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【HONDA】F1ホンダエンジン【21基目】
- 1 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 20:09:56.70 ID:5HyRUwxU0.net
- 今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【17基目】 [転載禁止]©2ch.net ※実質20
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1429804430/
- 2 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 20:27:54.10 ID:7exY8SmK0.net
- ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント
2015.01.10
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=62520
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
『やりました』と」
2015年4月12日
ホンダ 「やっと冬季テストが終わり、シーズンが始まった感覚」
http://f1-gate.com/honda/f1_26886.html
2015/04/13
「ようやくシーズン開始をちゃんと迎えたような気分です」(ホンダ)
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2015/04/post-e005.html
2015年5月11日
ジェンソン・バトン 「今年のポイント獲得は無理そうだ」
http://f1-gate.com/button/f1_27159.html
マクラーレン・ホンダ：マシンに不可解なトラブル / F1スペインGP
http://f1-gate.com/mclaren/f1_27152.html
2015年5月12日
ルイス・ハミルトン 「マクラーレンはホンダへの変更を軽く見すぎた」
http://f1-gate.com/hamilton/f1_27166.html
- 3 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 20:29:16.95 ID:pwzQ8BM60.net
- 第四期ホンダF1撤退まで
あと１４戦
- 4 ：音速の名無しさん：2015/05/12(火) 21:07:19.37 ID:nUe85bra0.net
- 【ﾔﾘﾏｼﾀ】F1 HONDAエンジン【15基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1427649798/
【ﾔﾘﾏｼﾀ】F1 HONDAエンジン【16基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1428398767/
【HONDA】F1ホンダエンジン【16基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1428432698/ ← 実質★17
【ﾔﾘﾏｼﾀ】F1 HONDAエンジン【17基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1428984863/ ← 実質★18
【HONDA】F1ホンダエンジン【19基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1429694209/
【HONDA】F1ホンダエンジン【17基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1429804430/ ← 実質★20 前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【21基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1431428996/ ← このスレ
- 5 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 04:39:58.52 ID:FmAnrTu20.net
- 【タイム結果】第1回インシーズンテスト1日目 午前
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150512-00000012-rcg-moto
1 N.ロズベルグ／メルセデスW06／1'24''374／78周
2 R.マルチェッロ／フェラーリSF15-T／1'26''648／54周
3 P.マルドナド／ロータスE23／1'27''338／53周
4 D.クビアト／レッドブルRB11／1'27''684／20周
5 P.ガスリー／トロロッソSTR10／1'28''147／60周
6 M.エリクソン／ザウバーC34／1'28''803／37周
7 N.イエロニー／FインディアVJM08／1'28''856／49周
8 O.ターベイ／マクラーレンMP4-30／1'29''730／31周
9 F.マッサ／ウイリアムズFW37／1'30''433／33周
大幅改良PUじゃないのか・・
- 6 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 06:00:57.03 ID:FmAnrTu20.net
- Ｆ１ test at Circuit de Catalunya 12 mei 2015
http://www.gpupdate.net/ja/testresults/1704/f1-test-at-circuit-de-catalunya-12-mei-2015/
1. Ｎ・ロズベルグ メルセデスＧＰ 01:24.374 146
2. Ｍ・エリクソン ザウバー 01:26.624 98
3. Ｒ・マルチェロ フェラーリ 01:26.648 125
4. Ｄ・クビアト レッドブル 01:26.904 101
5. Ｐ・マルドナド ロータス・ルノー 01:27.338 109
6. N. Yelloly フォースインディア 01:27.396 109
7. P. Gasly トロロッソ 01:27.639 131
8. Ｆ・マッサ ウィリアムズ 01:27.911 54
9. Ｏ・ターベイ マクラーレン 01:28.542 68
- 7 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 07:24:36.05 ID:Y3nQnkTT0.net
- 新井はフィトのリコールの張本人でf1に飛ばされてきたんだろ?
はやく止めさせないと一人の大馬鹿野郎によってHONDAブランド崩壊するぞ
- 8 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 07:34:35.73 ID:YnQIiFqN0.net
- 今回のテストで最低でも中段に入らないと、今シーズン終わりですがな・・
開発部隊は何やってるんだろう
- 9 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 07:58:33.61 ID:/5qMBuou0.net
- 全然走れてないやん
枕Honda 66周
メルセデスAMG 146周
フェラ 125周
レッドブル・ルノー 101周
他のエンジンメーカーは複数チームからデータが集められるわけだし
差が広がるばかりやね
絶対に追いつけない
- 10 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 07:59:48.86 ID:VdyhyHQ+0.net
- 今のF1のPUにおけるエンジンの存在は最早、主力ではないんじゃないの。
ホンダは機械工学のエンジン屋としてはある程度以上の技術もノウハウも持ってて、そこに自信も有ったのだろうが、肝心のMGU-H/MGU-Kやそれを制御するECUなどの電子制御技術は相当にお粗末で立ち後れているのではないだろうか。
でなければ、慌てて中途採用の募集かけたりは有り得ない。
そういう電子制御畑の人材の育成や開発環境の整備に経営資源を集中するのを怠った結果が今の惨状なのではないかと。
だとすれば、問題は根深く到底一朝一夕には解決はおろか目処すら立たないのではと危惧する。
- 11 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 08:01:47.52 ID:M1B42rQ30.net
- 必要な技術や要因を見誤ってるわけだからねえ
- 12 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 08:13:22.37 ID:CamkZGy20.net
- 優秀な自分らのやり方に間違いは無いはずだって
マクラーレン側が無駄だと言っても何度も試してみないと気が済まないんだろうな
それで時間を無駄にしていると
- 13 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 08:22:05.45 ID:V5NzNM8x0.net
- 他チームが新パーツをテストしてる最中に
ホンダはスペインのバグ取りをしていた
サラリーマン企業らしく開発スピードが遅すぎ
- 14 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 08:24:28.19 ID:tFbqZipFO.net
- 新井をさっさと始末するべし
- 15 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 08:27:33.00 ID:/5qMBuou0.net
- すぐ勝てたら意味ないよ
撤退も速くなるだけだわ
復帰一年目はボロクソで、「もうやめちまえ！」とも言われたが・・・ってストーリーの始まり方は良いでしょう
- 16 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 08:28:55.09 ID:RT24aFAC0.net
- マクラーレン側の主張「うまくいかない」＝正しいかどうか？
それがマクラーレン側の範囲なら従うべきだろうけど
でも、ロータスの開発ドライバーのホルダが何故？
マクラーレンのエンジニアとしてまずくないか
＞ホルダは数レース前に、あるマクラーレンのエンジニアから
＞日本人スタッフの仕事にやり方にしびれを切らしていると聞いたという。
＞「日本人はすべてを2度か3度試したがると彼らは言っていた。
＞マクラーレンのエンジニアたちはそれがうまくいかないのを知っていると彼らに話し、
＞他のやり方にした方がいいと言うんですって」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/199543.html
- 17 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 08:46:23.56 ID:tc+TPTTS0.net
- >>7
あれは可愛そうだろ
時間も与えず、不良品のまま発売だからな
- 18 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:07:20.78 ID:9CwDSEh/0.net
- 本当かどうかは知らないが、欧州的でないものに対して拒否反応はあるだろうな。
- 19 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:19:39.93 ID:/5qMBuou0.net
- マクラーレンもここ数年は低迷してたし・・・どうかな
- 20 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:27:41.09 ID:sFobo0KX0.net
- >>16
産業革命で一時代を築いたイギリスで
なぜ製造業が衰退したのかよく分かる。
馬鹿にならないとブレークスルーに到達出来ない。
- 21 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:28:19.92 ID:CamkZGy20.net
- 50億の大先生はテストお休みか
人生で最も怖い思いしたばかりのバトンに走らせるなんて酷くない？
- 22 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:35:53.47 ID:drYiCq4G0.net
- Ｆ１でひたすら官僚主義とか叩かれてたトヨタに対し、ガソリンハイブリッドから欧州を守る為にディーゼルルールを敷いたりさ、
でもトヨタは世界中のレースで活躍してたり、ホンダはバイクは凄すぎるしさ、意思決定のスピード感だの多民族主義が優れてるだの、グローバル世界って何ですかねーって思うわ。
日本勢から守れてるのはＦ１や一部の欧州貴族ルールのレースだけではないですかね
- 23 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:47:54.73 ID:wkiQPkL70.net
- >>16
ホルダが同僚から嫌われるのがわかる気がするな。
ロータスのエンジニアも日本人なのに発言が迂闊すぎるだろ。
ホ○ダってのは今のレースには向いてないんじゃないかね。
- 24 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:50:26.47 ID:8Gjqv5Rx0.net
- >>16
ヨーロッパの企業の技術信用してないんだろうな。
注文通りの精度出てないことが何度もあったんじゃないの。
- 25 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:53:50.51 ID:CamkZGy20.net
- 仕事相手のマクラーレンから白眼視されて
ホンダ社内からも辞めろって言われて、もう雰囲気最悪なんだろうな
みんな前向きだ士気は高いって言わなくなったし
- 26 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:57:37.34 ID:/5qMBuou0.net
- マクラーレンにも日本人エンジニアはいるから意思疎通は問題ないよ
- 27 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 09:58:41.01 ID:pWIUg32r0.net
- >>17
そういう意味では今回も時間は与えられていないけどね
この分だとFITの二の舞さね
- 28 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:06:53.76 ID:Yb6czv0g0.net
- 昨日のテストはマクラーレンだけノーコメントかよ
- 29 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:27:51.01 ID:qAEKwBWSM
- >>2 のコメント読む限りPUのTRC機能の上位にスロットル要求書き込んじゃったんだろうね。
USだったとも言ってるから、回生時の運動制御も蹴っ飛ばしてる。
ソフトのデバッグをベンチで出来ていないみたい。これじゃ時間掛かるな。
- 30 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:29:05.50 ID:QB15wDt40.net
- テスト2日目で中段以上にいかなかったら、諦める
それだけ(中段争いするための）の時間はあった
- 31 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:34:25.45 ID:vIFXdFts0.net
- http://as-web.jp/f1sokuho/info.php?c_id=&no=65336
ターベイがいろいろ語ってくれてるよ。どこのメディアか記述が無いけど
新しいコンセプトは開発に時間がかかると言ってるけど
マイレージが同じでもそうだって事なんだろうか？
ポテンシャルは大きくてまだまだ伸びシロがあるっていう主張
- 32 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:39:10.19 ID:8x3FdCQv0.net
- テストのタイム差開いてね？
- 33 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:42:04.80 ID:vIFXdFts0.net
- テストのタイムはこれでいいんじゃないの
DRSも全く使ってないし、
一貫性に留意して走ったってターベイも言ってるし
アタックしたラップは無いでしょ
- 34 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:45:02.62 ID:fq0LWgc20.net
- 午前中のトップとの5秒以上の差から、1秒以上詰めたとはいえ、ウィリアムズにも抜かれて最下位だからな。 テストとはいえ見通しは暗い。
- 35 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:46:52.04 ID:fq0LWgc20.net
- メルセデスは午前中にアタックラップしてのタイムなのか？
- 36 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:50:24.76 ID:vIFXdFts0.net
- タイム差とかの比較は無意味だってわからないんだなｗ
- 37 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:52:11.72 ID:CsnO7CnX0.net
- メルセはモナコに向けて準備したって言ってるから
当然ガチのアタックはやってるだろうな
予選良けりゃいいから
- 38 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:55:41.02 ID:Yb6czv0g0.net
- >>31
ｻﾝｸｽ
- 39 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 10:58:17.47 ID:Qa54y2Lk0.net
- >>20
本気で言ってんのか？
ブレークスルーが起きずらいのは
日本型の雇用、評価制度ってのは
MBAなんかの事例なんかでも
今や当然のように扱われている
イギリスは航空産業に代表されるように
技術力が必要とされる分野では
いまだ世界的にチカラを持っている
大衆向けのものが弱いけれどもね
もう少し世界を知った方がいい
- 40 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:04:33.81 ID:pWIUg32r0.net
- http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/05/13/f1_90/index.php
エンジンそのものよりもシステムとして全体をまとめ上げる技術が足りないのか…
がんばってくれー
- 41 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:09:23.40 ID:vIFXdFts0.net
- むしろ、ホンダのPUもパワーを開放出来るようになってきて、
やっとソフトウエアの最適化やシャシー等全体を詰める事が出来る端緒についた感じなんじゃないの
つまりバトンが以前に言ってた雪だるま式に改善していくっていうのになればいいな
- 42 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:11:48.90 ID:CsnO7CnX0.net
- >>40
キャッチコピー
「車体開発、始まる。」
- 43 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:13:36.77 ID:pWIUg32r0.net
- >>41
そう言われるとすごく希望が持てるな
- 44 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:15:47.17 ID:vIFXdFts0.net
- >>43
スペインは産みの苦しみだったんだよ
で、>>40の指摘に戻ったら怖いけどなｗ
- 45 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:25:49.74 ID:MPoZp6Ac0.net
- 「スロットルに触れるたびにホイールスピンするんだ。こんなの普通じゃない！」
ホンダのPUは化け物か！
- 46 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:34:11.93 ID:Bbdcw9v90.net
- >>45
シーズン最初のテストからシケイン辺りでもそんなだったよ。
youtubeを探せばまだ動画はあると思う。
- 47 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:38:06.58 ID:2L2yDc1n0.net
- スロットル開度と回生の設定間違いじゃなくてそれが本来のPUの姿だとしたら大排気量アメ車的な低速モリモリPUなのか？
ただそれだとタイヤがショボくシャシーも煮詰まってないから性能発揮できないな
- 48 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:49:57.21 ID:vIFXdFts0.net
- シャシーのポテンシャルはまだまだあって
大きなものだっていう主張は信頼する他無いとして、
そろそろホンダのPUがどのぐらいのパワー出しているのか
推定でいいから知りたいな
- 49 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:50:40.89 ID:fupQ/j/A0.net
- 一昨年くらいだっけか、ポート噴射でもまだいけますって言ってた会社だぞ
- 50 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 11:51:11.27 ID:CamkZGy20.net
- ひまわり学級の子はお迎えが来たよ
また明日ね
- 51 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:00:40.26 ID:8x3FdCQv0.net
- >>48
メルセデス-120馬力
- 52 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:12:37.01 ID:NgdAjKfy0.net
- コーナーでリアがホイールスピンするのって単純にダウンフォースが足りないからじゃないの？
それともモーターアシストのバランスが悪いとか？
- 53 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:18:36.68 ID:wQWIKtBt0.net
- 「バトンの問題は深刻でない」マクラーレンの見解
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150513-00000004-rcg-moto
ブーリエはこれはマシンの根本的な問題ではなく、コンディションやセットアップによるもので、
今後再発することはないとの見方を示している。
- 54 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:21:13.62 ID:DzR+bBPa0.net
- アライとブーがいるんだから、
あと 工事と茶といかりやが登場するといいな。
- 55 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:23:11.11 ID:8x3FdCQv0.net
- 今のF1はウイング小さいからゼロ何たらでは逆にドラッグが不足するんだよ
それをデカイPUのカウルで補っているのがメルセデス
つまりマクホンはコンセプトからして間違ってる
- 56 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:33:03.23 ID:hshudN5d0.net
- ダウンフォース足りないってのはバトンが前からいってたことだけどオタが無視してただけだろ
モナコは遅いマシンでもワンチャンあるコースだけど予選は別にワンチャンないからきついな、遅すぎるマシンを抜けないわけでもないし
いくら１０位以内がポイントとはいえそんなに最近リタイアあるわけでもないし
アロンソ様のマシンは何かと優先してるっぽいからそっちがまともな挙動するなら少しは期待できるかもな
- 57 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:35:32.80 ID:/1Ks0HXu0.net
- お前はアホか、PUがコンパクト軽量になればボディーや足回りの強化に回せるだろ
重量配分もやり易くなる
- 58 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:37:20.80 ID:d0RJp6DrO.net
- マシンコンセプトやりなおしてゼロから立ち上げて作ったから 石橋叩いてやってるだけだろ
二段飛び 三段跳び やるタイミングじゃないのは明白
- 59 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:38:01.65 ID:CsnO7CnX0.net
- >>55
でも去年はデカいPUのカウル、あえてドラッグを発生させるリアのブロッカーで
見事に失敗してるからなあ
難しいね
- 60 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:39:45.27 ID:hshudN5d0.net
- それが机上の空論、そんなエンジンをつくろうとした馬鹿がいるというだけだろ
誰だって最初はそれを目指したろうな 普通の頭してりゃ問題が出るとわかるからやらなかったというだけだ
タイム差とかの比較は無意味とかいってるやつがこれまで金曜のフリー走行で盛り上がってたのかと思うと泣けてくるな
- 61 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 12:42:05.83 ID:V7dSBR0A0.net
- 実はホンダだけ1000ＣＣだったらしいよ。
- 62 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 13:37:18.06 ID:CamkZGy20.net
- ひまわり学級の子、ようやく施設に帰ったか
- 63 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 13:50:56.92 ID:9w9taCIA0.net
- ID:CamkZGy20
↑
どうか彼を責めないで欲しい
彼も戦っているのだ
- 64 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 13:54:18.05 ID:jGhgPbVY0.net
- まあホンダ擁護者も一枚板ではないだろうけど、
常識人ならホンダなんかに期待しないし応援しないよな。
- 65 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 13:59:34.80 ID:/1Ks0HXu0.net
- ひまわり学級の嘘吐き朝鮮人がホンダ叩き
- 66 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:03:44.12 ID:W7eCiK8P0.net
- ロータスの開発ドライバーの分際に言われたい放題のホンダ
さすがにアンチの俺でも日本企業をここまで言われると頭に来るな
まあ今のバカホンダ社員はこんなこと言われても何一つ感じないんだろうな
宗一郎や後藤なら悔しくて次のレースで何か仕掛けてくるだろうが、新井には何一つ期待しねーよ
- 67 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:05:35.14 ID:/1Ks0HXu0.net
- 朝鮮人が日本人のふりすんなよ
- 68 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:08:30.11 ID:VKIJ5sVF0.net
- 馬鹿じゃねえの？って思うな。
別にさ改良pu載せたnsxコンセプトGTに載せて鈴鹿なりで充分テストできるだろうに。SuperFormulaでもいいが。
- 69 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:12:52.22 ID:W7eCiK8P0.net
- >>67
朝鮮人がホンダたたきしてるだけなら楽だよな
もはや他チームやOBまでホンダたたきしてる現状を無視するなよ
- 70 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:15:17.02 ID:kDqmUoHV0.net
- >>63
とっくにNGIDだよ
- 71 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:23:20.05 ID:CamkZGy20.net
- 朝鮮学校出の彼は
みんなで将軍様マンセー共和国マンセーと闇雲に連呼する生活が当たり前だったから
ホンダの成績が実質最下位でも全然効いてないってゆーか
批判的だったり非協力的だったりする奴の事が許せないんだろうな
- 72 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:35:16.34 ID:fdDJFMWf0.net
- 韓国系の書き込みの方は，「北」を何とかしてあげなさい。
かの国の庶民が可哀想だ。
- 73 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:42:49.59 ID:CamkZGy20.net
- 普通の学校に通えなかったし在日で選挙権も無いから
民主主義的なプロセスに馴染みが無いんじゃないかな
だからこういった全体主義の発想になるんだと思う
685 ：音速の名無しさん：2015/05/11(月) 11:10:40.25 ID:C6NkS2690
>>680
＞聞けばホンダ社内からも「F1なんかやめよう」という声が強く出ているそうな
こういう社員がいるからホンダはダメなんだよな
この社員もホンダの一員のくせに
- 74 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:44:11.89 ID:EwX4CTIM0.net
- ホンダ社員「2x5は、えーと2が五つだから2+2+2+2+2=10。いや12かな？もう一回計算してみよう。」
マクラーレンスタッフ「ｲﾗｲﾗｲﾗ（＃ー_ー）ｲﾗｲﾗｲﾗ」
アロンソ「（＄▽＄）ｶﾈ」
バトン「((+_+)) ｼﾇｶﾄｵﾓｯﾀ」
- 75 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 14:49:57.05 ID:97IldXkF0.net
- 今の状態でポジティブだったらマクラーレンはどうかしてるよね。今の状態を冷静に
受け止めて罵倒されても改善していくしかない。しかしライバルは止まってるわけ
ではないので他者の２倍、３倍の努力をしないとずっと駄目なままだろう。
- 76 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 15:01:37.44 ID:tW+VTeGH0.net
- 本田技研工業 会議会議でまた会議で結局何も決められず
「アホか日本企業は早くしれ」
- 77 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 15:04:58.24 ID:CsnO7CnX0.net
- ビルヌーブ「そこにいた事あるけど何でもかんでも遅いよ」
間違ってなかったです
- 78 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 15:05:09.55 ID:9w9taCIA0.net
- 大体
体制と
大勢を区別できなくて
大声をあげている輩には
耐性がないのが多い
あーおれうまいこと言った
- 79 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 15:10:12.42 ID:CsnO7CnX0.net
- だけどトヨタはもっと遅いらしいから
日本ってこうだよねぇ
- 80 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 15:27:02.77 ID:CamkZGy20.net
- ついにバレちゃったか（笑）
- 81 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 15:48:59.48 ID:sei5fOoA0.net
- マノーより今年は速けば御の字だな。
- 82 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 15:51:45.96 ID:5SRWHeM80.net
- あの圧倒的だった「日本株式会社」がこんなに落ちぶれていると
子供時代の俺に言ってやりたい。たぶん信じないだろうが。
- 83 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:04:13.84 ID:97IldXkF0.net
- 自動ブレーキシステムの各社比較でホンダが最低の出来だったとかで
ホンダは技術面で同業他社よりレベルが低いことを実証してしまった
からあまり希望はもてなかったけど想像以上に駄目だった。
- 84 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:10:05.80 ID:VdyhyHQ+0.net
- >>82
盛者必衰か。にしても、世界で勢いの有る国や地域は時代と共に西へ西へと移っていくのは此れ如何に？
- 85 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:14:30.37 ID:/5qMBuou0.net
- 今日は最低でも100周はできないと今後も駄目だと思うわ
- 86 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:21:49.20 ID:hshudN5d0.net
- >>66
何倍も早く開発しないといけないのにダラダラ仕事してる連中見たらイライラするなんて普通のことだろ
頭に来るってことは思うところがあるってことだ
日本人は競争意識もないのかといわれても仕方ないぞ
- 87 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:35:35.36 ID:LGmU4bor0.net
- ダラダラと100周走るより、セッテングを煮詰めながらの50周のほうがいいんでない？
- 88 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:43:41.88 ID:Y6B7LuHhO.net
- マクラーレンに金をザブザブ入れて、隠居していたロンデニスまで引っぱり出して来て
栄光のマクラーレンホンダを復活させようとしても、それはノスタルジーでしかなかったわけで
現実はパッとしないわ、参戦にGOサイン出した社長はもうすぐクビになるわで
ホンダは来年どうするのでしょうか？
マクラーレンもアロンソもバトンも、前向きコメントでホンダにプレッシャーをかけてきたけど
バトンはBARのときみたいに戦意喪失気味になってしまったみたいだし・・
- 89 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:44:36.08 ID:pWIUg32r0.net
- >>83
あれホンダは意地悪されたとか聞いたけどどうなの？
- 90 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:48:31.60 ID:8MV/863Y0.net
- そりゃ去年新パーツ半分使えなかったマクラーレンだもん
検証もせず作りまくって当たればいいスタイルなんだろう。
- 91 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:51:18.08 ID:/5qMBuou0.net
- ダラダラ走ってるチームなんかあるわけないだろう
勝手に都合良く捉えるなよｗ
- 92 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:52:57.77 ID:DzR+bBPa0.net
- ホンダはダラダラしてるわけではなくて、物事の勘所を掴んでないんだと思うよ。
簡単に言えばＦ１やるセンスがない。だから確認しながらじゃないと怖くて仕事
できないんだよ。有能な船頭を引っ張ってくるのが早道だよこんなときは。
- 93 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 16:57:30.52 ID:/5qMBuou0.net
- 枕が厳しくスケジュール管理の監督してるんだろうけど・・・
ホンダ単独で参戦してれば第三期みたいにオオカミ中年（中本修平）になって終了
- 94 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 17:04:54.77 ID:pWIUg32r0.net
- 士気上げるの上手な本物のリーダーが必要だな
日本社会においては望むべくもない存在だわ
- 95 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 17:08:17.33 ID:5YXsHZTj0.net
- だから、２年待たんと…
- 96 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 17:10:18.24 ID:W7eCiK8P0.net
- アウディ参戦来るなこれ
絶対初年度からメルセデスフルボッコにして欧州での地位を上げる気だろこれ
ワーゲングループ怖すぎ
- 97 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 17:22:10.61 ID:T1RkA3NG0.net
- RBと枕がアウディって
VW美味しすぎ、参戦初年度から上位４位独占ｗ
- 98 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 17:45:23.48 ID:f4wU0+Ks0.net
- 今宵はBSでセナだよ
思い出すから見たくねーけど、、まあ見るかな
- 99 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 17:48:35.91 ID:Lxju6M0A0.net
- 今回のテスト、モナコで中段抜ける
カナダでフェラーリと接戦
で、頼む
- 100 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 17:49:32.47 ID:RDBEOlkN0.net
- アウディの為に巨額投資してデータ取りしていたホンダって流れもこの順位なら全否定は出来ない
- 101 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 17:58:50.01 ID:lb/jOw9P0.net
- F1では昔から序盤で下位のチームは例外なく後半でも下位だわ
- 102 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 18:02:36.35 ID:l2jPWVu70.net
- 資金力のないチームならそうだな
- 103 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 18:07:07.68 ID:5+xA4qdp0.net
- ボディーワークもPUもまだテスト状態なのだから進歩しない方がおかしい
- 104 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 18:11:27.27 ID:Qoj8L4Bo0.net
- >>99
中団と接戦は可能性ありそうだけど
- 105 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 18:16:05.39 ID:5+xA4qdp0.net
- マクラーレンはサスペンションと空力のテストだって言うから、
PUのテストは来月のオーストリアまで持ち越しだね
- 106 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 18:25:25.20 ID:DzR+bBPa0.net
- >>100 アウディはレッドブルだよ。でトロロッソはルノーに売却。
でマクラーレンは潰れるまでホンダｗｗｗｗｗｗ
- 107 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 18:42:58.58 ID:hshudN5d0.net
- >>102
ホンダなめてんの？ そんな常識は通用せんぞ
- 108 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 18:58:54.52 ID:2TWwMt/o0.net
- アウディ会長「F1は選択肢のひとつ」と認める
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150513-00000007-rcg-moto
- 109 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 19:13:30.44 ID:EwX4CTIM0.net
- >>108
ロンデニス「ちっ」
- 110 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 19:44:38.90 ID:2TWwMt/o0.net
- 【F1】「ここからダッシュ」。マクラーレン・ホンダに入賞の現実味
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/05/13/f1_90/
アップデートの詳細については明らかにしなかったが、
スペインＧＰから２台揃って３基目のＩＣＥ（内燃機関エンジン）を投入したところから見ても、
ハードウェア面に改良が施されたことは間違いない。
「信頼性確保を目的としてＦＩＡに認められた開発です。
それ以外にも、ソフトウェア面でもアップデートしたところはかなりあります」（新井）
ジェンソン・バトンのマシンはスタート直後から不調を抱えていた。
「スロットルに触れるたびにホイールスピンするんだ。こんなの普通じゃない！」
前日の予選で抱えた空力面とパワーユニット制御面のアンバランスがさらに悪化したのか、
それとも他のところに原因があったのか。
新井は「パワーユニットとしては何も問題はなかったはずだ」と言う。
レース週末を通してホンダのパワーユニットはノートラブルだった。
信頼性についてはある程度のメドが立ち、性能面でも一定の向上が確認できた。
- 111 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:02:28.35 ID:vug1EcrM0.net
- 回生ブレーキとMGU-Kに問題があるんだろ？特にプログラム。
- 112 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:08:35.31 ID:8MV/863Y0.net
- ホンダのＰＵも良いとは言えなけどマクラーレンの車体も相当糞だというのが
そろそろバレテきてるな。
- 113 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:24:54.14 ID:ns7r0DH/0.net
- ホンダが無計画なでしゃばりゴミクズ企業なだけなのに
なんで日本人論になるんだｗ
- 114 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:26:32.59 ID:fUV4pcFk0.net
- 誰か新井サンに彼の言うPUの定義について質問してくれ。
- 115 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:34:35.56 ID:AgiMhppp0.net
- >>110
＞なるべく最短距離で頂上までの登山ルートを見つけるしかないんです。
山の頂上は動かないが、Ｆ１のトップは更に進化していくから
あまりいい例えじゃないな
- 116 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:35:27.73 ID:2TWwMt/o0.net
- 1. Wehrlein Mercedes 1:26.641 73
2. Palmer Lotus 1:27.439 +0.798 40
3. Button McLaren 1:27.486 +0.845 46
なんか調子いいようだ
- 117 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:46:52.16 ID:5+xA4qdp0.net
- PM8～ ランチブレーク、 午後のセッションはPM9開始予定
- 118 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:53:15.70 ID:F0lQtCii0.net
- バトンで１秒縮まるのは、分かってた事。
問題はさらに縮める事ができるかどうか。
- 119 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:53:44.99 ID:xyQYqTSO0.net
- 最近、アロンソのバトンのネガティブ発言へのフォローや、未だに結果が出せないホンダへの擁護とも取れる発言に、日本人として感動している。
スペインの決勝序盤では、目立たず、しかし最良の結果を出すべくタイヤを労わりながもレッドブルやトロロッソとほぼ同じラップを黙々と刻むアロンソに、武士の姿がオーバーラップした。
ホンダには、それに報いるように頑張って欲しい。
- 120 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 20:55:36.85 ID:vWKnyrSI0.net
- 稟議書で何日もかかってちんたら決済している日本企業のスピード感で勝てる訳がない
- 121 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:04:44.49 ID:Fq82V5zt0.net
- MGU-H/Kには不具合有るだろうと思ってたけど、
ICEが、信頼性確保を目的としてトークン無しで改善出来る程酷い状態だったとか驚きだわ。
>>112
これ書くとアンチが責任転嫁とか言い出すけど、
実際はシャシーもPUも駄目だって事で、まるで希望が見えない現実を突きつけてんだよな。
- 122 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:06:09.48 ID:RDBEOlkN0.net
- 後1秒速くなればレッドブルの尻が見えるな
- 123 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:15:01.53 ID:mVnkXotm0.net
- PUが糞でシーズン前テストが全くできてないからな
そりゃシャシーの開発なんて進まないよ
- 124 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:43:09.85 ID:4hUkmN6V0.net
- その昔、ホンダ積んでポイントゲットがやっとだったチームにメルセデスを積んだらチャンピオンになったんだから、
メルセデス積んでポイントゲットがやっとのチームがホンダに変えたら、それはもはやF1じゃなくなるよw
- 125 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:44:39.38 ID:2KBxUPWS0.net
- Wehrlein Mercedes 73 1:26.641 120.188 mph
Palmer Lotus 40 1:27.439 0.798
Button McLaren 46 1:27.486 0.845
Gutierrez Ferrari 66 1:27.989 1.348
Sainz Toro Rosso 56 1:27.997 1.356
Lynn Williams 19 1:28.419 1.778
Ocon Force India 45 1:29.671 3.030
Marciello Sauber 8 1:34.687 8.046
Gasly Red Bull 22 No Time
途中経過
枕はソフトタイヤ
- 126 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:49:15.01 ID:cHDS2pBI0.net
- >>125
え…ソフトでこれなの？
- 127 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:53:56.27 ID:CCyoCU+A0.net
- ソフトタイヤなんて情報どこにあんの？
- 128 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:56:03.87 ID:CCyoCU+A0.net
- バトンがすごく満足してるとの事なので、
ソフトはまず無い
- 129 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 21:59:58.81 ID:RDBEOlkN0.net
- 結局3秒差は縮まらずか、ソフトウェア元に戻しただけやろ
ドライバリティが元に戻ってバトンも満足ってか、だめだな
- 130 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:00:10.19 ID:d0RJp6DrO.net
- 今のF1 テストのタイム順位になんの意味もない
- 131 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:04:14.65 ID:ns7r0DH/0.net
- アンチの手が震えてきているのがわかるな
- 132 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:06:56.21 ID:AHP/fgrS0.net
- >>127
午前中にソフト履いている写真どっかに上がってたよ
- 133 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:07:05.97 ID:gvdZF8A30.net
- >>130
駄目なのは確かだよ
- 134 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:10:14.79 ID:9YZ4ao9s0.net
- >>131
震度いくら？
- 135 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:13:38.89 ID:2KBxUPWS0.net
- バトンは日曜日のような怖さがなく喜んでるって
- 136 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:14:12.55 ID:RDBEOlkN0.net
- ソフト履いてるのはザウバー、ロータス、インド、マクラーレン
- 137 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:17:06.33 ID:KuLCuFDC0.net
- 新しいフロントウイング試したら、メルセデスに追いついちゃったりして
- 138 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:17:20.93 ID:5PQcz77o0.net
- >>135
いい話だけど、よく考えるとレベル低いよね
- 139 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:18:40.24 ID:CCyoCU+A0.net
- >>135
マシンの進化に満足してる模様
- 140 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:24:56.08 ID:xYkJluqX0.net
- >>127
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/199595.html
＞46周してソフトタイヤで1分27秒486のタイムを出した。
- 141 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:37:46.67 ID:ViaElvSA0.net
- なんも変わって無いじゃん
- 142 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:46:33.81 ID:RwbWQDCh0.net
- Mclaren has already improved 3 tenths from Q2 qualifying time
(Their best time in all practices and qualifying were in Q2 with 1.27.7 by alonso*)
- 143 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 22:50:26.65 ID:O9gt2KY90.net
- 現行ルールでは決められた日以外でテストやってはいけないことになっているが、具体的にどのレベルでダメなの？
PU全ユニットを組んで走らせるのは当然ダメなのは分かるが、例えばMGU-HだけをNRE等にくっつけて走らせるのはOK？
ロータスの控えドラの話が仮に本当だとして、
せめて『まずダメだろう』というやつだけは日本で実験やれないのかな。
- 144 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:01:02.86 ID:hshudN5d0.net
- >>130
そうだよな
金曜フリー走行のタイムと順位が絶対だよな
- 145 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:05:58.43 ID:2KBxUPWS0.net
- 改善余地はホンダよりマクラーレンのほうが大きいと思う
エンジンが不安定だったからまともにできなかっただろうけど
ホンダは安定性ともう少し出力UPを達成すれば
あとはマクラーレン次第
やっぱりニコが言うように短期では難しいのかもしれない
メルセデスだってここ1,2年だし
長期的に改善を継続できれはチャンスがある
- 146 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:09:14.40 ID:RwbWQDCh0.net
- 1 P. Werhlein Mercedes 1:26.497
3 J. Button McLaren 1:27.486
Button is on the softs and goes within 0.6s of his previous best time.
