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【HONDA】F1ホンダエンジン【97基目】ﾜｯﾁｮｲ
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ 40fa-7zd6)：2016/09/11(日) 11:27:47.58 ID:gEh5qPhJ0.net
- 昨年よりF1に復帰しマクラーレンとタッグを組む本田技研工業のパワーユニットに関するスレです
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【90基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1472858688/
【HONDA】F1ホンダエンジン【91基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1472907519/
【HONDA】F1ホンダエンジン【92基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1472915318/
【HONDA】F1ホンダエンジン【93基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1472998890/
【HONDA】F1ホンダエンジン【94基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1473077935/
【HONDA】F1ホンダエンジン【95基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1473126457/
【HONDA】F1ホンダエンジン【96基目】ﾜｯﾁｮｲ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1473228807/
ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-7zd6)：2016/09/11(日) 11:28:09.11 ID:gEh5qPhJ0.net
- 2016年F1GP マクラーレン・ホンダ予選結果（▼トップタイムとの差）
Rd1 オーストラリア ⑫アロンソ（▼2秒288） ⑬バトン （▼2秒467）
Rd2 バーレーン ⑫ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒441） ⑭バトン （▼2秒483）※バトンはQ1が最速
Rd3 中国 ⑫アロンソ（▼3秒049） ⑬バトン （▼2秒191）※両者Q1が最速
Rd4 ロシア ⑫バトン （▼2秒284） ⑭アロンソ（▼2秒390）
Rd5 スペイン ⑩アロンソ（▼1秒981） ⑫バトン （▼2秒348）※ホンダPU初のQ3進出
Rd6 モナコ ⑩アロンソ（▼1秒485） ⑬バトン （▼1秒730）※アロンソはQ2が最速
Rd7 カナダ ⑩アロンソ（▼1秒448） ⑫バトン （▼1秒625）※アロンソはQ2が最速
Rd8 ヨーロッパ ⑭アロンソ（▼2秒750） ⑲バトン （▼3秒284）
Rd9 オーストリア ⑤バトン （▼1秒344） ⑭アロンソ（▼1秒443）※ﾎﾝﾀﾞPU最高位・Q3は雨ｽﾀｰﾄ
Rd10 イギリス ⑩アロンソ（▼2秒497） ⑰バトン （▼3秒545）※アロンソはQ2が最速
Rd11 ハンガリー ⑦アロンソ（▼1秒246） ⑧バトン （▼1秒632）※ホンダPU初の2台Q3進出
Rd12 ドイツ ⑫バトン （▼1秒520） ⑭アロンソ（▼1秒678）
Rd13 ベルギー ⑨バトン （▼1秒307） ※アロンソ（ﾄﾗﾌﾞﾙでﾀｲﾑ無し）※バトンはQ2が最速
Rd14 イタリア ⑬アロンソ（▼2秒138） ⑮バトン （▼2秒264）
- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-7zd6)：2016/09/11(日) 11:28:26.09 ID:gEh5qPhJ0.net
- マクラーレンホンダの成績
2016年（ホンダPU）
Rd1 オーストラリア １４位 RT
Rd2 バーレーン １０位 RT
Rd3 中国 １２位 １３位
Rd4 ロシア ６位 １０位
Rd5 スペイン ９位 RT
Rd6 モナコ ５位 ９位 ※昨年のハンガリー戦以来の最高リザルトタイ記録
Rd7 カナダ １１位 RT
Rd8 ヨーロッパ １１位 RT
Rd9 オーストリア ６位 RT
Rd10 イギリス １２位 １３位
Rd11 ハンガリー ７位 RT
Rd12 ドイツ ８位 １２位
Rd13 ベルギー ７位 RT
Rd14 イタリア １２位 １４位
※第14戦までの獲得ポイント 【 入賞10回 計48ｐ 】
- 4 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-7zd6)：2016/09/11(日) 11:28:46.90 ID:gEh5qPhJ0.net
- 荒らしが2ch運営によるものであることは公然の事実です。
これにどう対処するかは皆さんの判断に任せられています。
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-wuk5)：2016/09/11(日) 12:44:23.51 ID:uFHEokgWM.net
- >>4
荒らしが運営かはわからないけど、通報してるのかね？
リンクも載せといたほうがよくね？
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7cfa-xrUw)：2016/09/11(日) 13:02:17.04 ID:qsP7fciL0.net
- >>1
おつ
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-7zd6)：2016/09/11(日) 13:55:50.42 ID:gEh5qPhJ0.net
- ログ開示に値しない投稿者と判断した他、報告者に対して挑発的な文言が書かれている。
実際開示も規制もされていない。
「文盲ホモ」はもともと真性の荒らしだったが、それと異なることがわかる。
一行だけ書き込むことで、サーバーの負担を減らしながら見にくくする意図がある。
★160708 複数板 ｢文盲ホモ|島根|チョンアスペ｣埋立荒らし報告 再発 11
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1467968374/
効果がないとして何もせず:
新こらこら団のスレ64
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1461906647/
新こらこら団のスレ65
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1463147830/
新こらこら団のスレ70
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1472645804/
新こらこら団のスレ71
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1473344387/l50
2年間削除された形跡なし:
f1：F1・モータースポーツ［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1159204540/
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-Td3s)：2016/09/11(日) 14:42:49.86 ID:xXZ7qZ6d0.net
- もともとこのスレはホンダの宣伝目的で始まったようだが、
2015シーズンが近づいてきた頃から、ずっとあの手この手で
スレを終わらせようとしていた感じだったよ。
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5eb3-tq+X)：2016/09/11(日) 16:51:23.62 ID:xCqCJKe60.net
- 2chは世間にとって極々小さな世界だからそれはない
スレを終わらせようなんて空気は微塵も無いし
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bfa-xrUw)：2016/09/11(日) 18:49:01.01 ID:u8RHyqfK0.net
- バンドーンやるな
いいレーサーだとは思ってたけど、勝てるとは思わないかった
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-wuk5)：2016/09/12(月) 01:11:25.70 ID:/5IbbmxyM.net
- あのドコモチーム監督が気持ち悪い
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7957-Td3s)：2016/09/12(月) 08:04:58.75 ID:7dM+bisZ0.net
- バンドーンはホンダ勢最上位
2016年 スーパーフォーミュラポイントランキング
（Rd5 岡山戦終了時点）
１位 国本雄資 ２３．５ｐ
２位 石浦宏明 １９ｐ
３位 ロッテラー １８ｐ
４位 関口雄飛 １７ｐ
５位 バンドーン １６ｐ ←←← ホンダ勢最上位
６位 山本尚貴 １５．５ｐ
７位 中嶋一貴 １５ｐ
８位 オリベイラ １２．５ｐ
９位 ロシター １１ｐ
10位 塚越広大 １１ｐ
11位 野尻智紀 ６ｐ
12位 小暮卓史 ５ｐ
13位 ｶｰﾃｨｹﾔﾝ ５ｐ
14位 伊沢拓也 ３．５ｐ
15位 中嶋大祐 ２．５ｐ
16位 バゲット １ｐ
他、可夢偉、中山、ブラー ０ｐ
- 13 ：音速の名無しさん：2016/09/12(月) 11:41:26.51 ID:4/zA0bQj5
- 業績次第でF1から撤退したり、参戦したりするホンダにF1で勝てるわけが
ないよな。F1のレース環境は毎日が勝負。
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7957-Td3s)：2016/09/12(月) 12:15:04.38 ID:7dM+bisZ0.net
- 土曜とは打って変わって、日曜の結果にバンドーンはご機嫌斜めのようたが、
来年もホンダはバンドーンのご機嫌取るのに苦労しそうだな。
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a0fa-xrUw)：2016/09/12(月) 13:47:39.46 ID:mhN3y/YC0.net
- バンドーンって常に平均点をちょっと越える秀才タイプだとおもってたけど、マシンの限界点をキッチリ出す
または少し越えるようなドライビングができる、ひょっとして10年に一人のドライバーだったりするのか・・
- 16 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-ws0Q)：2016/09/12(月) 14:27:25.58 ID:jCKG41C7M.net
- >>15
たいしたことないと思うわ
２年でF1シートがなくなると思う
- 17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5637-tq+X)：2016/09/12(月) 15:40:56.74 ID:6smlXVU10.net
- 今のF1は一定レベルの技量があれば誰でもOK後は性能次第
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5eb3-tq+X)：2016/09/12(月) 17:51:19.42 ID:AugcMo1i0.net
- 車の限界を超えるという発想が非現実的
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7957-Td3s)：2016/09/12(月) 19:57:50.03 ID:7dM+bisZ0.net
- Motersport.comだったと思ったが、バンドーンがすげえ機嫌の悪いコメントしてる記事が
いつの間にか消えてたw早速ホンダから圧力掛かったな。
- 20 ：中村アンナ (ｽｯﾌﾟ Sd34-j70e)：2016/09/12(月) 22:32:36.60 ID:hTKOL+TJd.net
- た
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-tq+X)：2016/09/12(月) 23:51:00.98 ID:vNYjF3740.net
- 【速攻試乗】ガンさんこと黒沢元治が新型ホンダNSXを斬る！
https://www.webcartop.jp/2016/08/49142
アロンソも、この前のサーキット試乗でアンダーステアが出ると言ってたな
限界走行をするとSH-AWDはウェイトハンデにしかならないらしい
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-tq+X)：2016/09/13(火) 00:35:31.60 ID:Mk4PNmEx0.net
- バトンが、マレーシアでのホンダPUのアップデートの後、シーズンが終わるまでにフェラーリと戦えるようになると言ってる
http://www.skysports.com/f1/news/12479/10575320/jenson-button-hopes-mclaren-can-end-2016-season-battling-ferrari
- 23 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 21ea-Te6E)：2016/09/13(火) 02:28:15.84 ID:HKoL938/0.net
- アロンソはオーバー気味なのが好きだから、彼がアンダーと言ってる場合ちょうどいいくらいなのかもしれない
- 24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3bfa-xrUw)：2016/09/13(火) 03:16:55.79 ID:khw8kTWl0.net
- 最後のアップデートでフェラーリとレッドブルを越えろ
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6ac7-YUog)：2016/09/13(火) 14:24:16.36 ID:yFXtRMPT0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=L7rvSz0j2aU&feature=youtu.be
【lucky】暴走トラック 車には気をつけよう① Be careful in the car 【在汽車謹慎】
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3baa-Te6E)：2016/09/13(火) 14:42:35.47 ID:JYNfOpyu0.net
- >>22
マレーシアで最後のPUアプデか
いつもドライバーが口を滑らして
真っ先にアプデのスケジュールを教えてくれてるよなｗ
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0489-/y1X)：2016/09/13(火) 14:56:17.88 ID:CA2GsrBa0.net
- >>21
それの動画があった
https://www.youtube.com/watch?v=R4_EgiIA1Pc
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a0ed-8iEr)：2016/09/13(火) 14:57:43.99 ID:2bIe24nv0.net
- ルノーがホンダのエンジンはまだ自分達より全然レベルが下だって
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-xrUw)：2016/09/13(火) 15:11:15.25 ID:qZEs4YJK0.net
- 今年中に表彰台に1度は立つ
を目標に、最後まで開発開発
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM2c-wuk5)：2016/09/13(火) 15:23:43.47 ID:A7z3KpcVM.net
- 安物車ばっかり作ってるから技術ないんだろうね
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Lt9k)：2016/09/13(火) 15:39:29.82 ID:uEp3wkKA0.net
- >>21
ガンさんも同じ感想だったようだ。
限界走行付近でタイヤの能力を全部使い切ってるような走行状態では
効果無しでアンダーステアに終始するってさ。
- 32 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-Lt9k)：2016/09/13(火) 15:40:37.44 ID:uEp3wkKA0.net
- >>21
すまん。
よく読まずにレスしちまった。ｗ
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 584a-j70e)：2016/09/13(火) 15:47:30.63 ID:FdZjIobB0.net
- まあ車を上手に操れる人が言う事と
素人が高馬力の車に乗るのとは違うし
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61fb-JWFG)：2016/09/13(火) 16:32:44.06 ID:GAxfevGD0.net
- 全部取っ払ったタイプRが出るので問題なし
- 35 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7e09-RG0E)：2016/09/13(火) 16:36:01.58 ID:svGoBTtT0.net
- アンダーよりオーバーの方が怖い気がする
- 36 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b7f-MXHb)：2016/09/13(火) 16:53:28.18 ID:W3IMgj8U0.net
- タイプRじゃないんだから常用域で扱い易くて快適ならいんじゃないの
- 37 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac2-Te6E)：2016/09/13(火) 17:32:29.11 ID:5ctT+09Ra.net
- ルノー「HONDAはまだまだ俺たちのずっと後方ペース」
アロンソ「残り試合はフェラーリと互角に戦える」
どっちが正しいの？
- 38 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3560-ABkv)：2016/09/13(火) 17:49:54.80 ID:zQmCYEGm0.net
- >>35
いやアンダーのほうが怖い。アンダーは出すと止まるまで
アクセル抜いて待つしかない。限界で突っ込んでるとアクセル抜く余地が
ない。なので、ギヤを叩き落すか、サイドで回るしかない。
オーバーはハイドロ以外ドライバーが対処できる。
- 39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f4b-AlK9)：2016/09/13(火) 17:55:32.88 ID:e1zB3KkS0.net
- NSXみたいなダセー面した車買うやついねーよ
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 674b-j70e)：2016/09/13(火) 17:57:38.04 ID:+qMc8RbW0.net
- >>37
ルノーが速いのはレッドブルと組み合わせた時だけだからね
- 41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5eb3-tq+X)：2016/09/13(火) 18:01:30.94 ID:1BsEeaag0.net
- レースを見てない奴が多いスレだから仕方ない
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 82f6-j70e)：2016/09/13(火) 18:14:28.34 ID:245GK8Ng0.net
- ルノーワークスは現在最下位のチームだから
エンジンパワーぐらいは自慢したいんだろう
- 43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-j70e)：2016/09/13(火) 18:14:58.97 ID:J3LXBt7W0.net
- >>37
この先パワーサーキットがない
またマクラーレンのシャシーがどんどん良くなって来てるという点からどちらも正しいというのが正解
これまで3強に掠りもしなかったホンダ糞PUがアプデによって朧気ながらにもルノーの背中が見えてきたので
マクラーレンの優れたシャシーを以てすればフェラーリを捉えられるのではとの算段がアロンソの発言に繋がっている
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ee2-j70e)：2016/09/13(火) 18:30:09.57 ID:ipGyP3Ex0.net
- マクラーレンの優れたシャシーってどこにあるんだ？
探しても見つからないんだが…
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b357-Td3s)：2016/09/13(火) 18:36:00.80 ID:ji1cueO30.net
- ルノー 「ホンダのパワーユニットはまだ我々のかなり後ろにいる」 2016年9月13日
http://f1-gate.com/renault/f1_32824.html
・・・・
「我々はトラブルフリーの週末を過ごせたので、エンジンのクリアな絵が得られた」
とレミ・タフィンはコメント。
「メルセデスが前にいるのはわかっているし、フェラーリもそうだが、レースでは必要なときに
他のクルマを抜くことに問題がないことを確認した」
「それは我々が大きな進歩を果たしたという事実を強調している。だが、まだ道のりは長い」
レミ・タフィンは、メルセデスとの差は、フェラーリとの差の約2倍だと見積もっている。
メルセデス、フェラーリ、ホンダとの相対的なギャップについて質問されたレミ・タフィンは
「フェラーリとはまだ小さな差がある」とコメント。
「フェラーリは、我々のメルセデスとの差の半分のところにいると思う」
「ホンダは追いついてきてはいるが、彼らはまだ我々のかなり後ろだ」
・・・・
だそうです。
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-j70e)：2016/09/13(火) 18:39:49.54 ID:J3LXBt7W0.net
- パワー面で圧倒的な不利を抱えているからダウンフォースレベル等で妥協せざるを得ず、シャシーが良くないように見えてしまうのだろうよ
- 47 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-nDDP)：2016/09/13(火) 19:18:01.57 ID:zEw28SW5K.net
- >>37
お前はアロンソのコメントを誤解している
正確には「フェラーリと互角に戦える事を願っている」という希望であって断定ではない
記事のタイトルだけでなくちゃんと記事の中身を見ろ
スレタイだけ見て脊髄反射レスする馬鹿と同じ
- 48 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟT Sd34-Te6E)：2016/09/13(火) 19:28:46.45 ID:OgGAB+Swd.net
- サイズゼロで糞PUはよーくわかってるが
サイズゼロの言い出しっぺの枕が
その余所にないメリット使ってトップレベルの車体を作る予定だったのに
それはどこ探してもみつからねぇなあ…残念ながら
- 49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-YiNO)：2016/09/13(火) 20:03:55.60 ID:MR41Olc20.net
- >>38
怖い怖くないの観点とは少し違うかもしれないけど安全なのはアンダーだぞ
- 50 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-j70e)：2016/09/13(火) 20:06:57.90 ID:UWefD8u0r.net
- ベンツからすればみーんなかなり後ろw
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-tq+X)：2016/09/13(火) 20:12:03.57 ID:QyN6dU9i0.net
- メルセデスとフェラーリはエンジンはほとんど差はないと思うわ
エンジンは2クラス制だよ
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-tq+X)：2016/09/13(火) 20:12:49.23 ID:qj7PeNVK0.net
- >45
レッドブルはレーキ角が特殊なのでドラッグが読み難いが、ルノー
を見ればホンダを超えているとは思えないなぁ。
最高速は枕以下だが、ウィングは枕より小さくないか。
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-j70e)：2016/09/13(火) 20:18:56.04 ID:J3LXBt7W0.net
- モンツァではマクラーレンだけウィングペラペラだったな
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18b5-j70e)：2016/09/13(火) 20:23:58.68 ID:/4bQNYQp0.net
- >>52
ルノーがホンダはまだ遥か後ろにいるって言ったこと、ホンダ自信も四番目のPUだって認めててルノーとも大きな差があるって認めてるんだから…そういうことなんだろう
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1e99-BWVR)：2016/09/13(火) 20:26:19.28 ID:FOyGaRFi0.net
- ルノーの自虐ギャグだぞ
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5596-tq+X)：2016/09/13(火) 20:29:21.38 ID:QyN6dU9i0.net
- クラス2同士の低レベルな争いだよ今のところ
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-tq+X)：2016/09/13(火) 20:29:48.13 ID:FD3NpUct0.net
- 現在のエンジン（PU）規約になってからのPUのキーデバイスといえば、
燃焼効率を向上させるジェットイグニッションだが、メルセデス、フェラーリ、ルノーはそれを既に導入してる
ホンダだけがそれをものに出来てないのが悪い
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-tq+X)：2016/09/13(火) 21:12:08.81 ID:V/wyH+Ot0.net
- 現在のルノーとホンダの差って大体３0馬力程度でしょ
まあ冬の間に埋まる差だな
ホンダだけジェットイグニッション（TJI）を投入してないから投入すれば追いつく
ルノーは今季モナコでのTJIの投入で35馬力アップしてるからな
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-tq+X)：2016/09/13(火) 21:19:31.36 ID:V/wyH+Ot0.net
- >>53
マクラーレンはウイング立ててたんだけど・・・・
ペラペラはレッドブルだけだぞ
http://imgr1.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Technik-GP-Italien-2016-fotoshowBig-5d97f542-973035.jpg
http://cdn-9.motorsport.com/images/amp/2QbLe5OY/s6/f1-italian-gp-2016-red-bull-racing-rb12-reae-wing.jpg
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-j70e)：2016/09/13(火) 21:22:23.28 ID:J3LXBt7W0.net
- >>58
TJIはホンダは開発してない
- 61 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-JczG)：2016/09/13(火) 21:27:55.61 ID:7TcaOsJRK.net
- >>60 ルノーとフェラーリも開発してない。外注だからね。
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b92-tq+X)：2016/09/13(火) 21:33:54.94 ID:V/wyH+Ot0.net
- たぶんホンダも外注だろうな
広島大学の燃焼工学研究室みたいなシリンダー内の実際の燃焼状態を細かく解析できる設備は無いだろうな
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-tq+X)：2016/09/13(火) 21:46:12.93 ID:qj7PeNVK0.net
- 燃料は100Kgだから総エネルギーは4400MJだ。逆立ちしても、それ以上はびた一文
得られない。単に、TJIにしたからと言ってエネルギーが増える訳ではない。
>ttp://www.geocities.jp/bequemereise/chem_energy.html
>石油系燃料の単位質量 (重量) あたりの発熱量 は，ガソリン，灯油，軽油などを
>通じてその値はおよそ 10,600 kcal/kg, 44 MJ/kg と，種類を問わずほぼ同じと
>いうことである．
メルセデスは、ほぼ限界近いから後3年で追いつかれる。
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-tq+X)：2016/09/13(火) 21:51:51.22 ID:qj7PeNVK0.net
- >62
燃焼の可視化ならウィスコンシン州立大学だよ。
>ttp://www.mh-award.org/year/2008/
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 419d-j70e)：2016/09/13(火) 21:53:02.79 ID:PUkJewWS0.net
- ホンダはルノーとほとんど同じ性能で
マクラーレンのシャシーがぜんぜん駄目ってのが、ルノーの連中には判らんのだなw
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-tq+X)：2016/09/13(火) 22:25:08.75 ID:OGJZ12Fl0.net
- レッドブルいなきゃルノーもゴミ扱いだっただろうに
- 67 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-JczG)：2016/09/13(火) 22:27:55.63 ID:7TcaOsJRK.net
- >>65 個人的には、ＰＵはルノーの少し下で、シャシーはレッドブルのかなり下って感じだね。
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5eb3-tq+X)：2016/09/13(火) 22:35:49.50 ID:1BsEeaag0.net
- 偉そうにしゃべる割には論点がずれてるのってマヌケだと思うのよ
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bfa-xrUw)：2016/09/13(火) 22:54:25.66 ID:h5QufnBA0.net
- レッドブルとフェラーリは前後のウイングが撓みすぎ
それを是正されたら、マクラーレンとたいしてタイム変わらないかも
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 584a-j70e)：2016/09/13(火) 23:37:03.33 ID:FdZjIobB0.net
- マグヌがヌノー行ってマヌケな事吹いてるんだろう
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04a8-j70e)：2016/09/14(水) 00:49:23.13 ID:fJV2mILg0.net
- >>69
逆よ。車検をパスされつつ上手く撓ませられてるフェラーリとレッドブルが上手い
それが出来ていないマクラーレンが悪い
- 72 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3e5d-IrIH)：2016/09/14(水) 01:05:53.99 ID:yCLVFI1n0.net
- レッドブルのマルコ
「エンジンのみにフォーカスする形でなくレギュレーションが変更される際には、我々はいつもうまく対処してきた。
さらにエンジンの開発作業も正しい方向に向かっている。
2017年には（メルセデスから）15馬力差ぐらいのところまでいけるはずであり、このギャップをうまく補うこともできる。
来シーズンにはメルセデスにチャレンジすることを目指す」 autosport
パワーよりも、シャシー間の性能差が開いているから言えるわけだよね。
PUの15馬力とか、30馬力とか、ドングリの背比べ程度の差でしかないが、負けてれば糞PU認定されるけど。
- 73 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5eb3-tq+X)：2016/09/14(水) 01:49:27.18 ID:1wAHlEfB0.net
- シャシー性能が同レベルになった場合をまったく考慮してないから
どんぐりの背比べとかふざけたことを言えるわけだ
- 74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-j70e)：2016/09/14(水) 06:58:03.69 ID:E10FWnfy0.net
- 30PSも差があったら軽く流してるだけでぶち抜かれるぞ
高速サーキットじゃ1周当たり1秒近い差がつく
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5637-tq+X)：2016/09/14(水) 07:46:07.39 ID:lgkOBoJi0.net
- 直近の2サーキットぐらいしか活かせない
- 76 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 18e6-Te6E)：2016/09/14(水) 10:52:58.13 ID:oUOW7DdK0.net
- >>58
そう思いたいが、ルノーも進化してるからなあ
ちょっと前まで国営企業だったルノーの地力は侮れない
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-j70e)：2016/09/14(水) 13:25:25.31 ID:E10FWnfy0.net
- メルセデスのアクティブサス禁止になりそうだな
ついでに予選での燃料流量のインチキも暴いて欲しいもんだ
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6116-raFG)：2016/09/14(水) 14:05:16.79 ID:pyDLDrQ00.net
- まぁ、あれだけ他よりも毎回ポールポジション取っていて、オンボード再生されていれば
素人目にもサスペンションが異常に他よりも動いているのが、わかっていたもんな。
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a28-tq+X)：2016/09/14(水) 14:17:07.04 ID:1UKLPPxk0.net
- >>【車】アルミテープで走りの味が変わる!? トヨタが新技術を公表「みんなで試して」 [無断転載禁止]©2ch.net
ホンダさん、ダメ元でいいから次戦で試してみては？
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM2c-wuk5)：2016/09/14(水) 14:17:29.73 ID:bCJCaScBM.net
- >>78
つまり、マクラーレンホンダはダメとダメがくっついたダメダメチームって事？
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6116-tlVP)：2016/09/14(水) 15:09:27.84 ID:pyDLDrQ00.net
- 93-2012年までマクラーレンにいてサスペンション開発していたパディ・ロウ
をメルセデスに引き抜かれたことが、今の状態になっているってこと。
逆にパディ・ロウを引きとどめておければ、違うストーリーになっていたろうにね。
空力は規制が多く、ほとんどが2009年からのレッドブルの模倣だけど、
サスペンション開発はアクティブサスじゃなければ開発し放題だから
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-xrUw)：2016/09/14(水) 15:10:01.77 ID:0TjI4GNt0.net
- メルセデスAMG 巧妙な「疑似アクティブサスペンション」を使用か
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160914-00000003-fliv-moto
システムは油圧によりサスペンションの高さやロールをコントロールするものであり、
フロントノーズの外観を損ねないように2013年から導入された“化粧版”と呼ばれるパネルによって覆われたステップ部分に
うまく設置されているのだという。
現状では、レギュレーションの抜け穴をうまく利用しており、即違法だという判断はできないという巧妙な手法が用いられているようだ。
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 64ed-Te6E)：2016/09/14(水) 15:29:36.18 ID:8M39J1ps0.net
- >>81
ロウって今開発携わってるの？
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 674b-j70e)：2016/09/14(水) 15:51:57.10 ID:nLxyieef0.net
- https://twitter.com/F1_Retro/status/753915506193608704
FW15Cのアクティブサス
https://twitter.com/paddylowe/status/753996745634357248
これに、パディ・ロウが反応してる
http://youtu.be/xjHNS8Jvz78
こちらは、ロータス99Tのアクティブサス
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b3cf-j70e)：2016/09/14(水) 16:49:01.94 ID:PDvMU+Im0.net
- 鈴鹿スペシャル投入の予定は？
- 86 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sac2-RG0E)：2016/09/14(水) 17:55:22.66 ID:POhbQ11ca.net
- >>46
まぁ 昨年のほうがいいってバトン言ってたけどね。どこかわすれたが
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6116-raFG)：2016/09/14(水) 18:29:38.76 ID:pyDLDrQ00.net
- >>84
おう、これは貴重なリンクありがと。
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5eb3-tq+X)：2016/09/14(水) 18:29:58.65 ID:1wAHlEfB0.net
- ぶっちゃけライドハイトコントロールの方がしっくりくる
ダンパー制御のないアクティブサスってどうよ？
- 89 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 674b-7bIv)：2016/09/14(水) 19:26:28.05 ID:nLxyieef0.net
- NobleF1/Jon Noble 2016/09/14(水) 17:36:31
Interesting stuff from Honda on relationship with McLaren, recent reliability issues plus 'jet' concept for 2017
http://www.motorsport.com/f1/news/interview-why-honda-s-risk-taking-attitude-brings-promise-826392/
Interview: Why Honda's risk-taking attitude brings promise
そのうち、日本語サイトの方に翻訳された記事がアップされると思うけど
- 90 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp05-RG0E)：2016/09/14(水) 21:51:26.12 ID:8QvG/51up.net
- レッドブルもやってるだろうな
アクティブサス無しでは考えられない
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3c7c-MXHb)：2016/09/14(水) 22:23:30.95 ID:v6nXgghM0.net
- メルセデスPUってスタートするときすごい煙出てるけどあれってなんでなの？
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bfa-xrUw)：2016/09/14(水) 22:42:57.13 ID:VhNwamty0.net
- 次のアップデートで追い付け
- 93 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bf5-fZg2)：2016/09/14(水) 22:49:47.65 ID:/1f2FF9N0.net
- >>91
他3社は出ないからパワーアップの秘訣のなんかインチキしてるんだろ
ホンダが同じ様にスタート時に煙出るとなんかインチキやってんな
人体に有害かもしれないし煙出ない様にしろとインチキを封じられる
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0457-Td3s)：2016/09/14(水) 23:03:15.54 ID:YBb8CyaV0.net
- ホンダ「隠しタンクがバレて使えなくなりました」
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-mecg)：2016/09/15(木) 00:06:27.73 ID:G56f16Jc0.net
- レッドブルと、ルノーはシンガポールにそれぞれ新しいパーツ入れるとか・・
- 96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/15(木) 00:52:14.97 ID:cQHXBw+60.net
- どうせホイールスピンした時の煙のこと言ってるんだろうが、
その話を確かめもせずにインチキだと乗っかるアホ
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab1e-wJFc)：2016/09/15(木) 02:31:22.59 ID:FuT5HH2D0.net
- >>96
最近のF1マシンはレッドシグナルで停止しているときからホイールスピンするんですね。
- 98 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/15(木) 07:17:50.79 ID:lnIzSu330.net
- ルノー、シンガポールで15馬力アップ
フェルスタッペンにチャンス！F1シンガポールGP
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160914-00000006-fliv-moto
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a757-oib7)：2016/09/15(木) 07:37:38.61 ID:6WQa0sJW0.net
- ホンダWTCC「フラットフロアの違反がバレて元に戻しましたよ2016年」
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b4b-wJFc)：2016/09/15(木) 10:04:04.68 ID:lnYUjVMF0.net
- >>98
フェラーリとほぼ並ぶなこりゃ
ホンダはまた50PS差に逆戻り
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-eXu6)：2016/09/15(木) 10:55:14.92 ID:l+a7shrP0.net
- >>91
普通にオイルだろ
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-wJFc)：2016/09/15(木) 13:18:27.34 ID:MiUpb3gg0.net
- http://f1-gate.com/honda/f1_32848.html
長谷川祐介 「ホンダとマクラーレンを隔てる線はもうない」
今年、ルノーとフェラーリが進歩した多くは、メルセデスが成功を収めることを助けたジェットテクノロジーコンセプトを採用したおかげたったと認められている。
ホンダも2017年にむけて燃料パートナーのエクソン・モービルと類似したコンセプトに取り組んでいると噂されている。
その件について長谷川祐介は否定も肯定もしない。
「重要なエリアですので、それを明らかにするつもりはありません。もちろん、我々はあらゆる可能性を研究していますが、何を導入するかを教えたくはありません」
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 277f-mecg)：2016/09/15(木) 14:46:04.29 ID:FQN0CS880.net
- Ｆ１＝バトン「来季に日本でスーパーＧＴ参戦も」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160915-00000031-reut-spo
NSXに乗るのかな・・
- 104 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd97-wJFc)：2016/09/15(木) 15:31:42.61 ID:XTwVITBYd.net
- @MotorsportJP: ホンダのF1責任者、長谷川氏がインタビューで、ホンダのこれまでとこれからについて語りました。
ホンダ長谷川氏：来季パフォーマンス確約はできないが、リスクを負ってでも前進する。
- 105 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf7-fN6J)：2016/09/15(木) 18:37:39.29 ID:/UJv/XY9M.net
- 余計なインタビュー答えなくていいから早く勝てるマシン作れよ長谷川
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bea-1u0A)：2016/09/15(木) 20:00:13.50 ID:1BfdZhS50.net
- >>103
300の可能性も
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bea-1u0A)：2016/09/15(木) 20:02:54.48 ID:1BfdZhS50.net
- >>82
段差ノーズって、今もだったの？
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/15(木) 20:45:04.17 ID:cQHXBw+60.net
- >>97
頭悪そうな煽りだな
で、何GPの話よ
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab99-wJFc)：2016/09/15(木) 21:50:52.71 ID:nqsxeTzp0.net
- フォーメーションラップの発進時にかなり煙出てるよね
走り出す前だからホイールスピンではないはずだけど、結構頻繁に見てる気がする
- 110 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-I6VW)：2016/09/15(木) 22:30:44.37 ID:Y0fTZ/tr0.net
- >>108
エンジン始動してピットから出る時もかなり煙が出る
レーススタート前停止中でもかなり煙が出る
これでもホイールスピンなの？
毎戦中継見ててホイールスピンとか言ってるならあんた相当頭悪いよ
- 111 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/15(木) 23:07:13.14 ID:ZRiaAZxVK.net
- 水蒸気とかじゃないのかな？
メルセデスＰＵの燃焼効率が高いなら、燃料が燃えて水になってる率が高いはずだから、水蒸気が多く出るのでは？
しかも燃焼効率が高いなら高温になるから、水蒸気になりやすいとか。
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6349-gNlJ)：2016/09/15(木) 23:39:52.88 ID:nmxcnexs0.net
- ピットアウトの時に結構な量の煙が出てて、ピットの中が煙だらけになったりしてるから
水蒸気じゃないと思うよ
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/15(木) 23:52:34.69 ID:cQHXBw+60.net
- >>110
別にホイールスピンじゃなくても良いけど？
俺のレスを最初から読み直せアホ
- 114 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/15(木) 23:53:29.03 ID:cQHXBw+60.net
- というか、そこまで言うなら動画くらい貼れよ
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-I6VW)：2016/09/15(木) 23:59:09.88 ID:Y0fTZ/tr0.net
- >>114
なんでそんなカッカしてんの？
動画貼るなんて面倒だから明日から始まるシンガポールGP見なよ
メルセデスPU搭載車がピットから出る時に>112さんが言っている様に
ピットが煙だらけになるシーンが一度は映ると思うよ
特にワークスPUは煙凄い
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bc4-R5I0)：2016/09/16(金) 00:03:23.99 ID:LD1f2gcO0.net
- ホンダいつもエンジニア募集してるね。
伊東時代に多くの優秀なエンジニアが離れていったとか聞いた事あるが
そのせいだろうか。
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/16(金) 00:10:20.74 ID:yXZwICfo0.net
- >>115
面倒くさいというより動画が無いんだろ？
というか、>112さんお前とそっくりだな
別に自演でも自演じゃなくてもいいけどな
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bea-1u0A)：2016/09/16(金) 00:23:23.61 ID:LAsTOpqn0.net
- >>111
その理屈はおかしい！
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b99-wJFc)：2016/09/16(金) 00:36:04.97 ID:CxURfQnr0.net
- >>107
レギュで段差でるから化粧板で対応したじゃん。
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-I6VW)：2016/09/16(金) 00:46:10.01 ID:v6rFFp2+0.net
- >>117
ワッチョイ見れば別人だと分かるでしょ
あんた以外皆メルセデスPUは煙が多く出るって分かってて話してるの
排気管から煙が凄い出るの何度も映っててそれ見てるから
俺は最初見た時にバルサンしたと思ったし（それ位出る）
それをあんただけホイールスピンとか言ってるから皆からからかわれてるの
これ以上はスレチだからメルセデススレで聞いてきなよ
ホンダスレでメルセデスPUは始動時とかに煙が凄い出るとか言ってるけど
ホイールスピンしてるんですよね？って
- 121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-Nsn7)：2016/09/16(金) 00:54:07.15 ID:nOUe2AUb0.net
- >>116
どこだって募集してるよ
http://careers.mercedesamgf1.com/vacancies/
http://corporate.ferrari.com/en/career
http://www.redbullracing.com/careers
http://www.forceindiaf1.com/node/61
http://www.williamsf1.com/pages/careers
https://careers.mclaren.com/search/
http://www.scuderiatororosso.com/en_INT/careers
https://www.haasf1team.com/careers
https://www.renaultsport.com/-Carriere-.html
http://manorf1team.com/careers
http://www.sauberf1team.com/jobs
- 122 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/16(金) 00:57:14.61 ID:yXZwICfo0.net
- >>120
「皆が言ってる」ねぇ（失笑）
