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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap78 【技術】
- 1 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 16:45:29.70 ID:yGRkPJXi0.net
- プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap76 【技術】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435891022/
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap77 【技術】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1439210213/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP29■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434353829/
WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP31 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1435025330/
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
- 2 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 16:47:14.22 ID:yGRkPJXi0.net
- ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
USCC
http://www.imsa.com/
IMSA Timing
http://www.imsatiming.com/
ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
ELMS Timing Results Intranet
http://elms.alkamelsystems.com/
Asian Le Mans
http://www.asianlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/regulations/regulation/fia-world-endurance-championship-118
Endurance Committee
http://www.fia.com/events/world-endurance-championship/season-2015/fia-endurance-committee
- 3 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 16:48:07.23 ID:yGRkPJXi0.net
- ■関連サイト1
Welcome to Racecar Engineering
http://www.racecar-engineering.com/
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.classicscars.com/
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/en
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://web.archive.org/web/20131109212019/http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
lemansprototypes
http://lemansprototypes.over-blog.it/
- 4 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 16:49:29.71 ID:yGRkPJXi0.net
- 関連サイト2
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Sportscar 365
http://sportscar365.com/
Mariantic
http://mariantic.co.uk/lmp/
2014年FIA世界耐久選手権 【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_reg_ja.pdf
2014年プロトタイプLMP1技術規則、2014年プロトタイプLMP2技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2014wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
2015年WEC後半戦、2016年ル・マンのEOT
http://www.fia.com/sites/default/files/15-d0030-lmp1-eot-base-150727.pdf
WEC富士公式サイト
http://fiawec-fuji.com/
- 5 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 17:14:24.09 ID:RrYhbQhh0.net
- >>1
乙
- 6 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 19:17:52.53 ID:X9gK9/cl0.net
- 弌乙
- 7 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 20:16:04.05 ID:p19rShg20.net
- ○○○
○ ･ω･ ○ がおー
○○○
.c(,_ｕｕﾉ
○。 ○
ミﾊｯｸｼｭ ○ ｏ ○
ミ ｀д´∵° 。 ｏ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○ ○ ○
>>1 ○○○○
○
∧∧ ○
( ･ω･) ○ ○
.c(,_ｕｕﾉ ○○○○○
- 8 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 21:35:46.40 ID:L5IxJuzR0.net
- いっちょつ
- 9 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 21:39:34.12 ID:WXZnm8Aq0.net
- >>1
おつ〜
- 10 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 22:44:46.52 ID:vdq+uRlE0.net
- JuddがLMP2クラスのエンジン選定から漏れたらしい。
- 11 ：音速の名無しさん：2015/09/13(日) 22:52:29.30 ID:oixCC4zQ0.net
- 今更なんだけど、2017年以降のP2クラスのシャーシコンストラクターとエンジンメーカーを選定するのって
WECだけなの？それともELMSとUSCCも同じ？
- 12 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 00:02:59.27 ID:JzpHobU80.net
- もう来週はCOTAだな
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/Image/2015/Posters/Austin-WEC-A4-200315-BD.pdf
- 13 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 01:10:32.61 ID:1ckjzzFt0.net
- >>12
地元日産はなぜ出ないのか
- 14 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 08:06:10.61 ID:J3o+yW3H0.net
- ル・マン以外じゃGTEにも煽られるから
- 15 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 10:29:36.73 ID:SNqtW/bH0.net
- せっかくスーパーボウルでCM流したんだから出ればいいのにね
- 16 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 14:56:11.24 ID:baasjlXb0.net
- 昔、Gr.5ベースでスカイラインターボＣ作った時みたいに、
スーパーGTベースで作れば良いと思うよ!
- 17 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 15:30:59.84 ID:Mtxijjfc0.net
- WTCCでホンダのシビックが優勝したけど、トヨタはいつになったらWTCで勝てるようになるの？
- 18 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 16:01:10.16 ID:3y7jEAS80.net
- プロトスレでツーリングカーの話ってどういうこと？
- 19 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 18:28:04.68 ID:y2CJ5JYu0.net
- 日産の復帰はいつ？もう撤退？
- 20 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 18:51:56.45 ID:sgW2Xepq0.net
- LMにすもはいっそオークションでうればいい
- 21 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 18:56:24.58 ID:zoaqQLUH0.net
- >>15
北米だとフェアレディZ程のネームバリューが無いから出て結果を残さないとやばいとか無いんだろうな・・・
GT-RじゃなくてZを名乗ってたらCM流した時点で全米で叩かれてたかもしれないな
- 22 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 19:59:22.29 ID:WJvIjJS30.net
- 日産も出るし、WECはしばらく安泰だろうと思っていたら、
日産はヘンテコな車を用意してル・マンだけで逃亡。
欧州でディーゼル車による大気汚染の問題も出てくるし、今後どうなるだろう。
- 23 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 22:00:51.49 ID:PdYpQbeh0.net
- ま、日産が参戦するとやっぱり盛り上がるね
- 24 ：音速の名無しさん：2015/09/14(月) 22:01:41.89 ID:jrbduqX50.net
- >>12
すっきりして良いデザインだよなぁ
マシンもかっこいいし
- 25 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 01:43:42.89 ID:SeGlhKa80.net
- LMP2クラスのワンメイクエンジン入札はギブソンテクノロジー（ザイテック）が勝利。
エレクトロニクスサプライヤーはコスワースが担当。
新エンジンは4リッターV8 NA 600馬力の予定。
http://sportscar365.com/lemans/wec/gibson-selected-as-2017-lmp2-spec-engine-provider/
- 26 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 01:44:35.66 ID:SeGlhKa80.net
- >>11
TUSCとELMSはエンジンマルチメイクみたい。
- 27 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 02:14:09.89 ID:SeGlhKa80.net
- ELMSもIMSAの承認したエンジンを使用可能みたいだね。
- 28 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 02:35:04.18 ID:SeGlhKa80.net
- もう少し正確に言うと、ELMSのみのエントラントはGibsonエンジンのみ。
IMSAのエントラントがELMSに参戦する場合は、IMSA認証エンジンを使用可能。という感じみたい。
- 29 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 06:31:14.27 ID:C1qm7k1J0.net
- >>25
順等なところだな
いまと実質的には変わらないし
- 30 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 11:12:17.74 ID:1mTSHv770.net
- ヨタはいつ撤退するの？
- 31 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 11:21:36.98 ID:Mmwtnv0P0.net
- 来年、結果がでなければ可能性はあるかもね
それより財政的にアウディが来年いるのかが一番気になる
- 32 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 12:07:05.31 ID:1xfZ9rfM0.net
- >>30
ヨタは撤退しないで良い
それよりヨタヲタが撤退して欲しい
- 33 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 16:09:55.96 ID:LQ3pboKo0.net
- エンジンは順当に日産だと思ったのにギブソンが勝ったんだな
- 34 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 16:46:54.17 ID:Z3RjSiW80.net
- トヨタはまあいい感じで結果出してるから残ってはほしいが
現状の予算規模で経営側が納得しないってんなら
辞めるといわれたら仕方ないとしか言いようがない
- 35 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 16:48:21.91 ID:Z3RjSiW80.net
- 逆に言えばポルシェ・アウディの後塵を拝しても
食い下がって時々光る走り見せてくれるってんならそれでもいいとはおもう
そういわざるを得ないほどにポルシェ・アウディが予算じゃぶじゃぶなわけだが
- 36 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 18:01:50.65 ID:1xfZ9rfM0.net
- >>34
え？
結果出してる？
- 37 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 18:14:17.04 ID:vMWJ8giA0.net
- >>36
14年のWECチャンピオンですがなにか？
- 38 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 19:29:23.70 ID:lHfqbpfT0.net
- >>33
GibsonがメンテしてるVK45が一番多いって知らないんだろうね〜
今回は専用ブロック限定みたいだから、どうするんだろう
- 39 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 20:03:57.56 ID:5KdFROZnO.net
- >>38
エンジンはザイテック？
それとも日産？
- 40 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 20:16:49.02 ID:8fkzmoXd0.net
- >>34
ル・マンだけやれればいいと言い出すかもね トヨタ
WEC富士 有料入場者なんてあまりいないんじゃないか？
- 41 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 20:21:46.51 ID:rmduF+/H0.net
- ザイテックが名称変更したのがギブソン。
つまりギブソン＝ザイテック。
そのザイテックが扱っていたのがVK45。
つまり日産。
けどレース用4リッターV8って新規設計じゃないだろう。
メカクロームのGP2用を基にして信頼性向上＆コストダウンするだけでは？
- 42 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 20:27:35.27 ID:G9w2sClG0.net
- ザイテックがエンジン作ってコスワースがECU供給するの？
なんかイメージが逆なんだが
- 43 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 21:00:36.16 ID:lHfqbpfT0.net
- >>41
市販車のブロックは使えないらしい
ZB408だったっけ？振動が醜いF3000ベースを使うとも思えないしね
- 44 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 21:25:52.13 ID:lHfqbpfT0.net
- >>43
ZB408はF3000ベースじゃなかったわ、間違えましたわ
- 45 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 22:17:07.88 ID:JeYJDEw60.net
- >>37
今年は？
- 46 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 22:22:52.31 ID:9dHHpPnl0.net
- >>31
ポルシェがル・マンを獲ったわけだし、前倒しで撤退もありえるかもね。
- 47 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 22:37:46.14 ID:MV2nLDA40.net
- >>37
お前、そんな過去を引っ張り出してまでトヨタを持ち上げたいのか？
ホンマにやめろ
みっともない
- 48 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 22:48:11.65 ID:oA3elV+K0.net
- まあ過去の行動実績からすれば、経済危機の時に撤退する可能性が一番高いのは
WECじゃトヨタだろうけどな
- 49 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 22:56:05.00 ID:9dHHpPnl0.net
- http://response.jp/article/2015/09/15/260047.html
航続距離500ｋｍの電気自動車
- 50 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 22:58:43.07 ID:pcDZbHL20.net
- またこの流れか。
もう次スレは来年まで立てなくていいよ
- 51 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 23:14:53.20 ID:Gs7itq8c0.net
- おそら１人か２人のキチガイが同じような書き込みしてるんだろう。
少しでもトヨタを擁護するような書き込みすれば、ヨタヲタはポタスポファンではないから
目障りだとか言うし。 もう無茶苦茶ですぜ。
- 52 ：音速の名無しさん：2015/09/15(火) 23:20:13.86 ID:6gy18dIk0.net
- SUV は Lexus ばっかりになりそうだな
- 53 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 02:57:32.40 ID:ZGibJHN00.net
- 17年からのLMP2エンジンはギブソンのワンメイクに
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=68009
日本語の記事
- 54 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 08:47:16.64 ID:fhXKeSAq0.net
- やっぱ世の中大トヨタ中心に回っているのか
- 55 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 10:05:47.81 ID:xgVlv53U0.net
- まあね。今年のこの結果もトヨタが14年シーズンでル・マン以外暴れまわったことで
ドイツ勢をぶちギレさせてしまった結果だからね
- 56 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 16:11:03.84 ID:fhXKeSAq0.net
- やっぱ大トヨタすげえな
- 57 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 16:33:42.05 ID:O3O1rNj80.net
- トヨタが強くてブチギレた？
ポルシェが強くなるのは参戦初年度から規定路線だっただろ
むしろトヨタが怠けて勝手に落ちただけ
- 58 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 16:48:03.77 ID:ls6Z1Bzy0.net
- ポルシェもそうだが、やっぱアウディの伸びしろが底なしでびっくりするわ。
なんだかんだでルマンのレースペースでは１番速かったし。いつもの安定感出されてたらポルシェも
やられてたね。
- 59 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 16:54:38.41 ID:fhXKeSAq0.net
- それはないわｗ
- 60 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 17:07:22.84 ID:N9gD73Qs0.net
- ポルシェは余裕のよっちゃんでアウディにペース合わせて
アウディは超必死にしか見えなかったけど
- 61 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 17:27:15.72 ID:c2+6726W0.net
- トヨタ無双でアウディはブチ切れたが、ポルは2年目で見事にやっただけだな
トヨタがポルを甘く見すぎてただけ
14モデルを小カイゼンで十分互角と思ってしまった怠慢
これだけの失態はきっちり責任をとって気持ち新たに来年に向かうべき
- 62 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 17:49:17.19 ID:8yqUIhBk0.net
- ＞ルマンのレースペースでは１番速かったし
ファステストだけで判断しちゃったのかな？可哀想に
- 63 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 17:53:24.57 ID:N9gD73Qs0.net
- 一番プライドがズタズタになってるのはアウディだろうな
慢心で戦いに行ってボコられるより本気で戦いに行ってボコられた方がダメージ大きいからな
トヨタはまず来年大きく進歩するのは間違いない
アウディは見た目を犠牲にしてまでこれだけ手の内出して勝てなかったから来年どうなるかわからない
ポルシェはまだまだ隠してる感じ
- 64 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 17:58:04.75 ID:6K29eF740.net
- アウディはまだディーゼルに余地があるけど
トヨタはもう伸びしろないからな…
- 65 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 18:22:05.95 ID:FN8vKf920.net
- 来年のトヨタはV4ターボとかになるの？
- 66 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 20:41:30.62 ID:smu+o4Og0.net
- >>48
トヨタ、リーマンショックのとき、下請けが従業員のクビ切っているのに金のかかるF1を続けていたら
イメージダウンになるから撤退したのだろう。
VW、中国にかなり依存しているだけでなく、その中国で日本メーカーにシェアを食われている。
欧州でディーゼルエンジン車による大気汚染が問題化。
アウディ、早ければ今年限りで撤退もあるんじゃないか？ ポルシェがル・マンを制覇したんだし。
- 67 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 20:45:00.69 ID:cgazXQUs0.net
- ギブソンのＬＭＰ２エンジンって、その昔パノスワークスが使ってた４Ｌ Ｖ８でＯＫ？
- 68 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 21:22:04.26 ID:b0xeR55V0.net
- http://as-web.jp/news/info.php?c_id=10&no=68026
こういう記事からも919に繋がるポルシェの最新テクの凄さが伝わってくるな
- 69 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 21:22:13.65 ID:ls6Z1Bzy0.net
- ネタが無いと殺伐としちゃうねー。
- 70 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 21:36:09.97 ID:SuvEq2Dx0.net
- やっぱトヨタ様が中心に世界は回ってるのか
- 71 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 21:54:41.84 ID:v6rFjHKE0.net
- >>68
モタスポイメージで売ってるところは動きが早いな
- 72 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 22:18:38.27 ID:6K29eF740.net
- それに比べて
トヨタと来たら…
- 73 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 22:20:53.46 ID:SiRoG/w90.net
- >>57
アウディ対プジョーのころは接戦でよかったが、是が非でも勝とうと資金を投入するところがでてくると駄目だな。
下位カテゴリーでそういうところがでてくるとシリーズ壊れるし。
- 74 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 22:43:03.38 ID:iDHnDKjY0.net
- トヨタ来年Ｖ8ツインターボで行いくみたいだね。
- 75 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 22:44:42.29 ID:dc+J28Sl0.net
- >>74
ソースは？
- 76 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 23:10:21.74 ID:gv13elJc0.net
- おまえら明日からもうCOTAだぞ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/1/1/ressources/Image/2015/Posters/Austin-WEC-A4-200315-BD.pdf
- 77 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 23:11:34.54 ID:ZGibJHN00.net
- 前に出てた情報だと3L強のV6＋バッテリーだったはずだけど
やっぱり急にターボとかは開発期間的に厳しいのかね？
NREに24時間レース走れる耐久性があればおもしろいんだろうがなあ。
- 78 ：音速の名無しさん：2015/09/16(水) 23:12:38.20 ID:iZbKYfaj0.net
- またポル無双を見る作業が始まるお・・・(´・ω・｀)
- 79 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 00:09:34.98 ID:0QQuHTx70.net
- TS040はGT300プリウスの中身にならないですかね
- 80 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 00:11:17.01 ID:yCJQp+Xt0.net
- COTAはナイトレースで他に何雰囲気だから好きなんだけど、今年はコルベットが参戦しないのが残念
とりあえずシボレーはバックアップカーとして3代目を製造してくれ
今年みたいにルマン直前にクラッシュして1代出れないとかもう見たくない
- 81 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 02:36:53.46 ID:fDlNCJo+0.net
- もはやF1以上に見る必要の無くなったレース
- 82 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 08:51:19.13 ID:LUXkjn5F0.net
- メルセデスに私物化されたf1のほうが見てて悲惨に感じるわ
まあフェラが頑張って食いつこうとしてくれてるから、観ないわけにはいかないが
- 83 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 08:55:09.72 ID:uzXAMNwJ0.net
- 919の毎戦進化する驚速っぷりと
ドライバーズ首位のアウディがまた巻き返して首位を守れるか？
楽しみ満載じゃないか。
- 84 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 10:45:26.83 ID:m92E6Euh0.net
- アウディが巻き返すの不可能なんだが
- 85 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 13:31:40.10 ID:Q9l5ojko0.net
- BMWも来てくれないかな、F1には興味無いけどルマンは可能性を
排除しないとか言ってたし
- 86 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 14:05:53.72 ID:G0m7dYDZ0.net
- >>85
何かでハイブリッドは過渡的技術で、
本命はEVだから出ないとか言ってたけど。
- 87 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 14:12:15.07 ID:W4Tp9Cc80.net
- >>86
だとするとフォーミュラEの方がまだ可能性アリな訳か
- 88 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 15:35:31.28 ID:t3YcnVFi0.net
- フォードかGMに参戦してもらいたい
- 89 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 15:37:39.34 ID:FqWNIuYM0.net
- >>63-64
アウディ―もトヨタも８MJ化(技術的にいけたら)
するだけで結構大きく伸びるんじゃないかな
ポルシェはすでに達成している分そこまでの伸びしろが
ないんじゃないかな
- 90 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 17:51:16.67 ID:E1O3d9OP0.net
- BMWってLMR V12で勝ったんだっけ
- 91 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 17:57:08.86 ID:r1sRxUUB0.net
- そう。ウィリアムズ製シャーシにマクラーレン F1用ベースのエンジンのやつ。
- 92 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 20:46:33.63 ID:k8nV9Ye30.net
- トヨタが惨めに負けた時だなｗ
- 93 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 21:21:25.34 ID:t6gCWX9t0.net
- >>85
「宣伝効果が小さい割りに金がかかる」ということでしょう。
- 94 ：音速の名無しさん：2015/09/17(木) 21:22:19.71 ID:t6gCWX9t0.net
- >>81
そういうシーズンもあるさ
- 95 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 00:31:40.87 ID:qbTXBhGQ0.net
- >>84
次戦はR18が919に追いついてくるような予感が…
- 96 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 09:04:20.12 ID:If0gb96u0.net
- 100％ないわｗ
- 97 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 12:28:06.31 ID:DEqdUiMb0.net
- ただ確実に言える事は、トヨタはアウディ、ポルシェからしたらバックミラーにしか映らない存在って事です。
- 98 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 12:51:07.69 ID:hZlq2XwL0.net
- 何度でも映るじゃん
- 99 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 12:54:48.26 ID:GAWukKH+0.net
- アウディは1発は出てもニュルではタイヤ持たなくてダメダメだったからなあ
開発止めたチームのことはどうでもいい
- 100 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 17:39:12.46 ID:/8zDZuUK0.net
- もうすぐCOTAだが、アウディはポルシェの急成長を前に歯がたたなくなり
トヨタはもう来季に向けたデータ取のために残シーズンテスト走行感覚
こりゃGTEクラスの闘いのが面白いよ絶対
- 101 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 17:46:09.86 ID:hvmZ47lo0.net
- もうすぐもなにも始まってますがなCOTA
- 102 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 17:57:57.13 ID:tytELvRl0.net
- >>100
そんなGTEもアストンを規制したせいで三つ巴から一騎打ちに
- 103 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 18:05:06.77 ID:pSAEl2z30.net
- またトヨタ4秒遅れ？
つまらんな WEC
来年もこの調子なら
P1消滅して欲しい
- 104 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 18:34:31.12 ID:yaLiluds0.net
- アウディ随分でかいブレーキダクト付けてんな
- 105 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 20:32:47.50 ID:hZlq2XwL0.net
- こんなんじゃル・マン以外やる意味ないな
- 106 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 22:50:56.71 ID:dhLinbz90.net
- FP2の結果見たらアウディけっこう行けるんじゃねえの
- 107 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 23:02:03.22 ID:D7Le+kJi0.net
- >>104
フロントと同じで(フロントのは塞いでるが)ホイールハウスの気流制御に使ってるんじゃないの、あれ
- 108 ：音速の名無しさん：2015/09/18(金) 23:41:37.23 ID:tXQVbrpl0.net
- >>103
それより、WECいつまで続くのだろう。
- 109 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 00:10:40.53 ID:KP3euZxA0.net
- ポルシェは精力的にアップデート、
トヨタはTS040放り投げているだし、
大差がつくの仕方ないね。
- 110 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 00:51:11.64 ID:RFT7b4FQ0.net
- レースが近付くと蛆虫共が湧いて来るな。
- 111 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 01:13:12.18 ID:eqr5SbKS0.net
- せっかくのレースなんだから
ポルシェとアウディのトップ対決を素直に楽しめば良いと思うんだが
- 112 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 01:22:44.79 ID:N0Fy9vKM0.net
- ポルシェ独走だろ
トヨタは3秒以内の差なら純粋なエンジンのパワーだから差想定内だろ
- 113 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 02:08:00.45 ID:rmr2x3y90.net
- アウディvsトヨタを楽しもう
- 114 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 04:36:11.16 ID:hZYqQS2P0.net
- >>112
エンジンで三秒差って何馬力相当だと見つもってるの？
- 115 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 04:52:46.79 ID:ov11r9f90.net
- 挑戦しないトヨタにレースをする資格は無い
- 116 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 04:52:48.16 ID:ESaxH4Rw0.net
- >>110
＞蛆虫
自己紹介はしなくていいんですよ
- 117 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 05:41:37.30 ID:Rxo9U1m80.net
- http://www.motorsport.com/f1/news/mateschitz-will-accept-ferrari-deal-as-audi-rumours-swirl/
Mateschitz will accept Ferrari deal, as Audi rumours swirl
- 118 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 09:33:07.92 ID:R99cTQWn0.net
- >>112
トヨタはエンジンパワー不足のみならずハイブリッド、空力トータルが劣勢でこの結果よ
- 119 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 09:44:07.74 ID:jpDLMaIC0.net
- ポルの速さちょっと異常だなあ
予選であうでーに1.3s差とか
まあ来シーズンはさすがにEOT調整入るだろうが
- 120 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 10:04:21.05 ID:u3DwTjWT0.net
- 来年のル･マン後までEOTこのままだぞ
- 121 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 10:22:37.23 ID:rn2zUxr40.net
- VWとアウディがアメリカで排ガス詐欺プログラムしてたのがばれちゃったみたいだけど
結構やばいんでね？リコールだけじゃなくめちゃくちゃ賠償とられそう
- 122 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 10:31:13.59 ID:N0Fy9vKM0.net
- 50馬力に付き1秒だから純水にエンジンの差だけだな
- 123 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 10:46:44.80 ID:hZYqQS2P0.net
- >>119
EOTはガソリンとディーゼルの違いを均等化するためのものだから、
ポルシェの速さが車体やMGUにあるのであれば、何も起きない
大人の事情でアウディ救済的なEOTが施される可能性はあり得るのかもしれんが
- 124 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 10:49:15.61 ID:i4eQopVj0.net
- >>121
クリーンディーゼル（笑）
- 125 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 10:54:46.71 ID:hZYqQS2P0.net
- >>122
150馬力差は有り得ない
非常に大雑把な計算だが、
トヨタのエンジンが効率40%で520馬力だから、同じ燃料流量で670馬力出すためには効率51.5%が必要
- 126 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 11:00:58.28 ID:EQqCiDOT0.net
- >>103
君だけが消滅すれば解決するね
- 127 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 11:01:27.07 ID:tJy6PX2J0.net
- >>121
いつまで経っても空気が綺麗にならないどころか汚くなる一方なわけだ
通常時は基準の40倍ってｗ
制裁金も2兆円超えるしアウディ終わったな
- 128 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 11:58:57.76 ID:dug0ompi0.net
- 再参戦２年目でここまでの進歩を遂げたポルシェ
トヨタは単にマシンのハード面だけじゃなく
ポルシェの成功のプロセス・ノウハウも
謙虚に学ぶべきだろうな
