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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #20
- 1 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 21:33:06.07 ID:rXzO1tHqd.net
-
レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #19
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555232101/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 2 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 21:34:38.18 ID:rXzO1tHqd.net
- しまった
次立てるとき !extend:checked:vvvvv:1000:512を忘れずに
>>950さん
- 3 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 21:42:41.09 ID:r7fywO0q0.net
- 華麗に２ゲット
- 4 ：音速の名無しさん ：2019/04/16(火) 21:54:54.77 ID:NFwKFlFu0.net
- アホンダ
- 5 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 00:11:43.68 ID:g1jPAhZv0.net
- アプデ前の期待と不安が入り混じったこの時が1番好きかもしれん
- 6 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 00:56:00.26 ID:DTHZdbzp0.net
- >>950&970
次のスレのテンプレを用意しておくよ
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
レッドブル・レーシングのスレです
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1555417986/
- 7 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 03:34:01.11 ID:IU56IvMq0.net
- >>6
有能乙ッペン
- 8 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 03:38:47.04 ID:r4Pq2Ejq0.net
- RB15最大の敵は強風
- 9 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 03:57:04.43 ID:ADftI5bz0.net
- >>4
無能
- 10 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 04:17:47.97 ID:F2tDDtKf0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=wmPQkEVDKpc
舵角の修正動作はそれほどでもない感じ
問題は予選の速度域での挙動？
予選でDRS使ったタイムはこのファステストより2秒近く速いから
そこでの話なのかな
- 11 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 04:54:57.92 ID:GTULr3gk0.net
- まあ来年だろ、本番は。
タッペんもハミルトン辞めるまであか牛にいるだろうし。
フェラはもう完全にルクレールのチームにしそうな勢い。
歴史っておかしいこと起こるんだよな、時々。
案外、フェラ追い出されたベッテルがタッペん抜けたあか牛に戻って、
また神マシン偶然出来て連覇しても驚かないわ。
神さまは気まぐれだし。
- 12 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 05:05:18.46 ID:geBdIwR60.net
- ニューウェイが関わらないほうが速かったんじゃ？
- 13 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 05:07:32.61 ID:2J/2Yl0P0.net
- ずっと誰も言わずにやり過ごしていた内容を・・・ｗ
- 14 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 05:33:45.92 ID:KE80EplA0.net
- まあこの後面白いほど速くなるって
- 15 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 05:59:02.06 ID:YUSXaeCh0.net
- 恐らくだがマクラーレンホンダときも同じような問題に直面してウィング立ててたんだろうな
シャーシが弱かったんだろう
- 16 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 06:00:15.08 ID:YUSXaeCh0.net
- レッドブルはシャシーの開発力を持ってるから夏あたりには改善してるとおもうけどな
- 17 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 06:08:50.13 ID:7AUmNxHZ0.net
- スペインでのアップデートでどうなるかだな
スペインまではあまり変わらないでしょ多分
- 18 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 06:48:01.55 ID:PkQTl+P60.net
- 足まわりの不安定さはスペインで本格対応とか言ってたけど、
普通はアップデート入れるよね
- 19 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 07:02:08.71 ID:Gwl2GjGtM.net
- あのFW16だってBスペックで勝てるマシンになったんだからこれからよ
- 20 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 09:41:08.94 ID:VPWt1qe70.net
- >>12 ホンダの間違えだよｗ
- 21 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 09:45:15.37 ID:VPWt1qe70.net
- 「間違いない。我々はバーレーンから一歩前進したし、今週末は間違いなく競争力があった」
「特にセクター1とセクター2で調子が良かった。セクター3ではまだやるべきことが残っているが、（ホンダ）アップグレードがすぐにあるので、それが助けになるだろう。そういう面では、前向きな週末だった」
- 22 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 09:52:29.87 ID:qLZpPzBf0.net
- >>12
そういうの言い出すとキリが無い
- 23 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 09:55:52.20 ID:VPWt1qe70.net
- F1中国GP 最高速度：ホンダは下位、”弾丸”フェラーリが全計測地点で他を圧倒
- 24 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:02:26.44 ID:lfQoXIgb0.net
- >>23
×F1中国GP 最高速度：ホンダは下位、”弾丸”フェラーリが全計測地点で他を圧倒
◯F1中国GP 最高速度：レッドブル・ホンダは下位、”弾丸”フェラーリが全計測地点で他を圧倒
https://www.google.co.jp/amp/s/formula1-data.com/article/china-qualifying-maximum-speeds-2019/amp
- 25 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:03:45.16 ID:L9EQD9f00.net
- トロロは四位だからなぁ
RBは車がまだまだ決まってないな
- 26 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:19:28.20 ID:O+nbkqAn0.net
- ベッテル、ファステストラップを逃す
チーム：「もうちょっとでファステストラップが獲れるところだった。ガスリーが最終ラップでそれを持っていった……そうじゃなければ、僕らのモノだったんだけど……」
ベッテル：「彼はどのくらい速かったんだ？」
チーム：「0.1秒くらいだと思う」
ベッテル：「ああああ！」
チーム：「ああ、とても僅差だった」
ベッテル：「最悪だ」
チーム：「気にしないで」
- 27 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:29:20.74 ID:XAaLyRCD0.net
- >>26
ベッテル面白いよね
- 28 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:38:53.71 ID:O2cBumL40.net
- 早よRB15B用意して
- 29 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 10:58:57.83 ID:CiwzH77JM.net
- スタートモード専用のトルク出力マッピングとかってあるの？
最初のブレーキ踏むまで有効なカンジの
- 30 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 11:11:58.38 ID:65UVcGCM0.net
- ホンダエンジン、中低速はそこそこで最高出力はFMに劣るという話だったがそうでもないのかな。単にマッピングの問題なのかね、それともエンジン特性？
- 31 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 11:17:56.47 ID:7O5c+BwD0.net
- >>26
この俺たち感
- 32 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 11:24:53.33 ID:lcwZWBbGa.net
- 去年のトロロッソは無駄にスタートは速かったから
マッピングの問題だろう
- 33 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 11:47:47.89 ID:Mx3Zs7lHM.net
- >>26
こういう風に思わせて、次で「FL狙いに行ったけど失敗→さらに沈んだ雰囲気」「狙ったラップでトラブル発生」とかになるかもしれないんだから、FLポイント狙いは決してセコい作戦ではないよね。
- 34 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 11:52:46.87 ID:GkBtrKIJa.net
- まあセコいのは確かだわなｗ
- 35 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 11:56:32.42 ID:jU1Wanezd.net
- ポイント取得狙う→セコい
どう考えたらこの回答に行き着くのか…
本人の人間性が出てしまった一言かね
- 36 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:02:27.52 ID:GkBtrKIJa.net
- セコいの意味合いと立ち位置で受け取り側が勝手に不満に感じているだけでビッグ3の最下位が空タン新品ソフトアタックはセコいわな。しかもギリギリて
- 37 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:07:33.21 ID:rUW+jvaQd.net
- あの状況で狙わない方がマヌケだけどな
- 38 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:12:10.95 ID:6lMiZjMU0.net
- そーいうルールに決めてセコいもクソもないわ
文句あるならルール決める人間に言うべき言葉
そもそも川井のセコい発言はフェラーリがアレやったら出てこないワード
そんなファン目線の発言に一々反応しても仕方ない様な
- 39 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:12:16.43 ID:OmZTkXn60.net
- 中古ソフトだよ
- 40 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:12:40.23 ID:LuRie7mvM.net
- レースのルール範囲内でセコイとか卑怯とかあるかよ
それなら予選のメルセデスはセコすぎるって話になるんだが。
- 41 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:13:22.68 ID:7O5c+BwD0.net
- >>35
そら基地外の発想なんて常人にはわからんだろ
相手するだけ無駄
- 42 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:14:10.55 ID:71s0KwJTd.net
- ポイント勝負だから取れるなら取るしかない
- 43 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:14:51.45 ID:/l8OnZOTa.net
- ＞そもそも川井のセコい発言はフェラーリがアレやったら出てこないワード
間違いないわ、鋭いね
- 44 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:15:19.26 ID:lVioj9WLa.net
- セコいを「卑怯」とか「ズルイ」とか思ってるホンダ贔屓のやつが文句言ってるだけ
- 45 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:18:45.28 ID:c9sMSTiUd.net
- ポイント取らないマクラーレンは偉いって事だな
- 46 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:18:46.70 ID:qmYqs+3iM.net
- >>24
この遅さは何が原因なのでしょう?
- 47 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:24:10.34 ID:OmZTkXn60.net
- リア問題を引きずってるからウイング立ててドラッグ増えてるから
- 48 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:24:44.53 ID:qLZpPzBf0.net
- >>46
簡単に言い切れたら誰も苦労しない
- 49 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:25:32.44 ID:6lMiZjMU0.net
- >>46
メルボルンは速さでたけどDFが低中高全てで足りてなかった
バーレーンはセットアップ外しパワー云々以前の段階で苦戦
上海はマシンがまだ安定しないんでDF増したら
コーナリングは改善、But直線延びなくなって定位置に
こんな感じじゃね
- 50 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:29:46.27 ID:WJ/tfmsJ0.net
- ホンダ搭載でレスダウンフォース仕様が上手く行かないのはなんでだろう
やはりレギュレーション変更か と思う
- 51 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:31:01.99 ID:Zl8Tj9mTM.net
- >>34
そう思っても、イイ歳コイた川井が公の場で言うべきでは無い！
- 52 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:33:48.93 ID:6lMiZjMU0.net
- レギュ変で失ったDFを完全には取り戻せてなかったり
タイヤのトレッド変更でグリップを失ってたり
だからその二つの問題クリアーしてるメルセデスが速い
フェラも赤牛同様苦戦中
- 53 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:36:11.29 ID:Ezfw7R0Y0.net
- >>46
クビアトを見てみると、決してPUだけが問題に見えない
- 54 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:37:35.39 ID:IqRykgb50.net
- メルセデスも最高速は速くないだろ
それから推測しろ
- 55 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:41:11.39 ID:+VPowVMra.net
- メルセデスはコーナー無茶苦茶速いからパワーをDFに振ってるってのも分かるが
- 56 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:42:40.37 ID:6lMiZjMU0.net
- メルセデスはあんなにゴテゴテ付けてても速い
マルコが初戦で10馬力云々言ってたのだって
付けてない赤牛とゴテゴテ付けてるメルセデスとの差なんでしょ
決してドラッグ量がイコールでの数値ではないんだろうよ
- 57 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:46:48.09 ID:H29VWztKM.net
- メルセデスのPUはなんでカスタマーだとあんまぱっとしないんだろな。
まぁウィリはアレだが。
- 58 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:50:58.14 ID:Ezfw7R0Y0.net
- >>57
カスタマーはワークスと同じようにPUを使わせてもらってない
ワークスが自由にいじれるところも、カスタマーはいじることが出来ないで使う
- 59 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:51:23.36 ID:jU1Wanezd.net
- >>41
そーだったな。すまんすまん
中古ソフト履いてたのに新品ソフト使ったとか事実認識も出来ないのがこーゆーこと言ってるんだもんな
- 60 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:52:04.25 ID:+VPowVMra.net
- メルセデスは3年前まではPU性能が圧倒的だったが2年前からフェラーリが盛り返して今年はルノーもホンダも近づいて、特にカスタマーはパワーごり押し出来なくなったからな
- 61 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:54:05.69 ID:IqRykgb50.net
- ＲＢもＤＦにすごく振ってる
おなじタイプのフロントウィングにリアもかなり立ててるでしょ
去年ほどフロアで稼げなくなったけどまだコーナーはフェラーリよりはずいぶん早い
つかフェラーリのが恐らく失敗シャシーだろ
ＰＵでのアドバンテージを欠片も行かせてないと思われる
- 62 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:54:11.21 ID:Mx3Zs7lHM.net
- >>46
考えてみればDRSゾーン末端のストレートエンドが計測点だから、
DRS使えた車が上に来るよな。
決勝ではトラブル抱えて早々にリタイヤしたヒュルケン・最初からタイやセーブ作戦だったリカルドのルノーワークスが上なんだから、結果とか車の性能とかとの関連性は低いよ。
- 63 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:57:48.09 ID:woZAJ2Pl0.net
- >>58
パワー出力のマッピングとかもカスタマーは弄れないのかな？多分カスタマー用のエンジンにはワークスには無いリミッター見たいのが、かけられてるのかね。
- 64 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:58:07.08 ID:Ezfw7R0Y0.net
- >>54
そりゃDRS使ってないしな
しかも独走だったから全然飛ばしてないし
- 65 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 12:59:23.70 ID:Ezfw7R0Y0.net
- >>63
トロロッソがホンダにスイッチしたときに、いじれる所が増えて喜んでいた記事がどっかに出てたな
- 66 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:00:53.20 ID:6lMiZjMU0.net
- カスタマーはパーティモードが使えないとか以前聞いたけど
ぶっちゃけあまり信用していない
- 67 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:01:09.33 ID:IqRykgb50.net
- >>64
決勝の最高速なんて役に立たんでしょ
だから予選の最高速がマシン性能のほぼ全てや
その予選で ハミルトン 319.3 タッペン 318.3
で結果は出てると思うぞ
- 68 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:08:54.52 ID:6lMiZjMU0.net
- 以前ヨネヤがキレてたけどまー確かに決勝の最高速よりは
予選の方が全然信頼はできるわな
というか同意見だから>>64はそう言ってるんじゃね
決勝はレースの最後に若いタイヤはいてDRS使えば最高速は数字でちゃうんで
- 69 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:11:08.61 ID:AZC+NTdD0.net
- シャシー問題は解決したからまたPU頑張れか、虫が良すぎるな
- 70 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:12:16.07 ID:D7qVReQi0.net
- 1ポイントの重みをわかってない奴が解説やってるとか笑わせるよな。
川井ってアホだろw
- 71 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:14:47.02 ID:IqRykgb50.net
- >>68
せやな
日本人だけど日本語難しいｗ
- 72 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:20:58.76 ID:FmgmwAsA0.net
- 川井はベッテルがFLポイント獲れると思って期待してたんだろなあ。
フェラーリ贔屓としては、メルセデスには負けたけど、
FLだけは！っていう心の拠り所を奪われた。
だからの、「せこい！」。
いちファンとして気持ちは分かるが、放送で言っちゃうのはどうなのよ。
- 73 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:42:06.90 ID:IqRykgb50.net
- つか独走なって見るもの無いからＦＬいれたんだろ？
それをせこいってルールがせこいとしかいえんがなｗ
- 74 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 13:59:05.74 ID:Hbo4bbxR0.net
- >>35
川井ちゃんの人間性なんて今さらw
- 75 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 14:02:19.68 ID:3WvyZ15r0.net
- DAZN組だから川井ちゃんのその台詞は初耳だけど
ファステストラップ狙いが出ることでレースに
変化とドラマを起こすのがそもそもの狙いだよね?
