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【HONDA】F1ホンダエンジン【81基目】ﾜｯﾁｮｲ
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲW 8b99-jNGR)：2016/06/12(日) 16:29:29.99 ID:EL4RkGC00.net
- 昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【80基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1464692825/
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57ed-drwA)：2016/06/12(日) 17:02:24.36 ID:aXhvN6X+0.net
- 枕の車体と本田のPUの戦闘力は現状こんな感じかね↓
車体→赤牛1軍>ベンツ>跳馬>赤牛2軍>印度>ウィリ>枕>蓮>ルノー>ザウ婆>マノー
PU→本家ベンツ>跳馬>客仕様ベンツ>TAG＝ルノー>客仕様跳馬>本田>旧型跳馬
枕の車体も本田のPUも7番目ぐらいで、中の下クラス程度の戦闘力ｗ
総合すると予選も決勝も13位～14位程度のマシンを、一流ドライバーの高度なテクと冷静なマネージメントで
アロンソはだいたい予選10位で決勝5位、バトンなら予選13位で決勝9位ぐらいで、バンドーンを今走らせたら
予選12位で決勝8位入賞って感じかｗｗ
- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47f3-jNGR)：2016/06/12(日) 18:16:57.52 ID:fczQimql0.net
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- 4 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-1atY)：2016/06/12(日) 18:19:09.17 ID:+ElMHd6W0.net
- w
バンドーンも超一流だなw
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/12(日) 19:45:58.05 ID:wTaiIgWu0.net
- 1おつん
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-1sCg)：2016/06/12(日) 21:31:19.46 ID:DQC7csik0.net
- これまでのまとめ
2016年F1GP マクラーレン・ホンダ予選結果（▼トップタイムとの差）
Rd1 オーストラリア ⑫アロンソ（▼2秒288） ⑬バトン （▼2秒467）
Rd2 バーレーン ⑫ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒441） ⑭バトン （▼2秒483）※バトンはQ1が最速
Rd3 中国 ⑫アロンソ（▼3秒049） ⑬バトン （▼2秒191）※両者Q1が最速
Rd4 ロシア ⑫バトン （▼2秒284） ⑭アロンソ（▼2秒390）
Rd5 スペイン ⑩アロンソ（▼1秒981） ⑫バトン（▼2秒348）※ホンダPU初のQ3進出
Rd6 モナコ ⑩アロンソ（▼1秒485） ⑬バトン （▼1秒730）※アロンソはQ2が最速
Rd7 カナダ ⑩アロンソ（▼1秒448） ⑫バトン （▼1秒625）※アロンソはQ2が最速 ←New
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/12(日) 21:45:35.83 ID:kPBZ8vcN0.net
- モナコもカナダも、コースが短い分だけタイムが縮んでる感じか。
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 478b-7xHu)：2016/06/12(日) 21:57:40.00 ID:VjI2LStX0.net
- 何%遅れかで出すべきか
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-1sCg)：2016/06/12(日) 22:39:53.55 ID:DQC7csik0.net
- 去年のようにずっと後方ならともかく、中団で同じようなポジションに居るんだから、
細かい数字は気にしなくていいんじゃないですかね。
スペインを境に１チーム喰ったことになるけど、「車体の重要なアップデート投入」
と言ってたのはスペインだったかな？
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-1atY)：2016/06/12(日) 22:57:03.45 ID:+ElMHd6W0.net
- 悪くならず少しずつ良くなってるのがいいね
まぁまぁの資金力といいドライバー
やんわり期待しとけばいいんだよね
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 232d-7hQE)：2016/06/12(日) 22:57:47.86 ID:SvOvLqjs0.net
- https://pbs.twimg.com/media/Ckv0K94W0AEmJrP.jpg:orig
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7fa-drwA)：2016/06/12(日) 23:20:46.42 ID:eLFcYQF70.net
- >>1 おつ
- 13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7fa-drwA)：2016/06/12(日) 23:29:12.26 ID:eLFcYQF70.net
- フェラーリとレッドブルのフレキシブルウイングをFIAが警戒
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160612-00000015-fliv-moto
F1第5戦スペインGPで、フェラーリのリアウイング全体が、高速走行中にわずかに後方に倒れるのが
後ろ向きのオンボードカメラに捉えられていた。
動画では、リアウイングと共に、排気パイプ上に取り付けられた「モンキーシート」と呼ばれる
小さなウイングも動いているのが確認できる。
また、レッドブルのフロントウイングも、両サイドに付いているエンドプレートの奥が
外側に開くような動きをすると記事は伝えている。
これ、キッチリ違反にしたら、レッドブルの異常な速さが半減したりして
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-as3a)：2016/06/13(月) 00:04:48.75 ID:2yCfu8au0.net
- AM2：30から本戦だけど・・・。
明日の仕事を考えると見るか見ないか迷ってます。
再放送で我慢しようかな～っ。
皆さんどうされますか？
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/13(月) 00:14:22.34 ID:qumBBHwf0.net
- >>14
序盤見て何も起こらなそうだったら落ちる予定。
- 16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-as3a)：2016/06/13(月) 00:24:24.07 ID:2yCfu8au0.net
- ですね。
シャワーでも浴びて今一度目を覚ましたいと思います。
- 17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47f3-jNGR)：2016/06/13(月) 00:25:20.98 ID:Ej5j90sp0.net
- 夕方たっぷり寝たから頑張れそう
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a74b-pgsq)：2016/06/13(月) 00:54:01.27 ID:K1fXm1JH0.net
- 少しでも寝とけよ
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-as3a)：2016/06/13(月) 01:27:53.53 ID:2yCfu8au0.net
- 後1時間。
- 20 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 232d-2QTK)：2016/06/13(月) 01:33:51.41 ID:u2Vzn9zx0.net
- https://pbs.twimg.com/media/CkwzLOUWkAAOPaN.jpg:large
マックスダウンフォースの成果
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-drwA)：2016/06/13(月) 01:38:36.68 ID:YdQiR8NK0.net
- ウイング立てまくりですか・・
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bf4-KXU/)：2016/06/13(月) 01:44:45.37 ID:pt0b8UNu0.net
- しまった。2時45分起きのつもりがもう起きてしまった。
眠眠打破でも買ってこようか。
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf99-iLHn)：2016/06/13(月) 02:12:16.78 ID:8Orhxupr0.net
- カナダ予選 PU単位の平均順位
１．メルセデス・・・・9.6位（8台平均）
２．ホンダ・・・・・・・11.0位（2台平均）
３．ルノー・・・・・・・12.0位（4台平均）
４．フェラーリ・・・・12.8位（6台平均）
５．旧フェラーリ・・14.5位（2台平均）
ホンダ２位です
- 24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fff5-7xHu)：2016/06/13(月) 03:08:31.70 ID:h4EslDMF0.net
- 直線は無理過ぎだな
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-as3a)：2016/06/13(月) 03:11:53.94 ID:2yCfu8au0.net
- やはり長いストレートではキツイか！
只、思ったほど離されないですね・・・。
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-as3a)：2016/06/13(月) 03:16:01.46 ID:2yCfu8au0.net
- それにしても、同じPUでレッドブルとルノーの違いは醜く過ぎる・・・。
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1399-7xHu)：2016/06/13(月) 03:18:23.31 ID:0X2c00Bk0.net
- 無様だな
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-as3a)：2016/06/13(月) 03:19:16.73 ID:2yCfu8au0.net
- バトン、エンジンブローか？リタイヤ決定！
もう寝ようと思います。お休みなさい。
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff6-jNGR)：2016/06/13(月) 03:21:28.57 ID:6fweeWXb0.net
- 5戦目はやっぱし無理だった
FPの時から言われてたし
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-as3a)：2016/06/13(月) 03:28:29.39 ID:2yCfu8au0.net
- レッドブルもストレートでは厳しいね・・・。
ベッテルにあっさり抜かれました、2台まとめて・・・。
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f79-zUd6)：2016/06/13(月) 03:29:39.03 ID:Mx8aieyL0.net
- ピットまで糞化しとるw
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1399-7xHu)：2016/06/13(月) 03:29:54.23 ID:0X2c00Bk0.net
- アロンソ粘ってるなぁと思ったらピットミス
ｵﾔｽﾐｰ
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/13(月) 03:46:20.73 ID:OZYcZUw1M.net
- だみだこりゃ
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4709-7xHu)：2016/06/13(月) 04:36:14.49 ID:2/9YwPhi0.net
- 決勝覗いてみたら丁度最終ラップだった
アロンソ惜しかった
- 35 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff6-jNGR)：2016/06/13(月) 04:39:55.94 ID:6fweeWXb0.net
- アロンソの止めたい発言でた
燃費悪くて終盤はエコランで滅茶遅かった
- 36 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/13(月) 04:42:40.41 ID:vZJlE63v0.net
- ピットミスが無ければな
インドは無理でもトロロッソは何とか抑えられたはず
まぁ、最高速が出ないのは辛いね
- 37 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/13(月) 05:02:40.06 ID:D7v6jKiu0.net
- アロンソは終盤17秒台出してクビアト抜いてるぞ
ポイント取れなかったのはクルーのせいだな
- 38 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/13(月) 05:09:49.63 ID:vZJlE63v0.net
- クビアトは燃料切れなのかスロー走行してた
予選で期待しちゃったけど、当初の予想通りの結果で終わったね
- 39 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/13(月) 05:17:31.44 ID:YX8vhoHEK.net
- タイヤ交換ミスが無くても今回入賞は無理だったな
燃費があまりに糞過ぎ
終盤ペース速くてタイヤは十分過ぎるくらい持ってた
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 138a-7xHu)：2016/06/13(月) 05:18:59.47 ID:wbDc5+Tb0.net
- カナダスペシャルだったん？
- 41 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/13(月) 05:21:10.67 ID:YX8vhoHEK.net
- アロンソはソフトタイヤで52周も走って
終盤フェルスタッペンと同じペースだった
やっぱ積んでる時のパワーと燃費だな
- 42 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd47-G11b)：2016/06/13(月) 05:22:40.50 ID:i6Fhyj8Qd.net
- 完全に燃費ですね
- 43 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saaf-zoFs)：2016/06/13(月) 05:24:25.88 ID:IP0NXd4Xa.net
- 雨に裏切られた感
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/13(月) 05:29:22.72 ID:D7v6jKiu0.net
- ホンダは、さっさとジェット・イグニッションを投入して燃焼効率を改善しないと
燃費悪くて遅いまんまだな
ルノーは既に投入してんのにホンダだけ遅れてる
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/13(月) 05:32:02.52 ID:vZJlE63v0.net
- 雨狙いでダウンフォースを多めにとかいう記事もあるけど、
単にリアウィングを立てないとリアが不安定なだけだと思う
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff6-jNGR)：2016/06/13(月) 05:35:47.38 ID:6fweeWXb0.net
- 朝鮮人の:PWLXDZaG0が別スレで暴れてる
- 47 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffa0-iLHn)：2016/06/13(月) 05:57:50.15 ID:dkGAiMzI0.net
- ドライバーに”もう止めようよ”と言われるのは悲しいね、チームとして
- 48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/13(月) 06:04:08.15 ID:EChakjkp0.net
- 次の改良急いでほしいねホンダには
- 49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-1sCg)：2016/06/13(月) 06:10:50.33 ID:nXXBld850.net
- マクラーレンホンダの成績
2016年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １４位 RT
Rd2 バーレーン １０位 RT
Rd3 中国 １２位 １３位
Rd4 ロシア ６位 １０位
Rd5 スペイン ９位 RT
Rd6 モナコ ５位 ９位 ※昨年のハンガリー戦以来の最高リザルトタイ記録
Rd7 カナダ １１位 RT
※第7戦までの獲得ポイント 【 入賞6回 計24ｐ 】
※2016年第7戦までのコンストラクターズランキングは11チーム中7位
やっぱり基本的な傾向は当事者の言う通りだね。
今回のアップデートが無かったらどうなってたか。
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-I1hv)：2016/06/13(月) 06:20:14.68 ID:8nws3ggm0.net
- 能力は綺麗に10位前後だな。上がこければ上位進出、ミスすれば下がる。
トークン使おうがアップデートしようが、周りも進歩してるから変わらない。
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/13(月) 06:23:58.58 ID:uhNp7ydp0.net
- もともと消極的だったからな。今年のエンジンをアップデートしても意味無いと分かっているから。
周囲が煩いからじゃあ、違うところをいじってみましょって程度のこと。
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-I1hv)：2016/06/13(月) 06:28:08.27 ID:8nws3ggm0.net
- 新規約になる来シーズンに比重置いた方がいいのかもな、もう。
今は下位のルノーも本腰入れたら侮れないだろうし。
- 53 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/13(月) 06:30:29.09 ID:YX8vhoHEK.net
- 結局トークンの狙いだった燃費改善はできたのだろうか
レース見てる限りじゃとても改善したようには見えなかったが
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/13(月) 06:50:13.10 ID:vZJlE63v0.net
- 燃費改善が目的じゃないと思う
アシスト量が増えた分だけエンジン出力を下げるなら可能性はあるけど
そんな事ができる状況じゃないし
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47c3-jNGR)：2016/06/13(月) 07:01:28.72 ID:A/443Cf20.net
- さすがはホンダ、何も変わっちゃいない
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13fb-KXU/)：2016/06/13(月) 07:14:44.32 ID:rbnxOGEl0.net
- マッサがリタイヤしなければ、12位で中国と変わらんね。
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 577e-yopd)：2016/06/13(月) 07:41:37.95 ID:w9tabpY90.net
- 上位の潰れを待つだけの納豆戦法しか基本無いからな
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/13(月) 07:52:36.26 ID:hhir48aTM.net
- 見事な白煙だった
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bd4-HiWb)：2016/06/13(月) 08:27:08.13 ID:i5NVSIhJ0.net
- リアウィングを立てると燃費で苦しくなることまでは頭が回らなかった
まぁ順当な結果なのか？
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-7xHu)：2016/06/13(月) 08:31:58.00 ID:Z/cH7vXf0.net
- 車体も空力もPUもまだまだ改善が必要だな。
まぁ、気長に応援しよう。
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/13(月) 08:53:57.39 ID:seVdI+3TM.net
- さくらで充分テストしていないの？
- 62 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/13(月) 09:27:56.65 ID:OLwHZ3TJd.net
- 結局PUの糞燃費がすべてだったか
昔のホンダは燃費良かったのにね
- 63 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/13(月) 09:33:09.54 ID:OLwHZ3TJd.net
- レッドブル？
トロロッソ？
馬鹿言ってた儲は何処に消えたんだよw
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 09:34:54.84 ID:HNUa3aL00.net
- >>63
そのまま帰ってこないことを強くキボンヌ
- 65 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-oU5x)：2016/06/13(月) 09:45:18.06 ID:537rmERsp.net
- >>61
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 577f-Oqdf)：2016/06/13(月) 09:48:01.33 ID:D362z8hY0.net
- なんでバトンの車だけ異常起こりやすいんだ？
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/13(月) 10:19:17.03 ID:hhir48aTM.net
- >>66
予選遅いし、メカがやる気落ちてるとか
- 68 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/13(月) 10:35:38.03 ID:gGFvll+Xd.net
- http://www.f1fanatic.co.uk/2016/06/12/mclaren-lament-race-forget/
ブーリエ「今日のことは忘れて」
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-drwA)：2016/06/13(月) 10:52:50.88 ID:aQiK/i8P0.net
- 4 ↑1 M.フェルスタッペン レッドブル +53.020
7 ↓3 D.リカルド レッドブル +1:03.634
（（11 ↓1 F.アロンソ マクラーレン + 1Lap ））
16 ↑6 K.マグヌッセン ルノー + 2Laps
同じPUのルノーでここまで差が出るとか、ここまでくると流石にたわみウイングが怪しい
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-oU5x)：2016/06/13(月) 10:59:45.34 ID:qOWPEYIj0.net
- またバルサンしたの？
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c796-cFjL)：2016/06/13(月) 11:14:39.40 ID:7/GJBCPC0.net
- あらゆるカテゴリーでレースに関わっているホンダのエンジニアって
けっきょく自動車専門学校生がレースに参加している程度の
スキルやらモチベーションなんだろ
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 11:23:10.21 ID:HNUa3aL00.net
- 後藤（高専卒）「ん？何か言ったか？」
- 73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/13(月) 11:24:43.10 ID:GpuBeRs80.net
- 今年は大体のレースで結構成績良いぞ
F1はコンセプト自体が駄目だったんだろうね
- 74 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-jNGR)：2016/06/13(月) 11:48:22.43 ID:0tAs1fuDa.net
- 糞シャシー、糞PU、糞ピットクルー
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/13(月) 11:57:03.81 ID:/gso6ngu0.net
- WTCCは勝てるようになったと思ったらポイント剥奪。
- 76 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-jNGR)：2016/06/13(月) 12:02:13.44 ID:lOHiCr3Da.net
- ﾜｯﾁｮ
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a74b-MOTj)：2016/06/13(月) 12:10:39.95 ID:K1fXm1JH0.net
- レッドブルを見ているとシャシーも駄目だべ ＞＜
- 78 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saaf-zoFs)：2016/06/13(月) 12:11:29.79 ID:IP0NXd4Xa.net
- バトンのトラブルは ギヤボックスかもらしい。
- 79 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp9b-zoFs)：2016/06/13(月) 12:25:14.72 ID:5x9284FJp.net
- 途中で寝たから経過わからんが、序盤アロンソのリアウイングが
後ろのバトンよりめっちゃ勃ってるのは見た
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/13(月) 12:30:44.62 ID:OCDCZ8kw0.net
- まったく雨降らなかったね
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a74b-3r50)：2016/06/13(月) 13:17:24.32 ID:K1fXm1JH0.net
- もうバトンはウィリアムズに移籍した方がいいって ダメだこのチームは
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d75c-iLHn)：2016/06/13(月) 13:19:13.29 ID:KtT2kii30.net
- 今年もしょぼいエンジンだとばれたｗ
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5309-iLHn)：2016/06/13(月) 13:21:06.79 ID:Vuy2Ojg40.net
- 雨狙いが外れると恥ずかしいな
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/13(月) 13:36:48.86 ID:GpuBeRs80.net
- 前回の決勝みたいに雨＋上位陣が揃ってリタイアでもしないと
上位にはいけないな
どのコースでも10位前後だから昨年よりは大分マシだけど
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477c-pceN)：2016/06/13(月) 13:39:05.91 ID:ZmHhEsdK0.net
- 雨狙いでダウンフォースつけ過ぎでストレート遅すぎ
ギアボックスあぽーん
はぁ 糞枕
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-7xHu)：2016/06/13(月) 14:04:02.59 ID:YDfVwcWJ0.net
- 実力の無さ晒しちゃったね
- 87 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/13(月) 14:10:24.40 ID:YX8vhoHEK.net
- >>85
まだマクラーレン「だけ」が雨狙いでダウンフォースつけてると思ってる人いるんだ
どこも同じ予想でかなりダウンフォース付けたセッティングだったのに
それでマクラーレンホンダはストレート遅かったから
言われてるのに
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 23af-jNGR)：2016/06/13(月) 14:10:28.01 ID:uKmBrC350.net
- @MotorsportJP: アロンソ「新しいタイヤを履いてレース終盤を楽しみたかった」
http://goo.gl/AoxWna
マクラーレンのフェルナンド・アロンソは残り5周、11番手を走っていた際に無線で「今止まってもいいかい？」と尋ねた。
この無線内容は、アロンソがリタイアを要求しているように、多くの人が受け止めた。
しかしアロンソはレース後、ピットアウトをもう一度行って新しいタイヤに履き替え、レース終盤を楽しみたいと考えていたと説明した。彼は、タイヤに苦しんでいたのだ。
「僕らはポイント圏外にいた。そして、その時のタイヤはすでに55周も走ったモノだったんだ。だから、マシンをコース上に留めておくのすら難しかった」アロンソは語る。
「僕らは、ポイントを失うことなく、ピットストップを行うことができるポジションにあった。そして少しペースを上げ、レース終盤を楽しめると思ったんだ。
しかし、リスクもあった。もしかしたら、（そのまま走っていれば）ポイントが獲れる可能性もあったからね」
アロンソは次のバクーでも、奇跡が起こることはないと考えている。そして、再び厳しいレースになるだろうと語っている。
「来週はもっと悪い可能性があるよ。なぜなら、（バクーのコースは）とても速そうだからね。僕らは改善しなければいけない」
- 89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-iLHn)：2016/06/13(月) 14:11:27.71 ID:dBE5NtjN0.net
- 長谷川祐介（ホンダF1プロジェクト総責任者）
「このサーキットはパワーを要求するので、トラック上でラッキーな機会が増えない限り、
我々がポイント・フィニッシュするのは難しいです。
順位を上げるため、レース・ペースのパフォーマンスを改善するために、さらに攻めるつもりです」
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/f1-52020766.html
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jNGR)：2016/06/13(月) 14:33:38.75 ID:pgo+tMhR0.net
- いやー危うく騙されるところだったけど、最低の糞PUってのは全然変わってないなホンダ
- 91 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-kiMD)：2016/06/13(月) 14:35:17.56 ID:bv2zDpypK.net
- ＰＵの力不足はもちろんだが、シャシーの力不足もやはり力不足。
バトンはＰＵではなく、ミッショントラブルの可能性がある。
何もかもが足らないのが、マクラーレンホンダの現状だよね。
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47e6-oU5x)：2016/06/13(月) 14:39:01.73 ID:9HnBNSvS0.net
- >>68
昔の歌謡曲の歌詞に出て来そうなセリフやな
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23be-7xHu)：2016/06/13(月) 14:39:03.92 ID:KO+Cx5IH0.net
- PUが足枷になってシャシの開発が出来ない
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/13(月) 14:46:42.93 ID:GpuBeRs80.net
- PU側のパワーもろくに使い切れないシャシーですし
現状はどっちもアカンな
ドライバーだけが健闘してる
マクラーレン・ホンダ側どっちも頑張ってはいるんだろうが・・・
・・・・コンセプトは今年までで変えろよ
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/13(月) 14:48:47.64 ID:seVdI+3TM.net
- >>93
そんなことはない
- 96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jNGR)：2016/06/13(月) 14:50:56.00 ID:pgo+tMhR0.net
- >>91
シャシーは最低でも中位
PUはダントツの底辺
ギアつってるのは提灯ヨネヤだけ
ヨネヤもICEじゃないと誤魔化してる
PUじゃないとは言えないw
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27fa-7xHu)：2016/06/13(月) 14:53:27.56 ID:8uwOZhrN0.net
- とりあえず今年はコンスト七位なれればいいんじゃないかな
それで分配金20億くらいふえるだろ
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4334-as3a)：2016/06/13(月) 14:59:15.02 ID:FVw5RTgO0.net
- まず、ジェンソン・バトンのリタイアについてだ。
「まだクルマを見ていないのでわかりませんが、駆動系のデータがおかしかったので、
おそらくギアボックストラブルではないかと思われます。少なくともエンジンはだいじょうぶで、
（パワーユニット側の）油圧も正常な数値でした」
なぜ増えた回生エネルギーをパフォーマンス側に振ったのか。それは予選での最高速が最下位だった
ことと無関係ではない。今回マクラーレンはレースが雨になること、そしてシケインと低速コーナー
での立ち上がりのトラクションを良くするために、高速のモントリオールにしては、かなり重めの空力仕様で臨んでいた。
わかりやすく言えば、リアウイングは他チームに比べて立て気味だった。そうなるとストレートスピードが伸びないが、
今回はホンダのターボが新しくなったので、その増えたデプロイをパフォーマンス側にすべて使ったのではないだろうか。
、その結果、ターボが新しくなったにもかかわらず、燃費が予想していたよりも改善されなかったのではないだろうか
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/13(月) 15:07:47.66 ID:GpuBeRs80.net
- シャシーは最低でも中位と言う根拠が少しでも示せてればね
現状その要素を全く示せていないんだからシャシーもまるで駄目だな
ポテンシャルだけはあるんですと言い続けてもね
去年のホンダがそんな事言ってたけど
今年はマクラーレンがそのポジションになるな
- 100 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/13(月) 15:11:03.70 ID:YX8vhoHEK.net
- >>99
ルノーPUが向上した今トロロッソのPUを除けば
ホンダがパフォーマンスでは最下位なんだから
それでTOP10争ってるのなら
シャシーが真ん中くらいという評価は極めて妥当だろ
- 101 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/13(月) 15:14:20.95 ID:YX8vhoHEK.net
- てかPUが最下位なだけでなくシャシーも最下位レベルなら
マクラーレンホンダはインド、トロロッソではなく
ザウバー、マノー、ハースと争う事になる訳で
>>99は流石に頭悪すぎでしょ
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0396-jNGR)：2016/06/13(月) 15:14:53.87 ID:baU+ApVm0.net
- トロロッソよりは安定して速くなりそうだけど
今季中にインドよりは速くなれん予感がするな
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/13(月) 15:16:13.52 ID:/gso6ngu0.net
- 冷静にみればPUは今年のモデルの中では最下位なのは間違いない。
かなり追いついてきてはいるけど。
シャシーは６番目ぐらいか。
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jNGR)：2016/06/13(月) 15:16:25.36 ID:pgo+tMhR0.net
- 儲はルノー、ザウバー、マノーの6台より枕のシャシーが下だと主張しておりますが、ホンダの糞燃費PUより下のPUは何台ありますか？
- 105 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23be-7xHu)：2016/06/13(月) 15:21:57.24 ID:KO+Cx5IH0.net
- あんだけ火噴いて止まって原因がICEじゃないとは
まあハイドロ系とも考えられるけど
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-iLHn)：2016/06/13(月) 15:24:37.96 ID:dBE5NtjN0.net
- ギアからのオイル漏れに火がついたのかも
長谷川祐介総責任者
「まだクルマを見ていないのでわかりませんが、駆動系のデータがおかしかったので、
おそらくギアボックストラブルではないかと思われます。
少なくともエンジンはだいじょうぶで、（パワーユニット側の）油圧も正常な数値でした」
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=99023&tt=-1
- 107 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-jNGR)：2016/06/13(月) 15:30:38.58 ID:fj6w6JTAM.net
- ガソリン足りなくて無理にエコランさせると特定のギアばかり使うハメになるからなぁ
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/13(月) 15:31:28.09 ID:vZJlE63v0.net
- メルセデス曰く旧フェラーリPUが最下位らしいが、そのトロロッソでさえ３３０km/h超えしてるんだから
マクラーレンのドラッグが如何に大きいかが解ると思う
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 15:31:32.27 ID:HNUa3aL00.net
- >>104
それよりここの儲より下の知能のヤツがいるのかってことのほうが
深刻ｗ
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1399-oU5x)：2016/06/13(月) 15:32:16.68 ID:0X2c00Bk0.net
- まあ来年どうなるか様子を見てみよう
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 15:32:34.68 ID:HNUa3aL00.net
- >>104
それよりここの儲より下の知能のヤツがいるのかってことのほうが
深刻ｗ
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477c-pceN)：2016/06/13(月) 15:33:59.31 ID:ZmHhEsdK0.net
- やっぱり
ターボをもっとデカくしなくちゃダメなんだろうな
あと冷却のためにボディを膨らませる
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jNGR)：2016/06/13(月) 15:38:29.99 ID:pgo+tMhR0.net
- >>108
旧フェラは燃費問題あったのでしょうかね…、メルセデスさんは雲上人だからこの程度の性能出すのにガソリンがぶ飲み状態だなんて想像もつかないでしょ、まぁ今回本番のデータで最下位覇権奪取したということでおめでとう
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/13(月) 15:46:52.74 ID:UrG3qxCF0.net
- なんだギアボックストラブルか
エンジンだとばかり思ってたが
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 93ba-7xHu)：2016/06/13(月) 15:50:34.05 ID:5hcqIWJb0.net
- >>87
どこも、じゃないよ
今回みたいに曖昧な天気だと各チームの天気担当者の見立ても違うだろうし
そもそもチームの状況によって取る戦略が違う
雨でも降らなきゃ上位に食い込めないと思ってるチームは可能性が低くても降雨に博打をはるし
ドライでも十分戦力があるチームならそんなに雨に期待しない
確実に豪雨が予報されていて問題はレースが実施されるかどうかだ、
みたいな状況でなければ各チームの判断・戦略とセットアップが別れるのが普通
雨の可能性があるというだけで全チームが同じレベルのレイン向けセッティングにするわけがない
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5309-7xHu)：2016/06/13(月) 16:12:28.35 ID:GiKS8w2U0.net
- レッドブルとフェラにアクティブサス、可変ウイング疑惑があるだろ。 マクラも疑惑のモノを作れよ。
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/13(月) 16:32:59.40 ID:seVdI+3TM.net
- 何をやっても裏目に出るマクラーレン
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57d9-7xHu)：2016/06/13(月) 16:34:06.04 ID:SwLvKp+O0.net
- ダウンフォースで無理矢理グリップを確保しようとしても
車が全然安定していない。
PUが段々良くなってきても、車体は最低だな。
メルセデス載せてた時でも5位だった理由がよく判る。
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-zoFs)：2016/06/13(月) 16:44:32.38 ID:1+JW8cEr0.net
- シャーシ最低でもメルセデスで今の10倍稼いだ
- 120 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saaf-zoFs)：2016/06/13(月) 16:46:01.17 ID:IP0NXd4Xa.net
- 時代が違う
- 121 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx9b-oU5x)：2016/06/13(月) 16:47:44.27 ID:r3S6k90jx.net
- ドライバーですら頭のいい人間なら上に行けない理由がわかるとか言ってるんだぞ
ルノーワークスとレッドブルみたいに比較対象がないからなんとも言えないけど、マクラーレンだってホンダにばっかり文句つけられるようないい出来のシャシーつくってるわけじゃないだろ
最低クラスなのには違いないが、PUは目に見える進歩はしてる
- 122 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-jNGR)：2016/06/13(月) 16:48:27.17 ID:8OC87e23M.net
- 儲が壊レコになったか、糞PUにお似合いの糞儲
- 123 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saaf-zoFs)：2016/06/13(月) 16:51:22.14 ID:IP0NXd4Xa.net
- ブーリエが悪い。
- 124 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/13(月) 16:56:29.49 ID:OLwHZ3TJd.net
- >>121
そりゃ進歩するだろうさ
退歩してどうする…
で、ずーと進歩しながら
ずーとドンケツって十分というか
かなり可能性があるよね
相対的な関係は全く変わってないのだから
ルノーを越えたって嘘っぱちだったわけでな
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23be-7xHu)：2016/06/13(月) 16:59:35.06 ID:KO+Cx5IH0.net
- バクーでのPU各ユニット消費で今回火噴いたのがエンジンかギアボックスか分かるなｗ
- 126 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx9b-oU5x)：2016/06/13(月) 17:07:59.86 ID:r3S6k90jx.net
- >>124
停滞はしてないってことだよ
あとルノーを越えてたとも言ってない
どっちも全然まだまだだから頑張れ、ってだけだ
ブーリエはシャシーは3位って言ったからな…有言実行頼むよ
- 127 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/13(月) 17:10:57.16 ID:UrG3qxCF0.net
- いや元々バトンは今回ICE交換だったから
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57d9-7xHu)：2016/06/13(月) 17:13:42.34 ID:SwLvKp+O0.net
- 車体もPUもどちらも十分ではない。
どちらも改善しなけらばならないが、一方で他チームも進歩しているので、
改善するスピードが重要になるが、現時点では難しいという感じ。
応援する側としては、レギュレーションが変わる来年に向けて、気長に待つ
しかないだろう。
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23be-7xHu)：2016/06/13(月) 17:26:05.32 ID:KO+Cx5IH0.net
- ルノーPUちょこっと改良してあのRBの活躍だからな
マクもホンもあせってるだろ
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/13(月) 17:28:11.08 ID:GpuBeRs80.net
- >>100
PU側が総合性能で最下位という明確な根拠が無いからな
それを示そうと前回ブーリエがストレートの影響が薄い場所なら結果が出せると発言したが
荒れてリタイア続出した決勝以外では結局いつもの定位置だったからおとなしくなったけどね
ストレート重視の今回もまた定位置
どっちも同レベルであるとしか言いようがない
ドライバーが荒れる隙を伺うのが今唯一の勝機だな
- 131 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/13(月) 17:31:22.10 ID:OLwHZ3TJd.net
- あー、きたきたw
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23be-7xHu)：2016/06/13(月) 17:39:36.42 ID:KO+Cx5IH0.net
- 1期の頃からだね
勝ったときはエンジン
負けたときはシャシー
実際はローラに救われたんだけどね
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-HXJU)：2016/06/13(月) 18:02:58.50 ID:HNUa3aL00.net
- >>132
ナカさんの人徳だよなあれは。それが今ではアライとかいう朝鮮人
だもの。
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b99-jNGR)：2016/06/13(月) 18:40:59.65 ID:ebnDmDhL0.net
- ホンダエンジンの来季に期待
- 135 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1f-jNGR)：2016/06/13(月) 18:46:42.25 ID:2aFT27fia.net
- >>132
というより社風だよね。
勝ったらホンダのおかげ、負けたら人のせい。
レギュレーションが悪い、ニックフライが悪い。
バイクでもそうだから、ロッシにも嫌われて。
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2361-yopd)：2016/06/13(月) 18:46:55.95 ID:ZbFfyq+u0.net
- ホンダ先生の次回作にご期待下さい
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-as3a)：2016/06/13(月) 19:24:39.76 ID:2yCfu8au0.net
- >>135
うそコケｗ
イエロー野郎のホンダが強すぎて、ホンダ潰しにレギュ変更したのはＦＩＡ。
ロッシがヤマハに移籍したのは単なるワガママから。ホンダ批判は建前。
ヤマハ出る時と同様。そして、ヤマハに戻り最後はホンダに納まるかもしれない
放浪癖有り。一時期はＦ１乗るなんて騒いでいたよなｗ
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f79-zUd6)：2016/06/13(月) 19:49:17.14 ID:Mx8aieyL0.net
- バクーはレイアウトからしてガチでハースに負けそう
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-drwA)：2016/06/13(月) 19:57:43.31 ID:4Ze5GHwJ0.net
- 今年のホンダPUは、普通の故障が少ないね
純粋にPUが壊れたのって1基だけじゃないのかな
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jNGR)：2016/06/13(月) 20:12:11.33 ID:pgo+tMhR0.net
- ID:2yCfu8au0
儲ってネトウヨで被害妄想で
ここで実況して…
糞中の糞やね
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 478b-7xHu)：2016/06/13(月) 20:15:58.90 ID:1R9/u6Ix0.net
- ギアボックスなんやろか？
ギアボックス前もトラブってなかったか
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/13(月) 20:17:27.78 ID:UrG3qxCF0.net
- オタが言うならともかく社風とか言い出す馬鹿登場に草
- 143 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1f-jNGR)：2016/06/13(月) 20:32:48.94 ID:pMfwZdRHa.net
- 儲が狂っとる
- 144 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1f-jNGR)：2016/06/13(月) 20:38:18.57 ID:2aFT27fia.net
- >>137
ホンダの宣伝でなくて、事実としてホンダが強すぎてレギュレーション変わったことあったか?
