千葉県の道路事情★32

1 ：R774：2022/08/31(水) 18:44:46.07 .net

千葉県の道路について引き続き語りましょう。

■関連リンク

道路・公共交通-千葉県庁
https://www.pref.chiba.lg.jp/cate/km/machizukuri/koutsuu/douro/
国土交通省 関東地方整備局 千葉国道事務所
https://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
NEXCO東日本 開通予定状況
https://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/
千葉県道路公社
http://www.chiba-dourokousha.or.jp
海ほたるネット
https://www.umihotaru.com

関連スレ等は>>2以降参照

※前スレ
千葉県の道路事情★31
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1649251834/

2 ：R774：2022/08/31(水) 18:44:56.41 .net

過去スレ

31 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1649251834/
30 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1643616036/
29 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1636200703/
28 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1628066653/
27 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1620135996/
26 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1612657560/
25 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1600667109/
24 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1591439076/
23 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1567205829/
22 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1547734545/
21 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521818692/
20 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1505165729/
19 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1491814143/
18 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1478765441/
17 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1458816309/
16 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1437338278/
15 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1422247642/
14 https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/way/1406399212/
13 https://maguro.5ch.net/test/read.cgi/way/1386756671/
12 https://engawa.5ch.net/test/read.cgi/way/1369915054/
11 https://engawa.5ch.net/test/read.cgi/way/1343489099/
10 https://engawa.5ch.net/test/read.cgi/way/1313680873/
09 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/way/1296633600/
08 https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/way/1281880334/
07 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/way/1263100330/
06 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/way/1248180759/
05 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/way/1238809567/
04 https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/way/1225637844/
03 https://society6.5ch.net/test/read.cgi/traf/1205513893/
02 https://society6.5ch.net/test/read.cgi/traf/1189324295/
01 https://society6.5ch.net/test/read.cgi/traf/1166075679/

3 ：R774：2022/08/31(水) 18:45:18.35 .net

関連スレ

【湾岸道路】一般国道357号 part10【千葉～東京～横浜】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1620993273/

【国道464号】北千葉道路 11【市川～成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1653227231/

【C3】外環道千葉区間について11【R298】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545746939/

4 ：R774：2022/08/31(水) 18:55:54.83 ID:FGMZkrdy.net

>>1おつ

5 ：R774：2022/09/04(日) 16:42:08.34 ID:CkVHBa6u.net

激減する若者の運転免許保有者数

この20年間で10代、20代の若者の運転免許保有者数（当該年度時点）は650万人以上減っている。
改めて衝撃的な数字だ。
もうMTだ、AT限定だの話ですらなく、運転免許を取得する若者そのものが減っている。

この衝撃的な数字の恐ろしいところは、いずれ「日本の大動脈、物流に直結する」であろうことにある。

これほどにしか若者の免許保有者がいないとなると、トラック運転手を始めとする物
流ドライバーは将来的に致命的な人手不足に陥るだろう。
特に大型トラックの運転手の平均年齢は49.4歳、タクシー運転手に至っては
平均年齢59.5歳（ともに厚生労働省、2019年）と、あまり時間がない。
ましてや、いまの若者は仮に普通自動車の免許を取得しても2017年からの新免許制度上、
いわゆる2t車（最大積載量・車種にもよる）すら乗ることができない。
いまさらだが、ここまで厳しく免許区分を分ける必要があったか筆者は疑問だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fff54974450bd13b9474b3a8d5f1b40d3f7c2fe3

6 ：R774：2022/09/04(日) 22:33:13.71 ID:Qxrc+BTk.net

今の10代、40代の半分くらいしか人口いないしもう仕方ないね。人数自体少ないし、経済的にも苦しい人おおいだろうし。

7 ：R774：2022/09/05(月) 08:22:55.47 ID:z8NuiHOw.net

トラックやタクシーはいずれ
自動運転に置き換わるでしょ

8 ：R774：2022/09/05(月) 08:38:41.93 ID:pv6e8+O1.net

トラックドライバーって免許取るの大変なのに待遇絶望だからな
そりゃ誰もやらんわ

9 ：R774：2022/09/05(月) 09:48:01.42 ID:v3jUNHhx.net

しかも首都圏だと言葉が通じない外国人を相手にしないといけない事もあるからな
自分がもしタクシー運転手なら中国人とか強盗に遭いそうで怖くて乗せられんわ

10 ：R774：2022/09/05(月) 20:18:04.74 ID:c5hniBVU.net

前スレで出ていた新船橋の東武線沿いの道
拡幅計画があるなら進める、計画が無いなら計画を立ててもらうべき。
不謹慎だけど事故が起きないと動かないからね。

11 ：R774：2022/09/05(月) 20:52:25.02 ID:ImGAt52b.net

船橋は鎌ケ谷八千代市川などが取り組んでいる都市計画道路整備プログラムを策定しないのはどうしてなんだろう

12 ：R774：2022/09/05(月) 21:55:50.88 ID:TUtFHfqF.net

６月県議会

最後に、国道296号八千代バイパスの進捗状況についての御質問にお答えします。

　八千代バイパスは、国道296号の交通混雑の緩和を図るため、佐倉市と八千代市にまたがる5.2 キロメートルをバイパスとして整備するものであり、これまでに3.7キロメートルを供用しています。残る八千代市内の1.5キロメートルについては、まとまった用地が確保できた箇所から道路改良工事や橋梁工事を進めているところであり、今年度は（仮称）上高野2号橋の下部工事に着手してまいります。引き続き地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら、残る用地の取得を進めるとともに、八千代市と連携し、事業を推進してまいります。

13 ：R774：2022/09/05(月) 21:56:55.08 ID:TUtFHfqF.net

６月県議会

茂原・一宮・大原道路及び鴨川・大原道路についての御質問にお答えします。

　圏央道の整備効果を外房地域へ広く波及させるためには、茂原・一宮・大原道路や鴨川・大原道路などの外房地域の骨格を形成する道路の整備が重要であると認識しています。
茂原・一宮・大原道路については、現在、長生グリーンラインとして、圏央道茂原長南インターチェンジから広域農道までの整備を進めており、広域農道から一宮町までの区間については事業化に向けた検討を進めています。
また、鴨川-大原間の道路については、沿線市の地域特性や交通課題等の抽出、整理を行っているところであり、引き続き優先整備区間の検討を進めてまいります。

14 ：R774：2022/09/05(月) 22:00:04.14 ID:TUtFHfqF.net

６月県議会

県内の幹線道路ネットワークについてお答えいたします。

　広域的な幹線道路ネットワークの整備についての御質問ですが、圏央道や北千葉道路などの幹線道路ネットワークの整備は、半島性を克服し、県内を広く活性化させる上で大変重要であります。
現在、圏央道については、令和6年度の県内区間全線開通に向け、工事などが進められています。
また、北千葉道路については、国施行区間の早期整備に向けて協力するとともに、県施行区間も整備を推進し、早期の全線開通に向けて取り組んでまいります。
新たな湾岸道路については、国、県、沿線市が意見交換する場を設定し、国による検討がより具体的に進むよう取り組んでまいります。
千葉北西連絡道路や富津館山道路などについても、国や関係機関などと連携し、広域的な幹線道路ネットワークの充実強化に向け、引き続き積極的に取り組んでまいります。

15 ：R774：2022/09/05(月) 22:00:30.83 ID:HVeavL5B.net

工事の個所をgooglemapで見ると、それなりに用地買収進んでるっぽいな

16 ：R774：2022/09/05(月) 22:00:54.78 ID:HVeavL5B.net

>>15
八千代バイパスの話

17 ：R774：2022/09/05(月) 22:01:40.85 ID:TUtFHfqF.net

６月県議会

道路ネットワークの整備効果を県内全域に波及させるためのアクセス道路についての御質問ですが、アクセス道路のうち銚子連絡道路については、横芝光町から匝瑳市までの5キロメートル区間の令和5年度供用に向けて整備を進めるとともに、続く匝瑳市から旭市までの13キロメートル区間について、今年度新たに事業化したところです。
また、長生グリーンラインについては、県道茂原大多喜線までの2.5キロメートル区間の令和5年度供用に向けて整備を進めるとともに、事業中区間に続く茂原市から一宮町までの区間について、事業化に向けた検討を進めているところです。
さらに、国道297号、国道356号、国道410号などについても、地元の御理解と御協力をいただきながら整備推進に努めてまいります。

　県境橋梁の整備についての御質問にお答えします。

　隣接する都県との交流、連携を強化し、地域経済の活性化や防災力の向上を図るためには、県境橋梁の整備が重要と認識しています。
埼玉県との県境では、（仮称）三郷流山橋について本年度中の完成を目指し、工事などを進めており、東京都との県境では、本年度より（仮称）押切・湊橋を新規事業化したところです。
また、茨城県との県境では、都市軸道路の利根川渡河橋について、現在、事業化に向けて茨城県と具体的な協議を進めており、今後、橋梁予備設計を実施する予定です。
引き続き隣接都県と連携しながら、県境橋梁の整備推進に努めてまいります。

18 ：R774：2022/09/05(月) 22:18:14.11 ID:TUtFHfqF.net

６月県議会

道路問題についてお答えします。

　初めに、長生グリーンラインの進捗状況についての御質問ですが、長生グリーンラインは圏央道の整備効果を外房地域に広く波及させる上で大変重要な道路であります。
現在、長南町道から県道茂原大多喜線までの区間で令和5年度の供用を目指し、橋梁の上部工事や道路改良工事などを進めております。
また、これに続く県道茂原大多喜線から広域農道までの区間では用地の取得を進めるとともに、終点部の広域農道との交差方法について、立体交差することで昨年12月から地元説明会を実施しているところです。
引き続き地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら事業を推進してまいります。

　次に、長生グリーンラインの未事業化区間の取組状況についての御質問ですが、長生グリーンラインの広域農道から一宮町までの区間の早期事業化は、圏央道の整備効果を外房地域に広く波及させ、県内外との交流、連携の強化や観光などの地域振興を図るために重要であると考えています。
当該区間については、昨年度、道路構造などについて関係機関と協議を進め、道路計画案を検討してきたところであり、今後、早期に地元説明会を実施する予定です。
県としては、引き続き当該区間の早期事業化に向けて地元市町と連携し、積極的に取り組んでまいります。

　次に、県道正気茂原線の交差点改良についての御質問ですが、県道正気茂原線の六ツ野地先の交差点では、朝夕を中心に渋滞が発生し、歩道も狭いことから、右折レーンの設置と歩道整備を行うこととしており、今年度も引き続き用地取得を進めております。
また、千町地先では見通しが悪く、歩道もないことから、交差点改良と歩道整備を計画しております。
これまでに詳細設計を完了しており、今年度は地元説明会を行い、用地取得に向けた測量を実施してまいります。
今後とも地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら、これら交差点改良事業の推進に努めてまいります。

　次に、県道茂原大多喜線茂原市茂原地先から早野地先までの交通課題についての御質問ですが、茂原市早野地先における市道との交差点では、朝夕の時間帯を中心に渋滞が発生していることから、右折レーンを設置する改良事業を行っております。
昨年度に用地取得に必要な物件調査を全て完了しており、今後、残る用地の取得を進めます。
また、茂原市茂原地先から早野地先までの区間においては、路肩が狭く自転車の安全な通行が確保できない区間や、幅員が狭く大型車のすれ違いが困難である橋梁等があり、これらの課題に対して、今年度調査を実施し、対応策を検討いたします。
引き続き地元関係者の協力を得ながら、早期の課題解決に向け取り組んでまいります。

19 ：R774：2022/09/05(月) 22:30:18.30 ID:+OF/F2ye.net

ど田舎の道路はどうでもいいよ
北千葉道路の西側だけにすべてを注力しろ

20 ：R774：2022/09/05(月) 22:31:23.26 ID:TUtFHfqF.net

６月県議会

初めに、都市計画道路今上木野崎線の進捗状況についての御質問ですが、今上木野崎線では、東武野田線梅郷駅周辺の交通渋滞の緩和を図るため、野田市道山崎野田線から国道16号までの0.7キロメートル区間で、東武野田線との立体交差を含むバイパス整備を進めています。
現在、用地の取得率は約7割となっており、鉄道との立体交差の設計に向け、東武鉄道と協議を行っているところです。
今後とも地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら、残る用地の取得に努めるとともに、野田市、東武鉄道と連携して事業を推進してまいります。

　次に、県道境杉戸線バイパスの進捗状況についての御質問ですが、県道境杉戸線では、交通混雑の緩和と歩行者の安全確保を目的に、境大橋から関宿橋までの2.3キロメートル区間について、バイパス整備や現道拡幅を行っています。
現在、関宿橋側1.9キロメートルのバイパス区間を優先して整備しており、これまでに1.1キロメートルを供用し、残る0.8キロメートルの整備を進めています。
バイパス区間の用地取得率は99％で、令和5年度の供用を目指し、今年度は盛土工事を完了させ、順次舗装工事を進める予定です。今後とも地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら事業を推進してまいります。

　次に、野田橋周辺の交通の円滑化に向けた取組状況についての御質問ですが、東葛飾地域と埼玉県東部地域を結ぶ野田橋やその周辺では交通が集中し、朝夕を中心に渋滞が発生している状況です。
これまでに交通量や渋滞状況の調査などを行ってきたところであり、これらの調査結果を踏まえて、本年3月には、近年の交通量の動向や課題について埼玉県と意見交換したところです。
今後、野田橋周辺の交通の円滑化に向けて、埼玉県と連携しながら検討を進めてまいります。

私からは道路問題に関しまして、関宿橋東側交差点への信号機設置についての御質問にお答えいたします。

　県道境杉戸線バイパスにつきましては、現在、道路管理者と供用に向けた協議が行われており、供用後には交通流の変化が予想されることから、バイパス全線において安全対策の検討が進められております。
その検討の中において、御指摘の交差点につきましては、交通流の変化は見込まれるものの、交通量の大幅な増加は見込まれないこと、関宿橋に右折レーンが設置できないことから、信号機を設置することで円滑な交通流が阻害されるおそれがあることなどの理由から、現時点においては、信号機以外の安全対策を講じることが適切であると考えているところです。
今後も引き続き道路管理者と連携を図りながら、関宿橋東側交差点を含め同バイパスの供用に向けた安全対策を検討していくとともに、バイパス供用後においても、交通実態に応じ必要な対策を講じてまいります。

21 ：R774：2022/09/05(月) 22:38:15.29 ID:TUtFHfqF.net

６月県議会

道路問題についての御質問にお答えします。

　初めに、銚子連絡道路の匝瑳市から旭市区間の取組状況についての御質問ですが、銚子連絡道路は圏央道の整備効果を山武・東総地域へ広く波及させ、地域経済の活性化や防災力の向上などを図る大変重要な道路です。
匝瑳市から旭市までの13キロメートル区間については、今年度より新規事業化したところであり、今年度は全線にわたって測量などを実施する予定です。
引き続き、地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら、早期整備に向けて事業を推進してまいります。

　次に、国道356号、銚子バイパスの進捗状況についての御質問ですが、国道356号、銚子バイパスは、銚子市内の交通混雑の緩和や東関東道等へのアクセス強化を図るため、銚子市大橋町から小船木町までの8.2キロメートルで整備を進めています。
銚子市長塚町から芦崎町までの3キロメートルについては、令和5年度の供用を目指し、全線にわたり橋梁上部工事や道路改良工事などを進める予定です。
引き続き、地元の皆様の御理解をいただきながら事業を推進してまいります。

　次に、国道356号、小見川東庄バイパスの進捗状況についての御質問ですが、国道356号、小見川東庄バイパスは、東関東道等と銚子市や東庄町方面とのアクセス強化を図る東庄町新宿から香取市小見川までの8.7キロメートルの道路であり、これまでに香取市側の4.7キロメートルを供用しています。
残る東庄町側の4キロメートルについては、令和5年度の供用を目指し、今年度、黒部川を渡る橋梁上部工事や県道に接続する道路改良工事などを進める予定です。

　次に、国道356号の銚子市から東庄町間の道路整備についての御質問ですが、国道356号の銚子市小船木町から東庄町新宿間については、東関東道等と香取、東総地域とのさらなるアクセス強化を図るため、バイパス等の整備が必要と認識しています。
このため、地元市町や関係機関と協議を行いながら、ルートや構造などの検討を進めており、今後、道路予備設計に着手する予定です。

　最後に、県道下総橘停車場東城線バイパスの進捗状況についての御質問ですが、県道下総橘停車場東城線の現道は狭隘で屈曲していることから、安全で円滑な交通を確保するため、東庄町新宿から宮本までの2.6キロメートルのバイパスを整備しており、これまでに谷津から宮本までの1.6キロメートルを供用しています。
残る1キロメートル区間については、現在、橋梁上部工事を実施しているところであり、さらに今年度、全線にわたり道路改良工事等を実施する予定です。
引き続き、地元の皆様の御理解をいただきながら、令和5年度の供用を目指し事業を推進してまいります。

22 ：R774：2022/09/05(月) 22:46:15.29 ID:a83E0/k9.net

356の銚子バイパスも進んでるのね。銚子大橋前後で渋滞するの馬鹿らしいからバイパス出来ると大分助かる

23 ：R774：2022/09/05(月) 22:51:08.43 ID:io8hq9+p.net

>>19
東京にしか用がないような勘違い田舎者こそいらない
北千葉道路スレに引きこもってけゴミ

24 ：R774：2022/09/05(月) 23:02:51.74 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

次に、道路問題についてお答えいたします。
　圏央道の大栄－横芝間の進捗状況についての御質問ですが、圏央道は、アクアラインと一体となって広域的な幹線道路ネットワークを形成し、首都圏における交流、連携を強化するなど半島性の克服や、県内を広く活性化させていく上で大変重要な道路です。
大栄－横芝間については、令和２年度末時点の用地取得率が約98％となっており、現在、令和６年度の開通に向け、（仮称）芝山トンネルや大栄ジャンクションの橋梁などの工事が展開されているところです。
引き続き、大栄－横芝間の一日も早い開通に向け、沿線市町と一体となって国や東日本高速道路株式会社に最大限協力してまいります。

