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【HONDA】F1ホンダエンジン【28基目】
- 1 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 12:56:40.46 ID:iWaYeBRl0.net
- 今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【27基目】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/
- 2 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 13:17:43.05 ID:Pnrnl9680.net
- 乱立すんなカス死ね
このスレは重複です。下記に移動してください
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/
- 3 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 14:08:06.45 ID:l/hjuAmC0.net
- ホンダF1責任者、新井PLに訊く(3)もう撤退しない
2014.05.21
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=56834
今度は撤退しない
――今回のF1活動を「第4期」とは呼ばないそうですが？
「もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。そう決めた理由は、
レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけには
いかないからです。F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って
言えないじゃないですか。確かに我々は08年にF1を撤退しました。
でも、あれは、あの厳しい経済状況の中で撤退という言葉を使って、
抜けざるを得ない状況があった。本当に会社が潰れちゃうような状況にまで
きてましたから。でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の
大きさを実感したわけです。だから、今度入るときは、期間も決めないし、
『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました」
ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント
2015.01.10
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=62520
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに並んで、
すごいじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
『やりました』と」
- 4 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 14:08:40.65 ID:l/hjuAmC0.net
- ホンダハイブリッド車「発進時アクセルを踏んでも車が進まないことがありますが焦らないで」 は？
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1434697852/
- 5 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 14:25:09.57 ID:e4IIhihf0.net
- 撤退なんてしないなんてー 言わないよぜえたいー
- 6 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 14:34:48.82 ID:Y7l7Ao6w0.net
- 【ヤリマシタ】の方は無視すればいいんだろ？
- 7 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:03:00.29 ID:ix2QpBAV0.net
- 最新パーツを積んでたアロンソの車が大破したからテストの規模も縮小するとか・・・
ろくなことねえな このチームダメだわ 今年はずっと最後尾争いが定位置でしょう
- 8 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:04:24.40 ID:ix2QpBAV0.net
- でも英国GPでは表彰台に登るんですよね？ 新井さん？
まだ期待してもいいの？ 嘘つきなの？ 詐欺師なの？
- 9 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:09:36.58 ID:7s1NiBL80.net
- こっちが本スレか？
- 10 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:18:54.11 ID:84hobsfi0.net
- 閉会式が終わったら表彰台には上れると思うけど
- 11 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:36:17.77 ID:s6kQKy0o0.net
- マクラーレン・ホンダが合同テストの出走順を変更／Ｆ１
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150623-00000502-sanspo-moto
- 12 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:38:05.82 ID:Pnrnl9680.net
- このスレは重複です。下記に移動してください
このスレは重複です。下記に移動してください
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 13 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:39:07.24 ID:Pnrnl9680.net
- 乱立すんなカス死ね
弱小チームが2つも3つもスレ乱立すんなカスｗｗｗｗｗ
このスレは重複です。下記に移動してください
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/
- 14 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:39:56.61 ID:Pnrnl9680.net
- 乱立すんなカス死ね
弱小チームが生意気に2つも3つもスレ乱立すんなカスｗｗｗｗｗ
このスレは重複です。下記に移動してください
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/
- 15 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:40:35.75 ID:Pnrnl9680.net
- 乱立すんなカス死ね
弱小チームが生意気に2つも3つもスレ乱立すんなカスｗｗｗｗｗ
このスレは重複です。下記に移動してください
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/
- 16 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:41:33.19 ID:ucXnYpsk0.net
- ホンダ・モータースポーツ 悪業と顰蹙の遍歴
【F1 第一期】
当時すでに従業員数千人規模の大企業でありながら、社内で本田宗一郎の暴走を誰一人として止めることができず、
まともに走れない空冷F1・RA302をデビューさせる。
しかしマグネシウム製ボディはクラッシュして即炎上、ドライバーを焼き殺す走る棺桶だった。
宗一郎は反省するどころか別のドライバーで次戦にもエントリーさせようとするなど、自ら盲信する空冷エンジンのためなら
ドライバーを使い捨ての部品扱い。 そしてホンダはこんな人殺し欠陥車をコレクションホールに
恥ずかしげもなく「技術の礎」として展示・保存している。
【F1 第二期】
その時期のF1はメカニックが職人技でエンジンを調整していたような大らかな時代だったが、
バブル景気をいいことに湯水のごとく開発資金を注ぎ込んでエンジン開発して投入。
16戦15勝という空気を読まない独走をやらかし、FIA会長に「F1にイエローはいらない」と言われてしまう。
（21世紀初頭のフェラーリ独走でさえ世界中のF1ファンから「ドイツ国歌は聞き飽きた」と顰蹙を買い
ポイント拡大のきっかけとなったことを思い出せば当時ホンダがどのようなことをしていたかは想像に容易い。）
対抗するために各メーカーも巨額の開発資金を投入せざるを得ず、F1の開発費高騰の原因を作る。
また、ルノーなど欧州メーカーが本気になって以降は成績は奮わず、販売不振を理由に逃げるように撤退。
- 17 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:42:04.86 ID:ucXnYpsk0.net
- 【F1 第三期】
中堅コンストのBARと組んでの参戦、「まずは1勝、2年目以降にシリーズチャンピオンを」と高らかに目標を掲げるが
初年度からミナルディとランキング最下位を争う始末。鈴鹿スペックは毎年ブローし、鈴鹿の秋の風物詩となる。
特に2001年鈴鹿はグランドスタンド前ストレートでミナルディにぶち抜かれ、詰めかけたファンに絶望と失望を提供する。
2005年開幕戦はレギュレーションを逆手に取り次レースをフレッシュエンジンを得るため偽装リタイヤ、FIAに目をつけられ
第2戦では最低重量規定違反に追い込まれ前代未聞の2レース出場停止処分を受ける。
2007年は全チームで一番高い開発費用を費やしながらマシンの開発に失敗、変なカラーリングのマシンはヘンテコな空力付加物を
いっぱい付けてスーパーアグリのケツを追いかけ、世界中のF1ファンの失笑を買う。
日本のチームのはずが棚ボタの1勝をあげてからはイギリス人首脳の金づる言いなり状態で、日本で人気のあったSAF1には ペイドライバーの起用を認めない、
開発したウイングの使用を認めないなどチーム運営に度々干渉、 挙句の果てには交渉中のスポンサーを堂々名指しで批判や
実態のないペーパーカンパニーをスポンサーとして紹介するなどあの手この手で資金難に陥らせチームを解散に追い込み、
純粋にホンダを応援していたファンに"ホンダF1お家騒動"をまざまざと見せつけ、日本での急速なF1人気低迷の原因を作る。
結局ホンダ自身もリーマンショックによる金融不安を理由に逃げるように撤退。
撤退の際は社長自ら「参戦休止ではなく撤退だ」「F1は時代遅れ」と負け犬の遠吠えレベルの発言を行うが、ホンダF1の遺作となったマシンは開発期間もないまま
ぶっつけ本番でメルセデスエンジンに積み替えて出走、ホンダが成し得なかったドライバー・コンストのダブルタイトルを獲得。
バトンはメルセデスエンジンのパワフルさと信頼性の高さに驚き、ロートルのバリチェロでさえ2勝をあげ、
これまでいかにホンダエンジンが足を引っ張っていたかが明白の事実となる。
- 18 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:42:30.90 ID:ucXnYpsk0.net
- 【F1 第四期】
後足で砂をかけるように全てを投げ捨てて撤退したF1にたった5年で復帰を発表。
第3期で使った風洞やファクトリーなど数百億掛けて作った施設はブラウンGPに全部1ポンドで売り払ってしまい、またレギュレーションによるエンジン開発凍結で不利益を避けるため1年間の開発期間を置いてマクラーレンへのエンジンサプライヤーとして復帰。
「第3期ではBARなんかと組んだのが失敗だった、ウイリアムズやマクラーレンと組めばチャンピオンを取れた」などヲタが散々妄想していた通りのチーム体制、
更にはアロンソ＆バトンという元WCコンビを擁する最強の布陣であったため、開幕前にホンダ総監督自ら「やりました！」
「来年、我々は必ずF1レースに勝つ」とデビューウィン宣言で注目を集めるが、プレシーズンテストではPUのトラブルが続発。
「去年のメルセデスにそっくり」と言われた劣化コピーPUは根本的な技術で躓いており、パワーもなければ燃費も悪く信頼性もない欠陥品で、
挙句の果てには原因不明のクラッシュでアロンソを病院どころかICU送りにし、開幕前からパドックの話題を掻っ攫う。
それでもホンダ総監督は「ハードのトラブルはない」「対策は全部出来た、壊れるとは思わない」などと強気の妄言を繰り返し冷笑を買う。
開幕戦では案の定予選最下位、決勝でもフォーメーションラップでいきなり白煙を上げてリタイヤ、もう1台は完走したものの11台のうち断トツ最下位で唯一ポイントを獲得できずに終わる。
レース後「路面温度が想定外に高かった（※38度）ので全開に出来なかった」とようやく現実的なコメントを発表するが、「次のセパンでは
路面温度が50度を超えますが」という記者の質問に失笑が漏れたこと、そして第2戦以降もリタイア連発に終わったことは言うまでもない。
- 19 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:43:07.72 ID:ucXnYpsk0.net
- 【F1 第四期 その２】
こんな惨状でもホンダが無償PU提供に加えて実質メインスポンサー代わりの参戦費用拠出をしているためドライバーも直接的な批判は我慢していたが、
第7戦カナダGPではついにアロンソの堪忍袋の緒が切れ、ただでさえ遅いペースを更に落として燃料をセーブしろとの無線指示に「いやだ！レースをさせてくれ。これじゃアマチュアだ！」
「どうせ最後までPU持たないじゃないか！」と反論するやりとりが国際映像で全世界に配信され、世界中のお茶の間に乾いた笑いを提供する。
このレースも案の定ダブルリタイヤに終わり、次戦はPU交換により2台で合計50グリッド降格という前代未聞のペナルティを受ける。
かつて「ホンダ圧勝をよく思わないFIAがホンダ潰しのためにターボ禁止にした」と被害者面し、30年近く経った現在も自社のWEBサイトで創業者を崇めるために宣伝していたホンダが
ついには「メルセデス圧勝はF1にとって良くない、王者が最後尾は悲しい」と自らの技術の無さを棚に上げて救済を求める始末。
WC経験ドライバーを揃えたマクラーレンという名門チームに提供しながら参戦すら危ぶまれたマノーと最下位を争う姿はかのマクラーレン・プジョーを
遥かに超えるF1史上空前絶後の大惨事であり、「第3期はBARが悪かった」「2014年の国内レースの惨敗はF1エンジン開発のため」と
事あるごとに現実逃避していたヲタの願望を完膚なきまで打ち砕くものであった。
- 20 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:43:46.97 ID:ucXnYpsk0.net
- 【アホンダQ&Aその１】
Q:こんなコピペ貼って基地外ヨタヲタ必死すぎだろ
A:元ネタはンダヲタのコピペです本当にありがとうございました
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191094199/10
Q:アンチ必死すぎるだろ、今年のマクラーレンはテストみたいなもんだよ
A:何のために参戦1年遅らせたの？テストするならマノーにでも供給すればよかったんじゃね？
あと新井っておたくのチーム監督が「来年必ず勝つ」とかデビューウイン宣言してたのに・・・
Q:トヨタはWRCでインチキしてポイント剥奪＆1年出場停止ｗ
A:世界最高峰のF1でインチキして2レース出場停止になり、去年堂々とホンダを円満退社した人間を
マクラーレンに送り込んで産業スパイしてたホンダがどうかしたか？
Q:トヨタはF1で0勝ｗ
A:なおホンダは同一レギュレーションで戦うスーパーフォーミュラにおいてそのトヨタにまったく勝てない・・・
さすがに今年はまともなエンジン開発してくるだろうと思いきや、今年も遅くて信頼性のないエンジン・・・
Q:トヨタにモータースポーツの歴史はない！
A:1000馬力以上を誇るR382やトヨタ7が凌ぎを削り、ハコスカGT-RやサバンナRX-3やセリカが激走してた時代、ホンダは軽自動車メーカーでしたね。
F1で最下位争いしてるホンダの惨状を無理して見るぐらいなら、国内モータースポーツもたまには見たほうが面白いと思いますよ。
- 21 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:46:39.59 ID:s6kQKy0o0.net
- 早急なF1改革に高まるムード
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150623-00000002-fliv-moto
確かに規則改定の作業を急ぐ動きはある。
それも2017年ではなく、2016年に規則を大きく書き換えようというのだ。
「マシン変更はなるべく早くしてほしい」とレッドブルのヘルムート・マルコ博士。「みんなが望むなら、2016年がいい」
F1 CEOのエクレストンも、その気になっている。
彼によると最大の問題は複雑な「パワーユニット」だ。「もっと簡単な構造にしなければ」
今までF1は、音が静かで高価なV6ターボの廃止を拒んできた。
もしパワーユニットを葬ったら、抗議の印としてメルセデス・ベンツはF1を撤退すると言われる。
「彼ら（エンジン製造会社）がその気なら、ほんとうに止めるだろう」とエクレストン。
レッドブルのチームオーナー、ディートリッヒ・マテシッツにも同じことが言える。
彼は今また、F1撤退をチラつかせている。
しかしエクレストンは、次のように言う。「誰もF1は止めない。私には自信がある」
「おそらく、われわれに必要なのは外部の専門家だ。F1世界選手権に関わりのない誰かだよ。
たとえばロス・ブラウン（前メルセデスAMGチーム代表）のような人間だ。彼ならF1のビジネス面も複雑なところも理解している」
「F1の、ルノーやホンダといった企業に対する扱いは何だ。
今日（6/21）はホンダの新社長（八郷隆弘氏）が視察に訪れていたが、決して愉快な気持ちではなかったと思う」
- 22 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:51:35.74 ID:0g7btF3t0.net
- 参戦1年遅らせて新井の自信満々のコメントでこの惨状は叩かれて当然
- 23 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:54:54.86 ID:Pnrnl9680.net
- 乱立すんなカス死ね
弱小チームが生意気に2つも3つもスレ乱立すんなカスｗｗｗｗｗ
このスレは重複です。下記に移動してください
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/
- 24 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 15:55:15.37 ID:eCCbq8EF0.net
- まじなーどないすん？
ぶっちゃけエンジン無償＆メインスポンサー代出してるとしてもよ
勝てないというかこんなレベルのチームなんて要らないわけで
契約が終わる来年以降ってないと思うんだが・・・
トークンが限られてる今は開発もできないしクソエンジンは
ウンコエンジンくらいにはなるだろうけどそれ以上は無理でしょ？
期待するならレギュが変わる可能性のある
2016年だけど今の体たらく見てたら誰も相手にしないでしょ
- 25 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 16:12:53.79 ID:4LKC8qGP0.net
- >>1
おつ
- 26 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 16:13:53.45 ID:HJqGVX8t0.net
- >>24
無料ならあると思うよ
- 27 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 16:20:39.80 ID:84hobsfi0.net
- 新井の体たらくに株主総会は何も言わなかったのが不思議な感想
社長を変えて取締役をすこし変えてそれで収まったてるのが不思議だわ
新代表と取締役の顔を見ると金勘定が上手い人ばかり
レースなんて本気でやる気ねーだろｗ
絶対に八郷と新井の生首添えて2016年F1撤退だわ
- 28 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 16:22:02.42 ID:uD3l59+t0.net
- まずはリーダーを交代させた方がいい
ここまでの停滞の責任を明確にしないと、後半戦に向けて部下だって動きづらい
来期用の開発が本格化する前に決断しないと、来期も棒に振ることになる
- 29 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 16:47:10.64 ID:ucXnYpsk0.net
- 【アホンダQ&Aその２】
Q:富士スカトログランプリをやらかしたトヨタｗ
A:今どきランオフを舗装してないような危険なサーキットで去年有望なドライバーを植物人間にしたサーキットがどうかしたか？
Q:と・・・トヨタのエンジンはヤマハ製！！トヨタにエンジン技術はない！！
A:いつの話してんの？技術ないのは回生システムをザイテックから買ってきて自社製みたいに言い張ってるメーカーだろ？
Q:きょ・・・去年のSFはF1のエンジン開発にリソース割いてたから・・・
A:それでF1もあの惨状か？意味無いじゃん。今年のSF開幕戦の山本尚貴のファイナルラップエンジンブローは見事でしたｗ
Q:バイクのエンジンならホンダは世界一！
A:復活1年目のスズキにパワーで劣ってます。
Q:とにかくヨタヲタは基地外！！世界の舞台で頑張るホンダを応援できないアンチは朝鮮人！
A:かつて全カテゴリーで全方位に喧嘩売っといてトヨタ以外にアンチがいないと思ってるとかおめでてー頭してんなｗ
- 30 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 16:53:53.67 ID:ix2QpBAV0.net
- >>1 スレ立て乙です
- 31 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:04:34.08 ID:Y+cWM9R20.net
- >>1
乙
- 32 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:10:28.28 ID:DGFazuW50.net
- >>29
スズキに劣ってるって、レギュレーションわかってる？w
正しいなら批判は大いにしたらいいけど、アンチの批判のための批判とか頭の悪さを披露されても面倒くさいだけ。
- 33 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:17:43.31 ID:Y+cWM9R20.net
- 【F1】ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/
オーストリアで投入したコンポーネントには、FIAに認められた変更が施されているが、
カナダGPで発生した排気系と点火プラグの問題は抜本的対策が間に合っていない。
「カナダでトークンを使って新しいMGU-H(※)を投入し、パワーユニットの効率を向上させた。
その成果をここオーストリアで生かせるはずだったんですが、カナダで予想外のトラブルが起きてしまったから、
その効果を確認できていないというのが正直なところです」（新井）
それでも、パワーで負けているわけではない。新井は、明言こそしなかったがルノーよりもパワーが出ていることを示唆した。
「『ホンダは非力』とボロクソに言われていますが、GPSデータなどから解析する限り、我々の出力は少なくとも4メーカー（※）の中でビリではないです」
- 34 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:18:43.39 ID:wqte6/xf0.net
-
789 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:00:51.20 ID:iyatwGFK0
豚めるぴんの事を皆が叩くが、よく自分の全裸を晒されているスレで粘着自演をできると思うよ。
俺だったら、とっくに逃げ出してると思う。
790 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:11:11.85 ID:+RtNm1cX0
豚めるぴんは、普通の人と違う変態だからw
817 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:16:04.35 ID:AFr2E9aO0
豚めるぴんに首を吊れってみんな言ってるけど、ネット上にこれだけチンコとアナル晒してたら
頭禿散らしたり、胃に穴が開いて入院するんじゃないの？ 普通なら
818 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:22:06.02 ID:TJwanWg40
おおかた精神は病んでいると思う。もともとかもしれんが…
821 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:35:58.72 ID:NXUQi+wM0
俺なら血尿出してるレベル
ストレス耐性だけは誰にも負けないなw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
- 35 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:24:38.99 ID:Y+cWM9R20.net
- >737 ：名無しさん：2015/06/23(火) 16:51:58.83 ID:thTywNrG
>https://twitter.com/ToroRossoSpy/status/613234216617308160
>https://pbs.twimg.com/media/CIKlQa9WIAAZ8MQ.jpg
>https://pbs.twimg.com/media/CIKlQbDXAAAGK4a.jpg
>現地は雨
>http://media.fyre.co/VmCdcPmpQGvInBVDnLq5_old%20nise.jpg
>http://media.fyre.co/mQhi2WGjSvKiVacCgoUZ_Antonio%20Fuoco.jpg
>マクラーレンは旧ノーズでスタート
雨。赤旗でテストできねー
- 36 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:24:46.99 ID:DGFazuW50.net
- とにかく新井をクビにしなきゃだめだ。
準備から開幕してトークン使用まで来て一段落したんだから、その結果の責任をとるべき
- 37 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:26:32.35 ID:LGG9RuSE0.net
- >>33
新井さんがそこまで言うならもう大丈夫だな
信じて待っていた甲斐があった。ヨタヲタ、土下座の準備しておけよ。
- 38 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:28:05.93 ID:6ze2pQEh0.net
- >>33
今より凄いのか ぞっとするな
- 39 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:28:34.77 ID:ERUmE4SJ0.net
- 他社が熱問題で苦労してるのを知っていて敢えてやって
その挙句同じどころかより以上の問題を起こすって・・・
ホンダ恐るべし
- 40 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:29:30.54 ID:OaWPI0Xf0.net
- >>33
アロンソがやたらポジティブなのはこれが背景にあるのか。
- 41 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:34:44.98 ID:2PJP68fP0.net
- 燃費気にせず本気出せばパワー出せるってことか？
- 42 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:37:21.66 ID:aOFV/DCP0.net
- 新しいスレのタイトルは『【HONDA】F1ホンダエンジン【〜基目】』とする．
スレを立てる前には必ず宣言してから行い，立てた後に誘導すること．
ただし，立てる前に1000超えた場合は新たなスレが立っていないことを確認してから行うこと．
また，スレが重複した場合は書き込み数の一番多いスレに書き込むこと．
- 43 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:38:18.01 ID:OaWPI0Xf0.net
- 午後の天気は多少マシになりそうかな。
とにかく走りこんでくれ。
- 44 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:39:11.43 ID:Pnrnl9680.net
- このスレは重複です。下記に移動してください
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/
- 45 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:40:48.87 ID:Pnrnl9680.net
- このスレは 重複です。下記に移動してください
このスレは、重複です。下記に移動してください
この、スレは重複です。下記に移動してください
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/
- 46 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:43:54.35 ID:vqsvhF440.net
- スレタイの【】内があっちは変だからパチもんだろ。重複スレ消しとけよボケ
雨でも良いから走行できる程度でとにかく距離走らせてやってほしいもんだ。
- 47 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:44:49.61 ID:Pnrnl9680.net
- >>46
そんな変な発言をするチーム監督ｗｗｗｗｗｗ
このスレは重複です。下記に移動してください
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434783632/
- 48 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:47:58.73 ID:ucXnYpsk0.net
- >>44
立った時刻みたらあっちのスレのほうが先に立ってるな
「ヤリマシタ」が気に食わないから後から立て直したって、
どんだけ自己中なんだよアホンダオタは
別にそんなスレ立て直すほどのことじゃねーだろ
- 49 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:48:56.38 ID:ZAGxAwtK0.net
- 雨でテストできなかった時間は、補填してくれますよね(´･ω･`)
- 50 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:49:19.76 ID:UeGFB5Yb0.net
- またまた性犯罪豚めるぴんのスレ乱立かい
無職はヒマでいいな
- 51 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:49:43.04 ID:0KTwA6b80.net
- 新井ちゃんのお花畑コメント待ってたぜ！ｗｗｗ
- 52 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:51:58.30 ID:vqsvhF440.net
- 合同テストって延長はないだろ。
スタッフの飯とか泊まるところの確保の問題もあるし。
- 53 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:54:53.86 ID:ix2QpBAV0.net
- 新井＝逆神
- 54 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:55:57.46 ID:Y7l7Ao6w0.net
- あくまで長い目でホンダを応援してる俺
新井「後半戦はすごいですよ」
俺「わっはっは」
- 55 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:06:56.81 ID:xIDLzI6LM
- >>33 新井は何か言うなら、シーズン始まるまでに言って来たことを
もう一度振り返ってから、言う方が良いな。
もうコメントが「僕だけが悪いんじゃないモン」って子供発言になってる。
- 56 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 17:58:28.32 ID:UDyA55Kf0.net
- >740 ：名無しさん：2015/06/23(火) 17:55:17.62 ID:thTywNrG
>https://twitter.com/F1/status/613265821679222785
>UPDATE: Red flags out at Spielberg. Only action so far has been installation laps by Ferrari and McLaren #F1Testing
>赤旗のまま、マクラーレンとフェラーリがインストレーションラップ
>雨は凄いままか
執念で走らせるホンダ
- 57 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:04:45.62 ID:bsh7kX0f0.net
- PU開発凍結をなんとかしないと、テストしても改良できることに限界があるよなあ。
とにかく走って問題を洗い出さないと、ただでさえレース走った他のチームよりデータが少ないのに。
新井はノンキだな
- 58 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:05:33.23 ID:3HCb386y0.net
- 本番GPで雨降ればいいものを、ばんばん走らせたいテストで大雨
- 59 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:11:02.43 ID:bsh7kX0f0.net
- オーストリアの天気も空気読めないよなあ
- 60 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:11:37.31 ID:ix2QpBAV0.net
- テストも雨で更に予定のプログラムが消化不良でしょうねえん・・・アカンで江
- 61 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:21:03.14 ID:KJr+ti6q0.net
- >https://twitter.com/F1/status/613265821679222785
凄い雨量で、PUの各所に雨が入り込んで壊れたりして・・
- 62 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:24:29.72 ID:xxV5M7nb0.net
- ホンダのカナダでの排気系と点火プラグの問題って、熱による弊害なのかね。
エンジン自体は昔みたいな高回転でもないし考えにくい気もするが。
- 63 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:25:52.90 ID:xxV5M7nb0.net
- >>61
逆に水冷ですごいパワー出てたりしてw
- 64 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:28:11.21 ID:bo19lYnG0.net
- もうPUの開発はやめて、うまい撤退方法考える段階なんじゃない。
このまま続けても傷口が広がるだけでしょ。
- 65 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:30:04.87 ID:KJr+ti6q0.net
- ＞BREAKING: Testing session halted until after lunch break.
午前中のテスト中止
- 66 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:35:49.35 ID:tWnlYp1p0.net
- They will evaluate afterwords if they will fold this day to hursday. #AustriaTest
https://mobile.twitter.com/PitStops_ro/status/613269978024943616
木曜に補填されるのか
hursday スペルおかしい？？
- 67 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:40:51.71 ID:s5T1sgUO0.net
- after lunch breakって書いてあんだから、普通に午後も(丸一日)中止って事でしょ
木曜に振り替えかね
- 68 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:50:30.95 ID:1DspAeiw0.net
- フェラーリ
http://media.f1i.com/seasons/6042-austria-tuesday.html/attachment/motor-racing-formula-one-testing-day-1-spielberg-austria-2
ホンダ
http://media.f1i.com/seasons/6042-austria-tuesday.html/attachment/motor-racing-formula-one-testing-day-1-spielberg-austria-6
は必死だぜ、メルセデスは雨乞いか
- 69 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:57:09.54 ID:Pnrnl9680.net
- ●Ｆ１・モータースポーツ板レギュレーション
◎重複（類似）スレッドは禁止です
・同じ組織、メーカー、選手等の話題はまとめて下さい。
(ファン・アンチ・雑談スレ等それぞれ１〜２つぐらいで）
・スレ立ての前に同内容のスレがないか、スレ一覧で検索して下さい。
検索方法（Win:Ctrl+F Mac:Command+F）
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435031800/l50
- 70 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:58:32.30 ID:Pnrnl9680.net
- ●Ｆ１・モータースポーツ板レギュレーション
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- 71 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 18:58:37.37 ID:HJqGVX8t0.net
- >>28
もう来年用は開発してるだろ
- 72 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:00:03.32 ID:Pnrnl9680.net
- ●Ｆ１・モータースポーツ板レギュレーション
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- 73 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:00:53.78 ID:zmclNwT30.net
- Today's session will not resume until 1pm local time according to circuit organisers, with F1 teams
also contemplating the possibility of extending this week's test into Thursday.
1時再開か、木曜日に延期か
- 74 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:00:54.45 ID:Pnrnl9680.net
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- 75 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:01:47.48 ID:Pnrnl9680.net
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- 76 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:05:37.22 ID:iS+q3hMe0.net
- フェラーリが木曜日反対だと
- 77 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:14:51.49 ID:7K+vG21m0.net
- フェラーリは今期捨てたか？
テストもレギュラードライバー二人とも出ないし
- 78 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:16:27.35 ID:Kx1mHx4r0.net
- Day 1 – June 23 – Tuesday: 2015 F1 final in-season testing beginning at 8:30 am (Austria time).
木曜日なりそうだ
- 79 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:19:13.54 ID:Pnrnl9680.net
- ●Ｆ１・モータースポーツ板レギュレーション
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- 80 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:28:22.17 ID:gW14hPzb0.net
- 明日は予定どおりにアロンソかな？
- 81 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:28:32.84 ID:xxV5M7nb0.net
- まだホンダが必死そうなだけマシか。
PUの今の問題が解決しない限り、来季用の開発も取りかかれないしな。
フェラーリはやってるんだろうけど。
ルノーはやる気ないのかな
- 82 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:30:25.86 ID:xxV5M7nb0.net
- >>80
明日はアロンソが新シャシーのパッケージで走行するから楽しみだけだな
- 83 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:32:43.32 ID:Kx1mHx4r0.net
- 木曜はバトンにしてくれ
- 84 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:32:45.10 ID:aOFV/DCP0.net
- カワサキとかスズキの方がいいPU作るんじゃねえのかｗ
- 85 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:39:07.93 ID:gW14hPzb0.net
- バトンは前回のテストで走ったから
規定で今回は走れない
- 86 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:43:42.61 ID:1kUixePW0.net
- バトンは走らないんじゃなかったっけ？
今回は坂東とアロンソだった気がする
- 87 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:46:30.77 ID:fCI3lkLC0.net
- >>16
第二期はルノーに対して60馬力上回ってたが車体で負けた
もうエンジンでは勝てなくなり撤退
- 88 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:47:39.78 ID:Kx1mHx4r0.net
- https://mobile.twitter.com/F1/status/613291089185779712/photo/1
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
- 89 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:53:29.86 ID:1kUixePW0.net
- 話し合いだけでPUが良くなるならいくらでもしてくれ（泣
新シャシーって軽量がうりみたいだけど、今のマクホンに必要なのはそれなのかな？
プロドロモロポロリが勝手に暴走してる気がする。
今やるべきは今年のフェラーリみたいに冷却に優しい緩めの車体なんでないかい？
- 90 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 19:59:09.67 ID:sDQmglFl0.net
- 軽いけど真っ直ぐ走らない、トラクションのかからないマシンの悪寒
- 91 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:00:08.27 ID:gW14hPzb0.net
- そこらへんは、枕も考え抜いているだろう
- 92 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:03:14.66 ID:sDQmglFl0.net
- どうかな。今のマシンのコンセプトを見ても分かる通り、他を出し抜く変わったマシンに固執してそう。
PUの問題さえ解決すれば激速のマシンになるんだっ、って思ってそう。
- 93 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:14:28.63 ID:Pnrnl9680.net
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- 94 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:14:58.82 ID:Pnrnl9680.net
- ●Ｆ１・モータースポーツ板レギュレーション
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- 95 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:17:19.84 ID:gMIHFi9M0.net
- 20:01 So, the one-hour lunch break in Spielberg is now over,
but we await news on whether the red flag is going to be lifted on action at the Red Bull Ring.
