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□■2018□■F1GP総合 LAP1675■□バーレーン■□
- 1 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 22:34:33.86 ID:sEUosvlQ0.net
-
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1674■□バーレーン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522313906/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 22:41:24.98 ID:IhK6So1td.net
- ワッショイ乙
- 3 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 22:44:11.28 ID:jb+UJ6Ac0.net
- >>1乙です
- 4 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 22:58:12.41 ID:JfSm2LfI0.net
- 【アロンソ密着コラム】初戦5位入賞もトップとの差を冷静に分析
「ノートラブルで走り切れたからこそ」
レース直後。ドライバーたちは『メディアペン』と呼ばれる囲いの中に入り、
世界各国のTVクルーから矢継ぎ早の質問を受ける。
各国ジャーナリストたちの質問はほとんど似通ったものだが、
さすがに長年にわたってインタビューを受け続けたアロンソは、
その都度できるだけ違う答え方をする。
その中で共通していたのは、「直接のライバルはレッドブルだ」というコメントだった。
ただしチーム広報が送ってくれた音声データを改めて聴き直すと、
そのニュアンスが微妙に変化しているのがわかる。
最初は、「次のバーレーンにはもっと新しいものが投入されるはずだし、
ターゲットはレッドブルだ」と断言していた。
それが質問に答え続けるうちに、
「レッドブルを含めたトップ3の実力は、中団以下とは明らかに差がある。
現時点では、まだわれわれの上にいる」と、ちょっと軌道修正。
しかし囲み取材の終盤には、こう答えるようになっていた。
「今日のレースは、ハースの2台がリタイアした幸運にも助けられた。
カルロスも苦しんでたし、逆に僕らは抜群のタイミングで出たセーフティカーを
うまく利用できた。そう考えると、4つか5つのポジションを、もらったことになる。
もちろん僕らがノーミス、ノートラブルだからこその結果だし、完璧な仕事だったけどね」
マクラーレン応援団とも言うべきイギリス人ジャーナリストたちが、
マクラーレンがいかに見事な復活を遂げたか、
アロンソに答えさせようと躍起になっている中でも、
本人は冷静に現状を見極めているのである。
今季の自分に与えられた武器でできることとできないことが、
アロンソにはすでにはっきりと見えているようだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180401-00354646-rcg-moto
- 5 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:05:57.73 ID:awiFn3hi0.net
- フジのF1GPニュースを無料で見れるところってない？
- 6 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:07:33.66 ID:sEUosvlQ0.net
- フジテレビNEXTを契約すれば無料（超理論）
- 7 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:07:58.57 ID:bdDnfrKOM.net
- ない
- 8 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:12:06.15 ID:bdDnfrKOM.net
- FOXとの契約で縛りないのなら
週遅れでBSフジでダイジェストとGPニュースやればいいのにな
そういう包括契約できないのかぬ
- 9 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:15:46.60 ID:awiFn3hi0.net
- お願いします。観たいんです
でもフジは契約したくないんです
- 10 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:17:20.88 ID:iS1wagpa0.net
- >>9
ワガママw
- 11 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:20:18.69 ID:IhK6So1td.net
- >>9
控えめに言って一昨日きやがれ
- 12 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:27:19.80 ID:Y9xr7wmx0.net
- https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-overtake-finding-answer-1020792/
オーバーテイクの改善を図るF1。その”答え”は既に見つかっている!?
ロスブラウンの言う「フロントウィングが乱気流を作りオーバーテイクできない」
が事実なら２０２１年からフェラーリ 126C2 みたいになるんかな？
あれはあれでかっこいいが。
- 13 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:42:58.44 ID:tIBM5914p.net
- >>9
ネクスト契約してるやつ見つけてカネ払って見せてもらえば？
- 14 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:44:55.74 ID:LzhE1wrb0.net
- >>13
それたぶん法律違反・・・なので希望通りの無料で見せてもらえばいい！
お茶くらいご馳走すればよかろう
- 15 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:50:03.13 ID:tIBM5914p.net
- >>14
もちろん露骨に視聴料を払うのではなく食事奢るとかでね
フジに金払いたくないのならそんな方法しかないな
- 16 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:50:55.34 ID:LzhE1wrb0.net
- あとはそうだなぁ GNP放送してくれるスポーツバーを探す、
スポーツバーのマスターと仲良くなってGPNを流してもらう、とかｗ
一番安いメニューでねばろう！
- 17 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:57:01.56 ID:SiLZHc7vd.net
- >>9
ライブに行けば？理由言えば観覧させてくれるはず
- 18 ：音速の名無しさん ：2018/04/01(日) 23:59:14.13 ID:LzhE1wrb0.net
- とはF1とかGTとかFとかのクルマゲーでフレンド作って・・・お願いする
一緒に見るのはちょっと・・・でも、ディスク＋郵送実費くらいはらえば、録画はしてくれるかもね
でもどの方法でも、食事代、酒代、ディスク代、電車賃、などで、素直にNEXT契約したほうがいいようなｗ
うちみたいなマンション契約JCOMしか視聴手段がないパターンならアレだが
- 19 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 00:14:44.54 ID:Y/PxSAzy0.net
- >>12
少しずつグランドエフェクトに切り替えていく気なのかもな
来シーズンから手を入れて2021に完成か
ロスブラウンが言ってるように一箇所を弄るだけじゃ根本的解決にはならない
2021年のF1マシンはGFを多用してシンプルになっていくのかな
- 20 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 00:31:20.17 ID:lLdOpGZU0.net
- >>9
ダメよダメダメ
- 21 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 00:37:21.36 ID:SvYci0Wn0.net
- テレ東のGT+の番組表で解説の山本左近が元「F1ドライバー」じゃなくて「F1パイロット」表記だったけど
「F1ドライバー」ってもしかしてフジが商標の権利持ってるのか
- 22 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 00:47:31.06 ID:ARaSVpXpM.net
- >>9
ネタ投下してるようにしか見えん
- 23 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 01:46:11.45 ID:hWaFQ0BK0.net
- カワイって人、なんであんなにエラソーにしゃべるんだろ？
しかも何言ってんのかわらないし
- 24 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 01:49:26.85 ID:VV/adEtLM.net
- >>23って人、なんであんなにエラソーにしゃべるんだろ？
しかも何言ってんのかわらないし
- 25 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 01:51:20.33 ID:FP+PagP60.net
- 全部生放送有り
今週末はモタスポ三昧だな
8日
10:00 - 13:30 INDYCAR フェニックス・グランプリ 決勝
14:00 - 17:55 SUPER GT 2018 第1戦 岡山国際サーキット 決勝
19:00～20:30 WRC世界ラリー選手権2018 Round4 ラリー・フランス(フランス)
23:40～27:00 Ｆ1 第2戦 バーレーンGP 決勝
23:45～28:30 MotoGP 第2戦 アルゼンチンGP ～全クラス決勝～
24:15 - 27:30 FIA 世界ツーリングカー・カップ（WTCR） 2018 第1戦 マラケシュ(モロッコ)決勝
- 26 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 02:07:17.39 ID:tZje9xRS0.net
- >>9
この乞食
アウトじゃないか
- 27 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 02:30:51.23 ID:Y4YljDPT0.net
- F1とMotoGPまる被りでワロタｗ
ワロタ…
- 28 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 05:03:09.31 ID:pKuQcwpt0.net
- バーレーンのハースが見もの
ここでも早けりゃ本物
- 29 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 06:11:11.54 ID:9Cms3VfT0.net
- >>12
フロントウィングが乱気流の影響を受け易いでしょ↓
＞ブラウンは「フロントウイングはそれ自体が乱流を生むという面と、
＞前を走るマシンの乱流の影響を受けやすいという面で敏感な領域だ」と付け加えた。
ブラウンの言ってることは、大昔から言われていたことで特に目新しくない
解決策の詳細がどんなものか楽しみだが
＞「マシンが他のマシンに近づくことで、割合的にパフォーマンスが低下することは分かっている。
＞すでに我々は、前のマシンによって生み出された乱流を減少させる方法、
＞後ろを走るマシンが受ける影響を減らす方法を見出した」
今年の新エアロ・インディのような解決策以外を出してこれるか
- 30 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 06:19:14.43 ID:ZAahbuj60.net
- >>27
プレミアムクラスは被らないだろ
モト3と2はアカンが
- 31 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 07:31:24.06 ID:ASwYXFsZd.net
- >>28
ガンマンの笑顔みれるか、
- 32 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 08:13:03.07 ID:p2jNiSnx0.net
- 四面楚歌ハースはいろいろ自主規制でしょ
下手すればフェラーリ本家を食いかねないし
- 33 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 08:33:54.05 ID:iT+4ryhH0.net
- >>29
>ブラウンは、調査の結果によりフロントウイングだけでなく、全体的な空力パッケージで対処をすることが重要だと強調した。
>また、彼は2019年と2020年にいくつかの変更が導入される可能性を示唆した。
方向性としてはインディと同じかなー
どこまで自由度を残せるかっていう感じ
- 34 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 08:52:02.36 ID:PcslhlyH0.net
- バーレーンなんでこんな遅い時間なんだよ
しかも微妙な遅さだから生で見るか録画するか迷う
- 35 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 09:06:32.11 ID:ASwYXFsZd.net
- >>34
どうせ、その日は疲れててね落ちするから録画だわ
- 36 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 09:14:20.86 ID:ZBwRubNG0.net
- ベネトンとリジェ、レッドブルとトロロッソはエンジンが違うから完全なレプリカではなかった
ハースがセーフなら他もレプリカにするべきだな
- 37 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 09:21:09.39 ID:itzkZa1Ld.net
- ハミルトンMotoGP参戦でF1やめるってマジ？
- 38 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 09:22:27.87 ID:itzkZa1Ld.net
- よく考えたらエイプリルフールネタか
- 39 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 09:22:41.74 ID:JpstlCalx.net
- >>37
もう
2日ですよ
- 40 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 09:53:16.22 ID:Fi5DZg9t0.net
- 2画面表示できるテレビ持ってないのか
- 41 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 10:36:34.15 ID:Q3Jwpl/H0.net
- バースが昨年のフェラーリのコピーだとしてもマクラーレンはじめ今年の新型のエンジン、シャシをもってしても歯が立たない程の差があるのか？それはそれで技術のなさを露呈しているようで恥ずべき事だと思うのは間違ってる？
- 42 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 11:26:10.35 ID:xomJBoYY0.net
- 猛虎魂を感じる
- 43 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 11:39:56.60 ID:Rkdx14d50.net
- ハース速いのは競争増えて歓迎だが ドライバー2人がレースクラッシャーなのが頂けない
- 44 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 11:46:18.35 ID:aF6FnxVr0.net
- MAGは論外だけどGROはだいぶ落ち着いたと思う
去年しょっちゅうスピンやコースアウトしてたけどマシン特性やブレーキによるものだろうし
今年の車なら普通にいけるんじゃない？
- 45 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:00:14.37 ID:pHS5xoFH0.net
- ハース ハース ハース広島 広島ハース♪
- 46 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:20:37.90 ID:wJcA74yBa.net
- >>43
マグロ軍団はある意味熱いだろ
- 47 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:27:25.39 ID:CL8xoYygM.net
- 実際ハースがレース結果変えちゃったようなもんだったからな 速くない奴が勝つなんて興醒めなんだよ
- 48 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:32:55.38 ID:10vA//Ed0.net
- ハースのアウトソーシングとやらを
メルセデスやレッドブルがやりだしちゃったら
FIAはどうするんだろう・・・
- 49 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:38:25.40 ID:JpstlCalx.net
- >>48
３台までオッケーにしたら、Bチームなんて要らないよね
- 50 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:40:01.62 ID:R07ZjBFL0.net
- みんなやり始めたらF1は終わりかな
インディ風１になる
- 51 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:40:08.94 ID:iT+4ryhH0.net
- 「レッドブルには800人以上のスタッフがいる。最高の風洞もあり、優秀な空力担当者もいて、
エアロダイナミシストとしてトップのテクニカルディレクターもいる」
「だがハースにはその4分の1のスタッフしかいない。特別目立ったエアロダイナミシストも、
最高級の風洞も、エイドリアン・ニューウェイもいない。それなのに彼らの方が速い。何が起きたのだ？」
「魔法でも起きたのか？ そうならその魔法の棒が欲しいものだ」
- 52 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:43:49.85 ID:PqMMd52Zx.net
- その他のスマホ使ってる人をみると、
あ、この人iPhone買えなかったんだ、って思ってしまう
おっさんの俺でもこうだから、高校や大学生はもっと露骨なんだろうな(´・ω・`)
- 53 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:45:16.81 ID:ZBwRubNG0.net
- 95年の1台のベネトンと3台のリジェみたいに、1台のフェラーリと3台のハースなんだろうな
- 54 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:47:13.63 ID:zwb76Ceg0.net
- >>51
欲しいのならダラーラからシャシー買えばいいだけです
- 55 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 12:49:08.76 ID:JDtoj2lA0.net
- 中盤以降になったらハースにレプリカだから必ず速くなるわけではない
とここのスレで言ってんだろうなｗ
- 56 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 13:01:39.79 ID:PqMMd52Zx.net
- 麻生って名前、欧米ではものすごく衝撃的だったらしいな
- 57 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 13:10:52.48 ID:PqMMd52Zx.net
- ケツアーナ首相、みたいなもの
どれだけ揶揄されるか想像がつくだだろう
- 58 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 13:11:05.30 ID:1eztvHT3M.net
- さすがフェラーリの手下糞トッドのFIAだな
- 59 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 13:18:54.85 ID:M6PA/Tv90.net
- チャーリーは言った。
ハースは問題ないと。
- 60 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 13:22:22.24 ID:GpKzBy7l0.net
- トド、フェラーリがF1出ていきたければ勝手にどーぞとかいってなかったけ？
- 61 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 13:45:10.31 ID:6mmRBv+g0.net
- 去年の車に負けるほうが悪い
- 62 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:02:13.80 ID:jJG4ohoma.net
- スーパーアグリの２年目の時にホンダの型落ちシャシーを使ったら際は、色々他チームに叩かれたんだっけ？
- 63 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:07:04.59 ID:bydqfl+d0.net
- トロロッソはヨーロッパラウンドから去年型のレッドブル車体を改良して使います＾＾
- 64 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:08:55.30 ID:M6MxkMtPp.net
- インドやウィリみたいに雑魚チーム自覚してるところはともかく自称ナンバーワンが型落ち劣化コピーに負けて文句言ってるのは恥ずかしいな
メルセデスを倒すんだったら4番手のコピーマシンなんて関係ないだろ
- 65 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:17:31.65 ID:6ksn1xUf0.net
- 1年前の車だったら１秒近く差があるはず
それに勝てないとか
- 66 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:36:35.02 ID:j7njTMe20.net
- トロロッソもレッドブル去年型にすれば、ホンダＰＵの実力がわかる
- 67 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:42:11.94 ID:pSRzATp60.net
- バーレーンで枕のPUがどうなるか楽しみ
- 68 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:46:12.71 ID:Luy4db7R0.net
- バーレーンでホンダのPUがどうなるか心配
- 69 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:51:32.27 ID:1eztvHT3M.net
- >>60
そんなの言うだけならいくらでも言えるし
いつもフェラーリが出ていく詐欺をしたら最終的にはフェラーリに飴を与えて収めてるだろ
- 70 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:53:34.10 ID:1eztvHT3M.net
- >>61
ホンダの型落ち使ったアグリのように型落ちマシンの方が高性能だったりすることもあるからな
- 71 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 14:58:07.59 ID:9WunWrLC0.net
- 型落ち使うのは別にいいよ
もっとやれ
- 72 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 15:03:46.47 ID:MaWtP0FBM.net
- Motogpなんか普通にワークスの型落ちが走ってて場合によってはワークス喰ってるじゃん、？そういうロマンはF1にはないのか？
- 73 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 15:05:28.88 ID:j7njTMe20.net
- シャーシは去年型レッドブル、ＰＵはメルセデスとかなったら、本家レッドブルが困るｗ
- 74 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 15:08:29.33 ID:QNzMkeAmd.net
- >>72
それの何がロマンなのかわからない
むしろカテゴリがショボいとしか思えない
- 75 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 15:11:08.81 ID:wM05PVLMa.net
- 流石にシャーシとPUは一体なんだからポン乗せメルセデスが速いかは未知数だろ？ 型落ちメルセデスなら強力ワカモト
- 76 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 15:18:44.88 ID:PqMMd52Zx.net
- 任天堂Laboやばいよな
ダンボールで作った釣り竿の糸がHD振動によって魚のあたりまで再現してるみたいだ
今までの釣りゲーとは本質的に別物(´・ω・`)
- 77 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 15:59:07.74 ID:ucU6kuH40.net
- F1ドライバーは何を競ってるのか整理する必要がある。
・動体視力
・反射神経
・頭脳
・体力
ほとんど差がでない。
したがって、ステアリングにボタンを増やす必要がある。組み合わせの複雑さ。
- 78 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:09:37.79 ID:RSAQqlke0.net
- ハースは、アウトソーシングしてフェラーリのコピーが認められ。
ルノーは、リアウイングに排ガスを当ててダウンフォースを得たり。
メルセデスとフェラーリは予選でのオイルを燃焼してパワーを得たり。
なんか、真面目に遅いのはホンダだけみたいになってるよね!
トロ・ロッソもせめてハース並みにレットブルのコピーをしてほしかった。
最近、ルールがゆるゆるになって、これでＦ１が成り立つのかなぁ?残念です。
- 79 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:13:18.84 ID:ZPptWGX/0.net
- だから撤退したほうがいい
- 80 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:14:38.21 ID:UkRukNsx0.net
- F1という娯楽の興行で、オリンピックとは違う。
なあなあで成り立つなら、それで良し。ってとこなんでしょう。
- 81 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:15:43.66 ID:VMTLElXUr.net
- F1、車がコーナーに並んではいれるくらい小さくなればいいのに。
- 82 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:18:29.87 ID:YWX3Pt3ld.net
- そもそもハースは去年捨てて4月から今年のマシンのデザインしてたはず
もちろんシーズン途中でも来年のPUの寸法や仕様は共有させてもらってたはずだしな
フェラーリのコピーっていうなら明確な寸法のソースとかあるのか？
はっきり言ってフォースインディアの改名や金の件やハースの件はメディアに顔が利くあいつの仕業としか思えない
事実モータースポーツドットコムの副会長だしなあいつ
- 83 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:20:45.51 ID:VMTLElXUr.net
- F1、ドライバーは元々色々なチャンピオンの集まりだから、PU型落ち禁止で、車を小さくすれば、レースがmotoGPくらいの面白さになると思うけどな。
- 84 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:21:59.21 ID:9WunWrLC0.net
- motogp並みとかつまんなすぎだろ
- 85 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:23:26.73 ID:QNzMkeAmd.net
- MotoGPみたいになるくらいなら今のままでいい
- 86 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:24:07.20 ID:VMTLElXUr.net
- 今のF1はただのパレードだろ。あとはオタが機械について語る。
- 87 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:27:05.06 ID:ucU6kuH40.net
- >>86
デザイナー、エンジン開発者のお披露目や。 勝敗は冬の間に決まっておる。
- 88 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:28:51.40 ID:NhMX9bpP0.net
- でもF1はやっぱりすごいと思うよ
ハースの予算でインディカー全部のチームの予算より多い
- 89 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:30:58.56 ID:VMTLElXUr.net
- >>87
機械が好きな人にはたまらないね。
- 90 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:40:13.17 ID:M6PA/Tv90.net
- すごいと言うよりは異常が正しい
お金かかりすぎ
- 91 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:40:48.73 ID:M6MxkMtPp.net
- >>86
F1に世界最高峰のドライバーやチームが集まってる以上他を見る気はしない
- 92 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:44:21.61 ID:JdruV/bFd.net
- アロハミベッテルとレッドブルの二人くらいだろ
- 93 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:47:33.55 ID:Y/PxSAzy0.net
- 今のF1はマシンの勝負をしてるのであってドライバーの勝負なんてしてないだろ
人間の技量バトルが見たいならmotoGPなり他のカテに行ってくれ
ほんとにこんな感じなりつつあるな
- 94 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:51:20.99 ID:NhMX9bpP0.net
- いやドライバーもすげえじゃねえの
F1ではゴミだったブルデーもインディカーの下位チームで何度も優勝しちゃってるし
ウィルソンとかもワンダーボーイとか言われてたぞｗ
- 95 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 16:58:52.86 ID:ZBwRubNG0.net
- 2012年の師匠でも勝てるタイヤに戻せ
- 96 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:00:15.08 ID:JdruV/bFd.net
- ブルデーってSTR3と絶望的な相性だった記憶がある
- 97 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:01:34.37 ID:NhMX9bpP0.net
- F1はライセンスポイント出来たから他のカテゴリーみたいに得体のしれないドライバーはいない
そのおかげで日本人も乗れなくなったが
- 98 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:07:26.84 ID:eFLdZR8t0.net
- たぶんF1ドラのほうが全体的なレベルは2周りくらい上なんだろうけど
アロンソがインディ500でのトップチーム＋あんだけ練習できる環境でも
独走で先頭走り続けられるほど甘くもなかったのも確か（しかもチームメイトが勝ってるわけだし）
いきなりタイトル取ったマンセルのイメージは強烈だったけど、
彼は市街地が１勝だけ、あとは全部オーバルで勝ってるからおそらくF1ドラの中でも特別な部類だと思う
- 99 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:08:18.90 ID:NTzxLbNQ0.net
- >>48
やっちゃったほうが差が縮まって今より面白くなるんじゃね
マクラーレンなんかは嫌だろうけど
- 100 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:22:47.45 ID:JDtoj2lA0.net
- >>98
マンセルの頃のインディーは今なんかよりはるかにローカルレースだったな
あと、老いたドライバーのたまり場
- 101 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:25:38.62 ID:YWX3Pt3ld.net
- >>93
は？お前ボッタスディスってんの？
- 102 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:25:50.89 ID:fq2Scvpb0.net
- アロンソはまさにその老いたドライバー
F1では二度と勝てないドライバーだよ
- 103 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:28:28.00 ID:3PkxvNw+0.net
- 鈴鹿がナイトレースになるらしい
http://www.racedepartment.com/threads/japanese-grand-prix-to-become-a-night-race-from-2018.149010/
- 104 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:29:12.37 ID:NhMX9bpP0.net
- マシンのスピードならF1が圧倒的首位にいるのは間違いないぞ
まさにオンリーワンだその分金もかかってるが
F1がアルマーニの一張羅のスーツなら、インディやF2は洋服の青山
- 105 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:29:56.58 ID:QNzMkeAmd.net
- >>93
人間の技量差が出るからドライバーは50億もらったり逆にカネ払ったりしてんだよ
募金ドライバーなんかもいたしな
- 106 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:38:36.47 ID:QicOPG790.net
- >>105
ホンダは集金ＰＵだけどな
- 107 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:49:00.36 ID:lLdOpGZU0.net
- >>103
ええー
- 108 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:51:29.84 ID:s02a7Epr0.net
- >>103
これ決定なの？
まぁいつかはこういう話が出るとは思ってたけど
- 109 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:51:38.35 ID:Fi5DZg9t0.net
- >>103
帰宅難民が捗るな
- 110 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:52:50.20 ID:ZPptWGX/0.net
- バーレーンでもマクは普通に走れれば問題なさそうだな
様子を見てみよう。
- 111 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 17:58:28.19 ID:viKCpTkga.net
- >>103
コメントしてる人たちは冷静にエイプリルフールネタだと見抜いてるな
- 112 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:01:44.01 ID:T1merqU8M.net
- ホンダのＰＵが熱でやられるからナイトレースにすると書いてある
ネタだ
- 113 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:22:36.44 ID:ZBwRubNG0.net
- 伊勢鉄道や三重交通的にナイトレースは無理だろ
- 114 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:22:51.51 ID:DWNwnlUhd.net
- 以前、セナの伝説のLAPを夜間に音と光で再現したからなぁ…
- 115 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:27:48.89 ID:MBn5/623p.net
- それ以前に鈴鹿にナイター設備無いんじゃない？
- 116 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:28:04.65 ID:yDuifK0r0.net
- >>93
今の？昔からだぞ
まぁドライバー差はあるけどマシン差程じゃない
- 117 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:30:58.57 ID:ucU6kuH40.net
- いい案がある。コーナリングスピードを超絶にして、クビ筋肉、体幹勝負。
ステアリングもアシストなし、腕力勝負、どや。 ドライバーの差がでてオモロイ。
- 118 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:36:32.70 ID:HJkP/fZ30.net
- 鈴鹿なんかでナイトレースやったら
狐や狸が飛び出し放題で危ないわｗ
- 119 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:40:18.01 ID:ZLwup8rb0.net
- バルテリ・ボッタスのスポンサー 「フェラーリ移籍もあり得る」
https://f1-gate.com/bottas/f1_41783.html
セカンドの仕事できてないのにボッタスのスポンサーなんでこんなに強気なんだ・・・
- 120 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:42:52.10 ID:zwb76Ceg0.net
- スポンサーのおかげで乗ってる糞ドライバーですって自己紹介だよ
- 121 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:46:51.38 ID:iW3Ihc+1d.net
- ライコネンの後釜ねぇ…
- 122 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:48:14.34 ID:leA0xVyQ0.net
- そもそもフェラーリがF1に残るかどうかもわからない
- 123 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:49:42.97 ID:iT+4ryhH0.net
- 午前中FP3、昼に予選やってそのまま土曜日に決勝ナイトレースやる半耐久GPにすればワンチャン
- 124 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:52:10.41 ID:ZPptWGX/0.net
- ポチすら出来てないからなボッタス
- 125 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:52:49.33 ID:Wq3ft0VS0.net
- >>103
危険だろ
- 126 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:53:55.77 ID:qIHNG3iZM.net
- >>119
電池みたいな名前だし
フォーミュラEに行けばいいのに
- 127 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:54:22.84 ID:ZBwRubNG0.net
- >>118
Gとか虫がヤバい
- 128 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:54:45.30 ID:U9DUJsTe0.net
- 5日も前の記事をまたGateが焼き直してんのか…
ボッタスのスポンサー「メルセデスがだめならフェラーリもある」
http://www.topnews.jp/2018/03/29/news/f1/168599.html
- 129 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 18:56:29.49 ID:qIHNG3iZM.net
- >>118
鈴鹿だけに鹿が
- 130 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:10:35.03 ID:Wq3ft0VS0.net
- >>128
ルクレール次第かな
- 131 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:11:15.08 ID:Cturk4Az0.net
- 昔ベルガーが「F1のレベルは凄く高いんです。
グループCのチャンピオンのシュレッサーがF1に乗っても全然ダメだったでしょう」と
言ってたが逆にF1でシートを失ったドライバーが他カテだと活躍ってのもあったからね
グループCのワーウィック、CARTのザナルディ、ツーリングカーのタルキーニ
- 132 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:11:28.09 ID:ZLwup8rb0.net
- ルクレールはチームメイトがしょぼいから相対評価できんな