　最後に、県道成田小見川鹿島港線と市道の整備状況についての御質問にお答えします。
県道成田小見川鹿島港線では、現在、成田市取香から多良貝までの4.3キロメートル区間において４車線化の事業を進めております。
これまで新生成田市場の入り口となる（仮称）新田入口交差点については、渋滞緩和を目指し暫定的に右折レーンを設置いたしました。
引き続き残る区間においても用地の取得を進め、まとまった用地を確保できた箇所から改良工事を実施してまいります。
また、市場へのアクセス道路となる市道水の上新田線については成田市が整備を進めており、本年度は市場前の交差点を含む道路改良工事が実施されています。引き続き成田市と連携しながら事業を推進してまいります。

25 ：R774：2022/09/05(月) 23:10:02.16 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

　初めに、道路管理者として県が行う通学路の安全対策についての御質問ですが、館山市内では、小学校の通学路の緊急一斉点検に基づき、県道館山富浦線など38か所において、路面のカラー舗装などの対策を実施することとしています。
これまでに全ての対策に着手し、今年度内に全ての完了を見込んでいます。
引き続き関係機関と連携を図りながら、通学路の安全対策にしっかり取り組んでまいります。

　次に、国道127号館山バイパスの４車線化についての御質問ですが、国道127号館山バイパスは、館山市街地と富津館山道路の富浦インターチェンジを結ぶ重要なアクセス道路であり、国は暫定２車線となっている館富トンネルを含む川名・富浦地区について、令和２年度に４車線化の事業に着手したところです。
現在、館富トンネルの東側に新たに整備するトンネルの詳細設計を進めるとともに、新たなトンネルの前後で用地が確保されている区間において、今後、切土工事やのり面工事などを実施していくこととしています。
県としては、引き続き早期に４車線化が図られるよう国に働きかけてまいります。

26 ：R774：2022/09/05(月) 23:12:26.50 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

富津館山道路の都市計画と環境アセスメントの状況についての御質問ですが、県では、富津館山道路の安全で円滑な交通の確保や防災力の強化を早期に図っていくため、全線４車線化に向けた都市計画と環境アセスメントの手続に着手し、最初の段階となる都市計画の構想段階評価書と環境アセスメントの計画段階環境配慮書の手続を完了しております。
本年１月から２月にかけては、次の段階となる環境影響評価の実施項目等を示した方法書を縦覧に供するとともに、御理解を深めていただくための住民説明会を沿線４市町において開催したところです。
今後は方法書の手続を完了させ、環境調査等を行うとともに、都市計画の原案説明会を開催するなど、引き続き沿線市町と連携し、着実に手続を進めてまいります。

27 ：R774：2022/09/05(月) 23:17:35.83 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

船橋市内の道路についての御質問ですが、船橋市内の国道14号、県道船橋我孫子線、県道夏見小室線などの国県道の一部区間においては、慢性的な渋滞の発生や歩道の未整備区間があります。
県では、安全で円滑な交通を確保するため、国道14号の中山競馬場入り口や船橋競馬場入り口などで交差点改良や歩道整備を行うとともに、県道夏見小室線の夏見地先で歩道整備を実施しています。
また、県道船橋我孫子線においても、渋滞緩和のため、これまでに若松から駿河台交差点までの区間で４車線化の整備を実施しており、続く駿河台交差点以北の４車線化の検討も進めてまいります。
引き続き地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら、道路の整備を推進してまいります。

28 ：R774：2022/09/05(月) 23:24:42.35 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

私からは道路問題についてお答えします。
　初めに、県道鎌ケ谷本埜線バイパスの進捗状況についての御質問ですが、県道鎌ケ谷本埜線では、印西市萩原から栄町安食までの4.5キロメートルについてバイパスを整備しています。
これまでに用地取得を完了し、印西市側の2.0キロメートル区間の工事が概成しており、現在、残る区間の道路改良工事等を実施しています。
このうち、旧長門川を横断する函渠の工事においては、想定よりも地盤が軟弱であったため、現在、河川を締め切る仮設工事に追加対策を実施しているところであり、当初の工程よりも遅れが生じております。
県としては、今後速やかに対策工事を完了させるとともに函渠工事を進め、一日も早く供用できるよう事業を進めてまいります。

　次に、県道千葉竜ケ崎線バイパスの進捗状況についての御質問ですが、県道千葉竜ケ崎線では、印西市草深から大森までの3.4キロメートルについてバイパスを整備しており、これまでに1.9キロメートル区間を供用しています。
残る1.5キロメートル区間については、用地取得率が約９割となっており、引き続き残る用地の取得を進めるとともに、亀成川付近において道路改良工事を行うに当たり、支障となる農業用水管の移設に関する関係機関協議や設計を進めているところです。
今後とも地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら、残る用地の取得を進め、事業を推進してまいります。

29 ：R774：2022/09/05(月) 23:28:34.73 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

次に、圏央道と空港を直接結ぶ道路についての御質問ですが、成田空港の利便性を一層高め、スムーズな人、物の流れを強化するとともに防災力の向上を図っていくためには、圏央道の一日も早い全線開通とともに、圏央道と空港とのアクセス強化が重要であると考えています。
このため県では、Ｃ滑走路の整備に伴う県道成田松尾線の付け替えや、空港施設の整備計画等を踏まえたインターチェンジ等の検討を成田国際空港株式会社とともに行っているところです。
引き続き成田国際空港株式会社と連携し、計画の早期具体化に向け取り組んでまいります。

30 ：R774：2022/09/05(月) 23:31:14.41 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

花見川の河川改修についての御質問ですが、花見川については、長作制水門から大和田排水機場までの7.9キロメートルの区間で河道拡幅等の河川整備を進めており、このうち、下流から6.8キロメートル区間において、河道の一時掘削や２か所の橋梁架け替えを実施してきました。
さらに、この区間では千葉市が進める道路事業と共同で橋梁の架け替え工事を実施しており、柏井橋では上部工を終えて舗装工事等を進める予定であり、亥鼻橋では下部工を施工しているところです。
引き続き河川整備を進め、花見川の治水安全度の向上が図られるよう取り組んでまいります。

　次に、京葉道路の渋滞対策についての御質問ですが、東日本高速道路株式会社では、京葉道路の渋滞対策として、これまで東京方面の船橋－武石インターチェンジ間及び穴川インターチェンジ－千葉東ジャンクション間並びに市原方面の穴川－貝塚インターチェンジ間において付加車線の設置などが完了したところであり、現在、貝塚トンネル付近の対策の検討が進められています。
こうした対策により交通容量が増加したことで、東京方面の原木－武石インターチェンジ間では、朝のピーク時における所要時間が平均６分短縮され、市原方面の宮野木－千葉東ジャンクション間では平均４分短縮されるなどの効果が確認されています。
県としては、京葉道路の渋滞対策が確実に進められるよう、引き続き国や東日本高速道路株式会社に働きかけてまいります。

31 ：R774：2022/09/05(月) 23:34:05.20 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

まず、県道市川印西線白井交差点改良の進捗状況についての御質問にお答えします。
　県道市川印西線と国道16号が交差する白井交差点では、交通量が多く、県道側で右折車の滞留に起因する渋滞が発生しているため、安全で円滑な通行を確保することを目的に、右折レーンを設置する交差点改良と歩道拡幅を計画しています。
現在、交差点の現地において交通量調査や測量を実施しているところであり、引き続き地元白井市や国と調整を図りながら交差点改良に取り組んでまいります。
　次に、白井市清戸地先の交差点改良の進捗状況についての御質問ですが、白井市清戸地先の交差点については、安全で円滑な交通を確保するため、主たる交通が直進となる交差形状へと改良することとし、現在、白井市や警察との協議を行いながら交差点設計を実施しているところです。
引き続き関係機関と連携し、早期完成を目指し、事業を推進してまいります。

道路問題についての御質問のうち、県道千葉ニュータウン北環状線の廃棄物処理の状況についての御質問にお答えします。
　県道千葉ニュータウン北環状線の工事予定地に不法投棄された廃棄物については、企業局との委託協定に基づき、独立行政法人都市再生機構が道路工事と併せて処理を進めていたところです。
しかしながら、廃棄物撤去のための鋼管矢板打設工事に伴う騒音振動等について、隣接する事業者との補償交渉が妥結に至っておらず、平成27年12月以降工事が中断している状況です。
企業局としては、工事の再開に向け、都市再生機構と今後の進め方についての協議を続けてまいります。

32 ：R774：2022/09/05(月) 23:35:16.75 ID:You7GteO.net

読んだ

33 ：R774：2022/09/05(月) 23:36:50.96 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

まず、国道296号船橋市前原東地先における交差点改良の御質問にお答えします。
　新京成電鉄の前原駅付近の国道296号については、交差点に右折レーンがなく歩道の幅員も狭いことから、安全で円滑な交通を確保するため、280メートルの区間で２か所の交差点改良と両側の歩道拡幅を実施しています。
これまでに約９割の用地を取得し、延べ490メートルの歩道拡幅を実施しており、現在２か所の交差点への右折レーン設置工事に向け占用物の移設協議を進めているところです。
引き続き残る用地の取得に努め、地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら事業を推進してまいります。
　次に、道路管理者として、県が行う通学路の安全対策についての御質問ですが、船橋市内では、小学校の通学路の緊急一斉点検に基づき、国道14号など10か所において対策を実施することとしています。
これまでに車止めの設置や路面のカラー舗装など、速やかに実施できる９か所に着手し、今年度内に９か所の完了を見込んでいます。
残る１か所の国道296号津田沼駅入口交差点では、設計や協議を伴う交差点改良を実施することとしています。
引き続き関係機関と連携を図りながら、通学路の安全対策にしっかりと取り組んでまいります。

34 ：R774：2022/09/05(月) 23:37:59.11 ID:HPL/AjkY.net

>>10
新船橋、塚田駅間の狭い道ね。あそこマジでいつ死亡事故起きてもかしくないような状態だよ。車の多さに対して、歩道や交差点の狭さが異常。船橋議会便りとかみると地元の市議さんが動いてくれているようなんだけれど、まったく進捗でないね。もうダメかも。小学校や保育所、幼稚園もたくさんあるのに。死亡事故でも起きない限り、わかってもらえないと思う。もう毎月のように接触事故おきてるのに。地元民より

35 ：R774：2022/09/05(月) 23:40:08.61 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

まず、県道西浦安停車場線の自転車道についての御質問にお答えします。
　県道西浦安停車場線浦安市日の出地先では、歩道に歩行者と自転車が混在し危険であることから、それぞれの通行を分離するため、延長約630メートルの区間で自転車通行空間の整備を行っているところです。
このうち新浦安駅側の約290メートルの区間が先月供用したところであり、令和４年度は残る約340メートルの区間を整備する予定です。
引き続き地元浦安市と調整を図りながら、事業の進捗に努めてまいります。

　次に、県道西浦安停車場線の歩道拡幅についての御質問ですが、県道西浦安停車場線今川橋前後の交差点では、朝夕の通勤通学の時間帯で歩行者や自転車の利用が多く、特に信号待ちの際には歩行者や自転車が密集している状況となっています。
このため、今川橋前後の２か所の交差点において、河川護岸のかさ上げにより歩道を拡幅整備することとしており、現在、工事実施に向けた手続を進めているところです。
引き続き関係者と調整を図りながら、早期完成に努めてまいります。

　次に、緊急輸送道路の液状化対策についての御質問ですが、浦安市内の緊急輸送道路である県道は４路線あり、東日本大震災における液状化被害は、主に県道西浦安停車場線の歩道部で発生し、被害があった箇所では液状化の減災対策として、路面下に砕石の置き換え等を実施しました。
また、車道部については、路面下に良質な山砂の置き換えが施されていたことから、被害は限定的であったところです。
しかしながら、緊急輸送道路は災害時の避難や物資の供給等において重要な役割を果たすことから、まずは現状における県道の道路構造の液状化防止に対する有効性を研究してまいります。

36 ：R774：2022/09/05(月) 23:44:54.49 ID:HPL/AjkY.net

道路の陳情ってどこにすればいいんだろう。船橋市の電子ポストには、過去に何回か投書したことあるけど全く効果ないね

37 ：R774：2022/09/05(月) 23:45:10.49 ID:TUtFHfqF.net

２月県議会

まず、国道465号千種新田バイパスの進捗状況についての御質問にお答えします。
　国道465号の富津市千種新田地先では、道路の幅員が狭く屈曲していることから、安全で円滑な交通を確保するため、延長950メートルの千種新田バイパスを整備しております。
これまでに西側290メートルの市施行区間は整備が完了しており、残る660メートルの県施行区間については用地取得が完了し、現在、ＪＲ内房線をまたぐ橋梁工事の着手に向けて、ＪＲと協議を進めながら橋梁詳細設計を実施しているところです。
引き続き地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら、早期完成に向け事業を推進してまいります。

　次に、県道君津大貫線本郷バイパスの進捗状況についての御質問ですが、県道君津大貫線では、現道の幅員狭小や線形不良の解消を図るため、君津市下湯江地先から富津市本郷地先までの1.6キロメートル区間においてバイパス整備を進めています。
用地取得については、昨年６月に全て完了したことから、現在、全線にわたって道路改良工事等を実施しているところです。
引き続き地元の皆様の御理解と御協力をいただきながら、令和５年度までの供用を目指し、事業を推進してまいります。

38 ：R774：2022/09/06(火) 03:26:12.26 ID:8LFv0iYA.net

>>11
https://www.city.funabashi.lg.jp/kurashi/koutsu/007/p082220.html

39 ：R774：2022/09/06(火) 07:00:03.05 ID:TeIt5d9z.net

>>11
船橋総合都市交通計画は日の目を見ないのだろう?

40 ：R774：2022/09/06(火) 12:45:58.22 ID:j6HxnYx2.net

神谷市長FBより
【検見川真砂スマートインターチェンジ】
真砂交差点から千葉西警察入口交差点までの区間に整備、年度内新規事業化
【SIC新設に合わせた渋滞緩和策】
①市原方面山側道路を千葉西警察入口交差点から稲毛浅間神社前交差点まで連続立体交差化。真砂交差点から千葉西警察入口交差点の車線を拡幅
②東京方面海側道路は千葉西警察入口交差点から SICまでの車線拡幅

山側は東関道過ぎてから立体化するのかな？急勾配にならないかな？
海側は何車線増やすのかな？今も渋滞してるところにSIC作るんだから2車線は増やしてほしいな

41 ：R774：2022/09/06(火) 17:26:13.28 ID:sz9oLXex.net

北千葉道路そのまま東京に突っ切ってほしいんごねぇ

42 ：R774：2022/09/06(火) 17:31:03.05 ID:CYsknR8m.net

せやな

43 ：R774：2022/09/06(火) 17:54:14.19 ID:DuUn/bqG.net

海側は3→2車線に絞ってる所をSIC入り口まで3車線で伸ばす感じっしょ
湾岸習志野ICまで走ってた車がSICから乗るようになることで357の流れは良くなるはずだから4車線は必要無い

44 ：R774：2022/09/06(火) 18:16:02.77 ID:M4WdhPDL.net

立体化するなら10年前に拡幅するときにやればよかったのに

45 ：R774：2022/09/06(火) 19:12:59.87 ID:Y6e+mYbt.net

せやね

46 ：R774：2022/09/06(火) 21:03:00.77 ID:AxqpTfLU.net

♪あらこんなところに空間が

https://goo.gl/maps/RWDuU3aJiFu9D1oC7

用意してた感がすごい

47 ：R774：2022/09/06(火) 23:49:23.10 ID:tgJo0t3s.net

議事録掘り出し乙
まだまだ県道だけですら聞きたいところはあるけれど色々知れてよかった

48 ：R774：2022/09/07(水) 01:51:23.77 ID:sPDCVE0c.net

都内から下道6号線で茨城県に日曜日に行きましたが6号線の渋滞はエグいですね。松戸柏辺り。
茨城に入ったら渋滞らしき渋滞は無いと思ってました。片側一車線区間も多くて渋滞は当たり前と感じました。
行きも帰りも6号は使わず常磐道に乗るべきと痛感しました

49 ：R774：2022/09/07(水) 14:08:48.69 ID:5IKwyb7w.net

>>48
松戸柏付近の渋滞はわかるが
そこは茨城ではないし
片側２車線だし

茨城のどこかはわからないが
取手以北でそんなに激しい渋滞って思い浮かばないんだが、どの辺？

なお、千葉北東部では
松戸柏は道路がよい(マシな)エリアと認識されている
松戸柏でエグいと感じているようでは
鎌ヶ谷船橋では息できないと思う

50 ：R774：2022/09/07(水) 14:24:43.98 ID:P1nJ+5Wj.net

松戸は良くないでしょ
新京成の踏切あるし
船橋北部と同じかと

51 ：R774：2022/09/07(水) 14:35:05.45 ID:ziuWTxUA.net

石岡水戸日立だろ
牛久のバイパスが現道までつながらなかったりあっちはあっちで大変だ

52 ：R774：2022/09/07(水) 14:41:18.93 ID:5IKwyb7w.net

>>51
> 石岡水戸日立だろ
そうなんだ

日立などは平日は通勤時結構混むけど
休日は特定のイベント時を除けばR6でひどい目にあったことがなかったもので

それとも鎌ヶ谷で鍛えられてるからかな＞オレ

53 ：R774：2022/09/07(水) 15:31:02.90 ID:sPDCVE0c.net

説明不足ですいません。奈良から高速道路で東名高速東京出口で降りて下道で北茨城市まで走行しました
首都高速1300と常磐道3000強を節約する為です
都内も茨城も土地勘0なのでナビ任せで走行しました
なので茨城エリアの何処が渋滞していたかはよくわかりません
日曜日でしたので都内も茨城も大した混雑は無いと考えていたのがあまかったです

