【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap7【国内】

1 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 21:32:16.54 ID:P5ZGstBJ0.net

前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap6【国内】
ttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1392296552/

・対象カテゴリ
F3000クラス（GP2、AutoGP、FR3.5など）
F3クラス（GP3、各国F3シリーズ＆F3国際戦。現状全日本F3スレがないので全日本もここ）
入門カテゴリ（FR2.0、BRDC-F4、FIA-F4など）
北米Road to Indy(USF2000、スター・マツダ、インディ・ライツ）

など。ステップアップカテゴリ中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるのでゆるくやっていきませう。

2 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 21:34:58.83 ID:P5ZGstBJ0.net

◆大型フォーミュラ
GP2　※LTあり
ttp://www.gp2series.com/

Formula Renault 3.5(FR3.5、又はWSR）　※LTあり
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Formula-Renault-3-5-Series-3208.html
ラップタイム掲載サイト
ttp://wsr.alkamelsystems.com

Auto GP　※LTあり、Vimeo公式アカウントにてフルレース映像配信
ttp://www.autogp.net/

Formula Acceleration 1（FA1、2015年の存続は不透明）
ttp://acceleration14.com/

3 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 21:42:16.96 ID:P5ZGstBJ0.net

◆F3クラスの主要シリーズ
GP3 ※LTあり
ttp://www.gp3series.com/

FIA European F3 Championship　※LT、公式ライブストリーミングあり＆Youtube公式アカウントにてフルレース映像配信
ttp://www.fiaf3europe.com/

全日本F3
ttp://www.j-formula3.com/

British F3（BF3、英F3） ※2015年以降の開催キャンセルがほぼ確定　
ttp://www.formula3.co/

ATS Formel 3 Cup（独F3）　※LT、公式ライブストリーミングあり
ttp://www.formel3.de/en/

Euroformula Open（EFO、2014年にEuropean F3 Openから現名称に変更された）　※LT、ライブストリーミングあり
ttp://www.euroformulaopen.net/

◆F3単発イベント
ポーGP（14年シーズンはFIA-EF3の一戦として開催）　※LTあり
ttp://www.grandprixdepau.fr/
マカオGP　※LTあり
ttp://www.macau.grandprix.gov.mo/cgpm/
マスターズ　※LTあり、ザンドフールト公式サイト（下記URL）においてライブストリーミング実施
ttp://www.circuit-zandvoort.nl/

4 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 22:03:26.77 ID:P5ZGstBJ0.net

◆Formula Renault 2.0主要シリーズ（FR2.0）
ユーロカップFR2.0　※LTあり、FR3.5と共用
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Eurocup-Formula-Renault-2-0-3205.html

FR2.0NEC（ドイツ、ベネルクス三国を中心とする地域シリーズ）※レースによってLT、ライブストリーミングあり　
ttp://necup.com/

FR2.0Alps（イタリアを中心とする地域シリーズ）※LT、ライブストリーミングあり
ttp://www.renaultsportitalia.it/en/championship/f-renault-2-0-alps/

プロトタイプFR（型落ち車両を使う英国のローカルシリーズ）
ttp://www.renaultsport.co.uk/championships/formularenaultbarc

2012年限りで休止されたFR2.0UKを再開する動きもある模様。

◆Formula Renault1.6（FR1.6）
ルノー・スポーツによるカテゴリ説明
ttp://www.renaultsport.com/Formula-Renault-1-6-a-first-step.html

FR1.6NECジュニア（FR2.0NECの下部シリーズ）
ttp://frcup.com/

FR1.6Alpsジュニア（FR2.0Alpsの下部シリーズ）※2014年から開始予定だったが、開始は延期された。
ttp://www.renaultsportitalia.it/en/championship/formula-renault-1-6/

他に北欧を中心とするFR1.6ノルディック、FR1.6NEZが開催されている。
UKシリーズ開催に向けた広報資料も出されたが、開催は実現していない。

5 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 22:29:32.14 ID:P5ZGstBJ0.net

◆FIA Formula4（FIA-F4）
FIA公式、FIA-F4紹介（PDF）
ttp://www.fia.com/sites/default/files/basicpage/file/FIIII_plaquette_full_formula4.pdf
FIA公式、FIA-F4ホモロゲ規定（PDF）
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/FIA%202014%20F4%20Homologation_CC.pdf

イタリアF4（伊F4）　※LT、ライブストリーミングあり
ttp://www.acisportitalia.it/F4/

MSAフォーミュラ（MSAF、英国のFIA-F4公認シリーズ）　※URLは母体となる英フォーミュラ・フォードのサイト
ttp://www.britishformulaford.co.uk/series-info/msaformula/

ADAC F4（ADAC-F4、ドイツ国内シリーズ）　※URLは母体となるADACフォーメル・マスターのサイト
ttp://www.adac-formel-masters.de/

オーストラリアF4（豪F4）　※現在の公式サイトコンテンツはPVのみ
ttp://www.formula4.com.au/

FIA-F4日本 ※URLはSGTサイト上のシリーズ開始公式発表を伝えるページ
ttp://supergt.net/news/single/1177

スペインF4
ttp://www.formula4.es/

中国F4　※URLは母体となるCFGPのサイト
ttp://www.cfgp.cc/

南米F4
ttp://www.f4sudamericana.com/

SMP-F4（公式名称は地域名をとってNEZ F4となる可能性あり。北欧地域で開催予定） ※現在公式サイト上にコンテンツなし
ttp://www.smpf4championship.com

6 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 22:47:30.48 ID:P5ZGstBJ0.net

◆その他入門シリーズ
全日本F4
ttp://www.formula-racing.org/

スーパーFJ（SFJ、日本のローカルシリーズ）
ttp://www.jss-org.com/

BRDC Formula4（BRDC-F4、英国のローカルシリーズ）
ttp://www.formula4.com/

French F4（仏F4、旧Fルノー・キャンパス）
ttp://www.autosportacademy.com/gb/

Formula Master China（FMC、中国のローカルシリーズ）
ttp://www.formulamasterschina.com/en

Asian Formula Renault(AFR、中国を中心に開催される中古FR2.0シリーズ）
ttp://www.frdsports.com/en/AFR

AsiaCup Series（メリタスGPが主催、マレーシアのセパンだけで実施されるミゲルFB02を使ったワンメイクレース）
ttp://meritus.gp/asiacup-series/

7 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 23:05:22.05 ID:P5ZGstBJ0.net

◆欧州・北米の主要カテゴリのシーズンオフに開催されるシリーズ
Toyota Racing Series（TRS、ニュージーランドのローカルシリーズ）
ttp://www.toyotaracing.co.nz/

Florida Winter Series（FWS、北米で行われるフェラーリ・ドライバー・アカデミー主催の育成シリーズ）※2015年は開催休止
ttp://floridawinterseries.com/

MRF Challenge（インドのタイヤメーカーが主催する育成シリーズ）
ttp://www.mrfracing.in/

◆Mazda Road to Indy（北米）
Indy Lights（ライツ、F3000クラス相当）
ttp://indylights2014.com/

Pro Mazda（プロ・マツダ、F3クラス相当）
ttp://www.starmazda.com/

USF2000（FF相当）
ttp://www.usf2000.com/Home.aspx

8 ：音速の名無しさん：2014/11/21(金) 23:23:39.23 ID:P5ZGstBJ0.net

◆その他お役立ちサイト
Driver Database(あらゆるドライバーのプロフィールを網羅）
ttp://www.driverdb.com/
Paddockscout.com(ステップアップカテゴリに特化した情報サイト）
ttp://www.paddockscout.com/
Junior Open Wheel Talent(北米の若手をカートからカバー）
ttp://www.junioropenwheeltalent.com/

Callum Rowe氏のGP2ブログ（独自インタビューあり）
ttp://callumrowesgp2blog.com/
Callum Rowe氏のGP3ブログ
ttp://thegp3blog.com/

The Checkered Flag（ニュースサイト。独自インタビューあり）
ttp://www.thecheckeredflag.co.uk/
italiaracing.net（イタリア語だが、非公式・プライベートテストの参加者・タイムなど独自情報を掲載）
ttp://italiaracing.net/

9 ：音速の名無しさん：2014/11/28(金) 22:19:57.82 ID:LDbhkGJ40.net

512kbやったのな
半端なとこで終わっちゃってｽﾏｿ

GP2アブダビ1日目
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/11_November/Pierre-Gasly-tops-Day-1-at-Yas-Marina/
・ケータハムは今回から「ステータスGP」としての参加です。
・総合トップタイムはDAMSのピエール・ギャスリ。ぶっつけ本番から3ラウンドで予選6位を分捕った才能を
如何なく見せ付けた、ちうとこですかね。レースの走りはよーわからんけど、とりあえず一発があるのはでかい。
・オコン君は初GP2で午前午後とも9位。初走行でこだけやれりゃ上等か。
・F3でイマイチなシーズンだったキング君が午後3位を気を吐いた。個人的にはリッチー・スタナウェイが結構
いいタイム出してるのも嬉しい。つくづく12年の怪我がもったいない……。

日本人2人はなあ……。
プログラムの違いとかコミュニケーションとかあるんだろうけどね。松下君は勉強だと思って頑張ってきましょう
的な感じやね。
塚越もFポンとSFで走ってりゃこのぐらいはできるよなーという感ある。残念だけど今のGP2ではごく平凡な
ドライバーということなのかな…。

GP2アブダビ2日目リスト
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/11_November/2014-Post-Season-testing---Day-2-Entry-List/
・DAMSはオコン＆ギャスリのオーダーに変更なし。来年この2人で確定ですかね。
・ARTは#9が1日目と同じ日本人コンビ、#10にEFO王者のストゥヴィク。
・カーリンにGP3王者のリン。
・マルチェロがステータスGPでの参加。
・ラパクスにFR3.5のシロトキン。
・そしてベネズエラGPラザロで女性ドライバーのヴィッサーが参加！

10 ：音速の名無しさん：2014/11/28(金) 22:34:57.03 ID:LDbhkGJ40.net

松下信治「日本のタイヤとピレリは大幅に違う」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=61873
松下の素直な感想はともかく。

塚越「チャンスがあればGP2で戦ってみたい」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=61876
まあ、こういう話の持って行きかたをすればこう言わざるを得ないよな……。

年齢的に厳しい塚越を連れて行くのも、シートシェアっつーのもなんかこう中途半端な感が
否めないわな。
ホンダさんの真意はどこに。

GP3アブダビ1日目
ttp://www.gp3series.com/News/2014/November/Ceccon-fastest-on-day-one-of-post-season-testing/
・GP2と掛け持ちのチェッコンがトップタイム。
・フォーコ君はタイム上がらず。モリス君もタイムは今一つ。FR2.0勢ではラッセル、ピッツィトラ、パリーあたりが
頑張ったかな。
・F3組ではパロウ君の午後3番手が目立つ。

ラッセル君はBRDC-F4チャンプのご褒美としての参加。
ttp://www.formula4.com/news/russell-completes-outstanding-gp3-prize-test-with-fifth-in-afternoon.aspx
アーデンの中の人のコメント
ttp://www.formula4.com/news/arden-georges-performance-was-very-impressive.aspx

11 ：音速の名無しさん：2014/11/29(土) 01:43:47.68 ID:85gtFov30.net

松下2日目はなんとかタイム上げてきたな
せっかくならフルで乗らせてあげたかった
塚越に関しては、ロングラン繰り返して最後にアタックする時にレッドフラッグで下位に終わった感じだな

12 ：音速の名無しさん：2014/11/29(土) 17:25:12.80 ID:JS6J1Fv70.net

桜井の意味深なツイートって、カートの練習の事だったのか…
それとも本当にフォーミュラ復帰？

13 ：音速の名無しさん：2014/11/29(土) 20:33:02.53 ID:3hH2UtiQ0.net

ART GPが来季メルセデスでDTM参戦！

14 ：音速の名無しさん：2014/11/29(土) 20:47:32.84 ID:S8YqAwRy0.net

メルセデスだと苦戦しそう

15 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/11/29(土) 23:19:21.46 ID:OmCTZX0c0.net

>>11
前日からはコンディションが大幅に違うとは言え2.5秒ｳﾌﾟやし、
塚越の夜セッションのタイムよりコンマ5秒以上速かったし、お試しとしては健闘したんじゃないかな。
まあデヨングとかマルケロフとかも好タイムだったから、それで単純にGP2即やれそうかつうたら
そこまでのものでもない気はするが…。
最近のホンダ育成の意思決定を持ってる人がモタスポよく分かってなさそうな判断ばっかりだし、どうなるやら…。

16 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 16:18:16.67 ID:t1vJY6eA0.net

GP2アブダビ2日目結果
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/11_November/Pierre-Gasly-still-on-top/
・オコン＆ギャスリ、クッソはええみたいやねｗ　オコン君は2日目でもうこんだけやれるのな……
・キング君も経験者に混じって上位キープしてる感ある。
・ヴィッサーはちょっとしんどいか。

松下頑張りましたねえ。初走行としては上等なのでは。2日とも全日松下で経験積ませても
よかったかもですね。松下のコーチ役は伊沢がやってたようなんで、正直塚越を連れて行った
意図がよーわからん。

GP2アブダビ3日目参加者
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/11_November/2014-Post-Season-Testing---Day-3-Entry-list/
・DAMSは3日ともオコン＆ギャスリで固定。こりゃもう内定出てるかな。
・2日目不参加のエバンスはREに移って3日目参加。マルチェロはステータスGPからREに戻って来ました。
・RTは3日間不動のマルケロフ+佐藤。
・ARTの#9はアレックス・リンが移動してきた。#10はストゥヴィクのまま。てことでホンダのお2人は2日目まででした。
・ヴィッサーにはラザロで2日目の走行機会が用意された。

GP3アブダビ3日目結果
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2014/11_November/Pierre-Gasly-ends-testing-on-top/
・ギャスリさんが午前午後ともトップタイム。オコンも普通に上位。3日間通じて1分48秒台に入れたのはDAMS
の2台のみ。
・MPに移動したキングも午前2位、午後4位と好調。GP2志望らしいし、資金のメドさえつけば来年出てきそう。
・これでポストシーズンテストはおしまい。

17 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 16:49:04.05 ID:uChl4bfF0.net

個人的に思うのは、ホンダ育成というなら塚越ではなくＦ４ＦＣチャンピオン１７才の福住を乗せるべきだったと思う。

いきなりＧＰ２？と思うが、試乗会みたいなもんだから良い経験になったはずだし、以外と速い可能性？もあるからね。

18 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 18:31:57.88 ID:Ez5r6SKU0.net

Davide Valsecchiが来期AUTOGP参戦へ。
IBIZA RACING Teamのマシンでテスト。
GP2チャンプ達も、F1に行けなければ道は厳しい。

道見君はいいライバルと戦えそうだな。
チーム差が大きいとはいえValsecchi相手にいい勝負することを願おう。

同じ町田マネジメント下の桜井だけど、2年間に1レースでビッグ・フォーミュラ復帰はないかと。
日本FIA-F4にユーロノバから参戦(イタリア人少年のベンチマークとして)とかならあるかもしれんが。

19 ：音速の名無しさん：2014/11/30(日) 22:01:19.21 ID:t1vJY6eA0.net

GP3アブダビ2日目
ttp://www.gp3series.com/News/2014/November/-Tuscher-quickest-on-day-two-in-Yas-Marina/
・コイラネンからカーリンに映ったフォーコ、そしてモリスがタイムを上げてきた。
・ルカ・ジョットが午前1位午後3位と好位置。全体トップはテュシャー。
・好調のパロウはこの日だけARTでの参加。あとの2日はトライデント。
・コイラネンから今季のレギュラー、ジミー・エリクソンが参加。
・女性ドライバーのタチアナ・カルデロンはARTからの参加だが今一タイムが伸ばせていない。

GP3アブダビ3日目
ttp://www.gp3series.com/News/2014/November/Ghiotto-quickest-on-final-day-in-Yas-Marina/
・ARTに移ったフォーコは午前1位午後3位。全体トップは引き続きトライデントから参加のジョット。
・午前3位に入ったイェンツァーのラルフ・Boschung（97年9月、スイス）は今季ADACフォーメル・マスター総合7位。

てことでGP3のポストシーズンテストもこれでおしまい。

>>17
いやー流石に時期尚早では。ヨーロッパ勢も入門フォーミュラから直接GP2って子は流石にいなかったし。
福住君ぐらいの年齢ならFR2.0からF3サイズのマシンでいいのでどんどん距離を稼いで欲しいかなあ……

>>18
＞ヴァルセッキ

2015年バージョンの開発テストに参加しただけなんじゃなかろうか……。
間違ってたらすまぬ。

エンツォ・コローニさんのツイート
ttps://twitter.com/EnzoColoni/status/538729245208756224
コローニのエンジニアさんのインスタグラム
ttp://instagram.com/p/v_T9n7Pi1S/

12月にはインディカーのテスト予定も入れてる。AutoGPのシートなら北米ルートを探索してからでも
遅くはないだろうし……。

20 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 21:03:46.11 ID:cfBLf3ys0.net

FIA-EF3
・今季のBRDC-F4王者でFR2.0でも活躍したジョージ・ラッセルはFIA-EF3志望を表明。GP3テストにも参加して
たんだけど、走行距離を稼ぐという意味ではF3のほうがいいと考えているそうな。

ライツ
・カーリン、来季からライツ参戦
ttp://www.carlin.co.uk/news/indy-lights/carlin-expand-indy-lights-2015/
拠点はニューヨーク州ポキプシーPoughkeepsie。イギリスからも人員を送るそうな。

他
・DTMのBMWが若手テスト実施。シングルシーター勢の参加者は昨季GP2総合3位のバード、今季GP3王者のリン、
今季FIA-EF3総合2位のブロンクヴィスト、今季ライツ総合2位のハーベイ、今季GP3総合8位のスタナウェイ、12年
FR3.5王者のフリンス。

>>19
入門フォーミュラ→GP2ルートについて補足。
今回のアブダビテストでは一応F3以上の経験がある面子が揃ってたんだが、過去には
入門カテからGP2にジャンプアップして参戦したドライバーはいないこともない。

自分が把握している限りでは、06年-07年のミハエル・アマーミュラーがFルノーからGP2への
「飛び級」参戦を果たしている。
まあ、アマーミュラーは2年Fルノーで走ったユーロカップFルノーの上位ランカーだから福住君
のようなローカルカテで4輪1年目の子とは一緒にできないだろうけど……。

21 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 21:21:22.57 ID:SPZKQHix0.net

中スポだけど松下と塚越のテストの志願をしたらしい
俺たちもGP2に載せろって

22 ：音速の名無しさん：2014/12/01(月) 23:57:01.30 ID:1uUApXfj0.net

松下がSFのルーキーテストに乗らないということは来季はGP2か
楽しみだ

23 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 00:17:19.63 ID:WzL6efd10.net

>>20
F3000時代はブリスコーとかマルコ・カンポスとかいたじゃん

24 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 00:59:20.86 ID:+JeAVoZa0.net

SF岡山テストラインナップ
http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS020105

既報のライマーに加えて、去年もテストしてたバゲットもリベンジ。
全日本F3ランク5位の佐々木も初参加。
残りの枠にパーマーは来るのかな？

25 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/12/02(火) 01:14:22.36 ID:vswvT3wO0.net

>走行距離を稼ぐためにF3
GP3ってテスト制限かテストスケジュールのコントロール化があるん？

>>23
ブリスコーはF3出ていたやん

26 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 10:21:16.49 ID:WzL6efd10.net

>>25
当時はスポット参戦しただけだったじゃん

27 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 15:40:47.28 ID:NleLVMXK0.net

広大桜散る

28 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 17:34:58.51 ID:mVVXf5cR0.net

塚越はGP2テストで良い結果だしたみたいだな。チームはかなり気に入ってるって話

29 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 17:58:25.34 ID:o7FAEQJh0.net

塚越は「抜きに行ける」ドライバーだからな。
雨だろうとダウンフォースが抜けようと前に車が居たらアクセルガンガンで抜きに行く。

30 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 19:26:54.16 ID:c/+nYc8r0.net

ディグラッシが岡山にって噂

31 ：音速の名無しさん：2014/12/02(火) 19:34:33.37 ID:wd4m+4Lm0.net

PPロイックで蜩が勝った年があったな＞マカオ

32 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/02(火) 21:12:02.72 ID:VBbHY0gu0.net

>>25
ブリは確か、Fルノーでチャンピオン獲った翌年にいきなり国際F3000に行ったんですよ。
体制はチャンピオンチームのコカコーラ・ノルディック・レーシング。
んだけど全然ダメで、シーズン半ばからユーロF3へ。
プレマはその年は松浦とカンパニコの2台体制だったんだけど、途中から3台目を用意させたんよね。
そんだけ豪快に金掛けても結局F1で使わなかったんだから、トヨタ金あるなーって半ば呆れたw

>>31
その年は現地行ってましたわ。
当時のメンバーでの一番の出世頭はベッテルだけど、あんまり強い印象無かったな。
ロイックの予選までの速さと、パワーで劣ると言われた無限ホンダを使うクビサのキレっぷりが凄かった。

33 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/12/03(水) 01:21:31.15 ID:QfJPog1t0.net

>>32
ステップダウンしたんだっけ
記憶が抜けてるなぁ…

今GP3の年間費用っていくらなん？
なんか高騰しているらしいが。

34 ：Raikko stay night ABW ◆AOZqATHop6 ：2014/12/03(水) 08:22:20.21 ID:OV+cBs9O0.net

>>32
ブリスコがF3に戻ったときはまだドイツF3だったな
当時は6位までがポイント圏で一点も取れずにシーズン終えてた

35 ：音速の名無しさん：2014/12/03(水) 23:06:57.14 ID:xHm6ecSV0.net

パーマーがROC参戦。
http://www.raceofchampions.com/News/general-news/roc-welcomes-2014-gp2-champion-jolyon-palmer.aspx

パーマー繋がりだと、スーパーフォーミュラのツイッターアカウントがフォローしてるのが気になる。
ライマー、パーマー、ディグラッシ。
https://twitter.com/SUPER_FORMULA/following

36 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 13:51:23.21 ID:K+EpUWKX0.net

Sライの改定の意味がようわからんな
年齢はともかく2年のレース経験ってさ、
短期シリーズやスポット参戦とかの区別はどうなるんだろ？
現役だとライコネンとかも引っかかりそうだけど

37 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/12/05(金) 14:10:19.93 ID:ifLEt7qz0.net

なんでチャンピオン経験者が引っかかるんだよw

あくまでもこれまでの規約＋αだから、フェルスタッペンのような4輪経験未熟者排除だろ。
運転免許証も前提になったようだし。

38 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 14:29:48.38 ID:K+EpUWKX0.net

ライコネンはF1行くまでフルシーズン2年はしってないじゃん
年数よりもレース数を規定すべきだろ
そもそもフェルスタッペンはまだF1でやらかしたわけでもないのに

39 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/12/05(金) 14:35:48.65 ID:ifLEt7qz0.net

w
いや、だから…

40 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 15:27:05.33 ID:e7tJfi3T0.net

>>36
ヨーロッパ人より比較的
レースへのステップが遅い
日本人ドライバーにはあまり響く
基準ではないな。
むしろ日本人ドライバーには都合がいいかもな

41 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 20:13:05.11 ID:oJBeen/s0.net

>>23、>>25-26
指摘どもっす。

ブリさんはFルノー2年目と平行してF3にぽつぽつ参戦、翌年F3000デビューするも
戦績は芳しくなく、12ラウンド中7ラウンドで切り上げてF3路線に戻っていったみたいな
感じ……なのかな？
ttps://www.driverdb.com/drivers/ryan-briscoe/

公式サイトのプロフィールではどう書かれてるのか、と思って見に行ってみたところ、
言及がなかった……。
ttp://www.ryanbriscoe.com/about.html

>>25
＞GP3
大よそGP2と同じです。公式テストセッションとレース週末以外はGP3マシンで走行しちゃだめ。

それはそれとして、ラッセル君が指摘してたのはレース週末の走行距離の差。
GP3：フリー走行x1　予選x1　レース（最大30分）x2
FIA-EF3：フリー走行x2　予選x3　レース（最大35分）x3
GP3はF1の週末に詰めこまれてるせいなのか、ちょっと圧縮されてしまうんよな。

>>31-32
2005年すね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=vJd4qFqkR1Y

ほぼ真っ白のカーリンを駆るクビサ
ttps://www.youtube.com/watch?v=kUo4u4P2Uzw

42 ：音速の名無しさん：2014/12/05(金) 20:30:58.84 ID:oJBeen/s0.net

スーパーライセンス関係。
とりあえずドーハで開かれたFIA世界モータースポーツ評議会の決定内容がこれ。
ttp://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-2014-doha
ざっくり書くと、Sライセンス新基準は

1.安全基準
・有効な運転免許証
・最低年齢（18歳）
・F1のスポーティングレギュレーションに関する知識

2.経験基準
・最新（又はそれに準ずる？）世代のF1マシンによる300キロのテスト
・最低2年間下位フォーミュラで走っている

3.パフォーマンス基準
・以前のフォーミュラ成績に基づくポイントシステムが設定される

てな方針でいくらしい。

>>36さんはF1デビュー時のライコネンが「2年以上」の引っかかるんじゃないかという話をしているんだ
と思う。99年にカートもやりつつ4輪に出始めて、2000年にFR2.0UKチャンピオンだから基準の設定の仕方
によってはデビュー時のライコネンも大丈夫だと思われ。

＞短期シリーズやスポット参戦とかの区別はどうなるんだろ？

本格デビューの前年からスポット参戦やウィンターシリーズなどで4輪キャリアをスタートする、という手法は
非常に一般的なので「2年」の期間をどう設定するかは気になるところですね。

43 ：音速の名無しさん：2014/12/07(日) 18:31:01.82 ID:Y3QBOGhR0.net

>>42
2シーズン、って定義だとOKになるのかな

44 ：音速の名無しさん：2014/12/07(日) 20:10:21.48 ID:HrfmmGJB0.net

ライコネンもたしか最初は４戦だけの仮免だったはず
まあ開幕戦でポイントとってすぐ正規になったんんだけどね

45 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/07(日) 22:06:11.01 ID:zLVEgyKG0.net

>>20
DTMのBMWはハンドが離脱して1席だけ空きができたから、それ用のオーディションなんだろうな。
リン、ブロンクビスト、スタナウェイは資金的に上位フォーミュラ行けそうな雰囲気だし、
ハーベイはインディライツ継続の可能性が濃厚だし、
GTアマでアマチュアドラのお世話係になってしまったバードか完全無職のフラインスに掴んで欲しいけど…。
狭き門だ。

46 ：音速の名無しさん：2014/12/07(日) 23:10:56.17 ID:NJTkDCVc0.net

ブロンクヴィストが金持ちってｗ
レッドブルを切られて、Jagonya Ayam のおかげで今年一年走れたというのに

47 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 21:27:28.98 ID:xjT5YLlr0.net

DTM
・アウディもヘレステストに若手を招待。シングルシーターからはGP3総合2位のストーンマン、FIA-EF3総合6位の
ジオヴィナッツィが参加。既にアウディワークスのハコ乗りになっているヴァンスールも参加だそうな。

ジオヴィナッツィはおそらくF3のVW勢上位枠。
同じ枠ではフェルスタッペンとブロンクヴィストもお呼びがかかっているはずなんだが、マックス君はF1参戦が
決まっているので辞退、ブロンクヴィストはBMWで走るので辞退ってことらしい。

>>43
なるほろ。
ただ年間何レース走れば「1シーズン」とカウントしてもらえるのか、というのが問題になってくると思う。

例えば2013年の冬にプロトタイプFRのオータムカップで4輪デビューして今年FR2.0でフルシーズン
走ったバーニコートのような子は「2シーズン」扱いになるのか……。

個人的には「2年」よりも「18歳」のほうが影響あるんじゃないかと考えてる。
15歳ぐらいで入門シリーズにデビュー、17歳のシーズンにGP3で大ブレイク！みたいなパターン
のほうが4輪1年目でマックス級に活躍するパターンより発生率高そう。

>>45-46
＞Jagonya Ayam

自動翻訳にぶっこんで読んだのであれだが、来季Jagonya AyamがF3からFR3.5に上がってくるんじゃないか、
という情報が出てる。
ttp://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=49064&cat=5
復帰予定のカーリンのスポンサーになるとかなんとか。ブロンクヴィストも一緒にもぐりこめるかも……しれない。

48 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 21:53:55.88 ID:peCaVlFZ0.net

>>47
ワンシーズンフル参戦契約か、スポット契約で半分以上とか…？

49 ：音速の名無しさん：2014/12/08(月) 22:15:01.40 ID:Ca0E1Nbq0.net

いっその事出走回数か完走数でカウントしよう！

50 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 13:28:52.04 ID:nUNimNMh0.net

株式会社サード（代表:佐藤勝之）は、FIA-F4スカラシップの合同オーディションを
「SARD Racing Project」と「NODAレーシングアカデミー（NRA）」との共同企画として、
2014年12月9日（火）岡山国際サーキット（岡山県美作市）にて開催いたします。

って、金持ちのドライバー探しで参戦に向けていくらいりますよ・・・・って話がメインかな？

51 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 20:15:42.80 ID:tc8+YDVB0.net

F3
・T-Sportが銀石でスリーボンドの新エンジンをシェイクダウン。ドライバーはかつてのT-Sportのエース、
アレクサンダー・シムスと日本人の笹原右京が担当。笹原の顔本に写真が上がってる。
ttps://www.facebook.com/gogoukyo/posts/732854893461720

・チーム代表のエアコット氏によれば、来年のT-Sportは2台がNBEエンジンで1台がスリーボンドエンジン
の3台体制にする計画だそうな。NBEのうち1台はマカオで活躍したキャシディが乗る見込み。
・銀石ではNBEエンジンの車両で豪州F3総合4位のリッキー・カポも走行。4輪は今年からみたいです。

その他、英オースポに出てた銀石テスト情報。
◆カーリン
C・ルクレール(FR2.0）※、G・ラッセル（BRDC-F4、FR2.0）、G・メネゼス（FIA-EF3）、R・Tveter（FR2.0）、
E・ジョーンズ（FIA-EF3）、C・イロット（カート）、Z・カルマン・デ・メロ（カート）

◆フォーテック
P・フィッティパルディ（FR2.0）、A・マイニ（BRDC-F4）、C・ルクレール（FR2.0）※

◆ヴァンアマースフールト
A・ロランディ（カート）、J・シムコヴィアク（FIA-EF3）

◆ダブルR
A・ボサク（FR2.0）、R・コラード（英FF）、M・ソロモン（FMCS）、B・ヴイッサー（FR3.5）

◆ウェスト-テック
J・モレノ（FR2.0）

カート勢のうち、カラム・イロット（98年11月、英）とアレッシオ・ロランディ（98年9月、伊）はPaddock Scoutのカート特集で
紹介されてた。
ttp://www.paddockscout.com/ten-more-karting-stars-to-watch/
イロット君はカーリンと一緒にペンブリーやスパでもテストをしているそうです。

メネゼスはテスト後にカーリンと正式契約。

52 ：音速の名無しさん：2014/12/09(火) 23:12:00.54 ID:dNWh7mIu0.net

スローボンドって東名チューンだっけ？

53 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 00:52:00.39 ID:r9PCef/Q0.net

スリーボンドの話が出たけど、F3 Nクラス2位の久保凛太郎がスリーボンドでテスト
http://www.diamondblog.jp/official/rintaro_kubo/
ただFIA F3参戦は資金的に厳しいので、腕試しのテストとのこと。

54 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 21:05:04.87 ID:c26ILomz0.net

今年のGP2チャンピオンが
またF1に上がれないと
文句言ってますが。

55 ：音速の名無しさん：2014/12/10(水) 23:01:53.41 ID:NSjs6O430.net

J-モレノって、あのモレノの息子？

56 ：音速の名無しさん：2014/12/11(木) 22:40:48.26 ID:bfRO53CI0.net

今年のマクラーレン・オートスポーツBRDCアワードはBRDC-F4王者ジョージ・ラッセルが受賞。
ラッセルには賞金10万ポンド、マクラーレンでのF1テスト、BRDCの会員権、アライのカーボン製
ヘルメットが贈られます。

>>47自己レス
アウディのテスト、EFOのアレックス・パロウ君も参加してます。

>>52
東名チューンっすね。
2013年はFIA-EF3でもT-SportのマシンのリアウイングにTOMEI ENGINEのロゴが出てました。

関連。
今年のT-Sportのエンジンってヨーロッパ系では大体どこのサイト回っても「NBE」製ってことに
なってるんだけどスリーボンドのサイトではNBEの部品+スリーボンド側の部品でオリジナル
エンジン「ThreeBond TB14F3」を製作したっぽい感じに書かれてる。
ttp://www.threebond.co.jp/ja/companyinformation/sportssponsor/racing/f3/team.php
どういうことなんじゃろ……

>>53
バルセロナで走るんですね。
1周でも多く走って経験値を多く稼げるといいのう…。

>>55
関係あるかなーと思って調べたんだけど、ジュリオ・モレノ君はエクアドル人でブラジルのロベルト・モレノ
さんとはどうも関係ないっぽい。
ttp://juliomorenogp.com/

同様に英国のリッキー・コラードCollard君はフランスのエマニュエル・コラールとは関係ない模様。
ttp://www.collardracing.co.uk/
リッキー君の父親ロブ・コラードさんは現役のBTCCドライバーでした。

57 ：音速の名無しさん：2014/12/12(金) 00:03:35.57 ID:JkWlxRgO0.net

>>56
ラッセルといいストロールといい98年世代は有望株多いな
橋本環奈や福原遥のようなキセキの世代やね

58 ：音速の名無しさん：2014/12/12(金) 16:33:07.16 ID:M/9FarU10.net

＞橋本環奈や福原遥

ロりってんなぁ
女性もドライバーも腐りかけが良いのに

59 ：音速の名無しさん：2014/12/12(金) 17:05:42.72 ID:JkWlxRgO0.net

>>58
女は12歳越えれば十分BBAじゃん
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9544811

60 ：音速の名無しさん：2014/12/12(金) 20:50:00.12 ID:UTTuH0k90.net

FR3.5
・今季総合15位のピエトロ・ファンティンがドラコ残留決定。来年で3年目になる。

F3
・英オースポにバルセロナ・テスト参加者情報出てたんで、その他とあわせて自分が把握できている分だけ
ちょいまとめ。

◆フォーテック
P・フィッティパルディ（FR2.0）、A・マイニ（BRDC-F4）

◆T-Sport
P・ピケ（F3ブラジル）、P・パス・アルマンド（FR2.0）、久保凛太郎（日F3-N）>>53

◆ダブルR
N・ポラー（EFO）

◆ミュッケ
M・ベレッタ（FIA-EF3）、S・フェルッチ（FIA-EF3）、M・ジェンセン（ADAC-Fマスター）、M・ギュンター（ADAC-Fマスター）

◆モトパーク
N・ジェフリ（独F3）、S・マクラウド（独F3、BF3）、S・ショートホースト（FR2.0）

フィロ・パズ・アルマンド君は96年3月生まれ、インドネシア出身。今年はテック1でFR2.0Alpsを主戦カテゴリにしてました。
ttp://philopazarmand.com/

銀石に続いてフォーテックでテスト参加のアルジュン・マイニ君は97年10月生まれのインド出身。昨年はインドやマレーシア
のローカルカテゴリで走り、今年渡欧。今季はBRDC-F4でラッセルに次ぐ総合2位になりました。チャンドックに続くインドの
星になれるかな？

他チームはカーリン、ヴァンアマースフールト、シグネチャがモンテブランコで、プレマがヘレスでテストだそうな。

61 ：音速の名無しさん：2014/12/12(金) 20:57:11.80 ID:UTTuH0k90.net

MSAフォーミュラ
・カートのランド・ノリスがカーリンからMSAフォーミュラ出場確定。
ttp://www.landonorris.com/

今年のCIK-FIA世界選手権KFクラス王者。並行して英国でやってる若い子向けハコ車レースの
ジネッタ・ジュニアにも参戦し、こちらでは総合3位だったそうな。
シングルシーター1年目でどこまでやれるかな？

>>57
ラッセルとストロールは2人ともF3テストをこなしているので、来季はF3で競い合う姿が
見られるかもしれませんね。楽しみです。

62 ：音速の名無しさん：2014/12/12(金) 21:23:58.69 ID:JkWlxRgO0.net

>>61
ラッセルにストロール、イロット、ロランディにピケという98年組が
F3で戦うとなると楽しみ、フェルッチもか

63 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/13(土) 22:08:15.58 ID:XboekhIX0.net

>>56
そもそもロベルト・モレノに息子はいなかった筈w
娘さん2人、じゃなかったかなぁ？ﾖｶﾀﾈ（頭髪的な意味で）

ちなみにそのテストに参加してたっぽいエド・ジョーンズだけど、
昨日カーリンからインディライツに出ると発表されました。2台体制だからお財布要員かな？
ストーンマンがインディライツ〜インディカーの道を狙っていると熱く語っていたので、
ここらのシートを得るような気がしてる。

64 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 05:59:59.54 ID:qqCcoP6q0.net

2015 インディ・ライツ チーム一覧
　全車 ダラーラ IL15 + マツダ MZR-R 2.0L ターボ (AER製) ＋ クーパー・タイヤ

・アンドレッティ・オートスポーツ　　　・ドラゴン・モーター・レーシング
　シェルビー・ブラックストック
・カーリン　　　　　　　　　　　　　　・ファン・フォース・ユナイテッド
　エド・ジョーンズ
・8スター・モータースポーツ　　　　　 ・フンコス・レーシング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　S. ピゴット, K. カイザー
・ベラーディ・オート・レーシング　　　・マコーマック・レーシング
　フェリックス・セラレス
・ブライアン・ハータ・オートスポーツ　・シュミット・ピーターソン・モータースポーツ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イーサン・リンゲル
・コンクエスト・レーシング　　　　　　・チーム・ムーア・レーシング

スペンサー・ピゴット(1位)、カイル・カイザー(6位)、ブラックストック(4位)は、それぞれプロ・マツダ・チャンピオンシップからステップアップ
V8スーパーカー、バサースト1000のスポット参戦をドタキャンした怪しいチームもいるけど、これだけいれば大丈夫だよね

65 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/14(日) 12:10:33.98 ID:8brZ8IMi0.net

>>64
正式発表はないけど、ジャック・ハーベイはツイッターでシュミットにて組み立て中の新車を
自分が乗ると言っているので来年もやると思う。DTMのテストはおまけかと。多分。
あと８スターは、今年同チームでUSCCのプロトチャレンジクラスに出ていたショーン・レイホール（Rayhall）が
乗る可能性が高い。19歳と若い割にストックカーやらプロトやらで活躍してる変わり種。

66 ：音速の名無しさん：2014/12/14(日) 20:05:09.37 ID:8rylEfmN0.net

>>63
＞ストーンマン
この記事ですね。2日付け。
GP3 runner-up Dean Stoneman targets U.S. switch
ttp://www.racer.com/indycar/item/111413-indycar-gp3-runner-up-dean-stoneman-targets-open-wheel-switch
・2011年のガンの話含めてかなり詳しい。なんかおかしいと思って治療を受けに行ったとき
「あと2週間ほっといたら死んでた」と言われたそうな。
・今年のマノーではアンダーステアに苦しんだが、コイラネンの車は大変良かった。
・とりあえず、今はアメリカでテストをするのが目標。インディカーでもやれる自信はあるけど、
ライツから始める必要があるならそれもOK

DTMのオファーもらったらそっち行くだろうけど、お金の目処さえつけば来年ライツかのう。
ハーベイと競って欲しいぞ。

他、Racer誌からインディ関係の動向。
Schmidt Peterson prepares to audition GP2 drivers
ttp://www.racer.com/indycar/item/111733-indycar-schmidt-peterson-prepares-to-audition-gp2-drivers
・元GP2王者のヴァルセッキ、今季GP2総合6位のコレッティ、元GP2のゴンザレスがセブリングにて
シュミット・ピーターソン（SPM）のオーディションを受ける
・ゴンザレスと今季ライツ王者のチャベスがホームステッドでSPMの車を転がす
・ハータでチャベスとGP2のデヨング（！）がテストを実施。デヨング坊ちゃん、金あるなあ。
・昨年のライツ王者カラムはディクソンらレギュラーの面子と一緒にチップ・ガナッシのテストに参加

Rossi shifts career focus to America
ttp://www.racer.com/indycar/item/111396-indycar-rossi-shifts-career-focus-to-america
・ロッシ、Racer誌の取材に対しF1方向から北米オープンホイールでのキャリア形成を目指す方向に
方針転換する旨コメント。結局、F1のレースには一度も出られずじまいか……。

ピック（兄）とベルニュがインディを選択肢に入れている旨も報じられてる。

67 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/15(月) 20:20:06.80 ID:o8CEwWDn0.net

>>66
コレッティやデヨングは全く唐突で驚いたけど、F1が値段的にもマイレージ的にもプレミア付きすぎて
お試しテストすらできないから、そのぶんインディに流れてるのかなって気がします。
アレシンはちょっと勿体なかったね。国際問題の影響で、ロシア企業が米国内のチームに支払いできなくなってるというのが
シート喪失の原因みたいなので。

あとこんなん見付けました。
http://bandverde.files.wordpress.com/2010/11/formula3000.jpg
国際F3000は一時期インテルラゴスでもやってたんだよね。多分そこの1コーナーを掛けるブリスコー。
http://www.carenthusiast.com/f3000/nordic_f30002002_drivers_01.jpg
昔の国際F3000て今に思うとビックリするくらいオーガナイズが適当よねw
この写真見るだけでもシリーズロゴどころかタイヤメーカーロゴの表示義務も無かったみたいだし。

68 ：音速の名無しさん：2014/12/15(月) 23:25:35.48 ID:sY101MYF0.net

元A1のアール・バンバーがUSCCでポルシェのワークスチームに乗ることになりました。
http://www.racer.com/imsa/item/111759-bamber-gets-factory-porsche-gt-drive
今季はポルシェ・スーパーカップでチャンピオンを取ってた。

A1GPのレース後インタビューでワトソンにからかわれていたあの頃から色々あったなあと……。
結局シングルシーターは2011年のスーパーリーグ・フォーミュラ（2ラウンドで終わった最終年）が最後。
2013年にポルシェカップのアジアシリーズに参戦、スカラシップを勝ち取って道が開けた。

>>67
＞F1が値段的にもマイレージ的にもプレミア付きすぎて

確かにデヨングあたりはミナルディがイタリアでやってた集金テストみたいなのがあったら
そこで走ってそうな感じはありますね。

＞国際問題の影響

ウクライナ問題の影響がこんなところで出るとはなあ……
ロシア系のドライバーはロシアのパトロンに依存してるパターンが多いので、制裁は辛い。

＞写真
隣のバウムガートナーさんが懐かしいｗ

69 ：音速の名無しさん：2014/12/16(火) 17:11:16.35 ID:sid8SZfv0.net

インディーライツはマツダエンジンになるの?

70 ：音速の名無しさん：2014/12/16(火) 20:53:24.18 ID:dqvAsb5u0.net

AUTOGP強豪のEURONOVA Racingが
「ランボルギーニ・ブランパン・スーパートロフェオ」
にVincenzo Sospiri Racingとして参戦。

若手ドライバーがGTレースに移行するためのステップとして、
とプレスリリースにあるので黒田や笹原の参戦可能性有り。

71 ：音速の名無しさん：2014/12/16(火) 21:42:12.02 ID:G0OqmPhq0.net

F3テスト＠モンテブランコ、参加者リスト

◆カーリン
G・メネゼス（FIA-EF3）※契約済み、T・カルデロン（FIA-EF3）、A・ボサク（FR2.0)、R・Tveter（FR2.0）、A・マイニ（BRDC-F4）、
C・イロット（カート）、Z・カルマン・デ・メロ（カート）

◆ヴァン・アマースフールト
J・シムコヴィアク（FIA-EF3）、A・ロランディ（カート）

◆シグネチャ
A・アルボン（FR2.0)、D・ボッコラッチ（仏F4）

ドリアン・ボッコラッチは98年9月、フランス出身。今年フランスF4から4輪デビュー、総合2位になりました。
一応ロータスF1のジュニアに入ってます。グラビティの関連ドライバーということにもなるのかな。
ttp://www.dorianboccolacci.com/
FR2.0の秋公式テストにも顔を出していました。

F3テスト＠ヘレス、参加者リスト

◆プレマ
J・デニス（FIA-EF3）※契約済み、L・ストロール（伊F4）、B・マイザーノ（伊F4）、C・ルクレール（FR2.0）

単独だった模様。マイザーノのベンチマーク感が……

他F3関係
・M・ベレッタが公式サイト上でミュッケから来季のFIA-EF3に参戦すると発表。バルセロナにもミュッケと来てましたね>>60

>>70
ソスピリレーシング、公式サイトももう出来てますね。略称はVSレーシングらしい。
ttp://www.vs-racing.com/en/
ランボのワンメイクレースなんでシングルシーター志望の笹原は出ないと思う……。

72 ：音速の名無しさん：2014/12/17(水) 00:39:51.44 ID:SakS7BkZA

http://fiaf4.jp/
日本のF4の名称がF4 JAPANESE CHAMPIONSHIPに決定。またタイヤは全日本F4と同様にダンロップに。

73 ：音速の名無しさん：2014/12/17(水) 21:16:59.38 ID:LJAu0v2k0.net

F3テスト＠バレンシア（把握している分のみ）

◆カーリン
G・メネゼス（FIA-EF3）※契約済み、G・ラッセル（BRDC-F4、FR2.0）、T・カルデロン（FIA-EF3）、C・イロット（カート）、
A・Martono（FMCS）

◆ミュッケ
M・キルヒホッファー（GP3）、S・フェルッチ（FIA-EF3）、M・ギュンター（ADAC-Fマスター）

◆ヴァンアマースフールト（VAR）
S・マクラウド（独F3、BF3）、M・ジェンセン（ADAC-Fマスター）、A・ロランディ（カート）

◆フォーテック
A・マイニ（BRDC-F4）

◆ダブルR
M・ソロモン（FMCS）

◆シグネチャ
A・アルボン（FR2.0）

◆モトパーク
M・ポマー（独F3）、M・Raghunathan（イタリアF4）、J・マンロー（FMCS）※独F3車

◆パフォーマンス
A・ナンディ（FR2.0Alps）※独F3車

・マンローはKCMGのスカラシップを取ったニュージーランドのドライバー。今季のFMCS王者です。
・Martono君は97年1月生まれ、インドネシア出身。FMCSにはメリタスから参戦、総合6位でした。
・アカシュ・ナンディは97年1月生まれ、マレーシア籍。昨年FMCS総合3位、今年渡欧。テック1からFR2.0Alpsに参戦、
総合13位となっています。
・ソロモンはずっとダブルRでテストやってるので、来年の契約決まってるのかも。

74 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/18(木) 19:36:45.34 ID:vNI36yMV0.net

ドイツF3やってたマレーシア人のウェイロン・タンが渡米。
アンドレッティ・オートスポーツからプロマツダに参戦するとのこと。
ケータハム育成ドラだったけど、彼は世間の大半と同じく最早チームに未来無しと見てるんでしょう。
http://www.promazdachampionship.com/news/weiron-tan-and-andretti-autosport-join-forces-for-2015-pro-mazda
同チームのアジア人は武藤以来か。いいシートゲットしたね。
欲張ってライツのシート狙わなかったのも確実性があって良い。

75 ：音速の名無しさん：2014/12/18(木) 20:17:21.61 ID:FzamPoET0.net

>>73は1日目と2日目。
1日目にトップタイムをたたき出したのはアレッシオ・ロランディ。ウェットの時間が長く、路面が乾いた間隙を
突いて記録したものではありましたが、チーム代表のヴァンアマースフルート氏はロランディの見せた走りに
満足しているそうな。
ロランディのF3テストは「お試し」ではなく、本気でF3への飛び級を狙っている模様。

カート時代の映像。#301がロランディ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=74eegEeozFg
この年、CIK-FIA世界選手権のKFジュニアでチャンピオンになりました。今年は主にKFクラスだった。

バレンシア3日目の変更点。注記ない限り新規参加+新たに把握できた分。同じチームでの継続組は省いた。
◆カーリン
A・ジオヴィナッツィ（FIA-EF3）、P・フィッティパルディ（FR2.0）※フォーテックから移動、A・マイニ（BRDC-F4）※フォーテックから移動

◆ミュッケ
G・ラッセル（BRDC-F4、FR2.0）※カーリンから移動、T・ツィンマーマン（ACAC-Fマスター）

◆フォーテック
M・ラオ(BF3）、R・Tveter（FR2.0）

◆ダブルR
N・ポラー（EFO）、T・Reddy（FR2.0）※旧エンジン車両

◆ヴァンアマースフールト（VAR）
P・ピケ（F3ブラジル）

◆モトパーク
T・ディルマン（ポルシェカップ・フランス、GP2）、S・マクラウド（独F3、BF3）※VARから移動

◆シグネチャ
D・ボッコラッチ（仏F4）

76 ：音速の名無しさん：2014/12/19(金) 20:43:26.54 ID:WIcRGEM50.net

F3
・バレンシア2日目トップタイムはミュッケから参加のサンティノ・フェルッチ（98年5月、米）。今季はライセンスの
関係で途中からFIA-EF3に参戦、表彰台なしの総合19位でした。「学習のシーズン」を終え、来年からが勝負って
とこですかね。
・2日目2位、3日目4位と健闘したミケル・ジェンセン（94年12月、デンマーク）はVARのフェルスタッペン車に
乗っていた模様。今年のADACフォーメル・マスター王者です。
ttps://www.facebook.com/MikkelJensenOfficial/photos/a.568336093202978.1073741825.348599435176646/771240092912576/
・ディルマンはモトパークのお手伝い＆コーチ役でした。ニュータイヤでのアタックはなかったそうな。
ttps://twitter.com/TomDillmann/status/545171157516034048

この冬カーリンでF3テストをこなすカラム・Illot君は1日目2位、3日目4位と上位に食い込んでいます。
Illot（98年、英）は今季のCIK-FIAヨーロッパ選手権チャンピオン。
ttps://www.youtube.com/watch?v=67w4InU5uJQ
このレースで優勝した#106がIllot君。実況さんの発音は「アイロット」に近いかな。ロランディやノリスも出てます。

FR3.5
・オリビエ・パニスの息子Aurelien・パニスがテック1と2015年の参戦契約を締結。今季はARTジュニアで
FR2.0のユーロカップとNECに参戦、ユーロカップで1勝1PPを記録し総合9位でした。
・バレンシアF3テストの3日目にトップタイムを出したジオヴィナッツィですが、バレンシアに来る前はエストリルで
FR3.5のプライベートテストをこなした模様。チームはカーリン。
ttp://www.antoniogiovinazzi.com/2014/12/one-step-up/
車体横には「Jagonya Ayam!」のロゴ。一緒にテストで走ったのもゲラエル、ブロンクヴィストのJagonya Ayam組
だったそうな。

77 ：音速の名無しさん：2014/12/20(土) 21:49:11.77 ID:Z9ppKgiN0.net

来季のインディライツ新型シャシーIL15にマツダ(AER)エンジンが搭載されることに決定。
ttp://www.indylights.com/news/mazda-powers-indy-lights-in-2015

78 ：音速の名無しさん：2014/12/21(日) 23:45:24.56 ID:AfaYMqb20.net

GP3
・ヒルマー撤退、開いた参戦枠へカンポスが収まることになった。
ttp://www.gp3series.com/News/2014/December/Campos-Racing-joins-GP3-Series-line-up-in-2015/

F3バレンシアテスト4日目。変更・把握分のみ。
◆カーリン
R・Tveter（FR2.0）※ダブルRから移動

◆ミュッケ
M・ジェンセン（ADAC-Fマスター）※VARから移動、K・リン（FR2.0、GP3）

◆フォーテック
C・ルクレール（FR2.0）

◆モトパーク
J・エリクソン（ADAC・Fマスター）、S・セッテ・カマラ（F3ブラジル、FIA-EF3）

・この日のトップタイムはジオヴィナッツィ、2番手にモトパークのマクラウド。カート出身アイロット君は3番手
タイムを記録しております。
・ジョエル・エリクソンはGP3に参戦したジミー・エリクソンの弟。98年6月スウェーデン生まれ、今年4輪デビュー
でフォーメル・マスター総合5位でした。
・カーリンはこの日で今年中のテストプログラムを終了したようです。

カーリンのピットにはクリスマスツリーがお出まし。飾り付けがちゃんとチームカラーになってる。
ttps://twitter.com/CarlinRacing/status/544451350747439104
プレゼント交換でもやってたんだろうかｗ
ttps://twitter.com/CarlinRacing/status/545511454309613568

