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□■2017□■F1GP総合 LAP1621■□メキシコ■□

1 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:16:34.19 ID:Kdk9Nvrid.net
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。

実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html

モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512

※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1620■□アメリカ■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508382159/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:17:07.41 ID:Kdk9Nvrid.net
970ふんでたからたてた

3 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:20:53.17 ID:8bjjhYwX0.net
>>1


今日は帰宅して録画みるまで情報封印してる人おおいんだろうなw

4 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:21:13.73 ID:ei7VslQeM.net
>>1乙です。
誰も立てないのかと思って立てかけた
リロードしなければ重複立てるとこだった

5 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:35:07.59 ID:BSNL9Khd0.net
2年後に速くなるんです

6 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:49:35.85 ID:4UhQJrGkd.net
>>3
俺も録画観るつもりだったけど、ドライバー登場あたりで目が覚めて観たわ
後半寝落ちしたけどラストラップで目が覚めたけどタッペン騒動はもうろうとしていてよくわからんかった

7 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:50:35.56 ID:wRSoLTDP0.net
関東だったけど録画失敗してなかったな

とりあえず今宮うざすぎた

8 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:50:37.03 ID:/Qg6PDDI0.net
そうか 観てない人いるのか だがここは専用スレだし構わず書き込むぞ

9 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:50:41.99 ID:35Rw04cl0.net
今株やらない人ってなんで?
お金ほしくないの?

10 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:52:20.84 ID:tsdX12RW0.net
 父親のヨスも、今回のペナルティに怒りを示し、SNSを使って
「全くふざけている。最低だ。FIA、恥を知れ」と発言、
FIAは「Ferrari International’s Assistance」(フェラーリ国際支援機関)であるとの投稿も行っている。

11 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:54:42.73 ID:/Qg6PDDI0.net
アメリカでああいう判定するのはどうなのかな
リバティも見た目だけの演出だけじゃダメだぞ

12 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 09:58:55.53 ID:aCWA2NwJM.net
ボッタスが遅すぎてドン引きやわ

13 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:05:58.98 ID:dWOrINp80.net
マックスは何を言おうと去年、スパで危険な走りの事を言われたとき
「スチュワードがなにも言わないから問題ない」と開き直ったのがブーメランになっちゃうからな

14 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:07:20.69 ID:yiFXaNVf0.net
来年からフェルスタッペンコーナーにはタラコ設置だね

15 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:07:46.14 ID:ZCIv3YKQ0.net
マックスはあの程度でペナなのか…
インにポールでも立てておけよ

16 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:08:27.87 ID:i1ICLIIk0.net
>>9
出来高増えなくてキツいんですね、わかります

>>1


トロの来年はガスリークビアトで決まりかな?

17 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:10:29.19 ID:/Qg6PDDI0.net
ハートレーは普通の順位スタートでポイント争い出来るかだよね
そもそもいつものトロロの順位に予選で行けるのかという不安あるけど

18 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:11:43.33 ID:59pR4b9D0.net
さっきから見始めたけど、開始前のセレモニーいいね。
マイケル・バッファーさんひっさびさに見た
WCW全盛の頃は毎週見てたけどなぁ。今でも現役でやられてるんだね
ladies and gentlemen, let's get ready to rumble!!!

19 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:18:29.51 ID:dWOrINp80.net
さすがにドライバー紹介のときは、通訳のおばちゃんいらんかったわ

20 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:23:13.31 ID:I7/+tHrhM.net
タッペンのペナルティがオーバーテイクのとき四輪出てたからだと勘違いされてるけど
コーナーカットして抜いたからだよってBBCの記者がツイートしてるね
Just to be clear, Verstappen did not get his penalty for running wide at Turn 19, he got it for cutting the inside at Turn 17

21 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:25:25.27 ID:nwfYuGXH0.net
四輪出てたからカット判定されたんだろ何言ってんだ

22 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:27:44.05 ID:cqhQ9Wco0.net
アウトに4輪出てるやついっぱいいたじゃん!て
ペナルティの判定に文句言ってる人向けの発言では

23 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:28:31.98 ID:JJJqkvc1M.net
オーバーテイクしたターン19でカットした訳じゃないってことだろ

24 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:31:09.02 ID:pJOQ0jqwa.net
つ〜か大してフェラーリエイドになってね〜だろw

25 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:32:29.70 ID:Kdk9Nvrid.net
てかオイル燃焼問題からフェラーリの競争力がおちてるよね

26 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:36:34.30 ID:/QvNssED0.net
>>20
英語読めないの?
ターン17は実際にライコネンを抜いた場所
ターン19は最終コーナーの1つ手前だよ

27 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:39:26.47 ID:yiFXaNVf0.net
https://www.formula1.com/en/video/2017/10/All_the_angles__Verstappen_s_last-lap_pass_of_Raikkonen.html

28 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:41:52.78 ID:gZttEsqn0.net
ドライバーの紹介がよかったな
そして控え室にライコネンが来てフェルスタッペンが去っていくときの空気たまらん

29 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:43:58.61 ID:ClC2QHAkH.net
>>28
その時の「なんか声かけたほうがいいのかな」的なライコネンの表情ワロタ

30 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:47:22.28 ID:2G4LeIgw0.net
>>27
出てるね
でも厳しいな

31 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 10:50:59.72 ID:/QvNssED0.net
>>13
それな
それにライコネンがブーイング食らってないから観客も大体納得してるっていう
ライコネンだからってのはあると思うがw

32 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 11:13:12.83 ID:klOLY5t1M.net
タッペンとパパが怒ってるのは予想通りだが、
なんでレッドブルも不服なの?

他にもコースはみ出して〜って言ってるけど
他にコーナー4輪インカットしてオーバーテイクした人いたの?

33 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 11:33:29.91 ID:z8ZqO79a0.net
途中なら 戻せ あー了解 だったろーに
クビアトは皮一枚?

34 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 11:36:56.03 ID:KK/YxWEx0.net
ハートレーがインパクト無さすぎだったなあ
なんだかんだで来年クビアトじゃないか

35 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 11:38:30.98 ID:8KtD7lObp.net
クビアトはもういいだろ

36 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 11:49:14.49 ID:ggP5joxHd.net
>>11
ラグナセカのスーパーオーバーテイクとかな

37 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 11:51:09.72 ID:kBy4e/3UH.net
>>11
アメリカ受けは悪いよなー
F1の裁定はヨーロッパ向きに作られてる

38 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 11:55:08.47 ID:BOXaMSyL0.net
トロロは残りのレース、ブエミを再び乗せても面白いとは思うけどな
フォーミュラーEではあきらかに頭一つくらい速さを見せつけている
丁度WECの残り試合とも日程重ならないし

39 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 11:58:13.92 ID:zSclE9paa.net
今回のショートカット覚悟のフェルスタッペンのオーバーテイクはクレバーだな

40 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:02:01.29 ID:kBy4e/3UH.net
マッドマックスも最初から速かったわけじゃないからなぁ
ハートレーもさすがに一戦で評価はハードル高いと思うわ

41 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:05:40.49 ID:BOXaMSyL0.net
いうならば興行としてのファンの興味の度合いを上げるだけの要素を今のブエミは持ってる

フォーミュラーEでの速いドライバーがF1に乗る事で
両カテゴリーのレベル比較も出来る
フォーミュラーEの宣伝効果もある
ハートレーもいまいちぱっとしない走りだったし
ガスリー&ブエミって組み合わせは面白いぞ
ガスリーが学ぶ先生としてもブエミは適任だろう

ちなみに、ブエミ28歳、ハートレー27歳

42 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:07:05.23 ID:aFBf6bi/0.net
サインツって強かったんだな

43 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:08:41.11 ID:yiFXaNVf0.net
>>38
もう4人枠使い切ったから

44 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:08:57.83 ID:+pduvedqp.net
サインツはようやく力相応のシートに収まった感

45 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:15:55.84 ID:kBy4e/3UH.net
これでヒュルケンベルグの評価が確定しそうだね

46 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:18:14.72 ID:h9Q2aAYj0.net
>>27
まあ普通にクロだな。
というか、コーナリング中にコース内では無理だと悟って
さらにステアリング切り足してインをカットしてる。

47 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:20:48.40 ID:czkcUgiYM.net
結果的に5秒ペナ出て順位取り戻したけど
最終ラップで抜かれるってカコワルイ

48 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:26:16.02 ID:LTso29/Va.net
ボルトめっちゃ優遇されてるね ある意味今日の主役と言ってもいいのでは

49 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:28:02.81 ID:czkcUgiYM.net
>>29
そこ見てなかった。帰って録画見直そう。
気まずいよね

50 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:30:58.87 ID:9jZVLBhV0.net
控え室でオーバーテイク

51 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:33:18.71 ID:O3yw8uzi0.net
タッペン確かに白線から出たことでオーバーテイクに結びついてるけど
他のドライバーだって散々白線から出て順位こそ上げてないがタイム向上には繋がってる
だったら全部にペナルティ出せよと思う

52 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:36:56.89 ID:yiFXaNVf0.net
いやマシンにダメージ有るから
あそこでコンマ1とか決勝で稼がないから

53 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:38:57.86 ID:czkcUgiYM.net
オーバーテイクのときでなければ、1回やっても警告が出る程度でしょ。

オーバーテイクのときにやったら一発アウトだろ

54 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:40:38.95 ID:JWkKmfB70.net
>>40
レッドブルって切るときは冷徹に見えるけど
決断を下すまでには十分な猶予を与えるポリシーな気がする

最近はニューヒーローが続出してて
自分も変に期待しちゃったけど
本人たちは割と冷静に
最初はまぁこんなもんとか思ってるかもね

55 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:44:07.92 ID:LnjKaN05M.net
アロンソは結局PU?ギアボックス?

56 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:45:05.07 ID:TsVbbpzg0.net
>>29
マックスのほうもドッキリに引っかかったような表情が何とも言えないw

57 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:45:25.50 ID:yiFXaNVf0.net
https://www.formula1.com/en/video/2017/10/Race_Highlights_-_USA_2017.html
ピンクのキャップが嫌でとっとと投げるライコネン

58 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:48:29.76 ID:cqhQ9Wco0.net
>>51
>>20
コースリミット云々じゃなくコーナーカットって意味合いみたい
要は外側は大目に見る時もあるけどショートカットは厳しくって事かね

59 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:48:56.20 ID:IJKlweD50.net
4輪出たらダメとかくだらんルールやめろ。
ドライバーにはトラックを速く走ることに集中さすべきだ。

60 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:52:25.42 ID:u4Xl6GFq0.net
>>56
あれ、フェルスタッペンは分かってたろ。知らん顔してたけどあ〜あっ、やっぱりバレちゃったw、の表情じゃねw

61 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:52:35.19 ID:4UhQJrGkd.net
>>59
ショートカットし放題で鈴鹿もシケイン直進ですね。わかります。

62 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:52:41.30 ID:LKpSTI/tM.net
>>55
MGU-H

63 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:53:30.28 ID:h9Q2aAYj0.net
NEXTはまた解説陣の劣化が顕著な放送だったな。

誰だか忘れたけどタイヤ交換後のSS/USをちゃんと見て喋った小穴に対し
「いやUS(どっちか忘れた)でしょ!?」と間違えてキレるカワイ。

これも誰だか忘れたけど今宮絶賛のオーバーテイクをタイヤ摩耗度の
違いですよねと的確に指摘した小穴に「いやそうですけど!」とキレるジジイ。

「ハミルトン!トン!トン!トン!」と気が触れたように意味不明なワードを呟くジジイ。

しかし小穴成長してるなー。大っ嫌いだったんだけどw

64 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:56:50.14 ID:/QvNssED0.net
>>63
小穴は画面見ながら意外にLTしっかり見てるし、レース展開をしっかり伝えようと頑張ってるのが伝わってくる
おじいちゃん達に負けずに頑張って欲しい

65 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 12:57:58.10 ID:Od6aZ4cP0.net
しかしマックスは驚くほど速いな
メルセデスに乗ってれば全戦全勝のシーズンだったか

66 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:02:28.07 ID:wuP59AG9a.net
現役ナンバーワンは明らかにフェルスタッペンだな
ハミルトンとベッテルはマシン交換したら順位も逆になる程度の差しかないし

67 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:03:12.78 ID:H0/Nws5wp.net
来年あたりCOTAはソーセージないしかまぼこ縁石が増えそうだな

68 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:04:32.69 ID:Od6aZ4cP0.net
>>63
ワロタwwww
今宮は数年前からハミルトンの持ち上げ方が気持ち悪いほどだった
ニコにボコられると無口になるからわかりやすかったな

小穴も含めフジアナのメルセデス上げも露骨で分かりやすい
スポンサー関連なんだろうな

69 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:05:11.56 ID:H0/Nws5wp.net
>>68
お前のフェルスタッペン上げもここ最近気持ち悪いよ

70 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:07:36.35 ID:ZCIv3YKQ0.net
ホンダはMGU-Hのトラブルは解決したと思ったのに再発だったのか

71 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:08:53.45 ID:7NozKY8K0.net
レッドブル育成を離れたドライバーを呼び戻すならベルニュの方が普通に走っただろうに。

72 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:10:24.80 ID:Od6aZ4cP0.net
>>66
マックスはもう完全にアロハミベッテルを凌駕しているね
20歳でこのレベルなら経験を積むと無双状態になるんだろうな

ベッテルとハミルトンはどっこいどっこいだな
共に4度のタイトルを持って引退か

73 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:16:23.57 ID:hLSQ/zj/0.net
タッペンはまだたいとる争いすらしたことないだろ
ハミはともかくアロベは凌駕してるとは思うが

74 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:18:47.40 ID:Eyb50e+Pd.net
今結果見たけど、フェラーリはごっつあん表彰台だな リカルドがリタイアしてなければ赤牛に蹴落とされてろ、これ…
そしてボッタスは何してんの?

75 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:19:38.24 ID:gcUDDQaAM.net
ベッテルなんて凡庸なドライバーだからな。タイヤの使い方が下手なのも今回でまた晒したしな

76 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:19:39.73 ID:/QvNssED0.net
控え室の会話見返したら、ベッテルはライコネンにトウ与えようとしてたんだなやっぱ

ライコネンの邪魔だろって思ってたけど腑に落ちたわ

77 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:21:51.44 ID:O3yw8uzi0.net
>>63
長く解説に携わってる年寄りの方が感覚で物言いうから困るんだよね
特に今宮は昔から感覚で適当にしゃべってたけど今は老化も相まって意味不明に喚いてるだけだからな

78 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:22:19.88 ID:h9Q2aAYj0.net
>>76
ラストラップのバックストレートでライコネンに
DRS使わせてやらないのかな?とは思った。
画面表示では1秒以内に入ってたようだけど
ライコネンのDRSは開いてなかったね。

79 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:24:22.93 ID:H0/Nws5wp.net
>>73
オタとアンチがうざいから早いとこタイトル争いして欲しいね
まあそれでも余計うざくなるんだろうけど

ただ2020年までレッドブルはタイトルに挑めるかねえ
ルノーも予選モードに関しては取り組むらしいけど
性能もそうだが今みたいな信頼性じゃとてもじゃないけど無理だ

80 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:24:48.36 ID:h9Q2aAYj0.net
>>77
さらにカワイは自分でタイヤ選択を脳内シミュレート(きちんと
したものではないだろうけど)して、それが瞬時に先入観と化すから
そこから外れた現実が起きると咄嗟に対応できないっぽい。

81 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:26:40.94 ID:jtB1BEmAp.net
ハミルトンはタイトル争いが逼迫するといまだに取っ散らかるからどうかな
まだまだメルセデスの方が速いから速いところで勝てば良いという余裕があるだけ

来年フェラーリがまた一歩強くなるならどうなるかな
メルセデスは発展系をやめて進化型の開発にスイッチするみたいだからアップデート失敗したら
ハミルトンは取っ散らかるよ

82 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:31:52.58 ID:u4Xl6GFq0.net
>>77
このスレの悪口はその程度でやめておこうぜw

83 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:32:13.11 ID:cqhQ9Wco0.net
その辺りはマックスもわかんないんじゃないかね?
タイトル争いしてる中であのふてぶてしさでいられたら大したもんだけどw

84 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:32:50.70 ID:rXX1qJ6S0.net
「良いバトルを繰り広げ、彼に近づいた。そしてDRSゾーンに入ることができた。それは2012年でのレースを思い起こさせた。
前にいるセブを見て、本当のバトルがしたいと思った。これこそが僕が求めていたものであり、最も楽しめたことだった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171023-00010008-msportcom-moto

トラブルとかではなくコース上で相手との決着をつけたいと常々言っているハミルトンらしいいいセリフだ

85 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:34:03.14 ID:1UkVEgZ6d.net
>>71
ジュニアの頃と違って今のハートレーにはル・マンウィナーの肩書があるからな ただの元ジュニアだったらF1マシン自体に乗れてないだろうよ

86 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:35:06.71 ID:6p2qGI8i0.net
>>81
ルイスは今回タイトル取って更に余裕が生まれると思うがなぁ・・・
個人的には後1、2回はタイトル取るんじゃないかと見てるが

87 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:36:36.22 ID:pSI0CiaM0.net
>>77
今宮に関してはレーサーでもない上に、そもそも英語出来ないのに解説してる時点で…

88 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:41:30.10 ID:h9Q2aAYj0.net
>>87
「ウン、左フロントタイヤのことを言ってましたね!」
「グロージャンが……ですね!」

「Left front」とか「Grosjean」とかなら聴き取れるんだぞ!バカにすんな!

89 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:46:20.52 ID:TzaZC/7v0.net
再放送見終わった
ドライバー紹介はもうやらなくていいな、ボッタス人気無くて可哀そうだった
であのおっきい鳥の影はなんだったの?

90 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:46:49.23 ID:h9Q2aAYj0.net
あとペレスかな。昨日格好悪かったのは。

「オコンより俺の方が速い!先に行かせろ!」と言っといて
オコンの蓋になってたマッサがピットインしていなくなったら
あっという間において行かれてサインツにも抜かれた。

一方オコンはペースで勝るサインツを抑えきって6位。

91 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:47:18.69 ID:O3yw8uzi0.net
>>87
今宮が結局英語出来ないまま通しちゃってるの本当に酷いジャーナリストのくせにF1関係者と殆ど直接会ってもいないし直に得た情報なんて一つもないって事だからね

92 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 13:52:35.41 ID:/QvNssED0.net
>>86
去年の敗北、そしてニコの引退
諸々の要素が相まって今のハミルトンは全盛期、円熟期を迎えてると思う
今年はキャリアベストの出来なんじゃないかな

今年のレギュレーション変更を乗り切って4連覇果たしたメルセデスがマシン開発失敗するとはちょっと思えんなあ
しかも今年はトリックサスまで禁止されてたわけだし

93 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:04:58.74 ID:hLSQ/zj/0.net
>>81
もうずっと安定してるのに未だにとっ散らかるの根拠がわからない
現実を無視して断言してるが妄想か願望だろ

94 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:07:15.37 ID:Od6aZ4cP0.net
>>92
ハミルトンの全盛期は2014年だったんじゃないかな
今年はフェラーリの自滅がなければタイトルに手が届かなかっただろうし
マシン頼りのドライバーなんだよねハミルトン

それにしてもメルセデスがマシンコンセプトを変更するとは驚きだった
パワーで押しまくる、圧倒的な加速力でオーバーテイクする今のマシンは最高だと思うんだが

それとも来年フェラーリやルノーのPUがメルセデス同等レベルになると予測して
空力面で劣るシャシーにテコ入れか

95 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:08:15.97 ID:klOLY5t1M.net
>>59
つまり縁石等無視して速く走れと?

96 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:09:43.29 ID:klOLY5t1M.net
>>68
>>69に同感

97 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:10:45.79 ID:XrZ/5naO0.net
今宮ってジャーナリストだったのね。知らなかったわ
なにかしら、初期のF1日本誘致とかで
功績でもあるのかと勝手に思ってたんだけど
そういうわけでもなさそうだな

98 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:13:15.82 ID:klOLY5t1M.net
>>81
>ハミルトンはタイトル争いが逼迫するといまだに取っ散らかるからどうかな

ベッテルじゃなくて?

99 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:13:19.88 ID:/QvNssED0.net
>>94
2014年はハミルトンが唯一予選で負けた年という意味で微妙
その分決勝のペースは圧倒的だったけど

ハミルトンがマシン頼りというのは同意しかねる
フェラーリの自滅のおかげでタイトル獲れたというのもな
楽にはなってるが

100 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:19:08.36 ID:Od6aZ4cP0.net
来年はこんな感じかな

フェラーリが信頼性を確保できるかどうか内部のゴタゴタがどう影響するか
メルセデスのマシン刷新が吉と出るか凶と出るか
レッドブルはルノーPUが運命を握っている

来年こそ3つ巴の争いが見たいね

101 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:22:38.53 ID:1l2XPdMQ0.net
>>91
評論家なんて名乗ったもん勝ちだぞ
by 井崎脩五郎

102 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:26:11.75 ID:5ejueAeIK.net
>>100
メルセデス独走じゃね?
メルセデスは最初から来年を見据えて
今年犠牲を払って開発してる
それでも速いんだから
フェラーリは完成されちゃっててもうこれ以上開発のしようがないような

103 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:29:43.44 ID:jtB1BEmAp.net
>>98
どっちも取っ散らかってるだけ
ハミルトンは去年の取っ散らかり方は2年連続チャンプとは思えない
ロズベルグも速さでハミルトンに勝てないことは3年の間に熟知してるから
抜かれそうになるだけで大慌て

まぁ遅いとは言わないが精神的にはチャンピオンぽさを見せてもらってない感じ

104 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:32:23.32 ID:tsdX12RW0.net
>>101
政治、経済なんてひどいもんだよなw

105 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:36:37.84 ID:vmUSh9NT0.net
しっかし今年は湿気たシーズンだな
開幕当初のあの盛り上がりなんだったんだよw
去年の方がまだ面白いタイトルレースだったわ
ハミのチームメートが三下のぼっさんでライバルも格下ベッテルだったせいかしらんが
えらく淡白なシーズン

106 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:39:51.49 ID:Od6aZ4cP0.net
>>102
フェラーリもそう

というかどのチームも開幕と同時に来年の開発にリソース割いているよ
割合と予算が違うだけで
とくにルノーのPU開発はほとんどのリソースを来年の新PUに割り当ててるっていう

今年もメルセデスの独走かと思いきやフェラーリの大躍進があって面白くなったし
来年はレッドブルの大躍進もあるかもよ

というのはフェルスタッペンが早々にレッドブルと契約延長をしたけど
来年のマシン、というかルノーPUについて詳細なデータを手に入れたからじゃないかな
当然パフォーマンス条項も入れてるんだろうけど

メルセデスPUの頭打ちが近くて他PUが差を詰めるだけの状況じゃないかな

107 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:44:16.89 ID:/QvNssED0.net
解説者批判してる奴が解説者気取りで長文書いてるとか笑えるわ

108 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:45:02.87 ID:u4Xl6GFq0.net
チームメイトがボッタスになって所々でアシストしてもらって
ライバルより平均的に速いマシンに乗っていれば、安定感あるドライバーに一時的に化けられるでしょ

109 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:50:00.80 ID:5ejueAeIK.net
いや今年は開幕前からフェラーリ優勢だったじゃん
メルセデスがシーズン中もはや別のマシンかってレベルの物凄い開発したから
追いついたんであって
フェラーリは最初から完成されてて頭打ち状態だった
来年に向けてのびしろがあるのはメルセデスとレッドブル

110 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:50:23.73 ID:8KtD7lObp.net
>>103
去年のハミルトン取っ散らかってたイメージ全くないぞ
唯一問題だったのは序盤のスタートミスが目立った事だがチームと一緒に対策して改善してる
最終戦のスローダウン攻撃も怖いくらい落ち着いてチームを敵に回しながらもひとりで完璧に遂行してたぞ
合わせて8回チャンピオンのふたりがダメで誰ならチャンピオンっぽいの?
まさか実質のひとか?

111 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:53:28.15 ID:2Rlchc5l0.net
>>105
シーズン前半は表面化してなかったが、
後半の大事な時期にフェラーリの信頼性問題が連続してでてしまった
これでハミルトンはあまりプレッシャーのかからないレースが出来、更に強く・速くしてしまった

112 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:55:37.58 ID:e3X1uubMp.net
ハミルトンは2011年にやらかしてから2012年以降は基本的に落ち着いてる
女にフラれたとかでおかしくなってマッサと接触しまくってたのが懐かしい

113 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:56:02.57 ID:Od6aZ4cP0.net
>>109
ネヨ情報によると来年のフェラーリマシンはすごいらしいよ
フェラーリは空力面では完成に近いかもしれないけど
今年投入できなかったダブルアンカーインジェクションのエンジンが開幕から投入されるだろうから
めちゃくちゃ伸びしろあるだろう

つまりフェラーリはパワーと信頼性の向上がなければ今年の二の舞になるということだな

114 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 14:56:23.25 ID:5ejueAeIK.net
>>103>110
ワッチョイ同じだな、同じ回線経由してるって事は
お互い近くにいるんじゃないの?
直接会って話せば?

115 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:00:52.61 ID:AuoBeUQZ0.net
開幕3戦で今年はベッテルで決まりだなアロンソプギャー
だと思ったのにタイトル逃すとはな…
ドライバーエラーだけで40Pは捨てただろ
2019年はサインツで頼む
ベッテルライコごみ過ぎて話にならん

116 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:06:00.33 ID:xyXdmzC+0.net
https://f1-gate.com/alonso/f1_39290.html
>フェルナンド・アロンソのストレートでの速度は約280km/h、追いかけるセルジオ・ペレスは約300km/h。そのような状況で果敢な走りをみせていた。

…アロンソすげぇ。

117 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:06:17.93 ID:5ejueAeIK.net
>>113
来年PU使用数が厳しくなる事を見据えてメルセデスは
パワフルかつ非常に信頼性が高いエンジンを開発してきた
だからメーカーの中で1番重い
来年は高いパフォーマンスと信頼性を意地して
軽量化するだろうから
カーバランスが向上して
今年のような弱点があるサーキットは無くなるだろう
つまりメルセデスが他より先を読んで
一歩前に行ってる
だから独走の可能性は高い

118 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:06:43.17 ID:oowSy+3x0.net
いや別に…

119 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:10:14.89 ID:H0/Nws5wp.net
フェラーリのダブルアンカーの話はホンダのスペック4並みに眉唾だわ

120 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:12:22.09 ID:5ejueAeIK.net
メルセデスは最初から来年を意識してマシン開発をしていたので
今年は結構妥協を強いられていた
だからフェラーリは今年千載一遇のチャンスを逃したと言っても過言じゃない

121 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:13:31.32 ID:Od6aZ4cP0.net
>>117
そんな単純なことであればとっくに達成しているよw
バランスにしても軽量化にしても一筋縄ではいかないからメルセデスも苦労をしている
それに来年は今までの進化系ではなく刷新すると言っているからどうなるかなんて全くわからないよ

パワーの優位性がある内は勝てるだろうけど
来年はおそらくPUのアドバンテージがほぼなくなると読んで刷新するんだと思うよ

今年これほどまでにフェラーリが接近してくるとは思っていなかったんだろうし
来年はレッドブルも来ると見込んでリスクをとるんだと思うけどな

122 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:14:04.78 ID:xyXdmzC+0.net
>>100
フェラーリにライコネン切ってアロンソ載せるだけで解決
こんな単純なことも気づかないんだからフェラーリ首脳は無能

123 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:15:20.26 ID:o9Viw0nE0.net
メルセデス1強を許さない

124 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:18:26.52 ID:oowSy+3x0.net
>>122
うぜえぞ眉毛オタ

125 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:20:16.61 ID:cyVlBEnLa.net
https://www.instagram.com/p/BakN6XWDCFC/
ハミルトンとフェルスタッペンは何が違うの?
フェルスタッペンがペナルティなら
ハミルトンもペナルティじゃないの?

