２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】F1ホンダエンジン【52基目】

1 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 02:13:24.65 ID:56kZ1XCr0.net: 今年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【51基目】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1443476721/
2 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 13:43:44.55 ID:lyz/GkSh0.net: 無限てブラックだったんだね

埼玉ブラック企業偏差値2015　最新版

●８５　○アイ・オプト　○アドバンスコーポレーション　○KSCインターナショナル
　　　　○NPO法人こころのおと　○コスメサイエンス　○サンポー食品　　○ジャパンライフ
　　　　○セレモアつくば　○中央ウレタン　○東北車輌製造所　○東北車輌製造所
　　　　○都設計企画　○トップライン　○PGSホーム○メーコー　○山本食品
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●８３　○アルファクラブ　○大熊製作所　○川島製作所　○啓装工業
　　　　○ＫＹＦＤ　○鴻巣アドバンス　○昭和工業　○スマイルハート
　　　　○テイケイスリッターサービス　○武州製薬　○ユウショウ
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
●８０　○アイティブリッジ　○アルファクラブ　○イーストナイン　○イーリンク
　　　　○ＩＵＦＤ　○インター精工　○M-TEC　○オンリーワン　○カノン製作所
　　　　○関東総合輸送川島倉庫　○ケーテー製作所　○ＪＩＹＧ
　　　　○スイートガーデン埼玉工場　○セイコー　○双和電気　○テイバーズ
　　　　○デリシャス・クック　○東彩ガス　○トーツー　○東南工業
　　　　○中野食品　○ニソール　○日本ＰＣサービス　○ノシマ
　　　　○ハイデックス　○星野総合商事　○丸豊建硝　○まるまさ
　　　　○三黒製菓　○村山建設　○メディアファイブ○ＵＭＣ　○リード　　
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
3 ：音速の名無しさん：2015/10/05(月) 19:16:57.34 ID:5UNh0/l20.net: >>2
転職活動してる人が使う転職会議ってサイトとかに登録して内容見たら分かるよ
車なし、激安賃貸もしくは実家暮らしで前者、後者共によっぽど好きじゃないと勤まらないみたいだね
4 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 00:37:42.99 ID:XsO8nIVL0.net: 2015年F1GP　予選結果（▼トップタイムとの差）
１．オーストラリア　　⑰バトン　（▼5秒095）　　⑱ﾏｸﾞﾇｯｾﾝ（▼5秒710）
２．マレーシア　　　　⑰バトン　（▼2秒367）　　⑱アロンソ（▼2秒477）
３．中国　　　　　　　　⑰バトン　（▼3秒494）　　⑱アロンソ（▼3秒498）
４．バーレーン　　　　⑭アロンソ（▼2秒468）　　※バトン（ﾄﾗﾌﾞﾙでﾀｲﾑ無し）
５．スペイン　　　　　　⑬アロンソ（▼3秒079）　　⑭バトン（▼3秒173）
６．モナコ　　　　　　　⑫バトン　（▼1秒995）　　⑮アロンソ（▼2秒680）
７．カナダ　　　　　　　⑭アロンソ（▼1秒883）　　※バトン（ﾄﾗﾌﾟﾙで出走不可）
８．オーストリア　　　⑮アロンソ（▼2秒281）　　⑰バトン（▼4秒177）
９．イギリス　　　　　　⑰アロンソ（▼2秒711）　　⑱バトン（▼2秒959）
10．ハンガリー　　　　⑮アロンソ（▼2秒543）　　⑯バトン（▼2秒719）
11．ベルギー　　　　　⑰バトン　（▼3秒781）　　⑱アロンソ（▼4秒223）
12．イタリア　　　　　　⑯バトン　（▼2秒661）　　⑰アロンソ（▼2秒757）
13．シンガポール　　　⑫アロンソ（▼2秒443）　　⑮バトン（▼3秒006）
14．日本　　　　　　　　⑭アロンソ（▼2秒201）　　⑯バトン（▼3秒080）　　←New
5 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 00:38:46.80 ID:XsO8nIVL0.net: マクラーレンホンダの成績
2015年（ホンダPU）
Rd1　オーストラリア　　　１１位　　　RT
Rd2　マレーシア　　　　　　　RT　　　RT
Rd3　中国　　　　　　　　　１２位　　１４位
Rd4　バーレーン　　　　　１１位　　　RT
Rd5　スペイン　　　　　　　１６位　　　RT
Rd6　モナコ　　　　　　　　　８位　　　RT
Rd7　カナダ　　　　　　　　　　RT　　　RT
Rd8　オーストリア　　　　　　RT　　　RT
Rd9　イギリス　　　　　　　１０位　　　RT
Rd10　ハンガリー　　　　　　５位　　　９位
Rd11　ベルギー　　　　　　１３位　　１４位
Rd12　イタリア　　　　　　　１４位　　　RT（１８位完走扱い）
Rd13　シンガポール　　　　　RT　　　RT
Rd14　日本　　　　　　　　　１１位　　１６位　　←New

※１４戦までの獲得ポイント　【　入賞4回計１７ｐ】
6 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 00:48:26.83 ID:zzHBXfTR0.net: >>4,5
結果だけみると、シーズン通して競争力に変化無しやな
7 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 01:24:05.32 ID:xgAQ7+740.net: ポイントもスピリット時代の配点だと5位入賞で2点しか取れてないもんな
マクラーレンが出していい成績じゃない
8 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 04:15:17.01 ID:6S//sEJH0.net: ロータスのシートが人気銘柄に
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151005-00000006-fliv-moto

ルノーワークスの実力はいかほどに
9 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 04:43:59.29 ID:PJkxrhm60.net: 来期は、ハース、ルノーという実質初チームが2チームも
10 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 05:00:13.32 ID:pcsbVUEn0.net: F1ボス、トップチームはみんなフェルスタッペンを狙っている
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151005-00000005-fliv-moto

今のF1マシンなんて誰でも運転できるだろ、
この小僧に、1980年代の1500馬力ターボマシン、ウイリアムホンダのマニュアルシフトでモナコ走らせてみろ
ヒールアンドトーで3000回のシフトチェンジしながら、コンクリートウォール数10センチまで攻めるんだぞ

いつも何度も何度も失敗してコースアウトして、直ぐにコースに戻ってこられる今のお気楽小僧に耐えられるか
11 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 05:27:14.08 ID:sNFvMNNa0.net: 第四期だけ劣化がひどい

第一期
本田総一郎、中村良夫

第二期
Mr.Iri、桜井、後藤

第三期
ハシケン、琢磨、福井威夫

第四期
伊藤、新井、85
12 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 05:31:46.21 ID:Rkwul6VN0.net: 1周あたり約33秒間使用できるMGU-Kのパワーは120kw（約160馬力）。
全開率が高くなると、33秒間使用できるMGU-Kのパワーが切れる。モンツァでホンダが苦しんだのは、まさにそこだった。

「全開率が高いので、デプロイ（回生エネルギー）が途中で切れてしまう。これはエネルギーマネージメントの全体の問題。
だから、エンジン（ICE）の出力だけでなく、エネルギーをどうやって使うかが重要になってくる」

MGU-Kのパワーは、どのチームも同じ。
では、どこに差があるのかといえば排気熱を利用して作るMGU-Hのエネルギーである。

廃棄される熱エネルギーの一部を回収して、電気エネルギーに変換するMGU-Hの使用量に制限はなく、
うまくマネージメントできれば、1周全体でエネルギーアシストを使うことができる。
それが現時点でのホンダとライバル勢のギャップだ。
13 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 06:27:35.76 ID:NWVpCbo50.net: MGU-Hだけ外注
14 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 07:04:04.41 ID:NYet+qT/0.net: MGU-IHI
15 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 07:16:57.12 ID:judcIBJh0.net: IHIと三菱重工に頼めば解決
16 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 07:35:08.92 ID:2mqAdMnf0.net: ベルギーまではレース前までに、どんなところが改善されたのと、情報がたくさん出たが
その後は、まったく情報が出ない
改良点何もなしでソチ？？
17 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 07:39:58.65 ID:2mqAdMnf0.net: ホンダがトロロッソへのパワーユニット供給を否定。レッドブル陣営の将来は？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000001-rcg-moto

FIAは基本的にひとつのエンジンマニュファクチャラーの供給先を3チームに制限しており、
こういった状況からトロロッソはホンダと契約するのではないかといううわさが持ち上がっている。

しかし、ホンダF1プロジェクト新井康久総責任者はどのチームからもオファーは受けておらず、
受けたとしても今の時期から来年に対応するのは難しいと発言した。

「最近この質問を何度も受けますが、今のところどこからもオファーは受けていません」と新井総責任者が述べたとSky Sportsが伝えた。

「ホンダにとっても他のパワーユニットサプライヤーにとっても他のパートナーに供給する準備をするには時期的にとても難しいと思います」
「さらにホンダにはマクラーレン・ホンダというワークスチームとしての強固な関係があるので、他のプランはありません」

「ホンダはF1に復帰して以来常に、近い将来供給先を増やす可能性があると申し上げてきました。
しかしすでに2015年終盤であり、こういった決定を下すには遅すぎます。そのため2016年に他のチームに供給することになるとは考えにくいです」

「新しいパワーユニットと新しいシャシーを組み合わせるにはどちらの側もそのための開発作業が必要になります」

ホンダの経営者は馬鹿なのか。。
もう来期もダメじゃん。。
18 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 08:15:00.07 ID:1wmQa4pG0.net: オタがPU載せてくれると馬鹿な妄想してもホンダ自身がアプローチないといっちゃうんだから笑うわ
19 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 08:57:39.08 ID:uDCxqhRG0.net: 来期いくらホンダがパワーアップしても、マクラーレンの糞シャーシじゃどうにもならん
来期もおわったな
20 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 09:04:47.40 ID:k+mXdu5U0.net: >>19
本当にそんなPUを作れたら、再来年は有力チームが積んでくれるけどな。
もちろん、ホンダにそんなPUを作れる能力はないから無理だ。
21 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 09:15:18.61 ID:uDCxqhRG0.net: 「レッドブルF1撤退ならサードカー導入も」とメルセデス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000002-rcg-moto
>撤退が現実になった場合は参戦台数減少を防ぐため1チーム3台体制を採用することになるかもしれないとウォルフは述べた。

ホンダはトロロッソ買い取れよ。そうすれば自由に作れる
22 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 09:39:24.33 ID:ktkOgyP70.net: いかにも空気抵抗高そうで、リアウイングも立ってる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000001-rcg-moto.view-000

クソシャーシ
23 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 09:53:44.79 ID:EY0bGHI50.net: 可能性低いけど、トトがゆってるサードカー体制になったとして、ベンツとフェラのサードドライバーって
ガチで誰が候補だろな。
アロンソが「あぁーっ」で叫びそうだわ
24 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 09:54:23.80 ID:ZeDi1Z3U0.net: ゴミカスゲリピー信者が暴れてるなｗ
25 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 10:19:18.32 ID:VIIC1RHl0.net: >>20
なすりつけ合いが加速するだけ
26 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 10:49:50.97 ID:wyWXl+A90.net: マクラーレンに合わせて開発したPUをそのままトロロッソに渡して
あとはそちらでシャシー勝手に開発してねじゃダメなのか？
2チーム分のデータが集まりその方がいいと思うんだけど
27 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 10:57:24.84 ID:67nERnUN0.net: 他チームにとってはホンダPUを使わない事自体がアドバンテージ
28 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:05:50.78 ID:7EwCiIBl0.net: ２チーム分の不具合データが集まり、対応作業量も倍になるということだ。
そしてユーザーが増えたら口封じにも限度がある。
29 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:06:08.82 ID:+1ej0fDw0.net: >>27
未来人おつ
米国の金利はいつ上がりますか？
30 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:17:22.95 ID:TkaGENo20.net: 枕としてはARTを昇格させてPUのデータ取りしたかったのにそれも叶わず
で８号に新井のクビを要求しても叶わず
これは来年も録なPUにならないな
31 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:17:46.96 ID:QlTuGkR30.net: 見えてる地雷は踏みたくないだろうな
32 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:32:04.68 ID:llTFUkHQ0.net: マクラーレン地雷
33 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:32:42.09 ID:ktkOgyP70.net: ホンダの不調は、ERSのデブロイメント
と言われてるいて、今シーズンは
変更できないらしい。
来期のトークン25＋今シーズン残り4で、来期レイアウト変更できるのか？
34 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:34:44.10 ID:JnIi+jXX0.net: 足りない電力をどうデプロイメントしても無駄。
35 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:38:12.71 ID:llTFUkHQ0.net: 来期MGU-Hをいくら改良しても、シャーシが糞だから結局勝てない
36 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:42:19.12 ID:Uz8Ms73k0.net: サードカーはホンダにとってもありがたい
2016年は3台×21戦もテストが出来る
だから他チームなんかに供給しないよ
37 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 11:45:20.43 ID:D9L9FkPW0.net: >>33
トークン29なら十分できるよ
38 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 12:30:33.80 ID:8JdhOpWt0.net: >>26
カスタマー向けに人員も増やさないといけないから急に話が来ても対応は難しいだろう。
39 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 12:33:06.32 ID:vtnA6Ogf0.net: ホンダ「カスタマーには供給できません」

トロロッソからしたら、告白してもいない巨デブから振られたみたいな感じで不快だろうな
40 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 12:33:13.54 ID:llTFUkHQ0.net: マクラーレンホンダのままなら永久に勝てない
無駄な投資
41 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 12:48:39.12 ID:1+oy8zmn0.net: サードカーになればトークン増加？
42 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 12:48:43.89 ID:kTfMBwTN0.net: >>39
そもそもトロ側からオファーがないってのを端折るな
その上で今から申し出されても準備期間考えても供給は難しいってことなんだから
ただ叩きたいならもっと上手くやれ
43 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 12:57:34.94 ID:XQjnMdga0.net: トロロッソ「GP2エンジンなんかいらねーよ！」
44 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 13:04:12.30 ID:okE6CU5K0.net: 赤牛関係者一同「こっち見んな」
45 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 13:04:52.10 ID:afWIaPhM0.net: ヒュンダイ「ホンダと混同されがちであることがブランドイメージの点で
　　　　　　深刻な問題となっている」
46 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 13:05:12.90 ID:kTfMBwTN0.net: アンチは「」が好きだな
47 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 13:07:11.79 ID:dm9FnpPk0.net: 【マクラーレン・ホンダ】「チーム全体の士気が高まっている」／F1ロシアGPプレビュー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000002-fliv-moto
エリック・ブーリエ「新たな情熱を持って臨む」
「困難を抱え、感情的にもなった鈴鹿の後、マクラーレン・ホンダというチームにとって非常に重要な週を迎えていた。
我々は2016年以降のシーズンに向けてシャンドンが新しいパートナーとなることを発表したし、
ジェンソンが来年も我々とともにレースを続けることが確認された。
この2つが発表されたことでチーム全体の士気が非常に高まっているし、新たな情熱と興奮を感じながらソチに向かうことになる」

具体的な改良点なしか・・
48 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 13:46:01.42 ID:64/Zihwr0.net: 今思えばカナダでトークン使ったのが勿体無かったなぁ。
今なら来期用のMGU-H系をテストできたのに
49 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 13:51:51.17 ID:c69MqtZw0.net: >>17
アホはお前だろ。新井氏が無いと断言したなら有ると考えるべき。

鈴鹿でトロッソと話してる姿が目撃されているし、交渉自体はしてるんだよ。
何も決定してないだけで。
50 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 14:02:02.11 ID:dm9FnpPk0.net: ふーん
51 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 14:21:45.75 ID:hf9wWtjM0.net: 【マクラーレン・ホンダ】バトン「このチームで全力を尽くす」／F1ロシアGPプレビュー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000001-fliv-moto

「来年の去就が確定したことを本当にうれしく思っている。このチームのために全力を尽くす決意だし、
ウォーキング（マクラーレン本部）とさくら（ホンダF1プロジェクト本部）において、
目に見えないところで続けられている信じられないほどのハードワークを強く信じているんだ。
僕たちは懸命に取り組み続けるし、レースが行われる週末ごとにクルマを進歩させるために力いっぱい頑張るよ」
52 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 14:28:33.13 ID:wLSbjOB+0.net: 社長が劇的に変わらないって言ってるから、開発でレイアウト変えて動かしてるやつがダメなんだろうな・・・

こりゃルノーより厳しいコース確定っぽいですな
53 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 14:33:40.92 ID:Xg3C99dx0.net: ここは詳しい人いる様だし、ぶっちゃけ技術職の人って多いんでしょ？
そういう人たちが可能なら参加して、助けてあげれば良い様にも思うんだけど。
なにぶん素人なんで、場にあわなければ飛ばしてください。
54 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 14:41:05.37 ID:u832Pzy30.net: 仮にトロロッソ搭載が実現してもせいぜいメルセデス化したマノーとマクラーレンの間が精一杯なのに。
それでも「やっぱりマクラーレンの糞シャーシのせいだった！」ってマクラーレンをくそみそに叩けば気がすむのだろうかホンダヲタは。
55 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 15:12:41.31 ID:hf9wWtjM0.net: トロロッソとマクラーレンに同じホンダPU乗せたら1秒以上はトロロッソのほうが速いでしょ
56 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 15:50:45.07 ID:ZqSlG87H0.net: レッドブル撤退してもいいけど、トロロッソは残してくり
57 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 15:58:00.42 ID:1+oy8zmn0.net: エキマニに熱電素子
ウォータージャケットに熱電素子
これでMGU-Hのプラスアルファをねらえ
58 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 16:31:21.58 ID:whRNk7NG0.net: >>53
20代の天才技術者ならいいけど
それなりの知識と経験ある技術者は嫁子供も親も居るし
F1みたいな夢と同時にいつ撤退かわからないあやふやな業務に応募する人はそうそう居ないよ
59 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 17:02:02.22 ID:ZeDi1Z3U0.net: >>57
ペルチェ素子の発電量もしらない中卒は黙ってろ！
60 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 17:02:59.16 ID:ZeDi1Z3U0.net: >>58
ましてやホンダだもんな。
61 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 17:14:11.84 ID:ji5AAXw/0.net: 新井はエネルギー回生を犯人みたいに最近ずっと言ってるけど効率あがってもどうせ遅いままな気がしてならんな

全ての分野で劣ってるような気がする
62 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 17:21:19.11 ID:D9L9FkPW0.net: ICE、MGU-H、コンプレッサーを改良してくるだろうから大丈夫じゃね
63 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 17:30:12.52 ID:joMtm8Gm0.net: ソチでそこそこ速くなったら（10番以内は無理だろうけど）
鈴鹿では観客・社長の前で、PU壊して止まりたくないから、パワー絞ってた説が出る
64 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 17:38:29.39 ID:IQkoIohl0.net: >>63
それがまちがってるんだよな
別に今年は良い成績なんか期待してない
それより最終的に壊れても良いから速さの可能性を見せて、夢を見させてほしいんだろ観客は
65 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:07:35.44 ID:joMtm8Gm0.net: 来月には「1チーム3台体制」問題の答えが出るとF1ボス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000003-fliv-moto

「いくつかのチームは（1チームあたり）3台体制とすることを望んでいる。
それに、みんなだって競争力のないクルマより、3台目のフェラーリが走るほうを好むはずだよ」

「我々がその方向へ進むかどうか、来月になれば分かるだろう」
そのころには、レッドブルのエンジン問題も山場を迎えていることだろう。
そして、ルノーが正式にロータスを買収することになるかどうかもはっきりしているはずだ。

しかし、エクレストンも、レッドブルが今後どうなるかということについてはよく分からないと次のように続けた。
「さまざまな利害がからむ複雑な状況になっているからね。

ライバルたちだって、自分たちが提供した武器によってやられてしまうというリスクを冒してまで
彼ら（レッドブル）を助けようとはしないだろう？」
66 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:16:16.62 ID:MHIRnGBg0.net: 急に荒いがおとなしくなった気がするが
撤退決まったのか
67 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:18:03.94 ID:NYet+qT/0.net: >>57
マメ知識、熱回生に使っていいのはMGU-Hに限る（レギュ）。
68 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:18:44.51 ID:sSdLy2kb0.net: 撤退どうやってもありえ無いから
粗いの更迭だろうな
69 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:24:03.98 ID:jgRLcISb0.net: >>67
MGU-Hの外周に熱電素子を配置してMGU-Hで発電した電力として使うって言うのはどう
70 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:24:07.83 ID:vU5cs8Fb0.net: 回生がマシになればルノーの糞PU積んだロータスくらいには勝てそうだな
ザウバーもいるし、最下位は免れそうだ
71 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:28:05.72 ID:4PG+aa4j0.net: >>69
F1技術定義第１条
1.26 モータージェネレーター熱ユニット（ＭＧＵ－Ｈ）
モータージェネレーター熱ユニットは、ＥＲＳの一部として過給装置の排気タービンに機械的につなげられた電気機械である。
72 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:28:50.28 ID:DvsHMSAA0.net: ハースと、新生ルノーがどのくらい速いのか、気になる
73 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:31:22.76 ID:sSdLy2kb0.net: >>69
MGU-Hって場所ではなくシステムそのものを指すからな、認められるわけないだろ
しかも雀の涙みたいな非実用的な話をしてどうする
74 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:34:51.16 ID:4PG+aa4j0.net: 5.2.4 ＭＧＵ－Ｈは、過給システムの排気タービンに機械的にのみ、つなげられなければならない。
この機械的連結は、排気タービンに対しての速度比が固定したものでなければならず、つなげることができる。
ＭＧＵ－Ｈの回転速度は、１２５,０００rpmを超えてはならない。
75 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:35:15.87 ID:P7uUgBI60.net: 来期はどこもメルセデスそっくりさんみたいなPUになるんかな
少しは突飛なやつもないと技術的な目新しさがなくてつまんないな
76 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 18:38:03.31 ID:q3GuCSm50.net: >>69
カウルを太陽電池にしようかｗ
載せたところでシステムの重量で相殺されて意味ないだろうな
77 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:00:38.42 ID:5e482Y850.net: >>75
むしろやりたくても出来ない
78 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:01:04.84 ID:4Gs/1uqg0.net: >>76
雨やナイトレースどうすんの？ｗ
79 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:03:51.46 ID:NYet+qT/0.net: >>69
レギュ無視で言うと、Hが冷却できずにステータ（外側）のコイルが焼き切れるだろうな。冷却したら発電ほとんどしねえしｗ
80 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:05:10.94 ID:1+oy8zmn0.net: ボディも太陽光でよくね？
81 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:10:15.15 ID:D9L9FkPW0.net: 太陽電池車の競技は既にあるだろう
82 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:14:17.83 ID:Z5gpMHTP0.net: あんな形に貼れるパネルはまだ実用化されてない
83 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:25:34.60 ID:q3GuCSm50.net: アルミホイルにサツマイモ入れてバンクに置いておく
ピットの際に回収してスタッフのおやつに
84 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 19:48:06.54 ID:iaYxo9bG0.net: メルセデスが検査に掛からない不正してそう
85 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:02:37.10 ID:1+oy8zmn0.net: >>59
わかってるよw
わかっててもそういう発想は必要じゃない？
中卒は黙ってろとか、それこそ大人げないとか言わない?w
86 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:03:36.64 ID:P7uUgBI60.net: MGU-Hのレギュレーションって配置に関する制限ははっきり書かれてるのに
リンク部分に関してはmay beとかassyとか曖昧な表現がされてるからな～
なんかトリッキーなことやってそう
87 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:14:14.67 ID:iaYxo9bG0.net: F1に大きな変化は必要ないとアメリカの大御所ドライバー
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000005-fliv-moto
「F1というのは素晴らしい製品だよ」
「テクノロジーによってその格を保ち続けている。それがトレードマークなんだ」
「ファンがF1を愛するのも、それ（テクノロジー）が理由だよ」
88 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:14:27.34 ID:8Z0LV5qg0.net: 110度V型で薄く平べったく作れば良いのに
89 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:26:02.37 ID:lXoWLkUg0.net: いっそ180度V型とか
90 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:29:51.88 ID:iaYxo9bG0.net: べるりねったぼくさー
91 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:36:04.03 ID:iaYxo9bG0.net: 排ガス不正問題、欧州ライバル勢は独ＶＷ以上の窮地に
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000016-reut-bus_all
１９７３年のオイルショックが世界の自動車市場を一変させ、燃費の良い日本車が米国市場で足掛かりを築いたように、
今回のディーゼル車の排ガス不正問題は、世界のプラグインハイブリッド車市場をリードするトヨタ＜7203.T＞やホンダ＜7267.T＞
を利することになるかもしれない。

F1もある意味ハイブリッド
92 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:41:14.43 ID:JnIi+jXX0.net: >>91
ホンダは欧州市場から撤退。
トヨタのTHSは欧州では受け入れられない。
欧州の人はアウトランダーみたいなのが好き。
93 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:45:28.47 ID:QlTuGkR30.net: ハイブリッドは長距離クルーズ苦手だからなあ
94 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:50:03.13 ID:ZeDi1Z3U0.net: >>85
全然必要ないし、お前もこの世には不必要。
95 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 20:57:15.98 ID:onA+iXtg0.net: そもそもハイブリッドしばりだけでVにこだわる必要ないんだよなあ
そしたらもっと面白くなったのに
96 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:05:31.63 ID:i2k0hgFN0.net: ホンダはハイブリッドF1には興味ない。
エンジン本体そのものでの戦いを望んでいる。

モーターでタイムを稼ぐ他メーカーを苦々しく思っているんだよ。
卑怯な電気カラクリではなく、ガソリンの燃焼で勝負しろよ！と。
97 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:32:47.86 ID:7EwCiIBl0.net: 参戦発表時の伊東社長（当時）公式コメント

ホンダ、2015年から「マクラーレン・ホンダ」としてF1復帰を正式発表
エンジンユニット、エネルギー回生ユニットを開発・製造・供給
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130516_599684.html
●Honda代表取締役社長伊東孝紳氏のコメント
　Hondaは、創業期よりレース活動を通じて、技術を研鑽し、人材を育んできました。
自動車メーカーとして環境領域をはじめ一層の技術進化が求められる中、F1という
四輪レースの頂点にも環境技術が大幅に導入されることを踏まえ、自らの技術を
世界で試し磨くために、この度、参戦を決断しました。
コーポレートスローガンである「The Power of Dreams」を原動力に、世界中のファンの
皆様のご期待にかなうよう努めてまいります。
環境技術にしのぎを削る自動車メーカーにとって非常に挑戦のしがいがある魅力的な
新レギュレーション導入の英断を下されたFIA、また、F1のブランド価値を高め、
常にファンから熱い支持を受ける世界最高峰カテゴリーとして発展させてきた
Formula One Groupには大きな敬意を表したいと思います。
特に今回の参戦に向け、多大なご理解とご協力をいただいたFIAのジャン・トッド会長、
Formula One Groupのバーニー・エクレストンCEOのご両名には、厚く御礼を申し上げます。
F1界を代表する名門チームであるMcLarenとともに、新世代のF1にチャレンジし、
新たな時代を切り開いてまいります。

環境技術レギュレーション導入でホンダは参戦決めたって言ってるよ。
98 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:34:01.45 ID:ji5AAXw/0.net: F1まじつまらなくなったな

ただ速い車を見たいのに燃費走行、コスト削減、ペイドライバーまじつまらん

金のある企業だけでやればいいのに
99 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:47:49.31 ID:/6q02QB40.net: 排気行程で燃料をチョロっと吹いてやれば
排気タービンをガスタービンにできんじゃねーの
これでMGU-Hの効率UPと渦吸圧もあげられるw
100 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:57:16.52 ID:/h3uajYk0.net: >>98
開発やテストに制限かけるようになってからつまらなくなった
金のないチームがゴネた結果がこれ
101 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 21:58:11.03 ID:JnIi+jXX0.net: 燃費悪いから却下
102 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 22:14:29.71 ID:TXEBwA6Q0.net: 金持ちが無茶苦茶やるのがF1なのに、スケールが小さくなって
一気に魅力を失ったな。ケチすぎるのが悪影響を与えてる
103 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 22:43:37.26 ID:i2k0hgFN0.net: >>99
エンジンが単に発電タービンを回す補器に成り下がってるのが現実だわな。