- 133 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:25:43.36 ID:Nmu4LpMWd.net
- ザウバーもレプリカにするしかないな
- 134 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:34:37.74 ID:ZLwup8rb0.net
- トップチームが協力してくれるならやらない手はないな
というかトロロッソとレッドブルはズルし放題じゃないの
- 135 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:41:59.08 ID:kYTj1bkQM.net
- cartで大活躍したのに、f1に来たらてんでだめだったザナルディってのもいたな
- 136 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:42:14.52 ID:d1oWBmvf0.net
- >>131
DTMのラリーニも
- 137 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:42:57.31 ID:kxtiHmw+x.net
- ブルツとかピロとか
- 138 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:46:09.44 ID:eFLdZR8t0.net
- >>131
WRCに行ったライコとクビサはさっぱり通用しなくて
WRCで無双してたローブはWTCCに行ったけどマリアロペスに勝てなくて
そのロペスはLMP1でやらかしまくってたりする
- 139 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:48:43.71 ID:bydqfl+d0.net
- クビサはWRC2というカテゴリーでチャンピオン取ってるよ
- 140 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 19:52:17.15 ID:eFLdZR8t0.net
- それはGP2でタイトル取ったけどF1じゃ全然ダメ、みたいなもんです
- 141 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:03:23.05 ID:XQzhuY3L0.net
- >>131
スーパーGTとFポンのカジキも
- 142 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:09:41.15 ID:NhMX9bpP0.net
- アメリカからF1に来たやつは向こうでは超一流だけど
F1からアメリカ行ってるやつはマンセル以外じゃ一流と呼べるのはバリチェロぐらいだ
F1で成功したといえるのなんてビルヌーブぐらいだろ
モントーヤも国際F3000からすぐにF1に着てれば成功したかもしれんが
アメリカ経由でF1に来たらウィリアムズのテストドライバー時代のすごさがなくなってた
- 143 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:11:58.98 ID:PIxPRFe20.net
- とうとうパーティモードというオイル燃焼モードが取り締まられるのかね
いつかはこうなるとは思っていたけど
- 144 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:13:34.16 ID:XbHOK/JH0.net
- ファン・パブロ・モントーヤ
F1通算6勝
1999CARTチャンピオン 2000 2015インディ500ウィナー 2003モナコウィナー 2007 2008 デイトナ24時間ウィナー
2017レースオブチャンピオンズウィナー
- 145 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:18:38.61 ID:2trBMBMC0.net
- 悶はザクのチームでルマンに出るけど勝ったら凄いな
- 146 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:25:57.21 ID:djvKEAn1d.net
- モントーヤはウィリアムズでの初テストが鮮烈だったから
F1でラルフに負けたのはがっかりだった
- 147 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:29:37.22 ID:kxtiHmw+x.net
- LMPのコクピットのモントーヤの体が収まるのか
それが問題だ
- 148 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:34:09.57 ID:Cturk4Az0.net
- モントーヤはやっぱりルマン制覇を狙ってるみたいだね
勝てばグラハム・ヒル以来のグランドスラムだし
- 149 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:36:39.27 ID:XbHOK/JH0.net
- 2001-2004
予選 MOY 29-32 RSC
決勝 MOY 27-26 RSC
2005-2006
予選 MOY 8-19 RAI
決勝 MOY 10-15 RAI
モントーヤがマクラーレン移籍が決まった時は
ライコネンがモントーヤ相手にどこまでやれるかって言われてたんだけど
改めて成績見返すとそんなでもないっていう
- 150 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:37:27.60 ID:M0jnqTvm0.net
- モントーヤは乗ることができれば今でも速い
乗れさえすればの話だが
- 151 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:37:43.92 ID:d1oWBmvf0.net
- モントーヤはLMP2だから今年の制覇は無理そう。あんだけLMP1がひどいことになった去年でも2位が限界だったし
P1に上がってきたら・・・トヨタにでも乗るんかな？
- 152 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:38:23.37 ID:eFLdZR8t0.net
- 当時のライコネンはそれはすごかったと思うの
今でも車の相性さえよけりゃベッテルと大差ねーんだし
- 153 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:38:26.75 ID:NhMX9bpP0.net
- 狙ってるといってもLMP2じゃ総合優勝は無理じゃないの
- 154 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:39:40.00 ID:NhMX9bpP0.net
- >>152
マッサより遅かったのにそれはない
- 155 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:39:54.83 ID:QT/TBAwcd.net
- 今のライコネンせいで一番評価落としてるの地味にモントーヤだろ
- 156 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:39:55.70 ID:JVtPVbJ30.net
- F1がトップチームのレプリカだらけになるならミッドフィールドの独自チームなんかもう誰もカネを出さなくなるだろうな。
レプリカを買ってくればいだけなのに独自の技術とかいう無駄なことをやるのは投資家にとって馬鹿らしいだろうし。
で貧乏F1になると。まあ現にそうなってるけど
- 157 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:40:00.78 ID:Z0/2YxhR0.net
- トヨタ全滅ということも有るがな…
サテライトいないんやろ
- 158 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:42:02.79 ID:XbHOK/JH0.net
- ライコネン抜きでもやる気スイッチ入らないとテストすらサボるラルフと互角っていうのは意外過ぎたわ
- 159 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:42:58.56 ID:QT/TBAwcd.net
- >>142
インディ→F1で成功したのがビルヌーブくらいなら、F1→インディで成功したのもマンセルくらいじゃないの？
- 160 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:43:14.35 ID:NhMX9bpP0.net
- ライコネンなんて2年目からトップチームにいるのにポール17回だぞゴミとしか言いようがない
アロンソとチームメイトになって完全に化けの皮がはがれただろ
- 161 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:43:21.31 ID:XbHOK/JH0.net
- >>159
エマーソンフィッティパルディ
- 162 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:44:47.70 ID:2IsTIwbZp.net
- >>160
むしろライコネンが17回もポール獲ってる事が衝撃
- 163 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:45:14.23 ID:d1oWBmvf0.net
- >>161
そういやいたわ
インディ500勝って牛乳飲まずに自家製オレンジジュース飲んだって聞いたわ
- 164 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:46:03.49 ID:M0jnqTvm0.net
- >>161
その頃ならマリオアンドレッティとかいるな
- 165 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:46:24.14 ID:NhMX9bpP0.net
- >>159
いやF1で3流でも優勝経験があるやつはたくさんいるぞ
思いついただけでもボビーレイホールやダニーサリバンはチャンピオンだし
マークブランデル、クリスチャンフィッティパルディ、ラウルボーゼル、グージェルミン、モレノ、パピス
ファビなんかは優勝してるしな
- 166 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:48:24.24 ID:XbHOK/JH0.net
- キミ・ライコネン
2003 PP2回 1勝
2004 PP1回 1勝
2005 PP5回 7勝
2006 PP3回 0勝
2007 PP3回 6勝
2008 PP2回 2勝
2009 PP0回 1勝
2012 PP0回 1勝
2013 PP0回 1勝
2017 PP1回 0勝
- 167 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:51:39.95 ID:QT/TBAwcd.net
- >>165
ボビーレイホールなんて少ししか走ってないだろ…
成功の基準がブレブレで議論になる気がしないんだが
- 168 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:52:00.52 ID:djvKEAn1d.net
- >>166
2005年の圧倒的に速いマシンでポールポジョン5回ってひどいな
- 169 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:52:52.83 ID:iVe+9Z1f0.net
- >>147
ポルシェ919でテストしてるから非ハイブリッド車なら余裕で収まるだろ多分
- 170 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:53:26.51 ID:XbHOK/JH0.net
- >>168
FPや決勝でエンジンぶっ壊れまくって10グリッド降格が日常茶飯事だったから
1ストップ分の燃料積んで予選3位に飛びこんで決勝で13番手スタートばかりだったから
- 171 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:53:30.37 ID:NhMX9bpP0.net
- >>167
アメリカから来たやつなんて入賞すらまともにできないレベルじゃん
レベル低すぎて議論にする意味すらねえよ
- 172 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:53:38.30 ID:eFLdZR8t0.net
- インディはチーム格差がＦ１と比較したら小差で勝つチャンスは遥かに多いけど
あまりのも弱小だとそれも厳しいし（バリチェロは1年いて表彰台も上がってない筈）
結局タイトル取ること自体は至難の業なのには違いない
- 173 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:54:44.93 ID:QT/TBAwcd.net
- >>165
そもそもその中で勝てる車に乗ってた奴は誰だよ、マイケルアンドレッティとかを三流って言うのは分かるけど競争力のない車だったら実力なんて分かりもしないだろ
- 174 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:56:10.02 ID:2IsTIwbZp.net
- >>173
実力ないから良いマシン乗れないんだろ
- 175 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:56:37.79 ID:QT/TBAwcd.net
- >>174
実力あっても運だろ
- 176 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:57:52.42 ID:djvKEAn1d.net
- >>170
2007、2008はマッサが年間最多ポールポジョン獲得したマシンだ
それでもその回数とかひどくね
- 177 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:58:10.61 ID:wD3f5y/f0.net
- ライコネンを叩くのってベルガーを叩くのと似たよな感じ
違うのはライコネンはタイトルを取っているということ
- 178 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:59:23.79 ID:QT/TBAwcd.net
- >>171
ポジショントークしたいだけか
- 179 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 20:59:58.21 ID:R07ZjBFL0.net
- >>172
むしろ勝つの大変じゃない？
F1と違って毎回勝者変わったりするし
腕があっても長くやらんとインディ制覇とか厳しい
- 180 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:00:10.65 ID:PIxPRFe20.net
- >>175
本当それ
今のＦ１は特に
- 181 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:00:41.31 ID:XbHOK/JH0.net
- >>176
2007年のカナダGPぐらいからミハエルシューマッハを引退させたのは間違いとか言われてたから
2007以降の予選の一発ははっきりいって話にならないレベル
いつもタイヤが温まらなくて～というコメントと決勝では僕らは力強いというコメントしか言わなかったな
- 182 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:01:20.70 ID:JDtoj2lA0.net
- 好きなドライバーが勝つは実力。成績が悪いときは実質以下略
嫌いなドライバーが勝つは運。成績が悪いときはそれが実力
- 183 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:04:24.57 ID:wD3f5y/f0.net
- マッサを持ち出してライコネン叩きしているのは、あの人のオタだろうね
あの人がなんでトップチームに戻れないのか、という現実を受け入れられないから
- 184 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:05:05.22 ID:2IsTIwbZp.net
- >>175
運以前に実力ないとトップチームのシートはない
- 185 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:06:23.31 ID:XbHOK/JH0.net
- ポールポジションもワークス契約のチームのぞいたら
2014 F.マッサ(ウィリアムズ）
2016 D.リカルド（レッドブル）
これだしかいないうちの1人だからマッサは持ってるドライバーだったんだろうな
- 186 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:06:32.88 ID:XQzhuY3L0.net
- >>151
カジキ アロンソ モントーヤのF1コンビ見たい気もするけど相性最悪そう
- 187 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:06:53.91 ID:7fjGpIL40.net
- トップドライバーに運が～って言ってる時点で何もわかってない認定出すわｗ
- 188 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:07:23.60 ID:M0jnqTvm0.net
- >>184
実力ないライコネンが乗ってるだろ
- 189 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:09:39.86 ID:s02a7Epr0.net
- 相変わらず格付けが好きだね
- 190 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:10:26.74 ID:wD3f5y/f0.net
- マッサはブラジルW杯の雨量次第ではタイトルを取れたかもしれないし、過小評価するのがわからんなあ
ザンユーやエンジン交換でグリッド降格をされれば、イジけたくなるのもわからなくない
- 191 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:16:05.94 ID:2IsTIwbZp.net
- >>188
実はそれ言われるとぐうの音も出ない
功労者として特別ポチ枠だからという事で
- 192 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:24:36.50 ID:QT/TBAwcd.net
- 加山雄三の船が燃えたけど現役ドライバーで船所有してる人いたっけ？
プライベートジェットならハミルトンが持ってるけど
- 193 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:27:36.08 ID:PIxPRFe20.net
- ライコネンはイケメンでファンが多いからチーム映えするという点も考慮すべき
しかし老けすぎだから今年までだろうな
- 194 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:28:59.92 ID:PIxPRFe20.net
- >>192
ストロールが豪華客船を間接的に所有している
- 195 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:34:37.41 ID:JDtoj2lA0.net
- このスレでのライコネンは今年まで・・・の自信満々の予想はなかなか当たらんよね
- 196 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:36:20.31 ID:XbHOK/JH0.net
- ライコネンはしぶとすぎる
往年のマクラーレンのクルサードみたいにしつこい
ヲタが成績不振だけど来年の契約があるからっていうとアッサリ切られる謎
- 197 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:41:23.92 ID:wD3f5y/f0.net
- トップチームになっていないレッドブルで終わったクルサードとライコネンはキャリア的には違うかな
ライコネンはやはりベルガーに近い
違うのはタイトルを取ったか取ってないか
もちろんドライビングスタイルは全然違うけどね
- 198 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:41:31.53 ID:m2G1edbb0.net
- ライコネンには今年1勝して、有終の美を飾ってほしい(´・ω・`)
- 199 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:42:27.31 ID:c7BwIRM/0.net
- スコット·スピードってまだ活躍してるんだな。
https://en.wikipedia.org/wiki/Scott_Speed
- 200 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:42:30.71 ID:PIxPRFe20.net
- Ｆ１は３５歳で強制引退ということでいいんじゃないかね
ライコネンもそうだがシューマッハが復帰したときはドン引きした
１度目の引退時にはすでに腕が落ちてミス連発してたのに復帰して何ができんのと
案の定ピーク時の片鱗すら見せれず再び引退
大人の事情があるとはいえシューマッハの復帰はひどいもんだったな
- 201 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:43:22.48 ID:XbHOK/JH0.net
- まあライコネンとマッサは低迷時期が長かったせいもあって
シーズンイン前にいつ復活するんだろうって言われてただけマシかもな
この2人ほどかつての速さと勢いをもう一度見たいって思ったドライバーは最近ではシューマッハ以外いない
- 202 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:44:56.29 ID:Jb/pL+sU0.net
- >>200
>Ｆ１は３５歳で強制引退
それってマーケティング用語のF1層（20～34歳の女性）とかけてる？
- 203 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:50:34.24 ID:wD3f5y/f0.net
- ライコネンは瞬間的にキレても根に持たないからな
それがチームとしてはやりやすいのかもね
いつまでもあの時は―としつこいのはチームからするとめんどくさい
- 204 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:51:20.47 ID:ucU6kuH40.net
- >>152
そりゃそうや、シューマッハが引退した理由がライコネン加入やし。
- 205 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 21:58:49.21 ID:UNiUwXKhF.net
- >>190
マッサがWC逃した時って結構大きなターニングポイントだったように感じる
- 206 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:01:07.83 ID:b2+toW/f0.net
- アロンソいつトヨタ乗るの？
- 207 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:01:11.92 ID:ERvEt+jBd.net
- >>199
この前iRacingでアカウント停止されてた
- 208 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:10:59.05 ID:XbHOK/JH0.net
- 4/8 バーレーンGP
4/15 中国GP
4/29 アゼルバイジャンGP
5/4～5/5 スパフランコルシャン5時間
5/13 スペインGP
5/27 モナコGP
6/10 カナダGP
6/16～6/17 ルマン24時間レース
鉄人アロンソの今後のレーススケジュールだぞ
- 209 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:13:26.39 ID:jcv2RCil0.net
- >>208
全部リタイアしそう・・・（悪意無し）
- 210 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:14:46.48 ID:6Io0VOW50.net
- >>208
これだけ乗ってるとルマンで疲れからか黒塗りのGTに追突してしまいそう
- 211 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:16:49.98 ID:wVt7Kpbk0.net
- >>200
かつて予選並のラップを300km続ける男も、老いたのが見てられなかった
- 212 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:22:59.27 ID:iVe+9Z1f0.net
- >>208
> 5/4～5/5 スパフランコルシャン5時間
> 5時間
預言者か何かか
- 213 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:25:46.93 ID:nnyq5wlJ0.net
- 5時間でリタイヤか
- 214 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:27:43.74 ID:XQzhuY3L0.net
- >>199
オンラインのレーンゲー荒らしたりね
- 215 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:32:12.55 ID:eFLdZR8t0.net
- >>212
草
- 216 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:42:20.87 ID:c7BwIRM/0.net
- たかがゲームじゃないの、こんなので問題になるの?
https://www.polygon.com/2018/2/3/16968222/scott-speed-iracing-suspended
- 217 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:54:27.98 ID:eFLdZR8t0.net
- 速すぎてとかじゃなく単に荒らしてＢＡＮされたのかｗ
>>216
iRaｃingってゲームっつっても
レッドブルのシミュレータ請け負ったりしてるとこじゃなかったっけ
あとまっさんが現役時代、こいつでブラジルのレーサー仲間と遊んだりしてるとかいう記事見た記憶もある
- 218 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 22:55:21.44 ID:XbHOK/JH0.net
- スピードはポカミス多すぎてトストと殴り合いのケンカになって解雇されたとか言われてたよな
- 219 ：音速の名無しさん ：2018/04/02(月) 23:54:20.79 ID:7gDEV4vL0.net
- 大谷の試合みてたら、マルドナードって言葉しか頭に入ってこない
- 220 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 00:23:32.31 ID:RFumHuOk0.net
- F1ドライバーとして歴戦してる時点で腕前は一定はあるだろうコース別に得手不得手もあるが
運とドライバースポンサーもデカイよ
運悪いと避けようがないクラッシュや接触食らうし強さを求めた歴史ある強豪チームが迷走で捨てた元チームがトップ争い始めるとかあるある
腕前そこそこあってもスポンサーないとこれもキツくて最近は持参金がないとなかなか厳しい
- 221 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 00:31:03.89 ID:8BbLEPaAp.net
- >>220
現状最も成功してるハミルトンなんかそれに全然当てはまらないな
苦手気味のサーキットでも他ドラより速いしメチャクチャ運悪いやつだと思われてた時期もあった
スポンサーが勝手に寄ってくる事はあるが持ち込みなんて当然なし
- 222 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 00:39:35.48 ID:RFumHuOk0.net
- >>221
ハミルトンはロンデニスの育成枠だったからね
昔はそういうのもあったけど2012年以降はなかなか厳しくなってる
- 223 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 00:45:29.16 ID:PbcBOyov0.net
- 【F1】検討中の予選及びフリー走行変更案が明らかに。
新時代F1のグリッドはスプリントレースで決定
https://formula1-data.com/article/f1-planning-sprint-race-for-qualifying
魚おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
- 224 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 00:50:49.86 ID:qfnaKOaY0.net
- そのスプリントレースのグリッドはどう決めるんだよ
- 225 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:10:15.67 ID:ree+VVKT0.net
- >>223
エンジン制限撤廃してなら楽しそう
- 226 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:14:13.39 ID:C3DzRuFHM.net
- 前戦のレース結果のリバースとかじゃね？
- 227 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:14:38.47 ID:d+vmNreL0.net
- FP1、FP2のベストタイムで予選レースのグリッド、であるならFPから白熱して全体的に面白くなるかも？
- 228 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:20:57.51 ID:PbcBOyov0.net
- どうやら、リバティ・メディアは仕事していたようだなw
- 229 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:21:55.14 ID:35/kFmS50.net
- そんなのやってたら、パワーユニット3機じゃ持たないだろ
- 230 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:22:30.03 ID:OpBRDtS10.net
- 予選のアタックが一番面白いのにそれまで糞レース化なんてアホかと
- 231 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:25:03.46 ID:ML2Rcj5l0.net
- 今までの予選を100kmの燃料タイヤ無制限スプリントレースにするのか
この順位を決勝のグリッドにするということ
あとFP1と2を90分から60分に削減して空いた時間をマシンの近くに行けるようなイベントの時間にして金曜日のサーキットに来るメリットを増やそうという話
リバティ2021改革の最初の部分が出てきたな
なかなか面白いと思う
- 232 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:25:59.99 ID:8BbLEPaAp.net
- ロスみたいに優秀な人も運営側に回ったら血迷った事に手を出すのかな
リバティ自体に期待はしてなくてバーニーいなくなったら終わりと思ってたが予想以上に速くF1終わるかも
ハミべ引退がトドメかな
- 233 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:26:02.22 ID:ZQwq//Kld.net
- ポイント多い順にワンアタックにしてくれ
- 234 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:26:13.90 ID:HpcBfB2/d.net
- すまん、今の予選でいいわ
- 235 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:26:54.04 ID:PbcBOyov0.net
- 予選モードに小うるさいレッドブルの口封印できるし、いい案だと思うわ予選消滅案
- 236 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:34:35.19 ID:d+vmNreL0.net
- >>233
ワンアタックはF1でも過去にあったけど、イマイチだったな
あとやるなら、完全くじ引きか、ポイントの少ない順だな
ポイント多い順番だとラバー乗った最後が有利でも、
ザウバートロウィリなど下位争いチームがが最後に真打登場！とか実況アナも苦しいですし
- 237 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:46:30.51 ID:M8k6MAURd.net
- 開幕戦だけ予選やって後のレースはポイント低い順からグリッドでいいだろ
- 238 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:47:33.65 ID:nnKHZsQ50.net
- 昔みたいに1時間（or12周）の時間内で最速タイムでグリッド決める方式に似てるし良いんじゃないの
燃料は軽タンでアタックOK
- 239 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:54:05.75 ID:ML2Rcj5l0.net
- 無制限スプリントってことはもうmgu-h外すのが前提ってことだろうな
ロス茶案の安価なエンジン+mgu-kかな
今のPUでこんなことしたら予算がやばいことになる
- 240 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 01:55:57.14 ID:PbcBOyov0.net
- メルセデス・フェラーリが顔真っ赤にして、反対するのが目に浮かぶようだ
- 241 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 02:00:03.70 ID:8dSijhp/0.net
- >>233
成績平均化の為にはその順番が良いけど
最後にテールエンダーが出てきても盛り上がらんよなあ。
- 242 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 02:01:23.66 ID:cNVmkU1Y0.net
- よくわかんないけどワンラップタイムアタックがもう無くなっちゃうってこと？
予選はタイム、決勝は順位って形がやっぱいいと思うんだけど
20周も走るなら内容的には決勝と同じになるから翌日に60周走る価値も随分薄れちゃうような
- 243 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 02:06:17.61 ID:ML2Rcj5l0.net
- この頭の話だけで理解しようとするのはたぶんダメだと思う
色々変えるのが前提のスプリントレース予選だろうから全体像が出てきてからワイワイ言うのがいいんじゃないかな
- 244 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 02:11:58.59 ID:PbcBOyov0.net
- 不安要素は、リバティ・メディアの実行力だな
計画倒れになりそうな予感もする
- 245 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 02:12:37.35 ID:r+0/v8ej0.net
- 予選専用車はワンメイク、決勝はいつもの
みたいなのが見てみたい
- 246 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 02:20:38.56 ID:d+vmNreL0.net
- FPと予選はPU基数制限からは除外で使い放題、ただし過去の決勝で仕様したいずれかと完全同一スペックであること
とかすれば件の方式も予選が本当にスプリントレースになっていいかもしれんね
まあ決勝も基数制限なくすかゆるゆるにしろ、とは思うけど
>>236
けっきょく最初の20分くらいは雨絡みでもないと上位チームはインストで軽くでてくるだけだし、
その方式はテレビ中継的に盛り上がらないからだめだろうな、なら1時間とかなげーから30分でいい
んで結局同じ1時間くらいを費やすなら・・・今の方式（常に誰かがアタックしてる状態）になった
せめて予選は別途タイヤを6セットくらいは追加で支給くらいしないと誰も序盤はまじめに走らない
現状のタイヤ本数制限やPU制限で、ガンガン１時間走ったらアホだし誰もやらない
>>242
改革案だけどな、そういうこと
別カテだが、予選レース（短め）→決勝レースのフォーマットで成り立ってるカテもあるし
この方式が一概にクソとも言い切れない
- 247 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 02:22:24.97 ID:d+vmNreL0.net
- アンカミスった >>236じゃなくて>>238
- 248 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 02:43:33.22 ID:ML2Rcj5l0.net
- そういやインディも2020年にエンジンの規定が変わって今の700hpから800~850hpにパワーアップする予定だったな
2020年代のトップフォーミュラは何を求めたカテゴリーになっていくんだろうか
- 249 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 02:57:24.83 ID:PbcBOyov0.net
- (平均)スピードはすでにインディの圧勝なのにな
- 250 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 03:48:33.63 ID:+AVB4eud0.net
- やっぱ最速ラップを求める予選ってのはほしいな。
- 251 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 05:14:49.00 ID:capZ/yLg0.net
- >フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンは中団を抜けてレッドブルに挑める」
>ttps://f1-gate.com/alonso/f1_41785.html
トップチームとの差は去年から変わっていないのに、5位と言う破格の順位
だったので、随分強気な発言だ。
一時的ではあるが、素人さんは騙されただろうね。
- 252 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 05:18:42.69 ID:l29Jym5j0.net
- 壊れないからこその順位
去年とはそこが全く違う
- 253 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 05:41:52.92 ID:s+ZhjEMJ0.net
- ハースが完走しても7位くらいだから壊れないのは重要
- 254 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 05:42:00.55 ID:ML2Rcj5l0.net
- gateはアロンソ貶めたいのか知らんが本人はどの程度の位置にいるか把握してるぞ
http://www.as-web.jp/f1/354646?all
- 255 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 06:33:23.18 ID:6nH4Jeem0.net
- gateの煽り見出しは何時ものこと
そしてアンチがよくそれに食いつくのもいつものこと
- 256 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 06:37:36.24 ID:zUoD7BtKK.net
- >>251
gateの煽り記事に騙される馬鹿乙
- 257 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 06:39:16.09 ID:yfOIUdjO0.net
- 予選のグリッドはどう決めるんだよ
予選の予選するのかよ
- 258 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 06:45:02.34 ID:ML2Rcj5l0.net
- >>257
新レース方式案は今週末のバーレーンGP初日に公表される見通しだが、
F1はこれに先立ちフィードバックを得るため、
オーストラリアGPの週末を利用して各チームに意見を求めていた。
あくまでリークであって正式発表じゃないからもう少し待つんだ
- 259 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 06:46:37.69 ID:uWtIAdX/0.net
- >>251
>>4
- 260 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 06:49:38.72 ID:02nhqAWY0.net
- >>223
まだ決定じゃないだろうに
- 261 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 07:27:00.13 ID:eFKA6yiE0.net
- >>223
鈴鹿やモナコとかは予選アタックが楽しいのに現状維持が一番
- 262 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 07:34:46.45 ID:2HCE5+wY0.net
- 予選（スプリントレース）グリッドをドライバーズポイントの逆順（少ない方から）にすれば面白くなる
＞現在のF1の最大の問題点の一つは、
＞表彰台の頂点に立つチームが固定化している点にある。
＞チーム間の競争力格差は大きく、レースではオーバーテイクが見られず、
＞”サプライズ”な勝利を目にする機会は殆どない。
＞レース形式の変更が不要とは言わないものの、
