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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap94 【2017】
- 1 ：音速の名無しさん(ﾜｯﾁｮｲ d9a8-1ST5 [114.176.82.236])：2017/02/06(月) 17:53:13.69 ID:kjsp7YQh0.net
- プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap93 【2016】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1478495816/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP38
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481808546/
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
※ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
と記入することで可能になります。
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- 2 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9a8-1ST5 [114.176.82.236])：2017/02/06(月) 17:54:14.42 ID:kjsp7YQh0.net
- ■関連サイト1
Welcome to Racecar Engineering
http://www.racecar-engineering.com/
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
http://www.classicscars.com/
Le Mans Register
http://www.formula2.net/
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
カテゴリーP（Cカーサイト）
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
http://www.groupcracing.com/
962c.com
http://962.com/
Endurance-Info.com
http://www.endurance-info.com/en
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com/
Grand-Am
http://www.grand-am.com/
Cカー列伝2
http://web.archive.org/web/20131109212019/http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1159890991/
Sports-car racing
http://www.sports-carracing.net/
lemansprototypes
http://lemansprototypes.over-blog.it/
- 3 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9a8-1ST5 [114.176.82.236])：2017/02/06(月) 17:54:35.56 ID:kjsp7YQh0.net
- 関連サイト2
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
http://tentenths.com/forum/forumdisplay.php?f=7
Sportscar 365
http://sportscar365.com/
Mariantic
http://mariantic.co.uk/lmp/
2015年FIA世界耐久選手権 【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_reg_ja.pdf
2015年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
2016年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.fia.com/sites/default/files/lmp1_tr_2016_10.12.2015.pdf
WEC富士公式サイト
http://fiawec-fuji.com/
- 4 ：>>2-3前スレコピペしたら変な文字が最後についてる…訂正 (ﾜｯﾁｮｲ d9a8-1ST5 [114.176.82.236])：2017/02/06(月) 17:57:20.19 ID:kjsp7YQh0.net
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- 5 ：>>2-3前スレコピペしたら変な文字が最後についてる…訂正 (ﾜｯﾁｮｲ d9a8-1ST5 [114.176.82.236])：2017/02/06(月) 17:58:27.68 ID:kjsp7YQh0.net
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2015年FIA世界耐久選手権 【競技規則】
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_reg_ja.pdf
2015年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2015wec_tech_reg_lmp_ja.pdf
2016年プロトタイプLMP1技術規則
http://www.fia.com/sites/default/files/lmp1_tr_2016_10.12.2015.pdf
WEC富士公式サイト
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- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9a8-1ST5 [114.176.82.236])：2017/02/06(月) 17:59:50.33 ID:kjsp7YQh0.net
- 関連サイト3
ACO
http://www.lemans.org/
WEC
http://www.fiawec.com/
WEC Timing Results Intranet
http://fiawec.alkamelsystems.com/index.html
USCC
http://www.imsa.com/
IMSA Timing
http://www.imsatiming.com/
ELMS
http://www.europeanlemansseries.com/
ELMS Timing Results Intranet
http://elms.alkamelsystems.com/
Asian Le Mans
http://www.asianlemansseries.com/
FIA World Endurance Championship Specific Regulations
http://www.fia.com/regulation/category/118
Endurance Committee(season2016)
http://www.fia.com/events/world-endurance-championship/season-2016/fia-endurance-committee
- 7 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp45-TrxJ [126.205.16.72])：2017/02/06(月) 19:50:19.47 ID:/qI9it07p.net
- 乙
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 819d-yene [112.70.44.140])：2017/02/06(月) 20:05:06.61 ID:LbeVLjG50.net
- いちおつ
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0ec2-h6on [119.26.238.147])：2017/02/06(月) 20:52:34.89 ID:WvZNoF0V0.net
- 乙ytek
- 10 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 65fb-51wG [124.155.19.233])：2017/02/06(月) 21:56:19.43 ID:vhxzJYtp0.net
- 1乙
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 969d-3MDJ [121.81.255.199])：2017/02/06(月) 22:31:28.67 ID:qwdt+pm20.net
- 乙
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 56cf-uYff [153.190.252.85])：2017/02/07(火) 22:52:22.22 ID:4YWoSv5b0.net
- >>1
おつ
- 13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f174-yene [42.125.155.164])：2017/02/07(火) 22:56:16.51 ID:O6dHSPfZ0.net
- やっと埋まった
- 14 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-/HET [106.181.74.45])：2017/02/07(火) 23:18:26.59 ID:TcPzzWtOa.net
- 土間埋
- 15 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈWW FF1a-zaSV [49.106.192.161])：2017/02/08(水) 00:30:53.49 ID:wlzZcMakF.net
- 乙
- 16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 61a9-jeo1 [218.231.239.182])：2017/02/08(水) 02:27:53.97 ID:xQF8esqg0.net
- 膃
- 17 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-TrxJ [126.152.206.199])：2017/02/08(水) 18:06:13.06 ID:mrTEa/syp.net
- http://f1-gate.com/toyota/wec_34752.html
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a4e-yene [221.190.143.65])：2017/02/08(水) 18:27:22.83 ID:MTNHOkL30.net
- >>17
プロトスレにアフィリエイトスレを貼るなバカ！
- 19 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9c1-1ST5 [210.199.15.58])：2017/02/08(水) 18:46:35.98 ID:vmcJo5Um0.net
- トヨタの3台目の3人目誰になるんだろ
個人的には元アウディ―組、ジャービスあたりに乗ってほしいが
- 20 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-YyDz [182.251.242.19])：2017/02/08(水) 19:03:30.83 ID:ARW0MMrca.net
- ノーズ結構伸びてるな
http://i.imgur.com/ctchcSq.png
http://i.imgur.com/6msJ830.png
- 21 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa9d-YyDz [182.251.242.19])：2017/02/08(水) 19:08:22.61 ID:ARW0MMrca.net
- その他
http://i.imgur.com/cKKKGIx.png
- 22 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8d7c-EOqx [110.233.79.42 [上級国民]])：2017/02/08(水) 19:36:59.70 ID:FetHlvg60.net
- >>19
ここはラピエールだな、P2でかなり鍛えられただろうから
- 23 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp45-4SR0 [126.236.44.119])：2017/02/08(水) 19:49:26.07 ID:8MzQCvx0p.net
- >>19
ポルシェに移籍したロッテラー、DTMがルマンの被ってるデュバル以外なら可能ではあるな
ディグラッシはFEでアウディのマシンに乗ってるし、ジャービスはベントレーのGT3プログラムに参加してるけど、VWグループがトヨタ3台目を禁止するとは思えないし
- 24 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-TrxJ [126.152.206.199])：2017/02/08(水) 20:07:26.96 ID:mrTEa/syp.net
- >>20
ライト幅狭くなってる？
- 25 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0ec2-h6on [119.26.238.147])：2017/02/08(水) 21:00:51.87 ID:nOqnJDVD0.net
- 今年はp1もダウンフォース大幅削減を目的に規定変わるけど
このムービーだけじゃ新規定にどんなアプローチで対応してるのか分からんな
ポルシェからも画像上がらないかな
- 26 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa49-/HET [106.181.76.115])：2017/02/08(水) 21:12:04.16 ID:IR+HRi9Va.net
- ポールリカールって外部から完全シャットダウン出来るんだな
- 27 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9cd-lwa1 [114.148.121.73])：2017/02/08(水) 21:35:40.09 ID:G5jne1N+0.net
- >>25
リヤはやれる箇所があまりないからな
リヤウィングが立て気味になり、それに連動したカウルになるぐらいか
フロントは色々やりようがあって分からないがデフューザーサイズUPが王道かね
いままで大きかったしゃくれを小さくしてロードクリアランスも詰めるだろう
別な手法としてレーキ角を大きくする可能性もある。
こちらはリヤのダウンフォースと相談しながらだね
- 28 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cafa-0MWP [133.218.167.19])：2017/02/08(水) 21:45:07.17 ID:1WemcSu40.net
- リアのホイールハウスから後端に掛けてフェンスみたいなのが出来てる？
http://www.youtube.com/watch?v=1FrI8rYVIQ8
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cafa-0MWP [133.218.167.19])：2017/02/08(水) 21:47:01.28 ID:1WemcSu40.net
- カナードの大きさ的には去年のHDF仕様と同じだからHDF仕様かな
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4dde-pIqD [116.80.78.179])：2017/02/08(水) 21:56:34.17 ID:F2kKGoKS0.net
- DF削減に流入規制
F1と同じ轍踏んでるな
- 31 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-TrxJ [126.152.206.199])：2017/02/08(水) 21:57:25.80 ID:mrTEa/syp.net
- 1番大きい変化はフロント周りだな
ノーズが長く高くなってTS030みたいな二段形状に見えるわ
ヘッドライト周りは形状変えたのか、色だけ変えたのか
リアの開口部も三角形になったな
- 32 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp45-TrxJ [126.152.206.199])：2017/02/08(水) 21:57:58.86 ID:mrTEa/syp.net
- >>29
ルマン仕様は本当にスパのギリギリまで出てこないだろうな
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 654e-yene [124.96.226.243])：2017/02/08(水) 22:03:06.71 ID:YWX7a1/x0.net
- 今年って空力は何種類オーケーなんだっけか？
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d5b-9Q1y [180.10.49.58])：2017/02/08(水) 22:04:56.42 ID:+dK7YQtw0.net
- 二種類
- 35 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fa05-0MWP [219.108.131.114])：2017/02/08(水) 22:05:04.69 ID:ZKwsnFyS0.net
- 2種類だけ
- 36 ：音速の名無しさん (JP 0H95-yene [14.13.37.0])：2017/02/08(水) 22:10:33.11 ID:hxBESIe9H.net
- ﾙﾏﾝ仕様と他の全コース対応するHDFということになるのか。
今年はレギュレーション変わらない年だと思ってたけど、案外変化あるんだな。
- 37 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cafa-0MWP [133.218.167.19])：2017/02/08(水) 22:51:26.53 ID:1WemcSu40.net
- これだけリアディフューザー縮小されて、村田さんによるとダウンフォース20%ダウンだっけ
タイヤの作動領域が狭いから、ダウンフォースがある方が良かったみたいだから、
ルマン以外の1シーズン過ごすHDFはそれなりにDF付けられる余裕がある方が幅広い条件に対応できて良いのかもね
http://i.imgur.com/L94oMyS.jpg
- 38 ：音速の名無しさん (JP 0H95-yene [14.13.37.0])：2017/02/08(水) 23:14:10.03 ID:hxBESIe9H.net
- ダウンフォース減るからといって最高速が上がるわけでもないんだろうしねぇ。
カテゴリーによる速度差があり過ぎるのを調整する目的だろうけど、P2とか全体的には
速くなるからこれからはP1Hもオーバーテイクするの難しくなるかな。
- 39 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15f0-ohoP [118.3.242.102])：2017/02/08(水) 23:33:33.96 ID:ZpPtwZiD0.net
- >>37
ラップタイム4秒遅くなるとオースポインタビューに答えてたね。
中スポではトヨタ体制発表会の嵯峨パパ談として
「2017SPEC TS050は低速コースでも速くして昨年の弱点を克服している」
とあったので、今年はルマン仕様とHDF仕様でボディワークは
完全に造り分けになってるかもしれないねえ。
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9cd-lwa1 [114.148.121.73])：2017/02/08(水) 23:48:25.33 ID:G5jne1N+0.net
- ルマン以外のWECはタイヤ数制限も変わる
昨年の24本（6セット）から16本（4セット）に減少
バーレーンと上海も去年の32本（8セット）から他と同じ16本（4セット）に減少
パンク用シングルタイヤは変わらず2本
- 41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4dde-pIqD [116.80.78.179])：2017/02/08(水) 23:53:11.73 ID:F2kKGoKS0.net
- 今時プライベーターがトップカテ行く時代でもないのに
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 51cd-ihKg [114.148.121.73])：2017/02/09(木) 00:10:57.30 ID:2MUtHvYd0.net
- ダブルスティントをやって欲しいのだろう
6時間レースは7スティントだから、1回だけシングルが入ることで展開が増える目論見。たぶんCOTAはそうなる
他は去年みたいに一回交換したタイヤの表面を綺麗に削ってまた使う手法が横行すると意味なしだけど
- 43 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spfd-S0So [126.236.44.119])：2017/02/09(木) 01:07:46.05 ID:Q6u+med/p.net
- >>26
テストコースとして作り直したわけだし、そういう機能も備え付けてたのかもな
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6a09-SAi3 [61.21.63.92])：2017/02/09(木) 01:22:05.03 ID:PrCmYrC50.net
- >>28
そうみえるだけかも
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 314a-JgBl [210.153.193.152])：2017/02/09(木) 02:32:50.77 ID:pfbO4FmF0.net
- >>28,44
http://imgur.com/a/G0QTu
これの事？確かになんかフェンスというか出っ張りみたいなのが出来てるね
空力的には去年のボートテール処理の発展形のような気もするけど、さてはて
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ebf-XBgK [175.177.5.141])：2017/02/09(木) 22:41:01.12 ID:ulzUHTfH0.net
- なぜ今年はアジアンル・マン無いんですか？
7月くらいに富士５００マイルとしてやってほしかった。
- 47 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 269d-Sr6i [121.81.255.199])：2017/02/09(木) 23:17:33.54 ID:03o06RjA0.net
- >>46
今季から2016-2017と越年する形になった。富士は2016年12月に開催した
- 48 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ebf-XBgK [175.177.5.140])：2017/02/10(金) 22:46:28.08 ID:BSktvbwZ0.net
- 2017～18シーズンに富士開催は無いの？
- 49 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ebf-XBgK [175.177.5.140])：2017/02/10(金) 22:46:56.08 ID:BSktvbwZ0.net
- ブランバンもスプリントでがっかりだな。
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51a0-o5J1 [114.146.94.14])：2017/02/10(金) 23:17:34.61 ID:NVJLejRe0.net
- >>48
少なくとも今年は有るけど
- 51 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 269d-Sr6i [121.81.255.199])：2017/02/11(土) 00:01:11.89 ID:Fj+1F2Ou0.net
- >>48
2017-2018シーズンも12/1～12/3富士でFIAのカレンダーに登録されてますね。寒そうw
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a05-cGUq [219.108.131.114])：2017/02/11(土) 00:34:11.77 ID:mUKkc1/N0.net
- いやあほんとに寒かったよ、この前見にいったけど。
しかし人が少なくて超快適だった。
いまやオレカ03とジャッドHKの音を聞く唯一の機会になってしまった。
LMP3も居たしマシン見たい勢にはいいイベントだった
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ebf-XBgK [175.177.5.144])：2017/02/11(土) 09:39:17.32 ID:uxUsnUof0.net
- 12月じゃなく7月くらいにやって欲しいね。
- 54 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa61-QZmx [106.181.73.62])：2017/02/11(土) 10:38:28.89 ID:1lqWlPW/a.net
- 冬の方がサーキット使用料安いかも!?
- 55 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ de09-IaME [119.173.181.31])：2017/02/11(土) 21:14:45.09 ID:tn7S1IGp0.net
- 7月は富士５００マイルだろ。5月のＧＴは１０００㎞にしろ。
ＧＴのもう1戦はスーパーＧＴＥＣとして11月に開催しろ。
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bafa-cGUq [133.218.167.19])：2017/02/13(月) 21:56:19.47 ID:+0DA0izd0.net
- ルマンの博物館にGT-R LMのレプリカが展示されてるみたい
http://www.endurance-info.com/fr/musee-des-24h-du-mans-bye-bye-la-ferrari-dino-206p-bonjour-la-nissan-gt-r-lm-nismo/
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e5aa-en4P [180.54.101.137])：2017/02/13(月) 22:12:20.00 ID:9DHHnEdx0.net
- 現時点で21世紀最高のネタレーシングカーだし当然だな
できれば実車がいいんだろうが
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e6ab-/3ng [153.135.161.204])：2017/02/13(月) 22:14:43.64 ID:1ouGDJIX0.net
- 日産としてはとんだ辱しめだな
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51a0-o5J1 [114.146.94.14])：2017/02/13(月) 23:02:31.53 ID:sS4/wxvK0.net
- 日産がちゃんとした車を作らなかったのが悪い
- 60 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spfd-XENI [126.152.136.120])：2017/02/13(月) 23:38:33.14 ID:PCjkUl7+p.net
- 申し訳ないけど、さすがに舐めすぎだったな
実況、解説陣もキレる始末
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a09-8ICL [61.27.62.237])：2017/02/14(火) 00:31:51.45 ID:m6m8ypW30.net
- 負のレガシーとして世界遺産に登録
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e5ec-niWK [180.11.92.39])：2017/02/14(火) 01:53:38.92 ID:iZ0sQr/l0.net
- FFそのものはともかく、FFというコンセプトが合ってたのかどうかを検証しようもない未完成品状態で出てきたのはさすがに舐めプだったな
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 25fe-6Cpf [116.80.250.214])：2017/02/14(火) 02:14:54.61 ID:03qOsIkY0.net
- 元々MRを想定してるレギュに無理やりFFを突っ込んで勝てるわけがないことに気づいたんだろう。
インチキ毛唐がパワポを駆使してうまいことパーマーに嘘をねじ込んだってだけだ。
- 64 ：音速の名無しさん (中止WW ea00-0RrM [125.198.98.190])：2017/02/14(火) 07:13:15.51 ID:vwHynRPw0St.V.net
- >>63
騙されて何十億もむしられた日産が無様すぎる
- 65 ：音速の名無しさん (中止 Sd6a-2Zku [1.72.3.236])：2017/02/14(火) 07:59:54.16 ID:Mp/lfSZLdSt.V.net
- >>57
amrおね「てめえ、あとから出てきてデカイ面ふるなよ」
- 66 ：音速の名無しさん (中止W dec2-F4iJ [119.26.238.147])：2017/02/14(火) 10:04:54.82 ID:UdqaYDlV0St.V.net
- >>56
これはつまりアウディなき今ワークスが足りてないから日産に今度はまともな体制で戻ってこいっていう声明なのでは？
それまでコイツを見せしめに飾るつもりなんだろきっと
- 67 ：音速の名無しさん (中止WW c962-DcCF [202.220.181.224])：2017/02/14(火) 13:30:48.09 ID:2hnYEKqH0St.V.net
- 日産はげてもの出すならガレージ枠から出よう
そっから総合優勝狙ってもいいし
- 68 ：音速の名無しさん (中止W 2574-S0So [116.58.164.90])：2017/02/14(火) 14:08:50.75 ID:rk22ObpH0St.V.net
- >>63
MRを想定したレギュレーションだったの？
- 69 ：音速の名無しさん (中止 ad7f-E76/ [118.17.134.241])：2017/02/14(火) 16:10:25.21 ID:pIfG0hVU0St.V.net
- >>68
空力的制約がＭＲを想定しているから、キャビンとエンジンの位置を変え、
デザインの自由度を増やす、というのがGT-R LM NISMOのそもそものコンセプト
そこで得たアドバンテージを生かせる内部構造には、なっていなかったけど(汗
- 70 ：音速の名無しさん (中止 QQ2e-7Bjw [353468051883686])：2017/02/14(火) 16:54:33.54 ID:V45li5eyQSt.V.net
- 晒し首ならぬ晒しGT-R
日産贔屓の由良さんが怒っちゃうかな
- 71 ：音速の名無しさん (中止 KKae-sQLK [07002130349780_ec])：2017/02/14(火) 20:49:44.62 ID:30JZ5t3wKSt.V.net
- バイコレス・ニスモのテストはまだかな？
- 72 ：音速の名無しさん (中止 f596-9+3L [126.58.181.146])：2017/02/14(火) 21:05:48.22 ID:q0hm+rDE0St.V.net
- ＧＴＲ－ＦＦは結果ネタ車になってしまったけど、ダメなりに一生懸命やってりゃ違ったのにな
もっともＴＶで文句言ってたのはＧＴＲ好きと元関係者の年寄りだけとも思うが
星野さんがあの場に居たらなんと言ったのかな
「新しいチャレンジ良いよね、もっと頑張ってほしいね」とは言わないか。。。
- 73 ：音速の名無しさん (中止 aa4e-CIv3 [221.190.141.108])：2017/02/14(火) 21:11:42.60 ID:bSvsl3220St.V.net
- 日産がなぜFFでルマンに出たのか。
それは、ずばり予算が他社より少なかったから。
ということは、他車と同じ土俵に立つと負けるわけだ。資金の差は大きい。
そこで、ボウルビーのアイデアにのっかって、他社と異なるフォーマットで参戦することにした。
ウルトラ直線番長になるはずが、たいしたことなくて、結果、大恥をかいた。
- 74 ：音速の名無しさん (中止 Sa95-eUd9 [182.251.253.39])：2017/02/14(火) 21:15:56.84 ID:6YR38WRGaSt.V.net
- その少ない予算にしても突出して広報に配分
されていたというw
中の体制知れば知る程応援し辛くなった記憶。
正直チャレンジとは言うのには余りに無謀だし
真剣さも感じられなかった。
あのプロジェクトで最大限評価出来るのは
ほとんどコンフィデンシャルと言うものが無く
徹底してオープンだったと言う事。
- 75 ：音速の名無しさん (中止 8a07-cGUq [211.133.51.32])：2017/02/14(火) 21:17:16.09 ID:dzYlJONg0St.V.net
- >>69
現行レギュの空力的制約はリアよりもフロントのダウンフォース出しやすくして
離陸防止するのが主眼であって、MR想定してるからという訳ではないでしょ。
ボウルビーはレギュでダウンフォースがフロント寄りになりやすく設定してるなら
いっそのことFFにして完全にフロント重視の車にしてしまった方が合理的、
空いたスペースにスルーダクト設ければドラッグ激減で一石二鳥と閃いた。絵に描いた餅だったけど。
- 76 ：音速の名無しさん (中止 Sa95-eUd9 [182.251.253.39])：2017/02/14(火) 21:27:30.07 ID:6YR38WRGaSt.V.net
- 本当に他を圧倒する様な直線番長だったら
たとえボロボロでもさぞや面白かったろうなあ
- 77 ：音速の名無しさん (中止 31bb-c+Ub [210.154.150.57])：2017/02/14(火) 21:40:40.99 ID:YXKALui60St.V.net
- とにかくFF、GT－Rと言うネーミングセンス（R○○だろ？）、すべてがダメダメ。
あの時まじめにやってたら、来年くらいチャンスがあったかもしれんのにな。
- 78 ：音速の名無しさん (中止 Sd6a-LCGn [1.75.238.226])：2017/02/14(火) 21:46:16.73 ID:2Xl7zUbidSt.V.net
- リアにMGUが付いた完成形ならどんなもんだったのか興味はあるけど、プロジェクトが頓挫した今となっては見果てぬ夢だな
- 79 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9ef-q0y+ [122.31.44.203])：2017/02/14(火) 22:05:38.28 ID:trmdPYAl0.net
- 逆に車名にR○○を付けていないことであまり真面目にやってないことをアピールしていた可能性
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c962-DcCF [202.220.181.224])：2017/02/14(火) 22:19:52.78 ID:2hnYEKqH0.net
- >>72
1年で辞めちゃったのがダメだったよな
何年もやったら認められそうだけど１回やって逃げたら笑われちゃうよ
- 81 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 26f5-scLk [121.106.211.44])：2017/02/14(火) 22:33:38.23 ID:DYgt10G80.net
- ルマンの次のニュルだっけか
せめてあれ含めシリーズ戦ちゃんと出るくらいはして欲しかったな
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a974-CIv3 [42.125.155.164])：2017/02/14(火) 22:41:30.27 ID:pIHZ0w720.net
- GT-R LMはなんでFFだったんだろうなぁ…
べつにあの空力コンセプトを実現することとAWD化することは矛盾しないと思うんだけどな
トンネル内にドライブシャフトが通ると空力的に云々いう人もいるけど、たかが細いパイプ１本通すだけでそこまで空力効果が悪化するわけないし
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 314a-eUd9 [210.153.193.152])：2017/02/14(火) 22:55:15.48 ID:PrAETxJR0.net
- >>82
自由度の関係からフロントのダウンフォースしか
強化出来ないから必然的に空力中心がフロント寄り
になって重量バランス的にも前にエンジンを積む事に
- 84 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 269d-/3ng [121.81.255.199])：2017/02/14(火) 22:56:09.59 ID:4zoWz6Sv0.net
- >>76
セカテバ GT-R LMですかね？w
- 85 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa4e-CIv3 [221.190.141.108])：2017/02/14(火) 22:59:09.02 ID:bSvsl3220.net
- GT-R LMは、デルタウィングを逆にしたようなもんだからなぁ。
レギュレーションでデルタみたいに後輪の幅を狭めることができないから、
代わりにエアロダクトを仕込んだと。
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31bb-c+Ub [210.154.150.57])：2017/02/14(火) 23:20:47.63 ID:YXKALui60.net
- >>72
星野の現役時代にあんなマシン持って行ったら蹴っ飛ばされてたよ、マシンだけでなくメカニックも。
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa4e-CIv3 [221.190.141.108])：2017/02/14(火) 23:27:54.88 ID:bSvsl3220.net
- 2018年にホンダがペンスキーと組んでDPiでIMSAに参戦か？
http://www.racer.com/imsa/item/138173-penske-honda-imsa-dpi-expected-in-2018
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 25fe-niWK [116.80.250.214])：2017/02/14(火) 23:43:50.36 ID:03qOsIkY0.net
- リヤタイヤ細くした時点で自動車をナメてるとしか思えん。
- 89 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa61-rAfO [106.181.77.21])：2017/02/14(火) 23:52:25.44 ID:0iGh+QP6a.net
- >>87
新しいNSXのエンジン使うのかな!?
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aa4e-CIv3 [221.190.141.108])：2017/02/14(火) 23:53:28.16 ID:bSvsl3220.net
- >>88
逆デルタウィングと考えれば、後輪が細いのは理解できるのでは？
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a07-cGUq [211.133.51.32])：2017/02/15(水) 00:14:28.19 ID:AzaWitXy0.net
- >>90
デルタウィングはフロントの大幅な軽量化でパフォーマンスの帳尻合わせられるという理論で成り立ってた
LMPは最低重量決まってるんだから、その時点でデルタウィングの理論は破綻する
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a974-CIv3 [42.125.155.164])：2017/02/15(水) 00:22:07.43 ID:FNIkCCyo0.net
- デルタがフロントが細くても成立したのは、アンダーステアだったからだよ
リヤのグリップを失えば前輪駆動と言えどもオーバーステア傾向になる
コーナーの早い段階からボトムまで落とさざるを得ない
これでは競争力のある車にはならない
リヤタイヤのグリップはトラクションが無くても速く走る為には重要で、ケツを引きずるようなイメージで走るのは駆動輪のグリップロスに直結し、遅くなる
「いやいや完成形ではAWD化するでしょ」と言ってた人は、多くの人はそれを念頭に置いての発言だったと思う
- 93 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-eqlU [49.98.151.51])：2017/02/15(水) 00:37:12.82 ID:alZoFlRld.net
- >>83
エンジンとミッションを前に持ってきたら、空力の自由度がなくなってダウンフォースが増やせなかったんだっけ
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6a05-cGUq [219.108.131.114])：2017/02/15(水) 00:43:59.31 ID:eY5y4eov0.net
- そらもうMRのプロトでさえフロントの空力エリアを広くとるのに苦労しているのが明々白々なのに
そこにパワートレーンなんかぶち込んだ日には目も当てられないことになりますよ
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 51cd-ihKg [114.148.121.73])：2017/02/15(水) 00:50:45.50 ID:nq9gqcjN0.net
- >>82
ドライブシャフトを通すための穴からチューブトンネル側に空気が引き込まれてしまい、フロントデフューザーの引き抜き効果が減少するとだいぶコンセプト崩壊だと思うよ
- 96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 314a-JgBl [210.153.193.152])：2017/02/15(水) 00:56:04.85 ID:VIVhLqBg0.net
- どうだろう？面倒だから当時の資料を調べる気もしないけど
フロントの空力で苦しんだという言う話は余リなかった様な
記憶しているのは>>91>>92の指摘しているタイヤのバランスの問題で
特にフロントがズルズルのうえ曲がらないという話は覚えている
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 314a-JgBl [210.153.193.152])：2017/02/15(水) 01:00:00.25 ID:VIVhLqBg0.net
- タイヤの最大サイズが決まっていてMR勢が
フロントが操舵+HYアシスト、リアが駆動でタイヤがバランスしているのに
フロントが操舵+駆動でリアがオサンポとかそりゃそうなってアタリマエだろと思った記憶ｗ
仮にリアにHYアシストが有ったとしても操舵が前輪のままなのは確実にビハインド
- 98 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-/3ng [49.96.35.206])：2017/02/15(水) 01:04:50.77 ID:Pv0mwUynd.net
- >>87
インディカーはGM(シボレー)と組んで、WTSCCはホンダと組むのは興味深いですね
>>89の言うとおりNSXのエンジンと共通する部分がありそうですね。旧DPエンジンも3.5L V6 ターボですし
- 99 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c962-DcCF [202.220.181.224])：2017/02/15(水) 01:09:44.77 ID:ga1aLMYY0.net
- ただの置物か後輪は
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 26d6-bg9D [121.82.184.185])：2017/02/15(水) 01:19:47.24 ID:8uLZqCWu0.net
- でもFFGT-Rがニュルでてたらセクター1でP2とかGTEから煽られまくってたたんだろうなぁ
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a974-CIv3 [42.125.155.164])：2017/02/15(水) 01:34:41.02 ID:FNIkCCyo0.net
- >>95
ないない
たかだか200～350km/hではラム圧縮したとしても流速は大して上がらない
最大400km/hくらいまで見たとしても大した悪影響は出ないよ
ああいう物が大きな影響を及ぼすのは、その後ろに気流剥離しやすい翼があった場合とかで、GT-R LMのディフューザーとかトンネルの構造に鑑みたとき
ドラシャの有無が空力のコンセプトに決定的な影響を及ぼすようなものだとは考えにくい
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW de5d-S0So [183.76.29.138])：2017/02/15(水) 02:40:01.55 ID:RSqQNNkS0.net
- >>87
まぁその記事の通り実現するだろうな
ペンスキーがWTSCC参戦するのは既定事実だし、HPDだってDPiに興味を示してた
モントーヤの相方にエリオの名前が挙がってるけど、エリオも来年IndyCarで勝てなかったらさすがに引退かな
今更だけどモントーヤはトヨタにアプローチしてないのかな？
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW de5d-S0So [183.76.29.138])：2017/02/15(水) 02:43:51.78 ID:RSqQNNkS0.net
- >>98
加えてNASCARではフォードだな
それにガナッシだって、IndyCar…ホンダ、NASCAR…シボレー、WEC & WTSCC…フォードで参戦してる
プロト関係ないけど、アンドレッティもIndyCar…ホンダ、FE…(BMW)、ラリークロス…VWだな
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a974-CIv3 [42.125.155.164])：2017/02/15(水) 03:15:47.64 ID:FNIkCCyo0.net
- なんかおかしい感じになっちゃった
ラム圧縮されると一次的には流速は下がる
前方から受ける圧力が解放されると後方の流速が上がる
- 105 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-/3ng [49.98.104.32])：2017/02/15(水) 03:54:10.52 ID:74NGFIMdd.net
- >>103
結構バラバラですね。HPDのLMP1エンジンが古いインディカーからの流用だったと聞いたことがあるので、少し気になった感じです。日本のレースみたいなメーカー縛りの強さは無いんですね
- 106 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfd-scLk [126.211.34.39])：2017/02/15(水) 08:28:25.92 ID:+x4FXZS1r.net
- GT-R LMは他社に比べてスティント短かったの？自分で調べなくて申し訳ないが
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b628-/50X [49.240.245.215])：2017/02/15(水) 10:43:24.59 ID:qQvo/X+30.net
- キャデラックの優勝車である10号車が
途中からルーフのステッカーが無くなってたけど何で？
夜間の時点でこうだったから視野問題？
http://cdn-image.as-web.jp/2016/12/16201707/0316-1280x853.jpg
http://levolant-boost.com/wps/wp-content/uploads/2017/01/0131_Cadillac-Daytona24h_03.jpg
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e5cd-ENO3 [180.1.73.6])：2017/02/15(水) 11:18:44.66 ID:wTpeKg1U0.net
- >>105
むしろ日本だけだよ、自動車メーカー・タイヤメーカーにレース屋が動向を左右されるのは
レース屋がレース屋としてやっていけるだけのリソースがないから仕方ない
観る方も『あれは日本で作ってないから』とか前時代的な考え方する人多いし
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a15-RkRN [117.18.167.234])：2017/02/15(水) 11:23:09.20 ID:LeqHOKgJ0.net
- #10の窓汚れすぎで視界悪すぎたのとなんか関係あるのかな
なくなったタイミングがよくわからんが
- 110 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spfd-S0So [126.245.69.127])：2017/02/15(水) 11:36:56.76 ID:pLo82dMip.net
- メーカーにがっつりハマると撤退された時に身動きとれなくなるからな
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9dec-70Gw [220.254.1.137])：2017/02/15(水) 21:16:56.42 ID:hmDq4ABz0.net
- GT-RLMがFRだったらどうなってたんだろ...