自分の意見に周り関係があるのかよ？
自分に自信の無いやつ程周りに同意を求めるよな？
バルサン？アホすぎだろマジで
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/16(金) 01:12:35.41 ID:yXZwICfo0.net
- おやすみ、腰抜けくん
2chで周り気にしてんじゃねーよ
- 124 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ab1e-wJFc)：2016/09/16(金) 01:47:55.91 ID:6cdfvPR20.net
- ようやくアボーンなくなったと思ったのになぁ。
メルセデスのスタート前の煙なんて、CS見てれば一目瞭然じゃん。
最初見たときはブローしたんじゃないかと思ってヒヤヒヤしたくらい。
まさかCS見ずに画質の悪い動画で観戦してる？
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/16(金) 02:43:45.01 ID:9UHN5Xgq0.net
- シンガポール楽しみにしてたけど、ルノーとレッドブルが相次いでアップデートか・・
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5b44-Rf0s)：2016/09/16(金) 02:48:06.00 ID:FRvNOx7w0.net
- >>122
https://youtu.be/_Q54sZHdluQ?t=4m13s
どうぞこの煙の謎を解いてくれ。
> どうせホイールスピンした時の煙のこと言ってるんだろうが、
> その話を確かめもせずにインチキだと乗っかるアホ
皆が実際見ているものを確かめもせずにインチキだと決めつけてるのは自分だろｗ
自分の無知を認めて、酷いこと言った人に素直にあやまりなさい。
- 127 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-eXu6)：2016/09/16(金) 03:17:14.94 ID:udK4Aor8p.net
- 話の腰を折るようで悪いんだが、>96は>93に対してのレスじゃないの？
ちなみに誰がいつ言ったか忘れたけど、スタート時はたっぷりオイル付いてるからそれの関係だとフジの実況か解説が言ってたわ、本当か知らんけど
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f7f-eXu6)：2016/09/16(金) 03:35:58.19 ID:uJzi39Ux0.net
- 吸気管負圧が高いアイドリング時にオイルが燃焼室に多く侵入して溜まり、その後空ぶかしによってエンジン燃焼室の温度が上昇して一気に燃焼して白煙が発生する
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bea-1u0A)：2016/09/16(金) 03:48:11.95 ID:LAsTOpqn0.net
- >>119
それは知ってた
段差ノーズ
段差ノーズ＋カバー
ちんこor掃除機ノーズ ← ここで段差＋カバーやめてたもんだと思ってた
今のノーズ
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-chWY)：2016/09/16(金) 04:09:31.79 ID:Ytcf6nKh0.net
- >>125
でもレッドブルとルノーはマクと絡む位置に居ないよね
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7731-R5I0)：2016/09/16(金) 07:44:38.92 ID:gDqcZjzC0.net
- エンジンオイルが燃えると煙が出る
２ストみたいに燃やす技術かもね
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-ZVGH)：2016/09/16(金) 07:58:10.19 ID:sUdblzC+0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第15戦 シンガポールGP 金曜フリー走行1
9/16 (金) 18:55 ～ 20:40 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第15戦 シンガポールGP 金曜フリー走行2
9/16 (金) 22:25 ～ 0:10 （105分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/16(金) 11:14:54.39 ID:oOst5IxC0.net
- セミHCCIを超える隠し玉持ってたら、来年楽しみなんだけどな
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934b-qrXn)：2016/09/16(金) 16:37:41.71 ID:tcaEQhdO0.net
- あのIHIとも共同開発で何が出てくるのか
来年は何度か優勝して競争力を発揮できなきゃでアロンソは引退だろうな
フェラより前に行きたい
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934b-qrXn)：2016/09/16(金) 16:55:01.40 ID:tcaEQhdO0.net
- 本田のPUアップデートは日本GPを睨んで次のマレーシアになるようだね
最終チェックの段階かしらん
ペナを食らうけどマレーシアではスピードを見せてほしい
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8fe2-wJFc)：2016/09/16(金) 17:07:41.34 ID:wMHmuXeU0.net
- >>135
マレーシアは戦闘力さえあれば抜けるサーキットだから後方から頑張って欲しい
初期トラブルなども出来るだけ出しちゃってから鈴鹿に向かいたいね
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6361-wJFc)：2016/09/16(金) 18:47:41.08 ID:gyuD0ziP0.net
- マレーシアがこの時期に来てたことを今思い出した。無料放送してないと関心が薄れるな
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-P/0V)：2016/09/16(金) 19:04:37.73 ID:nOUe2AUb0.net
- 今回の不具合担当はバトンかorz
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fdc-chWY)：2016/09/16(金) 19:05:19.34 ID:BLrzNJS/0.net
- いきなり止まった
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 877c-SOVl)：2016/09/16(金) 19:09:05.77 ID:EA3n0bbK0.net
- 期待を裏切らないなｗ
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/16(金) 19:25:59.75 ID:oKYsYwsG0.net
- ホン(ト)ダ(メ)エンジンだな
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-wJFc)：2016/09/16(金) 19:50:10.64 ID:Fx93xQ2C0.net
- 金曜、年休とって観に行く価値ありますか？
- 143 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa6b-eXu6)：2016/09/16(金) 19:50:53.01 ID:wdWp6rCta.net
- 毎回毎回、重役出勤
ダントツ最速のメルセデスはいつも真っ先にコースに出ているというのに
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff6-D0fg)：2016/09/16(金) 19:50:57.77 ID:T4uCjvxg0.net
- 相変わらず走らないのな
耐久性に？がつくエンジンを労る為に走らないのか知らんけど
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b99-chWY)：2016/09/16(金) 20:15:48.20 ID:KQHFpaCf0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ff6-wJFc)：2016/09/16(金) 20:21:37.33 ID:muzzKZxu0.net
- バトンはトラブルっぽい、ピットのが長い
アロンソもSSでアタック1回だけ、後半は周回してる
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f79-HvFp)：2016/09/16(金) 20:45:44.24 ID:vmW3/q/k0.net
- US履かなかったな。まあ二回目どうなるか様子を見てみよう
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/16(金) 23:05:54.74 ID:jB6W86kR0.net
- マレーシアでは上位に食い込めるんじゃなかったのか？
何でこんな遅いの？
てか、スレ全然伸びないじゃん
F1人気凋落著しい？
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-chWY)：2016/09/16(金) 23:11:49.98 ID:epGAl0+60.net
- もしかして、マジで遅い？
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/16(金) 23:15:49.51 ID:jB6W86kR0.net
- 地獄のように遅いな
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ff6-wJFc)：2016/09/16(金) 23:32:42.49 ID:muzzKZxu0.net
- >>149
遅くない、定位置です
期待が先行し過ぎ
- 152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b22-chWY)：2016/09/16(金) 23:37:48.34 ID:MEFbuZe00.net
- >>148
マレーシアをツッコまれない程度に過疎ってるなｗ
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/16(金) 23:38:39.08 ID:CWilZW1U0.net
- PUは着実に進化してるけどシャシーがだめすぐる
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8fa9-wJFc)：2016/09/16(金) 23:42:20.62 ID:bGwaTPNs0.net
- もう皆知ってるよこの遅さは
シンガポールだもん
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-chWY)：2016/09/16(金) 23:43:05.49 ID:epGAl0+60.net
- 今過疎ってるのは皆実況に行ってるからかな
シンガポール以降は別の選手権とか誰か言ってたから期待したけど甘くないか
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f79-HvFp)：2016/09/16(金) 23:45:40.62 ID:vmW3/q/k0.net
- トロロと比較したら簡単に結論でるわな
- 157 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-Nsn7)：2016/09/17(土) 00:03:15.27 ID:Nurc5Xui0.net
- またギアボックスか
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-chWY)：2016/09/17(土) 00:03:24.57 ID:e8zb4wcT0.net
- これはあかん
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/17(土) 00:06:57.16 ID:Z9czoUhZ0.net
- 津川氏によると、ジェームズ・アリソンがどこかのチームに行くと決めたらしい
マクラーレンはサスペンションの開発で遅れてるから来てくれるといいのにな
- 160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/17(土) 00:09:56.72 ID:42zcd29Z0.net
- FP2
1 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:44.152 34
2 K.ライコネン フェラーリ 1:44.427 34
3 M.フェルスタッペン レッドブル 1:44.532 29
4 D.リカルド レッドブル 1:44.557 26
5 S.ベッテル フェラーリ 1:45.161 33
6 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:45.182 35
7 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:45.275 10
8 C.サインツ トロ・ロッソ 1:45.507 33
9 F.アロンソ マクラーレン 1:45.779 30
10 D.クビアト トロ・ロッソ 1:46.029 35
11 S.ペレス フォース・インディア 1:46.063 26
12 J.バトン マクラーレン 1:46.574 30
- 161 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/17(土) 00:14:27.81 ID:b/O+FBw1a.net
- >>159
ルノーだろ。マクラーレンは スタッフそろってるし
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-Nsn7)：2016/09/17(土) 00:15:21.05 ID:Nurc5Xui0.net
- https://twitter.com/MrAlexF1/status/776799393433485312
- 163 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/17(土) 00:17:42.82 ID:b/O+FBw1a.net
- 低速コーナーが 異様に遅いし、コーナー脱出加速が のろい…うーん 枕なんとかしてくれ
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-chWY)：2016/09/17(土) 00:50:30.92 ID:ImrRb+I90.net
- モナコの時といろいろと似てるな
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8396-eNTy)：2016/09/17(土) 01:02:27.76 ID:4TXFdY3X0.net
- コーナー安定感ないしピタッと曲がれてない感じだったなぁ
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-QNxa)：2016/09/17(土) 01:04:52.13 ID:Nurc5Xui0.net
- https://www.instagram.com/p/BKao6z0goVf/
fernandoalo_oficialFp1. Checking the limits..
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2712-eXu6)：2016/09/17(土) 01:48:38.47 ID:N7dJPq6G0.net
- やっぱミッション壊れたのかよ
去年もオーバーヒートか何かでミッション壊れたし小さくしすぎだろ
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7a8-wJFc)：2016/09/17(土) 01:55:31.59 ID:2KEGTlXT0.net
- ギヤボックス壊れたの何回目だ…
何故対策しないのか
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/17(土) 02:14:34.53 ID:x/DrEuWU0.net
- PUより車体側の故障のほうが多い気がす
- 170 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-zTEw)：2016/09/17(土) 02:22:03.71 ID:AL1dvM6ha.net
- >>169
気がするんじゃなくてほとんどが車体側のトラブル
フリー、予選の重役出勤、決勝のピットミス、戦略ミス、マクラーレンってもろ素人チームに成り下がってる
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-eXu6)：2016/09/17(土) 02:26:20.43 ID:MjudrPDp0.net
- >>165
低速は得意かもだけどバンプ苦手なんだろうな、それによってのギアトラなんじゃないかね
モナコも期待させといてって感じの予選だったし
決勝でSCでも入らないと望み薄いな
- 172 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-BKYr)：2016/09/17(土) 02:57:37.85 ID:Nurc5Xui0.net
- https://twitter.com/atodaf1/status/776776723090247680
ちょっと上でネタになってた、メルセデスの煙ってこれでしょ
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-chWY)：2016/09/17(土) 03:12:25.94 ID:L3cxMkx80.net
- どうも期待が持てないな
ＰＵが弱点と言われながらパワーサーキットの方が好調というね・・・
レッドブルから引き抜いた人ってハズレか？
- 174 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/17(土) 03:51:43.94 ID:3TyrMC1iM.net
- サスの影響か、市街地サーキットなどの路面が悪いコースは苦手だよな
表彰台に最も近づくのはアブダビかね
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83aa-eXu6)：2016/09/17(土) 03:55:48.72 ID:MdzYtyRd0.net
- それいろんな所で見るけど
低速とかパワーサーキットとかの括りで
枕の得意不得意を判断すると訳分からなくなる
実際のレースのタイムや結果から判断して
最も相関関係ありそうなポイントは
そのサーキットの路面が荒れてるかどうか
一番の問題はコメントから見るに枕自身やレーサー自身が
それに気付いてないか見て見ぬ振りして直視しないこと
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83fb-R5I0)：2016/09/17(土) 04:27:10.82 ID:q3gaFPak0.net
- ガタボコに弱いって、つまりマクラのサスが渋いって事ですか。
疑似アクティブサス導入しろ。
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-mecg)：2016/09/17(土) 04:42:13.11 ID:GG+75ORR0.net
- メルセデスPUより80馬力くらい上回らないとトップ争いできない悪寒
- 178 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/17(土) 04:47:42.02 ID:3TyrMC1iM.net
- まったくグリップしなくてダウンフォースがないと言ってるから
ウィング立てて、ストレート速度落ちて、タイヤが即死して
アロンソに「恥ずかしいレース」と言われそう
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-AFLM)：2016/09/17(土) 05:38:50.08 ID:RWzdvqyJ0.net
- ギアボックスまた壊れたのかよ
シンガポール、コーナー多いし
ポイントどころか、決勝でもトラブル起きて2台完走すらできない予感が…
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/17(土) 06:04:00.85 ID:338xB/kT0.net
- アルミテープ貼って空力良くしろよ
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf7-fN6J)：2016/09/17(土) 06:51:35.20 ID:cB0l/Ds8M.net
- ホンダのパワーがまだまだなのはわかるけど
マクラーレンは空力ばかり、
リアサス、フロントサス、ギアボックス、、
対応する気あるのかね？
リアすぐにブレるのに
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-ZVGH)：2016/09/17(土) 08:03:38.23 ID:ALwY8ZYF0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第15戦 シンガポールGP 土曜フリー走行
9/17 (土) 18:55 ～ 20:10 （75分）
フジテレビＮＥＸＴ
[生]2016 F1 グランプリ 第15戦 シンガポールGP 公式予選
9/17 (土) 21:50 ～ 0:00 （130分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 183 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-eXu6)：2016/09/17(土) 08:06:03.89 ID:bRyen8j8p.net
- >>176
それをやりたいけど作る技術が無いから違法だと騒ぎ出した
自分の技術の無さを、訴えることで解消しようとするとはどこかの板住民みたいじゃないか
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 08:10:59.79 ID:xDCV7bRY0.net
- マクラーレン横Gに弱いと言われてるな
低速の横Gってまんま重心の影響な訳だが、高重心の原因は何だろう？(笑)
あとなかなかピットから出てこられないのは複雑怪奇なPUレイアウトや配管等の取り回しが原因で整備し辛いのだろうよ
- 185 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟT Sd57-eXu6)：2016/09/17(土) 08:16:44.08 ID:Uw9iaPs+d.net
- 言われているな(笑)
- 186 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/17(土) 08:35:01.70 ID:1FXFOe8ZM.net
- ターンイン始めて斜めから風を受けると整流出来なくなるとか？
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b12-bTlG)：2016/09/17(土) 08:40:04.11 ID:ZgUolWk40.net
- まだ金曜とはいえ、金持ちチームにしては遅すぎる
サスが普通でリアが流れるのは相変わらず
空力ばかり弄るのも変わらず
この光景何度も見た
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/17(土) 08:50:22.97 ID:tLvXxW+m0.net
- だから散々言っただろ
枕のクソシャーシは路面のバンプやアンジュレーションに弱いからシンガポールでは速くないって
ホンダも弱いからPU的には低速サーキットの方が弱点が出難いけれども、
シンガポールやモナコでは、それ以上に枕のシャーシの弱点が現れる
>>181
主因がサスだけでは無いんだよ
空力がセンシティブでピーキーだから、仕方なくサスをガチガチにセッティングしてる
それとは別に脱法アクティブサスの開発も必要だけど
- 189 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/17(土) 08:56:35.28 ID:1FXFOe8ZM.net
- 結局プロ泥棒一人じゃ限界あるんだろうなあ
札束積んでアリソン引っ張ってくるしかない
もちろんホンダマネーでw
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef37-+iqG)：2016/09/17(土) 09:09:27.04 ID:5icekG5e0.net
- アロンソ・バトン共にグリップ不足訴えてるな
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef37-+iqG)：2016/09/17(土) 09:11:02.87 ID:5icekG5e0.net
- グリップ不足が一番の問題だ。
アンダーステアでもオーバーステアでもない。
ただグリップが低い。
ｗｗｗ
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 09:11:53.16 ID:xDCV7bRY0.net
- サスを機能させられないPUの高重心と剛性不足、加えてPUのパワーバンドが狭いのも遅い原因だな
トルク不足でいつにも増してブリブリ鳴いている
このピーキーな糞PUではラップタイム劣るマシンよりもスピードトラップで遅れを取るだろう
- 193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f44-chWY)：2016/09/17(土) 09:35:27.50 ID:L/qWs3vU0.net
- てかモナコの後にマク側がサス固くしすぎて
タイヤを上手く機能させられなかったって認めたんじゃなかったっけか
で、あの頃より空力的に進歩してるはずなのに
なんでまた同じことするんですかね
- 194 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-T3eY)：2016/09/17(土) 09:40:18.97 ID:X8ZE6tA/K.net
- 空力は進歩してもサスはそのままだから
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 09:41:50.28 ID:xDCV7bRY0.net
- 重心高いからサス動かすとロール剛性不足で姿勢が変化してエアロに悪影響を与えると何度言えば分かるんだド素人
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/17(土) 09:56:59.27 ID:ToHn2jkt0.net
- トロロッソ今回速そう、サスもきれいに動いてる、ＰＵ最弱なのに頑張ってるね
逆にマクラーレンは・・・
しかもギアボックスのせいでレース完走できるかも怪しい
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/17(土) 10:00:52.03 ID:ToHn2jkt0.net
- >>193
シンガポールは完全にメカニカルグリップの寄与率が高いコースだからね
あんな硬いサスでパンプやら縁石なんて上手くいなせるわけがない
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b16-+gR2)：2016/09/17(土) 10:52:01.06 ID:FsP1Bva20.net
- HONDA PU
http://i.imgur.com/kuAoqrb.jpg
MERCEDES PU
http://en.f1i.com/wp-content/uploads/2015/01/F1-2015-engine-unfreeze-2-EN.jpg
ホンダのは確かにTurbine-MGU-H-CompressorがVバンクの上の乗っかっているから
高重心に見えるけど、どれくらい重心が高くなるんだろ。
メルセデスのPUはタービンとコンプレッサーをＶバンクの外に出しているから綺麗にまとまってるなぁ。
- 199 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/17(土) 11:16:36.05 ID:b/O+FBw1a.net
- また重心かよ。足の構造で ロールは抑えられるだろ。枕は 足を硬くする前提で作られてるから 足動かすと どアンダーを出す。
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7a8-wJFc)：2016/09/17(土) 11:47:28.34 ID:RcVKVVOC0.net
- シンガポールからフェラーリと戦えるみたいに言ってたから期待して見たらいつものポジションだった
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97fa-chWY)：2016/09/17(土) 12:09:36.58 ID:oPnIDlqM0.net
- いまのうちに鈴鹿をおもいっきしフラットに舗装しなおしとけよ
- 202 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7796-chWY)：2016/09/17(土) 12:26:27.29 ID:w7vF51mR0.net
- いつものようにウィリアムズは、今日から軽量タンクで枕の前に出てくるだろうし
結局11～14位の定位置安定だろうな、トークン使って高速が弱いだけじゃなくなってるのが悲しい
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-mecg)：2016/09/17(土) 13:59:52.12 ID:bJTZxSpN0.net
- 【マクラーレン・ホンダ】バトン「グリップ不足・・・今夜のうちに改善する」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160917-00000009-fliv-moto
【マクラーレン・ホンダ】アロンソ「予選はトップ10を争える」
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160917-00000012-fliv-moto
「僕らの最大の問題は全体的なグリップ不足だ。明日に向けてもう少しダウンフォースを見つけ出さないといけないし、
1周のアタックでタイヤをもっとうまく機能させるようにする必要がある。
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab34-QrX9)：2016/09/17(土) 14:43:29.66 ID:LbubUwWM0.net
- ＰＵ以上にクソシャーシが問題だね
来季幾らＰＵが改善されてもマクのシャーシがクソのままなら話にならないね
メルセデス積んでもクソだったマクラーレン。ホンダは速く見切りを付けて
ザウバーホンダで再出発すべきかな
- 205 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-chWY)：2016/09/17(土) 14:47:08.51 ID:xVTJaOco0.net
- >>ジェンソン・バトン、シンガポールでのマクラーレンのペース不足に驚き
ペースがあると思ってたことに全米が驚き
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab34-QrX9)：2016/09/17(土) 14:47:43.21 ID:LbubUwWM0.net
- ついでにギアボックスもクソだよね。
「マクはいつもの事だ」って津川さんも嘆いていたね
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab34-QrX9)：2016/09/17(土) 14:52:14.56 ID:LbubUwWM0.net
- >>192
スピードラップを見てから言えやｗ
- 208 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 15:02:28.83 ID:xDCV7bRY0.net
- 来期PUが改善されるかどうかわからんがなぜ良くなる前提で語るのか？クソバカ
- 209 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-eXu6)：2016/09/17(土) 15:08:26.94 ID:AC5cQpKzp.net
- スピードラップｗ
- 210 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 037f-gpOI)：2016/09/17(土) 15:13:47.06 ID:gV7JvMcW0.net
- ホンダ密着：初日はマシン側に問題山積、チューニングを施したPUはまだ未評価
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=102271&tt=-1
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMf7-fN6J)：2016/09/17(土) 15:20:11.61 ID:cB0l/Ds8M.net
- ギアボックスもホンダが作ればいい
- 212 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa6b-jsoS)：2016/09/17(土) 16:01:20.56 ID:RpxntiDea.net
- バトンはずるい奴だけど天然なところもある
- 213 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0330-chWY)：2016/09/17(土) 16:04:02.24 ID:w/dkzzmF0.net
- モナコでクソだったのにここからは毎戦ポイント取れるとかいうクソドラ共
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03d9-chWY)：2016/09/17(土) 16:04:18.54 ID:hA3m63N30.net
- マクラーレンは、モナコ辺りから言われ続けた問題の数々が未だに
解決されてない。
空力一辺倒のつもりが、空力でもダメで、おまけにそれが改良の
足かせになっているね。
- 215 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a789-jgz+)：2016/09/17(土) 16:15:10.51 ID:JSC3Wp0r0.net
- フェルナンド・アロンソ 「ホンダは2017年にメルセデスを標的にできる」
http://f1-gate.com/alonso/f1_32892.html
PUに関して何かいいタマでもあるのか
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/17(土) 16:34:52.63 ID:CA2j9b2R0.net
- シンガポールはモナコ同様
空力の差が出にくいサーキットだから
グリップ不足はサスペンションが原因だよ
- 217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f28-chWY)：2016/09/17(土) 16:44:01.18 ID:xVTJaOco0.net
- >>215
いつものやつでしょ
- 218 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0309-chWY)：2016/09/17(土) 17:24:43.96 ID:fWudTRU50.net
- フェルナンドアロンソ McLaren will be one of the top cars next year, that is 100 per cent
昨年10月頃もこんなこと言ってましたね
- 219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-chWY)：2016/09/17(土) 18:51:51.69 ID:qYgGRPO50.net
- アロンソが最低の、言わば貧乏くじ引いたな
その点バトンは"来年"を上手く回避することに成功した
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/17(土) 19:04:49.73 ID:bcJg7pnM0.net
- 2人が何も言わなくなったときが終了だね。
ホンダに何を言っても無理だと・・・。
離婚別居かな。
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/17(土) 19:05:29.70 ID:bcJg7pnM0.net
- ホンダさん
Ｆ1やめたら。
来年で最後のチャンスにして
- 222 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/17(土) 19:07:33.72 ID:/LpmxkOnK.net
- >>221 そう言うなら、社長になって止めてみな。
- 223 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 63de-DCBT)：2016/09/17(土) 19:18:54.45 ID:sVlZOlqv0.net
- >>222
いい事言うね！
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a757-/7Rm)：2016/09/17(土) 19:21:09.86 ID:TbAN/j/J0.net
- ホンダさんは少なくとも東京オリンピックまでは続けられるよ。
翌年から日本の時限爆弾作動ですからね。
みなさん、無茶なことしないでね。
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b49-chWY)：2016/09/17(土) 19:39:08.11 ID:41IxoO/r0.net
- 皆さん、放送は見ていますか。
車がフラフラなんですが、これで正常なのですか。
- 226 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-chWY)：2016/09/17(土) 19:48:45.81 ID:qYgGRPO50.net
- >>203
＞1周のアタックでタイヤをもっとうまく機能させるようにする必要がある
これってオートスポーツ誌がモナコの時に
「全てホンダの所為で、マクラーレンはその犠牲になってるだけ」と
ホンダのみぼろくそに貶してた記事での症状に酷似だわ
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b9f-chWY)：2016/09/17(土) 19:55:43.54 ID:sXwG1UmU0.net
- 期待されたシンガポールなのに遅すぎて草
- 228 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 19:58:10.46 ID:xDCV7bRY0.net
- >>225
PUアプデで更に重心上がったからもうリアがフラフラで低速でグリップ確保するのは不可能
高速でMAXDFな鈴鹿に期待しろ
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fdc-chWY)：2016/09/17(土) 19:59:31.55 ID:u5XxGOd/0.net
- とりあえず完走しよっか
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bc4-Ehnh)：2016/09/17(土) 20:02:07.39 ID:rIIvM5wZ0.net
- 糞おせえｗｗｗｗ
糞シャシーはどこまでいっても糞
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bec-chWY)：2016/09/17(土) 20:02:50.76 ID:2WlyMqFl0.net
- GP Topic：ホンダのみが未導入の新システムとは？
http://www.as-web.jp/f1/47597?all
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 877c-SOVl)：2016/09/17(土) 20:03:45.40 ID:S2E0b9pY0.net
- >>225
よくわからんが演技だろｗ
予選ではドカンとやってくれるさ＾＾
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b12-Yaz0)：2016/09/17(土) 20:04:32.47 ID:ZgUolWk40.net
- フェラーリに挑戦できるとかwwwwwwwwwww
- 234 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/17(土) 20:05:48.15 ID:Yi6m+qx4a.net
- これはあかん。
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 832c-D0fg)：2016/09/17(土) 20:07:03.50 ID:4oA4fKqu0.net
- 相変わらずメカニカルグリップがダメダメで、こういうコースでは最悪だね
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/17(土) 20:08:42.66 ID:ToHn2jkt0.net
- バトンはショックだろうな、頑張っても３秒差だぜ
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bd6-chWY)：2016/09/17(土) 20:09:23.47 ID:NNMPVPA10.net
- ホンダだけがTJIを導入するテクノロジーが無いんだから
最低、最悪だよ
そりゃ枕以外ホンダのPUを欲しがるチームが無いわけだ
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/17(土) 20:10:13.20 ID:ToHn2jkt0.net
- トロロッソ頑張ってるのに枕はなにやってんだか
- 239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ff6-wJFc)：2016/09/17(土) 20:10:14.39 ID:+JccKcjI0.net
- >>233
挑戦するのは自由w
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-chWY)：2016/09/17(土) 20:11:19.20 ID:qYgGRPO50.net
- バトンは勘違いしてる
ここは今年のマクラーレンに最も合ってないコース
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bf0-chWY)：2016/09/17(土) 20:18:48.60 ID:lKhJCX3t0.net
- ドンケツエンジン
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/17(土) 20:19:37.52 ID:ToHn2jkt0.net
- 川井も右京もバトンのフラフラな挙動見て、路面のせいとしてたけど
内心は「クソマシンが」って思ってただろうなｗ
- 243 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 20:28:28.12 ID:xDCV7bRY0.net
- F1マシンはヨーなんて関係ないからな
重心下げる方が遥かに重要
- 244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/17(土) 20:32:31.22 ID:338xB/kT0.net
- 早朝、みんなが元気にランニングしてる中、二日酔いのサラリーマンが駅に向かって急いでるような走りだな
- 245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/17(土) 20:34:53.86 ID:ToHn2jkt0.net
- >>244
上手い例えｗｗｗｗｗ
旋回中はアンダーで、ダラダラーと曲がって
トラクションかけたらオーバーでタコ踊り
- 246 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/17(土) 20:38:31.19 ID:Yi6m+qx4a.net
- 枕エンジニアは、マシンは 良いけど ホンダがまだ進化が足りないと 信じて一年過ごしてきた感じがする。今年の最初のテスト時から 変わってねー
- 247 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/17(土) 20:50:56.55 ID:/LpmxkOnK.net
- >>237 フェラーリやルノーは外注だぞ。
自社開発にこだわるか、安易に外注に頼るか。
どちらが良いかは、考え方だな。
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-chWY)：2016/09/17(土) 21:00:22.04 ID:e8zb4wcT0.net
- どうやら後半戦への期待が露と消えたようだ
来年の車に集中すべきかもな
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87f5-chWY)：2016/09/17(土) 21:02:20.10 ID:6rQcz6990.net
- やっぱりシャーシだったなぁ
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-AFLM)：2016/09/17(土) 21:07:11.23 ID:RWzdvqyJ0.net
- トロロッソにこんな差つけられるとは…
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbaa-mecg)：2016/09/17(土) 21:07:23.19 ID:nw/gJsel0.net
- サスの方も駄目なんだろうな
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-wJFc)：2016/09/17(土) 21:08:10.60 ID:Nurc5Xui0.net
- 結果が出てないとわいてきて、ホント、アンチって気持ち悪い
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bea-chWY)：2016/09/17(土) 21:13:22.67 ID:eb+bXd6W0.net
- パワーサーキットじゃないって言われてるのにホンダに文句言うのよね
- 254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 21:15:07.58 ID:xDCV7bRY0.net
- パワーサーキットでしょ
トルクない糞PUほど遅い
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a749-chWY)：2016/09/17(土) 21:20:34.99 ID:W/wICmgS0.net
- 枕だけ縁石を使っていないね。乗せたら暴れるんじゃないのかな。
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-chWY)：2016/09/17(土) 21:29:45.43 ID:qYgGRPO50.net
- カピートがブーリエに対し初仕事するいい機会だろう
- 257 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/17(土) 21:40:59.46 ID:pWyKI3j7M.net
- >>255
この間のマグヌッセンになるでしょうなあ
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7c4-SOVl)：2016/09/17(土) 21:47:24.12 ID:37qc4QSL0.net
- やっぱり高重心が原因だな
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83aa-eXu6)：2016/09/17(土) 21:47:36.27 ID:MdzYtyRd0.net
- 高重心くん枕の車体が想定以上にクソで
思う通りにホンダ叩けなくなって
このスレで1番ヤケクソになってるな
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97fa-chWY)：2016/09/17(土) 21:49:12.46 ID:oPnIDlqM0.net
- カピートももう帰りたいだろうな・・・
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b22-chWY)：2016/09/17(土) 21:51:45.29 ID:uadPl8g80.net
- 大トカゲのほうが速くね？ｗ
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 21:52:58.08 ID:xDCV7bRY0.net
- リヤが重くて流れるんでアンダーにして走ってんな
シャシー性能がどうこう言うレベルじゃないわ
後ろに載ってる重量物が糞過ぎる
- 263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b99-chWY)：2016/09/17(土) 21:54:31.43 ID:6TH5znek0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 264 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ee-nYqP)：2016/09/17(土) 21:55:29.38 ID:HHcKKVUW0.net
- まだ生きてるのか！高重心君 アホか
- 265 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-e1Qo)：2016/09/17(土) 21:55:30.74 ID:xN3hBxBBK.net
- ホンダなんかに期待する方が異常！
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 22:06:40.80 ID:xDCV7bRY0.net
- な？臆病なバトンはどアンダーでカクカク走りしてんだろ？
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/17(土) 22:20:43.42 ID:ICyGJzRK0.net
- Q1、インド・ウィリより上に2台も・・
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/17(土) 22:21:30.84 ID:ICyGJzRK0.net
- すまん・・・最後ペレスが上にきた
- 269 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/17(土) 22:25:25.70 ID:pWyKI3j7M.net
- 仕事中でツイッター実況しか見れないのだが
ヤロウ、三味線弾いてやがったのか？！
(新谷かおる風な)
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/17(土) 22:25:58.60 ID:DDQnAll10.net
- バトン三味線弾いてたの？
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 22:32:21.99 ID:xDCV7bRY0.net
- >>270
メルセデスが弾いてた
- 272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9707-wJFc)：2016/09/17(土) 22:33:52.47 ID:/OkXBtsr0.net
- >>266
え？
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83aa-eXu6)：2016/09/17(土) 22:42:27.61 ID:MdzYtyRd0.net
- あ、あれ？
- 274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/17(土) 22:43:08.89 ID:DDQnAll10.net
- バトンにつき無し。
アロンソ8位おめ！
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/17(土) 22:44:05.29 ID:ICyGJzRK0.net
- バトンのハンドルがおかしい
ハンドル思いっきり切ってもタイヤが動いてないような・・
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ff6-wJFc)：2016/09/17(土) 22:47:47.98 ID:+JccKcjI0.net
- バトンはぶつけてハンドル効かなくてとめた
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-lSv2)：2016/09/17(土) 22:47:51.80 ID:Nurc5Xui0.net
- >>275
壁にぶつけた時に、ステアリングが故障したらしいよ
- 278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/17(土) 22:48:32.93 ID:ICyGJzRK0.net
- >>276>>277
なるほど・・・そういうことか
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/17(土) 22:49:52.61 ID:l6jm+y530.net
- クラッシュゲート２
- 280 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/17(土) 22:51:10.28 ID:pWyKI3j7M.net
