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【LMP】 プロトタイプカースレ Lap96 【2017】
- 1 ：音速の名無しさん(ｺｰﾄﾞﾓ 2709-Ogwz [60.61.64.232])：2017/05/05(金) 21:21:10.16 ID:q035X2cM00505.net
- プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。
■前スレ
【LMP】 プロトタイプカースレ Lap95【2017】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1491173200/
■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP35■■
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1467462041/
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP38
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481779082/
【祝】昔のスポーツカーレース ２【WEC復活】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1355922848/
※ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを建てるには、本文中一行目文頭に
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と記入することで可能になります。
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- 2 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 67ea-Y9cX [124.38.36.242])：2017/05/05(金) 21:23:31.36 ID:GCxKW9iW00505.net
- いちおつ
- 3 ：音速の名無しさん (ｺｰﾄﾞﾓ 1215-N6xs [117.18.153.79])：2017/05/05(金) 21:29:41.79 ID:oU8gjSE400505.net
- >>1乙
そろそろ予選か
FIA World Endurance Championship 2017 Lap6
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1492362321/
- 4 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3e-+IN/ [61.205.0.132])：2017/05/05(金) 22:17:29.57 ID:x+8YPI4GM.net
- ワッチョイ有りのコッチが本スレ!?
- 5 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c20f-uFSI [59.147.39.86])：2017/05/05(金) 22:47:25.95 ID:JosTwG1x0.net
- 斜め前からだと個人的にはHDの方が格好良いな
https://cdn-9.motorsport.com/images/mgl/6VZwBaN6/s8/wec-spa-francorchamps-2017-8-toyota-gazoo-racing-toyota-ts050-hybrid-anthony-davidson-seba.jpg
https://cdn-7.motorsport.com/images/mgl/6bK3oar0/s8/wec-spa-francorchamps-2017-9-toyota-gazoo-racing-toyota-ts050-hybrid.jpg
- 6 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2649-WvqP [153.199.34.161])：2017/05/05(金) 23:11:06.80 ID:L1wbXmHh0.net
- >>1
おつ
- 7 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c24e-W+y+ [125.173.236.239])：2017/05/05(金) 23:12:51.80 ID:djbGbMqz0.net
- トヨタ不運だったね。
可夢偉のタイヤはフラットスポットできてそう。
- 8 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67ea-Y9cX [124.38.36.242])：2017/05/05(金) 23:15:42.85 ID:GCxKW9iW0.net
- あのサラザンでさえレコード出せるLDって実はかなり出来がいいんじゃ
- 9 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e6fb-NJQ0 [121.93.98.171])：2017/05/05(金) 23:21:08.78 ID:qYvTAVBM0.net
- サイド(´・ω・`)ﾎﾟﾂｰﾝ
- 10 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-3eBY [126.236.71.132])：2017/05/05(金) 23:39:56.48 ID:KeBXXfdgp.net
- >>5
LDはでこっぱちの奇形になるからな
今年のトヨタはボンネットが妙に高くなって恐ろしい形になった
LDが良かったのは2014くらいか
- 11 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c24e-W+y+ [125.173.236.239])：2017/05/05(金) 23:41:14.09 ID:djbGbMqz0.net
- ボンネット言うなｗ ぱかーん開きそうｗ
- 12 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c257-JXI4 [123.225.10.67])：2017/05/06(土) 00:38:19.73 ID:7RepSTKl0.net
- https://www.instagram.com/p/BKgUfHjhKJq/?taken-by=wurz_alex
- 13 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 26ab-jQ8V [153.166.206.153])：2017/05/06(土) 00:44:32.80 ID:rvUzsoDr0.net
- バカスwww
- 14 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aeb6-OQZ5 [111.217.13.240])：2017/05/06(土) 01:08:49.14 ID:4D2r6zPT0.net
- よく避けたなこれ
https://twitter.com/FIAWEC/status/860492082603069440
- 15 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1215-N6xs [117.18.153.79])：2017/05/06(土) 01:43:37.01 ID:laaVwX9O0.net
- タイヤ本数大丈夫かね
- 16 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f60-sJ+a [222.1.155.152])：2017/05/06(土) 08:08:18.95 ID:i/arEgY10.net
- >>13
いまどきのクルマが基本ツーペダルの運転だっつのが幸いしたね。
- 17 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f60-sJ+a [222.1.155.152])：2017/05/06(土) 08:10:27.23 ID:i/arEgY10.net
- >>7
場所を考えるとそう酷いフラットスポットじゃないんじゃないか？
- 18 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 671f-zG6B [124.27.204.172])：2017/05/06(土) 08:13:48.54 ID:QLNBuPdo0.net
- バイコレスがフルカウンターで立ち上がってるの見て察知したのかね
- 19 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM63-XkFr [210.142.104.128 [上級国民]])：2017/05/06(土) 08:27:57.94 ID:y9ZB/3JPM.net
- ポルシェなんかルマンで隠し玉もってそうだな
- 20 ：音速の名無しさん (JP 0H9f-W+y+ [14.13.37.0])：2017/05/06(土) 09:30:36.27 ID:4QQfxxzQH.net
- ルマンには全然違う空力パッケージ持ってきたりしてな。
- 21 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 266c-Ogwz [153.125.23.6])：2017/05/06(土) 09:34:50.32 ID:Ke3G+d9z0.net
- LDF仕様はホモロゲ取得済みなのにどうやって持って来るんだよ
HDF諦めてル・マンに全力投球するのか？
- 22 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-3eBY [182.251.253.50])：2017/05/06(土) 09:34:54.25 ID:AL+diwF9a.net
- ？？？
エアロの認証が2種に限られている以上
それはWECのタイトルを棄てるのと同義では
- 23 ：音速の名無しさん (JP 0H9f-W+y+ [14.13.37.0])：2017/05/06(土) 09:42:10.14 ID:4QQfxxzQH.net
- 今のがLDって言われてるのがHDに変更で、ルマンでは更に最適化された
パッケージも持ってくるというのはあり得ないか。
スパのフリー予選でセクター２で１番速かったのってポルシェなんだよなー。
- 24 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 266c-Ogwz [153.125.23.6])：2017/05/06(土) 09:54:56.44 ID:Ke3G+d9z0.net
- フロントのダウンフォース不足でアンダーに苦しんでる今のエアロパッケージで後半戦は苦しいだろ。
- 25 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-3eBY [182.251.253.50])：2017/05/06(土) 09:59:30.05 ID:AL+diwF9a.net
- >>23
予選でクリアラップだったのが#1と#9の第一ドラの時だけだったからなんとも
- 26 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b35b-Wx8C [114.170.51.4])：2017/05/06(土) 10:23:04.32 ID:9n6GnPJm0.net
- 今のポルシェはLDって言うよりも効率の悪いHDって位置付けだよね
- 27 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-3eBY [126.236.71.132])：2017/05/06(土) 10:56:44.84 ID:M5hHmGuap.net
- ルマンでさらにLDありえるな
シルバーストンでLDと言われてた仕様が妙に戦えてたのも頷ける
こっちがHD側だったのか
- 28 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbe-Yp5s [359323031060950])：2017/05/06(土) 11:01:30.63 ID:PSMgpUzMK.net
- FIAに申請してるから実はHDでした作戦は無理だよ
そんな姑息な事ポルシェがやる訳ないし
- 29 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 266c-Ogwz [153.125.23.6])：2017/05/06(土) 11:13:15.29 ID:Ke3G+d9z0.net
- 今更だけどバイコレスはスパでカウル変更してきたんだな。サルテ用LDF？
ヘッドライトがいかにも去年の919の奴を真似ましたって感じだけど、
劣化パージョンというか安っぽい形状になってるのがバイコレスらしいというか・・・
https://cdn-3.motorsport.com/images/mgl/2wGww432/s8/wec-spa-francorchamps-2017-4-bykolles-racing-clm-p1-01-oliver-webb-dominik-kraihamer-james.jpg
- 30 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b35b-Wx8C [114.170.51.4])：2017/05/06(土) 11:17:58.08 ID:9n6GnPJm0.net
- >>28
折角後半の為に温存してるのに意味がなくなるよなｗ
- 31 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 67f5-lGut [124.209.124.113])：2017/05/06(土) 11:33:02.91 ID:fhiIyyKC0.net
- >>28
煽りじゃなく、純粋な疑問なんだがFIAに申請してるってどういうこと？
投入された時点でそのパッケージがホモロゲされるだけで、それがLD仕様かHD仕様かまでFIAが管理している(できる)とは思えないんだが。
といっても、俺だってポルシェがル・マンに更なるLD仕様を投入するとは思ってないが。
- 32 ：音速の名無しさん (ｴﾑｿﾞﾈWW FF62-m5SH [49.106.193.222])：2017/05/06(土) 12:01:12.14 ID:d8lFldp5F.net
- >>29
それよりもバックミラーをカウルに埋め込んだのの方がトピックなんだろうけど埋め込んで滑らかに成型しただけっぽいのがな
- 33 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aba9-lr4m [218.227.214.59])：2017/05/06(土) 13:16:37.92 ID:qcRHOc4k0.net
- タイヤに無理ができる予選のタイムだけ見てもしょうがない
300kmそこらのレースじゃないんだから
- 34 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b22-W4vR [122.26.243.171])：2017/05/06(土) 14:05:51.08 ID:Gvi/4Bc50.net
- 雨降ってラピまたやる
- 35 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c257-JXI4 [123.225.10.67])：2017/05/06(土) 14:33:40.70 ID:7RepSTKl0.net
- P1Lは存在意義が・・
- 36 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3e-+IN/ [61.205.86.222])：2017/05/06(土) 14:40:14.85 ID:ChYFmbyZM.net
- >>28
ホモロゲートされるのは2種類ってだけで
極端な話、両方LD or HDでも構わないだろ!?
- 37 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3e-+IN/ [61.205.86.222])：2017/05/06(土) 14:42:27.64 ID:ChYFmbyZM.net
- >>29
流行りを取り入れるのは早いけど
形だけで実になってないよね……
- 38 ：音速の名無しさん (JP 0H9f-W+y+ [14.13.37.0])：2017/05/06(土) 16:02:30.67 ID:4QQfxxzQH.net
- >>35
バイコレスはほんと邪魔よねー。
予選ではガチで７号車のアタック潰したし。
- 39 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-dmCV [182.251.255.6])：2017/05/06(土) 17:11:54.72 ID:OTEpB4yta.net
- >>36
LDとスーパーLDみたいな可能性は無いとは言えないね
- 40 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f60-sJ+a [222.1.155.152])：2017/05/06(土) 17:37:25.81 ID:i/arEgY10.net
- ポルシェの伝統にならってＫとＬって言ってほしいなｗテールの長さは
変わらんだろうけど。
- 41 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d628-03re [49.240.245.215])：2017/05/06(土) 18:37:42.72 ID:HlMd1O9D0.net
- ポルシェは2018年も2台体制なのが確定したね
- 42 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4209-/yZT [61.27.38.70])：2017/05/06(土) 19:56:27.50 ID:E6agsgLv0.net
- >>35
来年はSMPが参戦するみたいだし、ジネッタも車作ってるみたいだから、
来年以降に期待しよう
- 43 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 727c-W+Gp [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/05/06(土) 21:35:55.81 ID:4cEjQrK90.net
- さっそく仕掛けるラピエール、スタート数秒で壊したかと思った
- 44 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fffe-8ytM [116.80.250.214])：2017/05/07(日) 01:03:13.58 ID:5A+/7roI0.net
- ラピエールはクビにしろ。
間に合わなくなっても知らんぞ。
- 45 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2709-Ogwz [60.61.64.232])：2017/05/07(日) 03:37:51.65 ID:FC6Ymep00.net
- パルクフェルメでP1とP2の間にPro入れるのは何でや
- 46 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3eb-wNY1 [114.150.51.139])：2017/05/07(日) 03:44:25.64 ID:XKKbZ+3E0.net
- コンウェイとカムイは悔しいだろうなｗ
ペースが今一だった8号車が勝ったしな
去年不運だった面子が2連勝
- 47 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3fed-3eBY [180.147.76.246])：2017/05/07(日) 03:55:30.39 ID:kQ3zA+8V0.net
- >>44
国本とロペスが先や
- 48 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-3eBY [126.236.71.132])：2017/05/07(日) 04:00:39.44 ID:W13Wf6ESp.net
- 7は2回のフルコースイエローで見事に丸ごと損したね
8号車、2号車比で、100秒くらいロスした
最後の7と8のチェイスは熱かった
- 49 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa0b-IlKt [106.161.239.19])：2017/05/07(日) 04:01:33.90 ID:b0AMI1Qaa.net
- 国本乗せるならP2経験のある平川のが先だろうし同じくロペス乗せるならやっぱり経験あって最近は落ち着いてるロシター乗せるべきだとおもうんだけどなあ
その辺の選考基準がさっぱりわからん
- 50 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b35b-Wx8C [114.170.51.4])：2017/05/07(日) 04:07:16.57 ID:HnPzoSsh0.net
- レース終わってmotorsport.com見たら
ポルシェが難癖付けてきたのは、トヨタがブロウンディフューザー使ってるんじゃないかってことらしいな
- 51 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-1xli [49.98.147.224])：2017/05/07(日) 04:10:19.19 ID:Cv1wozbtd.net
- 速さ優先で選考してるんだろ
遅いヤツよりは速いヤツに他車の捌きかた習得させたほうが良い、と
- 52 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1b09-h20a [42.145.168.203])：2017/05/07(日) 04:12:03.18 ID:/glnWCQQ0.net
- 682 名無しさん sage 2017/05/07(日) 03:41:32.82 ID:Ewb4gvEF
ロペスとサラザン交代は総意だな(´･ω･`)
- 53 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4209-USaX [61.21.63.92])：2017/05/07(日) 04:53:41.04 ID:ktHHIP5l0.net
- 実況スレではSFチャンプのご褒美とか話してたけどそんな余裕トヨタにあるのかっていうね。応援してる側のことも考えてほしいと軽く考えてしまった
- 54 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1215-N6xs [117.18.153.79])：2017/05/07(日) 05:01:05.58 ID:ll6hLuew0.net
- #9のセット自体がよくないようにも見えるから何とも
ラピさんP2ではおとなしかったのにどうしてこう…
#7はレースペース速すぎて吹いたわ
- 55 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-HZM4 [49.96.5.224])：2017/05/07(日) 05:13:19.52 ID:2spbRteAd.net
- 今付いている上方排気は、ダミーとな！
- 56 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbc-sJ+a [180.19.115.97])：2017/05/07(日) 07:39:53.73 ID:sDbkB+YC0.net
- で肝心のル・マンは勝てるんかなトヨタは？
9号車見てると猛烈に不安になるんだが
- 57 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f60-sJ+a [222.1.155.152])：2017/05/07(日) 08:19:44.05 ID:WIw5Gd2B0.net
- >>56
大丈夫やろ。コース違うんだからｗ
- 58 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 67f5-lGut [124.209.124.113])：2017/05/07(日) 08:44:23.27 ID:5+6qzaC50.net
- ドライバーも違うし
- 59 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4296-Ogwz [219.53.126.157])：2017/05/07(日) 09:16:00.00 ID:KVeirZEa0.net
- このあと本番前にサルテでテストはあるんだっけ？
- 60 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c200-zpXK [125.198.98.120])：2017/05/07(日) 09:18:44.30 ID:nAOuZ5jb0.net
- >>59
テストデーで昼番ガッツリテストやるよ
- 61 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aba9-lr4m [218.227.214.59])：2017/05/07(日) 09:26:06.58 ID:0yDoaLj/0.net
- 9号車はともかくLDパッケージに関してはそこまで不安になることもないだろ
- 62 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4296-Ogwz [219.53.126.157])：2017/05/07(日) 09:35:16.75 ID:KVeirZEa0.net
- >>60
トン
車の出来自体はLDも悪くなさそうだし、セッティングさえしっかり最適化できれば問題なさそうだな
- 63 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae07-HG4F [111.64.22.51])：2017/05/07(日) 09:37:23.19 ID:XsfAZUE00.net
- >>49
平川外されたのはオフテストでタイム出せなかったからで、一方の国本はレギュラー陣並のタイムだったから採用したって話。
だったんだけどねえ・・・SGTで500走らせてるんだしもう少しマシだと思っていたが、あと2秒はレースペース底上げしないと戦力にならんな
- 64 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aeb6-dVUm [111.217.13.240])：2017/05/07(日) 09:39:44.46 ID:y9zK5fGC0.net
- 国本はやらかすような感じじゃなかったからどうとでもなるでしょ
ロペスはやっぱり不安だけど
- 65 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3a0-iI9m [114.20.120.63])：2017/05/07(日) 09:41:20.45 ID:6ueXTIVW0.net
- 国本も平川も全然って事か
他に誰か居ないのか日本の若手
- 66 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4296-Ogwz [219.53.126.157])：2017/05/07(日) 09:44:45.37 ID:KVeirZEa0.net
- トヨタの方針としてはコンウェイの今を見れば速くてかつ育ちそうなやつをちゃんと選別してるんだとは思う
今年のルマンで勝てる面子としては期待しにくいけど、来期以降を見据えてるみたいな
というわけでサラザンとロペスを入れ替えましょうそうしましょう
9号車はポルシェが2台ともやらかした場合（可能性としては決して低くはない）のための
確実にﾊﾞｲｺﾚｽとP2よりも先に完走して全滅対策できる要員でいいだろうから国本はあれでいいのかも、今年に限っては
- 67 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ba5-sJ+a [122.197.97.81])：2017/05/07(日) 09:45:17.12 ID:8Jhq6Qn30.net
- 英語版の開設はアラン・マクニッシュだからマジで良かったわ
- 68 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af96-W+y+ [126.88.185.237])：2017/05/07(日) 09:56:20.12 ID:9rz4uZgh0.net
- マクニッシュは解説どころか実況も行けるレベルに喋るの上手いからな。
今回はポルシェとトヨタでバッテリー使う所が露骨に違うのが面白かった。
HDFな分トヨタはS1(オールージュ手前まで)とS3でフルパワー使えたってことなのかな。ポルシェはコーナーの遅さをリカバーするのに使ってた感じ
ポルシェ抜いた後もフルパワーで突き放す&HDFの理を活かしたオールージュの通過速さでストレートでやり返されることなく逃げ切ってたし
- 69 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eea9-7cJ+ [119.83.8.151])：2017/05/07(日) 10:13:11.07 ID:VNIjneqH0.net
- ロッテラーがまだポルシェに慣れてないのが気になるな。
ルマンテストで上手く合わせられればいいけど、適合するのに長引きそう。
- 70 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aeb6-dVUm [111.217.13.240])：2017/05/07(日) 10:35:41.47 ID:y9zK5fGC0.net
- >>69
R18が特殊だったのか919が特殊なのかは不明だけど、今の車は他で実績積んだ人間よりテストを大量にこなした人間の方が速いのかな
- 71 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d363-3FVe [210.250.76.196])：2017/05/07(日) 10:44:46.13 ID:x8EVzhVX0.net
- ロッテラーは今後もポルシェなの 心情的にはTOYOTA乗って欲しいけど
- 72 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-3eBY [126.236.71.132])：2017/05/07(日) 10:46:23.60 ID:W13Wf6ESp.net
- ロッテラー速いなーと思ったけど、あっという間にタイヤ使い果たしたな
アウディはダウンフォースあるからそれで良かったんだろうけど
- 73 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-3eBY [126.236.71.132])：2017/05/07(日) 10:47:41.31 ID:W13Wf6ESp.net
- ハートレーがアルピーヌに突っ込んでスピンさせたのは不問なの？
- 74 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ba5-Yzx0 [122.197.97.81])：2017/05/07(日) 10:53:12.53 ID:8Jhq6Qn30.net
- デュマが結構イン開けてたからな
びみょう
- 75 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW aeb6-dVUm [111.217.13.240])：2017/05/07(日) 10:56:09.78 ID:y9zK5fGC0.net
- 接触そのものもだけど、デュマはテールランプ壊されて修復余儀なくさせられてるのに何のお咎めもなしでいいのかね
- 76 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-3eBY [126.236.71.132])：2017/05/07(日) 11:01:49.45 ID:W13Wf6ESp.net
- ポルシェはLD、トヨタはHDってもなかなか一筋縄じゃないな
中低速コーナーの突っ込みはポルシェが速かったし、逆にケメルストレートではほとんど差が無かった。
セクター3の高速区間ではトヨタがめちゃくちゃ速かった。LD仕様も高速コーナー重視かな
- 77 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b22-W4vR [122.26.243.171])：2017/05/07(日) 11:03:06.87 ID:3+X2m7sl0.net
- ルマンはドライバーズサーキットじゃないから
国本でも大丈夫だろ
- 78 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3fed-rcde [180.147.76.246])：2017/05/07(日) 11:06:29.12 ID:kQ3zA+8V0.net
- >>77
でもバイコレスのファステスト並みのタイムで2スティント目は走ってたし、何より周回遅れになる時P2に抜かれてたんやぞ
- 79 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-WvqP [49.98.138.34])：2017/05/07(日) 11:26:28.62 ID:9GAgoj6Xd.net
- >>74
でもあれクリップ付くラインじゃなくて真っ直ぐ突っ込んでたぞ
- 80 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffdf-Ogwz [116.91.100.1])：2017/05/07(日) 11:35:03.14 ID:8itNwr4W0.net
- 8号車が7号車に全く及ばないパフォーマンスだったのはなんでだろうな。
モノコックに問題でも抱えてるんじゃないか？
- 81 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-Rx4P [126.161.52.163])：2017/05/07(日) 11:53:50.65 ID:s6Uxay46r.net
- TS050の1000馬力パワー扱いきれてないんじゃない？
SF14は完全にシャシーに対してエンジンが負けてるし、ある意味扱いやすいマシンだったと思う
でもコッチはシャシーもエンジンもカリカリに煮詰めたマシンだから、特にトラフィック交えた走行だとドライビングには制限がかかるとか...
- 82 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae07-HG4F [111.64.22.51])：2017/05/07(日) 11:56:04.93 ID:XsfAZUE00.net
- >>80
#7と#8はセッティングが違った。
スパでは#7のセットの方が合ってたって事だろ
- 83 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67ea-Y9cX [124.38.36.242])：2017/05/07(日) 12:33:46.70 ID:HP+40aMY0.net
- 実況だと#7と#8は仕様が違うから同じセッティングにしてもよくなかったって情報があったけど
仕様の違いってなんだろう
- 84 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD62-Ff9F [49.105.193.154])：2017/05/07(日) 12:43:33.69 ID:ZxxYSAVjD.net
- 国本はコーナーやセクター単位ではレギュラードライバーと
遜色ないタイムを出せてるみたいだから、車の習熟とバックマーカーの
処理さえコツを掴めれば良い走りすると期待している
- 85 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM3e-+IN/ [61.205.102.184])：2017/05/07(日) 13:05:53.49 ID:rvNIlKnIM.net
- >>49
嵯峨宏樹にチャンス与えてやっても良い気が
- 86 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6f5-Ogwz [121.108.56.206])：2017/05/07(日) 13:10:02.55 ID:YdSfrYR10.net
- 嵯峨さんって昔はコネ頼みのクソドラ扱いだった気がするんだけど、今はそんなに速いの？
- 87 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f60-sJ+a [222.1.155.152])：2017/05/07(日) 13:13:26.24 ID:WIw5Gd2B0.net
- >>85
ミスったらパパが殺すと思うｗ
- 88 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8241-USaX [157.65.124.232])：2017/05/07(日) 13:56:15.15 ID:Mfzl+Wgf0.net
- ロッテラーいわくポルシェはアンダーが強いって言ってた
ライコネンタイプなんだろうな。オーバー気味が好きなのかと
トゥルーリは弱アンダーが好みだったからポルシェ乗ったら速いかもしれん。オーケーヤルノも聞きたい
- 89 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM63-XkFr [210.142.104.179 [上級国民]])：2017/05/07(日) 14:14:36.22 ID:ICCf8UIUM.net
- 9号車はルマン前に車乗らせるのが主だろ
- 90 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 727c-W+Gp [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/05/07(日) 14:30:05.78 ID:MbuxQRnz0.net
- >>83
同じマシンでもデフォルトの設定が違うのでは
ドライバーの特性に合わせてるのかパワー重視や燃費重視なのかで分けてると思う
前回もカムイが＃8と同じ設定にしたかったけど上手く出来なかったとか言ってたからね
元が違うから速く走れる設定を見つけても完全に同じには出来ないんでしょう
- 91 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 72fa-Ogwz [133.236.8.221])：2017/05/07(日) 14:32:53.34 ID:mupDsE830.net
- 福山さんがポルシェと9号車がホモロゲ上LDF仕様だからやたらと比較してたけど
ガーニーだけでもこれだけ差があるのに、これで同じLDFだからルマンでも同じような差になると思って解説してたのはちょっと意味不明だった
福山さんはルマンでもこのガーニー付けてくると思ってるのかな…
http://cdn-6.motorsport.com/images/mgl/0RKqlPA2/s8/wec-spa-francorchamps-2017-1-porsche-team-porsche-919-hybrid-neel-jani-andre-lotterer-nick.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C_JFxdEXYAIkMbI.jpg
- 92 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b35b-Wx8C [114.170.51.4])：2017/05/07(日) 14:50:53.80 ID:HnPzoSsh0.net
- 福山のコメントは大体適当だから気にするなｗ
ル・マンにHD持っていったほうが良いんじゃないですかねって昨年も言ってるから
- 93 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM63-XkFr [210.142.98.68 [上級国民]])：2017/05/07(日) 15:02:54.84 ID:ifBQPMsBM.net
- フルコースイエローは乱発しないで欲しいですね。
あと、表面に伸びるカッティングシート必須にしてカーボンの落下を少なくするレギュレーションにして欲しい
- 94 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c2de-+WPq [125.2.43.252])：2017/05/07(日) 15:13:14.88 ID:PqLpKcrW0.net
- LDとHDじゃ最高速が10km違う
- 95 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2796-lr4m [60.132.22.181])：2017/05/07(日) 15:13:37.45 ID:fQvCVXy20.net
- トヨタのＨＤは開幕２戦で１－２をやる予定だったのが、何とか達成で合格点って感じかな
９号車に関しては国本が激オソなのと、ポルシェに比べてどれぐらいＨＤチューンなＬＤか
分からないので実力は未知数だね
ただ、予選の速さをみると素性としては悪くなさそうだけど
- 96 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6f5-W+y+ [121.108.90.111])：2017/05/07(日) 15:35:53.52 ID:IHUMdFWw0.net
- 最高速が10㎞以上違うの見ると#7は#8より相当ハイダウンフォースなのかもな
- 97 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af96-W+y+ [126.88.185.237])：2017/05/07(日) 16:12:21.21 ID:9rz4uZgh0.net
- FCYは去年に比べたら出すの躊躇うようになったよね。
以前までは落下部品回収でもコース内に人が入る必要性がある=即FCYだったから
まぁビアンキの事故があってのことだったから過剰になるのは致し方なかったけど
けどル・マンはアマチュアP2やGTEが大挙して押し寄せてくるのでFCY乱発も考慮して戦略組まないとダメだと思う
例えば今回7号車が1回目のFCY被害受けた時もその前に86号車ポルシェが動かなくなっててFCY出る雰囲気だったからあと1周待てればおいしいタイミングで入れたわけで。
まぁ燃料がもう無かったんだろうけどさ
- 98 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-3eBY [126.236.71.132])：2017/05/07(日) 17:11:52.14 ID:W13Wf6ESp.net
- >>83
今までの傾向だと、8組はルマンで速いマシン
7組は選手権重視のような違いがあると思ってる
- 99 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp6f-3eBY [126.236.71.132])：2017/05/07(日) 17:15:08.21 ID:W13Wf6ESp.net
- >>97
まあ確かに、超低速低燃費モードでもあと1周伸ばしても良かったな。そんな芸当は無理だったんだろうけど
- 100 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aba9-lr4m [218.227.214.59])：2017/05/07(日) 17:20:48.13 ID:0yDoaLj/0.net
- ルマンは多分、部分コーションだと思うぞ
- 101 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 56f5-vVQH [113.154.132.68])：2017/05/07(日) 19:50:14.27 ID:1OrSyJth0.net
- 平川氏はルマンには出られないの？
- 102 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ae07-HG4F [111.64.20.38])：2017/05/07(日) 20:23:45.12 ID:Mvnq8vk40.net
- motorsports.comに色々インタビュー記事来てるけど、
#8は予選で#7のセッティング取り入れたけど決勝では結局元のセットに戻したんだな。
一貴曰くタイヤチョイスも外したみたいだけど
赤井は嫌いだが、手抜き記事ばかりのオースポと違って(どうせ雑誌用にネタ温存してるんだろうが)
日本版用に直接関係者へ取材して記事出してるのは評価できる
- 103 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c299-xh+C [59.135.217.18])：2017/05/08(月) 12:08:29.41 ID:wDJsMd2r0.net
- ポルシェがトヨタはレギュ違反してるんじゃってイチャモンつけてきた
- 104 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2657-tela [153.207.137.45])：2017/05/08(月) 12:23:07.62 ID:mO7pMz/l0.net
- トヨタの違反はお家芸(特にTMG)
- 105 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM63-XkFr [210.142.99.55 [上級国民]])：2017/05/08(月) 13:21:53.88 ID:uhQv2CwMM.net
- 違反はしてほしくないね
TMGは確かに過去があるからな
- 106 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2657-tela [153.207.137.45])：2017/05/08(月) 13:26:38.89 ID:mO7pMz/l0.net
- 叩けばホコリの出るチーム
- 107 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aba9-lr4m [218.227.214.59])：2017/05/08(月) 13:27:20.43 ID:BWuGUdSR0.net
- ボディワークがウイングじゃないかと言われたり、協調回生がABSじゃないかと言われたり
まあ風物詩ってかんじだけどな
- 108 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 72fa-W+y+ [133.236.118.78])：2017/05/08(月) 13:45:35.27 ID:9pViO9Ky0.net
- イチャモンつけられるのは良いクルマを造れた証みたいなもんだ
遅かったら誰も文句言わない
- 109 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2622-KUjl [153.215.109.85])：2017/05/08(月) 14:02:36.89 ID:FNoxGIDY0.net
- ホモロゲを取得してるんで何の違反もしてない
- 110 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-3eBY [49.96.7.69])：2017/05/08(月) 14:03:06.44 ID:UaG4eBzmd.net
- 今年のWRCも速攻で違反してたし
インチキ大好きだなトヨタはｗ
- 111 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff09-g+05 [116.220.178.231])：2017/05/08(月) 14:25:23.21 ID:tYTa2wK20.net
- >>105
今のTMGじゃなくTTE時代にな
- 112 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4209-USaX [61.21.63.92])：2017/05/08(月) 14:37:50.85 ID:ri+gu1g20.net
- ポルシェがみっともないわ
Ｆ１のメルセデスやレッドブルレベル
- 113 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 22b9-Ogwz [211.7.122.77])：2017/05/08(月) 14:41:24.18 ID:Jbcu7lpz0.net
- ホモロゲ通ってるのに何言ってんのって話だよな
レースで勝てないからっていちゃもんつけて……ポルシェよっぽど苦しいみたいだね
- 114 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM63-XkFr [210.142.99.55 [上級国民]])：2017/05/08(月) 14:42:54.29 ID:uhQv2CwMM.net
- 今年は車検で失格でポルシェの勝利だったら涙出る
- 115 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7241-eyJG [133.232.171.120])：2017/05/08(月) 15:50:40.66 ID:iif6X4xl0.net
- アンチも苦しい
- 116 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5a-zpXK [119.240.140.39])：2017/05/08(月) 16:07:47.22 ID:F+N2Ha83M.net
- いちゃもんつけてんのはHDだからルマンとは無関係
- 117 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6fa-W+y+ [121.102.85.133])：2017/05/08(月) 18:11:08.88 ID:2m213V1z0.net
- 割と本気でポルシェ焦ってるのかもしれないな
黙ってた方が自信ありに見えるしな
- 118 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4296-Ogwz [219.53.126.157])：2017/05/08(月) 18:32:15.91 ID:lc28Osc+0.net
- >>110
いつからフィエスタがトヨタ製になったんだ
しかも再検査の上お咎めなしだったんだが
- 119 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 72fa-Ogwz [133.236.8.221])：2017/05/08(月) 18:48:33.67 ID:pJjVp9WG0.net
- レースウィーク前に記事になってたのにレース後になって騒いでるし、いつもの前科が～ホコリがーのロボットのようなレス…
- 120 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f60-sJ+a [222.1.155.152])：2017/05/08(月) 19:23:31.02 ID:VMRNnhb90.net
- アンチ壊れたレコード説ｗ
- 121 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-PmL+ [42.127.71.15])：2017/05/08(月) 19:27:20.13 ID:PAJZRVn70.net
- ここまでポルシェが火病る姿は見た事が無い
- 122 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp6f-3eBY [126.152.78.47])：2017/05/08(月) 19:57:37.39 ID:mMiJrm3wp.net
- WEC ポルシェ トヨタポルシェは、トヨタのLMP1マシン“TS050”の合法性に異議を唱えたが、トヨタのテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセロンは“120％”合法だと退けた。
ポルシェは、トヨタ TS050ハイブリッドのリアエンドの合法性について問い合わせた。だが、パスカル・バセロンは「疑いのあるアイテムは1つもないと思っている」とパスカル・バセロンは Autosport にコメント。
「我々のクルマは完全に合法だ。議論の余地はない」
パスカル・バセロンは、トヨタは昨年の6月からホモロゲーションプロセスのなかでルールメーカーであるFIAとWECプロモーターのフランス西部自動車クラブと空力コンセプトについて議論しながら進めてきたと説明した。
「それ以降、我々は3～4回のミーティングを重ね、我々がやって来たことを段階的に示してきた。ホモロゲーションの最終期限が来てもFIAとACOにサプライズはなかった」
「我々は現時点ですでに来年のコンセプトの合法性について議論している」
パスカル・バセロンは、TS050のどの部分について問い合わせがあったのか“検討もつかない”と主張する。
「もっと多くのことを知りたければ、ポルシェに聞かなければならないだろう」とパスカル・バセロンはコメント。
「このようなことが起きるときは、我々が良い仕事をしているということであり、通常は良いニュースだ」
- 123 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4296-HrsX [219.33.98.230])：2017/05/08(月) 20:12:53.36 ID:kLxV5yuz0.net
- 20年以降の新規定策定の攻防戦の余波かな
- 124 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5a-zpXK [119.240.140.39])：2017/05/08(月) 20:15:23.34 ID:F+N2Ha83M.net
- モノコック凍結に合意してから、自分達のモノコックでは無理と気づいたんでね？
まあ凍結も紳士協定だから破棄されるかもね
- 125 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b35b-Wx8C [114.170.51.4])：2017/05/08(月) 20:24:16.87 ID:9KxLzNiO0.net
- >>119
たぶんF1Gateに掲載されたからと思うよｗ
- 126 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eea9-7cJ+ [119.83.8.151])：2017/05/08(月) 23:24:16.52 ID:mrYWLjhM0.net
- スパイやら穴開けやらいろいろあったから何ともね
- 127 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM63-XkFr [210.142.104.209 [上級国民]])：2017/05/09(火) 01:51:41.29 ID:xBFWHaKPM.net
- 今年は25時間放送なんだな
- 128 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-bKmH [D5c2ySM])：2017/05/09(火) 06:54:06.05 ID:XaCPVoGZK.net
- ポルシェがWECに来るまでのアウディのルールはオレが決める的な番長スタイルは酷かったけどそのアウディスタッフがポルシェに移ってきたんじゃない？
- 129 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 67a2-d53F [124.97.226.57])：2017/05/09(火) 15:53:41.53 ID:tk5pK2QT0.net
- スパレース後ノート
・#8は#7に対して毎LAP0.6～0.7秒遅かった。
・デビッドソンが言うには、#7より多くの燃料カットを行っていたからであり、しっかり原因調査する必要があるとの事。
・今年のスパ3日間の観客は61000人（昨年は56000人）
http://sportscar365.com/lemans/wec/spa-post-race-notebook-5/
毎年順調に現地観戦者が増えてるのは良い事だね。
- 130 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-8ytM [182.251.240.5])：2017/05/09(火) 16:14:10.56 ID:UNBfeY+Ca.net
- 客入ってるのは富士とル・マンだけってのは嘘だったんだな
- 131 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6fa-W+y+ [121.102.85.133])：2017/05/09(火) 16:33:00.85 ID:8YEbix/q0.net
- 観客は毎年増えてるって誰かドライバーが言ってたからなぁ
シリーズとして成長中なのは良い事よ
- 132 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4212-FWLQ [61.120.171.176])：2017/05/09(火) 16:34:59.86 ID:I1hiLWcx0.net
- >>129
燃料カットが意図しない形で行われていたのなら気になるトラブルだね。ルマンまでには絶対解決させて欲しい
あとはやはり国本かなー サラザンに2.5秒の差は流石に不味い。
- 133 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbfa-lr4m [58.138.18.43])：2017/05/09(火) 16:43:25.64 ID:9ouCnSOq0.net
- 可夢偉ですら去年はいろいろやらかしてるからな
今年勝つという目的だけなら国本より平川のほうが良かったと思う
- 134 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp6f-Yzx0 [126.255.138.212])：2017/05/09(火) 17:58:01.73 ID:g5/xQz3+p.net
- >>129
FIA支給の流量センサの精度が以前問題になってたと思うけど関係あるかな？
- 135 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2657-suT7 [153.219.167.16])：2017/05/09(火) 19:18:34.25 ID:mlmlkc900.net
- 平川にはワザと悔しがらせてるな
- 136 ：音速の名無しさん (ｱﾒ MM63-XkFr [210.142.99.144 [上級国民]])：2017/05/09(火) 20:03:26.92 ID:a4FMqLO8M.net
- 立川とか石浦のほうがよかったんじゃね？
- 137 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4f4e-W+y+ [222.149.162.239])：2017/05/09(火) 20:06:44.01 ID:gedEjj2Z0.net
- 立川って英語話せないでしょ。
- 138 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e6f5-W+y+ [121.108.90.111])：2017/05/09(火) 20:10:28.34 ID:y8C0HTtX0.net
- サラザンやアンデビ辺りもそろそろいい歳だから若い選手を育てたいんだろうけど
- 139 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4258-NEMB [61.125.46.63])：2017/05/09(火) 20:55:01.02 ID:bhLsEwAt0.net
- 平川っても、どこまで出来るのか不明な点はあるんじゃないのかな
いくらELMS出てるって言っても、ラピだってP2じゃ全くやらかさないけどP1乗った途端アレでしょ
それだけマシン操作が難しいんだと思うよP1は
あと今年は絶対ルマン取らなきゃいけない、っていうプレッシャーはやっぱりルーキーには辛いよ
