松本糸魚川道

1 ：R774：2020/10/16(金) 19:16:42.61 ID:fAynfiru.net

松本から糸魚川に抜ける松本糸魚川連絡道路について語るスレです

2 ：R774：2020/10/16(金) 23:34:48.05 ID:mFOTbiQL.net

こんなしょうもない道路を片側2車線でつくろうとしてたのか。呆れた

3 ：R774：2020/10/16(金) 23:46:03.55 ID:8s7lZJHy.net

【前スレ】
中部縦貫自動車道＆松本糸魚川道 Part12
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1558006807/
【過去スレ】
11 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512030702/
10 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1489152895/
09 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1458750982/
08 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443526245/
07 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1426688765/
06 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1366259436/
05 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220495382/
04 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1211689311/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046270173/
02 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1040447599/
01 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/982416330/

4 ：R774：2020/10/16(金) 23:46:35.94 ID:8s7lZJHy.net

【関連サイト】
長野県 建設部道路建設課
https://www.pref.nagano.lg.jp/michiken/infra/doro/matsuito/index.html
新潟県 土木部道路建設課
https://www.pref.niigata.lg.jp/sec/dourokensetsu/1356874347086.html

5 ：R774：2020/10/17(土) 01:16:55.01 ID:LJapT4ta.net

波田ルートの方がよかった
併せて筑摩野幹線道路も実現するべき

6 ：R774：2020/10/17(土) 01:56:28.13 ID:LbT8Dnfv.net

松本ICから一度有料で南下してから
波田から北上なんて不便すぎる

7 ：R774：2020/10/17(土) 07:30:59.47 ID:LJapT4ta.net

>>6
どこから来るの？
長野からならオリンピック道路で白馬へ出ればいいし安曇野へは安曇野インターでいいと思うけど

8 ：R774：2020/10/17(土) 09:12:32.47 ID:LbT8Dnfv.net

松も中心部から白馬方面

9 ：R774：2020/10/17(土) 11:42:21.05 ID:LJapT4ta.net

>>8
新村にインターできるみたいだからダメ？

10 ：R774：2020/10/17(土) 12:40:05.38 ID:XBDkfyR1.net

国道147の整備計画あるのは元々あのあたりから白馬方面に交通流すつもりだったんだと思うけどな。

11 ：R774：2020/10/18(日) 12:54:46.58 ID:g5z5NcuT.net

一般道使うルート変更でどれだけ予算を削減できるんだろうか
長野道からの接続かなり大変そうだけど

12 ：R774：2020/10/18(日) 17:56:25.70 ID:6nGVaYv0.net

とはいえ、地元民がわざわざ長野道使って白馬方面往復するかって言うと多分しないだろうしなあ
観光客には便利だろうけど､混雑解消はほど遠い結果にしかならん気がする

13 ：R774：2020/10/18(日) 18:38:23.66 ID:1kr1isId.net

安曇野の主要道路は豊科に集中しすぎ
実質広域農道しかない西側に通すべきだった
高山上高地から大町白馬方面を結ぶ新たなルートにもなったのに

14 ：R774：2020/10/19(月) 17:36:29.55 ID:+gqyQcZQ.net

安曇野は町と道路をきちんと作れば富良野や美瑛に匹敵する風景になると思うんだけどな。

15 ：R774：2020/10/19(月) 17:57:27.82 ID:/CcmuBOP.net

あんまり開発してしまうと観光客はがっかりするよ
田園地帯の長閑な農村のイメージを期待して観光に来るから

16 ：R774：2020/10/24(土) 04:53:57.06 ID:JDpWYyar.net

糸魚川より佐久方面あくしろよ

17 ：R774：2020/10/24(土) 08:11:37.28 ID:8O678EaA.net

あっちは山梨側が足引っ張ってる

18 ：R774：2020/10/24(土) 10:17:46.51 ID:KzCyNVk+.net

山梨の高速は中部横断道と中央道の線増があるから、まあ中部横断道の山梨以南が決着するまで以北は回ってこないだろ。

19 ：R774：2020/10/24(土) 10:25:17.55 ID:8O678EaA.net

いや反対運動で遅れてる

20 ：R774：2020/10/24(土) 18:06:27.88 ID:JDpWYyar.net

山梨は高規格道路目白押しでいいなあ

21 ：R774：2020/10/24(土) 18:51:30.34 ID:w450W/lA.net

長野県もあとの区間はゆっくりやるって言ってたから他の道路よりあとでしょ

22 ：R774：2020/10/24(土) 19:03:47.34 ID:JDpWYyar.net

国道１９号松本−塩尻のバイパス計画すらないのはおかしい

23 ：R774：2020/10/24(土) 20:08:16.62 ID:VbnNSlOA.net

>>22
いやそもそも現行の19号がバイパスなんですが……

24 ：R774：2020/10/24(土) 20:19:03.56 ID:8O678EaA.net

塩尻市内だけでもさっさと拡幅すればいいのに

25 ：R774：2020/10/24(土) 20:34:13.21 ID:w450W/lA.net

県道使えば？あっちも混むか

26 ：R774：2020/10/25(日) 08:55:19.29 ID:0c4NCFka.net

>>23
ならさっさと４車線に拡幅して主要交差点は立体化しろよ許容量超えてるだろ
なんであんな中途半端なものを作ったのか呆れるわ

27 ：R774：2020/10/26(月) 05:08:04.70 ID:Dsqwql5M.net

松本は終わっとる

28 ：R774：2020/10/26(月) 05:55:13.90 ID:KtFheMC2.net

4車線化するには建物がありすぎてもう無理じゃないかな。費用対効果が悪い

29 ：R774：2020/10/26(月) 06:01:57.38 ID:KtFheMC2.net

塩尻〜松本の高速道路の側道にちゃんと橋をかけたらバイパスにならないかな？

30 ：R774：2020/10/26(月) 11:04:24.77 ID:F17MAWqk.net

>>29
交差点多すぎなのと本線が築堤で見通し悪すぎるので、せいぜい側道止まり。
やるんなら塩尻北から空港北〜新村〜豊科〜安曇野北と新長野道でも作って、塩尻北から安曇野北経由信濃大町を
松本糸魚川道にしちゃうとかかなあ。で、松本トンネルから旧長野道塩尻北までを松本外周バイパスと言い張る。

