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【HONDA】F1ホンダエンジン【73基目】
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ e3c4-mNwz)：2016/04/18(月) 13:51:10.13 ID:5D/M0W1Q0.net
- F1復帰2年目の本田技研工業株式会社について語るスレッドです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【71基目】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1459704013/
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- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3c4-mNwz)：2016/04/18(月) 13:51:38.04 ID:5D/M0W1Q0.net
- ■2ch新機能 スレッド個別設定機能
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- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3c4-mNwz)：2016/04/18(月) 13:52:36.83 ID:5D/M0W1Q0.net
- 今週のヨタグソ
NGname推奨、餌付け禁止
ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u
- 4 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa0b-Gtsw)：2016/04/18(月) 14:01:06.40 ID:NVVg0lWfa.net
- 次スレage
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 14:40:58.52 ID:8YT9J/DE0.net
- ホンダレーシング 動画
https://amp.twimg.com/v/8baba974-9d69-45c9-b741-bb2d4d1075c9
2016年 PU
MGU-K（減速ｴﾈﾙｷﾞｰ回生）２Ｍジュール
MGU-H（排熱ｴﾈﾙｷﾞｰ回生）７Ｍジュール
※１Ｍジュールで、160馬力のアシスト 8.25秒
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 15:22:17.39 ID:8YT9J/DE0.net
- http://minkara.carview.co.jp/userid/1594506/blog/37609912/
2016年 ホンダ PU
エンジン 726馬力
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/18(月) 15:30:41.40 ID:coxSm4e/0.net
- >>3
ゴミクソくやしいかｗ
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7be-yhsq)：2016/04/18(月) 15:34:24.32 ID:fRGgwEWx0.net
- 大体、
2ストップ作戦で
3ストップ作戦のチームを著しく上回った例を見た事ない
ほとんどが後半タイヤがタレてジリジリ後退していくパターン
ゆえにタイヤ戦略ミスです
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27bf-lVCD)：2016/04/18(月) 15:38:11.24 ID:4yFMup5L0.net
- どう考えても、他と比較されるのを避けたんでしょ。
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 15:41:12.66 ID:8YT9J/DE0.net
- http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_29906.html
メルセデスのPUは900馬力 以上
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bec-Jz3o)：2016/04/18(月) 15:43:46.78 ID:P8Omy+fe0.net
- >>5-6
これが事実ならホンダPUは886PS
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 15:45:41.54 ID:8YT9J/DE0.net
- ホンダが、886馬力
メルセが、920馬力
くらいかな
- 13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/18(月) 15:46:02.13 ID:XtZUewAe0.net
- ベンチで７２６馬力出てても（テレビでこんな重要な情報を流すわけはないから実際はもっと出てるか？）
実際に走らせて熱でどれだけ垂れるかが不明。
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3c4-mNwz)：2016/04/18(月) 15:46:42.40 ID:5D/M0W1Q0.net
- 900馬力以上ってのがねえ
920馬力なのか950馬力なのか1000馬力に近いのか
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-VOSW)：2016/04/18(月) 15:50:41.00 ID:1ZCd1wuq0.net
- M-TEC 無限 本田博俊 社長 脱税事件
無限 熊倉淳一監督 ＳＵＧＯサーキットのオフィシャルへ暴行 シリーズポイント剥奪と共に30万円の罰金
細川慎弥 女性ドライバーの神子島みかをレイプ
佐藤琢磨 全日本Ｆ３参戦時に道路交通法違反により免許停止、国内ライセンス発給されず。ホンダの金でイギリスフォーミュラ・フォードに参戦
SRS-フォーミュラ出身の柴田裕紀 全日本Ｆ３ 無限童夢 無免許運転で逮捕
- 16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/18(月) 15:53:17.81 ID:xor7nUrR0.net
- >>11
なんか妥当な数字だなあ
- 17 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM07-Gtsw)：2016/04/18(月) 15:54:28.32 ID:rqBXLO5OM.net
- ミディアムのテストなんて今年やってたか？枕
スーパーソフトばっかり履いている感じだが。
ソフトもか。
ミディアムを上手く使えないチームは今のところダメっぽいが？
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0316-uohv)：2016/04/18(月) 15:54:43.65 ID:U5I8NbAz0.net
- >>6
それERSのライトも点灯しているから当然MGU-Kも回していると思うよ。
そのトータルが726PS
ICE単体出力だったらどんなにすばらしいか。
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/18(月) 16:05:05.35 ID:lc69bMPk0.net
- 素晴らしい進歩だなホンダ
やるじゃん
- 20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/18(月) 16:06:39.98 ID:p0MiBSfb0.net
- ただホンダがベンツやフェラーリに追いつかないとマクラーレンは本気でマシン開発しないと思う
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7be-yhsq)：2016/04/18(月) 16:19:19.64 ID:fRGgwEWx0.net
- ルノーが非凡なところは
エンジンの絶対出力が不足しているとしても
出力特性やシャシー性能を合わせた泥臭いチューニングで
タイムを削ってくる所
マクラにもそういう所欲しいわ
2年目ホンダもだいぶ助かるはず
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 874b-Vuml)：2016/04/18(月) 16:26:07.76 ID:4QSa/bG50.net
- はあ？ｗ
タイム出してるのはレッドブルな ボケ老人かお前
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/18(月) 16:31:26.45 ID:lc69bMPk0.net
- >>21
市販車でもあるよね。
パワーではなくて乗りやすくて速い車
速くても乗りにくい車
- 24 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/18(月) 16:47:26.77 ID:pPTOLYCjr.net
- ルノーエンジンなのに表彰台に上がる赤牛がいる以上
枕は車体をどうにかする義務があるな
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7be-yhsq)：2016/04/18(月) 17:02:51.87 ID:fRGgwEWx0.net
- >>22
今年の話をしてるんじゃないのだよ
ルノースポールの特徴を語ってるだけ
彼ら自体今年は半分捨ててるって言ってるじゃん
でも来年からジワジワ本領を発揮してくるはず
- 26 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/18(月) 17:11:34.95 ID:pPTOLYCjr.net
- 110度エンジンは画期的だったしな
アロンソが昔チャンポンとれた時もルノーは最速のマシンだったわけではないと言うが
確かにエンジンは最速でなかったが、グレーな足回りと110度エンジンの総合バランスは間違いなくチート級の最高マシンだった
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/18(月) 17:16:39.77 ID:i91WST740.net
- ホンダ車も好きだがフランス車は
乗ると楽しい
CRXから106に乗り換えた事がある
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3c4-mNwz)：2016/04/18(月) 17:20:12.02 ID:5D/M0W1Q0.net
- ルノーの戦闘力アップはイルモアのおかげ
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/18(月) 17:26:39.26 ID:i91WST740.net
- 来年は本格的に復活しそうだよなルノー
厳しいなあF1
頑張れHONDA
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/18(月) 17:46:08.11 ID:VUJDaayN0.net
- 硬サス+電欠GP2エンジンにしてはよくやった方
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03e4-RIFs)：2016/04/18(月) 17:49:17.38 ID:dKcbGHlz0.net
- ハゲ・デニス「他のチームには供給しない（マクラの車体がｋｓだってことがバレるから）」
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/18(月) 17:56:14.38 ID:ms3saGC70.net
- バレルも何も既に枕のシャシーがクソだって事は皆知ってるだろ
自分達がホンダの最優先チームで無くなる事を危惧しているのだろう?
ロンの立場からすれば、それは当然の行動だよ
むしろ、そんなアホな契約をしたホンダがアホだったという事さ
そうは言ってもレッドブルへの支給を邪魔するならホンダに責任転嫁すんなって思うが。
- 33 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/18(月) 18:00:55.31 ID:pPTOLYCjr.net
- トロロくらいなら喜んで出すと思ったが
この2年は赤牛を脅かす速さ持ってるから
ロンもBチームとはいえ許可しないだろうな
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/18(月) 18:05:45.60 ID:i91WST740.net
- 枕よりシャシーが悪いチームかあ。
あるのかな？
- 35 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/18(月) 18:17:16.01 ID:pPTOLYCjr.net
- >>34
ザウバー「あ？うちをなめんな」
- 36 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/18(月) 18:30:00.61 ID:coxSm4e/0.net
- クソども発作なうｗ
マクラーレンが悪い ロンが悪い ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 37 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-Gtsw)：2016/04/18(月) 18:35:39.32 ID:O1+vdoWZd.net
- >>36
レッドブルと、ルノーの差は何だと思う？
エンジンは同じなんだが。
エンジンは同じなんだが。
- 38 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/18(月) 18:40:33.85 ID:coxSm4e/0.net
- 何回も同じ事書かすなよ 前スレ見ろよ
- 39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/18(月) 18:43:35.73 ID:coxSm4e/0.net
- 現実逃避の負け犬にはこれをあげよう
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160418-00000005-fliv-moto
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/18(月) 18:53:23.79 ID:coxSm4e/0.net
- おれらからしたら、ハセガーが折れてないのが頼もしくて今後の
楽しみにつながってるんだけどなあ。負け犬にはわからんだろうがｗ
- 41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-Jz3o)：2016/04/18(月) 18:53:27.68 ID:NF5PW1OY0.net
- 同じエンジンでもチューナーによって
パワーが違うから赤牛はトータルバランスを見つける
のがうまいんだろうな。
F2の松浦チューナーとセルモのBMWとヒーローズ、生沢のホンダみたいな
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/18(月) 18:55:40.94 ID:i91WST740.net
- 楽しみだよなあ。
マクホンが勝ったら泣いてしまうかも。
なんか義理がある訳じゃないけどね。
- 43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/18(月) 18:58:07.77 ID:coxSm4e/0.net
- >>42
そう勝てないまでもトップににじり寄っていくその姿を見たいね。
レスターが勝ちそうってのと同じかな。
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77a8-Jz3o)：2016/04/18(月) 19:04:20.19 ID:6G0DL+za0.net
- 昔はマクラは大失敗シャシー何回も作ってるがすぐにＢスペックみたいなので
挽回して翌年は復活してたイメージだけど、ここ最近はそんな気配もないな。
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/18(月) 19:06:18.21 ID:nI3ddp3A0.net
- >>26
重心が低いおかげでメカニカルグリップは最強だったよね。
チャンピオンマシンだけど個性的ってところが好きだわRS26辺り。
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/18(月) 19:11:10.74 ID:VUJDaayN0.net
- まあ電欠PUでは無理だな
シャシーがどれだけ改善しても決勝でぶち抜かれて終わり
- 47 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/18(月) 19:15:02.71 ID:6xp0o8w/r.net
- >>46
赤牛が表彰台に立っているのを見てそれを言える矛盾w
- 48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7fa-HbOb)：2016/04/18(月) 19:16:23.39 ID:CAc+3aAf0.net
- エイドリアン・ニューイって有能なんだな
- 49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-Jz3o)：2016/04/18(月) 19:16:49.29 ID:NF5PW1OY0.net
- 赤牛ホンダなら今年勝てる
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/18(月) 19:16:55.93 ID:VUJDaayN0.net
- ルノーPUは電欠してないから
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf49-Jz3o)：2016/04/18(月) 19:17:59.28 ID:d2z18f8I0.net
- >18
MGU-Kはどこに繋がっているの。ミッションの入力軸ではないですか。
ミッションレスで測定していると思ったのですが勘違いですか。
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-Jz3o)：2016/04/18(月) 19:19:12.75 ID:NF5PW1OY0.net
- もう完全にワークスルノーなんて話にならない
レベルなのに？
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/18(月) 19:19:26.88 ID:i91WST740.net
- 赤牛がメルセデスやフェラーリの
エンジン供給されていたらと考えると
怖すぎる。
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-Jz3o)：2016/04/18(月) 19:22:33.88 ID:NF5PW1OY0.net
- ロズベルグとハミの対抗馬として
赤牛メルセデスのほうが見てて面白いと思うんだが
切磋琢磨してレース人気も復活するのになあ
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM07-Gtsw)：2016/04/18(月) 19:26:49.08 ID:jPqHdc2HM.net
- 長谷川さん、いつになったらパワーアップする？
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/18(月) 19:33:47.65 ID:i91WST740.net
- ルノーもお人好しな会社だよね。
冷遇された赤牛が来年こそHONDAに
泣きついてきてレッドブルHONDA誕生かと思ってた。
これじゃ赤牛一回や二回は勝ちそうじゃん。
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/18(月) 19:42:51.60 ID:VUJDaayN0.net
- 寧ろルノーからホンダに変える意味がない
ルノーの方が電欠しない分安定してパフォーマンスが発揮出来るし、
カナダでメルセデスに迫るアップデートもある
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 19:54:50.47 ID:8YT9J/DE0.net
- >>56
ワークス（無償）だったのが、カスタマー（有料）になったから
カルロス･ゴーンちゃんとしても良かったんじゃないかな
レッドブルがホンダに、カスタマーエンジンを打診した時
値段は３７億円だったらしい
マクラはワークス契約で無償だけど
- 59 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-a7I3)：2016/04/18(月) 19:58:33.22 ID:AUtQiC3eM.net
- マクラはボロブロモウとかいう
優秀なシャシー開発者がメルセゼスAMGに逃げてからまったくだめ
になってしまった。メルセゼスは
逆に最強になった。
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:01:20.40 ID:p0MiBSfb0.net
- マクラーレンのシャシーはワークスルノーより下だと思う
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8763-UAPN)：2016/04/18(月) 20:02:34.20 ID:zE/52BbR0.net
- 電欠とか言ってるアホまだいるんだな
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fdc-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:03:51.77 ID:TOL00ZWk0.net
- 現状がこれだと来年の表彰台争いもきついわ
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b75-SXer)：2016/04/18(月) 20:04:56.17 ID:UkREojVi0.net
- >>60
私も下はマノー とザウバーだけでルノーと同じ位だと思う。
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3c4-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:09:41.34 ID:5D/M0W1Q0.net
- シャシーはハースとインド並みだと思うけど褒め過ぎかなあ
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77a8-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:12:16.86 ID:6G0DL+za0.net
- 電欠かどうかはしらないが、オーバーテイクされるシーンのオンボードみても
トップスピードではそこまで速度差はないと思うけど。
ただ立ち上がりからＤＲＳに入るまでで絶望的に差つめらてる気がするよ。
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:13:06.90 ID:HYW4R3M20.net
- アロンソがチャンピオンになった時のルノーは72度V10だったが
- 67 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/18(月) 20:15:45.29 ID:6xp0o8w/r.net
- >>59
日本語OK？
プロドロボウのことか？
あいつはメルセに逃げたのではなく、赤牛からマクホンに入ってきたんだが
あいつはシャシー担当ではなく空力担当だが
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b75-SXer)：2016/04/18(月) 20:15:55.71 ID:UkREojVi0.net
- >>64
今週の中国で終盤に思い出ファステストを狙いに行ったバトンをヒュルケンとグロが更新したのを見てハース と
インディアに負けたとショックでした。
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/18(月) 20:20:13.78 ID:VUJDaayN0.net
- >>65
赤牛に10km/h差を付けられてる
ルノーPUって本当に非力なの？？？
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7ed-TT78)：2016/04/18(月) 20:23:11.94 ID:Y8uj/Sdt0.net
- http://www.allf1.info/engines/renault.php
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27bf-lVCD)：2016/04/18(月) 20:26:19.95 ID:4yFMup5L0.net
- イルモアパワーはんぱねーなw
ホンダよりパワー出てるんじゃね。
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3c4-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:27:44.93 ID:5D/M0W1Q0.net
- >>68
コンマ4か5でしょ？それはパワーの差じゃないかね
- 73 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/18(月) 20:29:18.80 ID:6xp0o8w/r.net
- トラクションがちゃんとかかるシャシーはトップスピードに影響する
- 74 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-Gtsw)：2016/04/18(月) 20:30:51.65 ID:eWiAYxK4r.net
- 坂東→赤牛ホンダ
クビ→クビ
枕はラインナップ維持
みたいなことにならんかな
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/18(月) 20:31:08.34 ID:VUJDaayN0.net
- トラクションとトップスピードは関係ない
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77a8-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:31:43.63 ID:6G0DL+za0.net
- >>69
本家メルセデスよりカスタマーのほうがトップスピード速いし
何キロ出てるからとかはあまり参考にならないかと
川井もＤＲＳもスリップもないロングランで比較しないと意味がないと言ってるし
まぁそんなデータは出てこないのでどうやって比較するかは知らないが
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:31:48.36 ID:c5uQIDkR0.net
- >>69
非力ではないでしょ。
伊達にずっと参戦していない。
ホンダより非力だと思っているのは日本のファンだけ、
っていうか願望なんだろう。
- 78 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa23-HbOb)：2016/04/18(月) 20:34:03.78 ID:NqpEj4qNa.net
- レッドブルはセクター3でのストレートスピードを稼ぐ為に低ダウンフォースなセッティングにしてたらしい
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/219275.html
> レッドブル代表のクリスチャン・ホーナー
> 「このサーキットでは、自分たちの弱点であるセクター3のペースを見いだすためにセットアップを妥協しているので、
> 周辺のマシンと比べればダウンフォースが軽い状態で走っている。だが、このマシンは特にレースで本当に優れており、
> 昨日のリカルドはきっとパーフェクトラップを走ったに違いない」
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:34:20.28 ID:p0MiBSfb0.net
- ホンダはカスタマーメルセデスとは競れるレベルに来てると思う
シャシーは失敗作ということになる
- 80 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/18(月) 20:35:18.50 ID:6xp0o8w/r.net
- >>75
正気か？
モタスポの常識に反することを堂々とよく言えるな
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 20:35:51.41 ID:8YT9J/DE0.net
- 推測だけど
ホンダ 886馬力
メルセ 936馬力
50PS差としたら、タイム差は 0.5秒くらい
バーレーンでの予選タイム差
+0.0 ウィリアムズ･メルセデス
+0.6 インディア･メルセデス
+1.0 マクラーレン･ホンダ
メルセデスエンジンだった場合の架空タイム
+0.0 ウィリアムズ･メルセデス
+0.5 マクラーレン･メルセデス
+0.6 インディア･メルセデス
- 82 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/18(月) 20:37:41.33 ID:6xp0o8w/r.net
- >>78
やはりシャシーがLDに出来るほどメカニカルグリップで優れてるのだな
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:38:01.23 ID:HYW4R3M20.net
- コーナー脱出速度を考慮しないで最高速のみでパワーを語ろうとする残念な連中が多いこと
コーナーで勝つためのサイズゼロなのに、ディフェンシブラインを取らざるを得なかったとはいえ、
マクラーレンの背後を気持ちよさそうに走るフェラーリやレッドブルを見るのは切なかったな・・・
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/18(月) 20:38:41.52 ID:VUJDaayN0.net
- >>80
f1の常識は一般的なモタスポとは異なるから
F1は加速が桁違いなので直ぐにトップスピードに達して頭打ちになる
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 20:38:42.18 ID:8YT9J/DE0.net
- 2014年のポイントランクから考えても
320P ウィリアムズ･メルセデス
181P マクラーレン･メルセデス
155P インディア･メルセデス
マクラのシャシーはウィリアムズより 0.5秒遅くて
インディアと同程度
ホンダエンジンは、メルセデスより50馬力（0.5秒）遅い
よってウィリアムズとマクラは、1週 1.0秒遅い
こんな感じじゃない？
- 86 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-Gtsw)：2016/04/18(月) 20:41:06.97 ID:eWiAYxK4r.net
- >>84
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:42:33.34 ID:p0MiBSfb0.net
- カスタマーメルセデスはワークスとは別物だと思う
ワークスフェラーリに歯が立たない性能だった中国では
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b75-SXer)：2016/04/18(月) 20:42:37.03 ID:UkREojVi0.net
- クリスチャン ホーナーとブーちゃんは
同級生なんだね。
えらい違いだな。
- 89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/18(月) 20:45:32.91 ID:ms3saGC70.net
- アンチが嘘を流しまくってるけど、レッドブルより枕ホンダの方がトップスピード速い。
クビアトには勝ってるし、ホンダは速い車のスリップとDRS使うチャンスが無かったので、それがリカルドとの差になってるだけ。
ストレートのスピードはレッドブルよりも枕ホンダの方が速いよ。
あのドラッグの塊みたいな枕のシャーシでホンダの方がトップスピード速いから、ルノーに比べたらホンダの方が相当パワー出てるのは明白
まあ、リカルドはスリップから出たら引き離される程だからパワーは相当低いと思われるので、それに勝ってもって感じだけどさ。
- 90 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FFe7-De1m)：2016/04/18(月) 20:45:52.35 ID:6UEU2W7VF.net
- レスターとかレッドブルとかに寄生レスしてる儲が本当に気持ち悪いわ
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27bf-lVCD)：2016/04/18(月) 20:46:09.78 ID:4yFMup5L0.net
- 結局レッドブルに載せるしかてっぺん取れないよね？w
レッドブルに無償提供でいいんじゃね。
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77a8-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:50:45.07 ID:6G0DL+za0.net
- レッドブルに乗せて勝ったとしても勝てばシャシーのおかげ負ければＰＵにせい。
なんのメリットもないよ。
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b75-SXer)：2016/04/18(月) 20:52:56.19 ID:UkREojVi0.net
- メルセデスが撤退して返してくれないかな？
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03e4-RIFs)：2016/04/18(月) 20:56:57.47 ID:dKcbGHlz0.net
- >>83
中・高速サーキット多めなのにストレートで抜かれまくって
コーナーでそれを取り戻せると思ってるあたり草はえるわ
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-Jz3o)：2016/04/18(月) 20:57:10.83 ID:c5uQIDkR0.net
- >>91
ホンダに本当に自信があるなら、
1年間だけ無償提供をやればいいと思う、
いややるべき。
それだけの体力はあるだろう。
- 96 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯｸｼ MM07-ciXJ)：2016/04/18(月) 20:57:53.91 ID:S+ACsBcpM.net
- >>8
んなこたない
ペレ坊がよくやってるよ
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/18(月) 21:05:35.37 ID:HYW4R3M20.net
- >>94
流石にストレートで抜かれるのを前提に車を設計しないだろ
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-wSjP)：2016/04/18(月) 21:07:46.37 ID:aO26W6Po0.net
- 結局は、「ストレートは早いぞホンダ」ってなるくらいNo1エンジンつくるしかないんでしょ？ホンダは。
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/18(月) 21:08:06.09 ID:VUJDaayN0.net
- >>89
嘘言うな
マクホンだってDRS使ってオーバーテイクしまくってあの最高速度だから
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1fdc-Jz3o)：2016/04/18(月) 21:09:22.84 ID:TOL00ZWk0.net
- 勝ちたければウィリアムズ・ホンダだ！真剣に検討
http://www.topnews.jp/2016/01/22/news/f1/133776.html
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 21:10:13.02 ID:8YT9J/DE0.net
- >>95
レッドブルに提示したエンジン代、３７億円だったみたいだけど
マクラみたくワークス無償でも余裕
売上 利益
27兆2000億円 2兆7000億円 トヨタ
19兆5000億円 1兆1000億円 メルセデス（ダイムラー）
12兆6000億円 6000億円 ホンダ
5兆7000億円 4000億円 ルノー
自動車産業は普通の会社と桁が違うｗ
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03e4-RIFs)：2016/04/18(月) 21:10:50.00 ID:dKcbGHlz0.net
- >>97
実際抜かれまくったやん
セーフティーカー入って4番手から再スタートして
コーナーでも抜かれまくって結局13か12で終わったやん
- 103 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/18(月) 21:14:46.72 ID:f+rhEa3LF.net
- ロン デニスはホンダ食堂出禁でお願いいたします。
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/18(月) 21:27:42.66 ID:p0MiBSfb0.net
- ウィリアムズはシャシー的に相当上だなと思った
かつてはマクラーレンもこのレベルだったはずなのだが・・・
- 105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/18(月) 21:29:36.39 ID:HYW4R3M20.net
- >>102
最初の返信ですでに怪しかったが、2回目の返信で確信した
お前頭本当に当悪いだろ
はいNGNG
- 106 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-Gtsw)：2016/04/18(月) 21:30:42.07 ID:O1+vdoWZd.net
- ホンダ叩いてるやつ、答えろ。
レッドブルと、ルノーの差は何だと思う？
エンジンは同じなんだが。
エンジンは同じなんだが。
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a709-j49k)：2016/04/18(月) 21:32:29.07 ID:iLrpjF7M0.net
- タグ・ホイヤーの力
- 108 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/18(月) 21:35:28.28 ID:f+rhEa3LF.net
- 俺的にはレッドブルHONDAより
ウィリアムズHONDAかな。
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/18(月) 21:36:00.75 ID:xor7nUrR0.net
- 本当に同じなのかな？とは思う
- 110 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FFe7-De1m)：2016/04/18(月) 21:37:25.28 ID:6UEU2W7VF.net
- まさにでんでん現象だなw
- 111 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1b-HzeJ)：2016/04/18(月) 21:41:33.09 ID:sMad44Lqa.net
- ぶっ壊れないサスペンション
ギヤボックスの ギヤ比が違うとか
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0316-j49k)：2016/04/18(月) 21:41:52.20 ID:U5I8NbAz0.net
- >>51
MGU-Kは3つギアを使ってクランクシャフトとつながっているらしいよ。
バーレーンのトラブルでも長谷川氏が言っていたよね。MGU-Kの壊れたベアリング
が、共有しているオイルシステムからICEにダメージを与えたって。
あのダイナモのトルク値はMGU-HとMGU-KとICEの出力値。放送で言っていたでしょ。
レースシュミレーションをしていると。レースシュミレーションだから100kg/hr
も使っていないし、だから726ps。予選時は100㎏/hrだから900ps位でているかもね。
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/18(月) 21:45:53.28 ID:XtZUewAe0.net
- マクラーレンが抜かれまくったシーンって、ミディアムタイヤにしてからじゃない？
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bbf5-Gtsw)：2016/04/18(月) 21:53:49.27 ID:cbenKwjR0.net
- レッドブルとルノーの差はシャシーの差だろ。
つまり、仮にレッドブルホンダが実現して速かったとしても、それはレッドブルのシャシーがいいからだよ。
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f28-Jz3o)：2016/04/18(月) 21:57:05.69 ID:jcVqh9lw0.net
- やっぱホンダは趣味でやってるから勝てないんだな
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 21:58:25.73 ID:8YT9J/DE0.net
- 来年からトークン制（開発制限）、廃止だよね？
開発制限さえ無ければホンダがメルセデスに追いつくのはすぐだと思う
メルセデスもそれを分かってるんじゃないかな
- 117 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa0b-Gtsw)：2016/04/18(月) 22:02:57.93 ID:SCQl42yJa.net
- スーパーフォーミュラって今は7戦しかやらないのか
バンドーン見てみたいけど
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-wSjP)：2016/04/18(月) 22:03:32.62 ID:aO26W6Po0.net
- まあそうだろうね、トークンとかアフォなこと仕様いらんよねF1に
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/18(月) 22:15:11.88 ID:8YT9J/DE0.net
- >>56
ちょっと調べたら、ルノー お人よしなんかじゃ無かった
2015年までレッドブルに
エンジン無償＋インフィニティ（ルノー日産ブランド）スポンサー料で８６億円 支払ってたみたい
2016年からインフィニティ スポンサー撤退
エンジンも３７億円もらってるみたい
８６億円 払ってたのが、逆に３７億円もらうようになったんだから
合わせて１２３億円
これだけで、シャシー&エンジン、フルワークスのチーム運営できる金額だ
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-Jz3o)：2016/04/18(月) 22:27:48.76 ID:c5uQIDkR0.net
- >>116
トークン制度はあくまでアップデートできないというだけで、開発は制限されていない。
さくらでは常に開発されている。
今年始めに多くのトークンを使ったが、伸びは思ったよりもなかった。
つまりトークン制度がなくなっても勢力図はそれほど大きくは変わらないのでは？
一番効果があるとしたら実車テスト禁止の廃止ではないだろうか。
- 121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbfa-RIFs)：2016/04/18(月) 22:48:57.34 ID:LkRuem0E0.net
- 来年はレッドブル、ウィリアムズホンダで勝ち捲くり
- 122 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27bf-lVCD)：2016/04/18(月) 22:50:18.78 ID:4yFMup5L0.net
- 枕スポンサー撤退で潰れるねw
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbfb-jAwK)：2016/04/18(月) 23:21:38.88 ID:5rO2E1lN0.net
- マクラの豚野郎更迭しろ。タイヤ戦略ミスばっかだ。
ホンダは早く50馬力しぼりだせ。アロンソとバトンが可哀そう。
- 124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/18(月) 23:35:40.90 ID:aTGBZM+f0.net
- 素人質問だと思うが。
Hって、アクセル全開の時に最大発電する。
HはESに入れられないからKを経由で動力に。
ストレートエンドで電欠するって事は、Hでの最大発電が160馬力に達してないから、足りない分をESから補って160馬力にする。
しかし、ES空になって電欠
であってるのかな？
アクセル全開でHが160馬力分の発電が出来ていればストレートで電欠することは無いよね？
メルセデスでも出来てないで、でも限りなく160に近いからESからの補充が少なくて電欠しない。ってことなのかな？
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-VrX2)：2016/04/18(月) 23:57:04.39 ID:ebKl22wD0.net
- >>123
アロンソとバトンが遅いという可能性も0ではないがな
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/19(火) 00:08:49.27 ID:xUdw+lIb0.net
- >>124
アクセル踏んでない時間で、制限値いっぱい ESを4Mジュール充電するのは簡単だろうから
アクセル全開時にMGU-Hからどれだけ送れるかだよね
ESの4Mジュールだけで160PS得ようとすると33秒で電欠してしまうから
アクセル全開時、MGU-Hからの送電で80PSぶんあれば 66秒もつ
そうすれば1週ずっとアシスト切れしない計算だよね
- 127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5376-Gtsw)：2016/04/19(火) 00:20:25.41 ID:QVUP7kpv0.net
- >>37
ガソリンだっていってんだろ
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-Jz3o)：2016/04/19(火) 00:49:25.83 ID:/tFM8d/T0.net
- >>124
>Hって、アクセル全開の時に最大発電する。
「アクセル全開」ってたぶん最大パワーのことを指していると思うけど、
タービンシャフト回転数に制限があるので、
アクセル全開（？）以前に最大発電していると思われる。
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 07fa-RIFs)：2016/04/19(火) 01:42:04.25 ID:TolTwUw30.net
- メルセデスが言うには、PUの差は1,2%しかないそう
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7ed-TT78)：2016/04/19(火) 01:43:10.21 ID:AJSqXduL0.net
- >>119
レッドブルからするとインフィニティからのタイトルスポンサー
料金が少ない、とも言えたからね。
インフィニティの露出価値は2013年には12億ドルと算出された。
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b37-kHia)：2016/04/19(火) 02:19:57.20 ID:bpMSsOhp0.net
- >>129
馬鹿っぽく計算すると
平均時速200kmなら1%違うと平均時速204kmになるから
一時間で4km差が付くってこと?