- 129 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 12:02:08.15 ID:FlQzDLKu0.net
- トヨタの遅さは今に始まった事じゃない
- 130 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 12:03:01.59 ID:GNk67CJ40.net
- トヨタは企業としてカス
- 131 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 12:35:45.04 ID:N0Fy9vKM0.net
- >>125
いつまでそんな計算にこだわってるのｗ
ポルシェからモーターが400馬力でトータルで1000は軽く出てるってい言っている
７００ぐらいでてるよ
- 132 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 12:43:54.40 ID:lD2HuxmC0.net
- 物理的に出ない物は出ない。流量イカサマしない限り700馬力は無理
あとモーター公称値400馬力「以上」だし
- 133 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 12:44:15.74 ID:guXXmhgR0.net
- 以前、「アウディ スカトロ」という書き込みあったが、本当に汚いな
- 134 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 13:00:22.52 ID:N0Fy9vKM0.net
- >>132
馬鹿だなｗ 足し算しかできないタイプだろ
- 135 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 13:11:11.00 ID:bmlCtzU60.net
- VWがレッドブル買収かも
http://www.bbc.com/sport/0/formula1/34297046
アウディ撤退か？
- 136 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 13:33:40.13 ID:CnhkEolE0.net
- >>135
F1やってる場合じゃねーよｗ
- 137 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 13:38:14.76 ID:guXXmhgR0.net
- http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NUWI9I6S972F01.html
「刑事訴追の可能性も」だと。 イメージダウンは免れないな VW、アウディ
WEC終了も・・・・ あぁ。
- 138 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 13:46:15.46 ID:PTT3efkm0.net
- アウディもイメージ戦略でようやく上級イメージが定着しつつあるのに、一歩後退だな
検査時のみの不正システムが大嫌いなココの連中から、何十年も不正、不正と言われ続けるわ
- 139 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 14:01:07.75 ID:ZU8BYa8X0.net
- ポルシェはともかくアウディはWECやめるかもしれんなあ
この状況でディーゼルで勝ちましたと言っても何のプロモーションにもならんし
- 140 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 14:30:50.95 ID:N0Fy9vKM0.net
- だれにも注目されない日産（笑）は誰にも気づかれずに撤退ｗ
- 141 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 14:44:36.27 ID:pSV50MFo0.net
- >>138
パリからディーゼル締め出される段階で
もうディーゼルのままル・マン続けるのは厳しい
- 142 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 15:10:42.66 ID:gl1fHiRoO.net
- VW完全に終わったな
これでディーゼル車は毒吐きのイメージを拭えないし
基準の40倍とか評判がた落ち
しかも確信犯だからかなり悪質
やっぱりあっちは技術ないんだな
だからそれを隠す姑息な技術が進む訳だ
中国がPM2.5で空が霞んでるのもVW車が一番売れてるからかもな
- 143 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 15:44:40.50 ID:r0Iu9wk90.net
- よかったや
これでポルシェについで2位になれるやん
ヨタヲタの皆さん
おめでとう〜
- 144 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 16:10:05.64 ID:g/hKDTBt0.net
- Montoya in Discussions for LMP1 Test with Porsche
http://sportscar365.com/lemans/wec/montoya-discussing-possible-lmp1-test-with-porsche/
- 145 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 16:54:30.26 ID:bgddPExJ0.net
- ドライバーも一流所がポルシェに続々集結して来て、
少なくとも2018年まではポルシェ無双時代が続きそうだな。
さらに参戦継続したら十年以上君臨するかも。
- 146 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 18:12:26.76 ID:Rxo9U1m80.net
- 独ＶＷ、違法ソフトで規制クリア
米環境保護局（ＥＰＡ）は１８日、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）と傘下のアウディの一部ディーゼルエンジン搭載車が、
排ガス規制に関する試験をクリアするために違法ソフトウエアを用いていたと発表した。米メディアによると、
大気浄化の法令違反でＶＷ側に最大約１８０億ドル（約２兆１６００億円）の民事制裁金を科す可能性がある。
ＶＷとアウディ部門のディーゼルエンジン車は、当局による検査の時だけ排気ガスをコントロールする機能がフル稼働するソフトウエアを搭載して販売されていた。
米環境保護局（ＥＰＡ）によると、通常走行時の排気ガスは基準の10−40倍に達する。
http://www.daily.co.jp/society/main/2015/09/19/0008409179.shtml
あらら〜アウディ撤退かもね、ディーゼルで走るメリット無いし
何より制裁金「だけ」で2兆は会社が傾く
- 147 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 18:19:10.95 ID:PTT3efkm0.net
- ポルシェの力は凄いと認めざるを得ないな
でも一昔前ならこのマシンをプライベーターに放出⇒参加台数UPにもなったかもしれないけど
今じゃワークス以外は手に負えないだろうし
本来なら４ワークスで盛り上がるはずだったのに
- 148 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 18:35:08.14 ID:N0Fy9vKM0.net
- ２兆円でしょ、付随する訴訟とかも含めれば数兆円規模の損害だろうから
リーマン・ショックどころではない大打撃
ポルシェも撤退か、トヨタに売却だったら笑う
- 149 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 18:56:26.53 ID:aAb2YESV0.net
- 2兆円って凄い額だな
- 150 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 19:00:37.02 ID:RFj9KX9I0.net
- トヨタの１年間の純益分くらい？
- 151 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 19:02:23.40 ID:wJgHVaRX0.net
- 日産「ぼ、ぼくポルシェとアウディい、いなくなったら、がんばる、がんばるよ！」（震え声）
- 152 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 19:09:36.00 ID:Rxo9U1m80.net
- アウディはリアフェンダーに大穴空けてるね、ル・マン後まったく開発してない訳ではないらしい
ttp://as-web.jp/photo/pnews/201509/82686/01.jpg
- 153 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 19:22:10.47 ID:y3bL2lpj0.net
- 日産もう誰も構ってくれないなｗ
- 154 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 19:26:24.54 ID:XVn6mz440.net
- アウディ＝ダーティディーゼルでル・マン勝ちまくりの詐欺企業か
- 155 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 19:52:06.95 ID:U3SfFQDG0.net
- >>153
日産は中国で独禁法違反で制裁金23億だっけｗ
- 156 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 20:01:46.17 ID:bmlCtzU60.net
- 2兆円と比べたら微々たるものだなｗ
てか2兆円てまじかよｗｗｗ
- 157 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 20:12:44.59 ID:XVn6mz440.net
- もうアウディはディーゼルじゃ売れないだろうし
来期はガソリンエンジンに変更で低迷かね。
- 158 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 20:25:23.12 ID:5UEt9aub0.net
- >>157
今からガソリンエンジン開発始めて来年に間に合う訳ないだろ
ディーゼル使えないなら撤退以外道は無い
- 159 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 20:33:57.50 ID:aAb2YESV0.net
- アウディが撤退したら台数が減ってしまうな
ポルシェに頑張って貰って919ハイブリッドを量産して
プライベーターに分けてしかないかな
- 160 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 20:39:22.07 ID:P1aaWORm0.net
- 鱸タソがアウディがガソリンエンジン開発してるって書いてたけどあれ本当なのかな？
- 161 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 21:19:55.74 ID:SoUxk7A+0.net
- >>153
SGTの方でからかわれてる
「カズキいないのになんで次生とかクルムはいるんだ？」って
- 162 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 21:24:29.24 ID:ov11r9f90.net
- うっかりBMWが参戦しないかな
- 163 ：音速の名無しさん：2015/09/19(土) 22:30:50.23 ID:JMzNR6Ir0.net
- ちょっとした気の迷いでベントレーが
- 164 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 00:07:29.91 ID:aDTQ1w+90.net
- >>162
GTEに出るとかいう噂が。
アメリカ限定かもしれないけど。
- 165 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 01:47:53.43 ID:8sSWjEAa0.net
- >>148
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM27H68_X20C15A2FF2000/
去年1年間のVWグループの利益が108億4700万ユーロ（約１兆4500億円）
阿鼻叫喚だな
株主激怒 社会的制裁（三菱自動車のような）
下請けや販売店（中国の某店除く）は悲惨だろう。
- 166 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 02:51:36.27 ID:SRMt3Ljh0.net
- >>164
ELMSとUSCCにはすでにZ4 GTEで参戦してるし、来季のUSCC(来季からはWTSCC)にはM6 GTEでの参戦が決定してる
- 167 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 07:32:06.34 ID:bhV7/+M+0.net
- ヨタおそｗ
- 168 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 10:22:13.69 ID:rsDYdtjZ0.net
- 大気汚染犯罪で大打撃受けてるVWのことだから、WECのアウポルも燃料流量不正とかやってるんじゃない？
バレてちゃんとした流量計つけたらタイムがトヨタ並になるとか
- 169 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 11:22:07.93 ID:hBe4Oh420.net
- >>166
WTSCCの正式名称ってなんだ？
- 170 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 11:29:50.10 ID:zSWnENfP0.net
- >>168
流石に常時モニターされてて抜き打ち車検もあるWECではやらんやろ
- 171 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 11:35:58.73 ID:PbpXZOr/0.net
- WEC解説陣のチョイス抜群だな
この間の井原さんも良かったし
しんちゃんとおぐたんのタッグは絶妙だわ
- 172 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 12:21:18.95 ID:Z9/dara90.net
- 信ちゃんは良いんだけど
そこに座ってちゃイカンだろ、と
サードよぉ まだ信ちゃん速いんだぜ
- 173 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:26:09.46 ID:u4fof4cC0.net
- スズキがVWからクリーンディーゼルの技術情報得られなかったのって、そもそも該当する技術を
VWが保有していなかったからなのでは・・・
- 174 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:28:19.47 ID:eVsFl7rQ0.net
- 環境破壊ディーゼルでル･マンを勝ちまくった
地球汚染企業アウディ
- 175 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:31:16.98 ID:u4fof4cC0.net
- >>174
もうそういうのいいから
- 176 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:31:27.80 ID:Qlw6dzdj0.net
- >>173
得られなかったと言うより
バレたらヤバかったから
- 177 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:39:16.61 ID:VEWvO4Kg0.net
- もうレース終わってたんかよｗｗｗｗ
オースポウェブ見てビックリした
完全に忘れてたわ
- 178 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:41:21.77 ID:VEWvO4Kg0.net
- というか終わったのさっきかよｗ
- 179 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:49:09.51 ID:OgztENa00.net
- 問題が公になった直後にアメリカ開催で２〜3位入賞とかｗｗｗ
- 180 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:50:47.50 ID:8sSWjEAa0.net
- 低い速度から加速を繰り返すコースでは大きなアドバンテージないのかね ポルシェ
どこでも強いけど
- 181 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:51:40.59 ID:8sSWjEAa0.net
- >>179
シーズン中撤退もあるかもね アウディ 悪質だし
- 182 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 13:56:24.12 ID:wW2wAKYq0.net
- 2013のアウディも黒煙吐きまくってすげーパワーアップしたよな
ディーゼルと排ガスの問題は難しい
- 183 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 17:12:18.22 ID:rsDYdtjZ0.net
- ロウテクのアウディは日本から撤退決定ｗ
- 184 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 18:26:38.58 ID:Xc3Pfz/10.net
- トヨタ速さ以前にコンウェイとかいうラピエール2号が大問題だぞ
今からでも遅くないから富士ではリザーブの可夢偉も連れてきてFP中に比較検討に出すべきじゃなかろうか
- 185 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 18:37:10.07 ID:VEWvO4Kg0.net
- >>184
集客的にもそれしないと今年激減だぞｗ
- 186 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 18:38:16.19 ID:3CSM+gmI0.net
- とりあえず今年だけ異常で今回の件でアウディポルシェは自粛気味になるんかねこれ
だとすると来年はチャンスかも知れぬ
- 187 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 18:42:08.28 ID:Y/atXRdc0.net
- コンウエイってあれでもインディで勝ったことあるんだってね
普通に可夢偉のほうが速そう
- 188 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 20:28:10.81 ID:aDTQ1w+90.net
- >>184
デビッドソンも色々やらかしてる気が…。
- 189 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 20:39:18.90 ID:PbpXZOr/0.net
- ルマンでやらかさないなら全然良いよ、じゃんじゃんぶっ壊せ
- 190 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 22:34:47.67 ID:aaNxT+G70.net
- デビッドソンもルマンでド派手な空中大回転の大技を極めてたよな
- 191 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 22:36:00.95 ID:Z9/dara90.net
- やらかしてないのってブエミンくらいか
- 192 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 22:45:32.83 ID:NoU10Wqx0.net
- ブエミは去年のCOTAで単独スピンしてたの思い出す
- 193 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 22:57:29.44 ID:PbpXZOr/0.net
- てか富士来週かよ！！
F1も来週だしえらくスケジュールがタイトだな
- 194 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 22:59:22.47 ID:PbpXZOr/0.net
- って来週Jスポでやるのは昨年の富士かよ！！
- 195 ：音速の名無しさん：2015/09/20(日) 23:12:40.65 ID:Z9/dara90.net
- とりあえずオナニーして落ち着いてこい
- 196 ：音速の名無しさん：2015/09/21(月) 00:04:46.41 ID:miQgyIG20.net
- >>190
それはフェラのジェントルメンDに絡まれたからじゃなかった
- 197 ：音速の名無しさん：2015/09/21(月) 01:51:17.47 ID:B0TjPAFV0.net
- >>169
今年 TUDOR United SportsCar Championship
来年 WeatherTech SportsCar Championship
- 198 ：音速の名無しさん：2015/09/21(月) 06:36:31.87 ID:R/JiWS/p0.net
- お陰様でブランパン世界選手権で日産GT-R GT3がチャンピオンになれました。
これで日本車の面目が保てました。
- 199 ：音速の名無しさん：2015/09/21(月) 07:34:46.05 ID:dHMnVSnD0.net
- >>198
次はいよいよル・マン制覇だね
- 200 ：音速の名無しさん：2015/09/21(月) 17:30:19.35 ID:QPTcau7v0.net
- ↑サンオタのオナニーｗ
- 201 ：音速の名無しさん：2015/09/21(月) 22:26:05.51 ID:AQhVuHXn0.net
- しかしTS040もこれほど遅いと新パーツ開発にも使い難いし
完全リニューアルになる次期マシンの参考にもならないし
もう出るだけ無駄という感じさえしてしまうな。。
- 202 ：音速の名無しさん：2015/09/21(月) 22:30:43.08 ID:7/KSMstn0.net
- http://www.autobild.de/artikel/audi-ab-2018-mit-red-bull-am-start-6078603.html
アウディ、F1参戦でWECとDTM撤退
- 203 ：音速の名無しさん：2015/09/21(月) 22:54:19.24 ID:m2D2gTKI0.net
- VWはレース活動縮小だろう WEC終了 ル・マンはプライベターの時代へ
トヨタは肩透かし食らうｗｗｗｗ
- 204 ：音速の名無しさん：2015/09/21(月) 23:52:48.99 ID:Q9fHuRoR0.net
- ジェシカは速くバトンをトヨタに引っ張る作業に入るんだ
- 205 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 00:19:48.46 ID:me90yxYd0.net
- >>202
この記事のポイントは、2017年まではWECに参戦し続けるってことだな。
- 206 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 00:23:44.21 ID:fhZETM8w0.net
- >>204
まぁポルシェでWECだとおもう
- 207 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 00:29:02.05 ID:eBZ8Bto80.net
- ポルシェはともかく、VW本体とアウディは、レース参戦?寝言言ってんじゃねぇって気がするが
80 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2015/09/21(月) 01:26:30.39 ID:qrZmCsL3 [4/18]
ttp://www.latimes.com/opinion/editorials/la-ed-vw-20150919-story.html
Editorial Did Volkswagen cheat?
フォルクスワーゲンはチートしたか？ LAタイムズ
By THE TIMES EDITORIAL BOARD
＊どういうチートであったかの解説記事
When emissions are being measured, the defeat device tells the car to operate
at "dyno calibration," or full emission control levels, to meet the standards.
At all other times, however, the software sets the engine to run on "road
calibration," allowing the excessive emissions. How can the program tell the
difference? By noting the position of the steering wheel, variations in speed
and other data that suggest no one is driving the car, and thus it is likely
being tested.
＊ステアリングが操作されず、車のスピード他が変化しているときは人が載っていなくて、
環境基準のテストのためのラボにいるとソフトが判断して環境基準適合の運転にしていたらしい
(でも実際のロードテストではラボと異なる数値が)
- 208 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 00:29:26.93 ID:+EdTq3um0.net
- >>201
トヨタはまだ三味線弾いてるんじゃね
最終戦まで弾きっぱなしかもしれんけど
- 209 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 00:29:42.40 ID:Kt/KIO/B0.net
- 三味線（）
- 210 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 00:47:06.14 ID:ydX57Qni0.net
- >>206
ル・マン優勝してからインディカーに参戦して三大レース制覇目指して欲しいな
仮にモントーヤとチームメイトになるとペンスキーとかシェビーエンジンのチームに乗れる選択肢が出てくるかもしれないな
- 211 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 01:28:53.79 ID:mYnxPygT0.net
- >>207
急速に伸びてくるとこってやっぱ怪しいんだよな
- 212 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 02:25:20.21 ID:RcSmVIpC0.net
- >>208
違うよ
今回のトヨタの負けの原因は路面コンディションのせいで負けたんだよ
http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=9&no=68202
- 213 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 04:25:20.60 ID:ZR0d1BNI0.net
- 以前来年撤退するかもと書いたけどプジョーと同じようになりそうな気配がプンプンしてきた
中国の景気もさることながら今回の排ガス試験詐欺で完全に引き金引いちゃった気がする
2兆円規模の制裁金と株主、オーナーによる訴訟も出てくることを予想したらモータースポーツやってる場合ではない
しかしアウディのブランドイメージが90年代から続けているル・マン及び耐久レースで培われたこと考えると続けるかも知れんが、初期の目標を達成したとのことで急遽撤退しちゃうかもね
ポルシェは約束したから続けるだろうしVWグループだけど好きでグループに入ってる訳じゃないから出ていけるチャンスがあればグループ抜ける気がする
- 214 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 05:01:47.24 ID:8ct0SLEB0.net
- うんうん、富士では勝てるといいねｗ
- 215 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 08:46:12.22 ID:UuNhd66I0.net
- それにしても、あんだけ開発中のこと見せまくってた日産が
急に静かになったねｗ
- 216 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 08:57:13.47 ID:IUeeZBkV0.net
- DTMの件といいほんと真っ黒だなアウディ
- 217 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 09:13:11.35 ID:l3kAz18M0.net
- >>216
排気とかぶるってか
- 218 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 11:06:20.66 ID:unL0yikG0.net
- >>213
ピエヒ夫妻が本当の意味での最後の仕事をするかもしれんね。
- 219 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 11:31:09.90 ID:uFzlkozH0.net
- 日産はボウルビーをクビにして新体制でミッドシップ４ＷＤ作ってると信じたい。
ネタとして富士だけは参戦して欲しい。
- 220 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 13:47:54.93 ID:OZeeqbH60.net
- >>219
エンジンのVバンク角が60°ってのは、
流用にはネックだね。重心高いし。
90°でストレスマウントに最適化するか、
アウディと同じ120°にして、
低重心&回転バランス最適化するかしないと。
- 221 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 14:41:27.92 ID:HynSxplZ0.net
- >>216
この事件の何がやばいって
VWアウディの技術力そのものを疑われることだよな
不正してまで通したのは、今回発覚したもの以外にもまだある可能性があるから
そして平然とそれをやってたから
規制値の10倍以上だと他の国でも確実にやってるな
ディーゼルやダウンサイジングはまともに排ガス対策したらスペックダウンは免れない
- 222 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 15:32:08.24 ID:Hw7k1XCk0.net
- >>219
ネタのカス産は360度だろ
- 223 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 16:31:52.02 ID:jqItIPk50.net
- いやボウルビー首にしたらその時点でLMP1プロジェクトも終わりになると思うよ
- 224 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 16:49:51.10 ID:iI+yqnyU0.net
- ル・マン挑戦の意志表明？ ヒュンダイが「N 2025 ビジョン グランツーリスモ」を公開
ttp://jp.autoblog.com/2015/09/22/hyundai-n-2025-vision-gran-turismo-concept-frankfurt-2015/
ついに世界が待ち望んだ本命が来るか……(;・`д・?)...ゴクリ...(`・д?・;)
- 225 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 17:07:11.20 ID:Kt/KIO/B0.net
- >>224
おーええやん
なんぼなん
- 226 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 17:09:05.18 ID:m8RmcdYf0.net
- >>224
ぱっと見Mazdaかと思った
あと今のP1主流は出目金なんでやり直し
- 227 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 17:09:39.63 ID:DeQVYPdG0.net
- 正に絵に描いた餅ですね、わかります
- 228 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 17:33:02.37 ID:gy8N9Agk0.net
- さすがにアウディは撤退コースだろ これ 会社もディーゼルの評判もやべーぞ
そうなるとドライバーが放流されるかな
- 229 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 17:39:19.16 ID:5u20zkhc0.net
- 富士から急遽出られないとかいう事態がありえそうで怖い
- 230 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 17:54:03.21 ID:38YBcIW00.net
- >>224
悪くは無いんだけど個人的にこっちの方が好き
http://ict.eu/wp-content/uploads/2015/05/News_20150310-2.jpg
http://media.autoweek.nl/m/m1myq0eb2vyr.jpg
- 231 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 17:59:43.23 ID:Y8fZFhle0.net
- 株主が黙ってるわけ無いじゃん
毒ガス撒き散らすディーゼルでレースとか印象さらに悪くなるし
- 232 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 18:09:12.98 ID:Y8fZFhle0.net
- あーやっぱり撤退してF1に行きそうだね、タイミングとしては絶好のタイミングだな
アウディ、2018年にレッドブルとのF1参戦を決断との報道
http://f1-gate.com/audi/f1_28527.html
2015年9月22日
アウディアウディの取締役会が、F1参戦を承認したと Auto Bild が報じた。
Auto Bild は、アウディの取締役会が2018年にF1に参入することを“いくつかサインするだけ”で決定したと伝えた。
報道によると、アウディはル・マンとDTMから撤退し、レッドブルのスポンサーとして提携するという。
- 233 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 18:18:43.70 ID:uFzlkozH0.net
- アウディ撤退はいいがメルセデスとプジョーには復帰して欲しい。
あ、フェラーリも出て欲しい。
- 234 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 18:37:02.24 ID:DeQVYPdG0.net
- F1とWEC両方とか金がいくらあっても足りないよ
- 235 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 18:42:55.36 ID:VkSS5W9R0.net
- >>224
なんか見たこと有る…
- 236 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 20:45:42.69 ID:uFzlkozH0.net
- >>234
１９８３年〜８７年までポルシェはＦ１とWECやってたし、
１９９７年〜９９年メルセデスもＦ１と耐久両方やってた。
１９７３年以前はフェラーリはＦ１と耐久両方やってた。
やり方次第ではありえないことではない。
- 237 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 20:55:44.55 ID:DeQVYPdG0.net
- >>236
その当時と今とじゃ掛かる費用がまるで違うって事を忘れてもらっちゃ困るぜよ
- 238 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 21:39:11.34 ID:OJBwrUL30.net
- >>232
VWのCEO辞任したから白紙撤回だろうな
多分WECもWRCも撤退するんじゃね？
- 239 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 21:55:43.27 ID:TMMi6yxE0.net
- >>213
VWの株価、今日も急降下。
ポルシェの製造会社はVWの完全子会社 VWの一部と言っていい。。 レースなんてやっている場合ではないだろう。
他にもチョンボやっているようだ。 VW。
ポルシェはどこかに売却されるかもね。 ジャガー、アストン、ボルボなどのように。
- 240 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 21:58:41.89 ID:9G/CFIn00.net
- VWのディーゼル不正は北米の43万台どころか1100万台に膨れ上がる可能性出てきたしマジでレースどころではなくなってきたぞ
>>239
ポルシェはVWの貴重なドル箱だから死んでも手放さないだろ
挙げてる3社は赤字垂れ流しだったから売られたけどな
- 241 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 22:03:25.55 ID:TMMi6yxE0.net
- >>221
ガソリン直墳ターボエンジン、ディーゼルエンジンと同じようにPMを吸着させるフィルターを装着させなければならなくなるから、
性能低下とコストアップがあるね。 もともと市街地走行が多いユーザーにメリットないし。
- 242 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 22:04:32.95 ID:bhFI9Y+a0.net
- >>236
現代のハイブリッドシステム扱うのと昔とじゃコストが段違いでしょ
- 243 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 22:17:56.25 ID:VkSS5W9R0.net
- VWの株価の下がり方洒落にならんな
変な笑い出たわｗ
F1とか言ってる場合じゃねー
- 244 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 22:30:45.18 ID:2e4ORE1P0.net
- >>224
相変わらずデザインだけは超一流だな。
日本人の1000倍くらい優れてるのは認めざるおえない。
- 245 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 22:32:31.29 ID:Y8fZFhle0.net
- REPORT: VW CEO Martin Winterkorn To Be Replaced By Matthias Mueller
ttp://jalopnik.com/vw-ceo-martin-wintekorn-being-replaced-by-matthias-muel-1732285443
CEO解任、もうF1やるとかそういう言ってられない状況
会社の存続すら危うい件
- 246 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 22:34:46.76 ID:2ghAh/nX0.net
- >>224
＞認めざるおえない。
無理すんなってｗ
- 247 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 22:49:37.14 ID:5o7GJw/20.net
- >>232
WECはわかるがDTM撤退ってのがわからん
アウディ撤退となるとDTM興行としてもダメージ食らうだろうし
- 248 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 22:56:28.76 ID:/F61eI9X0.net
- VWは世界1100万台リコールで費用8700億円
アメリカでの制裁金は2兆円超
世界各国で制裁金が取られたらさらに膨らむ
F1どころかWECもWRCも吹っ飛ぶだろうな
- 249 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 22:58:19.57 ID:kEi5OWu60.net
- >>247
BMWが参加したのは4年まえからだよ
それ以前はメルセデスとアウディの2メーカーでやってたから戻るだけ
- 250 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 23:00:59.48 ID:2e4ORE1P0.net
- アメリカ人はドイツ人やナチスの科学技術を崇拝してるところがある。
完全に見下してる日本人と違い、制裁を科すかどうかは疑問だ。
- 251 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 23:18:12.40 ID:HfI7984i0.net
- >>247
わりとマジでトヨタ日産ホンダに頭さげることになるんちゃうDTMは
- 252 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 23:25:35.36 ID:kEi5OWu60.net
- レクサスが行きそう
- 253 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 23:27:04.68 ID:TMMi6yxE0.net
- ニュル24時間、日本のメーカーが優勝争いしてはいけない雰囲気だったが、
日産に期待したいな
- 254 ：音速の名無しさん：2015/09/22(火) 23:36:25.95 ID:TMMi6yxE0.net
- >>240