それとmotoGP見たことないなら知ったかぶりをしないことだな
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/13(月) 20:49:02.46 ID:GpuBeRs80.net
- >>144
MOTOGPは弱いチームでも差が生まれないように
どんどんハンデや共通化が進んでるね
ホンダに対してだけとは違うだろうけど
ECUの共通化はホンダが一番痛かったみたいだし
あんまり規制が過ぎると開発意義も薄まるから程ほどにして貰いたいね
ショーとしては拮抗した方が盛り上がるのは分かるが
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jNGR)：2016/06/13(月) 20:50:24.71 ID:pgo+tMhR0.net
- 去年のホンダがドカルールも裸足で逃げ出す優遇を受けまくってたことをもう忘れたのかよ…
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/13(月) 20:50:53.63 ID:6iYUjhBc0.net
- F１ファンにとってホンダは燃費が悪いというイメージが定着しつつあるな
メルセデスの強みは、ICEの燃焼効率の良さにあるのは周知の事実
ホンダは伊東前社長の方針で、電動化技術ばかりに注力して
内燃機関の開発をおろそかにしきてたことが裏目に出て
ICEの開発で完全に出遅れてるな
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab49-1cra)：2016/06/13(月) 20:57:59.05 ID:snh+14Xn0.net
- バトンがFP1で白煙だした3基目PUは、さくらで調査らしいのだが、さくらで分解すると次戦のバクーで
搭載できなくなるのだろうか
FIAに立ち会ってもらって作業すれば次戦のバクーでも使えるはずなのだが
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33ec-7xHu)：2016/06/13(月) 21:01:16.25 ID:ArtKrQeH0.net
- バトンのFP1のはオイルの入れ過ぎであふれ出たのが原因との記事見たけどちがうのか？
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b92-7xHu)：2016/06/13(月) 21:04:29.90 ID:6iYUjhBc0.net
- >>148
検査や修復が間に合わない場合はストックに回して保管し、
また使用することもできるから
残りの新品３基のうちのどれかをバクーに当てるんでしょ
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 23af-jNGR)：2016/06/13(月) 21:07:45.06 ID:uKmBrC350.net
- >>149
ポンプで吸い出してたよねw
オイルのオーバーフローって言う報告も見たけど、その直後に外に出てたからなにやってるんだとは思ったけど
- 152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33ec-7xHu)：2016/06/13(月) 21:11:21.51 ID:ArtKrQeH0.net
- >>151
前にも冷却水が入れ過ぎだとかでラジエター壊してたよな
アレもバトン車だったような、呪われてる
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57d9-7xHu)：2016/06/13(月) 21:15:30.85 ID:SwLvKp+O0.net
- >>141
ギアボックスらしいね。
ICE自体は無傷だという記事を見たよ。
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-oU5x)：2016/06/13(月) 21:19:13.97 ID:qOWPEYIj0.net
- アホンダまたブローしたの？
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-7xHu)：2016/06/13(月) 21:35:43.37 ID:LPlGwn/x0.net
- ブローはエンジンに限った話じゃないからな
今回はミッションブローだろ？
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 21:36:29.79 ID:HNUa3aL00.net
- クソ儲がいますぐ死ぬことが、ﾎﾝﾀﾞが優勝するとかより、よほど
当スレの正常化が速やかに果たせると思う。だからいますぐ死ね。
どうせ世の中クソ儲が死んでも全然困らない。
- 157 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 21:37:13.49 ID:HNUa3aL00.net
- ほとんど朝鮮人の舛添の答弁とかわらない屁理屈とデタラメだからな、クソ儲は。
- 158 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-Cmkt)：2016/06/13(月) 21:38:45.60 ID:abwc6qA3d.net
- >再来年あたりにはトヨタとBMWがタッグでくるから罵倒合戦が楽しみだな
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfe-as3a)：2016/06/13(月) 22:02:02.43 ID:hMIjZqNj0.net
- 今のPUってユニットって言うくらいだからエンジンや
MGUHにKにタービンにコンプレッサーをシャフトやカム
だけじゃなくてソフトでも動かしてるから無理が出るとか
あるんでしょうか？
- 160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-oU5x)：2016/06/13(月) 22:05:19.21 ID:qOWPEYIj0.net
- まったく進化しねぇなアホンダ
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 22:08:08.41 ID:HNUa3aL00.net
- マクラーレンはすごいよ。あんなゴミ載せてこんだけ戦えるんだから。
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-1sCg)：2016/06/13(月) 22:09:20.00 ID:nXXBld850.net
- ﾜｯﾁｮｲ無しの方の次スレも立てておいたんで念の為。
【HONDA】F1ホンダエンジン【79基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1465822772/l50
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 22:10:14.13 ID:HNUa3aL00.net
- >>162
低能クソ儲が。
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/13(月) 22:13:12.67 ID:/gso6ngu0.net
- 信＋者 → 儲
っていうのを初めてしって使ってみたくてしようがないんだな。
初心者か？
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 22:16:38.20 ID:HNUa3aL00.net
- で？
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-jNGR)：2016/06/13(月) 22:18:38.91 ID:pgo+tMhR0.net
- スパや鈴鹿は悲惨だろうな…
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 22:20:58.74 ID:HNUa3aL00.net
- GP2 AGAIN (胸熱）
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-drwA)：2016/06/13(月) 22:34:46.31 ID:4Ze5GHwJ0.net
- 海外のごく普通のF1ファンからみると
何か壊れて止まると、全部ホンダのせいにされてる悪寒
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/13(月) 22:37:28.54 ID:HNUa3aL00.net
- よくわからん事はホンダのせいにしとけば、まず間違いないって
思ってるから。去年積み上げた実績は伊達ではない。
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 236b-375j)：2016/06/13(月) 22:41:02.95 ID:zD5z5iL40.net
- GP2かどうかはさておき…。
ホンダF1に対してどんな立場であってもメルセデス本家より遅いのは認めざるを得ない事実で、
例えどんなに「ルノーに勝った」「旧フェラーリより速い」とか言っても結局は無意味。
当面の目標として比較することはあっても最終目標は勝つことなんだから目の前の小改良で一喜一憂してはならない。
去年の惨憺たる結果にも耐えた。そして一応去年よりはマシになった。幸運があればポイントを取れる位置に居る。
恐らく勝つには数年は掛かるだろうが、それまで耐えろ。
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 138a-AHtr)：2016/06/13(月) 22:43:37.82 ID:w6/opWot0.net
- こいつら、、トークン使っても何も進歩しねぇ。。
- 172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-I1hv)：2016/06/13(月) 22:43:45.13 ID:8nws3ggm0.net
- 気が長い計画じゃ、ホンダが耐えきれなくなって徹底する可能性も。
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/13(月) 22:43:57.59 ID:OkadDFLG0.net
- MAXダウンフォースなモナコ等のサーキットでもホンダ搭載車だけ他よりスピードトラップで10km/h以上は遅いからな
ウィング立ててるとかそんな言い訳は通用しない
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23ba-1atY)：2016/06/13(月) 22:47:56.59 ID:zM/9Htlg0.net
- モナコとそんな変わらんのに
ギアボックス壊してアンチも壊れたか？
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/13(月) 22:58:38.34 ID:4rkbywST0.net
- 結局パワーサーキットじゃノーポイントだったな
燃費、パワーを何とかしてくれマジで
ストレートの伸びの悪さは完全にパワー不足
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 236b-375j)：2016/06/13(月) 23:05:44.13 ID:zD5z5iL40.net
- 去年あれだけメルセデスに近付いたフェラーリですら、大量に（？）トークンを使用したのに追いつけない。
そこへいくとホンダがたった2トークンで勝てるわけがない。所詮は小改良なんだよ。
今年は現実的にはコンスト7位は取れるだろう。来年は6位、再来年は5位…。
2022年にコンストチャンプ（チームを問わず）になることを目指して頑張れ。ファンはそれまでじっと耐えろ。
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2312-RLWO)：2016/06/13(月) 23:10:50.00 ID:naXa55wM0.net
- そろそろiceトークン突っ込んでくれ
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff5-jNGR)：2016/06/13(月) 23:25:20.53 ID:C5XrhD4X0.net
- 今年はよくやってる方だと思うけどな
大きな飛躍はトークン規制がなくなって、車体も大きく変わる来年はしかないよ(´・ω・`)
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ba9-jNGR)：2016/06/13(月) 23:28:16.66 ID:+045ScdL0.net
- バクーはもっとヤバくなりそう
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/13(月) 23:47:31.67 ID:VDcmAOgW0.net
- やっぱホンダはエンジン単体のパワーがそこそこあってもハイブリッドのモーター&回生機の電圧不足から来る燃費の悪化とパワー不足と信頼性不足がでかいと思うんだよねぇ。HVシステムがマシになればあと80馬力～40馬力はマシになるとは思うし燃費もよくなるんだけどなぁ。
- 181 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/13(月) 23:47:50.85 ID:X/3glPGHd.net
- アロンソみたいなドライバーをこんな中段グループのゴミゴミした所で走らせないたく無いわ 本当に申し訳無く思う
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/13(月) 23:50:07.50 ID:VDcmAOgW0.net
- 予選速くても決勝がだめじゃあドライバーの二人に申し訳ないよね。二人ともいい仕事してるハズなのにさ。
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 236b-375j)：2016/06/13(月) 23:52:55.90 ID:zD5z5iL40.net
- 6年でチャンプとは言ったが、マツダはルマン優勝まで18年掛かったからそれ位は覚悟した方が良い。
少子高齢化で20代も30代も減っていくこれからの時代に、果たして技術を維持できるだろうか…。
まあ、そんなホンダでも長年やってればメルセデスと伍することは出来るはずだ。
そのまま何年も何年も他人の土俵を借りて地道にやってれば、ある日風が吹くんですね。
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d757-1sCg)：2016/06/13(月) 23:53:54.78 ID:nXXBld850.net
- 根本原因はエンジン
ホンダ密着：新ターボでも発生した燃費問題、アロンソは折れずに意地の11位 2016年6月13日
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?pass=&page=news/sp/body&no=99023&f=yahoo&
…もちろん、燃費の良し悪しはICE自体の燃焼効率も関係している。それは長谷川総責任者もわかっており、
「エンジン本体のパフォーマンスを改善しなければならないことが明確になった」と語っている。
電気パワーを増やして燃費改善とかいうのは、
ポン付けハイブリッドの発想。
- 185 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-jNGR)：2016/06/13(月) 23:54:23.91 ID:8OC87e23M.net
- >>176
アロンソ激怒ペースだな
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5309-GdAD)：2016/06/14(火) 00:00:32.65 ID:4A/Lzo1R0.net
- メルセデスだって急に強くなったわけではない
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 47f3-jNGR)：2016/06/14(火) 00:10:57.43 ID:yPxs4a7+0.net
- >>183
ホンダさんにそんな気が遠くなるような話をされてもね
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57fb-I1hv)：2016/06/14(火) 00:11:24.00 ID:OMz6B+ms0.net
- カナダの敗因は多くはマクラだね。
ターボの改良を燃費ではなくパワーにふったそうで、
雨仕様にして、羽たててたし。ギアボックス煙だし。
マクラの戦略が、全て裏目に出た。
ホンダがまともに近づいた分、マクラのアホさが目立ち始めてる。
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0396-lsSl)：2016/06/14(火) 00:12:58.79 ID:i+ExmGHi0.net
- ブーリエからヨーストカピートに早くバトンタッチすればとずっと思ってる。はよ!
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c376-jNGR)：2016/06/14(火) 00:14:25.72 ID:m1FBvbFT0.net
- アロンソがメルセデス行けばハミと大ケンカになって面白そうだよな
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/14(火) 00:15:47.86 ID:YIO62ssY0.net
- http://en.f1i.com/news/59045-button-not-worried-about-honda-reliability-after-dnf.html
This is the engine we had been using for the last few races, so we may have pushed it a bit too far.
この記事でバトンはリタイヤはPUのせいだって言ってるな。外国の記事ではギアボックスについて全く書かれて無いんだが、どっちが本当なんだ？
確実なのは、どちらかが嘘をついている。
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/14(火) 00:19:56.22 ID:bXPduftq0.net
- >>188
予選は小雨でどこも雨仕様で羽立ててたしモンキーシートも追加してただろアホ
- 193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-drwA)：2016/06/14(火) 00:21:31.71 ID:xy5enQ9K0.net
- >>191
どっちもまだよく分かっていないが正解じゃないか
まだ原因調べてる最中なんだから
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/14(火) 00:22:23.58 ID:cJlLv+o+0.net
- まぁ、とりあえず言えるのは、マクラとホンダのコミュニケーションのキャッチボールとかがうまくいっていないっぽいよね。
それにマクラはホンダにPU供給してもらっているのにPUとシャーシの設計をしっかりとあわせなかったり、戦略とかホンダの思っていることをちゃんと受け止めないことが問題だと思うな。
個人的にだけど。
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/14(火) 00:26:24.74 ID:bXPduftq0.net
- まずホンダの開発拠点が日本なのが無理がある
イギリスに移さない限りコミュニケーション不足は改善しない
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/14(火) 00:28:19.44 ID:cJlLv+o+0.net
- »195
たしかにそうだよな。なんとかうつすことさえできればねぇ。まぁ、そんな金あるかは知らんが。
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/14(火) 00:29:25.11 ID:cJlLv+o+0.net
- ↑やっべアンカーミスッたスマン。
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/14(火) 00:30:10.27 ID:YIO62ssY0.net
- >>193
なんとなく思うんだが、海外の記事はマクラーレンにエラーの原因がある時は、意図的にぼやかして、PUに全ての原因があるかのようにミスリードさせる記事を書いているように思う。
外国の掲示板見てると、向こうの奴らは、この前のアロンソのソフトウェアエラーのエンジンストップもホンダのPUのせいだと皆信じてるし。
仮に今回ギアボックスが原因だとしても、おそらく海外の雑誌はそれを記事にしないんじゃ無いかと思う。
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/14(火) 00:31:25.72 ID:cJlLv+o+0.net
- >>198
まぁ海外なんてそんなもんだよ。認めたくないもんさ。日本みたいにはいかないよ。
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/14(火) 00:32:22.41 ID:bXPduftq0.net
- マクラーレンとホンダの拠点の違いをメルセデスのトトウォルフや記者が指摘してたからな
てかメルセデスの拠点であるブラックリーは元々ホンダのなのにな
返してよｗ
- 201 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1f-jNGR)：2016/06/14(火) 00:32:30.37 ID:t+PuCtgya.net
- >>195
でも3期の時ホンダオタは、欧州拠点のトヨタは日本の会社じゃねえ、ホンダは日本でやるから凄いと散々あおってたぞ
- 202 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c376-jNGR)：2016/06/14(火) 00:32:56.92 ID:m1FBvbFT0.net
- デニスの本音はVWが参戦してPU提供してくれる事
裏で話がまとまってきたらホンダ追い出し工作が加速するよ～
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/14(火) 00:33:46.10 ID:cJlLv+o+0.net
- >>201
パーツは日本だとしても、なんとか一部を持っていけないかねぇ。
- 204 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-jNGR)：2016/06/14(火) 00:35:10.05 ID:M/gwjs1CM.net
- 馬鹿なことをやれば馬鹿にされるだけ
当然のこと
- 205 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa1f-jNGR)：2016/06/14(火) 00:35:18.45 ID:t+PuCtgya.net
- >>198
なぜその逆が日本で起こってると思わない?
日本のF1ジャーナリストがホンダの提灯だらけなのは明らかなのに
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/14(火) 00:35:35.47 ID:cJlLv+o+0.net
- >>200
なんで元のホヲダの本拠地にメルセデスがいるんだ？w(・∀・)
- 207 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-jNGR)：2016/06/14(火) 00:42:24.60 ID:M/gwjs1CM.net
- >>2
PUはよくてブービーだね燃費コースではビリ
インド、ウィリアムズ、枕は一長一短じゃね中位
- 208 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/14(火) 00:44:22.54 ID:cJlLv+o+0.net
- >>207
燃費悪いと燃料ミクスチャーかえて加速できないからもっと遅くなる
- 209 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/14(火) 00:47:15.58 ID:Z0dorP+RK.net
- マクラーレンホンダはアロンソ雇って本当に良かったな
アロンソいなかったら上位入賞とか無理だったろ
- 210 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/14(火) 00:48:30.40 ID:Z0dorP+RK.net
- 後Q3進出も
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/14(火) 00:48:49.91 ID:cJlLv+o+0.net
- マクホンはあと何枚トークンもってんだ？
- 212 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/14(火) 00:52:43.36 ID:Z0dorP+RK.net
- 15トークンぐらいだったかな
一番残ってるのがルノーで21トークン
一番残ってないのがフェラーリの4トークンだったかな
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/14(火) 01:00:59.58 ID:YIO62ssY0.net
- >>212
14残ってて2使ったので残り12トークンだな。
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df5d-7xHu)：2016/06/14(火) 01:03:29.64 ID:Q0rC0IY10.net
- ホンダの苦戦とフェラーリ等の強さをこうまで見せつけられてしまうと
F1で大切なのは手先の器用さではなく筋(アイデア)のよさの方なんだって感じない訳には行かない
- 215 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57fb-I1hv)：2016/06/14(火) 01:08:40.46 ID:OMz6B+ms0.net
- ホンダは次は燃焼の改良ですね。燃費レースみたいなF1ですし。
ルノーも希薄燃焼やりはじめたらしく。
フェラリーはジェットイグニッションらしいし。
元々メルセデスはそうだし。
しかし、タイヤ交換もあるから戦略的にレースが盛り上がる。
燃料給油もある昔のF1のほうが面白かったな。
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/14(火) 01:56:06.08 ID:YIO62ssY0.net
- >>215
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-honda-ruestet-auf-alle-motor-token-bis-belgien-11395306.html
ホンダのジェットイグニッション化は来季らしいよ、ドイツ誌によると。
Vバンク内のターボチャージャーをどかさないと色々不都合があるんじゃないかな。
- 217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/14(火) 02:00:59.42 ID:VT2pA0gX0.net
- ジェットイグニッションは無いと思うけどなー。
・副室を設けると、幾何学的に高圧縮にするのが難しくなる。（副室の容積分は圧縮できないから。）
・副室無いで点火するには、副室内にも空気（酸素）を充填する必要があり、副室用のバルブが必要になり、
４バルブというレギュレーションに違反する。（曖昧）
普通にディーゼル技術を応用して、ガソリンすら発火するまで圧縮高温になった
空気に燃料吹いてガソリンを自着火させてるような気がするけど。
- 218 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saaf-zoFs)：2016/06/14(火) 02:09:31.54 ID:Wv9Ms1pla.net
- >>191
まだ原因わからんときに インタビューしたやつだからやないの？PU壊れたと思われるようなトラブルだったし
- 219 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-Cmkt)：2016/06/14(火) 02:33:35.50 ID:NBOhvdwMd.net
- トヨタBMW連合ワークスとの戦いが見ものやな
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-drwA)：2016/06/14(火) 02:40:36.18 ID:ba7isTpx0.net
- フェラーリとレッドブルのウイングたわみ問題が出てるから、その2チームが遅くなるかも
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33ec-7xHu)：2016/06/14(火) 03:53:29.75 ID:zVJ3V0Gv0.net
- >>217
プラグ使わないとレギュレーション違反だよ
- 222 ：音速の名無しさん (ｴｰｲﾓ SE1f-oU5x)：2016/06/14(火) 04:42:18.46 ID:JHPWZ0jDE.net
- バトンもアロンソもスタートは良かったのに
ストレートでボコボコ抜かれてて
可哀想だった
- 223 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/14(火) 05:20:08.96 ID:8h6DNOQj0.net
- ドラッグ大きいのはモノコックから変えないと駄目なんだろうか
あれだけリア絞ったのにリアが不安定とか意味ないよな
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfe-as3a)：2016/06/14(火) 08:19:16.01 ID:LdAZBCqb0.net
- 早く40年前のシビックのCVCC取り付けようよ。簡単だろ。
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfe-as3a)：2016/06/14(火) 08:36:58.55 ID:LdAZBCqb0.net
- >>191
イギリスGP前のマクラーレンとバトンはホンダのせいにするんだよ。
- 226 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/14(火) 09:05:37.03 ID:tGH2XOiE0.net
- あれ？昨日バカ儲即死してたのに、またケロッと戻ってきたわけ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/14(火) 09:42:32.51 ID:erOJsbmS0.net
- マクラーレンはメルセデスにｺﾞﾒﾝﾅｻｲしてホンダと別れた方がいいんじゃないかな～
日本人として心苦しい
もう、マノーと組んでさ、下から地道にやっていこうよ
過去の栄光とかにとらわれすぎ
- 228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/14(火) 10:19:57.88 ID:xy5enQ9K0.net
- メルセデスも糞シャシー過ぎて嫌だってよ
駄目な上に文句多いしね
- 229 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/14(火) 10:23:36.60 ID:FONNHqx3d.net
- 知ってるよ、わざわざ、日本人とか強調する奴に日本人はいないって知ってるよ
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-I1hv)：2016/06/14(火) 10:28:42.98 ID:D8aLruLX0.net
- 去年のレッドブルは、上位に行ける自信があったから、エンジンをボロクソ言ってたけど
今年のマクラーレンは車体もエンジンもイマイチなんだよな
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eff3-TN3/)：2016/06/14(火) 10:33:03.56 ID:g2+/oBQb0.net
- Ｆ１は生観戦とテレビで違うからな
サーキットで見たなんでもないクラッシュが、録画したテレビでみたら
大クラッシュになってた
ＣＧで加工してるんだな
92年日本ＧＰも、実際は鈴鹿スペシャルつんだセナはリタイヤするまで
ウィリアムズの前走ってたんだぜ。
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c376-jNGR)：2016/06/14(火) 10:46:26.49 ID:m1FBvbFT0.net
- イギリス向けのコメントは日本企業の悪口言っとけばとりあえず安心だからね
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477c-pceN)：2016/06/14(火) 11:43:41.85 ID:hwl6EhvG0.net
- >>216
ターボもコンプレッサーも
とっとと（Vバンクの）外出ししろよ！ だよなぁ
ぶっといリアのマシンに追いつけない
サイズゼロコンセプトってなんだったんだろ
- 234 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f8a-AHtr)：2016/06/14(火) 11:53:23.73 ID:x8aMGbKX0.net
- ギアボックスじゃなくて全くもってエンジンだったけど
信者どうしたの？
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/14(火) 11:59:05.39 ID:tGH2XOiE0.net
- >>234
えーっやっぱそうなの。
トラブルが出たらとりあえずホンダのせいにしとけってのは
間違ってなかったんだねやっぱりｗｗｗｗ
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/14(火) 12:05:48.03 ID:hjX2sJCj0.net
- 新しい情報出てきたか？
まさかバトンのコメントが根拠ってことはないよね
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/14(火) 12:16:03.17 ID:YIO62ssY0.net
- >>230
でも改善の兆しはカナダで見えたんじゃないかな？
今回ハイダウンフォースにした予選以降はアロンソもバトンもバランスに関しては文句言っていないので、一応の収束点は見つけたと思われる。
俺はカナダではハースとルノーにも前に行かれるんじゃないかと危惧していたんだけど、トロ、インドと競えてるし、後半戦でPUがルノーBスペックに追いつければウィリアムズと競えるようになると期待している。
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/14(火) 12:29:31.54 ID:8h6DNOQj0.net
- 改善してないと思う
単にリアのダウンフォースが足りないのをリアウィングを立てて誤魔化してるだけだから
結局、ウィングを除いた車体のダウンフォースが足りないから、常にリアウィングを立てる必要がある
低速サーキットでは他のチームもリアウィングを立てるから車体分のダウンフォースで負けるし、
高速サーキットでもリアウィングを立てる必要があるからドラッグが大きくて速度が出ない
- 239 ：音速の名無しさん (ｴｰｲﾓ SE1f-oU5x)：2016/06/14(火) 12:40:36.48 ID:OLsIcF76E.net
- >>237
ウィリアムズをのしてフェラーリにタッチ出来る様になれば
面白くなるね
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffa0-iLHn)：2016/06/14(火) 14:19:25.33 ID:9ZJn4OYx0.net
- アロンソのコメントを見る限り、上を目指すには、まだ全然駄目
＞「タブなレースだった。僕たちには競争的なペースがなかったからね」とフェルナンド・アロンソはコメント。
＞「最悪だったのは、ストレートでのペース不足とスピード不足だ。でも、それはレース前からわかっていたことだ。
＞2ストップ作戦を実施した他チームのマシンは僕よりもずいぶん速かった」
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57d9-7xHu)：2016/06/14(火) 14:27:30.07 ID:2enC6jZs0.net
- せめてメカニカルグリップだけでも改善できれば違うんだろう
けど。
ダウンファース全体の話だと、モノコックから弄らないとダメな
のかな。
- 242 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-jNGR)：2016/06/14(火) 14:40:46.89 ID:2dp63khVM.net
- ホンダはもっと下級のとこと組めば良かったのに
- 243 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477c-pceN)：2016/06/14(火) 14:59:40.93 ID:au4T+eYo0.net
- >>234
ソースは？
- 244 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-kiMD)：2016/06/14(火) 15:15:15.22 ID:NYNAycLyK.net
- 二人のドライバーは確実に仕事している。
走らない曲がらないマシンの力を引き出している。
ホンダは力不足を認めて向上させようと努力するコメントしている。
しかしマクラーレンはどうだ？
全く反省などしていないように見える。全て悪いのはホンダのせいだと言わんばかりだ。
これでは強くならないよ
- 245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477c-pceN)：2016/06/14(火) 15:47:52.16 ID:au4T+eYo0.net
- 同じエンジンの
レッドブルとルノーの差を目の当たりにすると
マクラにももっとがんばってほしいと
思わずにはいられないよなー
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/14(火) 15:48:04.01 ID:xizhnBEG0.net
- >>238
他チーム並みにウイング立てるとPUのパワーが足りなくて速度が出ないからギリギリまで下げて挙動をおかしくしてんじゃないの
- 247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57d9-7xHu)：2016/06/14(火) 16:00:32.30 ID:2enC6jZs0.net
- >>246
マクラーレンの車体は、ダウンフォースによるグリップだけでなく、
メカニカルグリップも不足しているのではないかな。
だから、ウィングを最大に立てても、トータルでグリップを確保
するに至らないのでは。
無論、有り余るパワーで補うという考えもあるけど、メルセデス
以上のパワーがなければ難しいだろう。
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 577f-Oqdf)：2016/06/14(火) 17:00:22.28 ID:1SIM7RgA0.net
- 結局、サイズゼロコンセプトを本当に実現する為には
パワーを犠牲にしてサイズコンパクトに・・とか通用しないって事なんじゃねえの
パワーもあってその上でサイズもコンパクトという革新的最強PUでも作らない限り
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/14(火) 17:04:47.15 ID:eC99lko80.net
- >>246
今回は他チーム以上に立ててたね
雨が降る事に全振りして余計に失敗しちゃったな
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/14(火) 17:19:00.71 ID:+GgYM/cy0.net
- >>248
パワーが無いといってもトロの旧フェラより上らしいし、明らかにマクの空力はオカシイと思う
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/14(火) 17:29:56.38 ID:dk7FaSVl0.net
- >>233
今回のターボチャージャーのアップデートって詳しい情報出てたかな？
実は、「ついでにコンプレッサーVバンクから出しときました～」だったら面白いのにな。
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-zoFs)：2016/06/14(火) 18:00:31.08 ID:JM2txcTl0.net
- >>248
ホンダは最初から信頼性よりパワーを優先して開発に臨んだと自分で言った、サイズゼロは関係ない
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/14(火) 18:36:22.25 ID:pucEc05EM.net
- 鈴鹿では表彰台を期待してるぞ
- 254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-Ll21)：2016/06/14(火) 18:49:17.79 ID:zVB7ek5Q0.net
- >>250
マシンのエアロダイナミクス開発はマクラーレンがやってるんだろ？
ホンダがそこの開発にうまく入れればエンジン的にも空力的にもよくなる気がする。
- 255 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/14(火) 19:39:26.48 ID:71+t0jIxd.net
- 燃焼系に手を入れるとしたら、今のICEは4、5戦は使いたいだろうから、イギリスかベルギーになるんかな
- 256 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/14(火) 19:58:12.61 ID:an34pA6KK.net
- ポジティブな事を言えば今の小さいタービンの状態でICEのパフォーマンスが向上すれば
来年とてつもないパワーのPUが完成する可能性はある
来年はタービンをVバンクの内部でなく
別の所に移して大きくするのはわかってるからね
- 257 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/14(火) 20:01:47.18 ID:an34pA6KK.net
- すまんタービンじゃなくてコンプレッサー
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/14(火) 20:17:59.31 ID:SwusgStW0.net
- >>254
ホンダPUの重心が高いからメカが機能しない
メカが機能しないからマシンの姿勢が崩れてエアロが乱れる
そこでグリップを増やそうとウィング立てると非力なPUが足を引っ張る
頭のいい人間なら何が悪いのか分かりそうなもんだが
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/14(火) 20:22:58.60 ID:SwusgStW0.net
- ホ ン ダ がマクラーレンに提案した縦長サイズゼロが諸悪の根源
所詮は背高ミニバン屋だから重心など全く考慮して設計していない
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/14(火) 20:23:41.30 ID:+GgYM/cy0.net
- 燃料流量に上限があるから燃焼効率を上げるしか無いんだよね
コンプレッサーを大きくして加給圧を上げても供給燃料量を増やせないから意味無いし
とにかくICEの効率を上げてもっと希薄燃焼させないと燃費・出力共に追いつけない
>>258
また重心くんか
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff5-oU5x)：2016/06/14(火) 20:27:25.93 ID:w4DGBSVs0.net