エンジン直球勝負を仕掛けたホンダが苦戦するのは当然
他メーカーは発電機競争してんだからな。
104 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 23:15:12.93 ID:67nERnUN0.net: 現実はハイブリッドだから参戦を決めたわけだしレギュレーションを読み解く猶予も他より1年長かったんだけどなぁ
105 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 23:16:48.58 ID:TXEBwA6Q0.net: しかし、新井はひたすらICEの自慢ばかりしてたという皮肉
106 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 23:19:09.91 ID:Cfchd7c30.net: KERSを載せないという選択肢でコンスト取れてたかもという幻想でも抱いてたんだろうか
Hに回すからエンジンだけの馬力で直線いけるだろとか
107 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 23:43:44.84 ID:7EwCiIBl0.net: こっちにも貼っとこう。

マクラーレン「ホンダにはハイブリッド部分の成熟度が足りない」　2015年10月6日
http://f1-gate.com/mclaren/f1_28711.html

空力面の大幅改善を強調するバトン　2015年10月6日
http://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/209211.html

米家の仕事が増える増えるw
108 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 23:50:47.30 ID:MhRbrEGHO.net: 二人のチャンピオンは無意味だったな
109 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 23:55:41.58 ID:4PG+aa4j0.net: 3期でバトンと仕事したホンダスタッフて今回1人も居ないのだろうか？
110 ：音速の名無しさん：2015/10/06(火) 23:59:10.89 ID:vtnA6Ogf0.net: >>107
サイズゼロのコンセプトを考えれば、トラブル続きの序盤から
テストできるようになり、空力面では成熟が進み、進歩してるのは事実だろうね。
その進歩をホンダのパワーが足踏みしていることでプラマイゼロにしてるのが現状だろう
111 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:10:38.43 ID:F87bYxS70.net: >>74
2:1の減速比で排気タービンとMGU-Hを繋いだら排気タービンを250,000ｒｐｍで回しても良い？
112 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:18:15.49 ID:JySQZfvG0.net: 新井まだ更迭されないみたいだな。ロシアへのコメントあるし。
ホンダ、マジで宗教団体みたいになったな。
マクラーレンやチャンピオンの意見も届かないし、
外からエンジニアも入れないようだし。
自己変革も出来ない。もはや異様な気さえする。
113 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:20:54.46 ID:Vq1H6yUe0.net: >>112
確かに異様に感じるな
確信的なホンダのイメージがもはや思考停止のイメージに

思考停止のホンダ
114 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 00:21:26.35 ID:Vq1H6yUe0.net: ✖確信
○革新
115 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 01:07:40.44 ID:F87bYxS70.net: >>112
人事異動の時期じゃないですからねえ。とか？
116 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 02:06:37.42 ID:Zdn6Uc7G0.net: ホンダは身内に甘いからね、フィットの失敗で会社傾かせた戦犯の1人が技研のトップで新井の上司

社員エンジニアは失敗してもチャレンジが評価されるだけでいずれ通常の異動があるだけ、死にものぐるいなんて中の人にはまるでない
レース部門を集約してさくら研作っても、全カテゴリー惨敗はさすがに想定外だろうけど
117 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 03:09:20.42 ID:fiMyGVYf0.net: これだけ情報が筒抜けの時代で
メルセデスだけがずば抜けてるっておかしくない？
118 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 03:25:06.22 ID:Qlnke0hE0.net: 馬力が環境がって言うなら、燃料使用量だけ制限すればいいのに

>>117
PUとギアボックスの一体構造で最適化されてるから仕方ない
119 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 03:35:20.19 ID:sqXrMxcx0.net: >>117
レギュレーションで縛られ過ぎて、真似したり独自改良したものを投入できないってだけの話
120 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 04:16:45.09 ID:JySQZfvG0.net: ホンダはチャレンジ教の宗教法人になったほうがいい。
チャレンジするためには勝ってはいけない。
F1はいつまでもチャレンジ。リコールもまたチャレンジ。
新井はロシアに向けてワクワクしてるらしい。
社内ゆとり育成優先でいつまでもチャレンジ。
121 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 04:52:03.33 ID:p3f0aPxX0.net: >117
川井さんの話が、「MGU-Hが燃料が余った時に使う」から
「ストレート後半でも使う」に変わってきた。

三菱重工の文献を見ても最大10％効率が上がるとあり、今の
燃料制限のあるF1では　効率=馬力　だから殆ど常時MHU-H
で発電していると思われる。

ホンダは熱害で、それが出来ないんでしょう。
122 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 05:16:27.89 ID:Qlnke0hE0.net: >>121
その文献読んでみたい
123 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 06:17:49.86 ID:Q2SbA4u00.net: ジェンソン・バトン「空力の進歩はパワーユニットの問題で埋もれている」
http://f1-gate.com/button/f1_28713.html

ジェンソン・バトンは、マクラーレンは空力パフォーマンスでは大きなゲインを得ているが、
ホンダ製パワーユニットが抱えている問題によってそれらの力が覆い隠されていると述べた。
124 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 06:18:52.56 ID:ppnctsd30.net: 正念場を迎えたレッドブル、今も2社とエンジン交渉中
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000000-fliv-moto

メルセデスはレッドブルへのエンジン供給は行わないことを決定したと伝えられており、
フェラーリは1年落ちの「Bスペック」エンジンの提供のみを申し出ているとうわさされている。

そして、今季はルノー以上に苦戦を強いられているホンダも、来季トロロッソへエンジンを供給する可能性を否定したと言われている。
だが、ホーナーは『Servus TV（セアヴスTV）』に、「2つのメーカーと交渉を行っているところだ」と語った。

その2つとは、メルセデスとフェラーリだと考えて、まず間違いではないだろう。
125 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 06:20:17.84 ID:Q2SbA4u00.net: >>111
タービン、コンプレッサー、ＭＧＵ－Ｈ間でギア変速は禁止されてる
クラッチはＯＫ
126 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 06:37:05.19 ID:/hEj8gCO0.net: 新井が今からトロロッソに載せるのは設計上時間がないとか言ってたけど
それじゃ、レッドブルが今からメルセデスやフェラーリPU載せるのも無理じゃん

さっさとレッドブル・トロロッソの上層部に行って、来期用のPUの良さを宣伝してこい
127 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 06:43:35.48 ID:7cL94FPZ0.net: >>126
ホンダの仕事が遅いだけ
128 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 06:48:37.87 ID:Ak9duzUu0.net: レッドブルとトロロッソに撤退してもらって3台体制にしたいんだよ
129 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 06:59:24.89 ID:fur3mrEl0.net: レッドブルは利己主義が酷いからさっさと撤退して欲しいけど
トロロッソは置いていってくれ
130 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 07:03:34.65 ID:VV+yj1T10.net: >>129
トロロッソにホンダ積んだら、ホンダはマクラーレンとミナルディを潰したサプライヤーとして記憶に残るな
131 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 08:11:24.61 ID:3HUzwTz50.net: ブーリエは、ホンダは問題点を把握しており、2016年に解決できると断言はできないが、解決できるだけのリソースは持っていると語った

必要なリソース本当にいるのか？
また騙されてそう
132 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 08:15:36.33 ID:PpwFLL8Q0.net: ※人的リソースは除く
133 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 08:35:21.95 ID:+SnAVsRs0.net: マクラーレン「ホンダPUの熟成不足で2秒ロス」も来季改善に期待
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000007-rcg-moto
＞「今年はハイブリッドの問題に苦労しているために、コンマ数秒のロスがあるだけでなく、
＞サーキットによっては2、3秒近くを失っている。トップとのギャップがどのぐらいになるのか、計算はお任せするが」

自分達（マクラーレン）の遅れの分も、ホンダに全部押し付けてるぞ
トロロッソ・ホンダの実現に、ホンダ全社あげて対応しろよ
134 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 08:45:13.39 ID:Yn0Z74AQ0.net: ゲリピーヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
135 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 08:52:19.03 ID:u7Dx75KU0.net: マクラーレンもここ最近は、ホンダに対してオブラートに包むような発言してるな
まぁルノーのワークスで、サプライヤーはホンダだけになり
エンジン供給が厳しくなってるから、ホンダにキレられて撤退されたら困るってのもあるんだろうな
136 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 09:07:18.90 ID:yiwzWhhr0.net: モーターの音が苦手だ
いつかは慣れるのかな・・・
キュルキュル言って、黒板に爪を立てているような不快な音
音のせいでレースを楽しめなくなった
137 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 09:39:51.28 ID:cLnh34Gn0.net: じゃあモーター使わないカテのレース見ろよ
138 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 09:43:42.66 ID:RjqvZL3m0.net: まぁ人によって苦手な音ってあるからねえ
139 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 09:46:12.39 ID:erJv8NtN0.net: 【悲報】ホンダのことを真剣に憂いてた
みんな大好き国沢先生
後ろめたい汚れ仕事の件で口を滑らせ
国沢→雉沢に
140 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 09:47:39.46 ID:K/5xYCqp0.net: メルセデスは2014年のF1活動に3億6,000万ドル（現在のレートで約433億円）を使い果たしたと書いている。
メルセデスがF1参戦を継続するために実際に負担したコストは8,600万ドル（約100億円）に過ぎなかったと書いている。
ttp://www.topnews.jp/2015/10/06/news/f1/130688.html

ホンダはいくら使ってるんか
141 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 10:23:21.78 ID:VSE+QTBX0.net: トロロッソ買収か、撤退か
2択
142 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 11:44:05.49 ID:v8H7NB950.net: 他のカテゴリーの惨状をみれば来年劇的に改善するなどありえない。
143 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 11:47:07.01 ID:6u03Mk6I0.net: >>133
シャシーは他より優れてる！って本気で思ってそう
144 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:11:34.07 ID:lxQIUjqs0.net: ここの人達は、ホンダのPUがメルセデス並みとか本気で思っていそうだな。
145 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:16:45.39 ID:zLSBfhJJ0.net: それならこんなに遅いわけ無いだろｗ
ただ、マクラーレンの自称空力のできが良いを無条件で信じる気はない
146 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:19:31.44 ID:Yn0Z74AQ0.net: 死なばもろともの志のひくーーーーーいゲリピー信者ｗｗｗｗｗｗｗｗ
147 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:33:42.21 ID:B/ptIV9g0.net: だからPUとシャーシは同レベルだろ
それを、マクラーレンはPUだけ悪いみたいに言って、遅い責任は全部ホンダにある
と責任逃れしてるのが、ひどい糞チームだと思う
2チーム目、3チーム目を探せよ
148 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:34:41.78 ID:shITnn0I0.net: >>133
一年前倒しで参戦してやった恩は感じてないみたいだな。
149 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:37:30.54 ID:B/ptIV9g0.net: ホンダF1「未知のサーキットにチャレンジ」／F1ロシアGPプレビュー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000001-fliv-moto
「非常に独特な近代的サーキットです。1周の前半には2台のクルマが横に並んでレースをすることができますが、
その後難しい90度の低中速コーナーが現れ、後半部にはものすごいストレートが待っています。

こういうタイプのサーキットは、我々のパワーユニットには厳しくなりそうです。
しかし、いつものように、チームはパッケージ全体から最高のパフォーマンスを引き出せるよう
懸命に取り組んでいくつもりです」
150 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:37:58.65 ID:iATUTB0T0.net: >>147
現実、全部ホンダにあるとしかいいようがないレベルだからな。
ホンダこそ、それが嫌ならマクラーレンと手を切ればいいんだよ。
どこも積んでくれないけどなw
言い訳する暇があったらさっさとF1のPUを作れとしか。いつまでGP2のエンジン作ってるんだよ。
せめてF1のPUを作れてから文句言えよ。
151 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:40:57.80 ID:Li+gjx/g0.net: ロシアってクッソつまらんサーキットだっけ？
152 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 12:41:58.19 ID:Yn0Z74AQ0.net: 当たれるところがマクラーレンしかないゲリピー信者ワロスｗｗｗｗ
マクラーレンに手加減してもらってるゲリピーの信者のくせにｗｗｗｗ
153 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:05:34.27 ID:fiMyGVYf0.net: トヨタの１GGZEもトルクの無さを
スーパーチャージャーで補ったが
逆に燃費とパワーのバランスを崩す結果になって
即廃盤になったんだよね。
コスワースかどっかに頼んで最初から設計をやり直すのが吉と思う。
154 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:09:27.63 ID:RjqvZL3m0.net: それじゃあ参戦する意味ないやん
155 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:11:54.82 ID:7wUHbVpB0.net: アロンソ「GP2エンジン」
バトン「空力は進歩している」

新井とゆかいな仲間たち「枕のシャシーが悪い(ｷﾘｯ」
156 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:19:21.25 ID:B/ptIV9g0.net: 日本語が読めない人が居るね

「枕のシャシーも悪い」
157 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:26:28.93 ID:iATUTB0T0.net: で、マクラーレンのシャーシも悪いとして、それがホンダに何かいいことがあるのか？
まずは、絶望的にダメなホンダを何とかしないとどうしようもないんだが。
158 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:28:07.45 ID:1N6R2aUq0.net: マクラーレンの2016開発目標値　（メルセデス=10）
PU 4 → 9
シャシー 7 → 12
159 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:30:14.18 ID:x8nzwpeT0.net: 来年、ホンダが改良されるのは目に見えるが、マクラーレンが改良される見通しが
全然見通せないのだが
160 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:33:09.18 ID:DsRTRmGn0.net: 今年から参戦して時間が少ないから当然熟成不足とチームコメント
マクラーレンホンダチームで頑張ろうとチーム全体で言ってるのにアンチは必死だねw
161 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:38:11.75 ID:LrMGCOU00.net: 枕は表向きホンダを攻撃しなくなったけど
その代わりアロンソとバトンがホンダを暴力的なまでに攻撃して本音を出しながら
枕が「まーまー落ち着いて」と止める。
宥めたり脅したりの、微妙なバランスのもとに成り立った関係
162 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:42:47.39 ID:eW2XNVLe0.net: ヤーさんの親分とチンピラ子分みたいやなw
163 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:46:53.05 ID:iATUTB0T0.net: >>159
第三期の末期からずっと、ホンダが「来年は」とか言って翌年に実際に改良できたことなんてないんだが。
164 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:49:31.88 ID:frioMmPE0.net: インディはシボレーと互角に近くなってる印象ある
165 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 13:51:54.99 ID:eW2XNVLe0.net: 今のホンダは二輪も駄目だしなあ
根本的にダメダメなスパイラルになってそうだわ
166 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 14:09:47.75 ID:PewuQOVqQ: >>96、>>98
今のホンダのF1って、市販車の世界でトヨタのＨＶに対抗しようとしたときと
まったく同じ構図だよこれ。

勝てる根拠もないのに大口叩けるだけ叩いて周りを煽って
いざ勝負が始まったら全く敵わないという。

これはもう体質なんだろうよ。

トヨタは「21世紀に間に合いました」
ホンダは「21世紀に間に合わせました」

CVCCの頃から一緒。
排ガス対策は触媒が正解だったのは今となっては明らかだが、当時ホンダはことさらエンジン側対策のCVCCに固執し、宣伝ではホンダの技術力が高いと強調。
発展性のないCVCCでは長くもたず、裏ではデンソーに泣きつく始末。
167 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 14:05:47.77 ID:fiMyGVYf0.net: GT500もなんだかんだで勝てたハンデもらったからだけど。
168 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 14:24:14.66 ID:oWyxPQ+P0.net: ロスブラウン呼べよ
169 ：鉄拳制裁団：2015/10/07(水) 14:38:13.67 ID:PewuQOVqQ: >>96、>>98
>>166の続き：
ホンダがF1に復帰するって言われてた頃彼らはなんて言ってた？
旧来のエンジンなら参戦する意味が無いって言ってたよな。で、新しいPUっていう
内燃機関とそれを利用したエネルギー回生が組み合わさった今のルールで復帰した

でも、この新井っておたくのチーム監督がやったことは、旧態依然のICEの自慢ばかりだった。小さいだのパワーが
あるだの。このPUは長い時間アシストが効かせられるかってのが最大のポイントだったのに
こんなピンボケ野郎は話をねじ曲げてアピールと、批判への自己弁護をした
トップに置くこと自体が失敗ですよ。12レース経ってやっと公にERSの欠陥を認めるって
馬鹿じゃないのか。

とりあえずルノーには謝っとけよ。全体として負けてるのは間違いない
170 ：鉄拳制裁団：2015/10/07(水) 14:41:39.50 ID:PewuQOVqQ: 続き：
マクラーレンがブチギレてるのは新井の人間性だと思うけど、他にも、できないことをできるって
言ってるんじゃないかってのもあると思うな。ホンダの人間ってプライドの高さだけは異常だから

「ルノーに勝ってる」とかマクラーレンにしてみればまだ言うか？って話でしょ。サイズゼロを提案
したのは自分たちだけど、状況はライバルによっていくらでも変わってくる。トークン制度で失敗
したからってガラッと変えられないレギュレーションなんだから、必要ならマクラーレンは政治で
動かないといけないわけで早く言えってことだと思うよ

状況を正しく分析できない・負け惜しみしか言えない代表があれじゃ、ホンダからはどんなに
低迷してもMotoGPのドカクラスみたいなの作ってくれとは言わないだろうからね。状況が切迫してる
マクラーレンにはたまったもんじゃない
171 ：鉄拳制裁団：2015/10/07(水) 14:44:12.46 ID:PewuQOVqQ: 続き：
サイズゼロは双方で決めたことだからそれはいいんだ。

問題はホンダがマクラーレンに約束したパワーを出せているかってこと
新井の大好きな一瞬の最大出力ではなく、回生も含めてレースやってる90分きちんと
出せてるかってこと。

恐らくマクラーレンに約束したパワーは出てないんだろうし、去年から冬場にかけて
双方でやったライバルの向上率の読みも低く見積もってしまったんだろうね
読みが低かったのはマクラーレンにも責任があるけど、そんなこと言うレベルまで
PUのほうが来てないのが問題でさ

新井さん、来年できるの？　今わからないことが来年できると思えないんだ
早く無理なら無理って言ったほうがいいよ
172 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 14:32:11.97 ID:94+h5dyb0.net: 佐野

小保方

佐村河内

野々村

新井←new!
173 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 14:37:52.11 ID:e6PFb/xH0.net: シャシーは並よりちょっと上ぐらいの出来だろう。
PUの出来は下の上ぐらいかな?

無理なコンパクト化を要求し、一年前倒しで参戦させた枕がホンダを叩ける出来では無いと思うけど、
まあでも、今は反論したりせずに地道にPUを改善していき、勝てるようになってから枕をボロ雑巾のように捨てた方が良いと思うよ。
その頃には、誰も枕なんて相手にしなくなってると思うしw
174 ：鉄拳制裁団：2015/10/07(水) 14:48:14.65 ID:PewuQOVqQ: >>160
＞今年から参戦して時間が少ないから当然熟成不足
レギュレーションによるエンジン開発凍結で不利益を避けるため1年間の開発期間を置いて、
更には堂々とホンダを円満退社した人間をマクラーレンに送り込んで産業スパイしてた事を棚に上げて、
何が「マクラーレンホンダチームで頑張ろうとチーム全体で言ってるのにアンチは必死だねw」だよ。
175 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 14:42:01.75 ID:x3SsoHWQ0.net: 新井が、ストレートが遅いのはマシンの空気抵抗が大きいせいだとかアホなこと言ってたが、
空力を担当してるのは、レッドブルで空力をやってた人なんだけどなｗ
その新井の頓珍漢な発言を受けてかは知らんが、バトンがこんなこと言ってるｗ

「ジェンソン・バトン「空力の進歩はパワーユニットの問題で埋もれている」」
ttp://f1-gate.com/button/f1_28713.html

もう新井は黙っとけｗ
176 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 14:48:37.10 ID:YDxqOppx0.net: トロをマクとホンダで買っちゃえ
セカンドチームにしろ
177 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 14:49:14.79 ID:YC1vqvBj0.net: 来年は頑張ろう「ＧＰ２並性能からの脱却！」
178 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 15:03:43.98 ID:8TkxPiRh0.net: >>176
トロで試してレッドブルに送り込むシステムだから無理
179 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 15:12:38.83 ID:XJEKbRqY0.net: 先ずはレッドブルがさっさと出てけ
自分達がまるでフェラーリにでもなったつもりでいる
180 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 15:15:00.25 ID:q4EO7n6M0.net: 2輪はヤマハの次の2番手だから悪くない
スズキがビリで空気過ぎてヤバいが
181 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:08:16.45 ID:XJEKbRqY0.net: F1は年内に新オーナーを迎える、エクレストン会長が明かす
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000032-jij_afp-moto
レッドブル（Red Bull）からメルセデスAMG（Mercedes AMG）の時代になったものの、
1チームがレースを席巻するという体質は変わらず、観客数は下降の一途をたどっている。
182 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:15:56.66 ID:3HUzwTz50.net: レッドブルはホンダに売ってやればいい
空力のリソースは揃ってんだろ
183 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:18:31.62 ID:4ErZ47oR0.net: メルセデスのディーゼル不正まだー
184 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:22:31.18 ID:JIJaOEZr0.net: バトンも開発能力は無いので有名だからあてにならない
なんでアロンソとバトンみたいな並みの速さで開発能力の無いリーダーの資質もないドライバーを選んだんだろ
185 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:29:14.12 ID:yWOgjQSL0.net: イタリアみたいにダウンフォース減らせないけど長い直線あるコースは本当に悲惨なことになるな
抜かれるのは同じだけどタイム差的にはベルギーのほうが悲惨だったし
186 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:29:40.54 ID:f7gwYt2t0.net: >>175
空力部門も報われないだろな
想定していたスピード領域にいかないから設計通りのパフォーマンスが発揮できない
187 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:32:51.88 ID:fiMyGVYf0.net: バトンはバトンで佐藤や小林のことや
日本人スタッフの事こ馬鹿にしてる風潮があるしね。
無線も泣き言ばかり。アロンソはいわずもがな。
188 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:37:53.08 ID:6u03Mk6I0.net: サイズゼロの影響が空力面へのメリットがPUへのデメリットを補うほど無いのは目に見えて明らかだと思うんだが
189 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:54:43.70 ID:fiMyGVYf0.net: 何でそんな難しい開発しなきゃならんのか？
時間制限されてるのにばかじゃなかろか？
出来上がったところでレギュレーション変ったら
まったくの無駄やんけ。
190 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 16:59:55.33 ID:JIJaOEZr0.net: しかもフェラーリが空力よりPU優先の設計の方がゲインが大きいと示してくれてるのにな
191 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:04:51.35 ID:EJaeN81x0.net: 来期のパワーユニットの開発を進めてますって、来期も駄目だわな。
192 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:21:50.00 ID:vn93NoIf0.net: 来年は枕にとってマノーという強敵が現れるからさらに厳しい
193 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:36:45.76 ID:4ErZ47oR0.net: 兎に角、マクラーレンのみってのが一番最悪の選択だ
194 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:53:04.54 ID:GtulfQq80.net: 赤牛とトロロの撤退の可能性がゼロではない以上、
いざとなったらすぐオファーできるようにエンジニアにアプローチしておいて欲しいね
もし予算がないというならは、まず高給取りの粗いさんに退いてもらってはどうだろうか？
195 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:55:43.26 ID:Yn0Z74AQ0.net: キチガイゲリピーヲタの隔離スレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
聞くに堪えない戯言ばかりｗ
196 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:57:03.58 ID:7cL94FPZ0.net: リア絞りすぎてフロントとバランス取れなくなったというお笑い劇
来期ホンダPUは人並みになるだろうが枕シャシーはザウバーレベルに留まる
プロドロモウにはニューウィほどの才能はない
197 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:57:11.29 ID:fiMyGVYf0.net: 寿司のにぎり方コンクールのように
見た目も綺麗でおいしい寿司を作る選手権なのに
味を追求しすぎて時間切れで失格にならないよう祈ってるよ。
198 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 17:59:52.95 ID:9wZQgDxs0.net: F1つまらんなぁ
タイヤ戦争とか予選専用エンジンとか派手にやってくれ
199 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 18:13:01.35 ID:33DYaf6o0.net: そもそも金の無い奴がＦ1にしがみ付いているのが間違っている
200 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 18:13:35.82 ID:FYPi0Uv80.net: 今年最初っからサイズゼロだろ
シャシーがよくなったなら、同じＰＵなんだし、早くなって当たり前だろ
201 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 18:14:13.49 ID:unBPhmi90.net: >>196
PUはGP2並でどうしようもないけどシャシーも結構糞だよな
S字や逆バンクで赤ランプが点滅してたのマクラーレンだけ
202 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 18:18:03.68 ID:LrMGCOU00.net: ホンダＰＵが最下位なのは誰もが認める事実。
シャシー性能はわかりづらいが、ＰＵの影響が小さいサーキットでは
入賞圏内にいってるんだから、悪くない。
いくらＰＵの影響が小さいと言っても、最悪なＰＵ乗っけての結果だからな。
203 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 18:21:23.81 ID:u++FLD/w0.net: シンガポールGP見て、マクラーレンシャーシがザウバー並みの糞だと分かった
204 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 18:23:02.56 ID:7cL94FPZ0.net: >>201
鈴鹿に限らず何処のサーキットでもそういう状態なんだよな
サイズゼロでPUに無理を強いたのに、ボディ傾けてドラッグ増やしてPUのパワー頼みという矛盾を抱えてしまったから今の体たらくがある
205 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 18:27:29.81 ID:u++FLD/w0.net: レッドブル「ルノーが復活するには最低2年は必要」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000011-rcg-moto
>今年レッドブルはルノーを繰り返し批判しているが、その姿勢が新規パワーユニット契約に影響するのではないかとの見方も出ている。
>「毎週末、公の場でこき下ろすようなチームと組みたいと思うマニュファクチャラーがあるだろうか？」と、
>元F1ドライバーで現在WECで活躍し、Sky Sports F1の解説者も務めるアンソニー・デイビッドソンが述べている。

レッドブル自業自得。勝てばレッドブルの手柄で、負ければPU叩き。チームとして共に戦う姿勢無しの糞チーム
206 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 18:32:20.51 ID:u++FLD/w0.net: 【マクラーレン・ホンダ】来季に向けて明るい兆候もあるとアロンソ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000005-fliv-moto
>2016年にホンダのパワーユニットが大きな進歩を遂げるために、
>現行ルールにおけるトークンで十分だと考えているかと質問された新井は、
>「ええ。それについては何の問題もありません」と主張している。