79 ：音速の名無しさん：2014/12/22(月) 18:46:29.43 ID:uKVhZHYw0.net

オーストラリアF4はミゲールシャシーにフォードエンジンに決定。
http://www.cams.com.au/media/news/latest-news/cams-announces-formula-4-engine-supplier

80 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 05:50:35.30 ID:sculTbSL0.net

AUTOGPがFA1と統合？とりあえず台数が増えるみたい。
最低でも参戦台数が18台になれば見る側としてはうれしい(レベルが上がるかはともかく)。

2015年モデルのパーツはまだしっくりこない。
タイムを上げるというより耐性アップが目的なのか？

ユーロノバのF4はソスピリ率いるランボルギーニの育成チームになるんだな。
日本人が一人でもフル参戦できたらいいな。
なんで名前を分けたのかは不思議。

ところでロシア経済冷えてますがSMPレーシングはどうなるんだろうか。
変化なしだといいんだけど。
同じロシアのRTロシアンタイムは存在価値がグーンと上がったみたいだけどね(汗)

81 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 18:35:34.42 ID:EtAXYaH00.net

>>79
あれ、正式発表まだだったっけ。
オーストラリアF4もMSAフォーミュラと同じくフォーミュラ・フォードが母体なので
FFと同じミゲル＆フォードのパッケージです。

◆現在のFIA-F4シャシー採用状況
・ミゲル（MSA、豪、中国、スペイン）
・タトゥース（伊、ADAC、MSP）※公認のFIA-F4シリーズではないが、BRDC-F4も15年秋から採用
・童夢（日本）
・シグナテック（南米）※移行シャシー扱い

>>80
＞AUTOGPがFA1と統合？
ふむ。

Auto GP and ISRA join forces for 2015 season
ttp://www.autogp.net/newssingola2_en.asp?c=214
Auto GPのオーガナイザーとFA1の運営を担っていたISRA社が実業家ヘンク・デヨング氏の
主導で協力協定を結んだと。ヘンクさんはダニエル・デヨングの親父さんですね（多分）。

ISRAはローラB05/52を保有してるはずなんで、その車体（2015仕様への改装は必要だが）とFA1の
エントラントをAutoGPへ組み入れる形での吸収合併になるのかな？

＞2015年モデル
ttp://www.autogp.net/newssingola2_en.asp?c=212
ttp://www.autogp.net/newssingola2_en.asp?c=213
ふむん。一応ニューエアロでパフォーマンス向上も図っている模様。まあいわゆる「大本営発表」だけどｗ

モーターショーでの走行動画（ここに登場したマシンは改修済み）
ttps://www.youtube.com/watch?v=spAoAL-SEtA

82 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 22:02:10.60 ID:Akky0nCU0.net

SFのカレンダー変更を受けて、全日本F3のスケジュールも決定。
http://www.j-formula3.com/season/2015/index.html

2012年以来の8大会、17レースに。例年シーズン前にWECのサポートレース入りが発表されるけど、来年もそうなると最近にないレース数になるかな。
ただ現時点で富士が2回あるからないのかな。

83 ：音速の名無しさん：2014/12/23(火) 22:04:38.68 ID:NchZsP2f0.net

>>82
最終戦の菅生の日程からWECのF3は考えてないのか？
じゃあサポートはヴィッツと８６でもやる気か？

84 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/23(火) 22:41:51.68 ID:ksO8//Cq0.net

>>82
とりあえずスーパーもてチャンとレッドブルエアレースが被らなくて安心したw
あと日本のFIA-F4はゴールデンウィークの富士GTでチェックしたい。

そういえばミュッケ・モータースポーツのF4マシンでミック・シューマッハがテストしたとか。
まだ四輪やるかは未定だそうだけど、プロのレーサーやるなら年齢的にもとっとと始めたほうが良いよね。

85 ：音速の名無しさん：2014/12/24(水) 07:00:14.40 ID:vKdOACcy0.net

ローラ・B05/52はアップデートしつつ11年目突入か……
低コストカテゴリーに転用されたとはいえ凄いな。
よほど扱いやすいパッケージなのか、ローラもザイテックも潰れちゃったけど(汗)

気になるのはA1後期に使われていたフェラーリ製パッケージの行方なんだが
BOSSGPでも見かけないから廃棄処分かドバイの倉庫かどこへやら。

86 ：音速の名無しさん：2014/12/24(水) 09:27:57.83 ID:O/NE6ACC0.net

>>81
南米F4ってほとんど情報がないけど、
フォーミュラ・フューチャー・フィアットで使ってたシャシーとエンジンを使いまわしてると考えていいのかな
シグナテックのシャシーはフランスF4と同じかな？

87 ：音速の名無しさん：2014/12/24(水) 20:00:19.89 ID:zbPjfa3V0.net

>>84
＞ミック

Racerで報じられている情報によれば来年はもう1年カートの予定みたいですね。
ドイツSpeed Week誌によるとイェンツァーでもタトゥースのテストを行った模様。あと
カートの成績上位ご褒美でフランスF4にも乗ってます。
ttp://www.speedweek.com/formel1/news/68098/Mick-Schumacher-Geheimtest-fuer-die-Formel-4.html

99年3月生まれで来年16歳か。来年4輪デビューでもいいぐらいだけど今年はKFJ
だったし来年KFに上がってそれからっつーことなんかね。
FIA-F4テストを行ったチーム（ミュッケ、イェンツァー）的に4輪に上がるならADAC-F4っすね。

>>85
＞フェラーリ製パッケージ

民間に売却されてたらヒルクライムとかBOSS GPみたいな道楽レースとかその辺に
出てきていいはずなんだよなあ……。セーフティーカーのフェラーリはオークションに
出てたんだけど、A1マシンのほうはシリーズ消滅後の競売以降消息不明……

>>86
＞フォーミュラ・フューチャー・フィアット
存在を忘れてた……orz

マッサん一族がブラジルで立ち上げてすぐに消えたシリーズですね。
確認取ったわけじゃないんだけど見た感じフォーミュラ・フューチャー・フィアットも南米F4もフランスF4と同じシグナテック
車両っぽいなあ……。どっちもエンジンはフィアットだし。

南米F4がフォーミュラ・フューチャー・フィアットの後継カテゴリだとしている記述もあるけど、南米F4の運営はアルゼンチン
でやってるみたいだから多分車体+エンジンを取得しただけだと思ふ。

88 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/25(木) 21:58:08.63 ID:wwxA/xby0.net

FIA-F4が2015年に全世界的に一斉に始まるのが面白い。
モタスポ史上こんな事はおそらく初めてだよね。
それぞれ国ごとに利害関係があって本来ならこんな綺麗に足並みが揃うはずもないのに、
イクイップメントの組み合わせの自由度の高さ故、なんですかね？

あと、そんな流れに我関せずのアメリカもさすがだなと思ったw

89 ：音速の名無しさん：2014/12/26(金) 00:18:58.27 ID:MLIVCEx30.net

FR3.5
・バイスケ・ヴィッサー、2015年シーズンもAVFで参戦決定。シーズン終盤やオフシーズンのテストでは悪くない
パフォーマンスだったので来年に期待。

MSAフォーミュラ
・ブライアン・ハータの息子、コルトン君が来年カーリンでMSAフォーミュラに出るそうな。
ttp://www.britishformulaford.co.uk/carlin-signs-colton-herta-for-msa-formula-title-bid/
スキップ・バーバー→USF2000と進んで渡欧。

>>88
FIA-F4規格の導入はベルガー体制最大の功績になりそーですね。
ほんと、あれだけバラバラの各国ローカル入門カテゴリをよく統一規格のもとに参集させられたなあとｗ

ただ
・今後各シリーズがどれだけ長い期間持ちこたえるか
・FIA-F4傘下に加わっていない既存入門カテゴリに対して存在感を保っていけるか
という点は注視していく必要があるかのう。

＞アメリカ

北米のオープンホイールは独立独歩でいてほしいもんです……。

90 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/27(土) 22:03:26.57 ID:rP8pgYst0.net

バイスケc残留は朗報ですな。
GP2とかあれこれテストしてたから、変に色気出すと大コケするぞ手堅くいけやと
ちょっと心配だったから良かった。
今の速さが本物なら、来期はビッグフォーミュラで女性ドライバーがタイトル争いをするという
希有なシーンが見られるやもしれんね。

91 ：音速の名無しさん：2014/12/28(日) 00:33:00.71 ID:SjHor0Kr0.net

F3バレンシア5日目
・FIA-EF3のチームはミュッケ（ジェンセンとギュンター）、VAR（ルクレールとマンロー）、モトパーク（ポマー）、
シグネチャ（アルボンとボッコラッチ）が参加。カーリンとフォーテックは4日目まででプログラム終了。
・トップタイムはADACフォーメル・マスター出身のジェンセン。複数のチームでテストに参加しているルクレールが
2番手につけた。
・アルボン＆ボッコラッチは来季シグネチャで確定してるんですかね？

また、このバレンシアではWest-tecが来年のEFO向けの新型ギアボックス搭載車両のテストを実施していたとのこと。
West-tecでは6人のドライバーが走行を行い、そのうち金丸（EFO）、シラー（ADAC-Fマスター）、Hoher（EFO）、ラオ
（BF3、FIA-EF3スポット）の4人がWest-tecのFIA-EF3のほうのシートを狙っているそうな。

>>90
＞ヴィッサー
非公式のバルセロナテストでも良かったので来年は（新人表彰以外で）表彰台に乗る姿が見たいっすねえ……

ヴァレスもすっかりチーム代表らしくなっちゃって
ttps://twitter.com/AVFormula/status/547050933986017281
来季に備え、しっかりジムで鍛えている様子
ttps://twitter.com/beitskevisser/status/542388578953605121

92 ：音速の名無しさん：2014/12/28(日) 20:39:52.73 ID:Wqrj7OYa0.net

『2014マカオGP』｜BSフジ
http://www.bsfuji.tv/top/pub/macao_gp.html
1月4日(日) 23:00〜24:55

93 ：音速の名無しさん：2014/12/28(日) 23:28:59.02 ID:UuqkXCK00.net

そういやTRSのマシンがFT50になるらしいね
F3よりも速いのかな？

94 ：音速の名無しさん：2014/12/29(月) 00:08:55.38 ID:STpi7dan0.net

ローゼンクビストが来年日本で走るかも？って自分で言ってたらしい
http://blog.ddr.jp.net/post/106404949941

95 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/29(月) 07:29:54.18 ID:6TNblZsd0.net

>>94
ローゼンさん面白いことやってんね。
アキバに来てたって事はスーミュラかGTのチームと交渉してたのかな。
今となってはだいぶ昔の話だけど、FCJに出るかもって事もあったんだよね。
その時はあっちでF3乗れる事になったから流れたみたいだけど。なので全く縁が無いわけじゃない。

96 ：音速の名無しさん：2014/12/29(月) 22:29:39.63 ID:+1QsrbKi0.net

今のうちに2014年のADACフォーメル・マスターを振り返っておく

1.M・ジェンセン　　.377（10勝8PP）
2.M・ギュンター　　262（4勝5PP）
3.T・ﾂｨﾝﾏｰﾏﾝ　　　224（1勝1PP）
4.M・ディエンスト　.205（3勝2PP)
5.J・エリクソン　　 .188（1勝）
6.D・マーシャル　　164（2勝）
7.R・Boschung　　 ..160
8.F・シラー　　　　　154（2勝）

・チャンピオンはミケル・ジェンセン（94年12月、デンマーク）。2年目でのタイトル獲得、オフはミュッケでF3テストに参加。
「Formula Auto」というデンマークのフェラーリとマセラーティの輸入代理店がパトロンになってる模様。
・ギュンター（97年7月、ドイツ）は2年連続で総合2位。今年はドイチェ・ポスト・スピードアカデミーのスカラシップ候補生で
今シーズンの成績により7万ユーロの支援金を獲得したそうな。オフはミュッケでF3テスト参加。
・ツィンマーマン（96年9月、ドイツ）は4輪1年目。彼も今年はスピード・アカデミーの一員でした。オフはF3テスト参加。
・2年目ディエンスト（97年2月、ドイツ）もスピードアカデミー。オフはちょっと動きがないっぽいので来年が心配。
・エリクソンはジミーの弟>>78。てことで、お兄さん同様運送屋のOmnilink社からメインで支援をもらってる模様。
・スポット参戦だったコリンナ・カンパー（94年8月、オーストリア）は女性ドライバー。

2014公式ハイライト
ttps://www.youtube.com/watch?v=nsRFYhU7K2I

今季はFBMWタレントカップ出身者が多かった。
総合12位のメンツェルが2013年、シラー、Boschung、ディエンストが2012年、ギュンターが2011年（一期生）。

来年はADAC-F4へ改組されます。
車体はタトゥース、エンジンはアバルトということで、イタリアF4と同じパッケージになる。

97 ：音速の名無しさん：2014/12/29(月) 23:23:24.99 ID:+1QsrbKi0.net

>>93
カタログスペックはこんな具合
ttp://www.toyota.co.nz/racing/toyota-racing-series/about/the-car/
エンジンはトヨタ2ZZ-GE。排気量1800cc、公称215馬力。

一応アドリアテストのオンボードも。
ttps://www.youtube.com/watch?v=q0kgB7QdJlc

一応2015年の暫定エントリーリストも好評された。
ttp://www.toyota.co.nz/racing/toyota-racing-series/news/markelov-heads-strong-driver-line-up-for-2015-toyota-racing-series/
ヨーロッパ勢では伊F4王者ストロール、BRDC-F4総合2位のマイニ、FIA-EF3のフェルッチあたりが大物かのう。
これに加えてカラム・アイロット君がETECでエントリーした模様。これが4輪デビューになる予定。
ttp://www.paddockscout.com/karting-star-ilott-joins-trs-for-car-debut/

>>94
ローゼンさん何やってんすかｗ

なんかニセコでスキーもやってたみたいなんで、訪日は休暇がてらって感じなのかな。
ttp://instagram.com/p/w-9sMNQrTh/

上を目指すのは厳しいけどF3はもう十分やったし、これからのキャリアどーするべ……
って感じなので日本で走ることが選択肢に入るのはあり得ることではあるなあ。
DTMのほうはあかんかったんかのう…

98 ：音速の名無しさん：2014/12/31(水) 00:58:46.67 ID:/pZ6QVlm0.net

今のうちにフランスF4も振り返る。

1.L・ソレンセン　　.387（10勝5PP）
2.D・ボッコラッチ　238（2勝2PP）
3.F・Hirsiger　　　..226（2勝3PP）
4.J・モーソン　　　188（2勝3PP）
5.D・ブラトフ　　　..168（2勝）
6.V・Moinault　　　150（1勝1PP）
7.P・O'Ward　　　　143（1勝）
8.P・Hokfelt　　　　103
以下略

・チャンピオンのラッセ・ソレンセン（96年7月、デンマーク）はGP2/FR3.5のマルコ・ソレンセンの弟さん。F4に来る前は
Fフォードやってました。7ラウンド21レースで表彰台にいなかったのは4度だけ。圧勝でした。
・総合2位のボッコラッチ（98年9月、フランス）はロータスF1のジュニアチーム所属。グラビティ系です。この子は4輪1年目。
・フェリクス・Hirsiger（98年5月、スイス）は仏F4で2年目。メインスポンサーはAV機器メーカーのバング＆オルフセン。
・ジョセフ・モーソン（96年3月、豪）は4輪ルーキー。オーストラリア・モータースポーツ財団（CAMS関係？）の支援を受けて
戦いました。
・ブラトフ（98年10月、ロシア）と総合11位のアトエフ（99年1月、ロシア）はSMPレーシングの所属。来年どうなることやら…
・Anouck・アバディー（92年10月、フランス）という女性ドライバーも参戦していました。年間ノーポイントでした。
・なぜか最終戦だけニューウェイ先生の息子さんハリソン君がスポット参戦。

デイリー・モーションのFFSA公式アカウントから今季チャンピオン＆シリーズ紹介
ttp://www.dailymotion.com/video/x29t9i3_le-championnat-de-france-f4-pour-devenir-pilote-professionnel_auto
ラッセ君3連勝のNogara
ttp://www.dailymotion.com/video/x27069r_triple-de-sorensen-en-f4-a-nogaro_auto

来年の話ですが、上位陣はヘレスで実施されたFR2.0ユーロカップの公式テストに参加してました。
ドリアン・ボッコラッチは今冬シグネチャでF3テストをこなしていたので、来年はF3に上がる予定なのかも。

99 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2014/12/31(水) 10:14:07.14 ID:ECv6EMku0.net

アヌーク・アバディって、テック1レーシングのボスのサイモン・アバディの身内なのかな。
プロフィール見ると出身地も同じツールーズだしね。
年齢的に娘ってことはないと思うのだが、姪とかかな？

100 ：音速の名無しさん：2014/12/31(水) 22:47:41.32 ID:SRNfdbMc0.net

【高1】橋本環奈やまいんさんと同学年のF1ドライバーが凄そうｗｗｗ【キセキの世代】
http://blog.livedoor.jp/t_chu_re/archives/19478254.html

101 ：音速の名無しさん：2015/01/01(木) 23:53:52.57 ID:3laHMsNK0.net

日本のF4はどの辺のドライバーが参戦するのかしらね

102 ：音速の名無しさん：2015/01/02(金) 12:09:08.97 ID:q0bmkknA0.net

JAF-F4のことか、FIA-F4のことか区別して問いかけてもらわんとな。

103 ：音速の名無しさん：2015/01/04(日) 21:15:54.24 ID:SqXV12Kg0.net

http://www.bsfuji.tv/top/pub/macao_gp.html
今日の11時からBSフジでマカオGP

104 ：音速の名無しさん：2015/01/07(水) 02:43:08.55 ID:Vi/GfuOj0.net

しかし随分厳しくねこれ？
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62441
今でさえ金無いチームがペイドラ求めてるのに
実績備わった上で300km走らせなきゃならないとか

105 ：音速の名無しさん：2015/01/07(水) 07:45:43.95 ID:W+mavnQE0.net

なんだかんだでいつも通り特例認めるから大丈夫っしょ

106 ：音速の名無しさん：2015/01/07(水) 12:42:19.94 ID:juniT5k30.net

>>104
F2が復活するほうが驚きですわ

107 ：音速の名無しさん：2015/01/07(水) 14:42:28.24 ID:wlg5LHJc0.net

突然湧いて出てきたF2ってよっぽど凄いカテゴリーなんだろうね()

108 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 18:17:05.78 ID:5wWlYkrp0.net

ZAPSPEEDが3台体制でFIA-F4参戦
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=4&no=62453

4人目のドライバーも募集中とのこと
根本はF3上がるかと思ったけど、F4やるんだな

109 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 18:56:42.63 ID:zZW2q0Op0.net

>>104
このポイント振り分けで色々文句出てるけど一番悲惨なのはノーポイントにされちゃったAUTO GPだな

110 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 19:51:53.48 ID:tOyvmDA30.net

>>104
だが皮肉なもんで今のF1チャンピオンの多数を否定するレギュなんだよなｗ

過去のドライバーたち見てきてもわかるが、下のカテゴリーで伸び盛りでそのままF1に上がってきたほうが成功するんだよな。
若くて才能があっても勢いを止められると、結局その後成功しないパターンとかあるし・・・

てか、よく見たら有効な運転免許持ってることってことは免停になった場合は発給されないってことになるのか？ｗ

111 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 20:13:45.72 ID:/WkHTzWe0.net

>>104
一応FIA公式発表置いときますね。2016年からのスーパーライセンスに関する変更点は21ページ目から。
一部2015年から実施されるものもあり。
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/14.12.24_ANNEXE%20L%202015%20-publi%C3%A9%20le%2024%20d%C3%A9cembre%202014.pdf

例のポイント表が大きな影響をもたらすものであることは確かなんだが、とりあえず
それは脇に置いて、その他大きな変更点。

・成績要件を満たさない場合の巨大な抜け穴として機能していた5.1.2のf（FIAの承認+300キロテスト）
に相当する条項がない。今後追加されるかもしれないが、ともかく現時点では「抜け道」は用意されて
いない。（新基準5.1.7）
・2015年から「フリープラクティス専用ライセンス」制度が新設される。これは運転免許要件と年齢要件を
満たせば取得できる模様。集金目的のFP出走のための抜け穴って側面が強そうなんで、今後成績要件
が追加されてもそう厳しいものにはならないように思う。（新基準5.2）
・「2年以上の4輪経験」の条件が明示された。（5.1.5及び付属のリスト）

「2年以上」条項について。
FIAが定める規定のシリーズの全ラウンドの80％以上を完了（complete）しなければ「1シーズン」と認められない。
規定のシリーズは以下の通り：
FR1.6国内・国際シリーズ、国内F3、FR2.0国際シリーズ（ユーロ、Alps、NEC）、FIA-F4国内シリーズ、
ライツ、GP3、FR3.5、インディカー、WEC（LMP1のみ）、FIA-EF3、GP2、将来的に設置されるFIA-F2

ということで、スポット参戦やウィンターシリーズはノーカウントということになる。バーニコートの場合は
去年が「1年目」とカウントされる（多分）。

……なんというかこう、想像を超えた厳しさだった。
MSAフォーミュラの参加チームがやたら豪華なのはこの辺の条件変更を事前に掴んでたからなんかね…。

>>110
免許要件が絡むのは初回の取得時のみではないかのう。（5.1.2）

112 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 20:23:08.17 ID:h3CJu9pE0.net

GP2のDAMSはギャスリーとリンで決定か。完全レッドブルファミリー体制。
オコンはどうするんだろうな、DAMS一択だと思ってたのに。

113 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 20:33:33.05 ID:/WkHTzWe0.net

旧基準はこれなんで比較用に。
ttp://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/14.07.17_ANNEXE%20L%202014.pdf

新基準のポイント制、5.1.5の規定カテゴリなどに記載がない主要カテゴリ（自分の気付いた範囲）

・FR2.0国内シリーズ
・BRDC-F4
・フランスF4（FR1.6国内シリーズ扱いかも）
・プロ・マツダ
・USF2000
・EFOpen
・Auto GP

・FR1.6は国内・国際両方明記されているのにFR2.0国内シリーズ（主にイギリス対象）が明記されて
いないのはやや不自然な感がある。
・EFOpenは国内格式のF3へ復帰という選択肢もないことはない。ただワンメイク前提でパワー
トレインなどの更新を実施したりチーム運営が行われたりしていることを考えると、FIAのさじ加減
次第では難しい状況に陥るかも。
・フランスF4は移行シャシー指定されたシグナテックのシャシーを使っているのでエンジンのホモロゲを
どうにかすればハードウェア的にはFIA-F4移行も容易か？

>>112
一応GP2公式
http://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/Reigning-Champions-DAMS-confirm-2015-line-up/

私もオコンとギャスリだと思ってたのでDAMSがリン＆ギャスリに決まったという情報を目にしたときは
びっくりでした。赤牛が2台まとめてシートお買い上げしちゃったんですかねえ……
カラーリングは2台とも青ベースの赤牛になっちゃうのかな。DAMSの黄色好きなんで黄色ベースで
いってほしいんだが……。

オコン君どーすんでしょうね。

114 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 20:50:21.74 ID:5N0JfC4a0.net

スーパーライセンスそんなことになってんのか。
ランキング上位じゃないと乗れないってのは金だけで下手な奴がいなくなる
(金はないが実力のある奴にはチャンス)
という意味では良いんじゃないかな？
(というかこれ、どっかのジャーナリストが提案していたような気がする)
とはいえF3どころかSFのチャンピオンもF1に乗れないってのは…orz

115 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 21:46:38.76 ID:5daembGB0.net

>>114
そうなるとは限らないんだよなあ、むしろ

116 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 21:48:43.22 ID:tOyvmDA30.net

>>114

総合スレ出てるが、グロージャンやマルド師匠は文句なし発給されるのですがｗ
逆にライコネン、ベッテル、バトン、アロンソらには発給されない

GP2も金かかるから実力があっても乗れないドライバー多いしさ・・・

仮にこれをやるなら、F1行ったら一定以上他人を巻き添えにするクラッシュしたドライバーはライセンス剥奪位すべきだと思うわ。
入学だけ厳しくて入ったらやりたい放題じゃおかしいだろｗ

117 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 22:00:33.76 ID:5wWlYkrp0.net

どうせチームが契約しちゃえばどうとなるんじゃないのかね
それと益々難民が増えて、結果的にF1以外のカテゴリーに有能な子が行ったりするんじゃないかねw
WECもインディもSFも得する結果になるかもw

118 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 22:02:49.33 ID:5daembGB0.net

オーストラリアやシナのF4チャンピオンでも10点取れるのに
TRSは0点ってことかｗ

119 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 22:05:23.63 ID:MVMsFKbV0.net

結局は育成カテゴリー自体の質を高めなきゃ何も意味ないってことなんだよなぁ

120 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 22:10:30.23 ID:tOyvmDA30.net

まずやるなら開催地域をもっと限定的にすべきだよな
GP2もいろんな場所に遠征するから余計に金がかかるようになってるわけだし。

F3なんかはヨーロッパF3廃止して各国ローカルに戻してもいい気がするわ。

こんなポイントよりも見直すポイントは山のようにある気がするわ。

121 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 22:43:53.10 ID:/WkHTzWe0.net

>>114
＞金だけで下手な奴

正直、F1系のスレで言われてるほどに今のF1ドライバーの水準って低くないと思う。
「最低ライン」がエリクソンやチルトンぐらいの実績は持ってるわけでね。
勝負にならないケータハムでスポット参戦したのも一応FR3.5上位ランカーのスティーブンス
だった。

下位カテで本当に箸も棒にもかからないってレベルの子は自由競争で概ねお断り
されてるんですよ。

＞金はないが実力のある奴にはチャンス

ポイント制度下で一番ポイントを稼げるのはGP2だけど、GP2って参戦費用がクッソ高いから
出場するのが大変だし、ベテランが居座ってるからルーキーでの上位進出が難しいんよね。
しかも上位チームでなきゃチャンピオンを争うような活躍はできない＝ライセンス用のポイントも
稼げない。

てことで、新ポイント制で一番得するのは上位チームで複数年GP2に参戦できる資金力を有する
GP2ベテランってことになるんだよなあ……。
ちなみに2011年から2013年のロビン・フラインスに新ポイント制度を適用してみると…
5（FR2.0ユーロ）+0（FR2.0NEC）+30（FR3.5）+0（GP2）=35
…ということで40ポイントに届かない。

GP2の次の序列は（WECとインディ除いて）FIA-EF3のなので、FIA-EF3にある程度の期間
参戦してポイントを稼ぐのが参戦費用面から考えると一番合理的かな。F3ベテラン増えそう。

資金は無理ゲーだし制度もアレ、こうなると若いうちに有望ドラがF1ルートから離脱する
傾向に拍車がかかる可能性もある。

122 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/01/08(木) 23:24:33.98 ID:kIM9NuNd0.net

>>114
逆だと思う。
今回のポイント制度ってのは、あくまでスーパーライセンスという名の参加資格が
与えられるというだけで、そのポイントから金が涌いてくるでもなし。
あっきみスーパーライセンス持ってんだ、じゃあF1のシートあげるわ、なんて事にはならんでしょ？
カネかコネを持っていないと上がれないのは変わらないと思うし、厳格に適用すれば今より更にチャンスが減る、
減るから特例乱発で支離滅裂、という所までは予想してますw

>>113
ロードtoインディ系列のカテゴリは除外されていても全く問題ないのでは。
あれはインディカーへ上がる為に完全に体系化されたカテゴリ群だし。
各カテでチャンピオン取ったらガチのステップアップ資金貰えるんやで。
FIA様がお恵みくださる一銭にもなりゃしないポイントを有り難がるヤツは、そこらへんにはいないと思うw

123 ：音速の名無しさん：2015/01/08(木) 23:44:04.50 ID:5daembGB0.net

F4って複数のシリーズに同時参戦できんのかな？
ゲスト扱いにならないならそれだけでポイント稼ぐ奴も出てきたりしてｗ

124 ：音速の名無しさん：2015/01/09(金) 00:32:10.28 ID:Vq0tstYE0.net

DTMルートの封鎖もメルセデス組の若手にとっては軽くショックかもしれんね。
特パスカル君。

>>122
＞今回のポイント制度ってのは、あくまでスーパーライセンスという名の参加資格が
＞与えられるというだけで、そのポイントから金が涌いてくるでもなし。

こういうことなんですよね。
益々門戸を狭くしただけで、ちっとも救済になってない。

＞特例乱発で支離滅裂

むしろそうなって欲しい……。特例を出すFIAのさじ加減で全部が決まることになるけど、
ポイント制の厳格実施よりはマシだｗ

＞ロードtoインディ系列のカテゴリは除外されていても全く問題ない

当事者的には問題ないにしても、ライツ入れるんだったらせめてプロ・マツダまでは入れとけよ、と思ったｗ


>>118でも言われてるんだが、新興FIA-F4が優遇されまくってるのに既存のそこそこ実績のあるカテゴリが
無視されたり冷遇されたりでなあ……。露骨すぎるんだよな……。

>>123
F4しか経験のないドライバーがF1起用、という可能性は低いと思うけど、「ポイント稼ぎ」のテクニックとして
掛け持ちでF4チャンプの10ポイントもらいに行くヤツは出るかもですね。

125 ：音速の名無しさん：2015/01/09(金) 21:55:45.90 ID:k1cdSNud0.net

ベテラン勢が有利にならないように2年目、3年目と同じカテゴリーやるにつれてポイント減らせばいいのに。

まぁ、いずれにせよF1を頂点としたピラミッドを再構築したいのであれば、
一度各カテゴリーの協会が同じ場所で話し合う場所を作るべきだと思うわ。

126 ：音速の名無しさん：2015/01/10(土) 23:39:01.74 ID:ff0FjLM50.net

バタバタと来年のシートが決まっております。

GP3
・ステータスGPのアルフォンソ・チェリスがARTに移籍して15年フル参戦決定。集金枠やね…。
・昨季FR3.5&GP3スポットのルカ・ジョットがトライデントとフル参戦契約。とはいえ、ここのシートはよく動くからなあ…ｗ

FIA-EF3
・14年BRDC-F4王者のジョージ・ラッセルがカーリンと参戦契約を結ぶ。今年の2月に17歳になったばかりの若武者が
どこまで戦えるか。
・14年ADAC-Fマスター王者のミケル・ジェンセンがミュッケと参戦契約。地元紙によればメルセデスのサポートの
もらえることになった模様。
ttp://www.bt.dk/motorsport/gaar-schumacher-i-bedene-dansk-racertalent-faar-stor-aftale-med-mercedes
DTM就職も目標の一つだそうな。

FR2.0
・昨年FR2.0ユーロカップ総合2位、ノルウェー出身のデニス・オルセンがマノーMPと契約。今年もユーロカップに
フル参戦することになった。FR3.5を狙っていた（実際テストにも参加）んだけど、予算が足りず断念したそうです。
・昨季ユーロカップ総合7位のジャック・エイトケンはコイラネンに移籍してFR2.0継続。ユーロカップとAlpsの掛け持ち
になるとのこと。
・昨季FR2.0NEC総合8位のジェイク・ヒューズ（初代BRDC-F4王者）もコイラネンでユーロカップ＆ALpsだそうな。
ttps://madmimi.com/p/1922b5?fe=1&pact=27075059444

その他。
昨年GP3総合7位のディーノ・ザンパレッリはポルシェ・カレラカップUK参戦を発表しました。
ttp://www.parr-uk.co.uk/news/bristol/
シングルシーターに別れを告げ、スポーツカーへ転向するそうです。

なお、昨年のポルシェカップUK王者は元GP3のジョシュ・ウェブスター。参戦1年目での栄冠でした。
ttp://www.joshwebster.co.uk/news-57.html

127 ：音速の名無しさん：2015/01/10(土) 23:54:43.24 ID:ff0FjLM50.net

>>126自己レス
来年やなくて今年やねorz

FIA-F4関連。
いつの間にかSMP-F4（F4-NEZ？）の公式サイトが完成してました。
ttp://smpf4championship.com/

スペインで実施する初テストの日程も発表
ttp://smpf4championship.com/news-post/2015-first-winter-test-days/
暫定カレンダー
ttp://smpf4championship.com/calendar/
ロシアx4、フィンランドx2、エストニアx1の7ラウンド。うちモスクワが2回。

>>125
＞同じカテゴリーやるにつれてポイント減らせばいいのに

ゆーても個別の事情というものがあるからなあ……。

例えばGP2の「2年目」でも
・FR3.5で3年走ったあとトップチームでGP2デビューしたドライバーの「2年目」
・F3からGP2に昇格、1年目は中堅以下のチームで走ったドライバーの「2年目」
と書き出してみると結構差があるもんでしょ。

あくまで「ポイント制」にこだわるなら、全体に基準をゆるめてポイント配分の異様な偏りを是正って
方向がベストでないかな。

128 ：音速の名無しさん：2015/01/11(日) 17:47:53.20 ID:UX4QLmtO0.net

FIA-EF3
・カートのアレッシオ・ロランディ、ヴァンアマースフールトからF3デビュー決定。チーム代表のフリッツさんによると
マックス・フェルスタッペンもロランディのことを買っていたそうな。

以下スーパーライセンス関係。

F2 to be Domenicali's focus
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/117322
F2設置プラン、ベルガーを継いだドメニカリのもとで動き出した模様。
「GP2とFR3.5の統合」か「完全新設」か、そういう具体的な方針を打ち出すところまで行ってないらしい。

Renault wants FIA superlicence talks
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/117326
・ルノーはFR3.5とFR2.0の評価が低いポイント制度についてFIAとの対話を求める模様。
・以下、チーム代表に意見を聞いた部分があってこれが中々面白い。

DAMS代表ジャン-ポール・ドゥリオ氏は
・各シリーズのプロモーターを集めて議論を行い、コンセンサスを形成すべき。合意形成は新制度を機能させる
唯一の道
・FR3.5の配点は低いが、GP2にかかる費用を工面できないドライバーは結局FR3.5に流れるのでFR3.5の地位が
大きく下がることはないんじゃないか
みたいな感じだった。

アーデンのチーム・マネージャーは新制度に肯定的な見方。新システムはある者を喜ばせ、ある者を苛立たせるだろうが、
全体として育成カテゴリを助けるものになるのではないか、みてーなことを話してる。

最後に話を聞かれた匿名（複数のカテゴリに参戦するシングルシーター大チームの幹部）は新制度について
「明確に政治的な動きだ」と語った……そうな。

129 ：音速の名無しさん：2015/01/11(日) 22:05:42.73 ID:zvAY3lrc0.net

GP2やGP3も実質フォーミュラルノーじゃんって思ってしまった

130 ：音速の名無しさん：2015/01/12(月) 11:47:31.23 ID:JQpeiVEx0.net

国内のＦ３は誰が乗るのかな？
トヨタは山下？と誰か？
ホンダは清原？高橋？と誰か？
B-MAXは高星？と誰か？

131 ：音速の名無しさん：2015/01/13(火) 23:22:17.99 ID:uLvJ02Mi0.net

FR2.0
・フォース・インディア育成ドライバーのジェハン・ダルヴァラJehan Daruvala（98年10月、インド）がフォーテックで
FR2.0NEC参戦決定。これが4輪デビュー。ユーロカップとAｌpsにも顔を出す予定だそうな。

フォース・インディア公式サイトのダルヴァラ君紹介ページ
ttp://www.forceindiaf1.com/jehan-daruvala
ここにも書かれてますが、ダルヴァラ君はインドで実施されたドライバー発掘プロジェクト「One From A Billion」の
上位入賞者。

こんな感じでセレクションやってたそうな。なぜムンバイのサーキットが「Hakone」なのかは謎。
ttps://www.youtube.com/watch?v=ikqmNkfmgOg
ダルヴァラ君は2011年に実施された「One From A Billion」セレクションで3位に入り。フォース・インディアの
サポートをもらってヨーロッパのカートレースに出るようになった。なお、セレクション優勝者は昨年BRDC-F4で
活躍したアルジュン・マイニ君。

ついでなんで、2011年のマイニ君の動画もどーぞ。
ttps://www.youtube.com/watch?v=AgPCtgAwuug

2012年、「One From A Billion」出身者が所属したフォース・インディアの「アカデミー」紹介動画。イギリスでカート
やってました。この年限りで同期2人が去って、ダルヴァラだけがアカデミーに残った。
ttps://www.youtube.com/watch?v=-Gebiqgun6A
ダルヴァラ君は2013年イギリス国内選手権のKF3クラスでチャンピオン獲得、昨年行われたCIK-FIA世界選手権レース
ではKFクラスの表彰台に乗るなど活躍を見せたそうな。

2013年の英国国内選手権。主に2位を走るインドっぽいメットがダルヴァラ。優勝は今年MSAフォーミュラに来るという
エナーム・アフメド。ニューウィー息子もいますｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=8L41Oe96hAQ

去年のEssay、世界選手権レース。#15のインド国旗カラーの子がダルヴァラ。ロランディやノリスもいます。
ttps://www.youtube.com/watch?v=DDa9-h0zGL0
しかし、混乱があったにしてもアイロット君あのグリッドからよくやったね。

132 ：音速の名無しさん：2015/01/14(水) 02:48:44.74 ID:2Feaxu8Z0.net

>>131
またキセキの世代が一人四輪に上がるのか
http://blog.livedoor.jp/t_chu_re/archives/19478254.html

133 ：音速の名無しさん：2015/01/14(水) 08:22:57.98 ID:bkoNqD9R0.net

キセキの世代ってなに？
何がキセキなんですか？

134 ：音速の名無しさん：2015/01/14(水) 22:08:20.88 ID:A4i41XmJ0.net

ライツ
・ジャック・ハーベイのシュミット残留が正式発表された。今年はタイトル取って、来年インディ進出……となるといいなあ。

FIA-EF3
・ニコラス・トッド率いるAll Road Managementに所属するシャルル・ルクレールがヴァン・アマースフールトと契約。
昨年は4輪1年目でFR2.0Alps総合2位、ゲスト参戦のユーロカップでもスピードを見せました。

他
・昨年FR3.5とGP2を掛け持ちしたマルコ・ソレンセン、今季はGP2に参戦しつつヤング・ドライバーのアストンマーチン
を駆ってWECのGTE-Proに参戦することを発表。
ttp://www.youngdriver-amr.com/index.php?view=news&id=182
なおGP2のチームは今月下旬発表だそうです。

>>129
確かにGP2とルノーは関係が深いとは言われてますね。

ただ「WSR」のイベントに含まれるFR2.0ユーロカップとFR3.5が看板の「Fルノーピラミッド」全体を
蔑ろにされたのは受け入れ難かったんでないかなーと。今の地位を築くまでに時間もそれなりに
かかってますし。

>>132-133
「黒子のバスケ」ネタやねｗ
まーでもヨーロッパの主要カテに上がってくる連中は98年組に限らず大抵それなりの実績持ってるんで、
98年組が「キセキの世代」になれるかはもう2、3年待ってみないとわからんですね。

135 ：音速の名無しさん：2015/01/15(木) 00:58:32.22 ID:WyGbr2+O0.net

FMCSの今季カレンダー見たらいつの間にか富士での開催が決まってたんだな
確か今まで日本でやったことなかったと思うけど、あと何げにマレーシアの市街地レースもあるのは驚いたw
2011年のシリーズスタート以降大体中国、マレーシア、韓国だけだったけどしっかり規模を広めてて頼もしいな
オセアニアやアジアのドライバーにとってはFR2.0的な存在で機能してると思うし今年注目ですな
http://www.formulamasterschina.com/en/Calendar/index.html

136 ：音速の名無しさん：2015/01/15(木) 01:57:10.23 ID:B86hiYWw0.net

クアラルンプール
https://maps.google.com/maps?q=3.155117,101.709021&num=1&t=m&z=17
http://i.imgur.com/SjY7FKa.jpg

137 ：音速の名無しさん：2015/01/15(木) 21:11:34.94 ID:8DTz1SnD0.net

GP2
・昨年総合2位のストフェル・ヴァンドルネがART残留を正式発表。今年のタイトル争いの軸は彼でしょう。
・昨年のGP3王者で今年GP2へのステップアップを決めているアレックス・リンがピレリのスカラシップ20万ユーロを
受け取りました。

FIA-EF3
・シグネチャは昨季FR2.0ユーロカップ総合3位のアレックス・アルボンと仏F4総合2位のドリアン・ボッコラッチ起用を
正式発表。2人ともロータスF1のジュニアで、グラビティ系のドライバーです。冬はシグネチャで走りこんでたし、秋ごろ
には内定出てたんかな。

FR2.0
・昨年仏F4総合優勝のラッセ・ソレンセン（マルコの弟）がマノー・MPからユーロカップ参戦確定。オルセンの同僚
になりますね>>126。

>>135
「チャイナ」という名前ですが意欲的に国際化を図ってますね。

FMCSのお客さん層にはスーパーライセンスのポイントはあまり影響しないかな？
本気でF1目指す連中はアジアを踏み台ヨーロッパで結果出す覚悟だろうし、F1を現実的な目標として
考えていない連中はポイント無視してシリーズのコンペティションの強度や費用を見て進路を選ぶだろうし。

>>136さんの地図で見た感じ、クアラルンプール市街地はかなり街中ですなあ……

138 ：音速の名無しさん：2015/01/16(金) 17:44:53.57 ID:UPBYLasI0.net

ASの全日本F3の予想が載ってたら大まかにCクラスだけ抜粋
・トムス　　　山下は継続で、もう1人に久しぶりの外国人起用の可能性あり
・HFDP、戸田　高橋と清原は多分残留で、F4から石川と福住がステップアップするだろうとのこと
・B-MAX NDDP　日産とB-MAXのコラボが1台に減り、高星のみ
・B-MAX　　　 NDDPの分で空いた1台に外国人ドライバーが入るかも、あと今まで通りのジェントルマンも
・KCMG　　　　Nクラスから上がってくる模様、ドライバーは多分外国人だろうとのこと
・ハナシマ　　Nクラスで走ってた山口さんが上がってくる
・INGING jr　 特に記載なし

BF3が無くなったことで、海外からの興味も増えてるんだとか

139 ：音速の名無しさん：2015/01/16(金) 18:12:15.62 ID:6XN406GU0.net

問い合わせ増えて気合入れてラウンド数増やしたってことか
去年までならチャンプでSライセンスもらえたけど今年からノーポイントだっけか

140 ：音速の名無しさん：2015/01/17(土) 10:00:21.89 ID:9jKU6wCo0.net

全日F3は10点だろ
マカオ枠もあるからそれなりに増えるだろうけどF4と同ポイントってのはあれだな

141 ：音速の名無しさん：2015/01/18(日) 01:59:13.33 ID:U4Y5zvaq0.net

FR3.5
・昨年FR2.0ユーロカップ総合8位のイゴール・オルドツェフ（95年、ロシア）がアーデンと契約してFR3.5参戦決定。
SMPレーシングのサポートも継続とのこと。
ttp://smpracing.ru/news/news-238.html

FIA-EF3
・昨季FR2.0のライアン・Tveterがカーリンとの契約を発表。昨年冬のテスト後にカーリン加入が決まったそうな。
アメリカでキャリアをスタートし、2013年に渡欧、FR2.0でのキャリアハイは昨年のNEC総合8位。
・英オースポによれば、今季のFIA-EF3には50台分のエントリー申請があったとのこと。昨年のレギュラー10チーム
に加え、復帰を発表しているシグネチャとモトパーク、オレカ/ルノー・エンジン計画に参加しているMa-con、元独F3の
Artlineが申請を出している模様。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/117371

FR2.0
・ハプスブルク-ロートリンゲン家の嫡男、フェルディナント・ハプスブルク君がフォーテックでFR2.0NEC参戦決定。
FR1.6NECからのステップアップになる。今はTRS参戦中。
・昨年FR2.0NEC総合2位のルイス・デルトラズがヨセフ・カウフマンに残留、FR2.0ユーロカップ参戦決定。NECにも
顔を出すとのこと。去年のユーロカップはゲスト参戦のみでした。

ライツ
・イタリアのF3チーム、ユーロインターナショナルが2016年のライツ参入に向け動いている模様。
ttp://www.racer.com/indycar/indy-lights/item/112539-eurointernational-plans-indy-lights
アメリカの経済状況もよくなってきたんで、FBMWやアトランティックのためにアメリカに持っていた拠点を再開して
北米再参入するでー、ってことらしい。

なお、ユーロインターナショナルのボス、フェラーリさんと近しいコレッティ（元GP2）はインディのシートを狙って
SPM及びKVと交渉中とのこと。

142 ：音速の名無しさん：2015/01/19(月) 00:01:34.88 ID:XWMaauDf0.net

チェコットとカナマサスをインディのストリートで走らせたら
コーション増えて面白くなるな

143 ：音速の名無しさん：2015/01/19(月) 00:07:36.61 ID:VNQL86350.net

死人が出るぞ！

144 ：音速の名無しさん：2015/01/19(月) 00:33:29.66 ID:+deg+a6R0.net

GP2
・オースポ（日）キンケロさん記事。マルチェロはトライデント加入が有力、アウアーもGP2参戦見込みとのこと。
またARTはホンダが1枠押さえており、その枠は松下になりそう……ってな感じのことを書いてた。

さて、今年のTRSが開幕しました。
ttp://www.toyota.co.nz/racing/toyota-racing-series/
TRS2015ドライバー一覧
ttp://www.toyota.co.nz/racing/toyota-racing-series/drivers/
・4輪組では伊F4チャンプのストロール、元F3のマイザーノ、GP2のマルケロフ、FIA-EF3のフェルッチ、BRDC-F4
総合2位のマイニといったあたりが注目株かのう。
・他にもマクラウド、シモニャン、チェリスといったF3以上のマシンでフルシーズンを戦った経験のあるドライバーが
いる。
・カートからはアイロットのほか、トニーワークスにいたニキータ・マゼピンMazepin（99年3月、ロシア）が参戦。
頑張れ4輪デビュー勢。
・地元組はお馴染みのLeitch兄弟と昨年のFMCS王者ジェームス・マンロー君が面白そう。
・ストロール＆マイザーノはイタリアカラーのマシンでヘルメトには「PREMA」のロゴ。セットで送り込まれた模様。
・マイニ君は引き続きJKタイヤがメインスポンサーですね。マクラウドも相変わらずのカストロールカラー。

第1戦クライストチャーチのレース1ハイライト
ttps://www.youtube.com/watch?v=sLScVOBY32I
優勝はストロール。Rienerがコンマ3秒差の2位フィニッシュだったんだけど、レース後に+10秒食らって11位に降格。
ってことで2位はマイニでした。

クライストチャーチ後のポイントランク。
ttp://www.toyota.co.nz/PageFiles/5526/2015%20Toyota%20Racing%20Series%20Points.pdf
3レースで2勝したストロールがトップ、2位マイニで3位フェルッチ。マクラウドは予選で好グリッドを得ていただけに
もったいない週末になってしまった。

>>142-143
カナマサスは本当にやばそうなんでやめといたほうがいい……

145 ：音速の名無しさん：2015/01/19(月) 09:34:49.03 ID:Za9uXCZ50.net

マイザーノも悪いドライバーではないがFDAクビになって以来まともな
シート取れないのがきついな
そーいや同期のバイニオも全然聞かなくなったな
トッドのマネジメントも外れたか？

146 ：音速の名無しさん：2015/01/19(月) 18:33:42.76 ID:XWMaauDf0.net

カナマサスの認識ってやっぱみんな共通だったんだな

147 ：音速の名無しさん：2015/01/19(月) 23:13:03.59 ID:+deg+a6R0.net

>>145
マイザーノはストロールのお守り（あるいはベンチマーク）役が板についてきた感じｗ

＞バイニオ
2012年シーズン限りでトッド息子のAll Road Managementからは離脱。
ttp://www.paddockscout.com/vainio-stays-in-gp3-with-koiranen-alongside-kujala-korjus/
ttp://www.ts.fi/moottoriurheilu/muut/447542/Todt+lopetti+Vainion+manageroinnin
トゥルン・サノマット紙によるとトッド側から捨てられたっぽい。

2013年のGP3を最後にレース記録は途絶える。

……ちょっとツイッターを漁ったらこんな情報が
ttps://twitter.com/KurskiRacing/status/500998107979866112
2014年はフィンランドのARTのカートチームでメカニックをやっていたそうな…。

>>146
インディのオーバルやストリートであの勢いだとやばそうかなーと。

FR3.5で2年、GP2で2年半走っても落ち着きのなさはかわらないし、去年のモンツァでも
アレだったからね。ちょっとこう、改善の見込みについて悲観的にならざるを得ない……。

昨年のモンツァ後、カナマサスについてバックストンのブログ記事
ttps://willthef1journo.wordpress.com/2014/09/08/enough-is-enough/
カナマサスを出走停止にすべきだ、と主張してる。広報担当時代も含めて長年GP2を見てきた
バックストンにここまで言わせるって相当やで。

148 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 12:03:36.99 ID:iWDQgzEJ0.net

>>144
＞またARTはホンダが1枠押さえており、その枠は松下になりそう……ってな感じのことを書いてた。

それ書きたかった事だが濃厚なんかな？
松下で

ホンダも２０１６年から下位カテ走って
スーパーライセンス発給するのに
３年で４０P必要な事になったのきまって
若い松下をARTに乗せて今年に
スーパーライセンス松下に発給させようとして
２０１６年にホンダの第二エンジン供給チーム
にのせようと考えてくれてるのかな？
期待してるわ

149 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 12:58:29.91 ID:nxV//e720.net

gp2フル参戦しながら
SFもスポット参戦して走行距離稼ぐのがいいと思う

150 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 19:06:14.60 ID:k8p/FSvN0.net

KCMGが全日本F3 Cクラスにステップアップ
ドライバーにはBRDC F4で走ってたストゥラン・ムーアが加入
http://www.kcmg.com.hk/?p=4644

このドライバー調べたらチルトン兄弟と同じマネジメントらしい。去年はBRDCでランク4位だったみたいだけどどうなんだろ
あとイケメンだから人気出るかもねw

151 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 21:22:30.05 ID:I2h629O90.net

FR3.5
・カーリンのシートが確定。KFCインドネシア法人のサポートでF3に出ていた1人はショーン・ゲラエル、
そしてもう1人は昨年ポルシェカップのフランス国内シリーズに出走していたトム・ディルマン！経験を
買われての起用だそうな。
・カーリンはJagonya Ayam関係で発表会イベントもやったらしい。ドーナツやってますね。
ttps://twitter.com/CarlinRacing/status/557836548520300544
・カーリンからのFR3.5出走が有力視されていたトム・ブロンクヴィストはDTMの就職が決まった……
のかもしれない。

FIA-EF3
・もう1人のJagonya Ayam系ドライバー、アントニオ・ジオヴィナッツィはカーリンのF3チーム残留が確定。

FR2.0
・昨年ARTAエンジニアリングでAlps総合5位のシモン・ガシェ（93年10月、フランス）がテック1からユーロカップ
参戦決定。
・今年からメキシコ人ドライバーであるサルバドール・デュランのチーム、サルバドール・デュラン・レーシングが
Alpsに参戦するとのこと。
ttp://www.salvadorduran-racing.com/Englisch/Index%20Englisch.html
公式サイトっぽいけど、まだコンテンツできてないですね。

MSAフォーミュラ
・大物カート乗り、エナーム・アフメド君がアーデンから参戦確定。2000年2月生まれ、シーズン開幕時点で15歳！

>>148
キンケロさんはヨーロッパのほうに拠点置いてるはずなんで、ホンダ内部に探りを入れて書いたってわけじゃ
ないんですよね（多分）。ART方面から情報得られてるのかもしれんけど、発表があるまでは何とも言えない
すな。

>>150
ムーア君、去年は多分総合5位っす。向こうの若い子が日本に来てくれるのはええことだと思う。
ttp://www.formula4.com/results/full-standings.aspx

152 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 21:42:54.00 ID:epatDx4a0.net

ディルマンってGP2走ってたディルマン？

153 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 22:04:01.69 ID:vaEtCedG0.net

そうだよ

154 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 22:07:12.10 ID:k8p/FSvN0.net

>>151
ああランキング5位だったかw

あとオランダのautosportにGP2のストーブリーグ情報が
http://autosport.nl/klasse/nieuws/24306/beweging-in-transfermarkt-2015
色々載ってるけど、やっぱりARTは松下だろって感じですな

155 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 22:13:28.90 ID:epatDx4a0.net

そこで伊沢を残留させるのがホンダクオリティですよ

156 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 23:44:33.09 ID:lyJWwS7W0.net

>>152
デビルマンとディルドマンに見えた

157 ：音速の名無しさん：2015/01/21(水) 23:46:54.14 ID:92/pbvmY0.net

松下なら松下でいいけどさ、ホンダはちゃんと面倒見てやってほしい
GP2はドライバーの才能だけで勝てる選手権じゃなくて、どのドライバーのマネージメントも、所属チームやエンジニアを巻き込んで
いかに「うちの子が勝てるような体制」を作るか腐心しているというのに、昨年のホンダは、ARTのシート一つ買って伊沢ぶち込んだっ
きり放置プレイ状態で、あっちのジャーナリストも「ホンダはイザワで何がしたいんだ？」って首をかしげてたらしいじゃないか