国本はプレッシャーに打ち勝ってチャンピオン取ってるっていうメンタルの部分も評価されてるのかもね
なんだかんだ言って平川はまだチャンピオン争いすら経験してないし。今年ヨーロッパでチャンピオン取ればOK出るんじゃないかな
- 140 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1215-N6xs [117.18.153.79])：2017/05/09(火) 22:47:02.52 ID:nF3QA73h0.net
- ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170505-00010007-msportcom-moto
走りながらテトリスやるようなもんだとか言われてるから慣れるのに時間かかる奴なんだろう。
モントーヤ曰くF1よりシンプルなポルシェの方はどうなってるのかな。
- 141 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cbfa-lr4m [58.138.18.43])：2017/05/10(水) 11:43:39.10 ID:QH61bDt20.net
- 平川はP2の経験もそうだが、一度ル・マンを経験してるってのが大きいと思うな
- 142 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MM0b-3eBY [106.139.10.98])：2017/05/10(水) 12:55:02.32 ID:GuTGvYayM.net
- 平川は何事にも動じなさそう
そして、軽くやらかした後にとんでもない速さで激走しそう
そんなイメージ
- 143 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d6a9-/iPl [49.253.66.160])：2017/05/10(水) 14:38:40.65 ID:uCVkPuB30.net
- やらかしてから速くなってもアカンやん
- 144 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e6fb-NJQ0 [121.93.98.171])：2017/05/10(水) 18:34:13.97 ID:J1BHzkhV0.net
- 可夢偉二世や！
- 145 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 56f5-4HIm [113.154.132.68])：2017/05/10(水) 19:06:32.44 ID:H4FhhzZC0.net
- ELMSのチャンピオンを逃しちゃったんだっけ
それとSFチャンピオンを較べて、フランス人達はチャンピオンを採ったってことでしょ
- 146 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-HZM4 [49.96.5.224])：2017/05/10(水) 19:57:17.96 ID:TrO/n2Hhd.net
- プジョーですら、ル・マンに於いてアウディに１勝しかしていない謎の力があったな。
- 147 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ff1-Ogwz [222.10.5.100])：2017/05/10(水) 20:24:20.05 ID:u+Kl9Kct0.net
- 速さだけ見ればプジョーはもっと勝ってもおかしくなかった（08年とか10年）けど、
いずれも信頼性不足で落としたのでまあ仕方ないのかなと…。
アウディが失敗作R15で大コケした09年だけは勝てたけど、プジョーも大概持ってなかったな。
08年LMSでは勝ちまくってたのに一度も勝ってないアウディ組にポイントで負けてチャンピオン逃したり。
- 148 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-nidr [114.170.51.4])：2017/05/12(金) 15:03:44.28 ID:plPxBASS0.net
- ポルシェのトヨタに対するイチャモンってのはブロウンディフューザーというか
要はサイドから取り入れた空気をディフューザー直上に流すのは、規約の精神に反するんじゃねーの？ってことっぽい
この規約の精神ってのは昨年くらいだったかに追加されたリアカウルの最低高に関わることで、なるべくディフューザー直上に流れる空気を遠ざける為のレギュなんだけど
トヨタはそれを回避してるよねってポルシェは言いたいらしい
当然今回の方法は禁止されてないのでトヨタからしてみれば何言ってんのコイツ？って感じだろうけど
- 149 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM37-HBWl [210.149.253.7])：2017/05/12(金) 15:29:59.81 ID:xtAI3DMZM.net
- ポルシェは雲行きが怪しくなったらとりあえずクレーム入れるイメージがある、GTRのニュルのタイムの件とか
- 150 ：音速の名無しさん (JP 0H7f-AJTD [219.127.107.49])：2017/05/12(金) 16:39:21.62 ID:dGCaKZw8H.net
- いちゃもんつけながら、真似しそうやな
- 151 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef41-Fc1g [119.245.24.67])：2017/05/12(金) 16:44:21.61 ID:XVsGQ5xf0.net
- >>148
ダクト系マシンは今までもあったのに今更な話のような
R15とか陽の目を見なかった17年型R18とか、あ、後GT-Rも
タンクを負圧にしていたポルシェが規約の精神とか臍茶ではあるｗ
- 152 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3fa-y58w [58.138.18.43])：2017/05/12(金) 16:57:09.16 ID:H8xO9/oD0.net
- >>149-150
ポルシェは、というより欧州はみんなそうでしょ
ルールを自分が有利なほうに誘導する
ルールの抜け穴を見つける
ばれない様にルールを破る
ルールを使って強い敵の足を引っ張る
勝つためならこれくらいは当然みたいな
- 153 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3fa-y58w [58.138.18.43])：2017/05/12(金) 16:58:01.27 ID:H8xO9/oD0.net
- 言葉が足りなかったので付け加えておくが、これが悪いと言っているわけでは決してない
- 154 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf41-SU9n [61.194.169.180])：2017/05/12(金) 17:19:26.19 ID:rvmLiZcJ0.net
- VWグループはそれで墓穴掘った
- 155 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sddf-Y/UN [49.96.18.222])：2017/05/12(金) 17:37:31.88 ID:8q/6Xn5cd.net
- オースポにはダブルディフューザーって書いてあるが何が正しいんだ？
そもそもブロウンディフューザーと記事書いたの世界でも赤井だけだと思うぞ
赤井が勘違いした可能性が一番高い
- 156 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef41-Fc1g [119.245.24.67])：2017/05/12(金) 18:30:28.61 ID:XVsGQ5xf0.net
- 推測できる範囲だと構造的にはダブルディフューザーの親戚？
そもそもLMP1では昔から冷却系のエアを後端から抜いていたし境目は微妙
ポルシェの現エアロもフタ無しの時の気流は後端で抜いているだろうし
- 157 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ffa-SU9n [133.236.8.221])：2017/05/12(金) 21:18:32.95 ID:vomRQxeU0.net
- 規定通りの位置の上方排気だから、エアをサイドから入れてリアに出してる流れに排気流は含まれてないから
09年のR15のノーズのエア抜きの部分にプジョーがルマンウィークにACOに抗議するわけじゃないけど質問してたのと同じレベルじゃない
- 158 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfde-1Xl3 [125.2.43.252])：2017/05/12(金) 22:02:03.04 ID:CGqxq/hD0.net
- F1で流行ってるTウィングはプロトにも恩恵ありそうだな
- 159 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-y0e/ [182.251.252.50])：2017/05/12(金) 22:50:30.10 ID:jvNPpd0sa.net
- 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap92 【2016】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/f1/1471452001/
と、統合しないのですか？
- 160 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef07-8ulf [111.64.24.113])：2017/05/12(金) 22:57:38.15 ID:vVT+WTBO0.net
- フォーミュラと違って上面の気流それほど乱れないし、ウィング幅も広いからTウィング付けても効果は薄いだろ
- 161 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfde-1Xl3 [125.2.43.252])：2017/05/12(金) 23:00:09.90 ID:CGqxq/hD0.net
- 整流と言うかルーフの気流をよりリアウィングに導く訳だし
- 162 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-Y/UN [182.251.253.46])：2017/05/12(金) 23:10:31.18 ID:3CEdDTB/a.net
- 効果はあるかも知れないが
そもそもそこに空付加物を付ける事自体レギュで禁止されている
トヨタ、ポルシェは以前別の空力デバイスを「フェンダーの一部」
「リアエンドの一部」と言う言い訳で付けていたが
その手の抜け穴はもうとっくに封じられている
- 163 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfa0-XZkj [123.218.142.208])：2017/05/13(土) 02:28:59.58 ID:x/fD9WZ20.net
- そもそもTウィングはレギュレーションの盲点を突いて生まれたもので、DFを増やしたり、
リアウィングなどの効率を上げたいんだろうけど、あの場所だからとって特別良さそうな気はあまりしないな
- 164 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN [126.199.212.148])：2017/05/13(土) 08:51:34.45 ID:g5rjeZrHp.net
- 何よりダサい
- 165 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-LPA2 [182.251.255.17])：2017/05/13(土) 09:23:43.39 ID:+Yquwiuga.net
- お前それMP4/10さんの前でも・・・言っても良いか
- 166 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-+8ye [121.108.90.111])：2017/05/13(土) 14:51:12.29 ID:6SSBzMds0.net
- マシンへの通信は地上波デジタル放送で行わなければならないというレギュレーションにすればああいうアンテナが
- 167 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf09-8ulf [27.140.52.96])：2017/05/13(土) 15:01:37.55 ID:zqmBcvCQ0.net
- 現行のプロトタイプで本当に仕込みたいのはTウイングよりもFダクトだろうな
- 168 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfde-1Xl3 [125.2.43.252])：2017/05/13(土) 15:02:17.78 ID:69x+U2EG0.net
- DRSで良いじゃん
- 169 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMdf-HBWl [49.239.77.82])：2017/05/13(土) 15:10:39.77 ID:p9YH4UQjM.net
- DRSはもっと流行ってほしいなあって思っちゃうけど速さ抑えようとしてる時代に合わんか
- 170 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53f1-SU9n [222.10.5.100])：2017/05/13(土) 15:19:31.33 ID:g8bdE2hT0.net
- 今年の919ってFダクトっぽいダクトあるじゃん？
あれ結局何なんだろうな。
- 171 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53f1-SU9n [222.10.5.100])：2017/05/13(土) 15:20:16.08 ID:g8bdE2hT0.net
- >>170
間違えた、FダクトじゃなくてSダクト
- 172 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN [126.199.212.148])：2017/05/13(土) 16:36:59.60 ID:g5rjeZrHp.net
- 俺の知識はFダクトで止まってる、、、
ドライバーが手で穴塞いでたのが懐かしい
- 173 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef41-j3ta [119.245.24.67])：2017/05/13(土) 18:40:21.80 ID:j1phctTx0.net
- 位置的にも大きさ的にもSダクトで合っているんでは？
- 174 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 43a9-Y/UN [218.227.214.59])：2017/05/13(土) 19:24:10.37 ID:j1vmTIE+0.net
- バトルには困ってないからDRSなんていらなくないか
- 175 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ffa-SU9n [133.236.8.221])：2017/05/13(土) 19:40:03.88 ID:AhBLdJWc0.net
- >>173
バルクヘッドとかノーズ下面に取入口みたいなのあったっけ
- 176 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f327-O0Es [118.241.51.57])：2017/05/13(土) 19:57:05.33 ID:sa8SmWDS0.net
- 空力の洗練度じゃF1に負けてないと思うんだけど、どうしてバトルはこっちの方が多いんでしょう？
- 177 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-+8ye [125.200.251.209])：2017/05/13(土) 19:59:56.42 ID:gXbTJumQ0.net
- >>176
複数クラスが混走してるからじゃね？
- 178 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef41-Fc1g [119.245.24.67])：2017/05/13(土) 20:29:27.90 ID:j1phctTx0.net
- >>175
ポルシェは最近その辺り隠している
ただ上に穴が開いている以上どっかから取り入れているのは確実なわけで
流速が出ていれば何処から引き込もうとSダクトとしての機能は果たすでしょう
- 179 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-+8ye [125.200.251.209])：2017/05/13(土) 21:37:40.25 ID:gXbTJumQ0.net
- 懲りんコレス
- 180 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-+8ye [125.200.251.209])：2017/05/13(土) 22:35:59.25 ID:gXbTJumQ0.net
- ロペスの代わりに、ラピエールかサラザンが#7に乗るかも？
http://sportscar365.com/lemans/wec/lopez-in-possible-toyota-driver-shakeup-for-24h-le-mans/
- 181 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-SU9n [211.7.122.77])：2017/05/13(土) 22:42:44.87 ID:ERwM6n7s0.net
- >>180
サラザンでお願いします。ラピエールはやめてくれ。
- 182 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-+8ye [121.108.90.111])：2017/05/13(土) 22:43:43.95 ID:6SSBzMds0.net
- あの怪我じゃしょうがないよな
いやあ残念残念
- 183 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-+8ye [125.200.251.209])：2017/05/13(土) 22:45:04.41 ID:gXbTJumQ0.net
- けがのせいじゃなくて、経験不足だからということらしい。
- 184 ：音速の名無しさん (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDdf-yPUg [49.105.193.154])：2017/05/13(土) 22:58:02.29 ID:o/wi7seND.net
- ﾗﾋﾟｴｰﾙ・ﾛﾍﾟｽ・国本とか完走できる気がしない
- 185 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef41-Fc1g [119.245.24.67])：2017/05/13(土) 23:03:30.85 ID:j1phctTx0.net
- 爆弾三勇士はトリオにしてこそ意味が有る
- 186 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-nidr [114.170.51.4])：2017/05/13(土) 23:34:46.22 ID:sN3oS5GH0.net
- 折角3台用意したけど、ぶっちゃけこのメンツだと3台目って居ないのと変わらんのじゃ…
完走しそうにない
でもサラザンが交替すれば7・8号車のメンバーはハズレが居ないという
- 187 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3ea-4kea [124.38.36.242])：2017/05/13(土) 23:41:26.50 ID:c9Awp8C60.net
- 対ポルシェ魚雷かな？
しかし不安しかないわ
- 188 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0309-ELgz [42.145.168.203])：2017/05/14(日) 00:12:00.76 ID:6D8mlVv20.net
- ジョーカー的な存在でもいないよりは良いよ
- 189 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf74-+XR/ [157.14.253.176])：2017/05/14(日) 00:52:19.45 ID:C6RyCUPn0.net
- 勝つならどう考えてもサラザンだよな。
9号車にはペース配分無視して引っかき回してもらうかｗ
- 190 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0309-ELgz [42.145.168.203])：2017/05/14(日) 01:01:26.83 ID:6D8mlVv20.net
- 全チームに対する爆弾役をｗ
- 191 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf57-rEZx [123.225.10.67])：2017/05/14(日) 01:10:33.60 ID:47o4wpCE0.net
- ブルツのせろよ
- 192 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf57-rEZx [123.225.10.67])：2017/05/14(日) 01:12:06.78 ID:47o4wpCE0.net
- あとバトン
- 193 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ef5d-Y/UN [183.76.141.163])：2017/05/14(日) 06:03:38.33 ID:BejTGSUq0.net
- 同士討ちだけは避けてくれよな
- 194 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cffa-+8ye [121.102.85.133])：2017/05/14(日) 06:53:01.10 ID:zLj4/1TO0.net
- そういえばバトンWECに行きたいって言ってたな
- 195 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp57-6JIG [126.212.200.130])：2017/05/14(日) 07:05:07.71 ID:7/gOHWkZp.net
- これはブルツ
- 196 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-SU9n [211.7.122.77])：2017/05/14(日) 07:48:21.37 ID:nJhj01ZL0.net
- バトンもアロンソもWECに興味があるみたいだけど、現状、受け皿が無いね
とっとと参加メーカー増やすんだよぉ
- 197 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf09-F1IG [61.27.38.70])：2017/05/14(日) 14:20:32.63 ID:QnWCVB200.net
- >>186
3台目はカメさんでやってほしいところだけど、
このメンツでは無理か
- 198 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ffa-SU9n [133.236.8.221])：2017/05/14(日) 22:09:10.74 ID:ZWW9+XmG0.net
- RCE6月号でTS050について書いてた
今年のバッテリーはセルが高い温度でも動作するので冷却が小さく済んだ、レース後の劣化が減った
将来のERS-Hを考慮して、リアのギアボックス上のサードダンパーが縦置きから横置きになった
シングルターボの方が熱効率には良い、ツインターボの方がターボラグには良い
掲載画像のサイドポッド内はサイドのディーフューザーダクトの影響で大きく異なり、インタークーラー位置が大きく変わった(下のイメージとほぼ同じ)
http://www.connectingrod.it/public/file/TS050_2017%20Rads.jpg
http://www.connectingrod.it/apri_news.asp?id_news=208&lingua=en
- 199 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c34e-+8ye [58.90.55.152])：2017/05/14(日) 22:17:46.62 ID:kRSUcS4Y0.net
- >>198
乙です。
GT300のプリウスGTのほうは興味深い内容載ってた？
- 200 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN [126.199.212.148])：2017/05/15(月) 00:54:39.04 ID:zLwIcu6zp.net
- >>198
プロトはプロトで空力すげぇな、、、
ボデーワークがあるから開発の余地がでかそうだ
- 201 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW cffb-HBWl [121.93.98.171])：2017/05/15(月) 03:59:35.61 ID:c7v+/MWk0.net
- LMP1は最高のハイテクカーだから、FRPより軽くて剛性のある素材生まれないかなってずっと思ってる
- 202 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03f5-AElu [106.175.8.198])：2017/05/15(月) 05:28:01.73 ID:GLAwuHX60.net
- >>201
FRP（Fiber-Reinforced Plastics・繊維強化プラスチック）にも種ゝ色々有るからなぁ
どんな繊維（Fiber）で強化（Reinforce）するかで全然違うだろ
例えば、昔はガラス繊維（グラスファイバー）だったのが、今では炭素繊維（カーボンファイバー）だったり
この先、新たな強化繊維は出てくるだろうけど
- 203 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-SU9n [211.7.122.77])：2017/05/15(月) 06:02:52.82 ID:IqXA0bQm0.net
- >>202
トレンドとして、次はCNTで出来たFRPになるんじゃないかなぁ
そろそろ実用化できるんじゃねと思ってる
- 204 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03f5-AElu [106.175.8.198])：2017/05/15(月) 06:47:11.40 ID:GLAwuHX60.net
- CNTってカーボン・ナノ・チューブかな？
そこら辺迄いくと、全く訳ワカメな世界だな
将来に昆虫的繊維、
S-FRP（絹糸・SILK繊維や蜘蛛糸・Spider）が出て来たら面白いのにな
長野や山梨の山間部で桑の木が栄えて、過疎対策に良さそうだ
- 205 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN [126.199.212.148])：2017/05/15(月) 22:24:58.50 ID:zLwIcu6zp.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170515-00010018-msportcom-moto
デビットソンに対し、8号車が7号車にタイム差をつけられていた理由について訊いた。
「スパで初めてマシンを走らせた時から、トヨタ同士で1周あたりのラップタイムが0.6～0.7秒ほど差があった。
その代わり、僕たちは7号車よりも燃料消費量を大幅に節約することができていた。
前を走る7号車を見たセブ（セバスチャン・ブエミの愛称）も、彼らの方がパワー面で秀でていると感じたと言っていた」
「フリー走行の時も、ターン1からオー・ルージュを抜け、ラディオンのてっぺんまでの区間だけでマイク（コンウェイ／7号車トヨタ）から0.4～0.5秒も遅れていた。
もちろんそこはアクセル全開の区間だから、僕はそれ以上何もできない。
これは8号車が抱えている難題だ
- 206 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 3f34-eEpx [115.69.233.154])：2017/05/15(月) 22:43:16.27 ID:CoZXW8Q70.net
- >>198
RCEって何でしょうか？雑誌？
- 207 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-+8ye [221.190.145.204])：2017/05/15(月) 22:54:44.01 ID:3Fpage0X0.net
- >>206
Racecar Engineering誌のこと。
- 208 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ffa-SU9n [133.236.8.221])：2017/05/15(月) 22:58:39.89 ID:d0g6vU0z0.net
- RCEのジネッタLMP1の記事から
最低750kgを目標にバラスト最大80kgで開発
モノコックはワンピースで54～59kgを目標としている、現行LMP2よりも約65kg軽い
R18ほどではないが、ポルシェやトヨタよりもフットボックスが高い位置(ハイノーズ)になる予定なので、ジオメトリーの関係でトーションバー(スペック表ではリアも)
パワステはKYBのEPS
メカクロームのV6ターボはF2(旧GP2)ベースで122kgでhot inside V、流量制限なしでは最大750馬力
マシンは134万ユーロ(約1億6700万円)、エンジンリースは59万4000ユーロ(約7400万円)
目標とする揚抗比(L/D)はHDF：6.1、LDF：5.5
RCEのサイトの方にもTS050のページ更新されてた
http://www.racecar-engineering.com/cars/toyota-ts050/
- 209 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53f1-SU9n [222.10.5.100])：2017/05/15(月) 23:01:00.31 ID:IhbrRTZa0.net
- RcE誌のオンライン記事はPAN NULLO兄貴のブログと併せて読むとなお良い
http://lemansprototypes.over-blog.it/
- 210 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-Z6j5 [61.205.90.15])：2017/05/15(月) 23:59:56.99 ID:ChCGZUC6M.net
- >>207
日本語版出して欲しいなぁ
三栄書房とかやってくれそうだけど
- 211 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf4e-+8ye [221.190.145.204])：2017/05/16(火) 00:05:12.24 ID:SObaljGs0.net
- >>210
日本じゃマニアックすぎて読者層が限られると思う。
この雑誌に興味があるマニアックな層なら、英語版を読めるだろうし。
英語が読めるなら、デジタルエディションを定期購読できるよ。
- 212 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c3a5-Fc1g [122.197.97.81])：2017/05/16(火) 06:04:01.29 ID:snR/v2Ig0.net
- >>205
原文みると
>>僕たちは7号車よりも燃料消費量を大幅に節約することができていた。
は明らかな誤訳だな
7号車よりフューエルカットが早く作動する（多分7号車よりエンジンパワーが不足しているから、同じ燃料でも進む距離が短く、結果的に早く燃料カットが速く作動）
- 213 ：音速の名無しさん (JP 0H7f-AJTD [219.127.107.49])：2017/05/16(火) 17:20:32.61 ID:RbTqSBlQH.net
- サラザンとロベス入れ替えみたい
http://www.autosport.com/news/report.php/id/129543/toyota-moves-lopez-to-third-car
- 214 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf58-cJKF [61.125.46.63])：2017/05/16(火) 17:27:40.50 ID:u8W62fhl0.net
- http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2017/0516-01.html
正式発表来ました
- 215 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sddf-BJwI [1.75.5.7 [上級国民]])：2017/05/16(火) 17:34:32.82 ID:HGe+FCuwd.net
- 理由はどうあれ、2台は実績あるメンバーそろってヨカッタ。
ロペには悪いが、不安しか無かったからな。。。
- 216 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1322-SU9n [180.14.206.108])：2017/05/16(火) 17:50:56.54 ID:Y055wGDL0.net
- ロペスはマイレージ稼げてなかったからしょうがないわな
本来なら2戦分の経験積んでから満を持してって行きたかったのに
実際は数周しか走れなかったわけで
- 217 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13ed-2JCi [180.144.102.219])：2017/05/16(火) 18:22:30.95 ID:nYa5ijUB0.net
- ロペスには申し訳ないがおもしろい展開が期待できそうなドライバー構成になったな
- 218 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN [126.199.212.148])：2017/05/16(火) 19:44:39.83 ID:CLSoqqNzp.net
- 7はフルコースイエローとセーフティーカーが怖い
8はノーパワー！が怖い
9は恐怖そのもの
- 219 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf99-os2a [59.135.217.18])：2017/05/16(火) 20:03:24.95 ID:Wv/kgY5H0.net
- これは9号車は超安全策で完走が至上命題だな
- 220 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-2rIY [182.251.247.3])：2017/05/16(火) 20:03:30.80 ID:9autSYTra.net
- ロペラピ国本のデンジャラストリオでサードカー保険の役目を果たせるのか？
- 221 ：音速の名無しさん (JP 0Hd7-+8ye [14.13.37.0])：2017/05/16(火) 20:10:27.00 ID:hLkuIzJoH.net
- トヨタとポルシェのルマン勢力図なんかまだ分からんが、
トヨタに少しでもアドバンテージがあるとするなら７号車が一気に優勝候補に躍り出るな。
- 222 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN [126.199.212.148])：2017/05/16(火) 20:20:29.14 ID:CLSoqqNzp.net
- 8はすでに弱パワー！らしい
7がTS050の実力だそうだ
- 223 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c3ea-U/5J [122.210.209.100])：2017/05/16(火) 20:45:36.23 ID:/KSDBdXR0.net
- 7よかった…
トヨタ良い采配できるやん
- 224 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5360-os2a [222.1.155.214])：2017/05/16(火) 20:56:21.66 ID:T1Qd2PjL0.net
- ７か・・・
トヨタ７だなｗ
- 225 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-nidr [114.170.51.4])：2017/05/16(火) 21:18:47.49 ID:YhQldheK0.net
- 9号車はなるべく生き残ってレース中のデータ取りに専念してほしい
7と8号車の戦闘力なら十分やれるはず
- 226 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3f5-q1AQ [124.208.59.98])：2017/05/16(火) 21:21:56.01 ID:9A0bAQbM0.net
- 危ない勝負になりそうだな、今年も
- 227 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cff5-+8ye [121.108.90.111])：2017/05/16(火) 21:53:45.88 ID:t2qWmpPU0.net
- 良かったこれで2台体制になったな
- 228 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sddf-pEHJ [1.66.99.168])：2017/05/16(火) 21:58:54.39 ID:qH/+WxJpd.net
- 当然の変更だなこれは
ロペスはこのままだと来年はいない可能性もあるから頑張れよ
ラピはラピるな。それだけ。
国本は…一番遅いドライバーなのは間違いない
- 229 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-7Yny [5Gx1gdO])：2017/05/16(火) 22:27:49.95 ID:aUzI6sNbK.net
- 天候大荒れで9が優勝すると見た
- 230 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b396-y58w [60.132.22.181])：2017/05/16(火) 23:03:55.13 ID:/px0/+/X0.net
- 仮にですよ、ルマンでロペスが序盤にクラッシュとか、ＦＰで全損バトンとかやったら
シリーズ戦からも外されるってことはあるのかな
- 231 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fb9-SU9n [211.7.122.77])：2017/05/16(火) 23:05:17.97 ID:vLWssxTE0.net
- 観戦者としては競ってる方が面白い
- 232 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saf7-Xyud [106.161.240.131])：2017/05/16(火) 23:13:25.32 ID:dXMxjUT4a.net
- 過去の例ならラピエールが外されてるじゃない
そのままクビって事はないだろうけど
- 233 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN [126.199.212.148])：2017/05/17(水) 00:13:04.06 ID:rPl657Ynp.net
- 家庭の事情で
- 234 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53f1-SU9n [222.10.5.100])：2017/05/17(水) 00:46:35.67 ID:9nVfEDMs0.net
- トヨタのテストは今月中にスパで行うのか
- 235 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 03f5-IfFh [106.174.151.137])：2017/05/17(水) 01:31:41.92 ID:iEHJe1Mb0.net
- ルマン以降はロペスは7に戻るのね
そのままサラザン続投でもいいんじゃないかな～
- 236 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf74-+XR/ [157.14.253.176])：2017/05/17(水) 03:58:41.46 ID:Imkad+vX0.net
- 色々掛け持ちしてるから、今からだとスケジュール厳しいんじゃないの？
- 237 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-hWSv [1.75.213.142 [上級国民]])：2017/05/17(水) 05:39:38.82 ID:OZSPk4O7d.net
- サラザンがル・マンで良い結果を出せば今シーズン#7で続投でしょう
トヨタがロペスを育てる気ならクビにはならない
- 238 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf58-cJKF [61.125.46.63])：2017/05/17(水) 06:29:01.56 ID:SQu9worz0.net
- つーか公式リリースでルマン以降はロペスが#7に戻るって明言してる
- 239 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 63ec-2rIY [114.145.184.83])：2017/05/17(水) 06:58:15.05 ID:9NnfhZpJ0.net
- サラザンも結構いい年だしまあ妥当でしょ
- 240 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3f5-O3YC [124.209.188.152])：2017/05/17(水) 09:24:08.90 ID:RwDe4NqI0.net
- 9号車は常にポルシェを後ろから追いかけるくらいでちょうどいいでしょ
前に出たらラピなんか変に意識しちゃうんだからｗ
- 241 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5360-os2a [222.1.155.214])：2017/05/17(水) 12:13:07.60 ID:a3gqSWE/0.net
- >>214
なんだ＃９は韓国人一人とイスラム系二人か。国際色豊かだなｗ
- 242 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5360-os2a [222.1.155.214])：2017/05/17(水) 12:16:16.94 ID:a3gqSWE/0.net
- 韓国系の人は二人が礼拝の時間に乗るのかな？
- 243 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp57-Y/UN [126.245.197.108])：2017/05/17(水) 12:31:44.70 ID:QgfMHkhcp.net
- >>240
またあの白煙アタックがいつくるかとヒヤヒヤさせるのも悪くないな
- 244 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 03f5-AElu [106.175.8.198])：2017/05/17(水) 12:52:53.18 ID:3fCH6NzG0.net
- >>241
本当にこういう知性、知識や見識や良心の持ち主って居るんだね
ネットの世界なら無視も出来るが、
それが電車や飲み屋やまさか会社や学校でも隣になる事も有るかと思うと怖いな
- 245 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-nidr [114.170.51.4])：2017/05/17(水) 13:05:43.91 ID:Pl2Cw2vP0.net
- ポルシェの今回のテストは36時間のレースシミュもやったんだな
- 246 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp57-Y/UN [126.199.212.148])：2017/05/17(水) 13:07:36.08 ID:rPl657Ynp.net
- ユノディエールのシケインの度にポルシェのイン側から白煙上げて真っ直ぐ突っ込んで、ポジションまた戻して同じこと何回もやれば、そのうちゆずってくれる
- 247 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf57-rEZx [123.225.10.67])：2017/05/17(水) 14:08:05.15 ID:Xblz4U120.net
- >>237
今年はサラザン・モータースポーツを立ち上げてWRC2参戦してるから無理よ
- 248 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cf30-8ulf [153.208.26.117])：2017/05/17(水) 21:42:08.57 ID:U5wXe6/M0.net
- http://jp.aa-collection.com/web/product/jp/2552?antiCache=1495024843627A44E6636122FB35A0E0C605850AB5C7A
おまえら、買ったか？
- 249 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34e-+8ye [124.96.225.202])：2017/05/17(水) 22:01:57.88 ID:zsDGMQZz0.net
- WECのCEO Gerard Neverのインタビュー記事。
http://sportscar365.com/lemans/wec/neveu-impossible-to-imagine-lmp1-without-hybrid-technology/
将来のLMP1規定において、ハイブリッド技術なしというのは「想像できない」
明らかな問題が、ハイブリッド技術をどう考えるかだとすると、
我々が今現在LMP1規定におけるハイブリッド技術を否定することは
想像すらできない。それは耐久のDNAがそこにあるからで、それが
チャンピオンシップをより魅力的で人々にとって興味あるものに
しているからだ。
これは同様にルマンの物語にも当てはまる。
大きな変化の地平線は、コスト削減に焦点を置かれるべきだ。しかし、
現在このクラスにある技術レベルを引き下げることが必要とは思われない。
彼は、「中間の道」が現在のこのクラスにおいてなしとげられるべきだと
強調した。
- 250 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34e-+8ye [124.96.225.202])：2017/05/17(水) 22:02:27.74 ID:zsDGMQZz0.net
- 我々はこの選手権が開発やR&Dにお金がかかるので、1年間に100万ユーロ
以上を費やさなければならないという考えを続けることはできない。
あなたは世界経済の状況を考慮に入れなければならない。他の新規
参入者にとって魅力的にし続けなければならない、そしてとても高額で
複雑であるとすると、限られたメーカーしか参戦せず、我々は壊れやすい
状態でいることになり、それはよろしくない。
われわれはとても合理的な何かを見つけなければならない、それは興味
深くならないことを意味しない。合理的＝アクセスしやすいとうことだ。
フィロンは８MJテーブル車だけが有利な現在の規定とは異なり、彼らが
異なるハイブリッド技術レベルに等しいチャンスを与えることを目指
している。
もしこれが達成されれば、プジョーのようなメーカーが容易に参加でき
より容易にこのクラスで成績を獲得できることになる。
そのフランスメーカーは新しい波の規定によって、LMP1クラスに復帰する
決定を近々なすと見られている。
問題は、ハイブリッドシステムの数ではなく、フィロンは言う。同等の性能
と同等のチャンスをどれだけの費用で成し遂げることができるかだ。
新規定のアイデアは、「OK、あなたはX百万を費やしたいなら費やすことが
できる、ただしあなたはアドバンテージを得られないだろう」というものだ。
「しかし、２つのハイブリッドシステムは１つのハイブリッドシステムの
倍の値段にはならない、そこが重要だ。」
Neveuは付け加える。「問題は、競争力を維持し、新技術を発展させ続ける
ためにいくら費やせば良いのかだ。」
フィロンとNeveuは他の方法、さらなるテスト削減とF1式のトークン・
システムの導入がコスト削減のほほうとして考えられるが、まだどちらの
方法もまだ確定するに至っていないという。
最後に、我々は如何なるレベルにおける異なる競争者（LMP1、LMP2、
GTE）に対してもベストなアドバンテージを与えるために補助しようとしている。
- 251 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b34e-+8ye [124.96.225.202])：2017/05/17(水) 22:02:55.99 ID:zsDGMQZz0.net
- Neveuは言う。現時点では、異なるブランドのトップの主たる関心は
予算だ。
市場はそれほど悪くないが、彼らは予算に対して注意深く、我々は、それを
聴かなければならないし、理解している。
だから、我々は彼らを手助けするために、全ての異なるプロセスを採用し、
見つけなければならない。
終わり。雑な訳ですみません。誤訳あったら訂正よろです。
- 252 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-nidr [114.170.51.4])：2017/05/17(水) 22:15:55.05 ID:Pl2Cw2vP0.net
- >>249-251
スパの時だったかの時点でもうプジョーの返答待ちらしいな
さすがにこれ以上は譲歩できんのだろう
- 253 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3f5-O3YC [124.209.188.152])：2017/05/17(水) 23:58:20.35 ID:RwDe4NqI0.net
- 2012年のWEC発足時、プジョーは土壇場で撤退を決めてなかった？
いくら自国のメーカーとは言えACOもブチ切れだった記憶が
そうそう変な要求をのむこともないとは思うが
- 254 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-uTUt [359323031060950])：2017/05/18(木) 03:31:29.76 ID:U6tw1LlnK.net
- 撤退直前プジョーはアウディの協定を結んで
お互いル・マンには2台しか出場させない決まりにした。
しかし直後にプジョーは撤退を発表
プジョーと約束していたアウディは最新のR18 etron quattroを2台しか用意せず
WEC復活年に参戦するLMP1クラスのメーカーが僅か1チームという事態に
危機感を覚えたFIAとACOはアウディにさらに2台の用意とトヨタに前倒しの復帰を懇願、
2013年復帰予定だったトヨタは1年前倒しして復帰
アウディも昨年型のR18のマイナーチェンジモデルを用意して
ル・マンでは何とかLMP1クラスに6台が集まった
こうして各位に大迷惑をかけて撤退したプジョー
そんなプジョーのわがままが通るかって言うと、ね
- 255 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cb96-GNQi [126.111.184.40])：2017/05/18(木) 08:57:59.46 ID:sOFD2rX90.net
- 2030年問題を考えると
この先モータースポーツ自体がどうなることやら
- 256 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce57-IJI4 [153.206.36.85])：2017/05/18(木) 11:20:23.68 ID:Fbl5wOAn0.net
- BMWよーすと、ｶﾓｰﾝ
- 257 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e309-SEXz [124.140.190.228])：2017/05/18(木) 16:21:53.75 ID:9oWU+0GF0.net
- BMW戦法はノーサンキユー
- 258 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9a4e-cm4/ [125.173.236.225])：2017/05/18(木) 20:28:27.17 ID:RwCSAxqU0.net
- ペリンLMP1が2台、来季WECに参戦するチームに売れたらしい。
http://www.dailysportscar.com/2017/05/18/perrin-sells-pair-of-2018-lmp1-chassis.html
- 259 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebf1-kvD5 [222.10.0.134])：2017/05/18(木) 20:46:26.71 ID:Jo+IaLL60.net
- まさか地雷臭しかしないペリンLMPを買うチームがあるとは…
- 260 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d7ea-z8yJ [122.210.209.100])：2017/05/18(木) 20:49:55.98 ID:WpS5mYw40.net
- 仮に本当だとしたら来年のLMP1はジネッタもいることだし盛り上がるかもしれんな
ただボディワークはこのままなのか？
空力詳しい訳じゃないがいかにも遅そうな見た目してるが…
- 261 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0afa-kvD5 [133.236.8.221])：2017/05/18(木) 20:59:05.53 ID:pfhYQ9Cu0.net
- >>254
12年のクワトロとウルトラはハイブリッドか非ハイブリッドの違いで
ウルトラがR18TDIのマイナーチェンジというわけではないよ
>>259
安けりゃそっちで良いと言う層がいるからねぇ
去年までのLMP2でジャッド選んでた層はそんな感じだし
- 262 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8efa-cm4/ [121.102.85.133])：2017/05/18(木) 21:04:10.11 ID:H4QOnkRh0.net
- LMP1が増えるのかビックリ。エンジンはどうするんだろ
ペリンってちょっと古い見た目だよなぁ
- 263 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa03-PCQh [182.251.253.48])：2017/05/18(木) 21:27:15.44 ID:SDEtVyH8a.net
- 本当にエンジンはどうするんだろう
例えシャーシが完璧だったとしてもメーカーに太刀打ち出来る様なエンジンが有るとも思えない
- 264 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa03-cKpb [182.251.240.35])：2017/05/18(木) 21:38:48.71 ID:wuuGyGkFa.net
- 日産「任せろ！」
- 265 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-VS0a [106.161.237.31])：2017/05/18(木) 21:44:57.03 ID:MGu/6p4Ta.net
- バイコレスの牙城を崩せるか！？
P1-Lに群雄割拠の時代到来！
- 266 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-/IlI [61.27.38.70])：2017/05/18(木) 22:05:54.36 ID:z/nlszUi0.net
- SMPも来年P1-Lだったよね
- 267 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a96-MAr7 [219.33.98.230])：2017/05/18(木) 22:17:06.04 ID:esGRLpeP0.net
- トヨ・ポルのセカンドチームがP1Lにあってもいいよね
- 268 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7a07-PZTw [211.133.53.18])：2017/05/18(木) 22:25:34.25 ID:v0+e8Qw/0.net
- >>261
120万ユーロって書いてるから安いっちゃ確かに安いけどジネッタの134万ユーロと大差ないな
流石に4年前に設計したCGイラストの奴じゃなくて新設計するだろう・・・レギュも変わってるし
とは言えペリン設計で直近に実走行したプロトってあのペスカロロ03だからな、まともな車が出てくるとは思えん
- 269 ：音速の名無しさん (JPW 0H07-PCQh [106.171.69.198])：2017/05/18(木) 22:30:35.77 ID:crSxrG2kH.net
- ペスカ03には忌まわしき血が一部流れているし
多少は叙情酌量の余地もある様な…
- 270 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9a57-HnwS [123.225.10.67])：2017/05/18(木) 22:40:03.68 ID:tMewlqoQ0.net
- LMP2に負けるようなの出てこられてもなあ
バイコレスは一応スパではLMP2の前でチェッカー受けたけど、たった一周差
- 271 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-D7gZ [27.141.164.191])：2017/05/18(木) 22:56:59.04 ID:VMgUudgy0.net
- インディ500のエンジンじゃダメなの
- 272 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2a15-KLhJ [117.18.153.79])：2017/05/18(木) 23:35:54.29 ID:JB3lWBcl0.net
- E20とE85じゃそのままってわけにはいかないんじゃない？
- 273 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 36c2-GzHU [119.26.238.147])：2017/05/18(木) 23:38:23.07 ID:j6mW5vBy0.net
- 後発のぺラン ジネッタにあっさりやられるバイコレスが来年見られる予感……
ただ日産エンジンはポンコツAERと違って信頼性は超絶高いみたいだからル・マンでは新参チームをサバイバルゲームで制して勝ちそうではある
- 274 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-PZTw [27.140.52.96])：2017/05/18(木) 23:41:31.58 ID:jFIZcYWU0.net
- エタノール100％だと逆に燃費の規制無かったりするんだろうか？
その場合年少カロリーが低くて馬力的には劣ってても燃料使い放題なんだろうか?