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 51cd-ihKg [114.148.121.73])：2017/02/15(水) 21:47:00.88 ID:nq9gqcjN0.net
- >>101
>>104
穴を開けることが問題だと言われて、なんでシャフト自体の影響は問題ありませんと答えのか、よく分からん
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1ebf-XBgK [175.177.5.151])：2017/02/15(水) 22:27:32.89 ID:A4fzHTv80.net
- バブル時代のル・マン予算、トヨタは120億円、日産は80億円、マツダは35億円だったそうだ。
- 114 ：音速の名無しさん (JP 0Hcd-CIv3 [14.13.37.0])：2017/02/15(水) 22:32:02.52 ID:tOcps/4vH.net
- ルマンだけでそれだけの予算か。 バブル時代ってぶっ飛んでたんだな。
今なんかwecシリーズ戦全体でそんだけの予算が下りてるのかも怪しいな。
- 115 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa61-rAfO [106.181.78.233])：2017/02/15(水) 22:36:39.51 ID:Sng4jDH6a.net
- >>111
ソレって何てパノス!?
- 116 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 278e-eq+O [36.2.124.130])：2017/02/16(木) 00:14:07.55 ID:yc1WrnW70.net
- 今でも中堅F1チームの予算と同じぐらいは金がかかってそうな気がするが
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e796-eq+O [126.88.185.237])：2017/02/16(木) 01:03:39.14 ID:ndQAjzl30.net
- >>107
たぶんワイパーで擦れてボロボロになって剥がしたんじゃないかな。
1枚目見るとワイパーゴムの先端とウィンドウシールドが重なってるし。
こういう雨天時のこと考えてないのはある意味アメリカらしいw
- 118 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMc2-sPcP [153.233.177.135])：2017/02/16(木) 12:26:34.61 ID:/cSN3V3QM.net
- DP勢はみんな夜間と雨でオンボード映像がギラギラギトギトになってたな
雨漏りなんかもしてたし
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ebf-nViG [175.177.5.141])：2017/02/18(土) 22:16:50.15 ID:oBJdzBbl0.net
- ＡＳのデイトナ特集が次号って…
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 96a8-vVLf [153.232.148.147])：2017/02/18(土) 23:23:44.82 ID:4WTYVWSy0.net
- 特集やってくれるだけでも良いんじゃない？
今までは結果だけの内容だったし
- 121 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-bIVU [210.149.27.127])：2017/02/19(日) 07:43:02.96 ID:0cW21nBYM.net
- >>120
今年はトヨタがメディア呼んでたんだっけ？
- 122 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 42fa-eq+O [133.218.167.19])：2017/02/19(日) 08:14:47.63 ID:gAys/t6E0.net
- 去年もデイトナ特集やってたよ
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8760-mVjx [222.1.155.97])：2017/02/19(日) 21:45:31.20 ID:S8ZHRdIX0.net
- それはそうと古いライリーのシャシー構造がわかる画像のあるところを
知らんかね？みなさん。角パイプのスペースフレームに建築用カーボン板を
リベットで止めたやつ。
- 124 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp07-89cz [126.254.199.126])：2017/02/22(水) 01:17:46.46 ID:kYC88Xaap.net
- お披露目いつですか
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9ec2-i4wQ [119.26.238.147])：2017/02/22(水) 12:20:35.68 ID:T048OAH80.net
- 4月1-2日 モンツァでの合同テスト
- 126 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp07-89cz [126.254.199.126])：2017/02/22(水) 12:38:31.02 ID:kYC88Xaap.net
- まだまだか、、、
- 127 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp07-yXFx [126.245.69.252])：2017/02/22(水) 15:10:13.31 ID:gnTm0qZAp.net
- 2月だとアラゴンとかでプライベートテストな印象
- 128 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ebf-nViG [175.177.5.129])：2017/02/22(水) 21:06:59.54 ID:Gfmz8Zrv0.net
- 今年勝てたら、次は日本のTRDで作って純国産の勝利目指してほしいな。
チームはトムスかサードで。
- 129 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa03-88IT [106.181.75.112])：2017/02/22(水) 22:30:18.95 ID:FzJkeCtna.net
- 元・童夢の人とかも居るみたいだから後はヤル気の問題だよな
- 130 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7fa8-Gq4d [153.232.148.147])：2017/02/23(木) 01:51:10.62 ID:TplBQELy0.net
- 勝てたら次は純国産でって考えの人がいる事にビックリ
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-8lb6 [125.205.102.239])：2017/02/23(木) 06:08:51.78 ID:gnvNj5ZT0.net
- >>129
その元・童夢の人が最後に作ったプロトがS103だから正直期待できない
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f57-moPN [180.22.222.249])：2017/02/23(木) 14:47:44.53 ID:hucGCvoB0.net
- LMP2ってエアコンの搭載が義務付けられたんだ へえー
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-02-21
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW af62-Gq4d [202.220.181.224])：2017/02/23(木) 16:20:33.33 ID:ha/hDyzq0.net
- 一応プロトタイプの根元？は乗用車の開発がどうこうってやつだったからね
- 134 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6fed-U2Dk [180.144.102.219])：2017/02/23(木) 16:47:05.58 ID:r5l0ZHSh0.net
- これはもしかしたらエアコンのブレイクスルー来るかもしれんな
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f57-moPN [180.22.222.249])：2017/02/23(木) 19:21:34.03 ID:hucGCvoB0.net
- http://be-story.jp/ud/citrus/57b1a310b31ac922c4000001
すごく不思議なところの記事なんでどうなのかと思うけど、レースカーのエアコンのことだったのでw
SGTでは空間じゃなく直接体を冷やしてるのね
JAFで日本語訳したレギュレーションが見られるのね
去年のだけど
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/fr/index2.htm
FIA
http://www.fia.com/regulations
- 136 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f00-HyQo [14.11.39.128])：2017/02/23(木) 22:02:17.76 ID:jFa4N4oG0.net
- プロトのエアコンって元々はプジョーがクローズドで参戦するって決めたのがきっかけじゃなかったっけ？
それでアウディが
『クローズドのほうが有利だからハンデ与えろ』
って言い出して、それでエアコン義務化だったような気がする。
車内温度が30度以上になったらダメと言う厳しい規定じゃなかったっけ？
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff07-8lb6 [111.64.23.214])：2017/02/23(木) 22:11:18.86 ID:9kFc5/ZE0.net
- コックピット内の規定温度は外気温ベースでちょっとややこしい
今のP1はベンチレーション工夫してエアコンレスで規定温度満たしてる
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bffa-8lb6 [133.218.167.19])：2017/02/23(木) 22:22:54.26 ID:/l+5xbdC0.net
- 規定作った方はクローズドは温度調整にエアコン使用前提で考えてエアリス大きくしといたら
プジョーはエアコン使わずにエアリスの大きい分だけパワーもUP
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f57-moPN [180.22.222.249])：2017/02/23(木) 23:06:04.03 ID:hucGCvoB0.net
- http://www.jaf.or.jp/msports/rules/image/2016wec_tech_reg_lmp1_ja.pdf
16.8 コクピット内部の温度
16.8.1 有効な自然または強制換気および／あるいは空調システムは以下の通りでなければならない。
・ ドライバー周囲の大気温を車両走行中以下のように維持しなければならない。
・ 大気温(*)が２５℃以下である場合に、最大３２°Ｃ
・ 大気温が２５℃を上回っている場合には、大気温＋７℃以下の温度(*)
・ 車両が停止して遅くとも８分後に上記に決められた値（ケース１あるいは２）まで温度を下げられなければならない。
・ 公認書式に記載されなければならない。
16.8.2 温度センサーは、オーガナイザーによりコクピット内部の車両中心線上のドライバーヘルメットの高さに取り付けを義務付けることができる。
・ このセンサーは直接風を受けないよう遮蔽されなければならない（車検員の査察を受ける）。
・ (*)大気温は日陰で風のないところで計測される。
この気温は公式計時モニターに表示される。
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fcd-qCCQ [114.148.121.73])：2017/02/23(木) 23:55:54.53 ID:U0UMiYCj0.net
- >>136
あれはディーゼルエンジンが重すぎて最低重量を超えていた時に、エアコン名目で最低重量を引き上げて、ガソリンエンジン勢も重くする政治画策だった記憶がある。
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bffa-8lb6 [133.218.167.19])：2017/02/24(金) 06:59:12.33 ID:tYn81B5U0.net
- 今までのLMP3の中では一番好きな見た目かも
http://pbs.twimg.com/media/C5NSHQjXAAEx_IL.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C5YPdvhW8AA0_NJ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C5M2a9JXUAEjTRv.jpg
- 142 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af02-6M2V [218.110.23.197])：2017/02/24(金) 08:25:45.23 ID:AAfIJPQ10.net
- >>141
日の目を見なかったザイテックのクーペモデルに似てて好き
- 143 ：音速の名無しさん (JP 0H8f-y359 [219.127.107.49])：2017/02/24(金) 09:02:31.90 ID:mr+c9suNH.net
- ポルシェのテストが延びてトヨタとかぶったっぽいな
お互い相手のマシン見れたんだろう
- 144 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-iIhy [07002130349780_ec])：2017/02/24(金) 13:58:03.54 ID:GlOUDLDgK.net
- LMP3はGT3よりリーズナブルなんだよな
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffc2-JP7m [119.26.238.147])：2017/02/24(金) 15:10:24.23 ID:+orMRAy20.net
- GT3はもう紳士協定ぶっ壊れてるからな
- 146 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f5b-LqKA [180.10.49.58])：2017/02/24(金) 16:53:21.93 ID:zQNn6PGj0.net
- もうあれ昔のGT500みたいなクルマらしいな
- 147 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-Ccab [106.181.72.192])：2017/02/24(金) 17:24:58.45 ID:8Xy6ZH/4a.net
- 今じゃGT4がかってのGT3的なポジションになるのかな
- 148 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM1f-gGHP [153.233.177.135])：2017/02/24(金) 18:37:22.16 ID:TIYb1tDcM.net
- GT4はいかにも華がない
- 149 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af02-6M2V [218.110.23.197])：2017/02/24(金) 20:47:37.69 ID:AAfIJPQ10.net
- >>147
GT1が生きてた頃のGT3みたいな感じだね
- 150 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f9d-WrgY [121.81.255.199])：2017/02/24(金) 22:33:06.49 ID:E+nYbzzu0.net
- そういうとGTEって昔は6000万位とか言われてたけど、今はどんな感じなんだろ？
みんなメーカーワークスだから新車の値段なんて無いかもしれんが
- 151 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa23-U3jj [182.251.240.49])：2017/02/24(金) 22:58:34.39 ID:raN3sAEza.net
- メーカーからドライバーとメカニック派遣されてるチームはGTE行けばいいんだよ
- 152 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-LqKA [126.233.12.88])：2017/02/25(土) 00:22:59.53 ID:beW9pJE7p.net
- >>148
マクラーレン、BMW、アウディ、メルセデス、ポルシェ(ケイマン)、フォード(マスタング)、シボレー(カマロ)
マシンだけ見ると十分華があると思うぞ
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af02-6M2V [218.110.23.197])：2017/02/25(土) 00:56:57.06 ID:LQ4GgVrg0.net
- >>152
ジネッタ＆アストン「長年GT4を支えてきた儂らは入れてもらえんのか」
KTM「お忘れなく」
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff5d-LqKA [183.76.29.138])：2017/02/25(土) 01:12:37.98 ID:papJ1BjR0.net
- >>153
華がなぁ…
- 155 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW afea-U3jj [122.211.115.226])：2017/02/25(土) 04:20:00.87 ID:A5mMSodP0.net
- むしろアストン居ないGTなんか華がないだろ
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f96-8lb6 [126.88.185.237])：2017/02/25(土) 09:47:50.18 ID:uzQiRkxG0.net
- GT4は最初、ベース車に小さいウィング程度だったのに段々エアロが付き始めてるよね。
X-BOWのGT4なんて原型留めてないし
http://icdn9.digitaltrends.com/image/the_new_ktm_x-bow_gt4_20150403_1780634243-1500x1000.jpg
- 157 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-iIhy [07002130349780_ec])：2017/02/25(土) 19:11:12.61 ID:xQc742WbK.net
- http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2017/02/porschetesting.jpg
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-8lb6 [121.108.56.206])：2017/02/25(土) 20:58:21.36 ID:WJ+xJ0120.net
- トヨタはディ・グラッシ乗せるためにアウディと交渉してるんだな
アウディではかなり良かったからいいと思う
しかしＦ1ではブラジル製ミサイルって言われてたのに分からんもんだ
- 159 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW eff5-fKVv [124.212.146.158])：2017/02/25(土) 21:02:02.80 ID:fUNISq+10.net
- ディグラッシは去年FEでもミサイルかましてんだよなぁ
- 160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bffa-8lb6 [133.218.167.19])：2017/02/25(土) 21:36:41.93 ID:ErUXHoch0.net
- 何だかんだで今年もルマンでは3分20秒前後で走りそう
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128247/lmp1-cars-close-to-2016-speeds-despite-changes
最近プジョーがコスト削減されたら復帰の話題が度々出てるけど
ノンハイブリッドなのか予算が前回より絞られまくって出ることになるのか出ないのか知らないけど
とりあえずワークスレベルのMRのマシンとPUで出てくれるならそれだけで嬉しいな
http://www.dailysportscar.com/2017/02/20/peugeot-edge-closer-to-lmp1-return.html
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fcd-qCCQ [114.148.121.73])：2017/02/26(日) 01:03:12.12 ID:uH0X3wOa0.net
- ディグラッシは頑張るね。
昨年末に地元のTV局にLMP1の3台目を目指すとか言っていたらしい。その時点でポルシェは2台体制を公表済み。
まさかWECアウディの契約が残ったまま交渉していたとはね
トヨタは最後に誰を選ぶのかね？
ホセマリアロペスの選抜理由からすると、ディグラッシが有利かもしれない。
- 162 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ff5d-LqKA [183.76.29.138])：2017/02/26(日) 02:59:54.24 ID:kcsg1Cu80.net
- >>159
ブエミもFEでは無茶苦茶してるし問題ない
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ afa5-YqT3 [122.197.97.81])：2017/02/26(日) 08:56:17.88 ID:O/xAZNYf0.net
- ポルシェもトヨタもダウンフォース３０％減レギュでも去年並みのタイムらしいな
https://www.motorsport.com/wec/news/new-lmp1-cars-nearly-as-fast-as-predecessors-in-testing-877078/
- 164 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6fdf-gGHP [116.91.100.1])：2017/02/26(日) 09:32:36.72 ID:qvjsyiyS0.net
- どんな摩訶不思議なテクノロジーなんだ?
- 165 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6fed-U2Dk [180.144.102.219])：2017/02/26(日) 09:39:30.66 ID:76mBoChC0.net
- マジかよ
良い意味で頭おかしいな
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7fa8-Gq4d [153.232.148.147])：2017/02/26(日) 11:50:00.15 ID:wCKP1sn70.net
- 開発の自由度が広いのもあるのかな
全くもって素晴らしい
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af74-d4M5 [42.125.155.164])：2017/02/26(日) 12:05:49.48 ID:VRn76PVP0.net
- あくまで「前年までの想定に基づいてダウンフォースを30%削減することを目標に設計されたレギュレーションに合致している」だけで、実際に2016年仕様と比べて
どの程度のダウンフォースの増減となっているのかはわからない
この世界に魔法など無いし技術革新があったわけでもないのだから、大幅にダウンフォースを削減するというレギュレーションの目論見が失敗したとみるのが合理的
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff07-HyQo [111.64.207.24])：2017/02/26(日) 12:26:46.95 ID:V3S6hegw0.net
- レギュが去年のままだったら大幅にタイムアップしていた訳だから、性能抑制という点では目論見通りでしょ
開発を認めている以上、FIAやACOもレギュ変更の額面通りダウンフォース3割減するだなんて思ってないだろ。
- 169 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff5-d4M5 [121.108.90.111])：2017/02/26(日) 13:39:27.15 ID:Yba1YoaE0.net
- ダウンフォースは減ってるんじゃないの
減ったダウンフォースに合わせて開発進めてタイムを取り戻したって話だろう
- 170 ：音速の名無しさん (JP 0Hc3-d4M5 [14.13.37.0])：2017/02/26(日) 15:12:04.39 ID:XfJzPgb7H.net
- とにかく空力の進歩が凄いんだろうなぁ。
ダウンフォース減ったことによって最高速が上がったとかではないだろうし。
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW af62-Gq4d [202.220.181.224])：2017/02/26(日) 15:18:57.38 ID:jppVboGC0.net
- まあこれ以上タイムを上げないってことやな、
- 172 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd5f-TOwX [1.75.4.151])：2017/02/26(日) 16:50:14.17 ID:n4nOTBfld.net
- >>159
最終戦のミサイルはひどい
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f57-moPN [180.22.222.249])：2017/02/26(日) 18:15:06.50 ID:uoJzP1Yu0.net
- http://www.as-web.jp/sports-car/93053?all
ペランが、2018年に向けハイブリッドシステム搭載に対応したカスタマーLMP1車両を発表
4.4リッターのジャッドDBV8を使用し、現状の最低重量は870kを想定
オプションとして、フロント部分に独自に開発した運動エネルギー回収システム、KERSの搭載が可能
全輪駆動のハイブリッド車両としてLMP1-Hへの参戦を可能としている
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/23121359/02_97c3e447811519.588617b3d38a7-1280x720.jpg
- 174 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa23-LqKA [182.251.253.40])：2017/02/26(日) 18:22:15.52 ID:33oXjdGsa.net
- >>169
ディフューザーの縮小によるダウンフォースは
それこそ魔法なんかないから確実に減っている筈だし
他の部分のダウンフォースやエンジンパワーや
メカグリップ等でラップタイムが同等になる解が
有ったって話でしょうね
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7fa8-Gq4d [153.232.148.147])：2017/02/26(日) 23:46:55.72 ID:wCKP1sn70.net
- >>173
ジャッドって時点でフラグが…
日産エンジンはよ！
- 176 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa23-N7+2 [182.249.242.135])：2017/02/27(月) 02:44:34.55 ID:tOqtfvzra.net
- スレチだと思うが教えてくれ。
高速(公道ね)で全く見た事ないプロトタイプ見たんだけど、正面が昔の512Mみたいな車だった。
キャビンが細いのでシフトレバーは端にあるんだと思う。
リアウイングが独立してたから962改じゃないハズ。
比較的新しい車の様だったけど、さっぱり判らん。因みに色は赤に白縦ストライプ2本。
- 177 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa23-N7+2 [182.249.242.135])：2017/02/27(月) 02:47:56.72 ID:tOqtfvzra.net
- 全幅は2m近くはあったから軽カーレースの車じゃないハズ。
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f5b-LqKA [180.10.49.58])：2017/02/27(月) 03:29:01.07 ID:hAeyPZO40.net
- VEMAC RD320か350あたりだったりして
テキトーに
- 179 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-+siO [61.205.85.142])：2017/02/27(月) 07:24:58.31 ID:StUy34I3M.net
- ラディカルかな!?
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffc2-JP7m [119.26.238.147])：2017/02/27(月) 11:36:04.52 ID:Gu7MOLRn0.net
- >>173
ジャッドエンジンとか誰が使うねんなこんな骨董品
ワークスレベルでもないKERS積んだところでワークスに対する勝負権は皆無だし
なにを理由に参戦するのか分からんなちょっと
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f7f-BsB8 [114.188.59.118])：2017/02/27(月) 12:04:30.66 ID:4iZ5b/kN0.net
- >>180
自作シャーシでル・マン出たいコンストラクター向けだろ
別に「勝つ」だけがスポーツの目的じゃないからな
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW afa9-DG9c [218.231.239.182])：2017/02/27(月) 12:18:29.74 ID:lc26DbCe0.net
- 忘れてしまいがちだが
ル・マンは今現在も｢草レース｣だからな
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef4b-R9An [118.109.23.114])：2017/02/27(月) 13:34:05.10 ID:TV6bRJsP0.net
- >>181
まあその場合KERS載せずに昔の区分で言う所のLMP1-Lで参戦するのが無難だわな
- 184 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW afea-U3jj [122.211.115.226])：2017/02/27(月) 14:38:58.89 ID:WCjy28qg0.net
- あれだろ
プジョーにおいでおいでしてるんだろ
- 185 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-A2eX [49.98.137.239])：2017/02/27(月) 15:15:24.45 ID:E9Y92VLEd.net
- ルシノフが
マクラーレンがGドラをパクった！
とわめいてるなw
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2f7f-BsB8 [114.188.59.118])：2017/02/27(月) 16:25:42.60 ID:4iZ5b/kN0.net
- >>183
どのカテゴリーに出たいか、決めるのは参戦する方々で
参戦を認めるか否かを決めるのは、主催者
我々には、参戦する方々に参戦カテゴリーを押し付ける権利は無いよ
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef4b-R9An [118.109.23.114])：2017/02/27(月) 17:07:34.76 ID:TV6bRJsP0.net
- 誰も押し付けたりしてないんだが
プライベーターだろうが先立つ物は必要なわけで
逆立ちしてもワークスに歯が立たなそうなLMP1-Hに金出してくれる奇特なスポンサーがいればいいけど
- 188 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-WrgY [49.98.79.204])：2017/02/27(月) 18:46:07.29 ID:l1YkOl2od.net
- >>185
Gドラの方がカッコいい件
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6f5b-LqKA [180.10.49.58])：2017/02/27(月) 18:56:00.41 ID:hAeyPZO40.net
- ちゅうかF1のスポンサー少な過ぎる…
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf7f-WLWd [125.202.135.138])：2017/02/27(月) 22:54:41.54 ID:ON2CEglt0.net
- 回帰するなら初期のオレンジ一色にすりゃいいのにね
ついでにプロトタイプに戻ってきたら如何か
マクラーレン・シボレーの復活
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f57-A2eX [153.219.167.16])：2017/02/27(月) 23:29:46.67 ID:vTnOsNbZ0.net
- うん
いっそ昔プレゼンテーションカーで出した様に全身オレンジにすればよかったのに中途半端に黒入れるからGドラとかスパイカーとか揶揄されるんだよなあ
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f96-rIZz [126.58.181.146])：2017/02/28(火) 21:44:04.17 ID:k8xhWQ940.net
- >>181
童夢「呼んだ？」
- 193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef4b-R9An [118.109.23.114])：2017/02/28(火) 22:14:26.48 ID:lvyc778p0.net
- >>192
「早くS104完成させて下さい」
「いつS104の御披露目するんですか？」
「」
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f96-rIZz [126.58.181.146])：2017/02/28(火) 22:53:06.09 ID:k8xhWQ940.net
- >>193
「すみません、Ｓ103も未完成のままでした」
- 195 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f07-HyQo [222.159.238.168])：2017/02/28(火) 23:01:33.34 ID:ChUdHZ6b0.net
- S103は未完成つうか根本的に失敗作だろ
- 196 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa23-U3jj [182.251.240.36])：2017/02/28(火) 23:05:33.86 ID:xgaCNDUGa.net
- S102も未完成だっただろ！いい加減にしろ！
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf05-8lb6 [219.108.131.114])：2017/02/28(火) 23:10:26.33 ID:mQvTltrG0.net
- S103にせよS102にせよ本当のマシンポテンシャルを引き出せる体制で一度でも走ってたか…？
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f07-HyQo [222.159.238.168])：2017/02/28(火) 23:22:06.47 ID:ChUdHZ6b0.net
- S102は1度目も2度目も体制的には申し分なかったろ、特に2度目はプライベータートップレベルの面子だったし
1度目は時間不足、2度目は金不足だったが。
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef4b-R9An [118.109.23.114])：2017/02/28(火) 23:52:59.03 ID:lvyc778p0.net
- S101は良かったのう……ル・マンではアレだったが
- 200 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af4e-d4M5 [58.90.18.64])：2017/02/28(火) 23:59:03.18 ID:xqQXf17R0.net
- 国本がトヨタの3台目に決定っぽい。
https://www.motorsport.com/lemans/news/super-formula-champion-kunimoto-in-toyota-le-mans-frame-876819/
- 201 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa23-U3jj [182.251.240.36])：2017/03/01(水) 00:05:09.96 ID:sWgku3voa.net
- >>199
一応、世界チャンピオンだしねぇ
- 202 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sddf-SUtY [49.97.99.201 [上級国民]])：2017/03/01(水) 03:17:07.58 ID:KHbbXGv7d.net
- アウディの穴埋めで全レースに3匹投入するの？
それともルマンだけなの？
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fa8-HyQo [114.176.82.236])：2017/03/01(水) 05:35:21.23 ID:QBVrwVdq0.net
- >>202
既に発表済みだけどスパとルマンだけ3台体制だよ
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ffc2-JP7m [119.26.238.147])：2017/03/01(水) 12:38:36.98 ID:sxBTDuxT0.net
- >>200
国本って去年才能見せたけど語学力含め海外での活動には慣れてるのか
国内レースよりハードなル・マンに対して体力はきちんとあるのか
プロトタイプの運転はどうなのか
疑問符がいくつか残る人選だなートヨタらしいけど
- 205 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-vVDm [126.233.75.127])：2017/03/01(水) 12:46:26.51 ID:Lep7BQVLp.net
- もともとチームルマンだからな
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7f2f-Gq4d [121.103.177.104])：2017/03/01(水) 13:07:05.77 ID:guY1dsKC0.net
- 大嶋の方が良かった
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f96-8lb6 [126.88.185.237])：2017/03/01(水) 16:50:46.42 ID:Y516pld90.net
- 最近のF1とかでもそうだけど自分のとこの育成プログラムの若手最優秀選手を優先して自分のやってる最高峰カテに行かせるのは必然な流れじゃないかね。
- 208 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-LqKA [49.96.10.232])：2017/03/01(水) 17:07:01.54 ID:v1cIQ5T2d.net
- GTの経験長いし大して問題ないだろう
- 209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2fde-7YCH [114.151.107.210])：2017/03/01(水) 18:31:39.40 ID:yYhPTEQG0.net
- やっぱ去年タイトルとったのがでかいわな
- 210 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-LqKA [126.233.5.227])：2017/03/01(水) 19:22:28.47 ID:e7L/q9p7p.net
- 去年石浦がSFでタイトル取るか、一昨年トヨタが3台目出してたら石浦にもチャンスあったのかな
- 211 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-vVDm [126.233.75.127])：2017/03/01(水) 19:33:02.65 ID:Lep7BQVLp.net
- >>210
てか、もともと石浦のるはずたったと思う
背中怪我して降りたんだよな
- 212 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp25-S5R3 [126.236.135.165])：2017/03/02(木) 20:41:30.38 ID:qQkyVW9ip.net
- 8号車は背骨折っちゃった組か
今年はルマン獲って苦労が報われてほしいわ
8号車はチャンピオン獲った車番だし、縁起良いから期待
- 213 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰ 61a5-7il/ [122.197.97.81])：2017/03/03(金) 20:30:59.78 ID:whZPDkPD00303.net
- toyotaは当初の予算のまま３台だすので資金カツカツみたいだな
- 214 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰ ba05-BJNc [219.108.131.114])：2017/03/03(金) 20:47:02.04 ID:0j7DM0dE00303.net
- 去年は新車投入だったし同じ規模の予算だったら今年は多少は楽でしょう
3台出せたのもその背景ありきだろうし
- 215 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰ ba4e-NqFr [219.162.186.26])：2017/03/03(金) 20:51:18.06 ID:5PhS7L9C00303.net
- >>214
本家オートスポーツによると、
バセロンは、２、３回でかい事故があったら予算が足りなくなるおそれがあるってさ。
予算不足のために、性能を損なわない開発は削減したってさ。
やっぱ影響でてるよ。
- 216 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰW 61a5-vWcR [122.197.97.81])：2017/03/03(金) 21:12:21.57 ID:whZPDkPD00303.net
- バセロンはTMGの予算のこと言ってるのかな。東富士は別かな
- 217 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰW 61a5-vWcR [122.197.97.81])：2017/03/03(金) 21:12:21.94 ID:whZPDkPD00303.net
- バセロンはTMGの予算のこと言ってるのかな。東富士は別かな
- 218 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰ 8afa-BJNc [133.218.167.19])：2017/03/03(金) 21:31:59.25 ID:6h+2L3DJ00303.net
- アウディはすごく凝ったサイドミラーだったけど、他の2チームはミラーのあるエリアは凝らなくても影響が少ないとか言ってたし
突き詰めだしたらゲインは少ないけど、見た目はすごく頑張った感が出るところは沢山有るんだろうね
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128353/toyota-third-le-mans-car-a-financial-risk
GT-R LMのエンジンのVRX30Aは熱効率43%以上みたい
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2017-03-03
https://cdn-image.as-web.jp/2017/02/17180438/p02-1280x853.jpg
- 219 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰ Sa7d-prdN [182.251.253.50])：2017/03/03(金) 21:51:53.63 ID:1dzTiPDqa0303.net
- バイコレス……そんなに前載せていたエンジンはアレだったのか
- 220 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d69d-qSfB [121.81.255.199])：2017/03/03(金) 22:09:25.28 ID:S+pO7yvy0.net
- AERのいい話は聞かないな
- 221 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/03(金) 22:41:42.89 ID:gy0JkHcA0.net
- >>218
コンパクトでかっこいいエンジンだなぁ…
- 222 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d57-tCEH [180.22.222.249])：2017/03/03(金) 22:43:43.24 ID:ARsUPm780.net
- >>219
去年なんてバイコレスは燃えてるとこしか記憶に無いわw
- 223 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.50])：2017/03/03(金) 22:45:11.55 ID:1dzTiPDqa.net
- あ、よく見たらシャフト穴はそのままなんだなw