- なんだかんだでQ3か
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/17(土) 22:51:37.44 ID:DDQnAll10.net
- >>276
それまではアロンソに肉薄してたのにね、残念。
- 282 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/17(土) 22:51:49.28 ID:xDCV7bRY0.net
- バンピーなサーキットだから信頼性に不安のある糞PUの出力抑えてたのかもな
シャシーが糞言ってた奴アホだろwwww
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/17(土) 22:52:48.57 ID:DDQnAll10.net
- 上手く行けば2台揃ってＱ３進出だったんだけどね
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/17(土) 22:53:11.93 ID:l6jm+y530.net
- とりあえずトロロッソよりは車体の性能が下だということははっきりした。
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a761-chWY)：2016/09/17(土) 22:56:59.01 ID:q482l6jb0.net
- 結構日本人行ってるな～
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/17(土) 22:57:54.06 ID:DDQnAll10.net
- トロロッソ調子良いよね。好調なインド、躍進のマクの上を言ってる。
非力なエンジンでも車体が良ければ残れるって事の証明だね。
兄貴分(赤牛)と同等のＰＵだったらと思うと脅威だったと思う。
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/17(土) 23:14:23.94 ID:DDQnAll10.net
- アロンソ9位。
限界だったね
それとは逆にトロ速し
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/17(土) 23:15:36.15 ID:ICyGJzRK0.net
- Q3
1 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:42.584
2 D.リカルド レッドブル 1:43.115
3 L.ハミルトン メルセデスAMG 1:43.288
4 M.フェルスタッペン レッドブル 1:43.328
5 K.ライコネン フェラーリ 1:43.540
6 C.サインツ トロ・ロッソ 1:44.197
7 D.クビアト トロ・ロッソ 1:44.469
8 N.ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1:44.479
9 F.アロンソ マクラーレン 1:44.553
10 S.ペレス フォース・インディア 1:44.582
11 V.ボッタス ウィリアムズ Q2敗退 -
12 F.マッサ ウィリアムズ Q2敗退 -
13 J.バトン マクラーレン Q2敗退
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83f3-jsoS)：2016/09/17(土) 23:15:39.96 ID:rMa30YAv0.net
- トロロはPUイマイチだけどシャシーの良さが証明されたね
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b99-chWY)：2016/09/17(土) 23:17:35.93 ID:6TH5znek0.net
- 思ったよりよかった
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ff6-wJFc)：2016/09/17(土) 23:21:33.40 ID:+JccKcjI0.net
- マクラーレンはトロロッソよりパワーがあって
シャシーが負けているのがわかった
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83f3-jsoS)：2016/09/17(土) 23:25:14.47 ID:rMa30YAv0.net
- マクラーレンのダメシャシーはわかりきってるがまぁなんとかまとめてきた感じだね。
バトン残念
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/17(土) 23:26:16.35 ID:CA2j9b2R0.net
- 合法FRICの威力が凄すぎる
2位の赤牛に比べてメルセデスはコンマ6秒も速いからな
メルセデスは主に低速コースでそれを使ってるらしい
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/17(土) 23:32:02.70 ID:DDQnAll10.net
- FRICサスは来年はレギュ違反にはならないのですか？
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-chWY)：2016/09/17(土) 23:33:14.70 ID:ImrRb+I90.net
- 低速サーキットでもフォースインディアは良くて
サインツも好調
この感じ、モナコで見た気がする
今回はクビアトも復調？
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/17(土) 23:34:42.15 ID:CA2j9b2R0.net
- バンプの多い低速コースが苦手だったマクラが意外と速かったな
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/17(土) 23:38:18.82 ID:338xB/kT0.net
- >>293
つまり、メルセデスは低速コースも高速コースも速いということね
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fbf-eXu6)：2016/09/17(土) 23:39:09.48 ID:IE38iDV50.net
- 決勝どうなるか見てみよう
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/17(土) 23:39:24.81 ID:l6jm+y530.net
- >>293
メルセデスとレッドブルの差はPUの差じゃない？
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/17(土) 23:43:11.74 ID:CA2j9b2R0.net
- >>299
シンガポールは低速コースだから
ピークパワーが無くてもマッピング次第で低中速のパワーはメルセデスと同等にできるはず
- 301 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f63-chWY)：2016/09/17(土) 23:43:45.39 ID:iY49TSpF0.net
- 来年トロロにホンダエンジン積んで欲しかった…
- 302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fbf-eXu6)：2016/09/17(土) 23:47:21.65 ID:IE38iDV50.net
- マクラーレンは今回はレースペース遅いから、見てみよう
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a757-oib7)：2016/09/17(土) 23:59:41.17 ID:IyOjibai0.net
- 2016年F1GP マクラーレン・ホンダ予選結果（▼トップタイムとの差）
Rd1 オーストラリア ⑫アロンソ（▼2秒288） ⑬バトン （▼2秒467）
Rd2 バーレーン ⑫ﾊﾞﾝﾄﾞｰﾝ（▼2秒441） ⑭バトン （▼2秒483）※バトンはQ1が最速
Rd3 中国 ⑫アロンソ（▼3秒049） ⑬バトン （▼2秒191）※両者Q1が最速
Rd4 ロシア ⑫バトン （▼2秒284） ⑭アロンソ（▼2秒390）
Rd5 スペイン ⑩アロンソ（▼1秒981） ⑫バトン （▼2秒348）※ホンダPU初のQ3進出
Rd6 モナコ ⑩アロンソ（▼1秒485） ⑬バトン （▼1秒730）※アロンソはQ2が最速
Rd7 カナダ ⑩アロンソ（▼1秒448） ⑫バトン （▼1秒625）※アロンソはQ2が最速
Rd8 ヨーロッパ ⑭アロンソ（▼2秒750） ⑲バトン （▼3秒284）
Rd9 オーストリア ⑤バトン （▼1秒344） ⑭アロンソ（▼1秒443）※ﾎﾝﾀﾞPU最高位・Q3は雨ｽﾀｰﾄ
Rd10 イギリス ⑩アロンソ（▼2秒497） ⑰バトン （▼3秒545）※アロンソはQ2が最速
Rd11 ハンガリー ⑦アロンソ（▼1秒246） ⑧バトン （▼1秒632）※ホンダPU初の2台Q3進出
Rd12 ドイツ ⑫バトン （▼1秒520） ⑭アロンソ（▼1秒678）
Rd13 ベルギー ⑨バトン （▼1秒307） ※アロンソ（ﾄﾗﾌﾞﾙでﾀｲﾑ無し）※バトンはQ2が最速
Rd14 イタリア ⑬アロンソ（▼2秒138） ⑮バトン （▼2秒264）
Rd15 シンガポール ⑨アロンソ（▼1秒969） ⑬バトン （▼2秒560） ←←←New
シーズンを振り返ると今回は上出来の部類。
中団グループ内でもコースとの相性で浮き沈み。
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/18(日) 00:04:28.24 ID:PaA/+JGX0.net
- 鈴鹿スペシャルでメルセデスPUに追い付け
それでも1秒は遅れるだろうけど・・
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-chWY)：2016/09/18(日) 00:05:30.24 ID:zfjfZvwp0.net
- ここでトロロッソに負けてる時点でもう今年は無理
- 306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/18(日) 00:29:10.63 ID:iK+DS+b40.net
- 速ロッソと認めざるを得ない
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7a9-D0fg)：2016/09/18(日) 00:30:18.87 ID:rTvmuJbq0.net
- マクラーレンよりトカゲの方が空力よさそう
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f7f-eXu6)：2016/09/18(日) 01:05:39.77 ID:mkHXZQmH0.net
- レースペースが遅く、タイヤも垂れやすく、ギアトラ多い
何を期待すればいいのか
- 309 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/18(日) 01:18:53.68 ID:2zS1bgY6a.net
- 雨乞いだ！
- 310 ：TooruShiraogawa (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-P0MH)：2016/09/18(日) 02:08:20.64 ID:Oion2ASYK.net
- 猛獣いない地球温暖化ですね。親は出産停止の生理痛無い永遠の命の核兵器廃絶を理解不能です頑張って下さい、金融機関廃止し今と逆で客が店員に｢有難う｣思うビニール値札の商品過剰包装を無くす燃料不使用農業で、
都市と分け自動車必要で農村だけマンション建てますか耕作放棄地42.3万ha学校も老人介護も辞める、世界永久平和。誰か痛い時は夢無い迷惑。悔い改めは短時間の苦痛だから耐えて下さい。
冬雨が日本毎年2007年から埼玉県熊谷市40℃高知県四万十市41℃群馬県館林市山梨県39℃2016年6月の観測史上最高気温、大雨新記録京都府2015年2016年6月150mm熊本県、日本2016年冬2月20℃以上5月32℃新潟県、
台風2015年風速81m,南半球2016年2月フィジー風速82m。日本は食糧自給率2015年まで6年39%は人口増加止めなかった罰、
江戸時代約260年平和らしく産み貨幣通貨金融機関を導入、1923関東大震災後1930年代226事件1940年代太平洋戦争､1995阪神大震災重軽傷5桁後地下鉄サリン事件､2010年8月から夢多く出生数上げ2011東日本大震災重軽傷4桁、
福島第一原発事故震災避難2011年からテロ時刻は胸痛い2015年6月から夢1年少し、出生率上げ預言邪魔負傷者続出の熊本地震(2016年)重傷3桁怪我4桁、
胸痛く無い2016年6月から戦後平和有難さ知ら無い世代は育た無い妊娠停止命令熱帯移民歓迎義務。
1億総活躍社会良く金融機関9ヶ月以上予定悪い。夢で分かる結婚ですね。役場に嘘年齢登録の話。
配偶者死亡以前姦淫不妊治療は逆子帝王切開切腹、夢の唯一の夫の精子以外は夢無い同性愛者で即死の恐れ、強姦は未熟児、中絶は殺人。妊娠やさしい親に死なれたい？約3500年前旧約聖書十戒｢親を敬え｣ですね。
小惑星衝突か太陽消滅か高温の地球温暖化北極氷消滅2070年2040年2035年。
宗教イスラム神アラー出産拒否0600年。キリスト復活0033年イスラム復活教え0600年仏教来世も、信じ無いで、旧約聖書の十戒に従い夢みて永久に永遠に恒久に幸せに。
格闘家は早死に人間は格闘禁止ですね。スポーツを見せる意味は新記録以外は無くなりますね。
｢(妊娠,性)出産,銀行(金),禁止(停止,不)?｣9ヶ月以内返信28.5億人Facebook等LINE手伝えますか?
出産,金融機関,禁止?日本 Birth,bank,ban?英語
- 311 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-AFLM)：2016/09/18(日) 02:41:34.84 ID:V7+WzSiy0.net
- 割と雨あるっぽい？
- 312 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17ed-krGk)：2016/09/18(日) 03:28:48.40 ID:a1GbegCf0.net
- 来年のエンジンだけどトークンなかったらフェラーリのエンジン並にパワー出せるんだよね
もちろんそこからかなり開発してメルセデスにかなり近づいてるよね？？
- 313 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-wJFc)：2016/09/18(日) 03:33:38.09 ID:sg0MbXZVr.net
- パワーねえのにグリップねえってどうよコレ
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-mecg)：2016/09/18(日) 03:34:50.57 ID:8FcK3Gv60.net
- メルセデスに勝つには、メルセデスPUよりさらに+80馬力は必要そうだ・・
2,30馬力差だとたいして変わんないそうだから
- 315 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934b-qrXn)：2016/09/18(日) 03:55:13.22 ID:01rQHYVu0.net
- シャシーの弱点が晒されたが来年に向けては改善ポイントがはっきりして良いことでっしゃろ
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/18(日) 04:02:48.37 ID:txpLpp3f0.net
- それはシンガポール走る前から分かってると思うが
- 317 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf7-fN6J)：2016/09/18(日) 04:23:02.01 ID:eW53MFRoM.net
- ホンダは今までアップデートしてきているが
枕はリアサスなりギアボックスなりアップデートしてきているの？
空力ばかりだから腹立つんだよね
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b3d-WqFk)：2016/09/18(日) 04:40:08.02 ID:VU/RiOqY0.net
- なんだかもうジェットイグニッション入れたらほぼ全チーム30馬力以内に治まりそうなんだよね？
来年は枕受け持ちのシャシー系のダメダメさが露呈する？
メディアは枕叩いてもらわないとな。
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b99-chWY)：2016/09/18(日) 04:43:24.66 ID:bJn/AaTI0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-D0fg)：2016/09/18(日) 05:21:02.37 ID:6H3BTm6Q0.net
- 山ねずみロッキーチャックって
リスだよな？
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/18(日) 05:28:25.47 ID:PnwOOo8X0.net
- ちっとはマシになったかと思っていたシャーシが、ここにきてトロロ相手にボロクソに負けてるし
あんな資金的に弱いわ、最弱PU積んだチームに負けるとか、どんだけ酷いシャーシなんだよ?
モンツァ見たらPU差は相当なもんだと思う
もう完全にクソシャーシをパワーで何とかしてる状態だもんなぁ…
そしてそのパワーも言う程のもんじゃ無いという絶望感
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb96-chWY)：2016/09/18(日) 05:31:35.27 ID:oR0smKcl0.net
- 上位陣で、ホンダだけはいまだに『セミHCCI』は採用していない。
これはトークン不足によるもので、少なくとも７トークンは必要だが、今シーズン
ホンダにはもう３つのトークンしか残されていない。来シーズンに期待。
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83aa-eXu6)：2016/09/18(日) 06:22:56.71 ID:VNOegzaq0.net
- その糞PUより下のPUを使っていると
トロロッソ自身が認めているのに
これだけ毎試合空力アプデしてる枕より
この低速サーキットでは速さで上回ると
いい加減空力じゃなくサスだと気付けよ
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/18(日) 07:16:34.61 ID:PnwOOo8X0.net
- いい加減サスの開発能力が無い事に気が付け
サスが駄目な事は分かってるが誰も直せる奴が居ないんだよ!
エンジニアをリクルートしてるところだから、あと3年待っとけ
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 07:17:29.88 ID:wXYtvrNz0.net
- いい加減サスは重心高いと動かせないと気付けよど素人
- 326 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-wJFc)：2016/09/18(日) 07:18:55.18 ID:n28Ku0qfr.net
- 今期の開発はまだやめない！来期に役立つ！タイヤテストには行かない！その時間がもったいない！
もう来期が駄目だとわかる上に、言い訳まで予想できる
フラグ立ちすぎだろ
- 327 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 07:23:14.08 ID:FM4uKoJXK.net
- いい加減、重心が高いなんて世迷い言を言ってるのはお前だけだと気づけよ
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-chWY)：2016/09/18(日) 07:24:45.88 ID:N4pGAuY00.net
- とにもかくにもパワー不足
ただそれだけの簡単なお話です
- 329 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 07:25:54.73 ID:FM4uKoJXK.net
- そして、シャシーの性能不足。
簡単なお話です
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 63de-DCBT)：2016/09/18(日) 07:39:50.65 ID:6UWsFMyU0.net
- やはりもう1チームにpu載せたいよなー
それがトロロだったら
良い比較対象になり、
マクラにとっても良い事だと思うのに。
優秀なPUだけでは駄目だって事は
他メーカーのカスタマー陣が証明してくれてるからな！
去年クリスチャン・ホーナーに強引にでも持ってって貰えれば最高だったよな
ああ、タラレバすんません
- 331 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-zTEw)：2016/09/18(日) 07:39:57.45 ID:y1cEC2yPa.net
- トロのシャシーがグリッド上のベスト3ってのがはっきりしたな
レッドブル＞メルセデス＞トロ＞フェラーリ＞インド＞マクラーレン
ってところか
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 07:46:46.30 ID:wXYtvrNz0.net
- マクラーレン>>>>インドだろ
80PSも劣るエンジンで互角に戦っているのだから
- 333 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/18(日) 07:48:09.05 ID:W0WhCfjaa.net
- やったー！現地雨だー！
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-ZVGH)：2016/09/18(日) 07:59:23.00 ID:do2k4LbR0.net
- [生]2016 F1 グランプリ 第15戦 シンガポールGP 決勝
9/18 (日) 20:30 ～ 23:25 （175分）
フジテレビＮＥＸＴ
- 335 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 08:13:13.47 ID:FM4uKoJXK.net
- >>332 インドのＰＵと80馬力差の根拠は？
ちゃんとしたソース付きではなしてもらおうかな。
憶測で書いてる記事なんてソースにならんよ
- 336 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 08:14:28.93 ID:FM4uKoJXK.net
- >>331 インドと枕は、コースによって優劣が逆転してると思うな。
- 337 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b49-chWY)：2016/09/18(日) 08:15:30.00 ID:dYPItlox0.net
- 相変わらず縁石を使えなかったね。
05secは失っているんじゃないかな。
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 08:29:45.43 ID:6Jjh+2wN0.net
- トロロッソに
ルノーの新型乗せたら早い！っということか・・・。
インドと拮抗していたりして。
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/18(日) 08:45:16.37 ID:xO7z1SZR0.net
- >>335
>>332
こいつにほ構わん方が良い、只の粘着糞虫
トロのシャシー性能は兄貴譲りなのかな？
インドもだけどこのコースでロングランペースが良好で
その反対にタイヤに厳しくペースが厳しいマク。
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb96-chWY)：2016/09/18(日) 08:45:26.63 ID:CILhChEb0.net
- トロロとマクラーレンが逆じゃなきゃいけないのに
- 341 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-chWY)：2016/09/18(日) 08:55:48.80 ID:F2ww8Eol0.net
- マクラーレンはいい加減シャシーも問題ある事を認めろよ
でないと先には絶対進めないぞ、素人目でもサスがメカニカルグリップは糞なのわかるのに
レッドブルの速さの秘密なんてまさにそこだからな
- 342 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/18(日) 08:58:23.28 ID:D515SQuZM.net
- トロにホンダ載せたとしてもまあ無難に今より少し上くらい走ると思うけどそれでいいかなとも思う
- 343 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bc4-Ehnh)：2016/09/18(日) 09:09:02.67 ID:UlXh2MIt0.net
- トロロはもう敵じゃないかと思ってたが今回ダブル入賞されそうだな
こりゃコンスト争いも分からんぞ
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/18(日) 09:49:00.94 ID:xO7z1SZR0.net
- 型落ちのフェラのエンジン積んで開発費用もワークスの半分以下。
マクの開発能力は以前から？マークではあったけれど、此処まで
見せつけられると憤りを感じるよね。
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 10:09:41.55 ID:wXYtvrNz0.net
- エンジンはピークパワーだけじゃないからな
トルクのない馬力だけの最高出力なんて無意味だし、
シャシーの一部として重心を下げたり剛性を担う事も重要
後者は特に糞のFF市販車しか作っていないホンダの技術が最も及ばない部分だ
撤退して真面目に後輪駆動車を作り、技術を磨いてから出直せ
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f74a-wJFc)：2016/09/18(日) 10:50:19.26 ID:cdf3XLNI0.net
- 選手より偉い阪神ファン見たい奴おおいね(・ω・)
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-oib7)：2016/09/18(日) 11:00:11.05 ID:SZVA7o9Y0.net
- 解らないことはまずドライバーに聞いてみよう。
ジェンソン・バトン 予選＝13位
「予選までは本当に厳しかった。でもマシンにいくつか変更を加え、今日の夜には感触がとてもよくなった。
セットアップ変更をいくつかしたところ、自信を持って走れる状態になり、予選ではマシンの力を最大限に
引き出すことができた。
…
トロロッソとフォース・インディアはロングランペースがかなり強力だ。でも路面のグリップが上がっていけば、
僕らのペースももっとよくなっていくと思う。」
フェルナンド・アロンソ 予選＝9位
「とりあえず満足している。Q3に進出することが最初の目標だったからね。次の目標は決勝で強さを発揮する
ことだ。それでも今日はあまりペースがよくなかった。少し苦しんでおり、今週末は簡単に速さを引き出せる
状態にはない。
…
だいたい思っていたような位置だけど、トロロッソがここで速いことだけが驚きだ。彼らのマシンは市街地コースに
合っている。でもシンガポールより後のグランプリでは、常に彼らの前に立つことができるはずだ。
- 348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f74a-wJFc)：2016/09/18(日) 11:03:55.24 ID:cdf3XLNI0.net
- このコース空力より足回りで優劣決まるから枕は相当厳しいな
- 349 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-chWY)：2016/09/18(日) 11:08:24.12 ID:K39FSPPya.net
- 枕はどんなクソ車を作っても
後半盛り返してくる印象が数年前まであったけど
いまやどうしようもないチームになってしまった
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bec-chWY)：2016/09/18(日) 11:20:48.47 ID:STm4vP2b0.net
- ホンダ密着：タイヤの最低内圧が原因？ペースを取り戻したアロンソがQ3進出
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=102304
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b35-chWY)：2016/09/18(日) 11:37:38.66 ID:SBNSggu/0.net
- 海外のジャーナリスト、ファンは相変わらず
マクラーレンの車体は最高、ホンダＰＵが糞状態なの？
- 352 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 11:40:05.54 ID:wXYtvrNz0.net
- パワー差考えたら事実と言わざるを得ないでしょ
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-chWY)：2016/09/18(日) 11:55:24.80 ID:zfjfZvwp0.net
- 現状PUは紛れも無い糞、アロンソもずっと言ってるとおり
事実から目を逸らしても進歩はない
全ては来年どうか、だ
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 12:30:41.73 ID:wXYtvrNz0.net
- サイズゼロを理由にフェラーリに追い付けなかったとホンダは言っているが
来年もサイズゼロで行くというからにはパワー不足の言い訳でしかないと思うよ
来年空力の占めるウェイトが上がったとしても余計にパワー不足が露呈するだけ
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-chWY)：2016/09/18(日) 12:52:50.87 ID:jAtEJv0i0.net
- ホンダが今季伸び悩みの理由に挙げたのはトークンの縛りだろ
- 356 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-wJFc)：2016/09/18(日) 14:37:09.47 ID:sg0MbXZVr.net
- サスペンションどうにかしないと戦えないわ
- 357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27db-I6VW)：2016/09/18(日) 14:39:52.59 ID:q5zqgRpV0.net
- 予選でグリップ不足が解消したということはレースも同じ状況だったらタイヤのデグラテーションが良くなってレースも戦えるようになるのかな？
- 358 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/18(日) 14:51:46.09 ID:W0WhCfjaa.net
- 雨で 路面がクリアになったから わからなくなった。
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf7-fN6J)：2016/09/18(日) 15:29:19.57 ID:eW53MFRoM.net
- レッドブル、メルセデス等:タイヤ内圧高い→サスしなやか→タイヤ暴れず→速い
マクラーレン、フェラーリ:タイヤ内圧高い→サス硬い→タイヤ大暴れ→遅い
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-D0fg)：2016/09/18(日) 15:42:55.13 ID:6H3BTm6Q0.net
- ウッドチャック
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-chWY)：2016/09/18(日) 15:51:53.94 ID:N4pGAuY00.net
- >>351
事実じゃんｗ
パワーなさすぎてダウンフォース付けられない、結果フラフラ
これ以上ダウンフォース付けるとストレートでゴボウ抜きされる、だからダウンフォースはこれ以上ムリ
結果フラフラ
- 362 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-eXu6)：2016/09/18(日) 15:55:27.14 ID:mY554M+Rp.net
- 新井は今どこで何をしてるの？
- 363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-D0fg)：2016/09/18(日) 15:57:04.23 ID:6H3BTm6Q0.net
- マクラーレンはダウンフォース付けてるよ
でもフラフラ
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a749-TVik)：2016/09/18(日) 16:05:51.83 ID:2TnjMR3w0.net
- >>361
トロロッソが速かったのはPUの出力が上がったからなのですね
素晴らしい発想です
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-wJFc)：2016/09/18(日) 16:11:12.43 ID:hEK/fboH0.net
- >>351
https://twitter.com/paul_espina/status/777020518885122049
FP2後に、2015年仕様のフェラーリを載せたトロ・ロッソの方がマクラーレンホンダより速いようだけど?
という質問に
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/777021085229264896
彼らはまだエアロポイントを見つけてませんと答えてるな
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/18(日) 16:25:55.94 ID:ia6VxNV80.net
- ピレリのリアの内圧設定が下げられたら改善されたとかｗ
どんだけサスガチガチなんだよｗ
- 367 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 16:59:26.71 ID:FM4uKoJXK.net
- 確かにホンダＰＵは、まだまだ力不足だよ。
ただ、どう見てもマクラーレンのシャシーも力不足だよ。
ＰＵが力不足だからダウンフォース云々以前の問題。
マクラーレンの今のシャシーは、間違いなく失敗作だといえるよ。
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/18(日) 17:45:14.38 ID:WYVhgDkH0.net
- 規制に掛からないアクティブサスもどきを作れるエンジニアを呼ぶんだ
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a749-chWY)：2016/09/18(日) 18:03:02.49 ID:th/qX3gV0.net
- >361
マノーとメルセデスは何馬力差があるのですか。
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf7-fN6J)：2016/09/18(日) 18:14:51.44 ID:eW53MFRoM.net
- 枕、非を認めろ
- 371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7796-chWY)：2016/09/18(日) 18:16:47.67 ID:5RJKFg4Q0.net
- >>367
シャシーが最悪な出来なのは解るがここはホンダエンジンスレなんだから
シャシーのこと言っても意味が無い
メルセデスを超えろ！とは言わなくても今の最弱ＰＵなんとかしないとなｗ
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb96-chWY)：2016/09/18(日) 18:22:44.87 ID:NHvyqPwM0.net
- シンガポールでの遅さまでホンダのせいにされてもと思う
ここでは速いはずとホンダアンチは意気揚々だった
- 373 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 18:31:08.59 ID:FM4uKoJXK.net
- >>371 ホンダが悪くて、マクラーレンは悪くない！という穿った話が出るからね。
ジェットイグニッションとやらめ、ルノーやフェラーリも外注なのに、ホンダだけ開発出来ないような、下衆な書き込みもある。
そういう下世話な連中には腹立つだろ？
確かに間違いなくホンダＰＵは非力だよ。
最弱ではないが非力！
トップのメルセデスの喉仏へ喰らいつく力は今はない。
だからと言って諦めた訳じゃないだろ？
最強を誇った二期のターボエンジンだって、最初から順風満帆ではなかったろ？
今のホンダも最初からなんて、誰も考えてないだろ。
確かにスタートが悪過ぎた。
だから非難されるだろう。
でも、そんなに遠くない将来、メルセデスの牙城に喰らいついてくれると信じてるんだよ。
ファンってそういうもんだろ？
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-eXu6)：2016/09/18(日) 18:38:31.89 ID:wNJY+xZk0.net
- 大体においてレース前にここからは期待できるとチームもホンダもドライバーも煽りまくったのが原因だろ、期待度UPしてからの裏切りはない時よりも大きくなるもんだ
- 375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a761-PA5W)：2016/09/18(日) 18:39:25.62 ID:nbyXMAjr0.net
- トロロッソがここで速いのは事前予想通りだし、インドが市街地サーキットでもそれなりに速いのはモナコで分かってたこと。
要は市街地コースではマクラーレンは4番目か5番目のシャシーなので予選結果は妥当だと思う。
燃費がちと心配だけど決勝もこのままの順位だろう。
次のPUアップグレードまではあまり面白い展開にはならなそうだ。
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7a8-wJFc)：2016/09/18(日) 18:53:41.55 ID:Hm/XBl/K0.net
- トークンの縛りなくてもホンダは遅いまま
ハードだけじゃなくソフトウェアの方にも大きな問題ありそう
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 19:00:45.40 ID:wXYtvrNz0.net
- >>372
ホンダPUは高重心だからエアロでグリップの得られない低速は苦手
加えてパワーバンドの狭いピーキーな糞エンジンなのでストップ&ゴーで回転がドロップすると
なかなか回転が上がらずトラクションが掛からない
ここで勝てる理由なんか元々無いんだよ
- 378 ：dokkanoossann：2016/09/18(日) 19:10:40.99 ID:k6NbkZV8S
- ↓ 多くは有りませんが、【 Ｆ１エンジン 】の話題も有ります。
● 機械・工学板 ≡≡ 面白いエンジンの話－１５ ≡≡
http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1465683397/167-
- 379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 27d6-chWY)：2016/09/18(日) 19:04:07.89 ID:lgBdoeA80.net
- ホンダのPUがルノーよりはるかに最悪なのは間違いない
全PUメーカーで最低の出来なんで仕方が無い
枕のシャーシーは上位チームに入ってるだろう
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 19:05:59.07 ID:wXYtvrNz0.net
- 勝ち目があるのは中高速でハイダウンフォースなサーキットな
重心高をDFで相殺出来、ピーキーな糞PUでもパワーバンドを維持出来る
鈴鹿やスパなどは最も得意とするサーキットだろう
電欠と燃費の問題がなければだけどな(笑)
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/18(日) 19:06:07.67 ID:iK+DS+b40.net
- マクラーレンが強硬にホンダPUの他チームへの供給を阻止したのは何で？
ホンダが近い将来、常勝PUを開発すると信じてるってこと？
- 382 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-NeWR)：2016/09/18(日) 19:07:53.45 ID:xDXWT6Tga.net
- たられば論を言えば、ホンダが二度にわたって技術のをドブに捨てるような事がなければ、ここまで苦労することはなかったと思う。
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 63de-DCBT)：2016/09/18(日) 19:09:08.23 ID:6UWsFMyU0.net
- >>373
パチパチパチパチ(拍手)！！
- 384 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:10:28.34 ID:FM4uKoJXK.net
- >>377 だからさホンダＰＵが高重心という明確なソースだせよ。
マクラーレンの主要スタッフの発言でも、ホンダのメカニックの発言でも、ドライバーでもいい。
明確なのだせよな。
一度もそういうの出したことの無いのに、バカの一つ覚えみたいに、高重心、高重心って繰り返し。
もう変態や変人のレベルだ。
貴公は詳しそうだから、高重心が本当なら、皆が納得する確かな情報だせるだろ？
出来なければキチガイと認定されても文句言えないぞ。
- 385 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-D0fg)：2016/09/18(日) 19:12:36.51 ID:6H3BTm6Q0.net
- レッドブル、メルセデス、トロロッソ、フェラーリ、フォースインディア
マクラーレンよりシャーシが上のチーム５つもあるからホンダは大変だ
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 19:13:07.21 ID:wXYtvrNz0.net
- そんなもん中身と挙動見りゃ一目で分かるだろ連投荒らし野郎
- 387 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:14:33.09 ID:FM4uKoJXK.net
- >>377 そのパワーバンドが狭くてピーキーな特性って、正確な情報なの？
君の下らない妄想じゃないのか？
正確な情報ならソース出せよ。
まず、そういうのがなけりゃ、ただのアンチのバカ妄想で終わるぞ。
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ee-nYqP)：2016/09/18(日) 19:16:44.59 ID:6PTj6bVx0.net
- >>384
こいついくら言っても無駄だよ！変な世界に入ってる
- 389 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/18(日) 19:18:13.82 ID:D515SQuZM.net
- ウィリアムズも合法アクティブ開発して搭載したら・・・
- 390 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:18:44.37 ID:FM4uKoJXK.net
- >>386 おいおい、同じ連投のお前が他人を荒らしと言うとか、マジでキチガイだろ(笑)？
それに、やっぱり明確なソースの無い、身勝手な考察だと云うわけなんだな。
F1のメカニックでも設計者でもない素人のアンチな意見なんて。ゴミ箱の中の紙屑みたいなもんだぞ。
- 391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 19:20:48.38 ID:wXYtvrNz0.net
- >>387
いやそれ昔からホンダの個性だから
バイクみたいに軽ければピークパワー重視で良いが
フォームラカーもGTも重いからトルクスカスカでは通用しない
- 392 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:22:23.57 ID:FM4uKoJXK.net
- >>388 ありがとうございます。
それは度々、教えて頂いて下さる、優しい方々がいらっしゃるので承知しています。
しかし、明日が休みなので徹底的に付き合ってやろうかな～と思いまして。
こちらはノーガードのど突き合いが所望ですよ！
ソースも出せない高重心君！とことんやろうか(笑)？
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/18(日) 19:24:15.22 ID:txpLpp3f0.net
- 久々に帰ってきた高重心くん、高重心キャラでうっかりクソバカ発言
これで高重心＝グロヒキニート＝クソバカくんが同一人物だとバレる
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 19:24:30.97 ID:wXYtvrNz0.net
- ホンダの最高出力なんて理論値ですらないただの計算値
- 395 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:25:04.88 ID:FM4uKoJXK.net
- >>391 その特性が今のホンダＰＵもだと云う証拠は？
君は今のマクラーレンホンダに乗ったから言えるんだよね？
バトンやアロンソやバンドーンでさえ言わないエンジン特性を知ってるなんて、相当、凄い人物なんだろうね？
さあ！明確なソースや証拠を出して貰えないかな？
- 396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 19:26:19.02 ID:wXYtvrNz0.net
- >>395
コーナーブリブリざえもんなPU
- 397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-rWUy)：2016/09/18(日) 19:27:40.29 ID:hEK/fboH0.net
- https://twitter.com/Albrodpul/status/777082672988426240
FP3前のアロンソ車の写真で、金曜日に持ち込んだフロントウイングとリアウイングは既に無いというレポートがあったんだよなw
- 398 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:28:14.32 ID:FM4uKoJXK.net
- >>396 音はね～確かにブリブリ左右衛門だわ(笑)。
ただかなり良くなったけどな。
ちなみにマクラーレンのシャシーは、足まわりが堅すぎて、ポンポンハネ丸ですよねー。
- 399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 19:31:24.19 ID:wXYtvrNz0.net
- PU縦長じゃボディ剛性確保出来ないんだよ
足で剛性確保するしかない
- 400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/18(日) 19:31:27.71 ID:iK+DS+b40.net
- 高重心スレ作って、そっちで王として君臨しろよ
- 401 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:33:01.32 ID:FM4uKoJXK.net
- >>379 カスタマーＰＵの去年型のフェラーリやルノーと同じか少し上だと思うよ。
- 402 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:35:27.04 ID:FM4uKoJXK.net
- >>399 そのPU自体の剛性がないというソースは？
むしろマクラーレンのシャシーやギアボックスに剛性が足らないのでは、
縦型に剛性が足りないという根拠と、その証拠は？
- 403 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 19:39:46.12 ID:wXYtvrNz0.net
- いやPUもボディの剛性を司る骨格の一部と考えなければならないという意味
- 404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/18(日) 19:40:23.22 ID:txpLpp3f0.net
- SFスレでも盛大に荒らしてたからな
ほとぼりが冷めたなんて思ってるなら大したバカだな
そろそろ来るんじゃない？スクリプト
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 19:42:51.75 ID:wXYtvrNz0.net
- エンジンポン置きのFFとMRしか作ってない会社だからそこまで考慮してないんだろうよ
- 406 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:48:03.63 ID:FM4uKoJXK.net
- >>403 それは理解してるよ。
レーシングカーの基本みたいなもんだよね。
エンジンやギアボックスですらシャシーの一部として機能させるからね。
それを理解した上で、なぜ縦型が剛性不足と意見してるのか知りたいんだよ。
そういう話は初耳で面白そうだからね。
- 407 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 19:51:54.27 ID:FM4uKoJXK.net
- >>405 面白い意見だけど、それはないと思うよ。
過去の話とは言え、そういう事は、二期や三期でのノウハウは有るはずだし、市販車のホンダエンジンの剛性不足(耐久性不足じゃないよ)の話も聞かないよ。
- 408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f44-chWY)：2016/09/18(日) 20:04:41.60 ID:/zBoxh3X0.net
- てか重心高いのが仮に正確だったとしても
高速コーナーより低速コーナーの方が
影響大きいとか言ってる時点でお察し
- 409 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 837f-mecg)：2016/09/18(日) 20:07:40.63 ID:Li+wWyfh0.net
- ＞予選10番手ペレスにペナルティ、バトン繰り上がり／F1シンガポールGP
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 20:15:02.29 ID:wXYtvrNz0.net
- >>407
いやボディグニャグニャだから
スズキのスイスポとFITRS乗ってみろ
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 20:18:54.82 ID:wXYtvrNz0.net
- >>408
高速コーナーはエアロが効くだろクソバカ
低速は剛性と重心がグリップのほぼ全て
- 412 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/18(日) 20:20:40.90 ID:txpLpp3f0.net
- 横Gの影響完全無視
惑星高重心では横Gが発生しないのかもしれんが・・・
- 413 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 20:27:00.22 ID:FM4uKoJXK.net
- >>410 それは『ボディ』の話で『エンジン』の話ではないよね？
ＦＦ車における車体剛性の話にすると、基本的には、エンジンと、その周りのフレーム、そしてそれを繋ぐマウントなどだね。
スイフトはすごく良くできた車だね。
フィットじゃ辛いな。
どうせならスイフトスポーツとシビックタイプＲで比べようよ。
エンジンパワーは段違いだけど、共にハンドリングも車体剛性も抜群な、楽しい車だよ。
ちなみにスイフトは素晴らしいスズキだけど、新型のバレーノは買うに値しない、一昔前の車だよ。
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a720-wJFc)：2016/09/18(日) 20:28:22.16 ID:TlxlDmg40.net
- >>407
市販車のホンダエンジンはB16A搭載車に乗ってたけど耐久性というか、性能持続性は凄かった。
24万kmオーバー乗っても感覚的には調子は5万km以下。
ついでにMTのクラッチ板も交換歴無しでも問題無いレベルだったし、何よりエンジンの部品、そして組み立て精度って大事だなと思った。
市販車ならホンダはSOHCエンジンでも色々な面で他社のライバル車のDOHC並以上の性能出す物が多いな。
更に他社のは10万kmで細かいトラブル出るという不満聴くけど、ホンダではそういうのは無かった。
- 415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 20:29:32.27 ID:wXYtvrNz0.net
- ダウンフォースも速度の2乗に比例するからなクソバカ低学歴
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/18(日) 20:32:49.00 ID:OMQIOudf0.net
- >>413
全部雑誌の受け売りｗｗｗ
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 20:33:43.35 ID:wXYtvrNz0.net
- >>413
FITのエンジンは車内空間広くするために縦長なんだ...