126 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:22:02.48 ID:Od6aZ4cP0.net
>>122
それやるとベッテルとアロンソがポイント食い合って共倒れだろwwww
しかしポチにもなれないライコは問題なのでクビにしたほうがいいとは思うが

127 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:22:55.94 ID:XNkNTq660.net
アロンソならバクーみたいな愚行もしないし、今年ももっと接戦に持ち込めたとは
思うけど、アロンソがもめずにフェラーリに最大限在籍できたであろう間に
世界チャンピオンを取るのはどっちにしても不可能だったんだなと

ハミルトンが今年もう一段高いところに行っちゃったからねえ

128 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:24:11.97 ID:5ejueAeIK.net
>>121
メルセデスが苦労してるのは先を行ってるからなんだよ
フェラーリもレッドブルもその領域に辿りついてない
登山に例えるとメルセデスが八合目で休憩してる所に
へとへとになりながらフェラーリが追いついた
でもバッチリ休息したメルセデスは万全かつハイペースで頂上を目指す
当然八合目に着いたばかりでへとへとのフェラーリは追いつけない
これが来年

129 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:24:19.16 ID:8KtD7lObp.net
>>122
乗せるならリカルドだな
タッペンはとれなくなったからリカルドをメルセデスと奪い合いかも

130 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:25:38.95 ID:Od6aZ4cP0.net
>>125
忖度の差だな

131 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:27:11.89 ID:Od6aZ4cP0.net
>>128
ああー君はメルセデスの独走が希望なのかwwww
どうもおかしいと思ってた

まあ来年が楽しみだねw

132 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:27:32.74 ID:xyXdmzC+0.net
>>126
ライコネンごとき雑魚に譲ってもらうベッテルがアロンソのポイント食う??
ないないww

133 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:27:57.02 ID:XNkNTq660.net
今回ヒュルケンはレースになってなかったとはいえ、ルノーはサインツ取れてよかった
って心から思ってるだろうな。昨日もインドを最後まで追っかけ回してた
さよならジョリオン

134 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:28:02.81 ID:qwWCuZZ10.net
アロンソはトラブルメーカーだろ  巧くいかないと マンマミーアと公然とチームに嫌味いう
マクラーレンでルイスと上手くいかなかったしな
フェラーリ来たら来たでベッテルと内紛になるのは明らかだからな
両雄並び立たず ライコは割と大人でベッテルとも上手くやってるし アロンソ獲る位ならリカルドの方がいいだろうな
そうするとベッテルがRB時代に負けてるので また内紛
ライコはセカンドで文句も言わずチームオーダー守る セカンドとしてはライコはよくやってる

135 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:28:22.09 ID:oowSy+3x0.net
>>132
眉毛ならその前に揉めて途中でフェラーリ離脱だもんな、ないない

136 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:28:28.22 ID:JWkKmfB70.net
>>117
今年のメルセデスのマシンが最速なのは異論ないけど
ハミルトンはライバルを絞れて落ち着いていたとか
ドライバーやライバルの体制も良い方向に働いたのかも

あり得ないタラればだけども
メルセデスがロズベルグ&ボッタス
フェラーリがハミorリカルドorタッペンンorサインツ
だったらもっと混戦だったかもね

137 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:29:31.47 ID:xyXdmzC+0.net
(ワッチョイ fa4e-bcII) ID:oowSy+3x0 [3/3]

NG最小

138 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:32:41.02 ID:25Amss7+d.net
>>130
納得したw

139 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:32:52.39 ID:u4Xl6GFq0.net
アロヲタって、なんで来シーズンからマクラーレンルノーでタイトル獲るんだと希望を持っている
教祖様にメルセデスだったらやフェラーリだったらと現実をみせるという酷いことをするんだろ?

140 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:33:09.33 ID:Od6aZ4cP0.net
>>129
そうなるだろうね
ただベッテルにパフォーマンス条項が入っている場合ベッテルがメルセデスに行きそう

トトとは蜜月の仲だしドイツメーカーメルセデスもドイツ人チャンピオンドライバーを乗せたいだろう
ベッテルに1年契約を薦めたのもトトだし獲得する気満々だったんだろうな

141 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:33:58.48 ID:/QvNssED0.net
>>125
タイムゲインとポジションゲインは判断の厳しさが全然違う
昔からコース外を使ったポジションゲインは厳しくペナルティが課されてきた
因みにポジションゲインに比べてポジションキープは結構甘い

142 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:39:11.11 ID:5ejueAeIK.net
>>131
事実を述べたまで
何度も言うが今年のメルセデスは来年向けのコンセプトだったから妥協を強いられる部分、弱点があった
だからフェラーリはチャンスだった、でもドライバーのミスとチームのミスで台無しにした
フェラーリのマシンは独創的で最初から完成してるからのびしろが無い
今年のコンセプトのままだとまず勝てない
来年メルセデスはまた無敵になるから厳しい
後反論できなくなって
レッテル貼りと煽りにに逃げるのは見苦しいよ

143 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:41:57.79 ID:gFa8CMoga.net
>>141
なるほど
でもルールとしてはアウトなんでしょ?
そうなると >>130 って事なのか
なんだかなー

144 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:42:30.50 ID:AuoBeUQZ0.net
ベッテルとアロンソでもアロンソが勝ってるうちは揉めないよ
レッドブルの時もベッテルはおとなしく負けてただろ。
あれがハミルトンやアロンソならチームと揉めてたはず。

145 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:42:43.13 ID:H0/Nws5wp.net
>>142
そいつに触らない方がいいよ
今年の初めの方に技術的な知識全くないくせにトリックサスだのダブルアンカーだの妄想垂れ流してる奴だから

146 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:43:34.95 ID:Od6aZ4cP0.net
>>142
反論もなにも来年メルセデスが無敵になるという確証は?

君の希望を述べられても「あーそうですかw」としか言えないよwwww

147 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:45:00.19 ID:dwKMEWlwM.net
来年、ミナルデイホンダがタイトル取るよ

148 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:45:30.64 ID:Od6aZ4cP0.net
>>145
だれと勘違いしてんのかわからんけどダブルアンカーのエンジンが妄想とは?

149 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:46:05.44 ID:5ejueAeIK.net
まずPUでメルセデスに追いつくのか無理難題なんだけどね
頭打ちなんてとんでもない
圧倒的パワーと憎たらしい程高い信頼性
次にやるとしたら軽量化だろうから
このパワーと信頼性意地して軽量化されたら
他メーカーはたまったもんじゃない

150 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:46:18.63 ID:h9Q2aAYj0.net
>>133
サインツはストレートの長いCOTAでインドに割って入ったのは良かったな。
ついにオコンを捉えられなかったのをどう評価されるか…。

しかし、走っていたとしてもヒュルケンベルグがインドの前で
ゴールできたような気がしないなーw

来年はサインツとの成績差次第で定評の残留能力に赤信号あるかもw

151 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:46:23.85 ID:qwWCuZZ10.net
>>144
勝ってる内はいいけどね 接戦になると 終盤に揉めるのは明らかだろう 火種を抱えているのは間違いない
絶対エースとそれをサポートするセカンド が理想的なラインナップ
セナとベルガーみたいなチームがベストだろうな

152 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:47:20.71 ID:/QvNssED0.net
>>143
今回はトラックリミットのタイムゲインに関しては厳しくなかったからな
それを分かってるからみんな割と縁石飛び出して走ってた
ただそれがポジション争いになると話は変わってくるって話

それに上のリンクはハミルトンとフェルスタッペンを比較に上げてるけど
予選決勝なんてフェルスタッペン含め殆どのドライバーがはみ出してたからな
別に優遇不遇の忖度があったわけじゃない

153 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:49:24.83 ID:yVYSHUwTr.net
ラウダの言うことはもっともだし、かといって
あんまりコースを無視して得するのもどうかとは思う
つまりコースに何らかのトラップを設けろって話
出来ちゃうからいけない

154 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:49:46.04 ID:XNkNTq660.net
抜く瞬間のショートカットはさすがにアウトってことなんじゃね
去年アロンソがサインツ抜いた時はアロンソはコースの外を使って
加速してサインツ抜いてたけどおとがめなしだった

155 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:51:09.15 ID:H0/Nws5wp.net
>>148
気持ち悪いな
その絡み方が全く一緒だし、文体も特徴的だから思い出すのに苦労しないわ

お前今年の春にダブルアンカーの記事引用して、中盤以降導入されるからフェラーリとメルセデスのPUの差はなくなるとか力説してたろ
それが結局はまた来年か?

156 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:51:14.38 ID:Od6aZ4cP0.net
忖度の差というのはジョークなんだがw

157 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:52:42.86 ID:/QvNssED0.net
>>153
そうするとまたあぶねーあぶねー煩いドライバーが出てくるからなあ
まあそんなワガママに付き合う必要も無いと思うが

158 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:53:54.89 ID:Od6aZ4cP0.net
>>155
オマエが気持ち悪いわ
別人と思い込んで絡んでくるキチガイどーすればいいんだよ

159 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 15:57:25.88 ID:xyXdmzC+0.net
これが市街地サーキットやクラシックなサーキットだったら
フェルスタッペンは壁に激突してるか砂に乗って制御不能になってるか
そもそも抜けなかっただろうしな
ライコネン擁護するわけじゃないけどあれがOKならサーキットレイアウトの意味がわからなくなる

160 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:01:55.00 ID:m6NS2yBcr.net
>>157
そうそう
誰が走ってもマシンが壊れるようなトラップは問題だが、少々縁石が高いとかバンプがってのは無視していいよ
使えるのに使わないのはレーサーとしてどうかと思うが、使わせないようにしてあるのに使うのはバカ
レースは決まったコースを走って競うもの
なんでもありならスタートからゴールまで直線で走っとけ

161 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:02:37.67 ID:rE160hh30.net
後半戦微妙だな。
あとアメリカ、メキシコ、ブラジルと日本的にはきつい時間ってのもあって寝てしまうw

162 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:03:05.31 ID:Zsm/77WO0.net
予選や決勝の単独走行と決勝のバトルを同列に語るのがそもそもの間違いなんだよな
単独走行中にオーバーランしてコーナーカットしてもペナにはならないけど
バトル中に同じことしてオーバーテイクしたらポジション戻さないといけないだろ
これも4輪アウトなのは同じ事だし、これをエコヒイキと言う奴は誰もいないわけだ

163 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:04:08.99 ID:/CG6kYnM0.net
昨日のセレモニーの感じだと、近いうちにアメリカGPを最終戦にしてプレミア感出してくるだろうね

164 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:08:21.93 ID:8TcX4/Una.net
リバティメディアがアメリカだからその可能性はあるね

165 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:08:40.78 ID:Od6aZ4cP0.net
>>162
予選でタイムにつながるカットしたら見ているほうは「どうなの?」てなるね
ルールをモロに厳格化するしかないんじゃないの

166 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:12:50.86 ID:Od6aZ4cP0.net
>>163
そういえば昨日ルノードライバー登場するとき影武者っぽいのが飛び上がってたけどなんなんだあれ

167 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:14:32.45 ID:8KtD7lObp.net
>>140
一年契約を勧めたってのはメディアの根拠ない憶測だしフェラーリが受け入れるわけない事くらいわかるだろ
本気で獲るつもりならボッタス延長せずに来年乗せただろ

168 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:14:55.26 ID:k0YP0PlA0.net
安全面から白線で区切るという流れになったわけで本来は走行不可ですわ
壁を作れば絶対に走れなくなるわけだが、それは詭弁

というか壁ならば走れないところを走行OKにしていったら、なし崩しになって際限がなくなる
ここまでOKが、もっと先までOK、そこが大丈夫なら、さらに先もOKでしょってさ
どこかでばっさりダメとしないと、より恣意的になっていく

169 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:16:44.46 ID:hLSQ/zj/0.net
>>163
悪くないと思うが最終戦は今年みたいに消化試合の可能性も高いぞ

170 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:19:28.26 ID:xyXdmzC+0.net
サーキットオブジアメリカズってマシン速ければ結構良いサーキットだな
14年〜16年のクソマシン時代みたいな「レース自体記憶から消えた」ってことが全くない

171 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:19:56.42 ID:+Koba/Ie0.net
>>64
小穴アナはだんだんよくなってきてると思う。
解説陣の間違いをサラっと訂正フォローしてるし。
あとは無線の訳ができればもう言う事は無いんだけど難しいかな。
川井ちゃんが無線聞き逃して「逃しました!」のあとの無音が辛い。
今宮氏的な意味で。

172 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:21:11.49 ID:k0YP0PlA0.net
>>165
走ってはダメだが、走れてしまう
だからドライバーとしては使うというならば人が判断するルールで制限は厳しい
曖昧さを利用しようとしてきてるわけだしタイムラグも起きるしね

センサーでも埋め込んで厳罰
言い訳させない機械判定がベスト
これやるとそれこそ理不尽な杓子定規になるだろうけどね、曖昧さは除外される

173 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:21:40.38 ID:sgz3Cb0W0.net
>>163
ファンサービスが良くなるのは歓迎だが、なんでもアメリカチックに変更すればいいと
考えてそうなリバティはちょっと・・・って感じだな

174 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:22:38.19 ID:EAdM4rptp.net
>>142
フェラーリは今年のマシンの大筋のレギュが決まった段階からバーンに作らせてたともっぱらの噂
2年前の3月、トンバジスが今隣にバーンがいるんだ、別の仕事をしているけどね、というツイが出てた
今年のモナコの表彰式にも来てた
フェラーリは来年も期待できるだろう

今年の前半のフェラーリとメルセデスの差は、タイヤ開発の差だよ
レギュラードライバーが1度も参加しなかったメルセデスとマクラーレンは大きく苦しんだ

逆に参加できる時に毎回参加したベッテル
タイヤメーカーとしてドライバーの意見を聞く時、新人やテストドライバーの意見と
現役チャンピオンの意見とどっちを重視するか、そんなもの決まってる
だから今年のフェラーリはピレリのタイヤを自分たちに合わせたおかげで戦えて
それ故に過信したタイヤ戦術で落としたレースも多い

フェラーリは開発部門よりもストラテジスト、信頼性品質管理部門がヤバイ

175 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:22:43.02 ID:Od6aZ4cP0.net
>>169
そこで最終戦ポイント2倍制度の復活ですよ

176 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:31:14.96 ID:m6NS2yBcr.net
そもそも無線なんか川井に任せっきりではなく、英語出来るアナいくらでもいるだろ
良いところの子で良い大学出て留学経験もあるの多いし、ハーフのアナだって何人も居るのに、いつまで80年代の乗りなんだ
無線は業界用語もあるから最初は難しいところもあるだろうが、そんなんすぐ覚えられる程度のことだし

あと実況アナが男でなくてもいいと思う
何言ってんのか分からない今宮と、いびり川井とか陰鬱で不快

177 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:31:52.12 ID:u4Xl6GFq0.net
>>173
もう20年くらい前からそのアメリカチックを取り入れまくって定着してしまってるから
しばらくすれば、そういう考え方も薄れるんだろうな

178 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:34:52.88 ID:BSNL9Khd0.net
ショートカッターマックスは赤白の縁石から外れてるでしょ
コーナーの頂点では赤白を踏まなかったんだよ
ハミルトンやベッテルは赤白を踏んでいるかポジションアップを伴ったはみ出しをしていないだけ

179 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:35:19.36 ID:k0YP0PlA0.net
>>149
レースは毎戦交換がデフォ
そこに基数制限を持ち込んだのが良くできたアイデア

信頼性がなければ性能を下げるしかないからね
しかもテスト制限や開発制限も重ね掛けされてるという
アドバンテージを得たものからみれば、よくできたレギュw

180 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:36:42.51 ID:h9Q2aAYj0.net
>>171
>>176
小穴は実は無線の内容かなり解ってるような気がする。
カワイはじめ他の解説陣が聴き取れていないときに
「〜って言ってたようですね」とかフォローすることがたまにある。

もし聴き取れてるのに解説陣への配慮から
訳すのをためらってるとしたらもったいないな。

181 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:37:54.47 ID:/Qg6PDDI0.net
小穴は実は聞き取れてるんではないか?変に訳すと解説から細かい訂正食らうのがイヤで言わないだけとか

182 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:39:24.10 ID:ClC2QHAkH.net
F1は来年からオースティン500を開催しよう
500kmでも500milでもなく500周ね

183 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:39:50.46 ID:zcAoSCd5d.net
最後のフェルスタッペンのペナルティー、nextでは解説・実況はどんな意見だったの?

184 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:41:42.30 ID:h9Q2aAYj0.net
ただF1のラジオは難しいわ。
俺もある程度英語は喋れるけど半分ぐらいしかわからん。
特にバトンはなに言ってるかわからん。全然わからんw

185 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:42:25.05 ID:dWOrINp80.net
日本でもドライバー紹介やってほしいな
勿論レニーハートさんでw

186 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:44:23.70 ID:k0YP0PlA0.net
実況と通訳いればいいんじゃね
ほとんどの説明は実況がしてしまえるわけで
実況者はわかっているのに、どうですか?と話を振る先の解説がいても雑談になるだけ

187 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:50:51.77 ID:4UhQJrGkd.net
>>181
聞き取れてると思う
でも、用語の関連性がわからないんじゃない?

188 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:52:26.78 ID:/QvNssED0.net
>>183
川井は抜いた時にはコメントはしてなかったけど分かっていたようで、
「あーやっぱりはみ出てたかー」
「これは多分ダメですね、呼ばれますね」
って感じ

189 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:52:35.39 ID:k0YP0PlA0.net
解説って自分の話しに夢中になって、そもそも人の話を聞いてないことなくね
だからラジオも聞いてないみたいな

これで英語もろくにできなかったらさ、なるべくしてなる大惨事じゃん

190 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 16:58:40.32 ID:8HhbHrslr.net
小穴が聞けてるならガンガン言うべき
用語等が間違ってたらアロハ豚がフォローしたら良いだけ、そのために雇ってんだろ
自分以外が詳しいことに触れると不機嫌になって高圧的態度取る豚なんか気にするな

>>184
別に分からないところは分からないでいいじゃないか
アロハ豚も聞き逃しましたで誤魔化してるんだから

>>185
まーっくすーーーーーふぇるるるるるるすーーーーたぺんぬ!

191 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 17:30:07.89 ID:xyXdmzC+0.net
映像見直してるんだけど、フェルスタッペンはボッタス抜いたシーンもグレーだな
ボッタスのライン全く残してない
これも含めての警告の意味もデカいだろうな

192 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 17:31:39.52 ID:ZNXiU2MM0.net
クソガキ間抜けすぎ

193 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 17:33:23.78 ID:xyXdmzC+0.net
フェルスタッペンの才能と速さは疑ってないんだけどな
リカルドみたいなクリーンさはゼロだ

194 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 17:35:31.11 ID:YyDJ7t/j0.net
リカルドって速い佐藤琢磨だよな
対ボッタスの攻めなんかBARの琢磨そのもの

195 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 17:44:05.72 ID:H0/Nws5wp.net
>>191
それはグレーでもなんでもない
コーナーの立ち上がりで相手を押し出すのは認められてる

196 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 17:52:38.86 ID:qpRMf85J0.net
フェルスタッペンはセナの再来って言われるくらいだから
ベッテルとかリカルドはそのうち太刀打ち出来なくなる

197 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 17:53:09.76 ID:dWOrINp80.net
レース中盤から終盤にかけてボコられ続けたぼっさんは哀れだったな

ほんとにどうしちゃったんだろ

198 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:05:36.44 ID:PvDMNqXH0.net
>>126
ライコネンはベッテルの精神安定役ってコメントも前に合って居ないと更にひどくなるかと思ったが、その点変えてもベッテルの方の走りが悪化しないかが問題

199 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:06:33.90 ID:BSNL9Khd0.net
ゲーマーマックスに壁にされて押し出されたシーンを抜き出して
ボッタスもトラック外れてるでしょ〜
ってやってる外国人がいて雑草大会

200 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:22:17.65 ID:wU3JHLmH0.net
>>125
ハミルトンは、タイヤの端がギリギリ縁石に掛かってる
タッペンは完全に縁石を出てる
その違い

予選で四輪ともコースを出ると、タイムが無効になるのは超常識

>>172
フラットなランオフエリアは、アグレッシブなアタックの結果、オーバーラン即リタイヤを防ぐために考えられたもので
オーバーテイク(アタック)を増やす意図ではあるが、使ってもいいという意味じゃない。
安全だから思う存分チャレンジしろ
だが、]コース内に留まることに失敗したらポジションを戻せということ

201 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:25:32.14 ID:H0/Nws5wp.net
>>200
縁石はコースと見なされないからな

202 :55 :2017/10/23(月) 18:32:17.68 ID:aB7vSXmqM.net
>>62
さんきゅう。ホンダの守備範囲か

203 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:32:25.59 ID:EX/86iGwK.net
タッペンやラウダが色々と言ってるみたいだが、ルールは守るべきだからね。
コース幅いっぱいを使って走るのは良いが、コース外まで使って抜いていくのは違うと思うよね。

204 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:36:14.23 ID:u4Xl6GFq0.net
フェルスタッペンは順位を戻していればペナルティはなかった。それだけの話しでしょ
仮に戻したのにペナだったらそれはやりすぎとは思うけど

205 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:38:14.48 ID:YyDJ7t/j0.net
平均順位

HAM 予選 2.52位  決勝 2.29位

BOT 予選 3.17位  決勝 3.18位

参考 1998
HAK 予選 1.68位  決勝 1.92位
COU 予選 3.12位  決勝 3.16位

参考 2000
MSC 予選 2.00位 決勝 1.61位
BAR 予選 4.82位 決勝 2.84位

これはボッタスはセカンドクラブ入りだわ

206 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:38:26.86 ID:wU3JHLmH0.net
>>201
よくわからんが、予選だし、ペナないし、他チームから抗議もなかったからセーフなんでしょう。

207 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:39:00.94 ID:+Koba/Ie0.net
ライコネンってフィニッシュラインの手前でアクセル緩めてたよな。
アレ緩め方がもう少し大きければ5秒ペナでもマックスの方が上にいたと思うと。

208 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:40:09.15 ID:DMSj1Dmhd.net
>>115
サインツが全くやらかしてないような言い草だな

209 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:46:15.22 ID:H0/Nws5wp.net
>>206
コースと見なされるのは白線だよ
縁石は白線の外にあるから二輪はみ出るのはいいけど四輪は厳密にはアウト
今回は単純にトラックリミットを厳しく取らなかっただけ

それとフェルスタッペンのケースは別
フェルスタッペンのはどちらかというとシケインカットと同じ

210 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:50:01.35 ID:c+X6JIV7d.net
亜久里みたいにアウトからダートにはみ出して抜けば文句言われないんだろ

211 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:51:09.17 ID:4M1kxi7B0.net
タッペンがペナ言い渡された時の「てへぺろっ」って感じの表情ww
まあ自覚はあったんだろね

212 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:52:43.76 ID:M9kfD7l/0.net
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/grid-girls-gp-usa-2017-12777259.html
USGPグリッドガール

213 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 18:55:37.38 ID:wU3JHLmH0.net
>>209
トラックリミットは厳しく取る場所とそうでもない場所があって、ブリーフィングで周知されると聞いたから
ゲインのない場所なんだろうな、やらかしてたとすると

214 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:01:47.44 ID:H0/Nws5wp.net
>>213
いや、ゲイン自体はあると思うよ
ただ厳密に取り締まって批判もそこそこあったから、そういう細かいゲインは目を瞑るようになったっぽい

215 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:02:01.62 ID:dWOrINp80.net
最後にいいレースができてよかったよな
ありがとうクビアト。さようならクビアト。
俺は君を忘れない!10日ぐらいは

216 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:02:29.38 ID:JWkKmfB70.net
>>211
実は本人も分かってる気がする
ペナの重さには本当に不満はあったかもしれないけど
むしろスチュワードに貸しを作ってるつもりに見えちゃう
欧州の人ってサッカーなんかでもよく駆け引きするよね

217 : :2017/10/23(月) 19:06:15.13 .net
*☆+゚彩未 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*

フェルスタッペンは親子揃ってミハエル・シューマッハ リスペクトなんだな。

ヨス「史上最も偉大なドライバー」
マックス「素晴らしい人間性」

218 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:06:34.37 ID:JQytIoj60.net
タッペン・・・アレは自覚してる顔だなw
ボッタスは沈んでタイムペナルティ食らっても変わらないだろうしお咎め無しならラッキーって感じか?

219 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:14:58.17 ID:a/MjO+zt0.net
トラックリミットを去年のように神経質にチェックはしなくなったが、
フェルスタッペンはそれでオーバーテイクしたからペナを受けた

220 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:21:18.26 ID:O8hAwsPt0.net
>>41
インディ500ウィナーがアメリカGPスポット参戦だと盛り上がったのになーw(無理は承知)

221 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:27:31.15 ID:d7wptHWv0.net
クビアトがクビになるとフェルスタッペンが勝つジンクスは続くのかな?

222 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:28:34.98 ID:a/MjO+zt0.net
レース前イベントがインディ500のようだったね
軍用機がこなかったな

223 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:31:29.01 ID:dWOrINp80.net
バーニーは今頃発狂してんだろうな

224 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:34:56.40 ID:qNlfntbK0.net
ライコネンとタッペンのご対面のシーン笑えるw

225 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:37:08.72 ID:qNlfntbK0.net
サーキットオブジアメリカズ
オーバーテイク多くていいサーキットだな。
1コーナーの内側が広くて、だけどそこに飛び込むのは罠というのもいい

226 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:40:15.73 ID:uFj376CD0.net
>>224
これだな

https://youtu.be/2jvBbbP90jM?t=44

フェルスタッペンもペナルティ告げられても
「どういうこと?」みたいに聞き返すこともなかったし
自覚があったんだろうな・・・

227 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:43:55.85 ID:JQytIoj60.net
>>223
現地行こうとしても歓迎されてないって愚痴ってたのは知ってる

228 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:44:09.10 ID:YyDJ7t/j0.net
COTAは各オールドサーキットのコーナーをコピペしてランオフ広げただけだからな

229 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:45:14.63 ID:qNlfntbK0.net
ハミちんはセナのヘルメットもらったりボルトのシューズもらったり
優遇されすぎだろ

230 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:49:29.40 ID:dWOrINp80.net
>>226
FIA「ドッキリ大成功」

231 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:50:11.91 ID:qNlfntbK0.net
ゲームではよくやるショートカット

232 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:53:46.54 ID:O8hAwsPt0.net
>>145
「。」を使わない人ということは覚えている。

233 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:55:25.26 ID:wU3JHLmH0.net
録画見た

インカットというけど、あれはありじゃないのかな
ライコネンは、あのタイミングであのポジションに入られた時点で負け
タッペンは、ブロックに来たライコネンを避けてインに入っただけで、あれは狙ったゲインじゃないと思う。
この裁定は最低に一票

234 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 19:58:05.20 ID:3dF739zT0.net
コースの外は全部芝生か砂にすれば、だれもコースの外を使おうなんて思わないと思う。

235 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:04:31.52 ID:qNlfntbK0.net
そうだよな。縁石なんてものがあるからいかんのだ。
コースの外は縁石無しで壁かグラベルか芝にしとけよな

236 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:08:54.01 ID:8J4NJHMj0.net
>>150
ヒュルケンならインドの後ろを単独走行

237 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:11:23.56 ID:2v5VKTh9r.net
>>233
最後の一行で全てをダメにするとは

238 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:13:10.56 ID:POxBtcVg0.net
アメリカGP、前置き長すぎて飽きる

239 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:15:15.94 ID:7NozKY8K0.net
3強チーム6人以外の表彰台がストロールだけでほんとにシーズン終わりそうだな。

240 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:17:51.32 ID:72NzEYEj0.net
結果だけみたけど、上位はともかく中段でサインツしっかり入賞してるのね
最終的に、トロロッソをまくったらなんか複雑そうだな。

241 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:22:02.60 ID:dWOrINp80.net
>>231
俺が持ってる唯一持ってるコドマスF1 2012年verで同じ事試そうとしたけど
例のコーナーが舗装されてなくて無理だった

242 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:24:11.06 ID:zjkFGQwla.net
今回レッドブルが最速だったとは思えないが、
そもそもタッペンは何で追い付けたの?
何か有利な要素あったっけ?
比較対象としてリカルドは壊れないで欲しかった。

あとサインツはなかなかやるな。
雑魚いチームメイトに評価上げるだけの
ヒュルケンのメッキが剥がれそう。
ペレスに負けたことはなかったことになってるしな。
あれはドイツ人補正?