He was also encouraged that his fastest lap of the morning came on high fuel
追いついちゃうよー
- 147 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:19:22.44 ID:2KBxUPWS0.net
- 1 Pascal Wehrlein Mercedes GP 1:26.497 107
2 Pierre Gasly Red Bull 1:27.128 40
3 Jolyon Palmer Lotus 1:27.439 64
4 Jenson Button McLaren 1:27.486 62
5 Alex Lynn Williams 1:27.834 48
6 Esteban Gutierrez Ferrari 1:27.930 92
7 Carlos Sainz Jr Toro Rosso 1:27.997 84
8 Raffaele Marciello Sauber 1:29.482 43
9 Esteban Ocon Force india 1:29.671 59
最新
- 148 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:26:43.09 ID:++TeX65L0.net
- ロータスでも出るタイム
- 149 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:29:01.14 ID:hf+nvFv40.net
- 一発出してみろっ
- 150 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:33:50.40 ID:RDBEOlkN0.net
- まぁロータスとは戦えるようになったな
- 151 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:38:47.66 ID:vIFXdFts0.net
- 新井さん大いに語るの巻
http://f1-gate.com/honda/f1_27182.html
> シーズン中盤には表彰台を達成できることを我々は望んでいます
マクラーレンが少し前に「2016年末には」って言ってたのは
やはりホンダを気遣っての事だよな
一度潜んだ大口再びで、今度は現実認識の上で言ってるんだろう
と期待したい
- 152 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:41:13.53 ID:o4fK4UeL0.net
- ドライバーがだれ？って
62周か ふーん
- 153 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:50:57.43 ID:U+2UIPky0.net
- 在日信者の彼は北朝鮮がアメリカを火の海にする話を真に受けて育ったから
そもそも実態とか実情には関心が無いんだろうな
大きな敵を倒す話に興奮して生活の惨めさを一時忘れるんだ
- 154 ：音速の名無しさん：2015/05/13(水) 23:58:59.76 ID:T3RIOOYN0.net
- これまでの5戦で、メルセデスは完走率100%／完走平均順位1.8、
フェラーリは完走率90%／完走平均順位3.3なので、表彰台に上がるためには
どちらかのチームのタイムを上回るか、この2チームから2台以上がリタイアする
1%以下の確率に懸けるしかない。冷静に考えると奇跡が起きない限り無理。
- 155 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:15:12.21 ID:EtFSReo4/
- >>148 ロータスの新人でも出せるタイム
- 156 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:20:37.47 ID:EtFSReo4/
- http://f1-gate.com/honda/f1_27182.html
5/13??、みんなが聞きたいのはテスト結果と内容なのになあ
- 157 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:06:51.49 ID:oLwdldVN0.net
- 1 P. Werhlein Mercedes 1:26.497 118
2 J. Button McLaren 1:26.927 77
- 158 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:12:34.24 ID:eicjHX3y0.net
- 壊れなくなってきたな
- 159 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:14:58.21 ID:f331YERQ0.net
- 鈴鹿までに7～10位ほどに入賞するのは可能か？
- 160 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:15:49.39 ID:cTdvHl2G0.net
- 仕上がり良さそうだな
- 161 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:16:37.39 ID:Zu2RTokZ0.net
- >>157
やめとけ 所詮はテスト
全開走行してるとは限らないし
- 162 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:17:38.80 ID:ULJiZ4Tn0.net
- >>160
テストのタイムはあてにならないんでしょ
- 163 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:18:30.78 ID:f331YERQ0.net
- 訂正
鈴鹿で9～10位に入ることは可能か？
- 164 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:19:02.50 ID:5PxTFJ3a0.net
- オーストラリアみたいにリタイア増えりゃ可能性はそりゃあるよ
それほどトラブルなければマノーよりはまだマシってレベルだけど
- 165 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:21:07.46 ID:Q9HliAXB0.net
- こないだのスペインGPだと11位相当か微増だな
- 166 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:24:18.53 ID:6MRHAcvc0.net
- 今年はルノー勢自爆 インドザウバー勝って ロータスにぎりぎり勝って ウィリアムズの下が最高
最低はインドのケツの穴を見続けること いや見れないこと
- 167 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:25:46.94 ID:BIX9qvuv0.net
- このタイムだとザウバー、ロータス、インドがライバルだな
後１秒縮めればトロロッソと戦えてポイント圏内
- 168 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:27:24.11 ID:PKp4icuN0.net
- ブーリエのコメント辺りが現実的だと思うが、
社内的なF1プロジェクトの立場が弱くなってきているから、
そういうコメントは言えない状況なのかも?
- 169 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:31:11.26 ID:cTdvHl2G0.net
- 気温30度でこれだけ走れたら今は十分だろうな
- 170 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:32:18.89 ID:ugh53X/+0.net
- 24秒台出せよ。話はそれから
- 171 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:33:02.34 ID:RuOoN8ci0.net
- １００周はクリアせえよ やること山ほど溜まってたはず
- 172 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:34:05.00 ID:uHmFBXct0.net
- 北朝鮮がミサイルの発射実験やって「これでアメリカに勝った！」って騒ぐのと一緒
そのミサイルが本当に目標に当たるのか誰も検証はしないし
戦時下になったらミサイルサイトなんて真っ先に空爆で潰されて使い物にはならない
在日こじらせて現実逃避の誇大妄想が癖になってるんだろうな
- 173 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:34:15.37 ID:RuOoN8ci0.net
- 新井さんは最終戦までにはメルセデスに挑むと言うてはる
この漢（おとこ）の生き様を見とけや
- 174 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:40:18.49 ID:cTdvHl2G0.net
- 今年は良くて表彰台を狙える位置に行ければいいな程度の意味でしょう
- 175 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:45:32.48 ID:2CnAubco0.net
- 俺が入社した頃は結構スピード感があった
レポート用紙1枚の企画書(笑）で決済通ってあとはうまくやっとけよ！てな感じで
総戦が始まってパワポのポイントやらレイアウトやら色がどうだのばっかりになって辞めた
- 176 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:47:02.05 ID:eApzBg+k0.net
- ホンダ切り替えもそうだが、ウィットマーシュ時代に完全に舵取り間違えたよなぁ。
13年にフロントプルロッドを一瞬だけ試して辞めたり、
14年も空力の最大値求めたら糞すぎたとかRA107かッ見たいな失敗するし、
15年もエンジン小さくして空力優先ねとか言ったら、冷却効率が悪くてERSフルパワーで使えない、
一方でライバルは空力犠牲にしてもパワーモリモリ仕様だったとか。
- 177 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:47:07.26 ID:k4tHbI0p0.net
- >>173
新井は、この状況が分かってねえのか？
- 178 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:53:39.11 ID:k4tHbI0p0.net
- 新井は、この状況から巻き返した経験が有って言ってるのか？
- 179 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 00:57:51.70 ID:k4tHbI0p0.net
- 本田ほどの企業のトップが、こんなクズで本当にいいのか？
- 180 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:01:23.97 ID:RuOoN8ci0.net
- >>174
適当なこと言ってんじゃねえよ糞アホ
表彰台ごときは英国GPまでに狙うってはっきり言ってんだよ！！
- 181 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:02:37.98 ID:RuOoN8ci0.net
- つまりフェラとウィリは英国GPまでに追い越すってわけだ
- 182 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:05:46.09 ID:uHmFBXct0.net
- 嘘も何百回と言ってるうちに本当になるだろうって
いかにも朝鮮人の発想だな、気持ち悪いよ
- 183 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:08:48.20 ID:RuOoN8ci0.net
- 本田は宗一郎以下、散々な目にあったから朝鮮なんか大嫌いだよ・・・
それに野心があれば高い目標を掲げるのは当然 消えとけゴミ屑
- 184 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:18:22.12 ID:uHmFBXct0.net
- 生活保護の在日朝鮮人じゃ新車なんか買えないだろ？
そんなのがファンやってるとホンダの品位が下がるからもう引き取ってくれよ
- 185 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:20:50.89 ID:k4tHbI0p0.net
- >>183
だったら朝鮮人のトップをさっさと引っ込めろや
- 186 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:21:10.78 ID:2GMdAyC50.net
- レギュラードライバーはバトンとサインツjrだけか？
予選結果考えたら、せめて26秒台には入れないとな。
- 187 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:25:34.55 ID:svwv6Yxo0.net
- >>186
いれとる
- 188 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:27:43.28 ID:s3wdjS840.net
- トラブル無しでそこそこのタイム出すと今度は他チームのドライバーが糞ときたか
しかも26秒台出しているのにアホなアンチは大変だね
- 189 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:28:32.69 ID:OBfH1i4X0.net
- ヨーロッパ文化からしたら今ぐらいで十分
- 190 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:43:25.49 ID:yY/ehdG+0.net
- DRIVER TIME DIFF. Rounds
1. Palmer 1:26.080 87
2. Wehrlein 1:26.497 +0.417 137
3. Gasly 1:26.683 +0.603 75
4. Button 1:26.927 +0.847 100
5. Lynn 1:26.967 +0.887 52
- 191 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:44:19.07 ID:nDt9RsrW0.net
- バトンは100周回して4位、タイムは1'26''927
- 192 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:45:38.73 ID:yY/ehdG+0.net
- ロータスのタイム改善には，何が効いたのですかね。
- 193 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:49:40.04 ID:U0JIdQkr0.net
- ttp://f1-gate.com/honda/f1_27182.html
「ホンダの取締役は非常に満足しています」
2015年中にフェラーリやウィリアムズを捕えられると感じているかとの質問に新井康久は「もちろん、そう思っています」とコメント。
・・・
頼む、撤退してくれ。
- 194 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:54:08.39 ID:nDt9RsrW0.net
- >>192
スーパーソフトタイヤ
- 195 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:54:18.95 ID:ku4lewR60.net
- 昔のF1映像見ると新井と後藤の違いが分かるなｗ
新井 まず画面に映らない、レース中に何してるか不明、そして毎度ポジティブコメント
後藤 よく画面に映る、1.2独走態勢でも笑顔の一つも見せない、常にデーターを見ている
- 196 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 01:55:44.03 ID:yY/ehdG+0.net
- >>194
サンクス。
- 197 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 02:01:12.10 ID:iVTBSr3Y0.net
- 北朝鮮は地上の楽園だって言い聞かされて育ったから
ホンダの優勝を信じるくらい今さら訳無いんだろ
- 198 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 02:04:11.38 ID:cTdvHl2G0.net
- ホンダ叩きのお仕事をしている朝鮮人はこのスレから出て行けばいいだけ
- 199 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 02:08:47.71 ID:ku4lewR60.net
- _＿＿＿_
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- 200 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 02:27:37.92 ID:5PxTFJ3a0.net
- マクラーレン叩いてるホンダオタは朝鮮人だったのか
- 201 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 02:37:11.46 ID:uHmFBXct0.net
- 彼の祖国は世襲の独裁なのに民主主義だの共和国だの名前からして大嘘つき
だから新井の嘘くらい全然気にならないんだろうな
- 202 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 05:32:07.96 ID:0fUwgU1f0.net
- 調子よくなってくるとチョンが沸くのは仕様ですか？
それにしてもメルセデス安定してるなー
- 203 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:03:11.93 ID:ci7p126p0.net
- スーパーソフトでタイム出したのはロータスとマクラーレンだけ？
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/199653.html
- 204 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:03:28.42 ID:azGZi6wS0.net
- PUの改良型ここでも投入しないのか
ホンダは相変わらず仕事遅いな
FITの開発遅れで伊東社長が業を煮やしたのも分かる
技研にろくな技術者がいないんだろうな
- 205 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:11:43.20 ID:dLVOGWiT0.net
- >>203
＞マクラーレンのプログラムに取り組んだジェンソン・バトンは4番手タイムを記録。
＞新しい空力構造やサスペンションジオメトリーなどの作業に励んだ。
＞バトンが残したベストタイムはスペインGP週末の予選タイムを1秒以上上回っているが、
＞今回のタイムはスーパーソフトコンパウンドで記録したものだ。
壊れなくなった、少しずつ速くなってる、あとはトークン使っての大幅改良版PU出して勝負にでろ
- 206 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:37:20.23 ID:U0JIdQkr0.net
- 擁護派がチョンなのでは？と思いたくなるわ。
ふつ～に考えて超絶ビリチームなのに、新井の超絶強気コメ。
枕は１９９９年以来コンストなし
ホンダは２４年前が最後のタイトル
落ち目同士なんだよ。
１９８８～１９８９の枕ホンダは確かに強かったよ。
でも現実は３期の続きでさ、せいぜいフットワークポルシェとフットワーク無限の間くらいじゃん。
まじで「ホンダはいつか必ず勝てる！」とか思ってる奴のほうが怖い。
フェラやメルセがてを抜いてくれれば４～５年後に１勝くらいあるかもな。
- 207 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:42:05.84 ID:RXERCnlL0.net
- モナコには期待している。by 新井
- 208 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:57:07.19 ID:0fUwgU1f0.net
- >>204
先日の記事読むと技術が無いと言うよりセンスが無いって感じだな
枕「もう出せよ！完成なんか出してから調整すりゃいいんだから！どうせ不具合後から出るし！」
本田「いや！まだ出せない！もう一度チェックする」
枕「またかよ！！」
こんな感じになっていると予想
- 209 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 06:57:41.46 ID:D39ymy1L0.net
- ポジティブ新井というか、こんな発言を撤退の日まで続けるお仕事って大変だなこりゃ
- 210 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:10:31.21 ID:23/8dc0X0.net
- 誰が問題と言うよりホンダ自体が元々技術力が高かったわけでないのが現実だな
ホンダがＦ１で強かった時代は強いライバルがいなかった
当時の強豪メーカーの主戦場はグループＢやグループＣだ
もし当時のホンダがグループＣに参戦してポルシェやジャガーに勝てただろか？
ザウバーにエンジンを供給してメルセデスのように勝てたとは思えない
- 211 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:17:18.97 ID:qXX16/VW0.net
- FPやテストで他と違う燃料搭載量やタイヤ選択で数字を出しても
バカな朝鮮人をぬか喜びさせるだけだろ
- 212 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:18:39.89 ID:fJ54pxhb0.net
- 改良する技術が無いだけです
- 213 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:19:02.36 ID:0fUwgU1f0.net
- 朝鮮人は喜ばなくね
ヒュンダイがF1参戦したら喜ぶだろうけど
- 214 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:20:35.46 ID:rOmbkleH0.net
- 今回のは技術力の問題ではなく、経営判断だけが先行して現場を無視し過ぎた
前社長があちこちで失敗続きで起死回生策としてあせって進めた結果だろ
- 215 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:27:15.96 ID:Tn/K2TJ60.net
- ライコネンとハミルトンが抜けただけで
中堅以下に成り下がったわけでホンダのせいではない。
- 216 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:49:49.81 ID:KLpWC3Hk0.net
- ぼくのかんがえたさいきょうのぴーゆー
案を持ってる奴多そうなスレ()
- 217 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 07:55:45.69 ID:FFT6NmUN0.net
- マクラーレンホンダ時代なんて何年前だよという話だし、もうノウハウなんてないだろう
BARの撤退の仕方からして、離脱した人もいそうだし、
もう当時は復帰なんて想定してなかったろうから、
ブランドだけのただの新参メーカーなんじゃないのかねえ
しかも開発失敗リスクが高い段階でのチャレンジャー
こんなものでは
- 218 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:03:59.78 ID:HlB8kHHe0.net
- マクラーレンの新しいノーズの写真まだー
- 219 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:12:05.27 ID:KzoX1PNK0.net
- 朝鮮人ガー！と叫ぶ発作を起こす患者さんのスレはここですか？
- 220 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:24:25.38 ID:/JxWfRxO0.net
- 帰化してるのかしてないのか知らないけど
ホンダを応援してる時くらいは「自分は本当の日本人だ」って思えるんだろな
在日は生粋の朝鮮人からも蔑まれる存在で地球上のどこにも居場所が無いんだよ
- 221 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:39:53.20 ID:YeS0LXgO0.net
- ロンデニス「アウディはやくきてくれー」
- 222 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:50:30.50 ID:ci7p126p0.net
- 最近、ビッグマウス復活気味？
ttp://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=65357
- 223 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:54:07.61 ID:wt8opKlS0.net
- ロータスの１秒落ちってぜんぜん成長してないじゃん･･･
- 224 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:54:52.73 ID:IJqz/gpB0.net
- バトン予選 1'27.854 (ミディアム)
バトン ﾃｽﾄ 1:26.927 (スーパーソフト)
http://ja.espnf1.com/spain/motorsport/race/188267.html
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/199653.html
こんなんじゃ笑えねぇって
http://as-web.jp/blog/up_img/blog/BhEQVYRFf88w/3f536b619deccada122786fbeed3ea7b.jpeg
- 225 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:55:05.12 ID:0fUwgU1f0.net
- >>222
嘘でもこんな状況で「非常に満足しています」とか言って欲しくないな
情けなくなってくる、満足しちゃダメだろ
- 226 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 08:55:22.03 ID:CMQWNd4Z0.net
- >>220
あのさー在日朝鮮人とホンダと何の関係があるの？
自分の意見に逆らう奴、気に入らない奴は皆在日なのかよw
なら日本人なんて殆ど居なくなるよな、お前を含めて(笑)
小学校から勉強し直せ低能w
- 227 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:04:02.65 ID:Vpruxo6d0.net
- 「オーストラリアは良い結果ではありませんでしたが、レース毎に改善していますし、
ホンダの取締役は非常に満足しています」
>>ホンダの取締役は非常に満足しています
>>ホンダの取締役は非常に満足しています
>>ホンダの取締役は非常に満足しています
>>ホンダの取締役は非常に満足しています
- 228 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:07:35.55 ID:/JxWfRxO0.net
- >>226
在日朝鮮人として生まれてしまった事について葛藤が色々あったんだろ
心の穴を埋めるためにホンダを応援して日本人になりきろうとしてるんだと思う
- 229 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:09:10.98 ID:51MQ6FxM0.net
- >>226
在日乙
- 230 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:13:48.00 ID:RuOoN8ci0.net
- ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争いすることを目指す」と宣言
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150514-00000007-rcg-moto
- 231 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:14:34.30 ID:RuOoN8ci0.net
- 朝鮮人が～とか言ってるのは放置で
- 232 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:19:09.22 ID:kcFUxNMP0.net
- ネトウヨ多すぎだろここ
- 233 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:31:18.14 ID:+2S4zi670.net
- 夢見るホンダと現実主義のバトン
温度差ありすぎだろ。
石の上にも三年
- 234 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:32:46.01 ID:Vpruxo6d0.net
- >>233
ホンダの夢に一度は付き合ったバトンだから、現実主義にならざるを得ないだろう
- 235 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:39:44.67 ID:z+4PP2bt0.net
- 実際ホンダ社内には在日じゃない朝鮮人もいるがな。
宗一郎の意志はもう忘れられてるw
- 236 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:44:58.32 ID:/JxWfRxO0.net
- 朝鮮学校なんて出ても実質中卒でろくな仕事に就けなかったんだろ
祖国の人にも裏切られて精神的な支えが無いから日本人になりすます事に決めたんだと思う
日本人なら日本の企業ならと連呼することで朝鮮人だった過去と決別してるんだ
- 237 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:49:16.13 ID:cn5YDqGd0.net
- >>234
あれだけホンダに酷い目に遭ったのに、どうしてまたホンダと組んだのか、全くの謎。
こうなることは明らかだったのに。
- 238 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 09:57:08.01 ID:I4V90kxC0.net
- >>237
メルセデスPUじゃ望める最大ポジションはウィリアムズまでだしな
ルノー陣営みたいに
ホンダPUのケツを叩くしかねーわな
- 239 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:05:41.87 ID:7EM9i8uA0.net
- 新井氏だってバカじゃないんだから、何かあってのポジティブ発言だろうと思う。
と、今のところは信じておく。
- 240 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:06:45.74 ID:C9EqzCwf0.net
- バトンを雇った事が謎だろ
アロンソさえ確保できればサラリーの安いマグヌッセンでよかった
浮いた金で人材を雇うなり開発に回すなり出来たんだから
こいつ文句ばかり言ってるから士気が下がる
- 241 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:08:30.97 ID:P9KxEA5E0.net
- >>230
あと120馬力上げる目算が付いたということか？
- 242 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:10:30.75 ID:AApI/EP5O.net
- ﾝﾀﾞグソどもに士気と言う概念があるか、
そこからして疑問だがな。
- 243 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:13:07.36 ID:/JxWfRxO0.net
- >>239
2ヶ月前の開幕戦をもう忘れたの？
底辺のパチンコ依存者と同じだな
勝った時のイメージばかり鮮明に残ってて負けた事はすぐ忘れてしまう
- 244 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:13:23.63 ID:C9EqzCwf0.net
- まーた冷蔵庫裏から這い出てきたのかヨタグソ
- 245 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:17:15.72 ID:Kw1loqxg0.net
- 限界が見えたね
いまのエンジンでは予選12位、決勝9位がやっと。伸びしろはない
- 246 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:28:06.77 ID:YeS0LXgO0.net
- アホンダの根拠のないポジティブ発言と
テスト結果で大喜びする信者
レースで惨敗してBAR批判
３期から全く何も成長してなくてワロタ
- 247 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:39:41.70 ID:8Hg2rUgd0.net
- まあ、ホンダもやる気を見せるのなら
新井の首をすげ替えるくらいの荒療治が必要かもな
見通しの甘さとマネージメント能力が低すぎる
- 248 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:43:49.93 ID:Vpruxo6d0.net
- >>237
母国メーカーのマクラーレンでキャリア終えるつもりだったが、
上層部の勝手な思惑でホンダが乗り込んできただけだろ
ホンダが来るからといってマクラーレンを去るような年齢じゃなくなってるしな
マクラ去っても行くと来ないからマクラにしがみつくしかない
- 249 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:47:04.15 ID:+2S4zi670.net
- ハミルトンがいたころのマクラは強かったのにな。
バトンといいアロンソといい過去の栄光状態を早く脱してほしいわ。
- 250 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 10:52:47.76 ID:qHYKrp4v0.net
- 詳しい人に教えて貰いたいんだけど、今季フェラーリが45馬力もアップした理由って、純粋な内燃機関だけの数値？
それともハイブリッドの部分？
メルセデスF1チームのノンエグゼクティブチェアマン、ニキ・ラウダは、フェラーリは今年大きく進歩し、エンジンパワーは今やメルセデスと同等であると警戒している。
昨年は一勝もできず低迷したフェラーリだが、今年はチャンピオン、メルセデスの最大のライバルとなっており、ここまでの4戦のなかですでにセバスチャン・ベッテルが1勝を挙げている。
残り3戦はルイス・ハミルトンが優勝、メルセデスは相変わらずの強さを見せているものの、エンジンに関してはフェラーリはメルセデスに引けを取らないとラウダは語った。
「フェラーリは去年から今年にかけて（メルセデスとの）差をほぼゼロにまで縮めた」とラウダ。
「45馬力ぐらいアップし、いまや彼らのエンジンはメルセデスと同等のパワーを持っていると思う」
「つまり違いはマシンとドライバーによって生まれることになる」>>
- 251 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:05:14.22 ID:nV0R8q0VF
- 今はトークンを使用せず、とにかく信頼性の向上を目指す。目処がついたらトークン使った改良エンジンを投入。
それでもダメならその時はあきらめる。
別に信者でもヲタでもないですが、ひとつの楽しみです。
- 252 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:00:44.77 ID:/JxWfRxO0.net
- このままじゃ来期だって冠スポンサーつかないだろうから
ビッグマウスの1つや2つ仕方ないだろって気もするけど
一緒に仕事してるマクラーレンの人からしたら何言ってるんだって思いだろうな
- 253 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:00:46.69 ID:zm6oOfT90.net
- >>248
年齢的にはホンダで無駄な日々を過ごすくらいならもうF1から引退して好きなことした方がいいんじゃないかと思うが、
それは本人の考えだから。
- 254 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:01:30.74 ID:cTdvHl2G0.net
- F1と無関係の朝鮮人がホンダ叩きに必死になっているのが笑えるw
- 255 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:13:22.00 ID:RuOoN8ci0.net
- 馬鹿しかいないｗ
- 256 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:14:12.82 ID:/JxWfRxO0.net
- 日帝ガー米帝傀儡ガーってプロパガンダをすり込まれて育ったから
大人になって宗旨替えしようとしても基本的に被害妄想気味なんだろうな
- 257 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:19:51.97 ID:ogZeIU0A0.net
- >>249
良かったのは数年だぞ
ハルミトンでさえ表彰台は難しかったよ
- 258 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:29:54.87 ID:5PxTFJ3a0.net
- テストでも喜ぶホンダオタの理論でいけばロータスにはもう完全に離されたということになっちゃうな
- 259 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:30:50.76 ID:dVf5ycMy0.net
- 電子制御のプログラミングなら日産・日立にお願いすれば？
優秀なプログラマーを抱えてるよ
別にルノーに気を使う必要ないでしょ
日本を代表するレース会社のピンチだから助けてくれるかもよ
- 260 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:37:48.53 ID:RXERCnlL0.net
- ＞電子制御のプログラミングなら日産・日立にお願いすれば？
Fitを始めとするCVTやECUの欠陥プログラムをアウトソーシングしたのが日立なんだけど何か？
- 261 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:52:20.63 ID:GqDZeKu+0.net
- >>240
おまえ最強のバカだな
世界一のごみくずだわ
この世から消えたほうがいい
まじで
まず、雇うとか、サラリーってw
言葉の意味わかってる？
アホすぎる
バトンは文句ばっかり言ってるから
士気が下がるって本気で言ってんの？
お前本当にこの世から消えろよ
今すぐ
お前なんてなんの存在価値も
ないんだから
- 262 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:58:35.40 ID:/rTI/nTg0.net
- バトンはポジティブな事ばかり言ってるから
今回のネガティブ発言が注目されたんだってアロンソも言ってただろ
無線で泣き言は言うけど降りてからの文句はほとんど言ってないわな
- 263 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 11:58:48.37 ID:KzoX1PNK0.net
- >>240 俺もゆよくようおもゆよ
- 264 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:05:07.71 ID:1vzNNkSgO.net
- >>250
あのね
ここで内部情報知ってる人なんていないんだよ
出てきた憶測記事とか色んな外部情報をかき集めて脳ミソ変換しただけの奴らの集まり
そいつらがチームやってみい？ マノー以下だと思うぞ
で 質問の件 は フェラーリに聞けばわかるよ 教えてくれればね
- 265 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:07:18.92 ID:/JxWfRxO0.net
- 大口スポンサー無しのホンダ完全持ち出しで来年もやってくのはつらいぞ
在日信者は親子代々生活保護だから収入なくても驚かないんだろうけど
- 266 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:13:20.85 ID:EtFSReo4/
- >>250 2014年は空力のためにインタークーラーケチってまでパッケージ作った。
2015型はその反省からエンジン馬力を出すとこまで出すことにしたら、空力も
悪くなくて、アロンソ好きな重量配分をライコネン仕様に近づけたらベッテルも喜んだ
って言われてる。
- 267 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:17:09.13 ID:2Nra/kQ+0.net
- ブレーキ止まらないクルマじゃ、モナコは怖いだろう
- 268 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:17:49.25 ID:Mv7wrdiK0.net
- メルセデスがフェラーリに協力したというニュースをみた
- 269 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:25:27.82 ID:Mv7wrdiK0.net
- バトン「セットアップ作業がリヤの問題解決に役立った」／バルセロナテスト2日目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150514-00000008-rcg-moto