もっとも、「マクラーレンのストッフェル君と愉快な仲間たち」状態のチームにあって、ホンダも何かしてやりたくてもできない内情
だったのかも知れないけど

一貴や可夢偉のTDPの頃は、トヨタがかなりDAMSにテコ入れしてサポートしてたよね、TMGから技術サポートしたりとか

そういえば可夢偉も、最初はF3のASM時代の縁でART入りの話もあったけど、ARTに入ったらグロージャンの2nd扱いされるのが
目に見えてて、それが嫌だったからDAMSにしたなんて話があったような（うろ覚えだけど…）

去年のカンポスも完全にピックのためのチームで、佐藤がエンジニアに何を訴えてもガン無視されたとか…まぁそういう世界だよね

「本当に才能があるなら手助けなんかなくても自力で勝てるはずだ」なんていう、甘いキレイ事が通用する世界じゃないので、
ホンダは誰を乗せるにせよ、本気でF1まで連れて行く気ならちゃんとした体制を作ってやって欲しい

158 ：音速の名無しさん：2015/01/22(木) 00:14:04.39 ID:ZU9qewvv0.net

>>152
そうです。スポットでGP2乗ったり、F3テストでマシンのセットアップをお手伝いしたりしてた
あのトム・ディルマンです。

>>154
ヨーロッパでは松下説が有力みたいっすね。

あとトライデントにマルチェロ、カーリンにソレンセン、ロシアン・タイムにエバンス残留、REにキング、
カンポスにハルヤント、アーデンにナトなどの情報。
フェラーリ的にマルチェロはトライデントでおｋなんだろうか？確かに去年はチェコットさんを上位ランカー
に押し上げたけど……

>>155
実験と割り切るなら伊沢2年目はありだと思う。SFドライバーを放り込んで2年でどれだけやれるか試す
という意味で。

伊沢さんは国内復帰濃厚みたいなんだけど、塚越はまだ海外＝GP2の可能性を否定してないんだよな…
2年続けてアラサー新人！とかされたらｶﾞｯｶﾘですわ。

松下も今すぐGP2へ放り込んで結果を出すのは難しいだろうし、ヨーロッパでのF3にもう1年使ってもいい
ぐらいだとは思うけど、ホンダ側がARTのGP2の1席ぐらいしか押さえてないみたいなんでしょうがない。

159 ：音速の名無しさん：2015/01/22(木) 00:22:50.77 ID:/QagKQ2n0.net

伊沢さんが今のSFでトップレベル
それこそ一貴より速い位なら2年目もギリでありかもだけど
今は正直並ドラレベルだと思うんであんま意味無いと思う、若いので勝負したほうがよさげ

160 ：音速の名無しさん：2015/01/22(木) 02:54:57.85 ID:KGm9jtyb0.net

>>159
伊沢がトップレベルとかないわ。
何年もやっててやっと初勝利&ランク2位になったけどあんなの突発的に確変したに過ぎん。

161 ：音速の名無しさん：2015/01/22(木) 02:57:46.26 ID:KGm9jtyb0.net

あ、12年はランク3位だったわ

162 ：音速の名無しさん：2015/01/22(木) 16:01:14.07 ID:Ad7pZ2aX0.net

Nicolas Dura ?@Dura_Nicolas

According AutoSport.nl (Thanks @ErikR62 for link) Matsushita Nobuharu he's almost certainly to become teammate of Vandoorne from ART #GP2

163 ：音速の名無しさん：2015/01/22(木) 22:07:40.39 ID:A0dSbvrD0.net

>>160
読解力無いのね

164 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/01/22(木) 22:46:40.17 ID:WwyQms6m0.net

松下くんがARTと仮定して、タイトル候補最右翼のバンドルネにボコられるのは
まあ明らかだからしゃーない。たまにドカンと印象的な走りが見せられればOKかな？と思う。
さすがに1年で結果出せなければオシマイとはならないだろうし。
イザーさんみたいに結果的に上位フィニッシュして「あ、いたんだ」というのはナシで。

165 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 01:11:03.47 ID:h2lVUK7h0.net

>>163
ああ、そういうことか失礼

166 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 10:39:37.45 ID:76pgLnuX0.net

>>164
＞松下くんがARTと仮定して、タイトル候補最右翼のバンドルネにボコられるのは
まあ明らかだからしゃーない。

松下で濃厚だとなってきた時点でいちいちそこで
言い出すとこじゃねえだろが！
松下にはがんばってほしいね

167 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 10:41:04.91 ID:76pgLnuX0.net

>>157
伊沢は明らかに
ホンダが日本人ドライバーをＧＰ２
に走らすために道筋つける役割
させるつもりで入れたのくらい
わかるだろ

168 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 10:44:48.50 ID:J/OwQ5WG0.net

塚越がＧＰ2の噂はどうなったの？

169 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 10:46:52.72 ID:76pgLnuX0.net

>>168
去年のオースポには
ホンダもＧＰ２に日本人2人は参戦
させたかったようだが
どうやら一人になりそうなのかなぁ

170 ：音速の名無しさん：2015/01/23(金) 20:32:00.69 ID:7eE1601z0.net

GP2
・フェラーリ育成に所属するマルチェロのトライデント移籍が正式発表された。昨年はREからGP2にデビュー。
幾度かスピードを見せたレースはあったものの、接触でレースを壊したりタイヤを痛めたりとやや安定を欠いた。
2年目はいい時のパフォーマンスを安定して発揮できるといいのう。

ライツ
・元F1のマックス・チルトンがカーリンと契約。マックスがカーリンと仕事をするのはGP2以来。将来的には
インディ進出も狙っているそうな。

>>164>>166
俺も頑張って欲しいけど、現実は厳しい。多分。

ヴァンドルネはピレリ後のGP2において最高のルーキーといっても差し支えないでしょう。
特にシーズン後半は4連続PPを記録した一発のスピードは勿論、ベテランドライバーと
遜色のないレース運びも冴え渡った。条件が整えば即F1デビューさせてみてもいいぐらい
だと思う。

んで、そのヴァンドルネが今年タイトル奪取のために2年目のシーズンに入るわけでね。
F3上がりのルーキーでヨーロッパで4輪やった経験のない松下が一方的にやられても
まあしょうがないかなあ、という感が強い。
ARTとしても今年の目標はヴァンドルネをチャンピオンにすることだからそれに向けた
体制が組まれるだろうし、チームでもホンダドライバーの立場はそんなによくないんじゃない
かなあ。

松下がGP2に出るとして、とりあえず今年は学習の年として割り切りつつ歯車の噛み合った
レースで何度か印象的な結果を残せればそれで十分だと思う。

171 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 00:01:26.88 ID:NtFVABjk0.net

ドイツF3休止
http://formel3.de/en/start/8-news/751-ats-formula-3-cup-to-take-a-break-in-2015.html

172 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 01:31:58.37 ID:rprBVnuX0.net

ヨーロッパはユーロF3だけか

173 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 02:09:19.58 ID:kw0zdm9q0.net

>>171
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

モトパークとか一応今年も開催予定で動いていたのになあ……。
カレンダーが出てこなかった時点で察するべきだったかorz

・フランスF3と旧ドイツF3→統合してユーロシリーズF3→現FIA-EF3
・イタリアF3→2013年を最後に「F4開催準備のため」として開催休止
・スペインF3→EF3Open→2014年からEFOpenと改称（非F3化）
・イギリスF3→2014年を最後に開催休止
・ドイツF3（ATS Formel3）→2014年を最後に開催休止

FIAとタッグを組み、一人勝ち状態のユーロF3の傍らでヨーロッパ国内F3勢は次々とお亡くなりに
なってしまった。旧スペインF3が思い切った割り切り（安値B級路線）で生き延びているのは面白いが、
果たして今季のエントリーは……

174 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 06:45:00.88 ID:w213URs90.net

住み分けは出来てたと思うけどな

175 ：音速の名無しさん：2015/01/24(土) 23:42:32.76 ID:kw0zdm9q0.net

英国入門カテ戦争続報。
やたら元気なMSAフォーミュラ、生き残りをかけるBRDC-F4の傍らで沈黙していたFルノー系ですが、動きがありました。

Planned Formula Renault UK return replaced by new Libre concept
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/117391
・最新のシャシーを用いたFR2.0UK再建計画は中止が決定しました。
・なお、型落ちシリーズであるプロトタイプFルノーも打ち切りとなります。UK版ルノースポールのサイト上に
置いてあったプロトタイプFルノーのサイトも消滅してます。
ttp://www.renaultsport.co.uk/championships/formularenaultbarc

更にBARCは新たにごった煮カテゴリ「BARCフォーミュラ・リブレ」を設置。公式発表が出てます。
「フォーミュラ・リブレ」は複数カテゴリ車両混走のごった煮フォーミュラを指す一般名詞（多分）。
BARC launches new Formula Libre Championship
ttp://www.barc.net/news/barc-launches-new-formula-152/
「BARCフォーミュラ・リブレ」においては
・最新世代のFR2.0
・2012年以前のF3（F308〜F311世代のことかも）
・FBMW
の三車種の使用が認められることになるそうな。

なお、オースポ（英）によれば旧世代のフォーミュラ・ルノーとミゲルのフォーミュラ・フォードが出走可能な
「フォーミュラ5」構想もあるとかなんとか。

……てことでライコネン、ハミルトンらを育んだ英国のFR2.0国内シリーズも完全にお亡くなりになったようです。
合掌。

>>173
訂正。イタリアF3は2012年までだった。

>>174
客層は明確に違いますからね。暫定カレンダー出してるから、まだましな状況だとは思うのだけど
例のポイント制なんかの絡みもあるしちょい心配。

176 ：音速の名無しさん：2015/01/26(月) 01:29:26.85 ID:zrwiVuUG0.net

フォーミュラ5とか今度はスーパーFJが色々言われることになるのだろうか

177 ：音速の名無しさん：2015/01/26(月) 03:03:02.92 ID:8BhDy3W00.net

もうやりたい放題だな
綺麗に階段作りたいのは分かるけど、うまくいかないだろ

178 ：音速の名無しさん：2015/01/26(月) 21:03:19.86 ID:zCRB9KbA0.net

GP3
・フェラーリ育成のアントニオ・フォーコ、今年はカーリンでGP3参戦が決定。

>>176>>177
誤解を招く表現をしてしまってすまんな。
「フォーミュラ5」はFIAが定める統一規格でなしにBARC主体で設置が検討されている
「フォーミュラ・リブレ」の一種っす。

「BARCフォーミュラ・リブレ」もそうなんだけど、上のカテゴリが潰れて発生した余剰シャシーの
活用の場という感が強いですね。
英国の国内にあるFR2.0シャシーは勿論、インターステップスで使われていたFBMWシャシーで
あったりFフォードのFIA-F4への転換に伴って不要になったFFシャシーなんかも使う場が欲しい
のかな。

イタリアのF2みたいな
ttp://www.f2trophy.it/

179 ：音速の名無しさん：2015/01/27(火) 22:11:44.49 ID:n1oNyU8T0.net

F1 Fanaticの表ベースで12年〜14年を対象にした若手ドライバー「40ポイント」基準到達者一覧。
インディ、WEC勢は除いた。F1総合スレに貼ったやつにちょいと手を加えた。
ttp://www.f1fanatic.co.uk/2015/01/06/will-eligible-race-formula-one-next-year/
カッコ内は2016年シーズン前に40ポイント基準を満たすための必要ポイント。

・ラファエレ・マルチェロ74（0）GP2確定※フェラーリ育成
・ストフェル・ヴァンドールン65（0）GP2確定※マクラーレン育成
・ジョリオン・パーマー56（0）※F1でロータスとリザーブ契約
・ファビオ・ライマー56（0）2014よりWEC参戦、今季から日本のカテゴリ参戦か？
・サム・バード55（0）※2014よりGT、FEなど参戦
・フェリクス・ローゼンクヴィスト53（7）
・フェリペ・ナスル52（0）今季ウィリアムズからF1デビュー確定
・アレックス・リン52（0）GP2確定※レッドブル育成
・ミッチー・エバンス50（20）GP2?
・ダビド・ヴァルセッキ50（40）就職や北米進出を模索
・エステバン・オコン41（0）※ロータス育成
・ジェームス・カラド40（10）フェラーリのGTワークスチームでWEC参戦
・ルイス・ラジア40（40）2014は渡米、インディ・ライツ参戦
・ダニエル・フンカデラ40（40）2013からDTM参戦
・アントニオ・フェリクスダコスタ40（25）2014からDTM参戦

合計15人。ヴァルセッキ、カラド、ラジア、フンカデラ、フェリクスダコスタの5名はおそらく来シーズンには
40ポイント基準から外れる。
バード、ライマーは来シーズンも大丈夫だけど2人ともF1外就職路線なんでほぼ意味なし。
ローゼンさんの動向だけはやや不透明だが果たして……

180 ：音速の名無しさん：2015/01/27(火) 22:21:50.56 ID:D6TsrYIb0.net

>>179
アンドレ荒稼ぎでワロタw

181 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/01/27(火) 22:29:30.30 ID:Wf+3pfWc0.net

>>179
余ったポイントで何かと交換できればいいのに。

182 ：音速の名無しさん：2015/01/27(火) 22:34:36.32 ID:TTsXMsvh0.net

中山雄一より伊沢塚越のがポイント低くてワロタｗ

183 ：音速の名無しさん：2015/01/27(火) 22:35:16.57 ID:9fyDKVzj0.net

ポイント売るならＴ・・・(ry

>>179
ナスルはザウバーだね。
オコンどうするんだろうね。WSRではポンとタイム出してたし、いいシート見つけて欲しいわ。

184 ：音速の名無しさん：2015/01/27(火) 22:48:25.52 ID:n1oNyU8T0.net

>>181
換金できるようにしよう（提案）

>>182
中山は全日本F3のポイントが残ってますからね。
やっぱり配点がおかしいんだよなあ。

>>183
あ、すんません……。
ザウバーですねorz

オコン君はFR3.5の他、DTMの話もあるそうで…。なんでも今季から参入するARTのシートに
収まる可能性があるんだとか。
個人的にはシングルシーターで行って欲しいんですが、どうなることやら。

それとオコンは去年の夏ごろからメルセデス入りの噂が出てるんだけど、結局今まで公式に
動きが出てない。メルセデス入りできれば金欠ロータスよりは実のある支援が期待できるの
だが……。

185 ：音速の名無しさん：2015/01/28(水) 19:37:23.72 ID:vMcs5MaO0.net

ウィリアムズは何故リンを開発ドライバーに抜擢？

186 ：音速の名無しさん：2015/01/28(水) 22:16:22.42 ID:XrXNgfH60.net

>>185
つアレックス・ヴルツ

187 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 00:15:52.34 ID:jTL1/tIn0.net

GP2
・マルコ・ソレンセンはカーリン加入。FR3.5を含めるとこのレベルのカテゴリ参戦も長いし、そろそろバーンと
結果出したいとこですね。

FR3.5
・昨年FR2.0NEC総合5位＆ユーロカップ総合12位のグスタフ・マルヤ（95年11月、スウェーデン）がストラッカに
加入決定。2012年、キルヒホッファーとADACフォーメル・マスターのタイトルを争ったドライバーです。
・マルヤ君の公式サイト
ttp://www.gustavmalja.com/en/

>>185-186
一応公式
ttp://www.williamsf1.com/Team/Media/News/Williams-Appoints-Alex-Lynn-as-Development-Driver/
ちょいと漁ってみると、事実上赤牛から離脱したものと見ている人が結構いますね。リリースでも赤牛への
言及は一切ないし、赤牛育成が独自に別のF1チームとの契約を許すとも思えんし……。

ただDAMSのGP2シート確定リリースでは
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/01_Jan/Reigning-Champions-DAMS-confirm-2015-line-up/
＞In order to retain both crowns in 2015, the French team is betting on two rookies - both part of the Red Bull
＞Junior team: Frenchman Pierre Gasly, runner-up in the 2014 Formula Renault 3.5 Championship, and British driver
＞Alex Lynn, the reigning GP3 champion.
となっているんでリン君も赤牛ジュニア扱いなんですよね。この辺どーいうことなんじゃろ。

188 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 00:20:49.51 ID:jTL1/tIn0.net

リン君は2013年にヴルツと実業家のMyles Mordaunt氏、Francis Jago氏が組んで設立した
マネジメント会社、Integrale Managemen似加入しています。
ttp://mylesmordaunt.com/blog/press-release-integrale-management-to-support-alex-lynns-push-for-formula-1
その後、公に動きが報じられていないので今どういう状態なのかはよくわからんです。

にしても、リン君陣営が赤牛外で独自に動けるような資金を調達できているのは結構すごい。

189 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 00:47:28.63 ID:YlHQYTr20.net

>>187
久々に赤牛勢がGP２に戻ってきたんでちょいと話盛りましたとか？ｗ
オフでロータスに乗ってたし、離脱したと見るのが普通かな。

190 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 01:07:44.71 ID:J2sI/ZXC0.net

まあリンの走りじゃあレッドブルもクビ切るわな
タイムは速いがオーバテイクが下手すぎる

191 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 01:28:11.80 ID:mKVsuIDt0.net

いくらポールからしか勝てないわ無駄にでかいわとはいえ、
結果出したのに切られるのはなあ

192 ：音速の名無しさん：2015/01/29(木) 21:55:01.47 ID:jTL1/tIn0.net

GP2
・昨年DAMSからFR3.5参戦のノーマン・ナトがアーデンとGP2参戦契約。

BRDC-F4
・ロドリゴ・フォンセカ（96年6月、メキシコ）がラナンに移籍して2015年もBRDC-F4参戦決定。昨年はテルメックス社の
サポートを受けていた。今年もサポート継続と思われる。ラナンは2年連続ドライバー選手権制覇の強豪です。

他
・昨年ミュッケでFIA-EF3総合4位のルーカス・アウアーはメルセデスからDTM参戦決定。シングルシーターの話も
出てたんですが、就職になりましたね。

>>189
離脱ですかね。
円満に別れられてればいいんだが…

>>190-191
赤牛がリンを切った、あるいはリンが赤牛から出て行ったのは年齢的な部分が
大きいんじゃないかと思う。
今年F1デビューするサインツ＆フェルスタッペンが既にリンより年下だし、GP3より
上のクラスにあたるFR3.5で結果を出し、GP2へステップアップしてくるギャスリも年下。

リンの実績も大したものなんだが、他に比べるとちょい出てくるのが遅かったというか
なんというか。21歳、ユーロF3上位ランカー＆マカオGP優勝＆GP3王者……が微妙
に見える赤牛の陣容ってすげーよなあ……。

193 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 12:45:47.11 ID:VENSdQw+0.net

Nick Cassidy@NickCassidy_
CASSIDY SIGNS WITH TOM'S TOYOTA FOR 2015 JAPANESE FORMULA 3 CHAMPIONSHIP

194 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 15:58:31.49 ID:ZBcTr47Z0.net

今の赤牛育成の基準だと
ベッテル位の実績ではF1前に切られてそうな気がしないでもない

195 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 21:55:31.85 ID:gMZkpUoe0.net

全日本F3
去年のマカオで一番輝いてたニック・キャシディーがトムス入り発表。https://www.facebook.com/photo.php?fbid=928418773843478
チームメイトは山下健太が残留。
トムスが助っ人起用するのはブラッドレー以来かな？（助っ人とは言えないか）

196 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 22:36:00.59 ID:s7gn1odB0.net

FIA-EF3
・ダブルRは昨年ウェエスト-テックからEFOpen総合12位のニコラス・ポラー（95年9月、ドイツ）と2年契約を結ぶ。もう1人は
冬にテストを行っていたFMCSのマシュー・ソロモンが有力だそうな。

EFO
・昨年総合15位のテレシェンコがカンポスに残留して2年目のシーズンへ。なおカンポスには昨年DAVから参戦し総合20位
のエンリケ・バプティスタが契約済み。
・RPモータースポーツは昨年総合8位のサラビア残留＆総合15位（スポット参戦）のフィオラバンティ加入を発表。グアテマラ
出身のサラビアはこのカテゴリ3年目の24歳。
・昨年総合4位の金丸悠はエミリオ・デ・ヴィロッタに残留して2年目のシーズンへ。

他
・メルセデスがDTMの体制を発表。オコン君加入の噂があったARTはゲーリー・パフェとアウアーのコンビ。てことでオコンの
DTMはなくなったかも。

>>194
まーちょっと時代も違いますけど年下の有望株がいたら危なかったかもしれません。

リンとは逆に、サインツはキャリアが浅いうちに赤牛入りして相当我慢してもらってたりするんで、
こういうのは運ですな。「適切な時、適切な場所にいる」ということがどれだけ重要なことか……

>>193>>195
ラファエル・スズキ以降のトムスは外人ガチ勢の起用がなかった（ブラッドレーごめん）ので
2009年のマーカス・エリクソン以来のガチ欧州勢来日になりますかね。

マカオの走りを見て声かけてもらってオーディション合格、とかだったら夢があっていいなあ。

197 ：音速の名無しさん：2015/01/30(金) 23:39:49.85 ID:Bt2SDtzp0.net

そういえばふと思ったんだけど今年のAuto GPの大本営発表にシリーズチャンプはF1ヤングテスト行きみたいなこと書いてあったけどさ
Sライセンスの変更のおかげで本当に行けるのか疑問になって来た

198 ：音速の名無しさん：2015/01/31(土) 17:52:30.38 ID:T5F3wmKZ0.net

今季は諸事情により実況はあんまできんかも

BRDC-F4
・今季のチャンピオン特典はARTでのGP3テスト。去年はアーデンでしたね。賞金は35,000ポンド、GP3へ
ステップアップする場合はピレリさんから50,000ユーロが支給されるとのこと。

GP2関連。
Lynn confirms Red Bull programme split
ttp://www.grandprix.com/ns/ns29855.html
リンのレッドブル離脱はリン側からの申し出だったとのこと。残ってくれたら嬉しい、というような
ことは言われたけども、トロロッソのシートが埋まっている現状に鑑み離脱を決意したそうな。

>>197
ポイント制がなくても7、8割空手形になりそうだったしなあ……
具体的なチーム名が出てない時点でだめそうオーラが凄い。

199 ：音速の名無しさん：2015/01/31(土) 18:17:09.29 ID:BMd+3Efb0.net

>>198
リンからか、思ったより頭と思い切りがいいな
走りにもこの思い切りが欲しい

200 ：音速の名無しさん：2015/01/31(土) 21:10:37.79 ID:PI2ffvmF0.net

>>195
なんという朗報
ベンチマークに足る人材だしな

201 ：音速の名無しさん：2015/01/31(土) 21:12:43.21 ID:lfrY+uiK0.net

今年の全日本は山下が中山並みに独走と思ったがこれでわからなくなった

202 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/01/31(土) 22:51:50.68 ID:Q1B70RFB0.net

>>195
( ﾟдﾟ )ｷﾀｶ!!
マカオでの走りは鮮烈だったけど、まだF3フルシーズン出た経験は無いって事で
日本人の2年目、3年目組との力関係がどうなるか興味深いね。
キャシディーがブッちぎっても混戦でも、どちらのパターンでも今期は楽しめそうw

203 ：音速の名無しさん：2015/01/31(土) 23:05:25.60 ID:T5F3wmKZ0.net

＞キャシディ
初マカオでズルズル滑りながらあれだけ攻めまくってたんでクソ度胸だけはどこに出しても大丈夫そう。

204 ：音速の名無しさん：2015/01/31(土) 23:29:41.45 ID:uBnk7kzp0.net

この外人さんフォミュラー歴は長いから速くて当たり前
トヨタ系はマシンが速いから勝って当たり前
今年のチャンピオンはニック・キャシディーで決定だな

205 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/01/31(土) 23:57:37.20 ID:UgyBU9ZC0.net

トムスが連れてくる助っ人はハズレの方が少ないだろ。
全日本F3では。

206 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/01(日) 23:45:02.32 ID:nbd59uas0.net

トムスがおもっきし外したのっていうとアンティヌッチかな。
チーバーの甥っ子って事と既にイギリスF3を経験してた事で話題性はあったけど、
当時のイギリスF3の、接触上等こまけーこたーいいんだよ的なノリそのままで
とにかく尋常じゃなく荒かった。精神的な問題なのか走りにムラもありすぎたしね。

207 ：音速の名無しさん：2015/02/02(月) 13:24:13.53 ID:JKRtqNoG0.net

>>206
ハズレちゅーほどハズレてもないと思うが
あの年はトムスは4台体制、童夢にはJp、さらにカロ山の二人も強かったし
コンディションが荒れて思わぬ伏兵の台頭つーのも不確定要素も大きかったからな

208 ：音速の名無しさん：2015/02/02(月) 13:27:40.72 ID:JKRtqNoG0.net

3ボンにはモンチンもいたな・・・

豪華だったんだな

209 ：音速の名無しさん：2015/02/03(火) 23:41:33.72 ID:ZvsN9A/U0.net

FIA-EF3
・かねてから話の出ていたマシュー・ソロモンのダブルR入り、正式発表されました。96年2月生まれ、香港出身。
昨年はFMCSでマンロー君に次ぐ総合2位でした。

GP2
・昨年FIA-EF3総合7位のジョーダン・キングがREからGP2デビュー決定。親が小売大手Sainsbury'sの（元）CEOという
坊ちゃん系ながら、F3でそこそこ実績を持ってます。

英テレグラフ、2013年のキング坊ちゃん記事。おやっさんのコネでスポンサー取れたりするんだよなあ……
ttp://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/9901039/F3-driver-Jordan-King-admits-it-has-helped-his-racing-career-being-the-son-of-Sainsburys-chief-executive.html
なお、おっさんのジャスティン氏が昨年7月にSainsbury'sのCEOを退任した際にはBBCやらガーディアンやらに
記事が出てた。

他
・昨年FIA-EF3総合2位のトム・ブロンクヴィストはBMWと契約してのDTM参戦を発表。昨年、若手テストに招待
されてスタナウェイ、フリンスらと一緒にヘレスでテストを行っていました。カーリンのFR3.5で走る話もあったの
だけど、就職が決まってたのでDTM優先ってことですかね。


日本ではカルダレッリがインパルでSF参戦、アメリカではフィリッピさんがエドさんとこのロード要員決定と
めでたい話題がちょこちょこ。

210 ：音速の名無しさん：2015/02/04(水) 05:35:07.97 ID:c1BNUQnh0.net

後はライマーがSFの無限あたりのシートを射止められるかどうかだな。
バゲットはもうナカジマに決まってる。

211 ：音速の名無しさん：2015/02/06(金) 20:28:17.78 ID:Ilqurj2K0.net

FR3.5
・マインダート・ヴァンブーレンがロータス（中身シャロウズ）に移籍してFR3.5参戦続行。昨年はポイント獲得5回。
2年目で成長したところを見せられるか。

FIA-EF3
・今季からユーロ復帰のモトパーク、昨年ドイツF3総合4位のサム・マクラウド起用を発表。

FR2.0ユーロカップ
・全7ラウンドのうち開幕戦アラゴン、9月のニュル、最終戦ヘレスで1ラウンド3レース制を採用することとなった。
3レース目のグリッドは2回目の予選のセカンドベストで決定される見込み。

他
・昨年ポルシェ・スーパーカップ王者の元A1GPドライバー、アール・バンバー（とニック・タンディ）がLMP1のポルシェ
ワークスで919ハイブリッドの3台目に乗ってルマン24時間参戦決定。ローカルシリーズから勝ち上がって、よくここまで
辿りついたもんです。

212 ：音速の名無しさん：2015/02/06(金) 20:33:21.88 ID:sudMLLM20.net

リオハリャントがカンポスへ
公哉は…まああれじゃあ余程の大金じゃなきゃ引き取ってはくれぬ…

213 ：音速の名無しさん：2015/02/06(金) 23:07:47.71 ID:9u5FHE/H0.net

>>212
リオ君シート確定ですか。

インドネシアマネーで参戦継続してるけど、過去3シーズンGP3時代のような輝きは
見せられていない。今年こそ結果を……とは思うけどどーもでかいフォーミュラには
向いてなさそうな感が強いんだよなあ。

＞佐藤

今シーズンのプランはどーなんですかねえ。
一応去年のアブダビには来てたけども…

214 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 00:53:24.59 ID:ecx/ap1W0.net

B-MAXが2台体制でFIA-F4参戦
http://b-maxracingteam.com/relese_1423476001.html

215 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 01:51:24.53 ID:7f2SYetl0.net

公哉くんはAuto GPだとは思うけどどうだろうか・・・

216 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 11:42:14.26 ID:7f2SYetl0.net

コバライネン今年はフォーミュラカーではなくSGTいっちゃうのね・・・

217 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 12:13:57.95 ID:UlljrPGm0.net

>>216
一応sfのシャシーが余ってるけどチームがないな

218 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 15:05:31.67 ID:2u6fPJ570.net

>>217
ルマンあたり3台目行けるだろうに…SFだって別チーム扱いすれば3台以上でも行けるんでしょ?
つかコンドーかKCMGの2台目って噂はどこへやら

219 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 20:44:51.74 ID:Pj3gcw6d0.net

日本のFIA-F4の参加者って行き場をなくしたドライバーの墓場のような感じ・・・・・

220 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:44:08.51 ID:A77HBtSA0.net

どーも今年は実況無理そーなんでレースレビューとかしてくれると嬉しい

FR3.5
・昨年プレマでFIA-EF3総合10位だったニコラ・ラティフィがアーデンと参戦契約。F3ではやや不本意なシーズンだった
と思うが、終盤のFR3.5スポット参戦では表彰台に乗るなど光るところを見せた。活躍に期待。
・マチュー・ヴァクシヴィエールがロータス（シャロウズ）に残留して2年目へ。規定路線ですね。昨年は負傷欠場など
ありつつ、後半はポイント圏の常連となり総合8位。台数が少なかったとはいえ、上々のデビューシーズンだったと
言ってもいいでしょう。今年はどこまで行けますかね。

ヴァクシヴィエール君のマシンにロゴを出してる企業に「Perenco」って会社があるのだが、そこのオーナーさんのCarrie
Perrodo氏がヴァクシヴィエールのパトロンになってるそうな。
・フォーブスの富豪ランキング
ttp://www.forbes.com/profile/carrie-perrodo/
・Perenco社サイト
ttp://www.perenco.com/

GP3
・昨季FR2.0Alps総合11位のポーランド人、アレックス・ボサクがアーデンからGP3参戦確定。フロリダにも来てました。正直
FR2.0時代の戦績は去年がキャリアハイなので微妙……なんだが頑張れ。

ADAC-F4
・ジョエル・エリクソン（ジミーの弟）がモトパークと契約して参戦決定。去年ADAC-Fマスターにモトパークからデビューしてる
ので、実質残留で2年目突入って感じですかね。

MSAフォーミュラ
・RSFのサポートドライバー、ジョシュ・スミス（99年4月、イギリス）がフォーテックから参戦決定。これが4輪デビューになる。
RSFのスミス君紹介ページ
ttp://racingsteps.co.uk/drivers/more/3043/josh-smith
ARTカート公式アカウントのインタビュー
ttps://www.youtube.com/watch?v=rjOErXxWd6M
検索するとNBAに出てる同名のバスケ選手の名前ばかり出てくるｗ＞スミス君

221 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 21:44:11.81 ID:YZT3MutF0.net

FIA-F4は40台以上の注文があって納車は2回に分けられる
って説明会で聞いたって高森がブログに書いてたな

222 ：音速の名無しさん：2015/02/10(火) 22:24:36.79 ID:A77HBtSA0.net

国内では塚越のシートが決まっている（非公式、Araiの公式顔本による）そうなので、GP2派遣は
松下で確定ですかね。

＞FIA-F4
今のところ、一番盛況なのはイギリスのトップチームやトップクラスのカート乗りが参戦してくる
MSAフォーミュラかな？
ADAC-F4はつつがなくADAC-フォーメル・マスターから移行していくだろうし、イタリアF4も
おおむねFアバルトが元気だった時分の地位に落ち着きそう。

223 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 00:20:27.16 ID:Su1UPhP00.net

>>222
伊沢が国内って誰が言った？

無いとは言い切れんのが怖い

224 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/11(水) 20:42:07.90 ID:LTt4kaKJ0.net

>>223
やめてよ。



いやマジで。

225 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 22:16:16.20 ID:e8ioRrau0.net

どうも伊沢は塚越とリアルって噂

226 ：音速の名無しさん：2015/02/11(水) 22:32:21.59 ID:J4bqWE+l0.net

>>222
本当かどうかは別にして、松下、いきなりGP2で大丈夫なんかね。
支援薄い状態で、今のGP2とか無謀だよ。

227 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 11:45:48.99 ID:QaU4fEZZ0.net

ルーカスオルドネスF3参戦
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2015/_STORY/150212-01-j.html

228 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 17:26:34.82 ID:0iz0rxAM0.net

全日本F3
B-MAXはNDDPとのコラボ継続で、高星とオルドネス
ASだと1台になるって話だったけど、オルドネスが来るとは思ってなかったな
でもNDDPのドライバーは高星の下いないし、今後この枠にGTアカデミーのドライバーが入ってくるのかな？

229 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/12(木) 19:36:22.90 ID:efmDia2f0.net

日産は、フォーミュラをGTやプロトで結果出す為のトレーニング用と考えてるっぽいすね。
GTアカデミーから入ってくる人たちは最初から耐久系のプロを目指してるんだろうから
それでいいけど、フォーミュラでのし上がりたいと考える日本の若い子はNDDP敬遠するだろうな。

まあオルドネスがどれくらいやれるのか、楽しみではある。
アラサーの耐久屋さんがその歳で初めてフォーミュラにガチ参戦するって世界でも例が無い試みだし。

230 ：音速の名無しさん：2015/02/12(木) 22:14:24.95 ID:M5FI4KS60.net

オートポリスFC45に出た竹内みたいなかんいか

231 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 03:46:32.01 ID:cFVZ2r8Q0.net

そもそもデカイフォーミュラには出てない日産にフォーミュラ志望のドライバーがわざわざ入るのかね
そりゃSFには日産系チームはあるけれども

232 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 03:52:47.96 ID:N6Lwtogm0.net

>>231
GTアカデミーの人間がいるとおもう
けどもどうだろうなあ・・・

233 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 05:13:46.35 ID:U6JVhfbW0.net

>>229
>アラサーの耐久屋さんがその歳で初めて
土屋圭市

234 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 08:28:03.51 ID:jYBXmrVH0.net

フォーミュラでのし上がるって、どうなればアガリなの？

235 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 08:40:32.05 ID:xX/ma3L60.net

f1かインディ？
そこに割って入ろうと頑張る白井社長と
足を引っ張る中嶋星野

236 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 09:42:10.20 ID:zMT8dvTR0.net

１６才から取れるフォーミュラ国内限定Aライセンスですが、
ジャフの規定を満たしていない選手はどうやって所得しているのでしょうか？
現実に条件外の選手が取っているのはどうして？
規定以外の選手が所得できるのでしたらジャフの規定はいったいなに？

237 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 10:55:19.15 ID:d1s+61CF0.net

当該年16歳とか、メーカー推薦とか、その他もろもろ大人の事情。
JAFもお役所だからへんなとこ厳しかったり甘かったりするのは既知のこと

238 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 13:12:35.75 ID:zMT8dvTR0.net

ということは人脈があればカートは必要ない？ってことに・・・・

全日本カートで規定のランキング外・・・限定ライセンスとれない一般の選手は・・・・

それだったら最初から「限定ライセンス発行はレース歴や書類等の審査して決定します」で良いんじゃない？

239 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 13:41:21.17 ID:k4zdqxS80.net

てかあの取得条件ってまだ残ってたの？
何年か前から条件満たしてないドラ出てきてたじゃん

240 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 14:45:22.00 ID:ahK8wFu30.net

ホンダの体制発表
GP2は噂どおり松下に決定
全日本F3は高橋が残留して、チームメイトにF4FCチャンピオンの福住。戸田には石川が加入。清原はアウトかな？
FIA-F4は3台体制
http://www.honda.co.jp/Racing/news2015/02/

241 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 15:46:07.76 ID:EQBsghXN0.net

>>235
中嶋はその点では白井派だぞ。
というよりは最初中嶋が言い出して白井が継承してる。

>>240
そしてライマーがSFに来たな。

242 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 18:15:02.39 ID:XDk8scp90.net

>>241
じゃあ星野だけかなんかF3000気分なの

243 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 19:30:39.36 ID:EbTi0zZE0.net

松下はいきなりGP2だし最低でも2年or3年はチャンスを与えて欲しいね
あと、どうせなら福住辺りもヨーロッパのF3に派遣した方が良かったのではないか

244 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 20:52:41.09 ID:uhE/XmYr0.net

さすがに日本のF4走っただけでユーロF3は惨敗どころか
八つ裂きでしょ

245 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 20:54:55.60 ID:YPbHN4kd0.net

FR3.5
・FR2.0ベテランのブルーノ・ボニファシオ（94年、ブラジル）がドラコの契約して参戦決定。昨年はFR2.0で3年
過ごし、昨年はユーロカップ総合3位だった。
・ARTでのGP3参戦が決まっているアルフォンソ・チェリス、並行してAVFからFR3.5にも参戦するとのこと。
ヴィッサーと組むことになりますね。
・イスラエル出身のロイ・ニッサニー、テック1からフル参戦決定。パニス息子の相方ってことになる。F3では
目だった活躍がなかったが、上ではどうか。

FIA-EF3
・FDAのランス・ストロール、プレマからのF3参戦が正式発表されました。テストにも来てたし過去のFDA
ドライバーの進路を考えても順当なとこですかね。

イタリアF4
・FDA加入が決まった中国出身のカート乗り、グァンユー・ゾウ君がプレマから参戦。フィオラノでF4テスト
やったりしてたんでこっちも前々から決まってたんでしょう。

>>227
オルドネスのF3はちょっとびっくり。P1乗せるのが決まってから練習させるってどうよ、
という感もなくはないけど、ワークスでのルマン参戦決定はめでたい。

他日産ではGTアカデミーのマーデンボロウに加え、F3からプロトに転向しP2で走っていた
ハリー・ティンクネルがP1のワークスでWECフル参戦決定。
マーデンボロウはフォーミュラで経験を積ませたりP2でそこそこの走りしたり、という背景が
あったので順当かな。ティンクネルは出世しましたね。F3段階でシングルシーターに見切りを
つける判断が吉と出たか。

>>240
松下おめ。1年目はボロボロかもしれんけどとにかく頑張れ。ライマーのSFシート決定もめでたい。

SGTのほうではテストに参加していたターベイさんが正式発表。GP2で突如RSFの支援をブチ
切られた時はどーなることかと思ったけど、その後はドライバーで業で飯が食える方向に進んで
いるので安心。

246 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 20:59:58.92 ID:YPbHN4kd0.net

GP2
・トラインデント、昨年アーデンで参戦していたレネ・ビンダーと参戦契約。今年で3年目になります。目だった
実績はないし、いざとなったら全力で切り売りしてもおｋな人選……に見えるがレネ君頑張れ。
・ARTの「ホンダ枠」は昨年の全日本F3王者、松下信治。しんどい1年になると思うけど折れずに戦いぬいて
欲しい。

GP3
・カンポスは昨年4輪デビューし、カンポスでEFOpen総合3位となったアレックス・パロウの起用を発表。同時に
クウェート出身のザイド・アシュカナニAshkananiの起用も発表されてるけど、アシュカナニはほぼジェントルマン
みたいなもんですね。

アシュカナニの公式サイト（更新止まってる）
ttp://zaidashkanani.com/
DriverDB。主戦場はポルシェっぽい。
ttps://www.driverdb.com/drivers/zaid-ashkanani/

以下赤牛人事の話。今季の赤牛ジュニア追加面子は以下2名。

・ディーン・ストーンマン（90年7月、イギリス）DAMSよりFR3.5参戦
・カラム・アイロット（98年11月、イギリス）カーリンよりFIA-EF3参戦

年齢・キャリアを考えると随分面白い組み合わせになった。カートから直でF3に上がってくるアイロット君と「人生色々」な
ストーンマン。アイロット君は違和感ないけど、まさかストーンマンが入るとは思わなかった……。

ストーンマンの立場的は赤牛時代のブロンクヴィストみたいなもんだろうし、すぐ切られる公算が大きいとは思うけど
1年FR3.5のトップチームで戦う機会が与えられたってことで頑張って欲しい。今後の就職を考えても、ヨーロッパ方面
を見るならここで結果を出すことはプラスになる。

247 ：音速の名無しさん：2015/02/13(金) 21:15:31.80 ID:YPbHN4kd0.net

＞国内限定Aライセンス

もう特別な手続き抜きで、15歳から普通に国内レースを走れるようにしたほうがいいと思うんだよね……
今年から日本国内のFIA-F4も始まるんだし、18歳以上に拘ることもなかろうて。

>>243-244
＞松下

最低2年はチャンスあげなきゃ駄目ですよね。
1年じゃ上位の連中とまともに勝負をする機会もなく終わってしまうかもしれんし、
そんなんじゃ松下の経験値稼ぎとしても微妙。

＞福住
今年1年F3に馴染んでもらって、来年からヨーロッパへぶち込んで……


今後もF3まで国内でいきなりGP2へポン！の繰り返しとか普通にやってくれそうなのがホンダさんだと
思うが、できれば入門フォーミュラ（カートでもいい）段階でのヨーロッパ行きとかやって欲しい。

248 ：音速の名無しさん：2015/02/16(月) 21:42:30.86 ID:OsQGBGwZ0.net

ジェイク・パーソンズがFMCSにメリタスGPから参戦
http://www.paddockscout.com/parsons-returns-to-fmcs-with-meritus/

パーソンズは去年メリタス主催のアジアカップでチャンピオン獲って、シーズン途中にFMCS出てなかなか速かった
実は去年SFの最終戦見に来てたから、全日本F3来るかと思ったけどフルでFMCSやるんだな

249 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 00:59:37.55 ID:aGoUezNS0.net

GP2
・アンドレ・ネグラオ、アーデンに残留決定。2年目になる。ルーキーイヤーの昨季はシーズン後半ポイント圏に顔を
出すようになったので、今季は初表彰台目指して頑張れ。
・昨季FR2.0総合5位のセルゲイ・シロトキン、ラパクスでGP2デビュー決定。アブダビでもラパクスに乗ってました。SMP
の資金か出てるかどうかはようわからん。2年でFR3.5を通過してGP2というのは、悪くはないですかね。95年の8月生まれ
なんでまだ19歳。

GP3
・昨年、トライデントで歯抜け参戦していたミッチェル・ギルバート（94年5月、オーストラリア）がカーリンと参戦契約。昨季
途中までFIA-EF3にも出てましたが、今季はGP3メインの模様。

FIA-EF3
・モトパークは昨季の独F3王者マルクス・ポマーと昨季伊F4総合12位のインド人Mahaveer Raghunathanマハビア・ラガフナタン？
を起用。ポマーは就職考えてるみたいなことも言ってたんですが、就職先みつからなかったのかなあ。

>>248
去年SFスレでちょっと話題になった子ですね。
日本を目標にしてくれているみたいなんで、来年以降の来日あるかもです。

ttp://www.automobilsport.com/race-categories--24/race-categories--24,129602,AsiaCup-Series-is-a-cost-effective-12-round-FIA-designated-international-series,news.htm

250 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 01:29:30.31 ID:POZAcR5b0.net

えーっと、ユーロノヴァがAUTOGPに参戦しないと
同時にMLR71とのジョイントも解消。

251 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 02:04:51.74 ID:ELJWcNNb0.net

>>250
いつの間にか既存のチームとジョイントしてGP2とか出てきたりして
にしてもAutoGPは完全にヤバイな

252 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 15:52:36.64 ID:POZAcR5b0.net

>>251
うむ、RTロシアンタイムwithユーロノヴァとかになりかねん
佐藤公哉はともかくそれだと道見君は今年フォーミュラなし？
サード・モランドのオーディションには参加してるけどなぁ……

スーパーライセンスのポイント制導入でAUTOGPのメリットは大きく削られたし
15号車と16号車を新規チームに売り渡してGP2の1台を確保した方がいいけどさ…

ソスピリはランボルギーニとお手てつないでハッピーモードだし

253 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 17:05:10.23 ID:Tbik6jXf0.net

>>249
シロトキンって何だかんだで資金力はあるんだな
今のロシア経済がアレなのに

254 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:36:21.32 ID:dSX/PjNf0.net

鳴り物入りでFIA-F4にデヴューの山内ビュー君に期待

255 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 09:36:11.59 ID:Jk3J8O4s0.net

FCJに居た大石選手、クラブマンSFJで出直しなのかな

256 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:07:33.62 ID:BMZdgBWK0.net

え？笹原右京クビだったん？

257 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:27:41.47 ID:or/KZua20.net

タカチホに関わって、良いことがあった選手はいないよ。

258 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:45:52.31 ID:G79H5QXl0.net

結局ミックは今年F4デビューするのだろうか？

259 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/20(金) 22:42:46.70 ID:767zIyM10.net

ローゼンクビストまさかのユーロF3残留。いつまでやるんだ。IDEってレベルじゃねーぞ。

260 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:39:35.59 ID:sDDd+PYo0.net

FIA-EF3
・ブランドン・マイザーノ、プレマから参戦決定。EF3Openにちょろっと顔を出したことはあったんですが、
F3本格復帰は2012年の伊F3以来ですかね。TRSもストロールとセットで参戦してたんで、今回も多分
そういうことなんでしょうｗ
・プレマ、超F3ベテランのフェリクス・ローゼンクヴィストとの契約を発表。ミュッケからの移籍になる。
ローゼンさん、今年でユーロ5年目です。ドイツF3時代を含めると6年目。

F3関係もういっちょ。かつてドイツF3にオリジナルシャシーを送り込んでいたコンストラクター、
Artline Engineering社がニューマシンArtTech P315を引っさげて今季のFIA-EF3参戦を狙って
いるとのこと。
公式サイトによればもう申請は出しちゃったそうな。エンジンはNBEを予定。
ArtLine has made the application for FIA F3 Euroseries!
ttp://en.artlinef3.com/events/item_288

ただ問題もある。英オースポ
New Russian F3 chassis set for European championship legality row
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/117728
現用F3エンジンの排気関係はダラーラ向けに側方からの排気を前提とした作りになっており、その状態でホモロゲを
取得している。しかしArtline社こだわりの中央からの排気を実現するためにはエンジン周りに少々手を入れる必要が
ある。英オースポによれば、FIAはエキゾースト・パイプの変更に難色を示しているとのこと。
エントリー実現は今後の交渉次第といった感じですかね。

>>250
公式サイトのチーム紹介からも消えてますね＞ユーロノバ
ttp://www.autogp.net/elenco_team_en.html
今のところ、シート確定済みなのは昨年ドイツF3に出ていたアンドレス・メンデス（Zele）のみ。メンデス君は今季ドイツF3
継続予定だったんだけど、シリーズ休止になっちゃいましたからね。
3月頭のテストに何台ぐらい出てくるかってとこですねえ。

>>253
あるところにはあるんでしょうなあ……＞銭

261 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:57:26.41 ID:sDDd+PYo0.net

GP2
・ロシアン・タイムはミッチー・エバンスとアルテム・マルケロフのコンビを続投。マルケロフの2年目は
規定路線かな。エバンスのシートかあって本当に良かった。昨年はフィーチャーレースで2勝を挙げ、
総合4位。ホッケンはいいレースだった。
・しかし心配なニュースも。昨年のロシアンタイムはiSportの人員がオペレーション担当だったが、今季
はVirtuosi UKが請け負うことになった模様。戦闘力どーなんかね。

公式サイトのスタッフ欄でもマネージャーがVirtuosiのロシェさんになってますね。
ttp://www.gp2series.com/Teams-and-Drivers/Teams/RUSSIAN-TIME/
エンジニアのJonathon Mouryさんはこんな人。M2コンペティションのサイト重い…
ttp://www.m2competition.com/JonathanMoury

>>252
＞サード・モランドのオーディション
ttp://www.sard.co.jp/pdf/SARD_News_20150212_jp.pdf
ふむふむ。

Race To 24
ttp://www.raceto24.com/
いわゆるリアリティショー形式でテレビ向けコンテンツにすると。ドライバーは結構ガチ勢が揃ってる。

ブランクの少ないシングルシーター実績持ち勢、コナー・デイリーやディーノ・ザンパレッリ
なんかが有力候補でしょうか。1年のブランクがある元GP3のメルヴィル・マッキー、去年まで
F3乗りで今季GP3予定のミッチェル・ギルバート君あたりも意外な適性を示すかもしれない。

シングルシーター若手勢では昨年ADACフォーメル・マスター総合4位のマーヴィン・ディエンスト
が注目株か。FR2.0に出ていたグーノンの息子さんジュール君の名前もありますね。

一番シングルシーター実績があるのはエステバン・グエリエリだけど、ここ2年は故郷アルゼンチン
に帰ってハコやってたんでその辺がどう影響するか。
あと女性枠3人のうち1人がヴィッキー・ピリアだったり、元A1GPのサマートンがいたりでこのスレ的
にも面白い顔ぶれやね。

262 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 23:07:15.89 ID:hUoqGWVP0.net

インターナショナル・フォーミュラ・マスター、FIAフォーミュラ2、そしてAutoGPといい、
WTCCのサポートレースになったシリーズは潰れる運命にあるんですかね…

そういやスペインF4は中止になったみたいだね
http://www.formula4.es/se-cancela-el-campeonato-de-espana-de-formula-4/

263 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 23:10:57.25 ID:695LXSiS0.net

そして残り続けるS耐

264 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 09:36:54.59 ID:PHp1TXmo0.net

今年は一戦WTCCがサポートレース状態になるな…

265 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 17:34:22.62 ID:v2aOwMaG0.net

レッドブル育成、日本に来るん？

266 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 18:43:54.80 ID:8WNIC4cV0.net

>>265
SFスレにも書いてあったけど、どこ情報なん？
ホントならすげぇ楽しみなんだけど。

267 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 19:08:54.84 ID:lJQsXatJ0.net

>>265
スポンサーとしてってことじゃなくて、育成の子を乗せるってことかね？
噂のコンドーの1台にブチ込むんだろうか

あとこっちもSF関連かもしれないけど、GP3に出てたニーダハウザーが日本に来てたみたい
何かしらの契約をしたっぽいし、こっちの方が有力かな？
Patric Niederhauser @P_Niederhauser · 2月18日
Touchdown in Zurich. Back from a very exciting trip from Japan. News to follow very soon!:)

268 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 20:57:13.27 ID:SDSqhdU40.net

昔にザウグとアルバカーキがレッドブルジュニアだった頃に
二人をエフポンに送り込むとかいう噂あったよね。

269 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/22(日) 21:29:14.76 ID:d4qUVCU20.net

ザップスピードの笹川さんが海外の育成がどうの言ってたのがコレなのかね。
赤牛育成に元の手駒で日本に送るドライバーもいないし、ニーダーハウザーが新たに加入、
て可能性はありそう。

270 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 00:29:43.00 ID:huHjET1g0.net

>>262
＞スペインF4
始まる前に終わってしまったか……。母体になるカテゴリもないし、エントラントが
集まらなかったんかな。

あと不安なのは母体カテがないNEZ、非モタスポ先進国の中国ってとこか。

>>267
ニーダーハウザー、何か契約したことをにおわせるツイートですね。

GP3では年に何度か上位に割ってはいる程度の実力はあったけど、3年目でも
タイトル争いに加わるには至っていないんでそろそろ別の道を考えてもいい頃合
ではありますね。
LMP2でも何度か走ってるんで、シングルシーター至上主義ではないだろうし。

何にしても若手ガチ勢が日本に来るのはよいことじゃ。

>>269
ZAP笹川氏って前にFCJ終了のお知らせの前にごっつい煽り入れてはったよなあ……
てことであまり期待しないｗ

暖簾貸しみたいな形で日本人が赤牛つけて日本のカテを走る（なお銭は出ない）とか
そーいうのを想像した。

271 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/23(月) 06:50:29.51 ID:sUNgE6bS0.net

http://www.patricniederhauser.com/en/sponsors
これは確かに牛育成っすわ。嘘は言ってない。…はい。

272 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 09:33:52.44 ID:4pPg3Y3A0.net

牛のマークだな

273 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 10:42:59.73 ID:iYiMpDvG0.net

