名神高速道路・新名神高速道路 part45

1 ：R774：2022/04/13(水) 23:21:16 ID:LUqF4u1q.net

日本初の都市間高速道路"名神"と次世代のスーパーハイウェイ"新名神"
について引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part44
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1628228310/

2 ：R774：2022/04/14(木) 14:11:44.48 ID:VCVohjg+.net

乙

3 ：R774：2022/04/14(木) 16:01:36.00 ID:wlZR4rHp.net

＜リンク集＞
中日本高速道路
https://www.c-nexco.co.jp/
中日本高速道路SAPA情報
https://sapa.c-nexco.co.jp/
西日本高速道路
https://www.w-nexco.co.jp/
西日本高速道路SAPA情報
https://www.w-holdings.co.jp/
建設中新名神特設サイト
https://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/index.html

<以下携帯向け>
目で見るﾊｲｳｪｲﾃﾚﾎﾝ
http://c-nexco.highway-telephone.jp/main/
i Highway中日本
http://c-ihighway.jp/
i Highway西日本
http://ihighway.jp/
道路緊急ﾀﾞｲﾔﾙ
:#9910

＜開通予定年＞
亀山西JCT - 大津JCT6車線化：2022年度〜
大津JCT - 城陽JCT･IC：2024年度
八幡京田辺JCT･IC - 高槻JCT･IC：2027年度

4 ：R774：2022/04/14(木) 16:04:03.72 ID:wlZR4rHp.net

＜過去スレ＞
43 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1589979268/
42 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1576125692/
41 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1559662461/
40 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1556523245/
39 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1553350563/
38 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1551436854/
37 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1543562480/
36 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535187577/
35 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528733917/
34 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1524806954/
33 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522233717/
32 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521461049/
31 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1520344355/
30 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1515322508/
29 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1512824304/
28 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508841093/
27 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1501883525/
26 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1493645457/
25 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1486790410/
24 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1477812225/
23 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1470029777/
22 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1461849551/
21 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1455383010/
20 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1443132433/
19 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433750078/
18 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1420117539/
17 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1388066806/
16 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350014291/
15 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1334937262/
14 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1323777312/
13 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1307764907/
12 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1295155502/
11 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1282108215/
10 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1259038408/
09 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1242879632/
08 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1227598184/
07 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203579601/
06 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1204459020/
05 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203557032/
04 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191221956/
03 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155539436/
02 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123945552/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030452797/
01 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1057834049/

5 ：R774：2022/05/04(水) 15:49:27.65 ID:BinTbiuB.net

>>1
乙

6 ：R774：2022/05/05(木) 00:05:53 ID:E/lWv7EC.net

PAにスマートインター設置するのは簡単だからってだけで意味なんかない。

ほぼすべてのPAで導入する予定なだけでしょ
需要なんか５００台程度でもやってる
さすがに近くにインターがある場所ではやらないけど

7 ：R774：2022/05/05(木) 08:30:46.99 ID:n5MK63s3.net

近くて実際あるのは山陽道吉備スマートICと岡山IC
検討中が三木SAらしいけどいるのか？

8 ：R774：2022/05/05(木) 19:37:14.30 ID:EQHFlodK.net

草津から京都までの渋滞が酷い！

9 ：R774：2022/05/05(木) 22:24:14.21 ID:/wjFPc+Y.net

さすがに行動抑制がなければ道路はコミコミ。新名神が開通したら渋滞が減るのか、別のところが渋滞するのか、どうなるだろう

10 ：R774：2022/05/06(金) 00:51:01.75 ID:dW6cZpUu.net

新名神が全通しても連休は上りは瀬田、草津を先頭に、下りは大山崎、城陽で渋滞するやろ

11 ：R774：2022/05/06(金) 01:46:03.94 ID:DZ19aL+E.net

少しは渋滞も減る

12 ：R774：2022/05/06(金) 06:57:43.45 ID:mRlVS7eX.net

全線片側3車線で造ってれば…

13 ：R774：2022/05/06(金) 19:45:01.27 ID:5cB1KmBN.net

新名神が混む分、名神がすくでしょ

14 ：R774：2022/05/06(金) 23:34:22.84 ID:DZ19aL+E.net

なお暫定4車線ｗｗｗ

15 ：R774：2022/05/07(土) 09:21:34.01 ID:xuiWl1iO.net

京都南－瀬田東も片側3車線にしてええんやで・・・

16 ：R774：2022/05/07(土) 15:23:13.65 ID:xTOe4DtW.net

さきに一宮よろしゅー

17 ：R774：2022/05/07(土) 18:05:58.49 ID:6QRs0DIF.net

>>16
車線幅縮小の東名阪方式で6車線化中だよ。
名古屋高速16号線を一宮木曽川まで延伸した方が中長期的に良いと思うけど。

18 ：R774：2022/05/07(土) 19:48:25.42 ID:M6atDS0s.net

>>17
今年の１月着手だから、そろそろ工事完了させてほしいよね
そもそも着手が遅すぎ　ってのはもうさんざん言われたけどもね

19 ：R774：2022/05/08(日) 01:23:31.07 ID:/SM7HB8f.net

西尾張中央道の上にも高速作って東名阪と東海北陸道を直に繋げて欲しいな
岐阜に行くのに東名阪→名二環→名古屋高速と来て名神に渋滞引き起こしてからになるから

20 ：R774：2022/05/08(日) 01:38:45.68 ID:7/NOwTBO.net

今日は静岡から大阪までスカスカだったな
みんな明日帰宅か木曜で手仕舞いしたのだろうか

21 ：R774：2022/05/15(日) 00:46:20 ID:i4mK2GTy.net

草津亀山間の3車線区間、追い越し車線はよく詰まって70㎞とかで流れる事が多いな
それにしびれ切らした車が第一走行車線から追い越しをかけてくるのをよく見かかる

トラックが80－90くらいで走っていて、走行車線の乗用車が80ぴったりで流れていると
トラックが追い越しに出てきて長長と追い越し車線に居続けていると
そういうことになっているようだな

第一走行車線区間がまだ短いからでもあるだろうが、2車線区間でも
同じ現象が起きるし、トラックの追い越し車線走行禁止にでもならない限り
無理だなあ

22 ：R774：2022/05/15(日) 19:57:30.71 ID:5LWDwcQv.net

第2走行車線の車が遅いのが原因

23 ：R774：2022/05/15(日) 23:36:36.83 ID:qyHZH2sk.net

第1走行車線だけを走行車線にして、第2、3車線を追い越し車線にして、
ずっと走ってる車を取り締まればいい。

24 ：R774：2022/05/16(月) 00:57:08.68 ID:W/aLB1eQ.net

瀬田東から栗東の間ですら第二走行車線をずっと走り続けているのが多いからなあ
第一走行車線は遅いのが走るとか決めつけてるんだろうか
おまえら第二走行車線を走ってるのが一番遅いってのに気が付いていないバカドラ

25 ：R774：2022/05/16(月) 03:03:12 ID:7F9eYAx1.net

新名神下り 信楽-草津田上 事故通行止

26 ：R774：2022/05/23(月) 02:57:52.19 ID:e0Q8wHXQ.net

名神上り長岡京市で事故で茨木ー京都南通行止めになっとる

27 ：R774：2022/05/23(月) 13:31:42 ID:vNZLbDHn.net

事故の動画見たけど凄いな・・・

28 ：R774：2022/05/27(金) 15:30:01.02 ID:uY9sHq3o.net

東名阪が絶賛工事中で渋滞が激しいから津方面から伊勢湾岸道に行くとき新名神をつかってるわ
三重県がごねてあのループジャンクションをつくってもらったのは本当に助かる

29 ：R774：2022/05/27(金) 19:01:49.02 ID:rvrZXi7J.net

ごねてって事は当初予定になかったの？

30 ：R774：2022/05/27(金) 19:20:48.90 ID:ekvQw6VJ.net

桂川PA上りウェルカムゲートの駐車場阪神高速の会社が管理するのか

https://i.imgur.com/xFjY3P7.jpg

31 ：R774：2022/05/27(金) 20:38:01.95 ID:0UUYptOl.net

>>29
でなきゃあんなへんてこりんなUターン路にならんやろ

32 ：R774：2022/05/28(土) 06:15:13.98 ID:lvxj8lKS.net

当初の予定に無かったのは事実
だけど当初から予定に入っていたとしても合流地点の地形が複雑だから今の形かそれに近いヘンテコリン構造になってたと思うよ

33 ：R774：2022/05/28(土) 09:41:12 ID:7HHlkq4e.net

３２で大体合ってる。
設計に入れてたらトンネルさらに２つ必要になって予算がやばいことになる。

34 ：R774：2022/05/28(土) 20:25:01.40 ID:5rP9DY6U.net

>>15
大津トンネル蝉丸トンネルが有るから無理だわ

35 ：R774：2022/05/29(日) 11:49:14 ID:LgtE9iWz.net

大津トンネル、掘り直せ！

36 ：R774：2022/05/29(日) 14:05:54 ID:R+lEWAk1.net

当初から予定されていたら上り下りの２本の連絡路を作るんじゃないか？新名神のルートも今とは違っていたかも。

37 ：R774：2022/05/29(日) 17:43:46.74 ID:uo8mz74c.net

瀬田東～京都南は京滋バイパスがあるから拡幅しないんだろうなぁ

38 ：R774：2022/05/29(日) 20:24:47.72 ID:1DStf8l4.net

>>37
どうせ国1バイパス計画されてるんだから、現行名神を国1バイパスにしてしまえばいい。
で、名神瀬田東から京都南を直線で建設。A路線として費用負担させればいい。そうすりゃ
安く済むぞ

39 ：R774：2022/05/29(日) 23:15:48.79 ID:Om4YLXg9.net

名神を通過する車にはそれでいいが、京都東ICが南に移動すると市内が渋滞するから無理だな

40 ：R774：2022/05/29(日) 23:32:36.16 ID:1DStf8l4.net

>>39
いや新国1バイパス乗れよ。

41 ：R774：2022/05/29(日) 23:59:22.01 ID:CxLZwkSt.net

京滋バイパス…

42 ：R774：2022/05/30(月) 00:49:42.52 ID:5hp6FgRD.net

>>40
通ることと渋滞が発生されることは同時にあることでしょ

43 ：R774：2022/05/30(月) 02:57:16 ID:2cqCrBfR.net

新名神開通まで待てねえのか

44 ：R774：2022/05/30(月) 08:11:09.03 ID:3j2N/HaO.net

延期になったから待てないのでは？

45 ：R774：2022/05/30(月) 12:15:32 ID:UB3JO3cA.net

ぼくのかんがえたさいきょうの
シリーズかな

46 ：R774：2022/05/30(月) 16:10:52.69 ID:bTeOYxl4.net

？？？「京滋バイパスがあるから新名神いらんやろ」

47 ：R774：2022/05/30(月) 16:17:09.55 ID:Twt6HhBm.net

全線開通のために来月通行止めしますね
https://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20220530140914-01.pdf

48 ：R774：2022/05/30(月) 17:36:17.19 ID:j1I2CdPU.net

京都高速新十条線を山科の外環まで作っておいて、そこから直進で国1バイパスとして瀬田東までぶち抜くのが理想だったかな
一応は現新十条通からバイパス繋げる構想らしいけど新十条通の一般部がなんとも脆弱だから国1バイパスとしてちゃんと機能するか微妙だと思うんだが