おおむね勝敗が決して弛緩した展開の中、
ドキドキして面白かったけどな、自分は
- 76 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 14:14:37.44 ID:Hbo4bbxR0.net
- そうだね
レースの大勢が決まってからの見どころになるよね
トップが完全優勝狙ってまさかのスピンとかドラマあるかも
- 77 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 14:16:58.40 ID:6lMiZjMU0.net
- というか川井は開幕戦の最後にフリーラップできたルクレールに
FL取りにいかせなかったフェラに怒ってたぐらいだから
上でも言ったけどそれ自体がというより単純に
ポイント奪われるの相手がベッテルだったからっていう話に過ぎない
- 78 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 14:17:01.94 ID:TC57kAlU6.net
- F1スレでよく似通ったﾜｯﾁｮｲ(ｱｳｱｳｳｰ)がやり合ってるけど
あれって一人芝居してるだけなの？
- 79 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 14:49:45.18 ID:SAWwXkWfH.net
- >>75
同じく。
ガスリーいけんのか！？と、F1zoneで集中しちゃった
- 80 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 14:55:03.73 ID:woZAJ2Pl0.net
- レッドブルシャーシは直ったんで後はトップスピードが欲しいっていってるけど、フェラーリと比べて遅いのはわかるけどメルセデスと比べたらトップスピードはそこまで遅くは無いんじゃ無いか？
- 81 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 15:07:23.20 ID:SoY0nJiQ0.net
- >>78
3レス毎にID変える人でしょ
あの人全方位に喧嘩売ってるレス乞食さん
auだと勝手にID変わると言い訳してるけど他のauさんはID変わらない
- 82 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 15:12:33.20 ID:TjsQHwFMM.net
- >>62 >>64
それ予選での計測だから、みんなDRS使ってる。
- 83 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 16:13:40.25 ID:btUSragR0.net
- >>80
そのメルセデスにフェラーリがついていけなかったんですけど
ターン13の出口が速ければもっと前でベッテルの前に出られたはずですが
ターン12 13はついていけなかったのはダウンフォース不足なんかな
タッペンが苦手なだけかな？ブラジルの最終コーナーではハミルトンをガンガン抜いていったのですけどね
- 84 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 16:46:23.10 ID:Ezfw7R0Y0.net
- >>82
あ、ホントだｗ
メルセデス勢が上位に全く居ないからレースのイメージしかなかったわ
メルセデスはコーナリングがすげぇのか
ってかジョビの速度ワロタｗ
- 85 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:06:52.45 ID:BfL9XL0SM.net
- >>69
そういうもんだろ
別にホンダも足踏みしてるわけではないし、ホンダも足りないのは理解してるし
ただパワー上がっても当初の予定通り今年はどうやってもお互い勉強の年になるっしょ
- 86 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:19:17.86 ID:hAsQ0UKUM.net
- フェラーリはFL取られたことをRBじゃなくて、ルノーに不満言えよ。
あんなにちんたら走ったせいでガスリーがアタック出来ただけじゃん。
- 87 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:20:53.09 ID:hAsQ0UKUM.net
- >>85
勉強の年の地点でフェラーリを食えるのはすごくねえ？笑
- 88 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:27:13.97 ID:6lMiZjMU0.net
- ホンダの実力云々以前にまだレッドブルホンダ１年目だからな
去年のトロやマクもそうだけど
PU変えた１年目ってのは多かれ少なかれ最適解を
見つけるのにどこも苦労するんだろう
メルセデスやフェラにはそーいう面での強みもある
- 89 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:29:28.64 ID:1iNZfxLZM.net
- てかそれまでホンダべた褒めだったレッドブルの連中が
一斉にホンダに注文付けて来たって記事ばかりってどうなのよ
広報の戦略が変わったのか？
- 90 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:38:21.87 ID:SoY0nJiQ0.net
- >>89
別に注文なんて付けてきてないよ
ホンダがフェラーリやメルセデスより劣ってるのはホンダも認めてるし
早々に追いつきたいと言ってるだけ
モナコで投入予定だったPUを前倒しでバクーに入れるらしいから
注文どころか喜んでるだろう
ルノー時代は前倒しなんてなかったんだし
- 91 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:39:56.70 ID:6lMiZjMU0.net
- >>89
扇動gateばかり読んでそういう勘違いして
ここで暴れる頭の悪そうな人が一定層いる
まとめサイトとかにしばしば釣られてるタイプ
- 92 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:41:45.59 ID:6cXH3GzJa.net
- 去年、トロロッソのシーズンを潰してまで開発専用チームにした結果がこれはあまりに不甲斐ない
今年は勝負の年と言い切った上で、今年の準備の年なんて誰も思ってない
- 93 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:47:08.06 ID:FmgmwAsA0.net
- >>92
不甲斐ないのはのはガスリーだけだよ。
ガスリーさえきちんと走ってりゃ、今年は中国GP終わった時点で
昨年の数割増しのポイント獲れてたはずだ。
- 94 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 17:48:49.76 ID:qLZpPzBf0.net
- 不甲斐ないとか何処の何様だよw
- 95 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:13:26.94 ID:gThO0iu/p.net
- 3戦終わって盛り足りなくはあるが上場の滑り出しだと思うけどね、
スペック2のPUでまた盛り上がるでしょ。
- 96 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:18:23.85 ID:0LTG9/L00.net
- >>89
レッドブルが車体の弱点をしっかり把握して対策出来ると判断したから最高速度足りないと言い出した
これは次のGPでパワーアップする予定だから次のGPでまたホンダを褒める戦略だな
- 97 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:27:24.52 ID:1AsSSgYka.net
- >>21
ガスリーのFLだってS1とS2遅かったじゃん
全然良く無いだろ、何言ってんだ？これ
もう少し車体なんとかしろよ
- 98 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:29:57.17 ID:GuUNHSt50.net
- 意外に戦える、でもちょっと足りない
みたいな感じで欲が出たり引っ込んだりしてる感じだな
メルセデスどうもならんから5勝は投げたけどフェラーリとはやれんこともないので
もうちょっと戦いたいみたいな・・・
- 99 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:32:48.18 ID:iDR4QHrn0.net
- ガスリーはセクター3で全体ベストでFLだったからなあ
レッドブルはリアが安定しなくて必要以上に応急処置的な感じでウイング立ててそうだしアプデ入ってからどうなるかだなあ
- 100 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:41:05.87 ID:+2Xe+qOv0.net
- 初戦はリアウイングが薄くて全車の中でスピードがトップ
ウイング大きくしたら最高速がガタ落ち
- 101 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:42:12.44 ID:fSu0+W68a.net
- >>99
空タンで若いソフト使ってんだから、なにも不思議じゃない。むしろ遅い
- 102 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:44:38.32 ID:y7oxJT990.net
- スピードトラップの数値だけ見てもフェラーリは速いが、
恐ろしいのはDRSを使った瞬間あっという間にレッドブルの最高速を超えちゃう所だよ。
レッドブルはじわじわ伸びてストレートエンドで317km/h達するけど、フェラーリはDRS区間に入った直後に300km/h→320km/hまで加速してしまう。
結果この中国の長い直線だけで0.2秒失ってる。
- 103 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:47:20.73 ID:zK18aah6M.net
- >>99
独りだけ空タン新タイヤでS1とS2が単なる自己ベストなのがしょぼい
トラフィックかどうかは知らんけど
- 104 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:49:39.61 ID:FmgmwAsA0.net
- 前空いてたからトラフィックではない。
ただまあまあ車に自信持ててないのが現状だし、
今期最高位の6位フィニッシュを目の前に、何が何でもクラッシュできない。
マージンはかなり持ってのアタックだろうから、FLとれただけ良かったよ。
- 105 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:51:33.02 ID:0LTG9/L00.net
- エンジン上部の部分が今年は去年に比べて大きくなってるから
この辺をコンパクト化してカウルの中を通る空気の流れも低ドラッグ方向で少しずつ改善していくんだろうな
- 106 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:53:31.90 ID:iKRVBS9Q0.net
- 20馬力UPはSP1の予選モードの信頼性を上げて、通常モードにするのか
燃料をゴニョゴニョして上げるのか
PUの燃焼系を変えた新PUなのか
でも、あと20馬力たりないのか
- 107 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:57:18.77 ID:V/czedlJ0.net
- オーバーテイクボタンを半田付けだな
- 108 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 18:59:32.55 ID:feaKb2/va.net
- 毎戦安定して10位とれる3台目が走ってるようなもんだから
ファステスト加点はでかいよ
- 109 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:02:36.53 ID:EfQl3/3r0.net
- >>87
それだけ俺たちのヤバさが酷いって事じゃないかな
- 110 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:06:47.31 ID:3Bxhz01y0.net
- >>109
ヤバさが酷いという低学歴ワード
- 111 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:06:57.23 ID:3dm6f83ya.net
- あんだけ頑張ったタッペンが12点で
ガスリーは9点ももらえてるんだから
なんだかなw
- 112 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:08:16.73 ID:EfQl3/3r0.net
- >>110
見返したらたしかに変な文法使ってたわごめん
- 113 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:08:19.60 ID:o2+M6Is90.net
- 今後FLはタイヤ交換後前がクリアならみんなのアタックすると面白いな
ガスリーじゃ更新できなさそうなのわかったしな
- 114 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:09:54.77 ID:zK18aah6M.net
- >>113
今回ルクレールもタイヤ交換可能だったが
その時点でベッテルがFLだったから判断難しいな
- 115 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:13:02.47 ID:o2+M6Is90.net
- 中国のオンボード映像見てわかるがルノーパワーあるな！
ホンダは4番手だわ
- 116 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:16:59.59 ID:9DZLJPTK0.net
- なんでgateは煽って来るのかな
- 117 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:17:18.85 ID:o2+M6Is90.net
- メルセデスなら更新できしてただろうな
- 118 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:19:44.99 ID:ETCMtyIL0.net
- GASのFLが「遅かった」とか「単なる自己ベスト」とか、
ちゃんとデータ見てしゃべってる？
全体2位、3位、1位でうまくまとめたLAPだと思うよ
- 119 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:21:31.90 ID:obmcyBKY0.net
- 今後、ガスリーはファステスト番長になりそう
表彰台目指してる連中は、タイムが均衡してるうえ、リスクを考慮すれば、挑戦できる機会は
少ないだろう
対して、ガスリーは、常にトップ３チームの最下位でBチームとのギャップも取れるから、
最終局面でソフトはいて毎回タイムアタックが可能
- 120 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:22:35.43 ID:gPReLrv2d.net
- 昔からホンダ搭載マシンは必ず前後ウイングが巨大化する説。
本田宗一郎は前世でよっぽどひどい事しでかしたのかな？
- 121 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:24:59.98 ID:gPReLrv2d.net
- >>115
てめぇ日本人のくせに何がルノーのほうがパワーあるなだよ！
お前みたいな奴はメルセデスでタイヤ運びの丁稚でもしてろ！
- 122 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:25:10.54 ID:IqRykgb50.net
- ガスリーのタイムは状況からみると糞遅いぞ
ほぼ燃料空タン一応Ｓタイヤ
ルクレールが入ってたら恐らく0.6秒は差がついてたはず
- 123 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:26:07.56 ID:zK18aah6M.net
- >>116
海外の煽り記事をわざわざ選んで無断翻訳・無断転載
匿名ブログでアフィ稼ぎ
カンペキなビジネスモデル
- 124 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:27:04.14 ID:EfQl3/3r0.net
- >>120
ウィング関係では無い毛ど酷いことしたというならRA302を出してしまったとかかな？
- 125 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:27:53.91 ID:zK18aah6M.net
- >>116
オランダ、スペイン、イタリアあたりの記事が第一報を報じるから
そういうところをgateの管理人はチェックしてんだろ
- 126 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:30:31.05 ID:zK18aah6M.net
- 海外のタブロイド的なF1記事はそもそも
日本の正規メディアも扱わないことが多いから
gateの「一人勝ち」になりやすい
- 127 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:30:38.12 ID:oMxoJIABa.net
- >>102
フェラーリは勝つために馬力優先信頼性低下のPUで開幕してしまい自爆してしまったからな
お陰でアルファロメオのジョビが次戦もうペナルティーになってしまった
メルセデスが強いのはフェラーリと違い安定モードでも速いって事だ全く無理してないからフェラーリと違ってPUも壊れない
- 128 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:33:22.07 ID:istlRv8R0.net
- 実は中国ではボッタス、ベッテル、ルクレールの三人もFL取りにいってた
それぞれ最後のタイヤ交換後一周だけエンジンを予選モードにしてたらしい
だからその次の周から一気にタイムが2秒落ちになってた
ガスリーと差が少ないのも半分はそのせい
- 129 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:34:06.33 ID:YKqq6Q0P0.net
- RBは「20〜30馬力のハンデなら車体側でリカバリーできるから大丈夫だぁ」
と豪語してたよな
今こそその言葉を証明してみせる時だよ
ホンダの馬力アップに頼ってちゃダメ
マクラーレンと同じになっちゃう
- 130 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:41:00.23 ID:obmcyBKY0.net
- >>122
ルクレールと比べるまでもなく
ガスリーがトップ３チームの中で一番遅いのはみんなしってることでしょ
- 131 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:42:48.60 ID:OA7OC9bY0.net
- >>129
ホンダがそんなこと言ったら、一気に険悪な仲になりそうだなｗ
- 132 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 19:52:28.71 ID:3HcLNwjba.net
- バクー
スペック2ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 133 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:04:20.17 ID:CiwzH77JM.net
- アルボンの交換したPU開けてみたら
思いの外ダメージなくてパティーモードを格上げとか？
- 134 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:08:24.94 ID:ekuazvTV0.net
- >>129
ある意味それは正論なんだけど、逆に言えば
ホンダもRBのナンバー1シャシーへの信頼を良い意味で捨てて
ひた走らなければねｗ
どちらもメルセデスに及んでいないという事実は、長い目で見れば
このタッグにとってプラスかも知れない。
どうせ登るなら高い山の方がやりがいもあるやね。
高尾山をサンダルで登頂しても話題にもならないだろうが
エベレストでそれをやったらトップニュースにも成り得るだろうし。
- 135 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:15:52.58 ID:KAk8f6Moa.net
- >>87
なにをどうみたら、食えてるとかほざけるのか。予選は背中すら見えてないのに
- 136 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:15:59.01 ID:9J1jWAM+F.net
- 結局トップ3の圧倒的な競争力を支えているのはシャシーなんだろうな
レッドブルも良いが他も良い
PUで遅れた分はシャシーで取り返すなんて発想は甘いのかも知れない
- 137 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:20:34.33 ID:cjUFi92ba.net
- 実際去年までルノーPUで、パワーエフェクトの小さい低速サーキットではずっと強さを見せてたからな
レッドブルが車体でかなりゲインしているのは疑いようがない
- 138 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:25:38.48 ID:Aw5/JACb0.net
- 琢磨優勝したし、室屋も優勝したし今年は日本が目立つかもしれんな
- 139 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:29:24.67 ID:FercBD3Z0.net
- 期待はずれのアレッドブル・アホンダｗｗ
- 140 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:31:45.28 ID:Mra+mKrUa.net
- 目立てたのは一昨年のインディ500優勝と去年のトヨタWECWRC二冠くらいかな
- 141 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:35:40.84 ID:YrVvWl/Ja.net
- 安定して6位を走れるならガスリーがFL番長だろうな。
タイヤ交換でフリーストップできる可能性が一番高いからな。
- 142 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:50:37.66 ID:m6DIn2Pa0.net
- タッペンの言う
「エンジンとクルマのために投入されるものがあるよ。
だけど、より大きなものはまだもう少し先だね」
エンジンとクルマのために投入されるものって何？
- 143 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 20:56:40.83 ID:eM7ODic20.net
- >>138
それ今年に限らないような
- 144 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 21:16:46.51 ID:hAsQ0UKUM.net
- >>123
>>125
ありーー。
こういうメディアはどのジャンルにもいるよね。
その割には煽られた書き込みが少ないからみなさん冷静。
>>135
まだ完全に性能勝ちはしていなくてもリザルトで考えると戦えてると思う。
上海でレースペースでコンマ3と見込んでるから今度の15knアップでさらに詰めれるから楽しみでしかない。
向こうは自滅癖あるからね。
- 145 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 21:33:01.49 ID:CMB8ZA250.net
- >>55
レーキ角度
ルノー 2.15
レーシングポイン 2.04
トロ・ロッソ 2.00
レッドブル 1.93
ウィリアムズ 1.68
マクラーレン 1.67
フェラーリ 1.64
ハース 1.59
アルファロメオ 1.52
メルセデス 1.16
このレ―キ角からしてダウンフォースではなく可変キャンバーのヒーブサスペンションではないかな
- 146 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 21:33:45.90 ID:CMB8ZA250.net
- あらずれた
- 147 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 21:35:39.87 ID:QStNuETG0.net
- この早さでスペック2投入てのは、もともと開幕から投入可能なスペックだが信頼性に難があったものを
今回レッドブルの意向により、多少信頼性犠牲にしてもパワーを望んだ、ということでは？
次は4台ノートラブルとは行かなそうに思う。
とはいえコンマ2秒のゲインがあればフェラーリとは戦えるからな。
- 148 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 21:37:02.10 ID:3elJrGhva.net
- >>147
ふつうにメルセデス強すぎて
後半戦までに勝てる実装テストだろ
フェラーリは何とかなる
メルセデスに勝負できるマシンに車体もPUもしないと
- 149 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 21:42:02.85 ID:CMB8ZA250.net
- >>127
＞メルセデスが強いのはフェラーリと違い安定モードでも速いって事だ全く無理してないからフェラーリと違ってPUも壊れない
おれもそう思う
- 150 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:06:29.19 ID:CMB8ZA250.net
- >>80
＞レッドブルシャーシは直ったんで
どこら辺が直ったのかねえ 互助会が尻尾出し始めたね
- 151 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:08:10.97 ID:YKqq6Q0P0.net
- 中国見てもわかるけど
気がつけばRBのリアウィングが他チーム以上に大きく立っている
それくらいしないとリヤのグリップが維持できないんだろうけど
1年前のうっすいリヤウィングでメルフェラに伍して走ってた
チートマシンの姿はもうないな
- 152 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:13:04.28 ID:zddjqLgiM.net
- トロロッソの2台が実はもうスペック2だったって話あるよね
- 153 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:15:52.30 ID:Ori0ezkgM.net
- しっかし皮肉なものだな。
ニューウェイの関与度がより大きくなると失敗作になるとは。
デザイナーでもブランクが空くと付いて行けなくなる程に厳しい世界なんだな。
- 154 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:16:24.41 ID:DQvE1B870.net
- まーせっかくPU全交換するなら入れとこか
みたいな話はあってもおかしくないと思う
- 155 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:18:29.87 ID:SoY0nJiQ0.net
- モナコで入れようとしていたものを中国に持っていってるとは思えないんだよね
- 156 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:25:12.26 ID:l7MbUfHe0.net
- コーナーで最強だったけど
もうそのポジションにメルセデスがきたからモナコすら負けそう
- 157 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:27:12.82 ID:DQvE1B870.net
- あー時間的なことで言ったら無理か
妄想すまんな
- 158 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:27:49.77 ID:JqCzWXVUM.net
- >>151
フォーメーションラップでタッペンがスピンしたのは増えたダウンフォースを受け止めるためにサスを固くしたせいだよね
- 159 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:46:17.23 ID:VPWt1qe70.net
- PUをルノーのままだったらホンシンに叩かれる事もなかったのにねｗｗ
- 160 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:47:00.26 ID:1hqu7F4x0.net
- ガスリーがもう少し活躍していればフェラーリとポイント争いできる位置には居るね
- 161 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:49:22.61 ID:bUbJpk3lr.net
- ガスリーがファステストラップとったとき、小倉さんが乙女な声を出してた
- 162 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 22:57:41.30 ID:pZFR+mG70.net
- たぶん俺もだしてた
1,2セクターとれてないから無理たっておもったもん
- 163 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:21:44.92 ID:/l8OnZOTa.net
- ファステストの事はすっかり忘れてたのでガスリーが入った時は熱くなったが
後半戦でもファステスト争いを楽しく見れるかどうかは疑問
- 164 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:22:58.33 ID:xpYdfIEP0.net
- ルノーPUでもコースによっては勝てるからうちのシャシーはすごい、というのがまちがい
そういうコースだけしかなければメルセデスもフェラーリもそっちによせて最適化している
所詮はいままでも三番目だった
- 165 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:29:11.06 ID:378mLuP70.net
- ニューウェイが画期的なフロントウイングを豆乳してくる。
アウトサイドへの気流を確保しながら、フロントタイヤの熱を下げない従来型からの発展形。つまり、への字ウイングは失敗だったことになる。
- 166 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:35:56.24 ID:NVycQxc60.net
- 【2019 F1第1戦】レッドブルとトロロッソの通勤車両 [Ｆ１]
https://serakota.blog.so-net.ne.jp/2019-03-17
>ホンダじゃないの？ と思うかもしれませんが、
>チーム名は「アストンマーティン・レッドブル・レーシング」です。
>ホンダとパートナーシップを組む際「チーム名に入れる？」と
>レッドブル側から打診があったそうですが、
>「自動車ブランドが2つ入るのはおかしい」からと、ホンダ側から辞退したそう。
ホンダが断ったのか
https://serakota.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b7e/serakota/IMG_3830-b41bf.jpg
これでガスリー、サーキット来ているのか
宣伝カーみたいだな
- 167 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:46:12.35 ID:fwd/tnij0.net
- >>165
失敗臭いよな
フェラーリとハースはそれが原因っぽいが他のへの字チームはそういう話聞かないし問題無いんだろうか？
- 168 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:49:18.75 ID:KE80EplA0.net
- >>165
豆乳なんか
- 169 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:49:49.53 ID:feaKb2/va.net
- >>161
アナが完全スルーしてて醒めたわ
レース中もしきりにルクレールがRB抜いて順位アップするのを期待してたしなんなんだあいつ
- 170 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:51:20.49 ID:ekuazvTV0.net
- >>151
ダウンフォースをリヤウイングに頼りきるようじゃ暗黒期マクラーレンと同レベル。
有力なアップグレードパーツ導入までの一過性の苦肉の策と思いたい。