おかげでFITのサスはガチガチ、ボディはグニャグニャ
あれ？こんなのどこかで見たな
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a720-wJFc)：2016/09/18(日) 20:40:20.77 ID:TlxlDmg40.net
- >>413
友人が先代スイフトを買って納車された日に一緒にドライブがてら出かけて、帰りに少し運転してみないかと言われて峠の上りだったけど運転した。
ATで低いグレードの車だったけどなかなか走りは楽しかった。
今まで乗る前のイメージをかなり良い意味で裏切られたのはスイフトとスバルの軽のvivioだな。
この2車種のコーナリングは思った以上に楽しく操れた。
スイフトスポーツのMTとかどんだけ楽しい車か想像しただけで凄く乗りたくなる。
2代目FITの後期型RSとか、ボディ剛性は自分には不満無いレベルで以前乗ってたEG6でこれだけ剛性あったら最高だなというくらいは満足してる。
ただ、リアのトーションビームサスペンションがまだ剛性感あればなと思う。
足周りがボディに負けてる感じ。
これだと、EG6みたいに剛性感無いボディでも良い足周りでボディの負荷を感じつつ車全体で曲がる感覚のほうがいいなという感じ。
乗ったスイフトはエンジン非力だったけどバランスの良い走りで不満も楽しさで霞む良い車だった。
- 419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-D0fg)：2016/09/18(日) 20:42:18.28 ID:6H3BTm6Q0.net
- 最後までちゃんと演じ分けてくれよ
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 20:43:52.90 ID:wXYtvrNz0.net
- 重心上がった分ロール剛性は不足するから足にしわ寄せが行くのは仕方がない
それを全部シャシー屋のせいにするのは筋違い
- 421 ：音速の名無しさん (JPW 0H8b-wJFc)：2016/09/18(日) 20:48:20.32 ID:wXYtvrNzH.net
- ホンダがやってるのはワークスでも何でもない、ただのエンジン建て売りの部品屋
シャシーの運動性能まで考えてエンジン設計やらなきゃ何年やっても勝てねーよ
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f44-chWY)：2016/09/18(日) 20:49:41.86 ID:/zBoxh3X0.net
- 考えたからサイズゼロなんだろｗ
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 877c-SOVl)：2016/09/18(日) 20:52:01.09 ID:crPSD2zv0.net
- どうせタイヤが持たなくてポイントとれないんだろうな…
- 424 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 20:55:01.92 ID:wXYtvrNz0.net
- >>415
補足すると大きなダウンフォース掛かって車体が沈み込むと更に大きなDFが発生するからな
アクティブサスで低速で車高落とすなんてインチキしない限り高速コーナーの方がグリップ確保は容易
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b12-bTlG)：2016/09/18(日) 21:03:11.50 ID:3c9FavAz0.net
- おいおい重心君と語ろうスレかよ
- 426 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 21:05:20.14 ID:FM4uKoJXK.net
- >>416 受け売りとは失礼な！
タイプＲも、スイフトスポーツも、ついでにスイフトＲＳも、フィットも乗せて頂いたよ。
まあ友人の車だったり、仕事関係で乗った車だったりね。
周りが車好きだと、寄ると触ると車の話だったからね。
バレーノは試乗車だったよ。
なんか、『これが今時の車なの？』と言う感想だったよ。
- 427 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 21:08:50.73 ID:FM4uKoJXK.net
- >>414 私はＳＯＨＣのシビックシャトルをスキーの足にしてましたよ。ＣＶＣＣⅡでした。
フルタイム４ＷＤでしたが、重さを感じない軽快なエンジンでしたよ。
ピーキーでもなく、使い易く踏めば上まで回るエンジンでした。
- 428 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 21:13:17.08 ID:FM4uKoJXK.net
- >>418 ヴィヴィオとは懐かしく楽しいくるまですね！
サファリラリーに出場し、世界のラリー記者を脅かせ、ある記者は『こんな小さいのにこんなにタフなんだよ。これこそ日本車が優秀な証拠だよ』とか言っていたようです。
しかし、なかなか車を楽しまれているようですね！
車って楽しい物ですよね！
- 429 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 21:20:07.37 ID:FM4uKoJXK.net
- >>417 マクラーレンとか言いたいのかい？
いやいや、コスト制限のあるＦＦの市販車と、ＲＲ(ＭＲか？)のタイヤを剥き出しして、自分以外のらないレーシングカーを比べるのは、愚の骨頂かと。
まあ、有するにマクラーレンの車体を設計し製造する技術は、貴公が嫌いなホンダのFFのファミリーカーと大差ないって事だね。
それじゃ、マクラーレンはどんなPU積んでも勝てないって結論だね
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 837f-SOVl)：2016/09/18(日) 21:59:14.14 ID:PlpN2KUN0.net
- マクラーレンの前にいるのがメルセデスとフェラーリとレッドブルしかいねえ ついにこんな日が来た
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-wJFc)：2016/09/18(日) 22:00:45.39 ID:cuQo2fCX0.net
- 表彰台あるで～
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb96-chWY)：2016/09/18(日) 22:13:43.84 ID:oR0smKcl0.net
- アロンソピットイン００．００ → ビットアウト３０．３８１
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a720-wJFc)：2016/09/18(日) 22:44:47.90 ID:TlxlDmg40.net
- >>428
vivioみたいに小さな車でも凄く真面目に造られてるのを感じると、庶民の手の届く所にも名車ってあるんだなと嬉しくなるね。
- 434 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a720-wJFc)：2016/09/18(日) 22:47:01.77 ID:TlxlDmg40.net
- >>427
かなり以前の車でも、今の車に楽しさや魅力で決して引けを取らない素晴らしい車ってあるよね。
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b22-EMlz)：2016/09/18(日) 22:51:28.56 ID:Pkdw0DyG0.net
- Ｆ１レース中にホンダ以外の車を褒めても、
逆効果。
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f79-HvFp)：2016/09/18(日) 23:02:03.81 ID:RAUcG+LX0.net
- レースは強かったな
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-rWUy)：2016/09/18(日) 23:02:39.84 ID:hEK/fboH0.net
- http://pbs.twimg.com/media/CspDSAuXgAAJI7B.jpg:orig
- 438 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-mGWo)：2016/09/18(日) 23:02:59.63 ID:HPjHj4uXa.net
- バトンは一体なにが原因だったの？
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-mecg)：2016/09/18(日) 23:03:59.40 ID:+fytLSFD0.net
- 決勝
1 →0 N.ロズベルグ メルセデスAMG 1:55:48.950 3
2 →0 D.リカルド レッドブル +0.488 4
3 →0 L.ハミルトン メルセデスAMG +11.191 4
4 ↑1 K.ライコネン フェラーリ +12.464 4
5 ↑16 S.ベッテル フェラーリ +29.485 3
6 ↓2 M.フェルスタッペン レッドブル +1:11.941 4
7 ↑2 F.アロンソ マクラーレン +1:24.891 3
8 ↑9 S.ペレス フォース・インディア +1:43.838 2
9 ↓2 D.クビアト トロ・ロッソ +1:44.359 3
10 ↑5 K.マグヌッセン ルノー +1:45.459 3
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-chWY)：2016/09/18(日) 23:04:16.33 ID:I+vvRaXN0.net
- アロンソすげー。レースペースもトロ・インドに対して悪くなかったな
- 441 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ff5-eXu6)：2016/09/18(日) 23:05:12.22 ID:rgpvS/810.net
- >>438
見た感じ右フロントのブレーキクーリングかな？
- 442 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-chWY)：2016/09/18(日) 23:06:26.78 ID:I+vvRaXN0.net
- >>438
バトンはフロントウィングの破損と共に右フロントのブレーキダクト周辺が壊れてたよ
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-Nsn7)：2016/09/18(日) 23:06:37.68 ID:hEK/fboH0.net
- >>438
https://twitter.com/MrAlexF1/status/777500036049604608
おそらくブレーキダクトの損傷
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a761-SOVl)：2016/09/18(日) 23:07:25.22 ID:nbyXMAjr0.net
- アロンソおめ
1週目で5位に出られたことが全てだったな。
これで今季コンストランクでトロに負ける可能性は随分低くなった。
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 837f-SOVl)：2016/09/18(日) 23:09:36.69 ID:PlpN2KUN0.net
- 痩せても枯れてもアロンソだった
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ff6-wJFc)：2016/09/18(日) 23:10:01.58 ID:CEeKqsbt0.net
- マクラーレンおめでとう
やっぱりアロンソの力はでかい
- 447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ff5-eXu6)：2016/09/18(日) 23:10:07.38 ID:rgpvS/810.net
- シューイ見なくてすんで助かったな
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3ff5-eXu6)：2016/09/18(日) 23:11:23.32 ID:rgpvS/810.net
- セナのF3時代のライバルがMCか
- 449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83aa-eXu6)：2016/09/18(日) 23:14:36.78 ID:VNOegzaq0.net
- 終わってみたらメルセ、赤牛、フェラーリに次ぐ4番手フィニッシュ
レースが荒れなければこれ以上は望めないという点で良い結果だった
例え頑張って一時先行してもトップ3には簡単に抜き返される
現状相手がリタイヤでもしない限り
4番手チームが限界というのも今回よくわかった
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b22-EMlz)：2016/09/18(日) 23:15:20.67 ID:Pkdw0DyG0.net
- メルセのブレーキ冷却システムに問題があったのになあ。
フェラーリも頑張れよ。
- 451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/18(日) 23:15:40.42 ID:wXYtvrNz0.net
- 燃料重いうちはやっぱり遅ーな
重心の影響大だわ
アロンソブレーキングでアンダー殺しながら走ってるけどあんな市販車みたいな走りじゃタイヤ保つ訳ねーよ
ホンダの功罪は大きいぞ
- 452 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/18(日) 23:16:03.20 ID:FM4uKoJXK.net
- アロンソは素晴らしかったね！
バトンは残念だったけどね。
しかし、やはり三強の壁は厚いね！
まだまだ、登れる山があると言うこと！
マクラーレンとホンダに更なる努力を期待したいね！
- 453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-chWY)：2016/09/18(日) 23:21:54.67 ID:F2ww8Eol0.net
- アロンソを雇って大正解だったな
本当に凄かった
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:22:36.87 ID:6Jjh+2wN0.net
- 2017年のホンダに期待したいところだが、
2017.3改正で高崎車両センターの115系・107系が全車淘汰されちゃうんだよな。
新潟の115系も消える可能性がある。
考えてしまう2017年3ダイヤ改正・・・・。
動画とるなら今だぞ・・・。
高先の115系1000番台・4両編成2本（Tc-M-M-Tc)解体が完了した。
残り69両・・・・・。
上越・両毛・信越・吾妻各線の完全ロングシート化まであと6ヶ月！
ホンダが勝つのと、クロスシートが消えるの、どっちがいいの？
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/18(日) 23:24:20.39 ID:OMQIOudf0.net
- >>451
燃料が満タンの方が重心は低いんだが。ｗｗｗｗｗ
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f5d-chWY)：2016/09/18(日) 23:26:51.26 ID:YUtoABT50.net
- マクラーレンと市販車比べる障がい者wwwwww
- 457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/18(日) 23:28:14.15 ID:iK+DS+b40.net
- そろそろ、2台揃って入賞出来ないとなぁ
- 458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a761-SOVl)：2016/09/18(日) 23:28:38.57 ID:nbyXMAjr0.net
- 確かに中団と上位3チームでは全く別のレースカテゴリみたいだったな。
ベッテルもフェルスタッペンも中団のマシンを何の苦労もなく抜いていった。
マクラーレンもさらなるアップデートが必要だ。
巷では今季のジェットイグニッションの導入は無いと噂されているけど、どうなんだろう。
ルノーも3トークンで導入できたみたいだし、ホンダも次のPUアップデートで入れてくれれば、今季後半の楽しみが増えるんだが。
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/18(日) 23:29:05.27 ID:iK+DS+b40.net
- 市販車の話題出すのはガイジの証し
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:31:30.48 ID:6Jjh+2wN0.net
- ストレートではホンダの意地を見せてほしかった。
ストレートではレッドブルが抜き去ることができなくて、
おお～～ホンダの意地を見せとるぞ～すげ～～～・・・て喜ばせろよ。
簡単に抜かれた瞬間・・・・ああカスタマーエンジンかいって現実に戻る。
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd2-Cf2o)：2016/09/18(日) 23:32:06.18 ID:SVGDHufx0.net
- 今のレベルならトヨタ参戦したら楽勝じゃね？
- 462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-wJFc)：2016/09/18(日) 23:32:06.69 ID:cuQo2fCX0.net
- 2017年は表彰台を期待してよろしいか？
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-chWY)：2016/09/18(日) 23:32:17.85 ID:F2ww8Eol0.net
- マクラーレン 54
トロロッソ 47
神様仏様アロンソ様
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd2-Cf2o)：2016/09/18(日) 23:33:13.97 ID:SVGDHufx0.net
- トロロッソって昔のラルースとかコロー二みたいなもんだろ
- 465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:34:27.14 ID:6Jjh+2wN0.net
- 2017年やめてくれ。
ＪＲが201.3改正で国鉄車全廃！完全ロングシートを実現してしまう。
ホンダが勝とうが生活に影響ないが
ＪＲは常に使うものだ！横すわりだけは嫌だ。
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-chWY)：2016/09/18(日) 23:35:45.66 ID:I+vvRaXN0.net
- バトンはボッタスと絡んだのか
ヒュルケンベルグを避けた所にボッタスも来た感じ
- 467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-Nsn7)：2016/09/18(日) 23:35:45.58 ID:hEK/fboH0.net
- https://twitter.com/MrAlexF1/status/777515544719294464
バトンは本当にツキがなかったな
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:37:25.80 ID:6Jjh+2wN0.net
- >>464
ミナルディーじゃないの？
どっちかっていうと。
俺はAGSコスワースDFZ 好きだったけど。
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/18(日) 23:37:45.64 ID:txpLpp3f0.net
- JRは高重心よりもうざいのでNG
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:40:41.41 ID:6Jjh+2wN0.net
- ジェットイグニッション
どこも外注なんでしょう。
3トークンで記載可能なのか？
システム自体大幅な改修が必要なのか？
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-AFLM)：2016/09/18(日) 23:40:59.20 ID:V7+WzSiy0.net
- >>460
トロの旧フェラ＋DRSで抜かれなかったから…多少はね？…
- 472 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/18(日) 23:41:04.12 ID:Lp59Lro+M.net
- >>462
新井康久「開幕戦でフロントロウ独占を御覧にいれよう」
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:43:17.76 ID:6Jjh+2wN0.net
- 納豆走法には救われたよ。
粘りつよく追い上げる。
予選で20番でも、毎週順位を上げて最後には6位でフィニッシュ！。
学校でも会社でも、負けて成るものか・・・・しこしこ追い上げるぞと勇気もらった。
- 474 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/18(日) 23:43:32.94 ID:Lp59Lro+M.net
- >>470
7トークンほど必要らしいけど
次回は(も)燃焼室の改良と言ってたような気がするので今年は無いでしょうね
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 77ea-wJFc)：2016/09/18(日) 23:43:55.64 ID:HAcR6pB00.net
- タッペンには、ブレーキングで抜かれた感じだから、やっぱメカニカルグリップの差がでかいんだろうと思うわ
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-chWY)：2016/09/18(日) 23:48:37.57 ID:F2ww8Eol0.net
- いやタイヤのライフが違いすぎるだろｗ
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:50:40.46 ID:6Jjh+2wN0.net
- バトンより中島悟のほうが上だな。
中島は必ず毎週順位を上げてくれた。
わくわくしながら最後は7位・6位入賞。
毎週こつこつ順位を上げるんだぞ！
バトンはそれができないのか？
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:51:51.00 ID:6Jjh+2wN0.net
- まあ今の車は無理だが・・・。
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/18(日) 23:52:38.23 ID:GcbSQYka0.net
- >>475
タッペンはタイヤを換えたばかり
アロンソは十数周もしたタイヤ
同じ条件だとしてら、赤牛のほうがマシン性能が上だから抜かれてただろうけど
もうちょっと粘ってたと思う
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:54:20.98 ID:6Jjh+2wN0.net
- ストレートでホンダの意地を見せろ・・
て唸ったやつ多かったのでは？
で我に返る・・・だめだ。
- 481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-giq0)：2016/09/18(日) 23:57:05.48 ID:6Jjh+2wN0.net
- ストレートで3強が抜けないホンダ。
見たいものだ・・・。
遅いけど、ストレートで負けないエンジン作れんのか？
アイルトンセナの時代はスカッとしたな。
ホンダのパワー郡を抜いていた。
無敵。
- 482 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa6b-wJFc)：2016/09/19(月) 00:00:13.27 ID:OP+X1o0ba.net
- レッドブルとルノーって同じエンジンなのに
なぜ最高速がレッドブルの方が速いの？
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 83aa-eXu6)：2016/09/19(月) 00:00:14.62 ID:ALLvaK5g0.net
- アロンソのレース中のペースのオンとオフの
極端な差を考えると
やはり燃費とタイヤをちまちま節約せざるを得ないマシン事情を感じさせるな
前のレースで急にアロンソがピットに入ってFL出したのも
そこを暗に主張したかったんでしょ
そういう意味では残り数戦しかない中で
枕の持ち込んでは結局使わない空力アップデートに期待するより
ホンダのPUでちまちました燃費改善を期待する方がレースには効果ありそうだ
- 484 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03d9-chWY)：2016/09/19(月) 00:05:18.99 ID:4EaOeujv0.net
- 今回のレースで見えたのは、シャシーがあまりにも進歩していないという
虚しい結果だけだったな。
来年への期待が削がれるようだ。
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-oib7)：2016/09/19(月) 00:11:12.11 ID:ooZ+/b1k0.net
- やっぱりマクラーレンもアロンソもさすがだな。
パワーが足りない中でも最大限の結果を出してる。
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/19(月) 00:16:01.73 ID:VZQr+gLQ0.net
- まずパワーで並んでコーナー攻めなくてもタイム稼げるようにならないと勝負にならんな
下手すると予選の一周すらタイヤが保ってないからな
- 487 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/19(月) 00:17:43.92 ID:Jkgx4Tl0a.net
- >>475
オンボードみたけど ほぼコーナーで つめられてる。アロンソのリアがフラフラしてるし
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/19(月) 00:20:11.87 ID:QHJL31IE0.net
- アロンソは2セット目のSSをもう少し伸ばしても良かったかも
まあでも、この結果は最良だけど
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-chWY)：2016/09/19(月) 00:21:19.92 ID:HZUUnxuI0.net
- トロロッソよりペース良かったのは意外だった
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0fd3-wJFc)：2016/09/19(月) 01:11:02.06 ID:ITR2NzTC0.net
- >>454 東海に在庫のように残ってるじゃん
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/19(月) 01:14:03.25 ID:EtV8aT1p0.net
- 今更ホンダのパワーに期待し、現実を受け入れられずに狼狽する老害
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/19(月) 01:16:46.09 ID:6n8VRjce0.net
- 次のマレーシアが今季仕様PUの最後のアップデートだな
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a761-SOVl)：2016/09/19(月) 01:19:10.26 ID:dvaJ7Utj0.net
- >>489
どうだろう？
アロンソはレース後のコメントで「今週末は4番目に早いチームでは無かったかもしれない。一周目で2台のトロの前に出れて運が良かった」って言っているし、実際のペースはトロロッソの方が速かったんじゃないかと思ってる。
トロロッソはエンジンが非力で強いダウンフォースをつけてたので、クビアトはアロンソを簡単に抜くことはできなかった。
さらにフェルスタッペンとの激しいバトルで、クビアトはタイヤと恐らく燃料も相当消費してしまった。
そこでアロンソが絶妙のタイミングで先にピットインしてクビアトのアンダーカットを防いだ。
クビアトは最後スーパーソフトで巻き返しを企てるも、当てが外れて逆にタイヤが終わってしまって、ズルズルとペースを落としていった。
サインツはダメージを受けてて本来のペースではなかった。
って感じに見えたんだけど。
- 494 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2f-T3eY)：2016/09/19(月) 01:27:34.30 ID:BK6pg++oK.net
- 本当にアロンソさんは頼りになるわ
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b63-mecg)：2016/09/19(月) 01:32:36.08 ID:y5tWAJWX0.net
- 今回はアロンソ・バトン共にグリップが酷いと酷評してたから
やっぱりトレート殺してドラッグ多めにしてたのかな～
相変わらずパワー不足もドラッグ過多にしないとちゃんと走れないのも課題だな
どっちかが大幅に良くなればストレートでもっと争えるんだろうけど
そう上手くいかないだろうしどちらも地道にやるしかないな
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/19(月) 01:47:54.06 ID:6n8VRjce0.net
- グリップが無いのは高いタイヤ内圧に対応できないせいだよ
土曜日にピレリが全タイヤの内圧を下げて、マクラーレンもグリップが良くなったらしい
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b63-mecg)：2016/09/19(月) 01:59:03.63 ID:y5tWAJWX0.net
- タイヤの影響もあるだろうけどバトンが
マシンにいくつか変更を施した事で
今夜はとても良い感触を得られましたと言ってるから
それだけじゃ駄目だったんだろう
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-QNxa)：2016/09/19(月) 02:11:02.23 ID:D/eoWu050.net
- http://pbs.twimg.com/media/CspQC1MUsAAYsfF.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/CspQD9kVUAAeH_R.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/CspQEmBUEAAr9m_.jpg:orig
http://pbs.twimg.com/media/CspQFknUEAAKbYl.jpg:orig
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7a8-wJFc)：2016/09/19(月) 02:17:51.73 ID:Xh7rwvFI0.net
- >>498
相変わらず数値だけ見てるとよく入賞出来たなって…
それだけドライバーの頑張りが大きいって事なんだろうね
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/19(月) 02:20:35.94 ID:BkeuJcx00.net
- 今のレギュでホンダにパワーを求める方が無理な要求。
他チームとはトータルのトークンで言うと50ポイント位の差が有る。
それを2年で同等に持って行くなんて120%無理な話。
今のF1の状況下ではホンダは良くやっていると思わざる得ない。
逆にマクは何をやって来たのか？と言う話。メルセデス時代に
何をやって来たの？ブランクも無し、ましてやそれ以上に学習できたはずでは
なかったのか？と言う話になる。
トークン制限のない来季はアロンソが言う様に、ホンダは確実に巻き帰して来ると思う。
ホンダも言い訳は効かないだろうが、それ以上にマクのメッキが剥がれなくては良いのだが。
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/19(月) 02:26:22.37 ID:ciyBIZW60.net
- >>500
2015年のPUはメルセデスの真似もできて、開発し放題やったやん。
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/19(月) 02:33:28.83 ID:BkeuJcx00.net
- 2014年にパワーユニットを供給した3メーカーは、この期限までにパワーユニットをホモロゲートしている。
しかし、その後、ホンダには他の3メーカーが開幕戦までに使用しなかったトークン数の平均が与えられることになった。
開幕戦の時点で、各パワーユニットサプライヤーが使ったトークンは、フェラーリ22（残り10）、
メルセデス25（残り7）、ルノー20（残り12）となり、ホンダは9トークンを使用したパワーユニット開発が可能となった。
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b3d-WqFk)：2016/09/19(月) 02:34:12.18 ID:DtceDBG70.net
- >>501
本気で言ってるんなら知能低すぎだろ、オマエｗ
オマエみたないやつはいっつも後から物事や人を馬鹿にしてきたんだろうな。
実際、オペレーションしたことないからだろうけど、周りのやつに馬鹿にされてるぞ、オマエ。
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/19(月) 02:35:12.91 ID:6n8VRjce0.net
- >>500
マクラーレンは2012年頃に、
パディ・ロウとノルベルト・ハウグに人材をごっそりメルセデスチームに持ってかれたからな
そのせいで2012年の終盤にはMP4-27の空力の構造を理解できるエンジニアが全く居なくなった
実走のダウンフォースが風洞の計測値を超えて出てるのが理解できないとか意味不明なことを言ってたからな
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4bf5-eXu6)：2016/09/19(月) 02:38:23.04 ID:n5CzoJfV0.net
- にわかで悪いんだけど、来年は0からPU作れて更にトークン制度廃止で開発し放題？
それとも今あるエンジンを元にせないかんの？
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 02:39:12.44 ID:gWSO+0XJ0.net
- 単純に、馬力が劣ってるどうのって議論が無駄
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 02:41:37.06 ID:gWSO+0XJ0.net
- どのコーナーでどのポイントでパワーが出るのか、ピークがどこなんだろね
ベンツは全域でトルクがあるし。 そういう前提でマシンも作ってる
同じ馬力でも、マクラーレンはホンダを本田はマクラーレンをどれくらい理解してるかだよ
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 02:44:55.68 ID:gWSO+0XJ0.net
- エンジン単体の争いならアメリカのドラッグレースやりゃいい
F1は全コーナー全路面で速いマシンだから、ホンダの連中はどれくらいそこに合わせられるか
マシン設計にどれくらい発言権があるのか知らんけど
まあ、ないだろうね。 彼らなりのプライドはあるだろうし
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b99-wJFc)：2016/09/19(月) 02:45:40.56 ID:Zlphl7eT0.net
- >>507
頭悪そうだなw
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 02:47:24.46 ID:gWSO+0XJ0.net
- 東洋人は車体設計はできない前提なのか
宗一郎はその前提を破壊した日本人だけど
長谷川にそれができんのか
東大でようが関係ないから。
心が大事なんだよ
- 511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/19(月) 02:48:18.04 ID:BkeuJcx00.net
- >>501
さんが一言。
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-QNxa)：2016/09/19(月) 02:49:10.98 ID:D/eoWu050.net
- http://f1-gate.com/honda/f1_32926.html
ホンダ F1 「トップ3チーム以降のベスト」 / F1シンガポールGP
長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
「まず何より、2台のトロ・ロッソの前に出る素晴らしいスタートを切ったフェルナンドを祝福しなければなりません。それが7位でフィニシュすることを可能にし、非常に重要なチャンピオンシップポイントを獲得することができました」
「二人のドライバーは今週末すべてのフリープラクティスで苦しんでいましたが、ありがたいことにクルマは予選以降に大きく改善し、安定した良いレースペースがありました」
「その一方で、ジェンソンは不運にもスタートでの事故に巻き込まれてしまいました。ヒュルケンベルグのクラッシュを避けようとして、フロントウィングとブレーキダクトにダメージを負いました。それによってペースは段階的に減少し、最終的に我々はマシンをリタイアさせなければなりませんでした」
「ほろ苦くはありますが、フェルナンドとチームにとって良いリザルトを得られたことを嬉しく思います。我々はレースでペースを示し、トップ3チームに次ぐ残りのベストとしてフィニッシュすることができました」
- 513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 02:49:34.33 ID:gWSO+0XJ0.net
- いや、頭はいいんだよきっと。 でも来年ベンツをボコボコにするにはって話だろ
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-QNxa)：2016/09/19(月) 02:52:10.22 ID:D/eoWu050.net
- http://f1-gate.com/mclaren/f1_32927.html
マクラーレン・ホンダ：アロンソが7位入賞！ / F1シンガポールGP
- 515 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 02:54:55.32 ID:gWSO+0XJ0.net
- 20年前はどうやってたか知らんけど。
ホンダも車体側に口出ししたんだろ。
じゃなきゃ勝てないよ
八郷が会わなきゃ
むこうはデニスがきてんだから、こっちもhachigoを出すべきだ
hasegawaはリーダーではなく、現場責任だからホンダの代表じゃないから
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/19(月) 02:58:19.35 ID:BkeuJcx00.net
- >>510
今のホンダに親父の気魂が果たしてあるのだろうか？
>>https://www.youtube.com/watch?v=AYCimb6VNcE
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 02:58:26.31 ID:gWSO+0XJ0.net
- みかん箱にエンジン乗せるならいいが
complexだよね。
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/19(月) 02:59:08.67 ID:6n8VRjce0.net
- >>505
パワーユニットの重量、サイズ、（クランクシャフトの寸法や一部のパーツの重量など）素材、ブースト圧、圧縮比、過給気温度は制限されるが
それ以外は一から開発し放題
- 519 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 03:01:57.81 ID:gWSO+0XJ0.net
- 戦後の生まれだから知らんが、 ハングリー精神のなんたるかな
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0392-chWY)：2016/09/19(月) 03:05:54.37 ID:6n8VRjce0.net
- >>>518すまん訂正
それ以外は＝×
完全新設計が出来るということ
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/19(月) 03:07:55.93 ID:EtV8aT1p0.net
- 行間くんもどうせグロヒキニートの新しいキャラなのか？
- 522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 03:17:31.95 ID:gWSO+0XJ0.net
- そういう精神でそんするね
- 523 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/19(月) 03:22:41.20 ID:EtV8aT1p0.net
- 別に損はしないだろ
逆にお前はお得なのかよ？
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc3-jsoS)：2016/09/19(月) 03:28:34.16 ID:gWSO+0XJ0.net
- そんか得かなんでどうでもええよ
勝たなきゃダメなんだよ
- 525 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7a8-/Amw)：2016/09/19(月) 03:31:03.51 ID:54hxa18n0.net
- 上位３チームとはまだまだ差があるな。
言われてるメカニカルグリップの差も大きい
今シーズンは前が潰れないかぎり７位限界だな
- 526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ff5-++CR)：2016/09/19(月) 03:37:26.87 ID:c9gJQjI50.net
- >>481
それってワークスはフェラーリ以外いなかったからな
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/19(月) 03:38:56.03 ID:TsU2b+Rm0.net
- >>498
ホントにどの数字も酷いな
これでよく7位に入ったと感心するわ
- 528 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-jsoS)：2016/09/19(月) 03:47:25.48 ID:SPo37vj00.net
- >>500
一年遅れあちこち参考できてしかも本番直前まで変更し放題のを忘れてるな、後出しジャンケンで負けたホンダはむしろ何をしたっていうんだ
今日の成績でも枕は十分仕事したと言える、全部ドライバーのおかげだというのならザウバー乗って同じ結果出してみろだつの
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-D0fg)：2016/09/19(月) 03:56:40.76 ID:jiYGOj+k0.net
- 車体はトークンなしでいつでも変更し放題なのに
いまだトロロッソにさえ勝てない
- 530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b63-mecg)：2016/09/19(月) 03:59:45.22 ID:y5tWAJWX0.net
- 長年退いて急にテスト走行も満足に出来ない形だけの後出しジャンケンで
勝てたら他のメーカーがとことんカスだったという証明にしかならんぞ
マクラ側が他のメーカーのPU供給に猛烈に反対してたからなあ
いくつか打診があったと言ってたのに
まあだからこそ怒り狂ったんだろうけど
- 531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-jsoS)：2016/09/19(月) 04:11:37.53 ID:SPo37vj00.net
- >>529
トロロソは低速特化に過ぎず、あとそれはどのチームにも言える事
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934b-qrXn)：2016/09/19(月) 04:27:51.58 ID:11XUieCL0.net
- ７位に入賞したからと言って4番目のチームとは思えない
Wチャンプのアロンソが違いを見せた
とくにスタートでSTR２台の前に出たのは余りにもでかい
- 533 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-D0fg)：2016/09/19(月) 04:54:32.96 ID:jiYGOj+k0.net
- 車体はトークンなしでいつでも変更し放題なのに
いまだフォースインディアにさえ勝てない
- 534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-jsoS)：2016/09/19(月) 05:10:46.16 ID:SPo37vj00.net
- 本当だな フェラーリ以下は何をやってる
- 535 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-VTu2)：2016/09/19(月) 05:28:53.96 ID:shMYSPesK.net
- エンジンだけの開発ならもっと簡単だったんだろうけどな
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7be-mecg)：2016/09/19(月) 05:35:50.42 ID:nhhPwGn50.net
- ＰＵがメルセデスのカスタマーでも枕が今の位置なのは間違いない
フォースインディアやウィリとのポイント差が縮まってるくらいで
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-jsoS)：2016/09/19(月) 05:39:35.93 ID:SPo37vj00.net
- そりゃ位置変わらなくても稼ぐポイントは天と地の差だろう
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a761-chWY)：2016/09/19(月) 05:50:46.76 ID:B4TZ72YW0.net
- ともかくトロロッソに勝ったのは大きい。
トップ３は別格として、後半戦、メルセデスカスタマーにどれだけ肉薄できるかが見所。
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7bec-chWY)：2016/09/19(月) 05:55:29.91 ID:aXorRZPn0.net
- Chase Carey Ron Dennis Takahiro Hachigo
http://cdn-2.motorsport.com/static/img/mgl/10700000/10760000/10764000/10764700/10764712/s8/f1-singapore-gp-2016-l-to-r-chase-carey-formula-one-group-chairman-with-ron-dennis-mclaren.jpg