54 ：R774：2022/09/07(水) 18:58:13.89 ID:XiU2iYw8.net

検見川真砂は本当にスマートインターなのかね
出入口の一旦停止で大渋滞にならなきゃいいんだけど

55 ：R774：2022/09/07(水) 20:02:28.68 ID:Q1cIRbZs.net

そういやSICって、非ETCが引き返すためのUターン路がついてる例が多いけど
ここはどうなるんだろ

はやりの「サポート」レーンで済ますんかな

56 ：R774：2022/09/07(水) 20:33:32.54 ID:+jereO56.net

>>44
ということは、あのとき4車線にしとけばよかったのにとならないために今やっとくべきということになるな

57 ：R774：2022/09/07(水) 23:55:08.23 ID:fldg/eYp.net

>>54
下手したら蘇我並に出入りありそうだけどな

58 ：R774：2022/09/08(木) 06:06:14.97 ID:Oq2NeodH.net

>>53
それなら節約すべきは静岡県内でやるべきだったな
首都圏でやるのは無いわ

59 ：R774：2022/09/09(金) 01:26:26.47 ID:JexsNNNP.net

静岡県で高速降りてバイパス走っても高速料金は長距離ほど割安になるから静岡だけ高速降りるとあまり節約にはならないんだよね

60 ：R774：2022/09/09(金) 06:29:25.88 ID:obJyy9HV.net

むしろ奈良から清水まで下道走りやすいだろ

61 ：R774：2022/09/09(金) 13:12:54.48 ID:JexsNNNP.net

23が混んでるのでは？

62 ：R774：2022/09/09(金) 13:14:44.90 ID:sWAOsH6x.net

船橋北部の抜け道教えてください

63 ：R774：2022/09/09(金) 13:59:39.35 ID:XqXYYuCb.net

難しい質問ですね。
鎌ケ谷以上に生活道路も厳しい

64 ：R774：2022/09/09(金) 19:51:53.10 ID:E+DfZJVy.net

>>62
今世紀最大の難問。

65 ：R774：2022/09/09(金) 20:30:31.39 ID:4UpbtNbB.net

飛行

66 ：R774：[ここ壊れてます] .net

そもそも船橋北部ってどこを指しているのか
小室なら抜け道なんて要らんぞ

67 ：R774：[ここ壊れてます] .net

>>62
強いてあげればみやぎ台とか船橋北高とか県民の森の裏とか

68 ：R774：2022/09/10(土) 00:05:41.19 ID:4ljmQQUz.net

>>62
R464
NT北環状
夏見小室線

69 ：R774：2022/09/10(土) 00:14:17.69 ID:Xu7NN7gv.net

>>62
296バイパス
印内習志野台線

70 ：R774：2022/09/10(土) 02:57:54.64 ID:zDfSlgQ3.net

新京成沿いの抜け道が知りたい

71 ：R774：2022/09/10(土) 10:08:35.56 ID:xdnCWWbb.net

東西はもっと難問で千葉鎌ケ谷松戸線一択です。それより南は船取線という割と太い道路があります。

72 ：R774：2022/09/10(土) 15:21:53.11 ID:tKrGaRCL.net

東海神の道路わきの電柱に船橋市の工事予告が書いてあった。R4.9.20頃〜R5.3.31頃で交差点改良工事。
まずは変則交差点の改良を来春までやるみたいだね。

73 ：R774：2022/09/10(土) 16:00:03.18 ID:eGN2a4Af.net

南北なら県道9号か啓明高校～法典公園を抜ける道が比較的マシっぽい。まあどちらも遠方まで抜けるのは無理だけど。
松戸原木線は外環が市川まで延びても相変わらず渋滞してるな。
いっそ外環沿いを北上するか。
東西は市場通り～印内習志野台線をベースにして移動。
もう一段北の県道288を使うか。
但し裏道ねらいでクネクネしすぎると、結局ストレートに船取線や成田街道を走るのと変わらなくなるな。

74 ：R774：2022/09/10(土) 16:13:52.30 ID:p+BheXAq.net

その上、夏野氏をめぐっては、ここにきてさらに、もっとひどい暴言も発掘されている。

　それは、2017年に「ニコニコ生放送」で配信された東浩紀氏と三浦瑠麗氏、津田大介氏との鼎談
「安倍離れ？内閣改造について言いたい事を言う生放送」でのこと。
このなかで東氏が「オリンピック

で羽田の侵入経路が緩和されて五反田の上に（飛行機が）通るんだって。
これに反対してる（人たちがいる）わけ」と言うと、夏野氏は飲んでいたワインのつまみであるチーズの包装を破きながら、こんなことを口にするのだ。

「その航路を開くときに、取り合えずB-2爆撃機でそのへん、絨毯爆撃したらいいよ。そいつら全員コロせ。いらねえよ」

　東京五輪に伴う新飛行ルート運用に反対する市民に対し、
あろうことか組織委参与の立場にあった夏野氏が「絨毯爆撃したらいいよ」「そいつら全員コロせ」と言い放つ──。
絶句せざるを得ない暴言中の暴言であり、いまメディア企業のトップに立っていること自体が許されない発言だろう。

https://lite-ra.com/2022/09/post-6226_2.html

このスレのアホと同レベルやな

75 ：R774：2022/09/11(日) 09:47:02.26 ID:oDOAtwGn.net

成田のイオンタウン（成田山入口）〜東関東道新スマート〜
県道44（さくらの山・マロードの通り）の新道
2024年工事開始、2028年開通予定だって
用地買収間に合うのかな
気になるのは全長3000ｍのうち、国道51号から650ｍは2車線
そこから東2350ｍは4車線という割り振り

76 ：R774：2022/09/11(日) 10:09:19.73 ID:eJUQbEIG.net

まあ京成の橋脚あるしイオンタウン周辺の4車線は無理でしょ
今のイオンタウンに入場する車と合わさって渋滞悪化待ったなしだろうけど

77 ：R774：2022/09/11(日) 10:51:10.32 ID:Irsc+9IK.net

京成沿いか。
市街の51号迂回できるならあってもええよ。

78 ：R774：2022/09/11(日) 15:14:51.46 ID:oDOAtwGn.net

イオンタウンから650ｍ東というと
京成高架下から日吉台1丁目に抜ける根木名川の小さな橋があるあたりなので
そこに十字路を作って
西、日吉台1丁目方面（R51号不動ヶ岡方面へも延伸できる）
北、イオンタウン方面
東、東和田駐車場方面
南、新インター・吉倉駅・空港方面
なら交通を分散できそう
特に東西は現道の付け替えで対応できるし

79 ：R774：2022/09/11(日) 15:26:37.52 ID:oDOAtwGn.net

https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/467736
75のソース、市道東町吉倉線、がほぼ京成高架に沿う新道です

80 ：R774：2022/09/11(日) 15:47:08.03 ID:oDOAtwGn.net

https://www.city.narita.chiba.jp/content/000130986.pdf
成田ネタが続くけど、2022年1月以降に出た資料で
東和田南部土地区画整理事業の概要4ページだけど
2ページ目の地図に、今の時点で無い市道が2本ある
1本は、国際医療福祉大学成田病院から南下してすぐ狭路になる道が
そのまま根木名川東岸を通ってｒ106（旧R296)に接続
もう1本は、大清水交差点から南下して、南西へ畑ケ谷地区に向かう道が
そのまま南下して、ｒ106（旧R296)に接続
こちらは航空写真でセントアンナナーシングホーム付近を通って
カスミとカワチの間に接続するようで、一部工事部分が見える

81 ：R774：2022/09/11(日) 16:08:48.19 ID:oDOAtwGn.net

https://www.city.narita.chiba.jp/content/000009469.pdf
7-262という市道が西三里塚から北上して大清水へ接続する道
ちなみに7-287というのが
ヒルトンの後ろに名古屋城ができると評判になった件の開発地
https://narita-gateway.com/
ネットの突っ込みのせいか知らんけど、
全体CGパースが更新されてます

82 ：R774：2022/09/11(日) 17:06:43.59 ID:kDrRYcag.net

>>79
事業化するということは吉倉駅の目処が立ったのかな？
空港への所要時間が更に伸びるからやめてほしいんだが
成田市のエゴよね

83 ：R774：2022/09/11(日) 22:54:02.27 ID:2R6ODFU7.net

船橋市内、舗装の修繕工事やりはじめた？色々な場所が綺麗になってる。ありがたい

84 ：R774：2022/09/11(日) 22:54:14.11 ID:2R6ODFU7.net

船橋市内、舗装の修繕工事やりはじめた？色々な場所が綺麗になってる。ありがたい

85 ：R774：2022/09/12(月) 07:45:37.85 ID:NUqcDzA/.net

船橋市内、細かいところは頑張っているが、根本的な渋滞解消へ向けた新規道路の整備開通が望まれる。

86 ：R774：2022/09/12(月) 15:47:01.54 ID:cr6ciL3v.net

船橋市は話し合いはしてるけど、引き続き検討中になっているのが多いのが残念。
https://www.city.funabashi.lg.jp/kurashi/koutsu/007/p101758_d/fil/daigokaisiryou.pdf

87 ：R774：[ここ壊れてます] .net

>>86
塚田地区の在住なんだけれど、一応気にはかけてもらえてるみたいで嬉しい。P17参照

88 ：R774：2022/09/14(水) 00:27:23.98 ID:lAcoQtJH.net

船橋市みたいな出来損ないの街に住むと、徐々に整備されていく地域や道路の様子に感動すら覚えるようになる。こので住みたい街1位の格の違いをみせつける

89 ：R774：2022/09/14(水) 09:29:27.82 ID:UksGfxBv.net

住み続けたい街には選ばないのが実情

90 ：R774：[ここ壊れてます] .net

船橋は道路さえ良ければなぁ...道さえ..

91 ：R774：2022/09/14(水) 14:48:53.76 ID:inoyzXM9.net

新しい街作り、工事着工するのか。
道路足りなそう。
耕作放棄地に船取線のバイパス作ってくれんかな。

92 ：R774：2022/09/14(水) 17:04:09.92 ID:M2l626eg.net

令和5年度千葉県当初予算に対する要望ではトップに挙げられたので少しは期待して良いのかな?高根町交差点とは何処のことだろう?

93 ：R774：2022/09/14(水) 19:14:01.73 ID:wyJGp/VQ.net

>>92
マジ！？どこの資料に要望の話が記載あります？
楽しみすぎ。
熊谷さんもインフラ投資については積極姿勢だし期待できそう。

94 ：R774：2022/09/14(水) 20:36:25.08 ID:jFkaprqh.net

>>92
R126の千葉市若葉区の泉高校入口バス停のところかな？
R126はカーブと勾配の途中で横道が十字路でなく少しずれててその上右折車線なしと改良の余地は確かにめっちゃあるが需要がそんなにあるかは微妙

95 ：R774：2022/09/14(水) 21:02:18.61 ID:JPNvKPlD.net

>>92 そのまま検索したら出てきますね

96 ：R774：2022/09/15(木) 01:30:38.36 ID:vMtNlEgD.net

千葉県市長会が熊谷知事に出した令和５年度千葉県当初予算編成に対する要望
https://www.chiba-shichoukai.jp/activity/pdf/demand_53.pdf
P27〜P39まで各市区町村の要望の道路が列挙されているうちの1｛1）に高根町交差点が出ている。
要するに船取4車線化のこと。千葉市は政令市だから道路の要望は出さないよ。
27項目｛27市町村）もあってこれから各該当市町村の綱引きの結果、予算がまともにつくのはどれだろうね。

97 ：R774：2022/09/15(木) 07:05:12.85 ID:TZkqqGAQ.net

そっちの方かありがとう

98 ：R774：2022/09/15(木) 11:49:46.63 ID:ICrYy6ru.net

>>92
高根町、交差点4つくらいあるよね。どこだろ
・麺屋武士道前
・秋葉神社前
・緑台入口
・セブンイレブン高根町店前

セブンイレブン前交差点が1番、鎌ヶ谷よりだけれど、ここまで拡幅してくれるならありがたいな。東船橋からこのセブン前までに用地確保してるっぽいところあるよね。

99 ：R774：2022/09/15(木) 11:55:50.70 ID:ICrYy6ru.net

市長会の文書なのに、第1項に船橋の道路の話題しかなくてウケる

100 ：R774：2022/09/15(木) 12:52:37.59 ID:IdzqrwoQ.net

いい傾向だね。
木下は諦めるから船取線は頼む。

101 ：R774：2022/09/15(木) 14:18:39.62 ID:4tsx0W5J.net

>吉高交差点から成田方面の暫定２車線供用区間を本線４車線の完成形に
整備促進すること

良かった、一応声は上がってるのね

102 ：R774：2022/09/15(木) 14:28:26.00 ID:0/qAz8VR.net

>>92
医療センター移転を見込むと麺屋武士道あたりまでかな。
水害に備えて船取からのアクセル道を
整備する案もあるらしいので。

103 ：R774：[ここ壊れてます] .net

>>101
元々4車線で計画あったし待っていればそのうちできそう。鎌ヶ谷から外環まで出来上がる前に、4車線化してほしいね

104 ：R774：[ここ壊れてます] .net

>>100
木下街道は宅地化されすぎちゃって、もう手の付けようがないよね...。もしやるとすれば、東海神駅周辺の比じゃない工期がかかりそう

105 ：R774：2022/09/15(木) 20:33:12.28 ID:qTH3GnRJ.net

>>103
佐倉から酒々井のとこの51号線4線化計画あるんかな

106 ：R774：2022/09/15(木) 23:13:34.97 ID:sDJfKyVR.net

寺崎北交差点周辺では慢性的な渋滞が発生しており、地域住民の生活に 支障をきたしている。
ついては、早急な佐倉印西線バイパス(田町工区)の整備と併せて、 寺崎北交差点周辺の慢性的な渋滞を解消するため、付加車線設置等の 渋滞緩和策を講じること。

佐倉民だがこれは歓喜
熊谷知事ありがとう！

107 ：R774：2022/09/16(金) 00:06:43.81 ID:A6NYRpXk.net

27つの要望は1船橋市2銚子市3野田市4野田市5茂原市6佐倉市7？8匝瑳市・旭市9勝浦市
10流山市11八千代市12鴨川市13成田市14鎌ケ谷市15富津市16浦安市17四街道市18木更津市・袖ヶ浦市
19印西市20白井市21富里市22館山市・南房総市23横芝光町24山武市25長南町26いすみ市27大網白里市
かな？7番目はどこの市町村の要望か見当つかない。県内中いたる場所だな。

108 ：R774：2022/09/16(金) 01:32:39.23 ID:vDKFP6bo.net

>>106
どこに拡幅用地が…と思ったら航空写真見たら鷹匠橋からr136交差点までは中古車販売アップルと吉野家買収すれば案外いけるな。AOKIとかもぶっ壊して寺崎陸橋降りたところから拡げてほしい
出来れば井野酒々井線側もやってほしい

109 ：R774：[ここ壊れてます] .net

市川　松戸　習志野は要望無しか、
何となく分かる　

110 ：R774：2022/09/16(金) 10:21:25.16 ID:AXf8z/3G.net

>>108
とりあえず
寺崎北交差点r65北行き
一つ南の交差点(やよい軒のとこ)のr65北行き・南行き
に左折レーン作ってほしい

111 ：R774：2022/09/16(金) 11:07:49.27 ID:17wX99b8.net

マジで森田知事は仕事してなかったんだな...

112 ：R774：2022/09/16(金) 11:07:56.56 ID:17wX99b8.net

マジで森田知事は仕事してなかったんだな...

113 ：R774：2022/09/16(金) 19:50:36.80 ID:KC5dPWLH.net

しっかし、道路拡幅・延長してほしいところに必ずあるのは中古車店、衛生業者、土木工事業者乃イメージ

114 ：R774：2022/09/17(土) 23:18:02.38 ID:Oi+bbWjO.net

>>111
曲りなりにはなったけど
北千葉道路をR16〜R408まで延伸して
北千葉西側の事業化まで漕ぎつけてくれた恩は忘れない

北千葉凍結で半端物にした民主党の悪行も死ぬまで忘れず後世に語り継ぐ

115 ：R774：2022/09/18(日) 12:03:43.36 ID:36iIHiLa.net

>>86
なるほど。R14の西船駅前は曲がる車が歩行者で止まらないように思い切ってスクランブル交差点にして南北の流れを良くしたのか。
あそこ歩行者多いからな。そんな手もあるんだな、

116 ：R774：2022/09/19(月) 13:31:24.01 ID:DvfJzDJS.net

幕張・千葉ニュータウン線は陸上自衛隊の訓練場を横断する計画っぽいけど実現できるんかね
アンダーパス？

117 ：R774：2022/09/19(月) 20:18:26.80 ID:EZGYvfsC.net

>>116
射撃訓練とかじゃなきゃそのまま突っ切っても問題ないんじゃない？
まあ防衛上目隠しぐらいはするかもしれないけど

118 ：R774：2022/09/19(月) 20:57:17.21 ID:nCNXA9w6.net

あそこの演習場はあの広さがある事に意味がありそうなので、アンダーパスになりそうな感じ。

119 ：R774：2022/09/20(火) 00:39:30.08 ID:7Gnyh/5B.net

空挺部隊が降下訓練する演習場だから、トンネルしか無理かと

120 ：R774：2022/09/20(火) 06:59:55.65 ID:SwnP+JYu.net

その道路も新木戸上高野原線も残すはほぼ八千代市内の区間ですね

121 ：R774：2022/09/20(火) 07:36:23.91 ID:SAiL9veq.net

その自衛隊の道路って八千代の都市計画にあったっけ？

122 ：R774：2022/09/20(火) 09:22:45.60 ID:KxNB19NY.net

今見たけど八千代市の都市計画図には載ってなかった

123 ：R774：2022/09/20(火) 19:49:31.02 ID:/6ymsTX7.net

長ーい踏切になったらアツい

124 ：R774：2022/09/20(火) 21:02:57.00 ID:SAiL9veq.net

載ってたとしても50年単位なのに
載ってないならそりゃもう

125 ：R774：2022/09/21(水) 06:42:56.96 ID:JMcspAO4.net

都市マスタープランでは構想路線に位置付けられています。千葉北西連絡道路よりも検討されていない感じかな？

126 ：R774：2022/09/21(水) 06:56:56.82 ID:Ezwg8iYR.net

演習場、船橋市部分と八千代市部分があるんやな
最短距離でトンネルを掘るなら大部分が船橋市区間になりそう

127 ：R774：2022/09/21(水) 07:02:40.32 ID:Ezwg8iYR.net

あ、違うな　最短で掘るなら八千代市のみでいけるな
失礼

128 ：R774：2022/09/21(水) 22:44:54.42 ID:Nc4LkFfC.net

八千代って道路整備、積極的にやってくれる自治体なん？

129 ：R774：2022/09/21(水) 22:45:04.19 ID:Nc4LkFfC.net

八千代って道路整備、積極的にやってくれる自治体なん？

130 ：R774：2022/09/22(木) 00:19:38.74 ID:0pxErhj0.net

八千代は寧ろやらない方

131 ：R774：2022/09/22(木) 01:31:19.44 ID:DfRIzSqU.net

西船橋駅前交差点の歩車分離化で渋滞緩和する結果が得られた。
警察は歩車分離に消極的だが、その理由とするのが渋滞激化。
そんなはずは無く、歩行者に邪魔されずに進行できるのだから渋滞は緩和される。
歩行者と車が交差しないので事故も減る。
警察が反対する理由は事故が激減して予算が減らされるのが嫌だから。

132 ：R774：2022/09/22(木) 02:16:54.82 ID:vJgiBoS4.net

八千代市が道路を頑張る自治体なら、296バイパスはもう出来てないとおかしい。佐倉市区間は全通してるのに。

133 ：R774：[ここ壊れてます] .net

船橋鎌ヶ谷に比べりゃ多少マシかな
南北を挟まれてる印西や海浜幕張近辺と比べたら見劣りする
京成沿線は無秩序計画の古い町だから印西幕張と比べるのは可哀想だけど

134 ：R774：2022/09/22(木) 11:59:44.18 ID:09+tFCgE.net

八千代台～勝田台は京成の中でも綺麗な部類

135 ：R774：2022/09/24(土) 12:21:34.87 ID:aQoUIl5+.net

船橋市内の交通量の多い交差点は歩車分離化でいいと思うの

136 ：R774：2022/09/24(土) 14:04:21.03 ID:XWrmU6dt.net

14号の中山競馬場入口のすぐ近くにある歩行者押しボタン信号
中山競馬場入口の14号方向が青の時は赤にならないようにして欲しい。
その先の交差点の横断歩道撤去の話はなくなったの？

137 ：R774：2022/09/24(土) 20:24:41.81 ID:HD0amQC+.net

青信号の時間削ってでも歩車分けた方が効率がよくなる交差点もあるという事だな。用地買収不要だし。
自分も歩行者と非直進車がかなり多い交差点はいくつか思いつく。
でも個人レベルで県警に試してくれと言っても相手にされないよな。

138 ：R774：2022/09/24(土) 21:18:17.73 ID:P5w+Pz0W.net

船橋の話題じゃないとスレがイマイチ盛り上がらないのウケるな。そしてここには船橋市民しかいない。
鎌ヶ谷も酷いはずなんだけれど、あまり鎌ヶ谷市民見かけない...