- 275 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa03-PCQh [182.251.253.48])：2017/05/18(木) 23:49:06.46 ID:SDEtVyH8a.net
- >>274
仮にE100がテーブルに入ったとしても
現行EOTのディーゼルとガソリンの定義を考えりゃ
そんな事にならないのは明白
前年度の最高熱効率のエンジンをベースに熱量が等価換算されるだけ
- 276 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9a7f-mMMI [125.202.135.138])：2017/05/18(木) 23:50:25.16 ID:MO268GcR0.net
- >>273
日産言ってもあれコスワースのバッジブランドやで
- 277 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8efa-cm4/ [121.102.85.133])：2017/05/19(金) 00:49:03.08 ID:nkSx1XQg0.net
- >>276
え？制御がコスワースだろ
- 278 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7a07-PZTw [211.133.53.18])：2017/05/19(金) 00:58:06.79 ID:j3NVGL6I0.net
- >>277
RCEの記事にもあるけどVRX30Aの開発・製造はコスワース
ニスモも一応開発に絡んではいるだろうけどね
http://www.racecar-engineering.com/cars/nissan-gt-r-lm-nismo/
- 279 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3641-f4Pe [119.245.24.67])：2017/05/19(金) 01:14:25.33 ID:0w5PhdJj0.net
- というかむしろ制御が日本のニスモじゃなかったっけ？
ベンちゃんの手に負えなくなってひっちゃかめっちゃかになってから
動員されたという話がオースポにのっていたような気がする
接続されるシステム毎の互換性が無くて云々という・・
- 280 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0afa-kvD5 [133.236.8.221])：2017/05/19(金) 06:36:28.88 ID:jSlh7/z10.net
- RCEでも当事者コメントに沿ってるところはともかく、そうでないところは
プリウスの記事でもRV8KとTS030の3.4リットルV8NAが同じとか、？な内容が時々出てくるしなぁ
MFiとかではLMP2のVK45でのルマンでの経験、流量制限でターボであるNREの燃焼のノウハウがあり、ニスモが開発主体となってるね
というかこのときの話をもう少し知りたかったのに、どこも記事になってないのが残念
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2017-03-03
- 281 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3641-f4Pe [119.245.24.67])：2017/05/19(金) 11:05:34.57 ID:0w5PhdJj0.net
- MFi特編 ル・マン/WECのテクノロジー2015読み返してみたけど
ニスモが開発主体とはどこにも書いてなく
コスワースとコラボして開発と微妙な記述になっているね
これだとたぶん仕様書は書いたというパターンだろう
ま、実図面を引くこと自体に絶対的な価値があるわけもでも無いけど
ちなみに該当記事では燃料流量規制では燃焼室の形状もガス流動も
異なると書かれているね
燃料の違いを無視してもインディ500のエンジンはそのまま使えないという事
に
- 282 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a9d-cm4/ [219.122.180.130])：2017/05/19(金) 17:02:37.01 ID:FQXFqFn00.net
- こんなのやるんだね
http://www.as-web.jp/sports-car/122325?all
- 283 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7a5-rE0G [122.197.97.81])：2017/05/19(金) 20:06:23.67 ID:C+su8SPJ0.net
- JSPO流すだけって、広報はやっつけ仕事やな
どうせならAudiみたいにテレメトリーつきのオンボード専門にしてほしいわ
- 284 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8ef5-cm4/ [121.108.90.111])：2017/05/19(金) 20:57:21.11 ID:khPAg1c60.net
- プジョーが復帰したらオンボード配信も復活するのかな
- 285 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0afa-kvD5 [133.236.8.221])：2017/05/19(金) 21:06:53.34 ID:jSlh7/z10.net
- >>281
21ページに書いてるよ
- 286 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa03-PCQh [182.251.253.35])：2017/05/19(金) 21:11:26.75 ID:oyK4w3Oca.net
- 仕様書書いて丸投げでも開発主体とはいえるわな
- 287 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0afa-kvD5 [133.236.8.221])：2017/05/19(金) 22:33:43.39 ID:jSlh7/z10.net
- バッテリーの性能が大幅に向上してるね
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1060699.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1060/699/17.jpg
- 288 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a709-wjxX [42.145.168.203])：2017/05/19(金) 22:56:29.73 ID:r5cUcNEa0.net
- スゲーやがてスマホとか掃除機とかラジコンとかに応用されて欲しい
- 289 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7761-q+f/ [218.43.40.241])：2017/05/19(金) 23:24:58.95 ID:YZznjr1g0.net
- >>287
ここまで安定した特性とは、もはや技術革新レベルだな
- 290 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a309-kvD5 [60.61.64.232])：2017/05/19(金) 23:31:16.72 ID:9J0ut0EN0.net
- それでもサムソンなら爆発してくれる
- 291 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f5b-fvZb [114.170.51.4])：2017/05/19(金) 23:33:54.31 ID:KgKd/Fpj0.net
- 昨年のバッテリーでもすでに驚いたけど
今年のもやべーな…
- 292 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e34e-cm4/ [124.96.223.33])：2017/05/20(土) 00:16:16.56 ID:dLZuzeZj0.net
- トヨタはレース用バッテリー技術は特許取ってるのかね？
それともライバルに技術を盗まれないように隠匿してるのかな？
- 293 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 36a9-qzu9 [119.83.8.151])：2017/05/20(土) 01:04:21.63 ID:LF+xBEhx0.net
- 自前じゃなくて外注じゃないのか？
- 294 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e3ea-icqO [124.38.36.242])：2017/05/20(土) 01:07:12.62 ID:ufZV8V6e0.net
- 村田さんが内部の専門でやってる人にお願いしたとか言ってた記憶
- 295 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-VS0a [106.161.252.215])：2017/05/20(土) 01:14:08.07 ID:1eY/gDq/a.net
- 要求に合うのがないから自前で作ってるとか去年言ってなかったっけ？
- 296 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 77a9-J/jt [218.33.128.179])：2017/05/20(土) 01:20:03.23 ID:YflJkHfN0.net
- 専門業者が作れないから自分で作っちゃったっておかしい
- 297 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3641-f4Pe [119.245.24.67])：2017/05/20(土) 01:35:45.25 ID:Mz/dBbtt0.net
- 製造設備は無いだろうし実際に作っているのはEVエナジー辺りじゃないかな
強豪のあいのこ会社だし本気だしゃそりゃそれなりのものが出来るとは思う
https://www.patentresult.co.jp/news/tech/lithium/
- 298 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-D7gZ [27.141.164.191])：2017/05/20(土) 05:14:53.07 ID:40oRY2V20.net
- LG製だよ
- 299 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7761-q+f/ [218.43.40.241])：2017/05/20(土) 07:40:45.77 ID:uuS44tHm0.net
- >>298
それアウディ
- 300 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6700-p3s1 [106.73.7.160])：2017/05/20(土) 09:02:57.90 ID:r7D+lmHL0.net
- >>287
>ル・マン24時間レースにおける「1周あたり8MJ」というアシスト可能エネルギー
>をわずか4分半で充電するほどのエネルギー回生量
てことは、ERS-Kだけでは８ＭＪをフル活用できてないんんだ
- 301 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce57-IJI4 [153.206.36.85])：2017/05/20(土) 09:28:07.03 ID:Ue01587T0.net
- >>299
LGだね
>>300
熱回生もできないこんなHVじゃ
- 302 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7a5-rE0G [122.197.97.81])：2017/05/20(土) 09:32:14.23 ID:56w7xK6G0.net
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1060/699/html/14.jpg.html
PHVの３時間での充電量10.3MJを基準にするため８MJに1.3かけて、ラップタイムが3.25ぐらいだとして1.3かけて4分半
ということで、PHVが3時間かかるところを4分半でできるよっていう比較の話だろ
もちろん実際はブレーキング時間だけで８MJ回生できてるからはるかに急速で充電できるんだろうが
- 303 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f607-PZTw [111.64.22.123])：2017/05/20(土) 09:44:11.97 ID:Eoho2jcP0.net
- 記事が端折ってるわな、パワポ資料では10.3MJを4分半で充電できますって説明なのに
- 304 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 67f5-ESi5 [106.175.8.198])：2017/05/20(土) 10:09:28.71 ID:CjwVa0As0.net
- 記事が（と言うか記者が）適当、不要領過ぎだよ
- 305 ：音速の名無しさん (JPWW 0H07-cKpb [106.171.73.28])：2017/05/20(土) 11:35:19.08 ID:CB6MxNKJH.net
- どうでもいいがトヨタのパワポは現場の手作り感があって好感が持てる。
プレゼン資料にかける工数は最低限にするべきだからな。
逆に日産のなんてデザイナーに金払ったみたいに見栄えが良過ぎることもあるからな。
そんな暇あったら肝心の中身を磨けって思う。
- 306 ：音速の名無しさん (JP 0Heb-cm4/ [14.13.37.0])：2017/05/20(土) 19:18:13.36 ID:KdhNRJdhH.net
- しかし、バッテリーの進化は凄いなぁ。 数年前までは強力な回生、力行に
２４時間耐えられるバッテリーなんか無いと思ってたけど、今は劣化も少なくなってるのか。
- 307 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-D7gZ [27.141.164.191])：2017/05/20(土) 20:33:50.75 ID:40oRY2V20.net
- >>306
LGの大容量リチウムイオンの1/10の容量で使っている。
そうすると超急速充電が可能になる。
ただし大電流は取り出せないので高電圧にしてる。
- 308 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7761-q+f/ [218.43.40.241])：2017/05/20(土) 20:37:56.54 ID:uuS44tHm0.net
- >>307
トヨタがLGのを使ってるというのなら、ソースを出してくれよ
- 309 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce57-IJI4 [153.206.36.85])：2017/05/20(土) 20:58:32.57 ID:Ue01587T0.net
- なんで?
- 310 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a4e-cm4/ [219.162.188.178])：2017/05/20(土) 21:00:49.98 ID:14RTgbu50.net
- リチウムイオン電池で稼働温度が85度ってそんなすごいことなの？
- 311 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa03-PCQh [182.251.253.49])：2017/05/20(土) 21:06:52.42 ID:JfGLBbs/a.net
- >>309
2chは嘘つきが多いので信憑性が無い
妄想でなければソースを示せるだろ？
- 312 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a709-wjxX [42.145.168.203])：2017/05/20(土) 21:09:10.30 ID:eiyEiaA80.net
- ていうか>>307は「LGの1/10の容量で」って言ってるよね？
- 313 ：音速の名無しさん (JP 0Heb-cm4/ [14.13.37.0])：2017/05/20(土) 21:13:35.72 ID:KdhNRJdhH.net
- トヨタのは劣化見越して余裕持って大容量のバッテリー使ってるか
恐らくだが、バッテリーを２つ搭載してそうな気がするわ。
- 314 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-D7gZ [27.141.164.191])：2017/05/20(土) 21:20:12.55 ID:40oRY2V20.net
- ↑あのー鉛バッテリーと違うんですけど
- 315 ：音速の名無しさん (JP 0Heb-cm4/ [14.13.37.0])：2017/05/20(土) 21:24:07.65 ID:KdhNRJdhH.net
- リチウムイオンでしょ？
交互に使うことで冷却時間設けて長丁場での耐久性の向上も見込めるよ。
まぁ、妄想だから恐らく大容量のリチウムイオンバッテリー１つだと思うけど。
- 316 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f607-PZTw [111.64.24.238])：2017/05/20(土) 21:25:17.23 ID:XbUzcxaA0.net
- >>313
発表資料だと5000㎞時でほぼ初期効率と変わらず、10000㎞走ってわずかに下回る程度だから
そんな無駄な事してないだろう
- 317 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa03-PCQh [182.251.253.49])：2017/05/20(土) 21:31:02.45 ID:JfGLBbs/a.net
- >>314
だからお前はLG製だと言うソースを書いてくれ
妄想ならその後の議論が不毛になる
- 318 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a709-wjxX [42.145.168.203])：2017/05/20(土) 21:51:58.76 ID:eiyEiaA80.net
- >>308>>311>>317
お前ら文盲すぎかよ引くわ
>>307はLGの物だなんて一言も言ってない
「 LGの大容量リチウムイオン」の1/10の容量の物を使ってる、と言っている
- 319 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a709-wjxX [42.145.168.203])：2017/05/20(土) 21:55:06.87 ID:eiyEiaA80.net
- ID:JfGLBbs/a
お前特に酷えな、「オレ理論派だから事実を冷静に判断するんですよ」みたいなその口ぶり
- 320 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-PZTw [27.140.52.96])：2017/05/20(土) 21:56:52.27 ID:1He0Ivrt0.net
- >>318
>>298で思いっきりLG製だよって書き込んでるじゃねえか
- 321 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa03-PCQh [182.251.253.49])：2017/05/20(土) 22:02:50.10 ID:JfGLBbs/a.net
- >>319
お前みたいな>>298すら読み飛ばすような真性の文盲の癖に
>>319みたいに個人をあげつらう知障が増えると面倒だからなw
- 322 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f57-kvD5 [114.164.244.189])：2017/05/20(土) 22:14:24.01 ID:Yzg5yZAD0.net
- http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1060/699/15.jpg
将来的には熱回生も使うってことかな
- 323 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a4e-cm4/ [219.162.188.178])：2017/05/20(土) 22:17:38.30 ID:14RTgbu50.net
- >>322
>>198氏によると、2017仕様TS050は、将来のERS-H装着に備えて、
リアのサードダンパーを横置きに変更したとRCE誌が報じてるらしい。
- 324 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f57-kvD5 [114.164.244.189])：2017/05/20(土) 22:19:52.76 ID:Yzg5yZAD0.net
- >>323
サンキュー
- 325 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7698-9d1h [223.133.15.123])：2017/05/20(土) 22:32:44.91 ID:0V9/6EkD0.net
- >>320 LGなんて持ち出し、公表されていないのをいいことに
容量1/10なんて幼稚な嘘をつく典型的なおこちゃま荒らしに構うなよ。
- 326 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ebf1-kvD5 [222.10.0.134])：2017/05/20(土) 22:42:02.44 ID:LkaZUzEA0.net
- 10MJルールが2年後まで凍結されてるのにもうその準備？
ダブルK構成を来年あたり辞めるつもりかな？
- 327 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f607-PZTw [111.64.24.238])：2017/05/20(土) 22:54:57.36 ID:XbUzcxaA0.net
- 来年か再来年のTS050へERS-H積むプランがあるんだろ
'20年レギュ新車の為にわざわざ今からTS050のサスレイアウト変更する必要性はないからな
- 328 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-D7gZ [27.141.164.191])：2017/05/20(土) 23:31:02.42 ID:40oRY2V20.net
- 1/10の意味を分かってない奴が多いな。
充電時間が数十秒しかないんだぞ、ERS-K。
- 329 ：音速の名無しさん (JP 0Heb-cm4/ [14.13.37.0])：2017/05/20(土) 23:38:22.87 ID:KdhNRJdhH.net
- テストしてERS-Hも有用だと判断されれば採用されるだろうから、今から準備されるのはおかしくもない。
なんなら数年前からテストくらいはしてると思う。
- 330 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0afa-kvD5 [133.236.8.221])：2017/05/20(土) 23:49:35.52 ID:AppwSGBy0.net
- >>326
10MJ、3ERSの新規定が2020年まで凍結と決まる前に、本来の2018年新規定に向けての開発はとっくに始まっていて
新しいギアボックスやサスペンションレイアウトは確定していたからみたい
インターナルで軽量化とかタイヤ本数削減によるサスレイアウト見直しとか現規定で投入できそうな内容だしね
- 331 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0a7c-Nah0 [133.209.200.181 [上級国民]])：2017/05/21(日) 04:02:09.27 ID:ff7ebuS20.net
- 凍結されても解禁を見越した開発テストはしやすくなるからね
- 332 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ cb96-peoI [126.15.229.102])：2017/05/22(月) 06:00:07.63 ID:XsyKT3DW0.net
- BSフジ 5月27日(土)23:10～0:05 WEC(FIA世界耐久選手権)ダイジェスト第2戦スパ・フランコルシャン
今回は世界三大レースの一つであるルマン24時間耐久レースを控えた第2戦の模様をお届け!
前線で優勝した中島一貴は今大会でも優勝できるのか!?
- 333 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1a09-D7gZ [27.141.164.191])：2017/05/22(月) 07:29:53.81 ID:ATE6xNSl0.net
- ↑出来るわけないじゃん。優勝は9号車だよ
- 334 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 36c2-GzHU [119.26.238.147])：2017/05/22(月) 07:50:43.07 ID:4nOUUXfw0.net
- #9が優勝ってアホか？
たしかポルシェが1-2で圧勝だった記憶だが？
- 335 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e3f8-GVFx [124.110.194.72])：2017/05/22(月) 09:55:11.73 ID:WMwl0Bis0.net
- #9優勝は無いだろ
トヨポルのメインが全部やっちまったらやっとチャンスが回ってくるポジションなのに
- 336 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spfb-PCQh [126.245.211.33])：2017/05/22(月) 12:07:38.83 ID:VA6p3kZSp.net
- 未来から来ました。
まさかのバイコレスでした。
- 337 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-0HiU [210.149.250.227])：2017/05/22(月) 15:21:16.14 ID:ebSAxvD5M.net
- ぶっちゃけ下位カテが総合優勝ってあったりするの？
(調べるのめんどくさい)
- 338 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfc1-PZTw [210.199.15.58])：2017/05/22(月) 15:28:58.59 ID:dewfWBDX0.net
- ダウアーポルシェ（GT１)が94CV(Cカー)に勝ったのは
下位カテが勝ったことに含まれるんだろか
- 339 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5bdf-kvD5 [116.91.100.1])：2017/05/22(月) 17:27:19.23 ID:SGWHzco/0.net
- 10年前のALMSではLMP2がLMP1に度々勝ってたよ
ル・マンだったらプロトを抑えて935が上位独占した79年とか
95年のWSCカーが雨で全く振るわなかったおかげで勝ったマクラーレンF1GTRとか
最近の話だと15年のIMSAプチルマンでDP勢を抑えて911RSRが総合優勝したとか
- 340 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 43fb-vLlz [220.209.232.17])：2017/05/22(月) 18:21:57.21 ID:jm5ARBPf0.net
- 1スティント4秒のマージンがないとマッスルタイヤ交換で追いつかれるんでしょ？ル・マンのコースが長いとは言え確実に4秒稼ぐのはトヨタでも大変そう
- 341 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-cqCG [126.229.3.56])：2017/05/22(月) 18:43:15.31 ID:MJko/oYWr.net
- トヨタもピットクルーにフィジカルトレーニング課してるだろうからヘーキヘーキ
- 342 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf9e-qfAx [210.173.157.192])：2017/05/22(月) 18:55:11.30 ID:aiLrFSrV0.net
- スパでピット作業時間は同じになったよ。
トヨタは給油作業を改善したとか。
- 343 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spfb-PCQh [126.199.212.148])：2017/05/22(月) 18:58:05.70 ID:x5T8kuDRp.net
- >>332
ネタバレ
ラピエールが独走
- 344 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 67f5-ESi5 [106.175.8.198])：2017/05/22(月) 20:53:35.52 ID:nO3ugEsp0.net
- >>340
ル・マンで1スティント毎にタイヤ交換すると思ってるバカ
- 345 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-wJk0 [1.75.197.51])：2017/05/24(水) 00:54:10.90 ID:vLTxEDT/d.net
- タイヤ交換の手順変えたわけではなく給油変えたのか
ポルシェと同じではないのか
- 346 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW da6e-J8db [221.118.36.98])：2017/05/24(水) 10:08:04.68 ID:uLKW9FMF0.net
- タイヤ交換で更に改善する余地があるって事かな？
- 347 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf9e-qfAx [210.173.157.192])：2017/05/24(水) 18:02:57.68 ID:ZQRKwvPl0.net
- 白銀のデータ見てれば給油だと分かった。
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/07_2017/01_SILVERSTONE/154_FIA%20WEC/201704161200_Race/Hour%206/20_PitStops_Race.PDF
タイヤ交換は貼られた動画の交換手順が違うのを見て、思い込みでもしたんでしょ
- 348 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 174e-cm4/ [58.90.12.120])：2017/05/24(水) 20:32:33.93 ID:Jp2FGCbm0.net
- オレカ07のルマン用エアロパッケージについての記事。
http://www.dailysportscar.com/2017/05/23/a-closer-look-at-the-two-oreca-07-aero-packages.html
＊プラクティスセッションで、リアウィングの角度を変えたいとき、
スペア用リアエンドを利用する、なぜなら、ウィング角度を変える
のに5分かかるが、リアエンド毎変えれば30秒で済むからだ。
- 349 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 174e-cm4/ [58.90.12.120])：2017/05/24(水) 20:38:19.74 ID:Jp2FGCbm0.net
- ウィング角度じゃなくて、ウィングを変更するのに５分だな。訂正。
- 350 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff41-w2wH [119.245.24.67])：2017/05/25(木) 02:13:42.19 ID:xWfUmzCs0.net
- そろそろトヨタのテストも始まってるんじゃね？と思ってオールージュの定点を暫く覗いていたが走っていたのはGドラとフォードだった
そうしているうちに清掃車が走りだし暫くの静寂の後……
……Gドラのスタッフがランニングしていった。トヨタのテストはもう終わった後？
- 351 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf09-Xybm [27.141.164.191])：2017/05/25(木) 04:28:06.13 ID:e25Ew+0B0.net
- 少なくとも、ポルシェ並みに30時間はテストしないとねぇ
- 352 ：音速の名無しさん (JP 0H8f-OoHY [219.127.107.49])：2017/05/25(木) 12:11:04.16 ID:eBPRhNQsH.net
- スパでテストやってるみたい
https://twitter.com/TGRFans/status/867408075019481088
- 353 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf09-Xybm [27.141.164.191])：2017/05/25(木) 21:03:38.80 ID:e25Ew+0B0.net
- 7号車などいらん。9号車を写せ
- 354 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bfb9-9J/J [211.7.122.77])：2017/05/25(木) 21:25:00.81 ID:ubdF2lJb0.net
- >>352
だから>>350はオールージュ見てたんだろ
今は走行会やってんのかなこれ
- 355 ：音速の名無しさん (JP 0H8f-OoHY [219.127.107.49])：2017/05/26(金) 09:11:31.74 ID:nLZrlYgHH.net
- 走行会ってアホかこいつ？
- 356 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ff5-y2vJ [124.209.124.113])：2017/05/26(金) 11:44:55.11 ID:7WCaX7vg0.net
- 走行会ﾜﾛﾀ
- 357 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff41-w2wH [119.245.24.67])：2017/05/26(金) 12:12:49.12 ID:TAUkFvhR0.net
- >>355,>>356が馬鹿にしている理由がわからない
ずっと定点観測カメラをながら観していると
テストの合間にスタッフの乗用車と思われる
ナンバー付けたフツーのワゴンとかが隊列で走っている時が有った
>>354の言うように息抜きの走行会だと思うが違うのだろうか
- 358 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-tqQO [182.251.242.50])：2017/05/26(金) 12:15:22.01 ID:NQoW4Yvba.net
- >>354の時間帯に見てきたけど、ナンバー付きの車が普通に走ってたな
- 359 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ff5-y2vJ [124.209.124.113])：2017/05/26(金) 12:54:09.15 ID:7WCaX7vg0.net
- >>357
ああ、俺は勘違いしたみたいだ。
- 360 ：音速の名無しさん (JP 0H8f-OoHY [219.127.107.49])：2017/05/26(金) 14:41:30.08 ID:nLZrlYgHH.net
- すまん、悪かった。定点カメラ画像綺麗だな
- 361 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfb9-N10U [211.7.122.77])：2017/05/26(金) 15:09:36.52 ID:Rgf6w2S20.net
- ごめんなさいされたから許す
- 362 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ffb-b3qk [220.209.232.17])：2017/05/26(金) 15:59:15.54 ID:W2zACdwU0.net
- ごめんで許してくれるから警察なんていらないんだ！
- 363 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ efcd-lYDY [180.34.36.247])：2017/05/26(金) 17:33:12.99 ID:Lp1oSC2x0.net
- ちょっとほっこりしたｗ
- 364 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bffa-9J/J [133.236.8.221])：2017/05/26(金) 19:18:07.37 ID:CGmfWUm40.net
- リジェJSP217はJSP2の頃のLDFと比べると結構フェンダーとノーズの間のカウルが閉じたね
http://pbs.twimg.com/media/DAvE7XkW0AADC1z.jpg:orig#.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DAvE7XUXsAEPIxC.jpg:orig#.jpg
- 365 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-tqQO [182.251.242.8])：2017/05/26(金) 20:03:20.28 ID:LbJ0HJTla.net
- >>364
JSP2の頃はストレートが遅かったけどJSP217の方はどうなるかな？
- 366 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bffa-9J/J [133.236.8.221])：2017/05/26(金) 21:14:18.73 ID:CGmfWUm40.net
- >>365
JSP2は去年までの規定一杯使った全幅2000mmで、オレカ05は車幅は現行規定先取りで1900mmでカナード含めて1990mmだったしねぇ
- 367 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef96-/6qz [126.88.185.237])：2017/05/26(金) 21:34:40.48 ID:3s0AB+gk0.net
- リジェJSP217勢は車体自体がどうのこうのと言うより上位に来るの期待できるのユナイテッドオートスポーツぐらいしかいないのがな･･･
有力勢は全てオレカユーザーになってしまった。ダラーラ勢もSMPぐらいしか力なさそうね。(SMPはシリーズ参加してないからその面では圧倒的に不利だけど)
- 368 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef96-DC4P [126.15.229.102])：2017/05/27(土) 10:58:49.66 ID:tjw148pC0.net
- 52.6KB 結局050見れなかった
sssp://o.8ch.net/uhgh.png
- 369 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fea-wwwt [124.38.36.242])：2017/05/27(土) 17:47:48.23 ID:aU0pKSQa0.net
- 金曜のSFフリーにカジキとカムイ参加してるから、木曜の午前中までにはテスト終えてたのかな
- 370 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf58-9zdO [61.125.46.63])：2017/05/27(土) 18:02:03.57 ID:w8F9O87c0.net
- いや単に外人ドラだけでテストしてんじゃね
- 371 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 6f4e-/6qz [220.96.236.11])：2017/05/29(月) 17:35:33.55 ID:Co6CIgsH0NIKU.net
- SGTの井澤エイミーがルマンのリポーターに就任するらしいけど、
貝島姉さんはどーなるの？
- 372 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sp83-0req [126.199.212.148])：2017/05/29(月) 18:09:01.70 ID:QomhRjg2pNIKU.net
- 貝島はスタジオに来い
- 373 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴWW 7f57-x3Jw [153.219.167.16])：2017/05/29(月) 18:30:35.90 ID:uRijMws40NIKU.net
- 由美子はみんなの心の中に
- 374 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sa8f-y2vJ [27.93.160.5])：2017/05/29(月) 19:14:32.72 ID:dgG1H2HMaNIKU.net
- 貝島姉さんが集めた情報をエイミーが紹介する。
- 375 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ Sddf-D6mc [49.98.145.91 [上級国民]])：2017/05/29(月) 20:24:26.11 ID:G6gKxVXkdNIKU.net
- いい加減Jスポの解説を何とかして欲しい
ドライバーとの通信が入っても聞き取れませんでしたを連発
レース中の質問受付ツイートに有料契約してるんだから仕事しろ！って書き込まなきゃ駄目だな
- 376 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ bf96-sHJu [219.33.98.230])：2017/05/29(月) 23:07:19.42 ID:/G9NATJX0NIKU.net
- >>375
そもそもサッシャや解説員に翻訳を頼りすぎてないか
ガオラみたくPが現地実況をインカムで即伝すればいいのに
- 377 ：音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ af5b-pws4 [114.170.51.4])：2017/05/29(月) 23:48:42.33 ID:W/VbkMGw0NIKU.net
- 貝島がリアルタイムで現地とスタジオ行ったり来たりすればいい
- 378 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ffb-b3qk [220.209.232.17])：2017/05/30(火) 04:49:21.35 ID:iAQ7YTR80.net
- なぜエイミーはドイツ語の通訳をスル時は次郎さん節じゃなくなるのか
そしてJスポはナカジとサッシャに通訳丸投げするのもやめよう
- 379 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2fa5-w2wH [122.197.97.81])：2017/05/30(火) 06:43:32.35 ID:IAXfLC+z0.net
- バイリンガルだからJSPO見るときも英語版に切り替えてるわ、日本語版聞いたことがない（室が低すぎる）
- 380 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-R4bM [61.205.4.30])：2017/05/30(火) 07:31:55.10 ID:T+7KeuLGM.net
- >>375
福山英朗はいい加減もう飽きた
人間的にはキライじゃないけど
昔ばなしばかりでツマラン
- 381 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2ff5-joHQ [106.175.8.198])：2017/05/30(火) 09:45:53.04 ID:iw3d9Vt60.net
- >>379
>室が低すぎる
流石、バイリンガル
天井は高いのがお好みですか？
- 382 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2ffa-fjjf [58.138.18.43])：2017/05/30(火) 10:07:20.36 ID:kLAobW/l0.net
- サッシャはさすがにヒアリング能力が高いので、翻訳に問題は感じられないな
中島さんのときは専門の翻訳を置いた方がいいのかも
エイミー以外で
>>380
福山はSGTでは的確な解説するけど、WECは持て余してる感じ
- 383 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffbf-xtIn [175.177.5.150])：2017/05/30(火) 23:05:49.64 ID:0j7U3HMa0.net
- 長谷見さん来るのかな？
- 384 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf07-lYDY [211.133.53.238])：2017/05/31(水) 06:46:34.20 ID:skFv0onv0.net
- >>382
SGTの現行レギュもろくに知らず適当な事並べてる解説のどこが的確だって？
- 385 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-YyKa [07002130349780_ec])：2017/05/31(水) 16:59:02.59 ID:s0XYqpZ1K.net
- ガルフカラー
https://pbs.twimg.com/media/DBG-cUjV0AAHTXY.jpg
- 386 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-XnC7 [61.205.91.91])：2017/05/31(水) 18:21:28.53 ID:QazPmH6OM.net
- >>385
井原慶子を思い出した
今年は解説に来るかな!?