49 ：R774：2022/05/30(月) 19:10:58.16 ID:V0AWCKGa.net

いま情報表示盤脇の側道で散歩してるんだけど

岐阜羽島一宮 工事渋滞11km140分

これってどうよ

50 ：R774：2022/05/30(月) 19:29:42.79 ID:/Rk0j/jP.net

バグ

51 ：R774：2022/05/31(火) 00:07:39 ID:v8aSDCp/.net

東海環状が出来るまで工事すんなや

52 ：R774：2022/05/31(火) 18:48:55.54 ID:Cicr0mx/.net

岐阜羽島一宮 工事渋滞10km120分
これはどうだ

53 ：R774：2022/05/31(火) 20:18:40.78 ID:RNJTJZN5.net

またバグってるか

54 ：R774：2022/05/31(火) 20:23:47.97 ID:/PIg52zv.net

てか集中工事してるの分かってるなら新名神に迂回しろよ

55 ：R774：2022/05/31(火) 21:41:31.30 ID:j2Lc+yJP.net

>>54
豊田から北陸方向へ行く時は？

56 ：R774：2022/05/31(火) 23:17:55.14 ID:Eot0LsiU.net

>>55
金沢、富山方面は東海環状道と東海北陸道で迂回しましょう
福井方面は白鳥ICから国道158号線へどうぞ

57 ：R774：2022/05/31(火) 23:37:25.87 ID:e0/Eolap.net

名古屋市内・北陸
名古屋市内・東海北陸

これらは一宮渋滞に必ず引っかかるよ
しかも工事なくても年中渋滞起こしてるのはその人たち

58 ：R774：2022/06/01(水) 18:30:19.46 ID:c3HmO6cR.net

岐阜羽島一宮 工事渋滞10km 110分

59 ：R774：2022/06/01(水) 18:51:20.23 ID:V21wRU1o.net

嘘やろ

60 ：R774：2022/06/03(金) 00:11:58.38 ID:vql94/th.net

交通集中による渋滞は流れるけど、せき止められてるときは時間が無限に伸びる
例えば事故渋滞のときは降りた方がいい

61 ：R774：2022/06/03(金) 09:50:52.10 ID:lwq1b1Nk.net

追突事故
工事渋滞に突っ込んだか

62 ：R774：2022/06/03(金) 15:59:00.86 ID:0rMe5Jtg.net

一宮ＩＣ付近の集中工事って６車線化への工事でＯｋ！？

63 ：R774：2022/06/04(土) 23:36:04.77 ID:7O3wmQE+.net

ただの定期メンテナンスですよ。
工事業者に身銭稼いでもらう目的も半分以上ぐらい。
工事やってる区間より、パイロン並べてるだけの区間のが圧倒的に多いからね。

6車線化工事は、まだ５年ぐらいは覚悟した方が良い。
一部、土台の橋脚から作り直す区間もあるから。

64 ：R774：2022/06/05(日) 06:38:19.08 ID:fVKS1ES/.net

6車線化のソースってあるの？
ってか上りだけやで5車線やろ。いきなり6は無理やろ

65 ：R774：2022/06/05(日) 08:40:20 ID:P9scXpLV.net

>>63
ド素人が妄想虚言を並べるでない。

66 ：R774：2022/06/05(日) 10:16:48.69 ID:YH+vN5mj.net

>>64

https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/5331.html

67 ：R774：2022/06/05(日) 10:18:48.32 ID:fVKS1ES/.net

一宮ICから一宮ジャンクションまでの6車線化こソースありました。
ただし、完成時期は未定。すぐには出来ない。現在少しずつやってて規制とは関係無い

68 ：R774：2022/06/05(日) 10:21:15.49 ID:fVKS1ES/.net

下りはファスナー合流でそこまで混んでないけどな、上りは死亡してるが。
先上りだけやればいいのに

69 ：R774：2022/06/05(日) 22:18:35.89 ID:Kn4Dlu15.net

>>65
土建屋乙
てか土建屋の立場では毎年の集中工事は仕事が必ず入ってくるから助かってるはず

70 ：R774：2022/06/06(月) 01:14:35.14 ID:sHEQwdHa.net

利用者にとっちゃ迷惑でしかない
この間なんて仕事遅刻しかけたぞ

71 ：R774：2022/06/06(月) 02:58:01.59 ID:z2fVKqEk.net

>>63
あっちの方が渋滞が短くなるからコーン並べてるらしいよ
実験の結果車線規制したほうが渋滞が短くなる

72 ：R774：2022/06/06(月) 20:44:17.39 ID:J8qlwVOZ.net

>>66
桁の補強から始めるのか
名鉄とJRの所は早々に話しがまとまったのかな

73 ：R774：2022/06/06(月) 22:02:55.13 ID:3c9LetMD.net

橋桁の補強って何?
ピアの耐震補強のことか

74 ：R774：2022/06/07(火) 21:32:13 ID:W5p1x/rp.net

>>73
路肩部分の肉厚化補強みたい
>>66の図を見る限りだけど

東名高速の岡崎市～豊川市区間を暫定3車線にした時みたいな土盛り区間と違って
補強からやらないと強度保障がないと


https://i.imgur.com/47UXXOT.jpg

75 ：R774：2022/06/07(火) 22:23:54.32 ID:eejLTpqb.net

>>74
そんな事出来るのかみたいな、よく考えるよな

76 ：R774：2022/06/12(日) 07:52:24.53 ID:Rpn5lN8B.net

名神高速の集中工事　路面を乾燥させる装置が激しく炎上、現場は一時通行止めに　けが人なし　愛知・一宮市

77 ：R774：2022/06/12(日) 18:51:18 .net

とりあえずトラ公は死ね

78 ：R774：2022/06/13(月) 15:20:06.87 ID:G2T9bmwy.net

またトラックが事故起こした
下手くそが運転すんなよ

79 ：R774：2022/06/13(月) 15:37:03.84 ID:BWaxNYzH.net

トラック見つけ次第、逮捕します

80 ：R774：2022/06/13(月) 18:44:12.32 .net

トラ公は現場で射殺

81 ：R774：2022/06/13(月) 20:53:07.70 .net

トラ公はマジで脳に疾患があるんじゃないか？

82 ：R774：2022/06/14(火) 20:31:13.27 ID:Tmo1pxp4.net

中型、大型は通行禁止

83 ：R774：2022/06/15(水) 00:04:50.44 ID:oIbOSPP2.net

ええ話や

84 ：R774：2022/06/15(水) 18:06:03.10 ID:zcJolAMr.net

黒いポンコツ軽見つけ次第通報
黒いミニバン見つけ次第通報

黒い乗用車乗りが引き起こす事故は
黒乗りの勝手し放題な運転で引き起こされる

85 ：R774：2022/06/15(水) 20:39:13.90 .net

その前にトラ公を抹殺する必要がある

86 ：R774：2022/06/16(木) 01:36:29.05 ID:amaq6uIS.net

アルベル通報
プリウス通報
プロボックス通報
ハイエース通報

87 ：R774：2022/06/16(木) 05:46:36 ID:mpga6q2V.net

デミオ逮捕
フィット逮捕
軽ノンターボ逮捕
赤帽その他逮捕

88 ：R774：2022/06/16(木) 06:14:24 ID:Yd7XCAX8.net

道路から車を締め出そう

89 ：R774：2022/06/16(木) 18:45:14.12 ID:/HeONPzO.net

一宮JCT一宮 工事渋滞2km 35分

歩いた方が速いなこれ

90 ：R774：2022/06/16(木) 20:29:57.46 ID:tvNjllJ1.net

これの為に下道も渋滞してて、俺の家の前、車でとおせんぼになってる

91 ：R774：2022/06/24(金) 16:18:04.03 ID:7fS0aiIP.net

Xvideos氏が緊縮思想の維新から出馬しているのはお似合いだけど是非とも京都で演説してほしい
京滋バイパスがあるから新名神はいらないと
今でも言えたら本物だね

92 ：R774：2022/06/24(金) 19:55:56.29 ID:HMD6Atue.net

猪瀬には好意も憎しみもないが、お前低学歴だろ！！

93 ：R774：2022/06/25(土) 09:22:55.88 ID:wYw2whHp.net

>>91
新名神開通の後は名神京都南－瀬田の片側3車線化を推進します！

94 ：R774：2022/06/25(土) 20:02:14.82 ID:od3VVJqx.net

>>91
維新に身を寄せるとき、とっくに撤回してたよ
クソださ男

95 ：R774：2022/06/25(土) 20:02:40.30 ID:od3VVJqx.net

クソださ男はもちろんXvideoのことね

96 ：R774：2022/06/29(水) 22:38:59.30 ID:pRlM2Tr+.net

>>93
本当、それやってほしい。

97 ：R774：2022/06/30(木) 00:01:02.31 ID:WE+cJGQR.net

拡幅するのに京都東～大津をどうするかが難点

98 ：R774：2022/06/30(木) 18:01:11.90 ID:VdLABerf.net

新名神さえ開通すれば京都東大津間と草津の渋滞は大幅に緩和されるから拡幅の必要はとりあえずないと思うけど
そりゃ将来の新名神リフレッシュ工事や大災害に備えるなら拡幅は急務と言えなくはないけど工事の難易度や周辺地域の事を考えりゃ新十条～瀬田東間の1号BPの方が必要不可欠

99 ：R774：2022/06/30(木) 22:18:12.99 ID:c2oFDak/.net

>>97
その辺ガン無視して瀬田から京都南まで直線で掘りゃいいだろうに。

100 ：R774：2022/07/01(金) 00:18:58.35 ID:cw7mITou.net

瀬田から京都南まで直線距離でも15㎞

着工から開通まで半世紀以上掛かるな
まだ現行道路を拡幅した方が早く完成しそう

101 ：R774：2022/07/01(金) 00:45:02.46 ID:iHtwXi7/.net

>>99
あり得ない

102 ：R774：2022/07/01(金) 04:21:21.25 ID:zgRc3e3O.net

>>99
新幹線音羽山トンネルの名神バージョン掘るのか？

103 ：R774：2022/07/13(水) 09:23:43.13 ID:uOKqrdvH.net

何が、道だ？

隣が貰うだけの古事記

104 ：R774：2022/07/13(水) 23:23:03.06 ID:H5XDZRS1.net

お金が無限にあっても今あるICを減らすような工事は基本的に無理

105 ：R774：2022/07/13(水) 23:23:33.73 ID:H5XDZRS1.net

ましてや県庁所在地のインター

106 ：R774：2022/07/14(木) 00:17:25.87 ID:lwR9T9A4.net

>>105
大阪府は府庁所在地にインターはないぞ
大東鶴見や長原は性格的に大阪府を代表する高速インターではない

107 ：R774：2022/07/14(木) 09:34:23.68 ID:BG4R/wgt.net

大阪インターってないな、そういえば

108 ：R774：2022/07/14(木) 09:40:06.40 ID:VQcWKUW4.net

奈良インターもない、てか高速もない

109 ：R774：2022/07/14(木) 10:40:11 ID:n9HrEImE.net

>>106
滋賀県が大津からインターをなくすような提案にのると思ってるのかという意味だよ。

110 ：R774：2022/07/14(木) 11:10:37.22 ID:hZ5sS0Yv.net

南郷も石山も大津市やw

111 ：R774：2022/07/14(木) 11:16:33.79 ID:n9HrEImE.net

それとなんか矛盾すること書いたっけ？

112 ：R774：2022/07/14(木) 15:12:06.73 ID:dNGqzu2Y.net

>>106
あほうか、東京ICが無い(今の東京ICと言うのは元は「用賀インター」)のと同じじゃ

大阪市内は阪神高速のインターだらけじゃ

113 ：R774：2022/07/14(木) 15:48:23.61 ID:dG1BuOKP.net

奈良はもうすぐインターができるぞ
奈良北ICと奈良ICと二つも
しかも城陽JCTから直結だから…車線が少ないこと以外は…

114 ：R774：2022/07/14(木) 17:06:19.90 ID:ddppivBq.net

開通延期になるかな？

115 ：R774：2022/07/14(木) 18:46:54.56 ID:gJDMDs5P.net

橋桁落ちたわけじゃないし検分終わって再発防止出させて再開まで数週間ってとこでしょ

116 ：R774：2022/07/14(木) 18:55:08.05 ID:ux8Eu6b9.net

大阪豊中ICか大阪吹田ICにでもしとけばよかったのでは

117 ：R774：2022/07/14(木) 19:01:41.31 ID:dNGqzu2Y.net

豊中は豊中やし、吹田は吹田や。
関東モンや田舎もんが大阪インター無いとか迷うのは無視に決まっとる。
用賀を東京ICと言う事のほうがハズイわw

118 ：R774：2022/07/14(木) 19:16:09.88 ID:dNGqzu2Y.net

豊中ICから大阪府庁まで、阪高使って12.6km14分（Google map）
同様に考えると、用賀（東京）ICから都庁まで首都高使って13.2km25分（Google map）

東京都は世田谷区、大阪府は豊中市　ってだけのこと。東京の区は市みたいなもんやで。

119 ：R774：2022/07/14(木) 20:04:09.39 ID:c857J1De.net

それにしても新名神建設工事はとりわけ死亡事故が多いな
何が要因なのかは知らんが

120 ：R774：2022/07/14(木) 21:08:34.51 ID:g2GTuyOn.net

またか…ご安全に開通を切に願う
https://news.ntv.co.jp/category/society/1cfa7ef403ba46daa470e67aaf0fd51c

121 ：R774：2022/07/14(木) 21:33:18.07 ID:5GcNnlwo.net

開通後に殉職者慰霊碑建てて供養してほしいな

122 ：R774：2022/07/14(木) 21:42:58.22 ID:jIOFsHEu.net

>>120
総重量4tの鉄骨の束か…
全身を強く打って即死(´Д` )…

123 ：R774：2022/07/14(木) 22:49:59.11 ID:fP8z7c1u.net

・有馬川橋（桁落下）
・箕面（橋桁仮支承外れ：死者なし）
・四日市北山（油圧ショベルに轢かれる）
・猪名川（足場撤去中に川へ転落）
・箕面IC�@（クレーン吊荷下敷き）
・箕面IC�A（足場から転落）
・淀川（足場が外れ転落）
・大石東（鉄骨落下下敷き）←NEW

事故大杉

124 ：R774：2022/07/14(木) 23:17:18.79 ID:dNGqzu2Y.net

>>123
建設系官僚だった亡き方より聞いたのだが戦後から10年ほどは、１億の工事であれば
１人亡くなっても何とかなると言う劣悪さだった。
それは保証とかを考えたものなのかは知らないが人力に頼る工事の危うさだったが、
建設系の脱3K運動で死者は大幅に減っていった。ところが、近年、また事故が増加しつつある。

理工系を目指す人の数が減っている上、建設バッシングにより更に優秀な人材が不足している。
生ぬるい教育のおかげ、運動部ですら厳しい指導はパワハラになるご時世。
危険を避けるため教育はするが、本当に危険な時に怒鳴るだけで従業者は辞めていく。
つまり、スキル向上すら我慢して受け入れられない者が増えたのだ。

新名神だからだけではない。簡単な工事は残ってはいない。昔、技術的に出来なかった工事を
今、行っているため、高難易度である事も理由としてある。

必要な工事すら反対したり叩いたり建設従事者を貶んだり、日本国民の多数が行って来た弊害が
今、現れていると思っていただきたい。

125 ：R774：2022/07/14(木) 23:28:44.84 ID:/3HGnzDn.net

いやこれは凄いね　現代のデスマーチだわ
もう管理やルールの問題じゃないんだろうね
例え国交省の役人が現場で見張ってても労働災害が起こるだろう

126 ：R774：2022/07/15(金) 09:39:21.08 ID:0cqPz/rZ.net

>>116
名神の工事前の豊中インターの仮称は大阪豊中インターだった

127 ：R774：2022/07/15(金) 11:09:24.86 ID:zC1ZKiTd.net

>>126
それを言うなら京都東ICは当初大津ICとして計画された。ICの北側は大津市だ。
今の大津ICにはICは難しいと考えられSAだけの計画だったから出口がややこしい事になっている。

128 ：R774：2022/07/15(金) 13:40:12 ID:Gd6/EktQ.net

高速A路線は大都市近郊と大都市近郊をつなぐために作られていたので
中心にICがあるってことは田舎都市だってことになる

129 ：R774：2022/07/15(金) 19:00:21.66 ID:Kwio/ZuU.net

心配しなくても大津市に中心などない

130 ：R774：2022/07/15(金) 19:04:30.82 ID:Kwio/ZuU.net

二重帳簿ならぬ二重ルールかな
ルール守ってたら仕事にならないから簡略化してるんじゃ

131 ：R774：2022/07/15(金) 20:48:21.54 ID:jsSiWLom.net

>>129
大津市の中心は京都市内にあるやろ

132 ：R774：2022/07/16(土) 10:28:44.71 ID:DAqZRiYS.net

滋賀の中心は彦根だからなあ

133 ：R774：2022/07/16(土) 13:55:04.12 ID:Gz0XWrdu.net

京阪より近江鉄道のほうが上なのか？

134 ：R774：2022/07/16(土) 15:52:27.93 ID:GGJ8bHOQ.net

それにしても
何で鉄骨が落下したのかな？
現場で不安定な置き方してたのか？

135 ：R774：2022/07/16(土) 18:32:02.51 ID:M+1jU+9g.net

物理現象だから、そういうことも配慮するのが普通の工事現場
落下したときに下で作業してたのが一番の問題では？

136 ：R774：2022/07/17(日) 00:56:38.34 ID:X346e1E4.net

あとは工期遅延を全て現場に押し付けてないかな？

137 ：R774：2022/07/18(月) 18:37:12.25 ID:N0gwK/JR.net

鈴鹿のサービスエリアのトイレ入ったら
鈴鹿サーキット仕様でワロタ
トイレの側面もF1のレース写真だらけで
何故かトイレにエンジン音が流れてるw

138 ：R774：2022/07/18(月) 20:50:58.05 ID:KWLNlgc7.net

まだエンジン音の方が良いな
THE SQUAREのTRUTHだと落ち着かない

139 ：R774：2022/07/18(月) 22:36:26.74 ID:qtJGtHmq.net

熱い走りをして事故りそう

140 ：R774：2022/07/19(火) 01:01:56.91 ID:nos7jv0L.net

鈴鹿の乗用車の駐車マス少なすぎないか

141 ：R774：2022/07/19(火) 19:52:51.91 ID:2foIObGB.net

毎回行くたびに展示されてるレース車両が変わってる

142 ：R774：2022/07/21(木) 20:54:00.76 ID:sE7ck1HV.net

鈴鹿SAはレース車両どころかエンジン単品の展示を始めたとか

143 ：R774：2022/07/21(木) 22:08:45 ID:ub7jvRsq.net

休日ＥＴＣ割引さすがに適用されたままだな
俺たちが圧力かけたもんな

144 ：R774：2022/07/22(金) 10:54:59.48 ID:TMJamHU1.net

鈴鹿はPA
１人なら誤記だが、２人目はちょっと気になる

145 ：R774：2022/07/22(金) 13:58:52.41 ID:RNsg4UqV.net

本日17時～土山SA付近上り線一部区間3車線運用開始
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1411954.html

146 ：R774：2022/07/22(金) 18:57:32 ID:wAwKMDzn.net

3車線化と無料化の二択だったら、俺は無料化を選ぶな

147 ：R774：2022/07/22(金) 19:15:41.10 ID:V1ZU+R+C.net

>>146
2車線のまま無料化したら渋滞で動かなくなるwww

148 ：R774：2022/07/22(金) 20:01:51.88 ID:s8cwnAWq.net

鈴鹿トンネル上り線３車線化はよ

149 ：R774：2022/07/22(金) 21:30:19.21 ID:pP6a2mvM.net

>>147
高速料金1000円でも、大渋滞とサービスエリアに入るのも大行列と酷かったから無料になったら最初の何ヶ月かは凄い事になりそう。あと行楽シーズンとかも。

150 ：R774：2022/07/22(金) 22:23:58.98 ID:MMdvLI6t.net

>>148
そういや亀山西JCT上りって本線部3車線できるの?
それともトンネル出たら2車線絞り込み?