そこは、全然足りないと主張して、もっとトークン貰えるようにアピールしろよ・・
万が一新型が失敗して、更に大幅な改良が必要になったらトークン足らなくなるだろ。。
207 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:05:12.45 ID:fiMyGVYf0.net: 結果だけ見るとホンダがパワー不足みたいに言われてるけど、
マクラーレンのボディーワーク、Fウィング形状、塗装もふくめ
すっごくかっこ悪いんですけど、速そうに見えない。
208 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:07:12.12 ID:27FXElkZ0.net: メルセデス、レッドブルとのエンジン供給交渉を否定
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000006-fliv-moto
209 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:09:06.03 ID:2Avk71Sj0.net: >>202
ばっかだなぁ
PUの影響が小さいコースはPUのセッティングでフェラーリPUより少し劣るくらいの性能が発揮できるんだよ
回生に問題があるのだから
入賞圏内なのはPUのおかげ
210 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:13:16.38 ID:fiMyGVYf0.net: 黒と赤の三日月ッぽいマークなんとかならんの？
どうせなら日の丸基調に赤白でめでたいカラーリングに
変更してほしい、あれじゃ霊柩車。
211 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:16:07.82 ID:7cL94FPZ0.net: 鈴鹿もストレートが遅かったように言われるけど、インフィールドでも追い掛け回されてたもんな
枕のシャシーはマノー以上ザウバー未満
212 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:17:38.77 ID:i7nZptlr0.net: ブーリエのＰＵだけで２秒失ってる発言は
あまりにもマヌケすぎてね（苦笑
この期に及んでまだこんな事言ってるのかと
213 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:19:32.32 ID:LrMGCOU00.net: >>209　ＰＵの影響が小さいサーキットで
三番手かどうかも疑わしいＰＵのおかげで入賞したとか成果を強調するって
頭おかしいのかｗ
214 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:23:12.54 ID:7cL94FPZ0.net: ハンガリーでも予選はザウバーの後ろだったからシャシーのポテンシャルは推して知るべき
前が10台以上潰れて棚ぼた入賞しただけ
実力で入賞圏内を走った事は一度もない
215 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:25:42.88 ID:27FXElkZ0.net: 糞シャーシでいくら来期パワーアップしても、ザウバーと対抗できるレベルだぞ
はやく、2チーム目3チーム目と契約しろよ
1チームのみなら、撤退したほうがマシだぞ
216 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:27:12.83 ID:AjLKQKRV0.net: マクラーレンだけじゃ、どっちの発言が正しいか検証できんｗ
やはりもう1チーム必要だべ
赤牛とトロはセットだから難しいか
赤牛がホンダ搭載の危険は冒さないだろうし
217 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:31:17.43 ID:38A+LIG20.net: 来期はタイトルスポンサーだけに退いて
ホンダマクラーレンメルセデス！
これで勝てる。勝利記念車も販売できまっせｗ
218 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:40:24.21 ID:ljvs+0Ar0.net: ホンダのPUはどうしようもないほどパワーがないけど、来年にはある程度よくなる
マクのシャシーは来年モデルからプロドロモウが主体で開発されるので期待できる

まあ、来年まで待てと言うことだよ
219 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:41:19.67 ID:ato3BoXi0.net: >>212
後々「PUだけで2年失った」と言われなきゃ良いがな
220 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:42:13.21 ID:fiMyGVYf0.net: マクラーレンP1の兄弟車としてNSXもそれではくがつくな。
221 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:42:37.33 ID:7cL94FPZ0.net: 今年のもプロドロモウのデザイン
去年の赤牛と瓜二つだ
222 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:43:36.10 ID:7cL94FPZ0.net: 枕のスポーツカーなんてシビックタイプRより遅いからなあ
223 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:43:38.57 ID:ljvs+0Ar0.net: >>219
現行のレギュでは2年失うとなると、そのあと3年程度同じように失うよ
だから5年失うと表現しよう
224 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 19:45:47.64 ID:iNt3qWD/0.net: >>216
検証する必要なんかないんだよ。
ホンダのPUはF1レベルに達してないんだから。
これをどうにかしない限り何も始まらない。
F1レベルに達してはじめて車に文句言ったりチーム鞍替えしたりする権利が生まれる。
このままなら、全チームに搭載断られて強制撤退だ。
225 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:01:17.51 ID:fiMyGVYf0.net: 大体俺はいまだに近年F1が何を争ってるのかほとんど理解してないんだが
単純に速さを競う競技じゃないの？

トークンだのペナとかわけわからん。
ヨーロッパにひとも理解してみてる？
ただの賭け事としかみてない気がする。
226 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:04:50.08 ID:OnBv08is0.net: 枕のシャシーもF1レベルに達してないだろ
去年のメルセエンジン積んだ枕の酷さ、フェラが自滅してくれたから少しは頑張ったように見えてしまうが
プロドロボウの去年の赤牛のシャシーもあのざま
フェラからアロンソ、赤牛からプロドロボウ、二人の疫病神を高値で雇って上手くいくわけ無い
227 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:07:46.95 ID:iNt3qWD/0.net: >>226
で、マクラーレンのせいにしてれば何か解決するのかい？
228 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:08:58.35 ID:LrMGCOU00.net: バトン「空力の進歩はパワーユニットの問題で埋もれている」

まあそのまんまだろうな。他のＰＵが進歩してるのに
なんとかギャップが広がらないで済んでるのは枕のおかげ
229 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:11:53.44 ID:fiMyGVYf0.net: マクラーレンは去年までメルセデスと組んでたからな
ホンダのあらが良く見えるんだろ。
ようは馬鹿にしてる。
230 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:19:52.25 ID:27FXElkZ0.net: もう1チームにPU供給すれば、マクラーレンの実力が明確に分かる
社長本人が他チームと交渉しる
このまま1チーム体制だと、ドブに金捨ててるようなもん
231 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:20:25.96 ID:QDNm0y7F0.net: 仏ルノー：日産との提携関係強化を検討、仏政府の影響けん制－関係者
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NVT6DQ6KLVRO01.html
232 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:21:04.06 ID:Z355Amp50.net: 本当にPUだけが酷いなら今のレギュレーションでは車体だけで他とのギャップが広がらないようにするのは無理
233 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:32:25.18 ID:2Qi2ui+c0.net: >>231
ルノーは日産を食い物にして生き残ってるクズメーカーに成り下がった
234 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:32:39.64 ID:p3fG+gTL0.net: グロ豚ってなんで毎日自分にレスするの？
自分がキチガイだってことを世に知らしめたいの？
それでアナル画像も公開してるの？
235 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:44:36.20 ID:vn93NoIf0.net: せめてブリヂストンに戻ってきてほしい
236 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:49:02.68 ID:2Qi2ui+c0.net: ブリヂストン、スーパーフォーミュラ撤退を発表　　2015.09.25
http://f1-gate.com/bridgestone/superformula_28652.html

どんどん撤退してる
237 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:56:37.11 ID:0NCcUAoH0.net: >>236
ブリヂストンは東京オリンピックスポンサー活動を選んだ
238 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 20:59:49.89 ID:ghXesbQJ0.net: F1復帰に絞ってるとか・・

ないね
239 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:01:15.94 ID:3X020aUI0.net: バトンもアロンソもシャシーに関してはボロクソに言わない。言うのはホンダに対してだけ。
レッドブルに及ばないとしても文句言うほどじゃないんだろうな。
遅いのは単にホンダのせい。
240 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:02:29.86 ID:w0EStsZ/0.net: 他人を糞馬鹿に言う時はまず結果を出してから言うもんだ。
マクなら糞PUでも勝ってから。
ホンダなら糞シャシーでも勝ってから。
出来ないならその時点ではどっちも糞仲間。
241 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:03:11.83 ID:eW2XNVLe0.net: 名指しで「GP2エンジン」だからねえ
242 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:11:06.16 ID:c+f7VoMc0.net: 2017年まで我慢しましょう！

無理かも
243 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:14:18.46 ID:fiMyGVYf0.net: 体感的にわかるんでしょう、去年のフェラーリPUと
比較して。
244 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:14:37.47 ID:cLnh34Gn0.net: 第三期に糞みたいな車作ってた会社が、どの口でシャシーが、車体がとか言えるんだよｗ
チャンピオンドライバーがはっきり駄目出ししてるじゃん、PUのせいだって
いい加減目覚ましてマクラーレンの提案受け入れろよ
245 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:19:49.14 ID:fiMyGVYf0.net: サイズゼロのせい
246 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:41:31.62 ID:ghXesbQJ0.net: レッドブル撤退だな
次のPUはやく決めないと来年間に合わない
もう時間は無い
247 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:55:07.62 ID:HUb9A4NkO.net: >>246
あのチームは撤退でいいよ
248 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:57:24.17 ID:Yn0Z74AQ0.net: ゲリピー→サイズゼロ
ゲリピー信者→根拠ゼロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
249 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 21:59:06.40 ID:d5GEbvD50.net: 2016モデルの開発目標値　（メルセデス=10）
PU　：　4　→　9
シャシー　：　7　→　12　＊RBを上回るポテンシャル
250 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:39:28.00 ID:mKXUaGls0.net: 嫌われ者になったレッドブル
251 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:41:15.61 ID:Ky8AwFIl0.net: レッドブルのことだからもし撤退となっても自分たちで新しいカテゴリー作るのかもしれないな
252 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 22:44:55.51 ID:mKXUaGls0.net: 独政府、11年に認識か＝VW不正―新聞報道
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00000133-jij-eurp
有害物質、最大９４人分の致死量か＝ＶＷ排ガス不正で－米報道
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201510/2015100600333

ドイツ車おたわ
253 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:02:24.34 ID:sT5HljqZ0.net: いい加減認めてまとまなシャシー作れよ、来年もサイズゼロとか言ったらはったおすぞ

>>252
隣人が乗ってたらボロクソに健康被害と慰謝料請求できそうだな
ただスレチだからよそでやれ、みんな知ってるニュースをいちいち関係ないところに嬉しげに報告しに来なくて
254 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:44:42.15 ID:N1fC7xav0.net: 残り数戦、ホンダの見どころは？
255 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:51:48.14 ID:PzNUhehQ0.net: 新井「この週末からどのよな学ぶことができるかとても楽しみにしています」
ttp://f1-gate.com/honda/f1_28697.html

よくもまあ、この期に及んで楽しみとか言えるな
このクソな現状をきちんと受け止めているのなら、普通「楽しみ」という言葉は出てこないし、使うべきじゃないと思うが
もしかして頭のネジが緩んでんのか？
256 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:52:49.97 ID:PzNUhehQ0.net: 新井「この週末からどのよな学ぶことができるかとても楽しみにしています」
ttp://f1-gate.com/honda/f1_28697.html

よくもまあ、この期に及んで楽しみとか言えるな
このクソな現状をきちんと受け止めているのなら、普通「楽しみ」という言葉は出てこないし、使うべきじゃないと思うが
もしかして頭のネジが緩んでんのか？
257 ：音速の名無しさん：2015/10/07(水) 23:55:56.20 ID:QbP4FdMX0.net: >>254
新井の発言
258 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:04:16.96 ID:YuUwB2WR0.net: 粗いはもはや出来ることがなくて頭が真っ白なんだろうな
259 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:14:21.87 ID:oe/C7kUr0.net: マクラーレンとやりあえる能力がないからなめられっぱなしなんだよ
さっさと2チーム供給しろよ
260 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:16:42.27 ID:C44UEXCl0.net: ホンダは社員も信者もドＭなんだよ
普通は責任者のこんな発言は許せんだろ
261 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:29:17.51 ID:d1k3mpCV0.net: ちんぽゼロサイズ
262 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 00:30:41.16 ID:AHWh7Ij70.net: >>254
新井と提灯持ちとゆかいな仲間たち
263 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 01:05:14.11 ID:169SMQqT0.net: 来年PUの大きさがメルセデスと同等になってパワーが出ても今度は巨大なPUのせいで空力が犠牲になったとかいう気なんだろうけどｗ
264 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 01:16:08.68 ID:ePip6lbU0.net: >>256
こいつまじでクズだわｗ　ホンダファンがあまりにも不憫だ。
265 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 01:21:46.88 ID:YDPGZJnP0.net: >>240
昨年のレッドブルはルノーをポロカスに叩いてたけど、何度も優勝してたもんな。
枕はメルセデス搭載してても何年も優勝してなかった訳で、ホンダを叩けるような仕事はしてない。

ドラに関しても、アロンソは鈴鹿でどれ程頑張ってるか伝わって来たから、
あの発言も仕方ないと思うが、バトンは駄目だわ。
腑抜けた走りをしておいて、PUを叩くとか何様だっての。
266 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 01:27:32.34 ID:o3SZz2dP0.net: バトンの先読みも浅いんだよね、ハミルトンとペレスは
枕から出て活躍してるからくやしくて矛先がホンダしかないんだよ。
267 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 01:28:33.95 ID:mD1XtjU40.net: >>239
両ドライバーと契約してるのはマクラーレンだからね。
ゆえに単なるPUサプライヤーのホンダを叩いてる。

本来、マシンパフォーマンスに責任を持つのはマクラーレン側なのにね。
そもそもサイズゼロコンセプトだってマクラーレンがゴリ押ししたもんだろ？

そんなコンパクトなサイズでは十分なパワーの発揮は望めないと分かってただろうに。
つまり責任は全てマクラーレンにあるんだよ。

ホンダはサイズやレギュレーションなど決められた範囲でベストを尽くしてるんだからさ。
268 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 01:33:02.56 ID:GTBZxDwl0.net: 今更マクラのシャーシがどうたら言ってる奴はホンダの関係者？
ホンダのPUのダメさ具合は、F1ペナルティギネス記録と、
リタイヤばかりの恥ずかしい成績で反論の余地なし。
サイズゼロで出来ると嘘ついたのはホンダの責任だし、
新井の発言見てれば、本当にいけると思ってた素人としか思えない。
両チャンピオンが恥ずかしいとかアマチアだとか、ストレートで遅すぎて危険だとか、
ホンダPUの事、言ってるではないか。
世界のF1関係者は同じ意見。
大金を積んでマクラにPU乗せてもらえるのが、有難い状態で、
現実にホンダPU欲しがるチームはゼロ。
新井も更迭出来ない様じゃ、永遠に口先チャレンジャー。
それ以前に資格停止になったりして。
269 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 01:36:35.84 ID:6TJWgiwz0.net: >>226
ペトロナス燃料使ってないから他のメルセデスユーザーとパワー差があったよ
それだけじゃないだろうけど
270 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 03:04:41.89 ID:LuEyxUik0.net: 新井の工作員がひどいな
271 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 03:36:21.43 ID:o3SZz2dP0.net: PUが駄目というより総合バランスがうまくいってないんだろ。
あっちたてればこちらがたたずでうまくコントロールできてない。
パワーなんて電力さえあればいくらでも出せるが制御するのがむずかしい。
原発と似てるんじゃないの？
272 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 03:52:35.95 ID:GTBZxDwl0.net: だから一周分発電できないのに、制御もくそもないだろ。
電力切れでストレートでごぼう抜きされる。
それがそのまま160馬力の差。レイアウト、つまりターボからやり直しです。
273 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 03:55:41.56 ID:LuEyxUik0.net: マクラーレンへの批判は、せめて一周走りきれるPU作ってからにしてほしい
274 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 05:57:13.45 ID:gOnoUdP10.net: >>271
ホンダは回生電力不足で時折り停電してるようなもの
回生パワー（１６０馬力）が無くエンジンパワーだけになり、アロンソもつい”ＧＰ２”だと叫んだ
275 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 06:06:25.97 ID:Oc6nN3aP0.net: >>265
馬鹿発見ｗ
276 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 06:13:38.67 ID:Oc6nN3aP0.net: >>0179
あの～開発能力があるドライバーて…例えば誰ですか？笑
ドライバーがマシンを設計開発するなんて知らなかったああｗｗｗ
277 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 06:35:12.99 ID:eh5YlRbM0.net: 熱問題や回生問題とか、ベンチでは把握できない問題点が明確なったし
逆に1年前倒しで参戦して良かったな
他メーカーと比べ1年遅れのメリットはゼロだったけどｗ
結局、参戦を来年に遅らせたとしても今と同じ状況になっただけだよ今のホンダの実力じゃ
使えるトークン数減るし、今季より更に悲惨な状況に陥ってたかもしらんしな
278 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 07:23:16.33 ID:gOnoUdP10.net: >>277
参戦してなければトークンは適用されないし、テストも自由
レースをしないからリソースもＰＵ開発に集中できるし、今のような惨状を叩かれることもなかった
279 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 07:28:08.92 ID:TgPbkouR0.net: VW不正、ベンツとBMWへも疑惑の目　「誤魔化し」常態化、日本勢への遅れに焦り
ttp://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_4.html

＞欧州運輸・環境連盟（T＆E）は、「欧州でもっとも燃費性能をごまかしているのは、
＞メルセデス・ベンツだった」という内容のレポートまで発表しているほどだ。

メルセデスの不正を暴け
280 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 08:15:13.81 ID:bE5JIRoV0.net: >>276
開発能力ってのは
http://f1-gate.com/button/f1_28713.html
「僕は彼のアイデアが気に入っている。僕たちドライバーに対しての意見の聞き方や彼の取り組み方が好きなんだ。
フロントウィングのどこから風が来ているか、リアウィングやマシン中心部分の風向きなど、
そういう部分に関して彼が僕たちから聞きたがっている詳細は本当に興味深い。
ドライバーとして、そういった話を聞いてもらえるのは嬉しいものだ」
「クルマに乗っているのは僕たちだし、何が起きているのかも僕たちはきちんとわかっている。
彼は聞き上手だし、知り得た情報はきちんと生かしてくれる。それがわかるので嬉しい」

マシンを設計するのは当然プロドロﾎﾞウ

ちな、開発であって誰も設計開発とは言っていない
281 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 08:19:22.88 ID:SXSGUjVX0.net: ホンダ次第で来年は良き年になるんじゃねえの。
テストまでに積み残しが無くなればの話だが。
FIAはトークンという変なルール廃止すれば尚可。
少し細か過ぎるよね。
別にV6じゃなくて水平でもV4でもV8でもいいじゃん。
7速だろうが10速だろうが自由にさせればいいし。
ドライバーの設定変更は禁止にすればいい。
282 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 08:21:43.02 ID:8az5RuMY0.net: >>280
プロの泥棒かよ(・ω・)
283 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 08:22:49.75 ID:agfosv/t0.net: ホンダがいくらパワーアップしても、マクラーレンシャーシでは勝てないと思う
284 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 08:24:34.94 ID:agfosv/t0.net: 「2年後のホンダは強敵になる」。メルセデスのボスが断言
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151008-00000001-rcg-moto

余裕こいてるな
285 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 08:58:05.11 ID:o3SZz2dP0.net: メルセデスもこのままだと不正してると疑われるので
ホンダとルノーに緩和するうよう許可してくれないかな。
フェラーリはF1の顔べき存在だから遅くてもやめないからほっとく。
286 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:01:14.83 ID:1wTLoz1p0.net: マクラーレンがホンダにPU供給してくれって頼み込んだわけじゃない
3期でシャシー開発までやって散々だったホンダの方からマクラーレンに話を持ちかけたんだから
その辺勘違いしたらダメですよ
287 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:06:22.46 ID:8az5RuMY0.net: >>286
あら
288 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:07:56.40 ID:Of9c0eM50.net: ドイツ車ショック
289 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:10:26.70 ID:0msJbsvE0.net: >>232
これって裏を返せば、PUが駄目なら車体側がいくらよくても無理って言ってるのと同意じゃん。
290 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:18:08.42 ID:0msJbsvE0.net: >>267

> 本来、マシンパフォーマンスに責任を持つのはマクラーレン側なのにね。

> つまり責任は全てマクラーレンにあるんだよ。

じゃあ、80年代後半から90年代初めの活躍もすべてマクラーレンのおかげだね。
291 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:20:50.01 ID:LtZS2OaoO.net: >>284
2年後ってwww
ホンダ、完全に舐められてますな。
撤退有りうるのに。
292 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:22:19.80 ID:t/hfSsXM0.net: ホンダがステマしてるならまだわかるけど
マクラーレンが日本のこんなスレでステマしてるのが笑える
そんな金あったら、シャーシましにしろよ
293 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:23:43.22 ID:o3SZz2dP0.net: >>290
ところがその前にウィリアムズとロータスがいた。
マクラーレンよりもドライバーのプロストが怖かったと聞いてる。
294 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:25:03.30 ID:JqE4h19l0.net: 80年代90年代前半のマクラーレンホンダって、ウイリアムズと比べると
マクラーレンのリアウイングが目に見えて立ってるんだよね

その頃から、いやそれを含めてそれ以降、マクラーレンのシャーシが凄く良かったっていう
印象がまるでない
295 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:33:04.52 ID:o3SZz2dP0.net: >>294
燃料がスパークエイダーだったからという説もあるね。
ロータスのエルフではパワーもないし故障が多かった
アクティブサスの実験車だったからともいえる。
296 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:45:07.41 ID:flI8E47y0.net: 真摯にPUに競争力が無く改善したいが制限されている為来シーズンまで
パフォーマンスについてはどうしようも出来ないと言ってくれれば
納得できます
297 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 09:45:48.84 ID:SXSGUjVX0.net: 去年の今頃だっけ？YouTubeか何かにホンダエンジン音公開したの？
早く来年用の音かタービン回生音でも聞かせてくれ
298 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 10:08:36.15 ID:eaXJK5vh0.net: 「レッドブルなしでもF1は続いていく」とライバルら。撤退発言受け
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151008-00000002-rcg-moto

もうみんなに見捨てられたレッドブル
メルセデスは100%ないから、撤退か、片落ちのフェラーリか、ホンダか、三択
299 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 10:25:09.54 ID:dBIOpbxR0.net: >>298
勝てなくなるとルノーに当たり散らす子供だもん
自分らがPU供給したって成績悪いと同じようにされるって分かってるから
赤牛には辛抱という概念が無いようだ
300 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 10:44:58.39 ID:YDPGZJnP0.net: >>299
そりゃマクラーレンにも言える事だけどな。
しかも、長期戦略とか言いながら半年もせずにホンダに責任転嫁して文句言い出した屑。
さっさと撤退しないかな。
301 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 10:50:13.74 ID:C44UEXCl0.net: >>284
メルセデス「2年後のホンダは強敵になる（爆笑）」
302 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 11:32:03.57 ID:TDcFa+ba0.net: >>294
何だ、ハッキネンの時代も知らないのか
あの頃はニューウェイだったからな
303 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 12:17:28.67 ID:dBIOpbxR0.net: MP4-23と25は良かったじゃないか
304 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 12:18:51.89 ID:dBIOpbxR0.net: あとF1のスピードレコードを持ってる20も｡先生の作品だが
305 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 12:19:46.63 ID:3eR7OSoN0.net: >>297
ブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリブリ
306 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 12:30:23.69 ID:/qToQ5EE0.net: 昔と違って実車テストなかなか出来ないから
開発ドライバーって不要だろうな
307 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 12:31:22.71 ID:N3wa+hGW0.net: もう今期は残りのトークンは使わないのかな？
308 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 12:31:29.67 ID:8mxliqSj0.net: ホンダがPUでの参戦が何時からだったら良かったというのは別にして
PU開発を参戦を表明しないで行って、3期の実車に搭載して走行を重ねてパフォーマンスUPや
不具合対策を終えた後に参戦を表明すればこのような低空飛行は避けられた
参戦表明が早すぎたおかげで実車に搭載してのテストが不可能になったのは作戦ミス
309 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 12:43:56.71 ID:vpwxPiRw0.net: 残りの4トークン使ったみたいだな

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/neue-motoren-in-sochi-honda-nimmt-letzte-token-9996558.html

@Albrodpul
AMuS apunta a que Honda usara los 4 tokens restantes en una nueva unidad para un solo coche este fin de semana.
310 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 12:49:58.11 ID:N3wa+hGW0.net: 一台ってテストなのかな？
311 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 12:50:47.78 ID:N3wa+hGW0.net: 実質、PU一基しかないとかなのかな？
312 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 13:01:47.35 ID:KB4kRiMr0.net: 今期中はエンジンへのアップデートに限定するそうだし、
大幅な戦闘力アップは見込めないだろうね。
もちろん来季からエンジンへのアップデートが制限されるから、
この方法は正解なのだけども…。
313 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 13:04:52.98 ID:o3SZz2dP0.net: 制限する理由がわからんね、永遠にトップに追いつくなって事か
商売してるんんじゃないんだから、F1は競争だよ？
314 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 13:12:39.68 ID:zVaNieox0.net: ホンダお得意の圧倒的な物量作戦ができないと、こうも惨めな成績になってしまうのか…
315 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 13:20:13.46 ID:MX4IZUFR0.net: 何も発表無いと思ったら、残りのトークン使ってるんか
316 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 13:50:53.30 ID:Y2JuX9he0.net: >>308
そういうのができるのはメルだけ
ホンダがやったら叩かれて潰され終わり

そういう世界です、ハイ
317 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 14:06:33.62 ID:bZmstjy80.net: 他のレースカテゴリーだと、弱いチームや負け続けるチームに、かなりアドバンテージがある開発認めたり
強いチームに余分な負荷をかけたりしてるのに、
F1は、普通にできる開発すら制限して、強いチームが勝ち続けるのを、むしろ推奨してるとも思える
318 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 14:31:25.95 ID:CjBLHaTL0.net: ルールは欧州の白人が決める
強すぎる日本人のノルディックとジャンプで悪質なルール変更したろ
イエロー・モンキーが勝ち続けることは我慢ならんらしい
319 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 14:41:53.90 ID:x+TunoZI0.net: 開発制限が有るから安心して一年遅れの参入が出来たのに何言ってるんだ。
もしも開発に成功してたら、その地位はシーズン通して保証されてたんだぞ。
320 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 14:43:58.65 ID:DqKq+ebP0.net: Ｆ１は予讃制限できないため、開発制限というまずいやり方をしてる
それが自分たちの首をしめてるのに直そうとしない
321 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 15:02:00.51 ID:YDPGZJnP0.net: ルールも悪いが、ホンダが低迷してる最大の原因はホンダ自身だけどな。
322 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 15:56:35.30 ID:uFfK5A0J0.net: 【F1】ホーナー、ルノーは「2～3年遅れ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151008-00000112-ism-moto

こいつ何様のつもりなんだ。。。こんな奴らとメーカーは組みたがらないだろうな
323 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 16:08:36.42 ID:urbAQdgm0.net: 潤沢な資金を注ぎ込んで完全なものを作った上で公にして走らせればいいだけ
お金と手間をケチったからこの体たらくってだけ
324 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:04:10.24 ID:3eR7OSoN0.net: ゲリピーヲタ当たり散らしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
325 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:08:56.79 ID:k9igUqgU0.net: GRCバルバドス：ファウスト連勝。
ランキング首位ブロックの苦戦により、チャンピオン争いはVW勢の一騎打ちに
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151008-00000004-rcg-moto

街中でVW見かけると、不正車だと思ってしまう昨今。運転してる人はもっと辛いだろうな
326 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:14:15.83 ID:YuUwB2WR0.net: >>321
レギュレーションは前から分かってたことだし
ホンダのERSに対する見積もりが甘すぎたのと安請け合いした責任はあるが
実現性ゼロなアホコンセプトを押し付けてきた枕はホンダと同程度の責任がある
327 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:16:53.21 ID:U+Hx85zg0.net: >>325
誰でも見れるニュースを嬉しそうにわざわざスレチでお知らせにくるっていう感覚がわからない
328 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:35:01.99 ID:/LU6/NeGO.net: さて、エンジンがアップグレードされたと言われてるがどんなものやら。
鈴鹿の時みたいにルノーやフェラーリ・カスタマー搭載車に
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ抜かれるような事はないだろうな？
329 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:40:43.75 ID:1KrsgoFp0.net: A「私を信じて下さい」
330 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:41:25.05 ID:fphyIHpH0.net: 来期、嫌われ者レッドブル撤退と、メルセデスディーゼル不正発覚で荒れるF1
331 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:42:51.18 ID:3eR7OSoN0.net: でもホンダは関係なしｗ蚊帳の外。
332 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 17:53:01.74 ID:sblPGdaQ0.net: ４トークンで開発出来る部位ってどこなの？
MGU-H関連なのか
333 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 18:02:12.51 ID:DKeVmb1g0.net: 来年レッドブル・メルセデス撤退で、ホンダが棚ぼた表彰台
334 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 18:18:59.78 ID:U+Hx85zg0.net: メルセの市販車の実走行値が基準値超えてたとしても、不正とはレベルが違うし、ディーゼルだしでF1に影響なんか1mmもない
なんか今日はVWのためにトヨタやメルセをsageたい工作員がわいてるな
そんなもんでVWの犯罪がうやむやで話題にならなくなるわけないだろ
335 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 18:22:46.22 ID:OH/N9h8B0.net: >>332
今更MGUにトークン使っても無駄になるから、またICE関連じゃないの？
336 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 18:30:40.43 ID:FYvt0zHL0.net: フォルクスワーゲンなどの欧州メーカーは、HCCIエンジンを実用化に向けて開発してたが、
途中で開発が行き詰って、
長期的にみると内燃機関技術の妥協の産物と言ってもいいダウンサイジング・ターボに
しかたなく舵を切り替えた過去があるんだよな
F1も将来のないダウンサイジングに、ハイブリッドを組み合わせた技術を用いてるが
市販車にその技術を用いた場合、NAのハイブリッドに比べて補機類が格段に多すぎて
すごい高価なエンジンになり、高級車やスーパーカーにしか乗せれないだろうな
今後、主流となるハイブリッド車は、トヨタ方式のハイブリッドに、
マツダが実用化しようとしてるHCCIを組み合わせるのが正解だろ