マクラーレンはモディファイしたフロントウイングとサスペンションをテスト、エアロデータを収集し、
メカニカルおよび空力バランスの変更作業を徹底的に行った。
さらにモナコに向けて低速セットアップ、カナダに向けてローダウンフォースリヤウイングのテストに取り組み、
今後の2戦に備えて貴重な情報を集めた。
- 270 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:39:03.84 ID:KzoX1PNK0.net
- 世界各地の文化・文明で自殺を禁じているのは、人間一人で生きて
いるわけではないから。持ちつ持たれつ生きている。
だが、ここに巣食うゴミカスは人に持たれるばかり、
世間に迷惑をかけるだけ。だから死ねばいいと思う。
人間とは思えないから。
- 271 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:47:39.84 ID:kcFUxNMP0.net
- 枕はなんで金網みたいなのつけて走ってるの
空力データ取るため？
- 272 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:49:27.51 ID:AApI/EP5O.net
- スポンサーつかないなら、青カビカラーを訂正して
ﾝﾀﾞグソカラーリアル下痢グソ塗りたくれば
いいんじゃね？
- 273 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 12:50:41.71 ID:vINk80T20.net
- ホンダが強くなるとか予想しているやつは
賭けるとしたらホンダに賭けられるのか？
絶対無理だよねｗ
- 274 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:03:35.66 ID:Vpruxo6d0.net
- バトンもアロンソも、ドジ踏んだ組だよな
バトン：ブラウンGPではじけた時に、そのチームでキャリアを終える決心があれば
メルセデス買収でメルセデスへ行けたかも知れない。そうすれば今のメルセデスでウハウハだった。
アロンソ：自分が去ったあとにフェラーリ好調という笑えない結果。事実、
ベッテルが表彰台常連に戻りつつある。自身はキャリア最低の出だし。
教訓としては「今居るところがトコトン墜ちるまでは残れ」
- 275 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:10:35.29 ID:LYHK8BMG0.net
- 得意の撤退はよ
- 276 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:16:36.87 ID:KLpWC3Hk0.net
- >>230
ここんとこ、さすがに大口叩かなくなって大人しくなったと思ったら、なんと、、、
今年中にフェラーリとウイリアムズに追いつけると思うかと聞かれた新井総責任者は「もちろんです」と答えた。
1988年のように圧倒的な強さを発揮するようになると思うかと聞かれた新井総責任者は次のように語った。
「そう信じています。我々は同じような成功を収めることができる、F1を支配することができると【宣言】いたします」
もう、ダメだ。これで実現しなかったら、欧州では日本人である事を隠しておかなければならなくなった。
- 277 ：271：2015/05/14(木) 13:18:46.94 ID:KLpWC3Hk0.net
- あれ、IDかぶってる。
>>216は自分じゃないよ。念のため。
- 278 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:33:55.07 ID:i0b/fyBm0.net
- 雑誌に書いてあったけど、日本人同士で固まって座り、マクラーレンスタッフに隠れて煙草を吸うホンダスタッフ、、
そりゃギクシャクするわなあ
- 279 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:37:00.69 ID:IA0OiwfU0.net
- 英語話せないエンジニアばかりだろうし意志疎通ができないだろうなあ
お互いストレス溜まってやりにくそう
- 280 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:44:30.91 ID:AApI/EP5O.net
- 英語どころか日本語話してるかどうかも怪しいがな。
- 281 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:46:53.91 ID:t/+Gowu40.net
- >>278
英語喋れんスタッフはそうなるだろな
- 282 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:52:29.19 ID:/JxWfRxO0.net
- 言葉や習慣の問題か
在日の子が言うと説得力あるな！
- 283 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:53:22.80 ID:vINk80T20.net
- >>274
ハミルトンとベッテルはどうなるんだよ
リスクとって移籍して正解だっただろ
アホか
- 284 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:53:59.17 ID:t4VYVqqF0.net
- ホンダ叩きの矛先をホンダと無関係の朝鮮人にしようと必死になっているのが笑えるw
- 285 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 13:57:59.07 ID:xVQ14NdF0.net
- 1988年に16戦15勝といっても、ワークスのV6ターボは
ホンダとフェラーリだけだったんだよね。
- 286 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 14:01:24.83 ID:5PxTFJ3a0.net
- バランス変更作業も結局エンジン変わってまたやり直しなんだからマクラーレンも大変だな
意思疎通のできない役に立たない連中の相手にしながらだし
- 287 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 14:11:21.31 ID:tIpDTF6l0.net
- >>193
これで満足する役員が運営してる会社だから○井さんみたいなのが現場責任者なんだろうなｗ
もうホンダってほんとに斜陽なんだと強く確信しちゃう
- 288 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 14:19:53.06 ID:MCxXUQFY0.net
- >>240
アロンソこそフェラーリで文句ばかり言ってチームの士気を下げてたらしいが…(笑)
ベッテルが来てから雰囲気も明るくなってるみたいだしな。
- 289 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 14:28:57.69 ID:8gX9ggG60.net
- イギリスでF1やろうっていうエンジニアが英語喋れないって冗談だろ
- 290 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 14:51:21.39 ID:bl69K6QI0.net
- 結局F1ってロスブラウンとかニューエイみたいな特別に才能ある人いないと勝てないんだろうな
- 291 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 15:06:23.11 ID:svwv6Yxo0.net
- >>290
メルセデス…
- 292 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 15:24:57.14 ID:M18c6pTq0.net
- >>230
自信満々すぎてワロタ
有言実行できるか楽しみにしてるわ（棒）
- 293 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 15:34:11.82 ID:ku4lewR60.net
- え？これ夏前に表彰台争いできなかったらどうなるの?
なんか責任取る覚悟があっての発言なのか?
- 294 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 15:35:39.78 ID:KzoX1PNK0.net
- ホンダって会社自体もう先は見えてきたと思うよ。
出す車出す車そのクラスでの本当の意味ですごい車はないし、リコールの後始末も
悪いし。事情を知ってる人に聞くと、クルマ作ってる工場内はホンダが一番きたねえしさ。
てバイク屋に戻ったほうがいい。
- 295 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 15:46:42.04 ID:RuOoN8ci0.net
- どころかホンダは航空機メーカーになりましたとさ
- 296 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 15:55:13.04 ID:z8BYwrQB0.net
- 確かにホンダの連中は優秀だけど、F1のトップエンジニアの連中はさらに優秀だからね (^^;)
- 297 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 15:57:10.30 ID:vINk80T20.net
- 航空機は墜落という大惨事がありうるから、
「失敗しても次がある～挑戦が重要」
とかいう態度でやってたらどうなるだろうね
- 298 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 17:48:20.95 ID:KzoX1PNK0.net
- >>295 おそろしい話だわ。それより大きな飛行機は絶対作るな。
絶対乗りたくない。
- 299 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 17:48:31.68 ID:QaVfFRjE0.net
- 日中に書き込みしてる奴って、三交代勤務の期間工？暇人？
- 300 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 17:50:17.68 ID:KzoX1PNK0.net
- だいたい日産も潰れる直前まで
「我が社の航空宇宙部門ハー！」ってことあるごとにエラそうにしてたよね。
それが今では…
- 301 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 17:51:21.18 ID:Vpruxo6d0.net
- >>283
頭悪い奴にレスするのは疲れるからお前にはこれが最後。
低迷チーム→普通もしくは好調チームへの移籍は「リスクと取った」とは言わない。
むしろ「リターンを取って」の移籍だ。
なんでもかんでも「リスク」と言えば自分が真っ当な批評が出来てるような気になるガキんちょ君。
覚えておいてね。
- 302 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:01:52.11 ID:KzoX1PNK0.net
- >>301 定時を５年かけて卒業した「ことになっている」ヤツに
言っても無駄だよ。
- 303 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:06:26.67 ID:53bQxqis0.net
- >>299 工員をバカにするな。
この間、飛行機に乗っていたらスチュワーデスが大声で「どなたか工員の方いますかー！」と叫んでいた。
俺が手を上げると機長室に連れて行かれて取れかかっている部品の溶接を頼まれた。
俺は簡単に溶接して直した。
自分の席に戻ると俺の活躍が飛行機内でアナウンスされて、周りの乗客から拍手が起こった。
俺は工員で良かったと胸が熱くなったよ。
- 304 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:08:04.02 ID:uHmFBXct0.net
- >>299
すき家のバイトだって仕事中にツイートくらいするぞ
在日生活保護君の想像する仕事はライン工と祖国の炭鉱労働くらいしか無いの？
- 305 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:09:34.31 ID:kChr2ssK0.net
- >>295
たしかアメリカの航空機事故に対する賠償がどうのこうので中小航空機メーカーが
次々に滅んだと聞いたんだけど大丈夫なのかな ルール変わったのかしらん
- 306 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:11:31.38 ID:kChr2ssK0.net
- >>303
お前がジャーマンウィングのあの航空機に乗り合わせてたらトーチで
ドアを焼き切ってみんなを助けてくれたんだろうなあ
- 307 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:14:49.20 ID:HJGJBJp50.net
- >>301
後付けで何言ってんだこいつ
リスクとリターンは表裏一体だし。
当時のチーム序列やハミルトンの移籍がかなり意外性を持って受け止められたの知らないのか。
まあアロンソの移籍はリスクしかないような移籍だったけど。
- 308 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:28:55.18 ID:uHmFBXct0.net
- 在日の彼は朝鮮学校に通ってた頃に職業訓練プログラムをサボって
教員から「親愛なる指導者様が見ておられるぞ！」とかメッチャシバかれたんだろ
それ以来仕事につくのが怖くなって生活保護で生きる道を選んだと、親も生活保護だし
- 309 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:38:20.30 ID:96+azdcl0.net
- 周回遅れが定位置になるとはね。
宗一郎イズムはもうないんだ。
- 310 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:45:47.55 ID:KzoX1PNK0.net
- >>306 ホント乗っててほしかったよな。もちろん、ヘタレなんで
間に合わなくて…
まあ残念ながら結果はおんなじだけど、スレの空気が澄むよな。
- 311 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:47:27.95 ID:uHmFBXct0.net
- >>309
キム王朝と違ってホンダには世襲で統一した見解があるわけじゃないから
その辺を理解してもらえるかな？
- 312 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:49:47.93 ID:KzoX1PNK0.net
- >>311 宗一郎を利用し続ける教団とその幹部たちは同じ穴のムジナ。
- 313 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 18:55:18.46 ID:uHmFBXct0.net
- 在日の人が祖国に裏切られたという感覚から日本人になりすましてホンダを応援する
それはいいけどちゃんと帰化して税金を納めてからにして欲しいよな
- 314 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 19:13:45.02 ID:+B3i3jkq0.net
- >>312
http://www.jahfa.jp/jahfa6/pala/person1_pics/kawamoto.jpg ← 更迭しろ
- 315 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 19:38:27.23 ID:RuOoN8ci0.net
- 「朝鮮」バカしつこい 在日スレに帰れや
- 316 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 19:50:01.74 ID:wq7sgNNa0.net
- また ホンダ君はリコールですか
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150514-00000113-jij-soci
- 317 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 19:52:35.22 ID:gqp1qxrV0.net
- あぁ、市販車すらw
- 318 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 19:53:33.81 ID:uHmFBXct0.net
- 本を読んで知識を得るって実体験が全く無いから
在日の話が詳しい=在日だろってなっちゃうんだろうな
無学で就労経験の無い朝鮮人は日本人を騙ってホンダを応援しないでよ
- 319 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 19:59:34.75 ID:u6HgVYNy0.net
- >>316
もうこの会社ダメだわ
マツダにポジション奪われる理由も分かる気がする
- 320 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:03:53.61 ID:WktobXq/0.net
- ［ネトウヨ］～［在日，または在日系］という噂があるが，
果たして真相は？
（日本を踏み台にして，北系と南系が意図的に喧嘩してるとか，
歴史的に欧米戦争屋さんの意向で仕組まれているとかの噂も。）
2chそのものも怪しいけど，
貴重な時間を使って，いろんなスレを荒らしまくっているのは，
某機関に依頼されたビジネスかと思う程，執拗なものも。
勿論，在日さん達の殆どは，普通に日本に溶け込んで暮らしている。
お医者さんになったり，教員として尊敬されている方々も多い。
しかし，一部は日本の国旗を振り回したり，大声で騒いだり。
騒いでいる連中の正体は既にばれているのに，何故自分達の
イメージを壊そう努力しているのか，わからん。
（病的というよりも，ある種の破壊工作作業者とする向きも。）
現，元総理のルーツも微妙との説もある。
野党はともかく，政権与党議員にも，そちら系がいる。有名な政党も。
そのような彼らの閣議決定などで，我々の命運まで振り回される。
（何せ，投票しない有権者が多いから，彼らの思う壺。）
採用人事は難しいから，メーカのホンダさんも影響を受けているかな。
それ以上のことは，検索してください。
（国内外にトンデモ説や誤魔化し記事もあるが，世の中広いものです。）
隣国同士，仲良くした方がいいのは当然です。そうしましょう。
- 321 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:04:25.45 ID:+B3i3jkq0.net
- レースに対して湯水の如く費やす資金とリソースが、リコール問題発生の根源。
「ホンダは世界一のレース屋だ」と勝手に思い込んでいるレース至上主義の連中は、
レースをやれば生産者の品質は向上すると言うが、それは全くの?だ。
「レース馬鹿が本業の足を引っ張っている張本人」という事実を理解できないのは、
一般社会から見ると知的障害の範疇だよ。
- 322 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:05:51.08 ID:+B3i3jkq0.net
- 正：レースをやれば生産車の品質が向上すると言うが、それは全くのウソだ。
誤：レースをやれば生産者の品質は向上すると言うが、それは全くの?だ。
- 323 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:06:14.75 ID:RuOoN8ci0.net
- 変なのが居着いたなｗ
- 324 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:16:26.98 ID:Y/8sU39U0.net
- 宗一郎逝った途端にミニバン屋になっちゃったから
宗一郎とともに本物のレースの情熱はどっか行っちゃったんだろうね
そう思うとずっとF1でレースに参加し続けてるフェラーリは特別なもんなんだろうな
- 325 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:23:20.15 ID:uHmFBXct0.net
- >>324
北朝鮮は建国の祖の遺体を保存して今でも崇め奉ってるけど
ホンダの創業者はそういった存在じゃないんだよ
なんでも朝鮮人のモノサシで語らないでよ
- 326 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:23:35.63 ID:gEYV06z90.net
- フェラーリは去年のように成績が悪ければ、関係者はばっさりと切られて組織を刷新する
- 327 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:34:56.44 ID:+B3i3jkq0.net
- >>324
第二期の事を言っているのだろうけども、
バブルが崩壊してF1ブーム去った後のホンダの経営状態の苦境を救ったのが、そのミニバンだ。
- 328 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:44:29.32 ID:bNHMaJHY0.net
- ミニバン時代はまだ良かったんだよ、ミニバンを売って利益を上げてレースやスポーツカーを作ってくれてた。
本当にダメだと思ったのは第3期の撤退の仕方を見たときだ。あれはモータースポーツに後ろ足で砂をかける行為だった。
- 329 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:49:16.50 ID:+B3i3jkq0.net
- モータースポーツを私腹を肥やす道具にして、
ホンダの名を語って業界に砂をかけたのは、佐藤琢磨だけだと思うけどね…。
- 330 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:54:23.95 ID:WktobXq/0.net
- でもなあ，実力も中途半端で，英語すら話せないで海外レースに出てったのが殆ど。
琢磨は英語と交渉力が長けていたから，ごり押しして生き残っている。
可夢何とかさんは，企業からみたイメージがな・・。
琢磨を超えるのが沢山出てくれば面白いけど，もっと安全な仕事も沢山あるから。
- 331 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:56:55.06 ID:BIX9qvuv0.net
- 琢磨って競争力あるマシンでスピン繰り返した人だっけ
思い出したらイラついてきたｗ
- 332 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 20:57:20.33 ID:t/+Gowu40.net
- >>299
自営業ですよ。休憩時間に見てます。
世の中には、色んな仕事があるんですよ。
- 333 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:06:41.51 ID:WktobXq/0.net
- >>331
素人レーサーだった琢磨に，挙動不安定時のF1カーの運転法を教育できる
日本人レーサーがチームにいなかったのかな？
- 334 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:09:03.77 ID:tLs8ytCS0.net
- シャシーもフォースインディア以下じゃないの
- 335 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:11:14.94 ID:uHmFBXct0.net
- 在日で生活保護のホンダ信者は
自分の生活が上手く行かないからと言って朝鮮人的な理想をホンダに投影するな
ホンダを応援するのは日本国籍を得て日本で働いて納税義務を果たしてからにしろ
- 336 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:12:56.26 ID:/rTI/nTg0.net
- >>328
でもあれBMWに比べれば綺麗な撤退だったけどな
餞別も色々残したし
TOYOTAの方が印象悪いわ
- 337 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:19:22.30 ID:WktobXq/0.net
- >>335
在日にご執心だが，何か辛いことがあったなら，在日でない民生委員にでも
相談したらどう？
- 338 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:32:22.78 ID:JCIVjvFq0.net
- >>333
バトンといういい見本がすぐ近くにあったのに何も学ばなかったよね
- 339 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:32:41.76 ID:/crreRPR0.net
- 琢磨はシューマッハのレース台無しにして直でグーパン食らった事ぐらいしか思い出ないな
- 340 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:34:19.48 ID:SOKEa1NW0.net
- 表彰台は目標として妥当な発言だろ
目標は区切りのいいとこにつけるもんだよ
高いとこから順に書き出してみると
①コンストラクターズチャンピオン達成
②いずれかのGPで優勝する
③いずれかのGPで表彰台にのる
④入賞する
⑤完走する
⑥出走する
④は目標として低すぎるし、③と④の間に
あえて目標を設けるのは中途半端
コミットメントなら細かくしてもいいけどね
- 341 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:37:13.48 ID:tsf/6xsx0.net
- 在日は無知で無学で無収入だから日本人になりすましてホンダを応援するんだろ
- 342 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:38:46.51 ID:gEYV06z90.net
- 当面は、入賞④ 目標だろ
その次は連続して安定して入賞④する
- 343 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:43:09.52 ID:oiKnIKlK0.net
- シーズン前にデカい事言ってこの体たらくだからここでまた表彰台が木曜日とか言われてもまたかよってなるよな。
一昔前なら謙虚にってのが好まれるんだろうけど今の日本は出来もしない事でも出来るって言うのがポジティブだみたいな風潮があるから新井の数々の発言に繋がるんだろな。
そういう風潮は日本的にはあまりマッチしないのにグローバルだなんだってわけわからん事言うから失敗する。
- 344 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:43:19.64 ID:ku4lewR60.net
- ホンダを叩いても朝鮮人
ホンダを擁護しても朝鮮人
どっちが朝鮮人だよｗ
- 345 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:43:45.46 ID:KzoX1PNK0.net
- >>340 出来もしない目標を立てて、次は本気出すとか
２ちゃんのニートみたいだなｗｗｗ
- 346 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:46:26.37 ID:+B3i3jkq0.net
- 新井更迭して、英国人の広報雇った方が大口スポンサー付くよね。
- 347 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:48:37.31 ID:z8BYwrQB0.net
- つーか、とっとと広報立てろよ、何で現場監督の専務様がいちいち広報役を兼任してるんだよｗ
- 348 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:49:33.25 ID:KeO6kZOQ0.net
- TVCMで軽自動車のエンジンの事H研と大々的にやっているけど、F1が糞なのに本当大丈夫か？アホンダは｡
- 349 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:54:28.90 ID:q+UX9cGX0.net
- >>343
今でも謙虚が美徳だろう
分を弁えられない厚顔無恥な輩の多いことよ
- 350 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:54:47.15 ID:sDUKWSyy0.net
- 自動ブレーキ誤作動の恐れ＝ホンダ、1万台リコール
ホンダは14日、自動ブレーキに不具合があり、走行中に急停止する恐れがあるとして「アコードハイブリッド」など2車種計1万760台（2013年5月～15年4月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
同省によると、東京都中央区で13年11月、走行中に路肩の防護柵に反応して急ブレーキがかかり、後ろの車に追突される事故が発生した。けが人はなかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150514-00000113-jij-soci
- 351 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 21:55:47.73 ID:N6/N3wnF0.net
- >>348
俺も見た。ダウンサイジングターボ！と大々的に宣伝していた…。
- 352 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:10:28.53 ID:Jr0xmVuk0.net
- 表彰台目指すのも優勝争い目指すのも参戦してんだから当たり前だけど
現状考えれば、来年以降じゃね？
夏前に表彰台、終盤に優勝争いってのは大きく出たわ
それにエンジンサプライヤーがそんなこと言っていいの？
エンジンだけじゃなくて、車体も良くならないとダメなわけで
現状、エンジンが相当足引っ張ってるってことなのか
- 353 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:11:24.56 ID:N6/N3wnF0.net
- 5回リコールしたフィットは厳しい販売計画に追われて未完成のまま発表し大問題になった。
今年から復帰したF1はホンダ哲学？文化？を重視しじっくり開発を行い他メーカーに追いつけない
これらが事実だとすればまるで逆だよね
- 354 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:12:34.03 ID:m+NOhb6T0.net
- まあ、速くても遅くても、乗用車の売り上げはそう変わらないだろうし
徐々にでもによくなっていけばいいんじゃないでしょうか
- 355 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:13:03.86 ID:5PxTFJ3a0.net
- >>352
マノーよりはマシレベルでやっと完走できるようになってんだぞ
それまでは走ることすらできないで潰れることすらあったのに
- 356 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:23:24.25 ID:N6/N3wnF0.net
- 鈴鹿では9位ぐらいにはなって欲しいんだけど…。
- 357 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:28:39.75 ID:ku4lewR60.net
- でもF1である程度成功しないとNSXは売れないぞ
- 358 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:36:52.94 ID:5D1ynbhO0.net
- NSX売るためにはインディも頑張らないと。
あとスーパーGTを海外に配信するのはやめよう。
- 359 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:37:10.08 ID:Qu2jN/vZ0.net
- マクラーレンはスペインでサスペンション、空力が更新されていたのだが、PUとのマッチングが
FPだけでは調整できず今ひとつの出来で予選・決勝を戦ったようだ
コーナーで曲がりにくかったり、アクセルペダルを踏むとリアがスピンorスライドしたりといった
症状が出ているとバトンも訴えていた
今週のテストでサスペンションのセッティングと空力バランスのセッティングが煮詰められて
また一歩進化できたはず
- 360 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:42:33.77 ID:z8BYwrQB0.net
- 不言実行じゃなく有言不実行の今のホンダって、まるでどっかの狂ってる
某国みたいだな・・・(^^;)
- 361 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:51:21.11 ID:+NvGpmWX0.net
- リコールのみならず誤作動で追突事故かよｗ
F1やってる場合かよまともな車も作れなくなってんのに。
- 362 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 22:54:52.69 ID:1vzNNkSgO.net
- いい車は始めから いいんだよ
タイムもある程度出る
煮詰めればそこから優勝狙える事もある
枕は…
- 363 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 23:25:46.27 ID:KzoX1PNK0.net
- ホントに軽のエンジンでダウンサイジングターボってコマーシャルしてんの？
JAROに電話しなきゃ。660のままで何がダウンサイジングなんだよカス！
- 364 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 23:31:48.85 ID:abzr9zOQ0.net
- 車体にもまだ課題がありそうだよな
リアの挙動は安定したのか
アンダーステアは出てないか
課題山積みなのに表彰台狙うってちょっと困ったね
もうちょっと有能な思慮深い人はいないのかな
- 365 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 23:45:23.86 ID:HUmPPLMl0.net
- 素人でもハッタリとわかる嘘
- 366 ：音速の名無しさん：2015/05/14(木) 23:48:32.32 ID:vf1ENg3n0.net
- 新井さんの超ポジティヴな言動の数々は、当初はスポンサー集めの為と思っていたけど、
そもそもマクラーレンホンダのスポンサーになるようなある程度規模の大きな企業が
あの手の大言壮語に乗せられてホイホイ契約してくれるとは思えないんだよね。
今回またビッグマウスが復活したけど、余程社内的にまずい状況なのか？
- 367 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 00:32:32.56 ID:gaxPA02L0.net
- 飛行機とアシモとモトGPに優秀な人員取られて車は人手不足なんだろうなとは思う
ハイテク制御得意っぽいしプログラムは日産と三菱にやってもらおう
- 368 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 00:34:12.94 ID:gNqx+6fN0.net
- そんなに困ってるんなら、誰でも知ってる某大企業の役員やってる俺の叔父さんに話だけ
でも持って行ってやろうか？
まあ多分興味ないだろうけどさｗ
- 369 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 00:49:27.46 ID:UzDa5jWj0.net
- >>339
●佐藤琢磨の実績おさらい （改訂版）
・免許二重取得に加え、踏み切り一時停止義務違反で免許取り消し
・この影響でケツ争いをしていた日本Ｆ３のエントリー資格を失う
・迷惑をかけたＦ３チームに謝罪もせずに渡英
・自らの犯罪をひた隠し、自分の意思で渡英したと嘘を吹聴
・「自分は過去の日本人とは違う」と自画自賛してＦ１デビュー
・コンスト２位の車を与えられて表彰台が一度だけ (しかも３位)
・チームメイトに51ポイントも差をつけられる (歴代日本人最悪)
・その翌年には、チームメイトに37倍も差をつけられる
・自分の悪事を棚上げして、日本政府に謝罪と賠償を要求
・失格回数がＦ１史上４位になる (歴代日本人最悪)
・２年連続でドライバーズランキングが23位
・2006年日本ＧＰで、15位ガッツポーズ (Ｆ１の下位ガッツポーズ記録)
・チーム財政難の最中に、銭ゲバ賃上げ要求
・「レース自体もドライバーも低レベル」と断言していたインディに参戦
・その低レベルなインディで、初年度年間ランキングが実質最下位
・「俺は速い、チームが悪い」と恥ずかしげもなく責任転嫁
・ダリオ・フランキッティを脊柱損傷で引退に追いやっても反省ゼロ
- 370 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 01:03:52.67 ID:ELA6H2SQ0.net
- >>368
じゃあ俺はアラブの大富豪で資産100兆円あるぞ
マクラーレンをスポンサードしてやろうかｗｗ
- 371 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 01:51:21.14 ID:Q1lkl1rA0.net
- >>363
「今時の軽自動車の車体に本来適切な排気量は800～1000cc程度である」
とする見方はあるから（現に輸出仕様でそれくらいのを積んでる例はある）
自然吸気のそれくらいの排気量に相当する性能を660ccで実現したという意味では
ダウンサイジングターボだというつもりなんだろう。
- 372 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 02:24:07.14 ID:2XRgj0e/0.net
- >>368
【またチョンCAR】
,..-''"￣ ￣//"＾､ヽ. ＿＿＿_
_,,..,.-;_'" __|| _＿ヽ ＼="zｭ､￣＼
. ..:,''"´" ￣￣￣￣￣／＿ ￣￣｀ヽ￣└‐┘ヽ~,, ￣｀ヽ/
∠....／＿＿＿，＿＿＿＿∠ ／＿＿ｒ'^ヽ Ｖ´ ￣`ｉ " r'^y'
〔巨Ｉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣巨五Ｉ ｡ｉﾞ⌒ヽ /￣＿＿! / ）|
〉同〉――――――――ｊ同ヲ￣:;￣￣| | ‐:::;;;;;;//､ ﾉ
∠二＿＿＿＿＿＿＿＿＿二二＿_フ＿| 丿-ｰ''''""￣ー｀―'
￣￣ ￣￣
マタチョン・カー （K1型 2004～） 生産：現代自動車
支援してやってもいいんだぜｗ
- 373 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 02:31:43.83 ID:t33dcwu/0.net
- それ、ダウンサイジングターボっていわないから。
- 374 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 05:55:15.02 ID:LqBUG1480.net
- >>362
去年のレッドブルが今のホンダレベルでも優勝してるからな
車はかなり悪いだろうな
- 375 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 06:37:31.55 ID:PH5VUsnd0.net
- まぁ車もピーター・プロドロモウをリクルートして、空力哲学を一新
パワーユニットも新しい概念取り入れてるようだし
こういう時は、いきなり躍進するか大苦戦するかのどっちかになること多いからな
- 376 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 07:03:53.00 ID:FTuwOET30.net
- ホンダ得意のパワーポイントで、ファン向け説明も出してくれればいいのにな
会議資料作成には長けてるんだろうしｗ
- 377 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 07:47:11.19 ID:dsVQZN5Q0.net
- 「F1の転機となる」重要会議開催へ。多数の規則変更が協議
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150514-00000013-rcg-moto
今回の議題のひとつは、今シーズン、マシン1台につき使用できるパワーユニット数を4基から5基に増やすという提案だが、
これについては否決される見込みだ。
今4基目のリカルドは・・
- 378 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 07:55:21.06 ID:mJVFG/IO0.net
- >>374
今年の赤牛みたいでない事を願うわ あくまでルノーのせいでシャシーはロケットだと信じてたのに
シャシー自体もトロとかわらない並だったという
- 379 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 07:58:24.88 ID:xcyab9/v0.net
- ポジキング新井が最近はネガティブな発言もしてるから相当まずそうだな
- 380 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 08:20:36.77 ID:F7/WqVMe0.net
- ポジキン新井・・・
- 381 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 08:29:21.87 ID:Dk04xJ9jO.net
- 素人が運転してるんじゃあるまいし。
ベテランドライバーが乗って、アクセル開けたらスピンするとか、シャーシの素性が悪いとかのレベルじゃないだろ。
PUとブレーキのコントロールが全然だめで、予測不能なトルクの出方にでもなってたのでは。
- 382 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 08:30:36.75 ID:PY03fl4U0.net
- Silence is golden.