- 171 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:53:43.24 ID:pODKHRpc0.net
- >>168
健康的でええやないか
- 172 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:57:35.45 ID:NVycQxc60.net
- >>151
ホンダと組んだら、去年までのマシンじゃなくなるとか
ただ単にいつもホンダの運が悪いだけか？
- 173 ：音速の名無しさん ：2019/04/17(水) 23:59:33.96 ID:SoY0nJiQ0.net
- >>172
ホンダと組んだからとかではなく今年のレギュレーションの影響を一番受けるのがレッドブルだろう
と去年から言われてたからそれが本当だったと
- 174 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:01:26.18 ID:vBqqxw250.net
- >>161
オグタンかわいかったわ
S1とS2で緑→ 「ああぁぁ、自己ベストぉ・・・」
最後マゼンタ→ 「（小声で）やったヽ(*^∇^*)ﾉ」
- 175 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:02:13.88 ID:tlHH22s20.net
- 今まで誰も使いこなせなかったホンダPUの力を
レッドブルには引き出して欲しいな
もうホンダにはレッドブル以上の相棒はいないんだから
- 176 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:07:48.42 ID:wfm0g9rX0.net
- ウィリアムズと組めばいいよ
- 177 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:16:32.68 ID:slKcDlAX0.net
- >>173
それだわ
- 178 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:17:49.95 ID://6gCzSi0.net
- >>161
パブリックビューイングで1番場内が盛り上がったのはガスリーがFLとった時だよ。
タッペンの4位よりも反応が凄くてビックリ。
みんなガスリー好きなんやな。
もしくはあの頭の生え際に共感するのかもな笑
- 179 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:19:01.12 ID:imX0aSWi0.net
- SFからずっとホンダで戦ってくれてるからなあ。
ホンダの成長とガスリーの成長は、ある意味で共にある。
- 180 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:32:07.99 ID:tlHH22s20.net
- 確かに今年のレギュ変更の影響はあるだろうけど
17年の空力変更の方が今年よりも大きかった気がする
その時は、タッペンとリカルドでガスリーみたいに
マシンの影響を受けやすいドライバーじゃなかったから
表面化してなかっただけかもね
- 181 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:34:33.96 ID:SMRNigg80.net
- ニューウェイ先生が気合い入れすぎたからや。
ただ修正力も半端ないで。
- 182 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 00:51:23.21 ID:GlLuVEiOd.net
- >>178
みんな疑心暗鬼だったんだろうな
やれるのかオイ！って感じ
- 183 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 01:04:22.97 ID:13Aiwi1z0.net
- ニューウェイ息子が気になる
- 184 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 01:04:26.25 ID://6gCzSi0.net
- >>182
あの展開で狙いに行くのを見るのを慣れてないのもあるよね。
さらに前日のアルボンのもあるから俺も頼むからぶつけないでの方が大きかった。
6位だけでいいじゃんって。
- 185 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 01:05:34.08 ID:13Aiwi1z0.net
- >>178
最後やめろ
あれはファッションだ
- 186 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 01:05:57.78 ID:tlHH22s20.net
- >>183
「ワイも将来、空力の化身になるんだろうか・・・」
- 187 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 01:18:57.14 ID:BKqr4Y3Y0.net
- 今週か？アセルタッペンは
- 188 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 01:28:07.10 ID:cDyvZafV0.net
- 生え際で踏みとどまった感じなのかな…ガスリー
生え際のギャスリー…とかカッコ良さげにレッテル貼ってみる。
- 189 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 01:29:36.77 ID:tlHH22s20.net
- かみがかった走りを見せるガスリー
- 190 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 01:42:41.87 ID:uMQ3n1ZF0.net
- ニューウェイ息子そこそこ速いみたいだよなｗ
- 191 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 01:45:07.95 ID://6gCzSi0.net
- 髪一重の走りのガスリー
- 192 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 02:02:22.55 ID:cDyvZafV0.net
- 生え抜けのガスリー
- 193 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 02:18:56.06 ID:13Aiwi1z0.net
- ギャッツビー
ギャランドゥー
ギャスリー
- 194 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 02:19:53.32 ID:13Aiwi1z0.net
- >>190
のちに走る空力との異名を持つ
- 195 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 03:01:43.84 ID:74nP4g6t0.net
- ドラッグ少なそうな頭を受け継ぐということか
- 196 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 03:10:43.84 ID:PU8ZWapXM.net
- >>170
相撲でモンゴル勢が強いと日本人は面白くないのと一緒。F1は欧州のためにある興行
これ以上傷口を広げないためにホンダは速やかに撤退するべきだと思う
- 197 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 03:15:22.62 ID:ZpW+LgMp0.net
- >>122
たらればは言っても仕方がない
- 198 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 05:36:20.26 ID:Tu+RndNx0.net
- タッペンのヘルメットが悪さをしてバランスを崩してるんだと思う
- 199 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 06:09:10.23 ID:e1a42sG8a.net
- >>173
そんなん初めて聞いた
一昨年に大幅なレギュレーション改定があって、去年もHALO導入で空力に影響するからって話だったが結局勢力図は変わってない
変わったのはBチームとルノー勢が強くなったことくらい
- 200 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 06:40:36.08 ID:nWTsUEKna.net
- >>199
去年のフロントウィング変更から散々言われてただろ
何を見てきたんだ？
ただ、それでも取り戻せると言ってたし
取り戻してんだよ
メルセデスがぶっちぎってるからかなり悪く見えるだけで
- 201 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 06:43:35.25 ID:GdYUkGzBM.net
- >>199
去年のシーズン中のニュース見てなかったのか？
ホーナーやマルコは「2019レギュの空力制限はPU性能の影響度が高まる」と
懸念を示してたが結局は同意してホンダPUで様子を見ることにしたのよ
- 202 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 06:47:24.51 ID:sc2TaME30.net
- 去年レッドブルの車は後方の気流が汚くて追い抜けないって他のチームから不満が出てて
今年のレギュはそれをピンポイントで規制するものだったから
レッドブル潰しでは、って話題にはなってたよね
実際、去年までペラペラウイングを寝かせてもダウンフォース確保して曲がれてたのに
今年はでかいウイング立ててなんとかしのいでる感じだからな
- 203 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:06:23.64 ID:TGOgGZCza.net
- FIAが擁護するのはフェラーリ
忖度するのはメルセデス
他のチームはそのフォーマットに従って僭越至極ながら参戦させて頂いている立場だからトップオブレストのレッドブルに不利な変更しかやらない
- 204 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:08:59.02 ID:GdYUkGzBM.net
- >>203
そういうドロドロを眺める面白さを第三者であるファンは楽しめるけど
参戦する当事者にはたまったもんじゃないと
- 205 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:21:12.68 ID:wD0bXB6Ha.net
- >>201
うん。アホ？
その大方の予想が外れて「過去最速」のマシンになっているのが今シーズンなんだが
- 206 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:25:29.78 ID:j1Rp9JGGa.net
- そもそもPU依存度が高まっているなら今年のレッドブルの遅さはホンダのせいでしかないわな
- 207 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:27:32.24 ID:XQn2FGvsF.net
- >>205
絶対的なスピードのことじゃないよ
チームの優劣が空力よりもPUに依存する方向のレギュだということを
ホーナーとマルコは懸念してたわけ
それが現実になったのか、ニューエイがやらかしたのかは分からんが
- 208 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:30:22.27 ID:Kouv2beOM.net
- 一回トロロッソにタッペン乗せてみたい。いいタイム出せそう。
- 209 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:30:31.53 ID:2O/Gyxdp0.net
- ■シーズン前の目標、モナコまでに1勝は厳しい？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-00473175-rcg-moto
- 210 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:33:01.70 ID:MIZar+9C0.net
- >>199
https://www.as-web.jp/f1/372058?all
- 211 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:33:24.75 ID:imX0aSWi0.net
- タッペンだけ見ると昨年よりポイント取ってるけどな。
ガスリーの位置で遅くなったように見えるだけだ。
タッペンリカルドだったら、フェラーリと
ほぼほぼ互角に見えたろう。
そしたら昨年より前進してる印象だろう。
- 212 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:46:18.85 ID:93xnz7WMr.net
- 毛量はサインツ
- 213 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 07:57:41.17 ID:fUlQ5jgxa.net
- フタを開けてみたら結局空力面で進歩している
予選での「パーティモード」がより厳しく規制されたなかでタイムは伸びている
- 214 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:04:26.44 ID:6r3ucy170.net
- フェルスタッペンとリカルドは予選の差が無くてリカルドが上回るくらいで。
でも決勝ではフェルスタッペン・リカルドのどちらかが大きく離れた結果は珍しくなかったし優勝したのだって結局メルフェラのどれかがリタイアしたりSCで混乱したりした結果だからな。
だからガスリーは予選頑張れ。
- 215 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:11:45.06 ID:x8A/iU7rM.net
- 興行的には連覇してるチームが不利になるようなルール変更すればいいのにな
- 216 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:17:30.85 ID:imX0aSWi0.net
- 連覇をした年以降、レッドブルはずっと年間3勝が上限なんだよ。
コンスト2位の年でさえ、3勝止まり。
昨年リタイヤしまくったのき4勝ってのが、異常なだけなのに、
よりによって、それをベンチマークにしてしまってはな。
- 217 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:20:10.93 ID:13Aiwi1z0.net
- 山本MDのインタビュー記事から、やっぱり中国で
限界設定したPUをトロロに先行投入してたんだな
それでクビアトのPUが悲鳴を上げた
その後サクラで原因を調べてアゼルバイジャンでは
その設定が適用できる対策の目処が立ったんだろうな
トロロでお試し後レッドブルへという戦略が現実に
動きつつあるな
今後はトロロが速ければアプデが近いと言えそうだな
トロロはPUペナ増えそうだけど
- 218 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:29:29.01 ID:PETAaz/k0.net
- >>215
過去から、そういう傾向がある
ドイツ人以外は面白くなくなるから
- 219 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:30:15.11 ID:G07SDRErM.net
- >>217
マイレージの大事をとってリタイアしたって
言ってなかったか？
- 220 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:31:03.51 ID:tlHH22s20.net
- PUのトークン廃止、空力の変更も2回目だし
メルセデスはそういうレギュを乗り越えて連覇している
- 221 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:39:51.13 ID:4SMquutCM.net
- >>219
本戦じゃなくて
- 222 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:40:34.58 ID:sc2TaME30.net
- >>217
ソース無いのによくここまで妄想が膨らむもんだ
イースト菌もビックリ
- 223 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:41:26.57 ID:e/lLiadU0.net
- >>217
壊れたクビアトのPUがサクラに到着するの、関税の問題で水曜日ってことだったから、アゼルバイジャンに向けて対策するには数日しか猶予がないって話だったよ。今まさに調査が始まったところだから、過大な期待は禁物よ
- 224 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:44:38.58 ID:60V20PPv0.net
- 妄想を現実のように書き込む奴は多いから仕方がない
ところで本人はネタだと思って書いてるのか
それとも考えてるうちに信じ込んでしまうんか
どっちなんだろ
- 225 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:51:20.65 ID:sc2TaME30.net
- http://www.as-web.jp/f1/473175?all
＞──金曜日、クビアトに搭載していたホンダPUにトラブルが出てしまいました。
＞山本MD：馬力を求めて行くと、信頼性に不安が出てきます。そのイタチごっこは、永遠に続きますよね。
この2行を>>217まで膨らませる文豪ぶり
- 226 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 08:57:24.34 ID:e/lLiadU0.net
- 応援する側としてはつい考えたくなる筋書きだけど、ルノーのPUトラブルなんかを見てるとやはりそう簡単にはいかないものだと冷静になれる
- 227 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:06:52.67 ID:bENRespS0.net
- 大聖堂が燃えずにFiA本部が燃えれば良かったのに
- 228 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:07:54.31 ID:0/+4IAfa0.net
- ソフトをイジってた可能性あるだろ
馬力を求めたら信頼性に不安がって言ってるから、今の信頼性のある基本PUをベースに比較して話してると思ったけどな
じゃないと全車信頼性に不安があるって事になるぞ
- 229 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:12:42.40 ID:DjqB+cgOM.net
- >>227
トッドが死んじゃうだろ
- 230 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:14:08.01 ID:DjqB+cgOM.net
- アゼルバイジャンではエネマネが問題なくなってるかが興味あるな
あと追突しないかどうか
- 231 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:16:44.15 ID:e/lLiadU0.net
- いや、ソフトウェアに手を加えてるぐらいのことは皆うっすら考えてるよ。でもトラブルの原因がもう特定出来てアゼルバイジャンに向けてメドがついたみたいな話はさすがに先走り過ぎ
- 232 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:16:59.93 ID:imX0aSWi0.net
- >>225
俺的にも、この話は
クビアトのマシンに関しては馬力を上げた、
だから壊れたんです、という風にも取れるとは思うな。
クビアトのは壊れても仕方ない、という口ぶりでしょう。
ホンダ使ってるマシンが全部、今すぐ壊れても仕方ない状態だというのは、ちょっと考えたく無いわ。
どちらとと取れると思うけど、楽しい方が良じゃんw
- 233 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:25:41.85 ID:X+tDFzJWM.net
- 最初のペナ祭はジョビらしいな。
- 234 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:37:38.41 ID:60V20PPv0.net
- ソフトウェアで馬力上げるとか考えにくいけどな
レギュでいろんなとこが厳しくなってるんだから
市販車みたいにソフトウェアで無理すりゃ上げれる部分なんてほぼないんじゃないか？
回転数は上げれんは燃料規制もある
- 235 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:41:40.41 ID:aXaQj1NxM.net
- ホンダが言ってた「信頼性を考慮しなければパワーは
いくらでも上げられる」ってのが同スペックPUでも
言えることならマイレージを削ってプラスパワーを
得ることができるのかなと
それの応用が予選モードだったり(オイルは規制されちゃったし)オーバーテイクボタンだったりするなら
交換可能なパーツやソフトの最適化で
定常的にパワーを絞り出すポイントを見つけ出して
アゼルバイジャンに持ってきてくれてると嬉しいね
- 236 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:42:24.22 ID:BOPs0TjO0.net
- 寧ろソフトの影響は絶大
あと現状燃料規制は問題ないくらい
- 237 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 09:43:05.79 ID:MVCil5Eip.net
- >>234
逆にシーズン入ったらソフトウェアでしか馬力上げれなくない？
燃焼周りの形はそんなにポンポン変えれない。制御を詰めて安全マージン削ってく作業だろ。
- 238 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:00:49.64 ID:60V20PPv0.net
- よほどマージン取ってるなら分かるけどね
簡単に最初から回転数を最大限まで上げてなかったとか
圧縮比に余裕を見てたとか
そんなことないだろとは思う訳で
他になんかあるんかね
それにオーバーテイクボタンはブースと上げて
燃料を短期的に多く使うわってことだとおもってたわ
- 239 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:05:40.33 ID:CNLI93T1d.net
- >>206
ルノーだったらどんだけリタイアしてたのか気になるところ
- 240 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:15:38.48 ID:Eu/UI5eca.net
- >>206
ホンダは開幕前にRBの要望通りのスペックを供給してるんだが？
パワーアップも必要な状況になっているのは他チームとの兼ね合いだろ
今の状況もろくに考えずにおまえはただの絶対ホンダが悪いマンだな
説得力皆無でやり直し
- 241 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:15:39.01 ID:nhWmZxFm0.net
- ルノーMGU-K 「リタイアなら任せろー」
- 242 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:19:19.85 ID:2qJrzElb0.net
- ホンダはHが壊れ
ルノーはKが壊れる
フェラーリはCEが壊れ
メルセは…？
- 243 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:20:38.60 ID:BOPs0TjO0.net
- オコンが壊れる
- 244 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:22:12.62 ID:TU+OPlOkd.net
- もう壊れとるやんけ
サイコパスじゃんよあいつ
- 245 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:22:58.81 ID:4EJOCBVGM.net
- >>237
詰められたらかなりパワー上がると思う
でも気温に吸気温に水温に多分だけど燃料の温度の変化にも対応しなきゃいけないからまぁ時間かかるしノウハウ必要なんだろうなと思う
この辺はFPごとに違うどころか毎ラップ違うだろうし
メルセデスが強いのはそこかも
車体ももちろんだけどとにかくPUが凄まじく安定してるし速い
- 246 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:29:44.05 ID:2qJrzElb0.net
- >>243
パスカルの方が壊れたんじゃね？
- 247 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:30:10.89 ID:yewPsKbPa.net
- 当初の予定ではモナコから新PUを使う予定でした
前倒しでバクーから使う可能性も高まってきた
これだけハッキリした報道が出てるのに、中国でトロにこっそり新PUを試したに違いない
などと考える人の思考回路が理解できない
- 248 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:37:59.06 ID:2qJrzElb0.net
- 新PUを試したんじゃなくて
バーレーンのインシーズンテストでアグレッシブな
パラメータでPU回した結果を中国のトロロで試して
さらに調整してアゼルバイジャンに本格適用する
予定なんじゃないかなあ。妄想だけどw
その場合は主に交換対象はソフトや補機類だよね
- 249 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:41:54.22 ID:tUjy3M0Ud.net
- スポーツを妄想で楽しむのは別に悪いことではないから、そんな人もいるんだと理解すればいいだけ
特殊な人の妄想思考を理解するのは常人には不可能だしその必要もない
- 250 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:48:16.48 ID:fUlQ5jgxa.net
- >>240
お前が火病起こしている時点で説得力有りすぎなんだと思う
そもそも俺の意見じゃなくて結果とレッドブルのコメントでしかないからな
で、「要求通りのスペック」って？
- 251 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 10:49:10.69 ID:6r3ucy170.net
- 去年もあったじゃないか。田辺氏が「スペック2投入直後のカナダはRB幹部に見せる必要上ほぼ100％で使ったがすぐ落としてパラメータ調整を続け、もう一度100％に戻したのはモンツァ・スパの頃」って。
当時カナダであんなに良かったのにその後イマイチだよねと言われて、でもスパで意外に良くてやっぱりスペック2良いの？となって。
そういう調整は常にしてると思うし、その場合見ている方が別物と感じるくらいの差もあるんだろう。
- 252 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:00:11.13 ID:qORKo6bs0.net
- >>217
ホンシン妄想は強烈ｗ
- 253 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:03:09.21 ID:Eu/UI5eca.net
- >>250
なんだ
最近F1 見だしたニワカか
少なくとも今年のテスト時のチームコメントや雰囲気ぐらいは把握してから書いたほうが恥かかなくて済むぞ？
だからやり直せと言ってるんだが
すぐに火病とか書いて顔真っ赤も見苦しい
絶対ホンダが悪いマンて言われたのが図星過ぎて悔しいのはわかるが、まあ落ち着け。
- 254 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:04:46.25 ID:Xc/uUCY8d.net
- ホルスタッペン魂の叫びノーパワーまらかよぉ
- 255 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:06:43.96 ID:fUlQ5jgxa.net
- >>253
日本語わかる？
お前の感じた雰囲気なんて抽象的なこと知るかよアホが
答えられない時点でお前の妄想じゃねーか。要求スペック満たしてるのに開幕から1ヶ月も経たないうちからもっとパワー出せなんて言われるかよｗ
- 256 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:26:20.55 ID:Eu/UI5eca.net
- >>255
うんうん
わかったからもう俺に絡むな
おまえは絶対ホンダが悪いマンと見破られたことが悔しいってのは伝わってきたからさ。
もうおまえを相手にするつもり無いからこのレスにどんな罵詈雑言で返してきても無駄だぞ
それでも悔しくて言い返したくて仕方ないから顔真っ赤にして書いてくるのがおまえの性格。
これ我慢出来たら褒めてやるよ。
- 257 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:27:27.56 ID:G07SDRErM.net
- >>254
牧場レースか何かか･･･？
- 258 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:30:06.16 ID:0kaHWGQ40.net
- ｱｳｱｳｳｰ Sacd の一人芝居はじまた
ブラウザだけ変えても意味ねーって
- 259 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:34:33.13 ID:fUlQ5jgxa.net
- >>256
敗北宣言どうも
長々と顔真っ赤にして反論文ゼロてｗ
消えろゴミが
- 260 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:35:40.24 ID:Eu/UI5eca.net
- >>258
スレを汚したことは謝罪するよ
だけどあの絶対ホンダが悪いマンと俺は別人だと明確に否定させてもらう
- 261 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 11:55:46.51 ID:O8naIM130.net
- >>217
創始者意思やからなトロは走る実験室
- 262 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 12:00:42.04 ID:nhWmZxFm0.net
- 以前、3−5箇所PU本体以外でいじれる場所がどうのこうの言うてたしな
それかもしらん、トロのやつ
- 263 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 12:17:00.18 ID:GxlsJf4JM.net
- ＞だけどあの絶対ホンダが悪いマンと俺は別人だと明確に否定させてもらう
昨日観たJoJoのアニメに出てたキャラが思い浮かんだ。二重人格なヤツ。
- 264 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 12:17:55.77 ID:2cNYnXUu0.net
- とりあえずハネムーン期間は終わったということでいいのかな？
- 265 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 12:24:21.98 ID:htH4nuCrd.net
- 車体で馬力不足は何とかする！
って言ってたのにそうでもないから
冷めてるのはホンダのほうじゃね？
- 266 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 12:35:57.76 ID:/XjUEWCI0.net
- >また、メルセデスの別のエンジニアは、レッドブルのシャシーにも弱点があると指摘した。
>「彼らはほとんどすべてのコーナーで、エイペックスの通過速度が遅い。
>実際には、もう何年も前からそうだった。レッドブルはいつも自分たちのシャシーが
>ベストだと主張してきたが、過去５年間に関して言えば、一度も最速のシャシーだったことはない。
>これまではそれをルノーのせいにできたが、ホンダと手を組んで言い訳ができなくなった」
- 267 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 12:47:27.13 ID:0kaHWGQ40.net
- >>266
それ、なんていう枕？
- 268 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 13:03:23.47 ID:60V20PPv0.net
- 去年まではメルセデスだって高速コーナー以外は負けてたやろ
レギュ変えさせた言い訳にしか聞こえんｗ