＞根本的な問題の解決に向けて対処していく事が求められている。
https://formula1-data.com/article/f1-planning-sprint-race-for-qualifying
- 263 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 07:36:07.35 ID:+uF1zeX90.net
- 従来方式で予備予選するなら本戦を2日に分けてやる感じになってええかも
- 264 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 07:40:41.21 ID:BlefR8DY0.net
- 予選レースでも1ピット強いるの？無能すぎない？
- 265 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 07:59:10.91 ID:M66D9C/10.net
- 予選スプリントレースって決勝がクソ耐久レースって認める様なもんじゃん
予選レースやれば決勝要らんわ
- 266 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:01:27.89 ID:mg8G7CqDa.net
- 予選スプリントレースだけ見て決勝見ない奴続出だな
- 267 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:08:15.70 ID:nnKHZsQ50.net
- スプリントやっても耐久やっても結果は同じになることに気づいて欲しいんだがな主催者
- 268 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:15:09.25 ID:GAqxYEhTa.net
- 予選が１番面白いクソレースF1
- 269 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:15:15.67 ID:kgMVFVaq0.net
- gateとアロンソアンチほどこのスレに不要な者はない
- 270 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:23:03.83 ID:1mRRug54d.net
- https://media.giphy.com/media/8vQSQ3cNXuDGo/giphy.gif
- 271 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:28:54.47 ID:KfFNNX1a0.net
- 土曜日に予選とスプリントレースするってことじゃ？
- 272 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:36:56.09 ID:xQwcVh5x0.net
- 未だに何故マクラーレンがホンダと決別したのか理由が分からない。
- 273 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:40:40.05 ID:BlefR8DY0.net
- 土曜日の予選レース見たら日曜日はグッスリ寝られるんだから素晴らしいことだわ
- 274 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:43:05.99 ID:3nNYsmuZp.net
- >>272
んー白痴か何かかな
- 275 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 08:45:35.94 ID:O8yG7mPq0.net
- 結局レースを混戦にしたかったら
コンストラクター制を止めるしかないわ
フェラーリが抜けようが強行する他ない
- 276 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 09:40:01.68 ID:LJr7TaBK0.net
- 土曜スプリント
燃料流量自由
タイヤ自由
日曜決勝
土曜より一周5秒遅い我慢比べ
こんなん日曜いらんわ
- 277 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 09:41:17.30 ID:62FPc0zX0.net
- >>186
アロンソがいる時点で潰れて終わるから関係ない
- 278 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 09:49:09.65 ID:wo1yDbRgM.net
- >>276
全くだ。
- 279 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 09:53:43.65 ID:eym9EJ+Jr.net
- スプリントってのは良く聞くけど
耐久の方は英語であんまり言わないね
普通にエンデュランスでいいの？
- 280 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:23:04.14 ID:P+CvruVBp.net
- >>279
ええで
ブランパンGTってレースだとだとそのままスプリントカップとエンデュランスカップって言うし
- 281 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:24:25.65 ID:AJCk1fN30.net
- WEC
World Endurance Championship
- 282 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:30:55.50 ID:p8O38kPE0.net
- リバティに変わった時に感じていた不安がとうとう現実味を帯びてきたな
Ｆ１の終焉がこんなにも早く来るとはね
フェラーリもメルセデスも撤退するだろうな
残るはホンダのみということになりそう
Fonda1GP
- 283 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:32:53.95 ID:3ipDeoF50.net
- テスト時間を減らすなんて、弱いチームにとって不利で、反対だ。
弱いチームのマシンを使ったワンメイクの予選を提案する。
弱いチームの経済力が上がっていいぞ。
- 284 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:35:34.82 ID:pDxJLTyR0.net
- >>276
>さらに土曜日のスプリントレースは、レースを持ち上げるためにタイヤや燃料流量は無制限となり、チームとドライバーはパワー全開でレースに挑めるようにするという。
だけどこれは見てみたい
てか日曜日のレースでこれをやれよ
- 285 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:42:43.65 ID:s+ZhjEMJ0.net
- 見事に迷走してるな
- 286 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:46:11.09 ID:z1rASWAs0.net
- 全開レースができるのはいいね
- 287 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:50:19.36 ID:4lDmC7ncM.net
- 予選レースとかやらんで決勝をDTMみたく土曜日と日曜日のスプリント2ヒート制にすればいいだけのような
- 288 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:51:54.25 ID:HBJLHtal0.net
- FPと予選を兼ねるようにして、インディ500のような長丁場の予選にすればいいんじゃね
暫定グリッドからどんどん入れ替わっていくし、ポールデーとバンプデーとかできて面白くなる
予選が複数日にまたがると天候の戦略が深まり波乱含みの展開も増える
- 289 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:52:24.83 ID:hPr6pVxj0.net
- 水撒いてから予選やれよ
- 290 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 10:59:45.55 ID:5of6BjP10.net
- 金曜日のFPも2ヒートに分ける必要なくねえか。
午前中に公式車検＋ピットウォークを開催するなら、午後から1ヒート4時間にしたらいいのに。
- 291 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:01:29.12 ID:U+RTGmmK0.net
- >>284
ホントそれな
スプリントレースのレギュこそF1じゃねえか
日曜日は距離200㎞で同じようにやってもらいたいね
- 292 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:05:33.59 ID:dQnfTOhw0.net
- 予選にポイント与えないと、エンジン基数制限も緩和しないと
うまくいかんだろ、予選順位＝決勝順位みたいなモナコ以外は
ホンダが予選仕様で６位につけて決勝ホンダトレインでブーイングで３戦で廃止になる
リバティーが再考して決勝１００ｋｍのスプリントレースに変更する
- 293 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:06:20.65 ID:HBJLHtal0.net
- 日曜はスプリント3回でもいいかもね
スプリント1は予選の順位でやる
スプリント2はスプリント1の順位でやる(タイヤはそのまま使い波乱含みにする)
スプリント3はスプリント2の順位でやる(タイヤはそのまま使い波乱含みにする)
F1はスタートでしか順位が入れ替わりまくらないようになっているわけだしさ
なおかつ距離が開いて単独走行だらけになって面白くなくなっている、リセットが必要
アメリカのモータースポーツのように石が落ちてました、掃除します(すっとぼけ)
のようなことはできないだろうしね
スプリント3には基本的に速い順にマジ入れ替わっているが、スタートでミスれば
大幅に順位を落とすので必ずしも速い順ではなくサバイバル要素ある
またスタート回数が増えればぶつけるマシンも増えるのでガラガラポンが起きやすい
マシンよりドライバーに重みが増すし緊張感があっていい
- 294 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:06:56.67 ID:BlefR8DY0.net
- そもそも流量制限とレブリミット、燃料量制限あるなら排気量とかシステムの枠組みって必要なんだろか？
- 295 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:07:25.93 ID:O8yG7mPq0.net
- >>293
それにバラストハンデも加えよう
- 296 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:10:02.55 ID:dQnfTOhw0.net
- >>294
制限しないと１Lクラスの４気筒エンジンになっちゃうから
４気筒エンジン作れないフェラーリがこまるので制限が必要なんだよｗ
- 297 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:10:29.82 ID:pDxJLTyR0.net
- ガソリン使い放題とかにすると環境保護団体とかうるさいんだろな
- 298 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:11:49.72 ID:dQnfTOhw0.net
- 流量制限撤廃したら１５０００回転で１５００馬力くらいでるのかな？２０００馬力？
- 299 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:17:18.37 ID:pDxJLTyR0.net
- バーレーンで新しい油田発見されたからいいかw
- 300 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:17:32.19 ID:O8yG7mPq0.net
- >>297
世界規模でTV放映権売ってる身としては綺麗ごとに配慮せんとな
セナが死んだときも「F1は危険なスポーツ」と散々騒がれて
いきなり安全対策に必死になりだしたしｗ
- 301 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:24:24.03 ID:javarX5W0.net
- >>298
ラジエターデカくしないと、ピストン溶けちゃうでえええ
- 302 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:31:28.12 ID:QBh+OhQs0.net
- >>296
FIATの4気筒を持ってきそうだけどな。
排気量と重量、どちらを取るのか興味あるな。
- 303 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:33:07.81 ID:dQnfTOhw0.net
- >>299
バーレーンｗｗｗ
チンカス（失礼）みたいな油田しかない国でそれを上回る・・・とかいってもね・・
日本最大？の油田は日産２Lだっけ？、３L以上でれば日本最大の油田発見なるぞ！
- 304 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:39:38.86 ID:PKCB2v63d.net
- R1 20台
R2 15台
R3 10台
R4 3台
- 305 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:40:16.60 ID:xQwcVh5x0.net
- >>301
ラヂエータとピストンは無関係だ。
ピストンが溶けるのは燃焼圧が高いからだ。
- 306 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 11:46:24.56 ID:QBh+OhQs0.net
- >>272
本田も悪いが、決別の一番の原因は枕首脳陣の保身だろうね。
- 307 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:00:51.10 ID:ML2Rcj5l0.net
- 現状分かってる部分は
FP3が廃止され1時間の予選になる
今までの予選がタイヤ燃料無制限の100kmスプリントになる(だいたい1ピットぐらい)
FP1と2が90分→60分に短縮
空いた時間でマシンの近くまで行けるなどサーキットに来るメリットとなるイベントの開催
あくまで氷山の一角でまだ全体像が出てないからこれだけでチグハグだと嘆くのは早いので注意
http://www.as-web.jp/f1/354915?all
- 308 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:06:29.94 ID:DzEZ/85+d.net
- ファンサービスの充実って、どこが努力すべき課題なんだろうなぁ…
- 309 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:12:27.72 ID:4dfESKLu0.net
- なんか、新規獲得に必死になるあまり
既存客をないがしろにして
結果、既存客は更に離れていき
新規も獲得できず、
更に廃れていく展開が予想できる・・・
- 310 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:15:06.06 ID:4dfESKLu0.net
- なんか今のリバティメディアって、
以前のフジテレビＦ1中継の迷走
（アルバートパークの大虐殺のころ）を見ているよう
- 311 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:19:06.48 ID:QW8SqGiJa.net
- バーレーンってオーストラリアよりトロホンは適性条件いいのけ？
プロの人教えて！
- 312 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:20:24.91 ID:Ri49EQ+Na.net
- 悪い。以上
- 313 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:22:42.07 ID:Jsmm849vd.net
- >>311
知らんがな
- 314 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:22:50.45 ID:hPr6pVxj0.net
- リバースグリッドでノックアウト方式の決勝でいいよ
- 315 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:26:28.86 ID:aP5B19910.net
- なんかいろいろ模索しているけど、無駄だと思う
理由はメルセデスがいるからね
メルセデスを無くせば、結構接戦になると思いますが・・
まあ、いずれにしてもホンダは最下位でしょうけれどね!
- 316 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:26:37.68 ID:ESbs13KCp.net
- だったら決勝の周回数減らせよ。
- 317 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:27:43.80 ID:3ipDeoF50.net
- ブラウンは、すぐ引っ込めるような、安易な変更はしないといってたから、たのむよ。
スプリントって言っても長く走るほど、マシン、ドライバーの強弱順に固定化するよね。
- 318 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:31:03.74 ID:javarX5W0.net
- >>314
くじ引きだろ
- 319 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:33:36.20 ID:Jsmm849vd.net
- 予選は昔やってたワンアタック方式結構好きだったんだけど予備予選枠なら復活させてもいいんじゃないか？
- 320 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:37:12.61 ID:QW8SqGiJa.net
- >>313
消えていなくなれクズ
- 321 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:40:25.61 ID:Jsmm849vd.net
- >>320
プロじゃなかったの毛
【HONDA】F1ホンダエンジン【235基目】
134 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-zD9w)[]：2018/04/03(火) 12:13:10.09 ID:QW8SqGiJa
本田の若い奴らヘラヘラしよって アホ丸出し
シャキッとしろよな 情けないわ
【HONDA】F1ホンダエンジン【235基目】
138 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-zD9w)[]：2018/04/03(火) 12:29:30.69 ID:QW8SqGiJa
>>135
馬鹿野郎 俺はレースエンジニアだがラーメンすすりながら打ち込んどるわ
関係者閲覧しとるから言いたいことはバンバン書き込め 刺激さしたれ
- 322 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:45:28.77 ID:8ZscEWwla.net
- F1オーストラリアGP技術解説（2）：
マクラーレンがエンジンカウルに施したささやかな熱対策
マクラーレンの熱処理
開幕戦に大きな空力アップデートが投入されると言われていたマクラーレンだが
（空力責任者のピーター・プロドロモウ自身が、そう言明していた）、
登場したのはバルセロナテストで冷却用に大急ぎで開けたカウルの穴を、
見栄えをよくしたものだけだった。
4ヶ所開けた臨時の穴は3ヶ所に減らし（黄色矢印）、
もともとのダクトはデザイン変更し位置も変えている（白矢印）。
そしてカウル後部は、黒いペイント処理が施された。
羽根の生えたマクラーレン
外から見えるそれ以外のアップデートは、エンジンカウル両端の
左右のミニウイングぐらいだろうか。
ここはバルセロナテストでは、ガーニーフラップが取り付けられていた。
[オートスポーツweb ]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00354814-rcg-moto
- 323 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:47:18.22 ID:NECFKGPDM.net
- >>319
あれ面白かったけど琢磨がなかなか浮上できなくて泣いたわ
- 324 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:48:01.99 ID:PoOpYLTBa.net
- チーム内で勝ったほうが一つ上のチームに移る、負けた方は下のチームへ
これで最終戦では本当に速い人と車がわかる
バーレーンは
ベッテル フェラーリ
ハミルトン フェラーリ
ライコネン メルセデス
リカルド メルセデス
ボッタス レッドブル
アロンソ レッドブル
フェルスタ マクラーレン
ヒュルケン マクラーレン
- 325 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:51:57.15 ID:QgmSMiRUp.net
- >>324
全然面白くないけどドライバーのギャラは誰が払うの？
マシン開発はレギュラードライバーなしでやるのか
- 326 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:52:15.41 ID:ML2Rcj5l0.net
- >>316
>>307
決勝の周回数を減らすことも検討してると記事にはあるぞ
決定稿ではなくて草案だから意見の出し合いをしてる最中
- 327 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:54:58.67 ID:I9hKbHKY0.net
- >>262
リバティはアイディアが貧困だなぁ
俺の案は、DRSの使用回数を決めて回数内では任意に使えるようにする。
ただし、回数はドライバーズポイントの少ない順から多くしてハンディ替わりにする。
1回はON/OFFでカウントされるようにして、ONからOFFにするまでの時間は自由。
レース中は順位のテロップにDRSの残り回数も表示すれば観てる方も盛り上がる。
- 328 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:55:45.83 ID:yOh5DOQR0.net
- >>315
>理由はメルセデスがいるからね
ほんとそれ
「オーバーテイクをしやすいように」
「ドライバーが全力で走れるように」
現状のままこれらのことを実施しちゃったら
それこそメルセデスの独走にさらに拍車がかかるだけだよな・・・
開幕戦のオーストラリアにしろ、過去3年間のメルセデスの敗れたレースの大半は
メルセデスが何らかの原因で後退、その後ハイペースで追い上げるも
2秒くらい差があっても抜けないから敗れたって感じなわけだし
- 329 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:56:12.52 ID:nnKHZsQ50.net
- 予選と決勝の周回数の差が無くなって連日２ヒート制になりそうだな
- 330 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 12:56:54.86 ID:PcJlbf+u0.net
- 予選はプレステで全員同じ環境下でやる
- 331 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:00:18.64 ID:ae2PRBT40.net
- 年間３基でスプリントと耐久？ｗ
- 332 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:02:20.19 ID:dQnfTOhw0.net
- 孫さんリバティーにいくら金出したんだろｗ
- 333 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:02:35.08 ID:ML2Rcj5l0.net
- 予選、スプリント予選、決勝
これを実現するってことは実質PU辞めますに近いことをするということで大方決まってるだろう
マシン含めて全体のパッケージをまるごと改革する案になりそうだな
ただこれに古参組が頷くとは思えないけど
- 334 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:11:54.12 ID:I9hKbHKY0.net
- メルセデスを悪者にしてるやつって車が愛が無いよな。
違反してズルで速いなら別だが、正当な技術をもってして圧倒的な速さを見せつけられたら、車好きならワクワクするしかない。
しかも「競争」という分野において圧倒的な強者の存在はそのカテゴリーを最高に面白くしてくれる。
追い抜き合戦が見たいだけなら小中学生の草カートレースでも見てくればいいんじゃね？
- 335 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:13:29.74 ID:I9hKbHKY0.net
- ×車が愛が
〇車に愛が もしくは 車愛が
- 336 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:16:03.17 ID:PoOpYLTBa.net
- >>325
プロ野球で巨人と阪神の選手が入れ替わったらどっちを応援するの
都市が替わったら?、親会社が入れ替わったら、名前だけ替わったら
- 337 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:16:52.20 ID:HBJLHtal0.net
- サラリーキャップ制の導入もいいとは思うけどね
予算が多いチームに贅沢税を課して各チームの経営の健全化と戦力の均衡化をさせる
アメスポはこれで連覇が難しくなってるわな
でも1強を好む欧州のスポーツでは受け入れ難いことかな
弱肉強食で弱者はくたばれ！のところもあるしね
トークン制にして、このトークンにサラリーキャップと同様のを貸せばいいんじゃね
各チーム一定のトークンとして、強いチームからはトークンを徴収して弱いチームに分配
マネーの方は野放しのままだけど、マシンという道具開発があるので、戦力均衡化へは傾く
- 338 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:23:31.76 ID:QgmSMiRUp.net
- >>336
プロ野球なんか見ないから知らない
豚が球遊びしてるのを応援なんて理解不能
- 339 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:27:36.22 ID:IExIBW5Wa.net
- >>338
虚弱が痛いンゴしてる球蹴りよりはいいだろ
- 340 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:27:52.10 ID:p8O38kPE0.net
- リバティがいくら試行錯誤しようがフェラーリとメルセデスが賛同しない限り実現しない
- 341 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:28:39.89 ID:I9hKbHKY0.net
- >>324
それはパラドックスだな
「1つ上のチーム」「1つ下のチーム」が作られる条件が消えてしまうので、
ドライバーは「1つ上のチーム」や「1つ下のチーム」がどれか分からない
- 342 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:30:37.25 ID:FN4oqJls0.net
- どうせなら金曜P１、P2、予選の3セッションやって
土曜200km、日曜200kmのダブル開催の方がいい
両方150kmに短縮でもいい
- 343 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:43:20.69 ID:pDxJLTyR0.net
- >>323
このスレでは否定されてるけど俺も一台ずつの予選好きだったな
そして同じく琢磨で泣いてたw
- 344 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 13:48:31.91 ID:mCFikgd90.net
- あれ？これって土曜の予選だけ見ればいいんじゃない？
日曜はエキシビションと思って見る感じかな？
- 345 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:17:48.58 ID:SKyx/JSvp.net
- 土曜日が一番盛り上がるっていう
- 346 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:18:04.84 ID:RFumHuOk0.net
- >>272
ザクの政治的な理由とも言われてる
アロンソが外させたみたいな噂されてる内容と実態はだいぶ違ってホンダにシボレーの人間を雇わせようとして追い込んでた
ホンダには逃げられた面がある
アロンソがそういう事を要求した話は正式に否定されてる
そもそもアロンソは関係なく他に行こうとして蹴られてて当時6-7位以上に行けるチームで行ける所なかったし
- 347 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:19:09.86 ID:RFumHuOk0.net
- >>284
こんなんPU3台じゃ無理やろ
- 348 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:23:30.41 ID:QBh+OhQs0.net
- しかし、20年くらいでここまで凋落するとは思わなかった。
40台くらい出場して予備予選まであったのにな。
台数多過ぎと思って時代があったが、贅沢な悩みだったと今更思う。
- 349 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:28:56.85 ID:6fQ067Jza.net
- >>293
タイヤカス大杉なんですお掃除しますね^^
- 350 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:29:41.89 ID:Qrbi+ndIM.net
- タバコ規制が一番大きかったんじゃないか
- 351 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:30:03.29 ID:pus57AFz0.net
- F1公式マスコット楽しみだなー（棒
- 352 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:32:37.15 ID:VpkScXtda.net
- 公式マスコットはまっさんでいいよ
- 353 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:44:14.97 ID:ohzFCZCu0.net
- >>349
インディのように路面掃除車作ればいいのにな
レース中盤以降、タイヤカスのせいでオーバーテイクが難しくなってる
- 354 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 14:46:12.81 ID:RFumHuOk0.net
- スタートで失敗するといきなりブリスターや抉れ出来ちゃう素敵タイヤだからな…
そりゃ路面もそうもなる
- 355 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 15:32:40.34 ID:javarX5W0.net
- >>348
興行的には面白さがまったくない。４人ぐらいが争わないと。
レースがただ回ってるだけでクソつまらない。 もうじき終焉を迎える。
- 356 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 15:46:02.31 ID:eFKA6yiE0.net
- ライコネンってマスコットが居るから新しいマスコットイラン
- 357 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 16:04:58.25 ID:p8O38kPE0.net
- ・ドライバー全員ＦＩＡと契約して各レースの順位ごとに賞金を設定
１位５億円 ２位３億円 ３位１億円 ４位５０００万円 ５位２５００万円
６位１０００万円 ７位８００万円 ８位７００万円 ９位６００万円 １０位５００万円
１１位以下なし
・レースに乗り込むマシンは前レースの下位順でドライバーが選択可能
だからマシンの操作系は全メーカーで統一
こんなんでどうだろうか？
- 358 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 16:21:57.59 ID:javarX5W0.net
- >>357
実にいい。ドライバーとマシンを切り離す。これ最適。
なぜドライバーを抱え込むんやろな、高く付くのに。
- 359 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 16:36:47.28 ID:Hhim48ly0.net
- >>357
それだとビリ争いが激しくなるねｗ
クジでいいやん
- 360 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 16:39:50.35 ID:6Exf8if4M.net
- >>357
11位から13位くらいのドライバーは毎回入賞できないみたいなことがおきそう笑
- 361 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 16:44:05.71 ID:Hhim48ly0.net
- ドライバー２０名は毎年ｇｐ２と２人入れ替えでいいですか？
- 362 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 16:51:50.22 ID:I9hKbHKY0.net
- >>357
F1ファンの大半を占める車好きが離れるからムリ
- 363 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 16:58:25.30 ID:9BgOylXYM.net
- メルセデス1強でもハミルトン1強でもいいからPUを年間3基とか表面上ケチ臭い事をやめて1戦1基くらいジャンジャン使い潰しちまえよ
金はメーカーが出せばいいんだし
- 364 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:00:55.64 ID:6osxQynUx.net
- >>363
燃料制限を止めるだけでも、他のメーカーも馬力は出せるみたいよ
- 365 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:05:51.03 ID:KGdnfu5sa.net
- >>364
途中でガス欠するだけだろ
- 366 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:33:12.59 ID:u+hA2XUzd.net
- ルノーとホンダがもうちょい熟成されれば充分っしょ…むしろ乱気流や排気をなんつかして欲しいわ
後ろにベッタリくっつく煽り運転…復活させよ？(無知)
- 367 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:36:28.98 ID:1obTysRP0.net
- ワンメイクレベルじゃないとどう規制してももう無理
でもワンメイクレベルにするとコンストの価値も無くなり自動車メーカーのチームはやる意味無くなって撤退が進む
人間の技術が上がり過ぎた結果が今のF1
- 368 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:38:01.22 ID:DOUP4N1x0.net
- >>364
総量はともかく流量規制撤廃されると余計勝ち目がなくなるってルノーが
- 369 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:43:59.64 ID:cNVmkU1Y0.net
- >>357
シーズンオフあたりにそんなドライバーズレースやれば盛り上がるのかな？
デモカーみたいなのをドライバー数分用意してスパあたりでやるとか
ただケガとかあるからチームは嫌がるかな
- 370 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:46:09.61 ID:mQ/QYhnP0.net
- >>363
一強はやっぱよくないって
誰にでもいえるが
- 371 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:46:36.69 ID:cNVmkU1Y0.net
- 以前バーニーはパドックパスとかはプレミアム感出すために絶対に安売りすべきじゃないと言ってたような覚えが
リバティはやっぱりアメリカ方式でパドックはファンに開放って方向性なんだね
でも俺もガキの頃に連れて行って貰ったドラッグレースのパドックの光景は今でも覚えてるな
白人のメカニックがお菓子くれた
- 372 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:48:56.25 ID:cNVmkU1Y0.net
- >>370
俺は全てガチンコ対決が見たいからその結果1強ならそれで楽しいけどな
アンフェアなルールでしっくりこない接戦を見せられる方が逆に醒める
- 373 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 17:57:32.05 ID:UkR6SHYj0.net
- 今年からDazn契約して見始めたにわかだけどF1好きって>>372みたいな層がほとんどだと思ってた
このスレの流れを見るとリバースグリッドみたいに興行としての面白さを優先する人が居ることに驚いてる
- 374 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:03:57.44 ID:3ES8R6z20.net
- ガチンコ対決（）こんなこと思ってF1見てる奴今もおるんやね
- 375 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:07:22.09 ID:BlefR8DY0.net
- ガチンコ(政治劇)
- 376 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:10:54.82 ID:D8suhpva0.net
- ガチンコファイト並みのやらせなのにな
- 377 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:19:43.07 ID:9bo0dvjGa.net
- >>375
政治劇ならメルセデスの4連覇とかありえない
- 378 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:21:02.73 ID:pb9le6r0M.net
- フェラーリはNo.2から下に行かなければメルセデス一強でもまぁ良いかって感じになってるからな
- 379 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:23:06.68 ID:UkR6SHYj0.net
- ガチンコっていうと響きが悪いけど、政治劇だろうがなんだろうが自分たちに有利な状況を引き出すなりなんなりしてルールの中で速い車を作って速く走らせた所が勝つのがF1なんじゃないん？
- 380 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:24:37.24 ID:M66D9C/10.net
- >>284
これ
- 381 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:25:19.33 ID:eym9EJ+Jr.net
- 一強になるとなぜかその
唯一強い奴と運営のルールが叩かれる。
本来叩かれるべきなのは
まともに戦える力を付けられない二番手以下のはずなのに。
- 382 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:25:35.82 ID:pb9le6r0M.net
- 自分たちの都合の良いようにレギュこちら側に引き釣りこむのが一番のクライマックス
あとは惰性それが今までのF1
- 383 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:31:08.95 ID:6osxQynUx.net
- >>378
フェラーリが6勝でもしてくれたら、興行的には問題ないよね。
メルセデスが21勝したらつまらないけど
- 384 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:40:39.57 ID:pb9le6r0M.net
- とりあえずレッドブルはシャーシとエンジン簡素化全面推しみたいだな
エンジニア中心からドライバー中心に立ち戻りチームのスキルで競争を促す形が理想だそうだ
http://www.as-web.jp/f1/354965?all
- 385 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:43:54.21 ID:7bmAOKKbx.net
- ＞ホンダF1パワーユニットが突然示した完璧な信頼性。
この見出し、印象深いよなｗ
- 386 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:50:27.02 ID:BlefR8DY0.net
- ルールの枠の中だけでおとなしくやってるならまだいいんだけどね
- 387 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:51:01.17 ID:1obTysRP0.net
- >>384
ニューウェイ放出したからじゃね？
優秀な空力デザイナーいなくなって他からとられる前にさっさとルール改正してもらおうとしてるだけに見える
- 388 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:53:26.26 ID:MXl7XHWj0.net
- ん？今ガッツリF1関わってなかったっけ？
- 389 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:54:47.53 ID:cNVmkU1Y0.net