- 重心って、
コンプレッサーの自重が
どれぐらいあるか知ってて
言ってるのか？バカか
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/14(火) 20:27:25.95 ID:rpBwfja00.net
- Vバンクにコンプレッサーを無理やり押し込む形になってるせいで
ホンダPUは重心が高くてメルセデスやレッドブルみたいなサスペンションにできないんだってな
低重心はレーシングカーの基礎なのにホンダPUはただ小さくする事だけしか考えてない産物
もしかしてド素人が設計したんじゃないか？
ミニバンばっか売ってるからこうなってしまったのか
小さくしました※ただしパワーが無いです、重心が高いです
これじゃ話にならない
- 263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/14(火) 20:31:47.50 ID:SwusgStW0.net
- ホンダPUのレイアウトが変わらない限りはメカを弄っても効果がないから枕はシーズン中はエアロしか開発していない
どのチームもPUの重心を下げる設計変更をしてきた中、ホンダはパワーを上げる為に重心も上げてきた
ミニバン向けの背高エンジンをスポーツモデルにも使い回すホンダならではの糞設計
- 264 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/14(火) 20:32:43.29 ID:eC99lko80.net
- また重心ネタか
頭の良い人間が誰も指摘してないここだけの話題だからな
ある意味レアなネタだ
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/14(火) 20:36:56.31 ID:SwusgStW0.net
- >>262
ホンダも馬鹿なりにヨーだけは考慮してるみたいだよ
おかげでマシンがコマみたいに安定しないがwwww
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/14(火) 20:43:45.67 ID:SwusgStW0.net
- あとマクラーレンのドラッグ大きいのは上に飛び出たコンプレッサーが原因かもしれない
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-7xHu)：2016/06/14(火) 20:48:18.08 ID:nJs5sdqI0.net
- ホンダエンジンが優秀な点がコンパクトさだからそれを否定する時点で妄想ですわ
マクラーレンはパッケージとしてはもっとも有利なチームであるにもかかわらず
シャシーに光るものがない これが再建の厳しさを予想させるわけで
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-drwA)：2016/06/14(火) 21:13:01.63 ID:kcwUm6d10.net
- まあ今年レッドブルホンダだったら、4,5回は勝てた
- 269 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/14(火) 21:25:09.75 ID:rpBwfja00.net
- それはない
パワーが無いし重心が高いから
レッドブルの強みであるメカニカルグリップも活かせない
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfe-drwA)：2016/06/14(火) 21:26:05.45 ID:StGU1BQz0.net
- バトンがこのまま切られたら実戦テストドライバーみたいな2年間になるな・・
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff5-oU5x)：2016/06/14(火) 21:26:21.01 ID:w4DGBSVs0.net
- ヨーとか
知っている単語
使ってみたいだけだろ
- 272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff5-oU5x)：2016/06/14(火) 21:28:18.91 ID:w4DGBSVs0.net
- ただPUが現時点で
糞だ というのは間違いない。
- 273 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-kiMD)：2016/06/14(火) 21:36:49.29 ID:NYNAycLyK.net
- >>259 それ逆だよ。逆！
全ての諸悪の根元は、マクラーレンの自己満足オナニー的なゼロサイズだよ。
ホンダの苦労と今の成績を見れば、愚かな考えだと分かるよな
- 274 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-kiMD)：2016/06/14(火) 21:43:50.03 ID:NYNAycLyK.net
- >>263 PUに限らず、動力源が力を出すには、動力源に余裕を持たせるために充分なスペースと冷却が必要なのは設計の基本。
その全てを否定するようなマクラーレンのサイズゼロは糞だろ。
とてもスポーツカーとか、スーパーカーと言われる車を作ってるメーカーとは思えない愚考。
今のマクラーレンのシャシーは間違いなく、稀代の失敗作だよ
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/14(火) 21:47:41.32 ID:rpBwfja00.net
- でもフェラーリもトロロッソもサイズゼロ
フェラーリに至ってはカナダでさらに絞り込んでいるし
それによって競争力が復活している
つまりサイズゼロは間違っていない
コンプレッサーをVバンクにねじ込んだホンダの発想が間違っている
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-7xHu)：2016/06/14(火) 21:47:55.28 ID:B0euYIby0.net
- F1に余裕ねぇ・・・
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-iLHn)：2016/06/14(火) 21:48:50.95 ID:YH8153ar0.net
- サイズゼロをできるといったホンダも同罪だよ、その結果が去年の冷却不足トラブルの続出
そして基本的にパワー不足設計を招いた
- 278 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/14(火) 21:53:38.39 ID:O3ukaWnQd.net
- >>258
9点
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe7-jNGR)：2016/06/14(火) 21:57:30.31 ID:iE8Ibj3zM.net
- テストかねて
パソコンからだと書き込めないね。
- 280 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2382-ORmh)：2016/06/14(火) 21:59:27.53 ID:F/3Bmrjw0.net
- 繰り返すが、来年だってまた1からやり直したなんだからな。
近年ホンダは国内外のレースで規則改訂の度に相対的な戦力を落としている。
期待するのは良く分かるが、10年は掛かることを覚悟するべき。
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/14(火) 22:00:12.21 ID:rpBwfja00.net
- トロロッソ
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/amp/600000/670000/675000/675100/675186/s6_1063014/f1-barcelona-february-testing-2016-carlos-sainz-jr-scuderia-toro-rosso-str11.jpg
http://cdn-0.motorsport.com/static/img/amp/600000/670000/675000/675200/675210/s6_1073922/f1-barcelona-february-testing-2016-carlos-sainz-jr-scuderia-toro-rosso-str11.jpg
フェラーリ
http://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/0rPE4BPY/s8/f1-barcelona-february-testing-2016-kimi-raikkonen-ferrari-sf16-h.jpg
マクラーレン
http://cdn-6.motorsport.com/images/amp/63ar3KJ2/s6/f1-barcelona-february-testing-2016-jenson-button-mclaren-mp4-31.jpg
http://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/8400000/8450000/8455000/8455800/8455835/s8/f1-russian-gp-2016-fernando-alonso-mclaren-mp4-31.jpg
単純にパワー不足、高重心になってるホンダPUの設計が糞なだけ
- 282 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-kiMD)：2016/06/14(火) 22:08:55.51 ID:NYNAycLyK.net
- >>275 同じサイズゼロでも、マクラーレンのはタイト過ぎるんだよ。
もちろん、ホンダの設計が失敗で有ることは間違いないけどね。
失敗作のシャシーとＰＵじゃ、今の成績以上は望めないよね
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/14(火) 22:09:50.78 ID:rpBwfja00.net
- しかもホンダはVバンク内にコンプレッサーを突っ込んだことによる熱問題で
インタークーラーがでかくなってるせいでPU自体は小さくなっていても
結果的に全体を見れば言うほどコンパクトになってない
本末転倒ド素人設計のPU
ttp://f1-motorsports-gp.com/wp-content/uploads/2015/05/F1-2015-Moteurs-Honda-4-comparaison-EN1-e1430738753445.jpg
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-7xHu)：2016/06/14(火) 22:16:42.06 ID:neJFjoL90.net
- 性能向上のためには、コンプレッサーをVバンクから出すべきだが、
マクラーレンもホンダも両者とも排熱を含めた見通しが甘かったん
だろう。
まぁ、これまで時間を喰った訳だが、来年はその反省を元に車体、
PUとも設計して欲しいものだ。
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7728-7xHu)：2016/06/14(火) 22:17:46.97 ID:rpBwfja00.net
- だからこそ来年が本当に勝負の年だな
来年ダメだったらもう撤退したほうが良い
金と時間の無駄
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/14(火) 22:27:04.22 ID:SwusgStW0.net
- >>281
ホンダだけ妙にエアインテークの後ろが出っ張ってるな
これじゃ重心高くて車振られるのも無理ないわ
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2382-375j)：2016/06/14(火) 22:28:53.41 ID:F/3Bmrjw0.net
- >>285
いや撤退だけはダメだ！18年はやらないと！
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4709-7xHu)：2016/06/14(火) 22:30:41.30 ID:k8GTuvoQ0.net
- MP4/31ってブロッカーサスを設計上で残してるんでしょ
それ原因じゃないのか
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-7xHu)：2016/06/14(火) 22:34:59.09 ID:neJFjoL90.net
- >>288
それって、他チームがトップスピードに影響が出るからって
採用見送りした代物だよね。
- 290 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa1f-U4IQ)：2016/06/14(火) 22:48:54.02 ID:dOeX6Mr5a.net
- サイズゼロを枕が要求した時点で、多少のパワーロスを甘受するって意味だったろうに、それを棚に上げてパワーが足りないパワーが足りないとウルサイ。
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2382-375j)：2016/06/14(火) 22:49:38.00 ID:F/3Bmrjw0.net
- 単純にアームの強度を維持しつつ薄っぺらいものに交換することは出来ないの？
- 292 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa7b-jNGR)：2016/06/14(火) 22:51:53.46 ID:A+hW1uzya.net
- >>283
実際はそんな事無いんだろうけどホンダだけ排気干渉して噴詰まりしそうなエキマニだなw
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-oU5x)：2016/06/14(火) 22:57:41.43 ID:PKdjUiV40.net
- ルノーは流石だな
結果を出してくる
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/14(火) 23:01:55.32 ID:+GgYM/cy0.net
- >>292
その画像古いからなぁ。軸流式だなんて言われてた頃のだし
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c7ea-jNGR)：2016/06/14(火) 23:04:37.12 ID:MYFZfgg90.net
- >>294
去年の今頃の絵だよね
古すぎw
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cfb3-7xHu)：2016/06/14(火) 23:33:56.05 ID:B0euYIby0.net
- >>286
ホーンウィングでも重心高いって言いそうだな
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3ca-WOUL)：2016/06/14(火) 23:45:02.87 ID:X3vm/ZuJ0.net
- ルノーは勝ち負け関係なく、ほぼ
ずーーーーーーーっとF1に出続けてるからな
ホンダはGPは出続けてるけど
F1は勝てなくなるとやめちゃうから良くないね
今回も会社傾くほど金をかけすぎずに長く続けてほしい
- 298 ：音速の名無し (ﾜｯﾁｮｲ 57ed-aAUw)：2016/06/14(火) 23:52:36.95 ID:aVBaTf4L0.net
- ヤナセ茨木店の営業「伴」は間抜け野郎！車の知識まるで無し、ただのアホ！
無能な奴が正規代理店ツラするなや～
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33ec-7xHu)：2016/06/14(火) 23:55:01.05 ID:mw7Fe+5x0.net
- ルノーは凄いと思うよどこよりイノベーター
フェラーリより貢献してる
ただモータースポーツの邪魔ばっかするゴーンは嫌い
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2312-RLWO)：2016/06/14(火) 23:56:40.58 ID:SefDqElu0.net
- http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=99023&tt=-1
新ターボの増えた回生分を燃費ではなくをパフォーマンスに振ったらしい
よって高ドラッグにして糞シャシーを補ったと
終わってる
- 301 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57fb-I1hv)：2016/06/14(火) 23:57:03.10 ID:W0dZFgea0.net
- マクラもホンダもどっちもどっち。
安定してるよ。予選は10位～13位
本戦では、上位がミスれば、ポイントとれたりもする。
しかし、波乱がなければ、ノーポイント。
どーせ今期はもうこのままだから、来期に期待だな。
今期期待するとしたら、雨だけでしょ。
これから全部雨なら、ドライバーは一流なので面白くなる。
- 302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-drwA)：2016/06/15(水) 00:05:03.27 ID:gQUse1560.net
- フェラーリもトロロッソはサイズゼロではないかな
去年よりは意識して絞ってるけど
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/15(水) 00:08:20.43 ID:Rna5Sk8Q0.net
- 来期っていっても今年はまだ先が長いからなぁ
開発制限無いのだからマクラーレンがドラッグ低減してくれれば戦えるのだが・・・
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-drwA)：2016/06/15(水) 00:21:51.00 ID:a7YqsazD0.net
- フェラーリとレッドブルはウイングがたわむから、直線長いとより有利
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ba2-7xHu)：2016/06/15(水) 00:23:43.32 ID:uhxPD3+G0.net
- >>78
珍妙な日本語使うんだな
- 306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/15(水) 00:30:02.80 ID:osM59f3R0.net
- >>299
リーマンショックの時でもF1をやらせてくれたのは誰？
ちょっと関係ないけど、潰れそうな日産にGT-Rを残してくれたのは誰？
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/15(水) 00:55:25.12 ID:uLp0J/pr0.net
- http://en.f1i.com/news/59139-button-wary-baku-power-unit-demands.html
McLaren was less competitive in the race, with Button retiring with a suspected gearbox failure and his team-mate failing to score.
やっぱりギアボックスだったみたいだね、バトンのリタイヤ。
- 308 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/15(水) 01:13:20.20 ID:yOonABksd.net
- メルセデスはイデオロギー
フェラーリはパッション
ルノーはビジネス
ホンダはボランティア
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aba9-jNGR)：2016/06/15(水) 01:22:25.29 ID:pEVmpyxM0.net
- 日本語でたのむ
- 310 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sacb-1atY)：2016/06/15(水) 01:23:58.22 ID:i7X0Hg3oa.net
- http://en.f1i.com/news/59106-fuel-consumption-led-disappointing-honda-pace.html
この記事って、長谷川さんのコメントとしてホンダPUの燃費の悪さだけが強調された内容になってるね
まあ日本の記者相手にこぼしたような、マクラーレン側の空力セッティングも影響したって話は言えないか
- 311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23e3-tHuk)：2016/06/15(水) 01:28:28.81 ID:bAAstt4p0.net
- レース後、ブーリエ豚はインタビュー答えてる？
答えて無くないか？
出てこいよ!
- 312 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-Cmkt)：2016/06/15(水) 01:50:30.51 ID:ArpSY3s2d.net
- >>297
今回が一番金かかりそうだし、チャンビオンは5年は見えて来ないから直ぐ撤退しそうやな
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 577f-Oqdf)：2016/06/15(水) 01:53:39.17 ID:cZVAgfGm0.net
- 結局、車体が糞だった が２年目の結論か
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f09-I1hv)：2016/06/15(水) 03:27:21.24 ID:eT4jnnDA0.net
- 問題は５年続けてチャンピオンになる可能性があるのかどうか。
欧州より米国での販売の方が重要だし。その点、トヨタは見切りが早い。
- 315 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/15(水) 05:03:58.40 ID:yOonABksd.net
- >>312
いや、前回ほど金かけられないから
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 93a9-/qmS)：2016/06/15(水) 07:33:33.13 ID:1EDM8eOc0.net
- メインスポンサー無しって何よ？
期待されてないということでしょう。
ホイヤーもいなくなったし、ホンダがいなくなればマクラーレン危ないと思いきやスポンサー戻ったりしてw
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/15(水) 08:35:07.73 ID:pgQ+xmWs0.net
- >>312
ホンダはもうF1を撤退しない、とインタビューで答えておりました
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/15(水) 08:35:41.60 ID:pgQ+xmWs0.net
- ホンダに文句あるなら、自分でエンジン作りやがれマクラーレン
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-7xHu)：2016/06/15(水) 09:27:01.18 ID:j+xE9j1B0.net
- ドライバーに雨セッティングと晴れセッティングを提示して
別々のセッティングで走らせれば、、、面白かった、か？
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/15(水) 09:59:47.16 ID:Rna5Sk8Q0.net
- 中の人は雨用なんて言ってるけどドライ予想でもリアウィング立ててたと思うぞ
とにかくオーバーステアが酷くて選択の余地が無い
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-jNGR)：2016/06/15(水) 10:09:41.34 ID:4Nt4YERO0.net
- ホンダPUの重心高のせいでな
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 577f-Oqdf)：2016/06/15(水) 10:21:49.90 ID:cZVAgfGm0.net
- 火花白煙の原因まだ調査中なの？
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337f-g5Cx)：2016/06/15(水) 10:53:19.87 ID:VP1k7dEV0.net
- ストップ＆ゴーのパワーサーキットで
レスダウンフォースセッティングできない
マクラーレンの車体側の苦悩が見てとれる
- 324 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr9b-jNGR)：2016/06/15(水) 11:23:28.61 ID:8BAQ/1rDr.net
- 関係者が重心について触れてる記事どれですか？
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/15(水) 11:33:14.93 ID:Rna5Sk8Q0.net
- かまってちゃんなんだから相手すんなって
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/15(水) 11:49:30.30 ID:pgQ+xmWs0.net
- マクラーレン 「バクーでのシャシーとパワーユニットに期待」
ジェンソン・バトン 「バクーでの挑戦に期待と興奮が高まっている」
フェルナンド・アロンソ 「バクーには刺激的な材料が揃っている」
そんな意気込まないで・・・・・いつも通りですからあなたたちは・・・・
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/15(水) 12:09:56.58 ID:w+dTtiX20.net
- >>326
ホンダがいつもどおりなのがすべての原因。
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c796-7xHu)：2016/06/15(水) 12:15:32.13 ID:81HU/Wm70.net
- レッドブルが言うようにルノーPUは6キロのスピードアップを実現し戦えるパワーに変身したらしいが
カナダのスピードラップで最遅を記録したホンダ改良エンジンは最弱に逆戻り・・
周りの進化にまるで追いついてないなぁ。
- 329 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-jNGR)：2016/06/15(水) 12:17:31.62 ID:4Nt4YERO0.net
- 寧ろ差が開いてるもんな
電欠対策にPUのピークパワーを落としてくるという読みは当たった
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/15(水) 12:18:31.03 ID:gQUse1560.net
- >>326
まあバトンは今回ギアボックスの故障が無ければ入賞可能だったと
言ってるんだしいいじゃないの
- 331 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf84-7xHu)：2016/06/15(水) 12:43:03.00 ID:E1e5Ywmo0.net
- もうルノーPUにはまったく歯がたたないな
レッドブルはもちろんルノーにも惨敗
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/15(水) 12:54:55.74 ID:osM59f3R0.net
- アロンソは重心が高い
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/15(水) 12:57:16.45 ID:w+dTtiX20.net
- >>332
それは一理ある。佐藤琢磨よりはマシだが。
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 57fa-drwA)：2016/06/15(水) 13:31:12.13 ID:BicJSaYl0.net
- ルノーの新エンジンは「別世界だ」とレッドブル
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160615-00000000-fliv-moto
フェルスタッペンは、後方から追い上げてきた最強メルセデスAMGのニコ・ロズベルグの攻撃をかわしてみせ、
ルノーパワーユニットの進化が本物であることを示してみせた。
初開催バクーでレッドブルは「パワー不足からストレートで1.2秒ロス」と予測
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160615-00022731-rcg-moto
「非常に長いストレートは、レッドブルにとって利益にはならない
コンピュータでのシミュレーションでは、1周あたり1.2秒ロスすることになっている
言ってることに矛盾がある。やっぱりカナダGPではたわみウイングでストレートで強かったけど、
疑惑でたわみウイング使えなくなって、またストレートで遅くなるんだろ
- 335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b57-zoFs)：2016/06/15(水) 13:46:30.55 ID:mtvAca2N0.net
- 枕また高速サーキットなのにリアウイング立ててくるのかな
そういうの見たくない
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-7xHu)：2016/06/15(水) 14:34:17.39 ID:j+xE9j1B0.net
- オーバーステアでリアにトラクションが掛けられないんだから、もう車体が原因だろう
尻が逃げるのにいくらパワーがあっても意味なくね？
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f09-zoFs)：2016/06/15(水) 14:54:51.90 ID:F2MJYsBN0.net
- >>318
ブーメラン
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/15(水) 15:01:03.91 ID:gQUse1560.net
- まあ車体もホンダが作った方が結果は良いかもね
予算の問題大きいから無さそうだろうけど
少なくともコミュニケーション不足とお互いの開発のズレの問題なんかは無くなるからな
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 234b-jNGR)：2016/06/15(水) 15:05:09.45 ID:4Nt4YERO0.net
- トラクションと最高速は関係ない
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b96-QU8F)：2016/06/15(水) 15:31:37.88 ID:osM59f3R0.net
- 長谷川「燃費が悪かった」
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff28-7xHu)：2016/06/15(水) 15:34:20.41 ID:pgQ+xmWs0.net
- それにしても名門マクラーレンがここまで凋落するとは思いもよらなんだ
- 342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-7xHu)：2016/06/15(水) 15:35:06.22 ID:j+xE9j1B0.net
- コーナリング中のトラクションを逃さないためにウイング立ててるんなら
脱出速度が同じでも、ウイングの抵抗の分だけ最高速が下がる、んじゃね
- 343 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab57-1sCg)：2016/06/15(水) 15:36:08.33 ID:9zSEaq4c0.net
- 米家もやや混乱中
ホンダも疑問。ドライバーのモチベーションを奪ったチーム戦略
米家峰起●取材・文 2016.06.15
http://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/2016/06/15/post_48/
…長い全開区間がある上海サーキットでも突きつけられた現実が、ふたたび襲いかかってきた。
TCの改良は明らかに効果があったが、やはりICEを改良し、パワーユニットの出力アップを
果たさなければ、次のステップには進めない。
「データ上では明らかに効果は出ていますけど、それがレース結果につながるほどではなかった。
燃費セーブを完全になくすほどのものではなかった。中国GPと同じで、そういうレベルの実力である
ということを、また改めて思い知らされました。（ICEの出力アップで）パフォーマンスの改善をしないと、
状況は変わらないということが明確になったということです」
決勝後、また降り出した雨を恨めしそうに見やりながら、長谷川は言った。
雨に頼ってなどいられない。次のステップに進むため、『HRD Sakura』ではICEの改良開発が今も
急ピッチで進められている。
データ上の効果はあっても結果につながるほどの
ものでは無かったそうな。
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f8a-AHtr)：2016/06/15(水) 16:02:07.95 ID:1cuJNt4N0.net
- 急ピッチで進められている。※土日祝日はお休みです
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3f8a-AHtr)：2016/06/15(水) 16:18:47.69 ID:1cuJNt4N0.net
- ハセガー「まだわかりません。問題なさそうです。
まだ動いてましたし、まだ生きてましたし、原因はわかりません。わかりません」
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/15(水) 16:30:39.84 ID:w+dTtiX20.net
- 乞食米家とここのカス儲のどっちが先に死ぬか賭けでもしようぜー
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4f79-zUd6)：2016/06/15(水) 16:32:06.45 ID:uzk32K8k0.net
- 未だに電欠とかアホすぎてもうね‥これからはパワーサーキットばかりだぞ
- 348 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/15(水) 16:43:03.62 ID:t8YePOgQd.net
- 電欠じゃないだろ
電気が持ってもガソリンが持たないんだよ
リフトしないと最後までガソリンが持たない
だから燃焼効率を上げないとだめで、それにはICEの改善が必要だと言っている
- 349 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯ Sd47-jNGR)：2016/06/15(水) 17:22:35.24 ID:l+Goky3id.net
- まさにGP2エンジンだった。。。
あきれた、、、
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/15(水) 17:24:17.15 ID:gQUse1560.net
- 電欠の話なんてしてないのになんかもうね・・・
まあ壊れたレコードだし仕方ないか
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43ee-IArM)：2016/06/15(水) 17:24:30.43 ID:A5ZvGPcW0.net
- バトンのリタイアはギアボックスだってよ！
- 352 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b7f-jNGR)：2016/06/15(水) 17:25:47.48 ID:4PiBKfvj0.net
- >>338
そう言っていた第3期がどうなったか学べ
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-7xHu)：2016/06/15(水) 17:30:04.65 ID:pxu5wyB10.net
- レースペースが悪すぎるわな
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa0-iLHn)：2016/06/15(水) 17:30:59.33 ID:9/5LD/iw0.net
- パワー不足＝燃費不足 ＭＧＵ－Ｈ回生がＰＵ開発のキーなのに
「サイズゼロ」にこだわった結果が今期
フェラーリ1年目エアロ重視でコンパクトにしてパワー不足で失敗
２年目はコンパクトは後回しにしてパワーを上げることを最優先にした成功例があったのに
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a763-as3a)：2016/06/15(水) 17:38:23.22 ID:gQUse1560.net
- >>352
だからこそ余計に今やって欲しいね
ちゃんとシャシー作れる所と提携してるならする必要性全く無いんだけど
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fff6-jNGR)：2016/06/15(水) 17:48:28.94 ID:x7HIiSrj0.net
- 最近はアンチが新井と一緒、勝手に妄想を言ってる
遅いをdisるのはしかたないが理由がデタラメ
前回は燃費だろ、最高速遅いのはあのウイング
それにしても最初にエンジン設計した奴に弁解聞きたい
- 357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/15(水) 17:58:52.04 ID:5xt6Jg4H0.net
- 他のチームもウィング立ってたけどな
- 358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f96-7xHu)：2016/06/15(水) 18:03:48.66 ID:sX+AtoVj0.net
- マクの車体の完成度が到底高いと思えないのと同時に
ホンダのPUも今のところ一番下だとしかね
来年のレギュ変更までこのままだね
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 477c-pceN)：2016/06/15(水) 18:19:49.65 ID:LPmUmgKX0.net
- もっとシンプルに内燃機関だけの馬力競争に戻せないもんかね
F1なんてそもそもが「バカバカしいほどの無駄」の上に成り立つ興業なのに
回生システムで少しばかり燃費を良くしてって、、偽善でしかないよな
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff5-jNGR)：2016/06/15(水) 18:33:17.14 ID:FDZV/HG50.net
- 予選が良い割にレースペースが遅いもんね
回生が上手くいってないから、燃費が悪くなるのかな
根本的に設計変えられる来年まで解決するのは難しそうやね(´・ω・`)
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab57-1sCg)：2016/06/15(水) 18:34:30.63 ID:9zSEaq4c0.net
- ホンダはこの規則になったから復帰を決めたんですけど。
今の規則でないと前回撤退の経緯からして復帰の大義名分が立たない。
- 362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5317-7xHu)：2016/06/15(水) 18:51:38.99 ID:xUC0sqqW0.net
- ここで電欠って言葉がでるが何を意味しているのか分からん。デプロイメントのことを言ってるの？
- 363 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/15(水) 18:56:45.24 ID:VywCaKegd.net
- デプロイメントもまた言葉の意味辿ると何だか分からないと言う
MGU-Hによる発電量の不足を指していると思えば良いんじゃない
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef1f-7xHu)：2016/06/15(水) 19:04:07.72 ID:gS0cNsTU0.net
- まぁ確かに2015と2016の開発ドキュメントを見た限りは､エンジニアに鬼気迫る感じが全然しないな
血の混じったションベン出るぐらい頑張ってくれよ
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13fd-Oqdf)：2016/06/15(水) 19:26:18.94 ID:XP55VZsL0.net
- 今年はヴェッテルを応援しよっと
マクホンを応援してたら疲れて辛い
ドライバーが可哀想すぎて…
- 366 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd47-jNGR)：2016/06/15(水) 19:39:02.42 ID:t8YePOgQd.net
- これまでのマク側のコメントを見ても長谷川さんのコメントを見ても、MGU-Hの１週あたりの発電量は足りるようになってるんだと思われる
ただ、MGU-Hでの発電も結局はICEで燃焼させるガソリンが必要なわけで、今の燃焼効率では、カナダのようなサーキットだとガソリンが1レース持たないんだろうね
だから燃費を気にした走りをする必要がある
- 367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d761-tSAE)：2016/06/15(水) 19:59:49.01 ID:uLp0J/pr0.net
- 結局は最初メルセデスが持ち込んで翌年フェラーリが追従して、ルノーが今年のモナコから導入した(と言われている)ジェットイグニッションか。
これがゲームチェンジャーだったわけだね。
副燃焼室使って高圧縮比と超希薄燃焼を可能にするんだっけ？
これがないと、そもそも勝負にならない。
ホンダも導入したいんだろうけど何かが障害となって今季は無理ってところか。
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/15(水) 20:03:20.67 ID:w+dTtiX20.net
- >>361
メルセデスはこの規則じゃないと撤退するって言ってるしな。
>>360は身びいきもいい加減にしろ。どんな規則であれ平等だ。
F1なんかシンプルなほうだわ。
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bfa-drwA)：2016/06/15(水) 20:07:31.01 ID:gHDQR4FZ0.net
- ギアボックス壊れたのに、世界の普通のF1ファンは、またホンダのPUが壊れたと思ってるだろうな・・
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df5d-drwA)：2016/06/15(水) 20:55:19.35 ID:ItDV5+2n0.net
- まぁ重心
とにかく重心
なにかってえと重心
見えないけど全ての責任おっかぶせられると言う稀有な存在よ
- 371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9396-7xHu)：2016/06/15(水) 21:11:49.96 ID:+UGawv7/0.net
- また、枕のクソシャーシ(ギヤボックス含む)のせいで酷い目にあったな
とにかく枕はホンダの足を引っ張ってばかりでクソの役にも立たん
せめてトロロッソかインドに搭載したいよ…
両チーム共に搭載の噂はあったのに、両方に逃げられたのだろうか?