ユーロノヴァがイタリアF4に2台
兄弟チームのVSレーシングも2台参戦だがこれらが同じものなのか
それとも別で合計4台の参戦かはわからない。

フォーミュラルノーは撤退とともに笹原離脱は決定的のよう。
フェイスブックで笹原関係者らしき人物(痛いファン？)がタキに文句を書いたら

「自分は関係者だと勘違いしていながら、それでいて何もできない奴ほど、雑音を出すものである！
結局、自分では何もできないので、誰かのせいにせざる負えない方程式が人気なのだ（汗）！」

274 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 15:42:14.52 ID:j/KXwk3z0.net

>>273
笹原は最近ARTと接近してるようなんだがどうなんだろうな

275 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 19:20:43.42 ID:cLyxlSJN0.net

ニーダーハウザーの件、どうやらSFじゃなくてF3らしい
戸田とテストしたっていう噂が

276 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 19:36:49.75 ID:RqKGJAFe0.net

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=63371

こんなニュースも入ってきたな。
変わった名前っていう部分では期待できる？ｗ

277 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 20:20:35.47 ID:CAdx7Aga0.net

>>275
gp3から日本のF3?
無駄が多すぎるでしょ

278 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 20:59:10.11 ID:UR9Z6tx20.net

佐藤マリノもそうだが、宮田リトモ、阪口セナあたりはある程度財力あるし海外行って欲しい。

279 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 21:00:22.59 ID:NAesBPSB0.net

佐藤君アイロットやロランディと戦ってたんだな
これは一番期待できるかも
金丸はあれだが

280 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/23(月) 21:01:06.36 ID:fOfmyP6q0.net

>>275
それが本当だとするとニーダーハウザー側のメリットが謎すぐる。
ネットがこれだけ発達してる今、いつぞやのレイジュンみたいに騙くらかして乗せるってのも無いし。

281 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 21:11:56.15 ID:7ozN2j/H0.net

金丸はイケメンだよなぁ

282 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 21:27:33.71 ID:LQcI/ee/0.net

>>271
牛のエナジードリンクですね！赤くないけどｗ

>>273>>274
＞ユーロノヴァ
ユーロノバはシングルシーターからランボのほうに軸足移すんですかね。

＞笹原
冬にARTジュニアでFR2.0のテストやっていい評価をもらったみたいなんだけど、
独立系の子は自力で資金集めないといかんからね。笹原はその辺が辛い。

>>276
ふむ。99年5月生まれ15歳か。
Euronova sign Mauricio Baiz, Marino Sato for Italian F4
ttp://www.paddockscout.com/euronova-sign-mauricio-baiz-marino-sato-for-italian-f4/

佐藤の公式サイト
ttp://www.marino.asia/
公式顔本、こっちのほうが最近のレース情報は充実してる
ttps://www.facebook.com/pages/Marino-Sato/196312517210922
去年のアドリアではユーロノバじゃなくてマルタのF4に乗ったんやね。成績は置いといて、CIK-FIAヨーロッパ
選手権やWSK、南ガルダなどヨーロッパのメジャーどころのカートレースに出てると。

なおコンビを組むマウリシオ・バイスBaiz君(99年3月、ベネズエラ）は赤牛サポートでカートに乗ってました。
ttp://mauriciobaiz.com/
去年のCIK-FIA世界戦でエナーム・アフメド（今季MSAフォーミュラ）、ミック・ジュニア（顎の息子）に次いでKFJの
3位に入ってます。
ttps://www.youtube.com/watch?v=l0SotUEfO8o

>>275>>280
日本でのキャリア形成を考えているにしてもやや謎な選択ですね。
でも全日本F3に優良ドライバーが来るならシリーズにとってはいいことだと思ふ。

283 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 21:43:15.39 ID:iYiMpDvG0.net

ユーロノヴァって内情は結構ややこしいんだよ
だけど昨年からF4のエントリーネームを「EURONOVA Racing by Fortec」
という風にフォーテックの名前を戻したり
(会社としては今も昔も Fortec Italia Motorsport S.r.l.が正式名称)

タキもあんまり金を出してないのかもな(シエラレオネの鉱山とかエボラでヤバそうだし)

284 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 21:44:47.16 ID:LQcI/ee/0.net

FR3.5
・昨年GP2にスポット参戦していたキプロス出身のティオ・エリナスがストラッカで参戦決定。公式、非公式問わず
オフは精力的にFR3.5でテストをやってた。GP2ではまともにフルシーズンは知れなかったし、フラストレーションの
溜まるシーズンだったと思う。今季はGP3時代のように光るところを見せてくれるといいのう。

FIA-EF3
・モトパークの4台目としてセルジオ・セッテ・カマラ（98年5月、ブラジル）が決定。昨年はF3ブラジルで4輪デビュー、
FIA-EF3にもスポット参戦しました。
・モトパークはマクラウドとポマーを軸に、インドの子とカマラ君がお財布枠ということになるんかな。

FR2.0
・昨年ヨセフ・カウフマンでFR2.0ユーロカップ総合6位のケビン・ヨルグ（95年9月、スイス）がヨセフ・カウフマンに
残留してユーロカップとNECに並行参戦。

285 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 22:12:34.60 ID:cLyxlSJN0.net

>>280 >>282
確かに遠回りではあるけど、彼の戦績だと一発でSFのシートは取れなかったってことなんじゃないの？
12月のSFテストも噂はあったけど、流れてたみたいだし

SFやSGT乗ろうと思ったら、インディライツからインディ行くみたいにF3乗っても不思議じゃないと思うけど

286 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 22:26:39.19 ID:4DFvj/dm0.net

GP3ってたしか４００馬力オーバーでF2.5みたいな立ち位置なんですが…

287 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 23:17:29.28 ID:LQcI/ee/0.net

>>283
難しいすなあ……

ユーロノバの連絡先
ttp://www.euronova-racing.com/en/contatti.php
VSレーシングの連絡先
ttp://www.vs-racing.com/en/contact.php

どっちもFortec Italia Motorsport Srlなんやね。

>>285>>286
＞彼の戦績だと一発でSFのシートは取れなかった
GP2王者のライマーが来てますし、噂が出ていた面子と比べても見劣りするという感は
ありますね。

強く日本志望を持っていれば、一旦ステップダウンしても日本での地歩を築いておく
という考え方はありか。

288 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 07:16:59.49 ID:cx8/a7//0.net

>>285

後そこにSFからインディにもという
のもつけてくれ、なんとかさ
まぁたまたまいないだけで
SFからインディ行ったりするのも十分可能だと思う

289 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 13:17:07.37 ID:v0UGjWJe0.net

今まで自分の金でヨーロッパ行って、よいことあったやつがいるのか？
みんな金を使い果たすだけでナニも出来ないままで終わるじゃないか。
ただの逃げ道、遠回りだよ、ヨーロッパなんか。

290 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 13:29:52.66 ID:AhO5Ksr10.net

>>289
はぁ？何で遠回りなんだよ！
F1目標ならばほんと
若いうちからカートの時代からでもヨーロッパ
へ行くべきだよ

291 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 13:55:50.40 ID:0DuOsOLB0.net

海外行って1年か2年F3戦わせて帰国したら「海外帰り」「海外で経験を積んだ」とか言えるわけよ
玄人(笑)の一部は「イギリスF3ノーポイント＞＞＞全日本F3チャンピオン」と思ってるから
帰国してサラリーマンGT&SFレーサーを目指すなら、メーカーの金で海外に行くべき

ただ、「F1」を「リアルに」目指したら苦労しかないし、収入も不安定になる。
非メーカー系で欧州に行ったor残った下田や福田のその後を考えたら安易に「世界へ出るべき」なんて言いたくない。
親(お菓子屋)の金でプレマのシートに座ってランス・ストロールのケツ持ちやらされた笠井君もいたし……(シーズン末にクビ)
それに比べて1台体制でFRに参戦しておいて2年で１勝もできないんじゃ笹原も切られて当然っちゃ当然なんだわ
「F1チャンプ」になるやつは勝てるときに勝つ。不運も敗者の言い訳なんだわ。

厳しいけどそれが「F1への道」なわけでしてね。
できれば全日本F3でやってるメーカーの育成を潰して欧州に札束と若い子を送り込むだけで今よりはマシになると思うんだけどなー

292 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:16:27.83 ID:AhO5Ksr10.net

イタリアFIA-F4
に参戦決まった佐藤万璃音くんか
彼よさそうかな？
笹原はタキのとこクビになったとしても
ARTのフォーミュラルノーやら
F3に上がってほしい

293 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 15:16:43.50 ID:AhO5Ksr10.net

イタリアFIA-F4
に参戦決まった佐藤万璃音くんか
彼よさそうかな？
笹原はタキのとこクビになったとしても
ARTのフォーミュラルノーやら
F3に上がってほしい

294 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:05:10.54 ID:Q6juPxww0.net

まだあやふやなF4で将来あるのかね？F2の二の舞になりそう。マリオ自身がそんな程度なのかもしれないが。

295 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 16:41:14.63 ID:AhO5Ksr10.net

>>294
スーパーライセンス発給
のポイントのカテゴリーなんだから
悪くないだろが
若い日本人がヨーロッパのカテゴリーに参戦していく都度
皮肉めいてんじゃねえよ

296 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 17:26:41.17 ID:Q6juPxww0.net

都度w、はじめて書いたんだけどwww
若い日本人だからこそ上手くいってほしいからカテゴリについて疑問を呈してるんだろ。一時期のF3みたいな安定的なF1登竜門なら誰も文句いわねーよw

297 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 18:39:19.89 ID:PXDEAiUB0.net

>>296
そいつモタスポの基地だからが触れんほうがいいぞ
そいつがインディカースレとかカムイスレとかくるとすげえことになるからな

298 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 19:30:43.18 ID:5Evo7xlJ0.net

ロシアンタイムは2人とも残留か
エヴァンスはそろそろチャンピオン争いに加われるかな

299 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 21:32:17.03 ID:v0UGjWJe0.net

今までだれひとり、自力でヨーロッパへ行ってF1に乗ったやつなんかいないじゃないか。
タクマとかカムイとか言うなよ。あいつら、べらぼうな金をメーカーから引っ張ってんだからな。
メーカーのバックアップもなしにヨーロッパいくのは遠回りだってこった。
ちなみに笹原はタキからクビになったわけではない。笹原がタキをクビにしたんだよ。

300 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/25(水) 00:17:04.22 ID:/MDjTAiP0.net

笠井くん、ポルシェカップ・イタリアに出るそうで。
ジュニアドライバーという表現が、ポルシェ育成入りしたのか何なのかよく分からんが、
若くして海外でハコ使いになるつもりなのか、ちょっと面白いね。

301 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 11:18:43.00 ID:B6NuRBYj0.net

笹原君がタキをクビにしたというならその方が何倍も馬鹿だ
可夢偉のマネの船田力と同じくらい馬鹿だ

あいかわらず非公式テストでトップタイムとかチームの評価とか
客観的にいい評価を数字で、書面で出せない状態でしょ？
そんな子を３シーズンも使えないよ

黒田君を見てみ、フォーミュラアバルトもイタリアF3も中途半端(個人的に落第点)なのにAUTOGP上げちゃってさ
国内に帰るも帰れないからパートタイムドライバー兼小間使い

解雇も愛のうちでしょ

302 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 12:47:11.66 ID:M9Yy0l430.net

タキが使ってる？　アホか。
タキが使ってもらってるんだよ。金を持ち込む子供たちに。

303 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 16:32:31.22 ID:JJ71LFjh0.net

クビって表現がいかんのだろ
要は金がつきただけだろ？

304 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 17:01:49.26 ID:KtNaHioU0.net

結果出せれば何かしら乗せてくれたかもしらんが、所詮タキにしたって商売なんだから金がないと乗せてくれないじゃない？

しかしフォミュラルノー乗るのに毎年三千万か五千万かしらんが、集めるのはたいへんだわな

佐藤マリオは金持ちなんだね、カート時代から毎年何千万も使えるんだからうらやましい

マリオ？名付けた親は、よっぽどスーパーマリオが好きだったのか？

305 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 18:53:39.63 ID:bCdSRCUM0.net

マリノ君カートの実績微妙じゃね？
経験という意味では、確かに海外遠征は沢山してるみたいだが。

306 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 19:43:02.82 ID:B6NuRBYj0.net

カートで最強でもパンターノみたいな奴もいるから
とにっかくマリノの強みは若さだから
出来れば１年でF4を卒業して２年目にイタリアF3とFR3.5かAUTOGPのテスト
３年目にFR3.5かAUTOGPに参戦orF３ユーロ&マカオ
４年目にマノーあたりのテストが出来たら上出来

307 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/25(水) 23:51:06.11 ID:99hzdw8x0.net

>>304
Marinoでマリノね。
イタリア系の名前であるサンマリノやマリノ・フランキッティと同じスペルだから、
あちらの人には移民系の大金持ちと思われてそう。

308 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 09:35:32.77 ID:NGkO0Fh20.net

佐藤まりの君か

彼いいね。
いつかはF1来てほしいよ
で阪口セナ君も後にフォーミュラ上がって
いつかは二人がF1に来て
セナとサンマリノの名前持つ日本人ドライバーがF1
で競いあってるなんてなったら
かっこよくて素敵やん

309 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 11:59:30.90 ID:QGmgASPM0.net

２人ともそんなＫＹな名前・・・親ばか全開・・・終わってる

310 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 13:08:43.56 ID:lSeBGB9M0.net

久しぶりにKYって聞いた
親ばかってそういう意味じゃないでしょ

311 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 15:46:36.58 ID:Lwg6lUGW0.net

頭悪そうな奴が湧くなぁー
本当に終わってる奴はここに話題にも上らない奴だよ

312 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 19:06:20.75 ID:cDIWlgDe0.net

万璃音でマリノって読みにくいよな・・・
マリネだったらわかるのだが・・・

てか、割りとヲタクなのねｗ

313 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 19:27:56.30 ID:cNFEG2oX0.net

金持ち家庭に生まれたなら、そんな名前でも許しちゃう

314 ：音速の名無しさん：2015/02/26(木) 19:42:43.03 ID:sRyThWPa0.net

マリオンじゃねーのかよ！しらんかった。

315 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 01:55:27.04 ID:BMWhS3600.net

ホルダがロータスのテストドライバーの件どう思うよ
まあ、テストドライバーだからいいけど

316 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 03:19:41.89 ID:Q1s6j/er0.net

3年もGP3やってノーポイントだからなあ…
美人なので国際映像には抜かれまくると思う。そういう意味ではアリス・パウエル辺りよりは遥かに良いよ

317 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 18:20:56.83 ID:AOsjWsd40.net

ZAPの人が言ってたのこれかね
ユーロノバが日本に来て、ランボのワンメイクと繋げるのかな？
http://us9.campaign-archive1.com/?u=5755af207b3b4a826e225c836&id=46be826465

318 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 20:09:08.08 ID:n8AMxzxO0.net

ソスピリ・レーシングとユーロノヴァ
人員が同じなのはいいがカラーリングもまったく変わらんのかｗ
ランボからの指定もないならソスピリのヘルメット(青、黄)にすればいいのに
あいかわらずのフォーテック・レッド

タキの話がホントならイタリアから毎戦スタッフが飛んでくるらしいがそんな上手い話があるか？
結局メンテもスタッフもZAP SPEEDでしょ？
極東のF4にそこまでかけるのはなぜ？
JAF-F4からJLOCに行った奴ならいるけどな〜

319 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/02/27(金) 21:34:36.27 ID:u2rkVPnT0.net

集金チャネルの一つか？

320 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 22:12:44.36 ID:dBcXfyG30.net

ランボの育成プログラムとか将来的にどこに向かうの？
GT300とかランボのワンメイクとか普通にズコーなんだけど

321 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 22:21:19.21 ID:da1TsuuD0.net

>>294
旧FIA-F2とFIA-F4は大きく違うんじゃないかな。

まず旧FIA-F2は単独カテだったが、FIA-F4は一種の規格。一地域のシリーズが潰れても規格
として死ぬことはない。
まあ、「共通規格を持つ国内レベルの入門カテゴリ」というFIA-F4構想自体がハズレですべての
シリーズがポシャったらどうしようもないが。

次に競合カテゴリの存在。旧FIA-F2はFR3.5及びGP2という超人気カテゴリ相手にゼロから立ち上げた
新シリーズで真っ向勝負を挑んだ。正直、無謀だった。
一方、FIA-F4はできる限り各地域の既存入門カテゴリをFIA-F4規格に取り込む形でスタートさせている。
FMCSやBRDC-F4などの既存シリーズと競合しに行っている例もみられるが、それらの既存カテゴリにしても
旧FIA-F2にとってのFR3.5やGP2ほどに強力ではない。
基本的な方針として「できるだけケンカを避ける」「勝てないケンカはしない」つー方向性は旧FIA-F2との大きな
違いといってよいと思う。

ブランド化しているFR2.0との競争や、「入門カテ飛ばし」などなおも課題は残るが、FIAさんはポイント制度
という上からの改革で強引にFIA-F4を主流に据えようとしている。この辺の制度上のバックアップも、
自由競争にお任せだった旧FIA-F2とは異なる部分かな。

佐藤君の出るイタリアF4はFアバルトが実質的な母体になってるし、イタリア国内に直接競合するシリーズ
もないってことで各地のFIA-F4の中では生存可能性の高いシリーズだと思ふ。

>>306
いやーパンターノ級になれれば大成功だべ。
F1に乗ってGP2王者にもなってるんだからシングルシーターのドライバーとしちゃ「上がり」まで行った
ようなもんだ。あそこまで行けずに消えるドライバーのほうが多い。

コリン・ブラウンさん、今何やってんだろ。
ttps://www.driverdb.com/drivers/colin-brown/

322 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 22:26:44.33 ID:da1TsuuD0.net

Auto GP
・昨年ドイツF3に参戦していたニキータ・ズロビンがVirtuosiと参戦契約。SMPのサポートは継続。セルゲイ・ズロビンの
息子さんです。
・VirtuosiはGP2のオペレーションと両立するつもりなんやね。

GP3
・昨年ARTから参戦のアレックス・フォンタナ（92年8月、スイス）はステータスに移籍して参戦継続。去年はトップチーム
からの参戦としては不満の残る成績だったと思う。フル参戦3年目、いい結果を持ち帰れるか。

FIA-EF3
・昨年BRDC-F4総合2位、ラッセルと激しいタイトル争いを繰り広げたアルジュン・マイニがヴァンアマースフールトと契約。
TRSではストロール、フェルッチらに続いて総合4位。マイザーノと並ぶ4PPを獲得するなど速さを見せた。97年10月生まれ、
JKタイヤの支援を受けるインド期待の17歳です。
・ピエトロ・フィッティパルディがフォーテックと契約。昨年最後のプロトタイプFR王者になると共に、大陸のFR2.0シリーズ
にもスポット参戦。昨年オフからF3テストしてました。今はまだ名前先行の部分があるけど、名前に追いつくような活躍を
期待したい。
・女性ドライバーのタチアナ・カルデロンがカーリンと契約。6台目。去年はルノーのF3計画頓挫のあおりを受けてバタバタ
しちゃったが、今年は腰を据えて走れそう。
・昨年ADACフォーメル・マスター総合8位のファビアン・シラー（97年5月、ドイツ）がウェストテックで参戦決定。一昨年からの
2シーズンは父親であるハーディ・シラー氏の運営するシラー・モータースポーツで走ってた。

ADAC-F4
・昨年ADACフォーメル・マスター総合3位のティム・ツィンマーマンがノイハウザーNeuhauserに残留して参戦継続。

MSAフォーミュラ
・昨年BRDC-F4総合4位のセナン・フィールデングがJHRからMSAフォーミュラ参戦決定。なお、ジネッタ・ジュニア時代
にもJHRと組んでいたそうな。

>>315-316
集金枠の「テストドライバー」だよね……＞ホルダさん
ロータスも資金的に苦しいんだろうな、と思う。

323 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 22:26:46.69 ID:AOsjWsd40.net

>>320
ちゃんとバックにランボがいそうだから、頑張ればファクトリードライバーになれるかな？って感じかな
ZAPの人が騒いでたのは、使えない日本のメーカー以外と組めて俺凄いだろって言いたかったんだな。

324 ：音速の名無しさん：2015/02/27(金) 23:20:12.51 ID:BMWhS3600.net

GP2
ラザルス→ベルトン
RE→アレクサンダー・ロッシ

325 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 00:51:09.48 ID:PAWYnbR60.net

笠井君の資金源。

ラケーリ・ジャパン
ttp://www.rachelli.co.jp/
コスモフーズ
ttp://www.cosmo-foods.com/
どっちも笠井英毅氏が代表。

>>324
決まりましたか。

＞ベルトン
親父さんの資金力（GreenTech）を感じる……。
かれこれGP2も4年目です。今のところREで参戦した1年目が最高で、下位チームに
移った2年目以降はいまいち。今年もチーム的にそう期待はできないだろうなあ…

＞ロッシ
アメリカ行く方向だったと思ったのだが、シート獲得に失敗したってことなのか……。でもGP2上位
チームのシートを得るだけの資金は調達できてるんですよね。1月入ってから「ハースのF1シートに
興味」みたいな報道も出てたんで、意図的にヨーロッパを選んだ可能性もあるかも。
ttp://motorsportstalk.nbcsports.com/2015/01/17/california-driver-alexander-rossi-really-interested-in-racing-f1-for-gene-haas/

バリバリのGP2トップチームから参戦するのは初めてだし、今年こそGP2でよい結果を得たい。

326 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 02:14:55.35 ID:IjSqPio30.net

客寄せ的に女性ドライバーが起用されることはF1に限らず何度かあってきたことだけど、今回のホルダの件は露骨だなあ…
早速こうして思いっきり叩かれてるし
ttp://ja.espnf1.com/lotusf1/motorsport/story/192825.html?CMP=OTC-RSS

F1はおろかGP3レベルですらなかったホルダだけど過去にこのあたりのキャリアで「F1チームのテストドライバー」という肩書きを得たドライバーっているのだろうか

327 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 02:43:05.30 ID:5fNjhtjW0.net

マリアは似たようなキャリアじゃなかったかな。悲しい結果になっちゃったけど。

328 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 07:30:55.42 ID:lQc3ZYye0.net

>>326
アマティ。（レギュラードライバー）

329 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 08:55:24.80 ID:ly1bJ+0x0.net

ランボのレース参戦ってブランパン(耐久&スプリント)とGT300しか思いつかん。
F1も流行のルマン(LMP&GTE)もない、最高峰がGT3でのレースってなぁ……
(ホンダクビ勢の山西&細川の再就職先を奪うのはやめようや……)

330 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 14:20:08.09 ID:UD2dlYvU0.net

ランボのスーパートロフェオとか金持ちのオッサンレースてイメージしか湧かないし

331 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 15:03:32.74 ID:GdpWxWWA0.net

ランボのF1復帰の足掛かりだったり

332 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/28(土) 20:49:03.48 ID:8jYZY8Vc0.net

>>326
チャノック・ニッサニーかな。
あのおじさん、一応ミナルディの公式テストドライバーとして契約してグランプリの金曜日にも
登場したんやで。トップタイムから10秒落ちとかで逆に清々しい気分になったw

>>329
思ったんだけど、ランボはあくまで「ソスピリの活動を支援」してるんじゃないかな。
で日本で集金活動したいソスピリがザップに話を持ちかけて、それをザップ側が
「ランボが日本で育成活動！」って宣伝してる、とか。
全部憶測だけど。

333 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 21:16:25.69 ID:ly1bJ+0x0.net

ZAP笹川さん、ここ見てるのかわからんけどこんな呟き。

「トヨタのドライバーがレクサスの車に乗るのは不思議な事ではない。
ランボルギーニもアウディもポルシェもブガッティもVWグループだからね。覚えておいて。」
とのこと。

つまりソスピリ&ZAPの育成はLMP1(アウディ、ポルシェ)に通ずるぜ！ってことかな
VWグループ内で人材の移動とかそういうのどうなってるか知らないがどうなんだろう。

でもアウディもポルシェも若手育成の道筋はきちんと組まれてるしそこにランボが入りこむってのはなぁー

334 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 21:31:34.03 ID:D/FLFLpE0.net

>>333
ランボのワークスドラなんて今まで形として存在してなかったから何とも言えないな
確かにアウディもポルシェも他から呼ぶ必要ないくらい自前で持ってるしね
それにトヨタのドライバーがレクサスに乗るのと、VWグループでの話は同じようで全く別物だろ

335 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 21:39:59.88 ID:EVYnvOlg0.net

>>334
全く違うよね
レクサスはトヨタのブランドってだけで
独立したものじゃない
日産とルノーならわからんでもないが

336 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/02/28(土) 22:08:35.53 ID:8jYZY8Vc0.net

>>333
あーあー…なんか余計なこと言って胡散臭さが増してる…w
そういうプログラムが存在するなら、末端のレース屋さんじゃなくて大元から
公式なアナウンスがあるんでないのかな。天下の自動車メーカー様なんだし。

337 ：音速の名無しさん：2015/02/28(土) 23:40:10.98 ID:wPP2QhIB0.net

多くの可能性を臭わせてw広く集金活動だろうな＞zap

338 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/03/01(日) 00:35:34.62 ID:23SGSs4X0.net

笹川もよく潰れずにもっているな

339 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 00:45:23.87 ID:s07feoYu0.net

まずソスピリがランボと組む話が確定して正式発表済みだった。
んで、しばらく経ってからソスピリ・レーシングからの発表としてVSRランボジュニアチームが
日本のFIA-F4に出る、というリリースが出てる>>317。公式発表のカラーリングはもろユーロノバ。

ランボ本体と組んだというより、「ランボと提携しているソスピリと組んだ」といったほうが実態に
より近い……ように見える。

>>333
VWグループってだけで「ランボと提携しているチームと提携しているチームのドライバーと
アウディさんやポルシェさんが繋がるのはちょっと難しいように思えるｗ

一応2014年のランボ若手プログラム
ttp://squadracorse.lamborghini.com/en/young-drivers-program/drivers/young-drivers-program-2014/alberto-cerqui/
・A1やFIA-F2で走っていたエドゥアルド・ピスコポ、AutoGP、GP3などに参戦したジョバンニ・ベンチュリーニ、
元赤牛＆元FDAのミルコ・ボルトロッティなんかがいる。

ミルコは今年、ランボの「ファクトリー・ドライバー」としてブランパン耐久に出る模様。ザウグさんの名前もありますね。
ttp://www.mirkobortolotti.it/notizie.asp?n=94026

日本のプログラムからここまで辿りつくだけでも至難だろうなあ……。
というか実際ルートはあるのかという疑(ry

340 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 00:56:53.88 ID:5He5vq8B0.net

てかソスピリのサイトに載ってるFIA-F4日本の写真と解説がイタリアF4仕様なのはただの間違いだよなw
まずはそういうところもしっかりしないとな

341 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 01:19:39.11 ID:sZ7xTLlL0.net

まぁ今後はスーパーライセンス獲得のためのポイントが最重要となるわけだし
(だからホルダみたいなのが急いでF1チームに潜りこむわけだけど)。

ソスピリ&タキもAUTOGPに出るよりは「確実」なんだよな(育成的に&ポイント的に、あと収入的に)。
ナショナルF3とポイント的には同じだしねー。

ZAPは小暮と石浦を拾い上げたという点は評価できるけど
笹川さんはTwitterに向いていないとだけ思った(ごめん、どうでもいいよな)。

タキ井上の国内活動といえばフォーミュラ・トヨタで横溝直輝をSUPER NOVAで乗せた以来だね(チャンピオン)。
育成という意味では評価できるからまぁ楽しみ。

342 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 01:30:56.45 ID:s07feoYu0.net

>>300
笠井君関連。

ポルシェカップ・イタリアでは去年スカラシップのプログラムがあった。
ttp://www.carreracupitalia.it/ita/comunicati-stampa/stagione-2014/com-11-scholarship-programme-un-successo-il-primo-assessment-per-i-quattro-piloti-under-26-della-carrera-cup-italia-2014
独F3参戦歴があり、去年は伊F4にもちょろっと顔を出したマテオ・カイロッリが入ってる。
カイロッリは笠井君と同じアントネッリからイタリアのシリーズに参戦、チャンピオンになった。

んでカイロッリ君は去年のバレンシアで開かれたオーディションで高評価を獲得。今年の
スーパーカップ参戦費用として20万ユーロ分の支援を受ける権利を得た。
ttp://newsroom.porsche.com/EN/Motorsports/Talented-winner.html
オーディション映像。日本の小河もいます。
ttps://vimeo.com/107939244
このオーディションではディルマンさんがスピードを見せたみたいなんだけど、選考には年齢などの
要素も考慮された模様。

ポルシェ志望ならルートが見えてるカレラ・カップだよなあ……
アジアからワークスドライバーまで駆け上がった成功例もあるし。

343 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 02:42:55.40 ID:TwhmB7F40.net

しかし若手ドライバーがこうやって決めていく中、公哉君は・・・

344 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 03:06:02.63 ID:rNX93hGp0.net

佐藤もそうだけど笹原もどうすんだろ

345 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 09:18:26.12 ID:sZ7xTLlL0.net

佐藤公哉
個人的な願望としてはGP2残留だったんだけど…
RTロシアンタイムとは契約ならずハリアント王子にカンポスのシートを奪われ(残ればいいとか言われたとか言っていたのに)
現実的なトップチームの席は埋まった。
2年目の表彰台にかけるならラパックスのセカンドを死守するべき(1stはシロトキン)。

笹原右京
正直、かなり厳しい。もしユーロノバとの縁が切れたのならなおさら。
ARTジュニアチームから上に上がるにはチャンピオンとるしかないし、
スリーボンドのF3乗ったら勝つどころか表彰台も難しくなる。
4輪2年乗って勝ちが１、表彰台が数回じゃこんなもんなんだよなぁー

笠井君は「将来は日本のGTで走りたい」って言ってるし国内帰国ルートを模索ってことか
小河君も思わず「すごいなぁ」と呟いた。
御実家の資金力も心配ないと思う。
足りない点といえばサンズやスティンガーのスルーっぷり(親が金持ちだから？)

金丸悠は船田マネがついてると思ってたらマネはつけていないらしい(ホントか嘘か不明)
EFOpenシリーズのレベルはともかく、ルーキーで4位はいい感じ。

澤田真治
スポット参戦でイタリアF4デビュー
しかし、年を越してから一切の情報がなく、今年ユーロノバからのフル参戦もない模様。


道見&黒田はLMP2志望らしいが割愛。長文御免。

346 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 10:44:24.71 ID:3dUxOwfa0.net

実力もないのに海外に中途半端に行くだけだと、日本に戻っても浦島太郎状態になる

347 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 13:05:04.01 ID:1ukj2E1X0.net

>>345
澤田と笹原はもうすぐ決まるだろ。
お前そういう事書いて日本人の若手ドライバー
の道筋消えて日本人にヨーロッパのカテゴリー
に行ってほしくないと思ってる奴だろ

文章がなんかやらしいわ

348 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 13:06:19.87 ID:TwhmB7F40.net

決まるならどこなのか情報がほしいねえ
セナキチくんよ

349 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 13:37:57.85 ID:1ukj2E1X0.net

>>348
情報もなにも
澤田と笹原は下位カテのシート探してる段階だろ

350 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 14:03:33.13 ID:sZ7xTLlL0.net

結果を残せば欧州でも北米でも日本でもいいよ
笹原君の場合、カートでのリザルトに比べて四輪のリザルトがかなり見劣りするんだ
ランキング上位3名にも入らず、２年間フル参戦(ALPS&NEC)していたFR2.0で勝てなかったのは痛いでしょ
可夢偉君はFR2.0イタリアシリーズで初年度2勝、２年目チャンピオン(６勝)&ユーロシリーズチャンピオン(６勝)で
やっとF3に上げることが出来たよね

レースで「勝てない」ということはかなり大きいマイナスなんだ

F4イタリアで勝った、それは素晴らしいんだけどね……
もちろん「不運」や本人にどうしようもないトラブルもあったけど(最終戦のタイヤ問題他)
「２年間勝てなかった」ということはリザルトとして残るんだわ、いくら頑張っていてもね

ジュニアカテゴリーでごまかしごまかしステップアップするとその子の人生にとって大きく損になるし、見てるほうも慎重になるんよ……
桜井君の件でそう思った。

351 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 14:07:09.54 ID:1ukj2E1X0.net

>>350
澤田君はほんと
シート探してる段階だとは思うけどな
>>345が言う今年に入ってから全く
情報がないという言い方はちょっと
すぎる発言だと思うが

352 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 14:17:13.42 ID:02dUPW+Z0.net

>>350
見劣りって・・・
世界戦のKF1で勝ったならいざ知らず、MAXで勝っただけでしょｗ

353 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 18:19:00.58 ID:PhZr+Elm0.net

澤田君は体重が軽かっただけでレンタルカート世界一だもんな
国内ではカートの成績はたいしたことないし今のところ期待するまでもない

笹原君はまた今年も何千万も集めてるんだろうか？
応援はしてくれてもお金は出してくれないからね
家業の車屋を継いでラリーでもしたら良いんじゃないかな

354 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 19:23:14.35 ID:wabrMmtu0.net

笹原は海外にこだわる必要ないと思うんだけどな。
ホンダ育成が一番のF1への近道だと思うんだけど。

355 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 19:34:51.80 ID:wabrMmtu0.net

ようつべで片山右京のフランスF3ドキュメンタリー見たけど、
初めてのコース、練習走行無しでチームメイトに勝つんだよね。
やっぱりF1行けるような奴はポッと乗って速い。
間違いない。

356 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 19:56:56.76 ID:qc/62RyE0.net

>>353
だからそうやって若い日本人ドライバーの道筋
塞ぎたがるような事やすやす言ってんじゃねえよ

357 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 20:47:57.40 ID:TwhmB7F40.net

>>356
事実だろセナキチ
お前がどうこう言うのは勝手だけどな
事実なんだから受け入れろよ

だからてめえはモタスポ板で嫌われるんだよ

358 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 21:00:56.89 ID:/aSUEKfY0.net

>>357
事実というか
いちいち掲示板でわざわざ日本人ドライバーの
道塞ぎたがるような言い分を
くどく言ってんのも問題だろうがよ

359 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 21:04:33.42 ID:/aSUEKfY0.net

>>357
別に事実でもないだろ
若手レーサーが出てくるたびに
言い分がすぎるわ！

360 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 21:06:09.97 ID:TwhmB7F40.net

>>358
日本人ドライバーの道を塞ぐようなことなんて言ってないだろ？
被害妄想も甚だしい

いいか？
たとえミドルフォーミュラが無理でも箱なりなんなりで世界に羽ばたくドライバーはいるんだよ
それは若いうちに無理とわかればなおさらだ
それが日本人ドライバーの道を塞ぐようなことだと捉えるならばもうこのスレを見るのをやめな

361 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 21:10:01.23 ID:qMBshFhP0.net

2ちゃんでごちゃごちゃ言われたおかげでシートにありつけませんでした

何て言い訳、某敏腕マネージャーでも言わんだろw

362 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 21:14:06.56 ID:sZ7xTLlL0.net

えーっと、なんかごめん(汗)

363 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 21:14:47.65 ID:TwhmB7F40.net

>>362
気にせんでいいぞ
セナキチが悪いだけだから

364 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/03/01(日) 21:28:24.06 ID:23SGSs4X0.net

まぁ、ここで言っても影響皆無だから気にｽﾝﾅ。

365 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 21:32:18.35 ID:B9MxhhFA0.net

>>361
とはいえ若い日本人ドライバー
が出るたび
常になんでもかんでも否定にかかるのはどうかねほんと

366 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 21:36:18.66 ID:TwhmB7F40.net

>>365
一体どこが何でもかんでも否定なんだ？
てめえが意味の分からない解釈するから情報提供者も困るんだろ
てめえのせいで情報提供してくれなくなったらどう責任取るんだ？

否定云々言う前に日本語勉強してこいや

367 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 22:44:31.96 ID:B9MxhhFA0.net

>>366
わかったわかった 責任もなにもなぁ

けどあまり日本人の若手レーサーも
ヨーロッパのカテゴリーからF1目標にしてる
ドライバーいるし彼らには期待したいわけだから
あまり無造作にこの日本人ドライバーはダメとか
書いてほしいもんでもないな

368 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 22:51:49.04 ID:B9MxhhFA0.net

>>366
情報提供はちゃんと
してくれる人はちゃんといるだろう
何でしてくれないとかなるんだよ

正しい情報なら信用だってちゃんとするよ

369 ：音速の名無しさん：2015/03/01(日) 23:58:57.47 ID:U2ly/Vv90.net

FR3.5
・2013年GP3総合2位のファク・レガリアがZetaコルセと契約、FR3.5デビュー。昨年はヒルマーからGP2デビューするも
車のパフォーマンスに文句をつけた挙句喧嘩別れ、という後味の悪いシーズンでした。今年は心機一転頑張れ。
・レガリア君の親父さんはVarlion社のマネージング・ディレクターであるフェリクス・レガリア氏。
ttp://www.varlion.com/

FIA-EF3
・昨年BF3総合2位のマット・ラオがフォーテックでユーロF3進出。

FR2.0
・昨年BRDC-F4総合10位のチャーリー・イーストウッドがストラッカからユーロカップ参戦決定。95年8月アイルランド
生まれの19歳。

ADAC-F4
・イェンツァーが4台をエントリーする模様。
・女性ドライバーのキャリー・シュライナーCarrie Schreinerがピロ・スポーツでF4参戦決定。4輪デビューを果たす
ことになった。98年9月生まれのドイツ出身、昨年はドイツ国内カテゴリのADACカートマスターズKFJクラスで総合
5位だそうな。

シュライナー公式サイト。女の子感全開。
ttp://www.carrieschreiner.de/
こういうキャラ付けで行くみたいっすね。

女の子がカートをする「Speed Cats」って企画があったらしい。キャリーもこれのメンバーだった模様。
ttps://www.youtube.com/watch?v=iap6egP8psE

370 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 00:27:40.22 ID:XVpfZuub0.net

＞笹原
資金の集まり具合次第なんじゃないですかねー。FR2.0でギリギリの状態ってことは
先行きの展望はそう明るくないんだけど、ともあれ目先の参戦資金は確保せんと何も
できんし。
戦績については、よー頑張ってるとは思うけどF1を目指す数多のライバルの中で
突き抜けたものがあるかというとそーではないんじゃないかなーと。

笹原が4輪のために渡欧したのって日本メーカーの育成が欧州撤退して、ホンダの
F1復帰が発表される前の空白の時期だったんですよね。運悪く分の悪い博打を
打ってしまった感は否めない。

＞金丸
去年はEFOpenの「三強」の下のグループでしたね。チームの力も関係してくるけど、
今年は何勝かしてタイトル争いできるといいすね。冬季テストでは悪くないっぽい。

正直F1どうこうってとこまで行くのは非常に難しいと思うけど、目の前のレースで
結果を出し続けることはドライバーとしては重要なことなんで頑張って欲しい。

>>350
可夢偉が上がれたのはトヨタが銭出したからっすよー。トヨタをその気にさせるために
ある程度の成績が必要だったという意味では成績も大事だったけど、何より銭。

笹原以上に微妙な成績ながら札束の力でカテゴリ上げてくる子は珍しくないべ。
逆に好成績でも銭なりコネなりがないと……orz

371 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 00:38:22.64 ID:+/CIg6Ez0.net

そういえばトヨタの育成プログラムってTRSとかになるのかな？
だとするとTRSに参戦するドライバーもいてもいい頃だとは思う

372 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 00:40:46.15 ID:XVpfZuub0.net

例の人とはおそらく桜井スレ以来の付き合いだなｗ

「否定するな」ゆーてもね、バックが天然資源マネーのマルドナード、親が超金持ちな
チルトン、キング、親がレース界の有名人なパーマー、サインツとか見てるとなあ。
元から持ってるモノが違うよね。
んでそいつらが単なるボンボンとか親の七光りかというとそうじゃなくて、図抜けて
はいなくともそれなりの走りはしてきてるというｗ

生半可な銭・コネ・才能では独力で欧州シングルシーターを勝ち抜いてF1目指すとか
無理ゲーやなあという気分にもなりますて。


……ところで昨年のFIA-EF3王者オコン君の今シーズンはどうなるんだろうか。
FR3.5も残席わずかになってきてる。

373 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 00:58:22.62 ID:SMhniytx0.net

全日本F3
B-MAXが体制を発表して、NDDP枠は前に発表があったように高星とオルドネス。
それ以外に吉田さんがCクラス継続、DRAGONさんもNクラス継続
http://b-maxracingteam.com/team-profile2.html

あと今季からKCMGのムーアによると、今日からF3のテストが始まる模様
Struan Moore @StruanMoore ·
First time for everything, Bullet train to Fuji for the first official Japanese F3 test tomo. @jameswalker_

>>372
オコンは海外の報道だとグラビティを抜けてトッド傘下に入って、ARTからGP3ってのが有力らしい

374 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 19:40:10.55 ID:dyR31l580.net

VanAmersfoortRacing@VARmotorsport
Big news....#MickSchumacher is joining our team in ADAC #Formula4.

375 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/03/02(月) 20:30:13.02 ID:jzblfihJ0.net

>>373
ムーアのとこの写真見てKCMGのF3もB-MAXがやってるって知った。何台受け持つんだ。
あとこの人どっかで見た事あるなと思ったんだけど、クリス・ペプラーに似てる。

>>374
http://www.vanamersfoortracing.nl/news/ats-formel-3-cup/mick-schumacher-to-race-for-van-amersfoort-racing-in-adac-formula-4-series.htm
四輪ではシューマッハ姓を名乗るみたいやね。
顎とか似てる。というか顔ちっさ！フリッツさんがデカいのか

376 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 20:53:23.80 ID:6g7MJb5X0.net

久保は切られたんか

377 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 20:58:16.61 ID:+2ZUe4bk0.net

書けない

378 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 21:53:33.00 ID:SMhniytx0.net

全日本F3
三浦愛がNクラスに継続参戦。ただメンテは戸田から、ハナシマに変わった模様
http://ameblo.jp/aimiura-1124/entry-11996400954.html

379 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 22:21:11.61 ID:/rgF2c4m0.net

何気にJスポのモタスポの番組表見てたら
日本のFIA-F4が10日遅れの30分放送ダイジェストだけど放送はされるのね。

F3でさえ総集編しか放送されないくらいなのにｗ
どうせならチーム関係者などに映像を自由に使わせてやればいいのにって思うわ。

380 ：音速の名無しさん：2015/03/02(月) 23:15:22.79 ID:qNs7sOhy0.net

PCCJとかインタープロトとか忘れた頃に放送されてたし、
10日遅れなら割と早いんじゃないですかね…

ところで南米F4って、昨年は平均7,8台、フル参戦は2人だけだったんだね
チャンピオンのブルーノ・バプティスタはFR2.0 ALPSに出るけど、シリーズの今後が心配だなぁ

ちなみにブラジルF3は立て直しがうまく行ったのかそれなりに盛況だよね
開幕戦ではペドロ・ピケが勝ったけど、彼は今年も国内で走るのかな？

381 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 00:47:48.04 ID:IrTq7FVr0.net

FR3.5
・ポンスと契約済みだったオスカル・トゥニオ（96年1月、コロンビア）が資金問題により契約解除。

GP3
・昨年EFOpen総合2位のアルトゥール・ヤノズ（93年6月、ポーランド）がトライデントでGP3デビュー。トライデント
恒例のとっかえひっかえ要員にならないことを祈る。

>>373
どもです。
Auto Hebdoですね。
ttp://www.autohebdo.fr/monoplace/gp2-gp3/article-28-9-31831/180215-esteban-ocon-en-route-pour-le-gp3-avec-art-grand-prix-

ARTでGP3だったらカーリンのフォーコと戦うことになるのか。
FR3.5かGP2に上がって欲しかったが、キャリア中断するよりはいいよな。

>>374>>375
ミック坊や、もう1年カートの話もあったけど>>87結局今年4輪デビューですか。
昨年はCIK-FIA世界戦2位>>282の他CIK-FIAヨーロッパ選手権のKFJで総合2位。

>>380
＞南米F4
母体カテがないとツラいってことですかねえ……。あと主軸がブラジルではなくアルゼンチン
というのもよくなかったのかもしれない。

一応今季もカレンダー発表してる
ttp://www.f4sudamericana.com/se-presento-el-calendario-2015/

＞ペドロ
F3テストで走ったチームのうち、ヴァンアマースフールト（3台）とカーリン（6台）はもう埋まってますね。
あとはT-Sportぐらいか。もうブラジルに残る理由もないだろうし、できれば今年ヨーロッパへ渡りたいとこ
だとは思うが、果たして……。

382 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 02:07:40.36 ID:fD24qQxU0.net

>>378
今年が正念場だろうな。
流石に来年Nクラス続けても意味が無い。

383 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 08:57:09.68 ID:Bp8fthTw0.net

ああ

384 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 09:09:01.60 ID:Bp8fthTw0.net

ARTAの体制発表が昨日
あったようだが
阪口君も今年SRS-Fに
参加するらしいな
イタリアF4走る佐藤マリノ君か
彼と共に将来F1走ってほしいわ！
セナとサンマリノの名を持つ
将来日本人２人がF1走るなんてマジ素敵やん

385 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 09:41:59.82 ID:R/llnE9K0.net

残念ながらカートのレースを見る限りその２人にはＦ１まで行く才能は見えない
Ｆ１に行く日本人は速くて賢い選手に行ってもらいたい

386 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 09:53:50.67 ID:Bp8fthTw0.net

>>385
またかいちいち否定すんなつーの！
佐藤くんなんかは早くからヨーロッパ
のカテゴリーに参戦してんだから十分だろ

書いた途端わざわざ否定してくんな、
ここの掲示板の悪いクセだな

見えないじゃねえよ
才能を彼ら自身で磨き上げてくんだよ

387 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 09:58:42.59 ID:Bp8fthTw0.net

>>385
お前のよう奴って一体どんな輩なんだろうな。

日本人の若いドライバーの事書くと
無駄にすぐ否定にかかる妙な奴。
二人とも名前からしていいよ
まぁこれはちょっと軽い判断だが

何せ以前から日本人の若手ドライバー
を日本人ファンがすぐ難癖つけてくんだよ

388 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 11:21:49.36 ID:R/llnE9K0.net

そのうちわかるよ

389 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 15:24:09.29 ID:68rfc5UD0.net

ＦＩＡ-Ｆ4年間登録リスト！！現時点（３/３）
http://p.twipple.jp/K2ELF

390 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 16:21:06.31 ID:z1I12DFE0.net

38台も走るのか？

391 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg：2015/03/03(火) 17:06:17.48 ID:MOu0bWxGc

>早くからヨーロッパのカテゴリーに参戦してんだから十分だろ

これは意味不明だわ

392 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 16:55:13.04 ID:ml7TzJuh0.net

MINAMI　AOYAMAってユーロノバと組んでた南青山グランドツアラーだろ？
なんでSARDと手を組んでるんだ？意味がわからん

ヨネヤのパトロンなのは知っていたが

393 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 17:18:25.13 ID:68rfc5UD0.net

>>389 公式サイトにも着てた
http://fiaf4.jp/download/2015年FIA-F4選手権シリーズ年間登録状況（2015年3月2日現在）.pdf

394 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 19:30:23.19 ID:ml7TzJuh0.net

RE雨宮の河野チーフエンジニアのRSファインも出るのか！
(最近で言うと初音ミクZ4のメンテナンスか)

FIELD MOTORSPORTの公式サイトワロタ(サンプル記事を後悔にするなよｗ)

JAF-F4のSUCCEED SPORTSも参戦か(ARTAカラー？)

SUTEKINA RACING TEAMってなんやねんｗ

395 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 21:40:07.43 ID:AuIgbPf70.net

RSファインは息子さんが乗るんでしょ

396 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 22:11:38.06 ID:KPyYQWkE0.net

全日本F3　富士合同テスト

今回はB-MAXの高星がサーキットにいたみたいだけど、走行せず。13台がエントリー。
結果は、順当に経験のある山下、高橋のトップ2に、キャシディー、福住、石川、オルドネスのルーキー勢が1秒以内で続く。
Nクラスは、トムスから参戦が決まった小河がトップ。去年はF4でボロボロだったから今年は最後のチャンスかな？
http://www.j-formula3.com/season/2015/report/report150303test.html

テストは残り鈴鹿と、岡山で開催。

あと去年最終戦と、マカオに戸田から出てたダン・ウェルズが資金ショートしたっぽい。
戸田からのオファーもあったみたいだけど、よりお金のあるドライバーに取られたって言ってるから戸田はもう1台フルで走るかも。
https://www.indiegogo.com/projects/support-wells-in-his-2015-race-season

397 ：音速の名無しさん：2015/03/03(火) 22:39:31.29 ID:BiKlTqPm0.net

コンドーじゃなくてやっぱり戸田なのかニーデルハウザー

398 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/03/04(水) 00:31:57.54 ID:fTgChe310.net

ステキレーシングは>>389だと#3セルブスとなってるが何なのw

>>396
現時点でヤマケンとキャシディの差がこれだと、開幕戦を終える頃には逆転してそう…w
あとアレックス・ヤングって誰やねん。ユーン様かと一瞬ビビッたは( ﾟдﾟ)

399 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 15:54:58.22 ID:9JloqIM40.net

ＦＩＡ-Ｆ４参戦するのにノークラッシュで年間幾らくらいかかるのでしょうか？
チャンピオンになったらどんなスカラシップがあるのでしょうか？
一般人からの素朴な質問です。

400 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 19:14:15.94 ID:IRv32mcS0.net

ホンダやトヨタの育成枠で参戦できたら金掛からんよ。
育成に入るまでカートで実績残さなきゃならんだろうけど。
ホンダでチャンピオンになれば今ならEF3に参戦させてくれるかもね。

401 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 20:02:37.51 ID:9JloqIM40.net

ホンダやトヨタの育成枠で参戦してもお金は掛かるらしいですよ
ドライバーによって金額は違うようですがトヨタはほとんど自腹と言うことをこのスレで知りました
私が知りたいのはＦＩＡ-Ｆ４参戦に幾らくらい掛かるのかということです
参戦するチームでずいぶんと金額は変わるのでしょうけど・・・

402 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 20:50:20.31 ID:/IfSpYo+0.net

800万もあったら十分。

403 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 22:57:55.86 ID:iuXUrRzj0.net

最低金額で参加するだけならコネがなくてもできる
ただ勝ちやスカラシップ狙いなら最低準備金の1.５は覚悟しておくべ

404 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 23:00:07.48 ID:9JloqIM40.net

FCJくらいなんですね
台数多いのでクラッシュも多そうで生産者やガレージは忙しいでしょうけど
選手達は請求書が・・・・

405 ：音速の名無しさん：2015/03/04(水) 23:23:37.99 ID:IRv32mcS0.net

俺が現役の頃はバイトで金貯めて、仲間と一緒にFJ1600Bにスポット参戦したなぁ、、、遠い目

406 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 00:46:05.21 ID:MfYO5/rm0.net

金あるやつはバンバンテスト走行してるからな・・・

407 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 01:09:44.92 ID:YTsLbMK+0.net

FR3.5
・昨年総合3位のロベルト・メーリがポンスと契約、参戦続行。チーム的には厳しいだろうけど、どこまで
持っていけるか。

FIA-EF3
・昨年GP3総合3位のマーヴィン・キルヒホッファーがユーロインターナショナルと契約。なお並行してGP3参戦も
行うの見込み。
・ユーロインターナショナルは2013年ADACフォーメルマスター総合4位のニコラス・べーア？Beerとも契約。
去年はBRDC-F4やドイツF3にちょこちょこ参戦してました。

GP3
・昨年後半、イェンツァーでGP3に復帰したケビン・チェッコンがアーデンと2015年の参戦契約を結ぶ。ここ2年、
シングルシーターでフルシーズン参戦できてないんよな……。今年は1年勝負できるといいんだが。

AutoGP
・バレルンガテストのエントリー
ttp://www.autogp.net/cms/DocRisultati2014/Entry%20List.pdf
10人いるけど一日最大8人しか走行せず。Ibizaでチプリアーニさんとギレッリが参加、スーパーノバにはお馴染の
ドラコーネ。そしてZeleにはメンデスに加えピッツォニアさんが……

他
・昨年GP3総合6位のニック・イェロリー、JOTAと契約してLMP2クラスでELMS＆ルマン24時間参戦。スポーツカー
転向の模様。

408 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/03/05(木) 01:17:23.47 ID:0ozf47gP0.net

車両価格はある程度抑えられてるとしても、年間予算はチームごとにピンキリじゃろうな。
例えばトムススピリットとノセレーシングで一体どれくらい差が付くことか…w

409 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 01:25:48.49 ID:wRjaHerQ0.net

ステータスGPとかに関わってるゴールドウルフの人は、F3 Nクラス並の予算が必要だと見積もってるみたい
http://ameblo.jp/ks-game722/entry-11995624681.html

410 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 03:52:14.93 ID:sLax7gdq0.net

日本人若手には頑張って欲しいけど桜井や佐藤公哉が次世代のF1候補！！みたいに売り出されてたのはなんだかなあと思う
F1しか観ない層は騙されて期待して実際の戦績見て失望してやっぱり日本人は駄目だみたいになってたし
変に日本人だから全部応援すべきだという風潮は逆にいけないことだと思うな
いざ本当に走れる日本人が出てきた時にそれまでの駄目だった選手達の狼少年状態に嫌気が差して
企業がモータースポーツのスポンサーになること自体を敬遠してたら悲惨だし
実際可夢偉なんかは初めてF1レベルで遜色なく走れる日本人だったのに過去のヘボ日本人ドライバーよりスポンサー着かなかった

411 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 09:53:11.14 ID:GL+5Hj560.net

Ｆ３のワークスは年間１億とか昔から聞くけどＮクラスの予算は幾らくらい？
ゴールドウルフの人が言ってるようにステップアップが明確でないと参戦する意味はないのかな
チャンピオン取ってもJAFのF4やFJみたいに何の意味もないものになってしまうからね
国内でステップアップって言ってもシート埋まっちゃってるし
なんで４０台も集まったのか不思議

412 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 10:10:07.28 ID:F/8NS5Rp0.net

ここで聞くよりもNクラスやってるor経験があったガレージに聞けばいいよ

ステップアップ目的ではない人が昨年Nクラスチャンプになったし
お金とライセンスと周りの人に対する笑顔があれば受け入れられると思うよ
40代くらいまでで体が出来てるなら趣味でやれるフォーミュラの最高峰だから

もし50代60代でレース参戦したいならインタープロトあたりかな

413 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 11:05:16.49 ID:OhifFtwe0.net

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=63588#page3
佐藤と黒田が岡山のGT300テストにエントリー

414 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 12:41:09.15 ID:wRjaHerQ0.net

ブラーがKONDOの2台目でSF
http://www.matchy.co.jp/topics/201503050930.html

415 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 14:14:48.81 ID:F/8NS5Rp0.net

JLOCはVSRの横やりにお困り？それとも？

416 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 15:06:05.74 ID:GL+5Hj560.net

>>413

ユーロで大金使って行き着くところはＧＴ３００？　テストだけだよね？

417 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 15:24:13.61 ID:pvvcDacs0.net

今のGT300ってミューラーやファルフスが参戦する結構立派な場所だし、
欧州で培ってきた経験は決して無駄にはならないから、いーんじゃないかなとは俺は思うんだけど

418 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 15:25:15.86 ID:/q1P4aaq0.net

GT300→GT500→DTMならありえるからなあ

419 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 18:18:45.13 ID:ZbtSkmED0.net

SFは今年も21台走るみたいでよかったよかった。
>>409 のブログ読んだけど、
セオドールレーシングがSFに参戦する可能性は
実際どんなもんだんでしょう？
新規にシャシーを発注するとなると今年から参戦は無いだろうけど、
いつかはフルグリット埋まる夢を見させてほしいなｗ

420 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 18:41:30.81 ID:dJpd+Ph50.net

２０台じゃなくて？

421 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 18:55:37.70 ID:PTg1Dlzc0.net

20台だな。
ルボーセの分がそのままコンドーに移行したから。

422 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 19:04:20.73 ID:hHralTnXO.net

レイトンカラーいいね
http://as-web.jp/photo/pnews/201503/72243/01.jpg

423 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 19:19:17.89 ID:ZbtSkmED0.net

ああ、20台か。
失礼

424 ：音速の名無しさん：2015/03/05(木) 19:23:18.13 ID:F/8NS5Rp0.net

ランボルギーニとミズノがコラボ

なんだか必要以上にランボ界隈が騒がしいな
ダニー・バハーみたいな奴が入ったのか？

425 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 08:06:05.05 ID:xtMt8oz80.net

カペタ読んでたらF3見たくなってきたんだけど、見るならどのシリーズがおすすめ？

426 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 08:08:48.16 ID:mNsCFeaK0.net

>>425
まともなシリーズは全日本かユーロしかないやろ今では。

427 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 10:17:36.20 ID:xtMt8oz80.net

>>426
全日本ってそんなちゃんとしてたんだ
今シーズンから見てみるよ

428 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 16:23:07.82 ID:+wOUOZ720.net

ライマーが契約の完全履行が不可能という理由で契約解除を申し出て受理されたらしいが何があったんだ?