151 ：R774：2022/07/22(金) 23:24:39.67 ID:miWE3ojg.net

>>148
あれはもう無理だろ・・・
仮に3車線にするとしても今のトンネルが劣化して作り直しが必要になってからだろうから
100年以上先になると思う。

152 ：R774：2022/07/23(土) 02:17:18.94 ID:MQjZOQ70.net

無料にするなら下道をもうちょっと走りやすくしてくれ

153 ：R774：2022/07/23(土) 06:16:11.29 ID:zpoRbwux.net

無料＝下道だろ

154 ：R774：2022/07/23(土) 07:31:59.00 ID:sjdUW3SI.net

>>153
直轄自専道と言うのがありまして、信号ナシ・高架や盛土がメイン・制限速度は多くが70km/h
・バイクは軽二輪以上しか通行できない【無料道路】があります。
注：直轄と言うのは国交省が国の予算で造り無料開放している道路形態です。

155 ：R774：2022/07/23(土) 07:35:12.74 ID:sjdUW3SI.net

例外として、161号（湖西道路）は、道路公団が造り、途中で有料化事業をあきらめたため
国交省が引き続き完成させて無料供用し、更に、現在拡幅工事などが国費で行われます。

156 ：R774：2022/07/23(土) 10:15:24.72 ID:g2SroTNP.net

>>155
だいぶ事実誤認あるよ

157 ：R774：2022/07/23(土) 10:34:03.79 ID:XmTJSSiE.net

湖西道路とかの道路群は北陸道ルート変更という国の負い目があるよね
あのあたりって高速からも新幹線からもルート選定外されててもう少し怒ってもいいんだぞ？
1300年前は北陸道のメインルートだったのにな

ここ名神スレだったわ

158 ：R774：2022/07/23(土) 11:39:28.04 ID:iCqNeGji.net

湖西道路は確かに道路公団の一般有料道路事業で造ったけどな
途中で諦めたのではない

公団が開通させて有料道路として運営
しかし赤字幅が指摘されて事業継続について政府から疑問が出され
有料道路事業の全国的な見直しの中で無料開放することに方針変更
債務を一括償還して無料化・直轄化

その後は一部の4車線化事業着手
今に至る

159 ：R774：2022/07/23(土) 11:48:20.59 ID:+PzsInVr.net

>>148
その区間を対面通行にして東名阪を再び暫定3車線で運用すればなんとか…

160 ：R774：2022/07/23(土) 11:52:48.54 ID:sjdUW3SI.net

>>158
堅田までの約1/2程度（下坂本の高架終了ポイント付近）しか道路公団は造っていない。
坂本高架も現下り線（琵琶湖側）は当時のものだが上り線（山側）は、国交省が直轄施工。

161 ：R774：2022/07/23(土) 11:55:50.29 ID:iCqNeGji.net

誤解してるようだが
直轄と言っても全額国費ではなく
地方負担分もある

重要な幹線国道は直轄
名神・新名神沿いだと国道1号2号8号19号21号22号23号24号25号41号43号153号155号156号161号163号170号171号258号302号475号478号
改築すればバイパス（直轄）ただし一般国道

これとは別に新直轄区間もある
国幹道を補完する高速道路網の成れの果て
A'路線
道路会社による整備を諦めた区間
これがいわゆる無料高速

162 ：R774：2022/07/23(土) 11:57:12.78 ID:iCqNeGji.net

>>160
時系列をよく理解してください

163 ：R774：2022/07/23(土) 12:27:03.87 ID:g2SroTNP.net

湖西道路は1988年には公団の有料道路として全通（暫定2車線）
ただし割高な通行料金や前後の一般国道（直轄）バイパス整備遅れ等で利用低迷
公団民営化の議論の中で債務償還・無料開放2005年

無料化で交通量が増え
暫定2車線では飽和するようになり現在4車線化事業中

坂本付近云々は西大津バイパス（一般国道バイパス区間）の4車線化工事も込みになってるので
きちんと切り分けて理解してください

164 ：R774：2022/07/23(土) 12:58:56.69 ID:sjdUW3SI.net

もう、ウィキなどの引用だらけで、知ったかするのヤメたらどうか（ﾆﾔﾘ）

165 ：R774：2022/07/23(土) 13:09:43.49 ID:g2SroTNP.net

引用？どれが？

湖西道路は坂本北ランプ以北だけなんよね
坂本北ランプまでの高架は一般国道161号西大津バイパス（もともと無料）
ただし坂本付近は敦賀方向のランプしかなくて
西大津バイパスとしての出入口はなく
知識ない>>164みたいな奴には
湖西道路として見えるのかもな

あー無知って恥ずかしいねえ

166 ：R774：2022/07/23(土) 13:18:28.61 ID:sjdUW3SI.net

>>161
どこからそのデタラメ情報仕入れたんかいな？ 抜けや余分があるんだが。

俺が関係した近畿地整内で名神・新名神からアクセスが近い道は
1,2,8,25,26,28,43,161,165,171,175,176の一部が直轄。

163,170は直轄ではない。

167 ：R774：2022/07/23(土) 13:47:58.43 ID:g2SroTNP.net

直轄＝国費 とか勝手に思い込んでるあんたに言われてもな

坂本の高架ね
あそこできるまで坂本北で湖西道路に出入りしてて
仰木雄琴の料金所で420円か410円払ってたんよね
坂本の高架できた後も料金体系変わらなかった
だからわかったんよ
坂本の高架は一般国道部分なんだなって

168 ：R774：2022/07/23(土) 13:51:00.96 ID:g2SroTNP.net

>>160の「現下り側」と書いてる従来からの開通部分はそもそも建設省・国交省の施工部分だったんですよね
湖西道路ではない

湖西道路は坂本北ランプ部分から北側のみ
一般部（下道）4車線ある区間は一般国道161号西大津バイパス

169 ：R774：2022/07/23(土) 14:34:46.42 ID:jq0u7n79.net

>>168
情報が古い。
今はバイパスではない。湖岸沿いの旧161号は滋賀県に移管している。
旧161の終点は逢坂だったが、今は追分に変更。

170 ：R774：2022/07/23(土) 14:38:36.69 ID:g2SroTNP.net

「ウィキなどの引用だらけ」とか「知ったか」とか書いてるけど
本家本元の国交省サイトとか見てないでしょ

滋賀国道事務所のサイトね　↓
https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/road/kannaizu.html

「坂本の高架」が「湖西道路」ではなく「西大津バイパス」って
わかるでしょ

＞堅田までの約1/2程度（下坂本の高架終了ポイント付近）しか道路公団は造っていない

ウソか思い込みかどちらかですよね
ウソだとしたらかなり悪質なんじゃないですか

171 ：R774：2022/07/23(土) 14:49:01.68 ID:g2SroTNP.net

>>169
いや今でも「五条バイパス」「枚方バイパス」「寝屋川バイパス」って呼んでるだろ・・・

172 ：R774：2022/07/23(土) 15:02:53.21 ID:H2fR8gTC.net

>>169
国道161号バイパスは存在しないが
西大津バイパス（という名称）は存在するだろ

173 ：R774：2022/07/23(土) 15:18:35.71 ID:jq0u7n79.net

>>172
だから、わけわからんウィキなんかの古くて改訂されていないのを信じるなって。
地元のローカル呼称として残っているだけで、バイパスと付かないただの161号です。

https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/syoukai/kanri.html
本線が変更されたため、バイパスと言う名すら存在しないのが正式です。

滋賀でバイパスと付くのは、併走して本線があり行き止まりの、以下の３箇所だけ。
米原バイパス、栗東水口道路のうち野洲川からICまで、草津からICまでの京滋バイパス。

174 ：R774：2022/07/23(土) 16:07:27 ID:H2fR8gTC.net

>>173
https://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/road/kannaizu.html
その正式な管内図はどう理解したらいいの？

175 ：R774：2022/07/23(土) 17:53:44.48 ID:jq0u7n79.net

>>174
施工時の工区名を記載しているだけ。
つながって旧道を県道に移管したら、正式にはその名称は無くなる。
米原バイパスも両端が8号につながって、旧道を移管したら、元米原バイパスであって
単なる8号の一部で、バイパス機能ではなく、本線にする。

176 ：R774：2022/07/23(土) 18:04:58.51 .net

湖西スレ？

177 ：R774：2022/07/23(土) 18:30:19.71 ID:NepviEiG.net

路線名と道路名みたいなもんで

道路名の名神高速は路線名＝中央自動車道西宮線
だが中央自動車道西宮線と呼んでる人はいないだろ

一般国道の場合
財源制約が厳しいから
道路の成立がよほど古くない限りは
バイパス全通したら現道は降格とか移管とかで指定区間を外れる
しかしバイパス機能を前提として都市計画とか策定してるから
地名的な意味合いでバイパスという名称が残っていく
まあいえば街道名みたいなものだな

178 ：R774：2022/07/23(土) 18:40:26.25 ID:oxiL60xD.net

名神スレとすれば161は1号線におりず名神に直接つなげ
東インターの出口渋滞が本線まで繋がってるから

179 ：R774：2022/07/23(土) 18:42:47.75 ID:oxiL60xD.net

あれ名神から161へ直結か
兎に角、1号経由はいらん

180 ：R774：2022/07/23(土) 20:19:13.72 ID:eO0N/Sgd.net

どうでもいいけどスレ違いだから他所でやってくれ

181 ：R774：2022/07/24(日) 09:50:34 ID:DmMcqReV.net

そうそう国道事務所管内図にバイパス記載されてるんだからそれでおしまいでいいじゃん
管内図にバイパス記載が気に食わないなら、文句は国道事務所に

182 ：R774：2022/07/26(火) 04:32:15.31 ID:ZcMQkGo/.net

下道の渋滞がひどかったから無料化するしかなくなったんだよ
それぐらい大津市の渋滞が社会問題になってた

183 ：R774：2022/07/26(火) 21:48:49.54 ID:ZKvoOxh2.net

大津渋滞といえば、大津から山科に行く国道1号の渋滞をなんとかしろ！

184 ：R774：2022/07/27(水) 00:02:53.44 ID:PWNHUXZr.net

なんとかするために国1バイパスが計画されてんじゃん

185 ：R774：2022/07/27(水) 00:05:41.55 ID:Ry0LvoZP.net

名神無料化なんてしたら下道も高速も車で溢れかえる

186 ：R774：2022/07/27(水) 21:55:15.65 ID:jitOtjYq.net

名神の天王山・梶原の2ルート区間の右ルートは平日夜は毎日通行止になってるよな
年間通じて平日夜は右ルート通れる日は皆無なのか？

187 ：R774：2022/07/28(木) 03:41:51 ID:65H1zGBu.net

>>186
いま言われて知ったけど、工事通行止めって出てるし何かやってるんだろう
集中工事は来月末なのに何だろうね

188 ：R774：2022/07/28(木) 05:54:25.94 ID:g2YZ8+D1.net

>>187
集中工事関係なく平日夜は時期問わず毎晩右ルートは通行止になってる
何か工事やってるにしても休日は夜でも通れるし本当に工事してるのかと思うことがある

てか平日の毎晩時期関係なく通行止にしてたら何のために2ルート8車線化したのか分からん

189 ：R774：2022/07/28(木) 07:34:21.89 ID:07k4BLvh.net

少なくとも平日晩のために車線増やしたんじゃないし混んでなければいいのでは？
そりゃ両方使えたほうが快適だけど。

190 ：R774：2022/07/28(木) 07:47:11.41 ID:kquGxtAH.net

>>184
50年遅いわ

191 ：R774：2022/07/28(木) 08:32:45 ID:u6xYxeJY.net

堀川通りの地下バイパスって京都高速の計画無くなったのに低規格で国に作らせようって事なの。

金沢みたいに山環つくりなさい。

192 ：R774：2022/07/28(木) 09:30:34.34 ID:qe+WiJkr.net

沓掛から金閣寺の裏ぐらいを通って上賀茂、国際会館、近江神宮ぐらいのが欲しいねー

193 ：R774：2022/07/28(木) 16:08:39.34 ID:ZtznfLYF.net

昨日また草津の辺りで事故って大渋滞やったな

194 ：R774：2022/07/28(木) 17:04:55.63 ID:32Kq97dN.net

下手くそが車乗んなや

195 ：R774：2022/07/28(木) 18:29:58.40 ID:XvisDqMb.net

実質的に京都市の第二外環扱いで計画されてる大山崎～沓掛の府道10号バイパスすら満足に完成させられてないのにさらにその北とか何百年経っても無理だよね
長岡京ICから北上すると長岡京市区間は普通に良い感じの4車線道路なのに京都市に入った途端に計画中の道路は中途半端だわ、現道は交通量多い(大型車もバンバン通る)のに普通車同士の行き違いすら困難な箇所があるわで酷いもんよ

京都市の道路に対する意識の低さ・金の無さ・住民の強さの象徴みたいな区間だ、と言いたいけど他にも堀川-油小路(JR高架下)・葛野大路・丹波橋通・竹田街道・外環など渋滞解消に延伸・拡幅が必要なのにどうしようもなく中途半端な道路は枚挙に暇がないな