31 ：R774：2020/10/27(火) 23:45:04.12 ID:SRKXXvtP.net

西に迂回しても松電の踏切が立ち塞がる

32 ：R774：2020/10/28(水) 05:05:00.49 ID:r2uKBDvl.net

自転車で爆走できる場所ありませんか？
https://youtu.be/WRzxmo2CtJ8

33 ：R774：2020/10/28(水) 05:07:30.55 ID:u/Bp0yCs.net

松本市内の混雑を避けたければ塩尻警察署から広域農道使って梓橋から平瀬に出ればいいと思うが

34 ：R774：2020/11/04(水) 18:47:52.45 ID:MvOMllOX.net

このスレは盛り上がらなそう。
中部縦貫自動車道スレと一緒だった前スレも
中部縦貫自動車道の話題ばかりで松本糸魚川道の話題なんてほとんどなかったし。

35 ：R774：2020/11/06(金) 22:57:15.92 ID:QTqCLP+m.net

別に盛り上がらなくてもいいでしょ
中部縦貫道とは方向性が全然違うし分岐点も安曇野北になったから重複部分もなくなった

36 ：R774：2020/11/06(金) 22:58:12.93 ID:QTqCLP+m.net

それに最近信越両方で事業が動き出したし少しは活発になると思う

37 ：R774：2020/12/10(木) 11:15:34.30 ID:ocNZEW0p.net

安曇野糸魚川道路に名称変更希望

38 ：R774：2020/12/14(月) 11:40:44.96 ID:UOMq2OIF.net

行楽シーズンの安曇野ICから北の大渋滞を解消するためにも、とっとと着工してほしい

39 ：R774：2020/12/15(火) 14:35:03.66 ID:wcQm2jyA.net

あの交差点の信号だけで大渋滞

40 ：R774：2020/12/18(金) 13:01:12.29 ID:0WPwIqS4.net

せめて大町〜糸魚川間だけでも開通してれば、今回のような大雪にバイパスとして機能できたんじゃないか

41 ：R774：2020/12/18(金) 17:12:48.18 ID:l0jNc08d.net

>>40
殆どの区間が現道の改良だけどな

42 ：R774：2020/12/18(金) 17:14:45.05 ID:0kJk36pm.net

雪のときは素直に通行止

43 ：R774：2020/12/18(金) 17:44:21.55 ID:GimDd/a0.net

95年の水害で道路作り直したから、現道はそこそこ良い道路

44 ：R774：2020/12/19(土) 17:36:03.48 ID:p6pIetg+.net

といってもほとんどが被災前の現道復旧じゃなかったか？

45 ：R774：2020/12/20(日) 22:19:29.03 ID:2o2wIgwX.net

大糸線の平岩〜北小谷はトンネルで一直線なのに、国道はいつまでスノーシェッドのΩカーブなんだ？

46 ：R774：2020/12/20(日) 22:49:35.52 ID:LtUEvL+Z.net

>>44
80年代なかばに通った道と、2000年代に入ってから通った道ではまるで別物だったよ。
後日もっかい通ったとき、まだ走行可能な旧道を選んで走ってみたが懐かしかったわ。

47 ：R774：2020/12/21(月) 00:03:14.38 ID:L+xWUcuY.net

>>45
あー、そこも通ったけど途中のトンネルがもう照明されてなくて、ヘッドライト点けても
暗順応が間に合わず入った途端に目の前真っ暗、パニックブレーキかけた記憶があるわｗ

48 ：R774：2020/12/21(月) 06:48:44.90 ID:RsXuMEcX.net

鉄道のΩカーブってあるのか？

49 ：R774：2020/12/21(月) 11:57:34.49 ID:mzPyFXvn.net

ループか乙かな

50 ：R774：2020/12/21(月) 21:40:42.42 ID:/SKaz6Vm.net

>>45
元々の道路を改良して
そのままの線形で使ってるからね、
大糸線の方が歴史的にはまだ浅いってのもあるけど

>>48
知ってる所では
東海道線の柏原〜醒ヶ井駅間
久大本線の野矢〜南由布駅間かな
根室本線の上落合信号所〜新得駅間
他にあると思う
道路でも
油坂峠道路はダブルΩ
名阪国道の天理東〜福住間とか有名ですね

51 ：R774：2020/12/21(月) 21:53:31.12 ID:3qnD+54/.net

流石にその区間は道路新設するよね？

52 ：R774：2020/12/21(月) 22:01:59.44 ID:z97GYK7R.net

>>51
多分しないんじゃ無いかな。長野県側は現道活用区間、新潟県側はルート検討区間外。
https://www.pref.nagano.lg.jp/michiken/infra/doro/matsuito/documents/gaiyo-map.pdf
https://www.pref.niigata.lg.jp/uploaded/attachment/28481.pdf

53 ：R774：2020/12/22(火) 03:01:32.32 ID:PaydoXVQ.net

費用優先だから現道活用のが高くなりそうなら変わる
特に大町町〜白馬村間は怪しい

54 ：R774：2020/12/22(火) 10:29:17.83 ID:ZhnBnwfU.net

Ωカーブがあるのは平岩北小谷間じゃなくて小滝平岩だろ
この区間はもちろん新設する
ただしルートはトンネル1本で抜けるか途中で姫川を2回またぐか検討中

55 ：R774：2020/12/22(火) 18:27:38.95 ID:U+a4xJAN.net

>>54
そうだった、ごめん。

56 ：R774：2021/01/18(月) 06:06:35.97 ID:HHfi1b9V.net

松本波田道路
松本糸魚川連絡道路
松本佐久連絡道路

57 ：R774：2021/01/18(月) 12:29:25.63 ID:Vwzeowdl.net

さて一番最初に全通するのはどれか

58 ：R774：2021/01/18(月) 20:55:57.66 ID:HHfi1b9V.net

長野環状道路
上田諏訪連絡道路

59 ：R774：2021/01/18(月) 21:57:08.15 ID:N05lP0uv.net

>>58
長野環状道路は東外環状線と北部幹線は今順調に伸びていってるけど、西環状線が完全放置だからなあ。
あそこいつ出来るのやらさっぱりワカラン。

60 ：R774：2021/01/19(火) 09:53:51.36 ID:HRgyZ/z0.net

松本糸魚川連絡道路 → 安曇野糸魚川連絡道路

61 ：R774：2021/01/19(火) 11:38:40.82 ID:Y7Rm8uf0.net

計画名だけで言えば中央道も長野ICまで続いてるがね

62 ：R774：2021/01/19(火) 12:17:26.49 ID:z5JtkzHz.net

須坂まで

63 ：R774：2021/01/24(日) 16:16:47.35 ID:iLY92yuE.net

安曇野北IC - 大町市を最優先で頼む

64 ：R774：2021/02/04(木) 13:37:06.38 ID:edRPxAjX.net

松本佐久連絡道路の起点はどこになるんだろうか
四賀バス停付近かな
建設予定の青木峠トンネルを取り込めるし

65 ：R774：2021/02/04(木) 22:05:07.60 ID:JWUyyhCc.net

安曇橋南〜重柳〜安曇野インターを改良するだけで
だいぶ違うと思うんだけどね。

66 ：R774：2021/02/21(日) 17:57:30.39 ID:vDFTLbQS.net

安曇野北ICだけでも先行開業して県道495号につなげてほしい

67 ：R774：2021/02/22(月) 22:23:54.00 ID:dseMT8bq.net

中部縦貫よりこっちを先に着工してほしい

68 ：R774：2021/03/01(月) 23:44:13.30 ID:95GHDwtu.net

https://i.imgur.com/5ZKiysE.gif
これくらいのスピードでやって欲しい

69 ：R774：2021/03/02(火) 21:50:10.48 ID:/BBiInyj.net

>>68
ボックスカルバートを置く地下に
その重量を支えるアンカーベースの施工無さそうだけど大丈夫なのかな？

70 ：R774：2021/03/02(火) 22:36:01.65 ID:VHFckBKe.net

別に下の道路は開通してないから、まだまだ続くんじゃないかな

71 ：R774：2021/04/13(火) 00:52:52.39 ID:gJxYrv7/.net

ドローン測量　安曇野で開始　松糸道路の新設区間
2021/04/12 信濃毎日新聞


中信地方と新潟県を結ぶ地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路（松糸道路）」計画で、
県は１０日、小型無人機ドローンを使った安曇野市内の新設区間の測量を始めた。

地形や障害物の有無などのデータを収集。
県が５０メートル幅で示しているルート帯の絞り込みや概要設計に役立てる。

この日は、安曇野北ＩＣ（仮称）を新設する計画がある地点で、
測量会社の社員がレーザースキャナー搭載のドローンを飛ばした。
上空からレーザーを照射し、反射した光が戻る時間を基に地形を３次元で読み取るという。
計５回の飛行で周辺０・２平方キロメートルを測量した。

県安曇野建設事務所は詳細ルートの検討後、都市計画決定の手続きに移る。
担当者は「地元の意見を聞きながら早期事業化を目指したい」としている。

72 ：R774：2021/04/13(火) 01:30:11.07 ID:ZgeFpVC7.net

いつできるのかね？

73 ：R774：2021/04/27(火) 17:38:20.26 ID:tMekLayW.net

>>20
亀だがそうでもないぞ。
中央道、中部横断道（一部延伸中）、新山梨環状道路（供用区間はまだまだ短い）、東富士五湖道路（県内区間はだいぶ前に完結。ただし料金割高）、西関東連絡道（現在の終点より西側どうするの?）
…県の規模からすれば充分か。