- 383 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 08:33:23.63 ID:NMjW0jzf0.net
- 実は本気出すととんでもないトルクが出てしまうPUだったのです
展開
- 384 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 08:53:18.36 ID:in4WKe+o0.net
- >>381
馬鹿か？ワールドチャンプ経験者のドライバーがそんな出力特性で手に負えないような範疇じゃねえっての。
現に直後のテストで明らかな改善が
出来たみたく本人がコメントしてるだろ。
知ったかアンチはなんでもかんでも
本田叩きしか脳がないんだなw
- 385 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 08:56:12.08 ID:VQHpdjrB0.net
- >>383
そうそう
北朝鮮が本気を出したらアメリカだってひとたまりもない
在日の君はそう教わってきたんだよね
- 386 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 09:04:03.27 ID:FTuwOET30.net
- 疲弊する現場、トップからは非現実的な目標と出来もしない指示が来るが、支援は少ない
中間管理職でそれに物申す者は飛ばされ、本社の顔色を伺うイエスマンだけが残る
落ち目の日本企業にありがちな状態。ホンダはどうなんでしょう？ｗ
- 387 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 09:46:55.61 ID:Kccgd3ws0.net
- >>377
追加のエンジン代を赤牛が他のチーム分だせば話は別だか無理だろうな。
まぁ、交換時だけのペナだから諦めるしかない。
- 388 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:06:34.54 ID:M8wPIuz+0.net
- >>344
ウンコ脳の人は、このスレの9割ぐらい在日だと思ってるみたいw
- 389 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:08:57.06 ID:JHeASFwC0.net
- >>380
土屋＜呼んだ？
- 390 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:17:01.35 ID:VQHpdjrB0.net
- 生活保護の朝鮮人はホンダを応援するにしてももっと日本人らしく振る舞えよ
気付いてないんだろうけど言動の端々から朝鮮人らしさがにじみ出てるぞ
- 391 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:27:26.50 ID:2L4HafQj0.net
- 撤退厨の次はチョン認定厨か
ほんとしつこいな
言い続ければ事実になると思ってるトンスラーそのものだｗ
- 392 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:34:31.23 ID:VQHpdjrB0.net
- まぁ彼の祖国は国を挙げて「アメリカぶっ殺す！」って虚勢を張っているくらいだから
新井が年内にメルセデスに並ぶ話をしてても違和感が無いんだろうな
むしろ鼓舞されてるようで嬉しいのかもしれないし
マスゲームに賭けた青春の日々を追憶してるかもしれない
- 393 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:37:27.04 ID:VQHpdjrB0.net
- >>391
在日じゃないとしても質の悪い教育を受けたんだろうなって思う
片親で中卒とかそーゆーの
- 394 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:47:40.95 ID:gMfBQA++0.net
- >>377
HONDAはグリッドダウンの影響がほとんど無いからエンジン使い放題だよね。
出力セーブとか言ってないで限界までパワー出しまくれよ。 え？・・・限界出してこれですか
- 395 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:50:22.98 ID:Zbm4ZDKg0.net
- パワー出すマッピングでアクセル触るとターボと回生で思いっきりドッカンなんだろ
- 396 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:53:46.12 ID:VQHpdjrB0.net
- 文明人が天気図を見て「明日は雨降るわ」って言うのと
土人が「明日こそ雨が降る」って闇雲に雨乞いするのとでは
言ってる事が一緒でも性質が全然違う
むろんホンダが勝つと思ってる在日や中卒は後者に属するわけで
- 397 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 10:54:36.25 ID:MFeVXQhS0.net
- NAエンジン時代もシャーシ開発も、重箱の隅を突くような改良しても
あまり大きな前進はできなかったけど、今のPUはすごく複雑だから
ある意味、これから前進できる余地は大きい
そういう意味で、頑張れば、頑張るだけ速くなる
これって、ある意味ホンダには良い環境
- 398 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:03:24.92 ID:RCD2hFia0.net
- >>395
京急などの電車のようにドカンとならないようにインバーターでモーターの出力を最初へらせないのかな？
MGU-Kとクランクシャフトをクラッチでつなげるとか？
滑れば急激なトルクはかからないと思うが。
- 399 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:04:15.82 ID:+Qbq46CbO.net
- ﾝﾀﾞは何回も白煙上げては上昇気流を作り出しているんだ！
雨はそのうち降るだろう！「雨は」ね。
- 400 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:07:23.86 ID:MFeVXQhS0.net
- 【ホンダF1】トークンを使ったパフォーマンス開発に着手か？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150514-00000010-fliv-moto
ここまで、ホンダがパワーユニットに施してきた改良は、信頼性向上を目的とするものだった。
つまり、ホンダではまだこれまでパフォーマンス改善を目的とした改良は行っておらず、
「トークン」にはまだ手を付けていない。
「（トークンを使うのは）それによって向上できるだろうと分かった時点になるだろう。
テストの後ですぐに使うことになるだろうね」
- 401 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:08:31.02 ID:MFeVXQhS0.net
- ホンダF1の開発計画「トークンを使用し燃焼コンセプト変更へ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150515-00000003-rcg-moto
「トークンを使うプラン、つまりどのエリアにいつ使うかは、まだ完全には決定していません」
「最も効率的なエリアがどこなのかはすでに確認し準備しています。
どのレースにどれだけトークンを使用するのか計画を立てています」
トークンを使って具体的にどのエリアを向上させる必要があると思うかという質問に対して
「燃焼であり、MGU-KとMGU-Hです。燃焼とエネルギー回生は非常に重要だからです」と新井氏は答えた。
「燃焼のコンセプト、ターボチャージャー、カムシャフトといったものを変えるかもしれません。
最も効率的なエリアについては確認しつつあります。
他のパワーユニットサプライヤーは燃焼特性を向上させることを常に考えていると思うので、
我々も燃焼コンセプトを変える必要があります」
- 402 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:16:19.69 ID:Zbm4ZDKg0.net
- 京急って特別なモーター使ってるのか？
乗ったこと無いんで
- 403 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:28:25.88 ID:fNm2Hwcb0.net
- くん付けじゃなくちゃん付けでもいいのではないか
- 404 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:33:56.07 ID:F7/WqVMe0.net
- >>401
ようやく「開発」の段階かぁ。
長かったなぁ。
ここからうまく行けばいいなぁ
- 405 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:35:38.48 ID:2L4HafQj0.net
- 京急と言えば発車時のドレミファソラシド～♪だよな
最初に聞いた時なんじゃこりゃと思ったわ
- 406 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:42:11.01 ID:Zbm4ZDKg0.net
- トークン使って改良って事は
現行PUの発熱とマッピングの解決に一応の目処がついたんか
- 407 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:42:12.13 ID:VQHpdjrB0.net
- >>404
基礎工事も満足に出来ないのに高層建築は無理
お前の祖国の柳京ホテルだって傾いたまま使い物にならなかっただろ？
- 408 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:47:49.70 ID:sNv1KYhp0.net
- >>401
> 燃焼のコンセプト、ターボチャージャー、カムシャフト
この改良で10～20馬力upですか？
- 409 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:50:42.93 ID:WFNJse4q0.net
- >>401
画期的なターボチャージャーは失敗てこと？
- 410 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:51:55.66 ID:F/jOp8I40.net
- 今ホンダＰＵとメルセデスＰＵは何馬力差なん？
- 411 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:53:47.74 ID:FTuwOET30.net
- 素性が悪いから、小手先の改良してもどうにもならんだろう
よそも改良してくるわけだし
- 412 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 11:53:56.42 ID:IPu3FFsK0.net
- >>408
燃焼だけで10～20
トータルではもっと上がるって事だな
今年のトークン数でどれだけ投入できるかわからんけど
- 413 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:02:20.01 ID:F7/WqVMe0.net
- >>407
オマエの祖国ってｗ
Ｆ１の話だけで良いだろう。
粘着してるのキモイぞ。
それに、そのホテルの話知らんわ。
オマエ、なんでそんな詳しいんだよｗ
- 414 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:04:33.90 ID:2L4HafQj0.net
- 黙ってNGにしとけよ
快適だぞｗ
- 415 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:11:00.34 ID:gNqx+6fN0.net
- >>409
ホンダの弱点は、MGU-K、MGU-Hとそれを制御するERSだろ。
- 416 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:16:15.71 ID:VQHpdjrB0.net
- 朝鮮学校じゃ毎日祖国を賛美するマスゲームばかりやらされて
まともに勉強する時間が無かったんだろうな
だから筋道を立てて考えるという事が出来ない
ミサイル飛ばして大逆転、トークン使って大逆転ってシナリオに興奮してるだけ
- 417 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:17:01.48 ID:OozxpiRL0.net
- 全部ﾀﾞﾒなんだよ、燃焼室も変えるってんだから。
いいところ一つもなし。
- 418 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:23:20.02 ID:IqnqL6ZWO.net
- 開発ってこれでいい ってのはないんだよな
常に開発の頭もってないと
- 419 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:23:43.86 ID:Zbm4ZDKg0.net
- MGU-K、MGU-Hでトークン使い果たしそうだ
- 420 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:28:41.02 ID:OozxpiRL0.net
- >>418 トークン制限があるのにバカじゃねえの？
決め打ちできない低レベルがホンダ。
- 421 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:36:56.01 ID:ztKQS9hp0.net
- PUだけで3秒速くなるには300馬力アップしても無理だろ
- 422 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:43:29.46 ID:Wm0LM3HL0.net
- 結局ホンダがチャレンジした革新的な技術とは何だったのか。
- 423 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:48:02.11 ID:OozxpiRL0.net
- 妄想だろそんなもの。
- 424 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:51:16.64 ID:FTuwOET30.net
- >>422
TVゲームを横で見てた奴が、「お前ヘタクソだな。こうやったらいいんだよ、貸してみろ」
ってコントローラー奪ってやってみたら、速攻でゲームオーバーしたような感覚ｗ
- 425 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 12:54:19.63 ID:OozxpiRL0.net
- 要はシミュレーション技術がズタボロなんだよ。
MGUのトラブルは言うに及ばず、燃焼いじるってのは敵さんの実力を
測りそこねて当初のコンセプトを放棄して遮二無二開発せざるを得ない状況
に追い込まれてるってこと。第三期であれほどその点の遅れを思い知らされ
ていたというのに、進歩がないことで。
- 426 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 13:15:03.29 ID:F/jOp8I40.net
- ID:OozxpiRL0
- 427 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 13:42:34.53 ID:B9aCKV6g0.net
- トークン使って、改良して、いきなりGPというのは難しいから
今度のテスト前にトークン使って改良してから、テストするののかな
- 428 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 13:53:28.52 ID:6VSIZ4jA0.net
- >>379
この記事読んでないの？ 宣言したんだぜ！
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65357#page3
1988年のように圧倒的な強さを発揮するようになると思うかと聞かれた新井総責任者は次のように語った。
「そう信じています。我々は同じような成功を収めることができる、F1を支配することができると宣言いたします」
- 429 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:02:20.08 ID:Wm0LM3HL0.net
- 「明日のF1を支配する」
か、かこいい。
- 430 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:04:10.38 ID:2L4HafQj0.net
- 新井さん素敵やん
漢やん
- 431 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:05:53.74 ID:qzdGKkOV0.net
- >>427
テストは出来ない
- 432 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:07:53.16 ID:EH9c6jlr0.net
- >>431
オーストリアテストでトークン使った改良版PUをテストするって意味だろ
- 433 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:09:05.55 ID:6VSIZ4jA0.net
- 頼むから、宣言までしちゃったんなら、たとえ達成できなくとも、世界中のF1ファンの誰もが
よく頑張ったな、惜しかったな、来年はチャンス有るよ、と思うような結果を！！
- 434 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:21:10.16 ID:+Qbq46CbO.net
- 敗走最速！ホンダの実力を今こそ見せつける時！
- 435 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:24:54.60 ID:VQHpdjrB0.net
- 北朝鮮のニュースで例のアナウンサーのおばさんがまくし立ててるのと一緒
在日ファンはあれ見てチョソンマンセー！ってTVの前で騒いでたんだろうけど
- 436 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:32:40.44 ID:j28GILtQ0.net
- >>428
浪人生「今は基礎固めの時期、模試に成績が現れてくるのは夏以降。年末までには東大合格レベルまで引き上げるよ。」
- 437 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:34:15.50 ID:h/4piTvK0.net
- 支配するつもりが失敗しました
- 438 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:53:36.00 ID:VQHpdjrB0.net
- 生活保護の在日朝鮮人がどん底から這い上がるストーリーに夢を託したい気持ちもわかる
でも普通の日本人はこんな空威張りだけの奴は大嫌いだから
- 439 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:55:29.61 ID:08kNz9Ip0.net
- と、ホンダを叩きたいだけの朝鮮人が申しております
- 440 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:56:14.37 ID:nUrv/IoV0.net
- 在日在日うるせーぞ！この在日！
- 441 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 14:59:30.16 ID:3mHCChCR0.net
- >>428
＞そう信じています
まるで他人事みたいな言い方ｗ
- 442 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:00:32.94 ID:VQHpdjrB0.net
- >>439
いや、俺はホンダに国恥国辱的行為をやめて欲しいというその一心だよ
メイドインジャパンの価値が下がるし日本人のイメージが悪くなるだろ
- 443 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:02:43.83 ID:FTuwOET30.net
- 新井の話はよく見ると「思います」「願ってます」「信じてます」
で終わってるからな
本人的にはこうなったらいいなあ、頑張ります、って言ってるだけ
鳩山のトラストミーと同じｗ
- 444 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:05:23.51 ID:1RiHOlAn0.net
- >>413
なぜ詳しいか？
本人がそっちの人間だからｗ
- 445 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:05:58.77 ID:K5ri7oKLO.net
- 年初は期待してたんだが５戦終わって今だにノーポイントなんて正直失敗続きだろ。有言不実行が一番信頼落とすと思うけどな。去年はモナコでケータハムでさえカムイがビアンキと接触するまで入賞競ってたんだから今年次のモナコで入賞もできなかったらほんとにマズイと思うよ。
- 446 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:06:59.91 ID:3mHCChCR0.net
- コンパクト化要求のため無理な設計をさせられたのだろうな
大きな認識ミスがあるホンダ F1パワーユニットの実態【コラム】
http://autoc-one.jp/honda/special-2192027/
ホンダのパワーユニットは、いかにもコンパクトに見える軸流式ターボを使っているため
「超小型パワーユニット」などと言われているのだった。
その割に期待通りの性能が出ていないし、信頼性という点でも厳しい。
なぜか？少しずつ漏れてきたホンダF1のパワーユニットを見た専門家は
「空気の流れの取り回しに大きな認識ミスがある」と言う。
ホンダF1のパワーユニットを見ると、そもそも前後方向に置き、
空気の流れという点で一方通行の軸流ターボを使っているから、
空気の流れを狭いスペースで無理矢理Uターンさせなければならない。
さらにインタークーラーの置き場所だって見るからに厳しく、
これまた狭いスペースで180度反転させている。2度も180度ターンさせているワケ。
- 447 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:07:50.81 ID:08kNz9Ip0.net
- まだ5戦目で順調に改良してきているのに何故叩きに必死なのか
やはり朝鮮人だからか
- 448 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:11:55.83 ID:VQHpdjrB0.net
- 在日は満足に教育を受けられなかったから学習するという事がない
だからホンダが何回無残に負けても根拠の無い期待を持ち続けてしまう
- 449 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:15:50.93 ID:+Qbq46CbO.net
- ﾝﾀﾞグソたちの脳みそもいかにもコンパクトに見えるが
実際、搭載されてないしな。
- 450 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:16:29.22 ID:08kNz9Ip0.net
- と、ホンダ叩きがお仕事の朝鮮人が日本人に申しております
- 451 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:18:57.90 ID:K5ri7oKLO.net
- そりゃ叩くための工作員もいるだろうけどF1好きな純粋な日本人としての感想としてホンダ何やっとんじゃしっかりせいと思うね。名門マクラーレンに元世界チャンプのアロンソとバトンと組んでこの成績じゃそりゃ世界的にも評判落とすさ。海外コンストの技術進歩なめたらアカン
- 452 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:20:18.24 ID:VQHpdjrB0.net
- 朝鮮人は何でも人のせいにする
レギュレーションが悪い、マクラーレンが悪い、アンチが悪い、などなど
- 453 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:21:31.70 ID:Wm0LM3HL0.net
- 軸流タービンじゃなかったどうするんだろ。
- 454 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:24:23.63 ID:WFNJse4q0.net
- 今から止めたらフェラーリと同じターボレイアウトしかないよね
- 455 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:26:06.87 ID:XdkojpWT0.net
- NGWORDばかりでわけわからん
- 456 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:30:53.92 ID:3uwKPTCd0.net
- >>446
直結式トイレと
リモデルトイレの違いみたいなもんか
リモデルトイレは90度変換二回だけど
流れがショボくて困るｗ
ttp://www.suzuya-web.co.jp/remodel/toilet_remodel.asp
- 457 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:33:55.15 ID:sj8au2/z0.net
- 辰巳琢郎
- 458 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:36:33.07 ID:VQHpdjrB0.net
- 新井はじめ無能なF1第四期の連中の給料やマクラーレンへの小遣いはどこから出てるのか
同じく金を出すならもっといい影響のある事業なり活動なりがあるんじゃないのか
在日ホンダファンは生活保護で暮らしてるから理解出来ないかもしれないけど
- 459 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:40:47.80 ID:OozxpiRL0.net
- アンチが悪いと言っても何の変化も起こりません 大笑い
ホンダＰＵはゴミカスのままｗありがとうございましたぁｗ
- 460 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:44:41.43 ID:VQHpdjrB0.net
- 穀潰し相手に無駄な金を使うなよって、俺はおかしな事を言ってるつもりは全然無いんだけど
在日の彼にしてみたら生活保護の自分が咎められてるみたいに思えてカッとなるんだろうな
- 461 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:45:25.68 ID:aJoraeFa0.net
- >>446
その専門家とやらと、そのコラム書いてる人が、ホンダの技術者より優れてるは思えない
- 462 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:47:12.75 ID:08kNz9Ip0.net
- 国沢は技術屋でもなんでもないからな
- 463 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 15:55:21.53 ID:VQHpdjrB0.net
- 考案した本人は画期的だ革新的だと大真面目でも
傍から見ると微妙だなって言うのは何にでもある
ホンダのPUはパンジャンドラムだったんだ
- 464 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 16:00:49.61 ID:3mHCChCR0.net
- >>461
ホンダもそんな変な設計をしたかったとは思わないよ
PUコンパクト要求を満たすために、無理やり押し込んでいったのだろう
- 465 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 16:08:25.60 ID:BjavwzVH0.net
- >>446と某専門家にPU設計させたらキット勝。
- 466 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 16:10:04.40 ID:gMfBQA++0.net
- >>456
あ、うちのリフォーム後の方式だ、
前は直結だったのでトラブル無かったが
この方式にして年に１回ほどつまってウンコがオーバーフローする、マジで糞システム。
- 467 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 16:19:39.41 ID:gMfBQA++0.net
- >>464
> ホンダもそんな変な設計をしたかったとは思わないよ
いや、したかった、もしくはうちならコンパクト設計でも同等出力が出せると変な自信が有ったんだろう、
より良いものを作るためには相手の要求を受け入れるだけじゃなく客観的に判断して無理なら無理と言うことが必要だよ、
そして別の最適解を提示すべきだった。
完全に無理なのを解ってるのに誰も言い出せず破綻するまで突き進む日本型のデスマーチシステム開発と同じパターン。
- 468 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 16:37:52.69 ID:CMWDaMAQ0.net
- 複数案があるのは当たり前で制限されているから差し替えられないだけなんだよね
ホンダのコメントで問題だと思えるのはＦ1がやってきた一連のことは開発コストの削減にまったく寄与してないことだｗ
ようは申請及びレースで採用しなければ開発は無制限なわけで従来と変わらず並行してやってるよというだけのこと
ただこれを実戦に投入する方法が制限されていて、どうするかが厳しい
そのための研究をすることなり開発コストは以前より高騰しているかもしれないｗ
即採用できないことにより開発時間が長くなるので経費は確実に高騰してるわな
- 469 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 16:55:50.08 ID:VQHpdjrB0.net
- レギュレーションを理解した上でマクラーレンと組む決断をしたのはホンダ自身だから
貧困を生まれ育ちや差別のせいにする在日君とは事情が違う
- 470 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 16:58:23.81 ID:6VSIZ4jA0.net
- >>443
いや、明らかにそう伝わる言い方ならいいよ。 でも、宣言します、だよ!?
同じような成功を収めることができる、F1を支配することができると信じ、そう願って
諦める事無く、努力を続けていきます、とかなら。
この記事、元は英文の和訳なんだろうか？ だとすると、宣言しますの元の英語は
何だったのか興味有る。 和訳が強調し過ぎただけならいいんだが。
- 471 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:00:32.16 ID:3mHCChCR0.net
- 無理とは言えない日本の組織
枕：この案でー＞新井：OK！現場にこれでやれー＞現場「エー！」
※これではできませんと反対した者は、F1プロジェクトから外されてる
- 472 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:03:23.96 ID:isB0EJMZ0.net
- つか汎用性のない新設計のエンジンを実車に乗せてテストもできず
「みんな横並びスタートだからいいよね（FとMには事前にリークしてるけど）」ってことで
シーズン中の大幅な設計変更も許さないという、
大口スポンサーに勝ってもらうことが全てです的な今のレギュレーションが腐ってるわけで
他チームのコピーだと難癖付けられないために新構造のエンジンを設計したが
結果として理論上のパワーが出ないのはホンダのミスなのは確か
しかしエンジニアでもない雑誌ライターに素人の推測でボロカスに叩かれるほどのものか？
検索したらこいつ成金クレーマーに乗っかってホンダDをけなしてるし
日本人ならもっと日本企業を応援すること書けっての
誹謗中傷されたくなかったら色々融通しろ、ってタチなのか
- 473 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:07:49.88 ID:VQHpdjrB0.net
- 彼の祖国では体制批判は即銃殺だから
異を唱える人の存在が理解出来ないんだろうな
- 474 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:16:32.89 ID:J7iJrZVi0.net
- まあこれで冬の分の走り込みができたと思えば…？
- 475 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:28:25.13 ID:3mHCChCR0.net
- 燃焼コンセプト＝燃焼の概念 を変える？
＞トークンを使って具体的にどのエリアを向上させる必要があると思うかという質問に対して
＞「燃焼であり、MGU-KとMGU-Hです。燃焼とエネルギー回生は非常に重要だからです」
＞と新井氏は答えた。
＞「燃焼のコンセプト、ターボチャージャー、カムシャフトといったものを変えるかもしれません。
＞最も効率的なエリアについては確認しつつあります。
＞他のパワーユニットサプライヤーは燃焼特性を向上させることを常に考えていると思うので、
＞我々も燃焼コンセプトを変える必要があります」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65373
- 476 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:38:23.64 ID:+AMmsflg0.net
- トークンで騒いでると思ったら投入未の記事定か
カナダで新エンジンは既定路線だからきっちり仕上げろよ
- 477 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:47:34.11 ID:OozxpiRL0.net
- >>472 ライターに文句があったら、はよ結果だせばいいだけの話だが？
バカじゃねえの。
- 478 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 17:54:28.27 ID:YywK1iB+0.net
- >>473
>>442
何だ、君自信が体制側なんじゃないか
- 479 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 18:01:14.20 ID:2XRgj0e/0.net
- >>388
お前誰に言ってんの?