243 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:24:36.56 ID:BSNL9Khd0.net
ボッタス壁にして押し出しながら抜いてる曲がってライコネンはショートカットして抜く
ゲームじゃないんだぞ

244 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:29:19.56 ID:b6jZzZZJ0.net
USGPを今見終わったが、クビヤトはホンダに救われたなw

245 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:37:57.75 ID:YyDJ7t/j0.net
>>242
2ストッパーだったから
ライコネンとボッタスはその時1ストッパー

246 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:44:34.26 ID:a/MjO+zt0.net
フェルスタッペンの件がOKになると、コース外オーバーテイクをみんなやりだすよ

フェルスタッペンがライコネンのインにフロントを突っ込んでおいて、
接触を避けるためにコース外に逃げて抜いたのならOKだったと思う

247 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:46:54.37 ID:H0/Nws5wp.net
>>242
上位勢はUS→Sのワンストップでウィンドウギリギリだからペースコントロールしてた
フェルスタッペンはSSスタートで第1スティント長く走ったお陰で
第2スティント以降はライフに余裕があったお陰でプッシュできたと思われる
その証拠に、フェルスタッペンの第2スティントはハミルトン含め上位勢よりもコンマ5〜1秒速いペースだった

後はボッタスのペースが悪くて上位勢で壁になってたのもあるな

248 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:47:08.78 ID:KceibXYg0.net
レース中のリカルドの無線に向かって「どうぞ」

「ハミルトン、とん、とん」

「控室でオーバーテイク」

お天気おじさんが好きだ!!

249 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:50:11.70 ID:/Qg6PDDI0.net
ニコも現役の時こういう意見持ってればなあ
https://twitter.com/nico_rosberg/status/922425127773573120

250 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:52:39.78 ID:+kcynnyy0.net
ヒュルケンは今回まともにレース出来てないし、比較しようがないだろう。
サインツは良くやったと思うけど。

251 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:54:46.44 ID:h9Q2aAYj0.net
>>233
ライコネンはあそこは通れないものとしてライン取りしてるのに
タッペンは思い切り使っちゃってるんだから完全にアウト。
あそこを使って良いんだったらライコネンだって対応したラインでブロックするだろ。

252 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:54:58.34 ID:qNlfntbK0.net
>>242
抜きやすいサーキットだからトップ3チームの6位まで来るのはすぐだった。
ボッタスが遅かったのもある。

しかしボッタスおせえな。セカンドとしても役に立たないレベル

253 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:58:55.04 ID:H0/Nws5wp.net
>>249
ウェバーも同じことチャンネル4で言ってたな
分からなくもないが四脱するほどライコネンの横に空間がないわけじゃないしなー

254 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 20:59:53.69 ID:+kcynnyy0.net
それにしてもペレスはオコンに完全に食われちゃったな。
次回母国で意地見せられるかな。

255 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:05:26.73 ID:YyDJ7t/j0.net
今年もハミルトンとロズベルグコンビだったらと思うとぞっとする
2015年の焼き直しになってた

256 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:08:36.56 ID:+kcynnyy0.net
ここ最近のヒュルケンは4レース中3レースがトラブルでリタイアって呪われてるな。
さすがに可哀想。
もっと酷いのが1チームいるけど。

257 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:08:47.18 ID:qwWCuZZ10.net
そうかな ニコがいればおもろいシーズンになったと思うけどな
メル同士の潰し合いにベッテルマッドマックスライコリカルド 役者は揃った

258 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:11:13.17 ID:7RGVffEM0.net
本当にニコ1の不在でつまらないと感じるな
特にここ数レースのフェラーリの無能っぷりに

今回は何故フェラーリだけ遅かったのかな?
ダウンフォースつけすぎ?

259 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:11:27.08 ID:O3yw8uzi0.net
>>257
面白かったかも知れないがどのみちライコネンは蚊帳の外だろ

260 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:13:39.75 ID:+G3gyn5v0.net
しかしF1つまんねーな...年間通して1チーム独走のダラダラとしたレース
moto GPの方が100倍オモロイわ
ファイナルラップまで勝者わからんほど凄いバトルしてるしトップスピードもF1より速い!!
チケもはるかに安いしw

261 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:13:55.30 ID:YyDJ7t/j0.net
ロズベルグは馬鹿にはされてたけど
ハミルトンの2秒後方にずっとくっついて3番目マシンにくわれることはなかったからな

262 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:16:37.97 ID:H0/Nws5wp.net
>>255
俺もこれには同意する
信頼性と安定感抜群でスタートミスもしてない今年のハミルトンの相手には正直なってないと思う
ボッタスよりかは食らいついてたと思うが

263 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:19:08.44 ID:JQytIoj60.net
>>257
いや、ライコネンはw

264 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:22:20.85 ID:ezsPba/H0.net
やっぱ鈴鹿みたいにちょっとでもコースアウトしたらクラッシュ&リタイヤの方がいいな
ここはだだっ広すぎて緊張感がなくてどいつもコースアウトしすぎ

265 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:32:09.98 ID:SMWmfY900.net
>>260
F1はプロレスと一緒でただのショー
モトGPは常にケガする危険性がある
ガチのケンカだよね

266 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:32:57.48 ID:zLplWqwV0.net
ハミルトンのファンからしたらこのシーズン面白いの?
今年に限らず何か全般に重みが無くなった感ある

267 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:33:54.77 ID:d8v8udcWM.net
ぼっさんも覚悟してメルセデス加入しただろうけど
さすがにここまでハミルトンが早いとはおもってなかったんじゃないかなぁ

268 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:34:02.36 ID:n/FDcYYg0.net
MotoGPこそプロレスなんだけどな
基本的にショボいからバトルって言われても冷める

269 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:39:32.38 ID:zcAoSCd5d.net
>>188
ありがとう、気になってた。

270 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:41:00.00 ID:e3X1uubMp.net
定期的にモトGPの布教活動みたいなの出てくるな
あんな安っぽいのF1ファンに宣伝しても無駄だぞ

271 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:42:50.63 ID:+G3gyn5v0.net
チートマシンに乗って優勝して楽しいのかな?
大金稼ぐことが目的なら満足なんだろうけど...
今の時代で3勝してもセナ時代の1勝の価値に満たない気がする

272 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:44:08.34 ID:+G3gyn5v0.net
>>268
どうプロレスなのか説明して!!

273 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:44:51.76 ID:Od6aZ4cP0.net
ボッタスの急落は不可解なんだよな

夏休み前まではボッタスは初乗りにしては良くやっててハミルトンより速いこともあったのに
夏休み明けから急におかしなことになったな
何かあるんだろうな

奇しくもメルセデスがチームオーダー出す出さないの話題が出た頃から
ボッタスが急に遅くなった
ハミルトンとポイント食い合ってベッテルが突き抜けることを懸念したチームがマシンを調整した可能性はありそうだな

274 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:46:25.22 ID:VtLtTAWf0.net
わざわざF1スレ来てつまんない言うのはいい歳したさみしんぼさんなんだろうねw

275 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:47:25.25 ID:5n9SehAz0.net
ハミルトンの1位が確定したら
今度はボッタスを2位に押し上げるために
ハミルトンが次はサポートに回るんでしょ
ボッタスがそうしたように

276 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:48:37.93 ID:SMWmfY900.net
F1ファンならモトGPも好きなの多いけどな
なんで上から目線なのかよくわからんが

277 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:48:59.42 ID:+G3gyn5v0.net
では今のF1は何が面白いのか説明できる??

278 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:50:10.17 ID:b6jZzZZJ0.net
しかし会長は全く仕事しないで終わったな

279 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:51:45.29 ID:8KtD7lObp.net
セナもプロストもチートマシンで勝ってたが何故今の3倍の価値があると思えるんだろ

280 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:51:51.20 ID:BSNL9Khd0.net
今も昔もつまらないよ
たまに抜いたりする時だけ目が覚める
あとはメカとかそのへん

281 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:54:17.71 ID:Od6aZ4cP0.net
>>277
セナの再来と言われているマックスの走り
ちゃんと走れる車に乗れば見せ所を多く提供してくれる現役最速の走り
ベッテルと同様に信頼性に泣いた一年となったが

282 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:54:23.50 ID:7RGVffEM0.net
2005年くらいから2012年頃までは面白かったと思うのだが
その前は89年〜94年くらいまでかな

283 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:54:50.37 ID:SMWmfY900.net
PUになる前のF1は毎回ワクワクしながら見てたもんだが
スポンサーもしょぼくなったように
オワコンなのよ

284 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:55:51.82 ID:O3yw8uzi0.net
>>271
当時が懐かしいならもう一度当時のレース見直すとマシン開発の自由度が高く予備予選が必要なほど雑魚チームが沢山いたあの頃の方が差がはっきりしてた事が分かると思う

285 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:57:03.62 ID:Hau7VzY40.net
>>279
三倍は盛りすぎだよね

今、20人程
昔、26人程

年間16戦
年間20戦超え

一勝の勝ちは違うかもだけど三倍は盛りすぎ

286 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:59:11.03 ID:8KtD7lObp.net
>>285
レース数はともかく参戦ドライバー数はあまり関係ないと思う
あと6人参加してても勝つのは結局トップチーム

287 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 21:59:57.12 ID:z+exLXKL0.net
>>271
セナもチートマシン乗ってたことあったろ
セナ時代の1勝と比べられても年間レース数が違うし

288 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:00:41.82 ID:SMWmfY900.net
セナやシューマッハーみたいなカリスマせいが
ハミルトンとベッテルにないのもイタイ

289 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:02:22.31 ID:+G3gyn5v0.net
>>279
マシンやエンジンがいつ壊れるか分からずない信頼性の低さ
クラッシュで死ぬ可能性が今と段違い
シフトチェンジの時、重ステを片手操作
チートマシンであってもチームメイトとのガチバトル、緊迫感がケタ違い
チームから無線で得られる情報が少なく、多くをドライバーの技量に依存
レース完走の厳しさ...脱水症状や疲労でマシンから出られないほど
などなど...あげたらキリがないw

290 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:03:12.92 ID:Hau7VzY40.net
>>286
そうだねチャンピオン争いはだいたい二人だよな

ストーブリーグの下克上の人数は増えるよね
でも三倍はないわ

291 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:04:21.07 ID:SMWmfY900.net
今のマシンは安全になりすぎた
あれじゃただのドライブ

292 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:09:13.83 ID:BSNL9Khd0.net
ティルケ超安全コース

293 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:09:32.81 ID:8KtD7lObp.net
>>289
確かプロストだったと思うが今も昔も勝てるのは1人だけだしその難易度も同じだと言ってた
あと誰か忘れたが昔のドライバーが最近PUマシンに乗ったらトルクが凄すぎてとんでもなく難しいとか言ってたぞ
これで雨のレースやってる今のドライバーはクレイジーとも言ってたな

294 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:11:47.65 ID:YyDJ7t/j0.net
シューマッハが生きてたら間違いなくデモランでメルセデスのチャンピオンマシンに乗ってただろうから
あの事故はもったいなかったな

295 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:11:56.17 ID:H0/Nws5wp.net
>>289
こういう昔の方が良かったっていう人間ていつでもいるよな
それこそセナが現役の頃はスチュアートやクラークの時代のが〜、もっと前ならファンジオの時代が〜って言ってたんだろうな

296 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:15:13.84 ID:qwWCuZZ10.net
日本では2輪も4輪も3輪もドマイナー競技だからな
モタスポファン同士で貶し合いとかナンセンスなんだよ
ガソリン車のモタスポ自体が時代の岐路に立たされている状況だからな
2輪と4輪と3輪が貶し合っても何も生まれんがぜよ

297 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:15:20.10 ID:SMWmfY900.net
難しくても今はシミュレータがあるから運転は覚えれば簡単なはず
昔のドライバーじゃ年齢的に無理なんだろう

298 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:15:55.20 ID:O3yw8uzi0.net
>>289
あの当時はF1が日本で開催され始めて世間が物珍しさに注目してたから
やけに価値があったように感じただけ
先入観をなくして見直すとレースによってはカメラや入ってくる情報が少ない分昔の方が退屈だったまである

299 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:16:06.02 ID:+G3gyn5v0.net
>>295
それはない
セナの事故以来F1が安全になったのは良いことだと思う
今のPUとティルケサーキットがF1をつまらなくした

300 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:18:02.08 ID:H0/Nws5wp.net
>>297
それは確かにある
昔よりもドライバー間のギャップが縮まった1つの要因だな

ただやればわかるけど、例え何百周と走ったとしても本当に早い奴とのコンマ3のギャップは埋められないものだよ
こればっかりはセンスや天性としか言いようがない

301 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:20:59.68 ID:YyDJ7t/j0.net
シミュレーターを使えないライコネンがセットアップを煮詰めきれてないのもそのせい
今はシミュレーターで走ってある程度セッティング決めてからFPで走るのが定石

302 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:21:09.48 ID:Od6aZ4cP0.net
>>299
確かにPUになってから差がありすぎてつまらなくなったのは事実
ようやくその差が縮まってきているからあと3年間は面白くなると期待している

303 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:21:20.69 ID:ItM+ytPe0.net
来年からHALO導入されるけどお前らどうすんの?

304 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:21:42.90 ID:e3X1uubMp.net
PUのせいでつまらないってのはよくわからないな
高度なシステムで感心するけどな
音にはもう慣れたしアップデートの話題なんか普通に楽しみのひとつ

305 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:22:47.38 ID:Od6aZ4cP0.net
>>301
嫌いなだけで使えないわけじゃないだろうw

306 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:23:17.12 ID:SMWmfY900.net
>>300
あと問題はタイヤかな
中古とかコンパウンドの選び方でまったくちがうし
選択がうまくて使いこなせるひとが速い
運転技術だけじゃないからむずいね

307 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:26:22.51 ID:k2aoeBiZa.net
1

308 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:26:59.57 ID:ClC2QHAkH.net
2

309 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:27:11.56 ID:YyDJ7t/j0.net
今のF1ドライバーは昔のF1ドライバーと違って
ガッチガチの縛りプレイで走らされてるからな
ある意味、テスト走行が限られてるから昔のペイドラみたいな奴は現代にはそんなにいない

310 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:31:07.77 ID:O7n6zKQL0.net
なんで詰まんないかって>応援する対象がいないからだよ

311 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:33:06.62 ID:gSwgIVNj0.net
懐古主義の人が懐かしむ数十年前の内容とか見てみると
予選で前の車と1秒くらい差がついてたりとかもうメチャクチャじゃん
接戦どころか数カテゴリーのマシンが同時に走ってるレベル

しかし技術的にも未熟だったのか何かとミスしまくりで速い車が予選で順位落としたり
そこから圧倒的な車の差でおいあげていくだけのことに妙に感動してみたり
昨日のマックスみたいな展開を神がかり的に語ってみたり

要はF1覚えたての頃は何もかもが新鮮で楽しかったって言ってるだけだよね
今はいろんな展開にも飽きてきちゃってるだけ

312 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:33:21.35 ID:Od6aZ4cP0.net
ワンメイクのレースが見てみたいと思ってるファンは多いだろうな
本当に速いドライバーは誰か
こうなればF1人気も回復するんじゃない?

313 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:38:24.57 ID:b6jZzZZJ0.net
>>282
00年代は総じて面白かった

314 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:40:35.65 ID:XNkNTq660.net
今のF1も面白いよ。80-90年代初頭の日本でのバブル期は牧歌的な時代だ。
コンピュータにまだF1支配されてなかったからね 知識情報も足りなかった

315 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:42:14.10 ID:O7n6zKQL0.net
ワンメイクだとフォーミュラじゃなくなってしまうからな、厳しいかもね
強いて言うなら競艇方式がいいかもしれないね。マシンとドライバーを分離してしまう方式。

316 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:43:19.65 ID:YyDJ7t/j0.net
2000年代序盤 タイヤは2メーカーから テストし放題 パルクフェルメ以外はルールで縛られていない 2レースで1エンジン

現在 タイヤはワンメイク テスト禁止 PUルールでメルセデス以外はグリッド降格祭り

間違いなく変態ともいえる縛りプレイのせい

317 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:43:44.23 ID:h9Q2aAYj0.net
>>315
> ワンメイクだとフォーミュラじゃなくなってしまう

はい?

318 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:44:08.07 ID:JkeHolq50.net
アメリカもこんな客入るようになったんか
マジでアジアいらんわ

319 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:45:07.02 ID:gSwgIVNj0.net
>>312
ワンメイクカテなんていくらでもあるじゃん
てかワンメイクになればドライバーの操作技術の争いだけになるという妄想はどこから生まれてくるのか
ワンメイクレースとかほんとは全く興味なくて見たことすら無いってのがバレバレな意見だね

320 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:45:31.30 ID:7RGVffEM0.net
>>315
インディとかSFとかワンメイクなんだがww
それでもセッティングで数秒の差が出るし
チーム力によって変わってくるんだよ

321 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:45:45.88 ID:8KtD7lObp.net
糞PUはルノーやホンダのせいだから同情の余地はない
しかしテストだけは解禁してほしいな
残念ながらチーム関係者からもテスト否定派が多いけど

322 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:45:55.86 ID:pmxnbIEE0.net
レベルは今のF1の方が圧倒的に上だろ
フィジカル面でも頭脳面でも

323 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:47:02.78 ID:BGz5qBl90.net
>>80
> >>77
> さらにカワイは自分でタイヤ選択を脳内シミュレート(きちんと
> したものではないだろうけど)して、それが瞬時に先入観と化すから
> そこから外れた現実が起きると咄嗟に対応できないっぽい。

高速平気で逆走してるお爺さんみたいな感じ?

324 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:47:31.47 ID:4M1kxi7B0.net
ワンメイクをF1には求めないが、インドの2台が1画面に映ってるとガン見してしまう

325 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:48:43.37 ID:nR/BoSl10.net
>>323
例えが的確w

326 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:49:55.31 ID:ClC2QHAkH.net
90年代のF1
 勇者 戦士 僧侶 魔法使い
00年代のF1
 武闘家 武闘家 僧侶 僧侶
今のF1
 戦士 賢者 魔法使い 魔法使い

327 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:49:56.92 ID:h9Q2aAYj0.net
ワンメイクでチームの力が均等化されるなんてのが幻想なのはその通り。
でもって多分ドライバーの速さは例え車の速さが均等化されても確実な結論は出ない。
ドライバーと車の相性、サーキットやその他のパラメータもどうせ揃わないからね。

チームとドライバーの組合せを毎戦シャッフルするぐらいの思い切ったことをすれば
さらにあーでもないこーでもないとやれて楽しいんじゃないかw

328 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:53:05.60 ID:7RGVffEM0.net
マシンの個性などがあるのがF1だと思うし
モノコックなんかだけでいいから共通にすればいいと思うのだがね
コストダウンになるし

329 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:53:34.82 ID:YyDJ7t/j0.net
ワンメイクは国内のFN見てたら幻想にすぎない
インパルとルマンと中企の3強
インパルを去って5ZIGENに移籍した本山が1勝止まりでタイトル逸
ワンメイクはドライバーではなくチームの力が如実にあらわれる

330 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:55:14.38 ID:XNkNTq660.net
金持ちがむちゃくちゃやって貧乏人が知恵絞ってあれこれやるのがF1なんだから
テストは自由にさせるべきだと思うわ。逆転の術がないってのが、今一番の問題。
ややこしいPU、度を越した数量規制供給規制、テスト禁止だもん

別にインドやハースが勝てるようにする必要はないけど、3強とその下が開きすぎた

331 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:55:34.65 ID:BGz5qBl90.net
>>287
昔はF1の運転がもっと難しかった。
今は簡単なんだよ。

分かりやすくゴルフで例えると・・・
パーシモンxスチールシャフトx糸巻きボールで280y飛ばすのと、
最新反発ヘッドxカーボンシャフトx低スピン4ピースボールで350y飛ばす違いかな。

すべて技術の進化の賜物。
だから18歳19歳がポッと乗って勝てるのが今のF1

332 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:58:54.01 ID:8J4NJHMj0.net
とF1マシンに乗ったこともない方が言っております

333 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 22:59:02.29 ID:nR/BoSl10.net
>>331
280y飛ばそうが350y飛ばそうがホールインすることの難しさは変わらない

よって却下

334 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:01:08.34 ID:Jmo7hKkw0.net
究極のマシン開発競争が本来のF1の存在意義
ホンダの中本さんが言ってたけど、まさしく人が死なない戦争

だから、スピード抑制ではなく
マシンの近代化に合ったレギュレーションとコースを作るべき


エンターテイメントレースはINDYがやればよい

335 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:01:52.60 ID:SMWmfY900.net
とにかくかっこいい車で誰が見ても分かりやすいエキサイティングな
レースガみたいんだよ
FIAはそこを分かってない

336 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:03:20.00 ID:YyDJ7t/j0.net
昔のF1はシミュレーターがない
今のF1はシミュレーターがある

後は身体を鍛えておけばいいんだからそりゃ今のF1は若い奴らがデビューするよ
クルサードがMP4-5を10代そこそこで乗らせてもらえるのが異常だっただけでね

337 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:04:11.34 ID:ClC2QHAkH.net
F1とパチンコの進化って似てるね

昔は釘(マシン)と腕がほぼ全てを左右する羽台
今は確率と設定(マシン)が全て

338 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:04:17.49 ID:u4Xl6GFq0.net
テスト自由とか正気か?
そんなことしたら中堅以下のチームが資金的にも成績的にも今以上に終わっちゃうぞ

339 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:06:57.82 ID:6p2qGI8i0.net
>>266
十分面白いね
今年のハミはとりわけ予選でかなり印象的なラップを何度も走ってるし、
マシンもコース毎にかなり浮き沈みがある
重みが無いとは感じないが、レース数が増えたのと、どうしても独走になってしまうからな
まぁハミのクルマが壊れたりトラブルが無ければ毎年こうなるだろ
他のチームがもっと頑張らんと

340 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:07:51.23 ID:YjKjnYu00.net
なんで、F1はずっと何十年も同じ様なコース。走ってるの?縦一回転とか、めっちゃバンクがあるとか、マリカーみたいな、ワクワクする様なコース作ったらいいのに。死ぬかもしれんけど。

341 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:08:06.95 ID:k0YP0PlA0.net
>>334
インディの方がそれ追及してるな
電子制御を使わない機械のみでやるというだけでさ

マジで人が死ぬ競争いまでもやってるし・・・

342 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:13:12.26 ID:CICOp/qT0.net
アンチの願望

ハミルトンの場合
給油廃止で終わった → 全く問題なし
BS撤退で終わった → 今やピレリマスター
バトンにチーム乗っ取られて終わった → 逆に縋るチームを見捨てる
メルセデスで終わった → ワールドチャンピオン
ドイツ人優遇で終わった → 扱いは不明だがドイツ人を圧倒
ロウとロズベルグ離脱で終わった → ワールドチャンピオン

アロンソの場合
新人より遅くて終わった → 負け逃げ
ルノー出戻りで終わった → クラッシュゲート
レッドブル速くて終わった → フェラーリで無冠
フェラーリ解雇で終わった → マクラーレン出戻り
マクホンで終わった → 僕は幸せ
マクルノで終わった → 余裕でワンツー予定

343 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:13:12.46 ID:O3yw8uzi0.net
>>330
今までそれでやってきてトップチームと下位チームの差が絶望的になり開発費が高騰してF1が崩壊しそうになったから今の制限がある
小さなチームが稀に優れたアイデア出してもあっという間に大きなチームに取り入れられてしまうし
予算制限が有効だと言われ続けてるが有力チームが嫌がるし制限のかけ方が難しいから全然話は進んでない

344 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:15:54.20 ID:k0YP0PlA0.net
PUは均衡し開発は凍結されるはずだった
なにかを失敗したのは確かだ、うまくいかなかった

345 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:17:51.88 ID:8KtD7lObp.net
>>331
今もそんなマシンだったら今のドライバーも普通に対応するに決まってるじゃん
環境整ってるから当然ながら昔のドライバーより遥かに上手く対応するぞ

346 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:20:04.61 ID:XNkNTq660.net
カスタマーPUに何十億も支払うことを考えたら、このPUをまず廃止しないとな。
エアロやマシンのアップデートの回数を規制すればいい。テストもミシュランBS戦争
の頃みたいにレースとレースの合間に無尽蔵にテストやれみたいなことは言わないよ。
でも今は少なすぎ

347 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:22:43.83 ID:6D46WVBWa.net
>>295
モータースポーツに限らず音楽もテレビゲームも一緒だよ
自分の青春時代の感動は一生引きずる
だからといって今のがクソとか言うのはよくないけどね

348 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:51:55.14 ID:l1aN+1VB0.net
レッドブルとメルセデスのオンボード比較とか見ると、レッドブルがコーナーでは互角以上の速さを見せてるのに
全開区間になると悲しいぐらいに引き離されていくんだな

メルセデスのワンメイクPUにでもすればいいのに
制御関係含めて完全な同一仕様でさ

349 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:55:14.44 ID:ZCIv3YKQ0.net
そう言えばコスト削減のためにカスタマーシャシー導入の検討もされたけど潰れたんだっけ

350 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:55:45.58 ID:xEmOkbgm0.net
>>344
前の凍結も灰色だったし

351 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:57:25.98 ID:BGz5qBl90.net
>>343
下位チーム優遇のための金曜サードカーだけは復活させるべきだろうね。
若手ドライバーの練習にもなるし下位チームの資金集めにも有効。

352 :音速の名無しさん :2017/10/23(月) 23:57:39.90 ID:/MfwQ+zC0.net
>>342
3期から日本代表のパワーオブドリームホンダを応援し、
F1ドライバーの品格に欠けとるハミルトンをひたすら叩いてきたのに、
なんでや!なんで俺の思いと真逆のことばっかり起こるんや!

アロンソ!せっかく同情したったのに恩を仇で返すんか!
来年はトロロッソホンダが無双するから見とけよ!