http://www.dailymotion.com/video/xvx5f3_%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E5%A5%BD%E8%AA%BF%E3%81%AE%E8%A6%81%E5%9B%A0%E3%81%AF-%E4%BC%81%E6%A5%AD%E5%80%92%E7%94%A3%E6%B3%95%E3%81%AE%E5%A4%A7%E6%94%B9%E6%AD%A3_news
ドイツの倒産法はよく知らないが、「法的手続きへ」ということになる虞もあるだろう。 VW。
- 255 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 00:09:22.30 ID:2VO3Cjh70.net
- VWはモタスポどころじゃない。今はまさに会社の存続危機。情状酌量の余地が無いというのが何とも。
- 256 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 00:16:28.94 ID:LFd5H8qS0.net
- >>249
そんなもんなのか
でもアウディの各チーム関係者は大変だろうな
今年で撤退なんて事になったら来季の計画を急遽立てないといけないし、ドライバーたちも急遽大量放出される事になるぞ
WECとDTM合わせたら14人位か？
- 257 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 00:36:07.77 ID:2Cq9JfS30.net
- ロッテラーとデュバルとブノワがGTに戻ってくるのか
- 258 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 05:03:33.32 ID:kQRC+JL70.net
- 株価40%下落ってなんだよｗ
それF1云々抜きにしても、今までの規模でWEC参戦は不可能だわ
だって本番はこれからだし
プジョーみたいに突然撤退コースだこれ
- 259 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 05:39:30.38 ID:1d9QapKW0.net
- 元々アウディとポルシェは同系列だし
ダーティーディーゼルでル･マン勝ちまくってましたって
アウディ的には下手したら黒歴史化するだろうし
撤退してF1というのは妥当な判断だろうなあ。
- 260 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 05:45:06.99 ID:G8PvzjF30.net
- >>259
そのF1の金はどこから湧いてくるの？
- 261 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 05:53:46.26 ID:GjcAeD1o0.net
- >>259
アウディ、レッドブルとのF1参戦の噂を否定
しかし、アウディの広報担当は
「Auto Bildの報道は、更なるコメントを必要としない単なる推測です」と DPA に語った。
「しかし、アウディが、DTMとWECへのコミットメントをやめるという主張は、
まったく根拠のないことであり、はっきりと否定させてもらいます」
また、Bild にもアウディの広報担当は「F1は議論されてきましたが、
会長はほんの数か月前にやらないと決めており、それは何も変わっていません」
http://f1-gate.com/audi/f1_28539.html
- 262 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 06:00:04.81 ID:17Do5b130.net
- 今何やってもイメージダウンだろVWアウディ
そもそも冗談抜きで使える金無いぞ
F1のメルセデスも人事じゃないと思うけどねえ
これを乗り切るには欧州だけでも規制緩和するしか方法がない
- 263 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 06:03:30.56 ID:CWp1+0u10.net
- >これを乗り切るには欧州だけでも規制緩和するしか方法がない
それは、ユーロ６をクリアしてるディーゼルを持つほかの自動車メーカーが絶対認めない
認めれば、VWだけでなくみんなやってたんじゃないかと疑われる
- 264 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 06:06:31.15 ID:RYqQu2im0.net
- 時価総額現時点でほぼ半減
制裁金
対策費
訴訟地獄
販売台数減
F1？WEC？WRC？
寝言は寝て言えボケって突っぱねられるぞ
- 265 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 06:06:32.18 ID:Ff2+nNMZ0.net
- ちょっとの規制緩和でどうのう出来るレベルの不正じゃないみたいだし
基準値の10倍以上って話だし、確実に大気汚染の引き金になってる
- 266 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 06:07:17.08 ID:RYqQu2im0.net
- >>263
それがどうもそのユーロ6すら怪しくなってきた
- 267 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 06:20:51.23 ID:qQY82+H70.net
- >>266
http://i2.wp.com/www.motoringresearch.com/wp-content/uploads/2015/09/Carmakers-failure-infographic-Twitter.jpg
http://www.thesundaytimes.co.uk/sto/news/uk_news/Environment/article1560165.ece
これとか見て、VW以外も皆規制値をオーバーしてるとか勘違いしてる？
これらはカタログ燃費と実走燃費が違うのと同じで環境によって差が出るっていう話であって、
VWの問題とは全然違う話なんだけど
- 268 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 07:00:13.91 ID:ZCtR7huX0.net
- そうなんだよね、実走行とモードの燃費乖離と同じと思ってる人がチラホラ
今回のＶＷはモード走行を感知して、通常とは違うプログラムで性能偽装するという
悪質な犯行なんだよな
にしても、メディアもトヨタの時は自国メーカなのに総バッシング、一部の連中もいまだに不正だ欠陥だと騒ぐのに
皆随分と優しいんだな
- 269 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 07:20:10.35 ID:RYqQu2im0.net
- >>267
それじゃない
ユーロ6対応なのに実際はユーロ4、5以下の車種があるから
徹底して調査される
- 270 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 07:28:23.23 ID:hXPHxGux0.net
- かなり大事のはずなんだが報道小さいな
>>264ですでに数兆円規模なのに
- 271 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 07:34:17.86 ID:si7K5yTX0.net
- DPFを外したR18は爆速だったな
もしまともに排ガス規制をクリアしようとしたら…
欧州のディーゼルなんて鉄屑同然だ
- 272 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 07:39:05.81 ID:WzjkF3330.net
- >>270
事態が大きすぎてどうなるか見当もつかず、
皆が固唾を飲んで見守ってる状態かと
ＷＧＺバンク（デュッセルドルフ）の株式責任者、マティアス・ジャスパー氏は
「ＶＷが最終的に負担するコストと制裁金を数値化できないことが非常に大きなマイナス材料だ」とし、
「解決に数年かかる可能性があり、市場は神経質になっている。この問題が終わる時期は全く見込めず、
極めて恐ろしい状況だ。このため、長期的な視点を持つ投資家も株式を手放している」と語った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150923-00000003-bloom_st-bus_all
- 273 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 07:45:12.84 ID:vWa5A5FO0.net
- 現時点での具体的な金額が対策費用だけで8700億円だからなぁ…
トヨタより金ないのに
もしボッシュが絡むとなるとVWだけで済む話ではなくなりそうだし
- 274 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 07:56:21.03 ID:ySrkYu1v0.net
- 日産早く来てくれー！
- 275 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 08:10:14.27 ID:2gcw2zuY0.net
- >>274
プジョーの代打でトヨタみたいに
アウディの代打で日産だな
- 276 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 08:14:11.82 ID:lWYmArojO.net
- 株価ナイアガラで既に3兆円ぐらいふっとんでるしな
- 277 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 08:22:17.58 ID:151Opq/50.net
- プジョーｶﾜｲｿｽ
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NV369Y6K50Y801.html
- 278 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 08:55:24.05 ID:J3j8Qwsh0.net
- モタスポどころかうまいこと収めないとドイツが傾いちゃって
世界恐慌の引き金にすらなりかねない予感がする
移民の件でも揉めだしてるし
- 279 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 09:44:11.23 ID:LFd5H8qS0.net
- >>273
何でボッシュが出てくるんだ？
偽装プラグラムの製造に絡んでるのか？
- 280 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 10:29:14.61 ID:uRu4Krd/0.net
- アウディもうこれ以上R18を走らせてたら余計イメージ悪化しかねないな
来年、富士を走る姿が見られるのかすら危うい
- 281 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:17:08.81 ID:r/SOrXv80.net
- まあだね、実はディーゼル技術では後発のアウディフォルクスワーゲンが
尿素を用いないでNOXを浄化する特殊触媒で一発逆転を狙ったのがそもそもの
始まりなんだよな。裏付けのない技術で一発狙うとこういうことになりかねない。
- 282 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:20:34.00 ID:r/SOrXv80.net
- レースではプジョーを叩きのめしたイメージがあるけど、市場じゃ
立場変わらんのだよ。
- 283 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:25:55.05 ID:3LhD3NAo0.net
- どんだけ大金掛けてモータースポーツで活躍しようがこれだもんな
- 284 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:30:04.89 ID:h/WZ3NRv0.net
- どの道、もうディーゼルでの参戦って不可能じゃね？
これまで積み上げた結果も全部イメージ悪いぞ
- 285 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:39:10.69 ID:pwimM5/R0.net
- アウディやポルシェが今回の不祥事でトヨタ並に予算削られた場合にトヨタとの力関係がどうなるかは見てみたいな
- 286 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:42:07.69 ID:6pB93vYf0.net
- これまでのような金満体制はもう無理だよな
参戦そのものが怪しいけど…
この辺りでコストに歯止めが掛かるといいな
- 287 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:46:14.32 ID:jlyC9wRg0.net
- >>284
マツダ涙目どころじゃないな
マツダ６とP2のローラどうすんだろ
- 288 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:48:43.81 ID:7/60iK3a0.net
- すでに企業として崩壊してるんだが
これで参戦続けられるとしたら凄いわ
- 289 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:51:51.31 ID:NbkOD7p70.net
- 金云々以前にディーゼルでの参戦ができなくなってしまったらアウディ的にはもう参戦する意味がないし
- 290 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:52:38.05 ID:6dLS8uJf0.net
- >>287
あれはそれ以前の問題だと思うｗ
- 291 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 11:58:45.99 ID:wZTG1QP40.net
- 今回ので一気に環境基準への関心が高まったが、直噴ガソリンにまで飛び火するかもな
- 292 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:02:01.73 ID:r/SOrXv80.net
- マツダは市販については鼻歌混じりだと思うよ。マツダのディーゼルだけ
欧州勢とは考え方が違う。圧縮下げてNOX減らしてるから。ただし>>290さんの
言うとおり圧縮下げた分市販で限界まで軽量化して作っているので、それ以前の問題。
- 293 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:09:51.92 ID:jlyC9wRg0.net
- >>292
いやほら世間様のイメージの問題がさ
- 294 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:13:25.17 ID:LedtfoHN0.net
- VWは潰れる可能性あるから世界の大トヨタが休載に入ってポルシェだけ買い取ればいいのにウハウハ
- 295 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:14:31.81 ID:hg72Ta660.net
- しかし本当にアウディ撤退説が濃厚になるとはな
それと欧州全体が想像以上にクズだったw
規制緩和しようとしてるのが笑える
- 296 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:15:20.64 ID:hg72Ta660.net
- >>294
ポルシェは一人でやってくんじゃないかね
- 297 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:31:17.58 ID:LFo51jz90.net
- 今年の富士ではウル爺とディーゼルやめろ横断幕が出てきそうだな
- 298 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:37:45.55 ID:jlyC9wRg0.net
- アンソニー押し出せ！とか書かれてたりしてな
- 299 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:39:20.59 ID:LFo51jz90.net
- 一番ありそうなのは
「AFコルセ押し出せ」と予想
- 300 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:40:00.98 ID:LFd5H8qS0.net
- >>285
アウディはもうしょうがないとしてポルシェには撤退して欲しくない
つーかポルシェは多分撤退しないだろ
が、予算が削られるのはトヨタを応援する身としては非常にありがたい
- 301 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 12:43:22.99 ID:r/SOrXv80.net
- >>293
そこでＶＷにクソ高い請求書つきで技術供与してやることを画策するべき
だな。ＶＷができないことを広島がやってのけているというイメージ戦略と
しては申し分ない。メディアもこぞって取り上げるだろうし。
- 302 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 13:04:07.67 ID:hg72Ta660.net
- ここ1ヶ月くらいのアウディのイメージは最悪だなｗ
- 303 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 13:09:03.65 ID:R3xMTV3l0.net
- http://i.imgur.com/JiSl9ZR.jpg
似てる
- 304 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 13:12:49.71 ID:wRglojOo0.net
- >>282
プジョーは、今年、長いトンネルを抜けたようだ 今後はわからないが。
- 305 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 13:16:55.54 ID:wRglojOo0.net
- .>>296
趣のある車を少量生産するメーカーが単独でやっていける時代ではなくなって、数十年
研究開発に多額の費用がかかる 大メーカーですら他のメーカーと技術を補完しあう
- 306 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 13:53:18.63 ID:r/SOrXv80.net
- アウディとポルシェからトヨタに転職したがるヤツは出てくるだろうな。
もちろんレースの話だが。ただワーゲンは内部留保が１兆足らずだから
市販でも逃げ出すヤツはでるかもな。トヨタはたしか１５兆ｗ
- 307 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 14:13:34.74 ID:LedtfoHN0.net
- ポルシェはVWから離れてどっかの傘下にならないとモタスポ継続難しくない？
VWは数年は赤字だろうから、これまでの内部留保金でモタスポやるなんて株主が絶対に許さないっだろうし、
ポルシェは決断を迫られる
- 308 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 14:19:28.47 ID:r/SOrXv80.net
- ポルシェ自体は超優良企業だから傘下に入る必要なし。
それこそディーゼルには何の関係もないし。問題はワーゲンとの
株の持ち合いがどーなっているかだな。陰謀論を言えば今回の件、
裏でピエヒ夫妻がアメリカ規制当局に情報リークして現ワーゲン経営陣を
壊滅させるための手段だったのかも？？？推測にすぎないがね。
- 309 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 14:23:10.51 ID:LedtfoHN0.net
- ポルシェも捜査対象になったよ、4000億の利益なのに500億のモタスポできるのか？
独立するなら、VWの資産となっている工場とか買い取らないといけないし、ポルの内部留保もゼロだぜ？
- 310 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 14:24:07.50 ID:LedtfoHN0.net
- どうもVWの内部留保金ってほぼゼロみたいだな、これは終わったわ
- 311 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 14:24:15.70 ID:r/SOrXv80.net
- ポルシェには増資余力があるだろうしそれが独立の決めてとなるだろうね。
- 312 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 14:45:58.29 ID:I12K/DXE0.net
- >>308
それでも問題の件は6年前からなのでピエヒへの飛び火もあり得る
というか当事者じゃね？
- 313 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 15:07:51.13 ID:ynntxYoo0.net
- 言っちゃ悪いがモータースポーツほんと意味ないなｗ
VWの自業自得だけどさ
- 314 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 15:08:19.96 ID:ynntxYoo0.net
- トヨタみたいに片手間でやるくらいがちょうどいいわ
- 315 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 15:13:59.72 ID:zbzGbn9x0.net
- またトヨタの正しさが証明されてしまった
レースでは勝てないが痛くも痒くもない
- 316 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 15:14:29.88 ID:pwimM5/R0.net
- >>311
独立したらしたで、ポルシェの一番の売れ筋のマカンやカイエン、あとパナメーラも今後どうするのって問題があるからな
どっちもVWのプラットフォームありきだから、単独じゃ今までの値段で売っても利益出ないだろ
- 317 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 15:16:20.00 ID:n22wAQ4T0.net
- トヨタとポルシェって共存できるんじゃないの
- 318 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 15:18:44.76 ID:AGgY8pDU0.net
- >>312
ピエヒは今年4月に、長年対立してきた現会長によって
vwグループから追い出されてるから
恨み骨髄〜死なばもろともってことも考えられる
- 319 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 15:24:08.78 ID:CtFTYuE/0.net
- トヨタが突如F1撤退した時よりも、会社単体で見たら今回の方が遥かに状況が悪いから
VWアウディともにモータースポーツ活動は不可能だよな
まだ今のプジョーの方がマシという
- 320 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 15:55:23.30 ID:kx2wRf2rO.net
- アウディはまず継続の目は見えない。ポルシェも余波はまともに喰らう。
トヨタにとって千載一遇の大チャンスに見えるのだが、
ここで踏ん張ってシリーズを支える気概があるのか、それが心配。
競い合う相手がいないので我々もお暇します、とか変な上から目線発動禁止
- 321 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 16:04:12.45 ID:mi/KZE5z0.net
- なんかヨタヲタが水を得た魚のようにVWを煽ってるねw
毎試合周回遅れのくせにw
- 322 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 16:25:13.15 ID:kx2wRf2rO.net
- レースってのはコースの外で決着が付く事も稀ではないからね。
- 323 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 16:26:20.21 ID:8D8NNesD0.net
- >>308
ゲーム会社から大金貰ってるポルシェは優良企業じゃないだろ
- 324 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 16:32:24.92 ID:hg72Ta660.net
- また株価が急降下してるんですけど…
- 325 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 16:35:02.33 ID:LFo51jz90.net
- 株価2/3になったな
ってか階段みたいで面白いな
- 326 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 16:52:03.95 ID:RN5d8FdU0.net
- なぜVWが大した宣伝効果があるわけでもないWECに必死になるのか分かった。
クリーンディーゼル（） ダウンサイジングターボ（）の優位性を示そうということか。
対プジョーのころは接戦が多くて、是が非でも勝とうという印象ではなかった。 相手もディーゼルだからね。
ダウンサイジングターボ、規制をクリアするためにディーゼル車のようにパテュキュレートフィルターをつけなければならなくなるから、
コストアップと性能低下がある。電動アシストターボでもやらないと駄目だな。
かつて大排気量の自然吸気V8、V6を搭載していた車以外はコスト的に駄目なんじゃないかな。
- 327 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 17:05:36.02 ID:Ff2+nNMZ0.net
- WECだけに限らずF1とかいたるとこに影響出そうな気がするね
辞める機会をうかがってたとこは一抜けチャンスだろうし
motoGPやWTCCなどの箱の影響は少ないだろうけど
- 328 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 17:24:54.04 ID:jlyC9wRg0.net
- >>327
セアトワークスっていうか参戦やめてて良かったな
- 329 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:11:32.57 ID:4JMqLIXc0.net
- F1引退してWEC行くらしいあの人はどうするのだろう
- 330 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:29:21.79 ID:b9H1JttS0.net
- 最悪のタイミングでは
椅子が最大9個なくなるからな
- 331 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:33:16.40 ID:Ff2+nNMZ0.net
- アウディのディーゼルハイブリッドは車体だけ
チームに貸与して、好きに走ればって出来るレベルなんかな
まあ数人出向とか方法はいくらでもあるか
ルマンからの完全撤退は無いと信じたいけど・・・・
- 332 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:35:01.37 ID:LFo51jz90.net
- トヨタも２台目のドライバーをよくするチャンスだろうにどうせ動いてないんだろうな
- 333 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:36:11.58 ID:lcboKozF0.net
- ベンちゃんとロッテラーは獲るんじゃね
- 334 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:37:25.17 ID:2gLkVstt0.net
- >>331
レッドブルクラスの錬金術レベルの利益だしてるスポンサーでもない限りワークスがやってきたものを背負い切れないし
なによりエンジンがイメージ最低すぎる
ワークスで思い出したけど、アウディ撤退したらヨーストどうすんだろ
- 335 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:39:44.32 ID:LFo51jz90.net
- ポルシェ４台にして２台をヨーストにすると面白いんだがな
- 336 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:44:50.99 ID:Ff2+nNMZ0.net
- >>334
エンジンはTATAのバッジに付け替えて何とかならんか・・・
- 337 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:52:03.27 ID:SvZHH4I/0.net
- 日産はヨーストとR18の車体を買えよ
GT-Rの名前と栄光を汚してるお笑いマシンはさっさと捨ててよ
- 338 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 18:55:53.13 ID:m/+uvcCD0.net
- 現状、WECを支えれるのはトヨタだけになってしまった、この際強気に出てレギュ変え放題だ、来年からFCVだーｗ
- 339 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 19:18:51.27 ID:r/SOrXv80.net
- >>334
あそうだよ、Ｆ１撤退するらしいからレッドブルにアウディやってもらえば
いいんだよ。ポルシェのスポンサードは去年から既定路線だって言われてたし
牛が２チームいたってみんなＦ１で慣れてるしさｗ
- 340 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 19:21:51.40 ID:whHgyXWu0.net
- VW問題は日本にも影響出るぞ。
ディーゼルの排ガス浄化を含む電装系はボッシュ。
そのボッシュに要の浄化フィルター系部品を納めているのは日本ガイシだからな。
- 341 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 19:25:17.67 ID:r/SOrXv80.net
- >>318
だがしかしこの事件以前には夫婦揃って大株主のままだったんだよね。
会長を辞任したとはいえ影響力はあるよ。
- 342 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 19:29:06.77 ID:LedtfoHN0.net
- ｵｵﾄﾘはアウポルのWEC不正発覚かな？
- 343 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 19:35:08.95 ID:hg72Ta660.net
- >>337
日産とヨーストが組んでGT-RLMをル・マンの頂点へ
- 344 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 20:59:38.92 ID:ZVilFqZCO.net
- チームルマンと日産のタッグだな…
- 345 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 21:02:51.75 ID:Ff2+nNMZ0.net
- まあなんだ、日産はFF優遇レギュへ向けて頑張ってくれ
ルマンが変態マシンの祭典になるなら俺は歓迎するぞ
- 346 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 21:04:21.75 ID:VmrcJcMl0.net
- もしかして、TS050はお蔵入りか。
TS040で長期間勝ち続けられるな ル・マン
「完走するだけの簡単なお仕事です」だな。
- 347 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 21:18:38.30 ID:Wse7Celk0.net
- 完走するのが簡単・・・？
- 348 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 21:49:49.21 ID:uLlYvYzQ0.net
- >>340
日本にも間違いなく悪影響あるだろうな…
思わぬ玉突きでトヨタにもとばっちりあったりして
- 349 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 21:54:29.75 ID:1d9QapKW0.net
- 乗用車のディーゼルは、トヨタ、マツダ、ボルボとかはデンソー、
あとは大抵ボッシュって感じだからな。
というか、ダーティーディーゼルと知れちゃった中、
アメリカでWECのレースやらなきゃいけないディーゼルアウディって
どういうプレイだよ……
- 350 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 22:31:09.58 ID:dp/qKnS00.net
- >>349
今週COTAだったら環境保護団体の暇人がシュプレヒコール送りにきてたかもしれないねｗ
- 351 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 22:36:30.07 ID:LFo51jz90.net
- 猿の自撮りに著作権求める国だからな
- 352 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 22:53:22.64 ID:r/SOrXv80.net
- >>340
でも実際は不正はＤＰＦ絡みではなさそうだよ。あれはどこのクルマでも
必要だしね。NGKは大丈夫だろ。問題はNOX低減のために先走りで導入した
特殊触媒のほうだろ。もちろんこれはボッシュの技術。基本リーン出燃やす
ディーゼルのばやいフツーの触媒は効かない。で特殊触媒だが無理に活性化
させる方法があってそれでNOX低減が可能らしいが跳ね返りがあって、
それやると特殊触媒の寿命がかなり短くなるそうだ。つまり今回の不正は
触媒の寿命対策ってこと。これはボッシュも知ってたかもしれんね。
寿命が短くなるのはボッシュが一番知っているはずだから。
- 353 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 23:49:44.79 ID:hGbi8BY00.net
- 国沢が報ステで意味の分からない擁護してたな
規制に適合するよう機能させると特殊触媒の寿命が短くなるから仕方ないみたいな
- 354 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 23:52:47.40 ID:OPc8oeRE0.net
- >>348
もうすでにエコカーの良すぎる公表燃費値とかが次のヤリ玉という話が。。
- 355 ：音速の名無しさん：2015/09/23(水) 23:56:56.05 ID:LFo51jz90.net
- 国沢氏って支離滅裂なコラムでよく名前見るけどなんで仕事あるの？
- 356 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:03:22.72 ID:nOFvZ+NN0.net
- >>353
貧乏な奴は盗みをしてもいいというのと同じだな
- 357 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:03:53.74 ID:+KQ+gAI60.net
- >>353
何？国沢そんなこと言ってたの？物は知ってても常識は知らないみたいだなｗ
- 358 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:12:46.45 ID:pPB9RT1Z0.net
- >>333
ブエミ、デビットソン、一貴、ロッテラー、トレルイエ、可夢偉の組み合わせになってほしい
>>334
P1Lじゃね？
サードあたりと組んでくれないだろうか
- 359 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:24:36.28 ID:uxVAEjOu0.net
- >>352
それを見る限りボッシュは「アウディには説明したのでわかっているはずです。
そのうえで検査の時だけブーストさせたのはアウディですっていうしかないよな」
ボッシュがわかってたとしても、生命の危険がないだけタカタよりはダメージ少ないんじゃない？
- 360 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:27:16.20 ID:9Zzoh3/q0.net
- まぁポルシェが撤退ってことはまずないだろうが、予算はどうなるだろうね
今年並の予算をポルシェ単体で出せるのかな
- 361 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:28:08.49 ID:seUNmeNo0.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150923-00000075-mai-bus_all
>「検査時の燃費や排ガスの数値と公道での実際のデータが大きく異なるのは、
>自動車業界全体の問題」との指摘も出ており、ガソリン車に対しても消費者や
>規制当局の視線が厳しくなる可能性
確かに日本でも、燃費値の測定モードにあわせた特殊なセッティングで、
実走行より不自然によい値となる車があることは指摘されているからな
これは相当影響広がるかも
- 362 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:40:30.08 ID:kQf8gyIB0.net
- 本業の不振ならともかく不祥事で撤退は聞いたことねーな
- 363 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:47:22.93 ID:uxVAEjOu0.net
- 社長緊急脱出キターーー
独VW社長が辞意表明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150924-00000003-jij-eurp
- 364 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:48:27.72 ID:xf7YhyXz0.net
- アウデーはアホなんだけどこれでいなくなったらやだなあ・・
いいじゃん排ガスまき散らすディーゼルだって
- 365 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 00:54:10.30 ID:uxVAEjOu0.net
- 「エコ」なディーゼルだから買ったって主張する人が結構いるらしいよ
正直排ガスがクリーンかどうかは税金とか規制との問題だと思うんだけどな。
まぁ、直さないと中古車の価値が不当に下がったっていわれて集団訴訟必至だが、
直すことが技術的に不可能なら金返すしかないよな
- 366 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 01:02:56.41 ID:7GXQiCXD0.net
- アウディが今まで積み上げたもの全部パーだなｗ
なんだこの酷い会社は
- 367 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 01:27:38.18 ID:dC4d9rjk0.net
- 大変厳しい状況になってきた。
- 368 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 01:32:45.54 ID:Psq1YZF/0.net
- >>366
トヨタよりマシだけどね
- 369 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 01:37:08.40 ID:kQf8gyIB0.net
- マシなのかなあ
レースで不正と本業で不正
- 370 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 01:40:13.88 ID:nQhv9F5+0.net
- こんなんでWECが縮小とかなったら嫌だよなぁ
せっかくソコソコ盛り上がりつつもあるのに
というわけで耐えろアウディ
- 371 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 01:46:43.28 ID:uxVAEjOu0.net
- 耐久王者だから大丈夫だろ
- 372 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 02:02:27.79 ID:DLzNvAfj0.net
- >>369
アウディさん、別カテのちょっとの前レースでも不正やっちゃって
オーストリア当局の調査入ってるじゃないすか…
- 373 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 02:03:42.36 ID:xf7YhyXz0.net
- ウル爺ならどうにかしてくれるさ
- 374 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 02:13:02.98 ID:WDVZsM2R0.net
- あれはウル爺が若すぎたんだよ…
- 375 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 03:40:57.88 ID:ZZKNkux20.net
- LMP3が遅いからUSCCはLMPCをアップデート+出力増大で行くとか足並み早くも乱れてるのね
- 376 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 03:53:34.00 ID:pPB9RT1Z0.net
- >>369
どう考えても後者の方がダメだわな
>>372
あれは不正ではないよ
ただ「前の車を押し出せ」ってウルリッヒが無線しただけで
- 377 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 07:03:28.36 ID:+KQ+gAI60.net
- >>363
緊急脱出？それは違うと思う。先の内紛劇で焦点になったのはヴィンターコルンの
マネージメントを解こうとしたことから始まったからね。社長から会長への流れを
阻止しようとして負けた。だが今回の件でピエヒの思惑通りになったわけ。
それをピエヒが今の情勢でどう考えているのかは依然不明だが。
会長を辞めるまで数々の重役・社長をほとんど一言で首にしてきた
おそろしい性格の持ち主だからなピエヒは。
- 378 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 08:13:06.13 ID:3IBUl6WQ0.net