429 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 16:23:25.02 ID:+wOUOZ720.net

あ、無限との契約の話。

430 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 16:31:26.75 ID:+wOUOZ720.net

あ、完全履行できないんじゃなくて履行できないって報道だ。
http://superformula.net/sf/media/15team/150306_mugen.pdf

431 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 17:13:35.78 ID:8tT/T9FH0.net

何があったってｗ
そりゃどう考えてもスーパーライセンス問題でしょｗ

432 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 19:33:58.40 ID:WSU049Am0.net

>>427
全日本がちゃんとしているんじゃ無くて
オーストリアの種馬男がイギリスF3を潰して
まともな選手権がユーロしか残らなかっただけ。

433 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 20:22:32.86 ID:h2sFHCie0.net

新しい規格(フォーミュラ)を作ることによって金の動きを変えようとすんのよ
F3の更新規定をあえてコスト考えずに作って貧乏チームを排除、台数を減らすってね
全日本F3が残ってるのは実質国内3メーカー直営チームばかりだから金があるってだけ

434 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 20:36:14.42 ID:xtMt8oz80.net

>>432
>>433
ホリエモンチャンネルで可夢偉が
今はカートに年間1千万かかるって言ってたけど、どこもコスト高騰してるのか

435 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 20:38:59.13 ID:WSU049Am0.net

スーパーライセンスのポイントもF2に一番点数を付けてあるけど、
どう復活させるつもりなんだ？

436 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 20:51:32.08 ID:+wOUOZ720.net

>>431
ライマーの件。
日本での仲介者のせいで財政難になったって書いてある。
だいぶ手数料として抜かれたか?相変わらず日本の中抜き文化はクソだわ
http://www.fabioleimer.ch/en/home/detail/datum/2015/03/06/pressemitteilung-1/

437 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:02:34.14 ID:OoIo8RgK0.net

仲介人なんかいるんか？

438 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:03:48.13 ID:6mFBDZt/0.net

無限のシートがペイドライバーだったとは。ホンダ金欠なんだなぁ。

439 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 21:15:12.10 ID:R30KlbnG0.net

ホンダどれだけマクラーレンに金持ってかれてるんだろ。ロン・デニスは偉そうにメインスポンサーは必要ないとか言ってるけど
結果が出てないWTCCとか辞めればいいのに

440 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 22:00:12.60 ID:GfRzHH3T0.net

ライマーって仮にもGP2チャンプなのにまだゴリゴリのペイドライバーやってるのか…GP2チャンプの価値とんでもなく下がってるのな。分かってはいたけど

441 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 22:32:18.44 ID:8tT/T9FH0.net

>>434
あの可夢偉の話は鵜呑みにしないほうがいい
年間1000万かかるなんて今に始まった事じゃないしｗ
逆に今の方がカートは金かからないよ。レベル下がってるから

442 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/03/06(金) 22:33:03.40 ID:F6OVWNrx0.net

>>427
まあ今年の全日本自体はキャラ揃ってるしけっこう面白くなると思います。
速い外人ドラも10代でワークス乗る日本人少年もいるし。
東日本の人なら5月のもてぎ戦おすすめよ。サーキット入場料だけでパドック含め見られるし。
ちなみにノア・モータースポーツのモデルになったナウ・モータースポーツはもう活動してない。
藤田さんはチーム運営より上の立場のｴﾛい人になっちゃったからね。

443 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 23:06:48.00 ID:rQKySx0v0.net

GP2
・昨年ロータスでFR3.5総合9位のマーロン・ストッキンガーがステータスGP加入。過去2年はロータスの育成
ドライバーとしてFR3.5に出てました。ステータスGPと組むのは2012年のGP3以来。

FR3.5
・ジャズマン・ジャファーがフォーテックとの契約を発表。ペトロナスの力を感じる……。今年でFR3.5は3シーズン目。
・ヘレス公式テスト開始。
エントリーリスト
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/01_jerez_20-_20entry_20list.pdf
1日目午後+総合タイム
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/testing_results_day_1_afternoon_session.pdf
・未定組はジョニー・チェコット（Zeta）、パトリック・アルマンド（ポンス）。コムテック2台は不参加。
・ポンスでフツーに上位へ放り込んでくるメーリさん。力は持ってるか。午後は赤旗に妨害されたそうな。
・ヴィッサーは秋のテストの好調そのままって感じだ。あと個人的にはエリナス好調が嬉しいですね。

GP3
・イェンツァーには昨年も通年参戦したマテオ・テュシャーが残留。もう1人、昨年のアブダビでスポット参戦を経験した
ラルフ・Boschungも今季の参戦契約を結んだそうな。テュシャーも色々あったが、96年12月生まれなんでまだ18歳。

FR2.0
・昨年テック1でユーロカップ総合15位のアントニー・ヒューバートが残留して2015年も継続参戦。一昨年のフランスF4王者です。

ADAC-F4
・ドイツのカート乗り、デビッド・ベックマンがミュッケから参戦決定。昨年のCIK-FIAヨーロッパ選手権総合5位。
ttp://www.dailymail.co.uk/news/article-2782533/Mick-Schumacher-continues-father-Michael-s-legacy.html
このミック記事の一番上の写真で真ん中に写ってる子です。ミックとはケルペンで一緒に走ったりドイツ国内選手権で
しのぎを削ったりとライバル関係にあるそうな。

カート時代の映像。お父さんのロビン・ベックマンも出てくる。
ttps://www.youtube.com/watch?v=yU455WpKy28
F4テスト＠エストリル
ttps://www.youtube.com/watch?v=Tuhhi8A9_eY

444 ：音速の名無しさん：2015/03/06(金) 23:34:44.48 ID:rQKySx0v0.net

フランスF4
・ジャン・アレジの息子、ジュリアーノ・アレジが仏F4で4輪デビュー。インスタグラムにF4テストの写真を上げてる
ttps://instagram.com/giuliano.alesi/

＞SF
ブラーのコンドー加入は朗報ですね。F3卒業後GP3、FR3.5と微妙な感じだけど、折角シート取ったんで
なんとか結果を出して欲しい。

ライマーの契約解除は非常に残念……
>>436のリリース読む限りだと資金の問題なんやね。

>>425>>427
エントリー数減のためシリーズを維持できなくなったイギリスF3が昨年限りで休止。イタリアF3は
数年前に休止、ドイツF3も今シーズンの開催キャンセル発表済み。
スペインF3の後継カテゴリの「ユーロ・フォーミュラ・オープン」というシリーズは（最新のF3レギュレーション
に適合しない）F3シャシー及びF3エンジンを使っているが、昨年開幕前に「F3」の看板を下ろした。

かくして欧州F3界はFIAヨーロッパF3選手権のみが「F3」として存続している。ただ、唯一残ったFIAヨーロッパ
F3選手権は多くの有力ドライバーが集う激戦区としてステップアップカテゴリの中で大きな存在感を持つ。

他の地域のF3では、最新のF3レギュレーションに従ったシャシー、エンジンを使ったレースを行っているのは
全日本（のCクラス）ぐらい。
てことで、カペタみたいなF3はユーロF3と全日本F3しか残っていない、というのが現状。

全日本で生の魅力を味わいつつ、ネットで公式のレース映像配信をやってくれるユーロを追いかけるのも
面白いと思う。去年は今年トロロッソでF1に乗るフェルスタッペンとチャンピオンになったオコンのライバル
対決が楽しかった。

>>440
08年チャンプのパンターノさんはその後苦労してるし、「GP2王者」の肩書きだけでバラ色のキャリアが約束
されるわけじゃないのは前から同じだと思う。価値が下がったというより元々そんなもんというか。

445 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 06:34:53.87 ID:Gb9QTLUY0.net

GP2チャンピオンをどういう風に獲得したかという中身で価値が大きく変わるよね
20代前半までで参戦2年以内でチャンピオンならF1チームが獲得合戦に乗り出す
3年以上かかるか歳食ってるとプラスでペイドラとしての資金力が必要

446 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 09:49:07.77 ID:Io5sMcTe0.net

んたことない。
育成でなきゃ最初は金払って乗るしかない。

447 ：音速の名無しさん：2015/03/07(土) 18:19:36.95 ID:/0VZi0My0.net

FIA-F4は元メーカー枠敗者復活組とフォーミュラ新規参戦組の対決がおもしろそう。
FIA-F4が40台とか、S耐が50台とかようやく日本のレース界にもお金が流れて
きたってことかな。いずれにしても国内のレースが盛り上がるのは嬉しい。

448 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/03/08(日) 09:01:14.10 ID:tbjz7BxK0.net

>>443
コムテックはあかんのでは。
先週、「ブラーを乗せるつもり」とかって記事が出た翌日にコンドーの発表だったし。
スーミュラのほうに逃げられるなんてよっぽどでしょうw
テック1の二世コンビもダメダメ感漂うし、かつての強豪チームの凋落が著しい。

http://www.euroformulaopen.net/photo-gallery.php?cat=7&cont=278&sec=Winter%20Series%20Paul%20Ricard%202015
金丸くんのスポンサーが面白いね、寺て。
まあ金丸姓からして一般ﾋﾟｰﾎﾟｰじゃないんだけど、持ってるコネからして上流階級すなぁ。
あと別の写真でシモニャン？（かわいいなw）と一緒にロベルト・ストレイトが写ってた。マネージャーかな？

449 ：音速の名無しさん：2015/03/08(日) 11:35:10.85 ID:Xu9T9KK70.net

>>444
フランスF4のエントリーリストが発表されたけど、
ベルトラン・ガショーの息子、ルイ・ガショーも出るんだね

>>448
塚越かと思った (すっとぼけ)

450 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 00:25:52.34 ID:Uz946OSJ0.net

GP2
・ステータスGPの2人目は昨年GP3総合8位のリッチー・スタナウェイ。去年は終盤の失速（貰い事故とかもあった）が響い
ちゃいましたかね。ただ、FR3.5時代のケガ、ハコ参戦など紆余曲折を経てようやく辿りついた場所なんで悔いのないように
頑張って欲しい。
・ラパクスでシロトキンとコンビを組むのはルーマニア出身の19歳、ロベルト・ビソイウ。昨年はGP3総合13位でした。
Fアバルトを卒業後2012年に16歳でGP3に昇格。3年フル参戦したものの伸びきらなかったなあという印象。まだ若いし
頑張れ。

FR3.5
・ヘレス2日目午後+総合
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/testing_results_day_2_afternoon_session.pdf
・全車ローダウンフォースのセットが義務付け。
・エリナスが2日続けてトップ。ディルマンさん2日目は上位へ。
・ヴィッサーは本物だといいなあ。午前に一発出して、午後はレースシムだったそーです。
・メーリ、ストーンマンはガチの一発アタックには取り組まなかったのかな。

FIA-EF3
・暫定エントリーリストが発表されたそうな。現在の登録は35名
ttp://www.paddockscout.com/fia-entry-list-firms-up-35-car-european-f3-field-for-2015/
・ミュッケが5台体制。ジェンセン、フェルッチ、ギュンターの3名にイタリア人F3ドライバーのミケーレ・ベレッタと去年GP3に
スポット参戦しに来てたカン・リンが追加。
・モトパークも5台。発表済みの4台にナビル・ジェフリが追加。
・フォーテックは4台だけどちょっと寂しい。フィッティパルディ、ラオの2名にBF3最後の王者マーティン・カオと同じくBF3に
参戦していた中国人ピーター・リ。
・T-Sportは特にロベルト・モレノさんとは関係ないジュリオ・モレノ君を起用する模様>>51>>56

451 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 00:41:52.92 ID:Uz946OSJ0.net

GP2のアブダビテストのエントリーリスト
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/03_March/The-2015-pre-season-GP2-tests-start-at-Yas-Marina/
未確定組み：ヴィットリオ・ギレッリ（MP）、セルヒオ・カナマサス（ヒルマー）、アクシル・ジェフリース（ヒルマー）、
ツォエル・アンベルク（ラザルス）

札付きカナマサスさん、今季もGP2狙いか。ジェフリースは去年の開幕ラウンドで佐藤と接触してたジンバブエ籍の子です。
アンベルクはここ3年FR3.5に出てました。

>>448
＞コムテック
あきませんかー。
カーリン復活で+2だったのに、コムテック-2だと+-ゼロになっちゃうなあ…

＞寺
「KODAI-JI ZEN TEMPLE」でKYOTOってことは……
ttp://www.kodaiji.com/index.html
名所ですね。

>>449
＞フランスF4のエントリーリスト
ほんとだ、トップページに出てる
ttp://www.autosportacademy.com/
Paddock Scoutのほうも
ttp://www.paddockscout.com/moineault-darras-and-sitnikov-headline-20-car-french-f4-entry-list/
ネレセス・イサーキャンってMatevos君の双子の兄弟なんやなあ。
ロシア人は計4人なんで結構存在感ある。

452 ：音速の名無しさん：2015/03/09(月) 23:40:38.49 ID:J4Dx6xlW0.net

GP2テスト始まりましたね
案の定、松下苦戦してますね
厳しいと思うが頑張って欲しい

453 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 09:33:34.46 ID:Dur6C1UU0.net

>>452
昨日の松下はDRSのテストを担当してたんじゃなかったっけ？

454 ：音速の名無しさん：2015/03/10(火) 23:35:37.90 ID:dGv8prrq0.net

>>450訂正、
ごめん、リッチー・スタナウェイはテストシートについてだけ発表があって、レギュラーシートは確定してないです。
すまぬ。

GP2
・アブダビ2日目
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/03_March/Alex-Lynn-quickest-on-Day-2/
どの程度ガチでタイム出しに行ってるのかわからんけど、有力ドライバーが勝負しに行ったのは午前なのかな？
松下は午後9番手。今はしっかりテストプログラムをこなしていってくれたらそれでおｋ

GP2アブダビテスト：松下信治、11番手タイムをマークも「全然満足していない」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141130-00000006-rcg-moto
本家のほうになかったんでヤフーで。レースでのタイヤマネジメントは実戦で学習していくしかないかのう。

GP3
・昨年FR2.0NEC総合3位のセブ・モリスがステータスGPのシート確定。去年の秋テストでもステータスGPに乗ってました。
95年11月生まれ、ウェールズ出身の19歳です。イギリスの服飾ブランド「ジャック・ウィルス」の支援を受けている。
・昨年圧倒的強さでEFOpenを制したサンディ・ストゥヴィク（95年4月生まれ、タイ）がステータスGPからGP3参戦決定。
GP2やFR3.5のテストにも顔を出してたんだけど、結局GP3。

ADAC-F4
・昨年伊F4にスポット参戦したロシアのカート乗り、ロベルト・シュワルツマンがミュッケでADAC-F4参戦決定。

他
・GP2ベテランのステファノ・コレッティさんがKVと契約してインディ参戦決定！去年はモナコのアントニー・ノースで見せた
オーバーテイク（とクラッシュ）が印象に残りました。適度に元気がいいと思うので、アメリカでも頑張れ。

455 ：音速の名無しさん：2015/03/11(水) 22:01:30.87 ID:A9uIu29t0.net

全日本F3　鈴鹿テスト
今回はオルドネスがSGTテストで欠場、高星が今年初めてドライブ。
初日はキャシディがトップで福住が2位。2日目は福住がトップで、キャシディが2位とルーキー2人の勢いがいい感じ。
山下もちゃんと続いてるけど、高星が謎の苦戦を強いられてるのが意外。
http://www.j-formula3.com/season/2015/report/report150311test.html

SFが決まったブラー、実は去年キャシディと一緒にトムスでF3テストしてたみたい。
トムスとコンドーさん仲いいし、去年はロシターを推薦されたように今回も推薦があったのかな？
http://superformula.net/sf/apf/ap/NList02.dll/?No=NS020175

456 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/03/11(水) 23:47:50.88 ID:DSUjSa+c0.net

福住くんいいね。
こんだけF3に適性あるなら今年からヨーロッパに放り込んでも何とかなったかもしれん。

>>455
ブラーのマシンにパチ屋が付いてるんだけど。
がっつり持ち込みかと思いきや、そうでもないんだね。これは割とおいしいシートなのかも。

457 ：音速の名無しさん：2015/03/12(木) 00:14:53.84 ID:H3/nfszY0.net

>>456
D'stationはSGTの方のメインスポンサー。
ロシターの方は従来どうりFUJIがついてるし、結構カツカツなのは変わらないでしょう。
多少は持ち込みあるだろうけど、このタイミングでSF乗れるのはかなりチャンスだと思う。

458 ：音速の名無しさん：2015/03/12(木) 01:17:28.36 ID:eWMJsFW60.net

去年まではコンドーのスポンサーのNEXUS(D’Station)は、GTだけだったけど、今年からSFの方にも付くようになったね。
２台目の予算が全部カバーできるくらいまで出してくれたのかどうかはわからないけど、もしそうなら太っ腹な話。
ともかく１台増えるわけだから、シリーズにとっていいこと。もちろんドライバー本人にとってもね。

余談だけど、NEXUSの星野敏社長は、モータースポーツに凄く熱心で、自身もジェントルマンドライバー。
若い頃フェンシングの国体選手で、現フェンシング協会会長だったりもする。
去年はPCCJのジェントルマンクラスでチャンピオンになった（当然マシンは緑黒のD’Stationカラー）。
FIAのカテゴリーはシルバー。ドライビングコーチは藤井誠暢（藤井と星野社長はパーソナルスポンサーとドライビングコーチの関係）。
星野社長、つい先日、藤井先生に連れられてデイトナ24時間出ちゃった。チームはフライングリザード、車はアウディR8。
４人体制で、あとの２人はアメリカ人のジェントルマンと、アウディのファクトリードライバーのマーカス・ヴィンケルホック。
ちなみに藤井自身は現地で「アウディジャパンのファクトリードライバー」と、なんとも微妙な紹介のされ方してた。
（そして責任を取るかのように、24時間中チーム最長の9時間以上乗った藤井。しかも全部ダブルスティント）

まぁぶっちゃけ、こういう物好きなタニマチに支えられてる業界なんで、パチ屋パチ屋と馬鹿にしたもんでもないのかな、と。
モタスポのスポンサーというと、「景気がよくて、トップの一存で大金動かせるワンマン社長の会社」という場合が多いけど、
（大企業だと、モタスポに理解のある重役がいても、会社として企画を通すのが難しいのでかえってスポンサーになりにくいらしい）
そうするとどうしてもパチ屋チェーンとか飲食チェーンとか、ちょっとブラックなイメージの企業が多くなっちゃうのが日本の事情ね。

459 ：音速の名無しさん：2015/03/12(木) 01:27:37.88 ID:RHwznBQo0.net

金丸悠さんて何処かのメーカーサポートされてる人なんですか？
優勝とかすごい

460 ：音速の名無しさん：2015/03/12(木) 01:38:38.43 ID:F3B2tHn50.net

>>459

>>448

461 ：音速の名無しさん：2015/03/12(木) 01:44:30.40 ID:RHwznBQo0.net

何系のドライバーて訳では無いんですね
やっぱすごいな

462 ：音速の名無しさん：2015/03/12(木) 07:08:09.09 ID:lGxyPLYZ0.net

>>458
一昨年スーパーFJに出ながらフェンシング部でインハイにも行った
この子も支援してあげればいいのに
http://ameblo.jp/over-run1/entry-12000022737.html

463 ：B米 ◆EF3GbtfJdA ：2015/03/13(金) 01:24:57.90 ID:7VAEXgY30.net

デイトナ出てた星野さんてポルシェカップのあの人か。
しゃっちょさんだったのね。

464 ：音速の名無しさん：2015/03/13(金) 10:55:25.76 ID:11iNE5Wc0.net

スポンサーも色々だけど将来有望なドライバーの参戦の資金源が真っ黒だと
将来に影落とすのは間違いないから慎重に動くにこした事ねえんだけどな

それが赤の他人との単なる契約ならともかく血縁のある身内だったりすると特にね
表立ってスポンサーカラーじゃない所がまだ救いだが人を騙したり泣かせちゃいかんわ そんな金でレースさせんなって

465 ：音速の名無しさん：2015/03/13(金) 19:43:53.64 ID:HkNWHMFu0.net

モータースポーツするのに金の色なんか選ぶのか

466 ：音速の名無しさん：2015/03/13(金) 20:36:23.43 ID:11iNE5Wc0.net

トヨタにしたところで下請け叩いて潰したところも数知れずだしな　
レースには金はかかるし騙される馬鹿は知ったこっちゃねえわな
この業界的に世間知らず過ぎた青臭い書き込みだったね

まあ今シーズンの参戦中にその金主が逮捕やらされなきゃいいが
それこそ俺の知ったこっちゃないし　あとは外から眺めとくわ

467 ：音速の名無しさん：2015/03/13(金) 20:56:00.36 ID:+WHA1Rgv0.net

シーズン中に社長・会長が逮捕されたスポンサーって
NOVA(英会話　GP2)
梁山泊(パチンコ雑誌　GT300)
ダイナシティ(不動産　GT500×２)
日本統計事務センター(漢字検定協会　GT300)

ジュニアカテはほとんど記憶にすら残ってないけど
ナウ・モータースポーツのFTに「貼ると燃費効率が上がるステッカー」の会社が付いてたね

クラウドファンディングという手を使った子もいたけど、まぁお察し

468 ：音速の名無しさん：2015/03/13(金) 23:59:31.13 ID:11iNE5Wc0.net

>>467
成る程なあ　いろいろあんだね　昔はレイトンハウスの赤城さんも捕まってたね

>>465
一旦納得しといて今更だけど俺がその話聞いた時に引っかかったポイントってのが
血縁のある身内を走らせるのに犯罪行為で儲けた金を使ってるところだったんだわ

少なくとも社会的に真っ当な商売で儲けたお金でってんなら何も思わんが
どっちにしろ来年は無理だろうから今年は思い出づくりの年だな

469 ：音速の名無しさん：2015/03/14(土) 00:27:20.50 ID:rZidg09E0.net

古い話で恐縮だけど、MTCI事件なんてのもありましたな。15年くらい前だったかな？
90年代の終わり頃から最初は国内レースのスポンサーしてて、その後、光貞秀俊のスポンサーになって、国際F3000に行かせたり、
ベネトンのテストドライバーにしたり。
あと、黒澤琢弥をアメリカに連れてった。デイル・コインのシートに８億つぎ込んだんだよなぁ。
ちょうど日本メーカー参戦の影響でCARTがバブル状態で年間予算がアホみたいに高騰してた頃なので、8億出してもすっごいショボい体制だったらしいけど。
（今ならチップガナッシやアンドレッティの４台目に乗れる予算だろ…）

でもちょうどその頃事件になって、あっという間に全て消えたけど。光貞が結局ベネトンでテスト乗車できなかったのも、入金されなくなっちゃたんだろうなぁ、あれ。

470 ：音速の名無しさん：2015/03/14(土) 01:38:58.13 ID:GCkIsA4s0.net

GP2
・アブダビ3日目
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/03_March/Richie-Stanaway-quickest-at-Yas-Marina/
最終日はスタナウェイが総合トップタイムをマーク。シート獲得にできるとええが……。

GP3
・昨年のFIA-EF3王者エステバン・オコン、ARTからのGP3参戦が正式決定。

ADAC-F4
・BRDC-F4参戦予定のハリソン・ニューウィー（F1設計家ニューウィーの息子）が掛け持ち参戦。ヴァンアマースフールトに
加入するとのこと。

他
・GP2ドライバーで元AutoGp王者のエイドリアン・クワイフ-ホブズはVon Ryan Racingのマクラーレン650S GT3で
ブランパン耐久参戦。シングルシーター卒業かな。
ttp://www.quaifehobbs.com/media-release-adrian-quaife-hobbs-joins-vonryanracing/

>>455
福住とキャシディは楽しみだなあ。

＞トムスでF3テストしてた

F3のつもりだったのにSFのシートが転がり込んだとな。
結構ツキも持ってるのかなｗ＞ブラー

>>459>>461
金丸君はゴマのオニザキの経営者である金丸美智夫氏の縁者だと思われる
http://www.hirake-goma.jp/oco/company/

優勝したユーロ・フォーミュラ・オープン（のプレシーズン戦）は安値路線のB級シリーズなんでレベル的には
やや落ちるんだけど、2年目ドライバーとして力を発揮して勝ちを得られているのはええことだと思う。
シーズンもこの調子でタイトル争いに加わっていけるといいですね。

471 ：音速の名無しさん：2015/03/14(土) 02:12:58.88 ID:rZidg09E0.net

エイドリアン・クワイフ-ホブス、シングルシーターは卒業して、スポーツカー、耐久に転向するようですね。

カスタマーチームではあるけれども、２台体制で、チームメイトには、ロブ・ベル、アルバロ・パレンテ、ケヴァン・エストルら、
今をときめくマクラーレンGTファクトリーのプラチナグレードのドライバー様たちがこぞって投入されるとのこと。
エイドリアン君、GTは初挑戦だけど、ここで頑張れば、来季は晴れてマクラーレンにご就職って可能性も。

彼は、母親がデフで有名なクワイフの創業者の娘（ってことはホブスってのは父親の姓だな）というお坊ちゃまですね。
マシンにデカデカとクワイフの歯車のロゴが付いてましたね。
親にねだればもう少しシングルシーターで粘ることもできたかも知れないけど、かといって粘ってどうなる？という先の見えない
状況だから、かえって良かったかも知れないですね。
しかも、今回の話は、GTルーキーとしてはかなりおいしいアピールのチャンス。
なかなか無いよ、こんな、目の前にファクトリードライバーの座が見えてるようなGTデビューって。

472 ：音速の名無しさん：2015/03/14(土) 09:05:25.14 ID:/u0f8b4O0.net

>>469
光貞の話ってそんな背景があったのか　なぜ光貞があのベネトン？と発表の時と
その後の完全スルー状態との両方にかなり驚いた覚えがある

473 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/03/14(土) 09:19:38.09 ID:yWSPSEwu0.net

当時を知っていて気付かない方が不思議だろ
MTCIの騒動はニュースにもなったし

474 ：音速の名無しさん：2015/03/14(土) 09:32:57.09 ID:/u0f8b4O0.net

>>473
俺は当時中学生でオートスポーツを本屋で立ち読みしてた程度のレースファンで
あんたみたいに人生かけてねえって
あちこちのスレであんたが鬱陶しがられてるのがよく分かるわ

475 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/03/14(土) 16:59:41.12 ID:yWSPSEwu0.net

なら最初にそれらしく書け

476 ：音速の名無しさん：2015/03/14(土) 17:19:23.61 ID:z0LeRFAs0.net

>>470
トムスF3テストで一番遅かったんだろ
どんだけ金積んだんだろ

477 ：音速の名無しさん：2015/03/14(土) 17:41:51.93 ID:/u0f8b4O0.net

>>475
俺はあんたにアンカーつけてねえんだよ　指図するな
勝手に横から絡んできて何を勝手なことぬかしてんだよ

だからあんたいつまでたっても駄目なんだよ

478 ：音速の名無しさん：2015/03/14(土) 18:59:40.20 ID:t7EadWpB0.net

元・ユーロノバの佐藤・黒田がGT300のテストに参加中
佐藤が走ったかは知らないが黒田はアウディで走行。
レギュラー狙いかどうかはわからないけど、鈴鹿1000kmに行ったら見れるかな？

金丸君のご両親はマカオのときに結構カメラに映って写ってたねー

「黒い金」の話だったらディレクシブがトップかなー

479 ：音速の名無しさん：2015/03/15(日) 11:56:45.68 ID:uG99ZMD10.net

ディレクシブ懐かしくてワロタ　監督やってた女の人しか覚えてねえわ

480 ：音速の名無しさん：2015/03/15(日) 13:21:19.62 ID:SDfR43YfO.net

影山レーシングのF4
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/035/255/450/35255450/p1.jpg

481 ：音速の名無しさん：2015/03/15(日) 13:39:22.81 ID:tKi3VALo0.net

>>480
このカラーリングに#16、おっさん胸熱仕様だな影兄w

482 ：音速の名無しさん：2015/03/16(月) 00:33:46.18 ID:VF6+8r1i0.net

乗ってる本人は知らないだろうなぁ

483 ：音速の名無しさん：2015/03/16(月) 00:55:06.20 ID:8TaQ+2wb0.net

GP3
・2010年のGP3初レース優勝者であるパル・ヴァーハウグがイェンツァーに残留して参戦決定。91年1月生まれの
パル君、24歳です。GP2とAutoGPを経由して昨年からGP3に戻ってきているという珍しい経歴。

ADAC-F4
・昨年フランスF4総合4位のオーストラリア人ジョセフ・モーソンがヴァンアマースフールトで参戦決定。
・FR1.6ユーロッパ・シリーズ（1.6NECを改称）の開催が厳しくなったことを受け、FR1.6参戦予定だったオランダの
ProvilyレーシングがADAC-F4参戦を発表。

Provilyレーシングのサイト
ttp://www.provily-racing.nl/
FR1.6ヨーロッパシリーズ（ES）への改称を発表するリリース
ttp://frcup.com/index.php/news/87/95/Calendar-2015-and-new-name-for-the-Formula-Renault-1-6-European-Series/d,nieuws

FR2.0
・公式テストが実施されました。
1日目
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Max-Defourny-starts-2015-in-the-lead.html
2日目
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Le-Mans-track-record-for-Jack-Aitken.html
エントリーリスト
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/IMG/pdf/ct01_2015_le_mans_-_entry_list_final.pdf
2日目は25台を確保。今年からプレマがいないのはちょいと寂しいですね。

>>471
ワークスドライバーとの直接比較でいい印象を与えられれば就職決定へ近づきそう、という感じなんですかね。
今年1年がキャリアのかかったオーディションやなあ……＞エイドリアン

484 ：音速の名無しさん：2015/03/16(月) 14:56:09.11 ID:OIWobuwJ0.net

ところで最近は笹原情報まるでなしだね

485 ：音速の名無しさん：2015/03/16(月) 20:34:17.49 ID:ylTa97Nx0.net

つーかこの時期に身の振りが決まってない子はみんなヤバい
今年は海外勢厳しいね・・・・・・

486 ：音速の名無しさん：2015/03/16(月) 21:12:32.78 ID:YJLHX4Zz0.net

トレーニングかなんかでオーストラリアに行ってたんじゃなかったか？
ベストカーを適当に立ち読みのうろ覚えだけど

487 ：音速の名無しさん：2015/03/16(月) 21:59:39.50 ID:6dyL25xj0.net

元F1ドライバーをはじめとするサギ師まがいのやつらに金をむしり取られちゃった感じだよね。
まあ、夢を売っていると言えば聞こえはいいけど、日本で結果出せずに海外で成り上がるなんてありえない夢だもんなあ。

488 ：音速の名無しさん：2015/03/16(月) 22:52:21.00 ID:ylTa97Nx0.net

ソースもないのに元F1ドライバー言いなさんなってｗ
なんか元F1さんと親御さんの間に入った人が成績条項を伝えずに橋渡ししたとかなんとか

カート場で声かけたくらいで「関係者」ぶれるというのも笑える話だが
わざわざ高い金出して息子を海外に留学させた親御さんのことを考えると笑えないよな

フェイスブックで「熱意」とか「夢」とか語る奴には気を付けよう

489 ：音速の名無しさん：2015/03/17(火) 12:02:02.58 ID:jkbTz8LJ0.net

>>488
>フェイスブックで「熱意」とか「夢」とか語る奴には気を付けよう

自己啓発系やマルチに嵌ってる奴を高確率で見分けれるから便利なんだよな

オンラインカジノの儲け話を持ちかけてきた奴ともこれで縁を切れたし
FB上での「友達」がその手のやつばかりで吹いた

490 ：音速の名無しさん：2015/03/17(火) 17:58:01.41 ID:9tjCKgVR0.net

Patric Niederhauserが日本に来るようなツイッターがあったけど
ランボルギーニのヨーロッパシリーズで走るみたいだね
日本の方は契約が纏まらなかったのかな？

491 ：音速の名無しさん：2015/03/17(火) 19:42:25.27 ID:EWSXmg890.net

ミドルカテで「仲介」するだけの有象無象、残念だけどよくある話。
日本人で金無いプライベーターがそのまま海外で成り上がった例は今まで無いと思うけど、
本人サイドとしては自分こそは！と思っちゃうんだろうね。まあそれは仕方ないが…。
カート時代の後輩だった福住くんが、国内で着実にステップアップして
この調子ならメーカーの金でヨーロッパ行く道もありそう、って所まで来てるわけで、
なんか複雑だね。

492 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 11:01:13.86 ID:71Wou9pi0.net

ミッチーエバンスがJotaからルマン参戦だと

493 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 14:16:53.35 ID:P6lsOXoW0.net

人それぞれ歩む道を比べてもしゃない
掛け算もようできん人はメーカー頼るしかないやろう
意気込みも志も比べようはないもんね

494 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 16:59:06.35 ID:yXceMRFw0.net

@Ukyooooooooooo: 【2015 シーズンの笹原右京☆
ART ジュニアチームからフォーミュラ・ルノー2.0 へ参戦】

フォーミュラカーレース参戦3 シーズン目の笹原右京（ささはら うきょう／18 歳）は今年、
フランスのART... http://fb.me/6iBTaoJ5N

495 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 17:18:08.77 ID:rEdGPf6i0.net

ARTにシート決まって右京くんホントよかったねー
活躍してほしいなー

496 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 17:45:07.63 ID:/fPsqzCa0.net

笹原良かったのう
ARTのシートなんてよくゲトできたね
そこそこスポンサーを集められたのかね

497 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 17:52:06.64 ID:gjLMWIxV0.net

５０００万集まったのか？
分割とかだと途中棄権になる可能性もある？
しかしチャンピオン取ってもステップアップに来年集めるお金は億単位？
毎年大変だな・・・

498 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 18:09:10.43 ID:/elFvru70.net

FR2.0の中ではALPS→NEC→EUROとステップしてはいるけど
車は変わらないなー

499 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 18:09:49.96 ID:Q+urK5jZ0.net

ARTって言うと去年伊沢が在籍してたチームのジュニア部門って事？
だとすると、ホンダが支援したのかもな

500 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 18:24:02.11 ID:AFRx786Z0.net

なんでせなあかんねん

501 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 18:35:47.21 ID:ZkBpnLmh0.net

ぶっちゃけ今ならホンダ育成に乗っかったほうがF1まで近いと思うんだが、、、
海外でやっていくメリットが大金持ち以外殆ど無い思うんだけど。

502 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 20:13:44.76 ID:NqvjTwTi0.net

ぶっちゃけ、言うならホンダ育成の福住が海外のチームに放り込まれても、
活躍は見込めんだろう。それは、カートの時に実証済み。
ホンダも育成に拘らず、その時その時に速い日本人に目をつけていけば良いと思うのだが。
まぁ、育成には国内の道は残しておいて活躍の場を用意してあげて欲しいが。

503 ：SHIRORAIKO ◆AOZqATHop6 ：2015/03/18(水) 20:17:35.24 ID:rOPvBNVb0.net

>>498
一昨年から去年の間にマシンは一度アップデートしてる

504 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 20:30:40.00 ID:/elFvru70.net

>>503
いや、そうじゃなくてカテゴリー的な意味で
FR2.0を3年もやるのかって

505 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 22:07:18.75 ID:hiOMnLuK0.net

>>504
ずば抜けた才能がないドライバーは仕方ないだろ。GP2でもそうじゃん。
それでも腕は磨かれるから、将来的にWECとかSF・SGTには役に立つ。やっても損はない。

506 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 22:27:58.36 ID:pUt57jgW0.net

FR2.0ユーロカップで3年目にタイトルを獲ったニック・デフリースの悪口はやめて差し上げろ

507 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 22:31:41.28 ID:mJpCX9mv0.net

恐らく、レースに出る分しか金が無いから実戦で経験積むしかないってやり方なんじゃないの。
NECで勝てないまま激戦区のユーロカップだからどうなるかね。
資金的にもドライバーとしての評価も、今年がラストチャンスだろうから頑張ってほしい。

508 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 23:02:15.25 ID:U0IFXd870.net

同じFR2.0って言っても、ユーロカップと他とじゃ大違いだからね。

509 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 23:32:43.10 ID:UF5sYNxM0.net

GP3
・撤退するマノーの代替チームはなし。
・昨年カーリンから参戦し総合5位となったエミール・ベルンストルフ（93年6月、英）がアーデンに移籍して参戦続行。
去年は2勝2PPを獲得しております。
・昨年アーデンからGP3デビューし総合9位となったヤン・マーデンボロウが日産LMP1の仕事と並行してGP3参戦続行。
チームはカーリンに変更です。日産のWEC序盤欠場に伴ってハコのほうの仕事も入れてるみたいなんだが日程的な
問題はないんかな。
・資金難でFR3.5の契約を解除したオスカル・トゥニオ（96年1月、コロンビア）がトライデントで参戦決定。

てな感じでGP3のエストリル公式テストはカンポスの空席除いてシート決まった状態で行われることになります。
ttp://www.gp3series.com/News/2015/March/2015-pre-season-testing-commences-in-Estoril/

FIA-EF3
・バレンシア公式テスト実施
1日目午前
ttp://www.fiaf3europe.com/en/results/2015/valencia-%28test%29/morning-session-320.html
1日目午後
ttp://www.fiaf3europe.com/en/results/2015/valencia-%28test%29/afternoon-session-321.html
2日目午前
ttp://www.fiaf3europe.com/en/results/2015/valencia-%28test%29/morning-session-322.html
34台って多いっすねえ……。ルクレール、アイロット、ラッセル、ギュンターといった新人たちが好調。有力新人だった
フェルスタッペン＆オコンが1年でF3突破成功、アウアー、ブロンクヴィストがハコ転向、キングはGP2昇格って具合で
経験者勢の層が薄くなった感はある。
ジオヴィナッツィ、ローゼンクヴィストは新人の壁になれるか。

>>490
スーパー・トロフェオのヨーロッパ選手権ですね。結局来日なしかー。
ttp://squadracorse.lamborghini.com/jp/series/overview/
ボルトロッティは育成枠扱いでの参戦だったが、ニーダーハウザーはどないなんやろ。

510 ：音速の名無しさん：2015/03/18(水) 23:56:16.91 ID:UF5sYNxM0.net

>>492
イェロリーと同じチームですね＞ミッチー

GP2も3年目だし、そろそろ就職に向けた布石も打っていかないといかんってことかな。
バックのいないドライバーにとってシートの減ったF1は益々非現実的な目標になって
しまったなあ……。

>>494
NECスポット+ユーロカップ全ラウンドの参戦プランか。入金遅れて途中撤退は悲しいので
やめてくれよ……

去年までもテストで走りまくったりできない中でよー頑張ってたと思う。だけどいつまでも
「○○の割りによくやってる」だけではいかんし、そろそろガツンと結果を出したいのう。
バーニコート、オルセン、オーキファー、デルトラズ、イサーキャン、ガシェなどそこそこの
顔ぶれはいるけど、なんとかタイトル争いに噛んでくれれば。

>>499
旧SGフォーミュラの残党が作った「R-Ace GP」ってチームがあったんだけど、そのチームが
ARTジュニアと改称されて現在に至る。
ttp://www.r-ace-gp.com/en/r-ace-gp-becomes-the-art-junior-team.html

＞ホンダ
笹原を支援するなら体制発表で名前出すと思う。
ホンダさんはあくまでARTのGP2シートを買ってるだけじゃないかなー。

>>506
でもデフリースさんは1年目からそこそこ走れてたからなあ……。3年かかってタイトル取れない
ケースも珍しくはない中、3年目にちゃんとぶっちぎったのはそれなりに評価していいと思う。

511 ：音速の名無しさん：2015/03/19(木) 01:51:46.06 ID:0WErTzkc0.net

少なくとも3年かけたからにはそれなりの成果、タイトル争い位はしないとマジでこの先のドライバー人生は絶たれるぞ。
まぁ日本人はSGTがあるからなんとかなるんだろうけど

512 ：音速の名無しさん：2015/03/19(木) 02:10:45.48 ID:oMss9odn0.net

ミッチ・エヴァンスの件、JOTAスポーツのマネージャーのサム・ヒグネットが言ってたんだけど、ハリー・ティンクネルの成功以来、
JOTAは耐久転向を目指すドライバーにとって「出世部屋」とみなされるようになったらしく、多くのドライバーから問い合わせが殺到して
ドライバー探しに苦労しなくなって嬉しい悲鳴なんだとか。中には、誰とは言わないけど元F1ドライバーからの問い合わせもあったんだそうな。

チームとしては、ティンクネルに続き２匹目のドジョウを狙って若い子を物色していて、ティンクネルの後釜にはイェロリーを選んだ。
イェロリー起用発表の際、「ELMSではうちに乗るフィリペ・アルバカーキが、WECではルマンまではアウディに取られちゃうので、
その代わりにもう一人要るんだよな〜」なんて話をしてて、で白羽の矢が立ったのがミッチ君。

もちろんエバンスのメインはGP2であって、今回WECにちょっと参戦するからって、その先即どうこうってことではないだろうけど。
ただ、まだ20歳という若さだけど、GP2も3シーズン目ということで、将来への布石はやっぱり必要なんですかねぇ…
GP3のMW Ardenの頃から彼の面倒みてるマーク・ウェバーは、どんな助言をしてるんだろうか？なんとかF1まで連れて行きたいっていう
気持ちはないのかなぁ。
ちょっと前に、ウェバーが、もしF1チームオーナーになったらどんなチームを作りたい？なんていう質問に対して答えたドライバーラインナップが、
「フェルナンド・アロンソ＆ミッチ・エヴァンス」だったんだよねぇ。
まぁ、前者はお友達、後者は自分がマネージメントに関わってる若手、っていうわかりやすい答ではあったんだけど（笑）
ただ、いまやウェバーも耐久の世界に行っちゃったし、F1もあんな状況だから…さてどうなりますやら。

513 ：音速の名無しさん：2015/03/19(木) 08:33:47.52 ID:hfGqwBxg0.net

>>502

ttp://www.suzukacircuit.jp/result_s/2009/kart/0524_fpj_f.html

カート時代に実証済み？６年前のリザルト見ると福住に負けたニックと笹原はさらに世界で通用しないってことになるんだね

514 ：音速の名無しさん：2015/03/19(木) 11:16:20.06 ID:hCl5OuAe0.net

カート時代の成績でこの先が読めんなら
メーカーのお偉いさんも楽だわなw

515 ：音速の名無しさん：2015/03/19(木) 14:33:00.80 ID:XhO3SCe5O.net

16号車シェイクダウン
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/035/279/104/35279104/p1.jpg

516 ：音速の名無しさん：2015/03/19(木) 18:19:25.84 ID:r5Jlr8oH0.net

30m done, @Ukyooooooooooo takes the early lead #WSR http://t.co/2rugNvv389

517 ：音速の名無しさん：2015/03/19(木) 18:56:14.01 ID:A2qr7S5n0.net

>>515
テストに制限とかないのかね？

518 ：音速の名無しさん：2015/03/20(金) 00:35:19.29 ID:aDM6Lkkz0.net

今日の白箱糞ワロタ
セーラー服とF3ってなんだよｗｗｗｗｗｗ

519 ：音速の名無しさん：2015/03/20(金) 01:48:46.52 ID:zJfsm2/d0.net

めかり翼か…
影山さんは目をつけていたんだね

520 ：音速の名無しさん：2015/03/20(金) 01:52:55.87 ID:aDM6Lkkz0.net

銘苅とかまだ生きてたのかよｗｗ
今更こんなレース出てどうすんだ

521 ：音速の名無しさん：2015/03/20(金) 06:00:02.38 ID:tQC9c+e+0.net

>>513,>>514
俺も福住は速いと思ってるよ。
でも、日本語以外でコミュニケーション取らなければいけない環境下に置かれて
その速さが維持できるか!?っていうのが問題。

522 ：音速の名無しさん：2015/03/20(金) 11:36:39.65 ID:o29SGAw80.net

FR2.0合同テスト　３年目の右京君苦戦している？　三味線かな？

ttp://www.worldseriesbyrenault.com/spip.php?page=livetiming&id_live=21

523 ：音速の名無しさん：2015/03/20(金) 19:57:34.11 ID:tQC9c+e+0.net

>>522
おそらく、予算の問題で使用できるニュータイヤの数に制限でもあるんじゃないか!?
折角、チームを移ったのに代り映えしない成績じゃあ勿体ない。

524 ：音速の名無しさん：2015/03/21(土) 06:37:47.45 ID:UhFVZFLb0.net

国内FIA-F4のパーツの精度とかクウォリティーが悲惨な状態らしいな
現状でスペアパーツも碌にないとかいう話だし大丈夫なんかよ

525 ：音速の名無しさん：2015/03/21(土) 07:31:40.79 ID:Rbmv0TE/0.net

童夢も落ちたな

526 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/03/21(土) 08:33:29.92 ID:N0XbKg/50.net

F4は林が直接首を突っ込んでいるんじゃないの？
以外だな。

527 ：音速の名無しさん：2015/03/21(土) 22:44:30.77 ID:8G8aSWUP0.net

GTAの仕切りの悪さも関係してんだろうなとは思う　

確か昨年の1000�qの時には昼のイベントでデモランまで出来るマシンはあったのに
デリバリーが遅れに遅れて今年の開幕レース前に全車揃うのかとあちこちで心配の声が上がってた

ようやくこぎ着けたテスト走行もマイナートラブル以前の低レベルな話ばっかだしどうすんだよって感じだわ

528 ：音速の名無しさん：2015/03/21(土) 22:46:36.69 ID:w7Y+MriA0.net

童夢とZAPに嫌われたところにはそういうパーツが届く

529 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/03/21(土) 22:59:15.56 ID:N0XbKg/50.net

林がそれをやったらアカンやろ

530 ：音速の名無しさん：2015/03/21(土) 23:35:36.91 ID:w7Y+MriA0.net

え？ｗでもJMIAが出来た経緯ってそれでしょｗ

531 ：音速の名無しさん：2015/03/22(日) 07:06:20.87 ID:q3XkB2Em0.net

2月の段階で全車は開幕には間に合わないよ、ごめんって言われてたけどなあ。
525は、エントラントミーティング、行かなかったひと？

532 ：音速の名無しさん：2015/03/22(日) 08:46:51.11 ID:RV40HAy+0.net

>>531
525だけどエントラントじゃないが知人が出るんでgdgdさに腹が立ってるだけ
僅かながらサポートもしてるんで多少なりとも気を揉んでる

ミーティングって2月の第1週か2週かに東京でやってたやつかな　
俺個人はエントラントじゃないんで出てないが知人はマシンが間に合ったんで
あとは知らんがやっぱ間に合わない人もいるんだな

スポンサーや体制の絡みもあんのに間に合わない、ごめんねってのも無責任だなしかし

ガレージにも遅れに遅れたパーツが時間差で送られてきて
メカさんの仕事のメニューが読めなくて段取りに苦労しててドタバタしてたらしい
いざ組み立て時るとなんだよこれ、で実際走らせると予想外のトラブルが出てたり

時間もないのにこりゃ大変だな、とメカさんが渋い顔してたわ

533 ：音速の名無しさん：2015/03/22(日) 12:49:12.35 ID:A2CdwE7N0.net

うわさですがWSbRに日本人が乗るとかなんとか
詳細不明

534 ：音速の名無しさん：2015/03/22(日) 12:54:53.96 ID:jNjs1S3H0.net

f3000レベルに乗れるやついたかなあ…
公哉かKCMGじゃない方の中華チームに関わってるドライバーかなあ

535 ：音速の名無しさん：2015/03/22(日) 14:02:45.71 ID:kTVD11Lv0.net

>>533
桜井じゃねぇのｗｗｗ

536 ：音速の名無しさん：2015/03/22(日) 20:34:02.81 ID:tIUr//Gf0.net

>>530
そんなんだからSF14のコンペで内定却下されるんだよ(´･ω･`)

537 ：音速の名無しさん：2015/03/22(日) 23:46:11.69 ID:eGLiw2rH0.net

結局は海外でも実績のある所だなあ

538 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 00:06:55.78 ID:olxLVKsG0.net

ZAPの社長と林が組んでJRPをひたすら罵倒してこの結果
ダラーラにしたJRPは正しかった

539 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 03:14:36.03 ID:olxLVKsG0.net

笹川健志
?@ZAP_SPEED
申込金払えなくて車も発注完了して無いくせにオーディションやってるチームがあるから気をつけろよ。

開幕目前でこんな状況のコンストラクターあるから気をつけろよ！

540 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 09:35:15.77 ID:zRbcoqSp0.net

>>539
なんだかなあ…

541 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 11:48:51.12 ID:dcs6HZw70.net

林さんは「国産の技術力」ってよく言うけど、それって「俺らに仕事振れや」ってことだよね

542 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 14:55:18.11 ID:PUTuLV8W0.net

別にそれは悪いことじゃないでしょ
そこちゃんと仕事をやってくれるなら、それがいいんじゃない？

543 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 15:33:31.67 ID:zgB57h3u0.net

やってないから今F4のチームが怒ってるんでしょ？

544 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 16:23:00.06 ID:PUTuLV8W0.net

>>543
だから「ちゃんと仕事をやるなら」って書いたんだけどね。
結局日本にはそういう所がないってこった

545 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 17:34:49.51 ID:GuZphCkR0.net

この程度でグダグダ言うなよ
蓋開けたらもっと酷いことが待ってるんだからなw
童夢ナメんなよwww

546 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 17:45:21.81 ID:n0HjAzfV0.net

>>545
現時点で既にあり得ん状態だからな　まあ何が起こるやら

547 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 20:24:05.17 ID:elyo9nT10.net

鈴鹿の田舎レース村が壊滅するってか？

548 ：音速の名無しさん：2015/03/23(月) 23:44:30.02 ID:dT+n4g8y0.net

今年のSRS-F入校生に、モータースポーツ経験なしってやつがいるけど何者！？

勝木嵩文（かつき たかふみ）
1994年10月20日生れ（20歳） 大阪府出身
モータースポーツ経験なし

549 ：音速の名無しさん：2015/03/24(火) 00:41:19.98 ID:jLBrT5bM0.net

藤田エンジニアリングってところの社員ドラかなんか
どうやらホットバージョンに出たりしているよう
カート、フォーミュラ経験はなさそう

550 ：音速の名無しさん：2015/03/24(火) 05:18:58.94 ID:PcLIZtM90.net

FCJ初年度はもっとgdgdだったろ

551 ：音速の名無しさん：2015/03/24(火) 08:26:16.98 ID:5yBc3pkx0.net

>>548

http://www.mobilityland.co.jp/pressroom/suzuka/2015/03/0320_srs.pdf

今年のスカラは阪口と牧野だな
小学校の頃からＦＪで練習しマイスーパーＦＪで岡山で走り込み実績がある阪口
３〜４年前から岡山で毎月ここ２年は毎週のようにいろんなコースで練習しＦ３まで乗ったことのある牧野
普通に考えて走り込みしている選手に勝てない
スクール？ではないな

552 ：音速の名無しさん：2015/03/24(火) 09:03:46.12 ID:mKn3z8ry0.net

>>551
もうSRS自体が当初の目的をロストしてオワコンだからな
現時点で速そうな奴をスカウトまでして入校させてSRSの箔を付ける事しか考えてない

スカラシップもあんたの書くように入校時点で見えてるしそのまま在籍してスクール受けてりゃ
晴れてホンダのラインに乗っかれる入試のないエスカレーター式の学校状態

他の生徒や金主の親御さんもバカバカしくなるだろうしもうスクールの存在理由自体が疑問
モチベーション維持できる理由が特待生以外見えない

553 ：音速の名無しさん：2015/03/24(火) 13:08:38.28 ID:hgSbv2NG0.net

>>551
F1で通用するかどうかを考えた時、
順応性＋対応力（2日間@3回（4時間）の走行で速く走れるようになる）
が大事だと思うけれど、それがみえる形になってるのかな？

554 ：音速の名無しさん：2015/03/24(火) 14:46:57.85 ID:FMd+eQsc0.net

SRSのアドバンス
最初は速くて成績優秀なのに限って、未経験者みたいなのに
全部持ってかれる事多いけどね

555 ：音速の名無しさん：2015/03/24(火) 16:12:58.28 ID:v106z6k10.net

>>64
ttp://www.racer.com/indycar/item/114687-indy-lights-brabham-chilton-harvey-highlight-st-pete-entry-list
ttp://www.racer.com/images/pdffiles/Indy%20Lights%20St.%20Petersburg%20Entry%20List.pdf

13台 (´・ω:;.:...