- 387 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW afde-tqQO [114.172.17.177])：2017/05/31(水) 20:21:05.55 ID:/DzOUrXg0.net
- >>385
リタイア第1号が決まったか
- 388 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bfc3-PUyB [61.194.42.168])：2017/05/31(水) 20:23:03.67 ID:JmIYuKAK0.net
- ルマンの日本人の女性ドライバーと言えば井原さんが有名じゃが、もっと前に挑戦してた人がおったんじゃよ
ライセンス発行されなかったりといろいろ苦労なさったようじゃがな
- 389 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f4e-/6qz [220.96.241.100])：2017/05/31(水) 22:29:11.66 ID:D1MZReT10.net
- トヨタのスパテストレポート。
セットアップミスで、ロペスが事故ったらしい。
http://www.dailysportscar.com/2017/05/31/pre-le-mans-testing-notes.html
- 390 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6fa2-22Q3 [124.97.236.251])：2017/05/31(水) 22:56:57.37 ID:RMfSkrLD0.net
- >>389
ロペスはトヨタに降りかかる不運やミス、トラブルを全て引き受ける担当みたいだ・・
- 391 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-D6mc [1.75.246.178 [上級国民]])：2017/05/31(水) 23:07:33.09 ID:7u4xpz4td.net
- また壊したのか・・・・
- 392 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f30-lYDY [153.208.26.117])：2017/05/31(水) 23:16:05.94 ID:TSNizt5B0.net
- また、グシャグシャにしたの？
- 393 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f4e-/6qz [220.96.241.100])：2017/05/31(水) 23:20:30.04 ID:D1MZReT10.net
- One car suffered an accident that required repairs to front and rear bodywork after an error in set-up
left Jose-Maria Lopez with car that did not behave as intended,
leading to an accident that the Argentine driver emerged from entirely unharmed.
1台のマシンがフロントとリアのボディーワークを修理しなければならない事故に陥った。
それはセットアップのエラーの後に起こり、ホセマリアロペスの意図しない動きをした。
この事故によりアルゼンチンドライバーはけがをせずに脱出した。
- 394 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ff5-y2vJ [124.209.124.113])：2017/05/31(水) 23:34:00.75 ID:XSVA+7Vs0.net
- http://www.as-web.jp/sp_orts-car/127238?all
僕が7号車に乗るとチームが失うものが大きいって。
- 395 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa3-0+SJ [182.251.240.5])：2017/05/31(水) 23:45:16.46 ID:d3EtrL2ma.net
- 自覚してるのか・・・
- 396 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69f1-zUMb [222.10.0.134])：2017/06/01(木) 00:09:53.55 ID:VvkkHye10.net
- まぁボディワーク修理程度ならテストデーへの影響もなかろうし
- 397 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 61f6-y1be [114.69.160.166])：2017/06/01(木) 08:38:45.94 ID:QkSM6RvY0.net
- こういった意図しないミスを洗い出させるのもテストのみ役割だろう
- 398 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89cd-k7rq [180.34.36.247])：2017/06/01(木) 09:08:42.43 ID:dcHYfZxg0.net
- >>386
井原さんの解説はかなり良かったから是非またお願いしたいわ
- 399 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b1fa-pj9K [58.138.18.43])：2017/06/01(木) 09:27:00.62 ID:exbmcI3G0.net
- 井原さんは自分語りが若干うざい
- 400 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 936e-IUR8 [221.118.36.98])：2017/06/01(木) 10:14:18.63 ID:msmpENwq0.net
- 福山ほどじゃない
- 401 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a996-SN6U [126.88.185.237])：2017/06/01(木) 17:09:17.70 ID:bH47a3Zo0.net
- セットアップのエラーてのは意図的に変な状態にしてってことなのかな。
もしもの時のための洗い出しなんだろけど
- 402 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b81-SN6U [111.64.166.135])：2017/06/01(木) 19:09:20.89 ID:0t6je5Vt0.net
- 修理の練習かな
- 403 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b14e-SN6U [58.90.10.33])：2017/06/01(木) 20:00:03.96 ID:e+aWZeao0.net
- ドン・パノスがルマンで新しいプロジェクトを発表する予定（6月15日）だってさ。
「いまだかつて試みられたことのないレーシングコンプト」で、
自身のGreen4Uテクノロジー社によるプロジェクト。傘下のデルタウィンググループや
パノスレーシング、パノスカーズも設計・製造に関わっているようだ。
http://www.dailysportscar.com/2017/06/01/le-mans-panoz-exhibit-revealed.html
- 404 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0bab-Cr+4 [153.166.206.153])：2017/06/01(木) 20:01:30.91 ID:tXhuuJx60.net
- 日産のアレを超えるのか？
- 405 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b0a-a3im [223.134.229.200])：2017/06/01(木) 20:03:46.00 ID:qR2Gbavj0.net
- >>403
ΔからYになるなら胸熱
- 406 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b14e-SN6U [58.90.10.33])：2017/06/01(木) 20:04:33.02 ID:e+aWZeao0.net
- デルタウィングの改造版とかいうオチだろうね。
ただ、ガレージ56で事実上成功したといえる技術的コンセプトは
デルタウィングだけなんだよな。
- 407 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bde-bnQo [121.93.51.155])：2017/06/01(木) 20:26:58.89 ID:l7URa92Z0.net
- かと言って完走してないけどな
- 408 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-5Uqk [182.251.247.6])：2017/06/01(木) 20:28:34.93 ID:PlenV4Z5a.net
- FFで1周だけ電気で走れる3輪車か
- 409 ：音速の名無しさん (JPWW 0Heb-5Uqk [101.102.202.69])：2017/06/01(木) 20:29:25.55 ID:kGW5jDdoH.net
- 成功・・・？
- 410 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b9f5-cOig [124.213.128.43])：2017/06/01(木) 21:25:09.96 ID:zyupMBVg0.net
- >>401
意図的にやったらエラーじゃなかろうｗ
- 411 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bca-zUMb [153.161.173.211])：2017/06/01(木) 21:30:58.93 ID:kNZ44l2j0.net
- ＞「いまだかつて試みられたことのないレーシングコンプト」
嫌な予感がする
- 412 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1 [124.209.124.113])：2017/06/01(木) 22:48:42.40 ID:z0rz/j3w0.net
- >>407
カジキを責めるなよ
- 413 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bca-zUMb [153.161.173.211])：2017/06/01(木) 23:58:54.13 ID:kNZ44l2j0.net
- 全世界に放送された本山必死の修理とガチ泣き
- 414 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bfa-SN6U [121.102.85.133])：2017/06/02(金) 00:25:20.85 ID:tChjHHAq0.net
- デルタウィング56としては一番面白かったけどね
コンセルト特化でこの枠はこうあるべきみたいな
去年は１ミリも面白くなかったし
- 415 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MMbd-IUR8 [106.139.1.103])：2017/06/02(金) 01:14:58.49 ID:tMGC/lJNM.net
- ここでΔのせいで走れなかった井原さんに一言どうぞ
- 416 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f1a9-PTXT [218.33.128.179])：2017/06/02(金) 11:10:59.65 ID:o7BzROfi0.net
- 最初は中嶋が糞叩かれたけど
後に周囲のドライバーが距離感掴めなくて危ないってのが分かって
逆に邪魔者扱いされるようになったな△
- 417 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1312-+Ll5 [61.120.171.176])：2017/06/02(金) 11:31:45.70 ID:qZm+Hs6H0.net
- 色が真っ黒なのも良くなかったと思う
- 418 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a996-eZqx [126.21.216.48])：2017/06/02(金) 11:36:33.90 ID:5ux0pdIx0.net
- >>417
ALMSでポルシェに弾き飛ばされてから慌てて色塗ってたよな
- 419 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 13c3-KvOd [61.194.42.168])：2017/06/02(金) 14:27:29.30 ID:2yhU1HsS0.net
- オーストリアだっけどっかの国でロータリー発電のモータ駆動車で56目指してるとこ
56らしい試みだし早く見たいぜ
- 420 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53b9-zUMb [211.7.122.77])：2017/06/02(金) 14:39:02.21 ID:3wV2ODkH0.net
- ロータリーって発電効率良いの？ガスタービン電気駆動じゃあかんのか？
- 421 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-ly0S [114.170.51.4])：2017/06/02(金) 14:47:37.52 ID:i0Y5tBo80.net
- >>419
オランダかな
そういやこれどうなったんだ
https://ict.eu/wp-content/uploads/2016/04/LM01_2_Gerlach-Delissen-Photography.jpeg
- 422 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 39eb-Fz8T [60.39.172.97])：2017/06/02(金) 15:04:08.08 ID:rYbfFySC0.net
- >>415
マツダの女性ドライバーのプロジェクトでデイトナ宜しく
- 423 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 39eb-Fz8T [60.39.172.97])：2017/06/02(金) 15:07:46.99 ID:rYbfFySC0.net
- >>416
色塗って前後にウイングを取り付けてブラバムのイカヒコーキの進化型みたいにすればましだったろうな
- 424 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-ivZF [153.237.32.247])：2017/06/02(金) 15:48:15.95 ID:64yYQYSlM.net
- >>411
FF車かっ！（ｶﾞﾀｯ
- 425 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b57-0Ju6 [153.219.167.16])：2017/06/02(金) 18:24:09.05 ID:uQh9t1dE0.net
- ガルフカラーのプロトはやはりカッコイイ
- 426 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb4b-PQPf [119.240.177.113])：2017/06/02(金) 18:40:19.34 ID:+k9L+Blk0.net
- >>424
もう終わってるから
- 427 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7315-YtzE [117.18.153.79])：2017/06/02(金) 18:47:01.92 ID:1223OujC0.net
- >>420
ガスタービンだけだと効率負けしそうなのがね…
乗用車サイズでコンバインドサイクルとかできたらすごいけど
- 428 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-RkbP [61.27.38.70])：2017/06/02(金) 19:27:46.61 ID:nnglT6yf0.net
- >>427
この間ちょっと調べたが、最近のガスタービンは効率いいみたいだぞ
負荷変動しないならありだと思う
- 429 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0bab-Cr+4 [153.166.206.153])：2017/06/02(金) 20:40:11.59 ID:MTg+mKEL0.net
- レンジエクステンダーならよさそうね
- 430 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-i1uu [182.251.253.46])：2017/06/02(金) 20:50:26.32 ID:ACTPka3ea.net
- WECだとすぐにバッテリー使い果たすだろうし
事実上レンジエクステンダーっつーよりはシリーズハイブリッドだわな
- 431 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b14e-SN6U [58.90.62.231])：2017/06/02(金) 22:34:11.84 ID:Hi0o1dCC0.net
- バイコレスさん、ニュルブルクリンク戦以降は活動せず。
https://www.motorsport.com/wec/news/bykolles-unlikely-to-continue-past-nurburgring-wec-round-913479/
- 432 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8b07-k7rq [121.94.218.243])：2017/06/02(金) 23:39:48.87 ID:n0n75WQT0.net
- クビサに続いててロシターも逃げて、こりゃ車だけじゃなくてチームもやばいんじゃないのと思ったら案の定・・・
- 433 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb09-Sqz0 [119.173.181.31])：2017/06/02(金) 23:42:51.12 ID:fevdiP2O0.net
- 富士でバイコレス日産見たかったよ…
- 434 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-QK3y [126.199.212.148])：2017/06/03(土) 00:12:38.06 ID:3t3F3k1Xp.net
- すげぇ、、、
http://www.lemans.org/en/News/24-hours-of-le-mans-a-state-of-the-art-3d-scanner-the-scrutineers-new-secret-weapon/46644
- 435 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba8-+Ll5 [153.232.148.147])：2017/06/03(土) 02:18:42.45 ID:Lf4fBC3h0.net
- バイコレス曰く、ニュル後に世界を転々としてるとヨーロッパに戻れるのが大分遅くなってマシン開発が思ったように進められなくなる。来年は様々なP1プライベーターが参戦してくるからそれに備えたいと言う事らしい
- 436 ：音速の名無しさん：2017/06/03(土) 06:04:55.64 ID:Wgy22AkS8
- このバカ共潰せ。
『【WEC ﾙ･ﾏﾝ】TOYOTA応援専用スレ【ﾆｭﾙ etc.】』より：
638 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/05/31(水) 12:48:32.88 ID:ShXYaHRJ0.net [1/1回]
トヨタ車の頑丈さと優秀さは世界中のテロリストがトヨタ車を愛用していることでも証明済み
それなのになぜル・マンで勝てないんだろう？
639 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/05/31(水) 23:20:07.33 ID:vyBjLOYq0.net [1/1回]
単にレースが下手くそなだけ
参戦から30年も経ちながらル・マンで壊れない、勝つために必要なノウハウを未だ持ち合わせていないのが開発力の低さの現れ
640 ： 音速の名無しさん[sage] 投稿日：2017/06/01(木) 03:30:05.88 ID:NjL1ZXDG0.net [1/1回]
トヨタのワークスでなく、お雇い外国人だから
- 437 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zUMb [133.236.8.221])：2017/06/03(土) 06:26:37.66 ID:YISBm9sO0.net
- ダラーラのLDFもトレンドに乗っかってる感じというか
LMPのダラーラはフォーミュラのシャシーと違って、ぱっと見でダラーラって部分がまだ出てきてないな
http://twitter.com/RacingTeamNL/status/870716553519656960
- 438 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0bcf-zbHt [153.193.201.33])：2017/06/03(土) 08:15:19.27 ID:o94MAea90.net
- 去年のR-18と919の間の子みたいなデザインだな!
- 439 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-jQ1T [119.245.24.67])：2017/06/03(土) 08:18:54.22 ID:iYdPmvs60.net
- 今月のRCEは先月のTS050に続き919の特集
クソ長いので技術的に新味のある話だけ抜粋
・空力の改善はフロントと中央に集中、リアはあまり
・2016年型のLDキットにHDパッケで開発を始めた
・収納ミラーには振動が少ないという予想外の利点
・(TS050等の)スルーフローコンセプトの利点を認めるが冷却の問題が有るので延期
・F1スタイルのホイールナットシステムを導入
・排熱回収システムは完全に内製
・何時からかは未公開だがTJI導入済み、20年前からある技術で新しくはない
・TJIを軽視していたが改善は大きかった、導入にはエンジン全体の変更が必要
- 440 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b107-k7rq [58.1.97.25])：2017/06/03(土) 08:19:23.37 ID:NF8V38sP0.net
- >>435
日産然りストラッカ然り、皆そう言い残してフェードアウトしていくけどな
- 441 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0b57-0Ju6 [153.219.167.16])：2017/06/03(土) 09:06:05.84 ID:1BuaX2eY0.net
- >>437
絶壁すげえ…
- 442 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 617f-zUMb [114.184.207.228])：2017/06/03(土) 13:36:48.91 ID:u5PDrLaK0.net
- >>439
>・F1スタイルのホイールナットシステムを導入
トヨタは採用してないのかな？
噛みこんだりした時の対応に時間がかかりそう
- 443 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1 [124.209.124.113])：2017/06/03(土) 13:57:12.51 ID:Md/sipvz0.net
- トヨタはTJI使ってるのか？
- 444 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5307-k7rq [211.133.51.118])：2017/06/03(土) 13:57:40.87 ID:bjzxf1p90.net
- ポルシェが恒例のル・マン前プレスリリースで色々データ披露してるけど、
・回生量比率はERS-Kが6割、ERS-Hが4割
・今年のピット作業で片手タイヤ交換披露してるクルーはライナー・ミュールホイザー
・15年最終戦で#17のスロットルが故障した際はペンチでスロットルを全開位置で固定して、
走行中リアルタイムでプログラム修正して対応した←WECって双方向テレメトリOKなんだっけ？
- 445 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 615b-i1uu [114.170.51.4])：2017/06/03(土) 14:08:57.48 ID:RNqMy5Tz0.net
- >>443
その質問した記者がいたけどはぐらかされた
まぁなにかしらやってないと厳しいと思うからやってるんじゃないかな
- 446 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-k/fV [27.141.164.191])：2017/06/03(土) 15:16:27.20 ID:d9MQ/y0a0.net
- いや、技術力がなくて出来ないからごまかした
- 447 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1 [124.209.124.113])：2017/06/03(土) 15:31:41.45 ID:Md/sipvz0.net
- しかし、TJIなしでそこそこTJIを採用してるポルシェと渡り合ってるなら、それはそれですごいと思うが。
- 448 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1 [124.209.124.113])：2017/06/03(土) 15:33:12.15 ID:Md/sipvz0.net
- へんな日本語だな。
「TJIを採用してるポルシェと、そこそこ渡り合ってるなら」
ということ。
- 449 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1 [124.209.124.113])：2017/06/03(土) 16:24:15.19 ID:Md/sipvz0.net
- http://www.as-web.jp/sports-car/128354?all
936と956か。いいな。
- 450 ：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM0b-CnD/ [61.205.107.25])：2017/06/03(土) 16:48:49.90 ID:RKEqmAZsM.net
- ヒストリックカーでもタバコ広告NGなのかな!?
- 451 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zUMb [133.236.8.221])：2017/06/03(土) 16:51:21.42 ID:YISBm9sO0.net
- TJI無しで同じような熱効率やらパワーが出てるならそれはそれで別の技術力があるということに
最近、電車通勤に変わってから先頭車の転落防止幌を見るたびに
バーティカルフィンに見えてレベリオンローラやHPDを思い出す
http://www.mulsannescorner.com/RebellionLolaLMTest2013-SSRCE-2.JPG
http://www.mulsannescorner.com/HPDARX-03cLMTest2013-SSRCE-1.JPG
- 452 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zUMb [133.236.8.221])：2017/06/03(土) 16:59:09.90 ID:YISBm9sO0.net
- >>450
>特に956はシャシーナンバー『005』という個体で、1983年のWEC富士で実際にイクスがドライブし、2位に入った車両だ。
>ロスマンズロゴではないが、これは83年ニュルブルクリンクのレース時のカラーリングのためで、当時のままの出で立ちとなっていた。
- 453 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 69a0-sq/O [222.144.66.187])：2017/06/03(土) 17:27:07.76 ID:1nDe/gm30.net
- >>451
関東民だから一瞬何のこっちゃと思ったけど、最近関西に出張してた時に結構そうなってる電車を見かけたな
http://pds.exblog.jp/pds/1/201601/30/46/a0251146_23503334.jpg
- 454 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1109-M/zB [42.145.168.203])：2017/06/03(土) 17:33:31.83 ID:DyR0v/6T0.net
- >>453
うげーナニコレ効果あるの？
- 455 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 59aa-hUd6 [150.95.8.132])：2017/06/03(土) 17:59:49.65 ID:M8rr9qbn0.net
- >>444
そう言えば先日ホンダのF1PU(2016モデル)開発に関しての講演聞いてきたんだけど、決勝セットの1ラップでの
エネルギー収支の図ではMGU-Kでの回生がほぼ2MJ(レギュレーションで許可されてる最大値)、MGU-Hでの回生が4MJくらい、
MGU-Kでのエンジン使っての発電(いわゆるパーシャル回生)が500KJくらいって感じだった
どのサーキットでのデータだったのかはメモ取り忘れたんだけど(書かれてなかったかも？)、多分スパかレッドブルリンク
あとF1方式のMGU-Hはやっぱり、あるICEに対してMGU-Hでの回生量を増やすとICEの出力は下がる関係らしい
この為、予選モードなんかではほぼ常時WG全開で、MGU-Hの用途は殆ど完全に電気ターボになってた
つまり出力は上がるけど熱効率的には決勝モードよりも低いと言う事になるんだろう
ポルシェのERS-Hは、純粋な効率と言う点で考えるとF1方式のMGU-Hより良さそうだよね
F1と耐久じゃレギュレーションも必要とされる物も違うので、どっちのが優れてるとか言う話ではないんだけど
- 456 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zUMb [133.236.8.221])：2017/06/03(土) 18:34:46.30 ID:YISBm9sO0.net
- >>454
先頭車同士で連結されるとこうなるんだけど、数年前の連結部での転落事故の影響で
防止幌だけじゃなくて、ライトも終日点灯になってるらしいよ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/017/290/118/819fd850cc.jpg
- 457 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1109-M/zB [42.145.168.203])：2017/06/03(土) 18:43:50.63 ID:DyR0v/6T0.net
- >>456
そうかそうか、連結時の話なのね
ホームに落ちそうな人をすくい上げて進む機能かとｗ
- 458 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-jQ1T [119.245.24.67])：2017/06/03(土) 19:37:11.02 ID:iYdPmvs60.net
- ちなみにトヨタのエンジンに関しては、RCE先月号には
遥かに高い圧縮比(非公開)とリーンバーン特性を持っていること
We were discovering the technology …と書かれている
別記事でのニヤニヤ笑いながら誤魔化したという辺りからしても
全く別の技術かも知れない
- 459 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-jQ1T [119.245.24.67])：2017/06/03(土) 19:42:01.03 ID:iYdPmvs60.net
- >遥かに高い圧縮比(非公開)とリーンバーン特性を持っていること
遥かに高い圧縮比(非公開)と今までと全く異なるリーンバーン特性を持っていること
訂正、リーンバーンなのは当たり前だよ
- 460 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9ea-PQPf [124.38.36.242])：2017/06/03(土) 21:30:22.76 ID:0h1dymAf0.net
- V8時代もポート噴射でやたら圧縮比が高かったり、トヨタのエンジンは謎技術多いな
- 461 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-q7dZ [122.197.97.81])：2017/06/03(土) 21:55:51.36 ID:aYDmZX5P0.net
- トヨタとポルシェの音ってぜんぜん違うよな、F1とかだとみんなよく似ているけど。
- 462 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd73-Cr+4 [1.75.9.110])：2017/06/03(土) 21:59:45.92 ID:WMp0WbUTd.net
- そりゃ4気筒と6気筒で同じわけない
- 463 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-k7rq [27.140.52.96])：2017/06/03(土) 21:59:57.03 ID:/dAKM9c00.net
- 排気量と気筒数と最大回転数が決まってると大体同じような音になるでしょう
- 464 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b3fa-zUMb [133.236.8.221])：2017/06/03(土) 22:22:23.11 ID:YISBm9sO0.net
- フロントの車軸後方の360×400のエリアのサイドでLMP1だとターニングベーンとかLMP2だと特に何もしてないとかだけど
ライリーMk30のこのエリアからサイドに高めのパネルになって伸びてるパターンって希少パターンかな
というか、こういうのはOKなのか
http://pbs.twimg.com/media/DBZLUQzXgAAZXuo.jpg:orig#.jpg
- 465 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-RkbP [61.27.38.70])：2017/06/03(土) 22:40:16.96 ID:rIsOgsRN0.net
- HCCIはダメなんだっけ？
- 466 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 694e-SN6U [222.149.164.215])：2017/06/03(土) 22:44:53.70 ID:X0eRY7uy0.net
- HCCI ＝ TJI じゃないの？
- 467 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1109-GAyj [42.148.156.173])：2017/06/03(土) 22:54:44.52 ID:PgJmr5Fo0.net
- ちょっと違う
HCCIは圧縮して自己着火
TJIは点火プラグで着火
- 468 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-q7dZ [119.245.24.67])：2017/06/03(土) 23:29:13.18 ID:iYdPmvs60.net
- 同じなのはTJIもHCCIも超リーンバーンを実現する手段で有るという事くらいかな
他にはどんな手段が有るのだろうか
- 469 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 617f-zUMb [114.184.207.228])：2017/06/03(土) 23:50:02.37 ID:u5PDrLaK0.net
- >>468
日本の会社の技術でこんなのある
http://www.multispark.net/
- 470 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-q7dZ [122.197.97.81])：2017/06/04(日) 09:23:08.39 ID:8YSvWd0R0.net
- テストは何時からですか？
- 471 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 31a5-q7dZ [122.197.97.81])：2017/06/04(日) 09:31:24.12 ID:8YSvWd0R0.net
- あ、4時からか
- 472 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 09fe-5Uqk [116.80.250.214])：2017/06/04(日) 15:51:00.67 ID:TPcBH3Pm0.net
- >>455
エンジン使って500kJ回生ってレギュの2MJの内数だよな？そうでなくて充電以外の用途だとターボのアンチラグにそれだけ使ってることになる。
(セルフサステニングはMGU-Hからの電力供給以外有り得ない)
どっちみちガソリンを車の直接駆動力以外に消費することはPUの素性の悪さをエネマネで誤魔化してることがバレるわけで、
良く外部発表出来たもんだと感心するわ。
- 473 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 09fe-5Uqk [116.80.250.214])：2017/06/04(日) 15:56:37.27 ID:TPcBH3Pm0.net
- >>460
V8はアトキンソンサイクルで膨張比を高くして圧縮比は低いだろ。
ターボでも断熱膨張で吸気温を下げられるメリットあるし。
- 474 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-i1uu [49.96.19.52])：2017/06/04(日) 16:19:36.04 ID:l2JoiFZKd.net
- 使う燃料は置いとくとして
17:1は低い数字ではないんじゃないかな
- 475 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b81-rLqX [111.64.166.135])：2017/06/04(日) 16:20:30.56 ID:mtkbB9Py0.net
- テストデーなのに静かだな
- 476 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-k7rq [111.64.23.52])：2017/06/04(日) 16:21:48.21 ID:mQWLMbtS0.net
- >>472
パーシャル回生は2MJの内。120kwのMGUでは1周分のブレーキングで2MJ目一杯は回生し切れないから
ブレーキング回生で1.5MJ、パーシャル回生0.5MJでトータル2MJ
ICEの出力を車の直接駆動力以外に消費するってのはMGU-Hも同じ事だろう
- 477 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9a2-6C0N [124.97.236.251])：2017/06/04(日) 16:44:20.23 ID:O+fleI8H0.net
- テストデイのLT
IE11.0では動かなかったけど、火狐なら動いた。
https://timing.71wytham.org.uk/timing/714822cce37346be96aedbe84c894e90
- 478 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19cd-GFnO [118.6.82.8])：2017/06/04(日) 16:48:50.98 ID:wpT5y0Q70.net
- 実況なさそうなので作っておいた
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1496562145/
- 479 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 397f-dSq/ [60.35.35.92])：2017/06/04(日) 16:49:11.00 ID:dPCHiwjG0.net
- Live Text
http://www.lemans.org/en/page/TimelineKeynote/follow-the-24-hours-of-le-mans-test-day/20
Live Timingはスマホのアプリでも稼働中
- 480 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-ly0S [114.170.51.4])：2017/06/04(日) 16:49:57.76 ID:i3ndoF9y0.net
- >>477
これすげーなｗ
- 481 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9a2-6C0N [124.97.236.251])：2017/06/04(日) 16:58:05.15 ID:O+fleI8H0.net
- >>480
セクタータイムとか色々データが表示されてて俺も驚いた。
これはぜひルマン本戦でも使わせてほしいと思ったよ。
- 482 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-ly0S [114.170.51.4])：2017/06/04(日) 17:05:18.37 ID:i3ndoF9y0.net
- >>481
いつもこれで見たいわ
- 483 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 139d-SN6U [219.122.180.130])：2017/06/04(日) 17:09:49.77 ID:PD86f55w0.net
- >>477
Chromeでもイケるな
- 484 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-0Ju6 [49.98.167.20])：2017/06/04(日) 18:30:01.28 ID:IhFW4c3bd.net
- ペチートはどうなん？
- 485 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-ly0S [114.170.51.4])：2017/06/04(日) 19:10:56.97 ID:i3ndoF9y0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DBd4_jwW0AAqwlR.jpg:large
- 486 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 53b9-zUMb [211.7.122.77])：2017/06/04(日) 20:01:05.83 ID:/RIBrKz00.net
- 予想以上にトヨタポルシェ共に差が無いね
- 487 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1109-M/zB [42.145.168.203])：2017/06/04(日) 20:09:37.92 ID:TGQIwcGa0.net
- ポルシェ2台はタイム揃ってるからこれが実力と思っていいの？
- 488 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-ly0S [114.170.51.4])：2017/06/04(日) 20:10:16.40 ID:i3ndoF9y0.net
- >>484
結構速かった
ドライバー全体でも3番手
- 489 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b81-rLqX [111.64.166.135])：2017/06/04(日) 20:12:34.28 ID:mtkbB9Py0.net
- 今日は#8が飛び抜けて速いような感じ
- 490 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-5Uqk [182.251.255.51])：2017/06/04(日) 20:12:54.47 ID:uyyiO20wa.net
- 今日に限れば
8号車がベストタイム以外もちょっと抜けてる感じ
とくにカズキ
- 491 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-ANPv [126.186.130.254])：2017/06/04(日) 20:12:57.75 ID:ohRugEJBr.net
- P2速すぎる...これ本戦かなりカオスな予感
- 492 ：音速の名無しさん (JP 0H45-rLqX [14.13.37.0])：2017/06/04(日) 20:18:32.37 ID:YLKd9UU9H.net
- 今年は速すぎるな。
テストデーでこの感じだと予選では３分１５秒台出るんじゃないか。
- 493 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 31a5-eZqx [122.197.97.81])：2017/06/04(日) 20:40:29.17 ID:8YSvWd0R0.net
- idealではそんなに差がないな
- 494 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 137c-GI8e [125.198.8.177 [上級国民]])：2017/06/04(日) 21:10:59.31 ID:AwUAM23H0.net
- オースポの記事はは国本が三台に乗ってる事になってるな
ロペスも＃8と＃9に乗ってるのか
- 495 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8957-zUMb [180.35.68.137])：2017/06/04(日) 21:15:35.33 ID:c25+uCIl0.net
- 去年はテストデーが21秒台で予選は1回目以外は雨でアレだったけど19秒台
15年みたいなタイムは出ないんじゃないか
- 496 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-k7rq [111.64.23.52])：2017/06/04(日) 21:30:06.45 ID:mQWLMbtS0.net
- P2はデータ量の差があるとはいえオレカの独壇場だな
この分だと来年は完全にオレカワンメイクになるかもしれん・・・
- 497 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-5Uqk [182.251.240.6])：2017/06/04(日) 21:50:54.78 ID:jk7AG7Hba.net
- 国本が分身の術使ってて草
- 498 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bde-bnQo [121.93.51.155])：2017/06/04(日) 22:07:31.94 ID:8LKr1j1i0.net
- 流量規制してるせいでP1よりP2の方が最高速高いと言うかあべこべな事に
- 499 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8957-zUMb [180.35.68.137])：2017/06/04(日) 22:09:51.06 ID:c25+uCIl0.net
- おフランスは晴れてて20度くらいなのか
めっちゃ過ごしやすいだろうなぁ
- 500 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 137f-8u99 [125.202.135.138])：2017/06/04(日) 22:29:54.65 ID:/jE3OyWk0.net
- >>496
ダラーラはともかくリジェのデザインはル・マンに向いている気がしないな
- 501 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx65-cOig [126.151.72.171])：2017/06/04(日) 22:31:52.86 ID:rtlTMoEhx.net
- >>495
可夢偉がもう去年のポールタイム抜いたぞ
- 502 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9374-SCE6 [157.14.253.176])：2017/06/04(日) 22:57:26.48 ID:+ATiKbud0.net
- ,.――――-､
ヽ /￣￣￣｀ヽ、
| | （・）｡（･）|
| |＠＿,.--､_,>
ヽヽ＿＿＿ノ ラップダウンを見込んで規制したのに逆に速くなったでござる
の巻
- 503 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-8HaB [119.26.238.147])：2017/06/04(日) 23:01:07.23 ID:0AYjXvOe0.net
- ポルシェすげえな
エンジンまるごと乗せ換えにたったの３時間
- 504 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 09fe-5Uqk [116.80.250.214])：2017/06/04(日) 23:27:45.09 ID:TPcBH3Pm0.net
- >>476
MGU-H回生ならいくらやってくれてもいいんだよ。
排気で捨てるエネルギーなんだから。
もちろん排圧上げすぎてICEのパワーを損なわない範囲で。
だがパーシャル回生ってのはイミフだ。
以前ルノーがPUの使い方を解説してたがそんなものは無い。
発電するために余計な燃料燃やすなんて効率が悪過ぎる。
ストレートでMGU-Hの回生パワーが足りないのを少しでも誤魔化すための苦肉の策なんだろうが…
ホンダの遅さの理由が良くわかるな。
- 505 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7315-YtzE [117.18.153.79])：2017/06/05(月) 00:10:25.21 ID:JeCAEwj80.net
- 旧規定だとスロットルとブレーキがオーバーラップしてるとKERSが回生しなかったけど
今は上り坂登りながら充電する市販HVみたいなマヌケが許されるのか
- 506 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba8-+Ll5 [153.232.148.147])：2017/06/05(月) 01:46:54.74 ID:XTXO22vY0.net
- >>496
同じエンジンを使ってこの差は流石に酷いね…
速さが全てでは無いけど、この結果を見たらオレカに変えたくなるのが普通だと思う
- 507 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-ly0S [114.170.51.4])：2017/06/05(月) 13:13:21.67 ID:cj/eaxz60.net
- #8はあのペースで1スティント14周も行けるからハンパナイな…
モンツァと比較して意外だなぁと思ったのはS2でも全体的にポルシェを上回ってること
- 508 ：音速の名無しさん (JP 0H45-rLqX [14.13.37.0])：2017/06/05(月) 14:26:24.47 ID:dNwxgj8dH.net
- やっぱ１スティント１５周は現実味無いかな。
ラップタイムの犠牲やタイヤへの負荷からパンクするギャンブル性高すぎるか。
- 509 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-PRqT [119.241.244.122])：2017/06/05(月) 17:00:25.81 ID:TAC3AkX5M.net
- ブエミの14周ペースがマジキチすぎる
3m20s台で最初から最後までいけてんじゃん
- 510 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9a2-6C0N [124.97.233.12])：2017/06/05(月) 17:15:55.63 ID:Pgg2IZs30.net
- >>508
ざっくり計算すると、毎LAP4.2MJ(≒0.15L)節約して走行できれば62.5L満タンで15LAPいける。
これがどれだけタイムに影響するかはレース屋さんじゃないとわからないけど、
WECの燃料テーブルを参考にすれば軽く1秒以上遅くなると思うよ。
- 511 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp65-eZqx [126.253.67.242])：2017/06/05(月) 17:42:23.08 ID:Ys5VP1VQp.net
- あと心配なのはクラッシュとかのアクシデントは別にして、ルマン当日に異常に暑かったりとか寒かったりで持ち込んだタイヤが作動レンジに入らなかったりとかぐらいかな
- 512 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1396-zUMb [219.53.126.157])：2017/06/05(月) 18:35:21.97 ID:XDZcOUDp0.net
- 050は予選も決勝に向けてもやりたかったことは大体できてそう、9号車もたっぷり走り込めてた
サーキット自体のコンディション要素を吸収できるだけの速さの余裕はありそうだ
対してポルシェは当日ぶっつけ要素をだいぶ残してしまったんじゃなかろうか
それが成功する率も決して低くはない予感はする、ただ信頼性は今のとこトヨタに軍配だろな
当日死ぬほど速くなったP2軍団を安全にを淡々とパスできるかはかなり左右しそう
- 513 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-36xF [07002130349780_ec])：2017/06/05(月) 18:46:24.79 ID:VciQ12oFK.net
- ガルフカラーはいいね
http://johndagys.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/gallery/lm24-test-day-2017/Dagys_2017_34419.jpg
- 514 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-PRqT [119.241.244.122])：2017/06/05(月) 18:51:15.95 ID:TAC3AkX5M.net
- LMP1Hの最高速はアクセル抜いたあとの値？
そうでないとしたらLMP2どこで抜くんだって話になるけどリスキーよね