196 ：R774：2022/07/28(木) 22:54:27 ID:zs9VNxdB.net

今夜も右ルート通行止
平日夜は右ルートは使わない、通れないと考えて欲しいということか？

197 ：R774：2022/07/29(金) 00:01:39.24 ID:3l/ho6v0.net

>>187
その割には何か工事したような形跡は全くない
てかこの区間が2ルート化されて以降一時期の唯一の例外を除き平日夜は右ルートが開いてるのを見たことない

198 ：R774：2022/07/29(金) 01:04:33.55 ID:PXhOf0qD.net

スピード抑制かな。今はトラック置場で使われてそうだけど

199 ：R774：2022/07/29(金) 05:22:17 ID:0FKYnYeT.net

>>198
確かに右ルートを使えなくして左ルートだけにしたら平日の夜はトラックで埋め尽くされて思うように速度出せなくなるわな

速く走らせるのを滅茶苦茶嫌う大阪府警や京都府警らしいドライバーへの嫌がらせだわ

200 ：R774：2022/07/29(金) 06:06:18.91 ID:uCasJEjz.net

新名神梶原トンネル建設の為だった気がする

201 ：R774：2022/07/29(金) 13:13:45.92 ID:BpR8xlT8.net

思うように速度出す

ような運転してるの？

202 ：R774：2022/07/30(土) 10:49:06.48 ID:s7lHjEUl.net

一番害悪なのはオナニー社速を設定してるトラックだと思う

203 ：R774：2022/07/30(土) 11:51:16.28 ID:cbpb2Poz.net

トラックのリミッターは昔大事故あったから仕方ないと思うけど、80km/hリミッターと90km/hリミッターが混在してるせいで低速追い越しによるトラックの壁ができる。
どっちかに統一してほしい。

204 ：R774：2022/07/30(土) 12:31:36.24 ID:NtVKHLe7.net

4ｔトラックにはリミッターが無いから、滅茶苦茶飛ばしまくっている。

205 ：R774：2022/07/30(土) 14:12:05.15 ID:hyDmbGlw.net

>>203
80kmと90kmのリミッターならまだまし
リミッター90kmで実速度が89kmと91kmでやりあっている現実

206 ：R774：2022/07/30(土) 14:40:12.91 ID:zEZi6d7q.net

国交省がトラックの隊列自動運転の開発に躍起になってるのはドライバーの高齢者や不足もあるけど高速道路においてトラックが低速追越することで乗用車の邪魔になってることへの対策もあると思う

207 ：R774：2022/07/30(土) 15:11:19.16 ID:U1rPN09i.net

ねえよ

208 ：R774：2022/07/31(日) 06:02:48.12 ID:nGISCp3H.net

高速道路自体が、もともとトラックを主目的に作られてて、乗用車はオマケみたいなもん
新しい道路の整備計画を見たら、どこでもまず第一に救急医療体制の充実（救急車の速達）、その次に物流の改善が目的になってる
その次に、やっと観光振興（これは乗用車やバス）が出てくるくらい

209 ：R774：2022/07/31(日) 06:58:53 ID:oH2Y7SKk.net

本音はともかくそのほうが陳情しやすい予算を取りやすいからだろうね
何かあったらどうするんだ、命には替えられない、のが日本人脳だから

210 ：R774：2022/07/31(日) 07:40:46.60 ID:fBrf7U7U.net

民営化議論の時にマスゴミが無駄な道路キャンペーンやって叩かれたから、批判されないためのお題目。
それを額面通り受け取って主目的とか言っちゃうのは…

211 ：R774：2022/07/31(日) 13:24:40 ID:yXcO/Ck/.net

>>210
実際に無駄で環境破壊ばかりやし

212 ：R774：2022/07/31(日) 14:17:24 ID:fBrf7U7U.net

はいはい。エコなあんたは偉いので車も電気も使わず、物流の恩恵も受けない自給自足で生活してください。

213 ：R774：2022/07/31(日) 15:45:57.51 ID:U0uE51DE.net

草

214 ：R774：2022/07/31(日) 19:27:36.48 ID:QzYYHMQm.net

物流とかホザいてるトラ公
お前がトラック使わないで、自分で荷物背負って運べばいいんだよ！！

215 ：R774：2022/07/31(日) 21:28:49.85 ID:yXcO/Ck/.net

>>212
土建屋乙

216 ：R774：2022/08/01(月) 00:08:46.32 ID:lG3PGi2G.net

ローカル鉄道建設でとん挫した区間に
高速道路の建設

ここらへんも救急目的のお題目になってる
昼間もガラガラ、夜間なんて鹿、イノシシが通っている方が多い
って道路もありそう

217 ：R774：2022/08/01(月) 08:52:20.94 ID:Re7fK4QY.net

https://youtu.be/HSfhuW-8aPE

これ見てたら昔は天王山トンネルや梶原トンネルで進路変更を出来てたみたいね
今はここに限らず関西の高速道路のトンネルは新名神を除き進路変更禁止になってる区間だらけだが

どうも日本の警察は長いトンネルでは進路変更禁止規制したがるよな
この規制があるからトンネル直前で車線変更する奴が多い
元々日本人は追越車線を走りたがる民族だからこんな規制は渋滞の元凶にしかならないと思うけどね
宇治トンネルが行楽期に大渋滞するのもトンネル内が進路変更禁止規制されてることも要因だと思ってる

218 ：R774：2022/08/01(月) 10:10:00 ID:1EdrgXd+.net

トンネルで速度がどんどん低下していくのが原因

219 ：R774：2022/08/01(月) 10:55:04.74 ID:hKtWo29j.net

反論できなくなったら土建屋としか言えないやつたまに沸くよね。
あ、俺にレスしてもいいぞ

220 ：R774：2022/08/01(月) 10:56:09.90 ID:hKtWo29j.net

最近のトンネルは明るくなってるから車線変更禁止減ってきてないか。
岡山は依然多いけど

221 ：R774：2022/08/01(月) 20:14:34.85 ID:0YVLaSE2.net

ドラマ　魔王

成瀬弁護士事務所所長で弁護士である成瀬領は、11年前に弟・英雄を殺害され、加害者の少年は正当防衛による無罪となったという過去を持ち、犯人に対して深い憎悪を抱いていた。

一方、警視庁渋谷東署の刑事課強行犯係刑事で検挙率ナンバー1である芹沢直人は、世の中の悪を憎む、正義感の強い青年。実は彼こそが、領の弟である英雄を刺殺した張本人であった。

そんな直人のもとに、“雨野真実（アマノマコト）”と名乗る謎の差出人から、一枚のタロットカードが赤い封筒とともに送られてくる。

主要人物

成瀬 領（28）演 - 大野智（11年前：河野弘樹）主人公。

弁護士・成瀬弁護士事務所所長。
本名は真中 友雄であり、真中友雄としては1980年（昭和55年）7月1日生。母子家庭に育ち、中卒から大検を経て司法試験に合格したという異例の経歴の持ち主。プライベートが一切不明で謎に包まれている。利益を気にせず社会的弱者の弁護を引き受けたりすることから、マスコミからは弱きを助け強きを挫く“天使の弁護士”と呼ばれている。
しかし本人は、写真を撮られることを嫌い、顔の露出は避けている。物腰は柔らかく、誰に対しても優しい態度で接するが、一方では11年前に弟を殺害され、犯人たちへの復讐に人生のすべてをかける“魔王”としての冷徹な一面も持っている。
弟を殺した直人や直人と繋がりのある人物たちに対して強い憎しみを持っており、雨野 真実（アマノ マコト）と名乗って復讐計画を企てるが、11年前に弟のために証言してくれた、特別な存在であったしおりのことが再会以来次第に気になるようになり、復讐遂行との狭間で苦悩する。
その復讐の最終目的は、直人に自身を殺害させることで今度こそ彼に殺人犯としての裁きを受けさせることであった。
しかし、典良の死や山野の暴走など想定外の悲劇をも巻き起こした復讐の罪深さに苦しんでもいた。取り乱した山野に刺され致命傷を負いながらも、目的を果たすために英雄の死んだ廃材置き場で直人と対峙する。

222 ：R774：2022/08/03(水) 18:38:50.32 ID:h9rIKJRS.net

これでも30年前ぐらいはトンネル=車線変更禁止なぐらいガチガチだったんだわ
トンネルの照明がオレンジじゃなくなった頃からだいぶ緩くなった

223 ：R774：2022/08/03(水) 18:43:53.13 ID:6Ot+TOyp.net

日本坂トンネルの教訓からだろ

224 ：R774：2022/08/04(木) 00:16:27.47 ID:HVekyf2h.net

>>222
東日本は一気に解禁になった感じだけど西日本はなかなか解禁されないよね
トンネル内進路変更禁止規制に限らず東日本は西日本に比べて全般的に規制は緩くなっていってる

225 ：R774：2022/08/04(木) 10:31:39 ID:6mWn3E7S.net

>>223
教訓になってない気がするが
そもそも日本坂トンネル事故の発端はトンネル内での渋滞だし

トンネル内進路変更禁止規制は渋滞の元凶になるからね
ましてや日本人は追越車線走るのが大好きな奴多いし

226 ：R774：2022/08/04(木) 18:26:41 ID:y7qdGeZT.net

『賭博黙示録カイジ』（とばくもくしろくカイジ）は、福本伸行による日本の漫画。『週刊ヤングマガジン』（講談社）で1996年から連載された。

まともに働かず、自堕落な日々を過ごしていた主人公・伊藤開司（通称カイジ）が、友人の保証人となって多額の負債を抱えたことをきっかけに、様々なギャンブルに挑んでいく青年漫画。命を賭けた極限の勝負の中での人間の思考、生き様が描かれており、作品独自のギャンブルと、「ざわ‥ざわ‥」の擬音やモブキャラの「黒服」などの福本作品独自の表現が特徴である。

227 ：R774：2022/08/05(金) 00:25:53.12 ID:NSSbANZ4.net

トンネルが明るい場合車線変更規制が撤回される。

228 ：R774：2022/08/05(金) 03:18:50 ID:f5XfG9Od.net

吾妻山ー都夫良野トンネル下りは車線変更禁止だが

229 ：R774：2022/08/05(金) 06:10:15.30 ID:7+JQpSUA.net

トンネル内進路変更禁止は狩場
宇治トンネルとか丹波第一トンネルとか

230 ：R774：2022/08/06(土) 14:32:55.45 ID:d+e0tSTf.net

新名神高速で法面が崩落…東海3県は三重を中心に断続的に激しい雨 降り始めからの雨量は亀山145.5ミリ
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2F5aa543f823eb7285e45b3509da88cfed501bcea1&preview=auto

231 ：R774：2022/08/06(土) 16:29:41.45 ID:JABWxjxM.net

はー新名神三重区間って去年か一昨年かも豪雨で即死してたよね
しかし亀山はそんなに雨降ってたんか

232 ：R774：2022/08/06(土) 17:28:42.70 ID:J8Tdko6b.net

また斜面崩れたのかよ。

233 ：R774：2022/08/06(土) 23:14:21.88 ID:V5j5sxWB.net

６車線化工事してる区間じゃね？

234 ：R774：2022/08/07(日) 20:29:47.13 ID:3Q38+Jny.net

違うな、亀山連絡路だったか

235 ：R774：2022/08/08(月) 00:01:29.81 ID:2apduvnU.net

冬はゲリラ雪　夏はゲリラ豪雨
あのルートは致命的な欠陥があるな

236 ：R774：2022/08/08(月) 00:54:09.86 ID:1D1FTwKe.net

災害が少ない道は昔からあってその沿線は開発されてるから新規で高規格道路を作るのは難しい。
今道路を作ってる区間は基本的に難所が多い。

237 ：R774：2022/08/09(火) 02:13:15.82 ID:qEEevPkj.net

>>188
2ルート区間の右ルートの平日夜間通行止は昔からやってるイメージある
やってなかったのは民主党政権の数年間だけ

民主党は土建屋を冷遇してたもんな

238 ：R774：2022/08/09(火) 11:05:29.89 ID:Km3vWD6n.net

冷遇も糞も「コンクリートから人へ」がマニフェストだったんだから国民の選択でそうなっただけの話

239 ：R774：2022/08/16(火) 10:57:41.66 ID:i4m09T9G.net

コンクリート使うのは人だけどね

240 ：R774：2022/08/18(木) 13:40:42.54 ID:GE3ghAJI.net

大津ICが雨で逝ってしもた…

241 ：R774：2022/08/18(木) 21:48:03.07 ID:2KetzHh0.net

大津IC復旧

242 ：R774：2022/08/22(月) 14:55:07.27 ID:xNDcz9hU.net

名古屋楠で車両火災があったら今度は名神でも高槻ー茨木も火災通行止めか

243 ：R774：2022/08/22(月) 17:28:36.27 ID:L/vExFAP.net

みんな落ち着いて走れ

244 ：R774：2022/08/22(月) 17:53:51.41 ID:xNDcz9hU.net

通行止め解除に3時間半くらいかかったか

245 ：R774：2022/08/23(火) 18:53:55.22 ID:PX4A+DBo.net

かなり先まで走行車線に車がないのに、90キロちょっとで追い越し車線に居座るじいさんドライバー邪魔すぎる

246 ：R774：2022/08/23(火) 19:50:28.44 ID:9OJYe+T4.net

心配しなくても
そのおじさんを抜いたところで
その先に別の90kmおじさんが待ってるだけの話

マターリ走行が基本

247 ：!id:ignore：2022/08/23(火) 20:17:23.90 ID:ayMBUC37.net

くたばれ90キロじじい

248 ：R774：2022/08/23(火) 20:18:48.45 ID:ayMBUC37.net

ついでにトラ公もしね

249 ：R774：2022/08/23(火) 22:03:40.77 ID:n9eh0Q4p.net

再び天王山梶原の右ルート平日夜間の本当に工事やってるか非常に疑わしい通行止が始まったな
あそこを平日夜間に通れるのは盆暮れや春秋の行楽時期などの前後だけで1年通じて通れない日のほうがはるかに多い

250 ：R774：2022/08/23(火) 23:30:12.67 ID:42rSzSN/.net

>>248
イイネ！！

251 ：R774：2022/08/27(土) 00:51:56.87 ID:Nu/AgloW.net

トラ公を自決に追い込んでいかねばならない。

252 ：R774：2022/08/27(土) 01:46:30.89 ID:0a83YwGG.net

トラ公よりもオラオラ系のポンコツアルヴェルを追い出せ
高速を走らせるな

253 ：R774：2022/08/27(土) 10:49:37.54 ID:SGQmMwCw.net

最近バスに正面衝突を挑んで敗死したトラックがおったな
どこの田舎のニュースだったか忘れたけど

254 ：R774：2022/08/29(月) 21:45:33.19 ID:iMy3TSHR.net

集中工事はじまた

255 ：R774：2022/08/29(月) 23:03:07.90 ID:vXBNsa1e.net

やっぱり通行止いいね
真っ黒

256 ：R774：2022/08/29(月) 23:04:25.32 ID:vXBNsa1e.net

てかもうそんな季節か
一年早ええ

257 ：R774：2022/08/31(水) 08:10:00.43 ID:wrvvmKi2.net

集中工事のおかげで名神がいつもより空いてる

258 ：R774：2022/08/31(水) 12:37:08.86 ID:57rSFKr0.net

阪神高速・淀川左岸線　完成は最大8年の遅れ　工事の影響で周辺住宅に異常見つかり工法を見直し（関西テレビ）
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2Fdd7c68bc469cb6955c0ec0e250e1434aa44b3917&preview=auto