http://cdn-9.motorsport.com/static/img/mgl/10700000/10760000/10764000/10764600/10764699/s8/f1-singapore-gp-2016-l-to-r-chase-carey-formula-one-group-chairman-with-ron-dennis-mclaren.jpg
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/19(月) 06:55:22.59 ID:VZQr+gLQ0.net
- >>498
全然グリップしてないマノーよりスピードトラップ遅いんだから深刻だな
パワーバンドが狭すぎるから立ち上がり加速が異常に遅い
- 541 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a720-wJFc)：2016/09/19(月) 07:24:49.01 ID:xb/AjtPz0.net
- メルセデスエンジンの頃のマクラーレンも最近はたいした成績じゃ無いし車体もどうかと思うわ。
良いスタッフとかいないのかね？
90年代、パワーや信頼性高いけど大きくて重いホンダV12で勝てるマシン作ったり、ホンダ撤退で逆にいきなりフォードV8エンジンになった年も戦えるマシン作った頃のマクラーレンじゃ無いな。
ゴードン・マーレーとか鬼才と言われた様なスタッフとか今はいないのかね、
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-ZVGH)：2016/09/19(月) 07:56:27.28 ID:16V4v6T00.net
- 同じこと今やってもダメだろう
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f76-wJFc)：2016/09/19(月) 08:10:27.75 ID:dgFVyNuu0.net
- >>540
立ち上がりはモーターアシスト…
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a761-jsoS)：2016/09/19(月) 08:17:31.18 ID:Yw9gBxtM0.net
- >>541
少なくとも、89.90.91シーズンはサイズや
重さのデメリット以上にHONDAエンジンの
パワーアドバンテージで勝ててたのは間違いなないだろ。プロストがフェラーリ在籍時コメントしてたが、シャシーでは我々が優れてるが直線スピードではパワフルなHONDAエンジンのおかげでマクラーレンをパスするのは
難しいと。
- 545 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd2-Cf2o)：2016/09/19(月) 08:35:39.69 ID:29YDzWMp0.net
- 今も昔も枕はエンジン頼りなんだな
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/19(月) 09:05:42.53 ID:ul6nIhWI0.net
- ここでトロロッソに勝てた事はランキング上大きいな、高い金出してアロンソを乗せた価値が有るってもんだ
反面マクラーレンのシャーシーはホントにどうしょうもねぇなぁ…遅いわデグラは悪いわ
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-chWY)：2016/09/19(月) 09:58:12.55 ID:6+bttETX0.net
- クビアトはタッペンを何周にも渡ってブロックしたのに、アロンソはすぐに抜かれたなｗ
もう少し頑張れよ
自分より遅いクビアトがあんなに頑張れたのによ
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-chWY)：2016/09/19(月) 09:59:36.41 ID:6+bttETX0.net
- >>527
シャシーのおかげ
シャシーの出来が悪かったら、こんなもんじゃ済まない
なんせ現役で一番非力なエンジンだからな
- 549 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/19(月) 09:59:53.13 ID:DjELlpg1M.net
- >>547
いや、お前データみた？
アロンソは最高速もラップタイムもめっちゃ遅かったぞ。
- 550 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-chWY)：2016/09/19(月) 10:00:51.22 ID:yQenQJ470.net
- 更にその後ろとそんなに差がないんだからさっさと抜かれた方がいいだろ
- 551 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sae3-eXu6)：2016/09/19(月) 10:15:44.66 ID:aKhEIBZ6a.net
- >>547
早かれ遅かれ抜かれるんだから、下手に粘って消耗させるのは損
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a75c-wJFc)：2016/09/19(月) 10:19:43.06 ID:dIYAwHvg0.net
- タッペンはタイヤ交換したばかりだったからね。
- 553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a757-oib7)：2016/09/19(月) 10:29:31.49 ID:vBREjKs60.net
- アロンソが好ラップタイム出したレースは、
入賞の可能性が無いレースだけ。
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7c4-SOVl)：2016/09/19(月) 10:40:55.93 ID:whQyAoyy0.net
- すべて高重心が原因
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ff5-wJFc)：2016/09/19(月) 11:13:41.97 ID:kBjo2KnN0.net
- >>491
別に世間一般に迷惑をかけているわけじゃないから、オッサンやジジイではあるけど老害ってわけじゃないね。
言葉を知らない恥ずかしいやつ
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-chWY)：2016/09/19(月) 11:41:40.73 ID:gj6+1+eZ0.net
- アロンソのコメント見るとそれほどポジティブな内容じゃないんだよな
レース前の楽観的な予想に反し
実際に走ってみて「これはなんか違うぞ……」な感じのネガティブな感触しか得られなかったんじゃないかねー
来年についてもだんだん自信がなくなって行く過程に入りつつあるのかもしれない
- 557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/19(月) 11:55:04.81 ID:ul6nIhWI0.net
- シンガポールはそんなに良く無い、鈴鹿やオースチンの方が期待出来るみたいな事言ってた
今やPUの差よりもシャーシ要因での差の方が数倍は大きいのだから、
多少非力でもシャーシ的に難点の出難いサーキットの方が戦えるという当たり前の事をやっと認めた感じ
尤、このクソサスをシンガ迄には改善出来ると思ってた可能性も否定出来ないけどさ
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f44-chWY)：2016/09/19(月) 11:55:52.16 ID:vPWEzU830.net
- アロンソはマクに昔いた時にチャンプ争いしてるし
マクの車体はよくてホンダだけがアカンと思ってたら
あれ？これ車体もダメじゃね？って最近気がついたのではｗ
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-chWY)：2016/09/19(月) 11:58:14.37 ID:nkwRxNJO0.net
- モナコ同様にＦＰでのセットアップにも珍しく苦労してたな
間に合わせたとか言いながらタイムは決して良いものじゃなかったし
- 560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f44-chWY)：2016/09/19(月) 12:00:17.47 ID:vPWEzU830.net
- 縁石踏まない走りしてたし
セットアップではごまかしようがなかったって事かね
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a757-oib7)：2016/09/19(月) 12:05:51.83 ID:vBREjKs60.net
- アロンソは元々それほど楽観的ではなかったけどね。
フェルナンド・アロンソ、シンガポールGPへの高い期待に警告
http://f1-gate.com/alonso/f1_32868.html
> フェルナンド・アロンソは、今週末のシンガポールGPでのマクラーレン・ホンダへの高い期待に警告している。
> 「理論的には今後もっと適したサーキットがあるけど、きとんとしたレースをしていく必要がある。去年は楽観主義で
> ここにやってきたけど、僕たちは予選で12番手と15番手でレースでは2台揃ってリタイアだったので、思っているほど
> 簡単ではない」
> 「フェラーリ、メルセデス、レッドブルのパフォーマンスに対して今それはとても難しいと思う。僕たちはベストを尽くす
> つもりだし、マクラーレンにとってここがそのチャンスだと感じるのはちょっと楽観的すぎるかもしれない。ッ去年も
> 僕たちは競争的ではなかったのを覚えているし、ここで僕たちは12番手だったけど、アブダビとオースティンでは
> 予選で8番手だったし、今年これからシンガポールよりも適したサーキットはあると思う。でも、そうは言っても、
> 今週末僕たちはかなり良いパフォーマンスを発揮できると思うし、ポイント獲得が目標だ」
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-chWY)：2016/09/19(月) 12:20:11.02 ID:gj6+1+eZ0.net
- マクラーレンは"これだけカネ使っても"あまり進歩がなかったか……
来年はどうなるか？
アロンソにはそろそろ現実が見えてきたのか？？
- 563 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-chWY)：2016/09/19(月) 12:52:34.08 ID:YB5Zjp12a.net
- >>505
今もトークン以上はレースで投入出来ないだけで開発は
し放題だよ。
来年度は今まで通りブースト圧とか制限される項目もあるけど
それ以外は開発投入出来る。
しかし年間基数制限は残ったままだから
開発した部位をレースに投入するには
該当部位の基数を1消費する事になる。
だから効率よく投入していかないと
基数制限でどこかでペナ食らう可能性があるから
長谷川が実質縛りがあると言ってる所はソコ。
- 564 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-chWY)：2016/09/19(月) 12:54:20.69 ID:YB5Zjp12a.net
- >563
訂正・・・
開発がロックされてる所もあるから
開発がし放題というわけでもないな。
すまん
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-chWY)：2016/09/19(月) 12:59:21.28 ID:nkwRxNJO0.net
- でもイーブンスタートにはなるって事だな
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a757-oib7)：2016/09/19(月) 13:07:14.70 ID:vBREjKs60.net
- ここ最近のホンダは、規則改正初年度では
出遅れることの方が多いよね。
バイクの方でもそう。
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-chWY)：2016/09/19(月) 13:07:43.31 ID:zauMEt/Q0.net
- >>562
金使っているように見えるけど、投入されるのはウィングの修正程度だからなぁ。
マクは威勢の良い事言ってるが、速い段階で来年にシフトしてると思う
- 568 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-chWY)：2016/09/19(月) 13:22:46.46 ID:YB5Zjp12a.net
- >565
開発がロックされている部分が解放されるから
自由度は上がるけどイーブンにはならないと思う。
例えばジェットイグニッションがほぼ完成されてるエンジンは
他の開発を集中出来るけど
まだ未投入のホンダは実際積んでから信頼性と
完全に機能するまでに
時間が掛かる可能性があるから。
テストし放題ならイーブンとはいわないまでも
かなり近いところまでいくかもしれないけどね。
実際走らせてみないとわからん所があるのがネック。
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-chWY)：2016/09/19(月) 13:30:28.57 ID:nkwRxNJO0.net
- >>568
なるほどなぁ。実際的にはって事ですね
だとすると、来季に向けて、今年どれだけ開発進めてたかも問われる訳だな
長谷川さんが2チーム体制でやってるって言ってたけど
序盤にはトークンの縛りが無ければフェラーリ同等のパワーを出せるとも言ってたから期待しとく
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b90-eXu6)：2016/09/19(月) 13:36:28.20 ID:ByXUiFk40.net
- マレーシアでも最高速全然出てないな。
アロンソはあのスピードであの順位は素晴らしい。
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fd6-chWY)：2016/09/19(月) 13:49:38.43 ID:PZseSE3b0.net
- 下痢便みたいなクソが健康的な固めのクソになっただけでクソには変わりない
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/19(月) 13:59:06.04 ID:ul6nIhWI0.net
- それも有るから残り3トークンでジェットイグニッションを投入して来るのだと思う
今迄も実際にアプデを投入しても上手く使えなかった事も有る訳で、
早く実戦投入してそのデータを元に、来期仕様の開発に役立てたいだろうなと
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8f7f-chWY)：2016/09/19(月) 14:07:08.83 ID:nkwRxNJO0.net
- 長谷川さんがずっと言ってた事に残り10トークンまとめて投入するのが理想だが
信頼性への確信とスケジュール上での合理性も勘案しなければならないって
スパのアップデートがある意味妥協だったんだよな
鈴鹿でグリッドペナルティは嫌だろうからイグニションのアップデートあるならマレーシアになるのかな
- 574 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/19(月) 14:08:24.90 ID:ciyBIZW60.net
- 福室着火も部分圧縮着火も研究開発はしてるって長谷川さんが言ってたよ。
次のPUにはどちらかが導入されるはずだって。
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-eXu6)：2016/09/19(月) 14:09:59.56 ID:RektnFZX0.net
- 今期のホンダPUでジェットイグニッション入れるスペースってあるのか？大型化しないと無理なんじゃないの？
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8392-eXa4)：2016/09/19(月) 14:10:01.54 ID:cx0XB2b/0.net
- >>572
今季のホンダはジェットイグニッションを導入しないぞ
長谷川さんが、研究はしてるが来季PUに導入するかは決断してないと言ってるし
他にタマがあってそれで勝負するかもしれないとか、ほのめかしてるし
- 577 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-chWY)：2016/09/19(月) 14:13:06.12 ID:YB5Zjp12a.net
- >572
かなり前に誰かが貼ってたんだけど
トークン数って1か所触ったら１じゃないんだよね。
1部位に対して複数必要な所がある。
またルノーがジェットイグニッション採用した時のトークン数から
おおよそ6か7必要と言われてるから
それを付けたらその他も変更しないと
ダメなんだろうね。
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/19(月) 14:46:08.45 ID:EtV8aT1p0.net
- >>555
老害「そういう精神でそんするね 」
↓
俺「損はしないだろ。お前は得か？」
↓
老害「そんか得かなんでどうでもええよ 」
こういうこと言ってくる奴マジうざいよねぇ
ろくにレスを見ず、ただひとつの言葉に反応しただけのアホはどう思うよ？
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bd9-chWY)：2016/09/19(月) 16:51:12.26 ID:c14Ywo/Q0.net
- 今回は改めて、ＰＵだけでなく、それに輪をかけてシャシーも非道いのが
判っただけだろう。
このサーキットでグリップ不足なんて、呆れる話。
今回の結果もアロンソの巧さに負うところが大きい。
- 580 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a757-oib7)：2016/09/19(月) 17:27:02.35 ID:vBREjKs60.net
- パワー（燃費）が向上すればグリップも上げられるよ。
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9bd2-Cf2o)：2016/09/19(月) 17:45:34.09 ID:29YDzWMp0.net
- 鈴鹿スペシャルは度肝を抜くよ
- 582 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd97-jsoS)：2016/09/19(月) 17:53:01.75 ID:dl6+hiZEd.net
- ザウバー乗っても同じ順位に入れたらね、だってシャシー関係ないもん、グリップの事も予選前までの話で、バカのひとつ覚えでしか繰り返せない
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f74a-wJFc)：2016/09/19(月) 18:01:27.99 ID:Jcw5WOn20.net
- >>580
んなあほな(・ω・)
- 584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/19(月) 18:05:36.82 ID:ul6nIhWI0.net
- >>576
言っては悪いがオマイ馬鹿だろ?
今までだって長谷川氏は「導入するかは決断してない」何時投入するかは決まっていないと言いながら、ほぼ毎回噂の時期に投入してきてる
無駄に断言していないだけで、社内的には投入なんてとっくに決めてる
>>577
誰かがジェットイグニッションのトークン数で嘘を書いてたけど、そんなに要らないよ
ルノーは一度にそれだけまとめて変更しただけの話で必須な訳じゃ無い
単に投入するだけと最適化では当然違う、カナダでのアプデなんかもICEのパワーが減ってでも投入したりしてる訳で、
既にその他の部分も想定して設計して有って最後のアプデでとりあえずの完成形にする訳でしょ
- 585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/19(月) 18:20:23.00 ID:cx0XB2b/0.net
- >>584
＞ジェットイグニションシステムを導入するには少なくとも7つのトークンが必要となるが、
＞ホンダにはあと3つしかトークンが残っていない。
＞ホンダがジェットイグニションを採用するのは、早くとも2017年以降となる。
http://www.as-web.jp/f1/47597?cx_top=pickup
- 586 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-wJFc)：2016/09/19(月) 18:22:41.41 ID:oQj586ZJ0.net
- >>581
良かった試しがないから不安だよ
- 587 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-wJFc)：2016/09/19(月) 18:31:19.98 ID:MFFDd6LKr.net
- とにかく足回りだよ 課題は
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 037f-wJFc)：2016/09/19(月) 18:39:01.64 ID:jp20VRZB0.net
- PUが糞なだけじゃないもん。シャシーも糞だもん。
遅いのはホンダのせいだけじゃないもん。マクラーレンのせいだもん。
って現実逃避しないと精神崩壊するよな
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-chWY)：2016/09/19(月) 18:42:21.77 ID:zauMEt/Q0.net
- 足回りが重要なのは解るけど、元々空力優先で出来た足回りだから動かなくても
仕方が無い。問題は優先したにも関わらず失敗した空力部門だよな
後半戦はマシンバランスが上がってきたなんて解説されてるけど、エンジンパワーが
上がった分だけリアウィング立てて誤魔化してるだけだし
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-wJFc)：2016/09/19(月) 18:45:32.22 ID:k6CK3yz30.net
- 鈴鹿スペシャル投入でしょ
表彰台もあるよね
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/19(月) 18:52:39.58 ID:VZQr+gLQ0.net
- >>589
足は徐々に改善して少しずつフロントサスの動きを開放しているが、
如何せん後ろの重量物がアプデの度に重心上げて来るのでなかなか改良が進まない
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/19(月) 19:00:32.97 ID:BkeuJcx00.net
- >>528
この人は冷やかし？
F1見てない様なコメントが多すぎて
余りにも突っ込み処満載なのだが？
相手にしない方が良いのかなぁ？
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7e6-eXu6)：2016/09/19(月) 19:04:28.52 ID:TsU2b+Rm0.net
- >>529
＞車体はトークンなしでいつでも変更し放題なのに
＞いまだトロロッソにさえ勝てない
マクラーレンが毎回持ってくる役に立たない新しいパーツは、株主やスポンサーにアピールする為に持ち込んでるだけのオモチャなんだろな
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934b-qrXn)：2016/09/19(月) 19:06:47.74 ID:11XUieCL0.net
- 鈴鹿スペシャルは実質マレーシアGPから投入するみたいからスピードアップが楽しみね
- 595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-jsoS)：2016/09/19(月) 19:10:06.28 ID:SPo37vj00.net
- >>592
とりあえずシャシーに文句言っとけば相手は居る楽な仕事
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/19(月) 19:15:16.18 ID:sx5C3s2A0.net
- 枕以外に供給してほしいね
比較対象がないのがもどかしい
- 597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-QrX9)：2016/09/19(月) 19:18:18.38 ID:BkeuJcx00.net
- 反応速すぎｗ
の上に日本語苦手らしいねｗ意味解らんｗ
関わらん方が良いみたいですねｗ
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-wJFc)：2016/09/19(月) 19:20:35.61 ID:k6CK3yz30.net
- アロンソかバトンのどちらかが6位以内に入ればよしとしよう
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/19(月) 19:24:19.78 ID:VZQr+gLQ0.net
- 鈴鹿は糞PUが電欠&ガス欠しなければフェラーリに挑めるよ
マクラーレンが最も得意とするサーキットだから
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-wJFc)：2016/09/19(月) 19:25:05.19 ID:k6CK3yz30.net
- アロンソの表彰台あると思う
- 601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a76e-chWY)：2016/09/19(月) 19:29:06.98 ID:1UTQPDsV0.net
- >>547
アホか、クビアトが何事もなくタッペン抜かさせるわけないやん。
チームからも「後ろじゃなく前を行くアロンソとバトれ」とか、暗にレッドブルを無難にやり過ごせみたいな
無線行ってたけど、クビアトの立場なら最悪自分の首がかかってでも全力で嫌がらせして当然だわ。
だからあのキチガイもＤＲＳで一回無理やり突っ込んだ後、壁とサンドイッチさせられそうになって慌てて
下がってたけど、まああれで当然じゃないかなあ。
- 602 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-wJFc)：2016/09/19(月) 19:35:24.28 ID:MFFDd6LKr.net
- バンドーンのシート獲得でザウバーホンダは消えたか…
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/19(月) 19:35:37.14 ID:VZQr+gLQ0.net
- ルノーPUは燃費も抜群だな
タッペン何度もオーバーテイクボタン使っていてガス欠しないのだから
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/19(月) 19:41:09.76 ID:cx0XB2b/0.net
- >>599
イギリスとベルギーで
吸気系とターボの羽を改良して電欠はしなくなったけど
燃費が悪いのは解決してない
- 605 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/19(月) 19:42:05.71 ID:qpgdEQM8M.net
- >>602
ザウバーホンダの可能性があったのは
おまえの頭の中だけだからなwww
- 606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-AFLM)：2016/09/19(月) 19:54:02.65 ID:BeSLcN5U0.net
- >>594
モンツァではバトンが最後尾に沈んでから12位まで戻ってきてるから
マレーシアも最後尾からでもポイント狙えるかもね
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-chWY)：2016/09/19(月) 20:27:41.88 ID:HZUUnxuI0.net
- アロンソ様々だなマジで
アロンソいなかったら今年も悲惨だった
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-wJFc)：2016/09/19(月) 20:35:11.79 ID:k6CK3yz30.net
- >>607
ほんまにさ
来年はバンドーンに期待しよう
- 609 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-xHSm)：2016/09/19(月) 20:41:04.34 ID:BRv41bPkr.net
- 松下がチャンピオン争いとかしてたら、ザウバーホンダあったかもなぁ。あの成績ではF1は望み薄だな。
- 610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bd9-chWY)：2016/09/19(月) 21:26:36.55 ID:c14Ywo/Q0.net
- この期に及んでマクラーレンの車体が良いとか言うなんて、
レースを見てないのか、ただのアンチなのか。
- 611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/19(月) 21:28:17.37 ID:ciyBIZW60.net
- マクラにアリソンきてくれないかなー。
- 612 ：音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ13-M/QC)：2016/09/19(月) 21:54:05.44 ID:HZ/sjcbVQ.net
- どうして来年になったら追い付けるのか
解らない。
差が広がるとしか思えない
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-wJFc)：2016/09/19(月) 21:55:37.63 ID:IGBYtvjc0.net
- ホンダよりもマクラーレンのほうが心配
- 614 ：音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ13-M/QC)：2016/09/19(月) 22:01:59.05 ID:HZ/sjcbVQ.net
- 今のメルセデスはWSPC時代のザウバー
メルセデスC9並の無敵さ。
日産もトヨタもレースする前からあきらめ
てて当面の目標はジャガーですねぇ～
みたいな。
あのやる気のなさがよみがえってくる。
- 615 ：音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ13-M/QC)：2016/09/19(月) 22:06:59.54 ID:HZ/sjcbVQ.net
- 10年ぐらい前のレース中に当時CGの熊倉が
メルセデスはF-1をペンペン草も生えない
ようにするってアナウンスしてたの思い
出した。
- 616 ：音速の名無しさん (ｼﾞｸﾞｰ QQ13-M/QC)：2016/09/19(月) 22:09:02.25 ID:HZ/sjcbVQ.net
- 来年こそペンペン草が生えなくなりそう。
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-chWY)：2016/09/19(月) 22:19:56.14 ID:HZUUnxuI0.net
- >>614
ジャガーはレッドブルだね
- 618 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰT Sxc3-lR64)：2016/09/19(月) 22:28:48.09 ID:UpzuSwMEx.net
- >>591
重心の人ってなんかソースがあるの？
なんかいつも自信満々にさらっと重心が～って言ってるから気になる
- 619 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/19(月) 22:42:11.52 ID:Nbrzm4VBK.net
- >>618 無いって自白してたよ。
構造と動きを見れば分かるんだと。
要するに素人の妄想でしかない。
個人的には構造と動きを見るとなんだけど、メルセデスやレッドブルと、マクラーレンの車の挙動や足まわりの動きをスロー映像で見比べると、もう明らかにマクラーレンのシャシーや足まわりが出来ていないのが分かるね。
もう足まわりなんて堅い上にバタバタしてるからね。
マクラーレンは主要なスタッフをごっそりとメルセデスに引き抜かれたから、今は優秀な人材が居ないんじゃないかな？
- 620 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-wJFc)：2016/09/19(月) 22:58:32.50 ID:jJ0Jc5i8r.net
- >>619
組み上げも出来ない連中だし
- 621 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6349-NIwn)：2016/09/19(月) 23:18:32.85 ID:T+Mh9og40.net
- マクラーレンはメルセデスからの上級エンジニアの引き抜きに失敗したからなあ
- 622 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-zTEw)：2016/09/19(月) 23:26:43.54 ID:xoDgmqf8a.net
- >>612
今期序盤にフェラーリに追い付くには60トークン必要って長谷川さんが言っていた
ってことはトークンが撤廃されればすぐにフェラーリ並のPUを作ることができるってこと
あの慎重な長谷川さんが言うんだから信憑性がある
メルセデスやフェラーリPUは完成されているから本田に比べて延び白は少ないだろうしね
ジェットイグニッションを入れるだけで60馬力アップするようだからそれだけでもルノーは追い越せる
- 623 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-SkPF)：2016/09/19(月) 23:49:28.37 ID:D/eoWu050.net
- http://www.reuters.com/article/us-motor-f1-alonso-idUSKCN11P13F
Alonso says motivation is key to contract extension
- 624 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-chWY)：2016/09/19(月) 23:51:51.00 ID:zauMEt/Q0.net
- ジェットイグニッションはどうなのかなぁ。ターボとかならともかく燃焼室絡みの基幹技術を
外から買ってまで導入するかな？別のタマがあるなら結構なんだけどMotoGPとかみてると
より進んだ技術を持ってるとは思えないんだよね
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 934b-0jxe)：2016/09/20(火) 00:09:50.32 ID:bK5592WW0.net
- ついに今シーズンの最終バージョンの本田PUが拝めるわけだな次戦マレーシアでよー
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b7f-mecg)：2016/09/20(火) 00:20:10.06 ID:Vj+dFVsX0.net
- (今シーズン最終Ver.PU)、気付いたら1000馬力越えてました(´･ω･`)
で、たのむ
- 627 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a757-oib7)：2016/09/20(火) 00:34:31.53 ID:ieRBnD4M0.net
- ちなみに国内カテゴリー（SGT＆SF）におけるホンダの３年間
2014年の今頃 「これはホンダ復活とみてもいいのでしょうか」「もう戦闘力に差は無いと思いますよ」
2015年の今頃 「これはホンダ復活とみてもいいのでしょうか」「もう戦闘力に差は無いと思いますよ」
2016年今現在 「これはホンダ復活とみてもいいのでしょうか」「もう戦闘力に差は無いと思いますよ」
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a757-oib7)：2016/09/20(火) 00:36:16.58 ID:ieRBnD4M0.net
- そして結果は↓
＜ＳＧＴ＞
2014年 RC F×４勝、GT-R×３勝、NSX×１勝
2015年 GT-R×４勝、RC F×３勝、NSX×１勝
2016年 GT-R×４勝、RC F×１勝、NSX×０勝（残り３レース）
＜ＳＦ＞
2014年 トヨタ勢×８勝、ホンダ勢×１勝
2015年 トヨタ勢×７勝、ホンダ勢×１勝
2016年 トヨタ勢×４勝、ホンダ勢×２勝（残り３レース）
- 629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 03f4-wJFc)：2016/09/20(火) 00:41:16.48 ID:f+K80acl0.net
- 長谷川さんの言う制約がPUのサイズ
じゃないことを祈る。
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 87a9-SOVl)：2016/09/20(火) 00:41:29.74 ID:tFEccVyV0.net
- >>622
60ｗｗｗｗ
「40～50＋」だよ
http://en.f1i.com/news/55979-honda-explains-delay-token-spend.html
この手の事って絶対誇張されて覚えられる話されるよなｗ、ほんとこんな場所でグチャグチャ言ってる奴らの言うことなんて9割嘘か大袈裟っていう良い証左だわ
発言内容を文脈理解すればわかるが、４０－５０ての自体が単なる指標であって「改変するのにトークン換算すると多くて大変」程度の意味しかない、文字通り４０や５０て受け取るべきものじゃない
大体さあ、文脈は今季の5月時点での今後のトークン使用の展望についてであって、「効果最大化のために、そうやって適当に乱用するのでなく慎重に厳選熟成して使う必要がある」というのが趣旨だ
「あの長谷川さん」てのも愉快過ぎるわｗ、新井氏とあんま言ってること変わらなくて両者良質のエンジニアだなとしか思わんが
発言内容精査判断でなくヒトとかインショウで判断するような価値観だからそうやって鵜呑みにしたり誇張記憶したりヘンテコ理解したりしかできない
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f7b5-wJFc)：2016/09/20(火) 00:57:49.73 ID:k7bAXVSB0.net
- >>622
今期のフェラーリに追い付くにはってことでしょ？
来期、トークンなしで再設計できるのはどこも一緒なんだから普通に考えたら追い付けるわけない
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fea-chWY)：2016/09/20(火) 01:09:43.89 ID:czrzVMJo0.net
- 単純にホンダだけ１年分のトークン分だけ少ないから来年の伸び率が大きいのは確かだろう
ただ、他に追いつけるかと言えば厳しいよな
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/20(火) 01:21:26.00 ID:5VlWEG0J0.net
- PUが追いつくだけじゃチャンピオンシップは難しいだろうな。
アロンソがその差を埋めてくれればいいが。
- 634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934b-qrXn)：2016/09/20(火) 01:31:50.50 ID:bK5592WW0.net
- またも真ん中あたりを走ることになり来年で燃え尽きるアロンソ
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63ec-chWY)：2016/09/20(火) 01:32:46.61 ID:PoyGu9K50.net
- PU全部合わせて66トークンだっけ
40～50変えなきゃないって70～80%弱ダメな赤点PUだって言ってる様なもんだろ
その時点で一年分のトークンじゃ追いつけないって言っちゃうくらい現状把握出来てるなら
トークン制限無くなる来年には今期のフェラーリに追いつけるってこと？
でも、それじゃ来期のフェラーリには勝てない可能性が･･･
- 636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f76-wJFc)：2016/09/20(火) 01:37:02.88 ID:h4O5luSQ0.net
- >>630
新井氏はぶーが手を回したイギリスの記者がワザと誤訳した記事にしてたからな
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/20(火) 01:47:56.77 ID:ZSpEsu8j0.net
- ホンダ長谷川氏：来季パフォーマンス確約はできないが、リスクを負ってでも前進する。
http://jp.motorsport.com/f1/news/ホンダ長谷川氏-来季パフォーマンス確約はできないが-リスクを負ってでも前進する-826593/
5日前の記事だが
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/20(火) 01:52:27.19 ID:ZSpEsu8j0.net
- >>630
60馬力とかホラ吹いてるのはドイツ誌
↓
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wird-mclaren-2017-ein-topteam-keiner-entwickelt-so-viele-neue-teile-11542498.html
ルノーは実際、今季モナコでTJIを導入して35馬力程度アップしてるから
60馬力アップはさすがに無い
- 639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/20(火) 01:55:20.01 ID:ZSpEsu8j0.net
- >>638アンカーミスすまん
628＝× >>622＝○
- 640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-lSv2)：2016/09/20(火) 02:33:35.78 ID:LEntm6Pj0.net
- どうでもいいけど、海外発の記事を片っ端から妄想だとかホラだとか切って捨ててるってのはどういう根拠があって切り捨ててるんだろうw
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/20(火) 02:51:34.17 ID:ZSpEsu8j0.net
- >>640
モナコあたりでルノーのエンジニアがコンマ5秒約35馬力改善すると言ってたんだけど・・・・
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ee-nYqP)：2016/09/20(火) 07:13:59.63 ID:fNWFRXEj0.net
- >>618
ないんだよ！勝手に思ってる変な人だから
- 643 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd57-liX7)：2016/09/20(火) 07:31:04.63 ID:iDELLZvfd.net
- >>481
イルモア、ジャッド、フォード、フェラーリ、ルノー、ホンダ、ハート、ランボルギーニ？
いっぱいエンジンメーカーあったな確か
記憶違いかも知れんが
- 644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/20(火) 07:50:25.59 ID:AW3nMlkH0.net
- >>585
そこが嘘情報の本元が、ちょっと読めば嘘だらけだって直ぐに分かる内容だぞ
話にならん
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-mecg)：2016/09/20(火) 07:55:05.48 ID:a//csOA+0.net
- 新井さん氏、長谷川さん氏より
新井、長谷川の方がすっきりしねえか？
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/20(火) 08:18:34.49 ID:AW3nMlkH0.net
- 散々枕のクソシャーシと叩いてきたが、そこまでクソでも無いかもな、中堅としては
それと言うのもブーリエがホンダPUに責任転嫁して批判した事が原因だ、無駄に対立を煽りやがった
本当は自分達がクソなのに責任を新井氏になすりつけようとした戦犯だ
ロンデニスが契約でホンダを縛ってレッドブルに支給させなくても、それはチームの利益を思えばこそで、
ブーリエみたいに私利私欲の為では無いから余り批判する気にならないな
とりあえず、ブーリエが一番の癌だからさっさと解雇してくんねーかな
カピート氏が来たなら、もう要らんと思うのだが
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-qrXn)：2016/09/20(火) 11:35:54.63 ID:gWh0erBK0.net
- サイズゼロで散々苦労した事は無駄には終わらないんじゃないか？
淡い期待かもしれないけど、来年に期待せざるを得ない。
他のどのメーカーよりも熱対策しただろうし、今シーズンの信頼性の高さを考えると
再設計するにしてもその経験が生かせると思うんだよね。
ジェットイグニッションにしたって、これだけ結果が出てるのに不採用なんてあり得ない。
エンジン負荷の高いモンツァでも去年のポールタイムまでは来てるんだよね、
ジェットイグニッション無しで。
追い越すとは言わないけど追い付くとこまでは行けると思うんだが、
来年メルセに別次元へ行かれたら、、終わるｗ
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-eXu6)：2016/09/20(火) 11:48:13.44 ID:YygPIgCf0.net
- >>646
ブーリエはスタッフの弁当調達のプロと言われ、現場では重宝されている現場監督的立場ですから
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7796-chWY)：2016/09/20(火) 12:16:18.89 ID:Elc4UWHV0.net
- >>647
追いつくどころか更に離されると思う
メルセデスはパワーを出すことを初期に達成し、さらにありとあらゆるトラブルとエネルギーマネージメント術を8台の車で3年間収集し続けている
ホンダはパワーを上げることに成功したとしても（これ自体難問だが）その後訪れるであろう新たなトラブルに対して未見なのだから
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b4b-wJFc)：2016/09/20(火) 12:19:09.75 ID:s5JO0Bhp0.net
- >>647
タイヤの分タイム速くなっただけだから
相対的にはワークス中ダントツ最下位
豚リエの批判は正しいよ
電欠欠陥PU持ってきてルノーには勝ってるだのデタラメ吐いてシャシー批判してたら叩かれて当然
- 651 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa6b-W8Ns)：2016/09/20(火) 12:35:00.59 ID:pcr0GnT6a.net
- ろくに回生できてなかったホンダが単純なICE軸出力では勝っていたとしてもそれを主張するのはね…
ルノーは昨年もMGU-Hの回生負荷とICE軸出力をバランスする前提のICE特性だったわけだから
実際ホンダは今期の開幕時は回生を改善した代償でICE軸出力は昨年末より後退したとも言われてた