- 515 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabd-nEAw [106.139.0.139])：2017/06/05(月) 18:57:18.97 ID:oqnVe7hha.net
- 立ち上がりで抜くんじゃないの？
- 516 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b81-rLqX [111.64.166.135])：2017/06/05(月) 19:04:36.02 ID:AjGbrvu00.net
- S2やS3のタイム差見る限り最高速は遅くてもストレートの通過時間は圧倒的に短いから
それこそ止まっているかのように抜いていけるんじゃないか
- 517 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 0bcf-zbHt [153.193.201.33])：2017/06/05(月) 19:06:33.62 ID:5YRylvtJ0.net
- 逆にP2が早くなった事で遭遇する回数は減ってリスク抑制に繋がるってことはない？
- 518 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8bde-bnQo [121.93.51.155])：2017/06/05(月) 19:07:02.83 ID:Yjc8hRMC0.net
- これじゃLDの恩恵大して無いな
- 519 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-0Ju6 [49.98.167.47])：2017/06/05(月) 19:12:35.49 ID:1OInBp2Wd.net
- >>513
かっこよす＼(^o^)／
- 520 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19f5-unJ8 [118.157.10.111])：2017/06/05(月) 19:45:59.65 ID:pkaKGPX70.net
- >>510
2秒くらい遅いとして、テストデーの結果信じるならそれでもポルシェと同等なんだよなｗ
3台いるんだし1台はポルシェにペース合わせつつ15周スティント・・・とか無いか。テストで試してないことはやらんだろうけど。
- 521 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f1ec-zUMb [218.229.226.39])：2017/06/05(月) 20:08:29.07 ID:ma3teaVg0.net
- 今回のテスト
ポルシェは何周スティントしてたの
- 522 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-q7dZ [119.245.24.67])：2017/06/05(月) 20:16:47.95 ID:HwEZWCRx0.net
- >>521
14周スティントは有ったけど一回だけだね、余り速くはない
(OUT), 3:27.438, 3:29.926, 3:25.040, 3:26.718, 3:27.087, 3:26.675, 3:30.520, 4:10.570, 5:14.087, 4:03.979, 3:22.519, 3:22.584, 3:36.696(IN)
919の最速ラップのスティントは11周
(OUT), 3:25.604, 3:22.881, 3:23.965, 3:21.512, 4:06.477, 4:13.900, 4:37.616, 3:23.213, 3:26.218, 3:34.094(IN)
参考：TS050の14周スティント
(Out), 3:20.882, 3:20.091, 3:22.526, 3:20.298, 3:25.892, 3:22.040, 3:21.479, 3:20.037, 3:22.614, 3:20.361, 3:23.024, 3:20.259, 3:31.775(IN)
- 523 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-Z+J+ [359323031060950])：2017/06/05(月) 20:21:28.23 ID:wk48CXlVK.net
- 今までのレースじゃポルシェが後に入る事が多かったから
15周行けるのかなと思ってたが同じなのか
ポルシェが15周だったらトヨタはうさぎを強いられたから
いくら速くても大変だろうな
- 524 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-q7dZ [119.245.24.67])：2017/06/05(月) 20:26:36.27 ID:HwEZWCRx0.net
- >>523
トヨタはチェックのための最初のスティントを早めに入れていたからそう見えていただけかも
基本的なスティント周回は同じだけど最初がずれるから後までずれるという
- 525 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-R/A1 [111.239.99.241])：2017/06/05(月) 20:40:43.96 ID:oHM9imBqa.net
- >>513
栄光のル・マンが帰ってきたて感じでいいな
- 526 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9a2-6C0N [124.97.233.12])：2017/06/05(月) 20:59:39.98 ID:Pgg2IZs30.net
- >>520
LAP2秒遅いという事は、仮に24時間で380LAPすると単純計算で12分40秒の差が生まれる。
これはPIT回数2回少なくなる(=約2分40秒の短縮）のを考慮しても10分の差がある。
まあトラフィックとかSZ、SC無視してるから状況にもよるかもしれないけど、最初から採用する手段じゃないと思うよ。
- 527 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-ly0S [114.170.51.4])：2017/06/05(月) 21:11:27.33 ID:cj/eaxz60.net
- 昨年決勝で速さを見せたトヨタもテストデーは上位居たわけじゃないからな
それでもロングランでここまで離されていたわけじゃないから、今年のポルシェ結構キツイんじゃないかな
- 528 ：音速の名無しさん (JP 0H45-rLqX [14.13.37.0])：2017/06/05(月) 21:20:54.54 ID:dNwxgj8dH.net
- ポルシェはエンジントラブル以外にも予定外のトラブルが発生してたんだろうね。
時間を有効に使えずにトヨタに比べたらとても順調とは言えなかった感じじゃないかな。
- 529 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19f5-unJ8 [118.157.10.111])：2017/06/05(月) 21:58:22.96 ID:pkaKGPX70.net
- ポルシェよりロングランも一発も速くて、トラブルも少なくて、台数も1台多い
でも相手がポルシェだとようやくこれで五分五分になった感覚だｗ
5台投入して物量で圧倒してようやく1台だけ生き残って勝てたXJR-9みたいなものを感じる
>>526
もちろん最速の戦略じゃない前提で、いかなる「状況による」事態になっても1台は生き残れるといいなという考え方。
まあ机上の空論だし確かに最初からやるようなことではないね。
- 530 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 13bc-i1uu [123.227.151.175])：2017/06/05(月) 22:26:55.93 ID:NWoXJkNz0.net
- ワクワクするよなぁ～ここのスレ見たりガズーのHPみたりしてると、いよいよ夢が叶うのかな？って。
- 531 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89cd-zUMb [180.39.156.52])：2017/06/05(月) 22:47:40.58 ID:vZJH1WQ30.net
- ここまで勝てそうな情報揃ってるのにまだ何か足りない気がしてしまうのは
やっぱり去年のが衝撃的過ぎたんだろうか
- 532 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6157-zUMb [114.164.190.26])：2017/06/05(月) 22:55:48.14 ID:mGEyQNcl0.net
- まあ、盤石と言いながらのアレだったからな
とはいえ、ここまで去年のシリーズのようなエンジントラブルリタイアがないのが救いか
- 533 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-sDLF [5Gx1gdO])：2017/06/05(月) 23:04:09.21 ID:gFrqGttiK.net
- 野球でもサッカーでも、俺が中継見ながら応援してるとまず負けるから、俺はあえて今年は中継見ないぞ。
そして今年こそ歴史を塗り替えてくれ。
- 534 ：音速の名無しさん (JP 0H45-rLqX [14.13.37.0])：2017/06/05(月) 23:06:38.94 ID:dNwxgj8dH.net
- 去年か今年初めか忘れたけど、バセロンが今まではライバルがどれくらい速くなるかとか、想定して
PU含めマシン開発してきたけど
それはもうやめてリスク覚悟で攻めるみたいな事言ってたよな。
現段階では速さとして有言実行してるな。 後は決勝での信頼性か。
- 535 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934e-SN6U [221.188.140.162])：2017/06/05(月) 23:11:12.48 ID:dnBswBX30.net
- もしルマンで優勝したらサードカーを富士で走らせるかもだってさ。
早速油断してやがるｗ
http://sportscar365.com/lemans/wec/leupen-third-toyota-for-fuji-an-open-question/
- 536 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934e-SN6U [221.188.140.162])：2017/06/05(月) 23:16:43.20 ID:dnBswBX30.net
- バリケロによると、ダラーラのルマン空力キットは直線はばかっ速だが、
コーナーでは地面に接触していないようだ（DFが足りない）と不満を漏らしている。
http://www.dailysportscar.com/2017/06/05/le-mans-test-day-sunday-paddock-notes.html
- 537 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69f1-zUMb [222.10.0.134])：2017/06/05(月) 23:18:01.21 ID:RzP5SrdS0.net
- ポルシェもトヨタのペースに舌を巻いている様子。「トヨタのペースは印象的で、我々は及ばなかった。」
可夢偉曰く、全体ベストの3分18秒1でもトラフィックにつかまって少なくとも0.5秒タイムロスをしていたとのこと。
https://www.motorsport.com/lemans/news/porsche-could-not-match-toyota-le-mans-test-pace-914575/
- 538 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9a2-6C0N [124.97.233.12])：2017/06/05(月) 23:19:11.25 ID:Pgg2IZs30.net
- 昨年のTestdayのトヨタは常時中古タイヤ、エンジン出力もマージン残して走行していた。
その結果現状ではポルシェ、アウディに勝てない事が判明し、ルマン本番では完走できるだけのギリギリの範囲内でマージン削った事で互角以上の戦いに持ち込めた。
と村田氏はルマン特集号で語っていたので、ポルシェの速さも蓋をあけてみないとわからないと思う。
エンジン出力絞れば直線長いルマンでは秒単位で遅くなるし、
タイヤ摩耗みるならコーナー全開走行であれば推定もできるでしょう。
- 539 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19f5-unJ8 [118.157.10.111])：2017/06/05(月) 23:23:26.90 ID:pkaKGPX70.net
- >>531
去年もそうだが2014年も99年も98年も94年も、最速だけど勝てないを繰り返してるから勝つまではどこまでも安心できない・・・
>>535
優勝して787Bみたいに優勝車を永久保存したらむしろ台数足りなくなるんじゃないですかね（油断）
- 540 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934e-SN6U [221.188.140.162])：2017/06/05(月) 23:25:06.45 ID:dnBswBX30.net
- 動態保存するっていっても、紳士協定でモノコック改良凍結してるから
無理なんじゃないの？
- 541 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b07-k7rq [111.64.22.233])：2017/06/05(月) 23:41:08.00 ID:G1x5rnKe0.net
- 新開発できないってだけで同仕様のモノコック生産は幾らでもできるんだぞ
- 542 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 31ea-5Uqk [122.211.115.226])：2017/06/05(月) 23:42:12.79 ID:UJLFwUA50.net
- 開発止めても製造はできるからな
- 543 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19f5-unJ8 [118.157.10.111])：2017/06/05(月) 23:45:56.58 ID:pkaKGPX70.net
- 製造できんとクラッシュでぶっ壊した時参戦台数減ってしまうからなｗ
まあ凍結はさておき、永久保存したら富士3台目が新造になってコストかかるから大変かな、とは思った
別に永久保存するとも言ってないしそもそも勝ってすらいないが
- 544 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 934e-SN6U [221.188.140.162])：2017/06/05(月) 23:47:15.51 ID:dnBswBX30.net
- しかし、ダラーラともあろうものが、
DFレベル足りないとは、童夢みたいなことやってるな。
- 545 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0b-36xF [07002130349780_ec])：2017/06/05(月) 23:55:23.98 ID:VciQ12oFK.net
- キャデラックのDPiってベースはダラーラだよね？
- 546 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b9a2-6C0N [124.97.233.12])：2017/06/06(火) 00:11:41.56 ID:4TfO7EB00.net
- >>536
そのコメントみてダラーラは低ドラッグなら燃費いいのかもと思いTestdayのGREEN時1スティント周回数みたら
ダラーラ勢MAX8周/スティントだった。（参考：オレカ勢はMAX10周/スティント）
まだセッティング造り込み段階なんだろうね・・。
- 547 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19cd-GFnO [118.6.82.8])：2017/06/06(火) 00:19:00.93 ID:HRd9B4gv0.net
- >>535
どうせなららＬＤで走って欲しいな
- 548 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-QK3y [126.199.212.148])：2017/06/06(火) 02:16:24.84 ID:rVmSysjQp.net
- 公開車検でルマン仕様がお披露目だって？
トヨタのはまだ本仕様でないのかな？
- 549 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-ly0S [114.170.51.4])：2017/06/06(火) 02:20:25.52 ID:DAagaRHn0.net
- まぁポルシェの序盤2戦で分かるように変更できる箇所はそこそこあるからな
- 550 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b9ea-PQPf [124.38.36.242])：2017/06/06(火) 07:13:50.64 ID:0NPgTSic00606.net
- テストデイでのポルシェはサイドポンツーンの開口部が左右で違ったんだな
冷却に苦労してる？
- 551 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ 33fa-zUMb [101.128.216.70])：2017/06/06(火) 07:26:26.64 ID:7Wh5881c00606.net
- >>535
記事読んだ限りでは記者がそういう質問をして、TMGのロペン氏が日本側がお金出してくれるならねって話では
>>538
去年のTS050のエンジンは短期間で作って、ルマン本番までにまだまだ踏み切れてない部分は多かったからこその話しなのかも
- 552 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ Sr65-myKH [126.212.245.13])：2017/06/06(火) 21:05:17.90 ID:BjUIst0Dr0606.net
- ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0
- 553 ：音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽ b9a2-6C0N [124.97.237.215])：2017/06/06(火) 21:47:32.44 ID:nnJy/v1+00606.net
- 2017年Testday動画。耳が幸せになる。
https://www.youtube.com/watch?v=dWnpCc6F3mg
https://www.youtube.com/watch?v=qsDoax8qUVM
- 554 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1 [124.209.124.113])：2017/06/06(火) 22:15:06.92 ID:YMtNQf4z0.net
- オートスポーツの貝島姉さんによるレポートでは、テスト終盤のポルシェのホスピタリティはお通夜状態だったとか。
- 555 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b81-rLqX [111.64.166.135])：2017/06/06(火) 22:16:54.25 ID:Md1kcqtx0.net
- ポルシェ911うるさ過ぎﾜﾛﾀ
- 556 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19cd-GFnO [118.6.82.8])：2017/06/06(火) 22:39:13.19 ID:HRd9B4gv0.net
- 今週ブガティサーキットの公式テストは例年通りあるよな？
ポルシェは参加しないみたい
http://www.as-web.jp/sports-car/129144/2
テスト日数制限から除外されるテストでも走らないものなのか
- 557 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-emkU [210.148.125.11])：2017/06/06(火) 22:56:34.58 ID:e1Ljen8uM.net
- >>555
と言うか他が静かすぎるんだな
特にターボになった488GTBとか富士のレース現地で観戦した時
単独じゃないと回りの音にかき消されてほとんど聞こえずディーゼル車かと思った
- 558 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 61f6-y1be [114.69.160.166])：2017/06/06(火) 23:06:56.61 ID:H3jJ7etb0.net
- R18 etronを生で観たときは
これが未来のレーシングカーサウンドか
と感心したなぁ。
風きり音に混じって微かなディーゼルサウンド。
- 559 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-emkU [210.148.125.11])：2017/06/06(火) 23:13:15.27 ID:e1Ljen8uM.net
- しかしテルトルルージュの動画からもP2の鋭さは別規格と化してるね
- 560 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b107-k7rq [58.0.210.53])：2017/06/07(水) 00:32:59.27 ID:7QwxrCjH0.net
- >>550
919は左右で冷却系統独立してるから、単に気温に対して冷却系を最適化したんじゃないの
当たり前っちゃ当たり前だけどウォーターラジエーターよりインタークーラーを冷やしたいんだな
ポルシェも本番仕様は6日に披露するって言ってるけど、トヨタ共々隠し玉あるのかね？
- 561 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 69f1-zUMb [222.10.0.134])：2017/06/07(水) 00:36:22.94 ID:KWwbQ9FZ0.net
- エアロはホモロゲ部分以外しか弄れないから仮にあってもガーニーが増えたとかどこかの穴が塞がったとかその程度にしかならんよ
- 562 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1 [124.209.124.113])：2017/06/07(水) 06:53:21.95 ID:gLiwL8UJ0.net
- しかし、ポルシェはまだエアロを1タイプしか投入してないから、その気になれば大幅に変更したエアロを投入することもできない訳じゃない。しないだろうが。
- 563 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0b57-zUMb [153.228.39.88])：2017/06/07(水) 07:10:58.78 ID:t4E3V+Be0.net
- いままでシルバーストンから使用してきたのが実はHD寄り(世間的にはLD認識)で
LeMans向けの新エアロがポルシェ内でのLDエアロってセン？
- 564 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 936e-IUR8 [221.118.36.98])：2017/06/07(水) 09:54:37.07 ID:MefnZ2im0.net
- >>556
本番まで見せたくない隠し玉でもあるのかね？
- 565 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-QK3y [126.245.205.206])：2017/06/07(水) 10:47:13.12 ID:Q9duQ100p.net
- ルマン用あったとしてもテストデーに間に合わないなんて間抜け過ぎじゃないの
- 566 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1312-+Ll5 [61.120.171.176])：2017/06/07(水) 12:33:28.22 ID:X/ciQX7U0.net
- ルマンテストデーをパスして本戦まで温存するかね？
- 567 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-i1uu [182.251.253.49])：2017/06/07(水) 13:08:37.89 ID:6aQfba22a.net
- >>564
仮にそんな隠し球があったとしても
ブガッティテストでも隠しとけば良いだけじゃないか？
- 568 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 21c1-k7rq [210.199.15.58])：2017/06/07(水) 14:29:51.51 ID:CJVOG8fc0.net
- ２０１４年のトヨタの隠し玉は本番が初お目見えだったっけ
テストでも使ってたっけ
- 569 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1309-WJA5 [61.21.63.92])：2017/06/07(水) 14:37:12.71 ID:v/KWva0l0.net
- 14周を2スティントできるかどうかだろな
まぁ無理だろうけどタイヤ交換の回数がどうなるか
- 570 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1309-WJA5 [61.21.63.92])：2017/06/07(水) 14:39:59.20 ID:v/KWva0l0.net
- >>545
あれルマンで見たいのは俺だけかね
良いとこいけるだろ
- 571 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 91f5-qMfG [106.175.8.198])：2017/06/07(水) 14:47:32.93 ID:HM5ojTy70.net
- >>569
ル・マンで1スティント毎にタイヤ交換何てしないだろ
夜中はひょっとすると4スティント無交換じゃない
- 572 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 615b-i1uu [114.170.51.4])：2017/06/07(水) 14:52:24.46 ID:WjlxnoFr0.net
- >>568
テストデーから使ってた
普通のと比較してたよ
- 573 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 615b-i1uu [114.170.51.4])：2017/06/07(水) 14:58:15.60 ID:WjlxnoFr0.net
- 正確には表に出て来たのは直前のスパのテストか
- 574 ：音速の名無しさん (JP 0H0b-dd95 [219.127.107.49])：2017/06/07(水) 14:59:51.35 ID:djDK0JC2H.net
- ルマンもタイヤ仕様本数の関係で3スティントが普通で、去年ポルは終盤4スティントにチャレンジしてスローパンクしたのは有名
- 575 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 615b-ly0S [114.170.51.4])：2017/06/07(水) 15:46:32.64 ID:WjlxnoFr0.net
- 今年は無いのかと思ったらあったのねこの動画
黙々とテストだけしてるやつ
https://youtu.be/WMOBcY7UuwE
- 576 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW b9f5-R/A1 [124.209.124.113])：2017/06/07(水) 16:46:27.41 ID:gLiwL8UJ0.net
- >>575
この動画、最初のところだけライトが丸目に見えるんだけど、もしかして経費削減？
- 577 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp65-QK3y [126.199.212.148])：2017/06/07(水) 18:21:25.90 ID:mQljVjAhp.net
- 回生の音がカッケーな
良い動画だわ
- 578 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-5Uqk [182.251.247.19])：2017/06/07(水) 20:26:21.71 ID:tQ09RYSZa.net
- ポルシェの予定ピットインは30回でタイヤ交換は10回
- 579 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 91f5-+0fS [106.158.53.187])：2017/06/07(水) 20:52:54.38 ID:L1AtEDtW0.net
- >>576丸目ぽいね。単に比較テストじゃないのかな。
今回のLEDは以前のプロジェクター照射じゃなくリフレクター照射だね。新型ミライースみたい。
- 580 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-i1uu [182.251.253.46])：2017/06/07(水) 21:20:19.69 ID:NQg9OF35a.net
- 早出しオースポ記事のカズキ談によるところトヨタは4スティントでタイヤ交換の可能性が高そうだがさてはて
- 581 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 1109-M/zB [42.145.168.203])：2017/06/07(水) 21:41:10.05 ID:mdtoEj/h0.net
- ええ？普通に4スティントなら無敵では
- 582 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-RkbP [61.27.38.70])：2017/06/07(水) 21:59:55.75 ID:3uyZxPMg0.net
- >>581
それでポルシェについていけるペースが出せればね
遅ければ話にならない
- 583 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8bf5-zUMb [121.108.56.206])：2017/06/07(水) 22:21:22.38 ID:OeQ8ISRT0.net
- >>582
今までずっと寝てたの？
- 584 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1309-RkbP [61.27.38.70])：2017/06/07(水) 22:35:41.57 ID:3uyZxPMg0.net
- >>583
テストデーのタイムのことを言ってるなら
4スティントで走ってないからタイムはわからんという答えになるが
- 585 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp65-ONlr [126.245.144.70])：2017/06/07(水) 22:49:11.87 ID:m9Bo2QSSp.net
- >>584
ブエミは1スティント内で20秒台連発してたけど
ポルシェは20秒台に入れられなかったのが現実じゃないの？
- 586 ：音速の名無しさん (JP 0H45-rLqX [14.13.37.0])：2017/06/07(水) 22:50:57.02 ID:7bV5MsJOH.net
- まぁ、速いのは良い事だわな。
ライバルの動き観て戦略帰れるから。
でもポルシェも決勝では牙を剥きそう。
- 587 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bc3-2NnP [223.135.15.87])：2017/06/07(水) 22:51:24.81 ID:S8Zk5OOY0.net
- [
- 588 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ab28-GGoW [49.240.250.207])：2017/06/07(水) 22:56:34.96 ID:5KGkc3zp0.net
- ペースじゃ断然こっちが速いから
ポルシェのレースペースに合わせて4スティントやるって事じゃないの？
>>585のペースで4スティントだったら本当に無敵ですわ
- 589 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7bc3-2NnP [223.135.15.87])：2017/06/07(水) 23:01:57.08 ID:S8Zk5OOY0.net
- >>587ミス
今さら3スティントでタイヤ交換とかには恐らくならないよね？
- 590 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW fbc2-wtqY [119.26.238.147])：2017/06/07(水) 23:02:02.64 ID:52iF1RYD0.net
- さすがに20秒台連続4st持つってどんなタイヤやねんと
いくらミシュランタイヤがいいからってそれは無理だろ
タイヤ剥げて30秒台くらいにまでペースガク落ちするに決まってる
- 591 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb41-jQ1T [119.245.24.67])：2017/06/07(水) 23:27:59.06 ID:630cZS6o0.net
- 記事ではタイヤデグラデーションについて3スティントまではマイレージを確認したとある
データを見る限り午後のブエミ、アンデビ、一貴の三人でつないだ周回がそれだと思われる
タイヤ以外の設定が同じだとは限らないので一概には言えないが(アンデビの周回は遅い)
3スティント目の一貴の番でも21秒前半を連続で出せているのは事実
あとは4スティント目でガクッと落ちなければそれなりに目は有る話だと思う
- 592 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 19cd-GFnO [118.6.82.8])：2017/06/07(水) 23:59:36.01 ID:WOEV1nf00.net
- ルマン決勝はドライタイヤは１１セットに制限される。
去年の５号車は２８回ピット。要するに３スティントは義務みたいなもの。
ちなみに＃２は最後のスローパンクチャー入れて３０回。
今年のピット予定が３０回ということは、また１周少ない１３周スティント予定だったりしてな。
- 593 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c6db-w6W2 [153.165.77.85])：2017/06/08(木) 00:03:01.38 ID:lYUdWOpl0.net
- 素人じゃあるまいし、本当に4スティントやるって言うなら当然その時のタイム落ちくらい検討した上での結論なんだろ。読んでねぇから本当かどうか知らんけど
- 594 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d7fb-6qm/ [220.219.52.75])：2017/06/08(木) 00:13:51.85 ID:cZvRQ+F40.net
- 四スティントより一スティントの周回を一つ増やすとかは？
- 595 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff1-D9zB [222.10.0.134])：2017/06/08(木) 00:25:47.62 ID:RvMVDPBC0.net
- 3スティントで39周走ってればタイヤの本数的には十分だな
- 596 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-+l9L [153.158.117.147])：2017/06/08(木) 01:33:26.45 ID:CbDpImqPM.net
- 無謀な4スティントでタイヤズル剥けになるよりはそっちの方が現実的だわな
今のトヨタなら1スティント14周いけそうな気がするけど流石に無理か。
- 597 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-dV3q [359323031060950])：2017/06/08(木) 02:52:17.42 ID:dc2buSg5K.net
- カジキが4スティントの可能性が高いって言ってるんだから
それはつまり4スティント走るのはトヨタにとっては無謀では無いって事では？
- 598 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbea-aINq [122.211.115.226])：2017/06/08(木) 04:10:30.12 ID:AiWTE3v40.net
- 1スティントを短くしての4スティントかも知れんぞ
- 599 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2bf5-DOC1 [106.175.8.198])：2017/06/08(木) 05:24:56.47 ID:WT88uqZ80.net
- すこしはさぁ、燃費と燃料規定（燃料タンク容量≒1スティントの距離や規定の燃料流量制限≒ラップタイム）も含めて考えようぜ
- 600 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce81-yTT2 [111.64.166.135])：2017/06/08(木) 07:00:06.64 ID:IYLfzlo/0.net
- ドライバーの連続走行って3時間までじゃなかったっけ
4スティント行くときはタイヤ替えないでドライバー交代するのかな
- 601 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c657-D9zB [153.228.39.88])：2017/06/08(木) 07:35:26.21 ID:W3gTzbal0.net
- LMPマシンのエンジン音って生で聞いたことないけど、もしかして
SGTのNREより静かなんだろうか
- 602 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 835b-tPdT [114.170.51.4])：2017/06/09(金) 02:04:29.15 ID:iypSs76A0.net
- ポルシェがいまだにガレージで隠すから、いい加減にしろってことで
今度からのペナルティは、最初のラップで1分のストップ&ゴーにするらしい
これなら守るだろうってさ
今までは5000ユーロ払ってそれで済ませてたから
- 603 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 835b-tPdT [114.170.51.4])：2017/06/09(金) 02:09:30.69 ID:iypSs76A0.net
- ペスカロロ04-LM
http://www.pescarolo-sport.com/
- 604 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0e41-f9xN [119.245.24.67])：2017/06/09(金) 02:14:09.94 ID:ZqYJXLkX0.net
- >>602
なんか変だなーとは思っていたけど、あれやっぱイカンかったのか……
- 605 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2209-gSpK [61.21.63.92])：2017/06/09(金) 07:17:40.36 ID:9mRAouxZ0.net
- >>572
なに使ってたのか思い出せないわ
- 606 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2209-gSpK [61.21.63.92])：2017/06/09(金) 07:21:11.45 ID:9mRAouxZ0.net
- >>602
ポルシェも余裕ないんだろ
- 607 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce07-OlK+ [111.64.21.211])：2017/06/09(金) 08:09:12.73 ID:jpkyLnIC0.net
- 14年からずっと隠し続けてるから余裕とか関係ないだろ
- 608 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-beb+ [182.251.242.8])：2017/06/09(金) 08:38:34.73 ID:Tz0K+vA4a.net
- >>605
フレキシブルなリアウイング
- 609 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-aINq [182.251.247.34])：2017/06/09(金) 10:03:13.02 ID:P75/ul88a.net
- >>605
F1で言うDRS
ただ、メカニカルに作動させるんじゃなくて、一定速度でエンドプレート辺りのパーツが下がって、リアウイングが開く仕組みだった気がする
ポルシェコーナーがあるから、雑誌か何かでは270km/h以上で動作するって読んだ気がする
- 610 ：音速の名無しさん (JP 0H5e-M7vO [219.127.107.49])：2017/06/09(金) 11:49:01.65 ID:4zL6XEC0H.net
- あれはリアウイングにmichelinのロゴなければ誰も気づかなかったかな
- 611 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 835b-tPdT [114.170.51.4])：2017/06/09(金) 12:03:11.54 ID:iypSs76A0.net
- >>610
擦れた跡がある
http://www.racecar-engineering.com/wp-content/uploads/2014/04/uptoyot1.jpg
- 612 ：音速の名無しさん (JP 0H5e-M7vO [219.127.107.49])：2017/06/09(金) 12:10:29.04 ID:4zL6XEC0H.net
- あ、そやった
- 613 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0ec2-Zpon [119.26.238.147])：2017/06/09(金) 14:13:10.50 ID:hTvmpebC0.net
- >>606
他社に見られて真似されたくない秘密の技術があるからだよｗ
- 614 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe7-iWEk [118.109.190.26])：2017/06/09(金) 16:37:05.24 ID:iqwiQPvWM.net
- ローテショナルウィングとか当時言われてた
- 615 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-o/Xa [126.212.245.13])：2017/06/09(金) 21:00:13.17 ID:NtuMsSa1r.net
- ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0
- 616 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b709-D9zB [60.61.64.232])：2017/06/09(金) 21:50:53.62 ID:olawbmMw0.net
- >>602
メカニックに作業してるフリさせて人間カーテンするかな
- 617 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-yTT2 [124.103.46.161])：2017/06/09(金) 22:55:35.11 ID:w7wbeDWD0.net
- トヨタはピットストップのタイミングをポルシェに合わせればいいだけ
タイヤ交換のタイミングも。
そうすれば普通に勝てる
- 618 ：音速の名無しさん (JP 0Hef-yTT2 [14.13.37.0])：2017/06/09(金) 23:28:08.94 ID:hFMrj2XfH.net
- 相手はポルシェだから決勝スタート迎えるまで油断はできないけど、例年三味線弾かない
ポルシェがルマンテストで奮わなかったのは違和感だらけだったな。
- 619 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce81-yTT2 [111.64.166.135])：2017/06/09(金) 23:38:07.26 ID:UVCss7aV0.net
- アタックシミュしなかった～とかうちは決勝重視で～とかはテストが振るわなかった時の定型文だからな
まあその言葉自体は嘘じゃないと思うが
- 620 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 835b-tPdT [114.170.51.4])：2017/06/09(金) 23:43:08.01 ID:iypSs76A0.net
- 序盤2戦から見ても、もうちょいタイム良いはずなんだけどなぁとは思う
- 621 ：音速の名無しさん (JP 0Hef-yTT2 [14.13.37.0])：2017/06/09(金) 23:53:19.68 ID:hFMrj2XfH.net
- ポルシェはテストデーでエンジン交換やったりしたけど、更に細かいトラブル抱えてたのかもね。
全開でアタックで来てなかったのかも。 アタックシュミしたとしても７号車のタイムが想定外だったとは思うが。
- 622 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0e41-f9xN [119.245.24.67])：2017/06/10(土) 00:15:56.46 ID:dUaCAsHB0.net
- ん～でも、スパを見る限り謎の予選モード(大方F1と同様の流量の
パルス制御だろうし謎というほどでもないか)は健在なので
それなりに予選一発の速さは見せると思う、決勝ペースは黄信号っぽいけど
- 623 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-g/1O [118.157.10.111])：2017/06/10(土) 00:21:30.51 ID:wpZwFJ3p0.net
- >>620
エアロキットの制限がモロに効いてるんじゃないかなあ＞序盤2戦との差
ポルシェはシーズン見越してLDFを作ったからシルバーストーンでもスパでも競争力あった一方ルマンではダウンフォース過多で、
とにかくルマンで勝ちたいトヨタはLDFを去年までのルマン専用パッケージ扱いしてドンピシャなんじゃないかね。
その代わりトヨタのHDFはルマン以外全般用になるから、シーズン終盤は捨ててるんだろうｗ
まあ8号車がルマンと富士で勝てれば残り捨ててもタイトル取れるだろうが・・・
- 624 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-6Dpq [126.199.212.148])：2017/06/10(土) 01:10:00.59 ID:fsFAlWyKp.net
- 断言する
トヨタもポルシェも確実に予選で16秒切る
そっから先はわからん
- 625 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 470b-kzUH [118.108.45.118])：2017/06/10(土) 02:22:16.87 ID:bNsmmwXJ0.net
- ポルシェの決勝ペースがイマイチな予感がする。
そうじゃなければ貝島姐さんのお通夜状態だったなんてレポはないはず。
まあ、それでもトヨタの運の無さを考慮したらイーブンかなあと。
- 626 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c657-D9zB [153.228.39.88])：2017/06/10(土) 02:35:38.74 ID:w+AG3zfX0.net
- 今年のTS050は明らかにスペックで勝って性能もある。信頼性も申し分ない。
ドライバーラインナップもタイムが期待できる。今年は負ける要素ない！！
でもきっと勝利の女神というか、運というか何らかの要因で勝てないんだろうなぁ・・・と思ってる
勝ってほしいけど、もう呪いとかそういう類の何かがあるんじゃないかなぁルマンでのトヨタには
なんでなんだろう
- 627 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-6Dpq [126.199.212.148])：2017/06/10(土) 06:04:08.65 ID:fsFAlWyKp.net
- 明けない夜は無い
さかあがりと一緒だな、1度成功するまでは こんなん成功するんか？と思う
失敗が続けば、自分じゃもう一生無理なんじゃないか？と諦めたくなる
成功すれば、意外といけるもんだ と思う
- 628 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c657-D9zB [153.228.39.88])：2017/06/10(土) 06:35:52.96 ID:w+AG3zfX0.net
- >>627
だといいなぁ。
今年のINDY500も最後、佐藤琢磨がトップ取り返したあたりから
みんなが興奮したレスする中でも自分は「まぁでもパスされるんでしょ・・」ってぜんぜん期待しなかったからなぁ
今年は獲れるといいなぁ
- 629 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbf-urMF [126.234.72.164])：2017/06/10(土) 08:03:08.36 ID:xZcPFUtap.net
- トヨタに釘刺しとくけど
勝ったら撤退しようなんて思ったら
また勝利の女神に激怒されるよ
- 630 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4f49-b8DM [180.30.126.80])：2017/06/10(土) 08:25:43.56 ID:2dP7x1Nx0.net
- >>557
そういうのはTGRのツイアカにでも直接言ってやれよ
- 631 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce81-yTT2 [111.64.166.135])：2017/06/10(土) 08:36:38.18 ID:t9vhsBkn0.net
- 排気管にホーンでも付けろって言うのか
- 632 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2209-gSpK [61.21.63.92])：2017/06/10(土) 09:21:31.87 ID:VFlCCj980.net
- >>608
>>609
ありがとう
あったね、そういや。すっかり忘れてた。夜中に止まった印象が強くて
- 633 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-g/1O [118.157.10.111])：2017/06/10(土) 10:09:07.49 ID:wpZwFJ3p0.net
- 一発もロングランも良くて信頼性も高そう、これで相手がアウディなら勝てる気がするんだけどポルシェだとどうも勝てない気がしてしまう
- 634 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-DEJT [110.165.178.212])：2017/06/10(土) 10:20:44.89 ID:l8Tmyz1FM.net
- あと1週間かぁ～待ち遠しい
- 635 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8357-aINq [114.162.165.101])：2017/06/10(土) 10:34:19.82 ID:sQhsEeGr0.net
- 今年勝てなかったらもう勝つための不足要素が残ってない
- 636 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-xLEn [182.251.250.38])：2017/06/10(土) 10:38:07.08 ID:KW2a/bUsa.net
- >>635
もうそうなると"ひたすら続ける"しかないだろうな
勝てる場面で勝てないこともあれば勝てないだろって場面で勝てることもあるのが勝負事だしな
- 637 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-6Dpq [126.199.212.148])：2017/06/10(土) 11:00:27.64 ID:fsFAlWyKp.net
- >>633
2014
- 638 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a2a9-4721 [59.86.158.45])：2017/06/10(土) 11:05:40.47 ID:egfW5hb70.net
- むしろ相手がポルシェしかいないこの時期に勝てなかったら、今後もう勝てないだろ
- 639 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b796-nvtg [60.132.22.181])：2017/06/10(土) 11:09:28.05 ID:avwucA4j0.net
- 去年の決勝
実況しながら「ついにこの時が来たかと」思った
日産ファンから「トヨタはいいね、おめでとう」と言われた
残り７分ぐらいで冷蔵庫にビールを取りに行った
リビングに戻ったらカズキが「ノーパワー」と言った。。。。
たのむ、今年こそは頼む
- 640 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-6Dpq [126.199.212.148])：2017/06/10(土) 11:18:10.53 ID:fsFAlWyKp.net
- 普段英語まったく分からないのに、よりによって ノーパワー だけ聞き取れてしまった絶望
- 641 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c6ca-D9zB [153.161.173.211])：2017/06/10(土) 11:22:37.69 ID:2VGfG0pb0.net
- ノーパワー！からチェッカー後30分くらいまで呆然としていた思い出
>>639
今年はビール禁止を命ずる(｀・ω・´)
- 642 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d74e-kOr2 [220.96.247.115])：2017/06/10(土) 11:29:55.84 ID:njEX/H8S0.net
- 嫌なニュース？ポルシェの撤退かな？
Sportscar365のJohn DagysがTweetしてる。
私はルマンにおいてとてもクレイジーなニュースが起きるような気がしている。
それはよい理由ではない。私が間違っているはずだと確信している。
I have a feeling it’s going to be a very crazy news week at Le Mans,
and not for good reasons. I sure hope I’m wrong.