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-jAwK)：2016/04/19(火) 02:29:12.44 ID:+pFCv0Po0.net
- 最弱のトロロッソがあれだけやれるのだから
PUがーなんていつまでも言い訳できないな
- 133 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-x/gD)：2016/04/19(火) 02:59:28.81 ID:NLGUt3kEK.net
- 単純に糞なホンダ(^w^)
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-jAwK)：2016/04/19(火) 03:40:26.42 ID:+pFCv0Po0.net
- 論理的に説明できないアンチ(^w^)
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/19(火) 03:41:08.28 ID:JzEANQJo0.net
- >>126
1周で2MJしか貯められないから、4MJ使うと次の週には電欠だよね。
予選では4MJ使っても問題ないだろうけど、レースディスタンスでは1週で2MJ貯めて2MJ放出で走り続ければプラマイ0で電欠しない。
ってことだよね。
>>128
まあ、アクセル踏んでる時にHは発電するんだよね。って言いたかった。
で、アクセル半開じゃ最大発電まで行くか判らないから全開って表現してみた。
実際Hが最大発電してる時ってどんなもんなんだろうね。
160馬力出るならK要らないって事になるよな。俺の認識違いじゃなきゃ。
細かいところだと、アクセル踏み始めではHはターボラグ解消のために使われるみたいだから、その間のパワーアシストはKがやるんだろうけど。
>>131
なぜ200kmの1％が4kmになるんだ！2kmだろ。
そしてアクセルオフの時にはパワー差が出ないだろうから、実質はそれ以下だろ。まあ1％では収まらないわな
- 136 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1b-HzeJ)：2016/04/19(火) 05:09:21.22 ID:NjV4PnAFa.net
- >>135
アクセル弱めてる時は K使ってないから 充電されてるんではないか？ バーレーンのオンボードの液晶に、左右インジケーターあって 右がKの、左がHと思われるのがあるから 確かめるといい
- 137 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1b-HzeJ)：2016/04/19(火) 05:45:41.97 ID:NjV4PnAFa.net
- >>136 訂正
ウエストゲートが開くまでは Kの電気消費量より回生エネルギーあるから 充電してる感じ。フル加速だと ウエストゲートが開いて ターボの回転数が少なくなって Kの電気消費量が勝ってしまって減るように見える。Kの電気消費量改善すれば なんとかなりそうに思うけどな
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f47-Jz3o)：2016/04/19(火) 05:47:44.96 ID:a3/fZEB30.net
- >>124
ドラックが多いと出力に対して消費電力が多くなるのでは？
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efa0-u1fT)：2016/04/19(火) 06:02:49.25 ID:6aaNylSi0.net
- >>124
ＭＧＵ－Ｈ ー＞ ＥＳ ＯＫだよ
- 140 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 06:34:02.09 ID:+5XllYtBF.net
- >>119
なるほど～
赤牛にはそれくらいの価値はあるよね
逆にルノーはワークスで勝てる計算がある訳か。
- 141 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1b-HzeJ)：2016/04/19(火) 07:11:14.43 ID:NjV4PnAFa.net
- http://youtu.be/4GwDwaHPIXs
オンボード
- 142 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-De1m)：2016/04/19(火) 07:15:39.70 ID:rSvlRXd7p.net
- ブーリエ
マクラーレンとホンダには勝利に対する姿勢が違う
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160419-00000003-fliv-moto
そんなに勝ちたいなら
最高のシャーシを造れよ
ホンダだけの責任では無いはず
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efa0-u1fT)：2016/04/19(火) 07:21:33.16 ID:6aaNylSi0.net
- >>142
やんわりとホンダ批判、焦ってる証拠
＞「マクラーレンは明日にも勝利を収めたいと望んでいる」
＞「ホンダも勝ちたいと思っている。だが、それが明日である必要はないんだ」
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM07-Gtsw)：2016/04/19(火) 07:30:40.88 ID:L6/wdibjM.net
- 新型シャシーをシーズン途中で投入してもトークンいらないんだろ？
ダメなら元にもどせばいいし
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5376-Gtsw)：2016/04/19(火) 07:30:57.89 ID:QVUP7kpv0.net
- カピート「この話はなかったことに」
- 146 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 07:34:02.23 ID:+5XllYtBF.net
- なんかワークス契約とか結ぶとろくな事がないのは分かった。
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/19(火) 07:40:48.75 ID:7u8yJ/tn0.net
- >>141
サスが硬いからこんな低速でもまともに走れないんだな
そして高速ではGP2エンジン
勝てる要素どこにもないわ
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/19(火) 07:43:54.40 ID:7u8yJ/tn0.net
- >>142
事実だし
ホンダだけPUの大型アップデートの目処が立っていない
フェラとルノーはカナダでメルセデス越えを目指してるぞ
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-wWIS)：2016/04/19(火) 07:46:09.22 ID:yiiuJP/Z0.net
- >>142
ホンダ「明日にも勝ちたいからレッドブルにお願いしてみようかな」
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM07-Gtsw)：2016/04/19(火) 07:48:58.55 ID:CfXMoOQYM.net
- >>149
RB「こっち見んなアホンダ」
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb87-Jz3o)：2016/04/19(火) 07:49:10.95 ID:N5uXW7uW0.net
- >>148
ルノーはメルセデスとの馬力差が半分になるとしかいってないぞ
- 152 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/19(火) 07:51:35.01 ID:OosPRhh/p.net
- 枕さん一流のシャシーを証明するのは
簡単です。
ホンダPUを他チームにも使わせて
圧倒的な差を見せつけるだけですよ。
もちろん出来ますよね。
- 153 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa23-HbOb)：2016/04/19(火) 07:58:30.08 ID:JAUzSMo+a.net
- >>142
【マクラーレン・ホンダ】アロンソと契約延長を希望「チームの大黒柱」モナコGP以降は表彰台にも手が届く
http://www.topnews.jp/2016/04/16/news/f1/137965.html
> マクラーレンがタイトルスポンサーを失ってから数年たつが、問題はないとブーリエは次のように説明した。
> 「まったく問題ない。われわれには、ホンダも含めて多くのスポンサーがついている。それで十分だ。
> 従って、タイトルスポンサーがないことは気にならない」
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 138f-pOi2)：2016/04/19(火) 08:02:03.74 ID:Sm4I8XjU0.net
- まぁ誰が悪いだの何だの言ってるうちは良くならんわな
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5376-Gtsw)：2016/04/19(火) 08:02:31.33 ID:QVUP7kpv0.net
- なんか後ろ上げすぎて重心高くなって運動性悪くなってるんじゃね？
よそより重心高そうに見える
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efa0-u1fT)：2016/04/19(火) 08:09:32.26 ID:6aaNylSi0.net
- >>154
仲良し倶楽部でも良くならない
- 157 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/19(火) 08:19:19.57 ID:OosPRhh/p.net
- エンジン無償
多額のスポンサー料
独占契約
ブラック企業枕
- 158 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-Gtsw)：2016/04/19(火) 08:20:11.91 ID:BXZPDi0rd.net
- >>137
ウエイストな
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03ca-VrX2)：2016/04/19(火) 08:21:50.00 ID:/Uqvs/as0.net
- >>142
さすがにこれはホンダに失礼だろ
- 160 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-Gtsw)：2016/04/19(火) 08:42:41.16 ID:oq/+t9Tad.net
- しかしあながち間違いでもない
f1を社員育成の場と言っちゃうホンダもどうかと
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5376-Gtsw)：2016/04/19(火) 08:45:50.16 ID:QVUP7kpv0.net
- えーかっこしいばっかりだもんねホンダ社員
- 162 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-Gtsw)：2016/04/19(火) 08:45:51.87 ID:+cv/NTqQd.net
- セブンイレブンのオーナーみたいなもんだなホンダは、ま自業自得…
- 163 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/19(火) 08:49:02.52 ID:OosPRhh/p.net
- >>160
その辺は物作りには夢をみたいな企業のアピールじゃないかな。下町ロケット的な。たてまえは別に必死こいてると信じる。
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5376-Gtsw)：2016/04/19(火) 08:49:35.21 ID:QVUP7kpv0.net
- 昔は泥臭い技術屋だったのが
今は小洒落たライフスタイルを謳歌する上級国民と思っていらっしゃる
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/19(火) 08:53:11.77 ID:2UXh64gB0.net
- 一晩経っても全然変わらんなこのスレ。
人生の負け犬が世間を恨むのと同じ調子ｗ
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 874b-Vuml)：2016/04/19(火) 09:01:59.07 ID:9tu+RUa/0.net
- PUの無償提供だけでなくスポンサー料まで払うのおかしいだろ
前回の第三期も撤退時にタダ（一ドル）でF1施設を譲渡してるし
この会社のやり方はイカれてるとしか思えない
それで枕側にいいように批判されてるんだからダサすぎるね
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/19(火) 09:08:44.29 ID:2UXh64gB0.net
- >>164
さくらのスタッフのご身分は高等遊民かもしれんぞｗ
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb3d-cFRK)：2016/04/19(火) 09:13:34.40 ID:AKPs3c/W0.net
- >>164
ソニーもそれで落ちぶれた・・・
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b75-SXer)：2016/04/19(火) 09:18:39.52 ID:ZcKNFrcK0.net
- マクラーレンホンダって名前はホンダにとっても
特別な存在だったんだろうね。
伝説よ再び みたいな。
かつていい時代を共に過ごした恋人が
再開して暮らしてみたら変わり果ててた？ホンダが変わったのか枕が変わったのかまだ分からないが。
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff5-VOeB)：2016/04/19(火) 09:28:37.24 ID:BuokJJGe0.net
- ホンダって枕にスポンサー料払ってるの？ｗ
お笑いだな
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/19(火) 09:30:55.82 ID:s57JTkLV0.net
- マクラーレンなんてメルセデスエンジンの時でさえいまいちだったじゃないか。
毎年シャシーが糞なんだよ。レッドブルを少しは見習え。
- 172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/19(火) 09:32:26.12 ID:x99eWoLY0.net
- >>119
あんだけボロクソ言われたらスポンサー降りるのは当然の話だから、それは関係ない。
37億でカスタマー支給するか否かの話。
>>132
そのトロッソは下位入賞がやっとな訳で、あのPUでは優勝なんて無理
枕はクソだがホンダが勝てるPUで無い事もまた確か
>>160
株主の手前そう言わない事には参戦出来ないのでは?
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b75-SXer)：2016/04/19(火) 09:40:42.53 ID:ZcKNFrcK0.net
- このままホンダが撤退したら
もちろんホンダにも多少の痛手は残るが
そこは大企業たいしたことはない。
枕は終わりだね。ただのスーパーカー屋さんになる。
スポンサーはいない。
エンジンを買う金もない。
そんなことは枕も分かってるが全くうまくいかない。
ホンダはそれなりに進化してるのにね。
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f37-qh71)：2016/04/19(火) 09:41:33.48 ID:03QD1L9K0.net
- レースの勝ち負けで賞金が増減するマク、別にしないホンダ
そりゃ5年化計画ですよホンダは市販車に転用する技術開発なんでww
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/19(火) 09:45:59.78 ID:2UXh64gB0.net
- Ｆ１で市販用の技術開発してんの？
完全に終わってる・・・
- 176 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/19(火) 09:49:20.15 ID:m3BWZKJ2d.net
- なんで終わってるん？
糞ホンダ以外だって普通にやってるわ、アホ。
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb87-Jz3o)：2016/04/19(火) 09:49:57.35 ID:N5uXW7uW0.net
- 煽るだけが目的の人に何言っても無駄
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b75-SXer)：2016/04/19(火) 09:52:11.85 ID:ZcKNFrcK0.net
- ホンダがワークスホンダでの再参戦を
密かに画策してるのであれば
今のF1の現状は大変興味深い。
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/19(火) 09:59:11.00 ID:2UXh64gB0.net
- >>176
ド低脳ｗ
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8fb1-Jz3o)：2016/04/19(火) 10:02:51.46 ID:YodTG05k0.net
- >>141
まだオーバーステアだね
乗りにくそう
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/19(火) 10:05:30.54 ID:7u8yJ/tn0.net
- 電欠治さないと始まらんね
非力なPUのせいで枕だけダウンフォース付けずに走ってるし
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf48-Jz3o)：2016/04/19(火) 10:11:19.73 ID:bKqETNiN0.net
- ここまで電欠のソースなし
- 183 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 10:29:09.49 ID:010irrINF.net
- 電欠でもないしダウンフォースも減らしてないバトンはカラタンＳＳだがセクター2最速だし。
ダウンフォースを減らすのなんて赤牛みたいな優れたシャシーがやる事。
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fbf-V3Mf)：2016/04/19(火) 10:32:12.27 ID:tWKR3NB70.net
- >>183
そうなんだよなあ…
いくらレース終盤とはいえ、ダウンフォース弱かったら上海のセクター2で
最速にはならないわな
- 185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-7k3t)：2016/04/19(火) 10:35:24.49 ID:+pFCv0Po0.net
- 枕は赤牛とは別の理由でダウンフォース減らしてるよ
PUが非力だからではなくドラッグが多いから
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b37-kHia)：2016/04/19(火) 10:39:02.39 ID:bpMSsOhp0.net
- >>135
あうw
アホすぎた
そうね、1%は1kmね。。
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7ed-TT78)：2016/04/19(火) 10:40:58.49 ID:AJSqXduL0.net
- 2016 McLaren F1 Team - Hondaについてのフォーラム
だけどPU、ホンダに対する批判は少なめじゃないかな、英語よくわからないが。バッテリーについては少し言われてるのかな。
http://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?f=15&t=23710&start=855
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/19(火) 11:10:47.09 ID:U8pqXa7E0.net
- ミディアムでの遅さ タイヤのタレの早さ
ホンダとは関係ない
勝つ気持ちがないのはマクラーレンのほうでしょ
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bfa-Jz3o)：2016/04/19(火) 11:16:13.42 ID:Z54M4djt0.net
- 去年アライちゃんホンダはエンジン無償以外のスポンサー料みたいなのは一切払ってないっていってたのにはらってんじゃねーかよ
なめられすぎだ
- 190 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 11:22:03.50 ID:010irrINF.net
- ドラッグとダウンフォースは複雑な関係だからねえ。
良いシャシーほどその辺では悩まないよね。
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3344-Jz3o)：2016/04/19(火) 11:25:02.91 ID:g1Q577yZ0.net
- 昨日から色々素人質問しちゃってる人だが、今ようやくわかった。
去年ストレートエンドで電欠してた時って、160馬力失ってると思ってたけど、
Hは全開で発電してるはずだから、（160馬力）-（Hの最大馬力）なんだな。
H最大発電でもガクっとパワーダウンしてるって事は100馬力以上は失ってるだろ？
つまりHの最大発電量って60馬力分も無かったって事か。いいとこ40馬力とか30馬力とかかね。
モンツァのエンジン全開率が75％ 1周1分26秒だとして全開時間64秒
レース1周2MJで電欠しないためにはHの発電が118.75馬力必要？？？
単純に計算したから細かいところで誤差は出るだろうけど、
モンツァとかスパはいい感じに誤魔化さないと、ストレートでまたひどいことになりそうだな。
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77ec-Jz3o)：2016/04/19(火) 11:49:44.68 ID:vUFTG31h0.net
- >>149
>>101,119
結論、同じ37億の金出すならホンダよりルノーの方がマシだとさ。
金払ってまでペイPU使うチームは何処にも居ない。
- 193 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 11:55:54.73 ID:010irrINF.net
- アロンソの給料分はホンダが出してるからアロンソ首にして赤牛に無償で良いよね。
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bfb-cFRK)：2016/04/19(火) 11:58:34.53 ID:kwhg32Rg0.net
- 「我々はホンダが現在進めているパワーユニットの開発には勇気付けられる思いであり、その結果として、我々の全体的なパフォーマンスが早急な改善を続けることに自信を持っている」
数日後
｢明らかにわれわれとホンダとでは勝利に対する考え方に違いがある。われわれは明日にも勝利したいと渇望しているが、彼らはそんなことはないようだ。」
どっちだよ
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8763-UAPN)：2016/04/19(火) 12:02:46.61 ID:Ok3mnfIu0.net
- >>194
一番駄目なのがシャシーなのにねえ
ほんと明日にでも勝ちたいとか考えてるなら1年何やってたんだよと思う
去年と違ってお荷物はマクラーレン側になってるのに
まあホンダのPUも特別優れてる訳じゃ無いが
- 196 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 12:09:28.22 ID:010irrINF.net
- 今年こそアライが必要
さあブーちゃんに言い返せ
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bfb-cFRK)：2016/04/19(火) 12:14:50.91 ID:kwhg32Rg0.net
- >>195
赤牛と比べちゃうとな～
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/19(火) 12:20:00.32 ID:x99eWoLY0.net
- 今のままレッドブルに搭載したらシャーシにおんぶにだっこ状態だが、
ホンダがメルセデスレベルに達すれば良い訳で、PUが劣っている間は叩かれるても仕方ない。
枕にメルセデス搭載しても表彰台すら届かんからこのまま続けても無意味だし、挙句クソシャーシの責任転嫁されてはたまったもんじゃ無い。
>>180
オーバーってか2コーナーで3回も修正舵あててるし酷いシャーシだ。
>>189
ブーリエの言う事を信じるなんて馬鹿未満だぞw
- 199 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/19(火) 12:23:14.35 ID:m3BWZKJ2d.net
- 悪いのは全部ホンダ
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/19(火) 12:29:20.67 ID:7u8yJ/tn0.net
- >>191
発電中はターボの出力落ちるから低中速のトルクのあるギヤの時しか発電してないだろ
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/19(火) 12:36:49.60 ID:2UXh64gB0.net
- ゴミ信者どもｗ
ホンダの迷惑ｗｗｗｗｗｗ
- 202 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-HzeJ)：2016/04/19(火) 12:44:47.61 ID:ZdBCAtp9p.net
- それにしてもブーリエの発言が酷すぎる
われわれは最高のシャシーなのですべてホンダ次第みたいな事アホかと
非を認めない伝統的フランス人
来年赤牛と言わずどこでもいいので複数でやるべきだな
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3344-Jz3o)：2016/04/19(火) 13:03:13.96 ID:g1Q577yZ0.net
- >>200
じゃあこんな感じか？
1.ブレーキング
Kで発電してESへ蓄電
2.加速開始（ターボラグの解消までのコンマ数秒？）
ESからKへパワーアシスト（無しでICEだけ？）
Hはタイムラグ解消
3.ターボラグ解消後
段々とHの発電量が増えてKへ送ってパワーアシスト
160馬力に満たない場合にはESからKへ放電
4.ストレートエンド（ハイギア）
ギアを上げていくと段々とHの発電量が減る（0にもなる？）
160馬力に足りない分はESからKへ放電
そうすると3の時にHの発電量は160馬力に限りなく近くしなきゃいけないし、
4の時にも出来る限り0に近づかないようにしなきゃ、すぐに電欠するわな。
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bfb-cFRK)：2016/04/19(火) 13:04:09.94 ID:kwhg32Rg0.net
- >>198
PUがメルセデスと同等になってもメルセデスには勝てないよ
- 205 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 13:11:38.98 ID:010irrINF.net
- 現状のＰUを枕とメルセデスで効果しても枕は7位8位だろうな。
その場合メルセデスホンダは
フェラーリ 赤牛といい感じになりそう。
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/19(火) 13:20:03.15 ID:x99eWoLY0.net
- >>204
レッドブルにメルセデス並になったホンダ搭載すれば勝てると思うけど、仮に無理だとしても、
枕のシャーシでは絶対無理だと確信持てるレベルで駄目だからね、さっさと見切りを付けて他に支給するしかない
トロッソでも構わないという連中が居るけど、それだとタイトルに挑戦する所までは行けない
チャンプ狙えるチームが空く事なんて滅多に無いのだから何が何でもレッドブルを獲るべきだよ。
ロンに刺されてでもレッドブルと組む覚悟で挑まなきゃ何時まで経ってもタイトルなんて無理。
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/19(火) 13:27:50.84 ID:2UXh64gB0.net
- カスどもｗ
誰もお断りだよいまのホンダのＰＵなんて
- 208 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/19(火) 13:28:36.68 ID:m3BWZKJ2d.net
- ホンダのくせにタイトルとか生意気すぎ
- 209 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-De1m)：2016/04/19(火) 13:31:21.95 ID:EVw9MOAFd.net
- テストの時にブーリエとアロンソが揃って
ヨーロッパラウンドの頃にトップレベルの車体を目指す、
みたいな事言ってたから
チーム内の開発ロードマップで
その辺りに大幅なアップデートがあると
アロンソは説明受けてるんだろうな
- 210 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-Jz3o)：2016/04/19(火) 13:34:03.69 ID:EvtHDU7s0.net
- ワールドチャンピオン囲ってマクラーレンと組めば総合優勝できると思ってたのがホンダなわけだが
- 211 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 13:43:11.20 ID:010irrINF.net
- とりあえず変な作戦は止めておくれ。
ドライバーが可哀想だ。
- 212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 037f-Jz3o)：2016/04/19(火) 14:04:55.29 ID:qM43Y5cr0.net
- ルノーとレッドブルを比較すると
ブランド名は違うがPUは基本的に両チームともルノーPU
使ってる燃料メーカーもTOTALで同じ
中国GPの結果
レッドブルチーム
クビアト3位
リカルド4位
ルノーチーム
マグヌッセン17位
パーマー22位
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3fa-RIFs)：2016/04/19(火) 14:11:02.66 ID:qki2qhVe0.net
- >>212
来年のレッドブルホンダと、マクラーレンホンダのような違いだ・・
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f73b-Jz3o)：2016/04/19(火) 14:36:56.44 ID:Fk7E2+Aj0.net
- 参戦時に枕との契約で下手に出過ぎたんだよな、後の祭りだけど
- 215 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/19(火) 14:43:10.20 ID:OosPRhh/p.net
- ホンダの真の狙いはマクラーレンの
体制をホンダに依存させて弱体化させ
そして枕がホンダの支援なしでは立ちゆかななくなった時に～～
考え過きだな。w
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bbf5-Gtsw)：2016/04/19(火) 14:48:46.74 ID:SnuoU4OV0.net
- そして枕がホンダの支援なしでは立ちゆかななくなった時に買収し、3年後に1ユーロで売り払い、撤退する。
- 217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f768-cFRK)：2016/04/19(火) 15:04:47.69 ID:5QilfM1w0.net
- 車体も含めたチーム運営は
お金もかかるし難しいのかな・・・・
- 218 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-De1m)：2016/04/19(火) 15:13:10.47 ID:zwM+t58Zp.net
- すべてはアライか、、、どこまで引っ張るんだよ、老害が。
- 219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f28-Jz3o)：2016/04/19(火) 15:19:37.59 ID:slulrnG30.net
- 本スレ覗いたら
どうやらベッテルとライコネンの接触は新井のせいらしいぞ
さすがや
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bfa-RIFs)：2016/04/19(火) 15:56:20.63 ID:poAfc4vf0.net
- メルセデス本家と、メルセデスPUユーザーとの差
フェラーリ本家と、フェラーリPUユーザーとの差
ルノー本家とレッドブルとの差
これらを見てると、PUの出力より、シャシー性能でのタイム差が全然大きいと思う
同じPU使ってても最大で2秒から2.5秒半、最低でも1秒はタイムが違う
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/19(火) 16:08:11.71 ID:Iuo7hEby0.net
- >>220
モーターアシストの使い方とかギア比の設定とかも大きいんじゃないかな。
- 222 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/19(火) 16:25:16.73 ID:2UXh64gB0.net
- キチガイの巣だな。マトモな応援ができるスレを建てようか？
- 223 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 773d-Jz3o)：2016/04/19(火) 16:43:22.53 ID:5kvyGSaE0.net
- >>222
アンチはわざわざやって来るんだから無駄だしまだかわいい方だよ
これで活躍しだしたら半分くらいアンチレスになるだろう
- 224 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 16:45:55.90 ID:+5XllYtBF.net
- まだまだ18戦もあるしこれからだね。
ザウバーみたいにお金が無いわけじゃないし。
- 225 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-yxf6)：2016/04/19(火) 16:50:22.14 ID:bi3jWpbyd.net
- >>223
その発想が糞だな。
いつからここはホンダファンのスレになったんだよ。
ホンダエンジンを語るスレだぞ。
- 226 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/19(火) 17:15:43.08 ID:2UXh64gB0.net
- で、そのファンてのが揃いも揃って ヴァカでキチガイで物知らずと
来てるしな。働いたことのないやつか落伍者ってカンジのレスばっか。
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3344-Jz3o)：2016/04/19(火) 17:22:13.15 ID:g1Q577yZ0.net
- >>220
PUの性能10点満点だとするとメルセ10 ルノー8くらいだけど
シャシーの性能は「結果として」 レッドブル10 マノー4くらいの差があるのかもね。
グリップ力があるからレスダウンフォースに振れるからTOPスピードものびる。
スライドしないからタイヤにも優しい。
とかって複合的な効果に繋がるから
- 228 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/19(火) 17:23:18.63 ID:+5XllYtBF.net
- 正しい話と言うのは正しいから
人に伝わるのではないんだよね。
伝えようと努力して初めて伝わる。
相手が間違っていると思うなら間違ってる人の立場や気持ちになって
伝えようと努力して初めて伝わる。
馬鹿だなんだはその努力をしてない人が使う言葉です。
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/19(火) 17:26:55.56 ID:2UXh64gB0.net
- >>228
働いたことのないやつとか落伍者みたいなやつに対してなんで俺が努力しなければ
いけないわけ？いい加減にしろ
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-dbht)：2016/04/19(火) 17:37:44.32 ID:hdJ6ZZbg0.net
- レッドブルの速さの秘密は塗装にあるような気がしてならないんだが、どうよ？
低ドラッグのマット塗装ってことなら鮫肌か？
航空機会社あたりが特許持ってそうだけど、マクラーレンも採用しないのかな
- 231 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/19(火) 17:47:50.56 ID:scTKtu56r.net
- ルノーは遅いんだけど…
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/19(火) 18:12:57.52 ID:xUdw+lIb0.net
- >>141 のオンボード見ると
第2セクターは速そう、中高速の7～8コーナーは前のレッドブルと離されないやん
低速コーナーからの立ち上がりがとにかく遅いね
まったく ついて行けてない
パワー不足と、リアのトラクション不足かな？
んでも、2年目でよくやってる方だと思うけど
そんな簡単に 日の丸に勝たれたら、ヨーロッパの車メーカー立つ瀬ないよ
来年くらいはメルセデスエンジンに勝てないまでも、かなり肉薄すると思うよ
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/19(火) 18:17:16.76 ID:wR0QU0fH0.net
- 頭悪いなりにルーター再起動でもしたのか？
トラクション不足とパワー不足が同時に起こる矛盾
- 234 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-yxf6)：2016/04/19(火) 18:21:35.78 ID:bi3jWpbyd.net
- >>226
なるほど。納得した。
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/19(火) 18:23:48.34 ID:+Sxal2Ar0.net
- アロンソやバトンがテストの時から言ってることからすれば
トラクションかかりづらいんだろうなあと
入りがアンダーで出がオーバーみたいな
しんどい車になっちゃってるんじゃなかろか
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/19(火) 18:26:58.76 ID:xUdw+lIb0.net
- 出口が特にツラそうっすね
オーバーステアで、カウンター、カウンターだもんね
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7be-yhsq)：2016/04/19(火) 18:35:32.12 ID:7yDxuFtI0.net
- マクホンとして勝つためには
ホンダは
メルセやフェラより1～2割増しのPUを開発するしかない
同じじゃ勝てない
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf99-Gtsw)：2016/04/19(火) 18:45:45.68 ID:hAcgVyIB0.net
- エンジン出力に対してシャシーが全く対応してないんだよな
ちょっとアクセル踏むとカウンター当てないといけない。こーへー出口でアクセル踏むとそれもカウンター当てる。
パワー出す設定か車体か…
- 239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27bf-lVCD)：2016/04/19(火) 18:46:00.71 ID:F91PGi1f0.net
- とりあえずレッドブルホンダで黄金時代作ろw
気持ちよくビールでも飲もうぜ！
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/19(火) 18:47:41.73 ID:vxpllT9q0.net
- 低速でダウンフォースなんか発生しないんだからサス固めた分のグリップ不足は取り返しようがない
空力なんてフロントウィング折れてても速く走れるんだからボロボロモウなんざ放出してサスの技術者引き抜け
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/19(火) 18:54:32.46 ID:xUdw+lIb0.net
- 我が愛車、HONDAリトルカブはサスが柔らかくて
乗りやすいぜ（・∀・）
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0316-j49k)：2016/04/19(火) 19:11:10.70 ID:mxQ7nwwB0.net
- 今年のシャシーひどそうだな。以前はタイヤ内圧を低目にして対応できたが
もうその手は通じなくなった。マットモリスとかブロドロモウとかより、
ニューウェイさんに来てもらうしかないだろ。
- 243 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/19(火) 19:15:16.26 ID:xUdw+lIb0.net
- >>239
ほんまやッ飲もうぜ呑もうぜー
ホンダが時期にメルセデスに追いつくのは、メルセデスも分かってると思う
そうなれば、レッドブルの方からエンジンお願いしますって言ってくるよ
「ウイリアムズも勝ちたかったらメルセデスじゃなくてホンダにした方が良い」って誰か言ってなかったっけか
マクラーレンもメルセデスエンジンじゃ AMGには勝てないと悟ったからホンダに掛けたんだと思うな
- 244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0316-j49k)：2016/04/19(火) 19:17:03.45 ID:mxQ7nwwB0.net
- コーナー入口がアンダーステアで、コーナー出口がオーバーステアって最悪な
車でっせ。
セナがWilliams FW16に乘って、バルセロナサーキットを半周した時点で、無線で
「この車、全然ダメ」って言ってたね。結果、事故死。
バトンもシェークダウンでその車がいいかどうかすぐわかるって言ってたな。
07年08年のホンダに乗っていた時も「今年もダメだよ、パパ」って言ってたな。
- 245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/19(火) 19:26:28.91 ID:xUdw+lIb0.net
- セナが乗ってたマクラーレン･ホンダも凄かったが
マンセルが乗ってたウイリアムズ･ルノーのアクティブサスが凄すぎた
- 246 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde7-vkxD)：2016/04/19(火) 19:51:07.18 ID:MdspIZPtd.net
- >>243
ホンダにした方が良いって言ったのはヒルだったはず。
- 247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f5d-wuar)：2016/04/19(火) 19:53:19.31 ID:j2Ccdgay0.net
- ブーリエに
サイズゼロの効果はいつになったら出せるか、鋭く突っ込む記者はいないのかね。
- 248 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/19(火) 20:04:21.70 ID:sqIybfGyr.net
- とりあえずブー様とボロボロモウをクビにして
まともな足回りの技術者ヘッハンしようぜ
どうせならメルセから
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM07-Gtsw)：2016/04/19(火) 20:11:42.46 ID:nrUJTGXEM.net
- タイヤの内圧が普通車並みに高いからアンダーになるらしいよ
それでいてサス硬めとか駄目じゃん
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/19(火) 20:20:12.32 ID:+Sxal2Ar0.net
- >>243
それってカスタマー版が出力も劣ってて
さらにメルセデスの車相手にガチバトルモードも使えない契約があるから
って話じゃないのかなー
メルセデスよりかなーり優れたシャシーを作れないかぎり優勝が難しい
ってわかっているエンジンを買うのはどうなのよ、っていう
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3312-9GSq)：2016/04/19(火) 20:21:58.42 ID:ShO9tcSK0.net
- あと18戦あるとはいえ、今年せいぜい中段上位が限界と悟ったような中国GPだった
来年違うチームで期待
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/19(火) 20:24:14.71 ID:E7bxyNA80.net
- 全てニュートラルステアのマシンってないものかね？
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3a0-u1fT)：2016/04/19(火) 20:27:13.19 ID:VQPliJ9w0.net
- レッドブルのシャーシーは去年のイギリスＧＰくらいから、かなり良くなった
それまで苦労してたが何か見つけたのだろう
フェラーリもＰＵ供給しなくて正解だったと
- 254 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-HzeJ)：2016/04/19(火) 20:40:42.53 ID:ZtkKjfwpd.net
- 昨年の方がいいw
http://youtu.be/OCuFR687gkU
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b75-4tsB)：2016/04/19(火) 20:45:53.23 ID:ZcKNFrcK0.net
- あらい君の言葉通りチーム的には４番目か５番目悪ければ６番目が今年なんだろうね。
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/19(火) 20:47:00.81 ID:Iuo7hEby0.net
- 最新号のモーターファンに書いてあったんだけど、
３年前にメルセデスのPUがデビュした時は熱効率が40%だったのが、今年のPUは46%だって。
- 257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27bf-lVCD)：2016/04/19(火) 20:50:48.66 ID:F91PGi1f0.net
- 一年前倒しで開発してアドバンテージきづいて、追いつかれたらまたルール、規格変更が
入るんでしょうねw
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/19(火) 20:53:22.98 ID:x99eWoLY0.net
- ホンダのミーティングで何話をしてるのだろうか?