- >>376
やらせだと思ってるレースについて一晩で12レスも熱く語ったりしてるの？
年取ると冷めたようなわかったような事言うのがかっこいいみたいになっちゃうのかね？
- 390 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:55:35.11 ID:dW5Srh2y0.net
- >>223
バーレーンとか金曜日に客が入らないところは
土日だけにするとかそういう案が欲しかった
モナコも木曜日はいらないと思う
- 391 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:55:45.53 ID:tdCSO6Xl0.net
- >>357
10チーム年間20レースとして同じチームのマシンに乗れるのは2レースのみにすればいいか
- 392 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:56:23.71 ID:D8suhpva0.net
- >>389
ガチンコとやらせでガチンコファイトクラブを思い出したからレスしただけだわ
恥ずかしいから書かせるなよ
- 393 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 18:58:46.66 ID:yXHRhA4Zd.net
- 2強でもお互い譲るようなレースしてたら盛り上がらん
- 394 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:02:28.97 ID:nnwnUDdv0.net
- >>192
ルイス君の脱税ジェットってどうなったの？
- 395 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:03:12.40 ID:6osxQynUx.net
- >>390
それじゃ！セットアップに困るだろ
- 396 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:08:06.44 ID:dW5Srh2y0.net
- >>395
レースシミュとかやらない方がレース自体は面白くなるはずだ
- 397 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:08:19.91 ID:1obTysRP0.net
- >>388
すまん 勘違いだった
正しくはアストンマーチンのデザインもニューウェイが手掛ける事になって
ピエール・ワシェが新設されたテクニカルディレクター職に
レッドブルはニューウェイの作業量を減らすものではないと言っている
ってお話だった
- 398 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:10:32.60 ID:as7MgxWh0.net
- FCAは直4ターボなら4Cとジュリエッタで実績あるんや
フェラーリが4気筒作れないとか嘘をしれっと語るな
- 399 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:11:47.52 ID:8ZscEWwla.net
- 【マクラーレン】近いうちに3強チームと争えるようになる
マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエも、
同じルノーPUを搭載するレッドブルが開幕戦で見せたパフォーマンスからすれば、
自分たちも近いうちにそのレベルに到達できるだろうと考えている。
「レッドブルがレースペースにおいて彼ら（メルセデスとフェラーリ）と
互角だったことには勇気づけられたよ。
同様に、予選でのペースと決勝のペースには違いがあるのも分かる。
我々のレースペースは予選でのペースよりももっと競争力があるんだ」
そう語ったブーリエは次のように付け加えている。
「我々にはこれから解き放っていける多くの可能性とパフォーマンスがある。
フェルナンドは今後どういう期待が持てるか、すでに手にしているものの
今日は使うことができないものがあることが分かっているんだ。
だが、それは今後のレースで解き放たれていくだろう。
我々はまだここに持ち込むことはできなかったものの、
すでに多くのものを投入していく準備をしているよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00000002-fliv-moto
- 400 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:13:16.22 ID:jV0yFpHPM.net
- >>391
コンストとドライバーのポイント完全分離か
いいアイデアだけど相当共通化進めないと無理そう
それならワンメイクで良くねになりそうな
- 401 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:29:20.97 ID:UveINdilM.net
- PUホンダワンメイクで面白くなる
- 402 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:31:56.53 ID:4dfESKLu0.net
- ホリエモン、ハミルトンに宣戦布告
ホリエモン、絶対菜食主義者のヴィーガンに宣戦布告「徹底的に潰します」
https://www.daily.co.jp/gossip/2018/04/03/0011129148.shtml
- 403 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:45:26.31 ID:KBD2DZm/0.net
- https://twitter.com/ForceIndiaF1/status/981110812478771201
http://www.forceindiaf1.com/news/acronis-becomes-sahara-force-indias-data-protection-partner
ACRONIS BECOMES SAHARA FORCE INDIA’S DATA PROTECTION PARTNER
- 404 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:47:03.99 ID:KBD2DZm/0.net
- https://www.formula1.com/en/latest/technical/2018/4/sauber-names-new-head-of-aerodynamics.html
Sauber name new Head of Aerodynamics
- 405 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 19:57:40.70 ID:1obTysRP0.net
- ザウバー来年から普通に入賞してきそうだと感じている ルクレールが残ればだが
- 406 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 20:21:38.14 ID:yfOIUdjO0.net
- 新しい空力の人はそこそやりそうだな
- 407 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 20:49:11.35 ID:wwxqs22wa.net
- >>390
モナコは金曜にコース歩いてタイヤカス拾って歓喜してたわ
- 408 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 20:59:47.06 ID:fak8F5mzd.net
- ドイツ人やドイツのチームが勝つとつまらないからドイツを禁止しろよ
- 409 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:04:36.66 ID:wUPfc9UU0.net
- >>408
ついでに、イタリアと日本も禁止しようぜｗ
- 410 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:11:20.96 ID:P+CvruVBp.net
- そしてフォースインディアが勝った
- 411 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:19:12.11 ID:yfOIUdjO0.net
- 皮肉を言うのが生きがいの人
- 412 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:20:09.98 ID:yfOIUdjO0.net
- 悪口言うのが生きがいの人
- 413 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:24:27.30 ID:yfOIUdjO0.net
- 揚げ足取るのが生きがいの人
- 414 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:26:04.32 ID:IkEVy+TFa.net
- >>361
21世紀枠は、インディちゃんぽんとSFちゃんぽんで、いいですか
- 415 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:39:23.92 ID:kgMVFVaq0.net
- 日本は要らねえ
- 416 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:40:12.26 ID:KBD2DZm/0.net
- https://www.getsurrey.co.uk/news/surrey-news/mclaren-woking-fire-live-updates-14485148
McLaren Woking fire: Live updates after blaze breaks out at car firm's headquarters
https://thejudge13.com/2018/04/03/fire-reported-at-mclaren-technology-centre/
FIRE REPORTED AT MCLAREN TECHNOLOGY CENTRE
他にソースがないので、詳細は不明
- 417 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:46:59.66 ID:zhIqJ+SU0.net
- まさかの長沢君
- 418 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:52:50.07 ID:uWtIAdX/0.net
- 【マクラーレン】ジュニアドライバーにF1シートを約束
「もし僕が2018年にF2でチャンピオンになれば、
僕はF1のシートを手に入れることになる。
そのことは僕の契約の中に記されているとザクが僕に話してくれたよ」
母国オランダの『HP/De Tijd（HP/Deタイド）』に
そう語ったデ・フリースは次のように続けた。
「同じ条件がノリスにも適用されるんだ。ランドの方が少し有利だけどね。
彼の父親はザクといい関係にあるし、資金も持ち込んでいるからね。
だけど、もし僕が2018年に目標を達成すれば、僕は来季F1で走ることになる」
「すべては僕の手の内にあるんだ」と23歳のデ・フリースは付け加えている。
仮にデ・フリースもしくはノリスが本当に今季のF2シリーズを制した場合、
マクラーレンは2019年にF1シートを提供しなくてはならなくなりそうだ。
だが、デ・フリースは「F1のシート」と語っているだけで、
「マクラーレンのシート」と言っているわけではない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00000004-fliv-moto
- 419 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 21:57:50.63 ID:/TAUHq6Qa.net
- デフリースてタッペン系の顔だな
- 420 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 22:47:28.20 ID:B2OEIv67M.net
- >>418
まるでイギリスの三枚舌外交みたい
- 421 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 22:50:56.26 ID:nnKHZsQ50.net
- 約束はしたが乗せてやるとは言っていない
さすがザク
- 422 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 22:56:58.46 ID:WRF1V7sb0.net
- レイトンハウスよもう一度
- 423 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 22:59:29.35 ID:nnKHZsQ50.net
- ホンダPUが爆発してファクトリーが燃えるというジョークがあったのう…
- 424 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:01:59.78 ID:ZTtD4rTDM.net
- ユダヤ人は誰でアラブ人誰だい？
- 425 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:12:30.19 ID:z1rASWAs0.net
- >>422
中学のときにレイトンハウスのトレーナー買ったら友達に笑われたの思い出した。
今でもそいつらのことは大嫌いだ。
2度と会いたくないね。
- 426 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:14:31.45 ID:Jey+EfyC0.net
- レイトンブルーはかっこよかった
- 427 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:19:46.19 ID:/LOasoIh0.net
- >>418
翻訳の問題なのか・・・
「もし僕が2018年にF2でチャンピオンになれば、
僕はF1のシートを手に入れることになる。
そのことは僕の契約の中に記されているとザクが僕に話してくれたよ」
お前、契約書読んでないのか？？ 読まないでサインしたのか？？
- 428 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:23:34.36 ID:as7MgxWh0.net
- バンドーンもイマイチパッとしないから有望な若手とチェンジでもええかもな
アロンソだけは代わりがいないが
- 429 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:27:05.17 ID:1obTysRP0.net
- ライコOUT
フェラにリカルドIN
RBにサインツIN
とかならルノーにワンチャンシートあんのかな坂東
- 430 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:40:31.94 ID:l29Jym5j0.net
- 【音楽】＜東方神起の新ミュージックビデオ＞日本を世界地図から排除 所属事務所SMが謝罪「編集過程で問題あった」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1522762366/
- 431 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:44:39.01 ID:FeACMeaL0.net
- >>148
まあさすがにそう簡単にはいかんだろう
ルマンの場合はチームとチームメイトも一流じゃないと無理だし仮に一流どころそろえてもトヨタみたいになるし
- 432 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:48:12.47 ID:RFumHuOk0.net
- >>428
アロンソは勝手に出ていくからなんとも言えん
- 433 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:48:55.56 ID:FeACMeaL0.net
- >>428
バンドーンは悪くないんだろうけどアロンソ相手だと
他チームからみて評価が上がるような走りをするのは難しいよね
結果パッとしないとか思われる
- 434 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:50:26.05 ID:jTppcInU0.net
- 俺にはストロール系に見える
- 435 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:56:34.72 ID:QgmSMiRUp.net
- >>431
どう考えてもルマンが一番簡単だけどな
- 436 ：音速の名無しさん ：2018/04/03(火) 23:57:36.07 ID:OpBRDtS10.net
- >>432
フェラーリは解雇だぞ
- 437 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 00:00:04.45 ID:zwYjmbcn0.net
- >>435
んー外的要因が多すぎて、あれはあれで難しいと思うんだわ
まあ異論は認める
- 438 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 00:09:05.64 ID:K/Trh2Op0.net
- >>435
去年のル・マンでは速さでトヨタがポルシェを圧倒してた
その前の年もル・マンではトヨタがポルシェ、アウディより明らかに速かった
でも、あの結局ザマさ
簡単なようでもうまくいくとは限らない
- 439 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 00:15:23.67 ID:zsV7/F6i0.net
- 今年のレギュLMP1ストレートめっちゃ遅いんでしょ？
- 440 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 00:27:58.63 ID:mC16pdpF0.net
- >>409
日独伊三国禁止同盟
- 441 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 02:11:14.20 ID:mYMYFu2J0.net
- >>431
トヨタはドライバーもチームも一流とは言わないと思う。
一流だったらもう勝ってるはず。
まあ結果論ではあるが現実が物語ってる。
- 442 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 02:37:40.41 ID:jnt4VovT0.net
- DAZNでオーストラリアGPの振り返り解説があったから見ていたんだが
VSC中でもピット入場からピット速度制限の白線までって速度制限無いんだな
その数秒ガン攻めしたから前に出れたっていう
- 443 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 02:41:39.18 ID:/17+TrG00.net
- バンドーンのバーレーン攻略講座
https://youtu.be/uFGZ444l29M
- 444 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 03:59:49.72 ID:f+587Sona.net
- >>418
デ・フリースってもう23歳なんだな
もう少し若いイメージあったが
ノリスはともかくバンドーンが23の頃にはgp2で圧倒的な成績納めてたし
- 445 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 04:02:23.97 ID:f+587Sona0404.net
- >>444
納めてた×
収めてた○
- 446 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 04:20:01.38 ID:sYJA7TLR00404.net
- ノリスが自分の将来はアロンソの去就次第って答えてたから
デ・フリースも同じじゃないの
- 447 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 04:25:20.41 ID:o+TdalrR00404.net
- チャック・ノリスか
- 448 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 05:15:32.88 ID:jDC//a3g00404.net
- >>372
アンフェアと騒いでるのはハミオタぐらいだよ
ルールの理解力がないからだろうけど
- 449 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 05:59:07.64 ID:B2x43dq+d0404.net
- シートって金曜のフリー走行のことかな。
- 450 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 06:16:45.58 ID:Tcz6w9qx00404.net
- ハミオタに都合の悪いことは全てアンフェアですからねｗ
擁護のために嘘まで付くし、ホント分けわからんですよね
- 451 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 07:06:40.36 ID:qvgUhRPGa0404.net
- >>303
遅レスだが、さすがに2Lはない
北海道の勇払油田が年間255キロリットル
- 452 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 07:26:43.34 ID:ppBBC2h600404.net
- ベッテルヲタは何で粘着してまでねつ造するんだ
- 453 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 08:22:40.09 ID:3s9oVUFt00404.net
- F1は観戦中にトイレ行ったり飲み物用意したりとか、
ちょっとした雑用しながら観れるのが良い
- 454 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 08:22:55.57 ID:3/RnHmLy00404.net
- Mercedesのパーチーモードは結局なんなん？
- 455 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 08:28:40.81 ID:zw8DQac+00404.net
- >>418
デ・フリースは、ハミルトンと同じように
ロンデニスが獲ってきて育ててきたドライバーだからなあ・・・
ロンデニス色を排除したがってるようにしか見えない
ザクブラウン体制下のマクラーレンで将来があるとは思えない・・・
ましてや競ってる相手は、ザクブラウンがマネジメントしてるノリスなわけだし
- 456 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 08:37:41.22 ID:GcVEfTGQ00404.net
- NG推奨ハミオタは変わってないんだな
今年もやっぱりいるのか
- 457 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 08:47:46.20 ID:a04mAnMsM0404.net
- >>454
ハミルトンの心の問題
- 458 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 08:57:15.76 ID:+wQTCWKd00404.net
- 2位と1秒も違ったら規制されるに決まってるからそれを恐れて予選後から急に無いって言い出したんだと思う。次戦からはパーティーモードを軽く使って0.2秒差ぐらいでポール取れるようにアタックすると思う。ツマンネ
- 459 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 09:25:20.74 ID:mAnZ/np+d0404.net
- トロロッソは次のバーレーンでは
安全運転を心掛けろよ！
急な飛び出し注意な！
- 460 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 09:32:19.65 ID:50+svvbsp0404.net
- >>458
2位との違いはコンマ6だぞ
しかもそのライコネンはベッテルよりコンマ5程度遅いライコネン
ベッテルが普通に走ればそんなに差は出ない
- 461 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 09:35:50.72 ID:Ykbnacat00404.net
- パーティーモードをカスタマーに隠してワークスが独占するみたいなのが許されなくなった
なのでカスタマーとの差がありすぎると疑いが行くのよ
- 462 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 09:39:12.22 ID:inEB/Uu800404.net
- でもカスタマー勢の不満聞かなくね
- 463 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 09:41:06.02 ID:EmZylK2400404.net
- レッドブル「カスタマーのワークス超えなんて簡単じゃね？」
- 464 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 09:42:09.00 ID:ItHCzutp00404.net
- そりゃ最強ＰＵなんだから文句なんて無いよ
- 465 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 09:48:40.29 ID:xkN1sOI400404.net
- メルセデス
ワークスAランク
カスタマーCランク
フェラーリ
ワークスAランク
カスタマーB＆Cランク
ルノー
ワークスBランク
カスタマーA＆Bランク
メルセデスはカスタマーとの差がありすぎる気がするね
- 466 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 09:57:37.49 ID:Ykbnacat00404.net
- ルノーはルノーでトロロッソに供給したPUがわずか一周で交換になったりMGU-Hにトラブルが頻発してた問題があってマクラーレンには同一性能のPUを提供するようにリバティメディアから圧力と監視もかかってる
- 467 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 10:10:53.42 ID:wI44SS8D00404.net
- >>454
パーリーモードな
- 468 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 10:16:38.58 ID:xkN1sOI400404.net
- >>466
プロストがルノーPUで最下位になる事は許されないとか言ってたからね
今年はマクラーレンが嫌がらせ受けるのかどうか知らないけど
- 469 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 10:35:28.48 ID:3s9oVUFt00404.net
- 追い抜きが足りないって、レースシステムやマシンに注目が集まりがちだけど、
コースレイアウトにそもそも問題が多いんじゃないかな？
抜けないコース多すぎでしょ
今の時代なら、レース工学みたいな分野も昔と違って発展してて、
追い抜きが生まれるコースの条件みたいなのも理論的に分かるでしょうに
- 470 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 10:37:57.03 ID:EBpFo+zH00404.net
- >>469
つまりティルケが悪いと
まあ悪いけどさｗ
- 471 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 10:47:30.71 ID:jBtNEUo000404.net
- >>470
ティルケがというよりは、FIAの安全基準がそうさせてる気がするな
- 472 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 10:48:40.30 ID:50+svvbsp0404.net
- >>465
フェラーリとザウバーの方が酷いんだが
- 473 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 10:50:10.58 ID:inEB/Uu800404.net
- マシンがでかくなりすぎて相対的にコース幅が狭くなってるとかなんとか
- 474 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:05:09.35 ID:zNPiaPAdr0404.net
- 何でf1はこんなにでかくなったの？
- 475 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:08:17.85 ID:ULWMk7n6r0404.net
- ストップ&ゴー大好きティルケ君やからな。
安全基準で高速コーナーの手前にはシケイン設置だし
コーナーでなるべくスピードを落とさないで次のストレートとコーナーの飛び込みで追い抜く事が出来るレイアウトは数えるほどしかないもんな
- 476 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:10:57.17 ID:My9iPOLcd0404.net
- そろそろ0.66リッターエンジン採用して市販車に直球で還元しよ？
じっちゃんの軽トラックが波打つ砂利道にグランドエフェクトでピッタリ吸い付いて疾る夕暮れ…見たいよ！
- 477 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:18:18.94 ID:O2ddDQ+EM0404.net
- >>469
最近のティルケデザインのサーキットは抜けるようなレイアウトにしてるけど抜けないんだよ
- 478 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:24:35.06 ID:Ykbnacat00404.net
- >>474
それを説明できる奴がいないのでみんなもうMGU-Hとかやめない？とか言い出してる
なんか気付いたらめっちゃ重くなってたとか言ってた
色々とてんこ盛りしていってこんな異形に
- 479 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:27:19.24 ID:3/RnHmLy00404.net
- 車もレースも安全になってレーサーはドライバーになったんだから報酬をもっと安くすればいいのに
- 480 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:28:19.88 ID:Ykbnacat00404.net
- >>479
タイヤはバーストするのでぶつけても安全にしてみましたという謎の安全方向性
- 481 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:32:20.61 ID:CdVuGyv0a0404.net
- 弱禿がまたなんか言ってる
こいつは精神病でも患っているのか？
- 482 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:35:19.41 ID:yqFh3vYo00404.net
- >>469
すでに科学的に検証されていて１０年前にティルケが実践している
今のF1では中高速コーナー出口では直後につけないのでその後の直線ではほぼ抜けない（DRS除く）
抜けるのは中高速以外のコーナーを出て長くて広い直線があり、その先のコーナー手前のブレーキングのみ
つまりシケインがあって長くて広い直線があってハードブレーキングするところ、それを組み合わせるのが
科学的に一番追い抜きが可能なサーキット、つまり今のティルケサーキットこそ最適という分析結果
- 483 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:42:39.23 ID:xROyo6AX00404.net
- >>482
上海みたいな感じか
ただそれだとエンジンパワーの差が露骨にに効いてきそうだな・・・
- 484 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:42:58.13 ID:zymVC+OTx0404.net
- >>476
6000回転制限ｶｲ？
- 485 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 11:47:39.84 ID:O2ddDQ+EM0404.net
- セオリーの立ち上がりでくっついてストレートで抜くってのが今のF1だとコーナーでくっつくと挙動が安定しないからアクセル踏めなくて立ち上がりで離されてしまってストレートでも抜けない
- 486 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:00:45.90 ID:zymVC+OTx0404.net
- >>485
昔からだけどな
- 487 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:02:41.87 ID:yqFh3vYo00404.net
- サーキットでどうにかするんならスケートや陸上競技みたいに
走行レーン設定すしかないんじゃね？もう・・・
１コーナーイン側だったら２コーナーはアウト側レーン走るとか・・・
それかコーナー内側に追い越しレーン作って１秒以内に付けたら走行可にするとか
- 488 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:08:51.61 ID:chL6MMXJM0404.net
- そこで∞サーキット
- 489 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:18:08.58 ID:nPJPcduI00404.net
- ロングストレートと
その両端にダウンフォースへの依存度が低い
低速コーナー（ヘアピンやシケインなど）
を配置すればいいんだっけ？
鈴鹿もホームストレートをあと5~600メートル伸ばして
1コーナーを幅広のヘアピンとかにすればなんとか…
- 490 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:20:45.83 ID:PSb9lL6J00404.net
- やっぱパーティーモードあったんか
- 491 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:20:55.72 ID:jdrAy3YL00404.net
- イン側とアウト側で舗装変えればいいのに
- 492 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:23:03.05 ID:O2ddDQ+EM0404.net
- ライン外すとゴミだらけだから
- 493 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:24:39.88 ID:xjplUJmG00404.net
- 楽しそうだよね、パーリーモード
- 494 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:26:22.46 ID:xkN1sOI400404.net
- 近年のF1
前車の後ろにつく
抜こうとするが無理そう
抜けないかな...クラッシュでもしたら年間3基のペナが
PU壊してもアレだから距離とって燃費走行するか...
タイヤも終わってきたしこのままポイントだけでいっか
昔のF1
前車の後ろにつく
抜こうとするが無理そう
抜けないかな...でも並んでチャレンジするか！
勝利>クラッシュだもんな
エンジン20000rpmまでブン回して勝負だ...
BSタイヤなら余裕で持つぜ
- 495 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:35:37.43 ID:WwKLHhmH00404.net
- 同じハイブリッドのLMP1見ればわかる話だがF1のMGU-Kが貧弱すぎるのが悪い
- 496 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:37:49.69 ID:97B8wS+wd0404.net
- ストレートやブレーキングではなくコーナーや立ち上がりでヌけるようにしろよ
- 497 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:38:16.96 ID:xkN1sOI400404.net
- >>495
それ強くすると、更に重くなるじゃん？
- 498 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:44:26.73 ID:inEB/Uu800404.net
- 重いハイブリッド捨てて、軽いシンプルなエンジン、車体にしたら同条件でどれくらい戦えるのかを見てみたい気持ちはある
- 499 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:48:57.36 ID:rCGVRe1g00404.net
- >>492
ある一定量のゴミを拾ってこないと失格にすればいいのかもな
ラインを外すようになるしゴミ掃除にもなる
違うラインを走行が発生して抜きやすくなるし、ゴミ掃除されて抜きやすくなる
- 500 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:50:15.13 ID:mwyYOi1900404.net
- >>498
2006年のを幅広にしたらコーナーはキビキビ感凄いと思う
- 501 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 12:58:33.19 ID:EmZylK2400404.net
- 昔に戻せば面白くなるという論者は
今、２０年前のパソコンで２ちゃんねるしたら面白いと言ってるような違和感が・・・
- 502 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 13:02:52.83 ID:3s9oVUFt00404.net
- 今、F1観戦者にとって見てて一番面白いコースはどこだろうな
やっぱスパが至高ってことになるのか？
- 503 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 13:14:47.47 ID:xkN1sOI400404.net
- 嫁は20年前の10代後半に戻ってほしいが
- 504 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 13:16:35.87 ID:wI44SS8D00404.net
- たっくん大リーグの始球式か
やっぱインディ勝者は待遇違うな
- 505 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 13:27:05.87 ID:50+svvbsp0404.net
- >>502
モントリオールCOTAインテルラゴスとか
- 506 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 14:13:50.53 ID:shyR1Dsv00404.net
- バーレーン直前なのに全然盛り上がってないなｗ
テストの盛り上がりようとは対照的
バーレーンはいつも路面が汚れてるけど
オイルマネーで開幕前に全面キレイに掃除しとけ
新しい油田発掘でウハウハのはず
- 507 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 14:18:37.40 ID:4DZ6mDv0d0404.net
- 風で砂が飛んでくるから意味ないよ
- 508 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 14:33:23.10 ID:shyR1Dsv00404.net
- >>507
それならオイルマネーでコースをドームで覆えばいい
スプリンクラーで雨も演出可能
- 509 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 14:37:09.93 ID:EmZylK2400404.net
- >>508
水は貴重だから原油が降ってくるな
- 510 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 14:40:14.85 ID:shyR1Dsv00404.net
- >>509
海水をひいて来ればいいんじゃないか
Ｆ１マシンが錆びつくだろうけどな
- 511 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 14:49:52.99 ID:jrEYer5n00404.net
- >>498
数年前に高価なＰＵ以外に安価なエンジンも使えるようにして貧乏チーム救済案がでたが、たぶん反対されて立ち消え
- 512 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 15:33:30.18 ID:YyuBDIy900404.net
- 土曜日予選スプリントレース
モナコで多重クラッシュ→修理間に合わず
日曜日決勝10台スタート
みたいにはならんのか？
- 513 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 15:40:04.11 ID:3s9oVUFt00404.net
- >>505
COTAいいね
ラグナセカとかアメリカのサーキットは好きだわ
- 514 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 15:46:48.81 ID:zNPiaPAdr0404.net
- MGU-Kとか、Hとか面倒だから、排気量やハイブリッド有り無し自由で、燃料の量だけ制限すれば、自動車メーカーもやりがいあるんじゃないか？100リットルで300キロ走れ!!途中で給油禁止!!みたいな。
F1じゃなくなっちゃうか・・・
- 515 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 15:55:42.50 ID:Uy1L9bj8d0404.net
- >>514
車重600キロで100キロのガソリンだと案外ハイブリッドは絶滅かも
- 516 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 15:57:35.82 ID:V27yVwTn00404.net
- >>512
マカオかな?