259 ：R774：2022/09/03(土) 14:42:42.80 ID:SYeqLu5R.net

一宮何回工事するんだよ

260 ：R774：2022/09/03(土) 17:08:00.81 ID:1XE81qTH.net

>>259
そういう現実見たら集中工事は本当にメンテナンスのためでなく土建屋に確実に仕事与えるためのイベントに思えてしまう

261 ：R774：2022/09/03(土) 17:08:36.29 ID:M2ISSdV0.net

上り片側3車線化の準備

262 ：R774：2022/09/03(土) 17:36:20.59 ID:TvpFBLMC.net

>>260も少々行き過ぎとも思うけど
新名神を整備してるのは在来の名神を工事しまくるためと思えなくもない

ひょっとして
新名神が全通したら在来の名神全線通行止めだったり？

としたらきついね

263 ：R774：2022/09/03(土) 18:23:17.65 ID:WZISVcIX.net

リニューアル工事は対面通行でしょう

264 ：R774：2022/09/03(土) 18:23:28.60 ID:cJSnc0AM.net

まあそうなっても仕方ないね
新名神は６車線工事もしてるし

265 ：R774：2022/09/03(土) 18:31:29.92 ID:4pyUYTVd.net

全線通行止めはちょっとキツい

266 ：R774：2022/09/03(土) 18:33:28.30 ID:TvpFBLMC.net

新名神全通＋東海環状全通＋中部縦貫（福井区間）全通の暁には・・・

豊田JCTから西宮まで全線通行止め
とか？

中央道や東海北陸道は新名神＋東海環状でアクセス
北陸道は新名神＋東海環状＋東海北陸（＋中部縦貫（福井区間））でアクセス

滋賀（湖東地域）はきついね
京都は第二京阪＋新名神か

267 ：R774：[ここ壊れてます] .net

集中工事ってほとんど線の塗り直しとかゴミ掃除だと思ってる

268 ：R774：2022/09/03(土) 19:23:48.89 ID:WWteft2A.net

全線通行止じゃなく対面だろね、北陸みたいな

269 ：R774：2022/09/03(土) 21:01:58.12 ID:2qWnDz0l.net

対面にしたら更に悲惨になりそう

270 ：R774：2022/09/04(日) 10:35:06.14 ID:8vvwv4pP.net

全ては笹子トンネルが悪い

271 ：R774：2022/09/04(日) 13:27:29.68 ID:3lxiGS+y.net

一宮は土日関係なくずっと工事やってる

272 ：R774：2022/09/04(日) 14:04:39.01 ID:94gyhlY7.net

>>266
全線開通してこれでやっと渋滞から開放されると思ったらそういう落とし穴もあるのか・・・

273 ：R774：2022/09/04(日) 18:00:18.86 ID:25KBuF/R.net

一宮渋滞避けて、名古屋から大垣へ行く最適ルートが欲しい

274 ：R774：2022/09/04(日) 18:08:15.54 ID:vHvpiaFr.net

>>273
名岐道路にご期待ください

275 ：R774：2022/09/04(日) 20:35:56.76 ID:SCkeP3y5.net

東海大橋か濃尾大橋かね？

276 ：R774：2022/09/05(月) 00:53:35.60 ID:8XYKbyyV.net

東名阪鈴鹿や名神蒲郡を思い返せば魔改造が効果的なのわかるだろ

277 ：R774：2022/09/05(月) 01:20:40.96 ID:Y4TWwNMm.net

名神蒲郡？

278 ：R774：2022/09/05(月) 04:57:30.65 ID:XiDUqTMM.net

>>272
てかダブルネットワークというのは交通容量を増やすのが目的でなく並行するいずれかの道路は常時工事などで使えない、もしくは使い物にならない状況になってるのが前提というのが国交省の考えだからね
つまり新名神があれば名神は使えず名神が使えるなら新名神は使えないという状況がデフォということ

279 ：R774：2022/09/05(月) 08:40:45.18 ID:aFxwwGUu.net

開通から50年以上経ってるからしゃーない

280 ：R774：2022/09/05(月) 17:17:19.09 ID:AgeDtoWS.net

京都から中央道へ行くので、jh西日本のHPの迂回路参考に伊勢湾岸道から名二環〜名古屋高速経由で走行
名古屋高速へ入る時、楠JCTで間違えて名古屋市内方面へ入ってしまい、流出し入り直しT_T
時間と通行料だけ余計に掛かってしまった^^;

281 ：R774：2022/09/05(月) 21:12:39.66 ID:iuacH9pp.net

京都からなら名神、小牧経由じゃなかったん？

282 ：R774：2022/09/05(月) 21:42:15.65 ID:4xK6oVAv.net

名神集中工事、小牧まで8k渋滞180分で迂回した^^;

283 ：R774：2022/09/05(月) 22:33:45.57 ID:gtvEk9zF.net

それなら新名神、伊勢湾岸、新東名、土岐コースじゃないの

284 ：R774：2022/09/05(月) 23:42:37.22 ID:D0TmH7dJ.net

年度出てるね
２０２４年　大津～城陽
２０２７年　八幡～高槻
２０３０年　６車線化

・大戸川真横の橋台が難工事
・宇治田原トンネルが脆いためAGT工法に変更
・山砂利採取跡地の産業廃棄物（土）が深かったので土壌改良

・枚方市地下に汚染水多いため工法変更
・淀川の橋　鋼連続箱桁橋→エクストラドーズド橋
・山手幹線慢性的渋滞のため仮設道路にできない、工法変更

https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/disclosure/evaluation/r3/pdfs/05.pdf

285 ：R774：2022/09/05(月) 23:49:46.84 ID:LlT7RD4k.net

当時でも老朽化が進んでおりそう遠くないうちに
大掛かりな改修がいることも分かっていて
日頃も渋滞や事故も多発していたのに
新東名、新名神は不要とか言って凍結した無能政治家
そのせいで今も全通していない…

286 ：R774：2022/09/06(火) 01:43:20.04 ID:j8l3hgba.net

>>262
だが新名神は実質的に名神と並行していない区間が結構長いから余り無茶はできない
そこは東名と違うところだ
本気で全線止めると京都や北陸方面が悲鳴上げるだろうｗ

287 ：R774：2022/09/06(火) 03:54:28.74 ID:9m+NtRNo.net

さっき通ったけど土山SA下りも草津PA下りも普通車を停める場所がない
普通車の駐車エリアも全部トラックで埋まってる

288 ：R774：2022/09/06(火) 09:25:50.13 ID:uYRWh+Mv.net

>284
おお、よく資料見つけてきたね
2年半後に大津〜城陽間だけでも開通したらずいぶん便利になりそう
6車線化も予定に入っているのがさらにいいわ
でもよく見るときれいに3年ごとに開通予定にしてるのは予算配分の関係もあるのか？

289 ：R774：2022/09/06(火) 09:36:41.84 ID:HsRNnKAt.net

城陽八幡の6車線化は記載ないけどどうすんのここ

290 ：R774：2022/09/06(火) 10:03:30.00 ID:KBjFU/9b.net

大津-城陽が開通したら草津を通らなくて良いからね。
でも、即、草津-京都南大改修だったりして

291 ：R774：2022/09/06(火) 15:38:49.18 ID:8lmd0rZI.net

大津～城陽が開通したら草津渋滞は無くなっても上下方向共に八幡JCT先頭の渋滞が確定してるけどね
現状で2車線の久御山JCTすら平日朝詰まってるのに料金所も出口も奈良～京都市方面の車も加わる八幡JCTでは脆弱すぎる

292 ：R774：2022/09/06(火) 15:56:41.95 ID:5/a4sF9S.net

新名神出口が左車線、京奈和出口が右車線なのに
主な行き先である京奈和から京都は左車線、新名神から城陽市街が右車線でクロスしてるのも危ない

293 ：R774：2022/09/06(火) 17:12:48.37 ID:cp10T92e.net

当初の予定では京滋区間も京阪区間も同じ年に開通するはずだったからなあ

294 ：R774：2022/09/06(火) 20:21:22.41 ID:HLgLBtan.net

現状大山崎も名神上り→京滋BP瀬田東方面の分岐混雑しやすいし
城陽ー大津がつながったら左ルートは渋滞よく起きそう

295 ：R774：[ここ壊れてます] .net

左ルート大山崎JCT直前のトンネルが車線変更不可なのどうにかしろ

296 ：R774：2022/09/07(水) 19:02:00.10 ID:zu7wpX7V.net

>>273
新・濃尾大橋が出来るぞ。

297 ：R774：2022/09/07(水) 20:13:52.16 ID:lFgENEfH.net

>>295
追い越さなくてもいいやん
短小早漏かよ

298 ：R774：2022/09/07(水) 21:58:51.40 ID:XjW42Wmz.net

>>295
っていうか
天王山も梶原も新しいトンネル掘るときに
何で3車線で掘らなかったのかと…
今更だけど

299 ：R774：2022/09/08(木) 04:54:42.14 ID:e4fbIF5/.net

>>297
車線変更禁止は渋滞の原因になる
スレから離れるけど京滋バイパスの宇治トンネルはトンネル内車線変更禁止規制があるから渋滞する

300 ：R774：2022/09/08(木) 15:37:24.09 ID:CzUTKs2A.net

>>298
上りは左右ルート共に仮設3車線の幅で作られてるのよ
だから2車線運用で余裕がたっぷりある今の状況で追い越し禁止にする意味が分からない

301 ：R774：2022/09/08(木) 15:40:21.64 ID:CzUTKs2A.net

>>300 自己レス
3車線幅は左ルートだけだわ

302 ：R774：2022/09/08(木) 16:39:18.96 ID:tLLjx0Lx.net

下り関ヶ原～米原が火災通行止で関ヶ原IC出口が大渋滞してるみたいだけど、みんな養老SICは使わないのか？

303 ：R774：2022/09/08(木) 21:15:35.79 ID:NF+mMfD6.net

天王山は旧トンネル廃止で一度３＋２車線にして旧トンネルを掘り直して２（３）＋２＋２＋２車線にした影響やね

304 ：R774：2022/09/10(土) 12:22:02.29 ID:vrgLR5bl.net

先日の様に、米原辺りが通行止めしたら終わるな。
迂回路無いし。

305 ：R774：2022/09/10(土) 14:17:13.52 ID:s6Rnva4J.net

舞若と東海北陸と新名神使こうてや

306 ：R774：2022/09/10(土) 19:20:41.33 ID:2Zufzi0J.net

>>299
瀬田方面は登り坂ってだけ
大山崎方面は下っている上に
トンネルなので速度調整が慣れにくいだけ
そこを追い越し可能にすれば事故多発は必至

307 ：R774：2022/09/10(土) 19:30:54.70 ID:r8Rgfjef.net

>>306
そんなので追越禁止規制してるなんて日本人ってよっぽど運転が下手糞な民族だと言ってるようなものだと思うが
というか車線変更禁止によって遅い車が居座ることになって渋滞の原因になるから余計事故を招くのは素人でも分かる

てか警察って渋滞するほうが事故は起きにくいと考えてるとしか思えんわ
特に西日本の警察はそういう傾向が強い

308 ：R774：2022/09/10(土) 20:57:22.68 ID:2Zufzi0J.net

>>307
現状、トンネル内での事故は多くない
あっても他の道路と同じ数だと思わる

実際、日本の運転は低速走行が多く
欧米のドライバーに比べると高速での
運転は苦手だったかとかの資料は見た事がある

309 ：R774：2022/09/11(日) 15:09:45.63 ID:uJ5gtea6.net

日本のドライバーが下手くそ？

人口密度が違う国のドライバーの熟練度をどの尺度で比べてるんだろうな
日本はマシだと思いますよ

欧米で縦列駐車や車庫入れが得意な人なんか多分いないでしょう
中韓とかだとクラクション運転が基本だし
比較することにあまり意味はないと思う

310 ：R774：2022/09/11(日) 16:31:18.00 ID:wVm3mw4/.net

>>309
逆に言えば日本人が運転に関して他民族に比べて優位なのは縦列駐車とか車庫入れくらいしかない
少なくとも高速運転に関しては日本人どころか中韓なども含めたアジア系は欧米系の人種に絶対勝てない
そもそもモンゴロイドとコーカソイドとではヒトとしての能力が違い過ぎる

311 ：R774：2022/09/11(日) 21:08:06.88 ID:uJ5gtea6.net

欧州で縦列駐車どうするか知ってるのか？
欧州車のバンパーが強いのを利用し
バンパーで前後の車を押し出して
自車の駐車スペースを作るためだよ

アメリカで車庫入れどうするか知ってるか？
前方を奥に入れるんだよ

いずれにせよ下手くそ丸出し

高速でスピード出して云々なんて
北米でもアメリカ時速70マイル　カナダ時速100km
欧州（とくにドイツ）の制限速度が異端的に高いだけでしょ

312 ：R774：2022/09/11(日) 22:12:22.94 ID:76rUiWc1.net

>>311
スイフトは欧州仕様でもヤワなバンパーだが、それで前後車を押しまくるんかいのぉ～
シトロエンも飾りみたいなバンパーになっていないパンパーでも押すんかいのぉ～？

313 ：R774：2022/09/11(日) 22:39:50.09 ID:uJ5gtea6.net

自分自身は欧州で運転したことはないですけどね

ドイツ人はイタリア・フランスに自車で運転して行くことをあまり好まないとは聞きますよ（ドイツ人本人から）
理由は前後を「ボンボン」されるからって

314 ：R774：2022/09/11(日) 22:42:04.33 ID:uJ5gtea6.net

高速で運転できても
最初と最後は時速0km程度のあたりのテクニックが必要
そうじゃないと乗車も降車もできないから

高速なんて
はっきり言って下手でも運転できるでしょ
いちばん大事なのは低速

315 ：R774：[ここ壊れてます] .net

>>311
高速道路ばかり言っているが
欧州一般道路特に郊外は
日本の一般道路よりも制限速度が高いよ
曲がりくねった山道で日本の対面式高速道路以上の
制限速度があったりする

日本の山道は今でこそ広くなっているけど
60キロが上限だし
そういう道で走る事程
速く走る事が出来る人は少ない
速く走っても対向車線を平気ではみ出さないと
曲がれない
ハンドルさばきだけで曲がっている人が多い