74 ：R774：2021/04/27(火) 19:14:13.35 ID:FFUtwWsE.net

一方長野は…

75 ：R774：2021/04/27(火) 21:32:07.41 ID:e/ImRHZn.net

>>73
甲府富士北麓連絡道路も追加で

76 ：R774：2021/05/30(日) 12:53:36.55 ID:kugA7/DX.net

松糸道路の進捗についても説明
www.nikoukei.co.jp/kijidetail/00436222

会見では地域高規格道路松本糸魚川連絡道路の進捗についても説明があった。

県からの報告によると、上空からドローンによる上空からの測量と併せ、
細かな地形を把握するための補足測量を実施しながら、
今後の計画に用いるための地形図を作成する段階とのこと。

今後のスケジュールは、都市計画決定に向けた手続きや長野自動車道への連結に必要な関係機関協議を行い、早期の事業化を目指す。

その中で関係区や市民に向けた説明会を６月１日から６日までの日程で行う予定で、
内容としては10ｍ幅のルート線について、都市計画決定に関する手続等について、道路の構造について。
また、市からは２箇所の乗り入れ口についてや、アクセス道路の整備についてなどの説明を行う

77 ：R774：2021/05/30(日) 13:03:40.22 ID:gIH/ojux.net

こんな田舎同士の道はほっといて、京都と滋賀の間を何とかせい。R1、8のどちらも1桁国道で片側1車線やぞ

78 ：R774：2021/05/30(日) 19:42:49.32 ID:apuEW/yb.net

京滋バイパスがありますやん。返してもらいましょ

79 ：R774：2021/05/30(日) 20:15:31.56 ID:t87vlQgy.net

>>78
あるけど下道の容量足りてない

80 ：R774：2021/05/30(日) 20:59:37.73 ID:lmL8vfF4.net

>>75
あれも突然かなり具体的に出てきたな
甲府は南側西側以外の交通が超弱くてな　東でようやく城東BPが伸び始めてるレベルで北は皆無

81 ：R774：2021/05/31(月) 08:45:12.56 ID:Cqio01OB.net

松糸道のスレなのに他県の話しされても

82 ：R774：2021/05/31(月) 23:15:01.72 ID:VhmZ/QgM.net

安曇野市内だけ整備すれば他は需要なし

83 ：R774：2021/05/31(月) 23:42:19.69 ID:JHaJ8Hci.net

大町市街地のバイパスと県境付近の悪線形もなんとかしてくれ

84 ：R774：2021/06/01(火) 12:55:04.34 ID:gNH9uEA3.net

一般道の改良で十分だな

85 ：R774：2021/06/03(木) 14:15:43.10 ID:vZT1yUom.net

松糸道路　幅９・５メートルのルート案　県と安曇野市が住民に提示
ttps://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021060200908
ttps://image.shinmai.co.jp/web-image/20210602/CNTS2021060200910_S.jpg

これまで幅５０メートルのルート帯案を「最適」として公表していたが、さらに絞った幅９・５メートルのルート案を提示。
県の担当者は「年内の早い段階で都市計画決定の手続きを済ませたい」と見通しを述べた。

ルート案は、長野道に新設する安曇野北インター（ＩＣ、仮称）を起点に犀川右岸（東側）を通り、
高瀬川右岸（南西側）に接続する約４キロ区間。

計画によると、犀川右岸は市の浸水想定を踏まえて道路を高くする。
ＩＣ付近は長野道の上をまたぐ車線ができる。

86 ：R774：2021/06/03(木) 16:54:51.56 ID:vZT1yUom.net

ttps://www.chunichi.co.jp/article/265824

路肩を合わせた幅員が九・五メートルで、片側一車線の対面通行となる。

87 ：R774：2021/06/03(木) 17:45:50.95 ID:kp9gMMWj.net

適用数字の取り違えだといいもんだが地上部で幅員9.5mだと規格上は完全に一般道か(おそらく青崩より低規格)
高速規格なら最低でも11.5mは要るらしいからな

88 ：R774：2021/06/03(木) 17:58:43.33 ID:eT66LKEF.net

小滝から平岩の長大トンネルは

89 ：R774：2021/06/04(金) 03:38:45.71 ID:/q3eUnps.net

9メートルだと1.25+3.25+3.25+1.25かな
分離帯やポールもちろんなしの完全な一般道

90 ：R774：2021/06/04(金) 07:21:34.96 ID:6hgU7m8E.net

https://www.pref.iwate.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/012/958/h250310_yanagawadouro.pdf

91 ：R774：2021/06/04(金) 07:22:27.59 ID:6hgU7m8E.net

途中送信になってしまった
https://www.pref.iwate.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/012/958/h250310_yanagawadouro.pdf
そう考えると同じ一般道でもこれなんかは完全に変態規格なんだなって

92 ：R774：2021/06/04(金) 07:38:58.06 ID:QYCXVJcJ.net

>>91
これは堆雪幅を広くとったってことじゃない？

93 ：R774：2021/06/04(金) 09:08:04.59 ID:/q3eUnps.net

歩道分離できたら自動車専用にできる幅あるな

94 ：R774：2021/06/04(金) 11:23:37.70 ID:Kzrly08h.net

地域高規格道路を3種で容認したのが間違い
高規格っていう言葉が利用者を混乱させてしまう
まあ9割以上のドライバーは地域高規格道路なんて言葉知らないと思うけど
こういう安物買い的な道路建設をすると将来自動運転レベル4実装時に後悔することになりそうだ

95 ：R774：2021/06/04(金) 12:31:49.80 ID:+lWZ3SO5.net

松井道路はそもそも現道利用が4割の道路なんだ重要性からも自動車専用道にするのは厳しいだろ

96 ：R774：2021/06/04(金) 14:53:06.01 ID:vsgE7tgF.net

地方で信号無し交通完全分離まで作ろうとするとやっぱりそれなりに金かかるからなあ。
郊外の国道くらいの信号は無いけど交差道路は全部立体交差で交差側が下くぐる形式くらいに
して、本線は停止せずに流れる程度でもいいんだけどね実際は。左折合流だけは出来るってやつ。

97 ：R774：2021/06/04(金) 16:05:09.69 ID:QHpcDu4P.net

細かい規格にこだわってたらいつまでたっても出来ないからな
実勢速度がよければ自専にこだわる必要はない

98 ：R774：2021/06/04(金) 17:47:38.92 ID:+5izcVTq.net

中央道みたいに需要の過小評価で失敗するパターンだ

99 ：R774：2021/06/04(金) 18:26:49.59 ID:6hgU7m8E.net

>>92
確かに大北を凌ぐ豪雪地帯ではあるけど堆雪帯要るのは松糸だって同じだろ？
>>93
もはや歩道付きの高速と言わせんばかりの変態規格

100 ：R774：2021/06/14(月) 13:58:07.79 ID:MKHcGJ9R.net

www.ohitotimes.co.jp/2021/202106/shimen210613.html

小谷村の国道148号雨中・月岡バイパスに建設中の「雨中1号トンネル」が12日、貫通した。

同日、貫通式が行われ、地域高規格道路松本糸魚川連絡道路（松糸道）の機能も含む、
住民待望の生活区域と切り離された安心・安全な道路の完成に一歩近づいたことを祝った。

101 ：R774：2021/09/03(金) 11:36:08.58 ID:e0cEYBcW.net

松糸道路、大町市内３ルート帯案提示　県、２２〜２４日に住民説明会
www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021090300043

https://image.shinmai.co.jp/web-image/20210903/CNTS2021090300044_S.jpg
http://www.shinken-news.jp/johoimg/1630571937435395.jpg