- 公聴会誰が出るの？
- 379 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 09:03:13.21 ID:LrYW5Va50.net
- >>375
まだFLM09使い続けるのかよｗｗ
壊しまくってくれるからオレカの左団扇が続くな
- 380 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 11:55:59.26 ID:XMWIKGOV0.net
- >>361
さっそく日本株の爆下げ始まったよ
ヨタヲタがVW叩いて喜んでたけど、日本はいつも世界経済の尻ぬぐい役だからな
喜んでる場合なんかじゃない
- 381 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 12:09:51.26 ID:0iOWCnbM0.net
- 来年のWECはトヨタが全戦１−２確定に加え、雑魚の日産を毎回20週遅れのボコボコにするわけかｗ
- 382 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 12:19:10.84 ID:+KQ+gAI60.net
- 日産「ボクがんばるんだ、毎戦表彰台が目標さ」（震え声）
- 383 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 12:51:03.16 ID:2WiKQUOt0.net
- バイコレスとレベリオンみたい
- 384 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 13:22:29.01 ID:0MHB4GXd0.net
- アウディ、ポルシェが撤退するなら日産参戦したほうが良いな
表彰台争いできるかもしれんし
- 385 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 15:06:12.58 ID:8FHLKBN/0.net
- >>382
レベリオン「アツい戦いになりそうですね」
- 386 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 15:06:47.92 ID:oB8l5WwU0.net
- アウディのF1はおじゃんだけど、そのせいで来年のマシン開発中断してたのは良かった。
- 387 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 17:31:15.04 ID:ZvEaPZGm0.net
- ポルアウ撤退しちまったらレベリオンが毎回、表彰台に乗るな
- 388 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 18:06:31.13 ID:hx4iN6BW0.net
- リクルート事件の時期でもフロムAポルシェは撤退しなかったぞ。
- 389 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 18:24:34.05 ID:40t3P8RqO.net
- >>380
マジかよVW最低だな
- 390 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 18:43:55.37 ID:BJ1XJpdS0.net
- さすがに計3兆円の支払いが予定されて、アウディもポルシェも両方参戦は無理だろ
株主ブチ切れるぞ
ECUはボッシュとかデンソーとか三菱とかへの外注だから、当然それらも共犯だし自動車業界はしばらく嵐が吹くな
- 391 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 19:20:29.57 ID:tOOLbcW/0.net
- 結局市場もモタスポもトヨタの一人勝ちかよ
- 392 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 19:59:45.00 ID:dC4d9rjk0.net
- それでもトヨタは同じように撤退するんだろうな。
ライバルいないのに勝っても仕方無いってｗ
- 393 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 20:17:29.96 ID:BJ1XJpdS0.net
- >>362
レースでの不正ではなく市販車での大規模な不正だから
経営に大穴開けて不振を招くのは確実
- 394 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 20:29:08.13 ID:uxVAEjOu0.net
- truth in engineeringって皮肉だな
https://www.youtube.com/watch?v=YKvNP0fKpiA
- 395 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 20:29:34.21 ID:AyjgmeuA0.net
- 仮にアウディ・ポルシェがいなくなっても
トヨタは「ニッサンという強力なライバルに負けないようがんばります」と、
ハナクソほじりながら言っておけばいい
- 396 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 20:36:57.89 ID:kSeB5iqn0.net
- VW完全に死んだなこりゃ
欧州でも不正かよｗｗｗｗｗ
レース撤退は確実
- 397 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 20:42:42.82 ID:61xiNMg30.net
- http://jp.reuters.com/article/2015/09/24/factbox-diesel-engine-vw-idJPKCN0RO0EU20150924?pageNumber=2
defeat device これがVWグループの最新テクノロジー
- 398 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 20:45:15.62 ID:uxVAEjOu0.net
- これが流量制限から培われた技術だったら爆笑だが、時期的にそれはないだろうな
- 399 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 20:51:48.46 ID:kSeB5iqn0.net
- ＶＷ、欧州でも排ガス不正操作 ドイツ運輸相が明かす
http://jp.reuters.com/article/2015/09/24/volkswagen-scandal-dobrindt-idJPKCN0RO18Y20150924
- 400 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 20:54:54.99 ID:8FHLKBN/0.net
- う、うｎ…トヨタがとりあえず支えるしかないよこのカテ…
まさかこんな形で崩壊するとは思わなかったが…
- 401 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 21:45:23.43 ID:7x+LKqTn0.net
- EPA Expanding VW Investigation to Include 3.0L V6 Engine
http://www.autoguide.com/auto-news/2015/09/epa-expanding-vw-investigation-to-include-3-0l-v6-engine.html
>The Environmental Protection Agency (EPA) is expanding its VW diesel investigation to include the automaker’s 3.0-liter V6 diesel engine.
>The engine is used in various Audi models and the Porsche Cayenne, which means the Volkswagen Group could be facing an even larger fine
>than the maximum $18 billion currently expected.
(r)
>In the Porsche Cayenne diesel, the 3.0-liter V6 engine makes 240 horsepower and is rated at 20 mpg in the city and 29 mpg on the highway.
ポルシェの稼ぎ頭に搭載してる3.0L V6ディーセルも調査対象と
Diesel-Skandal noch groser?BMW uberschreitet europaische Abgasnorm deutlich
http://www.focus.de/finanzen/news/
BMW X3 欧州排出ガス基準を11倍上回る
Diesel tests reveal toxic truth
http://www.thesundaytimes.co.uk/sto/news/uk_news/Environment/article1560165.ece
>A Mazda6 2.2-litre turbo SkyActiv-D tested for The Sunday Times produced four times
>the Euro 6 maximum of 0.08 grams of NOx per kilometre overall.
>That rose to 12.6 times the limit when it was going uphill in residential areas with speed bumps.
(5月の記事だが)新聞社の測定で、マツダのSkyActiv-Dも欧州基準の4倍、坂道では12.6倍だったよ〜と
- 402 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 21:54:05.77 ID:+KQ+gAI60.net
- にっさん「だからぼくががんばるって言ってるじゃないか・・とよた君が
２台だからぼくだって、ぼくだって完走さえすれば・・・」（かすれ声）
- 403 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 21:59:44.30 ID:0AA9IUD30.net
- >>392
やはりそうなのか･･･
- 404 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 22:07:23.46 ID:IAbaf0o90.net
- 晩年のJTCCみたいだな
- 405 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 22:38:20.96 ID:xf7YhyXz0.net
- >>392
その考えを持っている以上永遠に負け犬トヨタのレッテルは外れねえよ
勝って当たり前だろうがライバルがいなかろうが続けることに意味があるって
あうでーが実証していたのに
- 406 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 22:44:24.61 ID:TW8ym9pe0.net
- 宣伝にならないと思ったら即座にポイ捨てするのが
トヨタのお家芸だからなあ、富士のF1の引きっぷりも鮮やかだったし
辛抱して育てるなんて選択肢はないっしょ
- 407 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 22:51:34.81 ID:kdhV7mpO0.net
- トヨタ撤退くんが息してない
- 408 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 22:55:36.66 ID:WQ6C4Wgn0.net
- 日産がんばれ期待の星や
- 409 ：音速の名無しさん：2015/09/24(木) 23:47:10.17 ID:xf7YhyXz0.net
- >>402
おう
おまいのことを忘れたわけじゃないんだぜ！！
どうでもいいんや(´・ω・｀)
- 410 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:11:41.81 ID:cSE1CmRy0.net
- 今のVWグループで数百億掛けてレースします
って言ったら誰が認めてくれるの？
- 411 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:15:01.53 ID:PPsyJKTA0.net
- ポルシェは何とか続けられるだろ
ただVWからの出資は望めないだろうからポルシェ単独の予算ってことになるが
営業利益3000億くらいのうち何百億をWECにかけるってのはきつそう
- 412 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:19:55.54 ID:o770udF00.net
- ポルシェ単体じゃ燃費だが、CO2の
- 413 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:31:09.51 ID:IxAb2dTk0.net
- >>410
日本なら150000％絶対にNOだろうけど
モタスポに理解のある欧州なら・・・という希望的観測
- 414 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:43:47.42 ID:8dgr2SBI0.net
- 撤退されたらトヨタ優勝とかの前にWEC自体がアボンだろ
興行的な意味でも金銭的な意味でも
- 415 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:45:10.84 ID:XfTCk8360.net
- 来年アウディ・ポルシェが撤退してトヨタがルマン優勝
↓
ライバルがいない中勝っても意味ねぇだろw
ポルシェが規模縮小して継続するもトヨタがルマン優勝
↓
ポルシェが本気出したらトヨタが勝てたわけねぇだろw
来年トヨタが勝ってもアンチはこう言うんだろな
- 416 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:45:37.75 ID:dVs2CfJ90.net
- >>406
NYダウも日経先物も爆下げ
リーマン並みの影響になったら辛抱無理
- 417 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:46:34.90 ID:BuC8Qd2e0.net
- >>415
勝ってから愚痴れよ
- 418 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:49:27.04 ID:zV0pzn160.net
- マシンの話する人も記事に触れる人もいなくなったから、このスレ見なくなって
今の騒動で車メ板化してそうと思って見に来たら、案の定何スレかわからなくなってる…
- 419 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 00:52:04.03 ID:Wn1oLV5J0.net
- >>413
VWグループCEO後継と目されてるミューラーもモタスポ推進派だからポルシェは活動継続するんじゃない、予算縮小するかもしれないが
- 420 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 01:02:31.67 ID:RZAxoehs0.net
- アウディは…無理だなさすがに
モロだし
- 421 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 01:05:11.09 ID:t75xRfPG0.net
- >>405
いやいやさすがにP1Hに1メーカーだけでグルグルしてても意味ないだろ
せめてコンスタントに出てくれる他一社あればいいけど、日産は期待できそうにないし
- 422 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 01:07:36.59 ID:RZAxoehs0.net
- 誰か日産に期待してやれよｗ
- 423 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 01:07:52.14 ID:o770udF00.net
- アウディも2000年のルマン初優勝は単独走行会みたいなものだつた
トヨタは１ワークスになっても出るべき
- 424 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 01:10:05.60 ID:82pKU5cH0.net
- 噂で終わった跳ね馬参戦が現実にならないかね
- 425 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 01:31:13.81 ID:aKHRl0Pt0.net
- >>414
WECのwebページ見ればわかるが、ポルシェとアウディは大スポンサーだからな。
ポルアウが渋ったら確かにWEC自体があぼんだわな。
これから色々飛び火があるだろうし、脳天気にはしゃいでる経済音痴には
サプライズショックが待ち受けてる。
- 426 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 01:32:54.68 ID:3AI7spfp0.net
- >>424
跳ね馬がよそのカテに参戦の噂を流すのはF1における自らの立場を有利にするためにすぎない
- 427 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 03:04:00.89 ID:BdAyKko6O.net
- カテゴリーのイメージが悪くなった感じ…
- 428 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 03:19:00.89 ID:1cXoNWXT0.net
- >>427
いやアウディだけなんだけどｗ
まぁポルシェもカイエンの分があるけど
真面目にやってたのはトヨタだけでした
- 429 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 05:18:53.64 ID:cLBMq8pi0.net
- 正直アウディの過去の結果も疑ってしまうような大事件だな、ディーゼルなだけに
アウディへの信頼は完全に地に落ちた
- 430 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 06:47:19.49 ID:UO4p54ai0.net
- ポルシェも参戦費用捻出出来ないくらいのリコールの嵐だな
- 431 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 08:58:42.26 ID:yzbvKme+0.net
- ポルシェのヂーゼルってあるの？
- 432 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 09:07:35.44 ID:b04hbVf00.net
- カイエン青山
- 433 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 12:06:02.26 ID:ttnmRqUE0.net
- 世界最大の犯罪組織ボロクソワーゲン
- 434 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 12:14:58.15 ID:VhZArLKN0.net
- そんなボロクソワーゲンに勝てないトヨタってwww
- 435 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 12:24:45.62 ID:uZzcG28c0.net
- まあ、アウディが来年も出るということになっても、少なくともディーゼルは使えないでしょうな
さてどうなることやら
- 436 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 12:31:06.91 ID:ttnmRqUE0.net
- チートしないと勝てない不機嫌ワーゲン
- 437 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 12:32:50.04 ID:uuqsPktL0.net
- 結局市販車もモタスポもトヨタが制覇かよ
- 438 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 12:37:02.84 ID:/5jBIkVp0.net
- 日産「そうだよみんなが言うとおりワーゲンは卑怯だよ。その点僕は
真面目に耐久をリスペクトしてるんだ」（棒）
- 439 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 14:26:21.79 ID:D49+mHc90.net
- 来年は資金力激減が予想されるとはいえ僅か2年で技術完成させてル・マンの頂上に返り咲いたやつらだからな
今年みたいに手抜きな姿勢で挑めばトヨタの方が金あってもまた919に大敗することになるぞ
- 440 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 14:34:38.45 ID:VhZArLKN0.net
- トヨタはレース活動にお金出さないよ
それがトヨタの姿勢
- 441 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 16:22:27.74 ID:ya5Qjfdp0.net
- 実社会でインチキして稼いだ金をレースにぶっこむよりはいいと思うぞ
- 442 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 16:52:57.01 ID:RZAxoehs0.net
- 国家規模のインチキ野郎だな…
車の排ガス試験で「抜け穴」要求、独仏英がロビー活動か 文書流出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150925-00000024-jij_afp-bus_all
- 443 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 16:55:17.64 ID:QvQdFums0.net
- 良かったなトヨタ、ＶＷの騒ぎでポルシェとアウディはレースどころじゃないから今年も富士でドヤ顔出来るな・・・・・・・
あっちの国の連中は日本人と違い、会社に先が無いとマトモに仕事しないから走行中にトラブって即リタイヤだろう。
- 444 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 17:02:50.49 ID:CGTIU9iT0.net
- 出来もしない環境規制値を、エコが票や支持がとれるからゴリ押しした政治家も責任があるんだろ
議席のためなら反日で韓国人の靴も舐めるし、政治家なんてそんなもんだ
- 445 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 17:13:34.64 ID:ya5Qjfdp0.net
- アウディやポルシェは富士でも豪華なホスピタリティやるんだろうな
というかアウディ応援団来るの？
- 446 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 17:19:15.32 ID:t75xRfPG0.net
- スポーツに政治を持ち込むなというのが世の常なんだけど、今回のは企業と政治ぐるみの事態にまで発展しちゃったからなぁ
富士に変な人こないように祈ろう
- 447 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 17:24:35.83 ID:ogPlhsZy0.net
- >>445
豪華なホスピタリティでユーザー様を土下座接待しなきゃだ
- 448 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 17:37:00.46 ID:ttnmRqUE0.net
- >>442
これはCO2排出に関するものだからディーゼルよりガソリン車だろうな
VWのガソリン車もインチキ確定かよ
- 449 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 18:00:42.90 ID:PrYonvfU0.net
- >>445
あうでーはいつも金曜に近くの小学校を遠足としてFSWに招待？してたな
みんなあうでーの帽子被って
- 450 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 18:04:19.87 ID:RZAxoehs0.net
- >>449
まだクリーンとかほざいてたら笑うしかない
- 451 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 18:05:12.09 ID:cLBMq8pi0.net
- >>449
アウディと言えば日本人を轢き殺せの横断幕
小学生を招待するように見せかけておいてあの毒ガス攻撃で
未来ある日本の子供たちを早死にさせる狙いだったのかもな
日本の優秀な子供はあっちからすると脅威だしな
- 452 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 18:11:05.33 ID:MxBf691e0.net
- こうやって自分有利なレギュも作ってたってわけか
- 453 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 18:34:27.76 ID:BVOia8s00.net
- こんなインチキで稼いでカテゴリー潰しかねんくらい大金ぶっ込んでたのか
ふざけんなよ
今すぐ撤退して欲しいくらいだわ
- 454 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 18:57:50.93 ID:1B7YgrBvO.net
- WECに泥を塗ったVWグループの罪は重い
- 455 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 19:06:49.40 ID:3ZwMQY5U0.net
- そりゃ3000万のバッテリ使い捨て出来るはずだ
予算ど返しで速さ重視のシステムを組んだのは、技術的に凄いと思う面もあるが
スポーツとしてはどうかと思う
- 456 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 20:44:15.24 ID:uuqsPktL0.net
- 今後VWは収益の柱であるディーゼルを売れない
トヨタに対抗できるハイブリッドの技術もない
まじでヤヴァイ
- 457 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 20:52:41.42 ID:ye+dMMjR0.net
- VWって最先端の技術って何ももってないよな
ベンツとかの方がそこら辺は開発に金かけてる
- 458 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 20:54:29.96 ID:IxAb2dTk0.net
- まあフォルクスワーゲン
大衆車
なんだよ所詮
- 459 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 21:07:03.96 ID:aM6Fmc1A0.net
- >>457
メッキ剥がれちゃったね
ブランド力もカス以下になるし
何もなくなる
- 460 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 21:34:43.29 ID:o/ejZl5M0.net
- 1) アウディ、ポルシェの両方とも参戦
2) ディーゼルのアウディだけ途中撤退
3) アウディ、ポルシェの両方とも途中撤退
4) 富士ラウンド以降はWEC中止
富士WECはどれにないりそう？
撤退するのなら早めに発表してほしいよね。 協議中なんだろうが。
宿を予約している人や遠くから来る人いるでしょ。
- 461 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 21:45:12.35 ID:t75xRfPG0.net
- 不当な利益で費用を湯水の如く注ぎ込んで、バッテリーの使い捨て作戦を行っていたのは悪質極まりない
- 462 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 22:01:44.50 ID:P3m3xw+G0.net
- アウディ最悪過去のルマンの結果から除外される？
- 463 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 22:22:43.54 ID:IxAb2dTk0.net
- は？
なんで？？
- 464 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 22:29:27.48 ID:9Z5UUZOu0.net
- 来年もWECはTDIでお願いします。
- 465 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 22:40:03.21 ID:+irxRIDo0.net
- フォルクスワーゲンの傘下のシュコダも不正ソフト使用してたってさ
これは会社ぐるみというかグループ全体で不正してたわけだから、トップが知らないなんておかしい
救済の条件としてブランドの切り売りはあるだろうな
- 466 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 22:46:10.04 ID:SjQRcAY40.net
- アウディ普通にＣＭ流してるじゃん。
- 467 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 22:47:15.09 ID:xNLP6wQq0.net
- 他所でやれと言いたい所だが
普段は熱くトヨタの誹謗中傷してるスレだったな
現状は仕方ないな
- 468 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 23:07:51.23 ID:93PzED/a0.net
- なんだかんだで来年もアウディはいると思う
なんせトップが辞めて心機一転だからね
- 469 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 23:09:56.83 ID:NFMrPiu70.net
- 本業でのクラッシュからもゾンビのように復活で由良さん大喜びだな
- 470 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 23:21:53.64 ID:cLBMq8pi0.net
- >>468
株主が黙ってないだろ
- 471 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 23:26:29.46 ID:swkfPLP/0.net
- アウディがこの状況で来年も参戦してたら大したもんだが間違いなく撤退してるわ
EUぐるみでディーゼル優遇して日本のハイブリッド車が売れないようにEUメーカー保護してたんだから
結局残ったのは失墜したブランドイメージとスモッグまみれの空だけだったな
- 472 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 23:36:25.64 ID:H9cNKLL/0.net
- ＷＥＣもＷＲＣもＶＷは予算縮小か撤退かな。
トヨタは希望が見えてきたな
- 473 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 23:40:52.76 ID:D49+mHc90.net
- 不正を犯してでも販売した車がありながらトヨタに販売台数及ばなかったんだな
最近まで偉大なフォルクスワーゲン様だったのに実態は卑怯でしょぼいやつらだったんや残念
- 474 ：音速の名無しさん：2015/09/25(金) 23:42:42.87 ID:Y69CfV880.net
- 当分VW名義では参戦できないだろ
そしてディーゼルだからアウディも撤退
ポルシェは残るかも
- 475 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 00:07:10.98 ID:SSoUYr1r0.net
- ランボルギーニがアップを始めました
- 476 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 00:08:09.53 ID:MLgpGjuS0.net
- ポルシェ残ってくれ
- 477 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 00:10:22.12 ID:MLgpGjuS0.net
- >>475
VW傘下じゃなかった？
- 478 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 00:13:31.79 ID:Ibkr3/xw0.net
- ランボもVWグループだね
ポルシェ残ってくれと願っていたらアウディそっくりの車が3台増えて
なぜか6台になってたりして
- 479 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 00:19:08.81 ID:KlkKLs7A0.net
- http://jp.wsj.com/articles/SB11831858956330503399404581253762669966574
ウィンターコルン氏に80億円の退職金を払うからWEC続けられません
- 480 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 00:20:07.27 ID:SSoUYr1r0.net
- >>477
ランボならヂーゼルの印象少ないから誤魔化せる！
- 481 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 00:21:48.46 ID:Qhm7v3pC0.net
- しかしお金を出してくれるところがなかった
- 482 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 01:21:16.99 ID:HvTqOHe4O.net
- 今までのル・マンでもインチキしてたんじゃないのアウディは
- 483 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 01:41:02.86 ID:f6EfQQ7a0.net
- アウディとポルシェの開発責任者が辞任したとかなんとか
怪しい空気が漂ってきたな
- 484 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 01:44:35.84 ID:LpLSVqo10.net
- COTAのテストは噂によるとERSなしで3秒程度ラップタイムが改善されてLMP1-Lレベルに近づく(間違ってるかも)
テクニカルマネージャー/監督が北米日産の新しい人に
NISMOの松村COOはもうチームにはいません
ボウルビーはテクニカルディレクター/チーム監督の任を解かれて、開発作業に集中
http://www.dailysportscar.com/2015/09/25/more-industry-changes-this-time-at-nissan.html
http://mx.linkedin.com/pub/michael-carcamo/3/7ab/116
MFiルマン別冊のアウディ、ポルシェのエンジン開発に割かれたページでも
シンポジウムのコメントを引用されてた
アウディのウルリッヒ・ハッケンベルク、ポルシェのウォルフガング・ハッツが今の騒動で辞任で
GT-R LMのエンジンでコメントしてた松村COOが離れるとか
3メーカーの役員がほぼ同時にLMP1から離れるとは…
- 485 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 07:04:39.29 ID:+RCLvPh20.net
- なんでや！日産関係ないやろ！
- 486 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 08:08:08.22 ID:gMZsfgVc0.net
- 日産がまじめにＬＭＰ１作る気になったのかね？ネタ車やめて。
- 487 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 08:52:03.83 ID:H3t46Eh+0.net
- 日産「ボクはいつだって真面目さ。今年だって３台も用意したし、毎年
先鋭的なデザインのマシンを用意しているんだ」（ドヤ顔）
- 488 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 12:06:04.58 ID:UMXLyRSA0.net
- アウディはともかくポルシェの責任者までWECから退散とな
いまの親会社の状況でポルシェに代わりの人間が就くのか気になるとこ
- 489 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 12:10:15.25 ID:+NYZJ+mv0.net
- 予算制限20億の格安カテゴリとして売り出そう
- 490 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 12:38:22.49 ID:P7/BRPux0.net
- >>488
代わりに就任したのがシュコダの人みたいだけど、そのシュコダも不正ソフトウェア発覚しちゃったからもうわけ分からん
- 491 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 12:56:15.81 ID:cwOEGfwi0.net
- >>488
ポルシェのLMPプロジェクト責任者は副社長のフリッツ・エンツィンガー
LMPプロジェクトの開発責任者はアレクサンダー・ヒッツィンガー
更迭されたウォルフガング・ハッツはポルシェR&D部門のトップ(元々VWのパワートレイン開発責任者だった)
- 492 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 13:16:42.60 ID:NmxPYZhE0.net
- >>486
今から作って、また本番に間に合わないとか？
どこぞの青息吐息の個人商店○夢みたいやないかいｗ
- 493 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 13:27:33.58 ID:sEc4A7UL0.net
- >>490
シュコダもってか、中身は一緒のバッジ違いだからそりゃそうだ
- 494 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 13:47:10.68 ID:7FDVjfT80.net
- >>492
あそこ、切り売り中なんでしょう
- 495 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 13:52:51.33 ID:7FDVjfT80.net
- ポート噴射のガソリン自然吸気エンジンが最強だということが証明されてるし
クリーンディーゼル（笑） クリーンではない
ダウンサイジングターボ（笑） PM2.5ばら撒き
- 496 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 14:39:29.93 ID:CaH3GOFf0.net
- 半月前までダウンサイジングターボ持ち上げまくってたくせに凄まじい手のひら返しだなｗ
- 497 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 14:43:16.63 ID:Qhm7v3pC0.net
- 実際レースには有効なんじゃないの
PMバラマキはずっと言われてたことだし
レースも排ガス規制の時代来るか
- 498 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 18:17:36.12 ID:PiXAFFah0.net
- こうやって頑張ってレースで勝ってブランドイメージ構築してたのに
盛大に自爆してレースなんて無駄でしたと欧州自らアピールしてどうすんだよ…
- 499 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 18:19:25.88 ID:e7wfDk+X0.net
- 続けたらアウディはこのスレが熱く叫んでいた
トヨタと違ってレーシングスピリッツの塊の様な企業だと
遂に立証されて更なる賞賛を浴びれるんだから頑張れ
- 500 ：音速の名無しさん：2015/09/26(土) 22:27:23.47 ID:6p+jr5CP0.net
- ま、どちらにしてもアレだな
欧州メーカーなら撤退でも当然、継続なら素晴らしい
日本メーカーなら撤退でクソ、継続ならクソ になるだけ
- 501 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 02:06:22.44 ID:1aoN6syn0.net
- すでに話題にはあったけど
トヨタは二年掛けて開発する予定だったあらゆる物を来年にすべて投入します
その為の予算はすでにあります
ル・マンの次の日から取り掛かってます
出来たものから入れられるものは今シーズン中に入れます
かな、大雑把に書くと
だそうです
- 502 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 02:09:11.91 ID:LiN0pQtY0.net
- そしてトラブルでまたリタイア
- 503 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 02:16:02.39 ID:7zVCH8iz0.net
- >>501
富士には「エンジン馬力を上げるネタは全部放り込む」らしいけどどれだけタイム差縮められるかね
- 504 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 02:49:29.15 ID:PtfOn5zj0.net
- WECがトヨタだけになったら、まっっったく盛り上がらないだろうね
- 505 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 03:07:58.91 ID:9hT+nUtQ0.net
- VW不正プログラムの件だけど
ドイツ・メルケル首相 フォルクスワーゲンの不正を知っていたみたいだね
- 506 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 04:37:41.83 ID:S5tRctMU0.net