多分、支給価格の値引きを蹴ったのだろな
レッドブルにしても、ルノーに代金払ってもリバッチの権利も付いてくるから、タグホイヤーからの資金でPU代は殆ど無料に近いのだろう
ホントルノーは上手に節約して参戦を続けると関心するよ
それに比べて日本勢は金の使い方が下手
- 372 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-wI5J)：2016/06/15(水) 21:12:07.37 ID:owCntg/KK.net
- ロシアGPの後燃費の悪さを指摘されてたけど
ここの連中は必死に否定してたな
んで実際に燃費が悪い事が露呈した訳だ
重心の話も割と本当かもな
- 373 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 577f-Oqdf)：2016/06/15(水) 21:13:37.34 ID:cZVAgfGm0.net
- まあしょうがない メルセデスだってフェラーリだってルノーだってフルワークスで参戦してるのに
ホンダはPU供給だけなんだから
チームとしてもマクラーレンの方がずっとF1の世界に身を置いてきた一流チームとしての実績と信用があるしな
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d3cf-7xHu)：2016/06/15(水) 21:13:44.87 ID:I5omkxeX0.net
- リアウイングあんなに勃ててるんだから
燃費も悪化するし最高速も伸びないだろうよ
- 375 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sd87-jNGR)：2016/06/15(水) 21:15:57.56 ID:pTEAVrcrd.net
- http://en.f1i.com/news/59197-honda-pondering-layout-changes-2017.html
Honda pondering layout changes for 2017
ホンダ ポン・デ・リング レイアウトチェンジ 2017
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7ec-7xHu)：2016/06/15(水) 21:18:10.76 ID:vRyfH54S0.net
- マジレスするなら天辺にインタークーラーコアを抱えてるフェラーリとメルセデスの方が重心は高い
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dff5-jNGR)：2016/06/15(水) 21:19:48.67 ID:FDZV/HG50.net
- 文章も読めないアホにレスされて怖いわ(´・ω・`)
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab57-1sCg)：2016/06/15(水) 21:23:10.25 ID:9zSEaq4c0.net
- マクラーレン 「バクーでのシャシーとパワーユニットに期待」 2016年6月15日
http://f1-gate.com/mclaren/f1_31474.html
マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、アゼルバイジャンの首都
バクーで初開催されるF1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。…
「…カナダでのジェンソンのパワーユニットの問題はまだ調査中だが、今年ここまでの全ての
グランプリでやってきたように、ホンダと共に問題を特定し、それを繰り返さないために懸命に
作業をしていく」…
ホンダ F1、燃費という新たな壁 2016年6月15日
http://f1-gate.com/honda/f1_31477.html
…ジェンソン・バトンのマシンリアからは炎が上がったが、ホンダはそれがギアボックストラブルに
よるもので、パワーユニットにダメージはないと考えている。
「まだわかりません。データ的にはエンジンは問題なさそうです。エンジンはまだ動いていましたし、
ジェンソンは自分でエンジンを止めました。油圧はまだ生きていましたし、原因はわかりません」
「メカニカル的な問題だと思いますが、わかりません」
２人とも原因不明と言ってるが、そもそも何が壊れたか
については語らない。
- 379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d3a0-iLHn)：2016/06/15(水) 21:29:04.49 ID:hoRLSrlw0.net
- バクーもカナダと似たようなコース
ただ、始めてのコースだから、荒れたレースになればチャンスがあるかも
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff38-7xHu)：2016/06/15(水) 21:31:50.41 ID:Rna5Sk8Q0.net
- >>378
ブーちゃんのバトンPUの問題ってフリーと決勝どちらを指しているのか解らんな
ギアボックスの故障を誤魔化す為にフリー走行のトラブルを持ち出している気もする
- 381 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sacb-1atY)：2016/06/15(水) 21:35:30.38 ID:V0RJst99a.net
- >>378
それF1iの昨日の記事の翻訳で、インタビューされたのはさらに前日以前なので本当に調査中なだけだろう
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2312-RLWO)：2016/06/15(水) 22:25:00.53 ID:FrRPEXbi0.net
- アンチは遊んで欲しくてしょうがないんだな
ここしか人の接点が無い孤独な老人
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 13c4-V2kY)：2016/06/15(水) 22:26:39.55 ID:VfK/SnQb0.net
- エンジンが原因でも別にいいよ
問題は乗せ換えたおニューのエンジン
オイルリークの原因と対策はできたか、使えるのかどうか
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b4b-jNGR)：2016/06/15(水) 22:54:49.34 ID:5xt6Jg4H0.net
- 信者こそ老人だろ
今の落ち目のホンダ見てファンになる若者はいねえよww
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8360-0uyh)：2016/06/15(水) 22:57:09.09 ID:w+dTtiX20.net
- >>382
お前が立てた隔離スレに帰れ変態めるぴん
いやいますぐ死ね
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-4fuR)：2016/06/16(木) 00:04:39.28 ID:OHJd2RVd0.net
- カナダってメルセデスPUでも厳しいのに
燃費が劣るホンダPU載せてハイダウンフォースセッティングで走らせたら詰むだろうに
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/16(木) 00:25:50.64 ID:1wJz1jzT0.net
- >ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、規制がなければ、今年フェラーリと同等だったと主張していた。
冬の間に全トークンを使っても根本的な改良ってできなかったのかな。
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6238-4fuR)：2016/06/16(木) 00:31:49.84 ID:T70JY+5N0.net
- 今期のPUは開発開始がずいぶん遅れたようだからね
少ない時間でMGU-H周りの変更だけに時間を費やしたっぽいから仕方が無いのかも
- 389 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/16(木) 00:46:21.45 ID:tEpfEEGnd.net
- >>341
ホンダと組むしかないんだから
初めからお察しすべき
- 390 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/16(木) 00:48:11.58 ID:tEpfEEGnd.net
- >>387
おーおー、アライ師匠に負けないレベルまで狂ってきたなハセガワ…
- 391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/16(木) 01:02:28.68 ID:B1xuyHmR0.net
- その文面で他人に狂ってるとかよく言えるよな
- 392 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/16(木) 01:17:32.55 ID:tEpfEEGnd.net
- 儲はまっとうな意味のあるコメントだと思ってるわけ？
わがホンダば規制なければフェラーリと同等だ!!
全く意味がないし何よりフェラーリを侮辱している
ルノーを越えたって言ったアライと同等だろ
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d19d-qS7w)：2016/06/16(木) 01:19:08.79 ID:H1+4EuFk0.net
- ホンダPUの重心が少々高いくらい何だってんだ!
その分、パワーと信頼性は低いっての!
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-6iFS)：2016/06/16(木) 01:23:39.28 ID:ND9Rw8NP0.net
- 今年に限っては信頼性は高いね
信頼性も低いのはマクラ側だな
- 395 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-j4mG)：2016/06/16(木) 01:55:38.05 ID:WvU1ULI30.net
- アップデートするならパワーアップも果たしてくれないとガッカリするわな
あと何回アップデートする気なのか・・・せいぜい２回でしょうな
早めにパワーを上げるアプデしてくださいよ
- 396 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa62-qS7w)：2016/06/16(木) 02:07:10.41 ID:MtP9h+H4a.net
- パワーアップのアップデートは、ますます燃費悪くなるから、やりたくてもできないんだろうな。
- 397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bfa-6iFS)：2016/06/16(木) 03:06:28.49 ID:+cxO/V6r0.net
- >>343
＞決勝でのバトルを考えてウイングを寝かせることなく、予選でのパフォーマンスを優先してダウンフォースをつけることができた。
＞多くのチームがカナダGP専用のリアウイングを持ち込んだり、ウイングレットを取り外したりして空気抵抗の削減に腐心していたのに対し、
＞マクラーレン・ホンダは通常仕様の空力パッケージを持ち込んだどころか、フロントウイングをメルセデスAMG風に進化させてきた。
＞ダウンフォースをつけてブレーキング時の安定性を武器にタイムを稼ぎ、ストレートの最高速が遅くともラップタイムが速ければ構わない予選では、
＞トップ10に食い込んだ。
＞しかし、エネルギー回生をすべてパフォーマンス側に使い、ダウンフォースをつけて空気抵抗が大きくなったことでも燃費は厳しくなり、
＞決勝ではつらい戦いを強いられた。
- 398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6238-4fuR)：2016/06/16(木) 03:18:58.07 ID:T70JY+5N0.net
- >>397
今週も駄目そうだな
- 399 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/16(木) 03:38:32.22 ID:tEpfEEGnd.net
- 雨降ったら喜べよ
むしろ雨乞いすべきだろw
ヨネカスも仕事が雑だな…
- 400 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN)：2016/06/16(木) 03:49:39.59 ID:r1pz/EePK.net
- 米屋って知識がここの連中と大して変わらないレベルだからな
- 401 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2ead-VQOf)：2016/06/16(木) 06:31:30.54 ID:5GojT9F40.net
- 内々で来季はアロンソとエリクソンの方向で動いてるらしい。
- 402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b18a-77//)：2016/06/16(木) 07:29:38.56 ID:5eaajyo70.net
- パワーは出ないけど信頼性はある
なんてどこでも出来る事で何も誉められる事
じゃないんじゃないの
フェラ同等ならさっさとトークン使い切って戦える
PUにしろよ。今年ももう終わりだろお前らは
- 403 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6228-4fuR)：2016/06/16(木) 07:39:49.62 ID:VFdXOej30.net
- ロン・デニスの就任が2009年？
そこから徐々にマクラーレンが・・・
- 404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 247f-ECwb)：2016/06/16(木) 07:43:45.41 ID:kVsfyAuc0.net
- フェラーリ、ルノー、メルセデスのPU積んでるチームに勝ってるやん～ ホンダPU最強だお
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd4b-qS7w)：2016/06/16(木) 07:53:52.45 ID:1SCanRAF0.net
- >>401
バンドーンのがいい気がするがペイドラかな？
- 406 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-qS7w)：2016/06/16(木) 07:59:05.89 ID:jblQx+7eM.net
- >>397
これ決勝が雨だと上に行けるギャンブルセッティング
- 407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6228-4fuR)：2016/06/16(木) 08:16:41.30 ID:VFdXOej30.net
- 正直、もうアロンソもバトンも要らないと思うんだよね
バンドーンと、あとはもっと若手を引っ張ってきた方がいい
- 408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-5xzv)：2016/06/16(木) 08:16:53.75 ID:dmyOA32n0.net
- >>575
ポン・デ・リングってドーナツか？
何の冗談かよって思ってリンク見たら
ほんとにポン・デ・リングって書いてあったw
- 409 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-5xzv)：2016/06/16(木) 08:18:00.57 ID:dmyOA32n0.net
- >>375
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cadc-4fuR)：2016/06/16(木) 09:34:37.74 ID:tuw7cx4X0.net
- 出力上がって燃費悪くなったじゃだめなんだよね
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8957-nyB3)：2016/06/16(木) 10:11:05.95 ID:wt+9PKLf0.net
- 昔の一般的なレギュなら同じ排気量でどれだけガスを食わせてパワーを得るかだったけど、
今時の燃料流量・搭載量制限レギュでは同じ燃料の量でどれだけパワーを絞り出すかの戦い。
未だにパワーと燃費を切り分けて論じてる奴はアホ。
- 412 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-AGKf)：2016/06/16(木) 10:49:31.23 ID:BtEJxRBCK.net
- サイズゼロって10年代前半の赤牛を念頭にしてるような気がするんだけどな
当時のルノーはフェラに比べてパワーなかったけど、省燃費(燃料少な目で軽く済む)、ドライバビリティ良好とトレードオフが成立してたけど、ホンダはトレードオフが成立してないしな
シャーシの出来も赤牛と比べるまでもないんだけと
- 413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b199-4fuR)：2016/06/16(木) 10:53:15.64 ID:lp7R81u50.net
- 週末どうなるか様子を見てみよう
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e09-j4mG)：2016/06/16(木) 11:46:29.11 ID:99fE1wTt0.net
- 頑張ってほしいけど、かなり厳しいだろうな。
モナコと同様に市街地コース、当然路面のミューは低いしうねりだってあるだろう
あのサスでグリップするんかね？
更に長いストレートあったりで、モナコとカナダを合わせたかのような今回のコースで
どういうセッティングするのやら・・
結果はともかく(つか、まず無理)、どう対処するのかに興味津々。。
- 415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 24fa-6iFS)：2016/06/16(木) 11:49:52.64 ID:yQzyjV070.net
- ターボの改良で、燃費走行も可能だったんだけど、
マクラーレンがウイング立てる → PUはパワー搾り出す方向で → ウイング立ってるからストレート遅い・燃費悪い・ガス欠になるから惰性で走ることが多くなった
という図式
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/16(木) 12:02:04.00 ID:1wJz1jzT0.net
- 長谷川さんがとにかく燃費が悪かったと言ってるということは、
ウィングを立てたとか以前に他のPUに比べて未だ燃費が劣っているということかと。
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2260-4fuR)：2016/06/16(木) 12:03:19.47 ID:kajKTBA+0.net
- ホンダだけがFIAの目論見通り燃費とパフォーマンスのジレンマに陥った
他メーカーは高次元で両立した
それだけのこと
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22f6-qS7w)：2016/06/16(木) 12:14:39.72 ID:mRKFlp+C0.net
- >>416
言ってるのはあってるけど、415の記事もみた
マクラーレンのMAXドラッグ仕様の為に
燃費じゃなくてパワー側に全部振ったらしい
何れにしても先は長い
- 419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/16(木) 12:19:41.15 ID:1wJz1jzT0.net
- 燃費じゃなくてパワーに振るってどういうことなんだろ。
燃料流量が制限されてるから、パワーを上げるためには熱効率を上げるしかない。
熱効率が上がれば燃費もよくなる。
どちらかに振るとかの問題じゃないような気もするけど。
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 247f-ECwb)：2016/06/16(木) 12:29:59.70 ID:kVsfyAuc0.net
- 雨が降ったらイケるかも！みたいな大穴狙いの博打仕様にして ハズしただけの事
アロンソの順位的にも、実際そんな結果として妥当の位置だし
- 421 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN)：2016/06/16(木) 12:45:38.96 ID:r1pz/EePK.net
- ホンダPUのパワーが足りないから必然的にダウンフォースも足りなくなる
結果マクラーレンはウィングを立てないといけなくなる
その癖燃費も悪いから予選はTOP10でもレースでは苦戦する
まさに負の連鎖
根本的な原因はホンダPUのパワー不足
ICEだけでなく回生も不足してる
ホンダにパワーがあれば必然的にダウンフォースも増えるから
マクラーレンはウィングを立てなくて済む、ウィリアムズがまさにそれ
だからホンダPUのパワー改善が大前提
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bec-4fuR)：2016/06/16(木) 12:49:40.18 ID:2sUuGLre0.net
- レットブルの場合の書き込みも頼むわ
- 423 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/16(木) 12:51:14.10 ID:OkXVoFtMd.net
- >>411
早速 >>412 にアホ登場
- 424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 587c-0csL)：2016/06/16(木) 13:01:07.26 ID:TBNjFs7J0.net
- 参入当初、内燃機関以外の電気仕掛け部分の開発を
甘く見ていたのは事実だろうな
でもこの苦境を乗り切って技術を確立できれば
企業としては有益だろう
市販車にも応用できる点も出てくる気がする
まあ、適度にガンバれやホンダ
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/16(木) 13:04:08.97 ID:1wJz1jzT0.net
- >>424
長谷川さん曰く。
市販車とはもう全く別世界だそうです。
- 426 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN)：2016/06/16(木) 13:05:35.21 ID:r1pz/EePK.net
- PUの重心も高いのでバランスが悪く乗りにくい車になっている
サスペンションが固いのもそれが原因、サスペンションが柔らかいと大きくバランスが崩れてしまう
ルノーPUはその点低重心でバランスが良いため
レッドブルは非常に乗りやすく回頭性に優れた車に仕上がった
サスペンションも柔らかくできるし
レッドブルの強さがエアロだけではないのそれが理由
- 427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 587c-0csL)：2016/06/16(木) 13:10:53.48 ID:TBNjFs7J0.net
- >>425
ああそうですか
- 428 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN)：2016/06/16(木) 13:12:58.71 ID:r1pz/EePK.net
- F1はダウンフォースももちろん大事だけど
マシンバランス、パワーも大事
マクラーレンはホンダのせいでここで遅れている
- 429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-YrRf)：2016/06/16(木) 13:17:40.46 ID:SwpC1gez0.net
- 自動車技術も成熟して、モータースポーツからのフィードバックなんて期待してないわな。
数百万の市販車に応用できる技術なんて求められてないし。数千万の車なら別だけど。
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6228-4fuR)：2016/06/16(木) 13:18:18.28 ID:VFdXOej30.net
- モーターへの電気量が足りずにガソリンばっか食ってるから燃費悪いんでしょ
要するに回生システムが劣りすぎてる
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ca5d-4fuR)：2016/06/16(木) 13:40:42.49 ID:LgbWNcEH0.net
- 重心が回りまわって全てのガソリン食ってるんだよ
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b7f-qS7w)：2016/06/16(木) 13:59:51.78 ID:kBiflauY0.net
- >>424
ここで頑張れば直接的でなくても会社の技術力は高まるだろう。
ホンダが自分達の技術力の低さを棚に上げて、マクラーレンやレギュレーションに責任転嫁をするような情けない会社なら応援は全くできないが、困難を克服しようと真摯に努力する会社であれば応援したいね。
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d196-4fuR)：2016/06/16(木) 14:00:47.14 ID:m0VSNXnZ0.net
- アロンソがコンスト4位逝けるとか、新井氏みたいな事言ってんすけど
ヤバイ状況の時程ぶち上げておかないとマズイって事なのかと思ったり
外野が思う以上に酷いシャーシーなんだろうな、きっと
- 434 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-AGKf)：2016/06/16(木) 14:04:38.91 ID:BtEJxRBCK.net
- >>423
パワーがなくともその分燃費が良ければ熱効率は変わらんよっていう話で現状ホンダはパワーがないうえ燃費も悪いっていうだけだよ
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36a0-wM7A)：2016/06/16(木) 14:13:11.25 ID:lplJjR5i0.net
- 決勝レース 燃料は１００ｋｇと限られている
カナダなどは厳しくて全然足りない
エンジンの燃焼効率を上げるのも長く研究されていて限界に近い（燃料流量制限もある）
排気エネルギーをより多く回収して燃費改善とパワーアップを向上させるのが、ＦＩＡの意図
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 561f-4fuR)：2016/06/16(木) 14:22:55.07 ID:O7gvpJvk0.net
- ロス･ブラウン呼んでこれないのけ?
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 587c-0csL)：2016/06/16(木) 14:26:45.27 ID:TBNjFs7J0.net
- FIFAのレギュレーションが
細かい事まで縛り過ぎなんだよ
「1レースの燃料100L以内で内燃機関を主動力とする事」
だけ縛って、他ぜんぶ自由でいいやん
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d196-4fuR)：2016/06/16(木) 14:28:26.56 ID:m0VSNXnZ0.net
- >>437
>FIFAのレギュ
それな。
ゴリ推ししてきたアメリカの反対で終わるとか一体TPPってなんだったんだ感じw
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6228-4fuR)：2016/06/16(木) 14:31:33.38 ID:VFdXOej30.net
- >>437
実現したらもうF1に釘付けになって仕事が手に付かないかも
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2273-ObBP)：2016/06/16(木) 15:10:29.01 ID:43oCl7Mo0.net
- ほんと、お前さんらはガセヤが好きだな
あいつをそこまで信用するって、俺にはわからんが・・・何かあるんか？
- 441 ：音速の名無しさん (JP 0Hb9-1v19)：2016/06/16(木) 15:38:19.43 ID:4KdDxaaMH.net
- >>437
そのとおり！
流量まで厳しく監視する意味が判らない。
ただ、よく考えたら予選モード用に燃料バカ食いハイパワーモードを
用意するかもしれないな。
それはそれで面白いけど
- 442 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-qS7w)：2016/06/16(木) 15:48:48.84 ID:4VN3djutM.net
- >>437
100lじゃ足りないから中途半端な燃費セーブになるんだろ
130lぐらい使わせてやればいい
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 56ad-VQOf)：2016/06/16(木) 16:08:49.99 ID:Frye16LC0.net
- >>405
バンドーンはただの才能あるドライバー
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 587c-0csL)：2016/06/16(木) 16:43:04.75 ID:TBNjFs7J0.net
- >>442
そこは最低限の環境的配慮（技術ハードル）として
あっていいと思うが・・
- 445 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-qS7w)：2016/06/16(木) 16:48:57.91 ID:HoifXrlaa.net
- 新サーキットは木曜からってのはなくなったのか
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-qS7w)：2016/06/16(木) 17:05:05.81 ID:4VN3djutM.net
- >>444
5秒程度速くするんでしょ？当然エネルギーも必要だし、
レース中に燃費セーブ走行なんてWECでやればいいんだよ。
- 447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-qS7w)：2016/06/16(木) 17:33:29.90 ID:062bGBHa0.net
- このレギュレーションだから参加する意味がある
糞レギュレーションが悪いニダ！
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-4fuR)：2016/06/16(木) 17:46:28.90 ID:A/dhLqZx0.net
- 燃費セーブ運転・・・とかモーターレースに必要な要素だろうか
- 449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fdaf-qS7w)：2016/06/16(木) 17:53:10.35 ID:R0Huj9Pt0.net
- https://twitter.com/AlbertFabrega/status/743353032084074497
カナダGPのバトンのリタイアはギアボックスが原因でした
バクーでは、カナダで金曜日に使用したアップデートした物を使います
という訳で、カナダのバトンのリタイアはギアボックスが原因で確定
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 05f3-qS7w)：2016/06/16(木) 18:01:40.37 ID:eW5uFKjO0.net
- ギアボックス壊れるの何回目だよ
- 451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c489-o3L8)：2016/06/16(木) 18:07:44.13 ID:jHzeVrC+0.net
- >>449
ギアボックス結構壊れるよな
- 452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c461-itx3)：2016/06/16(木) 18:20:37.53 ID:/DGB14Mm0.net
- >>449
オイル漏れしたPUはダメージなしだったみたいだね。
海外のAutosportの掲示板によると、オイル漏れの原因はオイルの入れすぎだったとか。
本当だったとしたらチームの体制とか管理の状況が余りよろしくなさそうだな。
- 453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c489-o3L8)：2016/06/16(木) 18:22:57.86 ID:jHzeVrC+0.net
- >>452
このオイル入れすぎてオイル漏れってパターンも去年から多いよなぁ
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d196-4fuR)：2016/06/16(木) 18:23:33.73 ID:m0VSNXnZ0.net
- ギヤボックス壊してリタイヤしたり、オイル入れ過ぎで漏らすだの、もうマクラーレンは存在自体が恥ずかしいレベル
ホンダに迷惑ばかり掛けてないで、さっさとチーム解散して撤退しろってのクソがｯ
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ca18-4fuR)：2016/06/16(木) 18:29:05.97 ID:72o2n6dT0.net
-
Hな人妻ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://ccdotcc.altiusinc.com/4453
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-j4mG)：2016/06/16(木) 18:35:09.05 ID:WvU1ULI30.net
- ガチでメルセデスやフェラと戦っているから技術者の意識は高まるでしょうな
ホンダ車のデザインがまともになることは無いでしょうけど
車体デザイナーはスルーされてるもんな
- 457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-YrRf)：2016/06/16(木) 18:51:46.85 ID:SwpC1gez0.net
- 何度か参戦して、そのたび撤退してるけど、その間に技術者の高い意識を感じる車があったか？
国産じゃミニバンみたいな車ばっかりだろう。
モータースポーツと市販車は別よ。
- 458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/16(木) 19:02:47.93 ID:1aUDaPcg0.net
- S660(笑)
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7576-qS7w)：2016/06/16(木) 19:10:37.89 ID:oypx/atO0.net
- >>454
バトン追い出したいんじゃないのw
レッドブルがリカルドに嫌がらせしてるみたいにw
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/16(木) 19:10:54.43 ID:Kyyb94HD0.net
- >>454
いいんですか？ホンダを載せてくれる慈悲深いチームはここぐらい
ですけど （大笑）
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2401-4fuR)：2016/06/16(木) 19:15:07.59 ID:aYvNNcrf0.net
- >>460
Top3以外ならどこでも載せるよ
エンジン無料+毎年200億以上払ってるから
- 462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/16(木) 19:27:32.10 ID:Kyyb94HD0.net
- >>461
おかしいなぁトロロッソはルノーに戻るしな （大失笑）
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/16(木) 19:27:53.84 ID:zsnrtZ420.net
- >>449
ギヤボックスのトラブルか
リアサスを含め枕製のリアセクションは大改善が必要
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/16(木) 19:30:16.56 ID:Kyyb94HD0.net
- ネズミの相談かよｗ
- 465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/16(木) 19:32:54.21 ID:1aUDaPcg0.net
- >>463
それには高重心なPUを改修しないとな
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 243b-4fuR)：2016/06/16(木) 19:43:43.13 ID:DKjig2QJ0.net
- バクーはコース的にみて望み薄だな
- 467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/16(木) 19:48:47.67 ID:B1xuyHmR0.net
- メルセデスPUの重心は聖域か何かで触れたらいけんのか？
ICEそのものが大きく、水冷インタークーラーを上部にマウントしてるんだがな
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-qS7w)：2016/06/16(木) 19:48:58.76 ID:062bGBHa0.net
- オイルが漏れるのは
オイルが入ってる証拠
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/16(木) 19:51:04.34 ID:1aUDaPcg0.net
- ホンダPUは重量物がVの上にたくさん載ってるから
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f148-qS7w)：2016/06/16(木) 19:58:16.92 ID:bY1t5QyS0.net
- 重心君ってさぁ、何にも解ってないよね（笑）
それでロールセンターがどのくらい高くてどういう理由で不安定なのかは説明できないんだよね（笑
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2401-4fuR)：2016/06/16(木) 20:03:57.94 ID:aYvNNcrf0.net
- >>462
マクラーレンがてばなさいだけ、Ｆ１見てないし知らないだろwww
マクラーレンの去年のスポンサー外収入は全部ホンダ負担、発表してる
この条件ならTop3以外ならどこでも載せる
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/16(木) 20:05:41.87 ID:Kyyb94HD0.net
- >>471
あーーなるほどペイPUなんだね、恥知らずｗ
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2401-4fuR)：2016/06/16(木) 20:08:03.64 ID:aYvNNcrf0.net
- >>472
そういう奴隷契約だ、それは否定しない
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ca5d-4fuR)：2016/06/16(木) 20:09:14.05 ID:LgbWNcEH0.net
- マノーのPUは重心が高いんだろ
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/16(木) 20:10:08.19 ID:B1xuyHmR0.net
- F1チームがスポンサー収入しかないと思ってるならにわかだろ
マクラーレンがコンコルド協定絡みの特別ボーナス貰ってることも知らんだろ
この糞スレ、底が見えねぇな・・・
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2401-4fuR)：2016/06/16(木) 20:14:15.21 ID:aYvNNcrf0.net
- >>475
知ってるだろ、チームは毎年全収支を公表する
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6238-4fuR)：2016/06/16(木) 20:16:34.13 ID:T70JY+5N0.net
- 何年契約なんだろうなぁ、５年だとしても先が長いな
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9e37-4fuR)：2016/06/16(木) 20:20:03.87 ID:yKBl8HPH0.net
- メルセデスAMG -> ウィリアムズ -> フォース・インディア -> マノー
って感じに重心高になって行くんだよｗｗ
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bfa-6iFS)：2016/06/16(木) 20:22:54.41 ID:z0+CzAJ+0.net
- バトンに見るホンダのエンジン使用のやり繰り。バクーで４基目投入へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160616-00023119-rcg-moto
＞バトンのチームメイトであるフェルナンド・アロンソは6基目のエンジンを使用中で、
＞そのエンジンで今週末のアゼルバイジャンに挑むことになる。
もう年間5基までを越えてるのか・・
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 55ee-6Zxg)：2016/06/16(木) 20:25:37.00 ID:7IWTIW3K0.net
- >>479
それ間違ってるよ！
- 481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/16(木) 20:29:18.12 ID:X+8Qt5/80.net
- こっちが正しい
http://ja.espnf1.com/canada/motorsport/story/223109.html?CMP=OTC-RSS
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/16(木) 20:38:04.13 ID:B1xuyHmR0.net
- >>476
知ってるならお前みたいなレスはしない
知らないからこそあんなしょうもないレスになる
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/16(木) 20:39:21.91 ID:B1xuyHmR0.net
- >>476
ついでに言うと知らないからお前のレスに賛同するアホがいる
- 484 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa31-o3Bz)：2016/06/16(木) 20:40:45.51 ID:fyYR1TbMa.net
- >>479
その記事、日本語訳ミスってるね
原文だと、
“His team-mate Fernando Alonso is carrying over all of the six engine elements that he used in Canada to Azerbaijan.”
チームメイトのアロンソは、カナダGPで使用したPUの6構成要素すべて(=3基目PU)を、そのままバクーGPでも使う
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124802/button-canada-failure-was-gearbox-not-engine
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2401-4fuR)：2016/06/16(木) 20:40:53.07 ID:aYvNNcrf0.net
- >>482
事実を言ってるが、間違ってるところを指摘してくれ
それから去年のマクラーレンの収支の内訳を教えてくれ
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-o3Bz)：2016/06/16(木) 20:55:16.97 ID:Ah8Dv5Uu0.net
- >>451
重心高厨は重心高いためにギアボックスが壊れるとか言い出すよw
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/16(木) 20:56:18.17 ID:B1xuyHmR0.net
- >>485
収支はどうでもいい
スポンサー収入、テレビ放映権料、レースでの賞金、F1に対する歴史的価値云々のボーナス、ホンダの資金投入
マクラーレンはざっくり言えばこんな感じだ
お前はスポンサー収入以外はホンダ持ちといったが、F1を知ってるならそんな言い方はできない
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2401-4fuR)：2016/06/16(木) 21:08:08.22 ID:aYvNNcrf0.net
- >>487
俺は2014年と2015年を比較して言ってるだけ
ホンダと組んだら200億近い増収になってた
報道のホンダ150億+ドライバー給料負担に合致する
俺が間違っているなら違うソースを出してくれ
間違ってるなら訂正してくれって言ってるだけ、俺も正すよ
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/16(木) 21:17:29.98 ID:1wJz1jzT0.net
- MGU-Kって重さがたったの７ｋｇもないんだな。
それで120kw(160ps?)ってすごいね。
重心くんの大好きなMGU-Hは4kg以下らしいです。
アロンソの頭より軽い。
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bfa-6iFS)：2016/06/16(木) 21:19:57.33 ID:z0+CzAJ+0.net
- >>481
3基ですか・・
PUの問題だけで壊れたのって、今年は他のメーカーと比べても意外と少ないですよね・・
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/16(木) 21:22:33.01 ID:B1xuyHmR0.net
- >>488
話が噛み合ってないな
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6238-4fuR)：2016/06/16(木) 21:31:34.25 ID:T70JY+5N0.net
- >>491
あの人は解ってて誤魔化してるんだろう
>>471 ＞マクラーレンの去年のスポンサー外収入は全部ホンダ負担
謝ったら負けという舛添タイプの人多いからな>2ch
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2401-4fuR)：2016/06/16(木) 21:38:28.99 ID:aYvNNcrf0.net
- >>492
すみません、去年のスポンサー外収入増はホンダ負担の間違いです
これでいいですか
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/16(木) 21:42:43.42 ID:1aUDaPcg0.net
- >>486
あれだけロールしてたらギヤボに負担かかるだろ
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/16(木) 21:48:04.87 ID:1aUDaPcg0.net
- コーナリングで5GかかるF1で4kgの重量物が上にあったらグラグラでまともに走れねえな
0.1秒の凌ぎを削るその積み重ねがF1なのに大した影響がないとか無知過ぎる
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/16(木) 21:56:52.58 ID:1wJz1jzT0.net
- >>495
ちなみにMGU-Hの重心位置はドライバーの頭より低いところにある。
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/16(木) 21:57:43.95 ID:1aUDaPcg0.net
- 低いに越したことはないと言ってるんだけどなあ...