ロンの立場からしたらレッドブルへの支給を了解する訳無いから了解を貰おうなんて甘い考えしてないで通告するだけでいいのに。
ここでロンの了解を貰おうとしてショボイチームに支給したらずっとタイトルとは無縁のまま終わる。
それでは参戦した意味が無いよ、クソミソに言われても勝てば良いんだよ。F1の文化なんてそんなもんだと思うけどな。
>>256
14年が800馬力で今年は920馬力ってところか?
ホンダが887馬力で差が33馬力かな?
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/19(火) 20:58:15.84 ID:wR0QU0fH0.net
- にわかの推測マジやめーや
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a709-tu3u)：2016/04/19(火) 21:01:53.87 ID:KQdKSvkR0.net
- 柔らかいタイヤで速いのに、硬いタイヤを履いたら全然遅い。
バトソも遠回しに行ってたじゃん。途端にリアがナーバスになるって。
早い話がシャシーがダメってこったな。
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-dbht)：2016/04/19(火) 21:08:47.15 ID:hdJ6ZZbg0.net
- >>260
その通り、良いシャシーほど硬いタイヤでも乗りやすい
マクラーレンは空力どころかメカニカルグリップすらないから全体的に遅い
どんなに優秀なＰＵ積んでもダメダメ
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3a0-u1fT)：2016/04/19(火) 21:11:42.44 ID:VQPliJ9w0.net
- ウィリアムズのような駄目シャーシーでもメルセデスＰＵに助けられて入賞してる
ホンダＰＵのパワー不足は明らか
- 263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0316-j49k)：2016/04/19(火) 21:13:34.81 ID:mxQ7nwwB0.net
- >>256
世良さんも書いてるね。
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-02-22
- 264 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/19(火) 21:16:51.39 ID:+Sxal2Ar0.net
- >>261
>メカニカルグリップすらない
どゆこと？軽すぎるってこと？
それとも脚が良くなくて接地が良くないっつー話？
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/19(火) 21:33:02.05 ID:U8pqXa7E0.net
- >>262
ウィリアムズは駄目シャシーじゃない
たぶん4番目くらいに優れたシャシー
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbf5-kHia)：2016/04/19(火) 21:44:19.66 ID:PROXMQTF0.net
- >>203
オンボード見るとメルセデスワークスPU以外は
どのPUも5速までは電力が増えて6速以上になると電力が減ってる
メルセデスワークスは予選以外は逆で5速までは電力が減り6速以上で急激に電力が増えてる（予選では他と同じ）
この増え方が尋常じゃない程早いからこの辺りがメルセデスワークスのみ電力盛り盛りの秘密かも
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/19(火) 21:50:21.70 ID:J4oe8If40.net
- 次戦はロシアかあ
去年としてはましなバトン9位アロンソ11位だったからまた期待してしまうなあ
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/19(火) 21:57:32.83 ID:Iuo7hEby0.net
- >>266
メルセデスは６速以上でモーターアシスト入れてるんじゃない？
以前トヨタの人が、コーナーの立ち上がりでアシストするよりストレートエンドで
アシストしたほうがタイムが良いみたいな話をしていたような。
あれ？逆だったかな？
- 269 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/19(火) 21:57:40.48 ID:xUdw+lIb0.net
- >>266
ということは
みんなストレート前半で充電して、後半で最高速を上げるためにアシストを使ってるけど
AMGだけはストレート前半の加速にアシスト使って、最高速時に充電してるってことか
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3a0-u1fT)：2016/04/19(火) 22:01:48.03 ID:VQPliJ9w0.net
- ギア比が固定されてるから、どこでＭＧＵ－Ｋアシスｊ駆動使うかは
コース特性に合わせてエンジンマッピングで決めるのでは
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ff5-cFRK)：2016/04/19(火) 22:05:08.05 ID:gk/1fRFb0.net
- 加速で使ったほうが効果は大きいだろうな
どんなサーキットでも必ず加速する場面のほうが多いから
- 272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/19(火) 22:05:09.70 ID:+Sxal2Ar0.net
- >>268
ストレートのほうが重要なんじゃないかな。もろに空気にパワーで抗って速度を出すんだから
逆に立ち上がりは、パワーありすぎても全てを路面に伝えられるわけでもないし
去年アロンソが
コーナーでは戦えるけどストレートで抜かれるのが怖いほど遅いって言ってたし
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3c4-mNwz)：2016/04/19(火) 22:07:37.00 ID:ckYqHB9F0.net
- ロシアはタイヤに厳しくないから期待
フランスのデブがモナコまでに良くなると言ってるからそこにも期待
- 274 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-HzeJ)：2016/04/19(火) 22:14:52.70 ID:ZtkKjfwpd.net
- Kで貯めた電気で加速して Hで貯めただけでしょ。メルセデス
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ff5-cFRK)：2016/04/19(火) 22:16:32.22 ID:gk/1fRFb0.net
- その証拠に、メルセデスの最高速は他車とほとんど大差ない
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3a0-u1fT)：2016/04/19(火) 22:27:53.99 ID:VQPliJ9w0.net
- メルセデスは、パワーを最高速よりダウンフォース増加に使ってる
それでコーナリングは速くなり、タイヤにも優しくなる
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 639d-Gtsw)：2016/04/19(火) 22:31:35.58 ID:Ifr2OtoD0.net
- 相変わらず、ホンダ以外のすべてをdisってるなw
そしてホンダの提灯記事の内容や、根拠のないご都合主義の素人解釈をここに書き連ねているうちに、あたかもその内容が事実であるかのようにスレを進めようとする。
さすがホンダ儲脳
- 278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/19(火) 22:33:24.98 ID:J4oe8If40.net
- ブーちゃんって車の運転上手いのかな？
なんか下手そう。
そもそもフォーミュラーカーのコクピットには入れなさそうだし。
赤牛のホーナーは元レーサーだよね。
同い年なのに違い過ぎるw
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3c4-mNwz)：2016/04/19(火) 22:40:11.84 ID:ckYqHB9F0.net
- >>277
しっかり読んでるんだな
ウケる～～ｗｗ
- 280 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5376-Gtsw)：2016/04/19(火) 22:40:23.58 ID:QVUP7kpv0.net
- >>273
新井に憑いてたスタンドがブーリエにのり移ったのか
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/19(火) 22:53:56.91 ID:Iuo7hEby0.net
- >>266
決勝では市販のHVみたいに加速時にモーターアシストしてエンジンの燃料消費を抑えてるのかな。
- 282 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/19(火) 22:54:51.66 ID:+Sxal2Ar0.net
- >>278
ブーリエは乗る人じゃないはず
もともとエンジニア畑出身で、ディレクター職やったりしながら
ルノー代表に抜擢された人だし
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5376-Gtsw)：2016/04/19(火) 23:01:58.18 ID:QVUP7kpv0.net
- ロータス時代もタイヤ交換のタイミングとかおかしくて
ライコネンが首かしげてたよな
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-7k3t)：2016/04/19(火) 23:03:19.59 ID:+pFCv0Po0.net
- トトもドライバーだっけ？
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 639d-Gtsw)：2016/04/19(火) 23:05:21.76 ID:Ifr2OtoD0.net
- >>279
ウケて良かったです。
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87a4-TaqW)：2016/04/19(火) 23:06:48.63 ID:KgD1xH/10.net
- トトは昔、ニュルのコースレコードを持ってて、記録更新した後に大クラッシュしたｗ
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/19(火) 23:16:14.37 ID:xUdw+lIb0.net
- ニュルでクラッシュとか命にかかわるね
ホンダS2000のお披露目でニュルで220kmですっ飛ばしてるオンボード動画みると
F1より体感、速く感じて恐ろしかった
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/19(火) 23:48:59.53 ID:JzEANQJo0.net
- >>266
もう素人の俺には頭の中がこんがらがってワケワカメ
>>254
去年はGP2エンジンなんだから操作楽に決まってんだろ。
言わせんなよ
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/19(火) 23:55:23.94 ID:xUdw+lIb0.net
- 一説にはメルセデスとの差が
去年は240～300馬力
今年は30～80馬力
とも言われてるもんね
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-Jz3o)：2016/04/19(火) 23:58:29.44 ID:r/XxL2Ts0.net
- ハッキネン「アロンソがまた勝つにはあと数年かかる」
http://www.topnews.jp/2016/04/19/news/f1/138238.html
「アロンソは厳しい試練を迎えている」とハミルトン
http://www.topnews.jp/2016/04/19/news/f1/138236.html
もうダメぽ・・・
- 291 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-yxf6)：2016/04/20(水) 00:01:43.98 ID:qbtpKTspd.net
- 完全にシャシーの問題にしたいようだが、ホンダのPUの出力特性や重量が足を引っ張ってる。
第一期からそれは変わっていない。
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb87-Jz3o)：2016/04/20(水) 00:07:44.55 ID:rmDDm1Fu0.net
- アロンソを勝たせてやりたいねえ
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/20(水) 00:09:13.04 ID:5JGx23UC0.net
- ホンダよりマクラーレンのほうが問題だからだよ
相対的にな
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/20(水) 00:21:04.36 ID:ZCvla6+c0.net
- >>291
久しぶりにアホを狙い撃ちするけど、根拠はあるんだろうな？
お前らいい加減にしろよ・・・
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-Jz3o)：2016/04/20(水) 00:23:22.11 ID:rfATQg1S0.net
- まあ、マクラーレンがトロロ並みのシャシーだったら既に複数ポイント獲れてるからな
メルセデスのパディ・ロウいわく、トロロのPUは最も非力だと言ってるし
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63a9-u1fT)：2016/04/20(水) 00:26:34.43 ID:AYgLL/uZ0.net
- 中国GPを見た限りではパワーはルノーPUにさえ全然追いついていないね。
メルセデスやフェラーリは遥か彼方だよ。
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-Jz3o)：2016/04/20(水) 00:31:39.93 ID:rfATQg1S0.net
- トロロッソは、マクラーレンより予算が少なく
最も非力な型落ちフェラーリPUでポイントを獲ってる
自称トップチームならトロロッソに勝るシャシーを造れよ
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7ed-cFRK)：2016/04/20(水) 00:37:16.24 ID:1Z6LrKi/0.net
- 枕のシャシーも悪いがホンダのPUエンジンも悪いと思う
日本企業フィルターで枕だけ悪いと誤解している日本人が多い気がする
英国など海外ではホンダの責任と考えている人の方が遥かに多そうだけど
実際ホンダが悪そう
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/20(水) 00:37:52.00 ID:VUQaZszD0.net
- PUの重量って、最低重量決まっててどのメーカーもクリアしてるんじゃないの？
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-Jz3o)：2016/04/20(水) 00:38:24.22 ID:rfATQg1S0.net
- ホンダも悪いマクラーレンも悪い
何もいいとこが無いな・・・・orz
- 301 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-Gtsw)：2016/04/20(水) 00:41:53.90 ID:gmPDh3Cor.net
- 悪い悪いでこの成績
つまり良い良いになった暁には…
- 302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f28-Jz3o)：2016/04/20(水) 00:43:07.88 ID:35sNMiLu0.net
- 新井さん中国GPに行ってたそうだけど
何かコメント無いの？
- 303 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-yxf6)：2016/04/20(水) 00:54:42.67 ID:qbtpKTspd.net
- >>294
アホはてめーだ。てめーのスレ以降の内容をよく読め。
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/20(水) 01:03:49.21 ID:ZCvla6+c0.net
- >>303
最低重量決まってるから重さは全PU一緒じゃねーの？っていう冷静なレス以外は、
お前の糞レスの根拠になるものは一切なかったな
じゃあ、糞解説よろしくな
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/20(水) 01:08:13.85 ID:ZCvla6+c0.net
- >>303
ああ、最低重量云々もお前の糞レスの根拠にはならんかったな
- 306 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-WTB7)：2016/04/20(水) 01:08:38.90 ID:MSqkkkyXd.net
- ホンダのPUって中高の伸びは結構良いけど低速からの立ち上がりが今ひとつだよね昨日はほとんどミディアムタイヤだっけけど悪すぎ無い？
マクラーレンのシャーシなのかHをモーターで回して過給圧をアシストする機構がイマイチなのかな？
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 874b-Vuml)：2016/04/20(水) 01:12:06.63 ID:os3sh/jM0.net
- とにかくホンダはトップチームでなくてもいいから
なんとか来季はカスタマー供給先のチームを見つけようぜ
枕だけなら来季もタダでPuを与えスポンサーとして数十億円を渡しながら
枕が不振に陥ったらボロクソに扱われる可能性は高い
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 874b-Vuml)：2016/04/20(水) 01:13:02.39 ID:os3sh/jM0.net
- 徐々に供給先を増やしていく作戦で
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f28-Jz3o)：2016/04/20(水) 01:17:59.32 ID:35sNMiLu0.net
- Hをモーターで回してどうする
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83b3-eqtN)：2016/04/20(水) 01:35:41.91 ID:ZCvla6+c0.net
- test
- 311 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde7-eqtN)：2016/04/20(水) 01:36:32.72 ID:PylflOw6d.net
- test2
- 312 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/20(水) 01:38:19.39 ID:MQzM7YmQ0.net
- >>306
立ち上がりがイマイチなのは同意
オンボードを見てると立ち上がりで踏めてない、ような気がしなくもない
もしかしたら低速でのリアがナーバスなのかもしれない
ターボのアシスト不足は電力不足が解消した今は無いんじゃないかなーと思うけど
実際にはどうかわからんよね
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/20(水) 01:41:03.74 ID:ZCvla6+c0.net
- >>306
自演したらなんか負けじゃね？
スマホからレスしてんだろ？
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbfb-jAwK)：2016/04/20(水) 02:01:58.31 ID:Mx8efqsm0.net
- ホンダ早く馬力あげろ。50馬力。長谷川何やってる？
そうならないと、F1見てても、どーせ同じ様な結果だから、
そのニュースが入るまで、テレビ見ないで、しばらく仕事してます。
- 315 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-jAwK)：2016/04/20(水) 03:10:12.85 ID:lGnRGHNf0.net
- トロロに早く供給しろ
フェラとメルセが赤牛に供給しなくて良かったと思うくらいなんだから
供給する価値があるのは明白
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8fb1-Jz3o)：2016/04/20(水) 03:12:29.80 ID:9k1gdaKe0.net
- ホンダさすがやね
19日までに発表された自動車メーカー各社の熊本地震に対する支援内容は、
トヨタ自動車・日産自動車が被災地へ総額1,000万円の義援金、従業員から募った寄付金と同額を拠出する「マッチングギフト」、
加えて日産自動車は最大100台の電気自動車の無償貸与、飲料水や食料、日用品等の物資支援なども行う。
本田技研工業(ホンダ)は5,000万円の義援金と、発電機および非常食や飲料水などの提供を発表した。
その他にも、マツダ・スズキ・富士重工業・いすゞ自動車・ダイハツ工業・日野自動車が義援金などの支援を行うと発表している。
http://news.mynavi.jp/news/2016/04/19/366/
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf99-Gtsw)：2016/04/20(水) 03:32:31.50 ID:jNIHHwOg0.net
- 発電機って車の貸与に比べれば地味に聞こえるけど、停電被害被ってる所ではとても役立つよね
日産もだしてるけど、食料と飲料水はダイレクトに助かる品だし、今はこっちのほうが助かるだろうね
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-jAwK)：2016/04/20(水) 06:00:27.10 ID:lGnRGHNf0.net
- スマホで情報を求めるこの時代は発電機が一番助かるよな
- 319 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/20(水) 06:53:20.76 ID:QYpWRJuyd.net
- >>303
自演したら負けとか必死だなおい。他所様に言いがかりつけんなよ。
最低重量のレスだけは冷静だと？大丈夫か？重量が同じでも重心が違えば全然違うぞ。
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/20(水) 07:54:17.89 ID:KqU8pAGw0.net
- MRだし重心の影響ほとんどないでしょ
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:19:22.79 ID:DTkwGRXd0.net
- テレメトリーデータ見た長谷川がドライバーは踏んでるって言ってるのになんでそこまでシャシーのせいにしたがるの？
- 322 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa0b-Gtsw)：2016/04/20(水) 08:25:49.38 ID:lwTvB1kNa.net
- そうしないと、彼らの自我が保てないからです。
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/20(水) 08:26:32.53 ID:+06Qxl3l0.net
- クズだからだよ
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ff5-cFRK)：2016/04/20(水) 08:32:01.68 ID:Un4jyOWl0.net
- >>321
アンチが、レッドブルとルノーの結果の違いについて
合理的な説明ができないからじゃないかな？
エンジンは同じなのに、かたや表彰台、かたやブービーなわけだが
これがシャーシ以外の何で説明できるのか？
- 325 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-De1m)：2016/04/20(水) 08:38:03.46 ID:iHKT+ilyp.net
- しょせん日本のサラリーマン
大したことできるわけがない
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/20(水) 08:49:24.89 ID:a5oF2CAY0.net
- >>324
ドライバーの差では?
9億持って行ってもハースにすらお断りされ、バンドールーンが契約上起用出来ず誰も乗る奴居なかったルノーがホントに仕方なく泣く泣く乗せただけのカスドラだからね。
もう一人のルーキーは昨年ロータスの参戦費用が足りなくなった時に先払いで仕方なく契約しただけだろうし。
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:50:03.40 ID:X+ne9vcY0.net
- ホンダは確かに遅い、ルノーより遅いだろう。
しかしF1参戦2年生のホンダにあまり多くを期待するのは酷。
ずっと参戦してきた先輩のマクラーレンが引っ張らないといけない。
ってことをお前らの嫌いな川井氏が言っていた。
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ff5-cFRK)：2016/04/20(水) 08:53:35.18 ID:Un4jyOWl0.net
- >>326
ドライバーの差 「 だ け 」 ですか？
ドライバーの差 「 だ け 」 ですか？
- 329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-Jz3o)：2016/04/20(水) 08:54:59.78 ID:X+ne9vcY0.net
- >>327
「訂正」
川井氏が言っていたのは
「ずっと参戦してきた先輩のマクラーレンが引っ張らないといけない。」
って部分だけね。
- 330 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/20(水) 09:14:45.94 ID:J8UMXuNAd.net
- >>320
君の世界は二次元かも知れないが、世の中は三次元なんだよ
- 331 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 037f-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:26:27.95 ID:1m321f/I0.net
- PUの複数チームへの供給は
エンジンメーカーにとっても分かりやすいベンチマークになるよね
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7ed-TT78)：2016/04/20(水) 09:36:15.42 ID:CFajS8mf0.net
- 海外でもレッドブルを引き合いにした議論が多いな。
仮にルノーPUがワークスだけだったら文句なしにルノーが
ワーストPUと認定されてただろうけどレッドブルが成績残してる
からな。
問題の所在がシャシーかPUかの論争は尽きない。
http://forums.autosport.com/topic/201942-mclaren-honda-mp4-31-part-iii/page-2
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/20(水) 09:49:32.27 ID:a5oF2CAY0.net
- >>328
ドライバーの差が最も大きな差であり段違いの差だ。
つーかルノーの二人はF1に乗せてはいけないレベルのドヘボコンビ。
PUに関してもイルモアの協力を得てレッドブルテクノロジーの開発したソフトウェアを搭載しているタグホイヤーPUはルノーよりも優れているし、それは成績が証明している。
シャシーにも差は有るだろうが、ドライバーとPUの差が大きいと言っても過言では無かろう、多分。
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 874b-Vuml)：2016/04/20(水) 09:57:24.38 ID:os3sh/jM0.net
- 普通に考えて
「ワークスエンジンよりカスタマーエンジンのほうが良い」
なんてわるわけねえだろう
お前の妄想にすぎんし、全く証明できていませんけど？
↓
＞PUに関してもイルモアの協力を得てレッドブルテクノロジーの開発したソフトウェアを搭載しているタグホイヤーPUはルノーよりも優れているし、それは成績が証明している。
- 335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb87-Jz3o)：2016/04/20(水) 09:59:35.37 ID:rmDDm1Fu0.net
- つまり物理的には同じＰＵだけど
ソフトウェアは調整した物を使ってるってことか
ソフトだけで20位の差があるなんて凄いね
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/20(水) 10:03:24.53 ID:+06Qxl3l0.net
- だから何回言わせるんだ、ガイジども
今年のルノーは昨年のマシンをやっつけでルノーＰＵに合わせただけのもの。
今年のレッドブルはレッドブル史上最高と言われる傑作シャシー。
そんなもん比べても極端すぎて
全然参考にならんわヴァカ。いい加減にしろよキチガイ。
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/20(水) 10:10:46.30 ID:a5oF2CAY0.net
- だ・か・ら
ドライバーの差が一番大きいと言ってるだろ。
パーマーをレッドブルに乗せてもフロントローになんて絶対ならないと確信してるわ!
ドライバーを入れ替えたら、レッドブル車は普通にノーポイント連発するしルノーでもポイント獲得出来る。
- 338 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/20(水) 10:11:38.69 ID:rGJrGG+Fp.net
- >>321
長谷川さんは踏んでるのに車が前に
進んでないと言ってるのだよ。
つまり路面を掴めずにパワーが逃げてると。w
- 339 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-Gtsw)：2016/04/20(水) 10:14:06.96 ID:7NxZ2CGbd.net
- ホンダ儲は、だけだけしか言えないねw
そういえばメリケンでもホンダはイルモアにボロ負けしてるじゃない
納得だね
- 340 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/20(水) 10:19:35.56 ID:rGJrGG+Fp.net
- 赤牛の車載カメラと枕の車載を
見比べればどれだけ枕のシャシーが
クレイジーかわかる。
枕は常に修正舵が入ってる。
タイヤにも厳しいし燃費も悪くなる
- 341 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-Gtsw)：2016/04/20(水) 10:28:48.49 ID:wiqUohVgd.net
- http://jp.motorsport.com/f1/news/f1中国gp決勝分析-上位進出の鍵は-ミディアムを使わないこと-688568/?s=1
意外と大きい、マクラーレンのデグラデーション
ドライバーはレース後のコメントで、ポイントを逃したことを「戦略に失敗したからだと思いたい」と発言していたが、これを見る限り、戦略の失敗と言うことができそうだ。
マクラーレンがこのような戦略を採った理由は、おそらくデグラデーションが大きいということ。
フリー走行2回目では、バトンもアロンソも、全出走車中最大レベルのデグラデーション傾向を示していた。
これを恐れたために、Mをメインに戦略を展開させたと思われる。
今季のマクラーレンは、確かに戦闘力は格段に上がった。
しかし、タイヤには厳しい傾向にありそうで、これが最大の足かせとなってくるかもしれない。
- 342 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/20(水) 10:36:24.78 ID:rGJrGG+Fp.net
- 現状枕はタイヤマネジメントはゼロに近い。だから中国みたいな戦略で恥をかく
問題は枕のシャシーがタイヤを学習しても最適な答えがない場合
これなら今年は終了です。
- 343 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-rEWO)：2016/04/20(水) 10:40:38.06 ID:p+A+5JqJK.net
- サイズゼロやめてリアのダウンフォースが減ったからじゃないの？
信頼性は上がったが昨年より悪いシャシーになった
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5376-Gtsw)：2016/04/20(水) 10:53:52.12 ID:zG+6841j0.net
- 根拠は？
- 345 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-rEWO)：2016/04/20(水) 11:01:39.81 ID:p+A+5JqJK.net
- コーナー脱出でいつもリアが滑ってるからかな
上海ってフロントに厳しいはずなのに
マクラーレンはリアに厳しいとか言ってる
ダウンフォースが足りてない証拠
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7e6-Jz3o)：2016/04/20(水) 11:02:13.48 ID:XN2OqwZS0.net
- すっかり話題にのぼらなくなったけど
ヨースト・カピートさんてどうなったの？
まだ何もしてくんないの？
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/20(水) 11:02:20.94 ID:MQzM7YmQ0.net
- トリッキーなフロントサスアームに目が行きがちだけど
リアのアームも昨年とけっこう違うから、そのへんの影響もあるのかね
- 348 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-yxf6)：2016/04/20(水) 11:37:25.65 ID:V7TBJxQpd.net
- >>338
ホンダのPU自体にパワーがない
とゆー発想にはならないのですか？
- 349 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7ed-TT78)：2016/04/20(水) 11:58:50.46 ID:CFajS8mf0.net
- > Mercedes engine > Ferrari (-10 HP) > Renault 2016 = Ferrari 2015 (-40 HP) > Honda ( -60 HP)
大体ホンダはメルセデスより60馬力劣ってると言われてるな。
http://forums.autosport.com/topic/201342-mclaren-honda-mp4-31-part-2/page-67
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bff6-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:05:33.05 ID:ORreMW8b0.net
- >>349
それただの掲示版だろ 信頼性あるのか?
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-VOSW)：2016/04/20(水) 12:07:56.51 ID:+06Qxl3l0.net
- クズども長谷川がパワーが足りないって言ってるだろ。
頭腐ってるだろお前ら。
- 352 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/20(水) 12:14:03.38 ID:rGJrGG+Fp.net
- >>351
君はメルセデスワークスのＰUがあれば
今の枕の車体でも勝てると思うのかな？
俺はメルセデスより50馬力パワーがあっても今の枕のシャシーじゃ勝てないと思うんだね。w
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7ed-TT78)：2016/04/20(水) 12:18:24.58 ID:CFajS8mf0.net
- >>350
そんなの自分で判断することだろ。
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/20(水) 12:18:45.28 ID:+06Qxl3l0.net
- >>352
知らんわ。そんなことよりウンコＰＵをマトモにすることだ。
マトモになったら、座ってても「積ませてくらはい」ってチームが
出て来るわ。これだから、乞食かﾆｰﾄか知らんけど口開けてるだけで
口に食糧が降ってくると思ってるキチガイはさ
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:21:14.38 ID:KqU8pAGw0.net
- >>353
メルセデスがフェラ2015が一番非力って言ってんじゃん
おめーの判断なんか何ら信憑性ねーよばぁか
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/20(水) 12:24:09.40 ID:+06Qxl3l0.net
- >>355
メルセデスを信用するならメルセデスの儲でもやってれば？
死ねよカス
- 357 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd27-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:24:14.98 ID:eFWGNmtMd.net
- 比較対象がないからどうにもな。
とにかく来年は競争力のあるチームに同じPUを提供してもらいたいものだ。
進化には多様性が大事なのだよ。
- 358 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM9b-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:25:21.88 ID:OWLuRab2M.net
- ここだけの話ワークスエンジンだけはスパークプラグDENSO使ってるらしいぜ。
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM07-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:26:03.37 ID:/xNoBXQiM.net
- どんどんアップデートすると言っているんだから焦らず少し待ったら？
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 12:26:22.75 ID:sY0SKFaH0.net
- >>345
低速からの立ち上がりでパワーが逃げてるから空力というより
シャシー剛性とかメカニカルグリップの部類でしょ。
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8763-UAPN)：2016/04/20(水) 12:27:21.31 ID:56YvBto00.net
- >>356
分かったから落ち着けよ
ウンコちゃん
- 362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/20(水) 12:30:08.00 ID:+06Qxl3l0.net
- >>361
わかったならすぐ死ねよゴミ
- 363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:32:31.14 ID:KqU8pAGw0.net
- >>362
年金爺さっさと死んで世の中に貢献しろ
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/20(水) 12:33:43.06 ID:a5oF2CAY0.net
- 低速コーナーからの立ち上がりもだけど、スタートが毎戦遅いのはトラクションが無いのだろう。
コーナーならエアロが原因だがストレートでトラクション不足ってサスが駄目だとしか思えない。
センシティブな空力の為ガチガチのサスセッティングにする必要がありトラクションが終わってるようたが、はたしてセッティングの問題だけなのだろうか?