まだ午後やる気なのか
- 96 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:20:08.47 ID:j2t5jaDj0.net
- 赤牛と同じ問題を抱えてそう。
ある程度以上のパワーを発揮するPUがないと空力もへったくれもないのに、空力にこだわったマシンにこだわって返って遅いマシンになる悪循環
- 97 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:22:37.07 ID:aXVUAw6E0.net
- ランチブレイク後(PM2)まで待ってテスト実施するか判断だろうね
天気予報で雨があがる予想なのかもね
- 98 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:25:54.84 ID:aXVUAw6E0.net
- ショートノーズの審査を受けた新型モノコックで空力の改善と共にPU系の冷却改善も
実現できる事を祈るのみだ
で、新型モノコックはいつ投入なのだろうか
- 99 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:25:59.91 ID:HJqGVX8t0.net
- >>82
３周出来ないに２万ナマポカ
- 100 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:32:07.67 ID:ZS+0mRU0O.net
- これ貼っときますね
>529:06/21(日) 22:53 p9O6NXkb0 [sage]
>自分でこのルールにドヤ顔で突っ込んでルール批判とかすごいな、どんな民族よりも見苦しいわ
- 101 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:33:04.45 ID:gMIHFi9M0.net
- 20:17 Finally. some good news - the rain has stopped
and it looks as though we should finally see some serious running for the first time today in the near future
今日走りそうな予感・・、午前中分と午後の走れなかった分は、どうなるんだろうか・・
- 102 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:38:29.78 ID:JQj8GzKh0.net
- とにかく20周でも良いからPUの走行量が欲しいな。
新シャーシは冷却をしやすくしてなかったらほんとガッカリだな。
- 103 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 20:49:37.52 ID:t3e9xqOt0.net
- The rain has now stopped and we could soon be seeing a green flag for the afternoon session
やるのか、中途半端なテストになる悪寒
- 104 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:09:52.92 ID:gW14hPzb0.net
- 今日のテストをちょっとやったら木曜のテストはどうなるんだろう
- 105 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:20:37.60 ID:YwYssxxv0.net
- 1 S. Vandoorne McLaren 1:34.089 6
2 A. Fuoco Ferrari 1:40.163 5
走り出した
- 106 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:28:48.83 ID:vDxSbuRS0.net
- よし！壊さず走ってくれ。バンドウネなら大丈夫か
- 107 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:32:39.39 ID:cHRcFzYp0.net
- お昼休み返上で走るべき。予定表から昼休憩を削除しろ。
どうせ止まって休む羽目になるから…。
- 108 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:34:22.38 ID:VUfNXM3y0.net
- >>106
板東が壊さなくても勝手に壊れる
- 109 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:36:48.68 ID:NEl3tccw0.net
- 今ダミーカーを製作してます
来月からもてぎで走らせます
完全封鎖でテストするのでばれません
- 110 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:37:03.19 ID:YwYssxxv0.net
- 今現地時間14時34分で、どんどんペース上がってるみたい
走れなかった午前中と午後の1時間どうなるんだろうか・・
- 111 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:41:16.80 ID:3W/oF9tq0.net
-
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（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ スレの雰囲気悪化してるな
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ やっぱり見る価値無かったか・・・
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実物 → http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
- 112 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:43:18.44 ID:3W/oF9tq0.net
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ それがどうした
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ お前らって自分では何も出来ないくせに
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ 日頃から他人の悪口ばっかり言ってるだけのカスだろ
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実物 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
- 113 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:46:02.64 ID:cMRyNiES0.net
- 後半戦はすごいんだって？
どんなトンでもリタイアを世界に見せつけてくれるんだろう。
- 114 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:47:29.52 ID:3W/oF9tq0.net
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 【ヤリマシタ】の方は無視すればいいんだろ？
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ スレが重複した場合は，俺が複数IDで
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ 一番書き込み数を多くしているスレに書き込むこと
.＼ : ） |. ￣￣￣￣ | （: . ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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実物 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
- 115 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:47:52.45 ID:RDNBs7dZ0.net
- >>113
アロンソに逃げられて
交代した佐藤蛸魔によるタコ焼大回転芸に決まってんだろ！
- 116 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:59:07.72 ID:3W/oF9tq0.net
-
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ こっちが本スレか？
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ >>1 俺おつ
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ >>1 俺スレ立て乙です
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実物 → http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
- 117 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 21:59:35.44 ID:0KTwA6b80.net
- 後半戦もジーニアス新井の迷言がいっぱい聞けそうだなｗ
- 118 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:00:41.31 ID:RqbwijLu0.net
- アロンソのオンボードカメラが作動してなかったそうだ
テストの時のクラッシュといい、万一のためにちゃんと確認しておいたほうがいいよ
- 119 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:07:29.45 ID:MNEEI1M10.net
- まだ乾いてない
http://media.fyre.co/Ix08v6a9TgRb1PK82ReA_Stoffel%201.jpg
見守るアロンソ
http://media.fyre.co/bopLidpZRmWDwJ1UK6FT_Alonso%201.jpg
- 120 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:07:53.99 ID:ti0kqMGa0.net
- もうペトロナスエンジンのようにフェラーリエンジンにHONDAのバッヂ付けて参戦でいいだろ
- 121 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:14:08.41 ID:enYK6gp10.net
- アロンソ今日は担当じゃないのに現場に居るのか真面目だね
- 122 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:24:26.52 ID:MNEEI1M10.net
- 1 E. Ocon Force India 1:18.095 18
2 M. Verstappen Toro Rosso 1:18.937 26
3 P. Gasly Red Bull 1:19.197 13
4 R. Grosjean Lotus 1:19.418 14
5 A. Fuoco Ferrari 1:19.903 37
6 P. Wehrlein Mercedes 1:20.499 5
7 S. Vandoorne McLaren 1:23.222 23
8 S. Wolff Williams 1:24.600 6
- 123 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:24:35.54 ID:cHRcFzYp0.net
- >>109
今ならやっても大目に見てもらえるのでは？ｗマジで
- 124 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:29:59.40 ID:BPfKJrS90.net
- >>122
有り難い。一番右の数字がラップ数？
- 125 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:33:51.55 ID:MgMhw9br0.net
- http://www.f1today.net/en/live/2015/06/23/red-bull-ring
- 126 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:36:30.96 ID:MNEEI1M10.net
- マクラーレン出てこいや
- 127 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:38:22.40 ID:+vBQMjHE0.net
- >>96
どうせガバガバにしたってパワー出ないし…
- 128 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:51:23.63 ID:0YGeR7qz0.net
- またどっか壊れたのか
- 129 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 22:59:12.36 ID:EEN9OLEu0.net
- 今日は旧エアロみたいだから
ほどほどにかな
- 130 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:04:37.66 ID:cHRcFzYp0.net
- テキトーにでも良いからカウルに穴いっぱい開けて熱問題が解決したらどれだけパワーが出るか知りたい。
- 131 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:12:32.33 ID:0YGeR7qz0.net
- テスト時間延長
- 132 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:12:45.21 ID:kQ8YqCHv0.net
- もう期待するのあきらめてたんだけど、オーストリアはやっぱりショックだった。
国際映像でももう映さなくなったし。
- 133 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:40:35.66 ID:GfzDqcl40.net
- もうリアカウル外して走ったらいいんじゃね？
- 134 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:41:01.94 ID:fmNZsydl0.net
- >>121
お前も親にたかって毎日２ちゃん荒らしばかりやってないで
ちょっとはアロンソの態度を見習えよ、豚
まずは全裸画像の件で道警に自首して来い
- 135 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:43:35.62 ID:0YGeR7qz0.net
- また雨が振り出したようだ
何もかも悪い方向にいくなー・・
- 136 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:43:49.14 ID:fmNZsydl0.net
- >>123
あのアナル・チンコ画像は大目に見てもらえるようなもんじゃないぞ
早く道警に自首して来い、豚
- 137 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:52:52.71 ID:WoQdYK8b0.net
- 新井氏が言うように後半戦速くなって優勝でもしてしまったらこのスレはどうなるんだろうか？
- 138 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:54:00.27 ID:cHRcFzYp0.net
- ヤリマシタで1000を目指すスレになる
- 139 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:57:15.33 ID:fmNZsydl0.net
- >>137
マクラーレンが間違って勝つことはあっても
お前みたいな性格の腐り切った豚人間が真っ当な人生を送れることは絶対ねーよ
いいから早く自首して来い、良心のカケラすらないサイコパス豚野郎
- 140 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:59:23.81 ID:YF8dE+mg0.net
- もう今年の成績は諦めて94年のプジョーみたいに派手なパフォーマンスに徹したらどうだろうか？
スタートの瞬間に2台同時にエンジン爆発するとかスペクタクルを提供する役で。
- 141 ：音速の名無しさん：2015/06/23(火) 23:59:36.81 ID:Kf1lR3eO0.net
- 一転青空
https://mobile.twitter.com/Lotus_F1Team/status/613358451444555776/photo/1
- 142 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:00:04.43 ID:NEdUmCIN0.net
- >>138
自分にレスすんなって何度言われたら分かるんだ？
お前は気持ち悪いんだよ豚、顔も性格も
早く道警に自首して、余生をブタ箱で暮らせよ糞豚が！
- 143 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:00:32.48 ID:NzRSxoGZ0.net
- 雨でも走れれば良いよ。
とにかくたくさん走ってデータを。
決勝走れてないんだから
- 144 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:03:29.19 ID:NEdUmCIN0.net
- >>143
お前には良いことなんて一つもねーんだよ
だから全ての人間に死を望まれてんだよ、気づけよ豚
自首する勇気がないんなら首でも吊って早く死ね、お前の最初で最後の親孝行だ
- 145 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:05:45.90 ID:aw+Q/fJ10.net
- >>141
完全におちょくってますわ
- 146 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:09:28.02 ID:NzRSxoGZ0.net
- 雨降ったり、晴れたり、メルセデスがテストが捗らないように操作してるんじゃないか
- 147 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:20:44.64 ID:yn/r0mcn0.net
- 今度はレッドフラッグ
兎に角ホンダにテストさせない作戦ですか・・
- 148 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:29:00.87 ID:NzRSxoGZ0.net
- せめてスージーたんの顔でもおがましてもらわなきゃ割りに合わない
- 149 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 00:49:20.21 ID:GAgRO7Ut0.net
- フェラーリまで邪魔するのかw
- 150 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:06:28.87 ID:6VLFnBu/0.net
- http://f1jouhou2.blog.fc2.com/blog-entry-7760.html
ホンダF1総責任者の新井さんによれば、ホンダは既にルノーよりもパワーが出ているらしい
- 151 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:09:45.60 ID:ORv13pcH0.net
- ベンチでね
- 152 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:10:08.56 ID:PqCDvulw0.net
- そのルノーも本気パワー出してるとは限らんのですが
- 153 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:13:11.31 ID:GAgRO7Ut0.net
- >>150
Q2敗退でトロロッソよりレッドブルより遅いのに、んなわけないだろ。
このおっさんだけは脳みそのシワが粗いの間違いだろ
- 154 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:31:48.82 ID:zElf/job0.net
- ピークパワー出てても燃費が悪けりゃレースにならん。
- 155 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:33:45.66 ID:EHhaAoGS0.net
- 9チーム中8位か・・
とにかく周回数こなせ
- 156 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:43:16.91 ID:Jpkkt3g70.net
- >>137
そんなこと有り得ないから考えるだけ無駄
- 157 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:45:39.32 ID:EHhaAoGS0.net
- 雨・延長のお陰で、豚鼻到着
https://pbs.twimg.com/media/CIMsbb5WsAALlyw.jpg
- 158 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 01:52:54.16 ID:SL+93gHg0.net
- おおおおお
とにかく走りまくってゲインしてくれ
- 159 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:01:38.27 ID:DuVgURtS0.net
- 撤退はしないけど休止はするよね？
- 160 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:02:49.82 ID:EHhaAoGS0.net
- でもなんかまた雨？？っぽい
18:51 - Silence descends upon the circuit as no one seems willing to venture out on track.
18:44 - Looks like it's drizzling again at the Red Bull Ring.
- 161 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:06:34.79 ID:DuVgURtS0.net
- 新しい仕組みに変えるから凄くなる！
↓ ↑
予定外のトラブルで発揮できなかった
- 162 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:29:17.64 ID:0ebQ41ei0.net
- 新井；うちはパワーではビリぢゃない
アロンソ：ホントかー？
バトン：ホントだってさ
マノ―：でもうちとちょっとの差
メルセデス：だははは
フェラ：必死必死わははは
ルノー：これは新井サン一流のジョークね
アロンソ：ホントかー？
バトン：ホントホント
- 163 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:31:29.76 ID:ilOsn1Za0.net
- ウェットでまた走る
https://mobile.twitter.com/HondaRacingF1/status/613394965989883904/photo/1
- 164 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:33:24.07 ID:SL+93gHg0.net
- レースペースで1分10秒強、せめて11秒台後半までゲインしてくれ
あと時間の許す限り200週くらいロングランしてくれよ
明日はアップデート仕様のPU交換作業とかあるんだからさ
>>162
幹部が新井だった。。。もぅマヂ無理。。。
- 165 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:37:50.14 ID:y2iJUEfZ0.net
- >>145-164
絶対に即バレすんのに、しつこく自演を繰り返す糞豚の頭の悪さと性格の悪さには呆れ返るわ。
こりゃどこに行っても嫌われて、報復で虐められるのも当然過ぎる結果だわな。
顔が酷いのは言うまでもないが、他人から好かれる要因が他にも一つもないもんな。
一体何を目的にして、こうまで日本人関連のスレを荒らす必要があるのかね？
マジでガキの頃に日本人同級生に虐められたことを怨んでる在日朝鮮人なんか？
- 166 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:42:07.39 ID:SL+93gHg0.net
- いぇーいクソめるぴん見てるー？
- 167 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 02:53:24.67 ID:y2iJUEfZ0.net
- くだらねぇ・・・。今度は別人の振りかよ。
なんでここまで精神が腐った輩が、日本国内で育ってしまったのか真剣に考える必要があるよな。
良心も羞恥心も一切備わっていない狂人汚物が野放しとかすでに社会問題だろ。
例のサカキバラと同じように厚生施設に20年くらい入れておくべきだ。
- 168 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:22:02.43 ID:SL+93gHg0.net
- 糞豚「せやろか？」
新井「せやな」
週末俺「ほんらがんばえー！」
- 169 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:28:11.29 ID:ilOsn1Za0.net
- 20:00 - Chequered flag!
8 S. Vandoorne McLaren 1:12.530 76周
- 170 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:32:10.68 ID:SL+93gHg0.net
- さすがに前回と同じくらいの計約200週ってのは厳しいか
明日はアロンソだし満タンでももうちょっとゲインしてくれるかな
- 171 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:47:51.84 ID:l0qiCudI0.net
- 1 P. Wehrlein Mercedes 1:11.005 67
2 E. Ocon Force India 1:11.192 76
3 M. Verstappen Toro Rosso 1:11.328 97
4 A. Fuoco Ferrari 1:11.331 71
5 R. Grosjean Lotus 1:11.509 45
6 P. Gasly Red Bull 1:11.757 80
7 R. Marciello Sauber 1:11.826 53
8 S. Vandoorne McLaren 1:12.530 76
9 S. Wolff Williams 1:13.248 39
- 172 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:50:45.81 ID:FuTcjKti0.net
- >>150
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/index3.php
製造業の現場ではポケットハンド禁止徹底されてるのに
このチンピラどこのどいつだ？
中国GPのように、ピットに勝手に入ってきた一般人だろうか
- 173 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 03:57:15.44 ID:pyBXrjld0.net
- 脳みそのシワ新井が明言。「後半戦はすごいですよ」
- 174 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 04:09:40.19 ID:TbCpcTJA0.net
- 1.5秒落ちだから、いつも通りといえばいつも通り。
明日アロンソが新シャーシーでどれだけだせるかにかかってるな。
- 175 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 04:49:43.02 ID:HcA5jmoB0.net
- 脳のシワ新井は意味不明だな。
小さな成功を100倍にして言うならまだわかるが、今回もレースで壊れて全く問題が解決してないどころか泥沼に陥ってるのに、なぜ根拠の無いポジティブなことを言えるんだ。
- 176 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 05:24:40.56 ID:pyBXrjld0.net
- ブーリエ「５０グリッド降格、我々はインドからスタートする」
ヴォルフ「ホンダ恐るべしｗｗｗｗ」
- 177 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 05:35:09.82 ID:FMLvtytm0.net
- ホンダだけペナで1個前のサーキットで自由に走らせてあげたらいいじゃない。
- 178 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 05:48:44.36 ID:qLsgYE6G0.net
- 新シャシって軽いらしいが、ホンダはそういう問題じゃないだろ
- 179 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 05:53:11.38 ID:e/De1SPr0.net
- 今日は150周くらい走りこんでくれ
- 180 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 06:01:56.67 ID:+O33Cluq0.net
- トラブルなく上手く走れればどれくらい走れるの？
200周くらい？
- 181 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 06:06:55.50 ID:NOCuQpIQ0.net
- >>178
最低重量は決まってるからバランサーで調節できる分が増やせるだけ（セッティングしやすくなる）
もしかしたらＰＵパーツ改造で重くなった分で相殺されてしまうとか
パワーアップにはつながらないですね
- 182 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 06:08:22.59 ID:ECFOPJJW0.net
- モノコックを軽くするっていうごく当たり前の開発すら文句を言うとかありえんだろ
同時進行で各エリアを改善していくやり方に何の問題があるのか？
- 183 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 06:22:41.09 ID:nUA67xSJ0.net
- 今シーズン最後のテスト
ここである程度の結果出さないと、お先真っ暗だぜ
目標トップと1秒以内
- 184 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 06:30:27.76 ID:UNSBPMks0.net
- レースを戦いながら改善していくのがホンダのやり方だ
第二期も最初から強かったわけではなかった
インデカー初年も散々な結果でワークスチームだったレイホールに激キレ解約された
後にホンダは最強エンジンとなりレイホールは後悔することになる
ベンツだってしょぼい時期はあった
ずっとフェラーリやルノーの後塵を拝してきて今の栄光がある
新井さんによればルノーよりはパワーがあるらしいし後半戦は期待できるらしい
アロンソも危機は脱したと言ってるから期待できる
- 185 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 06:42:51.76 ID:9WmW962PO.net
- 人夢＝儚い
- 186 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 06:44:38.60 ID:fYThqcl60.net
- 新井「こんな糞テストなんかよりランチｳﾏｰｗｗ」
- 187 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 06:48:51.89 ID:yLVfwLXV0.net
- 来シーズンからP3常連になって上位チームと争ってくれればいいかなと思っていたけど
新井さんの発言読んだら、かなり前倒しで進んでそうだね。
後半戦台風の目になりそうで楽しみだ。
- 188 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 06:49:45.00 ID:gXkz8rhF0.net
- 白人コンプレックスの在日朝鮮人ホンダファンを論破するスレはここですか？
- 189 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 07:00:30.48 ID:ZW7O8kZF0.net
- ルノーよりパワーがあるというのはいいニュースだが
それでもトロ、本家に速さで負けるのはシャシー空力がまだまだなのか？
- 190 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 07:11:27.90 ID:FuTcjKti0.net
- ダイナモ上のホンダが実装ルノーよりパワーがあるという虚実で
シャシに組んで走ると2014フェラーリよりちょっとだけ速いのが真実
- 191 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 07:19:44.22 ID:9Jtu+FUd0.net
- いくら パワーがルノーより あったとしても 完走出来なければ
一生勝てん
余りにも トラブルが大杉
- 192 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 07:23:09.60 ID:ECFOPJJW0.net
- ルノーよりパワー云々はGPSのデータから新井が判断したんだろ
ERSの稼働率が低いからピークパワーでは勝るが平均的なパワーで負ける、と見ている
- 193 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 07:28:57.52 ID:NOCuQpIQ0.net
- 分離型ターボを採用したからＭＧＵ−Ｈの回生効率はルノーＰＵよりはいいはずだが
レースをみると、そうは思えない（ＭＧＵ−Ｋのせい？）
軸流コンプレッサーが足を引っ張ってると推測
- 194 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 07:35:13.42 ID:l2B5ktFe0.net
- ルノーじゃなく、マノーの積んでるフェラーリのエンジンと比較してるんじゃねえ？
- 195 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 07:36:11.05 ID:FuTcjKti0.net
- コンプレッサーの自社開発断念してIHIにでも依頼しないと
何も始まらない
- 196 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 07:39:17.17 ID:ulB2dWMZ0.net
- ちょんあらいはアロンソにひきころされてろ
- 197 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 07:45:07.66 ID:MPkQgMYY0.net
- 音聞けば分かるがルノーには既に勝ってる
- 198 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 08:05:50.81 ID:GTxlIJBm0.net
- トータルバランスで語らないとなんの意味もないんだよなぁ…
パワーで誇りたいなら
メルセデスに比肩してからにして
ルノーに勝ってるといわれても
ポディウム目指してんだろ おたく…
- 199 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 08:14:06.72 ID:DXopfDKd0.net
- 在日朝鮮人は白人に勝ってる部分が1つでもあればそれが誇らしいんだろ
- 200 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 08:24:34.10 ID:xQi6Yaw50.net
- パワーはあっても燃費悪くて回せない。 とでも思いたいけど
予選でもたいしてストレート速くないっていう
- 201 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 08:46:59.44 ID:GAgRO7Ut0.net
- 同時進行で各エリアをって、こんなPUで満足に走れてないのに、車体や空力の開発に必要なデータを得て方向性を見つけられてるのかね。
先行で車体だけ開発してもろくでもないマシンが出来上がるだけってのは何度も繰り返されてきたことだろ
- 202 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 08:49:34.19 ID:vI6x5h850.net
- >>189
おいおい
新井の脳内妄想がニュースかよ
ソース腐ってるだろ
>>194
わざわざドベじゃないという婉曲表現使う理由はそういうことだね
だってルノーは複数チームあるんだから、
メンテナンス受けられない2014フェラよりはちょっとマシ程度
- 203 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 08:55:49.24 ID:BnSeRKue0.net
- 出したい時に出せなきゃパワーが勝っていても意味が無い。
モナコか何かでホンダは他社と比べ音が悪い（豚のイビキかな？）って言われていたが
表現は何だがきれいにパワーが絞り出せていないんじゃないか？
案外五感的な部分の違和感って当たったりするからね。
- 204 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 09:13:07.54 ID:05DBV3s00.net
- >>178
最低重量があるから、そんなに変わらないだろうね
- 205 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 09:32:06.70 ID:gaqhywje0.net
- 新井のビッグマウスが現場の士気を下げている。
- 206 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 09:55:22.30 ID:9PL6/G250.net
- ホンダはまずMGU-Hを改良して回生効率を上げながら熟成し、
後半で改良型MGU-Kを投入してフルパワーという流れなのかな？
- 207 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 09:58:18.55 ID:eri4MvcJ0.net
- 今回のテストはトークン使ったパーツもテストするのか？
- 208 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 10:01:03.66 ID:tEA9urqX0.net
- >>206
Kも問題なの？
制限あるから出力はこれ以上出せないでしょ。
それよりHでしょ。
あの位置だと改良のしようがない。
メルセデス型に変更も通らなかったんでしょ？
- 209 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 10:32:58.12 ID:X0s6gabw0.net
- 後半戦は何がすごいんだ
完走率か？
- 210 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 10:35:17.37 ID:q/eUVW/y0.net
- >>208
Kは出力というより熱対策や信頼性の改善だと思う。
現在でもKはフルパワーを出せていないと思う。あくまで想像だけど。
- 211 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 10:42:03.27 ID:Cugz0xGf0.net
- 2015年版のF1ゲームでマクラーレンはどういう扱いになってしまうん？
- 212 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 10:58:53.54 ID:ujpDrYeN0.net
- 六角グラフで表したらドライバーだけ飛び抜けてあとはカスだろうな
- 213 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 11:21:30.24 ID:2WEjv8FK0.net
- お花畑
- 214 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 11:55:17.88 ID:5azKvRu20.net
- この調子だと設計時にホンダが設定した目標性能出す頃には
他メーカーはその設定値をかなり上回って追いつけないな
- 215 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 11:57:29.38 ID:0Za/lwlS0.net
- 日本語が滅茶苦茶、ホンダの仕様書みたいｗ
- 216 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 12:15:01.75 ID:JUcWh9XY0.net
- ヒュンダイ「そろそろウリたちがF1を席巻する番ﾆﾀﾞ」
- 217 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 12:18:13.88 ID:iz3rFtgl0.net
- シーズン前、ホンダの潜在的パワーは2位タイだが、フルパワーで回せるようになるには半年掛かると書いた。
今となっては半年で改善出来る気がしないよ…。
- 218 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 12:23:52.85 ID:4b/E8Whd0.net
- ちなみに日本は韓国と戦争して負けてるからな。今の日本という国は戦争後にアメリカ韓国から独立してできた国だから歴史的には70年も無い国。
昔のロータスと今のロータスマレーシアが別物であるように、今の日本は韓国に戦争で負けて独立した国だからな。
ネトウヨの本田信者おるか？
- 219 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 12:26:27.32 ID:AMzGdysS0.net
- >>217
潜在的パワーか。。。
まさに今シーズンは潜ったままだな
爪を隠してるんじゃなくて元々爪なんて無いんだろうな
もうシャミセーンホンダでいいよw
- 220 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 12:30:50.51 ID:i20vSgld0.net
- >>218 下らん釣りだな・・・もうぶら下がってるよ。
- 221 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 13:02:35.78 ID:eri4MvcJ0.net
- 「kがフルパワー出せてない」…
これが本当な事を願うよ。
- 222 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 13:11:36.62 ID:l1lYTBEE0.net
- >>208
ターボラグをKで埋める
ブレーキ→回生→加速→ターボ付き
１つのブレーキで前後バランスと(後輪の)ブレーキと回生バランスも決めなくちゃいけない
- 223 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 13:25:17.49 ID:pwvzwcrX0.net
- F1 2015に新井って出てくるの？
やりました！とか言ってくれるの？
- 224 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 13:36:11.84 ID:tEA9urqX0.net
- >>211
昔のださいカラーリングだったよ。
選んだらマシンが動かなかったり停まったりするんじゃないか？
忠実に再現するとw
- 225 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 13:54:21.82 ID:+znGWJwh0.net
- 今日のテストで新型モノコックが使われるのかに注目してる
新型モノコックの投入で軽量化、空力改善、PU系の冷却対応が確実に実現できれば、
今より1秒以上速くなるはず
- 226 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 14:04:39.76 ID:AiFhiJno0.net
- ほんとかよ
- 227 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 14:29:38.46 ID:zElf/job0.net
- レッドブルを見るかぎりでは空力での伸びしろは少ないんじゃないかと。
- 228 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 14:31:34.82 ID:tEA9urqX0.net
- 見た目でわかる空力は真似される。
わからない空力は規制されるだからな。
- 229 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 14:33:26.11 ID:zdNqapee0.net
- ニューウェイも嘆いていたが、空力規制を掛けられすぎだと
- 230 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 14:45:50.80 ID:tEA9urqX0.net
- >>229
だな。この間のたわみ規制でどこも全くしならないウィングになったな。
空力のテスト回数も、解析テストの容量も決められてるし。
- 231 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 14:58:46.80 ID:81Paqavz0.net
- F1つまらなくしてるの何でもかんでも規制しまくったルールだな
- 232 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 15:05:53.52 ID:pwvzwcrX0.net
- テスト規制などでコスト減を狙ってるわけだけど、
これが本末転倒なのは、
「予算があるチームは規制をかけられても、規制に引っ掛からない手法、分野に予算配分を変えるだけで、規制があるがゆえに予算を減らすという流れにはならない」
という点。
ﾕｴﾆ規制なんて要らない。
- 233 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 15:07:04.98 ID:P7dEDEMS0.net
- >>150
. ｨ
.._ .......､._ _ ／:/l!