大町市常盤上一から木崎湖トンネルまでの間に４カ所インターチェンジ（ＩＣ）を設ける。
このうち常盤の国道１４７号、県道白馬岳大町線との交差部分は３ルート帯とも共通。

Ａルート帯（８・９キロ）は市運動公園西側と県道扇沢大町線の西原交差点より東側にＩＣを設ける。
Ｂルート帯（９・１キロ）とＣルート帯（８・６キロ）は高瀬川を渡って市運動公園の対岸にＩＣを設け、
ＢはＡに合流、Ｃは直線的に進む。

道路は盛り土して造り、国道１４７号とＪＲ大糸線の上を通過する。
同建設事務所は「木崎湖トンネルは国道１４８号と共有し、手前の橋梁(きょうりょう)部は改良することになる」とした。

102 ：R774：2021/09/03(金) 14:41:42.42 ID:kKK/XvBL.net

BとCの違いがわからんが、なんか避けないと尾を引きそうなもんあるの

103 ：R774：2021/09/03(金) 14:58:57.60 ID:xD3HImwt.net

また大町市民が反対して計画が遅れそう

104 ：R774：2021/09/03(金) 15:15:47.79 ID:queXdJ4v.net

>>102
土地利用帯の差じゃ無いかなあ。
https://www.city.omachi.nagano.jp/00011000/00011400/00012101/00012102.html
の大町市用途地域図を見る限り、観音橋のふもとから国道に並行して北上すると第一種低層住居専用地域にほぼ引っかかる。
そこから外は農業用地だから道路通すならいろいろ計算変わるんだろう。

105 ：R774：2021/09/03(金) 16:25:19.43 ID:yUAyF5uT.net

大町なんて線引き対象外なんだから、なんとでもなるだろ

106 ：R774：2021/09/03(金) 16:46:26.88 ID:yUAyF5uT.net

>>101
https://static.chunichi.co.jp/image/article/size1/3/e/7/2/3e727b6e59670660d89facaf14e38ba8_1.jpg
https://www.chunichi.co.jp/article/323420

107 ：R774：2021/09/04(土) 00:52:51.11 ID:dRjMfpOO.net

距離に大差はないんだから一番安いルートでいいじゃん

108 ：R774：2021/09/05(日) 14:34:05.08 ID:/30ZptVz.net

BとCの間ぐらいが良さそうだ

109 ：R774：2021/09/11(土) 15:30:55.84 ID:nhqyQnKo.net

松糸道路・安曇野市区間　来週にも都市計画決定
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021091100081

県都市計画審議会は１０日、ウェブ会議を開き、
中信地方と新潟県を結ぶ地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路（松糸道路）」のうち、
安曇野市に新設する区間の計画案を妥当と判断した。
県はこれを受けて来週にも都市計画決定する。

新設区間は長野道に新設する安曇野北インター（ＩＣ、仮称）を起点に、高瀬川右岸の県道に接続する約４キロ。
総事業費は約２５０億円の見通しで、１日当たり８５００台が通行すると想定する。

県は国の補助を受けた上で、２０２２年度の事業着手を目指している。

110 ：R774：2021/09/12(日) 00:22:46.05 ID:TJVobtRV.net

やっとここまで進んだのか
(松本ォ･･･)

111 ：R774：2021/09/12(日) 08:26:00.34 ID:N9fNQ7fm.net

で、白馬村市街地区間はどうするんだ？一応現道活用区間と言われてる範囲の白馬北工区は工事やってるけど。

112 ：R774：2021/09/18(土) 21:24:19.99 ID:ZWLE9pa0.net

「松本糸魚川連絡道路」とは言うけど実は松本関係ない

113 ：R774：2021/09/18(土) 22:00:54.91 ID:PGhmEB8t.net

波田まで行けば関係あったんだけどなあ、惜しい。

114 ：R774：2021/09/19(日) 00:05:27.89 ID:MHM1tMfM.net

当初とルート変わったから関係なくなったと

115 ：R774：2021/09/19(日) 05:13:39.38 ID:Tu7t06nR.net

名神みたいなもんだな

116 ：R774：2021/11/06(土) 09:34:09.30 ID:f0fEsTdA.net

松糸道路　安曇野市内の新設区間事業化「最優先」
ttps://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021110600051

中信地方と新潟県を結ぶ地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路（松糸道路）」の
建設促進を目指す期成同盟会の役員らが５日、県庁を訪れ、事業促進を求める要望書を提出した。

田中衛・県建設部次長は「松糸道路の事業推進は県としても一丁目一番地。
本年度は安曇野市に新設する区間の事業化を最優先で取り組んでいる」と応じた。

同盟会は、安曇野市内の新設区間の早期事業化や、事業化が決定した区間の整備促進などを要望。
大町市の牛越徹市長は「産業を振興させ、観光地を結ぶ大事な道路」と訴えた。

117 ：R774：2021/11/06(土) 14:18:19.19 ID:Hni0dFnH.net

松本駅を通る線路の波田駅の波田はなみだと読むんだぞ。

118 ：R774：2021/11/08(月) 04:48:13.43 ID:pvQGOPL6.net

ちょっと何言ってるか分からない

119 ：R774：2021/11/08(月) 19:02:31.16 ID:oUU4pkJa.net

波田の地元民が波田教会をなみだきょうかいと読むのは事実である

120 ：R774：2021/11/16(火) 00:56:06.39 ID:P4BZggXL.net

はたはたランドの名前なんで変えないの？

121 ：R774：2021/11/16(火) 01:10:22.87 ID:Oa2BbBz5.net

一日平均の利用者が3.5人くらいしかいないからだろう

122 ：R774：2021/11/16(火) 05:11:49.77 ID:4vEdiHH8.net

病院の移転先だった鉄工所の跡地どうなるんだろ

123 ：R774：2021/12/13(月) 23:59:49.07 ID:BqBsbDhF.net

A´路線とはいかなくても、せめてB路線に格上げされないかな

124 ：R774：2021/12/14(火) 09:36:51.97 ID:9sQhnecr.net

大町の松糸道路整備　木崎湖以北の一体的検討などを求める陳情　
市議会委員会が不採択　長野県への意見書を検討

https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2021121300679

地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路」の大町市内の整備を巡り、
「市街地区間」とその北の「木崎湖以北」の一体的な検討を求めるなど三つの陳情が１３日、
市議会総務産業委員会で不採択となった。
一方で、県への意見書提出などを検討するとした。

一体的検討は木崎湖畔のキャンプ場経営者ら１３人が求めた。
木崎湖以北について県は現道（国道１４８号）活用区間としているが、
近くに断層がある上、騒音や振動に悩む住民もいるとし、
「木崎湖以北に問題があれば（検討中の）市街地ルートを決めても道がつながらない」とした。

他に、来年３月までのルート帯決定の延期、環境影響評価実施の陳情があった。

委員は「区間ごとの検討は通常のやり方」「現段階で延期は求められない」などとしつつ、
市民に不安がある現状を踏まえるとして、県に木崎湖以北の情報提供や丁寧な説明を求めることにした。

意見書案は定例会最終日の２１日までに提案するとしている。

125 ：R774：2021/12/14(火) 16:45:10.59 ID:IsZV7Cpd.net

>>122
どうするかは分からないが
中央運動広場は面積足りるのかな？
昔からの波多民がよほど反対して変更されたのか

126 ：R774：2021/12/14(火) 23:25:18.35 ID:SF2TJ6Ve.net

>>124
県に圧をかけたいんだろうけど、繋がらない理由に無理がある

127 ：R774：2022/01/10(月) 22:28:24.86 ID:c8Pt30jp.net

とりあえず安曇野北ICを先行開業してくれ

128 ：R774：2022/01/29(土) 16:35:33.90 ID:Hl+SUlH9.net

松糸道路、大町市街地ルート選定は２２年度以降の見通し
https://www.chunichi.co.jp/article/408831

松本市?新潟県糸魚川市間に県が整備する地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路」で、
二〇二一年度中を予定していた大町市街地区間のルート選定が二二年度以降にずれ込む見通しになった。