- もう
無理
http://www.nikkei.com/article/DGXLNSE2INK01_W5A920C1000000/
- 507 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 04:56:57.38 ID:YYUsTjTY0.net
- >>506
マジか…
- 508 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 04:59:47.11 ID:S5tRctMU0.net
- 冗談抜きで潰れそう…
- 509 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 05:19:19.82 ID:jUnJNQO00.net
- こんな話が出るってことは、ドイツ以外のEU諸国がここぞばかりに反撃に出てるのか？
- 510 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 06:36:30.66 ID:zIYBq0b30.net
- >>506
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
- 511 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 08:19:44.23 ID:28F4VORT0.net
- これは自動車史に残る惨劇だな
- 512 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 08:40:01.96 ID:GZho8tQ50.net
- >>509
イギリス・フランスもグル
という話が出てきてる
- 513 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 08:47:50.23 ID:2z8nZ8fg0.net
- >>501
仮に馬力上がっても燃費がそのままだとリフトアンドコースとだからきびしい
- 514 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:04:14.65 ID:KU9yx/jZ0.net
- 完全にディーゼルエンジン終了だな
マツダのディーゼルももう無理だろ
- 515 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:05:59.26 ID://F9LGcl0.net
- え、なんでマツダまで巻き添え食らうの
公明正大なクリーンディーゼル作ってるなら逆に大チャンスでしょ
- 516 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:06:03.47 ID:9OJg2xpD0.net
- グループ全体1100万台のうち500万台がVWブランド
残りを考えるとアウディだけでもかなりの台数だと思われる
- 517 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:06:47.11 ID:N5zA9K4A0.net
- ロータリーの次はディーゼルか
- 518 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:07:39.91 ID:N5zA9K4A0.net
- マツダって絶対マゾだろ
- 519 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:08:51.74 ID://F9LGcl0.net
- >>504
本当にドミネーター()になれるね(ﾆｯｺﾘ
- 520 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:10:16.28 ID:2z8nZ8fg0.net
- 今のレギュで電動ターボと4輪回生いっしょに使うこと可能なのかな？
- 521 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:21:23.95 ID:k0LuwocM0.net
- >>513
燃料流量制限レギュレーションなんだから、馬力がでる＝効率向上
- 522 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:27:43.77 ID:L4NYmSvX0.net
- トヨタは予算がおりたのならまずライトを変えよう
- 523 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:28:13.99 ID:QtUrOwVOO.net
- >>515
ディーゼル自体が悪ってイメージが定着しつつあるからな
完全に風評被害だが
- 524 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:47:44.35 ID:nL0vC5re0.net
- 最初からディーゼルエンジンて偏見で見られてたんだよな。
発明者のディーゼルさんはヨーロッパ中で山師扱いされた後、アメリカに
出資をお願いにいって断られ、帰りの船から大西洋に投身自殺したんだっけか
- 525 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 09:56:04.92 ID:QtUrOwVOO.net
- その話聞くとヨーロッパはディーゼル崇拝なんだな
ル・マンでもディーゼル優遇だったし
- 526 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 11:53:53.02 ID:zFohfZL00.net
- m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞﾖｰにとってはチャンスやん！
もどってこいよ！
- 527 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 13:46:37.38 ID:K/9xupNy0.net
- プジョーって今の親分はどこになってるの？
- 528 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 15:13:01.89 ID:b2mWMjEP0.net
- >>527
PSAグループだからプジョー、シトロエン同列なのか好調なシトロエンが上なのかはわからん
- 529 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 15:25:43.13 ID:b2mWMjEP0.net
- ハイブリッドは日本メーカー、主にトヨタだが主要部分を特許で押さえられてる
だからEU、アメリカのメーカーはハイブリッドに行きたくても高い特許料払わないと使えない
んじゃーどうするか、EUの総意のもと試験結果を誤魔化してでもディーゼル(EUメーカー)を推進した
だけどディーゼルが普及しまくった後でパリのスモッグまみれの写真が出回ってあれおかしいなと市民が懐疑的になってた矢先にアメリカでバレた
これが本当のとこだろう
- 530 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 15:35:35.15 ID:X5CdKGEi0.net
- >>529
来年あたりからトヨタのハイブリット関係の特許が切れるらしい
- 531 ：501：2015/09/27(日) 16:40:57.24 ID:lRA2kJ0g0.net
- 「あらゆる物」については大きく分けて5項目
エンジン、空力、蓄電装置、回生制御、あとなんて書いてたっけ…
んで規定の範囲内でシーズン途中に入れられるものは投入
- 532 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 17:39:34.80 ID:2z8nZ8fg0.net
- ﾝﾀﾞが鈴鹿で糞すぎたからアンチ静かだなw
欧州勢は不正だからもうトヨタの完全天下ｗ
- 533 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 17:43:13.44 ID:AGu+02N00.net
- 結果以上にアロンソの無線が酷かったな
- 534 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 18:07:20.20 ID:dqS+qpvV0.net
- F1とか関係ないし
- 535 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 19:13:30.92 ID:28F4VORT0.net
- ならいつものようにトヨタ下げをお願いします
スレがいつも以上に伸びません
- 536 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 19:14:49.40 ID:PtfOn5zj0.net
- 不正と速さ関係無い
まずトヨタは富士で最低表彰台に立たないと
- 537 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 19:29:27.13 ID:nL0vC5re0.net
- >>536
それはトヨタファンもＴＭＧも願っていると思う。来年用で使えるよう
になったものはどんどん突っ込むらしいしね。
- 538 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 19:33:40.45 ID:X5CdKGEi0.net
- 来年、WECないけど
- 539 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 19:36:06.21 ID:xM1PoJVc0.net
- シーズン中にエンジン形式変えたり放出量テーブル変えたりできるんかな
- 540 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 19:45:29.10 ID:eeAMsqTc0.net
- SWC末期よりはまし
- 541 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 20:30:40.53 ID:K/Ku0Hnm0.net
- >>539
できん
- 542 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 20:34:19.92 ID:xM1PoJVc0.net
- >>541
じゃあ車体とパワー半導体いじるぐらいしかできないな
- 543 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 21:04:06.58 ID:NTuXq4g50.net
- 去年のJ-WAVEツアーみたいのは無いのか
- 544 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 22:30:38.39 ID:2ly7sG/70.net
- 現状のハイブリッドはクソ
レンジエクステンダーこそがハイブリッドの最適解
これから増えるはず
- 545 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 23:03:59.91 ID:JF1ETAqt0.net
- ＶＷ「違法のおそれ ４年前に社内で指摘」
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150927/k10010249741000.html
>ドイツのフォルクスワーゲンがディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、
>ドイツのメディアは、すでに２０１１年の段階でソフトウエアの使用が法律に違反する
>おそれがあると社内で指摘されていたと報じました。
- 546 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 23:08:57.99 ID:JF1ETAqt0.net
- ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告
http://www.47news.jp/CN/201509/CN2015092701001302.html
>【ベルリン、ニューヨーク共同】ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
>違法ソフトウエアにより排ガス規制を不正に逃れていた問題で、このソフトをＶＷに
>納入したドイツ自動車部品大手ボッシュが２００７年の時点で、ＶＷに対してソフトの
>違法性を文書で警告していたことが２７日、分かった。１１年にもＶＷの技術者が社内で
>規制逃れの違法性を提起したが、問題は是正されなかったという。ドイツ各紙が伝えた。
>
>同社が早くから不正を認識しながら、規制を逃れたディーゼル車の開発や販売を続けてきた
>可能性が強まってきた。上層部がどの程度把握していたかが今後の焦点となりそうだ。
- 547 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 23:28:57.06 ID:2z8nZ8fg0.net
- >>544
それはないｗ
- 548 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 23:45:07.98 ID:V7ZU2Tqv0.net
- リコール費用8700億円に、制裁金2兆円、これに1100万台のオーナーから8年分の損害賠償か
企業として最低でも5年は身動き取れなくなるな
- 549 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 23:57:06.87 ID:b2mWMjEP0.net
- 正直なところVWが存続できるかというところまで来てる
モータースポーツなんてとんでもない。今すぐ撤退か今年いっぱいかでVWとアウディで話し合ってるところだろう
ポルシェは存続と予想
- 550 ：音速の名無しさん：2015/09/27(日) 23:58:48.54 ID:AGu+02N00.net
- ボッシュも必死だな
- 551 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 00:12:58.90 ID:h6EqqYBi0.net
- アウディだけ途中撤退させて、ポルシェはシーズン終了まで継続かな。
ポルシェが販売した車に不正が出てきたのなら話は変わるだろうが。
- 552 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 00:22:05.54 ID:uC4k3Vhv0.net
- トヨタには活躍してほしかったけど、それは強力な競争相手を倒してほしいという意味だったことに気付いたわ
- 553 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 00:24:42.48 ID:xhF9dxuG0.net
- >>544
物知らず。
- 554 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 00:25:37.77 ID:wLIH9YUA0.net
- アウディこのまま撤退じゃね
レース用で仕方がないとはいえ黒煙はいたディーゼルで参戦する理由が見つからない
- 555 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 01:04:08.02 ID:1rmUjTN50.net
- アウディは退場だろうなあ
グループとしては上手くポルシェにバトンタッチ出来たんでしょ？
- 556 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 01:20:04.18 ID:ljP/sE6e0.net
- 新WECがこんな短命カテゴリーになるとは・・
- 557 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 01:21:19.44 ID:uC4k3Vhv0.net
- LMP-FFカテゴリ新設で生き延びるしかない
- 558 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 05:03:01.38 ID:Nx+2jpK70.net
- 記事の最後に書いたあるがアウディF1の計画は吹飛んだらしい
http://www.topnews.jp/2015/09/26/news/f1/130141.html
- 559 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 05:48:07.88 ID:cdW/1Gxo0.net
- アウディ撤退を機に日産はFF辞めて作り直せよ
- 560 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 05:58:19.63 ID:xAcU9ALq0.net
- ボロクソグループはまだまだ叩けば埃が出てくるだろう
- 561 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 07:29:03.20 ID:xVWIgGcw0.net
- 制裁金2兆もアメリカだけの場合でしょ
中国みたいなおっかない国がどうするのかまだ不明だし
底がみえねぇ
- 562 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 07:58:34.92 ID:f5amtwJT0.net
- 制裁金 2兆円
リコール・後始末費用 1兆円（200万×50万台）
株価下落 4兆円
株主代表訴訟への弁済 4兆円
アメリカ1国、50万台だけでこれだけの損失の可能性
これが500万台とか1100万台とかになったら・・・
- 563 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 08:27:37.35 ID:iEHx+NwR0.net
- VW絡みでこの先WECがどうにかなっても
このスレはいつも通り全部トヨタが悪いと叩く事だけは
間違いないだろうな
- 564 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 08:35:47.31 ID:XU2Lwcah0.net
- >>562
あと販売不振と生産体制削減による損失も1兆円ぐらいあるかも
- 565 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 09:36:14.26 ID:Jleo1gu90.net
- 面白かったんだがねえ 4年で終了か(笑)。
ボロクソのせいでお金出すとこもなくなるから仕方ないわ
残るのはル・マンの1戦しかなくなるな
- 566 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 12:44:06.84 ID:xhF9dxuG0.net
- まーあれだ、災い転じて福となすってあるだろ？
030でも040でもカスタマー仕様を量産してグループＣ前期みたいな状況
を作り出せればトヨタの勝ち。キャパが足りなければダラーラにでも外注に
出せばよいのである 笑
- 567 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 12:46:05.18 ID:rS2eK/yi0.net
- アウディR10が登場した辺りから不正してたん？
ACOとEUに仲良くしてもらって(笑)
- 568 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 12:47:29.90 ID:lgxc9StA0.net
- 何度も言われてるけどハイブリッドプロトをポンと渡されてまともに扱えるプライベーターなんて存在しない
- 569 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 12:54:05.32 ID:xhF9dxuG0.net
- >>568
ですから、トヨタしかいないんだから、レベルはトヨタがコントロールできる
わけ。ハイブリッドプロトのレースの基礎をつくる絶好の機会では？
プライベーターが扱えるようにしてしまえばいいのである。
なんせトヨタしかいないのだから…あ、ニッサry)
- 570 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 14:21:19.31 ID:ROLuiFYm0.net
- まぁ不可能を可能にすりゃソコで商売できるんだから、トヨタがハイブリッドのカスタマー提供の先駆者になりゃいいんだよな
「そんなの無理」で動かないなんてのは童夢でも出来る
- 571 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 14:24:39.33 ID:I2Hozvwv0.net
- >>501
＞ トヨタは二年掛けて開発する予定だったあらゆる物を来年にすべて投入します
これって例のSiCパワー半導体も含まれてるよな
まだ実装テスト一年目の途中だし
- 572 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 15:05:39.24 ID:XU2Lwcah0.net
- TOYOTAとLEXUSの対決でOK
- 573 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 15:11:42.39 ID:hUzBI2ij0.net
- >>571
量産車と違って使用条件が狭いから前倒しは可能かもね
- 574 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 15:21:58.85 ID:hUzBI2ij0.net
- 連投になるが、これなら今シーズンには組み込めそうか
あのDENSOの弁当箱がどうなるか
中身だけ変わってたら分かんないか
- 575 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 15:34:29.90 ID:xhF9dxuG0.net
- >>572
日野・ダイハツ「わ、わしらは…」
- 576 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 15:36:36.29 ID:YjURCJtm0.net
- 日野とスバルとダイハツが参戦すればいい（適当）
- 577 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 15:37:32.91 ID:xhF9dxuG0.net
- 日野「じゃわしサムライプロトで」
ダイハツ「んななら、わいはＰちゃんレーシングやぁ」
- 578 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 15:48:09.63 ID:9y9S0TNN0.net
- おまいら
にっさんをなめんなよ
すごいこと考えてるんだぞ
しゅごい
- 579 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 15:59:28.44 ID:Ft0FTmhp0.net
- 日野はこっちにしろ(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=tACaaN6jlnE
- 580 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 16:08:24.33 ID:qOFtejoV0.net
- まだアウディはディーゼルを重要視しているらしいぞ
ディーゼル広告塔であるWEC参戦は止めないと思う
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NVDCSR6JIJUQ01.html
- 581 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 16:31:14.70 ID:um3VTneU0.net
- >>580
ドライバーが負担するコストが安いから人気っつっても
そのコスト一番気にするような層が求める貧乏人が求めるディーゼルが消えそうなんだが
- 582 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 16:44:02.14 ID:Oc2gh1dL0.net
- デザインだけでシェアを伸ばしたが、技術が無いアウディはディーゼルだけが頼みの綱だからな
その商法を身内として取り入れたのがVW
ポルシェは同グループだが独立してるからそんなあほなことはしなかったが
- 583 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 16:45:35.37 ID:SCujsgLA0.net
- 販売停止も続々増えてます
- 584 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 16:50:39.45 ID:+D2jGYj00.net
- っていうか何かしらアナウンスして欲しいわ
不安なモータースポーツファンも多いと思われ
- 585 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 17:09:18.63 ID:yn/hPBy60.net
- >>580
出来るなら継続してほしいけど、無理だろｗ
- 586 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 17:19:52.54 ID:P5vZc7wT0.net
- >>569
ノンハイブリッドでプライベーター向けだったARX-03aでもエンジン込みだと当時2億5千万くらいして
比較的予算に余裕のあるレベリオンでさえザイテックのハイブリッドはコストの問題で導入しなかったんだから
LMP1ではマシンとエンジン購入で一杯一杯か買えないからLMP2にするチームが大半な現状ではコストの問題で手が出せない
- 587 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 17:29:27.73 ID:9y9S0TNN0.net
- こんかいだけはウル爺にがんがってもらってなんとか撤退を阻止してほしいわ
- 588 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 17:36:04.64 ID:C8sHCavZ0.net
- まずスーパーキャパシタと周辺の電装品がクソ高そうなんですが…
協調回生はフロントMGUだけにすれば考えなくてよさそうだけど
- 589 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 18:28:23.76 ID:ZUPWPJn80.net
- 大なり小なりメーカーからの予算がもらえないと純粋なプライベーターでは無理だな
でもハイブリッドがプライベーターの手に渡るようにならないと本当の電気時代は来ないからなあ
- 590 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 19:19:17.86 ID:q6one1fK0.net
- BBCで、アウディにも不正ソフトが入っ
車両が
欧米で約２００万台流通してるってさ
- 591 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 19:22:54.20 ID:xhF9dxuG0.net
- 欧米か？！
- 592 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 19:25:21.70 ID:uC4k3Vhv0.net
- ウル爺「つらいわー（棒）」
- 593 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 19:26:00.23 ID:B3dqf+9/0.net
- いよいよマツダ大勝利の時代が来るか・・・胸熱
- 594 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 19:26:48.52 ID:hUzBI2ij0.net
- これにはさすがのウル爺も苦笑い
次はだれを押し出すのか
- 595 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 19:29:28.07 ID:V6JW0lVK0.net
- ポルシェとアウディは来週のWEC富士はどうするんだよ
出るのか出ないのかはっきしてくれ
- 596 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 19:32:45.60 ID:qOFtejoV0.net
- 来るでしょ
昨日DTMも普通にレースしてたし
- 597 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 19:34:21.09 ID:fJ3GMlHO0.net
- アウディ、ポルシェの栄光は大気汚染の犠牲の元に成り立っていたのか。つらいな
ルマンで3分10秒を切るポルシェが見たいのだが
- 598 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 19:44:20.50 ID:SafKvq+k0.net
- >>590
http://jp.reuters.com/article/2015/09/28/volkswagen-emissions-audi-idJPKCN0RS12D20150928
マジだった
しかもA3,4あたりかと思ったら幅広くやってたわ
- 599 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 20:17:28.96 ID:xAcU9ALq0.net
- >>596
今週のWRCフランスラウンドにVWチームが出るなら、富士にアウディとポルシェの両方来る可能性は高いだろうね
- 600 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 20:20:06.67 ID:iw8+NONJ0.net
- ポルシェ、アウディの応援席はまだ売ってるようだし
とりあえず富士は来るのかな
- 601 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 20:45:55.47 ID:9oKggR290.net
- ポルシェ、アウディ共に今シーズンは参戦継続するでしょ、リーマンショックの時のトヨタも最終戦まで参戦してたんだから
来年はアウディ撤退、ポルシェ予算削減の上参戦継続ってとこじゃないかな
- 602 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 20:55:01.97 ID:9oKggR290.net
- これはマジやばいですわ
こんなことしてるようじゃ、アウディどころかポルシェの参戦継続も怪しいかな…
フォルクスワーゲン、乗用車研究開発部門関係者を職務停止。尻尾切り始まる。 [転載禁止](c)2ch.net
ttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1443429615/
- 603 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 20:59:31.10 ID:ExTLELtg0.net
- >>601
てことは、またトレルイエやデュバルが日本でレースするんかな
- 604 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 21:09:52.28 ID:+Kg6tlTK0.net
- VWの株価
もう笑うしかないｖｗ
- 605 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 21:20:06.70 ID:WbQEKNaC0.net
- >>602
こんな状況で参戦継続とか株主はブチ切れるでしょ
- 606 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 21:32:26.40 ID:xZuhfWEf0.net
- >>601
ポルシェには残ってほしいが、VWとポルシェの製造会社との関係は、
トヨタとダイハツのような関係ではないから。
来年はないよ。
- 607 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 21:36:12.35 ID:hUzBI2ij0.net
- >>598
A3なんて最初の報道から入ってたぞ
- 608 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 21:46:26.45 ID:xhF9dxuG0.net
- 日産「風だ…ボクの風が吹いてる」（遠い目）
- 609 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 21:47:07.62 ID:ixTvTy2K0.net
- >>602
既に先週出てたじゃんその話。情報遅すぎ
- 610 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 21:47:22.45 ID:xZuhfWEf0.net
- >>595
早めに何とか言って欲しいよね。
俺、ポルシェが来るのなら行く予定だが、来ないのなら行かない。
- 611 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 22:13:40.96 ID:1eXEUkkM0.net
- 出るのか出ないのかって土曜に発表された正式エントリーリストに載ってるだろ
レース自粛する気なら先週末のDTM欠場してるっての
- 612 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 22:39:29.19 ID:fDKUuc+t0.net
- 別にトヨタの時だって全部レースやめたわけじゃないぞ
アウディがいきなり消えても何も不思議じゃないよ
- 613 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 22:44:24.97 ID:7xIcuXNE0.net
- だいたいどのチームも撤退なんて一言も言ってないしw
ここやWEC系スレでアウポルアンチが願望で煽ってるだけ
- 614 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 22:44:46.16 ID:X98F8bO60.net
- 日産のFF糞車は何処へ行ったやら？
- 615 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 22:57:23.91 ID:vZSGNmwj0.net
- 出るのかでないのかはっきりしないとWEC富士行くかどうかという踏ん切りがつかない人は
けっこういるのではとおもわれ
- 616 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 22:58:15.92 ID:vZSGNmwj0.net
- アウディ、ポルシェ不参加だとWEC富士にとっては大ダメージもいいところだからなあ
- 617 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 23:05:27.23 ID:rZtbhSuD0.net
- ウインターコルン全会長に詐欺容疑で捜査開始ってｗ
- 618 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 23:08:14.07 ID:0rSu64oM0.net
- だから最終エントリーリストで出るってはっきりしてんだろ。
「本業が大変な事になってますがWECは出るので安心してください」なんてリリースわざわざ出すとでも思ってんのか？
騒いでる奴らは撤退発表するのを今か今かと手ぐすね引いて待ってるようにしか思えんわ。
- 619 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 23:08:39.22 ID:P5vZc7wT0.net
- WECスレでやれよ
>>614
スルーしすぎだろ
http://www.racer.com/wec-le-mans/item/121597-wec-nissan-preparing-for-post-cota-test
http://www.dailysportscar.com/2015/09/25/more-industry-changes-this-time-at-nissan.html
http://www.motorsport-total.com/wec/news/2015/09/neuer-starker-mann-michael-carcamo-am-nissan-lmp1-ruder-15092509.html
- 620 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 23:11:54.78 ID:WbQEKNaC0.net
- >>613
この状況でそんな事言えるお花畑脳が羨ましい
- 621 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 23:16:02.72 ID:qXkkDNYb0.net
- プロトタイプの選手権が無くならないのなら
俺はそれでとりあえずいいかな
変態マシンの祭典になるのが一番嬉しい
- 622 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 23:28:02.84 ID:oIZVTdk00.net
- 今日は一段と落ちていくかなぁVW株
止まらんわ
- 623 ：音速の名無しさん：2015/09/28(月) 23:40:21.43 ID:P5vZc7wT0.net
- ポルシェは明日から二日間、モンツァでテストするみたいだよ
http://twitter.com/ciabattoni68/status/648494390999150592
撤退はリリースか大手スポーツカー系サイトで確定に近い記事になってから騒げばいいよ
それまではスレタイと>>1を見直してから車メ板に帰ってね
- 624 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 00:29:58.89 ID:V3P1m9ON0.net
- 撤退撤退といくら騒いでも関係ない
アウデーちゅー企業の面の皮相当厚いぞ
- 625 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 00:39:57.01 ID:VGmNvtzB0.net
- さすがに今シーズンいっぱいは参戦するでしょ
優勝しても大々的に宣伝できるわけでもなく、
お詫び行脚みたいな参戦になるだろうけど・・・
- 626 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 00:46:49.99 ID:mpOi/dPJ0.net
- トヨタ撤退から話題を逸らせたいヨタヲタの暴走
- 627 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 00:57:48.30 ID:QcZ5weKP0.net
- ポルシェは食い下がれるかも抱けど
アウディはあきらめんといかんかもしれんね
ヨーストにシャシーだけ渡して向こう2年くらいはやるかもしれんが
- 628 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 01:15:12.52 ID:rhXRrC4o0.net
- とにかくトヨタは勝たなきゃダメ
- 629 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 01:47:13.38 ID:4pwl0r1e0.net
- >>628
インチキやってる連中に正直な戦い挑んで勝てるわけがない。
- 630 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 01:49:55.52 ID:rhXRrC4o0.net
- >>629
？
市販車の不正とレースカーの速さのどこにインが関係あるの？
- 631 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 01:50:17.81 ID:rhXRrC4o0.net
- 因果関係ね
- 632 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 01:58:06.76 ID:xWvgXXrv0.net
- 市販車の不正⇒利益⇒レース予算⇒レースカーの速さ
ってことじゃない？
- 633 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 02:02:11.75 ID:rhXRrC4o0.net
- >>632
安っっっすぃ考え方ですそれは
- 634 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 02:16:49.58 ID:x+gmNgXQ0.net
- ま、市販車にすら組織的に不正してるような連中が
レースで不正してない訳ない罠
- 635 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 03:27:38.52 ID:jjHa+0qW0.net
- >>619
来年はちゃんと使えるERS載せてるといいなあ
- 636 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 04:43:27.74 ID:dDMV51Rt0.net
- 市販車とレースが無関係なら市販車メーカーがレースする必要なくね
- 637 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 06:20:41.01 ID:Nk6mvCZp0.net
- プジョーが撤退したときはあまり騒がれなかったよね
- 638 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 09:07:04.55 ID:YkGDcaqD0.net
- VW来年から予算用意できるわけ無いだろｗ潰れる寸前なんだが
- 639 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 09:13:46.01 ID:U151uQaB0.net
- 一人勝ちだと喜んでいたトヨタにF1撤退したレッドブルがヨーストと組んで・・・・・・・・・・
- 640 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 09:19:57.91 ID:5bo+8Cbe0.net
- >>637
あれも突然だったな
- 641 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 09:23:59.15 ID:YkGDcaqD0.net