:~""''.>ﾞ' "~ ,､､''‐'､| _ またまたご冗談を
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=. _〜:、 ／_.}'':,
``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._ ／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ ,:' ﾉﾞﾉﾌﾞ
" .!-'",／ `'-‐'') /＼ `/ てﾞノ-〈
.-''~ >'ﾞ:: ‐'"ﾞ./ ヽ.,' ~ ／
／/::::: ', / ,:'ﾞ
- 234 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 15:17:11.25 ID:rgyNOOiO0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】「トラブルなしに新パーツのデータ取り」F1レッドブルリンク合同テスト1日目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150624-00000004-fliv-moto
「トラブルらしいトラブルは何もなし。用意したテストプログラムのうち、大体はやり終えた。
スイッチの位置をあれこれ変えながらシステムチェックを行うのに忙しかったが、全体的にいい一日だった。
多くを学んだよ。今日の走りで貴重な分析用のデータを多く取れた。
明日は、フェルナンド（アロンソ）に多く走ってもらって、さらに多くのデータを収集してもらいたい」
テストで問題出て、GPで問題出ないようにしてくり
- 235 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 15:37:57.46 ID:xQi6Yaw50.net
- マクラーレンも２１世紀に入ってチャンピオン取れてないし
ホンダだけのせいでもないだろ
- 236 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:00:21.17 ID:Y2+LueNA0.net
- バンドーン(GP2より遅いしダサい…)
- 237 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:11:28.45 ID:CyF0jivE0.net
- 今日のアロンソが200周は走れれば、希望が出るんだが・・
いつも希望とは逆になるから、なぜか壊れるんだろうな・・
- 238 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:14:07.17 ID:ECFOPJJW0.net
- テストって燃料もタイヤもバラバラでしかも今回はハーフウェットだしな
- 239 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:19:01.91 ID:WM9QhA9p0.net
- >>217
誰が2番だと決めたんだよｗｗｗ
>>221-222
Kが足引っ張ってるとしても
そのトラブルで全体遅れてるんだぜ？
ルノーのようにシャーシーも悪いとか言えないレベル
ぶっちゃけここまでアレだとチームメンバのモチベーション下がりまくりだろう
>>232
お金がないチームが予算にキャップしろって言ってるだけだからな
勝ちたいチームはいくらでもお金かけて勝ちたいわけで
はっきり言って別カテゴリーだよ
- 240 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:19:12.39 ID:FuTcjKti0.net
- >>232
ルールとレギュレーションの複雑さにあわせて
広告収入減などで逆にコスト増なってるだろうな
- 241 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:35:39.62 ID:JUcWh9XY0.net
- ハッキネンという天才を失ってからマクラーレンは低迷しまくりだな
- 242 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:45:08.31 ID:SDKyeUgJ0.net
- >>209
常識的に考えればグリッドの降格数だろうな、
最大いくつまであるんだろう？前回の50が最大？
今年は年間グリッド降格数合計の伝説作るんじゅない。
- 243 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:48:39.41 ID:efvCPXkw0.net
- エンジン開発凍結した結果、エンジン壊れまくりでお金がかかってるんですが。
このテストで9秒前半で周回してくれたら次戦に期待できるんだが。
- 244 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:51:43.58 ID:5azKvRu20.net
- どちらかというとホンダの大量のグリッド降格ペナは
上位チームから見たら1戦で全てのペナを消化するのは
公平ではないと見られるんじゃないだろうか？
上位チームと比べれば下位チームはペナが軽いわけだから。
- 245 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:54:19.53 ID:bbynf1Ey0.net
- マクラーレンは、フェラーリやメルセデスから主力エンジニア立て続けに引きぬかれたのが痛かったんじゃないのかな
フェラーリ行ったパットフライはともかく、メルセデスにリクルートされたパディロウの穴はデカかったんじゃないの？
マクラーレン、ホンダ含めて、指揮系統統一して開発の方向性、戦略る
- 246 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:55:43.08 ID:bbynf1Ey0.net
- マクラーレン、ホンダ含めて、指揮系統統一して開発の方向性、戦略練れるロス・ブラウンをリクルートしろよ
- 247 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:59:31.47 ID:p+zvS/fH0.net
- >>220
自分にレスすんなって何度言われたら分かるんだ？
お前は気持ち悪いんだよ豚、顔も性格も
早く道警に自首して、余生をブタ箱で暮らせよ糞豚が！
- 248 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:59:57.36 ID:tilI+JcP0.net
- 誰連れてきてもクソエンジン固定化されたら無理だよ…
- 249 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 16:59:57.80 ID:tEA9urqX0.net
- またアロンソ走れてないじゃん。
こいつら遊んでるん？
とりあえず昨日の車でアロンソ走らせれよ
- 250 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:00:26.60 ID:efvCPXkw0.net
- ブラウン「また？もうチーム買うお金持ってないよぉ」
>>244
下位がペナ軽いってのはおかしい。
確かに相対的にはトップチームにとってのペナの影響は大きいけど、絶対的には変わらないんだから。
上位だろうと下位だろうと、それは法の下の平等でしょ
- 251 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:05:09.51 ID:zHYC7dAC0.net
- >>243
市販車にもフィードバックできるかもしれない新開発の最先端エンジンなんだから、沢山開発して沢山改良して沢山フィードバックして、
それがF1の存在証明になるのにね
カスタマーのエンジン費用が増えるって話もあるが、現時点でも13年以前の1.5倍なんだから、開発禁止したから必ずしも安く済んでるとは言いにくい
>>245
なんで引き抜かれてっちゃったのか考えないと
スポンサーが逃げてっちゃったのと関係はあるのかな？
スポンサーが逃げたからスタッフへの支払いが少なくなったとか
- 252 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:08:35.79 ID:5azKvRu20.net
- >>250
19グリッド以上は次戦に持ち越したほうが平等だよね
- 253 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:10:09.59 ID:SL+93gHg0.net
- >>247
それあなたの感想ですよね？
- 254 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:11:20.28 ID:ECFOPJJW0.net
- エンジニアの引き抜きは日常茶飯事
フェラーリ黄金時代ですら人材流出はあった
にわかが適当なこと言い過ぎだろこのスレ
- 255 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:17:25.99 ID:gITAX/Al0.net
- それいいだすと19グリッド超えたら１戦出場停止とかいうこと言い出すところが出てくるぞ
- 256 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:20:17.11 ID:pu3Mwf7X0.net
- 一グリッド何mとか決まってるだよな？
もう50グリッドダウンだろうが100グリッドダウンだろうが
この距離後ろからスタートすればいいじゃん
- 257 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:24:39.96 ID:w9qI7BJ30.net
- >>256
それ見てみたいけど、サーキットによってはスタート位置が
最終コーナーになってしまってシグナルが見えなくなりそうｗ
- 258 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:27:56.08 ID:tilI+JcP0.net
- あんま言いすぎると周回遅れスタートとかありそうで恐ろしい
- 259 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:29:45.00 ID:6Y31TZHI0.net
- メルセデスは4チームで200周以上走っているんだからホンダは1チームで300周走るとかしないといつまでも追いつけないだろ
- 260 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:31:03.59 ID:6Y31TZHI0.net
- >>256
1グリッド8mだから25グリッド降格で200mだな
- 261 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:31:55.51 ID:d9SvZOdX0.net
- ピットクルーとグリッドガールはフォーメーションラップから帰って来る前に
ピットにたどり着けるのか？w
- 262 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:33:54.25 ID:4jE9m9Dr0.net
- コノマエモ書いたが、2 数百メートル後方からスタートしても、ドライブスルーペナルティより全然まし。
したがって何グリッド分でもいいから、後方からのスタートを認めるべし。
グリッドガールなんていらんよ。
新井がもってろ。
- 263 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:38:09.85 ID:o1+ZaKDD0.net
- アホエンジン積んだ愚かなチームの為にそんなメンドくさい対応してられませーん
- 264 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:40:35.25 ID:X0s6gabw0.net
- オッス、オラ新井
完走すらやべえってのに、なんだかオラワクワクすっぞ
後半戦はスゲーことになっぞ
何がかはオラも分かんねえけどな！
- 265 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:41:20.84 ID:zHYC7dAC0.net
- >>256
針デカすぎんだろ
そんなら決勝は箱根の復路みたく予選のタイム差を維持してスタートしなきゃならん
- 266 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:48:10.78 ID:S0mYHu9d0.net
- 予算制限っていうけどたばこ広告やリーマンショックのせいだし、今なら別に関係ないと思うんだよね。
サッカーは放映権やオイルマネーであふれてるし
F1に魅力がないからスポンサー集まらないんだよ。
ま、金だけあっても技術がなきゃ話にはならないけどさ
- 267 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:48:45.23 ID:XtMO4LKi0.net
- 枕に頼んでPUレイアウト見直ししたのかな？
その為の新シャシーだったら期待が持てる
- 268 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:53:57.26 ID:e/1a6MIl0.net
- PU等の交換による１レースでのMax.グリッドペナルティは40
(PU x 6、ギアボックス x 1 で10 + 5x6 = 40)
- 269 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 17:59:52.20 ID:lFY/TGhQ0.net
- 最後尾以上にペナ与える必要ないよ。
- 270 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:09:34.89 ID:8oHDdwx80.net
- >>266
日本は景気上向きだが、欧州は相変わらずきついぞ。
サッカーも放映権とかオイルマネーって冗談きつい。
どこも金無くてヒーヒー言ってる
- 271 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:12:49.07 ID:scTI4Vby0.net
- 今日、今シーズン最後のテスト、走りこめない、1秒以上遅かったらもうだめぽ
150周以上、トップから1秒以内で頼む
- 272 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:13:54.61 ID:8oHDdwx80.net
- アロンソ11秒前半か。せめて予選タイムは上回って欲しいな。
それで壊れず周回重ねられたら次戦Q3くらいは期待できるんだが
- 273 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:15:25.70 ID:scTI4Vby0.net
- 新フロントウイングで走ってるもよう
https://mobile.twitter.com/McLarenF1/status/613631220203802625/photo/1
- 274 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:19:49.18 ID:DlB7rKFK0.net
- >271
オーストリアのセクタータイムと最高速のデータから
ルノーの10馬力落ち、メルセデスから90馬力落ちと推定
される。
一方で燃費は悪いのだから、これ以上空気を入れる余地
は無い。ひたすら効率を上げるしかない訳だが、エンジン
の機械損失だけでなく、コンプレッサ効率、タービン効率が
悪いと思われレイアウト変更不可な状況では絶望的だ。
- 275 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:23:19.05 ID:scTI4Vby0.net
- リカルドはもう63周走ってるのに、アロンソはタイムはいいけど、まだ13周・・
- 276 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:27:51.01 ID:0od66mHD0.net
- 現地時間11：23分
9時からだよね、13周少なすぎ
またトラブル出たんかな
- 277 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:37:50.48 ID:9j4+2Vyi0.net
- 午前中は確認程度なんじゃない
どこまで新パーツ組み込んでるかわからないけど多数組み込んでるなら一気にロングランは無理だろうね
- 278 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:41:15.67 ID:0od66mHD0.net
- このまま晴天で頼む、雨降ったら終わってまう
http://media.f1i.com/seasons/6113-austria-wednesday.html/attachment/motor-racing-formula-one-testing-day-2-spielberg-austria
- 279 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:43:58.88 ID:aw+Q/fJ10.net
- >>277
まぁ確実にエンジンにも改良加えて走ってるんだろうし、トラブルさえでなきゃいいよ
でなきゃね…
- 280 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:50:22.58 ID:BjoSkwpO0.net
- 見込みの無いオチこぼれだから
退場させられるんじゃないかなw
- 281 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:50:25.56 ID:igbfMNiK0.net
- ショートノーズショートチンコに収束しそうやね
- 282 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:52:21.57 ID:az37HOJm0.net
- アロンソが車に乗ったまま自撮りしてるしトラブルではないと思うよ
データ解析とかセンサー付け作業してるんでしょ
トラブルなら車から降りるだsろうし
- 283 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 18:52:54.54 ID:GCJVmCs40.net
- もうお昼の時間（休憩1時間）になる、11時45分
レッドブルは75周、マクラーレン13周ピットインのまま
- 284 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:10:58.07 ID:MjS2wvf50.net
- >>274
だっせーーーーーー
アホンダ信者は馬が足りないと言われるのが１番屈辱らしいからな。
アホンダは軽棺桶、DQNバン、カセットボンベ動力のF1芝刈り機でも作ってどうぞ。
- 285 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:11:37.59 ID:y6FmoOy/0.net
- 13周しか走ってないのか。問題ないならもう少し走るんちゃうの？
- 286 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:12:48.54 ID:GCJVmCs40.net
- マクラーレン17周でお昼休み
レッドブルは75周
- 287 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:13:30.41 ID:fg4FNRUu0.net
- 走れなきゃデータも取れんやないかい・・・
他所よりも走れないと追いつくどころか差がつくばっかりやんけ
- 288 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:13:56.89 ID:t4DYBfPC0.net
- 今シーズンはレースがテストの場だと公言してるんだし、合同テストだからと言って特別視する必要ないだろ。
チームやドライバーもそう認識してるだろ。とは言え、次戦がイギリスだし大規模アップデートの効果がどれほどかは気になるが。
- 289 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:15:05.74 ID:fg4FNRUu0.net
- 英国グランプリでようやくV2.0かよ・・・
- 290 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:15:59.78 ID:DlB7rKFK0.net
- >287
でもデータからするとカナダからは10馬力アップ
（正確には10馬力近づいた）と思われる。
- 291 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:21:13.04 ID:lBJeNfIb0.net
- 周回数ビリかよ
頼むよ
とりあえずPUが元凶でないことを祈る
- 292 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:23:45.51 ID:7I8RERYT0.net
- あーららキツイなぁ
- 293 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:31:31.19 ID:mzFvxC3m0.net
- 新井 「でも後半戦はすごいですよ。だから待っていてください」
- 294 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:33:45.14 ID:y6FmoOy/0.net
- >>293
もはやフラグでしかないな
- 295 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:34:17.11 ID:9j4+2Vyi0.net
- 午前中は空力の確認作業してたらしい
テスト用の新しいPU積んでるならそっちの確認は午後からかな
- 296 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:39:55.15 ID:KTsW863Q0.net
- 結局シーズン最後のテストも糞だったか…
- 297 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:41:52.65 ID:zXhSmliB0.net
- 新井に報告されたパワポの出来が素晴らしかったんだろうね
きっと薔薇色の未来が描かれていたはず
- 298 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:45:29.89 ID:dB09Uf4B0.net
- 孤高の12秒台w
- 299 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 19:56:50.31 ID:4jE9m9Dr0.net
- どーして！どーしてこんなに走らないの？
- 300 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:05:03.12 ID:TWDs7OqO0.net
- 13:02 - Alonso is the first driver to head back out on track in the McLaren-Honda.
お昼休みに修理して、即効で出てきたんか
- 301 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:08:25.86 ID:9j4+2Vyi0.net
- アロンソ一番乗りで午後のセッション開始
- 302 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:08:40.88 ID:gXkz8rhF0.net
- 今年いっぱいはテストなんでしょ？
朝鮮人は何を焦ってるの？
- 303 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:13:48.63 ID:YH8zb/tO0.net
- レース(テスト)もテストも走れてないもん
走りゃよくなるとは限らんが走らないと良くならん
- 304 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:18:14.84 ID:9j4+2Vyi0.net
- アロンソ0.2秒タイムアップしてピットイン
- 305 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:19:38.05 ID:TWDs7OqO0.net
- 取り合えず周回数こなそうぜ
- 306 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:27:53.87 ID:i20vSgld0.net
- >>302
今年一杯テストだって誰が言った？池沼。
新井は「後半はスゴイでえす♪」って言ったぞついこの間。
- 307 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:28:22.58 ID:EOBBRGWq0.net
- >>306
アロンソ
- 308 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:31:02.74 ID:gXkz8rhF0.net
- >>306
あのなぁ、医者でもキャバでも話を聞いて貰うのには金が掛かるの
2chでお前の相手をするのだって本来はタダじゃないの
- 309 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:31:46.01 ID:TWDs7OqO0.net
- http://media.fyre.co/AefGTM1jQuKfHAwt2Nj8_dcc1524ju141.jpg
- 310 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:32:17.83 ID:i20vSgld0.net
- 一日中自宅警備でか？ｗｗｗ氏ねよゴミ
- 311 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:35:01.35 ID:aw+Q/fJ10.net
- >>309
ん？何かカウル変わってる？
気のせいかな
- 312 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:40:10.23 ID:lPbpkqQq0.net
- トトロとレッブルのルノー勢が遅いけど、凄いラップ重ねてる
本気で問題潰しにかかってるようだ
- 313 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:40:32.46 ID:ogQs0hjc0.net
- >>309
この角度だといいねえ、ノーズが見えなくて
あの直線的で単純な造形のノーズはあれが本来の仕様なのかねえ
トロやウイリインドは曲線でいい感じなのにマクラのはほんと急造でただぶった切ったみてえだ
おまけにあの赤いマークがノーズ形状に合ってないし
- 314 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:42:35.23 ID:gXkz8rhF0.net
- >>310
おばさんどこの人なの？
近場で小遣いくれるなら会ってF1の昔話とか聞いてあげてもいいよ(笑)
- 315 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:49:26.84 ID:9j4+2Vyi0.net
- 現地は軽く雨降ってきたみたい
- 316 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 20:52:33.91 ID:tXr0vNVC0.net
- やっぱオーストリアの天気はメルセデスが自由に操れるのか
- 317 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:03:41.52 ID:i20vSgld0.net
- >>314
「２ちゃんねるで人の話を聞いて収入を得たい。就職先を
紹介しろｷﾘ」って明日ハロワで言えｗこのド低脳ｗｗｗｗ
- 318 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:09:03.48 ID:DlB7rKFK0.net
- メルセデスが去年の段階でICE（エンジン）だけで600馬力
を超えていたのは誰でも分かっていた。
それを承知で「ダイノではメルセデスを超えた」と言っていた
のはホラではないだろう。実際に超えていた仕様もあったん
じゃないかな。
そこから100馬力も落ちたのは空力屋のサイズゼロと云う
麻薬の様な言葉に騙されたからだと思う。
- 319 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:14:51.70 ID:hEN6S7X10.net
- >>318
去年のフェラーリの二の舞
フェラーリは社内だから今年修正できたが、
ホンダーマクラーレン間でうまく修正できるだろうか
- 320 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:18:19.54 ID:HaCo1yGP0.net
- やっぱきっちりメルセデスと1.6秒差が出てしまう
- 321 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:18:26.73 ID:0ywwvkXp0.net
- >>309
Mobil1の右下のロゴ、あれがあるととても遅く見えるので
消した方がいい
- 322 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:23:28.32 ID:HaCo1yGP0.net
- 周回数は増えてきたが・・42周
- 323 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:23:55.32 ID:EOBBRGWq0.net
- そこでショートノーズの審査に使った新型モノコック登場
- 324 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:24:25.94 ID:i20vSgld0.net
- >>321
ロゴが変だ。頭のＡがぬけている
- 325 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:25:12.36 ID:fM2gjNINO.net
- >>317
そんな仕事あるぞ
ネットで探せば出てくるはず
ま 胡散臭いカキコはそれだと思ってスルーするのが一番
いろんなスレ回ってると必死にアゲてる話題にしたり逆もしかり
ここにもいるんじゃね？
と思ってるぜ
心で笑ってあげるのがいんじゃねーかな？
こいつ金ほしくて細々とやってんだろうなー となw
- 326 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:25:32.12 ID:9j4+2Vyi0.net
- ロングランかと思ってたけどちょこちょこアタック入れてるっぽい
Q2のタイムは超えた
- 327 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:26:21.99 ID:EOBBRGWq0.net
- トヨタをまねて『覚醒剤乱用中』といれてみてはどうかね
- 328 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:27:12.94 ID:i20vSgld0.net
- >>325
ほら食いついた （大呆れ）
これだから家から出れない臭いヤツってのは・・・
- 329 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:28:10.32 ID:XtMO4LKi0.net
- >>326
どこで見てんの？
- 330 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:28:32.47 ID:nfPh1aEi0.net
- >>321
http://i.imgur.com/eeQpMpV.jpg
- 331 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:31:19.05 ID:9j4+2Vyi0.net
- >>329
ツイッターのテスト関連とメルセデスのライブタイミング
映像は配信されてんのかな
- 332 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:34:15.05 ID:SL+93gHg0.net
- 普通にF1Todayで見ろよスマホも対応してんのに
にわかだらけだな
- 333 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:35:20.59 ID:HaCo1yGP0.net
- ただ表示がおかしいときも
- 334 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:36:24.77 ID:XtMO4LKi0.net
- >>332
テンプレに入れとけ無能
- 335 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:37:25.77 ID:9j4+2Vyi0.net
- f1todayよりメルセデスの方が見やすかったからそっち見てる
- 336 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:38:16.38 ID:9j4+2Vyi0.net
- あとメルセデスの方が反映されるのがかなり早い
- 337 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:38:50.06 ID:HaCo1yGP0.net
- 5時までだよね？？
もう2時間半しかない、150周どころか、100周もいかない悪寒
- 338 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:39:25.39 ID:zElf/job0.net
- >>330
マクラーレンにはお花畑がよく似合う
- 339 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:39:34.91 ID:SL+93gHg0.net
- いや俺が立てた訳じゃないしｗ
>>335 それはすまんな
- 340 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:40:22.75 ID:XtMO4LKi0.net
- インドにも負けてるのかこりゃ駄目だw
- 341 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:43:20.94 ID:HaCo1yGP0.net
- レッドブル午前中に75周も走ってすげーっと思ったけど
午後はまだ出てないのか・・
ホンダ同様にたいへんだな・・
- 342 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:44:19.49 ID:eKddjav90.net
- 一体、何が悪かった？
そもそもレギュレーションのせいで、どこが作っても熟成なんてできなかったのか、
MGUなんとかの方式がよくないのか、単に設計が悪いのか。
- 343 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 21:48:40.14 ID:9j4+2Vyi0.net
- アロンソ50周
トロロッソのウィットマンが107周で周回数トップ
- 344 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:02:14.81 ID:LDqk+tTs0.net
- 50 lap mark.
https://mobile.twitter.com/HondaRacingF1/status/613690964562051072/photo/1
- 345 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:09:04.29 ID:4jE9m9Dr0.net
- オーストリアで1.6秒差か。。。
- 346 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:09:55.49 ID:DuVgURtS0.net
- 再来年には勝ちまくるだろ
なんせ最低重量減らす方向で検討されてるんだからな
ホンダが軽量コンパクト化で苦労した事を他サプライヤーがこれから経験するんだ
まぁ流れはホンダに有利に働いてるから安心しろ
- 347 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:11:29.43 ID:4jE9m9Dr0.net
- 今日は、新しいモノコック使ってるの？
- 348 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:12:16.72 ID:vqTL9MiR0.net
- 60周まできたけど、午前中の4時間で、13周しか走れなかったのが痛い
あと2時間弱
- 349 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:23:00.08 ID:SL+93gHg0.net
- >>345
それは見かけ上だから気を付けないとダメだよ
確かに決勝のファステストはニコの11秒台前半だったけど、予選だと8秒6出してた訳で
アロンソがもし軽タン新品スーパーソフトでアタックしてあのタイムだとしたらトップとは2秒差だよ
勿論今のルーティンとしては重タンでレースペースをシミュレートしてるだろうから予選と全く同じ条件下だとは思えないけどね
残り30分(日本時間23:30)くらいで予選シミュしてくれたら嬉しいけど
- 350 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:29:30.53 ID:vqTL9MiR0.net
- 最後のテストでこれだと、もう今シーズンはメルセデスに追いつけないよね・・
本当によくて3，4番手争いか
- 351 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:32:57.24 ID:y6FmoOy/0.net
- >>350
PUメーカーの順番ならビリかルノーの上か
- 352 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:34:22.01 ID:DuVgURtS0.net
- 結果が出るのはもっと先だと思うから
新井ちゃんは詐欺師扱いされたまま定年退職するかもしれんね
- 353 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:36:19.73 ID:DuVgURtS0.net
- てかね
本来なら初年度なんだからビリで当然なのに一角を喰ってる訳さ
なのにたった数戦でダメＰＵの烙印を押そうとする輩ってのは
物事に焦って判断下していつも間違いを犯す愚か者なんだよきっと
- 354 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:42:11.55 ID:SL+93gHg0.net
- でも本当にタイム差で判断するなら、次のシルバーストンまで待たないと
ここは予選大会じゃないから誰も本気出してないしねｗ
まぁ前回散々テストで調整しまくっといてあんだけバトンもホクホクしてたのに、
カナダで蓋を開けてみればアレだったんだから期待は出来ないな…
>>353 俺は愚者だから直近3戦を除いてもとてもホンダが何処かより勝ってるとは思えないが…
- 355 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:45:10.17 ID:DH6J+MDg0.net
- >>353
メルセデスはPUとなった初年度から抜群の性能だが。
メルセデスに完敗という現実から目をそらすのはやめたら？
まあ、第三期でもトヨタ以外には完敗してた現実から必死に逃れてたんだから今さら無理だろうけど。
- 356 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:46:17.99 ID:/LT9Zmqu0.net
- Fernando's programme today is focused on testing a range of aero parts
https://mobile.twitter.com/McLarenF1/status/613704084890234881/photo/1
- 357 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:47:47.32 ID:H6D/jnDq0.net
- >ビリで当然
やってる当のホンダ自身が「開幕戦から云々」って言ってなかったっけ？
- 358 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:48:15.53 ID:9WmW962PO.net
- 走れない、回らない、遅い、壊れる、どこが悪いかも解らないホンダ！
- 359 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:48:33.49 ID:ZWlPTd120.net
- >>355
強力な新井ウイルスに感染してるから仕方ないんです
- 360 ：名無し募集中。。。：2015/06/24(水) 22:52:42.00 ID:DuVgURtS0.net
- >>355
続けて20年以上も参戦してる事を軽く見たらいけないよ
むしろ出たり入ったりしながら食らいついてるホンダが異常なだけ
しかもメルセデスは実際はレーシングエンジン専門のイルモアなんだもん
ミニバンメーカーで何処よりもターボを拒絶してきたホンダがいきなり最高峰で最新のターボ技術をマスターなんて出来る訳ないし
- 361 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:54:01.53 ID:evpCoWqP0.net
-
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ たった25年で俺にダメ変態ニート豚の烙印を
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ 押そうとする輩ってのは、物事に焦って判断下して
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ いつも間違いを犯す愚か者なんだよきっと
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実物 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
- 362 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:55:40.85 ID:DuVgURtS0.net
- >>361
それって楽しいの？
あ、画像とか見ないからｗ
- 363 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:56:07.68 ID:FPKxnON90.net
- っうか 新井が初年度から 勝ちに行きますとか ほざいているからだよ
こっちは暖かく見守るつもりだったのに
新井の発言で 怒り爆発
- 364 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:56:16.93 ID:Xv9whjE10.net
- >>353
どっかのチンピラが開幕戦で前方のグリッドに並べるなんて言ってしまうから…
- 365 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:57:50.93 ID:DuVgURtS0.net
- >>363
そんくらいの事でいちいちキレるなよｗ
リップサービスなんて軽く流してろよｗ
- 366 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:59:32.73 ID:evpCoWqP0.net
-
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（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ あ、画像とか見ないからｗ
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ 鏡で実物見れるんでｗｗ
.＼ : ） |. ￣￣￣￣ | （: . ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ヽ ヽ: : _- ::: ⌒:: -_ ノ
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実物 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
- 367 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:59:48.11 ID:Dxufsq4+0.net
- いまだに後半戦は表彰台とか寝言を言ってるし。
いい加減誰か新井をだまらせろよ。
- 368 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 22:59:51.49 ID:SL+93gHg0.net
- ていうか新井氏の言う「トークン投入はテストしてから」ってのは何だったんだ…カナダGPを受けて予定変更したのかな？
少し前は来年の凍結やトークン数を見越してどれにするか迷ってたそうだが、カナダの後は場合によっては繰り上げるとまで言ってたしなあ
というか今回はどうやら新型エンジン入れてないみたいだな
そもそも、今日アロンソがやってるであろうコース特性や回生データの収集だとか燃費とかデグラデーションチェックなんてのは
より厳しい条件下かつより実戦的なデータを得られるであろう決勝中にアロンソ車でやるはずだったろうしなんか一日押しで計画崩れてね？
エアロの取り替えとか低速向け・高速向けのセッティングするのはテストじゃないと出来ないだろうけど…
- 369 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:01:38.81 ID:bMMj+NKz0.net
- 枕ホンダに計画という言葉は無いのか。
予定外のトラブルは仕方ないが、もうシーズンも半ばだぞ。
半ばでPUの速さ以前にパワーを抑えても信頼性が確保できてない。
ほんとに一人前の企業なのか？
脳みそが粗いにも程がある
>>353
一角をくってる？マノーのことか。
- 370 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:03:22.70 ID:/LT9Zmqu0.net
- やっと出てきたと思ったら3周でもどちゃった
- 371 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:04:54.03 ID:e4c+plG50.net
- めるぴんのAAて赤井にそっくり
- 372 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:06:36.90 ID:XtMO4LKi0.net
- PUが壊れずにロングラン出来てる事が奇跡
- 373 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:09:33.46 ID:ZWlPTd120.net
- やりました！
- 374 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:10:26.50 ID:t4DYBfPC0.net
- もし今の状況で、ラスト2、3戦で表彰台登れるポテンシャルのマシンに仕上がってたら、奇跡のレベルか。
- 375 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:11:11.46 ID:/LT9Zmqu0.net
- ととろ・さうばー・いんどは100周越え・・
- 376 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:13:29.05 ID:bMMj+NKz0.net
- 昨日あれだけ走れたんだから走れないわけはないよな。
何を出たり入ったりしてるんだ。
- 377 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:13:59.85 ID:SL+93gHg0.net
- なんというか、闇雲に距離を重ねてもデータの必要不必要とか何をテストしてるかで変わってくるだろうが、
それにしてもルノーと比べると必死さが感じられないな…
単にルノーが無能なだけだとも思えないし…
- 378 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:18:10.25 ID:SL+93gHg0.net
- 新井が2ちゃんでも見て「あ！エンジン試すの忘れてた！」とか「対外的にも予選アタックのシミュしとくか〜」なんてやってんのかな？ｗ
- 379 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:22:09.21 ID:DuVgURtS0.net
- テストなんだから色々テストするのに出入りしてんでしょ
- 380 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:22:51.83 ID:DuVgURtS0.net
- >>366
自画像なの？そっくりだと思うよｗ
- 381 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:23:33.71 ID:bMMj+NKz0.net
- 今のホンダに必要なのはただただPUの信頼性。ついでにパワーだからな。
車体なども同時平行で開発は当たり前だからという奴もいるだろうが、そんか悠長なこと言ってる状況じゃないだろうに。
- 382 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:25:12.91 ID:gIG1Sc+T0.net
- 信頼性が必要なことに異論は無いんだが、
ここ数レース、PU内部なの？原因は。
いろんな原因がありすぎて訳分からん。
- 383 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:25:28.13 ID:/LT9Zmqu0.net
- フェラーリに抜かれた・・
- 384 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:26:40.80 ID:SL+93gHg0.net
- マジレスすると低速向けのリアウィングに交換したりだとか各種フラップ・サスペンションの調整してるんだと思う
土曜日にアロンソも「新しいエアロの特性に合わせてブレーキやサスのセッティングを煮詰めないといけない」って言ってたし
それってゴタゴタでフリーやら決勝じゃ出来なかったんでしょ
- 385 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:28:56.71 ID:/LT9Zmqu0.net
- またマクラーレン引きこもりですか・・
- 386 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:29:41.75 ID:SL+93gHg0.net
- アリバベが「俺たちの車マジでゲインしてるから明日は重タンで行くわ」とか言ってなかったっけｗ
と言うわけでレースペース重視で今まで本気出してこなかったのがおかしかったんだよね
- 387 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:30:04.83 ID:gIG1Sc+T0.net
- 誰かリポーター聞いてきてほしいよ。
何引きこもってんですか？って。
- 388 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:30:44.92 ID:2F+u7f480.net
- それ引きこもりには禁句らしいで
- 389 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:30:57.21 ID:0LS1GjUe0.net
- 枕にお願いすれば、冷却出来る空間設けたカウルへのデザイン変更くらい出来ないのかね？
その上でコンプレッサーを軸流式から遠心式にトークン使って変更するのが一般人の考えだろう！
何故やらないんだろうか？
- 390 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:34:10.92 ID:SL+93gHg0.net
- 全体の冷却って言うよりMGU-Kなんじゃないの？3月の時点でシールが悪くて水漏れしてなかったっけ
だからフルパワー出せないんじゃねえの
- 391 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:35:24.85 ID:gIG1Sc+T0.net
- そうそう、シールって何なの？紙で何か蓋してるの？
- 392 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:36:31.81 ID:/LT9Zmqu0.net
- 結局、周回数で一番少なくなる悪寒
- 393 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:37:41.73 ID:dZqi/5HV0.net
- トークン足らないくないかい
- 394 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:38:06.96 ID:2F+u7f480.net
- >>391
君はなかなか面白いこと言うねw
- 395 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:42:21.67 ID:SL+93gHg0.net
- あらいちゃんがはってたぷいきゅあしーるがやぶれちゃった！
…じゃなくてよく知らないけど油圧のアキシャルポンプとかシーリングワッシャーとかだと金属製のワッシャーじゃないの？
材質の特性や強度で熱や圧力に弱かったとかじゃないの
- 396 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:42:51.68 ID:/LT9Zmqu0.net
- Toro Rosso 141周
McLaren 73周
- 397 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:46:59.39 ID:Lt+KXZXQ0.net
- F1ドライバーって凄いな
140周も1日でするなんて
- 398 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:47:37.32 ID:SL+93gHg0.net
- お、アロンソピットアウトしてる！
- 399 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:48:28.58 ID:9j4+2Vyi0.net
- 今後のセッティング試してるみたいだ
午後はずっとセッティングの煮詰めに使ってるっぽい
- 400 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:48:30.70 ID:ECFOPJJW0.net
- >>381
俺はホンダに車体開発をやれとは言ってないが？
お前はマクラーレンにエンジン周りだけ徹底開発して他の開発は中段しろって言いたのか？
- 401 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:53:05.72 ID:gIG1Sc+T0.net
- もうメルセデスにみんなでごめんなさいして、"メルセデスF1"と冠にしてあげる代わりに、毎レース100グリッド降格ペナルティにしてもらおうぜ。
- 402 ：音速の名無しさん：2015/06/24(水) 23:58:26.43 ID:SL+93gHg0.net
- まあまあ
バトン達のコメントにもあるように、去年と比べて車体的にもゲインしてるのはプロ泥棒が空力を一新した以外にホンダの関与もあるんじゃないかと思ってる
初期のロングノーズは配色といいあまりにもBGP001を彷彿とさせるし(栃木の009はもっと細いけど)
009ではダウンサイズしたギアボックスを開発したそうだから、もし001のギアがメルセデス製なら30に転用してんじゃないのかな
最近故障が頻発してるからちょっと勘繰ってしまう
009の斬新なバッテリー配置といい30のコンパクトなエレクトロニクスといい
ホンダのコンパクト戦略って実はホンダ自身の積年の恨みから来てるのかもよｗ
- 403 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:01:57.27 ID:IH5bG/bc0.net
- 今んとこ予選とほぼ同タイム、ここが限界？
PU側でどんなもの持ち込んでるか知らないけど
物凄く進化したってのが目に見えて感じられないのが寂しい
- 404 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:02:42.71 ID:AYfcaqNq0.net
- 枕自身の予選タイムとってこと？
- 405 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:03:19.23 ID:i97Mn2XH0.net
- AMGはだんまりでToday情報だけどテスト、一時間延長されるってよ。
俺の英語力が正しければｗ
- 406 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:05:05.11 ID:agp9ygTW0.net
- ホンダはF1はレギュレーションの抜け道をさがしだせよ
同じように作って２秒も差がつくわけがない
- 407 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:08:49.52 ID:i97Mn2XH0.net
- あ、残り1時間だけど今日は赤旗もなくて平和だったなーってだけか汗
6時までなのか、なら今日はどこも100週越えするな
- 408 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:10:04.67 ID:kPlY9soB0.net
- 残念ながら赤旗だｗ
リカルドがピット入り口でストップ
- 409 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:12:40.10 ID:lG34Nl0A0.net
- >>406
2秒差ってどんぐりの背比べ
- 410 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:14:48.62 ID:Sr/C5Kpi0.net
- >>377
>> それにしてもルノーと比べると必死さが感じられないな…
「必死さ」とかどこの野蛮文化だよｗｗ
さすが鬼畜米英竹槍でバクゲキキ落とせ気合だ根性だのの血は争えんな、
そーいうのはなかなか廃れず受け継がれちゃってくんだな（哀
- 411 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:14:51.67 ID:SdsSxblO0.net
- >>409
マジでいってんのか
- 412 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:15:20.89 ID:pQ93u2yN0.net
- >>403
そんなに簡単にタイムアップするわけがないでしょ。
- 413 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:16:45.26 ID:TqyJm91N0.net
- ルノーエンジンがバルサン来た〜
- 414 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:22:11.46 ID:i97Mn2XH0.net
- >>410なんかそういうデータあるんですか？
- 415 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:29:42.58 ID:+Z3bMjib0.net
- F1 Todayってどれだよ！
- 416 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:32:58.85 ID:xIO+sQ4v0.net
- 90周したから今日は大成功
- 417 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:34:17.60 ID:TqyJm91N0.net
- http://www.f1today.nl/en/
- 418 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:39:37.98 ID:+Z3bMjib0.net
- http://en.f1i.com/live/
こっちの方がわかりやすくね？
- 419 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:39:45.55 ID:fcyxAOEM0.net
- 92周
100周までもすこし
- 420 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:44:15.21 ID:i97Mn2XH0.net
- これだよ！ググれよ！
f1today.net/en/live/2015/06/24/red-bull-ring
それにしてもなんでテストになるといつも調子良くなるんだ？三味線弾いてんのかなー
たった数日で良くなるならなんで本番では走れない？ホンダのPUは人見知りかよｗ
やっぱ日本人がしゃしゃり出て良い事無いからなー
初めから圧勝だとつまらないし、また潰されるから徐々に勝ち進めるのかな？
逆パフォーマンス条項があるにしてもやけにアロンソがポジティブすぎる、組織運営的にはそっちが良いけどさ
能ある鷹は爪を隠す、である程度雑魚さをアピールしといてレギュ変わってトークンが増えるだとか多段式okだとかペナ軽減されたらパーツでもぶち込むんだろうか？
潰されがちで見てる方もつまらない独走よりF1のためにも全体での切磋琢磨を選んだと言うか…そうだと言ってよ新井ィ…
でも厳しすぎる凍結･グリッドペナルティってのは二期のホンダの物量作戦のせいと言えばそうだし、ある意味でFIAはそれでホンダがゲインしてくるのを恐れたとも言える
- 421 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:45:40.05 ID:AYfcaqNq0.net
- 92年の話なんて、一体何年前の話を持ち出すんだ
- 422 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:49:38.79 ID:KR2HB74+0.net
- >>418
これで６位って事は１２位かぁ
Q3はほど遠いな
- 423 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:50:11.97 ID:i97Mn2XH0.net
- でも皆が口を揃える"レギュ無視の毎戦エンジン投入"ってそういう事やで
でももうお金無いでしょ、タカタにF1予算の何倍払ってると思ってんの？…と言っても今年がいくらかは知らんがまた本人の言葉を鵜呑みにすれば今回は安上がりみたいよ
あと3週で100週で残り10分なのにインしてるってことは予選シミュでもすんのかな
- 424 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:52:51.61 ID:bhVCwVrr0.net
- テスト今日が最後だろ 必死で行けよ
- 425 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:55:35.69 ID:fcyxAOEM0.net
- ロータスにも抜かれて7位
最後みんな飛ばしてるな
- 426 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 00:59:37.36 ID:KR2HB74+0.net
- >>425
そうなの?