コロナ禍による検討手続きの遅れに加え、
市議会から丁寧な対応を求める意見書が出されたことを受け、県はより細かく説明や意見交換をする。

129 ：R774：2022/02/03(木) 18:33:10.20 ID:yBP5ecm8.net

JR西、大糸線の存廃議論へ　一部区間、沿線自治体と協議
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ233SLZQ23PLFA002.html

130 ：R774：2022/02/04(金) 02:58:39.18 ID:RrIkwfUF.net

早く松糸道路整備してバス転換でいい

131 ：R774：2022/02/04(金) 07:13:14.73 ID:R7NfqhHh.net

大糸線はJR西日本が貧乏くじ引かされてるからな
一本の線路を２つの会社で分けたらそうなる

132 ：R774：2022/02/04(金) 09:19:49.65 ID:cvjzX67Y.net

長野県、松糸道路の２０２２年度事業化を国に要望　安曇野の新設区間
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022020301146

県は３日、中信地方と新潟県を結ぶ地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路（松糸道路）」のうち
安曇野市内に新設する約４キロ区間について、国土交通省に２０２２年度の事業化をオンラインで要望した。

松糸道路は県が国の補助金を得て建設。
県の２２年度当初予算案に測量や設計など本格着手に向けた関連事業費を計上する考え。
国交省に対し、新設区間への補助金を２２年度に予算計上するよう求めた。

阿部守一知事が県庁から木村次郎国交政務官に非公開で要望した。
要望書は、高速交通網の広域交流の促進や観光・産業振興、
医療態勢の強化を図ることができるとし、整備への支援を求めた。

県建設部によると、国交省側からは周辺道路の渋滞発生などを挙げつつ、
整備の効果や緊急性を判断して事業化を決めるとする返答があったという。

133 ：R774：2022/02/04(金) 09:21:48.93 ID:cvjzX67Y.net

>>132
地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路」の大町市街地区間のルート選定について、
県大町建設事務所は３日、市民や市議会の要望を受け、
本年度内を目標としていたルート選定の時期にこだわらず、
より丁寧な説明をしていく―との考えを市議会全員協議会で示した。
三つのルート帯案の絞り込みは４月以降にずれ込むことになった。

県は常盤上一から木崎湖トンネルまでの約９キロ区間について、
１００メートル幅の三つのルート帯案を示し、交通の円滑化、環境の保全、
土地利用への影響など１３項目で比較評価して絞り込むとしていた。
同事務所はこの日の取材に、比較評価に先立ち、
３月にも、どのように評価していくかを市議会や市民向けに説明するとした。

ルートの絞り込みを巡っては、ルート帯案が示された昨年９月以降、
市民から説明や理解が不十分として、本年度内のルート選定を延期し、
時間をかけた検討を求める声が上がっていた。
こうした状況から、市議会も県に「必要な情報や丁寧な対応」を求める意見書を提出していた。

同事務所はこの日、現道活用区間としている木崎湖以北についても、基本的な考えを説明。
路線全体で見て時速６０キロの走行が可能な部分は現在の国道１４８号を利用し、
道路の湾曲や傾斜が急で時速６０キロ走行に支障がある場所や、交差点などは改良を検討する―とした。

134 ：R774：2022/02/04(金) 09:51:47.59 ID:R7NfqhHh.net

またとえ現道活用じゃなくても市街地のルート瓦なさそうだが

135 ：R774：2022/02/04(金) 11:43:24.39 ID:MF2Ws7kp.net

>>131
高山本線もそんな気がする
関西本線は伊賀上野まで東海だろ、とか

136 ：R774：2022/02/05(土) 09:07:40.66 ID:4BrSkhcR.net

高山本線のほうが変だな
大糸線は南小谷から北は非電化だからまだわかる

137 ：R774：2022/02/06(日) 08:47:26.61 ID:stHZG5ic.net

高山本線の会社境界は県境だから意味はあるかと

そういや南小谷の雨中・月岡バイパスって完成いつだっけ

138 ：R774：2022/02/06(日) 13:43:12.65 ID:qTLxfw54.net

>>132
詳細ルート
https://www.city.azumino.nagano.jp/uploaded/attachment/35539.pdf

139 ：R774：2022/03/23(水) 10:18:11.03 ID:vNudlLte.net

大町の松糸道路計画　景観イメージや立体交差方法示す　県大町建設事務所
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022032200531

これまで寄せられた市民からの意見で、盛り土による道路建設で景観が損なわれるとの懸念があったためイメージ図を用意した。
松糸道路を挟んで北ア側を見る６カ所の視点でイメージ。１カ所を除き現地写真も添えた。

https://image.shinmai.co.jp/web-image/20220322/CNTS2022032200592_S.jpg

盛り土で松糸道路を造ると、壁になって集落が分断されるとの懸念も出ていた。
県は既存道路との交差では盛り土の下を通過する方が、
既存道路を掘り下げて松糸道路の下をくぐらせるよりも迂回(うかい)が少なくて済む―と説明した。

木崎湖トンネル以北の道路改良イメージや、市街地区間の三つのルート帯案を絞り込む際の評価方法の例も示した。
県は市と協力して４〜６月に地区別説明会も開き、市民の意見を募る考えだ。

140 ：R774：2022/03/26(土) 09:29:23.39 ID:p4qL5n/e.net

この道路松本方面にはなんのメリットないよね〜
なんで繋げたがるの？w

141 ：R774：2022/03/26(土) 09:58:02.85 ID:9CuItVT6.net

そりゃ、安積野・大北にメリットがあるからだろ

142 ：R774：2022/03/26(土) 09:58:55.16 ID:9CuItVT6.net

ところで来年度から事業化の安積野道路は国道じゃなくて県道なのね

143 ：R774：2022/03/26(土) 11:50:34.82 ID:u8vmMwTu.net

事業化決まったか

>>142
国道147号は指定区間無いので全区間県管理なんだぞ
長野県内で国道事務所が管轄してるのは18-20号と153号だけ

144 ：R774：2022/03/26(土) 12:17:35.24 ID:FX46Wf2L.net

「松糸道路」安曇野新設区間、事業化　国交省の長野県関係予算配分
ttps://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022032501190

政府の２０２２年度予算成立を受け、国土交通省は２５日、
事業ごとの予算配分（箇所付け）を発表した。

県内の道路関係では、中信地方と新潟県を結ぶ地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路（松糸道路）」のうち
安曇野市内に新設する区間の事業化に補助が付き、事業化が決まった。

安曇野市内の新設区間は長野道に新設する安曇野北インター（ＩＣ、仮称）を起点に
高瀬川右岸の県道に接続する約４キロ。

県が国の補助金を得て建設し、総事業費は約２５０億円の見込みで、３３年度の完成を目指している。
国交省は２２年度に１億２千万円を配分し、県は調査設計をする。

145 ：R774：2022/03/26(土) 16:37:29.64 ID:Y+Fxecya.net

まあただのインター接続道路だな。こんなちょろっと作るだけじゃ無くて、
そのまま梓川の土手沿いに松本市外突っ切って梓川リバーサイドラインまで繋げてくれたらいいバイパスになるのに。