- 224 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-QkTJ [182.251.240.2])：2017/03/03(金) 22:46:26.46 ID:6Yeibc3ya.net
- エンジンは良いがこれを載せていた車は・・・
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4ec2-VAoU [119.26.238.147])：2017/03/03(金) 23:01:22.40 ID:yqVgl7z70.net
- >>215
3台出すことによってマシン開発に影響出てるんじゃ本末転倒もいいとこだぞおい
そもそも予算も増やしてないのにサードカー出すとか無駄に金くってるだけじゃん
- 226 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8e07-2BvX [111.64.22.169])：2017/03/03(金) 23:22:01.43 ID:SETM0v4j0.net
- >>225
当のトヨタが「無理して3台出すより2台体制で十分な開発行った方が良い」って考えだったけど
2台体制が原因で2回優勝逃したから考え改めたんだろ。
新車開発シーズンと同じ予算規模だからこそ、どうにか3台目出す余裕も生まれたんだと思うが
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ba09-2BvX [27.140.52.96])：2017/03/03(金) 23:30:26.59 ID:iftDvbaz0.net
- >>219
長期入院してる印象しかないんだが
- 228 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1e-rO/C [07002130349780_ec])：2017/03/03(金) 23:39:32.24 ID:2FL66LY4K.net
- レベリオンがLMP1に残ってくれてたらな…レベリオン日産！
- 229 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d69d-qSfB [121.81.255.199])：2017/03/04(土) 01:04:18.70 ID:2jZS0MnP0.net
- 日産がバイコレスで期待以上のパフォーマンスが出せれば、2018年からのP1-Lでシェアを伸ばせるかも
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b95b-Rl9S [114.170.55.90])：2017/03/04(土) 02:26:52.17 ID:Lcmi4UoY0.net
- >>218
でもこのエンジンってGT-R LM用に作ったから
無駄に重心高くね
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ba09-FvGs [61.21.63.92])：2017/03/04(土) 03:24:36.49 ID:LYDpXVP90.net
- >>219
ストレート番長
- 232 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61a5-7il/ [122.197.97.81])：2017/03/04(土) 05:12:08.16 ID:JAXKUsZ60.net
- トヨタは２０１８年のレギュ改正が白紙になって、それ用の開発費を３台目に転用しみたいだな
２０１８年用のモノコックとか費用をつかったっぽい。３台となるとスペアパーツの数に限度があるから、事故が多くなるとよくないという意味らしい。
スパとル・マンに３台目走らすのに€２０ｍ（２－３億円）かかるらしい。あまり大した問題ではなさそうだ（tentenths情報）
- 233 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61a5-7il/ [122.197.97.81])：2017/03/04(土) 05:15:49.26 ID:JAXKUsZ60.net
- ＞€２０ｍ（２－３億円）
フルシーズン３代だと２０ｍユーロ、２戦だけ３台で数億円
- 234 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 754b-CIMi [118.109.23.114])：2017/03/04(土) 08:42:13.28 ID:xiNbAXjh0.net
- >>230
その辺も鑑みて、ターボチャージャーの配置を一般的な下方に移動させる等の改修を加えてあるそうな（型番にevoの文字が）
- 235 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-+G9l [49.98.138.43])：2017/03/04(土) 18:14:01.30 ID:aXn4UJ0Ld.net
- タキ井上がツイートしてたマクラーレンBMW_LMP1はなんだ？
誰かの創作？
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8afa-BJNc [133.218.167.19])：2017/03/04(土) 18:35:32.09 ID:jV4R7yLe0.net
- AERや今までのプライベーター向けエンジンとは熱効率が違うだろうから同じ流量にはならないんだろうけど
去年と同じ(115kg/h)くらいだったら、バイコレスは740馬力前後で走るのか…
- 237 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2107-2BvX [58.0.210.167])：2017/03/04(土) 20:57:37.48 ID:+U7xzFQN0.net
- >>235
何年か前に描かれたマクラーレンLMPのファンアート
http://g24studio.com/portfolio/mclaren-lmp1-concept/
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d6f5-NqFr [121.108.90.111])：2017/03/04(土) 21:03:00.97 ID:A0w+zbcs0.net
- >>236
燃える展開だな
- 239 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp25-S5R3 [126.236.135.165])：2017/03/04(土) 22:06:21.71 ID:F6JoaNyFp.net
- >>237
絶対的に光量が足り無さそう
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 61ea-QkTJ [122.211.115.226])：2017/03/04(土) 23:06:42.79 ID:SA6ip3uo0.net
- マツダDPiでもデイトナ走れたんだからと思って開いたが、こりゃ小さいわ
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW da62-prdN [211.120.73.93])：2017/03/04(土) 23:50:45.31 ID:Zrg0YcQ20.net
- >>240
デイトナはライト多いしなぁ
次のセブリングだとどうなるのか
- 242 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sa22-qGbM [119.104.71.243])：2017/03/04(土) 23:54:26.84 ID:QlRGpKHva.net
- 枕が興味あるのはGTEの方じゃないの？
- 243 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4ec2-VAoU [119.26.238.147])：2017/03/05(日) 15:00:31.06 ID:rmL6hqiJ0.net
- 720SをGTEで走らせたりするんじゃないのか？
それかマクラーレンF1リスペクトの3座スーパーカーを開発中とのことだからそれをベースにするのかもしれないけど
- 244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b95b-Rl9S [114.170.55.90])：2017/03/05(日) 17:55:32.47 ID:iZOaY5Jg0.net
- トヨタは下手したらシーズン後半から1台体制になりそう
というくらいの捨て身なんだろうな…
- 245 ：音速の名無しさん (JP 0H75-NqFr [14.13.37.0])：2017/03/05(日) 22:43:15.69 ID:eJc1dLtTH.net
- もう片っぽのプロトスレに出てたけど、ルマン３台も予算が増えての話ではないんだな。
とにかくそれでもルマンさえ・・・って感じなのかな。
なんか勝っても負けても撤退っていうのだけはやめてくれ・・・。
- 246 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/05(日) 23:21:18.35 ID:JsF1UUHf0.net
- 使える金を増やすためにトヨタとは別のスポンサーを独自に探したりしたら怒り買ってソッコークビかな？
- 247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d600-prdN [121.2.237.167])：2017/03/05(日) 23:37:20.24 ID:0IV0uZu70.net
- 正直ポルシェもあんまり長くない気もするし、さすがにハイブリッドのライバル0じゃ費用対効果薄いし
一回勝ったら少なくとも今くらいの規模での参戦は一旦やめるとかはありそう
ライバルと不在で勝ち続けても、アウディほど評価される気もしないし
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8afa-BJNc [133.218.167.19])：2017/03/06(月) 21:30:55.66 ID:9lEgSNUO0.net
- 元々はレーシングハイブリッドのプロジェクトとして始まったんだから、現体制だとそうなるよね
http://www.autosport.com/news/report.php/id/128382
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 61a5-7il/ [122.197.97.81])：2017/03/07(火) 05:46:53.17 ID:zKqW35Vo0.net
- たしかに1系統回生とかみててもおもんない
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed7c-dYMk [110.233.79.42 [上級国民]])：2017/03/07(火) 06:34:49.15 ID:uvVZlrSN0.net
- トヨタは今年3台出して2018年は前輪、後輪、熱のトリプル回生をやるって計画は大丈夫なのか？
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/07(火) 06:46:47.74 ID:3LP1+2eq0.net
- MGUは２つまでじゃなかったっけ
- 252 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-G1gi [182.251.242.14])：2017/03/07(火) 06:53:21.99 ID:u9FtEiTSa.net
- >>250
来年に3つMGUを載せられる話が無くなったから、今年はその浮いた予算を3台目に充ててる
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8afa-BJNc [133.218.167.19])：2017/03/07(火) 06:59:19.50 ID:sA5rsAu30.net
- >>250
>>248の記事を貼った数時間後に2018年の～って、おい…
正面からだったら色々見えたのに
http://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/838774855940071425
http://i.imgur.com/F7KHZR7.jpg
- 254 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4ec2-Nl3J [119.26.238.147])：2017/03/07(火) 08:36:36.76 ID:YD8Cvts20.net
- つまるところハイブリッドの枠をもっと拡大しなきゃ俺らは撤退するぞってことだな
でもいまだ0勝チームのトヨタのワガママに付き合うより参戦コストを落として地元のプジョーを呼び戻すほうが運営にも利益が大きいからトヨタなんか相手にされないだろうに
- 255 ：音速の名無しさん (JP 0H1e-yqyq [219.127.107.49])：2017/03/07(火) 08:52:06.52 ID:ykN6GA5BH.net
- >>253
これルマン仕様っぽいな
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ba09-FvGs [61.21.63.92])：2017/03/07(火) 09:13:02.44 ID:mcRSetZO0.net
- まぁ勝って撤退なら仕方ない
負けて撤退はＦ１と同じにしか思えないからそこはなんとかしてほしいわ
- 257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ba4b-xyRo [61.120.191.166])：2017/03/07(火) 09:30:59.47 ID:f8xuI5Fs0.net
- 去年あんなことになったらさすがに撤退できんやろ…
勝つまで続けてくれ
プジョー見たいなぁ
MGUの基数制限と回生テーブルは現状のままでいいんじゃないかな
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MMda-NqFr [49.134.28.169])：2017/03/07(火) 10:39:50.46 ID:HYOaGT6pM.net
- 結局ACOがルマンをどうしたいのか？ってことだろう
まあハイブリッド開発自体は市販車にダイレクトにフィードバックできるいいれぎゅだけど
問題はコストがかかりすぎることで
そこをどうすべきかっていうのをACO、トヨタ、ポルシェ＋参戦希望メーカーと話し合うしかない
どのみち電気自動車が登場することは避けられえないわけだしな
- 259 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-vWcR [49.98.75.220])：2017/03/07(火) 11:38:26.67 ID:JuNY8iifd.net
- 日産はよ来いやw
- 260 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr25-xyRo [126.161.114.60])：2017/03/07(火) 11:51:13.96 ID:aqFvKXrjr.net
- ニスモの空力部隊はGT500開発凍結で暇してるんじゃねぇのかね
グループ内でルノーのF1パワーユニット回して貰ってさ
それなりのシャシー作ったら十分戦えると思うんだけどね
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 66f5-KNk/ [113.158.211.209])：2017/03/07(火) 12:01:54.10 ID:x+PztuE70.net
- トヨタ今年で撤退か
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ea15-TgS+ [117.18.167.234])：2017/03/07(火) 12:47:40.17 ID:fU9uRb7J0.net
- ハイブリッドに飽きたらLMP1-Hydrogenとかやろう
水素ならやるとかアウディも言ってたし大丈夫だって
- 263 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 754b-CIMi [118.109.23.114])：2017/03/07(火) 13:16:15.97 ID:iahlEKyN0.net
- >>260
>>ルノーのF1パワーユニット
WECじゃ使えないだろそんなの
パワーユニットは使う気があったらそれこそGTR LMので何とかなる（まあバイコレスに回すと言う事は、つまりは当面復帰する気が無いんだろうけど）
>>それなりのシャシー
これが一番の難物でしょ
- 264 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈWW FFda-Ywtk [49.106.192.229])：2017/03/07(火) 13:58:50.42 ID:GZGaDeOsF.net
- >>262
水素ならマツダも出られるな
水素でロータリーエンジン回してそのまま走らせるのと水素でロータリーエンジン回して発電させるのとあるけど
- 265 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6d22-BJNc [180.35.12.153])：2017/03/07(火) 20:57:29.27 ID:bnrYBBeB0.net
- >>258
将来的には公道も含めてEVとか燃料電池になるのに
今更HV止めて先祖返りするっていうのもなあ
コストダウン自体は正しくても
そのためにHV止めるっていうのは本末転倒だと思うわ
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9a0-2fIq [114.149.26.44])：2017/03/08(水) 10:37:50.97 ID:WwVuOb8F0.net
- HV維持でコストダウンするには共同開発のHV作るしかないんじゃないか
それでも各メーカーでエンジンの違いで性能差や調整の問題出るし
自前でやってきたポルシェとトヨタがそもそもそんなこと許すかって話だけど
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 754b-CIMi [118.109.23.114])：2017/03/08(水) 12:58:39.96 ID:XASgjE4o0.net
- 共同開発の時点でHVシステムの競争も進歩も無くなると思う
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 13:14:28.19 ID:gY5lA8pJ0.net
- トヨタが主張してるのは現実的な状況に鑑みて意訳すれば「高コスト体質のままでなければ撤退するぞ」ってこと
シャシーもエンジンも不可欠な存在であり、現実的な選択肢としてコストダウンのために技術的に手を入れる箇所ってのはMGUや電池しかないわけで
「技術開発のためにやってんだ」っていうなら部品のワンメイク化も拒否するってことだろう
どうも破滅的というか、極めて後ろ向きな発言だとしか受けとれない
もっと言えば撤退への布石を打っているとしか
- 269 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp25-S5R3 [126.255.141.136])：2017/03/08(水) 14:05:33.12 ID:6kEa2RCZp.net
- >>268
まあそういう捉え方もあるな
ただ、少なくとも今より退化するような改訂なら、マジでやる意味無いだろ
HVやエンジン周りのワンメイク化なんてことになったら、技術進化もクソも無い
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 14:27:48.52 ID:rdVL66P+0.net
- >>268
トヨタがWECで磨いてきたハイブリッド関連の技術をレギュで規制するとなれば、参戦する理由の一つが奪われるに等しいんだって話でしょ
しかもプジョーを参戦させるにはノンハイブリッドのマシンに優遇措置を与えなきゃいけない、そんな事をトヨタが許すわけがない
至極真っ当な事しか言ってないし、イコール撤退にはならないだろ？
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4ec2-VAoU [119.26.238.147])：2017/03/08(水) 14:37:07.90 ID:SiUbe4AL0.net
- もとはと言えばトヨタがハイブリッドの規定持ちかけて今のコスト爆上げ祭りを招いたんだから
今は他のエントラントのためにルール策定の権利を譲るべきだろ。それが自分に不都合でも
ことの発端になったくせになにを偉そうに撤退するぞと大口吐いてんだよ
自分勝手すぎる
- 272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3a09-NqFr [125.9.64.114])：2017/03/08(水) 14:42:10.10 ID:RbK0Munk0.net
- でも爆上げさせたのはポルシェアウディの
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 14:45:46.84 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>269
LMPってのは成り立ちからしてフォーミュラとは違うしワンメイク化はすべきじゃない
ただし何をもって「退化」とするかは議論の余地がある
野放図に上を目指せば良いというものではないし、あえてスペックを落とすということもなんら間違いじゃない
技術発展という観点から言えば、それこそ厳しい戦いの中で磨かれるのであって、ターゲットスペックが高ければ単純に意義が高まるということではない
>>270
＞トヨタがWECで磨いてきたハイブリッド関連の技術
具体的にどうぞ
ハイブリッドのレースカーであるということに極めて大きな広告的な意義があるというのなら同意する
＞ノンハイブリッドのマシンに優遇措置を与えなきゃいけない
そんな話は出ていない
トップカテゴリーへの参戦コストを下げるかどうかという話
＞至極真っ当な事しか言ってないし、イコール撤退にはならないだろ？
トヨタの立場からすれば真っ当だが、カテゴリーの存続という意味では非建設的で後ろ向きである
撤退についても、直接の言質は取られないよう注意しているが明らかに示唆している
撤退をちらつかせることで政治力を行使しているというのがより正確な解釈になるが
- 274 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1e-rO/C [07002130349780_ec])：2017/03/08(水) 14:58:37.55 ID:v/f++qoWK.net
- レベリオン
https://pbs.twimg.com/media/C6TsiNdWYAArL2T.jpg
- 275 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 15:02:52.94 ID:gY5lA8pJ0.net
- ベージュのレーシングカーってのもなかなかいいな
- 276 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.39])：2017/03/08(水) 15:22:39.90 ID:puGiNuHfa.net
- >>273
別にローコスト化の為にハイブリッド廃止しか手が無いわけでも有るまい
それこそ初期アウディの様に出来合いポン付けでも良い訳で
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 15:31:10.61 ID:rdVL66P+0.net
- >>271
トヨタが爆上げ祭りを招いたわけじゃない、そこは今までのWEC見てりゃアホでも分かるだろ笑
大体自チームに極めて不利なレギュが課されそうな場合はその進退を持って抵抗するなんてのはワークスの常套手段じゃん、今更なに言ってんの？
もしかしなくてもニワカかヨタアンチですね、本当にありがとうございました。
- 278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 15:42:18.04 ID:rdVL66P+0.net
- >>273
Racingonのバックナンバーでも見れば？トヨタが何やってきたのか事細かーく書かれてるから
なんでもかんでも人に聞いてたら脳が退化するよ(^o^)
で、トヨタがWECに復帰を決めたのは比較的自由に開発が可能なハイブリッドがレギュに導入され、自社の技術をアピールする為の舞台が揃ったから
つまり「ハイブリッドで走る」ことは極めて大きな広告的意義を持っていると思うんだけど？
それと、プジョーは参戦する条件としてノンハイブリッドのプロトを提案してるよ、安上がりのマシンがHVマシンと拮抗するなんて、そんな要求呑めるわけがない
結果的にノンハイブリッドが優遇されるって話。
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 17:10:02.01 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>276
＞出来合いポン付け
それでは意味がないと言っている
http://www.as-web.jp/sports-car/96736?all
「トヨタにとって、WECに参戦する一番の理由はハイブリッドに特化した技術開発にあり、それに逆行するような状況を受け入れることはほぼ不可能だ」
>>278
じゃあはじめから「広告的な意義を喪失する」って書けよ
市販車にフィードバックするんでもなきゃとりたてて「レースで磨いた」なんて言うな
レースに参加するにあたってその為の技術開発をするのは普通の事であって誇るようなことじゃない
他人もやってることをさも特別なことのように誇るのはトヨタ（とその威を借る狐）がよくやるけどはっきり言って恥ずかしい事だぞ
プジョーがノンハイブリッドを提案しているのも、あくまで特例ではなくレギュレーションとしてそのようにすべきだという話
アクロバティックな被害妄想にかぶれるのはいいけどそれを自覚してないなら統合失調症以下だぞ
- 280 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.34])：2017/03/08(水) 17:15:41.55 ID:9ihJ19Kua.net
- >>647
>それでは意味がない
トヨタがポン付けHYに付き合う義務は無いので
トヨタの話を持ち出すのは不適当
他社がHYを高コストの理由にするのは無理がある
という指摘だよ
- 281 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMca-ddKo [153.233.174.66])：2017/03/08(水) 17:21:03.37 ID:L28wWHYSM.net
- ダブルMGUKってレースの場で磨いた技術だし、その制御ノウハウが基礎研究という意味で市販車の役に立つのは明白でしょ？
TS030なんて量産部門のハイブリッド開発部隊と協業して作ってたはずだが。
- 282 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.34])：2017/03/08(水) 17:22:20.77 ID:9ihJ19Kua.net
- ところで「レースで磨いた」なんてこのスレで誰が言ってんですかね？
取り敢えずググったらアウディがヒットしましたけどwww
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 17:25:49.37 ID:gY5lA8pJ0.net
- ああ、HYシステムをレギュで縛ってワンメイク化するって話だと思った
そういう話ならありだけど、ここまでHVとして高度化しちゃってるとそれじゃ通用しないんじゃないかね
アウディは今よりもずっと放出量もMGU出力も小さい時代にディーゼルで下駄履かされてやっと通用してたわけだし
それこそHYシステムをワンメイク化しない限り、そういった手法ではもう競争力は維持できないと思う
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 17:26:52.23 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>282
>>270が「トヨタがWECで磨いてきた」っつってドヤってんの見えねえのかなこのバカは
- 285 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.34])：2017/03/08(水) 17:34:22.99 ID:9ihJ19Kua.net
- >>284
ああそりゃすまんかったな、気がつかんかった
ところで人を馬鹿呼ばわりする割には
市販車にフィードバックが無いと言い切って
そこは確認しないのなRacingonのバックナンバー
見てこいクズw
- 286 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 17:43:17.00 ID:gY5lA8pJ0.net
- 動かぬ証拠も動かぬ故に法廷には持ち込めぬ by習近平
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 17:51:33.63 ID:rdVL66P+0.net
- >>279
言ってる事がよくわからんのだけど...
トヨタがWEC参戦で培った技術は誇ってはいけないの？
どこもやってるからダメってのは何かおかしくない？別にトヨタだけが凄いとは一言も言ってないし
ついでに言えばトヨタは市販車へのフィードバックも含めて考えた上でWECに参戦してるぞ？
それと、正規のレギュでノンハイブリッドが決まったらそれこそHV開発してきたワークスから見ればアホらしいって何故分からない？
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 18:03:04.91 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>287
ゴールポストは動かさない様にお願いしますよ
話にならないからね
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 18:05:29.85 ID:rdVL66P+0.net
- http://toyotagazooracing.com/jp/wec/special/2016/racing-hybrid-history.html
それから、磨いてきた技術の端くれだけでも見とくといいよ
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 18:06:29.69 ID:rdVL66P+0.net
- >>288
おや？ゴールポストを勝手に解体してもらっちゃ困りますね...シュートが撃てないじゃないか
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 757f-M3Ci [118.17.196.250])：2017/03/08(水) 18:08:11.93 ID:HJs4nWe10.net
- 正直、お互いが売り言葉に買い言葉で、
論点が何処に有るのか、全く見えてこないのだが?
結局、何が言いたいんだ？お二人さん
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 41a9-WX3T [218.231.239.182])：2017/03/08(水) 18:08:41.23 ID:grWK8r910.net
- >>279
＞他人もやってることをさも特別なことのように誇るのはトヨタ（とその威を借る狐）がよくやるけどはっきり言って恥ずかしい事だぞ
他のメーカーもやってるのにさもトヨタだけがやってる様に蔑むのはヨタアンチがよくやるけどハッキリ言って恥ずかしい事ですよ
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 41a9-WX3T [218.231.239.182])：2017/03/08(水) 18:17:40.70 ID:grWK8r910.net
- あとレギュ変わるなら辞めるいってんなら清くて良いじゃん
マツダみたく最後の一回だけって泣きついて勝っちゃうなんて恥ずかしい事するよりはw
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 18:19:50.93 ID:rdVL66P+0.net
- 結局、
ACO「金かかりｽｷﾞｨ!!HV規制するで」
トヨタ「どうすっかな～俺もな～」
ってこと
トヨタとしてはHVを規制されたら
・必死こいて開発してきた今までの努力や経験値がパー
・技術開発が出来ず市販車へのフィードバックという大義名分も消える
・トヨタの十八番、HVで走るという宣伝も説得力に欠けてしまう
よって参戦する意味が消える、だから今から圧力かけたる！って腹積もり
それを破滅的だ撤退への布石だとかギャースカ騒ぐバカがいるって話
- 295 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 18:24:13.23 ID:rdVL66P+0.net
- カテゴリーの存続だヘチマだと言うけど、現レギュをHVの規制をする方向で改正すれば少なくともトヨタとポルシェ(プロト)は参戦意義が消える
するとプジョー(復帰確定ではない)の一人相撲、最悪エントラント全滅となるわけだけど、これのどこが存続を考えた意見なの？
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ded-D6N/ [180.144.102.219])：2017/03/08(水) 18:32:19.71 ID:5BJdoRAV0.net
- HY無くしてもがむしゃらに勝ちに行く奴がいる限りは予算は青天井だろうに
かといってキャップ設けると開発が技術が云々っちゅう議論になるから難しい話ではあるけど
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 18:35:04.68 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>289
だから何？って話
それこそ何度も言い重ねているように他メーカーもやってること
（何度も同じことを言って聞かせなきゃならんのは相手が馬鹿だってこと）
HVでレースをするっていう発想をいち早く行動に移してきたという事情があるのは知ってるが、だから何？
つまりFIAはトヨタの立場を忖度しろっていうこと？
>>291
トヨタに過剰に肩入れして自分を重ねてしまってるような奴が話を情感たっぷりに膨らませてるのを諫めただけだよ
トヨタの立場からの視点しかない
アメリカは口ではああ言ってるけど日本の小さな無人島のためになんか軍を動かしてはくれないかもしれない、って日本人の視点だけで不安がってるアホと通底する
状況を俯瞰できない人間がレギュレーションの今後について正確な話なんかできるもんかね
>>294
「意向が叶わなければ我々は撤退するぞ」って意訳したのがいかんのか
二次的にはそれを示唆することによる示威発言だと言い添えたはずなんだが
アレルギー起こすならいっそアナフィラキシーショックで死ぬとこまでいってくれればいいのに
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 18:40:28.60 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>296
全くその通り
コストを完全にコントロールするならバジェットキャップか完全ワンメイク化しかない
マニュファクチャラーの競争になっている現在のトップカテゴリーにおいてはワンメイク化はありえないので、実質的にはバジェットキャップのみが
この問題を根本的に解決しうる唯一の解答になる
しかしこれは後発の新規エントラントにとっても競争力を高める障害となりうるので、今回のようなケースでは取扱いが難しい
結局、技術的に不可欠な要素から逆算して、不要かつ高額なコンポーネントから順番にカットまたは共通品にしていくということになる
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 18:54:55.90 ID:gY5lA8pJ0.net
- 今参入を検討しているメーカーが１つだけだからまだいい
仮定の話になるが、これが２つ３つとなったときにどうなるか
「耐久の最高峰でクルマを走らせる事」と「レーシングHVを走らせる事」のどちらを重視するエントラントが多いかって話になる
今すべき話じゃないかもしれないが
個人的にはLMP1-Hが今のところ究極のレースカーカテゴリーだと思ってるんで、HV路線は堅持してほしいところではあるが、
それよりも大事なのはカテゴリーの存続だ
トヨタが抜ければ危機的状況に陥るが、かといってこのままの状況ではいずれ死ぬことになるので、それもまずい
幅広く参戦を募り各エントラントが望む条件と引き換えに手形を取るということをもっと頑張るべきではないかと思う
もちろん空手形では困るが
- 300 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.34])：2017/03/08(水) 18:58:22.25 ID:9ihJ19Kua.net
- トヨタとポルシェは現時点でHYを軸にしたエントラントな訳で
それを無視して見果てぬ未来の参加者を語る事に何の意味があるのかね？
現在駆け引き進行形なのはプジョーぐらいだしなあ
そもそも不要な技術って誰が決めんのさ？直噴ターボって絶対必要か？
- 301 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp25-S5R3 [126.255.141.136])：2017/03/08(水) 19:15:56.19 ID:6kEa2RCZp.net
- ちっと感情的な煽り合いは大人気ないぞ
紳士的にいこうや
アウディが細々やってた耐久プロトを、ハイブリッドっていう新しいアプローチで再び花咲かせたトヨタの功績は大きい
そこへポルシェも参戦して三つ巴の熱い戦いを盛り上げた
が、耐久王者がそのブランドを守るためには余りにも法外な予算が必要で、それに引っ張られる形でクラス全体のコスト高を招いたのは事実
特に2014-2015の爆発的な進化は、コスト高騰の最たる時期だよね
トヨタが高騰を招いた、という意見もあるが、
ハイブリッドはアウディ、プジョーもいて決めたわけだし、
そもそもプジョーが急遽撤退した穴を埋めるため一年前倒しで参戦もしてるわけだし、トヨタが参戦しなけりゃアウディ一社だけなわけだし、、、
そういう取り決めでそんだけ頑張ってやってきたのに、排ガス問題でVWが厳しいので急に方向転換しますじゃ、トヨタもすんなり納得はできんだろうね
- 302 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-FwNB [182.251.253.6])：2017/03/08(水) 19:19:52.99 ID:XoUaT98Xa.net
- 日産さえあんなことになっていなければ3社確保できたのに(棒)
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 754b-CIMi [118.109.23.114])：2017/03/08(水) 19:48:04.57 ID:XASgjE4o0.net
- >>293
そこでマツダ叩くお前も同類だとなぜ解らん？
- 304 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp25-S5R3 [126.255.141.136])：2017/03/08(水) 19:54:35.22 ID:6kEa2RCZp.net
- コスト高騰高騰ってのは
アウディはトヨタの倍
ポルシェはアウディの倍って予算の中で
これから参戦するメーカーがポルシェに勝つにはさらにその倍、つまりトヨタの8倍予算が必要
ってざっくり言うとそういうことかな
- 305 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5df1-BJNc [222.10.3.188])：2017/03/08(水) 20:00:56.74 ID:uv+ErM5r0.net
- そんな単純な計算にはなるまいが、少なくともポルシェと同等くらいはつぎ込まないとだめだろうな
モノコックを作れるfabを持っているかどうかも大きい。
- 306 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 20:01:28.84 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>300
不要っていうか必要性の薄いコンポーネントってこと
シャシーやタイヤやエンジンやドライバーは絶対に必要だが、電気駆動コンポーネントは現状では航続距離等で難があり、エンデュランスレーサーの必須要件にはなりえない
理屈の上ではエンジンを無くしてEVにするっていう削り方も無いわけではないが、それは現実的ではないし
誰かが誰かのエゴのもとで決めるという質の話ではない
どっか削るとしたら真っ先に槍玉に挙がるのが電池とMGU（とそれに係る統合制御装置）ってこと
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5df1-BJNc [222.10.3.188])：2017/03/08(水) 20:06:04.45 ID:uv+ErM5r0.net
- P1HってHEV技術によるビークルダイナミクスと効率の追求がテーマだと思うのだけど、
究極的には極めてミニマムな構造の共通モノコックってのもアリなんじゃね？って思った。
DPiが結構いい線行ってると思うんだよね。
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd96-BJNc [126.88.185.237])：2017/03/08(水) 20:16:18.71 ID:Qob5nDD00.net
- HV推しで車を売ってるメーカーがこれをアピールできる環境を無くされたら参戦する意味がなくなるのは当たり前でしょう。
2010年ごろにアウディプジョー以外参入できないディーゼルが有利すぎるからディーゼル禁止しますなんてやったら両者とも撤退するだろてのと同じ。
プジョーがノンHVの安い予算で金のかかるHV勢と同等レベルの速さになるようにしてほしいなーとかフザケたこと抜かしてるからトヨタ(バゼロン)が牽制の発言したわけで。
黙ってるだけじゃいいように丸め込まれるから自分たちの要求は公にバンバン言っておかないと。
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c5ea-CIMi [124.38.36.242])：2017/03/08(水) 20:26:26.89 ID:hjG+QzIu0.net
- まずは自分の主張をするのは普通だと思うが
それぞれの主張を勘案して落としどころを見つけるのは重要だけど、まだその段階ではない
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ba09-AFWb [61.27.62.237])：2017/03/08(水) 20:31:33.74 ID:t9gbAP3/0.net
- コストダウンして以前より面白くなったカテゴリは無いよね
- 311 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.34])：2017/03/08(水) 20:35:17.16 ID:9ihJ19Kua.net
- >>306
客観論を装ってはいるがよりコストのかかる直噴ターボを
エンジンと一括りにしていて誤魔化している時点で説得力は無い
アウディ、プジョー時代にガソリンのプライベーター放置だったのが
エゴ以外のなんだというのか？
- 312 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 61a5-vWcR [122.197.97.81])：2017/03/08(水) 20:42:53.57 ID:am/Faf8H0.net
- 先端技術に挑むきないのかプジョー変わったなw
- 313 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 21:00:29.90 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>311
特定メーカーに大して敵意を持つのは自由だけど
まぁその程度のクソだなお前は
- 314 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.35])：2017/03/08(水) 21:10:30.33 ID:VZx4WFL3a.net
- >>313
特定メーカーに敵意なんて無いよ、
お前が足りない脳味噌で文脈から何を
読み取ったのかは知らんが
それよりお前は人を馬鹿にする前に
てめえの論陣の前提が間違っている事に
きちんと釈明しろよ真性クズが
市販車にフィードバックは無い(キリッ www
- 315 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.35])：2017/03/08(水) 21:14:34.12 ID:VZx4WFL3a.net
- あとディーゼルや直噴ターボが許される理由もきっちり説明しとけや
誤魔化すなよ
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 21:14:56.86 ID:gY5lA8pJ0.net
- バカだねぇほんとに…
お前が言ってんのはキャパシタかリチウムイオンか鉛かっていう話
俺がしてんのはもっと大枠の話
FIAが検討してんのも大枠の話
- 317 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.35])：2017/03/08(水) 21:16:46.91 ID:VZx4WFL3a.net
- 大枠の話www
説明になってませんな
- 318 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.35])：2017/03/08(水) 21:19:34.44 ID:VZx4WFL3a.net
- コストの話なのに大枠も小枠もあるか！ボケ
話を勝手に限定してんじゃねーよw
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 21:22:18.97 ID:gY5lA8pJ0.net
- 電池もMGUも今のところ耐久レーサーの必須コンポーネントにはなり得ないんだから、それらが真っ先に切られるのは当然だろ
ディーゼルだの直噴ターボなんて小さい話はしてないし、そもそもディーゼルなんてとっくに消えてるじゃねえか
いいよ削るなら直噴もターボもやめれば
それでもHEVというパッケージがトラッドなレシプロエンジンだけの構成と比較して高コストなのは変わらんぞ
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 21:23:56.29 ID:rdVL66P+0.net
- >>297
そうだよ？
トヨタの立場も考えてもらわなきゃね、参戦してるのはコッチ側だしトヨタはレギュ決めるテーブルにシッカリ座ってんだから笑
WECは慈善事業じゃねえんだ、年間ウン百億も自分に不利なカテゴリに捨てるワケにはいかない
- 321 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 21:27:20.74 ID:rdVL66P+0.net
- >>319
時代の流れを見るにワークスが「エコ」っていう考え無くしてレースを戦う事は不可能、だから今更電池を捨てる、MGUを止めるってのはナンセンス
それに気づかない脳ミソが何を騙るのやら...