- 480 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 18:26:23.72 ID:YywK1iB+0.net
- あ、いっておくけど
かんじまちがえたのはわざとですよ
- 481 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 18:30:40.55 ID:OozxpiRL0.net
- やりました！の後は支配宣言…
ネタにしても酷過ぎる…
- 482 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 18:31:21.60 ID:EH9c6jlr0.net
- >>476
今週のバルセロナテストで新エンジンテストしてないからカナダで新エンジンなんてありえないよ
- 483 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 18:52:36.60 ID:k/pvE0Rj0.net
- ここから叩き出されてF1総合スレで必死にポジってる在日が痛々しすぎる件
- 484 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 18:54:10.89 ID:08kNz9Ip0.net
- 仕事でホンダ叩きに来ているアフィ朝鮮人が必死になにか言ってるぞおいw
- 485 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 19:00:20.45 ID:k/pvE0Rj0.net
- 言い方がいまいちだったな、言い直すわ
ここから叩き出された在日がF1総合スレで必死にポジってて痛々しい件
- 486 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 19:09:32.56 ID:08kNz9Ip0.net
- アフィ在日朝鮮人が毎日ホンダ叩きに必死だな
捻くれた薄汚れた心と顔で毎日叩くことがお仕事かい？
- 487 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 19:30:02.48 ID:+Qbq46CbO.net
- 下ﾁｮﾝアホﾝﾀﾞw
- 488 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 19:31:31.16 ID:k/pvE0Rj0.net
- 朝鮮半島は休戦状態で戦争が終わった訳じゃないから
アメリカと韓国が共和国を攻め落とそうとしてる！各員臨戦態勢！
って生活を日本にいながらずっとしてたんだろうね
キーっ！ホンダが叩かれてるっ！戦争だ！ってなるのは
在日の彼にしてみれば本能的な反応なのかも
- 489 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 19:41:09.16 ID:n5BeSMH+0.net
- てっきりスペインテストでトークン使用版改良PUのテストして、
それをカナダで投入すると思ってたのに、大幅パワーUPはおあずけかよ…。
でも、既に結構なパワーが出ているような気もするな。
ルノー以上で、カスタマーメルセデスと大差無いレベルにはあるような?
- 490 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 19:48:32.98 ID:IqnqL6ZWO.net
- >>420
>>420
トークン使うために 事前に開発やってるのわからんのか ばかじゃねーの？
- 491 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 19:52:00.07 ID:wWfRKI5m0.net
- >>489
ホンダのベンチテストは全く意味がないことがわかってるから
次のテストまでお預けだね
- 492 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 19:52:42.28 ID:qAlkO6jj0.net
- 在日か中卒か特殊学級か痴呆の高齢者じゃないとホンダに期待するは無理
- 493 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:00:36.74 ID:ygyKkRIe0.net
- >>433
１勝してからだよ
- 494 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:06:20.08 ID:2XRgj0e/0.net
- そういやどっかのコメでPUそのものはメルセデスに匹敵してて、
MGUKとDRSの問題で負けてるとか言ってたやついたな
そうなら新井の強気発言も納得できる
- 495 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:07:38.54 ID:k/pvE0Rj0.net
- ホンダエンジンスレから叩き出された在日がF1総合スレで必死にホンダをポジってて痛々しすぎる件
- 496 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:13:42.33 ID:08kNz9Ip0.net
- 独りで自演しているホンダ叩きの在日朝鮮人は暇なんだな
いつも書き込まないと「追い出された」かいw
- 497 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:15:59.25 ID:IPu3FFsK0.net
- >>489
新井さんのコメント見てると
タイム短縮の足しにならなければ
早めに投入してもあまり意味がないので
って言ってるんだよね
つまり既にある程度パワーは出てて、
PUだけで大きな違いを出せるほどのアップグレードは
(トークン投入も含めて)無いという訳だ
- 498 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:17:23.52 ID:wWfRKI5m0.net
- ソフトが糞過ぎてパワー扱えてないんじゃないの
- 499 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:21:37.98 ID:wlNf9O190.net
- シール漏れはどうなったのだろう
完治したのか、それともパワー抑制でだましだまし使ってるのだろうか？
- 500 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:30:08.78 ID:k/pvE0Rj0.net
- 朝青龍が「生まれ変わったら日本人の横綱になる」って言ってたけど
在日として日本の文化に触れた朝鮮人の彼も似た心持ちなんだろう
来世はちゃんとした日本人としてホンダを応援出来るといいね
- 501 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:36:00.60 ID:aBIjffzS0.net
- いやパワーは大幅に劣ってるよ
使ってる回転数がメルセデスやフェラーリに比べて全然低い
- 502 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:39:51.88 ID:QfjMJGzq0.net
- 年収も低いからしかたない
- 503 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:40:58.67 ID:IPu3FFsK0.net
- >>501
今出せるだけは出してるという事と、メルセフェラに劣っている事とは別の話
つまり元々パワーが少ないか、狙い通りに出てない
ICEは狙い通りのパワー出てないって海外記事見た
- 504 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:52:42.97 ID:OozxpiRL0.net
- >>503 おかしいよな。ベンチでシーズン前テストしてて満足してたんだろ？
で車に乗せて問題が出たと、回生の話じゃないんだぜ。内燃機関の話だぜ。
どう考えたっておかしいだろ。メルセデスやフェラーリの今シーズンの
馬力の見積もりを誤ったんだよ。
- 505 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 20:58:58.00 ID:wlNf9O190.net
- 去年のSF（2.0L 直4 直噴 ターボエンジン） パワー不足でトヨタにボロ負けしていた
もしかして同じような問題を抱えているのか？
- 506 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:01:28.75 ID:2vAiXa440.net
- >>504
燃料流量とか色々あるからそこらへんも絡んでるんじゃないのかなあ？
- 507 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:03:11.42 ID:aBIjffzS0.net
- >>446
素人でも音聞きゃ分かるが篭ってて抜けが致命的に悪いので高回転で出力伸びないし燃費悪い
ホンダは想定通りじゃないと言うけど作った現場の人間は想定通りだと思ってそう
マクラーレンのサイズ・ゼロを安請け合いした馬鹿(新井)のせいで今の体たらくに繋がってる
- 508 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:06:54.65 ID:qadNDfDP0.net
- 去年の可夢偉スレと同じ流れだな
結果も同じになると思うけど
- 509 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:08:13.46 ID:OozxpiRL0.net
- >>507 音がこもるのはAFレシオがリッチに振れてるときだよな。
だから燃費が悪いと。ただこの籠るだの籠らないだのはあくまで
相対的な話だよな。実際のAF値とは違う。他より濃いのはたしかとしても
それが、パワーレシオより濃いのか薄いのかあるいはストイキとの
関係は？で全然話が違ってくるんだよな。
- 510 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:11:14.31 ID:Wm0LM3HL0.net
- ホンダのテストベンチの計測器が、アロンソに見せた時のままになっていたという可能性
- 511 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:25:24.33 ID:2vAiXa440.net
- 他PUの馬力を甘く見積もってた ＆ 狙い通りのパワーが出てない
で、この結果かな
- 512 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:39:00.03 ID:AKgtcgkQ0.net
- バルセロナのテストのスーパーソフトは、モナコのシミュレーションぽい。
http://www.honda.co.jp/F1/news2015/24/
写真を見てもリヤウィングがやたら立っている。
- 513 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:45:39.67 ID:CZe82vvJ0.net
- 甘く見積もってたとか、そんなヤワな話じゃない
まともにパワーチェックもできない状況で、よその見積もりなんてしてられるかっての
- 514 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 21:56:51.96 ID:CMWDaMAQ0.net
- 技術的なことはチームに関わっていた関係者が解説や評論家になると
今のF1は複雑すぎて外部からは分からないと言っているのが正解かな
つまり憶測しか出てこないので不毛な展開に終始する
情報はガセネタばかりでゴミの山
- 515 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 22:10:50.17 ID:k/pvE0Rj0.net
- 国沢なんかが言う事は全くあてにならない！
って開幕前に散々吠えて大恥かいたことをもう忘れてるのか
- 516 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 22:14:38.44 ID:2vAiXa440.net
- >>512
ウィング立てると赤なんだな、
と思ったけどよく見たらフロービズだった
もうこのカラーでよいよ
- 517 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 22:18:53.03 ID:hO1gu8pX0.net
- とんでもない欠陥PUてことか
撤退まであと
- 518 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 22:32:20.72 ID:k/pvE0Rj0.net
- 鳥頭の在日はF1見るの向いてないよ
- 519 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 22:40:22.88 ID:k/pvE0Rj0.net
- 逆か、鳥頭の在日じゃないとホンダの応援は無理
- 520 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 22:42:59.69 ID:zAmhuiYh0.net
- もう中団まで来てるじゃん
- 521 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 22:45:54.09 ID:vLCF5gnr0.net
- >>517
お前自身が欠陥なの気づけよw
- 522 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 22:52:10.40 ID:k/pvE0Rj0.net
- つまりホンダに期待してる奴は2ヶ月前のこともすっかり忘れてる知能だと
知恵遅れがヨダレ垂らしながら応援してるのかと思うと気の毒になってきた
- 523 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 23:03:17.00 ID:Wm0LM3HL0.net
- しかしQ2を突破するにはあと1秒。
- 524 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 23:34:07.63 ID:Kdlj+vgM0.net
- 国沢文体はすぐわかるワナ。
- 525 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 23:38:13.61 ID:jNCcNFOM0.net
- 撤退と復帰を繰り返すたびに
前回のノウハウも全て捨て去ってるから
永遠に進歩しないアホンダ
- 526 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 23:48:21.66 ID:j8p/Z8GX0.net
- ホンダにどう上手くトークン使えばいいかなんて考えることができるのやら
奇跡的な使い方をしてどうにかなるエンジンかも怪しいものだが
- 527 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 23:52:28.31 ID:BUN0Nhcx0.net
- 流れが見えてないとネガティブにしか見えないわな
もしくは最初からネガティブな答えが先立っていて流れを見てるか
散々だったスペインこそ希望を感じさせるんだよな
ホンダのPUもパワーを開放出来るようになってきて、
やっとソフトウエアの最適化やシャシー等全体を詰める事が出来る端緒についた感じで
つまりバトンが以前に言ってた雪だるま式に改善していくっていう端緒
今まではマイナス要素を潰す作業がメインだったけれど
これからはプラス要素を引き出す作業がメインになる
- 528 ：音速の名無しさん：2015/05/15(金) 23:52:54.71 ID:g+Wl/Bu90.net
- もうホンダはマツダに泣きついてエンジン技術屋派遣してもらえよ
ホンダは過去エンジン屋だったかもしれんが、今のエンジン屋はマツダだから
改善のヒント貰えるかもよ？
- 529 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 00:02:05.60 ID:GFqsdqmn0.net
- とっととトークン使え！！
- 530 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 00:56:31.22 ID:GfY1X9Zl0.net
- >>528
マツダはトヨタと業務提携
ニュース見てわざと書くなよ!
- 531 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 01:04:44.85 ID:aSVxzeuC0.net
- 残念ながらマツダにはレーシングエンジンのノウハウがない。
- 532 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 01:05:44.10 ID:1i3P+sA60.net
- >>530
まだ業務提携だろ
トヨタはWEC、ホンダはF1
別にトヨタに不利益になるわけでは無い
エンジン技術の無いホンダが頼れるのは国内一のエンジン屋マツダだけだろ
- 533 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 01:21:34.79 ID:Smjw3giS0.net
- ロンデニスもアロンソも結局ホンダに騙されたってこと？
いくらなんでもひどすぎるだろ スペインで本当にアップデートあったのかよ
- 534 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 01:21:48.51 ID:fTSnVSG+0.net
- 【このスレの主な登場人物】
アナル丸出し豚めるぴん → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
独りで自演しているホンダ叩きの在日朝鮮人 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
捻くれた薄汚れた心と顔で毎日叩くことがお仕事の朝鮮人 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
このスレの9割ぐらい在日だと思ってるウンコ脳の人 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
言い続ければ事実になると思ってるトンスラー → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
叩き出されてF1総合スレで必死にポジってる在日 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
- 535 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 01:27:36.48 ID:xTNAWVEQ0.net
- >>531
http://youtu.be/az39eqLIbyU
F1じゃないが、これは名品だと思うよ
- 536 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 01:48:11.41 ID:k3MYwaY10.net
- >>534
- 537 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 01:49:30.07 ID:k3MYwaY10.net
- >>534
よお、ひさしぶりだなｗ
- 538 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 02:44:09.82 ID:19bBvpEm0.net
- 6月の株主総会では撤退の特別決議上程されそうだ
阪急阪神HDの総会で監督や選手が吊るし上げになるように
- 539 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 03:57:42.31 ID:io65P45Y0.net
- >>538
株主総会の議題は既に決まってる
- 540 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 05:25:49.44 ID:D4hLPwcp0.net
- 低収入アホンダの低出力pu
- 541 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 06:37:34.10 ID:r0dLlPOP0.net
- >>527
スペインのバトン車はエンジンパワーと車体のバランスがまるで合ってなかった
からだろうな。パワーが上がった分に車体が対応できなかったと。
- 542 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 07:00:37.66 ID:HFXP0ieD0.net
- いよいよ、追い詰めれて頭がおかしくなってきてないか
http://f1-gate.com/honda/f1_27182.html
- 543 ：偉大なる首領様：2015/05/16(土) 07:06:32.02 ID:8VlWQvEm0.net
- 誰よりも高くジャンプするためにグッと沈み込んだ瞬間をみて、低い小さい連呼するヤシラの節穴ぶりときたらもう・・・
- 544 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 07:28:08.72 ID:gvU3PzPO0.net
- >>543 そういう考えは好きだぞ。でも第4期ホンダはまじでやばいぜ。
目標はチャンピオンなんだろ？第3期の暗黒じゃないんだろ？
でもな、優勝は最低でも3年は無理、来季3位に1度でもなれればバンザイだよ。
現状ラインが低すぎるって。
今はみんなが手探りだった1984年のF1じゃない、全てがデータ化された現代でスピリット～ウイリアムズホンダの時みたいなことは起こらない。
- 545 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 07:55:01.93 ID:alzHrIAW0.net
- かつてみたくホンダだけが突出して金かけてるわけじゃないからな
- 546 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 08:06:58.03 ID:zx6Mgmem0.net
- >>446
この人ジェットとターボファンの区別付いてるのか？
知ってて航空機を例に出してるなら別にいいんだけど
今期のホンダはマクラーレンにとってはプジョーの悪夢再来かもな
どうせ今年はポイント取れないんだし、もっとガンガン回してルノーのように壊れるまでパワー出し尽くせよ
で、来年から信頼性に着手すればよいだろう
- 547 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 08:39:16.26 ID:2d4Uy6D70.net
- パワーを上げなくてシャーシのセッティングしても、またパワー上げたらセッティングし直しだから確かにそれはいえるね。
今年中に壊しまくってでもパワー問題は解決させないとな。
- 548 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 08:48:47.25 ID:RNpYsSON0.net
- ノーポイントはマクラーレンとマノーだけになったわけだが
マノーがいてくれて本当に良かったな
- 549 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 09:29:47.80 ID:dsJuXV5Q0.net
- F1ミーハー以外でホンダ応援してる奴ってなんでホンダ応援するんだ？
ホンダ乗ってるから？
3期の体たらく見てたら絶対応援できないだろこんなチーム。
マクラーレンの復活はお願いしたいが、ホンダはねーわ
- 550 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 09:44:09.63 ID:tluCmq0Y0.net
- >>542
120馬力以上アップするプラン仕込んでるってことか
- 551 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 09:56:27.28 ID:eFFao0PU0.net
- >>549
じゃあ俺F1ミーハーでええわ。
別に一番好きなカテゴリでもないしな。
俺的には今のホンダの若い人達に昔のホンダを取り戻して欲しいから応援してるだけ。
ちなみに枕を元々から応援してたから、強制的にホンダも応援せなあかん状況にもなってるんだがw
- 552 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 10:06:37.27 ID:a4892B5s0.net
- レース中の給油復活、6秒速いマシン……F1新規則案が発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150516-00000004-rcg-moto
2016年に関して
各チームはレースイークエンドにおいて（4種類のうちから）2種類のドライタイヤコンパウンドを自由に選ぶことができる
2017年に関して
より速いマシンへ：空力規則の進化、よりワイドなタイヤ、マシン重量の削減により、ラップタイムを5秒から6秒縮める
レース中の給油の復活（レースで使用できる燃料最大量は維持）
- 553 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 10:08:06.28 ID:q14qR3/R0.net
- 後一秒ぐらい早くなったらルノーの上に出てポイントも結構とれそうだけど、早々に実現しないと夏前後に表彰台の目標はかなわないな。
- 554 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 10:09:08.56 ID:GpeQebfE0.net
- >>544
確かに
- 555 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 10:10:01.82 ID:3zYn7Hqg0.net
- 1秒なんてそう簡単に縮まらないだろうな
- 556 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 10:19:40.69 ID:/yoW8iA90.net
- PUとシャシーセッティングの煮詰め
すれば、1秒なら詰められるだろ。
- 557 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 10:24:55.76 ID:ybVCrtgu0.net
- ＞後一秒ぐらい早くなったらルノーの上に出てポイントも結構とれそうだけど、
他のチームは進化しない前提で語るって低能すぎるよ
- 558 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 10:50:05.37 ID:GpeQebfE0.net
- ２回目のインシーズンテスト後にパワー出す計画か
今季は予選３列目に並んでポイント圏内で完走出来れば予定通り…
- 559 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 11:17:16.78 ID:wkTHIYnk0.net
- >>555
今１秒縮めるのは難しくないでしょ
ラストの１秒は多分縮まらないけど
- 560 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 11:23:26.46 ID:4PoPH3W00.net
- もうほぼ能力の上限に達してるんじゃないかな
あとは細かい改善できるだけ
- 561 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 11:44:28.31 ID:PtPQ4p9C0.net
- >>558
3列目ってウィリアムズに勝てるつもり？
同じエンジンでも勝てなかったのに
それより劣るエンジンで何で勝てると思えるの？
- 562 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 11:46:33.68 ID:aSVxzeuC0.net
- そろそろマクラーレンの車自体がそれほどの性能じゃなかったということになってきてますな。
- 563 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 11:50:17.54 ID:84ZSwrNB0.net
- >>560
だろうね
ホンダレイアウトがダメなことに気づくべきだった
努力してないとかはないとおもうよ
結局無駄だろうけどね
別にメルセデス式でも巨大になるわけじゃないしｗ
市販車でもホンダｘｘって結局引っ込めて
業界標準に戻ってることが多いしね
- 564 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 11:53:01.71 ID:ekhDkn7x0.net
- >>562
エンジンはルノーと同レベルにはなってるよ
- 565 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 11:56:50.34 ID:lqKyhaIZ0.net
- まあルノーが炎上してるからな
- 566 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 12:04:27.71 ID:HJ2J/qC50.net
- >>564 どっちもゴミだもんな、確かに同じだわ。
- 567 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 12:22:19.01 ID:IJXZrhXf0.net
- >>549
日本GPの開催継続のため
トヨタ様のせいで危うくなったこともあったけど
- 568 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 13:18:42.75 ID:0cml4zao0.net
- ルノーは、マリオイリエン雇って８月辺りにトークンを一気に使って
アップデートするみたいだけど、どうなんだろね？
今の所、トークン使ったメーカー無いようだけど
ホンダは、モナコ以降とか言ってたな。トークン使ってのアップデート
- 569 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 13:24:22.97 ID:b6Jna9ZI0.net
- >>542
大本営発表にもほどがある
中本も含めホンダのレース部門はなんかおかしいな。
莫大な戦費を使って、勝てませんとは
言えない空気があるのだろうけど
記事だけ読むと、とても完走すらあやしい現実が直視できてるとは思えないな。
- 570 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 13:24:28.17 ID:ekhDkn7x0.net
- >>568
もう4機使ってるから、新しいエンジンじゃないと改良型は出せないから、予選10位降格だぞ
- 571 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 13:28:46.94 ID:TQhdgYIu0.net
- アイルトン・セナが1988年に乗っていたマクラーレン・ホンダMP4/4でテスト走行を行うフェルナンド・アロンソ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150516-00000002-fliv-moto
- 572 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 13:35:12.59 ID:TQhdgYIu0.net
- 楽しそう
https://www.youtube.com/watch?v=RfCeAjAR-_s
https://www.youtube.com/watch?v=Mt-QOtOeQk0
- 573 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 13:45:19.19 ID:Iw4YWw2X0.net
- >>562
枕シャーシも確かに怪しいなーって感じになってきてるよなー
でもエンジンあっての車体、車体あってのエンジンだから、変にお互いのせいにしないで欲しいな
協力して良くしていこうってのがメルセデスからホンダに変えた理由なんだから、本末転倒になりそうな予感しか無い
- 574 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 14:11:35.90 ID:5oMcSKvd0.net
- 今シーズンのエンジン・コンポーネント使用数
ICE (エンジン本体)
4基：リカルド、クビアト、フェルスタッペン
3基：サインツ、アロンソ、バトン
アロンソ、バトンはMGU-H,TCも3基
- 575 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 14:17:08.23 ID:EpC6weTE0.net
- >>574
メルセデスすげぇ
- 576 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 15:14:33.15 ID:zLiw4Cje0.net
- まだ中盤にも差し掛かってないのに、もう夏場からグリッド降格の嵐か
- 577 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 15:35:13.52 ID:+UVVbLlc0.net
- トークン使うとなると4基目になるから
引っ張って後半戦に投入するらしい
川井情報だっけか高速サーキットのスパかモンツァあたりでトークン使うらしい
まあ今使ってるのが壊れたらいつ使うのか分からんけど
- 578 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 15:40:05.33 ID:ybVCrtgu0.net
- トークン使って二段目の開発ステージに入る
ここからは段違いでラップタイムは上がっていく
これまではPUの不具合のせいでテストがまともに出来なかったのだから・・・
ここからは違う
- 579 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 15:55:31.29 ID:s1xLFUbq0.net
- 使用PU数ソースはどこ？
- 580 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 16:06:58.60 ID:c49q0qKc0.net
- 半年ノーポイントの予定ですか、死ねよ＾＾
- 581 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 16:28:07.14 ID:XPRLpl420.net
- 軸流コンプレッサー採用がそもそも・・・ホンダジェットのプロモーションに合わせた
技術採用だったんじゃねぇの？ｗ
ホンダってのはえてしてそういう奇をてらった事をやりかねない社風だと思ってる。
コンパクトに出来たというが、逆に排気周りの取り回しが複雑になって空気の流れが
おかしくなってるし、あの変な音もパワー不足もそのせいだろう。
- 582 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 16:28:11.87 ID:T8O/jmSWO.net
- 今シーズン限りでマクラーレンから追い出されると思う
- 583 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 16:50:25.98 ID:0szRFUY50.net
- >>579
GPニュースの川井ちゃんじゃない？
昨日言ってたよ
- 584 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 16:58:28.17 ID:2khpP1wz0.net
- >>582
マクラーレンマツダになると思うわ
- 585 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 17:00:48.82 ID:j0cBg5O00.net
- >>581
これは、これは、国沢さん、ようこそ。
- 586 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 17:08:59.57 ID:xhSe0gnd0.net
- >>581
軸流コンプと排気は関係ありません
吸気と排気の違いも分からない自分のアホさ加減をプロモーションしない方がよいかと
- 587 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 17:33:22.05 ID:zx6Mgmem0.net
- 取り回し曲げるの駄目ならぐねぐね曲げてるブロウンディフューザーどうなのよ
前方排気とかもあったよね。燃えるからやめたけどw
- 588 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 18:45:12.29 ID:/ddF0oUt0.net
- >>579
使用エンジン基数等の情報はFIAのGP毎の情報サイト内のTECHNICAL REPORTSの項目にあるよ
http://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2015/event-timing-information
- 589 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 18:48:06.08 ID:HJ2J/qC50.net
- >>587 あれは出口を増やす効果でしょ。多少効率が悪くてもトータル
で+ならいいんでないの？一方ホンダＰＵはと言えば…
- 590 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 18:49:50.59 ID:k3MYwaY10.net
- マツダってそんなに技術あるか?