信者頭悪すぎるわ
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 897f-qS7w)：2016/06/16(木) 22:02:51.93 ID:HYJ+23mL0.net
- 妄想とは、非合理的かつ訂正不能な思いこみのこと。妄想を持った本人にはその考えが妄想であるとは認識しない場合が多い
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 56bc-N4fN)：2016/06/16(木) 22:10:37.51 ID:ZIBvUJ2P0.net
- 見ず知らずの人間同士が口論しているとき、
第三者は冷静な方の味方をする。
中身の論理や整合性等は考慮されない。
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/16(木) 22:16:46.56 ID:1wJz1jzT0.net
- 長谷川さんのインタビュー
「他所のメーカーはHCCIをやってるという話を聞きますが、やってるんでしょうね。
うちはやってないです。リーンはやってますけど。」
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1ea-xgPv)：2016/06/16(木) 22:26:53.95 ID:Spgqul1r0.net
- 重心位置って公開されている情報なん？
それとも妄想？
- 502 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-ntlg)：2016/06/16(木) 22:35:07.00 ID:UK3FQfIsd.net
- 妄想ほどでは無いが
推察ってとこかな
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8957-nyB3)：2016/06/16(木) 22:57:25.39 ID:wt+9PKLf0.net
- だけど新井さんは復帰前のインタビューでホンダからマクラーレンへの
資金提供はきっぱり否定してたんだよね。
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/16(木) 23:01:23.74 ID:1aUDaPcg0.net
- ペイPUって斬新だよな
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/16(木) 23:10:03.21 ID:pW6S5Ut90.net
- マクラーレン舛添という印象もある案件ｗ
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8957-nyB3)：2016/06/16(木) 23:18:01.92 ID:wt+9PKLf0.net
- これだ
ホンダF1プロジェクトリーダーに訊く（2/2）◆「すべてはONスケジュール!!」 2014年10月 8日
http://www.f1-stinger.com/f1-news/news/2014/10/08/053922.html
････ホンダとマクラーレンの関係は、エンジンの供与だけでなく、資金の供与もあるとの報道もありますが？
新井:ありません。まったくない、全否定します（笑）。（ホンダとマクラーレンは）あくまで「パートナー」
というか、「ワークス」（同士の関係）として（プロジェクトを）やる。そんな話（事実）はまったくないです。
ホンダが否定してるのに、資金供与をあたかも
事実のように語るのはマズいんでないの？
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/16(木) 23:29:04.96 ID:B1xuyHmR0.net
- にわかにはメーカーがチームに資金投入するのが珍しいのかもしれんが、
F1を知ってる人にとってはいたって普通のことだ
この程度のことがネタになるんだから糞スレなんだよ
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1fd-ECwb)：2016/06/16(木) 23:57:33.01 ID:vgke36300.net
- 金の動きで盛り上がるのかｗ
原因は速くマシンを動かせる話しができないことか
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-6iFS)：2016/06/16(木) 23:57:43.92 ID:ND9Rw8NP0.net
- >>502
ここ以外で誰も意識も指摘もしてないから妄想だな
無理矢理捻出した難癖と言う方が正しいかも知れない
技術者の一人でも言ってるんならまだ少しは推測の余地はあるんだけどね
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1ea-xgPv)：2016/06/17(金) 00:15:31.40 ID:lFiGqJ8h0.net
- >>502
じゃあやっぱ、重心の話をするときは
最初と最後に「かもしれない」をつけるべきだよなあ
- 511 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-QN5n)：2016/06/17(金) 02:51:33.98 ID:wgmtM29CK.net
- まあ確かに重心が低い方が良いに決まってるが、マクラーレンのシャシーの不安定さはそれだけじゃ説明出来ないでしょ。
重心が高いなら。それに合わせたシャシーや足まわりや空力を作ったりするのが当たり前だからね。
それが二年目でも出来ないマクラーレンは力不足と言うしかない。
まあ、マクラーレンのサイズゼロに踊らされて、出来もしないＰＵにゴーサインだしたホンダも力不足だけどさ。
来年は両方とも本気で開発しないと、評判を下げるだけだよね。
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1ea-xgPv)：2016/06/17(金) 03:16:51.22 ID:lFiGqJ8h0.net
- なんかこれを思い出した
http://i.imgur.com/gpn4cDr.png
- 513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6238-4fuR)：2016/06/17(金) 03:22:02.85 ID:J4JTFVoK0.net
- 確かに昨年は酷かったけど、今年は空力失敗しなけりゃ楽にポイント圏内走ってたと思うけどな
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM6c-qS7w)：2016/06/17(金) 03:34:39.64 ID:pAspgo3bM.net
- >>512
岡本太郎がデザインしたら・・ってほど通じそう～(^o^)
- 515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 05fe-4fuR)：2016/06/17(金) 06:46:59.07 ID:gB0mQiNE0.net
- ホンダ撤退後、エネルギー回生に関して各エンジンメーカーは経験と開発を進めてきたわけだからな
また復帰するなら、ホンダはルノーみたいにエンジンだけでも残してればよかったのに
施設までほぼただ同然で売却して撤退したのに、またぞろ復帰
しかもマクラーレンとの縛りあり契約で、サイズゼロとかシャーシー側に配慮するチグハグなコンセプト
3期にしてもそうだが、F1参戦する上での戦略練れる人材いないんだろうな
技術力さえ示せればいいとかエンジニア思考だけみたいな
昔はそれでも良かったのかも知らんが
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1ea-xgPv)：2016/06/17(金) 06:51:07.83 ID:lFiGqJ8h0.net
- >>515
それでいいんじゃない？
欧州市場のためにやってんだから
人材がいるからやる、勝てるからやる
人材がいないからやらない、勝てないからやらない
みたいな日本人メンタルが一番嫌われるわけだし
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bec-4fuR)：2016/06/17(金) 07:01:48.46 ID:0qUzg34T0.net
- 欧州市場の為にやってるって始めて聞いた
誰の発言なの？
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/17(金) 07:05:09.34 ID:46obmhZv0.net
- F1やる金あるなら今後の事を考えてFR開発に充てた方が良いと思うけどなあ
ジェイド(笑)やアコード(笑)が全く売れないのはFFだからって何故気付かない？
- 519 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-4vEr)：2016/06/17(金) 07:24:38.54 ID:bkI5lgTda.net
- >>518
ピックアップトラックを除いた普通車で
カムリとカローラに次いで
三番目に売れてる車種なんだけど…
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1ea-xgPv)：2016/06/17(金) 07:28:40.95 ID:lFiGqJ8h0.net
- >>517
株主総会
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bec-4fuR)：2016/06/17(金) 07:33:27.63 ID:0qUzg34T0.net
- >>520
何時の総会か教えてください
- 522 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-4vEr)：2016/06/17(金) 07:49:39.07 ID:bkI5lgTda.net
- 去年のじゃね？
俺は行ってないし株主でもないけど、ビジネス系の誌面で
レース活動は人材育成と消費者へのアピールで
GT・SFは国内、インディはアメリカ、F1とmotoGPは欧州って
書いてあるの見た気がする
- 523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ be26-IPxv)：2016/06/17(金) 07:50:20.77 ID:Qpp09jFq0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第8戦 ヨーロッパGP 金曜フリー走行1
6/17 (金) 17:55 ～ 19:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第8戦 ヨーロッパGP 金曜フリー走行2
6/17 (金) 21:55 ～ 23:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-nyB3)：2016/06/17(金) 08:31:39.10 ID:yPX51gdJ0.net
- その欧州市場でホンダはHVもEVも売っておりませんw
- 525 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-QN5n)：2016/06/17(金) 09:19:25.09 ID:wgmtM29CK.net
- >>518 ホンダのＦＦは、初代シビックなどから脈々と続く普通車の肝だからね。室内を広くってね。
- 526 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa56-qS7w)：2016/06/17(金) 09:23:53.92 ID:qRhX5M8Ua.net
- ホンダよ、敗者のままでいいのか。
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-4fuR)：2016/06/17(金) 09:29:10.05 ID:7cBD4/+L0.net
- ま、F1にも進出してるホンダの車と、なにやら安いけどきな臭いチョンダイを並べられたら、
たいていの人はホンダを買うだろう。F1はホンダにとって立派な広告塔である。
- 528 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰT Sx55-xtKC)：2016/06/17(金) 10:01:24.23 ID:9KyYM1kdx.net
- そりゃF1とラリーとmotoはヨーロッパだわな
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-5xzv)：2016/06/17(金) 10:08:48.63 ID:uyj+eNaz0.net
- >>513
空力というより
メカニカルグリップ不足っぽいけど
- 530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-nyB3)：2016/06/17(金) 10:16:10.54 ID:yPX51gdJ0.net
- そういえば欧州でアコードは廃番になったんだっけ。
今や欧州ホンダのフラッグシップはCR-V。
以下シビックヴェゼルフィットとつづく。
- 531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bec-4fuR)：2016/06/17(金) 10:20:43.80 ID:0qUzg34T0.net
- 欧州で売れて無いんだよなシェア１%代だっけか？
たぶんチョンダイの法が方が売れてたはず
- 532 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN)：2016/06/17(金) 10:30:21.42 ID:V0tlw1hQK.net
- だってホンダの車糞ダサいもん
特にセダン系、安っぽくて
軽やミニバンばっか売ってたせいかな？
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-nyB3)：2016/06/17(金) 10:32:50.03 ID:yPX51gdJ0.net
- ＞ま、F1にも進出してるホンダの車と、なにやら安いけどきな臭いチョンダイを並べられたら、
＞たいていの人はホンダを買うだろう。F1はホンダにとって立派な広告塔である。
2016年５月の欧州四輪販売（EU+EFTA）
http://www.acea.be/uploads/press_releases_files/20160616_PRPC_1605_FINAL.PDF
現代 ４３２８５台（本年累計２１３８０３台）
起亜 ３９４４５台（本年累計１８８２３９台）
ホンダ １２２８６台（本年累計 ７３６３６台）
残念でした。
- 534 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-qS7w)：2016/06/17(金) 11:02:32.03 ID:C/mnlmALa.net
- 欧州ホンダ、リーマン前は38万台売れてたのにな
世界販売で見ても昨年度は現代キア760万台、ホンダ470万台だったっけな
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bec-4fuR)：2016/06/17(金) 11:13:08.76 ID:0qUzg34T0.net
- もうグローバルは諦めるにしても強いと言われる北米でもチョンダイに追いつかれそうなんだよな
頑張れホンダ
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/17(金) 11:37:25.59 ID:xwoRnS680.net
- イギリスに生産工場を持ってるメーカーはイギリスがEUから離脱すると大変だな。
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/17(金) 12:01:35.74 ID:46obmhZv0.net
- >>534
糞のFFなのにFRと同じくらい高いからな
ヒュンダイやキアの車の方が安くてマシなレベル
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 587c-0csL)：2016/06/17(金) 12:03:47.05 ID:ILhNHiUX0.net
- >>536
なんで？
ポンド取引になるだけじゃん
現状ならポンド安だから
お得感しかないと思うが
ユーロなんて利益独り占めのドイツ以外
どこもメリットないだろ
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/17(金) 12:09:10.42 ID:xwoRnS680.net
- >>538
イギリスからEUに輸出するときに関税かかるようになるんじゃない？
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 587c-0csL)：2016/06/17(金) 12:20:10.96 ID:ILhNHiUX0.net
- 少々の関税より
為替のメリットの方が大きい気がするが
経済の専門家でないから確かな事は言えんけど
ただイギリスの経済力はもはや地に落ちてるから
輸出は有利になるはず
- 541 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/17(金) 12:24:34.78 ID:+U5JcWCtd.net
- >>503
アライが何か真実を言ったことが
あったのだろうか…
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efed-oJ6o)：2016/06/17(金) 12:27:26.34 ID:wrWxARk70.net
- そもそもＥＵは日本車の関税が高過ぎる
大衆車で売ってる日本メーカーにとっては痛い
そして韓国車は日本車より関税が低い
ホンダもイギリスでしか本気で売ってない
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bec-4fuR)：2016/06/17(金) 12:30:20.41 ID:0qUzg34T0.net
- 本気で売るき無いのにF1やってるの？
- 544 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-qS7w)：2016/06/17(金) 12:30:47.67 ID:C/mnlmALa.net
- イギリスに工場持ってんのってトヨタ、ホンダ、日産、mini、ロールスロイス、ベントレーと他に何かあったっけ？
関税掛けるってなったらBMWやVWあたりゴネて横やりそうな気がするw
- 545 ：音速の名無しさん (123456 efed-oJ6o)：2016/06/17(金) 12:34:56.90 ID:wrWxARk70123456.net
- ギアボックスのトラブルも今年で２回目やん
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ca5d-6iFS)：2016/06/17(金) 12:52:20.95 ID:bdhB3LMw0.net
- ＞フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンは2016年をまだ諦めるべきではない」
これってPUの開発は制限かかってる訳だから
ぶっちゃけマクラーレン(シャシー、空力)がどれだけやれるかってことなんだよね
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-4fuR)：2016/06/17(金) 13:11:08.01 ID:sXMEdlCO0.net
- >>546
既にBOSSから、今後大規模なアップデートはなく、限られたリソースは来年に向かう・・と内示されたんだと思うよ
でないと公の会見で今年を諦めるなと発言する理由はないからね
たぶん今年はこのまま最後まで行くのが確定なんだろう、ドライバーとしては面白く無いだろうね
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-6iFS)：2016/06/17(金) 14:17:31.04 ID:CVKoEtnt0.net
- 去年も何度もギアボックスのトラブルで止まったけど、全部ホンダのせいだと思ってるんだろうな・・
一般のF1ファンは
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-4fuR)：2016/06/17(金) 14:21:01.05 ID:7cBD4/+L0.net
- >>548
なんで？自動車工学まったく無知な俺でもギアボックスのトラブルの原因がエンジンだ、というのが奇妙なことぐらいは分かる
- 550 ：外野 (ﾜｯﾁｮｲ 8a7c-D6M5)：2016/06/17(金) 14:29:46.97 ID:9b1MuTUx0.net
- こういう嘘つく人がいるから
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160617-00010000-autoconen-bus_all
- 551 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bcfa-6iFS)：2016/06/17(金) 14:51:19.44 ID:WbL0eJK80.net
- >>549
世界中のごく普通のF1ファンは、テレビだけ見てて、
(去年から全部）あ、、またエンジンから煙出てる、、またホンダのエンジンか・・
で、終わり
あとで、何が壊れたかなんか詮索しない。
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd4b-qS7w)：2016/06/17(金) 15:06:14.43 ID:rrC2nIwf0.net
- エンジン壊れたケースが9割だから全部エンジンのせいでいいよ
- 553 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-4vEr)：2016/06/17(金) 15:07:06.16 ID:+sNRgd72a.net
- あれ
ギアボックスはホンダ製じゃないんだ
振るわなかった三期も、撤退後のブラウンでも
ギアボックスだけは評判良かったのに
小さくて
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-qS7w)：2016/06/17(金) 15:24:28.26 ID:c458qSV1M.net
- ギアボックスはマクラーレン製でしょ。
だけどアクセルオンでハイブリッド側が急にトルクかけすぎたりするとシャフトだって折れるんじゃね？
なんかそこら辺がマクラーレンとホンダが考慮が足りなくてコーナたちあがりの挙動が悪かったりアンダーやオーバーに結びついているんじゃないの？
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 15:29:04.90 ID:vdafbszw0.net
- オイル入れ過ぎるわ、ギアボックス壊れるわ、ピットで信号トラブル起こしてタイムロスするわ
マシンポテンシャル大したことないわ
枕ぶったるんでるんじゃないの？
ホンダホンダ言ってたら、自分達があぐらかいててろくでもない仕事してたみたいな
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 15:37:19.70 ID:vdafbszw0.net
- >>554
老舗チームがガラスのギアボックス作ってるんなんて、笑わしてくれるねｗ
- 557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36a0-wM7A)：2016/06/17(金) 15:40:25.97 ID:kxN3jiDf0.net
- フォースインディアやウィリアムズが表彰台に上がってるのに、
マクラーレン・ホンダはやっと入賞、やる気も失せる
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 15:44:54.77 ID:vdafbszw0.net
- リアサス含めてギアボックスは早急に改善必要
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-qS7w)：2016/06/17(金) 16:12:10.79 ID:c458qSV1M.net
- >>556
枕のインスタにコメントしてやれよ
- 560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b199-ntlg)：2016/06/17(金) 16:12:29.45 ID:6b4BYflm0.net
- どうなるか見てみよう
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-j4mG)：2016/06/17(金) 16:50:51.67 ID:dIEdbb8H0.net
- エンジンがメルセデス時代のマクラーレンって信頼性低かったよな
それで何年もチャンピオンになる機会をふいにしてるはず
チャンピオン争いができそうでできなかった２０１１年から２０１３年辺り、信頼性の問題で駄目だったのではないか？
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-j4mG)：2016/06/17(金) 16:52:00.41 ID:dIEdbb8H0.net
- 問題はメルセデスのエンジンではなく、
マクラーレンの機械的なトラブルが起きまくってリタイアしまくってたような
- 563 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-ntlg)：2016/06/17(金) 17:53:20.04 ID:pT3GilB2d.net
- >>560
アロンソが２ちゃんやってる！
- 564 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa56-qS7w)：2016/06/17(金) 18:08:04.81 ID:FOm3rZhUa.net
- >>550
最後まで読んで、筆者を知って納得した。
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/17(金) 18:34:21.19 ID:46obmhZv0.net
- 糞長いストレートで非力+電欠なホンダ糞PUは大苦戦しそうだな
- 566 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/17(金) 18:37:00.65 ID:+U5JcWCtd.net
- 抜かれるにしても遅すぎて危ないレベルかもしれない、かなり惰性使わないと燃費持たないだろ
タイムは細かいセクションのほうで稼ぐ算段だろうし…
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/17(金) 19:29:55.52 ID:3roUY7QW0.net
- 初日は3位
- 568 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa31-o3Bz)：2016/06/17(金) 19:38:08.60 ID:byYi5hjNa.net
- これで今までの低迷はシャシーのせいだということがわかってもらえたかな？
- 569 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/17(金) 19:38:24.67 ID:+U5JcWCtd.net
- ガソリンがぶ飲みで1.5秒…
本番のecoモードだと3秒位かな
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-4fuR)：2016/06/17(金) 19:39:21.90 ID:rVkq4VSq0.net
- ロシアGPのソチと大して変わらん90度カーブのストップ＆ゴーのコースだから
マクラーレンはポイント獲れるかもな
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 19:41:49.11 ID:vdafbszw0.net
- 意外と高速サーキットで苦戦しないよね
モナコは去年よりも苦戦してたのに
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c4a8-4fuR)：2016/06/17(金) 19:43:29.04 ID:vbBap1Zm0.net
- フォースインディアとトロロッソ潰れたら獲れるだろうな
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/17(金) 19:45:03.85 ID:I2LtN07B0.net
- いやーこのコース危険だな
SC絶対出るわ
- 574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-4fuR)：2016/06/17(金) 19:46:50.71 ID:rVkq4VSq0.net
- 90度でカーブの長さ短いから
枕のサスが悪いせいで問題になってる、縁石乗り越え時の振動による空力への影響が少ないのかもな
それに、ブレ―キングスタビリティが良いからストップ＆ゴーでアドバンテージになるし
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 19:47:13.71 ID:vdafbszw0.net
- ぶつかれば確実にSCだね
マシン片付ける場所が少なそうだから
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-4fuR)：2016/06/17(金) 19:50:07.08 ID:sXMEdlCO0.net
- アロンソ4位のアタック時マクの遅いセクター3をマノーに引っ張ってもらい出したタイムだからなぁ
自力ではバトン並の時計だったと思うし、殆どのチームアタックしてなかったからね
各チームの実力はＦＰ２見るまでなんとも言えんわ
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 19:50:31.98 ID:vdafbszw0.net
- >>574
路面もスムーズで凸凹少ないから
固いサスの枕にはいいんじゃないかな？
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/17(金) 19:55:11.06 ID:46obmhZv0.net
- そう
路面状態がいいからサス固くても跳ねない
ホンダPUじゃなければメルセデスと争えるのにな
あの長いストレートだけで1秒以上ロスしてるんだぜ？
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c489-o3L8)：2016/06/17(金) 19:57:12.15 ID:YdBeazs00.net
- https://pbs.twimg.com/media/ClJNQk6VEAEVDbv.jpg
https://twitter.com/AlessandroSala1/status/743741840407433216
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 19:59:12.53 ID:a1mdkC5l0.net
- マクラーレンのサスが固いのはホンダPUのせいなんでしょ？
まぁサスが固い＝悪いという考えもあれだけど
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 20:00:03.79 ID:vdafbszw0.net
- はいはい、ホンダのせいホンダのせいｗ
- 582 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/17(金) 20:03:14.98 ID:PrsO6UMgd.net
- >>579
ついに350超えか
アロンソの最高速がスリップストリームによるものだとしてもホンダPUは悪くはなさそう
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 20:03:50.68 ID:a1mdkC5l0.net
- セクター3で格下のマノーを抜けなかった時点で
ホンダが原因なのはアホでもわかる
- 584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-2EOw)：2016/06/17(金) 20:03:51.51 ID:vLiYU2pF0.net
- シャシーの出来が期待外れだと分かってブーリエはおとなしくなったな
今年はストレートが長かろうが短かろうが中段定位置
また荒れないかな～
- 585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 20:06:15.35 ID:vdafbszw0.net
- カナダは去年もだけど、枕はダウンフォース付け過ぎなんだよ
S1S2で稼ぐ事ばっか頭に入れてて
- 586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-4fuR)：2016/06/17(金) 20:06:26.54 ID:sXMEdlCO0.net
- >>582
アロンソ348ｋｍ出した時は
ハースのエリクソンのベタ後ろ、お互いDRS開け状態の中スリップ使って出したトラップ
直前は317ｋｍだったからなぁ・・
- 587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 20:07:04.81 ID:vdafbszw0.net
- 別にスリップ使ってたのアロンソだけじゃないけどね
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/17(金) 20:09:38.51 ID:46obmhZv0.net
- >>586
遂にストレートが40km/h差か去年のGP2エンジンでもそこまでの差はなかった
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 588b-4fuR)：2016/06/17(金) 20:10:20.66 ID:JKXfaFB50.net
- 今FPの録画みてるけど、この狭さと両壁でこの速度とか
こんな中で運転するやつは自殺志願者にしか見えない
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-4fuR)：2016/06/17(金) 20:10:29.93 ID:sXMEdlCO0.net
- >>587
単体の実力ではないと言う事
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 20:10:32.57 ID:a1mdkC5l0.net
- どこもモンキーシートまで付けてダウンフォース付けてるのに
マクラーレンだけダウンフォース付けすぎぃとか言ってるアホがまだいたのか
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-4fuR)：2016/06/17(金) 20:11:45.28 ID:rVkq4VSq0.net
- >>580
ホンダのせいじゃなくて、
マクラーレンのサスは、アンチダイブ・アンチスクワット・サスペンション構造で、
減速時は、姿勢が乱れずブレーキの効き良いけど、
加速時は、アンチスクワットの特性でリアが浮き上がるからトラクションがかかりにくいらしい
それにアンチダイブの特性はコーナリングでの、ちょっとしたバンプや高い縁石で挙動がナーバスになる
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/17(金) 20:13:32.88 ID:vdafbszw0.net
- >>592
真面目に答えるだけ無駄だよ
ID追ってみ
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 20:14:10.53 ID:a1mdkC5l0.net
- 571 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)[sage] 投稿日：2016/06/17(金) 19:41:49.11 ID:vdafbszw0 [4/10]
意外と高速サーキットで苦戦しないよね
モナコは去年よりも苦戦してたのに
本当だ、馬鹿丸出し
- 595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 20:17:42.18 ID:a1mdkC5l0.net
- 苦戦してないってアロンソは見た目上は4位だが
3位のウィリアムズから1秒近くも遅れてるのに
これで苦戦してないとか馬鹿なのか
この間に何台入ると思ってんだか
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fdaf-qS7w)：2016/06/17(金) 20:20:08.05 ID:n+U6RghI0.net
- アロンソはバクーのアンバサダーだから多少はね
- 597 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-ftaT)：2016/06/17(金) 20:21:19.44 ID:ITUC4MSvp.net
- 我が君は 千代にやちよに
さざれ石の 巌となりて 苔のむすまで
- 598 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/17(金) 20:21:53.06 ID:+U5JcWCtd.net
- しかも本番では地獄燃費が待っているのに…
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 20fa-6iFS)：2016/06/17(金) 20:25:05.74 ID:jvQ+9Xvw0.net
- FP1
1／44／L.ハミルトン／メルセデス／1'46''435／23
2／6／N.ロズベルグ／メルセデス／1'46''812／32
3／77／V.ボッタス／ウイリアムズ／1'47''096／34
4／14／F.アロンソ／マクラーレン／1'47''989／21
5／5／S.ベッテル／フェラーリ／1'48''627／26
6／11／S.ペレス／Fインディア／1'48''922／17
7／22／J.バトン／マクラーレン／1'49''019／21
8／19／F.マッサ／ウイリアムズ／1'49''125／22
9／55／C.サインツJr.／トロロッソ／1'49''267／16
10／27／N.ヒュルケンベルグ／Fインディア／1'49''301／27
11／8／R.グロージャン／ハース／1'49''611／20
12／7／K.ライコネン／フェラーリ／1'49''635／16
13／3／D.リカルド／レッドブル／1'49''778／17
14／21／E.グティエレス／ハース／1'50''167／25
15／9／M.エリクソン／ザウバー／1'50''473／18
16／33／M.フェルスタッペン／レッドブル／1'50''485／7
高速サーキットのカナダでも速かったレッドブルが、PU故障とクラッシュがあるとはいえ、やたら遅いのは
ウイングの如何様ができなくなったからかな。
あとフェラーリ同様にカナダと比べてやたら遅いから、リアウイングを強固に固定したのか
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b18a-4fuR)：2016/06/17(金) 20:25:13.27 ID:+hl0zWcX0.net
- しかし事故車かたすの時間掛かり過ぎじゃろ
モナコのマーシャル連れてこいじゃ
- 601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b18a-4fuR)：2016/06/17(金) 20:27:04.71 ID:+hl0zWcX0.net
- 初日はドライバーの腕の差だろ
シミュレーターの出来もあるかもじゃが
- 602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e109-4fuR)：2016/06/17(金) 20:27:49.40 ID:mlHRzf2w0.net
- 結局予選は１０位・１２位ぐらいになるんだろうな。
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1fd-ECwb)：2016/06/17(金) 20:30:43.42 ID:sYuVuIH40.net
- ちょっと決勝が楽しみ
予選も手を上げてオコするドラに期待
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 20:30:51.50 ID:a1mdkC5l0.net
- Q3進出は難しいと予想
セクター3の直線区間がカナダよりも長いことから
ここで失うタイムが非常にでかい
- 605 ：乗用車の燃費 (ｱｳｱｳ Sa62-NG0I)：2016/06/17(金) 20:34:14.57 ID:y0wrBsuwa.net
- さすがにフリー走行初日の好位置でも、手放しで浮かれるわけにはいかないか。
予選は良くてもギリでq3進出か。期待はしてるけど、無理なペースを追わず無難に二台そろって完走して欲しい。
- 606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/17(金) 20:34:19.59 ID:TIbrOKPx0.net
- どうせ燃費地獄がまってるんだろ
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e109-4fuR)：2016/06/17(金) 20:44:55.54 ID:mlHRzf2w0.net
- 回生システムのリチウムイオン電池？ か何かの質を上げればいいんじゃないっすかね？ 小並感
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/17(金) 20:51:13.74 ID:3roUY7QW0.net
- 初日は3位を忘れるな
- 609 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd63-qS7w)：2016/06/17(金) 20:54:00.65 ID:qMTJTLwS0.net
- こうなったら
ちょっとズルすればいいんじゃない
- 610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/17(金) 20:55:00.27 ID:TIbrOKPx0.net
- 燃費ならトヨタに相談だな
- 611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/17(金) 21:06:50.61 ID:ygtHPtkl0.net
- >>592
何を言ってるんだか。80年代からアンチダイブ、アンチスクォートは
みんな取り入れてるわ・・・
- 612 ：音速の名無しさん (ｱﾅﾌｧｲｰW FAb9-qS7w)：2016/06/17(金) 21:27:34.22 ID:fqhXHSl+A.net
- 宗一郎の息子は何してますの？
- 613 ：音速の名無しさん (ｱﾅﾌｧｲｰW FAb9-qS7w)：2016/06/17(金) 21:28:23.48 ID:fqhXHSl+A.net
- >>612
無限ホンダの馬鹿息子ねw
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c489-o3L8)：2016/06/17(金) 21:43:29.08 ID:YdBeazs00.net
- https://pbs.twimg.com/media/ClJhK3FWMAAHWHw.jpg
マクラーレンはカナダより薄めのリアウィング持ってきたみたいだな
- 615 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c489-o3L8)：2016/06/17(金) 21:45:34.39 ID:YdBeazs00.net
- https://pbs.twimg.com/media/ClJY6MsVYAAHzy8.jpg
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/17(金) 21:53:39.90 ID:xwoRnS680.net
- ４位キたーと思ったら.9秒も離れてた。
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 20fa-6iFS)：2016/06/17(金) 21:57:55.30 ID:ATabYJzO0.net
- トップと下位の差が、また去年のようになってきた
- 618 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 22:01:45.00 ID:a1mdkC5l0.net
- 信者がまたパワーが無かったのはマクラーレンだけがウィング立ててるからとか
でたらめな言い訳しないように貼っておくか、薄いのはトロロッソだけ
ttp://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/YBZd73JY/s8/f1-european-gp-2016-max-verstappen-red-bull-racing-rb12.jpg
ttp://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/6DVrz3K2/s8/f1-european-gp-2016-felipe-massa-williams-fw38.jpg
ttp://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/YEX8rKP2/s8/f1-european-gp-2016-kimi-raikkonen-ferrari-sf16-h.jpg
ttp://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/6zyZ4PwY/s8/f1-european-gp-2016-fernando-alonso-mclaren-mp4-31.jpg
ttp://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/Y9vOVqx6/s8/f1-european-gp-2016-daniil-kvyat-scuderia-toro-rosso-str11.jpg
ttp://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/0oRJMD16/s8/f1-european-gp-2016-jolyon-palmer-renault-sport-f1-team-rs16.jpg
ttp://cdn-2.motorsport.com/images/mgl/YNX5jLV0/s8/f1-european-gp-2016-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm09.jpg
ttp://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/YEX8rnw2/s8/f1-european-gp-2016-kimi-raikkonen-ferrari-sf16-h.jpg
ttp://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/2GjEBLE0/s8/f1-european-gp-2016-daniel-ricciardo-red-bull-racing-rb12.jpg
ttp://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/6lDJpBk6/s8/f1-european-gp-2016-valtteri-bottas-williams-fw38.jpg
ttp://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/YPbXVLQ0/s8/f1-european-gp-2016-fernando-alonso-mclaren-mp4-31.jpg
ttp://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/6xMBeO80/s8/f1-european-gp-2016-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w07-hybrid.jpg
ttp://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/2erJjLjY/s8/f1-european-gp-2016-daniil-kvyat-scuderia-toro-rosso-str11.jpg
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-9XgZ)：2016/06/17(金) 22:04:17.10 ID:NIuXHG840.net
- 全部調べたのか、大変だったな
見てくれるとは限らないのに
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/17(金) 22:05:50.56 ID:I2LtN07B0.net
- 間違いなく見ねえｗ
てかこいつNGにした
- 621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 22:10:27.27 ID:a1mdkC5l0.net
- 儲「間違いなく見ねぇｗ(都合が悪いから)」
- 622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 588b-4fuR)：2016/06/17(金) 22:13:38.91 ID:JKXfaFB50.net
- あれ？
今回のスピードトラップは上位の方におらんかったか？
- 623 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-9XgZ)：2016/06/17(金) 22:15:28.50 ID:NIuXHG840.net
- 何度も何度も言っているけど、ルノーに勝ってようが負けてようが、
メルセデス本家に負けていることは間違いない事実で、対ルノーばかり気にしても意味がない。
最終目標のチャンピオンを10年後位には取れるよう長い目で応援しよう。
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 899f-4fuR)：2016/06/17(金) 22:19:03.75 ID:mPuulEFF0.net
- ここで奇跡起こすしかないな
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-4fuR)：2016/06/17(金) 22:22:07.44 ID:RqacYol40.net
- あのサイン会場のごとく次々と招待される袋小路