146 ：R774：2022/03/26(土) 18:56:50.26 ID:1rKKd8wK.net

安曇野メリットってなんなの？
松本とやたら繋げたがるのはなぜ？

147 ：R774：2022/03/26(土) 23:45:50.06 ID:Ds4ss9kP.net

最大受益者は安曇野だろ

148 ：R774：2022/03/27(日) 00:14:29.88 ID:X8Px5Kgh.net

大北「松本とかどーでもええねん、安曇野（南安）とつながりたいんよ」

149 ：R774：2022/03/27(日) 04:18:50.53 ID:Y9CsiW0B.net

大北と松本は山麓線を走れば信号がほとんど無いから結構早い

150 ：R774：2022/03/27(日) 09:23:09.18 ID:ty09TSqG.net

安曇野インターから高瀬川堤防までがアホみたいに渋滞するんだから
ここだけでも効果ある

151 ：R774：2022/03/27(日) 23:44:34.77 ID:+Px8QBjc.net

>>147
え？

152 ：R774：2022/03/28(月) 02:20:19.05 ID:MTzETFwD.net

「安曇野糸魚川道路」のほうがわかりやすくて良い

153 ：R774：2022/03/28(月) 03:36:49.87 ID:JL3UE65S.net

もともと松本市波田起点だった名残です。
豊科起点のが安くね？
いっそ対岸起点なら渋滞しないし安いよ？
安くつくと言ってたのは嘘だ。まっすぐ橋かけろ。　事業化

154 ：R774：2022/03/28(月) 03:54:13.98 ID:wm+sVmVl.net

波田起点で筑摩野幹線道路も整備するべきだった

155 ：R774：2022/03/28(月) 08:24:27.21 ID:ZAgptksb.net

松本環状も機能不全起こしてるから話にならんよなぁ
長野道に直で引っ付けるってことは結局松糸の通行車両松本市街に流れ込ませるってことだからなぁ

156 ：R774：2022/03/28(月) 21:12:37.68 ID:brunyCZM.net

まあそれは波田でも一緒

157 ：R774：2022/03/29(火) 02:40:18.94 ID:0dzYOYCK.net

波田ルートは所要時間が増えるので中止になった。

158 ：R774：2022/03/29(火) 18:53:42.16 ID:ML9j6qBC.net

松本は大北とつながる意味ないし、静観って感じが

159 ：R774：2022/03/31(木) 11:38:53.46 ID:xvwfnExh.net

>>156
それでも波田まで行けば南向かう分に市街地には入らないで済むからなぁ
>>158
意味があるからR19R147とも常に麻痺状態なんじゃないですかね

160 ：R774：2022/04/03(日) 03:10:01.41 ID:DitmlyhM.net

>>159
え？

161 ：R774：2022/04/03(日) 15:19:37.27 ID:tPDzPjOj.net

松本のバイパスを兼ねようってのに無理がある

162 ：R774：2022/04/03(日) 15:28:15.54 ID:eLO2TDr7.net

まあ無理があるのは分かるが、市内バイパスする道路まともに作らないんだから
市内混雑しても文句言うなよくらいはいいたい。

163 ：R774：2022/04/03(日) 16:33:09.17 ID:eDReoink.net

奈良井川の両岸の道路、１本でつなげたらいいのに

164 ：R774：2022/04/07(木) 23:34:15.18 ID:+sZzxC6u.net

白馬のスキー場にも行きやすくなる！？

165 ：R774：2022/04/08(金) 16:36:20.50 ID:0X9e6MIY.net

単に大町に高規格道路をつなげたいだけなら麻績・坂北あたりから北西につっきってもいいんじゃねって思うが
安曇野あたりの河川合流部の氾濫対策でもあるんだよな

166 ：R774：2022/04/08(金) 17:28:06.28 ID:X/5dm5v8.net

>>165
なんでわざわざ山越えになる上に需要のなさそうなルートにするんだ…
高瀬川右岸道路の活用もできなくなるし

167 ：R774：2022/04/09(土) 07:44:31.91 ID:81K8z9nq.net

人口減少に歯止めかけるためにつくるわけ？

168 ：R774：2022/04/09(土) 13:57:18.37 ID:RkVax5l1.net

やっぱだめかｗ

169 ：R774：2022/04/09(土) 18:34:39.41 ID:kxzfxaSw.net

人口減少に歯止めはかからないが、ある程度整備をしないとそのうち高齢者ばかりで移動が困難になる

170 ：R774：2022/04/10(日) 03:58:21 ID:iQz6wvQ/.net

今のままでも移動できるじゃん

171 ：R774：2022/04/10(日) 04:16:33 ID:41roFTmU.net

加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。

痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。

犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。

ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。

髪は、黒髪で外出してください。

髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。

車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。

バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。

車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。

日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。

172 ：R774：2022/04/10(日) 04:17:22 ID:41roFTmU.net

日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。

髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。

鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。

短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。

太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。

雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。

歩きスマホは、やめましょう。

悪口を言うのは、やめましょう。

歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。

他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。

自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。

173 ：R774：2022/04/10(日) 04:17:42 ID:3++4w7j1.net

自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。

厚化粧は、やめましょう。

使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

174 ：R774：2022/04/10(日) 04:17:47 ID:41roFTmU.net

自転車は、車道のを走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。

厚化粧は、やめましょう。

使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

175 ：R774：2022/04/10(日) 04:18:16 ID:41roFTmU.net

新型コロナウイルス感染拡大防止の為、グループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。

マスクは、新型コロナウィルス感染が収まっても、ゴールデンウィーク明けまで、マスクをしてください。

路上飲食は、やめましょう。

70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。

70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。

176 ：R774：2022/04/13(水) 23:37:16.42 ID:a+r2KgI+.net

安曇野道路は令和15年度に完成予定だってよ

177 ：R774：2022/04/14(木) 08:09:12.30 ID:wRGbrlSr.net

こういう工事はだいたい１０年ぐらいだから、想定通りだね

178 ：R774：2022/04/15(金) 18:20:19.28 ID:UqumRxR0.net

トンネルが絡むと事業化から17年かかるイメージ

179 ：R774：2022/05/11(水) 01:44:23.34 ID:+HWFtI6N.net

筑摩野幹線道路は整備しないの？

180 ：R774：2022/05/11(水) 11:54:23.77 ID:+xd4xXSE.net

百姓「優良農地ガー」

181 ：R774：2022/05/11(水) 11:58:30.89 ID:EvdvGWrL.net

>>179
受け側の松本糸魚川連絡道路が中部縦貫道まで来なくなったからなあ。
ただ個人的には、筑摩野幹線道路として中部縦貫道から北を梓川沿いに
整備して松本糸魚川連絡道路に繋いで欲しいとは思う。

182 ：R774：2022/06/20(月) 10:51:50.93 ID:2cpbXwtS.net

大町市長選　底上げへ、道筋は　現新２氏　「松糸道路」争点の一つに
ttps://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022062000013

【松糸道路】
松糸道路は市街地の約１０キロ区間について、三つのルート帯案の比較検討が進む。
ノンストップで時速６０キロで走れるよう、交差点のない道路を盛り土構造で造る計画だ。
地域には、産業振興や救急搬送の迅速化を期待して早期建設を求める声がある一方、
盛り土が高さ１０メートル近くになるとみて、市民がイメージできる形での説明を県や市に求める意見がある。

■鈴木氏　松糸道路計画修正訴え

「美しい絵画に落書きされるような気になる」。鈴木氏は第一声で松糸道路の意義を認めつつ、疑問を呈した。
これまでは、開通後に通過されないよう街の魅力を高めるとしていたが、
支援者の話を聞き、計画されている盛り土構造では「景観に影響を与える恐れがあると分かった」。


■牛越氏　産業や暮らし支援強調

牛越氏は、長野道安曇野インターから市内への時間が短縮され、企業誘致も図りやすくなると主張。
「地域を繁栄させる大きな基盤になる」とし、第一声でも「一日も早い合意形成と着手」を訴えた。