ホンダだってエンジン本体よりもモーターアシスト系で苦労してるのにディーゼル
主力のマツダが成功できるとは思わないんだが
- 591 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 18:58:44.33 ID:8xq5Pl/Q0.net
- レース専用エンジンの技術じゃなくてエンジン全般のことだろ
商売に役に立つエンジンはマツダのほうが得意だと
かといってホンダがレースエンジン得意かというと全然そんなことがないのが明らかになった
- 592 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 18:59:41.88 ID:C1hzaY4j0.net
- >>591
結論を出すのは時期尚早だろう
- 593 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:03:53.47 ID:Ku7bX9gI0.net
- >>592
参戦してる全カテゴリーで負けてるじゃん
- 594 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:16:19.36 ID:q0ZKR7ob0.net
- 去年唯一無双してたモトGPも、今年は今のところヤマハ優勢で
先行きが怪しくなってるしな。
- 595 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:18:50.87 ID:FU8qE0yf0.net
- >>590
国内一のディーゼル技術もさることながら、ガソリンエンジンでも市販車としては異例の圧縮比14を達成してる
もうスポーツカーと言ったらマツダって一般人は思ってるだろ
ホンダは所詮は軽ターボ(笑)のS660とかいうなんちゃってスポーツだし
ロードスターときてマツスピアクセラだしな
- 596 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:19:47.98 ID:eSq4ceh10.net
- 欧州向けの多いマツダだからディーゼル技術に主体を置くだけのこと。
いすゞまで取り込んだのにトヨタに技術がないのが明らかになった。
- 597 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:19:51.39 ID:FU8qE0yf0.net
- >>594
ドゥかティにも負けてるしなw
- 598 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:23:38.74 ID:dsJuXV5Q0.net
- >>595
出力用より燃費向けの高圧縮比化だから
レースには向いてないだろう
まあF1のレギュレーションどうなるかわからんけど。
マツダスバル押しはわからんでもないが市販車とは勝手が違いすぎる
- 599 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:39:20.91 ID:D4hLPwcp0.net
- 市販車もレースもボロボロなメーカーはどうしたら・・・
- 600 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:42:08.19 ID:q0ZKR7ob0.net
- 色んなレースカテゴリー見渡してみると、日本メーカーでは今でも
トヨタ日産が双璧だろ。レースに関しては。
- 601 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:43:39.09 ID:C1hzaY4j0.net
- 打倒メルセデスはあとから来るアウディが先に達成する未来しか見えなくなった
- 602 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 19:59:19.33 ID:8xq5Pl/Q0.net
- F1駄目、ディーゼル駄目って欧州で致命的だろ
って、実際ほんとに売れてないなホンダは
- 603 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:11:45.36 ID:FU8qE0yf0.net
- >>598
と言うことは、マツダが高出力化のために高圧縮エンジン作れば、F1でも無双できるわけだ
燃費向けに作れたんだから、高出力向けにも造れるだろマツダなら
現時点では西洋のエンジン屋BMW、東洋のエンジン屋マツダなわけだし
>>599
>>602
ホンダはマツダの子会社になれば全て解決するんだよ
- 604 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:17:21.13 ID:4H/JLdZq0.net
- 5基目のPU投入して、そのレースで10グリッド？ペナルティ受けて、そのレース完走して
そのPUのまま次のレースに出た場合、そのレースでも10グリッド下がるの？
- 605 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:19:50.72 ID:dsJuXV5Q0.net
- 釣りはスルーですね！
- 606 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:24:10.52 ID:Lt6SrR7z0.net
- まぁ 全然関係ないけど技術の話したらプリウス普段乗っててたまたま友達のフィットハイブリッド乗らせてもらった時あっ…(察し)ってなった
ホンダでもまだこの程度のハイブリッドの出来なんだなぁトヨタのほうはやっぱ熟成度が違うんだなぁと思ったわ
- 607 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:28:30.91 ID:/ddF0oUt0.net
- >>604
グリッド・ペナルティは新PU投入レースのみで、次戦はペナルティなし
注：ICE+MGU-H+TCだと20グリッド降格
- 608 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:38:07.55 ID:84ZSwrNB0.net
- >>606
3ってまだリコール中じゃね
2？
- 609 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:40:52.03 ID:mbC/8uLx0.net
- >>607 補足
レースで消化しきれないグリッド分は翌戦以降へのキャリーオーバーではなく、
タイム加算ペナルティに換算して適用される。
- 610 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:45:55.62 ID:GpeQebfE0.net
- ごちゃごちゃ言っても結果ですよ
結 果
ホンダのモータースポーツ参戦の意図と覚悟はビジネス面からみて理解不能
新井のコメントが体を表しているかと…
- 611 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:47:52.18 ID:OOfuyUzY0.net
- http://womancafe.jp/divination/5-7-5unsei/
これから、おとずれる「運勢」だってさ
- 612 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 20:50:41.42 ID:Jfe/RTMQ0.net
- ポ ン コ ツ ア ホ ン ダ
- 613 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 21:08:37.09 ID:4H/JLdZq0.net
- >>607>>609
なるほど・・・それじゃ、なるべくはやくトークン利用して改良して
壊れてもどんどんアップデートしたほうがいいですね
遅いままチンタラ走ってるより、1レース置きでも、優勝争いしたほうがいい
- 614 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 21:11:26.37 ID:dsJuXV5Q0.net
- >>613
アップデートしたら単純に速くなるとも限らいないし、
ましてやいきなり優勝争いできるわけがない。
後々「俺の言うとおりあの時アップデートしていれば…」
とか言っちゃうのかな？脳天気アホンダちゃん。
- 615 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 21:28:16.39 ID:HJ2J/qC50.net
- >>613 熟成しないまま壊れたらアプデ壊れたらアプデとかｗｗｗ
見た目まで悲惨だなｗｗｗ
- 616 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 21:44:29.95 ID:zx6Mgmem0.net
- 信頼性が低いからエンジン回せない
高回転使えないからMGU-Hが仕事しないのでエンジンだけで走る割合が増える。結果燃費が悪い
燃費悪くて信頼性低いからパワーが出せなくて車体のセッティング出来なくてアップデートも進まない
悪循環です
グリッド降格覚悟してでも、ルノーのように炎上フィニッシュするまでぶん回して
ぶっ壊しながら熟成させて、メルセデス、フェラーリまでに足りないギャップ見極めて最後にトークン投入
来年勝つつもりならそのくらい大胆にやらんとなあ
- 617 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 21:47:24.01 ID:zx6Mgmem0.net
- 去年の内からぶっ潰れそうなチームにPU無償提供して実験台になってもらえれば良かったんだよ
そしたら今年は丸ごとトークン使えたし
- 618 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 21:54:18.23 ID:PVfEri3dO.net
- トークン使っても 他もトークンもってんだぜ
- 619 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 22:25:10.00 ID:CXK5lYuO0.net
- >>618
- 620 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 22:28:40.12 ID:XPRLpl420.net
- 去年も今年も、SFでもGTでもボロ負けしてるホンダにゃ、勝てる技術なんてもはや
無いって事が明らかだな、特にSFはひどい、ホンダに全く競争力が無いから、パワー
勝負にならないように燃料流量を絞ってもらって、それで何とかトヨタと戦えるか
どうかという体たらくだもんな、いっそのこと直噴技術をトヨタに売ってもらった
ら良いんじゃないの？ (^^;)
- 621 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 22:55:49.15 ID:GAoljkWSo
- >>446
空気質量の慣性が問題になるんか
そりゃ、テスト脳には慮外だろう、
- 622 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 22:56:33.89 ID:fTSnVSG+0.net
- このスレで自演を繰り返すマッチポンプ荒らし「豚めるぴん」
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/HaruMarchen
- 623 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 22:59:46.28 ID:fTSnVSG+0.net
- このスレで自演を繰り返すマッチポンプ荒らし「豚めるぴん」
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/HaruMarchen
- 624 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:01:16.03 ID:fTSnVSG+0.net
- このスレで自演を繰り返すマッチポンプ荒らし「豚めるぴん」
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/HaruMarchen
- 625 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:09:58.01 ID:uO8qnya00.net
- マツダ地獄がなんだって？
- 626 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:13:03.34 ID:8m1Lyeby0.net
- マツダ車は中古で売る時の買取が高いから、次もマツダを買うようになって、
マツダから離れられなくなる事を表した言葉か。
- 627 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:16:14.37 ID:zx6Mgmem0.net
- F1でロータリー使えるようになったらマツダも参戦するかもね
- 628 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:19:15.86 ID:r0dLlPOP0.net
- マツダ→マツダなら高いけど、マツダ→トヨタだと涙目だよ。
- 629 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:22:22.71 ID:FU8qE0yf0.net
- >>625
リコール地獄がなんだって？
- 630 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:29:09.48 ID:sftYjke50.net
- >627
もう生産設備が無いよ。
- 631 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:29:46.72 ID:8m1Lyeby0.net
- >>628
そういや中古70万で買ったマツダ車を4～5年乗った後に、
トヨタへ買取で持って行ったら値段付かないとか馬鹿な事言ってたな。
結局USSへ出品して55万位で売れた。
- 632 ：音速の名無しさん：2015/05/16(土) 23:44:39.92 ID:zx6Mgmem0.net
- >>630
REレンジエクステンダー市販するんでしょ
残ってるのでは
- 633 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 00:05:00.67 ID:q6VX3O/d0.net
- 釣りに付き合ってありえないマツダ参戦なんて考えなくていいだろ
- 634 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 00:52:03.72 ID:/rUDqfXW0.net
- マツダは置いておいて
今のF1つまらんからこのままハイブリッドで行くならICEの自由度はもう少し持たせて欲しいな
ディーゼルとかロータリーも使えるように
- 635 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 05:45:20.65 ID:eGRwwMub0.net
- マツダはエコエンジン作ってればいいよ、以前スバルがF1参戦して大恥掻いた二の舞になるわ
どうしようもない子はホンダで手一杯
- 636 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 07:18:49.03 ID:ebyyfPYO0.net
- ディーゼルなんかF1で使える訳ないだろ馬鹿なのか
- 637 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 07:20:53.04 ID:uBo95UDO0.net
- ＷＥＣはディーゼルエンジン使ってるぞ
- 638 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 07:51:31.67 ID:fVmV+NoE0.net
- カッチカチの固いアタマじゃ何も生み出せませんよ
- 639 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 08:18:38.90 ID:JdSV+iTX0.net
- ホンダの技術力ってたいしたことないのでは？
- 640 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 08:25:27.48 ID:tmbwrJxE0.net
- そうだよ
- 641 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 08:34:44.05 ID:l2G5TEms0.net
- >639
ホンダ以外は名前だけでは。フェラーリもメルセデスも
社員が開発している訳ではないと思うよ。
- 642 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 09:06:14.05 ID:55RhFlOs0.net
- アンチは大恥かくんだろうね
- 643 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 09:19:43.99 ID:q6VX3O/d0.net
- すでにホンダとホンダファンは大恥かいてるから、
たとえホンダが超進化大活躍したとしてもイーブンに戻るだけですよ。
チャンピオンやら優勝やらぬかしてた当初から、都合のいいように
評価ハードル下げてるだけですから。
- 644 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 09:41:03.79 ID:A4GFS9+U0.net
- ホンダが進化？笑うとこそこ。
- 645 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 10:24:48.12 ID:OupP6GNm0.net
- トヨタとホンダの違いなら
ハイブリッド乗り比べたらその差は歴然じゃねえ？
フィットとかアクセルもブレーキもギクシャクしてて疲れる
そのうえタカタとかアロンソ感電とか聞くと買う気しねえ
ホンダは実はヤバイくらい技術力低いのかな？
- 646 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 10:29:42.96 ID:55RhFlOs0.net
- １６戦１５勝ホンダ
あれトヨタは何勝した？ｗ
- 647 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 10:49:14.84 ID:A4GFS9+U0.net
- マクラーレンが８８年そうだったのは知ってるけど？
ホンダ？部品屋じゃねえかｗｗｗ
- 648 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 10:49:19.73 ID:q6VX3O/d0.net
- 今年のホンダは何位に入った？
- 649 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 10:52:27.38 ID:A4GFS9+U0.net
- >>645 その恐れは多分にあります。適当につきつめない部品を
低コストで作ることで成長してきましたからこのところのホンダは。
過去の栄光のイメージでホンダを買う人がいますが、バカ丸出しです。
TYPE-Rにしてもタイムは無理矢理出してますが、ルノーの動画と比べると
クルマとしての出来は最低。乗って楽しい車ではなさそうです。
継続してやらないからあんなものを作ってしまう。
- 650 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 10:52:32.57 ID:JdSV+iTX0.net
- 過去の栄光があるから、かえってまずいんだろうな
- 651 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 10:55:48.84 ID:A4GFS9+U0.net
- そゆことです。
- 652 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:08:33.50 ID:Ly3GDfTf0.net
- >>646
ん？15勝したのはマクラーレンだぞ？
- 653 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:13:04.30 ID:eGRwwMub0.net
- 今シーズン1勝でもしたらホンダの手柄でいいよｗｗｗ
- 654 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:16:33.67 ID:A4GFS9+U0.net
- >>653 核藁！
- 655 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:28:16.94 ID:I35tl5aC0.net
- >>641
おっと、イルモアに作ってもらったかつてのホンダインディカーエンジンの悪口は・・
イルモアはシボレーに移った結果が今のインディカー。
- 656 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:33:17.10 ID:SdS0SxVF0.net
- シビックRと迷ってRX-8の中古買った、満足
- 657 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:36:33.97 ID:NJIum/CQ0.net
- 来シーズン1勝でもしたらホンダの手柄でいいよｗｗｗ
と言う者はいないのか？
- 658 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:36:49.60 ID:55RhFlOs0.net
- コンストラクター
８６年 １位ウィリアムズホンダ ２位マクラーレンTAG
８７年 １位ウィリアムズホンダ ２位マクラーレンTAG
８８年 １位マクラーレンホンダ ７位ウイリアムズジャッド
８９年 １位マクラーレンホンダ
９０年 １位マクラーレンホンダ
９１年 １位マクラーレンホンダ
わかりやすいな
- 659 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:38:41.98 ID:A4GFS9+U0.net
- なんか部品屋の名前を無理やりつけてるバカがいるようだがｗｗｗ
- 660 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:39:38.77 ID:A4GFS9+U0.net
- 過去の栄光ｗｗｗｗｗｗ
- 661 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:39:42.48 ID:NJIum/CQ0.net
- >>659
言ってもいいぞwww
- 662 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:40:49.70 ID:A4GFS9+U0.net
- 漏れもｗｗｗｗｗ
- 663 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:41:23.03 ID:unkYfwXc0.net
- 過去の栄光すら無いどっかのオタがホンダを貶すとか草
- 664 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:41:48.76 ID:A4GFS9+U0.net
- 現在の悲惨ｗｗｗｗｗｗ
- 665 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:42:49.49 ID:NJIum/CQ0.net
- 言えないとは悲惨だな
- 666 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:42:53.70 ID:55RhFlOs0.net
- ８７年 １位ウィリアムズホンダ ２位マクラーレンTAG
８８年 １位マクラーレンホンダ ７位ウイリアムズジャッド
- 667 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 11:59:57.29 ID:L6/02lXq0.net
- モタスポも市販乗用車も、過去の事でしか語れないというのは悲しいな
「昔はな…」って縁側で孫に何度も同じ話聞かせるジジイみたい
- 668 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:01:00.52 ID:5BvC0rOO0.net
- ジャッドもエンジン自体はホンダが作ったものです。
TAGのエンジンはポルシェです。TAGマクラーレンは
８４年には１２勝でコンストラクターズチャンピオンになったこともありますが、
TAGの宣伝にそちらを使わないで、ホンダのほう使うぐらい、
８８年のマクラーレンホンダはすごかったでした。
- 669 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:04:20.65 ID:A4GFS9+U0.net
- 14年 マクラーレンメルセデス 5位
15年 マクラーレンホンダ 核藁
こんでいいんだよね？
- 670 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:07:24.70 ID:OoEge+bb0.net
- ホンダ（第3期）とトヨタ Ｆ１コンストラクターズランキング
■ホンダ、第3期Ｆ１参戦開始（エンジンサプライヤーとして）
2000年 5位BARホンダ
2001年 5位ジョーダン・ホンダ 6位BARホンダ
■トヨタ、Ｆ１参戦開始（フルワークスとして）
2002年 6位ジョーダン・ホンダ 8位BARホンダ 10位トヨタ
2003年 5位BARホンダ 8位トヨタ
2004年 2位BARホンダ 8位トヨタ
2005年 4位トヨタ 6位BARホンダ 9位ジョーダン・トヨタ
■ホンダ、フルワークスでの参戦開始
2006年 4位ホンダ 6位トヨタ 10位ミッドランドF1トヨタ 11位スーパーアグリ・ホンダ
2007年 4位ウイリアムズ・トヨタ 6位トヨタ 8位ホンダ 9位スーパーアグリ・ホンダ
2008年 5位トヨタ 8位ウイリアムズ・トヨタ 9位ホンダ 11位スーパーアグリ・ホンダ(途中撤退)
■ホンダ、Ｆ1より撤退
2009年 5位トヨタ 7位ウイリアムズ・トヨタ
■トヨタ、Ｆ１より撤退
- 671 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:09:34.09 ID:A4GFS9+U0.net
- 何の役にも立ってない過去の栄光ｗｗｗｗｗｗ
- 672 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:12:28.87 ID:A4GFS9+U0.net
- >>668 単にセナのイメージだね。
- 673 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:16:38.05 ID:JdoDspOF0.net
- 1段の軸流なんて効率の悪いもの使わないと思うけどなぁ。
- 674 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:21:41.50 ID:+DF3hUgm0.net
- 過去のエンジン屋ホンダ
現在のエンジン屋マツダ
- 675 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:24:03.42 ID:JdSV+iTX0.net
- 金ぶっ込めばチャンピオンになれた時代が懐かしいなあ
と思ってるホンダの人間もいそうｗ
- 676 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:26:18.78 ID:A4GFS9+U0.net
- スシバーまで作っちゃってｗ
- 677 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:32:07.23 ID:JdoDspOF0.net
- マツダってレーシングエンジン作ってたっけ？
- 678 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:32:45.53 ID:+DF3hUgm0.net
- >>677
787B
- 679 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:36:02.71 ID:sYQhtzop0.net
- ホンダにとってF1は走る実験室だから、これでいいんだよ
解決方法は ありまぁ&#12316;す
とか何とか言って会見で泣けばいいだけ
- 680 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:38:54.33 ID:+DF3hUgm0.net
- マツダ LMP2 SKYACTIV-D レーシング
- 681 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 12:42:32.17 ID:i6PuWTGG0.net
- まずは空港着いて、宿泊先である、トゥーラという街の写真
http://i.imgur.com/Ugk5ARb.jpg
- 682 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:03:06.67 ID:55RhFlOs0.net
- >>658
ホンダすげ～
- 683 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:07:02.38 ID:Q+zL1yEC0.net
- >>534
俺は？俺は？
- 684 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:12:16.24 ID:p5j6CITP0.net
- >>636
去年はトヨタにやられたけど、
WECの常勝チームアウディのLMP1-Hはディーゼル
1000馬力超で最高速度は330km/h
シルバーストーンで去年のF1と比較するとLAPはQ3に入れる程度のタイムは出してる
エンジンだけなら無理だろうけど、ハイブリッドなら今のホンダより戦えるかもよ
- 685 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:16:40.84 ID:+89d6AQ60.net
- >>645
タカタって、25年くらい前うちにあったホンダ車でもシートベルトにトラブルがあったのに
リコールせずに、定期検診のディーラー整備でお茶を濁した事がある、今もその頃と
変わってないんだなと呆れるわｗ
- 686 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:16:41.49 ID:zfnAD9Cr0.net
- 30年前の話やタラレバはいいよ
3期以下の今の成績の現実をかみしめろ
- 687 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:29:16.58 ID:Xek4XyLM0.net
- 2000 BARホンダ 5位
2001 BARホンダ 6位
2002 BARホンダ 8位
2003 BARホンダ 5位
2004 BARホンダ 2位
2005 BARホンダ 6位
2006 ホンダ 4位
2007 ホンダ 8位
2008 ホンダ 9位
2009 ブラウンメルセデス 1位
メルセデスがチームを買収し栄光へ
2009年用ホンダシャシーにメルセデスエンジンを積んだらいきなり独走
2015年にエンジンサプライヤーとして復帰するも（当然のごとく）ビリ争い
ホンダはほんとエンジン技術が無くなっちゃったね
- 688 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:35:32.36 ID:TWDBcynyo
- >>598 高圧縮比って言ってるけど高膨張比の方が適切だな。
ターボのF1では普通に圧縮比と膨張比変えてるだろ、すくなくともメルセデスは。
- 689 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:35:55.07 ID:Qc+87//N0.net
- なくなったもクソも本気であったと思ってたのかよ
あったのは技術じゃなくて金だよ
- 690 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:37:20.13 ID:91b+iWrb0.net
- >>685
そもそもエアバッグで破片が刺さったら賠償すればいいか、エアバッグ外す対応にすればいいだけ。
回収して新しい対策品入れて、経費がかかるだけだろ。
リコール制度も大袈裟だな。
- 691 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:39:35.94 ID:TS/QAfBD0.net
- 第二期だってエンジン本体が良かったわけじゃないからな
ターボ（IHI）、テレメトリー（ケンウッッド）、シャシー（枕）、ドライバー（セナ、プロスト、ピケ）
本体はロングストローク、鋳鉄ブロックの１戦使い捨てエンジン（＋予選スペシャル）だからｗ
- 692 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:40:06.79 ID:+DF3hUgm0.net
- >>687
トヨタのほうがエンジン技術が上
その上をいくのがマツダ
- 693 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:46:56.68 ID:Q+zL1yEC0.net
- >>687
2004年が意外ｗ
その頃はフェラーリ、マクラーレンの2強が絶対で、
中堅のトップはジョーダン、ウィリアムズだと思ってたけどBARそんなに食い込んでたか？
俺の記憶違いがあるんだろうか
- 694 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:50:22.92 ID:unkYfwXc0.net
- >>684
排気量も回生量も全然違う
ディーゼルじゃ勝負にならんからｗ
- 695 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:53:13.97 ID:Qc+87//N0.net
- 過去の栄光しか見れないから今の自分達の技術力を勘違いして今のルールを理解することが出来てない
経験を積み重ねようにも得意技は撤退だからな
新しいエンジンルールってことで突っ込んできた馬鹿だからとんでもない勘違い集団ってだけだろうけど
マクホンの名前で商売すればいいんじゃないの、まぁオタがどんなにクソでも市販車には影響ないとかいってるようなものでどんなプラスの影響があるのかしらんけど
そもそも市販車はそれどころじゃないか
- 696 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 13:56:39.97 ID:TS/QAfBD0.net
- >>693
2003,2004頃はまだ無限エンジンの経験が生きてたからね
バトンも日本じゃ色々言われてたけど04年は10回も表彰台乗ってるし
あとは、デビッド・リチャーズという強力なリーダーシップと、ジェフ・ウィリスという地味だが確実に結果を出せる頭脳がいたから
そんなのを全部捨て去ったのがアースカラーホンダ
- 697 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:00:35.93 ID:ebyyfPYO0.net
- >>692
トヨタは凄いがマツダなんてのは市販車でも付いて行けないレベル
- 698 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:24:03.33 ID:L6/02lXq0.net
- その凄いトヨタが欲しがるマツダのエンジンテクノロジー
ttp://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/7871943
- 699 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:26:34.86 ID:ebyyfPYO0.net
- トヨタは何処とも業務提携してるよ
- 700 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:29:33.96 ID:jDcJnt9j0.net
- トヨタのどこが凄いんだよ？キチガイかwwwww
他チームからF1から出て行ってもらいたい！なんて言われる始末だったろwwwwww
- 701 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:32:07.35 ID:Q+zL1yEC0.net
- >>696
そうか10回も上ってたのか…
今思い出したが、2004年はシューマッハ無双過ぎてろくにF1見てなかった気がするｗ
ちゃんと見とけばよかった
それにしても前回は9年間もシーズンこなしてトップ争いなんかろくに出来なかったのに
なぜ今回だけは返り咲けると思ってるんだろうね
セナの栄光ってそんなに尾を引くんかいｗ
- 702 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:32:54.28 ID:+DF3hUgm0.net
- >>699
トヨタが欲しがったエンジン技術はBMWとマツダのものだけ
ホンダ信者はそろそろマツダに負けてるの認めたほうがいいよ
- 703 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:37:26.26 ID:6djTMAo30.net
- ヤマハですが忘れていませんか？
- 704 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:38:55.94 ID:+DF3hUgm0.net
- >>703
おお忘れてた
すまんね
ヤマハさんには打倒ホンダとして二輪で頑張ってもらいたいよ
- 705 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:39:04.97 ID:jDcJnt9j0.net
- >>702
信者でもないが、トヨタが欲しがったのがBMWやマツダだったのが本当だったにせよ、全くトヨタってF1で
ポジティブな結果出せなかったよな？
本田以上にw
- 706 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:41:16.09 ID:+DF3hUgm0.net
- >>705
母国GPで表彰台に乗っただろ
ホンダは？
棚ぼたの一勝で喜んでんじゃねーよwww
- 707 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:41:27.60 ID:IAqppwCb0.net
- >>685
アメリカでも逃げまくってるもんな
責任を取る前に社長は交代するしタカタは終わってるよ
- 708 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:46:17.40 ID:jDcJnt9j0.net
- >>706
棚ぼたにせよ、その1勝すら上げられなかった140連敗！のトヨタの地元表彰台のが価値あんの？？wwww
頭逝かれてんの？
- 709 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:47:14.60 ID:Y84mT/2S0.net
- >>706
Ｆ１で一勝もできずに逃げ出したのは恥ずかしいよね
悔しかったら再挑戦すべきだよ
- 710 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:48:43.00 ID:unkYfwXc0.net
- ホンダもヨタもリーマンショックが無ければ続けていただろう
決断が早くブラウンのシャシーという遺産を残してスマートに去ったのがホンダ
グダグダ先延ばしにし協定にサインした後で撤退という立つ鳥跡を濁しまくりのヨタ
同じ撤退でも雲泥の差なんだな
- 711 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:52:14.33 ID:jDcJnt9j0.net
- と言うか、本田にせよ、散々参戦噂されてるVW・アウディ、BMWあたりのワークスメーカーにはライバル陣営のメルセデスやフェラーリ、ルノーも待望論聞くのに、トヨタにたいしては全くそういうのないよな？
www完全に蚊帳の外www
- 712 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:56:58.58 ID:unkYfwXc0.net
- どの面下げてF１に参戦するのって感じでしょ
章男がトップでいる間はそんな話出てこない
- 713 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 14:58:01.17 ID:+DF3hUgm0.net
- >>708
地元で一度も表彰台に上がれなかったホンダになんの価値があるの？www
獲得ポイントもトヨタより下だよね？w
F1のイメージ植えてるくせにwww
>>709
ホンダみたいに休止では無く撤退と言いながら、再開とか言ってまともに走れないエンジン作ってくるほうが恥ずかしいw
しかもチームは名門チーム、ドライバーは現役でも四天王と言っても良いくらいのチャンピオン経験者のアロンソとバトン
恥ずかしいエンジン屋だことwww
ちなみにトヨタは世界耐久で活躍中
>>710
ブラウンに一ポンドでチームとマシンを売って、参戦費用も出してたホンダのどこがスマート？w
しかも売ったチームが今では最強チーム
次はどこに売るのかな？wwwwwwww
マツダに売れば最強のエンジンメーカーになるわ
ホンダと違って本物のエンジン屋だから
- 714 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:03:02.94 ID:jDcJnt9j0.net
- >>713
長文のうえ駄文ご苦労www
試しに、周りの人間に聞いてみな？
トヨタのF1参戦してた事や実績知ってるのどれくらい居るか？wwww
まずお前以外、皆無に等しいからwww
- 715 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:03:27.08 ID:unkYfwXc0.net
- なるほど、最強チームの礎を築いたわけだな
流石だわホンダ
- 716 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:05:14.09 ID:fA4NhfTn0.net
- ＞＞706
哀れな奴
- 717 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:06:25.85 ID:+DF3hUgm0.net
- >>714
別にトヨタを褒めてるわけでもトヨタ信者でもないんだがなw
俺はマツダのファンだよ
最後に言いたいことは、ホンダみたいにじゃ糞PUしか作れなかったがマツダなら最強のPUを作れるってことだ
ホンダは今からでも土下座してマツダに協力してもらえよ
- 718 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:09:08.18 ID:jDcJnt9j0.net
- >>717
どうでも良いけど、顔真っ赤にして
書き込みご苦労www
誤字で意味不明なんだがwww
みたいにじゃ？って何？小学生？www
- 719 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:10:41.01 ID:L6/02lXq0.net
- そのトヨタに、SF・GTで全く歯が立たないホンダの立場は…
- 720 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:13:10.02 ID:jDcJnt9j0.net
- >>719
別にいいんじゃね？F1参戦と関係ねえだろ。
- 721 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:16:42.96 ID:55RhFlOs0.net
- ８６年 １位ウィリアムズホンダ ２位マクラーレンTAG
８７年 １位ウィリアムズホンダ ２位マクラーレンTAG
８８年 １位マクラーレンホンダ ７位ウイリアムズジャッド
８９年 １位マクラーレンホンダ
９０年 １位マクラーレンホンダ
９１年 １位マクラーレンホンダ
- 722 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:17:48.29 ID:fVmV+NoE0.net
- ヨタを叩いたとこでホンダがよくなるわけでもなし
- 723 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:24:04.02 ID:L6/02lXq0.net
- >722
同意、つーかよくなる手段あるの？
- 724 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:29:45.71 ID:GZnufEvm0.net
- てゆーか
なぜ参戦したし
というレベル
- 725 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:54:14.09 ID:jDcJnt9j0.net
- ↑
まともな日本語使えないの？
- 726 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 15:56:18.41 ID:JdoDspOF0.net
- とりあえずF1のエンジンを作ったことのあるメーカー
ホンダ
ヤマハ
スバル
日産
いすず
作ったことのないメーカー
マツダ
スズキ
ダイハツ
三菱自動車
あってるかな？
- 727 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 16:02:48.48 ID:yAFNenvk0.net
- >>726
作ったことある
HKS V12
- 728 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 16:05:07.24 ID:PDoZ7tXc0.net
- わざとだろ
ぬけてるとこあるじゃないか
光岡自動車
- 729 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 16:12:13.13 ID:A4GFS9+U0.net
- また昔話だよｗ
- 730 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 16:12:30.00 ID:IAqppwCb0.net
- >>727
昔モーターショーに出品してたよな
- 731 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 16:42:18.19 ID:6I4Ua78Y0.net
- アシモの顔を宗一郎にする
手にはスタンガン持たせてオヤジのカミナリも再現
- 732 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 16:56:05.72 ID:DaVVGDvM0.net
- >>726
スズキはV10とV12の試作機を作ってる。
参戦はレイトンハウスを買収しようとしたらオーナーが逮捕されたのでポシャった。