556 ：音速の名無しさん：2015/03/24(火) 23:26:30.32 ID:ukxFhOxl0.net

いくらアメリカ初レースのカーリンとはいえ
これで負けたら恥ずかしいぞチルトン

557 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 01:15:24.76 ID:P2ImRS1a0.net

GP3
・エストリルテスト実施。
1日目。トップタイムはフォーコ（カーリン）。
ttp://www.gp3series.com/News/2015/March/-Fuoco-fastest-on-day-one-in-Estoril/
2日目。トップはBoschung（イェンンツァー）。
ttp://www.gp3series.com/News/2015/March/Boschung-leads-the-way-on-day-two-in-Estoril/
全然マークしてなかったBoschungが全セッションでトップ10入りと中々の結果。
フル参戦経験者勢ではキルヒホッファー（ART）、ベルンストルフ（アーデン）、エリクソン（コイラネン）あたりが有力ですかね。
あとはマーデンボロウにも期待をかけたい。

FIA-EF3
・バレンシア2日目午後
ttp://www.fiaf3europe.com/en/results/2015/valencia-%28test%29/afternoon-session-323.html
ルクレール、ラッセル、アイロットの新人3人がトップ3を占めた.。
バレンシアの公式テストは2日で完了。開幕前週のシルバーストーンが最後のプレシーズン公式テスト。

FR2.0
・ユーロカップのアラゴン合同テスト。
1日目
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Simon-Gachet-dominates-at-Motorland-Aragon.html
2日目
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Matevos-Isaakyan-breaks-Will-Stevens-Motorland-record.html
・>>510で挙げた面子の他、経験者勢ではケビン・ヨルグやジェイク・ヒューズ、ジャック・エイトケンもいましたな。
今年は元F4王者のヒューバートも速いか？
・新人だと昨年の仏F4王者ラッセ・ソレンセンとノーマークだった4輪2年目Max Defounry（98年10月、ベルギー）あたり？
Defounryは昨年のFR1.6NEC総合5位、4輪では目立った実績はない。
・Dries・ヴァンスールは現在アウディで活躍するロレンス・ヴァンスールの弟さん。ベルギー人で王立ベルギー自動車
クラブ（RACB）のサポートをもらってます。
・2日目のイサーキャンのトップタイムはFR2.0でのラップレコードだったとのこと。

今年のユーロカップ、層が薄いような気もしてたんだが、少なくともFR2.0の3年目ってだけで簡単に勝たせてくれる面子
ではないよなあ。笹原頑張れ。

558 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 01:18:09.72 ID:P2ImRS1a0.net

他
・元GP3で最近はAutoGPに出たりしていたハンガリーのタマス・パルキスがラリークロス転向。
プロモ映像
ttps://www.youtube.com/watch?v=S8YCTvdCCiQ
もう一本映像
ttps://www.youtube.com/watch?v=ebDktpWIw-c

>>512
何やらイェロリーJota離脱のニュースが流れてきましたが、Jotaが若手に大人気ってことなら「出世部屋が空いたぞー！」
って若い子がやってくるんでしょうか。

＞なんとかF1まで連れて行きたいっていう気持ちはないのかなぁ

やっぱり先立つものが……。

>>555
＞ライツ
おおう……15台欲しかったなあ……。

>>556
今年はハーベイ+SPMが強いのでは。去年の上位ランカー、マシュー・ブラバムもエントリーしてるし、
公式テストでは同僚の元F3ドライバー、エド・ジョーンズも上位につける場面が多かった。

チルトンは上位に入ってくると思うけど、「負けたら恥ずかしい」レベルで圧倒的な存在ではないと思う。

559 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 22:26:28.17 ID:aGVf08SA0.net

FIA F4日本エントリーリスト
http://fiaf4.jp/files/815_FIA-F4.pdf

開幕戦は32台がエントリー。
FMCSチャンピオンのマンローがKCMGからエントリー。ホンダ枠は3つのはずだけど、金石jrがおまけでついてる。
あと番場がいるw それとプラネックスの社長で、クラシックF1のモナコで勝った久保田さんもいる。

560 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 22:40:13.65 ID:VIdSjtsd0.net

SRS-Fスカラシップ落ちの金石もコチラ・レーシングか
まぁHFDPの冠は付いていないから昔のSAGAさんみたいな状態だな

12号車にクラウドファンディング白石
80号車の陣川は「無駄に海外に出てしまったパターン」やらかして帰国か

というか番場さんなにしてんすか

561 ：音速の名無しさん：2015/03/25(水) 22:51:01.06 ID:MJYK82580.net

あれ？
F3以上の表彰台経験者って出場資格なかったんじゃないの？

562 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 00:08:13.12 ID:AebzRiYV0.net

http://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news261.pdf#page=25
２．ＦＩＡ−Ｆ４
限定国内競技運転者許可証Ａを含み、国内競技運転者許可証Ａ以上国際ドライバ
ーライセンスＢ以下のライセンス所持者で、上記１．１）〜４）に定めるいずれか
の条件を満たす者が参加できる。
ただし、２０１２年〜２０１４年にＧＰ２、ＳＦ、Ｆ・ニッポン、Ｆ３のいずれ
かのレースにおいて３位以内に入賞した経験を有する者は、参加できない。

563 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 00:08:25.62 ID:7xDKc4zo0.net

ニコラス・コスタって去年のプロマツダの上位ランカーじゃん。
今のメンツの中じゃチート外人レベルじゃないのこれ。

564 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 00:32:02.82 ID:4xjY1H470.net

陣川はゴールド◯ルフに騙されちゃったのかな…
ここから這い上がれるか楽しみ。白石もしぶといね

565 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 01:05:06.83 ID:BPq19OyA0.net

マシンはJAF-F4より数秒遅いって状況らしいね
それにしてもトヨタ枠のトムススピリットが2台の内、1台しか用意できてないってのはな・・
あと日産は相変わらずやる気ないんだな。B-MAXいるけどドライバー的に日産関係ないしノータッチなのかね。
NDDPは高星で終わるのかな？

566 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 01:26:09.23 ID:AebzRiYV0.net

開幕直前FIA−F4考察 | ドリームレーシングプロジェクト【DRP】レースレポート | スポーツナビ＋
http://www.plus-blog.sportsnavi.com/dreamracingproject/article/18

567 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 08:44:14.69 ID:k+xEJdOR0.net

もうすでに相当走り込んでるチームがあるらしいが
精度が悪いから各ガレージのメンテナンスでマシン差がかなり出るだろうなこの車両
それにしても将来の暗いドライバーが多い選手権だなしかし・・

568 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 09:28:33.78 ID:SOABw6u80.net

デリバリーのタイミングが滅茶苦茶だったからな
ここまで酷いとは予想もしてなかったわ

大金を工面した側にとっちゃたまったもんじゃねえな

569 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 09:32:11.12 ID:0Tg45oCU0.net

５６５は、どんな選手権が「将来の明るい子が多い」選手権だと？
もう先が決まっているようなやつ？

570 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 10:34:16.33 ID:qWXKrRoT0.net

俺も似たような感想だわ
メーカー系のワンメイクじゃなくJAFF4的つうか
この先の金の出所が見えないつうか

571 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 10:36:07.75 ID:k+xEJdOR0.net

>>569
選手権ではなく選手ですかね
メーカー育成枠には入っていたけど首になったとか
スカラシップ選考会で落選したりとか
JAFＦ４で行き場がなくなったとか
基本的にJAFのＦ４以上はなかなかステップアップできないからね
この選手権でもチャンピオン取ってどうなのか疑問はありますけど
メーカー育成ドライバー以外はステップアップするにも行き場がないよね
けた外れのお金持ちなら別でしょうけど

572 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 11:14:36.58 ID:0Tg45oCU0.net

そりゃ、海外に行っても同じ事っつうか。もっとひどいぞ。
行き先が決まっているヤツか、べらぼうな金持ちか、下手くそしか走ってない。

573 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 12:16:06.22 ID:oR7KLs9O0.net

>>565
二人のうちひとりがライセンスがまだ取得できないからじゃね

574 ：音速の名無しさん：2015/03/26(木) 23:28:34.93 ID:avf5bg1R0.net

Zoel AmbergがGP2 Lazarus決定
http://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/03_March/Zoel-Amberg-completes-Lazarus-2015-line-up/

実は、数日前、WECのLMP2のSARD-MORANDでクリエン・嵯峨組に加入することが発表されてて、いまいち彼の印象が
なかったので、このスレの詳しい人に聞こうと思ってたところでこのニュース。
AMBERGっていう（まんまやな）、ルツェルンの結構大きい建設会社のお坊ちゃんのようですね。カネはあるわけだ。

相方になるベルトンも、今年もまたマーフィープロトタイプでELMSとルマンに出場することになってる。
GP2とLMP2かけもちお坊ちゃんコンビね、Lazarus。

575 ：音速の名無しさん：2015/03/27(金) 19:29:59.58 ID:Zqu5sHbu0.net

VSRランボのプロジェクト・プロデューサーに町田英明とあって
あっ・・・(察し)って感じ
以前言ってたユーロノバスタッフの来日もなさそうだし
タキの言う「外人スタッフに囲まれて、日本に居ながらレース留学」というけどさ、実動部隊がZAPじゃなぁー(汗)

576 ：音速の名無しさん：2015/03/27(金) 19:54:01.94 ID:1HJ3cjaa0.net

ZAPってことは部品も精度のいいやつ回ってそうだな

577 ：音速の名無しさん：2015/03/27(金) 20:44:55.72 ID:BpCBjU590.net

町田の名前見るだけで胡散臭く感じる不思議。
まあチームメイトが外人なんだし、ポルトガル語の猥語でも習えば良い。

>>574
https://pbs.twimg.com/media/CBDab0UWcAERhb_.jpg
SAGAさん、クリエン、アンベルグ、ボーティエ、ウェブとフォーミュラ上がりを
取り揃えてるね。

578 ：音速の名無しさん：2015/03/27(金) 23:07:56.14 ID:WXGQVojJ0.net

>>576
でも扱う方の精度がなwww

579 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/03/27(金) 23:10:20.64 ID:kJzeAJsy0.net

ZAPのチーフメカは今だに内間？
エンジニアいるん？

580 ：音速の名無しさん：2015/03/28(土) 00:16:39.23 ID:fTj4m6FV0.net

>>579
その内間がエンジニアやってる

581 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/03/28(土) 00:28:04.72 ID:wpTIrC4O0.net

あんがと
笹川とのペア長いなぁ

582 ：音速の名無しさん：2015/03/29(日) 21:29:17.45 ID:1L94Z6q60.net

全日本F3 岡山テスト
今回はSFテストの合間に、計4時間と前日のスポーツ走行で結構走り込んだ様子。
結果的に山下が総合トップ、福住は2位だったけどどこで走っても速いし本物かもね。
3位は高星で日本人がトップ3を占めた。
その後ろにオルドネス、キャシディ、ムーアと続く。ムーアが今までに比べると上位と遜色なく上がってきてて興味深いですな。
http://www.j-formula3.com/season/2015/report/report150328test.html

>>575
なんだか長く続くとは思えない中身だなw ランボのサポートもどこまで本気か疑うレベルだな。
もし本当でも、組む相手を後で後悔するんじゃないかね。
それにしても笹川のオッサンはGTAと組むようになってから余計SFsageがひどくなったな。SGTsageはしなくなったけど。

583 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 11:14:23.63 ID:39LFlLCO0.net

ランボの支援のメインは「スーパートロフェオでのヤングドライバープログラム」みたい
こっちはイタリアのユーロノバ本体がせっせと動いてるみたい(新車開発の手伝い？)

ソスピリレーシングの名前を冠しておきながらソスピリ本人は「ドライビング・アドバイザー」
チーム代表はグルームブリッジ女史
日本のFIA-F4はおまけ程度に考えた方がいいかもな(外注メンテ、名義貸し)

しかしなぜ日本のF4に参戦するのか、イタリア選手権にすでに2台ユーロノバで走らせているじゃないかと思ったけど
「俺らのバックにはランボルギー二がいるんだ。金を出せ、スポンサーになれ」
って日本人にアピールしたいのかもね。
ランボをチラつかせて集めた金で公哉、黒田を食わせれるためだったらオーナーさんの親ばかっぷりには脱帽するわ

584 ：音速の名無しさん：2015/03/30(月) 23:54:33.27 ID:l3vqL56S0.net

FR2.0
・ユーロカップのヘレステスト1日目。テック1のヒューバートがラップレコード更新。
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/New-record-for-Hubert.html
・レヘス2日目。バーニコートがトップタイム
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Barnicoat-ends-the-tests-in-style.html
ちょっと台数が寂しいのはNECのホッケンハイムテスト＆アッセンテストの日程が被った影響もあるように思う。
笹原もセッション二番手タイムを記録するなどそこそこ健闘。

MSAフォーミュラ
・開幕戦のエントリー20台が確定した模様。
ttp://www.paddockscout.com/final-drivers-named-for-opening-msa-formula-round/25792
・アレクサンドラ・マリネスクというルーマニアの女の子が参戦する模様。
ttp://www.alexandramarinescu.com/
・アフメドやノリス以外のカート出身の注目ルーキー、ということでPaddock Scoutさんの特集でも取り上げられてた
ダン・ティクタムTicktumを紹介。去年までストラッカでカートやってました。CIK-FIAヨーロッパ選手権のKFJ総合4位。
ttp://www.danticktum.com/
ちょっと映像も。フェーテックでミゲルのF4に乗るダン。
ttps://www.youtube.com/watch?v=FUhIf0VM_cw

>>558
ハーベイ優位を予想してたライツでしたが、開幕戦のセントピーターズバーグはエド・ジョーンズの連勝でした……。
カーリンは1年目から戦闘力高そうですね。

>>574
アンベルク君、割と微妙な成績でカテゴリ上げてくるあたりが坊ちゃん系っぽいよねｗ
FR3.5は3年目でなんとかそこそこ格好つく感じになったし、GP2でもじっくり頑張ってくれれば。

これでGP2の未発表席はMP#16、ステータス#23（スタナウェイ？）、ヒルマー#24、#25だけになった。

585 ：音速の名無しさん：2015/03/31(火) 18:46:17.76 ID:cU39mNBEO.net

https://pbs.twimg.com/media/BuoGZsTCUAAgM76.jpg

586 ：音速の名無しさん：2015/03/31(火) 19:43:19.37 ID:BqC/ri7S0.net

>>584
わりと最近までミハイ・マリネスクってルーマニア人がレースやってたけど、その妹？

587 ：音速の名無しさん：2015/04/01(水) 14:30:00.46 ID:kR/fkEes0.net

ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/03_March/GP2-back-in-action-at-Sakhir-for-second-pre-season-tests/
GP2最終テスト、MPにカナマサス、ステータスは引き続きスタナウェイ、
ヒルマーはJOTAを蹴ったイェロリーとFA1チャンピオンのメルカーか
カナマサスは帰って、どうぞ

ttp://www.paddockscout.com/pankiewicz-sisters-join-rb-racing-in-italian-f4/25829
イタリアF4にポーランドの姉妹が出るんやね
かわE

588 ：音速の名無しさん：2015/04/01(水) 22:53:08.15 ID:2+06Uz2J0.net

>>587
リスト見てると、ミドルカテのベテランさん多いねえ・・・

589 ：音速の名無しさん：2015/04/02(木) 19:11:50.80 ID:PzhTr5+V0.net

miNami aoYama(南青山グランドツアラー)が怪しいので調べた。
最近できたばかりの公式サイト(支援中のドライバーの写真つき)は閉鎖中。

社長の亀谷法蔵は企業のロゴを製作したりファッション系の人間。
とてもじゃないがAUTOGPやFR2.0にロゴを掲載して得する商売ではない(表から見ると)。
JOKER*A(佐藤公哉、黒田、関口、笹原のマネジメント請負&デザイン屋&ヨネヤのパトロン)の繋がり、
もしくは同じ人間かもしれない。
なおJOKER*Aは今季ドライバーマネジメントを行わない模様(表向き)。

[商願2015-20640]
商標:[画像] /
出願人:南青山グランドツアラー株式会社 /
出願日:2015年3月6日 /
区分:25(被服,ガーター,靴下止め,ズボンつり,バンド,ベルト,履物,仮装用衣服,運動用特殊衣服,運動…

以上のようにファッション分野のブランドとして展開するつもりのよう。
まるで「レイトンハウス」だ、と思った。

590 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/02(木) 19:13:45.34 ID:8NnMUW/H0.net

そういうのは珍しくないよ

591 ：音速の名無しさん：2015/04/02(木) 19:49:38.06 ID:qQtH6B9P0.net

全員タキ井上ドラ？

592 ：音速の名無しさん：2015/04/02(木) 20:42:34.04 ID:PzhTr5+V0.net

ちなみにSARDのF4マシンにJOKER*Aのロゴを確認。
「miNami aoYama」ブランドで女性向け衣服を売るために女性ドライバーを走らせたいと。
神子島みかを思い出すね。

593 ：音速の名無しさん：2015/04/02(木) 23:36:29.99 ID:yhkEjTpp0.net

GP2バーレーンテスト2日目で松下が総合トップタイムか
マシンにも慣れてきたみたいで、いい感じだね。

594 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 10:58:40.83 ID:tIcxkMVX0.net

いざ実戦という段になって、なぜかスカスカのエンジンに交換させられる未来が見えるｗ

595 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 14:17:44.94 ID:HSDl3kvl0.net

お客様扱いでテストだけレギュ違反エンジンで速い場合があるからな
本番でどうかだね

596 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 14:30:02.52 ID:OfwiHTep0.net

GP2のテストってあまり役に立たないよね。
去年もイザーワとか最初のテストではシングル順位だったけどレースは散々だったじゃん

597 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 14:58:15.93 ID:hLa7FCS40.net

その昔　NHK Eテレで特集までされた林周平君の今が悲しい・・・https://twitter.com/shuhei4313

598 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 15:10:56.53 ID:QwjDC6si0.net

>>597
平野がMCやるような番組に出るから・・

599 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 16:19:42.35 ID:Fa20+8Yp0.net

>>594
おい
日本人がちょっとでもテストで良かったら
すぐまたそう言いたがるんだな

テストよくなければだめだなと
そのまま言い出すくせによ

600 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 16:20:30.53 ID:3qgrNm6b0.net

>>599
死ねセナキチ

601 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 18:51:18.81 ID:R0PuwODV0.net

>>594
可夢偉のGP2思い出すな。
テストで好タイム後、エンジン交換で「別物」渡されて低迷とかな。
http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/05/gp2-8.html
まあそもそもバラつき大なエンジン造ってる時点でGP2は信用できん。

>>599
無知はすっこんでろ。

602 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 18:54:19.72 ID:GRXisI+s0.net

ageられると流れおかしくなるね

603 ：音速の名無しさん：2015/04/03(金) 20:27:35.55 ID:PlbI/pj40.net

トップタイムは本人の自信になるしメカニックたちの士気も上がるだろうから悪いことじゃないが、
GP2の場合はテストトラックと本チャンとは大きく異なるから、
結局は経験者が圧倒的に有利なんだよね。そこを踏まえていちいち騒ぐほどじゃないって事なんだが。

>>601
GP2初年度もARTとアーデンの間でそういう話があったけど、
ここ数年は微塵も出てこないから昔の話としていいんじゃないかな。
今はドライバーの経験値だよ。バンドーンが評価されたのもそういうことでしょ。

604 ：音速の名無しさん：2015/04/04(土) 00:52:06.43 ID:l0x58PTB0.net

GP2
・バーレーンテスト1日目
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/04_April/Jordan-King-quickest-in-Day-1/
・バーレーンテスト2日目
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/04_April/Nobuharu-Matsushita-tops-Day-2/
・バーレーンテスト3日目
ttp://www.gp2series.com/News-Room/News/2015/04_April/Pierre-Gasly-tops-Day-3/
1日目はキング、最終日はDAMSのギャスリがトップ。松下もどういうプログラムで走ってるかはわからんけど、タイム
出ないよりは出てたほうがいいとは思うｗ　実際のところは開幕してフタをあけて見るまでわからんですね。
そしてイェロリーはGP2に来るんですかねえ……。F1に拘っていないならGP2は資金的にもったいないような。

これでプレシーズンのテスト日程消化。

FR3.5
・アラゴンテスト1日目
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Vaxiviere-dominates-day-one-at-Motorland.html
・アラゴンテスト2日目
ttp://www.worldseriesbyrenault.com/Vaxiviere-and-Stoneman-end-the-tests-on-top.html
FR3.5もこれでテスト日程消化。2日とも2年目ヴァクシヴィエールがトップタイムでした。新人ではエリナスがテスト期間
ずっと好調。ストーンマンやディルマンもトップ10に入れてきてるし、今年も楽しくなりそう。デフリース、タイトル戦線に顔
出すのはちょっとしんどいかもなあ。ヴィッサーには女性ドライバーガチ勢として期待する！
なおコムテックは今回も来てないので確実にアウトでしょうねorz

FIA-EF3
・昨年BRDC-F4総合3位のラウル・ハイマンがウェスト-テックから参戦決定。南ア出身、96年生まれ。

他
・ロビン・フリンスがWRTでブランパン耐久＆スプリント参戦、アウディR8 LMSを駆ることになった。ポールリカールで
トライアウトを受けて合格したんだそうな。2012年にFR3.5チャンプ取ってから色々あったが、シングルシーター卒業後の
第一歩を踏み出したかな。
・なお、GP2ベテランのリケルミさんもWRTでブランパンに参戦。昨年の終盤もWRTで走ってました。今年から本格的に
ハコ転向みたいやね。

605 ：音速の名無しさん：2015/04/04(土) 01:08:24.05 ID:l0x58PTB0.net

AutoGP
・開幕戦マラケシュがキャンセル。一応表向きの理由は「昨今の北アフリカの政治情勢に鑑み」だけど
WTCCは開催される予定になってるのでAutoGP運営面がヤバいのではないかと察せられる。
ttp://www.autogp.net/newssingola2_en.asp?c=223
・パオロ・コローニ・レーシングが参戦……ということなんだが、AutoGPの運営はコローニが担当してて
パオロさんはコローニ家の人なんだよなあ……。一応公式サイト置いとく
ttp://www.paolocoloniracing.com/

その他諸々

・RSFがMSAフォーミュラとの提携を発表。
ttp://racingsteps.co.uk/news/more/F-MSA/16/3473/rsf-joins-msa-in-quest-for-new-talent
今季のMSAフォーミュラから3人を選抜、16年シーズンのRSF支援ドライバーに加えるとのこと。

・ミゲルが2016年シーズン目指してF3シャシーを開発
ttp://www.racecar-engineering.com/news/mygale-confirm-formula-3-return/
オースポ（日）の海外記者コラムでも言及があったやつ。

606 ：音速の名無しさん：2015/04/04(土) 02:51:56.25 ID:wKTbOFrT0.net

EURONOVA→撤退、F4やVSR運営へ
SUPERNOVA→ドライバーなどのアナウンスなし(フォーミュラEに集中？)
Virtuosi→SMPレーシング名義で走る予定(カラーリング済み)&GP2でメンテナンス開始
IBIZA→オーナードライバーのやる気と金次第？
ZELE→ドライバー発表済み、昨シーズンは欠場したラウンドあり(資金難？)
MP Motorsport→とりあえずAUTOGPもGP2もやる気？
コローニ身内チームは除く

FA1との合併も効果はなかったね(FA1チーム全チーム消滅)
冬のテストもエントリーが10台、実走5から8。
今までNOVAが合わせて5台参戦させてたからそれがごっそり抜ける形になったわけだし。
あとスーパーライセンスポイント制から省かれたのも一因ではあるだろうけど。

607 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 13:27:36.57 ID:wMp1+tee0.net

ＦＩＡ−Ｆ４やはり精度が悪いから各ガレージのメンテナンスやセッティングでマシン差がかなりあるな

608 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 13:53:30.52 ID:RrqkUuBq0.net

ミゲルやタトゥースでよかったんや。
SFはダラーラで本当に良かったな。

609 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 16:45:10.19 ID:ZO+MFmfi0.net

マシン差っつうかさ。マトモに組めてない車両も多そう。まだロシアンルーレット状態でしょ。仕方ないさ。

610 ：音速の名無しさん：2015/04/05(日) 17:14:20.20 ID:eDPvOs3v0.net

スペアのパーツはあったんだろうか

611 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 12:36:45.81 ID:wo18/3Gc0.net

納車前の個体から分捕ったりすればなんとかなるんじゃ？知らんけど

612 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 12:59:43.97 ID:K5HUYlXe0.net

間に合わなかったんじゃないの？
占有でクラッシュしたGT300チャンピオンが予選からキャンセルしてるのはそういうことじゃない？

613 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 16:14:26.60 ID:H+tF26Xm0.net

番場はスロットルが戻らなかったらしいぞ

614 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 20:07:08.65 ID:m/7yS19I0.net

笹川健志
@ZAP_SPEED
スーパーフォーミュラチームトラブル続きだって。井の中の蛙王選手権を長年やってれば、まあ所詮そんなもんでしょ。

12:56pm ・ 29 Mar 2015 ・ Twitter Web Client

お前のとこが童夢と協力して開催したF4はどうなってますか？

615 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 21:06:33.13 ID:3FFirLrk0.net

>>614
ちょっと待て
出来上がった船に便乗して乗っかっただけだろ？
さも最初から関わってたかのように

616 ：音速の名無しさん：2015/04/06(月) 21:58:54.72 ID:wo18/3Gc0.net

ドメと共謀してはじめたＦ１１０はまだ評価外だろ　

617 ：音速の名無しさん：2015/04/07(火) 12:20:00.97 ID:WZ5fHAcf0.net

ブラジル人ZAPドライバーにも
「最大の問題はこのマシンが独特の構造で、デファレンシャル・ギアがフリーデフとなっていることです。
僕のようなヨーロッパ・スタイルのドライビングでは、加速の際に充分なトラクションが得られません。」
と言われてやんの。

こうやってドライビングを日本式に矯正して「世界に通用しないドライバー」を育成するんですね。

618 ：音速の名無しさん：2015/04/07(火) 14:22:07.16 ID:Zi2NvO9J0.net

＞フリーデフ

JAF勢が上位に来てた理由はそれか

619 ：音速の名無しさん：2015/04/07(火) 23:20:30.85 ID:/gdsl+yw0.net

パワーの割にハイグリップだから運転は簡単なのかも？
だから精度が悪いマシン（セットやメンテナンスも含む）で差が開くのかな？
ワンメイクでイコールなレース？って歌っているカテゴリーほどマシン差がでるよね

620 ：音速の名無しさん：2015/04/07(火) 23:37:07.44 ID:qNyFh5NT0.net

カートでもバイクでもそうだけど、ワンメイクほどイコールじゃないレースは無いってのは常識。
速いところはエンジン3〜4つ分も部品買って良いとこ取りして組むし。
車体も良いのを選んで使うし。

621 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 00:37:08.48 ID:Jx8SePvC0.net

運転は簡単。そりゃ走るだけならな。　削る要素が少ないマシンを簡単っていうドライバーは絶対居ないけどな

622 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 09:33:31.77 ID:nb6sJvEc0.net

>>620
イコール程金がかかるんだよな　コネというかそういうのも必要だし
まあ真ん中あたりをうろちょろしてる分には関係ない話だけど

623 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 10:53:19.87 ID:BDWJ/tmn0.net

ぶっちゃけ
セッティングが許されてるレースで精度云々を言い訳にするのは
セット固定のFCJやFDで個体差言い訳にしてたヤツら以下だろ

624 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/08(水) 11:31:54.08 ID:E0f10Uts0.net

お前、何もやった事ないだろ？

本当に酷いモノはあるからなぁ…

625 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 13:33:21.86 ID:nb6sJvEc0.net

ちょっとでも関わってたら出てくるはずのない書き込みだしな
マシン以外でもメカさんがシャッフルされるだけでも当たり外れは出てくる

626 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 13:47:24.44 ID:0eOgAa470.net

スーパーGT300クラスに参戦する平中克幸によるドライビング講習会が、
4月11日〜12日に北海道・千歳市のスーパーカーグッズ専門店『ROSSO・AREA』
で行われる。当日はレーシングシミュレーターを使用し指導が受けられるほ
か、平中と直接バトルをするチャンスもある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150407-00000005-rcg-moto

627 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 14:15:55.75 ID:Vt1LPGRL0.net

>>624
あんたよりも知ってると思うわw
精度の具体例が出てないのでなんとも言えんのが本当の所だが

コンプリートで受領したクルマをろくにバラすことなく走らせ続けるようなガレージとが
すんなり組めないだけで「精度が〜」と騒ぎだすこともあるしな

それなりの精度のメンテナンスしてれば
世に出てるレーシングカーが意外に図面通りには出来てないものなんだとわかるし
そう言うもんだと理解してる、それはダラーラも例外ではない
現場でダラーラが精度が高いって話題になることもあるけど
エンジン交換後のセッティングの再現性とかだしな

童夢製のクルマも知ってるがそれ以上にソレを扱う側のスキルを疑うわ
走らせる側とっても安くできるレースだから特に

628 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 15:55:21.96 ID:6mWvz5U+0.net

FCJ時代は、リヤウイングを前後逆に取り付けるようなメカがクルマいじってたよな〜。
前後逆にくっついちゃうタトゥースもタトゥースだけど、よくまあケガ人でないなとい思うくらい、「自称メカ」のレベルは下がってる。

629 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/08(水) 17:21:12.82 ID:E0f10Uts0.net

>>627
論外

そんな低基準な話を挙げるが故に疑われる事に気付け。

630 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 17:22:39.98 ID:g6iXSDkX0.net

糞コテは噛み付くだけしか出来ないよないつも

631 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/08(水) 17:38:07.01 ID:E0f10Uts0.net

意味が解らなければそう思わざるをえないだろうな

632 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 18:32:56.06 ID:Vt1LPGRL0.net

論外も何も
なんで具体例もないのにその低基準じゃない話しだと思うのよ
セッティングの精度は身内の問題であって他所と差がつくのは当然の話しだし
ここには精度のいいパーツは優先的にドコドコにいく〜的な憶測のレスがあるだけやで

633 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 22:08:57.63 ID:RqF6IEF10.net

>>614
>>617

こういうこと言ってるヤツ自身がガラパゴスジャップの権化っていうね。
マジどうしょもねえな…。笑えない。

634 ：音速の名無しさん：2015/04/08(水) 22:19:59.17 ID:Jx8SePvC0.net

>>627　同業だろ？良いから黙っとけ。喋ってロクなことは無い。

635 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 08:20:15.38 ID:5hdJ25fj0.net

精度云々に関して言えば
同じ日に一斉にデリバリー出来た物であれば精度云々は言っちゃダメ
デリバリーに相当日数の誤差が出たので有れば問題だと思う。

この車何処で何処のガレージスタッフが組んでたの？
西コースの入口かい？

636 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 09:56:34.81 ID:94Akhkl10.net

今回のF4はデリバリー時期はバラバラだろ　
まだ届いてないところもあるくらいだし

マシンごとシャッフルするシステムのカテゴリーなら
イコールなのは新車の時くらいじゃねえの

レース重ねりゃ引いたマシンの当たり外れは出るだろ
それを言い訳だのセッティングの精度だのっつうのはなあ

637 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/09(木) 12:10:45.49 ID:7xrHxaAU0.net

？

638 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 12:58:22.94 ID:s9LTtsnT0.net

薄々は感じてたんだけど
一括管理のシステムだと勘違いしてるヤツが複数いるなw

639 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 14:13:28.98 ID:NO9LS10X0.net

あ、誰かが「シャッフル」って言ってるから、おれも？とは思ってたんだよ……。

640 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 22:03:03.52 ID:EzFvvn6f0.net

すげぇな
ここまで知ったかで文字が書ける奴がいるのが２ちゃんねるか

641 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 22:30:09.46 ID:kq3BONbY0.net

>>640　シッタカだけじゃない。驚いてるのか？肩の力を抜けよ。意外と知ってる奴もバカばっかしだぜ。だから>>627にも黙れって言ったんだけどな。

642 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 22:46:55.35 ID:/n2cp4vQ0.net

ドイツのF4もテスト終わってミック君がかなりいいタイムなのに話題にすらならないのね

643 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 22:47:51.02 ID:aCfZGSys0.net

陣川雄大 引退？

644 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 23:38:23.24 ID:P1iov7Dz0.net

>>642
今んとこ大騒ぎしてるのがドイツ語メディアばっかりだからねぇ。
英語メディアが大きく取り上げないと日本に入ってこないし。
ていうか「シューマッハJr.が走った！」記事ばっかりで、ADACのサイトも見づれーわで
たかがテストリザルト探すだけでえらい苦労したw

645 ：音速の名無しさん：2015/04/09(木) 23:53:16.12 ID:mOK4fXni0.net

宝くじが当たったらAutoGPに出たいんだけど、有力チームで走るには年間のパッケージ料金以外にチームへの持ち込みも必要って事なんですか？

646 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 01:15:18.72 ID:iV4GjFGI0.net

そりゃあねー
人件費とか

647 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 05:32:03.63 ID:GBgFiQy70.net

当然持ち込みによって待遇は変わってくる。
パッケージ料金なんて出会い系サイトの基本料金みたいなもんだから。
それだけでは何もできないよ。

648 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 06:20:06.76 ID:J8zwzu000.net

まず宝くじに当たる前にAutoGPが亡くなるに100ペリカ

649 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 16:43:00.80 ID:Uw/N9rz40.net

>>643　ドコソース?

650 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 20:46:15.44 ID:0lniie170.net

まさに>>645のためにあるような記事。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=64455
モータースポーツっていうのはこういう人がやるものなんだよ。金持ち万歳。

651 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 21:19:15.18 ID:jc4DggSV0.net

>>650
まさに
スゲー(白目

だなw

652 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 21:33:14.81 ID:vXlpOp/10.net

これくらいの方が安心できるわ

653 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 23:20:18.67 ID:5uK2Mwz60.net

FIA-EF3
・最終銀石テスト、総合結果。トップタイムはルクレール、3、4位にラッセルとアイロットが入った。
ttp://www.fiaf3europe.com/en/results/2015/silverstone-%28test%29/combined-331.html
・英オートスポーツによれば、Artleinエンジニアリング社のF3マシン「ARTTech P315」は3月末にクラッシュテストを通過、
5月までにテストを始め、8月のモスクワ・ラウンドでのデビューを目指すとのこと。排気問題>>260については、中央からの
排気を押し通す方針。

んで、今週末開幕しました。一応エントリーリスト。35台ともなると多い……
ユーロインターナショナルのキルヒホッファー君はARTでのGP3テストを優先したようで、今回は欠場です。
ttp://www.fiaf3europe.com/ergebnisse/2015-04-12-el.pdf
ブンロクヴィスト、アウアーが卒業、キングがGP2昇格ってことで有力ベテランと言えるのはローゼンクヴィストと
ジオヴィナッツィぐらい。本来今年が「勝負の2年目」だったはずのオコン、フェルスタッペン、フォーコが1年で抜け、
2年目勝負組の有力ドライバーもRSFのデニス（と強いて挙げるならフェルッチ？）ぐらい。
経験者組の層がやや薄い感はあるのでルーキーさんたちは名を挙げる好機かなーと思う。トッド傘下のルクレールに
フェラーリのストロール、テスト好調のラッセル、アイロット（赤牛）なんかに期待しとく。

アイロットはフェルスタッペンに続いて「カート→ウィンターシリーズ→F3」って経路なので、同じスタイルでどこまで
行けるか興味を持って見ていきたい。前年秋からF3で走りこんでチームはカーリンだから条件はアイロットのほうが
整ってる感はあるが、どうなるか。
「カート→F3」のロランディ君はテストタイム見た感じだとちょっと苦戦しそうかなあ。

Paddock Scoutさんのシーズン・プレビュー
ttp://www.paddockscout.com/2015-fia-f3-european-championship-driver-by-driver-preview/26041
キャリアとか所属育成プログラムとか大体まとまっているので便利すよ。年齢が全体に若くてビビる。
プレマとカーリンが二大巨頭で今年のミュッケは見劣りするかなあ……。フォーメル・マスター組（ジェンセン、
ギュンター）の頑張りに期待。
フォーテックはお客さんが多い構成ゆえフィッティパルディがいきなりエースやね。

654 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 23:23:03.32 ID:5uK2Mwz60.net

あまりちゃんと追いかけられない勢（多分）になるので主要レースまとめとかやってくれると喜ぶ。

MSAフォーミュラ
・先週末開幕。ランド・ノリスが3レースで2勝を挙げて総合トップ……と思われたが、2勝目を挙げたレース3で黄旗無視による
レース除外処分。てことで、2位2回のダン・ティクタム君が総合トップでスタートしました。
・FFサイトの間借りではなく新ドメインになった公式サイト
ttp://msaformula.com/

BRDC-F4
・こっちも先週末開幕。開幕戦のエントリーは19台。最初のレースで勝った2年目ウィル・パーマーが総合トップで滑り
出したようです。

ADAC-F4
・GP2の有名人、ジョニー・チェコットの弟であるジョナサン・チェコットがモトパークから参戦決定。昨年伊F4の冬季シリーズ
で4輪レースデビューしてる模様。フルシーズンの4輪参戦は今季からとのこと。
・開幕戦に42台がエントリー。
ttp://www.adac-motorsport.de/adac-formel-4/uk/artikel/42-young-talents-entered-for-2015-debut-season-full-starting-grid-210082
同じシャシー/エンジンのパッケージを用いるイタリアからプレマパワーが参戦。FDAのグァンユー・ゾウ君も走ります。
名前が出ていなかった大物としては昨年ADACフォーメル・マスター総合4位のマーヴィン・ディエンストも挙げていいかな。

他
・FR2.0ユーロカップのルイス・デルトラズと全日本F3のニック・キャシディがBMWのハコ乗り育成プログラム入り。
ttp://www.bmw-motorsport.com/en/news/current-news/2015/04/bmw_motorsport_juniors2015.html
VLN耐久に参戦予定。キャシディはF3での勝利を目指しつつ、BMWのプログラムに参加することで「オールラウンドな
ドライバー」として学習したいとか。デルトラズはFBMWタレントカップ出身なので、BMWに戻ってきた感じですかね。

>>650
おお、これは良企画。独立系ドライバーの話が日本語で聞けるのはいい。

……しかし、金丸君は「階級が違う」って感じやねｗ
＞オーストリア王族の血筋をひく子
もしかしてレースやってるフェルディナント・ハプスブルク君…？と思ったけど年齢が3つ離れてるからなあ。

655 ：音速の名無しさん：2015/04/10(金) 23:34:29.00 ID:wk5kTDPx0.net

石男は抗がん剤の副作用で巨大化したのか
ttp://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Red-Bull-Junior-Team-2015---Driver---Dean-Stoneman/001243364134519

656 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 00:04:49.55 ID:q8T/V+qp0.net

コクピット入るんだろうか？ｗ

657 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/11(土) 08:23:39.73 ID:80DwUmus0.net

ﾌｲﾀ

658 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 14:58:46.71 ID:qbedr7jG0.net

初めてのFIA-F4--1/4◆注目のカテゴリーが始まった - STINGER レーシングナビ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/racing-navi/2014/fia-f4/055693.php
初めてのFIA-F4--2/4◆カーボンファイバーのシャシー - STINGER レーシングナビ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/racing-navi/2014/fia-f4/055694.php
初めてのFIA-F4--3/4:格好の応援の対象 - STINGER レーシングナビ
http://www.f1-stinger.com/f1-news/racing-navi/2014/fia-f4/055695.php
> ところで、現在、オーダーを含めて40台が市場に出ているF110について、さまざまな噂が飛び交っている。
> サスペンションアームのスフェリカル（取り付け部分のブラケット）が抜け易いトラブルが出て、レースが成立するのか、
> という心配の声が上がったが、結果的には、対策を実施して使用上、安全性の問題をなくしてレースは無事に進み、
> 供給側から、恒久対策品ができしだい、無償支給とアナウンスされている。

659 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/11(土) 15:36:28.21 ID:80DwUmus0.net

スフェリカルベアリングが抜けるのか…

660 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/11(土) 15:39:26.39 ID:80DwUmus0.net

しかしスフェリカルをブラケットと説明したらイカンだろ

661 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 15:54:28.53 ID:dTxeYxAO0.net

イカンね
つーか、F106の初期に同じようなことがあったような・・・
えーす細川がトップ快走中にリタイアした・・・

あん時の童夢さんの言い分は
ローラ側の用意したパーツの不具合、だったような・・・

662 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 15:55:50.75 ID:dTxeYxAO0.net

今回もローラが悪いんやなwww

663 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 21:43:29.70 ID:rZxWfdLl0.net

笹原君おめでとう！
よく抜いたね。

664 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 21:45:51.17 ID:q8T/V+qp0.net

ありゃ避けよう無いよなあ
おめ

665 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 21:51:44.75 ID:9Dtv8kAp0.net

笹原優勝

666 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 22:36:59.18 ID:ecPesk6G0.net

３年目だからな〜１年目からこの調子なら良かったのにね
しかしトップの選手はいつのまにか消えてたけどどうなった？

667 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 22:55:34.78 ID:RVnLbQsD0.net

>666
パンク

668 ：音速の名無しさん：2015/04/11(土) 23:06:59.16 ID:ecPesk6G0.net

>>667
そうだったんですね・・・あのまま走ってたら勝ってたね

669 ：音速の名無しさん：2015/04/12(日) 01:52:41.23 ID:cvOErJ4r0.net

>>667
えっ!?
グリッドにちゃんとついてなくて、ドライブスルーペナルティーじゃなかった?

670 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 15:25:27.68 ID:bXJEhbjl0.net

本日をもってEURONOVA Racingは解体。
ユーロノヴァ公式Twitterは本日まで。

ユーロノヴァ・イタリアF4チームをVINCENZO SOSPIRI RACINGへ移行。
イスラエルF4チームのメンテナンスもVINCENZO SOSPIRI RACINGへ。
日本人Marino Satoも移籍。
まぁただの看板架け替えなんだけどこれもランボルギーニSCとのコラボ効果？

671 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 16:22:22.18 ID:PaCV70I80.net

>>670
胡散臭さい世界だね。笹原はこいつらとまだ付き合ってるんか

672 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 18:44:07.91 ID:Xj1zXRxV0.net

>>670
でマリノ君どこに移籍するんだ？
しまり悪い文だなぁ

673 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 18:54:07.95 ID:Xj1zXRxV0.net

>>670

移籍って肝心なとことばすなよまったく
どこに移籍するのかはたまた
決まっていないくらい書いとけよ

674 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 19:50:44.46 ID:bXJEhbjl0.net

>>672　>>673
あのね、だからさ。
EURONOVAとVSRは別法人だけど、まったく同じチームなのよ。
ttp://www.vs-racing.com/control/upload/140415_080727_9236_PRESS%20RELEASE%20150414.pdf

英語が読めなそうだから要約するけどmarino君はVSRで走るよ。
よかったね。

675 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 19:51:50.08 ID:nkIu/lOF0.net

>>674
セナ基地はまともに相手しないほうがいいよ

676 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 20:12:38.29 ID:Xj1zXRxV0.net

>>674
すまないどうも失礼した
VSRのサイトはちょっと見たので
内容はわかったよ

677 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 20:32:32.03 ID:bXJEhbjl0.net

ちなみにVSR、ランボルギーニが絡んでるのはあくまで全日本FIA‐F4のみ。
イタリアF4がアバルトエンジンだからランボの育成が走るのはマズいからかね。
そう考えたら複数のメーカー系育成を走らせる為に「トムスエンジン」って名前を付けた人はかなりいい仕事したと思う。

F4のmiNami aoYama Project。
どうやら元フォーミュラ・ニッポンのドライバーがマネジメントで絡んでる。
今は別業種の社長さんだから個人名は伏せる。

>>676
ういうい。

678 ：音速の名無しさん：2015/04/14(火) 21:01:34.44 ID:eCJzQrTk0.net

ラッセルデビュー戦で優勝はすごいな
去年のFRのときといい順応早いタイプっぽいしこれはF1でも
成功しそうなかんじがする

679 ：音速の名無しさん：2015/04/15(水) 01:54:26.35 ID:acLais7Z0.net

つまり、ミナミアオヤマとかは、胡散臭いというわけね。

680 ：音速の名無しさん：2015/04/15(水) 23:10:54.73 ID:4OEqiRui0.net

ヒルマーがGP2バーレーン欠場って？どないしたんだ？

あと佐藤公哉がスーパー耐久に出てたね、今さら知ったわ
実家がらみ？のYKMがまた支援始めたみたい、GP2じゃ後半2戦だけだったけど

681 ：音速の名無しさん：2015/04/16(木) 00:51:51.30 ID:KQPH3Ih40.net

>>680
GP2公式サイトでは特に原因には言及がないですね。

GP2、ヒルマー2席が空白確定の一方、ステータスGPのスタナウェイとMPのカナマサスが
開幕戦シートを確定させています。

682 ：音速の名無しさん：2015/04/16(木) 23:54:12.13 ID:lyHKIsM30.net

チームオーナーのフランツ・ヒルマー氏のコメント:
『十分に持ち込んでくれるドライバーがいなかったんや、持ち込みが確保できたら次は出るで』(意訳)
http://www.hilmer-motorsport.com/en/news/55-gp2/549-franz-hilmer-we-will-be-back.html

ちなみにGP2のチームが欠場するのは2009年のコローニとデュランゴ以来かな、珍しいね

683 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 07:05:50.07 ID:wwyamKyz0.net

つまりGP2に出たいってドライバーが減っていると

684 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 18:48:31.16 ID:czIu2V0J0.net

松下なかなかうまくやってるみたいじゃない

685 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 19:04:46.44 ID:Nq6mtrsC0.net

相方ヴァンドーン止まったけどね
軽そうだから予選までには直せるだろうけどさ

松下君の10番手はなんかほっとした
本番はこの後なんだけどね
公式のタイム表示が見れないから詳しいことはわからないけど

686 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 19:13:30.96 ID:Nq6mtrsC0.net

つーかフォーミュラEにすら顔を出さない亜久里さんがバーレーンにいるｗ
ARTAの松浦もいるね、松下の師匠は金石社長だと思ってたんだけど
昨年伊沢へのバックアップ不足を雑誌に指摘されてたけど
適切な人選なのかよ？ホンダさんｗ

687 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 21:27:40.27 ID:IDtMnwl70.net

EFOpenヘレス
・レース1（ハイライト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=jJwmM2sW7HM
生乾き路面でスタート時はスリックが一応多数派だった模様。FR2.0から上がってきたアレッシオ・ロヴェラがサティエンティラクル
らをかわして優勝でした。ロヴェラ君、タイヤ選択当てたのもあるけど13番グリッドからよくやった。金丸君はスタートの蹴り出しが
悪かった+追突スピンで最後尾→追い上げて4位という結果。まーダメージ最小限でよかったというべきか。

・レース2（ハイライト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=LET98nlqNBw
カンポスのテレシェンコがポールトゥウィン。金丸はスタートでちょい出遅れてそのまま2位フィニッシュでした。3位はレース1で
接触リタイアに終わったスターン。

第一戦を終えてトップは35ポイントのテレシェンコ、金丸君は30ポイントの総合3位。開幕戦の感じで表彰台の常連レベルの
パフォーマンスを続けりゃチャンピオンも手が届くところにありそうかな＞金丸

FR2.0NECモンツァ
レース1（ハイライト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=lzVBUBB6NNs
・笹原がケビン・ヨルグとの競り合いを制して初優勝。最終的にはタイヤ切っちゃう形だったけど、ペナは出とらんし
素直に祝っといていいかな。
・ペナルティ食らったのはPPからトップを走っていたルイス・デルトラズ。昨年のNEC総合2位。
・ヨルグがパンクチャで後退したため、2位にFR2.0ベテランのダゴスト、3位表彰台は長髪のDefourny君>>557。
ヴァンスール（弟）も3位争いに噛んだけど、最終的に6位フィニッシュ。

レース2（ハイライト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=ztbeeug5v60
・デルトラズが淡々と逃げて優勝、笹原が淡々とその後ろを走って2位。
・3位はヴァレンティン・ハッセ-クロット、ケビン・ヨルグ、カラン・オキーフ、デニス・オルセンの4台の争いだったが、
ハッセ-クロットを追っていたヨルグがオキーフに追突されて決着。
・ハッセ-クロットHasse-Clot（96年、フランス）は昨年に4輪デビューし仏F4総合10位。Youtubeアカウント

笹原、今年は期待していいよな！4輪デビューのダルヴァラ>>131も頑張ってたんで今後に期待。

688 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 21:33:17.89 ID:IDtMnwl70.net

FIA-EF3銀石
レース1
ttps://www.youtube.com/watch?v=KOC6uqLZvIs
・生乾き路面+スリックでSCスタート。リスタートが3回あったが、PPのローゼンクヴィストがそのまま優勝。2位
ジオヴィナッツィ、3位デニスまでグリッド通り。
・ルクレールとラッセルは最初のSCスタートで競り合って接触、両者順位を落とす。ただ2人ともそこから頑張って
ラッセルは8位、ルクレールは12位まで戻した。ラスト3分、SCで差が詰まってたとはいえバトルで抜いてったのは
かっこよかったのう。＞ラッセル

レース2
htps://www.youtube.com/watch?v=mFcFG-dOK3Q
・ローゼンクヴィストPPのはずだったんだが、ペナでタイム抹消。2番グリッド発進のラッセルが首位を奪い、PP発進
から2位につけたルクレールとのマッチレースへ。最後はラッセルが差をつけて逃げ切りF3初優勝。
・ローゼンクヴィストは最後尾スタートから7位入賞。シラーが中段グループを抑える壁として機能したという点は有利に
作用しただろうけど、よくやったと思う。

レース3
ttps://www.youtube.com/watch?v=uTxVOO3ubHQ
・PPのルクレールがジオヴィナッツィからのプレッシャーをしのいで0.3秒差で初勝利。
・タイム抹消最後尾のローゼンクヴィスト、今回は12位まででした。

ローゼンクヴィスト＆ジオヴィナッツィがベテランらしい力を発揮してくれました。今後もこの調子ならラッセル＆ルクレール
にとって強力なライバルになれそう。ポイント圏につけてたアルボン、マイザーノあたりも一桁順位常連になっていくかのう。

>>682
去年のカーリンのFR3.5参戦休止やiSport撤退の時と被るなあ……＞持込ドライバーがいない

>>685
＞公式のタイム表示

Javaの例外リストにLT関係のURL追加してみたけどあかんかった……

689 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 21:35:28.97 ID:czIu2V0J0.net

金丸いい感じだね。
このまま行けばチャンピオン争いできそうで楽しみ増えたわ。
笹原と共に本田育成乗っけてやりゃいいのに。
本田は国内囲いドライバーにこだわりすぎてる感があるな。

690 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 21:58:13.13 ID:F6JCIe400.net

>>686
松下の面倒見てるのは松浦じゃないのかな？
フォーミュラピロータチャイナの頃から世話してるよね。
まあでも自分のレースもあるから常時付いてるのは無理か…。

>>688
ローゼン閣下の出オチ感。

691 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 22:14:54.86 ID:Nq6mtrsC0.net

AUTOGP。コローニの息子のチームは3台体制を予定
ユーロノバとMLR71の穴を埋める形？
せっかくFA1と統合したけど、参入はMOMA MOTORSPORTのみ。
シャシーアップデートしたけれど・・・こりゃ、終わるかもな

なんか近年のF1ペイドライバーブームのあおりで「無理してフォーミュラやらなくていいや、ハコ行こう」
って考えが若い子らに広がってるのかもね
日本人で言ったら笠井がPCCI、道見がトロフェオ、公哉と黒田がJLOC(？)などなど

692 ：音速の名無しさん：2015/04/17(金) 22:55:12.83 ID:Z3SJ+crX0.net

FR3.5ですら寂れかかってるのに、AUTOGPが生き残れる理由ないよな・・・
低コストのミドルフォーミュラっていっても、その先がないわけだし。

693 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 02:32:32.75 ID:B+QObYkG0.net

松下予想外ですわｗ

694 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 02:37:23.80 ID:SHQ6jlQa0.net

ARTワンツーｗ
松下やるじゃん
相方にコンマ3離されてるけど立派だよ

695 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 02:38:41.85 ID:B+QObYkG0.net

てか後ろとのギャップ見ると相方が速すぎやしねえか

696 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 02:50:41.07 ID:b8BOijrp0.net

去年も速かったしなー
とりあえず、1年目からバリバリGP2で戦えてた相方に勝ったら相当だと思う
あとはテストしてない初走行サーキットでどうか

697 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 03:13:29.53 ID:RHpQSabd0.net

さすが世界の松下！
ついに亜久里以来の有力な日本人が出てきたか。

698 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 06:39:23.76 ID:JYQi1hPf0.net

松下Good Job！
ＦＣＪ初年度で3年目の平川に競り勝った時有望だと思ったが
ここまでやれるとは。決勝がたのしみだ

699 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 09:36:45.41 ID:dzT+e0k20.net

ARTチーム側としても「ストフェルだけじゃなくこいつも重要視せな」とは思っただろうなー
「どうせHFDPの奴は1年で国に戻るんだろ？」って空気をすっ飛ばしてくれたかもしれん

ヴァンドーンに続いての2番手はART側からすれば100点満点。
テストで走り込んでコースが身体に染みついてるおかげかもしれないけれど
対メディアやヨーロッパのファンに向けたいい「自己紹介」にはなったと思う。
全日本F3やってる子にも励みになるよ。

去年伊沢も公哉もタイヤの「おいしいところ」を使いこなせないと言ってたけれど
松下君は上手く対応できてるってことかな
いやぁ、決勝レース１、魅せてほしいね。

700 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 12:00:13.28 ID:SHQ6jlQa0.net

やっぱりキャシディ速し

701 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 12:08:34.63 ID:FnZs2gKF0.net

キャシディにサイン貰った

702 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 12:11:36.00 ID:o6vLlQxG0.net

松下すげ！
GP2生で生で見る方法ありませんか？

703 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 13:16:12.28 ID:oLerZVdg0.net

松下を育成するホンダから依頼されてアドバイザーとして現地に赴いた鈴木亜久里と松浦孝亮
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=64694#page3

ホンダも伊沢の失敗をメディアに批判されたせいか、サポートを強化してきたね

704 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 13:44:09.82 ID:jquSoBde0.net

ARTチームてホンダと契約してるの？

705 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/18(土) 14:09:09.79 ID:Ok1E8ttI0.net

うん
早い段階で「(ドライバーを)F1まで連れて行ってくれるのはホンダしかない！」とか言ってホンダと契約した。

その後〜変更があったのかは知らん。

706 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 20:35:26.79 ID:6Fd9uI5o0.net

ユースト見てんだけど
小河のテールライト何で点滅してんの？

707 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 20:41:18.33 ID:B+QObYkG0.net

>>706
俺も何でウェット設定になってるのか不思議だったw

708 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 20:45:28.90 ID:dz3xm9Kx0.net

>>706
現地で観てたが確かに気になったw
最初アフター出まくってんな〜とアホみたいなこと思ってたら、よく観たら点滅してたw
しかし三浦愛はまさか優勝するとは思わなかった。
そして山口大陸なんだかな〜
福住はストールさせたが、猛追してたな〜
そして山下...