VW不正で浮上した夢の新型エンジン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151008-00010000-socra-bus_all
337 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 18:38:01.91 ID:sblPGdaQ0.net: >>335
ERSは来年用の開発がメインだろうけど、部分的に使ってテストしたりしないのかなって思ったんだ
レイアウトから変更するって言ってたからまたICEかもですね
338 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 18:47:29.40 ID:gQJlLSb/0.net: Hは来年までお預けよ♡
339 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 18:49:24.56 ID:sblPGdaQ0.net: また新井が「ルノーより30馬力は上です」とか言い出すのかよ…
340 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 18:56:49.40 ID:o3SZz2dP0.net: 馬力があっても持続できなきゃ意味が無い。
341 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:11:29.18 ID:ZL+K0u8n0.net: ICEで160ps上回れば問題無いw
342 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:19:42.91 ID:abYASNK30.net: 世界中に販売されたＶＷのディーゼルエンジン車は年間ほぼ１００万トンもの大気汚染物質を放出している可能性がある。
この量はイギリスのすべての発電所、工場、農地、自動車から排出される汚染物質の総量にほぼ匹敵するという。
ttp://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2015/09/post-3934.php

燃費テストが行われている状況を感知して、より優れた数値を出すよう設定する、いわば今回のVWの不正とほぼ同じことが、
どうやら当然のごとく日常的に行われていたようなのだ。
欧州運輸・環境連盟（T＆E）は、「欧州でもっとも燃費性能をごまかしているのは、メルセデス・ベンツだった」
という内容のレポートまで発表しているほどだ。
ttp://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_4.html

メルセデスも意図的にやってた証拠が出たらもうおしまいだな、F1どころじゃない
343 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:24:54.36 ID:8OtNQGgF0.net: メルセフェラはインチキ確定だな
ルノーとパワー差が有りすぎるのが不審だったんだよなあ
344 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:28:44.08 ID:qdnxEt3I0.net: つい数ヶ月前までは、F1やWECに負け捲くってるホンダ・トヨタ・日産は
ドイツ勢”だけ”に負けてるんであって、世界的なレベルで、日本メーカーが劣ってる訳ではない
という、言い訳が蔓延してたが、今やドイツ勢が自滅
345 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:36:28.46 ID:8OtNQGgF0.net: タイヤもメルセフェラばかりバーストするし、なんか胡散臭いよな
市販車で不正するならレースではやってて当たり前だろうな
346 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:36:40.17 ID:FYvt0zHL0.net: >>342
メルセデスはこの前、不正はしてないと言ってたが、
やっぱり、嘘こいてたのかヤバいな
メルセデスの車を堀場製作所の計測器で測定して不正の証拠が出たら
制裁金と損害賠償などで数兆円だからメルセデスはF1どころじゃなくなるだろうな

VWの不正を見抜いた計測器、堀場製作所Bloomberg
http://www.bloomberg.com/image/idgkpQJCEpo8.jpg
347 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:41:15.43 ID:1d3Jfj2w0.net: フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス不正問題で、ＶＷ傘下の高級車ブランド「アウディ」のディーゼル車のうち、
排ガス試験を不正にクリアするためのソフトウェアが搭載されていたのは、約２１０万台であることがわかった。
違法ソフトウェアが搭載されていた車種には、「Ａ１」「Ａ３」「Ａ４」「Ａ５」「Ａ６」「ＴＴ」「Ｑ３」「Ｑ５」が含まれると報じている。
ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20150928-OYT1T50100.html

WECのアウディおたわ
348 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 19:59:16.26 ID:F4vYv2lz0.net: 来年はマノーのケツ眺めながら走るのかぁ
349 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:04:57.93 ID:1KrsgoFp0.net: ラジオでアロンソが放送禁止用語絶叫だな
350 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:07:42.07 ID:JZTE/bmP0.net: 4トークン使って、どのくらいの効果が出るのか、明日分かる
351 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:13:18.23 ID:JZTE/bmP0.net: ヴォルフは、次のように語った。
「F1には金で買えないものがひとつだけあるんだ。それは時間だよ」
「だから、彼ら（ホンダとルノー）も、しっかりとした予想を立て、正しいゴールを設定することが必要なんだ」

そう語ったヴォルフは、次のように付け加えている。
「だが、2年後には、ルノーとホンダが競争力を持ってくると確信しているよ」(　･`ω･´)ｷﾘｯ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151008-00000006-fliv-moto
352 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:14:51.21 ID:mJY8elOY0.net: だからレギュレーション変えないでね(ハート
353 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:20:21.68 ID:YDPGZJnP0.net: ホンダが躓いてるのは自業自得だが、ルノーはどうしゃったんだろうな?
ルノーの惨状はF1的にもマズイと思うのだが。
354 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:25:49.85 ID:P3vnU6TB0.net: ルノーは来年の開発のため、今年は手抜きしてるのだろ
355 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:27:17.29 ID:SlH9H46V0.net: >>353
常勝街道にある時に全く感謝を表さなかったレッドブルにルノーが嫌気が差して開発を怠ったんじゃ
356 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:40:33.11 ID:v/OBLO9T0.net: 大人の社会で、嫌気がさして開発怠るなんてないわ
怠ったら直で自分のとこにマイナスが返ってくるのに
357 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:56:13.16 ID:JZTE/bmP0.net: ただ、ホンダも酷いけど、何年も前から参戦してて、メルセ・フェラーリと同じ期間開発してたのに
今年になっても、何度もコース上でモクモク火吹いちゃうのは、ホンダより酷いな
358 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 20:56:31.49 ID:1sGZbr4Y0.net: いやいや、ゴーン談によれば今回嫌気がさして撤退するわけだし。
359 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 21:09:55.22 ID:mGBym5l10.net: 大嫌いなゴーンにすら、同情するわ
レッドブルの言いたい放題にはむかつくわ
360 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 21:22:48.25 ID:8OtNQGgF0.net: 赤牛はシャシーが良いだけまだマシ
枕なんてシャシーはマノーと変わらんから腹立つ
361 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 21:29:46.96 ID:TMXXztBiO.net: >>359
今の態度のままならいなくなってよい
362 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 21:56:04.16 ID:OoGF8pzm0.net: >>360
アロンソ「シャシーはトップクラス、PUがクソ」

これが実際に乗ったドライバーの意見
363 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:04:02.34 ID:MSpLzN//0.net: 鈴鹿でトークン使った改良版出さないで、今トークン使ったってことは
やはり鈴鹿は完走が大優先で、若干パワーも絞ってたんだろうな

そういう意味で、今のPUレイアウトでは大幅なパワーアップはできないものの
トークン使って、少し攻めに出るソチは、仮に問題出ても、少しは楽しめるのかな
364 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:05:50.00 ID:1sGZbr4Y0.net: 「レッドブルが撤退するなら、それは悲しいことだ。
彼らはF1に大きな貢献をしてきた」とファーンリーが語ったとMotorsport.comが報じた。

「しかしF1はレッドブルより大きな存在であり、（レッドブルなしでも）続いていく。
6カ月たてばレッドブルの存在など皆が忘れてしまうだろう」
365 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:06:57.99 ID:tL6F9TMX0.net: 燃料流量制限ってどうやって守ってることを確認してるの？
366 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:13:08.35 ID:1wTLoz1p0.net: 新エンジンでペナルティ、予選やる前から再交尾確定
367 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:34:35.48 ID:zLly5R770.net: >>351
メルセデスは4年先行ってる感じだな。
368 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:36:59.67 ID:N8ODHYvN0.net: 平然とルール破りｗ
ホンダってこんな会社だったっけ？
369 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 22:41:46.62 ID:mYT3eLCw0.net: はい。
370 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:07:58.27 ID:m3CqSAtj0.net: ホンダスレに来てホンダ叩きとかしてるアンチに朗報♪
脳障害のせいであってお前らの人格のせいじゃないんだってｗ

「他人の悪口ばかり言う人」の頭の中はどうなっているのか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151006-00000013-nkgendai-life

ネットで偏執的に批判を繰り返すような人は、バカバカしいことをしているのに気づいていない。
他人を批判しても彼らは個人的に利益を得るわけでもないのに、自分の貴重な時間を削ってまで他人を攻撃しているのだ。
371 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:24:33.51 ID:N8ODHYvN0.net: チャーリー　「もちろん、あのルールは誠実に作成されたものであり、ホンダがやったようなことを勧めるために設けられたわけではないがね」
http://www.topnews.jp/2015/08/28/news/f1/128964.html
372 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:40:39.15 ID:YBe+FcXc0.net: 一瞬900馬力
373 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:41:04.29 ID:855UV3460.net: MGU-Hとコンプレッサーにフライホイールつけるのはどーよw
374 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:56:05.95 ID:Zkru7tFq0.net: >>370
マッチポンプで叩いたり持ち上げたりしてる豚メルは
よほど重度の脳障害なんだろうな
375 ：音速の名無しさん：2015/10/08(木) 23:56:27.06 ID:GTBZxDwl0.net: ホンダのやるべきことは今すぐ新井の更迭。
相手にもされないPUをせめて並のレベルにもっていく。
そのためには早い話がエンジニアを強いチームから引き抜く。
どーせ百億以上も、捨ててんだから。
自前でまったく通用してないので、そうするしかない。
このままなら来年も最後尾確定。
おれが社長ならなりふり構ってないが、ホンダはどんだけ実力がないのに
プライド高いのかと呆れてしまう。
普通F1はそんなもんだし。
376 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:08:47.48 ID:DL8QdXZr0.net: ホンダ、残りのトークンを使用した新スペックのパワーユニットを“1基”投入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151009-00000001-rcg-moto
今回ホンダは、2015年に使用できる残り4つのトークンすべてを使い、
ICE（エンジン本体）のアップグレードとエキゾーストに関連するパーツの改良を行ってきた。

この新スペックを使用するアロンソは、今週末のソチで10基目となるICEに加え、
新しいターボチャージャー、MGU-H、コントロール・エレクトロニクスを使用することになる。

ホンダは、新しいパワーユニットをジェンソン・バトンのMP4-30にも投入することを望んでいたが、
今週末に新しいもうひとつのパワーユニットを作り上げるのに十分なパーツを揃えることができなかった。

アロンソは、以前に使っていたユニットがバトンのものより走行距離が多かったため、
ソチで新パワーユニットを使用するが、バトンは日本GPで使用したユニットを引き続き搭載することになっている。
377 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:08:49.22 ID:SfWNXK2L0.net: サッカー見てたらホンダのスポーツ好きCMが流れた
マクホンのカットがかなり多かった
378 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:25:24.28 ID:wnNKDBcE0.net: 　　　　

ネットで偏執的に複数ID自演を繰り返す豚は、バカバカしいことをしているのに気づいていない。
複数ID自演をしても豚は個人的に利益を得るわけでもないのに、自分の貴重な時間を削ってまで自演をしているのだ。
379 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:33:12.50 ID:EaPdCNce0.net: ホンダは最強ICEを目指してる。
F1でHVが禁止される時代を見越してな。
ターボが禁止された時と同じだよ。

ホンダにとって今は雌伏の時だ。
ICEに磨きをかけて逆襲の時を待っている。
380 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:39:15.77 ID:3r4vegYz0.net: ICE単体だって激しく負けてるだろ
外から検証できないことを主張して、ごまかしてるだけにしか見えない
情けない

ICE単体がいいというなら、片手間にでもWTCCでもSFでも上位独占してみろや
381 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:49:55.53 ID:wnNKDBcE0.net: 　　　　

ネットで偏執的に複数ID自演を繰り返す豚は、バカバカしいことをしているのに気づいていない。
複数ID自演をしても豚は個人的に利益を得るわけでもないのに、自分の貴重な時間を削ってまで自演をしているのだ。
382 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 00:50:01.51 ID:vT9aRSiG0.net: ホンダイズム＝アライズム
383 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 01:05:19.31 ID:eb9FRjol0.net: 空しい。
ホンダファンは新井に裏切られ、そして来年もこのままじゃ展望なし。
２０１６開幕戦で逆ポールだったら、今まで気持ち応援してきたつもりの
ホンダ車歴終わりにするよ。F1も見ないだろう。仕事に専念です。
384 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 01:16:44.16 ID:wr2iUhdx0.net: 15戦で10基目ってのがなぁ　1レース1.5PUだからなｗ
来年4つで済むのかと
385 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 01:25:05.62 ID:Ygb8rCz+0.net: 来年も8つぐらいは覚悟したほうがよさげやね。
386 ：denki!：2015/10/09(金) 01:27:30.77 ID:5cyu8BIV0.net: せやな
387 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 01:41:00.86 ID:LGkYf+0K0.net: 社長が劇的な改善は無理って言ってるけど、よっぽど○井さんより感じがいいｗ
社長が広報やってくれりゃいいのになｗ
388 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 02:40:43.49 ID:m7YATZwN0.net: フェルナンド・アロンソ
「F1のチーム無線は放送されるべきではない」

キミ・ライコネン
「無線を非公開にするべきというアロンソの考えは間違い」
「僕たち全員がそれがどのように働くかをわかっている。無線でそれらが放送されるときもある。それが好ましいかどうかは僕たち次第だ」
「すでに何年もわかっている単純なことだ。通常、無線はテレビで流れてしまう」
「それは全員にとって同じことだし、秘密なことではない」
389 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 02:47:34.41 ID:4PjECWH/0.net: ロシアでもまた25グリッド降格ペナルティかよ・・
390 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 03:33:53.02 ID:vT9aRSiG0.net: アロンソちゃんのホンダに対する更なる暴言を期待
391 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 03:46:38.84 ID:d49Ob//C0.net: F1のPUどころか普通車のハイブリト車を運転したことないんだが
どんな感じなんだろう？エネチャージを試乗してみたい。
392 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 03:57:27.01 ID:S5O3RS5f0.net: ホンダ上層部はもう辞めたいと思ってそう
393 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 04:09:43.53 ID:d49Ob//C0.net: 開発するのはアロンソとバトン以外は乗れないんでしょ？
あとマグヌセン、さくらの人は運転できないんだから
シュミレーターで予測することしか出来ないんだから
このプロジェクトはむずかしすぎるね。
せめて日本人ドライバーで実車テストできればなー。
394 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 04:53:41.94 ID:8Lgr1Tf+0.net: 趣味れーたー
さくらのひとっぽいw
395 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 05:05:54.27 ID:d49Ob//C0.net: 日本語英語発音的にむずかしいねｗ
イラマとイマラとかスパシーボとかスパシーバ、プラシーボなど。
シケインしゅけいん
396 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 05:48:56.17 ID:8Lgr1Tf+0.net: 日本語英語じゃないよー
Simulate - Simulator
397 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 06:28:27.32 ID:Rasy9hR00.net: 新井は、ソチも我々のパワーユニットに対して要求が厳しい可能性があります
ってお決まりのコメントしてるが
ホンダにとって厳しくないサーキットは全19戦のうちのどれくらいあるのかね？
398 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 06:35:59.21 ID:haVXe35v0.net: まぁ、MGU-H自体に改良を加えなくてもICEの効率が上がって回せるようになれば
回生量も増えるからな。バトンは旧式らしいから比較が出来て意外と面白そう
399 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:00:31.76 ID:ljt3/VTp0.net: 他と大差ない時期から開発初めて今年をほぼ全部開発に費やしてるのにルノーに近づくことも出来てないどっかのチームが二年で何できるのかは気になるけど
400 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:00:32.81 ID:l/sD7WiK0.net: 排気も変えるそうだけどどんな影響があるの？
MGU-Hにも関係するんだよね
ってもあんまり期待はしないでおくけど
401 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:07:31.31 ID:smzdPxMv0.net: >>397
モナコ、ハンガリー、シンガポールなどの低速サーキット
402 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:28:50.90 ID:cPUcgJ4h0.net: これがMk-4ってやつか。
403 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:36:05.29 ID:haVXe35v0.net: >>400
タービンへの経路を短くするとか、太さを調整すれば圧力も変わるね
素材や形状を工夫して排圧による膨張を抑制するとか色々出来そうだよ
404 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:37:56.72 ID:kfjQQFXp0.net: 新井、ブーリエ、アロンソ、バトンのヤラセって事は無いかな？
どうせ今年いきなり勝ってもメルセデスのノウハウをパクったとか言われそうだし、それなら今年は散々なイメージをあえて強調しておいて来年の欧州メーカーのヤキモチをはぐらかす作戦とか？
405 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:39:06.77 ID:cnfCDEAQ0.net: Mk4は来年で今年はもう補助的なアップデートしかないと新井が言ってたな
来期はレイアウト変更でトークン使い果たすからMk4はお流れか？
406 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:41:28.38 ID:l/sD7WiK0.net: >>403
圧を上げられれば、回生量も増やせるんだよね
アロンソとバトンの trap speed の差が大きければいいね
つってもドングリなんだろうなぁ
407 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:44:09.92 ID:l/sD7WiK0.net: バトンのウォーキングでのエンジニアリングミーティングは
将来に希望を持てるモノだったらしい
ホンダが良くなる前提なのか、別のPUメーカーと契約するのか
どっちだろ
408 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 07:51:49.35 ID:smzdPxMv0.net: >>400
ＭＧＵ－Ｈの回生効率が悪いからほとんど影響無いと思うけどね
来年に向けて今やれることをやってるだけ
409 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:00:21.48 ID:xZpbZNwG0.net: >>362
サイズゼロ呑んだんだからダントツトップの性能でトントンだわ。
ふざけるのも大概にせいよ
410 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:09:19.76 ID:dne+SkdB0.net: ホンダ脳は勝てないとすぐ三味線引いてるんじゃないかとか考えたくなるようだが、これまで実際にホンダが三味線引いてたことってあるのか？
411 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:10:19.32 ID:d49Ob//C0.net: >>404
星ヒューマの大リーグボール要請ギブス作戦？
古いな、もしくは頭文字Dのタコメーターレブリミット制限か
これも古いか。
412 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:10:33.48 ID:QsqE1roC0.net: >>373
ターボラグ
413 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:11:10.86 ID:MCMX0VtI0.net: なぜこんな最高速遅いん？
今でも回生のエネルギーを全て一つの直線だけで使えば最高速本当にトップチームに匹敵できるのか？

エネルギー回生を数％よくできても燃費は多少改善されても遅さはほとんどかわらないんじゃないか？

遅い上に燃費まで悪い
414 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:16:49.80 ID:d49Ob//C0.net: スタートダッシュはけっこう同じレベルなんだよなー
その後ごぼう抜きされる。
415 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:27:00.76 ID:N0WMOJJE0.net: >>414
ドライバーが上手いだけだろ
416 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:31:38.53 ID:QOWqIme+0.net: 来年も予選モードないの？
417 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:41:31.18 ID:d49Ob//C0.net: ホンダや日本の技術のネガティブキャンペーンが目立つけど
他の国のメーカーも不正したり、たいした技術持ってないよ。
ホンダは特に国から後押しもされず、スポンサーまで付いていない。
参戦できるだけでも凄いことなんだと思う。
418 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:53:53.58 ID:IV6ivBKH0.net: どうせ3秒落ちは変わらないでしょ
419 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 08:57:16.59 ID:1LfeO39H0.net: 確信犯でルールの解釈捻じ曲げたりする企業にジャパンパワーがどうたらとかサムライがどうたらとか日本代表みたいな格好してほしくないんですけど
420 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 09:22:52.33 ID:SNtm7UDX0.net: ホンダ新エンジン投入か F1ロシアGPエンジン事情あれこれ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151009-00000000-fliv-moto
マクラーレンの最高権威であるロン・デニスは、日本GPが開催された鈴鹿で次のように語っていた。
「我々はもっと迅速に前進しようと試みていた。
そして、そのことが信頼性に影響を及ぼしてしまい、すべてのことをいっそう難しくしてしまっていたんだ」

メルセデスは今週末のソチに向けて顧客チームであるウィリアムズ、フォース・インディア、ロータスに
新品のエンジンを供給したという。
だが、これはワークスチームであるメルセデスAMGが搭載している最新型のエンジンではないようだ。

「問題は、ペトロナス（燃料サプライヤー）がこのタイプのエンジンに使用するための特別な燃料を
許された時間内に十分に製造することができなかったということだ」

レッドブルとトロロッソに関してだが、当初の計画ではソチで新スペックのエンジンが投入される予定となっていた。
だが、いまやルノーとの決別は決定的な状況となっており、この新エンジンが日の目を見ることはないかもしれない。

レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは次のように語った。
「現時点では、いつになったらそのエンジンが供給されるのか見えない状況となっているよ

自業自得のレッドブル
421 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 10:03:36.63 ID:U1gnxnyl0.net: アロンソ5番手に入れ
422 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 10:54:46.76 ID:/iJw24mS0.net: アロンソ、F1引退／休養説を完全否定「来年に希望を持ちたい」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151009-00000002-rcg-moto
「鈴鹿の週末において一番重要だったのは、水曜のファクトリー訪問だったと思う」とアロンソ。
「さくらを訪れて来年のエンジンプログラムを見せてもらった。とても長いミーティングを行い、
今直面している問題点や来年に向けた解決法についてすべて話し合った。その際のメッセージこそが重要だと思う」

「日曜よりもずっと明確なメッセージだ。
日曜には他とのバトルの中でフラストレーションを感じたにすぎないし、それはいつものことだ。
自分たちに足りないものは分かっている。
問題点は特定済みなんだ。重要なのは来年に向けてポジティブな気持ちを持って前に進むことだ」
423 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 11:11:33.01 ID:d49Ob//C0.net: ここに書き込んでる大半のひとはネガティブだよね。
424 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 11:20:57.06 ID:N0WMOJJE0.net: アロンソのマシンに対してエンジン10基目・MGU-HおよびMGU-Kは9基目を投入するとかペナルティとかもうどうでもいいんだな
425 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 11:25:12.74 ID:koQ7fVR60.net: >>414
予め充電したのを放出するだけだからスタートはどこも大差ない
そのあとレース中がゴミ屑だからあんな無様な姿を晒す訳で
426 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 11:36:34.93 ID:/jV4rAh10.net: 今回トークン全部使うのか
今一番改善の余地が多い排気系とMGU-Hいじってきたか
改善が見られるといいな
427 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 11:42:00.02 ID:IV6ivBKH0.net: >>422
水曜にミーティングしてその後のレースでGP2発言？
428 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 11:44:44.96 ID:/iJw24mS0.net: 現実味を増すレッドブルF1撤退。「10月下旬が最終期限」だとレッドブル総帥
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151009-00000001-fliv-moto
そのラウダは、仮にレッドブルとトロロッソがF1から撤退することになれば「大きな損失だ」と語った。
だからといって、ラウダはレッドブルに対して同情しているということではないようだ。

「彼ら（レッドブル）はルノーとの契約を満了1年前に解約してしまった。
それによって、今のような窮地に立たされてしまったんだ。彼らのほうにこそ問題があるのだ」

最近、F1関係者の間でささやかれているひとつのうわさは、
トロロッソがフェラーリから2016年に1年落ちの旧型パワーユニットの供給を受けることで合意に達したらしいというものだ。
429 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 11:52:46.96 ID:1LfeO39H0.net: 予定されたアップデートじゃなくてGP2発言を受けての思いつきのアプデートだな
だからバトンの方は部品が揃わなくてアップデート出来ない
430 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 12:08:11.85 ID:rsa6Fs6x0.net: そもそもアロンソはGP2マシンに乗ったこと無いだろ
431 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 12:16:25.21 ID:9c1455S+0.net: >>429
比較テストだよ
432 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 12:29:18.19 ID:mn2KUPTv0.net: レッドブルはさっさと出ていって欲しいけど、トロロッソは置いていってくれ
433 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 12:33:03.25 ID:u68++H5M0.net: お前らゼロか、ゼロなワークスなのか！いつ何をやるのもいい加減にして、一生ゼロのまんま終わるのか。
それでいいのか、お前らそれでもワークスか！悔しくないのか！
434 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 12:38:55.92 ID:mn2KUPTv0.net: フェルナンド・アロンソ「2017年までマクラーレン・ホンダで走る」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151009-00000002-fliv-moto
435 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 13:09:57.57 ID:/jV4rAh10.net: ぶっちゃけアロンソが出ていこうが構わないんだけどな
ギャラ安くて腕あって開発出来る人なんて腐るほどいるんだし
436 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 13:31:49.73 ID:2ok6uNz10.net: スタッフが着いてこなくなるような発狂してる情緒不安定なんかにチームのリーダー役はできない
というか居ると疫病神
437 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 13:40:55.55 ID:GVgPmV/y0.net: ホンダエンジンがGP2並みという機密事項をばらされて顔真っ赤にしてる暇があったら、さっさとF1のPUを作りなさいな
ホンダには絶対に無理だろうけど
438 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 13:41:02.78 ID:p9oagpu40.net: ルノーも改良版を投入するんだよな。
また差が広がらないことを祈る。
439 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 13:48:12.51 ID:GVgPmV/y0.net: >>438
もうしないみたい。レッドブルと完全に喧嘩別れ状態になってるのと、PU交換するとグリッドダウンペナルティだからそれを上回るパワーアップは期待できないらしい。
440 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:05:55.17 ID:Xr23izU20.net: Fun to Drurs, Again
441 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 15:11:24.38 ID:IV6ivBKH0.net: この際900ps制限にしてコース別燃料総量制限で自由にやらせろ
レギュレーションで特色が出ないからおもろない
442 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:01:55.57 ID:LGkYf+0K0.net: アロンソが鈴鹿でやったのは日本だからだよな。
よっぽど腹立ってたんだろう、ただの使用人のくせに。
枕もあれだし、本田は枕との契約してる間は遅いエンジン供給しまくれ。
で、契約終わってから開発してたエンジン投入すればいい。

ルノーがそれやってそうなんだよなぁ・・・
どうかんがえてもおかしい。
本田でさえ走れるようになってる。
ルノーは赤牛と別れるためにわざとやってるとしか思えないんだよなぁ。
来年、ホンダはレイアウト変えたりでトークンきついけどルノーはしれっとフェラ並に開幕戦からなってそう・・・
443 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:25:44.27 ID:Vyv5Pr0+0.net: ホンダのPUの出来はともかく、頑張ってるエンジニアを傷つけるような発言する奴にチャンピオンはとれない
鰤とルノーチートマシンに取らせてもらえてよかったな、実力もリーダーシップも無い精神病者なのに
444 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:36:52.48 ID:Btlat6S90.net: 頑張りとか傷つくとかプロなら失笑ものだなｗ
445 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:47:37.79 ID:eOei4rFT0.net: 昨日のサッカー見てても、シリアの選手はまるでガチンコのケンカしてるような精神状態だった
そのくらい本気だった
レーサーも、バトルしてるときはそれと同じでしょ
無線が付いてるから、話してることが分かってしまうという、弊害
446 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 16:53:18.77 ID:DwWKxw780.net: 新井「ボク傷ついちゃったなぁ」
447 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:03:27.66 ID:eOei4rFT0.net: アロンソトップだー