183 ：R774：2022/06/20(月) 17:30:56.11 ID:7jXtsT0Y.net

別に大町が衰退しても誰も困らんので
景観を守って滅んだらいい

184 ：R774：2022/06/20(月) 18:39:37 ID:78gp0WJY.net

大町は景観より駅前の寂れたシャッター通りをどうにかしたほうがよい。

185 ：R774：[ここ壊れてます] .net

大町市民は大町のことしか頭にないんだろうけど、日本全国から見たら大町の景観とかどうでも良すぎる問題になる
もっといえば開通しなくて困るのは大町ぐらい

186 ：R774：2022/09/13(火) 11:07:51.17 ID:dm/SmmrI.net

松本～糸魚川なんてどうなっても構わない、ってことだわな

187 ：R774：2022/09/13(火) 14:11:25.95 ID:4GsL/p9f.net

なぜ現職が落ちることになってるのか謎

188 ：R774：[ここ壊れてます] .net

大町の景観より白馬の景観のほうがダメージ大だろ

189 ：R774：2022/10/06(木) 11:46:40.38 ID:jfkAKndl.net

ここ作る前に中部縦貫道を全通してくれ

190 ：R774：2022/10/06(木) 14:36:05.40 ID:m0zktyQi.net

糸魚川～白馬優先で頼むわ

191 ：R774：2022/10/06(木) 22:25:47.99 ID:Z6GhN7hi.net

>>190
空いてて十分飛ばせるのに、何が必要？

192 ：R774：2022/10/06(木) 22:30:18.86 ID:m0zktyQi.net

道路の改良

193 ：R774：2022/10/06(木) 22:36:13.60 ID:Z6GhN7hi.net

>>192
不要

194 ：R774：2022/10/06(木) 22:39:56.49 ID:RKyRFD4X.net

道路の改良はすでに決まってるよ
ただトンネルがすでに整備されてるところは手を付けるつもりはないみたい（長野県側はそのまま使う、新潟県は使わない予定だけど計画も立ってない）

195 ：R774：2022/10/06(木) 22:53:11.33 ID:ENeYifAN.net

新潟側のスノージェット連続区間だけは改良が必要ですね

196 ：R774：2022/10/07(金) 02:02:15.26 ID:wZtNDuLA.net

スノージェットも一部あるけど、ほとんどトンネルだ

197 ：R774：2022/10/07(金) 13:52:59.54 ID:uEucNyqL.net

>>195
不要。渋滞も危険も無い

198 ：R774：2022/10/07(金) 17:48:20.27 ID:wZtNDuLA.net

改良するとしたら信号がある場所ぐらいでしょ

199 ：R774：2022/10/07(金) 21:54:03.47 ID:+atJcvql.net

スノージェットはブラインドコーナーばかりなんだから危険なのは間違いない

200 ：R774：2022/10/07(金) 23:25:13.55 ID:gFmGwzGf.net

>>199
あの程度は快走路

201 ：R774：2022/10/08(土) 00:49:42.51 ID:l7uzZgZ+.net

ブラインドコーナー禁止したら高速しか走れなくなるよ

202 ：R774：2022/10/10(月) 13:50:51.64 ID:PPbMYiV5.net

安曇野市内をしっかり作ってくれれば大町方面はいらないわ

203 ：R774：2022/10/10(月) 21:48:47.97 ID:Y5wyzFOu.net

謎の反対派いるな

204 ：R774：2022/10/11(火) 00:57:09.68 ID:Be0NjdJf.net

反対じゃなくて公式でつくらないんだ。すまないね

205 ：R774：2022/10/12(水) 21:03:30.90 ID:uihqyDDl.net

謎の公式

206 ：R774：2022/10/19(水) 00:10:03.04 ID:KSGG6+JH.net

つまり、安曇野北ICと安曇野道路の整備だけで充分ってことだな

207 ：R774：2022/10/27(木) 19:49:30.10 ID:Hji6Yz1S.net

長野道直結！ 新規事業化された「安曇野道路」とは？ 約100kmの松糸道路計画が長野と新潟で進行中！
https://kuruma-news.jp/post/527669

地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路」（松糸道路）の一部となる安曇野道路が、
2022年度に新規事業化されました。どのような計画なのでしょうか。

安曇野道路は、長野道に新設する安曇野北IC（仮称、安曇野市豊科光）から
安曇橋北側（同市穂高北穂高）までの延長4.0kmが計画されています。

安曇橋北側から先は既存の長野県道306号（高瀬川右岸道路）に接続し、
大町市の市街地までの区間は追越車線の設置や交差点の立体化といった部分的な改良がおこなわれる方針です。

長野県と安曇野市は、安曇野道路を含む松糸道路の整備により、
長野道の安曇野IC周辺の渋滞緩和や医療環境の充実・連携強化、災害への備え強化、
地域の産業や観光の発展などが期待されるとしています。

208 ：R774：2022/10/27(木) 22:22:59.63 ID:ct2yM21V.net

この間初めて安曇野から糸魚川まで通ってみたけど
安曇野だけ整備すれば後は別にいらないと思ったわ

209 ：R774：2022/10/27(木) 22:49:29.29 ID:eBnZqG6Z.net

>>208
大半は田舎道で空いてるしな

210 ：R774：2022/11/14(月) 14:08:43.04 ID:Lr628/kA.net

ttp://www.ohitotimes.co.jp/2022/202211/shimen221112.html

地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路」の大町市街地区間を巡り、
市民有志が11日、盛土による道路構造に反対し、
現道を活用した道路整備を求める市民1311人分の署名を事業主体の県に提出した。

署名は市街地西側を通過するルート帯3案の周辺住民らが、8月1日から10月31日まで実施した。

盛土の道路構造と道路の新設が景観や住環境を破壊し、優良農地を分断するなどと主張。
ルート案を白紙に戻し、現道活用を含めて調査・検討するよう求めている

211 ：R774：2022/11/15(火) 18:58:21.45 ID:hy7tH67v.net

>>210
>盛土の道路構造と道路の新設が景観や住環境を破壊し、優良農地を分断するなどと主張

まぁ無視しても良さそうな反対意見だな

212 ：R774：2022/11/15(火) 20:47:47.30 ID:PmxS0DFn.net

>>211
他人の生活権を踏みにじるクソ野郎

213 ：R774：2022/11/16(水) 20:02:54.30 ID:6NI5+QbA.net

そこで掘割道路ですよ

214 ：R774：2022/11/16(水) 20:23:49.71 ID:STvBQn4L.net

作らないという天下の宝刀がある
大町市は消滅自治体の道を選べばいいだけ

215 ：R774：2022/11/18(金) 23:58:41.81 ID:TpBBzeWI.net

大町としては松本方面が整備されればとりあえずいいからな

216 ：R774：2022/11/19(土) 01:22:47.98 ID:UwV8ppwb.net

現道活用ってあの糞みたいな道路活用するわけないからどうでもいいな
つくるかボケ老人が寿命で全滅してからつくるかの差

217 ：R774：2023/01/14(土) 16:18:52.47 ID:xqKWkoX3.net

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/01490/
橋の設計ミスで工費3倍に、工期は4年半延長

長野県が建設を進める国道148号雨中バイパスの新柳瀬橋（小谷村）に設計ミスがあり、上部工の工費が当初の6億6200万円から22億6900万円に膨らむことが分かった。再設計の結果、材料費がかさんだ他、仮設費が増大した。2021年1月までだった工期は25年8月まで延長した。