それじゃ、毎度おなじみの
いつものポジション
- 427 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:00:18.41 ID:+Z3bMjib0.net
- 終了間際に赤旗・・・
- 428 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:01:37.09 ID:i97Mn2XH0.net
- パルマーの方がタイムもラップ数も下だったのにいつの間にか越されてるね
でアロンソは無事100週はしたけどもゲインはしてないようだ…
信頼性的に、相当ペース落として走ってたのかな？どこのサイトも毎週のペースまでは判らないし…
今のニコくらいの順位にアロンソが来てつかの間のぬか喜びさせてくれると信じてたのに…ｗ
せめてゲティエレスより上、土曜日のヒュルケンとかボッタス並みの速さを見せて欲しかったよ
33歳のアロンソより17歳のマッドマックスのが速いってどんだけ〜
まぼろし〜
- 429 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:01:42.50 ID:4Ztgz6sk0.net
- カナダと先週末のレースでは満足に走れなかったのに
今日はトラブルフリーでレース以上の距離を走れたのは評価できる
- 430 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:03:00.69 ID:i97Mn2XH0.net
- まあプレシーズンテストみたく負担かけないようにのんびり走ってたんだろうよ…
- 431 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:03:43.97 ID:kPlY9soB0.net
- 謎の赤旗
アロンソは104周でフィニッシュ
- 432 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:09:15.62 ID:fcyxAOEM0.net
- 1 N. Rosberg Mercedes 1:09.113 110
2 E. Gutierrez Ferrari 1:09.931 110
3 V. Bottas Williams 1:10.029 79
4 M. Wittmann Toro Rosso 1:10.103 158
5 P. Wehrlein Force India 1:10.253 132
6 J. Palmer Lotus 1:10.373 109
7 F. Alonso McLaren 1:10.718 104
8 D. Ricciardo Red Bull 1:10.757 116
9 F. Nasr Sauber 1:10.922 138
何も変わってないような・・・
- 433 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:10:13.06 ID:lHU3e7oH0.net
- >>420
三味線は十分有り得る
ホンダの目標はルノーやフェラーリと表彰台を競うことではなくメルセデスとトップを争うことだ
アロンソもそのために移籍してきたと言ってる
今の時点でホンダが肉薄すればメルセデスも当然開発に力を入れてくる
メルセデスを油断させて凍結直前に本気モードのPUを投入して来年以降圧勝する計算があるのかもしれない
- 434 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:14:28.00 ID:lHU3e7oH0.net
- レッドブルやルノーが今の規制は糞だから開発させろと必死になってるけど
レッドブル以上に悲惨に見えるマクラーレンとホンダは
一応開発させろとポーズはとってるけどそれほど必死じゃないんだよな
あんな成績なのに妙に余裕を感じるんだよな
- 435 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:18:05.22 ID:49Kaf73/0.net
- オーストリア決勝で全損して急遽寄せ集めのパーツで作ったようなマシンみたいだから十分でしょう
- 436 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:18:27.33 ID:i97Mn2XH0.net
- まああまり三味線言うとまた叩かれるけど、
今の流れを見てると一人勝ちというよりは皆平等に開発して競い合いながらギリギリのところで勝てるか⁉︎って言うせめぎ合いの方に持って行ってるような気が
まあ冷静に見れば現状はただの雑魚なんだから手加減してと言ってるだけに過ぎないけどね
でも見てる方としてはそっちの方が面白いけどねｗ ホンダが歴史に学んだかどうかは判らないがもっとF1の将来の事もしっかり見据えて欲しいよ
さぁあとはアロンソが降りてなんて言うかだね
- 437 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:22:23.94 ID:6TyCXGEZ0.net
- ルノーは今日のテストで2回くらい壊れてるな
レッドブルが午前中たくさん走ったと思ったら、午後はなかなか出てこなかったし
最後噴いたし
PU的にはルノーがかなりやばめ
- 438 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:24:56.44 ID:kPlY9soB0.net
- 逆にトロロッソは安定してたからルノーはそれぞれのチームで別のことやってる気配がする
レッドブルに用意したパーツかソフトは失敗だったってことだけど
- 439 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:24:56.90 ID:i97Mn2XH0.net
- 冷静にアロンソはさくらをみてすげーつってサインしたんだろうか？ｗ
地元のハリボテ高架駅とか見てすげー！って言わないか心配ｗ
まあ結局は信者の気持ち悪い意見にはなってしまうけども、
個人的にはどうせ勝つなら昔みたくホンダがメルセデスに取って代わるよりは
メルセ・ホンダ・跳ね馬の三つ巴の方が面白いけどなあ、あるいは空力チャンピオンのレッドブルも加えたロワイヤルでさ
それがNA時代から続くF1の本来あるべき姿だと思うんだけど
- 440 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:42:06.81 ID:i97Mn2XH0.net
- レッドブルルノーってのはまさにウィリアムズルノーの正統後継者で、賢い戦略というか
同じ土俵で勝てないと判ったら潔く降りて違うやり方で攻める、それが空力とか熱心な若手の育成なわけで
そういう一時代を築いたレッドブルやルノーがこのまま落ちぶれて行くなんてF1ファンとしては悲しい限りだよ
まあまずはこれだけ世話になったアロンソ・バトンに花道を歩かせてやらないとな
新井が言うには他とも組んでるようだし一応技術立国だから物は良いんだろうが、肝心のそれを動かすソフトやデータが不足してるんだろう
ホンダはKERSやりそびれて運動回生やら排気回生のスケジュールやらマネジメントと言ったノウハウに欠けてるし
その主幹となるコースのデータも持ってないから今年1年はデータ取りで来年試して、再来年勝てたらいいね、ってのが枕ブーちゃんやホンダ新井ちゃんの共通認識だろう
険しい山だな
- 441 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:47:29.72 ID:lHU3e7oH0.net
- 相手を油断させる目的や政治的な理由等様々要因はあるだろうけど
現在の成績＝ホンダが精一杯やった結果でないのは確かだろう
レッドブルのように必死に規制緩和を訴えることもなく
首脳陣やアロンソは余裕を見せてる（下っ端のメカニックはホンダに不満を抱えてるようだけど）
既に研究所にはメルセデスより強いPUが用意されてると予想してみる
- 442 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 01:49:36.94 ID:KoNRMLYO0.net
- 書き込みの90パーセントが糞豚めるぴんの自演
- 443 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 02:06:04.69 ID:ZMkpzytz0.net
- まあ確かにたった2~3箇所改善しただけでフェラーリやホンダがメルセデスを抜ける訳ないもんなあ、どこもまだ使い切ってる訳じゃないしね
とにかく「マクラーレン・ホンダ」のイメージが強過ぎる、最後の年に産まれた俺ですら知ってるんだから
俺は知らないがもし二期の実態が「小学生の夏休みの工作を親と本気で作ってきちゃった空気の読めないホンダちゃん」だとしても結果的には功罪というか良いイメージも世界的に植え付けてる訳で
そのせいで今シーズンさえもフェラーリやホンダが過剰にゲインすると思い込んじゃう、仕方ないね
実際伊東社長の時にホンダが大きく方向転換したのは事実だけどね
>>442 『違います』と言われても僕の方が詳しいと思うんですけどね。
- 444 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 02:12:41.27 ID:57WN3iSE0.net
- ドイツGPは今年は無いのか
- 445 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 02:16:09.50 ID:KR2HB74+0.net
- このテストで解ったこと
いつものポジション
- 446 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 02:18:04.68 ID:LmkChwzL0.net
- テストのタイムで一喜一憂するにわかスレに成り下がったか
- 447 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 02:51:59.64 ID:6TyCXGEZ0.net
- 悪くても中段くらいにはいけると思ってた・・
トロ・ザウバ・インドに負けたらあかん
- 448 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 03:00:16.87 ID:HW1ioKVp0.net
- 新井と同じ脳天気が多いなｗ
- 449 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 03:05:43.30 ID:qLVdmdFk0.net
- ブーさまはやっとこのままではヤバイって認めたな。
数字では表せないけど遅れまくってて、来年の開発にかなり影響が出る可能性があると言ってる。
そりゃそうだ、今のPUがめどが立たないと、ただでさえ開発代がほとんど無いのに何も手を付けられない。
- 450 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 03:37:35.02 ID:BXVXGc8h0.net
- で、PUは壊れなかったのかな
なんで本番では壊れる
- 451 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 03:48:29.05 ID:eUtNomsN0.net
- ブーリエ「このままでは2016年の開発に影響が出る」
- 452 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 04:05:01.78 ID:zK49k0kf0.net
- ９年間相手を油断させ続けていた３期は
撤退したらブラウンが本気を出しちゃったからな
今回もホンダが撤退したらマクラーレンが本気出すんだろ
- 453 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 04:42:20.86 ID:6/5gfi360.net
- シューマッハがんばれ！
- 454 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 05:04:16.07 ID:fAXsQhcx0.net
- 7.Alonso McLaren MP4-30 1:10.718 +1.605 104
1.6秒差
イギリスでは2.5秒くらいひらくのかな・・
- 455 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 05:50:25.77 ID:4IWymm/A0.net
- ルノーは必ず良くなる
ホンダはないな
- 456 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 06:51:06.13 ID:qLVdmdFk0.net
- 確かにF1はサラリーマン企業には勝てないのかなぁ。
フェラーリとかメルセデスとか赤牛みたいに強力なリーダーシップをはっきするワンマンが率いていかないとダメなんだ。
- 457 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 07:05:18.96 ID:zTxvaa5P0.net
- ルノーはテストで壊れまくってる
- 458 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 07:21:43.69 ID:11RcTlbO0.net
- まだ>>433みたいなアホなホンダヲタがいたのか
- 459 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 07:23:21.93 ID:5lvX/GsX0.net
- ルノーもバルサンPUなのに
ゴーンは報酬金 10億
半分ぐらいは 開発費に回した方が良いのに
- 460 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 07:33:12.20 ID:qpZGVRbe0.net
- ルノーは一応Ｖ８ＮＡで４連覇、レッドブルのおかげだけど
ＰＵ開発には人・金を掛けたくないようにみえる
- 461 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 07:42:00.89 ID:5lvX/GsX0.net
- >>460
そのレッドブルのおかげで
F1にはクソPUかい
ホンダも赤牛と組んだ方が良かったんじゃあないか
- 462 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 07:48:56.25 ID:f3Jd/+4y0.net
- 確かに枕にかなり足を引っ張られているのは隠せない事実だね
- 463 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:00:57.72 ID:Q+yrJk/20.net
- うだうだ言ってるけど今年はこのままダメっぽい
- 464 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:03:45.08 ID:tPppcso70.net
- ぽいじゃなくて確実にダメ
- 465 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:17:12.88 ID:zTxvaa5P0.net
- パワーで負けているわけではない。新井は、明言こそしなかったがルノーよりもパワーが出ていることを示唆した。
「『ホンダは非力』とボロクソに言われていますが、GPSデータなどから解析する限り、
我々の出力は少なくとも4メーカー（※）の中でビリではないです」
※4メーカー＝メルセデスAMG、フェラーリ、ルノー、ホンダ
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/index3.php
ビリはルノーなのか
- 466 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:18:53.92 ID:4L8q2H630.net
- >「新CEOからいかなるコメントも受け取ってはいませんが、彼は常に我々がF1に貢献していることを尊重しています」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_27618.html
このまま喧嘩別れかね
- 467 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:21:03.17 ID:AiPFhi/h0.net
- テストで改良PUのテストした形跡ないけど
残りのトークンどうすんの
- 468 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:36:09.54 ID:JWCPcKyB0.net
- いくらサビ残しても韓国勝てない糞ジャップだからな。
- 469 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:38:52.99 ID:FQcaK2yy0.net
- さすがに８５３はF1どうするか何も言わなかったか
まあ、今期で撤退だろうな。あとは都合のいい撤退理由を考えるだけ
- 470 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:40:13.68 ID:cpj4b7JS0.net
- >>468
翻訳の調子悪そうだな、チョン君ｗ
- 471 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 08:48:57.42 ID:HUhDexvV0.net
- >>466
あちゃー(~Q~;)
もうガン無視っすか新社長…
- 472 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:12:08.90 ID:tPppcso70.net
- 新井と一度も会わなかったのか
気まずいな
- 473 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:32:59.20 ID:V6TXST2n0.net
- >>465
新井が言う事は嘘ばかりだからな。
- 474 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:36:40.79 ID:0RMuR/YB0.net
- >>465
＞「『ホンダは非力』とボロクソに言われていますが、GPSデータなどから解析する限り、
＞我々の出力は少なくとも4メーカー（※）の中でビリではないです」
そんなわけねーだろｗ
何のデータを解析したらそういう結論になるんだ？ｗ
仮にもしそうだったとしても、要はマクラーレンのシャシーが悪いって言ってるわけだろ？
シーズン前テストでホンダのPUのトラブルでプログラムの50%も消化できない状態にしたのを棚に上げてこういう事よく言えるよな
こんな失言を平気で何度もやらかす奴がF1チームの代表って、ホンダって会社はどうなってんだ？
- 475 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:38:55.19 ID:PSVuRUwk0.net
- >>472
8号さんは新井と会ってるし、バーニーとも会ってるよ
- 476 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:40:01.74 ID:agp9ygTW0.net
- 新井のポジティブ発言が最近全くきけなくなった
ポジティブ要素がなくなったのかな
また根拠なきポジティブ発言をききたい
俺らバカだから一応期待しちゃうんだよな
- 477 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:40:43.84 ID:0RhG3XuJ0.net
- >>475
バーニーと何話したんだろうな
「なんかダメダメだからもう撤退していい？」
とかじゃないよね？
- 478 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:44:24.14 ID:ZzFni7MX0.net
- >>474
フェラーリのエンジンチーフもGPSデータ分析ではメルセデスと遜色ないって言ってる
http://www.f1fanatic.co.uk/2015/06/19/ferrari-really-close-to-mercedes-power-unit-performance/
- 479 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:45:32.97 ID:0RMuR/YB0.net
- 【F1】ホンダ総責任者が明言。「後半戦はすごいですよ」
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2015/06/23/f1_92/
2台ともバッテリーと制御ユニット以外のパワーユニット一式を新たに投入し、フェルナンド・アロンソは3コンポーネントが5基目になるため、
20グリッド降格（ギアボックス交換も重なってさらに5グリッド降格）、ジェンソン・バトンは2コンポーネントが6基目となったため計25グリッド降格を言い渡された。
「今後を考えた戦略として、『どのタイミングでペナルティを受けて新しいものを入れておくのが効率的か』と考え、ここで入れておくことにしました。
主要4コンポーネントすべてを交換したのも、今後バラバラにペナルティを受けるのを避けるため。いずれにしても大きくグリッド降格になってしまうので、
だったらここでまとめてやってしまおうと」
8戦でコンスタントに6基も壊しといてこの言い草ｗｗｗｗｗ
- 480 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:46:14.34 ID:0RhG3XuJ0.net
- GPSって位置情報しか分からないのに何でパワーとかわかるの？
- 481 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:54:27.27 ID:dC/GCRKN0.net
- >>478
かなり負けてるけどな、ホンダはすごく負けてると思うけど
- 482 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 09:55:05.00 ID:dC/GCRKN0.net
- >>480
進んだ距離と時間で判るだろ
- 483 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 10:00:52.65 ID:4L8q2H630.net
- >>477
バーニーにはF1を続けると約束した
マクラーレンの代表には挨拶くらいはしたかもしれんけどコメントが無かった
つまり
- 484 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 10:01:07.70 ID:0RhG3XuJ0.net
- >>482
すっごいダウンフォース付けて1kmを20秒で走りました
普通のダウンフォース付けて18秒でした
ダウンフォース削りに削って15秒でした
さてどれが一番パワー出てますか？
って話でしょ？
タイムは計測出来ても抵抗とかはそのチームしか分からんやん
- 485 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 10:01:33.61 ID:ZzFni7MX0.net
- >>480
わかるらしい トトも開幕戦後GPSデータ云々言ってる
「フェラーリに対して30秒ほど稼いでレースに勝ったとはいえ、昨年から今年にかけて彼らが成し遂げた躍進を考えれば、とても印象的だと思う。
GPSデータから見ると、エンジンは本当にパワフルだし、マシンはとても優れている」
川井はブレーキングGまで予測できて大体の燃料搭載量もわかるって言ってたけど
- 486 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 10:01:49.11 ID:0RMuR/YB0.net
- つ[空力パーツの状態]
つ[履いてるタイヤの状態]
- 487 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 10:40:15.61 ID:bhVCwVrr0.net
- ようやく改善の兆しが見えてきたようやね やっとや
でも長期のプロジェクトやからこれぐらいトラブル解消にかかるのは仕方ないでしょ
- 488 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 10:43:07.77 ID:bhVCwVrr0.net
- ＞マクラーレンのシャシー
最強メルセデスのエンジンPUを搭載しながら同じPU使ってるウィリアムズにすら劣ってた枕のシャシーなんかショボイに決まっとるわ
枕のシャシーなんか５年ぐらいショボイんだぜ、今年だけ良いわけねえわ。
- 489 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 10:47:45.65 ID:LFiksAQq0.net
- >>484
スリップやら色んな係数があるから、
逆に細かく入れなくても自分所のデータ当てはめて
簡単に馬力でると思うよ。
さすがに予選は最低重量で走るだろうしさ。
- 490 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 10:53:15.34 ID:pn4JFypo0.net
- >>478
この記事にhondaの文字でてるか？
フェラーリとメルセデスの比較だと思うのだが
- 491 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:06:16.30 ID:ZzFni7MX0.net
- >>490
上で何のデータを解析したらそういう結論になるの？ってあったから
GPSデータが解析の１つになってるみたいという事を言いたかっただけだよ
もちろんホンダの事ではないよ
- 492 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:18:22.05 ID:AYfcaqNq0.net
- GPS見れば、今なら数ミリセックの誤差で数センチ誤差で測量出来るんだから (オーストリーは見晴らし良さそう) 普通に比較できるだろ。
- 493 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:27:58.49 ID:4wBsvxoM0.net
- 前回撤退したときに、もう絶対F1には復帰しませんと言ってた（伊東社長）のに
景気がよくなったらころっと手のひらを返したホンダだから、
いつまた撤退すると言うか分からない。
- 494 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:32:41.62 ID:TfD8ob7D0.net
- しばらく復帰はないと言っただけで絶対になんて言ってないだろ
- 495 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:34:59.97 ID:0RMuR/YB0.net
- >>488
ここまでの戦績
レッドブル・ルノー
最高位4位
55pt
FL1回
リタイア1回
マクラーレン・ホンダ
最高位8位
4pt
FL0回
リタイア9回 ←ｗｗｗｗｗｗ
どう考えてもホンダのせいです本当にありがとうございました
- 496 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:42:09.34 ID:tCbf6ij80.net
- メディアにどうせすぐ戻ってくるんでしょって言われて
休止じゃなくて撤退と言ってF1はもうやらないって明言したよ
- 497 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:42:25.30 ID:4wBsvxoM0.net
- >>494
どっかの経済誌の取材で絶対復帰は無いって言ってたよ。
休止ではなくて撤退だと。
- 498 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:45:26.05 ID:0RMuR/YB0.net
- >>494
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0812/06/news004_3.html
――先ほどの質問の確認になるのですが、第1期が終わった時には有名な「休止」という文言が使われ、
第2期が終わる時も「休止」という文言が使われたと思います。今回は「撤退」となっています。
これはホンダのモータースポーツに対する姿勢が変わったと理解してよろしいのでしょうか？
福井：ホンダのモータースポーツに対する考え方に大きな変化はないと思います。
撤退という言葉をあえて使ったのは、100年間自動車産業が繁栄してきて、それが新しい100年に入ったという認識を我々は持っているんですね。
従ってF1に注いできた「情熱」「リソース」「人材」、それを新しい時代に振り向けるべきだというものすごく強い意志が
ここ（「撤退」という言葉）に入っているとご理解していただければと思います。
従って新しい時代では、原油が高い、原油が使えない、原材料もそれほど豊富に使えない、高い原材料を使わないといけない
（という状況を考えなくてはいけない）。これは、従来とは全く違った価値観で車を作る技術が必要なのだと思っています。
具体的に申し上げますと、来年タイミングよく出すINSIGHT（インサイト）みたいな車が1つの例です。
ホンダにとってはフィットが一番下のクラスですが、これよりも下のクラスの、小さくて燃費も良くて原材料も使わない車の開発が急を要する。
あるいは欧州の燃費規制に対応したような（クルマ）、あるいはインドで必要な小型のディーゼルエンジン。
現在2.2リットル（のディーゼルエンジン）しかホンダは持っていませんが、もっと小さなディーゼルエンジンの開発などは
、非常に緊急を要していると思っています。これに対しては、F1にたずさわっているエンジニアが、非常に大きな力を発揮すると思っています。
- 499 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:46:15.10 ID:uyAZ6xFd0.net
- うるせえな過去の事引っ張り出してごちゃごちゃ能書きたれやがって
物事が前進しねえんだよこうゆうのと話してるとチョンかよ
- 500 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:51:31.35 ID:bCkw8Bjs0.net
- どこに絶対復帰しないなんて書いてあるんだよ
アンチは天然の馬鹿？
- 501 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:52:35.08 ID:CBjfejPN0.net
- >>495
そもそも予選で１回も１桁順位取れていないのが深刻だよな。
マクラーレン始まって以来なんじゃね？
- 502 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:53:39.72 ID:0RMuR/YB0.net
- >>499
たった5年で方針がコロコロ変わるって企業としてどうなんって話だけど
福井がF1撤退の引き合いにドヤ顔で自慢したインサイトも信号待ちでエアコンが止まる安物HVで
プリウスが値下げしたら商品価値ゼロになって盛大に爆死、
FIT3も他所から買い付けたDCTがネックになりこちらも盛大に爆死して在庫の山、
クリーンディーゼルは散々バカにしてたマツダと三菱に先を越される惨状
- 503 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:58:18.19 ID:C0rx2CuG0.net
- ホンダを叩きたいからって嘘を垂れ流す例の基地外アンチかよ
巡回ご苦労さん
- 504 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 11:58:55.75 ID:47QsV/FM0.net
- ↑
TOYOTAさんにも言ってくださいねw
- 505 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:00:40.09 ID:2JCwqZ5w0.net
- ホンダは本業で良い話をあんまり聞かないから
F1でなんとか結果を出さないと、また株主から突き上げをくらいそう。
- 506 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:01:15.35 ID:0RMuR/YB0.net
- 30km/Lカー：ホンダ社長インタビュー
記者「スカイアクティブについてどう思いますか」
ホンダ社長 ｢ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞｗ あんなのｳﾁでも出せますよ(笑)｣
記者「ＮＡでリッター３０キロ出せるということですか??」
ホンダ社長「いや、その…」
ホンダ社長「モ、モーターを使ったら…」