709 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 20:46:49.00 ID:6Fd9uI5o0.net

>>707
山下のが止まってから点滅してるのはなんとなく想像できるがアレは・・・・

710 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 20:47:13.07 ID:phA7Y9hm0.net

アレジの息子がF4でデビューウィンってマジか

711 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 20:50:02.94 ID:B+QObYkG0.net

三浦愛は去年もスタートで先行して抜かれてる
だから抜きにくい鈴鹿だと強いのかな
まあ今年のnクラスは実質2台だな
小川はなんで出てるのかわからん

712 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 21:21:27.40 ID:eNVeStM80.net

>三浦愛
>抜きにくい

これはこれで失礼なような気がしないでもない。

713 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 21:45:33.75 ID:dz3xm9Kx0.net

意外と抜けなくもない
おや？こんな遅くに誰か来たみたいだ

714 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 22:27:40.98 ID:gMsTlTcH0.net

Ustで観た
トムスのふたりのコメントが読みたい
あと福住はストールしなきゃ...

715 ：音速の名無しさん：2015/04/18(土) 23:39:46.30 ID:j+Kz2mY10.net

現地で見てたけどトムスの２台は別格の速さですね
決勝では唯一福住だけがトムスについていけそうなペースだったから
予選がなぜあんなに遅かったのか・・・マシンに不具合でもあったのかも？
まーエンジンストールしなければ面白いレースになったでしょうけど
ろくに練習もできない環境でありながらフォーミュラーレース２年目で
Ｆ３のワークスドライバーやってる時点でプレッシャーハンパないでしょうけど
まだレースは始まったばかり、速いトムスとキャシディを負かしてほしいね

716 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 13:03:51.47 ID:2haMkMya0.net

レース2は高星ついていけてたみたいだけど、
キャシディはペースコントロールしてたねきっと。
去年は違ったけど、今年も例年のごとくトムス一択なんかねぇ。

717 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 13:16:34.57 ID:fpjfdRWx0.net

>>716
レース的にはツマランけど
レベルの底上げって意味では良いことだからなぁ・・・
他が追従しなきゃ意味ないが

718 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 14:02:27.74 ID:OQdDu2oT0.net

>>717
山下も高橋もなんだかな〜
日本人の維持を見せてほしいな
高星はレース2は頑張ったね

719 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 18:48:41.41 ID:9KDLVldv0.net

さて今度は20時15分からGP2のレース2！
レース1でいきなり初入賞をした松下はカムイと同じ5列目スタートですよ！

720 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 19:23:51.10 ID:ZC4XWKul0.net

>>719
おまえSFスレやカムイスレにも同じこと書きやがって
なにがしたいんだ？

721 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 19:47:47.86 ID:9KDLVldv0.net

よくまあ混戦をマシン壊すことなく最後までバトルしまくって完走できたことにスゴイポテンシャルを感じたよ
30分後のレースで案外いいとこいくんじゃないのかな

722 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:16:22.78 ID:ZC4XWKul0.net

すげぇレースだった……松下ホンモノだわ
タイヤの限界きて順位下げたけど10位から2位までいった
GP2でこんなにドキドキしたことなかったぜｗ

723 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:19:52.98 ID:2haMkMya0.net

松下は最初見せてくれたから良かったね。
それに比べて全日本F3の日本人の不甲斐なさはしょーがねぇな。
キャシディに遊ばれてんじゃん。
笹原や金丸が今年成績残したらホンダ育成入れてGP2走らせて欲しい。
育成枠が1台は少ないよね。せめてトヨタ並に2.3台確保してよ。

724 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:23:20.46 ID:OQdDu2oT0.net

>>723
やっぱり去年無限エンジンがトムスエンジンに勝てたのは松下の力？
GP2観れて無いから松下がどれくらい凄い走りしたか気になる。

725 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:27:06.26 ID:2haMkMya0.net

>>724
今年と去年で大幅に戦力が変わる要因ないよね？松下が頑張ったからかもしれない。
彼初参戦でFCJチャンプだし、一時フェラーリいくせいにも

726 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:28:11.66 ID:2haMkMya0.net

途中送信失礼。
フェラーリ育成にもいたよね。
山下も高星もマカオの結果見ると大したこと

727 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:28:48.11 ID:2haMkMya0.net

ねぇーし。

俺の書き込み環境終わってるw

728 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:29:59.06 ID:OQdDu2oT0.net

>>725
やっぱりか〜
福住や高橋にも頑張ってもらいたいね〜

729 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:39:44.72 ID:QbIj5Qd10.net

うん、世辞抜きで松下まずまずだね
昨日の逆噴射も克服したし、次はピレリタイヤ克服しないとな
先達の伊沢からデータ（使える代物かは？だが）貰ってきて頑張れ

730 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:41:18.92 ID:ZC4XWKul0.net

書き込み見てAS11/14号引っ張り出した。
松下はドライビングの修正がきくみたいね。
マシンに合わせきれず雑なドライビングでタイヤを壊すタイプじゃない。
うーむ、これは期待せざる負えない

731 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:42:05.28 ID:cyE9BeLO0.net

松下、笹原、朝日ターボ
このへんからF1ドライバー出るかな

732 ：音速の名無しさん：2015/04/19(日) 21:58:30.97 ID:OQdDu2oT0.net

>>731
朝日ターボより牧野じゃない？

733 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:34:35.23 ID:Bv7bpeqB0.net

>>690
出オチてｗ
ペナ食らわなければ2勝はいけそう、という内容だったので1勝で終わることはないと思いたい。

手強いベテランは必要ですよ！

>>691>>692
スーパーライセンスのポイント制枠外、年々落ちるコンペティションのレベル……という点を勘案すると
衰退やむなしって結論になっちゃいますかね＞Auto GP

＞笠井、道見、公哉、黒田
黒田と佐藤は年齢的なものもありますし、潮時かなという感じはします。

笠井に関してはキャリア的にも年齢的にもシングルシーターに拘ろうと思えば拘れる位置なので、
敢えてハコ転向を選んだ事例として興味深いかなと。本人もハコ好きみたいだし、成功して欲しい
もんです。

>>689>>723
欧州向け育成枠増やして欲しいのは山々だけど、今までの慣例的に外部から取り込むのは難しいんじゃないかと…
トヨタにしても日本人は子飼いを使ってましたし。ホンダの次弾は福住君だと思われ。

＞金丸
多分今年はチャンピオンかそれに準ずるレベルの結果を出すと思いますが、ユーロ・フォーミュラ・オープン
自体そうレベルの高いカテゴリではないんでなあ…。説得力が足りんと思ふ。

＞笹原
ユーロカップで結果出したら一縷の望みが……？

>>710
アレジ君、上々のデビューだったようで。フランスのF4はフォーミュラ・ルノー・キャンパスが母体で、基本的には
「これから4輪を始める」ってドライバー向けのカテゴリ。去年のソレンセンみたいに例外も割といますけどね。

734 ：音速の名無しさん：2015/04/20(月) 23:49:59.29 ID:Bv7bpeqB0.net

松下のGP２開幕戦、いい走りでしたね。F3上がりのデビュー戦としては100点満点で90点ぐらい
な感じのいいパフォーマンスだったと思う。
予選のフロントローに加え、レースではタイヤマネジメントに課題を見せつつも連続ポイント。
チーム側に「ホンダ枠の日本人もやれるんだぞ」ということを見せられたという意味でも非常に
大きな一戦になったんじゃないかのう。

レース2では完全にタイヤを壊しちゃったけど、これもいい経験。
伊沢さんには悪いけど、去年の伊沢さんはタイヤマネジメントを考えながら上位陣のペース変化に
対応しレースを組み立てる、てな行動が必要な段階に到達できなかったわけで、松下は開幕戦で
既に昨年の伊沢以上の経験ができたんでないかと思う。


これからテストで走っていないコースでの戦いに移っていくとしんどいこともあるだろうし、開幕戦
多重クラッシュ勢も次戦以降は上位に来ると思うのでライバルは増えるけど、ストフェルをいい
お手本にしながら自信持って頑張ってくれれば。

735 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:15:19.59 ID:T+VpoKhD0.net

スレの様子からすると結果の順位以上に
松下くんはポジティブな走りをしたようだね

736 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:16:42.61 ID:MEB2u2ly0.net

マイナスポイントは再三タイヤが持たなくなるから使うなって怒られてた事だけじゃないか？

737 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 00:40:30.84 ID:03k49Mcs0.net

正直、昨年の全日本F3チャンプといっても全日本F3のレベルが軽視されてたからね
期待度は少なかったと思う(HFDPはマカオも行かなかったし)

前方で多重クラッシュがあってもそれを回避し、バトルの際も引き際や攻め時をちゃんと見極めてる
コースとピレリの経験は少ないが、経験を補うための努力をしてる感じ。
開幕前のテストでは「タイヤの1発おいしいところ」を使うのに苦労してたけど、予選フロントロー
レース1でスタート失敗したけどレース２では4台抜き
自身に課せられた課題をきちんと消化できてる、凄い優等生だと思う
次の課題は「レース２でタイヤマネジメント」。これ以外は素晴らしいレースだった。

738 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:32:39.72 ID:03k49Mcs0.net

http://www.minamiaoyama-gt.com/
南青山グランドツアラー公式ＨＰ

http://members.f1-life.net/report/25116/
Ｆ４、ヨネヤのレポで悪いけど、いい写真が。
http://members.f1-life.net/wp-content/uploads/2015/04/20150405-23.jpg
http://members.f1-life.net/wp-content/uploads/2015/04/20150405-24.jpg
http://members.f1-life.net/wp-content/uploads/2015/04/20150405-25.jpg
あー、こりゃ酷い。

http://members.f1-life.net/wp-content/uploads/2015/04/20150405-28.jpg
桜井君ｗｗｗなにしてんすかｗｗｗ

あとＮＲＡが岡山に移ったけど、まったくの偶然だけど
スカラシップ獲得した子の親が岡山国際サーキットを買った人という偶然。いやぁこんなこともあるんだねー

739 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 12:52:41.57 ID:BmqoXx500.net

>>738
なんかマーク見たことあると思ったら
これ去年のWECで井原さんとこにいた女5人ぐらい連れた変なおっさんのじゃん

740 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/21(火) 12:53:10.64 ID:HnBRwx+n0.net

カウル飛ばした奴はいないの？

741 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 13:43:54.38 ID:jQNEkUGz0.net

超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど　あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww

■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg

742 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:26:13.35 ID:MEB2u2ly0.net

>>740
番場がスロットルが戻らなくなってクラッシュって話

743 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 18:27:00.96 ID:1ggv8sdI0.net

ゼタ・コルセ、FR3.5開幕戦の欠場を発表
http://www.autosport.com/news/report.php/id/118623
公式テストに参加したファク・レガリアとジョニー・チェコットJr.とは契約がまとまらなかった模様
レガリアはコムテックとも接触しているようだが、未だドライバーは発表されていない。

フル参戦できるだけのバジェットを持ちめるドライバーの不足が深刻やなぁ

744 ：音速の名無しさん：2015/04/21(火) 20:42:35.50 ID:QZCcZF7V0.net

>>738
レース直前の野郎にちょろっとアドバイスした程度でどうこうなるもんじゃなし、
そんなことより漢には大切なものがあるんだよ。桜井が正しい。
ちなみに米屋は気にしてる割に調べなかったようだけど、昔のFTの頃から無線を自主的に用意してるチームはあるね。
今回のF4でもテスト時に何人か使ってたようだが。

745 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 00:13:53.75 ID:DZ1EM8MO0.net

レースでの使用は制限されてるんじゃないか？＞無線

746 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 06:29:32.24 ID:UWmXyeIG0.net

F3のNクラスって年間予算どれぐらいなんだろう？
いくら持ち込めば乗らせてもらえるんだろう？

747 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 12:15:34.14 ID:zL7XzNDi0.net

ハナシマレーシングさんに電話なりメールするのがベスト(ジェントルマンに寛容なガレージさん)

フル参戦が体力的に、休暇的に難しいなら週末前に渡欧して１戦か２戦AUTOGPに乗ったほうが安くなるかもしれん
(AUTOGPはレース経験問わないよ、ラ・ロサ(MLR71)とかそれ以前BOSSGPくらいしか乗ってなかったし)

748 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 19:52:23.34 ID:zL7XzNDi0.net

F4富士のエントリーリスト
おかしいのが出てきた

749 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 20:27:45.89 ID:7laI4VfJ0.net

FTRSの本命、小高君どこまでいけるか

750 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:41:46.51 ID:Rv8YB0Yp0.net

誰だよ

751 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 21:59:16.37 ID:Z+dSbUPy0.net

F3はたしかCクラスで年間1億でNクラスが半額って聞いた事あるね
何年も前の話しだから今は知らないけど
AUTOGPはGP2の3分の1って聞いた事があるから7千万とかぐらいじゃないかな？

752 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:15:28.34 ID:eWajDqRZ0.net

F4といえばこの人、こんなこともあるんですね…レッドブルの神対応
http://ameblo.jp/yuichiracingdriver/entry-12017428579.html

753 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:23:19.10 ID:zL7XzNDi0.net

でもNクラスでも周りは若い子ばかり
尖がってるからジェントルマンへの視線は痛いよ
(逆にあいつらを負かして勝てば「やるじゃん」って扱いになるよ)

国内で、持ちこめるほど余裕があるならば
万全のサポートが受けられるメーカー系のハコをおすすめ
スーパートロフェオは手ぶらでサーキット行っても大丈夫

フォーミュラはアマチュアでも風当たりが強い雰囲気
(お客様扱いはない)

754 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 22:36:57.13 ID:Rv8YB0Yp0.net

なお今年のNクラス

755 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:18:49.79 ID:bvXn1ZqZ0.net

>>748
ｋｗｓｋ

756 ：音速の名無しさん：2015/04/22(水) 23:59:40.40 ID:8vRXN3yV0.net

去年からF3見始めたんですが山口大陸って人何者なんですか？
Nクラスでもそこまで速くないのに、今年からCクラスに上がったようですが
実は嵯峨さんのように大物何でしょうか？

757 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 00:31:35.74 ID:gdEba3kv0.net

>>756
昔SRS-FのスカラシップでF3に乗ってた(1997年)
しかし最高位9位と活躍できず、以降JAFの記録に残ってない。

本業で稼いだのかこつこつ貯金したのかわからんが
ここ最近になってF3に復活し、17年越しの優勝(Nクラス)を成し遂げた。
伊藤大輔の後輩、佐藤琢磨、金石、松田、井出の先輩。

758 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 00:53:00.70 ID:a4QeCcSS0.net

大陸（たいろく）さんてF4を長くやってたよ。
その頃から常にマシンはブルーメタリック。チームロゴが付いてるだけでスポンサーは特に無し。
まあお金持ちなんじゃろうな。

759 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 00:57:20.85 ID:D22QnmAX0.net

マーデンボロー、GP3テストトップタイムか

去年チャンピオンのCarlinに移籍したし
チームメイトより0.3〜0.5秒速いからチャンピオン取れるかもね

760 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 01:01:17.26 ID:tXPldJ8v0.net

マーデンはGP3より上で通用するのになぁ

761 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 01:01:58.35 ID:D22QnmAX0.net

日本でもGTアカデミー始まって
日本人6人含むアジアのトップ30人でドバイ24時間のシート争うんだけど

日本人はゲームのタイムではトップになれそう
でもフィジカルテストで終わりそう

マーデンボローなんか親が元プレミアリーグの選手だもんなぁ

762 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 06:56:19.64 ID:a80WoXLJ0.net

桜井君は何してたの？

763 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 10:02:28.06 ID:bjfUgDlf0.net

今更だがベン・ヘンリーって今日本でカートやってるんだな
ＧＴのシート探すのが本命なのかな？

764 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 10:09:03.40 ID:gdEba3kv0.net

>>762
本人はなにもしていない。
�@
GP3参戦費用を捻出するために母親がオーストラリアの土地を担保に借金、
それでも資金難は続き金を返せなくなるが、実は担保の土地の名義が離婚した旦那の名義で担保にならないものだった。
ttp://kotarof1.blog.fc2.com/
↑
それを金を貸した人がブログに書いて信用ガタ落ち。

�A
17歳イギリスF3チャンピオンを獲得と広く報道されたが
実は「3人しかエントリーしていない、全戦エントリーは桜井のみという(ルーキークラスチャンピオン)」で
4ラウンドはライバルが誰もいないなかただ一人走ってポイントを稼いだだけだった(最高位11位)。
マネージャーが元オートスポーツ編集長のM氏だったためAS誌はべた褒めするだけでつっこみを入れず。
実力が伴わない若者を無理やりGP3にステップアップさせてカルメン・ホルダ状態。
�@に書いた通り資金難でチームから切られる。
その後タキのお情けでAUTOGPにスポット参戦するが、結果は残せず。
以降、主だったレース活動はない。

本人がしたことは車の運転とTwitterのアツい更新だけ。

765 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 10:19:58.65 ID:gdEba3kv0.net

>>762
今はmiNami aoYama with SARDの「ドライビングアドバイザー」とかでしょうね。
このチームの代表のパン屋は笹原右京のマネージャーで元タキのマネジメント受けてたレーサー
よくよく考えたら桜井君まだ20歳でmiNami aoYama with SARDのドライバーとタメくらいだなｗ
ミドルフォーミュラで「走った経験」はあるのでなんか言えることあるんでしょ？ｗ

ちなみに、同じF4のソスピリランボのチームマネージャーが桜井君のマネージャのM氏ｗ

766 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 13:41:28.09 ID:1nWhAnEF0.net

パン屋って高橋のことか？

767 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 15:35:19.57 ID:gdEba3kv0.net

>>766
パン屋さんは悪いうわさ聞かないから隠してたのにｗ

768 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 18:19:01.20 ID:SvxsxYnS0.net

桜井情報はSFテストで止まってた。
今年もレース活動は無いのかな。

しかし彼の根拠の無い自身は、見ていてシンドイですね。

769 ：音速の名無しさん：2015/04/23(木) 23:32:51.69 ID:tXPldJ8v0.net

シューマッハの息子にニューエイの息子が勝ったらそれはそれでなんか嫌だ

770 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/24(金) 00:15:56.91 ID:zvmZJS5t0.net

速けりゃ何でもOK

771 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 01:27:21.22 ID:W5PNTHpZ0.net

今更ながら、FR2.0Alpsもイモラで開幕してます。
エントリーはユーロカップ主戦組込みで22台とやや少なめ。

イモラのハイライト映像。定点+手持ちスタイルは変わらん模様ｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=FaPqJ4NKS7Y

レース1（ラップチャート等付属）
ttp://www.renaultsportitalia.it/upload/renaultsport2/20150411/2015-FR20ALPS-_-IMOLA-_-RACE-1.pdf
・アントニー・ヒューバート（テック1）のポールトゥウィン。2位はエイトケン（コイラネン）。ヒューズ（コイラネン）がずっと
3位を走ってたんだが、スピン＆リタイアしたためガシェ（テック1）が繰り上がって3位。
・テストで好調だったイサーキャン（JD）はDe Sadeleer（テック1）との5位争い中に接触しウイングを損傷、8位に終わる。
・ウゴ・De Sadeleer君は97年生まれのスイス籍。2012年のFBMWタレントカップ出身、昨年Alpsにフル参戦し総合16位でした。

レース2
ttp://www.renaultsportitalia.it/upload/renaultsport2/20150412/2015-FR20ALPS-_-IMOLA-_-RACE-2.pdf
・スタートでヒューバートとエイトケンが先陣争いを繰り広げるもエイトケンが先行、ヒューバートは3位まで後退。その後
ヒューバートが追い上げて2位浮上、エイトケンに迫るもバトル中コースオフして勝負あり。エイトケン優勝。
・3位にはレース1でリタイアに終わったヒューズ。ヒューバートに抜かれて3位に後退していたコドリッチ（フォーテック）を
かわした。

GP3
・バルセロナ1日目
ttp://www.gp3series.com/News/2015/April/Mardenborough-quickest-on-day-one/
・バルセロナ2日目
ttp://www.gp3series.com/News/2015/April/Varhaug-fastest-on-day-two-in-Barcelona/
2日目はGP3初レース優勝者ヴァーハウグがトップタイム。

今年のイェンツァーは3台ともエナジー・ドリンク「B63」カラーですね。
ttp://b63.com/
フォーメル・マスターから上がってくるRalph Boschung君の持込っぽい。
ttp://b63.com/ralph.php

772 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 01:42:33.61 ID:W5PNTHpZ0.net

>>760
＞マーデンボロウ

日産的にはLMP1のワークスのお仕事がメインで計画進めてただろうから、シングルシーターの
上位カテゴリに本格参戦させるつもりはなかったんでないかなあ。……R3.5やらSFやら試乗しに
行ってはいましたが。
カーリンとの契約が正式発表されたのも3月半ばとやや遅い時期でした。

>>763
＞ベン・ハンリー
GP3の開発ドライバーはやってましたが、カート専業になってからしばらくたちますからのう。

最後に4輪レースで走ったのは2010年のスーパーリーグ・フォーミュラのスポット参戦のようだし、
単にカートしに来てるとみていいと思う。

>>764
＞カルメン・ホルダ状態

ある意味アンタッチャブルなホルダさんと違って下位グループの中ではそれなりにやれてたと思うｗ

773 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 11:30:44.42 ID:la+gegru0.net

Gold Wolf Racingの話ですが、本当にイップ家のチームですかね。
ステータス側からはなにもアナウンスはないですがGWRのフェイスブックやHPは
ステータスの記事のマルコピペ……

774 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 11:56:19.78 ID:z5ImTDmf0.net

ウルフってついてる時点で気付こうぜ。狼だぜ。

775 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 11:58:58.04 ID:la+gegru0.net

最近プレマパワーに「セオドール」って付けて走らせる手伝いはやってるとは知ってたんだけど…
って、ググったら自己解決しました。
ゴールドどころか真っ黒ですな。

776 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 12:25:46.85 ID:la+gegru0.net

カード詐欺やって中国へ逃亡って話を見て「タイに逃げたTMSの赤池さんみたいだ」と思ったけど

レースクイーンのレッスンと称して、14歳の女子中学生にわいせつな行為をしたとして、自称・会社役員の男が逮捕された。
児童福祉法違反の疑いで逮捕された＝＝＝＝容疑者(44)は、携帯電話のサイトなどでレースクイーンの募集を行い、
応募した女子中学生(14)にレッスンと称して、自宅でわいせつな行為をした疑いが持たれている。
沢野容疑者は28日、中国から帰国したところを逮捕された。(2009)

ここまでやってたのは知らんかったｗ
こんなんでよく経済コラムを書き続けたりするもんだなｗ
餌にされた陣川君と桜井を同情するわ。でもまぁアレだ、世の中って不思議だ。
GWRで怪しいレースビジネスをしていたM氏がランボルギーニの看板背負うとはね。
(若い青年とその親を餌にすることを辞め、こんどはメーカーの甘い汁ってか)

777 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 13:13:24.43 ID:puNILkEU0.net

ベン・ハンリーっていくつになった？

778 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 13:29:54.40 ID:yMa5WhdZ0.net

>>776
http://ameblo.jp/ks-game722/
この人？

779 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 15:10:27.16 ID:la+gegru0.net

まぁこんなこと今さらって感じだけど
若い子を「ミドルフォーミュラ」に乗せて上に上げようとするなら
なんだかんだでTDPやHFDP、NDDPのようなしっかりとしたバックのあるところじゃないとね。
海外で活躍する独立系ドライバーとかいってここ数年話題に上がったけど
金丸や笠井みたいな例外を除いて、その多くは「メーカーの育成枠」に入れなかった、もしくは弾かれた子ばかりで、
昔なら誰にも注目されずただ消えるのみなんだよね

でも、近年「育成」とか「日本人を世界で活躍させる」とか上手いこと言って
藁をもつかむ勢いの若者を引き込み、金を搾り取る輩が目立つようになってきた。
(金策に追われる中小企業が人材育成？嘘でしょって感じだけどね)
リーマンショックの影響もあってメーカー系が海外から手を引いたらこれだもんね……

前提として、SRS-FやFTRSに挑んで負けた人間が世界に行っちゃだめです。
これだけ安価で腕試しできて、勝ち上がればワークスでF3へ、というルートがあるのです。
また、SRS-FやFTRSに参加費を払えないという子と親はレースを生業に生きて行こうとするのは止めましょう。
今海外でメーカーと関わりのない自称マネージャーは目先の金のことしか考えていません。

また、モナコに住んでいるなどと、金の匂いをぶら下げる人にも要注意です。
自動車メーカーより金を持った個人なんてこの世にはいません。

笹川さんもそんなしょーもない呟きやめなって……
https://twitter.com/ZAP_SPEED/status/591199883865903104

>>777
へー、ブログなんかやってたんですね。
でもご自身に都合のいいことばかり書いてますねー
「Scorpio with Gold Wolf Racing」はどうなったのか？とか聞いてみたいですね。

780 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 15:39:35.07 ID:j1pE9FIb0.net

>>777
たしか三十路

781 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/24(金) 16:11:19.43 ID:zvmZJS5t0.net

>>779
そんなん近年に限らず
昔から

元々モータースポーツはそういう業界

782 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 18:15:32.67 ID:W8lTSlh30.net

アンカーつけるレスの1行目を見てないコテってのもなあ

783 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 18:28:01.15 ID:LPEvoE9O0.net

中身は俺カコイイしかないタイプだな
ドヤっと披露する知識も薄いし・・・

784 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 22:04:58.63 ID:W8lTSlh30.net

>>783
まあこんなもんでしょとは思ってはいるんだけど
一方的に横から絡んで逆ギレしてたのもこのスレだったと思うし　

785 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 22:48:14.81 ID:JneCPHOd0.net

>>779
本人側が思い出作りと割り切ってやってるならいいけど、
桜井くんみたいなガチで信じ込んでたっぽいやつのレポート見ると背中が痒くなるね…w
右京くんは現実を思い知ったのか、最近はF1が全てじゃないみたいな発言があるけど、
あっちでGTやプロトに乗るんでも結局持ち込みはいるんだよな〜。

まあヨーロッパで存分にレースしたいなら、You!金丸みたいなガチ上流階級に生まれつくか、
松下のようにスポンサー（メーカー）に実力を認められるかの二択だわな。

786 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 22:48:35.66 ID:s0OYMakv0.net

ＧＰニュースみてて思ったけど
f3のHFDPチームって運営がリアルだったよな…
そらあんなチームでトムスに勝つんだから松下は速いわ

787 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 23:00:20.83 ID:3P0MwXwf0.net

FR3.5: コムテック、今週末の開幕戦は不参加
http://www.autosport.com/news/report.php/id/118653
レガリアェ…

AutoGP: ゼレ・レーシング、開幕戦ハンガロリンクは3台体制で参戦
アントニオ・ピッツォニア、アンドレス・メンデス、ルイス・サシルバの3名
また、パオロ・コローニ・レーシングのドライバーにはクリストフ・フォングリュニゲンが決定

ピッツォニアとサシルバは昨年の最終戦にスポット参戦してたね
10台集まれば上出来だなぁ、これ

788 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/04/24(金) 23:16:11.12 ID:zvmZJS5t0.net

ピッツォニアって…

789 ：音速の名無しさん：2015/04/24(金) 23:23:34.71 ID:la+gegru0.net

>>787
消滅したEURONOVAのTwitterアカウントが
「AUTOGPでないの？」って質問されて「検討中！」とかなんとか答えてたっけな
もし出るとしたらVSR名義になるだろうけど、公哉と黒田は帰国。
今イタリアにいるのは道見だけだけど、実現すればコローニ爺さん泣いて喜んでくれそう。

790 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 00:54:16.20 ID:tkOsqU7+0.net

>>776
性犯罪起こしておいてまだこの業界にいること自体驚愕だわ。
ブログ読んだけど、自己中で絶対関わりたくないタイプ。

791 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 03:24:57.92 ID:60StjsPA0.net

>>786
塚越や伊沢がいた時もトムスとは差があったけど
あの時は既に無限がエンジン放置してて
新規投入してきたトムスエンジンに全く歯が立たなかったからな
それを思えば　今の新規定エンジンになってからのほうが
差はまだ少ないほうだと思う
ま　ＧＰ２であれだけ走れるってことは
松下の能力だと思うが
だから思うのかもしれんが　チームとして出ないのはアレとして
塚越の時みたいにどっかのチームでマカオ出れなかったのかね

792 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 09:06:05.83 ID:n1p3zzV+0.net

>>790
松下とかほかにもいたような

793 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 09:55:55.53 ID:TephkOEA0.net

ほそかｗ・・・うわなにをするやめろ

794 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 10:35:10.01 ID:MzpdSYPP0.net

松下は4才からカートやって来てるんだろ
そりゃ10才からカート始めたキャムイよりは期待持てるだろぉ〜

795 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 10:35:39.42 ID:rKKR/JeK0.net

細山さんはどこまでホントかわからんレベルの話だけど
松下は報道されてるからなぁ・・・

ってこの流れで松下風評被害www

796 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 10:49:24.54 ID:8yCR6lHH0.net

>>793
言ってあげなさんな
まぁ延々と謹慎中だったし、最近はやっとイベントに顔を出せるまでに許されたんだから
ttp://www.racingtech.jp/news/audi-forum-talk-show-drivers-of-audi-team/
まぁ刑事事件化はされていないけど、一生、服部さんには嫌われたままだろうね


ちなみに懲役２年執行猶予４年（求刑懲役２年）を言われた別の人は少し前まで元気に走ってたし

797 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 10:54:26.74 ID:8yCR6lHH0.net

松下かぶりだｗ
GP2の松下とF３Nの松下でわけるぞ！

798 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 15:00:04.32 ID:Um/piRsv0.net

ガチレーサーの松下とロリコンレーサーの松下とでわけろよデコ助野郎。

799 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 16:51:52.23 ID:tkOsqU7+0.net

笹原予選沈んだ、、、
まぁこんなもんかのぉ。

800 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 18:10:33.48 ID:FD6gzTKk0.net

３年目で言い訳できない状況だからタイトルしかないね
タイトル取っても来年ステップアップには億単位のお金が必要でしょうけど・・・

801 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 18:12:01.37 ID:FD6gzTKk0.net

↑↑↑
「タイトルしか」→「タイトル取るしか」

802 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 18:15:55.85 ID:k67g/D7F0.net

笹原くんはタイトルとってGP3にステップアップ出来ると良いね。

803 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 19:39:14.38 ID:tkOsqU7+0.net

ところでユーロカップはようつべで生で見られないの？

804 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 19:43:01.06 ID:Um/piRsv0.net

デルトラズいいね。鳶が鷹を生むとなるか。
つってもF1でどうしょもなかった親父もF3000では表彰台あるんだよね…。
右京くんは去年からデルトラズに負け続けてきたわけだけど、より激戦区のECに行ったら
間に十数人に割り込まれて余計に差が開いてしまった感じだな。

805 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 20:13:58.62 ID:v7157SvR0.net

笹原あかんな
Ｆ１は無理だな

806 ：音速の名無しさん：2015/04/25(土) 20:20:54.43 ID:tkOsqU7+0.net

笹原の事は忘れて次は金丸ですよ！ｗ

807 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 00:33:33.29 ID:ZJg9uy9p0.net

松下は実は今申請すればF3ナショナルチャンプなのでSライが取れる
どっかのテストで一回ぐらいのるんでは？

808 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 09:52:08.40 ID:7A0tANy/0.net

>>805
>>806

どう考えてもＦ１参戦だけ考えたら、今の段階ではホンダ育成しかないな
２、３年後に第二のチームに供給として松下か福住か・・・予想だけどね

809 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 18:36:37.90 ID:SvVGraN50.net

黒田吉隆のこれまでのリザルトを漁ると全日本カートで勝ったりしてレッドブルのジュニア契約してるんだが
レッドブルカラーで参戦したFormula BMW ADACでダメダメで２戦でレッドブルから外されてるのね
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2006/fbmw-2006-02/qual/0IRR1TS05LM0010UPH62O0N0JVR4_450.jpg
↑(第1戦〜第2戦)
ttp://xpb.cc/thumbnails/2006/fbmw-2006-04/qual/0R9VAPS0IWFGQO0GFQ9KX0OG851C_450.jpg
↑(契約解除後)

帰国して全日本F3Nクラスやっても目が出ず、それでも再度渡欧。
ステップダウンしたフォーミュラアバルトでは欧州初表彰台を得るも「いい成績」とは言えず。
シロトキンのついでにイタリアF3に上がるもののフル参戦中最下位。
成績いだけ見るといつ見限られても不思議じゃないのによくもまぁAUTOGPまで来れたよね……
(リバースグリッドのポールから2コーナーまでにビリまで落ちたの見た時は目を覆った)
よほど人柄がいいのか語学が堪能なのかな(もしくは金丸的な？)

810 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 19:49:43.10 ID:gEj4xSBc0.net

笹原セーフティーカー中にクラッシュかよ
駄目だこりゃ

811 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 20:17:05.53 ID:GhHAplNQ0.net

>>810
というか後ろから突っ込まれたんでしょ
あのまま走っていれば２位には入れそうだったが・・

812 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 20:20:20.92 ID:kfj+y4dX0.net

>>810
レース見た？
ありゃ笹原は災難だぞ

813 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 20:50:05.47 ID:SvVGraN50.net

右リアがポキッといってたから当てられたと思う。
マシンに汚れはなく右リア以外見た感じ壊れてはなかった。
というか連中危ないわ、もうちょいでSCにレーススピードで追突するところだったわ・・・

814 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 21:25:34.76 ID:ICL2TQY80.net

ユーロカップどっかで見れたのか

815 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 21:32:13.20 ID:ON6If50G0.net

全日本F3やFIAF4もJスポでやってくれんかね？Ustreamで見るのは辛すぎ。
今年から？はちゃんと実況付いてて嬉しいげど、高画質大画面で見たいんだよ。
去年一昨年とF3面白かったから、見たかったなぁ。

816 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 21:49:59.14 ID:OiXNMUf90.net

>>815
FIA-F4は生じゃないけどやってるじゃん

817 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 21:51:52.63 ID:1ZtSJakI0.net

>>815
F4はJスポで（ダイジェスト放送だけど）やってる。

2015 FIA F4 第3戦・第4戦
http://www.jsports.co.jp/program_guide/55598.html

1~2戦の放送見たけど、性能差が少ないせいか、ちょっと前のGP2みたいな荒々しさがあるけど
結構面白かった

818 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 21:54:48.53 ID:ON6If50G0.net

>>816
>>817
まじかぁありがとう。
次から見ることにするわ

819 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 21:55:30.83 ID:SvVGraN50.net

youtubeで公式配信しているレースは宣伝効果抜群だよな
買えもしないのにブランパンが欲しくなったりしたもんなｗ

820 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 22:15:07.58 ID:1ZtSJakI0.net

Jスポのモタスポページが不親切なんだよな・・・
トップページ上部にF4へのリンクが無くて下のほうの放送予定を一通り確認しないと
F4や全日本ラリーとかも放送してることに気がつかない・・・
（EPGでも一覧では表示されなかったりするし）

821 ：音速の名無しさん：2015/04/26(日) 22:51:01.20 ID:Brk/gecV0.net

>>820
まったくだ
1-2戦見逃した。
やってるはずの全日本ラリー見つけられないと思ったら
WRCの枠に入ってるし

822 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 15:10:37.88 ID:JlGqUrwh0.net

ミックは最後のSCがなければおそらくマーソンに逆転されてただろうな
そういった意味でも「持ってる」側の人間な気がする

823 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 15:25:47.30 ID:pQqw4k1F0.net

デ・フリースどうなの？レース2でポールから2位だったみたいだけど
タイトル争えるレベルなのかね

824 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 21:35:37.96 ID:CJnnHmVN0.net

某FIA-F4ドライバーのツイートの件
関口が平川にキレたのの10倍ぐらいマズイこと書いてるけど
知名度が低すぎて話題にもなってないのか

つーか陣川またシート喪失・・・orz
マネジメント体制ボロボロじゃねーか

825 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 21:38:35.54 ID:Sj9DxzZN0.net

>>824
詳しく。
ついでに関口と平川の件も詳しく。

826 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 22:29:51.27 ID:OjY+BANF0.net

>>824
陣川ってSF13をパワステ無しで平然と乗りこなすレベルのスキルがあるのに
もったいない運命辿っちゃってるなぁ…

827 ：音速の名無しさん：2015/04/27(月) 22:40:48.76 ID:CJnnHmVN0.net

>>825
ツイッターで平川が11にゆる〜いリプライ、内容はそこまでおかしくはない。
それに対し、

関口「先輩に対して口の聞き方気を付けたほうがよいかと…。
　　　自分の後輩でも何でもないけど、自分の先輩に対してああいうのはちょっと気にくわない。
　　　ツイッターらしく呟いてみました。」

今回の、コピペしようとしたら消えてた。ネットリテラシーの育成も必要だな。

>>826
なんたらウルフのせいか・・・

828 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 21:26:13.69 ID:7kZkEMKU0.net

みのるタソの野望は尽きず。
FIA-F4地方選手権。
FIA-F4をベースにしたF5カテゴリーの創出。
http://www.dome.co.jp/column/dt_90.html

829 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 21:40:38.33 ID:1mWzVeNm0.net

>>824
陣川はシート喪失ではなくて引退。
ソースは彼の母親の顔本。

830 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 22:21:41.82 ID:Ocrye//V0.net

>>828
あいもかわらずスパイス効いてるね

831 ：音速の名無しさん：2015/04/28(火) 22:41:24.85 ID:hgxtgVvG0.net

>>829
今見てきた。残念としかいいようがない。
レースをやるのに実力も金もいるが「人とのご縁」も必要だよな……
ゴールドウルフってなんだよ…

>>828
さすが林さん、いつまでもお若い考え方ができる人だ

832 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 06:00:11.93 ID:y12jCMHl0.net

>>828
言いたい事はわかるがつなぎ目があんだけ精度悪くちゃ…

833 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 08:38:03.39 ID:mbNA5s9v0.net

まず、あんなもんを全部ちゃんと読んだという点で軽く尊敬する。

834 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 09:52:14.38 ID:uxwR0RB80.net

>>828　結局F20のユメもう一度ってヒトコトに収まるんだよな。

新しい価値観を産み出す前にぶっ壊すダケだったら言うだけタダでおしまいだからな。

835 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 10:40:26.88 ID:V8YzGEVl0.net

>>829
マジか…残念すぎる。

836 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 21:11:18.79 ID:y12jCMHl0.net

F4のフライングラットとモーターマウスってなんだこれ？
ジェントルマン？

837 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 21:40:20.59 ID:0vCLEUEM0.net

>>836
ジェントルマン。

838 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 23:04:28.80 ID:bq7v9IAs0.net

ネズミ...