- 652 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf7-fN6J)：2016/09/20(火) 12:54:57.58 ID:62CJ48w+M.net
- 来年は
レッドブル > マクラーレン > ルノー
から
レッドブル > ルノー > マクラーレン
かね？
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/20(火) 13:00:45.13 ID:5VlWEG0J0.net
- >>652
アリソンがルノーに戻ればそうかも。
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/20(火) 13:35:14.29 ID:AW3nMlkH0.net
- 今にして思えば、ICEパワーはフェラーリ並みってのは真実だったんだろうな
スパのアプデ前でもトロッソの旧型以上のパワーは出てたし
イギリスでのアプデはカナダで失ったパワーを取り戻しただけだから、開幕時の僅かな改善しか無かった訳で
あー、早く新車欲しい
- 655 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/20(火) 18:12:23.79 ID:UJ7d99ed0.net
- トークン縛りなければフェラーリに並ぶってのもデタラメだろうな
ベンチと実装の結果は一致しないというのは昨年電欠欠陥PU作ったアホンダ自身が痛いほど身に沁みてる筈だ
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/20(火) 18:14:04.74 ID:881HPIwY0.net
- いつまでも2015年基準で話するなら、例え来年メルセデス超えても文句言うだろ
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-wJFc)：2016/09/20(火) 18:21:11.65 ID:OaIVX0hF0.net
- 鈴鹿では強いHONDAが観たいぞ
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-mecg)：2016/09/20(火) 18:32:23.89 ID:GQLtv8Dr0.net
- この2週間で50馬力アップしろ
- 659 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa6b-W8Ns)：2016/09/20(火) 18:34:39.17 ID:YAhSlaz9a.net
- https://twitter.com/AlbertFabrega/status/778134374130868224
Albert Fabregaは、(ホンダPUの次のアップグレードの馬力向上は)どうやらそれほど大きいものではなさそう
ってつぶやいてる…期待したいけど
- 660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83fa-chWY)：2016/09/20(火) 18:43:29.16 ID:1y8FXF640.net
- 25馬力≒0.5秒ゲインできれば結構ちがうと思うんだけどそれも厳しいのかな
- 661 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/20(火) 18:46:15.34 ID:jVFmQ65oa.net
- ピークパワーより トルクカーブ重視で いけば 低速サーキットに望みあるけど。
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/20(火) 18:50:52.71 ID:UJ7d99ed0.net
- ホンダには高回転型エンジンしか作れないから無理
- 663 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe7-wJFc)：2016/09/20(火) 19:00:52.57 ID:Gf+uUpTKM.net
- 以前NAのときは高回転回れば良いというものでないと言われてたな
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb96-eXu6)：2016/09/20(火) 19:13:05.51 ID:Ayd/kOUd0.net
- まあどうなるか様子を見てみよう
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4be1-wJFc)：2016/09/20(火) 19:14:37.17 ID:OaIVX0hF0.net
- とにかく鈴鹿へ行こう
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/20(火) 19:15:09.66 ID:UJ7d99ed0.net
- >>663
ところが3期は高回転化でも他社に負けてた
おまけに回らないのに燃費も悪かった
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-chWY)：2016/09/20(火) 19:44:24.25 ID:W9jNj0Fl0.net
- パワー出すエンジンを作るだけなら、ホンダにとっては朝飯前と思ったが全然違ったのね。
パワー出すだけでもまったく歯が立たないなんて思いもしなかった。
じゃあ、せめて壊れない現役最強の信頼性を・・・・と思いたいが信頼性もビリって悲しすぎるぜオイ・・・
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fa0-D0fg)：2016/09/20(火) 20:13:53.99 ID:Ayd/kOUd0.net
- ３期ではパワーはあったので、ストップ＆ゴーサーキットでは速かったぞ
ただ、重い、ピーキーで使いにくく、よくバルサンもしてたが
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7796-chWY)：2016/09/20(火) 20:15:06.89 ID:Elc4UWHV0.net
- 昔のように燃料ガンガン食わすエンジンじゃないからなぁ
今は燃費競争、使える燃料が決まってるから燃費が良いほど同じ燃料で高出力が得られるわけで
低燃費技術は簡単に得られない メルセデスはグループ全体から技術を結集しているわけで
どんなにホンダが頑張っても分母が小さすぎる
- 670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0309-chWY)：2016/09/20(火) 20:16:49.83 ID:UsxV0Cxd0.net
- シンガポールでも燃費が厳しかったみたいだな
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/20(火) 20:24:29.26 ID:UJ7d99ed0.net
- ルノーともかなり差があるよな
タッペンオーバーテイクボタン使いまくっても燃料余裕あったし
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f1e-chWY)：2016/09/20(火) 20:28:06.70 ID:Zaa08YUG0.net
- ホンダの鈴鹿スペシャルに当たりなし
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/20(火) 20:54:43.79 ID:881HPIwY0.net
- 燃費に関して言えば休む暇のない上位4台の方がキツイだろうに
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-chWY)：2016/09/20(火) 21:02:10.74 ID:W9jNj0Fl0.net
- >>664
耳にタコ
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-chWY)：2016/09/20(火) 21:03:47.08 ID:W9jNj0Fl0.net
- >>669
メルセデスはイルモアからの多大な供給を受けているから、純粋なメルセデスのエンジンでは無い、みたいなことを誰かがおっしゃっていました
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/20(火) 21:16:31.96 ID:5VlWEG0J0.net
- メルセデスには膨大なディーゼルのノウハウがあった。
実際最初にPUを開発するチームにはディーゼル部門から人を集めたとか。
ホンダは直噴ターボやディーゼルのノウハウがほとんどなかったから大変だったろう。
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf7-fN6J)：2016/09/20(火) 21:26:53.30 ID:62CJ48w+M.net
- ホンダって、パッと考えて、パッと試作して、パッとテストして、パッと出せないの？
勿論トークンの問題が今年はあるのだが
メルセデスを上回る物出来てるけどトークンで出せないとか長谷川もコメントできないのかね？
スピード感が遅過ぎる
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eb96-chWY)：2016/09/20(火) 21:29:58.86 ID:vjRQCJBW0.net
- トークンというメルセデス独走システムは完璧に機能したな
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-mecg)：2016/09/20(火) 21:44:02.54 ID:CXcXjEzH0.net
- 鈴鹿スペシャル頑張ったら100馬力アップしてました（・∀・）ﾆﾊﾊ
で、たのむ
- 680 ：音速の名無しさん：2016/09/20(火) 21:55:33.10 .net
- テスト
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fbf-eXu6)：2016/09/20(火) 22:19:00.78 ID:StGQ/H2A0.net
- どうなるか見てみよう
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/20(火) 22:35:42.91 ID:881HPIwY0.net
- 高重心くんから高回転くんに？
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 5f01-wJFc)：2016/09/20(火) 23:44:32.27 ID:Kjh3f7LR0.net
- 鈴鹿スペシャルのバルサン率高いよね
- 684 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-wJFc)：2016/09/20(火) 23:47:01.97 ID:dtUOHqPKr.net
- >>669
燃費なんて世論に迎合したやり方が今のF1人気低迷に拍車かけてるのがFIAは何故わからんのかね
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fdc-chWY)：2016/09/20(火) 23:53:58.58 ID:0AgqSOWh0.net
- 鈴鹿スーパースペシャル略してｓｓｓあったｎ
- 686 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/20(火) 23:59:58.27 ID:5VlWEG0J0.net
- でも燃料制限ってターボ時代からあったよね。
- 687 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-VTu2)：2016/09/21(水) 00:07:36.26 ID:T4kTiy9qK.net
- マレーシアでトークン使ってアップデートしたらグリッド降格なの？
- 688 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Src3-wJFc)：2016/09/21(水) 00:09:08.38 ID:/TmsoCKSr.net
- >>686
それ言うなら過給圧じゃないのかい
- 689 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03c9-chWY)：2016/09/21(水) 00:14:21.57 ID:XueE5LgV0.net
- 来年はアロンソが優勝できるよ。
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a761-chWY)：2016/09/21(水) 00:21:46.87 ID:B8zn/C+n0.net
- 最近発売された「F1速報 HONDA F1 BOOK」を読んだ。
ミルトンキーンズにある「HRD MK」に新社屋が完成し、マスタマー供給できる体制が整いつつあるとのこと。
FIAと水面下でザウバー・ホンダ計画でも進んでんのかな？
- 691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fbf-eXu6)：2016/09/21(水) 00:30:12.68 ID:ZXIw6d1X0.net
- どうなるか見てみよう
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/21(水) 00:30:48.18 ID:cF7c1Y5E0.net
- 来年も勝てなくても、地球が終わってしまうわけじゃない。
- 693 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f709-chWY)：2016/09/21(水) 00:40:26.67 ID:kEueL1xJ0.net
- 土曜はトラフィックに引っかからずラブホにたどり着いた。
膣内に精子を流し込んだが、医師から指摘されている亜鉛不足に不安が残る。
どうなるか見てみよう
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-eXu6)：2016/09/21(水) 01:25:03.80 ID:nDmcDTPb0.net
- >>689
それよりもアロンソを圧倒するバンドーンをみたい
アロオタには申し訳ないんだが、若い世代が出てきてくれてこそF1の為になると考えてる
フェルスタッペンの台頭も荒々しいし、問題児だけど喜ばしい事だとも思うんだ
ピケやラウダやプロストから、セナやマンセル、シューマッハやハッキネンからアロンソやハミルトンといつか世代は変わっていくから、そういった意味ではフェルスタッペンやバンドーンは受け継げる器だと思うししっかり育って欲しいよ
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/21(水) 01:29:44.34 ID:Z7vBM22m0.net
- 年齢無視のガバガバ世代設定
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/21(水) 01:30:52.63 ID:cITjS/vn0.net
- バンドーンは、プライベートでもレースに関する勉強とトレーニングばかりして全く遊ばないらしい
ストイック過ぎる
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 17b1-wJFc)：2016/09/21(水) 01:38:12.53 ID:ff2JkXDH0.net
- >>690
マスタマー
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-Nsn7)：2016/09/21(水) 01:48:05.90 ID:rQ8XKXjm0.net
- https://pbs.twimg.com/media/Cszv5IjW8AAIfKM.jpg:orig
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b63-mecg)：2016/09/21(水) 02:09:48.79 ID:rO/zqm0G0.net
- >>667
信頼性ビりって去年の話かね
まあパフォーマンス面は長期退いてたのと
サイズゼロの足枷がかなり大きいんだから現状はある程度仕方ねえよ
頑張って欲しいが
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/21(水) 02:13:01.96 ID:cITjS/vn0.net
- >>698
コース特性によって速くなったり遅くなったりしてるから差が縮まってるのかわかりにくいな
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f7f-eXu6)：2016/09/21(水) 02:20:18.31 ID:HY5B+Hig0.net
- >>698
いまいちホンダPU特性がつかめない
ハンガリーやモナコは別としても、高低差あるオーストリアやベルギーで差が縮まっているんだよな
案外馬力あるんじゃないの？
- 702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf5-chWY)：2016/09/21(水) 02:32:00.50 ID:MED5YcJl0.net
- 高重心を信じていないやつ、とりあえず本屋行け。
去年と今年のPUの比較ができるから。
ただでさえ去年もヘッド上部にコンプレッサを置いているので重心が高かった。
今年はそのコンプレッサをより大きくしたので、タービン、MGU-Hの軸がさらに高くなった。
その大きなコンプレッサが邪魔してるからインマニも無茶な形状をし、無駄に長くなっている。
マクラーレンのサスが固いのは高重心によるロール、ピッチングを抑えるため。
そもそも、なぜ他メーカーがヘッド上部にコンプレッサを置いていないかを考えれば誰でもわかることだと思うのだが。
要はヘッド上部にコンプレッサを置くとマスの集中化以上に弊害のほうが遥かに大きい。
かといってメルセデスPUの真似が簡単にできるとは思えない、フェラーリPUやルノーPUの真似も今更しても追いつけないだろう。
実は来年に向けてそうとう行き詰っているのでは。
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/21(水) 02:32:31.27 ID:cITjS/vn0.net
- >>701
ベルギーでは、フェラーリが4MJまで充電できなくてコースの最後のほうで電欠起こしてたが
ホンダPUはERSの回生量がメルセデスを超えたらしいから
減速による回生が少ないコースでは、ホンダだけ４MJを丸一周で使えてるのかもしれない
ベルギーでウィリ2台とフェラーリ１台を抑えれたのはMGU-Kのアシストのおかげみたいだし
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b63-mecg)：2016/09/21(水) 02:40:34.06 ID:rO/zqm0G0.net
- >>702
やっぱり拠り所が素人発想でパッと見ただけの話か
マクラ・ホンダの関係者は勿論、外部の専門・評論家も誰1人言わないんだから
例え僅かに高重心だったとしてもデメリットになるレベルの話じゃないんだよ
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/21(水) 02:47:20.97 ID:cITjS/vn0.net
- >>703追記
MGU-Hを放出してターボをアシストする場所が多く、減速による回生が少ないコースだな
オールージュとかターボをかなりぶん回す必要があるからな
カナダなんかはビッグブレーキング箇所が多いからMGU-Kで十分充電できる
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-jsoS)：2016/09/21(水) 03:54:03.49 ID:EAQTK+cf0.net
- >>704
リアウィングどうこうとかも同じ、このスレ自体妄想を事実のように語り、自分に都合の良いものだけ取り入れ、それのおうむ返しだけ
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a749-chWY)：2016/09/21(水) 04:30:13.56 ID:WTc/kYXr0.net
- >705
MGU-Kの回収量は2MJ/周までなので、ESの最大容量4MJを
満たすにはMGU-Hを使う以外に方法はない、
MGU-Kで2MJを回収するには16.7sec以上のブレーキ期間
が必要とも解説していた。
一方、
燃料の総発熱量は66MJ/Kgと一定なので、総発熱量は6600MJ
となり、60周のレースであれば、110MJ+4MJが理論上の限界
になる。メルセデスは効率45％と言っているので、49.5+4=53.5MJ
が1周で使える総発熱量となる。Kwhに換算すれば14.86Kwh/周と
なる。
これらを知った上で、メルセデスとの差とか、あと○馬力とか議論
して欲しい。メルセデスが、もう理論値限界だよ。
- 708 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f709-chWY)：2016/09/21(水) 07:13:48.48 ID:hPb2HzID0.net
- なんか男爵が書くと何もかもうそ臭いんだよなw
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef37-chWY)：2016/09/21(水) 07:32:46.44 ID:sPpUSqBe0.net
- 前・後、左・右は無視して、高・低限定重心君は、氏ねば良いと思います。
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b4b-wJFc)：2016/09/21(水) 07:39:08.51 ID:13IMVbKJ0.net
- >>703
ホンダだけ他社PUの充電モード相当で走っているに過ぎない
MGU-H回しながらだからその分非力
ただのリソース配分の話でしかない
クソバカ
- 711 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-eXu6)：2016/09/21(水) 07:56:37.62 ID:Yxa0ItKfp.net
- 【スピード計測】アロンソ最下位も技あり／F1シンガポールGP決勝レース-TopNews
http://www.topnews.jp/2016/09/19/news/f1/145999.html #f1
フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）は、スピードトラップでは20番目。ニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）はスタート直後にクラッシュしているため、実質の最下位だ。
にも関わらず、7位フィニッシュはさすが元ワールドチャンピオンの実力。かなり早めにリフト・アンド・コーストをしながら、燃料とタイヤをマネジメントして、ゴールへと導いた。
See more at: http://www.topnews.jp/2016/09/19/news/f1/145999.html#sthash.UCQji1qe.dpuf
- 712 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-VTu2)：2016/09/21(水) 07:58:16.72 ID:T4kTiy9qK.net
- 回生の開発は正しいってことだろ？
あとはエンジンを頑張ればいいってことだろ
- 713 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-eXu6)：2016/09/21(水) 08:00:38.31 ID:Yg1TB/7Pp.net
- よくよく考えると今年はホンダは頑張ってて応援してりはんだけど、去年があまりにも酷すぎただけで今年も実は大したことないって気付いてしまった。
新井が酷すぎて目立ってないけど、長谷川も実はダメダメじゃん。
- 714 ：あ (ﾜｯﾁｮｲW 2b67-jsoS)：2016/09/21(水) 08:04:03.57 ID:xW7cPB160.net
- ま、去年と違いポイント常連組さんとなって楽しく観させてもらっとります
ハイ
- 715 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 87f5-wJFc)：2016/09/21(水) 08:11:19.18 ID:diclHr9u0.net
- 去年はやたら壊れるわ回生はMGUはポンコツだわ
ICEもろくなもんじゃないで散々だったけど
今年のMGUはトップクラスになり
あとは足引っ張ってるICEを来年頭までに改良するのみ。
現行レギュへの参戦が一年遅れた
経験不足による影響をガツンと受けてるけど
来年は心配していない。
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/21(水) 08:32:40.32 ID:APsuwaru0.net
- >>679
鈴鹿スペシャル頑張って開発したら、またブローしちゃいました（・∀・）ﾆﾊﾊ
こうですか?
- 717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/21(水) 08:43:32.97 ID:APsuwaru0.net
- MGU-Hの回生でメルセデスを上回った、ホンダが一番と考えてる奴が居るけど
ホンダはジェットイグニッションを使って無く排気エネルギーが大きいと推測されるので、本当にホンダが一番かは分からないよ
ホンダもCVCC3を搭載してきた時に真価が問われる
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f99-0HYM)：2016/09/21(水) 09:25:54.32 ID:RJMqFUCN0.net
- マレーシアでの最終アップデート・・・キターーーッ！！！
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b04-eXu6)：2016/09/21(水) 09:50:01.96 ID:SugRD/Kg0.net
- アイスティしかないけどいい？
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-chWY)：2016/09/21(水) 10:55:32.67 ID:iD0QtebN0.net
- >>714
ドライバーズランキング。ノーポイント組を除いて、ビリから２番目と３番目
コンストラクターズランキング。ノーポイントチームを除いて、もちろんビリ
楽しいの？
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6374-IPe5)：2016/09/21(水) 11:28:03.55 ID:5ve2+0YQ0.net
- >>702
メルセデスはホンダより約10センチ高いこと知ってるの？
アホか！ほんま
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-chWY)：2016/09/21(水) 11:36:31.21 ID:iD0QtebN0.net
- >>721
重心は高さよりも水平面での位置だよ
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f26-kzNJ)：2016/09/21(水) 11:51:49.51 ID:F6L253+Y0.net
- Honda ウエルカムプラザ青山｜緊急開催！ McLaren-Honda ドライバーアピアランス
http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2016/20161005/
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f709-chWY)：2016/09/21(水) 12:05:22.58 ID:hPb2HzID0.net
- 回生量がメルセデスを上回ったというより
回生しすぎててICEのパワーにロスがあると考えたほうが自然な気がする
- 725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4b4b-wJFc)：2016/09/21(水) 12:11:15.83 ID:13IMVbKJ0.net
- >>702
ヨーが良いからといって速くなる訳じゃ無いもんな
アホンダメ技研はレースに関してド素人
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMf7-fN6J)：2016/09/21(水) 12:40:52.74 ID:9bT/rLSyM.net
- >>718
アップデートしても変わらんだろ
- 727 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-eXu6)：2016/09/21(水) 13:34:10.33 ID:Yxa0ItKfp.net
- 来年もアロンソは「とうなるか見てみよう」を連発するのかな。
それだとF1引退しちゃうな。
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-eXu6)：2016/09/21(水) 13:49:54.76 ID:nDmcDTPb0.net
- ■McLaren-Honda ドライバーアピアランス
応募期間：
2016年9月20日(火)15:00 ～ 2016年9月26日(月)23:59
イベント開催日時：
2016年10月5日(水)17:10～18:00(予定)
観覧方法：
・イス席(100名様)
・立ち見(180名様)
・ペア限定(イス席10組20名様)
・ペア限定(立ち見10組20名様)
応募期間終了後に厳正なる抽選の上、ご当選者へ、2016年9月30日(金)までにF1イベント運営事務局より、メールにてご連絡させていただきます。
※応募期間終了後に抽選を行います。応募時期は当落に関係ございません。
※ご当選者のみにメール送信させていただきます。落選の方へのご連絡はいたしませんので、予めご了承ください。
イベント詳細は告知ページ（http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/contents/event/2016/20161005/）まで
- 729 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd97-wJFc)：2016/09/21(水) 14:20:29.00 ID:j9qihnYUd.net
- http://www.as-web.jp/f1/48624?all
【シーズン分析前編】驚異の進化度。マクラーレン･ホンダは来季のダークホースになりうる
シャシーとパワーユニットの今シーズンの明らかな進化は、マクラーレン･ホンダの復活が軌道に乗り始めたことを示している。
2017年にタイトルを獲得する公算は小さいが、メルセデスやフェラーリ、それにレッドブルの悩みの種にはなりそうだ。
マクラーレン･ホンダは2017年シーズンに本当に驚くべきパッケージになりうる。こう言うと、大胆すぎる発言だとか、馬鹿げていると言う人もいるだろう。
マクラーレン･ホンダは現在コンストラクターズランキングで6位につけており、首位を独走するメルセデスの10分の1のポイントしか獲得できていない。
これはとてつもないギャップであり、来シーズンにその背後まで迫ることができるとは考えにくい。とは言っても、ライバルたちが2017年のマクラーレン･ホンダを恐れなくてよいというわけではない。
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/21(水) 14:32:39.06 ID:cF7c1Y5E0.net
- ダークホースって弱い馬のことだから。
- 731 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63de-GGH7)：2016/09/21(水) 14:42:10.20 ID:12eY+K1j0.net
- ダークホース、ダーク・ホース (Dark Horse)
競馬で番狂わせを起こすウマ。実力は未知だが有力と思われるウマを指すこともある。
上記から転じて、上位ではないが隠れた実力者を指すことがある。
- 732 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd97-wJFc)：2016/09/21(水) 14:44:11.04 ID:j9qihnYUd.net
- 実際、強くはないんだから仕方ないよ
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63de-GGH7)：2016/09/21(水) 14:53:09.30 ID:12eY+K1j0.net
- >>720
よくわからない
どうやって解釈したらいいの？
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bea-eXu6)：2016/09/21(水) 14:55:39.89 ID:nDmcDTPb0.net
- >>733
触れちゃいけない子なんだ
わかってやれ
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ee-nYqP)：2016/09/21(水) 15:12:27.40 ID:eetAnz6y0.net
- >>722
そんなのみんな分かっているよ
高重心くんはコンプレッサーの位置が上に上がったからと言ってる
搭載ベース位置がルノーの次にホンダが低いことも知らない高重心くん
- 736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/21(水) 15:38:02.19 ID:cF7c1Y5E0.net
- >重心は高さよりも水平面での位置だよ
すまん、だれかわかりやすく説明してくれ。
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbf5-chWY)：2016/09/21(水) 15:42:58.90 ID:MED5YcJl0.net
- >>704
パッと見ただけの話じゃねーよ、ちゃんと海外（イギリス、スペイン）のサイト等も駆使して調べろよお前ら。
「ホンダは悪くない、サスが機能していないマクラーレンのシャシーが悪い」といつまでもほざいていろ。
撤退するまでずっとサイズゼロ（ヘッド上部にコンプレッサ）を崇拝していろ。
ちなみにおれはアンチホンダではない、むしろ応援している。
- 738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/21(水) 16:04:54.50 ID:Z7vBM22m0.net
- でもURLは絶対に貼らない
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ba9-chWY)：2016/09/21(水) 16:09:29.85 ID:307GQkrG0.net
- あ、出たか
「俺は○○のアンチではない。むしろファンだ」とか「むしろ応援してる」とかその手のレスをするやつを今まで数十人から100人くらい見てきた
そしてその中の10人や20人はコテハン付けてたり自分で名乗ったりでその後○○が上手く行った時の対応も見てきたが
上手く行って喜んだ奴は1人もいないよ
全員漏れなく「今はたまたま偶然うまく回ってるだけで、本質的にはクソ、駄目、ゴミ。今後は絶対に凋落する」というレスを必ずする
○○のアンチでは無い
と書き込んだ時点でソイツは純度100%の○○アンチ完全体だよ
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b96-chWY)：2016/09/21(水) 16:40:50.01 ID:APsuwaru0.net
- そんなに期待出来ないと思うけどね
今年にしたってトップからのパワー差では去年と変わらんレベルだと思われ
信頼性と回生が劇的に改善しただけで
タナボタ表彰台と、コンスト4位がせいぜいだろう
- 741 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-eXu6)：2016/09/21(水) 17:19:52.89 ID:b0y96WiMp.net
- >>739
海外の話をすればなんとかなると思ってる実は日本が大好きっ子というのも加えた方がいいな
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 037f-wJFc)：2016/09/21(水) 18:28:51.92 ID:yGTw53sa0.net
- >>740
まあそうだけど、それではアロンソが不憫すぎるな、、、
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-chWY)：2016/09/21(水) 18:33:13.55 ID:D4UgIlhL0.net
- アロンソならコンスト4位がやっとのマシンがあれば優勝できると思うよ
- 744 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/21(水) 18:47:53.87 ID:yCBTYMXJK.net
- >>737 だからさ、マクラーレンの絞りすぎたサイズゼロのせいで、ホンダはタービンなどをＶバンクの上におかざる得なくなったんだろ。
それで高重心になるのはマクラーレンは織り込み済みだろ。
無謀な要求にＯＫだしたホンダは悪い。
しかし、自ら出したコンセプトを物に出来ないマクラーレンが一番責任が重いだろ。
まず、マクラーレンのどうにもならない、設計思想を叩くべきだと思うがね！
- 745 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/21(水) 18:51:05.42 ID:yCBTYMXJK.net
- >>737 だからさ、マクラーレンの絞りすぎたサイズゼロのせいで、ホンダはタービンなどをＶバンクの上におかざる得なくなったんだろ。
それで高重心になるのはマクラーレンは織り込み済みだろ。
無謀な要求にＯＫだしたホンダは悪い。
しかし、自ら出したコンセプトを物に出来ないマクラーレンが一番責任が重いだろ。
まず、マクラーレンのどうにもならない、設計思想を叩くべきだと思うがね！
- 746 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa93-jsoS)：2016/09/21(水) 18:54:26.75 ID:M8Y7AR2Wa.net
- あれ？また荒らされてるの？
- 747 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd97-wJFc)：2016/09/21(水) 18:56:34.05 ID:neQRi7cad.net
- がね！
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a749-chWY)：2016/09/21(水) 18:57:19.62 ID:WTc/kYXr0.net
- >744
2014年のメルセデスのバカでかいコンプレッサハウジングを見て
リーンバーンと気づかなかったのはホンダの大きな落ち度だ。
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8fe2-wJFc)：2016/09/21(水) 18:57:26.49 ID:4x2M98IP0.net
- サイズゼロのコンセプトだともう少しドラッグ減ってストレートが伸びてなきゃ行けないんだけどね…
- 750 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-chWY)：2016/09/21(水) 19:01:10.97 ID:nNriyaria.net
- >>745
今年はターボが大型化されたから
インマニがターボを迂回するようになってて
あれもロスの原因なんだろな。
まあ来年はパッケージングを変えてくるはずだから
どうなるか早く見てみたいですね。
- 751 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/21(水) 19:02:17.62 ID:yCBTYMXJK.net
- >>748 それはある！
しかし、絞りすぎたサイズゼロと言うコンセプトは、マクラーレンのミスだろ？
- 752 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/21(水) 19:05:17.44 ID:yCBTYMXJK.net
- >>750 あれはホンダ自体も苦しいと認めてるからね。
ただ、それでもタービンを大型化した方が良いと言う判断だろうね。
実際、前年度よりよくなったの事実。
ただ、ホンダとしても納得はしてないだろうね。
トークン制度が無ければ、今年から大幅に変更したかったんじゃないかな？
- 753 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa93-chWY)：2016/09/21(水) 19:14:39.94 ID:nNriyaria.net
- >>752
まあトークンもそうなんですが
開発がロックされてる部分が足を引っ張って
現状はああいう形で収めるしか無かったのではないでしょうか。
他所の後追いをやっても追いつけないので
また違ったアイデアで攻めてくるのか
とにかく来年が非常に気になりますね。
- 754 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdf-Io+f)：2016/09/21(水) 19:19:31.55 ID:yCBTYMXJK.net
- >>753 ありとあらゆるレギュレーションが足枷になってるのは間違いないでしょうね。
来年に期待したいですが、他のメーカーも同じ条件ですから、なかなか難しいかも知れませんね。
ただ、ホンダには開発の余地が多いから、メルセデスは難しいけど、ルノーやフェラーリには追いつけるかも知れませんね。
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97ee-s00g)：2016/09/21(水) 19:29:53.68 ID:eetAnz6y0.net
- >>751
2017年のレギュレーションはマクラーレンが主導
特にリアウィング位置を下げることは譲らなかったらしい
サイズゼロも2017年を狙ってのことらしい
ウィング位置が低くて、リアが絞れれば空気抵抗が少なく
ダウンフォース効率が上がる
アロンソが自信を持っている理由の一つ
- 756 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa6b-W8Ns)：2016/09/21(水) 20:00:46.37 ID:U3EZG/MCa.net
- http://www.autosport.com/news/report.php/id/126291/honda-eyes-sepang-update-but-will-get-penalty
長谷川さん談
- アップグレード投入は、マレーシア/日本/アメリカのいずれかだろう
- 日本で投入(=グリッド降格ペナルティ)はしたくない、そんなことしたら私はサーキットに入れなくなっちゃう！
- なのでマレーシアで投入するのは理にかなっている
- アロンソとバトンの両方同時に投入するかどうかは、戦術的に検討する
- アップグレードは燃焼系の変更を予定しているが、最終決定ではない
- 他の可能性としては、軽量化、シリンダブロック強化、または他のエリア(パワーアップ目的)
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/21(水) 20:10:29.77 ID:Y1Ii9ySO0.net
- >>690
軽量化(低重心化)か
やっぱりホンダも糞レイアウトPUが如何にシャシーの邪魔をしているか把握してるんだな
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b7f-+beq)：2016/09/21(水) 20:30:44.21 ID:XtxvF0n20.net
- 本当このスレに一人、たった一人強烈なホンダアンチ（重心厨）が一日中張り込んでるんだなｗ
笑ったわｗ
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0396-I6VW)：2016/09/21(水) 20:33:52.42 ID:2+DRxG1J0.net
- 楽観主義な人多すぎるから、バランス取れていいんじゃね？
- 760 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Spc3-eXu6)：2016/09/21(水) 20:42:02.09 ID:b0y96WiMp.net
- ホンダ マレーシアGPでアップグレードを投入
http://f1-gate.com/honda/f1_32969.html
- 761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4bd6-chWY)：2016/09/21(水) 21:03:47.69 ID:RhrypW100.net
- 本音としては鈴鹿でアップグレードしたいんだろうな
鈴鹿よりセバンの方がポイント取りやすいのにPU交換で最下位ペナがつくからなあ
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9fbf-eXu6)：2016/09/21(水) 21:05:36.63 ID:ZXIw6d1X0.net
- アロンソは鈴鹿直前ファンミーティングには来てくれないのか。。。
- 763 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8728-chWY)：2016/09/21(水) 21:09:49.71 ID:D4UgIlhL0.net
- >>761
ロングストレートが2ヵ所あり
昨年実質予選ビリだったセパンでどうしてポイント取りやすいと思うのか
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 334b-wJFc)：2016/09/21(水) 21:34:46.43 ID:rQ8XKXjm0.net
- >>762
さくらに発破かけに行くんでは
去年もブーリエと行ってたはず
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/21(水) 21:40:23.11 ID:Z7vBM22m0.net
- >>763
どうしてシーズン終盤が近づいてきた今になって、
去年の結果で今年のレースを予想するのか？
- 766 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW db8b-53za)：2016/09/21(水) 22:01:20.53 ID:cmIVITFl0.net
- とりあえず来年はまともなエンジン作って下さい
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1bd9-chWY)：2016/09/21(水) 22:06:22.82 ID:/2pfFDO+0.net
- ＰＵもさることながら、レッドブルのような車体をつくって
ほしいものだよ。
- 768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8f09-jsoS)：2016/09/21(水) 22:28:10.82 ID:EAQTK+cf0.net
- ニューイ雇わない限り無理、できるならフェラーリが先にやってる、フェラーリに負けないようなシャシーの方現実的
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 334b-Nsn7)：2016/09/21(水) 22:30:59.18 ID:rQ8XKXjm0.net
- http://en.f1i.com/news/72579-malaysia-makes-sense-for-next-honda-upgrade.html
When pressed to confirm whether Honda was unsure about where to unleash the upgrade, Hasegawa added: “Actually, I have already decided but it is not the time to disclose it!”