http://i.imgur.com/V71dM4e.jpg
技術のホンダ（笑）
- 507 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:13:14.71 ID:ET0tzq+P0.net
- 撤退話は行間読める奴なら分かる罠
なんつーかホンダサポーターズのガラがどんどん悪くなってきてるのは気の毒だなぁ…
- 508 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:15:30.40 ID:FQcaK2yy0.net
- ８５３が撤退して、その次の社長がまたF1やりたいって言い出すだろ
自分の任期中に手柄が欲しくなるんだよ
- 509 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:17:47.96 ID:bhVCwVrr0.net
- 来年は優勝争いとか言うならメルセとフェラは無理でも、ウィリ以下はブラジルまでに抜かないと来年も期待できないなあ
- 510 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:18:28.24 ID:zK49k0kf0.net
- 都合が悪いことは全てトヨタがー（笑）
そしてアホンダの脳内からすっかり消えてる第３期
- 511 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:20:12.48 ID:0RMuR/YB0.net
- なんでホンダを叩くとすぐトヨタの話が出てくるんだろう？
四輪事業の利益率が0.6%しかないホンダのライバルはトヨタじゃなくて三菱やマツダだろ？
- 512 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:25:33.16 ID:t5NfqX1g0.net
- >>506
こうやってナチュラルに他社を見下してるあたり、創業者の威光に胡座をかいてるこの会社の社風が出てるよ
F1やめてハイブリッドカーやディーゼルに注力すると明言したのに、なんかそれらしい成果あったか？
- 513 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:26:34.94 ID:RER/36bq0.net
- >>509
無理ですね。
- 514 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:36:22.90 ID:9cEyrhzJ0.net
- マクラーレン・ホンダ 「このままでは2016年の開発に影響が出る」
http://f1-gate.com/mclaren/f1_27618.html
タイトルは「マクラーレン・ホンダ」だけど正確には「マクラーレン」だよね
まずいと真剣に考えてるのは「マクラーレン」でその原因が「ホンダ」
- 515 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:36:37.91 ID:4wBsvxoM0.net
- >>511
利益率が悪いのはフィット等に搭載されてるi-DCDのせいじゃない？
DCTだけでもコストが高いというのに、ニッケル水素の3倍も高いリチウムイオン電池なんて使うから。
それでやっとプリウスに対抗できるから仕方ないんだろうけど。
部品代でインサイトや先代フィットのバッテリーが12万円ぐらいなのに、
現行フィットのバッテリーは36万円もする。
どんだけ利益削ってるんだよと心配になる。
- 516 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 12:40:55.39 ID:4L8q2H630.net
- 復帰を決めた頃ってレッドブルが勝ちまくってた時期だろうから
ルノーで勝てるんだからうちらなら余裕だろみたいな風潮が社内にあったんだと思う
メルセデスもノルベルトハウグが首になるくらいぐだぐだだったし
- 517 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 13:16:30.51 ID:VoHlM92B0.net
-
めるぴん。 @HaruMarchen 艦これの話ができる彼女ほしい・・・。
/ﾆ三三三三ミﾐヽｿ};;;;;ミﾐﾐ､ヽヽ
/´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
////彡'ﾞ ｀`ヾ＼ヽ＼ヽ, ',
l: l|/:::.' ＿-‐──- __ '゛ヾ,､ﾍミ弋ヽ::ﾍ
ヽVｼ{,ィ===､ _｡--｡__ :ヾ､ﾍミﾐミ､ﾍ{
Vﾘ ,ィﾆ:::::. .:ィ´ﾆ､, ` ミﾐ､ﾍミ三:､}
Y （´ｬｧY ゝ<´rｧ ﾐ `'ミ､へミﾐ弋 あははっははっは お断りします あははっはは
| -‐' `‐-- :ミ≧ヾﾍｫﾘ
l::. / ヽ ..::彡⌒）::;;;l
| / `--´｀'ﾞ ﾍ ﾝヽソ;;;;;ﾘ あ〜ブタおかしぃ 彼女ほしい？ あっははっはブタ アナル犯罪者が？
| :| fﾆニニﾆヽ ﾍ ,-‐ﾞ/;;l::|V
', | |LLＬＬL┴ﾐ | r､__/;;;ﾘ;;/
〉 :ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ | .:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ そのキモブタ顔で？ ひいぃぃぃぃぃ 間に合ってまぁす あっははっは
{ﾍ !ﾍ弋_＿_ﾉ_/ / ｉ .: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
ヽ､ 弋＿＿ノ. / .ﾉ / l;;;Ｖ/／
）､ -─‐- ／ .ノ.: |;;r-‐'
＿＿＿_ __ィ'' ＞､＿ __／ ;; 〉ﾞ ＼‐- _
三､ ,.ィ（⌒）, ￣､::::::::::;;; ／ゞ三＼ }{ ￣`
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,ｨ'／ ＼ ＼ |ヽ ／
／ / ヽ- ＼ ＼_ソ--' |＿ -‐
{ ､, ＼ ﾍ
| ‐弋＿ `‐-ﾊ‐-'ﾞ
- 518 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 13:29:13.48 ID:QlBC2Gmo0.net
- >>488
ホンダのワークススペックよりメルセのCスペックの方がマシだったとはね
- 519 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 13:33:25.07 ID:QlBC2Gmo0.net
- Cスペックとは去年枕が積んでたメルセPUのことね。去年の枕のメルセからの扱いはそんなもんだったでしょ
- 520 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 14:06:01.19 ID:Nd8UZ9AO0.net
- ノーズ審査で使った新型モノコックをどのGPで投入するのか？
F1ジャーナリストの皆さん記事よろしく
- 521 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 14:18:04.48 ID:iIaJ90j50.net
- チャンピオン2人も抱えて9回もリタイアってマジか
最近耐久しか見て無かったけどまた見て見ようかな
http://i.imgur.com/xpEgOYj.jpg
この雑誌が売ってた頃は必死に見てたよF1
- 522 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 14:22:37.60 ID:9OEwxtNm0.net
- iPhone分解して「技術的には別に」とか嘯いてた某Ｓ社のバカたちを思い出すな
確実に本田は堕ちる
- 523 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 14:33:35.90 ID:tunZ2/zn0.net
- >>522
iphoneに関して言えばまだ決着はついてないし
もう中華フォンがあれだけ安く出回るとiOSは厳しいかな。
- 524 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 14:35:35.20 ID:CBjfejPN0.net
- >>521
１０回だな。８戦目で１０回リタイアはスーパーアグリをも上回る（８戦目で８回リタイア）
- 525 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 15:05:37.56 ID:MkPyiN+h0.net
- >>521
速報４誌買ってたが、当時はデジタルカメラの黎明期だったのかな
低解像度ながらもその速報性に驚いていたわ
- 526 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 15:16:38.27 ID:TbvLy8920.net
- アロンソも新井も夏休み明けから調子上げていくからと言っているから
計画は遅れているけど順調に改善改良は進んでいるみたいだね
- 527 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 15:21:43.54 ID:P+7CKq850.net
- 夏休み明け、レース後コメント「来年はすごいです」
- 528 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 15:25:00.67 ID:4wBsvxoM0.net
- テストでは順調に走れるようになったな。
- 529 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 15:26:10.45 ID:yILEXuSK0.net
- 注：あくまで個人の意見です。実際の様子とは異なる場合があります。
- 530 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 15:50:33.51 ID:GkdAXrEA0.net
- 設計でよくある失敗が初期段階で問題点を出しつつもそれなりの成果があると
このままの開発して問題点を潰せば完全に仕上がると考える事。
しかし重大な問題点は改良で解決できるとは限らない。
- 531 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 16:01:56.93 ID:PVPGEH690.net
- マジで毎回毎回来年から本気出すレベルのコメントだな…
- 532 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 16:08:34.72 ID:V8o0iqNS0.net
- あああああオレのボルドールモロリコール対象じゃん
頼むよ本田さん
- 533 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:07:40.45 ID:x3/bGZTl0.net
- ホンダのレース関係者には
シルバーストーンについてからもＰＵいじらせない方がいい
下手するとまたバカな改良部品もちこんできそう
- 534 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:09:40.47 ID:6PmcDCwa0.net
- 昨シーズンからの流れだと参戦しているメーカーじゃないと
まともなPU作れないって事になるな
少なくとも開発段階は自由にテスト出来る様にしとかないと厳しいな
- 535 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:10:43.89 ID:ozrtoMJV0.net
- >>853
ほんこれ。
でもそのためにトークンあるんだから、大幅に変えてしまえばいいんだよ。
後生大事に取っておいても仕方ないんだから。
性能アップのために熟慮して使うとか言いそうだが。
ダメな奴ほど一発逆転を狙おうとするんだよなぁ
- 536 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:30:07.63 ID:GkdAXrEA0.net
- >>532
ハーネス絶縁不良ぐらいでガタガタ言うもんじゃねーよ
自分でシートカウル外してカプラつなぎ忘れのが頻度高いだろ
- 537 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:41:22.00 ID:VjaxOigz0.net
- >>533
新部品でパワー上がります→即ブロー
このループでまともに走れないままシーズン終わりそう
- 538 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:43:01.15 ID:RER/36bq0.net
- ↑これがホンダヲタの民度。
- 539 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:44:14.27 ID:RER/36bq0.net
- あ>>538はもちろん>>536へのレス。スマン。
- 540 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 17:53:57.27 ID:496uezG90.net
- 【F1】アロンソ、テスト距離にポジティブな感触
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150625-00000111-ism-moto
「100周以上を何とか走りきることができたし、ストッフェルの昨日のラップを合わせるといい情報を得てテストを終えたと思う」
「これからファクトリーに戻ってすべてを分析する必要があるけれど、前に進むためのデータをたくさん集めたことは間違いないよ。
テストには非常に満足している」と語った。
- 541 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 18:01:52.56 ID:GkdAXrEA0.net
- >>539
残念。俺はヤマ発だし
- 542 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 18:08:35.12 ID:iuF0VuJU0.net
- >>532
リコールなんて暇な時にバイク屋に行くだけだろって思ったけど
白バイが燃えるのはイメージまずいね(笑)
- 543 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 18:12:48.77 ID:V8o0iqNS0.net
- 次はCB1300SF購入リストから外して、川崎重工さんのダエグにしますよホンダさん
- 544 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 18:38:41.14 ID:WieJ75dZ0.net
- 1.6秒落ちのアロンソは、常に満タンに近い状態で走ってたんですよね(´･ω･`)
- 545 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 18:51:17.99 ID:Cic0tD5l0.net
- ホンダは、クソ遅い。 ノロマのマヌケだ。
ただ、この発言を終盤戦になって、｢誠に申し訳ありませんでした。こんなに速くて壊れない車になるとは、夢にも思いませんでした。｣と謝罪したい。(^_^;)
- 546 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 18:52:55.28 ID:ZMkpzytz0.net
- 最も現実的に希望的観測()をするなら、ロングランの終わりやセット合わせのショートラン中に中古で出したとするならゲインは見込める
あるいはレースシミュのタイヤ作りに新品でアタックして皮むきしたのかもね
いずれにしても、アロンソは本気アタックだったかもしれないがニコは三味線だし跳ね馬はベッテルが出したタイムじゃないから参考にならんよ
単純にタイムだけ見るならシルバーストンの予選待たないとダメだってば
しかも重要なのはレースペースであって予選の軽タン燃費度外視走りでQ3突破出来てぬか喜びしても
トゥルーリのように蓋開けてみたらドベとか充分あり得る、回生が不十分で燃費悪いんだから
- 547 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 18:56:29.36 ID:GkdAXrEA0.net
- >>545
今年は勉強の年でした。来年は期待して下さい。と言ってからマクから切られるんだろ（笑
- 548 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 19:02:58.38 ID:GkdAXrEA0.net
- マク「来年はこれでお願いします」
新井「おかしい、このマウントはメルセデスそっくりだ」
新井「2016仕様PUできました」
マク「2016のPUを発表します」
新井「はい？」
マク「資金は頂きます」
マク「去年のペナです」
新井「ホント、メンゴ」
- 549 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 19:29:06.38 ID:5rtPnN0Y0.net
- 粘着のアンチのオッサンはこれが面白いと思って書き込んでいるのだろうか？
脳みそは小学生で止まったまま歳を取ったイタい池沼中高年なんだろうな、合掌
- 550 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 19:44:21.17 ID:iuF0VuJU0.net
- まだ2014年の新シーズンは始まったばかりだが、アロンソが3度目のタイトルを手中に収める見込みは低そうだ。それでもアロンソはフェラーリに加わったことを後悔していないと主張する。
「いいや。キャリアでも人生でも多くの決断があるし、うまくいくこともあればそうじゃないこともある。レッドブルやトヨタとか、他からのオファーを受け入れていたとしてどうなったかなんて誰にも分からない」
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/152613.html
- 551 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 19:46:24.78 ID:pgNnJjQ80.net
- >484
20年以上前から市販シミュレーションがあります。
93年のホンダテクニカルレビューでは、おそらく自前のシミュ
レーションを使った解析がある。
センチ単位のデータがあれば逆算は簡単だ。ザウバーですら
解析していると記事があった。
- 552 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 20:20:29.63 ID:XQzGYaVb0.net
- >>540
やっと開幕前のテスト走行レベルかな
- 553 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 20:23:31.70 ID:YFOCnhV10.net
- ホンダの場合、止まらずに１００周以上走れたのは大きな進歩だな
- 554 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 20:26:55.54 ID:pQ93u2yN0.net
- でもレースだとすぐ止まるんだよ。
- 555 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 20:44:20.68 ID:fXTaoEa50.net
- よくメーカーが素人でも思い付くようなこと想定してないわけないというが、そこが罠。
メーカーは解決するだけの予算と設備と技術があるから自信がある。
素人でも思い付くようなリスクを敢えてとっても解決する自信がある。
しかし、無理なものは無理なこともあるのが研究開発。
付け焼き刃で後手後手に色々やっても返ってややこしくなって収拾つかなくなることはある。
ホンダはまさにそのパターン
- 556 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 20:46:53.04 ID:dXj3ofbc0.net
- ルノーの場合、火を噴いて止まる
ホンダは、何か変なデータがあると、全部止めてるんじゃないか
- 557 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 20:50:56.97 ID:AYfcaqNq0.net
- そうそう、エンジンブローとかし少ないよね。
お得意のセンサーデータ異常で止めてるんだが、それでももう6基。
- 558 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 20:53:18.03 ID:RER/36bq0.net
- >>549
ホンダは撤退したほうがいいとみんな思ってるし、
糞豚野郎はすぐ死ねばいいってみんな思ってるのに
なんでわかんないんだろう？
- 559 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 20:57:47.14 ID:RER/36bq0.net
- ペナルティで檻にぶち込まれる前に逝けよ
- 560 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 20:59:18.14 ID:XQzGYaVb0.net
- 現場の多くの人らは想定してたと思う
ただ、マクラーレンからの要求が最優先で、
開発・検証時間も無くなり、甘い想定のままごり押しされたのだろう
官僚型組織では外部との関係や体面が重要で、ＰＵ本来の性能は２の次にされてしまう
今の日本の現状
- 561 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:08:56.60 ID:c/vknwaW0.net
- メルセデスや去年のルノーのように4チーム供給なら4倍データ集まるのにな
100周以上してもメルセデスはその4倍走っているんだからいつまでたっても差が縮まることはないわ
- 562 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:10:25.88 ID:G7iLHW1e0.net
- >>560
その現状はワールドスタンダードとして要求された結果なんだがな。
結果と早さ重視で、体面をつくろう口の上手いのが重用される仕組み。
しかし枕の要求が最優先とか時間がないは言い訳にしかならない。
参戦前に山ほどあったはずなのに、話がまとまってから始めたんでは間に合うわけ無い。
それは分かってたはずだ
- 563 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:13:30.94 ID:tjdzrr/G0.net
- ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150625-00000008-fliv-moto
フェラーリが残りのトークンの一部をイタリアGPで投入する4基目のエンジンに使い、
残りをアメリカGP（10月25日決勝）で投入する5基目に使うと伝えている
ホンダもこのくらいのペースでいきたかったな
- 564 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:23:45.76 ID:/+SIehOv0.net
- 期待するだけ無駄だよ
- 565 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:29:38.29 ID:ekgi9/SS0.net
- 3年後、マクラーレンが資金難でロンが夜逃げしている姿が見えます
- 566 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:30:43.32 ID:RER/36bq0.net
- >>549
地球上の誰からも必要とされてないって薄々気づいてんだろ？
お前自身。要らない人間なんだよお前は。
- 567 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:30:50.73 ID:AYfcaqNq0.net
- まさかこんな形で枕が没落していくとは、全く予想外だったとともに、本当に残念だ。
- 568 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:42:14.63 ID:LRG9vy460.net
-
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 面白いと思って書き込んでいるのだろうか？
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ 脳みそは小学生で止まったまま歳を取った
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ イタい池沼中高年なんだろうな、合掌
.＼ : ） |. ￣￣￣￣ | （: . ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ヽ ヽ: : _- ::: ⌒:: -_ ノ
＼丶＼_::＿:::::＿:::: :::::＿／::: ／
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実物 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
- 569 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:55:51.46 ID:aMm4ruvP0.net
- このままだとホンダ倒産よりも
マクラーレンというチームが無くなる可能性が高いね
- 570 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 21:57:14.86 ID:ZIfFMIiL0.net
- 損切りできない経営者ってクズですよ
- 571 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 22:02:53.71 ID:8utqdkR10.net
- 海外に工場たてて品質落として賠償
- 572 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 22:10:41.20 ID:w23mOdhM0.net
- 部品メーカー屋だが、トヨタ（電装）はカーエレっていう特別管理品使ってる。
ホンダは....
- 573 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 22:34:35.53 ID:mYOzLSiv0.net
- >>549
通信制高校ですら卒業するのに５年もかかったうえ、
卒業後の５年間でやったことは２ちゃん自演とキモいギャルゲーだけ
その低脳豚ニートが偉そうに他人を批判するとか意味不明
自分の立場が分かってんのか？ この露出狂犯罪豚男は
通報された時点で刑務所でイジメられまくり生活確定だってのに
- 574 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 22:56:07.95 ID:qLVdmdFk0.net
- 3年後なら規定が変わるからホンダが復活してるかもな
とにかく現状は新しいエンジンを作るわけにもいかない、八方ふさがり
ホンダの失敗は論外だが、そっから手の打ちようのないそんな規定ってどうなんだか。
- 575 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:00:48.31 ID:wRyTtVjJ0.net
- >>569
そもそも経営危機でもない限りホンダなんか積むわけなかろう。
マクラーレンもホンダも最後の賭けに敗れたんだ。ゲームセットだ。
- 576 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:06:12.68 ID:qLVdmdFk0.net
- こうみるとホンダはV6ターボ、V10、V12とエンジン形式に関わらず速かったんだな。
ありがとう纏めてくれた人。
1984年 D◆TAGポルシェV6ターボ、C◆TAGポルシェV6ターボ（16戦12勝）
1985年 D◆TAGポルシェV6ターボ、C◆TAGポルシェV6ターボ
1986年 D◆TAGポルシェV6ターボ、C◆ホンダV6ターボ
1987年 D◆ホンダV6ターボ、C◆ホンダV6ターボ
1988年 D◆ホンダV6ターボ、C◆ホンダV6ターボ
1989年 D◆ホンダV10、 C◆ホンダV10(3.5L)
1990年 D◆ホンダV10、 C◆ホンダV10
1991年 D◆ホンダV12、 C◆ホンダV12
1992年 D◆ルノーV10、 C◆ルノーV10
- 577 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:15:03.72 ID:ThAI30WG0.net
- >>574が低脳低学歴の変質者で
醜い豚顔なうえに露出狂、平気で嘘をつくサイコパスで
そのうえ自分の非は絶対に認めない、絶対に反省もしない韓国人気質
彼女はもちろん友達の一人もいないし、仕事もない、八方ふさがり
豚めるぴんの人格は論外だが、そっから手の打ちようのないそんな社会ってどうなんだか。
いや、それが当然だな・・・・・・
- 578 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:31:02.21 ID:QvIIRDd50.net
- 枕のチームマネージャーのデーブ・レディングって誰？
いきなり名前が出てきてチームとしてコメントしてるけど。
昨日は新しい車体パーツをとっかてひっかえしても全然タイムは伸びなかったな。
そらならリア、エンジン回りを冷やしやすい車体を作ってくれたらよかったのに。
ショートノーズなんかデザイナーの自慰行為だろ。今それどころではないはず
- 579 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:33:53.30 ID:/4BERfwJO.net
- まぁまぁ、
皆さんシャレになんないくらいの高齢者なんだし、そんなに毎日必死にならなくてもｗ
「ミニバンメーカーのホンダがF1用のPUを造りましたがやっぱりダメでした」
という、ある意味あたり前で意外性の全くない出来事なわけでしょ？
なのに毎日やたらと盛り上がってる理由がさっぱり分かりませーん！
昨日も先週も先月も、皆さんおんなじことばーっかり書いてあるじゃないですか！
まぁ、うちの爺ちゃんも毎日おんなじことばかり言ってますけどねｗ
- 580 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:40:00.82 ID:YJplTNDG0.net
- 新井「ケータイｗｗｗ」
- 581 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:44:36.45 ID:et6CrK5w0.net
- F1で勝ちまくった実績を持つとまた勝ちまくるっていうのは目標としてはダメだからね
ドライバーなんて新たな環境を求めるけどあれは同じこと繰り返すとモチベーションを保てなくなるからだよ
ホンダにとって勝のはついでみたいなもんで関連会社に色々な事を学ばせて市販車にフィードバックさせるのが目的みたいなもんだよねぇ
なんせダウンサイジングターボをやっと市販化出来たっていうレベルなんだからホンダにとってターボF1ってのは勉強する場としてはうってつけ
マクラーレンさんごめんなさいねｗって感じだろ
- 582 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:46:41.82 ID:et6CrK5w0.net
- 初年度からいきなり勝てるような低レベルの場所じゃホンダは戻ってこなかったよ
強者がいるからやってきたんだよ
勝てる相手じゃないとケンカも出来ないここのアンチには理解できませんがｗ
勝てない相手にさっさとひれ伏せと要求してるんだもんなｗだっせーｗ
- 583 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:49:33.11 ID:IiEOQ4mI0.net
- ＜ F1復帰発表時の発言 ＞
「社長からのトップダウンでF1をやるようではレースに勝てない」と本田技術研究所の新井取締役
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130702_605712.html
──直噴ターボ･エンジンは来年から国内でもスーパーフォーミュラとSUPER GTでも使い始めるが、
やはりこれも高い燃焼マネージメントとエネルギーマネージメントとしている。来月（7月）から
テストエンジンが走り出すとのことですが、その技術と今度のF1用の技術の相互関係性はあるか?