- 517 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 15:58:05.24 ID:zNPiaPAdr0404.net
- >>515
市販車にもっていける技術を洗練できそうだなって思うけどね。今はガソリン105キロ上限だっけ。
- 518 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:02:49.43 ID:t+ePflbkM0404.net
- >>514
それをやったのがGr.Cだよ
まぁ今やっても無理だろうけど
- 519 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:11:47.24 ID:jBtNEUo000404.net
- >>518
実際現代のGr.CといわれたLMP1-Hは崩壊しつつあるしな
- 520 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:15:43.36 ID:K/Trh2Op00404.net
- LMP1-Hで新規参入もハードル高い
- 521 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:22:34.30 ID:qegHQczm00404.net
- グループCが繁栄したのはポルシェが956や962Cを市販したおかげでプライベーターの参加する敷居がかなり低くなったってのもある
91年の改正が無ければ…でもSWC規定のカウル被せたフォーミュラカーみたいなマシンも魅力的だけども
- 522 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:29:00.63 ID:zNPiaPAdr0404.net
- MGU-Hの技術の使い道ってなんだろ。アウトバーンを走る車？
- 523 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:33:35.86 ID:eEeKomWD00404.net
- >>522
多分ない。オルタネータで十分でしょ。
- 524 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:34:50.90 ID:hnhMIH2G00404.net
- ボッタスの将来は暗そうだ・・・
- 525 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:35:12.80 ID:4qpX1g+P00404.net
- https://www.as-web.jp/f1/355198
【津川哲夫の私的F1メカ】メルセデスW09の速さを垣間見た大量バラスト。怪物F1マシンは実はメタボ？
- 526 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:39:04.39 ID:IoO9zv8700404.net
- マクラがボッタス欲しいとかなんとか
- 527 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:39:46.84 ID:50+svvbsp0404.net
- バンドーンとトレードしてみればいいのに
- 528 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:43:08.70 ID:REHne84Ha0404.net
- >>491
アウトほどバンクつければ状況条件でいろんな選択があって抜けるようになる
- 529 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:43:42.96 ID:gyzvoEWL00404.net
- ボッタスは去年3勝してるの評価低いな
中盤フェラーリとレッドブルに前に行かれてたのがイメージを悪くしてるのかな(´・ω・`)
- 530 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:49:01.68 ID:nKNPCli8K0404.net
- 評価落としたのはブラジルGP
せっかくPP取ったのにスタートであっさり抜かれた事
トトも指摘していたがボッタスはインサイドキルが致命的に弱い
だからウィリアムズ時代にハミルトンに簡単に抜きかえされたり
ロシアでライコネンと接触した
インがガラ空きなのよこの人
- 531 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 16:53:16.99 ID:REHne84Ha0404.net
- >>341
本当にハミが速ければチームメイトが誰であろうと勝ち続けるし
ハートレイもチームメイトに勝ち続ければ７戦後にはメルセデスに乗れる
- 532 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 17:21:40.06 ID:O8u6QY6Wd0404.net
- ＨＯＮＮＤＡのメッキが剥がれたからすっかり人いなくなったな
- 533 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 17:35:58.10 ID:PsRTHhZkM0404.net
- >>527
アロンソが高いからなんとかしたいみたいよ
- 534 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 17:39:41.85 ID:0tWziiwh00404.net
- >>526
ざく「お金がないが無いどうしよう」(´・ω・`)
はっきねん「ぼっさんメルセデス首になりそうだし安く確保しとくわ」(´・ω・`)
- 535 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 17:40:47.24 ID:9JcMuLfn00404.net
- マクラーレンはアロンソ雇ってる余裕ないのは確かだからね
- 536 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 17:46:38.51 ID:inEB/Uu800404.net
- マシンに枠あるなら個人スポンサーに出してもらえばいいじゃない
- 537 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 17:58:30.54 ID:jdrAy3YL00404.net
- >>532
1期高度経済成長世代
2期バブル世代
3期氷河期世代
4期ゆとり世代
日本が世界相手に戦える時代はオワタのにな
- 538 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:05:19.81 ID:K/Trh2Op00404.net
- https://pbs.twimg.com/media/DZ1zL2eXkAAVdEY.jpg
- 539 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:07:16.01 ID:QibBrqZx00404.net
- >>525
よくエリクソンが体重による不利を訴えるけど
ヒュルケンベルグとかモロそうなんだろうなって感じる
いいドライバーなのに後一歩成績が伴わないとことかどっかハンディを背負ってる感が
- 540 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:07:33.90 ID:IoO9zv8700404.net
- なにやってんのこれ？
強化人間か？
- 541 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:22:23.93 ID:qzKdr1Zca0404.net
- 液体窒素風呂
陸上とかで流行ってるけどドライバーでも意味あんのかね
- 542 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:23:16.68 ID:3qWZRWEO00404.net
- >>525
PUになって一番ハンデがデカかったのがバトンとかヒュルケンベルグで
エリクソンはなあ
- 543 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:23:32.14 ID:zymVC+OTx0404.net
- >>427
F2なんてカテゴリないぞ
- 544 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:24:47.59 ID:jyz4n9iF00404.net
- >>543
- 545 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:26:38.24 ID:4qpX1g+P00404.net
- http://www.planetf1.com/news/alonso-holds-the-key-to-ricciardos-future/
Alonso holds the key to Ricciardo’s future
マクラーレンはアロンソの年4000万ユーロにギャラに不満で、これを続けることに不満
マクラーレンがアロンソに変わってボッタス受け入れ
メルセデスがリカルドをゲット
レッドブルはサインツ引き上げ
空いたルノーにアロンソ
ピタゴラスイッチみたいだなw
でも、ルノーにアロンソが戻ったら4000万ユーロなんて貰える訳ないよね
- 546 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:31:40.84 ID:3AMWGc1q00404.net
- >>545
だとしたらマクラーレンホンダ最終年に
マクラーレンが必死にアロンソを引き止めてたという話はなんなんだ
高額ギャラが嫌ならドライバーも変えればよかったのに
- 547 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:32:43.26 ID:IOvNZt2IM0404.net
- >>546
引き留める価値あるやん、普通に
- 548 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:36:55.31 ID:50+svvbsp0404.net
- キモアをタイトルスポンサーにして更にギャラ値引きでいいじゃん
キモラーレンルノー
- 549 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:39:00.62 ID:HlYhjuzd00404.net
- >>539
マシン側がどんどん重くなってるから、相対的にドライバー体重影響が小さくなってるのでは
- 550 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:41:29.27 ID:4qpX1g+P00404.net
- >>545
https://www.diariogol.com/motor/fernando-alonso-esta-en-el-cambio-de-cromos-mas-loco-de-la-f1_546950_102.html
ソースになってるのはスペイン発のこの記事っぽい
- 551 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:45:18.95 ID:/17+TrG000404.net
- DAZNは振り返り番組始めたのか
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-DAZN-F1LABO-1021360/?s=1
- 552 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:50:15.64 ID:Ykbnacat00404.net
- >>545
元々ホンダの資金でアロンソに高額払ってたんで
でもアロンソには口で活躍してもらったのでスパイゲートの時みたいに余計なことを吹聴されても困るから今は腫れ物みたいなもんだろうな
アロンソがなにか言ったらマクラーレンは巨額の違約金を支払う羽目になりかねない
それでなくてもスパイゲートの時にアロンソはマクラーレンに自分を優遇しないとFIAにタレ込むと脅してた
アロンソ的にも給料下げられてから移籍ではなく高いうちに動きたかったが首を縦に振る金持ってるチームもなかった
- 553 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:55:06.88 ID:4YPDNY1Nr0404.net
- ルノーもサインツ居たらいらないしなぁ
サインツを赤牛に回収されても、追い出されるリカルドかボッタスを取るだろうし
- 554 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:56:11.67 ID:QibBrqZx00404.net
- >>549
マシンが重くなっているのは所謂電動部分のパーツの重量で
それに対して最大重量がそこまで増えてないからバラストの積載可能量が
今までより結構減ってしまっているらしい
そういう意味では今はよりドライバーの体重減の必要性が増してるとか
今年からハロがついて更に重たくなったし
- 555 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 18:59:56.66 ID:QibBrqZx00404.net
- >>546
スポンサーってのは結局は注目度好感度に集まるわけで
順位の高いチームに宣伝貼った方が効果が大きいってわけでもないしね
そういう意味ではマシンがしょぼくてファンの期待値が低いほど
アロンソのようなドライバーの知名度が必要になる
マシンがそれこそコンスト狙えるくらいに仕上がってくれば
バンドーンとノリスみたいな将来のヒーローを作り上げた方が
好感度も注目度もよりあがるかもしれない
- 556 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:02:26.62 ID:2jp5/mI300404.net
- アロンソさんはkimoaのステッカー貼ればキャラ半額で良いらしいから
- 557 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:03:32.67 ID:50+svvbsp0404.net
- >>555
普通はブランドが確立しててコラボの効果が高いメルフェラブルを選ぶ
そのみっつが強いから尚更他を選ぶ意味がない
- 558 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:06:37.33 ID:dvYqDap+00404.net
- >>546
大きなスポンサー獲得にアロンソが必要だと思って引き留めたけど
結局大きなスポンサーはつくことがなかったから
もう来期からはチームの身の丈にあった
低い年俸のドライバーに替えようってことじゃない？
- 559 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:11:31.71 ID:Ykbnacat00404.net
- >>555
今のアロンソにはホンダみたいなスポンサーいないからな
- 560 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:22:06.87 ID:zNPiaPAdr0404.net
- >>558
スポンサー候補から、スポンサーになるのはいいが、高額な出費をなんとかしろって言われたかも。
- 561 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:27:28.19 ID:MoB51aCw00404.net
- >>499
それよりもサーキットではコースにラバーを乗せなくて
カスが出ないタイヤ以外使用禁止なら簡単
- 562 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:28:51.14 ID:xXDOYRN200404.net
- >>452
ハミヲタ落ち着け
今年も最速マシンに乗っているんだから
- 563 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:29:10.78 ID:EX1RenH700404.net
- 一瞬でぶち壊しにする口の悪い奴が居たら大口スポンサーになんて成りたくないだろう
- 564 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:41:39.32 ID:3AMWGc1q00404.net
- メルボルンでのガスリーのトラブルは
MGU-HとターボだけじゃなくてICEにも及んでたのか
結局MGU-H・ターボ・ICEの2基目をガスリーにもハートレーにも投入
まあ、年間5基使うぐらいの気持ちで行ったらいいんじゃない？
別にトップ争いしてるチームでもないんだし
- 565 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:45:21.65 ID:syajkHtn00404.net
- >>564
たぶんだけど、3GPで1基交換だから最低でも年間6～7基は投入するんじゃないかな
- 566 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:46:30.85 ID:jdrAy3YL00404.net
- >>564
まともに走ってもQ1敗退で入賞絶望的なんだから今シーズンは捨てて
年間21基投入してアブダビにはスペック21投入するくらい開発しないと追いつけないだろ
- 567 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:48:22.96 ID:0tWziiwh00404.net
- あれだ、ザクがホンダと契約解除したらスポンサーざくざく取れるち思ってたのに、さっぱりわやで
金の切れ目が縁の切れ目という事で
アロンソバイバイ(=ﾟωﾟ)ﾉなのね
- 568 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:51:57.75 ID:IOvNZt2IM0404.net
- >>566
アプデ無しの交換なんて興醒め
毎戦替えろというのは毎戦アプデしろってことなのに
- 569 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 19:57:06.49 ID:V27yVwTn00404.net
- >>543
GP2が17年に改名してF2になったよ
- 570 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:01:39.55 ID:MkJ80j0g00404.net
- MGU-Hが壮大にぶっ壊れてTCとICEもお釈迦か
物理的破壊は広範囲だったんだな
- 571 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:09:05.59 ID:7TEc7x9D00404.net
- >>545
会長じゃアロンソの代わりにはならないな…
>>558
ペイ銅鑼といえばノリスが注目されてるな
- 572 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:11:15.68 ID:3qWZRWEO00404.net
- >>570
物理的に壊したと思えないハートレーも交換っていう時点で察し
- 573 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:11:36.03 ID:y8QoW+Xj00404.net
- >>566
10基でも21基でも開発を目的とした計画的なＵＰ投入が出来る余裕があればいいんだけどね
- 574 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:16:50.66 ID:Ykbnacat00404.net
- 去年のルノーPUでも全チームで七回は交換してたので今年の設定はかなり無理あるんじゃないの？という気がする
こういうのって多くのチームが達成してから条件引き上げるもんだよね？
そして数年後にはいきなりMGU-H廃止とか言い出してるしF1の迷走が止まらない
- 575 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:18:32.97 ID:MkJ80j0g00404.net
- >>572
マジか
でもハートレーのPUは申請上ではストック扱いか
- 576 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:19:02.14 ID:7TEc7x9D00404.net
- DAZNで新番組「F1 LABO」スタート。新映像と共にレースを振り返る
スポーツ・チャンネル「DAZN」では、直近のF1レースを振り返る番組
「F1 LABO（エフワン・ラボ）」の配信をスタート。
早くも開幕戦オーストラリアGPのレビュー番組が配信されている。
この「F1 LABO」は、ライブ中継では映らなかった新映像も踏まえ、
レースを振り返るという番組。
勝負の分かれ目となったシーンを中心に、直近のレースを振り返っている。
今後、「F1 LABO」は各レース終了翌週または翌々週に配信予定。
1本あたり15分程度の番組となる予定だ。
なおオーストラリアGPを振り返る「F1 LABO」はすでに配信が開始されており、
4月9日まで視聴できる。
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-DAZN-F1LABO-1021360/?s=1
- 577 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:22:21.65 ID:0CHM+NVl00404.net
- >>575
ストックだけど性能アプデ無しの交換で７回数消費したことには変わりない
- 578 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:23:14.99 ID:0CHM+NVl00404.net
- トスト「あ、もしもし？ 日本文化講座の先生てすか？
お忙しいところすみません。
日本人が『万全を期すため』と言ってきたのですが・・・」
- 579 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:23:32.88 ID:HlYhjuzd00404.net
- >>574
ＦＩＡが迷走のは同意
ＰＵが高価で貧乏チームを圧迫してる
サプライヤーもわずかに安くしたが、それでもまだ高い
それなら年間使用数を減らすしかない
>>575
ガスリーのも修理（但し使用済みパーツ交換不可）できればストック扱い
- 580 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:25:06.43 ID:0CHM+NVl00404.net
- >>579
本来なら性能アップのために使いたかった交換をトラブル対応で使ってしまったという
- 581 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:32:32.53 ID:il9OhDfk00404.net
- >>567
ダシに使ったのと、アロンソを契約ごと売れるとか思ってたんじゃね
- 582 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:32:54.86 ID:3qWZRWEO00404.net
- これが無料ホンダPUの怖さなんだよな
チームがシーズン終盤までこの調子でホンダはやってると
責任逃れでホンダPUが悪いって言ってみたり
ホンダ側がシャシーが悪いって言ってみたり
言いわけし放題な状況が出来てしまう
- 583 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:34:33.61 ID:zymVC+OTx0404.net
- ２戦目にして、全取替って頼むぞhonda
- 584 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:45:38.13 ID:y+V+podGa0404.net
- F1ほんとつまんなくなったな
- 585 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:48:05.50 ID:MoB51aCw00404.net
- >>563
去年の森脇さんやアロハ豚のこと？
ホンダが戻ってきてよかったね フジさん
- 586 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:49:44.87 ID:7TEc7x9D00404.net
- >>584
それはない
- 587 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:52:09.14 ID:gyzvoEWL00404.net
- バーレーンのプレカンの面子は誰なのかな
ボッタスは呼ばれるかな
トロロッソホンダも誰か呼ばれるかな(´・ω・`)
- 588 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 20:52:58.33 ID:3AMWGc1q00404.net
- この開幕戦トラブルがレッドブル相手だったらゾッとするね
- 589 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:02:49.71 ID:l7y4UCAg00404.net
- ICEまで交換か酷いな…
この短期間で対策できたんだろうか
- 590 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:07:11.97 ID:inEB/Uu800404.net
- 交換部品はただの対策品であってアップデート含まれてたりしないのかなあ
案の定スケジュールおかしくなってるやん、しかも2戦目にしてって
- 591 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:09:59.87 ID:yZr58a3P00404.net
- 新井2号＞新井1号＞長谷川1号
- 592 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:17:28.69 ID:Ykbnacat00404.net
- >>582
ガスリー達は途中参戦でルノーに偉い目にあわされてるので割と前向きだったな
一周で壊れるとか無いわ
- 593 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:21:12.68 ID:BjVQeNMCH0404.net
- 今のトロロッソならグリッドペナ食らっても被害は最小限じゃん
- 594 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:21:24.20 ID:/17+TrG000404.net
- ルノーとレッドブルの5基制限案を拒否権使って3基制限押し通したのはフェラーリだからな
FIAのせいでもルノーのせいでもない全会一致制が原因
- 595 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:21:24.71 ID:7TEc7x9D00404.net
- ホンダ、バーレーンで改良版のターボとMGU-Hを投入へ。
ガスリーはエンジン交換も不可避か？
ホンダのF1テクニカルディレクターを務める田辺豊治氏は、
オーストラリアGPでのトラブルについて説明。
ターボとMGU-Hのトラブルにより、ガスリー車のICEにはダメージが及んでいたと認めた。
ホンダは同様のトラブルが再発することを避けるため、ターボとMGU-Hをアップデート。
ガスリー車にはもちろん、予防策としてチームメイトのハートレーのマシンにも、
新型のターボとMGU-Hを投入することを決めた。
またガスリーはシーズン2基目のICEも投入することになる。
「2戦目でコンポーネントを交換しなければならないということは、
明らかに難しい決定であると共に、理想的なことではありません」
そう田辺テクニカルディレクターは語る。
「しかしながら、前進するためにはこれが正しい方法であると信じています。
そして、同様の問題が再発しないよう、我々の開発を継続していきます」
「サクヒールは、パワーユニットに厳しいサーキットです。
しかし我々はこの困難な状況から抜け出し、
今回、そして今後のレースに集中していきたいと思います」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180404-00000014-msportcom-moto
- 596 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:29:03.48 ID:EdRs6FRB00404.net
- >>595
頼むわホント頑張ってくれ
- 597 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:31:36.73 ID:kjKUPQs4M0404.net
- 正直基数自体はいくら使おうが問題ないでしょ
どこかで7戦連続使えたというエビデンスが取れればいいんだから
- 598 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:33:15.78 ID:YpQw3QzC00404.net
- そういうこと
- 599 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:34:27.09 ID:Ykbnacat00404.net
- 将来的に各チームもペナだらけになるのは去年のレースで分かってるからさっさと消化して後だしペナの前に入る戦術なのかね
後にペナ食らった方がビリなんで
- 600 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:36:42.79 ID:MVKomydk00404.net
- 前半で3機使い切ったらさすがに撤退ムードかな…
がんばれよ本当に
- 601 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:41:26.55 ID:inEB/Uu800404.net
- 正直同じPU使い続けてもケツにいたら意味ないしね
だったらどんどんアップデート投入していった方が気持ちいい
- 602 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:44:24.87 ID:bp7xBmss00404.net
- まあ、今年は捨てて、思い切っていろいろなことを試すってのはどうかな。
中途半端は良くないよw
- 603 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:44:52.42 ID:EmZylK2400404.net
- どんどんアップデートしたところで、速くならないのは去年証明済みだけどね
- 604 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:45:21.87 ID:nKNPCli8K0404.net
- 2戦目で両ドライバー全交換とか恥さらしもいいとこ
- 605 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:45:40.83 ID:vWwtnMM/00404.net
- 3年間PU交換回数はダントツなのに未だにケツのままだけどなｗ
- 606 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:46:39.61 ID:N3TElVBm00404.net
- 筒香力
- 607 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:48:01.05 ID:7TEc7x9D00404.net
- やっぱりホンダはザクとブーにボコボコにされてる姿が似合ってた
- 608 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:53:33.02 ID:+TbNTmC000404.net
- こんなあっさり新型のMGU-Hとターボが出てくるってのはなんなんだろうな
急場しのぎの対策品なのか、実はテストは半分新型でしたとか
それにしても出だしからぐっちゃぐちゃやんけ
- 609 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:54:50.06 ID:0CHM+NVl00404.net
- レッドブルホンダもう無いわ
あるとしたら撤退準備でホンダに押し付けるくらいか
- 610 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:55:00.27 ID:DCsEAr/600404.net
- どうせ下位争いなんだしどんどん投入しろw
- 611 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:55:22.37 ID:s0gahPYg00404.net
- >>602
今年は、ってこれまでも毎年捨ててたじゃねーかｗ
- 612 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:57:37.07 ID:WDBfIp9Ea0404.net
- アロンソのトロロッソに対する心配が現実にw
- 613 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:58:35.42 ID:0CHM+NVl00404.net
- >>602
毎年結果としてそうなってた
- 614 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 21:58:43.87 ID:3qWZRWEO00404.net
- 実は壊れた原因が特定できないから
とりあえず新品を搭載してみましたが真実
だったらもうF1辞めた方がいいんでね
- 615 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:00:00.69 ID:MkJ80j0g0.net
- 弱禿がボロクソにホンダを叩いてたけど本当にそうなってるから悔しいわ(´・ω・`)
- 616 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:04:02.93 ID:gvw3kBMI0.net
- おいおいパワーサーキットに新品投入かよ。ホンダ気合入っとるなぁ
- 617 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:05:15.01 ID:s0gahPYg0.net
- >>608
去年も同じパターンだったろ
とりあえず対策したが十分でなく、また壊れてまた対策の繰り返し
Ｈ壊れたらＴＣももれなく交換なのも去年と同じ
- 618 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:06:24.49 ID:gvw3kBMI0.net
- そもそも次々新品投入していける開発スピードがあるのかって話だが、もしないのにやってるなら
喜ぶのはヨネヤとそのお友達と三栄書房ぐらいだから。原因が分かってかつ新しいのが確実に
良くなってるのが分かって入れてるならいいけど
- 619 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:07:13.08 ID:inEB/Uu80.net
- >>614
さすがにそれでハートレーの方まで換えないと思うからなんらかの変更はあったんだろう
問題はそれがパフォーマンスに関わるものではないということで
- 620 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:07:39.07 ID:4qpX1g+P0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DZ8I2OgW0AAFU_7.jpg:large
プレカン
- 621 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:08:04.25 ID:oYYbgX9i0.net
- 2017年のF1世界選手権 グリッド降格ペナルティ
ドライバー チーム 合計
ストフェル・バンドーン マクラーレン 205
フェルナンド・アロンソ マクラーレン 160
ダニエル・リカルド レッドブル 60
去年の降格ペナルティTOP3だけど、今見てもすごいな・・・
今年もこうなるんだろうか？
- 622 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:08:41.07 ID:0CHM+NVl0.net
- >>614
万全を期すためです
- 623 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:09:59.76 ID:gvw3kBMI0.net
- >>621
今回はICEにダメージがあったらしいから必然的に交換だけど、ずっと書いてきたように
ホンダPUは整備性が悪い。なんかあったらすぐ全交換。結果としてペナルティは雪だるまの
ように増えるし、信頼性がとれているのかも見えづらくなる
まだまだ治ってないようで
- 624 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:10:58.90 ID:ppBBC2h60.net
- 典型的な小日本企業になってるホンダがマジで笑えるなｗ
金かけて自ら市販車のネガキャンとは恐れ入るｗｗｗ
- 625 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:12:51.80 ID:0CHM+NVl0.net
- >>623
壊れることを想定した設計は不謹慎なので日本のメーカーては御法度ですよ
笑えないよね
- 626 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:16:26.81 ID:OaARYAZ60.net
- チョン必死やな
- 627 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:16:38.87 ID:0CHM+NVl0.net
- 欧州のホンダブランドで影響がすめばいいが
中国人もF1みてるからな
本田に乗るの恥ずかしいと中国市場で思われたら
ご自慢の売上にも響くぞ
- 628 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:19:16.99 ID:+PmgGAWx0.net
- >>506
もうメインの盛り上がり場所がここじゃなくてツイッターだからなアニメ
- 629 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:19:44.55 ID:+PmgGAWx0.net
- アニメ！？
- 630 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:27:49.46 ID:EX1RenH70.net
- アロンソがすぐにレッドブルと戦えるようになるとか
マクラーレンのハードルを思いっきり上げているのは
そこまで行かなかったらお前らのせいだぞって予防線張っているわけか
クビ引退になるかも知れないから
- 631 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:29:10.90 ID:gvw3kBMI0.net
- そこまでブーストかけてやっとトップ4になれるぐらいだろ。あのなまけ豚相手に
次はハースだなんて言ってたら秋になってもレプリカに負けてるよ
- 632 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:29:59.00 ID:0CHM+NVl0.net
- >>628
あ、の予測変換か？
- 633 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:34:04.25 ID:3qWZRWEO0.net
- 2006 ブリアトーレに内緒でマクラーレン移籍を決定して最後のチャンピオンを獲得してチームを去る
2007 産業スパイゲートなどの暴露等でチームと揉めて去る
2009 クラッシュゲート発覚でルノーからタイトルスポンサーが消え自身もルノーを去る
2014 前年のお前ら馬鹿かマンマミーヤ事件、この年チーム代表が2回代わり、モンテゼモロが会長職を失い、自身もフェラーリを去る
アロンソのマクラーレン最後はどう締めくくるのかな
いつもの流れだとブーリエとザクブラウンを道連れにして自爆っぽいが
- 634 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:36:41.76 ID:WwKLHhmH0.net
- >>579
PU価格なんてエアロ開発と比べたら枝葉末節やぞ
- 635 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 22:43:20.02 ID:RHMfqqzh0.net
- >>621
タダより安い物は無いって感じw
- 636 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:15:05.95 ID:3qWZRWEO0.net
- バーレーンで思い出したけどクルサードのブロッキングを改めてみると
シューマッハがいたから目立たなかっただけでマックスのブロックより凄いアグレッシブだなｗ
https://www.youtube.com/watch?v=Op1P7QIqRD8
https://youtu.be/7JJPz66yv8Q?t=166
https://youtu.be/0OW9j5OyGaw?t=3
https://www.youtube.com/watch?v=fsk5OE8sXPo
- 637 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:19:50.02 ID:58VZ2eNz0.net
- 素人考えなんだけど ガスリー側のトラブルが強い衝撃によるものだとするなら
ハートレー側はとりあえず走れるなら交換しないままでレースしてみるって方法はだめなのかね
ホンダは予防的措置で事前に変えようとするけど 基数制限厳しい今どんどん新パーツ投入ってどうなんだろうか
今は完走しさえすれば常時ポイント獲得できるポジションにいるわけではないと分かってきてるんだし
もうペナ連発覚悟でどんどん投入する方針に転換したのかね
- 638 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:22:08.45 ID:fUbfAa+/0.net
- そもそも本当に縁石の衝撃が原因なのかと
- 639 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:22:46.71 ID:gvw3kBMI0.net
- 3戦で12基失おうが、レッドブルが見ているんだからな 手は抜けん(´･ω･｀)
- 640 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:23:34.63 ID:+TbNTmC00.net
- >>637
故障が起こるとICEにまでダメージがいくことが分かったから
壊れるまで走らせる的なのはもうやらないんじゃないかな
- 641 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:23:37.39 ID:50+svvbsp.net
- >>635
そりゃあタダより安いものはないだろうな
- 642 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:29:20.08 ID:CqDhYkj80.net
- >>637
ホンダエンジンスレのこの人の言う事が的を得ている
↓
762 名前：音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-/rfX)[] 投稿日：2018/04/04(水) 22:54:53.68 ID:Uc7FBspZM