決勝で絶対クビアト砲で多重クラッシュ起こると思う
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/17(金) 22:22:57.28 ID:3roUY7QW0.net
- 初日は3位！
- 627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 20fa-6iFS)：2016/06/17(金) 22:35:55.10 ID:ATabYJzO0.net
- またギアボックス壊れたかも
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdaf-Wcmc)：2016/06/17(金) 22:37:07.69 ID:n+U6RghI0.net
- https://twitter.com/MrAlexF1/status/743798469337485312
- 629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/17(金) 22:40:36.03 ID:46obmhZv0.net
- ルノーにも70PS負けてるから
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/17(金) 22:41:38.59 ID:3roUY7QW0.net
- ホンダパワー2戦連続マクラーレン製ギアボックス破壊
- 631 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MMea-8GI6)：2016/06/17(金) 22:47:33.67 ID:DUDszc/1M.net
- フリー走行の結果は意味ないよ。結局予選だよ。他が本気出してる予選で４位なら本物。
まあどうせ予選は定位置の１０位から１３位くらいだと思うよ。
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 55d2-d/yL)：2016/06/17(金) 22:48:41.41 ID:gJ4MQ+n10.net
- 糞シャーシなんとかならんの？
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9e79-MJiq)：2016/06/17(金) 22:51:16.17 ID:YfmWX8AY0.net
- GP2ギアボックス
- 634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 20fa-6iFS)：2016/06/17(金) 22:51:35.06 ID:ATabYJzO0.net
- アゼルバイジャン見て、ルノーPUが一番パワーないのがはっきりした
レッドブルがマクラーレンに追い付けない、本家ルノーは輪を掛けて遅くなった
マクラーレンはフェラーリ並みか、それ以上に速い
マクがフェラーリのシャシーより優れてとは思えないから、ブーリエが言った通り
PUのパワーはメルセデスとフェラーリの間という線が濃厚
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdaf-Wcmc)：2016/06/17(金) 22:56:40.30 ID:n+U6RghI0.net
- ルノーワークスは予備のシャシーがないから(震え声
- 636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/17(金) 22:57:07.23 ID:46obmhZv0.net
- 前に追い付かないようにギャップ開けて走ってんだろうに糞馬鹿wwww
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-5xzv)：2016/06/17(金) 23:08:11.74 ID:uyj+eNaz0.net
- マクラ、ヘボなギアボックスだな
これで0.2ぐらいタイム落ちてんじゃないか？
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/17(金) 23:12:46.81 ID:x7xNioJr0.net
- 単純思考でF1見てんじゃないよ
- 639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 23:15:35.67 ID:a1mdkC5l0.net
- ギアボックスとか言ってる馬鹿は何なんだ
- 640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-5xzv)：2016/06/17(金) 23:18:21.01 ID:uyj+eNaz0.net
- 単純思考w
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/17(金) 23:33:44.43 ID:3roUY7QW0.net
- はいはいベンツベンツ
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 20fa-6iFS)：2016/06/17(金) 23:34:51.82 ID:ATabYJzO0.net
- フェラーリも(ギアボックス辺りかも）壊れまくってるね・・
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/17(金) 23:37:06.27 ID:I2LtN07B0.net
- アロンソのギアは大丈夫だったみたいだな
にしてもインドはえーよ
- 644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efed-oJ6o)：2016/06/17(金) 23:37:37.94 ID:P1feyLEI0.net
- 雑誌の写真観たけどマクラーレンがウィング立ててたのは確かだが
フェラーリやメルセデスもマクラーレンと同じように立ててたからパワー不足で間違いない
メルセデスとは１０キロ違うし
フェラーリとも15キロ違う
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c7c-nyB3)：2016/06/17(金) 23:43:55.39 ID:Nt8f7QcE0.net
- 何か操作したらおかしくなったっぽかったけど
アロンソのは何が原因だったの？
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c461-itx3)：2016/06/17(金) 23:45:40.48 ID:xtZ7+Hm50.net
- >>645
ツイートでは燃料系って情報が出てたが
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c489-o3L8)：2016/06/17(金) 23:45:49.48 ID:YdBeazs00.net
- バトン349キロ アロンソ341キロ
https://pbs.twimg.com/media/ClKQKd2WkAAAnJo.jpg
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/743815426065448961
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-6iFS)：2016/06/17(金) 23:48:57.47 ID:CxH65q6n0.net
- >>647
レッドブルの二人が334キロ
やっぱルノーPUパワー無いな
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/17(金) 23:51:55.19 ID:a1mdkC5l0.net
- トロロッソサインツ351キロ
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8bf5-qS7w)：2016/06/17(金) 23:53:55.88 ID:Ez7UERRd0.net
- バクーってオーバーテイクポイントはどこなんだ？
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/17(金) 23:54:19.21 ID:apsNE72o0.net
- トロロッソはフェラーリエンジンだね ルノーじゃない
- 652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-5xzv)：2016/06/18(土) 00:02:11.48 ID:+AYtPeYf0.net
- パワー、パワー、パワー
「単純思考」でF1見てんじゃないよ w
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:04:26.15 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>651
一番パワーないPUのサインツが351
つまり何の参考にもならない
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 00:06:12.37 ID:m8kFJ+Hi0.net
- >>653
あんたが一番最高速気にしてるんですけどねｗ
- 655 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/18(土) 00:09:06.07 ID:TbFUKhdo0.net
- >>652
お前にピッタリの言葉だろ？
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:09:43.56 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>654
いつ？
- 657 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/18(土) 00:11:03.61 ID:lLTq0YOzr.net
- ID変わったからって…
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/18(土) 00:11:57.92 ID:TbFUKhdo0.net
- ワッチョイあるのにID気にしてどうすんの？
やっぱアホ揃いの糞スレだな
- 659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b92-4fuR)：2016/06/18(土) 00:13:06.64 ID:5RJPV9Dp0.net
- 枕は最高速じゃなくてトラクションが悪いんでしょ
あと燃費
- 660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 00:13:40.86 ID:m8kFJ+Hi0.net
- (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)
(ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)
一人で連投かな？
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/18(土) 00:16:34.90 ID:TbFUKhdo0.net
- 4fuRで検索してみろ
かぶりまくってるだろが、マヌケ
糞スレ過ぎやしませんかねぇ
- 662 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/18(土) 00:17:12.60 ID:lLTq0YOzr.net
- >>658
ワッチョイあるのに何であんな頓珍漢な事言うのかなってことでしゅ
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/18(土) 00:18:46.28 ID:TbFUKhdo0.net
- >>662
気持ち悪い文面はNGなんで
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:19:13.68 ID:kDCmnbrQ0.net
- ID変わる前から最高速なんて気にしてないだろ
最高速なんてスリップによって大きく変わるからな
馬鹿なのか
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 00:20:08.25 ID:m8kFJ+Hi0.net
- 先週散々最高速遅いって言ってたのどこの誰ですか？
- 666 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/18(土) 00:20:16.81 ID:lLTq0YOzr.net
- >>663
許してくだちい
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:20:44.43 ID:kDCmnbrQ0.net
- 571 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)[sage] 投稿日：2016/06/17(金) 19:41:49.11 ID:vdafbszw0
意外と高速サーキットで苦戦しないよね
モナコは去年よりも苦戦してたのに
案の定俺が馬鹿認定した奴だった件ｗ
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 00:21:07.84 ID:m8kFJ+Hi0.net
- 最高速速いと「最高速に意味はない」
最高速遅いと「ホンダは糞ＰＵ］
アホか
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:21:54.56 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>665
先週とか知らんがな
馬鹿な上に等質なの？
- 670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/18(土) 00:22:36.70 ID:TbFUKhdo0.net
- マヌケまで言われてスルーとは流石だな
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:23:50.16 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>668
>>664
少しは頭使え
- 672 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/18(土) 00:24:26.82 ID:lLTq0YOzr.net
- あちゃー
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 00:25:47.39 ID:m8kFJ+Hi0.net
- >>671
他のサーキットも同様ですけど？
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:29:09.83 ID:kDCmnbrQ0.net
- フリー走行なんてたまたまスリップ使えたか使えてないかで最高速が全然違うわけで
結局決勝で最高速が速くないと意味無いんだよ
何でそんな事もわからないんだこのアホは
フリー走行で3位になったのを喜んでるのと同等レベルなのに
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 00:34:57.00 ID:m8kFJ+Hi0.net
- >>674
トヨタヲタって本当糞なんだな
999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/16(木) 12:54:13.12 ID:Lcb8gmah0トヨタの進化凄いねぇ
流動規制でポルシェ、アウディが昨年の最速タイムから
3～4秒遅くなってるのに対してTS050はTS040よりコンマ1秒速くなってる
単純計算すると昨年のルールだとTS050は3分17秒台で走れるポテンシャルがあるって事になる
1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/16(木) 12:54:40.50 ID:Lcb8gmah0
1000でトヨタルマン決勝でワンツーフィニッシュ
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-6iFS)：2016/06/18(土) 00:36:17.62 ID:ghD27gpL0.net
- 【P2速報】メルセデスAMGとフェラーリにトラブル マクラーレン・ホンダはトップ10キープ／F1ヨーロッパGP
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160617-00000008-fliv-moto
マシンにトラブルを起こさせるストレステストサーキット
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-vcJr)：2016/06/18(土) 00:37:20.60 ID:JGFFg/wA0.net
- 前戦の反省からか、ダウンフォース減らしてきたみたいだね。レースペースはあまりよくないけど、燃費にはいい影響があるだろうから頑張って欲しい。
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:39:53.97 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>675
反論できなくなって
他スレのレス引っ張ってきて話題そらしとか惨めだなｗ
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c4a8-fcrQ)：2016/06/18(土) 00:41:23.01 ID:o7tQZG060.net
- ここも燃費だね
今日は車の挙動を見る限り悪くは無いな
それにしてもストレートが長いサーキットだ
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 00:41:55.43 ID:m8kFJ+Hi0.net
- アロンソは最高速伸びないけど、ラップタイムは良くて
バトンは最高速伸びるけど、ラップタイムは多少劣る感じ
レース考えると、バトン側のセッティングの方がいいと思うけどね
どうせストレート以外は抜きづらそうなコースだし
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-nyB3)：2016/06/18(土) 00:42:01.37 ID:D2DK/7/E0.net
- 信者的思考
最高速が出ない時
「糞シャシーだから加速でトラクションが掛からずスピードが出ない」
「糞シャシーだからタイヤのデグラデーションが酷くてスピードが出ない」
「糞シャシーでウイング立てるしか能が無いからスピードが出ない」
最高速が出た時
「ホンダのPUは優れてる」
ちなみに今回PUのアップデートはしていません。
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-6iFS)：2016/06/18(土) 00:43:23.46 ID:xnUzQU0A0.net
- >>675
思いついたネタで強引に逃げるだけの奴なんだからもうほっときなよ
何を言っても平行線になるだけだぞ
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 00:45:08.21 ID:m8kFJ+Hi0.net
- >>682
了解です
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6238-4fuR)：2016/06/18(土) 00:45:21.25 ID:5Y0Kp+8u0.net
- >>681
まぁ、矛盾はしてないな
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:45:25.78 ID:kDCmnbrQ0.net
- 他のスレのレスまで持ってきて
強引に逃げてるのはﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqplだけどなｗ
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:49:15.51 ID:kDCmnbrQ0.net
- アホ儲
フリー走行3位で大喜び
フリー走行の最高速で大喜び←今ｺｺ
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-qS7w)：2016/06/18(土) 00:51:32.49 ID:KQZY92nB0.net
- >>634
宗教だなw
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/18(土) 00:53:47.80 ID:lTPNT0fs0.net
- 3位のペレスには頑張ってほしいな
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-9XgZ)：2016/06/18(土) 00:54:14.49 ID:v8Ccte6t0.net
- >>685
図星だったか…
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/18(土) 00:55:32.48 ID:lTPNT0fs0.net
- 3位のボッタスにも期待してる
明日も頑張ってほしい
- 691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-6iFS)：2016/06/18(土) 00:56:49.81 ID:ghD27gpL0.net
- カナダGPで、マクラーレン側もウイング立てすぎは、最高速だけでなく、燃費面も
全ての面でよくないと気付いたから、今回はウイング寝かせ気味にしてる
だから、パワー自体はカナダGPから既に出てた
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 00:57:02.88 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>689
何が図星かは知らんが
お前はアホのﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqplよりは現実が見えてるようだな
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-5xzv)：2016/06/18(土) 00:57:42.02 ID:+AYtPeYf0.net
- お前ら「単純思考」でF1見るのはやめろ
F1はもっと「複雑思考」で見なきゃらめ w
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b09-vcJr)：2016/06/18(土) 00:58:22.19 ID:JGFFg/wA0.net
- 本当にブレーキバランスに優れているのなら、最高速伸ばしてターン1の飛び込みで勝負、みたいなレースがいいかもね。
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/18(土) 00:58:30.47 ID:lTPNT0fs0.net
- だってアンチがパワーパワーって・・・
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/18(土) 01:01:24.60 ID:lTPNT0fs0.net
- 初日は3位って言い過ぎました
反省してます
初日は4位！
初日は4位！
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 01:05:16.13 ID:m8kFJ+Hi0.net
- >>691
1ラップで見ると、ダウンフォース付けてS3犠牲にしてでもS1S2で稼いだ方が結果速い計算だったらしいけど
レースディスタンスで見たら、結局ネガの方が多かったと
というか枕のメカニカルグリップの状況からして、ダウンフォース減らせなかった事情もありそうだけどね
バクーは、カナダと違って、路面がスムーズでミューも高そうだから
あまりダウンフォースつけなくてもグリップ得られるんだと思う
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/18(土) 01:05:38.71 ID:D6USO/xx0.net
- FP2でバトンはダウンフォース減らしたみたいだが1コーナーで飛び出してたよな
それも困るｗ
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-9XgZ)：2016/06/18(土) 01:05:59.62 ID:v8Ccte6t0.net
- >>695
パワーというか中間加速というか…
それでも少なくともカナダとどっこいどっこいの結果は出るでしょ
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 01:11:32.28 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>691
儲「マクラーレンはリアウィング立てすぎたから最高速伸びなかった！！」
↓現実
メルセデス
ttp://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/6DVZJm92/s8/f1-canadian-gp-2016-lewis-hamilton-mercedes-amg-f1-w07-hybrid.jpg
フェラーリ
ttp://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/6xMBEG70/s8/f1-canadian-gp-2016-sebastian-vettel-ferrari-sf16-h.jpg
レッドブル
ttp://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/0aMAkdN0/s8/f1-canadian-gp-2016-max-verstappen-red-bull-racing-rb12.jpg
ウィリアムズ
ttp://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/0rAaBqO6/s8/f1-canadian-gp-2016-valtteri-bottas-williams-fw38.jpg
インド
ttp://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6gMegdx2/s8/f1-canadian-gp-2016-sergio-perez-sahara-force-india-f1-vjm09.jpg
ルノー
ttp://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/24MXwLgY/s8/f1-canadian-gp-2016-jolyon-palmer-renault-sport-f1-team-rs16.jpg
ハース
ttp://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/YEXDzmD2/s8/f1-canadian-gp-2016-romain-grosjean-haas-f1-team-vf-16.jpg
マクラーレン
ttp://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/Y9vxKW86/s8/f1-canadian-gp-2016-jenson-button-mclaren-mp4-31.jpg
トロロッソ（立ててないのはここだけ）
ttp://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6zyZyRkY/s8/f1-canadian-gp-2016-daniil-kvyat-scuderia-toro-rosso-str11.jpg
結論：儲の妄想
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd6b-9XgZ)：2016/06/18(土) 01:14:29.77 ID:v8Ccte6t0.net
- いずれにせよ、今回のレースで全て分かるよ
ダウンフォースを（多少）減らすと良いのか悪いのか
あくまで決勝の結果が全て
- 702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 01:16:06.27 ID:m8kFJ+Hi0.net
- >>698
あれはダウンフォース云々というより
アウト側の縁石に乗っけて、バランス崩した感じにも見えたけど
どうなんでしょ？ｗ
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/18(土) 01:18:49.80 ID:lTPNT0fs0.net
- 初日は3位のインドのデザイン相変わらずかっけーよな
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ea9-qS7w)：2016/06/18(土) 01:20:21.43 ID:lTPNT0fs0.net
- >>700
これのバトンの後ろの2台何やってるの？
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 20fa-6iFS)：2016/06/18(土) 02:40:26.16 ID:BfxaGbBY0.net
- ＞614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c489-o3L8)：2016/06/17(金) 21:43:29.08 ID:YdBeazs00
＞https://pbs.twimg.com/media/ClJhK3FWMAAHWHw.jpg
＞マクラーレンはカナダより薄めのリアウィング持ってきたみたいだな
これ見れば歴然
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b99-qS7w)：2016/06/18(土) 03:35:52.68 ID:1ItIfbVx0.net
- ID真っ赤なのに構っちゃいけません
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 38bf-r3u4)：2016/06/18(土) 06:49:14.61 ID:+jOL3vve0.net
- 昨日見る限りルノーよりパワー出てるんじゃね？ シャーシ糞だけど
- 708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7e28-4fuR)：2016/06/18(土) 07:17:09.01 ID:9Sq6QZak0.net
- ボクは知ってますよ。予選でみんながフリー走行よりも2～3秒も削ってくるのに、マクラーレンだけはフリー走行で出したタイム付近をうろちょろするだけなのを・・・
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c489-o3L8)：2016/06/18(土) 07:17:28.38 ID:M1Pe+uxd0.net
- https://pbs.twimg.com/media/ClKA0wVWYAEktUM.jpg:orig#.jpg
https://twitter.com/antoniogranato/status/743798562895572992
- 710 ：音速の名無しさん (JP 0Hb9-wM7A)：2016/06/18(土) 07:44:20.91 ID:6a4yv89vH.net
- 昨日なんでNボタン押してたの？ ギアが入らなくなったの？
- 711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ be26-IPxv)：2016/06/18(土) 07:47:35.91 ID:VvSYMCEj0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第8戦 ヨーロッパGP 土曜フリー走行
6/18 (土) 18:55 ～ 20:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第8戦 ヨーロッパGP 公式予選
6/18 (土) 21:50 ～ 0:00 （130分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/18(土) 08:27:41.45 ID:zOgZ5S+q0.net
- バトンがメルセデスから0.9その他から0.6セク１で遅れてるって言ってるね。
ホンダはゴミだな。
- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fdaf-qS7w)：2016/06/18(土) 09:01:43.18 ID:sUIu5EwO0.net
- >>710
ギアが7速から落ちなくなった
- 714 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-V/qB)：2016/06/18(土) 09:11:14.11 ID:tgXq3fQTd.net
- >>712
ソースプリーズ
- 715 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-YrRf)：2016/06/18(土) 09:44:47.52 ID:eqJIhZXh0.net
- 予選１０位前後で、決勝はリタイアか、上位のトラブルで７位くらいでしょ。
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cadc-4fuR)：2016/06/18(土) 10:08:15.72 ID:H2/DDoNm0.net
- 長いストレートで実力差をとくと見極めようではないか
- 717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 10:22:54.01 ID:MwSINsr10.net
- バトンがS3遅いって言ってるけど
そもそもサイズゼロはコーナーで稼ぐコンセプトなんだから
S1S2でメルセデス上回れって話なんだけどな
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 10:30:31.62 ID:kDCmnbrQ0.net
- PUが糞過ぎてダウンフォースが出ないんだろう
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18e6-ntlg)：2016/06/18(土) 11:14:35.87 ID:kMyWb7/90.net
- >>715
今年はずっとそんな感じです
来年は大幅にレイアウト変えたPU投入して、信頼性0のとこから出直しです
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6238-4fuR)：2016/06/18(土) 11:28:56.99 ID:5Y0Kp+8u0.net
- 大幅って言ってもコンプレッサーをVバンクから出すだけなんだろうな
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/18(土) 11:34:29.29 ID:mUiLgLwz0.net
- 来年重心下がるおかげでシャシーは良くなるがホンダ糞PUのパワーが改善するかどうかは分からない
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6351-qS7w)：2016/06/18(土) 11:35:37.48 ID:4cjS7XhP0.net
- 直線負けはなんとなくPUのパワー不足って感じ分かるけど
コーナーが遅いのはPUのせいじゃないよね
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-nyB3)：2016/06/18(土) 11:47:27.16 ID:mgm2AEb90.net
- バトン「ストレートで大幅にロス。僕らにとって最悪のコース」：マクラーレン・ホンダ ヨーロッパ金曜
http://www.as-web.jp/f1/23583?cx_cat=news
> 正しいダウンフォースレベルを設定することが予選のカギになる。まだ理解が完全ではないから、
> 最適レベルを見つけ出すために作業を続けていく必要がある。
・・・・・・
> マシンの感触はまずまずだったけど、路面が滑りやすくて、ほんの少しでもオーバーステアになると、
> それが突然ひどいオーバーステアに変わる。そうなると難しい。
> バランスに関してはまだ目指す状態ではないが、土曜と日曜に向けて状況を整えていけるといいね。
> ここは僕らにとってカレンダー中最悪のサーキットだと思う。いいラップを走れれば、Q3を賭けて戦える
> 可能性はある。それはいいことだけど、決勝では少し苦労するかもしれない。
> FP1では最終セクターでメルセデスより0.9秒遅かった。他の速いクルマと比べても0.6秒劣っている。
> あそこで大量に時間を失っている。この問題に取り組む必要があるけど、何ができるか、見つけ出す
> のは難しい。
> 長いストレートがあるため、1周目は厳しい状況になりそうだ。
だそうです。
路面が滑りやすいというのは他陣営のドライバーも言ってるね。
- 724 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa31-MYuK)：2016/06/18(土) 11:49:08.67 ID:bjvxLhnOa.net
- >>611
今は サスでなんとかなるので あまり主流ではないよ。
- 725 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/18(土) 11:51:33.33 ID:HE11TY7Od.net
- 要約
糞燃費ノーチャンス
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ca5d-6iFS)：2016/06/18(土) 11:54:28.79 ID:DDMZb+zU0.net
- ホンダPUには散々裏切られて来たはずなのに
アロンソ、モナコあたりからPUの悪口言わなくなったと思わないか！？
それどころか、来年もマクラーレンで行くなんてことまで言ったみたいだし……
(サバティカルがあるくらいだから来年移籍できるオプションくらいあっても不思議じゃないんだが)
メルセデスにはギスギスしそうなハミルトンが
レッドブルには決まったドライバーがそれぞれいるから
そして古巣フェラーリには最低でも届くだろうから
ってな判断なのかね？
- 727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d196-4fuR)：2016/06/18(土) 11:55:13.73 ID:P6Q2UEK30.net
- ストレートの長いパワーサーキットになるとレッドブルと僅差になるのもまた事実
ホンダPUは一番パワフルな訳では無いけど、レッドブルよりずっとずっとパワーサーキットを得意にしてる
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 12:03:44.56 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>722
いや、パワーがあればその分ダウンフォース量も当然増えるから
PUに責任がある
- 729 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa31-MYuK)：2016/06/18(土) 12:04:22.28 ID:bjvxLhnOa.net
- レーキ角がありすぎると リアが上がるから 他のとこに比べてウイング立てると 直線でモロに抵抗になるんでしょう。リアが下がってれば インダクションポッドがウイングに当たる風を減らすんでは。メルセデスは それを分かってて 作り込んでるよね。
- 730 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-JqoY)：2016/06/18(土) 12:09:00.24 ID:m5c1oJlza.net
- アロンソが2017年用にリソースを集中するために2016年の開発を止めるな！って
コメントしてるのは、マクラーレンにというよりホンダに対してだろうなぁ。
対外的には2016年PU開発中止とは発表しないだろうが内部的に何かしら意思表示有った可能性への
アロンソのコメントの気がしてならない。
今期と来季ではエンジンレイアウトが違うのだからホンダとしては今季これ以上の開発メリットは無く、すでに2017PUにリソースを集中してると思われ。
- 731 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-YrRf)：2016/06/18(土) 12:13:55.79 ID:eqJIhZXh0.net
- 来年は自由に開発できるから、制約の多い今年より来シーズンのこと考えた方が
エンジニア的にはやる気出るでしょ。
でも、現場としては「ふざけるな」って話で。
- 732 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-QN5n)：2016/06/18(土) 12:17:02.69 ID:92FxUY1YK.net
- >>728 んじゃパワー無い方が良いじゃん(笑)！
って、それ本気で言ってるの？釣りだろ～(笑)。
パワーに合わせたダウンフォースを持たせるのが、チームのセッティングの技量だ。
それが出来ないなら、マクラーレンはダメなチームって自己紹介になるわな。
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6238-4fuR)：2016/06/18(土) 12:19:28.13 ID:5Y0Kp+8u0.net
- >>730
それシャシーのレギュ変更に絡んだ発言でしょ？マクラーレンに対してに決まってる
そもそもホンダはトークンを使うと言ってるし
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-2EOw)：2016/06/18(土) 12:31:00.38 ID:xnUzQU0A0.net
- >>730
今年と来年の開発は半々でやっていくとホンダは言ってるな
マクラーレン側は知らんけど
トークン制限無いシャシー側の方が出来る事が多いんだし頑張って欲しい
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-nyB3)：2016/06/18(土) 12:37:56.13 ID:mgm2AEb90.net
- ＞コーナーが遅いのはPUのせいじゃないよね
ライバルよりパワーが劣っていると、特に今回のようにストレートスピードが欲しいコースでは、
ライバルよりダウンフォースレベルを落とさざるを得ないから必然的にコーナーが遅くなる。
基本は初めにPU性能ありきで、車体空力はPU性能とコース特性に応じて合わせていくもの。
パワー燃費にゆとりがあれば、ダウンフォースレベルやらセットアップの幅にうんと余裕が出る。
逆にライバルにパワー燃費で負けてると、多少のネガには目を瞑りながらも一番ラップタイムの
稼げるバランスを見つけ出さないといけなくなる。
カナダは１ストップ作戦でタイヤにストレス掛けたくなかったから、スピード低下に目を瞑っても、
ある程度のダウンフォースは付ける必要があったということではないかな。
その前提で考えると、ホンダ側の「パワーに振ったセットアップ」というのは全くあべこべで、
ホンダがよくやる会社や日本メディア向けのまやかしだと思う。
- 736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de28-4fuR)：2016/06/18(土) 12:44:00.06 ID:QMPD5Zmo0.net
- 現役最強PUのメルセデスの圧倒的にコーナースピードを見りゃ、コーナー速度もPUが鍵と分かる
バイクのレースでもコーナースピードの鍵を握るのはエンジン
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de28-4fuR)：2016/06/18(土) 12:44:34.98 ID:QMPD5Zmo0.net
- 訂正：圧倒的に速いコーナースピード
- 738 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa31-MYuK)：2016/06/18(土) 12:44:53.26 ID:bjvxLhnOa.net
- 雨用仕様で トラクション不足で、パワーにふってラップタイム稼ぐようにしたから 燃費悪くなったと言ってなかったっけ？
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 12:45:13.04 ID:MwSINsr10.net
- >>735
あなたが言ってる事は
「多少パワーを犠牲にしてでもPUをコンパクトにして空力で稼ぐ」
という『サイズゼロ思想』を否定したようなもんだね
「パワーがなければダウンフォース稼げない」って
もはやサイズゼロって一体？
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-2EOw)：2016/06/18(土) 12:57:04.74 ID:xnUzQU0A0.net
- まあサイズゼロ思想無視もそうだけど
言ってる事はシャシー側がちゃんと制御出来てるレベルに
ある事が前提の話だからね
- 741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-YrRf)：2016/06/18(土) 12:59:05.15 ID:eqJIhZXh0.net
- パワーを犠牲にして、空力も最良のバランスを発見できないまま、サイズゼロは終了したって感じだな。
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:04:19.21 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>732
今よりパワー無かったらダウンフォース減るから
さらにウィング立てる事になるぞ？そんなに難しく考えなくて良い
・パワーが増える→シャシー全体のダウンフォースが増える→ウィングを立てなくて済む→ドラッグが減る→
結果：トップスピード伸びるし燃費も改善され、バランスも良くなり乗りやすくなると良いことだらけ
そして今のマクラーレンが陥ってる問題
・パワーが無い→シャシー全体のダウンフォースが足りなくなる→ダウンフォースを稼ぐためにウィングを立てる必要がある
結果：トップスピードは伸びないし燃費も悪いと悪循環だらけ、アンダーになったりオーバーになったりするのはそれが原因
何でこういう事になってるかというと恐らくホンダPUがシミュレーション通りの成果を出せていないから
カナダでもトークン使って燃費改善を目論んだけどまるで効果出てなかったでしょ？
マクラーレンがウィング立ててたからだとか言い訳してた輩がいたが
>>700見ればわかるようにカナダはほとんどがウィング立ててた
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-YrRf)：2016/06/18(土) 13:10:30.31 ID:eqJIhZXh0.net
- パワー無くてダウンフォース稼げないから遅い、ってサイズゼロ構想がそもそもの間違いって話だな。
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:14:40.76 ID:kDCmnbrQ0.net
- 間違いではない
今年サイズゼロのフェラーリは低ドラッグに成功してトップスピード伸びてる
カナダでは競争力あっただろ？
結局コンプレッサーをVバンクに突っ込んだホンダPUが原因なのよ
そんな事しなくても良かったのに
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 13:15:41.66 ID:MwSINsr10.net
- まあ極端な話、レッドブル並のマシン用意する裏付けも無い内から
自信もって枕はサイズゼロなんて提案すんなってことだな
- 746 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-2EOw)：2016/06/18(土) 13:17:02.15 ID:xnUzQU0A0.net
- フェラーリはサイズゼロじゃないぞ
絞ってはきてるけど
- 747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:19:25.12 ID:kDCmnbrQ0.net
- ホンダは対メルセデスで80馬力負けてるんだっけか
俺はホンダが後30馬力稼げればマクラーレンホンダは化けると思ってるんだけどね
メーカー最弱のホンダPU乗せてTOP10争ってるんだから
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:20:13.97 ID:QMPD5Zmo0.net
- フェラーリをサイズゼロと言っちゃうのか・・・
器が知れたから、それ以上ID真っ赤にしても誰も耳を傾けないと思うよｗ
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 13:20:17.73 ID:MwSINsr10.net
- ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR
この人強烈なホンダアンチであり、トヨタヲタみたいです
相手するだけ無駄です
- 750 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:21:25.24 ID:kDCmnbrQ0.net
- ここに貼られた画像見る限りサイズゼロだな
しかもカナダではさらにコークボトル絞ってるからマクラーレンより凄いんじゃないか
ttp://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/0rPE4BPY/s8/f1-barcelona-february-testing-2016-kimi-raikkonen-ferrari-sf16-h.jpg
ttp://cdn-5.motorsport.com/static/img/mgl/8400000/8450000/8455000/8455800/8455835/s8/f1-russian-gp-2016-fernando-alonso-mclaren-mp4-31.jpg
- 751 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:22:29.71 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>748
フェラーリ SF16-H … フェラーリ流“サイズゼロ”
http://f1-gate.com/ferrari/f1_30027.html