353 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:02:14.03 ID:CLWNf6fq0.net
チートも内紛もポチも関係ない
三つ巴四つ巴で最後までハラハラするのが面白いんだよなー
07だったか、ルーキーハミルトンvsアロンソからの棚ぼたライコネンが近年じゃ一番面白かった

354 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:04:24.59 ID:RTkMHk4K0.net
柴田とかいう記者って共産党員なの?
ツイートがかなり気持ち悪いんだが

355 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:09:14.79 ID:1PGTg+IH0.net
>>353
競ってれば面白いよな
ベッテル時代でも、レッドブルが信頼性でつまずく中でアロンソが着実にポイントを稼ぎ最終戦までもつれたりもしたからまだよかった

メルセデス一強はさすがにつまらない
シューマッハ時代もつまらなかったが、フェラーリ自体に人気があったから、F1人気的にはまだよかったのかも

356 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:11:24.38 ID:mOtbwF720.net
>>353
優勝者が7人も出た2012年が近年では一番だろ
最終戦時点でタイトル可能性が5人くらい残っていた
レッドブルが圧倒的では無かったというシーズンだな

357 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:13:50.49 ID:m2Vvsdq00.net
ぼっさんはこの先立ち直れるのか

358 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:15:50.04 ID:zlegq3VGp.net
ハミルトンとライコネンをトレードすればメルセデス勝てなくなるんじゃね

359 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:17:08.04 ID:uDPt9uBvp.net
>>331
ゴルフはある意味でいい例えだ
今のクラブはスイートスポットが広いからボールを芯で捉えるのは昔に比べて簡単になってるのは確か
飛距離もフェアウェイキープ率も上がってる

ただ、パーシモンとチタンじゃ根本的に求められる技術が違うようにF1もまた然り
でもってプロゴルフの世界も昔と今じゃ選手の競争レベルは格段に今の方が上

昔のマシンは確かに難しいと思うよ
ミスがタイムロスに大きく繋がるからな
ただ断言できるのは、今のドライバーが昔のマシンに乗ったらドライバー間のギャップは当時より遥かに小さくなるし、
昔のドライバーが今のマシンに乗っても昔のようなギャップが生まれるよ

360 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:19:05.45 ID:Ttv1B1pg0.net
>>357
ボッタスはタイヤへの入力がきついんだろうね
おかげでタイヤがすぐに終わっちゃう

でもこのスタイルがダウンフォースもメカニカルグリップも足りないウイリアムズのマシンにはあってたんだろうね
でもいい加減どこかで対応しなきゃ精神的にもずるずる落ちていっちゃいそう

361 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:20:21.19 ID:zlegq3VGp.net
>>360
そのくせ雨遅いんだよな

362 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:20:50.65 ID:uDPt9uBvp.net
>>356
2012年は最終戦はアロンソとベッテルの一騎打ちだよ
ヨーロッパラウンド終わるあたりまではハミルトン、ライコネン、ウェバーにも可能性あったけどな

最終戦で4人に権利あったのは2010年
この年はシーズンは面白かったけどレース自体はつまらない方が多かった

363 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:24:33.72 ID:uDPt9uBvp.net
>>360
ボッタスは入力優しいだろ
そうじゃなくて、マシンとタイヤをウィンドウに持ってけないんだろう

いくらタイヤに優しくても機能させられなければ遅い上に持たすことも出来ない

364 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:26:49.20 ID:DeY9KWnb0.net
>>356
ピレリが勇気出して最後までタイヤをアグリッシブなままにしてたら
ものすごいシーズンになってたよ

365 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:30:17.32 ID:KEsl2FPK0.net
フェラーリにハミかアロンソでメルセにベッテルとライコならおもしろいシーズンやったと思うわw
最速が最速に乗っちゃーつまんねーよw
さすがに見飽きたw

366 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:35:57.43 ID:uDPt9uBvp.net
>>364
それは2013年

367 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:38:42.02 ID:Ttv1B1pg0.net
>>361
たぶんスライドが多いんじゃ無いかな?
雨でスライドさせると逆に冷えちゃうからね

>>363
タイヤがあっさり終わっちゃうことが多い気がする
レースでもタイヤ交換後数ラップは意外といいペースで走るんだよね
そしてすぐにリアをオーバーヒートさせてしまう

368 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:41:28.51 ID:cjV3ZND10.net
>>357
コンセプトを大きく変えると噂の来年のメルセデスマシンに期待したい
今年は流石にもう無理

369 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:44:14.15 ID:1PGTg+IH0.net
どのチームも完全にはタイヤのウインドウ内に入れられてないみたいだしな
ハミルトンも外すときは外すし

370 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 00:53:15.86 ID:Ttv1B1pg0.net
まぁワイドタイヤ初年度ってことで今年のタイヤはかなり特殊みたいだね
コンサバに設計しすぎたせいで全体的に固すぎてグリップしない
しかし作動領域に入ればワイドなせいもあって一気にグリップが上がる
しかし続けて入力すると基本固いこともあってかすぐにラバーがオーバーヒートする
おかげでデグラに対しては摩耗より熱だれの方が影響が大きかったり

371 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 01:07:13.97 ID:lZ7owqVm0.net
>>246
それは以前FISCOで問題になってたよ
2007年のマッサ対クビカ

372 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 01:10:50.24 ID:/LjmB0WG0.net
昔の方がっていう話は海外でもあってもう何度も出てるけど海外で一時言われたのが
プロストのスペインGPでのアタック 吹っ飛びそうなマシンを制御してる感がある
見た目にプラスしてフェラーリV12の音が今と違うのもある
プロスト本人は今のオンボード映像がゲーム的で簡単そうに見えてしまうのが問題だと言ってる
https://www.youtube.com/watch?v=CypPQu5tsVQ

あと放送だと薄っすらしか感じないけどサーキットだとターボとNAでこれだけ音が違う
https://www.youtube.com/watch?v=DCG_L51Q8uI

373 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 01:17:42.52 ID:mOtbwF720.net
>>363
今年のメルセデスは本当に微妙なマシンで、少しでもピントがずれると
全くペースが出なくなるというくらい難しいからな
ボッタスにとっては1年目のマシンでこれってのは不幸だったかもな
まぁそれにしっかり対応してるハミルトンが凄いんだが
序盤は柔らかいタイヤに苦しんでたのに、今や完全に使い方をマスターしている

374 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 01:28:53.10 ID:1PGTg+IH0.net
>>373
フェラーリのポカで目立ってないだけで、最近でも例えばマレーシアとかは外してたぞ
ロシアとかモナコのようにチームメイトから2秒遅いとかは無くなったみたいだが

375 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 01:35:22.41 ID:HOUI8kOj0.net
ボッタスはシーズン序盤から今回のアメリカもそうだけどスティント序盤のペースが悪い事が多い
特に第1スティント
今回のアメリカで言えばハミルトンは2周目に1分40秒台に入れてるのにボッタスは8周目でやっと

376 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 01:44:55.62 ID:mmNU3bRg0.net
今年のPUの音、特にスタート時とかそこそこいい音してる
(NAと比較してとかじゃなくて、去年までに比べて)
ように思うんだけど、これって去年から今年にかけてPUでなんかやってたっけ?
それとも現地音声のボリュームレベルを上げて放送してるだけとかかな?

377 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 01:49:29.27 ID:sJgBKsVY0.net
>>376
鈴鹿のスタートみてきたけど、全然良くなってないよ
現PU導入の初年度よりはマシなレベル
22台が低速ギア使って回転数上がってるハズなのに全く興奮しない音...

378 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 01:59:19.71 ID:mmNU3bRg0.net
>>377
レスありがと
そうなのか
去年までのと見比べて迫力あるかなと思ったけど
やっぱり現地音声を大きくしてるだけかな…

379 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 02:04:38.54 ID:9IBMmUqa0.net
トロロッソはメキシコGPにはガスリーとハートレーで決まったみたいね
https://twitter.com/ToroRossoSpy/status/922501274020524033

380 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 02:05:42.11 ID:QqUmGRI50.net
>>354 お前も気持ち悪い、あと汚い顔もなw

381 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 02:09:55.58 ID:lA9d66Ked.net
なんかボッタスが今年のグランプリウィナーだってことが信じられないな コバライネンみたいにならなけりゃいいけど

382 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 02:12:09.30 ID:Ttv1B1pg0.net
>>379
もうクビアトは完全に戦力外なのかな、可哀想に
今シーズンのこりはもう来期のためのテストという感じなんだろうか

まぁ来年もホンダのPUとパートナーとしての評価を1年かけてやるようなもんだし
ある意味これがトロロッソの役割なのかな

383 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 02:21:03.19 ID:Zi/rxMXn0.net
クビアト君とガスリーかハートレーを組ませてクビアト君を頼れる先輩って扱いにしたらメンタル的にもいい仕事してくれそうなのに
ダブル新人だったら開発が進まないんじゃないの

384 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 02:36:50.67 ID:jzOmk1To0.net
ルノーに追い付くどころか・・・・

385 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 02:43:20.41 ID:tfQFYmrc0.net
ハートレーは頑張って欲しいわ
キミとハートレーのような金髪王子が必要なんだよ

386 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 03:14:34.10 ID:KEsl2FPK0.net
ガスリーよりハートレーの方が速そうだなw
安定型はつまらんw
夢が無い見れないw

387 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 04:05:19.47 ID:efeJ9FaU0.net
う〜ん、寝られん。
メキシコGP対策バッチリだと思うことにしよう。

388 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 05:30:09.13 ID:wr+eTzIg0.net
クビアトがクビやと定期

389 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 05:45:18.35 ID:Yq1EXm490.net
残りハートレー起用との発表せずってことはWECで走ったことあるアメリカとメキシコということかもね
アブダビもテストで使ってるから走ったことはあるんだろうけど

390 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 05:53:48.64 ID:Bh11ygQF0.net
残りWECと被ってないけど
ハートレーは1度レッドブルの育成から抜けた人だからね

391 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 06:52:56.31 ID:BpLM9Zm30.net
>>383
48-4がなんだって?

392 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:08:40.33 ID:AakniRQ30.net
野球やサッカーもだけど現役ドライバーが全員年下になってつまらなくなった

393 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:09:31.19 ID:AakniRQ30.net
>>379
クビアトがクビになったレースはフェルスタッペンが勝つわ

394 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:16:08.18 ID:Wj/LyEFu0.net
ベッテルくんが二台まとめてぶち抜いたシーンはちょっと感心した

395 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:20:56.76 ID:Q/r/VVA5M.net
>>205
1も変わらないのにセカンドクラブ入りはないわ
ハミルトンの前でゴールしてることもあるし

セカンドクラブ入りは平均1以上離れてて、後ろにエースがいたら必ず譲らなければならないようになってから

396 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:25:01.19 ID:FSRbEyeHM.net
今回の放送はエンジン音良かった気がしたな。
集音が良かったのかな?

397 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:33:06.77 ID:7Rql3upa0.net
>>396
そう、車載カメラ映像のエンジン音がいつも違うなと思った
インディと同じ回転車載カメラも少し前から復活したし、アメリカCEO効果かな
ヘルメットカメラもやらないかね

398 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:33:09.91 ID:/1KvnU9J0.net
>>376
例のエギゾーストコンタクトマイクを使いだしたんじゃね?
試験的にミックスをしてみたとかね
オープニングあたりはいつもと結構違った音だった気がする

399 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:38:49.54 ID:2l0cFT8p0.net
>>398
初年度はPUの音が小さいせいで相対的にスキール音が大きく
派手に聞こえたけど、今年はスキール音あまり聞こえないね。

400 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:39:47.84 ID:2l0cFT8p0.net
>>383
トロロッソはなぜか以前から2人いっぺんに替えるよね。

401 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:40:16.13 ID:OiitTTe2K.net
>>399 タイヤのサイズがかわって、グリップが向上したからかな?

402 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:42:29.32 ID:2l0cFT8p0.net
>>401
どうだろうね。タイヤサイズが変わっても限界付近で走ってることは同じなわけで
タイヤロックさせれば同じようにスキール音が聞こえそうなもんだけど。
ピーク周波数とかは変わるかな。

403 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:44:08.63 ID:h48SwFdId.net
来年はホンダを試す場所としてトロロッソ使うのね
ついでに新人2人を育成したりシーズン中にまたドライバーラインナップ変えたりして試す感じかな

404 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 07:50:30.00 ID:/1KvnU9J0.net
>>399>>401
そうかも

405 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 08:01:45.28 ID:y9okzJvEp.net
今シーズンでボッタスがただの三流だったということがはっきりしてしまったな

406 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 08:07:12.02 ID:jgRyiWo00.net
メキシコもガスリーとハートレーコンビだけど、これ少なくとも来年の序盤までは継続しそうじゃない…?
ハートレー自身LMP1ポルシェなき今、タダでももっとF1走っておきたいだろうし
クビアトは…リザーブドライバーかな?
来年はホンダエンジンの信頼性も試されるだろうしトロロッソは面白そうだ

407 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 08:29:06.57 ID:djMYunFv0.net
はじめて見たときマジで女かとオモタ…
https://i.imgur.com/9q8zfDL.jpg

408 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 08:32:27.11 ID:2l0cFT8p0.net
自分で書いといてなんだが、思い出してみると初年度は
オンボード以外でスキール音が目立った記憶。
となると車載のマイクでは影響がないはずだな…。

409 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 08:33:35.21 ID:jgRyiWo00.net
ハートレーもこれでF1乗ったし胸張ってFomula Eイケるやん!

410 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 09:04:16.33 ID:NXgsV8b90.net
ハートレ遅くね?
クビアトでいいよ。

411 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 09:15:30.45 ID:TlhrbKrEd.net
メキシコはハートレーとガスリーか
絶賛オーディション中だな

412 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 09:16:49.75 ID:TlhrbKrEd.net
>>405
わからんぞ、ハミルトンが同僚潰しなドライバーかもしれんし

413 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 09:24:36.13 ID:jgRyiWo00.net
しかしクビアトの今年の獲得ポイントヤバいな
マシントラブルも目立つけど

414 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 09:32:37.44 ID:HAIiiPRr0.net
いまだにMGU-Hの信頼性が全くない
来年もホンダはダメそうだな

415 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 09:36:05.81 ID:V5eBQInsd.net
ってかあんな簡単にショートカットできるコースの方がおかしくない?
縁石高くするかかまぼこ置いとけよ。

416 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 09:41:43.10 ID:u0kmjQXn0.net
ラウダさん使えるところは全部使えいうてるけど
そしたらみんなはみ出しまくりでんがな

417 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 09:53:04.64 ID:Q/r/VVA5M.net
>>233
つまりモナコのヌーベルシケインはショートカットして抜き放題ってことでOK?

418 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 09:53:32.93 ID:yeOTK9i30.net
>>405
マッサ相手に予選で去年17勝4敗だから優秀だよ
ライコネンはマッサに19勝26敗で大幅に負け越してたからな
まあボッタスもライコネンも一流ではないが

419 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:00:46.11 ID:3SQkTocp0.net
ドライバー紹介のビデオでみんなかっこよくキメてていいなと思った
ハミルトンはだけすぎw

420 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:04:10.94 ID:Q/r/VVA5M.net
>>260
トップスピードってF1より速いか?

421 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:07:06.80 ID:yeOTK9i30.net
メルセデスはすげえわな
20年に一度のレギュレーション変化と言われた今シーズンもチャンピオンになるんだから
お前らが散々馬鹿にしてたブラックリーのチームでだぞ

422 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:07:15.09 ID:JhUM/E8D0.net
サインツもフェルスタッペンに通算予選成績はほぼ互角なんだよ。速いのも当然

423 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:10:04.70 ID:zlegq3VGp.net
>>418
ハミルトンに対して5勝12敗
ニコと比べると見劣りするが今年のハミルトントラブル少ないからな
モナコくらいか

424 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:13:18.78 ID:gzUt4QmNa.net
>>420
たいして変わらん気がするが…
最高速度は350キロオーバーだよ。
f1と違って燃料規制無いし車重か軽いから直線の瞬間加速なら早いかもね。
f1の方がコーナー脱出速度が速いし平均速度が上なんでタイムは出る。
コーナー速度が遅いからライダーの実力次第とかにやりやすい。

425 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:16:41.09 ID:JhUM/E8D0.net
ライコネンはマッサと大差ない時点で怪しかった
何故かマッサが成長したとか言われてたけど

426 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:34:04.08 ID:UB1tCyqL0.net
>>421
そのレギュレーション変化だけど5秒速くなると言われてたのに蓋を開ければ1〜2秒くらいだったよな
このくらいなら正常進化でもUP出来たんじゃね?

427 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:39:46.76 ID:/gTmOisP0.net
>>418

引退前のドライバーによくある急激な劣化がマッサにおこってるってだけじゃない?

428 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:40:25.87 ID:TVOAEeza0.net
1コーナーの鳥の影みたいなものは何だったの?
凧か何かかな

429 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:46:24.63 ID:uDPt9uBvp.net
>>426
勘違いしてる人多いけど、5秒速くなるってのは去年じゃなく一昨年に比べての目標な

430 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:51:06.02 ID:4VYqEmFt0.net
マッサは事故以降ダメでしょ
さらに加齢で今はもう……
今年のウィリアムズ、マッサじゃなければもう少し上位狙えたと思う

431 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:52:33.95 ID:4jDf6I6w0.net
>>421
>お前らが散々馬鹿にしてたブラックリーのチームでだぞ

残ってる主要メンバーはジェフウィリスぐらいだけどな・・・

432 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:56:32.55 ID:8p+4/TOE0.net
>>430
いいドライバーだったらインド食えたかもな

433 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:58:58.95 ID:k7+iQema0.net
コースが悪い
できないような造りにしないと

434 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 10:59:53.44 ID:zawDNyms0.net
>>420

今年のアメリカGP 予選時スピードトラップ

MOTOGP 

ホンダ  343.5
ヤマハ  336.4
ドカ    340.4

F1

メルセデス 330.8

435 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:02:43.61 ID:3/vtVFvv0.net
>>421
メルセデスというか ドイツメーカーには誰も敵わない
メルセデス アウディ BMW ポルシェ モタスポ四皇帝 全部ドイツメーカーやんけ

436 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:14:04.63 ID:7Nv9lwkX0.net
BMWはF1ではホンダ以上に情けない負け逃げやらかしてる

437 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:15:11.60 ID:4jDf6I6w0.net
>>430
>今年のウィリアムズ、マッサじゃなければもう少し上位狙えたと思う

今年のウィリアムズは後々、2012年のウィリアムズみたいに、
「じつはそこそこよかったんじゃない?」と語られそう

438 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:15:55.64 ID:fcnCJyPd0.net
>>418
F1に一流ドライバーなんていないよな

439 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:19:35.55 ID:UB1tCyqL0.net
>>428
俺も鳥の影にびっくりしたけど話題に出ないよね
たぶん映像処理だと思うがコンドルは飛んで行くみたいな?

440 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:20:18.06 ID:TlhrbKrEd.net
>>439
セスナ?

441 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:26:06.71 ID:PdIbruXr0.net
BMWって当時のKARSで失敗してから酷かったもんな
確かに今のホンダの方がマシと言えばマシ

442 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:33:04.71 ID:mdmtTjSJr.net
>>435
アウディも負け逃げしてるだろ

443 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:33:25.09 ID:mxqaq2k50.net
いつからパワステになったのか知らないけど 昔は重ステだったからドライバーの差が大きかったんじゃないかなー

444 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:39:36.20 ID:HSgQxx2uM.net
>>434
後半セクション全く同じ?

445 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:43:36.66 ID:hti9lmop0.net
>>443
もう20年以上前からだよ。
ハイノーズで極端に寝そべったドライビングポジションになった頃から。

446 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 11:45:12.58 ID:Q/r/VVA5M.net
>>436
BMWのほうがマシだろ
トヨタが一番酷いが

447 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:02:47.90 ID:weALM8T00.net
フェルスタッペンの最終ラップ
インカットしたけどやろうと思えば左のタイヤを
コース内に留めることも出来たように思う

ライコが閉めてくることを予想して
マージン取り過ぎたようにも思える

448 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:02:57.46 ID:FYj4FyoD0.net
>>360
基本的にボッタスよりもハミルトンの方が入力激しいよ
ドライビングスタイルが違うからコースによってボッタスが上だったりハミルトンが上だったりする
ボッタスは作動させることに苦労しているけどウィリアムズ時代とは全く違うんだろうね

449 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:05:31.92 ID:FYj4FyoD0.net
>>447
ベッテルだったら閉めそうだけどライコなら・・・っていう予測しちゃいそうだけどね
ペナルティの裁定がどうのこうので揉めてるけどマックスの現役最速たる走りが見れたから満足

450 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:17:49.29 ID:FYj4FyoD0.net
どうでもいいんだけど米家って堂本光一にそっくりだな
堂本に脂肪つけたら米家になるわ

この前テレビで久しぶりに堂本見たけどえらい老けたなって思ったらもう40歳になるんだな
F1が地上波放送されていた時代にこの人がゲスト解説してたの覚えてるわ
何年前だろうか・・・

451 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:22:23.77 ID:kvxklV6vH.net
実況 さっしゃ
解説 なかのしんじ+どうもとこういち
天気 いまみや

これがいいな

452 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:28:03.13 ID:T6oaYGfKH.net
>>441
酷いのちゃんと認めて潔く撤退したってことだろ
スペックコンマいくつとか言ってウダウダ居座るホンダは悪質

453 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:28:35.22 ID:yV+m4DCv0.net
サッシャの実況はちょっと解説にかぶせすぎと言うか
知識あるのはわかったから解説者にしゃべらせてやれって思う時があるな
海外スポーツ実況っぽいと言えばそうなんだろうけども
まあもう一人?のとんでもなく下手な人よりは全然いいけどさw

454 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:29:05.47 ID:jzOmk1To0.net
サインツは最後燃費が厳しかったのかー

455 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:34:03.78 ID:yV3E1U8kp.net
公式のウンチク統計によると、シーズン中にラインナップが2人同時に変わるのは1994年ロータス以来らしい

1994 ロータス
ハーバート・アダムス→ザナルディ・ベルナール

2017 トロロッソ
サインツ・ガスリー→クビアト・ハートレー

456 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 12:48:31.06 ID:hti9lmop0.net
タッペンの追い抜きボッタスの時も周回中縁石使いすぎだろってくらいだしライコネンの後方オンボードは笑える。
どっちもゲーム的な走りで面白い。

457 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 13:29:15.77 ID:3yVIyea4p.net
>>435
その四天王はじめて聞いたけどBMWはモタスポにそこまで深くコミットしてなくないか?

458 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 13:53:15.61 ID:hYxzOxIxM.net
>>405
実力的な意味でハミルトンに勝てるやつなんているのか

459 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 13:55:37.85 ID:hYxzOxIxM.net
>>446
一番ひどかったのはホンダだぞ
バーニーエクレストンからホンダがいなくても何も困らないと言い放たれた

460 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 14:02:33.99 ID:uDPt9uBvp.net
>>458
リカルドがハミルトンと組みたいってまたコメント出してるな
実力を試す究極の物差しだと
アロンソも組みたい1人に挙げてるけど、キャリアの終盤に差し掛かってるから今組むならハミルトンがいいらしい

メルセデスは来年以降どうするのやら
ボッタスの来年の成績次第というところもあるんだろうが

461 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 14:09:55.76 ID:3/vtVFvv0.net
>>460
どうするも何も コンストラクタタイトルとワールドチャンピオンタイトルの2冠なら何も変更しないで現状維持でいいじゃん ボッタスもルイスと軋轢ないし 今のところ
寧ろニコ&ルイスの頃より 盤石の強さじゃん メルセデス

462 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 14:28:14.75 ID:LvlUi23a0.net
磐石の強さとまでは言えなくね?
一気にコンスト決まったのもフェラーリの過失によるところが大きいし。
チームメイト間でゴタゴタあった昨年以前の方が強さ的には磐石と言えるような。

463 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 14:29:02.11 ID:vNI7EmYQ0.net
つまり、バンドーンと組んでると負けるからハミルトンと組みたいってことだな

464 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 14:38:46.48 ID:Nl+SFmWS0.net
リカルドはまずマックスにちゃんと勝てと。

465 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 14:46:59.86 ID:CzFep/Jk0.net
ほんとなw
何でリカルドが評価高いか意味がわからないw

466 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 14:54:11.38 ID:mOtbwF720.net
メルセデス的には両タイトルが確保出来てる以上、ボッタスを無理に見切る必要は無いしな
速さではベストでは無いにせよ、あれだけチームの言う事聞いてくれる従順ドライバーもおらん
速さのベンチマークという意味で言えば現役最速のルイス一人で足りる訳だし

467 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:01:37.57 ID:MmCoT9iK0.net
メルセデスとしては去年までのようなチーム内争いはしたくないだろうし

468 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:03:44.53 ID:aRdj1s4Q0.net
ハミルトンリカルドなんてコンビがメルセデスで誕生したら一番強いチームに一番速いやつと二番目に速いやつ揃っちゃうとか恐ろしいな
最近では見れなかった激しい戦いが見れそうだ

フェラーリレッドブルが遅くなってまた二人だけの戦いみたいになったら意味ないけど

469 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:24:15.43 ID:Nl+SFmWS0.net
マックスはレッドブルが手放さないから無理だろうけど、リカルドがライコネンの代わりにフェラーリに入れば
レースが少しは面白くなると予感。
ルイスがフェラーリに移籍してもいいけど。

470 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:26:40.38 ID:4VYqEmFt0.net
ベッテルはリカルドの加入NGなんじゃないの

471 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:29:14.78 ID:I2I8oB4G0.net
>>463
読み違いしてるよ
両方リカルドが言ってること

472 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:36:38.28 ID:7TYkiWexr.net
>>468
リカルドのどこが2番目に速いんだよw
純粋な速さで言えばベッテル、ただバトル下手
リカルドはバトルが2番目に上手い、ただ速さはマックスより劣る

473 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:38:08.85 ID:zlegq3VGp.net
>>458
5年後くらいでいいならタッペン

474 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:40:09.20 ID:TlhrbKrEd.net
レッドブルって、若い方がいつも勝つよな

475 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:45:40.88 ID:nyS8/sz50.net
リカルドのバトルのうまさとマックスの周回での速さを持ったドライバーが理想なんだろうが
1チームで抱えるのがこの二人ってのはすごく面白いし それを擁すのがレッドブルってのも面白い
ルノーPUの信頼性さえ上がれば来年はもっと面白くなってくれる はず・・・

476 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:50:53.62 ID:FYj4FyoD0.net
もう純粋な速さだけで言えば完全にマックスがアロハミベッテルは超えてるでしょ
ただ経験がまだ足りないから安定性はこれからだろうけどね

477 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:54:33.86 ID:FYj4FyoD0.net
>>462
だよね
フェラーリの自滅がなければタイトルはベッテルだったろうし
メルセデスが最速のマシンであるには変わらないけど
昨年まで築いていたアドバンテージは確実に大幅減

478 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:55:09.17 ID:CE1e9Sapp.net
なんの根拠もなしに〜
だよな、〜でしょ
って話してる人はキチガイの素質あると思う

479 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:56:19.84 ID:EUG8MiwP0.net
ハミが今のレッドブル乗ってれば1個はポールを取っただろう
タッペンはレースペースは良いが予選に衝撃的な速さは感じられない
純粋な速さでハミを超えてるはないわ

480 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:56:31.54 ID:Nl+SFmWS0.net
>>478
それが趣味のスレやんw

481 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:56:58.35 ID:2pswl71Sd.net
MAXは顔がな。人気出る顔ちゃうねんな。変な特徴がありすぎるというか。モブキャラ顔や。

482 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:59:39.54 ID:nyS8/sz50.net
素直に「これからが楽しみなドライバー」がこんなにいるのは嬉しいよね
マックス、オコン、サインツの3人はすごい頑張ってるしストロールも振れ幅あれどいい所もある ガスリーはハートレーもまだまだ未知数
これからのF1も楽しみ

483 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 15:59:59.83 ID:3SQkTocp0.net
アイスマン、ハニーバジャー、チェコ、ハルク
色んなニックネームがあるな

484 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:01:26.31 ID:syzCxsqHr.net
バチバチまつげと分厚い唇がなあ
ブエミに近い顔
オヤジは割とシュッとしてたのに、母親の遺伝か?