316 ：R774：2022/09/12(月) 09:45:39.88 ID:VTneop1p.net

舶来信仰か
高齢者？

欧州でも上手下手どちらもあるだろ
日本でも一緒ですよ

317 ：R774：2022/09/12(月) 14:32:16.07 ID:TYB2iryZ.net

>>316
自動車の運転などに関してはアジアはどう逆立ちしても欧米には勝てないよ
スポーツの世界でアジア民族も色々記録作ったり国際大会で優勝したりしてるけどF1だけは未だにアジア系民族の優勝者は居ないことがアジア系民族は車を速く走らせることは不得手な証明だと思う

318 ：R774：2022/09/12(月) 16:28:07.16 ID:/Oc00c8t.net

アジア人でもいいマシンに乗れれば優勝できる
スポンサー問題で無理なだけ

319 ：R774：2022/09/12(月) 20:15:40.72 ID:VTneop1p.net

いくらF1で優勝しようともな
所詮は縦列駐車で前後を「ボンボン」やって隙間作って駐車してる連中

時速200km超の世界だけで生きていけるわけでもなし
生活するのは時速0kmに近い世界なんだよね

車を止めなきゃ飯も食えんし睡眠もできん
そのたびに「ボンボン」って車あてるんだよ
みっともない

320 ：R774：2022/09/12(月) 20:53:59.20 ID:dIjyO+uQ.net

事故が多いのは渋滞中の無理な車線変更
しかし昨今の市街地の運転を見ていると
日本人マジ下手って思われてもしゃあないよな

交差点右左折手前で反対に振るとか
右折は小回り、左折は大回りで曲がって
ハンドルを大きく回そうとしない運転手が増殖中

321 ：R774：2022/09/12(月) 23:39:36.20 ID:0SVKodRP.net

昨今の欧米人は市街地の運転が上手いとでも？

調子に乗って嘘ついたらあかんわ
欧米人って今やアフリカ・ラテン・中華だらけでしょ

322 ：R774：2022/09/13(火) 00:06:32.13 ID:bU++Bg+/.net

市街地でも空いていいたら８０とかで飛ばしている馬鹿は中華含むアジア人くらい

323 ：R774：2022/09/13(火) 00:31:29.79 ID:8/eHdrc4.net

データもねえくせに適当な事ぬかしてんじゃねえよ、雑魚野郎！

324 ：R774：2022/09/19(月) 17:09:48.99 ID:kweHwLTK.net

生き残れるか？

325 ：R774：2022/09/19(月) 18:51:09.97 ID:29LxD5QI.net

>>320
ホントそれ。
あそこまで下手糞な運転が増殖しているのは
ある意味取り締まりの緩さと免許更新時の
実技運転を見る事がないから
下手糞（事故につながる運転）がそのままになってるんだろう

スポーツのようにウマ下手が結果として見れず
事故を起こしたりや違反取り締まられても
自分が間違えた運転をしていると
気付かない事が多いんじゃないか

326 ：R774：2022/09/19(月) 21:16:41.63 ID:qOaOdBST.net

細い道運転してる癖が抜けないのもあるな
日本の道路環境が影響してる

327 ：R774：2022/09/19(月) 23:50:50.60 ID:29LxD5QI.net

交差点右折左折の直前に反対に膨らむ（煽りハンドル）は
細い道を運転しているからじゃなと思う

ハンドルを回す角度を小さくして曲がる事だけ考えているような運転の仕方だわ
発進時でもそんな運転しているのを見るから
速度出しているからとかの理由も無いだろうな

328 ：R774：2022/09/20(火) 00:08:44.67 ID:bWPExlyb.net

まあクランクとかS字下手だったんだろうなぁとは思う

329 ：R774：2022/09/20(火) 00:46:04.09 ID:uz+qhM6J.net

そんなのを路上に出す教習所と試験制度に問題があるな

同じ国家試験でも自動車の運転免許は受かっても
大型クレーンの試験で落ちる確率が高い気がするな
しかも筆記の段階で

自動車免許も安易に取得させすぎだろ

330 ：R774：2022/09/20(火) 06:40:02.82 ID:jNh4n71Y.net

>>329
筆記で落ちるのが多いのは、受験するのが「そういう人」が多いからだろ。

331 ：R774：2022/09/20(火) 07:24:06.11 ID:7dLB6sHK.net

さあどうでしょうね

そんな厳しい意見を吐いてるから
運転免許保有者数が減少していき
物流とか成り立たなくなるんだぞ
免許にかかる費用を無料にするとかいう意見も見た

332 ：R774：2022/09/20(火) 08:55:26.90 ID:ZG1fMXhY.net

免許所有者向けの運転講習を受けると保険料○%オフみたいな。教習所と保険屋が力を合わせればあるいは
無いだろうなあ

333 ：R774：2022/09/20(火) 10:59:33.34 ID:5aULQ6HN.net

>>307
富山県はR8バイパスで信号の連携をわざと悪く設定して、速度を出させないように仕向けているが、効果はない

>>331
鉄道貨物主体に戻せば良い。環境負荷低減できる

334 ：R774：2022/09/20(火) 11:04:38.84 ID:BY0LF4rs.net

○○すればよいってのは
「ぼくのかんがえたさいきょうの・・・」でしかなくて
あまり現実的ではない

鉄道への回帰は国鉄民営化で失敗した点が今になって露呈してきていてたぶんダメでしょ
鉄道の持つネットワーク優位性が失われつつあり
今や鉄道大国ではない

335 ：R774：2022/09/20(火) 12:53:15.50 ID:xaktL5NB.net

鉄道貨物が必要なのって大都市経由
大都市は貨物入れる余裕がない。
田舎同士結ぶ貨物に需要がない。

東名阪で空きがあるのが、新東名と新名神。６車線化して２車線分貨物輸送でつぶすって言ってるんだよ。これが６車線化構想

336 ：R774：2022/09/20(火) 12:54:01.23 ID:UWSVDLLk.net

日本の鉄道貨物は全線国際規格になってないから
いろいろ面倒らしいな。

337 ：R774：2022/09/20(火) 13:34:25.35 ID:P8XivL1W.net

原油が高騰してる今こそ鉄道貨物に切り替えを

338 ：R774：2022/09/20(火) 15:35:06.97 ID:pU28egt1.net

>>337
鉄道貨物とトラック輸送で同じクオリティで運べるならな
鉄道輸送はけっこう酷いことになるぞ

今は企業も個人も外装がへこむだけで文句言う時代だろ？

339 ：R774：2022/09/20(火) 19:14:57.27 ID:uz+qhM6J.net

貨物輸送は大阪なんて梅田を廃止吹田を大規模縮小で都市部に流入する余地がない
トラック輸送に委ねてしまった弊害が今出て来てる

340 ：R774：2022/09/20(火) 21:52:45.26 ID:+t0o/jpp.net

在来線の鉄道貨物はニッチな需要しかない
どうせなら、軌間は狭軌でもいいから40ftの海コンをダブルスタックで運べる新線を、船だと遠回りになる区間に作るのがいいと思う
最初に、大阪（神戸）―名古屋間と、途中で分岐して敦賀・舞鶴まで。上手くいくなら名古屋から東京方面まで延ばす。他には東京～新潟もあってもいかも
それ以外は基本的に海運メインでいい

341 ：R774：2022/09/20(火) 22:34:48.61 ID:xaktL5NB.net

>>337
もうすでに環境保護重視で限界まで走ってるんだよ。
貨物新幹線でも作らない限り無理

342 ：R774：2022/09/21(水) 00:57:22.27 ID:+GYTR4zq.net

>>340
2100年頃着工になりそう

343 ：R774：2022/09/21(水) 14:11:35.97 ID:87tnlHOp.net

海上輸送はまさにその通りで、船で中国や東南アジアに荷物運ぶほうが安い

344 ：R774：2022/09/21(水) 17:28:04.73 ID:4EO0eenB.net

>>340
トンネルどうすんねん

345 ：R774：2022/09/21(水) 19:58:25.03 ID:iNS4QtrV.net

>>344
普通に掘ったらいい。2車線の道路トンネルの大きさを丸々使えば高さは十分だし、集電は第三軌条でいい。道路みたいに5㎞以下にする必要ないし
ダブルスタックで運べる規格にすればトレーラーのシャーシも運べるから、フェリーやRORO船と組み合わせて道路を走る距離を極小化できる

日本の地理条件だと、基本的に貨物は船で運ぶものとして、船だと大回りになる区間を鉄道でフォロー、急ぎの貨物は車ってのがベストだと思う

346 ：R774：[ここ壊れてます] .net

運河でいいでしょそれ
今更運河つくらないけど、鉄道にする無意味さ考えたら

347 ：R774：[ここ壊れてます] .net

いややっぱ積替え考えたら山口か青森回るのが一番低コストだわ

348 ：R774：2022/09/22(木) 00:14:10.35 ID:b8QnfTgH.net

>>341
リニア貨物新幹線はよ

349 ：R774：2022/09/26(月) 07:01:06.74 ID:K/qo6QRm.net

昨日の神戸JCT事故はとんでもない渋滞くらったけど、特にニュースになってないな

350 ：R774：2022/10/09(日) 13:04:48.05 ID:Onbroyu0.net

鈴鹿PA、パンク状態だな
土山行けばいいのにって思ったけど
今日はF1の開催日だったか

351 ：R774：2022/10/09(日) 18:13:52.82 ID:S1LB24BF.net

一宮はあと何回工事すればクソ設計を魔改造出来て渋滞が解消するんやろう

352 ：R774：2022/10/10(月) 04:35:15.53 ID:dSwJAIMB.net

>>351
こういう事になるから仕方ない
↓
>>66
>>74

353 ：R774：2022/10/10(月) 11:23:07.50 ID:vsaT+mUH.net

城陽JCT/ICの橋脚を、４車線⇒６車線へ拡幅する工事が紹介されていて興味深い
やっぱ開通から６車線が良いね

令和4年10月7日 広報誌「新名神だより〜おこしやす京都〜（第39号）」の発行
6車線化に向け橋脚の拡幅工事を進めています　他
tps://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/topics/topics04/public/39/img/pdf_01.pdf
tps://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/topics/topics04/public/39/img/pdf_02.pdf

354 ：R774：2022/10/10(月) 11:49:44.78 ID:naJytqbk.net

最近折れそうな橋桁が流行ってるけど、ここは頑丈そうな橋桁採用してるね

355 ：R774：2022/10/10(月) 21:25:06.32 ID:4vvvHfti.net

2車線×2で掘ってしまった鈴鹿周辺のトンネルって今後いつかは拡幅することになるのかな？計画するにしても新名神全通してから？
そうなると2030年代。需要減少が先か

356 ：R774：2022/10/11(火) 00:55:56.89 ID:Be0NjdJf.net

６車線化の際は、上り２＋２　下り３だと思うよ。
速度上げる必要が出たときにもう一度改造じゃないかな。トンネルが老朽化してからとすると今から７０年ぐらい先？

357 ：R774：2022/10/12(水) 06:39:23.62 ID:zpJoli7n.net

東名阪への迂回を促しつつ対面通行にしてもう片方のトンネルを拡幅するとか…

358 ：R774：2022/10/12(水) 07:47:22.62 ID:We/+n7rs.net

>>357
兵庫区間を6車線化する場合は中国道への迂回を勧めて対面通行にしてもう片方のトンネル拡幅なのか・・・？

359 ：R774：2022/10/12(水) 09:02:07.07 ID:plghjW2a.net

道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい
道路が欲しい　工事が欲しい

360 ：R774：2022/10/12(水) 19:36:48.07 ID:npqH5pNR.net

>>357
亀山西JCTの航空写真か車載動画みたら、３本目掘るスペースが用意されてるよ。

361 ：R774：2022/10/12(水) 19:57:19.93 ID:Zc3nS5su.net

6車線構造と4車線構造でそんなに工期が違うの？
どうせ計画的に終わらないんだから6車線でやっちゃえばいいのに
そのほうが安上がりちゃうの？

362 ：R774：2022/10/12(水) 21:42:37.20 ID:npqH5pNR.net

京都府の要望で６車線でつくれるところは最初からつくっていいことに変更になってる

363 ：R774：2022/10/13(木) 00:12:50.66 ID:yQcySiUi.net

>>361
直ぐ横の地質がヤバい時もあるようだし
掘ってみないとわからんよ

364 ：R774：2022/10/13(木) 01:26:48.75 ID:40plPLyu.net

>>360
野登トンネルの下り線の横にそれっぽい断面と
それっぽい用地が鈴鹿PAあたりまで続いてるね。
もう一つの四日市トンネルは広げるにしろ、
もう一本掘るにしろかなり大変なんかな。

365 ：R774：2022/10/13(木) 02:06:38.57 ID:kwt7YfG6.net

四日市トンネルは逆側にスペース確保してあるね

366 ：R774：2022/10/14(金) 02:47:51.35 ID:BAVjG2Wj.net

>>358
兵庫区間は普通に6車線にできるほど交通量多くないというのがなあ

367 ：R774：2022/10/14(金) 11:50:50.69 ID:bJ3N03Md.net

６車線化の目的は交通量ではなくトラック専用レーンをつくるため　
三木を本格的に活用する予定なら６車線化するでしょう。今のところそこまでの予定はなさそうだけど

368 ：R774：2022/10/14(金) 12:48:03.10 ID:aY/2+iRe.net

正円形ではないとはいえ3車線トンネル1本って2車線トンネル2本より断面積大きいか少なくとも同じくらいだよね

369 ：R774：2022/10/14(金) 17:56:46.12 ID:VaG8gpYJ.net

トラック専用レーン要らない。2車線別に造ってトラックはそちら限定で走ってもらえ。なんならサンドラもそちらに。正面衝突、逆走、好きにやってちょ。
ワシらはトラック、サンドラのいない古い道を使わせてもらう。