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:24:52.51 ID:kDCmnbrQ0.net
- 儲と違って画像は嘘つかないなｗ
カナダはマクラーレンだけウィング立ててた！→皆立ててました
フェラーリはサイズゼロじゃない！→サイズゼロでした
- 753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:27:24.97 ID:kDCmnbrQ0.net
- さらに
ttp://i.imgur.com/9kC8a3w.jpg
- 754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-2EOw)：2016/06/18(土) 13:27:49.62 ID:xnUzQU0A0.net
- >>748
2015年より絞ったのをフェラーリ流“サイズゼロとか言う誇張ネタが
あったからあの辺を信じてるのかもね
そんな簡単にいくなら2014年派手に失敗してないし
どこも積極的にチャレンジするんだけど
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-YrRf)：2016/06/18(土) 13:29:09.25 ID:eqJIhZXh0.net
- 参戦したばかりのくせに、小型のエンジンで他チームと同じ出力なんてまず無理で、
そこは織り込み済みで、モナコとかで頑張ってもらわにゃ。
もうパワーが無いのは分かったし、来シーズンまでルノーのエンジンと争ってもらうよりない。
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-2EOw)：2016/06/18(土) 13:29:45.43 ID:xnUzQU0A0.net
- コメントするより早かったな
やっぱりあのネタ信じてたのか
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:31:08.36 ID:kDCmnbrQ0.net
- 百聞は一見にしかずですわ
儲が必死に否定しても現実は>>750>>753な訳で
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:36:03.73 ID:kDCmnbrQ0.net
- ・パワーが増える→シャシー全体のダウンフォースが増える→ウィングを立てなくて済む→ドラッグが減る→
結果：トップスピード伸びるし燃費も改善され、バランスも良くなり乗りやすくなると良いことだらけ
そして今のマクラーレンが陥ってる問題
・パワーが無い→シャシー全体のダウンフォースが足りなくなる→ダウンフォースを稼ぐためにウィングを立てる必要がある→
結果：トップスピードは伸びないし燃費も悪いと悪循環だらけ、アンダーになったりオーバーになったりするのはそれが原因
原因：このような問題に陥ってるのはホンダPUがシミュレーション通りの成果を出せていないから（例カナダのアップグレード）
チームは当然PUのシミュレーションデータを元にしてシャシーを開発する、ホンダPUのシミュレーションと実践には大きな隔たりがある
ブーリエがシミュレーションではホンダPUはメルセデスとフェラーリの間と発言したのはそれ
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-o3Bz)：2016/06/18(土) 13:40:26.44 ID:1c+633bh0.net
- >>758
ホンダPUが糞なのは明らかだけど
パワーがないからシャシー全体のダウンフォースが足りなくなるって間違ってるよ
トロロッソとマクラーレンの現状みれば明らかでしょ
一番パワーのない15年型フェラーリPUでシャシー全体のダウンフォースは
マクラーレンよりトロロッソの方が多い
だからトロロッソは今回ウイング寝かせてるわけだし
メルセデスPUより劣っているルノーPUでもレッドブルのダウンフォース量は一番だろ
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-4fuR)：2016/06/18(土) 13:41:27.38 ID:OaS7rww60.net
- バクーはフェラーリ、レッドブルはやや苦手っぽいけどメルセデス万能すぎる
今年のマクラーレンはウィリアムズに性格近いのかね
- 761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b3d-4fuR)：2016/06/18(土) 13:42:59.80 ID:gtyEEt+K0.net
- ・パワーが無い→シャシー全体のダウンフォースが足りなくなる
これだけでどれだけヤバいやつか分かるから誰も触らないのかと思ってた
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 13:43:55.19 ID:MwSINsr10.net
- >>755
モナコの凡戦見ちゃうとね・・・
そこまでシャシーにも期待してませんよ、ぶっちゃけ
- 763 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/18(土) 13:44:10.00 ID:W0Swovl90.net
- >>757
エンジンの画像も出さずにキチガイかよ
まそれはどうでもいいけどマクラーレンのアップデートって全然ないな
空力パーツいじってるだけ？
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-2EOw)：2016/06/18(土) 13:47:21.55 ID:xnUzQU0A0.net
- 空力パーツばかり弄ってるね
全体のグリップ不足はともかく前後のグリップ差が
解消するだけでも大分マシになるんだけど
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 13:48:33.15 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>759
それはトロロッソやレッドブルが予めパワーで負けている事を理解してマシン開発しているからだろうね
別にマクラーレンのシャシーがその2チームより優れているとは言っていない
ホンダPUがシミュレーション通りの成果を出せていないから
マクラーレンは想定通りのダウンフォースが稼げていないのだろうと言っている。
じゃあどうすれば良いかと言うとホンダPUがパワーアップする他無い
自分も>>760の言うようにウィリアムズに性格近いんじゃないかと思ってる
ウィリアムズのシャシーは高速サーキットだと力を発揮するが
低速サーキットだとダウンフォースレベルが低い設計になってるから遅い
- 766 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN)：2016/06/18(土) 13:53:28.02 ID:FJKnpIc3K.net
- とりあえず今わかっている事は
マクラーレンが他のPUを積めば間違いなく今より速くなって
今年のPU積んでる他のチームがホンダPUを積めば間違いなく遅くなるという事
- 767 ：名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-9XgZ)：2016/06/18(土) 13:58:53.90 ID:fYSNXTB+0.net
- 今年はエンジンを大幅に改造できないから
今年は定位置の11番手近くのシーズンを過ごす
(´･д･`) つまんね～
- 768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 14:01:43.55 ID:kDCmnbrQ0.net
- ホンダは対メルセデスで80馬力負けてるんだっけか
別に後80馬力稼げと無理は言わない
俺はホンダが後30馬力稼げればマクラーレンホンダは化けると思ってるんだけどね
メーカー最弱のホンダPU乗せてTOP10争ってるんだから
- 769 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-QN5n)：2016/06/18(土) 15:01:03.88 ID:92FxUY1YK.net
- マクラーレンとフェラーリはサイズゼロと言っても、その造りが違いすぎるからね。
だから同列に語るのは間違いだよ。
フェラーリは適度に小さくしていて、マクラーレンはやり過ぎている。
だからＰＵにサイズ的な制約からくる欠点が出て、マクラーレンもその利点を生かし切れてない。
しかも足まわりのセッティングの不味さや、空力の不味さなど、明らかな失敗作と言える。
だいたいマクラーレンのメルセデス時代の最後の年なんて、三流チームか？って言うくらいグダグダだったろ？
マクラーレンはもう、力不足の二流チームなんだよ。
- 770 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de28-4fuR)：2016/06/18(土) 15:13:21.14 ID:QMPD5Zmo0.net
- http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00001849.jpg
まずはリアウイングへの絞り込み具合。全然違うね。
あと、サイズゼロって幅だけのことだと思ってる人がいるみたいだけどｗ
長さ度外視のサイズなんて無いわけで。座席からリアタイヤまでの距離は一目瞭然だね。
写真はウソ付かないってほんとだなｗ
- 771 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN)：2016/06/18(土) 15:19:15.90 ID:FJKnpIc3K.net
- >>770
全然比率が違う写真くっつけて
何ドヤ顔で語ってんのこのアホはｗ
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 15:36:16.93 ID:kDCmnbrQ0.net
- >>769
メルセデス時代最後の年のマクラーレン
予選最高順位3位
決勝最高順位2位
Q3進出19戦中18回
せめてホンダPUでこの成績出せるようになってからそれを言おうぜガラケー君
君の言う3流チームでもメルセデスPUの頃はこの成績なんだから
やっぱりホンダPUは糞過ぎるんだね、マクラーレンが3流ならホンダは何流だって話
ところでホンダPUにしてからのマクラーレンの予選決勝最高順位は？
Q3何回進出した？
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd12-3ISm)：2016/06/18(土) 15:40:52.11 ID:hxlCuOWu0.net
- やたら空力ばかりいじってるだけ
足回りのメカの改善する能力が無い事に危機感を感じて無いのか
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-4fuR)：2016/06/18(土) 15:44:57.80 ID:OOzlPv3t0.net
- >>772
ホンダPU1年目は殆ど走れず、空力の開発が止まっていたのが元凶
シャシの不甲斐なさはホンダPUが原因であるとも言える
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de28-4fuR)：2016/06/18(土) 15:45:30.08 ID:QMPD5Zmo0.net
- >>771
そうかそうかｗ
じゃあこの写真も論破してみてくれｗ
http://i.imgur.com/SsBNCCB.jpg
えーと比率がなんだって？
- 776 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN)：2016/06/18(土) 15:51:12.36 ID:FJKnpIc3K.net
- >>775
あのさーマクラーレンとフェラーリの撮影角度が全然違うじゃん
それを無理矢理並べて何がしたいの？
最低でも同じカメラ、レンズを使用した写真を貼れよ
フェラーリは広角側で撮ってるの明らかじゃん
見てるこっちが恥ずかしくなるからもうやめとけ
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 15:52:00.66 ID:MwSINsr10.net
- ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR＝ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN
ガラケーまで駆使して粘着か
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bfa-6iFS)：2016/06/18(土) 15:52:42.89 ID:UoV0UxOn0.net
- マクラーレン「アロンソにトラブルも“普通でない週末”への準備に支障なし」／ヨーロッパGP金曜
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160618-00023576-rcg-moto
できる限り多くのデータを集めるため、2台をウイング、フロア、タイヤ、燃料、バランスにおいてさまざまな設定で走らせた。
このデータを今夜エンジニアたちが分析する。
大量の情報を得ることができたので、あとは注意深くこれを調べていくだけだ。
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 15:53:06.84 ID:MwSINsr10.net
- ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR＝ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN＝ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN
- 780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/18(土) 15:58:17.09 ID:mUiLgLwz0.net
- >>770
縦長エンジンで荷室や室内空間を確保する代わりに重心高い
市販車と全く同じコンセプトじゃん
これやっぱサイズゼロはホンダの提案だわ間違いない笑
アンダーオーバーなのヨーの特性が良すぎるんだな
いくらダウンフォース付けてもコマのようにくるくる回るのはどうにもならん
- 781 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN)：2016/06/18(土) 15:58:31.21 ID:FJKnpIc3K.net
- 明らかにおかしい画像に突っ込んだら
同一人物認定とか病気かよ
- 782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 16:00:21.92 ID:MwSINsr10.net
- >>781
ほざけ
- 783 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-qS7w)：2016/06/18(土) 16:02:47.80 ID:6BkDAsGRM.net
- とりあえずホンダは1勝しないと
撤退するまでに
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 16:04:35.77 ID:MwSINsr10.net
- ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR
ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN
ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN
叩くの前提のアンチはスルーで
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3896-4fuR)：2016/06/18(土) 16:06:29.74 ID:OOzlPv3t0.net
- まぁホンダは棚ボタで勝利が拾える位置まで上がる必要は有るが・・・
フェラーリを抜く事は無理だろうが出来るだけ近付いて欲しい
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18c3-qS7w)：2016/06/18(土) 16:06:47.19 ID:KNDPLwN40.net
- ホンダ信者もいそがしくて大変だな
- 787 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN)：2016/06/18(土) 16:08:34.72 ID:FJKnpIc3K.net
- スルーでって
言ってる本人が一番スルーできてないじゃんｗ
やっぱ病気持ちか
- 788 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN)：2016/06/18(土) 16:11:38.49 ID:FJKnpIc3K.net
- ホンダが不甲斐ないからそりゃ信者も病気になる罠
かわいそうに
ドライバーとファンに申し訳ないと思わないのかホンダは
重心高い糞PU作って足を引っ張って
- 789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 16:13:10.97 ID:MwSINsr10.net
- >>787
お互い様ですね、あんたも
ホンダ叩きに精出してるぐらいなら、静かに今日のルマンのトヨタ応援してな
999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/16(木) 12:54:13.12 ID:Lcb8gmah0
トヨタの進化凄いねぇ
流動規制でポルシェ、アウディが昨年の最速タイムから
3～4秒遅くなってるのに対してTS050はTS040よりコンマ1秒速くなってる
単純計算すると昨年のルールだとTS050は3分17秒台で走れるポテンシャルがあるって事になる
1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/16(木) 12:54:40.50 ID:Lcb8gmah0
1000でトヨタルマン決勝でワンツーフィニッシュ
- 790 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-qS7w)：2016/06/18(土) 16:13:49.75 ID:ZLKePVBYM.net
- どっちも必死で気持ち悪いな
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 16:17:49.00 ID:MwSINsr10.net
- >>790
自分もそう思いますｗ
まあ叩きたいだけの粘着アンチに比べればマシだと思ってます
- 792 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN)：2016/06/18(土) 16:21:21.00 ID:FJKnpIc3K.net
- 突然わけわからんコピペ持ってきて
トヨタ応援しろとかちょっと意味がわからんのだが
何がしたいんだこいつ、真性か？
- 793 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/18(土) 16:25:33.59 ID:HE11TY7Od.net
- ホンダ大正義教の儲でしょ
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18c3-qS7w)：2016/06/18(土) 16:25:52.22 ID:KNDPLwN40.net
- どんぐりの背比べ
どっちもキチガイなんでNG
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-YrRf)：2016/06/18(土) 16:29:16.32 ID:eqJIhZXh0.net
- トヨタが好きだからホンダを叩くとかよく分からん。どっちも応援したらいいじゃん。
別の土俵でレースしてんだし。社員なら色々あるかもしれんけど。
- 796 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN)：2016/06/18(土) 16:32:01.56 ID:FJKnpIc3K.net
- 信者ってクスリでもやってんの？
何か言ってる事とやってる事のつじつまが合わないし
突然コピペしてきてトヨタ応援しろとか
いちいち行動がキチ過ぎるんだけど
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 16:35:27.98 ID:MwSINsr10.net
- >>796
ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR＝ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK36-mVvN＝ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN
まあいつまでもしらばっくれてなよ
ちなみに自分はルマンのトヨタ応援してるよ
- 798 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK11-mVvN)：2016/06/18(土) 16:41:00.99 ID:FJKnpIc3K.net
- >>797
根拠も無いのに自演認定とかガイジかてめーは
上でも7c28-4fuRと別の奴を自演認定してるし頭湧いてるだろｗ
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de28-4fuR)：2016/06/18(土) 16:55:59.20 ID:QMPD5Zmo0.net
- >>798
正直スマンかった。写真のトリックに引っ掛かったのは俺の方だったorz
http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/24G8zpq0/s8/f1-barcelona-february-testing-2016-jenson-button-mclaren-mp4-31.jpg
http://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/YMbelZn6/s8/f1-barcelona-february-testing-2016-sebastian-vettel-ferrari-sf16-h.jpg
長さ云々は俺の妄想ということで、勘弁な。お前が正しい。俺が間違ってた。すぐ見抜いたお前は凄い。リスペクトするぜ
ただ、最初に議論してたフェラーリがサイズゼロを達成している！という話は引き続き「いや、違うだろ」という主張をさせてもらう。
マクラーレン自体がこの通り、すでにサイズゼロを緩和している。
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2016/02/mclaren-comparison.jpg
枕に比べて後方の絞り込みも甘いフェラーリをサイズゼロ認定するのは違うんじゃないか、という気がする。
まあ、ぶっちゃけ技術者でもない見てるだけのオレらが技術を語ったところで的を得てるわけはねーけどなｗ
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/18(土) 17:00:01.38 ID:zOgZ5S+q0.net
- まぁた根拠のない自演妄想に囚われているｷﾁが暴れてるの？
自演自演って発作起こしてるヤツでマトモなやつをみたことないよ～
- 801 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-QN5n)：2016/06/18(土) 17:33:29.02 ID:92FxUY1YK.net
- ホンダを叩いてるのは、トヨタファンの人なんだね。
まあ、ホンダはエンジンだけでも、オールホンダでも勝利がある。
しかし、トヨタはどちらも勝利がない。
そして、未勝利まま撤退。
そりゃ嫉妬して叩くのは分からんでも無いけど、ちとみっともなくないか？
今週は、F1にルマンと、モータースポーツファンには天国みたいな週末なんだからさ。
あんまりギスギスしないようにしませんか？
F1のホンダだろうが、ルマンのトヨタや日産だろうが、日本のメーカーが活躍するのは嬉しい事なんだからさ
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/18(土) 17:38:35.69 ID:TbFUKhdo0.net
- トゥルーリとシューミー弟コンビなら今のメルセデスでも危ういだろ
- 803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-2EOw)：2016/06/18(土) 17:45:09.74 ID:xnUzQU0A0.net
- >>799
フェラーリの性能殺さずなるべくサイズゼロに近づけるよう見直したって話を
フェラーリ流“サイズゼロと言う記載した人の演出をその言葉のまま信じちゃったからね
まあ前からこんな感じの人だし
- 804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 24fa-6iFS)：2016/06/18(土) 18:07:06.12 ID:ivmLtWAy0.net
- 自分もそうだけど、普通の日本人のモータースポーツファンは、今週末
アゼルバイジャンで、マクホンが3位表彰台くらいには上がって、
トヨタがルマンで勝つのを見たいというのが大多数
- 805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9e79-MJiq)：2016/06/18(土) 18:09:44.06 ID:p/4Dme0j0.net
- ヨタは勝ち負けのレースはできるだろ
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 204b-j4mG)：2016/06/18(土) 18:15:05.13 ID:zVMwQ/Ke0.net
- ＞ アゼルバイジャンで、マクホンが3位表彰台くらいには上がって、
盲目的な願望がかなえられるはずもない
- 807 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/18(土) 18:15:39.31 ID:T1FAt7JUr.net
- 初日は3位を忘れるな
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/18(土) 18:16:19.52 ID:n09mB5nW0.net
- 予選11位
決勝13位ですね
ワカリマスヨ
- 809 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/18(土) 18:20:16.08 ID:QKxcaTefd.net
- 無理
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd67-Zio3)：2016/06/18(土) 18:24:00.73 ID:iXcOnktF0.net
- >>801
トヨタとかホンダとかそういう次元じゃないんだよなぁ
多分男性更年期
- 811 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/18(土) 18:28:54.16 ID:0OsxYPvhd.net
- FPが終わるたびにデータ解析データ解析ってがんばってるみたいだけど、結局その後もあんまり変わらねーんだよな。
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdaf-Wcmc)：2016/06/18(土) 18:29:56.35 ID:sUIu5EwO0.net
- https://pbs.twimg.com/media/ClN60DyWgAIcYCU.jpg:orig
モンキーシート無しに
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d196-4fuR)：2016/06/18(土) 18:30:24.42 ID:P6Q2UEK30.net
- まあ、ホンダ自体も褒められたもんでは無いのだが、
枕のシャーシが余りにも酷過ぎて足引っ張られまくりの現状を考慮したら叩く気にならん
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 24c4-4fuR)：2016/06/18(土) 18:30:24.70 ID:xMMlDQMo0.net
- バトンがパワーがねえからこのサーキット無理だと言ってるな
ストレートだけでメルセデスより0.9秒も遅れるってすげえ馬力の差だな
- 815 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/18(土) 18:32:05.95 ID:JZ4Nwl5Pd.net
- マクって前の時もホンダのPU頼みでシャーシの開発疎かにして時代遅れのシャーシになったんでしょ
- 816 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM60-qS7w)：2016/06/18(土) 18:32:28.79 ID:MbLzEP+1M.net
- >>804
後ろは可能
前はムリ
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/18(土) 18:36:04.48 ID:D6USO/xx0.net
- ぶっちゃけここでQ3とか意味が無い
ストレートで簡単に抜かれてしまうんだから
スタートタイヤチョイスできるQ2の上の方を目指せ
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d196-4fuR)：2016/06/18(土) 18:36:35.60 ID:P6Q2UEK30.net
- >>814
言って無いよ、そんな事
バトンはシャーシがクソだって事を遠まわしに批判してるだけ
トラクション無いから立ち上がり遅くてストレート序盤でタイムを失い、
鬼ドラッグの癖に糞シャーシを補う為にウイングを寝かせられず、トップスピードも速くないからタイムを失う
ストレートで遅れる原因の85％はシャーシ要因
ま、PUでも遅れてるのだがw
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fdaf-Wcmc)：2016/06/18(土) 18:47:23.53 ID:sUIu5EwO0.net
- >>814
それ言ったら、ルノーのPUはストレートで1.2秒失うとマルコが言ってたんだけどw
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/18(土) 19:11:29.76 ID:mUiLgLwz0.net
- メルセデスと90PS差があるから同じ条件下では0.9秒遅れる
シャシーとか関係ない
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd7f-qS7w)：2016/06/18(土) 19:27:20.69 ID:AhPSxjtc0.net
- セクター3が遅いってことはやっぱりPUが足引っ張ってるのか
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 05fe-4fuR)：2016/06/18(土) 19:29:53.69 ID:xjtq39vj0.net
- 直線コースが長いサーキットでは不利なのは、シーズン当初から折込積みだろ
問題は、中低速サーキットでもイマイチだったこと
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/18(土) 19:31:24.38 ID:n09mB5nW0.net
- 要はクソマシンってことだな
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b7f-qS7w)：2016/06/18(土) 19:54:00.90 ID:iStad11N0.net
- PUが糞だろうが関係ありません
10位前後しか取れないのはシャシーのせいです
長い直線が遅いのもシャシーのせいなんですｷﾘｯ
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bfa-6iFS)：2016/06/18(土) 20:02:55.59 ID:fjbNz+kk0.net
- マクラーレンは初日からどんどん退化していくのは何でだ・・
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/18(土) 20:06:50.07 ID:mUiLgLwz0.net
- カテゴリ違いの糞PUのせい
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bfa-6iFS)：2016/06/18(土) 20:07:34.92 ID:fjbNz+kk0.net
- バクーの「とんでもなく高い」タイヤ空気圧、引き下げへ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160618-00023761-rcg-moto
>最低空気圧の指定値が高すぎるとの批判を受けて、ピレリは初開催のバクーでのF1ヨーロッパGPの最終プラクティスを前に、
>指定空気圧の変更に同意した。
>土曜のフリー走行3回目からは「21psi」に引き下げられる予定だ。
これで、他のチームが良くなって、マクラーレンは変わらずなのか・・
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/18(土) 20:08:10.01 ID:W0Swovl90.net
- 最高速は２位位だったけど
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)：2016/06/18(土) 20:14:02.89 ID:MwSINsr10.net
- バトンの発言に、長谷川が「何言ってるの？」は笑った
- 830 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr55-qS7w)：2016/06/18(土) 20:14:53.77 ID:T1FAt7JUr.net
- 今夜のアンチかもん
- 831 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa31-MYuK)：2016/06/18(土) 20:16:00.23 ID:bjvxLhnOa.net
- モンキーシートが 邪魔だったのか？w 充分速度でてるね。
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2401-4fuR)：2016/06/18(土) 20:25:39.55 ID:2v2eUgL20.net
- 最高速は昨日も今日もバトンが2位
- 833 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKba-QN5n)：2016/06/18(土) 20:39:01.22 ID:92FxUY1YK.net
- >>826 カテゴリー違いの糞シャシーのせい。
とも書けるわけだが？
- 834 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/18(土) 20:40:04.08 ID:HE11TY7Od.net
- 糞としか組めないのは自分が糞だからなんだけど儲思考はわからんねw
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7500-77//)：2016/06/18(土) 20:46:05.05 ID:BUpEqki00.net
- それでは予選の結果をどうぞ
Wで、Q1落ちwww
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bdf5-MYuK)：2016/06/18(土) 20:49:02.13 ID:KBkl1zOW0.net
- >>829
どういう流れで？？
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c4a8-fcrQ)：2016/06/18(土) 21:08:35.63 ID:o7tQZG060.net
- ウイング寝かして来てるな
予選はタイムが均衡してるから、うまくねじ込めばQ3は有りうる
だが、問題は決勝だ。ここも燃費レースぽいので、結局はカナダみたいに
なるのではと危惧している。
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22f6-qS7w)：2016/06/18(土) 21:16:20.92 ID:5N9oB3i70.net
- >>837
同意だが
GP2のレースで直線で抜きまくりだから11位のが良いかも
メルセデス無双だからレースは大半が周回遅れかも
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7500-77//)：2016/06/18(土) 21:16:38.53 ID:BUpEqki00.net
- 文面がきもっ
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b4b-2EOw)：2016/06/18(土) 21:35:11.55 ID:RWRww74+0.net
- アロンソとバトンでセッティング大きく変えてるのかな
今まで通りの中低速重視のアロンソと最高速のバトンてな感じで
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 247f-ECwb)：2016/06/18(土) 21:41:59.36 ID:3Mw5Vdyn0.net
- 11位が好きなんじゃないの 1番になれないから、それならせめて11って事で
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22f6-qS7w)：2016/06/18(土) 21:49:43.78 ID:5N9oB3i70.net
- >>841
勘違いしてるw
11位は決勝で自由にタイヤ選択できる
10位はQ2のタイムだした古タイヤを装着義務
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b18a-4fuR)：2016/06/18(土) 21:50:23.39 ID:mVmUCo+E0.net
- カナダは雨用にウイング立てまくりでドラッグまみれセッティングだから燃費も悪く成りますよ
- 844 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-77//)：2016/06/18(土) 21:50:28.22 ID:HVMp9atMp.net
- コーナーリング中のアクセルオンのタイミングが早いマシンは
トランクションがかかりやすいマシン。
また、同時にアクセルオンした場合でも、前にグイグイ加速するマシンは
トランクションがかかりアクセルを深く踏めるマシン。
アクセルオン時にスライドするマシンはそれ以上アクセルを踏めないので
ストレートエンドでの速度差になる。
この事から、マシンのセッティング不足が原因でエンジンはそこそこパワーが出ている。
セクターのタイム差は踏めない事が原因。
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/18(土) 22:12:33.20 ID:mUiLgLwz0.net
- トラクションは最高速とは関係ないと何度言ったら分かるんだ糞馬鹿
パワーとダウンフォースの大きいF1はストレート後半に差し掛かる頃にはパワーとドラッグが均衡して速度は頭打ち
馬力のないマシンはこの先の数km/hが伸びない
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/18(土) 22:19:10.64 ID:mUiLgLwz0.net
- Q1落ちwwww
パワーサーキットだとこの様だよ
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 24c4-4fuR)：2016/06/18(土) 22:20:23.55 ID:xMMlDQMo0.net
- バトンｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bfa-6iFS)：2016/06/18(土) 22:21:27.34 ID:oIQ49HV/0.net
- 他チームは調整してどんどん速くなるのに、なんでマクラーレンは遅くなるの・・
それに、ドライバー出すタイミングもおかしいでしょ
チーム自体が腐ってる
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22f6-qS7w)：2016/06/18(土) 22:21:45.02 ID:5N9oB3i70.net
- バトンQ1落ち、今期初www最悪
マクラーレンの糞戦略
アンチは嬉しいだろうwww
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/18(土) 22:21:49.73 ID:mUiLgLwz0.net
- タイムマノーより遅いんだぜ？
もう言い訳しようがないだろ
ホンダPUが足引っ張ってる
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9e79-MJiq)：2016/06/18(土) 22:21:53.97 ID:p/4Dme0j0.net
- 俺の予想通りだな。ハースにガチ負け、まさかそれ以下にも負けるとは思ってなかったがw
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bfa-6iFS)：2016/06/18(土) 22:24:12.38 ID:oIQ49HV/0.net
- あと、フェラーリのオンボードカメラ見てたら、フロンとウイングがもろに動いてた
直線で3センチ以上倒れたぞ
もう違反取れよ
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-5xzv)：2016/06/18(土) 22:25:38.55 ID:+AYtPeYf0.net
- マクラ、なんだよこのクソ戦略
もっと早く出してりゃ良かっただろーーー
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b18a-4fuR)：2016/06/18(土) 22:32:45.44 ID:mVmUCo+E0.net
- タイヤに厳しいシャーシなのに一発で出さない遅漏バトン
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 22:34:19.40 ID:kDCmnbrQ0.net
- ホンダパワーサーキットでQ1敗退
ハースにもコンスタントに負ける始末、こりゃQ3進出100%無理だな
儲の言い訳が楽しみだな
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b199-4fuR)：2016/06/18(土) 22:43:09.56 ID:MrKzgIKN0.net
- フ リ ー 走 行 4 位
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ be8f-wM7A)：2016/06/18(土) 22:43:38.54 ID:pwMf1I4H0.net
- 全然ダメじゃねーか！
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22f6-qS7w)：2016/06/18(土) 22:43:50.08 ID:5N9oB3i70.net
- アロンソもQ2落ち
最高速度上がったら遅くなったw
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b18a-4fuR)：2016/06/18(土) 22:44:23.07 ID:mVmUCo+E0.net
- アロンソ；；；トラフィックがー
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cadc-4fuR)：2016/06/18(土) 22:44:38.51 ID:H2/DDoNm0.net
- 発狂しそうになった
- 861 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-V/qB)：2016/06/18(土) 22:44:46.74 ID:r09tJzYsd.net
- >>855
いや、せめてf1見てものを言えよ、、、
Q3うんぬんはともかくQ1については、、、
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23c4-4fuR)：2016/06/18(土) 22:44:52.67 ID:3Puq6iUx0.net
- 低速で速くて高速で遅い
車体はいいけどpuが糞だと如実にわかる結果
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c457-4fuR)：2016/06/18(土) 22:45:05.35 ID:nYxNCXo+0.net
- もうフリー走行で上位取るのやめろよ笑 予選見てて毎回恥ずかしくなるんだが
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 22:45:23.26 ID:kDCmnbrQ0.net
- このスレお通夜なんですが
金曜日に最高速伸びてる！とか息巻いてた儲の皆さんどうしたんですか？
571 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 897f-Oqpl)[sage] 投稿日：2016/06/17(金) 19:41:49.11 ID:vdafbszw0 [4/10]
意外と高速サーキットで苦戦しないよね
モナコは去年よりも苦戦してたのに
こいつメクラだったな
儲はメクラしかいない事が証明された
- 865 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx55-ntlg)：2016/06/18(土) 22:46:06.37 ID:zlYeOpnEx.net
- うわあ
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23c4-4fuR)：2016/06/18(土) 22:46:23.61 ID:3Puq6iUx0.net
- 予選の最高速アロンソ21位ｗｗｗｗｗｗ
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e109-4fuR)：2016/06/18(土) 22:46:39.24 ID:N+sjyYD20.net
- モナコでも予選１０位だったしシャーシが３位ってことは絶対無いわｗ ４位５位も怪しい 最高速も出てるしシャーシがクソ
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1c4-MT2m)：2016/06/18(土) 22:47:15.37 ID:D6USO/xx0.net
- バトンはミスってたじゃん
もうクビだね
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 22:47:20.66 ID:kDCmnbrQ0.net
- な、言ったろ
フリー走行の最高速なんて何の意味も無いって
フリー走行で4位と同じくらい無駄ｗ
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18c3-qS7w)：2016/06/18(土) 22:55:21.19 ID:KNDPLwN40.net
- 高速区間での最高速がこれだけ遅いのはどう考えても原因はPUでしょ
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd67-Zio3)：2016/06/18(土) 22:56:34.39 ID:iXcOnktF0.net
- 残念だけど仕方がない
後はとにかく生き残り幸運を待て
シルバーストーンからは多少は戦えるのでは？
去年よりはましたから、ファンなら我慢出来る筈
- 872 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-qS7w)：2016/06/18(土) 22:57:43.36 ID:E3DFucI9a.net
- マッサ、怒りの毛づくろい
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1809-77//)：2016/06/18(土) 22:57:57.23 ID:h4esY18j0.net
- 去年S660、今年レジェンドを購入したホンダファンだけどさすがに見切り付けたい。
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2273-ObBP)：2016/06/18(土) 22:58:24.81 ID:VnHeeZJj0.net
- >>871
シルバーストンは、燃費にきついサーキットなのでチャンスなし
- 875 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MMea-8GI6)：2016/06/18(土) 22:58:49.45 ID:QEMM6hnmM.net
- もしかしてあるいはパワー燃費信頼性等含めて最低なエンジンかもしれんね。
マクラーレンのシャシーでなんとか戦ってる感じでしょう。
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bcfa-6iFS)：2016/06/18(土) 22:59:08.64 ID:/5wPBnH/0.net
- それよりフェラーリのウイングが撓みすぎ
レッドブルもそうだけど、走るたんびにどんどん速くなってるのって、ウイング柔らかくしてるんでねーの
この辺ちゃんと規制しろよ
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd12-MYuK)：2016/06/18(土) 23:00:46.27 ID:hxlCuOWu0.net
- トラフィックできざめなかったのかな
荒れたレースになりそう
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22f6-qS7w)：2016/06/18(土) 23:03:10.63 ID:5N9oB3i70.net
- ハミルトンも自爆www今期ワースト
それにしてもアロンソ怒ってた、戦略担当クビだろ
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b7f-qS7w)：2016/06/18(土) 23:05:35.29 ID:iStad11N0.net
- >>875
むしろそうでないとなぜ思った?