- 会社ぐるみで決定して約10年間も不正していたみたいだな
- 642 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 09:53:06.28 ID:ACbJkb0c0.net
- >>634
え？
じゃー、ポルシェとアウディはWECで不正して勝ったの？
- 643 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 09:59:42.39 ID:pjIsx8/H0.net
- DTM、WRC、WEC
アウディ、VWグループがワークス参戦してるのはこの辺りかな
あと、R8 LMSを各チームに供給してて2016年から大改良して新車が投入される予定だったはず
WRCは間違いなく撤退するだろうね
- 644 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 10:01:06.25 ID:YkGDcaqD0.net
- ドイツ国民もGMの時みたいに税金使われるの嫌がるだろうし、モタスポは遅かれ早かれ撤退だろう
- 645 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 11:00:41.62 ID:oVyI0hn00.net
- ワーゲンの株いつ買おうかな？買うべきなのはわかっているが問題は
そのタイミングだよね。まだ難しいかな。
- 646 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 12:11:10.64 ID:4pwl0r1e0.net
- >>642
ポルシェは政治力云々は別として、物凄い金かけて研究開発してきての
成果だから不正なんかはしていないだろう。
アウディは限りなく胡散臭い。 そう思われても仕方ない程の犯罪を
犯してしまったということだ。
- 647 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 14:06:41.32 ID:23mSCAhN0.net
- レギュレーションの隙を突くのは今も昔もどのカテゴリーでもやってることだろうが
VWのそれと一緒にすんないい加減車メ板でやれ
- 648 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 15:04:07.30 ID:+walRqOO0.net
- プジョーはただの経営難だけど、VWのは・・・
- 649 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 15:21:05.26 ID:vt/30io60.net
- プジョーの場合は確かリーマンショックかなんかで景気が急激に冷え込んだので急遽工場労働者を解雇した
解雇された労働者はデモを起こして工場を焼き討ちしたとか
こんな事態になってモータースポーツなんてとんでもないと撤退していった気がする
- 650 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 15:27:18.33 ID:Q+UVyw0s0.net
- 利益が出なければモタスポはできない、VWは今後5年は利益でない、つか5年もつかな、5年以内に解体か更生かな
- 651 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 15:42:41.21 ID:ACbJkb0c0.net
- >>646
要するに実力では やっぱりトヨタは下って事ですね
- 652 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 16:15:17.23 ID:L8714qc40.net
- VWも遅かれ早かれ経営難に陥るのは間違いないだろ
アメリカが制裁金を大幅減額して数百億にしてくれても、リコールや訴訟や賠償に1兆円以上かかるのは間違いない
- 653 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 16:32:12.93 ID:qsSR9rGJ0.net
- ポルシェはVWグループだけど、ほぼVWと別組織の上、ディーゼル出してないでしょ
- 654 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 16:41:42.11 ID:puzTgGOT0.net
- 売れ筋のカイエンにディーゼルあるよ＞ポルシェ
- 655 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 16:52:54.60 ID:qsSR9rGJ0.net
- あぁカイエンにあるんだ
こら怒られるな
- 656 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 16:53:15.80 ID:88UUu/+N0.net
- カイエンのディーゼルはアウディ製らしいけどな
ただアドブルー方式だからリコール対象じゃない
- 657 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 16:57:48.35 ID:iIGoyJWY0.net
- 大排気量のディーゼルはもともとそんなに問題にならない
- 658 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 17:31:48.05 ID:oVyI0hn00.net
- 富士に到着したアウディのエンジンがグリーン・ディーゼル化されてて
まるで走らなかったら草。
- 659 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 18:23:57.84 ID:B9wYRWg00.net
- にっさんーーーーーーー
早く帰ってきてくれーーーーーー
- 660 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 18:34:55.96 ID:CAgPCBDX0.net
- >>659
別にまだ出ていってないんだけど…
- 661 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 19:02:16.26 ID:i/BRFD3j0.net
- 空気だからな
- 662 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 19:58:22.06 ID:CBPD5N0Q0.net
- 07年くらいから5年ほど詐欺ってただけだろ
今は解決して堂々とクリアできるならそれでいいのでは？
- 663 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 20:06:01.87 ID:MPMveHVj0.net
- 詐欺ったらダメだろw
- 664 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 20:33:35.23 ID:/dhl35cn0.net
- >>662
残念ながら米国の件では2015モデルまで対象になってる
- 665 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 20:36:40.86 ID:FnHuAKFG0.net
- 組織ぐるみの詐欺が今まで10年だよｗ
- 666 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 20:51:43.27 ID:88UUu/+N0.net
- 事件発覚から1週間くらいたってモータースポーツに関しての影響記事が全く出てこない
その間にＤＴＭも影響なく開催されアウディは優勝し通常の報道のまま
実のところはモータースポーツ界には影響がないと感じてる
- 667 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 20:52:43.39 ID:1fqSsDxm0.net
- 逆によくもまあそんな長い間世界の目を欺き続けられたなと、感心したわ
- 668 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 20:55:01.01 ID:YQzkv5Yi0.net
- いや、直近というか予算を確保済みの今シーズンは大して影響なかろうだけど
今後の戦略には大影響及ぼす系じゃねえの？
- 669 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 21:07:45.23 ID:qqIONMYW0.net
- ホンダもトヨタもF1撤退しようが
SGTには出てましたよ
- 670 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 21:32:35.62 ID:3B9wuxU60.net
- VWグループを敵に回したいモータースポーツジャーナリストなんか居ないでしょ
- 671 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 21:43:35.82 ID:RRzTQh2K0.net
- VWの排ガス不正、中国で問題にならないわけ WSJ
http://jp.wsj.com/articles/SB12416273766489574789704581260412019859914
中国でVWは問題の時期にディーゼルを売っていない？ようだ。
日本でも正規代理店はディーゼル車を売ってはいない。
産油国のバーレーンでディーゼル乗用車買う人いないだろう。
VWのとって中国は最大の市場。 チケット配布しているからキャンセルしにくい。
アウディは今シーズンいっぱい続けるだろう。
- 672 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 21:47:23.50 ID:FnHuAKFG0.net
- VWの不正とは関係ない1月8月期でトヨタがVWを10万台上回る販売台数だそうだ
- 673 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 21:49:10.11 ID:4pwl0r1e0.net
- 問題は来年以降だな。 来年以降にガソリンエンジン投入出来るなら
既に情報出てきてるだろうし、終了か。
- 674 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 21:50:03.83 ID:RRzTQh2K0.net
- >>645
空売りでもやるの？
- 675 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 21:53:42.04 ID:2qsBCffl0.net
- 毎年前半はトヨタが多いのに、後半妙にVWが伸びるんだよな
相当むちゃなことやってるんだろ
- 676 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 22:32:33.34 ID:NhcZyc+E0.net
- レースでもなにか不正してても不思議はない
- 677 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 22:50:37.41 ID:oLaDWmt20.net
- まぁ撤退するメーカーなんてどうでもいいよ
- 678 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 23:03:58.31 ID:1fqSsDxm0.net
- ポルシェは予算キツキツながら残れるんでね？
来年は改良型919とTS050の一騎討ちとみた
- 679 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 23:57:57.10 ID:JJDDvmvE0.net
- VW新会長
アホすぎるｗ
- 680 ：音速の名無しさん：2015/09/29(火) 23:59:49.58 ID:flOd1Pq20.net
- ドライバーのギャラもあるしなあ
- 681 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 01:10:54.78 ID:wEgHn+Ka0.net
- まぁここのヨタ儲の願望予想ってずっと外れっぱなしだからなぁ…
- 682 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 12:07:53.12 ID:DmFFTE010.net
- ま、ポルシェがいなくならなきゃどうにかなる
- 683 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 12:15:37.09 ID:qTSJe0sP0.net
- 外れっぱなしというだけじゃなく逆神
騒ぐと逆のことが起こる
- 684 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 12:29:25.19 ID:AMaNbEq90.net
- ダブルタイトル取ってるのに？
- 685 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 13:12:09.37 ID:RYbPYj2U0.net
- 2冠がどうしたって？
あの年は開幕2連勝したからってル・マンもトヨタの圧勝だのやる前から騒いでたけど
決勝ではアウディにまた敗れて醜態を晒しヨタヲタ発狂してたじゃんかw
- 686 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 13:22:03.98 ID:oB1f+7HY0.net
- 自分の都合の良いとこしか見ないアンチ君
- 687 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 13:23:12.83 ID:r07SqrsD0.net
- ヨタカスって信者以外には嫌われてるのに、
わざわざ敵意を増幅しに書き込みに来る虚カスみたいだな
まぁトヨタと読売って似てるもんな
- 688 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 13:24:41.49 ID:DmFFTE010.net
- アンチだ信者だとか、いい加減やめてくれねーか？
こんなとこで言ってね〜で街頭演説でもしてこいよ
- 689 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 15:04:17.92 ID:Qilmoo3h0.net
- アンチガーーーー！アンチガアアアアア！！（白目）
ｗｗｗ
- 690 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 15:38:53.03 ID:qp9hbZG+0.net
- 実際撤退のうわさが出てるんだけど
http://dailykanban.com/2015/09/dieselgate-bka-agents-raid-vw-rd-preparations-for-mass-manager-exodus-withdrawal-from-socvcer-and-racing-possible-hallway-radio-says/
- 691 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 16:04:24.21 ID:DmFFTE010.net
- レース活動は安泰とか、脳天気にも程がある
実際がどうかは別として、噂にならないほうが不自然なレベル
- 692 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 16:33:36.95 ID:dbvztHYW0.net
- でもポルシェはブランドが確立してるからモタスポしなくても売れるが
アウディはWECやらないとDTMくらいで一般人には誰も伝わらないぞ
今のデザインになるまではヒュンダイレベルの認知度だったのに
- 693 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 17:30:08.73 ID:TzWJVzy40.net
- VWグループ、高級スポーツカー事業を集約…ポルシェブランドグループ設立
http://response.jp/article/2015/09/30/261082.html
ＶＷと切り離し来た
- 694 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 17:31:53.79 ID:VdF1BE3A0.net
- サッカーのスポンサーですら縮小の噂が出てんのに
モータースポーツでこの話が全く出ないわけ無いだろ
- 695 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 17:54:32.54 ID:Xz/p18z/0.net
- かといってスポーツ部門ってもポルシェとランボは真逆な立ち位置だし一つにするのは変な気が
ランボとアウディならわかるが
VWとシュコダはラリーつながりでも市販車でも分離不可能だし
- 696 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 17:58:15.03 ID:AVeiABmf0.net
- ポルシェ、ベイロン、ブカッティだから妥当だろ
VW側ってよりポルシェ側からだろうな
お前らの失態をこっちに皺寄せすんなっていう
それとも経営危機になるのを織り込んで資産をポルシェグループに避難させるつもりか
- 697 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 18:28:13.28 ID:7PsftVcl0.net
- この集約は前から計画されていた可能性もあるが、今回の不正発覚がそれを加速させているようだ
- 698 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 18:36:47.01 ID:Qilmoo3h0.net
- まぁたくっついたり離れたりだよ。ワーゲンはこれの繰り返し。
- 699 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 18:52:31.18 ID:ptVANAA90.net
- またポルシェがVW買収したりしてな
VWってブランドいっぱい買ってバッジ張り替えばかりして真面目に良い車作ってるイメージないわ
商売上手だが中身がない
- 700 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 18:55:24.02 ID:Qilmoo3h0.net
- ポルシェのＳＵＶなんてチャンチャラおかしくて。
ああいうのが成功するとやっぱブランド力だなあ〜ってなって
クルマのデザインがおもしろくなくなるんだよな。
- 701 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 18:59:59.45 ID:ptVANAA90.net
- 中身がアウディとかアホ臭くてなあ
- 702 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 19:15:35.41 ID:Nn0nRbzE0.net
- 何言ってんだ、中身カイエンだからＶＷだろ
- 703 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 19:20:28.15 ID:e+jclaHn0.net
- ラグナセカのイベントで今年の919のエンジン周り撮り放題かと思いきや止められる
http://pbs.twimg.com/media/CQF3LhQWoAAQdAf.jpg:large#jpg
http://pbs.twimg.com/media/CQF2WdKWUAAg8kX.jpg:large#jpg
http://www.youtube.com/watch?v=myQOLXtix_M
- 704 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 19:36:29.50 ID:poBLu+1m0.net
- >>702
Q7でもある
- 705 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 19:49:53.44 ID:T1uWdaOmO.net
- >>702
せめてテゥアレグと言ってくれ
- 706 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 20:11:13.43 ID:EW2zINsJ0.net
- せめてトゥアレグ
- 707 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 20:30:39.12 ID:Y4a9N8+B0.net
- >>696
ベイロンって、ブガッティーの車名・・・じゃないの？
- 708 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 20:41:59.74 ID:y0dVLVh60.net
- >>703
やっぱりF1の方が上だな
- 709 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 20:46:08.76 ID:S6vus/NC0.net
- >>702
中身カイエンってw
いつからカイエンはVWの車になった
カイエンの中身がトゥアレグなんだが
- 710 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 20:55:11.77 ID:B14BRiHt0.net
- 仮にVWが破綻とかなったらリーマンショックの再来になる？
自動車関係って結構繋がりがあるし
- 711 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 21:10:34.23 ID:aw9gWqgG0.net
- せめて日産が富士出て、次夫が無線で「ＬＭＰ２！ＬＭＰ２！」と絶叫してくれたらな。
- 712 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 21:11:53.02 ID:0qyxbrvq0.net
- VW破綻はない、それやったらドイツ経済が傾く
ドイツが傾いたらEUが経済破綻する
ドイツとEUが支援する
EUが傾くとアメリカも困るから制裁金も大幅バーゲン8割9割当たり前
- 713 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 21:15:11.48 ID:vFS0st6/0.net
- >>710
大きすぎて破綻はないかと（できない）
かつてのGMみたいに一時国有化されるんじゃない？
- 714 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 21:17:11.85 ID:0qyxbrvq0.net
- >>711
日産はP2の中でも下から数えた方が早いレベルだけどな
- 715 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 21:20:45.99 ID:DkNY7pb00.net
- GTE!GTE!w
- 716 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 21:34:56.77 ID:+nFhrZzt0.net
- 騒音おばさんかよｗ
- 717 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 21:58:08.40 ID:Qilmoo3h0.net
- >>713
てかもともとナチスが作らせた国営企業だろ？
- 718 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 22:09:08.90 ID:ik0BoWFJ0.net
- >>712
債務超過に陥るのは間違いないだろう。
日本航空と同じように国有化だよ。
- 719 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 22:19:54.75 ID:PQk/r6LL0.net
- 税金でル・マン無双すればいい
- 720 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 22:41:54.54 ID:ik0BoWFJ0.net
- >>700
http://www.oldham-chronicle.co.uk/uploads/f2/news/img/200997_12218.jpg
かっこええやん 深夜のドンキにいる入れ墨入れた連中が中古のポンコツ買って乗り回しているよ
- 721 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 22:47:06.85 ID:jIFvpyk60.net
- ヒトラー自動車
- 722 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 22:49:24.52 ID:5MrHY3YM0.net
- パナソニックが従来より大幅に出力アップしたヘッドライト用半導体レーザー開発したって話だけど、
良いプロモーションになるし付き合い深い会社同士なんだからTS050に使ってやれよ
- 723 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 22:52:13.96 ID:lbxjhGRf0.net
- 技術はなんでも良いんで形カッコよくしてw
- 724 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 23:03:34.06 ID:vFS0st6/0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=mPIENo6PCF4
2011年くらいのマシンがかっこよかったなあ…
- 725 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 23:12:33.61 ID:9PGC2yAb0.net
- しょせんVWは大衆車メーカーだからな
ポロ、ゴルフはいいクルマだけど
それ以外はほとんど実質アウディ車だからなぁ
- 726 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 23:23:42.01 ID:e+jclaHn0.net
- AAIのADESS03が富士でシェイクダウン
http://instagram.com/p/8QZiNqBjP_/
http://igcdn-photos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t51.2885-15/e35/11372353_1625086527744843_187582737_n.jpg
- 727 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 23:32:19.31 ID:erzJKk3m0.net
- LMP3か
かっこよく見えるけど明るいところだとどうだろ
- 728 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 23:34:12.05 ID:jIFvpyk60.net
- アウデーはレーザーだっけ
- 729 ：音速の名無しさん：2015/09/30(水) 23:48:49.11 ID:Qilmoo3h0.net
- >>719
79年のルノーだな。
- 730 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 00:12:26.92 ID:IsMZjc1r0.net
- http://www.lemanslive.com/Rubriques/Le-Mans-24-Hours/GROUND-BREAKING-MICHELIN-INNOVATIONS-AT-LE-MANS
1978年 ラジアルタイヤを装着した車がル・マン24時間レースで総合優勝
- 731 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 02:57:20.13 ID:lXE73/Wg0.net
- ニッサンも早くLMP3出せばいいのに
- 732 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 04:12:35.07 ID:FwbKIlCe0.net
- インチキ指摘しても無視か
さすが自分たちが不利になるとルールを平気で変えるヨーロッパの連中らしいな
448+4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2015/10/01(木) 01:56:03.29 ID:h3tE2YtR0 (1/2)
トヨタもVWの不正に抗議していた
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/093000094/
トヨタ自動車が数年前から、独フォルクスワーゲン（VW）のディーゼル車の排ガス性能に疑問を持ち
、欧州の規制当局に取り締まりを要請していたことが「日経エコロジー」の取材で明らかになった。
背景にはディーゼル車の開発において、VWと同じような燃費や走行性能を求めると、排ガス性能が
発揮できなかったことがある。競合他社のデータと比べてもVWが不正ソフトを使っていなければ
説明できないデータだったという。
しかし、規制当局は動かなかった。
- 733 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 06:14:53.88 ID:/1GrnCBF0.net
- ここは市販車スレじゃ無いって事は、トヨタ7以来トヨタを応援している俺でも普通なら理解出来る筈だと思うけどなぁ。
ついでに、『栄光のル・マン』を観ていく、ポルシェも大好きだし、
耐久レース不毛の時代を独り支えてくれたAudiにも感謝しているよ。
出来れば、このままでWECカテゴリをモリアゲテ欲しいと願っているよ。
ただ、日産。
お前だけは消えて失せろ。
本気でやる気持ちの無い奴は出てくるな。
- 734 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 06:28:36.43 ID:W2VK+FpN0.net
- >>696
なかなか面白い間違いしてるな
ヴェイロンじゃなくてベントレーだぞ
- 735 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 07:41:59.49 ID:tAI+G/iF0.net
- プジョーが撤退したのはホント急だったし内情知らなかった人からしたら衝撃だったな
しかもWECの初年度でみんな3大ワークスの争いを期待してただけにな
- 736 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 08:37:15.55 ID:ginHFjdd0.net
- しばらくはポルシェがトヨタを叩き潰すだけのカテゴリーになるな…
- 737 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 08:49:03.50 ID:dVXeNBwA0.net
- >>733
日産のアンチ活動すると加齢臭漂うおっさんが出てくるよ
日産至上主義、スズキとマツダは仲間、トヨタとホンダは大嫌いってのが
- 738 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 09:06:25.06 ID:LF0DRbAG0.net
- ポルシェ一派はワーゲンの筆頭株主なんだからポルシェもグル
- 739 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 09:29:35.18 ID:2jWrbp260.net
- ｸﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙｸﾞﾙｺｻﾐﾝ
- 740 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 09:39:34.20 ID:jYlA1iWh0.net
- 来年ルール改正されてエンジン+HVの合計出力が1000馬力に制限されるって本当？
- 741 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 10:20:18.52 ID:jYlA1iWh0.net
- すまん、もう記事になってたわ
http://sportscar365.com/lemans/wec/lmp1-power-reduction-approved-by-wmsc/
- 742 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 10:42:55.02 ID:wko59Kol0.net
- アウデイも黒煙モリモリだったから
もう出る意味すらないな
- 743 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 10:49:10.99 ID:wko59Kol0.net
- >>429
アウデイ、自転車のアームストロングみたいにになるかね
- 744 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 11:29:14.62 ID:bNXUOjja0.net
- 技術のオッサン 若い衆は回数ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 745 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 11:54:18.02 ID:YjZK19Ol0.net
- アーネスト・エバンズ？
- 746 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 13:03:30.28 ID:9eW3YsAs0.net
- ヨーロッパの大気汚染やばい…ひょっとするとディーゼルが原因じゃね？
って話が出だした時には欧州当局は察知してたんだろうね
どうにかして気づかれないうちに軌道修正しようとしたけど失敗したと
- 747 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 14:55:22.57 ID:yutflYk+0.net
- 市販車のことでレースに影響するわけないだろ
- 748 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 15:24:18.68 ID:bjjml+IL0.net
- ええ？
- 749 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 16:26:59.56 ID:HpJtDQnn0.net
- >>741
グロスとネットどっちなんだ
- 750 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 16:33:24.10 ID:ZVdG9eMx0.net
- バカの一つ覚えのエコ、エコな先進国様が今さら大気汚染ですか
ただの泥船EU
- 751 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 16:48:01.31 ID:ghMmNxdD0.net
- せっせと補助金だして欧州中を煤だらけにしたのだからな、乗り換え前のガソリン車のほうが遥かにマシだと
- 752 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 16:49:48.38 ID:H2LqvYLU0.net
- ヨタヲタのネガティブキャンペーン劇場のはじまりはじまり〜
- 753 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 16:54:42.91 ID:zpd2DcqQ0.net
- 結局はエコなんて建前で国やEUも巻き込んで産業を護送船団方式で守ってただけ
それはそれで否定はしないけど、その恩恵を受けてるのは年収数億の役員ばかり
建設的なことは何にもしてない奴が寄生して甘い汁吸ってるだけなんてアホらしい
- 754 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 16:59:08.87 ID:nSzsKCa00.net
- お待ちなさい
スレが違っていてよ？
- 755 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:03:20.94 ID:Ln6GAyOq0.net
- そうだよ技術のはなししなきゃ
産業守るためにEU政府まで巻き込んで不正ってのは分かるけど
そもそも規制値を設定したのもEUのなんかの機関なんだからバカだよね
技術的にクリアできる値にすれば良かったのに
- 756 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:28:58.06 ID:ryK+0oMC0.net
- アメリカの国内基準守れてないから制裁って話なんじゃないの？
その国内基準設定したのもEUなの？
- 757 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:31:48.88 ID:0qmPcoCH0.net
- 環境問題をクリアするには、あの規制数値が必要だったという意味で
間違いじゃなかったのかもよ、ゆるい規制じゃ反発出ただろうし
実際、大気汚染は俺だって嫌だし
- 758 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:40:40.96 ID:0qmPcoCH0.net
- >>756
・流れとしては米国基準を不正でごまかして通過させて問題化
・EUでも不正していたことが発覚
・不正せず検査通過している車両でも実走行時には汚染物質撒き散らし
・落としどころが見えず
こんな感じじゃね
- 759 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:40:48.01 ID:cIea4rf90.net
- でもこのインチキは場合によっては
WECやルマンのリザルト見直しまでかかってくる可能性がある
どっかで触媒バイパスモード持ってたりという可能性もあるわけだし
- 760 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:41:07.67 ID:PFdZvTSG0.net
- 程よい規制はイノベーションの起爆剤になるが、しめつけすぎれば不正が横行する
- 761 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:43:11.35 ID:24A/MaUm0.net
- おまえらスレタイ読めよ
- 762 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:45:01.84 ID:jYlA1iWh0.net
- お前ら1000馬力に制限される件はどうでもいいわけ？
- 763 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:46:27.88 ID:ryK+0oMC0.net
- >>760
でも、どこもかしこも無理だ！と言ってたアメリカの排ガス基準をホンダがクリアしたりするわけで
ディーゼルだってマツダは行けてるんでしょ？
正直者が馬鹿を見るような詐欺はだめよね
- 764 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:59:08.58 ID:D2ZfRFN50.net
- >>762
どうせ制限される予定だったから別に
明らかに速すぎだったからな
- 765 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 17:59:34.74 ID:/1GrnCBF0.net
- >>759
その根拠は？
- 766 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 18:01:59.29 ID:jphXj8nP0.net
- ガソリンもディーゼルも触媒を義務化させて、
一定の排ガス規制をすればいい話でしょ。
更に、燃料流量と同様にモニタリングすれば。
- 767 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 18:10:38.10 ID:D2ZfRFN50.net
- そんなことしたらディーゼルに勝ち目ないよｗ
もう出るだけイメージダウンだけど
- 768 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 18:31:48.12 ID:MRAiGQAF0.net
- WECはハイブリッドが売りなんだから排ガス制限してもいいよな
そうすれば1000馬力規制なんかしなくても自ずと規制される
しかも開発が進めば進むほど市販車にもメリットあるし
- 769 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 18:34:15.53 ID:HpJtDQnn0.net
- >>762
どうでもよくはないけど規制方法がわからんからなんとも
トルクメーター見ながらリアルタイム監視するのか単純にカタログスペックで絞るのか
- 770 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 18:47:00.86 ID:RIWl3+fy0.net
- すでに使用エネルギー量で制限してるんだから余計な規制はしないでほしいわ
- 771 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 19:04:55.87 ID:PFdZvTSG0.net
- >>770
これ
- 772 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 19:13:05.18 ID:m3A8DjKD0.net
- 1000馬力に規制したいのはアウディと日産でしょうなあ
去年トヨタ今年ポルシェが有利だったのも政治的な駆け引きで勝利したからだし
すでに勝負は始まっとるんですな
- 773 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 19:15:42.21 ID:0KsAWQ800.net
- The WMSC approved the Endurance Commission’s proposal to limit
the releasable power for energy recovery systems in LMP1 cars on safety grounds,
to avoid the possibility of deployment of an instantaneous total power (engine + hybrid) of over 1000hp.