2台しか走ってないけど。。
448 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:09:44.61 ID:3YFHccGX0.net: >>444
頑張りとか傷付いたとかアロンソがよく口にするよな。
プロなのに恥ずかしくないのかね
449 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:14:24.03 ID:fyGC/Qkt0.net: バトンとアロンソで壮絶なトップ争い！
流石ホンダうんこパワーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
450 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:20:53.03 ID:1lDM5+dX0.net: おい
今のところ２位と３位だぞ
かなり良くなってきてるな
451 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:27:52.06 ID:RSePhHiE0.net: 枕とソチは合ってるのかな？
452 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:35:49.28 ID:gnAijRWMO.net: ただのコンディションの問題だぞ。もう既に定位置だ低脳共ｗ
453 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:36:58.11 ID:eOei4rFT0.net: コース状態が良くなってきたら落ちてしまった
いつものチームが速いけど、インドの速さが目立った
454 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 17:37:23.34 ID:wr2iUhdx0.net: S2が濡れてグダグダになってたところをアロンソがうまく走ってた
時間経過とともに路面は改善されるんで、そのマージンがなくなって
定位置に落ちた

相変わらずS1ストレート部分が遅い遅い
455 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:00:09.16 ID:XNdox1xm0.net: 今回もメルセデス勢の独占だな
456 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:00:16.15 ID:ZcFOSzgF0.net: 【F1】ホンダ、ロシアGPで最後のトークンを使用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151009-00000110-ism-moto
ホンダの最新パッケージは複数のパワーユニットコンポーネントと関連しており、
3トークンがエンジンの燃焼に、残りの1トークンはエキゾーストのアップグレードに使用される。

アロンソは最初のプラクティスで10基目のパワーユニットを走らせる予定で、そのためペナルティを科せられる見込みだ。
その後、残りの週末に向けて元のエンジンに戻すという。

ジェンソン・バトンはアップグレードパッケージを使用せず、日本GPで使用したエンジンを今回も使用する予定だ。
457 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:01:08.42 ID:fyGC/Qkt0.net: 世界一下らない賞
458 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:17:11.07 ID:ZcFOSzgF0.net: 1 N.ヒュルケンベルグフォース・インディア 1:44.355
2 N.ロズベルグメルセデスAMG 1:44.407
3 S.ベッテルフェラーリ 1:44.986
4 S.ペレスフォース・インディア 1:45.146
5 D.リカルドレッドブル 1:45.233
6 C.サインツトロ・ロッソ 1:45.488
7 L.ハミルトンメルセデスAMG 1:45.691
8 V.ボッタスウィリアムズ 1:45.746
9 M.フェルスタッペントロ・ロッソ 1:46.203
10 K.ライコネンフェラーリ 1:46.215
11 J.バトンマクラーレン 1:46.231
12 F.マッサウィリアムズ 1:46.333
13 F.ナスルザウバー 1:46.747
14 F.アロンソマクラーレン 1:47.443
459 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:25:01.42 ID:ntpiFtmL0.net: レースで使わないの？
460 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:29:32.94 ID:ZcFOSzgF0.net: グリッド降格受けるから、今回は古いのを使って無難にレースして、
次回にペナルティ無しで、新PUとかかな？？
461 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:33:00.97 ID:falH9V/A0.net: グリッド降格受けて困ることが何かあるのか？
462 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 18:47:28.13 ID:s2iwoN6Q0.net: ナイナイ
463 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 19:03:31.78 ID:nbod1M0q0.net: フォース・インディアが異常に進化してる件
やっぱシャーシも進化しないといかんな
464 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 19:40:52.36 ID:ntpiFtmL0.net: 一戦で壊れるようなエンジンなのかな？
465 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:05:50.28 ID:oF4gzIM20.net: FP2は古いPUなのかな
変える時間ないか
466 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:12:39.85 ID:ICE9CgbD0.net: >>459
なんか不具合あったんだろう
467 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:16:41.09 ID:dne+SkdB0.net: あれだろ。どうせチャンスがないようなところでエンジン投入してペナルティうけておいて、その後のチャンスがありそうなところで新品に近い形で使おうとあうセコい作戦だろ。
468 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:31:13.08 ID:0H5KVPtSO.net: で一番肝心のERSの改修はいつから手をつけるつもりなんだよホンダさん？
469 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:35:41.56 ID:TgEsSgUQ0.net: トークンないのに手をつけれたらミラクルだけどね
470 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:35:54.55 ID:oF4gzIM20.net: FP2雨
471 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:41:26.16 ID:oF4gzIM20.net: アロンソトップきたー

1台しか走ってないけど・・
472 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:41:50.96 ID:0H5KVPtSO.net: 永遠のゼロww
473 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 20:42:13.26 ID:7IFR+yW80.net: マッサの寝顔かわいい
474 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:11:02.55 ID:Iv3AUM2j0.net: レッドブル詰んだけど
来年はRB後継のホーナーGPがホンダPU積んで、枕と最下位争いする事になるかもね
475 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:13:45.09 ID:/ennkaT+0.net: 3 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2015/10/06(火) 18:44:38.79 ID:nUtV0jA60
> レッドブル、トロロッソが撤退したら、上位チーム（メル、フェラ、マク）は３台体制になる可能性がある
マクラは上位チームなのか？罰ゲームだろｗ

これワロタ
476 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:16:25.99 ID:QFhAi5E20.net: 枕シャシーだけケツが高くて終わってんな
こんな不格好な車他にねーわ
477 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:19:32.59 ID:7IFR+yW80.net: >>476
枕なのになｗ
478 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:33:49.27 ID:oF4gzIM20.net: バトンよりアロンソのペースよかった
新PUのせいか、雨のアロンソが良かったのか・・
479 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:35:36.90 ID:wr2iUhdx0.net: またトラブルだよ
何が原因か知らんがゆっくり帰って来いって言うぐらいだから
あれなんだろうな
480 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:38:40.69 ID:NnoFo6YS0.net: >>479
ギアボックスって言ってなかった？
481 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:38:48.39 ID://pmmjN40.net: アロンソ「新PUがパワフルすぎてタイヤがイッちまったぜ！」
482 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:44:04.97 ID:NiLWGKmX0.net: 新PU期待あげ
483 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:45:49.86 ID:poPAs1Az0.net: 5位やんアロンソ
484 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:47:19.21 ID:NiLWGKmX0.net: FP2
1 F.マッサウィリアムズ 2:00.458
2 S.ベッテルフェラーリ 2:00.659
3 V.ボッタスウィリアムズ 2:00.688
4 M.フェルスタッペントロ・ロッソ 2:00.806
5 F.アロンソマクラーレン 2:01.077
6 D.クビアトレッドブル 2:01.418
7 C.サインツトロ・ロッソ 2:02.805
8 J.バトンマクラーレン 2:02.845

アロンソのタイムは最初の方で一人で走ってて出したタイムだからなー・・・
485 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:54:11.02 ID:Oc7KpYF70.net: 信頼性とはなんだったのか
486 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:55:49.62 ID:Oc7KpYF70.net: ギアの音違うようだけど、シャシもなんかアップデートしたのかね
487 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 21:57:45.35 ID:1LfeO39H0.net: パワーもライフもF1で戦うレベルにない
GP2エンジンはなかなか的確な表現だね
488 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 22:03:38.16 ID:6v7ObOvy0.net: 新PUが音も違うしって海外のメディアも言ってるな
狭い範囲ながら着実に改良は進んでるのかも知らん
489 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 22:04:39.13 ID:UlVUeoQP0.net: 相変わらずゲップ音はするけど、音は変わってたね
490 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 22:12:51.38 ID:NiLWGKmX0.net: 【P2速報】雨のP2、新エンジンのアロンソが最多12周　トップはウィリアムズ／F1ロシアGP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151009-00000006-fliv-moto
491 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 22:29:30.06 ID:MNyuIkLR0.net: FP1のアロンソのは豚のいびきみたいな排気音じゃなくなってたから、排気管を
等長のに代えたみたいだな、FP2はエンジン載せ替えたのかまた元の豚のいびきに
戻ってたけどw
492 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 22:32:37.77 ID:p9oagpu40.net: 今のホンダと同じ排気管の去年のメルセデスってこんな音してたっけ？
493 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 22:39:13.73 ID:ACNDEwW30.net: >>492
https://www.youtube.com/watch?v=UNdvF4Dptfs
少なくとも今年とは音が全く違う
494 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 22:59:58.71 ID:ss747erk0.net: 残りは来年用のテストだから
495 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 23:28:40.82 ID:WUaslHwg0.net: 　　　　

ネットで偏執的に複数ID自演を繰り返す豚は、バカバカしいことをしているのに気づいていない。
複数ID自演をしても豚は個人的に利益を得るわけでもないのに、自分の貴重な時間を削ってまで自演をしているのだ。
496 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 23:44:39.85 ID:5FypWYQ+0.net: >>491
等長にするにはシャシーを大幅改造しないとできない
今回シャシーは変わってない（空力デバイスを除く）FP2も新PU
そもそもブリブリ音の原因は等長排気管ではない
497 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 23:45:24.23 ID:ljt3/VTp0.net: まともな開発はできねえとほざきながらこまかなアップデートで毎回問題でるな
せめてパワーよくなれば走りだしにトラブル出ることは仕方ないことなんだけど
498 ：音速の名無しさん：2015/10/09(金) 23:55:10.20 ID:8qsomNh80.net: 決勝も雨になんねーかな
499 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 00:16:04.35 ID:PMXaJAqd0.net: 雨になっても速くなる訳じゃないしそんなもんで簡単に詰まる差じゃないって。
500 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 00:18:57.31 ID:+LHRDk/m0.net: ID:o3SZz2dP0
糖質？
501 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 00:27:28.08 ID:hZ3ynadJ0.net: http://www.f1-stinger.com/f1-news/fact/2015/10/08/058143.php
502 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 00:33:04.55 ID:UF9JZnyr0.net: 粗いだけ距離があるなw
503 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 00:50:19.35 ID:CmEGDRhn0.net: 仲間はずれ
504 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 00:59:04.87 ID:7yG2L/TL0.net: アロンソFP2で鈴鹿のエンジンに戻してたのか
505 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 01:32:20.20 ID:tAWc8Afa0.net: メルセデスだってトークン使用した改良版投入したらいきなり壊れたし、
それだけやっても大して速くならなかった。
ホンダだけが特別酷い訳じゃ無い。
506 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 01:32:21.59 ID:v/hvS/o00.net: >>504
そうみたいだな
507 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 01:48:03.18 ID:wI41PO+/0.net: 新PUはFP1だけでテスト？
ファイナルに使わなければグリッドペナルティも無くて
土日も雨ならいいかもな
508 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 01:48:08.88 ID:Sh4dMfQI0.net: >>500
糖質って何？
509 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 01:50:53.60 ID:raMgiY9+0.net: 統失
510 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 01:53:56.28 ID:Sh4dMfQI0.net: ようは馬鹿にされてるってことね
そっちのほうがきもいわいまさら。
511 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 03:21:20.40 ID:/lJGlGOX0.net: フリー使ってテストはメルセデスもフェラーリもやってる
決勝で使うのはリスクあるし、テストは制限されてるし
どうせコースのグリップが安定する予選までタイムは狙わないし
昔フリーでチェックしてた基本的なことはシミュで済ませてきてるし
512 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 04:04:02.04 ID:KR+xZa7Z0.net: ふと思ったが、鈴鹿でGP2エンジンってことは開幕戦はGP3エンジンだったんだろうな
513 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 06:13:38.00 ID:OH51dDl90.net: >>49
第三期以降のホンダのF1参戦って、会社の金を使った幹部の豪遊に過ぎないのかもな
514 ：鉄拳制裁団：2015/10/10(土) 06:42:54.55 ID:J9tw33tap: >>433
>>472
ほんの3、4ヶ月前までトヨタに対して言っていた事だよね。そのセリフ。

五年前に「トヨタはもう二度とＦ１をやらないだろうけど、ホンダはノリと勢いでまた始めて同じ失敗を繰り返しそう」と思っていたけれど、ほぼその通りになった。
515 ：鉄拳制裁団：2015/10/10(土) 06:45:14.03 ID:J9tw33tap: 「第三期の失敗を取り返そう！！」とか言って同じ失敗を繰り返したら
それはもうバカとかアホとかいうレベルじゃない。
『救いようのない愚か者』ですよ。

それをチャレンジスピリットだ、ホンダのＤＮＡだと褒め称える
メディアやファンにも責任の一端はあると思う。

以前「ホンダは失敗には寛容。但し同じ失敗を繰り返すことは許さない」
というコメントを読んだのですが･･･。
516 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 06:50:28.06 ID:/lJGlGOX0.net: >>513
豪遊か？プラモデル作って遊んでるって感じ
517 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 06:55:11.63 ID:GogYImMt0.net: >>513
第三期は本気だったろ
518 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 08:02:18.84 ID:iKtnM5Fy0.net: ６人しか入れないのに、あのスシバーはなんだ！新井の一服場じゃ
ねえか現実的には！
519 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 08:12:40.88 ID:KlxIyZZr0.net: 喫煙者多いのも不評の一員らしい
520 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 08:28:38.61 ID:lWFmMxoC0.net: ＞フリー使ってテストはメルセデスもフェラーリもやってる

フリー走行であろうが下ろした時点でアップデートされたPUは基数に
カウントされるんじゃないの？どうやってテストしてるの？
間違ってたらごめんね
521 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 08:29:21.65 ID:iv4C/pV10.net: >>501
正論すぎる
山口さん、良い文章書くなー
522 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 08:33:59.64 ID:scAqN0jM0.net: 今のホンダって、レギュレーションを理解して最大限生かす能力が根本的にないんだな。
シーズン入ると開発制限されるのにちんたらやって完成度を上げてこない。
6人しか入れないのに役立たずの散歩にその枠を使う。
こんな調子で続けても結果なんか絶対に出ないから、もう撤退しろよ。金の無駄だし日本の恥だ。
523 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 08:38:53.82 ID:NrYde5E20.net: >>521
そうかな
524 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 08:56:47.42 ID:ilsPf0Fi0.net: パワーユニットを旧仕様に戻したアロンソ、10グリッドの降格ペナルティが追加
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000001-rcg-moto

アロンソはこのアップグレード版の搭載で、初の10基目となるICE（エンジン本体）のほか、
9基目のターボチャージャーとMGU-H、7基目のコントロール・エレクトロニクスを使用することになり、
トータル25グリッドの降格を受けることになっていた。

しかしチームは、今後別のレースでアップグレード版を使用するために、
FP2の前にアロンソのユニットを以前のスペックに戻し、新たに10基目のターボチャージャーとMGU-Hを交換。
このふたつの交換が10グリッドの追加ペナルティとなり、彼の最終的な降格グリッドは35となった。
525 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 09:03:17.40 ID:Sh4dMfQI0.net: なんじゃそら？もうめちゃくちゃやな。
526 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 09:12:11.51 ID:PZvj4MNc0.net: ハチマキ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000007-fliv-moto.view-000
527 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 09:17:43.43 ID:Algz+Pre0.net: 新規ICU10基目と同時にアップグレードしたタービンとMGU-Hと同等変更の物を9基目に採用するって事?
528 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 09:23:40.21 ID:XMZK4aNM0.net: ターボとMGU-Hがトークン適用前か後かよくわからんなあ
アップデートされた物ならバトン車にも着ければよいのに
529 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 09:25:50.90 ID:iRJFLauM0.net: 新PU確かに音は変わったね
ブリブリ音は別として
今まではエキパイが割れてるような、濁った冴えない音だったけど
新しいのは普通に澄んだ良い音になった
530 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 09:28:08.03 ID:pv8hbCBt0.net: ホンダのターボとMGU-Hは2レース走ると寿命ってことか
531 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 09:52:54.09 ID:AY+0A/TY0.net: 旧型でFP2のアロンソは結構速かったな
雨が得意というだけかもしれんが
532 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 10:50:40.32 ID:cEx6oH/T0.net: >>501
いい話だなー（´-`）
代表減らし、メンバーを増やす賛成！
533 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 11:00:31.89 ID:sz14SsH90.net: >>504
FP2でGP2エンジンに戻したのか
534 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 11:31:20.90 ID:ch6H6WPt0.net: 【マクラーレン・ホンダ】250戦目の『侍』アロンソ
「日曜は20番手スタートから全コーナーを攻める」／F1ロシアGP1日目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000011-fliv-moto

「今日は、いつもと違うことを学んだ。FP1（フリー走行1回目）に新エンジンを積んで走り、FP2は今までのやつに戻したんだ。
2週間前に鈴鹿（日本GP）で走ったエンジンだよ。
調整のために天気もお構いなしにコースに出たところ、収集されたデータは、予想どおりの数値を示していた」

「今回、僕はエンジン周りをいろいろ変更したため、残念ながら35ものグリッド降格が決まっている。
最後尾からどのようなレースが展開できるか考えなければならない。

どうやら皆、ピットストップは1回しかやらないみたいだから、大した作戦も立てられない。
結果はどうなろうが、レースを楽しむことにするよ。今週末はマシンについて学ぶいい機会だ。
この際、いろいろやってやろうじゃないか」
535 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 11:43:29.26 ID:n7UZJy4R0.net: >>534
かっけー
536 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 11:43:59.10 ID:Algz+Pre0.net: >>534
アロンソがある程度納得できる改善で良かったんじゃね
537 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 11:48:25.31 ID:08aYKGgD0.net: 海外のどっかの掲示板でアロンソが、今日学んだ事「ホンダPUは～」無駄トリビア書き込んでるのかな
538 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 12:49:49.22 ID:/3vg9n490.net: バトン「新PUはアロンソはUSで、僕はメキシコで使用」マクラーレン・ホンダ金曜コメント
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000015-rcg-moto

「（FP1でアロンソが使用した）アップデート版のエンジンは今週末用のものではない。
今後のレースで使うためのものなんだ。（おそらくアメリカで）彼は使うが、僕は使わない」
「1台に乗せて性能を確認する必要がある。僕のはその次のグランプリに導入される」

「チーム内で平等であることが望ましいけれど、今の僕らの状況では、
（早く新しい）エンジンをマシンに載せて走らせる必要がある。

たくさんの距離を走って、今後のため、来年のためにエンジンの状態を確認しなければならない。
これからの数戦でたくさんの作業に取り組む必要がある」
539 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 12:52:39.70 ID:/3vg9n490.net: アロンソ「新旧PUが問題なく機能。いいニュースだ」マクラーレン・ホンダ金曜コメント
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000017-rcg-moto

「FP2では鈴鹿で問題が起きた、中古のエンジンを使った。
問題を特定したので、そのエンジンを週末を通して使えるかどうかテストする必要があった。
エンジンが予想どおりに動いていることがデータから分かったのでよかったよ」
540 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 12:53:00.96 ID:UvVnrsE70.net: 今回持ち込んだエンジンは、まさかN-ONEエンジンじゃないだろうな！？
F1にGP2エンジンを搭載してたホンダならやりかねないぞｗ
541 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 13:41:26.44 ID:affCZvtr0.net: >>540
煽りレベルが低すぎ
542 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 13:43:11.96 ID:tAWc8Afa0.net: しっかし、もう年間4機とか全く気にせずテストシーズンとして使ってるなw
ふっ切れててある意味評価出来るが、凄いなw

このトークンシステムはホント糞だな。
せめて未勝利PUは無制限にアップデー出来るようにしたら良いのに。
543 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 13:49:25.37 ID:8SAYoGi40.net: 【ホンダF1】「アロンソ車に最新エンジン搭載」新井康久／F1ロシアGP1日目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000017-fliv-moto
544 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:11:49.79 ID:BCqG4Wxe0.net: 弱者に更にハンデを追わせるシステムだから、
そりゃレース的には面白無い罠。
545 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:24:29.80 ID:UF9JZnyr0.net: 今回のトークンもICEにだよ。MGU関係は同じものを新しくしただけ
546 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:28:59.89 ID:iKtnM5Fy0.net: さぁゆとりのぼくちゃんたちの使ったトークン役に立ったかな～？
547 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:37:25.31 ID:PMXaJAqd0.net: >>501
ヨネヤには絶対書けない記事だな。素晴らしい。
548 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:43:08.93 ID:6N2Vw3q50.net: 今回でトークンを使い切ったので、後は来シーズン用PUの開発を全力で推進だね
出来れば12/6に2016プロトタイプPUを搭載したマシンをアロンソに走らせて欲しい
549 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:46:22.83 ID:BAgbuYle0.net: >>501
>>547
確かにホンダの技術陣のトップが社長にペコペコしてる姿は見た記憶が無いな
ドライバーの激励に御大が現れるってのは見たけど

マジで新井なにしてるんや。広報役としても舌禍の乱発で失格、技術者としても
嘘つきということで失格
550 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:51:06.24 ID:aoI4lnsm0.net: ロータス無限ホンダでハーバートがモンツァで予選4番
手取ったときの感動をもう一度！
551 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 14:51:38.55 ID:NzSGePR20.net: ホンダのPUって3戦以上連続使用したことってあったっけ？
性能もだけれど耐久性の面でも来期は大丈夫なんかな
552 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:14:26.44 ID:VXU4NzpW0.net: スペック4てMk4を前倒しで投入したのか
ICE限定でメルセデスに匹敵するっていう
553 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:16:35.06 ID:ciOwH+TqO.net: 来年もホンダは変わらない！
554 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:17:24.15 ID:lk48kicl0.net: 来期のPU、1000馬力出るまで、3交代制で、24時間体制で開発
555 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:18:18.22 ID:oA80XlsB0.net: FP2＝5番手だから予選Q3進出は楽勝だねｗｗｗｗｗ
556 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:22:48.75 ID:lk48kicl0.net: マクラーレン・ホンダF1密着／排気系と燃焼系を見直した10基目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000018-rcg-moto
フェルナンド・アロンソ車のみに投入された新パワーユニットは、
6つのコンポーネントすべてが新しく、ICEは今季の残り4トークンをすべて使用した改良版となっている。

そのブランニュー・パッケージを、ホンダはフリー走行1回目が終了したあと、アロンソのマシンから下ろした。
積み替えたパワーユニットには、10基目となるターボチャージャーとMGU-Hが搭載されており、
すでに10月6日に申請されている。

この2つのコンポーネントは、トークンは使用していないが、
レギュレーションで許される範囲内で改良された最新スペックである。

その最新のターボチャージャーとMGU-Hが搭載されているICEは、日本GP金曜日のフリー走行1回目で使用し、
その後データ上に不安な数値が出たためにフリー走行2回目以降は使用しなかったものである。
つまり、今回のパワーユニット交換は「今シーズン残りのグランプリを見据えた戦略的な判断」（新井総責任者）なのだ。
557 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 15:32:44.92 ID:2qxY10cl0.net: F1自体が売りに出てんのか
ホンダが買えばまさかの逆転勝利あるで
558 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 16:35:05.00 ID:9A2XFvu10.net: 決勝は雨が降ったり止んだりで、タイヤ交換が大混乱したらおもろいのに
559 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 16:54:10.46 ID:txfjx4De0.net: >>545
にだよ　　ってｗ
560 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 16:59:45.54 ID:40uvrbmw0.net: 戦略的な判断（笑）
561 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 17:07:17.20 ID:D+lDESki0.net: http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/196560850
562 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 17:10:55.96 ID:1u7NVVSQ0.net: 18:00～[第15戦]ロシアGPフリー3
563 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 17:53:11.45 ID:Xdb274G90.net: フェラーリ「レッドブルにエンジンがなくても我々に罪はない」
http://f1-gate.com/ferrari/f1_28764.html

＞「彼らは2016年にメルセデスのエンジンを使えると確信していんだと思う。なので、彼らはルノーとだけでなく、インフィニティやトタルとも契約もキャンセルした」
＞しかし、メルセデスが供給を拒否したので、“そのあと初めて我々に求めてきた”とマウリツィオ・アリバベーネは語る。
＞「例えば、彼らが6月にそうしていればまだ我々もそれを検討する時間があっただろう。だが、我々のところに話にしたのはモンツァ後だ...」
＞「4番目のチームとして考えるには、現在ザウバーとマノーにやっているように、それらのエンジン使用をモニターするために訓練されたエンジニアが必要だ」
＞「それらの人材は、大学を出てすぐの若者ではだめだ。F1はそのような場所ではない」

それらの人材は、大学を出てすぐの若者ではだめだ。F1はそのような場所ではない
それらの人材は、大学を出てすぐの若者ではだめだ。F1はそのような場所ではない
それらの人材は、大学を出てすぐの若者ではだめだ。F1はそのような場所ではない

NASAルーム「・・・・・・」
564 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 18:22:40.15 ID:1u7NVVSQ0.net: トロロッソだけ残ればOK
565 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 18:42:49.15 ID:vUgPd7Xc0.net: 赤牛がチームをルノーに売って、更に赤牛がロータスを買ってメルセエンジンをゲット！

ないかぁ笑
566 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 18:43:48.89 ID:1u7NVVSQ0.net: そのトロロッソがやばい事故・・
ドライバー無事で頼む
567 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 19:00:29.27 ID:1u7NVVSQ0.net: FP3
1 N.ロズベルグメルセデスAMG 1:38.561
2 V.ボッタスウィリアムズ 1:39.287
3 L.ハミルトンメルセデスAMG 1:39.363
4 S.ペレスフォース・インディア 1:39.616
5 F.マッサウィリアムズ 1:39.875
6 N.ヒュルケンベルグフォース・インディア 1:39.917
7 J.バトンマクラーレン 1:40.581
8 P.マルドナードロータス 1:40.767
9 F.アロンソマクラーレン 1:41.200
10 F.ナスルザウバー 1:41.229
11 D.クビアトレッドブル 1:41.358
12 K.ライコネンフェラーリ 1:42.297
13 R.グロージャンロータス 1:42.371
14 M.エリクソンザウバー 1:42.450
15 C.サインツトロ・ロッソ 1:42.683
16 S.ベッテルフェラーリ 1:42.686
17 M.フェルスタッペントロ・ロッソ 1:43.089
18 D.リカルドレッドブル 1:43.347