根本的にサスが駄目な可能性も否定出来ない。
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:37:28.16 ID:KqU8pAGw0.net
- >>364
低速トラクションはエアロ関係ない
サスが全て
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/20(水) 12:38:18.64 ID:KqU8pAGw0.net
- スタートはドライバーの技量
- 367 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/20(水) 12:39:40.17 ID:rGJrGG+Fp.net
- シャシーは失敗作だろうなあ。
サーキットの特性や気温や天候で騙しだましのセッティングしか出来そうにない。何戦かはまぐれでハマりそうだけど
どこでも速いシャシーとはほど遠そう。
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8763-UAPN)：2016/04/20(水) 12:40:05.61 ID:56YvBto00.net
- >>363
ゴミ・カス・ウンコとか幼稚な言葉好むし中学生位じゃないの？
かわいいじゃないこのウンコちゃんは
もしこれが年金爺なら・・・
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/20(水) 12:44:42.72 ID:+06Qxl3l0.net
- >>363
負け犬の落伍者の分際で笑わせるわ
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 12:45:02.75 ID:sY0SKFaH0.net
- MP4－19あたりの時も剛性不足が原因で遅かったはず。
で、B仕様が出てきてスパあたりでだいぶまともに表彰台争いしてたんだっけかな？
そういえばMP4－20もヨーロッパラウンドに入ってバラストの位置を
フロント寄りにするまであんなに速くはなかった気がする。
要はマクラーレンのシャシーってコンセプトは革新的だけど、
実際に速くなるのは改良型が投入されてからなんだよなぁ・・・
MP4－18なんてお蔵入りだったし。
- 371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/20(水) 12:45:27.82 ID:+06Qxl3l0.net
- >>368
すぐに死ねって言ってるだろｗ社会のお荷物が
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7757-HzeJ)：2016/04/20(水) 12:47:10.20 ID:AJg+iU/l0.net
- 池沼はスルーで
- 373 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-SXer)：2016/04/20(水) 12:50:31.47 ID:rGJrGG+Fp.net
- 中国ではミディアムで走りたかったんじゃなくて
ミディアムでしか走れなかったんだろうなあ。
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b49-MW/S)：2016/04/20(水) 13:05:33.68 ID:s1Ub11Xd0.net
- PUは早ければカナダ辺りでトークン使った新型PUが投入されるだろうけど
シャシーはいつ頃大幅に更新されるのだろうか
- 375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3344-Jz3o)：2016/04/20(水) 13:46:58.31 ID:8olZ/Fcw0.net
- PUも悪いしシャシーも悪い。
PUを別のチームに乗せたところで、今度はドライバーが違うとか言い出すし。
言い争って結論が出たとしても改善されるわけじゃないし証明されるわけじゃない。
まあお茶でも飲んで落ち着け。
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7757-HzeJ)：2016/04/20(水) 13:53:05.18 ID:AJg+iU/l0.net
- タイムで見ると、シャシーはウィリアムズと同じぐらいなのかな
ウィリアムズも名門なんだがな
上位3チームがtcsのような電子制御を積んでるとしか思えん
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1360-Ba2u)：2016/04/20(水) 14:07:00.95 ID:+06Qxl3l0.net
- >>375
ここはホンダエンジンスレ。長谷川が足りないと言ってる以上、
パワーが足りないのは確定事項。エンジンあるいはＰＵの話をすべき。
先にも書いたがエンジンあるいはＰＵがトップレベルとなれば
頭を下げて他チームが搭載したがるのも道理。
負け犬の社会のお荷物はこのスレから出ていくべき。
文句なら自分の部屋の片隅でつぶやいていればいいだけ。
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7ed-TT78)：2016/04/20(水) 14:10:29.52 ID:CFajS8mf0.net
- >>355
アホかよｗ根拠は熱効率とか書いてあるから自分で読んで判断しろ、って話だろ。
関係者の話なんて皆が本当のこと言ってるのなら理屈に合わない。
誰かが嘘言ってるか、皆が嘘言ってるということ。
- 379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ffa-RIFs)：2016/04/20(水) 14:33:48.85 ID:2vsZTbGT0.net
- メルセデスのPU積んでたって、遅いマノーや、コースによってやたら遅いインド等あるから
やっぱシャーシだけで、1周辺り2秒、3秒違うんでしょ
マクラーレンはシャーシだけで、レッドブルより2秒は遅い感じがする
レッドブルホンダなら2秒遅れ
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/20(水) 14:38:41.32 ID:VUQaZszD0.net
- どこで充電してどこでアシストするかはチームが設定してるんじゃない？
そこでかなり差がでそうだけど。
- 381 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/20(水) 14:40:55.36 ID:HKhcvfxuF.net
- 今年は赤牛が予想以上に良さげだから
届きそうにないな。
当面のターゲットはウィリアムズと
インドとトロか。
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ffa-RIFs)：2016/04/20(水) 14:43:32.45 ID:2vsZTbGT0.net
- ロシアGP 22人のタイヤ選択発表。トップ3チームが異なる戦略。レッドブル、アグレッシブに
http://www.as-web.jp/f1/11102/attachment/16russian-selected-sets-pirelli
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3344-Jz3o)：2016/04/20(水) 15:18:27.74 ID:8olZ/Fcw0.net
- なんでこんな必死なんだろう。別にいいけど。
長谷川さんのパワーが足りないって表現の
「他のマシンをオーバーテイクするのに苦労せずに済むよう、トップエンドのパワーをもっと向上させる必要がある」
は、メルセデスと同等にはパワーが足りてない。
ではなくて、パッケージとして抜けるだけのパワーには足りてない。
という表現なんだよね。（他の原文とかあって表現違うのがあるならゴメン）
純粋にPUがメルセデスに負けてるのは俺も疑ってない。けど
「マクラのクソシャシーでもオーバーテイク出来るようにするにはまだ足りない。下手すりゃメルセデスの10％増しくらいにしないと足りないかも」
って意味合いも含まれているかもしれない。
現実にはホンダPUはマクラにしか積んでなくて、そのパッケージでしか走ってないんだからね。
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/20(水) 15:25:15.68 ID:MQzM7YmQ0.net
- >>383
それみんなわかってるんじゃね？
シャシーがダメか、PUがダメかの2択にこだわってる人もいるけど
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfa0-u1fT)：2016/04/20(水) 15:29:46.69 ID:YrNxQVeg0.net
- マクラーレンシャーシ、ホンダＰＵのどちらもいまいち
元チャンピオンドライバー二人でも中盤をうろちょろするくらいの速さしかない、それが現実
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 15:35:26.20 ID:sY0SKFaH0.net
- >>383
ドライバーのコメントから察するに、どちらかというと
今求められているのはストレートエンドでのオーバーテイクではなくて
立ち上がりからのトラクションの改善によってラップタイムを削ることでは？
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/20(水) 15:55:26.30 ID:a5oF2CAY0.net
- マクラーレンのシャーシもホンダのPUもメルセデスに劣ってる。
多分、シャーシで1.5秒、PUで0.5秒位の差だろう。
それをもってホンダのPUはマクラーレンのシャーシより優れてるとでも言うのか?
PU同士比べなくてどうするの?
せいぜいルノーよりマシな程度で3番手のPUだろ、いやそれすら怪しいが…
ブービーPUなんだからシャーシに文句言って無いでホンダの尻でも蹴飛ばして来いよ
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/20(水) 15:56:39.33 ID:VUQaZszD0.net
- コーナーの立ち上がりでERSの発電量を制御することで加給圧を制御して
トラクションコントロールみたいな機能をもたせるのは違反かな？
- 389 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/20(水) 16:01:46.03 ID:HKhcvfxuF.net
- >>386
アクセルをコーナーで早くしっかり開けられる車はストレートでもしっかり加速する。枕みたいにコーナーでステアリングにカウンター入れてる車はストレートでも伸びませんな。
- 390 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM07-Gtsw)：2016/04/20(水) 16:21:55.63 ID:+7s+ZavoM.net
- でもコーナーと立ち上がり、アシストが悪さしているとかないの？
- 391 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/20(水) 16:22:49.70 ID:fJZsBUCMr.net
- より早く加速に入れない車がトップエンドのスピードが伸びないのは当たり前だわな
- 392 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 16:23:41.38 ID:sY0SKFaH0.net
- レッドブルのシャシーが羨ましいというのが正直本音。
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87a4-TaqW)：2016/04/20(水) 16:53:04.33 ID:DNEENF2M0.net
- エンジン以上にシャシーが低性能ｗ
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5376-Gtsw)：2016/04/20(水) 16:53:52.00 ID:zG+6841j0.net
- どんだけパワー上げてもタイヤに厳しい足回りじゃ
宝の持ち腐れになってしまうね
- 395 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/20(水) 16:54:41.43 ID:HKhcvfxuF.net
- ルノーとホンダのPUなら若干ホンダの方がパワーは出てると思うよ。
ただ マッピングはルノーの方が全然上なんだろうから優れた車体も相まって赤牛はクリッピングから気持ち良くアクセル踏めるんだろうの。
- 396 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa0b-De1m)：2016/04/20(水) 16:58:08.27 ID:9KmqKfw3a.net
- ホンダを覆う「どんよりした空気」。2台完走もドライバーは不満顔
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160420-00010002-sportiva-moto
- 397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-Jz3o)：2016/04/20(水) 17:37:50.93 ID:5JGx23UC0.net
- ハッキネンの数年かかるというコメントからシャシーの問題のほうが修正が大変な状況だな
と確信した
エンジンのパワー不足が競争力不足の最大の要因ならエンジンメーカー変更すれば
すぐコンペティティヴになるからね
ハミルトンのコメントで補足してマクラーレンの問題という結論を下した
- 398 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/20(水) 17:40:47.42 ID:mnF0zW75r.net
- 思いきってスペックB作るくらいやらないとシャシーは付け焼き刃で修正できないしな
- 399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f37-Jz3o)：2016/04/20(水) 17:41:03.78 ID:a9lA+sRa0.net
- ホンダに求められているのは、クソシャーシでクソパッケージであろうとも
パワーだけでトップタイムを叩き出すPUってことだけは解ったww
- 400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 874b-Vuml)：2016/04/20(水) 17:43:27.05 ID:os3sh/jM0.net
- せめて次のレースではPUがパワーアップするって長谷川さんが宣言してくれないと楽しくないし・・・
このままグダグダが続くのかね
- 401 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/20(水) 17:50:38.45 ID:8sfga5Eb0.net
- >>370さんが言ってた時代みたいに
何か画期的な発見や改善がシャシーにないと
今年は10位辺りをうろちょろになるね。
- 402 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-S9Jz)：2016/04/20(水) 17:54:08.43 ID:lKvXB4ZEK.net
- フレッシュタイヤでグリップがあるうちはトラクションがかかるけど
タイヤがタレてくるとリヤサスの固さもあって一気にオーバーが出るのかな
だから立ち上がりでアクセルを開けるとリヤが暴れて修正舵を入れないといけなくなる
- 403 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8763-UAPN)：2016/04/20(水) 17:54:18.60 ID:56YvBto00.net
- まずタイヤのオーバーヒート抑えるのが先決だな
耐久性重視でミディアム履いてたんじゃ順位も上がってこない
- 404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf84-Jz3o)：2016/04/20(水) 17:56:29.92 ID:H6VofT/V0.net
- 明日にでも勝ちたいと思ってるマクラーレンが糞シャーシなんてつくってくるわけがない
すでにシャーシは完成されてる
悪いのはホンダPUだけ
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/20(水) 17:58:01.94 ID:8sfga5Eb0.net
- 今更ながらよくバンドーンはこんな車に初乗りで完走したな。
大した奴だ。
- 406 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77a8-Jz3o)：2016/04/20(水) 17:58:15.42 ID:5U4nIRDG0.net
- 思い切ってハイノーズやロングローズ投入とかしないとな。
そもそも去年あんだけパーツ投入して使えたのが半分もないって時点で
マクラーレンの風洞はイカレテルのではないか。
実際ドライバーも使えるダウンフォースがないって表現してるんだし
- 407 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/20(水) 17:59:14.59 ID:27wGLxzPd.net
- ホンダ坊は、PUには問題ない。悪いのはシャシー。シャシーさえまともなら連戦連勝。ホンダまんせー！
だから知能疑う。
- 408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/20(水) 18:23:21.44 ID:ZCvla6+c0.net
- >>319
レギュレーション上、各PUに重量の差は出ない
だから分かってる奴は重量配分のことは重量配分ときちんと言う
お前はその辺が分かってないから重量と言った
まぁ、「重量配分のことを言ってた」も後付け設定なんだろうけどな
少なくとも今でもホンダのエンジンはどこよりも重たいっていう固定概念はあるのは確かだな
>>306
あのアホと間違えてすまんかった
- 409 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxab-De1m)：2016/04/20(水) 18:27:34.09 ID:l3XJPKrqx.net
- ホンダはメルセデスから-80馬力程じゃないかな。
去年はさらに馬力は低いし壊れるしで、そんなんじゃシャシーの進歩や開発は難しい。マクラの言い分は十分理解できる。
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9396-SXer)：2016/04/20(水) 18:30:28.99 ID:8sfga5Eb0.net
- とりあえず電欠は今のところ大丈夫だし
トークンもかなり残ってるから
ホンダのPUはまだまだパワーアップするだろうなあ。
パワーアップしても路面に伝わらないなら意味はないが。普通に考えればパワーがシャシーに勝ち過ぎると危険にさえなる。枕がもうパワーは入りません、というまでパワー出しちゃおうぜーw
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3344-Jz3o)：2016/04/20(水) 18:39:30.09 ID:8olZ/Fcw0.net
- スペックBどころか、今年中にMP4-32を導入してくれる！
俺達のマクラーレンならきっと！
- 412 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 18:57:38.97 ID:sY0SKFaH0.net
- 媚び売るならレッドブルとクリスチャン・ホーナーという選択肢も・・・
- 413 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-Gtsw)：2016/04/20(水) 18:58:06.14 ID:AuApxH3Wd.net
- 失敗作のシャーシを補える超高性能なPUが必要なのはわかった。
- 414 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/20(水) 19:02:48.89 ID:27wGLxzPd.net
- ホンダPUは最高性能です。
- 415 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa0b-Gtsw)：2016/04/20(水) 19:11:14.58 ID:ClxWUrrSa.net
- サイズゼロコンセプトだから、シャシーは今よりも大きく改善していくだろうし、PUのアップグレードもあるはずだから、マクラーレンホンダには、すんげー伸びしろがあるぜ
- 416 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srab-7k3t)：2016/04/20(水) 19:12:22.65 ID:+clUm+z5r.net
- スペBは枕のお家芸だったはずなんだがな
ボロボロモウには改善するアイデアも無いのだろう
- 417 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/20(水) 19:28:03.22 ID:hlqpenFnF.net
- 決勝前はあんなにイケイケムードだったのにね～
ノートラブルで2台完走してるのにこの悲壮感はほんまにヤバいパターンだな。
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f42-NvM/)：2016/04/20(水) 19:42:05.54 ID:RPeuDLUL0.net
- マクラーレンは昨年のホンダＰＵのパフォーマンス不足によるシャシー開発の後れを今シーズンどこまで
リカバリー出来るかで正当な評価をすることができるってことでしょ？
- 419 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa0b-Gtsw)：2016/04/20(水) 19:47:48.40 ID:8/TXuiWAa.net
- アロンソはマンセルみたいに1年か2年インディ行ってみれば面白いのにな～
ホンダが強くなった頃に戻ってくればいい
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 77a8-Jz3o)：2016/04/20(水) 19:50:06.91 ID:5U4nIRDG0.net
- ホンダはまだまだとはいえ改善してきたのにマクラーレンはホンダのせいにして
シャシーはいいはずだと思い込んでいた。
- 421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/20(水) 19:52:17.71 ID:ph/14FeN0.net
- 電欠は治ってなかった
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8763-UAPN)：2016/04/20(水) 20:05:51.28 ID:56YvBto00.net
- 電欠と言う程のものはもう無いな
取り敢えずタイヤの問題解決しないと
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfa0-u1fT)：2016/04/20(水) 20:22:03.20 ID:gZwk7BZ/0.net
- 燃費が厳しいから、リフト＆コーストのＬＥＤ点滅はやってたな
- 424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27bf-lVCD)：2016/04/20(水) 20:24:06.63 ID:DLKiotfi0.net
- シャシー糞なのはもうわかった。とりあえず、スポンサーだの枕に資金援助は止めてくれ。
ロンとブーの表情見てると耐えられんw
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/20(水) 20:25:41.30 ID:ph/14FeN0.net
- 燃費に苦しいサーキットでもないのに？おかしな話だな
- 426 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/20(水) 20:30:32.51 ID:27wGLxzPd.net
- >>408
相変わらず必死だなw
おまえ、アライか？
アロンソだってホンダPUの改善が必要だって言ってるのに、おまえはホンダPUには問題ないってw
- 427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/20(水) 20:34:36.29 ID:ZCvla6+c0.net
- >>426
俺は別にホンダPUの性能不足を否定してるわけじゃないが？
お前の重量発言がレギュレーション分かってないアホだと思ってるだけで
- 428 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM07-Gtsw)：2016/04/20(水) 20:41:47.76 ID:+7s+ZavoM.net
- 上海で今の実力がはっきり判ったのは良かったんじゃない？
ソチから期待しましょう
- 429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/20(水) 20:44:43.75 ID:ZCvla6+c0.net
- 流石WT
クソチーム3連続でwagar終了は日常茶飯事だぜ
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/20(水) 20:44:57.54 ID:ZCvla6+c0.net
- 誤爆
- 431 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/20(水) 20:46:07.91 ID:27wGLxzPd.net
- 悪かったわ。謝る。重量と単純化したことを。確かに厳密に言うべきだな。
で、ホンダのPUのどこが性能不足なのか教えてください。
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2374-3+8W)：2016/04/20(水) 20:46:18.77 ID:rD2le9gY0.net
- ソチでもPU変更無いのかね
前進してる様が見たいわ
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83b3-Jz3o)：2016/04/20(水) 20:50:59.40 ID:ZCvla6+c0.net
- >>431
お前、他人じゃねーか
似たようなワッチョイしやがって・・・
- 434 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-yxf6)：2016/04/20(水) 20:54:02.82 ID:27wGLxzPd.net
- >>433
他人じゃないよ。
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/20(水) 20:55:59.23 ID:ph/14FeN0.net
- 最高速とトラクションは関係ない
中国GPのホームストレートで言えば、DRSゾーンに差し掛かった辺りで既に300km/h越えており、そこから320km/hくらいまで一気に伸びた後
パワーとドラッグが拮抗して残り400mは速度ほぼ一定で走るので
PUが同じならどのマシンも大体同等の最高速度になる
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/20(水) 21:06:09.29 ID:VUQaZszD0.net
- マクラの最高速がそれなりなのはレスダウンフォース仕様だからじゃないかな。
だからコーナーで不安定だし、硬いタイヤだと遅いし、タイヤの痛みも早い。
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 21:10:35.07 ID:sY0SKFaH0.net
- トラクション不足ってことは結局ガチガチで動かないリヤサス周りの構造やら
各アームのジオメトリーと、やっぱ剛性不足くらいかな？原因は。
どこかに応力集中してて変形しまくって挙動がヘニャヘニャとか？
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 21:21:11.42 ID:sY0SKFaH0.net
- ちなみにカウンター当てまくっても速かったのって個人的には
02年～05年辺りのウィリアムズBMWしか記憶にない。
でも、ドイツとかセッティングがキマってポール獲れるくらい
本当に速かった時はカウンター当ててなかったけど。
ただ、オンボード見る限り今のマクラーレンよりもっと明確というか
フラフラしてないんだよなぁ。なんというかドライバーが自信持って
ガツンと当ててるというか。あれは個性的なマシンだったと思う。
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/20(水) 21:22:51.15 ID:a5oF2CAY0.net
- 最高速とトラクションはバリバリ関係有るよ
同じセッティングで走るならともかく、トラクションの掛からないクソシャーシは仕方ないから泣く泣くダウンフォース付けたりとセッティング換えるから
- 440 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd7-1264)：2016/04/20(水) 21:23:51.20 ID:6NZ0pucqM.net
- >>431
全部
- 441 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde7-De1m)：2016/04/20(水) 21:27:16.51 ID:SbMGj6zzd.net
- まだ坂東が取った1ポイントだけ・・・・
３戦終わったのに1ポイント。。。
- 442 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd7-1264)：2016/04/20(水) 21:29:12.51 ID:6NZ0pucqM.net
- パワー求めるなら最大限に馬力出せる設計にして、それにシャシを合わせなくちゃないかんのに
サイズゼロという枷を掛けている以上、もうどうにもならない気がする
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27bf-lVCD)：2016/04/20(水) 21:31:38.80 ID:DLKiotfi0.net
- >>438
その当時のBMWって、えげつないほどパワー出てたらしいよね。シャシーが糞だったらしいけど。
ホンダもそれぐらいパワーモリモリでないとね！
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-Gtsw)：2016/04/20(水) 21:31:49.82 ID:ph/14FeN0.net
- >>439
低速トラクションにエアロなんか関係ない
低速時のダウンフォースなんて微々たるもんだから
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f73b-Jz3o)：2016/04/20(水) 21:35:44.37 ID:Lfmz2dyC0.net
- 早くジェームス・キー引き抜こうぜ
で、1から作らせればシャシー側の問題は解決
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/20(水) 21:37:30.84 ID:VUQaZszD0.net
- >>444
>微々たるもの
実際どのぐらいのダウンフォースなんだろうね。
- 447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 21:44:30.09 ID:sY0SKFaH0.net
- >>443
エンジン単体で900馬力オーバーかな。やっぱベッテルが言うみたいに
NAで19000回転オーバーがF1らしいかなって相変わらず思う。
ハイブリッドは否定しないけど、ターボはエキゾーストノートがこもる。
1コーナーの立ち上がりのカウンターとか凄まじいけど、
これでもシャシー性能はこっちの方が上なんじゃないかな？
まあ、今のマシンと比較するのには無理があるか。
https://www.youtube.com/watch?v=_Fl6nt40i-E
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/20(水) 21:46:54.42 ID:VUQaZszD0.net
- エンジンの音も迫力ないけど、コーナーリング中のエンジンの回転数がかなり低くて
クルージングしてるようにしか見えなかった。（上海）
- 449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/20(水) 21:48:57.32 ID:MQzM7YmQ0.net
- >>441
勝ったか、負けたか、かんけーねぇ！
大事なことは 本気かどうかだけぇ！
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 21:53:15.44 ID:sY0SKFaH0.net
- 一時期のフェラーリなんかもそうだったけど、
低回転域でノッキングみたいにゴボゴボいってるエンジンは遅かったね。
今のF1のPUはハイブリッド化の影響で風切ったり縁石乗った時の音が聞こえるからね。
まあ、間違いなくエネルギーの高効率化は果たせたんでしょう。
https://www.youtube.com/watch?v=DSW4yfm9638
- 451 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFf7-SXer)：2016/04/20(水) 22:05:43.34 ID:2gSvk2F7F.net
- >>448
ニコはクルージングしてたでしょ。w
- 452 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd7-Gtsw)：2016/04/20(水) 22:21:24.50 ID:TTMNjyfBM.net
- とにもかくにも優秀な人材入れないとどうしようもないな
- 453 ：音速の名無しさん：2016/04/20(水) 22:50:19.94 ID:6ZF63PP4x
- 予選では程ほどなのに決勝遅い。
燃費きついのかな？
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b49-bHSv)：2016/04/20(水) 22:32:14.17 ID:VAKN0+/E0.net
- >>452
単なる秀才型の優秀な人材はあまり役に立たない
必要なのはニューイーやJKのような天才肌の人材
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/20(水) 22:33:47.70 ID:UY8exuv60.net
- なんだかんだ言って、俺もNAが好きだな
ノーマル市販車で
S2000が2リッターNAで250馬力
シビックEK9が1.6リッターNAで185馬力でしょ
凄いよね
ぶん回す音もイイしさ
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/20(水) 22:41:31.08 ID:MQzM7YmQ0.net
- >>455
わかる
けどもうそういうのは別カテにお任せすればいいんだよ
大排気量NAぶん回して燃料いっぱい使ってはやーい！てのはもう
F1では散々やったし
- 457 ：音速の名無しさん：2016/04/20(水) 23:00:01.85 ID:6ZF63PP4x
- 燃料100kgでpu自由になったら、どんなのが有利だろう？
- 458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 22:54:22.89 ID:sY0SKFaH0.net
- >>456
小排気量NA超高回転ハイブリッドなんてのはどうかしら？
V6 1.8リッターレブリミットが20000回転オーバー
加速はすべてMGUで高速域は回転数が全てなエンジンみたいなPU。
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6396-cFRK)：2016/04/20(水) 22:57:47.49 ID:a5oF2CAY0.net
- バイクで19000回転回して走ってたけど、甲高い音は出るが排気量が小さいと迫力が出ない
3リッターで2万回転回すから迫力があんだよ
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/20(水) 23:00:19.76 ID:VUQaZszD0.net
- 今のレギュレーションでも上限の15000rpmまで回せばそれなりの音になるんだろうけどね。
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 23:00:25.20 ID:sY0SKFaH0.net
- >>459
そっか。じゃあコンパクトなPUで曲線番長になることくらいしか期待できないなぁ。
- 462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-Hrsx)：2016/04/20(水) 23:04:50.32 ID:MQzM7YmQ0.net
- >>458
下位フォーミュラがそんなふうになっていくのかもね
ERSの開発はまだお金かかるから時間は掛かりそうだけど
スーパーフォーミュラとか
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2300-Gtsw)：2016/04/20(水) 23:07:58.14 ID:fsiNBEOO0.net
- じゃあ3LNAでMGU−K無制限
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-UAPN)：2016/04/20(水) 23:12:56.42 ID:sY0SKFaH0.net
- というか、レッドブルホンダばかり期待していたけれど
よく考えたら2017年シーズンは1周あたり5秒ラップタイム縮めるのが目標とか、
ものすごいレギュレーションだったよね。マシン幅ワイドにして曲線番長にするみたいな。
あれやるとけっこう話が変わるんだろうなぁ。
- 465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-7k3t)：2016/04/20(水) 23:16:56.62 ID:lGnRGHNf0.net
- 別に今のPUでいいよ
ただ回転制限を20000にしろ
エンジンはNAだろうがターボだろうがVだろうが直だろうが
回ればなんでも良い音なんだよ
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/20(水) 23:31:08.19 ID:VUQaZszD0.net
- >>465
でも燃料の流量制限があるレギュレーションだと
どんなエンジンでも高回転にはならないんだよねー。
- 467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/20(水) 23:41:56.43 ID:UY8exuv60.net
- ちと、スレチだが
このニュルのS2000の走りが凄すぎる
https://www.youtube.com/watch?v=wflthmiUYK8
- 468 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd7-Gtsw)：2016/04/20(水) 23:45:36.74 ID:TTMNjyfBM.net
- >>467
左ハンドルのS2000ええな
ペダル操作しやすそう
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23f5-Jz3o)：2016/04/20(水) 23:46:44.18 ID:X+ne9vcY0.net
- >>467
オープンカーでノーヘルしかも革靴w
ガンさんすごすぎる。
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-gLNV)：2016/04/20(水) 23:49:04.17 ID:VUQaZszD0.net
- >>467
ノーヘル、普段着、革靴ｗ
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d4-RIFs)：2016/04/20(水) 23:57:57.22 ID:UY8exuv60.net
- バンピーな路面に市販車のタイヤで220kmオーバー
シフトチェンジにワンハンド
エスケープゾーン無し、オープン、ノーヘル
笑うしかないｗ
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2f5-VxN2)：2016/04/21(木) 00:10:43.60 ID:nfK+7U3h0.net
- V10 3.5L NAも混走で
回転無制限、燃料無制限 HV禁止
ただし自動車メーカーは今まで通りのPU縛り
たぶんこれでみんな目が覚める
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-C5As)：2016/04/21(木) 00:34:12.69 ID:zlbSnXS80.net
- マクラーレンのあるエンジニア曰く
＞今の我々にとっては、予選一発よりも決勝ペースのほうが課題だ。特にタイヤのデグラデーション（性能低下）をどうコントロールするかだ
＞空力的にピーキーでセットアップの幅が狭いため、そこに合わせ込むのが難しい
即ちシャシーはワークスチームやレッドブルレベルでは決してなく、良くて第二集団レベル
アロンソ曰く
＞トップ７～８に入るためには、0.5～0.7秒のインプルーブが必要
要するにホンダPUとメルセPUフェラPUとの差は0.5～0.7秒ってことよ
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6596-gALo)：2016/04/21(木) 00:59:18.29 ID:azpP93Rc0.net
- ホンダだけで差を埋めろとはアロンソは言ってない
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-C5As)：2016/04/21(木) 01:50:12.85 ID:W5YEZrVo0.net
- 今、レッドブルホンダだったら、最低でも今のフェラーリくらいの位置にいそうだ
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b22-6dGs)：2016/04/21(木) 01:58:21.93 ID:OrsUUXj+0.net
- ホンダPUが今の状態で、欲しがるチームなんかいないよ。
それより、ザウパーでも買い取って、純ホンダチームでシコシコ
最後尾走ってるほうが、いいよ。日本人ドライバーのせて。
どーせ、マクラに貢いであげても、やっと1ポイントだし。
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/21(木) 03:17:33.93 ID:kcMuPi/l0.net
- メルセやフェラーリが赤牛へのホンダ供給を気にしてるのは事実
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-DbIH)：2016/04/21(木) 05:31:39.24 ID:8ulA8L9uM.net
- そりゃ、ライバルの没落は楽しみだろうよ
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2a0-FmnC)：2016/04/21(木) 06:18:44.41 ID:72m2igVP0.net
- ＦＩＡは、メルセデス以外のメーカーの救済措置すべきだよ
インディでは、シボレーとホンダの差を無くすため、
ホンダに救済措置（３箇所）を与えた － エアロパッケージだけど
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/21(木) 06:19:20.26 ID:QYM/juy80.net
- 電欠GP2エンジンだから赤牛弱体化するしな笑
- 481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c449-gALo)：2016/04/21(木) 06:44:42.17 ID:EEiuZ12B0.net
- >466
今の規則では10000回転が流量上限なので、これを20000回転
上限にすれば全社20000回転のICEを作るよ。
- 482 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/21(木) 07:20:56.37 ID:hTr5ktJxd.net
- 結局、ホンダ坊はPUの性能不足には触れたくないだけなのか。
悪いのはシャシー。悪いのはマクラーレン。
それの繰り返し。
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4560-R65A)：2016/04/21(木) 07:38:07.53 ID:JKBHZLqt0.net
- 落伍者が自分の経験をもとに文句を言い続けるスレ。
- 484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e26-dOuC)：2016/04/21(木) 07:54:40.65 ID:kF3QLwyL0.net
- 目クソ鼻クソ
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4560-R65A)：2016/04/21(木) 08:05:55.19 ID:JKBHZLqt0.net
- 一緒にすんなよゴミ
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4eb1-gALo)：2016/04/21(木) 08:37:06.38 ID:rmrKhj4I0.net
- 空力的にピーキーってどういうこと？
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2f5-laA8)：2016/04/21(木) 08:43:23.93 ID:RN4KA+Ta0.net
- ドラとしては一定なダウンフォースが欲しい速度に比例したダウンフォースが欲しい
高速域ではダウンフォースがあっても中低域では全くなかったり
ウィングマシンのように突然ダウンフォースを失うようなの
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a916-xRlt)：2016/04/21(木) 09:43:03.21 ID:7D5Mpmru0.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/2016/04/17/2016-chinese-grand-prix-in-pictures/motor-racing-formula-one-world-championship-chinese-grand-prix-race-day-shanghai-china-65/
中国GPのレーススタート直後の第一コーナー
バトンの前はトロロッソだけど、マクラよりトロロのウイングはレスダウンフォース使用に見える。
コーナーの多いセクター2でバトンがSSタイヤでファステスト29.913sec.