https://twitter.com/johndagys/status/873202632999010304
- 643 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d74e-kOr2 [220.96.247.115])：2017/06/10(土) 11:34:04.59 ID:njEX/H8S0.net
- 「私はルマンがクレイジーなニュース週間になるような気がしている」に訂正。
- 644 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-6Dpq [126.199.212.148])：2017/06/10(土) 11:39:16.50 ID:fsFAlWyKp.net
- テロか
- 645 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-1yIe [49.98.137.137])：2017/06/10(土) 11:47:11.62 ID:Q9idRorgd.net
- トヨタは18年まで参戦確定してたよね？
ポルシェはどうだっけ？
- 646 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-DEJT [49.98.75.22])：2017/06/10(土) 11:49:47.46 ID:axT+PCojd.net
- >>642
日産「またFFでがんばるよ」
- 647 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c657-nm25 [153.219.167.16])：2017/06/10(土) 12:09:27.14 ID:GdF39IK30.net
- 来週か…
長かったな
この一年は
- 648 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce07-OlK+ [111.64.22.35])：2017/06/10(土) 13:48:51.27 ID:vO0G6LGx0.net
- >>645
トヨタは19年まで、ポルシェは18年まで参戦表明してる
仮に撤退するとしても発表するのはシーズン末だと思うけどねえ
- 649 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW a200-iWEk [125.198.98.120])：2017/06/10(土) 14:15:49.31 ID:wLLMNID/0.net
- プジョーが正式に復帰を断念とかじゃね
- 650 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff1-D9zB [222.10.0.134])：2017/06/10(土) 14:17:13.46 ID:RKAkoVU90.net
- あーそれありそうで嫌だ
- 651 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d74e-kOr2 [220.96.247.115])：2017/06/10(土) 14:43:27.71 ID:njEX/H8S0.net
- 復帰を断念って、復帰しないなら何のアナウンスもしないだけだろ。
- 652 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a27f-nvtg [125.201.49.145])：2017/06/10(土) 15:04:50.25 ID:zWTaOq/m0.net
- ジネッタの参戦取り止めとか？
- 653 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-DEJT [182.251.253.51])：2017/06/10(土) 15:17:50.50 ID:bxuLXS1ja.net
- ジネッタはマニュファクチャラーであって参戦するのはその顧客だし
ジネッタがシャーシを供給し無いのなら顧客は他のシャーシに変えるだけのような
- 654 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce07-OlK+ [111.64.22.35])：2017/06/10(土) 15:19:08.05 ID:vO0G6LGx0.net
- ル・マンウィークにはFIA/ACOの発表あるし、レギュ糞改悪とか有り得そう
- 655 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-DEJT [182.251.253.51])：2017/06/10(土) 15:20:41.71 ID:bxuLXS1ja.net
- >>654
それはありそうだし、地味に嫌なパターンかも
- 656 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-g/1O [118.157.10.111])：2017/06/10(土) 16:22:40.88 ID:wpZwFJ3p0.net
- LMP2が遅くなるとかだけだったらいいけど。
- 657 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce81-yTT2 [111.64.166.135])：2017/06/10(土) 16:27:56.01 ID:t9vhsBkn0.net
- WEC終了のお知らせかな
- 658 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b77f-lCf7 [60.35.35.92])：2017/06/10(土) 16:34:01.86 ID:MPUzQ5+m0.net
- バイコレス「LMP2速すぎ」
- 659 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbea-aINq [122.211.115.226])：2017/06/10(土) 17:05:22.27 ID:9rSH3+4B0.net
- >>658
お前が遅いだけやで
- 660 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-nm25 [49.98.164.232])：2017/06/10(土) 18:33:10.54 ID:zWMB73Ddd.net
- >>659
にすも「いや、話を聞こうよ」
- 661 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f741-KxjE [124.154.201.137])：2017/06/10(土) 18:57:10.94 ID:nxuGmyQo0.net
- >>639
村田か！
- 662 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7cf-yTT2 [124.103.46.161])：2017/06/10(土) 21:19:20.06 ID:tf9xZZh60.net
- 日産がFF車で復帰してくるさ
- 663 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 224e-kOr2 [219.162.188.173])：2017/06/10(土) 23:42:53.04 ID:+I47Zb8o0.net
- 朗報。フォードGTがGTEアマでも見られるかも。
http://sportscar365.com/lemans/wec/pericak-customer-ford-gts-a-possibility-for-2018/
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 224e-kOr2 [219.162.188.173])：2017/06/10(土) 23:45:14.67 ID:+I47Zb8o0.net
- あ、カスタマープログラムだから、GTEプロの可能性もあるのか。
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a27f-1KbA [125.204.140.88])：2017/06/11(日) 10:13:47.85 ID:y4L0J6qX0.net
- 2018年を最後にトップカテゴリーをP2、DPiに変更とか
どの道かつてのGT1の如く満足に参加車がいないじゃ詰んでるしな
それでWECはデイトナ、セブリング、シルバーストン、スパ、富士、セパンと
全レース地方併催でやればよろし
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f7f5-LkKm [124.209.124.113])：2017/06/11(日) 10:26:58.46 ID:xqFM0bBU0.net
- P1がなくなったらトヨタ撤退で富士はカレンダーから外れるだろ。
- 667 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a27f-1KbA [125.204.140.88])：2017/06/11(日) 10:31:55.72 ID:y4L0J6qX0.net
- >>666
だから地方併催と書いている
トヨタいなくても富士でアジアンル・マンやってるわけで
ACOがアジアンル・マンやーめたと言ったら完全にカレンダーから消滅だろうが
- 668 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-a1MP [202.214.230.16])：2017/06/11(日) 18:11:48.53 ID:4QxRgz6NM.net
- >>642
ポルシェ撤退はああやっぱりって感じでクレイジーって程でもないしレギュレーションに大ナタが振られるとかかね
- 669 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f215-MZAq [117.18.153.79])：2017/06/11(日) 18:27:58.21 ID:ATcAV4OK0.net
- GTEにP1のパワーユニット載せて1000馬力化とかいうソースのよくわからん話が復活でもするのか
- 670 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-a1MP [202.214.167.231])：2017/06/11(日) 19:16:15.85 ID:lD4/UuClM.net
- FIA/ACO「PUの規格をF1と統一しなさいと天の声が聞こえた
- 671 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0e41-f9xN [119.245.24.67])：2017/06/11(日) 19:31:49.73 ID:fOmjPo8a0.net
- >>670
F1の方がWEC式EoTになるってんなら賛同するけど
まあ有るとしたら逆でWECをF1に合わせろだろうな
- 672 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-6sJ9 [182.251.250.34])：2017/06/11(日) 19:41:21.05 ID:wCWCpANla.net
- >>671
クッソつまらなくなるな
共倒れもあり得る
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0e4b-Ell8 [119.240.177.113])：2017/06/11(日) 19:44:07.21 ID:kMtunphn0.net
- >>671
SWCの時みたいにWEC消滅ですね、わかります
- 674 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 86de-kAAY [121.93.51.155])：2017/06/11(日) 19:44:44.84 ID:52k5SXEC0.net
- >>670
4WDは禁止されそうだな
- 675 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a27f-a1MP [125.204.140.88])：2017/06/11(日) 19:48:28.24 ID:y4L0J6qX0.net
- >>670
成仏しててください
- 676 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-kOr2 [221.188.139.205])：2017/06/11(日) 20:15:03.99 ID:SvDze2Gl0.net
- オースポ見たけど、技術面はCar Watchで既報の情報だったね。
今じゃウェブのニュースサイトが何でもかんでも報じちゃうから、
雑誌の情報は陳腐化しちゃうよね。
毎年恒例のMotor Fan Illustrated別冊には期待してるけど。
- 677 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce07-OlK+ [111.64.24.54])：2017/06/11(日) 20:48:22.78 ID:xVoxBAyW0.net
- >>676
記事にも記載しているように元ネタは同じトヨタのメディア発表会だからな
MFiのも同じ内容だろ、去年だってそうだったし。
- 678 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-kOr2 [221.188.139.205])：2017/06/11(日) 20:54:08.53 ID:SvDze2Gl0.net
- やっぱそうか。
年明けのMotorsportsのテクノロジーで
TOYOTAが新しい情報を開示してくれることを祈るか。
- 679 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f7ea-Ell8 [124.38.36.242])：2017/06/11(日) 21:11:23.87 ID:AnvNATkY0.net
- ポルシェの車検は今日だけどトヨタは明日なのか
- 680 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a2bc-DEJT [123.227.151.175])：2017/06/11(日) 22:00:05.30 ID:ubAjbRp30.net
- >>672
ほんとそれ
- 681 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dba0-beb+ [122.26.51.103])：2017/06/12(月) 00:31:40.10 ID:1/z7w2b80.net
- ポルシェは両側のサイドポットのカバーを外しているみたい
- 682 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c6cf-b8DM [153.193.201.33])：2017/06/12(月) 00:35:55.23 ID:AVTWg5iw0.net
- サイドポッドのカバーってどう言う枠なんだろう
外して車検通したらレースウィーク中は装着できるのかな？
- 683 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce07-OlK+ [111.64.24.54])：2017/06/12(月) 00:50:06.24 ID:jynXy3r70.net
- カナードやガーニーと同じアタッチメントパーツって解釈なんでしょ
- 684 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff1-D9zB [222.10.0.134])：2017/06/12(月) 00:55:14.58 ID:0JyQRnLN0.net
- >>682
スパでは予選まではカバーついてたけど決勝では外してた。
- 685 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-LnFi [126.199.16.126])：2017/06/12(月) 11:52:09.08 ID:UIZ+hcvvp.net
- >>664
プロだとワークスと同じものを供給することになるし、型落ち参戦になるアナクラスへのサポートでしょ
型落ち車を売れるなら資金回収にもなるしね
- 686 ：音速の名無しさん (JP 0H5e-M7vO [219.127.107.49])：2017/06/12(月) 15:37:43.75 ID:jENiEA0jH.net
- ヤニ：今年は気温が鍵になる
ハートれー：テストデーのトヨタの出来に惑わされていない。あれから全力を注いでいる。トヨタの9人のドライバーはルマンを買ったことがないが、我々は勝ち方を知っている
バンバー：テストデーよりもはるかに接戦になるだろう
- 687 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a257-NjLs [123.225.10.67])：2017/06/12(月) 18:02:07.88 ID:POx09ac60.net
- >>686
ポルシェの6人のドライバーで唯一ル・マンで買ってないハートれーちゃんw
- 688 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a27c-45eY [125.198.8.177 [上級国民]])：2017/06/12(月) 18:18:29.21 ID:qbxX8b010.net
- >>686
あれから全力を注いでるって、あと何日あると思ってるんだよｗ
外人選手ってどんなに情勢が悪くてもプロ意識でポジティブさをアピールするけど
日本人は突込み所満載な回答は無意味だと解ってるからしない
- 689 ：音速の名無しさん (JP 0Hef-yTT2 [14.13.37.0])：2017/06/12(月) 18:37:07.28 ID:aP8MQNddH.net
- レースペースでの差が気になるな。
トヨタのキープペースとポルシェのハードプッシュが同じくらいなら断然トヨタ有利なんだけどな。
本当の意味で３台目の存在が大きくなってくる。
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47e3-kOr2 [118.243.178.203])：2017/06/12(月) 19:46:32.87 ID:DGZz9Mtl0.net
- テストデーでのロッテラーによるとTS050は919より直線速いみたいだけど
といってポルシェカーブとかコーナーが遅いわけでもなさそうだし
接戦でタイヤと4スティントでのペース抜きだと919がTS050抜くのは結構難儀しそう
- 691 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dba5-blQU [122.197.97.81])：2017/06/12(月) 20:33:07.46 ID:vq8NNjqU0.net
- 去年のトヨタはFPまでギリギリまでリアエアロいじりまくだて出来上がったのは手作り感ありまくりだったな
- 692 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6b8b-D9zB [42.124.235.243])：2017/06/12(月) 20:33:21.70 ID:jibiZjgK0.net
- ポルシェは三味線弾きすぎて手首が腱鞘炎ｗ
- 693 ：音速の名無しさん (ｱｳｰｲﾓ MM9b-w6W2 [106.139.4.208])：2017/06/12(月) 20:47:52.33 ID:OStbEvuYM.net
- >>691
それで仕上げた車できちんと勝負できるようになったものな
過度な評価は論外だが、何もできないと高をくくるにはまだ早い
- 694 ：音速の名無しさん (JP 0Hef-yTT2 [14.13.37.0])：2017/06/12(月) 20:53:03.71 ID:aP8MQNddH.net
- 本当にそう思う。
ポルシェが予選でも３秒以上離されてたらお通夜だろうけど、きっと僅差になると思う。
- 695 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dba5-blQU [122.197.97.81])：2017/06/12(月) 21:27:23.76 ID:vq8NNjqU0.net
- 予算は僅差か、もしかしたら差が開くかもだが、決勝で両チームがどう言う戦略をとるかが鍵だな、路面温度高くなりそうだし、どこまでレースを理解できるかが勝負の分かれ目の、ような気がす
- 696 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6b09-tE8T [42.145.168.203])：2017/06/12(月) 21:32:08.94 ID:Tf5YT49U0.net
- トヨタは確か高温に強いタイヤ持ってた気がす。去年だったかな
- 697 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW f7f5-LkKm [124.209.124.113])：2017/06/12(月) 21:41:07.34 ID:AQ6kbsLP0.net
- >>695
予算じゃなくて予選かな？
- 698 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47cd-Z3xB [118.6.82.8])：2017/06/12(月) 22:35:31.96 ID:09w1b+Q40.net
- >>682-684
カバーの追加ではなく、インテークの追加だと思う。
3.4.4項で熱交換器用の穴の追加は許可されている。
ただ微妙なのは大開口時の真ん中にあるフィン。
塞がったほうでは水平なのに、開けると仰角がついている。
3.4.1ｃで許可されるルーバーを適用したのかもしれれないが、どういう解釈か良くわからない。
- 699 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxbf-E98f [126.175.0.92])：2017/06/12(月) 23:01:40.70 ID:c7l0OBhfx.net
- この光景を何年待ったことか
http://i.imgur.com/I2yzmKm.jpg
- 700 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47e3-kOr2 [118.243.178.203])：2017/06/12(月) 23:02:49.63 ID:DGZz9Mtl0.net
- エアが通るようになったからアームもカバーされてるね
TS040の頃のリアセクションとは全く別物になってるなぁ
http://pbs.twimg.com/media/DCHyZwQXkAEaLEh.jpg:orig#.jpg
- 701 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-kOr2 [221.188.142.229])：2017/06/12(月) 23:04:32.82 ID:La/3Hbnd0.net
- >>700
銀色の筒状のやつはエアジャッキ？
- 702 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a2bc-DEJT [123.227.151.175])：2017/06/12(月) 23:08:52.81 ID:hJl8IVvf0.net
- >>699
カッコいいよなぁー！
今年こそは勝てる！
- 703 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-kOr2 [221.188.142.229])：2017/06/12(月) 23:12:08.43 ID:La/3Hbnd0.net
- 公開車検といえば、マッチが監督の身でありながら、
ドライバーの前に出てマシンに腰かけて決めポーズしてたのが印象的。
- 704 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce81-yTT2 [111.64.166.135])：2017/06/12(月) 23:13:06.96 ID:QA90CLNg0.net
- 3台並ぶのは99年以来か
- 705 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-kOr2 [221.188.142.229])：2017/06/12(月) 23:13:22.11 ID:La/3Hbnd0.net
- これねｗ
http://www.dome.co.jp/museum/car_m/images/s101_u.jpg
- 706 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-kOr2 [221.188.142.229])：2017/06/12(月) 23:21:23.74 ID:La/3Hbnd0.net
- DSCのGTEに関するニュース。
・ポルシェは2017仕様MRの911RSRをカスタマーに売るらしい。
・JMWフェラーリのマシンは488GT3をアップグレードした488GTEということだ。
488GTEを買うより、488GT3を買ってアップグレードした方が安くつくらしい。
http://www.dailysportscar.com/2017/06/12/le-mans-gte-news-and-notes.html
- 707 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47e3-kOr2 [118.243.178.203])：2017/06/12(月) 23:23:08.66 ID:DGZz9Mtl0.net
- >>700
というか、アッパーアームとロワアームが取り付けられてるエアジャッキの後ろのフレームが
すごく3次元というかクネクネしてて独特な感じ
- 708 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-DEJT [49.96.18.244])：2017/06/12(月) 23:26:15.01 ID:GqP9qCZ8d.net
- >>700
本当かどうかいまだに分からんけど
ここまでオープンだとダブルディフューザーの仕組み分かるんじゃね？
写真バシバシ撮るだろうし
- 709 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4fca-6Dpq [180.56.60.191])：2017/06/12(月) 23:30:07.43 ID:1a56qtHk0.net
- >>708
アームを固定しているフレームの細身ウネウネっぷりが凄いね
- 710 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce07-OlK+ [111.64.21.102])：2017/06/12(月) 23:36:45.75 ID:L0/kFMnX0.net
- アームを固定してるフレームってそれミッションケースだぞ
- 711 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47e3-kOr2 [118.243.178.203])：2017/06/12(月) 23:37:33.98 ID:DGZz9Mtl0.net
- >>708
ダブルディフューザーというより、カウルの中の隠れコークボトルテールなだけじゃないのかなぁ
- 712 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 2209-gSpK [61.21.63.92])：2017/06/12(月) 23:44:25.52 ID:/XlgMLk40.net
- >>705
あったなクソマシンの思い出しかない
- 713 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce81-yTT2 [111.64.166.135])：2017/06/12(月) 23:59:51.55 ID:QA90CLNg0.net
- トヨタのマシンはターボユニットとか上側に付いてるのかな
- 714 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47cd-Z3xB [118.6.82.8])：2017/06/13(火) 00:06:29.45 ID:ed/lqnqO0.net
- ブックメーカーのオッズ
https://www.bet365.com/?&cb=1032646100#/AC/B126/C20533328/D1/E33401082/F2/
順位予想ならともかく優勝者予想だと９号車の考え方は難しいな。
７号車と８号車に勝てる状況とは？
２年前にポルシェが３台目で勝ってるとも言うが
- 715 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-6Dpq [126.199.212.148])：2017/06/13(火) 00:58:49.23 ID:sV+iyl7jp.net
- 予選はポルシェも負けてないと思う
むしろまた超僅差で、ここらのムードも一変すんべ
3.16は必ず切ってくる
- 716 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-g/1O [118.157.10.111])：2017/06/13(火) 00:59:12.40 ID:y/C8ptAk0.net
- TS020 3号車とか、僚友全滅の結果生き残り作戦の1台が最上位ってこと自体はありがちだけど、今回の9号車は一番生き残れなさそうなメンツだからなあ・・・ｗ
- 717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5ff1-D9zB [222.10.0.134])：2017/06/13(火) 01:16:09.66 ID:9JfGlanH0.net
- http://sportscar365.com/lemans/wec/jani-front-row-out-of-reach-for-porsche/
ジャニはフロントロウ取れないだろうって
- 718 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 02b9-D9zB [211.7.127.209])：2017/06/13(火) 02:06:01.92 ID:KEctj7Td0.net
- >>716
速さも足りてないとは思うけど、どちらかというと
速さよりも信頼性に不安のあるメンツだからな
- 719 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-jiBQ [182.250.241.97])：2017/06/13(火) 08:11:43.20 ID:lxsvP9Y2a.net
- >>717
お通夜っぷりがわかるインタビュー記事だな
- 720 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-nm25 [49.98.164.86])：2017/06/13(火) 08:35:24.20 ID:aQJqckaWd.net
- 一年050を前倒しした意味はあったんだな
日曜のよる10時に歓喜で叫びながら祝杯上げるとこしか考えてないよ、もう
- 721 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-beb+ [182.251.242.2])：2017/06/13(火) 08:49:41.29 ID:+wAUY+S5a.net
- でも最後まで何か起きるか分からないので油断は出来ないけど
- 722 ：音速の名無しさん (JP 0H5e-Jjvt [219.127.107.49])：2017/06/13(火) 10:33:09.10 ID:LJwXasuDH.net
- テストは3台とも早く、去年とちがってペースがよかった。
車も進化した。しかしレースはタフで接戦だろう。
3台のどれが抜きん出ているかはわからない。
コンウェイ：
長いレースだから先のことは考えていない。
去年はアウディが速いと思われていたが、レースでは条件が合わなかった。
予選はクリアラップならヤニのレコードに近づけるはず
ポルシェがどれ位のばすか興味がある。
重要なのはテストのときのようなペースで３＾４スティントうまくできるかどうかだ。
エアロはよく、車は軽く、タイヤに優しい。正確さを求められるコースだから、
レースまでに周回を重ねることが重要だ。
路面温度が高いとコンパウンドを変えることになるだろうし、
レース中にもコンパウンドを変えるかもしれない。選択を間違えると大きな影響を受ける。
- 723 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0ec2-Zpon [119.26.238.147])：2017/06/13(火) 10:34:16.07 ID:653U1sDy0.net
- >>720
それさあ
「勝ったな、風呂入るわ」と同じ意味だぞｗ
てことで今年もポルシェが獲るってことで今週末よろしくね
- 724 ：音速の名無しさん (JP 0Hef-yTT2 [14.13.37.0])：2017/06/13(火) 13:47:03.76 ID:FpjKWkwuH.net
- >>717
冷静なコメントだな。
これは逆に侮れない。 去年みたいに慢心したポルシェではないわ。
決勝は長いしコンディションも刻一刻と変化するから読めないけど、予選でクリアラップ取れた
タイム見れば大まかな戦力図が図れるな。 予選からいきなり楽しみ。
- 725 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f74-Hrry [116.58.164.90])：2017/06/13(火) 14:29:51.50 ID:q8PP1j0c0.net
- 1周目に何台か消えそう．．．
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbea-aINq [122.211.115.226])：2017/06/13(火) 14:44:57.97 ID:S9lgsCd90.net
- ボウルビー「新しいマシンを思い付いた」
ペリン「契約取れた」
コレス「来期のマシンを開発する」
・・・まさかな
- 727 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-DEJT [110.165.134.207])：2017/06/13(火) 14:46:00.90 ID:DojAjTl0M.net
- まさかのスタート直後の1コーナー…ないよな？な？
- 728 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a3c1-OlK+ [210.199.15.58])：2017/06/13(火) 15:09:09.24 ID:ZAakrVeJ0.net
- ○ピ『ヒャッハー』
- 729 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-woaI [153.157.52.70])：2017/06/13(火) 15:57:25.89 ID:AtDsyEwVM.net
- オープニングラップはまばたき禁止！
まーさすがにスタートドライバーがラピエールってことはないだろーーーー
…ないよね？
- 730 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxbf-urMF [126.250.157.101])：2017/06/13(火) 16:01:17.24 ID:gd3ljvr1x.net
- >>729
ラピ以外も充分危険だから
- 731 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd42-QRc4 [49.98.10.237 [上級国民]])：2017/06/13(火) 17:10:24.35 ID:YCeo5WZLd.net
- ミサイルになるか、お釜掘られるか・・・
- 732 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spbf-6Dpq [126.205.82.158])：2017/06/13(火) 17:19:01.00 ID:YaXvqbSDp.net
- どーんどーん
(￣O￣;)
- 733 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sxbf-LnFi [126.197.8.118])：2017/06/13(火) 17:43:58.81 ID:GcswtP/Sx.net
- >>730
順位落としてもいいから無茶しないって意味で国元に行って欲しい
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-g/1O [118.157.10.111])：2017/06/13(火) 18:06:01.94 ID:y/C8ptAk0.net
- >>720
今まではトヨタが勝てばなんでもいいと思ってたけど、去年の結末を見てしまうと8号車が優勝しないとどうにも報われない気がしていて、
8号車単体の勝率は多分3割も無いだろうし、仮に7,9号車が優勝しても心から喜べないんじゃないかと思うとあんま高揚感無いんだよなぁ・・・
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf96-urMF [126.159.225.50])：2017/06/13(火) 18:26:57.98 ID:0pP8Tgun0.net
- まあ スタートで逃げなきゃだし
予選によっては ポルシェをブロックして
7と8を逃さなきゃだし
消去法で ラピ様しかないか
- 736 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-aINq [182.251.247.16])：2017/06/13(火) 20:27:27.71 ID:hpEdeKbMa.net
- ラピも心配だが問題はロペス
- 737 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 83f6-lrLM [114.69.160.166])：2017/06/13(火) 21:00:50.98 ID:vs2hZ1Iv0.net
- >>736
完熟不足についての謙虚さはあるみたいだから、慎重に行ってほしい
- 738 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c6a8-1yIe [153.232.148.147])：2017/06/13(火) 22:40:53.44 ID:OKxonQPu0.net
- 昨日のトヨタチームへの質問で、トップスピードの速いP2との混走に何か懸念はありますか？との質問にストレートエンドでリフト&コーストしている我々にそれを必要としないP2が突っ込んでこないか心配だ的な事を言ってた
なるほど、そういう可能性もあるんだね
- 739 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47cd-Z3xB [118.6.82.8])：2017/06/13(火) 22:41:58.64 ID:ed/lqnqO0.net
- 既知ですが天気予報
https://www.worldweatheronline.com/v2/weather.aspx?locid=789190&root_id=757353&wc=local_weather&day=20&tp=1&map=~/le-mans-weather/pays-de-la-loire/fr.aspx
初日のフリーが一番暑そう
決勝は去年より２－３℃アップ。
全体的に降水確率は高くても１０％程度か。
- 740 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce81-yTT2 [111.64.166.135])：2017/06/13(火) 23:12:59.44 ID:MKgFWzgt0.net
- 最多ラップ記録も狙えそうだな
- 741 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d74e-kOr2 [220.111.191.124])：2017/06/13(火) 23:14:39.49 ID:V2GgN8K10.net
- クローン爺＜せやな。
- 742 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-g/1O [118.157.10.111])：2017/06/13(火) 23:52:49.16 ID:y/C8ptAk0.net
- >>738
LMP2はカギになりそうだよなあ
ブロンズドライバーに今年のLMP2は速過ぎる SCの出番が多そうだ
物理的にもレース戦略的にも巻き込まれたくないな
- 743 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce07-OlK+ [111.64.21.141])：2017/06/14(水) 00:16:11.36 ID:XiiRjdKH0.net
- OAKは4年に1回しか使えないジョーカー使ってアップデートキット投入しようとしたけど、
他コンストラクターの反対にあって却下されたんだな。
オレカに圧倒されてこのままじゃP2市場独占されそうだし危機感相当感じてるんだろうなあ
- 744 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a2bc-DEJT [123.227.151.175])：2017/06/14(水) 00:29:22.16 ID:f2Y8p4KR0.net
- マジで巻き込まれなければ良いけど…
- 745 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb6a-OlK+ [218.110.44.47])：2017/06/14(水) 00:30:43.46 ID:MJoFV/nH0.net
- >>743
外見は4社中いちばん好きなんだけどなあ
LMP3たくさん売って生き残ってくれ
- 746 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-6Dpq [126.199.212.148])：2017/06/14(水) 01:49:57.18 ID:gWY+LN99p.net
- トヨタもポルシェも敵はP2と見てると思うよ
- 747 ：最終コーナーを立ち上がった名無しさん：2017/06/14(水) 06:10:02.81 ID:aIQbGqQ+i
- 『WRCもあるんすよ! SS169』スレより：
950 ： 音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-+l9L)[] 投稿日：2017/06/12(月) 14:57:15.40 ID:hN1YG20QM.net [1/1回]
WRCのラピたんはこれから期待大だけど、同じトヨタでもWECのラピたんは・・・
951 ： 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-5NIv)[] 投稿日：2017/06/12(月) 16:38:03.27 ID:qmDnxxO+r.net [1/1回]
ッがあるとないとじゃ大違いだな
ラピエールもラッピエールに改名するか
ワロタwww
- 748 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dba5-f9xN [122.197.97.81])：2017/06/14(水) 06:09:12.33 ID:rRy0Jfhx0.net
- P2は2015年のP1-Hより速いからな
- 749 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 22be-6Dpq [61.211.194.181])：2017/06/14(水) 07:27:33.76 ID:HZRn/xtl0.net
- ストレートスピードがP2のが速いからユノディエールなんかだとシケインでパスしてもストレートで抜かれるんかな
加速はP1-Hのがダントツだからなんかおかしいことになりそうだ
- 750 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sd42-b8DM [49.97.108.89])：2017/06/14(水) 07:45:15.35 ID:4uHrbcI3d.net
- 差をなくせばお互い邪魔になるだけだし、ドライバーの力量もピンキリなのに何でP2速くしたんだろう
- 751 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-beb+ [182.251.242.2])：2017/06/14(水) 07:47:41.72 ID:E+nRIfLaa.net
- >>750
LM-GTEとの差を広げるためだったような気がするけど、いくら何でも速すぎ
- 752 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-aINq [182.251.240.6])：2017/06/14(水) 08:23:30.35 ID:ZoQkqx+Ta.net
- LMP1-Hにリフト&コーストを止めさせるか、LMP2にも燃費規制掛ければいい
- 753 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5e-mANd [05001031472974_me])：2017/06/14(水) 08:28:26.12 ID:r5u2sMngK.net
- >>749
ストレートスピード自体はP1-Hの方が速いけど、ストレートエンドでリフト&コーストするから計測ポイントではP2の方が勝る形になってる。
だからストレートエンドでP2抜くパターンがカマ掘られる可能性あって一番危険
- 754 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-jiBQ [182.250.241.80])：2017/06/14(水) 08:37:17.12 ID:BRxxmtfva.net
- >>753
ストレート中盤でP2に追いついても追い越さないほうがよさそう
- 755 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-IEch [126.237.16.146])：2017/06/14(水) 08:38:40.27 ID:/NJOdszpr.net
- >>754
むしろ後ろにくっついてドラフティングさせてもらった方が良さそうまである
- 756 ：音速の名無しさん (JP 0H5e-M7vO [219.127.107.49])：2017/06/14(水) 08:59:44.94 ID:0w+ZBu5jH.net
- ストレートエンドでは後ろについて、シケイン後に加速で一気に抜き去る感じか
- 757 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2296-D9zB [219.53.126.157])：2017/06/14(水) 09:02:33.13 ID:Csm6cmXM0.net
- LTしか見れなかったけど
テストデーである程度P2相手の戦術も固めてんのかな
- 758 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c6aa-D9zB [153.199.153.41])：2017/06/14(水) 10:51:47.51 ID:u7J22XXy0.net
- なんだかんだ立ちあがりが一番安全なのかな
- 759 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-LnFi [126.199.24.19])：2017/06/14(水) 12:13:27.03 ID:mZj+RXgxp.net
- >>750
だよなぁ
ますますブロンズ・シルバーに扱いきれなくなるからプラチナ・ゴールド・スーパーシルバーが重宝されるようになる
P2クラスのあり方とは違うと思うんだよなぁ
- 760 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-QRc4 [1.75.249.222 [上級国民]])：2017/06/14(水) 12:14:35.31 ID:1UmUf1Had.net
- AWDであの加速だからな。
ただコーナーを遅い車に押さえられるって事は、
コーナーが速いLMP1からすると、悩ましい所かも。
- 761 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a27c-45eY [125.198.8.177 [上級国民]])：2017/06/14(水) 13:19:23.46 ID:mo2pjstn0.net
- ストレートエンドで抜かないのは他のサーキットでも同じでしょう
2014年は余裕あったけど今は6時間レースでも加速の時に抜く様にしてる
- 762 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dbea-aINq [122.211.115.226])：2017/06/14(水) 13:47:36.18 ID:wL6xmYPC0.net
- 性能もあるけど、LMP2に誰が乗ってるか分からないのにリスキーな抜き方は出来ないよな
元F1や、プロトやGTの経験豊富なドラならまだしも、どこに飛ぶか分からないブロンズかもしれない
信頼できる腕前ならコーナーで外から抜いてもいいが、そうでないかもしれない
だったら加速で一気に抜いて突き放す方が安全
- 763 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 837f-nvtg [114.189.190.188])：2017/06/14(水) 15:14:27.26 ID:EqORqmp20.net
- タイミングモニタには、誰が運転しているか、出るだろ？
…トランポ間違えなけりゃ、だけど(汗
無線の重要度、増すなぁ
- 764 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a24e-D9zB [125.200.253.121])：2017/06/14(水) 15:20:54.32 ID:WeWQvT5M0.net
- メガウェブに、今年型のポルシェ919がやってきているみたいだね
行ってみたいな。17日までらしいけど、短すぎｗ
- 765 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1b4e-kOr2 [58.90.8.166])：2017/06/14(水) 16:27:34.14 ID:bseT90XS0.net
- Porscheちゃんは2018年もやめへんでー！
http://sportscar365.com/lemans/wec/porsche-downplays-lmp1-exit-rumors/
- 766 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 470b-kzUH [118.108.45.118])：2017/06/14(水) 17:22:31.39 ID:ZZHVvETM0.net
- 最強のライバルが来年も居てくれてよかったよかった
- 767 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-nm25 [49.98.167.96])：2017/06/14(水) 17:52:01.63 ID:DHEGFsqOd.net
- ハイウンダイでもいいから来いや
チヨンにはハイブリッド無理なのかな
- 768 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-6Dpq [126.199.212.148])：2017/06/14(水) 18:27:14.81 ID:gWY+LN99p.net
- テストデーのダラーラだけやたら最高速高かったけど、あまりにもストレートに振りすぎてラップタイム遅かったから、もう少しダウンフォース稼いでストレートは殺してくると思うけども
- 769 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 224e-kOr2 [219.162.253.97])：2017/06/14(水) 21:31:49.46 ID:MB9UEvU90.net
- ドイツのニュースソースによると、
LMP1Lクラスにマニュファクチャラーの参入が認められるかもしれないみたい。
あと、DPiがルマンにさんせんできるかもしれないらしい。
http://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/zukunft-der-sportwagen-wm-wec-lmp1-12158709.html
- 770 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 224e-kOr2 [219.162.253.97])：2017/06/14(水) 21:44:02.43 ID:MB9UEvU90.net
- 敷衍すると、当初はLMP1Hクラスに新規マニュファクチャラーを勧誘しようとしたが、
プジョーを含めて失敗したらしい、そこでプランBとして、LMP1Lクラスにマニュファク
チャラー参戦を認めることにしたらしい。
- 771 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0f-iWEk [110.233.248.91])：2017/06/14(水) 22:07:08.37 ID:WF5zZr0oM.net
- LMP2レギュレーションのままでもワークスがやれば同じような速さになるというのに、どうやってハイブリッド勢とバランスとるつもりだ
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f215-MZAq [117.18.153.79])：2017/06/14(水) 22:20:13.54 ID:q04OeCeK0.net
- HVなくても流量管理で無駄に金かかるLMP1LやるぐらいならDPiをルマンに呼ぶ方がいいよねえ
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0e41-DEJT [119.245.24.67])：2017/06/14(水) 22:35:02.44 ID:aIVp6Kll0.net
- DPiはレギュが恣意的だしなあ
メリケンプロレスをサルトで見たくは無い
- 774 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a27f-1KbA [125.204.140.88])：2017/06/14(水) 22:41:50.47 ID:uNdYnoTp0.net
- かつてのIMSA GTPクラス復活か
またマツダだけ走ってますなオチになりそうな悪寒
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c6a8-1yIe [153.232.148.147])：2017/06/14(水) 22:50:58.26 ID:ILCPDAMt0.net
- DPiが参加するならルマン専用エアロを作る必要があると思うけど、１戦のためだけにそこまでして来るかね？
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a299-f9xN [59.135.168.101])：2017/06/14(水) 22:53:17.68 ID:0xXLNvCu0.net
- そろそろ始まるね
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce81-yTT2 [111.64.166.135])：2017/06/14(水) 22:57:04.18 ID:KqRW+Cr+0.net
- いよいよだな