新井氏：
直噴ターボということなので、基本的なコンセプトは同じです。ただ、エンジンのボアとかが違います
ので、燃焼の細かなコンセプト、燃焼室の設計とかは違いますが、基本的な考えとしては踏襲
していくと思っています。共通要素は非常に多いです。開発チーム間で技術交流はもちろん、
情報交換も密にやっております。そんなにリソース（人員）がたくさんいるわけでないのですが、
分けてやってもコンセプト自体意味がないので、共通要素をみんなでシェアしながら進めています。
＜ 新レギュでのF1開幕後の発言 ＞
新時代のF1で勝つために、ホンダが今考えていること
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2014/05/21/f1_63/
そんな“ホンダ不調説”の一因となったのが、日本のスーパーGTとスーパー・フォーミュラに導入された
ホンダの新型エンジンが不振であること。どちらのカテゴリーでもライバルメーカーに差をつけられている。
そんな状態でF1に臨んで果たして戦えるのか？とファンが懸念するのは、ある意味当然のことだろう。
そのことは新井氏も十分に理解している。
「国内用のエンジンがなぜダメなのか原因は把握していますし、そこは真摯に反省して、なんとかしようと
努力しています。2015年のF1用パワーユニットはそれに似たコンセプトの部分もありますが、実際には
かなり違いますから、同じようなことにはなりません」
- 584 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:50:37.29 ID:ThAI30WG0.net
- >>578-582
>>577
- 585 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:54:14.42 ID:qLVdmdFk0.net
- 別にアンチではないというか日本のメーカーとしては応援したい気持ちはあるが、今の取り組みはダメだ。
強者に挑戦しに来たなら、挑戦できるだけの準備と実績が必要。
それがあればみんな上手くいかなくても納得してるよ。
でも今のホンダは計画から話にならなすぎる。
単純にPUの出来がどうのではなく、時間や準備がとても計画的ではない、現実的ではない。
誰の目から見ても失敗するべくして失敗してる。だから気に食わない。
まともな企業の普通の取り組みは１にも２にも適切な計画と時間と行程管理。
- 586 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:56:37.64 ID:mFizUEj/0.net
- >>576
全部超ハイグリップのスペシャルタイヤ使用
だからブレーキがすぐに逝った（大爆笑
- 587 ：音速の名無しさん：2015/06/25(木) 23:58:14.98 ID:4wBsvxoM0.net
- タカタのエアバッグが原因の死亡は8名だが、実は負傷した人は１３０人いる。
不具合としてはかなり確率が高い。
負傷１３０件っていままで報道してたっけ？
- 588 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:26:32.82 ID:5QEjgubb0.net
- 2期のV6ターボ時代市販車にもターボ車ラインナップしてた
レギュレーション改訂でF1がターボをやめたら市販車もターボやめてNA一本に
F1でターボが復活すると早速市販車にもVTEC＋ターボを設定
技術のフィードバックとかそんな高尚なものじゃないよね
ライバルメーカーがターボで馬力競争してたときNAにこだわってた
ホンダを高評価してた自動車評論家の人たちは今VTECターボをどう思ってるんだろうね
若手の教育とかも、世界中を転戦するピットクルーのメカニックの話であって
図面ひく人とか開発は若手にやらせてるんじゃなくて任せられる能力がある人がやってるだろ
- 589 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:28:34.07 ID:16Lubf6b0.net
- マクラーレン、あの新型ノーズ採用の理由
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150625-00000010-rcg-moto
メルセデスは昨年からショートノーズを採用しており、今年は、その進化系。
空力のコンセプトを維持したまま、さらにノーズを最適化させることができた。
これに対して、我々は一度ロングノーズでマシン全体をパッケージングし、それからショートにしたので、
いきなりメルセデス型まで進化させることは難しかった。
今回はノーズを変えただけでなく、フロアとディフューザーも変更した。
大切なのはノーズの形そのものではなく、マシン全体のパッケージングなんだ」
メルセデスのチームマネージャーを務めるロン・メドウは分析する
メルセデスと同じタイプのショートノーズにするには、クラッシュテストをパスするため、それなりのノウハウが必要だということだ
ノーズが短くなればなるほどクラッシャブルストラクチャー部分が減るので、より衝撃を吸収する技術が必要とされるからだ
つまり、メルセデス型を導入したくても、できなかったという可能性もあるわけだ。
そのメルセデスはオーストリアGPで、さらにノーズを若干モディファイしていた。
「ほとんど同じように見えるが、より空気抵抗が軽減された新しいデザインのものを投入した」と、メドウは解説する
実物を見ると、ノーズ先端下部がフラットになり、ウイングの効率を上げているようだ。
追いかけるマクラーレンと、はるか遠くを逃げるメルセデス。
PUだけでなく、シャーシ側も負けてるな・・
- 590 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:51:11.09 ID:+XhVbSzz0.net
- シャーシが遅れてるのはエンジンが止まりすぎて走れないから
- 591 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:51:35.54 ID:SkE1sMSt0.net
- >>589
ただクラッシュテストで合格出来なかっただけ。
- 592 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:51:40.86 ID:+XhVbSzz0.net
- 走れないとすべてが遅れる
それをホンダはわかってない
- 593 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:52:05.56 ID:keMKqhZ00.net
- テストの目的がタイムアタックだと思っているにわかの極み
スタッフが何百人もいるのに、冷却だ〜エンジン周りだ〜とかアホ過ぎるわ
だいたい熱問題はあくまで推測だからな
合同テストで冷却性向上を目的としたボディワークを投入していなかったのであれば、
熱問題はさほど問題ではないかもしれない？と推測してもいいはずだ
やはりERS問題は完全にホンダの問題か？とも推測できる、これはそりゃそうだろと言えるが
熱問題は過去のものでターボのロングシャフトの信頼性不足か？とも推測できる
新しい情報を無視して結論ありきで批判するとか正気じゃないだろ
- 594 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 00:56:33.21 ID:/dtY0D350.net
- VTEC自体は産業スパイが三菱から盗んできたものだし
別にNAにこだわる必要なさそうだけどね
- 595 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:01:32.35 ID:/dtY0D350.net
- 先週熱問題でPU交換したのは
気のせいなのか
- 596 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:03:21.61 ID:SkE1sMSt0.net
- >>593
お前が一番わかってないだろ。
ロングシャフトってw
PUの構造とかまるでわかってないだろ？
ERSがホンダだけのせいか？って言ってる時点でMGU-Hも理解出来て無いんだろうな。
- 597 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:03:34.32 ID:mxQ2mm1x0.net
- マクラーレンにはショートノーズの審査に使った新型モノコックが存在する
この新型モノコックの機能UP度＆投入時期が不明
今よりは絶対に良くなると思うから早く投入してくれ
- 598 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:07:33.54 ID:keMKqhZ00.net
- >>596
タービンとコンプレッサー間のシャフトが長いこと知らんのか？
そしてMGU-Hはその間にあるんだが？
- 599 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:10:38.51 ID:SkE1sMSt0.net
- >>598
ホンダはそこ、メルセデスと違って長くないだろ。
- 600 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:13:44.74 ID:keMKqhZ00.net
- >>599
いやいや、メルセデスと比べる必要はないから
長いでしょ、シャフト？
- 601 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:18:12.71 ID:SkE1sMSt0.net
- >>600
MGU-H分だけな。
メルセデスと比べたら全然だろ。
- 602 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:18:46.87 ID:yIC3+gET0.net
- ホンダの社長も変わったことだし、FIチームも人を入れ替えるべきだ、それもすぐに。
わざわざ一年参戦を遅らせた意味が全くない今の体たらく。
外国人でもいいから能力の高いエンジニアをスカウトしてくるべき。
新井さんには申し訳ないがリーダーとしての資質に欠けると言わざるを得ない。
- 603 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:27:12.38 ID:SkE1sMSt0.net
- >>600
フェラーリもMGU-Hの取り付け位置は同じだから長さは同じくらい。
ルノーも結局エアーハウジング後にMGU-Hつくからシャフト自体長さはかわらない。
- 604 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:29:01.94 ID:VvkJHY4h0.net
- >>589に書いてあるメルセデスのノーズ
カナダ
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/06/hami-6.jpg
オーストリア
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/06/rosb-24.jpg
- 605 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:33:13.72 ID:qsonRxZj0.net
- >>593
ホンダはむしろ長くないから問題が起きてるのに何言ってんだ？ww
まさにニワカの極みだな
- 606 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:34:08.51 ID:keMKqhZ00.net
- >>605
だから今の話に他メーカーを比べる意味はないから
超高速回転する長いシャフトに信頼性を持たせるには製造に高い精度が必要とされるから、
ホンダはそこがまだ上手くいってないのではっていう推測の一つにお前は噛み付いたんだろうが
- 607 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:38:36.71 ID:keMKqhZ00.net
- あれ別人か？にわかの自己紹介？
>>605は>>603だ
>>605 >>606が理解できるか？
- 608 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:39:45.46 ID:zFHxO5Wt0.net
- とりあえずデブボディの車体で熱冷まシャーシをマクローラン頼むぞ
- 609 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:41:47.92 ID:USagYCb+0.net
-
またキチガイ豚めるぴんのワンマンショーでスレ埋め立てるのかよ
いい加減、病院か刑務所に逝ってくんないかな、この朝鮮グロメン豚
- 610 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 01:46:59.22 ID:SkE1sMSt0.net
- >>606
俺はID換えてないのだがw
別に長いっていえるほど長くないが。
このショートシャフトのぶれより、
MGU-Hと排気側のハウジングに近いのと、エンジンの真上にあるから冷却が上手くいってないと皆言ってるんだか。
ホンダも回生部分が上手くいってないと認めてるし。
- 611 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:02:38.15 ID:yNN4n+zG0.net
- http://media.fyre.co/25c8UM16RrugTsqlPHdv_dcc1524ju23.jpg
この凄いウイングで、更に撓むチートまでされたら（カナダGP前まで）、手も足も出ない
- 612 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:09:42.28 ID:qsonRxZj0.net
- 606はとりあえず日本語をしゃべれｗ
- 613 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:11:16.14 ID:SkE1sMSt0.net
- にわか君返事遅いからそろそろ寝るよー。
また明日開いてしてやるよ。
しっかり勉強して。
- 614 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:13:33.58 ID:VvkJHY4h0.net
- ここまで来てもメルセデスやロータスみたいなノーズは出来なくて、
インドの穴開きノーズみたいなのも考え付かなかったんだよなあ・・。
- 615 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:14:51.84 ID:94MykJAX0.net
- 推測を推測で否定するのって不毛じゃね
言い方一つだが、否定じゃなくて提案しようよ
>>588 過去ログにネット記事が載ってたが、二期か3期の元エンジン屋が「若い連中に任せているから、口を挟むことは無い」とまでほざいてたぞ
そこのレスにもあったが余裕ぶっこいてねえで挙党態勢で口挟めよｗ、と
- 616 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:20:00.31 ID:keMKqhZ00.net
- >>610
書き方が悪かった、IDを変えたとは思ってない
長いものは長いだろが
じゃあ、シャフトに問題があってもMGU-Hには影響ないんだな？
あと俺のレスを読み直せ、俺は熱問題自体は否定してないだろが
新しい情報が入ってきてるのに、今までの推測を再考しないのはおかしいだろって話だ
俺は単純に多数決で決める気はない
>>612
にわか自己紹介お疲れさまでしたって意味だから
- 617 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:29:26.47 ID:keMKqhZ00.net
- お前ら部屋にゴキブリは出たか？
俺の部屋には今出てるんだよ・・・
- 618 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:40:31.17 ID:SkE1sMSt0.net
- >>616
シャフトに問題があればぶれたり熱をもったりする。
ぶれて真っ先に壊れるのはタービンのハウジングとシール。
でもホンダはタービン壊してバルサンしたか？
してないだろ。
恐らくシャフトの問題はないよ。
でも熱は根本対策し難い位置にある。
ホンダも回生にてこずってるって言ってるし。
- 619 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:44:53.98 ID:keMKqhZ00.net
- >>618
影響はあるわけだな
よし、もう一回読み直せ
- 620 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:53:23.68 ID:qsonRxZj0.net
- 618はアスペかなんかなの？
- 621 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:54:20.30 ID:SkE1sMSt0.net
- >>619
にわか君に言い方が悪かったな。
シャフトは関係ない。
- 622 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 02:59:40.52 ID:keMKqhZ00.net
- >>621
どっちよ？
- 623 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 04:10:34.41 ID:6jiCOIma0.net
- >579
ホンダはいろんな所に大挙して押しかけ、全ての技術を盗んでゆく。
今後の付き合いもあるので・・と思って許していると、「さよなら」だけ
で去って行ってしまう。
IHIも技術の全てを公開したら「さよなら」と言って市販のターボを内製
化してしまった。あちことでIHIの方が口を極めて卑下していたと耳にした。
IHIみたいに「おいしい」所を持った会社にはもう一度接近するが、「ない」
と判断した所には昔のことを思い出したくないかの様に邪慳にするとも耳
にする。
皆さんが同じことを言うから間違いないだろう。
- 624 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 04:28:39.95 ID:w27YU6os0.net
- どうあれポテンシャルもねえし開発もできないんで来年もおしまいです
おわり
- 625 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 04:35:12.54 ID:Z14jafq/0.net
- >>623
マジですか…。まるで、宗一郎を邪険にした朝鮮みたいだな
にしても、その割りに、
ディーゼル，エコターボ等、技術が無いのは何故なんだ
それが為に欧州で全くと言っていいほど売れなくなったのに
もちろん品質の劣化が激しいのも大きいんだろうけど
- 626 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 05:09:20.71 ID:0KBJ0NvP0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】2015年の不振が2016年にも響く恐れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150625-00000009-fliv-moto
「今の困難な状況で、来シーズンに対する影響がすでに出ているわけではない」
「だが、遅かれ早かれそうなるかもしれない。われわれは走行距離が不足している。
冬季テストだけでなく、レースウィーク中もそうだ」
- 627 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 05:30:25.62 ID:KfEUNkKrO.net
- ホンダって時点で期待はしていない。
こうなるのは予想できてたから驚かん。
- 628 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 05:40:38.88 ID:RRTY1qOS0.net
- 豚田
トンダ
TONDA
- 629 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 06:15:12.37 ID:me5EmFCq0.net
- a HONDA
- 630 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 06:30:59.12 ID:iqMkwCmN0.net
- シルバーストーンは、なんとかノートラブルで
- 631 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 06:37:33.19 ID:FBaXzLGm0.net
- 新井の脳ミソがいつもトラブル
- 632 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 06:43:37.68 ID:qsonRxZj0.net
- 脳ミソ荒い
- 633 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 06:55:54.39 ID:Va2RrusM0.net
- ８５新社長はバーニーに「このレギュレーションでしばらくいくつもりなのか？」
くらいは聞いたんだろうなあ
- 634 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 06:57:07.02 ID:E359MA2uO.net
- ホンダは昔から耐久性？
ボディ剛性なんてフニャフニャ
ホンダ好きはプア中年！
- 635 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 06:57:51.16 ID:pUi2OGlF0.net
- 一年遅れて参戦とか、有利だからトークンなしとか
マクラからメルセデスのエンジン情報漏れ可能性があるとか
いろいろ有利な話題が登ってた
時代がありましたが全ては杞憂でした。
- 636 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 07:12:20.78 ID:ftTlwGK60.net
- >>634
やっぱり耐久性ないのか
トヨタや日産の２０年落ちぐらいの車は普通に走ってるけど
ホンダの古い車ってあまり見かけないって思ってたんだよ
- 637 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 08:09:30.89 ID:5lnGvmEB0.net
- http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/202987.html
>"金はある、やってみよう"と人々は思うんだ。だが、それは事実ではない。競争は非常に難しく、非常にタフだ。コンペティティブになることは非常に難しい。
ですよねー
- 638 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 08:34:31.06 ID:vfAjRwExO.net
- >>636
FFのファミリーカー主流なので趣味性薄れるからな…
NSXやS2000くらいでしょ
残存価値残りそうなのは
一度、4WSのプレリュード乗ってみたかったわｗ
- 639 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 08:55:35.11 ID:gL6DP3kl0.net
- そう
ホンダの車ってすぐに廃れるよね
乗ってると恥ずかしくなるのかね
- 640 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 08:59:21.08 ID:PU8Oi/8N0.net
- ホンダの市販車は高くて手がでないわ
貧乏な俺はトヨタしか買えない
- 641 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 09:04:42.14 ID:5lnGvmEB0.net
- また朝鮮人がスレ違いで暴れてるのか
- 642 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 09:08:42.66 ID:eK+sk7y00.net
- チョンなんかどうでもいいよ
- 643 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 09:09:47.75 ID:eK+sk7y00.net
- 何にしてもようやく光が見えてきたな
ここから取り戻していけ
上しか見なくてよい追いかける立場で気楽だろｗ
- 644 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 09:18:36.19 ID:pNFBI8fi0.net
- ホンダ叩きにここに来てる身としては
やればできるじゃないかと早く書かせて欲しいとは思う
- 645 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 09:20:22.24 ID:h88Cinot0.net
- ロングシャフト(笑)
Wrong shaft (笑)
- 646 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 09:34:18.22 ID:Cuxz0n8c0.net
- にわか君じゃ可哀想だから
ロングシャフト君かな？
それともゴキブリ君かな？
- 647 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 10:04:54.56 ID:DX5+iVxd0.net
- 結局トークンはいつ使うのか…
夏休み終わってからかな？
- 648 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 10:25:32.80 ID:fDmLBit10.net
- ラストエリクサー症候群
- 649 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 11:27:11.61 ID:CeZf3aDY0.net
- >>636
JAFの人はホンダの中古車は買わない。
物損事故の壊れ方が異常らしいですよ
- 650 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 11:56:12.21 ID:G8oQsYzL0.net
- 2台合わせて50グリッド降格でオーストリアGPのスタートはインドからとかちょっとワロタｗ
PUレイアウト変えれないともうどうしようもないのかな。
別チームで違う方式のやつ作ってテストすればいいのに。
- 651 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:25:42.41 ID:kW7AS38n0.net
- >>636
かつてホンダ社長の久米が工業会かなんかのパーティでのインタビューで
「車なんて８年持ちゃいいんですよ」と公言してたもんな。
ホンダはそのつもりで作ってるんだろう。
- 652 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:36:02.25 ID:59QQIS6V0.net
- >>651
トヨタは5年もちゃいいって発言してなかったか？
- 653 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:38:18.61 ID:kW7AS38n0.net
- >>652 いつ？
- 654 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:46:17.03 ID:eJQRNZ6o0.net
- >>650
他のチームが欲しがらないだろー
PU代 タダでも コンスト落として 分配金の額が減ったら 赤字だからな
- 655 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:47:32.69 ID:kW7AS38n0.net
- とっとと止めればいいんだよ。２，３年すればホンダのことなんて
みんな忘れてるよ。
- 656 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:56:02.58 ID:nfwWZmxv0.net
- また撤退するのか(笑)
- 657 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 12:58:08.44 ID:5lnGvmEB0.net
- ルノーを捨ててメルセデスにしたロータスと
メルセデスを捨ててホンダにしたマクラーレン
今年は順位が逆になりそうだね
- 658 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:00:58.28 ID:o/15y/Rn0.net
- テストでアロンソの心折れてなければいいが
- 659 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:05:58.91 ID:djGN10zN0.net
- いまさら泣こうが喚こうが
レギュレーションの変更でも働きかけない限り
メルセデスに勝てないんだから
やるだけ無駄なんだよな
- 660 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:09:10.67 ID:59QQIS6V0.net
- >>653
トヨタの奥田社長が株主総会で、車なんか5年保てばいいと発言した。
- 661 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:17:49.72 ID:kW7AS38n0.net
- だからいつごろのことかな？
- 662 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:18:23.13 ID:5lnGvmEB0.net
- トヨタの話がしたいなら出てけよ朝鮮人
- 663 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:23:49.98 ID:59QQIS6V0.net
- >>661
だから奥田が社長の時に。
- 664 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:25:22.33 ID:R8EAS3pO0.net
- たしかにこのままだとだめかもわからんね
- 665 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:32:45.37 ID:t2q0BYsw0.net
- >>638
NSXはたまに見かけるよ
- 666 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 13:54:29.97 ID:UIxaaeGU0.net
- この成績だと撤退のカウントダウンが数年かもね
- 667 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:03:30.01 ID:W7j9jZam0.net
- まず来年、マクラーレンがホンダを使うかが一つの関門
- 668 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:05:08.29 ID:Cuxz0n8c0.net
- >>667
それは契約結んでるし。
- 669 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:10:33.68 ID:q+f+SCtT0.net
- 第8戦までのエンジン別ポイント
フェラーリ213pt
|
メルセデス .| ┌──ルノー 74pt
517pt│_..-ｰ'''|l'''''― ..、
.／ .ｌ, || ｀''-、
.／ .ｌ .|| ＼
ﾉゝ､ ｌ. || ヽ
.ﾉ .｀'-､ ｌ. || ｌ
│ ﾞ''-､ .ｌ,|| l
| ｀'″ |
│ ホンダ 4pt . .,!
- 670 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:35:18.98 ID:oCW+WMT00.net
- >>668
ホンダは枕へPU無料ドライバー契約料全額支払いと、計100億円出してるタイトルスポンサーだからね
もし枕がホンダからＰＵ購入しているのなら来年の契約は絶望的な状況だけどね
ホンダを失う事は枕の活動自体窮地に追い込まれる事なんだよね、だから契約解除を枕が言い出す事ないよ
- 671 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:45:50.39 ID:QtqpZHzW0.net
- 新井さんをフォローするアロンソ
フェルナンド・アロンソ 「シンガポールからはもっと良くなるはず」
http://f1-gate.com/alonso/f1_27630.html
「シンガポールからは僕たちにとってもっとよくなるはずだ」
とフェルナンド・アロンソは Le Figaro にコメント。
「ポイントを獲得して、シーズン週末までには表彰台に近づきたい。
来年はチャンピオンシップを争いたいからね。
それはちょっと楽観的すぎるゴールかもしれないけど、僕たちの夢のレベルは高い」
「それに、マクラーレン・ホンダは、違ったことに目を向けており、僕にとってそれは最高のチャンスだと感じた。
それには時間がかかるけど、僕たちはメルセデスを止めることができる唯一のチームだろう」
- 672 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:48:41.81 ID:MhRup+Ha0.net
- アロンソがシンガポールから速くなるだろうって言ってるので、それまで待つしかない
あと2ヶ月半待ってね
- 673 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:54:53.77 ID:kW7AS38n0.net
- >>663 あそうなんだ。奥田も久米とどっこいかよ、たまらんな。
- 674 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:55:35.00 ID:CeZf3aDY0.net
- シンガポールはモナコと同じようにテクニック勝負だから？
パワー勝負だとアロンソでも・・・・
- 675 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:55:50.75 ID:zXGetJ2N0.net
- 開幕フロンローは確実
↓
スペインGPまでに速くなる
↓
カナダでアップデートするから速くなる
↓
シンガポールで速くなる
↓
来年には速くなる
- 676 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 14:57:38.35 ID:kW7AS38n0.net
- いつか速くなるとうそぶきながらスシバーでスシを堪能しつつ
ヨーロッパ旅行とか贅沢な身分だな、新井。
- 677 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 15:07:38.44 ID:eJQRNZ6o0.net
- シンガポールの次が鈴鹿だし
シンガポールで良い成績を出さないと
鈴鹿は閑古鳥が鳴くからな
鈴鹿過去最低入場者数出すか‼︎
多分 ホンダの社員 だらけだな
- 678 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 15:15:59.90 ID:Z14jafq/0.net
- 一ヶ月ほど前に
シルバーストンで表象台に近付く
って言ってなかったっけ？
- 679 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 15:33:21.53 ID:Y1DkLAxb0.net
- 新井さんは早く交代してもらいたいけどアロンソは応援したい
- 680 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 15:42:49.55 ID:6851zV070.net
- 「F1全体のためにホンダやルノーに開発の自由を」とチームボスら
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150626-00000001-rcg-moto
ホンダとルノーのパワーユニットをメルセデスに追いつかせ、戦える状態にすることを許さなければ、
F1にとってマイナスになると、レッドブル・レーシングのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーが主張した。
ザウバーのチームプリンシパル、モニシャ・カルテンボーンも同様の意見を述べている。
- 681 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 15:51:40.63 ID:b7T/DehI0.net
- まあ何年もずっと優勝争いとか全くないくらいに単独チーム独走ばっかなのは問題
結果が分かりきってるレースを見る必要ないからなー
- 682 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 15:53:17.49 ID:5lnGvmEB0.net
- >>681
そしたらホンダファンの朝鮮人が毎戦FPから張り付いてポジってる理由は何？
- 683 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 16:18:09.69 ID:UIxaaeGU0.net
- ３期のホンダをみてると、今こういう結果でも別に驚きはしないんだよね
- 684 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 16:21:34.44 ID:Cuxz0n8c0.net
- >>680
とりあえず1000馬力化だろうな。
それでもメルセデス優位は変わらないけど今よりはましになるかもだな。
ホンダは1000馬力出せるタービンかわからないが。
- 685 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 16:27:59.26 ID:/vt6sq7X0.net
- >>678
近づくことは可能かも！
パスがあれば
- 686 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 16:28:22.86 ID:Z14jafq/0.net
- 1000hpにする(事前)協議の時にホンダも参加してたけど
出来もしない事に賛成しちゃったって事は無いだろ？
新井なら頭の中で既に1000hp達成してるかもだが…
- 687 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 16:32:23.70 ID:Cuxz0n8c0.net
- >>686
あのタービンがそこまで出力だせるのか？それとも普通のタービンに戻すつもりかな？
- 688 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 16:43:14.90 ID:Z14jafq/0.net
- >>687
軸流で多段ブレードの場合なら、
抽気だと圧がイマイチだが多軸にすれば十分いけちゃうと思うんだ
あの小さいので多軸にする技術があればだが
でも、決定的な事に、
レギュレーションでブレード一枚に制限されてるので
素人推測だが、大幅に出力を上げるのは無理だとしか思えないな
そもそもブレード一枚の軸流ってスペース以外にメリット無いだろ…
遠心式にしちゃうと再設計っつーかトークン足り無くなるだろうし
- 689 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 16:55:57.27 ID:Cuxz0n8c0.net
- >>688
確かに軸流はガスタービンみたいに多段というイメージしかないな。
一枚しか駄目なら難しいな。
一枚で螺旋じょうにグルグルしたものはやっぱり多段になってしまうんかな？
- 690 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 16:59:19.39 ID:wqgltmfN0.net
- その規制も意味分からないな
技術の進歩を妨げているだけ
- 691 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:03:50.59 ID:Z14jafq/0.net
- >>689
そう、俺もそれが疑問
（ちょっと極端な例だけど）ドリルの刃みたいなのがあって一枚なんかなぁと
その場合でも、
一定のピッチではない筈だが、可能なのは、特定の圧力を想定したピッチ変化が関の山
これって、加減速で変化する状況に最適化されるとは言えなくなるんだよな
旅客機のジェットみたいに巡航してりゃいいって訳じゃ無いからな…
- 692 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:11:57.73 ID:81Yh4Eos0.net
- 軸流って響きからジェットエンジン的な物を想像してたんだけど、扇風機だったってこと？
- 693 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:17:14.14 ID:QtqpZHzW0.net
- 間違ってたらすまない、ブレード一枚って、タービン側の話では？
- 694 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:19:28.62 ID:jMeucKqk0.net
- ジェットエンジンも螺旋状のも使ってるだろ。
だからホンダもそういうことなんだろう。
だから扇風機ってより、ダイソンの掃除機だな
- 695 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:22:25.20 ID:Z14jafq/0.net
- >>693
コンプレッサーは多段でもいいの？
前にこのスレで、多段を前提に、>>688みたいな話ししたら
よってたかって否定されたんだがｗ…
もしコンプレッサーが多段でいいのなら、
抽気なのか多軸なのかが大問題になるんじゃ無いかと思う
あの小さいので多軸にする技術があるのかどうかも含めて
- 696 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:22:37.91 ID:b/Q67z4o0.net
- 失われたホンダスピリット
http://www.plus-blog.sportsnavi.com/haay1345/article/23
わたしはこの低迷の原因は一年遅れたつけが回ってきたのではないかと思っている。
ホンダは一年遅らせることによって一年間自由に開発ができる。
その一年をアドバンテージにしようという魂胆だったのだが、そのアドバンテージは強大なハンデに化けてしまった。
ホンダは一年間自由に開発しようとしたのだろうが、その間に他のチームはその一年間実戦で経験を積んできた。
それが今の他チームとホンダの差である。
確かに最近のF1には様々な制約そしてね開発規制がある。
一度入ったならばたやすく出れぬコンセンプト絶対主義であることも確かだ。
しかし、コンピューターの中で何万周するより実戦でフルシーズン戦うほうが余程データが取れるのは火を見るより明らかではないだろうか。
なぜその判断ができなかったのか。
- 697 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:28:08.07 ID:w27YU6os0.net
- アホか、去年参戦しても今年みたいなグダグダだったら取り返しつかんわ
その実戦テストってのがマトモに走れてねえんだから
- 698 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:28:27.03 ID:Cuxz0n8c0.net
- >>691
ウォームギアみたいな感じだよね？
確かに巡行だとそれなりに使えるだろうけど。
これをベースにクネクネ羽つけても一枚といえば一枚かな？
- 699 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:29:12.24 ID:Dv4t7s130.net
- ふとん掃除ならレイコップのなんちゃって紫外線除菌よりダイソンで一気に吸い取ったほうが効果ある・・らしい
- 700 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 17:50:43.47 ID:Z14jafq/0.net
- レギュレーション検索してるんだけど
細かい部分までとなるとFIAの公式ページ見る他無いのかな
>>698
そんな感じで、微妙にピッチ変化つけたりして
但し、その場合、ケーシング側に補助ブレードつける事は不可能になるな…
レギュレーションは後で確認しとくけど、もしもコンプレッサは多段でもいいのなら
いろいろ工夫する時間があれば欠点は補えていくのかも知れんね
- 701 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:01:03.44 ID:Cuxz0n8c0.net
- >>700
MGU-Hって規格ものなのかな？
もし可能ならMGU-Hの周りに軸流コンプレッサーつければ冷却もされていいかなとも。
高回転で回るから外径が大きくなるのは良くないけど。
- 702 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:10:56.29 ID:XHXikf+R0.net
- コンプも全部が多段も多軸もダメだし、タービンMGUコンプで回転数同期だし同軸共有だ確か
多段に関しては解釈次第で背中合わせて貼り合わせたデュアルブーストはOKなんじゃとか
あとは上で言ってるように羽根形状によっては一枚だと言い張れる余地があるとかそんなんだ
- 703 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:17:17.30 ID:Z14jafq/0.net
- 要は、禁止も何も、多軸の必要すら無いって事だな
- 704 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:29:32.99 ID:fuvYa5XE0.net
- ターボがどうとか言うよりも前に吸気のセンサーと点火プラグをどうにかしろ
- 705 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:32:32.08 ID:7vghWJKj0.net
-
ホンダを叩きたいからって嘘を垂れ流す例の基地外アンチかよ
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- 706 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:33:17.87 ID:7vghWJKj0.net
-
ホンダ叩きにここに来てる身としては〜
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- 707 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:33:39.91 ID:oXvAaUXS0.net
- 新井なんて能無しの責任者はさっさと
首切れよ！
まともに動くPU作れないんだから
日本人として本当に恥ずかしい
- 708 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:36:03.63 ID:XHXikf+R0.net
- 該当箇所
5.1.6
Pressure charging may only be effected by the use of a sole single stage compressor linked to a sole single stage exhaust turbine
by a shaft assembly parallel to the engine crankshaft and within 25mm of the car centre line.
The shaft must be designed so as to ensure that the shaft assembly,
the compressor and the turbine always rotate about a common axis and at the same angular velocity,
an electrical motor generator (MGU-H) may be directly coupled to it.