- 880 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx55-ntlg)：2016/06/18(土) 23:08:25.22 ID:zlYeOpnEx.net
- もう運しかないなぁ
みんな反省してくれ
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 21f5-lBX5)：2016/06/18(土) 23:09:08.15 ID:ULSctKGn0.net
- 川井ちゃんが言ってたよ。エンジンがだめじゃなくて、スピードがたせないセッティングじゃないと走ることが出来ないってね
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/18(土) 23:12:13.62 ID:W0Swovl90.net
- ウィング寝かせられないのか
タイム稼ぎにウィング立て気味にして失敗したのか
決勝はどっちに振るのか楽しみだわある意味
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2273-ObBP)：2016/06/18(土) 23:12:58.30 ID:VnHeeZJj0.net
- スピードが出せるセッティングで走れ？
ウイングなしで走るしかないな
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c4a8-fcrQ)：2016/06/18(土) 23:13:51.18 ID:o7tQZG060.net
- いかんよ、チームのマネジメントか下位の弱小チームだ。。。
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b96-QNxj)：2016/06/18(土) 23:14:24.73 ID:eSrrobLC0.net
- どうしようもないな。
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 23:14:59.30 ID:kDCmnbrQ0.net
- 儲の言い訳タイム
- 887 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa31-MYuK)：2016/06/18(土) 23:15:27.04 ID:bjvxLhnOa.net
- お通夜会場
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 21f5-lBX5)：2016/06/18(土) 23:16:05.75 ID:ULSctKGn0.net
- お焼香はこちらです…。
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 23:19:10.27 ID:kDCmnbrQ0.net
- 最弱ポンコツPUのせいでマクラーレンQ1Q2で敗退
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 21f5-lBX5)：2016/06/18(土) 23:19:56.79 ID:ULSctKGn0.net
- 車体がもポンコツだけどな
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7c28-4fuR)：2016/06/18(土) 23:23:42.98 ID:kDCmnbrQ0.net
- Q3進出してポイントも取ってるけどなｗ
最弱PUでTOP10争えたのはどう考えてもシャシーのおかげなんですわ
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e109-4fuR)：2016/06/18(土) 23:23:44.81 ID:N+sjyYD20.net
- 早くクーポン投入したほうがいいな。
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd67-Zio3)：2016/06/18(土) 23:24:41.87 ID:iXcOnktF0.net
- ハースのグティエレスのレースペースによってはレース中に抜かれる可能性があるが、
それより後ろは何とか抑えられそう
ハースに抜かれても一周ではどっこいどっこいのタイムが出せるだろうから、
決勝は(多少)ダウンフォース付けてタイヤを労り、
同時にテクニカルセクションで差を詰めつつ、
ストレートで引っ張って貰い燃費と最高速を稼ぐしかない
無論、極めて厳しい戦いとなることは覚悟するべき
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 21f5-lBX5)：2016/06/18(土) 23:26:05.05 ID:ULSctKGn0.net
- 勝っても負けても、車体は良い。エンジンだめ。そればっか。バかなんじゃね。
- 895 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/18(土) 23:26:22.27 ID:pD0/YDeGd.net
- >>852
パッシブDRSは誰もが考えるよなぁ…
- 896 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2273-ObBP)：2016/06/18(土) 23:27:22.91 ID:VnHeeZJj0.net
- >>894
勝っても負けても？？？
負けてしかいないじゃん いつ勝ったっけ？ 夢でも見てんの？？
- 897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 21f5-lBX5)：2016/06/18(土) 23:29:25.79 ID:ULSctKGn0.net
- かってもじゃないが、良くても、悪くてもな。
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c4a8-4fuR)：2016/06/18(土) 23:30:51.49 ID:sHHlWcm20.net
- いいとこポイント取れるかどうかでは（はなほじ）
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 21f5-lBX5)：2016/06/18(土) 23:31:27.73 ID:ULSctKGn0.net
- 総合的に、考えないで、車体がとか、エンジンがとか。あふぉなんじゃね
- 900 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6238-4fuR)：2016/06/18(土) 23:33:35.12 ID:5Y0Kp+8u0.net
- バトンの方が調子良さそうだったのにな
モナコでも遅れてコースインしてたけどチームはアホだろ
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd7f-qS7w)：2016/06/18(土) 23:33:35.52 ID:AhPSxjtc0.net
- バトンのコメント通りだったな
金曜の順位だけ見ればよく見えたがドライバーにはこの結果がわかってたみたいだ
- 902 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/18(土) 23:33:53.28 ID:pD0/YDeGd.net
- 儲も減ったなぁw
- 903 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sde4-qS7w)：2016/06/18(土) 23:34:56.63 ID:pD0/YDeGd.net
- >>899
変わった日本語使うねw
- 904 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/18(土) 23:36:37.25 ID:TbFUKhdo0.net
- 最近バトン厨おとなしいよな
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bebc-6iFS)：2016/06/18(土) 23:38:48.98 ID:dWDKWXfE0.net
- どうするよホンダ
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bebc-6iFS)：2016/06/18(土) 23:42:08.26 ID:dWDKWXfE0.net
- 派遣社員ばかり雇ってるから、まともな
エンジン作れないんだよ
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 21f5-lBX5)：2016/06/18(土) 23:42:16.26 ID:ULSctKGn0.net
- いや、今年無理でしょ。どうみてもこれは、…。低速でも高速でも、タイヤもたないし、燃費悪いし、スピード出ないし。諦めよう。
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6c-qS7w)：2016/06/18(土) 23:50:46.55 ID:gfZJBYsMM.net
- 円高で経営悪化 → 撤退
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6351-qS7w)：2016/06/19(日) 00:10:40.20 ID:4iHSyoej0.net
- 去年より格段にPUはパワー出てるんだろ
いる場所が変わらないならシャーシがダメなの明確じゃないの
- 910 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/19(日) 00:13:02.81 ID:sVRlMLh70.net
- ルノー相手にさえ70PSも負けてるんだから勝負にならんよ
むしろ劣るPUでマクラーレンのシャシーが存外に健闘してる
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/19(日) 00:16:53.91 ID:RepcLNri0.net
- それはない
ここはシャシーで稼げる区間がある
他のコースと同じようにね
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2063-6iFS)：2016/06/19(日) 00:21:21.14 ID:F1CDsJxG0.net
- 順位はイマイチだけどトップとのタイム差はいつも通りなんだな
中段は団子だったのかね
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 62f5-4fuR)：2016/06/19(日) 00:22:33.37 ID:K3Ayaeaj0.net
- なかなかの糞っぷりだったようだな
絶望的にパワーが足りない残念
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ beb3-4fuR)：2016/06/19(日) 00:23:28.48 ID:b+Cb9wan0.net
- >>908
ホンダが海外生産が多くしてる意味が分からんのか？
- 915 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-ntlg)：2016/06/19(日) 00:32:26.27 ID:IPx0ya5gd.net
- 結局ホンダのPUはカスPUだってことが判明したなw
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM12-qS7w)：2016/06/19(日) 00:33:11.70 ID:rAY9OaLCM.net
- トークンとやら全部ぶちこんで、ぶっ壊れても投入すりゃいいのに！
車はとりあえず走ってるし、あとはPUでガルバって
残りは枕に押し付けちまえ！
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f157-qS7w)：2016/06/19(日) 00:49:58.11 ID:0CwyCwtU0.net
- 残りのトークンぶち込んでも性能が上がる見込みがないんだろう。今シーズンのPUは頭打ち。来期へのシフトが加速しそう。
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ad6-4fuR)：2016/06/19(日) 00:59:38.22 ID:42GJYubE0.net
- ■F1ヨーロッパGP予選 スピード計測
全22台中
20位 J.バトン
最下位 F. アロンソ
一番スピードが最低って・・・
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/19(日) 01:01:33.87 ID:RepcLNri0.net
- コーナリング重視で玉砕って感じ
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6351-qS7w)：2016/06/19(日) 01:11:53.76 ID:4iHSyoej0.net
- このコースってグランツーリスモにあったよね
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 01:44:22.24 ID:KorF72S20.net
- >>897
よかったことなんてあったの？儲の願望水準で
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 01:46:31.26 ID:KorF72S20.net
- 1日目終わった時点でバトンがメルセデスに0.9その他に0.6セク１だけで
離される最悪のコースだって言ってたじゃん。儲はもっと真摯に現場に
いるドライバーの言葉に耳を貸すべきだね。PUがウンコなんだよ。
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2596-4fuR)：2016/06/19(日) 01:49:52.84 ID:RepcLNri0.net
- 他チームのシャシーのアジャストが済んだらS1 S２ で置いてかれた
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 01:58:16.32 ID:KorF72S20.net
- 高い最高速を記録するサーキットでは露骨に最大馬力の低さが
わかっちゃうってこと。
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2401-4fuR)：2016/06/19(日) 02:05:18.32 ID:n8m7XDbY0.net
- トップスピードはバトン8位、アロンソは21位
あんまり嘘を書くな、遅いのは認める
http://www.topnews.jp/2016/06/19/news/f1/141472.html
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e109-4fuR)：2016/06/19(日) 02:20:54.10 ID:/7twCR6M0.net
- アロンソ
「ほかのチームはエンジンのパフォーマンスを引き出してるけど、僕らはまだポテンシャルを引き出しきれてないから、
今日はQ3に進めるほどの速さがなかったよ。14位よりはいい結果になるんじゃないかとは思ってたけどね」。
「Q2の最後のラップはターン3で15秒ほどイエローフラッグが出てて、僕はDRS（可変リヤウイング）を
使っちゃいけないからそこでコンマ数秒ロスしたよ。たぶん自分たちのことをすべて完璧にはできてなかったんだと思う。
トラフィックに出くわしてちょっとツキがなかったし、まわりにもマシンがいたからリズムも狂っちゃってね」
エンジンのパフォーマンスを引き出してないチームが悪い。
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7576-qS7w)：2016/06/19(日) 02:21:52.76 ID:Ag6FFG4Z0.net
- トップスピード上げるセッティングにしたら燃料持たないんでしょ
- 928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6913-uYBG)：2016/06/19(日) 02:25:40.84 ID:R2oSg0Y50.net
- 誰の目から見ても４～５番目に遅いチームなのにフリーのたびに
「今回はいける」「ポジティブだと思ってた」⇒予選でへたれる
自己判断も出来ないのにインプルーブなんて出来るわけがない
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-4fuR)：2016/06/19(日) 02:31:40.25 ID:eA0H/nQP0.net
- ICEどうにかせんともうどうにもならん！！
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b199-ntlg)：2016/06/19(日) 02:52:38.28 ID:1F6ar6Lm0.net
- もう見るまでもなく決勝厳しいのはわかる
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 24fb-YrRf)：2016/06/19(日) 03:03:11.67 ID:Gmbtpx3m0.net
- 雨降ればいいのよ。
- 932 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-ntlg)：2016/06/19(日) 03:39:42.67 ID:Yu47ZtF6a.net
- 燃費を考え、バトンはウイングを寝かせたセッティング、アロンソはタイヤ、コーナーリングを考え少し立てたんだろうな。
バトンはそのあおりでアタック中にコーナーを飛び出す弊害が出た。
明日はセッティングの異なる二人の走りがどうなのかを見てみたい
もうテストだな
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bfa-6iFS)：2016/06/19(日) 03:40:27.91 ID:3bgQeIzz0.net
- フェルスタッペンは最後のストレートで最高のスリップに入ってたなー・・
あれで偶然トップスピード出たんだろうな
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7576-qS7w)：2016/06/19(日) 04:24:24.20 ID:Ag6FFG4Z0.net
- 明日はフェルスタッペンリタイヤと予言書に書いてある
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b18a-4fuR)：2016/06/19(日) 05:23:47.10 ID:WMVeN5MV0.net
- (去年から)まるで進歩していない……
- 936 ：音速の名無しさん (JP 0Hb9-wM7A)：2016/06/19(日) 06:14:06.76 ID:0SmePpBXH.net
- いや去年に比べれば全然マシ 去年がひどすぎた
来年だよ トークン廃止すればすぐにメルセデスに追いつく 何より外人リクルート効果が出てくるし
- 937 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp55-77//)：2016/06/19(日) 06:15:45.91 ID:bBo/Ado4p.net
- >>845
馬鹿はお前だ。
ダウンフォースとマシンの持つトランクションのバランスが重要。
トランクションがかかるマシンはダウンフォースを減らせる。
よってストレートエンドでの伸びに影響する。
そりゃ化け物パワーがあれば良いに越した事は無いが
現時点のパッケージではどのチームも無理だから姑息な方法をとる。
マクラーレンホンダはそれをしていない。できない状態。
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 22f6-wM7A)：2016/06/19(日) 06:44:33.74 ID:FRtu6RNT0.net
- ル・マン24時間レースでトヨタがポルシェを抑えてトップ走ってるよ
今、8時間経過したところ
このまま優勝するかも知れない
どのカテゴリーでもボロ負けしてるホンダとは大違いだｗ
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b1cf-qS7w)：2016/06/19(日) 06:52:11.95 ID:hLFnczTD0.net
- トランクション連呼
- 940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 07:28:41.45 ID:KorF72S20.net
- 14時間経過時点で1,2でポルシェの一台と戦闘中。まるまる一年
前倒しでこの戦いぶり。一方一年前倒しで参戦した某社はといえば・・・
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36a0-wM7A)：2016/06/19(日) 07:30:37.46 ID:gpgi8ViG0.net
- トラクションとは、タイヤの駆動力を路面に伝える能力のこと。
具体的には、タイヤ（駆動輪）がスリップせずにクルマを前に進ませる力や能力のこと。
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de28-4fuR)：2016/06/19(日) 07:45:30.75 ID:8UrXEPA60.net
- >>918
誰の責任だ？オイこら、責任感じてるやつ出てこい
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de28-4fuR)：2016/06/19(日) 07:46:54.93 ID:8UrXEPA60.net
- >>935
健忘症か？去年はノーリザルトが普通だったから完走してる今年はすごい進歩している
- 944 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/19(日) 07:53:16.54 ID:fxiMLMQGd.net
- >>941
それはグリップ。トラクションはもっと意味が広い。
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/19(日) 07:53:49.33 ID:sVRlMLh70.net
- エンジン自社開発ももう止めるべきだな
金払って余所に作らせて名前だけホンダ名乗れ
もうただの市販車メーカーが通用するレベルじゃない
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-StqS)：2016/06/19(日) 08:02:38.90 ID:KorF72S20.net
- >>945
東富士「ん？なんかいったか？」
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36a0-wM7A)：2016/06/19(日) 08:03:10.19 ID:gpgi8ViG0.net
- >>940
Ｆ１から逃げ出したメーカーは語る資格なし
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 08:04:04.49 ID:KorF72S20.net
- >>947
ホンダも何回もケツまくってるけど
ﾌﾟｯ
- 949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 08:06:31.97 ID:KorF72S20.net
- NHKの番組で「アロンソが夢に出てきてぇ～」ってニヤニヤしてた
ゆとりはそろそろ死んだ？言ってたことがホントならそろそろ
生霊に呪い殺されてもよさそうなもんだがｗ
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f126-IPxv)：2016/06/19(日) 08:11:49.79 ID:ktbQU7W/0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第8戦 ヨーロッパGP 決勝
6/19 (日) 21:30 ～ 0:50 （200分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 951 ：音速の名無しさん (JPW 0H25-GD94)：2016/06/19(日) 08:22:08.34 ID:AksGPW2NH.net
- シャーシも戦略もダメだなぁ
- 952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bdba-o3Bz)：2016/06/19(日) 08:25:03.41 ID:NVrYxkbu0.net
- >>944
グリップは曲げる力も含まれるが
トラクションにはない
偉そうにアホ晒すな
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de28-4fuR)：2016/06/19(日) 08:30:28.72 ID:8UrXEPA60.net
- >>945
えーと、フォーミュラーカーだけに供給している市販車は作ってないエンジンメーカーってあったっけ？
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2596-VJoa)：2016/06/19(日) 08:30:59.97 ID:wOvcCNB80.net
- やっぱりトヨタすげ～
糞ホンダとはえらい違い。
明日の新聞一面確定だな。マツダ以来か
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ca5d-4fuR)：2016/06/19(日) 08:34:51.74 ID:aK0KFAYp0.net
- 昨日の結果には久々反吐が出た
なんと言っても"去年に戻った感"これに尽きる
こいつは俺に見る気さえ失わせるに十分な負の力を持っている
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 08:35:12.11 ID:KorF72S20.net
- ホンダよ廃車のままでいいのか？ （大草原）
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36a0-wM7A)：2016/06/19(日) 08:40:06.40 ID:gpgi8ViG0.net
- ハース・グロージャンにも負けたのか、アロンソのチーム批判も始まりだした
フェルナンド・アロンソ、マクラーレン・ホンダの予選戦略に疑問
http://f1-gate.com/alonso/f1_31564.html
「今の僕たちの弱点はわかっている。1つのストレートで0.6～0.7秒くらいだ」
とフェルナンド・アロンソはコメント。
「ステアリングを真っ直ぐにしてフルスロットルを踏む以外にやれることはないし、
0.7秒を失っているのでそれはかなりの痛手だ」
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 08:42:00.44 ID:KorF72S20.net
- トラクションガー！トラクションガー！
とわめくことが心の支えです。（バカ儲談）
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｷｹﾞｰ MM12-qS7w)：2016/06/19(日) 08:45:32.71 ID:3XHc/1+BM.net
- >>936
リクルートってベンツから来てくれたの？
- 960 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-ntlg)：2016/06/19(日) 09:18:14.08 ID:cXP92ulJa.net
- ストレートを速くしたいならダウンフォースを減らせばいい。
レッドブルとトロロッソはそうしてるぜ。
なんでマクラーレンはダウンフォース削れないの？
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6228-4fuR)：2016/06/19(日) 09:19:33.78 ID:aTwnz4ll0.net
- バトンはまだいいよ。自分が2010年からいたチームだし。
アロンソときたら・・・・。メルセデスのケツを追えるまでに成長しつつあるフェラーリを捨ててまで
「このチームならチャンピオンを狙える」と豪語してやってきたからなぁ・・・・・。
心中察する。
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 09:24:18.03 ID:KorF72S20.net
- アロンソ落武者伝説
- 963 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23c4-4fuR)：2016/06/19(日) 09:33:02.61 ID:fpkdFI7A0.net
- アロンソ「ストレートで0.7秒失うのは辛い。
自分たちの今の弱点は分かっている。ひとつのストレートで0.6から0.7秒ほどロスする。ステアリングを動かさずに全開で走るとき、何もやれることはない。そして0.7秒失っていくんだ。本当に辛い。
http://www.as-web.jp/f1/24072?cx_top=latestnews-f1
アロンソが糞過ぎるpuに文句言ってるぞｗ
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/19(日) 09:33:14.24 ID:sVRlMLh70.net
- >>960
ホンダPUが高重心なせいでメカグリップを得ようとするとダウンフォースを失うからだよ
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/19(日) 09:35:23.19 ID:sVRlMLh70.net
- FIT(笑)でGTRに挑んでるようなもんだからな
エンジンパワー的にも重心的にも
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69ca-5xzv)：2016/06/19(日) 09:41:52.59 ID:uhuT3TrC0.net
- >>961
最初の一歩（サイズゼロコンセプト）が致命的だったな
このコンセプトの検証に2年も費やしてしまった
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd67-9XgZ)：2016/06/19(日) 09:42:51.84 ID:nXN3H/iG0.net
- 重心の真偽は別として、ファンはもっと強く忍耐強くならなきゃいけない。
メルセデス本家に負けているのは事実であり、ライバルがどうだろうとコースがどうだろうと力不足は明らか。
それを真摯に受け止めて、その中でも出走さえすれば回ってくるであろうチャンスを待つ。データを蓄える。
世界と戦うってそういうもんだろ？
今年トヨタはもしかしたら勝てるかもしれないが、あのトヨタでも実質5年目でやっと戦えるんだから、
実質2年目のホンダがそれより早く速くなるなんて無理なんだよ。
何事も辛抱だよ。
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 09:47:09.46 ID:KorF72S20.net
- >>967
はぁ？一年早く参戦して優勝を飾り、3年目には世界タイトルを手中に
収めてますが？今年もプランを一年前倒しでこの調子ですよ。
- 969 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｰ Sdf4-qS7w)：2016/06/19(日) 09:54:48.53 ID:VqCeU1ord.net
- >>967
言いたいことはわかるが、売国トヨタとホンダを一緒にすんな
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 10:02:38.41 ID:KorF72S20.net
- 12時間目のメモ
トヨタ順調に走行中。燃費良好でピット間隔がライバルより一周長く
ピットの回数は減らせる模様。ポルシェも追従しようとしているが、トヨタも
反応して燃費調整している感じ。ポルシェ一台、アウディ二台脱落。
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-4fuR)：2016/06/19(日) 10:03:34.45 ID:2TlUMuW30.net
- ルマンはカムイがオーバーテイクしてから1位キープしてるので
ポルシェ、アウディより燃費に優れてるts050がこのまま優勝する可能性は高い
完走できれば
一昨年のようなトラブル出なければ行ケルンじゃね
- 972 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 10:04:22.88 ID:KorF72S20.net
- スマン。>>970は誤爆だ。
>>967
ホンダのクルマまくるとコリア、コリア、コリア冥土インコリアの
部品がごろごろだわ
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 10:05:29.05 ID:KorF72S20.net
- >>967ではなく>>969だな 重ねてスマン
- 974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-4fuR)：2016/06/19(日) 10:08:15.03 ID:2TlUMuW30.net
- >>960
ピーキーな車っぽいからダウンフォース削るとバトンがボヤく通りに
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd12-3ISm)：2016/06/19(日) 10:16:20.98 ID:aBGnqW3q0.net
- そんなに悲観することでも無いんじゃ無いかな
アロンソはクリアラップじゃなかったからで
バトンはQ1終盤に出てきてさらにミスでのタイムだし
実際10番手ぐらいの速さだから混乱を避ければポイントとれんじゃね
- 976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd67-Zio3)：2016/06/19(日) 10:21:08.60 ID:nXN3H/iG0.net
- >>969
だからそういうのがダメなんだって。
どんなにトヨタの悪口を言ってもいろんな意味でトヨタの方が優れているのは明白。
それを真摯に受け止めて、って一ファンに何か出来るわけでないけども、
その上でいつか追い付くことを信じてホンダを応援するべき。
10年は掛かると見た方が良い。
>>968
当然知っている。
- 977 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-ntlg)：2016/06/19(日) 10:41:27.05 ID:cXP92ulJa.net
- メルセデスとかは資本投下してるだけでメルセデスの技術者がPUを
作っているわけではない。
ホンダはほぼ全員がホンダ生え抜きの技術者で戦っているわけで、
このやり方はマクラーレンからかなり批判されているようだが、
マクラーレンを黙らせるには勝つしかない。
- 978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ be8f-wM7A)：2016/06/19(日) 10:41:57.84 ID:qjPE1C6A0.net
- 決勝では抜くに抜けないアロンソトレインを見せて欲しい
- 979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 10:44:23.35 ID:KorF72S20.net
- >>977
資本投下だけというのはデタラメもいいところ。主に過給器や過給技術に
ついてはダイムラーのトラック部隊の技術者の力が大きい。
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bd67-Zio3)：2016/06/19(日) 10:44:44.85 ID:nXN3H/iG0.net
- 14年15年とSFではホンダはトヨタに惨敗だった。
車体もタイヤも同じでHYシステムもなし、
純粋なエンジン勝負で、だ。
それでも今年の開幕戦でドライで勝てた。(第2戦は事実上の雨天中止)
ルマンで勝とうとしているトヨタ(或いは世界)相手でも、
時間を掛ければ追い付けるはず。
その追い付いた状態で何年も何年も続けていればいつか風が吹くさ。
- 981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 10:47:14.44 ID:KorF72S20.net
- >>980
今年ホンダがSFで調子よさそうに見えるのはユニットをSFに特化した
とみるのが順当だよ。GTが更に悪くなってるからね。トヨタは両方
そこそこ使えている。ホンダは両方参戦しているが、要はニッサンと
同じ作戦を取ったんだよ。
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-0NYI)：2016/06/19(日) 10:52:36.88 ID:KorF72S20.net
- 目標とか的とかを過小評価しないほうがいい
- 983 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa31-MYuK)：2016/06/19(日) 11:19:54.02 ID:MUSTGFEaa.net
- なんでスレに トヨタでてくんの？
- 984 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5809-4fuR)：2016/06/19(日) 11:24:04.80 ID:2TlUMuW30.net
- 今や日産スカイラインにもダイムラー製エンジンが載る時代だし
PU開発に資本参加だけなんてありえないです
- 985 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa31-MYuK)：2016/06/19(日) 11:24:48.40 ID:MUSTGFEaa.net
- >>963
だったら なぜ、レッドブルやトロロみたいに リーク角を見直して ダウンフォース削ることしないのか。コーナーでも負けてるのに。
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd7f-6iFS)：2016/06/19(日) 11:29:30.89 ID:UjC7Wvl80.net
- HANDAも大企業になったし、外注（下請け）管理が専門で実際には、社内には
それほど技術力はないのではないかって思うようになった。
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 23c4-4fuR)：2016/06/19(日) 11:41:32.97 ID:fpkdFI7A0.net
- アロンソの予選のストレートスピード21位だからな
そりゃホンダが糞
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 893d-4fuR)：2016/06/19(日) 11:48:50.55 ID:OQ0ntqdZ0.net
- ちょっとトップ遠いな
ルノーはトークン使用数考えるとほぼソフト的な改良な気がする
ホンダが一番馬鹿にして力入れて無さそうな領域
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b17f-4fuR)：2016/06/19(日) 11:53:18.10 ID:e0dx9FLC0.net
- 今回はSC多くなりそうだけど中段に沈んだ2台は
スタート後接触に巻き込まれそうだね
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b7f-qS7w)：2016/06/19(日) 11:54:18.91 ID:CtNX9w6y0.net
- >>985
PUにパワーがないのに最高速を他車並にしようとすると、他よりもっとダウンフォース削らなければならない
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 56bc-Zio3)：2016/06/19(日) 12:22:47.18 ID:ojAJqN0f0.net
- >>981
GT詳しく無いから知らんけど、それでもSFは14年に比べたらだいぶマシ
伍して戦っていればチャンスは巡る
- 992 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-qS7w)：2016/06/19(日) 12:30:06.81 ID:FdhHioPpa.net
- 古館が戻ってくれば盛り上がるのにな～
- 993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b99-qS7w)：2016/06/19(日) 12:31:31.74 ID:Ig7uAaII0.net
- 次スレ誰か頼む
立てれんかった…
!extend:checked:vvvvv:1000:512
昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【81基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1465716569/
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
次スレは>>950が立てて下さい
とか追加した方がいいんでは？
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/19(日) 12:53:25.02 ID:sVRlMLh70.net
- 【HONDA】F1ホンダエンジン【82基目】ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1466308381/
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6b4b-qS7w)：2016/06/19(日) 12:55:25.88 ID:sVRlMLh70.net
- >>986
予算以外は下請けに丸投げするだけだから
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0560-StqS)：2016/06/19(日) 14:20:23.24 ID:KorF72S20.net
- >>991
去年と今年を暇なときに比べてみたらいいよ。簡単なことだ。
- 997 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cadc-4fuR)：2016/06/19(日) 15:05:47.32 ID:idqOVmfw0.net
- ハースには勝てるはす
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-6iFS)：2016/06/19(日) 15:58:52.85 ID:JWNBLWD/0.net
- すれたて乙
- 999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ca5d-4fuR)：2016/06/19(日) 16:01:14.57 ID:aK0KFAYp0.net
- 書き込む気力も失せつつある
- 1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c0fa-6iFS)：2016/06/19(日) 16:06:21.73 ID:JWNBLWD/0.net
- 1000なら表彰台
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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