サインツ無事のようだ
568 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 19:18:21.14 ID:BKKMEBub0.net: 「GP2エンジン」発言を説明するアロンソとバトン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000018-fliv-moto
569 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 19:37:24.39 ID:BKKMEBub0.net: 【P3速報】サインツ大事故で赤旗終了マクラーレン・ホンダは2台トップ10／F1ロシアGP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000019-fliv-moto
570 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 19:48:04.11 ID:KbBLa9ST0.net: まともなフリー走行が無いのでさっぱり解らんな
571 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 19:56:06.52 ID:SP8oGs/u0.net: まだ2秒差・・
572 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:06:32.13 ID:Algz+Pre0.net: トロロッソいつも妨害するよな。
573 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:13:39.72 ID:VXU4NzpW0.net: ホンダ是が非でも赤牛にPU供給すべきだと思うが何とかならないのか
574 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:17:42.78 ID:832f78Ra0.net: >>573
赤牛がホンダPUを搭載するには
マクラーレンが、ホンダPUに合わせて設計したギアボックスを赤牛に渡すかどうかになる
今から赤牛がギアボックスを設計すると言っても時間的に無理
575 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:27:12.24 ID:tAWc8Afa0.net: RBがギヤボックスすら造れない訳無いだろ、どんだけアホなんだかw
トロッソは厳しいだろうけど。
576 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:33:09.81 ID:832f78Ra0.net: >>575
勘違いした
ギアボックスを造れないのはトロロだったすまん
577 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:36:10.04 ID:832f78Ra0.net: 赤牛は、ギアボックスを造れると言っても
10月末をすぎると時間的にやばいみたいだな
578 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:38:12.24 ID:qUgj0cWz0.net: 赤牛がホンダはお断りなんだから仕方ないだろ・・・
579 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:43:32.65 ID:WVO40FFt0.net: いつもの定位置だろうな
見る価値無し
580 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:48:17.11 ID:OnUcq/YB0.net: マクラーレンホンダだけは消化試合
581 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 20:49:57.16 ID:SP8oGs/u0.net: トロロだけ残ればOK
582 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:24:40.63 ID:wI41PO+/0.net: アロンソは、
バトンのＱ２進出可能性を上げる為に走らなかったのかな
どうせ自身はビリからだし
583 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:24:48.11 ID:2+MgbeJS0.net: Q1
1 N.ロズベルグメルセデスAMG 1:38.343
2 V.ボッタスウィリアムズ 1:38.448
3 L.ハミルトンメルセデスAMG 1:38.558
4 S.ベッテルフェラーリ 1:38.598
5 F.マッサウィリアムズ 1:38.926
6 R.グロージャンロータス 1:39.056
7 K.ライコネンフェラーリ 1:39.207
8 N.ヒュルケンベルグフォース・インディア 1:39.250
9 M.フェルスタッペントロ・ロッソ 1:39.411
10 D.リカルドレッドブル 1:39.574
11 D.クビアトレッドブル 1:39.580
12 S.ペレスフォース・インディア 1:39.617
13 P.マルドナードロータス 1:39.724
14 J.バトンマクラーレン 1:39.739
15 F.ナスルザウバー 1:40.042
16 F.アロンソマクラーレン 1:40.144
584 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:26:51.98 ID:xjlN6jYS0.net: 39秒台立派じゃね
585 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:27:44.46 ID:mRImKQwMO.net: GP2！GP2！うわーん！
586 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:36:30.77 ID:e41dymYW0.net: >>584
メルセデスは37秒切ってくるかもよ
何も変わらんよｗ
587 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:36:41.41 ID:CEXKWpXZ0.net: チャンピオン二人に赤っ恥をかかせ続けやがって、アホンダラのゴミ共は潔く切腹しろや！
588 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:43:40.02 ID:2+MgbeJS0.net: Q2
1 N.ロズベルグメルセデスAMG 1:37.500
2 L.ハミルトンメルセデスAMG 1:37.672
3 K.ライコネンフェラーリ 1:38.224
4 V.ボッタスウィリアムズ 1:38.228
5 S.ベッテルフェラーリ 1:38.402
6 N.ヒュルケンベルグフォース・インディア 1:38.727
7 R.グロージャンロータス 1:38.754
8 D.リカルドレッドブル 1:39.005
9 M.フェルスタッペントロ・ロッソ 1:39.295
10 F.ナスルザウバー 1:39.323
11 D.クビアトレッドブル 1:39.360
12 S.ペレスフォース・インディア 1:39.486
13 J.バトンマクラーレン 1:39.763
14 P.マルドナードロータス 1:39.811
15 F.マッサウィリアムズ 1:39.895
589 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:51:27.67 ID:sxzy1DAV0.net: ホンダまだやってたのか
鈴鹿で撤退したのかと思ってたｗ
590 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:52:16.48 ID:uvmyB0f7O.net: 今回もザウバーに手も足も出ず今期コンストけつから二番目の９位確定…
来期はせいぜいマノーメルセデスに逆転されないようになww
591 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:52:48.57 ID:xjlN6jYS0.net: >>586
路面が良くなってくるQ3のタイムと比較しても意味なくね？
同じQでどうかが重要じゃね
592 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:55:28.32 ID:JkZt367z0.net: 雨降ればパワーの差が少なくなるから、面白くなるのになー
593 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 21:57:15.45 ID:UN3oOjPd0.net: チャンピオンっても棚ぼたと八百長だけどな
594 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 22:01:45.33 ID:JkZt367z0.net: 【マクラーレン・ホンダ】新型パワーユニットに手応え
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151010-00000022-fliv-moto
マクラーレン・ホンダは、F1ロシアGP（11日決勝）に持ち込んだ新型パワーユニットに手応えを感じているようだ。

マクラーレンは、9日（金）のフリー走行でこの新型ユニットをフェルナンド・アロンソのマシンに搭載して試した。
コースサイドで聞くとエンジンサウンドがこれまでと明らかに異なっていたという。

フリー走行を終えたアロンソは、スペインのメディアにこう話した。
「エンジンは期待通りのパワーを発揮している。
でも、僕たちは今シーズン10位だから、信頼性も向上しているといいね」
595 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 22:11:48.87 ID:e41dymYW0.net: >>591
予選の数周のラバーの乗りで変わるタイムは知れてる。
F1の世界では大きいとはいえ、多くてコンマ1、2秒だろう。
Q1Q2では上位勢が三味線弾いてるからQ3が飛び抜けてるように見えるだけ。
メルセデスなんか毎回Q1ハード側だしな。

実際決勝で1周3秒くらい離されてくから最後1周半遅れになるんだよ。
開幕からトラブル減ったくらいで結局2秒～3秒遅れってのは何も変わってないの。
ま、ドライバーは頑張ってると思うけどねｗ
596 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 22:11:54.81 ID:n7UZJy4R0.net: >>588
バトンすげー！
597 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 22:15:26.44 ID:Pj4HhqaX0.net: マッサ
598 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 22:47:42.22 ID:g7rJwn+70.net: いまのほんだはスピリットホンダと同じなんだよ！(適当
599 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 22:56:14.58 ID:alAfEYdT0.net: 年間運営予算400億のスピリットホンダ・・
600 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 23:08:31.27 ID:18Z/DQ6Q0.net: >>556
予算を圧縮するために台数制限ルールを作ったのに１０基目か
601 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 23:14:27.64 ID:b8PYgtrn0.net: 来年の回生システムの理想形が見えててそれを配置する為のICEモディファイだといいんだけどなあ
602 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 23:55:03.57 ID:AGK+jCVl0.net: RBがQ2で39秒0に対してバトンが39秒7
この差のうちどれだけがPUでどれだけがシャシーなんだろうな
603 ：音速の名無しさん：2015/10/10(土) 23:58:36.82 ID:FNdzuubP0.net: >>602
解るかｗ
604 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:11:04.26 ID:KK5661Tl0.net: ルノーは越えたな
605 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:12:25.77 ID:rAh1leRF0.net: 30馬力は上だな
606 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:19:37.36 ID:1tNCRMXT0.net: ドライバーの違いも考慮しろよ
607 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:33:28.79 ID:BzAVEkQ80.net: バトンもアロンソも予選はそうでもない奴だしな
バトンなんかルーキーのマグといい勝負だった予選ｗ
608 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:47:49.51 ID:ZPAfCYbWO.net: 鈴鹿に続いてソチでもホンダﾊﾟﾜｰが炸裂したか（棒
5番手と8番手（※）とか中々やるじゃない
（※ 下から数えて）
609 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:48:38.44 ID:SydDFUUU0.net: >>608
ソチも悪よの～
610 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:50:19.35 ID:ZPAfCYbWO.net: >>609
つ座布団5枚ｗ
611 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:50:26.47 ID:4Qqk5ctE0.net: （総合スレより転載）
Fernando Alonso: "McLaren will be one of the top cars next year, that is 100 per cent"

http://skysports.tv/mv9KBZ
612 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:56:56.14 ID:DXmXnpGQ0.net: 120%くらい出してくれ
613 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 00:59:03.53 ID:nY1i/xVG0.net: >>611
褒め殺しﾜﾛﾀｗ
614 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 01:00:57.00 ID:ek7QwMN80.net: >>556
これって、サイズゼロコンセプトのままなのかな？
615 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 01:02:25.90 ID:PVhbQtV00.net: >>609
クソッこんなんでwww
616 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 01:26:40.99 ID:aheymwz70.net: 雨乞い
617 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 02:07:01.80 ID:BzAVEkQ80.net: とうとう褒め殺ししだしたぞｗｗｗｗｗｗｗアロンソがｗｗｗ
618 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 02:11:37.66 ID:9Tqay08S0.net: アロンソもこんなパワーユニットしか作れ無いホンダに呆れてるんやろね。
619 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 02:23:14.54 ID:LvXlXogE0.net: ホンダは負け組の代名詞
620 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 02:36:01.90 ID:ksndleOY0.net: >>593
それなら誰でも勝てる圧倒的なマシンでチャンピオンになれたベッテルもハミルトンも棚ボタだぞボケエッｗ
621 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 02:53:26.08 ID:PonI0diq0.net: >>611
またアロンソは堪え性もなく適当なこと言ってるのかよ
二枚舌だからいちいち印象悪いんだよ
バトンが文句言っても人間性のおかげで大して大騒ぎされないのに
622 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 02:55:29.84 ID:PonI0diq0.net: >>620
メルセデスなんて絵に書いたようなラクラクタイトルダッシュマシンじゃないか
グロジャンでもラクラクタイトル取れる
623 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 03:09:57.96 ID:ww/96VNL0.net: >>611
掌返しwww
624 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 03:14:15.24 ID:rAh1leRF0.net: アロンソと新井はお似合いコンビだな
625 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 03:39:52.45 ID:PzcP8pG70.net: アロンソは頭いいから新井に乗っかったんだよ
626 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 04:13:15.04 ID:rAh1leRF0.net: 賢かったらこんなアホチームには来ない
627 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 04:25:51.58 ID:dqjcFBvMO.net: いえいえそんな滅相もない
報酬ならぬ慰謝料たっぷりいただいてますしｗｗ
628 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 04:40:56.90 ID:b3mkip50O.net: >>622
グロは普通に速いから
629 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 06:29:19.40 ID:RooC0jm60.net: >>628
グロージャンは汚え事多々するから嫌い
630 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 08:47:20.36 ID:g9QGCbKK0.net: 公の場では、僕たちはすごくポジティブな態度を取り続けてきたと思う

公の場 McLaren will be one of the top cars next year, that is 100 per cent
本心 GP2 engine
631 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 08:50:08.64 ID:Fe7UeupH0.net: >>622
F1を新人教育の場にするホンダなんて
絵に描いたようなラクラクサクセス職場じゃないか
俺でも年収1000万もらえる

ｂｙコンビニアルバイト48歳
632 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 08:58:01.38 ID:yey1JNC+0.net: >>630
ニューウィ枕に出戻るとか？
633 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 09:20:24.53 ID:kjuTnOD10.net: >>632
ジェームズキーを狙ってるみたいよ
今の枕に必要なのはチームをまとめられるリーダーだしJKは欲しいだろうね
634 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 09:23:32.63 ID:dA2GK/aX0.net: JKパンティ！
635 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 09:44:44.19 ID:RooC0jm60.net: なんだ、まだトップ争いできないのか。
636 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 09:56:33.37 ID:3VqOM8nt0.net: 【マクラーレン・ホンダ】「今日はエンジンのセーブに努めた」フェルナンド・アロンソ／F1ロシアGP2日目
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151011-00000005-fliv-moto
637 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 09:59:25.18 ID:3VqOM8nt0.net: マクラーレン「新しいパワーユニットはすべての予想を上回る出来」／F1ロシアGP土曜
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151011-00000003-rcg-moto

「（金曜にアロンソがテストしたアップグレード版パワーユニットのデータをチェックした結果）非常にポジティブだった。
ダイナモでの測定、データ上のすべての予想を上回っている。予定どおりに機能し、向上している」

「ソチのコースレイアウトは我々のパッケージとの相性がよくないことは分かっているので、
ここで（ペナルティをこなすために）このエンジンを導入した。アメリカ戦から走らせる」
638 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:11:09.44 ID:g9QGCbKK0.net: 話を総合すると
新スペックPUは2戦走り切るだけの耐久性がないと
639 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:12:16.51 ID:EQ+19huX0.net: アロンソってまたGP2エンジンに載せ替えたのかよ
640 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:16:40.11 ID:/voRxiV10.net: 雨降れ
641 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:20:38.33 ID:0ZUT57k/0.net: ３５もグリッド下がったらGP２だわな
642 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:48:12.03 ID:2PBUUNNd0.net: オフシーズンもトークンで制限されるん？
ホンダはもう一生メルセデスに追いつけないってこと？
643 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:51:20.75 ID:L5swkdxp0.net: >>637
単純だけど排気でトルクとパワーが詰まる形になってたんじゃないかと思う
だとするとまるで素人でアホかって感じだけど
詰まった音から少し抜ける音に変わってたし期待できそうな気がする
644 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:53:03.05 ID:H5L8r5hO0.net: >>641
どんなにグリッド下がっても予選落ちにならないのが違和感。

>>642
仮に無制限でも追いつけないよ。根本的にはホンダの技術力の問題だから。
645 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:54:22.07 ID:oGrZ+XWO0.net: >>642
そーゆールール
先に勝った者がずっと勝つように作ったルール
メルセデスの、による、のためのトークンルール
646 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 10:58:18.07 ID:Z3n2pNt20.net: >>644
一応、107%オーバーなら予選落ちっていうルールはあるけどね
647 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:03:20.01 ID:/voRxiV10.net: 取り敢えず、ザウバーだけは越えないとナ
648 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:05:55.62 ID:1gcybEbG0.net: 来年になったらレイアウト一新して戦闘力アップするんだろ？そうでないと困るぜ
649 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:10:55.39 ID:PgzAwbub0.net: >>648
まんまで行くって言ってなかったっけ
650 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:14:23.15 ID:1gcybEbG0.net: >>649
まんまじゃさすがにパフォーマンスでも信頼性でもマズいだろ
色んな機器の配置を変える為のICEアップデートだと聞いてるけどね。出所忘れたが
651 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:24:32.38 ID:Fe7UeupH0.net: >>645
勝手に僻むな。
メルセデスがうまく合わせただけで最初からメルセデス有利だったわけじゃないし。
ホンダが大失敗しているのは>>644
小手先工夫のミニバンと軽しか作らなくなったメーカーが
ずっとハイテク大馬力モデル出してるメルセデスにこの手の技術で勝てるわけ無い。
652 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:38:06.17 ID:fdh4hW8k0.net: >>648
レイアウト一新ってどこまでの事
言ってるのか知らないけど出来ないよ。
部分凍結されてるから
もう変えようが無い所が出てきてる。
しかもトークン数が足りないから
そもそもその時点で一新なんて出来っこない。
ちなみにトークンは一箇所に1消費じゃなくて
その場所によって2とか3とか複数いる所がある。
ゆえに粗いは来年もサイズゼロで行きますとか言ってるけど
もう全体パッケージは決まってるので
それを基にした変更しか出来ないからそうする以外に無い。
つまりはエンジンの外側ならデカイパーツを
付けれる可能性があるが
小さいスペースに大きなものを押し込むのは
不可能な場合がある。
スペースを広げようにもその箇所が部分凍結されてたら
トークンがあっても変更できないから。
653 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:41:10.34 ID:yey1JNC+0.net: >>643
排気はベンチで100%再現出来るだろ
それが事実ならいくらなんでも知見無さすぎ
654 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:43:50.67 ID:uG4meoIB0.net: >>434
(その後は移籍する)
655 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 11:51:00.08 ID:sbUTf3Zu0.net: 決勝前にいつもの

◆　ホンダ「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」と宣言（as-web）
>http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=65357

新井語録
①「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
②「F1エンジン開発の順調ぶりをアピール」
③「対策できた」TAS映像で強気コメント
④「表彰台では言いたい『やりました』と」
⑤「目指す地点に近づいています」
⑥「PUセッティングがうまくいき正しい方向へ」
⑦「やっとシーズン前テストが終わった気分」
⑧「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」
⑨「F1を支配することができると宣言いたします」
⑩「後半戦はすごいですよ」
⑪「日本語で言えばキターーーーーーですかね（笑）」
⑫「少なくともルノーよりは上」
⑬「ルノーなんて言ってないです」
⑭「我々のＰＵはフェラーリの次の位置」
⑮「スパではフェラーリに並びます」
⑯「我々のＰＵはルノーより25馬力勝っている」
⑰「我々のＩＣＥはルノーを25馬力上回っている」
⑱「なぜ私が謝罪しなければならないのですか？」
656 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:04:36.35 ID:1gcybEbG0.net: >>652
そのICEの外側に軸流式じゃなくて遠心式のコンプを付けられれば少しは違うと思うんだがなあ
657 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:10:26.99 ID:Fe7UeupH0.net: >>656
今ついてる軸流式のコンプレッサーはどうするの？
2個つけたら怒られそうだし、外すのにもおそらくトークンがいるよ
全然わからんけどｗ
658 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:22:30.88 ID:3xIfplM00.net: >>655
わざわざ１つ１つ記録する暇人がいるんだな。
　糞ニート死ねや！
　
659 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:24:53.59 ID:KyxaOy+N0.net: >>631
下っ端は新人でもいいんだよ
指揮をとるものと設計チーフあたりにそれなりにできるエンジニアがつけば

４期は新井以下主要メンバーが素人同然だから無理ゲーなんだけどな
もっとも当時の社長が屑だったこともある
660 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:25:22.65 ID:AjVvsWEE0.net: 20:00～[第15戦]ロシアGP決勝
661 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:28:17.67 ID:tOEdXTX80.net: >>658
ならお前がいますぐシネ。
662 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:29:48.46 ID:05RJ37EQ0.net: >>645
お前文面で不愉快になるって言われたことないか？
663 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:31:11.14 ID:fdh4hW8k0.net: >656
今の情報では
ホンダはその場所にMGU-Kを付けた。
色々詰んでるライフｗ
単純に移動していくにしても
トークンが足りないし
単純に移動できる問題でもない。
枕のハゲが今になって
無制限にしろとキャンキャン言ってるのはそのせい。
またホンダは遠心式を想定したトークン使用を
考えてたけどハゲがキャンキャンうるさいから
カナダでMGU-Hにトークンを使った。
なので残り4つで使用用途が限られてしまい
さらに詰んだ。
ハゲが現状は開発を急がせたのもあるといってる部分は
そのあたりではないかと想像している。
664 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:54:24.99 ID:gw4WJtP10.net: 現状で「新しいパワーユニットはすべての予想を上回る出来」って豚ーリエが言ってる
いよいよチーム全員現実逃避かｗ

次はアメリカですから全員喪章つけて参加だなｗｗｗｗｗｗ
665 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 12:57:53.77 ID:sm956ZjH0.net: 予想通りはともかく、予想以上ってのはおかしいな
どういう英語なんか見てないが
666 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:02:55.20 ID:1yPCmElo0.net: ホンダはメルセデスの２シーズン分のPUを投入してるんだぜ。
一年遅れはPU基数の上では解消しているじゃないかw

というか、開幕直前にホモロゲ取ったのに開発できないからどうのって
言い訳しているのは笑止千万。
去年の開幕前からそれを主張していたなら筋は通っているけどな。
去年他メーカーが何も出来ずに指を銜えているだけだったのを横目に、
ホンダは余裕こいて開発出来ていたんだからな。
667 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:11:14.14 ID:tOEdXTX80.net: まあアメリカを楽しみにしましょう（鉄棒）
668 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:17:46.10 ID:RUat6kqq0.net: 来期のトークンたくさん貰えるように活動しる
669 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:18:00.87 ID:BzAVEkQ80.net: アロンソが予想通りつってんだから予想以上とかはどうみても誤訳だろｗ
670 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:38:29.07 ID:KZbqDl1d0.net: これまでのエンジン＞＞＞＞＞＞ニューエンジン

なのか

バトン＞＞＞＞＞＞＞アロンソ

なのか
671 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:39:49.73 ID:Q2AxIcQV0.net: >>651
直噴技術を溜め込んだBOSCHと共同戦線引いて作ったメルセデスレギュレーションなのは事実でしょ。
ホンダは皆さんが決めたレギュレーションでやりますしか言わなかった様だし。
672 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:44:45.94 ID:yN222pU30.net: >>666
メルセデスは実走行してみないとベンチでは分からない所があるんだよと言ってる
実走行を伴わないベンチ開発ではアドバンテージは得られない
ホンダは参戦表明の前にテストで実走行させてPUについて経験を積むべきであった
673 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:46:56.78 ID:RUat6kqq0.net: 来期用のPUを実車に乗せて、極秘にテストしろや
メルセデスやフェラーリなんてもっと汚いことやってるぞ
674 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:52:32.55 ID:Q2AxIcQV0.net: >>670
新エンジンはFP1でしかしか使ってない。
675 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:57:24.08 ID:yN222pU30.net: 次戦のオースティンで新PU（アロンソ）とGP2 PU（バトン）の違いが見られるはず
676 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 13:58:16.44 ID:ZHGE6pVV0.net: >632
キーならかなり良さそうだな
ニューウェイは何だかんだと赤牛が手放さいだろうし
奴自体、枕が嫌いだからな
677 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 14:17:58.95 ID:6BrMdGee0.net: 駄目なら駄目で期待させる様なこと言わなきゃいいのになあ
アロンソも騙されてしまって可哀そうだ
678 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 14:26:10.12 ID:dw37Yh/w0.net: motoGP方式で未勝利のメーカーはアップデート範囲が広いって方が良さそう。
メルセデスが成功したのは事実だが、いつまでもそのアドバンテージが続く事は良くない。
ホンダは自業自得だけど、ルノーまで沈んでる現状はF1にとっても良くないよ。

>>663
ホンダはルール策定/改正とか、ただPU造るだけがF1じゃ無いって事を理解すべきだな。
679 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 14:40:46.13 ID:Z0RITZut0.net: >>670
ニューエンジンはFP1のみ。アロンソはアメリカから、バトンはメキシコから投入予定。
680 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 14:44:10.25 ID:nN7k5zLk0.net: >>678
新井に何を期待しても無駄
681 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 14:46:29.44 ID:aJqe3HO40.net: ニュースペック新井
682 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 14:55:35.72 ID:6e+gzoBQ0.net: 新PUもたまたま雨で全車のペースが落ちてる中で
そこそこいいタイムが出ただけだからなぁ。
ドライコンディションで全車が１００％の力を出し切ったときに
果たしてどうなるか。

多分、トップとの差が３秒差から２．５秒差になる程度だと予想。
683 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 14:56:51.15 ID:g9QGCbKK0.net: サプライヤーとしては一旦撤退するルノーはPU一新できるのかな
684 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:00:35.61 ID:uxOj5slz0.net: 日本のマスコミは殺人エアバッグを無視してフォルクスワーゲンの文句いってくれるからほんと良いな
685 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:02:56.20 ID:1yg4ykV30.net: 新型PUについて、良いコメントあるかと思って見てたんだが

特に無いようなのがなんとも
686 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:10:15.63 ID:uG4meoIB0.net: >>681
GP2！
687 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:11:13.03 ID:6e+gzoBQ0.net: >>684
殺人エアバッグは、何も人を殺そうと思って作ったわけじゃない。
結果的にそうなってしまっただけであって、あれは過失。
一方VWは、最初から不正をやろうと思って作っている。
悪質さの度合いが、まったく別。
688 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:20:20.70 ID:wpxkGkRo0.net: >>645
2010～2013のCS取ってたのに、2014でV6Tになってからオカシイ
689 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:21:08.74 ID:bBk/Pv1L0.net: ワーゲンの被害者は無関係な一般市民
エアバッグはドライバーのみ
690 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:29:19.59 ID:dw37Yh/w0.net: VWの排ガスはたった48万台のアメリカだけで92人も殺してるんだっけ?

>>680
良く考えたらホンダの責任者は新井とハチゴー氏だったorz
いまだにホンダにはちょっぴり期待してる俺だが、流石に新井氏には期待してない。
691 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:49:34.20 ID:F2zrKT7p0.net: マクラーレン・ホンダF1密着／デプロイが厳しいソチで直面した現実
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151011-00000018-rcg-moto
「アップダウンはないけれど、高速の部分は鈴鹿に似ている」と新井総責任者が語るように、
ソチはどのパワーユニットメーカーにとってもデプロイ面で難しいコースだ。
「走行時間が限られていたわりには、うまくまとめられたと思います。この結果が、いまの我々の力」
692 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:53:15.38 ID:F2zrKT7p0.net: タカタのエアバックも、トヨタのフロアマットも、亡くなった人がいるけど、
両者とも、わざとやったわではない。
VWは意図的にわざとやった詐欺。
刑事事件で言えば、上は業務上過失致死、下は殺人
693 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 15:55:24.77 ID:1yPCmElo0.net: ＞殺人エアバッグは、何も人を殺そうと思って作ったわけじゃない。
＞結果的にそうなってしまっただけであって、あれは過失。

最初の死亡者と言われている犠牲者が出た2008年なら過失という言い訳も通用したかもしらんが、
その後何人も犠牲になり、当局への不具合報告義務を怠り、いまだに原因は不明ですなんて言ってる
状況なんだからもう遅いよ。弁解や擁護の余地無し。
694 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:01:20.40 ID:uEusuVd+0.net: 来年もファンがアロンソとバトンに申し訳ないなぁと思いながらみていくことに
なるのであろうか、、、、、、、、
695 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:17:19.73 ID:XXVyOenL0.net: アロンソはGP2エンジンが大好きだから申し訳なく思う必要なし
696 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:23:17.11 ID:ehOXKzqW0.net: 来年もダメなら、アロンソ・バトンがボロクソ発言多発するから気にしなくていい
697 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:34:11.36 ID:ww/96VNL0.net: 別に申し訳なく思う必要はないじゃん。自分が悪いわけじゃあるまいし。
698 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:44:08.31 ID:F2zrKT7p0.net: >>693
なら、実は2006年ごろからもう意図的に不正プログラムが入ってたのを知ってた
人間がたくさん居るVWは、殺人集団で、さらに弁解や擁護の余地無しですね
しかもトヨタやタカタと違って、意図的に不正な行為したんだから、死刑ですかね
699 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:52:54.13 ID:nY1i/xVG0.net: 同じようなもんだw
どっちも悪質
700 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:53:05.84 ID:lF1wugMe0.net: スレ違いの話題に乗せられるなよ。わざとネタ振って反応するのを楽しんでる輩なんだから
701 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:55:02.32 ID:nY1i/xVG0.net: F1エンジンと言ってGP2エンジンを渡してるホンダは極悪犯罪企業
702 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 16:58:01.65 ID:8uiTn9gS0.net: ＞韓国の現代（ヒュンダイ）自動車（Hyundai Motor）と起亜自動車（Kia Motors）は3日、
＞米国内で販売した2012、13年モデル自動車の燃費性能を誇大表示していた問題をめぐり、
＞米当局との和解のため1億ドル（約114億円）の制裁金を支払うことで合意した。

韓国の詐欺メーカーよりマシ
703 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:03:28.74 ID:bBk/Pv1L0.net: >>699
VWは車に乗らない子供も被害者なんだぞ
エアバッグやフロアマットとは次元が違う
704 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:10:15.07 ID:I3N5sIWL0.net: 弱者に開発の余地を与えるというのは、パフォーマンス均衡のためのひとつの手段だからありだと思うのだが、ﾝﾀﾞｦﾀはそんなんで勝って嬉しいのか？
705 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:10:46.45 ID:w9dZ0z0h0.net: フォルクスワーゲンの排気ガス不正で死んだ人の数は？
ttp://www.excite.co.jp/News/it_g/20151010/Slashdot_15_10_09_1951201.html
>Fortuneは不正により増加する窒素酸化物の排出量を年間10,000～40,000トンと推計し、
>BenMAPのデータから死者の数を年間8～34名としている。
>Voxは自動車の年間平均走行距離を用い、米国で増加した窒素酸化物の量を5,800～14,200トン、
>全世界で86,800～212,500トンと推計。年間の死者は米国で5～27名、全世界では74～404名としている。
706 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:17:15.82 ID:I3N5sIWL0.net: >>698
うん、そうだよ。VWもゆるされないけどホンダも許されないよ。って言えばいいのかな？
707 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:19:26.99 ID:I3N5sIWL0.net: そもそも、なぜVWが引き合いに出されるのか理解できない。「あいつもやってるから俺は悪くない」ってガキの理屈かよ。
708 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:29:48.64 ID:RUat6kqq0.net: 味噌も糞も一緒にするほうが理解不能
交通事故の犯人と、私利私欲で何10人も殺した人殺しを同列に扱うのと同じ
709 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:34:23.18 ID:dw37Yh/w0.net: >>704
全PUメーカーが自由にアップデート出来るのがベストだと思うが、
コスト削減を謳っている以上、上位メーカーへの制限は仕方ないとも思う。
710 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:39:11.31 ID:xFiKNBWB0.net: ソフトとスーパーソフトの性能差は約1.1秒
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68689
711 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:44:23.09 ID:VinJohtG0.net: 開発行為自体に制限かけられない以上無駄だけどね
712 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:50:41.54 ID:cK2w21LO0.net: ホンダはちょこまか開発・改良してる話は聞くが、マクラーレンが改良した話がまるで出てこん
何にもしてないんか
713 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 17:56:04.91 ID:nN7k5zLk0.net: >>702
インチキよりは詐欺の方がまし
714 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 18:05:49.35 ID:N3akcOlB0.net: 隣国はインチキ・詐欺だらけだからな
715 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 18:14:21.03 ID:pELV/BP40.net: >>660
ありがと！
21時だと思ってた
716 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 18:14:52.44 ID:FzRvsWYT0.net: >>712
細かなエアロの改良は毎戦やってるだろ
717 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 18:17:38.92 ID:bzoYMqJ70.net: 雨降れば多少は面白くなるんだがなー・・
718 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 18:20:32.74 ID:bzoYMqJ70.net: ＞カルロス・サインツJr.のロシアGP出場にゴーサイン