レース中のファステストラップは、レース終盤にSSタイヤを履いた車がだすことが多いけど、
今回のマクラは結構ダウンフォースつけてレースしていたような気がする。
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a916-xRlt)：2016/04/21(木) 09:45:11.75 ID:7D5Mpmru0.net
- バトンじゃなかったアロンソとトロロのリアウイングの比較
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/21(木) 12:09:57.81 ID:WPVyhg8g0.net
- バトン「ウィング寝かせたらスポンサー様のロゴが見えなくなる。」
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1196-DxlG)：2016/04/21(木) 13:31:26.53 ID:RZfCAnMF0.net
- >>486
僅かな姿勢変化に対してダウンフォースの変化量が大きいという事
コーナリング途中でマシンの車高等に変化が有ると突然ダウンフォースを失いすっ飛ぶ
サスペンションをストロークさせてトラクションを得るような普通のセッティングを施すと、
突然マシンがコントロール不能に陥るので、仕方なくサスをガチガチにしてストロークしないように車高を一定に保つセッティングにするが、当然トラクションは掛からないわタイヤがすぐ駄目になるわでまともにレースを戦えない。
新車欲しい…
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-DbIH)：2016/04/21(木) 13:47:06.97 ID:ubvi1JDIM.net
- でさ、サイズゼロは利点あるの？今のサスとダウンフォースで。
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/21(木) 14:23:33.67 ID:WPVyhg8g0.net
- サイズゼロやめたらもっとひどくなるんじゃないのかな。
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 245a-DxlG)：2016/04/21(木) 14:36:17.12 ID:AHStu7XP0.net
- 今年のマシンはほぼゼロからのスタートなんでしょ？エンジンだって新しい
去年のは参考に出来ても、あまり基礎には出来ないんだろうし。
これから、これから ガンバレ～
- 495 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa71-wht0)：2016/04/21(木) 14:40:07.77 ID:jMnCMiSea.net
- 今回のレッドブルのフロントサスが よく動くようになってるのが 驚き。
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e299-DbIH)：2016/04/21(木) 14:41:36.25 ID:xA5QP8+R0.net
- シャシーに自由度が高い現在でこれだから、サイズゼロ辞めたらまぁ……
去年のPUのせいで開発できなかっただろ、って聞き飽きたツッコミはNGで
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/21(木) 14:51:33.90 ID:zCcIi1YK0.net
- 大きな弧を描くコーナーが多い中国GPだからこそ実感したんだろうね。
マシンバランスとトラクション不足。アクセルあけるとリアが逃げちゃうって。
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-DbIH)：2016/04/21(木) 14:52:22.87 ID:ubvi1JDIM.net
- フロント＋リアサスペンションの失敗？
- 499 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-DbIH)：2016/04/21(木) 15:01:19.95 ID:Dqt+ERm7d.net
- >>498
全部、失敗じゃないですか、やだー
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2a0-FmnC)：2016/04/21(木) 15:02:49.07 ID:Cmwj3PJC0.net
- エアロ屋が強いと、サスを固くしてエアロダウンフォースが変化しないようにしてしまう（浜島さん）
（２０１４年フェラーリ チーム状況エアロ屋がＰＵをコンパクト化させてパワー不足に）
松田さんは実況で、サスが固く曲がらないマシンだと何度も指摘してた
↑たぶんこれと同じ事が起きてるのだろう
- 501 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa71-wht0)：2016/04/21(木) 15:37:39.54 ID:jMnCMiSea.net
- 空力屋をだまらせない ブーが悪い。
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/21(木) 15:43:48.70 ID:EgCM+ERY0.net
- >>472
たぶん勝負にならないんじゃないかなー
V10の方が遅くて
- 503 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/21(木) 16:13:44.36 ID:VlNK8WpCr.net
- >>501
ブー様にはそんな権限無い
ロンの意向にしたがって発言するのが仕事
- 504 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/21(木) 16:38:46.26 ID:VlNK8WpCr.net
- 赤牛もメルセも明らかにフロントがよく動いてるのだからそれが正解なのは間違いない
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e299-DbIH)：2016/04/21(木) 16:44:36.34 ID:xA5QP8+R0.net
- いかにピレリタイヤを傷付けずにポテンシャルを引き出すかってのも重要なのかね
タイヤを上手く使えればオーバーやデグラ問題も少しは緩和する？
- 506 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/21(木) 17:03:51.87 ID:VlNK8WpCr.net
- 間違いなく緩和する
ピレリ自体が性能は高くないデリケートなタイヤだから余計に
去年のインドのペレスが良い例
ピレリタイヤでも上手に使えればそこそこ速くてそこそこ長持ちする
PU的にもまだトップの速さは無い枕だからこそ、そこがポイント稼げるかの最重要問題
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1e37-gALo)：2016/04/21(木) 17:06:14.80 ID:EBqwsmhb0.net
- 2017年に向けてシャシーに関するルール変更を推し進めようとしているマクラーレンが
2016年シャシーに本腰入れて取り組む訳が無い。もとい2017年用のテストをしているかもしれない。
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 18d0-FmnC)：2016/04/21(木) 17:10:59.51 ID:IWMe6HrW0.net
- いくらポンコツなマシーンでもバンドーンが入賞した事実は残ってる。
だからベテランドライバーは言い訳ができないはずだが、、、、、、、
してんだよなぁ。会社でもたとえどんな理由があろうと言い訳している奴はだいたい、、、、、、、(;^_^A
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e299-DbIH)：2016/04/21(木) 17:22:13.12 ID:xA5QP8+R0.net
- だよねぇ
それでも本腰入れて開発して欲しいもんだ
Mタイヤじゃないと劣化に対応できないなんてとてもじゃないけど戦えない
応援しているだけにモヤモヤするから、早く良くなってほしいな
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/21(木) 17:33:11.05 ID:QYM/juy80.net
- >>508
こういう精神論に持ち込む奴が一番無能なのはホンダを始めとする日本企業を見ていると良く分かる
- 511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/21(木) 17:36:49.51 ID:QYM/juy80.net
- でもまあドライバーが無能なのは事実だな
サスを動くようにしてくれってフィードバックが出来ないのだから
2015年フェラーリの躍進に一躍買ったのはサスを機能させてくれと申し出たベッテルやライコネン
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0a09-LL8F)：2016/04/21(木) 17:40:22.76 ID:yDqy7yEN0.net
- 段違いなのに動くわけ無かろう
- 513 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/21(木) 17:54:42.71 ID:VlNK8WpCr.net
- ドライバーの開発能力ってほんと大事
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-DbIH)：2016/04/21(木) 18:03:24.07 ID:ubvi1JDIM.net
- でも誰もサスのせいだとは言わないね
- 515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/21(木) 18:03:57.06 ID:QYM/juy80.net
- うん
アロバトは切って正しくフィードバックして開発の方向性をコントロール出来るクレバーなドライバーを雇った方がいい
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1196-DxlG)：2016/04/21(木) 18:11:28.00 ID:RZfCAnMF0.net
- >>514
空力がピーキーでガチガチセッティングにしてるのが元々の原因だから、サス自体は悪いのか悪く無いのかまだ分からない。
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c075-DbIH)：2016/04/21(木) 18:11:49.96 ID:b4aQp2GK0.net
- >>513
ニューウィエイみたいな設計者の方が大事
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1196-DxlG)：2016/04/21(木) 18:21:51.92 ID:RZfCAnMF0.net
- エンジニアが重要だけどロンの下では自由に力量を発揮出来ないから有能な人達は来ないだろうな、そしてロンがレッドブルへの支給も邪魔すると。
つーかレッドブルの首脳も屑そのものって印象だけどそのRBよりもロンは口煩いのだろうか?
第四期最大の癌はロン総帥って気瓦斯
ついでにブーリエがウザイので早く消えて欲しい
エンストンのチームに出戻りしたら好きなだけPUを叩いていいよ、ルノーPUが非力な上に信頼性も無いからポイントを逃したってね
- 519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/21(木) 18:22:50.29 ID:QYM/juy80.net
- ニューウェイも枕じゃ全然勝てなかったしなあ
空力屋にサスを機能させるというテーマを与えると同時にメカ屋に空力を活かせという課題を与えられる組織でないと天才がいても勝つことは出来ない
それが出来てるのはメルセデスとフェラーリだけ
- 520 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/21(木) 18:28:32.15 ID:EoV7kZotr.net
- ニューイーが枕で全然勝てなかった？！ご冗談を
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c489-66nh)：2016/04/21(木) 18:46:53.69 ID:y8ODrek20.net
- http://f1express.cnc.ne.jp/column/monsieur/index.php?cat_id=232&teiko_id=282019
- 522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/21(木) 18:49:05.39 ID:QYM/juy80.net
- ニューウィが勝てたのは空力全盛期だけだろ
- 523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4560-R65A)：2016/04/21(木) 18:54:15.08 ID:JKBHZLqt0.net
- ニューエイで勝てなかったのかクズだなクソニワカ。
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 19:14:21.14 ID:1XUAhJbt0.net
- あさってのSF予選（鈴鹿）ニコニコで無料配信するみたいよ
バンドーン速いのかな？ 見てみようかな
SF、2Lターボ（550馬力）で
鈴鹿のコーナーはF1より速いんでしょ
SFのシャシーって1億円そこそこみたいだけど、とんでもないコストパフォーマンスだね
- 525 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-BkTH)：2016/04/21(木) 19:31:44.30 ID:AGbj4+Oz0.net
- SFもさ、トヨタエンジンは好調で、ホンダエンジンは2秒も差があり開発遅れってあるけど、ホンダはどこもエンジンだめなの？
- 526 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/21(木) 19:43:23.58 ID:TCNMOiqgF.net
- ロシアのタイヤ選択
赤牛凄いなあSSばっかりやん。
枕はメルヘェラより少し弱気な感じの選択。てか赤牛のシャシーどうなってんだ？
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6596-gALo)：2016/04/21(木) 19:54:25.60 ID:azpP93Rc0.net
- 開発能力はシューマッハー兄がすごかった
まさかフェラーリをあんな安定して勝つチームにするとは
マクラーレンでニューウェイが常勝とはいかなかったのはコンストラクターの能力不足
- 528 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/21(木) 19:58:02.30 ID:nM+46D8id.net
- >>525
しー！
そうゆうこと言っちゃダメ！
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/21(木) 19:59:14.92 ID:eNLBn8pH0.net
- にわかの口からロリー・バーンの名は絶対に出ない
- 530 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/21(木) 20:01:00.07 ID:TCNMOiqgF.net
- >>525
モトGPは速いよ。
バイク屋だからねw
- 531 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd45-vkZ9)：2016/04/21(木) 20:03:07.14 ID:EH8f7YA2d.net
- 要するにBスペック早く作れって事で桶？
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/21(木) 20:06:18.81 ID:EgCM+ERY0.net
- >>527
今思えばドライバーを中心に開発まで
チーム一丸になってたのはすばらしかったなあ、と
僕はドライバーなんで与えられた車で走るだけです…みたいなのは
プロっぽくはあるんだけどなんか寂しい
- 533 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-DbIH)：2016/04/21(木) 20:16:47.25 ID:kH5/p1Kod.net
- シューマッハの開発能力に疑いはないけど、あの時代はテストが無制限に近かった
シューマッハは「レースウィーク以外は全部テストしてでも」というバイタリティーが有ったからね
今のろくにテストできないルールだと、求められる開発能力も違ってるかと
- 534 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/21(木) 20:20:26.92 ID:TCNMOiqgF.net
- テストが出来ない今のルールは本当に糞
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/21(木) 20:22:35.29 ID:EgCM+ERY0.net
- ほんとにテスト禁止は予算削減になってるんだろうか疑問だよなー
レースウィークの木曜日はOKにすればいいのに
- 536 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-E3Hp)：2016/04/21(木) 20:25:36.51 ID:DC8YosxVK.net
- シューマッハに開発力があったかは疑問だな
シューマッハのフィードバックで開発したマシンはいつも酷いオーバーステアだったし
フェラーリではわざわざマシン開発のテストチームを別に設けていたし
ルカバドエルなんかはそれ
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 20:26:01.31 ID:1XUAhJbt0.net
- 当然、F1ドライバーはみんなめっちゃ凄いんだが
ミハエル･シューマッハがいた時のベネトンとフェラーリを見れば一目瞭然、まさに皇帝
サッカーで言えばメッシ
ゴルフで言えばタイガーウッズ
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/21(木) 20:27:24.72 ID:EgCM+ERY0.net
- >>536
その辺は乗り方にもよるんじゃない？
シューマッハ「よし、このセッティングでニュートラルだよ」
マッサん「（すんごいオーバーなんですけど…）」
みたいな
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2a0-FmnC)：2016/04/21(木) 20:30:52.13 ID:rB1BVXVp0.net
- >>535
貧乏チームは、給料や購入部品の支払いにも困ってるのに、テスト費用なんて
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 20:34:02.02 ID:1XUAhJbt0.net
- >>535
F1の べらぼー なお金のかかりかたって不思議なくらいなんだよなー
トップチームの運営費
F1で 500億円
SFで 5億円くらいでしょ
んで、スピードそこまで変わらないよ
- 541 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/21(木) 20:34:29.83 ID:TCNMOiqgF.net
- 元々はお金持ちのチームばかりが速くなるからと予算削減で自由なテストが出来なくなったのに逆に差は開いたよね。
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/21(木) 20:35:53.83 ID:EgCM+ERY0.net
- >>540
そりゃあ各チームで独自に車作るんだもん
しかも毎年
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/21(木) 20:38:13.22 ID:eNLBn8pH0.net
- レギューレションが違うという単純な理屈が分からんならF1見るのやめちまえ
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 20:41:12.20 ID:1XUAhJbt0.net
- そりゃそうなんだけど、100倍のお金が必要って凄いやん
10倍くらいなら「ま～それくらいかかるかー」思うけど
- 545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2a0-FmnC)：2016/04/21(木) 20:43:45.97 ID:rB1BVXVp0.net
- >>541
金持ちチームは、毎レース毎にフリー走行で開発パーツを持ち込みテストしてる
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 119d-DbIH)：2016/04/21(木) 20:44:16.44 ID:aeGcX/Kr0.net
- >>525
ほう、SFも
エンジンで0.5秒
シャシーて1.5秒の差が付いてるんだろうかw
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/21(木) 20:52:46.53 ID:WPVyhg8g0.net
- >>540
国内で8戦程度、しかも同じサーキットをぐるぐる転戦するSFにくらべて、
世界中を２０戦転戦するF1では開発費以外でもすごい差があると思う。
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/21(木) 20:52:50.10 ID:EgCM+ERY0.net
- >>544
あと転戦費用も馬鹿にならんのじゃない？
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4192-8m9F)：2016/04/21(木) 20:53:34.98 ID:XztT7M/f0.net
- お金持ちのチームは良い人材を買える
- 550 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3a-/H9b)：2016/04/21(木) 20:59:16.28 ID:2ur0BrQfK.net
- はいはい、ルールが悪い悪い
テストもろくに出来ないからホンダは勝てませんね
- 551 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/21(木) 21:00:19.22 ID:TCNMOiqgF.net
- まあ 確かにお金はかかり過ぎだし大雑把な感じだよな。
昔 からお金を集めて開発をしない怪しい
オーナーチームはあるよね。
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/21(木) 21:01:09.84 ID:WPVyhg8g0.net
- 最近はやりのディープラーニングでサスの最適化とか空力の最適化とかやってるのかな。
- 553 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/21(木) 21:02:44.83 ID:2H0CkKUOr.net
- お金持ちのチームは良い設備を買える
テスト激減した結果、シミュレーターやマシンの台上テストの機器の性能が良い所が有利
いっそ機器も共通化してしまえば良かったのに
- 554 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/21(木) 21:05:45.09 ID:TCNMOiqgF.net
- アロンソは週給1億円だもんね。
金がかかる。w
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1d9-gALo)：2016/04/21(木) 21:07:55.34 ID:fOQ5TPz30.net
- どういう結果になっても、アンチはアンチノまま。
盲目的で馬鹿に付ける薬は無いとはよく言っ
たものだ。
粘着質で気持ち悪いな。
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2a0-FmnC)：2016/04/21(木) 21:08:20.01 ID:rB1BVXVp0.net
- ホンダは、去年のシーズン＝テストだった、金持ちだなｗ
- 557 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/21(木) 21:16:26.83 ID:TCNMOiqgF.net
- ホンダは三菱がやらかしたから軽自動車の販売伸びそうだな。
お金はあるんだ、がんばれ。
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/21(木) 21:19:07.79 ID:QYM/juy80.net
- ホンダの軽はパワーは一番だが燃費は最低だから伸びるかどうか
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e3de-l1d8)：2016/04/21(木) 21:20:04.48 ID:8Et6piJc0.net
- >>530
だよね
でも今年はトップスピードYAMAHAにまけてる
ドカに負けるのはしかたないにしてもね
ECUは自社製にかぎる
- 560 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/21(木) 21:25:43.00 ID:TCNMOiqgF.net
- 考えてみるとホンダはレース好きだな～
いくつやってるんだ？
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 21:35:25.24 ID:1XUAhJbt0.net
- 2016年3月の販売際数はこんな感じみたいね
http://kjidousya.seesaa.net/
1位 25,542台 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ
2位 21,565台 ダイハツ タント
3位 19,326台 日産 デイズ
4位 13,945台 スズキ アルト
5位 12,757台 スズキ ワゴンＲ
二輪もそうだけどスズキが地味に頑張るねー
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3daa-FeNN)：2016/04/21(木) 21:38:18.65 ID:sni54qU/0.net
- デイズ意外と売れてるなー
こんだけ売れてるなら他の軽に
棚ぼたの販売増あるだろうな
- 563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2b75-eyP0)：2016/04/21(木) 21:42:33.25 ID:GG6ukPA30.net
- やっちゃえ日産
やっちゃった三菱
- 564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b09-C5As)：2016/04/21(木) 21:45:36.14 ID:HxxhB3Qn0.net
- 今年中に表彰台みれるかね
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 21:49:59.30 ID:1XUAhJbt0.net
- メルセ2台、フェラ2台、ブル2台いるから無理だよ
この6台中、4台がリタイヤとかないでしょ
- 566 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sde4-agAe)：2016/04/21(木) 21:50:06.93 ID:3q5ZX5hCd.net
- 今年も表彰台は無いと思う。
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b09-C5As)：2016/04/21(木) 21:51:07.84 ID:HxxhB3Qn0.net
- 結局枕はシャーシが悪い？PUが悪い？
- 568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1196-DxlG)：2016/04/21(木) 21:57:14.92 ID:RZfCAnMF0.net
- >>566
昨年のあの真性クソマシンで5位が有ったんだから、タナボタ表彰台は確実と信じてたんだが中国以降その地震が揺らいでる
何をどうすればこんな酷いゴミマシンを造れるのだろうか?
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 21:59:06.83 ID:1XUAhJbt0.net
- >>567
メルセ、フェラ、ブルはおいとくとして
4番目に速いウイリアムズ・メルセデスと比べて、1.0秒遅い
アロンソが「劣ってるパワーは30～80馬力くらいじゃないかな」と言ってて
実際、50馬力くらいだと思う
50馬力で0.5秒～0.7秒遅くなるから
シャシーの遅れは0.3秒～0.5秒くらいじゃないかな
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd12-2Wp4)：2016/04/21(木) 21:59:39.69 ID:0HXngfZI0.net
- どんなにホンダがいいPU作ったとしても表彰台は無いというこの無力感
- 571 ：音速の名無しさん：2016/04/21(木) 22:09:27.37 ID:D6qcX4H/k
- 本田は先ず、バイクからやり直す事が大事だと思うんだが。
他カテゴリー負けてるのに、f1だなんて。
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 243b-gALo)：2016/04/21(木) 22:05:58.83 ID:+TVJPXjt0.net
- バーレーンにもいたけど上海にもいたよね、粗いさん
何しに来てたのかね？
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/21(木) 22:11:23.84 ID:WPVyhg8g0.net
- バンドーンの運転手になったんじゃない？
- 574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/21(木) 22:21:45.68 ID:eNLBn8pH0.net
- 2015年の鈴鹿の予選ポールタイム
F1 1分32秒584
SF 1分37秒963(最終戦)
気温の差とかあるだろうが、少なくとも両方ドライのタイムだ
これでF1一緒とかよく言ったもんだ
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/21(木) 22:23:23.17 ID:EgCM+ERY0.net
- 誰も言ってないのに言ったことにして叩くメソッド？
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-BkTH)：2016/04/21(木) 22:27:30.72 ID:AGbj4+Oz0.net
- SFは今年、suzukaのテストタイム1分36秒475となったみたいですね
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 22:28:54.33 ID:1XUAhJbt0.net
- >>574
まあまあ、仲良くやろーぜよ
SF 550馬力
F1 950馬力 くらいでしょ
400馬力差があると5秒くらい違うから
ストレートはF1の方が速いけど、コーナーはF1もSFも速度同じって意味でさ
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-BkTH)：2016/04/21(木) 22:30:20.78 ID:AGbj4+Oz0.net
- なんせ、F1はHONDAも好きなんですよ。頑張って欲しいです
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 22:33:33.79 ID:1XUAhJbt0.net
- 実際、2014年の鈴鹿のコーナースピード実測じゃ
メルセデスAMGより、トヨタトムスの方が速いんだって
鈴鹿とか富士スピードウェイみたいなコースだけならF1並の馬力にしても良いんだろうけど
そこまでハイパワーにすると安全性がなくなるコースもあるから無理か
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 20bf-FeNN)：2016/04/21(木) 22:54:37.43 ID:p8NCS73u0.net
- アロンソ 嫌いではない
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/21(木) 22:59:17.04 ID:zCcIi1YK0.net
- >>579
コーナー最速のF1マシンは2010年代前半のレッドブルかな？
去年のAMGメルセデスのコーナリングスピードは
2000年代前半のフェラーリにも負けてた気がする。
で、全体のタイムは2002年のフェラーリ程度。
ただ、ホームストレートエンドでの337kmと
130R立ち上がり後の318kmのスピードははっきり言って驚異。
https://www.youtube.com/watch?v=DSW4yfm9638
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-C5As)：2016/04/21(木) 23:01:08.88 ID:zlbSnXS80.net
- アロンソもトップ７～８
少なくとも前半戦で見えてこないと
ブチ切れるかやる気なくすかサバティカルとるか……の可能性皆無じゃない
その時は殆んどのメディアがアロンソに同情するだろう
で、それがホンダに対する批判とセットだったりする
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 20bf-FeNN)：2016/04/21(木) 23:05:15.89 ID:p8NCS73u0.net
- バンドーンはSFでトヨタに乗って欲しかったな
- 584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/21(木) 23:07:15.57 ID:eNLBn8pH0.net
- >>577
言われてみればまんま馬力の差だな
補足すまんな・・・
- 585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/21(木) 23:10:53.79 ID:1XUAhJbt0.net
- >>584
いえいえ
- 586 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa3a-FmnC)：2016/04/21(木) 23:19:32.08 ID:nSLhQ1Mla.net
- 関係ないだろｗ スタメンだったんだからｗ
- 587 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa3a-FmnC)：2016/04/21(木) 23:19:52.50 ID:nSLhQ1Mla.net
- すまん、誤爆
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-uHyY)：2016/04/21(木) 23:27:15.00 ID:kcMuPi/l0.net
- トヨタに乗ったらF1シート無かったし、SFで1年くらい我慢するしかないね
- 589 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/21(木) 23:55:31.74 ID:nM+46D8id.net
- マクラーレンのドライバーであってホンダのドライバーではない。
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-61vc)：2016/04/22(金) 00:19:32.98 ID:3M/RJDEr0.net
- 今年枕がダメならアロンソは最後はルノーに行って引退だろうか
かつて2度チャンピオンになったルノーで
ルノーは来年にかけて今シーズンの車の開発はもうすぐ止めるらしいし
来年は期待できる
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/22(金) 03:35:30.94 ID:yyTci74a0.net
- >>590
ないな、3年契約だし
１かばちかの来年のルノーにかけるくらいなら3年目のホンダにかけるよ普通
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/22(金) 04:17:54.16 ID:O7x2YmaZ0.net
- このまま引退して
しばらくブラブラしたのち
バーニーの後釜に収まったブリアトーレの補佐役に
ならねーか
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/22(金) 04:49:38.07 ID:yyTci74a0.net
- アロンソは商才は全くないから無理でしょ
- 594 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-IKAl)：2016/04/22(金) 04:49:41.53 ID:UHUTBs1tM.net
- 来年のルノーの方が望みありとアロンソは思ってるかも
で移籍したら
放り出されたマグヌッセンが枕入りしてバンドーンと表彰台争いに加わり失望の中引退と
- 595 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3a-WLhO)：2016/04/22(金) 05:50:05.76 ID:Et9oNk3rK.net
- (*・∀・)/ﾅｲﾅｲ
表彰台争い有り得ないからw
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-DbIH)：2016/04/22(金) 06:19:25.66 ID:NYuMZpWqM.net
- ホンダ乗ると魔のスパイラルに陥りそうだなw
- 597 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sae2-mufQ)：2016/04/22(金) 07:03:08.51 ID:tA+ONFeRa.net
- アロンソ出て行けば、2位争いができるようになる。ジンクスから言えば。
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a916-xRlt)：2016/04/22(金) 09:32:14.57 ID:tHYxpuPJ0.net
- >>581
そうそう、RedBull RB6がコーナー最速マシンだと思う。ダブルディフューザー
＋エキゾーストのブローで、ハンガロリンクのセクター2だけで、他より1秒も
速かった。RB7は予選中、直線区間ならどこでもDRS作動させていたから、ラップ
タイムは速くなったけど。
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-61vc)：2016/04/22(金) 10:00:01.82 ID:3M/RJDEr0.net
- ホンダと枕ってロクでもない二流同士のパートナーシップなんじゃないか
- 600 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-FeNN)：2016/04/22(金) 12:48:02.52 ID:dC5xwJq9d.net
- >>568
しかも、今年はタイヤ戦術がことごとく裏目に出ているから
目も当てられない
- 601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2351-DbIH)：2016/04/22(金) 13:12:39.25 ID:qojHxbKC0.net
- ホンダのPU積む前のマクは優勝争いしてたの？
- 602 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/22(金) 13:42:49.83 ID:fR86FBXed.net
- でた、悪いのはマクラw
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/22(金) 14:14:19.71 ID:RVZAHV2B0.net
- >>601
ホンダのPU積んでても16戦15勝したこともあったみたいだよ。
20年以上前の話らしいけど。
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6a0-FmnC)：2016/04/22(金) 14:35:45.34 ID:VoCQoq7U0.net
- ２０１２年（マクラーレン・メルセデス）は、ハミルトンとバトン二人で７勝もしてるぞ
- 605 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1781-DxlG)：2016/04/22(金) 14:36:20.42 ID:/SrEPcZX0.net
- ここに出入りしてる中には、匿名だから分からないけど技術畑の人もいるだろう？
見たり読んでれば、素人でもなんとなく今の状況が分かってくる。
とうのマクだって気がついてることだろうから
手を打ってくるのは想像がつく。楽しみだな～、どうなるか
- 606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4bf5-FeNN)：2016/04/22(金) 14:41:25.90 ID:IhiXFTw+0.net
- アロンソ東京に出没
https://twitter.com/alo_oficial/status/723369007206699010
- 607 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa71-wht0)：2016/04/22(金) 14:55:29.75 ID:YzrBBbGga.net
- >>603
ホンダが 技術支援してたとか聞いたことあるけど。どうなんだろ。
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/22(金) 15:06:35.96 ID:RVZAHV2B0.net
- >>607
当時のF1ファンから80年代後半から90年代前半のホンダのターボが
最強過ぎて2000年代はターボが禁止になったって聞いた。
車体側の話はあまり聞かなかったな。あと、セナがフェラーリ行きたがってたとか。
- 609 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/22(金) 15:07:23.61 ID:2z5M2w1KF.net
- てかブーちゃんがホンダに感謝してるとか言ってるな。
当たり前だデブ、お前の給料はどこから出てると思ってんだw
- 610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/22(金) 15:09:54.67 ID:RVZAHV2B0.net
- マクラーレンとホンダを分けて考えるのであれば
名門マクラーレンと第3期ホンダで比較するしかないよね。
あと、強いて言えばブラウンGP。いや、やっぱあれはナシか。
- 611 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-DbIH)：2016/04/22(金) 15:12:48.45 ID:NmLNg18+M.net
- 誰かアロンソに甲冑プレゼントしてあげればいいのに、
- 612 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/22(金) 15:13:46.39 ID:RVZAHV2B0.net
- シャシーに関しては頼みますよマクラーレンさん状態だなぁ。
個人的には二流臭い今のカラーリングもどうにかしてほしい。
まあ、一時期のメルセデスのイメージが強すぎたってのもあるけどね。
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1196-DxlG)：2016/04/22(金) 15:32:59.20 ID:MpT/1toh0.net
- 去年よりも希望が無い
昨年は電欠さえ改善すれば戦えると思ってたけど、今や枕に足を引っ張られまくってレースにすらならない状態。
>>600
タイヤ戦略は失敗とも言い切れないよ。
デグラが大き過ぎるからソフトメインで走らせても戦えたかは怪しい。
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/22(金) 15:39:21.98 ID:O7x2YmaZ0.net
- >>613
硬いのにするとデグラが酷い、みたいな話じゃなかったっけ？
まあ柔いのなら速いのかっつーとそうでもないのが悲しいんだが
- 615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 24f5-EIxG)：2016/04/22(金) 15:42:43.68 ID:wfBThVT70.net
- >>606
まさかホンダと「重要な会談」をしに来たんじゃないだろうな・・・
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e26-dOuC)：2016/04/22(金) 15:46:57.09 ID:qZCFIIWK0.net
- [生]F1 GPニュース 2016 #4 ～中国GP特集～
4/22 (金) 21:00 ～ 22:00 （60分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 617 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/22(金) 15:50:41.65 ID:2z5M2w1KF.net