- 322 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.35])：2017/03/08(水) 21:32:58.45 ID:VZx4WFL3a.net
- >>319
HEVは高コストw
HY削ったところでメーカーが本気を出したら
燃焼改善やらアクティブサスの動きをする
パッシブサスに資金が青天井で投入されるだけ
なんだがな、そんな事も想像出来ないのか
- 323 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr25-FdVt [126.186.128.47])：2017/03/08(水) 21:33:26.71 ID:RRfWlmcbr.net
- 要は耐久レースの1カテゴリーを存続させる為にはコストダウンが必要だ、だからトヨタは黙ってHV規制に従えって言いたいんだろ？
厳格な予算制限
ごく普通のエンジン
共通化されたコンポーネンツ
...それってLMP2でやれば良くない？
- 324 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr25-FdVt [126.186.128.47])：2017/03/08(水) 21:41:18.03 ID:RRfWlmcbr.net
- 速く走る為に各メーカーが己の持てる全てを注ぎ込んで開発を行い、出来上がったAWD1000馬力超えのバケモノマシンがユノディエールをカッ飛んでいく
レース屋と技術屋をコレ程興奮させてくれるモノは無いと思うよ？
それがたとえ一瞬の出来事だったとしても、伝説として記録に残る
コストだのカテゴリの存続だのは考えなくていい、速い車が見たくて何が悪い？
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d6f5-NqFr [121.108.90.111])：2017/03/08(水) 21:42:28.52 ID:hhdBHHlc0.net
- 多分な
現行LMP1は廃止してLMP2とDPiとそれに準じたカテゴリーを
トップに据えてアメリカ勢を取り込もうみたいなお寒い感じに
そしてACOとIMSAがうまくいく訳ないので短期間で瓦解する
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 21:43:23.31 ID:rdVL66P+0.net
- だいたいさ、ワークス同士のバジェットキャップ制なんて実現不可能だって事はF1でとうの昔に証明されてんじゃん、バカか？
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e628-/EJX [49.240.91.71])：2017/03/08(水) 21:43:49.16 ID:fQFPuYHo0.net
- ※これは面白いよ～
この動画一つで皆がわからなかった真相が明らかに！！！
http://blogs.yahoo.co.jp/anti_mm_eq010/17942365.html
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 21:44:10.89 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>322
それを言いだしたら技術規定自体の存在意義がなくなる
それこそお前が言うように直噴ターボを禁止したところで無意味
ならなぜ最初からそう言わず直噴ターボを挙げたのか？
結局HVを護持したいだけなのだ、お前は
なぜそうした原理主義じみた考え方になるかは想像できるがわざわざ指摘するのも野暮だろう
立場主義の人間とは会話をしても話にならない
- 329 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-qSfB [49.98.77.175])：2017/03/08(水) 21:48:07.16 ID:cb9BAWtEd.net
- LMP1-Hは現行の最強のハイブリッドレーシングカー路線で行って欲しいな
潰れてもしばらくは、P1-LやDPiあたりでなんとかなるだろうし、EVや燃料電池みたいな新たなエネルギーの可能性もある
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 21:54:06.45 ID:rdVL66P+0.net
- 結局、ID:gY5lA8pJ0はHVはいらない！って言いたい、ただそれだけの時代遅れクンだってことだwww
- 331 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.35])：2017/03/08(水) 21:54:51.08 ID:VZx4WFL3a.net
- >>328
>何故～直噴ターボ
単に今残っている技術の中でHY以外で一番金の
かかる要素技術だからにすぎん
そして直噴ターボを禁止するのと同様に今現在
EOTで均質化がされているHYの禁止も無意味
なんだよ、それこそLMP2にしときゃいいだろが
バカだの何だのレッテル貼りで誤魔化すな
論拠をきっちり示しやがれカス
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 21:56:41.03 ID:gY5lA8pJ0.net
- 日産が真面目に関与してればこんな話にはならなかった
むしろ先鋭化すらありえた
LMP1-Hはレギュレーションによる演出も近年のFIAトップカテゴリーの中ではかなり上手くいっていただけに惜しい
メルセデスは近い将来全モデルにEV設定するとか豪語してるけどWECには興味ないのか
- 333 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-FwNB [182.251.240.1])：2017/03/08(水) 21:58:23.79 ID:uYKNcDjDa.net
- EVにノリノリなメーカーの興味はフォーミュラEに向いてるから
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 21:59:19.51 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>330
>>299＞個人的にはLMP1-Hが今のところ究極のレースカーカテゴリーだと思ってるんで、HV路線は堅持してほしいところではあるが
IPコロコロもせず真っ当にレスしてるんだから事実と異なる風評を巻き散らかす小池百合子みたいな真似はしないでくれるかな
>>331
＞単に今残っている技術の中でHY以外で一番金の
＞かかる要素技術だからにすぎん
一番金のかかる要素がHYだってお前も認めてんじゃん
なんで噛みついてきたの
- 335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fd96-7il/ [126.14.73.98])：2017/03/08(水) 22:00:48.71 ID:xNIXA+II0.net
- V12 NAにしようぜ
- 336 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 22:04:40.26 ID:rdVL66P+0.net
- >>334
ならいいじゃん、現行のレギュのままで余計な事はしなくていい
それならトヨタもポルシェも撤退する気は無いし、先細るコトもない
HV技術は堅持して欲しい、けどHVはエンデュランスの必須項目でないとかブッこいてるアンタは矛盾まみれで...w
- 337 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.35])：2017/03/08(水) 22:06:43.03 ID:VZx4WFL3a.net
- >>334
現在メーカーが金を掛けている領域がたまたまHYで
次点がDIターボそれだけの話だ
規制されても別の領域に変わるだけだから
HYだけを規制しても無意味だし正義なんて無いと
いう話をしているんだが？
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7527-FdVt [118.241.51.57])：2017/03/08(水) 22:07:21.51 ID:rdVL66P+0.net
- というか？
結局どうしたいの？
ID:gY5lA8pJ0の言う理想的なLMP1の形態とやらは何？
- 339 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-FwNB [182.251.240.1])：2017/03/08(水) 22:09:22.36 ID:uYKNcDjDa.net
- あれもこれもガチガチに縛られて空力競争に陥るのが一番ダメなパターンなのに
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 22:21:47.88 ID:gY5lA8pJ0.net
- >>336
エンジンとガソリンの替わりに電池とバッテリーで耐久レースが成り立つんなら俺が間違ってるってことでいいけど
>>337
だからさ、じゃあなんで最初から「技術的に禁止項目を設けても無意味」って最初から言わないでわざわざ直噴の話したん？
そもそも何かを禁止してもコストカットの為にならないってんなら、程度問題で比較を試みるなんてことは話の方向がズレるからしないはずだけど
>>338
個人的な趣味も入れていいなら今の規定に加えてアクティブエアロダイナミクスともしかしたらファンカー化
死人出るだろうけど
- 341 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa7d-prdN [182.251.253.35])：2017/03/08(水) 22:26:20.76 ID:VZx4WFL3a.net
- >>340
>しないはずだけど
その根拠の無い勝手な思い込みは何？統失なの？
- 342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5d07-2BvX [222.159.239.123])：2017/03/08(水) 22:27:28.64 ID:ztxcNAba0.net
- ずいぶんスレ伸びてるからポルシェかトヨタの新型車画像リークでもしたのかと期待して開いたら
実にどうでもいい言い争いだった
- 343 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d174-NqFr [42.125.155.164])：2017/03/08(水) 22:27:44.49 ID:gY5lA8pJ0.net
- えぇ…
文章のケツしか見てないのか
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9a0-G1gi [114.149.16.4])：2017/03/08(水) 22:33:08.93 ID:o6rHpJP90.net
- >>342
17年式のTS050のリアなら少し出た
- 345 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8315-T4Zw [117.18.167.234])：2017/03/09(木) 01:07:35.75 ID:QrGCTzLd0.net
- LMP1を潰さずにHV廃止するならEV化かFCV化だろう。
今更前世紀に逆行したい奴はDPi行ってちょうだい？
- 346 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd19-qSNS [110.163.216.1 [上級国民]])：2017/03/09(木) 08:03:47.45 ID:K5pD8yljd.net
- ハイブリッドの方が速くて燃費が良いんだから同じ土俵にすら上がれない
プジョーなんて引っ込んでろよ
どうしても参加したいならLMP1-LがLMP2でやれ
金は無い、少ない資金で開発する技術も無い、でも勝ちたいなんてガキのわがまま
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5d4b-ZfXI [118.109.23.114])：2017/03/09(木) 08:29:58.61 ID:CcKjRQhY0.net
- >>どうしても参加したいならLMP1-LがLMP2でやれ
まあその二つはワークス不可だよな事実上
- 348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed7c-fo29 [110.233.79.42 [上級国民]])：2017/03/09(木) 09:30:42.29 ID:4stu8gMN0.net
- ワークスでなくても供給だけで良いだろ
P1Hに入れない貧乏メーカーは日産みたいにP2のエンジンとかやれば良い
あるいは、P1LやP2にワークス参戦の改正を頼め
- 349 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMe3-ViZf [153.233.214.17])：2017/03/09(木) 09:53:15.39 ID:G26HVQBTM.net
- P2はザイテックのワンメイクで決まってるからDPiかP1Lのエンジンしかないわな
いや、コスト掛けずに名を売りたいんだったらそれもありだと思うけどね
プジョーがどんなつもりで外野からウダウダ抜かしてるのか知らないが。
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-7fDK [119.26.238.147])：2017/03/09(木) 10:13:16.88 ID:3zYecjyM0.net
- >DPiかP1Lのエンジンしかないわな
バイコレス 日産｢やらないか｣
- 351 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-pXJL [182.251.253.35])：2017/03/09(木) 10:17:14.37 ID:3XcMcpJwa.net
- 大体コストそのものが理由じゃ無いのは
日産の低予算プロジェクトから明らかだしな
約30億の内半分広告に使っても車を3台
でっち上げる事くらいなら出来ることが
証明されている
結局のところ後発にとってはキャッチアップする為
裏を返せば先達にとっては既得権益を守る為の
駆け引きでしか無い
ある意味もうレースが始まっているとも言えるな
- 352 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 45ea-8rOB [122.210.209.100])：2017/03/09(木) 11:07:03.54 ID:FtMbny190.net
- めっちゃ伸びてるからリークでもあったのかと思えば
撤退させたい人たちと信者が真っ赤になってるだけでしたか
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d4e-csvI [220.96.239.31])：2017/03/10(金) 17:51:03.66 ID:Aase/7xa0.net
- FIA announces technical waivers for new manufacturers coming into LMP1
- suspect means no hybrid and hello Peugeot.
https://twitter.com/RacecarEngineer/status/839906493453467654
FIAは新規LMP1参戦メーカーに技術免除を認めることを発表した。
つまりハイブリッドは不要。ようこそプジョー！
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d4e-csvI [220.96.239.31])：2017/03/10(金) 17:56:17.88 ID:Aase/7xa0.net
- まだ正式発表はないみたいなので、「発表する」というのが正しい訳なのかな
- 355 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 45ea-dVar [122.211.115.226])：2017/03/10(金) 18:07:28.54 ID:9O/fFpnp0.net
- あほくさ
金も技術も無いくせにトップカテゴリーで争いたいとか、ふざけてる
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6b2f-94+c [121.103.177.104])：2017/03/10(金) 18:24:20.96 ID:WAGRJAt/0.net
- さて、プジョーびいきのFIAに対してトヨタとポルシェはどう反応するのかな
- 357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e396-JTP9 [219.33.98.230])：2017/03/10(金) 18:31:35.65 ID:aQAJBfR70.net
- 日産もBMWもジャガーもシボレーもマツダも出やすくなった
- 358 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb5d-7UNQ [183.76.29.138])：2017/03/10(金) 18:33:43.95 ID:TXE342vW0.net
- そのtwitterは信頼性あるの？
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d4e-csvI [220.96.239.31])：2017/03/10(金) 18:36:17.65 ID:Aase/7xa0.net
- >>358
Racecar Engineering誌の副編集長だから信頼性は高いと思う。
- 360 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5d7f-ldtI [118.17.141.143])：2017/03/10(金) 19:03:27.49 ID:gzIBpjC70.net
- 全文が判らんからアレだけど、P1-Lにメーカーが参戦するのを容認するってこと？
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0df1-2hGO [222.10.3.188])：2017/03/10(金) 19:08:46.88 ID:8uSbGb1m0.net
- waiversが具体的に何を意味しているかは明かされていない。
まだ情報を待つ段階
- 362 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-pXJL [182.251.253.48])：2017/03/10(金) 19:29:00.22 ID:41LulhRXa.net
- 別い良いんでは？ハイブリッドの優位性が削がれるわけでも無いし
ただEOTでプライベーターのバイコレスが巻き添えを食らうのは
想像に難く無いけどw
- 363 ：音速の名無しさん (ｶﾞｯｸｼW 0641-7UNQ [192.50.24.28])：2017/03/10(金) 19:33:47.16 ID:TAoKfUyh6.net
- 仮にプジョーが参戦してもポルシェとトヨタが撤退したら元も子もないんだけどFIAやACOはどう考えてるんだろな
DPiの盛況を見てノンハイブリッドP1に需要があるとの考えなのかな
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34e-csvI [219.162.188.137])：2017/03/10(金) 19:58:03.73 ID:vQ9VZ96B0.net
- >>353の二行目の訳は、
「私は、そのウェイバーとはノンハイブリッドだと思っている。ようこそ、プジョー」だな。
- 365 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cd96-D56Y [126.161.141.147])：2017/03/10(金) 20:01:37.36 ID:swOzmqPp0.net
- よかったやん トヨタには
要はプジョーに関係なく
進化できるってことやろ
しかしP1Lにワークスで出て
意義があるのかね ただの道楽かな
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed22-2hGO [180.35.12.153])：2017/03/10(金) 20:09:26.86 ID:RKDz6Iv+0.net
- ノンハイブリッドで勝てるんならともかく
そうじゃないんならハイブリッドの優位性を証明するだけだから
トヨタやポルシェにとっては問題ないんじゃない？
それでもわざわざ負けに行くためにプジョーが
ノンハイブリッドで復帰するんならある意味いい度胸としかｗ
- 367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ed22-2hGO [180.35.12.153])：2017/03/10(金) 20:11:11.40 ID:RKDz6Iv+0.net
- >>363
ハイブリッドを排除したり、ノンハイブリッドを優遇するような
レギュにならない限りは撤退はしないはず
ノンハイブリッドとガチ対決するんならむしろ歓迎でしょ
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-2hGO [133.218.167.19])：2017/03/10(金) 21:50:39.98 ID:CKZYjawA0.net
- LMP1-Hより流量が大きいからエンジンの出力が高いとして、
ワークスだからそれなりにマシンに金掛けて開発してくるとして
LMP1-H勢が規制で抑えても出してくるルマン1周3分20秒周辺が出せるのかどうかがよくわからない
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-7fDK [119.26.238.147])：2017/03/10(金) 22:42:06.32 ID:CrocXcDK0.net
- プジョーが非ハイブリッド規定にワークスで殴り込んでくる状況で
所詮プライベータで資金的にも劣るバイコレスにエンジン供給してる日産が黙ってるわけないわな
つまり
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34e-csvI [219.162.188.137])：2017/03/10(金) 22:44:11.85 ID:vQ9VZ96B0.net
- ボウルビーさんがアップを始めました。
- 371 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6dfe-dVar [116.80.250.214])：2017/03/10(金) 22:45:23.88 ID:ZprtiV4Y0.net
- >>370
ホンダF1を助けてやってくれ。
パワポ大好きな社風は日産と同じだし。
- 372 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e309-T5RO [59.171.200.124])：2017/03/10(金) 22:45:35.18 ID:kACEBGfm0.net
- 撤退だな
- 373 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fb5d-7UNQ [183.76.29.138])：2017/03/10(金) 22:58:31.62 ID:TXE342vW0.net
- ハイブリッドとノンハイブリッドが同一クラスでバトルとなると、ブレーキングポイントとか低速からの立ち上がりの創作どの上がり方とかが違いすぎて事故が起きそう
- 374 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8315-T4Zw [117.18.167.234])：2017/03/11(土) 01:22:39.05 ID:TrVHTf920.net
- Technical waiversってSporting Regulationsの 7.12 - New entrant sporting adaptations の内容じゃないのか？
ICEがクソな場合流量制限緩くしてもらえるとか（トヨタとポルシェのどっちの性能が基準になるのかはわからん）
ボディーワークのスペック数制限がないとか使用タイヤ数制限が緩いとかテスト制限が緩いとか
そんなのはあるがノンHYが認められるかどうかはわからんのう
- 375 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e34b-nk3I [61.120.191.166])：2017/03/11(土) 10:42:20.56 ID:aJa/zchD0.net
- 忘れてないか？
プジョーもハイブリッド投入する気満々で
908ハイブリッド4でテスト繰り返してたこと
営業的にプジョーがノンハイブリッドで出てくるとは思えないな
トヨタポルシェみたいな高度なシステムは(まだ)無理だろうけど
- 376 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 85a9-gxdA [218.231.239.182])：2017/03/11(土) 10:56:31.28 ID:ndnO6YUn0.net
- 技術がアリマセンって自分から宣伝しに来るとは良い度胸だな
- 377 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e300-EMrB [125.198.98.190])：2017/03/11(土) 11:19:49.92 ID:oVr514Io0.net
- そもそもプジョーはガソリンターボででてくるつもりなのか？
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e309-QxAV [61.26.57.174])：2017/03/11(土) 21:13:18.55 ID:/pwKhD/w0.net
- スレチかもしれませんが、現役の厨房としてはプロトタイプのリアセクションはこんなのがいいなって
http://i.imgur.com/c6ZsRe5.jpg
- 379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d4e-csvI [222.149.161.183])：2017/03/11(土) 21:14:55.69 ID:kvWGtp1k0.net
- >>378
レギュレーション上の制約はともかく、
チムニーダクトから排出された熱が、リアウィングにぶつかるんじゃないか？ｗ
- 380 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6574-csvI [42.125.155.164])：2017/03/11(土) 21:48:44.94 ID:HmwMk3Jf0.net
- ブロウンディフューザー解禁どころか積極利用を奨励してボディ下面もスキッドブロック以外どこに穴空けても良くしてリヤウイング消滅がいい
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d07-aizu [222.159.239.51])：2017/03/11(土) 22:30:00.24 ID:STfCVApj0.net
- >>378
こんなリアデッキ高くちゃリアウィングの効率悪いし、チムニーの排気もウィングへの気流乱してて効率落としまくり
チムニーは本来空力に影響の少ないエリアへ排気する為の形状なのに、重要エリアに排気してどうするよ
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e300-EMrB [125.198.98.190])：2017/03/11(土) 23:33:32.00 ID:oVr514Io0.net
- まあまあ、グループC見てたようなオッサンたちも自分達が厨房の頃なんて機能なんて知らずにタダかっちょいいマシン描いてただろ
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e3de-nDj1 [61.124.66.190])：2017/03/11(土) 23:36:04.13 ID:AvKTmBev0.net
- リア絞りこんで無いけど
ディフューザーがめっちゃせり上がってるとか
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0d4e-csvI [222.149.161.183])：2017/03/12(日) 00:00:01.74 ID:Oz8thBfQ0.net
- http://sportscar365.com/lemans/wec/famin-peugeot-pushing-for-hybrid-reductions-for-lmp1-return/
プジョーのファミンへのインタビュー記事。
かなりざっくり訳してみる。
・プジョーは現在ACO・FIAの技術グループと協議している。
・コスト削減が必要で、これに関しては既存の参戦メーカーも賛成している。
・我々は莫大な資産を投じることなく、合理的なレベルのハイブリッド化により
勝利のため闘いたい。
・ファミンはハイブリッド技術の重要性を強調したが、ACOが2020年に１つの
エナジー・リカバリーシステムに減らそうとしているとの噂はコストを下げる
のに役立つだろうと認めた。
・しかし、現在のハイブリッドレベルを半分に引き下げるとトヨタは撤退する
だろうとみられている。
・我々は10MJものリカバリーエネルギーは不必要だ、とファミンは言う。
もしそれが3、4MJなら市販車に還元できる意味があるハイブリッド技術だ。
・我々はコストに跳ね返る第一の問題は、ハイブリッドシステムによる重量増だと
考えている。複数のハイブリッドシステムはとても複雑なのでひどく高価になる。
・我々は選手権の技術的側面を保持したい。それがシリーズの成功した理由であり、
それを揶揄しようとは思わない。
・ハイブリッド技術に関わることは欠かせない。そうでなければ参戦する意味がない。
・しかし、選手権の存在価値はメーカーを魅了できる経済的合理性にかかっている。
だから我々はコストと利点に注意を払わないといけない。
・ファミンはエナジー回収システムが何個使用できるかについては、より少ない
システム使用するメーカーにも平等なチャンスが与えられる限り争わないと
認めた。
・もしあるメーカーが2個や3個のERSを載せて10、12MJで走りたいならそれは彼らの
自由だ。そうじゃないメーカーも競争力を保てるのならば。彼は言う。
・我々は単にレギュレーションをオープンにして欲しいだけなのだ。
以下略。
- 385 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-qxXY [119.104.73.104])：2017/03/12(日) 00:08:58.89 ID:H41Jmbl/a.net
- プジョーて要は撤退前のあれで参戦したいんじゃねーの？
- 386 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0df1-2hGO [222.10.3.188])：2017/03/12(日) 00:11:19.87 ID:foGhjxE30.net
- 2ERSですらやる自信がないと白状しているようにしか聞こえない
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-2hGO [133.218.167.19])：2017/03/12(日) 00:28:51.64 ID:dPak5NYd0.net
- エンジンの熱効率で変換後のエネルギー量とモーターの効率で変換後のエネルギー量の総和はテーブルが大きいほうが多かったりするから
ハイブリッドがデカイ方のイン先手ティブとか、そこら辺を無くしてテーブルが小さい方でも戦えるEoTにしろってことだろうね
エンジンは908の頃みたいにPSAグループとメカクローム(来年からLMP1で供給)があるし、ハイブリッドはFEでDSバージンで出てるから
ターボエンジンとMGU-Hはともかく、MGU-Kのハイブリッドまでは今掻き集められると思う
- 388 ：音速の名無しさん (JPWW 0H41-N8dY [106.171.85.23])：2017/03/12(日) 00:33:45.15 ID:zC/Q64DGH.net
- 市販車へのフィードバックという点で重要なのは、回生が何MJかよりもどれだけの回生システムで効率よく無駄なエネルギーを回収できるかだと思うから、回生総量の規制を止めて回生システム全体の重量で規制すりゃいいんでね
- 389 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bd41-lHz+ [124.154.91.231])：2017/03/12(日) 00:40:00.29 ID:7rsAaC1A0.net
- >>388
賛成、それでいいような希ガス
- 390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8315-T4Zw [117.18.167.234])：2017/03/12(日) 02:56:20.54 ID:bOZLurKO0.net
- いや今は回生量じゃなくて力行量の規制しかしてないでしょ。F1じゃないんだから。
回生した電力を12V用に回すとかは無制限だけどオルタネータ外す程の信用はされていない。
- 391 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fba9-7UNQ [119.242.169.16])：2017/03/12(日) 13:15:12.41 ID:WJY4qF840.net
- EOTで総出力揃えるだけならいいんじゃね
アウディみたいに航続距離で苦しむことになるけど、
ウサギとカメみたいなレースができるかもしれん
- 392 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM61-EMrB [122.130.228.170])：2017/03/12(日) 13:16:38.12 ID:1XBlXVbxM.net
- ポルシェはトヨタとプジョー、どちらの側につくかな
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-7fDK [119.26.238.147])：2017/03/12(日) 14:00:23.36 ID:ESIq9j+i0.net
- 親会社が金欠な背景をみるにプジョーでしょ
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3d7f-ldtI [60.41.92.49])：2017/03/12(日) 14:58:42.33 ID:EAJy0kPM0.net
- ポルシェはポルシェで、自社に有利になる様な要求をするだけだろ
三社とFIAとACOで、落とし処を探るだけ
- 395 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-nk3I [126.237.112.19])：2017/03/12(日) 15:16:21.51 ID:d1QtbTPBr.net
- >>391
それは面白そう
プジョーはウサギがよく似合う
- 396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ed57-K8Mp [180.22.222.249])：2017/03/12(日) 19:30:33.90 ID:z5NJuL460.net
- はーやくこいこい
https://pbs.twimg.com/media/C6tMolPWcAARg7N.jpg
- 397 ：音速の名無しさん (ｵｰﾊﾟｲWW 2562-cv2/ [202.220.180.188])：2017/03/14(火) 12:52:14.81 ID:kXbWVn6s0Pi.net
- 批判してたやつは結局何が言いたいのか
- 398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 43fa-2hGO [133.236.8.33])：2017/03/15(水) 06:35:09.59 ID:il6L9xV00.net
- ペンスキーがアウディに問い合わせたけどダメだったのか
http://www.motorsport.com/lemans/news/penske-approached-audi-to-run-lmp1-cars-at-le-mans-882782/
- 399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-7fDK [119.26.238.147])：2017/03/15(水) 09:41:35.30 ID:8md2mijm0.net
- ヨーストですら契約解除されたパーツ類の負担がデカすぎて諦めてたしなあ
R18はもう使えんのかね
- 400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 155b-99hD [114.157.40.146])：2017/03/15(水) 17:01:03.89 ID:HzzIICX80.net
- 要するに十分なパフォーマンスを発揮できずにレースでまともに戦えず
ただ走ってるだけの姿を晒されるくらいなら出さない方がマシってことなんじゃね
いくらペンスキーでも型落ちのR18では負け確定だし、そもそも学習しきれないだろう
17年実車は形にもなってないって言うし
- 401 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5d4b-ZfXI [118.109.23.114])：2017/03/15(水) 17:39:38.35 ID:WMEsQZvY0.net
- ペンスキーが来年HPDやオレカと組んでIMSAに出ると噂のDPiマシンに期待
- 402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6574-csvI [42.125.155.164])：2017/03/15(水) 21:05:47.53 ID:sTY0KIFV0.net
- 2017年仕様のR18見たかったなぁ
- 403 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa5-Tw7p [126.255.141.136])：2017/03/16(木) 20:07:10.64 ID:F48yt4Nzp.net
- アウディって何気に毎年マシンをフルモデルチェンジしてくるから楽しかった
努力が報われない感はあったけど
- 404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7d96-tpgq [126.88.185.237])：2017/03/18(土) 09:49:51.67 ID:PRCPeQme0.net
- Jamin Sweeps Weekend in Incident-Filled PC Race 2 - Sportscar365
http://sportscar365.com/imsa/prototype-challenge/jamin-sweeps-weekend-in-incident-filled-pc-race-2/
IMSAの方のLMP3レースてマツダプロトチャレンジと合併して開催されてるんだな。
CG21みたいな見た目のマツダPCがLMP3の中に紛れてるのがなんかシュール。レース2でノルマのP3が2位とそこそこの出だし。
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3aa0-iLFF [123.225.182.160])：2017/03/19(日) 12:47:52.59 ID:rgIGaKvg0.net
- TS040の銀石のみでお蔵入りになったHDF仕様、塗り替えられてたんだな
https://pbs.twimg.com/media/C6Y20MsUoAAEv4f.jpg
- 406 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa5-Tw7p [126.255.141.136])：2017/03/19(日) 12:53:46.85 ID:vZADSuDGp.net
- >>405
懐かしい、、、
- 407 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sdba-YQPi [1.72.3.212])：2017/03/19(日) 13:37:27.34 ID:5LU35YxLd.net
- モービーディックと揶揄されてたな
- 408 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a7c-lkTs [133.209.67.203 [上級国民]])：2017/03/19(日) 14:01:00.01 ID:NMNv7+5r0.net
- 絶壁ライトの復活は嫌だな
- 409 ：音速の名無しさん (JP 0Hf5-u6wT [14.13.37.0])：2017/03/19(日) 22:03:54.02 ID:hcvfaH9TH.net
- 絶壁フェンダーは本当に慣れないなぁ。
現行レギュで最適なのを模索していくとああなるんだろうけど、、
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 96a8-1SbP [153.232.148.147])：2017/03/19(日) 23:48:23.90 ID:XcTatqrP0.net
- リスターストーム臭がして嫌いでは無かったけど、現行の形状に慣れてから見るとキツイねw
- 411 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1e-XNhC [61.205.101.55])：2017/03/20(月) 07:35:09.57 ID:JDvB3ovQM.net
- 背ビレとフェンダー上の大穴の方が違和感
- 412 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1e-lx+/ [61.205.7.252])：2017/03/20(月) 11:20:40.32 ID:B4fefJT7M.net
- おさかなっぽいんだよね
しかもあんましかっこよくない奴
- 413 ：音速の名無しさん (JP 0Hf5-u6wT [14.13.37.0])：2017/03/20(月) 15:50:44.79 ID:YrKAxtXUH.net
- ポルシェトヨタの去年のルマン仕様なんかも、よくよく見ると結構な絶壁なんだよね。
トヨタなんかはなめらかに見えるけど、やっぱり空気を縦にバッサリ切るイメージ。
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e1a5-9rAK [122.197.97.81])：2017/03/21(火) 06:47:59.71 ID:NO0ZkS7K0.net
- ラピエールが３台目？
http://www.endurance-info.com/fr/nico-lapierre-rempile-chez-toyota-romain-dumas-arrive-chez-signatech-alpine-matmut/
- 415 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4e5d-CJUg [183.76.29.138])：2017/03/21(火) 07:42:16.60 ID:wjO1qSD/0.net
- http://sportscar365.com/lemans/wec/lapierre-set-for-return-to-toyota-dumas-in-at-signatech-alpine/
英語があったから貼っとくね
アルピーヌの代役にデュマが挙がってるあたり信憑性高いのかな
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4ec2-4+6F [119.26.238.147])：2017/03/21(火) 08:22:15.03 ID:POlnE9oR0.net
- 雨降ればクラッシュ確定ですね
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f500-xL4o [118.108.219.57])：2017/03/21(火) 08:28:48.86 ID:uOdMxSQO0.net
- もともと速さはあったし、LMP2で成長したラピエールは悪い選択ではないな
車の習熟も早いだろう
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 96aa-cpXP [153.180.66.86])：2017/03/21(火) 08:57:26.76 ID:Jlz/Po7i0.net
- ラピエールさえいなければ2014年はTS040が
ル・マン制覇してた可能性が高いのに
疫病神を復帰させてどうするんだよ
- 419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW ba09-SEvm [61.21.63.92])：2017/03/21(火) 09:28:54.72 ID:wmMtITfn0.net
- WRCでもそうやってラトバラ馬鹿にした結果、優勝したしラピエールもその可能性あるで
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4e5d-CJUg [183.76.29.138])：2017/03/21(火) 09:46:19.72 ID:wjO1qSD/0.net
- 14年ラピエールは絶対に許されないが、速さはあるしP2で安定感は身につけてる
加えてトヨタのマシンについても成熟している
3台目には安全運転指令が出るだろうし悪い選択肢ではないと思う
- 421 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sa22-Lo0s [119.104.66.107])：2017/03/21(火) 10:13:25.12 ID:vIVmcxq7a.net
- プレッシャーに負けた人がワークスでいるより伸び伸びやれるP2に行って鍛えられるもんなの？
- 422 ：音速の名無しさん (JP 0Hf5-u6wT [14.13.37.0])：2017/03/21(火) 11:13:34.47 ID:6+rmx2ylH.net
- 政治的にフランス人ドライバーが必要なんだろうな。
やらかしまくってトヨタに切られた過去はあるが、速さは証明済みだしな。
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d62f-1SbP [121.103.177.104])：2017/03/21(火) 11:24:53.82 ID:cmv0qQLj0.net
- デュバルが良い
- 424 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa5-CJUg [126.255.130.11])：2017/03/21(火) 12:48:24.62 ID:OnM5HqYcp.net
- サラザン…
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8a7c-lkTs [133.209.67.203 [上級国民]])：2017/03/21(火) 14:15:08.82 ID:DcLeoXdR0.net
- ラ・ピエールは期待を裏切らない男
せっかくの三台目を序盤で壊して例年通りの二台体制にすぐ戻る展開
フランス人は気が小さいからな、超ハイテクマシンは無理
- 426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7d96-vMI+ [126.159.195.192])：2017/03/21(火) 20:18:37.09 ID:mfvyX26N0.net
- ラピたん 頑張れ 応援してるよ
よかった でぐらっしじゃなくて
これでルマン勝ったら胸熱
- 427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9657-YQPi [153.219.167.16])：2017/03/22(水) 00:47:48.13 ID:/SuUEjiJ0.net
- ラピよりディグラッシのほうがいいんだが無理なんだろうな
- 428 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDba-RuOL [1.66.35.30])：2017/03/22(水) 06:12:40.40 ID:lPEsM+MmD.net
- ラピエールよりウィル・スティーブンスの方が
良いんじゃないかと思ったり
- 429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d6f5-u6wT [121.108.90.111])：2017/03/22(水) 18:16:31.74 ID:VIt7W17d0.net
- 2014年無敵を誇ったTS040に2度も土を付けた伝説の男が帰ってくるのか…
- 430 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3ac9-6nfE [59.157.97.183])：2017/03/22(水) 22:47:14.11 ID:VLL1T7+j0.net
- ブエミとアンダーソンの心境やいかに
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6974-5sBS [42.125.155.164])：2017/03/23(木) 01:30:53.75 ID:e7I5+1Q10.net
- バトンやロズベルグはLMPには興味ないのかな
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 09ea-G6gY [122.211.115.226])：2017/03/23(木) 05:26:54.17 ID:o6t5qYY40.net
- 無いだろ
露骨にル・マンをバカにする発言してたし
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c9a9-Pqxi [218.231.239.182])：2017/03/23(木) 06:05:25.73 ID:9ygPHXGR0.net
- どのチームより速いマシンで決定的に有利な状況にも関わらず必要以上に攻めてクラッシュ
- 434 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1363-TrMc [219.106.163.40])：2017/03/24(金) 19:59:42.11 ID:WDQ7CE5r0.net
- ん？可夢偉いなかったし
ラピって誰と組んでたんだっけ？
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-qq/3 [61.27.62.237])：2017/03/24(金) 22:04:51.22 ID:UBHvJtKz0.net
- 2012.2013はヴルツと一貴
2014はアンデビとブエミ
- 436 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e196-689N [126.10.202.98])：2017/03/25(土) 15:48:40.71 ID:mD0YVGZp0.net
- 4/1(土)BSフジ23:00～23:55WEC(FIA世界耐久選手権)ダイジェスト2016総集編
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 337c-0S90 [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/03/25(土) 17:15:27.26 ID:Ho8+jCsI0.net
- 今日のJスポだが9号車はサラザン以外はまだ未定になってる
ラ・ピエールって確定なの？
http://misao.on.arena.ne.jp/c/up/misao113816.jpg
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1f1-VHv+ [222.10.5.100])：2017/03/25(土) 17:57:37.30 ID:cdNmiYbJ0.net
- 正式発表はまだないよ
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f95b-rXWP [114.157.40.146])：2017/03/25(土) 18:57:44.18 ID:T0kvz4ZG0.net
- トヨタの今年の開発方針は、昨年ほどル・マン特化ではないとのこと
その肝心のル・マン仕様は最高速を多少落としても、S1とS3のタイムを上げる方向へ
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31ea-9ZJb [124.38.36.242])：2017/03/25(土) 19:17:28.92 ID:YpP0kSOj0.net
- 去年ほどの急造じゃないからHDにもリソースを割けれたってことですかね（適当）
- 441 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spbd-1VOV [126.205.193.14])：2017/03/25(土) 20:49:45.50 ID:+eJ9PxJdp.net
- >>437
確定情報なんて一切出てないぞ
あくまで可能性がある(poised for)程度
- 442 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6b57-Yi/o [153.219.167.16])：2017/03/26(日) 02:49:25.79 ID:xW25RNKj0.net
- >>429
orz
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1ba9-1VOV [119.242.169.16])：2017/03/26(日) 03:44:42.34 ID:D+AMlDmY0.net
- タイヤ本数が厳しくなったから、DFマシマシにして消耗を抑えたいのではないかと
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc2-bvnd [119.26.238.147])：2017/03/26(日) 14:24:35.76 ID:pFrg2K1H0.net
- タイヤ制限がさらに厳格化するからなあ
まず去年のダウンフォース不足を改善してないと今年のトヨタは話にならんよ
それにハイダウンフォース仕様の出来栄えも去年の時点からポルシェのほうが進んでたしそこの開発も含めて追いつけるもんかね
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f95b-rXWP [114.157.40.146])：2017/03/26(日) 14:39:37.87 ID:8iOvwekl0.net
- トヨタはル・マン仕様がベース設計になるから
ル・マン仕様のダウンフォースを増やす方向にすると必然的にHDのダウンフォースも増える
昨年のHDはスパと富士でちゃんと機能してるので、ル・マンでの戦闘力も考慮するとターゲットはハズレてないんじゃないかな
今年はそのターゲットをもっとHD方向に振って、戦えるサーキット増やすみたいよ
- 446 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-fpyk [1.79.78.4])：2017/03/26(日) 15:39:58.00 ID:RkjpIeMrd.net
- プロローグは、どっちも三味線なか
- 447 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa0d-cwyb [182.251.242.3])：2017/03/26(日) 16:29:32.34 ID:DrwsMe9Za.net
- >>445
昨年のHDFは比較的高速セクションが多いサーキットは速かったけど、スパまでのとニュル以降のは別物
今年は村田リーダーによれば、前後の車高のアップとディフューザーの縮小で
何もしないとルマンでは4～5秒落ちる事になるため、DFとPUの出力アップに取り組んでいるそう
これにより>>439とバックマーカーの処理の改善を狙っているみたい
なお、床下の改良部分は見ようと思えば見えるらしい
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-aw5l [125.202.135.138])：2017/03/26(日) 22:29:00.98 ID:xsFcfifC0.net
- ラピはP2に都落ちした後のル・マンでもオーバーランやらかしてたな
去年はクラス優勝したが
- 449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 11e3-1VOV [118.243.169.207])：2017/03/27(月) 04:57:31.94 ID:FafVLAJC0.net
- オーバーランした年も勝ってるぞ
その年はKCMGでチームが違うけど
- 450 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fa-VHv+ [133.236.23.115])：2017/03/27(月) 06:32:26.84 ID:GFARlFJE0.net
- カナードとかが無いから新しい919のLDF仕様かな
フロントはLMPの正攻法が極端になった感じだとして
サイドポンツーン周辺が大きく変わったね
あまりかっこよく無い…
http://pbs.twimg.com/media/C73lZaLVQAALcn-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C73v6LnVUAAXIpJ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C73xf4nUwAA1wHX.jpg