- 778 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 835b-DEJT [114.170.51.4])：2017/06/14(水) 22:57:44.68 ID:0ZhRKZsQ0.net
- 長いようなあっという間なような一年だった
- 779 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a2bc-DEJT [123.227.151.175])：2017/06/14(水) 23:08:24.97 ID:f2Y8p4KR0.net
- ワクワクが止まらない
- 780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-g/1O [118.157.10.111])：2017/06/14(水) 23:08:53.65 ID:HEmLH7YQ0.net
- LMP1-Hのレギュは2019年まで固まってる以上、プジョー呼ぶにはそうするしかないんでしょうねえ＞LMP1-L開放
しかしようやく来年LMP1-Lのプライベーター増えそうなのにワークス来たら不満出るだろうな。
DPi見た目かっこいいから見たいけど位置づけ難しいな・・・DPiだけで表彰するとかか
- 781 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Sa1e-j7t1 [27.85.205.133])：2017/06/15(木) 01:06:01.85 ID:KNZ+FJkaa.net
- 日産がアレをそのまま持ち込んでP1Lに颯爽と参戦だな
- 782 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-5apn [153.154.173.203])：2017/06/15(木) 01:11:00.00 ID:0o8j84FwM.net
- imsa gtpが最初参戦した時ガソリンが合わなくて苦労してたけどデイトナプロトタイプはどうなんだろうね
- 783 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8ef5-RGMq [111.99.60.83])：2017/06/15(木) 01:15:49.64 ID:qUH1gYtS0.net
- P1はワークスクラス、P2はプライベータークラスでいいし
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-2WTa [114.164.190.26])：2017/06/15(木) 01:16:05.10 ID:IIVcTHso0.net
- 日産のアレは、デルタウィングに続いてガレージ56枠でよかったんじゃなかろうか
- 785 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-2WTa [211.7.127.209])：2017/06/15(木) 01:46:29.58 ID:qU5ZiWnh0.net
- 日産はアレがいけるってかすかでも思ったんだろうか
- 786 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sda2-B4th [1.66.98.135])：2017/06/15(木) 03:16:16.43 ID:2+yaSNMqd.net
- ボウルビーのプレゼンを受けた日産の上層部はそう思ったんだろうな
いや、今の日産だと別に本気で勝てるなんて思ってなくてそれなりに走って広告として機能すればくらいだったかもしれないが、それなりにも走らなかったのが誤算だったか
- 787 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 86db-9Zz9 [153.165.77.85])：2017/06/15(木) 03:22:14.76 ID:+RhNWt3q0.net
- あのコンセプトが成功したか否かってのを断言できるかは微妙な気がしてる
あんなもん、そんな高尚な話が出来るレベルに無い
- 788 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bba5-pW+h [122.197.97.81])：2017/06/15(木) 03:33:58.30 ID:8aRLRBtR0.net
- ポルシェはテストデーのときよりスピードトラックが20kmぐらい上がってるな
- 789 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx9f-sWMy [126.197.42.155])：2017/06/15(木) 08:30:10.40 ID:DEkWoYAux.net
- 可夢偉のタイムは満タン時らしいが、タイム上がるかな？
本来なら今日はもう決勝セット出すんだろうけど
- 790 ：音速の名無しさん (JP 0Hcf-yC+1 [14.13.37.0])：2017/06/15(木) 08:43:32.95 ID:FuU2ViBgH.net
- もう１秒くらい速くなりそうだけど、去年より速いし十分なんだけど意外に伸びなかったな。
2015年の１６秒を更新するかと期待してたけど。
- 791 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83c1-VgqF [210.199.15.58])：2017/06/15(木) 09:04:22.97 ID:V0vQO/7P0.net
- >>790
テストデ―で予選シミュレーションをしたトヨタはこんなもんでしょ
ポルシェもテストデ―から3秒くらい上がってるからこんなもんでしょ
- 792 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff1-2WTa [222.10.0.134])：2017/06/15(木) 09:16:24.39 ID:gH+rVLbV0.net
- かなり暑かったようだし、ナイトセッションだからタイムが出ないのは当たり前。
- 793 ：音速の名無しさん (JP 0H1e-5Ux/ [219.127.107.49])：2017/06/15(木) 09:25:38.35 ID:7igEVDFQH.net
- 本気の予選アタックじゃなかったそうだ
両陣営とも2日目に伸ばしてくる予定だそうだ
- 794 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd82-6QY6 [49.98.164.120])：2017/06/15(木) 11:05:01.24 ID:eNidj2AVd.net
- トラフィックあるからとりあえず満タンで出てみたらあのタイムだった
とかいかにも可夢偉らしいわ
それよりダラーラ悪くなさそうだな
来年はWECで見たい
- 795 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-serP [182.251.240.7])：2017/06/15(木) 11:20:04.53 ID:Sfd7RNB4a.net
- 可夢偉の周りだけ物理法則違うんじゃないかな
- 796 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sda2-5w6L [1.72.0.144])：2017/06/15(木) 11:53:39.68 ID:UqEdcJIId.net
- マシン壊すと速くなるとかいつも何かおかしいｗ
- 797 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx9f-Lzg+ [126.197.8.118])：2017/06/15(木) 15:35:47.58 ID:iebjEn7cx.net
- >>792
毎年この勘違いしてる奴がいるけど夜の方がタイム出るからな
- 798 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e27c-y0cV [125.198.8.177])：2017/06/15(木) 15:55:16.06 ID:N2q5Vs0u0.net
- キチガイ・ポルシェ坊、隠し玉は予選で使わないのか？
残り2回だぞ
- 799 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 374e-yC+1 [220.96.240.146])：2017/06/15(木) 17:16:14.79 ID:WTmtYhv10.net
- ジネッタLMP1の写真。リアエンドの空力処理が幻のエアトンネル付き童夢S103に似てる。
https://twitter.com/dailysportscar/status/875076203157303300/
- 800 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6296-2WTa [219.53.126.157])：2017/06/15(木) 17:40:44.17 ID:7+Olxaas0.net
- >>797
タイヤは温まってる必要があるけど
それ以上にエンジンに送りこむ空気は冷えてる方がいいんだっけ
- 801 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-3sc2 [49.98.13.53])：2017/06/15(木) 17:55:42.46 ID:iauz+emDd.net
- >>800
気温が低ければ、空気密度が上がって、
パワー出るし、同じセッティングなら、
ダウンフォースも増える。
- 802 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6209-KEev [61.27.38.70])：2017/06/15(木) 17:59:05.61 ID:ikopomY70.net
- >>801
ドラッグも増えるので、ルマンだと空力的なメリットはどっちに転ぶかな
- 803 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-WkX9 [182.249.241.86])：2017/06/15(木) 18:29:02.67 ID:B1vmadVea.net
- そういや今更な質問かも分からんが#7と#8とでフロントの空力が違うんだがなぜわざわざカナード有りと無しを用意してるんだトヨタは？
ポルシェの左右非対称穴は驚いたけどこれが一番謎
- 804 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 62ae-2WTa [219.106.63.165])：2017/06/15(木) 18:30:02.68 ID:QWMtV9Z80.net
- 夜用カウル
- 805 ：音速の名無しさん (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM12-3r0c [153.233.96.143])：2017/06/15(木) 18:41:54.39 ID:kfdfiw8sM.net
- >>801
暑かったっつってんだろ
- 806 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-qwjB [114.170.51.4])：2017/06/15(木) 18:49:11.59 ID:N/nnu9OX0.net
- >>803
8は付けたり外したりでよく分からん
- 807 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6288-VLdI [219.98.210.210])：2017/06/15(木) 18:51:05.45 ID:clIg1CXr0.net
- ドライバーの好みもあるだろうが、雨とかコースが汚れた時の事を考えたら、
同じタイムになるならハイダウンフォースとレスダウンフォース分けるって考え方もあるのでは？
ポルシェの非対称穴は、右曲がりのシケインが多いので低速と、
速度行の高いアルナージュやS字で特性を変えようとしているのでは？と妄想。
- 808 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 374e-yC+1 [220.96.242.56])：2017/06/15(木) 18:51:22.09 ID:R2E+H4Nc0.net
- パノスのガレージ56コンテンダー。バッテリー交換式のフルEV。
http://sportscar365.com/lemans/wec/panoz-unveils-all-electric-garage-56-contender/
- 809 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 86cf-ID15 [153.193.201.33])：2017/06/15(木) 18:56:20.35 ID:A5coPz1L0.net
- 可夢偉「うーん…どっちも一緒だな」
- 810 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-serP [122.211.115.226])：2017/06/15(木) 19:27:04.04 ID:MKgrnMm10.net
- 可夢偉「エアロちょっと邪魔やったんで、途中で壊したらちょうど良くなりました」
- 811 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2a6-IgID [59.147.40.232])：2017/06/15(木) 19:38:06.02 ID:EfZtOU2Z0.net
- >>808
ライトとパノスのマーク見てたらふなっしーのパチモン思い出した
http://sugoitokyo.com/wp-content/uploads/2014/07/kyabe2.jpg
- 812 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-serP [122.211.115.226])：2017/06/15(木) 19:40:49.97 ID:MKgrnMm10.net
- やめろw
- 813 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 374e-yC+1 [220.96.242.56])：2017/06/15(木) 21:16:27.73 ID:R2E+H4Nc0.net
- このTS050のギアボックス後端の骨組みサブフレームはチタンかね？
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2017-06-14-1
- 814 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2a6-IgID [59.147.40.232])：2017/06/15(木) 21:24:55.82 ID:EfZtOU2Z0.net
- (´・ω・`)
https://cdn-image.as-web.jp/2017/06/15195544/096-1280x854.jpg
http://nagaokasiho.mine.nu/kozo/sb/img/img61_file.jpg
- 815 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e27f-g/RG [125.204.140.88])：2017/06/15(木) 22:02:01.91 ID:nZp2yoyu0.net
- ふとガスタービン左ミッド4WDの超兵器インディカー思い出した
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/24/STP_Turbine.jpg
- 816 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce41-iJgo [119.245.24.67])：2017/06/15(木) 22:15:07.41 ID:rucsHN690.net
- >>813
色合いと質感からするとたぶんチタンの3Dプリント材じゃないかなと
TMGではWRCのプロジェクトの方でもよく使っているっぽい
- 817 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 374e-yC+1 [220.96.242.56])：2017/06/15(木) 22:16:09.69 ID:R2E+H4Nc0.net
- >>816
え？３Dプリンティング？
削り出しじゃなくて？
- 818 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce41-iJgo [119.245.24.67])：2017/06/15(木) 22:21:54.36 ID:rucsHN690.net
- >>817
WRCのエンジンの部品とかはそれで作っていて
そんなんで強度は大丈夫か？とか思っていたけど
どうも後処理で強度は削り出しと同等になるらしい
だから多分同じじゃないかなーと
- 819 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 374e-yC+1 [220.96.242.56])：2017/06/15(木) 22:23:28.75 ID:R2E+H4Nc0.net
- マジで？すげーな。
- 820 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbcf-G7b9 [122.31.220.95])：2017/06/15(木) 23:42:24.87 ID:hZblI7Zk0.net
- 昼間の８号車の最高速は３３０㎞
夜間の９号車の最高速は３３５㎞ だった
- 821 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Saba-ybuJ [111.239.141.102])：2017/06/16(金) 00:29:11.36 ID:YwKheU2Ba.net
- >>820
夜の方が速いの？
- 822 ：音速の名無しさん (ﾍﾞｰｲﾓ MM3a-ya9n [223.25.160.40])：2017/06/16(金) 00:52:39.11 ID:I6en3M2OM.net
- 夜の方が速い、と言うか（タイヤが正しく作動する気温範囲内ならば）気温が低い方が速い
- 823 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8e07-VgqF [111.64.22.142])：2017/06/16(金) 01:09:32.88 ID:xqAbPT2Q0.net
- トヨタとグローバル・インスティチュートの共同研究プロジェクト開始が発表されたけど、
プロジェクト自体よりも発表資料のTS050モノコックが気になる。
モノコック下側後部をコークボトル的形状にかなり絞ってるんだな
https://response.jp/article/2017/06/15/296164.html
https://response.jp/imgs/zoom1/1196342.jpg
https://response.jp/imgs/zoom1/1196340.jpg
- 824 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbcf-G7b9 [122.31.220.95])：2017/06/16(金) 01:14:35.22 ID:518CE1Ea0.net
- ＞＞８１９
ターボ車に乗ってた人なら判るけど、冬場と夏場じゃ体感的に２割は違うし、アクセルレスポンスも悪い
個人的には夏場のパワーダウンが小さい排気量のデカイNAエンジンが好きだ
- 825 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b8b-2WTa [42.124.235.243])：2017/06/16(金) 02:17:24.32 ID:cqTLErhN0.net
- >>821
アンタ自身が炎天下で走るのと日が落ちて涼しくなってからのと
どっちが走り易いか考えてみ。それと一緒ｗ
- 826 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbcf-G7b9 [122.31.220.95])：2017/06/16(金) 03:18:00.57 ID:518CE1Ea0.net
- ７号車カムイ ３分１４秒７９１＾＾
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-g/RG [106.159.104.49])：2017/06/16(金) 03:20:17.41 ID:pSYDfgjZ0.net
- 可夢偉速すぎ！！！！
これ誰も塗り替えられないだろ！
- 828 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 86a8-3sc2 [153.232.148.147])：2017/06/16(金) 03:26:12.25 ID:pebxSg6U0.net
- 真夜中に変な声出たわw
これはキチガイタイムですわ
- 829 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbcf-G7b9 [122.31.220.95])：2017/06/16(金) 03:26:30.82 ID:518CE1Ea0.net
- ガレージから８号車が出て来ない
- 830 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f09-AIoj [116.220.178.231])：2017/06/16(金) 03:29:18.80 ID:wLTCh1KN0.net
- >>829
疫病神中嶋の8号車には期待していない
総合優勝は7号車だろう
- 831 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 3679-UXFZ [49.129.115.249])：2017/06/16(金) 03:31:14.83 ID:m/qTdYqk0.net
- ポルシェはもう亀作戦やねこれ
- 832 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 637f-2WTa [114.184.207.228])：2017/06/16(金) 03:55:06.29 ID:quONx7Bq0.net
- 8号車のエンジン交換、次のセッションに間に合うかな？
- 833 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 37ec-StxS [220.146.113.87])：2017/06/16(金) 04:34:52.87 ID:gbU3W5E10.net
- エンジン交換のペナルティは？
ある？ない？
- 834 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf7f-xF3E [222.150.21.239])：2017/06/16(金) 04:37:49.70 ID:XL2Z4U7S0.net
- LMP2がおかしい事やってる
25秒台って2012頃のワークスP1並みじゃねーか
- 835 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-qwjB [114.170.51.4])：2017/06/16(金) 04:38:46.34 ID:kOpgHxVu0.net
- 盛り上がってた
https://twitter.com/alex_wurz/status/875417853851291649
- 836 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-g/RG [106.159.104.49])：2017/06/16(金) 04:59:11.10 ID:pSYDfgjZ0.net
- >>833
ルマンは予選後以外はペナルティない
- 837 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 37ec-StxS [220.146.113.87])：2017/06/16(金) 05:12:00.17 ID:gbU3W5E10.net
- >>836
なら良かった
あとは、本番で出ないこと祈るのみ
- 838 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd82-3hUj [49.98.140.101 [上級国民]])：2017/06/16(金) 05:16:51.60 ID:ubQTCpNkd.net
- #8は2回目の終了直前にピットアウトだから直って3回目は走れるのかな？
- 839 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-pY6B [126.199.212.148])：2017/06/16(金) 05:20:36.52 ID:ZlvvpV+Gp.net
- 8は本戦じゃなくて予選で致命的なネガ出て、本戦前にそれ潰せたんならこれ神がかってると思うよ
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-g/RG [106.159.104.49])：2017/06/16(金) 05:35:26.84 ID:pSYDfgjZ0.net
- >>838
とっくに始まって、いま2位につけたぞ
- 841 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dba9-qJVO [218.33.128.179])：2017/06/16(金) 05:36:51.41 ID:5MI10KMZ0.net
- 今年はSGTの開幕戦でホンダがやらかしててですね･･･
ちゃんと他の2台も大丈夫検証して欲しい
- 842 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cec2-y76Y [119.26.238.147])：2017/06/16(金) 05:43:15.22 ID:ZFYFvepC0.net
- >>837
いやポルシェみたいにテストデーではなく決勝直前のここで出たのは相当まずいでしょ
決勝でまた不具合起きる可能性はじゅうぶん高い
それこそ製造レベルでの問題なら尚更
信頼性はライバルに対し不安を作った状態
- 843 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8622-VgqF [153.225.230.70])：2017/06/16(金) 05:44:32.47 ID:aowwQ8Pf0.net
- 速報 タカタ倒産
負債1兆円だって
- 844 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8622-VgqF [153.225.230.70])：2017/06/16(金) 05:48:23.06 ID:aowwQ8Pf0.net
- >>826>>834
こりゃ両方大規模規制しなきゃだな
フロント先端からリアアクスルまで完全フラットボトム(＋スキッドブロック)、最低地上高大幅上げ、
＆穴開きフェンダー、フォーミュラ風ノーズ禁止で
- 845 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 224e-2WTa [221.188.141.60])：2017/06/16(金) 05:49:20.39 ID:KJ3LiJPW0.net
- 今年は、3：14のタイムをTS050が叩きだしているな、テストよりも4秒近く速くなっている
- 846 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd82-3hUj [49.98.140.101 [上級国民]])：2017/06/16(金) 05:53:19.40 ID:ubQTCpNkd.net
- #7は調子良いみたいだけどカズキには今年こそ優勝して今までの
無念を晴らして欲しい
- 847 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-qwjB [114.170.51.4])：2017/06/16(金) 05:58:13.18 ID:kOpgHxVu0.net
- チラッ
https://pbs.twimg.com/media/DCYhdK4XkAACsQ8.jpg:large
- 848 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 42b9-2WTa [211.7.127.209])：2017/06/16(金) 06:11:47.81 ID:o7tt+LSL0.net
- >>842
ポルシェエンジントラブルで止まったぞ
- 849 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd82-3hUj [49.98.140.101 [上級国民]])：2017/06/16(金) 06:16:02.61 ID:ubQTCpNkd.net
- 今年はマモノがフライングスタートしてる模様
- 850 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0bf5-g/RG [106.159.104.49])：2017/06/16(金) 06:27:18.50 ID:pSYDfgjZ0.net
- 7号車のオンボードが完全に真っ暗ｗｗ
ナイトセッションはほんと暗いな・・・
- 851 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8e81-yC+1 [111.64.166.135])：2017/06/16(金) 06:58:47.87 ID:BaZc9Pj10.net
- ポルシェはペナルティ受けてエンジン交換するのかな
ルマンのエンジン交換ペナが何か知らないけど
- 852 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW afca-pY6B [180.56.60.191])：2017/06/16(金) 07:06:21.00 ID:po371OBE0.net
- Jスポーツにログインできない…
去年と規約変わったかな？
- 853 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-qwjB [114.170.51.4])：2017/06/16(金) 07:12:42.16 ID:kOpgHxVu0.net
- 気温が下がるとトヨタとポルシェの差が開く？
- 854 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 63eb-zoVe [114.167.3.97])：2017/06/16(金) 07:20:55.25 ID:nFhXOCY80.net
- 8号車トラブってエンジン交換したけど終盤の一貴のロングも速かったな
カムイさんPPおめ！
- 855 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h [222.1.155.55])：2017/06/16(金) 08:02:11.68 ID:t0uvKpit0.net
- >>853
多分逆じゃないかな。ポルシェのサイドポンツーンを見るとそう思ってしまう。
- 856 ：音速の名無しさん (ﾄﾝﾓｰ MMd3-NtnA [210.142.89.203])：2017/06/16(金) 08:12:25.16 ID:STc4WEofM.net
- LMPカテ速すぎて危ないレベルだな…
- 857 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MMef-TCRC [110.165.135.99])：2017/06/16(金) 08:13:38.27 ID:FSrsFDfOM.net
- 14秒は驚異的、次もトヨタで17秒。
トヨタ調子良いね。
- 858 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e27f-GtGX [125.204.140.88])：2017/06/16(金) 08:33:16.22 ID:mb611DTA0.net
- 下馬評通りの並びになったね
トヨタもポルシェもエンジンに色々抱えてるが絞られまくっているせいで負担が大きいんかな
- 859 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMfa-StxS [119.240.143.16])：2017/06/16(金) 08:48:33.54 ID:DF5+OfLWM.net
- >>858
テレメトリーの進歩もあって、練習、予選なら、前兆の段階ですぐ止める
決勝なら、走りながら、一度制御を安全方向に調整して様子見て、問題なさそうなら元に戻すようなことはしていそう
外から見てる人には、数ラップ急にタイムが落ちているようにしか見えない
- 860 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ afbc-9kBP [180.19.115.97])：2017/06/16(金) 09:07:55.17 ID:ryU4jHty0.net
- カムイのポールラップのオンボード映像見たけど最後少しアクセル緩めてるのかな？
- 861 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6357-2WTa [114.159.162.250])：2017/06/16(金) 09:11:26.67 ID:YjpBEju20.net
- 実況スレだと1周で使える燃料のリミットにきたから強制カットではないか
とか言われてたけど
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ afcd-VgqF [180.34.36.247])：2017/06/16(金) 09:12:05.76 ID:0rDRKLeO0.net
- >>835
ブエミの『おいおい、マジかよ』って反応がかわいいｗ
- 863 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-WkX9 [182.249.241.103])：2017/06/16(金) 09:14:14.16 ID:d28scBqta.net
- たしかスパのあとポルシェがトヨタのエアロに不法な処理があると疑いを持ってなかった？
もしかしてその違法デバイスじゃないの？トヨタが空力規制されてるのに6秒も速くなってるのは
じゃないと普通こんな性能アップは現実的に起こりえないよね
どうせまたなんかインチキ働いてるんだよf1のときみたいに
- 864 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83c1-VgqF [210.199.15.58])：2017/06/16(金) 09:15:20.41 ID:bUi5olCL0.net
- >>856
15年でさえヤバイと思ったけど
あれからハイブリッドの出力抑えられて、燃料絞られて、空力も規制されて・・・
去年より4秒遅くなるんじゃなかったのかい
5秒近く速くなってるがな
仮に4秒遅くなってたらLMP2とあまり変わらなくなってたんだな
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-2WTa [125.200.252.241])：2017/06/16(金) 09:20:18.68 ID:G5X7BC+Q0.net
- ポルシェもトヨタもコースレコードを更新しまくっている不思議。
何故なんでしょうね？
- 866 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83c1-VgqF [210.199.15.58])：2017/06/16(金) 09:23:05.92 ID:bUi5olCL0.net
- >>863
ポルシェが言ったのはHDの方だし問題なしだ
少しは調べたら？
- 867 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-pY6B [126.199.212.148])：2017/06/16(金) 09:42:52.69 ID:ZlvvpV+Gp.net
- 2015年の進化もヤバかったけどな
今年はさらに
- 868 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce41-pW+h [119.245.24.67])：2017/06/16(金) 09:48:05.57 ID:9v8C3h7e0.net
- いやしかし、ネタとしてはシケイン設置前のコースレコード破りは度々話題になるけれども
まさか本当に破られる日が来るとはなあ
- 869 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM12-5apn [153.158.95.222])：2017/06/16(金) 09:52:48.33 ID:+aQamfZaM.net
- >>868
ホントそれだねー
しかも燃費も良くなってるんだから技術の進歩って凄いな
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 57f5-QeqB [124.212.236.96])：2017/06/16(金) 09:56:58.29 ID:Wokqao+U0.net
- >>863
じゃなんで車検通ってるんですかね。
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2bea-yC+1 [202.226.149.100])：2017/06/16(金) 10:05:50.31 ID:45jOi4u70.net
- 見るからに速かったのがスゴイ
- 872 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp9f-pY6B [126.205.82.158])：2017/06/16(金) 10:06:05.16 ID:+8uZvWlqp.net
- 予選のオンボード見たけどコーナーめっちゃ速いね
びっくりした
- 873 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 865b-VLdI [153.195.108.151])：2017/06/16(金) 10:09:45.22 ID:be0wo3Kx0.net
- 車体安定してるね。ハネやスベリが殆ど無い。長時間で効いてくるだろうな。
社内も静かだね。BGM流して運転できそうｗ
- 874 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMd3-CCFm [210.149.255.243])：2017/06/16(金) 10:09:46.85 ID:beESKfyMM.net
- >>864
プジョー対アウディ時代から規制が無いままだったら3分切ってそうだね
- 875 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h [222.1.155.55])：2017/06/16(金) 10:19:46.37 ID:t0uvKpit0.net
- ８８年のラップは３．２リッターツインターボ予選ブーストで1000
馬力ストレート390ｷﾛ超のクルマだからねー。どんだけコーナーが
速いんだと。
- 876 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Safb-b7KB [106.161.242.226])：2017/06/16(金) 10:29:12.62 ID:IHUB64via.net
- 15年は速くなる要素ばかりで最初からわかってたけど今年は縛りが厳しくなってるのに更に速くなってるのが恐ろしいわ
- 877 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1722-2WTa [60.46.46.17])：2017/06/16(金) 10:40:04.32 ID:aC7RujF00.net
- さすがに速過ぎなんで来年は規制されるだろう
というかP2が速すぎるのが一番問題なんだけど
特に直線はP2の方が速いくらいなのでいろんな意味で危険だし
- 878 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 37fb-0lU5 [220.219.52.75])：2017/06/16(金) 10:56:30.27 ID:k6NbdcBz0.net
- LCもそうだけど脚の設定がすごい上手く行ってるのかね
- 879 ：音速の名無しさん (JP 0H1e-5Ux/ [219.127.107.49])：2017/06/16(金) 11:55:56.13 ID:I7Y7TIjJH.net
- https://www.youtube.com/watch?v=V82VU0sDrMY
可夢偉のオンボード
予選ではフィニッシュラインでリフトが流行ってるのか
- 880 ：音速の名無しさん (JP 0H1e-5Ux/ [219.127.107.49])：2017/06/16(金) 11:57:51.88 ID:I7Y7TIjJH.net
- すまん、既出
- 881 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 62ae-2WTa [219.106.63.165])：2017/06/16(金) 12:10:33.57 ID:D6SIHt0H0.net
- >>874
エンジン900馬力オーバーの８MJモーターで瞬間1500馬力余裕で超えそう
- 882 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx9f-Lzg+ [126.197.8.118])：2017/06/16(金) 12:20:21.27 ID:4ysnmk0jx.net
- >>877
つーか何でこんなに速くなったんだろ
シャーシなのかエンジンなのか
- 883 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-serP [182.251.253.17])：2017/06/16(金) 12:21:37.40 ID:QDpSC8ZTa.net
- #7,8と#9のタイム差を見ると、やっぱりマシンの力を引き出すのはドライバーなんだなと思う
- 884 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h [222.1.155.55])：2017/06/16(金) 12:24:10.68 ID:t0uvKpit0.net
- >>882
当たり前のことだけど両方だと思うな。ＰＵの総合熱効率は火力発電所に
迫るっていうからおおよそ55％くらいとすれば、すくなくとも16年のメルセデス
の熱効率は上回ってるってことになるし、スピードラップの動画みると
コーナーがとんでもなく速いし。両方だね。
- 885 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce41-pW+h [119.245.24.67])：2017/06/16(金) 12:34:37.39 ID:9v8C3h7e0.net
- >>883
#7と#8の差はアタックラップ時の下位クラスの有無の差が大きいんで何とも
激混雑した状況でも#7とほぼ同様のクリアラップだったポルシェと同等以上の
タイムだったから問題ないかと
#9はまあ・・・
- 886 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMd3-CCFm [210.149.255.243])：2017/06/16(金) 12:36:40.42 ID:beESKfyMM.net
- まずコーナー速すぎるね
脱出速度が高いから相対的にストレートスピードも出る
P2のテルトルルージュ抜けてくスピードとか規格の違いおかしいことになってるし
- 887 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ af22-VLdI [180.59.237.183])：2017/06/16(金) 12:38:47.07 ID:6vjL+ajs0.net
- 雨降った時とかに1台分多く情報収集に使えるから…
- 888 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMfa-StxS [119.240.143.16])：2017/06/16(金) 12:41:03.67 ID:DF5+OfLWM.net
- >>885
#9は、予選アタック禁止令が出てたりして（笑）お前らは、いいからおとなしく決勝のシミュしていなさいと
あ、、、ポルシェの後方から、突っ込めってことかな、、、
- 889 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h [222.1.155.55])：2017/06/16(金) 12:42:58.50 ID:t0uvKpit0.net
- ポルシェコーナーあたりのオンボード見てると絶叫コースターに
乗せられたみたいな気分になるわ。おーーーこわ。
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6258-K84x [219.121.65.208])：2017/06/16(金) 12:51:22.70 ID:MQ4toAaz0.net
- >>883
ドライバーの差を語るならスパの時の一貴のコメントが全てやね
7号車に1秒ちぎられて
「コンマ5はマシンの差」
つまりドライバーの差分はコンマ5くらい
- 891 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9251-F8ku [133.163.14.169])：2017/06/16(金) 12:59:39.07 ID:a0Bf+Y7t0.net
- ラピエールの白煙アタックに期待
- 892 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-pY6B [126.199.212.148])：2017/06/16(金) 13:02:29.49 ID:ZlvvpV+Gp.net
- 昨日の朝方 可夢偉が15秒台出す夢見て飛び起きた
今日起きたら14台出してたでござる
現実が夢を超えた
- 893 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-QeqB [182.251.253.34])：2017/06/16(金) 13:10:02.74 ID:q4CyWZHca.net
- >>890
>コンマ5
予選前のsportscar365記事のルーベンの談話で条件が良ければ15秒前半のタイムが出ると言っていたから
実際に可夢偉の上乗せ分はそれくらいかもね
- 894 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-2WTa [119.175.235.205])：2017/06/16(金) 14:11:02.66 ID:M2KS5GPw0.net
- 特急カムイ号（スーパーカムイ）
- 895 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f0-AHpg [118.3.238.23])：2017/06/16(金) 14:25:01.01 ID:AgV293v+0.net
- P1Hスターター
#1・・ジャニ
#2・・ベルンハルト
#7・・コンウェイ
#8・・ブエミ
#9・・ラピエール
・・・んｎ？ラピエールには2013年ルマンのAUDIごぼう抜き再来を期待してるんだな！
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/07_2017/03_LE%20MANS/171_FIA%20WEC/201706171500_Race/01_Grid_Race.PDF
- 896 ：音速の名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx9f-Lzg+ [126.197.8.118])：2017/06/16(金) 15:02:18.90 ID:4ysnmk0jx.net
- >>895
#7はコンウェイが基本的にスタート担当なのかな
- 897 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-VLdI [126.88.185.237])：2017/06/16(金) 15:41:11.31 ID:83vTBlyV0.net
- >>885
#9もQ3の最初にラピがアタックしててセクター1は全体ベスト残してるぞ。
結局トラフィック、最終セクターはポルシェ#2に邪魔されて順位上げられなかったけど。
それよりそのすぐ後ろにいて同じくトラフィックだらけの環境だったのに17秒台入れた一貴のあれもスーパーラップだと思う
- 898 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b8b-2WTa [42.124.235.243])：2017/06/16(金) 15:49:22.02 ID:cqTLErhN0.net
- 最高速度が５０ｋｍも遅いクルマがコースレコード塗り替え
なんて痛快すぎるだろｗ
- 899 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8622-VgqF [153.225.230.70])：2017/06/16(金) 15:57:55.80 ID:aowwQ8Pf0.net
- >>894
JR北海道じゃ脱線したり燃えたりしそうで縁起悪い
- 900 ：最終コーナーを立ち上がった名無しさん：2017/06/16(金) 16:16:23.52 ID:YdP5nVriW
- >>863
♪ほらほらまた始まった♪
粘着トヨタ嫌いの言い分：
トヨタが優勝→盗用多のことだ、またインチキをしているに決まってる！もっと徹底的に調べろ！
トヨタが２位以下→やっぱりトヨタ(笑)だ！ギャーハッハッハ！腹痛ぇー！(AA略)
･･････何このダブスタぶり。
本当に何より、粘着トヨタ嫌いってめんどくさい。
勝てば不正だ温情だと騒ぎ立て、負ければ実力が無いだのパクリと改善しか能が無いと嘲笑い。
叩きに反応すれば言い訳とか自己正当化とかほざき、ならばと何も言い返さなければぐうの音も出ないとまた嘲笑い。
ポルシェがトヨタにクレームって言うのも”オースポの偏向報道”ってWECスレで指摘されていたが。
- 901 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq [153.158.127.180])：2017/06/16(金) 17:10:27.33 ID:UNewWjiQM.net
- >>898
口アングリだわさ
- 902 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-serP [122.211.115.226])：2017/06/16(金) 17:12:01.33 ID:0tOaN96W0.net
- >>899
ビルに突っ込まないだけマシだと思うぞ
- 903 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce4b-S2F3 [119.240.177.113])：2017/06/16(金) 17:38:38.71 ID:YzW2F6h10.net
- 人死にをネタにしてんじゃねえよ屑が
- 904 ：音速の名無しさん (JPWW 0H12-3r0c [153.143.157.59])：2017/06/16(金) 17:53:45.43 ID:TN+nirz2H.net
- これだけのタイムが出せて3時間走れちゃうタイヤっても凄い
- 905 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 62ae-2WTa [219.106.63.165])：2017/06/16(金) 18:55:09.51 ID:D6SIHt0H0.net
- >>898
まあ最高速が５０ｋｍ/h遅くても最低速が１０ｋｍ/h速い車の方が全体のタイムが良くなるなんてのは少し考えればわかるけど、感覚的には理解できないよね
- 906 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd82-3hUj [49.98.146.57 [上級国民]])：2017/06/16(金) 18:56:59.10 ID:JjaGOj/sd.net
- >>875
コーナーリングだけじゃない
ハイブリッドのパワーで加速が良くなってる
- 907 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-yC+1 [123.226.97.175])：2017/06/16(金) 19:03:45.98 ID:PTQTudUN0.net
- ACO 2020 LMP1レギュレーション
http://www.dailysportscar.com/2017/06/16/2020-lmp1-regulations-outlined.html
空力：コンセプトは空力を1種類に限定し単純化することだ、。リアに可変式リアウィングを設ける。フロントにはフロントスポイラーの背後に小さな可変式クリップを設ける。
ハイブリッドシステム：最大8MJ、２ハイブリッドシステムまで。
透明度を高めコスト削減するために、集合プラクティスセッションが組織される。
開発ユニット：チームはシャシー、エンジン、空力ユニットの開発エリアを選択し
スタッフ：現在65人。2020年から50人まで。
安定性：ACOは少なくとも4年間（WECに？）コミットする。
安全性：モノコックの内側、とりわけ幅とドライバーの頭の前面のボリュームを増やす
シートアングルは現在の35度から55度に変更される。
コックピットの高さは80mma引き上げられ、現在よりわずかに幅広くなる。
これらはパフォーマンスに影響を与えない。
各ピットストップ時にプラグインハイブリッド技術が導入され、ピットストップのたびに
1kmを純粋に電気走行しなければならない。
ルマン24時間レースにおける車はフル電気モードでフィニッシュラインを通過しなければならない。
- 908 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 46de-ZCtY [121.93.51.155])：2017/06/16(金) 19:04:15.81 ID:m0CjbBbx0.net
- >>898
ユノディエールの通過に掛かる時間比べてみればいいよ
- 909 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-yC+1 [123.226.97.175])：2017/06/16(金) 19:05:17.60 ID:PTQTudUN0.net
- 開発部門：チームは、シャーシ、エンジン、空力ユニットの単位で、毎年の開発分野を選択し
それに集中するように制限されるが、すべてではない。
- 910 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-yC+1 [123.226.97.175])：2017/06/16(金) 19:09:45.80 ID:PTQTudUN0.net
- この部分は規則の安定性だから、規則は4年間変更されないということみたい。
訳めちゃくちゃですまん。
>安定性：ACOは少なくとも4年間（WECに？）コミットする。
- 911 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-yC+1 [123.226.97.175])：2017/06/16(金) 19:10:44.89 ID:PTQTudUN0.net
- 各ピットストップ時にプラグインハイブリッド技術が導入され、
１kmのEVゾーンを純粋に電気走行しなければならない。
- 912 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f96-VLdI [126.88.185.237])：2017/06/16(金) 19:11:01.35 ID:83vTBlyV0.net
- ピットアウト後に1kmは電気のみで走らなきゃいけないてことなのかな?