However, it remains to be decided whether Fernando Alonso and Jenson Button will both receive the evolution at the same time.
“This is also another discussion point for the team. I don’t want to get both cars behind from a race tactics and a constructors’ point of view. So we need to sort our tactics for the cars.”
While Honda is looking to further improve its internal combustion engine (ICE), Hasegawa admits the upgrade could focus on another area in light of the current feedback.
“We have three tokens left. Currently it is not very good on the dyno result, so I’m not sure we can introduce the new combustion. We will see.
“We may introduce [the upgrade] in a different area because once we change the combustion it will cost us so much setting time we do not want to put a lot of resource on it this year.
“The weight reduction or a tougher cylinder block or other area would give more power.”
Here is a recap of how many tokens each engine supplier has left at the moment:
- 770 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-mecg)：2016/09/21(水) 22:32:06.22 ID:fdLUENtj0.net
- まだ6戦ある
http://sportsnavi.f1.stats-japan.jp/f1/schedule/
地元の鈴鹿で新PU投入してグリッド最後尾、表彰台なんか100%無理というのも辛いが、
でも地元とかあまり気にしないで、この6戦を最高の状態で戦えるのを先ず第一に考えて、トークン使ってくれ
それこそ、鈴鹿で4位5位取るより、最終戦・その前のレース辺りで最高の状態になって、普通に表彰台取れるような体制のほうがいい
- 771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a761-PA5W)：2016/09/21(水) 22:38:36.51 ID:gtEzAIBJ0.net
- >>756
http://en.f1i.com/news/72579-malaysia-makes-sense-for-next-honda-upgrade.html
ほぼ同じ内容の記事がF1iにもあるな。
ただ、
Hasegawa added: “Actually, I have already decided but it is not the time to disclose it!”
Currently it is not very good on the dyno result, so I’m not sure we can introduce the new combustion.
長谷川さんは、「実はもう決めてあるけど、まだ公開する段階ではない。」
「ベンチでの試験結果が好ましくないので、新しい燃焼機関は導入しないかも」って言ってるので、何らかの試験結果待ちの状態なのかな？
まぁ今季これまで、同じように曖昧な発言を繰り返していたわりには、事前リーク通りにアップグレードしてきてるので、今回も燃焼系のアップグレードするだろうとは思うが、なんなんだろうね、毎回この歯切れの悪さは。
期待のハードルを上げないようにしてるのかな？
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/21(水) 22:39:15.60 ID:Y1Ii9ySO0.net
- 鈴鹿で電欠GP2エンジンの汚名返上なるかどうかが楽しみ
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834b-wJFc)：2016/09/21(水) 22:40:58.79 ID:Y1Ii9ySO0.net
- ここに来て来年の弾でもある燃焼の改良失敗か
こりゃ来年も駄目だわ
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fb3-chWY)：2016/09/21(水) 22:45:09.40 ID:Z7vBM22m0.net
- 無意識に重心の話、無意識にGP2ネタ、キャラ変えるも本質が変わってないからバレバレ
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8396-gpOI)：2016/09/21(水) 22:48:44.98 ID:cF7c1Y5E0.net
- 長谷川さんは、福室点火の他に部分圧縮着火という言葉も使ってるから、
どちらのほうが良いかどちらの方がポテンシャルが高いか検討中なんだろう。
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-mecg)：2016/09/21(水) 22:57:50.16 ID:FwxWw9XN0.net
- 来年は……
・アロンソが壊れてサバティカルをとる
・バンドーンの強烈コメントに対し、ホンダお手上げ状態
……にならないことを望むが
一体どうなるか
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 03f5-W8Ns)：2016/09/21(水) 23:06:44.13 ID:odEzyz140.net
- >>774
重心君はキャラ変えてもワッチョイでバレると知らないんだよw
ついに発狂してスクリプト荒らししてもバレないと思ってたがワッチョイでバレバレ
- 778 ：名無し募集中。。。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK13-VTu2)：2016/09/21(水) 23:23:39.30 ID:T4kTiy9qK.net
- >>772
バカは今年のレースは全然見てないってさ
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 037f-wJFc)：2016/09/21(水) 23:39:52.34 ID:yGTw53sa0.net
- >>770
ホントそう思う
- 780 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sa6b-W8Ns)：2016/09/21(水) 23:43:02.04 ID:U3EZG/MCa.net
- >>771
燃焼系変更でまた設定の追い込みから始めるのと、他のエリアを変えるのとではどっちが効果的か
=燃焼系のアップグレードは、投入してすぐガツンとパワーアップするほどの向上幅ではなさそう
って感じだね
- 781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/21(水) 23:43:23.20 ID:ZMacZ6jB0.net
- >>773
さくら研究所で、今季型のPUに試験的に燃焼室周りの改良を施して
ベンチで回した結果が好ましくないんでしょ
来季型に合う改良が今季型に合うとは限らないからな
- 782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8392-chWY)：2016/09/21(水) 23:56:28.76 ID:jPSBeOAs0.net
- トロロが苦手なコースでトークン使ったPUを2台共投入するべき
トロロは非力な型落ちフェラーリPUだから直線長いコースとか
そうなるとマレーシアかメキシコだな
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-yr9N)：2016/09/22(木) 00:02:46.31 ID:eJfKO1v00.net
- >>780
そうなんだよな。
更に長谷川さんは、今季のPUのセットアップにこれ以上リソース割きたくない、って言ってるって事は、このセットアップは来季のPUには使わないってことを意味していて、それは即ちジェットイグニッションの今季の導入は無いって宣言してるのと同じなんだよな。
アロンソやバトンは、後半ではフェラーリと競う、的な発言していたので、ジェットイグニッションくるかも、と密かに期待していたので、超ガッカリ。
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/22(木) 00:03:23.63 ID:f8ZrbMO10.net
- 最後尾スタートでトロロッソどころじゃないが、よろしいか？
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9757-q5Mj)：2016/09/22(木) 00:11:36.00 ID:Bqe4jl+X0.net
- https://twitter.com/CNBC/status/778603589757468672?lang=ja
@CNBC
BREAKING: Apple in talks with carmaker McLaren for full takeover of the company or a strategic investment - FT
- 786 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff92-5q76)：2016/09/22(木) 00:14:57.93 ID:yQ32/evB0.net
- >>784
直線の長いコースなら、インドやウィリが直線速いからトロロより上に来てもらってのポイントを削ってもらうことが出来る
トロロとのランキング6位争いを考えると、そのほうがグリッド降格によるノーポイントのダメージは少ない
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-yr9N)：2016/09/22(木) 00:20:20.94 ID:eJfKO1v00.net
- >>785
マジですか？
これって自動車製造部門だけじゃなくて、F1も含めたマクラーレングループ全部がアップル傘下になるってことか？
- 788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7196-Px3x)：2016/09/22(木) 00:22:04.57 ID:NLzydNu50.net
- >>785
え、アップルがマクラーレン買収？
自動運転車の開発に着手するとは聞いてたけど、マクラーレン？
- 789 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff92-5q76)：2016/09/22(木) 00:23:32.57 ID:yQ32/evB0.net
- >>785
アップルがマクラーレンのタイトルスポンサーになるのか
- 790 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0461-yr9N)：2016/09/22(木) 00:28:58.99 ID:eJfKO1v00.net
- リンゴマークの付いたローズゴールドのマシンがレースで走り回ることになるのか。
胸熱だな。
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff92-5q76)：2016/09/22(木) 00:41:38.73 ID:yQ32/evB0.net
- マシンのカラーリングが黒でスポンサーロゴが白いのって
やっぱりiPhoneをイメージしてたのかな
http://hivemind.com.ua/wp-content/uploads/2011/05/%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BF-Apple.jpg
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4ed-xdvH)：2016/09/22(木) 00:56:00.03 ID:im0SRaSl0.net
- がいしゅつかもだけど、これ面白いな。クルマの画像を入れ替えられる。
http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/07/compare-every-f1-car-of-2016-from-every-angle/
- 793 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-Px3x)：2016/09/22(木) 01:00:11.80 ID:XMb/GwOA0.net
- がいしゅつてwお出かけすんのかい！
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8176-xdvH)：2016/09/22(木) 01:03:00.98 ID:MO/nJ54Q0.net
- アップルで車を売りました～
のアップルか！
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-TIvR)：2016/09/22(木) 01:06:01.53 ID:CRXGuN1O0.net
- うぷる
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-r1oF)：2016/09/22(木) 01:06:30.05 ID:EhtEP2KP0.net
- https://www.jamesallenonf1.com/2016/09/apple-in-talks-about-possible-takeover-of-the-mclaren-technology-group/
Apple in talks about possible takeover of the McLaren Technology Group
こっちにも出てるな
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-r1oF)：2016/09/22(木) 01:14:57.45 ID:EhtEP2KP0.net
- http://pbs.twimg.com/media/Cs4wpflWEAAR9bA.jpg:orig
- 798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff92-5q76)：2016/09/22(木) 01:18:11.95 ID:yQ32/evB0.net
- 数年前、ソニーがマクラーレンのタイトルスポンサーになるとか噂があったけど
あれはネット上での噂でしかなかったが
今回アップルは、実際に数か月前からマクラーレンと話し合いをしてるから本当みたいだ
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4ed-xdvH)：2016/09/22(木) 01:34:10.43 ID:im0SRaSl0.net
- Mercedes W07、Red Bull RB12、と McLaren MP4-31のリア･
フロント比較
http://up.ahhhh.info/dKSNEo.jpeg
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 16a9-xdvH)：2016/09/22(木) 01:38:47.51 ID:vgExGKjc0.net
- ちょっとiPhone7買ってくる
- 801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 86b1-5q76)：2016/09/22(木) 01:41:55.37 ID:D14QaiGr0.net
- アップル、英マクラーレン買収交渉 FT報道
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1474475444/
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff92-5q76)：2016/09/22(木) 01:42:48.64 ID:yQ32/evB0.net
- http://i.imgur.com/pX4AoYe.jpg
- 803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cdde-Px3x)：2016/09/22(木) 01:49:31.68 ID:h//ghd6i0.net
- Appleもそんな暇あるならさっさと7 plus増産しろ
- 804 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/22(木) 01:51:43.31 ID:45ORVIeGa.net
- あれま アップルかよ。どうなるマクラーレン
- 805 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0489-H0Yp)：2016/09/22(木) 01:58:09.40 ID:Hia1PXl00.net
- アップル・マクラーレン・ホンダになるの？
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4ed-Px3x)：2016/09/22(木) 02:01:31.73 ID:uCBTYkEW0.net
- 買収ってことはさよならロンデニス？
- 807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-Px3x)：2016/09/22(木) 02:04:51.92 ID:XMb/GwOA0.net
- 林檎本田か
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b0b1-xdvH)：2016/09/22(木) 02:09:14.26 ID:HKo+j4Rk0.net
- >>785
iMc になるのか？
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b0b1-xdvH)：2016/09/22(木) 02:18:07.49 ID:HKo+j4Rk0.net
- http://www.theverge.com/2016/9/21/13002796/apple-mclaren-acquisition-statement-denial
枕側は否定
- 810 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/22(木) 02:20:24.14 ID:45ORVIeGa.net
- あれ？とばし？
- 811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-5q76)：2016/09/22(木) 02:20:32.28 ID:655i1vzL0.net
- アップルの買収条件にはホンダの排除が含まれている
とかw
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b0b1-xdvH)：2016/09/22(木) 02:21:59.38 ID:HKo+j4Rk0.net
- >>811
南朝鮮人の妄想w
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-TIvR)：2016/09/22(木) 03:08:52.80 ID:CRXGuN1O0.net
- アップルは自動運転プロジェクトのスタッフ解散したって経済誌で見た。
自動運転プロジェクトが怪しくなってきたんだと。
それから日本以外では大幅減益が続いてるらしい。
マクラーレン買収の話ってほんまかいなと思ってしまう。
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/22(木) 03:57:42.71 ID:CHEx88V80.net
- あり得ないでしょ メルセデスの買収だって拒否したのにアップルってｗ
独立自尊でやりたいんだよロンデニスは
確かにアップルは腕時計を開発したときもタグホイヤーからデザイナー引き抜いたとか言われてました
彼らは高級ブランド好きですから枕はターゲットになりそうですが・・・
ロン・デニスはアップルみたいに傲慢で支配者として偉そうにアップルみたいな振る舞う会社とは合わないでしょ
本田との技術提携・資本提携ならありうるだろうけど・・・
アップルはないでしょう 枕は正直、スポーツカーメーカーとして自動運転なんか興味ないでしょうけど
やるなら使いやすいホンダとやりそうｗ
アップルが買収しようとしたけど拒否られたか失敗したんじゃないかな
タググループのオジェは誰に持ち株売ったんだろう
- 815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 85bd-Px3x)：2016/09/22(木) 05:38:48.86 ID:m6fv5Rm60.net
- haloでモニター乗せにくくなるって言ってたけど、iPad渡せばいいってことだな
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/22(木) 05:39:40.83 ID:cfmOm8NXM.net
- >>799
少し意図して誇張編集してないか？
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/22(木) 06:51:20.83 ID:SGzsLO0K0.net
- >>799
高重心の証拠が出て来ちゃったな
これはもう言い逃れ出来ない
マクラーレンアップルなったら弱小ホンダ切り加速するだろう
大口スポンサーなる代わりに大手のまともなエンジン積む事を要求されると思われる
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0abf-Px3x)：2016/09/22(木) 07:21:18.75 ID:jxdJVPHD0.net
- バンドーンとマグヌッセンの対決に期待
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 857f-UEA8)：2016/09/22(木) 07:24:12.60 ID:hOnKeJI60.net
- ホンダとりんごの競演があるとわ
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/22(木) 07:35:21.97 ID:cfmOm8NXM.net
- >>817
高重心というより、リアサスのマウントが高い、カウルの絞り込みが足りない
そう見えるが。
アーム類が高いからコーナーで路面を押さえつける力が抜ける、リアカウルの絞り込みがたりないから空力も良くない、だからリアが安定しない
という仮説はたてられないか？
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 486c-gfYs)：2016/09/22(木) 07:53:59.90 ID:zji8jOEp0.net
- iHonda EV参戦？
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/22(木) 07:58:44.26 ID:rcfKMDOv0.net
- >>820
中身のせい
- 823 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM31-QFGo)：2016/09/22(木) 08:08:59.64 ID:KE9B1fe8M.net
- Macホンダかよ。来年から。
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-UEA8)：2016/09/22(木) 08:31:49.08 ID:r3sEVA5v0.net
- 残り3トークン、どこをアップグレードするのか？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160922-00000000-fliv-moto
これまで同様に内燃エンジンにフォーカスしているというが、残り3トークンでどこをアップグレードするのだろうか？
「他のエリアに投入するかもしれません。なぜなら、燃焼室を変更するとセッティングに時間がかかります。
今年のリソースの多くをそこに割きたくなりません」
ではどこをアップグレードするのだろうか？長谷川は可能性のあるエリアについて
「軽量化か、よりタフなシリンダーブロック、またはもっとパワーが得られる他のエリア」とヒントを語った。
フェルナンド・アロンソも大きな期待を寄せるホンダのパワーユニット。来季に向けて今季最後のアップデートにかかる。
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 48e6-Px3x)：2016/09/22(木) 08:51:21.05 ID:gkswDtx00.net
- アプラーレンホンダか
やっぱり会長がアメリカ人になったら、急にアメリカ資本が入って来たな
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d96-5q76)：2016/09/22(木) 08:59:56.19 ID:+udcbI8F0.net
- >>771
新井氏がコメントを曲解されて退任に追い込まれた姿を見てるからね
無駄に突っ込まれる要素を減らしておきたいのだろう
断言するメリットも無い訳だし
- 827 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac7-Px3x)：2016/09/22(木) 09:00:44.62 ID:SBmE4W+sa.net
- 来年のカラーリングはライトシルバーか
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 16d6-5q76)：2016/09/22(木) 09:08:49.10 ID:m/0p9hs40.net
- アップルの資本が入ってきたら、ホンダはお払い箱かもな・・・・
わざわざ金が充分あるのに糞遅いPUを無償とはいえ乗せる必要なくなるからな
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8522-9/xl)：2016/09/22(木) 09:10:49.59 ID:9h+gbv290.net
- 枕ルノーの方が速そうだ。
いや、マクラーレン日産でもいいが。
- 830 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/22(木) 09:36:31.78 ID:cfmOm8NXM.net
- 鈴鹿にGPに似合う応援幕
『McLarenとHONDAはヤル気があるのか！？』
誰かやってみてね
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2912-EOQc)：2016/09/22(木) 09:52:26.73 ID:2giFgWnv0.net
- UD で上がるのは楽しみだが、シャシーはあいかわらずトロ以下は何とかしてくれ
サイズゼロに、何十年も続けてやっていて、金があるチームなんだろうけど
金は毎回持ち込むゴミみたいなエアロで消えてるのは容易に想像つくが
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff92-7S3M)：2016/09/22(木) 09:59:47.48 ID:0sbuVeck0.net
- >>814
＞枕は正直、スポーツカーメーカーとして自動運転なんか興味ないでしょうけど
マクラーレンは自動運転の開発はしてるよ
サーキット用だけどな
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4809-PXFN)：2016/09/22(木) 10:00:20.93 ID:V+tk6LXZ0.net
- 今後アメリカナイズされていくからF1はアメリカ・ホンダが担うようになって
日本のホンダはFEなどのほうに力を入れるようになるのか…
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/22(木) 10:11:18.21 ID:rcfKMDOv0.net
- ホンダはFITでGT参戦してりゃいいよ
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7196-pbYT)：2016/09/22(木) 10:22:15.09 ID:ix3whCyn0.net
- >>826
あらいに氏をつける人は社員
- 836 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟT Sd64-Px3x)：2016/09/22(木) 10:48:21.56 ID:smK/tc4jd.net
- 長谷川の発言の感じだと
3トークンでできる燃焼室変更は出来るにはできるが
来年予定の大型の燃焼室変更とは齟齬が出てしまい
来年はデータ共々使えないからリソースの無駄遣いで
燃焼室以外の来年も使えるアップデートをしたい、
ということやね
ポロっとアップデートのヒントを色々出してるけど
今年やりきれないであろうこれらの弾と来年の燃焼室の変更が
来年からトークンは気にせずにできるわけで
全部入りでどれだけゲインがあるのか興味深い
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1244-5q76)：2016/09/22(木) 10:53:57.32 ID:wiFt3PbX0.net
- >>817
これを見て高重心って思うなら
それはマクラーレンのせいですよｗｗｗ
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 859f-5q76)：2016/09/22(木) 11:04:38.29 ID:NlmC8tzX0.net
- アップルホンダになると聞いて飛んできました
- 839 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/22(木) 11:07:27.37 ID:45ORVIeGa.net
- >>820
正解。ロールセンター高い
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88c4-XYPt)：2016/09/22(木) 11:15:01.88 ID:hUJ1DasK0.net
- でも高重心は他社より小型のエンジンが原因
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b0b1-xdvH)：2016/09/22(木) 11:26:43.52 ID:HKo+j4Rk0.net
- >>835
氏をつける文化はチョンだろ
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b0b1-xdvH)：2016/09/22(木) 11:31:43.30 ID:HKo+j4Rk0.net
- >>832
SCだな 自動運転で
良い広告になるわ
- 843 ：名無し募集中。。。 (ﾜｯﾁｮｲW b0ed-V5wN)：2016/09/22(木) 11:39:52.29 ID:rCHf3O6E0.net
- モンツァ スパ シンガポール観て来年もダメだと思ったわ
特にモンツァはセクター3だけで1秒とかどんだけ糞PUなんだよ
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4ed-xdvH)：2016/09/22(木) 11:40:12.57 ID:im0SRaSl0.net
- Rake angleが高いということは高重心になりやすいのかな?
https://pbs.twimg.com/media/CdcYstVWoAAr4gr.jpg
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/22(木) 11:43:23.86 ID:2L89X75FM.net
- >>839
あ、重心とか言ってるけど、これだね
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d7f-UEA8)：2016/09/22(木) 11:53:14.34 ID:21AWHktd0.net
- シンガポールGPまでに使用されたエンジントークン
フェラーリ：32（残り0）
ホンダ：29（残り3）
メルセデス：26（残り6）
ルノー：14（残り18）
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9722-xdvH)：2016/09/22(木) 11:59:59.61 ID:FpdxufcQ0.net
- アップルがMcLarenを買収するって話しが出てるけど買収されたら
F1ではアップルホンダになるの？(笑)
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9722-xdvH)：2016/09/22(木) 12:00:56.32 ID:FpdxufcQ0.net
- アップンダ、アッホンダ
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d96-5q76)：2016/09/22(木) 12:04:23.12 ID:+udcbI8F0.net
- >>836
君は随分素直な見方をするね
長谷川氏は、例えジェットイグニッション投入が確定していて35馬力上がるとしても、あんな風にとぼけるよ
反対に新井氏だったら嬉々として言うだろうな
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/22(木) 12:24:28.83 ID:rcfKMDOv0.net
- >>820
間違い
天才集団がそんな初歩的なミスを犯す訳がない
小型タービンでMGU-H回して「パワー出ないなんで？」なんて言ってる
草レース集団よりアホ
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-TIvR)：2016/09/22(木) 12:36:42.17 ID:CRXGuN1O0.net
- ロールセンターが重心に比べて高いほどロールしにくい。
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/22(木) 12:40:16.28 ID:rcfKMDOv0.net
- >>851
糞PUの重心高を相殺するためにあんなサスにしてるのか
今年初めのテストでフェラーリ型サス持ってきて酷い結果だったもんな...
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0abf-Px3x)：2016/09/22(木) 12:50:52.80 ID:jxdJVPHD0.net
- アップルカラーのマクラーレン見てみたい
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0abf-Px3x)：2016/09/22(木) 12:51:08.71 ID:jxdJVPHD0.net
- 予想画像作って
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-5q76)：2016/09/22(木) 12:51:29.50 ID:NE3rmBmW0.net
- アップル、ホモ野郎の会社がマクラーレン買収？
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/22(木) 12:58:20.21 ID:CHEx88V80.net
- 二千億円ポッチじゃ枕は買えないよ ガセだね
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-5q76)：2016/09/22(木) 13:03:26.67 ID:NE3rmBmW0.net
- ホモ野郎に買収されたないわ。
- 858 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Saed-5q76)：2016/09/22(木) 13:07:34.42 ID:46qG2Yk1a.net
- そもそも買収されたらF1撤退だろ
アップルがＦ1に興味あるとは思えんし
- 859 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/22(木) 13:10:53.75 ID:45ORVIeGa.net
- >>851
大丈夫か？ 重心より下にロールセンターがくるのが ロールしにくいんだぞ。逆だ。
- 860 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/22(木) 13:13:30.87 ID:45ORVIeGa.net
- びっくりするほど アホばかりだな。ググれよ。
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e5f3-2aNT)：2016/09/22(木) 13:14:26.31 ID:u6K3zeAP0.net
- >>858
F1抜きでマクラ買う意味あるか？
- 862 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/22(木) 13:15:44.47 ID:sj7HN+5Rr.net
- 仮に買収されてもマクラーレンの名前は残すんじゃないの
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-TIvR)：2016/09/22(木) 13:16:22.98 ID:CRXGuN1O0.net
- >>859
そっちが逆。
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-TIvR)：2016/09/22(木) 13:19:03.71 ID:CRXGuN1O0.net
- >>859
すまん。
オレも正しくないな。
ロールセンターと重心の高さが近いほどロールしにくくなる。
ロールセンターより重心が高いと外側に倒れ、ロールセンターより重心が低いと反対側にロールする。
ロールセンターより重心が低いなんてことは無いだろうけど。
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/22(木) 13:35:09.69 ID:2L89X75FM.net
- >>850
は？
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d96-5q76)：2016/09/22(木) 13:40:37.22 ID:+udcbI8F0.net
- ホンダがセカンドブランドに買っても良かったかもな
そしたら、マクラーレンNSXの名称でランボルギーニ辺りより上級のブランドとして発売出来たのに
本田の名前が無いと嫌な日本人向けには、マクラーレンホンダNSXでどうだ!
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7628-5q76)：2016/09/22(木) 13:51:19.98 ID:yMq8Svh80.net
- アップル・ホンダになるって？なんか胸熱だな
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97fd-XYPt)：2016/09/22(木) 13:56:43.08 ID:eaPRKUyt0.net
- 今度は車体が白色になるのか？
無線でアロンソとシリのやり取りを聞きたいね
- 869 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/22(木) 14:16:39.17 ID:45ORVIeGa.net
- >>864 すまん 訂正、説明どおり。重心の下あたりが理想。重心とロールセンターが近すぎると コーナーでの限界がはやくて、ピーキーで グリップしない。
今の枕の症状。
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/22(木) 14:39:10.86 ID:f8ZrbMO10.net
- 高重心くん、PUの重心からパッケージ全体の重心にさり気なく論点を逸らすｗ
- 871 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-P3Ss)：2016/09/22(木) 14:55:15.17 ID:JwqvdLi8K.net
- Vバンク内にタービンがある本田は重心が高い？
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/22(木) 15:08:37.61 ID:rcfKMDOv0.net
- 計らずしも糞PUの高重心を証明してしまったクソバカども本当にご苦労様
マクラーレンがこのサスセッティングにしてるのは糞PUの高重心を把握してるってことだ
データ主義のマクラーレン流石だな
後はデータを元にマクラーレンが要求する仕様をアホンダメ技研がクリア出来るかどうかに掛かっている
糞のポン置きFF屋には無理だと思うがな(笑)
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/22(木) 15:10:26.80 ID:2L89X75FM.net
- >>870
サスの問題と重心の問題は全くちがうぞ
ここの重心とあ騒いでいる奴PUの事言っているだけで、ロールセンター？の事は提起してないだろ
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-TIvR)：2016/09/22(木) 15:22:03.17 ID:CRXGuN1O0.net
- PUの最低重心高ってレギュレーションで決まってるから、それには合わせてるんじゃないの？
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4d6-5q76)：2016/09/22(木) 15:33:18.50 ID:AD0FZV620.net
- アップル・ホンダなんかありえーねーよ
アップルからしたらホンダなんか三流企業だろ？
なにが悲しくてホンダの名前をつけなきゃならんのよ、イメージ劣化にしかならんわ
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-TIvR)：2016/09/22(木) 15:38:13.23 ID:CRXGuN1O0.net
- でもアップルってアイフォンこけたら終わりだと思う。
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff7f-XYPt)：2016/09/22(木) 15:43:10.32 ID:zXV776zq0.net
- i phoneda
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9f92-5q76)：2016/09/22(木) 15:55:45.73 ID:Y/KyeBR70.net
- 昨年の記事だが、マクラーレンのサスペンションが硬い理由はここに書いてある
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51996331.html
パンプの多いシンガポールでQ3進出して決勝7位だったから
サスはだんだん柔らかくなってきてるけどな
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-5q76)：2016/09/22(木) 15:55:48.68 ID:k+7Q81Hq0.net
- >850
>小型タービンでMGU-H回して
最新のものは大型みたいだが。でも薄っぺらで効率は悪そうだね。
どこまで行ってもサイズゼロの縛りがあるんだろうね。
- 880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 16a9-xdvH)：2016/09/22(木) 15:57:35.33 ID:vgExGKjc0.net
- とりあえずiPhone7買いに行こ？
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4d9-5q76)：2016/09/22(木) 16:02:10.87 ID:4+nqOmJV0.net
- ジョブス亡き後のアップルなんて、ｉＰｈｏｎｅ頼みのトリッキーな
企業にすぎないだろう。
- 882 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-xdvH)：2016/09/22(木) 16:12:14.66 ID:sj7HN+5Rr.net
- マクラーレンの１部門を買収したいって事じゃないのか
- 883 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e412-Px3x)：2016/09/22(木) 16:16:47.33 ID:uUs9wP5W0.net
- どこのメーカーでもそうだけど業績を上げるのはスマホだけど後に業績を下げるのもスマホなんだよな
数を求めず利益出せるようになれば一番だが中華スマホがそれを阻むっていう
新機能も最近は中華スマホの方が導入早いし
アップルはiPod classic再販すればちょっと業績回復すると思うわ
あとは堅実にPCやっとけばいい
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-TIvR)：2016/09/22(木) 16:20:45.33 ID:CRXGuN1O0.net
- アイフォンは日本以外では２桁マイナスらしいからね。
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/22(木) 16:37:13.95 ID:f8ZrbMO10.net
- >>873
その返信、本当に俺宛か？
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1696-xdvH)：2016/09/22(木) 16:42:04.17 ID:IdSVh24k0.net
- 自動運転
- 887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 97e1-aBDa)：2016/09/22(木) 17:19:03.57 ID:rQOSaN/J0.net
- マクラーレン買収したのちもう1チーム買収してHondaPU2チーム体制だろうな。
Hondaも自動車でAPPLEと提携するだろうな。
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce37-5q76)：2016/09/22(木) 17:42:18.67 ID:BQB+CHpp0.net
- ねぇねぇ、買収されちゃうけど
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ 枕豚 ｿ ﾄﾝﾄﾝ
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/22(木) 17:45:20.95 ID:SGzsLO0K0.net
- >>878
フロントサスは少しずつ可動範囲広げてるな
変なアンダー出なくなった
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0449-5q76)：2016/09/22(木) 17:54:46.02 ID:k+7Q81Hq0.net
- >878
予選だけでなくペースの遅い決勝ですら縁石に乗せていなかった。
ダンゴ状態の時に一台だけ違うラインを取っていた。
載せたら暴れてしまうからだと思う。
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/22(木) 18:01:54.14 ID:SGzsLO0K0.net
- >>890
リヤが暴れるんでアロンソはアンダーにしてブレーキングで曲げてたな
バトンは普通に縁石乗ってた
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-i9R+)：2016/09/22(木) 18:03:32.60 ID:E0YltkGdM.net
- もうサスペンションアーム、竹製にしちまえよ。
- 893 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-Px3x)：2016/09/22(木) 19:07:06.91 ID:XMb/GwOA0.net
- >>876
またそうやってタラレバ
もっと現実を見ろよ、iPhoneがバカ売れしてるからこんだけ世界的大企業になってる
売れなかったらとかバカバカしいわ
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1244-5q76)：2016/09/22(木) 19:11:50.10 ID:wiFt3PbX0.net
- お祭り騒ぎになるくらいなのは今だと日本くらいで
海外だと過熱ぶりは収まりかけてるなんて聞いたけどどうなんだろ
まあちょっとiPhoneこけたくらいで
すぐダメになる会社でもないとは思うけどさ
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88c4-XYPt)：2016/09/22(木) 19:57:07.12 ID:hUJ1DasK0.net
- とりあえずＰＵの高重心がすべての原因
- 896 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-xdvH)：2016/09/22(木) 20:22:45.31 ID:EhtEP2KP0.net
- https://twitter.com/F1Racing_mag/status/778900024684142596
https://pbs.twimg.com/media/Cs81W8-W8AAuAZ0.jpg
McLAREN ARE READY TO WIN!
https://thejudge13.com/2016/09/22/alonso-no-more-doubts-mclaren-will-win/
https://thejudge13.files.wordpress.com/2016/09/screen-shot-2016-09-22-at-09-19-41.png
“There is no doubt that McLaren Honda will win sooner or later.”