370 ：R774：2022/10/14(金) 18:00:19.54 ID:bJ3N03Md.net

じゃあ居るんじゃんｗ

371 ：R774：2022/10/14(金) 18:10:47.58 ID:ZQB+DHfZ.net

既にサンドラやトラックの有象無象は新しい道へ移しておりますので、好きなだけ旧中山道・旧東海道をお使いください。

372 ：R774：2022/10/14(金) 20:56:55.31 ID:VaG8gpYJ.net

>>370
国語の成績悪そうね

373 ：R774：2022/10/15(土) 14:04:21.40 ID:FzvGru/w.net

>>366
新名神の高槻JCT－大津JCTが全通すると兵庫区間の交通量も増えるだろうからそれからの話だね

374 ：R774：2022/10/15(土) 20:37:26.89 ID:Ji6rvtAj.net

繋がっても東京方面に比べりゃ圧倒的な少なさでしょ

375 ：R774：2022/10/15(土) 23:37:39.36 ID:3aHQgdhk.net

東京方面ってどこ

376 ：R774：2022/10/16(日) 00:13:34.62 ID:YdWap7Vs.net

実際深夜の高槻～神戸間は中国道の方が走りやすかったりするしな

377 ：R774：2022/10/16(日) 08:08:17.51 ID:Emk/ylFa.net

>>376
中国道は吹田から西な。高槻は名神・新名神しか通ってない。

378 ：R774：2022/10/16(日) 08:53:35.03 ID:g9W+3KHA.net

>>376
交通量は名神・中国道の方が少なそうだけど、勾配やカーブ・舗装状態的には新名神の方が走りやすくね？

379 ：R774：2022/10/16(日) 09:15:35.92 ID:6LjQmQw9.net

>>378
名神中国道は3車線だからトラックに追い越し車線塞がれるストレスが無いってことでしょ

380 ：R774：2022/10/16(日) 10:16:50.89 ID:eBq1haTL.net

>>379
新名阪の亀山～四日市もそれだな。
馬鹿トラに塞がれるとイライラ感ハンパない

381 ：R774：2022/10/16(日) 12:15:17.26 ID:uyNGJubu.net

>>379
トラックは追い越し車線平気で走ってるぞ
しかも急な割り込み積み荷や尿ぺの投棄！！

382 ：R774：2022/10/16(日) 12:33:30.87 ID:+lZUcWZo.net

>>381
トラックよりも軽自動車やトヨタハイブリッドの追越車線走行のほうがはるかにうざい

383 ：R774：2022/10/16(日) 13:43:12.54 ID:69oNoHkJ.net

自分以外の車は全てウザい
の間違いだろ？

384 ：R774：2022/10/16(日) 14:32:56.10 ID:YdWap7Vs.net

>>379
捕捉ありがとう

385 ：R774：2022/10/16(日) 19:55:48.19 ID:H5PKM6yB.net

>>383
少なくとも軽自動車の追越車線走行禁止はやるべきだろ？
そもそも軽自動車は税制面で優遇されてるくせに通行料金も優遇されてるから何らかのペナルティがないと他の車種との公平性がない

386 ：R774：2022/10/16(日) 19:58:15.72 ID:K8mABv9+.net

>>385
じゃあ自分も軽に乗れば？
そんなにも優遇されてるのに乗らない理由。それが軽のデメリット。

387 ：R774：2022/10/16(日) 21:01:29.26 ID:BZmeIlf9.net

重い車ほど料金が高くなるのはメンテナンス費用が載ってるだけ

388 ：R774：2022/10/16(日) 22:14:11.29 ID:cU14tTpe.net

>>385
速い軽なんていくらでもあるがな

389 ：R774：2022/10/16(日) 23:21:56.35 ID:NEQo/VOc.net

軽は何もかも安くて最高だぞ
おまえらも軽に乗れ

390 ：R774：2022/10/17(月) 02:17:42.25 ID:c6zReJmy.net

新名神のJCT辺りでの急登り勾配では
軽はしんどうだろ
本線でも上り坂気味の追い越し車線は遅い
なのに譲ろうとしない場面を多く見るのはなんだ

391 ：R774：2022/10/17(月) 02:25:17.36 ID:8rk6HQZf.net

後ろの車が近づいてきたのでスピードを上げる
スピードを上げるほどハンドルが安定しなくなって車線変更が難しくなる

ってジレンマに陥ってるんじゃないかな

392 ：R774：2022/10/17(月) 05:08:11.82 ID:JwWtH+UF.net

いずれにせよ軽自動車は本来高速道路走行には向かない車種なのは間違いないね
あと煽り運転厳罰化で軽自動車の追越車線走行が増えたのも否定出来ない

まあ軽自動車や国産大衆車に乗ってる人間からしたら煽り運転厳罰化は追越車線や第二走行車線で走ってて後ろから追われることが激減してさぞかし走りやすくなったことだろう

393 ：R774：2022/10/17(月) 05:17:55.02 ID:olDxYx2j.net

あおり運転できなくなって残念だったな
それも含めて軽の勝利だな

394 ：R774：2022/10/17(月) 05:21:07.74 ID:2fTclHzs.net

>>386
>>389
高速道路に軽自動車が増えたのは日本が貧しくなった証明だろ
特に西日本は軽自動車率が高いし

それだけでなく元々道路に限らず日本の交通インフラは昔から明らかな東高西低な整備してるし
つまり東日本優遇、西日本冷遇ということ

395 ：R774：2022/10/17(月) 05:25:17.88 ID:JwWtH+UF.net

>>393
警察は煽り運転厳罰化はしたけど通行区分違反で追越車線居座り行為を取り締まることは殆どしないからな
煽り運転厳罰化で軽自動車や国産大衆車といった速く走れない車を追越車線に居座らせて道路の流れそのものを低速にして渋滞を作り上げやすくするという裏の目的もあるからな
何せ警察は渋滞するほうが安全、遅ければ遅いほうが安全と考える人種しか居ない集団だし

396 ：R774：2022/10/17(月) 05:29:26.36 ID:olDxYx2j.net

嫌なら出ていけよ
ドイツにでもいけ

397 ：R774：2022/10/17(月) 05:39:57.58 ID:JwWtH+UF.net

>>396
日本の欠点を指摘したら他国へ出て行けってア保守のバカウヨかよ
ア保守バカウヨは他国に学ぶという観点がないから困る

遅い者は速い者に道を譲る、こんな万国共通の掟が通用しない日本こそ異常だわ

398 ：R774：2022/10/17(月) 06:40:01.62 ID:tVUQ+Xzl.net

日本の法制度に欠陥があるなら正せば解決するが、
国民性まで嫌いなら移住したほうが幸せになれるかと。

399 ：R774：2022/10/17(月) 08:14:27.88 ID:8rk6HQZf.net

だから一番効果があるのは６車線化になるね。
４車線と６車線でストレスがぜんぜん違う

400 ：R774：2022/10/18(火) 02:17:08.62 ID:d9/9+Pd2.net

片側3車線あっても真ん中車線ばかりに居座る
トラック乗用車
あれじゃ追い越し車線から走行車線に戻るに戻れない
追い越さないなら第一走行レーン走れよ
走らないから
少し流れが詰まるとバカが激加速して
流れの先頭までぶっ飛ばしていくのが出てくるんだよな

401 ：R774：2022/10/18(火) 03:38:25.60 ID:TohgNIXe.net

真っ昼間に追い越し車線を基地害みたいにかっ飛んでんのは、4ナンバーのバンが多いんだよな！！

402 ：R774：2022/10/18(火) 07:26:21.51 ID:DtCqpaW6.net

遅い車なら速度差でさっさと抜かせばいいし、遅くないなら１台抜かしても数分も変わらんから無視無視

403 ：R774：2022/10/18(火) 08:50:17.75 ID:SMUdgkIX.net

>>400
第一走行車線が増減するのが元凶でないの？

404 ：R774：2022/10/22(土) 02:54:50.58 ID:Y1qitMuE.net

新名神の草津〜亀山間て昔っから渋滞してるよなｗ

405 ：R774：2022/10/22(土) 10:04:21.82 ID:0KQWo0S8.net

>>403
名神下り線の京都南から走っていても第一走行車線を走る車が
一番少ない
新名神の増減だけの問題じゃない
右寄り車線に走る事をしないドライバーに大いに問題がある

406 ：R774：2022/10/22(土) 10:45:03.53 ID:rd7jT0/M.net

新東名は東名とほぼ平行に走るから工事で渋滞がやばいなら予め東名に逃げるってこともできたが
新名神は一部(四日市〜草津)は名神と平行に走るわけじゃないからなー
東京方面から西進した場合NEXCO区間で最後に経路を決定できるのは豊田JCTだし
そこで名神ルートを選んだとしても一宮とか言う聳え立つ糞がある
信楽あたりで渋滞してても新名神で突っ込むしかない
あまりに酷いと土山から湖南まで下道のルートをカーナビに指示されそうだけど

407 ：R774：2022/10/22(土) 10:49:59.31 ID:03BVc1p5.net

第一レーンのがすいてるから、第一レーン走り続けたら勝手に抜かしていける
走り続けて抜かす分には違反にならない

408 ：R774：2022/10/23(日) 04:23:25.42 ID:CLGpjzUi.net

>>407
それに慣れると、今度は登坂車線から抜くのが当たり前になって、漢字４文字の標識が見えて登坂車線だと思ったら「車間確認」でがっかりしたり、「遅いくせに登坂走るんじゃねーよ」などと訳の分からないことを口走るようになる

409 ：R774：2022/10/23(日) 04:35:36.19 ID:9I7RcWeN.net

>>408
それは違うだろ

410 ：R774：2022/10/23(日) 06:58:40.07 ID:FePxU/SJ.net

ジグザグで車抜かしてるやつはいつか事故る

411 ：R774：2022/10/23(日) 10:39:42.53 ID:Djm6cE88.net

>>408
それはない

412 ：R774：2022/10/23(日) 17:11:11.75 ID:zDbutAe4.net

>>407
瀬田東栗東とか吹田高槻でよくあるな
真ん中走り続けるゴミが多すぎる

413 ：R774：2022/10/24(月) 05:48:45.23 ID:uWFlkdsi.net

どのレーン走ってもケチつけるんだろ
クレーマーかよ

414 ：R774：2022/10/30(日) 19:11:13.12 ID:y8SqUDUD.net

行楽シーズンにはちと早いと思うんだが
この時間で名神下り旧山科BSから瀬田東JCTまで繋がって渋滞してる

もう・・・はよ新名神出来てくれ

415 ：R774：2022/10/30(日) 19:11:35.27 ID:y8SqUDUD.net

行楽シーズンじゃなくて、紅葉シーズンね

416 ：R774：2022/10/30(日) 19:24:36.26 ID:y8SqUDUD.net

新名神の上り川西ICからの渋滞もなんとかならんかな
早よ片側3車線化を

417 ：R774：2022/10/31(月) 16:15:28.11 ID:J2W/UeZq.net

中国道が通行止めになってるから渋滞伸びやすいしな

418 ：R774：2022/10/31(月) 16:23:14.60 ID:adAe1E+Q.net

苦情はクレーマーにならない範囲でどんどん投書した方がいいな
件数とか集計してるだろうし

419 ：R774：2022/11/06(日) 19:19:10.49 ID:rVrgNO8L.net

3連休でもないのに名神・京滋バイパスとも京都滋賀県境周辺で大渋滞

新名神の開通を一日も早く望まれる

はあ・・・今頃とっくに開通していた筈なのにな

420 ：R774：2022/11/06(日) 19:23:21.98 ID:wUR7/T4W.net

猪瀬のせい

421 ：R774：2022/11/07(月) 08:58:19.59 ID:oR2U+SI6.net

Xvideos

422 ：R774：2022/11/07(月) 16:16:01.67 ID:FSKNEExm.net

一宮JCT 一宮IC(実質JCT) 一宮PA
名前つけたやつガイジかな？

423 ：R774：2022/11/07(月) 17:42:55.74 ID:U7Z+Vq3e.net

尾張一宮はかなり後付けだぞ
(1999年上り開設、2001年下り開設)

424 ：R774：2022/11/07(月) 21:03:04.85 ID:GsHqkpky.net

でも君たち猪瀬を当選させたじゃん
ホントは好きなんでしょ？

425 ：R774：2022/11/08(火) 01:54:36.74 ID:MAwaPfLi.net

当選？
選挙に出たのは東京都知事になる時だろ
それ以前の話

426 ：R774：2022/11/08(火) 09:58:15.17 ID:OIzr8oYh.net

猪瀬が維新の議員になったの知らないのか

427 ：R774：2022/11/08(火) 10:28:12.42 ID:rpZj2s4N.net

いかに国民が政治に興味ないのか分かるね

428 ：R774：2022/11/08(火) 21:26:12.66 ID:MAwaPfLi.net

>>426
だから
猪瀬が新名神建設の凍結に至った時の話し
その地位はだれが猪瀬とか推し進めたんだよ

429 ：R774：2022/11/11(金) 16:53:19.21 ID:js5HhHIu.net

>>28
れっきとした東海道なのに新幹線も高速道路もスルーされた三重県はもっとブチ切れていいと思うわ
高速道路はようやく新名神ができたけど

430 ：R774：2022/11/11(金) 18:08:20.82 ID:+sbItyl5.net

>>429
東名阪・伊勢道があるし、名阪は中間無料区間があって大阪へはお安く行ける。

431 ：R774：2022/11/12(土) 09:13:58.73 ID:8zP55nrm.net

上りの蝉丸トンネル渋滞って京都東手前から続く上り坂で速度が落ちる上に京都東の合流が上り坂な上に合流車線が短いので更に状況が悪化してるように思う
いっそ渋滞時は京都東の上り入口を閉鎖して名古屋向きは大津から入ってくれというやり方にするほうがマシだと思う

432 ：R774：2022/11/12(土) 10:25:02.63 ID:LBVJP84s.net

>>431
今でも死んでるR1が大惨事になるけど

433 ：R774：2022/11/12(土) 10:47:55.18 ID:PQbz1j1Y.net

>>431
代替道路があるならその意見ありだが
現状把握してから書き込んでよ

434 ：R774：2022/11/12(土) 12:01:54.73 ID:miNLNSZQ.net

なんだ
回り回って結局蝉丸TNに渋滞が戻ってきたのか

名神と並行R1R8などは交通量飽和をこえてて
局所だけ触っても全然アカンでしょ
全区間を車線倍増するとかしか対処策はない

435 ：R774：2022/11/12(土) 12:08:39.99 ID:16YzD6hh.net

さっさと大津山科バイパスつくるしかないよ

436 ：R774：2022/11/12(土) 12:36:31.97 ID:IOT+Obkd.net

東名阪は国道1号のバイパスである名四バイパスのバイパスなんだから我慢しろよ

437 ：R774：2022/11/12(土) 13:25:20.88 ID:PQbz1j1Y.net

>>435
完成まで20年から30年はかかりますよ

438 ：R774：2022/11/12(土) 13:48:55.76 ID:xnjcibRt.net

逢坂一丁目から横木二丁目の間を四車線化するべきだよな
京津線を追分から上栄町間を地下化すればできそう

439 ：R774：2022/11/12(土) 13:50:36.80 ID:16YzD6hh.net

>>437
他の案ならそれ以上かかるだろ。２０年待ちなさい。

440 ：R774：2022/11/12(土) 14:05:05.80 ID:SNuVKMHg.net

>>438
北陸新幹線もリニア新幹線も要らんから、山科～大津だけは何とかすべき。一年中渋滞しとる。

441 ：R774：2022/11/12(土) 15:02:25.95 ID:M/OBz0LX.net

2019年に「横木二丁目交差点改良」という名の代物が国の直轄事業化として始まったんだが、何をどう改良するのか一切分からないんだよな
何の説明も無いまま毎年予算だけが計上されている