EVの重要性が上がるならERS-Hは必須になりそうだなぁ。
コックピットの大きさ変更は車がかっこ悪くなりそうで不安。いつぞやのDPほどではないだろうけど
- 913 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8657-6QY6 [153.219.167.16])：2017/06/16(金) 19:12:01.79 ID:F0Cl6wD70.net
- P2で3'25はないだろ…
あかんて
- 914 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-yC+1 [123.226.97.175])：2017/06/16(金) 19:15:31.61 ID:PTQTudUN0.net
- ACO公式の詳しい新レギュレーション情報が出た。
http://www.fiawec.com/en/news/2020-lmp1-hybrid-regulations-announced/5198
- 915 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6212-3sc2 [61.120.171.176])：2017/06/16(金) 19:15:32.69 ID:SE2RElXC0.net
- 可変ウィングとコクピットのサイズ変更は嫌だなぁ… ダサくなりそう
- 916 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 83c1-VgqF [210.199.15.58])：2017/06/16(金) 19:16:26.20 ID:bUi5olCL0.net
- オンボード見ると最大
減速で３Gくらい、加速で２Gくらいだな
場所によっちゃ減速と同じくらいのGで加速してるし
凄いな
- 917 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3215-ehp2 [117.18.153.79])：2017/06/16(金) 19:16:46.84 ID:G0lyWQLZ0.net
- PHV言うからにはピットストップでの充電やるんだろうか
- 918 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8e81-yC+1 [111.64.166.135])：2017/06/16(金) 19:18:30.34 ID:BaZc9Pj10.net
- キャビンの内側にロールケージを入れなければならないとかいう規定にならなければまだ
- 919 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-3hvb [126.186.96.218])：2017/06/16(金) 19:20:20.41 ID:A7QxybZ6p.net
- 感電して宙を舞うメカニック達
- 920 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-yC+1 [123.226.97.175])：2017/06/16(金) 19:21:06.45 ID:PTQTudUN0.net
- >>917
そうだね。給油と同時に給電するみたい。
- 921 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-serP [182.251.240.33])：2017/06/16(金) 19:28:57.46 ID:8Wg5P0S2a.net
- 充電プラグを抜き差ししたときのスパークで揮発したガソリンに引火、とかならなければいいけど・・・
- 922 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-QeqB [182.251.253.47])：2017/06/16(金) 19:32:18.64 ID:bfEjhSN/a.net
- このレギュレーション、ますますもって新規参入組に厳しくなっていないか？
これ積み重ねがあるポルシェとトヨタが圧倒的に有利なんじゃ
- 923 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3215-ehp2 [117.18.153.79])：2017/06/16(金) 19:40:46.78 ID:G0lyWQLZ0.net
- 現行よりパワーユニットの複雑性が上がるからとりあえずプジョーはキレそう
- 924 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b8b-2WTa [42.124.235.243])：2017/06/16(金) 19:41:56.84 ID:cqTLErhN0.net
- >>921
プラグがちゃんと差し込まれたのを確認して
事務所で係員が通電ボタンを押します
- 925 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8657-6QY6 [153.219.167.16])：2017/06/16(金) 19:51:20.25 ID:F0Cl6wD70.net
- 可夢偉のポルシェカーブくそ早いなあ
カッコイイ
- 926 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-qwjB [114.170.51.4])：2017/06/16(金) 19:55:26.88 ID:kOpgHxVu0.net
- もっと単純化するんかと思ったら逆だったｗ
見た目は更に悪化するんだろうな
- 927 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff1-2WTa [222.10.0.134])：2017/06/16(金) 19:57:43.61 ID:9UaJsL7f0.net
- 2MGUっていうルールはたぶんトヨタは望まざるところだったんじゃないかなぁと思った。
究極のパワートレーンの実現にはMGU-Hは必須、というのはトヨタ自身からも聞かれていたけど、
かといってMGU-Hを使うとこれまで開発してきた四輪力行/回生のノウハウが活かせないことになるよね
- 928 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd82-3hUj [49.98.146.57 [上級国民]])：2017/06/16(金) 20:00:24.52 ID:JjaGOj/sd.net
- >>917-921
やるなら給油ホースの口に融合した急速充電端子だろw
何が起きるかは言うまでもない
編集屋には美味しい見せ場だろうけど
- 929 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-F7Fr [5Gx1gdO])：2017/06/16(金) 20:08:22.50 ID:t3RbA3MTK.net
- タイム異常だな。
シケイン設置前のCカーのタイムやがな。
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h [222.1.155.55])：2017/06/16(金) 20:12:54.32 ID:t0uvKpit0.net
- それはそうと今ようつべで予選１のオンボード見てたら、トヨタのレブって
7000ぽっちなんだよな。それであれだけ速くて、それなのに、エンジン壊すとか
どんだけ実圧縮高いねんて口あんぐり。
- 931 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf60-pW+h [222.1.155.55])：2017/06/16(金) 20:13:58.67 ID:t0uvKpit0.net
- 市販の回転数で走ってんだもの・・・
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq [153.158.127.180])：2017/06/16(金) 20:13:59.33 ID:UNewWjiQM.net
- >>929
1000馬力＆ウイングカーなのにねー
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e24e-yC+1 [123.226.97.175])：2017/06/16(金) 20:19:00.18 ID:PTQTudUN0.net
- 【コスト削減のための10の主な要素】
・ボディワークの数の制限：1年につき1つのメーカーにつき１つのボディワークのみ
ホモロゲ登録される。
・テスト制限：テストデーの数が削減される。チームはとても限定された回数しか
プライベートテストを行うことができない。それ以外は選手権のプロモーターに
よる集合テストセッションになる。
・風洞実験の時間が1年につき600時間に制限される（現在は800時間）。
・開発ユニット：メーカーが「新車」を毎年開発するのを妨げるためのシステム。
2シーズン中に開発できる要素を限定して選択しなければならない。
・最低4年間は規則を凍結する。これによりコスト削減に大きな意味をもつ。
・空力制限：ボディ下の空力開発は厳しく制限される。
・ブレーキ冷却の制限：現時点ではブレーキ冷却はとてもコストがかかる技術だが、
市販車に転用することが困難な技術である。これはACOとFIAの狙いに合致しない。
・レース時のスタッフ数制限：WECレースでは50人（現在65人）、LM24では制限なし。
・1年におけるパワーユニットコンポーネント数の制限：バッテリー、ICE、ERSは
1,2年で5基から4基に削減される。
･ギアボックスは2基に制限される。
- 934 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff1-2WTa [222.10.0.134])：2017/06/16(金) 20:28:45.86 ID:9UaJsL7f0.net
- 面白い動画見つけた。15年と17年のポールラップ比較。
https://www.youtube.com/watch?v=bV_2xgcpP1I
TS050のブレーキングと加速力は異常。
- 935 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 46de-ZCtY [121.93.51.155])：2017/06/16(金) 20:37:18.88 ID:m0CjbBbx0.net
- 前後DRSって事か？
むしろコーナリング時はHDのままでストレートでLDになるならタイム上がりそうな気が
- 936 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb22-Uk3t [122.26.243.171])：2017/06/16(金) 20:39:41.19 ID:zUuOcVAK0.net
- なんで電気をそんなにありがたがるのか…
ガスタービン車こそ究極なのに
- 937 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMef-tWKV [110.233.247.29])：2017/06/16(金) 20:40:32.74 ID:BO8G29i3M.net
- アクティブウィングはいいのかな
- 938 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4b8b-2WTa [42.124.235.243])：2017/06/16(金) 20:41:34.87 ID:cqTLErhN0.net
- >>934
速いのミュルサンヌからだな
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2aa-2WTa [123.221.209.98])：2017/06/16(金) 20:42:23.34 ID:gDUtPOCf0.net
- >>934
シケイン2つ目まではほぼ同じくらい(15ポルが気持ちちょい遅れ)だったのに
ミュルサンヌまででいきなり開いたな
- 940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff1-2WTa [222.10.0.134])：2017/06/16(金) 20:47:47.19 ID:9UaJsL7f0.net
- 時々刻々必要な運転状態が変わる「自動車」というテーマなら特性の異なる動力源のハイブリッドってのも悪くないでそ？
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bba5-pW+h [122.197.97.81])：2017/06/16(金) 20:49:30.45 ID:fVry36rF0.net
- 2020年ごろのバッテリー性能は天文学的進化を遂げているから、逆に熱回生が不要な技術になるかもな
へたしたら改正しなくても１０時間ぐらいは時間８MJ力行できたりするかもな
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ef5-yM7L [111.100.107.29])：2017/06/16(金) 20:51:59.06 ID:rLR2E4pM0.net
- トヨタの9号車は2台が潰れたら本気出すのかね？
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 86cf-ID15 [153.193.201.33])：2017/06/16(金) 21:13:10.87 ID:z/v9/23D0.net
- 取り敢えずポルシェのレースペースを見ながら前に出るか無理せず付いていくかって感じじゃね？
少しでも優位なら焦らず騒がず出来るだけ早く前に出てポルシェの頭を抑える方向で
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ef5-yM7L [111.100.107.29])：2017/06/16(金) 21:27:18.05 ID:rLR2E4pM0.net
- >>943
やっぱそういう戦略か。7号車はPP取った人のクラッシュが怖いな
ロッテラーが9号車乗ってたらと。。
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce4b-S2F3 [119.240.177.113])：2017/06/16(金) 21:33:10.29 ID:YzW2F6h10.net
- >>936
頻繁なパワー＆トルクの変動を要求される自動車にガスタービンは向かないよ
レンジ・エクステンダーの用途なら発熱量やら何やらでヴァンケル・エンジンの方が良いし
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 62ae-2WTa [219.106.63.165])：2017/06/16(金) 21:36:19.47 ID:D6SIHt0H0.net
- >>934
コーナーの途中の全開じゃない時間が極端に短いな。
ゲームみたいな挙動
- 947 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7e3-VLdI [118.243.178.203])：2017/06/16(金) 21:36:30.95 ID:HdM7HMmK0.net
- 9号車はルーキーはルーキーなりの本気出して
ラピエールは今までとは違う方向性の本気を模索してくださいってことで
バイコレスじゃなくて、R-One・ニスモだったら、
ノンハイブリッドガソリン車のレコードであろうプジョー905の3:21.209にもう少し近づけただろうか
ジネッタのメカクロームは来年の規定だと700～800馬力らしいからそろそろ超えられるのか？
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW dba9-qJVO [218.33.128.179])：2017/06/16(金) 22:01:20.30 ID:5MI10KMZ0.net
- 14年の時はセーフティーリード出来る1周2秒の差があったのに何故ぶつけるのか分からんってラピエールに怒ってたな
- 949 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-serP [182.251.240.39])：2017/06/16(金) 22:03:39.58 ID:px0f0ULNa.net
- 9は本気でこれという可能性が
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8ef5-yM7L [111.100.107.29])：2017/06/16(金) 22:25:46.91 ID:rLR2E4pM0.net
- >>949
間違って優勝したら、7～8号車の連中が気の毒だ
それでもトヨタの優勝だから嬉しいと思うけど。。
- 951 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e2a9-i+vS [59.86.158.45])：2017/06/16(金) 22:32:46.56 ID:MFBv8Lob0.net
- ポルシェの実際の所はどうなんだろう。
決勝重視でずっと来てる感じだけど、なんとか頑張ってほしい。
- 952 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMd3-CCFm [210.149.27.55])：2017/06/16(金) 22:37:27.50 ID:TRBapLjpM.net
- >>936
ガスタービンは60年代末期にロータリーと並んで未来のエンジンと脚光浴びたがレスポンスが悪過ぎて即廃れた
レースでは常にスロット開けてるインディ500ではそこそこ目立ったけど締め出された
- 953 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7cd-KEev [118.6.82.8])：2017/06/16(金) 22:37:46.92 ID:ImzsuEuo0.net
- ２０２０年規定は比較的キープコンセプトな印象だな
メインは可変空力対応になるかね
ＰＵはバイオ燃料や使用量どれぐらいか？
ポルシェはダブルＭＧＵ－Ｋを開発やんないとな
ＥＶ状態はＭＧＵ－Ｈの発電出来ない上、ＭＧＵ１個だと1km/hのタイムが劣ってしまう。
市販車で使える技術を謳うACOの方針だとMGU-Hは消えるんだろうな。
- 954 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd82-3hUj [49.98.146.57 [上級国民]])：2017/06/16(金) 22:39:30.59 ID:JjaGOj/sd.net
- 決勝重視のポルシェ今シーズン0勝かw
- 955 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ fb07-VgqF [58.1.97.170])：2017/06/16(金) 22:42:09.95 ID:mIdlG0q+0.net
- >>918
今のモノコックはCFRPのロールケージを一体成形しているような構造だぞ
- 956 ：音速の名無しさん (JP 0Hcf-yC+1 [14.13.37.0])：2017/06/16(金) 22:56:00.12 ID:6Lm9aEXnH.net
- >>951
単純に今年トヨタ速いなーじゃないか？
自分らも空力規制喰らっても速くなってるけど、トヨタは更に速かったっていうことで、
今は予選も終わって様々なデータから全力で最善の戦略を模索中だと思う。
- 957 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b6fa-VLdI [113.197.176.44])：2017/06/16(金) 23:01:51.96 ID:lGnCwDHy0.net
- 2020も複雑路線継続か
内容は別に良いんだけど新規参入の面で不安だね
- 958 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6209-VgqF [27.140.52.96])：2017/06/16(金) 23:11:20.00 ID:pPWoO+I90.net
- >>957
ACO「エアロを規制して単純にしてやったろ」
- 959 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce41-pW+h [119.245.24.67])：2017/06/16(金) 23:17:19.46 ID:9v8C3h7e0.net
- >>958
F1の規制と同じで持てる者と持たざる者の格差が固定化されるだけだと思うんだよね
エアロとかもうどう規制しようが、トヨタとポルシェはディフューザーの実際の容量を
超えた実効容量を引き上げる文法に気が付いているっぽいので
- 960 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8622-X1K9 [153.226.13.102])：2017/06/16(金) 23:28:20.98 ID:V3ZqeoiJ0.net
- 3分14秒とか速すぎw
俺がGT6のR18(馬力アップ)でも3分16秒が限界だわw
- 961 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-pY6B [126.199.212.148])：2017/06/16(金) 23:42:34.11 ID:ZlvvpV+Gp.net
- >>950
何号者が勝ってとか贅沢言わない
誰でもいいからまず一回勝て
誰がとかはその後でいい
- 962 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-M/cm [118.157.10.111])：2017/06/16(金) 23:52:26.56 ID:LwFn/5vh0.net
- >>959
仮にいきなり去年のTS050レベルのクルマ（去年レギュで予選3分20秒）を作れるメーカーが参戦したとして、
それでも額面通り4秒遅くなったら予選3分24秒でバイコレスとトントンになってしまう
正直参入障壁高すぎだよなあ
- 963 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW e200-tWKV [125.198.98.120])：2017/06/16(金) 23:57:57.42 ID:7ipmnVQo0.net
- 必要な要素技術が多くて高度すぎるよね
バッテリー、モーター、制御、四輪駆動、空力、チームオペレーション
F1みたいに弱小チーム乗っ取るわけにもいかないからゼロスタート
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq [153.158.127.180])：2017/06/17(土) 00:05:53.32 ID:pgvJiYZUM.net
- >>963
やっぱりドイツと日本は変態って事やね笑
- 965 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-serP [122.211.115.226])：2017/06/17(土) 00:11:10.39 ID:pp2CyRZ90.net
- ペリン「まかせろ！」
ボールビー「腕の見せ所だな！」
- 966 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM33-yC+1 [114.22.67.209])：2017/06/17(土) 00:11:17.56 ID:wmCorprFM.net
- 問題はパワートレーンじゃなくて空力だからなあ
F1とおなじところがある、エンジンいじるだけで新規参入増えるならトヨタもポルシェも大手を振って賛成するけど
実際はそうじゃないことは理解してるからな
- 967 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4b09-//Fu [42.145.168.203])：2017/06/17(土) 00:31:30.74 ID:QK0ebuMR0.net
- 可変ウイングなんて止めてもらいたい。パカパカしてるのは間抜けだ
- 968 ：音速の名無しさん (ﾜｲﾓﾏｰ MM82-VLdI [49.134.16.220])：2017/06/17(土) 00:41:58.03 ID:O9olLk8RM.net
- 空力規制なんて一番ハードルが高い規制なわけだしなあ
みんな当たり前のように抜け道見つけてすぐに形骸化してしまう
- 969 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd82-wKtw [49.98.143.177])：2017/06/17(土) 00:48:20.11 ID:rTWWakZjd.net
- 15mm上がった車高って走りだしたらダウンフォースで沈む様にすれば良いだけなら
大した規制ではなさそう
- 970 ：音速の名無しさん (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM12-Tflq [153.158.127.180])：2017/06/17(土) 00:51:27.71 ID:pgvJiYZUM.net
- 81年のF1かよ
- 971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e2a0-sWMy [123.217.250.19])：2017/06/17(土) 01:00:04.07 ID:yFSKuUSh0.net
- いっそサイバーフォーミュラ並に変形すればいいんだ
- 972 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8622-VgqF [153.225.230.70])：2017/06/17(土) 04:37:02.44 ID:YRNUU3hY0.net
- Cカーと同じ形になるようにノーズ・ルーフ・フェンダー形状とか
ボトムとか規制しまくったらいいんじゃないかな
>>969の対策はスキッドブロックつけて、車高下がって削れたら失格
- 973 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 8ef5-uogC [111.100.37.130])：2017/06/17(土) 04:38:20.63 ID:P/wuqA/Z0.net
- 可夢偉3分14秒791でコースレコードのポールは凄すぎる、ニュースにさえ成らないのは良いと思う
地上波で観れないのも(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
テニスとゴルフ未満の扱いが大事だ
勝ちに行くならメディアを避けるが吉
今年は、琢磨と可夢偉だろ
- 974 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bbea-serP [122.211.115.226])：2017/06/17(土) 04:40:03.28 ID:pp2CyRZ90.net
- 905evo2みたいなのが大量発生したらどうすんだ
- 975 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bba5-pW+h [122.197.97.81])：2017/06/17(土) 04:46:20.62 ID:ghI+VIqU0.net
- スポ３６５さくっと読んだら、可変エアロっていうのは、フロントスプリッタとリア・ウイング部分をレース毎に変えれるということで、
オーバーテイクに使うDRSのようなものではなく、車のバランスを向上させるものと書いてるな
- 976 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8e07-VgqF [111.64.22.126])：2017/06/17(土) 06:13:15.13 ID:om2xjOyX0.net
- >>966
空力はやり様あるんだよ。
今のPUは開発要素が多すぎるからリソース豊富な企業じゃないととてもじゃないが開発できない
プジョーもそれが理由でHYなしでやらせてくれって言ってるんだし
- 977 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce09-2WTa [119.175.235.205])：2017/06/17(土) 09:12:08.76 ID:48aQVmV30.net
- >>913
約10秒速くなってのか…同じGドライブ26号車
LMP1バイコレス（ニッサンnismoエンジン）との差が1秒ちょい…
同バイコレス4号車も約10秒速くはなっているが
以前LMP1レベリオンのタイムに近づき追い越し…2秒ちょい更新
ハイブリッド車との差約3～4秒の構図は変わらず。
LMP2激速はGTとの速さの違いが明確になった点は良いわな。
- 978 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 467f-jbt0 [121.118.72.166])：2017/06/17(土) 09:28:13.05 ID:olzQeZJU0.net
- >>975
sportscar365のインタビューで言ってるのは、F1みたいに人工的なオーバーテイクを
つくり出すのが目的のデバイスじゃないよって意味だと思うよ
まあ本当に効率を考えるなら可変エアロは必須だよね
ストレートでの過度なダウンフォースなんて無駄以外の何ものでもないんだから
F1のプロレスルールのせいで印象悪いかもしれないけど、純粋な技術としては極めて合理的
- 979 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7e3-VLdI [118.243.178.203])：2017/06/17(土) 09:40:08.75 ID:0nh03+qb0.net
- エアロの仕様が1個だけなら、前後にウイングがついてるフォーミュラみたいなアジャスタブル的なものがないとキツイよね
- 980 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-serP [182.251.247.15])：2017/06/17(土) 09:54:37.77 ID:Nvfc23WHa.net
- 可変ウイングは危険じゃないのか？
制御が必要なデバイスには常に誤動作の危険がつきまとう。
- 981 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dbec-2WTa [218.229.226.39])：2017/06/17(土) 10:45:57.06 ID:lFgbUGbF0.net
- TS040’14の出番か
- 982 ：音速の名無しさん (ﾗｸｯﾍﾟ MMef-QeqB [110.165.134.207])：2017/06/17(土) 10:46:08.01 ID:tcBLYMM+M.net
- >>954
www
- 983 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-serP [182.251.253.8])：2017/06/17(土) 10:49:13.50 ID:FeS3MZqNa.net
- グラウンドエフェクト喪失してフライハイは怖いが、ボディ1種にしてエアロ開発コスト抑制するならやむ無しだな
- 984 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd3-F7Fr [5Gx1gdO])：2017/06/17(土) 11:00:42.92 ID:z+ggrVUPK.net
- そもそもプロトである意味あるか?
自動車の原形を留めてないマシンなどより、GTEの方がよっぽど今後の自動車業界の為だな。
- 985 ：音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMd3-CCFm [210.149.27.55])：2017/06/17(土) 11:09:59.45 ID:LDQRkTJbM.net
- >>963
現に自動的産業トップ2しか近寄れない状態だからね
- 986 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM82-tWKV [49.129.187.21])：2017/06/17(土) 11:10:20.50 ID:N9VSGQiMM.net
- トヨタって前後ブレーキの熱を電気に変換してるわけだからブレーキ冷却には大して苦労してない？
- 987 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8657-2WTa [153.228.39.88])：2017/06/17(土) 11:11:26.10 ID:iaQOBfgI0.net
- パレードに使用したクルマが止まるとか、厄払いになったのか
本番を暗示してるのか・・・もー心配で心配で
- 988 ：音速の名無しさん (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM82-tWKV [49.129.187.21])：2017/06/17(土) 11:14:24.59 ID:N9VSGQiMM.net
- >>987
普通に考えればなんの因果関係もないんだが、思ってしまうのは呪いみたいなもんだね
- 989 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6b8b-dAMM [160.13.96.103])：2017/06/17(土) 11:18:32.30 ID:SvnCX81o0.net
- レースで得られた知見を市販車にフィードバックなんて
子供でも知っているお題目でしかない
そこに突っ込むのも子供じみてると誰もが知っている
車メーカーは主にブランディングの為にレースをやってる
フィードバックが最重要なら今のモータースポーツのレギュレーションは
みんなN車両みたいになっていたことだろうさ
- 990 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4207-VgqF [211.133.51.132])：2017/06/17(土) 11:29:34.73 ID:upE1epAU0.net
- >>986
必要な冷却性能確保してるかどうかが問題で、
どの車も空力重視して必要最小限のダクトしか設定しないから前後MGU-Kが有利という訳じゃない
走行コンディションに対して冷却ダクトの調整を間違えればトラブル起きる。
今回のFPだったかでもトヨタの1台が右前ブレーキのオーバーヒート起こしてた
- 991 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 635b-qwjB [114.170.51.4])：2017/06/17(土) 11:52:41.60 ID:HjhXGJxy0.net
- トヨタとポルシェの差が気温が高いと縮まって、気温が低いと開くから
ポルシェは気温が高いほうが良いなぁって
- 992 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ce41-pW+h [119.245.24.67])：2017/06/17(土) 12:16:56.14 ID:W37iKHT30.net
- >>983
一種類にしても今年のポルシェの様にアタッチメントで空力が
変えられるようにしてその単一エアロに倍のコストをかけるだけだと思う
TMGの支援を受けているオレカがP2で無双していて他社から僻まれている
状況を鑑みるにむべなるかなと
- 993 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-serP [182.251.247.13])：2017/06/17(土) 12:26:57.04 ID:qcFtGZEFa.net
- >>984
フォードのあのリヤの絞り込みは市販車逸脱してるレベルだろ。
- 994 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 57f5-Nr9m [124.209.124.113])：2017/06/17(土) 12:40:17.04 ID:oeNu2FUM0.net
- >>984
自動車の原形とは？
- 995 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 57f5-Nr9m [124.209.124.113])：2017/06/17(土) 12:45:07.51 ID:oeNu2FUM0.net
- P2のオレカってTMGから支援を受けてるのか？
TMGがP1のオペレーションを委託してるではないのか。
- 996 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ce41-QeqB [119.245.24.67])：2017/06/17(土) 12:49:39.79 ID:W37iKHT30.net
- >>995
P1のオペレーションがオレカなのは当然として
TMGのサービスの１つに空力のコンサルとかが有るのも
知っていると思うけどオレカのP2のエアロはソレ
- 997 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4207-VgqF [211.133.51.132])：2017/06/17(土) 13:04:25.60 ID:upE1epAU0.net
- オレカはTMGの支援つうか設備を使ってるって話があるだけだろ
当事者は否定してるけど
- 998 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 57f5-Nr9m [124.209.124.113])：2017/06/17(土) 13:05:14.79 ID:oeNu2FUM0.net
- そうなのか、初めて知ったよ。サンクス。
- 999 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 57f5-Nr9m [124.209.124.113])：2017/06/17(土) 13:06:17.55 ID:oeNu2FUM0.net
- ていうか、支援というより、TMGの顧客でもあるということか。
- 1000 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ a7f5-M/cm [118.157.10.111])：2017/06/17(土) 13:13:22.06 ID:aBgb3/h+0.net
- F1撤退後ルマン出るまでTMGの人員・設備がF1仕様で過剰だったから受託や貸出始めたんだよね。
完全撤収してたら今のTS050もなかったわけで、多少の縮小はあっただろうけどTMGを維持できてよかったよなあ。
- 1001 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6209-vHuB [61.21.63.92])：2017/06/17(土) 13:20:36.93 ID:YV2I0C4U0.net
- >>863
ポルシェもタイムあがってるのに何言ってんだおまえは
煽りカスか
- 1002 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb22-Uk3t [122.26.243.171])：2017/06/17(土) 13:32:40.94 ID:gUDrtb5Q0.net
- 10時からでいいんだよな
そろそろ寝ておくわ
- 1003 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW cec2-y76Y [119.26.238.147])：2017/06/17(土) 13:33:17.41 ID:KCuJbxxj0.net
- ヨタヲタのロングパスにワロタ
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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