- 269 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 13:16:31.45 ID:QZXOm40YM.net
- >>243
オコンはボッタがシートに?り付いてるから来年もないなw
- 270 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 13:23:21.96 ID:2qJrzElb0.net
- >>267
俺もマクラーレンが頭に浮かんでしまったわw
- 271 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 13:29:56.91 ID:2qJrzElb0.net
- https://i.imgur.com/civL20A.jpg
https://i.imgur.com/9RaOUC1.jpg
永遠に
残しておきたい
この笑顔
- 272 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 13:32:12.02 ID:bENRespS0.net
- バースタッペンとしか読めないんだけどね…
- 273 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 13:33:10.93 ID:m6kWiOC1a.net
- >>266
捏造すんなチョンが
- 274 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 13:44:57.46 ID:GxlsJf4JM.net
- >>266
それ、RB => 枕、ルノー <=> ホンダ の改変じゃないの？
そんな記事、前に読んだ気がするんだが
- 275 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 14:41:03.61 ID:vRF+O0Ir0.net
- そういやあったね
- 276 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 14:49:03.15 ID:/XjUEWCI0.net
- F1速報のライターが改変したのかどうかは知らん
最新号のp60より
- 277 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 14:52:41.15 ID:pFyOMDBFM.net
- ちょうどそこ読んでたわ
メルセデスエンジニアの言葉として大きく載ってるね
- 278 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 15:00:34.26 ID:YbqkuJ/HM.net
- フェルスタッペンとガスリーのレース戦略をそれぞれに合ったものにして
ポイントを限界まで取ったのはヤリクリ上手だと思ったわ
トロロッソとは違うな
- 279 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 15:09:36.05 ID:GxlsJf4JM.net
- マジだったか。これはスマン。
あまりにもマルコあたりがマクラーレンをdisってたのとそっくりだったのでｗ
因果は巡るなぁ
- 280 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 15:14:56.02 ID:PETAaz/k0.net
- >>266
だってPUパワーがねぇからダウンホース犠牲になっとるもん、当たり前っちゃ当たり前
- 281 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 15:16:34.16 ID:cOxaTtWh0.net
- まあここ数年のRBのシャシーが本当にナンバーワンシャシーだったのか疑義が出てきたのは確かやな。
ホンダのパワーとやらもほんとにメルセデスに10馬力差とかいうのも本当かどうか疑わしいし
- 282 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 15:24:04.08 ID:pFyOMDBFM.net
- あとメルセデスのGPS予測ではレースモードで20馬力差、予選モードで30馬力差ぐらいだけどフェラーリとはもっとあるんじゃないかってさ
- 283 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 15:28:46.10 ID:P+1+Uu7r0.net
- それじゃ次戦、パワー的にはトップ3はほぼ同じになるのかな
- 284 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 15:38:55.86 ID:G07SDRErM.net
- >>271
一体何時になったらAA化するんだ？
- 285 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:04:38.54 ID:BzMgwu5P0.net
- F1速報買ってくるか
- 286 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:13:13.44 ID:ZpW+LgMp0.net
- >>249
実際に確定情報を知ってる人なんてここにはいないんだから全員が妄想で話してるだけなんですが
- 287 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:15:53.10 ID:tlHH22s20.net
- >>266
トップスピード犠牲にしても、コーナー通過トップのコーナーリング番長が見たいってことか？
- 288 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:28:10.03 ID:FMpaERSW0.net
- もうF1ってレースっていうよりただの走行会にしか見えないね
- 289 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:30:43.18 ID:kAp2dTiTa.net
- 少なくとも去年のレッドブルは間違いなく最強の車体だったからな
あれでレッドブルのシャシーが大したことないならルノーPUは相当パワー出てることになる
https://i.imgur.com/CQQzFWj.jpg
https://i.imgur.com/vZFJrua.png
https://i.imgur.com/nCBQEmf.jpg
https://i.imgur.com/us61AjS.png
- 290 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:35:30.20 ID:tlHH22s20.net
- リアスライドは、中国である程度解決したみたいだけど
もう少しダウンフォースつけたほうが良いのかもな
コーナー通過速度見ると、その部分はセッティングの熟成が必要かな
- 291 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:41:11.44 ID:m2TvCZoh0.net
- シーズン前のタッペンは1〜2年は我慢する言うてたのにもう欲が出てきたのか
しれっと不満を言い始めたな
- 292 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:42:58.75 ID:nWTsUEKna.net
- >>291
そらシャーシがあんなんじゃ不満でるだろ
PUは何とか目処が見えてきたけど
- 293 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:45:55.02 ID:fAUmlJoS0.net
- 問題はトップスピード
って言っておきながらこれ以上ダウンフォース強めたら
マクラーレンと同じじゃん
- 294 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:47:12.71 ID:tlHH22s20.net
- >>293
マクラーレンはそもそもギア比があれな残念なチームだったから
- 295 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:48:24.77 ID:kE/D2Eke0.net
- ドラッグ減らしてダウンフォース増やすんだろ
- 296 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:48:49.80 ID:nWTsUEKna.net
- フロアが2〜3割減るのをカバーできなかったのが全てだろう
それでも去年は後方トルネードwとロードラッグで走れたからルノーでも勝てたレースがあった。
今年は完全に失敗してるから
どれだけ修正できるかだな
ホンダもあと40馬力上げて
Q1からパーティー使えるぐらいのが目標だろう
- 297 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:53:42.48 ID:BzMgwu5P0.net
- >>289
このDAZNの表もどーいう基準で選んでるかよく分からんからなー
- 298 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:55:20.29 ID:BOaK5Xd70.net
- >>289
今年のトロ見てると去年のRBの空力が最強だったと分かる。
- 299 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 16:57:54.33 ID:BzMgwu5P0.net
- >>296
フロアに依存してたチーム程よりレギュ変更の影響は大きいんだろうな
トトがホーナーがあんなに怒ってるの始めて見たとか言ってたけど
そりゃ怒る訳だ
- 300 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:05:00.74 ID:0kaHWGQ40.net
- >>289
スペックCは去年の水準では中々だったんじゃない？
壊れる回数も多かったけど
- 301 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:05:24.38 ID:tt6EWvfY0.net
- >>289
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BBRB14
去年の車体ってリタイア除くと
6位以下が21戦中5回しか無いんだよな
コンスト3位なんだからもっと5位6位多いはずなのに5位も6回しかない
PUの性能が要求されるサーキットでもガンガンメルフェラに食い込んでるってことで
やっぱ去年はメチャメチャ車体良かったんだろうな
- 302 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:18:34.24 ID:nWTsUEKna.net
- >>301
去年は上位のヤラカシが多かったから
あれ参考にしても意味ないだろ
10月まで圧倒的にフェラーリが速かったのに
あんな結果だぜ？w
どんだけフェラーリがアホやって
メルセデスも物理的破損が多かったか
- 303 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:22:45.96 ID:9DxjtoFG0.net
- >>301
だからレギュレーションを変えられたんだよ
全チームに影響があるように見せかけて、空力の優位性をぶち壊されたレッドブル
チーム間の差をなくすという建前でさ
実際に差がなくなるのは良いことだろうけど
本来はメルセデスと中団勢の差が縮まらないとダメなわけじゃん
- 304 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:31:59.58 ID:2qJrzElb0.net
- スタートは失敗してもピットストップは大成功だぜ？
- 305 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:35:17.13 ID:d1X+OpCva.net
- >>302
やらかしてたのレッドブルだろ
モナコやメキシコは完勝だったし、シンガポールやブラジルも強かった
- 306 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:37:52.20 ID:d1X+OpCva.net
- >>303
縮まってるんだがｗ
しかも2017の時に危惧されていたことが現実になったから、予定通り修正が入っただけ
しかも依然としてパフォーマンスとしての空力の影響が失われていないから、去年より速くなっているわけで
- 307 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:39:46.86 ID:9DxjtoFG0.net
- >>306
相対ってことだよ
- 308 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:41:40.48 ID:wRyTXgJ+a.net
- >>305
フェラーリがやらかしてないだと、、、？
メルセデスもタイヤでかなり順位落としてたし
- 309 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 17:49:46.55 ID:d1X+OpCva.net
- >>307
いや当たり前だろ。比較なんだから。アホか
>>308
フェラーリがやらかしたからレッドブルはモナコやメキシコで完勝したの？
フェラーリがやらかしたから予選ギャップが今年より小さかったの？
今年のフェラーリは完璧な走りをしてるの？
どんだけアホなんだこいつは
- 310 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 18:00:19.72 ID:wRyTXgJ+a.net
- >>309
あほなの？
去年はその特性に合ってたマシンだった。
今年はフロアダウンフォースが減ったのをカバーできていない
そのぐらい今年は車体が失敗してるのに
去年の結果を見て今年勝てないのがーとか意味ないだろ
PU差も去年よりはよくなってるけど
メルセデスフェラーリには負けてる
ここまで状況が悪いのに比較が意味ないし
去年は他のサーキットでメルセデスフェラーリがかなりやらかしてだろ
あと、論点がズレてんだよアホが
- 311 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 18:02:08.19 ID:wRyTXgJ+a.net
- もう、アンカーを読まないで全く見当違いな反論する馬鹿はなんなの、、、
元々は平均順位の話なのに
馬鹿はこれだから困る
- 312 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 18:35:45.19 ID:d1X+OpCva.net
- >>310
日本語大丈夫？
ひとつも回答しないで火病て…
お話にならんなこのチョン
- 313 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 18:46:36.96 ID:AYP0LjZK0.net
- フェラーリは１０００馬力以上あるという関係者の話
- 314 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 18:51:21.32 ID:wRyTXgJ+a.net
- >>312
荒らしに期待したのが馬鹿だった
- 315 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 19:38:10.03 ID:kn8IQvPyd.net
- ‪照準は中盤戦？ フェルスタッペン、ホンダにさらなるパワー求めつつも信頼性には太鼓判
https://jp.motorsport.com/f1/news/verstappen-targeting-mid-season-f1-race-wins-/4372638/ ‬
- 316 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 19:38:24.36 ID:d1X+OpCva.net
- >>314
回答出来てからほざけチョンｗ
- 317 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 19:43:05.34 ID:B0kJJB3J0.net
- >>314
ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Fjh8
これ今週のIDころころ君
人の事をアホだのバカだのゴミだのチョンだの罵る事ばかりな人だから相手にしちゃだめ
あと自ら論点ずらしておいて日本語大丈夫？もよく使う
- 318 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:12:33.13 ID:QVFJ5h260.net
- >>315
元々今年は様子見の年だったはずだしな
想定と比べて予想外に良かったから欲が出てきた感じだけど
レッドブルもホンダもモチベーションが更に上がっていい感じなんじゃない？
- 319 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:41:18.48 ID:pUoUmh0Xa.net
- >>315
クビアトのPUは結局どうなったんだろう
あれがなければ盤石の信頼性と言って良いんだが
- 320 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:49:17.71 ID:BKqr4Y3Y0.net
- >>319
ルノーが美味しく頂きました
獏でリカルドにこっそり積むらしい
- 321 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:50:21.42 ID:yOBiT/Ii0.net
- つまんね
- 322 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 20:53:47.66 ID:35QtBmRR0.net
- 今度、レッドブルのマシンに、ブル中野がドライブするって
聞きましたが、本当でしょうかぁ？
- 323 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 21:02:45.48 ID:skGyMIX80.net
- トロのマシンの良いところを、パクらせてもらえば良いだけでしょうに。
トロのは凝った空力パーツとやら、素人目にもこてこて付けてないじゃん。
ダウンフォースって抵抗が増えてもペケなんでしょ？
奇才とかいうデザイナーにまかせ過ぎたから、奇抜なマシンになったんとちゃう？
デザインチームに全権まかせて、親分の奇才は黙らせるべきだよなー
- 324 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 21:07:07.01 ID:IomPWm0Y0.net
- 全体のコンセプトが重要だから一部だけパクっても碌なことにならん
当たりハズレは出るが一握りの天才に全権を任せたほうがいい結果になることが多い
- 325 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 21:15:02.64 ID:Drk1/QCE0.net
- >>323
発想が間違ってる
トロロッソが良いならレッドブルよりタイム出てないと
トロロッソがレッドブルと同じタイム出そうとしたらコースアウトやスピンするのがオチ
実際はちょっと低いレベルで安定してるに過ぎない
- 326 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 21:23:27.44 ID:pKXRHaZM0.net
- トロとRBはホイールベースが全然違う
- 327 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 21:55:50.84 ID:N8w8beEf0.net
- クビアトのPU交換て怪しくね
サボタージュというか
アップデート試したってほうが辻褄が合う
投入前に旧PUも試してタイム比較
ついでに事故ったアルボンも交換
レースでは本家上回るトップスピードを記録し信頼性も確認
次戦で親も投入決定
- 328 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:02:44.60 ID:nhWmZxFm0.net
- 計画通りにしては交換タイミングがおかしい
- 329 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:03:10.85 ID:qPMiXkP4M.net
- >>323
うっせえハゲ。
- 330 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:04:41.15 ID:qORKo6bs0.net
- タッペン「シーズン中盤にはストレートのないサーキットでしか戦えないと言わなくていいことを願っている」本音が出始めてきたねｗこれからが楽しみだよｗｗ
- 331 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:09:24.48 ID:yOBiT/Ii0.net
- クビアトのは何かリミッター外したらやっぱり壊れちゃった的な
- 332 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:10:40.95 ID:wRyTXgJ+a.net
- >>328
走る実験チームにおかしいもなにもない
- 333 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:20:59.78 ID:XMUwUf9r0.net
- クビアトはアップデートじゃないだろ
田辺の顔もやっちまったよ感出てたじゃん
- 334 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:24:25.48 ID:L6St7FBx0.net
- 田辺はいつもやっちまったような顔の印象しかない
- 335 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:26:46.62 ID:BzMgwu5P0.net
- 草
- 336 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:27:32.35 ID:T3fgf6Pp0.net
- タナベサンは何も喋らないから山本サン頼みになってるな。
インタ見るにトロロが実験台でなんかやってるっぽい
- 337 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:28:50.08 ID:MhWuaZZT0.net
- >>327
PU交換でFP2で1時間走れなかったという実損が出てるんだから単に突発的に壊れたんだよ
- 338 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:38:33.13 ID:nhWmZxFm0.net
- >>337
それな
- 339 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:38:52.60 ID:N8w8beEf0.net
- 確かFP2は最初から出てこなかったよね
それが余計スケジュールぽい
急な割りには交換早いなという声もあったし
1時間走れなかったという実損と、データ上の比較ではなくコース上を走って比較する益
実験チームとしてはいろいろ試しているだろうし
- 340 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:39:32.00 ID:N8w8beEf0.net
- 狙ってやったのはではないかもしれんけど
いきなりバクーで投入するんだから良いデータが得られていると信じたい
- 341 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:43:37.14 ID:rjaitOevM.net
- autosportsにも次戦でのPUアップデートの記事が
出たな
本来6戦目に投入予定のスペック2を4戦目で先行投入とか
このイケイケっぷりが楽しいわw
フェラーリとメルセはこんな冒険できないだろうから
きっとカナダまで交換しないだろうし
それまでに少しでも差を詰められるといいな
- 342 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:50:16.09 ID:Eu/UI5eca.net
- 他のメーカーより3年も遅れて開発スタートした上に去年まで走行データのサンプルは2チーム供給の半分しか得られずPUの進化を加速させる要素なんて何も無かった
しかも既存優先目的のテスト制限までされてよく諦めずに食らいついてきたなぁと感心する
そんな不利を知ったら、あのポルシェでさえ二の足を踏むんだから半端なメーカーなんか参戦すら出来ないわな
実力的にはまだ埋めなきゃならない差があるのは確かだけど俺は尊敬するよ
- 343 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 22:56:32.45 ID:nhWmZxFm0.net
- 最初からと言うかFP1の終わりに異常が見つかったので
FP2の前半潰して載せ替えしてた、と
- 344 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:00:47.15 ID:BzMgwu5P0.net
- >>342
レッドブルの連中もいってるけど2017年にコンセプト変えてからの
ホンダの成長力はもっと評価されてもいいと思う
まだまだフェラメルセデスと力の差があるとはいえね
- 345 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:09:03.67 ID:P5K+UK680.net
- ホンダPUがここまでゴミだとはな
なんのための去年だったんだ
- 346 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:12:46.32 ID:rjaitOevM.net
- 長谷川の決断と罵倒を一身に背負った硬い精神力のおかげかな？
- 347 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:13:00.16 ID:N8w8beEf0.net
- >>343
それ
「FP1が終わって（ピットに戻ってくる）インラップでセンサーからのデータに異常」が
なんか出来すぎてるコメだなと思ったのがきっかけ
まあ確かに妄想だけどね、でも楽しい
壊れたんなら新PU試す好機だし、実はやってんじゃねと思いながらずっとトロの走りを見ていた
で次戦で投入というニュース見てやっぱと思った
- 348 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:13:10.12 ID:geHb1+Sr0.net
- >>266
メルセデスもRBも忖度タイヤのおかげでブレーキ区間無敵だからな
コーナーが遅かろうがストレートが遅かろうが関係ねーのよ
しかし、メルセデスのエンジニアがこんなこと言って大丈夫なのかね
忖度タイヤがバレるんじゃねｗｗｗ
- 349 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:19:12.68 ID:zMmMAgEi0.net
- いままでトップ3は、PUでメルフェラが先行して、レッドブルはシャシーの優位性でという構図と見られたが
メルフェラのシャシーも競争力が高くなっていたと判明して、もはやトップ3内は、
PUでも肩を並べないと勝負にならないから、PUのアップグレードは前倒しということだろう
- 350 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:24:00.43 ID:Drk1/QCE0.net
- >>266
本気でこんなことメルセデスのエンジニアが言ってるならやっぱあそこじゃぶっちぎりのシャシー作るの無理だわ
- 351 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:32:31.82 ID:WNL3gfmx0.net
- メルセデス型リアウイングってどんなの？
- 352 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:38:27.99 ID:QM9gn8Em0.net
- メルセデスのジャージはいいよ
- 353 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:44:11.16 ID:4dKxWpZT0.net
- >>350
騙されるな
- 354 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:46:33.59 ID:mWeD0ZkU0.net
- >>266
言ってる事は間違いないだろう。
シャーシだけが一番なんてことはありえない
すべてバランスで成り立った上で結果が付いてくるのだから
仮にメルセはＰＵ頼みのシャーシだったとして
それで圧勝できるのならその一番のＰＵ性能を最大限発揮させられる
パッケージとしてのシャーシは一番なんだよ。
それが判ってないからＲＢは駄目なんだ、っていうメルセの言は
良く判る
- 355 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:49:52.89 ID:35QtBmRR0.net
- 今度、レッドブルのマシンに、ブル中野がドライブするって
聞きましたが、本当でしょうかぁ？
- 356 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:51:06.00 ID:mWeD0ZkU0.net
- 補足するなら
「ルノーＰＵを搭載するシャーシとしてはＲＢは一番」だったんだよ
- 357 ：音速の名無しさん ：2019/04/18(木) 23:52:28.88 ID:I/bWeXxs0.net
- ４戦で20馬力ずつＵＰしていけば今年中には+100馬力も可能性はある
- 358 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:01:33.21 ID:Me4LlFQga.net
- >>354
身もふたもないが強烈なDFを得ながら有り余るPUの馬力でごり押しして走るのが一番速い
効率的にDFを得る技術もレギュレーションの変更で削られてしまったから富めるものが順当に勝つようになってしまった
ホンダの責任は重大だな
- 359 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:04:12.43 ID:bg2WjxbK0.net
- 嘘つきが自分のウソをそのうち本当だと思い込むのに似ていて
セールストークで「ベスト」「No.1」と言い続けているうちに思いこみが形成されるというのはあるだろう
競争していれば神経にヤスリがけをしているような日々が続く
思うように事がすすまなければ、言い訳をしたくもなる
- 360 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:09:26.21 ID:EQ0kNKqza.net
- 今年から見てるようなニワカはホンダに期待したいのも分かるが、ずっと見てきたがわからすればホンダに期待することはないから楽
- 361 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:14:06.61 ID:fhW4Nstz0.net
- >>266
ニューウェイ先生、ワンパンマンみたいに必殺まじシリーズになるんや。
- 362 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:22:01.48 ID:FY/uIfCL0.net
- 面白い話だなァ・・・。メルセデスの別のエンジニアの話を前提にすると
ニューウェイ先生の鬼才評価は都市伝説扱いになりそうに読み取れるけれど、
これに同調する>>354の考察からはPUの性能を引き出せるシャシーを作り上げることで
鬼才っぷりを評価しうるという…異なる結論に至りそう・・・。
- 363 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:24:56.17 ID:mV0H6d510.net
- >>354
まあ確かに言ってる事に間違いは無いが
そういう事って勝てば官軍であって仮にメルセデスが勝てなくなれば
それ見た事か！ってな事になるので勝ってる間限定の正しい哲学に過ぎないんだよね。
逆に言えば今、RBやフェラーリが何を言っても負け犬の遠吠えなｗさけだが。
- 364 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:35:35.67 ID:FH+4iCZ10.net
- >>362
結果をだせばいいのよ
- 365 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:42:57.34 ID:synSbXMr0.net
- >>363
当然でしょ
Ｆ1限らず経済でも何でも全てそうでしょ
盛者必衰
必ず後世の期間限定真理にひっくり返される。
強者とはその期間限定をその都度正しく補足出来る者をこそ言う
- 366 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:47:17.00 ID:fhW4Nstz0.net