ハトも交換って事は普通にドライブしても
起こりうる構造的欠陥があるって事じゃん
例えばオーストリアGPで予選クラッシュした
ボッタスのエンジンパーツが壊れたから
交換した場合ハミルトンも万全を期して交換なんて
ないだろ
異常が外的要因じゃなくて内的要因で起こるって事は
簡単に言えば欠陥品だったわって事じゃん
- 643 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:31:19.78 ID:6ONf/w0g0.net
- いきなりホンダはPU交換かよ、まだ1戦終わっただけだぞ
結局昨年からなーんも変わってないじゃん
これじゃマクラーレンの主張は正しかったと言わざるを得ないわ
バルセロナテストでバラスト抜いて走ってたんじゃないの？ｗ
- 644 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:32:32.62 ID:gvw3kBMI0.net
- まあ、壊したらICEまで逝くってのがわかってるのに、放ってはおけんってのはあると思うが
ちゃんと原因特定して再発防止できるのかは怪しいもんやな ずっと-Hのトラブルは抑えられて
ないし
以前、ホンダの-Hは2戦しか持たないって書かれたら、ホンダの人間でもないヨネヤがむちゃくちゃ
怒りだしたけど、1年終わって数数えたら…って話だったしな
- 645 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:35:59.42 ID:6ONf/w0g0.net
- これでトロロッソはバーレーン最後尾スタート確定か
最悪の出だし、もう今年終わったな
良い流れを失うと結果はついてこない
- 646 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:39:32.33 ID:4qpX1g+P0.net
- >>645
バーレーンではまだペナルティーを受けるところまで逝ってないから(震え声
- 647 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:39:59.96 ID:58VZ2eNz0.net
- >>640>>642
うーん・・・
それならなぜテストであれだけ走りこんで問題が出てこなかったんだろう
壊さないよう 予選全開モード試さないまま本番迎えてしまったって事なんだろうか
欠陥ならテスト中に出て欲しかったよね
- 648 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:40:41.11 ID:oWRmFPjX0.net
- >>642
全然的を得てないんだが。
ガスリーのコースオフによる衝撃はレースするうえでありえなくはないが、ボッタスのクラッシュの衝撃度まで計算してPU作るわけないだろ？
ガスリーのコースオフ衝撃が原因か、PU自体の問題かはホンダが公表してないからどっちか断定はできないがね。
- 649 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:40:58.93 ID:A/tqerJh0.net
- 今年のレギュレーションはPU1基なのか
知らんかった
- 650 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:41:09.17 ID:7TEc7x9D0.net
- >>645
まだペナルティ関係ないぞ
- 651 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:42:49.46 ID:tN8G/OXN0.net
- >>647
違いは気温じゃね？
- 652 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:45:08.39 ID:6ONf/w0g0.net
- しかし改良型のMGU-Hってなんだろ
たった2週間で精密部品を再設計して形にするなんて物理的に不可能だし
ホンダはテスト段階で欠陥がある事に気づいてたって事か？
- 653 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:45:48.84 ID:Wb0vniCy0.net
- 冬の間マクラーレンがハイパーソフトで走り回ってたのって
ちゃんと負荷をかけてどうなるか様子を見てたんだろうな。
ゆっくり走ってたトロホンはいざレースモードになった途端これだよ。
どっちがスポンサーに対するアピールだって話
- 654 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:48:43.06 ID:6ONf/w0g0.net
- >>653
ドライバーとチームのホンダに対する持ち上げぶり凄かった印象
必死で
- 655 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:49:39.19 ID:jCkafeKM0.net
- >>652
原因不明だけど設計に問題はないから、たまたま不良ロットに当たっただけ、
新品と交換したから大丈夫と判断パターンじゃねw
- 656 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:49:41.40 ID:X2wpQaMG0.net
- >>647
テストで使ったえさPUとオーストラリアで使ったPUは別物
オーストラリアで使ったのは3.8後継
で、新しいPUをガスリーに投入
ハートレーにはターボとMGU-Hを新しいものに交換
と読んだ
- 657 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:51:48.52 ID:4qpX1g+P0.net
- http://www.motorsport-total.com/formel-1/news/red-bull-widerspricht-renault-entscheidung-bis-ende-juli-18040410
Red Bull contradicts Renault: decision until the end of July
- 658 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:52:44.64 ID:4PiTLjL80.net
- >>642
- 659 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:53:53.91 ID:nQsHG3/U0.net
- トロロッソＰＰとれるのか
- 660 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:55:40.81 ID:yCtaH3AC0.net
- >>653
とはいっても枕と同じテスト手法のチームは皆無だったんで、アレはアレで普通のやり方では無いと思うぞｗ
- 661 ：音速の名無しさん ：2018/04/04(水) 23:56:42.36 ID:07eyyIXmM.net
- >>555
アロンソが4年居るマクラーレンのスポンサーってどうなのさ？ｗ
- 662 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 00:02:11.56 ID:iIThATNU0.net
- >>660
マリオイゾラは枕のタイヤ選択を褒めてたんだけどな
各チームがタイヤの選択をしたのは去年の12月
アロンソ経由か何かでバルセロナが再舗装されるのをその時点で枕は知ってたんじゃないかってな
- 663 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 00:06:50.68 ID:DVXCAdqJ0.net
- >>660
そりゃPU変更してたのはマクラとトロロだけだったんだし
- 664 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 00:18:08.30 ID:l/pwqS2l0.net
- >>662
そりゃあピレリとしたらそんなアホな事やってくれるチーム他にないんだから嬉しいだろ
- 665 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 00:22:12.42 ID:NbnoIw9s0.net
- ザウバー・アルファロメオの皆さんはいまどう思ってるんだろうなぁ。当事者になってる可能性は
あったわけだしな
- 666 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 00:25:15.19 ID:Z1k3E5NB0.net
- カウル焦がしてトラブルの洗い出しをした枕
- 667 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 00:25:42.57 ID:DyIf6W9NM.net
- >>637
ポイント圏内走ってる時に壊れる可能性があるなら壊れてもまだダメージが少ないフリーで使うだろ
- 668 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 00:34:28.68 ID:/WjfHZ1E0.net
- トロロも毎週金曜PU交換するのか
- 669 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 00:38:26.25 ID:l/pwqS2l0.net
- >>665
ホンダに期待してたわけでもないし何も思ってないだろ
単に安価にPU供給してくれるから選んだだけだし
それをより有利な条件をフェラーリが提示したから乗り換えただけ
パフォーマンスや信頼性なんて二の次
- 670 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 01:43:33.86 ID:zKXumyxr0.net
- >>665
自分たちの決断力に自信と誇りを持っていると思うよ
沈黙のレッドブル哀れですね
- 671 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 01:59:10.42 ID:0WPn6xvbM.net
- >>665
ザウバーは参加することに意義がある！
カスタマーが参戦できるようにお金の配分を如何にかしろ！
EUに訴えたからな！って言ってるレベルだから
（ちなみにアルファロメオが付いてフェラーリに気を使ってか取り下げてる）
格安ホンダPUでも良かったと思うぞ
まあそれはギアボックスがなかったから実現しなかったけど
今は今でアルファの看板代でフェラーリのPUが手に入ったんだから
それはいい選択だったんじゃないの
- 672 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 02:04:42.26 ID:0WPn6xvbM.net
- ちなみに去年のように10チームしか居ないなら
ノーポイントでも何ポイントか取ってても貰えるお金は同じ
- 673 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 03:30:35.75 ID:ELjqPHQN0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DZ86xrvXcAAogZR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZ860FbWkAAHv8d.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZ862PzXUAAbj4B.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZ864sGXcAAWIgQ.jpg
ええなあバーレーン
- 674 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 03:33:00.06 ID:bISJs6Rl0.net
- こんなクソ遅くて、すぐ壊れるHONDA車には
一生乗らないと誓ったわ
- 675 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 03:38:24.14 ID:d85/dWIt0.net
- ニートが買えるわけないだろ
- 676 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 04:25:31.28 ID:Tges0ECy0.net
- 実際NSXと同じ金額出すにしても別の会社にする というか した
- 677 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 04:38:26.92 ID:s62XFlWY0.net
- ホンダエンジンが遅いのはしょうがないけどさ
スポーツするならレギュを厳守してくれよ
ペナ受ければレギュ守らなくてもいいって考えでやられるとシラケるは
マジで1戦でPU交換はなしだろ
- 678 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 05:06:57.70 ID:oY01UYv40.net
- >>673
アルコール類はあるのかな？
- 679 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 06:00:53.60 ID:BWWRUmqU0.net
- >>673
バーレーンはサウジと国交断絶させられて大騒ぎしてるけど見かけ上の華やかさってヤツかも知れんで
- 680 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 06:23:09.34 ID:vYJfh/SxM.net
- そもそも前回トラブったエンジンやコンポーネントも修理すれば使えるんだよな？
- 681 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 06:42:09.71 ID:+FelWucn0.net
- そりゃ使える使えないで言えば、使えるに決まっているが
交換可能部品以外を差し替えてリビルドした時点で
(つかFIA封印を解いた時点で)残機減扱いだからそんな事に
意味はないぞ？
- 682 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 06:43:44.97 ID:63UHy1F70.net
- >>673
rexnaの人は何をしてるんだろう
- 683 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 06:44:24.03 ID:G1/2njPn0.net
- >>651
他社のように本番までに問題点洗い流されないのは隠れ実車テストできないからなんだろうか
>>656
開幕戦に投入する物をテストで試さずにぶっつけで投入したのか
テストで使ったのは開発中の技術を搭載した物なのかな
普通は開幕で投入するスペックの信頼性確認をテストでする物だと思ってたんだが・・
ホンダだけ違う方針でテストしてるように見えるけど意図を関係者に聞いてみたいね
- 684 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 06:51:23.55 ID:63UHy1F70.net
- ガスリー「時間さえ与えればホンダは必ず強くなる」
「ホンダが3か月か4か月で完全にばん回することは間違いなく無理だ。
だけど中長期的な協力関係に向けて、彼らは素晴らしい計画を持っているし、
すべて正しいことをやっていると僕は思っているよ」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180404-00000006-fliv-moto
- 685 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:00:13.70 ID:oY01UYv40.net
- 結局
マクラーレンはテストで課題を見つけられたから本番までに修正できた
トロロッソはテストで課題を見つけられなかったから本番で失敗した
やっぱテストは大事だね
マクラーレンはテストで焼きまくることで最低限の放熱方法を見つけたのかな
トロロッソはストレス試験のやり方失敗してたのかね
気温の差を埋めるための模擬方法が間違っていたか
- 686 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:20:44.30 ID:gw0qQ1Xf0.net
- >>685
＞やっぱテストは大事だね
あとはやっぱり複数チーム供給かな
マクラーレンルノーのテスト時のトラブルも
もしルノーPUがマクラーレン単独供給とかだったら
ホンダPU時代のようにPU側のトラブルも疑って
原因究明に時間がかかりそうだけど
今回は他のルノーPU使用の2チームに
そこまで深刻なトラブルが出ていないから
シャシー側の廃熱がうまくいっていないとすぐに判断して
集中して対策を練ることが出来てるんじゃないかと
- 687 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:27:49.40 ID:Oid6NJm6M.net
- インドってお金ないのかあるのかわかんないな。無い無い詐欺なんかな。
- 688 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:32:07.59 ID:QwFk4+Oox.net
- >>687
途中から居なくなるかもね
- 689 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:34:23.90 ID:V/ugxl4Wd.net
- >>561
それ、昔のタイヤ無交換時代か
- 690 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:35:34.54 ID:oY01UYv40.net
- >>686
まぁメーカから各カスタマーにテスト項目のリクエストとかできるかもね
マクラーレンにこういうトラブル出てるらしいけどそっちでも再現できる？みたいな
マジかよやべーなその辺メインで探ってみるわーって感じで協力してもらって
- 691 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:35:45.10 ID:QwFk4+Oox.net
- >>561
チビないタイヤを作れって事
- 692 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:38:19.89 ID:Rm8RQs9MM.net
- >>686
複数供給はカスタマーにもメリットあるよな
マクラーレンはPUテストはルノーワークスにお任せできるから
シャシーテストに集中できたらしいし
- 693 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:38:36.55 ID:d85/dWIt0.net
- >>687
大抵いきなり死ぬから
- 694 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:39:58.42 ID:d85/dWIt0.net
- >>688
ドライバー来たらチームは来てなかったとかな
- 695 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:40:20.35 ID:QwFk4+Oox.net
- >>692
HONDAは何台載せても、全車PU交換じゃないかな？
- 696 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:52:21.35 ID:80KJJQG2M.net
- >>692
いつまで経っても新スペックが出せずにスペック3.6とか3.7とか数字遊びしてた程度の開発リソースじゃ複数供給なんて夢のまた夢
- 697 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 07:58:15.37 ID:ytV0LscR0.net
- >>692
遠く離れた日本でＰＵ開発してるから駄目なだけ
本気でやるなら開発拠点をイギリスに移すべきだったよ
- 698 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:03:32.72 ID:iIThATNU0.net
- そもそも去年は1チーム供給するだけで24基
メルセデス3チーム分と同じだし本当に複数供給なんて出来るの？って
- 699 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:07:11.99 ID:Rm8RQs9MM.net
- >>698
ごもっとも
- 700 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:13:26.52 ID:JVQjrSZq0.net
- これだけ予算使ってまともに走れないPU作る技術力に驚嘆ｗ
- 701 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:18:23.17 ID:SH/yFYYz0.net
- >>603
全くね。不思議だよね。
問題点がわからないまま、違う所いじってんのかな？
- 702 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:20:46.03 ID:rugngpsD0.net
- むしろホンダは予算が少ない疑惑
メルセデスは少なくとも80～100基は作って、その中から厳選したPUを本番投入
24基も作ってるとかで驚けないのがF1
なおかつだからメルセデスはコストがかかりすぎと怒ってる
いや一番コストをかけているから勝っているんだろうという腹芸もしてる
- 703 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:21:43.80 ID:SH/yFYYz0.net
- >>684
アロンソも最初は、似たようなこと言ってたよね。
- 704 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:24:30.97 ID:8t5303cA0.net
- もっと実走テストやればいいのに
- 705 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:28:26.42 ID:razHllr/p.net
- >>702
コストはそうかもしれないがメルセデスが悪い方からピックアップしても大きな差はないと思うぞ
ホンダが100基作っても糞だと思うし
- 706 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:30:43.67 ID:cnaOqtwR0.net
- >>702
枕に貢ぎすぎて今年の予算は少ないだろうね
- 707 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:30:45.75 ID:rugngpsD0.net
- >>692
それより車体側の開発の方向性を確認できることかな
レッドブルやルノーワークスと同じことをしてれば枕のトラブルで走れなくてもマクラーレンは安心
異なっている場合は、PUと違って外見からわかることがかなりあるので最悪パクればよくリカバリーがはやい
一方で単独供給の場合は比較できる存在がないので車体開発においてガチで能力がいる、
今の方向性でいいのか？、いや間違っているのか？を実力のみで把握しないといけない
答え合わせできる存在がない
しかも今の複数供給の場合、レッドブルが模範解答だからね
車体側の開発の方向性は、ついていってキャッチアップしていけばいい
- 708 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:38:47.88 ID:rugngpsD0.net
- >>685
そこらは台数もあるだろう
テスト制限があり、実際に走行できる機会が8日間
ホンダは単独供給なので1台しか走らせられない
他のPUメーカーは複数供給なので3台走らせるている
トロロッソはチームとしての総走行距離がかなり良かったが
ホンダPUでみると圧倒的な最下位で他PUの3分の1しか走ってない
PUのテストとしては他PUメーカーと比べて3分の1しか回せてない
- 709 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:42:33.59 ID:rFXyu4790.net
- 2戦目でコンポーネント交換か
4年経って何も進歩してないさすがホンダ
これからも日本と世界中のF1視聴者にお笑いを提供していってほしいね
- 710 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:44:26.00 ID:8t5303cA0.net
- テスト制限なんてものを律儀に守ってるからいつまで経ってもロクなもんできないんだろ
適当なシャシーに載っけてガンガン走らせろよと
- 711 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:45:30.88 ID:rugngpsD0.net
- >>703
テスト制限あるので、実質的にPUを試せるのはレースという本番
ホンダPUは2台で、他は6台というテストを何年も続けてきたようなもの
むしろ良く差が開きまくりになってないものだ
PUを均衡させるという当初あった骨抜きされ気味のことが、さすがに機能しているのではないか
これに助けられている面があるだけでホンダは上層部がアホなんだろう
- 712 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:47:50.64 ID:oY01UYv40.net
- >>708
それはわかるけど、数LAPで壊れちゃったんだからね
それをテストで見つけられなかったってのはやっぱり
項目的にどこか足りない部分があったんじゃないかな？と思ってしまう
結果論だけど、今の時点ではトロロッソはテストを有効に使えなかったということになるかと
もしかしたらこういう部分でもチームの熟練度の差があったりするのかな
- 713 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:49:00.99 ID:V/ugxl4Wd.net
- >>710
他チームのシャシーに載せただけでデータが変わるのに、適当な車両でテストは無意味
そもそもF1シャシーで３年走らせて駄目だったんだから
- 714 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:53:56.49 ID:HdDNk3JBd.net
- ホンダエンジン、テストのとき話題になってたキィーンっていうアラレちゃんジェット音がメルボルンでは聞こえなくなってたけど、あれホントどうしたんだろ
- 715 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 08:56:16.31 ID:GzJ/k6DR0.net
- 能力の差だよ。
全盛期のAPPLEにブラックベリー開発陣が対抗するのは無理だろ？
開発者のレベルが違う。
それを統括する組織の在り方が違う。
トップダウンのレベルが違う。
すべてダメなのがホンダ。テストの時間が少ない云々以前の問題。
- 716 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:02:56.28 ID:gqG1z255d.net
- 皆さんお仕事は・・？
- 717 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:03:48.76 ID:v7p9Dqf0r.net
- ここの監視がお仕事です
- 718 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:11:44.89 ID:rugngpsD0.net
- >>712
単独供給の問題が大きいだけだろう
車体によって変動することが多いわけでさ
複数供給していればあるチームでは問題になってないことが、
こっちでは問題になるとか出てくる、結果的に問題潰しが早くなる
ある特定の条件も見つけやすい
またマクラーレンホンダで明らかとなっていた不味い大問題がある
単独供給だと車体側のことなのかPU側のことなのか、この特定にすら時間がかかる
複数供給ならば比べてみればわかることが、単独供給では答え合わせができない
今回のことも昨年、後半壊れてない、開幕前テストでも壊れてない
信頼性重視でそのままなわけでトロの車体が原因で壊れたの？、でもホンダ側が対策したわけでしょ
また問題の切り分けから苦しんでる
- 719 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:17:06.16 ID:DsHLbWhT0.net
- >>712
問題はホンダPUじゃろ
トロロのこれまでのシーズン開幕戦での戦績を見れば
PU変更、新人ドライバーへ交代があっても
安定して入賞出来るだけの競争力、実績のあったチームだぞ
- 720 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:17:24.83 ID:razHllr/p.net
- >>715
アップルとブラックベリーの差は資金だぞ
技術力より営業力やマーケティングあとはF1でも必要な政治力の差
- 721 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:20:47.39 ID:ODDdcsqP0.net
- 結局ホンダの戦略がまね乞食戦略なわけでしょ
メルセデスのあのシステムを、、フェラーリのあれはすばらしい
ホンダのエンジンに取り入れました、故障しました原因究明しました改良しました
・・・メルセデスもフェラーリも止まってるわけじゃないのでさらなる高みに行ってるわけで
ホンダが一生懸命開発をやればやるだけこの繰り返しを繰り返すだけなのがわかってない
なんで簡単な答えがわかんないんだろ・・・
- 722 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:26:13.66 ID:oY01UYv40.net
- >>719
まぁ今年はワークスだといってるんだからトロロッソホンダというチームとしての話ね
エンジン含め全てを自ら作り上げるのがワークスなんだからそこを切り分ける必要は本来無いよね
逆に切り分けられちゃうならワークスとして完璧に機能してないってことにもなっちゃうような
まぁワークス初年度だしこれからうまくかみ合ってくるといいけどね
ガスリーにはほんと頑張って欲しいし
- 723 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:28:47.73 ID:ODDdcsqP0.net
- 結局ホンダがF1を、現代のF1をなめてたってことにつきるのかなぁ
F1を実験と教育の場と思っちゃってるんか・・・・F1は幼稚園じゃないってフレーズ
結構使ってるけど実際はおもってないけどやっちゃうんだろなぁ
- 724 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:30:45.94 ID:Vu3l6MMVM.net
- F1は遊びじゃない！
- 725 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:31:10.75 ID:v7p9Dqf0r.net
- メルセデスワークス→すげぇ
フェラーリワークス→伝統だね
ルノーワークス→まぁ頑張れ
ホンダワークス→わぁｸｽｸｽ:D
- 726 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:32:18.61 ID:tM5m3g6x0.net
- >>721
でもそれを全否定したら
新規参入なんかできないわな
FIAがそれでいいならいいけどさ
- 727 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:35:39.30 ID:ODDdcsqP0.net
- >>726
がうまくやってるのがハースだね、それホンダも現状認識する機会になるといいね
うまくやるにはどうやればいいかジーンハースが回答だしたね世界は見てるね
- 728 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:36:21.17 ID:oY01UYv40.net
- >>718
ワークスなんだから問題の切り分けてより一体で考えればいいと思うんだけどね
単独供給もデメリットばかりでは無いところもあるわけで
一番はトロロッソの車体で使うことを目的としたPUを開発していけばいいってことで
様々なカスタマーチームの車体の違いに対応できるようにといった汎用性の必要がなくなるよね
よく言われるのがiOSがWindowsより安定してるのは自社のハードで動けばいいだけだから
それに特化させれる分最適化が捗るからだと
まぁ焦ることも無いんだしこれからしっかりワークスチームとしてうまくやっていければいいんじゃないかな
- 729 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:38:10.83 ID:cwiaBM/7M.net
- ごっこやりたきゃ全部自分達でやれやってね
- 730 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:38:52.16 ID:oY01UYv40.net
- >>721
PUに限らず空力含め全部そういうもんじゃない？
空力デバイスなんかは特に速攻でぱくってるじゃん
それこそトレンドとか呼ばれるレベル
- 731 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:41:23.83 ID:kqafAPE8d.net
- 明日から3週連続だろ？
頑張ってくれ頼む、それなりのパフォーマンスを見せて下さい…
- 732 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:42:40.88 ID:TNbSswLEd.net
- >>721
お前が簡単にわかることは当然ホンダもわかってる
- 733 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:48:40.08 ID:ODDdcsqP0.net
- 八号が３０００億だせば簡単に解決するもんだい
メルセデスのエンジン設計者を３０億でやとう（３００億でもよい）
ぼっしゅの関係者を３０億でやとう《〃）
イギリスに開発拠点を移す
フェラーリについても同様・・・ホンダはこれができるかな？？？ふふふ
利益１兆円企業世界のホンダ
- 734 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:49:16.07 ID:rD0V+3n30.net
- ホンダ、去年までの評価に戻るのはええｗ
- 735 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:55:51.59 ID:PVStGGis0.net
- なんかレースだけならeスポーツの方が見てて面白いな
トロロッソのマシン使ってるブレンドン君が優勝してるし
- 736 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 09:59:56.65 ID:vXExoME90.net
- >>723
株主への説明でもＦ１参戦の目的の一つに若手技術者の育成もはいってるからな。
- 737 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:00:55.08 ID:9CyWo2zd0.net
- >>621
トロロッソは途中で交代したのにあっという間に二人で160グリッド降格を経験してたので後半はホンダと違ってルノーの方がトラブってた
ルノーはトロロッソのマシンがおかしいんだとか言ってたけど他のチームも不満を言ってたな
複数チームに供給してる上で交換が頻発してたのでルノーの供給能力を越える状態になってたとか
一周回っただけで交換されるPUはある意味驚異だった
- 738 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:14:16.82 ID:9Y0pZksx0.net
- >>723
単独供給進めたマクラーレンも引っくるめて甘いかと
- 739 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:21:10.90 ID:3yuRgpF80.net
- レッドブルホンダはもう永遠にないね
パワーでもルノーがホンダを圧倒
信頼性でもルノーがホンダを圧倒
ホンダがここまで技術力の無い企業だとは思わなかったよ
マクラーレンはルノーを選ぶという本当に賢い選択をしたと思う
ホンダのままだったら最下位争いしているところだったなアロンソとバンド
- 740 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:24:32.30 ID:9CyWo2zd0.net
- ルノーは後半に維持できるか
ホンダは後半に上向けるか
だろ
前年と同じことになったらレッドブルも考慮にはいれる
トロロッソにホンダ使わせたのもホンダと新人を試すのもあるが後半戦に備えてルノーPUの供給先を増やしたくなかったという事情もある
またルノーにパンクされたらたまったもんじゃない
- 741 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:30:09.31 ID:3yuRgpF80.net
- テストの時はあれだけホンダアゲできていたのは
他チームが三味線ひきまくってホンダのみが全力だったからということだね
パワーでは劣っているだろうなとは思っていたけど
まさか信頼性も全く向上していなかった点は驚きのなにものでもない
- 742 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:37:06.23 ID:3yuRgpF80.net
- ルノーが次に導入するＰＵは出力上げたＰＵになるから
ホンダとの差がますます広がる
アロンソからもマクラーレンからもホンダというワードは一切出なくなったなｗ
本気でホンダを哀れんでいる証拠だと思うね
元はタッグを組んでいたわけだし
トロロッソからもホンダ擁護の声が消えたし
そろそろトロロッソ＆ドライバーからのホンダ叩きが始まる予感
- 743 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:40:33.76 ID:9CyWo2zd0.net
- ホンダアゲじゃなくて何故かマクラーレン贔屓なのがライバルはホンダみたいな訳のわからない予防線を張ってただけだろう
変なお客以外はホンダ自体は最初から前半に調整できたら御の字みたいなもん走り込み経験重視であんなに走ってて本番大丈夫なの？って言われてたくらい
マクラーレンとそのファンのビッグマウスがメルセデスやフェラーリやレッドブルをバカにし過ぎてたのがテスト不調で不安になって急に下位の話のみに逃げ込んだ謎な流れだっただけだ
- 744 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:42:35.76 ID:oY01UYv40.net
- ホンダはなんだかんだでうまくいってないんだからそんなに固執しなくていいじゃん
気にかけるだけ疲れちゃわない？
順位を付ければどこかが最下位になるわけで、今はそれがホンダというだけ
そんなことより去年SFでホンダエンジンなのに初参戦でチャンピオン一歩手前までいったガスリーの活躍を期待したい
- 745 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:45:56.14 ID:3yuRgpF80.net
- >>743
ビッグマウスの大口たたいていたのはホンダだと思うのｗ
それに騙されたトロロッソもその気になっていた
しかし開幕して判明したのはホンダがゴミＰＵしか作れない企業という事実
- 746 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:47:22.97 ID:Omk+N+Wj0.net
- マクラーレンホンダよりはトロロッソホンダの方が落ちついて応援できそうだから今のところ満足してるよ
- 747 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:48:44.62 ID:3yuRgpF80.net
- ホンダは一旦撤退して次のレギュレーションに標準合わせたほうがいいんじゃないの？
今のＰＵレギュレーションはハイレベルな技術が必要だからホンダには無理だった
- 748 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:52:18.48 ID:3yuRgpF80.net
- それかホンダはもう開発あきらめてメルセデスなりからＰＵ購入して
それにホンダバッチつけて供給するという形にしたほうがいいかも
Ｆ1をあんまり知らない人なら騙せるｗ
- 749 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:52:37.55 ID:razHllr/p.net
- 一旦撤退なんてアホな選択肢はない
続けるか辞めるかだけ
- 750 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:53:03.50 ID:9CyWo2zd0.net
- >>745
ホンダが載せ変えただけでフェラーリやメルセデスやレッドブルをぶっちぎれるって言ってたって？君は妄想でも見ていた様だな
- 751 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:56:18.72 ID:3yuRgpF80.net
- ジャック・ヴィルヌーブが「ＨＯＮＤＡはウソつきの集団」と言う理由が分かった気がする
トロロッソは見事に騙されたし危なくレッドブルも騙されるところだった
できるできる詐欺をやらせたらホンダの右にでるメーカーはないｗ
- 752 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 10:57:05.74 ID:eT7N2X82a.net
- >>713
フェラーリはGTに載せてデータとってるけど
- 753 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:00:33.81 ID:9CyWo2zd0.net
- 傾向が違うマシンにPUを載せて実験してても別マシンでは一周しただけで止まったのがルノーな
シャーシとPUを両方やってるメーカーなら傾向が一致するけどそれすらも違いがわからない人がプロのレースチームに講釈を垂れてるお話だな
- 754 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:01:22.95 ID:7cV3D6kEd.net
- >>751
3期復帰から3シーズンの間ダメエンジン（2000年はまあ中の中ぐらい）作ってたしな
そりゃ禿もモチベーション下がるわ
- 755 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:06:59.36 ID:4YGvYhJ4d.net
- 今週末に手のひら返せたらいいね
- 756 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:12:50.70 ID:3yuRgpF80.net
- まあバーレーンでのトロオッソホンダは
2台完走できたら御の字で実際はどちらかリタイヤして残った１台は最下位争いで懸命
こんな感じじゃない？
それで後日ＰＵが壊れていることが判明して中国GPに3基目のＰＵ投入
こんな感じになるんじゃない？
- 757 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:23:15.36 ID:GzJ/k6DR0.net
- >>751
ジャック・ヴィルヌーブはただしことを言ってるよ。常にね。アロンソと同じだよ。
実践をえている者たちの言葉は常に正しい。
https://f1-gate.com/villeneuve/f1_38725.html
ホンダを採用するトロロッソについて