139 ：R774：2022/09/24(土) 22:33:38.12 ID:yYmU9ph/.net

歩車分離しても結局右折車で流れ止まっちゃうからなあ

140 ：R774：2022/09/24(土) 23:28:53.29 ID:30/t8yBl.net

鎌ヶ谷民は、とっくに道路交通に見切りをつけ、
突っ込んできて渋滞に詰まる余所者の阿鼻叫喚を
電車の窓から冷めた目で見下しておるのじゃろう

141 ：R774：2022/09/25(日) 12:39:50.21 ID:QBE9mtye.net

鎌ケ谷は話題になる事業が全く進捗しない

142 ：R774：2022/09/25(日) 12:49:59.67 ID:w1OGlcVl.net

とにかく千葉は交差点に右折レーンをつけまくれ
右折レーンがない十字路に面した土地には「狭隘十字路税」を課せ。

143 ：R774：2022/09/25(日) 19:08:46.16 ID:Ra1c2A+h.net

鎌ヶ谷は北千葉道路の話題くらいか。
船橋、次の都市計画道路はどこを着手するんだろう。東海神駅周辺と西船橋駅北側はそろそろ終わりそうじゃん

3.3.8古作町前原東二丁目線とか、地元の要望強いところから着手してほしい。夏海から塚田駅南口に抜ける道が早くほしい

144 ：R774：2022/09/25(日) 20:44:32.33 ID:X6BQeHar.net

>>143 船橋総合都市交通計画（案）の赤い路線では？

145 ：R774：2022/09/25(日) 22:32:35.92 ID:CzThiiSG.net

>>144
話がわかりにくくてすみません。その赤い路線の中で、次はどこの道に着手するのかという話がしたかったです。50年近く前に計画されたままの道も多いので...

146 ：R774：2022/09/26(月) 15:46:46.59 ID:JZ85mbMF.net

県道180号原木インター付近はいつまで放置するつもりなのか？
障害物は強制収用でかまわないから、少なくともまともな形にしてくれ。
危険で非効率な道路環境を放置でいいのか？

147 ：R774：2022/09/26(月) 16:26:33.51 ID:Cehj31zU.net

180号から283への右折禁止にしてほしい。右折車のせいでどんだけ渋滞してるか市は把握してないのか？

148 ：R774：2022/09/26(月) 22:39:42.58 ID:2lyU3ZTo.net

その180と283との交点がGooglemapで通行止めになってるんだけど、実際どうなの？

嫌がらせのノイズ？

149 ：R774：2022/09/27(火) 09:31:18.04 ID:izOEIoo5.net

180から179への右折禁止の方が効果あると思う

150 ：R774：[ここ壊れてます] .net

千葉県内、右折禁止にしてくれって交差点が多すぎるわ

151 ：R774：2022/09/27(火) 12:29:55.51 ID:dyrRoeNo.net

右折禁止にして左折3回繰り返す
まあそれが出来ないところも多すぎるけどね

152 ：R774：2022/09/30(金) 21:51:52.02 ID:OKTejZES.net

松ヶ丘十字路の改善してくれないのかなあ

153 ：R774：2022/10/01(土) 12:22:56.02 ID:oXGaHfw0.net

あんな場所で首吊りか

154 ：R774：2022/10/01(土) 12:44:33.76 ID:/kblsKi5.net

検見川・真砂スマートICが事業化したそうで
話が出てから事業化までが早かったなあ

スマートIC7ヵ所の事業化のうち、千葉県民に影響ありそうなのは
埼玉の外環八潮スマートかな、これPA併設なので
千葉市から東北・関越方面に行くときに県外最初のPAになる

155 ：R774：2022/10/01(土) 13:36:41.14 ID:3sjehHfK.net

千葉市は話が早い

156 ：R774：2022/10/01(土) 18:42:44.48 ID:/1faLdYm.net

【千葉】安房地域に道の駅続々　13カ所目新設へ　目玉は体験型農園
https://www.asahi.com/articles/ASQ9Z7721Q9XUDCB001.html
13カ所目は館山市内に2024年2月オープン予定

157 ：R774：2022/10/01(土) 19:33:02.81 ID:+yaHR3/A.net

加曾利十字路も改善たのむ

158 ：R774：2022/10/01(土) 20:11:30.19 ID:4FF5WRhK.net

>>156
やたらと作ってもなあ
おおつの里とか死んでるし

159 ：R774：2022/10/01(土) 21:53:29.31 ID:DJ8P64E3.net

土曜プレミアム・映画「翔んで埼玉」★5

160 ：R774：2022/10/02(日) 20:30:56.65 ID:M+iINy8C.net

今日サイクリング中、大網街道から
うっかり越智町(はなみずき台)に迷い込んだら
未供用のブツ切り道路(生実池のとこからの
続きになるやつ？)見かけた

161 ：R774：2022/10/02(日) 20:37:36.98 ID:qppuAFeC.net

検見川・真砂スマートIC、構想から数年で実現したな...千葉市民は道路にあまり苦労しなさそうでいいね。

みてくれ。都市計画道路の構想立案から50-60年年経っても進捗率40%の船橋を

162 ：R774：2022/10/02(日) 20:51:03.65 ID:DW/cF++g.net

9月に市川市都市計画道路整備プログラム出ましたね。
八千代や鎌ヶ谷にも同様のプログラムはあるのだが・・・

163 ：R774：2022/10/02(日) 21:27:12.65 ID:LVUEy8+a.net

え
事業化と実現はえらい違いやで

164 ：R774：2022/10/02(日) 23:14:02.86 ID:Z3B+MtbF.net

エネオス武石インターSSのところから吟屋までだいぶん更地になってたわ
一気に進んだな

165 ：R774：2022/10/03(月) 07:03:47.16 ID:1vtfy29L.net

>>164 さすが千葉市ですね。
>>162都市計画道路整備プログラムは
整備率の低い船橋市に必要な気がするけど、色々事業があるのでしょうね

166 ：R774：2022/10/03(月) 12:50:37.66 ID:SYvLUuqo.net

https://www.chiba-tv.com/plus/detail/20220970625
検見川・真砂スマートIC
事業主体の千葉市は、新年度予算に整備に向けた設計費を計上する方針で、
早ければ２０２６年度の開通が見込まれています。とのこと
用地買収とかトラブらなそうだし、これは予定通りの開通で行けそう

167 ：R774：2022/10/03(月) 13:50:11.74 ID:DGgyAngt.net

接続位置と立体がどうなるか気になりすぎる

168 ：R774：2022/10/04(火) 22:37:28.39 ID:cGl50N9s.net

千葉市：検見川・真砂スマートIC事業許可、併せて立体化・拡幅
船橋市：若松～二俣までほぼ放置

船橋の方が深刻なんだけどな

169 ：R774：2022/10/04(火) 23:01:16.59 ID:XevguVux.net

結局は土地を確保出来るかどうかよね

170 ：R774：2022/10/05(水) 01:34:40.06 ID:OXc7YwcD.net

さっさと新しい湾岸道路(第2湾岸道路の建設を進めよう

171 ：R774：2022/10/05(水) 01:42:24.40 ID:JgkKOx5D.net

若松から二俣は海側に道路用地(&京葉線)ずらして確保しなかったの本当アホすぎる

172 ：R774：2022/10/05(水) 02:29:53.82 ID:BzT7SX5M.net

>>171
もともとは高架を２階建て構造にする予定だったからね。中央環状線の王子線みたく

173 ：R774：2022/10/05(水) 08:29:01.97 ID:jEpOOPya.net

ところで王子のとこは何で2階建てなんだ？
あの区間は特に土地収用にも問題もなさそうなのに

174 ：R774：[ここ壊れてます] .net

>>172
栄町で反対起こるのは目に見えてたけどね
第二湾岸計画実現のために二階建て構造の反対までは見越してたけど三番瀬保全運動までは計算出来なかったという

いずれ東関道の高架建て替えしなきゃいけない時期が来るその時に当初の二階建て構造無理にでも押し通してほしいや

175 ：R774：[ここ壊れてます] .net

357東行き、若松交差点の右折レーンに工事予告らしき看板が立ってたんだけど、内容分かる人います？
なんか10月◯日から閉鎖とか書かれていたような…よく読めなかったので教えてほしいです

176 ：R774：2022/10/06(木) 04:26:53.30 ID:EaPcCJEL.net

第二湾岸が実験しなくても
357を信号無しにすれば問題解決でしょ　
習志野以南、蘇我あたりまでの延長は望まれるが

177 ：R774：2022/10/06(木) 08:17:14.67 ID:AkHKEUip.net

>>176
天才か
357そのものをなくしてしまえば更に問題解決

178 ：R774：2022/10/07(金) 23:13:42.18 ID:1t2Y5RfH.net

印西にGoogle来るから北千葉開通が早めてくれ。

179 ：R774：2022/10/08(土) 03:43:46.56 ID:VU/3NREt.net

印西にGoogle来るのは昨日今日決まった話ではない。来年にはオープンだから、話は３年くらい前から動いていて既に現地ではほぼ建屋が出来上がりつつある。

180 ：R774：2022/10/08(土) 10:11:36.69 ID:zN1eIRY8.net

Amazonやgoogleは印西に税金払うのかな?

181 ：R774：2022/10/08(土) 11:15:19.63 ID:jqimDXn1.net

京葉JCTって今年度フル化予定って書いてるけど本当にできるの？
トンネル内だから工事してる気配がわからないけどあとは壁壊すだけで繋がってるのかな

182 ：R774：2022/10/09(日) 00:04:16.74 ID:Zk55Iadp.net

船橋市地域公共交通計画（案）に対する意見募集やってるみたいなので、
一言あるひとは投書どうぞ。11/4まで
https://www.city.funabashi.lg.jp/shisei/kouchou/003/02/p109040.html

P32,P80,P87にバスの網整備やるから、優先的に建設する都市計画道路の話もでてきている
古作町と夏見台までの道路はやくやってくれないかな・・・。
塚田駅周辺、道がぐちゃぐちゃなうえに交通量がエグい

183 ：R774：2022/10/09(日) 10:56:03.59 ID:Bg9pwAK4.net

https://youtu.be/1621S3akEHk


アゴダ・ CM

旅上手の秘密

184 ：R774：2022/10/09(日) 11:45:44.77 ID:S4QQ3mPt.net

夕ラッシュの14号、宮本で信号の目前なのに何サイクル待っても1ミリも進まないので流石におかしいと思って前覗いたら、
ららぽーとからの車が左ウインカー点けて交差点内に強引に割り込んだまま停止を繰り返してるからだった。お陰で津田沼からずっと渋滞
湊町の右折容量不足とかは誰も悪くないから仕方ないがこれはダメだろ。県警に仕事しろと要望送った

185 ：R774：2022/10/09(日) 17:12:19.46 ID:0sLSbzhF.net

ららぽはマジで交通公害

186 ：R774：2022/10/09(日) 17:24:27.36 ID:9M7xTw2B.net

2月14日　バレンタインに大和撫子が死んだ



2月14日、元なでしこリーガーで日本サッカー協会（ＪＦＡ）・関東地区ナショナルトレセンコーチの田村奈津枝さんが、交通事故で帰らぬ人となった。享年34。

　事故は愛媛県四国中央市新宮町の高知自動車道上り線、大影トンネル入り口付近で発生。雪道でスリップしたトラックが横転したのをきっかけに車６台が絡む多重事故となり、乗用車を運転していた田村さんは全身を強く打って死亡した。

187 ：R774：2022/10/09(日) 19:06:26.89 ID:VxbTriDn.net

>>160
おゆみ野からそこを通って土気から大網に抜ける壮大な構想だった

188 ：R774：2022/10/09(日) 22:37:23.70 ID:1hocwU0j.net

>>187
一応起点は蘇我陸橋

189 ：R774：2022/10/09(日) 23:27:11.97 ID:WFM+oguy.net

意見募集にはとりあえず信号の歩車分離をお願いしてみたら？
拡幅とか新しい道路できない代替案としてでも

190 ：R774：2022/10/10(月) 19:14:49.74 ID:aajXUpsR.net

若松は357を交差する道路は左折レーン作って357側が右折矢印の時にどんどん流してほしい。
茜浜側からの右折なんか廃止したら花輪側からは東京方面右折中も時差式で流せる。

357浜町側からの左折レーンできたのに交差道路右折中に流してもいいんじゃない？

191 ：R774：2022/10/10(月) 20:18:54.38 ID:qxT2kLOM.net

対向車も右折可能になっているのを知らないんだろうな。
ちょっと考えればわかるだろうに。

192 ：R774：2022/10/10(月) 23:17:09.40 ID:prUpEEim.net

>>190
海浜線の茜浜側からの左折をジャンジャン流したら357の西行きが動かなくなる
→357から海浜線に逃げる車が増えて海浜線が更に混む

若松東行きの左折レーンは短いのでせいぜい2,3台ぐらいしか流せない

193 ：R774：2022/10/11(火) 01:08:56.96 ID:9O103v1u.net

>>191
対向車ではなく交差する道路のことでは？

194 ：R774：2022/10/12(水) 07:26:40.66 ID:W9wShzzb.net

>>190
優先整備区間は妥当な気がします。

195 ：R774：2022/10/12(水) 07:35:04.95 ID:NenD17Cp.net

>>191
というか花輪側の右折車線が二車線あって流れ込んでくるから右折中に茜浜側からの左折を入れる余地はないし

196 ：R774：2022/10/13(木) 12:13:30.72 ID:5vJjuhi9.net

東関東自動車道の最高速度を120キロ引き上げもそろそろかな
昨年の110キロ引き上げは11/1にリリースの12/1運用開始だった
県警は約１年間、事故の発生状況などを検証した上で、
１２０キロへの引き上げを検討する。、と当時の新聞に出てたし
新東名も1年で110から120になってる

197 ：R774：2022/10/14(金) 07:05:40.39 ID:Zw300g9N.net

>>190
鎌ケ谷市の整備率　33%は周辺と比べても低過ぎる。これでは渋滞する訳だ。

198 ：R774：2022/10/14(金) 07:50:20.19 ID:uloNX7qg.net

>>196
千葉北以西とのギャップを考えると、110で固定してきそうで怖い。

199 ：R774：2022/10/14(金) 11:15:29.13 ID:uy1aT8QE.net

東側も空港関連のトンネル化事業があるし当面110のままでは

200 ：R774：2022/10/14(金) 11:32:46.09 ID:BcC55XB0.net

トンネル化するのは成田ICの先だから110km/h対象外だしあまり影響無さそう

201 ：R774：2022/10/14(金) 11:51:11.18 ID:uy1aT8QE.net

いや事業中は恐らく成田ー大栄Jは80キロ規制や60キロ規制になるだろうから極端な速度変化を生じさせないようにする必要があるのとじゃあ四街道ー富里だけ先行で引き上げるかとは距離が短くてならないと予想してる

202 ：R774：2022/10/15(土) 02:21:12.02 ID:0cWCR2SM.net

https://twitter.com/mlit_chibakoku/status/1580841808460144640

幕張エリアの14号でよく分からん工事が始まるらしい
(deleted an unsolicited ad)

203 ：R774：2022/10/15(土) 03:20:42.42 ID:LnO9VN3p.net

こんな所に横断歩道作ったら右折左折車の邪魔だろ

204 ：R774：2022/10/15(土) 08:57:51.13 ID:LInixHEd.net

>>203
嫌なら車乗るなよアホ

205 ：R774：2022/10/15(土) 11:16:19.77 ID:yf6SiCCG.net

この交差点は昔っからバタバタ変えてるな

西警察と同じで、うまい最終形になかなか着地しない

206 ：R774：2022/10/15(土) 13:20:36.52 ID:mmMwQxD3.net

立体にするっていう当初の計画が完全に中止とはならない限りそれを目指した変更しかできないとかじゃない？
そんな計画あったかどうか知らないが

207 ：R774：2022/10/15(土) 22:49:33.58 ID:ZYHYa6yz.net

立体にするほどの交通量ないよね？

あそこは14号に左折車線を付けた方がいいんじゃないかと思ってる。

208 ：R774：2022/10/16(日) 00:17:47.34 ID:CU7BZWd/.net

立体化するほどじゃないな

そこよりも検見川・真砂のSIC及び立体化を優先してほしい

209 ：R774：2022/10/16(日) 23:56:30.81 ID:T7Oe7VT0.net

google map見ると296バイパスがかなり進捗している印象

210 ：R774：2022/10/17(月) 01:20:14.21 ID:RdKRsLdN.net

残念ながらそこからあまり進展が無いのよね…

211 ：R774：2022/10/17(月) 10:31:07.22 ID:/cPhxQf0.net

>>164
昨日通ってきたけどデイリーヤマザキあたりまであった民家が全て消えてて感動した

ただビニールハウスと実籾側にある農地は時間掛かりそうな感じ・・・

212 ：R774：2022/10/17(月) 12:37:05.53 ID:P21ai2PS.net

>>209
どのへん？

213 ：R774：2022/10/17(月) 14:52:10.36 ID:Z8BYVKnS.net

習志野警察署の橋は用地買収も完了して着工中だが、
それより手前の千葉街道に至る坂の途中の未買収っぽいのが気になる
あそこで1車線に絞ってたら橋ができた後千葉街道手前で詰まるのが目に見える
崖の上に何かあるのがいかんのか？ギリギリに擁壁立てれば行けそうな感じもあるが