218 ：R774：2023/01/14(土) 19:57:19.93 ID:AHlUXnmG.net

>>217
おいおいおいおいおい❗
洒落にならないじゃんか

219 ：R774：2023/01/15(日) 13:13:49.38 ID:/CGCtKA2.net

設計　千代田コンサルタント

220 ：R774：2023/01/18(水) 01:09:19.69 ID:SOdKS6+h.net

５ｍの石がぶつかってもいいように変更って
ぶつかったら終わりでもいい気がするけど命のが大事か

221 ：R774：2023/01/18(水) 20:48:43.99 ID:WgyPD/U8.net

>>220
支保工がやられたら最悪の場合橋桁が落ちて作り直しになるぞ

222 ：R774：2023/01/21(土) 01:10:22.17 ID:UHgghL5Y.net

あの辺橋桁流されたことあるからな

223 ：R774：2023/01/21(土) 07:05:38.38 ID:4K6RN74I.net

なるほど危険な川なんだね

224 ：R774：2023/01/21(土) 12:46:00.41 ID:OryXlOxX.net

蒲原沢

225 ：R774：2023/03/14(火) 12:14:51.90 ID:R5Qmd2NH.net

松糸道路の接続市道整備　安曇野市が計画　明科地域800メートル
ttps://www.shimintimes.co.jp/news/2023/03/800.php

安曇野市は、松本地域と新潟県糸魚川市を結ぶ地域高規格道路・松本糸魚川連絡道路の市内新設区間（安曇野道路）に関連し、
出入り口と国道１９号を結ぶアクセス道路の整備を明科地域に計画している。

現道を広げて松糸道路や明科地域にアクセスしやすくし、
アウトドア拠点に位置付ける明科地域の活性化につなげる考えだ。

市道明科４０３６号線の約８００メートル区間が対象で、
事業は令和５～１０年度の６年間を予定する。
総事業費は約１１億円を見込む。

計画では、センターラインのない車道幅５～６メートルの現道を、
車道幅６・５メートルにして２車線化する。
歩道については、地域の意向を確認して検討する。

アクセス道路の選定に当たっては、市道と堤防道路の４本を比較検討した。
市は明科４０３６号線を活用する理由について
▽ＪＲ明科駅周辺や明科地域の各地から短い距離でアクセスできる
▽現道の幅員が比較的広くてほぼ直線
▽改良の規模をできるだけ小さくできる
▽養魚場やワサビ田など大規模で代替困難な補償を伴わない―などを挙げている。

アクセス道路の整備により、松糸道路と明科地域のアクセス性が向上するほか、
救急医療施設への搬送時間の短縮が見込まれる。

長野道に新設されるインターチェンジ周辺の渋滞緩和などの効果も期待されるという。

226 ：R774：2023/07/28(金) 14:30:04.95 ID:PyPNyejF.net

現道活用しようとしてどんどん高くなってるのが草

227 ：R774：2023/10/16(月) 10:53:18.48 ID:9cmyq0L0.net

×松本糸魚川道

〇安曇野糸魚川道

228 ：R774：2023/10/22(日) 01:11:28.15 ID:cxjEEpeL.net

安曇野⇔松本間がボトルネックの主なのにねぇ
筑摩野幹線消えたから市街地外側にも逃がせないし

229 ：R774：2023/11/07(火) 12:13:19.37 ID:lKemJv0R.net

>>101

松本糸魚川連絡道路、3ルート帯比較でC案「優位」多く　長野県、大町市会で説明

https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2023110700195
https://image.shinmai.co.jp/web-image/20210903/CNTS2021090300044_S.jpg

230 ：R774：2023/12/07(木) 18:36:13.60 ID:ahL1qxML.net

https://www.pref.nagano.lg.jp/azumiken/documents/r051112-17_slide.pdf
https://www.pref.nagano.lg.jp/azumiken/matsuito-doro.html

安曇野市新設区間

231 ：R774：2024/02/23(金) 11:19:48.33 ID:+d65gEHn.net

松糸道路計画、中止求め署名活動　大町市民有志
ttps://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024022200801

地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路」建設計画について考える大町市民有志の「松糸道路と大町を考える会」は、
景観や生活の課題が十分に説明されていないとして、現在の市街地区間の計画中止を求めて署名活動を始めた。

県大町建設事務所は１月、三つのルート帯案から市街地に最も近いＣ案が最適と発表。
建設に向けて３月に地区説明会を予定している。

Ｃ案は常盤上一から木崎湖トンネルまで８・６キロ。市運動公園の南で高瀬川を渡り、市役所近くを通る。
有志の会はパンフレットを作り、盛り土構造が山岳や田園の景観を損ない、２７０億円の税金が使われると指摘。

幅１００メートルのルート帯に住宅・商工業地計１８１戸があり、立ち退きの可能性があるが、代表者は
「ルート帯に入っていても計画を知らない人がまだたくさんいる。理解を得られたとは言えない」と話した。

インターネットの署名サイト「Ｃｈａｎｇｅ．ｏｒｇ（チェンジ・ドット・オーグ）」でも署名を募る。
３月末に１次集約し、県と市に提出するという。

232 ：R774：2024/02/23(金) 13:54:44.12 ID:+d65gEHn.net

長野県大町市の豊かさと美しさを守りたい。松糸道路 市街地ルート案の中止を求めます！
https://www.change.org/p/長野県大町市の豊かさと美しさを守りたい-松糸道路-市街地ルート案の中止を求めます

233 ：R774：2024/02/23(金) 20:30:43.62 ID:SCVxt4Ot.net

現道活用にこだわってどんどん立ち退き＆高額化していくのなんなのよ。

234 ：R774：2024/02/23(金) 23:04:08.55 ID:oVRdUen3.net

>>232
リンク切れてるから、Twitterでも使って短縮URLで貼り直して

235 ：R774：2024/02/27(火) 20:37:19.39 ID:qQ/hHgxW.net

もうチェンジオルグってだけで笑えちゃう

236 ：R774：2024/02/28(水) 15:36:24.22 ID:4/zfTtfJ.net

小滝～平岩のクソナガイロックシェード区間の改良早くしてほしい

237 ：R774：2024/04/16(火) 08:56:23.31 ID:HZY+cmFf.net

県安曇野建設事務所と安曇野市は、地域高規格道路・松本糸魚川連絡道路「安曇野道路」について、
計画説明会を４月14日に安曇野市役所で開き、設計概要や今後の進め方を示した。

安曇野道路（延長Ｌ約４�q）のうち、橋梁区間は約1770ｍを予定し、
４区間に分けて詳細設計や検討を行う方針だ。

238 ：R774：2024/04/16(火) 11:55:45.68 ID:HZY+cmFf.net

松糸道路の安曇野区間4キロ､年度内に測量へ　長野県、地元で計画説明会
ttps://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024041500425

県安曇野建設事務所と安曇野市は１４日、
中信地方と新潟県を結ぶ地域高規格道路「松本糸魚川連絡道路」のうち、
同市内に新設する区間「安曇野道路」の計画説明会を市役所で開いた。
本年度は都市計画決定の手続きに着手し、現地測量を実施するとした。

安曇野道路は、長野道に新設する安曇野北インター（ＩＣ、仮称）を起点に
高瀬川右岸の県道に接続する約４キロ。

説明会では、盛り土などが必要になる事業範囲幅を道路の区間ごとに示した。
今後、現地にくいを打って範囲幅の目安が分かるようにする。

県は２０３３年度の安曇野道路の完成を目指しており、
一定の用地が確保できた段階で工事に着手する計画。
部分的な供用開始も検討するとした。

市は今後、安曇野道路と国道１９号を結ぶアクセス道路の整備を進める。

239 ：R774：2024/04/18(木) 12:11:39.17 ID:cnOxEznR.net

松糸道路の新設区間「安曇野道路」各地で説明会　2033年度の完成目指す
ttps://www.chunichi.co.jp/article/885920?rct=nagano
ttps://static.chunichi.co.jp/image/article/size1/f/7/5/8/f758604b6873dcc91672a48eb0b57daa_1.jpg

240 ：R774：2024/04/29(月) 00:08:28.08 ID:wFNA7T6m.net

どんぐり

241 ：R774：2024/04/29(月) 11:40:21.04 ID:A9SbKbtZ.net

ドングリ