http://www.fia.com/news/fia-announces-world-motor-sport-council-decisions
リアルタイムのトータル1000馬力超えるなよってことでスペックの制限ではさそう？
スペックは合計1000馬力以上にして、エンジン：ハイブリッドの配分を1000馬力以内で色々制御できるのかな
タイムはこっちより、エネルギー量がルマンで1周-10MJ(ガソリンだと約7.4%ダウン)で4秒程度落ちるほうが大きいかな
LMP1は給油、ボディワーク、ホイール、リム材質、ミラー、ドライバーの安全装置に関して改訂があったみたい
- 774 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 19:17:39.36 ID:m3A8DjKD0.net
- あっそっかジワだしできるポルシェにはメリット大な規制になるのか
トヨタだけがきついのか
- 775 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 19:25:49.86 ID:D2ZfRFN50.net
- 逆じゃね？
- 776 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 19:31:41.23 ID:IsMZjc1r0.net
- >>762
VWは継続不能で、来年はWEC無いのでしょう。
ル・マンもメーカーワークス激突終了でしょう。
- 777 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 19:31:57.52 ID:RIWl3+fy0.net
- 日産も1000馬力オーバーとかほざいてなかったっけ
- 778 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 19:34:33.40 ID:bjjml+IL0.net
- 日産はまずハイブリッドを動かすところから始めないとな
- 779 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 19:48:16.87 ID:tWW0C8WH0.net
- まだ馬力規制はしないほうがいい
- 780 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 20:05:49.89 ID:x3NXHQKJ0.net
- ポルシェは残すだろうけど
どのみちアウディは今のシステムには限界が来てるから新たに投入しないといけないが
この事件でそんな金と社内理解が得られるか
- 781 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 20:14:44.31 ID:+AIMXQzo0.net
- アウディ『完全撤退します』
ポルシェ『ルマンだけ出ます』
ゴーン『F1に金使うから日産LMP1終了』
で、来年はトヨタがWECチャンピオン。
けどルマンはポルシェに獲られると予想。
- 782 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 20:15:14.50 ID:Bkaw02KD0.net
- どうでもいいだろうけど間違えてたので訂正＆メモ代わり
前倒しで投入するもの
エンジン モーター 空力 蓄電装置 冷却系
冷却系前倒しってなに？
なんか画期的なものがあるの？
- 783 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 20:20:07.60 ID:bNXUOjja0.net
- 日産「ぼくの実力にビビったのかな？」（ｷﾘｯ）
- 784 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 20:21:01.72 ID:HpJtDQnn0.net
- なるほどリアルタイムか
燃料削るついでにERS10MJテーブルとか追加してほしい
- 785 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 20:35:22.70 ID:U4KO38bK0.net
- 1000馬力規制とかつまらんがな
1500馬力くらい出せるようにしんさい
- 786 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 20:58:46.68 ID:bNXUOjja0.net
- 馬力を規制してもトルクバンドが広くなれば速くなっちゃうんだよね。
そしてモーターアシストはそれに適したメカニズムだ。
- 787 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 21:00:42.86 ID:FF6B9VT90.net
- 経済状況で撤回されるかわからんがポルシェはサルテサーキットと継続参戦すると約束してサーキット横にポルシェ専用ゲストハウス建てさせて貰ったんでしょ
何年までの継続参戦か分からんけど
- 788 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 21:05:58.95 ID:tWW0C8WH0.net
- 強烈なモーターアシスト使ってF1より速くなってほしいわ
- 789 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 21:19:32.68 ID:NbcvZRgi0.net
- ルマン24時間で一番最初にHIDヘッドライトを装着したマシンって何かわかりますか？
97年のR390はすでにHIDでした。
96年の911GT1は青っぽい色だからHIDのようにみえるんですが。。。
- 790 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 21:44:10.46 ID:FwbKIlCe0.net
- >>782
HV特に電池の冷却系の大幅な見直しとかじゃね？
冷却水の圧を思いっきり上げるとか冷媒の見直しとかで大幅にラジエターを小さくするとか
- 791 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 21:49:37.17 ID:yuatlLv40.net
- HID、1991年のR91CPが最初らしいけどこれルマン出てないしな…
- 792 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 21:50:59.13 ID:xmSZOaW50.net
- トヨタは4輪回生＋Eターボで力行をじわだし制御する感じか？
で、エンジンは２Lより３Lのほうが有利？
- 793 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 22:11:46.40 ID:ct1h1THO0.net
- 1000馬力制限は、ポルシェが遅くなる以外何も変わらないな
これいつから適用？
- 794 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 22:15:41.67 ID:6nx/0X3p0.net
- 別に遅くはならん、今だって常にフル出力で力行しているわけじゃない
つうか記事読んでからレスしろよ。いつから適用かはっきり書いてるだろ
- 795 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 22:22:52.20 ID:FwbKIlCe0.net
- トヨタの場合4輪回生する必要があるから1ラップ8MJ以上回生するためには大き目の発電能力が必要だけど
一方で力行時の出力は現状よりも制限されるから、MGUのバランス的には悪くなる=重量的に不利になりそうな予感
- 796 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 22:31:32.97 ID:SssNZn7b0.net
- トヨタやポルシェってマジで１３００馬力とかの
システム出力だったんか。
- 797 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 22:38:03.67 ID:HD1soZkp0.net
- >>795
じゃあその時エンジンの出力下げれば
- 798 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 22:59:38.00 ID:1874jkHk0.net
- 電池減らせば？
- 799 ：音速の名無しさん：2015/10/01(木) 23:27:12.85 ID:6DGWcbo90.net
- デルタウィングGTコンセプト（爆
http://www.endurance-info.com/en/deltawing-technology-group-unveils-panoz-deltawing-gt-concept/
- 800 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 00:20:39.78 ID:kqFmYMny0.net
- 1000馬力ルールでキャパシタは殺されたってことだよ君ら。
- 801 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 01:06:05.24 ID:RbDquc2H0.net
- さよならニッサンまた逢う日まで
- 802 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 01:09:30.41 ID:aYeCHqMy0.net
- >>800
殺されたもなにも、レギュ変更に関わらず来年以降は全車キャパシター不採用になるんだから関係ないだろ
今更キャパシター採用するメリットもないし
- 803 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 02:22:47.20 ID:2ESChI9z0.net
- 日産マジでル・マンのみ出るつもりなんだな
そんなに金掛けたくないかね
来年も同じことやろうとして怒られるところまで見えたわ
- 804 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 02:32:41.39 ID:BlqmnYYdO.net
- 日産の前輪駆動のレーシングカーって失敗した様な… ライバルのアウディとポルシェとトヨタより何秒かは遅すぎる！
- 805 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 02:59:36.16 ID:KPgExwij0.net
- >>804
それどころかLMP2のマシンにも後塵を拝する始末だし…
・予算はかけません
・勝つ気ももちろんありません
・真面目にやる気は（企業として）ありません
・ただ珍車を作って「うちは先進的なことに挑戦してます」とアピールしたいだけなんです
・そのために広告費用だけはそれなりにかけさせていただきます
だからなあ
- 806 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 04:43:54.35 ID:ax/oD0SV0.net
- 日産は来年も同じことしたら罰金食らうだろうな
最初からル・マン以外出る気ないのは見透かされてるけど
- 807 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 05:16:20.10 ID:BlqmnYYdO.net
- ベンちゃんと（ブノワ）とロニー選手が日産のＬＭＰ１カーに乗って、チーム無線でどんなコメントを出すのか!?
- 808 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 06:39:16.54 ID:PwHj4QA90.net
- >>803
真面目に取り組むなら応援するけど、来年もこんな感じならマジで迷惑だからやめてほしい
- 809 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 07:22:12.56 ID:Le7trbXT0.net
- LMP1-Ama
- 810 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 07:55:39.28 ID:MhlzqUD50.net
- >>805
これに尽きるよなぁ。
来週の富士さどうするのだろ、日産旗降り団？
多分、参戦中止前から気合い入りまくりだっただろうに、可哀想に。
やっぱ、例年通りAudiを応援するのかね？
- 811 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 08:07:10.27 ID:bZhnb8k60.net
- KCMGを応援しまふ
- 812 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 08:15:47.85 ID:MhlzqUD50.net
- 松田がKCMGに乗ってくれていればなぁ。
本当、可哀想だよな。
- 813 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 08:44:07.44 ID:lNwNAW5v0.net
- ぶっちゃけポルシェ並みの予算と技術力でも1年は棒に振ったのにルマン終わってから動き出してあのクソマシンをまともなものに仕上げられるのかな
FFベースの4駆は変わらないんでしょ？
- 814 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 09:00:19.32 ID:phuAxQrG0.net
- >>792
レギュレーション上、MGUは2個までだから無理。
- 815 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 09:04:13.51 ID:O5MchzAv0.net
- KCMGにはみんなのアイドルが乗ってるから応援不可避よ
COTAでも圧倒的速さなのにやぶれた雪辱を富士で晴らさねば
- 816 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 09:23:50.73 ID:o61VDhuD0.net
- >>815
今回はタンディだろ？
- 817 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 09:26:43.18 ID:bpw0rniI0.net
- EターボもMGUにかうんとされるの？
- 818 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 10:57:16.84 ID:TBqsjoxd0.net
- 日産は単なる重しにしかなってないフライブリッド来年も継続する気なのかね？
- 819 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 11:27:01.60 ID:cYJwGwl30.net
- >>818
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=68489
この記事には「現在は新たなサプライヤーがシステムを開発していると見られている」ってあるけど、どこかは書かれてないな
- 820 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 11:38:30.90 ID:BlqmnYYdO.net
- 日産のレーシングカーは、（ル・マン２４時間レース）３年前のデルタウイングと去年のＺＥＯＤ ＲＣはスタートから数時間経過し、余りゴールまで完走なかった様な…
- 821 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 11:59:07.09 ID:TBqsjoxd0.net
- >>819
ギブソンテクノロジー（ザイテック）あたりかな？
GNKの電動フライホイールの可能性もあるか･･･
- 822 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 12:10:36.66 ID:SFrhpQfF0.net
- KCMGて中華の金持ちのとこだから変に荒らして消えていくんだろうな思うてたら全然そんなことなかった
- 823 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 16:32:29.14 ID:R8SKeBuA0.net
- 日産は何から何までフザケてるな
擁護する隙間すら与えてくれない
- 824 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 16:53:55.98 ID:M5IPBowf0.net
- 日産はまだハイブリッドの問題だけだと言うつもりみたいだな
車体の問題はまたぺてん師に丸め込まれたか
車体内側にトンネル通したことでサスのアームは激短、マウント剛性無し
んなもんがPUがまともに動いたとしてもまともに速さあるわけない
- 825 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 16:58:57.70 ID:6ehgZaym0.net
- 去年のWEC参戦発表の記事だけどここから着実に死亡フラグ積み重ねていったよなｗ
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2014/_STORY/140523-02-j.html
- 826 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 17:01:07.46 ID:qMCNikDk0.net
- FFっていえば付和雷同連呼してた人がいたな。
- 827 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 17:03:48.61 ID:qMCNikDk0.net
- >>825
「このチームを一言で表すとするならば、何か違った形で参戦する、....」
結果ルマンのみ参戦
- 828 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 17:06:48.31 ID:pf9yd9B20.net
- 化けの皮が剥がれるまでは
トヨタを叩き潰して日本メーカー筆頭になると
このスレで持ち上げられてたのに
色々と現実って悲しいな
- 829 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 17:18:44.83 ID:HdBfmLoY0.net
- >>821
ハイブリッドやってるのはギブソンじゃなくてザイテック
ギブソンテクノロジー(旧ザイテック・エンジニアリング)→シャシー、エンジン
http://www.gibsontech.co.uk/
ザイテック・オートモティブ(コンチネタル・エンジニアリング・サービス子会社)→ハイブリッド
http://www.zytekautomotive.co.uk/
噂通りCOTAのテストでERS無しでプライベーター並のタイムで走っていたのなら
来年はノンハイブリッドでプライベーターとしてクラス優勝争いしたほうが良い
マシン名も変えて、日産の名前はエンジン名以外一切出さずにAARでもボウルビーレーシングでも好きなだけやってくれ
- 830 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 17:34:02.23 ID:i67biiMm0.net
- 独ガスのポルシェアウディ以前の問題だよね日産
- 831 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 17:42:36.89 ID:mUHOgpER0.net
- VWはWRCは続けるらしいな、これならポルシェも大丈夫やろ
アウディは知らんけど
- 832 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 18:59:46.26 ID:HdBfmLoY0.net
- 1000馬力制限はFIAグレード2サーキットのルマンでのみ安全性を理由に制限、F1が走れるグレード1の他コースは制限なし
フェンダー開口部のサイズが増加
リアビューミラーの視野を測定する方法が変更
http://www.autosport.com/news/report.php/id/121123
- 833 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 19:11:55.36 ID:2hL/A6FP0.net
- WECのポルシェも、WRCのVWも、複数年継続参戦する契約で色々恩恵を受けることになってるからな
契約をそう簡単に破れない
ただアウディは無いだろうから切るかもな
- 834 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 19:18:58.46 ID:+4SMTSGE0.net
- >>832
規制ありと規制なしにフレキシブルに対応できるユニットが有利ってことか
- 835 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 20:25:46.58 ID:DU+T1iug0.net
- あのクソの役にも立ってないフェンダー穴を更にデカくするのか
- 836 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 21:01:28.63 ID:TpdH3eiH0.net
- もういっそ前シーズンのフォーミュラEみたいなフロントカウルの前部分にヘッドライトが付いてるだけみたいな規定にしてしまえよ
あとミラーの規定の変更ってアウディのあれを模倣させないためなんだろうか
- 837 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 21:03:24.90 ID:Mzm0l5Wu0.net
- 基本的にルール改訂するのは、スピードを落とすためだからなぁ。
- 838 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 21:13:40.02 ID:ohShA/1K0.net
- >>835
なんだか全然役に立っていないぞ
ああ！穴が小さかったんだ！デカくしよう
- 839 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 21:23:55.00 ID:HdBfmLoY0.net
- 数年後穴どころかDW12やデルタウイング、FEくらいリアタイヤ丸出しに躊躇なく変更してそう
http://roa.h-cdn.co/assets/cm/14/46/546952c7a9de9_-_dallara-dw12-wheel3-lg.jpg
http://static1.1.sqspcdn.com/static/p/1377310/20676578/1439065169227/_rd15816.jpg
http://michelinalley.com/wp-content/uploads/2014/07/formulaE_test_7_3_14_-17.jpg
- 840 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 21:25:02.33 ID:o61VDhuD0.net
- よし、背ビレも大きくしなきゃ
- 841 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 23:02:52.95 ID:HdBfmLoY0.net
- WEC富士プレミアムナイトで次生がGT-R LMはフロントエンジンだから
排気の熱で無茶苦茶暑かったって言ってたね
プチルマンでマイケルシャンクのリジェがクラッシュ→タブが損傷
→エラン(パノス)に持っていく→9時間半後修復完了！
http://sportscar365.com/imsa/tusc/pew-crash-puts-shanks-petit-le-mans-participation-in-doubt/
http://pbs.twimg.com/media/CQSCv5HWEAA-IzU.jpg:large#jpg
http://pbs.twimg.com/media/CQSNx2KUsAAvqBL.jpg:large#jpg
http://pbs.twimg.com/media/CQUPbrLWEAAF_Q_.jpg:large#jpg
- 842 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 23:08:13.65 ID:o61VDhuD0.net
- >>841
おお直ったのか
欠場に並んでよかった
- 843 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 23:27:42.58 ID:BlqmnYYdO.net
- ル・マンにマーとカスキングの二人は出場しないのか？
- 844 ：音速の名無しさん：2015/10/02(金) 23:58:17.86 ID:PKLdv/pL0.net
- >>831
来年もWRCを続けるということ？
- 845 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 00:33:17.00 ID:AD5uIf8I0.net
- アウディの撤退表明はまだ?
- 846 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 02:28:44.46 ID:HzaPYhaW0.net
- VWがWRCから撤退しないとなると、トヨタはVWとヒュンダイに負けるって事か
WECではポルシェ、アウディに負けるし、ホンマに良いとこ無しだな
- 847 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 04:22:23.88 ID:dCuulmgrO.net
- ポルシェチームの新しいスポンサーがレッドブルとボーダフォン、ポルシェのドライバーとピットクルーのレーシングスーツがアルパインスターズに変わってる！
- 848 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 08:05:44.39 ID:JjXXz7IM0.net
- >>845
シーズン中に今季限りで撤退と言うところはないじゃないかな
- 849 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 09:17:08.34 ID:q1EqFU3n0.net
- >>847
只でさえ金あるのにまたガッポリ金入るのか
もうトヨタじゃあ勝つの不可能だわ
撤退しろ
- 850 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 10:01:50.90 ID:dCuulmgrO.net
- ポルシェチームのメンバーの中に、元レッドブルのメンバーが居たかな？
- 851 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 10:03:46.28 ID:UtnMLqJMO.net
- マーク・ウェバーさん…。
- 852 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 10:31:31.93 ID:OjIiuwkx0.net
- ポルシェの合法なクイックチャージってどんな機構なんだろう
- 853 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 11:24:54.24 ID:rUt+cUzL0.net
- 万年3位のトヨタw
- 854 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 11:55:39.90 ID:B4++34Fa0.net
- >>851
ウェバーさんは現役でメンバーだよ
ハートレーさん・・・。
- 855 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 13:48:29.54 ID:nOR2zCDW0.net
- >>847
ポルシェますます盤石じゃん
こりゃしばらくポルシェ天下が続くな
少なくとも数年以上…もっとかも
- 856 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 14:16:56.09 ID:xu1tHB0G0.net
- 牛はF1やめてP1？
F1もやる気なのかな
そもそもスポンサーだから関係無いか
ポルシェ来年は牛カラー？
- 857 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 14:23:08.34 ID:1aU+Vnez0.net
- ポルシェの天下が続きそうな時に、親会社が大変なことやっちゃったわけか。
- 858 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 14:42:41.27 ID:RUNQ6Opu0.net
- ポルシェはスポンサー料だけでトヨタ並の予算並だろうからもう勝ち目ないよ…
- 859 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 14:47:02.07 ID:dCuulmgrO.net
- 日産のスポンサー数が少ない！
- 860 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 16:09:05.47 ID:udlHy0690.net
- にっさんにスポンサーなんて些細な問題なんだよ
- 861 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 17:15:34.76 ID:qJLSWB+t0.net
- 可能性は無いだろうけどレッドブルがP1来たら面白そうだなぁ
- 862 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 17:30:51.95 ID:8nA2JXV70.net
- レッドブルがWECに来たとしても皆が期待しているであろうエイドリアン・ニューウェイはいないだろうからなぁ
1015年いっぱいで一線を退いてアメリカズカップのヨットだかパワーボートだかを作るんだよな確か
- 863 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 17:33:38.97 ID:k8OSXSz8O.net
- 正しくはアメリカスカップな。
- 864 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 17:41:25.68 ID:tdIKtwji0.net
- >>863
イギリスとアメリカの発音の違いで、どっちでもいいっぽい
- 865 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 18:45:13.74 ID:bXcw/rCy0.net
- >>862
1015年…平安京エイドリアン
- 866 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 18:45:23.07 ID:pFG7dIZb0.net
- 1015年だとバイキング船では？
- 867 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 19:11:13.21 ID:LheOd9HG0.net
- ボーダフォンは去年から付いてるし
袖にレッドブル付いてるのはウェバーだけで、他のドラは別のだったり付いてなかったりだし
アルパインスターズとか今更だけど今年はじめて目覚めたのかな？
- 868 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 19:29:46.34 ID:BqggBdZd0.net
- ポルシェにはレッドブル育成ドライバーの美少女もいるし納得の組み合わせよ
- 869 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 19:39:55.73 ID:DXBCufF30.net
- ブエミ「リザーブドライバーですがなにか？」
- 870 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 20:10:03.09 ID:ht1DU2z00.net
- >>869
トロで同期だったアルゲは引退だけどブエミは幸せなレース人生送ってると
言えますよね。
そういや前にウェバーと仲良く写真に写ったりしていたし
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/image/63692.html
- 871 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 20:43:57.34 ID:ipRB+yRm0.net
- 一時期F1にセバスチャンが3人くらいいたなぁ
- 872 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 21:18:40.47 ID:vUAhRchU0.net
- レッドブルはＦ１やめて日産のＬＭＰ１作れや。
- 873 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 21:33:28.26 ID:BcoZJPV70.net
- >>87
ブエミは勝ち組だからな
WECにFEにとF1意外のレースで結果だしまくりでトヨタなんかエース待遇だしｗ
それだからか知らないがレッドブルからいまだに切られてないという珍しい存在だからな
前ドライバーの給料とかの奴でブエミって10億とか稼いでるんだぜｗｗｗｗｗ
F1にいた頃より稼いでるという成功例だからな
- 874 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 21:39:19.58 ID:dCuulmgrO.net
- 今までなかったワクワクの日産自動車、ミッドシッブではなく前輪駆動のＬＭＰ１ ギアは５速ミッション ハイブリッドシステムは動かず、 ブレーキとギアボックス系のトラブル有り アウディとポルシェとトヨタより約数十秒はかなり遅すぎる!!