- 709 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:36:58.81 ID:7vghWJKj0.net
-
シルバーストンで表象台に近付くって言ってなかったっけ？
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- 710 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:39:34.00 ID:7vghWJKj0.net
-
新井なんて能無しの責任者はさっさと首切れよ！
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|:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿| /、 ヽ まずお前がクビ掻き切って死ねや 粗大ゴミ
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- 711 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:44:27.12 ID:oXvAaUXS0.net
- ターボに軸流コンプレッサなんて
いきなり、熟成してない技術使うから。
自動車用ターボのサイズなら普通の
遠心式コンプレッサの方が効率良いはず
GEホンダのターボファンエンジン
の真似事なんだろう
- 712 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:46:18.93 ID:dz5ugHot0.net
- >>673
あんまり耐久性が良かったら買い替えないだろ？だから適当に壊れてくらないと困るんだよ。
- 713 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:46:23.31 ID:fuvYa5XE0.net
- 点火プラグっつーか燃焼室の作りの問題か
エンジン作りの基礎に立ち返って欲しい
- 714 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:47:41.65 ID:Z14jafq/0.net
- >>708
レギュレーションはイギリス英語で書かれてるんだな
コンプレッサもタービンも一枚ブレードで
シャフトで繋いで、角速度まで同じにしろって駄目押ししてるな
- 715 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:49:17.07 ID:woDMJxto0.net
- >>696
参戦するには予算も社内でのメンバー集めも現地でのファクトリーの建設もある
そして各種計測機材のセットアップまでできてやっと活動が始められる
しかも複雑な規約を解読して調査して設計して第一号を製造して実験してデータを手に入れて
本番用のチームの要求に沿ったエンジンの設計をまた一から始めてベンチテストを開始して・・・
そんな事も分からない厨房が記事を書く時代なんだなぁ・・・
- 716 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:52:55.38 ID:XHXikf+R0.net
- >>691
>> 一定のピッチではない筈だが、可能なのは、特定の圧力を想定したピッチ変化が関の山
>> これって、加減速で変化する状況に最適化されるとは言えなくなるんだよな
>> 旅客機のジェットみたいに巡航してりゃいいって訳じゃ無いからな…
それは問題無い、スロットル開度が低くてタービン回転が足らない時はMGU-Hでコンプレッサーを回せる
それもICEフルに回して十分にMGU-Hで回生できることや、MGU-H自体フルに回生・回転できることや、
MGU-Kフルに使えて十分回生・駆動できることが前提なんで、全部がまだできてない今の状態では雪崩現象で厳しくなってる
- 717 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 18:55:44.19 ID:woDMJxto0.net
- しかし何でターボ始めますって段階でここまで細かく縛るかね？
昔はもっと色々自由だったよね
- 718 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:00:21.86 ID:TErJS6BG0.net
- [自由」にしたら金を使いまくって開発費の高騰を招くメーカーがあるからだよ。
80年代にこれをやったのがどこのメーカーだったかはあえて言わないがねw
- 719 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:01:54.09 ID:f5TjoGV30.net
- ホンダに限らずメルセデスとここまで差が広がったら
技術規制か仕様変更でもしない限り他のメーカーは追いつくことはできないだろ
ホンダがというよりF1自体が終わっちまうぞ
- 720 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:01:59.87 ID:Z14jafq/0.net
- >>716
なにを言ってるんだ？
軸流コンプレッサの内圧の話しなんだがな
>>691は、ウォームギアみたいなブレードであっても、
多段の場合同様の処理乃至最適化が必要になるって話し
そうしないとコンプレッサ壊れちゃうからね
- 721 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:03:44.22 ID:woDMJxto0.net
- 開発競争封じて今のつまらないF1になったからね
で慌てて車を激変させようとしてる
結果的にものすごい金が掛かる
それに規約で縛ったところで開発はするんだから金掛かる
だったらFIAから有料で支給される共通コンポーネントと自由に開発していいパーツとに分けたらいい
- 722 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:06:40.03 ID:fuvYa5XE0.net
- ホンダにはターボも回生も早過ぎる
まともに縄跳び出来ないのにどうしたらはやぶさ上手くなるかって言ってるようなもの
- 723 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:08:05.33 ID:oXvAaUXS0.net
- 航空機用ガスタービンの常識から
言って、多段ならともかく、一段式の
軸流コンプレッサなんてどうなんだ
ろうね。
ましてや、ホンダF1エンジンのターボ
は、軸流式ジェットエンジンの経験が
豊富なIHIに開発させているとなると
「何故？」と言いたくなる
- 724 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:09:59.60 ID:XHXikf+R0.net
- >>714
ただ「ブレード」という記述は無いんだよねえ
タービンもコンプも sole single stage 、まあ「一段」自体は完全に明白だわな
ただこれの解釈となると結構幅があるようだ、だからデュアルブーストみたいなのはアリなのかという話もある、
まあこの書き方じゃあそうなるのもわかるわな
シャフトに関してはまさにその通りで拡大解釈・曲解の余地は全くない、タービンとコンプは完全に同軸固定、
クラッチ噛まして回転数制御はムリ、ちなみにMGU-Hはそれ可能
- 725 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:13:10.91 ID:VCu7bOjb0.net
- ここで偉そうに技術解説してる奴よりホンダのF1チームは知識がないんけ？
- 726 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:14:44.04 ID:Z14jafq/0.net
- >>724
それは鋭い指摘だ。つまり、ケーシング側にブレードつけてもいいんだ
それでも、一段かぁ…とは思ってしまうけどね
- 727 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:16:11.95 ID:XHXikf+R0.net
- >>720
ああスマン、前提が完全に違ってた、サンクス
- 728 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:17:50.46 ID:DP2Xt/mS0.net
- ホンダが本気でレースやってると思ってんのかよw
八百長だよ、チート！
負けるためにやってんだ
日本の価値落とすためにな。
儲かる某白人がいるだろw
日本中のアホが揃いも揃って
マジトークばか丸出し
日本のアホほど救い難いもんはないな
次は戦争で犬死だ。
- 729 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:18:44.61 ID:Z14jafq/0.net
- >>725
技術を知ってるやつほどあーしろこーしろ的な事は言ってないんじゃない
むしろ、彼等はホンダが何をしているのか探りたいだけに見えるよ
- 730 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:20:56.95 ID:X/W5O2jf0.net
- >>717
その代わりMGU-Hは熱回生するなら何をやっても自由だからじゃないのか？
直接電気に変換しても、湯を沸かして蒸気タービン回してもOK
- 731 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:21:16.97 ID:kW7AS38n0.net
- >>726 低脳。軸流はケースのフィンと可動フィンで一セットだ。
- 732 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:24:57.73 ID:Z14jafq/0.net
- >>731
それは多段の場合の常識だよ
- 733 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:27:31.03 ID:kW7AS38n0.net
- 多段でなくてもそう。固定フィンと可動フィンで一段。バカかよお前。
- 734 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:28:51.32 ID:Z14jafq/0.net
- 阿呆はおまえ。。
一段で固定ブレード使うメリットを言ってみろ？
- 735 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:30:48.84 ID:kW7AS38n0.net
- 黙れよド低脳。WIKIでも見ろカス。痴呆でも軸流の構造がわかるように
書いてあるわ。お前の言ってるのはただの扇風機。
- 736 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:30:55.10 ID:b7T/DehI0.net
- 自由な発想とか新技術じゃなくって、みんな同じやり方で
レギュレーションに最適化したやつだけが独占するだけなんだよな今のF1って。
真新しいものが何もないししCARTやmotoGP見てるほうが楽しいわ
少なくとも競争がある
- 737 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:33:11.12 ID:8vAT6ag10.net
- ID:woDMJxto0 ID:Z14jafq/0 ID:DP2Xt/mS0
めるぴん。 @HaruMarchen 艦これの話ができる彼女ほしい・・・。
/ﾆ三三三三ミﾐヽｿ};;;;;ミﾐﾐ､ヽヽ
/´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
////彡'ﾞ ｀`ヾ＼ヽ＼ヽ, ',
l: l|/:::.' ＿-‐──- __ '゛ヾ,､ﾍミ弋ヽ::ﾍ
ヽVｼ{,ィ===､ _｡--｡__ :ヾ､ﾍミﾐミ､ﾍ{
Vﾘ ,ィﾆ:::::. .:ィ´ﾆ､, ` ミﾐ､ﾍミ三:､}
Y （´ｬｧY ゝ<´rｧ ﾐ `'ミ､へミﾐ弋 あははっははっは お断りします あははっはは
| -‐' `‐-- :ミ≧ヾﾍｫﾘ
l::. / ヽ ..::彡⌒）::;;;l
| / `--´｀'ﾞ ﾍ ﾝヽソ;;;;;ﾘ あ〜ブタおかしぃ 彼女ほしい？ あっははっはブタ アナル犯罪者が？
| :| fﾆニニﾆヽ ﾍ ,-‐ﾞ/;;l::|V
', | |LLＬＬL┴ﾐ | r､__/;;;ﾘ;;/
〉 :ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ | .:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ そのキモブタ顔で？ ひいぃぃぃぃぃ 間に合ってまぁす あっははっは
{ﾍ !ﾍ弋_＿_ﾉ_/ / ｉ .: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
ヽ､ 弋＿＿ノ. / .ﾉ / l;;;Ｖ/／
）､ -─‐- ／ .ノ.: |;;r-‐'
＿＿＿_ __ィ'' ＞､＿ __／ ;; 〉ﾞ ＼‐- _
三､ ,.ィ（⌒）, ￣､::::::::::;;; ／ゞ三＼ }{ ￣`
,ィ´､, 丶ニｿ‐-､ ヽ__r‐''´ |
,ｨ'／ ＼ ＼ |ヽ ／
／ / ヽ- ＼ ＼_ソ--' |＿ -‐
{ ､, ＼ ﾍ
| ‐弋＿ `‐-ﾊ‐-'ﾞ
- 738 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:33:42.41 ID:Z14jafq/0.net
- ID:kW7AS38n0
やっぱり言えないよなｗ
固定ブレード使うメリットは一段では無いからだよ
そんな事もわからず何を言ってるんだかｗ
おまえは自分が低能だと証明しているだけだぞ？
- 739 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:36:00.23 ID:kW7AS38n0.net
- >>738 バカにバカ言われて堪えるわけねーだろ。痴呆が。
- 740 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:37:37.68 ID:Z14jafq/0.net
- ほらなｗ
具体的な事は何も言えず、罵詈雑言でしか返せなくなったね
低能が陥るパターンだねぇ
- 741 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:38:05.28 ID:kW7AS38n0.net
- 固定フィンがないとたいして圧力上がんないのがわからんゴミに講釈垂れられてもな。
- 742 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:39:27.18 ID:kW7AS38n0.net
- 悔しかったらその多段のときだけ固定フィンて妄想を説明してみろよw
笑ってやるから。
- 743 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:46:23.79 ID:nL0icMH90.net
- 豚と豚が罵り合うスレはここですか？
- 744 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:49:07.85 ID:kW7AS38n0.net
- でなけりゃ単段式のときにステーター使わないメリットを記せバカ。
- 745 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:49:44.36 ID:oXvAaUXS0.net
- まあ落ち着け
軸流圧縮機はローター（動翼）とステーター（静翼）とセットで圧縮する。
したがって 、ローターとステーターの
セットで一段とカウント
- 746 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:50:27.35 ID:kW7AS38n0.net
- 定時制で５年も勉強したんだろ？ドクズ。
- 747 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:51:48.02 ID:wqgltmfN0.net
- 最大加給圧は劣るけど、回転の立ち上がりは早くコンパクトなのがメリットかな
- 748 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:54:51.39 ID:XDM2BBS40.net
- カツ丼喰ったら、ヤリマシタって無意識に言ってたわ
すげえな、カツ丼は
- 749 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 19:56:34.46 ID:Z14jafq/0.net
- ステーターは整流が目的
何の為に整流するかと言えば、後続のステージで吸気し易くする為
つまり、
一段しか無いのであれば、ステーターは何のメリットも無い
ばかりか圧力を下げ兼ねないモノになり邪魔でしか無い
ID:kW7AS38n0
おまえが何も分かって無いって自覚出来たかなｗ
- 750 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:01:01.82 ID:kW7AS38n0.net
- >>749 いい加減にしろ。何が整流だ。呆れるわ。
整流したけりゃグリッドでもつけとけ池沼。
>>747 そのメリットは過給圧とバーターの関係。
- 751 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:03:06.55 ID:AREXD6QA0.net
- まさかコンプレッサーのブレードが一枚ってことないと思いたい。
それだったらさすがのホンダも軸流コンプレッサーにしないだろうし。
と思ったら、一枚規制だったか。オワッタ。
- 752 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:06:12.17 ID:IpBkEEJV0.net
- ID:Z14jafq/0 が今日の豚めるぴんのIDなの？
- 753 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:07:11.71 ID:Z14jafq/0.net
- ほらなｗ 否定する他言える事が無い様子
ステータに何かメリットのある使い方があればいいんだけどね
レギュレーション書いた人は、
軸流を想定してはいなかったと思うんだが
じゃあ遠心式でsole single stageと書いた場合に
何が出来るのか？考えた方が面白いんだろうな
軸流でウォームギア（ほど極端で無くとも）の様なブレードをつけれるのなら
ステータはつけようも無いしな
- 754 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:07:45.78 ID:UtzwRiOW0.net
- ドイツメーカーには勝てないが、その他の国のメーカーには勝つ
- 755 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:08:27.84 ID:kW7AS38n0.net
- 当り前だろ出鱈目は否定される。お前がおもしろいってことに
別に誰も興味ないしな。
- 756 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:08:57.71 ID:uZU0e4Y90.net
- ステーターの必要性はターボ分子ポンプの原理で考えると分かりやすい
- 757 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:10:38.34 ID:kW7AS38n0.net
- とにかく定時制で５年がんばったんだから、もうちょっと勉強してから
レスしたら？妄想にみんなが付き合わされるのは迷惑だと思えよ。
- 758 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:19:07.17 ID:MESGVLWh0.net
- このスレでPU作ろうぜ。
- 759 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:20:25.61 ID:brpgA0NF0.net
- 定時制に噛み付く中卒という
ホンダ信者の程度の低さを象徴するような構図
- 760 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:20:31.06 ID:Sr+NEYT+0.net
- ID:kW7AS38n0
巣に帰れよヨタグソ
- 761 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:22:15.37 ID:Z14jafq/0.net
- ID:kW7AS38n0
噛み尽くしか脳が無くて、なにも説明出来ないのが全てを語ってるなｗ
- 762 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:26:52.42 ID:IxRtVzbB0.net
- ア ホ ン ダ ス レ 大 賑 わ い ｗ
- 763 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:31:54.11 ID:oXvAaUXS0.net
- やっぱり、ここは新井さんに軸流圧縮機
にトライしたメリットを説明してもらわ
ないと
- 764 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:33:02.74 ID:59QQIS6V0.net
- まだ軸流と決まったわけでもなかろうに。
- 765 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:46:56.74 ID:3uHceodo0.net
- >>747
そのメリットをパイピングのレイアウトで潰してるんだよなぁ
- 766 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:50:35.11 ID:BSb+xwux0.net
- >>764
http://en.f1i.com/magazine/10369-hondas-radical-power-unit-design.html
これ軸流じゃないっての？
- 767 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:54:47.71 ID:IpBkEEJV0.net
- >>760-762
なんで自分の肛門画像をネットで公開してんの？
- 768 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 20:58:36.78 ID:59QQIS6V0.net
- >>766
外観からの想像記事じゃないの？
- 769 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:07:22.47 ID:QWpMPH5m0.net
- >>768
F1速報にも何か写真載ってなかった？
買ってないから詳細わからないんだけどさ
- 770 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:10:35.53 ID:pUi2OGlF0.net
- ホーナーのプロパガンダに利用されてんぞホンダwww
- 771 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:11:39.85 ID:XHXikf+R0.net
- >>766
上で指摘の通りそもそもが想像図だし、例え正しくてもこれらの図は皆単なる「概念図」
鉄道の路線図みたいなもんだ、あれを実際の地図と思ったらとんでもないことになるのと同じだ
- 772 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:12:37.06 ID:59QQIS6V0.net
- >>769
コンプレッサーもCGかなんかじゃない？
マクラーレンから正式な情報が出ないかぎり、誰にも本当のことは分からないよ。
- 773 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:16:03.61 ID:MpflLTUj0.net
- ベンチ上でPU回したらソコソコパワーも出ましたよ
実際にシャシーに乗せたら予定のパワーは出せませんよ
トークン使って開発しても予期せぬトラブル出まくりでモグラ叩き状態
実戦テスト走行してもすぐ壊れる
PU設計大幅変更したくても出来ません
どうしましょう？
今のPUのパワーと信頼性を時間がかかっても少しずつ上げて行くしかない
あとは来シーズン以降にマクラの他に
レースで実戦テスト走行してくれるチームを増やすくらいか
- 774 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:25:45.44 ID:fuvYa5XE0.net
- >>773
そんな食べると腹壊すのわかってる廃棄弁当を食べてくれる人募集みたいな話は意味が無いだろ
- 775 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:26:18.20 ID:XyWr5iVs0.net
- 社長は何しにオーストリアまで行ったの？
旅行？
- 776 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:32:41.77 ID:vh4yKp080.net
- 役員、上層社員が握る為のモータースポーツ参加じゃね？
- 777 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:35:07.71 ID:SkE1sMSt0.net
- >>757
結局答えださずかw
僕は黙っとけよw
- 778 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:35:59.38 ID:pUi2OGlF0.net
- 8ゴーだっけ、Mr.ビーンみたいな顔しやがって
全く華もオーラもないよな、一歩間違えたらルンペンみたいなツラ
- 779 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:41:05.73 ID:wqgltmfN0.net
- 中身は機密なんだから本当の詳細は分からない
- 780 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:51:02.80 ID:fuvYa5XE0.net
- >>779
お前は速さを競うF1見るのに向いてないと思う
採点競技なら詳細は解らないって一生タラレバをこねくり回せるからそっちにしたら
- 781 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 21:57:27.69 ID:59QQIS6V0.net
- F1もドライバーの容姿とか、マシンのデザインとか、エンジンの難易度とかが
ポイントになる競技だったらマクラーレンホンダもポイントとれてたかもね。
- 782 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:02:29.88 ID:hZaMCofj0.net
- 先週の予選で大きな進展がみられたので来週が楽しみだよね
勝負は後半戦からとわかっていても、何か大きなことが起きそうで待ちきれない
- 783 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:08:13.79 ID:wqgltmfN0.net
- >>780
？
PUの本当の中身が分かっていないのに
タラレバをこねくり回しているのを比喩したんだが
- 784 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:12:45.38 ID:v0Wvmuia0.net
- ニラレバをかき回す
- 785 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:16:33.40 ID:pb6yaNGh0.net
- イギリスでバトンのマシンもショートノーズになるのかな
- 786 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:22:05.74 ID:TErJS6BG0.net
- ろくにメンテナンスもしないフェラーリの1年落ちのPUでもマノーの完走率は低くないんだから
パワーを欲張らなければそう金のかかるシロモノでもないはずだよ。
- 787 ：772：2015/06/26(金) 22:24:32.19 ID:VZB16FNv0.net
- >>774
PUパワー低めでとにかく信頼性重視
契約金のディスカウント
ホンダ指名のドライバー乗せたいなら
契約金の更なるディスカウント
とかならマノーあたりならどうかな？
- 788 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:24:33.11 ID:v/Xtff1DO.net
- >>786
自分で作ってから言ってくれ
- 789 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:24:37.08 ID:IpBkEEJV0.net
- >>784
めるぴんが肛門画像をネット公開してるって
俺の顔はメッチャ気持ち悪いけど、肛門だけはイケてるぜ！ってアピールなの？
- 790 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:25:43.73 ID:wqgltmfN0.net
- マノーの完走率が高いのは去年1年改良して熟成したPUだからともいえる
- 791 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:31:14.87 ID:d9xpV2QJ0.net
- 単段軸流のメリットは構造的に反動と衝撃のどちらも兼ねる事出来るって事だろ。
失う物は適性流量の範囲。ちゃんと調べろよ。
- 792 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:31:16.47 ID:IpBkEEJV0.net
- >>790
そもそも肛門のカッコよさって何で決まるの？
色？ 形？
- 793 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:33:26.37 ID:IpBkEEJV0.net
- >>791
温泉とかで色々な人の肛門を見て研究してるの？
それともマニア向けに男性肛門の写真集とか出てるの？
- 794 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:36:45.52 ID:IxRtVzbB0.net
- ア ホンダｗ
- 795 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:38:45.45 ID:IpBkEEJV0.net
- >>794
なんで自ら肛門をネット公開したのに
肛門に関する質問はスルーなの？
- 796 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:41:08.91 ID:o7B0m3290.net
- >>773
ベンチで回すときに、負荷をかけなかったのかね。
熱対策なんかやらないと壊れるのは素人でもわかるけど
- 797 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:50:20.25 ID:wqgltmfN0.net
- 細かい事はベンチでも分からないだろうよ
- 798 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 22:58:45.16 ID:IpBkEEJV0.net
- >>797
めるぴんって、なんか感じ悪くね？
「俺みたいなアナルエリートが、いちいちド素人の質問に答えてられねーよ」ってこと？
そもそも注目を集めたくて肛門画像をアップしたくせして、お高くとまってるってどんな状態？
誰も友達いないって言われて炊けどこういう態度が問題なんじゃないの？
- 799 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:01:15.72 ID:GJHPNNPA0.net
- 実際に走らないと本当の事がわからないからテスト走行とかが重要な訳だしね
- 800 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:02:02.09 ID:IpBkEEJV0.net
- >>799
めるぴんって、なんか感じ悪くね？
「俺みたいなアナルエリートが、いちいちド素人の質問に答えてられねーよ」ってこと？
そもそも注目を集めたくて肛門画像をアップしたくせして、お高くとまってるってどんな状態？
誰も友達いないって言われて炊けどこういう態度が問題なんじゃないの？
- 801 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:06:32.89 ID:7dXrsCQF0.net
- 今年のホンダは改良しなくて良いよ。
冬の開発のためにトークン温存しておいて来季に革命的なPUで反撃するんだよ！
- 802 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:09:04.27 ID:wqgltmfN0.net
- シーズン中のテスト期間が少ないのも困ったものだな
- 803 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:09:12.01 ID:IxRtVzbB0.net
- 新井「（参戦を）やめました！」
- 804 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:10:09.81 ID:IpBkEEJV0.net
- >>802
なんとか言えや めるぴん
- 805 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:14:28.11 ID:qsonRxZj0.net
- >>801
トークンって来季へ持ち越せるんだっけ？
それならもう使わず溜め込んで来季用のエンジンへ使うのはアリだな
- 806 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:18:08.53 ID:KjO+u5hE0.net
- 現場の社員はちゃんと旨い物を食わしてくれてるのかなぁ・・・
- 807 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:18:24.33 ID:yzngh7K40.net
- トークン使って改良すれば速くなると
いつから誤解してた？
- 808 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:20:32.54 ID:qsonRxZj0.net
- >>807
速くなるかどうかは別として、少なくとも今のものをちまちま改良するより思いきって変えなきゃ悪循環は立ちきれないだろ
- 809 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:20:40.64 ID:wqgltmfN0.net
- 速くなる前提だから各チームが使っているんだろ
- 810 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:24:45.06 ID:giCdRJH80.net
- よくなる可能性なんて、ホンダ自身あるとは思ってないんだろう
だったら撤退すべきだよ
- 811 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:28:35.17 ID:qsonRxZj0.net
- なんで撤退になるんだよw
もう醜態は晒したし見栄は捨てれば、これからこそが本領発揮する時だろ。
とりあえず新井はクビにして、オーソドックスなレイアウトのPUでやり直したらいいだけじゃない
- 812 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:30:57.99 ID:samfo94S0.net
- 撤退とかいう頭がおかしいやつがこのスレから撤退すればいいんじゃね
- 813 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:38:39.21 ID:HIA1KBkb0.net
- 遅いのは現実として受け入れられるが
新井の大本営発表にはガッカリさせられた
新井は更迭だな
- 814 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:39:50.78 ID:yzngh7K40.net
- いや、もし出来るなら
撤退、復帰のほうがダラダラやるよりマシかもよ
このレギュならばね
- 815 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:39:56.16 ID:qsonRxZj0.net
- 撤退って連呼してる奴は、挑戦とか努力って言葉を知らないんだろうな。
日常をグータラ生きてるだけのゆとり。
挑戦や努力って言ったら、それは根性論だって言うバカたちだし。
挑戦や努力は行為だから根性もへったくれもあるか。
- 816 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:44:03.35 ID:wqgltmfN0.net
- 石の上にも3年て言うしな
- 817 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:49:40.47 ID:7hqVi9U00.net
- >>805-816
789 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:00:51.20 ID:iyatwGFK0
豚めるぴんの事を皆が叩くが、よく自分の全裸を晒されているスレで粘着自演をできると思うよ。
俺だったら、とっくに逃げ出してると思う。
790 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:11:11.85 ID:+RtNm1cX0
豚めるぴんは、普通の人と違う変態だからw
817 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:16:04.35 ID:AFr2E9aO0
豚めるぴんに首を吊れってみんな言ってるけど、ネット上にこれだけチンコとアナル晒してたら
頭禿散らしたり、胃に穴が開いて入院するんじゃないの？ 普通なら
818 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:22:06.02 ID:TJwanWg40
おおかた精神は病んでいると思う。もともとかもしれんが…
821 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:35:58.72 ID:NXUQi+wM0
俺なら血尿出してるレベル
ストレス耐性だけは誰にも負けないなw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
- 818 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:58:24.22 ID:samfo94S0.net
- 阿保のアンチは撤退と直ぐに言い出すよね、ただの阿保だから。
- 819 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:58:48.15 ID:QA5KLhVX0.net
- 石の上どころかｍ石で押さえつけられて3年浪費になりそうなんですが
今のレギュレーションの問題点ってそういうこと
100馬力差があるのに全面改良が認められないとかもうね
- 820 ：音速の名無しさん：2015/06/26(金) 23:59:24.46 ID:F56m6hVL0.net
- (再撤退を)やりました
- 821 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:03:22.13 ID:IVGqBOWX0.net
- >>819
わざわざ100馬力も低いPUを載せる必要はないんだけど。
Bバージョンでも十分戦えるメルセデスのPUを使えば良いだけの話。
それでもホンダと心中すると言うならもうルールの問題じゃないわw
- 822 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:03:40.79 ID:b++lfzdA0.net
- 戦略的撤退という便利なことばを
新井くんに教えよう
どんなにケツの毛までむしられて
這々の態で逃げ出しても
「戦略的撤退だ。」
これでOKー
- 823 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:06:23.68 ID:usKUrLAB0.net
- 結果出さずに撤退はあり得ない
やったらホンダには致命的
- 824 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:07:06.64 ID:U/+z6ybf0.net
- 根性でどうにかできるもんじゃないんだよ
そもそも日本人社員は根性も実力もない
- 825 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:10:17.73 ID:yJp5rqbC0.net
- ID:IVGqBOWX0 ID:b++lfzdA0 ID:usKUrLAB0 ID:U/+z6ybf0
めるぴん。 @HaruMarchen 艦これの話ができる彼女ほしい・・・。
/ﾆ三三三三ミﾐヽｿ};;;;;ミﾐﾐ､ヽヽ
/´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
》彡／ミミゞ=-‐''''''´゛`ミﾐ､`ヽ,＼`ヽ､`'､
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Y （´ｬｧY ゝ<´rｧ ﾐ `'ミ､へミﾐ弋 あははっははっは お断りします あははっはは
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〉 :ﾄ |:::r‐─‐､::ﾉ | .:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ そのキモブタ顔で？ ひいぃぃぃぃぃ 間に合ってまぁす あっははっは
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- 826 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:12:52.98 ID:usKUrLAB0.net
- ルマンのマツダやラリーの三菱
継続は力なり
- 827 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:17:12.41 ID:2Vj0AR4L0.net
- まだ参入1年目なんだから我慢してがんばらないとね
- 828 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:19:12.09 ID:yJp5rqbC0.net
- ID:IVGqBOWX0 ID:b++lfzdA0 ID:usKUrLAB0 ID:U/+z6ybf0 ID:2Vj0AR4L0
めるぴん。 @HaruMarchen 艦これの話ができる彼女ほしい・・・。
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- 829 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:20:40.61 ID:xMwTILqJ0.net
- 第二期だって参戦初期は空気だったし
インディーなんてレイホールから途中で切られるほど酷かったが
後年ホンダは最強エンジンと呼ばれることになる
- 830 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:26:25.66 ID:9cJBB8YQ0.net
- そんなもんだよな。
結果さえだせば手のひらクルーだから。
それは別に悪いことではなく、企業やレースチームは単年毎に結果を求められるわけで当然
- 831 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:28:22.58 ID:Qr9LYDPM0.net
- 日本のスーパーGTもレギュゴリ押しでMR車とか出してるし、いまいちホンダのレース哲学が理解出来ない。
現場の人もこんなんで納得してんのかね
- 832 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:34:24.89 ID:FJ99dG530.net
- 現場は、納得するかどうかで仕事してる訳ないだろ？
そんなことチラッとでも考えたら、屋上から飛び降りちゃうよ
- 833 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 00:44:46.28 ID:9cJBB8YQ0.net
- なにも飛び降りなくてもw
仕事だからな、納得できようができまいが仕事しろ、やりたくなきゃ出ていけって話にはなるよな
- 834 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:01:18.12 ID:o4Feikbn0.net
- このスレ読んでてふと思った。
ホンダは軸流使って、何か壮大なレギュの裏をかくプランを持ってるんだ。
しかしそれが、現段階では、初歩的なところでつまずいている。
- 835 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:03:23.95 ID:uFtQPzkR0.net
- >>834
さすがにそれは楽観的過ぎないか？w
しかも、もしそうなったら直ぐに潰されるのがおち
- 836 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:04:11.56 ID:n2xcPY6Y0.net
- ３期の惨状を見れば１年目だろうが１０年目だろうが
アホンダが何も進歩しないのは知っている
- 837 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:06:36.02 ID:o4Feikbn0.net
- いや俺にはそう思えてきたぞ。
だからアロンソも危機は去った的な話をしているんだ！
- 838 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:13:58.32 ID:mypBzGSX0.net
- 素人考えでは、一段軸流じゃコンプレッションが出なくて、難しいんじゃね
- 839 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:18:11.64 ID:o4Feikbn0.net
- 軸を同心円状に複数作って、これは一段です！ｷﾘｯ
- 840 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:20:56.27 ID:YuqLiUSx0.net
- エンジン開発を許さない現行レギュレーションがおかしいとルノーやレッドブルと共に
声を上げてgdgdにしてから撤退するといい。
そしてホンダが勝てるレギュレーションになったらすかさず参戦して優勝をかっさらう。
そういった戦略的行動を取らないと。
- 841 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 01:56:57.92 ID:9cJBB8YQ0.net
- >>834
それは思う。
当初から今に至るまで、枕やドライバーが「このプロジェクトならチャンピオンをとれる」と、それくらい革新的だと妙に自信を持ってるんだよな。
前半のgdgdでだいぶトーンダウンしたが、それでもまだ自信ありげ。
単に軸流でコンパクトで空力が良いサイズゼロでっせってだけにしては足りないくらいの自信。
- 842 ：新井：2015/06/27(土) 02:08:37.25 ID:61T+Qm+80.net
- やりました
- 843 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 02:12:31.03 ID:wKnGk0Fl0.net
- >>829-842
消えろ！ お前の存在はみんなの迷惑だ
一人で延々とツイッターにだけ書き込んでろ
http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363
- 844 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 02:40:28.80 ID:9EndPqmi0.net
- ｱﾎﾝﾀﾞ
- 845 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 02:42:57.84 ID:7CMhT2CP0.net
- アロンソやホンダを叩くコメ書く奴はチョンコロ
http://f1-gate.com/media/img2012/20120324-alonso_tatto_b.jpg
首と背中に日本語のタトゥー
スペインの Marca によると、フェルナンド・アロンソは「葉隠」の影響を受けたという。
「葉隠」は、江戸時代中期の藩士山本常朝が武士道について語った内容をまとめた書物。
「武士道と云ふは、死ぬ事と見付けたり」という文言が有名。
- 846 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 02:43:13.30 ID:bsk/Wn4B0.net
- >>841
何かあるんだろうな
シャシー関連であれば既に何等かのポテンシャルを見せてるかも知れないので
PU関連なのか
今のところパワー，信頼性，燃費と三拍子揃ってるので信じ難いけど
なにかあるんだといいな
- 847 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 02:59:44.60 ID:wKnGk0Fl0.net
- >>844-846
死ねよ、ゴキブリ以下の基地害汚物
お前みたいな基地害汚物は生まれてきたこと自体が間違いなんだよ
- 848 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 03:59:00.74 ID:U7RTHoR00.net
- ホンダという企業の考え方は宗一郎が亡くなってから変わってきてるのかもしれないが
それでも技術を磨くなら一番の分野でやるべき！って考え方は変わってないでしょ
つまり現状で技術が足りないから磨くためにF1に来たって考えればいい
あと常識が云々に縛られる会社でもないよね
ホンダジェットを見れば分かるが常識を覆してしまった
つまりホンダという企業は常識人には理解できないものなんだよ
- 849 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 04:59:29.04 ID:s9fSfLTX0.net
- >>846
早くなる根拠はサイズゼロしかないが、「今の所これが限界です」なんて言ったら
ただでさ居ないスポンサーが全く付かないから。
本気出せばスゴイけど今は出せない（笑）と言ってるだけｗ
アホンダが撤退したらアホンダの金とタダPU無くなって
コンスト９位の分配金しか残らないからなｗｗｗｗ
９位は４０億か？アロンソの年俸にもたらんｗ
- 850 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 05:42:23.94 ID:HvR59OZi0.net
- >>849
http://www.mclaren.com/formula1/partners/
- 851 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 06:26:22.08 ID:7MQcxxIs0.net
- >>848
キチガイを理解できるのはキチガイだけってことなんだろう
- 852 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 06:28:50.04 ID:9EndPqmi0.net
- FORZA AHONDA!