214 ：R774：2022/10/17(月) 17:36:11.47 ID:lp+SsHnr.net

>>213
崖の上に買収できていない住宅がある。

215 ：R774：2022/10/17(月) 20:45:16.42 ID:7QDZGoAW.net

>>213
着工といっても完成は2026年3月。
まだまだ先だな。

216 ：R774：2022/10/18(火) 13:22:07.23 ID:ht/vrbOa.net

千葉西警察交差点
小手先改良の成果発表！
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000841611.pdf

217 ：R774：2022/10/18(火) 14:06:06.32 ID:vx2yOg6Y.net

>>216
見事な消火失敗したマッチポンプ

218 ：R774：2022/10/18(火) 19:12:53.33 ID:42VzYmIA.net

https://www.city.chiba.jp/kensetsu/doro/keikaku/daizennochohondachosen_websestumeikai.html

外房有料に信号機誕生？

219 ：R774：2022/10/18(火) 21:18:25.19 ID:VFBDzs3/.net

この区間は既に無料化されてるし鎌取の方にr66との平面十字路が既にある
しかしこれができるとあまりスムーズには通れなくなるかもね

220 ：R774：2022/10/18(火) 21:42:31.92 ID:rDuiQahF.net

無料になるんか？

221 ：R774：2022/10/18(火) 21:45:30.56 ID:rDuiQahF.net

既になっとったんか
なら平面交差化しても文句ないな
さすがにもし本線にもラウンドアバウトをなどという話になったら紛糾だろうけど

222 ：R774：2022/10/18(火) 22:07:42.98 ID:sfy0SQ7L.net

鎌取から誉田までは無料で通れるけど名称はまだ千葉外房有料道路のままなのかもしれんな
その資料でもそうなってるし

223 ：R774：2022/10/19(水) 08:21:30.10 ID:nzbK4Yjd.net

>>216
国道側のデータ伏せてて草

224 ：R774：2022/10/19(水) 08:43:24.68 ID:4pZkhdIP.net

稲毛の長沼にあるくら寿司の裏にあった中古車屋がテスラのセンターに変わるそうな。

あのあたり磯辺茂呂町線のルートと被ってた気がするが大丈夫なんだろうか・・・

225 ：R774：2022/10/19(水) 20:25:14.64 ID:oDtIY5sQ.net

そうなの？

テスラさん、
鴨宮・小山・山梨の新幹線試験線みたいに
次世代磯辺茂呂町線試験線にしてください

でも、めちゃくちゃ立退料吊り上げられたりとかしそうだから、やっぱやだな

226 ：R774：2022/10/19(水) 20:30:09.78 ID:+wKk09kq.net

あったとしても期限付きの借地とかでしょ

227 ：R774：2022/10/19(水) 23:01:44.35 ID:NJ0XB5Tb.net

https://www.iza.ne.jp/article/20221019-4X3MIG3CQFIMNJE5R4D6OK2BKQ/
東関東道の移設工事に着手　成田空港の滑走路延伸で

いよいよ動き出しました

228 ：R774：2022/10/23(日) 14:54:22.07 ID:8TBEwfkr.net

>>221
ラウンドアバウトに親でも殺されたのか？

229 ：R774：2022/10/23(日) 16:36:39.37 ID:R491PWJx.net

さすがに千葉外房道路のど真ん中にラウンドアバウト設置したらキチガイ沙汰だわ

230 ：R774：2022/10/25(火) 22:20:16.53 ID:xcP/jiQA.net

https://goo.gl/maps/P3YNovPsavYhH4cM8
この左手前の歩道は無しでよくないか

231 ：R774：2022/10/25(火) 22:39:44.09 ID:gF7dKm1j.net

わりとどうでもいい

232 ：R774：2022/10/26(水) 08:19:51.89 ID:t4bjJqyZ.net

その歩道が気になるのなら千葉中央の新宿公園挟んだ一方通行がなぜ右側通行なのかの方が気になるわ

233 ：R774：2022/10/26(水) 08:20:59.56 ID:Lk4y6VJ7.net

>>230
そこはいつか立派な道路に生まれ変わる予定のはず
いつになるかは不明

234 ：R774：2022/10/26(水) 09:31:47.29 ID:DzNw4cyk.net

>>232
歩行者が道路の右側を歩くからじゃない？
たぶんだけどこの道は今は整備されて歩道もきれいになってるけど昔は歩道と車道の区別もなくてみんな川（公園）側ではなく建物側を歩いてたんだと思う
似たような環境は江東区にもある
url貼れないけど横十間川親水公園の木場公園側とか

235 ：R774：2022/10/26(水) 17:56:52.30 ID:9sKxwJL4.net

>>233
その手前の交差点（フレスポ行く通り）まで今工事が進められてるから、10年後とかかなぁ・・・・

236 ：R774：2022/10/26(水) 20:10:57.58 ID:H+dekJlD.net

>>230
もしや磯辺茂呂町線ご存知ない？
https://www.city.chiba.jp/kensetsu/doro/gairokensetsu/isobemorotyousen.html

237 ：R774：2022/10/26(水) 20:16:02.48 ID:6nv2ztpP.net

では早うお願いしますわ

238 ：R774：2022/10/26(水) 23:25:35.24 ID:z0wrNxMC.net

第7回船橋市交通ビッグデータ見える化協議会

更新日：令和4(2022)年10月25日（火曜日）

https://www.city.funabashi.lg.jp/kurashi/koutsu/007/p109670.html

239 ：R774：2022/10/27(木) 08:45:54.72 ID:3RdWy1D6.net

>>238
肝心な渋滞緩和策が何もないな。
交通の円滑化に向けた検討ってなんだよ。
引き続き今後も検討予定ってなんだよ。
外周道路の渋滞がなくなれば抜け道を通る車自体がなくなって万事解決するだろ。
根本的な解決に向けた対応をしろよ。

240 ：R774：2022/10/27(木) 09:21:56.16 ID:DSN+pmdE.net

船橋も津田沼前原周辺も抜本対策しない割に抜け道対策ばかり実行しようとしてるんだな

241 ：R774：2022/10/27(木) 21:03:50.87 ID:EmHZADDT.net

肝心の都市計画道路の整備については具体性無しですね。

242 ：R774：2022/10/27(木) 21:26:33.96 ID:QA5roEZf.net

見えるようになったのでヨシ！

243 ：R774：2022/10/27(木) 21:33:30.18 ID:0sfbFXVX.net

このスレは文句の嵐だか
諸外国に比べると日本も千葉も渋滞は大幅に緩和されており優秀である。
これからは新規の道路開発よりどう現在のインフラを維持するのが大事なテーマである。

244 ：R774：2022/10/27(木) 23:09:19.63 ID:1T6iyZyp.net

千葉(市)

245 ：R774：2022/10/28(金) 08:33:20.89 ID:QpvjWp3X.net

昔より大幅に渋滞減ったもんな全国的に
一般道も高速もガンガン全線開通して便利になる一方だし
地方鉄道が廃止云々で騒がれてるけど新しくて便利になった道路に利用者移るわそりゃ

246 ：R774：2022/10/28(金) 12:15:29.03 ID:3dyO4qbp.net

北千葉道路が千葉最後の大プロジェクトかな
第二湾岸はなんだかんだ実現しないと思う
船橋区間の短絡路とか部分改良はあるかもしれんが

247 ：R774：2022/10/28(金) 12:26:53.26 ID:gPAPUNLW.net

16号バイパス的なやつ

248 ：R774：2022/10/28(金) 12:30:27.94 ID:eIickrU4.net

銚子連絡道路「」
千葉北西道路「」

249 ：R774：2022/10/28(金) 12:41:53.39 ID:Jq/6q0S8.net

船取線拡幅はいつになったらできるのか

250 ：R774：2022/10/28(金) 16:03:17.48 ID:uqg5kZwk.net

>>243
運用、保守のノウハウは首都高は何気に技術力凄い気がする。
熊野町板橋の運用しながらの拡幅や、羽田線の運用しながらの架け替えなど。
そう考えると、日本橋地下化なんかしないで運用しながら高架の架け替えしてほしかった。
ここまで便利に仕上げた首都高が　日本橋地下化で不便になるのならかなわん

251 ：R774：2022/10/28(金) 17:40:53.32 ID:BcueDqnI.net

羽田付け替えはすぐ横に仮設用の道路引ける場所があったから同じ所に新しい道路造れた訳で、都心にそんな場所は存在しないからいずれこうなるのは明白だった
てか川の上通る区間はいずれ地下化すると思うぞ
まあ景観目的で走る車が減るからありがたい気がしないでもない

252 ：R774：2022/10/28(金) 17:43:43.25 ID:qDsv4QGe.net

おっちゃんおっちゃん、こっちやで

★☆首都高を考える 76☆★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1654878039/l50

253 ：R774：2022/10/28(金) 18:22:05.72 ID:NDceULYM.net

>>249
多分前スレにあったとおもうけど、今年の市長会の道路要望関係要望だと、最優先に上がってたよね。県からコメントくらい欲しい

254 ：R774：2022/10/28(金) 18:37:54.88 ID:dkzXUYmc.net

>>249
第二湾岸より絶望的な気がする

255 ：R774：2022/10/28(金) 19:11:37.84 ID:J8BcRcu9.net

>>249 船橋市民の悲願だけど来世紀かな

256 ：R774：2022/10/28(金) 20:30:22.02 ID:zMaSD+8Y.net

船取線の吹上交差点のとこ船橋整形の向かいが造成中で小道ができている。
大きく道路に沿って区画があるけど拡張用地かな？

257 ：R774：2022/10/29(土) 12:51:22.28 ID:u42+DFHv.net

>>166
【国道357号】千葉の湾岸道路に「検見川立体」新設へ スマートIC整備による渋滞防ぐ“片立体”
https://trafficnews.jp/post/122529

258 ：R774：2022/10/29(土) 17:39:19.89 ID:ZxG9eTjv.net

大麻を所持、使用したとして、千葉県警は２８日、警備部第１機動隊に所属する男性巡査（２３）を懲戒免職にするとともに、麻薬特例法違反（規制薬物としての所持）容疑で千葉地検に書類送検した。

　発表によると、巡査は休暇中の９月４日午後７時３０分頃、船橋市の路上で知人男性と大麻を所持して吸ったとされる。巡査は意識がもうろうとした状態でいるところを警察官に発見され、搬送先の病院で行われた尿検査で大麻の陽性反応が出た。県警の調査に使用を認め、「警察官として取り返しのつかないことをした」と話したという。大麻の使用はこの日が初めてだったとしている。

　県警の川口光浩首席監察官は「警察の信頼を損ねる行為で、断じて許されるものではない。深くおわび申し上げる」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ded5ff790a59686020d5e6cf368c74118744a12

259 ：R774：2022/10/30(日) 05:36:12.62 ID:gLjwUZsw.net

外環の一般部分の更に外側ってなんか作る計画あるの？
かなり広めに立ち退かせてる割に、無駄に広い歩道や暫定道路っぽいクネクネ自転車レーンが延々と続いてる

260 ：R774：2022/10/30(日) 07:37:02.45 ID:MmzUO6X5.net

>>259
外環はすごい交通量が想定されているから、環境保全空間といって道路と周囲とのバッファゾーンを計画的に設けているの

261 ：R774：2022/10/30(日) 08:35:40.59 ID:8+GuTro+.net

>>260
住宅地突き抜けるときはそんな配慮も必要だろうな
習志野市内の香澄とか袖ヶ浦団地あたりの東関道や京葉道路の脇も緑地帯が整備されてる

262 ：R774：2022/10/30(日) 09:46:24.99 ID:IkVc/RIw.net

五香の交差点ほぼ完成。鎌ケ谷船橋柏の交差点も順次こうなって欲しい

263 ：R774：2022/10/30(日) 11:09:12.80 ID:Dj5x8HHb.net

船取線は絶望しかしていない

北千葉道路建設に合わせた
柏井大町線に期待したいところだが
せめてR14～R6は4車線にしてほしかった

264 ：R774：2022/10/30(日) 11:14:42.67 ID:I+biQJqT.net

絶望ていうけど馬込辺りまではぼちぼち拡幅用地既に確保されてる気がするのは俺だけ？

265 ：R774：2022/10/30(日) 11:46:41.94 ID:Dj5x8HHb.net

>>264
駿河台～馬込霊園はR296BPとして4車線化計画ありだけど
用地買収ってそんなに進んでいるか？
5%もないのでは？

266 ：R774：2022/10/30(日) 17:23:47.23 ID:AMhKejy2.net

用地確保できたとこからチマチマ拡幅すると二車線になった瞬間にバカが踏み倒して事故ったりしそうだからやるなら一気にやらんと
とり急ぎは右折レーンがない交差点からやろうや

267 ：R774：2022/10/30(日) 18:04:15.29 ID:DEA5V2Wj.net

用地確保したとこからチマチマ工事してある程度の距離がまとまるまではバリケードとかでガードしとくってことでも構わないんだが
実際そういうところも良くあるし
その方が行政のやる気が見えるし全線開通に向けて地元住民の理解も得られやすいように思う

268 ：R774：2022/10/30(日) 20:18:49.78 ID:GtDOd41Y.net

歩道が広がるだけでもだいぶ違うからできたとこから工事してくれ

269 ：R774：2022/10/31(月) 00:47:17.04 ID:+zvC7qQ2.net

あれ？かわいくない？？？

270 ：R774：2022/10/31(月) 06:12:52.78 ID:oQeUR0Td.net

中野木の陸橋完成から20年くらい放置されてんね

271 ：R774：2022/10/31(月) 09:42:56.35 ID:3tyxSx1G.net

2車線化は無理でも、車の交通量おおくて歩行者が危険な道くらいは早く拡張して歩道つくってほしいよね。駅前で交通量がエグいのに、歩道ないとかヤバすぎる箇所が多すぎ。
近所だと船橋運動公園の歩道拡張やらやってるみたいだけれど...
道は1度整備すれば、そのあと何百年も使えるしさ

272 ：R774：2022/10/31(月) 09:46:24.32 ID:tev+QVpc.net

千葉県知事様〜早く何とかしてけれ〜
このままだと狭窄道路で娘が車にすり潰されちまうだ〜😭😭😭

273 ：R774：2022/10/31(月) 20:21:09.57 ID:ucRd9MkB.net

>>270
東葉高速線の新駅と市民病院の移転に併せて、船橋我孫子線は芝山団地入口交差点まで4車線工事が始まるんでないかな。

274 ：R774：2022/11/01(火) 07:36:19.69 ID:NEd4m3D8.net

>>273病院へのアクセス道路は重要ですね

275 ：R774：2022/11/01(火) 16:43:38.88 ID:kTvF0J3a.net

R14東行きは真砂交差点（R357合流部）で1車線に絞られることになるんだな

276 ：R774：2022/11/01(火) 18:24:33.11 ID:/UqQO5C1.net

運転下手くそなやつ多すぎ
http://i.imgur.com/xTYRAeI.jpg

277 ：R774：2022/11/01(火) 18:42:33.57 ID:n/Ee6xa1.net

船取は国道にしたほうがいい
294号がいいよ
会津若松市から船橋市若松まで

278 ：R774：2022/11/01(火) 22:10:50.08 ID:32gDoVjk.net

更に若松からそのまま蘇我？までの第二湾岸も294で

279 ：R774：2022/11/02(水) 00:18:17.56 ID:4Z904jRS.net

>>273
ぜひそうであって欲しい。新駅、ちゃんと道路整備もして使いやすい街にしてほしいよね

280 ：R774：2022/11/03(木) 01:03:30.53 ID:lyP8tzP9.net

なんか市や県の道路関係の議事録見ると
湾岸エリア:R357立体化+第二湾岸
東葛エリア:千葉北西連絡道路+船取線拡幅
北総エリア:北千葉道路
内房エリア:平成通り+中野畑沢線+本郷バイパス
東総エリア:銚子連絡道路+R126拡幅+R356バイパス
外房エリア:長生グリーンライン

各エリアの混雑対策の基本方針はこれで確定くさい
これにプラスして圏央道の未開通区間と検見川真砂スマートインターと南部の狭隘道路の改良

281 ：R774：2022/11/03(木) 01:51:03.12 ID:ujoD4Uwb.net

>>280
結局国直轄で事業化済みの北千葉道路が一番初めにできるﾖｶｰﾝ

282 ：R774：2022/11/03(木) 08:11:20.07 ID:JTpftryt.net

「右折レーンなし交差点の撲滅」をまずやってほしい

283 ：R774：2022/11/03(木) 08:30:31.62 ID:v7SBbtxN.net

>>280
船取線拡幅が1番遅そうですが
ソース何処かにありますか？

284 ：R774：2022/11/03(木) 08:40:42.89 ID:jvItF1Bs.net

磯辺茂原「」

285 ：R774：2022/11/03(木) 16:07:39.69 ID:tp5ILR6E.net

>>281
鎌ケ谷｢ダメです認めません｣

286 ：R774：2022/11/03(木) 20:51:31.83 ID:Lso/PvEI.net

安食交差点
2019年のストビューと現在の状況を比べると
びっくりするくらいセットバックと角切りが進んでる
あとは消防団庫の隣の理容店が下がると、南北に右折レーン80ｍ相当の
道路幅が確保できそう

287 ：R774：2022/11/04(金) 01:27:30.72 ID:Sx8R39E3.net

安食交差点って広げる計画あったっけ？

288 ：R774：2022/11/04(金) 09:56:20.88 ID:DszH594K.net

>>287
右折レーン設置工事中

289 ：R774：2022/11/04(金) 15:43:44.38 ID:u0pPN5ru.net

>>287
クランク区間をまるごと3車線にする予定。
安食交差点～消防団分署前交差点。

290 ：R774：2022/11/04(金) 16:19:39.25 ID:Sx8R39E3.net

>>288
>>289
サンクス。
右折車で詰まる事と純粋に狭い所だったから広がると嬉しいね

291 ：R774：2022/11/04(金) 22:31:48.58 ID:zj5SUh7a.net

じいちゃんが若い頃は船取線がめちゃくちゃ混んでてな...って話が若い世代にできるといいよな

292 ：R774：2022/11/04(金) 22:39:33.19 ID:M3+WlXkm.net

船橋松戸線と木下街道のクランク部分、もう道路をつくりはじめてるんだな。用地取得が終わってない感じするけど

293 ：R774：2022/11/04(金) 23:07:31.37 ID:M3+WlXkm.net

>>285
鎌ヶ谷さんなぁ...なんで、あんなにインフラ投資嫌がるのか...