442 ：R774：2022/11/12(土) 16:42:23.39 ID:98DtwzkZ.net

京都東ICとR161の往来の信号をスルーして直行できるようにしてほしいなあ
それが西大津BP最南端の完成形とも言える

443 ：R774：2022/11/12(土) 18:21:35.96 ID:k0SRU79i.net

前はインター出てから湖西方面へは信号なかったよね
湖西・R1大津→インターも信号なかった

444 ：R774：2022/11/12(土) 18:35:44.96 ID:k0SRU79i.net

それにしても滋賀京都のR1R8現道は感動的にダメダメだな
五条通なんてあれでもバイパスなんだぜ
五条通じゃなけりゃ三条通ってもっとダメで
何十年間この調子なんだよ

445 ：R774：2022/11/12(土) 19:09:35.89 ID:DAMOjzcV.net

>>444
京都市民のお上反逆精神はパネェよ。セットバックや立ち退きは不可能。
その市民感情により計画しても実施できない。

446 ：R774：2022/11/12(土) 19:18:58.52 ID:KSbr8Wmw.net

>>444
京都市内中心部の五条通りや堀川通りの広さは大阪民のオレですら羨ましいわ
御堂筋もこんな構造だったら良かったのにと思う

447 ：R774：2022/11/12(土) 19:28:18.82 ID:+rLAQ7E7.net

>>446
五条通は戦争中に強制疎開させたからできたんやろ

448 ：R774：2022/11/12(土) 21:47:36.46 ID:16YzD6hh.net

五条通は幅５０mあるから別に狭くないでしょ

449 ：R774：2022/11/13(日) 00:08:33.48 ID:WLoBeHXz.net

五条通は信号制御が酷すぎる、特に深夜はゴミ

450 ：R774：2022/11/13(日) 00:37:17.40 ID:/kiULtQt.net

あの信号の制御は烏丸通から西洞院通の間の室町通だっけかな
一時大渋滞になった事もある
しかしアホが飛ばして大きな事故やらかしたから
飛ばせない様に短い区間で赤と青を混ぜている

451 ：R774：2022/11/13(日) 13:18:14.60 ID:wZSduC0x.net

五条通あれだけ広いんだから高架道路くらい作れと思うんだがなあ
東山から西大路まででも相当走りやすくなるだろ
景観？んなもんどうせ道路両側にビル建ってるんだから目立つはずが無い

452 ：R774：2022/11/13(日) 17:35:59.34 ID:/kiULtQt.net

葛野大路から西の五条通すら高架造るにも
なかなか進まないから
市内中心部なんてもっと進まないわな

453 ：R774：2022/11/13(日) 18:08:01.24 ID:bwYayX47.net

>>452
高架作るとなると基礎のために地面掘らないとならないから、今度は遺跡が出て大変

454 ：R774：2022/11/13(日) 19:30:38.63 ID:CUJauM84.net

そんなに京都に用事があるわけちゃうから
さっさと新名神大津城陽を
城陽ー宇治田原先行開通だけでもはよ

455 ：R774：2022/11/13(日) 21:32:20.19 ID:vtdKmy/O.net

大阪から米原方面向かうにも四日市方面向かうにも朝は渋滞でまいるね、日の登らないうちから走り出さないといけない
はよ高槻～大津で京都市内迂回したいもんだ

456 ：R774：2022/11/14(月) 01:33:25.13 ID:2CnnmD+O.net

高槻のトンネルから橋で枚方ってイメージする景色がすごい怖そうなんだよな

457 ：R774：2022/11/14(月) 17:48:47.99 ID:rRmeHfh/.net

アクアライン走れんな

458 ：R774：2022/11/14(月) 17:55:19.76 ID:EgI1Hba+.net

明石海峡大橋もええかげん高いし、阪高湾岸線の港大橋、狭さ高さならなみはや大橋もえぐいぞよ。

459 ：R774：2022/11/14(月) 18:47:46.26 ID:im/60U8A.net

>>456
そこの高低差の勾配で渋滞多発区間にならないか
という不安の方が大きいわｗ

460 ：R774：2022/11/14(月) 22:26:03.36 ID:MtHDcv/d.net

6車線あるから大丈夫だろ

461 ：R774：2022/11/14(月) 23:27:53.56 ID:im/60U8A.net

高槻JCTから大津JCTは当面4車線で通行させるのでは？

462 ：R774：2022/11/15(火) 00:09:03.12 ID:7uSACrCR.net

枚方市の橋とトンネルは４車線化決まる前から二度工事できない都合で最初から６車線だったはず

463 ：R774：2022/11/15(火) 07:16:47.48 ID:QswEb+c9.net

>>459
まだ新名神ということで12速でも上がれる勾配2％に抑えてるが、普通の高速なら4％とかになって
間違いなく渋滞多発区間になる　トラックどころか乗用車でも平気で失速させるし、特に限定厨

>>462
トンネルはともかく橋は暫定では4車線だよ　完成PVも4車線で作られてた

464 ：R774：2022/11/15(火) 10:11:26.48 ID:NGV46z6g.net

トンネルは全て3車線断面で建設、橋は3車線断面と2車線断面で作ってるのが両方ある

2車線断面のものは早くから施工してるわけで開通後に拡幅するより開通前に拡幅したほうが楽だから、一部は2車線断面で架設後ストラットで張り出して拡幅予定

465 ：R774：2022/11/15(火) 10:12:37.55 ID:NGV46z6g.net

あと、高槻のあたりは4車線での事業時では登坂車線を作ることになってた

466 ：R774：2022/11/15(火) 19:03:31.77 ID:hy7tH67v.net

>>464
トンネルだけでも3車線で作ってくれてた方が
後々の拡幅工事は容易だしな

467 ：R774：2022/11/15(火) 20:09:13.99 ID:x4Jt/Vzq.net

高槻から新名神入って名神吹田方面の右側分岐とか殺す気かw
後ろからオカマ掘られるわ

468 ：R774：2022/11/15(火) 20:43:33.07 ID:7uSACrCR.net

新名神が完成したら制限速度４０か６０に落とされちゃうんじゃね。

469 ：R774：2022/11/15(火) 21:16:03.18 ID:QswEb+c9.net

今でも60制限だが　誰も守らんが

470 ：R774：2022/11/15(火) 21:23:25.88 ID:qqTjoU+o.net

>>467
全通すればそこは本線じゃないから交通量も落ち着くと思う
>>468
そもそも60キロ。みんなが本線と勘違いしているだけ
名阪国道が高速に見えているようなもんだ

471 ：R774：2022/11/15(火) 21:26:14.85 ID:sN651xTI.net

>>467
あの程度で無理なら阪神高速とか乗れないだろ

472 ：R774：2022/11/15(火) 21:48:21.27 ID:PmxS0DFn.net

>>470
名阪国道をたったの60で走れという規定の方が無理がある罠

473 ：R774：2022/11/15(火) 22:05:02.99 ID:52+iVp7w.net

あれ？名阪って70キロ制限になったんじゃ？

474 ：R774：2022/11/15(火) 22:23:30.33 ID:PmxS0DFn.net

>>473
大して代わり映えしないw

475 ：R774：2022/11/16(水) 14:55:09.76 ID:U94eNr8C.net

>>470
JCTだから堂々と60~70キロで右車線走ってもいいよね？

476 ：R774：2022/11/16(水) 20:01:50.80 ID:STvBQn4L.net

高槻第一JCT・高槻第二JCTをあわせて高槻JCTってなってるのはNEXCO西日本のやり方でそうなってるだけで、
法的根拠自体は計画のままなので自称JCTだけどJCTじゃないです

477 ：R774：2022/11/18(金) 11:47:18.85 ID:NJxGR84H.net

まあJCTまで2km以内なら(つまり高槻連絡路は全線)右を走ってもあまり問題はなさそうだが
高槻JCTは下りのIC過ぎた次のカーブがえぐいから90とかでぶいぶい言わせて油断してると
紅白のアレに突撃することになるな

478 ：R774：2022/11/18(金) 21:28:33.65 ID:Nnuei1NY.net

>>467
米原も短い感覚で殺伐とした合流と退出路…
大月、河口湖、更埴JCTみたいに改良して分離して有るとだいぶ楽だけど…
>>471
ちゃんと速度守ってくれてるならね…

479 ：R774：2022/11/19(土) 10:03:50.20 ID:wYd3skVj.net

>>478
俺毎日通勤で八日市から長浜まで名神使ってるけど、
米原JCTで名古屋方面から合流して米原ICで降りる車が合流しやすいように、
俺は車の位置を並行させずに必ずずらしてるから安心してくれ
あんなところで入れさせまいと争う奴はヘタクソだと思ってる

480 ：R774：2022/11/19(土) 11:42:41.77 ID:loLuQnnX.net

北陸道の木ノ本から米原まで渋滞って最近この辺渋滞多いな

名神も蝉丸トンネルから桂川PAまで、京滋bpも笠取ICから宇治西IC
湖西道路もいつものように仰木雄琴から坂本まで渋滞
どの道からも滋賀より東へは渋滞にはまらないと抜けられないって・・・

はよ新名神大津高槻完成してくれ
本当だったらとっくに開通してるのに

481 ：R774：2022/11/19(土) 12:36:19.15 ID:UHRYgQk9.net

R307から名阪国道出れば快適でしょ

482 ：R774：2022/11/19(土) 12:57:36.97 ID:x3JXNe++.net

北陸道は大規模修繕の渋滞

これだけ交通量多いのだから
名阪なんてクソ渋滞でしょ
快適なんて程遠いはず
単に交通情報提供が少ないだけ

483 ：R774：2022/11/19(土) 16:38:28.29 ID:l9/Mde2I.net

亀山から大阪に行く時ですらカーナビはデフォルトでは名阪を使おうとしないからなー
盲目的にカーナビに従う勢が多いと名阪が空くんだよね

484 ：R774：2022/11/19(土) 17:47:14.36 ID:xSPRxBN8.net

トラックも盲目的にカーナビに従わせろ！！

485 ：R774：2022/11/19(土) 18:26:25.61 ID:H735AOP/.net

>>480
仰木雄琴から坂本は4車線化工事中なのでしばし待たれよ

486 ：R774：2022/11/19(土) 20:11:39.07 ID:RPKjASNg.net

>>483
強制迂回させられてるんじゃねーの？
家の近所でカーナビ上でほぼ毎日渋滞(VICS)してる場所があるんだが実際にはまったく渋滞してない
いつも迂回しようとする

487 ：R774：2022/11/19(土) 21:47:45.85 ID:uEEmY99B.net

仰木雄琴坂本が改良されたら渋滞先頭箇所が変わるだけの話
敦賀行きなら真野か南小松北小松
京都行きなら横木二丁目
全体的になーんも変わらんって

488 ：R774：2022/11/19(土) 22:24:16.02 ID:loLuQnnX.net

>>485
2025年って・・・
まだまだだよな
無料化からすでの数十年経って
渋滞多発も十年以上
遅いなあ

489 ：R774：2022/11/19(土) 22:27:14.06 ID:loLuQnnX.net

>>487
真野を降りて琵琶湖大橋まで4車線化の工事が進んでいるけど
ここは、真野ＩＣから琵琶湖大橋西口まで高架化にすべきだよなあ
信号のある地上区間で4車線化したところで渋滞は変わらないと思うし

京都東ＩＣと京都高速山科ＩＣまでダイレクトで繋がればね・・・
何もかも中途半端

490 ：R774：2022/11/20(日) 02:57:26.90 ID:bzg2LRZM.net

ダイレクトで繋がったら渋滞で出られなくなりそうなんでやめてくれ

491 ：R774：2022/11/20(日) 09:07:59.44 ID:HozQZhlY.net

もちろん、市内への分岐もありでダイレクトでありで
西大津ｂｐの終点が全車両信号で流れ停まるのは
良くないですよね

492 ：R774：2022/11/20(日) 09:50:40.06 ID:/HsTA7Cg.net

京都東ICは、市内からの滋賀方面と、湖西道路や1号線からの大阪方面がクロスするのどうにかならんかな

493 ：R774：2022/11/20(日) 10:19:43.78 ID:+9GRgeX/.net

>>492
湖西道路とR1大阪方面からの五条バイパスは名神より後から造られて接続されたから色々無理がある構造になったんかな？

名神開通当時は旧Ｒ1，現四宮四ツ塚線とだけ接続した単純なインターだったと思う
もっとも京都東インター自体元は名古屋向けだけのハーフインターの予定だったのを大阪方面からの出入も可能なフルICに無理矢理したからな

494 ：R774：2022/11/21(月) 19:41:56.54 ID:WRI4KeQb.net

京都東周辺はそれこそ新たに作って欲しいけどね。京滋バイパスや新名神とは別に。
今ある道はそっくり国１に譲って無料に。
蝉丸トンネルも新たに掘って、山科のサグとかも亀山ICみたいに真横に高架を作ってアップダウンを少なくすれば。
京都南周辺がさらに混むか。それぐらいの儲けはあると思うんだけどな。

495 ：R774：2022/11/21(月) 20:49:37.69 ID:MXXbxQ8U.net

港大橋がこわいです
明石海峡大橋は3車線あるので大丈夫です

496 ：R774：2023/09/29(金) 10:42:09.31 ID:mDfTNoYMa

拉致ガーだの個人の尊厳や人権の意義だの都合のいい昔話ほざいてる松野博━は朝鮮人大勢殺害した過去についても触れろよ
大量破壊兵器クソ航空機による強盜殺人という重大な人権侵害もス儿ー、税金で地球破壊支援、世界最悪の脱炭素拒否テロ國家に送られる
化石賞連続受賞して世界中から非難されていながら力による一方的な現状変更によって滑走路にクソ航空機にと倍増
閑静な住宅地から都心まで数珠つなぎて゛鉄道の３0倍以上もの莫大な温室効果ガスまき散らして騒音まみれ，静音が生命線の知的産業壊滅
子供の学習環境破壊、気侯変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を曰本列島に供給させて土砂崩れ、洪水、暴風，熱中症にと
住民の生命と財産を徹底的に破壊することで私腹を肥やす世界最悪のマッチポンプ殺人テ□組織公明党天下り犯罪集団国土破壊省斉藤鉄夫
とともに好き放題破壊と殺戮を繰り返して隣国挑発して原爆落とした世界最惡ならず者国家まで崇拝して白々しい軍拡増税
物事の本質を理解できない子供洗脳して兵隊にして私腹を肥やそうというテロ組織に乗っ取られた日本て゛子なんか産むのは相当の盆暗た゛け
(羽田］ｔтps://www.call４.jp/info.рhр?type=itеms&id=I00０0062 , tＴρs:／/haneda-projеct.jimdofree.ｃom/
(成田)Τtｐs://n-souonhigaisosУoudan.amebaownd.com/
(テロ組織)tТps：//i.imgur.Ｃom／hnli１ga.jpｅg