839 ：音速の名無しさん：2015/04/29(水) 23:23:07.11 ID:6csp3t9e0.net

え？ジェントルマン一号は童夢の会長さんだという話じゃなかったのか？

840 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 14:15:57.72 ID:0VZTZbJG0.net

今週末富士じゃんね。対策パーツは全車出揃ったのかな。

841 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 19:13:20.29 ID:PZEm6Fqv0.net

http://www.adac-motorsport.de/adac-formel-4/de/fahrer-2015/
ハリソン・ニューウェイのドふさ感が凄い。
俺は親父とは違う！っていう強い意思を感じるわ。
ミックはやっぱり顎に似てきたね。

842 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 19:26:05.59 ID:OJ/gpxt00.net

モノ凄いクセ毛やな

843 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 19:27:48.43 ID:+LaSCWnV0.net

>>841
素質ありそうじゃん

頭頂の方の話しねwww

844 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 20:05:40.40 ID:61RHdSap0.net

日本FIA-F4のSUTEKINA RACINGってセルブスの自社ブランドなんね
ふーんと思ってたら富士でスーパーカート上がりの女を乗せるとか……
笹川さんが言ってた「富士は恐ろしいことになる」の意味がやっとわかった
(けど、タイム的に遅いだけで特に迷惑ではないらしい)

意外と金石がHFDPの3人に負けていないね
親があの金石社長じゃなけりゃお情けでの参戦も叶わなかっただろうから
このチャンスを生かしてHFDPの子に負けない活躍を見たいね

あとトムスエンジンの性能差が昔のGP2以上に酷いとか(FTRS勢の優遇疑惑)
練習走行１、２共にトップが坪井 翔(FTRSスカラシップF4)

林さんが言い訳していたけどあいかわらずシャシーまわりは酷いもので
どの車のエンジンカバーが飛んでも不思議ではない

845 ：音速の名無しさん：2015/04/30(木) 21:30:37.10 ID:5caqOJJ20.net

富士はトヨタ勢にとっちゃ庭だからなあ
速く走る方法も走らせる方法もよく知ってるから
今の段階で優遇云々はチベットスナギツネの目で見とこう

846 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 10:38:01.97 ID:YnkHtFTw0.net

日本のFIA-F4はドライバーのレベルは大して差がないのにラップタイム差がありすぎるのはマシンがイコールではない証拠だな

レンタルカートのレースみたいにマシンシャッフルしたらええと思う

847 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 12:48:47.94 ID:6J6ILVjx0.net

レンタルF4やないんやから

848 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 20:43:48.38 ID:B8sddF8p0.net

セルビアさんはコースを問わず、チームも問わずパッと乗りでそこそこの順位まで
持ってこれるからね。逆に言うと、滅茶苦茶速いわけじゃない。
器用貧乏と見られてトップチームから敬遠されたのかなぁ。
でもニューマンハースの時はランク4位だったしね。成績だけ見れば普通にトップドライバーなんだが。

849 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 21:30:01.58 ID:0UU1V0Jk0.net

あいかわらず牧野速いね
でもトップはFTRS、特に触れることはない
ルーキーのジェントルマンと女性ドラは下位に揃った
1'46前半に入れなかった子は富士の2戦苦労するだろうな(って、あれ？番場サン…)
SARDは3台共47秒台に入れず。岡山で調子が出ないのは雨と不運のせいという話だったけど…
チームの勢力図も固まりつつあるね。3戦4戦が終われば確定するだろうけど
コチラが奥歯ギリギリいわしてFTRSのテント睨んでるのは想像がつく

850 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 21:53:16.93 ID:mrSqh5S/0.net

牧野ってSRS-F入校したんだっけ？

851 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 22:27:51.09 ID:X3F6jqoV0.net

>>850
FIA-F4出ながらJAF-F4にも出てＳＲＳも受講

852 ：音速の名無しさん：2015/05/01(金) 22:35:55.50 ID:hZ0QweRH0.net

ルクレールすごいねぇ

853 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 10:49:02.42 ID:Xbl+KLvP0.net

牧野か・・・
草刈り機のエンジンで走るキッズカートの頃、親父はエンジンを何十機も買って速いエンジンさがしてたな・・
タイヤにソフナー塗ったり・・・豊富な資金で優位にレースやってたな
チームにメカニックを任せても日当とは別に勝ったらボーナス１０万円とかでメカはどんな手を使ってでも速いマシンを作るのに必死で・・・
フォーミュラー歴はすでに５年でここ３年は毎週のように練習・・・・
結果がすべてだからやってることに間違いはなんだろうけど・・・

854 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 12:07:46.98 ID:5Y0n5qwm0.net

FIA-F4の出走台数すげぇな。
38台とか昔のFJ1600A/Bみたくなるんじゃね？
あのころは100台近くエントリーしてたっけか。

855 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 13:44:47.06 ID:621GFbVy0.net

>>851
そろそろ高橋も一皮剥けないと来年厳しいかもな

>>853
親父って何かやってるのか？
どんだけ金持ちって感じだな
それだと上に行ったときが怪しいわ

856 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 14:34:33.98 ID:Z3MjmQ7G0.net

折目君のところのニュース、新聞やTVでも流れたね。
F3は一貫して佐川印刷、ある時から佐川が「SGチャンギ」になって
サーキット建設の不正入札と銀行保証書の偽造でシンガポール政府に叩きだされ
それと同時期にシート喪失、スポンサーがなければトップカテゴリーに出れずじまい。

横領した54億円を受け取ったのは元５〇IGENの監督も元役員も行方不明。
こういう危ない奴が関わらないようにSRS-Fは書類審査と身辺調査をもっと慎重にするべし。

857 ：音速の名無しさん：2015/05/02(土) 15:14:32.95 ID:+ONQSPZI0.net

アホさらすな

858 ：音速の名無しさん：2015/05/03(日) 16:45:17.04 ID:s8vlxNnk0.net

AUTOGPレース1酷すぎワロタ・・・
有力チーム撤退、欠場で寂しもんよ
結局スーパーノバは撤退のようだし

859 ：音速の名無しさん：2015/05/03(日) 19:51:45.19 ID:df19p/EN0.net

過去にタキがGP2をディスってAUTOGPを持ち上げてたのにｗ

860 ：音速の名無しさん：2015/05/03(日) 23:15:21.59 ID:6gxN8wV50.net

スーパーノバ撤退したのか…
セルッティや、ポルノサイトがスポンサーに付いてたドライバーはどこに行ったんだろう？

861 ：音速の名無しさん：2015/05/04(月) 11:26:11.19 ID:3p7j/vgf0.net

F4面白かったな

862 ：音速の名無しさん：2015/05/04(月) 19:40:26.62 ID:OjL2AOUp0.net

心配していた通りエンジンカウル取れて上位がリタイアしたな

863 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 08:49:14.73 ID:WwhV+dMZ0.net

>>853
キッズ時代に関西カートランドで一緒にレースしたことあるけど抑えに抑えた挙句ブチ抜かれたわ
ほぼ最下位争いだったけどｗ

864 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 10:19:24.31 ID:mfrh+Grr0.net

関西カートランドとか何年前に潰れたんだっけ？
あそこ突然砂利道になったり立地が酷すぎたろ

865 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 21:00:06.23 ID:D91fOM9g0.net

>>864
2006年だな

これにジュニア時代の牧野くん映ってるよ
http://www.youtube.com/watch?v=QQO22qgIjpI

866 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 21:01:44.96 ID:D91fOM9g0.net

今ブラジルF3で走ってるフラガイゴー大村も金沢在住なのに関西で走ってたよ
当時からとんでもなく速かった

867 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 21:13:04.90 ID:mfrh+Grr0.net

こんなんでてきた
ttp://www.aivy.co.jp/BLOG_TEST/morimori/2008/12/

868 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 21:38:26.39 ID:6b1PKxac0.net

MAX上がりは四輪では通用しないと思ってたけど、
この年のジュニアには結構いたんだね。
ケビン・コージャスにリオ・ハルヤント、エド・ジョーンズ、キャシディか。
あとDD2ってのに耐久でよく見るドミニク・クライハマーがいる。

869 ：ジョンソン：2015/05/05(火) 22:00:28.82 ID:ND8D/uAc0.net

オーストラリアF4とかドイツのF4ってチャンピオンとかになったらなにか恩恵とかあるんかな？？

870 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 22:07:57.07 ID:mfrh+Grr0.net

ポイントは貰えるだろ

871 ：ジョンソン：2015/05/05(火) 22:50:05.80 ID:ND8D/uAc0.net

ポイント以外に何かスカラシップ的な物はもらえないのかなー。
オーストリアでミドルフォーミュラってなにやってるんやろ？

872 ：音速の名無しさん：2015/05/05(火) 23:03:06.27 ID:c0UkZSvV0.net

>>871
ニュージーランドなんかはトヨタのフォーミュラレースやってるじゃん

873 ：音速の名無しさん：2015/05/06(水) 03:39:29.06 ID:O9PMDzMf0.net

http://my.mail.ru/mail/burningwhee1s/video/_myvideo/293.html
ここからレース探して見れるけどまあ酷いね
Auto GP酷い

874 ：音速の名無しさん：2015/05/06(水) 13:02:39.95 ID:0le4AL1p0.net

AUTOGPの末期
・開幕戦が中止(理由はモロッコの治安が悪いから。しかし、同時開催のWTCCは穏やかにレースを開催、無事終了)
・今シーズンから3チームが撤退。
　・SUPER NOVA Racing(3年連続のチャンピオンチーム、3台体制)
　・EURONOVA Racing(昨年度ドライバーズチャンピオン、最多優勝チーム、2台体制)
　・MLR７１ by EURONOVA(ジェントルマンドライバーのチーム、1台体制)

・昨年度資金難でフル参戦できなかった下位チームがトップチームに。
・参戦9台(うち2台が予選出走できず)
・9台にもかかわらず大型アップデートキットを発注(モノコックは10年物の元A1GP用)。
・参戦台数を増やすために別カテゴリー(Formula Acceleration 1)と合併、しかしFA1チームは全チーム消滅。
　・( MOMA Motorsportが参戦発表もアップデートキット購入前に撤退)
・参戦台数を増やすために運営(コローニ)がチーム参戦
・年間チャンピオンにはF1テストの特典！←信用度0

875 ：音速の名無しさん：2015/05/06(水) 16:02:14.15 ID:0GVAJlNR0.net

>>871
http://www.afr-pokale.com/
オーストリアF3カップって、F3とフォーミュラ・ルノー2.0の混走になってたんだね
フランスのVdeVとかイタリアのF2トロフィーとか、こういうごった煮カテも珍しくないんだなぁ

876 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 07:38:09.92 ID:f1zPp7DT0.net

https://www.youtube.com/watch?v=4h6hXUwrvug

FIA F-4 第４戦　　

877 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 11:02:55.95 ID:PWVDtvyw0.net

日本のFIA F-4は誰よりも練習して
お金を使って良い体制を準備している選手がこのカテは有利ってことだね
安くワンメイクでイコールなレースなんて言ってるけど
参加するだけならノークラッシュで１０００万かからないかもしらんが
勝つためには年間予算２０００万以上は必要じゃないのか？

878 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 11:09:08.41 ID:tZxNxeny0.net

アレジの息子が参戦しているフランスF4はちょっと前のF2みたいに
主催者が全車メンテしてるんだね。

879 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/05/07(木) 12:06:44.18 ID:spmx40ND0.net

>>878
前Fルノーキャンパスの組織(？)が運営しているらしいね

880 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 14:00:28.64 ID:oeerUPzY0.net

>>874
末期の豪州F4000（旧名フォーミュラブラバム・ホールデン）が
何年前のクルマでいつまで続いてたと思うね？

奴らフォーミュラニッポン・スイフトがまとめて転がり込んできたら
またおっぱじめるかもしれないw

881 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 14:38:12.19 ID:ctqBDVwx0.net

>>881
wiki見てきた。
Reynard 95Dを2007年まで使ってたのかｗｗｗ
骨董品にもほどがあるだろｗ

882 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 15:36:15.53 ID:Vx/DXnx00.net

＞Reynard 95Dを2007年まで使ってたのかｗｗｗ

スゲェｗ

883 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 16:26:55.30 ID:7gOaT0b80.net

>>881
レイナード95Dカッコよかったから大好きなんだが、モノコックとかそんな何年も経って使い物になるんか？(笑)

884 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 19:00:22.47 ID:lb7zCIZa0.net

ARTのマシンかっけえ

885 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 20:14:41.42 ID:oeerUPzY0.net

>>881
ttp://en.wikipedia.org/wiki/2005_Australian_Formula_4000_Championship
改めて調べ直して驚いたけど
2005年の時点でレイナード91D…はまだしもラルトRT23すら現役だった件w

ttp://en.wikipedia.org/wiki/2004_Australian_Drivers%27_Championship
て…T87-50…だと…。

886 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 21:25:46.69 ID:ctqBDVwx0.net

レイナードとっくの潰れてるしスペアもあったもんじゃないだろうに……
あー、すげぇとしかいいようがねぇなぁｗ
国際F3000やイギリスF2で使われたシャシーがほとんど豪州に渡ったんだろうな
2004年にLola T87/50を現役でレースを走る姿が見れたっていうのも恐ろしい話だけどｗ

ttps://www.youtube.com/watch?v=iyzJTgt1E4w
↑2002年のフォーミュラ・ホールデンの映像、日本人が出てる？

887 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 21:45:16.01 ID:jW8QrAjQ0.net

ＧＴやフォーミュラドリームに出てた浅井彰浩って人が
当時出てたはず、当時は一ラウンドあたり200万そこらだったらしい

888 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 21:47:17.64 ID:LJ17ZZg30.net

>>885
カテゴリで画像検索してレイナード95Dに混じってクソ古そうなマシンがいると思ったらそれだったのか。

889 ：音速の名無しさん：2015/05/07(木) 21:58:22.08 ID:revxi3Hi0.net

まあある意味ドライバーの腕はあがるんじゃないか？ｗ

890 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/05/08(金) 00:07:39.53 ID:ETNG6CsR0.net

ウィル・パワーがいるな

891 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 02:24:25.03 ID:POdkV2/+0.net

FR3.5アラゴン
>>743、>>787という事情で開幕戦は10チーム20台でござった。

レース1（ハイライト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=iMuV24IgxoQ
・見かけ上はヴァンブーレンがスタートで首位に立って逃げ切ったんだがジャンプスタートで+20秒。てことでローランド優勝。
2位にはメルセデスっぽいカラーリングのジャファーが入ってフォーテック1-2。
・6位に終わったヴァンブーレン、ペース自体はトップ集団に引けを取らない見事なものでした。今後にも期待。
・ストーンマンがPPを取ったヴァクシヴィエールとの競り合う場面を見せつつ順位を守り、3位表彰台。
・メーリはスタートの混戦でフロントウイングを損傷、手負いのマシンで粘ったがポイント圏から陥落しリタイアを選択。

レース2（ハイライト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=3aO1Ls3gHrc
・SCスタート→雨が激しくなったので赤旗→SCランで再開……と進んだため実質20分ほどのレースに。義務ピットも
消化する必要があったため慌しいレースになりました。再開後は日が照ってどんどん路面が乾いていく状況。
・優勝争いはデフリースとヴァクシヴィエールの競り合い。両者飛ばしていたものの、デフリースのほうが若干タイヤの
消耗が早かったようで、ヴァクシヴィエールに接近を許す展開に。最終ラップの最終コーナーでヴァクシヴィエール
がオーバーテイク、優勝をさらっていきました。接触は審議の結果お咎めなし。
・レース1では序盤でクラッシュしてしまったエリナス、ディルマンがそれぞれ4位、5位と健闘。エリナスはレース2の
ペースに満足しているようです。ストーンマンは7位フィニッシュのレース後速度違反ペナを食らってポイント喪失。
・メーリさんは渋滞先頭でフィニッシュ、なんとか9位2ポイントを確保。予選もいまいちだし、ポンスでは苦しいのかなあ……。

台数はちょっと寂しい感じですが、まあまあ面子は揃っているかなと。
ローランドは下馬評通り、ヴァクシヴィエールもタイトルコンテンダーたりえそうです。
ルーキーではデフリース、エリナスの他にライドハイト規定違反でタイム抹消を食らったものの予選1で2番手タイムだった
グスタフ・マルヤ君あたりに頑張って欲しいっすね。

892 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 02:25:27.69 ID:POdkV2/+0.net

FR2.0ユーロカップ＠アラゴン

レース1
ttps://www.youtube.com/watch?v=OJHKlHxh0bU
・PPから逃げたデルトラズが余裕を持って走りきり、優勝。2位はバーニコート。競り合いから抜け出して最後は単独走行。
・3位ヒューバートはイサーキャンやヨルグらとのバトルを制した。オルセン君はバーニーコートに仕掛けた時縁石に乗り上げて
順位を落としちゃったのが響きましたかね。笹原君はグリッドがよくなかったしこんなもんかのう…。

レース2
ttps://www.youtube.com/watch?v=jfQsqw97-Hg
・またもデルトラズがポールトゥウィン。ヨルグが2位に入ってヨセフ・カウフマンの1-2。
・ガシェが吹っ飛んでSC→リスタートという出来事もあったが、結局7位ヒューズまでの順位はオープニングラップを抜けて
から変化なかった模様。
・ソレンセン弟、トップ10フィニッシュもSC下追い抜きで+25秒を食らってポイント逃す。笹原君は接触→ウイング交換で終了
だったそうな。

レース3
ttps://www.youtube.com/watch?v=Ciu6xRbi9jc
・予選はコンディションが変わる展開でややシャッフル。
・一応スタートしたんだが豪雨によりクラッシュ多発、ラップ4にSCが入ってそのままフィニッシュ。PPのオルセンがそのまま
フィニッシュし優勝。バーニコートは4位ソレンセンに仕掛けた際に乗り上げてしまい、両名リタイア。
・SC中、4位に上がっていた笹原はコドリッチと接触しリタイア。さらにコドリッチはエイトケンとダゴスト両名に後方から突込み、
2人を撃墜。当てられて上位がフイになった皆さん、災難でした。コドリッチは次戦最後尾スタートだそうな。

デルトラズ君が上々の開幕戦。新人はやや小粒な感がありますが、ソレンセン弟あたりに頑張ってほしいなあ。

デルトラズ君の開幕前インタビュー。今シーズンに賭ける思いが伝わってきますね。
ttp://www.thecheckeredflag.co.uk/2015/04/louis-deletraz-its-really-important-for-my-future-to-do-well-this-year/
カートに乗り始めたのは10歳の頃、FBMWタレントカップの後でヨセフ・カウフマンから連絡が来た話とか興味深い。

893 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 02:26:40.52 ID:POdkV2/+0.net

>>874
昨年あたりも末期感漂ってましたが、それの上を行きますね……。

主力ドライバーはZeleのピッツォニア，FR3.5に出られなかったレガリア（FMS）、チェコット（Virtuosi UK）、EFOpenが
メインのプルチーニ（FMS）ぐらいですかね。メンデス、ズロビンも一応「ガチ勢」ではあるのか。
レガリア、チェコットの今後も不透明だしピッツォニアもフルで出たことないし、シーズン後半までもつのかこれ。

>>860
＞ポルノサイト

マルクス・ポマーさんはプロト/ハコ狙ってたそうなんですが結局モトパークでFIA-EF3やってます。
今年もLive-Stripは健在ですｗ

GP2
・ヒルマーが復帰。#24にGP3、FR3.5の経験を持つ新人ニック・イェロリー、#25にベテランのジョニー・チェコット。

GP3
・ARTのエステバン・オコンがメルセデス入りを正式発表。DTMのリザーブ＆テストドライバーも務めるとのこと。
・GP3経験のある女性ドライバー、サミン・ゴメスがカンポスで開幕戦にエントリー。

894 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 02:56:15.84 ID:4WgKUVSM0.net

>>877
道具を買って、練習場を借りて、たくさん練習する。
野球、テニス、サッカーetc…スポーツってそうやって上達するものだよね。
なぜかレースの世界だけは、それをまるで反則か何かのように言う輩がいるのが不思議だ。
金が無い=参加する資格が無い。どんなスポーツでもガチで上を目指せば金は必要なんだよ。

895 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 10:03:40.01 ID:kHNNUl1D0.net

>>894
他のスポーツと違ってお金のかかる度合いが桁違いに多いしお金のかかりようが簡単に推察できるから
その環境にない人間がああだこうだ外野で言うのは別に不思議じゃないと思うけどな　

経験からいうとそれは別にモタスポに限らんよ　反則云々ってのはあなたの主観なわけだし

別に何を言われようが関係ないんだからお金かけれる奴はどんどんかけりゃいいだけで
金があるのが実力のうちなんか特にここの分野の奴ならみんな理解してるから今さら何言ってんだかって感じだが

896 ：音速の名無しさん：2015/05/08(金) 14:23:34.81 ID:JYWlRUBi0.net

>>890
フラさんはF4000には出てみようとは思わなかったですかw

そういえば浅井選手よりもうちょっと前に日本のF3だかF3000のドライバーが
知人の外国人ドライバーから誘われてシーズンオフのトレーニングがてら一緒に出てみたら
レイナード90Dが用意されてて、元ハーバート車と黒澤車だったらしいとか…。

他にもロス・チーヴァーが富士で好んで使ってたあの独特のリアウィング
（上すぼまりの翼端板と1枚フラップ）を付けてる個体なんかもあったから
日本から豪州に流れた個体も多そう。

897 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 01:02:25.99 ID:w97rB46B0.net

GP2カタロニアでまたもバンドーンPP獲得

松下はバンドーンから1秒3遅れの14位
やっぱり初走行のコースだと格差が出ちゃうな。
ここから入賞目指して頑張ってほしいところだが。

898 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 01:12:24.73 ID:O58Xp+kn0.net

エンジン壊れたってルノーの嫌がらせが始まったか
それともマツシータのイザーさん化が始まったのか

899 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 01:12:38.97 ID:4WlpDmu50.net

松下はFPでトラブルがあったのもついてなかったね

900 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 01:13:05.93 ID:fBbJicDC0.net

>>897
フリーからエンジントラブルで6周だかしか走れてないことを考えると悪くないと思う

901 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 01:42:03.40 ID:jV8YI1tQ0.net

本当にね
正直グリッド最下位辺りかと思ってたからびっくりした

902 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 14:10:33.16 ID:oPAZmusL0.net

今更だがGP2バーレーン

レース1
・序盤でギャスリ、ナト、マルチェロ、ピックが絡んだ多重クラッシュが発生、SC導入。オプションスタート組はここで
ピットへ向かい、プライム組は当然ステイ。
・PPから出たヴァンドールンが優勝。プライムスタートだったんでSCの影響を大きく受けたが、オプションに切り替えて
からの追い上げが凄まじかった。
・オプションスタート組トップのロッシ、一時は優勝が見えたと思ったが……。ヴァンドールンにブチ抜かれた後、ファイナル
ラップでハルヤントにも捕まって3位。ハルヤントはヴァンドールンほどではないにせよ終始ペース良かったですね。
・新人ではキング、松下が健闘しましたね。キングは一時ロッシとRE1-2体制を築いてたんだが、交換したプライムが持たず。
4位で下げ止まった点を評価したい。松下は上で色々書かれてるんでｗ略。ほんといいデビュー戦だった。
・作戦が決まった面もあるとはいえ、ビソイウ、ベルトンが堂々とポイント圏でやれてたのはちょい意外だった。
・リン君はデビュー戦らしくタイヤ壊したようで。接触でフロントウイングにダメージ、DRSにトラブルと手負いの車で頑張り
すぎちゃったかな。

レース2
・ハルヤントが悲願の初優勝。レース前半のうちに首位浮上、自分でペースを作って淡々と逃げきりました。貯めて後半
勝負という戦略も有力だけど、スタートでいい位置取ったら早めに前へ出る方針もありですね。
・2位ヴァンドールン。前方の競り合いから距離をとり、終盤一気にペースを上げていく作戦がピタリ。わかっててもここまで
完璧に実行できるもんじゃないよなあ。
・3位ベルトン、ちゃんとペースを調整してロッシを捕らえるあたり彼もベテランだったのだなと思う。渋滞形成→次々抜かれる
のダメそうなパターンだったレアルも下げ止まってポイント取ったし、長く走ってるだけのことはあるのう。
・キングはスタートの出遅れとカナマサスに当てられたのが痛かったかな。ビソイウ集団に追いついたがポイントまで後一歩
の9位でした。最後はタイヤがダメになってて仕掛けられなかったとのこと。
・レース1多重クラッシュ組ではピックが10位まで戻した。

ヴァンドールンが格の違いを見せ付けたような開幕戦でした。テストでタイム出してなかったのは、余裕の現れだったんかなあ。

903 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 14:13:53.88 ID:oPAZmusL0.net

>>877
日本のFIA-F4に限らずどこでもあまり変わらないと思う。

＞誰よりも練習して

4輪デビュー前からフォーミュラに乗って練習したり、本格デビュー前にスポット参戦したり
とかよくあるしなあ。

＞安くワンメイクでイコールなレース

メンテナンスガレージが分かれてる時点で確実にイコールコンディションにはならんですね。

>>894-895
金＝正義の世界ではあるけど、テスト走行に上限を設けているカテゴリが出てきてるあたりに
資金力によって生じる走行量の差を均していこうという姿勢は見える。

といっても金持ってる子は掛け持ちでガンガン経験値稼ぎするのでやっぱり金＝練習量に
なりがちなんだよなあｗ……

>>897
3番手のギャスリで0.7秒遅れだし、ストフェルさんが速すぎる……
開幕戦不本意な結果だったDAMSコンビ、レースでは食い下がれるかな？

松下はフリーでしっかり走れない中ポイントは狙える位置につけてるので、リバースPP狙うぐらいの
感じで頑張ってくれれば。
あとは新人イェロリー、驚きの6番手デヨングがどこまで行けるか、ってとこが注目かのう。

904 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 17:21:13.88 ID:ImsPRnOZO.net

ART
http://as-web.jp/photo/pnews/201505/76384/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201505/76385/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201505/76386/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201505/76387/01.jpg

905 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 18:57:15.76 ID:UggtDgW40.net

一気に悪役化したなw

906 ：音速の名無しさん：2015/05/09(土) 20:32:05.29 ID:n6uTUZS90.net

>>904
なんというか、ノーズの両脇の出っ張りがカラーリングの邪魔してる気しかしないｗ

907 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/05/09(土) 21:19:55.46 ID:khYc6vaM0.net

>>896
無いなぁ。
FFの話は聞いた事あったけどオーストラリアだからなぁ…

908 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 18:42:00.22 ID:4cJ4Rfd60.net

松下は伊沢に毛が生えた程度だったか
大したことないな

909 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 18:44:39.44 ID:s5mR+Kd/0.net

この板の人は本当に一戦だけで判断するの好きだよね

910 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 20:08:36.57 ID:LEaEbGPr0.net

>>909
野球関係板にもいるけど今駄目なだけでもうダメだったと過去形で話す奴って何が面白くてやってるんだって思う

911 ：音速の名無しさん：2015/05/10(日) 21:05:38.48 ID:EaepdHM30.net

>>908
ｲｻﾞｰ「禿げてないわ!!」

912 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 00:29:44.51 ID:3u58TLhs0.net

実際中の側の人達もこういう感じだったりしてね

913 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 11:19:16.82 ID:cqmhmuPG0.net

ARTのスタッフがこう思うのが一番怖い
「あ、なんだバーレーンのあれはまぐれか、じゃぁ６号車は手を抜いてもいいや」
バンドーネ体制がより強固なものになり、松下の扱いが悪くなるのが最悪のパターン(去年のカンポスのように)
ホンダもボーっと突っ立ってねーでARTの松下担当エンジニアやメカにロレックス送るくらいのことをしろ！とは思うね
ネジの締め方ひとつとってもぜんぜん変わるらしいぞ！(汗)

914 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 17:19:30.25 ID:VSmOhIld0.net

松下は何気に可夢偉よりもポテンシャル高いんじゃないの
今のトコちょっと不運に見舞われてるだけで、
自爆的なミスは皆無だし、バトルも上手だしマシンを無傷でゴールまで運べてる

915 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 18:34:00.89 ID:y2WN8don0.net

松下と可夢偉を直接比べる事はGP2のマシンがまったくちがうから一概に言えないけど、
ここ4レースを見るかぎりは、コーナーでの追い抜きが上手いように思う。
けして強引にいくのではなくコーナーの先のコーナーを考えて無理せずパスしにいってる。
この辺りは過去の日本人にいなかったタイプだと思う。

916 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 18:38:21.28 ID:VSmOhIld0.net

バトルは可夢偉よりも危ない感じが無いし上手だと思う
あとは速さとタイヤの持たせ方が安定し出せばバンドーネを凌駕しそうな気が

917 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 18:43:36.59 ID:KkaTqwq+0.net

>>913
締めたネジとは別のネジが飛び出したぞ(汗)
何でだろう？？

918 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 19:13:16.67 ID:BGF8ofGL0.net

もてぎのF3行ってきたよ。
オルドネスが日本語喋ってて吹いた。馴染んでやがるw
藤田さんにサインもらってるマニアなやつがいたり、F3単独開催ならではの光景だった。

919 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 22:18:23.18 ID:2aNckd4f0.net

>>913
それ、タキ井上の話じゃないかｗ
自分担当のメカニックやエンジニア全員の誕生日を調べて
そのたびにロレックスデイトナを贈ったという。

920 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 22:23:41.84 ID:Q9RFrzPM0.net

ところでバンドーン？ヴァンドールン？ファンドルネ？バンドーネ？ドーレ？

921 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 00:54:30.58 ID:MMiXnyMJ0.net

オランダ語由来の名前だと考えられるから
「ファンドールネ」が一番原音に近くて、一般的な翻字ルールにも当てはまると思う

922 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 09:48:16.47 ID:l31Tcikm0.net

松下に期待だぁー

923 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 12:33:30.91 ID:YgkXIs7DO.net

http://as-web.jp/photo/pnews/201505/76646/01.jpg

924 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 19:10:06.26 ID:HEK6eCR00.net

伊沢さんはちょっと不運に見舞われると焦りが出て自滅→被害がさらに拡大するタイプだったけど
松下はそこらへんに左右されにくいたくましい感じはある

925 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 00:10:44.29 ID:tVzYP+xw0.net

前のやつに釣られてうっかり出ちゃった、なんていうのはザ・日本人て感じだけどね。

926 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 00:35:58.80 ID:xekFCb+/0.net

Jスポの録画でも見るか
F4

927 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 09:14:57.53 ID:VBvrEpDB0.net

松下は彼女とかおるんかい？
やっぱレーサーはセックスしてないと速さ欠けるようだし

928 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 09:33:18.99 ID:0d0a7u/C0.net

松下も山下も顔面は完全に崩壊してるからそれはないだろ

929 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:40:05.75 ID:VBvrEpDB0.net

俺はホンコンさんがペレス程度に速ければ応援するぞい

930 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 21:02:21.22 ID:WQdWwd+30.net

今更FIA-EF3ホッケン、映像はユロスポ版ハイライトで

レース1
ttps://www.youtube.com/watch?v=oaqvUqCrkj4
・ウェットコンディション。複数回のSCランも挟んだが、オープニングラップでPPのローゼンクヴィストから首位を奪った
ジオヴィナッツィが逃げ切り優勝。3位には大物新人ルクレール。
・ミュッケのギュンターがデニスらと争って今季ベストの4位フィニッシュ。スタートが決まってれば、というとこだが予選
3番手は生かせたかのう。
・予選20位に沈んだジョージ・ラッセルは12位まで上げてレースを終えた。予選ノータイムで35番手のアルボンの14位。

レース2
ttps://www.youtube.com/watch?v=8jqbNGFEvjI
・今度はドライ。ローゼンクヴィストが淡々と突き放しポールトゥウィン。2位はフロントローから出たルクレール。
・3位はジオヴィナッツィ。ギュンターに前を押さえられる状態が続いたが終盤までプレッシャーをかけ続けてオーバーテイクに
成功した。ギュンターは惜しくも初表彰台を逃す。
・カラム・アイロットが今季ベストの5位フィニッシュ。
・予選中の接触により18番手スタートを強いられたラッセル、またも怒涛の追い上げを見せ今度はポイント圏の9位フィニッシュ。
・マルクス・ポマー、ファイナルラップに車がトラブってポイントを逃す。タナボタで予選から不調だったというマイサノがポイント
獲得。

レース3
ttps://www.youtube.com/watch?v=hq0_NmSPyXY
・ヘビーウェットのためSCスタート。首位争いはPPローゼンクヴィストとルクレールのマッチレース。レース中盤にルクレールが
オーバーテイクに成功、SCリスタートもしっかりこなしてそのまま優勝。
・最終ラップまで3位を走っていたギュンターだったが、最終ラップに痛恨のスピンを喫し5位に終わる。ジオヴィナッツィが
タナボタ気味の表彰台ゲット。
・なおストロールを押し出したりギュンターにぶつけたりしたフェルッチは5番手でチェッカーを受けたが+20秒ペナをもらった模様。

ポイント
1.ジオヴィナッツィ106　2.ルクレール101　3.ローゼンクヴィスト92　4.デニス46　5.ラッセル41　6.ストロール36
序盤2ラウンドを見た感じルクレールはベテラン2人と同じレベルでやれてる感ある。

931 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 21:05:56.44 ID:WQdWwd+30.net

なお今週は伝統のGrand Prix de Pau（ポーGP）開催。メインイベントはF3、他FR2.0のAlps、フランスF4など。

今年もデイリー・モーションで中継やってます。
http://www.dailymotion.com/video/x2q1o9e_grand-prix-de-pau-2015_auto
LTはこちら
ttp://live-itschrono.com/live-gp-pau/live.html

レース1ではPP発進のジェイク・デニスが優勝でした。ポーは予選が大事よな。

他、F3関係
・今年からFR3.5にステップアップしたグスタフ・マルヤがユーロインターナショナルでポーGPスポット参戦。
・輸送費の関係でモスクワ戦をキャンセル、ブランパン耐久と併催のアルガルベに開催地変更。昨年もモスクワだけ
不参加のチームありましたからね。元々ブランパン前のアルガルベで公式合同テストの開催を予定していたため、
テストからそのままレース週末に突入することになったそうな。

ついで。
Introducing Callum Ilott - Red Bull Junior Team
ttps://www.youtube.com/watch?v=7_HLKvd6G64
本人の発音的にカタカナ表記は「アイロット」でおｋ？今のところ、大体ポイント圏で争えるぐらいの力は見せてくれてる感じ。

932 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:19:17.69 ID:wcMlZEZ70.net

ART笹原のNEC緊急特別参戦だけど、これは単純に「経験値積むため」なのか、
もし次戦が終わって、それでもランキングトップを維持出来たら今後も参戦させるのか？
それにしてもEUROCUP開幕３レースが悔やまれるな

F4イタリア参戦中のまりのクンは若さがにじみ出てるな
桜井君と同じぐらいのキャラクター性は持ってる
ただレースのたびに髪の色を変えるのはお勧めしない
(F1チャンピオンになっても「まり禿」なんて言われるぞ！)

VSRというかZAPから日本語リリースが出たように、ランボルギーニ・スクアドラ・コルセが
ケイ・コッツォリーノと道⾒真也、篠原拓朗とニコラス・コスタの抜擢を発表。
ランボのレース活動が活発になってきたが、スクアドラ・コルセで抱えているドライバーの数が
参戦できるレースに見合っていない気がする(汗)
ブランパンGTと前座のトロフェオが頂点というのにF4というかフォーミュラの経験は必要なのかなぁ…
VW会長辞任、アウディ参戦否定等が関係するとなれば面白い妄想ができるんだけど。

関係ないけど、カルミネ・コッツォリーノ氏がTwitter始めたね。

933 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/05/20(水) 00:15:59.89 ID:Cqt/bzkJ0.net

まだドライブしていたのか<ケイ・コッツォリーノ

934 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 03:07:18.34 ID:BUEsTujc0.net

>>933
今年になってレース復帰したらしい

935 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 03:07:38.15 ID:BUEsTujc0.net

ちなみに去年はSFの英語放送の解説もやってたｗ

936 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 11:14:08.54 ID:/6Cgr7pC0.net

>>932
いつぞやの大嶋も髪色毎戦変えてたな

937 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 01:52:18.76 ID:wSGRsRIY0.net

今更GP3カタロニア

レース1
・かなりタイヤを柔らかめに振っていたようで、いわゆる「崖から落ちる」状態に陥るマシンが発生しました。特にチェリス、
テュシャー、パロウはポイント圏から急降下する残念なレースに。3人とも予選良かったのになあ…。
・1周目で首位を奪ったオコンが磐石の走りで優勝。2位はPPのジョット。最後タイヤが怪しかったのかベルンストルフ
に煽られてたけど守りきった。
・マーデンボロウはタイヤがタレてくるレース後半にオーバーテイクを連発。SC明けに9位から5台をぶち抜いて4位入賞。
長い距離走った経験がある分、レースの組み立てという点で一日の長があったのかも。
・予選でやらかして21番グリッドのフォーコはレースでまくって8位リバースPP。

レース2
・優勝はキルヒホッファー。4番グリッドから好スタートを決めて2位浮上、ミスが出たフォーコを捕まえオープニングラップで
首位浮上。あとは淡々と独走で勝ちました。2位エリクソン。
・レース2でもマーデンボロウが派手な走り。チェッコンを抜いて5位に浮上すると、フォーコとベルンストルフの3位争いに
追いつく。最後は両者のバトルで出来た隙を突いて2台まとめてぶち抜き、3位表彰台。
・オコンは無理せず7位でポイント積み上げました。

ポイント
1.オコン29　2.キルヒホッファー27　3.ジョット23　4.マーデンボロウ22　5.ベルンストルフ21　6.エリクソン20　7.フォーコ10
オコン君、問題なくトップレベルっぽいですね。フォーコも予選がアレでなければ普通に上位でやれそう。

FR3.5
・メーリはF1優先でモナコ戦欠場。代わってポンスのシートに収まるのはGP3参戦中のアレックス・フォンタナ。

FR2.0
・ストラッカがWECとFR3.5に専念するためだとして今シーズンのFR2.0ユーロカップから撤退すると発表。なお将来的な
復帰のためFR2.0シャシーは保持するとしている。

938 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 23:21:16.30 ID:vYQX3jJL0.net

GP2モナコレース1でデヨングにミサイル攻撃した松下にグリッド3ダウンの
ペナルティ。松下はピットスタートに＼(^o^)／
予選は初コースで11番というそこそこのグリッド取って、まずまずだったんだけどな。

939 ：音速の名無しさん：2015/05/23(土) 06:24:24.95 ID:EzhxnqrH0.net

10：0で松下が悪いがデヨングも下手だな

940 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 00:10:02.75 ID:f17UgmD10.net

どうせ最後尾スタートだしってことで、わざと間隔あけて全力アタックか
この経験が役に立つ日が来るといいな

941 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 22:37:26.20 ID:t1yz4SSL0.net

今更GP2カタロニア

レース1
・レース終盤まで全員DRSが機能しないという事態が発生。
・PPから出たヴァンドールンが優勝。オプションスタートを採用、終盤はフレッシュなオプション勢に追い上げられる形で
開幕戦とは逆の展開だったが、僅差に迫られつつしっかり足を残して逃げ切った。正に「逃げて良し、追って良し」って感じ。
・2位エバンス、3位ロッシは第2スティントにオプションでまくる作戦がピタリ。特にエバンスはFLボーナス取ったりロッシを
オーバーテイクしたりと見せ場を作ったレースでした。
・予選2-3だったDAMSコンビはヴァンドールンと同じくオプションスタートでしたが、トラフィックの処理に手間取っちゃいました
かね。追ってくるロッシ、エバンスに抵抗できず。リンは5位、ギャスリはミスが出てマルチェロにも抜かれ7位。
・ハルヤントはオプションスタート勢2番手となる4位入賞。第1スティントをやや長めにとったのが終盤効いたかな。混戦の
抜け方もベテランらしい。
・あと特筆すべき点はスタナウェイの10位初ポイントかな。松下も最後にオプションで勝負かけたけど、ポイントには一歩
及ばず11位。オースポではペース抑えすぎたって言ってましたね。

レース2
・優勝はリン。前半にナトをパスしてトップに立ち、逃げ切った。ヴァンドールンがリンを追いかけてたんだけど、ギャップを
詰めていく段階でタイヤ使っちゃったようでリンを抜くには至らず2位。ギャスリが3位に入って初ポディウム。
・5位マルケロフはリバース圏外の12番グリッドから5位入賞の力走。このレースで一番目立ちましたかねえ。
・リバースPPのナトは上位陣と同じペースが出せずにズルズル後退。なんとかポイント圏で踏みとどまったのは収穫か。
・デヨングは必死のブロックでポジションを守り、9位。ピックに+5秒が出た関係でポイントもいけるかと思ったが……。
・マルチェロ、3位を走行していたが序盤のVSC後に単独スピンしレース終了。痛いミスだった。
・残念だったのはエバンス。グリッドに着く前に車が止まって、レースを走れず。

ヴァンドールンが着々とリードを拡大。ロッシも上位入賞常連になっていきそうな感がある。

942 ：音速の名無しさん：2015/05/25(月) 22:39:59.27 ID:t1yz4SSL0.net

FR3.5モナコ

レースハイライト
ttps://www.youtube.com/watch?v=SLQ4eRTACao
・オープニング・ラップでヴァクシヴィエールがローランドに接触。ローランドはパンクチャ、ヴァクシヴィエールがガード
レールに突っ込んでデフリース、エリナス、マルヤが巻き添えで大きくタイムロス。
・ヴァンブーレンに突っ込まれて首を固定されていたボニファシオ、特に問題はなかったようで次戦スパにも出るようです。
・上位はオープニングラップを抜けた順位どおり。PPのジャファーが初優勝、2位ストーンマン、3位ディルマン。
・序盤の接触により大きく後退したローランドだったが、その後オーバーテイクショーを見せて6位入賞。

ポイント
1.ジャファー49　2.ローランド48　3.ヴァクシヴィエール37　4.ストーンマン33　5.ディルマン27　6.デフリース24　
2ラウンド3レース消化時点ではこんなもんですかねー。ヴィッサーにまだポイントがないので頑張ってほしい。

>>938-940
＞松下
ミスも出てるけど、ちゃんと目的を持った走りをして経験積み重ねてる感じがする。

そのうち結果がついてきてくれればなあ……。

943 ：音速の名無しさん：2015/05/26(火) 00:06:32.25 ID:lrT+8ya10.net

941

944 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 22:44:17.08 ID:fkEkG2v60.net

笹原右京おめでとう。
ユーロカップで勝てたのは良かったね。

945 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 23:20:35.79 ID:G+A5WEsh0.net

プライベーターでのユーロカップ優勝は値千金だね。
これで興味持ってくれるスポンサーなり現れたら来年もワンチャンあるか。

946 ：音速の名無しさん：2015/05/30(土) 23:29:12.45 ID:iClgPS9b0.net

プライベーター?

947 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 14:42:35.81 ID:FlEO0iA10.net

ユーロF3見たけど、ストロールのクラッシュ凄かったね

948 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 17:29:18.86 ID:/bzkk7Q/0.net

こんな記事見たぞ　　誰かお金・・・らしい　
↓↓↓

>スパ-フランコルシャンで勝った右京の側近から。
>右京、実は苦境。
>↓フォーミュラ･ルノーNEC（Northern European Cup)の方は第3戦以降については乗れる目処が立っていません。
>STINGERの皆様の中で少額でもご協力頂ける方がいらっしゃったら、是非ご連絡を。
>ARTはフォーミュラ･ルノーのダブルタイトルを狙っていて、右京にはとても良いオファーをくれています。それでも足りなくて。。

来年は億単位のお金がいるんだろうけどタイトル取ったら集まるかな？

最終的にＦ１のシートを買うには何十億も集めないといけないんだね・・・・毎年大変だけど・・・

949 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 17:35:17.33 ID:q78f1UOM0.net

スパで完全勝利しないと駄目だな
一番いいのはホンダの育成になれればよいのたが

950 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 18:11:21.10 ID:2NU+Lc4R0.net

レース2のポール取ったようだから完全勝利するかもね。

951 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 19:18:51.72 ID:q78f1UOM0.net

VIPで2.0の生中継始まったで

952 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 19:44:43.92 ID:V/4Fmj3C0.net

ukyooooがリーダー快走なう

953 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 19:57:47.23 ID:yOsPjlDZ0.net

実況は実況スレでやれや

954 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:05:32.29 ID:Y6tSL6WN0.net

内容悪いな最後に逆転されて２位

955 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:06:30.96 ID:yOsPjlDZ0.net

>>954
本当にレース見てた？
ユーズドであそこまで頑張れてる時点で内容悪いってそれこそあんたの見る目が悪いわ

956 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:17:14.74 ID:Y6tSL6WN0.net

え？だってタイヤみんなユーズドでしょ？

957 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:18:13.66 ID:yOsPjlDZ0.net

>>956
残念
みんなじゃないんだよなあ

958 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:21:20.86 ID:AuXWo8Bq0.net

じゃあ新品温存してないのが悪いんじゃないの？

959 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:22:27.11 ID:yOsPjlDZ0.net

>>958
タイヤ温存か否かはチームが決めることだろ・・・

960 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:32:40.45 ID:AuXWo8Bq0.net

チームの戦略ミスってか

961 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:32:51.27 ID:alN6ZwXU0.net

PP取って優勝と2位なら万々歳じゃろ。
開幕の3レースがノーポイントだったのが悔やまれる。デルトラズのような安定感が欲しい。

>>948
ユーロカップ参戦が保証されてるならまだマシと言えるが、
まあこのカテの上位ランカーの中では異例の厳しさだろうな。
ブル育成に目を付けられるとかあればいいんだがなぁ。

962 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 20:51:42.62 ID:q78f1UOM0.net

ART繋がりでホンダ育成枠でGP2に上がるのが無難なんだがなあ
スポンサーのロゴも小さくて泣ける

963 ：音速の名無しさん：2015/05/31(日) 22:10:45.03 ID:CT0Gzhkp0.net

正直ウキョーちゃんは、そろそろF3で見たくなった
来年上がれるかな〜

964 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 00:08:45.58 ID:yYlKJN7I0.net

右京惜しかったね。SMPの子がヒューズをもう1週抑えてくれてたら…
ARTの3台の中では断トツに速かったから次も期待

965 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 00:32:33.51 ID:RMhTbRew0.net

頑張って上目指して欲しいけど
フォーミュラルノー３年目だしベテランらしくぶっちぎりでタイトル取らないと・・・
あとは何十億のお金出してくれるスポンサーでもないかぎり
ステップアップするには厳しいかもしれないね

966 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 00:41:18.59 ID:8kaMTnEz0.net

『上手ければ競えるとは限らない。競いたければ金が必要なのです。「はい金です、シートを下さい」
と言える人間がドライバーなのです』
とタキ井上が言ってたことは本当だよなあ・・

967 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 00:45:36.33 ID:5BpOQPlt0.net

今更FIA-EF3ポー

レース1
ttps://www.youtube.com/watch?v=sHJ0uEmCqDM
・ここは抜けないからスタートの攻防（とSCリスタート）の比重が大きいっすね。それでもガンガンやりあってましたがｗ
・PPからトップを守ったデニスが優勝。2位ジオヴィナッツィ、3位ルクレールのトップ3は1周目抜けてから不動でした。
ジオヴィナツィはスタートで勝負かけた甲斐があったのう。
・ギュンターはSCリスタートで差を詰めてはトップ3に置いていかれてる展開で4位。ちょっとペース的に差があったか。
・アイロット君、6位走行中ロランディに強引に捻じ込まれて軽く接触しタイムロス。ポイント圏外11位に終わる。なお
ロランディは好グリッドを生かし今季ベストの6位でフィニシュした模様。

レース2
ttps://www.youtube.com/watch?v=0L_WwxEGGfU
・オープニングラップで多重クラッシュ発生。中盤また多重クラッシュ→赤旗→リスタートという自体が発生。
・PPのデニス、度重なるSCリスタートも無難にこなし、逃げ切って優勝。
2位争いではギュンターがルクレールとジオヴィナッツィからの猛攻を受けつつ耐えていたが3度目のSCリスタートで陥落、
さらにジオヴィナッツィにガードレールへ追いやられてリタイア。いいバトルを見せてたので報われて欲しかった…
・マイニが自己ベストの4位、前が潰れる幸運にも救われたが、ローゼンクヴィストが10番グリッドから5位。ラッセルは自力で
抜いてたかね。

レース3
ttps://www.youtube.com/watch?v=KOeJ0VP5XSc
・カン・リンがカルデロンに乗り上げるやや危ないクラッシュ。
・デニス、スタートではがっちり首位を守ったもののサスペンションのトラブルでペース上がらず。残り5分を切るところまで
ジオヴィナッツィからのプレッシャーを受けつつトップで粘ったが、スローダウンして23位に終わる。
・てことで優勝はジオヴィナッツィ、2位はルクレールを防ぎきったギュンター。F3初ポディウムです。
・ストロールがアグレッシブな走りを見せて5位。一時10位に落ちたところからよく頑張った。ローゼンクヴィスト、ロランディ、
マイニをコース上で抜いた。
・アルボンは3連続のポイント圏が見えてただけにギアボックスのトラブルはもったいなかった。

968 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 00:46:32.60 ID:5BpOQPlt0.net

一応GP2モナコ

レース1
・予選は2グループ制＆ウェット。ロッシPPでヴァンドールンの連続PPがストップ。DAMSコンビ、エバンス、ハルヤントらが
2ケタグリッドに沈む。
・スタートでマシンが発進できない症状が多発、通常はピットスタートに回されるが、このレースでは通常グリッドに復帰しての
再スタートが認められた。なおギャスリのみ混乱の原因になったとしてピットスタート。
・中盤、エバンスとイェロリーに入ったVSCの後でベルトン除くプライムスタート勢が一斉にピットイン。残り半分ぐらいあった
のでタイヤの持ち具合が問題だったが、概ね持ちこたえた。ってことで、VSCでタイムロスを防いだ分プライムスタート組は
大きなアドバンテージを獲得。
・優勝はヴァンドールン。作戦で「当たり」を引いたのは大きかったが、ペース的にも申し分なし。ピット作業でかわされた
ロッシが2位でした。
・3位カナマサス。作戦大当たりのお陰とはいえ、1コーナーでピックをオーバーテイクする見せ場も作ったしタイヤもちゃんと
持った。4番手フィニッシュだったんだけどレアルが10秒加算ペナ食らったお陰で表彰台へ。
・8位マルチェロはオプションスタート組のトップだったが、グリッドからすると物足りない結果に。キングはコース上で
イェロリーをパスして9位に上がったがあと一歩及ばず…
・松下はフロントをロックさせてデヨングに突っ込んだということで、ミスで自滅した形に。長いシーズンこういうこともあるべ。

レース2
・スタートでリバースPPのマルチェロからトップを奪ったリッチー・スタナウェイがそのまま優勝。レース1のVSC、抜きにくい
コース特性と運にも恵まれたかな。ステータスGPにとっても本人にとってもGP2初勝利。2位マルチェロ、3位シロトキンは
一周目から変わらず。
・ヴァンドールンは8位1ポイントにファステストラップのボーナスを取りに行ってきっちり取りきった。今季初めて表彰台を
逃したけど、冷静にポイント稼いでますね。
・キングが10位争いでギャスリに乗り上げ、軽く飛翔。次戦+3グリッド。
・エバンス、またもグリッドで向かう途中で車が止まってレースを走れず……。

ポイント
1.ヴァンドールン114　2.ロッシ70　3.ハルヤント49　4.エバンス28　5.リン25　6.マルチェロ24　7.レアル24　8.カナマサス23

969 ：音速の名無しさん：2015/06/01(月) 01:00:30.61 ID:5BpOQPlt0.net

＞笹原

昨年のデフリース級を求めるというなら物足りないとは思うが、スパは上出来なんじゃないかなあ。
「3年目」といってもトップチームでガンガン走りまくっての3年目ってわけでもないしのう…

フェルスタッペンみたいなバケモノになれば別だが、ある程度速くてもお金がないと上がって
いけないので、頑張って金を手に入れるか育成に入るかしよう。

>>948
元々NEC単発+ユーロカップ全部で契約してたようだし、NECの分資金足りないのはしょうがない感もある。
チャンピオン取って箔をつけるって点から行くとNECに出たいだろうけど厳しいもんやな。

>>961
＞デルトラズのような安定感
今年のFR2.0「強さを見せるベテラン」枠はデルトラズっぽいよね。

>>965
開幕前はユーロカップ王者のスカラシップ片手にFR3.5ルートでワンチャン……と思ったが
開幕ラウンドの出遅れが痛いんだよなあ。

970 ：音速の名無しさん：2015/06/02(火) 23:09:59.37 ID:3SbNy1ia0.net

BRDCF4に注目だな

971 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 00:04:07.08 ID:JDzzN2id0.net

FR3.5スパ

レース1
ttps://www.youtube.com/watch?v=JoItoM5ZZbA
・PPのヴァクシヴィエールが優勝。スタートで出遅れてラティフィの先行を許すも抜き返して再浮上、あとは安定した走りで
逃げ切った。オーバーテイクもいいものでした。2位ジャファーで3位には7番グリッドから順位を上げたストーンマンが入った。
・スタートで首位を奪ったラティフィは4位に終わる。最後ストーンマンに食い下がったけど、ペース的に物足りなかったかなあ。
・デフリースもずるずる後退しちゃって9位。バスストップでフラットスポットを作ってしまい、ペースが上がらなかった模様。
・予選2番手→技術規定違反でタイム抹消のヴィッサーはレースに出走せず。
・メーリも接触で勝負権がなくなってしまって残念。

レース2
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEOFM5ifPaA
・DRS関係でトラブルがあり、本来回数制限があるところ「自由に使っていい」ということになった。
・ローランドが安定した走りでポールトゥウィン。2位はデフリース。最後ヴァクシヴィエールに迫られたが守りきった。ヴァクシ
ヴィエールはストーンマンとエリナスをオーバーテイクして勝ち取った表彰台。
・ストーンマン、最後はペースがガクっと落ちて渋滞を形成したが防ぎきって4位。
・ジャファーは予選タイム剥奪の最後尾スタートから6位入賞。ファイナルラップまで仕掛ける姿勢を見せていた。
・パニスは早めにピットへ入れる作戦が決まって7位、今季二度目の入賞です。

ポイント
1.ローランド83　2.ヴァクシヴィエール77　3.ジャファー75　4.ストーンマン60　5.デフリース44　6.ディルマン35　7.エリナス28
大体上位陣の顔ぶれも固定されてきましたかね。

ところでスパにはマックス・フェルスタッペンが来てました。
・F1デモラン
ttps://www.youtube.com/watch?v=SQxb4aa_Eg4　
・ヨス親父を助手席に乗せてルノーR.S. 01を駆る
ttps://www.youtube.com/watch?v=6Ve-sIYLwxo

972 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 12:43:07.34 ID:Ka1cOriz0.net

今から鈴鹿スクールに入校するのが一番F1行けるよ笹原よ

973 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 18:19:42.34 ID:fX0sWA+P0.net

来年２０才でスクール？タイミング的に微妙・・・
またメーカー看板ドラは速さだけでなくルックスやファンの多さも必要だろうね
しかしホンダもこの調子ではいつまでＦ１参戦するのかもわからないし
育成ドラの日本人がＦ１に乗れる可能性はないかも・・・

974 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 18:53:35.11 ID:a5Brom0F0.net

>>972
笹原もうフォーミュラ3年目だろが

975 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 18:55:40.90 ID:J0u/TR2n0.net

>>973
第四期は長期間参戦するはず成績悪くても
参戦していく事が大事だと思ってきている
お前が撤退してほしいと思ってるだけだろが

976 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 19:26:55.62 ID:ONsbMST40.net

>>975
今のホンダって屋台骨ガタガタじゃねえの
ケツまくりは得意だからどうなるか分からんよ

977 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/06/03(水) 19:56:08.98 ID:aPbeFDQK0.net

>>975
リーマンショック前のメーカー撤退を否定するカキコを思い出させるな

978 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 20:01:44.30 ID:J0u/TR2n0.net

>>977
リーマンショックの時はほんと仕方なかったんだろう
>>976
そんな頑なにお前掲示板で否定せんでもいいことだろ

979 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 20:08:17.70 ID:qZhzsXbR0.net

その仕方ないことが起こる可能性だってあるだろ？ってことだ

980 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/06/03(水) 20:21:45.14 ID:aPbeFDQK0.net

うむ

981 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:40:44.82 ID:12+NYrXp0.net

なんのためにソスピリがランボルギーニ説得してるのかわからんのか……

982 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:54:11.40 ID:Std+3GNf0.net

日本の窓口がZAPじゃあ…

983 ：音速の名無しさん：2015/06/03(水) 22:56:12.53 ID:f8YHFqNQ0.net

また馬鹿ボケチョンきてるじゃん
相手すんなアホども

984 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 01:22:04.98 ID:2xE9BB1k0.net

>>983
虫並みのシンプルな脳みそ持ってそうだな

985 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 01:58:27.60 ID:vIzq4m3B0.net

>>984
それはてめーだろてかダニ未満だなてめーみてーな
糞チョンはさっさと血縁者全員で首吊れやカスが

986 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 02:09:52.28 ID:aDcJ+A9s0.net

ランボルギーニの育成にはどうやったら入れるの？
オーディションやってるの？
やっぱりトヨタのスカラみたいにお金必要？・・だよな

987 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 05:00:20.41 ID:2xE9BB1k0.net

>>985
キチガイw

988 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 06:28:35.35 ID:vIzq4m3B0.net

>>987
糞チョンがほざいてんじゃねーぞコラ？ミンチにされてーか

989 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 10:07:45.44 ID:1MJsOR620.net

右京もしレースを続けるとしたら
どんな結果でも来年はフォーミュラルノー卒業でしょ
FIA-EF3？GP3？WSR？
どっちみちさらにお金がかかる。この金を国外メーカーから出させるのがタキの仕事なんだろう。

990 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 11:40:15.07 ID:aDcJ+A9s0.net

右京はもうタキとは関係なかったんじゃない？

991 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:43:00.90 ID:1MJsOR620.net

>今年秋にVSR Lamborghini Squadra Corse Formula Junior Teamに加入するチャンスがあります。
>8月頃までに詳細が発表されます。
>日本人ドライバーの皆さん、オネーちゃんとくっつく　いや違う、Lamborghini の育成メンバーになるチャンスですよ。
>お楽しみに。
(ケイ・道見他、ランボドライバーとイタリアのネーちゃんが並ぶ画像つきで)

だってさ。頑張れ中高生。

992 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 12:52:52.59 ID:aDcJ+A9s0.net

VSR Lamborghini Squadra Corse Formula Junior Teamに加入するには？円必要なんでしょうか？
なんか日本のお金持ちのお坊ちゃん目当てに金集めをしに来たようにしか思えないけど・・・

993 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2015/06/04(木) 13:11:14.24 ID:yatOMYC90.net

昔は笹川はフルサポートの基準がマシン使用とサーキットサービスフリーだったと思うが、今はどうだろ？

994 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 15:40:33.27 ID:VnaIbcYD0.net

めっちゃ胡散臭いのはナゼ

995 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 16:52:43.09 ID:W3rPIn9P0.net

事実、胡散臭いからだと

996 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 18:41:11.21 ID:aDcJ+A9s0.net

VSR Lamborghini Squadra Corse Formula Junior Teamに加入したとして
最終的な行き先はどのカテゴリーでしょうか？

997 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 19:01:21.06 ID:II78D5jT0.net

ブランパン？JLOCにタキ物件がいるからSGT？
なら日本の育成でいいじゃん

998 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:01:05.47 ID:z4+zuMbM0.net

http://www.motorsport.com/gp2/news/gp2-and-gp3-set-to-join-wec-in-bahrain/

GP2とGP3の代替戦やるのか

999 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:09:45.61 ID:II78D5jT0.net

>>998
どうせなら同じドイツのニュル６時間にすれば…

1000 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 21:35:36.23 ID:1MJsOR620.net

>>998
ヒルマー欠場フラグ
というかまたバーレーンかよ
よかったな松下

1001 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 22:11:38.75 ID:/DvIb3380.net

耐久転向を狙ってるドライバーにはいいアピールのチャンスかもね
SorensenやAmbergら掛け持ち組は大忙しだね

せっかくだからとLMP2やGTEにスポット参戦するドライバー、他にも出てくるんじゃないかな

1002 ：音速の名無しさん：2015/06/04(木) 23:27:39.35 ID:5252oIcT0.net

うんこ

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。