- 451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 89de-h0Iq [58.0.108.3])：2017/03/27(月) 06:41:13.36 ID:9KCHGMUZ0.net
- 何これ遅そう
- 452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b41-1VOV [119.245.24.67])：2017/03/27(月) 06:53:39.07 ID:FomkyZ5W0.net
- 確かにLDFっぽい
- 453 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-1VOV [126.247.69.44])：2017/03/27(月) 07:05:17.75 ID:ktSOdtZtp.net
- 見た目はともかくカラーリングは暫定だよなこれ？
これが正式だとしたらダサすぎるぞ…
- 454 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa0d-cwyb [182.251.242.19])：2017/03/27(月) 07:55:33.59 ID:s+X+7m0Ra.net
- サイトミラーはボディワーク内に収まっているのかな
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c902-tY0+ [218.110.23.197])：2017/03/27(月) 08:40:57.90 ID:iebhlwMK0.net
- 暫定カラーとはいえダサいを通り越してキモい
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9c1-7HKf [210.199.15.58])：2017/03/27(月) 08:44:09.81 ID:3ecnx8zZ0.net
- パトランプつけたら似合いそう
- 457 ：音速の名無しさん (JP 0H2b-ccQl [219.127.107.49])：2017/03/27(月) 08:57:28.36 ID:CwOhZ6YTH.net
- アウディのLDの空力はいってるな
- 458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc2-bvnd [119.26.238.147])：2017/03/27(月) 09:25:05.26 ID:L5CJ01Tl0.net
- 気持ち程度に付いてたカナードも消滅してデコッパチ極めた感じだな
あとライトの形が去年のより四角になっててそれがおかしなデザインに見える原因かな
でもこの不気味な雰囲気905みたいで逆に強そうに見える
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1309-el/j [61.21.63.92])：2017/03/27(月) 10:52:24.59 ID:6gdP7t300.net
- >>450
フロントからみたら非常にブサイクだな
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW eb2f-rH53 [121.103.177.104])：2017/03/27(月) 11:09:40.85 ID:WXZ4oEuW0.net
- ラジエターは後方に移動したっぽいね
- 461 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa0d-cwyb [182.251.242.1])：2017/03/27(月) 11:44:06.38 ID:OhEBu6L3a.net
- >>460
そのせいか、サイドポンツーンの開口部が962Cみたいになってる
- 462 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6909-PTA8 [42.145.168.203])：2017/03/27(月) 11:46:44.92 ID:NabE2aIt0.net
- 1,3枚目はノーズ違う？1枚目は穴開いてるかな
サイドポンツーン興味深い
上は段々になってるし横の曲線は下がって上がるんだ
目がでかくてギラギラで深海魚みたいだなあ
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f95b-rXWP [114.157.40.146])：2017/03/27(月) 14:13:49.55 ID:mho8Hdos0.net
- >>461
Cカーみたいｗ
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/4/3/576443/6476727/big-6476727baf.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/4/3/576443/6476725/big-6476725aec.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/4/3/576443/6476724/big-6476724902.jpg
それにしてもえらいフロントフェンダーが太く見えるな
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6bab-DR2J [153.166.206.153])：2017/03/27(月) 14:27:59.77 ID:e61/V4Y/0.net
- 正面はホントに昔のCカーだなw
- 465 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa0d-cwyb [182.251.242.5])：2017/03/27(月) 15:13:35.18 ID:QTLtl2SMa.net
- >>453
今年のデイトナに出た911のカラーリングがこれだから、もっと酷くなるかも
http://d2d0b2rxqzh1q5.cloudfront.net/sv/3.65/dir/3ad/image/3ade154fa2e2c2d4a0a10283c24d1c2a.jpg
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 09ea-G6gY [122.211.115.226])：2017/03/27(月) 18:16:10.13 ID:c5TtoHUh0.net
- https://twitter.com/EnduranceInfo/status/846256890275344384
まさしくその塗装
- 467 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa0d-cwyb [182.251.242.5])：2017/03/27(月) 18:21:46.73 ID:QTLtl2SMa.net
- >>466
アカン(白目)
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebf5-5sBS [121.108.90.111])：2017/03/27(月) 18:23:33.60 ID:fOgk9LiG0.net
- もう絶壁を通り越して前のめりになってるな
- 469 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa0d-cwyb [182.251.242.5])：2017/03/27(月) 18:40:14.34 ID:QTLtl2SMa.net
- >>450
海外のサイトでも言われてるけど、フロントフェンダーの幅が去年よりも厚くなってる
（その影響でライトも大型化？）
今年はレギュレーション変更でダウンフォースが減るから、フロントタイヤ幅をを厚くして対応したのかな？
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c902-tY0+ [218.110.23.197])：2017/03/27(月) 18:43:25.66 ID:iebhlwMK0.net
- >>466
北米GTLM、WEC-GTE、WEC-P1全部同じかよ／(^o^)＼
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e196-BXGz [126.58.181.146])：2017/03/27(月) 18:45:14.15 ID:r/4vV45I0.net
- 中継でパッと画面切り替わってもトヨタと見分けつかんくなるわ
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e196-BXGz [126.58.181.146])：2017/03/27(月) 18:49:19.94 ID:r/4vV45I0.net
- Ｆフェンダーの後ろって、サイドミラーを埋め込んだうえで
段差消すために透明なカバー付けてるのか？
アウディから変態部分を受け継いできてるのか
でもカッコイイかどうかは微妙だ
- 473 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-DhAE [126.255.135.93])：2017/03/27(月) 19:01:36.73 ID:fbzLvBb0p.net
- ガズーレーシングカラーになってもうた
- 474 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 89de-h0Iq [58.0.108.3])：2017/03/27(月) 19:13:32.51 ID:9KCHGMUZ0.net
- アウディ居たら変なLED配置になるんだろうな
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1b41-1VOV [119.245.24.67])：2017/03/27(月) 19:30:48.83 ID:FomkyZ5W0.net
- >>469
フロントタイヤの幅はレギュで決まっているよ
太くなったのはフェンダーだけでしょう
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9eb-8bzM [114.150.51.139])：2017/03/27(月) 19:49:39.45 ID:gWBIEZSW0.net
- we are gazoo
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc2-bvnd [119.26.238.147])：2017/03/27(月) 19:51:14.29 ID:L5CJ01Tl0.net
- >>466
駄目だ
去年はまだ見分けが付いてたけどこれでいよいよgazooヨタとの違いをパッと見で判別できなくなったｗ
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-aw5l [125.202.135.138])：2017/03/27(月) 20:03:37.47 ID:Y141xksY0.net
- 17年919はむしろ正面が凄い
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2017/03/newporsche.jpg
昔の少女漫画の目
- 479 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd33-qegt [49.97.111.118])：2017/03/27(月) 20:09:01.85 ID:m4Ik6RNEd.net
- タイヤが要求する幅以上にフェンダーの幅を拡げても良いことないと素人は思うんだけど、何か独自のエアフローを見つけたのかな
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6b57-Yi/o [153.219.167.16])：2017/03/27(月) 20:13:19.57 ID:jYF7gg8u0.net
- 今年の919のニックネームは美少女
- 481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c902-tY0+ [218.110.23.197])：2017/03/27(月) 20:38:40.14 ID:iebhlwMK0.net
- >>480
ドライバーと被るのでダメです
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6974-5sBS [42.125.155.164])：2017/03/27(月) 20:55:09.69 ID:SebLdvel0.net
- >>479
砲弾型のフェンダーで空気をラム圧縮してダウンフォースを稼いでるんじゃないのかね
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8907-7HKf [58.0.210.31])：2017/03/27(月) 21:15:00.16 ID:s01TY4Ne0.net
- >>482
そんな効率の悪いダウンフォースの稼ぎ方じゃLDFの意味がない。
ホイールハウスを拡幅してフロントディフューザーからの気流の抜けを良くしようとしてるんじゃないの
フロントリップ高くなってダウンフォース減る分、ディフューザーの高効率化が重要になるだろうし
サイドポンツーン後退させてフロントタイヤ後方のエリアをスッカスカにしたのも同じ理由だろう、多分。
- 484 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-DhAE [126.255.135.93])：2017/03/27(月) 21:20:36.74 ID:fbzLvBb0p.net
- けっこう好きかも
フロントカウルが太いのかっこいいね
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 09ea-vw11 [122.210.209.100])：2017/03/27(月) 21:22:06.78 ID:C3sRqMEU0.net
- ここ最近で一番嫌いなレベルでカッコ悪いな
トヨタがマシなことを祈る
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6909-PTA8 [42.145.168.203])：2017/03/27(月) 21:35:24.31 ID:NabE2aIt0.net
- 光源自体は同じ大きさに見えるけど両側をキラキラさせる必要あるのかな
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1f1-VHv+ [222.10.5.100])：2017/03/27(月) 21:39:34.82 ID:qBA/e8ok0.net
- LDF仕様は見た目期待できないのは仕方ない
- 488 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbd-1VOV [126.247.69.44])：2017/03/27(月) 21:54:26.91 ID:ktSOdtZtp.net
- カラーリングひどすぎる
まじでGTEもP1もなんでこんなことになったんだ…
つかトヨタとなぜカラーを被せるのか
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8907-7HKf [58.0.210.31])：2017/03/27(月) 21:59:37.60 ID:s01TY4Ne0.net
- >>466
これは>>463の3枚目を基にしたカラーリングコラだぞ。
作者はこの人↓
http://davcrea.deviantart.com/
- 490 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6974-5sBS [42.125.155.164])：2017/03/27(月) 22:00:27.43 ID:SebLdvel0.net
- >>483
それならフェンダーでかくする必要性ないんじゃないの
- 491 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8907-7HKf [58.0.210.31])：2017/03/27(月) 22:03:37.41 ID:s01TY4Ne0.net
- >>490
ホイールハウス拡幅するならフェンダーも必然的に拡幅する事になるだろ
- 492 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9eb-8bzM [114.150.51.139])：2017/03/27(月) 22:08:56.26 ID:gWBIEZSW0.net
- ラピエールさん
お帰りなさい
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6974-5sBS [42.125.155.164])：2017/03/27(月) 22:30:27.70 ID:SebLdvel0.net
- >>491
タイヤハウスの高さ寸法いっぱいまで空間作る必要ないでしょ
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-3piJ [119.245.24.67])：2017/03/27(月) 22:43:40.03 ID:FomkyZ5W0.net
- >493
R18の砲弾デザインと同じで単にロードラッグにしたいから
エリアルール的なバランスで上まで拡張されているのでは？
その分ノーズの断面積も減っている様ですし
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9cd-rs+5 [114.148.121.73])：2017/03/27(月) 22:44:47.44 ID:Z2+QWseF0.net
- フロントフェンダーの考え方が去年のアウディLDっぽいな。格好の印象も継承したか・・・
フェンダーの長さというか、カナード面積が取れないからLDだろう。
このサイドポンツーンどうなっているのかな？
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10158476475130584&set=pcb.10158476475350584&type=3
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8907-7HKf [58.0.210.31])：2017/03/27(月) 22:46:57.84 ID:s01TY4Ne0.net
- >>493
フェンダー上端までスクエアに拡幅してる訳じゃないだろ、上窄まりで上端は去年と同じ幅のまま
- 497 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b41-3piJ [119.245.24.67])：2017/03/27(月) 22:50:10.78 ID:FomkyZ5W0.net
- フロントはR18と同じような狙いかなと推測できるけど
確かにサイドポンツーンから後端がどうなっているのか謎
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4122-VHv+ [180.35.13.82])：2017/03/27(月) 22:53:30.60 ID:fV4wAB480.net
- 3台目のドライバーとはいえ実質クビになった
ラピエールがまさか戻ってくることになるとは思わんかったｗ
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b28-BRuG [49.240.245.215])：2017/03/27(月) 22:55:47.45 ID:KvIizgDf0.net
- フェンダーミラーが見当たらないんだけど
もしかしてフロントフェンダー後部にあるクリアパーツの部分がミラーなの？
だとしたら空気抵抗になる物を徹底的に無くしてるのか
http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/4/3/576443/6476725/big-6476725aec.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C73xf4nUwAA1wHX.jpg
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4157-2Cpe [180.22.222.249])：2017/03/27(月) 23:18:26.67 ID:AdkG0UGV0.net
- >>481
ハゲ上がる美少女に
- 501 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6974-5sBS [42.125.155.164])：2017/03/27(月) 23:30:42.52 ID:SebLdvel0.net
- 俺もフェンダーよりサイドポンツーンが気になるな
あまり見たことのない感じだし
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-5sBS [125.173.238.97])：2017/03/27(月) 23:32:21.69 ID:dmV5D0KS0.net
- サイドポンツーンは、
去年のマシンから整流板、バージボードをなくしただけのように見えるけど？
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b28-BRuG [49.240.245.215])：2017/03/27(月) 23:56:46.31 ID:KvIizgDf0.net
- 昨年までポルシェはフェンダーとポンツーンが一体型だったけど
独立型になった
http://www.porscheroadandrace.com/wp-content/uploads/2016/11/s_porsche-919-hybrid-le-mans-24h-15june2016-2210-gs.jpg
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a1f1-VHv+ [222.10.5.100])：2017/03/28(火) 00:02:03.82 ID:FsAwxGv80.net
- いや、その前に触れるべき点があるでしょ…
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9cd-rs+5 [114.148.121.73])：2017/03/28(火) 00:11:46.62 ID:P77IBSlM0.net
- >>499
15年のR18だとミラー面が絶壁になるから、透明なカバーを被せた様だね。
別にフェンダー一体型でなくても独立型でもカバー自体はできる気もするが。
サイドポンツーン上面に開口部が開いてるように見えるよな。
乗り降りするときの足場はあの薄い板？
それともラジエターが後方へ移動したのか？
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b28-BRuG [49.240.245.215])：2017/03/28(火) 00:12:48.22 ID:trjr6wwf0.net
- Ｃカー時代のに似てるな
ドライバー乗り降りどうやるんだ
http://i.imgur.com/CQiOUzD.jpg
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 33fa-VHv+ [133.236.23.115])：2017/03/28(火) 00:13:59.45 ID:dsubGO/x0.net
- 今思い出したけど今年のオースポの2/3号の幻のアウディR18Plusの記事で
当時テクニカルディレクターだったヨルグザンダーが今年のマシンの概要を話してて、その一部で
「サイドインパクトストラクチャーが装着されるエリアにおけるボディワークの排除」というのがレギュレーションで加えられて
「クルマが横を向いた状態で空気の流れを受けた際、ボディワークがあるとリフトが発生する。
だからその部分のボディーワークを排除するという考えだ。これも空力性能を引き下げる方向に作用する。(一部抜粋)」
と書いてたから、その部分に該当してるのかもしれない
- 508 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b28-BRuG [49.240.245.215])：2017/03/28(火) 00:22:13.39 ID:trjr6wwf0.net
- ポンツーンとリアフェンダーのコンパクト化が2017年のトレンドなの？
https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6VZZeA76/s8/wec-audi-r18-2017-model-2016-audi-r18-e-tron-quattro-2017-model.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C73xf4nUwAA1wHX.jpg
- 509 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f95b-rXWP [114.157.40.146])：2017/03/28(火) 00:32:33.31 ID:Kn4tZP3y0.net
- 要するにサイドのストラクチャーの前のとこは空けとけよってこと？
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53d6-5sBS [211.129.140.65])：2017/03/28(火) 00:35:16.17 ID:mSrjX7uA0.net
- >>463
サイドから映した画像だとよくわかるね。
フロントフェンダーは基本的に空気を左右に切り分けるデザインでしょう。
- 511 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6909-PTA8 [42.145.168.203])：2017/03/28(火) 00:39:44.82 ID:rc3WW8eq0.net
- ホントだ何だ整流板なくしただけか…
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6974-5sBS [42.125.155.164])：2017/03/28(火) 01:32:50.39 ID:Xi/bF4wv0.net
- >>508
R18は頭が突き出てるだけじゃなくてライト後方が膨らんだ後またしぼませてるのか
やっぱりフロントのあのあたりの流速を上げるためのデザインなんじゃないのこれ
- 513 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b07-7HKf [111.64.207.19])：2017/03/28(火) 06:50:21.28 ID:wWlPa7gU0.net
- P1にサイドインパクトストラクチャーって義務付けられてたっけ？
レギュ読んでも記載されてないけど・・・
- 514 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9b0a-tQwF [223.134.231.108])：2017/03/28(火) 07:02:14.36 ID:3hP/akKz0.net
- 今年のポルは屋根に薄型ワイドのパトランプが凄く似合いそう
- 515 ：音速の名無しさん (JP 0H2b-ccQl [219.127.107.49])：2017/03/28(火) 09:22:15.40 ID:upaK7BHZH.net
- 国元はサラザンより速かったそうだ
- 516 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-fpyk [126.255.65.215])：2017/03/28(火) 10:17:32.00 ID:9ez1JTHyp.net
- まあサラザンさんはルマンでしか本気出さないから
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 11aa-2KSa [118.5.25.162])：2017/03/28(火) 12:09:36.59 ID:XtZVlqnJ0.net
- >>495
ttp://i.imgur.com/6PfeQ2p.jpg
サイドの上と横がえらいことになってる
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1bc2-bvnd [119.26.238.147])：2017/03/28(火) 13:41:50.62 ID:7EqITX8l0.net
- よく考えられてるなあポルシェのフェンダー
絶壁極めるだけじゃなく太くして空力変えてくるとは
- 519 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-GEZg [07002130349780_ec])：2017/03/28(火) 18:49:24.78 ID:WYMZ78OqK.net
- >>517
目の大きい深海魚に似てる
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW eb00-1VOV [121.2.237.167])：2017/03/28(火) 19:35:23.77 ID:uQv+5bQX0.net
- こいつか？
http://i.imgur.com/z7CMHNt.jpg
- 521 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa0d-G6gY [182.251.240.3])：2017/03/28(火) 19:42:08.34 ID:jL542CHTa.net
- これは・・・デメニギスじゃな？
- 522 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-GEZg [07002130349780_ec])：2017/03/28(火) 19:52:41.75 ID:WYMZ78OqK.net
- >>520
それです！ｗ
- 523 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD73-glHZ [1.66.35.30])：2017/03/28(火) 20:28:48.13 ID:+p5RZsWgD.net
- ポプテピピック的なマシンって事か
- 524 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-DhAE [126.255.135.93])：2017/03/28(火) 22:01:45.37 ID:vTcruWh+p.net
- ポルシェはアウディの見境なさを受け継いだのかな
- 525 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f9cd-rs+5 [114.148.121.73])：2017/03/28(火) 23:26:46.61 ID:P77IBSlM0.net
- ポルシェのサイドポッドは前後に縮まった代わりに高さはかなり高くなったんだな。
リヤデッキへの流れは大丈夫なのか？
それに後退したラジエターはもしタイヤバーストしたときのリスクが高い。
トレッドが車体を叩いたら、冷却水が抜けピットに戻ることすら出来なくなる。
それでも得たかったのがフロントの効率なのか
- 526 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-sdxn [1.79.79.116])：2017/03/29(水) 08:32:27.23 ID:7GDNKcDLd.net
- バーストした車輪だけ回転止める機構があるんじゃないか
- 527 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ f95b-rXWP [114.157.40.146])：2017/03/29(水) 13:37:01.64 ID:ZE9asmvB0NIKU.net
- >>525
昨年のアウディでこんなんだからね
http://www.e-racing.net/wp-content/uploads/2017/01/A170195_large.jpg
- 528 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW 6bab-DR2J [153.166.206.153])：2017/03/29(水) 16:00:27.28 ID:VBAcaY3C0NIKU.net
- 何とも言えない迫力があるな
- 529 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW f942-E6OG [114.69.49.102])：2017/03/29(水) 18:39:49.34 ID:/yFmPyGk0NIKU.net
- 真中のカタツムリは、タービン？
- 530 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ eb07-7HKf [121.94.218.177])：2017/03/29(水) 22:28:17.41 ID:+OS5Ltty0NIKU.net
- >>525
バースト云々はS103の時に湯地さんが言ってたけど、
実際にバーストでラジエーター壊れたトラブルを観た事がない
- 531 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ f95b-rXWP [114.157.40.146])：2017/03/29(水) 22:38:15.84 ID:ZE9asmvB0NIKU.net
- 普通はリアタイヤ直前にラジエーターなんて無いからな
- 532 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈW FF33-icq5 [49.106.193.220])：2017/03/30(木) 10:03:00.02 ID:+rAlt+usF.net
- >>526
バーストしても走れる理由がデフなんだから、同じデフを使う以上回転を止めれない
- 533 ：音速の名無しさん (JP 0H8b-7y0/ [219.127.107.49])：2017/03/30(木) 17:24:20.72 ID:EQW1I5jsH.net
- https://www.youtube.com/watch?v=T-mCGsOTd0A&feature=youtu.be
はやそう
- 534 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/30(木) 20:01:01.44 ID:EGNaJCLW0.net
- さすがに今年はURL弄った程度でお漏らししないなトヨタはｗ
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b109-NCeA [42.145.168.203])：2017/03/30(木) 20:04:32.61 ID:wNHpNqzA0.net
- そういやそんな事あったな…あれがあのルマンの結果を予見してたのかな…
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/03/30(木) 20:11:42.93 ID:y8CcjDDJ0.net
- https://pbs.twimg.com/media/C8KWQ6PVoAE4m5C.jpg
2017版？
ライト変わっとるやん
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1a5-LJFa [122.197.97.81])：2017/03/30(木) 20:12:59.39 ID:l5tDgden0.net
- ル・マン仕様やな
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fb60-auN2 [111.168.213.95])：2017/03/30(木) 20:15:24.20 ID:glKimNOd0.net
- >>536
何かノーズが何時もの感じと違いそう
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b174-jsM4 [42.125.155.164])：2017/03/30(木) 20:42:03.21 ID:ADmzUFi70.net
- >>536
LED化？
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7315-/BKC [117.18.167.234])：2017/03/30(木) 20:43:58.29 ID:hbXir/a30.net
- なんだこのライト
- 541 ：音速の名無しさん (JPW 0Hdd-owgl [106.171.82.179])：2017/03/30(木) 20:47:51.68 ID:Lj6N1voyH.net
- ───
───
│││
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-agmj [126.88.185.237])：2017/03/30(木) 20:49:30.28 ID:G5IkOGyT0.net
- 一番上がパッシング用で真ん中と下の縦3列がヘッドライト(外側のはコーナー用に横を照らすやつ)かな。
今まで予算的にLEDは避けてたけどやっとこさ導入したみたいね。
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bc2-PiB6 [119.26.238.147])：2017/03/30(木) 20:56:41.39 ID:EmM3HhIt0.net
- これル・マン仕様なん？
去年なんにも付いてなかったのにカナード付けとるやん
あとライト小型化したんか
- 544 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-4fIL [126.255.135.93])：2017/03/30(木) 20:57:30.59 ID:vCjyNsDhp.net
- 念願のLEDをてにいれた！
- 545 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-4fIL [126.255.135.93])：2017/03/30(木) 20:58:58.75 ID:vCjyNsDhp.net
- >>536
てか、えっらいハイノーズだな
2012の030よりも
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13a0-rqe9 [123.225.174.55])：2017/03/30(木) 21:10:45.67 ID:NyDrAQFY0.net
- VRX30Aのバイコレス
https://pbs.twimg.com/media/C8KX-GoV0AEjkMW.jpg
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/30(木) 21:14:14.14 ID:EGNaJCLW0.net
- >>543
LDっぽいね
以前のボヤケた動画のがHDみたいだし
- 548 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/03/30(木) 21:32:26.49 ID:qWVBNQWJ0.net
- これはLDに見えるね。
最初のホモロゲはHDだから、まだ最終型ではないだろうけど。
LDとHD両方走りそうなのは朗報だな
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111])：2017/03/30(木) 21:44:07.10 ID:e/5eFieB0.net
- >>536
フェンダーが細く見えるな
- 550 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-iuBa [07002130349780_ec])：2017/03/30(木) 21:44:59.81 ID:hmeOUOIXK.net
- >>546
シルバーアロー！
- 551 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-Taug [119.104.67.110])：2017/03/30(木) 21:48:09.29 ID:lbIBXNiHa.net
- せっかく中身変えてんだからカバーも変えろよ
- 552 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-agmj [133.236.23.115])：2017/03/30(木) 21:52:01.49 ID:oMoN/9q70.net
- プロローグのEOTだとバイコレスのVRX30Aの熱効率が43%なら739馬力(重量833kg)で
8MJのLMP1-Hが45%の539馬力(878kg)なら200馬力も差があるのね
何か1スティント辺りの燃料使用量の項目が増えてるね
http://www.fia.com/sites/default/files/17-d0003-lmp1-eot-prologue.pdf
http://www.fia.com/sites/default/files/17-d0002-lmp1-eot.pdf
LDFのダクトって方向的には真っ直ぐじゃなくてホイールハウスとかタイヤの方に向かって吹いてるのかな
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/wec-prologue-thursday-2017/Dagys_2016_28938.jpg
- 553 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 194e-jsM4 [220.111.192.114])：2017/03/30(木) 22:02:20.18 ID:4lgDkSIK0.net
- 本家オースポの見出しひどいなこれｗ
「なぜトヨタはスケープゴート（ラピエール）に二度目のチャンスを与えるのか？」
http://www.autosport.com/premium/feature/7462/why-toyota-is-giving-a-scapegoat-a-second-chance
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8907-QmV0 [222.159.237.167])：2017/03/30(木) 22:03:09.39 ID:wve9q6GE0.net
- >>552
去年型LDFのダクトはR18の奴と同じようにホイールアーチ脇から吹き出してタイヤが巻き起こす乱流を制御してた
今年のも同じ構造だろう
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-HQfx [126.58.181.146])：2017/03/30(木) 22:03:39.35 ID:r/Uwjc3T0.net
- >>546
ノーズの手形が気になるわ
>>552
トヨタのこれはＬＤっぽいね 去年のルマン仕様の正常進化って感じにも見える
変態進化を遂げたポルシェと闘えるネタを仕込めているのか興味深い
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d91f-4nsi [124.27.204.172])：2017/03/30(木) 23:25:01.29 ID:XftQJNb30.net
- >>544
TS030初年度はフルLEDだったじゃないか
- 557 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1309-RWpL [59.171.200.124])：2017/03/31(金) 00:49:42.83 ID:ocGvm5S30.net
- トヨタの丸目ライトは、昔ながらのいかにもブロトって感じで好きだったんだけどなぁ
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3900-2k6l [118.108.219.57])：2017/03/31(金) 01:08:44.04 ID:OVdoKIfz0.net
- LEDじゃないと技術力がないだ予算すくねーとか腐しておいて、
いざLED化したら風情がなくなったと抜かしやがる
- 559 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51de-qeqg [58.0.108.3])：2017/03/31(金) 01:39:19.82 ID:8zz2DOF90.net
- カバーの形状は変わらんのな
- 560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1996-pIe9 [220.53.170.129])：2017/03/31(金) 02:15:15.61 ID:X90AgHQh0.net
- やっぱLEDにすると電気的には楽なのかね？
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1399-LJFa [59.135.217.18])：2017/03/31(金) 02:22:54.36 ID:Vu/gjYZC0.net
- 今日発表か楽しみだな
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-Gqv2 [27.141.164.191])：2017/03/31(金) 03:59:14.46 ID:V9o/vIGh0.net
- トヨタのはR18の出来損ない
- 563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-agmj [123.226.95.143])：2017/03/31(金) 06:47:04.16 ID:Gyz+GN9N0.net
- トヨタは前からLEDですが
リフレクターを使っているから
気が付かなかっただけだよ
- 564 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd33-i90c [49.97.106.232 [上級国民]])：2017/03/31(金) 07:15:41.56 ID:hrzjg5o1d.net
- あのLEDもレース業界では汎用品なのかな？
以前トヨタはアウディみたく専用ライトの開発に予算を使わないと書いてたからね
手頃なレース用品を付けて数十万だったはず
- 565 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5307-QmV0 [211.133.51.142])：2017/03/31(金) 07:16:37.39 ID:teM9xN8f0.net
- >>563
去年までのは1セット30万円のラリー用HIDだとバセロンが言ってるんですが。
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31f5-5/eD [106.158.53.187])：2017/03/31(金) 07:24:58.55 ID:PiUtiL8c0.net
- フルLEDが2012以来復活て事だね。
去年までも中段は一応LEDだっただろ。
ル・マンでは やっぱり暗いからHIDに！ とかあるかもね。
- 567 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1996-pIe9 [220.53.170.129])：2017/03/31(金) 10:19:42.49 ID:X90AgHQh0.net
- LED一杯つければあかるいんじゃね？
- 568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-K8zl [125.14.228.109])：2017/03/31(金) 11:26:24.78 ID:I1MDCgnA0.net
- 毎年トヨタのライトからはやっつけ仕事感しか感じないな
ライトってクルマの顔なのにな
ああいうのを見ると全部が全部あんな感じで仕上げられてるんだろうなと思ってしまう
神は細部に宿る
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91a9-t4HJ [218.231.239.182])：2017/03/31(金) 11:42:45.92 ID:vzV9nRlv0.net
- >>553
ラピさんここまで言われたら漢を見せるしかないな
- 570 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-4fIL [126.255.135.93])：2017/03/31(金) 12:03:13.41 ID:Bj0iRx5Fp.net
- >>568
速さも大事だけど、応援する方としてもカッコいいに越したことはないからね
- 571 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-4fIL [126.255.135.93])：2017/03/31(金) 12:54:29.51 ID:Bj0iRx5Fp.net
- 画像はよ
- 572 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-CroJ [126.254.8.170])：2017/03/31(金) 13:00:20.64 ID:azeWpDyKp.net
- 何時に発表？
- 573 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd33-Bfb1 [49.97.101.175])：2017/03/31(金) 14:23:02.65 ID:96WtueyTd.net
- 2000とかいうウワサ
- 574 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1d-3lm9 [352788055143436])：2017/03/31(金) 15:13:28.01 ID:5Hb1oAZWK.net
- >>568
市販車かて、多くは小糸からの押し付けやで？ヘッドライト
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1347-3hT8 [27.132.85.166])：2017/03/31(金) 15:17:56.73 ID:caMYc8d40.net
- FIAWEC: UPDATE: @Facebook & @instagram LIVE for @Toyota_Hybrid new #Hybrid car unveiling tmr, 12:30pm (Mar 31, Italy time)😎… https://t.co/ApO1oERJAA [http://twitter.com/FIAWEC/status/847491478364356609]
FIAWEC: UPDATE: @Facebook & @instagram LIVE for @Porsche_Team new #Hybrid car unveiling tmr, 2pm (Mar 31, Italy time)… https://t.co/SGigWZXpkw [http://twitter.com/FIAWEC/status/847491699186085893]
- 576 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-SGbs [1.79.78.227])：2017/03/31(金) 16:26:06.29 ID:/7tEL6Ytd.net
- LEDの下の、端のはサイド照らすやつか
- 577 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 16:30:59.14 ID:9tSAbHUB0.net
- およ
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/Toyota-TS050-LMP1-Front-Monza-2017.jpg
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/7_Toyota_WEC_Prologue_Monza_2017.jpg
- 578 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/03/31(金) 16:35:48.53 ID:/ALNaT5S0.net
- ノーズとサイドポッドが気になる
何かキモそう
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b2f-q+gs [121.103.177.104])：2017/03/31(金) 16:38:39.94 ID:jtSkpmER0.net
- フロントがペシャンコ
- 580 ：音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0])：2017/03/31(金) 16:40:16.27 ID:vzMuXij6H.net
- おお、結構な絶壁になってるな。
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bab-YeH+ [153.166.206.153])：2017/03/31(金) 16:43:18.16 ID:BSeVBJSc0.net
- センターがへこんでる様に見えるな
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c1c1-QmV0 [210.199.15.58])：2017/03/31(金) 16:44:04.27 ID:kejstv9W0.net
- 年末のマツコの表現と逆なのね
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-agmj [153.163.72.132])：2017/03/31(金) 16:51:05.30 ID:4GOaIlor0.net
- これはル・マン向けのLDF？
- 584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-agmj [153.163.72.132])：2017/03/31(金) 16:54:38.62 ID:4GOaIlor0.net
- 布カバーかかってる写真で「あれ？」とは感じたけどノーズのあのデザインは
どうしても最先端部分までもってきたいのね・・・・おかしいでしょうよ・・・
- 585 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 16:58:51.51 ID:9tSAbHUB0.net
- 個人的に気になるのがリアフェンダー前のサイドに追加されたインテークかな
- 586 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-rqe9 [182.251.242.3])：2017/03/31(金) 16:59:07.82 ID:CguEUrq6a.net
- >>577
パッケージはLDFかな？
去年と比べると･･･
・ノーズがより高く前に伸びてる
・フロントフェンダーが下側が抉れている
・サイドポットが大分すっきり
・リアフェンダーの開口部が大きくなった
・翼端板がリアフェンダーと繋がった
・リアカウルが大分絞られている
・ホイールの形状が若干変わった
- 587 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-ilDM [05001031472974_me])：2017/03/31(金) 17:02:16.59 ID:Ut2aL/PvK.net
- サイドクラッシャブルストラクチャー周りのボディワークが禁止に～って話が少し前にあったけど、
サイドポンツーン周りに付いてたフィン類が禁止になったって事みたいだな。
フィンがなくなって随分すっきりしてる
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d9f5-lCSc [124.209.124.113])：2017/03/31(金) 17:03:01.05 ID:7lhnCZI60.net
- 最初のエアロがホモロゲートされるのは第一戦？
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 17:03:23.47 ID:9tSAbHUB0.net
- >>587
元々は目隠し目的で義務付けられてたんだっけあれ
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 17:04:04.85 ID:9tSAbHUB0.net
- ってかもう来てたｗ
http://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-reveals-updated-ts050-hybrid/
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9cf-jsM4 [180.4.197.202])：2017/03/31(金) 17:04:20.12 ID:tYzWlY5v0.net
- TOYOTA GAZOO Racing
2017年の勝利を目指す全面改良型TS050 HYBRIDを発表
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/16037356/
http://newsroom.toyota.co.jp/pages/news/images/2017/03/31/1700/010.jpg
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b2f-q+gs [121.103.177.104])：2017/03/31(金) 17:07:03.67 ID:jtSkpmER0.net
- >>591
これはhd仕様かな？サイドポッド後方の開口部が思ってたより大きかった
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/03/31(金) 17:11:13.84 ID:/ALNaT5S0.net
- ノーズがペシャっててワロス
思ったより悪くないじゃんｗ
これで新型エンジンの出来が良けりゃいいけど