「チームが遅いペイドライバーを起用しようとするのと同じだ。2年後、彼らは死んでしまうだろう」
「注意しなければならない。マクラーレンは、マクラーレンだから生き延びた。今、話をしているのはトロ・ロッソだ」
「大きなギャンブルだ。他の誰かがエンジンを作り、ホンダがそれに名前を付けない限りはね。私はそれは可能だと思う」
だがホンダは自主開発にこだわり前年度のエンジンをバージョンアップさせようとしている。
ホンダが状況を好転させることができるかと質問されたジャック・ヴィルヌーヴは「なぜ？ 彼らにそれができることを示唆する何かを見たことがあるか？」とコメント。
「彼らには新しいエンジンが必要だ。プロジェクト全体が間違って始まった」
「完全に変更する必要がある。トロ・ロッソのような小さなチームなら、さらに難しくなるだろう」
- 758 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:27:10.93 ID:GzJ/k6DR0.net
- やり方を根源的に変えないと、何も事態は好転しない。
ヴィルヌーブは極めて正しいことを言っている。これはレースでもビジネスでも同じ。
ホンダは何も変えてはいない。おそらくすさまじい悲劇と絶望を伴い
多くの人を巻き込んだ終焉の時が起こるだろう。
ホンダが何も変えなかったおかげで。
- 759 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:28:50.71 ID:Omk+N+Wj0.net
- ジャックってこのスレの一部声の大きい連中と同様に、去年ストロールをペイドラと叩いてなかったっけ？
表彰台ゲットで元気がなくなくなったスレ住民よりは、ジャックは粘ってたけど
- 760 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:28:53.87 ID:GM1uV0w/0.net
- 失敗しないと学べない、失敗しても学べないホンダらしいっちゃらしい
- 761 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:28:55.05 ID:gFHSD/1B0.net
- >>718
PUテストを解禁したらどうだろう？
例えば
・メルセデス 3チーム供給
・フェラーリ 3チーム供給
・ルノー 3チーム供給
・ホンダ 1チーム供給
（あってる？）
として、ホンダは他のPUより2チームの走行距離分だけデータが少ないわけで。
1レースあたり、決勝300km、予選やフリー走行を入れたら500km？600km?の2倍、1000kmほどずつ走行が少ない。
シャーシ・エアロは基本的に前年の物（最新PUを搭載するための最低限の変更のみ認める）を使用して、ガンガン走らせてOKにすれば、均衡が図られていくんじゃない？
コンスト上位に来たらテスト制限・他チームへの供給を義務付けにすればいい。
- 762 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:31:41.64 ID:gFHSD/1B0.net
- >>761の条件で、例えば金曜FP1、FP2のみ、型落ちマシンで3台目をテストドライバーが走行OKにするとかね。
プライベートで走るのではなく、公開されるFPでの走行なら、実は今年のマシンでしたとかエアロテスト兼ねてますみたいな問題は防げるし、コース貸切のコストもかからない。
- 763 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:33:18.62 ID:9CyWo2zd0.net
- バカだから何故レッドブルの下位チームにホンダを積んでルノーをやめさせたのか未だに理解できないんだろう
トロロッソは既に一周しただけでリタイヤしてPU交換を経験するレベルに落ち込まされてたチーム
そしてその余波でレッドブルに供給されるPUにも手が足りないとか言われた問題な
レッドブルとトロロッソ的にはトロロッソにしばらくホンダはやむなしな上に妥当な判断
数年後にホンダを続けさせるかルノーが供給体制か信頼性を回復するかルノー以外のメーカーにするかしか残ってなかっただけだ
これをトロロッソホンダで優勝するみたいなアホな解釈しか出来ない連中がグダグダ言ってるけどそもそもそんな話はない上にホンダじゃないだけで優勝言ってたのがマクラーレンなだけ
自分で言った唾をホンダも言ってることにして他のチームの心配とか実情どうだったか無視して言い張って間抜けを晒してるだけだ
レッドブルまで一周でリタイヤする事態は避けたいってだけだし、彼らにとっての最低ラインは去年前半ではなく年末の酷さの方
むしろマクラーレンはルノーの供給チームがひとつ増えるという悪夢を回避してもらった恩があるレベル
- 764 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:44:18.06 ID:Ljl/lVU0r.net
- >>761
ホンダがこのザマだから、新規PUメーカーは参入しにくいだろうね。かといって、必死に研究したMGU-Hをやめるのはメルセデス、フェラーリは嫌だし。新規メーカーはテスト制限無くさないと、もうダメだろうね。
- 765 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:45:06.21 ID:3yuRgpF80.net
- >>757
ヴィルヌーブは予言者かｗ
- 766 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:46:05.69 ID:ET0dJeu30.net
- チョン必死やな
- 767 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:47:02.70 ID:vY4v++KK0.net
- いい加減他のカテゴリーみたいにマシンを均一化させればいいんじゃないかな
一般視聴者からすれば技術の違いなんて殆ど分からないじゃん
PUなんて外から見えないんだし
自動車メーカーは興味を失うだろうが
一般視聴者からすると技術競争排除はレース競争が激しくなってメリットしかないと思うんだよな
- 768 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:50:38.35 ID:XH4RO6iGa.net
- テストでダンマリだった安置がTwitterや掲示板で元気になって良かった
- 769 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:50:57.18 ID:eJFLxv92M.net
- ホンダのためにレギュレーションの変更を認めるよりはこのまま撤退まで無視した方がマシだろ
無能のために特別処置なんて絶対やっちゃダメなやつ
- 770 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:52:11.54 ID:8t5303cA0.net
- 新規を呼びながら来たら潰していくストロングスタイル
- 771 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 11:53:39.64 ID:9CyWo2zd0.net
- >>764
リバティとFIAはMGU-Hを2021年に廃止させる方向だな
- 772 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:12:01.94 ID:81n8g9uA0.net
- フェラーリは知らんがメルセデス撤退はありそうだなMGU-H廃止
水素で走れるまでは続けないと
- 773 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:13:29.76 ID:L396/w/yp.net
- F1eスポーツのフォースインディアはハイプエナジーが頭についてるやん
- 774 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:14:23.59 ID:L5JVfq8jM.net
- メルセデスがF1撤退？ DTMも撤退すんのに予算が余りまくりますなー
- 775 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:14:36.19 ID:rugngpsD0.net
- >>761
そのような主張は正当なこととして言うべきだろう
ホンダの一番悪いところは黙っていること
海外は国内とは思考が違うわけで沈黙に対しても見解が違う
現状を正しいと認めているのは、なによりもホンダと認識される
- 776 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:15:42.96 ID:lM2QrJq/0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DZ9vKLYWsAAWByh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZ-SKdmXkAABP8k.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZ-SLJuW4AARFhH.jpg
https://twitter.com/BAH_Int_Circuit/status/981554762612199425
火事があったけど週末のレースには影響なしと主張
- 777 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:17:23.04 ID:8t5303cA0.net
- 構造材かなり傷んでるんじゃ…
- 778 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:22:50.40 ID:lM2QrJq/0.net
- >>775
日本まで取材に来る人がいない&日本にいても取材に行こうという人がいないんじゃ
結局、新しい情報はレースウィークの週末にならないと出てこない
- 779 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:29:49.80 ID:R92pElFb0.net
- 早くも正念場か
もしバーレーンで持病確定なら夏休み明け早々今シーズン終了のパターンだ
- 780 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:33:39.95 ID:GzJ/k6DR0.net
- 実力ある奴が、すこしはったりを入れてでかい発言をかますのはありなんだが、
ホンダは実力がないくせに、新井 猛獣ともどもでかい口を利きすぎる。
ホンダのDNA, 今年中に表彰台 猛獣を使いこなす。
実力もないくせに過去の栄光（２期）をバックにでかい口を叩く。
１番ダメなパターンだし一番信頼をなくすのがこのやり方。
- 781 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:45:48.80 ID:gWw2f+t9M.net
- ハイブリッドなら簡単に勝てるだろうと安易に参戦した結果がこのざま
撤退も前進もままならず、責任回避を模索する経営陣
日本陸軍かよ
- 782 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:46:33.18 ID:TOCyGNyH0.net
- 火事といえばマクラーレンの火事はどうだったんだろ
- 783 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:51:43.74 ID:Zqewf+DJa.net
- ホンダスレから溢れ出してきてるな
- 784 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:56:40.28 ID:v7p9Dqf0r.net
- >>776
大惨事じゃねぇかw
- 785 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:59:13.53 ID:BWWRUmqU0.net
- >>776
空気が乾燥してるから一気に燃え広がったんかな
海は近いけど
- 786 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 12:59:32.35 ID:onKX73qI0.net
- マクラーレン 「次のF1レギュレーションでは実力差を縮める“制限”が必要」
自称だけどトップチームが情けないこと言ってる
実力で追い抜けよ
- 787 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 13:00:06.28 ID:0JwoqIM90.net
- 1期高度経済成長世代
2期バブル世代
3期氷河期世代
4期ゆとり世代
3期はなかったことにされているし、4期は人材不足だろ
NSXをアメリカで開発したくせに日本にこだわりすぎなんだよ
社外や海外からも人材集めろよ
- 788 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 13:30:37.33 ID:3yuRgpF80.net
- >>776
ボヤ程度かと思ってみたら大火事だねｗ
これで明日から観客入れて問題ないと言ってるのが
ホンダのビッグマウスと重なる
- 789 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 13:33:27.56 ID:rjxdY37f0.net
- 「対策を施した」じゃなくて「対策を施す機会を利用してバージョンアップさせた」
だったらみんなの反応は違っただろうが
今更対策をとは何をしてたんだ！と言われても言い訳はできない
- 790 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 14:28:08.61 ID:K6xZspIc0.net
- >>781
N-BOXの販売首位だし誰も気にしない
- 791 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 14:29:31.53 ID:eSV1DkxHd.net
- >>757
すごい正論だわ トロはレッドブルがいなきゃ潰れてかもな
- 792 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 14:44:46.47 ID:gqG1z255d.net
- >>791
アホ丸出しすぎにもほどがあるぞ
- 793 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 14:46:46.27 ID:gqG1z255d.net
- >>786
レギュレーションを変えなければ差は縮まっていくけど
大きく変えると結局カネがモノを言うだけなんだけどね
- 794 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:05:26.15 ID:XreQpN3x0.net
- ハミルトンまで変な髪型にしたみたいだけどなにが起こってるの？
- 795 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:08:01.12 ID:tM5m3g6x0.net
- >>794
空力トレンドやで
- 796 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:09:01.04 ID:ZHPd4Gjm0.net
- ホンダ信者ってネットで自分に都合のいい情報ばっか集めてるバカそのものなんだよな
- 797 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:11:58.86 ID:vpIMx4Abd.net
- なんかレースウィークだから来てみたけどキムチ臭いスレだなｗ
トンスラーはもうF1に関係ないだろ
まして日本の掲示板に書き込みに来るなよ、臭いが移るだろｗ
- 798 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:13:35.07 ID:m2WUM+SBd.net
- ホンダはどうせ予選なんか後のほうなんだからどんどんpu変えまくってUDしまくったほうがいいんじゃない？
今年はシャーシーも急に作ったんだし開発の年にしちゃいなよ
- 799 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:13:41.09 ID:XreQpN3x0.net
- >>795
トップチームはついにヘルメット内部を流れる気流にまで工夫を凝らし始めたのか…
- 800 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:15:51.52 ID:BbD7qg/c0.net
- >>790
昔は張り子の虎インサイトでプリウスにガチンコバトル仕掛けてたのにもはや軽自動車メーカーに成り下がってしまったのかよ
- 801 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:19:51.10 ID:Da+p3UEi0.net
- >>794
ヘイローのせいだな
ヘイロー後方乱気流でヘルメットが揺らされる、それを防止するための髪型
- 802 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:23:25.38 ID:XJegUhyjx.net
- 可愛い新人見つけてきたで
どう思うかだけ
https://pics.dmm.co.jp/mono/movie/adult/ssni190/ssni190pl.jpg
https://pics.dmm.co.jp/digital/video/ssni00190/ssni00190jp-2.jpg
https://pics.dmm.co.jp/digital/video/ssni00190/ssni00190jp-7.jpg
https://pics.dmm.co.jp/digital/video/ssni00190/ssni00190jp-9.jpg
https://pics.dmm.co.jp/digital/video/ssni00190/ssni00190jp-10.jpg
- 803 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:25:12.23 ID:cWK7sY1B0.net
- >>790
ミニバン屋どころか軽屋だもんな
スズキのほうが軽よりスイフト見かけやすいレベル
- 804 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:27:31.26 ID:2cX0faTN0.net
- >>798
一定期間スレ見てると、同じ奴が同じ思考同じ文体同じボキャブラリー
同じ行動パターンで何度も繰り返し粘着書き込みしてんだなってのが良く分かる
- 805 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:28:09.15 ID:2cX0faTN0.net
- あ、アンカミス>>797
- 806 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:28:33.62 ID:rugngpsD0.net
- >>799
先週、F1の最新技術解析にこういうのあった
https://pbs.twimg.com/media/DY0zTntX0AEVj8L.jpg
- 807 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:35:50.72 ID:XreQpN3x0.net
- ハミルトンの場合は前方からくる気流を剃り込みで整流して
後頭部のこぶに導いてるんだろうな…
- 808 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:36:35.44 ID:XJegUhyjx.net
- ごめん誤爆した
- 809 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:37:32.47 ID:226wgEvv0.net
- ザウバーホンダだったら、、、毎回ダントツ最下位位で襟糞にディスられて、、、良かったねトロ・ロッソで。
- 810 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:38:06.79 ID:rD0V+3n30.net
- >>797
こういう何かっていうと韓国引き合いに出して溜飲を下げる愛国者()が増えたせいで日本は没落したんだろうな
下を見るばっかで向上心ゼロなんだもんｗ
- 811 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:40:24.10 ID:eMZ6sUKX0.net
- >>800
>>803
ホンダ全体で売れてる車はシビックCR-Vアコード
シビックの1/4しか売れてないN箱だけ見て軽自動車とか恥かくぞ
- 812 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:43:54.01 ID:TNbSswLEd.net
- ミニバン屋だの何だの言ってるやつは意味わかってないからな
- 813 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:53:25.20 ID:HEOgMa/la.net
- NSXもシビックもホンダアメリカのクルマやんけ
- 814 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:54:21.43 ID:XJegUhyjx.net
- 今週2基目も壊れたらどうなるの？
- 815 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:55:27.97 ID:fhU7eYVFF.net
- >>812
バイク屋ですよね
- 816 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 15:57:54.13 ID:fhU7eYVFF.net
- >>814
それだけは考えたくない・・
- 817 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 16:03:11.14 ID:YkN+WfVWM.net
- マクラーレンのフロントウィングきめぇ
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Formel-1-GP-Bahrain-4-April-2018-fotoshowBig-578c9ee3-1156744.jpg
https://imgr2.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Formel-1-GP-Bahrain-4-April-2018-fotoshowBig-9ab12d5e-1156746.jpg
https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/McLaren-Formel-1-GP-Bahrain-4-April-2018-fotoshowBig-4d93a9a7-1156747.jpg
- 818 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 16:16:46.99 ID:ODDdcsqP0.net
- >>814
Hやターボは３基までノーペナやで
- 819 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 16:26:58.88 ID:3yuRgpF80.net
- >>814
3基目を投入するんだろうね
- 820 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 16:27:01.17 ID:Oll58DlWK.net
- >>817
2009年から幅広のフロントウイングになって
年を重ねる毎にどんどん複雑かつ枚数がとんでもない事になってるが
やっぱりこっちの方が効果あるのかね？
過去の画像と見比べてフロントウイングの進化する過程見てると中々面白い
- 821 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 16:28:36.70 ID:lM2QrJq/0.net
- https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-Sainz-Kvyat-Verstappen-1021661/
サインツJr.「クビアトは最も厳しいチームメイトのひとりだった」
「彼と一緒に働いたのは、良い思い出だよ」
そうサインツJr.は語る。
「僕らは厳しい戦いをしていたと思う。でも正直に言って、僕はそれを楽しんでいた。
自分が限界まで攻め込まれる時、あるいは相手を限界まで攻めた時、チーム内には少し緊張感が生じるものだ。
でもそれは良い種類の緊張感だった。そして、僕らは互いに尊敬し合っていたと思う」
「当時、もちろん僕らは厳しい時を過ごした。でも、互いに限界で戦っている時には、それは正常なことだと思う」
「ニコについてはまだ分からないこともある。だからもう1年、彼に才能を発揮する時間をあげてみようよ」
- 822 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 16:29:52.73 ID:0JwoqIM90.net
- フロントウイングにカミソリのスポンサーつけるべき
- 823 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 16:30:37.61 ID:BWWRUmqU0.net
- ウイングは表面積が大きいほど効果はあるけど、スリットが入ったり前後上下に重ねたりと3Dの極みですなぁ
規制とか入らないのかな
- 824 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 16:31:50.57 ID:5HjC5pJe0.net
- フェラーリはフロントウイング2種類持ち込んでコース特性によって使い分けてるっぽい
こんなのに勝てるわけない
- 825 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 16:59:37.13 ID:cnaOqtwR0.net
- >>802
来週の木曜までお前はオナニー好きの童貞として認知される
- 826 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 17:01:00.26 ID:gqG1z255d.net
- >>814
ID変えろw
- 827 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 17:01:37.25 ID:onKX73qI0.net
- >>817
ロス・ブラウン早くなんとかしてくれー！
- 828 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 17:12:07.99 ID:8x2A4Q5Aa.net
- 枕と言い…f1 関係者と言い…何考えてるんかね。
エンジンのスペック引き下げて同じパワーとかにしたらクソつまらないレースしかならんだろ。
鈴鹿の裏ストレートで500キロぐらいで爆速するPUとかなら人間の腕の差とか発生するかもしれないがね。
- 829 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 17:30:01.16 ID:c4Mf2TzT0.net
- PUの差が大きい今が面白いかというと？だがね
- 830 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 17:37:46.34 ID:1Kmbri2d0.net
- 開発で適わないからレギュで何とかしてって…言うかねそんなみっともないことを
ハースやらインドやらが言うならまだしもマクラーレンが。終ってんな
- 831 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 17:41:24.86 ID:kZdXM0jv0.net
- >>817 プロドロモウらしいデザインだね でも枕の車体はバージボード周辺は保守的なデザインなんだよな
- 832 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 17:42:59.60 ID:vMf8s2XD0.net
- >>802
s1だと羽咲みはるが好きだぜ俺は
- 833 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 17:45:23.42 ID:eT7N2X82a.net
- ゴーカートレースは見ていて面白いよ
結局人間が見えないと凄さが伝わってこないと思う
1000馬力っていうけど電子機器のサポートで極めてスムーズに操作してるように見えてしまうから
「俺でも運転できる、レーシングドライバーって反射神経だけで大したことない」って勘違いする人も多いと思う
- 834 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 17:50:10.35 ID:of0yl6ZPM.net
- F1はレースを楽しむというよりかはチームの成長を楽しむものになってきてるな
- 835 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:04:23.30 ID:Tges0ECy0.net
- >>833
視覚的な物じゃなく感性的な物？
もし視覚的に人間が見える必要性があるか だと ノーだと思う エアレース面白いし
- 836 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:10:54.82 ID:eT7N2X82a.net
- >>835
人が操っているってのが伝わればいい
- 837 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:11:57.80 ID:Omk+N+Wj0.net
- 大幅なレギュレーションで来年からF1マシンはゴーカートになります。
になったらやっとF1を卒業できそうだわｗ
- 838 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:12:28.73 ID:X4RBwqAId.net
- きょっきょく電子デバイス全廃止のホーミュラアナログ…立ち上げよ？(適当)
- 839 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:28:59.92 ID:rAbr1kITa.net
- >>823
空力で一番影響あるところだから、変えるのが難しいっておぐたん言ってた
- 840 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:38:41.74 ID:bE2dT25Fd.net
- 電気はフォーミュラE
メカはフォーミュラ1
この区分けで良いんだけどな
まあ内燃機関が世界的に廃止の方向だからあり得ないが
電動+レンジエクステンダーのシリーズハイブリッドかな
これなら市販社用にもイケるし
- 841 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:42:02.15 ID:8t5303cA0.net
- もう人力でペダル漕がせようぜ？
- 842 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:50:52.31 ID:EigX5lz70.net
- >>841
それだと自転車レースだろｗ
- 843 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:56:15.91 ID:nOrCr2fq0.net
- モナコでグリッドガール登場とかw
ガッバガバやのうリバティさんよお
- 844 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 18:58:13.70 ID:G2mZdA+q0.net
- ねーねーNEXTはホンダがスポンサーなったの？だれかつぶやいてたけど
- 845 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:02:36.09 ID:8t5303cA0.net
- >>842
わかった、レース半分程度のバッテリー積んで
漕いだペダルから充電するシステムにしよう
- 846 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:04:49.45 ID:eMZ6sUKX0.net
- マシン開発とドライバーの腕バトルはどちらかを妥協しないと両立は難しい
F1は前者にインディやF2などは後者に振ってる
前者はやりすぎるとチーム格差がでかくなりやすく強いチームが勝つ弱肉強食の世界
後者はチームスキルとドライバーの能力次第で差がつくから優秀な人材集めれば雑魚チームでも出世できる
何を求めてレース観てるのかの違いで好みは分かれるな
- 847 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:14:56.47 ID:EigX5lz70.net
- >>845
太陽光発電や風力発電も活用
>>846
Ｆ１は開発に金が掛かりすぎ
シャーシやＰＵの半分を共通化してしまう、年間バージョンアップ回数制限などしないと
- 848 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:25:10.57 ID:X4RBwqAId.net
- やっぱ…ワークス化は失敗(商業的に)だったと言われるんかねぇ
- 849 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:30:09.60 ID:BXpbQ7Wj0.net
- >>817
なんかウミウシみたい…
- 850 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:38:50.42 ID:eT7N2X82a.net
- >>840
レースに日常を持ち込むのが正しいとは思えないんだよね
内燃機関が廃止の方向でもF1は特殊な世界であっていいと思う
市販車へのフィードバックなんてないんだし
- 851 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:39:38.16 ID:eMZ6sUKX0.net
- バーニーすらエンジンの均衡化が今のF1に必要とか言い出してて草生える
http://www.as-web.jp/f1/355393/2
- 852 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:43:05.24 ID:8t5303cA0.net
- 意図的に均衡化図るくらいならワンメイクでいいと思うの
- 853 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:44:27.53 ID:uhJAUx310.net
- 日本の誇りを馬鹿にしたマクラーレンを焼きパパイヤと揶揄してたら
開幕して焦げたのはHONDAのMGU-Hとターボとは
HONDAは日本の埃に格下げ
いとかなし
- 854 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 19:52:57.95 ID:D9mW/ODfd.net
- >>731
２週連続、その後一週空いてる
- 855 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:25:34.99 ID:CyNp4GNp0.net
- DAZN、F1中継は4映像を1画面表示する「F1 ZONE」も展開。4月9日バーレンGP
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1115462.html
https://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/1115/462/f1_o.jpg
「F1 ZONE」は、メインフィード、オンボードカメラ、タイムフィード、ドライバープロフィール・OPTAデータの
4つのフィードを1つの画面で配信するもの。
レース映像だけでなく、車載映像や順位を表示するライブタイミング、さらにサーキットレイアウトや
ドライバープロフィール・予選結果・スターティンググリッドなどのスタッツを同時に表示した
マルチスクリーンでレースを体験できる。
- 856 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:26:38.86 ID:hGj00/Rwd.net
- >>833
海外でも比較されてたコレな
昔はただ走ってるの見てても動きがあって面白かった
火花も出てたし
https://youtube.com/watch?v=CypPQu5tsVQ
- 857 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:32:58.92 ID:BWWRUmqU0.net
- ハミルトンさんは心だけでなく髪型もおかしくなってきた…(´・ω・`)
- 858 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:39:11.16 ID:YkN+WfVWM.net
- シューマッハは顎で空力を稼ぐタイプだったけど
マッサとハミルトンは頭で稼ぐタイプ
- 859 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:41:39.09 ID:2REG3yIR0.net
- >>857
ベッテルに対する対抗心があるんだろうなｗ
- 860 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:42:46.63 ID:lM2QrJq/0.net
- https://twitter.com/AlbertFabrega/status/981857499857989634
@SPORTBILDによると、ハミルトンとメルセデスは、今後3年間、1シーズン当たり45M ユーロで合意に達した。
- 861 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:43:31.89 ID:SbGNsRxZd.net
- 馬鹿正直に年間3基のPUでシーズン乗り切るメーカーってあるの？
- 862 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:44:44.14 ID:64VosMJMM.net
- メルセデスだけ
- 863 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:45:15.30 ID:WlTOPM8aF.net
- ニューウェイが1番空力考えた髪型だろ
- 864 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:45:45.05 ID:BWWRUmqU0.net
- >>860
3年間で180億円か
- 865 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:49:15.79 ID:EigX5lz70.net
- >>860
ほぼ決まってた
問題はセカンドドライバーだな
候補 ： ボッタス、オコン、リカルド・・・
- 866 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:54:24.15 ID:9CyWo2zd0.net
- >>861
あんなん規制をやってる振りなんで絶対みたいには守る気はない
大体、レースなので何があるか分からない
真横に突っ込まれる時もあるし派手にコースアウトしたりもするし異常気象に見舞われることもある
- 867 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 20:54:33.98 ID:wAWY5NaC0.net
- >>860
セナの記録破るつもりなのかな
- 868 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:19:11.56 ID:63UHy1F70.net
- >>860
ユーロ！？
- 869 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:28:47.55 ID:NnOxV8z+0.net
- ハミルトンはラッパーにでもなりたいのかな
- 870 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:30:50.46 ID:oY01UYv40.net
- >>861
年に一回くらいは後方スタートしようねってのが目的のレギュだからね
でもメルセデスは行く気満々ぽい
まぁでも様子見てスパあたりで投入するかもしれないけどね
- 871 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:32:56.76 ID:PqCNFzaDa.net
- ホンダは3基早々に壊してレッドブルに諦めさせろ
- 872 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:39:37.94 ID:4xUVn1o0d.net
- ハミルトンの毛量は大丈夫なの
たしかメンテナンス入って一回増えたけど、生え際の進行がヤバくない？
- 873 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:42:34.88 ID:Ln23RDQy0.net
- 髪無くなったら遅くなるのか？どうでもいいわ
- 874 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:44:02.88 ID:eT7N2X82a.net
- >>856
1990年ロータスオンボード
https://www.youtube.com/watch?v=iordjmEkzyc
https://www.youtube.com/watch?v=L92bIbbmB9k
今宮か古館が「見てると気持ち悪くなる」と言わしめたロータス102の車載映像。
この90年代前半までは車と格闘しながらライバルともバトルする
「Ｆ１ドライバーってすごい」って誰もが思った時代だったよ
今の車載映像は見てるほうも思わず力が入って見終わるとグッタリ感が味わえるなんてのは皆無
もうちょっと振動抑制の効きを弱めてもいいと思う。
- 875 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:45:48.71 ID:XJegUhyjx.net
- ベッテルの髪型、あれ村一の馬鹿がやる髪型だよな
- 876 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:48:09.14 ID:Mvys8W4ha.net
- >>874
映像が汚くてドライビングが下手なだけ
- 877 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:53:49.03 ID:2REG3yIR0.net
- どうした、ハミルトン！？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51808864.html
６、７年前から本格的に方向性を見失ったよな
- 878 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:54:41.01 ID:Nn13SHQ60.net
- >>874
セナ時代のオンボード見たけど、シフトレバーがあるんだよね
あんな風にギアチェンしながら狂ったように走ってたんだから狂気だよ
ベッテルも鈴鹿に対する雑誌のコメントで「昔のドライバーはS字をどうやって走ったんだ？」って言ってるぐらいだし
- 879 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 21:57:26.71 ID:YB0PrV/J0.net
- ベルガーが10年レコード出したときもHパターンシフトだな