485 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:01:39.23 ID:FYj4FyoD0.net
根拠とか笑えるw
でもまあいいんじゃないのそれぞれの意見があってもね

現役最速ドライバーはだれか

常に議論されてきた議題だしこれからも止むことはないだろうね

486 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:03:06.38 ID:2pswl71Sd.net
MAXはニキみたいなもんやろ。
顔で人気出ないタイプやな。
周りの若手がイケメンばっかり。
人気出るには同世代のライバルがおらんと無理ゲーだな。

487 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:03:31.52 ID:FYj4FyoD0.net
確かにマックスは顔がイマイチだけど高飛車じゃないし愛嬌もあるから人気でるんじゃないかな

488 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:05:53.17 ID:0tuRYArMr.net
>>478
一番空気が読めてないアスペのお前がキチガイだったというオチ

489 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:08:01.18 ID:CE1e9Sapp.net
>>485
だったら
〜と思うって言い方にしとけば?
まあどう思われるか気にしないなら別にいいけど、おたくの書き方だとスリックやアロンソすげえ君と
同列のキチガイと他の住人から見られてもおかしくないからね

490 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:11:01.75 ID:2l0cFT8p0.net
匿名掲示板のレスの大半は最後に「だと思う」が
省略されてるものと思えってじっちゃが言ってたと思う

491 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:12:16.49 ID:3/vtVFvv0.net
地元オランダはSS(スーパースター)らしいな マックス
デモ走行に10万集めたらしいし 日本GP アウト オランダGP IN とかエリエールかもな

492 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:14:02.82 ID:FYj4FyoD0.net
イケメン度でいったらオコンがナンバー1かな
ライコもイケメンだけどちょっとオッサン過ぎるな

まあこれにも各々の意見があるんだろうけどw

493 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:18:43.77 ID:2l0cFT8p0.net
オコンは早くトップチームで走るところを見たいな。
今年後半戦は完全にペレスを食ってる。

494 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:19:40.12 ID:FYj4FyoD0.net
>>490
アスペはスルー対応しとけってじっちゃが言ってたと思う

495 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:23:54.23 ID:FYj4FyoD0.net
>>493
オコンは成長し続けてるね
トップから引き抜かれる可能性は大いにあるだろうね

ベッテルとマックスが契約満期まで今のチームにいる場合
メルセデスにリカルド、フェラーリにオコンとかあるんじゃない?
またはその逆とか

オコンはまだ若いからマックス同じく経験を積む事が必要だね
楽しみなドライバーの一人だわ

496 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:46:29.26 ID:KEsl2FPK0.net
タッペン如きがコンマ5秒離して自信喪失させ男ことハミルトン様に勝てると思ってるのか?w
節穴www

497 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 16:57:49.21 ID:7y5sLVH40.net
ハミルトンみてメルセデス最速とか言ってるやつ
ボッタス見てやれよライコネンと競ってたマッサ破って
期待されて入ってきてレットブルに追いかけ回されて
抜かれるんやどライコネンがマックスの前に居られること
考えればどの車か最速かわかるだろ?
ワンメイクてやったら雨のでハミルトン90%ドライ70%
ハミルトン勝つだろハミルトン別格なんだから
ボッタスでマシンの速さみるのが当然だろ?
今年のハミルトン雨のレース勝率100%じゃなかったかな?
天才過ぎんだろハミルトン

498 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:06:53.48 ID:n2Ot+jdQ0.net
ベッテルの要求といえライコネンの契約更新はやっちまった感がしてならない

499 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:16:59.34 ID:vNI7EmYQ0.net
>>497
つまり、ベッテル4連覇のニューウェイマシンはウェバー見て判断するといいわけか

500 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:17:10.00 ID:wdX6q/8Q0.net
>>481
Dr.イーブルに似てると思います。

501 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:32:02.94 ID:jzOmk1To0.net
サインツはもうレッドブルに戻りたくない感じだわさ

502 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:39:58.10 ID:F91rr20Q0.net
サインツは派遣先に直接雇用お願いしてる派遣社員

503 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:40:07.09 ID:zlegq3VGp.net
>>493
ボッタスをウィリアムズに返却してメルセデスにオコン
フォースインディアにウェーレインで丸く収まる

504 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:46:27.94 ID:7y5sLVH40.net
そうそうそのとうりちなみにウェバーは最年長初優勝記録もってる(バトン?)
残念ドライバーでボッタスはマッサぼこった期待の逸材
ハミルトンより年下のドライバーなわかった?
ベッテルは才能なしの歳上キラーでww引退間際のドライバーにめっちゃ強くて
勝とどやるまぬけw
ハミルトンただの天才なわかりやすすぎるだろ?
ハミルトンもバトンに負けただろってやつは残念過ぎるから
カキコしなくてイーよ飽きたから

505 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:47:58.60 ID:+8PL8EeR0.net
>>497

>天才過ぎんだろハミルトン

過去の天才ドライバーでチームメイトに負けた例はないのだが。ニコに負けた
時点で評価は決まった。

506 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:50:06.65 ID:UB1tCyqL0.net
お前らちょっとでもいいからパーマーのこと思い出してくれ・・・
今世界で一番泣いてる奴だと思う

507 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:50:10.80 ID:FX4Sa1vVa.net
まーた山本深夜か。
きついなー。

508 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:51:02.53 ID:jzOmk1To0.net
>>502
やっぱメーカーワークスのほうがよく見えるのかなぁ。それともトロロッソやレッドブルよりチヤホヤされて気分いいとがw

509 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:53:58.84 ID:EUG8MiwP0.net
ウェバーを馬鹿にする奴居るけどあのベッテル優遇の4年間で
ポール11個取ってるからな 勿論2位もめちゃくちゃ多い
ボッタスももう少し出来るはずなんだがな

510 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:54:51.43 ID:7Nv9lwkX0.net
>>505
セナプロスト顎もチームメイトに負けてるわけだが
そもそもハミルトンの対ニコはマシントラブルが原因だしな
去年のチーム代表達の評価が物語ってる

511 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:56:12.59 ID:AId7GsOy0.net
FCA、海運会社に賠償請求 価格カルテル問題で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22622550U7A021C1EAF000/

【シリコンバレー=兼松雄一郎】欧米フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が日本郵船、商船三井、
川崎汽船を含む海運各社に対し、価格カルテルで受けた損害の賠償を求め米海事委員会に訴えたことが23日分かった。
米司法省が進める海運カルテル調査を踏まえたもの。

 国際輸送を手がける海運市場では、参入のしやすさから過剰な競争によって事業の存続が困難になる場合も少なくない。
このため事前に申請すればカルテルが適用除外になる場合がある。
だが、FCAは、訴えられた海運会社はこうした手続きなしに少なくとも1997年から価格を談合していたと指摘している。

 訴状によると、日本郵船など6社が罪を認めており、計2億5500万ドル(約289億円)の課徴金を支払っている。

512 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:56:59.36 ID:vNI7EmYQ0.net
このスレだとタイトルはポイントで決まるのではなく評価で決まりそうな勢いだなw

513 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 17:58:29.69 ID:+8PL8EeR0.net
>>510

1989年は予選はセナの 14-2 だし、プロストの勝った4勝は全てセナが
リタイヤしたレースでプロストに負けた訳では無い。

514 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:04:08.41 ID:6WxuWnbKr.net
>>502
逆だろ
正規雇用したがってたのはルノーの方、手放したがらないのは赤牛の方
サッカーのレンタル移籍みたいなもん

515 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:06:02.82 ID:jzOmk1To0.net
サインツ本人はルノーで厚待遇されてたいっぽいね

516 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:07:33.02 ID:TeCbX7XE0.net
>>417
鶴さんが縁石乗り上げながらあそこで抜いて残念なことになってたの思い出した

517 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:12:04.86 ID:7Nv9lwkX0.net
>>513
去年のハミルトンもPUトラブルに負けたのであってニコに負けたわけではないな
ハミルトンはひとりだけ壊れまくってペナ受けて確保したストックがトップ走行中にまたブローだぞ

518 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:17:00.94 ID:ecsPEmAod.net
>>513
関係ないけどそれがエンジン差の疑惑の一つだな
悪い方のホンダパワー炸裂で何故かセナにトラブルが多く集中する

519 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:19:23.74 ID:5EOT7fZJM.net
クビアトさんの来年はスーパーGT魚雷として、レクサス&NSX勢に1レースにつき一太刀浴びせてほしいな。

520 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:23:09.48 ID:KEsl2FPK0.net
ウェーバー下げる奴はマジでアホw
全盛期はあのジャガーでフロントローとっちまうぐらい速いw
その時相方は最後方付近w
そういうのが何度もあったw
晩年の衰え&セカンド扱いのイメージはウェーバーじゃないぞw
あとハミがニコに負けたのは序盤の3戦か4戦のボーナスタイムにニコが勝っただけだろw
あんだけハンデ背負ってスタートしたにもかかわらずノーノー!!!!!!!
がなけりゃタイトル獲ってたハミw

521 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:23:57.92 ID:nQgprJ990.net
ボッタスの去年までの評価を考えれば
ルイス君が今年のレギュに合わせられなくて
ボッタス程度の走りだったが
だんだん走れるようになっただけで
4シーズン目のメルセデス1強だったんじゃないの?

ニコが偲ばれる

522 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:24:50.51 ID:4VYqEmFt0.net
ライコネンはちゃんとポチってくれるし、まだネームバリューで広告効果もあるし、フェラーリの契約更新は別に間違った選択とは思わないけどな。
もうちょい上位にいてくれたらコンスト的にもいいんだけどさ

523 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:26:31.83 ID:BjeIf7J00.net
>>501
サインツは株爆上げで
一時的にウッキウキになってるだけな気もする

524 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:27:37.11 ID:/Ek4sa/c0.net
>>518
プロストは高回転使わなかったからエンジンが壊れるリスクがセナより低いのは当たり前

525 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:30:48.51 ID:n2Ot+jdQ0.net
クビアトって魚雷結構気に入ってるのか?
にしても俺らが勝手に言うのはともかく紹介での魚雷野郎はひどいw

526 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:34:29.12 ID:5dJvnJUOM.net
ウェバーはベッテルとほぼ互角だったのは結果が証明してるからな。晩年はチームが贔屓しておかしなことになっただけで

527 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:34:56.72 ID:iHxQryXQr.net
>>295
人それぞれ好きな時代があったっていいじゃない。
今年のF1俺は好きだけどペナルティの基準なんかは昔の方が好きだし、DRSは今も好きになれなかったりする。

528 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:42:10.68 ID:/Ek4sa/c0.net
ウェバーは2008年の両足骨折 2010年の右肩骨折

2010年は9月末にスキーヤー骨折といわれる治療が難しいところを折ったからな
骨折前の時点でアロンソに21P差 ベッテルに31P差つけてた

さらに右肩骨折はチームに黙っていた
2011年はピレリタイヤの垂れやすいタイヤに苦戦して失速

529 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:42:36.90 ID:FYj4FyoD0.net
>.>526
ウェバーがベッテルと互角?????w

定期的にハミヲタのベッテル下げが入るなここ

530 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:49:16.88 ID:FYj4FyoD0.net
>>521
それでもフェラーリが差を詰めてきたのは事実だし過去3年間よりは面白いシーズンになったね
ニコがいたらもっと面白くなってたのは間違いないね
ニコとハミルトンがポイント食い合ってフェラーリに信頼性があれば3つ巴の戦いになっていただろう

531 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:49:56.51 ID:wVKGGT8Ka.net
ウェバーが勝っていた時期もあったのは確か
ベッテルはそういう死角のあるドライバー

532 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:50:58.26 ID:nyS8/sz50.net
結果が証明してるのはベッテルが上だったって事だし
ハミルトンもロズベルグも優秀なドライバーって事もだし
メルセデスは今最強のチームって事もだし
ボッタスは去年のメルセデス二人には及ばないって事もだし
ただしセカンドドライバーとしては優秀っていう事もだしだしだし

533 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:51:47.00 ID:/1KvnU9J0.net
>>518
ホンダにいわせればテレメトリーデータでプロストが遅い原因ははっきりしてただろう
FIAに見せたりはしなかっただろうけど、エンジンに差はなくて運転の仕方に差があるという
根拠はあったんじゃないか
まあマシンにやさしいことが完走率の高さに繋がってタイトルを取れたとも言えるけど

534 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:52:29.99 ID:H7gNLNnE0.net
http://www.racer.com/imsa/item/145227-alonso-to-contest-rolex-24-with-united-autosports
アロンソ、デイトナ24時間に挑戦
ユナイテッデオートスポーツからエントリーで、ランド・ノリスが付き合わされる羽目に

535 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:53:52.91 ID:vNI7EmYQ0.net
>>531
そういう死角ならハミルトンもアロンソにもあるはずなんだが
実質枠に入るとないことになるのがこのスレw

536 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 18:59:13.24 ID:CE1e9Sapp.net
>>512
結果と評価は比例しないってだけだろ

537 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:00:23.83 ID:FYj4FyoD0.net
>>535
それ言うとヲタが発狂するから・・・
アロンソは人格に問題
ハミルトンはマシンのおかげ
こう言われるんだからここに来なきゃいいのにw
専用スレでホルホルするのが一番だと思う

538 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:05:09.69 ID:+8PL8EeR0.net
>>531

アロンソとトゥルーリがチームメイトだった際も、アロンソは負けていたが、
トゥルーリを歴代を代表するドライバーに挙げる者はいない。

539 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:05:44.16 ID:wVKGGT8Ka.net
ハミルトンならバトンに負けた年もあるわけだし死角はあるんじゃないの
あのバトンに負けるなんてね

540 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:12:22.62 ID:CE1e9Sapp.net
ぼくのかんがえた完全無欠の最強ドライバーなんて存在しないんだよ

541 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:13:41.55 ID:6WxuWnbKr.net
>>515
ガスリーも言ってたが赤牛育成はプレッシャー(精神的にではなく成績や過程に至るまで目標や評価が合理的に設定されている)がすごいらしいからな

ルノーに行けばそれらから解き放たれ、ワークスだし、次期エースとして持ち上げてくれるし、開発で意見を尊重してくれるし、気分的に楽で仕方ないんだろ

それこそ翼を授けられたように

542 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:13:59.77 ID:DNn/PO990.net
>>533
>FIAに見せたりはしなかっただろうけど、

見せなかったどころか、
当時FIA会長のバレストルに公式書簡で
エンジンが同じかどうか問いただされて
ホンダはデータを提出してFIAに説明してるし、
マクラーレンと共同で記者会見も開いて
そこでもデーターを示して疑惑を否定してる

543 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:15:20.19 ID:OL5F6ZYW0.net
お前らって人が成長したり衰退したり調子崩したりすること知らなそう...
チャンピオンすら評価しない奴らに言っても無駄な話だと思うが

544 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:17:14.75 ID:FExlyB1tM.net
>>537
お前毎日午後からひたすらタッペンを絶賛する書き込みしてるけど、どんだけ暇人なのよ・・

545 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:21:11.99 ID:CE1e9Sapp.net
>>543
重箱の隅突きまくって鬼の首とったかのように悦に浸ってるやつばっかだからな
キャリアに浮き沈みなんてあって当たり前だろうに

546 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:24:27.90 ID:/Vyh3XLY0.net
フェルスタッペンのスチュワード侮辱発言が波紋だと、去年のベッテルのようw

547 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:25:56.49 ID:o1kPnxm30.net
>>542
それ、小倉さんがフジの解説やってたころ度々言ってて、
当時ホンダf1の広報をしてた小倉さんがプロストをすごい嫌ってたのがよくわかったww

548 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:31:35.47 ID:KEsl2FPK0.net
ニコはハミに継ぐ最速候補なのは間違いないがハミとだと見劣りするw

549 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:48:19.65 ID:SRSdmn3Y0.net
ライコネン擁護ではないが、
フェルスタッペン思い切りコースショートカットしてるな

あれがOKだったら、俺がF1ゲームやるみたいに
ヘアピンカーブでショートカットして3台抜きとかの世界になっちゃうな

550 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:49:18.53 ID:c+/1FyTyd.net
>>541
ラテン系のサインツにレッドブル戻るより今の方が幸せかもね

551 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 19:52:04.19 ID:7y5sLVH40.net
2007〜8年マッサ&ライコネンが乗って最速のフェラーリに
アロンソ&ハミルトンが乗って互角にしかできなかったマシンで
マクラーレン最速って言われるんだからどうしようもないねw
ハミルトン&アロンソWC6優勝90位
ライコネン&マッサWC1優勝40位
でマクラーレン>フェラーリだって言うんだからもはや理屈や
成績じゃないよねw2014〜16年のメルセデスクラスのチートマシンで
アロンソやハミルトンにポイントリードされるのがベッテル
ほかのチーム寄せ付けないのがハミルトン&ニコ
やばくねw相変わらずニコに負けたっていってくるやついるんだなw
残念過ぎるからそろそろやめとけww
ハミルトン>ニコ>ボッタス>マッサ=ライコネン
リカルド>ベッテル>ライコネン=ウェバー
成績で分かるのはこれだけそろそろ理解しろよ
あと昔のF1どうたらこうたらってやつ
ドライバーならほぼカート上がりで
コンピューターの制御なしで乗れるのは当然だろ
生まれたときからF1のってねーからな
お前らいってんのはカールルイスとウサインボルトでカールルイスのほうが速い
っていってのとおなじだ地球上でどのスポーツでも
1980〜90年台のスポーツ選手が今のスポーツ選手の
身体能力上回ってるスポーツは存在しねえよ

552 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:02:36.50 ID:GssZWprT0.net
マックス思いっ切りショートカットしとるやんw

553 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:11:13.06 ID:TO0vfgQ30.net
>>381
勝った時は、ボッタスすげー、ハミ、力負け!
とか言われてたのにな。

554 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:11:21.48 ID:7y5sLVH40.net
簡単だハミルトンの弱点はエンジントラブルとピットインだ
ベッテルの弱点はレースで自分がやるべきことを理解出来ない
アホなおつむと何の見所のないドライビングスタイルだ
予選で魅了するわけでもない本選で抜くのは格下のみ
ベッテル良いと言ってるやつ理屈で説明できるやついないか?
ベッテルがなぜ速いと思うのかここにきっちり書いてみてくれ

555 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:12:07.69 ID:KEsl2FPK0.net
タッペンは実力あるからそこまで言われんが雑魚がやってたら吊し上げられるレベルの事やっとるよw

556 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:14:41.51 ID:lEKWoiER0.net
パスカル・ウェーレイン、メルセデスの後ろ盾を失う可能性
https://f1-gate.com/pascal-wehrlein/f1_39331.html

1年前にはメルセデスワークス入りも取り沙汰されてたのに…

557 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:21:46.58 ID:FYj4FyoD0.net
>>554
そういう抜けてるレスがハミルトンを貶めていることに気がつかないのか
ハミヲタ自滅の図

558 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:23:11.56 ID:/LjmB0WG0.net
>>533
いやそれは後藤の主張でしょ
後藤はプロスト嫌いなんで信憑性がない
そもそもプロストが疑ってた一つに89年アメリカGPでのセナのリタイヤ
ビル街の電波でセナ車のECUに狂いが生じてリタイヤしたが自分の車には全く問題が出なかった

559 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:23:53.78 ID:zlegq3VGp.net
>>539
アロンソもあのバトンに負けたし今年はバンドーンにも負けそうなんだが

560 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:25:58.32 ID:RTNiOXOoa.net
>>559
今年もリカルドに惨敗しそうなマックスの悪口はやめろ

561 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:26:10.21 ID:F8x3vwk7M.net
ハミルトン速いなぁ、安定感もバツグンだし

562 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:27:22.82 ID:CE1e9Sapp.net
オタが批判し合うの図
まともぶってるとタチが悪い

563 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:38:58.63 ID:bySdBUM70.net
https://f1-gate.com/movie/f1_39333.html
動画見直したらやっぱフェルスタッペンの降格はおかしいわ
むしろライコネンへペナやってもいいくらいだわ

564 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:41:18.80 ID:FYj4FyoD0.net
ハミヲタがチョンのよう・・・
無駄に誇張するからツッコミ入れられちゃうのに

565 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:50:48.39 ID:sv5e48bSp.net
人それぞれ意見が違うのは仕方ない
ベッテルが無双してた時からハミルトンの方が関係者の評価は常に高かった
ハミルトンが無双してもベッテルみたいにマシンだけなんて言われることもない
アロンソも言ってるがベッテルの方がタイトル数多いというジョークがリセットされて良かったな

566 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:52:18.27 ID:bySdBUM70.net
クソマシンでチャンピオン獲ってるのアロンソだけだな

567 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:57:51.72 ID:1PGTg+IH0.net
ハミオタが暴れるだけ敵を作ってることにいつ気づくんだろう?

568 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 20:59:41.94 ID:NXgsV8b90.net
>>566
ですね。
歴代最速はアロンソでしょうね。
今は少し劣化してきてますけど。
ハミはやはりマシンに恵まれてますね。

569 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:01:25.89 ID:FYj4FyoD0.net
シューマッハ時代、ベッテル時代とは言われてるけどハミルトン時代とは言われないのは
ニコにチャンピオン争いで負けた事も理由だけどメルセデスの車がチート過ぎて勝って当たり前状態だからだろうね
ハミヲタも自覚しているからこそ2ちゃんで必死に誇張しているのかな

570 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:02:01.18 ID:nSddVUZnd.net
>>564
ハミオタ在日疑惑は昔からあるけどな

571 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:02:15.72 ID:7y5sLVH40.net
ベッテル速いと言うやつ
ハミルトンはニコとバトンに負けただろ
ハミルトンは勝つとき最速マシンに乗ってる
いやいやベッテルがなぜ速いのか書いてくれ
じゃないとどうしようもないだろ?
ハミルトンがニコやバトンに負けるとベッテルが速いのかw
ちなみにF1でニコもバトンもハミルトン以外のドライバーに
負け越したことないけどな多分w
ベッテルの速さ理解してるやついないのか?
ベッテル速さ理解出来ないし説明出来んけどベッテル速いってことなのか?

572 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:03:57.70 ID:HZs435DU0.net
>>571
国語0点

573 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:04:17.73 ID:sv5e48bSp.net
糞マシンでチャンピオンになったやつなどいない
二番手マシンでなら現役では2008年のハミルトンだけ
アロンソは二回とも普通にダブルタイトル
但し二番手マシンで何度かタイトル争いしたのは確か

574 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:04:52.56 ID:1PGTg+IH0.net
>>569
ベッテルは空力マシンだったが、ハミルトンはチートPUってのもあるかもな
メルセデスは踏めば踏むだけタイム差が広がっていくわけで、腕も糞もないって感じじゃね?

575 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:06:24.92 ID:zlegq3VGp.net
>>569
それフェラーリの事言ってね?
所属してないんだから当然だろ
ちなみに所属してたアロンソ時代もある

576 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:08:26.79 ID:NXgsV8b90.net
ハミが劣化する前にボッタスクビにしてオコン乗せれば立ち位置わかるよね。

577 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:10:34.30 ID:FYj4FyoD0.net
>>570
そうだったんだw
誇張の仕方がヘタ過ぎて・・・

>>573
アロンソが二番手マシンで当時最速マシンに乗っていたシューマッハを倒しましたけど?
それで引退に追い込まれたシューマッハ

578 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:10:52.02 ID:bySdBUM70.net
>>568
劣化してないでしょ
このマクラーレンで実質メルセデス抑えるとかセナプロでも無理

579 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:12:02.07 ID:FYj4FyoD0.net
>>575
F1の歴史を語るときに言うんだよ?

580 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:13:05.83 ID:7y5sLVH40.net
笑えるなww歴史も知らんのか?
時代は終わったことに対しての文句だろ?
wc更新中の人間がなんで時代なるんだよ?w
ハミルトンが来年堕ちて初めて時代になるんだろ?
違うか?そんな時代もあったな〜って使うのが普通だろ
今○○時代だよな〜使うやついねーだろ
あんま笑わせんなw良かった勉強になって

581 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:14:47.38 ID:nyS8/sz50.net
やっぱりミカ・ハッキネンが好き なんですぐやめちゃったんだろ

582 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:16:39.61 ID:FYj4FyoD0.net
>>580
やっぱ君は馬鹿だなwww
シューマッハの時もベッテルの時も連覇中に「まさに○○時代」と言われていたんだよwww

今はこう言うんだよ

メ ル セ デ ス 時 代 とねw

583 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:21:27.83 ID:0hwCQ6ax0.net
>>581
まあ舌噛み切るほどの大クラッシュしたりしたから、そんなに長くは続けられなかったでしょ

584 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:22:21.37 ID:1PGTg+IH0.net
まぁメルセデスからはチャンピオンが二人出てるしな
ハミルトン時代は違和感ある、というかおかしいわな

585 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:25:18.65 ID:sv5e48bSp.net
ベッテル時代なんて言われてたか?
ニューウェイすげーとは言われてけど
今はハミルトンのアタックが話題になったりするが当時はマシンの事ばかりだったな
フレキシブルウイングだったり次から次に凄かった

586 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:25:39.24 ID:FYj4FyoD0.net
>>581
ハッキネンて速い上にフェアなドライバーだったな

587 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:27:59.60 ID:lEKWoiER0.net
好き?嫌い?ザ・アメリカ的なレース雰囲気に感動のハミルトンと、難色示すフェラーリドライバー
https://formula1-data.com/article/usa-day3-ceremony-2017

アメリカ好きなハミルトンには好評
ベッテルとライコネンには不評
まあ想像通りな感じか
ヨーロッパのグランプリはともかく、
メキシコやブラジルとかはあれに感化されて派手になりそう

588 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:28:37.52 ID:7Nv9lwkX0.net
セナプロみたいにアロハミ時代でいいじゃん
アロンソは実質チャンピオンでハミルトンはワールドチャンピオン
棲み分けもしっかり出来てる

589 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:28:50.77 ID:nSddVUZnd.net
>>585
ハミルトンのアタックが話題になってるか?
最近もオイル規制だのとPUの話題ばっかかだし

590 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:29:04.23 ID:7y5sLVH40.net
いやミハエル聞いたことあるけどwベッテルはF1の黒歴史としか
聞いたことないよ?メルセデスの時代ってハミルトンとニコの時だろ
毎回ボッタス見えんのか?
確かにベッテル時代はみんな黒歴史だって言うからね勉強になりました!
歴史はいい方で作らないとねwwハミルトンみたいにwwww
ドンだけワラかすんだよベッテルオタwww

591 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:30:03.31 ID:FYj4FyoD0.net
>>585
色んなとこで言われたけど
ハミルトンも「ベッテル時代」と発言していたしね

592 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:30:52.13 ID:oTaX4H3x0.net
>>586
精神虚弱だったがな

593 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:32:04.13 ID:FYj4FyoD0.net
>>590
君はまず日本語を勉強してから出直しなさい

594 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:32:52.27 ID:2iHrPrgs0.net
>>383
公式発表を信じるとフィードバック、ラップタイム共にハートレーが上なんだと
クビアトの扱い酷いけどシート数不足の買い手市場ゆえか

595 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:35:42.47 ID:FYj4FyoD0.net
>>592
そういえばハッキネンってスタート直前に手合わせて拝んでいたけど仏教徒だったのかな
ナイーブだったかもしれないけどシューマッハと競り合っているときは一歩も引く事はなかったね

596 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:36:30.11 ID:DeY9KWnb0.net
>>594
全体的な流れとしてロシア排除ってのもある

597 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:37:33.04 ID:/Ek4sa/c0.net
ハッキネンは本当に追い込まれないとタイプだったな

1993エストリルの復帰戦
1998、1999、2000のタイトル決定戦でロケットスタートでトップ奪取
2000年は雨で失速はしたけど凄かった

598 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:38:41.28 ID:7Nv9lwkX0.net
顎とベッテルはひとり体制で無双してたからな
メルセデスはチームメイトバトル免除制度ないから片方のドライバー時代は確かに変

599 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:42:46.08 ID:7y5sLVH40.net
単純にニコはF1で負け越してないハミルトン以外に
ボッタスもニコクラスだとみんな思ってたんじゃないのか?
ニコの評価は今年で変わるだろ辞めて勝ち逃げ野郎だったのに
異常に評価上昇中のニコホントはどれ程速かったんだろうな

600 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:44:32.44 ID:NXgsV8b90.net
現状、最遅はマグネッセンだよね?
なんで、更新出来るのかが不思議ですわ。即クビにしてレクレール乗せる方がチームにとっていい事尽くめだよねw

601 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:47:45.26 ID:7y5sLVH40.net
ベッテル時代って良い意味で使ってるやつないなだろ....
きずけよ

602 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:48:22.26 ID:bySdBUM70.net
最遅はライコネンだろ
このチートフェラーリで未勝利どころかランキング5位とか有り得ない
そこら辺の素人捕まえてきて突然乗せてもこれ以上の結果出せるわ

603 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:48:27.42 ID:DeY9KWnb0.net
>>600
遅いのはエリクソンじゃね。そんなのとぶつかるマグセンは
もっとも嫌われてると思うけど

604 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:48:33.77 ID:oTaX4H3x0.net
>>599
どうだろうな
ハミルトンが慣れてたエンジニアを問答無用で交換したからな
序盤仕事の仕方が変わってイライラしてる内に4連勝だし

605 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:48:48.99 ID:yV3E1U8kp.net
しかしザウバーは本当に遅いな。
雑魚御三家が全滅してようやく全チーム間でバトルが見れると思ったのに。
もはやHRTみたいにルーキー訓練要員でしかないのか?

606 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:50:43.78 ID:fOur1EGG0.net
>>605
ヒント:型落ちPU

607 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:52:01.55 ID:1PGTg+IH0.net
>>604
前年から含めての7連敗だし
すでに前年後半から分が悪かった

大体ニコもチームスタッフが変更になったのは同じだろ
言い訳にならん

608 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:53:04.15 ID:DeY9KWnb0.net
>>605
来年は完全Bチームになるべく、ただいまあらゆるパーツの移植を交渉中らしい

609 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:53:13.43 ID:NXgsV8b90.net
>>605
本来ならトップからのタイム差からして、参加させててはあかんレベルだよね。

610 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:54:48.83 ID:b9XtYXZz0.net
タッペン「スチュワード何も言ってないだろ。問題ない」
↓ペナ
タッペン「スチュワードはクソ」

ま、こんなもんだわな

611 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:55:13.38 ID:FYj4FyoD0.net
メ ル セ デ ス 時 代 の今がまさにF1の黒歴史だろwwww

ベッテル時代なんてかわいいもんよ
アロンソと最終戦まで競り合っていたし
マシンが壊れることもあったし

612 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:56:40.21 ID:7y5sLVH40.net
ベッテル時代良い意味で使ってるやついないだろ
うち間違えたわw
まあコーナリングフォース6Gになったらしいし
もう35歳以上もう無理なんじゃないか?