無事で本当に良かったけど、あんなに騒がせて周り中に迷惑掛けておいて、このレースに出るのはどうかと。。
719 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 18:54:23.86 ID:HEROqoK90.net: サインツにレースに出るなって？
何その価値観？
バカじゃないの
720 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:07:24.42 ID:Wc46UQSa0.net: 価値観で語るのは
的外れ
721 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:08:19.01 ID:NEnZbYR10.net: 決勝直前情報：サインツJr.は46Gの衝撃から出走へ
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=68693

セカンドインパクトが危険
722 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:26:36.31 ID:/1LHiKGL0.net: ホンダエンジンは「進歩した」とマクラーレン
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151011-00000013-fliv-moto
ブーリエはこれを受けて、次のように語っている。
「新しいバージョンのエンジンは、テストベンチでの作業を受けて予想されていた通り、
計算した通りに機能している」

新しいエンジンが本格的に導入されるのは、次戦のアメリカGP（25日決勝）になる。
「新しいエンジンがどのくらいのパワーアップか？　申し訳ないが、これ以上は言えない。
だが、言ったように、進歩は確かにある」とブーリエは話している。
723 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:36:51.53 ID:mf3CHfBR0.net: >>718
お前が何を言っているのか全然わからない
724 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:40:48.44 ID:FzRvsWYT0.net: >>718
全くもって分からない。レーサーなのに無事なのに気を遣ってレースに出るなと？何の為のレーサーだ？
725 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:46:41.70 ID:I88ba2480.net: 20:00～[第15戦]ロシアGP決勝
726 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:48:55.07 ID:nN7k5zLk0.net: >>718
迷惑を被ったのはチームスタッフだけだ
そしてあれはレーシングアクシデント
責められる人間は誰もいない
727 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:51:45.44 ID:+7IQoGa90.net: アロンソハチマキ
728 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:54:13.52 ID:SUKQ2dzO0.net: GP2言い過ぎたんでサービス
729 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:56:48.41 ID:13ZBwv4y0.net: レッドブルの顛末を見てもう枕はホンダの悪口言えないなｗ

次こんなことあったら2年落ちのエンジンとかになりそうだもんな。

ホンダの人怒ってるんだろうなぁ。次の契約で枕と別れてほしいわ。
バイクでロッシとの関係見ても一旦問題あるとなかなか無理。
オーナー企業だと鶴の一声で変わるけど、官僚的な組織だともうリスクにしか見えなくなるからな。

まあ、3年契約？が終わったら他のチームに供給でいいんじゃないの。
730 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:57:08.36 ID:ww/96VNL0.net: >>725
完全に時間勘違いしてたわw
731 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 19:57:36.63 ID:8yLcgQCD0.net: 気温18度、雨なし
732 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:03:16.10 ID:8yLcgQCD0.net: 上位陣・バトン、スーパーソフト、アロンソ、ソフトタイヤ
733 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:08:50.62 ID:nN7k5zLk0.net: >>729
ホンダには誰も怒ってない
新井にはみんな辞めてほしいと思ってる
734 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:12:54.21 ID:8yLcgQCD0.net: セーフティカー入って燃費的に厳しいホンダは多少助かった
735 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:24:42.40 ID:yey1JNC+0.net: GP2エンジンあっさり行かれたな
736 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:25:24.75 ID:6e+gzoBQ0.net: ストレートエンドで面白いように追いつかれてあっさり抜かれる
GP2エンジンさすがやで
737 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:26:43.73 ID:8yLcgQCD0.net: 危険な事故が起きた・・
738 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:31:15.46 ID:yey1JNC+0.net: 枕シャシーリアサス良く動いてるな
GP2エンジンじゃなかったらいい線行くかも
739 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:33:34.39 ID:iB46upIs0.net: バトンのSソフトのペースが、アロンソのソフトより遅い
740 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:37:32.36 ID:6e+gzoBQ0.net: 結局定位置にもどったな
やっぱり普通に走っていてはマノー以外には勝てないわ
741 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:42:29.79 ID:iB46upIs0.net: ホンダとルノー勢が綺麗に下位争い・・
742 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:46:04.87 ID:tOEdXTX80.net: 順調に遅いな。相変わらず加速がうんこ。
743 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:48:03.42 ID:GzeyHEkB0.net: 凄いな！凄いよ！ホンダ！！
金無い・パーツ無い・まったく開発止まったロータスよりも遅いんだぜ！！

しかも今年２番目にお金使ってるんだぜ！６００億円かけてこれだぜ！！！！

流石だよ！
744 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:56:44.41 ID:iB46upIs0.net: 2回セーフティカー入ったから、完走はできるんか
745 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 20:56:50.33 ID:3WE0iUnm0.net: まーた全世界的に衝撃的な遅さを遺憾なく披露してるな
唯一のお友達マノーも来季は上位濃厚
どうすんだ何とかなるのかこれ
746 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:06:45.02 ID:05RJ37EQ0.net: 来年のマノーが上位濃厚って来年のホンダPUが大幅に性能を向上させるのと同じくらいタフな仕事だろ
747 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:16:24.05 ID:iB46upIs0.net: レースペースが遅すぎ
周りに車居ないのに、時々ペースがガクッと落ちるのは、パワーダウンか
748 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:27:20.47 ID:Fki+iv7J0.net: 40歳代のエンジニアがダメだという説は本当か？
749 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:33:10.98 ID:1yg4ykV30.net: 今日のレースは予想に反して（コースレイアウトからするともう少し行けると思った）駄目駄目だな
750 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:36:06.63 ID:6e+gzoBQ0.net: >>748
40代はもうエンジニアじゃなくて管理職の年齢だよ
751 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:40:18.12 ID:Fki+iv7J0.net: >>750
741ですが、管理する側を含めた40歳代技術者ということです。
752 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:41:28.09 ID:3WE0iUnm0.net: W入賞おめｗｗｗｗｗｗ
753 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:42:02.87 ID:cASbQBk/0.net: 新井代表「ダブルポイントきたあああああああああああああああああああああああああああああああああ」
754 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:42:18.49 ID:6e+gzoBQ0.net: まさかの展開ワロタｗ
755 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:43:03.19 ID:iB46upIs0.net: 棚ぼた9位10位
756 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:43:27.51 ID:5Y9Qomtb0.net: まさかのW入賞ｗ
757 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:43:59.57 ID:pH5BE1aL0.net: 入賞おめでとう（笑）
758 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:44:45.56 ID:HXgIdO5P0.net: ダブル入賞北アあああああああああああああああああああああああああああああ
やったあああああああああああああああああ
759 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:44:55.06 ID:7pHiPCSX0.net: バトンとアロンソは感謝しろよ？
ホンダのおかげでポイントが取れたんだからな？
760 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:45:16.07 ID:iB46upIs0.net: ただレースペースをずうーっと見てたけど、2台とも酷く遅かった

唯一よかったのは完走したこと
761 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:45:48.56 ID:1yg4ykV30.net: 流石の今宮さんもこれには苦笑
762 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:45:58.31 ID:6e+gzoBQ0.net: やっぱりあきらめちゃダメってことだな
こんなことがあるんだから
763 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:46:03.46 ID:d27WXIHr0.net: ごっつぁんポイントきたあああああああああ
764 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:46:06.49 ID:Fe7UeupH0.net: 信頼性はメルセデスに匹敵します
入賞は堅いです
ｂｙ新井
765 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:46:32.72 ID:kcDUHGaU0.net: 直線で楽々抜かれてたねｗｗ
766 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:46:49.26 ID:pH5BE1aL0.net: 耐えたドライバーへのご褒美だな
こんな3Pで満足する奴らじゃねえが
767 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:47:23.20 ID:d27WXIHr0.net: ハンガリーみたいな展開だったなｗ
768 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:47:39.23 ID:dFTTjhFg0.net: GP2部門で1-2　おめ
769 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:49:25.16 ID:3WE0iUnm0.net: 糞マシンで淡々黙々と完走してポイント取るドライバー素晴らしい
解雇ネン様様だけど
770 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:49:59.14 ID:bSXclctU0.net: ニューパーツのテストを無事に完了
771 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:51:21.40 ID:HXgIdO5P0.net: スロットルダンパー故障とはメルツエデスもまだまだよのぉ
772 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:51:35.88 ID:iB46upIs0.net: 他の車が40秒から42秒台で走ってたけど、マクラーレンは44秒から45秒ばかりだった
他のレースだとダメな結果の時も含めて、凄く速い周回のときとかあったけど
今回はずうーっと遅かった
ただ、PU、ギアボックス、ブレーキは壊れなかったな
773 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:51:37.25 ID:Fe7UeupH0.net: それにしても20台でトップ10までポイントって多すぎる気がするｗ
774 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:52:03.00 ID:4AynEafV0.net: ホンダ、ダブル入賞おめ
775 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:52:50.54 ID:d27WXIHr0.net: レッドブルさんホンダエンジンどう？
パワーはともかく信頼性抜群でっせ
776 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:53:57.34 ID:HXgIdO5P0.net: 次はスペック４PU投入でヤバイです
777 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:54:23.10 ID:zAsImcQ80.net: http://f1-gate.com/alonso/f1_28793.html
アロンソの無線わろた＾＾
778 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:54:28.53 ID:iB46upIs0.net: 決勝
1 ↑1 L.ハミルトンメルセデスAMG 1:37:11.24 1
2 ↑2 S.ベッテルフェラーリ +5.953 1
3 ↑4 S.ペレスフォース・インディア +28.918 1
4 ↑11 F.マッサウィリアムズ +38.831 1
5 →0 K.ライコネンフェラーリ +42.358 1
6 ↑5 D.クビアトレッドブル +47.566 1
7 ↑5 F.ナスルザウバー +56.508 1
8 ↑6 P.マルドナードロータス +1:01.088 1
9 ↑4 J.バトンマクラーレン +1:19.467 1
10 ↑9 F.アロンソマクラーレン +1:26.210 1
11 ↓2 M.フェルスタッペントロ・ロッソ +1:28.424 2
12 ↓9 V.ボッタスウィリアムズ + 1Lap 1
779 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:55:07.44 ID:fHR1J+8Z0.net: ホンダはVWとは別の意味で順調にブランドイメージ落としまくってるなｗ
780 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:56:34.68 ID:uxOj5slz0.net: テールエンダーでもレースが荒れれば何が起こるかわからないってのがよくわかるね
781 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:57:25.61 ID:z2PWcTPY0.net: パワーサーキットでダブル入賞
これはホンダの反撃来てるなｗ
782 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:57:29.97 ID:PgzAwbub0.net: >>434
2018からホンダ無双か
783 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:57:56.32 ID:iB46upIs0.net: PUが壊れたのか知らないけど、相変わらずルノー勢はよく止まる
784 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 21:58:09.57 ID:dqjcFBvMO.net: ソチでまさかのダブル入賞か…レースは結果がすべてまずはおめでとう
結果はチーム全体での並々ならぬ努力のたまもの
僅かな進歩ではあるが一歩ずつ近い将来このチームがポディウムに登ることを信じる
785 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:00:07.17 ID:Uk3r0kgh0.net: ペレスは持っとるな
786 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:01:41.61 ID:t1BGzrEF0.net: Ｗ入賞おめでとう！
787 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:02:57.84 ID:tWKZIr0Z0.net: 直線スピードは相変わらずだが信頼性はかなり良くなったんじゃね
788 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:05:05.61 ID:4AynEafV0.net: スペック４のMGU-Hの回生がまともだったらアメリカは期待できる
MGU-K１６０馬力＋ICE６４０馬力＝８００馬力を常時使えればルノー勢も一網打尽
789 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:06:43.08 ID:8h9Aau6j0.net: 完走たったの１５台
790 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:07:12.88 ID:MeJSgtF/0.net: トロロッソホンダくるん
791 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:09:11.50 ID:vpAJIuYX0.net: バトンが9位まで上がってからぼこぼこ抜かれて消えたと思ったら
9位でフィニッシュしていた
792 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:09:12.09 ID:7pHiPCSX0.net: 相変わらず遅いけど壊れないようになってきたよね。
793 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:09:48.92 ID:d27WXIHr0.net: トロロはフェラーリの型落ちだべ
794 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:10:56.78 ID:Fki+iv7J0.net: リタイア続出もあったが、無理しないドライバーとマシーンでおこぼれポイント獲得か。

ノーポイントよりはましだったが、ファンとしては物足りないね。
795 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:11:37.42 ID:6e+gzoBQ0.net: 結局ギアボックスを自前で作らなきゃいけないとかで
ホンダエンジンだけもらってもトロロッソはギアボックスが無い。
かといって、マクラーレンがギアボックスくれるわけもない。
796 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:12:06.06 ID:4M8hgQs70.net: 9位、10位おめでとう
実力で勝ち取った素晴らしい結果ですね
797 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:13:02.10 ID:t1BGzrEF0.net: ＤＲＳ無しの枕とＤＲＳ有りのロータス　速度差が４０キロとは悲しい
798 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:13:53.20 ID:MeJSgtF/0.net: ホンダがギアボックス作ったらあかんの
799 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:14:38.08 ID:zAsImcQ80.net: ＩＣＥは取り敢えずルノーレベルにはなって来たってことか。
800 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:16:35.31 ID:Fki+iv7J0.net: もし、撤退チームが出るなら、そこを買収したらいい。
801 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:16:47.38 ID:z2PWcTPY0.net: ICEでは既に最強レベルだよ。
あとは電気系を改善すればトップレベルになる。

つまり来年の優勝はもう見えてると言える。
802 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:16:58.09 ID:F4GPx3gH0.net: ICEはトルク出てる音するが
803 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:17:11.68 ID:0uCxBJPY0.net: スペック4は何故アロンソにしか入れてないの？
2台は用意できなかっただけ？
804 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:17:33.27 ID:yey1JNC+0.net: 予選決勝は旧PUだよ？wwwwwwww
805 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:17:41.72 ID:F4GPx3gH0.net: >801
ですよね、やっぱり
806 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:17:43.65 ID:4AynEafV0.net: 新井さんの情報だと
ルノーのICEは６１５馬力
ホンダは６４０馬力らしい
807 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:22:26.00 ID:uuNnUziO0.net: アロンソのタイヤがよく持った。
808 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:22:34.43 ID:zAsImcQ80.net: でもレッドブルがノーポイントで終わったのは日本ＧＰだけなんだよ
809 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:24:18.90 ID:5Y9Qomtb0.net: こんな状況でもダブル入賞出来たんだから
やっぱ何かを持ってるなｗ
810 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:26:02.46 ID:SydDFUUU0.net: 電池切れする直線の後半以外は
他の車と良い勝負してるのな

構造上回生足らないからこれ以上は無理っぽいけどな
811 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:26:10.75 ID:nN7k5zLk0.net: >>777
アロンソさんさすがw
812 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:26:43.21 ID:d27WXIHr0.net: 新しいスペックのは音が変わったらしいな
あのブリブリ音が改善したならうれしい
813 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:28:00.33 ID:SydDFUUU0.net: >>811
無線拾われるの解ってて
予めネタとしてスタッフと打ち合わせしてたかもなｗ
814 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:28:27.03 ID:M+FFjcNu0.net: ロシアもオーバーテイクショウだったな。
バトン、アロンソで合計何回抜かれたよ。
なまじレース巧者で順位上げちゃうから、抜かれる羽目に。
815 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:31:11.14 ID:MeJSgtF/0.net: 今日はコース上で1回も抜いてないんじゃないかな
全部アクシデントやタイヤ交換等で順位あげたはず

抜かれっぱなしでドライバー的には疲れただろう
はやくコース上で抜くPU作れ
816 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:40:51.98 ID:4M8hgQs70.net: >>806
ほう！僕は君のユーモアのセンスが大好きだね。
817 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:42:35.57 ID:ww/96VNL0.net: 圧倒的遅さで抜かれまくったのに棚ぼたダブルポイント。運が良かったな。
818 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:43:27.68 ID:MeJSgtF/0.net: 【決勝速報】クラッシュ、トラブル...最後まで波乱続発　マクラーレン・ホンダがダブル入賞／F1ロシアGP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151011-00000017-fliv-moto
ライコネンとボッタスのクラッシュは、レース後に審議対象となっている。

繰り上げの可能性もあるかな
819 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:43:43.10 ID:yey1JNC+0.net: >>806
ソース
820 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:45:41.96 ID:4AynEafV0.net: 【マクラーレン・ホンダ】新型パワーユニットに手応え
http://www.topnews.jp/2015/10/10/news/f1/130888.html

昨日でた記事だが、
フェラーリが昨年苦しんだ問題をホンダのスペック４ではもう解決してるらしい
821 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:49:53.30 ID:4M8hgQs70.net: >>820
フェラーリは今年難問を解決できた。
ホンダができないはずがない。

って言ってるだけだろ
822 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:51:12.38 ID:ADh41WxK0.net: 手応えって、ICEだけだろ。問題はERS
823 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 22:52:17.89 ID:sm956ZjH0.net: 回生の方は手付かずだし、そもそも15戦目で10基使ってる信頼性の方が
824 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:03:34.94 ID:3gkEKKX80.net: >>823
信頼性が良くなったのは最近w
825 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:09:04.14 ID:YnpGrnz10.net: まあ信頼性が上がっただけで今年は善しとするしかない・・・か
826 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:09:27.57 ID:mMU8/WOp0.net: ダブル入賞したらザウバーに引き離されたでござるの巻
827 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:15:52.33 ID:2Oc4kUQi0.net: 向こうの掲示版の書き込みより
" Congratulations to McHonda on winning the sense of humor championship of 2015. "
828 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:23:34.60 ID:aVPlhkfY0.net: アロンソペナで11位に落ちたのでダブル入賞ならずです
829 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:32:31.06 ID:OFwdr85Y0.net: ソチはダメと思ってたわけで、本気で狙って獲得したポイントじゃないし
今からでは8位のザウバーに追いつこうにも焼け石に水だろうし
とにかく来年だな
830 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:51:30.48 ID:K8i22TCc0.net: バトンおめアロンソ惜しかった
831 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:57:51.20 ID:vFtpbrmR0.net: >>828
またPU関連交換か？
832 ：音速の名無しさん：2015/10/11(日) 23:59:24.44 ID:4AynEafV0.net: >>828
いや、5秒ぺナ受けてもフェルスタッペンとのタイム差がそれよりあって順位が変わらないから
アロンソは10位のまま
833 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:00:23.91 ID:navmVR4A0.net: いや、アロンソ11位だよ。2.2秒しかフェルスタッペンと差がなかったから
5秒ペナで逆転してる
834 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:01:28.70 ID:q0lzQv6G0.net: ライコネンがペナルティで8位になったがバトンは9位のまま
835 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:05:07.02 ID:nsRmMpnx0.net: >>788
MGU-Hは何も変更してないから期待なんかできないよ
836 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:06:15.66 ID:rO4jTZcX0.net: チンコネン失格でいいのにｗ
837 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:09:49.89 ID:OxSuyTNR0.net: 棚ボタ入賞でンダヲタが歓喜してるスレを見れて僕も嬉しいよｗ
838 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:10:16.68 ID:q0lzQv6G0.net: アロンソなにをやらかしたのかと思ったらターン16のはみ出しか
839 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 00:50:52.58 ID:Y4kGAS7s0.net: GP2ドライバーワロス
840 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:00:36.84 ID:mqKK/eYQ0.net: 新井「やりましたああああああああああああああああああ！！！」
841 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:09:32.55 ID:XOtd8MA80.net: ホンダやった！新井感激。
競争ではなく、周回してるだけですが。
842 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:27:49.13 ID:W8CboZlX0.net: 戦わずして勝つという美学
843 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:33:24.62 ID:MA2iEIj+0.net: アロンソはもうヤケクソになってるな。
844 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:35:37.92 ID:qH6+iayZ0.net: 【速報】ライコネンとアロンソにペナルティー...年間ランキングに大きな影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151012-00000001-fliv-moto
ペナルティー後の正式順位
優勝　ルイス・ハミルトン（メルセデスAMG）
2位　セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）
3位　セルジオ・ペレス（フォース・インディア）
4位　フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）
5位　ダニール・クビアト（レッドブル）
6位　フェリペ・ナッセ（ザウバー）
7位　パストール・マルドナード（ロータス）
8位　キミ・ライコネン（フェラーリ）
9位　ジェンソン・バトン（マクラーレン）
10位　マックス・フェルスタッペン（トロロッソ）
11位　フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）
12位　バルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）
13位　ロベルト・メリー（マノー・マルシャ）
14位　ウィル・スティーブンス（マノー・マルシャ）
15位　ダニエル・リカルド（レッドブル）
845 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 01:51:11.98 ID:4b8ZyMMZ0.net: ID:4AynEafV0 って間違いなく豚だよなｗ
846 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 02:01:36.61 ID:XOtd8MA80.net: ダブル入賞ならずか。しかし今回の教訓は、
とりあえずぶつからないように周回してれば、
入賞出来る事もあるとゆー事。
ホンダはマノー買い取って、日本人乗せてなら良かったのに。
非難もされない。いつもチャレンジで済んだ。
847 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 02:42:29.03 ID:qH6+iayZ0.net: 最終戦までにザウバーは越えないといかん
848 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 03:14:39.79 ID:AG5Oy1cE0.net: >>846
お前は男爵よりも俺を苛つかせる
849 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 05:06:20.77 ID:pbL5eq5M0.net: 金のあるマクラーレン、自称ホンダの金のおかげでマクラーレンは持ってると豪語してるのに
金のないザウバーにガチ負けしてるとかほんと存在自体がギャグになるPUだな
850 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 05:28:36.93 ID:Gh7LquJ/0.net: マクラーレン、ホンダのアップグレード版エンジンは「予想以上」

マクラーレンは、F1ロシアGPの金曜フリー走行でフェルナンド・アロンソのマシンに投入されたホンダのアップグレード版エンジンが
予想以上にうまく機能していると考えている。ホンダは、F1ロシアGP前に残りのトークンを全て使ってパワーユニットをアップグレード。
フリー走行1回目にフェルナンド・アロンソのマシンに搭載して、16周を走行した。

マクラーレン・ホンダのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、新エンジンのデータについて「非常にポジティブだった」と述べた。

「実際、デイナモでのデータ予想を上回っている。計画通りに機能しているし、改善している」
「トラックレイアウトが我々のパッケージに適していないことはわかっているので、我々はここでこのエンジンを導入して、
アメリカでのレースからそれを走らせる」

マクラーレン・ホンダは、F1アメリカGPで新しいパワーユニットをフェルナンド・アロンソのマシンに搭載し、ジェンソン・バトンには
F1メキシコGPから投入することを計画している。

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める新井康久も新パッケージに満足していると語る。

「このサーキットでエンジン自体は改善を予定していました。しかし、全体的な馬力はデプロイメントによってまだ弱いです」

http://f1-gate.com/mclaren/f1_28785.html
851 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 05:38:06.67 ID:Cz7eFDHN0.net: そして定位置
852 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 05:39:20.84 ID:O+dwqspV0.net: 新ＰＵでもトラック特性に合わないとか言ってるなら伸び率大したこと無さそうだな
まぁ、ホンダ自身がレイアウト変更しないと駄目だと認めてるんだから当然なんだけど
とりあえず抜かれ難くなる程度を期待しとくか
853 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 05:49:42.66 ID:EY8fk8u00.net: エンジニア「マッサを最後まで抑えきろうぜ！」
アロンソ「ハッハッハ何そのジョーク！ウケる！」
854 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 06:13:50.18 ID:4itTVzVB0.net: 抜かれまくりながらコースにとどまって棚ぼた入賞狙いとかもう完全に弱小チームだな
855 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 06:18:55.02 ID:B13M3Sbm0.net: >>846
車体もロクに作れないホンダが、マノーなんか買い取ってどうするんだ？
またアースカラーか？
それとも、今の時代に全戦予選落ちか？
856 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 07:03:58.59 ID:JXnlayfR0.net: 最終コーナーからの立ち上がりはまあまあだったがストレート後半の伸びの無さが半端ないな、ストレート中に電力切れちゃうのね
857 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 07:33:18.15 ID:O+dwqspV0.net: ストレート後半なんてMGU-HからMGU-Kへの直接供給ができるはずなんだけどな
ホンダはMGU-Hの回生を充電にしか使ってないのかね
858 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 07:35:36.46 ID:QZAnqqNQO.net: >>854
11台完走なんで10位まではpt獲得
　
入賞できないほうが異常…
859 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 07:42:51.18 ID:wK9tGlVz0.net: MGU-Hの回生量が少ないだけ

MGU-KからESへの回生量は2MJ/周で、
最大120kWで使用すると、作動時間は1周あたり約１７秒しかない
後はＭＧＵ－Ｈ回生に頼るしかない

ターボラグ対策でＭＧＵ－Ｈを駆動する電力量が多ければ、更にＭＧＵ－Ｋアシストが少なくなる
860 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 08:31:34.61 ID:Li2Nrkjj0.net: 出力が120kW（163馬力）なら2MJで17秒も持たないだろうし、
入力が120KWなら出力は120kw（163馬力）も出てないだろう。
モーターの効率が100％なんてありえないからな。
861 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 08:36:01.30 ID:wP+coS/00.net: >>858
フェルスタッペンは序盤のクラッシュでダメージがひどいのに
引き離せずペナで逆転許してるんだから話にならんよ
862 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 09:01:36.95 ID:CaN0FZi80.net: 今日も朝からアンチ活動しかできな脳障害者が湧いてますなぁ
863 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 09:09:34.57 ID:CS4qpISY0.net: >>809
こんな状況でないとWポイントできない、の間違いだろ。
864 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 09:29:09.89 ID:WRRiLVe80.net: >>862 じゃぁお前がポジネタ投下しろよw
865 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 09:46:24.49 ID:TRkdXIAt0.net: 【マクラーレン・ホンダ】入賞のバトン「ほかのドライバーのいいカモにされた」／F1ロシアGP決勝
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151012-00000004-fliv-moto
866 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 09:54:26.03 ID:D5ru9nJf0.net: 年中休みのキチガイ信者は国民の休日も認識できないみたいだなｗ
867 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 09:59:25.92 ID:G1u7Ezw90.net: >>858
完走は１５台なんですが・・・いったいどこの情報？
宇宙から電波受信でもしてるの？
868 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:05:12.64 ID:JzdNSEFg0.net: 事実なんてどうでもいいんだよ
書いたものが勝ち
869 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:07:43.73 ID:JxmFK+M+0.net: ホンダに追い風？エンジン開発トークン制度見直しか
http://www.topnews.jp/2015/10/12/news/f1/131084.html
870 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:10:14.50 ID:YvCypD3K0.net: モンツァが全開率71%だからそれよりバッテリー持たないとメルセデスとは勝負にならない
871 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:11:47.85 ID:TRkdXIAt0.net: メルセデスとそのユーザーは反対か
872 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:16:21.12 ID:0Se1MJFX0.net: あれ？今年は開発の年で後半には上位に食い込んで来期は優勝争いするんじゃなかったっけ？
873 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:18:29.11 ID:gg2eCaKH0.net: トークン制度とかまじばかげてるでしょ。
これじゃあ、冒険的なこと全くできなくなるじゃん
失敗したら翌年まで固定じゃ、ダメなら撤退した方がまし。
874 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:20:29.23 ID:U/U7UVnB0.net: >>873
結局、そんなレギュレーションなのにわざわざ参戦するなんて馬鹿だってことだな。ルノーには同情するが。
875 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:48:33.71 ID:Y4kGAS7s0.net: >>850
雨でもわかったの？
876 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 10:50:26.11 ID:O+dwqspV0.net: >>875
新ＰＵ使用時は雨降ってない
877 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 11:16:35.53 ID:SZoAEwJH0.net: まあ今期は期待しない
ただ、ザウバーだけは越えないと恥ずかしい
878 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 11:32:21.60 ID:YWTfaBGl0.net: 改良したエンジンは期待できる