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1cc-nBmW [122.49.254.93])：2017/03/31(金) 17:11:14.76 ID:wQyiIzC00.net
- http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0331-01.html
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-001.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-002.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-003.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-004.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-005.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-006.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-007.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-008.jpg
https://youtu.be/IUO3gxVpEdo
- 595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1399-LJFa [59.135.217.18])：2017/03/31(金) 17:11:30.84 ID:Vu/gjYZC0.net
- 去年新型になったんだから正常進化になるわな
熟成のトヨタ
ガラッと変えてきたポルシェ
どちらが勝つか
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-agmj [153.163.72.132])：2017/03/31(金) 17:11:43.35 ID:4GOaIlor0.net
- すごく笑顔に見える
- 597 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-jsM4 [219.162.186.253])：2017/03/31(金) 17:11:44.26 ID:dazB12W80.net
- ２．４リッターエンジンか。
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/03/31(金) 17:13:26.94 ID:/ALNaT5S0.net
- http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-004.jpg
リアが気に入った
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 17:14:20.68 ID:9tSAbHUB0.net
- やっぱサイドの穴は冷却じゃなくて
完全に空力目的の穴だな
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9cf-jsM4 [180.4.197.202])：2017/03/31(金) 17:15:01.62 ID:tYzWlY5v0.net
- FIA WEC 2017 TOYOTA TS050 HYBRID: The Challenge Continues
https://www.youtube.com/watch?v=IUO3gxVpEdo&feature=share
- 601 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-CroJ [126.254.8.170])：2017/03/31(金) 17:15:45.79 ID:azeWpDyKp.net
- ノーズ長くなったな
- 602 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-rqe9 [182.251.242.3])：2017/03/31(金) 17:16:57.88 ID:CguEUrq6a.net
- 両メーカーともなかなかの変態エアロになったな
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b2f-q+gs [121.103.177.104])：2017/03/31(金) 17:22:55.56 ID:jtSkpmER0.net
- >>599
アウディがR15でやろうとしていた事かな？
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 17:26:56.67 ID:9tSAbHUB0.net
- >>603
幾つかのチームが試すけど、出て消えは消えの繰り返しだな
でもリアのディフューザーの効率を上げるにはこれが正攻法だと思う
- 605 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9cf-jsM4 [180.4.197.202])：2017/03/31(金) 17:27:40.80 ID:tYzWlY5v0.net
- https://pbs.twimg.com/media/C8O48tNUAAAGWsz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8O48tPVwAApqtM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8O48tOVoAIUdVE.jpg
- 606 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-aynA [153.233.217.34])：2017/03/31(金) 17:40:12.68 ID:4HXxamc5M.net
- >>603
今年もアウディが出ていたら同じようなことをやっていたはず
ディフューザの高さが規制されたからこの手法は理解できるが、果たしてうまく行くか
ポルシェはあの巨大なフロントフェンダーを見ると逆にフロントのダウンフォースを削って前後バランスを合わせたのでは?とも思うが
- 607 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-kVPK [182.251.253.50])：2017/03/31(金) 17:40:43.14 ID:GyFRVxw5a.net
- >>604
うむ、出ては消えるダクトマシンだな。こいつは果たしてどうなるだろうか。
- 608 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d91f-4nsi [124.27.204.172])：2017/03/31(金) 17:52:22.68 ID:PwFMaxXU0.net
- ノーズの長さとテカリが天狗の鼻っぽいんだがどうしてくれる
- 609 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 394b-nBmW [118.109.23.114])：2017/03/31(金) 17:56:31.41 ID:FQft6ELG0.net
- 別に……
- 610 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/03/31(金) 18:00:45.76 ID:/ALNaT5S0.net
- ポルシェ
まだカバーとってくれないのか
意外とガード高いな
- 611 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd33-Bfb1 [49.97.101.175])：2017/03/31(金) 18:07:44.79 ID:96WtueyTd.net
- はやくミニカー買わせてください
ルマンのウイナーで…(´；ω；｀)
- 612 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sadd-lCSc [106.139.5.92])：2017/03/31(金) 18:09:20.21 ID:eHglzKFEa.net
- ガバッと上げて、空気を大量に取り込むのか！
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c996-5/eD [126.111.186.6])：2017/03/31(金) 18:11:11.31 ID:wmbvw/FL0.net
- ドミネータ2 復活の予感
- 614 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d91f-4nsi [124.27.204.172])：2017/03/31(金) 18:12:06.47 ID:PwFMaxXU0.net
- http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2016/0324/enlarge-03.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-003.jpg
谷が埋め立てられたなぁ
- 615 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-4fIL [126.255.135.93])：2017/03/31(金) 18:20:34.73 ID:Bj0iRx5Fp.net
- フロントノーズが細くてフロントのアーム類のカバーが高いところにあって、去年のアウディのに似てるな
相当下側へ空気を流そうとしてるな
よくよく見ると凄いエグいデザイン、、、
すごみを感じるが、、、
- 616 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-4fIL [126.255.135.93])：2017/03/31(金) 18:23:05.14 ID:Bj0iRx5Fp.net
- てかキャビンがだいぶ幅狭になってるな
正面から見るとほぼ垂直
去年のアウディにここも似てる
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b109-NCeA [42.145.168.203])：2017/03/31(金) 18:32:34.22 ID:jDvI1Q980.net
- おお画像来てたか！ノーズが上がってるのはレギュ変更の為らしいな
- 618 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-rqe9 [182.251.242.3])：2017/03/31(金) 18:33:43.25 ID:CguEUrq6a.net
- >>616
キャビンというかモノコックは去年から変わっていないはず
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-jsM4 [219.162.186.253])：2017/03/31(金) 18:33:57.04 ID:dazB12W80.net
- >>616
モノコックはキャリーオーバーしてるんじゃなかったっけ？
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b109-NCeA [42.145.168.203])：2017/03/31(金) 18:35:44.45 ID:jDvI1Q980.net
- 全体的に上に持ち上がったようなデザインでカタマリ感があるな
- 621 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-Fn7n [126.186.128.66])：2017/03/31(金) 18:39:00.98 ID:qQyK9ypfr.net
- アウディを参考にしてるのは間違いないな
なんならエンジニアを雇ってるかもしれんが
- 622 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-kVPK [182.251.253.50])：2017/03/31(金) 18:39:10.50 ID:GyFRVxw5a.net
- それにしてもノーズ以上にカウルが持ち上がるとは思わなかった
- 623 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111])：2017/03/31(金) 18:45:02.42 ID:z4/MS2zK0.net
- 正常進化かと思ったら全然違ったのか
- 624 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-Fn7n [126.186.128.66])：2017/03/31(金) 18:46:42.99 ID:qQyK9ypfr.net
- まぁ表面やボトムであれこれできない分は、カウルの中で色々やるってのがWECに限らずトレンドだしな
- 625 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-kVPK [182.251.253.50])：2017/03/31(金) 18:50:49.43 ID:GyFRVxw5a.net
- >>624
ダクト系空力処理を見ると輪切りにしたくなる
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b00-kVPK [121.2.237.167])：2017/03/31(金) 18:52:13.88 ID:PaoUJga50.net
- ノーズに目が行くけどリアもかなり変わってるな
見た目の印象だけなら040→050の変化より大きい気がする
- 627 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-2k6l [119.240.140.83])：2017/03/31(金) 18:54:34.44 ID:1oMqKc15M.net
- TS050のパワートレインの画像ってまだ公開されてない？
- 628 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰT Sae3-dE2g [111.239.82.151])：2017/03/31(金) 19:01:39.78 ID:JzXsoY/fa.net
- フロントモノコック下、スッカスカ
https://jp.motorsport.com/wec/photo/main-gallery/2017-toyota-ts050-hybrid-detail-12267048/?sz=9&r=178583&s=-6&oft=30&id=12267048&i=14
- 629 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 19:09:22.72 ID:9tSAbHUB0.net
- 撮影始まってんのね
https://pbs.twimg.com/media/C8PR0ZJVwAE3FQ-.jpg
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b7f-EkMZ [121.117.102.119])：2017/03/31(金) 19:09:52.18 ID:j8MkPnQ40.net
- あら、意外とカッコいい
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51de-qeqg [58.0.108.3])：2017/03/31(金) 19:11:34.48 ID:8zz2DOF90.net
- 少なくともポルシェよりはダサくない
- 632 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-2k6l [119.240.140.83])：2017/03/31(金) 19:14:16.48 ID:1oMqKc15M.net
- これでスラントしたフェンダーだったらなあ、とは言うまい
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0bfb-RjYh [121.93.98.171])：2017/03/31(金) 19:15:14.97 ID:SyHnLC4M0.net
- スゲーどうでも良いけどライトはLED？
- 634 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 19:15:53.77 ID:9tSAbHUB0.net
- LEDのおかげで奥行きが減ったせいか、横から見た時のカバーの出目金度が減ったのは嬉しい
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8b57-Bfb1 [153.219.167.16])：2017/03/31(金) 19:18:34.95 ID:jb7P7klC0.net
- 目は好き
- 636 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b00-kVPK [121.2.237.167])：2017/03/31(金) 19:27:03.20 ID:PaoUJga50.net
- トヨタは2019年まではいるようだ
http://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-commits-to-wec-through-2019/
- 637 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-agmj [125.173.235.3])：2017/03/31(金) 19:41:39.50 ID:CIhGyiC/0.net
- トヨタのサイド攻めているね、なかなか面白そうじゃん
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c996-kVPK [126.21.232.183])：2017/03/31(金) 19:49:01.59 ID:JVKF3uqj0.net
- >>636
confirmだから確定でいいのかな
WEC存続も含めて一先ず安心だ
- 639 ：音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0])：2017/03/31(金) 19:49:02.72 ID:vzMuXij6H.net
- 凄い空力変わったな。
いかに去年の050が突貫工事だったかわかる。
さらにエンジンも高効率な物に変わってるなら楽しみだな。
ポルシェもダサいけど絶対に速そう。
- 640 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a957-8ugA [180.22.222.249])：2017/03/31(金) 19:49:24.47 ID:st6UJq6s0.net
- なるへそ
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-005.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-006.jpg
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c996-Sr0k [126.159.192.144])：2017/03/31(金) 19:49:35.16 ID:a/R4yJQq0.net
- いいねいいね
ついにトヨタが変態に
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-6IZf [125.202.135.138])：2017/03/31(金) 19:52:02.08 ID:ZXUciF+C0.net
- >>605
正面天狗の鼻がカモフラージュになってるけどかなりセイウチになったな
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b22-icq5 [153.215.109.85])：2017/03/31(金) 19:56:49.58 ID:SV3/wI0i0.net
- ノーズの処理はどうなのよ、こだわりがあるのかね。
- 644 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1309-LBTJ [125.14.228.109])：2017/03/31(金) 20:03:54.35 ID:I1MDCgnA0.net
- というかこれ去年のアウディからいろいろとパクっただけだな
盗用多らしいわ
- 645 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-agmj [133.236.23.115])：2017/03/31(金) 20:05:56.23 ID:IP1Sq9sS0.net
- エボモデルさが半端ない
持ち上がったフロントも印象的だけど、リアのエアロのやりすぎた感じが大好き
http://drivetribe.com/p/eDAb27qSTWKGrBwnOx5FaA?iid=CCAWcC3dS4u-XXJEpxxOzw
http://drivetribe.imgix.net/QGZO3CLKSjiw8FbUvHz8zg?w=1600&h=2132&fm=pjpg#.jpg
http://drivetribe.imgix.net/ZxMEoVJEQuCSx0_xwaAfZg?w=2600&h=1951&fm=pjpg#.jpg
http://drivetribe.imgix.net/JGRrUPNdQ5u-BtYvD6J2CA?w=2600&h=1951&fm=pjpg#.jpg
http://drivetribe.imgix.net/ccjiq6EsTeONkYorN2rAuw?w=2600&h=1952&fm=pjpg#.jpg
- 646 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b109-NCeA [42.145.168.203])：2017/03/31(金) 20:08:43.59 ID:jDvI1Q980.net
- 変態かな？あくまで正常進化って感じがする
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-agmj [125.173.235.3])：2017/03/31(金) 20:12:16.81 ID:CIhGyiC/0.net
- しかし、F1にタイヤハウスを乗せている感じに仕上がっている
- 648 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-FVbu [49.98.9.196])：2017/03/31(金) 20:16:24.00 ID:jofONpwwd.net
- 上から見るとF1みたい
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c996-Sr0k [126.159.192.144])：2017/03/31(金) 20:17:34.47 ID:a/R4yJQq0.net
- >>644
元はトヨタのデザイナーだけどな
アウディに引き抜かれたんだ
- 650 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-Nz6D [126.204.33.176])：2017/03/31(金) 20:18:51.23 ID:Xs4ycc7Vr.net
- >>644
いいモノをパクって何が悪い
何にも似てない日産はどうなったっけ？
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 136c-LBTJ [61.25.129.224])：2017/03/31(金) 20:20:30.88 ID:LA5v5SFy0.net
- ヨタヲタ開き直ったw
- 652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c996-Sr0k [126.159.192.144])：2017/03/31(金) 20:21:02.35 ID:a/R4yJQq0.net
- てか テールランプがウィングのみになってる
雨天時の点滅どうするんやろ
レギュ変わった?
- 653 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01a0-tlZs [114.149.26.44])：2017/03/31(金) 20:23:11.95 ID:1nFYUX9/0.net
- XJR-12の時もF1にカウル被せただけとは言われたけど
あの頃よりもさらにそういう言い方が似合う進化なのかな
このまま進化繰り返したら最終的にフォーミュラとプロトの壁がほとんどなくなるかな？
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-jsM4 [133.236.60.27])：2017/03/31(金) 20:25:03.59 ID:+/uASPD40.net
- サイドポンツーンの空力処理はますますフォーミュラ的になってきたな
- 655 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-Nz6D [126.204.33.176])：2017/03/31(金) 20:25:17.48 ID:Xs4ycc7Vr.net
- >>651
レースなんかパクってナンボ笑
F1見てみろよ、パクリ合戦じゃん笑
ソレにトヨタの空力をアウディがパクった事もあるしー、ニワカは敗北宣言してごめんなさいしようね？
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-agmj [125.200.255.199])：2017/03/31(金) 20:25:26.79 ID:Paw1aK500.net
- TF109をパクったみたいなサイドがいい
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-6IZf [125.202.135.138])：2017/03/31(金) 20:26:15.82 ID:ZXUciF+C0.net
- フロントはアロウズA2にカウルとパネルが付いたみたいだ
- 658 ：音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0])：2017/03/31(金) 20:28:38.30 ID:vzMuXij6H.net
- 去年と今年の空力レギュって相当変わってるんだろうね。
ポルシェも強かった去年のマシンとは打って変わってるし。
トヨタも想像以上の別物が出てきたな。
ダウンフォース減らすレギュなんだろうけど、去年より速そう。
- 659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 20:34:19.58 ID:9tSAbHUB0.net
- ポルシェまだーﾁﾝﾁﾝ
https://pbs.twimg.com/media/C8PiKPOXYAAl6V7.jpg:large
- 660 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-jsM4 [133.236.60.27])：2017/03/31(金) 20:34:36.40 ID:+/uASPD40.net
- それでもTS030からのトヨタLMP1には一貫したデザイン思想を感じるなぁ
ノーズとかフェンダーの形とかカラーリングが無くてもトヨタのマシンだってわかる
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 20:35:08.79 ID:9tSAbHUB0.net
- 貼り忘れ
https://youtu.be/faUfYtr4qdo
- 662 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-2k6l [119.240.140.83])：2017/03/31(金) 20:35:36.67 ID:1oMqKc15M.net
- >>659
想像以上にハコフグやな
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b00-kVPK [121.2.237.167])：2017/03/31(金) 20:36:48.22 ID:PaoUJga50.net
- >>659
こっちはLDか
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b109-NCeA [42.145.168.203])：2017/03/31(金) 20:40:33.47 ID:jDvI1Q980.net
- >>659
こう見るとノーズがノーズで無いというか境目がほとんど無い
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8b57-Bfb1 [153.219.167.16])：2017/03/31(金) 20:40:57.36 ID:jb7P7klC0.net
- サイド面白いなー
ポルポルと並んだのマダー
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/03/31(金) 20:42:13.56 ID:/ALNaT5S0.net
- >>662
後ろから普通にフロントサス見えてるじゃん
つかリアは若干ポルシェっぽいけどｗ
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-QmV0 [27.140.52.96])：2017/03/31(金) 20:43:04.44 ID:XceP9Xw70.net
- 排気口の後ろの内側にある４つの穴だか窪みだかって何だろう?
カウルを大きいビスで止める為の穴って事はないと思うんだが
- 668 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1360-auN2 [27.127.83.174])：2017/03/31(金) 20:44:34.37 ID:OSdp1PgA0.net
- >>659
LDF仕様ノーズが凹んでね？
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-jsM4 [133.236.60.27])：2017/03/31(金) 20:46:23.50 ID:+/uASPD40.net
- >>668
凹んでるな
動画で見るとよくわかる
- 670 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/03/31(金) 20:46:43.23 ID:/ALNaT5S0.net
- >>666
自己レス
アンカー間違った>>661ね
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147])：2017/03/31(金) 20:48:03.33 ID:W+5CNhNt0.net
- >>667
やっぱり何かあるよね？
もう少しアップの画像が欲しいね
- 672 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 20:49:36.94 ID:9tSAbHUB0.net
- https://pbs.twimg.com/media/C8PlBE4WAAEV_LD.jpg
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-QmV0 [27.140.52.96])：2017/03/31(金) 20:51:16.15 ID:XceP9Xw70.net
- >>664
フロントノーズ周りを見てたらなんとなくパノスのインディカーを思い出した
http://i.imgur.com/P1yigFp.jpg
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111])：2017/03/31(金) 20:51:56.77 ID:z4/MS2zK0.net
- フロントカウルが凄いヌメっとした質感だな
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0bfb-RjYh [121.93.98.171])：2017/03/31(金) 20:53:21.62 ID:SyHnLC4M0.net
- スプリッターの高さを15mm上げる、リアディフューザー幅の減少
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0331-01.html
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-6IZf [125.202.135.138])：2017/03/31(金) 20:53:43.11 ID:ZXUciF+C0.net
- LDのフロントはエスペラントGTR-1が進化したと言うかスポーツカーって感じだのう
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/03/31(金) 20:54:14.25 ID:/ALNaT5S0.net
- LD仕様の顔面キモイって
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 20:56:15.22 ID:9tSAbHUB0.net
- 逆ケツ顎みたい
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d91f-4nsi [124.27.204.172])：2017/03/31(金) 21:02:36.19 ID:PwFMaxXU0.net
- 陥没ノーズがLD仕様でいいのけ？
- 680 ：音速の名無しさん (JPW 0Hdd-kVPK [106.171.64.181])：2017/03/31(金) 21:06:03.47 ID:Lk6+r/FfH.net
- >>662
>ハコフグ
何かに似ていると思ったがそれだ！
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 21:06:26.24 ID:9tSAbHUB0.net
- >>679
うん
https://pbs.twimg.com/media/C8PtBS-XgAAE49l.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8PsABuXUAAHGzJ.jpg
- 682 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-2k6l [119.240.140.83])：2017/03/31(金) 21:10:51.05 ID:1oMqKc15M.net
- カラーリング被らせんなよー
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-agmj [125.200.255.199])：2017/03/31(金) 21:11:51.84 ID:Paw1aK500.net
- ポルシェのトヨタ化に困惑
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111])：2017/03/31(金) 21:12:18.08 ID:z4/MS2zK0.net
- ポルシェのリアカウルはまっ平だな
- 685 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 21:12:29.82 ID:9tSAbHUB0.net
- 公式
http://www.porsche.com/specials/en/international/mission-report/
- 686 ：音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0])：2017/03/31(金) 21:12:34.69 ID:vzMuXij6H.net
- なぜにポルシェはカラーリングを寄せてきた。
見分け付きにくいじゃないか。
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bab-YeH+ [153.166.206.153])：2017/03/31(金) 21:14:04.69 ID:BSeVBJSc0.net
- このカラーリングまじだったのか
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d91f-4nsi [124.27.204.172])：2017/03/31(金) 21:15:36.04 ID:PwFMaxXU0.net
- じゃあトヨタが青に戻せばいいじゃない
- 689 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-ZI8K [182.251.240.12])：2017/03/31(金) 21:15:46.22 ID:ZS4F6eOna.net
- トヨタがハイブリッドブルーに戻せばおk
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89a2-EsNv [222.147.203.235])：2017/03/31(金) 21:16:21.45 ID:RG8xKsbq0.net
- ポルシェ動画
https://www.youtube.com/watch?v=ZAWvBJp7Lk4
- 691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-agmj [125.200.255.199])：2017/03/31(金) 21:16:47.74 ID:Paw1aK500.net
- 並ぶとLMP1Hのプライベートレースみたいになるのか
- 692 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-2k6l [119.240.140.83])：2017/03/31(金) 21:17:29.62 ID:1oMqKc15M.net
- トヨタLD見たあとだと特段ゲテモノ臭はないな
- 693 ：音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0])：2017/03/31(金) 21:18:01.08 ID:vzMuXij6H.net
- ルマンの3台目はハイブリッドブルーで出ればいいのにと思ってた。
- 694 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-agmj [125.200.255.199])：2017/03/31(金) 21:19:16.55 ID:Paw1aK500.net
- ポルシェが牛カラーに戻せばいいだけだろ
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1996-r6Ls [220.53.170.129])：2017/03/31(金) 21:19:35.01 ID:X90AgHQh0.net
- ポルシェにすれば亡きアウディのカラーも取り入れたのだってとこだろうけど、しかし似すぎてて草
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-QmV0 [27.140.52.96])：2017/03/31(金) 21:19:35.81 ID:XceP9Xw70.net
- できればトヨタが良いんだけど新しいスポンサー付いてカラーリング変わらないかな
スポンサーっていうか分からんけどトヨタにauのオレンジ入れるとかトヨペットの緑色入れるとかさ・・・
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-6IZf [125.202.135.138])：2017/03/31(金) 21:19:52.85 ID:ZXUciF+C0.net
- トヨタもポルシェも白地に赤黒銀と8、90年代のアウディですな
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d9f5-lCSc [124.209.124.113])：2017/03/31(金) 21:20:41.13 ID:7lhnCZI60.net
- しかし、ようやくまた盛り上がってきたな。
- 699 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-agmj [133.236.23.115])：2017/03/31(金) 21:26:57.79 ID:IP1Sq9sS0.net
- モンツァでLDFのお披露目の動画
http://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=faUfYtr4qdo
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bc2-lios [119.26.238.147])：2017/03/31(金) 21:28:56.41 ID:LLVgyrZj0.net
- ポルシェ様に真似してもらったことありがたく思えｗ
まあポルシェも真似するつもりはなかったと思うけど
- 701 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD73-F+O1 [1.66.35.30])：2017/03/31(金) 21:29:42.32 ID:6CV7HF/LD.net
- トヨタ３台目カラーリング変えるんかな？
- 702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1996-r6Ls [220.53.170.129])：2017/03/31(金) 21:29:49.04 ID:X90AgHQh0.net
- >>696
トヨタは別にスポンサーカラーじゃないから無理だな
アキヲ肝いりの全競技共通トヨタモータースポーツイメージカラーのガゾーレーシングカラーだから
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5909-agmj [60.61.64.232])：2017/03/31(金) 21:32:40.86 ID:1WN/bge10.net
- ラリー復活したんだしカストロールカラーにしる
- 704 ：音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0])：2017/03/31(金) 21:33:20.55 ID:vzMuXij6H.net
- >>701
個人的にはハイブリッドブルーでのルマン未勝利も忘れ物感がハンパないから
ゆとりがあれば3台目はそうしてほしいけど、完全にガズーレーシングカラーを推してるから
無理だろうな。
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-jsM4 [219.162.183.185])：2017/03/31(金) 21:33:31.13 ID:8opmMqkA0.net
- このアングルから見るとおもしろいな。ガンダムっぽい。
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/Porsche-919-2017-launch-08.jpg
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/03/31(金) 21:35:10.16 ID:/ALNaT5S0.net
- http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/Porsche-919-2017-launch-08.jpg
上から見るとポルシェのマシンもフォーミュラチックに見えるな
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51de-qeqg [58.0.108.3])：2017/03/31(金) 21:38:21.34 ID:8zz2DOF90.net
- えっ、何だこのサイドポンツーン
- 708 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-2k6l [119.240.140.83])：2017/03/31(金) 21:38:59.46 ID:1oMqKc15M.net
- ラジエーターのインレットが上向きに開口してるからフォーミュラチックなサイドポッドに見えるのね
- 709 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-kVPK [126.245.22.64])：2017/03/31(金) 21:41:12.69 ID:yWdYwpS/p.net
- なぜカラーリングを似せるのか
しかも去年より圧倒的にダサいし
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d9fb-eB2i [124.155.19.233])：2017/03/31(金) 21:41:49.42 ID:pgoVN7tw0.net
- ミニ四駆を上から見た図だなこれ
- 711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-QmV0 [27.140.52.96])：2017/03/31(金) 21:42:16.42 ID:XceP9Xw70.net
- ふと思ったんだがポルシェの赤いラインって２号車は黄色でアウディR8みたいにドイツ国旗を分割したって可能性ある？
- 712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8907-QmV0 [222.159.240.133])：2017/03/31(金) 21:43:12.02 ID:9enqUGll0.net
- 上向きつうか、インテークの前にフィン状のエクステンションが付いてるんでしょ。
今年のF1(特にSF70H)のサイドポンツーンに近い形状
- 713 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-kVPK [126.245.22.64])：2017/03/31(金) 21:44:16.97 ID:yWdYwpS/p.net
- >>711
GTと同じカラーリングだしそれはない
- 714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b109-NCeA [42.145.168.203])：2017/03/31(金) 21:45:02.73 ID:jDvI1Q980.net
- >>706
こんな前後で分断された作りなのか、なんかすごい
確かにフルカウルミニ四駆てこんな感じだったね
- 715 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b174-jsM4 [42.125.155.164])：2017/03/31(金) 21:46:07.61 ID:3uBDqTij0.net
- 919はこれでボディ剛性大丈夫なのか
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb99-hXTi [223.134.228.219])：2017/03/31(金) 21:46:11.68 ID:7blvUCKN0.net
- ＞その他の規則変更点としては、更なる安全対策があり、サイドミラーの後方視界検査が課された。
＞また、ハイブリッドカーにはパワートレーンの状態を示すインジケーターの装着が義務づけられ、
＞レース中に正常を表す緑のライト以外が点灯した場合、その車両はピットで修理を行わなくてはならない。
http://f1-gate.com/toyota/wec_35603.html
この装置壊れて余計なピットインが必要になる未来が……
- 717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-6IZf [125.202.135.138])：2017/03/31(金) 21:48:47.14 ID:ZXUciF+C0.net
- >>710
マグナムセイバーだな
- 718 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-kVPK [126.245.22.64])：2017/03/31(金) 21:49:52.36 ID:yWdYwpS/p.net
- >>716
またかずきが乗ってる時に…
- 719 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/03/31(金) 21:52:41.13 ID:zGt8qAF50.net
- トヨタの新車凶悪になって速そう
ノーズもカラーリングでごまかしてるけど完全にスポーツカーノーズだよな
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-HQfx [126.58.181.146])：2017/03/31(金) 21:53:09.46 ID:heUiaM8P0.net
- ＴＳ050Ｂ、思った以上に進化してきたな
レギュの関係もあるけどサイドポンツーン周りのフォーミュラ感がすごいし
リヤエンドもベタベタじゃないかコレ。
ＬＤ仕様はノーズ風カラーリングなだけで、ハイ＆フラットな造形だし
ほんとパワトレが機能したら十分期待できるかもね
でも、ポルシェはそれ以上の変態進化っぽいけど
- 721 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-6IZf [125.202.135.138])：2017/03/31(金) 21:54:48.28 ID:ZXUciF+C0.net
- >>716
特にケーブルハーネスの処理って基本雑だからな
噛んでりゃいいだろ付いてりゃいいだろって感じで
未だに接触不良だのしょうもないトラブルが絶えない
- 722 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51de-qeqg [58.0.108.3])：2017/03/31(金) 21:55:44.62 ID:8zz2DOF90.net
- >>718
ノーパワーだって結構前から壊れてたんだろ
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-6IZf [125.202.135.138])：2017/03/31(金) 21:58:39.76 ID:ZXUciF+C0.net
- >>722
14年の話でしょ
- 724 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-QmV0 [27.140.52.96])：2017/03/31(金) 22:01:08.08 ID:XceP9Xw70.net
- >>713
そうか・・・
- 725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/03/31(金) 22:03:39.16 ID:zGt8qAF50.net
- TS040
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/742/242/02.jpg
TS050 2016ver
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1063399.jpg
TS050 2017ver
https://pbs.twimg.com/media/C8PiKPOXYAAl6V7.jpg:orig#.jpg
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba9-HQfx [119.242.169.16])：2017/03/31(金) 22:04:40.73 ID:IEXwcF1W0.net
- トヨタのノーズ、結構持ち上げてるのにアンダーカウルと分割してないのはなんでなんだろうな
- 727 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b22-icq5 [153.215.109.85])：2017/03/31(金) 22:07:15.01 ID:SV3/wI0i0.net
- サイドポンツーンの処理ホントフォーミュラだね、フェンダー側とステーで繋がってるのは何故？
- 728 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-4fIL [126.255.135.93])：2017/03/31(金) 22:07:33.60 ID:Bj0iRx5Fp.net
- トヨタHDはまだTS050Bってレベルだが、LDはもはや別の何かだな
もうなんか色々やばい
- 729 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8907-QmV0 [222.159.240.133])：2017/03/31(金) 22:08:02.32 ID:9enqUGll0.net
- >>721
そんな雑なのは草レース程度だぞ。まともなレース用コネクタは市販車の物よりしっかりしてる
でも市販車とは比較にならないくらい走行時の振動が大きいから接触不良になったり外れたりする。
ジャッドHBなんて振動酷過ぎて各部のボルトが緩む位だったらしいからな
- 730 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89a2-EsNv [222.147.203.235])：2017/03/31(金) 22:08:58.99 ID:RG8xKsbq0.net
- そういやポジションランプ導入時にバーレーンでレース中にランプ切れおこして
修理の為に強制ピットインした事があったな・・・。
そういう事がおきない事を祈るよ。
- 731 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-HQfx [126.58.181.146])：2017/03/31(金) 22:09:27.76 ID:heUiaM8P0.net
- >>725
フェンダー内側の「TOYOTA HYBRID」って書かれたエリアの高さを比べると
050Bがいかにハイデッキなのかが分かるね
中どうなってんだろ
- 732 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137f-6IZf [125.202.135.138])：2017/03/31(金) 22:13:46.32 ID:ZXUciF+C0.net
- >>729
コネクタそのものじゃなくて中の処理な
- 733 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89a2-EsNv [222.147.203.235])：2017/03/31(金) 22:14:04.56 ID:RG8xKsbq0.net
- >>728
LDのフロントカウルはムササビが滑空状態になってるor凧のように張ってるようにみえて面白い。
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/03/31(金) 22:19:42.80 ID:9tSAbHUB0.net
- >>726
昨年もその辺を解説してる人がいなかった…
口から入れた分はカウル上面に全部使ってるっぽいけど
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/03/31(金) 22:31:42.99 ID:5HzRrlsx0.net
- 両陣営とも近年なかった変貌っぷりだな
トヨタの公式にLDと書いてあるが開幕LDなのか？意外だ。
HDが来ないとモンツァのサーキット特性分かりにくくなりそうで残念だ
- 736 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/03/31(金) 22:35:02.57 ID:5HzRrlsx0.net
- >>734
去年の新車発表直後に村田だったか誰かが、MGUが吊り下げてあるからと言っていた気がするけど
このスレの住民トークだったらすまんｗ
- 737 ：音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0])：2017/03/31(金) 22:43:46.69 ID:vzMuXij6H.net
- >>735
ルマンの為に目一杯テストとして割り切ってるんじゃない？
- 738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/03/31(金) 22:48:19.30 ID:zGt8qAF50.net
- フェンダーとポンツーンを蓋をするように繋いでたベーンが無くなったのは何でなんだぜ？
http://newmotoring.com/wp-content/uploads/2012/06/Toyota-TS030-Hybrid-LMP1.jpg
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/TS050_top.jpg
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-006.jpg
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/03/31(金) 22:52:08.11 ID:5HzRrlsx0.net
- レギュレーションの変わり目だからこそ色々な形状を試すために後回しにすると思ったんだけどね
目一杯のテストはしているようで、30時間テストを４回も完了済みとか
http://sportscar365.com/lemans/wec/toyota-reveals-updated-ts050-hybrid/
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3927-Nz6D [118.241.51.57])：2017/03/31(金) 22:52:34.87 ID:D2nrO4Dn0.net
- http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/Porsche-919-2017-launch-08.jpg
ポルシェのフロントフェンダー恐ろしく太いな...空力的にはどこに作用するんだろう?