613 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:57:02.13 ID:BjeIf7J00.net
>>605
>>609
いや、あの…
シーズン序盤はマクラーレンvsザウバーで
最後尾争いをするんじゃないかって
本気で心配してたんですが

614 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:57:04.13 ID:yV3E1U8kp.net
ベッテルが勝ちまくるのはつまらん
ハミルトンが勝ちまくるのは嬉しい
カリスマ性の差かな
ハミルトンは勝つと心の底から嬉しそうだし

615 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 21:59:51.08 ID:oTaX4H3x0.net
>>607
ニコはシューマッハと組んでた時の元々のエンジニア
多少時間は空いたけど、彼らとの方が仕事しやすいっつって
交換させたんだよ

616 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:03:40.48 ID:FYj4FyoD0.net
>>612
おそらく君はマジで病気なんだろうけど
言いたい事を一度頭の中で整理してからレスしなよ

支離滅裂なとこを見ると統合失調症か・・・

617 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:04:04.13 ID:AeL1I9Rn0.net
>>600
マグヌッセンはほとんどのレースで誰かと接触してるよな。

618 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:05:27.71 ID:1PGTg+IH0.net
>>615
逆に言うと慣れたエンジニアをハミルトンに取られてたんだよな
そもそも2015後半からから負けてたし、2016はニコが真の強さを発揮してチャンピオン奪取って感じだよね

619 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:07:31.09 ID:NXgsV8b90.net
>>617
ほんとオンボード観ても下手くそがわかりますやんw
マジであかん奴ですよ。

620 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:10:20.43 ID:BpLM9Zm30.net
今回エリクソンはぼっちゃんの前にいたり、ワン チャンありそうだったのにな

621 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:12:25.26 ID:azh7fLnr0.net
【動画】 マックス・フェルスタッペンのキミ・ライコネンの追い抜き
https://f1-gate.com/movie/f1_39333.html

どうなんだろう、4輪出てそうだけど、別にいいような

622 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:12:41.88 ID:qAtkKEeK0.net
マクラーレンはなんでマグヌッセンを起用したんだか。

623 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:18:33.78 ID:bySdBUM70.net
>>622
マクラーレンって買い物の失敗多いんだよな
コバライネン、ペレス、マグヌッセンと来てホンダPU

624 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:20:07.76 ID:DF3mDUfg0.net
そもそもコース外を舗装して走れるようにしたのが間違い

625 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:23:50.12 ID:7y5sLVH40.net
シューマッハ時代ミハエル>>>バリチェロ&マッサwwミハエルと永遠のナンバー2逹
ベッテル時代ベッテル>>>ウェバーwwwwwベッテルと腐りかけの肉
メルセデス時代ハミルトン=ニコ
チームメイトのレベルが違いすぎw
シューマッハ&フェラーリ黄金期
ベッテルF1黒歴史&鬼才エイドリアンニューウェイ

626 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:24:33.12 ID:0hwCQ6ax0.net
まさかこれほどロズベルクを恋しがるとは思わなかったよ

627 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:29:56.46 ID:nyS8/sz50.net
ライコネン シンガポーツGPの少し前あたりから完全にチームプレーに徹してる感じだよな
ただそれにベッテルが答えていないような所もあるしライコネンに老いも感じる

628 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:32:12.51 ID:+U7NUAj+0.net
>>601
きずく?

629 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:36:02.42 ID:bySdBUM70.net
>>627
チームプレー(ジャンプスタート後にインに突っ込んで巻き添え)

630 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:37:07.36 ID:DeY9KWnb0.net
マグセンってもしかしてデビュー戦がクライマックスだったのか?
ゑのものすごくスケール小さいバージョン?

631 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:37:16.54 ID:/aBALuIia.net
>>460
ああーリカルドのこういう好戦的なところ好き
ハミルトンは一番堂々としててレースが好きって感じがしてもっと好き

マッドマックスがレッドブルに残留が非常に残念 ベッテルコースになりかねん
リカルドは是非メルセデスにカモーン
おそらくハミルトンには勝てないだろうけど楽しみ

632 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:37:27.43 ID:bySdBUM70.net
そもそもマクラーレンの買い物失敗の発端はライコネンだよな
02年から06年のクソ速いマクラーレンでチャンピオン無しってちょっと異常だわ

633 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:38:00.40 ID:nyS8/sz50.net
>>629
チャンピオン争いしている側の動きとしてベッテルのほうに非があると自分は感じる
あのスタートに気づかずにマックスだけを意識してどんどんインに寄せていっちゃったわけだから・・・

634 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:39:21.05 ID:/aBALuIia.net
>>481
何言ってるんや
顔なんてどうでもええんや
コース上での走りが全てなんや
顔求める奴らにはライコネンとかで満足させとけばええんや

635 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:42:10.90 ID:bySdBUM70.net
近年でトップチームにエースとして乗ってチャンピオン獲ってないのライコネンだけだな
たられば抜きでこれが全てだわ

636 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:42:52.07 ID:7Nv9lwkX0.net
>>626
こうなる事はあきらかだっただろ
シーズン開始前の予想はハミルトン独走が圧倒的だった
テストでフェラーリが異様に速く恒例のテスト番長とも雰囲気が違ってて少し期待が持たれた
シーズン開始してもフェラーリの好調さとメルセデスの躓きで予想とは違うものになった

637 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:43:05.38 ID:7y5sLVH40.net
誰も理解できんとこでマックスにちかずいて
リタイアして日本で勝手に止まるもし今のF1が
黒歴史ならマックスにちかずいたベッテルと
勝手にとまったフェラーリに文句いえちがうか?
お門違いも良いとこだろ?
お前が言ってるのはハミルトン勝ってるから気に食わないってだけなんだよ
自分で理解出来てないのか?
今の現状作ったのは雨の視界悪いのに接触で悪名高い
マックスにちかずいたベッテルと勝手に止まったフェラーリ
何だよ流石ベッテルwcなれなくても黒歴史なら誰にもまけてないな
混戦状態で勝手にリタイアしてメルセデス黒歴史とか
打つまえに考えてから打たんのか?ベッテルと一緒か?
流石だわ

638 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:43:28.85 ID:aoj26cn00.net
ルノーはFIAの元技術員を雇ったことが来年のpuにどういう影響を与えるのか楽しみや
レッドブルがメルセデス並に速くなる可能性もありそう(´・ω・`)

639 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:44:54.39 ID:B4w/dnq5M.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171024-00010010-msportcom-moto
暗にボッタスはロズベルグより雑魚だから気にする必要ないって言ってるよね

640 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:45:53.25 ID:/aBALuIia.net
>>556
ウェアラインは速さはあるのにチーム内での振る舞いでボロカス言われてたからなぁ
なんだかんだ周りの人はみんなきちんと見てるよね

641 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:50:25.50 ID:mOtbwF720.net
>アロンソ、ベッテルよりハミルトンの方が4度王者にふさわしい?
ttp://ja.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/240640.html

ドライバーの本音というか、評価が透けて見えるコメント

642 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:55:28.92 ID:/aBALuIia.net
>>639
実力でうちまかせると確信してるね
ロズベルグもレース内容では2014年からずっと完敗だったからなぁ
政治的な振る舞いがとても上手だったんやろね
顎の振る舞いとか見てたからなのかな
2012年の対バトンもとんでもないタイム差やレースペーの差が付いてたから
ハミルトンはうまくハマると手がつけられないドライバーなんだろう
誰がチームメイトになっても少なくとも予選で上回ることは極めて困難だろね

643 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 22:58:20.33 ID:WQ5xB/Aia.net
レッドブル一強時代よりも今のメルセデスは突出してるわ

なんだかんだホンダはパワーは見てられないレベルからは脱したのかね。肝心の信頼性は未だにお察しレベルだが

644 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:00:03.18 ID:bySdBUM70.net
14年からメルセデスの勝率80%以上だもんな
これがアロンソだったら90%超えただろうけど

645 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:00:28.73 ID:7y5sLVH40.net
お医者様ご苦労様
F1スレで書くのがそれだけ?
あと勝手に診断するのはここだけにしとけ
リアルでやると法にふれるぞww
法に触れるまえに人とふれあえww
あっ俺もF1のことかいてないwww
申し訳ない!

646 :702 :2017/10/24(火) 23:00:50.56 ID:vTIqZrRdM.net
>>621
でてそうって、完全に出てるような…
いつかのスパでのハミルトンの最終コーナー内側からの追い抜きと同じだと思うよ

ま、簡単には、四輪白線でたら、どんな場合ももれなくペナルティにすればいいよ
場合によるってのは、分かりづらい部分があるから

647 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:05:02.44 ID:/Ek4sa/c0.net
キャリア晩年のロズベルグはスタートでハミルトンの前に出ちゃえば抜かれなかったという事実は凄い
レッドブルリンク以外は全てそう
決勝でロズベルグが前に出ればハミルトンが追いついてぶち抜くというケースが2016だけあまりみられなかった

648 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:09:01.10 ID:7y5sLVH40.net
ロズベルグにこのスレ見せてあげたい!
日本語で読めないだろうけど....

649 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:16:34.29 ID:3Bdc/uO40.net
フェルスタッペンはフェラーリにはよくぶつけるけど、メルセデスには全然ぶつけるけないね。

650 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:16:56.07 ID:/Ek4sa/c0.net
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/9/3/934bf5e0.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/c/0/c0622c81.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/1/1/11df61cd.jpg

例年のロズベルグなら中盤戦で逆転された時点で終わりだったが持ち直した

651 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:17:06.63 ID:rPL5PyuV0.net
ロズベルグはあのハミルトン相手に予選で勝ち越した事もあるからね
何だかんだで凄いドライバーだよ彼は

652 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:17:24.03 ID:bySdBUM70.net
>>649
タッペンがぶつけてるんでなくて、相手のフェラーリのセカンドが下手なんだけどな

653 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:18:42.02 ID:DeY9KWnb0.net
>>481
いやいやw あれは似顔絵作りやすくていいじゃないか
目離れててすぐわかる

日本GPの時、F1速報の4コママンガの缶バッジのガチャガチャやったんだが
出てきたやつが誰か瞬間的に分からんかったことあったぞ。リカルドおまえや(´・ω・`)

654 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:23:55.74 ID:/aBALuIia.net
ジョージラッセルが相棒はランドノリスがいいと言ってるらしいが速いんか???
かなりの自信家に見えるがメルセデスの秘蔵っ子なのかな?
見て見たいのう

655 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:25:19.60 ID:7y5sLVH40.net
ある一定の常識があるドライバーならマックスに
寄せないよマレーシアではハミルトンもインに寄せて
マックスブロック出来たけどあまりにもリスキー
だからイン閉じなかったと言ってるしね
まあ余裕があったからかもしれんけどね

656 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:26:12.95 ID:bySdBUM70.net
今季のフェラーリにアロンソとマッサが乗ってればなぁ・・・

657 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:29:56.38 ID:DeY9KWnb0.net
ベッテルはスタートに関しては今のタッペンみたいなもんだ。蛇行したりえげつなく
寄せたり好き放題やって、それはアロンソとか他の人が避けてくれたからセーフ
だっただけで、同じ流派のタッペンにやって返り討ちにあってチャンピオンチップスを
失ったってことや そこから学べるのか見ものやね

658 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:31:47.19 ID:7y5sLVH40.net
ロズベルグこそ今インディかFE出るべきなんじゃないのか
色々な論争に決着つけられるドライバーだろ
オーバーテイク酷いときあったけど.....
予選でまえに出ればいいんだからな

659 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:34:27.07 ID:g2u0DNOW0.net
プレマ(F2)はノリスの噂もあったけど大株主のストロール父(息子のF3絡みで
実質プレマのオーナーだった)が拒否したとか言う記事があったな。
将来脅威になりそうな若い芽は摘んでおこうということか?
だからプレマは来年ゲラエルみたいな可能性が無いのを乗せるんだな。

660 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:35:04.13 ID:7y5sLVH40.net
フェラーリにアロンソ分かるけど何故マッサ?

661 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:35:49.01 ID:/Ek4sa/c0.net
>>657
昔だとセナとシューマッハだな
大体シューマッハがセナが少し空けたスペースに入ってセナのリアタイヤに接触してスピンが多かった

662 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:36:31.89 ID:bySdBUM70.net
>>660
え?
質問の意味がわからない

663 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:38:22.36 ID:/Ek4sa/c0.net
2速発進

664 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:38:27.64 ID:DeY9KWnb0.net
>>660
まっさんやキミぐらいがペアとしては精神衛生上優れてる
こいつらかつ必要ないんだからw

665 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:40:45.46 ID:bySdBUM70.net
>>664
ライコネンは遅すぎてセカンドとして機能してないじゃん現に
マッサくらいなら適度に速いから仕事してくれる

666 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:42:17.20 ID:3SQkTocp0.net
>>587
なるほどねえ。どちら側の意見も理解できるなあ

667 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:42:32.20 ID:rPL5PyuV0.net
まぁぶっちゃけフェラーリはドライバー変わったけど構図が
アロンソ、マッサの頃から変わってないよね
もうベッテル、ライコネンという明確にエースとセカンドという状態じゃタイトル取れないんだから
いい加減ジョイント1にしてチームを活性化させないと駄目でしょ
リカルドを起用するとかさ

668 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:44:18.33 ID:7y5sLVH40.net
メンタリティか...
確かにニコとハミルトンは
相当酷かったと聞いたことがある
アロンソとハミルトンも相当だったしね
アロンソとマッサはバランスがとれるのか

669 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:48:04.11 ID:DeY9KWnb0.net
>>665
まあライコネンよりはまっさんだな。まっさんもあんまりレースで使えねえけど
たまにアロンソより速く走るから封印破るときにはもってこいw

670 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:50:34.21 ID:7y5sLVH40.net
エースとナンバー2最初から争わないように
雇うのがシューマッハ時代からの悪政になってるのかな?
ライコネンは本当にそろそろアカンとこにきてる

671 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:51:03.81 ID:bySdBUM70.net
だからやっぱフェラーリはベッテルとライコネン切って
数百億かかって更に土下座してでもアロンソ様に乗っていただくべき
今年なんかアロンソ全勝もあったぞ

672 :音速の名無しさん :2017/10/24(火) 23:51:56.58 ID:qAtkKEeK0.net
渋谷のアロンソがダメでこれがOKなのは、場所の問題なのか、やはり許可を取ってるからなのか。
http://www.narinari.com/smart/news/2017/10/46345/all#more

673 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:05:38.02 ID:+A3Tgrfrp.net
>>647
別に凄くもなんともないぞ
単にあの年はオーストリア以外マッチレースが全くなかっただけ
ニコが勝ったレースは全部ハミルトンが予選で沈んだかスタートでやらかした時なんだから

674 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:07:16.74 ID:0w7qEvWi0.net
>>670
チームオーダー禁止時代にフェラーリが露骨な違法行為をしたとき
ここでは解禁しろのレスたくさんみたな

675 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:10:04.51 ID:VL/r4SDX0.net
去年マレーシアでハミルトンのオーノーがなかったら、もっと面白いシーズン終盤になってたな(´・ω・`)

676 :音速の名無しさん:2017/10/25(水) 00:10:06.85 .net
>>672
許可を取ってるに決まってるだろ。

677 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:13:07.59 ID:sWJxP7xJp.net
>>675
あれなしだと最終戦前にタイトル決まってる

678 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:16:30.75 ID:YmYl9Gl+0.net
>>676
もちろんそうなんだけど、許可取れるんだってこと。

679 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:17:36.94 ID:sWJxP7xJp.net
>>677
決まってなかった
23ポイント差で最終戦だな

680 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:19:23.96 ID:RNbKA4qX0.net
ハミオタは巣に帰れよ

681 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:21:29.28 ID:RSehP8Cs0.net
しかしウィリアムズは本当にマッサンを切れるのかな?
ぼっちゃんはたまに速いけど安定感がまるで無いから、
今マッサン切ると来シーズンが悲惨な事になる悪寒

682 :音速の名無しさん:2017/10/25(水) 00:21:50.32 .net
>>678
許可は、時間帯や、出演者やスタッフの詳細、イベントの内容、警備の規模等、細かいことをキチンと書いて提出して、
許可が降りるのに時間が掛かる。
信頼できる興行主じゃないと許可しないよ。

683 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:29:30.67 ID:+A3Tgrfrp.net
>>679
ニコはハミルトンの自力優勝が消滅してタイトル意識しだしてから守りに入ったから同じ結果にはならないと思う

鈴鹿終わってニコが5点リード
同じように残りのレース全て1-2で終わるとしたらハミルトンは4戦中3勝する必要がある

もしハミルトン2勝、ロズベルグ1勝で最終戦迎えたら最高に面白かったろうな
文字通り勝った方がチャンピオンだった

684 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:31:42.82 ID:rJk7xpQN0.net
>>673
2016年のハミルトンとロズベルグの予選平均順位(トラブルで走れなかった予選は除外)
ハミルトン 1.8位
ロズベルグ 1.7位

ハミルトンはアゼルバイジャンでのミスとシンガポールでレッドブルに負けたのが痛かった
一方ロズベルグはトラブルを除いてフロントローより下のスタートが一度も無いというド安定振り

685 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:34:53.19 ID:YZLtMMkA0.net
今年チャンピオンに一番近いハミルトンの話してF1スレから
出ていかないといけないのか?
笑えるな考えて打て

686 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:36:51.47 ID:byfjkFjy0.net
>>681
引退興行をするならそろそろ決定しないとブラジルGPは11/12だからねぇ

マモノの予約頼んで、決勝で突然の大雨降らせてもらわないといけないし

687 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:38:13.98 ID:MkYXf5Ox0.net
>>610
糞坊主は陰口言ってないでウィル・パワーを見習え
https://pbs.twimg.com/media/Cv8cFiEVMAAJXvo.jpg

688 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:42:24.27 ID:+A3Tgrfrp.net
>>684
というかロズベルグは予選結果は3位以下なかったような
オーストリアでグリッド降格してフロントロースタート出来なかったのが唯一じゃない?

去年までのメルセデスはチームメイトにコンマ3以上離されてもフロントロー安泰ってのは考慮すべきだが

689 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:50:42.55 ID:rJk7xpQN0.net
>>688
そう、オーストリアのグリッド降格以外は全てフロントロー圏内
一方ハミルトンはアゼルバイジャンでミスしてクラッシュして10位
シンガポールでリカルドに負けて3位になってる

690 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:54:25.16 ID:+A3Tgrfrp.net
>>689
気になったから16年のメルセデスでチームメイトにコンマ3以上予選で負けた回数数えてみたわ
勿論トラブル系は差し引いて

ハミルトン2回、ロズベルグ5回
内訳はハミルトンが負けたのがバクーとシンガポール
ロズベルグがオーストラリア、オーストリア、イギリス、イタリア、アブダビ

691 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 00:57:26.29 ID:/Al0OAhZd.net
ハミスレでやれよ キモヲタ

692 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:04:17.17 ID:P+xXZc5Wa.net
ハミオタは本気で現役最強だと思ってるのが恐ろしい
圧倒的マシンで勝ってるだけなのに

693 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:06:04.66 ID:/Al0OAhZd.net
>>692
餌をやるとまた湧いてくるぞ

694 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:07:38.44 ID:gZ7k2dIS0.net
>>692
その理論でいうなら現役のドライバーやチーム関係者に何人もハミオタいそうですね

695 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:11:36.66 ID:byfjkFjy0.net
好きでも嫌いでもないけど、今のF1で世界ランク1位はそれでもハミルトンだと思う
ベッテルのほうがタイトルの回数は多いけど

696 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:12:11.15 ID:ndCuuNXM0.net
>>692
ハミルトンあまり好きではないが
他に誰がどういう根拠で現役最強と思ってるんだ?

697 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:19:04.69 ID:3aFqpGLxd.net
ハミルトンが凄いのは一発の速さが異次元な事だろ?バトルなんて下手くそでビビりタイプだからな。

現代のF1は空力にシビアだから、ポールスタートは燃費やタイヤマネージメントが超楽ちんだからね。
メルセデス乗れば中堅チームの1、5流ドライバーでもポールスタートなら楽に優勝出来ると思うけどね。

698 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:27:23.45 ID:jmVXAFBK0.net
バトンとチームメイトだった時の枕程度のマシンだったらバトンと同程度の成績しか残せなかったよね
チームはハミルトンが掌握してたのに

699 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:40:34.62 ID:xmFOV7qf0.net
ハミルトンはバトルめちゃくちゃ上手いだろ
雨とか燃費とか色々あったがロズベルグとの一番の差がバトルのスキル
今年のスパもだったけど不利なタイヤで上手くやり過ごしたりするケースもよくある
マクラーレン時代からベッテルとのバトルとかほとんど軽く捌いているぞ
他に上手いのはアロンソとリカルドあたりかな

700 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:47:10.76 ID:HdaqF0s30.net
>>692
真面目に聞きたいわ
ハミで駄目なら誰が「現役最強」か教えてくれお前の中で

701 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:49:51.44 ID:byfjkFjy0.net
バトルもうまいしウェットも苦にしない。もしドライビングで弱点が
あるとしたらタイヤの使い方がやや激し目な位だけどマシンが
カバーすればいいことで現状はあまり問題ない

心の問題はまあ誰もが抱えてることだw

702 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:54:15.34 ID:k9RYM0CP0.net
同じマシンだとこうだな
マックス>リカルド>ベッテル>マーク>ニコ>ハミルトン

703 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 01:57:45.28 ID:+A3Tgrfrp.net
>>702
なんでフェフスタッペン>リカルドなの?
負けてるじゃん

704 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 02:05:19.55 ID:lCAwojQk0.net
そもそも同じマシンで競ったことないのにわかるわけないじゃん
>>702みたいなこと言い始めるやつって本当に馬鹿だよな

705 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 02:10:14.63 ID:sWJxP7xJp.net
書いてる本人も恐らく本当はそう思ってないからな

706 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 02:53:52.10 ID:SiggpJ6P0.net
俺推しドライバーもいいけどメキシコの予想をしてくれ(´・ω・`)

707 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 02:54:36.57 ID:jgvVUgEz0.net
そもそもドライバーの最強談義自体が低脳のやることだからね
不等号持ち出しちゃうやつはその中でも最上位

708 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 02:56:58.11 ID:zVpLk9Ql0.net
メキシコは大地震の後でやるのかよ

どうせハミルトン(もう8割諦め
空気が薄いからレッドブルの可能性は低そうだし

709 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 03:19:18.69 ID:XQBahpeF0.net
http://www.racer.com/imsa/item/145227-alonso-to-contest-rolex-24-with-united-autosports
https://f1-gate.com/alonso/f1_39336.html
フェルナンド・アロンソ、デイトナ24時間レースへの参戦が決定との報道
IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の開幕戦として開催されるデイトナ24時間レースは1月27日・28日に開催され、F1のスケジュールとはバッティングしておらず
フェルナンド・アロンソは将来のル・マン24時間レース参戦を見据えてスポーツカーデビューを果たすことになる。

報道によると、フェルナンド・アロンソは、マクラーレンの育成ドライバーであるランド・ノリス、フィル・ハンセンとともにリジェ JP R218を走らせるという。

デイトナ24時間レースの公式テストは1月5日から7日に開催されるが、フェルナンド・アロンソは、アブダビGPの前週にヨーロッパでユナイテッド・オートスポーツカーのマシンをテストするという。
11月7日にはランド・ノリスがポール・リカールでテストを実施する。

「何度も言っているけど、3冠は最も重要なことだ」とフェルナンド・アロンソはオースティンでコメント。

710 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 03:22:33.52 ID:d3+OAa900.net
ALOを繋ぎ止める為にDAYTONA 24Hを出走するのか?
枕にそんな資金力あったのか?

711 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 03:33:59.00 ID:XQBahpeF0.net
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171024-00010004-msportcom-moto
飛躍目指し人材獲得中のルノーF1、メルセデスの”スタッフ引き抜き対策”を批判「彼らは不公平だ」
組織の拡大に多額の投資をしているルノーは有能な人材の確保に動いているが、特にメルセデスに対して不満を抱いているようだ。
なぜなら、メルセデスを離脱したスタッフは2年間他チームに合流できない、いわゆる”ガーデニング休暇”をとる契約になっているからだ。

712 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 03:40:56.80 ID:MpFA6bJH0.net
ガーデニング休暇はあってしかるべきだと思うが、2年ってのはやりすぎだよな

713 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 03:42:04.15 ID:byfjkFjy0.net
>>710
ザクのチームでしょ確か
年俸の中に入っててノーギャラじゃないか

714 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 03:56:28.56 ID:d3+OAa900.net
>>713
そうなんだ。
ALOもDAYTONA 24Hに出走できて本望だろうな。
問題は来年のRenault PUで勝てるかどうかだ。

715 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 04:01:04.34 ID:zVpLk9Ql0.net
>>710
デイトナはルマンだとLMP-2のエンジン自由なルールに近いので
エンジンさえ決めちゃえばそんなにお金かからないし
あとはノウハウのあるチーム選択だよね

716 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 04:09:22.61 ID:d3+OAa900.net
>>715
ALOが出るなら見てみたい。
BUTがSGTで走ったけど、やっぱり凄かった。

717 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 04:38:04.42 ID:zVpLk9Ql0.net
一応今年初めてJ-sportsでデイトナ24時間中継したよ
来年もやるかどうかは知らないけど

あと今調べたらチームは決まってるみたいだね
だけどさデイトナ24時間は世界3大レースじゃないよね
耐久世界3大レースならあってるだろうけど

718 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 04:57:21.23 ID:uo/SM+T10.net
デーイートーナー

メキシコGPはまぁメルセデスだろうな 準じてフェラーリとRBのどっちが勝つかは微妙な所
それよりも今度こそヒュルケンにしっかり走ってもらってvsサインツでどちらが速いかハッキリさせてほしい
個人的に今と来年のルノーはすごく面白そうなチームだと思う

719 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 06:33:15.97 ID:L5er1syN0.net
ピネ子2がマカオ出るのか

720 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 06:41:54.31 ID:AtpGtSkP0.net
ダニエル・リカルド 「平等に扱われないようなことがあれば行動に出る」


こえーよw

721 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 07:18:19.33 ID:rmnImo3s0.net
>>720
奴はシューイテロリストだからね……

722 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 07:27:33.93 ID:u1dZAYPnM.net
ボッタスはシューイを恐れて表彰台に上がれない。

723 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 08:09:23.59 ID:0X4ijCyC0.net
>>720
行動=シューイかなw

724 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 08:11:34.80 ID:u1dZAYPnM.net
シューイがいまいち受け入れられずナーバスになってるな。

725 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 08:20:55.46 ID:rJk7xpQN0.net
2017年第17戦アメリカGP終了時点のPU使用基数
http://ja.espnf1.com/usa/motorsport/story/240769.html
(基数オーバーした分のみ)
バンドーン   (ICE)×9  (TC)×11  (MGU-H)×11  (MGU-K)×8  (ES)×6  (CE)×6   ←←←
アロンソ    (ICE)×8  (TC)×10  (MGU-H)×10  (MGU-K)×8  (ES)×7  (CE)×6   ←←←
クビアト・ガスリー (ICE)×6  (TC)×5  (MGU-H)×6   −   −   (CE)×5 
フェルスタッペン  (ICE)×6  (TC)×5  (MGU-H)×6 
パーマー・サインツ (ICE)×5  (TC)×6  (MGU-H)×6 
リカルド     (ICE)×5  (TC)×5  (MGU-H)×6 
サインツ・クビアト  (ICE)×5  (TC)×5  (MGU-H)×6 
ヒュルケンベルグ  (ICE)×5  (TC)×5  (MGU-H)×6 
ベッテル     (ICE)×5  (TC)×5  (MGU-H)×5 


全ユニットで基数制限オーバーしているのはホンダだけ。
これでホンダの信頼性が良くなってるとかいう意見が専門家から出ている事が信じられない
信じられるのはやはりデータだけだね

726 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 08:34:27.35 ID:Guy5FTiRd.net
シューイの次のターゲットは誰だろう?

シューイ出そうなときはボッタスは抜かれて逃げるし

727 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 08:46:09.78 ID:Gz3FviXa0.net
もう代わりにウェバーが表彰台登るしかないな

728 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 08:47:43.66 ID:zVpLk9Ql0.net
琢磨でいいだろ

729 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 09:00:27.25 ID:18Q8Cy/k0.net
リダニエル・カルドさんはフェラーリ移籍出来るだろうか

730 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 09:05:09.91 ID:LheVErrf0.net
>>725
ホンダすごいな

731 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 09:08:07.14 ID:kQS9RG41r.net
>>725
メルセデスすごいな

732 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 09:12:24.24 ID:sWJxP7xJp.net
フェラーリもまあまともだな
グリッドダウンペナは糞だけどそもそもルール守れないルノーとホンダが悪い

733 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 09:18:37.78 ID:fXHyl737r.net
>>703
タッペンがまともに走れたレースでは総じて
タッペン>リチャルド

734 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 10:03:59.90 ID:qNxKLlulM.net
>>686
ウィリ「引退興行はもうやったからないぞ」

735 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 10:36:18.50 ID:fLvzVhOX0.net
ハズレPUを引かない運も実力のうち
ってのは置いといて不等号書くしか能のない奴は格付け板に引きこもってろ
http://mao.2ch.net/ranking/

736 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 10:39:05.38 ID:CvmvowOJ0.net
任天堂がこのあと12時から重大発表だって

737 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 10:44:12.53 ID:Y3qL2UQ70.net
>>725
ホンダは前半に大量消費したし、後半はアップデート含めて使ってるし。
他の3メーカーは5機制限の許容範囲だと思う。
来年は3機だっけ?