- まあこれで鬼才に火をつけた感じになったから、RBもホンダも本気になるだろ。
いやマジでメルセデスやっつけて。
- 367 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 00:47:27.20 ID:G4sJWXDx0.net
- >>357
本気で言ってたら草ｗ
- 368 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 01:10:13.14 ID:AkENIJWN0.net
- リカルドすらまともに走れない最弱ルノーPUからホンダに換えてホント良かった
- 369 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 01:14:58.67 ID:rn28epGy0.net
- フェラーリが1000馬力超えてるとか騒いでるけど鉄腕アトムは10万馬力だからね
- 370 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 01:38:11.04 ID:lhRYgj7/0.net
- タッペンが馬力の追加を欲しがるのはレーサーなんだから当然で、逆にそんなコメントが出てこないほうがおかしいよな
それでも今のホンダPUには十分満足しているって発言は、ルノーに比べてホンダの頑張りを間近で見てきたからこそだと思う
- 371 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 01:43:50.65 ID:0KaxKZVad.net
- シーズン当初は努力に対しての評価でも中盤から後半は努力の結果に対する評価に変わってくると思う
- 372 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 01:43:51.60 ID:7jnRWBzSM.net
- ニューウェイって鬼才の方だったんだ！
- 373 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 02:14:32.27 ID:O4UEyZeU0.net
- PUや空力じゃなくて、ビークルダイナミクスに問題があるんだろ
- 374 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 02:25:41.37 ID:9gMynZE20.net
- NSX貰って喜んでるタッペンが見たい モナコ楽しみ
- 375 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 02:34:39.99 ID:2aqYvth50.net
- せっかくオレンジのNSXあるのにタッペンはアストンだからなー
- 376 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 02:40:21.58 ID:FH+4iCZ10.net
- >>374
タイプRで喜んでるアルボンやクビアトの方が見たいかな。
- 377 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 03:02:08.61 ID:qAUqlSm30.net
- >>376
トロロッソカラーのスクーターだからw
- 378 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 05:06:40.13 ID:UceYdXEe0.net
- 昔琢磨がジョーダンホンダに乗ってた時
ジョーダンイエローに合わせて黄色いホンダのスクーター買ったわ
- 379 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 05:49:13.24 ID:Gcu6vGyv0.net
- レーキ角付いてるのとホイルベースが短い事でダウンフォースアップと空気抵抗を減らしている事は実現されているんだろうけど
リアの車高が上がる事でフロアサイドからの空気の流入によって車体のダウンフォースが思ったよりも稼げてないのが実情なんでしょう。
つまり浮き上がるんだよね。風が強い時も影響を受けるが安定しない事はそういう事でしょう。
（サスも関わっているんだろうけど）
何れにしても風が強い時は駄目そうだね。
どこかの記事でみたけど、フロアの隙間が、極端同士のメルセデスと比べると一目瞭然だもんな
- 380 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 06:20:54.50 ID:FdTTrTpX0.net
- 誰かメルセデスのタイヤボックスとレッドブルのタイヤボックスを交換してみてくれよ
メルセデスだけタイヤの質が違うような気がしてならないわ
- 381 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 06:26:45.21 ID:EQ0kNKqza.net
- >>368
去年より遅いのに？ｗ
- 382 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 06:45:47.36 ID:deqWEoMc0.net
- >>368
昨年よりレッドブルは競争力落ちて
ルノーは壊れるが上がったな
- 383 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 06:56:01.23 ID:mcUXp6QN0.net
- >>369
そんなバカ話しなくてもトップフューエルは1万馬力超えてる
- 384 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 07:04:46.86 ID:LELv2toD0.net
- >>381
リカルド遅いよな
- 385 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 07:32:25.86 ID:DN+M/ydM0.net
- 思えばシーズン前は「ワークスルノーがRBにどれだけ迫るか」みたいな話もあったような気がするが3戦で完全に消えたな。
- 386 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 07:39:43.72 ID:z2oEhDkha.net
- 予選タイムで言えばかなり迫っとるがなｗ
むしろ最低5勝+フェルスタッペンの優勝が目標。今年は勝負の年とか鼻息荒くしていたレッドブルとホンダはどうなっとんねん
- 387 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 07:50:29.08 ID:2WfYrzRkM.net
- 丸子爺様がボケ始めたんだろｗ
- 388 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 07:51:40.47 ID:FeGH8wiR0.net
- ガスリーはNBoxかな
- 389 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 07:53:13.99 ID:FeGH8wiR0.net
- >>385
プロストが早々に敗北宣言しちゃったからなあ
- 390 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:01:39.98 ID:DN+M/ydM0.net
- >>386
両チームのセッション上位の車同士のQ3タイムで確かめたろと思ったら中国は去年より離れてるし、オーストラリアとパーレーンではそもそもルノーはQ3出れてもなかった
何をどういう条件で比較すれば「予選タイムで言えばかなり迫っとる」ことになるのかご教示願いたいね
- 391 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:10:16.08 ID:a342x93eM.net
- >>388
去年シビックタイプRもらっとったな。
- 392 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:16:07.61 ID:EMjOmhEnd.net
- >>390
ガスリーには迫ってるんじゃね？
- 393 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:31:21.80 ID:5RuqK60Z0.net
- ガスリーが迫ってんだろ。
- 394 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:37:46.87 ID:vptLrRq9M.net
- 最速状態で比較する目的でQ3を持ってきてるんだから
最速同士で比較しないと
ガスリーが迫られてるならガスリーは遅いってことしか
わからない
- 395 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:43:12.65 ID:gjFDDfYi0.net
- 俺は素人だから分からないんだが、玄人さん的にはタイヤを履き替えたガスリーがFL取れたのは当たり前すぎる？それとも、マシン性能のポテンシャルが良いことが垣間見えた？
- 396 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:45:00.41 ID:GPtJXxvGM.net
- >>391
フェルスタッペンがシビックタイプRもらったら運転できるのかな
- 397 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:47:46.53 ID:L8Fjtjy4a.net
- タイヤ履き替えたのと燃料の少なさでファステスト自体に驚きはないが
最近の状況とほぼ最終ラップに結果出さなきゃならんのは相当なプレッシャーだったはず
ガスリーよく決めたなぁというのが１番の印象だな
- 398 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:52:31.63 ID:8K4l4+UWH.net
- 去年マシンと今年マシンを横並べにして比較する動画投稿するやついないの？
- 399 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 08:57:41.76 ID:EeUKKq7q0.net
- >>395
車の性能と結びつける話ではない。で終了
- 400 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 09:14:20.89 ID:WC9Lf4uQM.net
- >>395
ここに玄人はいない
それはそれとしてFLは簡単じゃないと思うよ
タイミングやピットクルーの仕事やガスリーの度胸や
もろもろ要素はあると思うけど
車体の性能で出来るならオーストラリアのボッタスの
FLの取り方の方が車体の横綱相撲なFLだよね
- 401 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 09:24:48.97 ID:eIDvsVyi0.net
- ガスリーは、タッペンやアロンソのように自らチャンスを作り出すことこそ出来ないが
少なくとも巡ってきたチャンスは高確率でモノにするドライバーではあるな。
なんだかんだ言っても、プレッシャーにも案外強いという印象。
FL取れたのも、昨年4位になったのも、「持ってるな」という感じはある。
テストでやらかす前までは、タイム的にタッペンとそう変わらないペースを出せてた。
チームに迷惑をかけた以上、今は我慢の時ではあるが、こういう時の身の処し方・・・
今何を為すべきかについても、焦らず弁えてる印象がある。
俺はむしろ今シーズン、ガスリーの評価上がったわ。
あとは中盤までに、どこまでタッペンとの差を縮められるか、だな。
- 402 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 09:35:30.64 ID:eIDvsVyi0.net
- >>395
俺も素人ではあるが、
ガスリーが塗り替えたベッテルのファステストについては、
フェラーリがレース中にピットインした際、一時的に予選セッティングに変えて
フレッシュタイヤで出した、FLを狙ったタイムだということだ。
これを、フェラーリだけでなくメルセデスもやっていたという話。
となるとガスリーは、レース中のガチファステスト争いで
フェラーリとメルセデスを上回ったということが言える。
勿論、ガスリーが一番恵まれた状況でアタックできたには違いないが
ガスリーの今の立場を考えても、獲って当たり前、というほど
簡単ではなかったろうと思う。
- 403 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 09:38:51.51 ID:MiS12aRaa.net
- やれと言った事をきっちりこなして結果を出した。
これをすればレッドブルというチームはちゃんと評価してくれる。
ルクレールみたいな扱いは受けないだろう。
あとは本人がレース毎に何歩づつ進歩できるかだな。
- 404 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 09:39:48.82 ID:MxGJDd6W0.net
- ガスリーのタイムはレッドブルに移ってから全然よくない。
テストでやらかす前も後も。
レッドブルの車と相当相性が悪いと思う。
テストでやらかしたのもフェルスタッペンに追いつけないから無理をした可能性が高い。
- 405 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 09:57:52.76 ID:POl5+vnKa.net
- もう相性悪いも言い訳にできないくらい乗ってると思うんだが
次戦予選でコンマ５秒以上遅れたら終わりだと思う
- 406 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 09:59:48.22 ID:cHvHGYKSM.net
- 今シーズンはガスリーは毎レース6位以上を取れればよし程度でいいのでは？
- 407 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:02:19.21 ID:VFFDvKuw0.net
- >>385
> 3戦で完全に消えたな。
そっかな？
今後も タッペん、ルノー、ルノー、 ガス って順序はあり得ると思うけどな、これならチーム評価は互角では？
- 408 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:05:20.18 ID:s+OFbKpF0.net
- ガスリーは3強のドンケツなだけだし・・・
- 409 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:05:44.64 ID:FT4rfpSg0.net
- ルノークソ遅いのに褒めてる馬鹿はなんなの？
- 410 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:08:58.85 ID:eIDvsVyi0.net
- >>404
バルセロナテスト
【1回目】
1日目 フェルスタッペン 1:19.426
2日目 ガスリー 1:19.814
3日目 フェルスタッペン 1:18.787
4日目 ガスリー 1:18.780
【2回目】
1日目 ガスリー 1:17.715
2日目 フェルスタッペン 1:18.395
3日目 ガスリー 1:17.091
4日目 フェルスタッペン 1:17.709
- 411 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:09:18.90 ID:EJKECYAIa.net
- ここではルノーもよく出てくるけどレッドブル関連の記事でルノーの文字を今年一度も見たことないな
思った以上に全く眼中にないみたいだ
- 412 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:16:08.04 ID:EeUKKq7q0.net
- >>411
つい先日あったじゃないか。
「積もうが積むまいが助けにならん」って。
- 413 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:17:09.74 ID:FT4rfpSg0.net
- そう、ルノーなんて今のF1で存在感0なのに、ここだと話しに出す馬鹿がいるんだよ
ここは10年前のF1の話しをしてるのか？
- 414 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:18:52.38 ID:+/vsHPCB0.net
- >>410
なるほど。
それで限界超えちゃったわけか。
- 415 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:20:00.32 ID:MxGJDd6W0.net
- >>410
タイヤの違いとかきちんと考慮してる？
- 416 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:22:47.42 ID:eIDvsVyi0.net
- >>414
負けん気で攻めたのは事実だろうと思うけどね。
今とは違って。
- 417 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:25:40.00 ID:muLoAzkx0.net
- レッドブルのシャーシに取り付けられてなくても
レッドブルの成績に影響及ぼすとか
量子もつれ。
- 418 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:29:01.67 ID:C2O3USJ90.net
- >>395
普通にFP3のラップライムと比べりゃいいんじゃね
ほぼ空タンで中古？Ｓタイヤ、路面はラバーのってFPと同じくらいの環境だろ
ガスリー 34.7 他は大体 33秒周辺
正直予選通りの差が出て遅いわなとしか
リスクは当然あるけどマシン的には取れて当然ではあるんじゃね？
- 419 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:30:23.33 ID:v+qPTuhDd.net
- >>369
お前ら知らないだろうけど、GTMは3京馬力やぞ
- 420 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:33:23.16 ID:2XqqdLsv0.net
- >>407
決勝でなんて絶対ないぞ
そもそも決勝でポンポン壊れてて、信頼性上げるにはパワー下げなきゃどうしようもなさそうなのになんでそんなに楽天的なのか理解できないわ
- 421 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 10:36:37.71 ID:C2O3USJ90.net
- >>414
ほんとアルボンと比較するとガスリーのひどさが際立つ
ほぼ初乗りでクビアトとほぼ同じタイム出すアルボンと
ちょっとプッシュしたら速攻クラッシュしたガスリー
どっちが新人だよｗ
- 422 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 11:12:42.47 ID:a6aoll/h0.net
- ガスリーアンチはアンチスレ行けよ。
- 423 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 11:17:34.22 ID:gjFDDfYi0.net
- >>369
アトムの握力は何Kgなの？
- 424 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 11:24:50.53 ID:ldwBqNK7d.net
- ガスリーは自身のアクセルワークがアグレッシブすぎたって言ってて
原因分かったんだからアジャストするだけでしょ
ただ去年からホンダエンジン使ってて慣れているはずなのに不思議
エンジンのマッピングがえらい変わったのか車体含めての操縦性が変わったのか微妙なところ
マッピングだったら事前に分かるから後者なんだろうけど
- 425 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 11:45:22.81 ID:elES/KXLa.net
- >>421
JNgg
↑
ホンダエンジンスレ（ワッチョイ有り）にてNGリスト入り推奨者
- 426 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 11:53:27.04 ID:DCakX1rv0.net
- 相性とかそういう問題じゃないと何回言えば
- 427 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 12:05:09.44 ID:z2oEhDkha.net
- >>390
ならQ2で比べろとしかｗ
- 428 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 12:08:26.85 ID:C2O3USJ90.net
- 素人でもわかる感じの
突っ込みか立ち上がり重視かってので相性があるのは解るが
差がありすぎるとしか言えない
ガスリーは去年ハートレーのことどう思ってたんだろうなｗ
- 429 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 12:17:22.32 ID:EJKECYAIa.net
- チームオーダーで譲らせるのは当たり前だが、俺が譲るなんてあり得ない
少なくともこうは思ってたみたいだ
- 430 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 12:26:16.63 ID:DN+M/ydM0.net
- >>427
暗にQ3に出られてないチームと比べるまでもねーだろって言ってるのがわかんねえのかよ
- 431 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 12:33:43.72 ID:gjFDDfYi0.net
- >>425
NGに入れるとしたらそっちじゃない
後半４桁はブラウザとOSの組み合わせ
別に止めはしないけど、多数派のブラウザをNGすると自分が透明人間になるよｗ
- 432 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 12:39:53.38 ID:s+OFbKpF0.net
- Q3にでてこれないなんてそりゃあ中団枠のチームだからなｗ
- 433 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 13:27:50.06 ID:/Umtsy5d0.net
- リカルドがルノーにいまいち乗り切れてないんだからやっぱりレッドブルは特殊なんじゃないのかね
- 434 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 13:42:37.50 ID:0HB+0H0C0.net
- https://pbs.twimg.com/media/D4fVm8WUIAAW7v-.jpg
- 435 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 13:44:53.53 ID:s+OFbKpF0.net
- また髪の話してる
- 436 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 13:51:31.36 ID:FH+4iCZ10.net
- 父親として、観戦と言うより、チームスタッフになってるやん
飛び込み合流
- 437 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 13:52:02.91 ID:Vl2ofvut0.net
- >>434
授業参観の父兄がなぜインカムつけてるんですかね…
- 438 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 13:57:53.40 ID:a6aoll/h0.net
- そりゃ同じホンダエンジンでもトロロッソとレッドブルではホイルベースも違うし、バランスも違うんだからアクセルへの応対も違うでしょ。
- 439 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 14:01:25.02 ID:7bn4Yon5F.net
- >>437
マフラー爆音だからな
しゃーない
- 440 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 14:08:24.72 ID:uGQZZ7q80.net
- >>439
耳栓じゃねーんだから
- 441 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 14:27:55.13 ID:39zEl+oW0.net
- 絶対、監督やん
- 442 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 14:35:34.48 ID:++iSm2+fd.net
- >>409
ルノーは壊れるというだけであって遅くはないと思うよ
3強には及ばないけど
- 443 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 14:42:06.69 ID:1hpl4t4y0.net
- >>442
若い早漏野郎に「げんきね」っていうババアの心境だよ
すぐ果てちゃ意味ないんだけど、
早いんだから早いんだよ！
- 444 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 14:42:35.73 ID:1hpl4t4y0.net
- ってやつだよね、って入れ忘れた
- 445 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 15:09:35.99 ID:MiS12aRaa.net
- >>442
ルノーやマクラーレンを見るとマラソン大会の最初に猛烈なダッシュで先頭走ってそのうち居なくなってる人を思い出す。
- 446 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 15:55:38.09 ID:DojwJ9H/0.net
- 決勝レースでのPU馬力開放度合い
メルセデス80％
ホンダ・フェラーリ85％
ルノー95％
くらいかな
- 447 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:35:55.16 ID:s+OFbKpF0.net
- ぱーちー除いたPU出力って フェラ>メル>ホンダ>ルノー じゃないんか
あとフェラーリのが温度コントロールに苦心して決勝縛りプレイしてる気も
- 448 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:41:53.09 ID:H+OUkQmJ0.net
- 息子にシャシーの改善点を聞きに来たんだろ
- 449 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:47:59.43 ID:4CnfPZJ1d.net
- >>445
まぁ今のルノーはそれレベルよね
予選は脅威になり得るけど決勝は話になんないから
- 450 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:52:00.34 ID:DCakX1rv0.net
- 普通に考えてホンダに来たついで
- 451 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 16:53:59.94 ID:9G+yJiSeF.net
- PU自体に興味湧いた？
フルパッケージの鬼才目指すとか
- 452 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 17:39:35.19 ID:cEVqbyhj0.net
- >>345
ﾂﾏﾝﾈ
- 453 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 18:33:27.03 ID:ddvw5D8ia.net
- 今年もルノーPUだったらタッペンノーポイントだっただろ。
- 454 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 18:39:05.45 ID:39zEl+oW0.net
- 暴れまくってるね
- 455 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 18:40:49.86 ID:39zEl+oW0.net
- PUにションベンかけちゃってるね
- 456 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 19:02:32.30 ID:1yhodmIJa.net
- >>430
差が縮まってるか否かの話してんのに、このチョンは知能あんのか？ｗ
- 457 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 19:28:45.80 ID:N3COBEDM0.net
- Ｆ１じゃ経験浅いけど、アルボンの適応力と才能は立派だと思ったなあ〜
ガスリーはスタイル変えて適応しようと努力してるけど
アルボンのが、すんなりレッドブルのマシンに適応できて、
乗りこなせる様な気がする。1レース、トロ休ませて
レッドブルのフリー走行で走らせてあげられると良いね。
ガスリーの尻にも火がつくだろう。なれるまで待ってね (^o^/
なんて言えなくなる。
- 458 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 19:54:18.95 ID:mV0H6d510.net
- 今んとこアルボンにさして煌めきを感じないが
素晴らしく感じる人も居るんだな。
「まあ酷くはなさそうだ。」って思うだけで
良くも悪くも驚きはまったくない。
ただ、考えてみれば去年のルクレールも序盤は遅さには定評のあった
エリクソンと良い勝負だったし将来性を否定するつもりは無いが。
- 459 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 19:59:43.30 ID:39zEl+oW0.net
- 川井ちゃんのGPニュースでもみるか
- 460 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 20:00:38.16 ID:C2O3USJ90.net
- >>458
アルボンに負けそうなクビアトをディスるのはやめるんだ
- 461 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 20:09:08.65 ID:s+OFbKpF0.net
- アルボン、上海でいいとこ見せただけでそれ以外はなんとも
- 462 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 20:30:13.57 ID:kq84Noex0.net
- >>453
馬鹿ｗ
- 463 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 20:31:07.01 ID:aclBvrh30.net
- クビアト「シーカーオープン、ロックオン！！」
- 464 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 20:35:42.45 ID:xjL25PQ00.net
- >>433
つまりマシンが速かったんだろう
実際レッドブルは同じPUの本家ルノーを寄せ付けなかったんだから
例えばアルファロメオはフェラーリに手も足も出ないが、
レッドブルは本家を逆転してるんだからな
- 465 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 20:36:39.99 ID:LVFfqWFFF.net
- ガスリーも去年の今頃はルーキーの筆頭株だったんだよな
モナコまではルクレールなんて殆ど話題にならなかったし
ザウバーが速くなったのは中盤戦からでルクレールだけが速くなったわけじゃなくエリクソンも速くなってたからかなりマシンも良かったんだろ
ラッセルだって今はウィリアムズだから論外だけどメルセデスに乗ったバーレーンテストではトップタイム出してる
速いマシンに乗ればアルボンもノリスもルクレールと遜色ないペースで走れるんじゃないの？って思うわ
- 466 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 20:58:18.63 ID:xjL25PQ00.net
- >>465
つまりベッテルは…
レッドブルもトロロッソもマシン相当速いんだろうな
ドライバー微妙ってことだ
- 467 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 21:36:37.30 ID:ZIHgOvgJ0.net
- 息子の髪質がもう禿げる気満々で草
- 468 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 21:36:50.76 ID:KTPA4N5I0.net
- >>358
忖度タイヤがあればパワーもダウンフォースも関係ないから
30年前の低出力低ダウンフォースのセナ枕本田トリオみたいにさｗｗｗｗｗ
- 469 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 21:48:56.92 ID:/CSQxtkl0.net