- 875 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 21:53:12.78 ID:RUNQ6Opu0.net
- >>873
今トヨタに居ることが完全に負け組なんだがｗ
- 876 ：音速の名無しさん：2015/10/03(土) 22:17:22.91 ID:LheOd9HG0.net
- AAIは富士だけじゃなくて鈴鹿でもテストしたみたい
http://www.facebook.com/junsanchen91/posts/922040541205144
http://instagram.com/p/8X_Bc6BjE2/
http://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/t31.0-8/12006463_10153633480558866_9134107361269715050_o.jpg
- 877 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 03:49:48.19 ID:wZOQNfY80.net
- トヨタ来年も二台体制ってな
- 878 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 03:59:16.19 ID:r7h/eius0.net
- はい終了
- 879 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 06:39:05.14 ID:mi33uR/40.net
- 2台で勝てる。 他のメーカーワークスは日産だけ
VWは火の車
- 880 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 07:57:29.86 ID:b/9oG1Nt0.net
- >>876
トタルとモチュールが貼ってることに違和感を感じる
- 881 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 08:14:28.50 ID:DJkQIjEoO.net
- >>864
ニッポンチャレンジが参戦したとき、スと発音するのが伝統的である
あなた方の国だってニチホンと発音されたら、いかがおもわれるだろうか？
と運営側から指摘されている。
ただし、日本はこの提案を受け入れず、慣れているズでいきます、と通してしまった。
なので大会をリスペクトするのであるなら、スが正しい。
さておき、ＢＭＷがスポンサーかなんかで参加してたことあった記憶がある。
- 882 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 10:20:00.11 ID:aXGptrb40.net
- WECをウェックというのも日本だけっぽいしなｗ
- 883 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 10:56:29.00 ID:5a/Gwmg20.net
- >>881
キヨトとキョートくらいの違いで正直どうでもいい
- 884 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 11:22:05.00 ID:+9XeRBqP0.net
- >>882
イエアだってアメリカに行ったらアイキーアだしどうでもいい
- 885 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 11:30:08.80 ID:VnHF49By0.net
- ポルシェだってポーシェだし、ニュルブルクリンクだってナーバーリンク
だもんなｗ
- 886 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 11:34:24.93 ID:DJkQIjEoO.net
- キヨトなら名前と感じるがキョートでは京都と言う、地名の意味合いが
感じられる、日本人なら微妙な感覚、察しと思いやりを感じたいものだと
俺は思うがな。
- 887 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 11:39:16.95 ID:Ib7F3wZs0.net
- エヤトン
- 888 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 11:49:10.93 ID:VnHF49By0.net
- ベルガーなんて、ゲーハー・ベルガーだぞｗ悪口かよｗｗｗｗ
- 889 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 12:04:10.65 ID:r7h/eius0.net
- その国でどう呼ばれてるかなんかその国の事情でいいんだよ
- 890 ：617：2015/10/04(日) 12:14:26.64 ID:jOt+SYen0.net
- カムイ コバヤシだって英語っぽく発音するとカムーイ コバヤーシになるしな
- 891 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 12:33:22.62 ID:fktG3Oxw0.net
- タックーマサトゥォー
- 892 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 12:45:13.89 ID:UkzoJCNo0.net
- タイヤとタイアぐらいどうでもいい
- 893 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 13:36:46.38 ID:fvJWfvfI0.net
- ホンダF1の酷さに隠れてるが、日産のアンポンタン振りも捨てがたいわ。来年度まで参戦休止って何だよ？
- 894 ：884：2015/10/04(日) 13:52:23.64 ID:+9XeRBqP0.net
- ちなみにイエアじゃなくてイケアと言いたかった…フィンランドの家具屋さんね
- 895 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 13:55:23.30 ID:rwXVGpj/0.net
- >>894
イケアはスウェーデンですぜ旦那
同じスカンディナヴィア半島だけど
- 896 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 14:39:44.66 ID:bpcHVMkM0.net
- 松田秀士なんて
ハイデェシィー マッツゥダァーだしな
- 897 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 15:03:24.59 ID:c2uX7IJT0.net
- 日産はカス産って読むし、ホンダはンダってよむもんな
- 898 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 17:31:08.04 ID:wzwer+Q90.net
- 俺も明日からドイチュラントって呼ぶわ
- 899 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 17:49:50.04 ID:D7oGVHQB0.net
- 中途半端なマシンで参戦しても得るもの何も無さそうだし仕方ないかな
来週見たかったけどね
- 900 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 18:24:35.40 ID:c2uX7IJT0.net
- 日産って市販車もレースも笑いのイメージしかなよよなｗ
- 901 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 18:31:18.73 ID:Z1364od40.net
- アウディ
富士で撤退発表予定
- 902 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 18:50:19.49 ID:KiJ8+GcP0.net
- もう何のスレなんだか……
- 903 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 18:51:01.35 ID:+5rtWKjV0.net
- >>888
ゲーハー・バーガーじゃなかったか
- 904 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 18:55:01.70 ID:IDzudiah0.net
- WRCはわざわざ参戦継続表明してるけど
こっちはなんも音沙汰ないね…
- 905 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 19:01:59.94 ID:VnHF49By0.net
- >>903
そうなんだけど、あんまりすぐるだろｗ
禿！馬鹿とかｗ
- 906 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 19:12:49.87 ID:Ib7F3wZs0.net
- グラジエーーーーーータィーーーーーーー！！
- 907 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 20:24:47.24 ID:zS6GHSFp0.net
- まるで訳がわからなくなってきた
- 908 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 22:33:59.88 ID:JG3Zr0oh0.net
- >>901
本当に撤退時期を誤ったな。
輝かしい成績を胸に英退出来たのに。
- 909 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 23:26:00.15 ID:uW6mZVPR0.net
- ポルスケ
ミチェリーン
- 910 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 23:31:24.14 ID:2psMC8gM0.net
- 香港のローカルスーパーのwellcomeとのダブルミーニングという可能性もなきにしもない
- 911 ：音速の名無しさん：2015/10/04(日) 23:32:07.75 ID:2psMC8gM0.net
- スレ間違えました
- 912 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 02:51:07.48 ID:Sixe/Juf0.net
- アウディがまだなんも言わんってことはもう諦めてる
どの道ガソリン車で出ても意味ないしな
- 913 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 11:19:45.90 ID:BM7rknYSO.net
- ドライバータイトル争いはアウディのファスラー ベンちゃん ロッテラー組とポルシェのベルンハルト ウェバー ハートレー組の争いになったね!!
- 914 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 17:23:50.50 ID:en6kokOA0.net
- >>912
そもそもガソリンエンジンの技術がない
- 915 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 19:28:31.89 ID:GaT1LEM90.net
- 騒動で予算がどうとか参戦がどうとかを除くと
2リットル直4ターボを市販車で推してるし
モタスポでも直4ガソリンターボ推しだったり、噂も数年前は色々あったよ
http://autoprove.net/2015/05/59609.html
http://gordonkirby.com/categories/columns/theway/2010/the_way_it_is_no228.html
http://www.gordonkirby.com/categories/columns/theway/2010/the_way_it_is_no257.html
http://www.sports-carracing.net/2015/2015news.htm#150608news1
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=48162#page2
- 916 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 19:37:33.77 ID:2rtUZOqt0.net
- 反対してV8になったっていうことはそういうことだ
- 917 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 20:17:32.91 ID:2qcaRj0W0.net
- もう取締役自ら存続の危機って言ってるが
300億も誰が出すんだよ
- 918 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 22:58:48.71 ID:cZOxYVPv0.net
- もし撤退となったら2012年プジョーの穴埋めに出てきたみたいに誰か来れる奴いないのか
- 919 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 23:27:46.81 ID:EB+INLe50.net
- 黒煙モリモリじゃないアウディなんて興醒めだしなw
- 920 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 23:37:48.04 ID:2SiHOh4u0.net
- 来年はトヨタと日産の対決でいいじゃないか
- 921 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 08:43:26.24 ID:e3VHwhn80.net
- 日産の相手はp2の皆さんだぞ
- 922 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 09:13:06.41 ID:yJ+8BOgv0.net
- LMGT-Rが日産P2エンジンの優秀さを引き立てるだけでしかないという皮肉
なんとかP1のレベルに仕上げてから出直してほしい
- 923 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:25:26.24 ID:OmXU1OpB0.net
- >>920
そんなにポルシェとアウディに勝てないからってw
- 924 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:38:40.51 ID:ZeDi1Z3U0.net
- 日産「来年から本気だす」（風物詩）
- 925 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 16:27:24.00 ID:whRNk7NG0.net
- >>918
去年までならチャレンジしようってメーカーもいたけど、今年のポルシェの速さと強さみせられたら
来年はそれにトヨタも対抗してくるだろうし、となるとそこに割って入るには
かなりの技術と予算が要るわけで、リスクが高いし自信もないと思うどこのメーカーも
- 926 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 17:03:38.97 ID:ZeDi1Z3U0.net
- 日産（キリィ）
- 927 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:28:13.67 ID:sSdLy2kb0.net
- >>926
おめぇはP2だから関係ねー
スーパーボウルのCMまで買って巨額の広告費払って注目浴びてから恥かくってどんだけドMなんだよ
- 928 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:53:46.51 ID:m/ycUDD20.net
- P2にエンジンのみ供給としては優秀だからいいんだよ
- 929 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:15:36.64 ID:Z5gpMHTP0.net
- ニュル専門だろ、ルマンなんかに出る技術はない
- 930 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:20:31.75 ID:EQlUN9iP0.net
- キャラバントレーラーのマシンは国内イベントでも走れないこともないのかな
TOYOTA BARISTA Project
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/toyotabarista/
http://www.youtube.com/watch?v=ddgvNNw-MbA
http://www.youtube.com/watch?v=W9AWeTeElMk
MZRacingのFBの方にMZR-Rガソリン直噴2リットルターボエンジンのテストを開始しますと書いてるけど
MZR-Rで600馬力前後は今までで最大かな？
IMSAは量産ベースを考えてるけど、レースエンジンの要望もあるみたいだったけど最終的にはどうなるんだろう
http://www.facebook.com/MZRacingJPN/posts/877630558980819
http://mzracing.jp/americanracing/3932
- 931 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:28:33.66 ID:+/r8guSc0.net
- ニュル専門って言えるようなものあったっけ？
- 932 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:36:18.98 ID:lG8R5lEN0.net
- LFA
- 933 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:40:02.60 ID:+NLvk1Q30.net
- 童夢P3だって
- 934 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:40:56.27 ID:EQlUN9iP0.net
- LMP3の最後の5社目は童夢
http://www.24h-lemans.com/en/news/lm-p3-dome-fifth-and-final-chassis-constructor_2_2_1746_22213.html
http://www.24h-lemans.com/wpphpFichiers/1/Actualite/22213/dome-lmp3.jpg
- 935 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:41:45.74 ID:oEibcJqn0.net
- >>933
ニュースソースは？
- 936 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:42:17.28 ID:6Q/sR9d/0.net
- 童夢生きてたのかｗ
- 937 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:46:10.67 ID:+NLvk1Q30.net
- >>936
同じこと思ったw
- 938 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:00:24.52 ID:oEibcJqn0.net
- http://www.racecar-engineering.com/news/dome-announced-as-final-lmp3-chassis/
これ、最後の行に、LMP1-Lマシンを開発中と書いてあるよね？
- 939 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:25:38.30 ID:8Z0LV5qg0.net
- 童夢が3Pだと？
また流行るかどうか分からないリスクの高いところを
- 940 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:41:02.42 ID:by5nUzJ70.net
- 今の童夢でプロト設計できるの？
人も風洞もTRDに行っちゃったのに…
というかS103がうまくいかなかったのはストラッカのせいとか思ってたり…
- 941 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:45:24.40 ID:mxoEQb5/0.net
- TRDに吸収されたのにどうやって開発するんだｗ
- 942 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:47:24.33 ID:oEibcJqn0.net
- 本家オースポに鮒子田さんのインタビューきました。
実際の設計はまだ。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/121174
- 943 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:51:35.40 ID:onA+iXtg0.net
- 会社としては別だから、TRDにいち客として風洞借りるだけで別に問題は無いでしょ
よく知ってる風洞なら設備の操作やデータに関する分析はやりやすいだろうし
- 944 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:58:28.33 ID:PHKLJO4s0.net
- う〜ん・・・
想像もつかないね。日本で設計・開発やって実際の製造は全部
海外にアウトソーシングか？でコストが下がってめでたしめでたしとか？
- 945 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:08:43.40 ID:XXx/+8iC0.net
- 言いたかないけど日産のアレに比べりゃ遥かにマトモに見える、S104は
- 946 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:10:20.25 ID:pgw7Omj20.net
- 童夢って解散したんじゃなかったっけ？
- 947 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:20:00.38 ID:EfMy80ji0.net
- 日本のFIAF4のあのポンコツマシンは童夢だよ
接触無しにエンジンカウルが外れるやつ
- 948 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:27:54.66 ID:XXx/+8iC0.net
- スーパーGT（GT300）の一部で使ってるマザーシャシーもありますぜ旦那
- 949 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:31:44.56 ID:EQlUN9iP0.net
- >>938
S103(LMP1)のことでは？
>>944
コストキャップがうるさいカテはそれが妥当だと思う
S103もベルハウジング以外は価格と供給体制の関係でモノコックはイタリア製だったり
他も開発・製造パートナーのストラッカのイギリスベースでやってたし
その代わり去年みたいなF1、LMP1と色んなカテゴリーで新規定だと後回しになって
オレカのR-Oneやらストラッカには部品がない状況に陥ってたけど
東海大のクラージュは送られてきたパーツが嵌まらないとか書いてたね
開発費が少ないと色んな所に支障をきたす
- 950 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 22:27:24.16 ID:0evWX6KX0.net
- >>938
最後の行のLMP1-Lの件は、
「開発中」じゃなくて、「デザイン案は持ってる」というニュアンスですね
実際の開発はしてないと思う
- 951 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 22:40:22.40 ID:4PG+aa4j0.net
- ニッサンの5リッターV8使用のカテだったんだ
どっかで聞いたことあるような
- 952 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:11:16.22 ID:3zgHYdL30.net
- 童夢生きとったんかワレ
- 953 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:11:40.62 ID:Tcef2crI0.net
- http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NVSPPJ6KLVRW01.html
>ミューラーＣＥＯは本社で約２万人の従業員を前に、「全ての投資計画を見直し、絶対的に必要でない投資は延期または中止する」と言明。
>「当社の効率プログラムを再調整する。はっきりさせておくが、痛みが供わない状況にはならない」と続けた。
こりゃあレースに何百億も出してる場合じゃねえぜ
まず最初にカットされるな
- 954 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:14:32.29 ID:JHBJt8Qf0.net
- 童夢がマシン用意できるの来年末って絶対無理だろ
再来年の夏に走ってりゃいいぐらいだわ
- 955 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:17:03.50 ID:ElXeyEIE0.net
- >>953
>ＶＷは不正問題対応でソフトウエアの更新から一部モデルの交換を含め、さまざまな選択肢を模索している。
ソフトの更新で済むわけねーだろ馬鹿・・・
それはおいといて、モタスポは駄目かもわからんね・・・
- 956 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:17:31.26 ID:iykXu1g80.net
- それまでLMP3が存続していればいいけどな
VWの舵取り次第ではWECすら危ういけど
- 957 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:19:23.36 ID:ElXeyEIE0.net
- >>954
シェイクダウン後、根本的な問題発覚で長期調整
誰が買ってどこで使うのコレ？状態になる予感がひしひしと…
- 958 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:23:27.31 ID:j6yso6iJ0.net
- 日本語の記事もきてたけど設計すらされていない、走行は来年末予定
…今回は予定からどの位遅れるのかな(白目)
童夢がLMP3クラスの5つ目のコンストラクターに
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=68554
- 959 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:27:45.95 ID:X+4IbE3H0.net
- 走り出す頃には、他のメーカーが既に安定して速いマシンを売っている状況に
- 960 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:33:41.98 ID:E6uG1DQC0.net
- >>953
これポルシェ含まれるのかな？
- 961 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:37:45.56 ID:oskESj+10.net
- >>927
北米的にフェアレディZの名前を使ってないからおｋとか考えてるかも
- 962 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:43:23.84 ID:eqoMkc8L0.net
- P1→P2→P3って順調に都落ちしてるな童夢
しかも下る毎に酷くなっていってるからP3は完成する事なく断念ってパターンになると予想
つうかP3やる前にまずF4とマザーシャシー何とかしろよｗ
- 963 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:44:04.84 ID:Tcef2crI0.net
- >>960
同じグループだからねえ
ポルシェは今回の不祥事のダメージ少ないから、VWとアウディのために削りやすいとも言える
- 964 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:55:07.93 ID:9zLLIBVr0.net
- >>959
こうならないわけがないよな
一昨年から散々見てきた状況そのものだもん
- 965 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:59:41.27 ID:ElXeyEIE0.net
- >>960
ポルシェは資本関係以外ほぼ別組織って話みたいだし、ポルシェは比較的安全なんじゃないかな
TOYOTAよりは撤退の可能性高くてで日産よりは撤退の可能性低いってレベルにはとどまってる気がする
あくまで気がするだけなんだけどもｗ
- 966 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 01:10:58.53 ID:t0LQnRdD0.net
- ポルシェはマジで残ってくれ
来年のルマンでトヨタだけが参戦して優勝できても勝ちは勝ちだが、しっかりライバルを倒して勝ってほしい
- 967 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 01:12:37.14 ID:1OXPC0AX0.net
- http://i.imgur.com/We0RX7a.jpg
●伏木 悦郎
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え！
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
13分後
●国沢 光宏
センパイ！ オレぢゃね〜っすから。念為
- 968 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 01:13:12.30 ID:g3sBFKkV0.net
- オンロークはともかく、LMP3でジネッタとアデスの評価がここまで高いのって世界中でもこのスレくらいじゃないか？
- 969 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 01:16:18.14 ID:5FfI9kj90.net
- 日本人を轢き殺せ！！
日本車も不正やってる！
スズキのネガキャンやれ！！
もうね俺の中のVW、アウディのブランドイメージガタ落ちですわ
ここまで屑なメーカーとは思わなかった
- 970 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 01:29:30.32 ID:ElXeyEIE0.net
- >>967
事実ならひでーな・・・
- 971 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 03:43:06.54 ID:sqXrMxcx0.net
- 国沢は率先して報ステとか出まくってVW擁護してたな
- 972 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 06:10:56.62 ID:Imd39NyW0.net
- >>965
もう無理でしょう。従業員カットの話が出るだろう。 ＶＷ。
シーズン終了後に撤退の話があるだろう。
- 973 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 06:28:31.88 ID:UIIW/P+e0.net
- 何が何でもトヨタ叩きに持って行ってた
プロトスレでもこの件ではトヨタ叩きに繋げないんだな
- 974 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 08:28:07.33 ID:4wDzArmj0.net
- VW一社のせいでWEC消滅の危機だぜ？
LMP1Hもトヨタしか残らず、ル・マンすら最高に詰まらない結果で終わるのが目に見えてる
- 975 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 09:18:13.45 ID:h3p/Bwi60.net
- ポルシェ、アウディのワークス参戦はなくなっても
ヨーストに車両提供してのル･マンのみプライベート参戦ってことでもいいから
どちらかル･マンに残ってほしい
- 976 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 09:55:34.81 ID:crFqrsxf0.net
- やっぱ富士行くか
色々出費があって止めようと思ってたが
- 977 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:36:54.12 ID:Yn0Z74AQ0.net
- ポルシェは最悪プロジェクトごとどっかにプロト売ればいいんだよ。
たとえばニッサ、ｒｙ）
- 978 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:49:28.05 ID:axBDgIza0.net
- 世界ブランド番付でトヨタ6位ってすごすぎだよな〜
- 979 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:29:20.75 ID:JIJaOEZr0.net
- >>977
特許技術の塊だからありえない
- 980 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:27:21.54 ID:7kEq0kBa0.net
- アウディが撤退するのは勝手だが、チームヨーストにどこかマシンを与えないともったいないよな
トヨタは3台目をヨーストに出せよ
- 981 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:52:55.09 ID:lortZQBf0.net
- どこぞの会社は燃料水素電池関連の特許を無料開放しちゃったけどね
いっそのこと、燃料水素電池クラス作ってもらって参戦してもいいと思うわ
あれが普通のレーシングカーと戦って勝てたら歴史的快挙だよ
- 982 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:55:57.66 ID:vo6o7Wyg0.net
- >>979
市販車向けハイブリッド技術は特許でプロテクトしてるだろうけど、
THS-Rは特許とってるの？もしとってるなら他社も真似してくるんじゃね？
- 983 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:58:03.25 ID:oskESj+10.net
- >>979
シャーシのみだったらどうだろう？エンジンMGUギアボックスその他は自前で用意してねって感じで
とはいえグループC時代にマツダ767とかトムス86CとかのエンジンをDFRとかDFLとかに載せ換えたり
XJR14をベースにオープンプロトに改造してポルシェエンジンを載せてた頃とは時代が違うか・・・
- 984 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 18:47:01.40 ID:Hki9OzAp0.net
- >>980
ヨーストが勝っちゃうかな
- 985 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:06:04.75 ID:wvMK2EGX0.net
- 不正しない場合は馬力ガタ落ちｖｗｖｗ
http://jp.autoblog.com/2015/10/06/vw-jetta-tdi-dyno-emissions-cheat-video/
さすがル・マンを何度も制した TDI だねっ！！
- 986 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:11:11.39 ID:2Avk71Sj0.net
- 今はハイブリッドPUが勝負の要だから、ポルシェの車体だけあってもダメだと思うvw
- 987 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:01:36.57 ID:4wDzArmj0.net
- 919の体使うってことはFFというコンセプトは放棄するんですかね
- 988 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:05:13.55 ID:g3sBFKkV0.net
- ボウルビー「919のモノコックで何しようかな ＾＾」
絶対マトモなマシン出してこない…
- 989 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:40:31.68 ID:tXXVxrQV0.net
- >>983
シャシーもFRICとか秘密の塊だから他所に渡さんだろ
- 990 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:08:32.41 ID:g3sBFKkV0.net
- レベリオンはスペアあるのか
次スレ立てられなかったから、他の人頼みます
http://pbs.twimg.com/media/CQmH-eVVAAAOJyX.jpg:large#jpg
- 991 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:10:24.15 ID:JfIgJQjN0.net
- >>985
多量ＥＧＲ導入で燃焼温度を下げるとかなんだろうな
規制の厳しい米国では客から買い取らなければならなくなるんじゃないかなぁ
いくら必要ななるのか知らないが
- 992 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:21:35.61 ID:Yn0Z74AQ0.net
- 日産「心配ないんだもん。毎年クルマ変わってるから適応力にだけは
自信あるんだもんｗ」
- 993 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:32:08.99 ID:JfIgJQjN0.net
- 路面ウエットの場合、どこが有利かな。
- 994 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:44:11.84 ID:Z355Amp50.net
- 今年のトヨタは雨苦手そうだな
- 995 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:47:35.16 ID:5FfI9kj90.net
- トヨタとすればパワーの差が出にくい雨の方が良い
- 996 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:48:45.83 ID:VJ/ODgi+0.net
- >>990
初歩的な質問で悪いけど、
リアフェンダーのMのステッカーはミシュランのこと？
- 997 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:58:14.09 ID:g3sBFKkV0.net
- >>997
電子部品販売
http://www.rebellion-racing.com/Mouser_electronics.html
http://www.mouser.jp/
- 998 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:58:47.44 ID:tXXVxrQV0.net
- >>996
それは電子機器専門商社のマウザーエレクトロニクス
http://www.mouser.jp/
- 999 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:00:50.79 ID:VJ/ODgi+0.net
- おふたりとも、ありがとう。
- 1000 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:21:22.68 ID:zeevYehf0.net
- トヨタがシリーズチャンピオン
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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