738 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 10:48:28.37 ID:7ZK8aJTI0.net
リタイア率が高いタッペンやアロンソって実はエンジンの使い方がヘタクソだったりしてな

739 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 10:49:44.63 ID:0EkeV96AM.net
>>560
リカルドならしゃーない

740 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 10:51:23.86 ID:0EkeV96AM.net
>>563
どんなルールがあればライコにペナルティって発想がでてくるんだ

これだからアロンソ信者は嫌われてるんだよ

741 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:04:26.73 ID:m0Hys+6X0.net
ニコの下げてた下げてる奴はただの節穴w
玄人は当時からハミに継ぐ最速候補だがハミとだとどうしても見劣りするだけって言い続けてるぞw
あともう二度と勝てないであろう相手から棚ぼたで勝ってしまって逃げたという行動がどうしても鼻につくw
あのハミにハマった時は当然勝てないがコンマ2辺りで常に肉薄できたのはそれだけ速いって事w
無論ハミに何かあった時は持っていくw
ボッタスだとハミがに何かあってどっこいかってぐらい差があるw

742 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:10:29.08 ID:m0Hys+6X0.net
あとブルの二人はレッドブルと言う魔法の中で輝いてる様に見えるだけで実際どうなのかハッキリ分からんから評価し辛いわw
唯一ベッテル対リカルドだけがベンチマークする際のデータになるがあれも絶好調キュウリを圧倒したとは言えないからイマイチハッキリせんw
ボッタスよりは絶対速いと思うがそれがニコレベルかって言われると疑問だなw
一発は絶対ニコ以下だと予想してるw
ペースは同等かドハマリタッペンならハミといい勝負しそうではあるw
そんな感じかw

743 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:10:59.47 ID:uyVWI3Kc0.net
ニコが過小評価されるようになったのハミルトンと組んでからだからな
バトル以外はそこまで大きく見劣りしないし凄いドライバーだよ
メルセデス加入時は未勝利だったのにチャンピオンクラスの報酬で迎えられたしな
バトンのマクラーレン移籍はニコよりハミルトンに負ける方がマシだからと言われてた

744 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:13:04.97 ID:jAjVH/SMd.net
>>736
おいでよ課金の森

745 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:21:38.16 ID:C9juWviZM.net
現実にロズベルグ以上のドライバーってほとんどいないと思うけど。

746 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:24:55.24 ID:m0Hys+6X0.net
ワシの所感w
1990年代辺りから2010年辺りまでキャラ豊富すぎてそいつらが引退していくこれからの役者不足感がハンパ無い寂しいw
ハミアロという2強に引導渡せる奴は見当たらないねw
このままフェードアウトしていってしまったらこの二人が神格化されるだけなってしまうw
セナプロに対するシューw
シューに対するアロw
そんな世代交代をしっかりして次世代に繋がないとただレベルが低い今のF1つまんねって感じになっちまうぞw
ここに対抗できたであろうニコやクビサなんかはこんな事になってしまったしなw
魔法から外に出たブル二人がどう盛り上げるかだなw
もしそこいらのドライバーとどっこいならますますハミアロが爆上げで引退w
つまらんw

747 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:32:15.65 ID:Mvd36Red0.net
ロス茶が3列グリッドを検討してるとか
リスクってそういう危険な方向じゃないと思うんだが…

748 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:32:58.33 ID:MJtJ2/ICM.net
速いのはマックス
強いのはリカルド
って気がする

749 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:34:25.22 ID:O4GjMmkLd.net
アロンソ怒る「エンジンはクソだ!」。ホンダは残り3戦で挽回なるか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171025-00010001-sportiva-moto

これまた直球できましたなw

750 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:37:31.96 ID:+A3Tgrfrp.net
ハートレーのパフォーマンス考察
http://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/how-good-was-hartley

・金曜のレースシムでクビアトより僅かに速かった
・それでいて燃費もクビアトより良かった
・エンジニアへの的確で印象的なフィードバック
・ショートランを重ねるたびのタイムの成長曲線の良さ
・決勝でお互いフリーエアで走れた時の比較ペースはハートレーのが平均コンマ6速く、タイヤの違いを加味しても明らかにハートレーのが速かった
・マシン差を考えるとフェルスタッペンにも匹敵するペース

以上の理由からハートレーはメキシコのシートを確保したとの事

751 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:40:04.68 ID:0EkeV96AM.net
>>743
ニコは寧ろハミルトンがチームメイトになって評価上げただろ
それまでチームメイトは微妙なのばかりだったし、復帰後のミハエルもミハエルが衰えたのかニコが速いのか分からなかったからそこまで評価高くなかった
前評判ではハミルトンに惨敗すると言われてたけど、互角に戦って評価上げたと思う

752 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:48:13.76 ID:PxYV6Y410.net
>>720
チームに何度か勝利をもぎ取られてるからな…

753 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 11:48:39.16 ID:u1dZAYPnM.net
ロス茶って呼び方いいな。

754 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:08:12.92 ID:2NaxmQ090.net
ロズベルグが今年居たら鈴鹿26秒台出てたから

755 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:09:42.50 ID:LheVErrf0.net
フェルスタッペンにトラブル無かったらリカルドボコられてただろうな

756 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:12:29.26 ID:NRoxn9Dz0.net
>>750

フリーで走ったラスト20周のタイムはクビアトより20秒速く、サインツよりも5秒も速いね。

757 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:23:29.84 ID:8ndHrKOOH.net
>>750
すげーじゃねーか

758 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:24:46.92 ID:giZ75acKd.net
タッペンのあの性格ではチャンピオン争いに絡むようになってもヒーローよりヒールになりそう
特にあの親父の足の引っ張り方は往時のハミルトン父の比じゃないと思う

759 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:26:00.25 ID:8ndHrKOOH.net
来年はさらにフェスタッペンが速くなるだろうから
2人の仲は緊張したものになるだろうなぁ
今はリカルドがうまいこと雰囲気良くしてるがいよいよ上回り出すと
フェスタッペン側が潰しにかかるだろね楽しみ

760 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:30:53.06 ID:IiDi56sY0.net
ドライバーの格付けは過去のデータで○○オタがアホなこと言うい出さなきゃある程度
有意義だろ逆にPUの話してるやつどうにかしろよ
F1記者がヘレステスト観ても開幕戦始まるまで全く予想当たらんのに
その記者書いた記事と関係者のリップサービスのコメントで来年のPU
どうのこうのってバカ丸出しで恥ずかしすぎんだろ
ドライバー格付けは過去のデータちゃんと話し合えばチームメイト同しなら結論でる
来年のPUは未来の話し誰にもわかるわけない=間抜けのやることだろ

761 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:33:14.64 ID:/Al0OAhZd.net
現在、英国とドイツのメディア関係者は、FIAがマックス・フェルスタッペンのスチュワード批判が、スポーツの評判を落とすことにならないかどうかを調査していると報道。

だが、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、そうは思っていない。

「ルイス・ハミルトンがアメリカ大統領を批判することが許されるならば、不満を持ったドライバーが意見を述べることも許される」クリスチャン・ホーナーは Auto Motor und Sport に述べた。

762 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:35:57.39 ID:sf6Fuh3+M.net
マックス対リカルドでタイトル争いが見れる日がきそうだな

763 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:38:08.87 ID:+A3Tgrfrp.net
>>762
チームメイトバトルでって意味?
来年タイトル争えなかったらリカルドは移籍すると思うよ

764 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:41:17.51 ID:aGYK7kuhH.net
ハートレーは見た目の割に苦労人経歴だから応援し甲斐があるな
来年も残れるといいがホンダではね

765 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:47:01.00 ID:8ndHrKOOH.net
>>761
フェルスタッペンのスチュワード批判がダメならベッテルはF1追放レベルだろ

766 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:50:56.94 ID:/Al0OAhZd.net
>>765
ベッテルはF1追放だし、ハミルトンは国外追放だよな

767 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:52:39.60 ID:cb6PsMhH0.net
>>763
俺はタッペンにポイント負けたら完全に移籍すると思う。ただでさえチームがタッペン寄りになりつつある不満こぼしてるし

768 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:55:28.60 ID:m0Hys+6X0.net
ガスリーはダメだと思ったがハートレーはそこそこいけんじゃね?w
とは思ったなw
クビアトに一発で勝ってるならスピードは十分w
ペースも良いようだし期待できるんじゃねw
スター性あるよw

769 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 12:57:00.93 ID:m0Hys+6X0.net
タッペンどハマリしたら速いけど結局リカルドとだとシーズン終了時点でどっこいってとこに収束するよw
むしろ取りこぼしで食われるまであるw
タッペンはムラがありすぎるw

770 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:12:26.47 ID:Npbb+zfa0.net
しかしレッドブルもドライバーの知らない所でタッペン優遇とか、既にキナ臭い動きに出てるんだなぁ
チームベッテルならぬ、チームタッペンになっていく流れは着々と出来ているという所か
温厚なリカルドだからまだ誤魔化しているが、普通のドライバーだったら不満の声を挙げて当然だろうに
ポイントリードしてる方が冷遇されるってのは中々無いよな

771 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:16:43.65 ID:8ndHrKOOH.net
レッドブルにずっといても評価が微妙だから出たほうがよさそう
メルセデスに移籍してハミルトンと組むのがリカルドとしては一番いいでしょ

772 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:16:58.95 ID:kQS9RG41r.net
マッフェスタはリカルドに内緒で新スペックPU投入しといて
ほとんど差を付けられなかった

これはリカルドが速すぎるのかマックスが遅いのかどっちか

773 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:20:04.86 ID:cb6PsMhH0.net
>>770
https://www.as-web.jp/f1/174232?all
>フェルスタッペンのマシンに新たに導入されたエレメントがアップグレード版であることを、リカルドは報道陣から聞くまで知らなかったようだ。

>リカルドはこの問題を気にするつもりはないといい、レッドブルがそれについて話したのに自分が聞き逃しただけかもしれないと語った。

人柄いいよね。こんないいやつでチャンプとれるのかな?っても思うけど1回くらいとってほしいわ

774 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:26:40.49 ID:sWJxP7xJp.net
>>770
2010年のウェバーとかレッドブルでは割と普通

775 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:31:48.54 ID:m0Hys+6X0.net
どっちが速いではなくどっちを推すか選べと言われれば間違いなくタッペンを推すわなw

776 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:42:11.12 ID:8ndHrKOOH.net
>>773
これぶちぎれてるぞ
メルセデスに移籍したほうがいいな
間違いなくウェバーコース

777 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:54:02.25 ID:SiggpJ6P0.net
ルノーが新型を各チーム一基だけ提供なんて事するから当然こうなる
必ずタッペンが当たる不正改造ルーレットを二人で回せされればよかった

778 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:54:07.20 ID:QqH2dgnSa.net
アロンソ思ってても言っちゃダメだめだろ
だからトップチームからの誘いが無いんだ

https://f1-gate.com/alonso/f1_39343.html

779 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 13:55:58.31 ID:+o2+f0XR0.net
>>778
愚痴ぐらい言わしてやれよw
アロンソのフェラーリチャンピオンを2度邪魔したのがベッテル

780 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 14:06:06.36 ID:byfjkFjy0.net
>>773
無冠に終わりそうがしてならない

世界チャンピオンにナイスガイなんていない。マスゴミにおべんちゃらいって
そう装う人間は今もいるけどね

781 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 14:09:55.16 ID:N/SxB/aB0.net
WCは見事に自分本位の嫌な奴ばかりだからなぁw
そういう奴じゃないと頂点には立てないんだろう。
ハッキネンは多少マシ?よく知らんけど。

782 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 14:16:15.82 ID:NADnZCiWp.net
ドイツ出身のチャンピオンはたまに発狂してぶつけてくるところは共通しているよな

783 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 14:18:10.77 ID:byfjkFjy0.net
>>781
自分の世界にこもったおかしな人って扱いだったよ 誰かに危害加えるわけでは
なかったが

784 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 14:24:02.44 ID:8ndHrKOOH.net
>>780
リカルドがいい奴そうに見えるか?
どう見てもサイコパスの笑顔だぞ

785 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 14:38:37.65 ID:Guy5FTiRd.net
レッドブルの車体は他のチームに比べてブレーキの飛込が有利みたいだけど、フェルスタッペンはそれに溺れての接触が多い気がする

786 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 14:43:03.21 ID:92D0dIj50.net
最年少チャンピオンは無理そうだな

787 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 14:53:55.31 ID:V9xfD1On0.net
>>784
同意
怒らせたら一番ヤバィのはリカルドだろうな
PUの件で今後リカルドがどんな行動を取るのか見物だわ

しかしこれは朗報だな
もうこれでリカルドはレッドブルに残留することはないだろうからメルセデス行きが濃厚となった

本人もアロハミと勝負したいと言っているし願いが叶うんじゃないか
ハミルトンも4歳年下の後輩に舐められたら引退せずにやるしかないでしょう
ハミルトンを引き止める意味でもリカルドはメルセデスに行くべき

788 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:19:54.68 ID:772vlcBm0.net
これからは勝ちたければ中堅チームに移籍するのが定石かもな
トップチームの速いマシンにエースが決められたらもう勝てないことが約束される

789 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:26:18.57 ID:8ndHrKOOH.net
>>787
正直な話リカルドがハミルトンに勝てるとは俺は思えない
そしてフェルスタッペンも無理だろう
でもバトンがマクラーレンに乗り込んだ時みたいに面白くなるとは思う
その気持ち買いたいよね

790 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:28:41.74 ID:DpNogyQXr.net
アロンソってほんと人間性がゴミなんだな
ベッテルさげしても、アロンソがあげたハミ本人はベッテルの速さは認めてるからな、バトルが下手なだけで
結局アロンソにとっては速さよりバトルが上手いかどうか基準なだけなんだよ

リカルドは移籍まったなしだな
ルノーPUは失いそうだし、マッドマックスにガチで負けてるしとなると赤牛に残る理由がない

791 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:30:24.14 ID:KJsVORwO0.net
リカルドがPU交換しても、それは旧仕様の新品とまでは思わなかったな
まあルノーは予防線なのか各チームに1台の合計3台とは言ってたな
ルノーの判断は合理的との理屈を述べてたが、振り返ってみれば
レッドブルはうまくやるはずのような部分はおかしかったw

792 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:31:50.82 ID:j59XgDBtM.net
リカルドはチャンピオンと勝負したいと言い 一方でベッテルは強いチームメイトからは逃げまくり 格下としか組みたがらない

793 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:35:59.56 ID:BzS4NcQB0.net
日産もFEかよ もうF1はオワコンだな 新規参戦メーカーはないだろう

794 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:39:09.77 ID:V9xfD1On0.net
>>789
ハミヲタが荒れるからあんま言わないでおくけど
マックス(来年の成長も込み)なら予選も決勝もハミに圧勝で
リカルドなら予選はハミ、決勝はリカルドこんな感じになるんじゃないかな

795 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:41:12.87 ID:DpNogyQXr.net
>>792
といいつつマッドマックスから逃げるわけだし
どう考えても近い将来のチャンピオンなのに

796 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:44:09.73 ID:V9xfD1On0.net
>>790
そのアロハミベッテル3人衆が現役ベストと口を揃えて絶賛したドライバーがリカルド

可能性は低いけどホンダPUが奇跡的にメルセデス並みになったら残留希望するだろうね
そういった意味でも来年トロロッソがホンダPUのデータを収集できるのは大きい

797 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:46:57.20 ID:uyVWI3Kc0.net
>>794
72PP62勝のドライバーに予選決勝圧勝って本気で思ってんのか?
タッペンが現役で一番認めてるのがそのハミルトンなわけだが

798 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:47:20.99 ID:bHqwHwTUM.net
リカルドはバトンやハミルトンみたいに自分より強い(と思われる)ドライバーでも躊躇せずに挑んでいくドライバーだな。

一方、アロンソやベッテルは格下(と思われる)ドライバーしかチームメイトに選ばない ”the 小物” だわなw
チームメイト間の争いにすーぐ弁護士呼んじゃうような ”小物” ちゃん
1〜2年目の新人相手にフルボッコにされて、すーぐ逃げ出しちゃった”小物”ちゃんw

799 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:53:09.71 ID:V9xfD1On0.net
>>797
圧勝ってタイム差のことじゃないからな
勝ち負け数のこと
マックスが0.5秒以上つけて圧勝という意味ではないので

800 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 15:53:15.63 ID:5j3h7K370.net
>>773

人柄いいというよりも、頭がいいなという印象
メディアはチーム批判を引き出そうとしてるんだろうけど
リカルドはその場でチーム批判めいたこと言っても
何もならないというか自分が不利になることをよくわかっていて
挑発には乗らないなと

801 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:01:35.22 ID:NADnZCiWp.net
>>798
リカルドは4年目だしハミにはフルボッコにされていない

802 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:06:13.94 ID:V9xfD1On0.net
アロンソがベッテルを嫌うのも無理はないだろうな

フェラーリ時代に3pt差でベッテルにタイトルを持っていかれたわけだし
フェラーリを追い出されたのもベッテル移籍が一因なわけだし
そのベッテルがフェラーリで優勝争いしてるわけだし
おまけに最高年俸も貰えるんだから

一方アロンソ本人はクソPUのせいで3年間も無駄に過ごしたわけだし
恵まれているベッテルを羨むのも無理はない

そんなアロンソも実は過去にベッテルの速さを認めていたんだよね
恨みでそんな記憶もないだろうけどもw

803 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:07:26.49 ID:OS14EsQZr.net
結論、ハミとマックスがレース最速最強
ベッテルは単独最速
リカルドはバトル最強
アロンソはリカルドの下位互換

804 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:09:15.62 ID:LL/QT3B/0.net
>>800
メディアにとってはチーム内の不協和音がメシの種だもんね
最近はハミルトンが上機嫌だからアロンソ様々だろうね

内心ルノーとレッドブルにもっとケンカしろとか
FIAがタッペン親子にブチ切れないかな〜とか思ってそう

805 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:17:03.25 ID:spPe8Ngkr.net
アロンソの言うチャンピオン回数で言うと、ベッテルの4回とハミルトンの3回への違和感より、アロンソの2回とリカルドの0回の方が違和感だわ
普通に考えてアロンソ≦リカルドだし

806 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:18:49.45 ID:LPr2/ufga.net
>>750
クビアトはどうすればいいんだ
なんかここ1年と少しの間で転落人生だな

807 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:20:09.05 ID:PkYV/X7q0.net
>>806
別のカテゴリー行くんだろ

808 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:20:41.48 ID:X8QB1d6aM.net
飛行機ビュンビュンで笑う

809 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:21:20.19 ID:N/SxB/aB0.net
ガスリーも相当頑張らないと

810 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:28:24.83 ID:QMI5IP+Lr.net
坂東であれだけ出来るんだからガスリーなら大丈夫でしょ

811 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:29:53.42 ID:+A3Tgrfrp.net
マックスオタとハミオタの争いもいい加減やめてくんないかね

812 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:33:51.34 ID:dJuBwG7M0.net
>>806
フォーミュラE「お待ちしております」

813 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:40:11.82 ID:8ndHrKOOH.net
>>795
でもこのままだとフェルスタッペンチームになるのは確定じゃん??
それだと出たほうがいいわ

814 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:41:40.81 ID:yYdZmmpFr.net
リカルドはチャンピオンとレースしたいんだから残ってマックスとやればいいのでは?

815 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:42:32.84 ID:8ndHrKOOH.net
>>806
勝負の世界だからしゃーない
乗りたくても乗れない人のがはるかに多いわけだし
クビアトはかなり幸せ者だよ

816 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:49:20.86 ID:772vlcBm0.net
vsチームメイトで言えば負けたことがないアロンソってやっぱ神だわ
ハミルトンはバトンに、ベッテルはリカルドに負けてるもんな

817 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:49:28.00 ID:d3+OAa900.net
RICがWEB化しない事を祈りたい。
RICは比較にならないくらい一番コントロールが上手いから、移籍しても成功すると思う。

818 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:50:28.20 ID:XwpmR0Mf0.net
>>803
ベッテルは単独最速て
ベテオタの妄想すごすぎるw
速さもバトルもリカルドにボロ負けしただろw

819 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:54:04.90 ID:dJuBwG7M0.net
車が違うのに誰が上とか下とか
何を根拠に決めるもんなの?

820 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:55:43.76 ID:CB2cDLei0.net
でもリカルドはクビアドに負けてるんだぞ

821 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 16:57:51.37 ID:d3+OAa900.net
>>820
これなんだよな。
VETが不調でDFが軽減された車両に不慣れだったのか、RICが好調でその年の車両に合ってたからでは?
KVYの実力が一番謎だがw

822 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:01:14.51 ID:XwpmR0Mf0.net
ベッテルはデビュー当時は速くて雨にも強かったけど
今ではマッサの上位互換に劣化しただろ

823 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:01:34.48 ID:rVSfRS0OM.net
>>816
ハム,バトンに負けてる。
今はバンドーンにもまけてる。

824 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:01:37.85 ID:772vlcBm0.net
>>819
同じ車に乗った時の圧倒度だろ
これはアロンソが突き抜けてる
ベッテルもウェバーやライコネンを圧倒はしてるけど、その2人は雑魚だからノーカン

825 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:05:33.51 ID:772vlcBm0.net
ライコネンの近年の対チームメイト戦績
ハイドフェルドにフルボッコ、モントーヤは優位な状況で辛うじて勝ち、
マッサにフルボッコ、グロージャンにフルボッコ、アロンソにフルボッコ、ベッテルにフルボッコ

アロンソの近年の対チームメイト戦績
フィジケラを圧倒、ハミルトンを圧倒、ピケを圧倒、マッサを圧倒、バトンを圧倒、バンドーンを圧倒

826 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:07:19.17 ID:+A3Tgrfrp.net
ライコネンを叩いてアロンソ上げてるって事はこいついつもの奴か

827 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:08:30.42 ID:UpWJbQ2O0.net
リカルドはDF少なめでデグラの大きいタイヤでは速いと思うけど今年の車は苦手だと思う。
ベッテルはDFのある車の方が速い。
ゑはデグラの大きいタイヤが苦手。BS時代は速かった。
そのときのレギュレーションによって速さは左右されると思う

828 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:11:34.21 ID:8ndHrKOOH.net
>>825
モントーヤには余裕で勝ってたじゃん
グロージャンには予選では勝てなかったけどレースでは勝ってるっしょ

対アロンソのボコボコっぷりは衝撃だった
あれほどひどいチームメイト格差過去にあったかな?

829 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:13:27.66 ID:8ndHrKOOH.net
あまり出てこないけどマクラーレンチームはバンドーンを対アロンソでどんな評価してんだろ

830 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:18:51.27 ID:wtWXLhXup.net
>>828
ライコネンは現役最低クラスだから最高クラスのアロンソと組んだらあんなものだろ
完全に予想通りだったよ
2009年にハミルトンの親父がマクラーレンにコバライネンの後任としてライコネンを呼びたがってたんだよ
アホだから理由は「人気があるチャンピオンなのにめちゃくちゃ遅いから踏み台として美味しすぎる」と堂々と言ってくらいだぞ

831 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:25:05.60 ID:N/SxB/aB0.net
>>815
レッドブルに乗れるドライバーなんてF1ドライバーの中でも
特別に恵まれてたと言えるわな。

832 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:26:14.76 ID:Npbb+zfa0.net
>>788
中堅チームじゃタイトル取れないが、トップチームにいれば
何か起きた時にタイトルが取れる可能性が出てくる
そういうチャンスを物に出来る自信があるドライバーなら、トップチームにいた方が良い
近年だと顎が事故って骨折した時のアーバインとかな
あの時の事故はアーバインが顎にとって脅威になったから起きたものであり、
もしタイトル取れていれば完全に下剋上だった

833 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:26:33.22 ID:772vlcBm0.net
>>829
圧倒されてるとは言え対アロンソでここまでやれてるんだからかなり良いドライバーだと思ってるだろう

834 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:29:28.61 ID:k9RYM0CP0.net
グロはライコに2年連続フルボッコされてるぞ

835 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:30:47.33 ID:V9xfD1On0.net
この数年のレッドブルの惨状を見るととても恵まれているとは思えんな
レッドブルが悪いんじゃなくてルノーPUの責任だけど

836 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:33:05.74 ID:N/SxB/aB0.net
>>835
毎年勝てるチームがいくつあって
そのうち流動的なシートはいくつなんですかねぇ…

837 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:40:22.62 ID:8ndHrKOOH.net
>>833
対アロンソでボコボコじゃね??
GP2での走りがあまりにも衝撃的だったから混乱するわ

838 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:43:29.75 ID:m0Hys+6X0.net
>>784
同感ですwww

839 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:51:29.81 ID:5f4eUfiXM.net
マクラーレンは知らんがアロンソは
ホンダPUじゃなきゃ「俺はすぐポールとれる」じゃなくて「枕はすぐ1-2だ」て言ってたよな
ってことはつまり坂東は俺の次位くらいには走れる奴、て評価なんだろうか

840 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:54:54.73 ID:+A3Tgrfrp.net
>>821
理由はともかくあの年のベッテルは乗れてなかったのは間違いない
それでも予選ではそれでも9-10とほぼ互角だった
決勝では3-11とボコられたけど

リカルドの勝ったレースはベッテルも勝てる位置にいたのにも関わらず勝てなかったのがな
全部予選では前で、レースも途中まで前走ってたんだが

カナダはオーバーカットされて、ハンガリーはスピンして自滅
ベルギーはミスしてリカルドに抜かれたけどそもそもお話にならないくらい遅かった

実際のポイント差ほどベッテルとリカルドに差があったとは俺は思わないな
ただ勝てるチャンスのレースで遅かったりやらかしたりしたのが致命的な差につながった

・・・って書いてて思ったけど勝てるチャンスのレースで〜ってまんま今年だなw

841 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 17:57:05.85 ID:891/mi7Aa.net
リカルドは予選イマイチだよな
決勝はピカイチだけど1.5番手みたいなのが板についてる感じ

842 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:02:42.82 ID:HdaqF0s30.net
少し遅い車でもQ3に行けるけど速いマシンの時は案外
でもバトルとタイヤマネージメント上手くて決勝で上位に行く所
アロンソとリカルドはマジ似てるなと思う

843 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:03:40.39 ID:Npbb+zfa0.net
>>840
でも今のリカルドはあの時より明らかに強くなってるからな
今のタッペンとガチでやり合ってる環境は、これ以上無いくらいの経験値だろう

844 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:05:03.70 ID:+A3Tgrfrp.net
>>840
一つ訂正、ベッテルの2014年ハンガリーはスピンもそうだけどSCのタイミングで割食ったんだわ
逆に1番得したのがリカルドだったかな

845 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:11:14.38 ID:N/SxB/aB0.net
ベッテルは2013年までのブロウンディフューザーを活用する走りに
ドライビングが最適化されすぎちゃったんじゃないの。
ウェバーとの大きな違いがそこだったらしいし。

レッドブルは特にブロウンディフューザーの効果が大きかったから
それが失われた状態の2014マシンになかなか合わせられなかった。

一方2013年のトロロッソはそこまで強力なブロウンディフューザーを
持っていなかったから、トロから移籍してきたリカルドには問題にならなかった。

846 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:11:44.35 ID:N/SxB/aB0.net
まあ憶測だけどね。

847 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:17:04.34 ID:xCjV7z2Y0.net
結局アロンソの年俸はいくらなん?