- https://www.formula1.com/en/teams/Red-Bull.html
首の太さマックス
- 470 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:00:48.51 ID:1GzmVMED0.net
- >>465
いや一般的にルクレールは完全に鳴り物入りの目玉ルーキー
フェラーリがキープしてる秘蔵っ子扱いだっただろ・・・
ホンダ周辺に偏って見てただけだよそれは
- 471 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:00:51.77 ID:1Ub67j9od.net
- >>468
爺さん昔語りは止めようよ
- 472 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:13:54.49 ID:1SQjH08A0.net
- 今年ホンダにスイッチして九死に一生を得たのは間違いないな。
でなけりゃ完走さえできずにタッペンがキレてた。
- 473 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:14:04.96 ID:KXY3nobbd.net
- ＞ホンダ周辺に偏って見てただけだよそれは
ホンダが好き=F1が好きってわけじゃないんだよな
バイアスかかると客観的な判断ができなくなるのはよくあること
それも楽しみ方の一つではあるけど
- 474 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:17:29.01 ID:o/KsqnVia.net
- >>470
だからルクレールが頭角現したのは中盤戦からだと言ってるだろ
F2チャンピオンでF1 上がってんだから鳴り物入りはわかってる
俺が言いたいのは、ザウバーの調子が上がるまで大して目立った活躍をルクレールがしたのかね？ってことな
- 475 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:24:22.01 ID:s82oHAio0.net
- レッドブル来週アップデートするから
忙しいんだろうなとおもったら
ニューウェイさん鈴鹿にいたという
お茶目っぷり。
- 476 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:25:00.35 ID:KXY3nobbd.net
- >>474
おっと
終盤ハートレーに負けそうになったガスリーの悪口はそこまでだ
- 477 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:26:41.01 ID:KTPA4N5I0.net
- >>471
現在のメルセデス、RBの話だぞ
- 478 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:30:59.77 ID:1GzmVMED0.net
- >>474
モナコ以前にアゼルバイジャンで準ベストオブレスト、スペインとポイントとって
普通にやっぱデキるのかこいつは・・・だったでしょうに・・・
- 479 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:32:47.24 ID:synSbXMr0.net
- ハゲ、今の車体の挙動でようも遊べるな
- 480 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:32:53.17 ID:0HB+0H0C0.net
- ニューウェイはスーパーフォーミュラ全戦に来ると予想してる
- 481 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:34:03.44 ID:o/KsqnVia.net
- >>476
何か勘違いしてんな
俺はガスリーもハートレーもルクレールも応援してるぞ？
今年のアルボンやノリスの活躍を見て、速いマシンを与えたら彼らもそこそこ速く走れるんじゃね？って思っただけよ
ラッセルのテストとか見たら余計にね。
- 482 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:36:35.05 ID:s82oHAio0.net
- >>480
やべーなこのおやじ、中国GP出なかったくせにw
- 483 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:36:56.92 ID:KXY3nobbd.net
- >>481
おっと
遠回しにガスリー叩くのもそこまでだ
- 484 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:38:34.12 ID:N3COBEDM0.net
- ニューウェイは来日のたびに、ホンダのおもてなしを受けるんですね。
- 485 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:38:54.98 ID:o/KsqnVia.net
- >>483
まともな会話するつもりないくせにレスすんなカス
- 486 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:44:29.33 ID:BwuQHqHT0.net
- 赤いノートは持ってないんだな
- 487 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:45:40.46 ID:RYrQ/PsNM.net
- >>475
禿げ上がるほど子煩悩ですから
- 488 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:45:44.14 ID:C2O3USJ90.net
- >>465
直接的にガスリーをたたくのはやめるんだｗ
- 489 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:46:27.39 ID:RYrQ/PsNM.net
- >>484
強烈なプレッシャーをかけに来たかも知れんぞ
- 490 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:52:28.43 ID:synSbXMr0.net
- >>489
現状ＰＵよりも車体側に問題多いんだから
それはありえないわ
タッペンも、車体がどうにか成らん内はとてもＰＵに文句いえねーわ、て感じだし
- 491 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:52:59.47 ID:eIDvsVyi0.net
- >>458
俺もそう思う。
今のところアルボンがトップチーム昇格まで取りざたされるタマとまでは思えない。
クビアトに対してはよくやってると思うが、そのクビアトが復調して無い可能性もある。
であればクビアトは未だサインツに惨敗したレベルだということは留意すべきだろう。
であればアルボンのレベルも推して知るべし。
そもそも論として、トロロッソで良くてレッドブルで苦戦してるガスリーの経緯から
アルボンがいくらトロロッソで良くても・・・という話でしかない。
アルボンはまず、来年必ずどちらかが首になるトロロッソのシートを争うサバイバルに勝つことだよ。
そのためには、とにかく今からでもクビアトを圧倒しなければならない。
まだステップアップなんて次元の話じゃない。
- 492 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 22:57:26.64 ID:KXY3nobbd.net
- >>485
マジで自分のレスの矛盾に気がついてないの？
真性の方だったらおちょくってゴメン
- 493 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:06:07.45 ID:KXY3nobbd.net
- >>490
車体に問題あったらpuに注文つけられないって理屈はおかしい
枕みたいに刺々しく言うのがキチガイだってだけで
- 494 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:11:35.71 ID:n2OpR8ZG0.net
- ホンダが20PSゲインしたら
昨年度の出力予測ではメルフェラにほどんど並ぶ計算になるが
実際のところどうなんだろうね
あとは車体の性能差？
- 495 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:11:55.49 ID:p7jdR1yjM.net
- ハゲ先生日本に遊びに来る余裕あるなら大丈夫だなw
- 496 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:18:45.46 ID:vwHPSlLn0.net
- 20馬力はマルコしか言ってないからなあ
PUアプデに関してはタッペンも言ってるから
予定されてるのは間違いないだろうが
- 497 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:21:06.89 ID:KXY3nobbd.net
- >>494
確かフェラーリはメルセデスより上だったような
なので並ぶとしたらメルセデスにだね
ただメルセデスのGPS測定だとホンダと30馬力くらい差があるって記事を読んだ記憶あるからどうなることやら
- 498 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:23:21.05 ID:o/KsqnVia.net
- >>492
矛盾というかガスリーはだんだん遅くなっていった印象なんだよな
ハートレーが慣れて速くなったのかもしれないけど
ただ、去年のバーレーンやモナコハンガリーの好走が残ってて、ガスリーにも速いクルマ与えたらそこそこやると思っていたが蓋を開けてみたらタッペンと絶望的な差があったという
でも、それこそガスリーも去年のルクレールみたいに急激に伸びてくる可能性はまだあるからマジで期待はしてるんだよ
- 499 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:25:19.32 ID:kX9w5s0n0.net
- ホンダがパワーアップしてもメルフェラもアップする可能性が大いにあるわけで
- 500 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:26:57.52 ID:bhQfb9Eq0.net
- >>497
予選モードは30馬力差と予測してたみたいねメルセデスは
- 501 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:27:59.44 ID:tJ4oZb8c0.net
- フェラの方がメルセデスより上ってよく聞くけど
単に今年仕様のドラッギーなマシンってだけで
モンツァとかだとメルセデスもDF削って普通に速そうだけどね
- 502 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:31:26.02 ID:Fe9DEYx40.net
- >>476
RB行きが決まって腑抜けになったガスリーから星買ったんやろ
ウィリアムズより遅かったからな
- 503 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:37:14.39 ID:MFmbZwAw0.net
- >>500
予選モードの話か
そこまで覚えてなかったありがと
- 504 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:39:53.97 ID:z10zC02La.net
- >>500
ハミルトンは10馬力差と言ってたから20馬力上げたら逆転や(^_^)v
- 505 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:41:35.59 ID:w7O78KPj0.net
- >>494
メルセデスに近くなるけど、フェラーリには絶対届かない
というか、フェラーリはDRS作動と同時に絶対NOS吹いてる
それ位異次元
- 506 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:44:20.14 ID:s+OFbKpF0.net
- 10馬力差とかいわれてたのは
なんか変に相性良くて早かったメルボルンだけやから
その後を見ると40くらい開いてるって方が納得はいく
- 507 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:46:29.34 ID:n2OpR8ZG0.net
- >>505
フェラは必ずやらかすから多少パワーが上でも大丈夫だろ
問題はメルセデスだな
- 508 ：音速の名無しさん ：2019/04/19(金) 23:48:56.28 ID:s82oHAio0.net
- いま、心配してるのはアップデートしたあとの耐久性で、やらかした場合アンチが発狂してスレが荒れることが心配です。
- 509 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 00:05:16.86 ID:nMri2S6a0.net
- >>506
てことはサーキットによって毎回変わるわけだから
そもそも全然あてにならんという真っ当な結論に
- 510 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 00:07:55.85 ID:OMnbykE80.net
- バクーだとわりとわかるんちゃうんかね
しらんけど
- 511 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 00:26:28.39 ID:peUGr71G0.net
- ＞チーム関係者によれは水曜日から来日していたとのことで、エイドリアンのスーパー
フォーミュラ、そして息子への並々ならぬ熱意が感じられる。
ちょっとした小旅行ｗ
- 512 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 00:30:34.36 ID:GNano3w/0.net
- 今のところPUのパワーアップを感じられるのはトロの方だろうな。
RBは車体も色々いじってるから、バクーではPUなのか車体なのかよく分からんのちゃう？
- 513 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 00:31:45.62 ID:GWUShskk0.net
- ハムの10馬力差とか何処の誰の発言も
これっぽっちも信用できん証左やな
結果だけだよホント
- 514 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 00:37:44.66 ID:Op75ZXFu0.net
- ハミルトンの言った10馬力はメルセデスのセーフモードと
ホンダのパーティーモードの差(棒
実際は30~40馬力差ぐらいはある
- 515 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 00:43:51.17 ID:zRk0OsTq0.net
- 「100馬力アップしないとメルセデスにもフェラーリにも勝てない」まで読んだ。
- 516 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 00:46:33.04 ID:Q/tSx0xX0.net
- 去年4勝もできたのはなぜだろう
- 517 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 00:58:22.09 ID:GWUShskk0.net
- 運と戦略と壊れたベッテル
- 518 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 01:05:45.53 ID:vkUA0yPn0.net
- 1〜2勝はさせて貰えるようになってるんだろ。リカルドはガチだったろうけど。
- 519 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 01:09:45.32 ID:GNano3w/0.net
- ホーナー、まだフェラーリの燃料がグレープフルーツの匂いするって言ってるな。
またグレー路線か。
- 520 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 01:56:05.47 ID:FX6x5pPP0.net
- >>514
何が実際なんだよ馬鹿馬鹿しい
- 521 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 03:30:56.15 ID:YWlR74Kp0.net
- 実際馬力なんて関係者以外わからないこと
噂は噂にすぎない！
フェラーリやメルセデスから何馬力落ちるとか予測してもあまり意味がない結局実のところはわからんのだし！
わかることはまだメルセデスやフェラーリにはRBホンダはトータルバランスで劣ってるってことだけ
例え馬力が並んだとしてもそれで勝てるわけじゃない
去年はシャーシが良かったから4勝出来たかもしれないでも今年はシャーシが良いとは言えないよね明らかに！MAXがマシン側に苛立ちを感じてるのがわかる
- 522 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 04:40:02.50 ID:jSG7JA9vM.net
- >>521
だからなに？
PUが今一でいい理由にはならん
- 523 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 05:21:44.53 ID:ZRF75pFw0.net
- 20馬力ほんとに上がるならＰＵではメルセデスに並ぶぞ
タイムも0.3秒は縮まるだろうし予選の順位もだいぶ変わる
フェラーリには勝てるようになるな
まあメルセデスも上げてくるからそうそう差は変わらんだろうけど
- 524 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 05:32:52.54 ID:GNano3w/0.net
- さすがにメルセデスPUはもうそんなに上がらんやろ。
やっぱボディが暫く課題になるやろ。
しかしレーキ角とかホイールベースとか簡単に変えれんやろうから、苦労しそうやな。
- 525 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 05:45:27.49 ID:RsJfIjdC0.net
- 20馬力なんて言わず一気に50馬力くらいあげてくねーかなあ
- 526 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 06:14:00.19 ID:IxOGKX4Q0.net
- 50馬力と言わずどどんと100馬力くらいいこうか
- 527 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 06:16:53.81 ID:cLKxZhJe0.net
- >>501
去年問題になってたようにメルセデスはタイヤホイールに至るまで
考えて作られたトータルバランスに優れた超コーナリングマシン
一方、フェラーリは特殊燃料使って最強パワーを得たがその分強化して重くなったPUのせいで
コーナリングが犠牲になった直線番長
そして我らがレッドブルホンダと言えば、、個人的にはカラーリングは最高にカッコいいんだけどなあ
まあこれからヨーロッパラウンドに向けて軽量コンパクトなホンダPUを得た
ニューウェイ、ワシェ天才デザイナー両氏が本領発揮してくれると信じる
- 528 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 06:45:16.83 ID:ZRF75pFw0.net
- PUの重量が重くなったソースあるんか？
レギュがあるから変わらんだろ
- 529 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 06:48:36.94 ID:sAUvJ9/Fa.net
- トップチームはアグレッシブなモード使えるとかいう記事があったけど実はメルセデスは決勝でちょいちょい予選モード使ってたりしないか？
そのために耐久性に振ってるとしたらフェラーリが追い抜いたのは見せかけに過ぎない
- 530 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 06:55:57.38 ID:6eppp/JqM.net
- >>528
最低重量が決まってるだけで上限はないだろ
重くなったソースは5ちゃんだが燃料の匂いから成分推測したりして妙に説得力あったので信用している
- 531 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 07:10:23.98 ID:dLzvv6lbd.net
- >>480
ニューウェイ「スーパーフォーミュラーの次のマシーンは俺がデザインしたいな」
- 532 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 07:22:39.94 ID:PuGRw1XIa.net
- >>529フェラーリもパーティーモード使ってるだろ
メルフェラは本選でも使う
- 533 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 07:26:17.11 ID:FCn+Shzt0.net
- 去年もスペック3は30馬力UPとか騒がれてたが
信頼性の問題もあり毎回PU交換してた上にたいして変わらんかった印象
- 534 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 07:28:26.76 ID:OaAFY5iT0.net
- >>521
そうは言うが、例えばメルセデスからコンマ5遅れてるなら、
ホンダにもうあと50馬力もあれば差は埋まる。
それは明らかなわけだ。
今年のレッドブルシャシーが特段優れてないのなら
PUが頑張るしかない。
- 535 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 07:38:26.37 ID:6eppp/JqM.net
- >>534
こういうバカはF1語らないでもらいたいね
- 536 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 07:38:55.53 ID:4kvHRbeha.net
- 今まで見た報道ではメルセデスから10馬力差、メルセデスから20馬力差、トップから38馬力差の3つだけだが
スレではメルセデスから50馬力差ってことになってんの？
俺のネット記事見落としなのかな
- 537 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 07:50:16.90 ID:TK5v6E3+a.net
- >>530
こういうバカは死んだ方がいいｗ
- 538 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 08:07:21.13 ID:KCpUZRJkM.net
- ハゲ先生「いちいち来るの面倒くさいからレッドブルテクノロジーもさくらの隣に移転しようぜ」
- 539 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 08:20:09.55 ID:AqsZT0Hw0.net
- さくらがミルキーコーンに行けばいい
- 540 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 08:45:52.96 ID:aRJAMLF/0.net
- バクーで20馬力あがるものを投入するのがスペック2の前倒しなんだろうか
タッペンはマシンとPUにもっと大きなものが入るのはもう少しあとになるけどねみたいな発言があったけど
- 541 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 08:56:06.12 ID:xag8yTm50.net
- >>469
ガスリーもタッペンなみに太くなれば速くなるかｗ
- 542 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:04:26.01 ID:7Nq2yqqL0.net
- ホンダとしてはもう少し信頼性の部分を詰めてから出したかったんだろうけど
RBが壊れてもいいから早う出せと急かしたんだろうな
- 543 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:08:42.06 ID:itUMHP+o0.net
- ガスリーのドライビングスタイルが話題だが
ルクレールとベッテルも違うらしいという記事
https://www.racefans.net/2019/04/20/racefans-round-up-20-04-2/
「バルセロナで分かったんだけどセブと僕のドライビングスタイルはかなり違う」
「だから僕たちには車のバランスを少し変えることが必要なんだ」
「詳しくは話せないけど、全く同じマシンというわけにはいかないというのは確か」
- 544 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:19:18.99 ID:gHaT2q8Xa.net
- >>536
いくらパワーがあっても
車体が良くなければ速くならない
レギュレーションで、メルセデス レシポ ウィリアムズは同じPUになってる。
予選モードは除いても
レースタイムだと、ラップ毎に数秒の差がある
ホンダと今の壊れるルノーでも
車体が良ければ戦える
逆に今年の車体がよくなさすぎるんだわ
- 545 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:25:45.65 ID:HvkmbY7y0.net
- 20馬力も上がったら正直あんま差ないよな
- 546 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:40:22.19 ID:AuG9omSC0.net
- よく何十馬力アップとか言うけど
それは予選で最大出力出したときの話だろ
- 547 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:44:38.87 ID:nF0PTbiX0.net
- >>541
張り子の虎走法をマスターすればいい。日本に達人の登山家がいるらしい
- 548 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:50:51.11 ID:UQKcIf1Nd.net
- >>546
それは皆わかって話してるんじゃないの？
レース距離だとエネマネだったり燃費だったり
パラメーターが増えちゃうし
- 549 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 09:55:50.98 ID:HvkmbY7y0.net
- 自分のイメージは予選時に10〜40差
間をとって25差
パーティモード中での比較だからレース中はもう少し差が縮まる
今回20追いつくと5差
ほとんど差なし
- 550 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:02:08.91 ID:ufkxWHxAF.net
- レッドブルはエクソンモービルの尻を叩いて燃料開発頑張らないとホンダの努力だけじゃトップとの差は縮まらない
- 551 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:09:47.11 ID:YA6/eua90.net
- コーナーのメルセデス
ストレートのフェラーリ
レッドブルはどこを突くんだろうか？
- 552 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:11:22.02 ID:xag8yTm50.net
- >>551
加速のレッドブル
- 553 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:12:36.18 ID:Ivcjhpf+d.net
- >>540
「大きなもの」っていうぐらいだから、ホンダは今季中にメルフェラに追い付くアップデートを含む開発ロードマップをRBに伝えてるんだろうな
- 554 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:14:47.58 ID:YA6/eua90.net
- 一気に吹かすと、壊れそうだな
- 555 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:18:28.88 ID:FX6x5pPP0.net
- >>527
メルセデスはタイヤもレギュレーションもズルだらけ
PUは規定重量だ
- 556 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:19:43.93 ID:4kvHRbeha.net
- やっぱり小さいので10馬力差、最も大きくて38馬力差以外の記事はないのか
20馬力アップでPU限定では相当いいとこ行きそう
- 557 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:19:57.00 ID:FX6x5pPP0.net
- >>548
何もかも推測が元
- 558 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:22:06.31 ID:hbdRKD5nd.net
- ニューウェイは寝る間も惜しんで図面台に向かっている！
→
「息子の授業参観までにこの宿題終わらせないと！！！」
- 559 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:22:33.74 ID:thA8Va0W0.net
- 今のままだとモナコも勝てないな〜。改善してくれ
- 560 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:27:00.66 ID:YrVUyyZK0.net
- ダントツ最下位のガスリー
https://www.autosport.com/f1/news/142861/vettel-and-gasly-struggle-in-readers-driver-ratings
- 561 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:32:01.52 ID:+q9bWy4/0.net
- >>558
息子思いのええパパやん
- 562 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:36:58.38 ID:ufkxWHxAF.net
- >>558
日本に来る暇があるなら働けよ
- 563 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:39:24.25 ID:3PLoAkVU0.net
- パワーエフェクトでこのコースだと0.1秒とか0.2秒とかあるけどそういうの加味すると
40差はない事になるしもうわけ分らんのよ
色んな情報元になるべく正確な差を把握しときたいと真面目に考えたとき
何馬力差とかの情報を信じることの馬鹿らしさに気づく
- 564 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 10:50:25.94 ID:LKqfJEFxa.net
- >>552
その蹴り出しが弱いってタッペンが言ってるから上手く改善できるといいね
- 565 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:18:38.89 ID:YrVUyyZK0.net
- スーパーフォーミュラは全体的にトヨタエンジンの方がタイム出してるみたいだからチクタクは厳しそうだな
Practice2で１１番手タイム
- 566 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:25:56.67 ID:zji64bLk0.net
- >>565
スレ違いも甚だしいが、superGT初戦のFPではホンダ勢が三味線ひきまくってたから、
どうなるか全然わからんよ
- 567 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:36:53.34 ID:SBqTnHtA0.net
- シャーシーで失敗してるのに去年と同じ位置ってのはホンダのPUが良いからじゃないのか
さらに20馬力アップでシャーシー改良
後半戦楽しみだわ
- 568 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:50:26.39 ID:IwXlgSfA0.net
- >>567
後半戦はまだまだ先の８月末ですぜ！
- 569 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:57:01.62 ID:DUCDRWGvd.net
- 暑くなるとルノーやフェラーリ勢はやばそうだな
ガスリー次第でコンスト2位も夢じゃない
- 570 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 11:58:39.57 ID:YJxuGbIXM.net
- >>562