294 ：R774：2022/11/04(金) 23:19:56.85 ID:6qDDYyxa.net

だから北千葉は鎌ケ谷区間だけ大深度にして通過しろとあれほど…

295 ：R774：2022/11/05(土) 10:29:29.31 ID:Z8tyNkc2.net

>>285都市計画道路整備率が30%台前半と北西部でも特に低い。
市の財政の問題なのかな？

296 ：R774：2022/11/05(土) 16:32:23.27 ID:TFQ5GvdS.net

>>295
梨の問題。

297 ：R774：2022/11/06(日) 03:54:08.83 ID:C/D7dI+a.net

梨の問題もあるだろうけど、無関係な場所も酷いモンよ。市川のニッケコルトンプラザ通りから鎌ヶ谷に抜けた途端に道はガタガタ、歩道なしになる。
行政の中枢に強烈な反インフラ投資思想の人が紛れてるんじゃないの

298 ：R774：2022/11/06(日) 03:55:42.68 ID:C/D7dI+a.net

リニアでの静岡県の対応じゃないけれど、鎌ヶ谷起因で北千葉道路建設のタイムテーブルに影響あると嫌だな...

299 ：R774：2022/11/06(日) 07:34:05.73 ID:HQ9sy5VX.net

別にあの道路ができなくても何も困らないが

300 ：R774：2022/11/06(日) 08:27:58.82 ID:4c4HPfQW.net

結局予算がないから手が回ってないというオチかもな

301 ：R774：2022/11/06(日) 17:34:09.83 ID:HcOB57H1.net

京葉道上りの船橋ICから始まる渋滞って3車線から料金所出口で強制的に2車線に絞られるのが大きく影響してると思うんだけどどうだろうか？

302 ：R774：2022/11/06(日) 22:29:33.64 ID:9dKa6HvO.net

道灌

303 ：R774：2022/11/06(日) 23:47:41.07 ID:C/D7dI+a.net

鎌ヶ谷にじゃぶじゃぶと金を注ぐと綺麗な道路が..

304 ：R774：2022/11/07(月) 00:33:32.08 ID:oUwGAPN+.net

京葉船橋上りの車線減少、あれは事故でも起こらないと改良されないかもね。
こないだ関越走ったけど、あっちの付加車線はSAでも途切れずに続くんだな。
京葉も幕張PAのところも付加車線繋げて欲しいなぁ。

305 ：R774：2022/11/07(月) 01:00:30.34 ID:A7yZPLXi.net

八千代バイパスは上高野で少し工事やってた。

306 ：R774：2022/11/07(月) 23:22:43.87 ID:nDK+Am5H.net

>>305
どのあたりですか？

307 ：R774：2022/11/08(火) 07:15:42.94 ID:js1Uj0En.net

県道61号線吉橋の交差点改良工事終わってたなんも意味ないじゃんこれ

308 ：R774：2022/11/08(火) 20:10:24.79 ID:9qmVKZKs.net

>>306
ヤマトの上高野センターを右折して八千代病院へ行く途中あたり。工事看板出てる。
グーグルマップは未更新でまだ野原のまま。

309 ：R774：2022/11/08(火) 20:43:45.80 ID:j3SH0B2i.net

>>305
ありがとうございます

310 ：R774：2022/11/08(火) 23:22:08.09 ID:wfdZegww.net

東海神駅付近の交差点工事、進捗どんなもん？あまり変化なし？

311 ：R774：2022/11/09(水) 09:27:48.92 ID:I4g9dIdB.net

千葉西警察の右折レーン、いつのまにやら、ちょっとだけ長くなってたか？

312 ：R774：2022/11/09(水) 10:58:06.10 ID:6dYrxdkQ.net

アラ 気づかなかったです!!
国道からの右折ですか?
それとも交差道路からの右折ですか?

313 ：R774：2022/11/09(水) 11:32:36.72 ID:m0PSR6Qg.net

14(357)号の、上り北(西)行き・東京方面です。
今までは、右折車がはみ出して直進レーンをふさいでたけど、減ったのかな？

314 ：R774：2022/11/09(水) 21:06:28.30 ID:IpKGu19s.net

>>310
東海神入口の交差点はまだショベルが整地してるところ。
その奥の整骨院だった建物の解体もしている。
あと、Ｒ296前原駅入口の右折レーン新設工事は来年3/7まで。
船橋も少しずつでもよくなっていくといいね。

315 ：R774：2022/11/09(水) 21:26:16.83 ID:IpKGu19s.net

314です。
Ｒ296前原駅入口の右折レーンは新設ではなく拡張かもしれません。
小さな右折レーンがあったような。

316 ：R774：2022/11/10(木) 20:43:12.97 ID:fQmAgWEW.net

>>314
着々と進捗あるって感じですね。あそこが全通すれば、船橋駅北口のロイホ前渋滞も良くなるかな...

317 ：R774：2022/11/10(木) 20:48:37.32 ID:+Wo7zlIn.net

八千代西高からr61に出るところの交差点が改良されてた。
けど、肝心の右折レーンはなかった…

あそこ整備するってことは、しばらくセブンイレブンには繋がないってことなんだろうな。

318 ：R774：2022/11/10(木) 21:34:17.08 ID:AsR9LSqd.net

船橋駅北口の周辺地域、ここ数十年で見違えるほど良くなったよね。北口から船橋法典、塚田、運動公園までにかけての夏海地域とか

319 ：R774：2022/11/10(木) 21:34:24.28 ID:AsR9LSqd.net

船橋駅北口の周辺地域、ここ数十年で見違えるほど良くなったよね。北口から船橋法典、塚田、運動公園までにかけての夏海地域とか

320 ：R774：2022/11/10(木) 22:52:17.77 ID:bAX4Znb3.net

今までがクソすぎたってだけだよ
不良がいいことしたら必要以上に賞賛されるのと同じ

321 ：R774：2022/11/10(木) 23:40:51.76 ID:fQmAgWEW.net

わかる〜笑
このまま着々と更生して、船橋くんも普通の人になってほしい...
道路インフラは何百年も使えるからな

322 ：R774：2022/11/11(金) 00:23:49.64 ID:YVzjys0F.net

船橋駅北口以外も頑張ってほしい。
船橋市地域公共交通計画（案）

323 ：R774：2022/11/11(金) 01:13:24.04 ID:5GYJCPgc.net

>>317
どんな感じになったの？
津田沼方面が改善されてるといいんだけど…

324 ：日本生活浄化協会：2022/11/11(金) 01:56:03.11 ID:d2aMEocJ.net

加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。

痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。

犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。

ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。

髪は、黒髪で外出してください。

髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。

車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。

バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。

車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。

日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。

国の決まりです。
守りましょう。

325 ：日本生活浄化協会：2022/11/11(金) 01:56:29.28 ID:d2aMEocJ.net

日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。

髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。

鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。

短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。

太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。

日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。

雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。

歩きスマホは、やめましょう。

悪口を言うのは、やめましょう。

歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。

他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。

自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。

国の決まりです。
守りましょう。

326 ：日本生活浄化協会：2022/11/11(金) 01:56:49.06 ID:d2aMEocJ.net

自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。

化粧は、やめましょう。

使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。

ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。

前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。

マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。

メイク禁止。不良非行行為だからです。

パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。

国の決まりです。
守りましょう。

327 ：日本生活浄化協会：2022/11/11(金) 01:57:11.63 ID:d2aMEocJ.net

新型コロナウイルス感染拡大防止の為、2名以上のグループ行動をやめましょう。一人行動をお願い致します。

室内は、マスクをしてください。

路上飲食は、やめましょう。

70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。

70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。

入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。

首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。

イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。

転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。

国の決まりです。
守りましょう。

328 ：日本生活浄化協会：2022/11/11(金) 01:58:19.39 ID:d2aMEocJ.net

これらの国の決まりは、
「新型コロナウイルス感染拡大防止の為、2名以上集団行動をやめるようにお願い致します。一人行動でお願い致します。」以外、コロナとは、関係ありません。
人類滅亡するまで、永遠続きます。

329 ：R774：2022/11/11(金) 13:51:53.41 ID:W6ulCpSD.net

>>322
地域公共交通計画、あれパプコメ募集してたよね。結局、どうなったんだろう

330 ：R774：2022/11/11(金) 22:27:58.48 ID:/z8Ru2GD.net

>>293
市川船橋松戸にある公営ギャンブルがないから税収がってのはあるかもね

331 ：R774：2022/11/11(金) 22:50:32.54 ID:+gk5AFh7.net

>>224
これですか

テスラ、千葉県初の拠点「テスラセンター千葉稲毛」オープン ストア、サービス、デリバリー、スーパーチャージャーを持つ最大級店舗
https://news.yahoo.co.jp/articles/44f3192b47b98fa7a29555126b7fe9d7aff263ec

332 ：R774：2022/11/11(金) 23:39:43.03 ID:csXlnGqx.net

千葉北西道路はスムーズに行きそうなんか。

333 ：R774：2022/11/12(土) 00:30:30.71 ID:kPTA8G6+.net

印西から北はまずまずスムーズに進むだろう
100年くらいあればなんとか

334 ：R774：2022/11/12(土) 07:50:49.04 ID:w4NEhg1F.net

>>323
八千代西高側の線形と道幅が良くなってた。
r61は信号位置が変わっただけで改善なし。
Googleマップの地図は更新済。

335 ：R774：2022/11/13(日) 10:05:05.57 ID:PvM9zWIX.net

昨日の昼前、中野木交差点で鎌ケ谷方面から津田沼南口方面へ
直進するのにJRの陸橋から50分かかったぞ。
青信号で一台も進めない時があるわ、船橋市街から右折してくる車が
交差点内で居座るやらで。
警察も取り締まってたけど一人しかいないんじゃ焼け石に水。
津田沼南口から合流してくる道路を一方通行にして信号を
撤去する必要があるな。奏の杜からの新しく出来た太い道路を
直進させても合流地点が船取線側道合流地点直ぐ側だしどうしようもない。

336 ：R774：2022/11/13(日) 11:19:25.37 ID:t8yJE+eY.net

>>334
あれって何をしたかったんだろう？
線形が良くなったといえるか？

道幅が広がったのはわかるが
現道拡幅ではだめだったのか？

337 ：R774：2022/11/13(日) 12:30:43.51 ID:K7IL1M82.net

>>334　抜本的な改善は296バイパス全通や印内習志野台線の整備があるがいつになることやら

338 ：R774：2022/11/13(日) 16:53:02.74 ID:1iRM+gGS.net

週末を浪費して楽しかった？

339 ：R774：2022/11/13(日) 17:35:45.75 ID:VoyxEI3z.net

千葉西警察、右折レーン延長したのに、まだはみ出てたぞ。

340 ：R774：2022/11/14(月) 00:13:12.22 ID:O/NVp4+h.net

交差点内に強行進入して停まるのはほんと悪だわ
あれさえ無ければ徐々にでも進むのが、あれやられると一台も進まなくなるからな

341 ：R774：2022/11/14(月) 12:37:38.91 ID:/kFXgjXn.net

船橋の新駅付近にラウンドアバウト作るのね。
てか、片側2車線じゃなくて大丈夫なのか。

342 ：R774：2022/11/14(月) 23:33:18.63 ID:MidSWkVB.net

>>341
どこ情報です！？

343 ：R774：2022/11/15(火) 01:12:03.58 ID:fazaVMg/.net

船橋の情報じゃね？

344 ：R774：2022/11/15(火) 06:53:37.65 ID:BQ12912y.net

いや、彼の情報だよ！

345 ：R774：2022/11/15(火) 11:36:04.87 ID:ij+ufKGn.net

>>342
https://www.city.funabashi.lg.jp/shisei/keikaku/003/p065162_d/fil/houshin.pdf
ここです。

船取4車線にしないとパンクしそう。

346 ：R774：2022/11/15(火) 12:15:51.99 ID:fazaVMg/.net

船取4車線と新駅のラウンドアバウト関係なくね？

347 ：R774：2022/11/15(火) 15:44:55.53 ID:Sho7ERS2.net

船橋日大前駅近くにもあったっけラウンドアバウトもどき

348 ：R774：2022/11/15(火) 16:49:28.93 ID:pVK8QD53.net

高層マンション作って人口増えて渋滞は。

349 ：R774：2022/11/15(火) 17:12:50.60 ID:PXsxyxzU.net

船橋日大前のロータリーは今のところただの一方通行路だな
同じようなものでもみどり台（千葉市）のは法的に環状交差点になったけど、この差ってなんなんだろう

350 ：R774：2022/11/15(火) 20:00:44.85 ID:TZP8IS9R.net

>>345
ありがとうございます。みてみます。10月発行資料なんですね

351 ：R774：2022/11/15(火) 20:06:58.78 ID:TZP8IS9R.net

>>346
資料みました。新駅のラウンドアバウトは船取線とは無関係かなと

352 ：R774：2022/11/15(火) 20:58:48.17 ID:fazaVMg/.net

>>349
だって船橋日大のは交差点じゃないじゃんw
少なくとも今のところ
みどり台のは道交法でラウンドアバウトが定義されるはるか昔からラウンドアバウトを意識して作られてたものだし

353 ：R774：2022/11/15(火) 21:47:36.50 ID:qwrqsksc.net

>>352
そう言われてみればそうか
船橋のは流出入が2箇所しかないから交差点になり得ないか
根本的なところを見落としてたわｗ

354 ：R774：2022/11/15(火) 23:23:37.89 ID:53qoJLpN.net

片側二車線から一車線に絞られる所は
全国各地に多数あると思いますが
左右どちらが正解か分からないのが難しい

自分は流山民で完成している絞られる所は
左車線左折レーンが多用されてるけど
未完成の所は右車線から左に合流になる

地元民だから分かってるけど
これ他地域の人は困るんじゃないかと思う

355 ：R774：2022/11/15(火) 23:35:15.57 ID:f207OodR.net

>>345 3・3・8号線未供用区間が供用されるのはいつ頃なんだろう？

356 ：R774：2022/11/17(木) 14:27:15.71 ID:CPpTZuVC.net

ラウンドアバウトが有効なのは交通量のごく少ない4以上の叉路
道路関係者でもそれを知らずに変にラウンドアバウト信仰ある奴が居るから困る

357 ：R774：2022/11/19(土) 11:44:18.73 ID:xbR3qq15.net

鎌ヶ谷本埜町バイパス
開通はR5末だと

https://ameblo.jp/iwai-yasunori/entry-12774048421.html

358 ：R774：2022/11/19(土) 12:08:42.39 ID:5c/5Eqqu.net

>>357
その県議さんちょくちょく道路情報流してくれるから嬉しい
20年前は成田から千葉NT行くのにその道ができたら早くなるなあって思ってたけど
まさか北千葉道の押畑延伸のほうが早いとは思わなかった
用地買収困難な市街地と軟弱地盤の対決だったね

359 ：R774：2022/11/19(土) 12:10:27.27 ID:GNCg0cNh.net

>>357
＞残るは旧長門川橋の架橋です。
＞「ボックスカルバート」と呼ばれるコンクリート状の箱を設置する手法で着工されたものの、軟弱地盤により作業用矢板が横倒しとなり作業が中断。
＞「事故」というほどではなかったものの、工程見直しを余儀なくくされ、開通時期がずれ込んでいるのです。

ありゃー、これはしゃあないね

360 ：R774：2022/11/19(土) 12:35:12.75 ID:5c/5Eqqu.net

>>356
新潟の弥彦か出雲崎の方で微妙な形のT字路をラウンドアバウトにしてあって
交通量少ない3方向でもありだなって思った、信号減らせるし

361 ：R774：2022/11/19(土) 13:20:50.06 ID:dL5dDjPd.net

沖縄行ってきたけど、車社会だけあって道は広いな。
田舎でも片側2車線、3車線の道路がわんさかある。

それでも道路は大渋滞だけど。

一方、千葉は最悪。鉄道があるから問題ないでは済ませられないな。

362 ：R774：2022/11/19(土) 17:41:46.67 ID:hibmdh1F.net

>>361
いくら道路を整備しても、鉄道の輸送力はとてもカバーできないんだよな。アメリカとかあれだけハイウェイあってもラッシュ渋滞ひどいしね。
沖縄に足りないのは、鉄道路線。
ゆいレールじゃあ貧弱。

ショボそうに見える京成本線も大きな輸送力がある。先日の京成運休時の大渋滞が証明してるよね。
千葉の道路が貧弱すぎるのは同意だが。

363 ：R774：2022/11/19(土) 19:17:41.24 ID:l6rWTE5i.net

ゆいレールたったの2両しかないからラッシュ時は大混雑してた。
しかも、那覇都市圏って狭いのに人口80万あって、米軍基地があるし千葉北西部よりも人口過密。米軍基地除くとあの辺は殆ど農地や空き地が無く、ずっと都市部の連続。
バス路線が凄いあるけど遅くてねえ。みんな車社会だから。
鉄道は計画中らしいけど採算性の障壁で実現せずとか酷いものだ。あの人口密度で採算取れないとか、仮に今、千葉北西部に鉄道なかったとして、いまから作るとなれば採算性が！でできないんだろうな。
この国は詰んでるわ。
どうしてインフラに採算性求めるのか？無駄な公共事業批判とか。