- 日本妻に逢いに来たんだろうな
- 618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1fa-C5As)：2016/04/22(金) 16:13:03.04 ID:j+azHMeK0.net
- 中国GP後に立ち寄ったのかな
それともヨーロッパに戻ったあとに、またわざわざ来たのかな
後者なら、何のために来たんだろう
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1196-DxlG)：2016/04/22(金) 16:45:08.05 ID:MpT/1toh0.net
- もしかしたらホンダ共に移籍の話をした可能性も
>>614
柔らかいタイヤがデグラが酷くて持たないから仕方なくミディアムにしたらクソ遅くてレースにならなかった。
今にしてみればSかSSだ多ピット戦略の方が良かったかもしれないが、どのみちペース速くないのでポイント争い出来たかは怪しい。
遅い上にタイヤに厳しいとか絶望感しか無いよ。
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2349-gALo)：2016/04/22(金) 16:46:23.14 ID:Mej7JzPr0.net
- >613
FP2のレースシミュレーションからザウバーと争うことは
分かっていた。
予選は中団まで来たが、レースはビリ争いとは何が原因
か明白だ。
- 621 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/22(金) 16:48:14.37 ID:3YSFw5zlr.net
- アロンソは例の日本人ガールフレンド3号に会いに来たか
- 622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/22(金) 18:02:16.50 ID:iWG9O/H10.net
- >>608
チャンピオン
1987年 ピケ ウィリアムズ・ホンダ
1988年 セナ マクラーレン・ホンダ 【1.5Ｌ ターボ】
1989年 プロスト マクラーレン・ホンダ 【3.5Ｌ ＮＡ】
1990年 セナ マクラーレン・ホンダ
1991年 セナ マクラーレン・ホンダ
1992年 マンセル ウィリアムズ・ルノー
1993年 プロスト ウィリアムズ・ルノー
1994年 シューマッハ ベネトン・フォード
1995年 シューマッハ ベネトン・ルノー
1.5Ｌターボで 16戦15勝 も凄いけど
3.5Ｌ ＮＡでも 16戦10勝 してる
ウィリアムズのアクティブサスが出てきて形勢逆転された
その後は、ご存知 シューマッハ時代
ホンダの 1.5Ｌターボエンジン 1400馬力超えてたらしいよ
- 623 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/22(金) 18:13:05.15 ID:2z5M2w1KF.net
- ライコネンが状況が整えばフェラーリは勝てると発言しているが
ホンダだって最低な去年でさえ5位になったからね～
何があるか分からないのがレースだから
アロバトには大事に走ってほしい。
目指せ中嶋納豆走法！
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/22(金) 18:20:31.16 ID:iWG9O/H10.net
- ティレル･ホンダの中島悟 納豆走法ｗ
マジ、TVに かぶりつきで応援してた
VHSで録画して何度も見返してた
ピレリタイヤでグリップあって速いんだけど
グットイヤー勢より 1回ピットストップ多くてさー
やきもきしてたぜｗ
- 625 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/22(金) 18:20:38.62 ID:1yaNj4YYr.net
- 新人がデビュー戦でポイント取れるのだからチャンスがないわけではない
- 626 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/22(金) 18:34:39.47 ID:2z5M2w1KF.net
- 昔シビック乗ってた奴が
パワード バイ ホンダ
のステッカーをでかでかと貼ってたが？
おかしいよね？
シビックなら全部ホンダな訳でw
- 627 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-DbIH)：2016/04/22(金) 18:49:43.39 ID:AISUKQ/Vd.net
- >>599
落ちぶれ歌手のジョイントライブで
ガラガラみたいな感じ
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38bf-BzUa)：2016/04/22(金) 18:57:55.74 ID:0P9H/2TY0.net
- ちょっと質問。かわいってなんでホンダに関してまったく興味ないの？
ちょっとした噂でもいいから期待させること言って欲しいよね。ダメならダメで
はっきりと言って欲しい。
- 629 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/22(金) 19:07:29.68 ID:2z5M2w1KF.net
- >>628
お金を貰ってないから？
- 630 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa71-wht0)：2016/04/22(金) 19:11:03.84 ID:YzrBBbGga.net
- >>628
失望して関わりたくないんでしょ
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4192-8m9F)：2016/04/22(金) 19:20:32.37 ID:jJPmf4Xw0.net
- >>606
スーパーフォーミュラに出るのかな？ｗ
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/22(金) 19:30:56.30 ID:RVZAHV2B0.net
- >>628
あの人はF1オタクであってそこまで日本勢がどうとか関係ないから、
たまたま仲の良いエンジニアがマクラーレンにいないだけなんだと思う。
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/22(金) 19:33:35.63 ID:XgZlkzOE0.net
- >>628
興味ないんじゃなくやたらな事言うと干されるから言えない
川井がホンダに言及するときは言葉を慎重に選んでる
- 634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2349-gALo)：2016/04/22(金) 19:38:00.14 ID:Mej7JzPr0.net
- >628
敢えて言わない雰囲気だね。期待できないのと、オフレコ情報
が入ってこなくなるからの2点だと思うよ。
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a2f6-DbIH)：2016/04/22(金) 19:46:18.87 ID:276UTFeC0.net
- >>628
630が正確で、出入り禁止になるのであまり言えない
新井が今だに実質上トップなのにそれすら言わない
- 636 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/22(金) 19:49:41.36 ID:CMJdth9ur.net
- 良いときも言わないけどな
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/22(金) 19:51:16.52 ID:RVZAHV2B0.net
- ピットストップ時の「琢磨！！」くらいしか印象にない。
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-gALo)：2016/04/22(金) 20:10:57.06 ID:V4wvA25y0.net
- >>628
下手に希望を抱かせないようにするため、あえて話題にしてないような気がする。
性格と発言はともかくF1に非常に近い人だから現実がわかっているのでしょう。
とはいっても本心はとても気にしているような気がする。
- 639 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-FeNN)：2016/04/22(金) 20:22:51.69 ID:aQHJqSETp.net
- >>635
やっぱり新井が事実上のトップなの？
- 640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 243b-gALo)：2016/04/22(金) 20:28:27.71 ID:SSSRp/ZI0.net
- まじかよ
だからバーレーンにも上海にもいたのか
自腹のはずないしな
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd63-DbIH)：2016/04/22(金) 20:32:31.55 ID:a5M1wB2d0.net
- >>626
別におかしかないけど、そんな事を言ったらメーカーエンブレムすらおかしいよねって事になる
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4eb1-gALo)：2016/04/22(金) 20:34:40.09 ID:bn9llJsp0.net
- 長谷川って執行役員じゃないでしょ
そんな人が総責任者なわけないじゃん
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/22(金) 20:35:28.74 ID:iWG9O/H10.net
- 来年が本番っすよ
今の所、ERS直したのでやっとだよ
ICEの馬力UPの改良やってるとこでしょ
- 644 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/22(金) 20:38:54.04 ID:kKJf+Zkca.net
- 来年からのトークン制度廃止がどうでるか…
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd63-DbIH)：2016/04/22(金) 20:41:44.84 ID:a5M1wB2d0.net
- 今年トークンなんて気にしないで、完全なる新型投入じゃだめだったの？
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2a0-FmnC)：2016/04/22(金) 20:43:44.78 ID:T1swrwSR0.net
- ３２トークンでフェラーリはＰＵを大幅に変えてきた
ホンダがやらないだけ、トークンは関係ない
- 647 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/22(金) 20:45:28.62 ID:hU8GiFwfr.net
- 肩書きは紛れもなく正式に長谷川さんが去年の粗いと同じプロジェクトリーダーだけど
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/22(金) 20:45:45.56 ID:iWG9O/H10.net
- >>644
遅れをとってるルノー、ホンダからしたら悪いことはないよ
エンジンに限った話ではないけど
開発には天井があって、先をいってるメーカーも 伸びしろ は必ず無くなるから
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/22(金) 20:52:19.22 ID:iWG9O/H10.net
- >>645
まるっと全部を変えるには６６トークン必要なので
1年で使えるトークンは３２
ただ６６トークンあっても
そんなすぐ一気に改良できるほど今のF1パワーユニットは甘くないけど
ERSだけでも時間かかったでしょ
来年にはICE馬力UPしてると思うよ
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-DbIH)：2016/04/22(金) 20:53:22.30 ID:7Nk8wrb6M.net
- いつまで期待を裏切り続けるのだろうかホンダ
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3daa-FeNN)：2016/04/22(金) 21:02:04.83 ID:GWd6zRyw0.net
- >>646
ホンダは先ず確実な信頼性回復を最優先し
そのためにもトークンの余裕を持っていた
だから開幕数戦のパフォーマンスと順位は
良い結果とは言えないが想定通りのもの
そしてテスト～レース開幕でPUの構造上の
致命的な問題がないことを確認
そのため以降はパワーアップとデプロイメントのためだけにトークンを使う
以上は長谷川談
- 652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/22(金) 21:02:51.59 ID:p4zJKTGR0.net
- 今走ってるPUは新井の成果だから、見守る権利ぐらいはあると思う。
- 653 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-FeNN)：2016/04/22(金) 21:10:31.68 ID:aQHJqSETp.net
- >>642
長谷川は常務執行役員をクビになってるんだな。これって降格ってことじゃないのか？そんな人が総責任者っておかしいから、やっぱり新井の院生だってことなんだな。ちょっとガッカリした、勝てるわけない。
- 654 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa71-/iCJ)：2016/04/22(金) 21:14:07.44 ID:icEXPo6Ca.net
- ターボの大幅変更に要するリードタイムは半年以上らしい
実際デプロイ問題の修正に取り掛かったのが昨年夏でダイナモ上での信頼性が確保できたのは今年の2月
仮にトークン縛りがなくても前シーズン中の改善は無理だった
- 655 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/22(金) 21:14:50.04 ID:kKJf+Zkca.net
- 開発費青天井なんてことにはPU使用基数制限があるから流石にならないだろうけど、開発費の問題はでてきそう
それでもホンダ、ルノーは勝てるPU作りに尽力してもらうしかないよなぁ
来年の使用基数ってもう決まってるんだっけ？18年からは3基にするなんていう記事は読んだけど
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/22(金) 21:20:17.10 ID:p4zJKTGR0.net
- ホンダ、ルノーが追いついたところで開発は凍結。
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/22(金) 21:30:06.78 ID:iWG9O/H10.net
- >>655
今年と同じ、4基（年間20レース以上の年は＋1基）のままみたい
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd7f-61vc)：2016/04/22(金) 21:49:36.75 ID:xiZ1AtwU0.net
- 昔のデイモンヒル・アロウズヤマハみたいに
速さを身に着けてくれたら盛り上がるんだけどな。
- 659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/22(金) 22:04:08.64 ID:iWG9O/H10.net
- 1990 アメリカGP アレジ（ティレル） セナ（マクラ）
1992 モナコGP セナ（マクラ） マンセル（ウィリアムズ）
みたいな追い回すシーン、面白いよね
youtubeにあるけど
後ろからセナにスリップに入られて、突っ込みでギリギリのブレーキングのアレジ
鳥肌もんだよ
- 660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6596-oOLe)：2016/04/22(金) 22:47:14.92 ID:T6EpsZuI0.net
- >>653
F1は左遷なんだな。社長コースだったのにな。
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/22(金) 23:01:55.35 ID:Ck+WaxT30.net
- 肩書に拘る頭でっかち達
どんな役職でも「あんたこれの責任者にするから（書類スッ）」って指名されればそれまでの話だ
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/22(金) 23:08:24.30 ID:O7x2YmaZ0.net
- >>659
みんな大好き92年ここはモナコモンテカルロ絶対に抜けない！
あれってセナとマンセルだから許されたけど
ハミルトンとニコだったらクソブロックすんなって叩かれる気がする
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-C5As)：2016/04/22(金) 23:19:02.89 ID:4v1Bm3kV0.net
- アロンソが要求してる、レース毎に改善しないといい加減ブチ切れるぞ……なパワーアップ
トークン使わなくても一応達成出来るものではあるんかね？ホンダ
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/22(金) 23:29:24.43 ID:iWG9O/H10.net
- >>662
確かに…時代もあるよね
マンセルに追い回されてるセナ、ペース落とさないとガス欠寸前だったみたいだし
今なら前に行かせて燃費走行するだろうなー
アレジ、セナも2人とも車体ゆらせながらブレーキング競争してるけど
今ならタイヤいたわってトータルで速く走れよって言われちゃうし
「ゲス欠？ タイヤ？ バカヤロー！！抜かれるくらいならリタイヤだぜッ！！」みたいなノリが面白かった思い出
ホンダのクルーも、ロンデニスも昔の映像みると楽しそうだもん
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1196-DxlG)：2016/04/22(金) 23:38:33.72 ID:MpT/1toh0.net
- 四半世紀も前のレースを知ってるってどんだけ年寄りなんだか
こういう連中ばかりだからF1は駄目なんだよな
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/22(金) 23:40:15.80 ID:iWG9O/H10.net
- >>663
来年までお待ちくださいｍ（＿）ｍ
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/22(金) 23:40:34.62 ID:O7x2YmaZ0.net
- >>664
30年も経てばそりゃあ洗練されて
余計なものは削ぎ落とされて、性能も技術も格段に上がる
けどそれが面白いかどうかはまた別って話なんだろうなー
こんな80年台のまま時間が止まっちゃった
小学生が考えたような競技でも、けっこうおもしろいし
https://www.youtube.com/watch?v=wZKqhvch3mU
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/22(金) 23:54:01.56 ID:Ck+WaxT30.net
- 俺にとってハイドフェルド量産理論を語るベテランF1ファンは残念な存在だが、
ネットが充実しF1の情報が簡単に手に入る時代でありながら、
このスレに集うF1ファンのレベルの低さはそれ以上に残念だ
- 669 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/22(金) 23:56:30.92 ID:Uy6E+9yHa.net
- >>667
ファイナルデッドサーキット？
- 670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/23(土) 00:03:30.94 ID:80Xm8dNn0.net
- >>669
World Figure-8 Championshipというアメリカのレース？で
なんと40年代から続いてるシリーズです
最初はバカなことをｗｗｗって思うだけなんだけど
１台決めてじっくり見ると、前の周からポジション取りとか考えてて
けっこう楽しい
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/23(土) 00:12:37.17 ID:JvvLjT9M0.net
- >>667
あぶねーー あぶねーー あぶねーーーよｗｗｗ
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd63-DbIH)：2016/04/23(土) 00:17:35.37 ID:RJJx0yjR0.net
- 無限とホンダで1年おきに新型投入すればいいんじゃないか
それならトークンとか気にしないでいいんだし
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd63-DbIH)：2016/04/23(土) 00:20:58.33 ID:RJJx0yjR0.net
- マクとそれぞれ1年契約でって事ね
常に新規参戦だから毎年フル変更出来るわけだし
- 674 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-E3Hp)：2016/04/23(土) 00:54:47.80 ID:MpqDFEZFK.net
- 無限ってまだあるの？
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/23(土) 01:00:38.17 ID:csWYNP3/0.net
- トークン制は今シーズン限りで廃止されるのだが
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1efa-C5As)：2016/04/23(土) 02:54:56.12 ID:ijBIBS+f0.net
- はやく今シーズンのトークン使って、どんどん改良してくれー
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1efa-C5As)：2016/04/23(土) 03:02:11.90 ID:ijBIBS+f0.net
- ここまで2基目以上のコンポーネントを使用したドライバーは次のとおりだ。
ルイス・ハミルトン：ICE（2） TC（2） MGU-H（2） MGU-K（2）
セバスチャン・ベッテル：ICE（2） TC（2） MGU-H（2） MGU-K（2） CE（2）
キミ・ライコネン：TC（2） MGU-H（2） MGU-K（2） CE（2）
ダニール・クビアト：ES（2） CE（3）
ケビン・マグヌッセン：CE（2）
ジョリオン・パーマー：ES（2） CE（2）
マックス・フェルスタッペン：CE（2）
フェルナンド・アロンソ：ICE（2） TC（2） MGU-H（2） MGU-K（2） ES（2） CE（2）
ジェンソン・バトン：ICE（2） TC（2） MGU-H（2） MGU-K（2）
http://www.as-web.jp/f1/11524
アロンソは事故で2基目、バトンはベアリングの損傷で破片が入り込んで損傷というケアレスミスだから、勿体無いね
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f1ad-ZDlk)：2016/04/23(土) 03:41:42.70 ID:aKDxjCkz0.net
- アロンソ選手、明日鈴鹿入り。
宿泊は諸事情により鈴鹿サーキットホテルではなくルートイン鈴鹿。
マイヘルメット持参とのこと。
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bfa-C5As)：2016/04/23(土) 03:54:47.24 ID:Nf47uu+y0.net
- バンドーンの応援でもするんか
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/23(土) 04:28:12.23 ID:M8Dezq/30.net
- 新型NSXでデモ走行らしい
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-DbIH)：2016/04/23(土) 04:28:39.52 ID:8RpZv9spM.net
- マクラーレン、マグヌっスンに市販車渡さなかったらしいな
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/23(土) 04:34:55.08 ID:M8Dezq/30.net
- マグヌの手続き上の不備だから自業自得
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2f5-laA8)：2016/04/23(土) 05:10:02.68 ID:2r6CR0JQ0.net
- アロンソはNSXもらえるのかね？
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/23(土) 05:16:51.28 ID:LIKr14CK0.net
- 要らねされんじゃね？
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a90c-xmcb)：2016/04/23(土) 05:29:40.64 ID:RJ33zbcS0.net
- 昔ツイッターで You will be mine 君は僕の物になる、って呟いてたぐらいだから自分で買うんじゃない。彼にとっては小銭でしょ。
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bfa-C5As)：2016/04/23(土) 06:18:38.06 ID:wCl6kVuI0.net
- NA12気筒の4500ccくらいでNSX出して欲しかったなー
市販車なのに、15000回転くらい回って、昔のF1のような超高回転型エンジンで700馬力くらい
車重も1100キロ以下で
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-DbIH)：2016/04/23(土) 06:21:41.65 ID:8RpZv9spM.net
- >>679
ヘルメットを戦国武将のカブト仕様にでもしてもらうんだろw
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6a0-FmnC)：2016/04/23(土) 06:24:54.18 ID:4YIpTPLH0.net
- >>678
ＳＦ開幕戦イベントで、昔のＦ１マシンに乗るのかな
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-gALo)：2016/04/23(土) 07:25:19.30 ID:UJqo9crG0.net
- バンドーンの応援じゃないかな。
バーレーンでは急遽代役で来てもらったからそのお礼？
さらに来年チームメイトになるかもしれないから義理は果たしておきたいとか。
考えすぎだろうか。
- 690 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/23(土) 07:34:32.29 ID:11XijouSd.net
- 考えすぎ。妄想レベル。
- 691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-gALo)：2016/04/23(土) 07:36:49.62 ID:O2qfHIZV0.net
- と、いつも妄想ばかりの人がいっております
- 692 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-DbIH)：2016/04/23(土) 07:53:39.29 ID:bThbFZrBd.net
- ホンダはマクラーレンのスポンサーなんだから
スポンサーにゴマするのは当然
それ以上の意味はない
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38bf-BzUa)：2016/04/23(土) 08:06:28.20 ID:srwAXXy00.net
- 昨日ダイジェスト観てわかった事！
糞シャシーはミディアムだと糞遅いw 枕 > インディ > ウィリ
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-C5As)：2016/04/23(土) 10:03:14.62 ID:PoCsBIgq0.net
- 四月末、来年以降のPUレギュレーションが実質開発自由ってことに正式に決まったら
失うもんほとんどないホンダはトークン全部使った攻めのPUをよ
(他メーカーPU開発スケジュールに対し付け入る隙出て来っかも)
とにかく早めに投入して
上位(あわよくば優勝)狙うこと考えてくれ
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b3d-DxlG)：2016/04/23(土) 10:27:28.72 ID:b4lXPqxV0.net
- >>686
低反発枕みたいに、そろそろ低反発アルミとかカーボンとか安く作って欲しいですね。
そうすればクラッシュゾーン少なくできて昔みたいに小さくできるからデザインの自由度上がるのに。
- 696 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-FeNN)：2016/04/23(土) 10:42:38.05 ID:1TvLdJO5p.net
- >>660
長谷川氏は社長コースだったって過去形なの？外れたってこと？F1が社長コースだってことじゃないの？もっとも今の成績では無理だろうけどね。
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6596-isqe)：2016/04/23(土) 11:18:24.32 ID:3UzSSUw70.net
- 上海ＧＰ見直してたら森脇が、ホンダはERSの開発は終了してICEの開発だけです、みたいなコメントしてたけど本当？
あとは内燃機関さえパワーアップすればメルセデスPU並みになるのか？
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9ec-gALo)：2016/04/23(土) 11:31:26.63 ID:r8UJs6w/0.net
- >>695
ん？普通のアルミは元々反発力弱いよ。
ジュラルミンになるとヘタな鉄より固いのも有るけど。
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-61vc)：2016/04/23(土) 12:02:14.38 ID:fvGCU2ls0.net
- そうか
来年以降のレギュレーションも決まっていないから
次のトークンを使ったアップデートもやらないんだな
PUが変わらないんじゃシャシーのアプデに期待するしか・・・
ロシアも退屈なレースになりそうだな
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1e37-gALo)：2016/04/23(土) 12:04:28.76 ID:WAAyfXdU0.net
- 開発自由とテスト自由は違いますので勘違いしないようにww
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e299-DbIH)：2016/04/23(土) 12:10:39.56 ID:L+Jk8N+r0.net
- 開発自由、ただし年間使用基数とテスト日数は決まっています
- 702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1196-DxlG)：2016/04/23(土) 12:50:57.99 ID:D28+4Gu80.net
- 主因はシャーシだからホンダがいくら頑張っても解決不可能、だから絶望感しか無い。
今シーズンはもう終わったと思ってる、ランキングも8位で終わるだろうね。
昨年のロータスみたいにインドが実質倒産して開発が止まったら7位も有るかも知れないけど。
- 703 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/23(土) 12:55:04.27 ID:RGrQC+Q6F.net
- スーパーフォーミュラのシャシーにかえたら今より速くなったりして。w
まあタイヤなんだけどね。
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/23(土) 13:02:49.98 ID:LIKr14CK0.net
- ホンダPUが電欠だから枕がいくら頑張ってシャシー開発しても勝てない
糞同士組んだのが双方最大の誤算
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/23(土) 13:39:24.50 ID:s3QrgqC20.net
- おまいらッ スーパーフォーミュラー鈴鹿 みようぜ
ニコニコで無料配信してるぞ
ｈｔｔｐ：／／ｌｉｖｅ．ｎｉｃｏｖｉｄｅｏ．ｊｐ／ｗａｔｃｈ／ｌｖ２６０３３５７５７
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW afd6-FeNN)：2016/04/23(土) 13:45:09.69 ID:7P96rqnr0.net
- ホンダエンジンが低性能と評価される割にはレッドブルは欲しがろうとするしマクラーレンは独占しようとするしでわけわからん。
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/23(土) 13:49:57.06 ID:s3QrgqC20.net
- フェラーリ、メルセデスのカスタマーPUでチャンピオン取るのは難しいから
ルノーかホンダのワークスエンジンにかけたい
1～2年後を考えれば、メルセデスカスタマーより、ホンダワークスの方が希望があるでしょ
- 708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-gALo)：2016/04/23(土) 14:36:53.55 ID:Vps2q5Fd0.net
- 過去の栄光にこだわってマクラーレンを選んだホンダの自業自得
第四期のPU供給はレッドブルを最初から選ぶべきだった
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2a0-FmnC)：2016/04/23(土) 14:37:34.01 ID:QtYi4kho0.net
- 「マクラーレン・ホンダの実力は7番手。
アロンソ＆バトンでもトップ10入りは無理」：英誌全ドライバー採点 中国GP編
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=97436&tt=1170
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-gALo)：2016/04/23(土) 14:54:34.22 ID:Vps2q5Fd0.net
- >>704
電欠は解決してるがICEが馬力不足
- 711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6596-eyP0)：2016/04/23(土) 14:54:35.19 ID:x64QRNmb0.net
- まあトップ3から下はマノーザウバー以外は団子でしょう。
チャンスはある。
お金もある。w
- 712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-gALo)：2016/04/23(土) 14:57:10.10 ID:O2qfHIZV0.net
- いまのとこ誰も自力でトップ10に入れるなんて思ってないよね
いっぱいリタイアでて荒れればって感じ
- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-gALo)：2016/04/23(土) 15:00:56.58 ID:UJqo9crG0.net
- 今年のSFのホンダは調子よさそう。
F1でのターボ技術が反映されているのだろうか。
- 714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/23(土) 15:08:58.86 ID:s3QrgqC20.net
- SFのホンダエンジンは、トヨタに追いついたね
トヨタ可夢偉、本田バンドーン どっちが速いかな
- 715 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-DbIH)：2016/04/23(土) 15:18:36.05 ID:0eBIG8CLd.net
- >>706
つ 持参金
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1c4-gALo)：2016/04/23(土) 15:18:58.54 ID:n/ZmVTHp0.net
- バンドーンに決まってるだろうが
F１チャンプになれる器だぞ
- 717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4560-R65A)：2016/04/23(土) 15:22:16.70 ID:48r3Hc6L0.net
- マクラーレンが悪いでＦＡ。
といったところでキチガイの巣は閉鎖ということで。
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6596-eyP0)：2016/04/23(土) 15:39:38.15 ID:x64QRNmb0.net
- バンドーン 4位か。
チームメイトに勝ったしやるな。
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bcfa-C5As)：2016/04/23(土) 15:46:25.62 ID:gb/WHz4x0.net
- チームメイトに勝ったのか
やるな
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 243b-gALo)：2016/04/23(土) 15:48:42.04 ID:TQD3mHGA0.net
- 山本尚貴、意地見せたな
バンドーンもさすが
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 45d4-C5As)：2016/04/23(土) 15:54:22.97 ID:s3QrgqC20.net
- SF みんなタイム差がないから、めちゃ面白いね
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e299-DbIH)：2016/04/23(土) 16:04:38.17 ID:L+Jk8N+r0.net
- バンドーンとチームメイトの野尻との差は0.002でバンドーンが上回ったね
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1c4-gALo)：2016/04/23(土) 16:07:24.59 ID:n/ZmVTHp0.net
- 野尻て速いの？
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-gALo)：2016/04/23(土) 16:11:16.14 ID:UJqo9crG0.net
- F1も数戦だけでいいからワンメイクやるとドライバーの真の実力差が分かって面白いのだが。
そのポイントはもちろんチャンピオンシップに反映みたいに。
F1規模の予算があれば、SFくらいの車体を購入するのは簡単だろうし。
- 725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/23(土) 16:16:18.29 ID:80Xm8dNn0.net
- ファンサービスで
大運動会とかチーム対抗歌合戦とかやるべき
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6596-eyP0)：2016/04/23(土) 16:17:33.70 ID:x64QRNmb0.net
- >>724
カートで筑波なら絶対見にいく。
- 727 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-wht0)：2016/04/23(土) 16:37:33.84 ID:y5OazqaQd.net
- カートは見たい
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6596-eyP0)：2016/04/23(土) 17:13:01.88 ID:x64QRNmb0.net
- F1で筑波なら40秒切るのだろうか？
可夢偉がSFで44秒だから40秒はきついか。市販のGTRが1分ちょいだからそれより20秒も速いF1はやはり異次元。
異次元に挑戦してるHONDAはやはり偉い。応援してるぞ。
- 729 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e299-DbIH)：2016/04/23(土) 17:16:06.18 ID:L+Jk8N+r0.net
- 野尻はSF初年度で14年ホンダ勢初優勝飾って、ルーキオブザイヤーも獲得してなかったっけ
この勢いでF1の開発も頑張ってもらいたいですね
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c430-gALo)：2016/04/23(土) 17:53:28.73 ID:l0Bf/QQ40.net
- ホンダエンジンでも勝てるクルマを作ってくれよ 頼むぜマクラーレン
- 731 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/23(土) 19:16:12.97 ID:LeKB4G2gd.net
- それかなりムズい
- 732 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/23(土) 20:45:08.10 ID:S5UhBn8tr.net
- ルノーで表彰台の赤牛が居るからな
枕は全く言い訳できない
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 20bf-FeNN)：2016/04/23(土) 21:01:42.55 ID:CEPSrDQ40.net
- 明日、鈴鹿にアロンソ来るの？
鈴鹿遠いから行けないけど@横浜
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23cd-xZk1)：2016/04/23(土) 21:50:57.66 ID:lyE5FyB/0.net
- >>725-727
運動会
Schumacher vs Vettel, 2010 ROC
https://www.youtube.com/watch?v=uK9koP92UYw
カート対決 セナ VS プロスト
https://www.youtube.com/watch?v=mjcx3KlHdTw
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-C5As)：2016/04/23(土) 22:19:23.00 ID:PoCsBIgq0.net
- モナコあたりなんとか攻略できねーかなー
律儀？なアロンソのためにもよ
- 736 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa71-wht0)：2016/04/23(土) 22:22:57.22 ID:v4vvbkhka.net
- >>734
あー レッドブルが主催でやんねーかなw
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/23(土) 22:33:18.08 ID:csWYNP3/0.net
- あくまでカートの実力だから普通に万馬券出るぞ
- 738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/23(土) 22:39:01.64 ID:O+5wj+XC0.net
- >>734
昔は とんねるずの生ダラにセナとかアレジ来てカート対決してたね
>>735
1992年のセナみたく、78週タイヤ無交換で前に出て、超絶ッ追い回されながら逃げ切るとかｗ
「ここはモナコ モンテカルロ 絶対に抜けなーいぃぃ（・∀・）」
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/23(土) 23:25:05.53 ID:csWYNP3/0.net
- マンセルが緊急ピットインしたことに何故触れない
- 740 ：nttkyo513097.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp (ﾜｯﾁｮｲW 2bf3-DbIH)：2016/04/23(土) 23:33:17.25 ID:t+hwcU020.net
-
- 741 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/23(土) 23:40:33.22 ID:RGrQC+Q6F.net
- セナと言えば雨の中ベンツ190 2-3
でのぶっちぎり走行かな。
- 742 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa71-wht0)：2016/04/23(土) 23:54:38.89 ID:v4vvbkhka.net