- 741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3900-2k6l [118.108.219.57])：2017/03/31(金) 22:53:59.75 ID:OVdoKIfz0.net
- >>738
レギュレーションのせい
- 742 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-iuBa [07002130349780_ec])：2017/03/31(金) 22:55:17.09 ID:Ba8chgwqK.net
- 少女漫画すぎる
https://pbs.twimg.com/media/C8Pw310XUAAaH0n.jpg
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 939f-rqe9 [203.181.17.160])：2017/03/31(金) 23:01:05.13 ID:+Y0+FqAg0.net
- >>740
サイドポンツーンの吸気口の形式が962Cの後期型に若干似てる
（画像のはGTiたけど）
http://racingcar.ready.jp/wp-content/uploads/2015/05/1990-Porsche-962C-Team-Trust-Click-to-see-full-size-photo-viewer.jpg
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a909-+P7Z [110.133.182.190])：2017/03/31(金) 23:07:36.28 ID:wR9XwPM60.net
- >>742
いじめ
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-HQfx [126.58.181.146])：2017/03/31(金) 23:07:40.39 ID:heUiaM8P0.net
- >>740
フロントから吸い込んだ空気をフェンダー上部の穴に通すと、
ホイールハウス内からの空気抜けを抑制してドラッグが減るんだよ
と、うそを言いました
- 746 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/03/31(金) 23:09:41.21 ID:zGt8qAF50.net
- ポルシェ
http://i.imgur.com/6PfeQ2p.jpg
アウディ
https://cdn-4.motorsport.com/images/mgl/6VZZeA76/s8/wec-audi-r18-2017-model-2016-audi-r18-e-tron-quattro-2017-model.jpg
トヨタ
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-006.jpg
- 747 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-QmV0 [27.140.52.96])：2017/03/31(金) 23:12:19.46 ID:XceP9Xw70.net
- >>740
ああ、それは空力面からの要求じゃあなくてステアリングの切れ角の確保の為の妥協だよ
ごめん嘘ついた
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89f1-agmj [222.10.5.100])：2017/03/31(金) 23:17:19.14 ID:C1ZfoE2O0.net
- そんなことより！大ニュースだぞお
Porsche and Toyota agree no new WEC chassis before 2020
https://www.motorsport.com/wec/news/porsche-and-toyota-agree-no-new-wec-chassis-before-2020-888407/
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 137f-wLvE [125.202.135.138])：2017/03/31(金) 23:17:54.97 ID:ZXUciF+C0.net
- >>747
モナコとマカオがシリーズに組み込まれても万全だな
- 750 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-kVPK [126.245.22.64])：2017/03/31(金) 23:18:41.93 ID:yWdYwpS/p.net
- コスト削減だね
シリーズ存続のためにもいい事だと思う
- 751 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89f1-agmj [222.10.5.100])：2017/03/31(金) 23:20:20.97 ID:C1ZfoE2O0.net
- ここまでしたんだからプジョーは早期参戦してくれよ？
- 752 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-jsM4 [219.162.183.185])：2017/03/31(金) 23:22:11.12 ID:8opmMqkA0.net
- new chassisってどこまでを言うんだ？
- 753 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-jsM4 [219.162.183.185])：2017/03/31(金) 23:23:11.38 ID:8opmMqkA0.net
- モノコックのことみたいだね。
- 754 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3900-2k6l [118.108.219.57])：2017/03/31(金) 23:24:24.94 ID:OVdoKIfz0.net
- 中古シャシーでプライベーターへの貸し出しとか夢が広がりんぐ
- 755 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-jsM4 [153.219.167.16])：2017/03/31(金) 23:25:10.10 ID:jb7P7klC0.net
- おいおい・・・・
カラーリングが間違い探しじゃねえか・・・
なんでかぶせるかなあ
GAZOOのカラーリングはわかっていただろうに
- 756 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-3RlF [119.245.24.67])：2017/03/31(金) 23:25:17.28 ID:1wLYLX2k0.net
- そりゃモノコックだろうな
新造しないワケがなく
単にクラッシュテストに金かけたくないというのが本音だろう
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89f1-agmj [222.10.5.100])：2017/03/31(金) 23:25:18.44 ID:C1ZfoE2O0.net
- ポルシェは2015年からモノコックを変えていない（マイナーチェンジくらいはしてるかも？）
一方のトヨタはターボエンジンを前倒し投入した昨年に新しいモノコックを導入。
つまり両社とも2019年まで参戦するとポルシェは5年、トヨタは4年も同じモノコックを使い続けることになるわけだ
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3900-2k6l [118.108.219.57])：2017/03/31(金) 23:29:46.87 ID:OVdoKIfz0.net
- ここまでお膳立てしてやってンだからプジョーでてこいよ
- 759 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b174-jsM4 [42.125.155.164])：2017/03/31(金) 23:31:13.80 ID:3uBDqTij0.net
- >>740
気流が圧縮されると空気が押しのけられた分どっかへ行ってしまうような感じがするけど、実際そうはならない
Fフェンダーの脇を通過した圧縮された気流はFフェンダーの（平面形の助けもあって）後方へ鋭く回り込もうとすると思われる
後方では減圧され温度が低下し流速が速くなる（所謂ビル風等に同じ現象がみられる）
正面から見て開放されているコックピット前面（ビル風に例えれば風が通る路地の延長上の観測点）では乱流や激しい気流に見舞われにくくなる
ボディサイドから後部へ吹き抜けていく空気の流速を上げる効果と、コックピットが風をかきわけていくときのドラッグを低減する効果があると思われる
- 760 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b174-jsM4 [42.125.155.164])：2017/03/31(金) 23:34:28.74 ID:3uBDqTij0.net
- コックピットは横から断面形を見れば翼断面形状に近いから、コックピット上面を通過する気流は遅い（コックピット上面まわりのうける圧力が小さい）方がいい
浮力（揚力）の抑制は、揚力の抑制に伴う抗力軽減に加えてドラッグの軽減にも資すると思う
- 761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d986-6IZf [124.18.88.165])：2017/03/31(金) 23:43:31.80 ID:BKU0gmEM0.net
- 頼むからルマンだけは勝ってくれよ
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-jsM4 [219.162.183.185])：2017/03/31(金) 23:47:02.87 ID:8opmMqkA0.net
- ノルマP3のクラッシュ映像。すごいド素人だな。
https://twitter.com/Zfgrell/status/847001415440588802
- 763 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-3RlF [119.245.24.67])：2017/03/31(金) 23:53:54.90 ID:1wLYLX2k0.net
- >>762
俺がオーナーだったら間違いなくキレるｗ
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89f1-agmj [222.10.5.100])：2017/03/31(金) 23:58:07.98 ID:C1ZfoE2O0.net
- そうか？ブレーキトラブルの可能性もあると思うが。
フロントのグリップが活きている状態でリヤがロックアップしたような挙動だ
- 765 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 7b41-3RlF [119.245.24.67])：2017/04/01(土) 00:03:01.48 ID:riF0qSIm0USO.net
- >>754
その可能性は考えたけど
LMP1のドライバー連中が雨天の水溜りで同様の状態になっても
それなりに立て直すのを何度もみているとどうしても比較してしまう
Evaluation: Good!
- 766 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W 13f3-g2tE [219.98.168.54])：2017/04/01(土) 00:22:49.68 ID:HSyViUO/0USO.net
- >>762
バドエルさんの再現みたいだ
https://youtu.be/MvAwpT1nf08
Evaluation: Average.
- 767 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 a9ca-agmj [180.22.159.28])：2017/04/01(土) 00:30:25.94 ID:u5KBtb7C0USO.net
- ブレーキトラブルっぽい挙動
こういうのFSWのメインストレート終わりで見たことある、ぶっ飛んでた
Evaluation: Good!
- 768 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 134e-agmj [125.200.255.199])：2017/04/01(土) 00:39:01.58 ID:wn1DnXQY0USO.net
- TS050が走っている動画
https://www.youtube.com/watch?v=IUO3gxVpEdo
Evaluation: Good!
- 769 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/01(土) 00:48:18.01 ID:rVTuwogP0USO.net
- >>735
開幕はHDって言ってる
今回どのレイアウトかよく知らんけど、モンツァはHD持ってきてもあんま意味ないかなと思う
https://pbs.twimg.com/media/C8Qe0njWsAEkLbV.jpg:large
Evaluation: Average.
- 770 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 1996-pIe9 [220.53.170.129])：2017/04/01(土) 00:53:14.55 ID:qzihiMQt0USO.net
- ポルシェは完全にベルバラ号だな
Evaluation: Average.
- 771 ：音速の名無しさん (ｳｿ800WW 1309-8gCr [61.21.63.92])：2017/04/01(土) 01:10:58.56 ID:++COCX8O0USO.net
- >>681
ミニ四駆みたい
マグナムセイバーみたいな
- 772 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W a957-8ugA [180.22.222.249])：2017/04/01(土) 01:24:06.51 ID:xoJN27P60USO.net
- ちゃっかりバイコレス
- 773 ：音速の名無しさん (ｳｿ800WW 8ba8-q+gs [153.232.148.147])：2017/04/01(土) 02:20:17.46 ID:TU9WzH/b0USO.net
- 誰か報道向け？のトヨタのマシンの画像サイズ大き目の画像が置いてあるサイト知らない？
URL分からなくなっちゃった…
- 774 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 1309-QmV0 [27.140.52.96])：2017/04/01(土) 02:21:19.57 ID:YJ4QdcyC0USO.net
- 今聞いても嘘のurl教えられるんじゃね
- 775 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W a957-8ugA [180.22.222.249])：2017/04/01(土) 02:32:10.43 ID:xoJN27P60USO.net
- https://pbs.twimg.com/media/C8P9BmBXkAAIB7Z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8QGVHFUQAAsoVX.jpg
サイドの穴すでに変更？
https://pbs.twimg.com/media/C8QsfKHWsAAf_xC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8QmsQKXsAA9t8w.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8QmsQJXcAAvhpk.jpg
- 776 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 1996-pIe9 [220.53.170.129])：2017/04/01(土) 02:32:22.08 ID:qzihiMQt0USO.net
- このＵＲＬは嘘だよー
ttp://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0331-01.html
- 777 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 7b41-3RlF [119.245.24.67])：2017/04/01(土) 02:40:15.72 ID:riF0qSIm0USO.net
- >>775
RCEのサムはLDだと塞ぐんじゃないかと言っているけど、どうかねえ
http://www.racecar-engineering.com/cars/porsche-919-9r9-my15/?platform=hootsuite
- 778 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 89eb-3+/Q [222.4.12.103])：2017/04/01(土) 05:49:13.91 ID:vxhygCQa0USO.net
- >>773
http://newsroom.toyota.eu/media-library
サムネ開いてから、ダウンロード、High resを選択でおｋ
- 779 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 d1a5-LJFa [122.197.97.81])：2017/04/01(土) 08:03:14.40 ID:TtiFtNGv0USO.net
- トヨタはシルバーストーンとスパはHDで、スパで3台目がLDの予定みたいだな。
- 780 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 8960-LJFa [222.1.155.201])：2017/04/01(土) 08:04:03.08 ID:hrOtoJNf0USO.net
- >>699
すごいなこりゃ
- 781 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 8960-LJFa [222.1.155.201])：2017/04/01(土) 08:12:15.95 ID:hrOtoJNf0USO.net
- 何か今年のトヨタにオーラを感じるわ。品物の完成度の高さっていうか・・・
ポルシェがにわか細工臭く感じるくらい。
- 782 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 d122-kKbq [122.26.243.171])：2017/04/01(土) 08:25:55.03 ID:YgsUMvgL0USO.net
- トヨタ、ポルシェときて残るはニッサンか
- 783 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 Sp05-CroJ [126.254.8.170])：2017/04/01(土) 08:54:36.20 ID:LRQKWmoWpUSO.net
- 期待しえいいんか？
- 784 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W 0b00-kVPK [121.2.237.167])：2017/04/01(土) 09:25:35.02 ID:2Dmin+Qg0USO.net
- リアの開口部に何か仕込んでるな
http://drivetribe.imgix.net/JGRrUPNdQ5u-BtYvD6J2CA?w=2600&h=1951&fm=pjpg#.jpg
http://i.imgur.com/lLdSXUi.jpg
- 785 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 89a2-EsNv [222.147.203.235])：2017/04/01(土) 09:27:16.87 ID:EinG95Ok0USO.net
- 一番下のLED3灯は照射方向が斜めになってるんだね。
https://pbs.twimg.com/media/C8QXv84XsAAto8V.jpg:orig
HID→LED化で片側2kg軽量化との事
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-04-01
- 786 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W c996-5/eD [126.111.186.6])：2017/04/01(土) 09:27:46.55 ID:qAFt+yTV0USO.net
- マツコの こうなってる とかはHDのことだったんだね
- 787 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 b37c-HtzY [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/04/01(土) 10:16:40.92 ID:NyQAWGW10USO.net
- 秘密兵器、勝利を呼ぶお札の方は改良してないのかな？
昨年はお札に苦戦したマモノも最後の力を振り絞った感じだったからね
こっちの開発も頼むよ
- 788 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 Sp05-CroJ [126.254.8.170])：2017/04/01(土) 11:00:07.73 ID:LRQKWmoWpUSO.net
- 予算無いといいながら結構進化してないか
3台目も投入だし去年より金使ってそう
- 789 ：音速の名無しさん (ｳｿ800W a9ed-owgl [180.144.102.219])：2017/04/01(土) 11:11:27.74 ID:Qo7todaz0USO.net
- 誰かWRCスレに誤爆したな
76 音速の名無しさん (ｳｿ800T Sd73-LJFa) sage 2017/04/01(土) 10:20:28.51 ID:C3UkPCMYdUSO
audiのスタッフだいぶTMGに雇われたみたいだな
http://sportscar365.com/lemans/wec/monza-friday-notebook-3/
- 790 ：音速の名無しさん (ｳｿ800WW 0H73-oZo1 [1.1.125.105])：2017/04/01(土) 11:11:36.05 ID:ImGOD496HUSO.net
- カラーリングが似てしまったな
- 791 ：音速の名無しさん (ｳｿ800WW 0H73-oZo1 [1.1.125.105])：2017/04/01(土) 11:41:07.06 ID:ImGOD496HUSO.net
- >>705
コアファイターね
- 792 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 8960-LJFa [222.1.155.201])：2017/04/01(土) 11:46:31.26 ID:hrOtoJNf0USO.net
- なんかトヨタ期待させるわ。プロローグのライブはＦＩＡで観れるのかな？
- 793 ：音速の名無しさん (ｳｿ800 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/01(土) 11:58:42.23 ID:rVTuwogP0USO.net
- 言われてみるとコアファイターだなｗ
ポルシェはこのままル・マンまでLDで戦うっぽいね
モンツァに持ってきた919にはノーズとモノコックの間にアウトレットが付いてるけど、ただのフロントMGUの冷却の為なのか
それともSダクトだったりするんかな
- 794 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147])：2017/04/01(土) 12:25:28.40 ID:TU9WzH/b0.net
- >>778
ありがとうございます！
- 795 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147])：2017/04/01(土) 12:32:08.57 ID:TU9WzH/b0.net
- >>789
撤退が報じられたと同時にすぐにスタッフに連絡をとったとあるね
これはルマン制覇に向けて心強い
エアロの話、シルバーストンとスパのパッケージはHD仕様
ただし、スパで投入する3台目はルマン仕様との事
- 796 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/04/01(土) 12:40:30.53 ID:Q+bxQRYd0.net
- トヨタもリヤ開口の形状が、発表資料とモンツァ準備中の車両は違う形してるな
モンツァ現地
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/pm-fia-wec-2017-monza-friday-05.jpg
発表資料
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/wec/release/2017/0331/photo-004.jpg
- 797 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 514e-jsM4 [58.90.9.133])：2017/04/01(土) 12:44:37.81 ID:OSKTTWVI0.net
- >>796
LDとHDの違いじゃない？
- 798 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-rqe9 [182.251.245.48])：2017/04/01(土) 12:47:55.99 ID:hw3IkMYSa.net
- >>796
そりゃあモンツァのはLDFだから、リアカウルの跳ね上げは大分緩くなるよ
しかし、改めて見ると919を意識したような形状になってきたな
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bc2-PiB6 [119.26.238.147])：2017/04/01(土) 13:15:27.03 ID:isciqpbd0.net
- たしかに2016仕様の919のを真似してるなこのデザインは
去年のボートテール処理じゃダウンフォース足りなかったんだろうな
- 800 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-Lywj [182.251.241.19])：2017/04/01(土) 13:20:08.77 ID:6gbtUOvXa.net
- ボートテールってリヤフェンダーの中身の構造物の話じゃなかったのね
- 801 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b41-kVPK [119.245.24.67])：2017/04/01(土) 13:22:20.47 ID:riF0qSIm0.net
- 中身の構造物の話だよ>799が勘違いしてるだけ
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/04/01(土) 13:26:22.63 ID:Q+bxQRYd0.net
- 公式発表にこう書いてあったが、公表写真とは違うと読めってことかい
「今回の発表会にTOYOTA GAZOO Racingは、低ダウンフォースパッケージを持ち込んでいる。」
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0331-01.html
- 803 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ea-nBmW [124.38.36.242])：2017/04/01(土) 13:42:44.59 ID:1PhrsAW70.net
- モンツァに持ち込んだのはLD
公式サイトに掲載したのはHD
- 804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111])：2017/04/01(土) 13:47:39.93 ID:4iso9aJb0.net
- LDはフェンダーがリップスポイラー前端まで伸びて形も絶壁になってるんだな
- 805 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-kVPK [49.96.42.128])：2017/04/01(土) 14:14:10.54 ID:ff8/Ufb9d.net
- ちょっとは上のレスを読もうという気はないのかよｗ
後から後から同じこと書いてあるが
- 806 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp05-4fIL [126.255.135.93])：2017/04/01(土) 14:38:07.27 ID:bnLuIR6Tp.net
- リアの開口部はトヨタはずっとリアタイヤカウルと独立させてたけど、ついに開口部を一体化したな
あと、HDとLDの後ろ姿が別のクルマと言えるくらい違うな
- 807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d1ea-X46Q [122.210.209.100])：2017/04/01(土) 14:47:53.56 ID:1e5wcGQv0.net
- LDはのっぺりし過ぎてて格好良くはないな
速そうだけど
HDはかなり好きかもしれない
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c996-yELb [126.4.127.203])：2017/04/01(土) 16:14:51.73 ID:p+z26j2a0.net
- >>789
アウディがトヨタにドライバーとられないように契約を縛ったかも
しれないってのはこの話とも関係あるのかな？
VWグループ的には人材まとめて引っこ抜かれたわけだし。
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/01(土) 16:15:32.14 ID:rVTuwogP0.net
- テスト始まってるね
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9cf-jsM4 [180.4.197.202])：2017/04/01(土) 16:48:39.28 ID:Q0mexunQ0.net
- 1:32.308 for Nakajima
- 811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 514e-jsM4 [58.90.9.133])：2017/04/01(土) 17:08:22.44 ID:OSKTTWVI0.net
- しかし、後ろからタイヤが見えてはいけないレギュなのに、
ポルシェは丸見えだね。トヨタは真正直に隠してるのに。
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/04/01(土) 17:15:33.06 ID:Q+bxQRYd0.net
- 公式でLive timingやってないけどどこで見てるの？
スケジュール貼っておく
https://twitter.com/Toyota_Hybrid/status/848064151725510656
実況
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1479571383/
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 39e3-rqe9 [118.243.166.106])：2017/04/01(土) 17:21:08.88 ID:OkUZa0530.net
- https://pbs.twimg.com/media/C8T-uxKXsAAkyzD.jpg
8号車が最速？
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/04/01(土) 17:23:32.69 ID:0Eax59xy0.net
- 去年のプロローグは何故か分からんが時折LTが稼働してたな
- 815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 5996-Bxze [60.114.53.12])：2017/04/01(土) 17:31:36.71 ID:JVJCOzkI0.net
- さすがにP1 4台だと寂しいな
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-agmj [153.199.118.252])：2017/04/01(土) 17:40:42.79 ID:jjnUT9ub0.net
- バイコレス「おっ、そうだな」
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 394b-nBmW [118.109.23.114])：2017/04/01(土) 17:48:49.86 ID:0Qpbke5e0.net
- >>816
今年はエンジン言い訳に出来んぞ
実は結構期待してるんだからね！
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1a5-qOeM [122.197.97.81])：2017/04/01(土) 17:51:22.07 ID:TtiFtNGv0.net
- 現時点でバイコレス以外全車タイム残したそうだ^_^
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1a5-qOeM [122.197.97.81])：2017/04/01(土) 17:51:23.03 ID:TtiFtNGv0.net
- 現時点でバイコレス以外全車タイム残したそうだ^_^
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1a5-qOeM [122.197.97.81])：2017/04/01(土) 17:52:26.96 ID:TtiFtNGv0.net
- すまん、実況と間違えた
- 821 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-IDtH [126.15.229.102])：2017/04/01(土) 18:02:26.00 ID:0t5swaxY0.net
- 23.2KB サイドポンツーンのインテークそっくりね
sssp://o.8ch.net/s96a.png
- 822 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 514e-jsM4 [58.90.9.133])：2017/04/01(土) 18:04:43.27 ID:OSKTTWVI0.net
- DSCによると、ミュルサンヌストレートのシケインが2020年のLMP1規則改定と
併せて廃止されるかもしれないってさ。
これ、どう言う意味かよくわからなかったんだけど、
ミュルサンヌシケインはハイブリッドシステムの性能を披露するには適しているのだけど、
（ハイブリッド技術を持たないコンストラクターの）
コスト削減のためにシケインを廃止するということで良いのかな？
http://www.dailysportscar.com/2017/04/01/aco-proposes-removal-of-mulsanne-chicanes-in-2020.html
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 514e-jsM4 [58.90.9.133])：2017/04/01(土) 18:10:16.66 ID:OSKTTWVI0.net
- あれ、もしかしてエイプリルフールネタだったか？
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-IDtH [119.245.24.67])：2017/04/01(土) 18:11:09.61 ID:riF0qSIm0.net
- バイコレスはレギュ的には結構優遇されているんだから頑張らなきゃイカンでしょ
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d91f-zUNW [124.27.204.172])：2017/04/01(土) 18:13:29.86 ID:n+n98amL0.net
- 今回モンツァに持ち込んだ仕様からまだ開発やっていいの？
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 514e-jsM4 [58.90.9.133])：2017/04/01(土) 18:15:25.42 ID:OSKTTWVI0.net
- >>822はどうやら、エイプリルフールジョークみたいだね。ごめん。
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b57-kVPK [153.201.141.194])：2017/04/01(土) 18:27:05.26 ID:YY8qapJN0.net
- LT難民状態
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a9cf-jsM4 [180.4.197.202])：2017/04/01(土) 19:10:35.09 ID:Q0mexunQ0.net
- https://pbs.twimg.com/media/C8UauQdXoAQ--a9.jpg
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/04/01(土) 19:11:54.44 ID:0Eax59xy0.net
- 朝のセッション終了
とりあえずはトヨタ、ポルシェのタイムとも拮抗してるな
- 830 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1341-Mevs [61.197.99.251])：2017/04/01(土) 19:19:14.51 ID:ImaE9vSb0.net
- トヨタのLDすげーいいな
アメリカスカップのカタマランのレース艇みたい
これは間違いなく速い、そして強い
- 831 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-aynA [153.233.217.34])：2017/04/01(土) 19:23:01.10 ID:1Ai094tLM.net
- トヨタもポルシェもトラブルなく距離を走れているかな。いい戦いになりそうで今から楽しみ。
- 832 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-ZI8K [182.251.240.15])：2017/04/01(土) 19:24:01.12 ID:JG0noOD6a.net
- >>830
それ2013年から毎年聞かされてますが、結果はどうでしたか？
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/01(土) 19:24:04.59 ID:rVTuwogP0.net
- P2の方が最高速速いのかよｗ
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b109-NCeA [42.145.168.203])：2017/04/01(土) 19:28:46.88 ID:h5LtqDxz0.net
- タイム拮抗してんのはお互い様子見なの？
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-agmj [133.236.23.115])：2017/04/01(土) 19:29:55.39 ID:Nz86TeEN0.net
- フィンが無くなると尚更フォーミュラっぽい
http://fast-uploader.com/transfer/7046592315492.jpg
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/01(土) 19:30:18.10 ID:rVTuwogP0.net
- トヨタの方がロング速いかもね
http://fiawec.alkamelsystems.com/
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-agmj [133.236.23.115])：2017/04/01(土) 19:33:33.95 ID:Nz86TeEN0.net
- >>833
スピードトラップ手前でリフトアンドコースト
- 838 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/01(土) 19:38:37.99 ID:rVTuwogP0.net
- >>837
それでもP1の全車がP2数台に負けたのは初めて見たよ
- 839 ：音速の名無しさん (JPWW 0H73-oZo1 [1.1.125.118])：2017/04/01(土) 19:41:30.93 ID:dhYp9pccH.net
- ポルシェ
まだ本気だしてないんだろ
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1341-Mevs [61.197.99.251])：2017/04/01(土) 19:43:03.58 ID:ImaE9vSb0.net
- >>832
俺が言ったのは初めてだけど
お前が気になって怯えてる様子は分った
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bc2-PiB6 [119.26.238.147])：2017/04/01(土) 20:07:54.08 ID:isciqpbd0.net
- まあさすがにいきなり予選シミュレーションなんかしないわけだしお互いデータ集めしてるだけだろうまだ
本当の速さは明日くらいになってセットがかたまってくるまで分からない
でも早速トップタイムでポルシェは威厳すら感じる
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8b57-Bfb1 [153.219.167.16])：2017/04/01(土) 20:08:51.23 ID:BUp94S5p0.net
- すごいなあ
いまんとこ見事にタイムが拮抗してるなあ
やはりガチ勝負か
P2はレベリオンさすがやな
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-QmV0 [27.140.52.96])：2017/04/01(土) 20:09:39.86 ID:YJ4QdcyC0.net
- >>835
すごい今更なんだけどこのばねの東郷って
インディカーの時に虎之助のフロントウイングに書いてあった東郷?