既に設計は終ってパーツ製造に入ってるから俺の仕事終わってるねんbyニューウェー
- 571 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:00:00.84 ID:MnkoRZGs0.net
- なぜかホンダPUに替えると車体が悪くなるｗ
マクラーレン
メルセデスPU→ホンダPU
181p→27p
トロロッソ
ルノーPU→ホンダPU
53p→33p
レッドブル
ルノーPU→ホンダPU
417p→？
- 572 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:07:19.14 ID:zX/MT2OX0.net
- >>558
息子の応援行くのも契約条件に入ってますｗ
- 573 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:07:35.30 ID:EzKcqsd8d.net
- お前らエンジン開発経験者？
- 574 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:14:42.66 ID:+uGqnURx0.net
- レッドブル「次から20馬力上げる」
ホンダ「おいおい、勝手にそんな事決めないでくれるよ」
- 575 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:16:25.45 ID:D1JtWtc30.net
- にわか知識満載、頭でっかちバカです
自動二輪大型と自動車普通免許だけです
- 576 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:26:42.83 ID:cLKxZhJe0.net
- >>555
＞パワーユニットの全体重量は最低145kgであること
＞パワーユニットの全体重量は最低145kgであること
＞パワーユニットの全体重量は最低145kgであること
規定重量って何のこと？
シリンダーブロックの材質も決められてるみたいだが全く自由度がないわけではない
強度重視で重くなったとしてもレギュレーション違反ではない
>>551
車体設計の自由度を考えての軽量コンパクト思想のホンダPUの筈だったんだが
メルセデスにコーナリングマシンのお株を奪われてしまったな、、、
- 577 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:44:37.06 ID:c6asvE+o0.net
- >>571
疫病神やん
- 578 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 12:58:36.95 ID:a9WfQCN30.net
- >>558
ニューウェイやらかす→弟子が尻ぬぐいしてマシンの完成度を上げるのがレッドブルのやり方だから問題無い
- 579 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:13:52.90 ID:mKD1KEK2M.net
- ニューイのナゾナゾを弟子が解いて育てる教育システムｗ
- 580 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:19:28.04 ID:AQwMYsDb0.net
- >>571
結局はポイントで評価する競技なんだなら、甘んじて受けるよ。
ただマクラーレンやルノーより断然ポイント稼いでるってだけでメシがうまいんだなーこれが。
- 581 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:22:15.05 ID:UDfSMci50.net
- 馬力上げてもトラクション掛からないシャーシじゃ意味ねーよな
- 582 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:22:25.81 ID:O1h3qb0Y0.net
- >>571
レッドブルって去年そんなに稼いでたっけ
もうちょっと低かった気がするんだけど
- 583 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:23:10.75 ID:aXM6Uxvtp.net
- SF現地組。フリー走行で解説の千代さんが
「エイドリアン・ニューウェイさんは、B-MAXのファクトリーにも顔を出して
カッティングシートの貼り方までもアドバイスした」とのこと
息子の為に本気すぎるがF1の方もですね…
- 584 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:47:51.71 ID:+q9bWy4/0.net
- >>583
先生実は過保護説？ｗ
- 585 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:49:51.24 ID:ZRF75pFw0.net
- ストレス解消に来たんだろ
それぐらいなら許したれよｗ
- 586 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 13:50:53.83 ID:hUH1jjyi0.net
- バカ親
- 587 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 14:10:08.94 ID:6bGLYvajd.net
- 先生の気晴らしが結局レースってあたりが
髪の毛の一本までそんな生き方なんだなって思う
- 588 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 14:13:43.88 ID:IwXlgSfA0.net
- >>587
だから髪の毛が無くなってしまうのか・・！('A`)
- 589 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 14:14:16.42 ID:xfwAmZwV0.net
- 羽生さんが趣味でチェスをやってると知った時も少し頭休めたらいいのにと思った
- 590 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 14:48:47.23 ID:1N/EmcPu0.net
- >>581
ここ3戦のオンボードスピード表示見てると、280km/hまでの加速は遜色ないんだよ。
そっから上の領域で離されてるからパワーが足りんのは明らか。
- 591 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 14:53:46.10 ID:GWUShskk0.net
- >>523
メルセとフェラはチャンピオンシップのことがあるから
カナダまでアプデはないだろう
間隙をつくことはできるかもな
- 592 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 14:56:45.23 ID:GWUShskk0.net
- >>527
去年のレッドブルは
スタート、ブレーキング、コーナーリングが優れたマシンだった
今年はその全てが落ちてしまった
はっきり言えばPUうんぬん言ってられないが
その全てにPUの動作が介在してるからホンダの
最適化作業も不可欠だ
つまり文句なんか言ってる場合じゃないってことさ
- 593 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 15:03:25.59 ID:ZRF75pFw0.net
- オンボードスピード表示で確認できるとか無理やろｗ
どっかに一次データはないんか
- 594 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 15:11:57.86 ID:1N/EmcPu0.net
- >>593
何が無理なん？
動画ソフトにぶち込んで簡単に比較出来るんだけど
- 595 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 15:13:59.60 ID:eNR6klu30.net
- >>594
なんかめんどくさいことやってんだな。。
お疲れ
- 596 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 15:20:34.24 ID:itUMHP+o0.net
- >>594
ここはアラフィフの集まりってことを考慮しないと
- 597 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 15:23:53.24 ID:YPVxQhkHd.net
- ガスリー最下位かよ…
ガスリー……
- 598 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 15:26:12.56 ID:itUMHP+o0.net
- こっちも最下位
https://www.f1hotornot.com/polls/F1/2019/CHN/results
https://i.imgur.com/ITPut5K.jpg
- 599 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 15:28:05.97 ID:itUMHP+o0.net
- ただ、ガスリーの人気が低すぎる気はするな
ヨーロッパ人から見てガスリーか嫌われる要素ってなんかあるのかな
フランス人であること以外に
- 600 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 15:35:29.32 ID:T3v2wCVu0.net
- は…げ
- 601 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 15:58:40.82 ID:7uyCA5iYa.net
- >>587
タッペンがレースのない週末に「今日は家でリラックスしてるよ」と
自宅のシュミレーター乗ってたのを思い出した
- 602 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:16:01.35 ID:Sk7ZnbD30.net
- 親父が授業参観してるのにやらかすハリソン
- 603 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:17:27.12 ID:3PLoAkVU0.net
- >>599
チームメイトに0.8秒も付けられてるのはガスリーだけだからそういうことでしょ
この板でもそういう単純すぎるやつが大多数なのに驚いたけど
- 604 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:19:04.46 ID:KpDZHVMQM.net
- >>599
マジレスすれば言い訳でうんざりかな。
ギャグで良ければ素敵な生え際。
- 605 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:19:48.74 ID:D1JtWtc30.net
- ガスリーも来年トヨタでWECなのかな
- 606 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:21:18.88 ID:OMnbykE80.net
- どうなるか見てみよう（直訳風
- 607 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:27:46.94 ID:HQLV2Arfa.net
- タッペンと開きすぎてるからだろう
- 608 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:28:37.08 ID:ein4NxjB0.net
- >>583
もしかしてニューウェイって暇なのかwwwカッティングシートの貼り方www
- 609 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:39:31.44 ID:ZRF75pFw0.net
- >>594
普通に難しいだろ
動画ソフトにぶち込むのはいいけど
計測開始終了場所を正確にとって
まっすぐほぼ同じ距離を走っており且つ
そこら辺を0.1秒間隔ぐらいでデータ取って速度とるんだろ？
でそれで取れたスピード表示が正しく誤差なく表示されてなあかん
どの辺が簡単なのか分からんが？
- 610 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:47:12.35 ID:6EynrgwS0.net
- 簡単って言いたい年頃なんだよ
- 611 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:47:12.83 ID:LbmZamIpM.net
- 空力に影響しにくい貼り方を教えてたのかな？
昔、リアウィングにシート貼るのを嫌ったとかなんとか。。。
誰か書いてたのをおぼえてる。
- 612 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:51:22.87 ID:eNR6klu30.net
- >>609
言うだけだから簡単なんだよ
言わせんなよ恥ずかしい
- 613 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:53:35.84 ID:IwXlgSfA0.net
- >>605
フォーミュラＥかも、一度出てるし・・・
- 614 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 16:58:42.79 ID:FBkl0NzHx.net
- >>571
最適化が上手く出来ないんだろうな
- 615 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:01:23.50 ID:KpDZHVMQM.net
- >>609
f1tv使えば簡単だよ。
- 616 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:02:06.12 ID:l/iBfcmCH.net
- >>598
アルボンの高さからして、週末ごとに変わるような評価だわな。
- 617 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:04:28.48 ID:GWUShskk0.net
- >>611
まあヨレたり端が浮いたりしたら確実に影響あるからな
シートのエッジの面取りの仕方やシートの研磨方向やらを
アドバイスしたんだろうw
- 618 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:04:47.66 ID:Jh4Mcagta.net
- プレッシャー感じないなら 純粋にレース観たりするのが楽しいんだろな
ただタッペンの自宅でシミュレーションはやってるうちにムキになってきてストレス溜まりそうだけど
- 619 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:05:05.82 ID:OMnbykE80.net
- カッティングシート貼り職人のハゲの朝は早い
- 620 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:06:07.58 ID:itUMHP+o0.net
- >>616
中国GP限定のアンケートなのに
FL穫ったガスリーが最下位になるほど
向こうの人間に嫌われてんのかな
- 621 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:08:48.02 ID:BBwjg/YrM.net
- >>609
横からレス失礼するけど、動画って１秒間に何フレームか決まってて、単純にフレーム数えるだけで時間がどれだけ経過したか正確にわかる。
ホームストレートならグリッドが目印になるから、そこから何フレーム後に速度表示がいくつになってるか調べるだけでも、最高速域でのスピードの伸びは比較できる。
楽しんでこういう解析やっちゃう特定班みたいな人はたまにいる。
- 622 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:14:33.59 ID:gHaT2q8Xa.net
- >>620
モタスポとスポーツ実況でも
全方位で叩かれたのは自然だったんだよ
- 623 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:16:55.97 ID:l/iBfcmCH.net
- まあガスリーは当分最下位でしょ。
- 624 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:17:26.00 ID:8R3CpLyZ0.net
- >>599
誰か書いてるけど、単純にタッペンと比べて遅過ぎなんやろ
トップチームの一員として相応しくないと見られていると思うわ。結果的にチームに迷惑を掛けとる。点取るプレーヤーは2人しか居ないのに、片割れがさっぱりだと風当たりは強まるのは仕方ないやろ
一軍の能力が疑わしいルーキーが、半分の試合を投げとるようなもんで、はよ代えやってとこやろう
基本的に、言い訳は見苦しいと言う考え方は日本独特かも
他人は自分とは考えが異なるのは当たり前だし、他人の意見を尊重するのを幼少から教育受ける。寛容なんやろ
- 625 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:17:53.16 ID:FBkl0NzHx.net
- 次が見つかるまでアロンソと交代してくれ
- 626 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:20:29.67 ID:YrVUyyZK0.net
- チクタクは多分来年も無理で、アウアーはポイント無いし、パロウを引っ張ってこようにもやっぱりポイントが足りない
- 627 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:20:47.75 ID:OMnbykE80.net
- なんもかんもリカルドがわるいってことにしよう
- 628 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:24:58.29 ID:IwXlgSfA0.net
- >>624
日本独特かも知れんが御仏蘭西人の言い訳は度を越しているだろ！
点取れないどころか開発テストも妨害するわでイイ処は何も無し・・・
トロですら６戦目からハートレーの進退を検討してたっていうなら
レッドブルなら既に検討していてもおかしくないし
長引いているのはマシンの完成度が遅れている影響も有るのだろうな・・・
- 629 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:26:47.31 ID:ein4NxjB0.net
- アロンソなんかいらねえ
- 630 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:53:51.19 ID:ZRF75pFw0.net
- >>621
いやその辺のことは解ってるんだが
f1Tvみれないと無理じゃね？
日本で同一周回でデータ取れるのってあるのか？
- 631 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 17:57:20.48 ID:GWUShskk0.net
- >>620
レッドブルに乗ってなきゃこうはならんかもな
- 632 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:01:44.29 ID:Sk7ZnbD30.net
- 去年はこんなんじゃなかったしそれだけレッドブルでのガスリーに
失望してる人間が多いんだろうよ
レッドブルがフェラメルセデス追いかけないと
レースがつまらなくなるのにそれが今年は１カーなのも大きいかと
- 633 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:02:36.35 ID:8R3CpLyZ0.net
- >>628
このまま低迷したら中盤辺りで交代あるで
腹立ってんやな、熱く熱中できて羨ましいわ
ワイはガスリーなんて、どうでもええからな
- 634 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:02:50.32 ID:ZRF75pFw0.net
- どのチームでも安定して予選で相方より0.6秒以上遅かったら
普通ににディスられると思う
- 635 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:14:03.77 ID:6KXNgFPA0.net
- ガスリーはルクレールを好敵手扱いしていたのに
今ではレッドブルの荷物だからなあ
- 636 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:17:36.52 ID:YPVxQhkHd.net
- >>634
むしろそこまで遅いドライバー擁護するのが日本くらいなもんでしょ
- 637 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:33:41.61 ID:IrahZUfUM.net
- >>608
スタッフ｢あとは我々がやりますんで、ゆっくり息子さんの応援行ってください(ハゲいない方が捗るし・・・)｣
- 638 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:34:41.59 ID:itUMHP+o0.net
- >>637
で、息子もハゲてんの？（直球）
- 639 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:43:26.40 ID:ZMig56oUd.net
- ニューウェイをタダでこき使うホンダ
あのレッドブルでさえ気が向いた時だけ仕事してくれたらいーからって待遇なのに、今の状況がどれだけおかしな状況か
こんな贅沢あるのかね
- 640 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:45:14.95 ID:l/zwlo7P0.net
- >>638
まだある←意味深
- 641 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:46:00.83 ID:1N/EmcPu0.net
- >>609
スピード表示付きの動画落してきて、動画編集ソフトに入れるだけなんだけどな、、、
速度を取る必要もないし、単純にフィニッシュライン、DRSライン、いろんな目印があるから、
そこでフレーム単位でカットして、ある区間でどの位時間が掛ったかとか正確に分かる。
速度表示は昔から公式で出してるスピード、アクセル開度、ブレーキ、エンジン回転が表示されてる奴。
あれの信憑性がゼロならスピード比較は意味ないけどな。
- 642 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:46:54.73 ID:IrahZUfUM.net
- こき使うってか勝手にやってくれてんだろw
贅沢には間違いないが
- 643 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:53:20.82 ID:l/zwlo7P0.net
- 息子がこのありさまだとニューウェイがF1よりもSFに没頭してしまいそう。
息子が予選落ちしたのをそのままにはしないからな。
次戦も水曜からではなく、その前からファクトリーにも来そう。
- 644 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:54:30.86 ID:FCn+Shzt0.net
- 去年のハートレー擁護は酷かったもんな
ガスリーよりコンマ5遅かったらGP3すら勝ち抜けなかった事実通りの実力というか
- 645 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 18:59:48.80 ID:4kvHRbeha.net
- 今みたいに0.8秒やら0.6秒も遅いのはあり得ない事態なので、今後は確実に差が縮まるはず
その時に仮に0.3秒差くらいの普通の大差になったとしてどうなるかかな
多分このスレは、これくらいだったら全然OK、もう十分使えるし慣れて速くなったとポジると思うんだが
その手の評価サイトも同じくそう評価するのか、
いやいや普通に大差だしガスリー使えねーのままだと信頼できる
- 646 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:01:13.38 ID:uFuWKlZv0.net
- >>641
いつもそれやって比較してるの? なんか見せれる比較したのとかないんけ
- 647 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:01:31.13 ID:ZRF75pFw0.net
- >>641
せやな
予選ファステストラップぐらいはyoutubeでもあったっけ
大体感で行けばまあ解らなくもないな
初期速度等考えて加速に遜色ないを厳密にとらえすぎたな
- 648 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:10:15.64 ID:+yOYN+9B0.net
- >>404
相性とかぬるいこといってんじゃねえよ
- 649 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:14:56.60 ID:l/zwlo7P0.net
- ガスリーは車がだんだん少しづつガスリー向きの車になってはきてるからもう少し見守ってあげないとね。
こんな状態でもあのバーレーンでリカルドをパッパとオーバーテイクしてるんだぜ。
マシンがスペインの頃にはDFやメカニカルグリップが上がるのが見込まれるから上海よりも乗りこなすと思うよ。
少なくても毎レースごと6位は取れるぐらいにはなるから今年はこれで十分。
- 650 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:27:51.63 ID:8H9HYfc+0.net
- >>643
禿先生は、スーパーフォーミュラのドライバー、ハリソン・ニューウェイの父親という
立場を最大限悪用して、正面から正々堂々とピットに侵入して、
ダラーラの作ったＳＦ１９を隅から隅まで穴の奥まで覗き込んで、
ダウンフォースマシンだと言われているＳＦ１９の特徴を調べてるんだよ。
後半戦の頃には
ガスリーが大好きなダウンフォースマシン、レッドブル版ＳＦ１９が出来上がるだろうよ。
- 651 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:33:51.40 ID:CHBPLivh0.net
- ティクタムSFでライセンスポイント取れないなこりゃ
PPは牧野、フロントローはアレックス・パロウ、以下山本、福住
- 652 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:38:22.14 ID:xag8yTm50.net
- >>583
実はニューウェイはすでにRBのお飾り（窓際）で、RB15は別の人が作ったんじゃね
- 653 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:41:52.06 ID:74zXU/R40.net
- >>649
上海でライコネン抜いたのも結構魅せる抜き方で良かったよ
カメラと演出もどーんとフィ-チャーしてたｗ
まあコースもコースだったけどオーストラリアでのあの覇気の無い走りよりは
印象は変わって来てはいる
- 654 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:45:23.26 ID:l/iBfcmCH.net
- >>645
今は逆に実力差と考え難い大差だからな。
その辺りはレッドブルもホンダも分かってるようだし、
少なくとも数字としての成績が向上してる限りは問題無い。
- 655 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 19:54:17.03 ID:63iNIklN0.net
- 中嶋 一貴 ベテランなのに遅いな
- 656 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:07:50.31 ID:B9xWFVNe0.net
- SFはQ1が荒れすぎたので次戦まで様子を見てみよう
- 657 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:08:02.62 ID:Op75ZXFu0.net
- ティクトムはフェルスタッペンと同じことをやられた
これからはアタック前の車を直前に後から抜いて妨害するのが増えそうだ
- 658 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:08:57.93 ID:ZRF75pFw0.net
- >>641
ストレートならあんま計測位置も気にしなくていいのか
100kから280kのフレームを見つけて何フレームかかったかで
他車との比較だけなら大体済むのか？
まあ中間はわからんしグラフにはできんけど
- 659 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:24:59.75 ID:l/zwlo7P0.net
- >>650
そのうち、息子にだけ、こっそりとフェラーリ譲りのグレープフルーツオイルを入れたりしてな。
親バカって、日本だけじゃないのが分かったのがホッコリしたけど微笑み。
どこもかわらないのかなって。
>>653
リアが制御出来ないならあの抜き方は出来ないから確実に復調してると思う。
バーレーンでのペレスの抜いたのを見たいのにみれない涙
- 660 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:25:50.94 ID:cMOOzgCo0.net
- >>652
一時期リタイヤしてたけど、今作は中心人物だよ
- 661 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:26:33.70 ID:P9UpUSu+0.net
- >>643
たしかに、、、もしくは
息子引き上げるかの二択か。
- 662 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:27:36.56 ID:XKdPkocz0.net
- >>649
リカルドオーバーテイクはタイヤの差の分（リカルドは1ストップ戦略）もあると思うがまあイーブンだとしてもオーバーテイクできてただろう。
あとバーレーンはまともなピットと戦略だったらふつうに6位採れてたよ。謎戦略で10秒はロスしてたからね。
- 663 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:31:12.85 ID:pC4DTGWZ0.net
- 今日もピットにべったりいたらしい
https://pbs.twimg.com/media/D4lG-OZU0AABVyr.jpg
- 664 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:36:51.80 ID:P9UpUSu+0.net
- >>663
荒れすぎたQ1おつかれさんです。
- 665 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:39:52.68 ID:glNc0D560.net
- >>663
F1より力入ってそうなのは気のせいか？ww
- 666 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:41:09.50 ID:tgx2HfmV0.net
- Q1で一貴を息子が撃墜した後思いっきり映ってて草
- 667 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:41:33.00 ID:zX/MT2OX0.net
- >>599
まぁあいつら日本人の比じゃない位、手のひらクルックルする連中だからｗ
なんか活躍するとポンと上がるよ。
- 668 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:44:22.33 ID:wE0FGrpga.net
- ガスリーは徐々にフィットしてきてる
天才型はタッペン、ガスリーは努力型なんだろう
シーズン終盤では普通に上位争いしてると思うよ
- 669 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:44:55.43 ID:OMnbykE80.net
- >>663
ハゲ暇すぎるやろｗ
- 670 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:48:37.87 ID:OMnbykE80.net
- >>666
https://pbs.twimg.com/media/D4lD4jzUUAA8K-h.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D4lD4_kVUAAPMp_.jpg
これか
悲しそうな顔してて草
- 671 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:50:32.61 ID:MZjbCrpEM.net
- メルセデスの速さの秘密は何なんですかね?