364 ：R774：2022/11/20(日) 08:11:45.16 ID:0YzRl8BR.net

船橋は東西南北に貫く片側3者線の道路作れないのか？
医療センターのあたりとか畑だらけで土地あるじゃん。

365 ：R774：2022/11/20(日) 09:44:32.35 ID:NY2YjzJU.net

船取や市場通り(を含む市川から名を変えながら続く都計道)は千葉以外の他都道府県なら4車線どころか6車線計画でも何ら不思議でもない。当然14、16、357も

366 ：R774：2022/11/20(日) 10:53:05.02 ID:Cg95LZ3x.net

船橋は選挙区も分割されて大変ですね。

367 ：R774：2022/11/20(日) 12:12:44.68 ID:0YzRl8BR.net

14、126。296、464の貧弱さは凄まじいよな。
あれで国道なのか？と思うほどに。
大動脈16号でさえたったの片道二車線
16号なら3車線あって当然なレベルだし、高速もパイパス並行路線が無いのも他県ならありえない。

368 ：R774：2022/11/20(日) 13:11:45.97 ID:IIzKHdXc.net

ぜんぶ成田のせいだ。

369 ：R774：2022/11/20(日) 15:15:48.51 ID:jxUCbHpd.net

成田で国が糞ムーブしたのが悪いんだから国が責任取れ

370 ：R774：2022/11/20(日) 16:41:11.96 ID:ABm6KATW.net

6号もろくなバイパスも無いし信号ばっか、右折レーンも無かったり短いとこ沢山
他県の一桁国道と比べてしょーもなさすぎる
松戸隧道の右折レーン出来ただけまだマシだけど

371 ：R774：2022/11/20(日) 18:03:13.82 ID:6brKzF1q.net

畑は畑であって空地ではない

372 ：R774：2022/11/20(日) 18:05:18.82 ID:0YzRl8BR.net

いつまでも成田のせいにはできないでしょう。
船取線なんて40年あればいくらだってバイパス線
くらい作れるのに作ろうともしなかったのが悪い。
一体この40年で何やったのか？という事。

人口だけ増やして都市計画はめちゃくちゃ。
これじゃあダメだわ。
医療センター移転してまたあの田畑を開発する
らしいし。また船取線がさらに混むね。

南船橋なんてあのボトルネックのまま巨大倉庫
だらけ作ってトラックだらけになってるし。

流山の倉庫ラッシュも酷い渋滞だし。

373 ：R774：2022/11/20(日) 18:06:21.81 ID:0YzRl8BR.net

船橋でこの40年で何か新しくできた道路ってある？
殆ど無いのでは？

374 ：R774：2022/11/20(日) 18:55:20.94 ID:xaZgvl1G.net

>>368

あの田畑は地元民の裏道なので開発してほしくないなー
あの地帯をいかに上手く使うかがこの街で生きる上で必要な能力。

375 ：R774：2022/11/20(日) 18:56:00.97 ID:xaZgvl1G.net

失礼
>>364です

376 ：R774：2022/11/20(日) 23:13:22.23 ID:lQih5cU/.net

船橋に住むには、下手くそなシムシティの実況動画を何十年も視聴できるくらいの忍耐が必要なんだよな

377 ：R774：2022/11/20(日) 23:22:30.41 ID:oAj1vqct.net

市川市民だが、船橋の道路の話題は沢山出てるのに、隣の市川の話題が全く出ないのは、いかに船橋市民が道路に不満を抱えてるか分かるな。1つ隣の市で、こんなに道路事情変わるのか。
確かに市川は外環出来たし、357も浦安の舞浜立体開通した上、まもなく市川の塩浜も立体出来るし、全く道路に不満は無いな。
船橋とか八千代とか鎌ヶ谷に住んでる人は、北総線・東葉高速と電車は高いし、道路も渋滞だし、移動が大変そうだ。千葉県の魅力UPのためにも、道路整備は急務だな。

378 ：R774：2022/11/21(月) 02:12:57.40 ID:otqPgHsl.net

南船橋駅のロータリーいつのまに新しくなったんだね
若松団地に行く交差点にスクランブル交差点が設置されてたけどあの交通量だと普通の横断歩道でよかったと思うが

379 ：R774：2022/11/21(月) 04:59:01.12 ID:x/JnOim8.net

南船橋に新たに商業施設作るって話アリーナといい沿岸部に集中させるとかあたおかだろ

380 ：R774：2022/11/21(月) 09:57:04.20 ID:LSOganeF.net

渋滞が更に酷くなるのは明白なので、地元民は南船橋あたりには近寄らなくなる。

381 ：R774：2022/11/21(月) 10:21:30.80 ID:wfdxETSJ.net

電車で行けば解決
なお船橋内陸部からはだいぶ行きづらい模様

382 ：R774：2022/11/21(月) 10:22:08.63 ID:fnn4MPt8.net

船橋市のどこかに作るなら道路事情は南船橋あたりが一応一番ましではある
小室じゃ端っこ過ぎるし

383 ：R774：2022/11/21(月) 14:35:29.11 ID:gY4+Cp5l.net

習志野民の俺は船橋をいかに通過するかが命題
市川まで抜ければ後はどうにでもなるが船橋を経由しないと着かないからな
たまに千葉方面に向かうと船橋方との落差を実感する
千葉西警察ですら全然マシ

384 ：R774：2022/11/21(月) 20:41:13.93 ID:+xGePSSQ.net

>>383
千葉西署なんて海岸側回れば片側2車線道路沢山あるしな

385 ：R774：2022/11/21(月) 21:56:35.89 ID:bgBwKiuu.net

市川市も本八幡付近の道路事情は悪いけどね

386 ：R774：2022/11/21(月) 22:32:55.57 ID:N+2CO2Yy.net

船橋の道路が周辺市町村と比較して、なんでこんなに使いにくいのか、船橋市役所は説明責任あるよね。役所が作成した都市計画マスタープランとか他人事のように書いてあってムカつく。お前らの仕事の結果だろと...

387 ：R774：2022/11/21(月) 22:38:38.55 ID:TORawGn9.net

最近は船橋市も歩道整備とかちまちま着手しているけど、焼け石に水だな...
船橋市民は永遠に道路に恵まれない。Twitterで船橋の話がでると、クソな道路にツッコミが入る

388 ：R774：2022/11/21(月) 22:41:29.63 ID:N+2CO2Yy.net

少し前に船橋市役所がやった街頭アンケート、道路整備遅れの指摘が圧倒的に多かったよね

389 ：R774：2022/11/22(火) 08:37:02.25 ID:cnWhBLzr.net

最近は住みたい街に選ばれなくなって良い傾向。
政令指定都市を目指して道路整備に注力する気がないのだから
少し人口、交通量が減って欲しい。

390 ：R774：2022/11/22(火) 18:26:14.12 ID:7eIv9w21.net

糞邪魔な3ナンバー車に課税しろ

391 ：R774：2022/11/22(火) 20:47:55.82 ID:+eB50E5d.net

政令指定都市に指定されれば、市が道路に投資しやすくなったりすんだろうか...。もしそうなら、政令指定都市になってほしい

392 ：R774：2022/11/22(火) 23:38:07.50 ID:wnPXBuDI.net

ようやく幕張八千代線の長作交差点の拡幅工事が始まったわ
しっかし、あの長作郵便局がまだ微妙に邪魔だわ
あれがある限り右折レーン短いんじゃね？

393 ：R774：2022/11/23(水) 01:01:33.27 ID:wDoQiNE9.net

だめだこりゃー

394 ：R774：2022/11/23(水) 02:31:12.34 ID:SREfxXJL.net

>>386
いまの市長は頑張っていますよ。

395 ：R774：2022/11/23(水) 05:06:08.88 ID:z740FkCn.net

政治は結果が全て

396 ：R774：2022/11/23(水) 11:38:49.61 ID:PWfDPDNi.net

>>392
習志野市頑張っていますね。

397 ：R774：2022/11/23(水) 13:46:55.60 ID:W86lIaWJ.net

工事してるのは千葉市側

398 ：R774：2022/11/23(水) 16:02:06.72 ID:DSIDZrKD.net

習志野市側は用地買収が一向に進んでいない
なお、用地買収の権限が県にあるのか市にあるのかは不明

399 ：R774：2022/11/23(水) 16:11:55.16 ID:OethbLYS.net

14号の幕張付近、イトーヨーカドーとかブックオフスーパーバザーのある辺り、中央分離帯の木々が何百メートルも連なってたのに、昨日見たら全部無くなって違う道かと思うくらいスッキリしてた。
拡幅でもするのかな？

400 ：R774：2022/11/23(水) 16:48:27.67 ID:3ztQHMzK.net

今日の船取キツすぎ。
間違いなく歩いた方が早い。

401 ：R774：2022/11/23(水) 17:56:09.28 ID:htTFvtlg.net

コルトン通りもきつかった
コルトンに入る列がマルエツ 辺りまで繋がってた

402 ：R774：2022/11/23(水) 19:18:40.39 ID:yBOkPzY3.net

船橋は総武線徒歩圏内以外住んではいけないな

403 ：R774：2022/11/23(水) 19:29:41.11 ID:kHBrH9gY.net

四街道市の方の吉岡近くの県道66号沿いにあるヤクルトの千葉工場がちばリサーチパークに移るらしいが県道66号も改良されるだろうか
改良予定地をヤクルト工場の敷地が邪魔してる形になっちゃってるからその解消も移転理由のひとつなのかも

404 ：R774：2022/11/23(水) 20:40:46.92 ID:zO72R1Cd.net

新木戸上高野原線は公園都市通りまで工事してるね。
完成もそんな先じゃなさそう。
印内習志野台線までつながないと効果はなさそうだけど。

405 ：R774：2022/11/23(水) 21:30:07.35 ID:HRwOwGqK.net

八幡椎津線という道路がいつの間にか完成もしてないのに平成通りとかありきたりで調べづらい道路に名前変更されててショック

406 ：R774：2022/11/23(水) 22:21:51.77 ID:7x3TwR72.net

>>399
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000829317.pdf
の17ページ。
車線を中央に移動させてコンパクト化。
車線数は変化なし。

407 ：R774：2022/11/23(水) 23:03:50.58 ID:3a3xcat9.net

>>386
文句なら共産党に言えや！

408 ：R774：2022/11/24(木) 03:15:02.41 ID:SRq/qrph.net

なんでいきなり共産党が出てくるの？
頭ネトウヨなの？

409 ：R774：2022/11/24(木) 18:18:23.40 ID:j5wqleIr.net

え、なんで共産党でてくるの？
船橋市議会の共産党も歩道整備とか推進の立場だったはず

410 ：R774：2022/11/24(木) 18:34:18.87 ID:4U9jpWcY.net

役所が決めた仕事なのに共産党に文句いっても仕方ないだろ...

411 ：R774：2022/11/24(木) 19:06:40.19 ID:vAE6V4Yl.net

>>406
ありがとうございます！
横断歩道が増えると渋滞が増えるという意見もありますが、横断歩道自体の距離も短くなるなら、期待できますね。
あと、同じファイルに載っていた、357の船橋区間のレーン増設に驚きました！
これでついにららぽ近辺の渋滞もマシになる事を期待したい

412 ：R774：2022/11/25(金) 05:44:14.16 ID:B6O1q2DS.net

..>>403
66号から64号へ抜ける計画はあるけどヤクルトは関係無い

413 ：R774：2022/11/25(金) 07:42:46.63 ID:YqK8VJ9Z.net

歩車分離型の信号は面倒と思ってたけど
車にとっては右左折の歩行者待ちがなくなる
特に走って突撃型の歩行者がいなくなるから楽
歩行者も斜め渡りができるから楽

事故もイライラも渋滞も減ると思う

学校の前とか公園の前とか歩行者が多い所ほど効果が高いと思う

414 ：R774：2022/11/25(金) 10:00:41.24 ID:h03AvSTM.net

>>413
学校周辺だと通学時間以外は逆に殆ど人がいなくて無駄に停められるってことになりそう
時間帯によって変更できればいいんだろうけどそれはそれで歩行者も車も混乱しそうだし

415 ：R774：2022/11/25(金) 12:37:19.99 ID:XzhOCK5O.net

>>412
今でもヤクルトの工場のところで歩道がなくなってるからその辺は改善されるんじゃね？
そのためだけに工場移すまでする必要はなさそうだけど

416 ：R774：2022/11/25(金) 21:05:36.48 ID:tBQ/JFur.net

>>414
っ押しボタン

417 ：R774：2022/11/25(金) 22:51:26.51 ID:J5Jh00RU.net

千葉北西連絡道路も進みそうですね。
ルートみると北千葉道路より早く開通する予感

418 ：R774：2022/11/25(金) 23:01:20.01 ID:yDrmKBrf.net

何もない場所に道路通すのに数十年かかるのが千葉県クオリティなんだよなぁ

419 ：R774：2022/11/26(土) 04:58:31.14 ID:ZSjMyjEw.net

歩車分離いいと思うけど車からしたらいつ信号変わるかわからないのが少し困る。
スピード乗ってる時だとどうしても急ブレーキになってしまう。

420 ：R774：2022/11/26(土) 07:48:16.47 ID:ih3SnPKw.net

>>417
25日に会議やって結果を近日発表って出てたね
ルート案だと南側の千葉ニュータウンは多々羅田IC（カインズがあるとこ）になりそう
そうなるとｒ61のロータリーの行き止まりから新木駅方面へ延伸して
千葉北西連絡道路が本線、そこから茨城方面が支線になりそう
千葉北西連絡道路>千葉茨城道路か

421 ：R774：2022/11/26(土) 08:20:38.87 ID:ih3SnPKw.net

別に作るなら草深交差点付近か
ここだと南側の延伸が大変そうだけど
ユーカリが丘付近はトンネルで通過してICで接続かな
南側の延伸は22世紀になりそう
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/472657

422 ：R774：2022/11/26(土) 11:55:15.02 ID:o/hfuLj/.net

>>420
常磐道とのJCTも考えているみたいですね。南側は千葉方面より千葉幕張ニュータウン線の整備を期待

423 ：R774：2022/11/26(土) 12:42:25.34 ID:dbmByr2j.net

>>420
そらまあ多々羅田通すわな
南北含めて何キロ分か二車線分準備されてるわけだし464立体交差なんだから当然
でもそれだと16号島田まではすぐ出来るが方角が違うんだよね

424 ：R774：2022/11/26(土) 15:33:36.39 ID:ih3SnPKw.net

>>423
多々羅田使うなら北総花の丘公園の南からユーカリ方面を本線に付け替えそう
千葉西警察の東京寄りのR14とR357の分岐みたいになるのでは

425 ：R774：2022/11/26(土) 15:40:32.02 ID:+AXIT4OL.net

県道幕張八千代線の長作交差点、現地行って歩いて見てきた
来年２月下旬には工事完了予定とな
北行きの右折待ちの渋滞はだいぶ改善されそう
南行きは習志野市側の民家の用地買収が進まないとあまり改善しなそうだ

426 ：R774：2022/11/26(土) 15:55:25.42 ID:hh4RDe/1.net

ユーカリから南とか家立ちまくってて他につながる要素がなさすぎるんだよなぁ
16号島田までと北側はグッドマンGoogle横の不通区間から先を含めて利根川近くまでは優先的に整備した方がいいね
物流倉庫多いし

427 ：R774：2022/11/26(土) 18:00:56.54 ID:ih3SnPKw.net

>>426
ユーカリから南は手繰川沿いに持ってくのかな
横浜の北西線みたいになると思う
東関東道とのＪＣＴは四街道の少し西か、物井の高架橋なら敷地があるね

ユーカリ付近はトンネルしかないかな、その頃には外環東京が完成していて
掘り方も研究されてると思う、そう思いたい

428 ：R774：2022/11/26(土) 19:06:37.41 ID:XFCqxRUi.net

千葉NT～八千代ルートは現実的で無いと思うけどなぁ。どちらの街も住宅がかなり建ってるし。
グットマン横の61号に繋げるくらいに留めた方が良いのでは？バイパス1本通すのに何十年も掛けてる市や県がトンネル掘ってまで通すとは思えない

429 ：R774：2022/11/26(土) 19:24:55.17 ID:ih3SnPKw.net

>>425
長作も右折レーン作るんだ、楽しみ
大型で南から鋭角を左折とかあるんだけど
左側の植え込みが張り出してて大型同士の離合がきつかったので

430 ：R774：2022/11/27(日) 03:14:37.84 ID:3U9C+awG.net

>>427
確かにこれは、多々羅田から南は、神崎川・新川・手繰川沿いでないと絶対E51に取り付けないわ

そもそも千葉柏道路の当初計画が、我孫子の市街地通すのが無理筋とわかって利根川沿いの構想に落ち着いた経緯を考えると、既成市街地を通すことの無謀さは理解しているはずだ

431 ：R774：2022/11/27(日) 09:07:04.04 ID:kR4+8C1J.net

>>425
レポサンキュー
長作郵便局が邪魔そうだけど、移転しないのかな？

432 ：R774：2022/11/27(日) 09:47:23.36 ID:wB/T+nt0.net

郵便局ってなかなか退かないイメージ
逆になぜNTT東日本野球内容が場近くの二宮郵便局だけすんなり移転したのか

433 ：R774：2022/11/27(日) 09:48:38.22 ID:wB/T+nt0.net

NTT東日本野球場
なぜ｢内容が｣が入ってしまったのか

434 ：R774：2022/11/27(日) 09:50:21.34 ID:8lJ8hSUy.net

新川サイクリングロードと神崎川サイクリングロードは壊さないで欲しい

435 ：R774：2022/11/27(日) 09:58:15.97 ID:0CYklgvC.net

>>432
ああいうのって昔の民間委託した簡易郵便局みたいなのでしょ
住宅と一体になっててそこの家主がそのまま局長になってるみたいな
元々ただの住宅みたいなものだけど地域住人の重要な支えになってるみたいな自負があるからなかなか立ち退きに応じないんじゃない？