って　夏休み期間にも聞いたような気がするが幻聴だったかな
879 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 11:35:37.72 ID:TAGlmIpg0.net: カラーリングと遅さでヴァージン復活したかと思ったらホンダだった　笑
880 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 12:13:51.09 ID:o28Hvnvl0.net: モテギで本田勝ったしロシアでもW入賞だからいい週末だったなｗ
881 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 12:19:38.26 ID:Zo6XwoAoO.net: ザウバーのナッセはライコネンの順位降格で７位から６位に繰り上ったよ
コンストで枕ホンダがザウバー逆転するのはもう無理だろうけどザウバーがトロロッソ逆転するのはあり得るかもな
882 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 12:27:40.71 ID:MANXxZ4H0.net: スペック4はすごいです　
883 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 12:49:15.86 ID:fLcO8LXw0.net: 開発、実戦を2年近くやってやっと
このルールは無制限に使えるMGU-Hが重要なんじゃね？って気づくとか
どんだけリサーチもなんもせずにF1参戦を決めたか分かるってもんよ。
884 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 13:15:19.40 ID:Q5/9SXBF0.net: ミシュラン敗北。ピレリのF1タイヤサプライヤー継続が決定
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151012-00000014-fliv-moto
885 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 13:22:26.20 ID:nsRmMpnx0.net: レース中盤ガソリンが半分位に減った状態でもストレートで8速に入らない低力PUだから今年はもうどうしようもない
886 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:04:53.69 ID:VshL3K7h0.net: 貧乏チーム潰して追い出さない限りカチの無いＦ1が続く
887 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:11:31.77 ID:2c22Fcii0.net: >>884
ミシュランはタイヤサイズを大きくしろと言ってたせいかな
888 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:13:24.57 ID:d2fuszjz0.net: 新井の妄想勝利宣言ﾏﾀﾞｰ?
889 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:19:20.72 ID:Y4kGAS7s0.net: >>888
新井さん「やりました！コンスト9位を確実なものにしました！」
890 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:23:10.63 ID:wsbO04fe0.net: >>882
信用できません
891 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:29:12.86 ID:2wzImFdO0.net: あの抜かれ方でポジティブになれる要素無いべ
892 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:31:22.08 ID:VwHu2EpN0.net: ザウバーのF.ナッセが６位入賞するレースでホンダは９位がやっと。

これが今のホンダの実力。
893 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 14:43:24.57 ID:D5ru9nJf0.net: そしてアロンソの２つ後にはマノーの２台が・・・
894 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:12:55.42 ID:VK06TQ660.net: ６００億円投入して、この結果ww
今年F１で２番目に大金投入してるんだぜww

それがロータス以下って・・・ww
普通の企業なら、解任だろww
895 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:13:43.47 ID:NM2aKR1l0.net: はっきりしたのはやっぱりPUのせいで遅かったってことだな
シャシーのせいだったらあんな抜かれ方はしない
896 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:17:26.34 ID:Cpp883Vk0.net: 未だにシャシーどうこうとか・・
完全にPUが足りてないだけ、みんな知ってる
そんな議論蒸し返す自体無理ありすぎ
いくら連休でも付き合いきれんわ
897 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:23:41.37 ID:RkHVJPfT0.net: PUがだめで走れなかった
898 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:33:23.93 ID:JxmFK+M+0.net: 今日はさくらからの書き込み無しですか
899 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:43:53.56 ID:XWKsWz/i0.net: なんでホンダに歯を剥き出して吠え掛かるのか理解に苦しむ
参戦初年度にして王者メルセデスを何度か破ってるわけだし
相対的に見て88年のフェラーリ以上の活躍だと思う
900 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:55:03.43 ID:lxJeldTb0.net: シーズン中も回生変更認めてやれよ
シーズン前に失敗したら一年終わりてなんだよｗ
901 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 15:59:11.10 ID:aGVKWS6y0.net: >>848 >>874
それアナル豚

>>899と>>900もアナル豚
902 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:14:23.23 ID:6+wnqeIN0.net: マクラーレン・ホンダF1密着／抜かれないためのパワーユニット設定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151012-00000030-rcg-moto
レース中の最速タイムはジェンソン・バトンが13番手、アロンソ15番手と決して速くない
しかし、レースでは単純にラップタイムを速くすることに意味はなく、
パワーユニットの設定を相手とバトルする状況を考えてデプロイするモードに切り替えていることも関係している

日本GPではストレートで簡単にオーバーテイクされたマックス・フェルスタッペンを
レース終盤アロンソが抑えていたことだ。マシンの仕様は、ほとんど何も変わっていない。
変わったのはデプロイの設定だけ
903 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:20:45.29 ID:Gh7LquJ/0.net: ID:aGVKWS6y0
アナル豚？自己紹介乙

>>899
非国民ＫＳだから
904 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:22:55.40 ID:CS4qpISY0.net: メルセデスを破ったっけ？
905 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:23:27.76 ID:aGVKWS6y0.net: アナル豚　→　>>986　↓

めるぴん御尊顔　https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴん全裸画像　http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴんtwitter　https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363
906 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:26:39.96 ID:CS4qpISY0.net: すごい記事だな。終盤のフェルスタッペンを除けば、ほとんど無抵抗でオーバーテイクされてたってのが正しい表現だろ。
907 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:30:33.16 ID:7iyuAUvj0.net: >>902
> レース中の最速タイムはジェンソン・バトンが13番手、アロンソ15番手と決して速くない

ニコ2と襟糞0周リタイヤ、ニコ1は7周、グロ12周でリタイヤ
実質バトン・アロンソより遅いタイムはマノーマルシャだけ
クソバカ新井死んで欲しい
908 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:31:35.73 ID:Gh7LquJ/0.net: >>906
日本文を理解出来ないチョン　乙
909 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:32:26.98 ID:bcGRiZK1O.net: ついにトークン制まで廃止があり得るかもか
THE・ホンダルールと言われそうだ
910 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:37:17.22 ID:o28Hvnvl0.net: >>909
ルノーも助かるだろ
ホンダがいるせいで影に隠れてるが
911 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:44:47.94 ID:vlty71Nq0.net: >>902
簡単にオーバーテイクされていたのは無視した記事ｗ
912 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:45:47.48 ID:bh6I07rs0.net: 1チームでも反対したら、ルール改正なしって、どのチームが反対するか
913 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:50:33.60 ID:bcGRiZK1O.net: >>912メルセデス以外無いだろ
914 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 16:53:19.81 ID:Gh7LquJ/0.net: 開発規制について2～3週間話し会いを行う予定ということだけだな
今月末には開発規制に関する発表があるだろう
915 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 17:01:06.11 ID:bh6I07rs0.net: >>913
案外、一番恩恵受けてるウイリアムズとかインド辺りがルール改正反対しそうな予感が
916 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 17:10:38.60 ID:49d0swWu0.net: ロシアGP レース後のインタビュー

アロンソ
https://www.youtube.com/watch?v=OavHs6625m0
バトン
https://www.youtube.com/watch?v=i2aTDaMGvNw
917 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 17:16:42.65 ID:ehgvnGlx0.net: いつからマクラーレンは9～10位に入賞しただけで大喜びするチームに成り下がったんだ？
918 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 17:20:15.93 ID:+lNlTCco0.net: ホンダPUを載せた今年から
919 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 17:45:42.35 ID:4U2SOAV70.net: 前半なんて完走すりゃ儲けモンだったからな。毎戦どっちかがエンジントラブルでリタイアしてた
920 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:04:41.06 ID:k7NAFWcH0.net: >>902
尾張はいくらもらってこの記事書いてるんだろうか？ww
921 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:05:47.36 ID:YKQdCJkx0.net: ソチはレッドブル・トロロッソも遅かったから、
案外モンツァとかの超高速サーキット並みにきつかったんじゃないかな
そこで、この結果は今の状態ではまあまあ
922 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:12:10.40 ID:/F9qjk3WO.net: >>900
そういうルールでおk
でみんな納得してるから参戦してるんだけどね
923 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:22:07.16 ID:tQGd2nAi0.net: 【マクラーレン・ホンダ】2016年に向けたテストに手応えあり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151012-00000016-fliv-moto
F1関係者の中には、2016年もマクラーレン・ホンダは同じようなみじめなシーズンを送ることになるだろうと考えている者も少なくない。
そうした見方があることについての意見を求められたバトンは、ドイツの『Kolner Express（ケルナー・エクスプレス）』に対し、
次のように答えた。

「僕たちがスケジュールよりも大きく遅れてしまっていることは否定できない」
「だけど、その責任問題をうんぬんしても意味がないよ。僕たちのエンジンは非常に攻撃的な設計が施されているんだ。
メルセデスのものよりさらにね。僕たちが信頼性の問題をたくさん抱えてしまったのはそれが理由だった」

「でも、もしメルセデスAMGに勝ちたいと思うなら、それをやるしかないんだ」
924 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:24:59.66 ID:yWu7rPsG0.net: >>902
＞レースでは単純にラップタイムを速くすることに意味はなく

すげーな、やめちゃえばｗ
925 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:27:50.46 ID:Y4kGAS7s0.net: >>923
表題と本文内容があってないな～w
926 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:37:09.28 ID:Gh7LquJ/0.net: ID:7iyuAUvj0＝ID:yWu7rPsG0
粗探しに必死なチョン
927 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:38:47.12 ID:qInFYzwn0.net: >>921
気温が低かったから
928 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:39:49.42 ID:wP+coS/00.net: >>926
メルセデスの悪いところをほじくり返してたらアラ探しだけど、
ホンダなんて荒いのはホンダ自体とホンダ擁護提灯記事だからな
探さなくてもだだ漏れｗ
929 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:44:55.67 ID:Gh7LquJ/0.net: バカの癖に難癖付けようとするとチョンになるんだよｗ
930 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:53:38.18 ID:yWu7rPsG0.net: ホンダ儲=低学歴ネトウヨでいいの？
931 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 18:56:40.42 ID:mSKGYTx30.net: ホンダの虎の子のPUって本当にあるの？
932 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 19:00:21.21 ID:Gh7LquJ/0.net: 前レスで上がった記事は、ホンダＰＵの苦しい現状を踏まえた上での
ものだからホンダ擁護でも何でも無い
933 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 19:02:37.11 ID:9ywBb/ck0.net: 【HONDA】F1ホンダエンジン【53基目】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444644103/
934 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 19:19:20.48 ID:df8fSDII0.net: ＞メルセデスAMGではすでに来年には職を失うことになるであろうレッドブルの有能なエンジニアたちの獲得に
＞動き出しているようだともうわさされている

ホンダもえげつないことしないと勝てない
935 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 19:25:21.62 ID:+lNlTCco0.net: 新井「育成の場なのであまりおおっぴらな獲得はしたくありません」
936 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 19:25:33.54 ID:iNM6mkTm0.net: マクラーレンは再度、赤牛の空力責任者のダン・ファローズを獲得するべき
937 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 19:26:14.61 ID:Y4kGAS7s0.net: >>934
全チームにホンダエンジン供給(無理
938 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 19:31:30.23 ID:Gh7LquJ/0.net: >>931
来期用に高効率のMGU-Hシステムを製造する計画があると
ブーリエ発言（８月末）が出たから、今はテストしてるでしょう

レッドブル、トロロッソの有能なエンジニアの獲得は、ホンダではなくマクラーレンのお仕事ですｗ
939 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 20:11:46.24 ID:wP+coS/00.net: >>938
トークン内でそんな改造ができるのかね
940 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 20:27:17.86 ID:iNM6mkTm0.net: 来年のPUの改良に割り当てられたトークン数は25で
MGU-H本体の改良は2トークンだな
位置を変えるとさらに2トークン消費
http://en.f1i.com/magazine/275-much-pu-component-weigh.html

84と85ページにトークンの表あり
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015f1_tech_reg_ja.pdf
941 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 20:29:12.57 ID:MM+sBNfG0.net: >>931
誰かが屏風から追い出せば
942 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 20:32:36.87 ID:dnhlFXRP0.net: トロロッソホンダはまだか
943 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:00:31.77 ID:NM2aKR1l0.net: >>902
まるで設定次第では速く走れるみたいな書き方だなｗ
電力が絶対的に足りなくてそんな設定にせざるを得ないということから目を背けさせようとしてるだろ
元から無いものをデプロイとか片腹痛いわｗ
944 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:32:55.34 ID:ds43k5yc0.net: そうだな、
予選タイムもトップからまだ3秒あるんだろ？
945 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:33:38.77 ID:lxJeldTb0.net: モトGPのドカルールみたいなの作って
ホンダイも特別ルールでレースするとかての
ルノーもさ
946 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:40:27.99 ID:uf1istI90.net: いま赤牛からヘッドハントするチャンスだよね
ドライバーも含めて
50億もらって指示無視してミスして0ポイントのドライバーなんかいらないよ
10億でペレスの方が100パーセント良いわ
947 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:41:00.85 ID:em9pA2w7O.net: >>858 んじゃ、ロクに完走できなかったマシンやチームは糞にもならんって事だね(笑)
948 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:43:35.87 ID:+lNlTCco0.net: チームランキング９位は決まったな
949 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:45:19.07 ID:/F9qjk3WO.net: >>943
ハード的にもうなにも絞り出せないんだろう
つー事は初期の設計(ホンダ頭脳)はここまでの実力
950 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:48:57.18 ID:46wUHMsB0.net: バトンの方が優秀なドライバーだとよく分かった
951 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:49:38.98 ID:G1u7Ezw90.net: 実際たとえばMGU-Hの回生がレース中も途切れることなく
有効に利用できたとしても優勝争いできるとは到底思えないからな。
せいぜいトロロッソに抜かれにくくなるぐらいでそれ以上は無理な気がする
952 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:54:03.12 ID:FjELYt7o0.net: 空力は良くなってるくさいな
ロシアではリアサスちゃんと動かしてたからトラクションの問題はもう解決済みだろう
ホンダPU次第では来期ウィリアムズ辺りとは互角に戦えそうではある
953 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:58:13.90 ID:7kl2qKfz0.net: >>902
雉かな？
954 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 21:59:26.27 ID:7M+6ZaC00.net: ザウバーを越えるチャンスはまだある
955 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:12:52.33 ID:g98FFXnF0.net: >>952
コーナーの出口が一番良くなったように見えたわ
今回は空力・メカニカルでのグリップ向上と、その部分の電気の使い方がずいぶん改善したんだと思う
956 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:19:32.89 ID:BBnGji7D0.net: >>911
最後尾スタートのサインツは
ものすごい勢いでバトンパスしてたよな
ながーい直線で
957 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:41:06.18 ID:D5ru9nJf0.net: たなぼたのポイントで余裕ぶっこいて
枕のカス解説はじめるゲリヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
958 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:42:05.48 ID:LsL73vwS0.net: 新井「レースではラップタイムを犠牲にしても
抜かれない設定にしないと勝負にならない」

なんかものすごい迷惑な動くシケインを目指してるな。
しかも単純に自分たちだけ技術力が足りないだけなのに
不利な状況をクレバーな方法で克服した切れ者みたいな感じをだしてるのがムカつく
959 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:48:26.15 ID:pz3M6YpY0.net: 最近よく見る雉ってなんのこっちゃ？
960 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:52:16.67 ID:IM9hEt6g0.net: 終速でトップと45km/h差ってストレートエンド近辺での最高速度の差と考えていいのか？
だとしたら筑波を走るスポーツカーと軽自動車くらいの差はあるということだろ。オワッてんな・・
961 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:53:16.07 ID:9tQzp77D0.net: 今回はホンダのPUだから獲れたポイントだな
もし速い車だったらクラッシュやトラブルに巻き込まれてたかもしれないし
962 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:58:13.58 ID:7ZbIdHY70.net: ホンダ最高
963 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 22:59:20.15 ID:lNpUw8x10.net: >>959
VWの件での国沢
964 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:00:48.18 ID:NM2aKR1l0.net: 鈴鹿のS字の手前で枕2台のテールランプ付いてるのをシャシーのせいでアクセル戻さないと曲がれないとか言ってた奴がいたけど、結局あれもリフト＆コーストで充電してただけでしょ
バックストレートとシケインで抜かれないように
さすがにソチのあれ見せられたらシャシー説も説得力ゼロになったなｗ
965 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:04:18.47 ID:MgfVLrn/0.net: >>963
横すまんが、くわしく
966 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:05:04.78 ID:MANXxZ4H0.net: あと25トークンか
意外と厳しいｎ
967 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:06:01.24 ID:em9pA2w7O.net: >>964 シャーシも良くなかったが、少しづつだが確実に良くなってきているって感じだけど、ＰＵは実感出来るほど良くはなってないって事じゃないかな。
968 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:07:38.22 ID:nsRmMpnx0.net: >>964
S字手前でランプ点くのは他PUでもあった
マクラーレンだけS字中や逆バンク立ち上がりでもランプが点いてたから
GP2エンジン程ではないけどシャシーもそれなりに糞だったって事でしょ
コーナー立ち上がりでリフト＆コーストなんかしないよ
969 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:13:10.11 ID:BjclRxyL0.net: >>952
まずはフォースインディアあたりだろ
970 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:18:25.81 ID:MM+sBNfG0.net: >>965
ある評論家「VWから金を貰ってヨイショ記事を書く評論家がいる」　（SNSにて）

雉沢「ぼぼぼぼくとちゃうし！」（それに即レス）

ある評論家「雉か」　（雉も鳴かずば撃たれまいに）

というやりとりがあったので
971 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:30:22.85 ID:g98FFXnF0.net: >>960
後続車はスリップにはいれるしDRSの使用で20km/hちょいは速くなる
枕はちょうどスリップに入られる位で電池切れで20km/hくらい減速するイメージなんだと思う

速度を維持できれいいが、電池切れでパワーを失うからドライバーとしては怖い思いするのは仕方ない
972 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:36:26.36 ID:vS4vBszR0.net: ID:Gh7LquJ/0 って間違いなく豚だよなｗ
973 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:54:50.94 ID:7jtKUF310.net: ホンダは、他チームとは違う場所で充電して
抜かれにくいデプロイをしてたんだろうな
例えばターン10後のDRSゾーンでぴったり後ろに付かれないように
ターン3から7にかけてリフトアンドコーストしまくって
ターン8後の立ち上がりでMGU-Kをフルパワーで使うとか
974 ：音速の名無しさん：2015/10/12(月) 23:59:57.03 ID:BFtZPfZi0.net: ゼロコンセプトの狭いスペースに入っている電池もメルセデスより見た感じ小さいし仕方ないな
逆にこれだけ小型のパッケージでよく走ってると関心するよ
975 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:08:18.92 ID:m9rCqGEZ0.net: 電池容量って決まってなかったっけ
976 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:10:24.58 ID:zVhs2u4g0.net: エロい人、教えてくだされ

ホンダのＰＵはＫは問題なさそう？で、Ｈの問題と熱によるバッテリーの問題？
977 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:16:28.12 ID:J1xB6OzO0.net: MGU-Hを発電モードで動かすとタービン回転に負荷がかかる分ICEのピークパワーは落ちる
他社はそれを承知でICEパワーの一部をMGU-H発電に使ってESへの充電とMGU-Kへの直接給電をしてる
ルノーを上回るというホンダ自慢のICEピークパワーはMGU-H発電を行わない軽負荷時の話
978 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:22:27.92 ID:puTGU7TU0.net: いい加減なことをｗ
979 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:22:39.94 ID:XqxaaOlA0.net: >>977
残り４トークン使ったＩＣＥは更にパワーアップ
予想以上の結果に驚くという記事があるけどね
980 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:39:10.07 ID:MHDv/5te0.net: 常識的に考えてVWがスズキのネガキャン頼むなんてありえない。
元々の企業規模が違いすぎて勝負になんないし。裏読みすれば、スズキが
VWの騒ぎに乗じてさらにイメージダウン狙ったとしか思えんが、
それも子供じみてる。
国沢はいい迷惑だし、
変な話を垂れ流したアニキが騒ぎの発端者として関係者をはっきりさすべき。
981 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:40:56.01 ID:zciq1L9h0.net: >>970
wwww
なるほど、解説ありがと
982 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:42:01.53 ID:nS1senKC0.net: 国沢が脊髄反射して勝手に自爆しただけだよ。
983 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:45:04.98 ID:gkXpwl0S0.net: >>979
最高回転数・ブースト圧・燃料流量等がんじがらめだから、
ICEの純粋なパワーアップはまずありえない。小保方並に非科学的。
回生含めたトータルパッケージでならありえるかもしれないが、
ホンダにその技術があるとも思えん。
984 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:50:45.90 ID:xdMGnNZl0.net: >>983
いやあるでしょ
お花畑シミュレーション設定による設計と現実の結果とのズレを修正してきたってこと
そういう点で伸びしろはある
985 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:55:21.27 ID:oRCeJfeY0.net: 【HONDA】F1ホンダエンジン【53基目】 [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444644103/
986 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 00:59:09.47 ID:XqxaaOlA0.net: >>983
去年のメルセデスPUで不本意な成績で終わったマクラーレンとMobil
今までMobilの話題は出て来なかったが、当然Mobilもペトロナスに負ける訳にはいかない
PUに最適化するための研究開発してた筈だ
今回アップデートしたICEがダイナモのテスト以上の結果が出たということは、オイルもやっと
マッチングしたと捉えれば良いだろ…
987 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 01:07:32.69 ID:MHDv/5te0.net: とにかく電気たらんわけで、ストレートでごぼう抜きされる。
ターボとレイアウトのチェンジしかない。
発電効率のための専門家もいる。
ICEの話は無責任新井のまやかしだから、どーでも良い。
定位置に揺るぎないわけで。
988 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 01:22:29.01 ID:njFJwPEK0.net: 発電効率のための専門家？
989 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 01:22:56.25 ID:HI135IVz0.net: ID:XqxaaOlA0 も豚だなｗ
990 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 01:28:25.50 ID:XqxaaOlA0.net: アナル豚の宣伝をするいつものAA荒らし君ID:HI135IVz0ですね分かります
991 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 01:35:27.98 ID:ZlrMdKUK0.net: そもそも、このスレのカキコの９割が豚の自演。ID:XqxaaOlA0 だけじゃなく、やたらリンク貼ってる奴とか

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ　　-=◎=-　 ∥　∥　-=◎=- 　ﾛ====
　　　　|:/ ∥　　　　／　/ﾉ　ヽ＼　　　　∥ 　ヽ|ヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|/　ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　　.| | 　　　　／
　　　.（　　　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ﾉ　　／　　次スレはこれかな？　これは墓スレ　こっちだろ？　こっちの方か
　　　（　める　　　　／　 l l　　＼　　　ぴん　 .　）＜　　　だからそれ墓スレだろ　乱立しまくっててややこしいわ　次スレ　
　　　（　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　　　　　.）　　＼　　低能アンチいい加減にしろ　まったくオマエらは乱立しやがって　
　　　.＼　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　＼_＿＿＿／　　　　　　／
　　　　　　ヽ　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　　ノ
　　　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／｜

めるぴん御尊顔　https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴん全裸画像　http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴんtwitter　https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363
992 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 01:37:36.38 ID:XqxaaOlA0.net: アナル豚君、分かり易い荒らしだなｗ
993 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 01:40:15.57 ID:HDnkXRCwO.net: トップスピード差が10km/hほどでも厳しいのに
約45km/h差とか話にならないな。
994 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 01:47:33.58 ID:ZlrMdKUK0.net: .　　
　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ　　-=◎=-　 ∥　∥　-=◎=- 　ﾛ====
　　　　|:/ ∥　　　　／　/ﾉ　ヽ＼　　　　∥ 　ヽ|ヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|/　ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　　.| | 　　　　／
　　　.（　　　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ﾉ　　／　　アナル豚？自己紹介乙　　MGU-Hガー　MGU-Hガー
　　　（　める　　　　／　 l l　　＼　　　ぴん　 .　）＜　　　アナル豚の宣伝をするいつものAA荒らし君ですね分かります　
　　　（　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　　　　　.）　　＼　　アナル豚君、分かり易い荒らしだなｗ
　　　.＼　　　　: ）　|.　￣￣￣￣　|　　（: 　 .　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　　　＼_＿＿＿／　　　　　　／
　　　　　　ヽ　ヽ:　: _-　::: ⌒::　　　-_ 　　　　　ノ
　　　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::　　／
　　　　　　 | ＼　＼　:::::::::::　::::::::: ::: :　_＿／｜

めるぴん御尊顔　https://pbs.twimg.com/profile_images/503693700300410880/Z5Hv-fMY.jpeg
めるぴん全裸画像　http://i.imgur.com/H6EDX1w.jpg
めるぴんtwitter　https://twitter.com/intent/user?user_id=2163409363
995 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 02:16:51.44 ID:15l3eOPR0.net: 最終戦まで、常にザウバーより上のポジションでポイント取れば
逆転できる
996 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 02:26:25.29 ID:hbWqLRDt0.net: >>995
そんな無理な要求したら駄目でしょ
997 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 02:32:07.43 ID:Ar6DU7KJO.net: >>975 上限が決まってるだけじゃなかった？
メルセデスはスペースに余裕があるから、上限いっぱいの電池で、マクラーレンはゼロなんちゃらのせいでスペースが無くて小さめの電池とかじゃないかな？
だとすると、マクラーレンがあまりホンダを叩かない理由が分かるような気がする
998 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 02:55:09.68 ID:15l3eOPR0.net: サイズゼロが諸悪の根源
999 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 03:05:53.26 ID:kFmbitto0.net: 無理してコンパクト化しただけの効果が空力にありゃまだマシだったんだけどな
エンジン駄目で空力も駄目じゃ話にならん
1000 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 03:07:01.15 ID:XqxaaOlA0.net: サイズゼロで成功すれば何処も勝てないな
1001 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 03:25:09.59 ID:L13g21bf0.net: >>1000
成功しないからw
エンジン開発についてメルセデス・フェラーリ・ルノー・ホンダで協議するらしいが
ルール変更なければ、規則上、来シーズンは何も出来なくなるから、今のエンジン設計のままで行く限り来年は今年以上に酷い結果になる。
1002 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 03:28:20.35 ID:tKI/w6OQ0.net: ID:XqxaaOlA0 って間違いなく豚だよなｗ
1003 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 03:31:26.64 ID:XqxaaOlA0.net: 外野の俺達に成功するしないの断言なんか出来ないよ
ただ、成功に向けて頑張っているのだから見守るしかない
貴方が成功して欲しくないってことだろうけどな
1004 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 03:33:46.61 ID:tKI/w6OQ0.net: 豚は成功しても惨敗しても
マッチポンプ自演でスレを荒らせれば何でもいいんだよな
1005 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 03:35:26.11 ID:XqxaaOlA0.net: >>1002
ポジティブなことを指摘すると悔しいの？
トヨタでもホンダでも荒らすID:tKI/w6OQ0アナル豚
1006 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 03:36:46.88 ID:O9HMz+tv0.net: 次スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1442791863/

豚自演スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444644103/
1007 ：音速の名無しさん：2015/10/13(火) 03:37:17.90 ID:O9HMz+tv0.net: 次スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1442791863/

豚自演スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1444644103/
1008 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1008
227 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★