- 733 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 16:57:22.26 ID:L6/02lXq0.net
- >729
>また昔話だよｗ
それが拠り所だからな
- 734 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:06:14.14 ID:A4GFS9+U0.net
- 技術のオッサンはⅤ１２の3.5リッターってだけでしょうが。
- 735 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:07:22.99 ID:McZQ0P240.net
- >>721
ルノーになってからのウィリアムズをなかったことにしてるのが、ルノーに完敗して尻尾を巻いて逃げ出したホンダらしくて笑える
- 736 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:13:24.71 ID:A4GFS9+U0.net
- そうだね、さんざんぱら世話になったセナを捨ててね。
- 737 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:13:39.35 ID:+89d6AQ60.net
- >>693
マクラーレンとウィリアムズが見事に失敗した年だな、特にウィリアムズは
例の妙ちくりんなセイウチノーズの年で、後半普通のノーズに戻して優勝
するまでになったんだが、序盤全然活躍できなかったからな。
- 738 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:14:42.08 ID:ebyyfPYO0.net
- トヨタは前回ぶっちぎりで最強のエンジンだったじゃないか
2万回転越えてたのはトヨタエンジンだけだぞ
ストレートエンドも一番速かった
- 739 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:19:21.61 ID:TS/QAfBD0.net
- >>726
試作レベルでいいならコマツ
- 740 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:22:23.32 ID:OupP6GNm0.net
- 何の為に参戦したのか
英語もろくすっぽ喋れないのに
- 741 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:23:35.69 ID:TS/QAfBD0.net
- あ、勘違いしてたわ
コマツはギヤボックスか
- 742 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:26:18.08 ID:55RhFlOs0.net
- >>735
×ルノーに完敗して
○マクラーレンがウイリアムズのシャーシに完敗して
- 743 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:29:04.54 ID:Q+zL1yEC0.net
- >>721
なにその栄光の日々ｗ
- 744 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:33:23.63 ID:q6VX3O/d0.net
- だから今の現在進行形のクソエンジンを語れよ。
昔話なんぞなんの役に立つ
- 745 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:41:55.44 ID:B7P8HPYY0.net
- トヨタエンジンが最強だったなんて妄想してる奴は世界中でキチガイ以外いません！www
- 746 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:43:21.66 ID:4fhJapU60.net
- >>742
ルノーはシャーシの足は引っ張らなかったけどホンダはでかくて重くて燃費悪くて足を引っ張った。エンジンも完敗です。
- 747 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:43:53.79 ID:xKCifbfG0.net
- そのトヨタエンジンにSFで完敗するホンダエンジンｗ
- 748 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:47:53.68 ID:B7P8HPYY0.net
- >>747
カテゴリー違いのエンジンだとも
理解できてない真性基地外馬鹿www
- 749 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:52:52.74 ID:B7P8HPYY0.net
- >>736
だから～、日本語ちゃんと使えるようになってから書き込みしろよwww
- 750 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 17:54:52.62 ID:L6/02lXq0.net
- >748
よし、現代の、今期のF1エンジンだけで語ろうぜ
2014年以前の話なんか意味ないし
- 751 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 18:05:11.89 ID:PDoZ7tXc0.net
- 声が、遅れて、聞こえてくるよ
- 752 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 18:36:23.81 ID:dBBMaNGW0.net
- >>732
へー、参戦する気だったんか、知らんかった
鈴木って軽自動車だけやってるからF1エンジンとか技術者の趣味だと思ってた
- 753 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 18:40:31.62 ID:9R9SEB610.net
- パワーユニット全体に加わる
圧力、遠心力、振動、そして
ドライバーのアクセルワーク
セナが生きていて
マクラーレンホンダに乗っていたら
本社に乗り込まれて記者会見してるレベル
頼むよ、栄光のマクラーレンホンダを見せてくれよ・・・＞HONDA
- 754 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 18:47:47.29 ID:ebyyfPYO0.net
- カテゴリ違いって、F1のホンダPUの事か？
- 755 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 18:52:48.88 ID:DI441HgV0.net
- アホンダ1匹だけ異次元の下位クラスだもんなｗ
- 756 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 18:58:56.26 ID:/rUDqfXW0.net
- ポルシェがLMP1-Hで使ってる排気回生がもしF1のレギュレーションで認められるようになったら
軸流コンプレッサーが吉と出るか凶と出るか・・・
- 757 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 19:00:32.82 ID:55RhFlOs0.net
- インタビューでワコウとかトチギとか口にするセナｗ
- 758 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 19:15:21.83 ID:A0tGGZ4z0.net
- PUはルノー同等以上の性能、シャシーはレッドブル並のパフォーマンス。
しっかり走れれば十分ポイントが狙えるし、
上手く開発が進めば、タナボタ表彰の夢も見れる。
- 759 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 19:22:05.94 ID:D774MXfx0.net
- ホンダを延々disってるやつ何なの？
ホンダのことなんか鼻にもかけずに、自分の好きなチーム応援してれば良いじゃん。
- 760 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 19:39:03.64 ID:ebyyfPYO0.net
- >>758
ルノーのが10km/h以上ストレート伸びてんじゃん
レッドブルのパッケージは棚ぼたで表彰台狙える位置にいるのに対し、ホンダは相変わらずマノーの前が定位置だがどの辺見てそう判断してるの？
- 761 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 19:59:51.20 ID:UPz6XJ+J0.net
- >760
>ttp://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2015/event-timing-information
- 762 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 20:00:57.30 ID:q6VX3O/d0.net
- 3期の顛末を忘れたのか？
止まらないリコール、DQN文化の助長。
調子こきホンダはF1どころか日本の恥。
叩きまくって当然。即刻撤退においこまなければ。
- 763 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 20:03:21.38 ID:sjfdlAsA0.net
- ルノーは今のところ昔のルマンに出てたプジョー905みたいな感じがする
最高速レコード更新するかエンジンブローしたらリタイア
あれってF1のエンジン積んでたんだっけ
- 764 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 20:10:45.85 ID:ebyyfPYO0.net
- >>761
レース中のファステストは作戦やトラフィック状況によって変わるから何の参考にもならんよ
予選シミュで一発出してる可能性もあるしな
- 765 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 20:16:16.11 ID:unkYfwXc0.net
- 予選でもルノー勢は直線遅いだろ
どこ見てんだよお前はｗ
- 766 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 20:39:01.96 ID:UPz6XJ+J0.net
- >764
予選の最高速はハミ、ニコと4Km/h差だよ。
ダウンフォース量は知らないが。少なくとも
最高速が遅いことは無い。
もしかして Qualifying って予選のことと分
からなかったのかな。
- 767 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 20:41:46.91 ID:1SqYwgYl0.net
- F-1ヲタ以外にもホンダの参戦大失敗が大々的に広められる、マジで国内の売上に影響するかも
今期の惨敗は特にハイブリッド技術に疑問符が付くし、日産が新型ハイブリッド車の用意をしてるので
いよいよ国内は軽以外は売れなくなるというか、ホンダに乗っているとバカにされる日が来そうなので
一度ダメイメージが定着すると、むしろ軽ユーザーの方がレースの情報なんかいちいちアップデートしないので売上低迷が長引くかも？
フジテレビ、地上波F1番組「2015 F1グランプリ Vol.1」を放送
http://f1-gate.com/tv/f1_27167.html
2015 F1グランプリ Vol．1＜SPORT PLUS＞
5月31日（日） 25時45分～
- 768 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 20:48:45.55 ID:mWYFPti00.net
- ホンダは今年最高速TOP10に載った事なかったけど、
スペインでバトンが一度だけ324km/h出してた気がする
伸びて来てるとは思う
- 769 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 21:10:48.95 ID:GZnufEvm0.net
- 137 名前：名無しさん[] 投稿日：2015/05/17(日) 21:06:46.08 ID:QCZqecQA
四年前のホンダを見てるかのような弱さだ
169 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2015/05/17(日) 21:07:58.46 ID:WAVRgbSB [7/7]
>>138
Ｆ１はじめたとたんに元通りだなんて・・・
- 770 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 22:06:19.14 ID:ebyyfPYO0.net
- >>768
たまたまスリップ入れた一発だよな
他はどこも10km/h以上遅い
- 771 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 22:21:52.26 ID:48S2/2l60.net
- トークン入れず守りに入ったら負け
- 772 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 22:22:30.04 ID:h1Dl7aKu0.net
- さっき終わったmotoGPでもホンダ転倒祭り…。去年のチャンピオンまでもがとっちらかった走りになってしまった…。F1やらリコールやらまさに踏んだり蹴ったり。
- 773 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 22:36:05.93 ID:+89d6AQ60.net
- こりゃぁ、今年のホンダは、全カテ全滅かな・・・(^^;)
- 774 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 22:58:15.42 ID:DZ+0J6ME0.net
- MotoGPでは天才マルケスの実力でも表彰台に上がれないホンダマシン。
F1ではワールドチャンプ二人を乗せても・・・（以下略）
- 775 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 23:59:23.93 ID:TWDBcynyo
- >>752 量産でボアの加工をダミーヘッド付けて削ってんのスズキだけだよ。
日産も一時やってたっけ？
- 776 ：音速の名無しさん：2015/05/17(日) 23:45:26.48 ID:YWd6o+Yc0.net
- 一切出てないニュルでもエンジントラブルとか驚いたわ
- 777 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 07:42:23.87 ID:MKwt7oym0.net
- わしのわかい頃はのぅ～
が口癖のジジイ用のスレですか、よくわかりますｗｗｗ
- 778 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 09:53:52.99 ID:b1970+Ep0.net
- ハミルトンはカート時代からアライ製のヘルメットを愛用してきたが
バーレーンGPから突如、ベル製のヘルメットに切り替えた
ドライバーがヘルメット・メーカーを替えることは、そう珍しいことではない
特にアライはドライバーと使用契約を結んでいるわけではなく、ヘルメットを使いたいというドライバーへ供給しているだけだから
「支給をストップしてほしい」と言われればそれまでのことである
ところが、ハミルトンからアライへの報告は皆無だった
そればかりか、使用していたヘルメットの返却もなく、カート時代から世話になった礼もなかったという
サーキットには、ヘルメットのメンテナンスを行なうサービススタッフがメーカーごとにいる
そのスタッフのひとりは、ハミルトンの態度についてこう嘆く
「ルイスが契約違反をしたわけでもないので、私たちに怒る資格はない。
ただ、ちょっと寂しい。
だって、ルイスはチャンピオン。チャンピオンらしく、もっと責任ある行動をとってほしかった」
http://number.bunshun.jp/articles/-/823320?page=2
- 779 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 10:11:44.44 ID:/6/TZTCu0.net
- >>770
一度だけ、ってのがスリップで出したことの証明になるなｗ
機構的に出せるならしょっちゅう出せる
- 780 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 10:17:50.96 ID:fl31zU550.net
- >>778
ホンダのポンコツぶりを見て日本製に見切りをつけたハミルトン
- 781 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 10:20:25.10 ID:KgF3C3RG0.net
- 馬鹿か
ホンダエンジンでスリップに入れるわけ無いだろ。グングン離される
たぶんホンダ得意の隠しタンク使ったんだよ
ここでモナコの予想
アロンソ PUトラブルで本戦欠場
バトン マルドナドと接触してリタイア
- 782 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 10:24:13.65 ID:/6/TZTCu0.net
- >>778
ああ、やっぱりハミルトンってそういう奴なんだ。
俺の思ってた通りの人間性で、むしろホッとした。これで安心してアンチハゲルトンやっていられる。
もし、良い奴だったらどうしよう？とか思ってたｗ
- 783 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 10:31:04.09 ID:ThdHebQa0.net
- F1ダメ、モトGPもダメ、インディもダメ、市販車はリコール三昧。
結局本田宗一郎がいなきゃ三流会社企業ってことか。
- 784 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 10:46:50.00 ID:Gy9nPBOI0.net
- SBKのCBR1000RRも苦戦しとるで
- 785 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 10:49:16.54 ID:2t6JNlR50.net
- 実質最下位チームなのにアップデート糞遅いな
フェラーリは競争力付けてるで
- 786 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 11:20:01.00 ID:59E9lZll0.net
- モナコで勝って3倍返し
- 787 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 12:03:33.01 ID:ssuPARlA0.net
- メルセデスの子会社になりたいです＾＾
- 788 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 12:12:33.76 ID:MKwt7oym0.net
- >>786 根拠は？ （嘲笑）
- 789 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 12:16:14.50 ID:SJRTGm8i0.net
- ホンダのリコールはいいリコールだからな！！
- 790 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 12:18:24.20 ID:MKwt7oym0.net
- いいリコールなら全部リコールすればｗ
カスばっかだしｗ
- 791 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 12:33:34.51 ID:5R0Rmr2N0.net
- 来年タイプRでニュルブルク参加の方がF１よりいいわ。その為に最速ラップ叩きだしたんじゃないの？
- 792 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 13:02:43.67 ID:3oiyiSgK0.net
- WRX STIのクラス変わらない限りFFのシビックRが勝てるわけがない
- 793 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 13:20:28.01 ID:+NxfC3L4O.net
- SFもS-GTもWTCCも駄目も追加でw
- 794 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 13:24:47.02 ID:Gy9nPBOI0.net
- 本田技研さんの最近の市販車のフロントグリルの変なプラスチッキー装飾意匠がきらい
- 795 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 13:39:57.96 ID:zaE4sI2e0.net
- >>778
悲しいなあ
- 796 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 13:40:20.93 ID:FZ4GV2ZJ0.net
- あとから来て馬力が弱点のエンジン用意するとかほんと素晴らしいな
- 797 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 14:28:37.50 ID:M1CbiUxZ0.net
- 》本田技研さんの最近の市販車のフロントグリルの変なプラスチッキー装飾意匠がきらい
俺もあれは受け入れ難いよ。
なんでああいうデザインにするかな～。
だから他のメーカーの車をオーダーしたよ。
- 798 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 14:31:19.55 ID:F98x6i+E0.net
- ここにいるのはアンチというより社内のF1反対派という感じだなw
- 799 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 14:45:30.01 ID:FZ4GV2ZJ0.net
- マクラーレンとホンダなんていう胡散臭いチーム同士では燃料流量とか隠しタンクとか何かやってたようにしか思えんな
フェラーリがメルセデスに離されて、両方速いチームだから注目されたってこともあるけど
予選後に厳しく調べるといわれて決勝でまともに走れなくなって遅くなったからな
- 800 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 14:52:27.39 ID:+NxfC3L4O.net
- 伝統の隠蔽タンクからの追放劇コンボｸﾙｺﾚw
- 801 ：偉大なる首領様：2015/05/18(月) 14:56:14.27 ID:mDGB9mHU0.net
- >>784
あれは初めから勝負になってないだろ
って他も一緒だな
- 802 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 15:14:33.22 ID:/6/TZTCu0.net
- >>799
日本語でおｋ
- 803 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 15:16:09.79 ID:UyL4IVKh0.net
- F1撤退していいからとっととS660量産しろよ
- 804 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 16:19:49.28 ID:e+0X2pn70.net
- 今更パワー不足とか言われても・・・
- 805 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 16:20:41.30 ID:KgF3C3RG0.net
- >>799
疑わしいのはフェラーリエンジンだったようだ
GP直送：燃料追加タンク疑惑は謎のまま幕引きか
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65414
＞ただひとつ言えることはメルセデスが警戒しているのはフェラーリであり、
＞残念ながらルノーやホンダには抜け道を見つけ出す余裕もなさそうだ──ということである
ホンダは隠しタンクを取り付ける余裕も無かったらしい
- 806 ：偉大なる首領様：2015/05/18(月) 16:37:53.38 ID:1WM6BC690.net
- 規定の燃料でも全開運転出来ないんだぞ、察しろよw
- 807 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 16:39:45.67 ID:/6/TZTCu0.net
- ってか、燃費を気にして走るのって、モータースポーツと言えるのか・・・？
- 808 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 16:45:54.54 ID:KgF3C3RG0.net
- >>803
S660はエンジンが駄目だ。ホンダは軽用のスポーツモデル持ってない
S07Aはトルク殺してやや高回転ぎみにチューンしてやっと50ps。これ以上伸びない
ダイハツコペンKFはノーマル64ps、ライトチューン80ps。タービン交換で100ps
なぜS660に専用エンジンを作らなかった？
- 809 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 16:50:40.14 ID:iuo9gtcR0.net
- >>807
つ[グループC]
- 810 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 16:55:36.15 ID:3oiyiSgK0.net
- >>808
ちなみにタービンは三菱に変わってるから、どっかのサイト見たまま書いてるのなら
やめといた方がいいぞ。 まあ評判イマイチなのは確かだけど。
- 811 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 17:17:00.84 ID:mIFn3ybF0.net
- >>805
余裕とかそういう問題じゃないだろｗｗｗ
読解力の劣化もそこまでいくとすごいな
>>806
燃料流量規制下ではERSの熟成との兼ね合いでＩＣＥを全開運転できないほうが燃費悪くなるんだが
無知乙
更にMGU-Kを回せてない分気筒絞ったり燃焼カットしたりして燃料セーブする必要あるから想定性能出せてない＝タイム伸びない
>>807
80年代のレースなんて燃費気にしまくりだぜ
流量規制せずに燃料量制限だとペース上下が激しすぎて滅茶苦茶なレースになる
流量制限条件でどんだけパワー絞り出して効率上げるかってのが正しい技術の方向
- 812 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 17:27:14.21 ID:6JmmpEE00.net
- 狙い撃ちされたのはフェラーリじゃないって話もあるから本当はどうなんだろうな
- 813 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 17:37:21.59 ID:3+txsHMY0.net
- 去年から急に速さ得たフェラーリが
怪しまれるのは不思議ではないな。
- 814 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 17:37:45.72 ID:MKwt7oym0.net
- >>811 ８８年は燃費が決定的な要因だったわけだが、
今のホンダには見る影もないな。
- 815 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 17:54:45.73 ID:DisEu6cr0.net
- >>814
そうね
燃費が良かったから、ホンダは勝てたんだよね
パワーはないし、燃費悪いし
良いところがない
- 816 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 18:31:48.12 ID:EQw6bMom0.net
- S660の何がダメって、ドライバーの爺率100%なとこよ
- 817 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 18:38:26.28 ID:MKwt7oym0.net
- >>816 高いからね。軽４の値段じゃない。86からエアコン取った
値段と一緒とかバカにするのもほどほどにせえよと若い衆は思った
だろう。
- 818 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 18:42:19.21 ID:W+rxCmwH0.net
- CR-Zとかマジ客層ひどかったもんな。
86も高い高い言われたがトータルで考えたら数倍マシ。
- 819 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 18:46:50.86 ID:FAnD8kEE0.net
- s1000を正規で逆輸入してくれれば全て解決
320万なら出す
- 820 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 18:46:52.05 ID:KgF3C3RG0.net
- オーナーさん
S660はマクホンのようなバラバラ音出るってホント？
- 821 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 19:10:38.88 ID:NwHQJPVqE
- Ｆ１に、技術があ?とか他のカテゴリーより遅い?なんて言ってるから
レギュレーション変えるたびにツマラなくなってる。
まあ今のＰＵ開発には、電池、キャパシタ、モーター、ターボ、制御ＥＣＵ
なんかで金掛かるからその分懐に入れる奴は嬉しいんだろうね。
1.5Ｌ時代のＦ１でもトップドライバと並みのドライバのタイムが全然違った
から全然問題無かったけどなあ。まあ3L時代が黄金期だな。
- 822 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 19:02:00.78 ID:MKwt7oym0.net
- >>819 出るかどうかもわからんもんを買うというのは簡単だなｗ
- 823 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 20:21:55.17 ID:Gy9nPBOI0.net
- ジャンボーグAのZなら5万で買う
- 824 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 20:40:50.87 ID:fWG5eFmg0.net
- >>820
間違ったら、ゴメンナサイしようね
- 825 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 20:42:59.84 ID:EGtHvwi40.net
- F1クオリティを軽で再現って
格好いいじゃないw
- 826 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 20:49:16.05 ID:EQw6bMom0.net
- 爺様たちが13才になっちゃうのか
- 827 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 20:49:38.62 ID:2t6JNlR50.net
- 馬力が不満？
ならCBR600のエンジンで出せばいいんじゃね
- 828 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 21:02:55.07 ID:JzhINxdP0.net
- 【ホンダF1】今季中の優勝は無理だと「S660」開発エンジニア
http://www.topnews.jp/2015/05/18/news/f1/125707.html
まだ、70%しかパワーが出ていないそうです。
- 829 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 21:11:25.16 ID:6mASdn1I0.net
- >>814
本当にエンジン自体の燃費が良かったかどうかは疑問だけどね
マイクロプロセッサー、移動体通信、エンベデッドシステム（なんでもマイクロコンピューターで制御）、
当時の日本はいろんな産業分野（民生の）でトップクラスだったから、それらの技術がエンジンの欠点を補ってただけという見方も出来る
レース中にピットから電波送ってマップ書き換える、なんてエンジンの技術とは言えないからなｗ
ターボ禁止後に出てくるルノーのニューマティックバルブ、メルセデスの特殊合金、といったエンジン本体のエポックメイキングなものがホンダには皆無だし
- 830 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 21:12:14.37 ID:S5iw8UdH0.net
- >>828
このホンダエンジニアはＦ１パワーユニット開発には直接関わっていないみたいだが
こういった発言して大丈夫なのか
フルパワー出せないのも、うまくいっていないのも薄々わかっていたけどねｗ
- 831 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 21:16:42.69 ID:MKwt7oym0.net
- だからガキを調子こかすとこうなるって見本ｗｗｗｗ
新井のパワハラがコエェｗｗｗｗｗｗｗ！
- 832 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 21:20:13.97 ID:SDAedkxr0.net
- BBCでホンダエンジンは脅威だって Byメルセデス
- 833 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 21:34:36.68 ID:BHjZDFujO.net
- モナコのトンネルの中で周回遅れのマクラーレンホンダが白煙を上げて
エンジンブローしたら、後ろから来るメルセデスには脅威だね。
- 834 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 21:41:05.52 ID:6mASdn1I0.net
- これの再現？
https://www.youtube.com/watch?v=4vphJVgjYPI
- 835 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 21:55:50.15 ID:fWG5eFmg0.net
- 今週は木曜日からスタートだからね
木曜日：FP1,FP2 土曜日：FP3,予選
- 836 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 21:59:37.24 ID:An80R4PX0.net
- 「もっと馬力が必要です。
もしかしたら燃焼コンセプトやターボチャージャー、
もしくはカムシャフトといったパーツを変更するかもしれません。
私たちは今、どのパーツが最も効果的か確かめているところです。」
今頃こんなこと言ってて大丈夫なのか？ 新井ちゃん
- 837 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:02:25.59 ID:fktKdbk10.net
- >>832
それ開幕する前の話だろ
- 838 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:03:21.52 ID:nZdWl5GR0.net
- モナコトンネルで駐車か
漏れなくマスターがお釜掘るで
- 839 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:06:54.07 ID:itrlrc590.net
- >>829
可変トランペット
- 840 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:08:42.98 ID:EepC3+/30.net
- トラブルが起きないよう出力を抑えていたんじゃなく、
最大出力でアレだったのかよ・・・クソエンジンじゃねーか
- 841 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:09:41.21 ID:S5iw8UdH0.net
- >>836
ＰＵ主要部ほとんどーつまり多すぎてトークン不足でどこにしようか迷ってる状態
- 842 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:11:40.48 ID:UjOc7F+z0.net
- >>829
楕円ピストンは？
- 843 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:17:56.66 ID:5U+hRMDL0.net
- >>832 >>837
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32780142
アンディ・カウエル(メルセデスのF1エンジン部門の責任者 )
ホンダも来年はみんなと一緒の25トークン貰えて改良出来るし、マクラーレンホンダならチャンピオンシップに勝てるだろう
でもメルセデスはもっと先に行くんだろｗ
- 844 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:31:01.68 ID:MKwt7oym0.net
- >>839
節子、それトロンボーンや。
- 845 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:32:01.61 ID:MKwt7oym0.net
- ホンダＰＵは新井のスカしっ屁
- 846 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:37:04.98 ID:xd8hGef60.net
- >>842
それは気筒数を誤魔化す為のギミックですわ
- 847 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:41:52.08 ID:GsfUeJ+f0.net
- ホンダ車のテールランプやフロント周りはパチンコ台のような安いプラスチック感がハンパない
- 848 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:44:33.67 ID:yn2lgGm90.net
- 本田宗一郎さんがまだ元気で、ターボエンジンでF1を席巻していた頃のホンダエンジン
の記憶がF1関係者にまだまだ残っているから、今回もマクラーレンホンダはきっとまた
強くなると思っているのだろうけど、今のホンダは昔のホンダとは全然違う。
社員のレベルが当時とは全然違う。
- 849 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:48:48.70 ID:nZdWl5GR0.net
- 完全撤退でノウハウなんて失われてるだろうし、
そもそも二十年経ったら何にも残ってないだろ
違う企業だよ
- 850 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:54:07.65 ID:Eas+uklH0.net
- >>843
シーズン前テストで5周すらできなかったPUが、スペインGPではノートラブルで
スペイン後のテストも100週走って、4位で、
しかもまだトークン使ってないで、基本的には同じPUでここまできたんだから
メルセデスからみたら、大幅な改良されたりしたらと思うと、不気味でしょう
- 851 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:58:20.25 ID:MKwt7oym0.net
- >>850
ホンダから見れば、いきなりテストから絶好調で14年シーズンを
圧倒して席巻したメルセデスはどう見えるだろ？
なのに、新井さんときたら「支配宣言」ｗ
- 852 ：偉大なる首領様：2015/05/18(月) 22:58:39.00 ID:mDGB9mHU0.net
- >>829
ベベリウムこそ糞テクの最たるものじゃんかよ、ニューマチックバルブもエア使い捨てだし
- 853 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 22:59:35.50 ID:MKwt7oym0.net
- ××××ベベリウム
○ベリリウム
お前はエアの節約のために真どけｗｗｗ
- 854 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:05:31.24 ID:NO/QqzrN0.net
- 空冷エンジンを忘れたらアカン！
- 855 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:14:40.18 ID:GsfUeJ+f0.net
- なんだS660の開発者、偉そうだな、えっ！？
普通車のスポーツカー作れよ。
- 856 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:17:26.60 ID:FZ4GV2ZJ0.net
- やること多すぎて撤退したほうが速いかもな、何かよくしても他がクソなままじゃどうにもならんよ
>>840
それはオーストラリアだけっしょ
オーストラリア除いたら信頼性の面で少しはパワー出しても完走できたってだけで常にクソ
なぜかオーストラリア基準で進歩してるってことになってたけど
- 857 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:18:26.78 ID:nZdWl5GR0.net
- オーストラリアが最高順位なのに
- 858 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:18:28.22 ID:SkzrdGyL0.net
- >>843
８６年 １位ウィリアムズホンダ ２位マクラーレンTAG
８７年 １位ウィリアムズホンダ ２位マクラーレンTAG
８８年 １位マクラーレンホンダ ７位ウイリアムズジャッド
８９年 １位マクラーレンホンダ
９０年 １位マクラーレンホンダ
９１年 １位マクラーレンホンダ
- 859 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:21:10.68 ID:FZ4GV2ZJ0.net
- パワーの部分はともかく、ホンダの関係者が当たり前のことをいってオタが叩くとか
てめぇら自身が新井のような発言望んでるってことじゃねえか
>>848
ホンダオタじゃあるまいになんで関係者が都合よく第３期のことを忘れてくれてる前提なんだよ、お前自身がホンダオタ丸出しじゃねえか
- 860 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:24:34.50 ID:SkzrdGyL0.net
- 第３期は車体が糞
- 861 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:27:20.05 ID:MKwt7oym0.net
- >>858
じいさんもう寝ろｗ朝早いんだろｗｗｗ
- 862 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:29:17.06 ID:2t6JNlR50.net
- http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1429155316/
まぁ懐古スレあるんだからそっちでやれよってなるわな
- 863 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:30:00.86 ID:v2cMhx6M0.net
- 既にトークン使う以外に打つ手なしか。
傷口拡がる前に早めの撤退を考えた方がいいな。
- 864 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:31:42.11 ID:GsfUeJ+f0.net
- 半永久的に参戦し続けろ
そしてフェラーリのようになるのだ
軽なんか売ったって利益率はたかが知れてる
- 865 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:32:07.15 ID:MKwt7oym0.net
- 撤退の言い訳を考える人材がいないよな。新井はあの調子だしｗｗｗ
- 866 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:32:22.29 ID:UvPjd8ag0.net
- 直近の参戦で散々たる結果だったのを
スッカリ忘れとる奴らがおるの
- 867 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:36:28.53 ID:MKwt7oym0.net
- でもこんだけ条件が揃ったメシウマーは久しぶりだわｗｗｗ
ハンパねえわ！
- 868 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:39:55.99 ID:duy5DF2a0.net
- 第三期末期の悲惨さが、今も受け継がれてるという事だよｗ
- 869 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:41:11.34 ID:5+W7IAx50.net
- >>866
そういえばホンダ撤退のおかげでバトンはチャンプになれたんだったな。
バトンは再びそれを期待しているのかｗ
- 870 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:44:59.08 ID:MKwt7oym0.net
- まあ自分とこの会社の金使ってなにしようが勝手なんだろうけど、
こんな調子じゃガタガタになってヒュンダイあたりに買収されるよｗ
やつら8兆円規模の投資を計画してるんだってな？ホンダ買う金
くらいは持ってるってことだよなｗ
- 871 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:45:21.75 ID:6mASdn1I0.net
- >>852
鋳鉄ブロックｗ
二重タンクｗ
- 872 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:45:54.21 ID:Th+yJurN0.net
- まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、すごいじゃないかと言われる。
『やりました』
- 873 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:49:02.54 ID:fWG5eFmg0.net
- トークン 32 - 25 = 7
来シーズンはこの7カ所（FIA指定箇所）についてトークンが使えないので、単に馬力UPだけを考慮した
PUの変更はできない
トークンでの変更＋耐久性改善をどの箇所でいつ（今年or来年）適用するかのシミュレーションと
ベンチテストによる出力特性の確認が必要になるので実走行テストまでに時間が掛かるね
- 874 ：音速の名無しさん：2015/05/18(月) 23:51:24.01 ID:MKwt7oym0.net
- まあマジレスすると可変吸気管はマトラが最初。
- 875 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 00:10:22.11 ID:B6zs+J7X0.net