- 853 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 06:48:24.10 ID:BZPoZVIOO.net
- >>847
> 死ねよ、ゴキブリ以下の基地害汚物
> お前みたいな基地害汚物は生まれてきたこと自体が間違いなんだよ
こういう言葉使う奴の方が実際の世の中では…
- 854 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 06:52:47.34 ID:rHv9pqqZ0.net
- >>845
武士は刺青入れないけどな
- 855 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 07:20:49.10 ID:z89EBz3P0.net
- 日本人ならホンダ応援すべきだろうが。チャレンジも挑戦もしらないゆとりは恥をしれ。ホンダ応援とホンダ車を買うことは義務
- 856 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 07:36:15.94 ID:KYP17D1O0.net
- アロンソのポジティブ発言→わかる
バトンのポジティブ発言→まぁ、ホンダに散々煮え湯飲まされてきたからこのぐらい皮肉言っても・・ゆるすよ
新井のポジティブ発言→は？
- 857 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 07:37:08.36 ID:b++lfzdA0.net
- ホンダ車は百姓がのるクルマ
百姓が好きな言葉ベスト3
チャレンジ スピリッツ ドリーム
- 858 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 07:43:08.87 ID:Lf7alX+Z0.net
- どの時代も百姓は商人よりも位が高いわけだが
- 859 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 07:54:10.41 ID:z3toGzqp0.net
- >>840
今回、ホンダは自分が勝てるレギュレーションになったと思い込んだからノコノコと参戦したんだぜ。
- 860 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 08:09:41.01 ID:LGEoKYn20.net
- >>855
韓国と関わったからもう終わり
案の定、法則発動しまくってんじゃん
誰の仕業だよ？
- 861 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 08:27:19.26 ID:myOH7rAX0.net
- >>778
× ミスタービーン
○ 食い倒れ人形
- 862 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 08:28:10.25 ID:myOH7rAX0.net
- 糞豚めるぴんはとっとと人生撤退しろ。うちで引き籠って２ちゃんをして
いるのは人生撤退じゃないぞ、お前の場合。
- 863 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 08:44:57.29 ID:BZPoZVIOO.net
- >>857
おれ サラリーあがりの百姓だが 回りもみんな超リアル主義だぜ
直接自分の生活に直結してるからな
お前の発言は今の百姓の実態がわからないまま 妄想で作り上げてる世界
- 864 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 09:09:07.31 ID:QZ3LVPTh0.net
- >>855
ドン・キホーテが風車に突撃して気絶するのは挑戦とかチャレンジとは言わない
ホンダがF1に突撃してリタイアばかりなのも同じこと、ただのアホ
- 865 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 09:28:24.93 ID:z89EBz3P0.net
- ライト兄弟もアホとか言われてたよな。預言する、からなずホンダは後半戦で表彰にあがる！世界のホンダ、日本人全員のホコリのホンダ！
- 866 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 09:38:22.38 ID:I6/25xAc0.net
- そこ掃除が足りない！
ホコリが残ってるぞ
- 867 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 09:46:32.24 ID:leTWkjw90.net
- その昔、二輪GPと四輪Ｆ1GPに日本の企業で初めて輝かしい成績と実績を残したホンダ、欧米人に対してアジア圏も優秀な人達がいると証明してくれた
ありがとう、調子の悪い時もあるさ
そんな時こそ応援させてもらうよ
()
- 868 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 09:50:03.00 ID:QZ3LVPTh0.net
- 中卒で職歴の無いお前が電通の中途採用に履歴書を送るとしても
そのことを誰も挑戦とは言わないだろ？
親の世代がF1で優勝した事があるってだけでは世の中で通用しないんだ
無知に基づく暴挙を挑戦だと言い張ってるだけ
- 869 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 09:56:39.97 ID:o4Feikbn0.net
- 結果が伴ってこないのは、まだ想定の範囲内というか、そういう時期もあるよね的に理解できる。
ただ、結果ではなく行っている「行動」に関して、外部から観測できる部分を見続けている限り、「？」な部分が多すぎるんだよね。そしてそれが明確かつ納得できる形で説明されない。
この「行動が、明確かつ納得できる形で説明されない」ことに関するストレスというのは、別にこの場に限ったことではなく、社会の多くの場面において、「不信感」を醸しだすには十分大きな要素だと思う。
、、、、つまり、リーダーであり同時に広報である新井氏の言動ってことだ。
- 870 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:04:36.89 ID:IeziFgY80.net
- 立場的に目標を高く設定して自分に批判が来るようにしているように見える
マクラーレンの悪いところは公では言わないし良い人だとは思う
- 871 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:06:04.25 ID:n2xcPY6Y0.net
- ３期をすっかり忘れてるアホンダは
学習能力が欠落してるアホだから撤退するまでアホ
- 872 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:09:18.29 ID:7bRIRuxJ0.net
- ここまで酷いマシンはそうそうないのに、後半戦はよくなるとか言われてもなぁー
- 873 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:11:33.10 ID:DYEEbvJX0.net
- 老舗のマクラーレンと組んで、元チャンピオン二人乗せて、というのは
チャレンジとは程遠い感じだがな。優勝をカネで買おうとしていると
言った方がしっくりくる。
トヨタが参戦している時に、バーニーからロスブラウン一派とドライバー
はシューマッハと誰かみたいなタイトル獲得パッケージを買わないかって
持ち掛けられたらしいね。
それで勝ててもトヨタが勝ったことにならないし、F1挑戦始めた目的と
かけ離れるからお断りしたと本で読んだ。
- 874 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:12:17.27 ID:XC64l47i0.net
- ここを荒らしている例の粘着基地外アンチの心の薄汚さよwww
- 875 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:22:26.45 ID:QZ3LVPTh0.net
- 朝鮮人はホンダに擁護出来る点が無いから
悔しさ紛らわすためにアンチガーアンチガー始めるのな
ホンダの話しろよ(笑)
- 876 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:28:21.81 ID:sVfy3Sat0.net
- ヨタ車はカッペがのるクルマ
カッペが好きな言葉ベスト3
撤退 3期ガー ヤリマシタ
- 877 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:30:28.38 ID:qFKQQsP00.net
- 後半戦は凄いんだろ？
- 878 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:32:02.19 ID:zS5N8oRS0.net
- 朝鮮人のお前は2ちゃんを巡回して
自演でホンダとトヨタ叩きがお仕事ってバレバレだが
- 879 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 10:48:49.95 ID:PYcPvxBi0.net
- ええ歳して昭和のドリフ大好きのアンチホンダ
心と一緒に顔も汚いから引きこもってネットでホンダ叩きしかやることが無いのだろう
ああなったら虫以下の存在、誰にも相手にされない
- 880 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 11:06:28.10 ID:QZ3LVPTh0.net
- スポンサーも付かず会社の金を使い込んで盛大にアホやってるんだから
内外から白い目で見られるのは当然
生活保護でパチンコやってるおっさんを応援しろって言うのと同じくらい無理
- 881 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 11:37:11.52 ID:ZxFxnHKS0.net
- http://img.chobbit.com/2728ZpO.jpg
- 882 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 11:38:31.98 ID:W/9no8ak0.net
- マクラーレンホンダのオフィシャルストアが40%オフなんで貼っときますね
http://www.mclarenstore.com/stores/mclaren/products/product_browse.aspx?category%7ccategory_root%7c51932=Silverstone&Essentials
- 883 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 11:59:01.10 ID:kfwprRNy0.net
- なんでこれからイギリスGPと言うときに40%offなのよ。
ヤバすぎるだろこれ。
- 884 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:01:33.36 ID:kfwprRNy0.net
- 現時点で結果が伴わないからこそ、外野は中の人の言動をつぶさに観察して、期待が持てるのかどうか判断するわけだよね。
しっかりしてくれよ新井さん。
- 885 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:01:47.98 ID:me8K+RMO0.net
- 何でマクラーレン・ホンダで白と黒なんだろ
PIAAのグッズかと思ったわ
- 886 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:01:56.89 ID:myOH7rAX0.net
- >>882
たしかにそんなもの持ってるとこ見られたら…
知恵足らずだと思われるもんな、ふつーの人は買わないものね。
- 887 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:03:22.84 ID:myOH7rAX0.net
- ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ 後半戦はすごいですよ！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-┴―┴- 、 ∩_
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| | バ | '、／＼ / /
/ `./| | カ | |＼ /
＼ ヽ| lゝ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
こんな感じだよな。
- 888 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:08:31.14 ID:FG8/UxMO0.net
- >>884
後半戦はスゴイよ。
- 889 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:12:07.74 ID:pfZnRUKh0.net
- アロンソの口ぶりだと、シンガポールからトークン使って改良された新型PUかね。
- 890 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:13:44.50 ID:2QKfezh/0.net
- 軸流→ホンダ流
- 891 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:14:23.71 ID:myOH7rAX0.net
- >>867 流石に定時五年かかって卒業したことにしてて、職歴なくて
２ちゃんに入りびたり、女にケツ穴とチンコロの写真送り付ける
人間のクズの変態犯罪者の自我のよりどころとか、いくらポンコツＰＵの
ホンダさんでも「そりゃないよ！」って抗議されるよ。
- 892 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:19:43.42 ID:2QKfezh/0.net
- 昔、ホンダの４００ｃｃのバイク乗っていて
最近ホンダのバイク買おうとしていたが、うーん
- 893 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:24:22.12 ID:myOH7rAX0.net
- >>882
あ、でも９割引きくらいになったら何枚か買おうかな？
背中に「バカ」胸に「やりますた！」「後半戦はすごいんれす」
のプリントをして鈴鹿を歩き回ってやるｗｗｗ
- 894 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:27:55.94 ID:iRlwFsW/0.net
- 欲しいのが売り切れてたから他の買った
- 895 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:28:22.30 ID:e+XdoOFL0.net
- バイクもGP/WSBともにダメダメでんがなホンダ
- 896 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:32:47.35 ID:I6/25xAc0.net
- 後半戦は凄いです
脱いでもスゴイんです私 by 新井
- 897 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:44:00.72 ID:2QKfezh/0.net
- ホンダは何でもかんでも出場しないで
リソーセスをF１に集中すべきだな
今のままでは人材が足りないだろう
WSB（カワサキ最強！）とか、国内GT又はインディとかは撤退するとか
- 898 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 12:46:48.91 ID:pvRF5Q/N0.net
- 後半戦は凄いよ
鈴鹿スペシャルくらい凄い
- 899 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:01:46.37 ID:RX7x9N0J0.net
- 誰にも相手にされないもんだから、365日２ちゃんに貼りついて自演荒らし
自分で自分の悪口を書いてまでマッチポンプ
人の迷惑にしかならない糞豚めるぴん
こりゃあ尻穴に割り箸を突っ込まれても文句は言えないわ
この糞豚の場合だけは、虐めるほうが正義だわ
この害獣を産んだ糞豚ババアは責任を取って親子ムリ心中しろよ！
- 900 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:02:15.34 ID:2QKfezh/0.net
- 各方面のエース級を投入すれば
- 901 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:02:21.40 ID:pfZnRUKh0.net
- WECのポルシェはPUの開発に3年かかったんだってさ。
ホンダもじっくりやれ。
- 902 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:03:32.24 ID:DU7/sFlN0.net
- インディカーもダサいけど、今のF1ノーズもダサいよなぁ
- 903 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:19:21.11 ID:sVfy3Sat0.net
- インディカーダサいよな
ミニ四駆かと思ったぜ
- 904 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:48:01.25 ID:YMsdzUGB0.net
- >>900-903
789 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:00:51.20 ID:iyatwGFK0
豚めるぴんの事を皆が叩くが、よく自分の全裸を晒されているスレで粘着自演をできると思うよ。
俺だったら、とっくに逃げ出してると思う。
790 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:11:11.85 ID:+RtNm1cX0
豚めるぴんは、普通の人と違う変態だからw
817 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:16:04.35 ID:AFr2E9aO0
豚めるぴんに首を吊れってみんな言ってるけど、ネット上にこれだけチンコとアナル晒してたら
頭禿散らしたり、胃に穴が開いて入院するんじゃないの？ 普通なら
818 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:22:06.02 ID:TJwanWg40
おおかた精神は病んでいると思う。もともとかもしれんが…
821 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:35:58.72 ID:NXUQi+wM0
俺なら血尿出してるレベル
ストレス耐性だけは誰にも負けないなw
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
- 905 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 13:51:03.71 ID:e3qqZ/5u0.net
- >>889
シンガポールで鈴鹿スペシャル投入。
ペナはシンガポールで済ませてという算段だな。
- 906 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:15:05.39 ID:slG5jYzo0.net
- 燃費が悪いと云うことは、それだけ空気は入っている訳で
従来の 性能向上 = 空気を入れる（回転数、充填効率）
の図式は成立しない。
ひたすら効率向上をする必要があり、差は簡単には縮まら
ない。
何せ80馬力以上の差があるからね。単純にMGU-Kの効率
が悪いだけならボディワークを代えれば済む可能性も無くは
ない。
去年RBが大失敗したデザインをそのまま踏襲したマクラーレン
だから期待できないかな。
- 907 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:20:32.58 ID:myOH7rAX0.net
- >>906これだから定時制を５年もかかる。
空燃比も考慮に入れられない低脳。システムの保護のために
リッチにしているとかわかんないかな？
- 908 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:25:18.61 ID:e3qqZ/5u0.net
- >>906
間違ってる。
燃費が悪いのは燃料が多い。
何で多いかって言うと排気温を下げるため。
MGU-Hがあんな位置にあるからね。
燃費が悪いから（出力が低いから）燃料を少なく（空燃比をあげる）すると、排気温があがりMGU-Hの出力が下がる。
回生量が少なくなりやっぱり燃費が悪いという悪循環をおこしている。
- 909 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:36:10.25 ID:pfZnRUKh0.net
- メルセデスは相当な希薄燃焼でも失火しない方法を見つけたのかね。
- 910 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:40:21.94 ID:myOH7rAX0.net
- >>908
バカ野郎だな。排気温度を下げるためにリッチにするとか 大呆れ
燃焼温度を下げるためなんだよ。だからちゃんと勉強してから
レスしろよ定時制。
- 911 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:43:21.06 ID:e3qqZ/5u0.net
- >>909
メルセデスはMGU-Hとインテイクが熱源から離れているから出力も上げられるし、排気温も低く、空燃比も上げやすいんだろうね。
- 912 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:47:15.71 ID:e3qqZ/5u0.net
- >>910
アホか、燃焼温度は排気温度と直結してるわ。
お前昨日の軸流の件逃げ出しやつだろ？
いい加減にしろよ、低学歴君w
- 913 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:49:31.79 ID:pfZnRUKh0.net
- >>912
燃焼温度を下げる一次的な目的はノッキング回避じゃなかったっけ？
- 914 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:51:10.72 ID:2QKfezh/0.net
- もう面倒くさいからポルシェに金払ってPUを開発してもらえよ
- 915 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 14:54:44.50 ID:myOH7rAX0.net
- >>912 バカ野郎が おまえか？扇風機バカが。
なにが直結だ。点火タイミングからタービンの抜けから
全部関係すんだろが排気温度。死ねよゴミクズ
- 916 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:04:48.87 ID:9c9XYL3n0.net
- お前らレースウィークでもないのによくこんなに熱くなれるな。感心するわ
- 917 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:05:01.68 ID:e3qqZ/5u0.net
- >>915
いい加減にしろ、低学歴。
じゃあ、燃焼室の温度どうやって確かめるん？
排気温度だろうが、カスが。
- 918 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:09:17.67 ID:q5sP75qn0.net
- ホンダって、四輪のレースになにか革新的なアイディア持ち込んだことあったっけ？空冷F1は除く。あれは単なるムチャでしかなかった。
- 919 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:10:56.77 ID:e3qqZ/5u0.net
- >>915
お前可夢偉スレ荒らしてるやつか？
めるぴん、めるぴんってw
- 920 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:39:29.88 ID:r1Yui9gr0.net
- アンチはオツムも足りない上に
更に精神も腐り切ってるから話しにならないよね
歳取って頭おかしい汚物はそら誰も相手にしたくないわw
- 921 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:42:21.92 ID:slG5jYzo0.net
- メルセデスは全開でもリーンバーンしてると思うよ。
それでないと燃費率155gr/pshは達成できないと思うよ。
155gr/pshはMGU-Kと合わせで805馬力となる。
- 922 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:48:10.62 ID:m27Ih0ut0.net
- 外観PU辺り太りだした？
- 923 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:53:53.42 ID:U7RTHoR00.net
- ミニバンメーカーのホンダが戦ってる相手はレーシングエンジン専門のイルモアだろ？
だったらホンダはさっさとイルモアからエンジニア引き抜けよってな話だ
- 924 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 15:57:37.00 ID:U7RTHoR00.net
- ホンダはまだ安定してないからＰＵの本当の実力が分からない
アイデア出尽くして困ったって状態じゃないからな
ルノーは革新的な事やろうとして失敗してるイメージ
フェラーリはいつものフェラーリで１番じゃないけどビリでもない
メルセデスは金エンジン屋に払ってる感じ
- 925 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:00:54.17 ID:41piXlXc0.net
- メルセデスのF1エンジン部門はイルモアエンジニアリングの
F1エンジン部門を買収したもので、すぐ近所には今ルノーに協力している
イルモアエンジニアリングがある。
元をたどればイルモアのF1進出のために資金を出したのは
日本のレイトンハウスなんだよな・・
- 926 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:01:11.24 ID:cJgEgP8K0.net
- >>834
そうなんだろうね
信頼性はトークン使わなくても修正出来るとも楽観視してたかも
去年最後のテストの頃から
- 927 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:03:39.41 ID:slG5jYzo0.net
- >908
参考までに1988年のRA168Eも125Kgの燃料量規制（実際は150L）
だったが、理論空燃比だと報告されているよ。
- 928 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:04:32.63 ID:YL+g5dZX0.net
- >>924
それなら条件付きで一瞬速いとか片鱗が見えてもいいんじゃない？
トップスピードは異次元の遅い、燃費も極端に悪い、信頼性は全くないだからね
基本設計自体に問題あるとしか思えないんだよね
- 929 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:04:43.78 ID:84VwoNrg0.net
- >>918
横置きV12エンジン
- 930 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:06:56.90 ID:84VwoNrg0.net
- >>921
カナダ前でメルセデスPUは900馬力近く出してたっていうから
なんかもっと次元が違うことやってんじゃないのか？
- 931 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:07:35.89 ID:pfZnRUKh0.net
- >>927
昔はオクタン価が高いトルエンだったのも理由なのかな。
- 932 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:08:33.69 ID:84VwoNrg0.net
- 911と914はホモだなw
仲良く喧嘩しな
- 933 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:12:47.98 ID:slG5jYzo0.net
- >931
100オクタン価規制はあったからノルマルヘプタン（オクタン価ゼロ）
で希釈していたと報告されている。
- 934 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:26:30.10 ID:CC83sn2h0.net
- >>921
スロットルバルブ全開、過給状態でリーンバーンなんて意味ないよ
てかそんな危険なことするわけがない
- 935 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:27:50.36 ID:U7RTHoR00.net
- 日本で一番進んだレシプロエンジンを作ってるマツダの人見さん辺りだと
メルセデスが何をやってるのか気付いてるかもしれない気がする
- 936 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:43:10.53 ID:tjLtG7X90.net
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- 937 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:44:53.53 ID:tjLtG7X90.net
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- 938 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:45:49.49 ID:lq6FQvk+0.net
- >>937
すぐID変えて張り付けるな、低学歴君は。
- 939 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:50:25.45 ID:lq6FQvk+0.net
- >>927
理想空燃比が14.7だったけな。
でも実際はその付近は馬力でなくて実際はもう少しリッチ側だったと思ったけど。
- 940 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 16:51:49.90 ID:slG5jYzo0.net
- >934
文献を探せばあると思うよ。
>ttp://www.denso.co.jp/ja/aboutdenso/technology/dtr/v19/files/03.pdf
今のF1は燃料流量が100Kg/hr以下とされているので、燃費率で除せば
馬力が求まる。高過給リーンバーンは10％近く燃費率が良くなるとある
ので馬力も10％上がることになる。
これ以上はお付き合いしない。各人で勉強されたし。
- 941 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 17:00:37.55 ID:tjLtG7X90.net
- ID:e3qqZ/5u0 ＝ ID:r1Yui9gr0 ＝ ID:lq6FQvk+0
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ すぐID変えて張り付けるな
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜
（ ／／￣￣￣￣＼:＼. .） ＼ 低学歴君は。
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実物 → https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
- 942 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 17:37:10.43 ID:ZxFxnHKS0.net
- >>936
http://img.chobbit.com/2728ZpO.jpg
- 943 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 17:55:17.78 ID:wjfnB5+q0.net
- >>941
はいはい君の祖国のF1には誰も勝てませんよー
Hyundai F1
http://fast-uploader.com/file/6990950700033/
- 944 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 17:56:20.98 ID:BZPoZVIOO.net
- なぜスパークプラグが今さらトラブルんだろうね？
って考えればホンダが困ってる事チャレンジしてる事はわからんでもない
たぶんだけどな
軸流とか騒いでるのは小さい事かもしれん
内部構造知らんから確定出来ないけどな
- 945 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:01:27.65 ID:U7RTHoR00.net
- ダイハツの高周波を加えてスパークを炸裂させる技術はどうなったんだ？
- 946 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:01:55.30 ID:2+2DZuMj0.net
- >>944
真相が判明するとホンダファンはアホだと確定してしまうから
白黒はっきりしないままの方がいいよね
- 947 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:18:06.24 ID:48HNT6WX0.net
- 名門マクレーレン低迷の戦犯として歴史に名を残すとは(ノД｀lll)トホホ・・・
- 948 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:25:50.94 ID:YMsdzUGB0.net
- ID:BZPoZVIOO ID:zS5N8oRS0 ID:XC64l47i0 ID:e3qqZ/5u0 ID:r1Yui9gr0 ID:ZxFxnHKS0 ID:wjfnB5+q0
789 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:00:51.20 ID:iyatwGFK0
豚めるぴんの事を皆が叩くが、よく自分の全裸を晒されているスレで粘着自演をできると思うよ。
俺だったら、とっくに逃げ出してると思う。
790 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:11:11.85 ID:+RtNm1cX0
豚めるぴんは、普通の人と違う変態だからw
817 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:16:04.35 ID:AFr2E9aO0
豚めるぴんに首を吊れってみんな言ってるけど、ネット上にこれだけチンコとアナル晒してたら
頭禿散らしたり、胃に穴が開いて入院するんじゃないの？ 普通なら
818 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:22:06.02 ID:TJwanWg40
おおかた精神は病んでいると思う。もともとかもしれんが…
821 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:35:58.72 ID:NXUQi+wM0
俺なら血尿出してるレベル
ストレス耐性だけは誰にも負けないなw
👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
- 949 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:29:00.84 ID:YMsdzUGB0.net
- ID:ZxFxnHKS0
691 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 18:56:20.95 ID:7XQcoveb0
それは俺がお前に貼ってやった画像じゃねーかw
ホント日本人の真似しかできないパクリ朝鮮豚は救いようがないなww
- 950 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:29:37.88 ID:61T+Qm+80.net
- 二期と足し引きゼロってことで
- 951 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:42:39.99 ID:gvq0wk8l0.net
- 加給してるなら超リーンでも別に問題ないんじゃね？
一般的にガスタービンは超リーン燃焼だし。レシプロで実用できるかは知らん
- 952 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 18:57:54.86 ID:a46CyzmK0.net
- >944
>なぜスパークプラグが今さらトラブルんだろうね？
直噴エンジンはノックがしないから圧縮比が上げられる
のではなく、ノックが大きくならないからだ。
ずっとノッキングしている。プラグもチンチンになるんじゃ
ないかな。2サイクルエンジンみたいにプラグ座温をモニタ
している必要があると思われる。
- 953 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 19:12:03.19 ID:A3iPXfrQ0.net
- じゃあ、チャレンジしてるというより、直噴エンジンを知らんってことじゃないか。
- 954 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 19:15:37.21 ID:t7DQGXcl0.net
- >>901
もうすぐ3年経つけどな
- 955 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 19:22:39.05 ID:76e8Bx+C0.net
- オーストリアのテストで中段勢以上に行かなかったら、もう今年はトップ勢に食い込むのは無理そう
やっぱ、実車でどんどん走らせたほうが、開発スピードは格段に上がるのがわかった
- 956 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 19:25:17.04 ID:HaGcGi6Q0.net
- >>955
>>955
- 957 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 19:25:45.29 ID:IoImlxdv0.net
- シーズン終了までにアロンソとバトンのどっちが多くポイント取れるのかも楽しみ。
- 958 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 19:39:35.18 ID:O9MA8hmM0.net
- >>948
おまえのかーちゃんな
-ーー- 、
.／三 -ー- ＼
__/二 ／-､ ｒ- Y
{_|三/ ー- -‐ |
==（_ﾐ{_ 。。 |
| | -=ﾆ=- !
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./ ヽ_!_!_j_} └|_!_!_!j ＼
- 959 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 19:51:44.65 ID:kkrSfXQU0.net
- >>957
バトンに決まってるじゃん。もうポイントなんて取れないんだから。
- 960 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 20:08:14.16 ID:DU7/sFlN0.net
- ウィキによるとイルモアはルノーと組んでるみたいだけど。
- 961 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 20:12:21.89 ID:9KthJG3ZO.net
- 完走を数えるレベル
- 962 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 20:21:31.48 ID:Lf7alX+Z0.net
- シーズン終了までにハミルトンと同周回でゴールすることができるのだろうか
- 963 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 20:44:38.19 ID:DBJeHs7h0.net
- オーストリアGPからホンダエンジンのサウンドはだいぶ良くなったという噂がある。
youtubeにオーストリアテストの動画が上がっているけど確かにそう感じなくもない。
- 964 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 20:53:53.13 ID:N6bRhLAV0.net
- >>958
そこでID変えたら「あー、やっぱり豚は複数IDで荒らしてんだな」と
みんなにバレてしまうわけだが、二十歳まで高校生やってるくらい低脳だと
そんなことも分からないんだなぁ・・・。
こんな虫みたいな知能程度じゃ、毎日毎日自演がバレまくるわけだｗｗｗ
- 965 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:26:57.68 ID:iRlwFsW/0.net
- 「低能」な低能
- 966 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:26:58.52 ID:yeTea2jB0.net
- >>906
確かに
- 967 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:34:17.50 ID:pfZnRUKh0.net
- >>952はでたらめ。
- 968 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:34:24.61 ID:hElYrUMM0.net
- >>964
｢虫｣は知恵遅れのオッサンのお前が言われてたやつだな
なんでもパクるんだなアンチホンダの朝鮮人のお前は
- 969 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:45:11.27 ID:9EndPqmi0.net
- ポンコツメーカーホンダ
- 970 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:46:51.49 ID:iRlwFsW/0.net
- >>969
低脳じゃなくて「低能」だぞわかったか？低能
- 971 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:50:44.02 ID:NrT/Pv+G0.net
- >>970
馬鹿だから許してやれ。
定時制を馬鹿にしてるから本人は高卒なんだろ。
- 972 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:55:23.96 ID:FJ99dG530.net
- プラグトラブルの兆候が、走行中に分かるってのがヒントだな。
本当に変わったことやってるか、本当に基本的なところで躓いているか。
まあ、前者は無いな．．．
- 973 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 21:58:37.32 ID:R95bNdxV0.net
- ホンダ ターボコンパウンド エンジン
- 974 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:04:38.96 ID:R95bNdxV0.net
- レーザー点火とかプラズマ点火を
試行錯誤でやっていたり
- 975 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:05:48.25 ID:9UxslzUR0.net
- >>968
963 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 20:53:53.13 ID:N6bRhLAV0
そこでID変えたら「あー、やっぱり豚は複数IDで荒らしてんだな」と
みんなにバレてしまうわけだが、二十歳まで高校生やってるくらい低脳だと
そんなことも分からないんだなぁ・・・。
691 ：音速の名無しさん：2015/06/16(火) 18:56:20.95 ID:7XQcoveb0
それは俺がお前に貼ってやった画像じゃねーかw
ホント日本人の真似しかできないパクリ朝鮮豚は救いようがないなww
すべてブーメランｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 976 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:08:20.77 ID:NrT/Pv+G0.net
- 単発でIDでやりあってる？
まぁ、アボーンでみえないが。
- 977 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:09:08.31 ID:f7OY5Dwp0.net
- 次立ってるな
【HONDA】F1ホンダエンジン【29基目】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435407545/
- 978 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:09:34.22 ID:pfZnRUKh0.net
- F1のレギュレーションで、点火プラグの方式や数について何かあったっけ？
- 979 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:16:38.73 ID:R95bNdxV0.net
- >>968
あったような、なかったような。
今のところ、スパークプラグを
超える点火方式はないから。
レーザーもいずれも各社研究レベル
- 980 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:43:27.58 ID:9cJBB8YQ0.net
- そういえば今の枕のプラグのサプライヤはどこだっけ
- 981 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:48:50.67 ID:f7OY5Dwp0.net
- 次のパワーアップはいつだー
壊れてもいいから、来年見据えて、どんどんパワーアップ頼む
- 982 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:55:12.64 ID:R95bNdxV0.net
- 978だがエンジンECUがTAG製の
標準で統一されているから、特殊な
点火方式やろうとしても無理だろうね。
あっ、TAGは知っての通りマクラーレン
グループの１部門
- 983 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 22:57:18.34 ID:dgNDqsI10.net
- ダッHUNDA!!
- 984 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:02:32.47 ID:U7RTHoR00.net
- そもそも新方式ならベンチテストで済む訳で
問題ない通常のプラグに異常が起きたって事は
単なる個体の問題の可能性もあるでしょ
いくら普通のプラグとは言っても街中で買えるモノとは訳がちがうから
- 985 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:08:28.94 ID:HvR59OZi0.net
- 知識をアピールしたいのか知らんがわざわざ旧名を使うのは不適切だろうに
- 986 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:08:44.39 ID:o4Feikbn0.net
- オートバックスで買えないのか。。
- 987 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:11:25.77 ID:mIsjpaED0.net
- 1988年のホンダの記録、ついに今年やぶられるね。メルセデス全勝ってことで。
- 988 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:17:04.97 ID:7Jtb9dwn0.net
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 単発でIDでやりあってる？ まぁ、アボーンでみえないが。
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ ダッHUNDA!!
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- 989 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:23:33.32 ID:9cJBB8YQ0.net
- ベンチで問題なくても実践でダメなことはよくあるからなあ。
回生をからめて何かしてるのかも
- 990 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:24:57.79 ID:HvR59OZi0.net
- >>987
フェラーリ「・・・」
- 991 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:25:02.85 ID:a46CyzmK0.net
- 5.11 Ignition systems :
5.11.1 Ignition is only permitted by means of a single ignition coil and single spark plug per cylinder.
No more than five sparks per cylinder per engine cycle are permitted.
The use of plasma, laser or other high frequency ignition techniques is forbidden.
Only approved ignition coils may be used and the list of parts approved by the FIA, and the approva
5.11.2 Only conventional spark plugs that function by high tension electrical discharge across an exposed
gap are permitted.
Spark plugs are not subject to the materials restrictions described in Articles 5.16 and 5.17. l procedure,
may be found in the Appendix to the Technical Regulations.
- 992 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:25:53.83 ID:FJ99dG530.net
- ツインスパークは禁止だったような
記憶違いかな
- 993 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:27:51.18 ID:7Jtb9dwn0.net
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.（ .（● ●） ）ﾉ ／ 1988年のホンダの記録、ついに今年やぶられるね。
（ める ／ l l ＼ ぴん . ） ＜ フェラーリ「・・・」
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- 994 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:33:53.35 ID:2QKfezh/0.net
- >>985
そうだな
ＴＡＧエレクトロニクス
→マクラーレン・エレクトロニック・システムズ（ＭＥＳ）か
- 995 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:36:35.82 ID:7oKLix1t0.net
- >>987
すげーハゲ
- 996 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:40:08.61 ID:pfZnRUKh0.net
- >>991
シリンダーあたりの点火プラグ、コイルは１個。
シリンダー、１サイクルあたりのスパーク回数が5回まで。
プラズマ、レーザー、もしくはその他の高周波点火方式は禁止。
イグニッションコイルもFIAが認めたものだけ使用可能。
スパークプラグはギャップ間で放電する普通のプラグのみ使用可能。
スパークプラグの素材は5.16、5.17.1の記載の制限は受けない。
こんな感じかな。
- 997 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:48:03.15 ID:1wcITM1W0.net
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- 999 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:56:08.27 ID:4No15VyD0.net
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- 1000 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:57:18.92 ID:4No15VyD0.net
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- 1001 ：音速の名無しさん：2015/06/27(土) 23:58:10.01 ID:4No15VyD0.net
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