- >>734
あー レッドブルが主催でやんねーかなw
- 743 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa71-wht0)：2016/04/23(土) 23:56:05.26 ID:v4vvbkhka.net
- >>742 間違えて書き込みました。すんません
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e76-XCeg)：2016/04/23(土) 23:57:03.48 ID:mulyjRdS0.net
- http://www.darrenheath.com/blog/belgian-waffle
バンドーンは今マネージャーがいないのか
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/24(日) 02:27:19.15 ID:1MrrpT0s0.net
- 坂東みたいな良いドライバーがマクホンに来年から乗ってくれるとおもうとワクワクするな
- 746 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/24(日) 02:55:21.60 ID:8L668sPs0.net
- マシン的にも来年は勝負できると思うわー
∧＿∧
（ ・∀・）
oノ∧つ⊂）
( （ ・∀・）ﾄﾞｷﾄﾞｷ
∪（ ∪ ∪
と＿_）__）
- 747 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-DbIH)：2016/04/24(日) 04:35:45.68 ID:jWiCGlPUM.net
- >>745
のらないんじゃない、メルセデスがうごくよ
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd86-FeNN)：2016/04/24(日) 04:39:52.02 ID:T7IRhrxK0.net
- ロン・デニス居ない方がチーム戦力アップじゃね？
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/24(日) 04:45:43.52 ID:1MrrpT0s0.net
- ロンとブー様とボロボロモウが居なければ大幅戦力アップ
- 750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1179-LL8F)：2016/04/24(日) 07:49:31.63 ID:8QKGmhM40.net
- バンドーンの一点だけってなんなの
- 751 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4560-R65A)：2016/04/24(日) 08:10:06.79 ID:AnZ8nv5a0.net
- 相変わらずの現実逃避のキチスレ
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdbe-gALo)：2016/04/24(日) 13:37:11.85 ID:eNRbtprZ0.net
- ブラウンが今のシャーシも最強のAMGメルセデスF1
なんて皮肉
- 753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 95ee-hmCa)：2016/04/24(日) 14:24:05.65 ID:wmzzfyQ50.net
- F1なくて暇だからSFでも見るか
- 754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/24(日) 14:36:11.16 ID:gJSjQeGm0.net
- SFもERS載せて900馬力クラスになっちゃえばいいのに
と思ったけどFIAが許さんか…
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdbe-gALo)：2016/04/24(日) 14:43:46.69 ID:eNRbtprZ0.net
- 国内だけならFIAの承認いらないんちゃうの
GT500も独自じゃないか
ま 睨まれるけど
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-v+yy)：2016/04/24(日) 14:45:59.18 ID:3oLUk9X10.net
- 早いエンジンと車にして、F1に圧力かけてけ
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/24(日) 14:50:59.93 ID:gJSjQeGm0.net
- >>755
承認とかはないと思うけど影響はあるんじゃないかな、と
スーパーライセンス薄給条件のシリーズのひとつでもあるんだし
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bfa-C5As)：2016/04/24(日) 16:46:52.16 ID:KVkpuLQp0.net
- スーパーフォーミュラ第1戦鈴鹿 決勝レース
1 16 山本 尚貴 TEAM 無限 HONDA 43Laps
2 2 国本 雄資 P.MU／CERUMO・INGING TOYOTA 0'11”710
3 41 S.バンドーン DOCOMO TEAM DANDELION RACING HONDA 0'13”194
4 34 小暮 卓史 DRAGO CORSE HONDA 0'16”758
5 10 塚越 広大 REAL RACING HONDA 0'23”270
http://www.as-web.jp/super-formula/11907
F1で散々もまれて、SFでも調子上げてるホンダ
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e76-bPZS)：2016/04/24(日) 16:46:59.83 ID:Jfh1u4TP0.net
- https://pbs.twimg.com/media/CgyqhteU8AABQr_.jpg:orig
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23bc-gALo)：2016/04/24(日) 17:09:09.96 ID:gK6svVzp0.net
- SFのWEBラップタイミイグの出来がよくて
映像なくても凄く楽しめた！
どうしてF1は昨年から退化してしまったのか…
- 761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4eb1-gALo)：2016/04/24(日) 17:40:03.31 ID:kbtqj2Uu0.net
- バンドーンてレベル低い日本人とやっても勝てないの
SFドライバーだからここで持ち上げられてるだけ？
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd67-gALo)：2016/04/24(日) 17:47:13.67 ID:V/CVeYQC0.net
- 石浦、ロッテラー、カズキ、大祐・・
まあ、トップ常連さんが不運な予選で上位これなかったからね。
次戦以降は中盤に沈むと思う。
- 763 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/24(日) 17:51:17.86 ID:BFAJ7hCNr.net
- 坂東あっさり表彰台か
部長は同じホンダ勢として意地を見せたな
ただこれからどんどん速くなるぞ坂東は
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/24(日) 17:52:02.14 ID:kvUzEEmk0.net
- あくまで登竜門のGP2よりはベテラン揃いのSFの方がレベルが高いかもしれんが、
一貴がトップドライバーになれるSFはやっぱ胡散臭いわな
- 765 ：音速の名無しさん (ﾌｫﾝﾌｫﾝW FFa8-eyP0)：2016/04/24(日) 17:54:54.95 ID:AIUPFxuZF.net
- バンドーンはファステストラップだぞ。
やはり速い
- 766 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/24(日) 18:10:24.72 ID:wU5sPVxaa.net
- ウィリアムズ時代、一貴はニコに予選で何回か勝ってるんだぜ
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e26-dOuC)：2016/04/24(日) 18:26:40.28 ID:Ty9TIKM50.net
- さすがに全敗はないだろう
- 768 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/24(日) 18:49:40.89 ID:ZC12zwP5r.net
- WECで世界に認められてるカジキとロッテラーを相手にSFが胡散臭いといわれてもな
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/24(日) 19:13:27.77 ID:kvUzEEmk0.net
- WECで認められてもF1で認められてない事実をお忘れか？
ここはWECのスレではないぞ
ぶっちゃシングルシーター最後の受け皿としか思えんわ、SF
- 770 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/24(日) 19:50:10.41 ID:eBRcsMvbr.net
- >>769
日本にそんな最高峰の受け皿があることはすごいではないか
アロンソも早く来ればいいのに
- 771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4192-8m9F)：2016/04/24(日) 19:50:11.48 ID:++3oNUx50.net
- SFはタイヤ変わったのがやはり大きいのかな
去年と同じだったらバンドーン難しかったかもね
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/24(日) 20:20:33.74 ID:gJSjQeGm0.net
- アロンソはF1引退したら
サインツ先生の後を継いでダカール・ラリーに
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/24(日) 21:16:07.22 ID:D5Tr9/UR0.net
- 山本もったいないな。
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-gALo)：2016/04/24(日) 21:23:39.35 ID:IEow0Btx0.net
- SFの話題じゃなくて大変申し訳ないのだが
世界3大レースであるモナコGP
エンジン(サプライヤー)で見るとホンダの6連勝が記録だったりするんだな
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd67-gALo)：2016/04/24(日) 21:31:24.51 ID:V/CVeYQC0.net
- ワークスチームだったら価値あると思うがエンジンのみではね。
- 776 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/24(日) 21:46:19.50 ID:eBRcsMvbr.net
- エンジンだけでもすごいけどな
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fe09-FeNN)：2016/04/24(日) 21:51:14.54 ID:3Ps6p5yE0.net
- >>607
エンジンの高などの要望に応えた仕様を供給したとかでしょ。マクラーレンとは。
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fe09-FeNN)：2016/04/24(日) 21:53:57.87 ID:3Ps6p5yE0.net
- >>608
ターボの終焉はホンダとは完全に無関係だよ。
少しは自分で調べてみ。
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 41bc-L+iy)：2016/04/24(日) 21:59:33.79 ID:wYwLEhZm0.net
- 昔のHONDAは凄かったけどやっぱり本田宗一郎だったからなんだろうな
- 780 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/24(日) 22:18:49.25 ID:cpcMUbaEr.net
- 後藤さんつれてこい
- 781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f8b-7K++)：2016/04/24(日) 22:45:39.29 ID:Llq95Ajq0.net
- 今日の鈴鹿で、RA300？とかいう昔F1マシンがデモランしてた
それがクッソ良い音してて感動
ほんと楽器のようでしたわ
- 782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/24(日) 23:39:45.90 ID:1MrrpT0s0.net
- 山本は今年のSFの成績次第ではF1への欲が出てくるだろうな
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1e39-jBSl)：2016/04/24(日) 23:58:09.28 ID:RRH63ox80.net
- ボロボロモウはなんで速いマシン作れないの？
レッドブルではニューウェイ先生設計のテストぐらいしかしてねーんじゃねーの？
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 245a-5LEa)：2016/04/25(月) 00:08:48.40 ID:EWMmKeeo0.net
- >>780
後藤とか無能極まりない
- 785 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/25(月) 00:20:18.92 ID:H0UWoCuOa.net
- こけしの様な佇まいって無能って意味合いもあったのか
- 786 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa71-gALo)：2016/04/25(月) 00:20:53.10 ID:nBSdC9BOa.net
- 後藤ちゃん
フェラーリに行って
エンジンパーツ（ブロック？）が
普通の鋳鉄素材で出来てるのにビックリして
「これでこんなに軽く出来るなら
他のマテリアルを使えばもっと軽くできるぞ～」
って興奮して言ったら
フェラーリエンジニアに
「オマエの言う素材使って
あんな糞重いエンジンが出来るんなら
今のままでいいよ」
って鼻で笑われたエピソードは糞ワロタ。
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e28-gALo)：2016/04/25(月) 01:37:48.21 ID:1jjN3THg0.net
- カムイはトヨタがホンダに負けるわけが無いと言ってたのに
バンドーンどころかビリじゃないか
- 788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-C5As)：2016/04/25(月) 02:08:29.72 ID:lJGBvXBW0.net
- TEAM 無限 は、F1にエントリーしないのか
- 789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1809-VxN2)：2016/04/25(月) 03:26:29.06 ID:puuuBnlb0.net
- >>787
先行開発のアドバンテージも3年目には消えるみたいだな。
F1エンジンも来年はメルセデスと肩を並べるな。
- 790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b576-DbIH)：2016/04/25(月) 03:45:43.98 ID:02q0K2bH0.net
- 最初のタイヤ交換後ピットアウトする姿がすでにカニ走りしてて
おかしかったのに異常に気づかなかったのかな
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2351-DbIH)：2016/04/25(月) 05:47:54.90 ID:lNzsRP3g0.net
- 琢磨を見てるとアメリカでレースバトルを楽しんでるな
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3161-gALo)：2016/04/25(月) 10:32:11.41 ID:U+4Wn/Xb0.net
- ホンダ「ICEの課題も克服していける」ERSの向上が励みに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160425-00012075-rcg-moto
- 793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/25(月) 15:25:09.03 ID:tbIdNCIX0.net
- >>792
この記事の通りだと思う
それにちゃんと時間かけて開発すれば、ICEの馬力はホンダはどこにも負けないよ
来年は勝負の年や
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/25(月) 15:59:54.62 ID:Z/b4Vx6Q0.net
- ERSだけICEだけと順番にやるのは、黄金期と違って予算が少ないのかな。
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e299-DbIH)：2016/04/25(月) 16:39:25.69 ID:r7MqdfHQ0.net
- 予算もだろうけど、あれもこれもとトークン使うよりは1つに絞った方が効率よく進むのかも
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-v+yy)：2016/04/25(月) 16:52:39.80 ID:2wThE94J0.net
- テストできないから。だろ
全部一気に変えると、何か不具合でたとき何が悪いのかわからなくなる
トークン制限、エンジン数制限、テスト制限
何もかもがF1を三流スポーツにしてるな
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/25(月) 17:07:21.82 ID:tbIdNCIX0.net
- とりあえずPU作ってみて、レースでテストするしかないもんね
実際、走ってみたらERSがまったく使い物になりませんでした
で…去年はホンダも、マクラーレンもみんなひっくり返ったと思うよ
もうICEどころじゃなかったでしょ
作った事ないERSをぶっつけ本番じゃ誰だってそうなるよ
それでもマクラーレンは文句言わず、ホンダは最高のパートナーと言ってくれたんだからさ
今年は壊れないPUで沢山走ってテストして、シャシーのデータもとって
来年はICEもシャシーも完成させて、勝負やよ
- 798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-IvSG)：2016/04/25(月) 17:56:42.33 ID:AZky2+9y0.net
- テスト制限は不要だよな
進歩の妨げにしかならないし
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1fa-C5As)：2016/04/25(月) 17:57:40.15 ID:PA3gcKim0.net
- 次世代NSXのテストと称して、NSXにF1の新PU乗せてテストするとか
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/25(月) 18:02:38.85 ID:UiAxiKvS0.net
- >>799
F1のエンジンて、重い市販車のボディに載せて使い物になるのかなあ
なんかトルクが不足しそうな気が
ルノーエスパスF1のガワって軽いものなんじゃろか？
- 801 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-DbIH)：2016/04/25(月) 18:03:37.89 ID:h93purh8d.net
- >>793
え？笑
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d686-gALo)：2016/04/25(月) 18:39:52.94 ID:t87v9wW00.net
- ザウバー無限HONDAで、部長のせて...
- 803 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd22-DbIH)：2016/04/25(月) 18:41:07.18 ID:uuOgnccPd.net
- 馬力でちょびっと勝っても
糞重くてトルク特性最悪なのが出てくるけどな
- 804 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/25(月) 18:41:56.50 ID:pJ0iOfUjd.net
- >>793
釣り？
- 805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/25(月) 18:45:52.29 ID:9ai2EmjN0.net
- 推測でもそれなりの判断基準を設けるべきだろう
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 24fa-C5As)：2016/04/25(月) 18:46:52.68 ID:M3lQpeEK0.net
- >>800
実際のテストというより、ベンチの上だけでは分からない、振動や加速・減速G負荷や、冷却の問題等々
実際のロードでがんがん走らせて、どこが故障するか試すだけでも、やる価値はあるかと思って
- 807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4192-8m9F)：2016/04/25(月) 19:04:18.51 ID:QAHa2GKb0.net
- 今のホンダＰＵってほかのＰＵと比べて重心云々はどうなの？
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/25(月) 19:24:39.42 ID:9ai2EmjN0.net
- お前らがビビってアクセル踏めないくらいの加速するわ
と静観してる奴がチラホラ居て欲しいわ
モタスポスレだからな
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 588b-gALo)：2016/04/25(月) 19:26:12.89 ID:ynC7jklw0.net
- >>799
それ昔フェラーリがやってなかったっけ
- 810 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/25(月) 20:21:53.12 ID:V11oYcDwr.net
- メルセじゃなかった？
- 811 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/25(月) 20:40:47.56 ID:pJ0iOfUjd.net
- 重心低いし、パワーあるし、ホンダのPUは凄いよ。
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/25(月) 20:56:32.43 ID:Z/b4Vx6Q0.net
- ICEの直噴技術とか燃焼技術とかはNREでテストできそうな気もするが。
- 813 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-isqe)：2016/04/25(月) 21:04:33.90 ID:8srnx5ORr.net
- もう楕円ピストンみたいな必殺技は出てこないだろーなー
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bfa-C5As)：2016/04/25(月) 21:22:13.70 ID:uaAF8QnY0.net
- アロンソ「プライベートチームには今のF1で勝つチャンスはない」
ttp://www.topnews.jp/2016/04/25/news/f1/138540.html
「今の新しいF1の傾向からすれば、タイトルを取ることができるのはメルセデスAMG、フェラーリ、ルノー、そしてホンダだと思う。
プライベートチームには無理だ」 そう語ったアロンソは、次のように締めくくっている。
「これほどエンジンが重要となるルールにおいて勝利できるのはメーカー系チームだけだよ。
だから、ルノーとマクラーレン・ホンダが十分に改善できれば、彼らにもタイトルを取るチャンスがでてくるはずだ。
プライベートチームはかやの外だからね」
レッドブルホンダとウィリアムズホンダなら、数回は勝てそう。コンストラクターズは無理かも知れないけど
- 815 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-isqe)：2016/04/25(月) 21:34:58.22 ID:8srnx5ORr.net
- >>814
レッドブルならダブルタイトルあるでそ
- 816 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-E3Hp)：2016/04/25(月) 21:37:10.72 ID:PLsv/HN1K.net
- レッドブルはワークスじゃん
- 817 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-E3Hp)：2016/04/25(月) 21:38:33.78 ID:PLsv/HN1K.net
- >>814
レッドブルはともかく
メルセデス積んでも勝てないウィリアムズが勝てそう？
- 818 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-isqe)：2016/04/25(月) 21:40:57.30 ID:8srnx5ORr.net
- >>816
？？？
- 819 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-E3Hp)：2016/04/25(月) 21:48:23.62 ID:PLsv/HN1K.net
- >>818
？？？？
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/25(月) 21:50:04.44 ID:tbIdNCIX0.net
- http://www.as-web.jp/f1/516
ルノーのカルロス・ゴーンCEOは、同社のワークスチームがポディウムに上がれるようになるには、2～3年を要するだろうと語った
ルノーがフルワークスとして復帰することを決めた理由について
「よくご存知のように、あるチームが勝てばクルマのおかげで、負ければエンジンのせいにされる
私たちはそれを思い知らされた。ルノーには何の落ち度もなかったと言いたいわけではない
しかし、F1での活動を有効に生かすには、フルワークスチームでなければならないと考える理由のひとつはそこにある」
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/25(月) 22:02:15.10 ID:tbIdNCIX0.net
- レッドブルはエンジンメーカーから嫌気さされてしまってるから、なかなか良いエンジンは手に入らないと思う
>>817
メルセデスカスタマーよりはホンダワークスの方が可能性は高いと思う
シャシーとエンジンのマッチングがやはりワークスでないと
ありえないだろうけど
ホンダがマクラーレン＆ウィリアムズ、2チームとワークス契約して
マクラーレン＆ウィリアムズが協同でホンダのエンジンに合ったシャシー開発するとかあったら面白いなー
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6a0-FmnC)：2016/04/25(月) 22:06:15.36 ID:SCfWIs360.net
- ホンダＰＵのブリブリ音の原因を推測した記事
２つのモード ＝ ＨＣＣＩ と スパークプラグ点火
＞F1はセミHCCIエンジン
＞部分的にスロットルを開けた際にホンダエンジンから聞こえる特徴的な「ミスファイア」音は、
＞この２つのモードの切り替えポイントを示すものだと見られている。
下の方に書いてる
http://f1vettel.blog.fc2.com/blog-entry-788.html
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/25(月) 22:17:07.83 ID:Z/b4Vx6Q0.net
- 去年新井さんがHCCIは使ってないようなこと言ってたような。
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MMe4-DbIH)：2016/04/25(月) 22:44:32.24 ID:EwsjM1PoM.net
- >>811
2016仕様からターボの容量増やすために
位置を上に上げたらしいから
サイズゼロコンセプトは低重心には
不利かもしれない。
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-gALo)：2016/04/25(月) 22:54:49.21 ID:aAA16qDF0.net
- ICEについてだけど、SFやインディーのエンジンからフィードバックを貰うのは難しいのかな。
SFは直４だけどターボ技術だけなら参考になりそうだけど・・・、そんな簡単ではないか。
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 187e-OU4X)：2016/04/25(月) 22:56:17.13 ID:bQ6xLkqw0.net
- 今年のレッドブルとルノーワークスのスピード差見ればシャシーはレッドブルがＦ１
随一と判断するのはだれの目にも明らかだろうし、このチームがメルセデスワークスなら
３位以下全車ラップ遅れに追い込むことも可能だろうね。
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/25(月) 23:01:38.55 ID:Z/b4Vx6Q0.net
- >>825
インディーはアルコール燃料だから無理っぽい。
SFはありだと思う。
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/25(月) 23:06:27.10 ID:9ai2EmjN0.net
- エンジンメーカーに嫌われてるとかいう捉え方してる奴は政治の話に疎いという照明
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c075-DbIH)：2016/04/25(月) 23:28:42.12 ID:+swjsOoe0.net
- >>828
頭も頭の中も明るそう
- 830 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMf9-DbIH)：2016/04/26(火) 00:14:52.18 ID:DolrrQrOM.net
- 「F1 走るたま吸ぃ」
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd12-wht0)：2016/04/26(火) 00:38:07.87 ID:N4h4UkmO0.net
- サイズゼロという前任者の負の遺産を捨てる勇気を持つべき
得られる空力より開発制限の拡大によるメリットのほうが遥かに大きい
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e238-gALo)：2016/04/26(火) 01:51:51.99 ID:hWskoDOK0.net
- 今更後追いしたって劣化メルセデスになるだけでしょう
空力はマクがヘボなだけな気もするし
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/26(火) 02:43:04.87 ID:qWlhczDF0.net
- 前任者？ボロボロモウはまだ健在ですが
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bfa-C5As)：2016/04/26(火) 03:03:05.54 ID:EYe4uSlG0.net
- エンドリアーーーン
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5e09-wht0)：2016/04/26(火) 06:44:05.05 ID:qZpvQTT10.net
- 意気込めてサイズゼロを自負した上でパワー優先と明言したのにだめとわかった途端急に枕の責任になる
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/26(火) 07:02:09.99 ID:qWlhczDF0.net
- >>835
ちょっと何言ってるかわかんないです、日本語でお願いします
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2109-4uJW)：2016/04/26(火) 07:10:04.90 ID:dwuS+IaG0.net
- 現状載せてるエンジン２基目だし…実質１基あたり確実に２レース以上走れてないから、いま載せてるエンジンで最低でも５レースは走らないと、トークン使ったエンジンは載せてこないんだろうなぁ。５レース走ったとして残り13レースを3基のエンジンでレースしなきゃだものな。
- 838 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-taEm)：2016/04/26(火) 08:27:12.09 ID:dndXPT6kM.net
- >>837
開発にスピード感はないよね。
多分その件でブーが怒ってるんだと想像してる
- 839 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/26(火) 09:24:18.63 ID:FbVsUry6d.net
- ホンダの批判は許さない
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c457-8m9F)：2016/04/26(火) 09:28:11.96 ID:v5CdHx0p0.net
- ホンダ 「成績不振は車体のせいですが、この先成績が上向いたらPUが進化したと考えて下さい。」
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1809-VxN2)：2016/04/26(火) 09:54:16.60 ID:VV3GoZKK0.net
- >>838
だからあれほど複数チームにエンジン供給しろと言ったのに。
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4560-R65A)：2016/04/26(火) 09:58:55.71 ID:l6dxqvxz0.net
- キチガイの巣
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/26(火) 10:09:46.58 ID:Hfh8w87L0.net
- 供給したくても貰い手がいない
ホンダPU来年は去年以上の地雷だろうな
開発が遅くて後手後手だからツインターボで並の出力になるまで1年は掛かる
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 18d0-FmnC)：2016/04/26(火) 10:50:32.54 ID:XNZihdEs0.net
- ルノーとレッドブルは、同じエンジンであれだけの差があるから、そういう意味でもホンダも他チームに供給してみたい気持ちはあるだろうな。来年は実現するのだろうか？
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38bf-BzUa)：2016/04/26(火) 11:06:05.12 ID:1zNBS7yO0.net
- ルノーからの供給は今年限りで、来年はレッドブルホンダになるっしょ！
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b37-7K++)：2016/04/26(火) 11:15:09.89 ID:XJynZdV90.net
- レッドブルホンダはすり合わせがうまくいかず数年ダメダメとかあり得るし
ザウバーくらいで遊んだほうが気が楽じゃない？
- 847 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-DbIH)：2016/04/26(火) 11:27:02.38 ID:X/cK/VUZr.net
- とある乗り物じゃホンダとレッドブルが仲良しなんだぜ
- 848 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb6-E3Hp)：2016/04/26(火) 11:34:02.78 ID:FEv5XyIqK.net
- 現実逃避しないで現実見ようぜ
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-IvSG)：2016/04/26(火) 11:37:45.99 ID:0FfVBUzF0.net
- ホンダPUに何社か興味示してるみたいだけど
来年はどうなるかね
- 850 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-FeNN)：2016/04/26(火) 11:39:08.74 ID:C+a4jUlfp.net
- >>848
新井さんですか？
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c457-8m9F)：2016/04/26(火) 12:01:21.31 ID:v5CdHx0p0.net
- レッドブルは二輪ではKTMとパートナーシップを強めてるね。
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6596-isqe)：2016/04/26(火) 12:02:43.65 ID:xa2bVNKC0.net
- 使用トークン
フェラーリ 23 (残り9)
メルセデス 19 (残り13)
ホンダ 18 (残り14)
ルノー 7 (残り25)
現時点のPUでも速さと結果を出してるレッドブルだが、ルノーが大量にトークンを残してるとゆうことはシーズン後半はレッドブルが伸びてくるのか？
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fe09-61vc)：2016/04/26(火) 13:49:44.52 ID:Nx/onksH0.net
- エンジンメーカーでワークスがないのはホンダだけ。
どこのメーカーもワークスを越えられたらメンツ丸つぶれ、
レッドブルとホンダが組んでもホンダには何の問題もない。
困るのはマクラだけじゃない？
来年、レッドブルホンダ誕生する可能性はかなり高いと思うけどね。
障害はデニス、ハゲしく抵抗しそうだ・・
- 854 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa71-/iCJ)：2016/04/26(火) 14:04:38.92 ID:jfFlbQ3fa.net
- ホンダPUが複数チーム供給になったら現在マクラーレンが享受してるホンダからの資金注入も減額だろうな
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2a0-FmnC)：2016/04/26(火) 14:15:42.04 ID:9ON58nK70.net
- ルノーは、カナダでバージョンアップＰＵ投入すると
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11ba-gALo)：2016/04/26(火) 14:35:47.04 ID:V/0TeVrX0.net
- >>851
F1以外の他のモタスポでは、レッドブルは基本的に勝ち馬に乗ってるだけ
もちろん勝ち馬に乗れるだけの予算があるってことだけど
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6596-isqe)：2016/04/26(火) 14:47:22.69 ID:xa2bVNKC0.net
- >>855
ルノーの伸び率によってはメルセデスを止めるのはレッドブルになるかもね
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6596-DxlG)：2016/04/26(火) 14:47:34.72 ID:qkGXMGq+0.net
- とりあえずホンダはFIAからロンデニスに複数供給容認させるよう圧力かけてもらえ
- 859 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-iqYN)：2016/04/26(火) 15:17:56.33 ID:HB+4bdxVd.net
- 複数供給ならトロ、ウィリ、インドのどっかがいいなぁ
ところで赤牛は来年もルノーって選択肢は絶対にないんだっけ？
今年ルノーが少し挽回したらやっぱりルノーでって出来るの？
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-DbIH)：2016/04/26(火) 15:25:05.16 ID:mxAYfzjNM.net
- まず買ってもらえる製品作れなw
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b3d-DxlG)：2016/04/26(火) 16:02:01.56 ID:03K5y4kC0.net
- 枕のシャシーが糞だって話で思い出したけど、ベンツもブラウンから買い取ってからハイブリッドに変わるまでずっとリアのオーバーヒート問題言ってたな。
枕のシャシーも人を変えてから2年くらいかかるだろうから、アロンソが引退してから強くなりそう。
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 24ed-FcDQ)：2016/04/26(火) 16:12:35.83 ID:NhOAO+y30.net
- >>859
古いけど
> レッドブルが所有するメディアSpeedweekにおいてマルコは、
ルノーとの契約は来年1年だが、2016年のパフォーマンス次第では
契約延長を検討すると述べた。
http://archive.as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=1&no=70031
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38bf-BzUa)：2016/04/26(火) 16:39:52.74 ID:1zNBS7yO0.net
- >>859
ワークスの面子丸つぶれの状態でレッドブルへの供給は無いってw
レッドブルホンダに間違いないない！
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-gALo)：2016/04/26(火) 16:51:52.73 ID:6ABbRjuF0.net
- 現時点ではまだレッドブルホンダはないでしょ。
後半、ルノー以上フェラーリ以下くらいになれば可能性はあるだろうが。
目安としてマクホンがコンスタントにトロロッソ、ハース以上になることかな。
- 865 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-isqe)：2016/04/26(火) 17:06:37.86 ID:Xsyf0AFAr.net
- >>864
型落ちPUのトロロッソが目安になりそう
- 866 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/26(火) 17:39:35.86 ID:ebZEcgUIr.net
- レッドブルの一番の害はヘルムートだと思うんだが、あの爺は何にすぐれてるんだ？
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b09-gALo)：2016/04/26(火) 17:54:02.52 ID:kfJy8/Wt0.net
- Honda will have a new engine concept in 2017.
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/hondas-plaene-fuer-die-zukunft-neuer-motor-fuer-2017-657907.html
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 317c-8m9F)：2016/04/26(火) 18:03:17.14 ID:+kUQ7aQZ0.net
- >>867
ドイツ語読めるなんてすごいな
俺にはさっぱりだよ
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bfa-C5As)：2016/04/26(火) 18:10:17.50 ID:ENJRMvCZ0.net
- いっひ びん あいん べるりなー (｀口´)
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 24ed-FcDQ)：2016/04/26(火) 18:18:43.96 ID:NhOAO+y30.net
- > Das Chassis hat bereits Podium-Qualitäten.