アロンソ「マクラーレンホンダが遅かれ早かれ勝つという事に疑いはないです」
- 897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-5q76)：2016/09/22(木) 20:28:22.26 ID:+JcCZuKp0.net
- >>893
お前こそ現実を見ろ
あそこは一度潰れかかった会社。で、7も販売不振。
そもそもスマホ自体が斜陽。
新しい事業で当てないと今度こそ潰れる会社。
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e4ed-xdvH)：2016/09/22(木) 20:36:03.69 ID:im0SRaSl0.net
- 1997年の開幕戦で久方振りにクルサードがマクラーレンで優勝した
時は本当に感動した。
何と言っても名門だから何時かはまた勝つんだろうけどね。
https://m.youtube.com/watch?v=Ucn9IqJRAEY
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7196-5q76)：2016/09/22(木) 20:39:29.08 ID:RjAsMiPx0.net
- もう4年勝ってないのか
- 900 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/22(木) 20:51:50.33 ID:dOkDf+Aja.net
- 大殺界中
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04a8-xdvH)：2016/09/22(木) 21:19:04.69 ID:x1Bj3gkK0.net
- >>878
今年のマシンは去年の改良型だから特性は引き継いでいるはず
サスの硬い原因はこれだろうね
良くはなって来てるけど、解決には程遠い
- 902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 29e1-xdvH)：2016/09/22(木) 21:20:52.85 ID:eBJyJTVP0.net
- アップルがスポンサーになったら表彰台もあるかもね
- 903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/22(木) 21:27:02.46 ID:CHEx88V80.net
- 最終バージョンのPUを積んでどれだけフェラやRBRに通用するか楽しみねマレーシアGP
- 904 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-PlqU)：2016/09/22(木) 21:55:10.49 ID:EhtEP2KP0.net
- https://joesaward.wordpress.com/2016/09/22/on-apple-and-mclaren/
On Apple and McLaren
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 12f5-xdvH)：2016/09/22(木) 22:08:01.78 ID:tZq8ioxe0.net
- マクラーレンアップルホンダにになったら言い辛いな(´・ω・`)
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e896-xdvH)：2016/09/22(木) 22:28:22.68 ID:jd+7MwTq0.net
- アップルはエンジンに興味ないんじゃない？
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5f7f-UEA8)：2016/09/22(木) 22:30:07.03 ID:vhQAsLuB0.net
- アップルが来ると聞いて、本気で開発したら、最終Ver.1000馬力越えてしまいました(´･ω･`)
で、たのむ
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 29e1-xdvH)：2016/09/22(木) 22:33:02.44 ID:eBJyJTVP0.net
- 来年はHONDAの表彰台とiPhone8か
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-dpGD)：2016/09/22(木) 23:01:54.92 ID:JK4Dv2uP0.net
- >>906
エンジンには興味はないが、
ＨＯＮＤＡと言う企業には十分興味はあると思うが。
- 910 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e4d6-5q76)：2016/09/22(木) 23:06:24.01 ID:AD0FZV620.net
- 時価総額世界第1位の株式会社がホンダに興味？
アホじゃね、それならメルセデスやフェラーリやルノー連合の方が興味あるだろ
ホンダみたいなカスブランド欲しくもねーだろ
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-dpGD)：2016/09/22(木) 23:12:57.99 ID:JK4Dv2uP0.net
- >>910
朝鮮人には関わるな
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-r1oF)：2016/09/22(木) 23:53:38.68 ID:EhtEP2KP0.net
- There have been rumours of Apple around F1 for several months and it could be that McLaren and Apple were talking at some point in the past.
It is no secret that for the last two and a half years Ron Dennis has been looking for someone to buy out his partners in McLaren and thus regain control of the business.
But then Apple would not be the perfect partner for him because Apple doesn’t do joint ventures.
They don’t need to. They are the brand and they swallow up companies and use the acquired technologies.
A deal to buy McLaren would kill the McLaren brand. And it is hard to imagine Dennis letting that happen.
Such a deal might see the staff staying on, but Dennis would then have only influence, rather than control.
So maybe McLaren and Apple were talking but, obviously, they no longer are. And no deal is happening.
The Financial Times report seems to have come from Silicon Valley sources rather than from Woking, which might make sense if there are disgruntled ex-Apple folk wandering around with nothing much to do.
ここ数ヶ月、アップルとF1を巡る噂はあった
過去にマクラーレンとアップルが話をしていたと言う事は考えられる
ここ2年半、ロン・デニスはマクラーレンのジネスパートナーを探していたのは秘密ではない
ただ、アップルは合弁事業はしないので、買収=マクラーレンブランドを殺す事になる
それをロン・デニスが受け入れるとは思えない
マクラーレンとアップルは話はしていただろうが、結局、
取引にまでは発展しなかった
このフィナンシャル・タイムズのニュースはウォーキング方面からのリークではなくシリコンバレー方面からのリークではないか
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff92-5q76)：2016/09/22(木) 23:55:28.18 ID:0sbuVeck0.net
- アップルがF1参入!? マクラーレンに触手を伸ばす理由とは
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kimuramasato/20160922-00062458/
＞究極のIoTとも言えるF1マシンの搭載コンピューター・システムからデータ収集と分析のノウハウを吸収し、
＞自動車分野に限らず、新たな成長市場を作り出すのが、アップルがマクラーレンに触手を伸ばす理由
アップルが、マクラーレンに投資or買収話を持ち込んだのは
自動運転車やEVの開発のためだと思ってたが違うみたいだな
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-r1oF)：2016/09/22(木) 23:56:59.53 ID:EhtEP2KP0.net
- 脱字とか改行ミスとか酷いなorz
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-Px3x)：2016/09/22(木) 23:57:45.39 ID:XMb/GwOA0.net
- 普通にアップルがついて、開発などにかけられるお金が増えると喜べはいいんじゃないか？
なんだろう、このアップル嫌いの流れは、、結局雲の上で行われてるマネーゲームだぞ
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2da9-Px3x)：2016/09/23(金) 00:19:28.54 ID:fQN+xo3B0.net
- アップル「カネならいくらでも出すからメルセデスPUに変更しろ、GP2エンジンじゃウチのブランドが傷つくから」
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW caf6-xdvH)：2016/09/23(金) 00:26:51.09 ID:YIMfPcA+0.net
- まだGP2って言ってる痴呆症がいるのか
今年は一度も言われてないが
マクラーレン以下の5チームはなんのエンジンだ
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff5-dpGD)：2016/09/23(金) 00:30:57.63 ID:oXFMJCbI0.net
- エンジンには興味なし
但し、NASAから共同開発のオファーがあったロボット工学技術は
世界最高水準。
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2da9-Px3x)：2016/09/23(金) 00:45:44.51 ID:fQN+xo3B0.net
- >>917
毎年GP2って言われるようなエンジンメーカーだったら廃業したほうがいいなマジで
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 29e1-xdvH)：2016/09/23(金) 00:50:37.55 ID:Krq4fMEl0.net
- >>918
HONDAでロボットを開発していた人で飲酒運転で逮捕された人は何してる？
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-TIvR)：2016/09/23(金) 00:53:17.67 ID:vl0GgQOp0.net
- >>918
アシモって基礎ソフト開発した転載エンジニアが逮捕されてから
あまり進歩してないんじゃない？
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/23(金) 00:54:30.37 ID:wf9ndMPz0.net
- GP2ネタも例の多重人格さんしか言わなくなったな
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 857f-UEA8)：2016/09/23(金) 01:31:05.09 ID:VADOSY8A0.net
- 日本のiPhoneの原価に対する貢献度は、世界のどの国よりも高くなるのです。
http://blogs.yahoo.co.jp/genyou25/GALLERY/show_image.html?id=38957622&no=0
アップル・マクラーレン・ホンダ
米国（日本）・英国・日本
連合
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9722-PXFN)：2016/09/23(金) 01:32:54.69 ID:z14KFTSz0.net
- 今度のアップデート気になる。燃焼系じゃない可能性もあるみたいだし。
来年はきっと少なくともフェラーリのレベルにはなってると思う。
長谷川氏は本物の男だと思います。
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/23(金) 02:01:01.65 ID:g533k9a80.net
- 今年もトークンシステムが無ければなあ
来年のPUは大幅に進化しているはず
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-XYPt)：2016/09/23(金) 02:08:26.22 ID:OcEaCUqa0.net
- http://en.f1i.com/news/72826-honda-planning-final-upgrade-malaysia.html
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-XYPt)：2016/09/23(金) 02:09:34.09 ID:OcEaCUqa0.net
- "Because of the regulations we can’t change the package very much but we changed the combustion itself very much. It will be a completely different engine, I think."
この記事では「内燃機関をかなり変えた」って言ってる。「まるっきり別物になる」と。
ジェットイグニッションくるか！
ただ、ひょっとしたら来季のことを言っているのかもしれん。いまいちわかりづらい記事だ。
- 928 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac7-IfJd)：2016/09/23(金) 02:16:14.30 ID:ZmXMgp6Ua.net
- >>927
“今年の為の開発はほぼ終了していて、すでにスタッフの80-90%は来年向け作業へうつっている”
って話の後に書かれてるので、来年のエンジンのことのようにも読めるね…どっちかなあ
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04a8-xdvH)：2016/09/23(金) 02:25:06.92 ID:WbbDZu/V0.net
- >>927
記事後半は来季の話だから、最後の文も来季の事だと思う
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0abf-Px3x)：2016/09/23(金) 02:27:39.97 ID:lV5lo5yc0.net
- iF1
- 931 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac7-IfJd)：2016/09/23(金) 02:36:50.84 ID:ZmXMgp6Ua.net
- >>929
やっぱそっちかな
“Because of the regulations we can’t change the package very much”って何のことだろ？
レギュレーションがあるので何でも自由につくれるわけじゃないけど、って単に言ってるだけかな
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-Px3x)：2016/09/23(金) 02:53:58.75 ID:MJgpeSLH0.net
- >>927
前にジェットイグニッションについては散々論議されてたけど、トークンも入れるスペースも足りないって事で終わったと覚えてるが
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 853d-/dHs)：2016/09/23(金) 02:55:22.72 ID:CkO8uVjR0.net
- >>母国でペナルティを受けるなどということは、日本のファンが許さないだろうと株式会社本田技術研究所 主席研究員 F1プロジェクト総責任者の長谷川祐介氏は表情を引き締める。
気にならんわ、今更なにがあっても。
もうホンダは日本の会社ってあんまり思わなくなったわ、日産と一緒で。
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04a8-xdvH)：2016/09/23(金) 04:20:24.86 ID:WbbDZu/V0.net
- >>931
来季のレギュレーションのせいでパッケージを大幅に変える事は出来ないけど…と訳した
確かに来季も開発が自由になっても制約はあるのは分かってるんだけど、この文からだと今年のパッケージから引き継がざるおえない部分、レイアウトがある感じ？そこがちょっと分からない
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/23(金) 06:34:31.37 ID:/rF4iNBK0.net
- >>927
レギュにより今年はもう大幅な設計変更は出来ないから、今期の設計を終えスタッフの9割を来期に回した
しかしPUの燃焼部分は完全な別物と言えるくらい変えたと思う
今年一年の事を言っているのか、マレーシアで燃焼が別物に変わるのかいまいち分からんな
過去形だから今年の変更全ての事かな
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM4c-i9R+)：2016/09/23(金) 06:52:53.58 ID:yx84Zy1wM.net
- 新聞1面に出てるな。
IBMとホンダが組んでるのにアップル入るか？
- 937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b689-pbYT)：2016/09/23(金) 07:18:55.31 ID:u4W7miDq0.net
- >>922
周知の事実すぎて
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/23(金) 07:39:04.95 ID:Gr3wYPct0.net
- 高重心はこのスレで周知の事実となったね
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b626-d0zE)：2016/09/23(金) 08:00:11.37 ID:tDAclqhV0.net
- 周知の戯言だろｗ
- 940 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac7-IfJd)：2016/09/23(金) 08:25:50.15 ID:y4zQFJ5ka.net
- >>934
パッケージ(=エンジン全体)としてはレギュレーションであらかじめ決められてる部分(寸法や構成など)が多くて
そこは来年も変えられないわけだけど、(エンジンの根幹である)燃焼系自体は大幅に変えたので、そういう意味で
来年のエンジンは今年と完全に異なるといえると思う
ってとこかなあ
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88c4-e7L+)：2016/09/23(金) 09:25:16.28 ID:AO22PEcK0.net
- 今年のＰＵは高重心
もちろん来季のＰＵはさらに高重心
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d0ee-1GQ5)：2016/09/23(金) 09:33:35.00 ID:wmXCpdJT0.net
- 高重心だと連呼しているアホ！
実に悲しい・・・占い師に騙されるTYPE
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/23(金) 10:07:36.62 ID:Gr3wYPct0.net
- 来年の話と今年のが混じっててよくわからんな
こうやって誤訳は拡がって行くのかww
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d96-5q76)：2016/09/23(金) 10:58:56.14 ID:fOxTfYWC0.net
- まあでも、全く説得力が無いから高重心と書かれてたら即読み飛ばせば良い訳で、分かり易くて良いかな
何処の板にもキチ○イは現れる訳で常に狂っててくれたほうが楽だ
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/23(金) 12:17:45.68 ID:vl0GgQOp0.net
- レギュレーションでPUの最低重心は決められてるから、メーカーはバラストとかで
調整する余裕を持たせて設計しているだろう。
逆にメルセデスのようにPU以外の冷却系を上に持っていった場合の方が重心上がると思うが、
冷却系ってPUに含まれるのかな。
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/23(金) 12:22:53.03 ID:Gr3wYPct0.net
- Q.マクラーレンの不可思議なサスペンションセッティングは何の為？
A.搭載される重量物の何かが車体の重心を引き上げているので、サスペンションを重心に最適化したセッティングにするとあの形状になる
なお、その重量物が何かは判明していないが車体で最も上方に突き出た重量物であることは確実
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8d7f-UEA8)：2016/09/23(金) 12:43:12.00 ID:Yd4P14Ms0.net
- 2週間で50馬力アップせよ
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/23(金) 13:11:47.99 ID:g533k9a80.net
- 来年は表彰台の常連になれるんだろうな 予選は３列目まで
- 949 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac7-IfJd)：2016/09/23(金) 13:14:08.96 ID:xsFyO4yYa.net
- >>945
メルセデスワークスのPUの水冷インタークーラーって、上部ではなく、マシンの下部にあるよ
吸気の流れとしては、
1) インダクションポッドのエアフィルターから、潜望鏡のような太いダクトを下りPU前中部のコンプレッサーへ
http://cdn-image.as-web.jp/2016/09/04184816/06_J7I9120.jpg
(写真はフォースインディアだけど概ね同じ)
2) コンプレッサーで圧縮された空気はパイプを下り、PU前下部の水冷インタークーラー(写真右下の紺色部分)へ
http://encdn.f1i.com/wp-content/uploads/2016/07/F1-underskin-mercedes-engine-2_EN.jpg
3) 水冷インタークーラーから、左右2本に分かれたパイプを上りプレナム(写真上部のカーボン製のチャンバー)へ
http://encdn.f1i.com/wp-content/uploads/2016/08/F1-technical-gallery-mercedes.jpg
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 567f-UEA8)：2016/09/23(金) 13:21:39.92 ID:gQ7xENvw0.net
- 昨年、ERSのデプロイは大きな弱点だった。しかし今ではバトンが「ホンダのERSはF1で一番」と語るほどに進化した。
冬の開発とカナダで投入したターボのアップデートにより、ホンダは回生エネルギー量を倍にするという目標を達成した。
これは、ロングストレートで回生エネルギーを使い果たしにくいことを意味する。
ERSの状態が良好なため、ホンダは内燃機関に目を向けることができるようになった。
このエリアにおける最初のアップデートは燃費と出力の向上を目的としてシルバーストンで投入された。
このアップデートは、改良版ターボが導入されたときに減少した排気の再利用を改善するものだ。
スパで行われたアップデートではターボとV6エンジンにアップデートが施され、効率性が改善された一方で、
排気をカナダよりも前の水準に戻した。
さらには追加のアップデートも計画されている。日本GPでの投入が理想だが、純粋にエンジンの改善に焦点が当てられるだろう。
励みになることだが、一連のアップデートはトラック上で予想通りに機能している。
ドライバーたちはパワーユニットについてよい感触を抱いており、ラップタイムやポイント獲得といった結果が改善するのは明白だ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160923-00048899-rcg-moto
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 294b-xdvH)：2016/09/23(金) 13:30:34.82 ID:Gr3wYPct0.net
- 次から次へと高重心の証拠が出てくるな
- 952 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp41-Px3x)：2016/09/23(金) 13:40:54.88 ID:PewRJvu0p.net
- >>924
はぁ？
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 97fd-XYPt)：2016/09/23(金) 13:49:07.16 ID:ZyrzBfnd0.net
- 去年に比べりゃかなりマシだわ
ほんとあの時はどうなるかと思ったが
- 954 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/23(金) 13:58:19.05 ID:FrJ+lo3oa.net
- >>949
メルセデスワークスは 水冷は使っておりません。以上。
- 955 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/23(金) 14:06:06.55 ID:FrJ+lo3oa.net
- >>954
間違えた ワークス以外は使ってない
- 956 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/23(金) 14:12:22.04 ID:FrJ+lo3oa.net
- >>955
すまん カスタマー以外は使ってない。
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2d96-5q76)：2016/09/23(金) 14:13:12.96 ID:fOxTfYWC0.net
- どっちだよw
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/23(金) 14:16:13.84 ID:vl0GgQOp0.net
- 写真でみたらフォースインディアが空冷で、メルセデスは水冷に見える。
- 959 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/23(金) 14:21:43.41 ID:FrJ+lo3oa.net
- >>956
なんか混乱してしまった。フォースインディア ウィリアムズ マノーは 水冷でなく空冷なんで サイドのインタークーラー下からパイプがきています。メルセデスは 燃料タンク上あたりに 小型の水冷がついてる。
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ced2-e7L+)：2016/09/23(金) 14:22:21.26 ID:h0iVyqwy0.net
- 次スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【98基目】ﾜｯﾁｮｲ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1474608113/
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7628-5q76)：2016/09/23(金) 15:02:49.27 ID:xvXoem7R0.net
- 重心とかどうでもいい。とりあえず馬力up
それ以上は望まん
- 962 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Saed-KI9H)：2016/09/23(金) 15:12:23.53 ID:FrJ+lo3oa.net
- >>959
でも 画像見ると 下からパイプきてるから レイアウト変えたのか？
- 963 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 567f-UEA8)：2016/09/23(金) 15:19:48.02 ID:b33gtZZC0.net
- >>960
おつ
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/23(金) 15:34:49.09 ID:g533k9a80.net
- 鈴鹿まで待たなくてもあと一週間で分かりマンな
ホンダの最終バージョンPUのパワーが・・・
分かってしまう ホンダの開発力が優秀かどうかが
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8dea-Px3x)：2016/09/23(金) 15:37:45.66 ID:MJgpeSLH0.net
- マレーシアや鈴鹿でダメでも来年Ver.に期待する
よく言えば決して見放さない、それが2ちゃん民というものだ
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0430-5q76)：2016/09/23(金) 17:04:05.89 ID:R/b8ZeN60.net
- とりあえず高重心マンセー
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 88c4-e7L+)：2016/09/23(金) 17:24:52.90 ID:AO22PEcK0.net
- 高重心の方が速いの？
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1ee-UEA8)：2016/09/23(金) 17:28:36.06 ID:pkZ/C7W20.net
- （いくぞホンダがんばれ）
（バッター ホームラン）
（ホンダパワーで打ちまくれ）
（今こそ全開ＧＯホンダ）
レッツゴー レッツゴー
本田社員なら苦しいとき、嬉しいときに歌う応援歌がある！
- 969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4809-PXFN)：2016/09/23(金) 17:46:18.45 ID:2GEV7XqK0.net
- 高さがあるから高重心とは一概に言えないだろう。
重いものが下に軽いものが上にある場合なんか。
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/23(金) 18:12:29.94 ID:/rF4iNBK0.net
- ホンダメPUはコンプレッサーやタービン、MGU-H等の重いパーツがVの上に在るんだ...
マクラーレンがアホンダPUの高重心を把握しているのは奇怪なサスペンションレイアウトからして間違いないんだが、
公にホンダメの糞レイアウトPUを批判しないのはサイズゼロコンセプトの失敗を追及されるのを恐れているのかもしれない
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4c-i9R+)：2016/09/23(金) 18:50:24.88 ID:6Dm4UQfzM.net
- 今年も鈴鹿GP
フェラーリー前夜祭
ホンダお通夜
なのかね？
それにしても司会進行またあの下手な人かね
- 972 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/23(金) 18:56:06.40 ID:/rF4iNBK0.net
- 今年の鈴鹿はまるで進歩のないホンダメ技研のせいで去年以上に観客席ガラガラなんじゃね？
それこそ来年の開催が危ぶまれるくらいに
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fffa-5q76)：2016/09/23(金) 19:10:08.81 ID:BNYRNO+40.net
- 同時に二台に投入するか迷っている時点で劇的な改善ではないだろうことは予想できる
しかしその方が差がわかってよいから楽しみだ
- 974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 857f-4SZc)：2016/09/23(金) 19:19:31.88 ID:nio5fiVj0.net
- とりあえず今の感じなら鈴鹿は入賞できるレベルだから
去年よりは活躍する姿は見れるだろう
一台ぐらいはQ3進出してほしいわ
- 975 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳ Sa02-ButA)：2016/09/23(金) 19:30:12.74 ID:mBQQYL0qa.net
- 971
なんでリスク分散することが、アップデートの効果を計る判断材料になるんだ？
- 976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6b3-5q76)：2016/09/23(金) 19:35:37.16 ID:wf9ndMPz0.net
- スペックの違うPUを積んだ車のデータを同じサーキットで直接比較出きるからな
- 977 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳT Sac7-IfJd)：2016/09/23(金) 19:57:45.11 ID:xsFyO4yYa.net
- https://sportiva.shueisha.co.jp/clm/motorsports/motorsports/2016/09/21/f1_110/index_5.php
長谷川さん談
> 「まだチーム側とも相談しているところですが、少なくともマレーシアに２台ともに投入するということは
> 避けたいと思っています。今の我々は中団グループのなかでポジションを守ることはできても、
> 一旦後方に下がってしまうと、そこから上がるだけの実力がありませんから、
- 978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-PlqU)：2016/09/23(金) 20:02:34.33 ID:wtM+ttjG0.net
- http://www.as-web.jp/f1/48899?all
【マクラーレン分析後編】ライバルと異なる独特の手法。ホンダに戻りつつある“レース屋魂”
パドックのある上層部は、ホンダのアプローチがライバルとどのように異なっているか述べた。
「彼らはとてもいい仕事をしてるよ。エンジンの回転数を上げているようだし、デプロイの仕組みも少し違っているようだ」とその人物は語った。「彼らのPUは少し異なった手法をとっているので、かなり興味深いね」
ホンダはトップに返り咲こうと躍起になっており、リスク承知でできることは全てやっている。ホンダのF1開発責任者である長谷川祐介は、ベルギーGPの予選でリスクがあることを知りながらも、アロンソをコースに出すように指示した。
土曜日のFP3でアロンソは油圧の低下によりマシンを止めることを余儀なくされた。そして、油圧の調整を施した後に、さらにエンジンを失いかねないことを理解したうえで、ホンダはアロンソをコースへ送り出した。
マクラーレンからの圧力はあったが、最終的にアロンソをコースに送り出したのはホンダだった。アロンソは1周もすることができず、長谷川はその責任を認め、エンジンを1基失った。しかし、そうでもしなければセッションは棒に振られることになったのだ。挑戦しない理由があるだろうか?
- 979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34b-9GKV)：2016/09/23(金) 20:29:35.17 ID:g533k9a80.net
- ＞ 同時に二台に投入するか迷っている時点で劇的な改善ではないだろうことは予想できる
はあ？ 信頼性の問題だから改善の度合いとは関係ない
むしろ大きく変えてくるから信頼性に100％の自信がもてずに一台だけに搭載、これが正しい推測というものだよアホ。
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/23(金) 20:30:00.44 ID:/rF4iNBK0.net
- 高回転高出力高燃費で結果低出力制限
やっぱアホだわアホンダメ技研
- 981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/23(金) 20:34:08.50 ID:/rF4iNBK0.net
- コンストラクターズランキング気にしてんだろ
2台ペナルティで後方からスタートしたらトロロにポイント逆転されるわクソバカ
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb4b-xdvH)：2016/09/23(金) 21:12:52.89 ID:wtM+ttjG0.net
- http://f1-gate.com/honda/f1_32993.html
ホンダ、複数チームへのF1エンジン供給に備えて英国ファクトリーを拡張
現在、ホンダはマクラレンとのワークス契約に開発リソースを集中させているが、英国拠点での取り組みは将来を見据えての兆候だと考えられる。
「我々は他チームにリソースを提供する余地がまったくありませんでした。ですが、我々はマニュファクチャラー型でなければなりません」と長谷川祐介はコメント。
「我々はより多くのリソースと組織化を準備しなければなりません」
「おそらく、来年の亜割には他チームにエンジンを供給する準備ができていると言わなければなりませんし、我々はその組織を準備していきます」
「我々はすでにミルトン・キーンズにより大きなファクトリーを建設しました。巨大ではありませんが、十分に大きなものです」
「2つ目のチームに2つ目のエンジンを準備することに決めた場合、我々は人材やエンジニアを雇わなければなりません」
「彼らのための予備のデスクはたくさんあります！」
長谷川祐介は、現在、ホンダは“旧型のフェラーリエンジンより少し良い”と考えているが、まだ今年のルノーとフェラーリにはかなり離されているかという質問には「そうですね。そう思います」と認める。
他チームからのホンダへの供給の正式なリクエストはないが、非公式な会談は行われてきた。
マクラーレンのライバルがホンダとのエンジン契約に関心を示してきたかと質問された長谷川祐介は「長期的な点でいえば、イエスですね」と述べた。
「実際、誰もがホンダがエンジンを供給できるか可能性があるかどうか私に尋ねてきますが、それは単なる雑談です」
「具体的なビジネスという観点ではノーです。何もありません」
- 983 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd34-xdvH)：2016/09/23(金) 21:49:56.92 ID:iflsiiL3d.net
- て
- 984 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd34-xdvH)：2016/09/23(金) 21:50:17.46 ID:iflsiiL3d.net
- えっ？
- 985 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ba7f-UEA8)：2016/09/23(金) 21:57:42.80 ID:8IEr2KUw0.net
- 1100馬力出せば、レッドブルが放って置けなくなる
はやく馬力アップせよ
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2912-aNcl)：2016/09/23(金) 22:27:03.05 ID:cEaLTp1U0.net
- 次のUDがただの軽量化だったら泣くぞ
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 04a8-xdvH)：2016/09/23(金) 22:35:42.82 ID:WbbDZu/V0.net
- 軽量化でバランスが改善するならそれも良し
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7196-5q76)：2016/09/23(金) 22:45:04.40 ID:9aWSA4AE0.net
- ＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ○） （○）＼
／:::::: ,( ● ●）､ :::: ＼
| ,' _,,．--､, ', |
＼ l/r,二⌒ﾕヾ i ／
＼ ''''´￣￣｀ ／
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0461-5q76)：2016/09/23(金) 23:32:12.03 ID:vRemk51O0.net
- やっぱり２チーム供給しないとパドックでも存在感無いわな。
マクラーレンだけじゃ、あくまでマクラーレン・ホンダでのエントリーなんで、一端のマニュファクチャラーとして認められないんでしょ。
モーターホームも隅っこにこじんまりとだし・・・
チームユニフォームもマクラーレンと一緒じゃなくて、第２期みたいに「ホンダF1グランプリレーシングチーム」としてかっこよく決めてもらいたいわ。
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/23(金) 23:48:14.75 ID:vl0GgQOp0.net
- でも現状だと残りカスのチームにしか供給できない。
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 29e1-xdvH)：2016/09/23(金) 23:52:32.64 ID:Krq4fMEl0.net
- アシモ開発の飲酒運転野郎、何分シテル？
- 992 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 857f-UEA8)：2016/09/23(金) 23:55:20.53 ID:1GKMalxA0.net
- 今シーズンの改良もう終わりだし、2週間で最低50馬力アップ至上命令
- 993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff96-Q/JI)：2016/09/23(金) 23:59:34.85 ID:vl0GgQOp0.net
- PUの改良よりも、インタークーラーの液冷のほうが効果あるんじゃないかなー。
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cd63-UEA8)：2016/09/24(土) 00:46:46.58 ID:NOjVTq8n0.net
- >>951
で、何か1つでも証拠になりそうなネタはあったのかい？
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cdcf-KI9H)：2016/09/24(土) 01:50:24.02 ID:Omiz0jRX0.net
- もう1チームに供給する際はホンダのバッジをつけずに供給すればええと思うんよ。
M-TECや、無限とかモドューロやアキュラみたいに。
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 81fb-Px3x)：2016/09/24(土) 01:52:45.15 ID:Mn3x5+jv0.net
- >>982
このコメントは長谷川がクレバーで常識的な人間なのがよくわかる
いまさらだが新井のような官僚的で内向きな人間がトップクラスにいたホンダに戦慄する
FIT3の失敗で彼らが粛清されたことは不幸中の幸い
- 997 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3df5-5q76)：2016/09/24(土) 02:21:05.78 ID:DODItFCy0.net
- SFの岡山第二レースでバンドーンの話になった時に、
実況者が「F1のホンダは来年はもう1チーム供給するらしいですが」みたいな話をしていた。
この人は勘違いして間違ったことを言ったのか、それとも詳しすぎてポロっと出てしまったのか。
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8809-5q76)：2016/09/24(土) 03:07:30.33 ID:8RZ/XmX40.net
- デニスが首を縦に振ればザウバーだろうな
ホンダの持参金付きで
- 999 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛT Sp41-Px3x)：2016/09/24(土) 05:50:08.91 ID:9qlfftnjp.net
- >>996
長谷川も戦犯だとどこかで見たが？
ホンダにとってF1は閑職なんじゃないの？
彼は新井の子飼いだったらしいし。
- 1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0abf-Px3x)：2016/09/24(土) 06:41:30.51 ID:U/J4ilmB0.net
- 今週末はレースなしか
- 1001 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff4b-xdvH)：2016/09/24(土) 07:05:03.27 ID:A6ddtYle0.net
- ペイPUって後にも先にもホンダだけだろうwwww
- 1002 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0abf-Px3x)：2016/09/24(土) 07:08:35.53 ID:U/J4ilmB0.net
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