- >>842
懐かしいな…。
- 876 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 00:30:59.96 ID:nKYBGYaF0.net
- 昨年のGP2の伊沢とかいうドライバーの事前の強がりアピール、レースでの実力不足、事後は失笑ものの言い訳
新井さんもやってること一緒だよね(笑)
そういう人が高評価される社風なのかね
- 877 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 00:37:58.46 ID:FTeiLP930.net
- チャレンジ精神は評価するが
ときには撤退の勇気も必要
- 878 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 00:54:12.47 ID:ooqy8Zx90.net
- チャレンジ精神どころか金に余裕出来たから参戦する、余裕ないからやーめたの成金丸出しだろ
最初から今まで
>>869
今のマクラーレンにブラウンのような革新的な技術は作れないでしょ
革新的なコンパクトエンジンでワークスになってチャンピオンを目指そうとしてたチームなんだし
- 879 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:35.11 ID:KjcGsUnK0.net
- マトラは可変ウィングだろハゲ
- 880 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 01:25:00.98 ID:Qrhv3DBF0.net
- 今のマクラーレン＝去年のブロッカーサス、だもんな (^^;)
素人目に見てもドラッグ大きそうで効果無さそうなのに実戦投入してしまう
駄目チームｗｗｗ
- 881 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 01:33:44.70 ID:nQWF8SjI0.net
- >>879 ゴミカスが７８年のリジェに乗ったマトラは可変吸気だ。
早く死ねよ
- 882 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 01:52:22.87 ID:KjcGsUnK0.net
- 可変吸気だったソース出せよ
- 883 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 02:10:19.58 ID:ozF5e61Z0.net
- ロスブラウン何処行った
- 884 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 02:13:56.61 ID:wAXM+P/D0.net
- ／￣￣￣ ＼
／ :::::＼:::／＼
／ ｡<一>:::::<ー>。
| .:::｡ﾟ~（__人__）~ﾟj もう許してください
＼、 ゜ ｀ ⌒´,;／゜
／ ⌒ヽﾟ '"'"´(;ﾟ ｡
/ ,＿ ＼ ＼／＼ ＼
と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._
- 885 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 03:31:02.25 ID:Z/ajxIVB0.net
- モナコGPみたいな逃げ場のない狭いコースのレースで死人がでないことだけ祈るわ
枕ホンダはまったく信頼性に欠けた厄介なマシンだと思う
モナコに関してはとにかく信頼性の向上だけ望む、パフォーマンスの大幅な向上よりも。
- 886 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 04:19:53.14 ID:L+6SYY4J0.net
- おいスーポジ新井、説明せーや。
ttp://f1-gate.com/honda/f1_27206.html
- 887 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 04:20:40.50 ID:B8OYZC850.net
- >>836
それ訳が悪いんだよ
他チームが現在と同じままということはなくてトークンを馬力アップに使用してくる可能性があるから
マクラーレンホンダとしても視野に入れているという話しなんだな
他チームもトークンを使ってくるわけだし開発制限されているから他チームがどこに使うのか？ということまで考えて使わないといけない
どこもシーズン中に使ってきてないのは後出しの方が有利だからというのもある
（FIAはトークンの使用があったら公表すると言ってる）
- 888 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 04:44:54.59 ID:Bk1Kh49L0.net
- 永遠に縮まることの無い差
- 889 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 05:59:44.13 ID:4qoSHx4/0.net
- >>887
どうせ他には追い付けないんだから、さっさと最大パフォーマンスが出るようにトークン使い切るしかないだろ。
他の様子を伺ってる場合じゃないよ。まだホンダの立ち位置を把握してないの？
- 890 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 06:09:25.16 ID:Z4cEYGtl0.net
- >>886
Ｆ１と関係無い部門の社員からこういったマイナス記事が出るのは企業としてアウトのはずだが
それともわざとやったのかな
- 891 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 06:30:46.43 ID:zUHOe4JA0.net
- >>878
それな。自分勝手な参戦で世界最高峰であるはずの土俵を荒らすだけ。
逆に言えばF1がそこまで落ちてるとも言えるが。
建前・小手先ばかりの企業だから何も中身がついてこない。
- 892 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 06:47:53.49 ID:ZUMkbabp0.net
- ↑
何この馬鹿？
- 893 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 06:55:12.24 ID:ueHiQeKx0.net
- >>828
すんごい眉唾だな、この記事ｗ
そもそも現場の経験もない26歳に内情わからんだろう。
これ、ねつ造じゃなかったらボッタスふっさふさになる。
- 894 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 07:01:11.41 ID:zOFU5Cdr0.net
- >>829
＞エンジン本体のエポックメイキングなものがホンダには皆無だし
今のホンダには、「パワーポイントチューンエンジン」があるぞ
本社の会議ではいつも世界最速になる予定だというｗ
- 895 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 07:36:45.68 ID:n8/KdULE0.net
- 脳内で妄想して大本営発表
経営陣大喜び
レースはみてない
これがホンダ
- 896 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 07:36:54.35 ID:wYLR2V6Q0.net
- >>886
今さら過ぎて草も生えない
- 897 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 08:02:35.54 ID:Kbh3jLXI0.net
- 70%はないわさすがにもっとパワー出てる 現時点で既にルノーと同じくらいだと思う
- 898 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 08:15:48.62 ID:jTc9E0Ph0.net
- ホンダはF1界の西武新宿線だからな。
目に見えてゴミという時点で完全一致。
- 899 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 08:18:06.06 ID:i/6CAeg90.net
- >>897
つまりそれが70%に過ぎないのである
- 900 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 08:19:24.27 ID:Jdyt5Cvu0.net
- ってかさ、本当にホンダのエンジンなの？
日本のホンダ技術設計者たちが、ガチで作ってコレなの？
- 901 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 08:44:03.47 ID:KQ31zcvD0.net
- 北斗神拳みたいでかっこいい
- 902 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 09:00:31.86 ID:D6OjTEpP0.net
- そんなもんですわ
- 903 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 09:15:47.75 ID:XOHKXDuh0.net
- スマホだって日本製はサムスンに勝てないポンコツだからな
- 904 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 09:24:34.63 ID:KEmiCtZX0.net
- >>886
言ってる事は今更だが、ちょっとこいつは調子乗り過ぎだろ
- 905 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 09:41:10.55 ID:MtVhjo8h0.net
- マジな話、既にルノー以上だろうな。
って、むしろ貶してるような気もするが。
- 906 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 09:44:22.85 ID:vT2FzG5hO.net
- >>886
他所のことにとやかく言う前にS660のブサイクなデザインを反省しなさい！
- 907 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 09:50:30.71 ID:bCzNi6vL0.net
- はてさて
- 908 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 09:59:17.12 ID:EXG9q9390.net
- 俺の言ってたことが現実になってきたな
モナコを記念に、撤退
今回も最速で撤退して、世界に恥をみせるでしょう
http://person.news.yahoo.co.jp/profile/obSrH4qPa2QvMPReVSIWOJnrLA--/comments/
- 909 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 10:31:44.50 ID:6cMGKhzl0.net
- >>828
このレベルの人間が他部門のことを語るとは思えないんだが
しかもデザイン出身なのにエンジンがどうのこうのとか言うだろうか
- 910 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 10:56:32.59 ID:P53AJvGM0.net
- >>880
TMGの風洞使うチームは空力がアホになる
- 911 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 11:15:47.31 ID:pQ1zn26a0.net
- ホンダはいずれF1で勝てるとメルセデスのお墨付きもらったな
- 912 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 11:32:39.43 ID:lanx0lr40.net
- 雨のモナコでアロンソ歓喜の優勝
- 913 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 11:35:11.89 ID:OEV032030.net
- モナコでマクラーレン・ホンダWリタイア来るよ
- 914 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 11:37:04.75 ID:WOUjjpGC0.net
- >>913
そろそろシャレにならんレベルだなｗ
- 915 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 12:21:27.71 ID:d5IIiZ4l0.net
- マクラーレン・ホンダはワールドチャンピオンになれるとメルセデス
エンジニア部門のトップAndy Cowell
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/32780142
- 916 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 12:33:47.37 ID:GC0oonnb0.net
- バカにされてる
- 917 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 12:38:20.26 ID:OEV032030.net
- 「2015年シーズンの優勝は無理」「来年も難しいだろう」
ホンダは何でまた参戦しようと思ったんだろう・・・？
これでフィット、シビックが売れると思ったのかな
- 918 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 12:39:06.52 ID:tWB7ybjD0.net
- >>911
時期は不明。メルセデスがF1に飽きて撤退したあと
じゃね？w
- 919 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 12:40:15.58 ID:7ByXAyLU0.net
- オートスポーツの貼れよ
ちなみにリップ・サービスな
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65441
- 920 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 12:55:57.24 ID:gyQozVYF0.net
- ホンダはいつか勝つ・・・だが今日じゃないｗ
- 921 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 13:29:04.30 ID:A/odJWVd0.net
- １年遅らせたメリット全然ないじゃん。これが全て
今年は３５トークンがホンダ以外に割り当てられて、開幕前に
フェラーリが１０、ルノーが１２、メルセデスが７残して
去年の経験値から導き出された改善点に使えたはず
ルノーの場合は現時点で苦戦してるが、当初から夏以降に大規模なトークン使用を計画
ホンダはその平均で割り当て９。これで去年からの差を実戦の中で詰めなければならない
来年はホンダ以外が２年目で３５使えたトークン数が２５に減らされるから
今年のうちに追いつかなければ、差が中々詰められない可能性出てくる
- 922 ：モナコ優勝のマクホンスタッフ：2015/05/19(火) 13:32:18.62 ID:fJ9A9dXo0.net
- i | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ |
┏┓ ┏━━┓ | i ､ヽ_ヽ､_i , / `__,;―'彡-i | ┏┓┏┓┏┓
┏┛┗┓┃┏┓┃ i ,'i/ `,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―' / .| .┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┃┗┛┃┏━iｲ | |' ;'(( ,;/ '~ ゛ ￣`;)" c ﾐ i.━┓┃┃┃┃┃┃
┏┛┗┓┃┏┓┃┃ .i i.| ' ,|| i| ._ _-i ||:i | ｒ-､ ヽ、┃┃┃┃┃┃┃
┗┓┏┛┗┛┃┃┗ 丿 `| (( _゛_i__`' (( ; ﾉ// i |ヽi..┛┗┛┗┛┗┛
┃┃ ┃┃ / i || i` - -､` i ﾉﾉ 'i /ヽ | ヽ ┏┓┏┓┏┓
┗┛ ┗┛ 'ﾉ .. i )) '--､＿`7 (( , 'i ﾉノ ヽ . ┗┛┗┛┗┛
ノ Y `-- " )) ﾉ ""i ヽ
ﾉヽ､ ﾉﾉ _/ i ＼
/ヽ ヽヽ､＿＿_,;//--'";;" ,/ヽ、 ヾヽ
- 923 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 13:45:20.96 ID:ooqy8Zx90.net
- シャシーは良いと言い続けて今はルノーよりはマシというのならさっさとポイントとればいいのに
- 924 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 13:53:42.95 ID:KjcGsUnK0.net
- >>881
おい爺さん、早くソース出せや
- 925 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 14:04:42.69 ID:ezx9+An80.net
- 円安で値上げとかしたら茶番って客を騙しているだけ
1ドル80円の頃は金は1トロイオンス1900ドル
→152000円／トロイオンス
今は1ドル120円で金は1200ドル
→144000円／トロイオンス
つまり金は値下がりしてる
- 926 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 14:30:20.42 ID:ezx9+An80.net
- しまった！誤爆した！
- 927 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 14:44:09.86 ID:TlK3DinU0.net
- >>921
１年遅らせた訳じゃないと思う
開発現場は1年では無理ですというのを、
ホンダのえらいさんが１年でなんとかしろと押し込んだのだろう
- 928 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 14:59:53.98 ID:ivow1KzT0.net
- >>927
ヨタの馬鹿っぷりに嫌気がさしF1観るの止めてたが、
その上ホンダまでが・・・。只、今シーズンだけは静観して置こうと思う。
S660の素晴らしき！出来に感動したからね。でも、来年はないぞｗ
- 929 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 15:28:07.02 ID:Z/ajxIVB0.net
- エンジンPUのお陰で開幕前からロクにテストできていない、
シャシーの素性が良くても開発が遅れているのは間違いない、走れてないんだからしょうがない。
ここから開発を頑張ってもらう以外にない
- 930 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 15:34:01.23 ID:ICMfk+Hd0.net
- フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンが、今シーズンに優勝を狙えるところにまでいけると思うかと質問されたホンダのエンジニアが、きっぱりと「ノー」と答え、「来年も難しいだろう」とコメントしたと同紙は伝えている。
最年少の開発責任者としてホンダ S660の開発を行った椋本陵
の見解が正当なんだろうな
それに比べ
新井ときたら
ホンダのF1プロジェクト責任者を務める新井康久は先週、シーズン終盤までにメルセデスをとらえることを目標に掲げていくと語っていた。
交代した方がいいわ。
- 931 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 15:43:44.25 ID:dY2wqZ9H0.net
- モナコ予想
マルシャとマクラーレンの周回遅れにキミが切れてクラッシュ
1、ロズベルグ
2、ハミルトン
3、ベッテル
Ret アロンソ
Ret ライコネン
Ret マルドナド
DNS バトン
罪深いなホンダは
- 932 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 15:44:39.36 ID:WOUjjpGC0.net
- >>930
自分の担当じゃないから言えることでもあるだろうね
- 933 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 15:48:49.81 ID:dY2wqZ9H0.net
- >>930
まるで戦前の人みたいね
性能を発揮できる根拠も無いのに
勝つ勝つと念仏唱えてれば勝てるみたいな
いや、勝てると言ってないと株主に追求されて即撤退しないと為らないから
大本営発表続けざるを得ないのはわかるんだけどw
- 934 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 16:38:31.97 ID:HRFW4iTM0.net
- S660の新車発表時ぐらいしか表に出ないであろう人物のそれもF1のインタビューを
外国メディアがいつ取ったんだろｗ
- 935 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 16:45:50.55 ID:obaaOWPv0.net
- どこを改良するか決めたホンダが、壊れるのを前提で（その後にトークン使って新PU投入)
モナコでフルパワー
アロンソ奇跡の優勝でお祭りに
- 936 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 16:59:34.17 ID:Yl8hwI7x0.net
- それはないな
トークンの使用時期について新井は2回目のインシーズンテストが終わってからだ、と言ってるようだしやっぱりホームのイギリス・シルバーストンからだろう
モナコの次のカナダはエンジンに厳しいサーキットじゃないし
- 937 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 17:19:43.91 ID:Oa7wc+lC0.net
- カナダはエンジンに厳しいサーキットじゃないし
全開率No1なのだが
- 938 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 17:23:23.15 ID:x1PcmEXw0.net
- カルメン・ホルダ、マクラーレンとホンダの不協和音を暴露 【 F1-Gate.com 】 http://f1-gate.com/mclaren/f1_27177.html
カルメン・ホルダは、数レース前にあるマクラーレンのエンジニアから、ホンダの日本人スタッフの仕事のやり方にしびれを切らしていると聞いたという。
「日本人はすべてを2度か3度試したがると彼らは言っていた。マクラーレンのエンジニアはそれがうまくいかないのを知っていると彼らに話し、他のやり方にした方がいいと言っているみたいです」とカルメン・ホルダは Cadena SER にコメント。
「でも、日本人は彼らのアイデアを続行する。そのせいで時間が失われていみたいです」
一方、かつて長い間マクラーレンのドライバーを務めたデビッド・クルサードも、F1で“轍”から抜け出すのは難しいとして、マクラーレンを心配していると認めた。
- 939 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 17:54:45.02 ID:K5TUwfP/0.net
- かつて糞エンジンと言われて撤退したホンダ
また同じ歴史を繰り返すのか
- 940 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 18:31:37.17 ID:pQ1zn26a0.net
- マクラーレンがシミュレートしたら捨てシールドのブレーキトラブルさえ無ければ9位だったらしい
トラブルが無ければポイント取れそうだな
- 941 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 18:38:06.58 ID:D43oke4r0.net
- タラレバてんこ盛りだなw
- 942 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 18:42:07.70 ID:7ByXAyLU0.net
- 栄光のホンダ時代みたいに日本人の唯一のスキルと言っていい寝る間も惜しんで開発研究できるルール環境じゃないから過去の栄光を再びって夢はちょっと無理があるよね
- 943 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 18:44:11.80 ID:pQ1zn26a0.net
- 着実に改善はしているから楽しみだな
- 944 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 18:49:13.54 ID:dY2wqZ9H0.net
- 第二期はホンダエンジンじゃないと勝てない！
第三期はホンダエンジンでは勝てない！
さて今期の結末は・・・
- 945 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 18:58:46.06 ID:6a0iTFRZ0.net
- 第四期はホンダエンジンではポイント取れない！
- 946 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 19:05:47.50 ID:Gpy+C6L90.net
- ぶっちゃけ第三期は、エンジンはまともだったでしょ。
2004年はバルサンし過ぎたけど
- 947 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 19:36:45.37 ID:OEV032030.net
- あれは佐藤さんの運転にも問題があったんだろう
- 948 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 19:48:12.49 ID:TJ6ySQt80.net
- 一年遅らせたんじゃなくて、間に合わないしお金も掛かるからそうなっただけで、
そこは戦略的な理由よりもリソース面の事情でしかないよね
そこも含めて自分達の力を過信してたというだけ
- 949 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 19:52:48.59 ID:6E3AQGDu0.net
- 今回すごく低予算らしいけど１００億以下だったりするかも
- 950 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 19:55:31.41 ID:TJ6ySQt80.net
- 新井「(こんな予算でやってられっかよ！)」
- 951 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 19:56:44.61 ID:aqu12AG70.net
- >>944
ルノーに100馬力劣っていたV12じゃないと勝てない？ｗｗｗｗ
- 952 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 19:58:11.92 ID:FGcwKWqK0.net
- 予算はいろんなパーツ作ってテストするんじゃなくてアイデアが出せる頭脳に集中させる
- 953 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 19:59:17.26 ID:qwfUHKaA0.net
- 2年間じっくり作ったPUが瞬殺された事実は変わらない
シーズン中の開発が困難なのは最初から分かってた事
それを見越して充分競争力あると完成させたものがこれです
ずっこけない方がおかしいから
- 954 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 20:00:53.75 ID:TJ6ySQt80.net
- えっ！
半年で突貫で作ったPUだろ…
構想は２年だが
- 955 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 20:01:28.87 ID:zUHOe4JA0.net
- >>946
フェラーリメルセデスより50馬力劣ってたってのは有名な話
- 956 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 20:15:54.89 ID:4HwdA4Uw0.net
- >>955
実際は150馬力
- 957 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 20:16:32.24 ID:zUHOe4JA0.net
- >>956
3期の話しね
- 958 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 20:17:34.85 ID:WpI292P7O.net
- ここ読んでると ここにいる連中集めるとベンツに勝てるPU作れそうだな
ま 無理だけどw
- 959 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 20:21:18.42 ID:4HwdA4Uw0.net
- >>957
おおすまんね
三期もV8になってからは100馬力劣ってたと聞いたがどうなんかね？
>>958
ここは2ch
それを言ったら時々出没するヤフーの彼とか最強のチームを作れるってなるわ
- 960 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:10:23.35 ID:WOUjjpGC0.net
- 悪いところを指摘するのは結構誰でもできる
１，それを改善する案を出すこと
２，さらにそれを実現可能な内容へまとめ上げ
３，実行に移すこと
数字が進むにつれできる奴が減る
- 961 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:17:20.66 ID:zUHOe4JA0.net
- >>959
2007は勝負できてたからなあ。回転数制限なかったし。
やっぱ今年は3期を念頭に入れてもあまりに不甲斐ない
- 962 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:21:13.38 ID:ooqy8Zx90.net
- 叩いてる連中はとか日本が関わるチームとドライバーにはよくいわれるけど
日本人ドライバーのチームメイト叩いて日本人ドライバーが速くなったことあるのかね
大体チームメイトはF1に残ってるからまた面白いけど
エンジンでいえばホンダ撤退してルノーは残り続けるってパターンになるだけか
- 963 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:47:31.01 ID:phZWv3VZ0.net
- ＞ アリバベーネは、新パッケージに改善が見られたのは確かだが、メルセデスと戦うには不十分だったと述べている。
＞「我々にも現実は見えている。最終セクターでコンマ5秒失っていた。私は現実から逃げたりはしない」
西洋人には新井のハッタリは「強気」ではなく、現実逃避に写るんだな
- 964 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:49:34.18 ID:WOUjjpGC0.net
- >>963
日本人の俺にも現実逃避にしか見えない件
- 965 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:55:25.47 ID:utqA/XWV0.net
- これが本当なら ホンダは何の為にF1に復帰したんだ？
F1パワーユニットの技術応用は望めない
エクレストンは、19日（火）に発行されたイタリアの『Autosprint（オートスプリント）』の中で次のように語っている。
「多くのことを変えたいと思っている」
「今日、我々はエンジンが最も重要なものとなる規則を運用している。私は、F1はあまりにも複雑なエンジンを使うべきではないと考えているんだ」
「名前を出すことは控えるが、ある大手メーカーで働いている私の友人が教えてくれたよ。現在のF1ハイブリッドで使用されている技術的手法が一般車に応用されることは決してないだろうとね」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150519-00000014-fliv-moto
- 966 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:57:15.64 ID:GC0oonnb0.net
- 儲かってお金が余ってたから。
- 967 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 21:59:33.16 ID:/zKOutII0.net
- 新井さんのコメントは、日本企業トップや官僚などと同じ当たり障りのない空っぽ発言
- 968 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:03:36.85 ID:/zKOutII0.net
- >>965
まだぐずぐず言ってるのかバーニーはｗ
もうＰＵを導入してしまったのに年寄りのたわごとにしか聞こえないよ
メルセデスが撤退をチラつかせていたとはいえ、何故導入したんだろうね
- 969 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:10:12.76 ID:B6zs+J7X0.net
- フェラーリがインチキ使えなくなったなら少しは近付けるかもな
メルセデスはまだまだ遠いが
- 970 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:14:23.76 ID:yJFd60vr0.net
- エクレストンがFOTAを再結成させて、新しいフォーミュラを始めればいいんだよ
トヨタ、アウディ、BMW、ルノー、コスワースあたりメインにして。タイヤはプリヂストンとミシュラン
- 971 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:14:50.98 ID:z1C2qJMh0.net
- >>965
何を今更ｗ
- 972 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:22:35.85 ID:TNoyqu920.net
- イマミーも、スペインで一歩後退、MP4-30はコンセプトを、ホンダはエンジンの基本設計を見直すべき、と評価してるぞ。
- 973 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:25:28.06 ID:T5Dsr5ph0.net
- クソ宮の見解なんて的はずればかりだろw
- 974 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:40:29.54 ID:IjLtQxIR0.net
- 今から基本設計やりなおす？
一度撤退しないと無理だろ…
- 975 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:45:39.23 ID:2wghmyA20.net
- >>921
来年はホンダも25だろ
1年目はもらえないトークンを今年もらったんだから
- 976 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 22:55:40.54 ID:kr/RMbKX0.net
- 最近はドライバビリティばかり言ってるね。
速さや結果なんてどうでもよくて
乗って楽しいF1を目指してますってか？
だったらレースに参戦なんかするなよ。
- 977 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 23:13:10.14 ID:wAXM+P/D0.net
- ＿
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- 978 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 23:13:36.80 ID:wAXM+P/D0.net
- ずーり T T
ずーり ,／´￣｀｀:ヽ, ,／´￣｀｀:ヽ,
/××× :::::::/××× ::::ヽ
|∀･ ×× :::::||∀･ ×× :::::| ｻｧ ｱｷｭﾗﾒﾛﾝ!
T ヽ××× ::::/ ヽ××× ::::/ T o
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ずーり | ×× ･∀|| ×× ･∀|
ヽ ××ゝ::/ヽ ××ゝ::/ ずーり
- 979 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 23:17:22.45 ID:+Aq6o26n0.net
- PU改良トークンは今シーズンが32で来年(開幕まで？)が25に減るだけでなく
適用できる部位も縮小され、今シーズンでないと改良できない部位が存在する
ただ追いつくことだけを考えて改良すると来シーズンも沈む可能性がある
- 980 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 23:21:12.20 ID:K/VLpZh00.net
- しかし追い付くことすら出来ない現実
- 981 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 23:22:38.54 ID:jZWOiLDv0.net
- ２３ねんぶりにこのスレにきました。
今でも「POWERED by HONDA」は勝利の必須アイテムですか？
- 982 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 23:23:55.68 ID:qwfUHKaA0.net
- 何か詰んでるっぽいので、来季はホンダ・メルセデスとして参戦しますね
- 983 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 23:52:28.38 ID:ucQmEJgo0.net
- >>946
第三期はエンジンは最低だったよ
- 984 ：音速の名無しさん：2015/05/19(火) 23:53:24.32 ID:ucQmEJgo0.net
- >>973
もう辞めた方がいいよね
- 985 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 00:10:01.48 ID:R94UZEvZU
- >>842 単に4気筒制限でバルブ増やして２サイクルに対抗する苦肉の策。
その割には回ったってだけで、今残ってないだろ？
CVCCと同じ、ホンダ得意の袋小路技術。
- 986 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 00:15:09.08 ID:XWGOkTcD0.net
- メルセデスのエンジンに載せ替えたらバトンが感動してたもんな。
- 987 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 00:19:29.86 ID:GqoKQBv00.net
- >>963
頭の腐ってるンダヲタ以外には現実逃避にしか見えないよ
何でも自分たちの都合のいいように見えてくる韓国人みたいな奴等以外にはな
- 988 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 00:21:48.69 ID:wkDEdokX0.net
- 苦戦するのは分かってるからそれは別にいいんだよ、許せる
許せないのは現実を無視した新井のコメント
- 989 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 00:29:39.42 ID:wiRLqcPp0.net
- モナコで勝てば今までの不甲斐なさをチャラにしてあげる
- 990 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 00:30:07.79 ID:Zmrsvir50.net
- ホンダの技術力が他のメーカーより優れていたことなんてない
- 991 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 00:35:01.05 ID:wiRLqcPp0.net
- 「ホンダ恐るべし」最強メルセデスが感心
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150519-00000016-fliv-moto
メルセデスAMGのマネジングディレクターであり、エンジン責任者でもあるアンディ・コーウェルは
『BBC』に次のように語った。
「ホンダ恐るべし、という感じだよ。彼らの取り組み方や、投資、そしてその決意のほどを見ればね」
「私は、彼らのやり方は間違っていないと思う。彼らは中長期的に取り組んでいるんだ。
今季だけを考えているわけではない。これは、おおやけの形で行われている研究開発だよ」
- 992 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 00:56:26.31 ID:o3QLTsdY0.net
- 全然見てないし、よう知らんけど。 はよ、アホみたいにＰＯＷＥＲ出せ。
- 993 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 01:01:53.23 ID:9XDAILVQ0.net
- ホンダの研究に付き合わされてるマクラーレンサイドはポイントも取れないし気が気じゃないだろうな
- 994 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 01:07:38.23 ID:XWGOkTcD0.net
- 「他チームができているように限界まで持って行くことができていません。我々のエンジニアは、ここまでのところ70％ほどのパワーしか引き出せていません」
おいおい、まだ７０％だってよ。
- 995 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 01:10:03.24 ID:ZaqVOELH0.net
- >>994
これがホントなら物凄い話だな、まあホラだろうけど (^^;)
- 996 ：偉大なる首領様：2015/05/20(水) 01:23:26.58 ID:7dy0cKlk0.net
- >>960
魔法使いじゃないからね
能力のない連中を勝たせる方法はないよ
で、参戦すべきでなかったと言っている
前の戦争とおなじ
- 997 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 01:30:11.17 ID:ZFTF6c2S0.net
- 今のPUを数年かけて改良しても勝てるとは思えないね
失敗から学んだ事があるはずだから１から設計やりなおした方がいいな
10年やっても勝てないかもしれん
- 998 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 01:39:50.51 ID:mEh8Hq9W0.net
- 今シーズンでも既にパワーアップ改良できない部位が指定されており、1から設計をやり直す事は困難な状況
9+25で何処まで出来るのかをまとめ上げた後に、今年できる開発範囲を決めるべき
- 999 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 01:58:21.43 ID:w3M2B0EQ0.net
- >>981
23年前にネットなんてないわーい
- 1000 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 02:28:35.43 ID:RgKYXlas0.net
- >>999
あったよ
2chは無いけど
- 1001 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 02:33:04.46 ID:+Vsnalgy0.net
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▲を0に置き換え、○を削除
▲22○it.net/d11/256mami.jpg
- 1002 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 02:55:46.60 ID:Np14/x0U0.net
- シケインでセナプロがぶつかった時は2chの実況板が落ちたよね
- 1003 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 03:01:02.72 ID:AmYog5+D0.net
- エンジンの基本設計見直しとは、コンプレッサーを軸流式から遠心式にして
MP4-30コンセプトである後方絞込みを少なくするということなのか。
- 1004 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 03:09:37.62 ID:2oWdNMUU0.net
- 軸流式は抽気しなきゃなんないからブースト圧上げ難いと思うんだけど
まさか、あのサイズで同軸やってたりする？
- 1005 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 03:15:52.03 ID:7SyBcQc+0.net
- ホンダマンと話したり記事を読むと、ホンダブランドに洗脳されているような印象を受ける。
外から見ていると戦前大和魂と僅かな成功体験をもとに、精神論に傾倒していった軍隊の
それとかぶって見える。
楽観主義とべき論に基づく非合理的な意思決定や
それを止められない組織の硬直化
バブル期の僅かな成功体験と
慢心による楽観主義と精神論が
組織を蝕む
そういう悪い面があのインタビューに
端的に現れれているように見えてならない。
失敗の本質や、堀氏の書籍で
大昔から指摘されてきたことだ。
- 1006 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 04:34:53.71 ID:yG3swNxy0.net
- メルセデス「ホンダ恐るべしｗｗｗ」
- 1007 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 05:28:49.21 ID:sCReaJJq0.net
- まんじゅう怖いのノリだわな
- 1008 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 07:14:47.40 ID:dPdSBlEQ0.net
- 俺たちの永遠の咬ませ犬ホンダ
- 1009 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 07:26:09.75 ID:UEHAm6KC0.net
- ホンダ最強、日本の誇り
- 1010 ：音速の名無しさん：2015/05/20(水) 07:26:44.18 ID:UEHAm6KC0.net
- ホンダ必ず優勝達成
- 1011 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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