確かにモンスターマシンと戦って乗りこなしてる感はケタ違い
- 880 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:02:38.17 ID:5d1pVkkn0.net
- https://itatwagp.com/2018/04/04/motogp-5524/
Motogpの場合ライダーが神様でメーカーは下僕だからな
そういうのに4輪はならないんだろうけど
- 881 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:03:31.86 ID:0VW3fb8B0.net
- 去年ハミルトンはヘッドレスト片手で抑えながら走ってたよな
- 882 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:04:57.97 ID:wrw5nY5pF.net
- HパターンMTに戻すだけでシフトミスでオーバーテイク増えるし、ギアボックス壊しても電気系統といいわけできるようになる
- 883 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:05:50.26 ID:7/CuRZGDM.net
- 今のマシンはぬるすぎる
パワステなし
MT復活
ぐらいはやれ
- 884 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:06:39.10 ID:2REG3yIR0.net
- >>880
F1はマシンがすべてで、ドライバーはある一定以上の水準があれば大差ないからな
開発費のケタも違うし完全にメーカー主導だよね
- 885 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:08:59.67 ID:axfe4cVm0.net
- プロストの走りはきれいすぎて憧れる
https://www.youtube.com/watch?v=u_PBvTHWazs
https://www.youtube.com/watch?v=GzXZpGaBpFc
https://www.youtube.com/watch?v=NScP1rFEhP0
- 886 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:10:14.02 ID:XreQpN3x0.net
- いまさらHもなんかダサいからせめてシーケンシャルにしよう
- 887 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:10:46.19 ID:lM2QrJq/0.net
- https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/monaco-will-f1-maedels-trotz-grid-girl-vebot/
モナコGPは独自にグリッドガールを呼ぶらしい
- 888 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:11:27.06 ID:8t5303cA0.net
- 今どき下位カテゴリでもセミMTでしょ？
そこは今更だからギヤ数を3段までに規制しようぜ
- 889 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:13:36.21 ID:VA4fNrpWd.net
- 野球やサッカーの一流選手になるには才能が無いと無理ですがここ10年位のF1マシンは操作が簡単でエンジニアの言うとおりに走らせられれば誰でもF1レーサーになるチャンスはあります（要はお金とコネ次第)
F1レーサーで尊敬されるのハミルトンやアロンソぐらい
あとはゴミ
- 890 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:15:23.75 ID:0VW3fb8B0.net
- CVTでいいんじゃね？
- 891 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:15:49.17 ID:bqJEMU/va.net
- >>889
じゃあ無免許の俺でもなれるやん！！
- 892 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:16:57.41 ID:axfe4cVm0.net
- Hパターンシフト
セミオートマ
車高制御システム
4WS
アクティブサスペンション
トラクションコントロール
プログラミングシフト
可動フロントフラップ
Fダクト
DRS
KERS
WDRS
を経験したシューマッハのコメントを聞いてみたかった
唯一昔のマシンと現代のマシンを知ってる人だっただけに惜しかった
- 893 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:20:24.47 ID:hIR7NFL50.net
- >>878
レーシングカート乗ってただけでも分かる
あの速さと加重の最中にシフト操作クラッチ操作もやるのは凄すぎる
レーシングカートですらスライドしながら曲がるのに凄いGかかるからな
- 894 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:21:32.53 ID:gvF1AEJAM.net
- グルーブドタイヤ
燃料給油
- 895 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:32:47.60 ID:eMZ6sUKX0.net
- >>890
CVTは昔ウィリアムズが試したけど誰も追従してこなかったな
一定の回転数で止まるから音が変わらずスピードが出るという別の怖さがある
- 896 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:37:33.89 ID:2REG3yIR0.net
- >>895
レギュレーションで禁止されたからな
技術的にはCVT自体の耐久性も問題なくラップタイム的にも上がったっぽいが、エンジンを
常にピークパワーの出る負荷の高い回転域で使うからエンジン的なところでNGだったっぽいが
- 897 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:38:20.80 ID:PWvcsDZGa.net
- DAZNでも言ってたな
ほんとにうまいドライバーほどスムーズにクルマを動かすから、見てる素人には簡単そうに見えるって
- 898 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:43:49.69 ID:TjNOf4azd.net
- サッカー選手みたいな身体してんな
https://www.grandprix247.com/wp-content/uploads/2018/04/20180404-001.jpg
- 899 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:45:53.48 ID:P1BeJ+sjd.net
- >>898
全身墨だらけ
こりゃ日本人受けしねぇよな、、
- 900 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:50:10.84 ID:g6Yc3VGE0.net
- ネグロイドやコーカソイドが刺青入れててもどうも思わんだろ
モンゴロイドが墨まみれなら何イキってんだってなるが
- 901 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:51:50.37 ID:9CyWo2zd0.net
- タイの新国王をみている気分になる
こういうのはしっくり来る人と台無しな人がいるからな
- 902 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:53:40.94 ID:2REG3yIR0.net
- >>898
驚きのダサさですねｗ
- 903 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:57:14.49 ID:XreQpN3x0.net
- ハミルトンのパンチラだぞ喜べ
- 904 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 22:58:00.56 ID:eMZ6sUKX0.net
- 外国人なんだから入れ墨しようが奇抜なファッションしようが自由だろ
そもそもハミルトンは別に日本のファッションなんて興味ないでしょ
- 905 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:03:10.99 ID:Pqa8+0Sdd.net
- >>904
日本人受けしないし、キモいってだけですよ
別にハミルトンがキモいファッションしようが自由だが、、、
- 906 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:05:51.95 ID:2REG3yIR0.net
- http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-4869880/Lewis-Hamilton-leaves-New-York-nightclub-Justine-Skye.html
ダサいのは今に始まったことじゃないｗ
- 907 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:09:30.26 ID:XLSeWnGap.net
- >>880
下僕が神様に大金は出さないとか言ったりしてるけどな
しかも神様全員のギャラ合わせてもハミルトンひとりに敵わない
- 908 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:11:06.90 ID:XLSeWnGap.net
- >>889
何で野球やサッカーは一流限定なのにF1ドライバーは糞も含めるの？
- 909 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:15:01.51 ID:eOqCaArd0.net
- >>898
漢字みたいなの何て書いてるんだろう
- 910 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:16:06.97 ID:TNbSswLEd.net
- ハミルトンはファッション好きでそっちの業界にもパイプがあるのは確か
そんなやつがいるのはF1にとって良い事だがやっぱりいなくなったときの代わりがいない
- 911 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:16:14.96 ID:5d1pVkkn0.net
- 野球はサッカーは少年時代から金なり貰う側だからな
逆にアロンソレベルでもスポンサー無だったらF1にたどり着いてすらないからな
今はメーカーがドライバー育成してるのが当たり前だからあれだけどｗ
- 912 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:16:44.13 ID:2REG3yIR0.net
- >>909
ド変態
- 913 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:18:49.27 ID:Pqa8+0Sdd.net
- >>910
そもそも代わりがいる？
F1にとって何の意味もないかと
- 914 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:23:08.87 ID:2REG3yIR0.net
- >>907
インディの時も思ったけどF1至上主義過ぎな奴が多いのが気になるね
何で不必要に比べて他カテゴリーを見下すのかわからんわ
そんなんだから人気も低下してニッチな興行になってきてるんだろうな
- 915 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:25:22.88 ID:ExD52gGu0.net
- >>889
ベッテルは？雨のモンツァ、トロロッソでの初優勝は完全に実力だと思うけどな。
- 916 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:27:24.66 ID:63UHy1F70.net
- >>914
実際、頂点はF1だから仕方ない
- 917 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:27:55.90 ID:eMZ6sUKX0.net
- >>914
モタスポファンではなくて史上最速で最高のスポーツF1のファンの人って多いからなぁ
見下すというよりF1以外のモタスポは全く興味ないし全て頂点に立てなかった連中の集まりだと誤解してる人たくさんいるよ
- 918 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:29:02.42 ID:zKXumyxr0.net
- インフィニティ Q60 ブラックS、2020年にも市販化か…F1技術投入、日本導入は？
https://response.jp/article/2018/04/05/308186.html
>ルノースポールF1チームとのコラボにより、
>F1技術「ERS」（エナジー・リカバリー・システム）を採用、
>回収されたエネルギーを再配備し、電力とトルクを増強する。
グループ会社とは言え、太っ腹やなルノーは
ホンダさんはF1技術使った市販車・・・いや何でもないです
- 919 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:30:16.11 ID:Omk+N+Wj0.net
- 某現役F1ドライバー「インディーは落ち込んだときに気晴らしで参戦するカテゴリーでしょ？」
- 920 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:32:08.05 ID:kCsNpWNKa.net
- レギュレーションさえ変えれば、F1よりラップタイムの速いカテゴリーは作れるよ
グランドファンokにすれば、コーナースピードも飛躍的に変わる
- 921 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:34:12.94 ID:oY01UYv40.net
- >>914
だってF1の魅力のメインはブランド力だもの
世界最高峰レースを観戦してる！って気持ちに酔いしれるもの
あと、その手の人はドライバーもトップの数人以外は全員見下したりしてる
なんだか自分が大好きな物が世界一って思うことで優越感に浸れるみたい
- 922 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:34:16.61 ID:XLSeWnGap.net
- >>914
人それぞれだから気にするな
F1がモータースポーツ最高峰だから好きなやつも多いぞ
MLBファンが日本のプロ野球を見下すのと同じだ
- 923 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:34:47.20 ID:eMZ6sUKX0.net
- 実際にF1より速いカテゴリーが生まれたら最速カテゴリー以外は落ちこぼれの負け犬だと思ってる勢はそっちに流れてF1は落ちこぼれの集団とか言い出すだろうな
まぁそんなカテゴリー作ったら即FIAに潰されるけどな
- 924 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:36:55.05 ID:zKXumyxr0.net
- F1が速いのは認めるけど、サーキット走行限定だし
平均速度ではインディの方が速い、世界は広いよ
- 925 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:38:54.58 ID:l/pwqS2l0.net
- MotoGPは二輪とはいえ一応最高峰だがインディをF1と同列に語る奴はアホだろ
- 926 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:40:54.45 ID:tGHoPCCa0.net
- まぁカート乗ったことあるやつならフォーミュラーの難しさはすぐわかる
ただカートの超重ステとかと違ってフォーミュラーはパワステ含めて快適装備満載だからカートとは違う
重ステの恐ろしさは据え切りなんてチャチな事柄じゃなくて高速走行時のキックバックだから
俺は今この時代に新車で買える重ステのスポーツカーに乗ってるからよくわかる
- 927 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:41:13.05 ID:NbnoIw9s0.net
- MotoGPとスーパーバイクみたいな関係かね？
- 928 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:42:25.52 ID:TNbSswLEd.net
- >>913
ボクシング世紀の一戦の会場でF1チャンピオンとしてコメント求められて「パッキャオのスタイルの方が好き」と答えてたり露出がありがたい
バーニーもそれを褒めてたがやっぱり他所の世界で広告塔になるドライバーは欲しい
- 929 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:43:29.97 ID:NbnoIw9s0.net
- >>926
アロンソもハミルトンもまっさんはF1上がった後でもカートを使うわけだしな
あそこに全ての原点があると
- 930 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:44:10.91 ID:eMZ6sUKX0.net
- 例えが悪いかもしれないけどF1以外は全て雑魚の負け犬派は東大以外皆馬鹿だから存在価値無い派に似てるのかもな
トップ以外価値なしはとてももったいないと思うけどそれは人それぞれの考え方だ
- 931 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:46:06.73 ID:8KLOK3n00.net
- レースとは認めがたい代物になって久しいけどな＞F1
面白いつまらないとかいう次元じゃない
- 932 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:47:21.83 ID:vv7LyVXg0.net
- もうなくなってしまったが
ＷＲＣのグループＢカーこそモータースポーツの最高峰
- 933 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:47:29.32 ID:zKXumyxr0.net
- そもそも、インディはFIAの管轄でもない
歴史は、インディのほうがある
勝手にF1の下位カテゴリー扱いはちょっと違うんだよな
- 934 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:50:39.18 ID:NbnoIw9s0.net
- 広告塔ってのは品行包茎じゃダメなんだよなぁ。腕や才能はもちろんだが、
気力体力暴力にアクと癖も持ち合わせないとダメだ。ハミルトンは見事に全部持ってる
そういう意味でリカルドよりタッペンって言われるわけだし、リカルドの将来が心配だ
- 935 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:51:13.30 ID:l/pwqS2l0.net
- >>933
下位カテではなくF1で通用しないドライバーの再就職先だよ
インディでチャンピオンになってもF1にあがれないから下位カテ以下
アメリカチームのハースもぶっちゃけてる
- 936 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:51:40.03 ID:VA4fNrpWd.net
- >>915
普段の振る舞いはナイスガイだけどマシンに乗るとハミルトンにぶつけたりスタートで幅寄せして自滅とか前に誰も走って無い時は素晴らしいドライバーだと思うけどね
- 937 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:51:53.38 ID:xI/6h8rqd.net
- >>928
うーん要らないよねｗ
- 938 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:55:34.14 ID:nPxwlEKf0.net
- ニューウェイがデザインしたウィングカーにコスワースDSVエンジンのワンメイクカーで
Hパターンマニュアルシフト（オーバーレブ回避機構付き）の
フォーミュラーレッドブルなんてどうよ
- 939 ：音速の名無しさん ：2018/04/05(木) 23:57:28.51 ID:zKXumyxr0.net
- 規模的な面でいうと、インディは参入数多いから入りやすい面もあるだろうね
- 940 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:00:56.08 ID:YaZDEQKn0.net
- まぁF1しか見てない層も多いから仕方ないのかな
ただ、売られてもいないのに他カテに喧嘩売るのは敵を作るだけであって何も利はないと思うけどね
あと、二輪やインディーの方がハッキリ言ってレース自体は面白いし、何か損してるよなーって思ってしまうよ
- 941 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:02:16.61 ID:EY/ot8wi0.net
- 俺はインディー退屈やけどな・・・
モータースポーツに限らずゴルフでもなんでも応援したいチームや選手がいないとつまらんのよね
- 942 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:03:53.43 ID:deZcE/qqd.net
- >>934
どんだけアングラな広告塔だよｗ
そんなのF1には要りません
- 943 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:06:43.20 ID:kcFAJMnh0.net
- 琢磨がインディ500勝った時は嬉しかったけどここでインディ推しのヤツが出てきてウザそうとも思ったな
何でインディのスレでやらないんだろ
- 944 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:08:33.75 ID:hL7E7LKSa.net
- >>941
俺も同じ。
インディや二輪はつい寝てしまう。
やっぱり背景のストーリーを知らないと思入れを持って観れない。
- 945 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:11:57.52 ID:YaZDEQKn0.net
- >>941
まぁその辺は個人の差かな
自分はモタスポ全般というか、機械系全般好きだからってのもあるのかな
なんだかんだ言ってF1が一番好きではあるんだけど、ちょっとF1ファンの他カテへの
態度を見ると思うところがあるね
- 946 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:12:05.28 ID:lC6DkbRJ0.net
- バーレンGP、DRS長くなるってよ
よそのレースシリーズに嫉妬するより、F1楽しくなるよう期待しよう
- 947 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:15:36.51 ID:F4K9ubRAp.net
- インディもMotoGPも見てたらそれなりに面白いけど思い入れがないから結果がどうでもいいな
盛り上がってるシーンで電話なったら画面消すのも全く苦痛ではないしそのまま忘れる可能性すらある
F1だったら糞レースでも終了してから折り返し
- 948 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:17:01.95 ID:XmJ/Fdbp0.net
- インディーYoutubeで手軽に見れるから好きだ
オンボードの映像豊富で見ごたえがある
- 949 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:21:37.84 ID:deZcE/qqd.net
- 今は昔の遺産でやって行けてるが先行きは厳しいと思う
少なくとも日本では観客動員も減ってグランプリ事態なくなりそうだし、フジの放送も無くなるだろう
世界的にも視聴者数減ってるし、他をバカにしてる間にどんどん落ち目になっちゃう心配があるわ
- 950 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:26:40.14 ID:WiPZ0ft20.net
- 朗報、モナコはグリットカール復活させるかもだと
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/monaco-will-f1-maedels-trotz-grid-girl-vebot/
- 951 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:27:45.30 ID:lMIxLpSv0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DZ9WkEqW0AIhUVl.jpg
- 952 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:29:17.92 ID:urGf6KOR0.net
- F1ブームの時から見てる人はこれまでのストーリーが頭に入ってるから思い入れしやすいってことじゃないかな
逆に80年代のF1ブームがインディブームだったらF1には思い入れがないから～ってなってたかもしれないね
- 953 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:30:55.65 ID:lC6DkbRJ0.net
- F1のカメラ小僧需要に答えるためには・・・
- 954 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:43:30.16 ID:mCbidR0S0.net
- F1のグリッドガールは、スーパーGTとかに群がるカメコたちは近寄れすらしないし
は撮れないじゃん。それこそヨネヤみたいなのにしかメリットない
- 955 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:49:44.03 ID:kw2mZTcC0.net
- グリッドガールズがなくなって困るのは女だが
グリッドガールズがいることに文句を言うのも女
- 956 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:51:56.24 ID:x0JS8zg1d.net
- DTMのグリッドガールは世界1だと思う
- 957 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 00:55:50.18 ID:lC6DkbRJ0.net
- F1もグリッドガール廃止でようやく相撲界に追いついてきたね！
- 958 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 01:15:49.17 ID:ycnA1mQt0.net
- ハミは結構変な髪型多いけどさ
ベッテルのフリが効いてるから笑いがこみ上げてくるｗ
- 959 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 01:22:59.93 ID:4xO+2oLK0.net
- あの髪型でコンマ2は稼げるぞ
- 960 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:04:06.43 ID:DdEQgC2q0.net
- 昔のマニュアルＦ１車は実際素人に扱えるものじゃなかったよね
Ｆ１で今のところ最後の女性ドライバーとなってるアマティのテスト時
発車させる事が出来なくてメカが押してた
発車させるだけでも練習が必要な代物だった
この動画もマニュアルならでは
シューマッハはシフト操作が早いと定評があったけど９２年イタリアで
スタート直後のシケインで接触してピットイン
焦りと怒りからかシフトミスして高いギヤに入れて低いのに戻してる
そういうミスが出たり見てる方にも分かったりがあった
余談だけどシューマッハは最後尾まで落ちたが最終結果３位に入る
＋当時のピットは速度制限なし
https://www.youtube.com/watch?v=1ZUfwjHMNrw
- 961 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:05:31.92 ID:q2AkPJZf0.net
- >>898
男の裸みる趣味はない
あとどうしても入れ墨はヤーサンイメージだな
不愉快な気分になる
- 962 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:26:46.85 ID:vA4n/S7l0.net
- マクラーレンのマシンだが、
サイドポッドとインダクションポッドの
開口部を大きくしてきたな
新
https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/YEMyxlGY/s8/f1-bahrain-gp-2018-mclaren-mcl33-in-the-garage.jpg
旧
https://cdn-image.as-web.jp/2018/03/16122525/2_F1-2018-mclaren_2.jpg
- 963 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:34:04.57 ID:U5eztHQe0.net
- ボディワーク変えてきた
結構大事じゃないですかね？
- 964 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:35:34.34 ID:vA4n/S7l0.net
- というかサイドポッドの位置が後退して
開口部が大きくなってる
サイドポッドを後退させるのはフェラーリの真似だな
- 965 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:35:47.81 ID:FuLU7bqJ0.net
- >>960
マニュアルだった頃はマシンの差はアドバンテージであって最終的な順位はドライバー次第で大きく変わる可能性があった。
技術でとか駆け引きでとか、操作が多い分だけミスの可能性も増えるし、ドライバーの腕が占める割合が多かったよね。
極端な言い方ではあるけど今はマシンの差がそのまま順位の差って感じが強いと思う。
昔はラジコンで、今はミニ四駆みたいなイメージ。
- 966 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:38:13.63 ID:mCbidR0S0.net
- 開幕戦では別の形になってるつってたけど、メルボルンパッケージが
冬の信頼性の確認に追われてほとんど間に合わんかったらしいしな
浮かれずよく働いてるようでなにより
- 967 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:39:51.78 ID:/6vnjfLn0.net
- >>962
オーストラリアから変わってないと思うが
- 968 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:40:34.71 ID:awi/BgcD0.net
- >>962
その旧はテストの時だね。
マクラーレンはテストの時と違って開幕戦でその両方の穴のふちの
黒い部分をほんの少し増やしてるのよ。
なのででかく見えるだけかと・・
- 969 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:42:47.41 ID:awi/BgcD0.net
- テストで焦げちゃったリアカウル後ろを黒くしたり、穴のふちの黒を微妙に増やして
シャープに見えるようにしたり、意外に細かいよｗ
- 970 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:45:06.49 ID:sF0Hz3pJ0.net
- 深刻ではないにしろやっぱり少し焼き付いてたし問題が無いわけではないみたいだ
熱いバーレーンでどうなるか
- 971 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:48:14.00 ID:awi/BgcD0.net
- 黄色と黒の境目を微妙に変えるだけでアイライン引くみたいに締まるからね。
- 972 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:48:49.30 ID:Dn0Jt2Z20.net
- https://twitter.com/ScarbsTech/status/981944149900394496
https://pbs.twimg.com/media/DaCQ_78WsAEVj-M.jpg
New X-vane (with Kimoa on it) on the McLaren, part of the update not run in Melbourne.
- 973 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:54:08.39 ID:mCbidR0S0.net
- へえ。バージボードまわりが変わるみたいな話だった記憶がうろ覚えであったけど、
完全にポッドウイングは独立しちゃうのか
- 974 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 02:58:50.63 ID:vA4n/S7l0.net
- >>968
旧式の方は、ミラー支柱とヘッドレストのちょうど真ん中あたりにサイドポッド開口部の縁があったが
新しい方は、ヘッドレストの前部とサイドポッド開口部の縁が同じような位置になってるから
サイドポッドの開口部の縁が後退してる
- 975 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 05:15:57.77 ID:OCO7eDri0.net
- https://pbs.twimg.com/media/DaChdYMWkAIIstK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DaChdYjWAAIZUW0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DaChdYLXkAA5yeX.jpg
ええなあバーレーン
- 976 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 05:20:14.95 ID:GgJ3VKOMa.net
- >>885
ミスターパーフェクト
怖さもなく簡単そうで退屈に見えてしまうのが教授の恐ろしいところ
- 977 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 05:44:13.60 ID:BHtbYiJm0.net
- ぶちゃけ何十年前のクラシックカーの運転技術とか言われても
そろばんでめちゃくちゃ計算速かった人程度にしか思えない
実際ラップタイムも今より全然遅いんでしょ？
- 978 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 05:52:07.53 ID:e9GFHE/20.net
- さすがモナコ！歴史があるサーキットは違うね
F1モナコGP、リバティメディアに反発「今年もグリッドガールを起用する」
https://f1-gate.com/monaco_gp/f1_41832.html
- 979 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 05:53:24.53 ID:eu4esQ4Ma.net
- 少なくともPlayStationが参考になることはなかったんじゃないの
- 980 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 06:12:15.54 ID:CHFOcX1L0.net
- グリッドガールとレースクイーンの違いって何ですか？
- 981 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 06:14:57.12 ID:O5RzrsV10.net
- なぜ下位チームってトップクラスの空力パクらないんだろう
ハース速いのコピーだからとか言いながらさぁ
ドMかアホかなんなんだろう
中国がF1参戦したらあっという間に勝てそうな気がするよ
ルマンは今年こそ優勝しそうだし
そしてF1に来てほしい
- 982 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 06:16:36.89 ID:+wQShxyU0.net
- まあ中国マネー入ってきたら盛り上がりそうなのは確か
とにかくこのままチーム数減ってく未来しか見えないし、成金でもなんでもいいので新規参入きてほしい
- 983 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 06:36:15.82 ID:NyvJ1nz80.net
- 顕在化している空力アイデアはパクリあってる
でも巧く機能しない事がままある
例えば今季のフェラーリは去年のマクラーレンのフロントウィングをパクろうとしているが
今のところ機能していないので旧タイプに戻してレースした
空力のアイデアは理解出来ても実装するのは困難って事
リソースの無いハースに越えられるハードルとは思えないって事でもある
だから100%コピーとか魔法だとか常識的に批難されてる
- 984 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 06:53:57.29 ID:c8L6lSNCa.net
- >>980
レースクイーンはメーカーが広報として雇ってたりする。
- 985 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 06:59:37.19 ID:mvWnecV80.net
- アロンソがバーレーンGPを前にコメント
「マシンの性能を最大限に引き出すには、信頼性を保つことが大切」
アロンソはポジティブな開幕戦だったとしつつも、まだ安心できないと気を引き締める。
「まだ満足してはいけない。バーレーンと上海の2レースは、マシンにとても厳しい。
そしてポテンシャルを最大限に引き出すには、
信頼性を保ち続けていくことが重要なのだ」
「F1での競争は非常に厳しい。
だからこそ僕らは、多くの面を前に進めていかなきゃならない」
チームメイトのバンドーンも、プレスリリースで次のように語っている。
「バーレーンは素晴らしい場所だ。
そして僕は2016年に、フェルナンドの代役として、
ここでF1キャリアをスタートさせた。
その上チームの株主のためにも、ここバーレーンは僕らにとって重要なグランプリだ」
「昨年は信頼性の問題により、大きな不運があった。
だから僕は今年、幸運が舞い込んでくれることを願っている」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000009-msportcom-moto
- 986 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 07:01:11.70 ID:cXG0qqNi0.net
- >>960
シフトミスが多くてセミATの恩恵最も受けたドライバーだろ
- 987 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 07:09:25.48 ID:urGf6KOR0.net
- バンドーンはバーレーンでデビューだったな
もう2年が経つのか
- 988 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 07:27:42.83 ID:lSFndIzy0.net
- セミATなくしたら走れる現役はアロンソとハミルトンだけの気がする
- 989 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 07:28:20.31 ID:K8+pX82jd.net
- >>975
昔はこれが普通だったよな
- 990 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 07:50:45.60 ID:IjassPoK0.net
- >>962>>972
例のバンドーンが言ってた奴か、メルボルンには間に合わなかったんだっけか
写真見る限り本当に完全に別物ですわ
マクラーレンの開幕戦仕様は“全く違うマシン”に。バンドーン
https://www.as-web.jp/f1/346273?all
- 991 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:02:41.83 ID:6N2MG2XH0.net
- >>989
- 992 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:02:57.59 ID:yjMwCjRj0.net
- そりゃトップシャーシとか言ってPUに合わせてちゃんとやらなかったらただのアホってのはテストで結果出てたからな
- 993 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:03:20.82 ID:eO0/UVhi0.net
- >>988
珍走団程度の知能レベルのレスで草
- 994 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:09:27.42 ID:EY/ot8wi0.net
- 世界最高のドライバー達なんだからすぐ慣れるわ
なんで自分に置き換えて自分の物差しでF1ドライバーを測るんやろな
- 995 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:11:49.48 ID:IjassPoK0.net
- >>992
初っ端からこういうレスしてる奴なんなんだろうと思って
ﾜｯﾁｮｲ見たらキチガイホンダ信者だった、巣から出てくるなよ
ID:9CyWo2zd0
- 996 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:17:28.29 ID:eRXuZ2860.net
- >>982
ジャッキーチェンレーシング来るか？ｗ
- 997 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:20:17.76 ID:QQIEv3W00.net
- >>975
この子が20年後、「レッドブルホンダに乗るのが夢でした」って言ってデビューするのか
胸熱だな
- 998 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:21:48.96 ID:P4ms/MSiM.net
- 中国はフォーミュラの国内レースはあるけどあまり流行ってないからなぁ
GTやTCのほうが人気あるしF1には来ないんじゃないかな
- 999 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:22:06.63 ID:yjMwCjRj0.net
- >>995
ルノーに合わせて開口部を開けてくるべきって話をしてたのに未だにホンダでしかマクラーレンを語れない＆言い訳しか出来ないお前が異常なだけだよ
- 1000 ：音速の名無しさん ：2018/04/06(金) 08:22:34.32 ID:VnKWf/dq0.net
- 今回も金曜まではイキるぜホンダ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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