436 ：R774：2022/11/27(日) 11:26:34.02 ID:G5bdQHkO.net

船橋の駿河台交差点、埋蔵物調査実施の看板立ってたな。船取線拡張工事の予備調査...?
もしどなたか情報もってましたら、教えてください

437 ：R774：2022/11/27(日) 12:38:47.75 ID:uksbbMml.net

また遺跡が出ちまったらえらいことなるな

438 ：ねかま ：2022/11/27(日) 16:47:16.96 ID:PFAvZYIB.net

>>435
あそこ、局舎と住宅とが一体化しているから、簡易というよりも特定郵便局かと
自分の給与プラス300-400万円といわれる家賃収入があるから立ち退きは粘るだけ粘るだろうね
移転後も賃料を確保する為に時間が必要という理由でも売り渋る

個々のケースについてはもちろん真偽不明だが、下記のような記事がある
https://president.jp/articles/-/53081

439 ：R774：2022/11/27(日) 16:47:56.81 ID:PFAvZYIB.net

失礼、コテが入ってしまった。無視してください

440 ：R774：2022/11/27(日) 16:56:22.99 ID:mh4WFeQJ.net

郵便局なんて真っ先に立ち退きしそうと思ったら、結構面倒くさいんだな…

441 ：R774：2022/11/27(日) 17:04:21.73 ID:m3kuoxMM.net

特定郵便局の成りたちは、明治時代に公費で郵便局を全国に設置することが
財政的に難しかった中、全国にいち早く郵便制度を浸透させるため、
地域の名士や大地主に土地と建物を無償で提供させ、
郵便の取り扱い事業を委託する形で設置された

って由来だから。江戸時代からの地所をそうやすやすと売れるものか
って言うのもあるんだろうね。銭金もあるだろうし、意地やプライドだったり

442 ：R774：2022/11/27(日) 20:34:50.63 ID:A4ypIrkk.net

127号、保田のクランクどーにかならんかな？

金谷から見て直進出来るように橋を作れば解消するんだが、ばんやの手前のジェットスキー屋が邪魔だな。

443 ：R774：2022/11/28(月) 16:48:59.73 ID:cCTxPteL.net

>>317
亀レスやけど今の姿は迂回路ちゃうの？
盛り土してる辺りで右折レーンを作るんやと思うわ

444 ：R774：2022/11/28(月) 23:19:40.87 ID:kdTECXUh.net

R465のいすみ市山田『山田交差点』の角にあった山田郵便局は、去年立ち退きで引っ込んだよ。
食い違いを解消するためだと思われる。

そこ解消するんだったら、さっさと苅谷新田野バイパスを進めて欲しいのだが。

445 ：R774：2022/11/29(火) 08:03:38.08 ID:QtBRyBDZ.net

へー山田交差点も改良やるんだ、驚いた

446 ：R774：2022/11/29(火) 13:59:37.30 ID:E2LpKCMG.net

東武野田線が好調なのは、船取が糞で迂回路も遠回りになるからだろうな。
船橋柏19分は車じゃ絶対に無理だからw

新京成もR464が糞だからだな。

447 ：R774：2022/11/29(火) 14:15:31.68 ID:tW82fGzs.net

電車と車を比べてなんの意味が？
乗り換えのない駅間の移動なんて電車にかなうわけ無いだろ

448 ：R774：2022/11/29(火) 14:17:25.90 ID:E2LpKCMG.net

>>447
道路がマトモなら電車を使う意義が薄れるけど、千葉のこの地域と、東京多摩は道路が糞ゴミすぎて電車を選択する人が増えるよねって話

449 ：R774：2022/11/29(火) 21:36:38.51 ID:w76fs870.net

>>446
沿線民だけど野田線が好調なのしらなかった。パッとするような駅ないとおもうけど...何が原因なんだろう... 地道にやってるマンションや宅地開発がようやく結果になってきたのか

車両数も6→5に減らされる予定ななに

450 ：R774：2022/11/29(火) 21:59:26.09 ID:JGA5r77Q.net

>>449
複線化して速くなったから
他(武蔵野線とか都心経由とか)から移転してきたのもあるだろうね

451 ：R774：2022/11/29(火) 22:35:40.09 ID:w76fs870.net

>>450
自分がまさにそのパターンだ。複線化直後で急行が運行されるようになってから、都心から移住してきた。

452 ：R774：2022/11/29(火) 22:35:40.69 ID:w76fs870.net

>>450
自分がまさにそのパターンだ。複線化直後で急行が運行されるようになってから、都心から移住してきた。

453 ：R774：2022/11/29(火) 22:59:53.07 ID:iW/2Wkbb.net

>>448
千葉の道路が劣悪なのは否定しないけど、一番の渋滞原因は東京圏一極集中による人口他の増加かなと

454 ：R774：2022/11/30(水) 05:57:33.01 ID:GaaBjpEX.net

昨日の朝、357の秋津信号壊れたらしく点滅信号で大混乱だった。
昨夜も同じ事象があったらしくGoogleマップ見ると今も続いてそう？
今朝はここ通るのやめた方がよさそう

455 ：R774：2022/11/30(水) 06:09:23.89 ID:rftX5cxf.net

半導体不足の影響で信号機の更新も遅れてるみたいね、修理もすぐは終わらなそう

456 ：R774：2022/11/30(水) 21:30:43.88 ID:MyIgrgCf.net

道路などのインフラ麻痺がおこらない限りは、
インフラにまわってくる金と資材は、なおざりになる

人間社会の愚かな性よ

457 ：R774：2022/12/02(金) 13:38:03.63 ID:mURmMhTf.net

上で話題の長作郵便局、最近外装の再塗装したから、しばらく立ち退く気無さそうだよね。

458 ：R774：2022/12/03(土) 00:47:34.07 ID:MeXyb+uc.net

>>457
えーっそんな
https://www.city.narashino.lg.jp/material/files/group/39/R4_3-3-15-2zumen.pdf
これを見る限り道路に重なってはいるけどなあ

459 ：R774：2022/12/03(土) 01:06:56.34 ID:1WlIs1LR.net

営業への影響を避けるために曳家でスルッとスライドしていくかもよ？

460 ：R774：2022/12/03(土) 01:44:35.82 ID:ULJpSqI4.net

幹線道路沿いに曳家とか無理っしょ、移した後大型通るだけでめっちゃ揺れそう
普通に道路計画反対派なんだろ

461 ：R774：2022/12/03(土) 01:49:51.66 ID:ULJpSqI4.net

二宮郵便局みたいに郵便局がすんなり移転に応じるのは例外中の例外なんだろうな

462 ：R774：2022/12/03(土) 08:09:09.12 ID:3MbEW8II.net

よくわかんないんだけど、郵便局の新設廃止移設って、
郵便局長が自由に決められるものなの？

463 ：R774：2022/12/03(土) 08:15:37.40 ID:LAyizEDe.net

>>458
これを見ると今回の右折車線新設はあくまで暫定なのかな
本格的な4車線工事の時には道も移設されるしその時まで長作郵便局は立ち退く必要ないのでしばらく存置ということかも
4車線化に着手するまではまだかなり時間かかりそうだから今建物を塗装しても禿げる頃まで時が経つかも

464 ：R774：2022/12/03(土) 11:35:58.90 ID:YgeHX75Q.net

グーグルマップみると、この郵便局だけだねぇ、立ち退いていないの
https://www.google.co.jp/maps/@35.6829617,140.0710553,218m/data=!3m1!1e3?hl=ja

465 ：R774：2022/12/03(土) 12:04:51.44 ID:tSfUSdFd.net

千葉沿岸部から鹿野山に行こうと思っているのですが、
一番道幅が広い(狭い区間が短い)のは、東側の小糸・西粟倉から入るコースでしょうか？

466 ：R774：2022/12/03(土) 12:36:37.77 ID:Vx33dVXz.net

>>465
一番広いのは北側のｒ163小櫃佐貫停車場線ってやつ
ただそれゆえに大半の観光バスはこのルートで上がる
東側の小糸・西粟倉から入るコースと
西側のセブン富津更和店のとこから入るコースは大差ない

どのコースでも、大型車とかち合わなければ問題なくて
大型とかち合ったら運が悪かったってレベル

467 ：R774：2022/12/03(土) 13:16:49.79 ID:tSfUSdFd.net

>>466
なるほど、ありがとうございます。

468 ：R774：2022/12/06(火) 11:09:59.96 ID:/NGJ3R5h.net

296の前原東5、
道路用地は拡張したのに、仮設ガードレールで頑なに車線拡幅しないのなんで？

469 ：R774：2022/12/08(木) 00:23:36.03 ID:XhpbNWTJ.net

>>468
あそこ邪魔よな

470 ：R774：2022/12/08(木) 01:51:57.01 ID:Ueg/wkci.net

さっきドライブしてて篠崎インターから市川インター無料って聞いたことあったから
今初めて通ったら間違えて市川中央行って１９０円取られたorz

471 ：R774：2022/12/08(木) 02:26:38.14 ID:i4vSgR2R.net

手前に外環入口あるから間違え易いよね

472 ：R774：2022/12/08(木) 02:37:27.24 ID:ObwqjfnT.net

あそこ情報板にいつも京葉市川出口は京葉JCTを直進！みたいなこと表示してあるよね。
間違える人多いからなんだろうけど、道路情報優先的に表示してほしいわ

473 ：R774：2022/12/08(木) 15:08:44.31 ID:Ueg/wkci.net

>>471>>472
普段ETCカード刺してなくて(*_*)
地下入った所で嫌な予感してETCカード慌てて刺して少し危なかったです
夜中だったから車の通り少ないのもあって間に合ったけど昼間ならパニックになってたかも

474 ：R774：2022/12/08(木) 18:53:05.83 ID:bGmADnAY.net

190円って安いなと思ったら深夜割引か。外環は長距離は安い反面、短距離は割高だからな。
京葉ジャンクションから1キロの市川市内で出るより、十数キロ走って幕張・武石まで行く方が、高速代が安いという。

475 ：R774：2022/12/09(金) 04:15:55.84 ID:tVEzWuCF.net

今、300円ぐらいするべ？

476 ：R774：2022/12/09(金) 16:21:48.56 ID:HlY4rTF/.net

っ燃料代

477 ：R774：2022/12/09(金) 16:28:39.77 ID:tVEzWuCF.net

アスペルガー

478 ：R774：2022/12/10(土) 12:28:39.63 ID:cLN2J0JQ.net

京成電鉄の成田市に計画中の吉倉新駅に絡む話で
今年9月の時点で、駅前通りは来年用地買収、再来年着工見込み
近い筋から、久米野の牧場は動かないだろうって聞いてたけど
実際牧場を避けて道路計画を引き直したようなので
買えるところを確実に抑えたのでは、と推測
https://www.nikoukei.co.jp/news/detail/467736

479 ：R774：2022/12/10(土) 19:44:14.38 ID:JMMcAo9h.net

>>478 幕張豊砂、船橋中央（仮称）に続く千葉県最後の新駅計画ですかね。

480 ：R774：2022/12/10(土) 20:20:26.01 ID:QTFv2H1k.net

R.I.P.　花の駅そが

481 ：R774：2022/12/10(土) 20:36:57.54 ID:tP+4jy6u.net

10年後にはまたどこか新駅出来るでしょ
腐っても首都圏でしかも道路環境劣悪県だし

482 ：R774：2022/12/10(土) 22:38:00.29 ID:b8ITQPZy.net

江原台…

483 ：R774：2022/12/10(土) 22:46:16.74 .net

「千葉県庁～京葉道路直結」全線事業化へ
千葉東金道路まで最短距離
https://trafficnews.jp/post/123161

484 ：R774：2022/12/10(土) 23:26:55.67 ID:JMMcAo9h.net

3・4・5井野・酒々井線外1路線道路改良工事
（令和4年11月24日〜令和5年3月6日）

485 ：R774：2022/12/10(土) 23:52:52.25 ID:uA3UCWqK.net

>>483
間にそこそこの数の住宅あるし当分は無理そう…

486 ：R774：2022/12/11(日) 01:28:40.07 ID:Ic9ViJ2k.net

県道262号の長作交差点、工事が進んで今回の拡幅範囲が見えてきた
北行きにの右折レーンは乗用車５両前後分だな、アレはおそらく

487 ：R774：2022/12/11(日) 01:59:55.29 ID:7h8l+S12.net

ロナウドに活躍されるくらいなら勝てなくていいやとしか思えない采配だったなポルトガルの監督

488 ：R774：2022/12/11(日) 02:00:17.50 ID:7h8l+S12.net

誤爆したごめん

489 ：R774：2022/12/11(日) 04:34:25.85 ID:cRlN8ZUR.net

すげー誤爆w

490 ：R774：2022/12/11(日) 06:53:13.05 ID:/0fD0m/7.net

>>484
嬉しい！　今年度中に開通だ。
https://www.city.sakura.lg.jp/soshiki/dorokensetsuka/343/16743.html

491 ：R774：2022/12/11(日) 09:12:29.16 ID:UGa4XYkv.net

>>483
いくら県庁所在地とはいえ、そんな場所よりも、千葉県の実質中心である葛南地区の渋滞を解消させろ！
県民が県庁を訪問するのは一生に一度あるかないかの程度で9割9分の県民には用がない、ましてや県庁に繋がる道路など必要ない
千葉県内での最優先課題は誰がどう考えても葛南地域の道路問題
特に湾岸エリアの357を筆頭にした船橋区間、これが緊急性の最上位
都内のゲートウェイである葛南地域は県の存亡がかかかっている最重要地域なのは100年以上前から明白
葛南地域の道路問題が解消しない限り千葉県の発展はいずれ行き詰まり、不便極まりなく全く魅力のない県に成り下がる！！
県の物流の8割は葛南(市川船橋)を通行しているはずだ
この「血栓」を早急に改善しないと血流は他所(他県)に流れ出てしまい取り返しのつかない自体になる

小手初めに、まずは第二湾岸早期事業化だ！！
その次は船取線
とりあえず、この二つは緊急性が高い
にもかかわらず、無能知事たちが数十年放置してきた結果が現在の千葉県の衰退ぶりの遠因、いや直接の原因かもしれない

とにかく、船橋市内をなんとかしてくれ
市川市が外環開通で市内交通が激変したように
オレは船橋市民ではないが(市民ではないが故に)船橋に現状に憂慮している
と、同時に渋滞悪化が著しいそちら方面に行くのは避け都内や埼玉、流山方面に出かける事が増えた

急げ！熊谷知事
君ならできる！

492 ：R774：2022/12/11(日) 09:17:41.68 ID:00yHLJNC.net

ユーカリイオン前の道路か。長かったなぁ…

493 ：R774：2022/12/11(日) 09:44:15.12 ID:Fk2Pox7L.net

>>491
ご意見ありがとうございます。では、貴方は全ての移動において船橋を通過せず、かつ埼玉への外出を今後も続けて下さい。

494 ：R774：2022/12/11(日) 10:56:57.57 ID:p8UjNKqY.net

>>491
県都1時間構想に基づき
現状目標未達の房総半島南部方面からの所要時間短縮に向け整備を進めております

船橋からはすでに1時間の目標を達しておりますので
これ以上の整備の予定はありませんｷﾘｯ

495 ：R774：2022/12/11(日) 11:16:50.08 ID:goUUPev8.net

千葉市偏重って誰得なんだろうね
一分の政治家のエゴにしか見えんが
船橋あたりが県庁所在地なら埼玉くらいには発展してたと思う

496 ：R774：2022/12/11(日) 11:23:47.32 ID:Ic9ViJ2k.net

時間と金を食わない地域を優先的に着手し広報してるのでしょ
あながち間違いではない
市川船橋は必要な立ち退きが多すぎて政治家の任期中にはとても終わらないから歴代の政策を引き継いで地道に続けるしかない

497 ：R774：2022/12/11(日) 12:02:51.61 ID:wPbuS+Bi.net

>>490
296渋滞解消目指してこのまま八千代市境迄早期に事業化して頂きたい

498 ：R774：2022/12/11(日) 12:56:01.61 ID:+wI6EYdE.net

>>491
長文がちょっとあれだが、オレも同意だ
引き続き頑張ってくれ

499 ：R774：2022/12/11(日) 14:48:25.37 ID:dIVuHSAK.net

千葉市は政令指定都市だから、市内の道路行政に関しては県は関係ないのでは？

500 ：R774：2022/12/11(日) 15:13:25.77 ID:UjhWR8jy.net

千葉イノベーションスクエア構想の４つのエリアのうち、
成田空港エリアと常磐エリアを結ぶ予定の「北千葉道路」においては、
開通による相互交流など産業振興の相乗効果が期待できるため、
可能な限り早い供用開始を目指したい。

501 ：R774：2022/12/11(日) 17:35:14.96 ID:UGa4XYkv.net

>>493
木更津(方面)や南房行く時、いつも船橋通らずに行ってるよ
アクアライン経由は距離同じだし料金も割安だし時間帯によっては空いてるし

502 ：R774：2022/12/11(日) 17:37:19.35 ID:UGa4XYkv.net

740 R774 sage 2022/12/11(日) 17:27:42.55 ID:UGa4XYkv
京葉市川～宮野木を東関道と京葉道を同額にして分散化させろ
混雑(交通量)が違い過ぎる

頼むぞ、野田元総理(船橋選挙区選出衆議院議員)

503 ：R774：2022/12/11(日) 17:50:12.77 ID:amGu1nJI.net

>>490
googleMap見るとそれなりに買収されて空き地が出来ているので
簡単に出来そうに見えるけど、CACあたりが不穏な感じ・・・

504 ：R774：2022/12/11(日) 17:53:12.93 ID:xgxmi0Lz.net

そして全通したとしても村上駅周辺が完全に麻痺しそう

505 ：R774：2022/12/11(日) 19:04:48.11 ID:9iO27GGU.net

そういやR465蔵玉トンネルの工期ってそろそろだよな
と思って見に行った、結論、未完成
ただ坑口は双方拡幅済みなので開通はそう遠くなさそう
ディズニーランドのアトラクションのよう、と言われた灯りは
普通の仮設蛍光灯に変更
工事看板を読んだところ、トンネル内で撮影する歩行者がいたため
対策された模様

506 ：R774：2022/12/11(日) 19:09:11.58 ID:9iO27GGU.net

R465蔵玉トンネルの南側の小さなトンネルと直角カーブは
全て切り崩して普通の道路になる模様、小トンネル北側は削り取られていて
南側は崩落防止の隔壁の設置中

その南の高さ3.4ｍ制限のトンネルの東側は測量中につき注意の看板出てた
現在の1.5車線幅にかわるバイパスを北側へ新トンネル含め整備予定の計画はあるけど
現道とバイパスの交差位置が平面か立体かは不明