848 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:17:46.59 ID:m0Hys+6X0.net
50億円

849 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:34:08.35 ID:Wz/1jh5g0.net
http://www.autobild.de/artikel/formel-1-kvyat-rausschmiss-trotz-punkt-10924171.html
マルコ「クビアトはもう戻ってこない、長期的には復帰出来ないとは思ってないけど」

850 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:36:14.04 ID:k9RYM0CP0.net
2014年がわかりやすいなアロンソはどんな乗りにくいマシンでもそつなく乗りこなすが
ライコネンはフェラーリ移籍1年目でアロンソ好みのマシンとはいえ対応できなかった結
果あの差になった感じがする

851 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:50:40.32 ID:d3+OAa900.net
>>849
まじで首になってるよ…厳しい世界だな。

852 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:56:10.12 ID:SiggpJ6P0.net
クビアトがクビやと?

853 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:56:34.35 ID:lNUPvIWn0.net
>>784
表彰台での笑顔はまさにそれ

854 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:57:34.10 ID:QvWFlFfT0.net
アメリカGPのドライバー紹介はなかなか気に入った
ついでにFIAがレース中のドライバー同士をラジオで
話せるようにしてくれないかな?

アロンソ「このハゲ〜」
まっさん「すいません」
アロンソ「ちがうだろ〜」
まっさん「う、運転中なんで」

855 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 18:57:59.85 ID:m0Hys+6X0.net
ブルの育成に入る事=下位カテで才能さえ発揮すればスムーズにF1で試運転できるがメッキ剥げたら即死という事だろw
無慈悲w
クビアトブエミベルニュスアリスピードなんかはズルズル乗れてるぐらいの実力はあるんだがなwww

856 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:00:57.29 ID:d3+OAa900.net
>>852
読み方が、クビヤットだからな(-人-)ナムナム

>>854
RAIとVER、RAIとBOT、HAMとVETに対話してほしいw
ALOは一人でノーエンジン、ノーパワーを連呼してるからいいや。

857 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:02:16.46 ID:jK5+oTqMa.net
クヒアトがクビの後

858 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:02:19.07 ID:5j3h7K370.net
ダニール・クビアトは、アメリカGPの終了直後、今年はもうトロロッソに乗る機会はないという決定を聞かされた。
そして、すでに報じられているように、2台のトロロッソは、今季終了までブレンダン・ハートレーとピエール・ガスリーがドライブすることになった。
クビアトは、その日のうちに他のチームとの接触を始め、まずはウイリアムズを訪ねたのが目撃されている。
続いて彼は、マクラーレンのガレージへと向かった。〜
しかし、まるでいいところのなかった今季の成績を考えると、クビアトが来年どこかのチームに職を得ることは、おそらくないだろう。
http://www.as-web.jp/f1/174580?all

クビアトは終わったな・・・
まあメンタルが走りに影響しすぎだったなと

859 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:03:46.73 ID:EUbSTQf3M.net
>>849
悲しい

860 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:05:49.33 ID:m0Hys+6X0.net
多分レッドブル方式が一番ええんやろけど甘えは通用せんなw

861 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:08:32.83 ID:hjmobU+U0.net
アメリカCEOでロシアとはさよなら

862 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:09:31.74 ID:d3+OAa900.net
技術は一流でも、精神面が脆かったのか。
あれくらい技術があっても残れないのがな…。
他カテでがんばってほしい。

863 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:11:04.44 ID:zqqSJxaT0.net
バーニーがいなくなってプーチンがF1に興味失ったと噂があるけど
それと同じタイムラインでクビアト転落が同期してるのは気のせいかしら

864 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:11:21.71 ID:SiggpJ6P0.net
ドナドナ〜(´;ω;`)

865 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:12:43.07 ID:891/mi7Aa.net
クビアトはベッテルとゴタゴタしてから散々なことになってるな

866 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:13:31.50 ID:+fe7ojK8d.net
来年のトロロッソはガスリーとハートレーに加えてホンダPUとか前半戦はなかなか酷そうだ

867 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:15:39.13 ID:MypL8Zyn0.net
メキシコはフェルスタッペンが勝つか。
首後の法則

868 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:15:42.35 ID:d3+OAa900.net
>ガスリーとハートレー

見る限り、有望そうでは?
移籍後のSAIくらい期待できそう。

869 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:19:16.41 ID:+fe7ojK8d.net
>>868
新しいドライバーでよめなくて面白そうなとこはあるけどバンドーン見てると慣れるまでに時間が掛かりそうだなと思って

870 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:27:11.03 ID:+A3Tgrfrp.net
下位カテではサインツよりクビアトのが結果出してたんだけどねえ

871 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:27:33.82 ID:QBYkJtTga.net
48-4がクビやと?!

872 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:30:47.77 ID:zqqSJxaT0.net
ハートレーが来年のレギュラーシート決めたら
初のWEC出身からのF1ドライバーてことになるのかな?

873 : :2017/10/25(水) 19:34:30.69 .net
*☆+゚彩未 (p・ω・。q)゚超絶Fantastic+.★*

マックスが才能の面で別格なのは間違い無さそう。
速さだけじゃなくメンタル面も強い。

874 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:43:59.43 ID:772vlcBm0.net
>>850
んな複雑な話じゃねーよw
アロンソは速い、ライコネンは遅い。結果3タイムス

875 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:46:00.85 ID:zXVry8zF0.net
>>872
WECって呼称になってからだとそうなるかね
顎のころはF1前に耐久ってのはゴロゴロいたけど

876 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:47:58.33 ID:772vlcBm0.net
あーでもF14Tってクッソ遅いからライコネンくらいの成績が普通なのかも
アロンソが異常に速すぎるだけで、ライコネンはマシンなりの結果出してたのかもな

877 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:52:47.72 ID:ZLmtQqAO0.net
>>872
既に初のWEC出身のF1ドライバーなわけだが

878 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:54:46.36 ID:zqqSJxaT0.net
>>877
まだスポット枠じゃない?

879 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 19:55:50.94 ID:zqqSJxaT0.net
あー書き方悪かったごめん
初のレギュラーF1ドライバー

880 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:06:39.75 ID:5Bw1o80k0.net
アロンソ、大活躍の同郷サインツに「来年は“マクラーレンが上”だから今のうちさ」


まーた余計なフラグを着々と・・・
ラテン系って学習能力無いの?

881 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:13:46.92 ID:yHD1/2Qla.net
「ハミルトンはセナやシューマッハと同レベル。世界王者に相応しい」現役F1ドライバーと元チームメートが実力を認める
http://www.topnews.jp/2017/10/25/news/f1/164626.html

ルイス、流石〜 最強!最速!

882 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:15:14.62 ID:772vlcBm0.net
ハミルトンがセナやシューマッハクラスになったのは知ってるよ
その上のアロンソクラスにはまだまだだ

883 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:16:08.74 ID:YIsjNbyu0.net
>>880
もうスペインもアロンソいらないんじゃないか?w

884 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:22:48.67 ID:AtpGtSkP0.net
ウィリ「クビサしようかディレスタにしようか...」

まっさん「やめようよ〜泣」

885 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:24:47.15 ID:NYDkLgK7d.net
クビアトはメキシコGP後レッドブルから去り来シーズンはIMSAに参戦予定だそうです

886 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:26:53.12 ID:YIsjNbyu0.net
サインツはフェルスタッペンのセカンドなるくらいならルノーに是が非でも居たいよね

887 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:35:38.24 ID:Npbb+zfa0.net
>>880
ワロタw

これは是非楽しみにしなくてはw

888 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:36:44.81 ID:VG7n6ZRi0.net
コスパはサインツが上

889 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:38:02.34 ID:N8V/A6iL0.net
アンチって狂信者を自演してるうちに取り込まれちゃったりしないのかな?

890 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:46:50.29 ID:GroFhQE70.net
セナ+シューマッハ+プロスト=ハミルトン

891 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:52:47.84 ID:AXiyCTpn0.net
クビアト
「「今年一番のレースだったよ」
「ここではこれまでに得た知識をすべて使って新たな取り組み方をしたんだ。
 精神的にさらに強くなったと思うし、新たなモチベーションも感じているよ」
 ↓
マルコ
「クビアトがまた戻ってくることはないだろう」
「我々としては長期的に見ても彼がばん回できるとは思っていないんだ」

892 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 20:59:47.39 ID:18UkGjft0.net
>884
マッサ必死だなw
これだけ不平不満並べといて
「僕はここで何かについて不平や不満を言うつもりはない。」
とかw

マッサ、クビサの復帰に疑問を呈す「問題がないとは信じられない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/

893 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:00:38.01 ID:+KCc6QW30.net
マクラーレンもアロンソも気づいてるだろうに。
ルノーPUはホンダとどっこいどっこいだって…
しかもレッドブルと純粋に比較される地獄

894 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:02:22.49 ID:NRoxn9Dz0.net
>>825

>アロンソの近年の対チームメイト戦績

トゥルーリを挙げないのは何故ですか。

2003  予選   8-8
2004  予選   8-8

895 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:03:38.34 ID:dJuBwG7M0.net
マッサんて来年もやるつもりなのかね?
今年は急だったからと思ってたけど

去年のインテルラゴスの感動返せよと

896 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:06:32.95 ID:ASIeSq6Ad.net
来年ルノーが速くなる気もするが少なくともホンダよりは
ただマクラが速くなる気もしない

897 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:07:55.88 ID:AtpGtSkP0.net
母国で二度めの引退発表だろ
でもってレース前に盛大にセレモニーやろうぜ。リバティならやってくれる

898 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:10:47.24 ID:zXVry8zF0.net
KISSとか大仁田みたいな引退芸人としてやっていこう

899 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:11:51.01 ID:dJuBwG7M0.net
>>894
もう14年も前なんだなあ…

900 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:15:29.32 ID:9g0ECshb0.net
>>893
ルノーとホンダがどっこいどっこいwwww
スピードやセクタータイムのデータ見ろよ、自分自身でさ
メルセとルノーの差よりルノーとホンダの差の方が大きい感じだよ
ドラッグ云々も日本人プレスの集団妄想
ホンダ応援してるけどこういう現実逃避責任転嫁の連中と一緒にされたくないわ

901 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:20:14.51 ID:ztJeUgmza.net
>>892
やはりクビサは驚異なんだろw

902 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:30:08.98 ID:ToZR+W5H0.net
>>900
どっちがパワーが上でもいいんだけどさw
妄想っていうなら何が正しいのか理路整然と説明してくれないと
きみも現実逃避責任転嫁の連中の仲間入りだよ

903 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:30:59.19 ID:Npbb+zfa0.net
マッサは去年一度は引退だったのに、残留に色気を見せているのかw

904 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:32:48.34 ID:VL/r4SDX0.net
まっさんにはブラジルまでに引導を渡してあげないと、地元で引退レースが出来ないな(´・ω・`)

905 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:47:03.11 ID:uo/SM+T10.net
色々とデータが証明していたり枕とルノー当人たちはともかく他チームのドライバーからすら色々言われてるからなぁホンダ
ルノーは現状でも戦えるだけの十分な速さはあるが2強までは届いていない 信頼性がまぁいいとは言えないがボチボチ
ホンダは・・・うん スピードトラップでも遅いし交換数もリタイア数も段違いに多いし
クビアトが「コーナーの多いコースでは枕速い」だのウェバーが「アロンソはチーム選びミスってる」だのバトンに「チーム低迷でモチベ無くなって辞めた」だの言われてるわけだから・・・

906 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:49:43.12 ID:qIcN2BVAM.net
>>822
つまりベッテルはマッサに毛が生えた程度ってことか

907 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:49:58.49 ID:LL/QT3B/0.net
フットボール後藤「ハゲとるやないかい!」

908 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 21:50:42.79 ID:+/avtjHr0.net
>>898
入賞しなければ即引退レースとかw

909 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 22:09:58.65 ID:zXVry8zF0.net
>>906
まっさんに毛が生えたら完全無欠じゃないか

910 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 22:19:19.78 ID:JgFNhLtI0.net
>>905
ルノーのPUも壊れまくりだろ、信頼性はかなり悪い。
ホンダよりは少しマシぐらいか。

911 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 22:36:09.24 ID:N/SxB/aB0.net
>>909
毛が生えたまっさんなんてまっさんじゃない!

912 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 22:44:22.02 ID:uo/SM+T10.net
>>910
http://ja.espnf1.com/usa/motorsport/story/240769.html

913 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 22:44:25.11 ID:bmuFC9yb0.net
まっさんは引退したらウィリアムズのマシンをもらえる約束なんでしょ。
去年のより今年の方がかっこいいんだし、もうそれでいいじゃない。

914 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 22:46:30.63 ID:SiggpJ6P0.net
マジでクビサ濃厚なのか?テストはよさ気だけどレースで戦えるのかよ

915 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 22:47:17.04 ID:772vlcBm0.net
そういやリカルドとマッサの寿司屋はやっぱ失敗だったらしいね
サーモンみたいなのを期待してたら未知のネタばっか出てきてホラー屋敷だったらしい
外人がどうしても寿司食べたいってならくら寿司とか行ったほうが良いよな
魚ダメだったら肉やポテトもあってコンベアで席まで流れてくるシステムなんかも喜びそうだし

916 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 22:48:09.03 ID:zqqSJxaT0.net
>>912
マクラーレンだけ別次元だな

917 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 23:13:12.80 ID:m0Hys+6X0.net
>>894
アロンソの場合は前半フルボッコで中盤終盤にメイトが何故か勝ちだすパターンw
そしてアロンソ超余裕顔w
アップデートの先取りとか色々あると妄想しとるけどなw
結果が見えてきたらメイトを労って公平にっていうw
そんなんあるんやろ?w
どのチームも?w

918 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 23:17:16.37 ID:byfjkFjy0.net
>>904
マモノに雨頼まないと最終コーナーでバラバラになって泣きながらウイニングランできなくなるしな

919 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 23:24:10.67 ID:UOYcqzx8M.net
未知のネタってなんだろ
タコとか貝とか?

920 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 23:25:18.43 ID:772vlcBm0.net
>>919
タコ、イカ、アワビ、ウニ辺りかな?

921 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 23:30:47.15 ID:BXbtbCc+d.net
あんまり話題にならないけどハースも地味にやばいよな

フェラーリの最新PUのせてるわりに

922 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 23:34:16.69 ID:byfjkFjy0.net
>>921
3-4年はスポンサーに頼らずに自前でやっていける予算を確保してるって言ってたけど
パフォーマンスもスポンサー面もそろそろ本腰入れないとヤバイな
あの存在感のない色がダメだと思うんや(´・ω・`)

923 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 23:35:26.87 ID:JEHNj0VW0.net
ホンダは複数のチームにPUを供給できていたら、ほんのわずかだけど
今よりは良いPUが出来ていた可能性も

924 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 23:42:16.47 ID:xmFOV7qf0.net
マノーを買わなかったのが失敗

925 :音速の名無しさん :2017/10/25(水) 23:46:17.27 ID:Xcoy+tn40.net
>>877
ロッテラー…

926 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 00:16:31.06 ID:20MrmiX30.net
ヒョロハゲのクビサ復活とか誰得なんだよw
バドエルと同じ轍を踏むようにしか思えん

927 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 00:22:12.68 ID:+mFllI+K0.net
クビサだけは全力で上げろw
これはF1だけの希望の光では無いw

928 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 00:45:47.03 ID:JY+1Xo/bd.net
>>922
来年ザウバーもフェラーリの最新PUになるけどハース見るとそこまで良くならなそうに思えてきた

929 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 01:00:25.04 ID:pu+W4O8JM.net
>>870
実はベルニュもリカルドより下位カテてでは上っぽいんだよなぁ
ただHRTのシート買うくらいやし、リカルドのほうが速さはあったんかもね。

930 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 01:35:14.36 ID:5ejU26oL0.net
https://pbs.twimg.com/media/DM_tqYtUQAEgfSH.jpg:large
メキシコGP
決定が急だったから仕方ないな・・・

931 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 01:36:52.01 ID:qJ/tm/zw0.net
>>928
異次元の遅さがまともな遅さになるだけだよな
ホンダがまたPU壊しまくりなら勝てる程度

932 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 02:44:22.11 ID:+QY0C3V70.net
>>930
明日あたりアップデートすんじゃね?

933 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 02:47:27.87 ID:4K3XugvD0.net
チャリティーオークションで手に入れたシューマッハの直筆サイン入りフェラーリ製ショルダーバッグあるんですけど誰か2000万円で買ってくれませんか?

934 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 03:55:12.40 ID:tJib6Hib0.net
以前クビアトはロシアでのマーケティングとして云々みたいな記事みたけど
こういう無慈悲な切り方とか見てるとやっぱりそういう部分はあくまでも憶測でさほど関係なかったんだろうな
まぁ育成プログラムと銘打ってるプロジェクトにそういう間接的な要素が入り込んでたらそっちの方がイメージ悪くするしね

935 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 04:15:47.86 ID:LRDMDxQ/0.net
>>933
メルカリに出品はよ

936 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 04:22:04.07 ID:Oh+1LFPm0.net
>>935
2000円に値下げできますか
あと、売上金が入るのが来週なので待ってもらえますか

937 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 04:34:41.89 ID:k6Sj6Kdq0.net
>>921
ハースの場合はパーツもシャシーも悪くないんだよね
購入できるものは最高のモノで揃えようとしてる

これで下位低迷というF1の魑魅魍魎

938 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 05:15:36.70 ID:+QlOAQ1F0.net
鳥の影は、公式のイタズラだったみたいね
https://www.motorsportweek.com/news/id/16198

939 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 06:41:55.06 ID:9rmQ89MC0.net
>>928
メルセデスとフェラーリはワークスとカスタマーの差が酷い

940 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 06:43:38.81 ID:vxjRkK4T0.net
今はメルセデス時代だけど、永遠に続きそうでもいつか最強交代が来るんだよね
不思議なもんだ

シューマッハ時代のフェラーリ、ベッテルがブイブイいわせてたレッドブル
ハミルトンのメルセデス最強が終わるのはいつ頃になるのかな

941 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 07:05:44.92 ID:+SSyFskA0.net
ルノーPUパワーアップで来年レッドブルがくるかも
ただ、メルセデスの強さは、信頼性・耐久性の面が大きい、とにかく壊れない

942 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 07:09:58.10 ID:WPgwDP0y0.net
鈴鹿がこの前の台風でコース外で土砂崩れとかものすごい壊滅的とからしいが

943 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 07:14:12.18 ID:fiv7wJl/M.net
クビアト、どっか空き席あんのかな。

944 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 07:17:20.33 ID:WPgwDP0y0.net
クビアトはもうどこにも無いだろ

レッドブルの育成の人は大抵スポンサーが少ないからね
他カテゴリーに行くとかしかないでしょ
インディとかももう大半がシート埋まっちゃったし
SFにでも行くべし

945 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 07:25:23.28 ID:fiv7wJl/M.net
ガスリーの車、まだ余ってるのかな?

946 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 07:36:21.56 ID:Cp6IlvC80.net
レッドブルはクビアト残す気満々だったけど、クビアトの成績が
あまりに酷かったからだろ。7月の記事
>オプションが行使されたかを問われたホーナーは「まだだ。だが、
そうならないシナリオは考えられない。彼はこれまで、
とても合理的なシーズンを送っており、可能性としては比較的
近い将来に行使されることになりそうだ」とコメントしている。

http://ja.espnf1.com/tororosso/motorsport/story/237366.html

947 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 07:54:46.35 ID:i2jCGLSt0.net
https://f1-gate.com/verstappen/f1_39350.html
フェルウタッッペンて

948 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 07:59:21.81 ID:5hW1HyuR0.net
>>938
そうだったのか
今宮だけ気づいてコメントしてたけど、スルーされてたよね

949 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 07:59:21.88 ID:3ybivfVKM.net
>>946
あんな劇的な交代させられてメンタル保てるわけないんだよなぁ
レッドブルが優しさを見せるならトロ・ロッソに戻さず他のカテゴリーに出したほうがよかった

950 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 08:01:18.21 ID:3ybivfVKM.net
レース運びはともかくとして、速さ自体はクビアトあったのになぁ
運転には精神的なものがかなり出るんだよなぁ
スポーツはなんでもそうなんだろうけど

951 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 08:02:06.27 ID:LkzurU580.net
>>950
いや、どこから見てもサインツにかなわなかったが

952 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 08:13:11.35 ID:rlMogW6YM.net
>>825
VSグロージャン
予選19-17
決勝28-8
ポイント290-228

で、どっちがフルボッコ?

953 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 08:13:47.42 ID:+mFllI+K0.net
レッドブルひでぇなw
善し悪しだなw

954 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 08:18:50.83 ID:sV3rCOCF0.net
>>952
ライコ信者www
レース見てたの?予選で負けて決勝で譲ってもらってただろ

955 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 08:29:42.80 ID:d6LU0Vei0.net
>>938
くだらねーことやってんな…

956 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 08:31:11.25 ID:d6LU0Vei0.net
>>950
次スレよろ

まークビアトはやらかしが酷かったからしゃーない
予選でいいとこいった時に限って同士討ちしたり
回数はともかく印象が最悪だった

957 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 08:38:01.17 ID:sV3rCOCF0.net
ロシアGPのヘリが一番すごかった
あれって墜落しなくてもドライバーの集中力奪ったり乱気流生んだりしないか心配だったけど

958 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 08:41:39.91 ID:BvjJuC5Lr.net
>>957
アリバベーネ「それだ!」
アロンソ「それだ!」
ボッタス「それだ!」

959 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 09:01:02.66 ID:DZwpcbe20.net
クビアトは赤牛本体でダメなときに解雇されなかっただけでもかなり温情あっただろう

960 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 09:04:00.88 ID:DZwpcbe20.net
>>892
マッサは今年走れただけでもう良いだろう

961 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 09:15:43.17 ID:d+fOpLru0.net
>>934
トロロッソって基本的に3年は乗せてくれるけど
3年で芽が出なかったらクビって感じだから
クビアトが今年で終了は何も不思議じゃない。

3年乗って他チームからも声がかからないようなら
そこまでのドライバーってことだろう。

実力があればサインツみたいに他のチームから
欲しいって言われるし。

962 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 09:26:56.14 ID:9kgBQdmh0.net
レッドブルのツイッターひでぇw
綴りまで間違ってやがるwww

963 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 09:27:48.72 ID:59T8OrHR0.net
アロンソ、大活躍の同郷サインツに「来年は“マクラーレンが上”だから今のうちさ」
http://www.topnews.jp/2017/10/25/news/f1/164635.html

これでルノー以下なら目も当てられないしホントにマクラーレン頑張ってくれよ...

964 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 09:34:30.29 ID:sV3rCOCF0.net
ダウン症ダウン症って、タッペンがダウン症みたいな顔なのが気になるけどな

965 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 09:48:56.21 ID:kOoAly00d.net
平均ギャラは

フェラーリ>>メルセデス>>>>レッドブル

かな?
能力給だから差はあるけど

966 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:07:07.47 ID:hQ+01hgZ0.net
フェルスタッペン妹はでぶだな。どんどん丸っこくなってる。
カートやってるみたいだけど走らないだろw

967 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:23:59.76 ID:SaI5k3rQ0.net
>>966
渡辺直美がオーバーラップ

968 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:28:22.45 ID:Sa+KnTF30.net
>>966
ホスピタリティのうまい飯食いまくってるんだろうな

969 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:29:08.59 ID:TxWWX9Uxd.net
クビアト本当に首になっちゃったんだ
可哀想に。。。
そんな悪いドライバーでは無かったと思うんだが

970 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:30:43.05 ID:WPgwDP0y0.net
フェルスタッペンの妹は本当にどんどん丸くなってるよな
1年位前はまだみれた

971 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:31:57.74 ID:rlMogW6YM.net
>>954
予選勝ち越してるし、
決勝で10回以上譲ってもらったとでも言いたいの?

972 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:34:53.75 ID:kOoAly00d.net
>>969
まさか、
クビアト首でフェルスタッペン優勝の法則発動させるために

いや、まさかな

973 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:48:54.76 ID:hQ+01hgZ0.net
で、950はスレ立てする?俺が970なんで、勝手に立てて重複したら困るし。

□■2017□■F1GP総合 LAP1622■□メキシコ■□

!extend:on:vvvvv:1000:512
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。

実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html

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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
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http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512

※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1621■□メキシコ■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508717794/

974 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:52:08.73 ID:zDjrxP8qp.net
>>970
マックスのおかげで順調に肥えてってるよなあ
デイトナのコンビつけるくらいだから美味いもんばっか食ってそう

975 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:57:04.17 ID:hQ+01hgZ0.net
あ、他にもフェルスタッペン妹に関して書いてる人がいたので自分の書き込みと
勘違いして自分が970だと間違えてたわ。自分は966だったw
新スレよろしく。

976 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 10:58:30.02 ID:sV3rCOCF0.net
>>969
確かに悪いドライバーではなかったけど良いドライバーでもなかった
「これは」ってものを持ってなかった
違うカテゴリでは大活躍できそう

977 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 11:16:45.70 ID:f8SNddbk0.net
クビアトってガスリーの次がいないから乗せてただけで
アメリカでチームに不満たらたらだったし、どうせ同じ遅いならチャンスもらってにこやかなハートレーでいいやって事かね

978 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 11:21:57.55 ID:rlMogW6YM.net
クビアトの一番の問題はクラッシュの多さでしょ

979 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 11:27:12.74 ID:hQ+01hgZ0.net
シンガポールクラッシュゲートのピケジュニアの妹と付き合ったら
自分もシンガポールでクラッシュ。
あのださいクラッシュも引き金かと。

980 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 11:33:45.27 ID:7P7kKm9/F.net
>>54
今年GP3でもう切られた奴がいるぞwww
ていうかハートレーも切られたやん
なんで戻ってこれたのかしらんが

981 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 11:34:29.04 ID:sV3rCOCF0.net
>>971
10000000歩譲ってライコネンの勝ちだとして、グロージャン程度に勝ったからなに?って話

982 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 11:44:16.07 ID:7P7kKm9/F.net
>>756
サインツは頭抑えられたし

983 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 11:51:03.16 ID:rlMogW6YM.net
>>981
間違いを指摘しただけで発狂しなくても・・

984 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 11:58:22.83 ID:xpI+WCvP0.net
クビアトはレッドブルから移籍後、さらに不調になった
最近は決勝て好走した記憶が無いし、パーマー状態だったな。クビはやむなしだ

985 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 12:02:38.25 ID:nPitvScg0.net
ポイント的にはクビで当然だろう

986 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 12:03:27.62 ID:sV3rCOCF0.net
>>983
アロンソはハミルトンを実質2回負かしてる
それに比べてグロージャン()に勝ったから何?w

987 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 12:32:52.25 ID:rlMogW6YM.net
>>986
もう一度言うが、俺は間違いを指摘しただけ
勝ったから云々なんて一言もいってない
ましてやアロンソの話なんて一切してない

頭大丈夫?

988 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 12:36:21.79 ID:JQ21w7gyH.net
一年で負け逃げしたのに二回勝てるアロンソの実質力凄すぎるな

989 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 12:45:11.60 ID:59T8OrHR0.net
>>986
お前ヤバすぎw

990 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 12:56:25.20 ID:x4H5BP/E0.net
>>963
そびえ立つ巨大フラグかよ

991 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 13:02:54.54 ID:1X1J+te90.net
クビアトがクビになるとフェルスタッペンが勝つからメキシコはフェルスタッペンが勝つわ

992 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 13:21:40.80 ID:4KtGqp63M.net
>>973
スレ立て頼みます
俺はダメだった

993 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 13:31:01.74 ID:hQ+01hgZ0.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1508992229/l50

新スレ

994 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 13:37:42.88 ID:z1AY3p320.net
おつ

995 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 13:52:42.32 ID:d1nbKXhAM.net


996 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 14:14:35.56 ID:r/kJB66Ga.net
マッサ
タイトル 0
優勝回数 11
表彰台(3位以内)回数 41
通算獲得ポイント 1,160
ポールポジション 16
ファステストラップ 15

ライコネン
タイトル 1 (2007)
優勝回数 20
表彰台(3位以内)回数 89
通算獲得ポイント 1,523
ポールポジション 17
ファステストラップ 45

マッサにフルボッコにやられたライコネンとの比較
データはwikiからなのでまちがってたらスマン

997 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 14:15:50.76 ID:HKqaKtGB0.net
クビアトがクビやと?

998 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 14:17:46.66 ID:+QY0C3V70.net
クビアト「次、ないんだよ・・・」

999 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 14:20:56.79 ID:XCt/LuIv0.net
チャーリー「審議中」

1000 :音速の名無しさん :2017/10/26(木) 14:40:59.87 ID:d4t0ilLqd.net
drivr through penalty

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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