シャシーは表彰台にあがれるくらいって書いてあるみたいだな。
何の根拠でｗ
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-61vc)：2016/04/26(火) 18:26:17.03 ID:4yRu/uvq0.net
- 君たちは何を言っているんです
何も知りませんね
来年の赤牛にホンダ？ あり得ないです
来年のレッドブルはエンジンはルノーのままですよ
ブランドはタグホイヤーから英国のスポーツメーカーのものに変わります
今年からニューエイがスポーツカーを共同開発するあの枕の「ライバル」メーカーです
だから赤牛にホンダPUだけは絶対にあり得ませんから
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-61vc)：2016/04/26(火) 18:28:10.30 ID:4yRu/uvq0.net
- レッドブルがルノーPUを来年も使うのは決定事項です
あなた達は知ら無さ過ぎますね 大事のことを何もご存じない
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bfa-C5As)：2016/04/26(火) 18:35:35.93 ID:UHC+HBE50.net
- SFの無限がF1に来ればいいのに・・
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/26(火) 18:43:13.33 ID:eq00Hr5e0.net
- 気持ち悪い文面からアホさもにじみ出てるぜ！
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b7f-gALo)：2016/04/26(火) 18:46:38.38 ID:tmPab6B00.net
- こうも気持ち悪い文章って珍しいよな
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-61vc)：2016/04/26(火) 18:52:37.67 ID:4yRu/uvq0.net
- 哀れな・・・雑魚アラシが >>ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo
黙って拝読してろチンカス以下の生き物が
「情報を恵んで貰ってありがとうごぜえますだお代官様」って言えクズが
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/26(火) 19:00:14.53 ID:eq00Hr5e0.net
- 来年のルノーのシャシーは期待出きる
アストン・マーティンブランドのルノーPU
来年はどうなるか見てみよう（半笑い）
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/26(火) 19:04:06.94 ID:I30wCC+o0.net
- レッドブル・ルノーでワークスってことで良かったのに、
なんでルノーって復活したんだろうね。2017年の
レギュレーション変更を狙ってのことだったのかな？
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 61f5-DbIH)：2016/04/26(火) 19:07:55.40 ID:feTDvPL60.net
- ルノーエンジンを搭載したレッドブルが優勝してもルノーおかげだと思われない
- 880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/26(火) 19:10:01.49 ID:I30wCC+o0.net
- >>872
外国人の方みたいですが、
×「大事のことを何もご存じない」
○「大事なことを何もご存じない」
です。あと、文面全体が宗教臭いのと
ネタにされた瞬間に発狂する感じがアレなので
もう少し普通にしてください。
- 881 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/26(火) 19:11:24.87 ID:rOoFvsnnr.net
- マルコにボロカス言われたから
アストンレッドブルタグホイヤーbyルノー
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/26(火) 19:19:47.60 ID:lJ4zUwbz0.net
- >>878
ゴーン曰く
レッドブルが優勝すると、レッドブルのシャシーが賞賛される
レッドブルが優勝できないと、ルノーのエンジンが叩かれる
- 883 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/26(火) 19:26:46.05 ID:/aTHIIw2d.net
- マクラが勝つとホンダが賞賛され、負けるとマクラが叩かれる。
ホンダ最高！
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b3d-DxlG)：2016/04/26(火) 19:33:26.01 ID:03K5y4kC0.net
- >>Auto Motor und Sport は、6月のF1カナダGPで、ホンダのエンジンパワーがさらに向上すると報道。ホンダは、メルセデスが開拓した革新的なイグニッションシステムを模倣し、それを新エンジンに導入するとしている。
だが、同紙は、ホンダはV型エンジンの6本のシリンダーがある部分にターボユニットを組み込んだことが基本的な設計ミスだったことを認めているとし、「痛いのは、その新しいエンジンが2017年にむけての準備しかできないことだ」と伝えた。
サイズゼロ止めんの？
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/26(火) 19:37:35.57 ID:I30wCC+o0.net
- >>884
これに関してはマクラーレン側の無茶な要求が裏目に出た感じだね。
初めからセオリー通りのICE作っておけば、ここまで酷くはなかったのかも。
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/26(火) 19:41:34.38 ID:HTNCR5GS0.net
- >>884
オフに治せるチャンス有ったはずなのに治さなかったホンダが悪い
- 887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/26(火) 19:50:50.60 ID:I30wCC+o0.net
- >>886
確かターボチャージャーのリードタイムが7ヶ月とかって
書き込みが上の方に無かったっけ？気のせいだったかな？
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2349-gALo)：2016/04/26(火) 19:55:23.54 ID:GUDDMkJi0.net
- T/Cは内製技術があるんだけどF1は外注なの。
どこ製か知っていますか。
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/26(火) 19:57:07.21 ID:lJ4zUwbz0.net
- イグニッションシステムって
スパークプラグと自己発火のハイブリッドのことだろか
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/26(火) 19:59:18.95 ID:HTNCR5GS0.net
- >>887
それ去年の話
十分な時間があったにも関わらず治せなかったのは知見が足りなかった
早くも今年一年棒に振る事が確定したわけだ
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-gALo)：2016/04/26(火) 20:07:01.36 ID:6ABbRjuF0.net
- >>884
・メルセデスの真似したかったが技術的に無理
・しかたなくＶバンクにコンプレッサ入れる
・めどがついたので2017年はコンプレッサ外だし
って感じでは。
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1809-zCkc)：2016/04/26(火) 20:07:25.08 ID:VV3GoZKK0.net
- マクラーレンがサイズゼロをやめない限り、大幅なレイアウト変更はできるわけない。
2017年に向けては、ほかのチームに供給するという、ホンダからのマクラーレンに
対するけん制だな。
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/26(火) 20:10:48.70 ID:HTNCR5GS0.net
- カナダでルノーにも大差付けられる訳か
ストレート速度見ると100PS近く劣ってんのかな
- 894 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/26(火) 20:27:21.95 ID:trsUUzWRd.net
- 200かな
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6a0-FmnC)：2016/04/26(火) 20:28:14.35 ID:tNESVvYI0.net
- >>884
フェラーリというお手本（エアロ重視コンパクト化失敗ー翌年ＰＵパワーアップ成功）がありながら
やっと来年から大幅見直しとは、遅すぎ
- 896 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-DbIH)：2016/04/26(火) 20:29:12.96 ID:IH/Ebpwmd.net
- 200はない
100もありえない
ちなみに、去年の電池切れの時でだいたい200馬力劣ってた
そこから想像してみりゃわかる
- 897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 317c-8m9F)：2016/04/26(火) 20:32:27.79 ID:+kUQ7aQZ0.net
- >>895
フェラーリと言ったら今年から信頼性が怪しくなってるよね
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/26(火) 20:33:18.74 ID:KNPFSB6r0.net
- レギュレーションでスパークプラグの規定なかったっけ？
だとすれば自己着火のHCCIは違反では？
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6a0-FmnC)：2016/04/26(火) 20:44:00.45 ID:tNESVvYI0.net
- >>897
メルセデスに対抗するためのフルパワーモードを使うとトラブルようだ
>>898
スパークプラグ１基で着火することがレギュレーションで規定されているため、
完全なHCCIはルール上は認められないが、現在のセミHCCIは認められるだろうとのことです
- 900 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/26(火) 21:36:57.91 ID:HTNCR5GS0.net
- >>896
それソースあるの？
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-C5As)：2016/04/26(火) 21:46:35.34 ID:MEF6m3U+0.net
- >>884はレギュレーション改正に反対してるメルセデスへのもろ牽制だな
メルセデスの現レギュへの固執は「只々F1界のためにならない」と言いたい訳だ
- 902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4560-R65A)：2016/04/26(火) 21:47:14.22 ID:l6dxqvxz0.net
- あるわけないでしょ。キチガイのたわ言に。
- 903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4560-R65A)：2016/04/26(火) 21:49:42.15 ID:l6dxqvxz0.net
- 言ってみるなら、やたらに牽制球投げるわりには、
打者にホームランを打たれる池沼ヘボピッチャー。
それがホンダ。
- 904 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-DbIH)：2016/04/26(火) 21:49:52.98 ID:IH/Ebpwmd.net
- >>900
過去ログで死ぬほど書いた
電池切れで160、ICEで30-40、あとは足し算
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/26(火) 22:11:41.65 ID:HTNCR5GS0.net
- >>904
おめーの妄想がソースかよ
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6596-isqe)：2016/04/26(火) 22:29:23.79 ID:xa2bVNKC0.net
- >>904
ICEで5%不足してたとして、それを補う有効策はあるのかな？
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bfa-C5As)：2016/04/26(火) 22:40:09.87 ID:YGgzsEUV0.net
- 自分的には一番気になるのは、去年の夏にはもう大改造しなくちゃならないのが分かってて
それから凄い時間があったのに、トークン使用がフェラーリより少なかったこと。
時間がたっぷりあったのにやるべき事が分からなかったのか、
分かってるけど、ルール上できなかったのか、、
前者なら大問題、後者なら来期に期待か
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/26(火) 22:41:44.73 ID:BTOfCJvZ0.net
- 【ホンダF1】2017年にはこれまでとは違うコンセプトのパワーユニット投入か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160426-00000003-fliv-moto
来年は新型エンジンくるかな
ワクワク
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e28-gALo)：2016/04/26(火) 22:50:28.56 ID:xNAF8tNw0.net
- んでも結局サイズゼロは間違いだったと認めたのか
- 910 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-uHyY)：2016/04/26(火) 23:32:48.09 ID:qWlhczDF0.net
- だから枕は最近静かなのか
枕はサイズゼロの失敗を認めてホンダに新しいPUを作らせたから
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/26(火) 23:35:00.19 ID:BTOfCJvZ0.net
- ターボタービンとコンプレッサの位置関係
メルセデスの優位性がよく分かる動画
http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2014/04/f1-c83d.html
ルノー、フェラーリ（普通）
【ﾀｰﾋﾞﾝ】【ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ】【エンジン】
メルセデス（冷却できる）
【ﾀｰﾋﾞﾝ】【エンジン】【ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ】
ホンダ（超高温）
【 ↓エンジンの中↓ 】
【ﾀｰﾋﾞﾝ】【ｺﾝﾌﾟﾚｯｻ】
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/26(火) 23:39:04.80 ID:KNPFSB6r0.net
- 新井「うちのパッケージを見たらよそのメーカーはやられたーと思うでしょうｗ」
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-gALo)：2016/04/26(火) 23:40:51.90 ID:w0lHY5BQ0.net
- >>911
ホンダのタービンはVバンクの外に出てる
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/Honda_PU-73198.jpg
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/26(火) 23:40:57.50 ID:BTOfCJvZ0.net
- 離れたターボタービンと、コンプレッサを繋ぐ長尺シャフトをホンダも開発できたのかも？
タダの棒だろ？と思うかもだけど、これの耐久性の問題が最難関なんじゃないけ
ホンダがその気になればICEの馬力を上げることは簡単だよ
ただ、冷却問題が立ちはだかっていたのかと
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-C5As)：2016/04/26(火) 23:42:11.55 ID:BTOfCJvZ0.net
- >>913
おお、画像サンクス
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 588b-gALo)：2016/04/26(火) 23:45:57.01 ID:+dUgyf4h0.net
- サイズゼロで得た知識は役に立つだろうけど、
普通のサイズで作って馬力が上がれば、また別の問題が出るんだろうなぁ・・・
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-gALo)：2016/04/26(火) 23:47:04.49 ID:w0lHY5BQ0.net
- ホンダのは熱がこもりやすくベアリングやシールが持たないんでしょ
それに冷却要求が高くて小型の液冷インタークーラに出来ず
大型の空冷のやつをサイドポンツーンに収めてるせいでエアフローのドラッグになってる
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/27(水) 00:03:50.58 ID:KDyLcw270.net
- 他人の言ったことをいつまでも鵜呑みにしてないで少しは自分で考えたらどうだ
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5e28-gALo)：2016/04/27(水) 00:03:51.40 ID:ECYSKFsC0.net
- >>912
やめて差し上げろw
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd12-wht0)：2016/04/27(水) 00:13:39.86 ID:q2Dgqx+u0.net
- iceの強化に専念できるなら、今後中団争いは期待できそうだな
7位以降の話しだがw
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-gALo)：2016/04/27(水) 00:24:36.50 ID:AnCFzKpd0.net
- とにかく枕の車体をどうにかするべき
インド並みのレベルしかない
もしPUがメルセデスカスタマー並みのパワーになったとしても
車体のせいで表彰台は到底無理だな
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-gALo)：2016/04/27(水) 00:55:50.04 ID:0/eFcHXR0.net
- >>914
これでしょうね。
ホンダは長いシャフトを開発できなかったら、仕方なくＶバンクにコンプレッサを配置。
で今年は大きくしたがやはり他メーカーよりもはるかに小さいのでパワーが上がらない。
毎分12万5千回転かつＧや振動や熱を受ける長いタービンシャフト、
「そんなの簡単に作れるだろ」って言う奴いるけど、
簡単だったらメルセデスが使う前にすでに誰か開発していた。
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fe88-gALo)：2016/04/27(水) 00:55:57.42 ID:yFAnuiWi0.net
- 昨年ERSはムリだから残ったトークンでICE鍛えてます。
とか言ってたと思うんだが、今更またICEが弱いとか言ってますね。
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-gALo)：2016/04/27(水) 00:57:58.24 ID:AnCFzKpd0.net
- 今のPUは新井体制時に設計したICEだからな
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/27(水) 01:11:56.38 ID:KDyLcw270.net
- 市販車のターボシャフト20万回転だけどな
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f18a-gALo)：2016/04/27(水) 01:17:06.12 ID:ZKymwfwj0.net
- なるほど、もう今期は捨てて来期に乞うご期待ということですね
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38bf-BzUa)：2016/04/27(水) 01:19:40.15 ID:I7Jsq+xU0.net
- カナダGPでのアップデート以降は期待できないって事か…
- 928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-gALo)：2016/04/27(水) 01:23:27.11 ID:AnCFzKpd0.net
- 市販車とレース用車両の部品は、重量と耐久性がまったく違う
市販車は強度計算時に安全係数を掛けて、ある程度肉盛りし重量増で
約１０年で壊れるように作られてるが
F1とかは安全係数なしで重量をギリギリまで削って４レース分持てばいいだからな
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-gALo)：2016/04/27(水) 01:25:13.56 ID:AnCFzKpd0.net
- >>928最後がおかしかったスマン
いいだからな＝× いいからな＝○
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-C5As)：2016/04/27(水) 01:30:04.98 ID:6xxG10Nv0.net
- エンジンの回転数とかの制限はやめてほしい
排気量とかターボの加給圧とか決めたら、自由に開発させたほうが面白い
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/27(水) 01:42:02.69 ID:zWEb4QJy0.net
- レギュレーションではエンジンは15000rpmまでとなってるけど、
どのメーカーももっと低い回転数しか使ってないから無制限にしても
誰もやらない。
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b92-gALo)：2016/04/27(水) 01:46:01.87 ID:AnCFzKpd0.net
- 燃料流量制限があるから回転数をそんなに上げれない
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bc9-gALo)：2016/04/27(水) 03:39:31.82 ID:A1d8uEKR0.net
- 結局おちついたらまたいつのまにか
ホンンダがリーダーシップを奪うだろう。
欧州が日本に勝てるのはサッカーとかだね。
工業製品は日本がぴかいち。
今は試行錯誤で苦戦してるだけだと思う。
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/27(水) 04:00:49.16 ID:1Qa8j/cM0.net
- 欧州の製品には欧州の良さがあるし
日本の製品には日本の良さがあるから単純比較はできない
なんにしても来年から開発し放題だし
追いつけ追い越せできるのは間違いない
ただ基数制限との兼ね合いを上手く利用できるかどうか
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/27(水) 06:54:27.95 ID:wsdKbfiz0.net
- 開発遅いホンダは来年はどんどん離される
- 936 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-FeNN)：2016/04/27(水) 07:09:24.44 ID:RvUuAvLjp.net
- やはり サイズゼロは失敗って事か
http://www.topnews.jp/2016/04/26/news/f1/138572.html
- 937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-6dGs)：2016/04/27(水) 07:10:28.92 ID:1Qa8j/cM0.net
- そんな手の内見せていいのかね
メルセもフェラもルノーも当然次のPUについては考えてるわけで
- 938 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-MM9d)：2016/04/27(水) 07:49:47.30 ID:DOk0CSggd.net
- ホンダだから大丈夫。マクラのシャシーが足ひっぱらなかったら連戦連勝もある。それほど今のPUの出来は素晴らしい。
- 939 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-DbIH)：2016/04/27(水) 08:51:18.70 ID:opC/pX5Xd.net
- おくすり多目に出しときますね…
- 940 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/27(水) 08:58:33.02 ID:v25s2ad/a.net
- PUのパフォーマンスの差がプラマイ2%に収まるようなレギュレーションになっても、「ホンダエンジンスゴーイ」とか言うのかね、このスレでは？
ttp://www.as-web.jp/f1/12299
- 941 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-L+iy)：2016/04/27(水) 10:09:46.83 ID:xjYqFOcgp.net
- >>933
お前みたいなゴミクズ底辺は
日本にいらないよ
日本から出て行け
無価値人間
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1809-VxN2)：2016/04/27(水) 10:44:05.83 ID:XuhwvMpi0.net
- 長谷川氏はマクラーレンシャシーにもかなり不満があったことは事実だろうな。
サイズゼロをやめなければ、来年は他チームに新開発エンジンを供給するとか
マクラーレンに伝えているのかもしれない。
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2b4-gALo)：2016/04/27(水) 10:48:23.16 ID:OscUaJHY0.net
- 社内にPUを起訴から変える派とサイズゼロ派がいて
サイズゼロ派が負けたんだろ。それが正解だわな。
信者はサイズゼロで行けると信じこんでるみたいだけど
- 944 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-DbIH)：2016/04/27(水) 10:54:07.00 ID:opC/pX5Xd.net
- >>942
実質ただのスポークスマンにそんな権限あんのかね？
仕切ってるのはアライ上皇でそ
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 956c-gALo)：2016/04/27(水) 10:56:37.77 ID:WF5J3Ebr0.net
- サイゼリアはやっぱり失敗
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e238-gALo)：2016/04/27(水) 11:26:43.07 ID:N1PJOTE70.net
- 結局、MGU-Hを大型化した今年も電欠してるから、まだサイズが足りないという判断なのかね
吸気周りのスペースが足りなくてICEの馬力UPも厳しそうだしなぁ。
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-61vc)：2016/04/27(水) 11:36:38.24 ID:9crJLlmM0.net
- ホンダにとっては３年目が大きな勝負の年になりそう
今年は枕がシャシー改善に汗かいて頑張るべきｗ
ルノーエンジンなのに表彰台に上がる赤牛がいる以上
枕は車体をどうにかする義務があるな
- 948 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMe4-FeNN)：2016/04/27(水) 12:18:20.85 ID:F5hPU/klM.net
- 来年はタイヤ太くなるしパワーとトルクのバランスが重要になりそうだな
ピークパワー求める今までのスタイルだと厳しいかな
- 949 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa71-gALo)：2016/04/27(水) 12:52:10.49 ID:q/fEP2HUa.net
- パワーアップの目星があってトークンが余ってるなら
メリットがあるだろうけど
去年みたいにトークン余ってるけど
使い所がわからないって状況だったら
伸びないだろうね。
導入する前なら金さえあれば開発し放題じゃん。
去年のルノーも開発段階で色んなバージョン作ったんだろうけど
ベンチ結果に繋がらなかったから結果後半戦まで
トークン使えなかったんだろうね。
始めはアカベコと揉めてるから
意地でも使わないのかと思ったら
トークン使った後でも目に見える結果は出なかった。
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/27(水) 12:55:35.05 ID:JS9ZAKXy0.net
- 来年のタイヤは幅だけでなくホイールも大きくなるんだよね？
テストではグリップ力の変化がピーキーになりやすいそうだけど
- 951 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa71-/iCJ)：2016/04/27(水) 13:07:23.91 ID:cwkMM1xca.net
- >>949
そう
トークン制って(ラボでの)開発制限ではなくて実戦へのインストール制限をしてるだけだから
来期からトークン制が撤廃されても基数制限による実質的なインストール制限は残る
実走テスト制限もそのままなので同時並行開発(複数コンセプトでの実走トライアルアンドエラー式の開発)も
実質的に制限されたまま
- 952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 24f5-DxlG)：2016/04/27(水) 13:08:56.62 ID:AZVaMFn+0.net
- 今年ダメだったら、もう終わりかと思ってたら今回の報道が出たって事は
来年は取り敢えず決まってたんだなｗ
このマシンには・・・可能性がある可能性があるって散々言ってるけど
今年はだたマシに走れるようになっただけというｗ
来年のでようやくQ3常連に行けるかどうかかなｗ
- 953 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa71-gALo)：2016/04/27(水) 13:30:05.99 ID:q/fEP2HUa.net
- >952
まあロンが
「いやぁ～
参った参った
コンセプトに失敗したわ。
今年も可能性が無いことに
今の段階でボク気が付いちゃったもんね～」
ってスポンサーが居るのに言うわけ無いもんな～ｗ
- 954 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/27(水) 13:49:37.23 ID:s/3jyhdya.net
- >>918
それ、誰に言ってんの？
- 955 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/27(水) 14:51:36.79 ID:s/3jyhdya.net
- >>685
小銭www
ああ、1800万もする代物を小銭扱いできる人間になりたかった…
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1fd-zfCm)：2016/04/27(水) 15:54:20.42 ID:INEMLbuN0.net
- >>928
バイクのレース用ピストンと市販車のを見比べたことがあるけど、信じられないくらいレース用は薄かったよ
金属自体の知識や加工技術が必要だと思った
- 957 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/27(水) 16:53:29.05 ID:cs+nogyWr.net
- 長谷川のPUのサイズゼロ失敗の発言は、本当はPUに対してではないよ
暗に枕に対して糞シャシを諦めろというプレッシャー
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-gALo)：2016/04/27(水) 17:29:08.66 ID:mqxW3Brq0.net
- エンジン数制限規定に引っかかったとしても
「最大で最後尾グリッドからのスタートを強いられる」のみだろ！？今んとこ
中段で燻ってるんじゃなく一刻も早く優勝争いしたいと本気で思ってるんなら、最後尾スタートなんて屁でもないだろう
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-gALo)：2016/04/27(水) 17:35:49.95 ID:mqxW3Brq0.net
- 自レスで済まんが>>958は、来年もその程度のペナルティならがんがん行けるんじゃねえか！？……ってことね
- 960 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp95-FeNN)：2016/04/27(水) 17:35:52.80 ID:RvUuAvLjp.net
- マクラーレンのシャーシがどうとか言うなら
インドかザウバー辺り買取って ホンダワークスで
やれば良いんだよ
そうすれば 日本人ドライバーも乗せる事出来るんだから
- 961 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/27(水) 17:45:17.89 ID:F+7gRhFnr.net
- >>958
その通りなんだが、アロンソはチャンピオン狙いたがってるからなあ
チームと同じく成長していけるドライバーを雇うべきだった
>>960
ザウバー買っても今のF1はホンダで勝てる車体を作れるほど甘くない
ザウバーにも作れない
一部の天才エンジニア達にだけ作れる
メルセ、フェラ、赤牛、トロロくらい
チャンスがあるのはトロロくらいだな
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-gALo)：2016/04/27(水) 17:55:12.78 ID:mqxW3Brq0.net
- >>961
優勝争いできなきゃチャンプにもなれないんだけどね
- 963 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/27(水) 18:06:30.15 ID:KDyLcw270.net
- >>954
それが分からないということは、お前がマヌケだということだ
下手に誰かにレスすると火傷するから気をつけな
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-61vc)：2016/04/27(水) 18:17:36.98 ID:9crJLlmM0.net
- 第三期で大失敗してんのにフルワークスで参戦するわけ無いだろ
幼稚な妄想もいい加減にしてくれ
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bcf5-DbIH)：2016/04/27(水) 18:24:43.30 ID:rXxmT+yC0.net
- まぁ、トークンでガチガチに制限があるわりには
けっこうトークン残してまともなPU作ってきたのは評価できるでしょ。
その辺は頑張ったよ。
今年の残りトークン使いながら来年のPU設計を決めていくわけだな。
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/27(水) 18:39:06.53 ID:wsdKbfiz0.net
- まともじゃないだろ
サイズゼロ拡張性ゼロなんだから
カナダからルノーにも殺られるぞ
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2349-JyY8)：2016/04/27(水) 18:58:43.37 ID:IqU1XehA0.net
- >>966
ホンダもカナダで新型PU投入するらしいから良いんじゃね
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 95ee-hmCa)：2016/04/27(水) 19:18:13.70 ID:0u+uNljE0.net
- >>967
SF用エンジンで実証済み！（トヨタに追いついたね）
先日の初戦、鈴鹿の結果を見ればかなり期待できますよ。
長谷川さん、来年はマジでメルセエンジンに勝つもりだね！
- 969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4560-R65A)：2016/04/27(水) 19:23:29.53 ID:F/qRu+Qx0.net
- 低能キチガイ今日も元気だね。死ねばいいのに、
- 970 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/27(水) 19:27:28.74 ID:DHsHxcAja.net
- 950超えてるので
次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【72基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1460955556/
重複分です。消化お願いします。
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/27(水) 19:35:02.21 ID:wsdKbfiz0.net
- >>967
上げ幅ゼロ
- 972 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-BkTH)：2016/04/27(水) 19:42:20.18 ID:CNuAhU1o0.net
- だいたいさ、最高峰のレースと称されてるのに、回転数やら燃料制限やら必要なのかな？それしたからって強いチームと弱いチームの仕切りなんかなくならないよね。
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-gALo)：2016/04/27(水) 19:47:44.05 ID:mqxW3Brq0.net
- こんな板が
まだしぶとく残ってるってことの方が真の嫌儲民には信じられない
「残滓」と評価するのが正しい
- 974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4a5d-gALo)：2016/04/27(水) 19:48:27.97 ID:mqxW3Brq0.net
- 非常に済まない
ぶちゃけ恥ずかしい
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 20fa-C5As)：2016/04/27(水) 19:50:44.73 ID:NW+rdBD70.net
- >>970
おつ
- 976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/27(水) 19:53:06.38 ID:JS9ZAKXy0.net
- >>968
SFのエンジンとF1のと
なにか技術的に共通するところはあるのだろうか…
いや勝ってほしいなとは思うんだけど
- 977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2109-n/eR)：2016/04/27(水) 20:05:03.49 ID:6+1GEV570.net
- 素人発想で申し訳無いのですが…
ホンダのエンジンパワーが無いので、ローダウンフォース、ロードロッグにしてスピードでるような仕様にしてるから、タイヤをしっかり路面に押し付けられないからタイヤがもたなかったり、ミディアムだと他チームよりグリップ得られなくて遅いのかな？
- 978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b96-88Gl)：2016/04/27(水) 20:09:28.89 ID:zWEb4QJy0.net
- SFでホンダの直噴エンジンがトヨタに追いついたようだけど、SGTではNSXが
去年よりひどいことになってるんだよな。
NSXがひどいということか？
- 979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 20a4-Jk4F)：2016/04/27(水) 20:09:36.73 ID:CSeNYnEq0.net
- ノーパワーだと、ダウンフォースを付けられないもんなｗ
昔のホンダエンジン搭載車と逆の現象だね。
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61f5-gALo)：2016/04/27(水) 20:18:40.00 ID:0/eFcHXR0.net
- >>977
いやたぶんそれじゃないかな。
パワーない→
直線のためダウンフォース付けられない→
コーナーで車体が安定しない→
無駄な動きが多いのでタイヤもたない
- 981 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/27(水) 20:47:52.66 ID:qwQD6b2mr.net
- >>977
枕のマシンはドラッグが多いからダウンフォース付けたくても更にドラッグ増えるから付けられない
メルセや他のチームのエンジニアが言っている
極端に前下がりでガチガチの足を見ても分かる通りメカニカルグリップが無い
- 982 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa71-wht0)：2016/04/27(水) 21:12:07.53 ID:b/zypOg5a.net
- ピレリの内圧が高すぎて タイヤが変形しないから 接地面積減ってグリップしないとか なんとか。
- 983 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-DbIH)：2016/04/27(水) 21:16:01.45 ID:hi9vx1VOr.net
- マクホンだけがピレリ履いてるわけじゃないだろうに
- 984 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa71-wht0)：2016/04/27(水) 21:17:57.60 ID:b/zypOg5a.net
- サスペションが硬いとこが 損することでは？ハースもそうだった。
- 985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-DU1A)：2016/04/27(水) 21:21:45.62 ID:JS9ZAKXy0.net
- >>982
それには他のチームも苦労してる模様
たいていメーカーの指定する最低の空気圧にするんだけど
それでもまだ高いとかで
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6a0-FmnC)：2016/04/27(水) 21:33:56.61 ID:iov0IyAv0.net
- メカニカルグリップが弱い所は、空気圧を高くされるとよけいにつらくなるのだろう
- 987 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa2d-DbIH)：2016/04/27(水) 22:02:01.97 ID:ha3ZgMHra.net
- 重要なのはただひとつ！それはマクラーレン・ホンダがそれほど速くないということだ！！
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b576-DbIH)：2016/04/27(水) 22:02:16.74 ID:haO8yxBc0.net
- よその真似して後ろ上げてももともとそれ前提の設計じゃないんだからダメなんだよ
枕は腰高でよそより重心高い
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-QYr7)：2016/04/27(水) 22:06:17.47 ID:9crJLlmM0.net
- いずれにせよロシアではPUのアップデートはないのだから
どれだけマクラが車の改善できてるかだわ
- 990 ：音速の名無しさん：2016/04/27(水) 22:36:47.67 ID:l9RnkFFW6
- 枕に足りないのは、若いドライバーじゃない？
アロンソとバトンはお年寄りだよ。
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd4b-DbIH)：2016/04/27(水) 22:34:13.66 ID:wsdKbfiz0.net
- ヨーロッパラウンドで本領発揮するらしいからな
- 992 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr95-uHyY)：2016/04/27(水) 22:42:43.09 ID:RTEKV/mir.net
- >>988
他はむしろ前が高いんだが
メルセと赤牛は高くてよく動く
- 993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/27(水) 22:48:54.68 ID:ZSQjyuDh0.net
- >>992
イマイチ伝わってこないのだけれど、普通に考えて
メルセデスとレッドブルは他と比較して重心低いのではなくて？
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2109-n/eR)：2016/04/27(水) 22:57:08.90 ID:6+1GEV570.net
- 素人質問した者ですが…レッドブルはドラッグ少なくメカニカルグリップとやらやエンジンとのバランス？のとれたダウンフォース得られてるからルノーエンジンでも速い？。
そうなると…ワークスルノーは間に合わせのシャシーにエンジン載せてるから遅いだけで、実はホンダエンジンよりパワー有るのかな。
ならばホンダは来年新エンジン造るなんて言ってないで、すぐにでもパワーアップしなきゃいけないのに、どうして今年度パワーアップに取り組まないの？
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fd7f-DbIH)：2016/04/27(水) 23:00:25.80 ID:SYgimB+80.net
- 大幅なルール変更知らないのか
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdf0-gALo)：2016/04/27(水) 23:08:33.99 ID:4Hy5sfRk0.net
- >>994
構造が欠陥だからパワーアップできない
- 997 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 58f5-IvSG)：2016/04/27(水) 23:10:53.72 ID:ZSQjyuDh0.net
- >>994
日産がル・マンでFFのLMPマシンを作ったようなもの。
あそこまで酷くはないけれど。
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c9b3-gALo)：2016/04/27(水) 23:26:34.55 ID:KDyLcw270.net
- このスレの素人は口が達者で面倒臭い奴が多い
- 999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1fa-C5As)：2016/04/27(水) 23:29:29.77 ID:A7MrXfbW0.net
- 次スレ
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- 1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-PIrM)：2016/04/28(木) 00:10:46.28 ID:ZddKTPVS0.net
- ほんだあああああああああああああああああああ
- 1001 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-PIrM)：2016/04/28(木) 00:11:05.38 ID:ZddKTPVS0.net
- ぶるああああああああああああああああああああああああ
- 1002 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-PIrM)：2016/04/28(木) 00:11:18.22 ID:ZddKTPVS0.net
- ぎょええええええええええええええええええええええ
- 1003 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-PIrM)：2016/04/28(木) 00:11:31.93 ID:ZddKTPVS0.net
- うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
- 1004 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-PIrM)：2016/04/28(木) 00:11:43.54 ID:ZddKTPVS0.net
- ちんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
- 1005 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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