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51de-qeqg [58.0.108.3])：2017/04/01(土) 20:33:26.33 ID:2S5P/VMk0.net
- 最近は耐久レースでもスプリント化してるから
逆にニュル北でやってみてはどうか
- 845 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-ZI8K [182.251.240.1])：2017/04/01(土) 20:36:08.89 ID:2rYdzYMHa.net
- それやると多分出場者の半分ぐらい死ぬ
- 846 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8960-LJFa [222.1.155.201])：2017/04/01(土) 20:44:41.64 ID:hrOtoJNf0.net
- >>845
一台3人だ。半分死ぬなんてない、ありえへーん、ないないｗ
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/04/01(土) 21:15:47.21 ID:ZV37Wc2X0.net
- TS050 2016
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2016/04/uptoy9.jpg
TS050 2017
http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2017/03/pm-fia-wec-2017-monza-friday-05.jpg
919
http://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/919_Rd3_rear.jpg
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-agmj [133.236.23.115])：2017/04/01(土) 21:17:22.79 ID:Nz86TeEN0.net
- バイコレスのリアウイング翼端板がトヨタみたいにフェンダーから独立したタイプに変わってる
http://pbs.twimg.com/media/C8QammwXsAU8vZz.jpg:orig#.jpg
- 849 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d1ea-X46Q [122.210.209.100])：2017/04/01(土) 21:33:26.68 ID:1e5wcGQv0.net
- バイコレスライトが変わってイカツイな
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89f1-agmj [222.10.5.100])：2017/04/01(土) 21:38:09.56 ID:Sxx74IUC0.net
- ヘッドライトは去年からそのままではないか？
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-HQfx [126.58.181.146])：2017/04/01(土) 21:50:41.11 ID:43o9IjGo0.net
- セッション１のタイム見ると全体ベストはポルシェだがＳ１，Ｓ３はトヨタなんだな
これはとトヨタの方がＬＤ寄りってことなのかね
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zSEO [133.218.250.86])：2017/04/01(土) 21:59:58.85 ID:RuIPgpSm0.net
- ヨタってル・マンだけをただ一度だけ優勝できれば良いってスタンスだからポルシェと比較してほしくないなーw
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d1ea-X46Q [122.210.209.100])：2017/04/01(土) 22:53:34.14 ID:1e5wcGQv0.net
- >>850
黒くなってね？
>>852
煽りたいだけかもしれんがマジレスすると
トヨタのルマン重視は間違いないが去年よりDF増えてるみたいだしHDも完全に別パッケージだし他を捨ててはいないぞ
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/01(土) 22:54:30.08 ID:rVTuwogP0.net
- 2008年のLMSモンツァでプジョーが出した予選タイム超えてるのね…
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1360-auN2 [219.107.127.160])：2017/04/01(土) 23:01:05.00 ID:mLRWlYSX0.net
- >>853
黒いのはピットビルの映り込みのせいじゃね？
- 856 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3900-2k6l [118.108.219.57])：2017/04/01(土) 23:01:57.83 ID:k2idPIAe0.net
- >>854
今回のホンダはテスト用にコースレイアウト変更してなかったっけ
- 857 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/01(土) 23:05:05.50 ID:rVTuwogP0.net
- >>856
午前中は2008年のレースのタイム超えてたって言われてたから
たぶん同じレイアウトじゃないかな
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-agmj [133.236.23.115])：2017/04/01(土) 23:13:03.28 ID:Nz86TeEN0.net
- 結構絞って後端までの流路のスペース取ってるね
http://c2.staticflickr.com/4/3933/32911265704_2feea53ae4_o.jpg
http://c2.staticflickr.com/4/3817/33598054512_e643fbb6fd_o.jpg
ホイールハウスとモノコックの間のカウルが上に盛り上がった分、下もアッパーアームの高さくらいにまで上がってグランドキャニオンが広くなってる
フロントのホイールハウスは去年までのボートテールとは違うみたい
http://pbs.twimg.com/media/C8UvJi_XYAAtHHA.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/Ck_9ZNMWgAAR9OL.jpg:orig#.jpg
BR1はダラーラP217のLMP1版とかじゃなくて100%新デザインみたい
https://www.motorsport.com/wec/news/br-engineering-on-target-for-wec-2018-with-lmp1-design-888350/
- 859 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3900-2k6l [118.108.219.57])：2017/04/01(土) 23:18:12.88 ID:k2idPIAe0.net
- ポルシェのフェンダー内蔵サイドミラーって、透明カバーに覆われてるけど汚れたり余計な反射拾ったりしないのかな
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/02(日) 00:06:42.49 ID:eNCtdy0n0.net
- セッション2の終盤にカズキが32秒連発で2位に上がったっぽい
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ea-nBmW [124.38.36.242])：2017/04/02(日) 00:10:09.45 ID:PBtvpPk80.net
- #7は31秒台前半出してるけど、誰が出したんだろ
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/02(日) 00:10:53.58 ID:eNCtdy0n0.net
- >>861
マイク・コンウェイさん
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ea-nBmW [124.38.36.242])：2017/04/02(日) 00:12:26.11 ID:PBtvpPk80.net
- >>862
コンウェイか
ありがとう
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-jsM4 [219.162.186.90])：2017/04/02(日) 00:15:59.38 ID:iMrWb7qU0.net
- 今年はいい勝負しそうだね。楽しみになってきた。
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 39f0-EsNv [118.3.248.69])：2017/04/02(日) 00:32:50.61 ID:OFv4v3Kc0.net
- Ideal LAPだと#7は30秒台入ってたんだな。
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-HQfx [126.58.181.146])：2017/04/02(日) 00:38:04.74 ID:RrxdJhf40.net
- Ideal LAPで考えるとポルシェに１秒近い差をつけてることになるんだよね
初日だしプログラムも違うから比較しても仕方ないんだけどさ
去年までなら常に１秒近く離されてたかと思うと期待もしたい
- 867 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1309-8gCr [61.21.63.92])：2017/04/02(日) 00:40:37.92 ID:0xmkznqM0.net
- 三味線今年はないのかな
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111])：2017/04/02(日) 00:45:20.54 ID:oZCan/Ba0.net
- いつもプロローグは5,6番手が定位置だったのにな
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/04/02(日) 00:48:55.41 ID:em739Nfu0.net
- 全セクターでトヨタが速い、信じらない
今までWECプロローグはポルシェの専売特許だったんだが
期待して良いのか
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/04/02(日) 00:50:22.15 ID:B5nQRevB0.net
- 終盤の一貴のラップタイムも結構良いのな
まぁ、とりあえずは所詮はテストと割り切っておこう
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-jsM4 [219.162.186.90])：2017/04/02(日) 00:51:09.40 ID:iMrWb7qU0.net
- >>869
ポルシェが去年のトヨタみたいにサルテ専用マシンに振ってきた可能性もないわけじゃない。
だから、ルマン本戦がどうなるか気になるな。
- 872 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8907-QmV0 [222.159.237.90])：2017/04/02(日) 00:58:41.16 ID:6Ib1sUfa0.net
- 午後のセッションではポルシェが最高速トップ、一方でトヨタは最高速伸びないけどファステスト
まるで去年までの両車のキャラクターが入れ替わったみたいだ
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-HQfx [126.58.181.146])：2017/04/02(日) 01:00:40.67 ID:RrxdJhf40.net
- まぁ明日になったらポルシェが怒りの.２９秒台とかじゃなきゃいいけど
- 874 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-jsM4 [153.219.167.16])：2017/04/02(日) 01:11:02.15 ID:DMir/Y2z0.net
- ああ
リアルタイムLTみてえええええええええええええええええ
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7b41-kVPK [119.245.24.67])：2017/04/02(日) 01:12:19.18 ID:vVxpCh5j0.net
- >>872
空力の処理みても見るからに919がドラッグ低減重視
TS050がある程度のドラッグは許容してダウンフォースもそれなりに付ける方向性だから
そのまんまだな
- 876 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b174-jsM4 [42.125.155.164])：2017/04/02(日) 01:29:11.17 ID:ND9w8YQ80.net
- 伸びしろは919のほうがありそう
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a957-8ugA [180.22.222.249])：2017/04/02(日) 01:51:34.39 ID:LgaTn1qs0.net
- https://pbs.twimg.com/media/C8VhxU5U0AAO786.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C8VhwUjUQAA0gL1.jpg
ぽるぽる結構攻めてる？
- 878 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd33-pRSs [49.97.111.118])：2017/04/02(日) 01:52:04.10 ID:kUCGQW9Ud.net
- 伸びしろならモノコックもPUもポルシェより新しいトヨタのほうにあるのが妥当だと思うのですが
- 879 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 134e-jsM4 [219.162.186.90])：2017/04/02(日) 01:53:26.17 ID:iMrWb7qU0.net
- のりしおはTS050のほうがあいそう（適当
- 880 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1996-pIe9 [220.53.170.129])：2017/04/02(日) 01:58:15.91 ID:kuuY4jLT0.net
- 最高速は劣ってもダウンフォース効いててラップタイム速い
耐久では安定して速いのが一番だから、これはもしかして期待していいのか
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b109-NCeA [42.145.168.203])：2017/04/02(日) 02:15:07.55 ID:Rg5A+pXm0.net
- ダウンフォース強くてコーナー速くてタイヤも持って…良いよね
- 882 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b174-jsM4 [42.125.155.164])：2017/04/02(日) 02:54:13.39 ID:ND9w8YQ80.net
- 最高速重視のクルマはタイヤの摩耗で苦労するという経験に従えばトヨタのほうが強そう
- 883 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD73-F+O1 [1.66.35.30])：2017/04/02(日) 03:10:25.77 ID:hu0XcvkMD.net
- TF、TSシリーズはやたらとタイヤに優しい(冷え症？)から
ダウンフォース付け気味でも大丈夫なんかな。
バセロンの関わるマシンって大抵こう言う性格な印象がある
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3900-2k6l [118.108.219.57])：2017/04/02(日) 03:13:38.32 ID:EwkYVL7a0.net
- リフトアンドコーストやGP2のパワーアップとか勘案すると最高速はあまり重視されないのかも
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b174-jsM4 [42.125.155.164])：2017/04/02(日) 03:13:57.64 ID:ND9w8YQ80.net
- 逆
ダウンフォースが足りないとタイヤが滑って通常の摩耗に加えてアスファルトに削り取られる分、タイヤへの攻撃性が高まる
- 886 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-jsM4 [153.219.167.16])：2017/04/02(日) 03:19:30.28 ID:DMir/Y2z0.net
- >>877
めっちゃインリフトしとるな
アスカリシケインかな
- 887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/04/02(日) 03:20:46.62 ID:em739Nfu0.net
- >>877
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2017/03/newporsche.jpg
と比べて美少女っぽさ無くなった？
- 888 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31f5-icq5 [106.174.151.137])：2017/04/02(日) 03:49:49.63 ID:wy9gAUvB0.net
- >>887
ライトの両端ブラックアウトしたからかな？
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-agmj [219.53.126.157])：2017/04/02(日) 04:30:57.85 ID:WYqGqdZY0.net
- >>880
今年はP1Hのライバルがポルシェだけで
オーバーテイクに悩む場面は減るだろうからダウンフォースが強力なメリットは昨年より高そう
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d1a5-LJFa [122.197.97.81])：2017/04/02(日) 06:31:41.81 ID:0fZmtJnI0.net
- トヨタのラップ毎のトップスピードみるとやっぱりリフトコースとしてるから、燃費モード主体かもな
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bc2-PiB6 [119.26.238.147])：2017/04/02(日) 08:22:07.51 ID:gL5aYl8B0.net
- ところが2日目になればポルシェが29秒台とか入れてくるんやろなー
大事なのはデータ集めもだけど王者が黙ってるわけないで
- 892 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8960-LJFa [222.1.155.201])：2017/04/02(日) 09:38:18.21 ID:iJCWr8IV0.net
- でもな、去年とクルマの雰囲気が逆なんだよ、今年のトヨタって隅々まで
練って練ってつくりました感がハンパない。ポルシェは去年のトヨタみたい。
- 893 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-wWyj [359323031060950])：2017/04/02(日) 09:38:52.21 ID:rC5j691EK.net
- トヨタがテストからこれ程絶好調なのは初めてじゃないかな
相当気合い入ってんだろうな
車の見た目からも何か今までアウディが発してた邪悪なオーラ感じるし
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8960-LJFa [222.1.155.201])：2017/04/02(日) 10:06:38.68 ID:iJCWr8IV0.net
- ずっと気になってたんだが、２ワークスはあれには手を出してないんだろうか？
Ｆ１で話題のあれ。ＴＪＩ。どちらか一方が成功するともう勝負になんなく
なるような気がするんだが。
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 51de-qeqg [58.0.108.3])：2017/04/02(日) 10:44:57.61 ID:qok2eP3f0.net
- トヨタはとにかくシーズン無故障というくらい信頼性上げてくれ
- 896 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/04/02(日) 11:17:17.62 ID:Pgi8KSTD0.net
- 何目的の穴か
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/wec-prologue-saturday-2017/VSA_WEC_PRO17_SP2_5883.jpg
F1風のSダクトにしては、位置も幅も必要性も？
こんなに冷やすものもないだろうし、アウディＲ１５的なやつかな？
- 897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8b57-Bfb1 [153.219.167.16])：2017/04/02(日) 12:02:14.15 ID:DMir/Y2z0.net
- ポルポルも31sにいれてきたな
でも差がない
あいかわらず#8は我が道を行くように安定
まるで能面のように表情を出さず冷静に淡々とこなしてる感じ
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/02(日) 12:03:25.29 ID:eNCtdy0n0.net
- 一日を通して特に#8が安定して速いな
それと走ってる姿は結構カッコいい
https://youtu.be/6fMC3i2AY2c
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31f5-5/eD [106.158.53.187])：2017/04/02(日) 12:18:09.26 ID:XX4Tx55u0.net
- 走行用ライト点灯が細目に見えるねTS050
(￣Д￣）こんなかんじ
- 900 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5307-QmV0 [211.133.52.151])：2017/04/02(日) 12:51:27.92 ID:BIjcSx3+0.net
- 世良がポルシェの取材してるけど
・919の極太フロントフェンダーはドラッグ削減が目的
・サイドポンツーンの段付き瘤は補機類レイアウトの都合ではなくリアの空力効率を高めるのが目的
って話だな。ナイトセッションでポルシェはさらに最高速伸ばして来てる
>>896
MGUはそのアウトレットの後方だし、冷却ではなく空力が目的だろうな
LDFに付けてるからにはドラッグ減る作用するんだろうけど。
- 901 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-aynA [153.233.155.103])：2017/04/02(日) 13:02:06.43 ID:8gUUrDYUM.net
- 去年からそのアウトレットってなかったっけ？
- 902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5307-QmV0 [211.133.52.151])：2017/04/02(日) 13:19:52.73 ID:BIjcSx3+0.net
- ないよ、今回モンツァに持ち込んだ仕様が初めて
- 903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/02(日) 14:11:29.71 ID:eNCtdy0n0.net
- 毎年上げてくれる淡々とテスト走行してるだけの動画早くうｐしてくれんかな
https://www.facebook.com/ToyotaMotorsport/videos/1509294485770496/
https://cdn-image.as-web.jp/2017/04/02040355/E91I4015-1280x857.jpg
- 904 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-iuBa [07002130349780_ec])：2017/04/02(日) 15:00:28.80 ID:zU1wIcdXK.net
- バイコレス
https://pbs.twimg.com/media/C8QyY_FXYAAmz5S.jpg
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5909-agmj [60.61.64.232])：2017/04/02(日) 15:06:03.52 ID:g/sPzzy70.net
- 相変わらずブサイクなノーズだな
如何にも素人が風洞とか使わずに設計したような感じだし
- 906 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9a2-EsNv [124.96.193.219])：2017/04/02(日) 15:55:04.66 ID:BoShlz5D0.net
- >>903
夜のモンツァ真っ暗闇で凄い
WEC 2017 Prologue at Monza circuit - Highlights, night stage & Pure Sound!
https://www.youtube.com/watch?v=4saIsOn7jyc
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a957-8ugA [180.22.222.249])：2017/04/02(日) 17:31:13.01 ID:LgaTn1qs0.net
- >>906
リヤの点滅すんごい眩しそう
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/04/02(日) 17:43:02.60 ID:B5nQRevB0.net
- ホントだ
リヤの点滅が凄いｗ
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zSEO [133.218.250.86])：2017/04/02(日) 18:12:18.24 ID:koP4Msdo0.net
- やっぱポルシェは音良いねー
- 910 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 91a1-Pgf/ [218.216.167.162])：2017/04/02(日) 18:22:03.35 ID:IDgEAzMw0.net
- ポケモンフラッシュ起こしそうな眩しさだね
- 911 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp05-kVPK [126.245.16.54])：2017/04/02(日) 18:26:38.69 ID:TdIHG90Vp.net
- ポリゴンショックのことかな
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a957-8ugA [180.22.222.249])：2017/04/02(日) 19:12:23.35 ID:LgaTn1qs0.net
- Session 4 result
https://pbs.twimg.com/media/C8ZlYe1XgAAsYGD.jpg
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/02(日) 19:17:10.81 ID:eNCtdy0n0.net
- 今日のポルシェはロングランもはえーな
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0b7f-EkMZ [121.117.102.119])：2017/04/02(日) 19:17:35.60 ID:irGGxzkE0.net
- P2と4秒差しかないのか、、、
- 915 ：音速の名無しさん (JPWW 0H73-oZo1 [1.1.125.110])：2017/04/02(日) 19:17:37.02 ID:RtjSSQlGH.net
- この点灯はディライト？
http://i.imgur.com/zCD6dd6.jpg
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b109-NCeA [42.145.168.203])：2017/04/02(日) 19:25:16.93 ID:Rg5A+pXm0.net
- >>912
綺麗に0.5秒差？なんか心配
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5909-agmj [60.61.64.232])：2017/04/02(日) 19:27:30.10 ID:g/sPzzy70.net
- JTかよ
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bc2-lios [119.26.238.147])：2017/04/02(日) 19:48:19.31 ID:gL5aYl8B0.net
- >>912
ていうかタイム差も大概だが周回数はもっと酷いなｗ
ポルシェは全車3ケタ回ったというのに
- 919 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb07-QmV0 [111.64.23.221])：2017/04/02(日) 19:53:09.41 ID:WHMJhWL10.net
- 言うほど周回数に差はないだろ。テストメニューの違いでしょ
- 920 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcd-izM/ [5Ky0Q2a])：2017/04/02(日) 19:59:19.25 ID:SZuuG4PhK.net
- 昨日31秒前半出てるしへーきへーき
- 921 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d122-kKbq [122.26.243.171])：2017/04/02(日) 19:59:29.95 ID:HzKQAgGq0.net
- ロッテラーにポルシェ乗った感想を聞きたいな
- 922 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 514e-jsM4 [58.90.62.110])：2017/04/02(日) 20:00:52.47 ID:b6M/mtAt0.net
- >>921
SGT速報誌ことオースポ最新号に
ロッテラーのインタビューが載ってる。
- 923 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8b-wWyj [359323031060950])：2017/04/02(日) 20:08:12.37 ID:rC5j691EK.net
- >>919
>>918のIP119.26.238.147を見たらわかるけど
ポルシェage、トヨタsageに必死な人だよ
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/04/02(日) 20:08:31.83 ID:B5nQRevB0.net
- 昨日はトヨタ（8号車）のペースが良かったけど
今朝のセッションはポルシェ(1号車）のペースがいいな
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-jsM4 [153.219.167.16])：2017/04/02(日) 20:11:31.83 ID:DMir/Y2z0.net
- ひそかにGTEはずっとポルシェトップやな
やはりMRは絶対だな
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zSEO [133.218.250.86])：2017/04/02(日) 20:22:45.62 ID:koP4Msdo0.net
- 何時になったらMRの911売ってくれるんだよー
カレラのエンジン積んでるケイマンGT4はわざとデチューンして911超えないようにしてるし
918とか大金持ちしか買えない特別限定車じゃなくて911で本気のMR作れよ！
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bf5-4nsi [113.158.211.209])：2017/04/02(日) 20:25:59.61 ID:l++J3CPl0.net
- やはり今年もポルシェだな
- 928 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ea-nBmW [124.38.36.242])：2017/04/02(日) 20:48:17.10 ID:PBtvpPk80.net
- 今日はポルシェはレースシミュかな？
ずっとロングランやってる
トヨタは相変わらず淡々と走行
- 929 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ba9-HQfx [119.242.169.16])：2017/04/02(日) 20:50:24.07 ID:WMu4W3bG0.net
- ポルシェはレースシミュレーションやったかな
トヨタはまだ色々試してそう
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/02(日) 21:08:14.38 ID:eNCtdy0n0.net
- ラピエールはさすがに速いなｗ
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1a5-qOeM [122.197.97.81])：2017/04/02(日) 21:15:47.27 ID:0fZmtJnI0.net
- ラピさん、落ち着いて^_^
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/04/02(日) 21:26:44.94 ID:em739Nfu0.net
- 30秒台ってマジキチ
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/04/02(日) 21:34:21.41 ID:em739Nfu0.net
- アスカリ見てるとポルシェは結構バタバタしてるな
リフト画像が出てるのも気になる
一方トヨタはキモいくらい吸い付いてる
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8960-LJFa [222.1.155.63])：2017/04/02(日) 21:36:57.54 ID:kASkvI+e0.net
- >>933
バランスもいいし、去年の立ち上がりで無理に前が引っ張って立ち上がる
あの独特のトヨタの立ち上がりが影をひそめている。アスカリでも
全然そんな感じなし。
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d9f5-lCSc [124.209.124.113])：2017/04/02(日) 21:46:34.27 ID:PAh4YRIK0.net
- >>933
>>934
どっちもLDFだっけ？
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8960-LJFa [222.1.155.63])：2017/04/02(日) 22:05:24.31 ID:kASkvI+e0.net
- そうみたいだよ
- 937 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1322-A9VD [125.197.22.45])：2017/04/02(日) 22:14:30.63 ID:fa/Iflf10.net
- ラピエール 1ｍ30.547.最初の３０秒台突入者
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91a9-t4HJ [218.231.239.182])：2017/04/02(日) 22:21:31.20 ID:jV/BIcTe0.net
- 俺達のラピエール来たな･････
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d122-kKbq [122.26.243.171])：2017/04/02(日) 22:26:05.77 ID:HzKQAgGq0.net
- 雨だけは降らないように…
- 940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d1ea-X46Q [122.210.209.100])：2017/04/02(日) 22:30:39.35 ID:CDCsfKmE0.net
- らぴこええええw
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b37c-HtzY [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/04/02(日) 22:30:54.16 ID:b8dLznkR0.net
- ラ・ピエールの速さは健在だな
今年は3台だから、いざとなればミサイルや蓋の代わりにはなる
昔はプロ野球にも当てる為のピッチャーが居たからね
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-agmj [121.108.56.206])：2017/04/02(日) 22:33:20.18 ID:tYxNu3SO0.net
- 実況
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1479571383/
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c996-LJFa [126.14.73.98])：2017/04/02(日) 22:41:26.52 ID:rWv8LsqU0.net
- アカスリで吸い付いてもね
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 29fe-Z3FX [116.80.250.214])：2017/04/02(日) 22:49:20.74 ID:awYAHUmn0.net
- テスト中にラピが雨でスピンしたらクビになったりして。
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8960-LJFa [222.1.155.63])：2017/04/02(日) 22:50:45.88 ID:kASkvI+e0.net
- いくら速くてもなｗ
カムイとラピはイエローカード一枚目貰ってるとでも思って走ってほしいわｗ
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b37c-HtzY [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/04/02(日) 23:10:12.74 ID:b8dLznkR0.net
- 昨年のル・マンでぶつかったのはカムイが悪いの？
下位クラス優先でも優勝争いしてるマシンには譲るのが普通だし「素人っ！」とか言ってカムイも怒ってた
アジアのメーカーや人種的には勝たせたくない雰囲気もあるのかな
マトリクスビームは嫌でも避けたくなる光学兵器だったのかもしれんが
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8960-LJFa [222.1.155.63])：2017/04/02(日) 23:13:21.84 ID:kASkvI+e0.net
- 素人もまざって走ってるんだから、それを踏まえて走ってくれってことだわ。
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d91f-4nsi [124.27.204.172])：2017/04/02(日) 23:13:52.68 ID:i/wYBS7M0.net
- 以前ラピエールが乗ってた頃よりかなり乗りやすくなったのかね
- 949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-agmj [133.236.23.115])：2017/04/02(日) 23:21:56.74 ID:qyDhJxK20.net
- 2017 Toyota TS050 Hybrid LMP1 Sound (2.4 V6 Engine) - WEC Prologue 2017 at Monza Circuit
http://www.youtube.com/watch?v=HIQKqMRd1lA
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/04/02(日) 23:26:50.25 ID:Pgi8KSTD0.net
- 写真とか動画見てて気になるのはポルシェのサイドポンツーン開口。
上段を開けたり閉めたりしているけど、これってエアロの２種類規制に入ると思うのだが
もうＬＤのホモロゲは終わっているのに何で別仕様をテストするのか？
まさかＨＤ投入無しでＬＤ改を投入とかないよな
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-3RlF [119.245.24.67])：2017/04/02(日) 23:38:43.46 ID:vVxpCh5j0.net
- 一応プロローグって扱いとしては公式テストじゃなかったっけ？
なのでホモロゲーションはまだじゃないのかなあと思っている
なおモンツァではフタを開けては走ってはいないんではとも思ったけど
確認したら指摘通りに開けたり閉めたりしてるね
- 952 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d9f5-lCSc [124.209.124.113])：2017/04/02(日) 23:39:29.13 ID:PAh4YRIK0.net
- >>950
エアロの開発凍結は、投入初戦で行われるらしいから、まだLDFとHDFのどちらも開発可能でしょ。
http://www.as-web.jp/sports-car/96454
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8960-LJFa [222.1.155.63])：2017/04/02(日) 23:44:50.50 ID:kASkvI+e0.net
- >>950
それかもよ。ＨＤ捨てても実質ＬＤ２種類で改良したい事情ができたんじゃ
ないの？あのインレットは600馬力くらいのターボエンジンでどうみても小さすぎると思うんだ。
- 954 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ea-nBmW [124.38.36.242])：2017/04/02(日) 23:54:41.42 ID:PBtvpPk80.net
- #7と#8戻ってきたとおもったらまた出てったみたい
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/03(月) 00:05:00.75 ID:ih21NAMv0.net
- 二日間トータルでもトヨタが1-2なのね
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111])：2017/04/03(月) 00:06:55.47 ID:fHLwxVRC0.net
- ラピエールやべえな
色々な意味で
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b57-jsM4 [153.219.167.16])：2017/04/03(月) 00:11:18.28 ID:H8sR2nzc0.net
- どんな意味だよ！！（焦り
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/03(月) 00:11:29.79 ID:ih21NAMv0.net
- またロングランはポルシェの方が速いな
まぁお互いなにしてるか分からんけど
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a957-8ugA [180.22.222.249])：2017/04/03(月) 00:13:01.11 ID:SFpG8Hg60.net
- https://pbs.twimg.com/media/C8aq7IDXcAUIDHy.jpg:large
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a957-8ugA [180.22.222.249])：2017/04/03(月) 00:14:05.39 ID:SFpG8Hg60.net
- https://pbs.twimg.com/media/C8apCgLXkAArTX0.jpg
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d9ea-nBmW [124.38.36.242])：2017/04/03(月) 00:15:08.99 ID:uo1AZb+m0.net
- 終盤ウェットのはずなのに#7がS3自己ベスト出しとる
まだ何か隠してるんだろうか
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/03(月) 00:16:46.83 ID:ih21NAMv0.net
- ドライバー上位4人がトヨタってのもなかなか凄いね
- 963 ：音速の名無しさん (JP 0He5-jsM4 [14.13.37.0])：2017/04/03(月) 00:17:48.39 ID:3mKmX2fvH.net
- 正直タイムは当てにならんよな。
開幕戦でも両チームでエアロパッケージ別れるみたいだし。
ルマンにおいては決勝始まるまで分からない。
去年のトヨタなんかルマン決勝スタートまで三味線弾いてたし。
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01eb-soIm [114.150.51.139])：2017/04/03(月) 00:22:07.85 ID:g2dWf+kN0.net
- ラピエールの一発タイムは速いけどポルシェの方は淡々とロングランって感じだね
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/04/03(月) 00:28:58.91 ID:f2VKlMMN0.net
- >>963
トヨタの出したタイムが異常に速いのは確かやね
一方で国本が遅いのが心配、ポルシェはロングランに徹してるな
http://fiawec.alkamelsystems.com/
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/04/03(月) 00:33:13.26 ID:f2VKlMMN0.net
- ロングランは僅差やな
どっちも32秒後半～33秒前半で拮抗してる
凄いぞ今年は
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-jsM4 [121.108.90.111])：2017/04/03(月) 00:33:26.13 ID:fHLwxVRC0.net
- 国本もセッション1で35秒台だったのが32秒台には入れてきたんだからまあ成長はしてるんじゃないかな
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d9f5-lCSc [124.209.124.113])：2017/04/03(月) 00:34:01.78 ID:oJUY4a0+0.net
- >>963
ありゃ三味線じゃなくて、ル・マンのテストでこれじゃ勝てないと気付いて、本番では少し無理をした。その結果が終了3分前のリタイア。
- 969 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d9f5-lCSc [124.209.124.113])：2017/04/03(月) 00:34:59.36 ID:oJUY4a0+0.net
- >>965
>>967
国本はまず慣れるところからってことじゃないの？
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 015b-2tdV [114.170.51.4])：2017/04/03(月) 00:36:38.20 ID:ih21NAMv0.net
- 昨年みたいにずっと中古タイヤなんじゃねｗ
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 01cd-+x88 [114.148.121.73])：2017/04/03(月) 00:41:24.38 ID:TVCQ0MJ10.net
- ごめん。次スレ建てミスった。誰か本スレ建てて
- 972 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89f1-agmj [222.10.5.100])：2017/04/03(月) 00:43:46.94 ID:gqZant2t0.net
- >>968
まーたそうやって根も葉もないことを捏造する
ルマンのトラブルの原因はそれまで24時間以上のテストでも検出できていなかったインテークパイプの不具合だって明らかにされてるでしょ？
少し無理をしたって具体的に何をよ。
- 973 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp05-kVPK [126.236.4.210])：2017/04/03(月) 00:45:41.28 ID:7ACKLB61p.net
- >>963
スパでトヨタのLDFいけるんじゃね？って雰囲気はあったけどルマンスタートするまではあんな接戦になるなんて思ってもみなかったもんな
トヨタとポルシェ、どっちがルマンで早いかはテストの結果も開幕2戦の結果も全く関係ないね
- 974 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-kVPK [182.251.253.33])：2017/04/03(月) 00:53:10.00 ID:/hyOGH+4a.net
- トヨタは例年プロローグで撹乱しようとするけど
今年はどうなんかね、過去の例だと重タンとか中古タイヤ
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-Gqv2 [27.141.164.191])：2017/04/03(月) 00:56:03.59 ID:6JyBdMTG0.net
- 毎年策におぼれるトヨタw
今年は3台エントリーで自滅
- 976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b28-tsi/ [49.240.245.215])：2017/04/03(月) 00:56:26.22 ID:f2VKlMMN0.net
- 昨年のルマンで無理したのは逆にポルシェなんだよな
トヨタが思った以上にペース良くてさらに燃費まで良いもんだから
勝つにはどうしてもピットのロスタイムを減らす必要があり本来3スティントでやる所
4スティント同じタイヤで走るギャンブルを取ってた、だから何度かスローパンクチャーになってる
逆にただのパンクチャーで済んだのはラッキーだった
99年のトヨタみたいになる可能性も十分にあったから
- 977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-nRbK [219.33.98.230])：2017/04/03(月) 00:57:35.42 ID:J4dpdQVr0.net
- いつもの絶望感が懐かしく思えるなんて
- 978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-Gqv2 [27.141.164.191])：2017/04/03(月) 00:58:36.64 ID:6JyBdMTG0.net
- >>976
だから富士で緩めたんだね
- 979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-3RlF [119.245.24.67])：2017/04/03(月) 01:14:44.91 ID:3mY5FMmP0.net
- それにしてもコレスは余りにもお約束すぎて……
もっと本気出せよ、頑張れ、やればできる
- 980 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147])：2017/04/03(月) 01:40:28.91 ID:MY4NZBmT0.net
- >>977
シーズン最初のテストで大体3列目、まだ本気出してないだけだから！が何年続いた事か…
- 981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba8-q+gs [153.232.148.147])：2017/04/03(月) 01:41:30.11 ID:MY4NZBmT0.net
- もしかしてバイコレスは一周も出来なかったのか？
- 982 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d9f5-lCSc [124.209.124.113])：2017/04/03(月) 01:51:03.80 ID:oJUY4a0+0.net
- >>972
俺はトヨタを応援してるよ。
少し無理をしたは、ちょっとニュアンスが違ったかもしれない。
去年のASのル・マン増刊で村田さんが、テストデーの結果ではライバルを上回ることができず、エンジンのマージンを削って全てを出しきることに決めた話をしてる。
- 983 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b41-3RlF [119.245.24.67])：2017/04/03(月) 01:57:19.44 ID:3mY5FMmP0.net
- >>981
それは余りにもバイコレスを侮っているよ
初日のナイトセッションで周回をこなしている
……3周
- 984 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a957-8ugA [180.22.222.249])：2017/04/03(月) 02:16:38.59 ID:SFpG8Hg60.net
- YOUはなにしにモンツァへ
- 985 ：音速の名無しさん (JPWW 0H73-oZo1 [1.1.125.121])：2017/04/03(月) 02:32:23.86 ID:TdpCP14yH.net
- ルマンで1台はカメ走法するのかな？
トラブル起こさず、事故をおこさず、
それとも全車うさぎかな？
- 986 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1996-pIe9 [220.53.170.129])：2017/04/03(月) 02:59:36.44 ID:GPXInbuM0.net
- ３台も居るわけだから、最低でも１台は作戦分けるでしょ
中嶋組はコンサバで、ブエミ組は先行逃げ切りで、サラザン組は前半走って後半はヘルプに回るかな
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-Gqv2 [27.141.164.191])：2017/04/03(月) 03:32:28.10 ID:6JyBdMTG0.net
- トヨタにそんな知恵あるかな
- 988 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b22-H4hX [153.215.109.85])：2017/04/03(月) 03:52:36.17 ID:4gPS0XId0.net
- 燃費はどうなんだろ？去年1s 14rだよねトヨタは
ポルシェも途中で合わせこんで来たが。
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW d1a9-NxHr [112.138.3.163])：2017/04/03(月) 04:11:17.84 ID:R4r9VZqV0.net
- 今年のルマンも残り一周の悲劇の予感…
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-agmj [133.236.23.115])：2017/04/03(月) 07:07:25.50 ID:HqyhpmIO0.net
- >>981
数周走ったらリアウイングが真っ二つに折れる「ちょっとした問題」で走るの止めたよ
http://www.motorsport.com/wec/news/bykolles-abandons-monza-wec-prologue-early-888870/
http://www.as-web.jp/sports-car/104391/3
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1309-8gCr [61.21.63.92])：2017/04/03(月) 07:24:54.72 ID:1jpeiQQ50.net
- >>883
メカニカルグリップが足りないとか言われてなかったかＦ１のとき
記憶違いならごめん
- 992 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-4fIL [126.199.129.229])：2017/04/03(月) 07:25:44.21 ID:UZ5J+VZ1p.net
- >>986
中嶋とブエミは同じ車両だぜ
まあいう通り、エースカーの8号車をかっ飛ばして攻めさせる
9号車はペース遅らせてでもリスク犯さず絶対完走号
7はその中間くらいの攻め加減で、ポルシェの速さによって流動的に戦略を変えて行く
ってな感じかや
- 993 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1309-8gCr [61.21.63.92])：2017/04/03(月) 07:33:13.25 ID:1jpeiQQ50.net
- >>918
この程度の差でひどいのか
ひどいのはマクラーレンみたいなことを言うんだぞ
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1309-8gCr [61.21.63.92])：2017/04/03(月) 07:40:26.36 ID:1jpeiQQ50.net
- >>980
14年のチャンピオンをもう一度お願いしたい
あのときもテストではオイって感じだったけど
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1309-8gCr [61.21.63.92])：2017/04/03(月) 07:42:00.05 ID:1jpeiQQ50.net
- >>985理想は２台が逃げて3台目が蓋をする感じかな
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d1ed-9sLb [112.68.45.8])：2017/04/03(月) 07:47:34.75 ID:JwWLNK4h0.net
- 次スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95【2017】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491173200/
- 997 ：音速の名無しさん (JPWW 0H73-oZo1 [1.1.125.110])：2017/04/03(月) 08:40:40.07 ID:0qKiZWgRH.net
- >>996
乙
>>995
問題は事故なんだよね。
可夢偉が接触事故に巻き込まれなかったら勝てた可能性もあった。
アマクラスやLMP2の巻き添えが怖いんだよね。
ボディカラーも蓄光にするとかして目立たせないとなぁ。
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1996-pIe9 [220.53.170.129])：2017/04/03(月) 08:43:49.17 ID:GPXInbuM0.net
- >>997
高速走るトラックみたいに反射材ベタベタでもいいな
- 999 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-Nz6D [126.234.19.33])：2017/04/03(月) 08:50:27.90 ID:KhNZ5cMRr.net
- うめ
- 1000 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-Nz6D [126.234.19.33])：2017/04/03(月) 08:51:05.10 ID:KhNZ5cMRr.net
- うめ
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