- 672 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:57:29.79 ID:7SDXeBtK0.net
- レッドブルのファクトリーでPS4とGTスポーツ買って来たニューウェイがタッペンに操縦させてセッティングを色々いじってる姿が俺には見えるw
- 673 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:58:21.41 ID:l/zwlo7P0.net
- >>650
RBファクトリー
｢BMAXさんのおかげで作業が捗っております。お世話になっております。←謎｣
>>661
負けたままで引き下がらないと推測。
SFで年間上位で終えたら翌年にF2の可能性はある。
F2の枠も今年の松下ドラの枠もあるから入れようと思えは入れてしまうと思う。
>>662
メルボルンの時からガスリーにだけ、ソフトの異常な引っ張っりがあるよね。
バーレーンは2ストップをあと6週前にするだけでライコネンまでも捕らえたと思う。
ソフト引っ張ったのはガスリーのリザルトよりもマシンのソフトタイヤの評価してデータ取りしてたと思ってる。
それなら謎の引っ張っぱりが納得出来る。
- 674 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 20:58:48.22 ID:jWR29/px0.net
- ＲＢのマシンがピーキーである一方、ガスリーもピーキーだと言うことも出来る
- 675 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:01:04.26 ID:glNc0D560.net
- >>671
トータルパッケージ
- 676 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:05:50.18 ID:oaQEsWc8a.net
- >>590ウイングを他より立ててるからそりゃあ高速になればなるほど伸びないだろ
- 677 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:23:13.55 ID:wbuqoOFr0.net
- 今年のF1韓国グランプリはいつ開催されるのですか？
誰か教えて下さい。
- 678 ：583 ：2019/04/20(土) 21:25:46.94 ID:aXM6Uxvtp.net
- >>663
ちなみにSFじゃほぼみない、このF1的な中心に島を作って
エンジニアに作業をさせるセンターアイランド式は、
エイドリアンとモトパークの案で導入されたとのこと
千代さん去年まで所属していたのに文化がF1ぽくなって驚いたと言ってたw
- 679 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:36:33.78 ID:xag8yTm50.net
- >>660
今どきの車体設計なんてコンピューター駆使しなければいけないわけで、ニューウェイ翁に最新の設計ソフトが使いこなせる気がしない
責任者として君臨してるだけで実際に設計してるのは部下じゃね？
- 680 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:37:17.25 ID:OaAFY5iT0.net
- ガスリーはテストで出来なかったプログラムやらされてんだろ多分。
- 681 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:41:19.61 ID:OMnbykE80.net
- ニューウェイは未だに製図板とかいうのは・・・
- 682 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:42:28.73 ID:xag8yTm50.net
- >>670
タイム見て吹いたｗ
トップから12秒落ちでダントツのビリとか、才能無いだろｗ
オヤジの仕事の後を継ぐしかない
- 683 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:43:51.41 ID:D1JtWtc30.net
- レイトンハウスCG901のエドリアン・ニューウェイ先生も老害扱いされる時代か・・・
- 684 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:50:09.49 ID:pC4DTGWZ0.net
- >>682
ニューウェイが新エアロパーツ設計すれば速くなるな
- 685 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 21:51:35.01 ID:glNc0D560.net
- >>682
昔のマッチより遅そうだな
- 686 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:13:01.71 ID:tgx2HfmV0.net
- >>682
アタックせずに単独スピンしてコース横断して一貴撃墜してるからタイム関係ないよ
タイム以前の問題だけどw
- 687 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:13:51.49 ID:YrVUyyZK0.net
- >>682
Live Timingだけみてたけど、大抵のドライバーがアタックするのが３周目なんだわ
タイヤをあっためている２周目のタイムが１０秒から２０秒落ち
- 688 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:16:54.07 ID:xag8yTm50.net
- >>686
>>687
なるほど、アクシデントでタイムが出なかっただけで、本来は速いんだなハリソン
- 689 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:22:06.55 ID:tgx2HfmV0.net
- >>688
速いかどうかは…明言を避けるw
- 690 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:26:00.98 ID:tS2I22YZ0.net
- >>682 こういう無知な馬鹿がいるから困るねｗ
- 691 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:31:16.23 ID:IrahZUfUM.net
- >>659
親バカって言うか超がつくほどの家族思いだな
トヨタにオファーされた時も家族と離れたくないからドイツは嫌だと断った
- 692 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:31:49.80 ID:dc4X5CtT0.net
- 親父が持てるだけ、ホームメードの空力パーツを
持ち込んでルンじゃないの？鬼才でも行動はアナログだから
手提げで持って来そう。
規定で無理か・・・
- 693 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:34:14.01 ID:IrahZUfUM.net
- >>663
もう本山拗ねて監督辞めんじゃねw
- 694 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:38:29.37 ID:pC4DTGWZ0.net
- ニューウェイはレッドブルのスタッフと設備使ってSFのシミュレーションやり出しそうな勢い
- 695 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 22:39:36.11 ID:YrVUyyZK0.net
- レッドブルはパロウに唾付けられるなら付けといた方がいいだろうね
来年は無理でも再来年にライセンスが取れるかもしれん
- 696 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 23:01:08.08 ID:EgDN3ywG0.net
- >>695
そもそも、再来年はF1に参戦するかが未定だけど、ティクタムだけだと育成枠が不安だもんな
とはいえ、SGTで枕に乗ってるスペイン人というのが、色々とアレな予感も感じさせる……
- 697 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 23:02:02.34 ID:l/zwlo7P0.net
- >>691
ちょっとうやらまシイ。
こんなお父さんいたら頑張る。
お父さんにこんな表情されたらね苦笑
今回、介入した効果は多分、後にならないと効果が出ない場合が多いから今後のチーム資産になると思う。
というか、694と同じく、ある意味SF側も火がついて、勝つために色んなの導入やりそう。
- 698 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 23:04:08.66 ID:l/zwlo7P0.net
- >>696
再来年は、うまく結果を出せればだけど、角田が候補になる可能性はある。
F3を圧巻して、F2で上位が条件だけどね。
山本はコース外れたっぽいからね。
- 699 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 23:15:00.95 ID:Op75ZXFu0.net
- >>695
バロウは育成ではないがレッドブルがスポンサー
ニューウェイはレッドブルとホンダの忖度ドライバー
- 700 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 23:16:28.55 ID:Op75ZXFu0.net
- >>699
は間違い、スマン
- 701 ：音速の名無しさん ：2019/04/20(土) 23:18:47.45 ID:EgDN3ywG0.net
- >>697
テストの後から、SFのレギュレーション猛勉強してきてそうだｗ
丸子の言っていた、寝る間も惜しんでノートに向かい合っていたというのはもしや……
>>698
牧野も、F1行きたいならSFで結果出して、もう一度F2だろうね。
角田と競り合ってくれると面白いんだけど。
多少レッドブルがホンダに気を遣ってドライバー選ぶにしても、山本は年齢もあるし、海外経験の乏しさが……
- 702 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 00:13:18.17 ID:/KoX5tMkM.net
- ハゲ先生「SFの構造ばかり考えてたらRB15の設計間違えちゃった ﾃﾍﾍﾟﾛ」
- 703 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 00:30:14.35 ID:RwTQAqG00.net
- >>670の先生の側頭部の毛の流し方、みんな気付いているのか？
ニューウェイ先生は、ぼーっと剥げている訳ではないぞ。
ドラッグを少なくするため残した側頭部の毛を後頭部に向けて綺麗に流しているんだ。
空力の権化っぷりが半端ないな。
ガスリーも油断していると、ある日目を覚ましたらニューウェイカットだった・・・ということに
なりかねないだろうなァ・・・。
- 704 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 00:36:12.65 ID:R6ThW4ss0.net
- ガスリーの前に自分の息子に施しなさいよそういう空力オプションはw
- 705 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 00:52:18.34 ID:EtlYvYUt0.net
- >>663
レッドブル用の開発パーツをSF車にくっつけてテストしてるんじゃねーの？
レッドブル関係者が日本に来過ぎなんだよ
- 706 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 01:04:30.09 ID:/KoX5tMkM.net
- >>705
マルコはそんな頻繁に行く必要ないだろwってインタビューで答えていたな
ハゲ先生に関してはホーナーがSFのある日はよく目撃されることになるだろうって言ってたが
- 707 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 01:12:27.79 ID:NjIuWiFu0.net
- ニューウェイはSFに全戦帯同する
最終戦にはホーナーを監督として召喚するわ
- 708 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 01:38:19.40 ID:Wlq6LPIt0.net
- >>576
軽く仕上げるの容易い故の最低重量だよ馬鹿馬鹿しい
- 709 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 03:05:40.47 ID:WMzxpHnz0.net
- >>703
バルセロナのアップデートって、ガスリーだけは
ニューウェイデザインの髪型空力アップデートのみにとどまるんだろ？
- 710 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 03:36:32.57 ID:q72Y2EHY0.net
- 上で何の話をしてるかと思ったらスーパーフォーミュラか
なるほどハゲちゃんかわいそう。
ルーカス・アウアウアー(^ｑ^)って名前の選手いるのね。
- 711 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 03:37:22.72 ID:rVpz5Noc0.net
- >>659
親バカなんて海外の方が凄いだろw
息子の為にチーム買った奴いるだろwww
- 712 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 05:01:25.38 ID:q72Y2EHY0.net
- ホンダのモーターホーム食堂でハゲちゃんやタッペンが何か食べてる画像は無いんかい！
- 713 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 07:41:07.49 ID:ozbY0/fq0.net
- 予選落ちって、出れないよね？
出してあげれよw sfたいして大会数無いのにw
- 714 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 07:55:58.68 ID:R6ThW4ss0.net
- 出れないって？決勝？
出れるよ？
- 715 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 07:57:23.10 ID:ozbY0/fq0.net
- >>714
あ、決勝出られるの？！
F1と同じで足切りされるのかとw
良かった
- 716 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:13:22.69 ID:7pkdon38M.net
- F1でも足切りはねえだろ。。
- 717 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:14:01.79 ID:7pkdon38M.net
- 予選は車の並び順を決めるためだぞ。
- 718 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:16:17.76 ID:QEL8AVfL0.net
- 107%ルールで足きりはされるのでは？
- 719 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:19:14.41 ID:tV0XGIbQ0.net
- フリー走行で最低限のタイム出してればいいんじゃないの
- 720 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:21:53.66 ID:+rvvpeT30.net
- >>718
あーそっちかよ
どんだけおせーんだよ。。
- 721 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:32:14.21 ID:2UiOvf400.net
- 遅いっていうか息子はQ1でスピンして中嶋と接触で予選タイム出せなかったんでしょ
- 722 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:34:12.72 ID:KJKHqjie0.net
- 中国行かず水曜から日本へ授業参観とか面白いわニューイ
- 723 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:40:02.21 ID:1VTv+Jeia.net
- こんだけ親バカなら、ルノーも
まず息子囲い込めばニューウェイ獲れたろうにな。
- 724 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 08:59:37.56 ID:pjAV5I2zM.net
- ニューウェイ「本気出すとは言ったがF1とは言ってない」
- 725 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 09:32:35.80 ID:4IjcLySn0.net
- ニューウェイ氏、SFのシャシーに興味津々？
- 726 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 09:41:35.48 ID:q2+zmn3+0.net
- ハゲは日本に来る暇あったら仕事しろや
- 727 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 10:05:06.41 ID:ozbY0/fq0.net
- 息子さん出るなら
ニューウェイさんはいまF3観戦中かね。
ホント変わった人だよね。。
- 728 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 10:39:05.31 ID:/KoX5tMkM.net
- >>723
親バカに加えて義理堅いからホーナーを裏切れなかった
マクラーレンやウィリアムズを離れたのはオーナー側が義理に反した行為があったから
ウィリアムズの時はヒルの理不尽な解雇とかね
- 729 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 11:58:04.16 ID:hgQnbE+O0.net
- ハミチチもタッペンチチも全戦帯同してたし
レース数の少ないSFなんか余裕で帯同よ
ついでにRDさくらにも寄ってミーティングだし
- 730 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 12:01:19.40 ID:06KNLtuy0.net
- 赤牛グループのF1のシート失ったドラを意外と大事にして仕事振ってるのは
そこら辺もあるのかもねえ、F1現役の時は厳しいけど
- 731 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 12:34:23.90 ID:09XpAY310.net
- ニューウェイは設計するけどパーツ製造はしない
もう問題点洗い出してアップデートパーツの設計は終わってるよ
陣営からバルセロナでの大型アップデート発表してるしね
製造は現在進行形だけど発表出来てる以上もうニューウェイの仕事は終わってるよ
- 732 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 13:01:17.29 ID:GK40NGby0.net
- あとはカッティングシートの貼り方だけだよね
- 733 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 13:24:07.63 ID:FRpZDE0Ea.net
- 開発の仕事はエンドレスだろ。
日本で遊んだ分は確実に次のアップデートが遅れる。
- 734 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 13:24:48.60 ID:9kee7yYKM.net
- >>732
ニューウェイ「全部イルカペイントにしろ」
- 735 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 13:27:09.96 ID:T0MdDvv/M.net
- >>734
古っ！（なんで分かるんだ俺）
- 736 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 14:04:48.28 ID:NjIuWiFu0.net
- https://pbs.twimg.com/media/D4psLiAUwAAszhZ.jpg
- 737 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 14:16:48.22 ID:++DOy8nda.net
- >>733
よくそんな上からものが言えるな
むしろ感心するｗ
- 738 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 14:20:11.74 ID:Rp5Fw2ta0.net
- きょうのはげ
- 739 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 14:23:00.24 ID:qE1lgRsb0.net
- そもそも天才ってのはモチベーションが突然やって来るんだろ？
そうじゃない時は何やっても駄目だし・・・
今は息子のコトで頭がいっぱいなんだろ
- 740 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 14:24:23.17 ID:4IjcLySn0.net
- >>736
「俺、監督なんだけどな〜、俺より目立つのってどうなのよ・・・・・」
- 741 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 14:27:58.89 ID:/V+Up/yM0.net
- 本山が監督してるのか・・・
笑っちゃうというか、奴ではうまくいかんだろ
- 742 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 14:45:37.95 ID:7c47O5SJa.net
- ニューウェイ余裕モードなら嬉しいね
アップデートがうまくいってると信じよう
- 743 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 14:50:36.59 ID:qwId/MyH0.net
- >>736
息子より本山が走ったほうが速いんじゃないか
- 744 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 15:02:27.53 ID:Z9GSt/wY0.net
- アゼルバイジャンもあんまり期待できないのかね(´・ω・`)
- 745 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 15:07:18.41 ID:PsB+Q8pQa.net
- ニューウェイは結局ずっといるのか……
- 746 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 15:21:00.70 ID:vyYhryofM.net
- >>736
どう見てもハゲが監督で本山がスタッフに見えるwww
- 747 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 15:41:24.46 ID:xzMkauS5a.net
- >>736
チームニューウェイ
- 748 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 15:43:23.65 ID:+XCV9zee0.net
- PU基数制限あるんだから壊れた場合の交換用PUには
その時点で搭載可能なアップデートを仕込んであるはず
- 749 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 15:43:46.00 ID:GODnDzdjd.net
- ニューウェイの息子がトロロッソに来たら、
ニューウェイはレッドブルよりトロロッソで
頑張りそうだなw
- 750 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 15:48:03.49 ID:pmAvvpmQ0.net
- エンドレスっても開発はキャッチボールでしょ
投げたボールの結果が現場から返ってこないと次のボールは投げようがないはず
- 751 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 16:28:25.60 ID:4IjcLySn0.net
- ハリソン・・・・・
次がんばろか
http://i.share.pho.to/6739d8c0_o.jpeg
- 752 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 16:30:30.13 ID:HJhWbGPO0.net
- >>729
さくらによったらF1のPUでなくて、SFのPUの改善要求書や話をしてきそう。
- 753 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 16:32:46.84 ID:Rp5Fw2ta0.net
- >>751
ハゲ泣いてそう
- 754 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 16:34:24.33 ID:txOMBQP40.net
- これはレッドブルのシャシー改善遅れそうだな・・・
- 755 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 16:43:17.86 ID:R6ThW4ss0.net
- ニューウェイの息子、予選に引き続きレースでも一貴を撃墜するの巻w
何？一貴の事好きなの？
- 756 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 17:20:33.05 ID:xzMkauS5a.net
- ｱｯｰ
- 757 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 17:22:04.00 ID:Q248zFTud.net
- トヨタみたいにアルミテープを貼りつけよう
- 758 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 17:41:19.91 ID:c5V2wplT0.net
- >>736
何かが間違ってるw
レッドブルカラーのマシンの横に立ったらもっとややっこしいことに
そういえばもう１台はレッドブルカラーなんだっけ
- 759 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 17:42:35.35 ID:Rp5Fw2ta0.net
- 赤牛ペイントの間違い探し
- 760 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 17:43:46.95 ID:OGvF7JN70.net
- >>759
フロントウィングのサイドペイントだけ見つけた
後は諦めたｗ
- 761 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 17:46:47.66 ID:R6ThW4ss0.net
- フロントの翼端板に目玉があるのがティクトゥム
無いのがベルガーの甥っ子
- 762 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 17:58:33.55 ID:YwXDyWQyd.net
- 温厚なカジキもブチキレるでしょｗｗ
- 763 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:02:42.33 ID:OGvF7JN70.net
- >>762
デグナーで交錯したって聞いて「は？」って素が出てしまったｗ
あそこで抜こうとするルーキーってすごい無謀感
- 764 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:03:33.56 ID:R6ThW4ss0.net
- ただ抜こうとしただけじゃ無いぞー
オーバーテイクボタンまで押したんだぞー
- 765 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:08:53.76 ID:OGvF7JN70.net
- >>764
ミサイルの威力強化にしか聞こえなくなった…
- 766 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:17:14.55 ID:wvZha3fFa.net
- >>764
噴いたwww
- 767 ：音速の名無しさん：2019/04/21(日) 18:44:28.30 ID:Snf9uc3sN
- ハリソン・ニューウェイを侮るなよ。スーパーライセンスさえ取れれば、親の七光りでＦ１シート取れるドライバーの筆頭だぜ
ストロールはレーポしか選べないが、ハリソンは３強以外なら全て
とりわけ、トロロッソとアルファ（とうちゃんがフェラ入りする条件で）は確実に乗れる
- 768 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:38:52.93 ID:NztE0HB1M.net
- >>718
あったらアルボン決勝でられてないだろ。
- 769 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 18:39:18.47 ID:WMzxpHnz0.net
- >>734-735
空気抵抗が少なくなって、直線「だけが」極端に速くなるぞｗ
アレ・・・コレにフェエルスタッペンが乗ったら・・・
- 770 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 19:06:17.52 ID:7pkdon38M.net
- >>769
クビアト 「なかまがふえたぜ」
- 771 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 19:18:00.30 ID:ae1XO/+b0.net
- 忘れないで＞グロージャン
- 772 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 19:25:45.25 ID:lLq9cNeaa.net
- ここだけ30年前スレ
- 773 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:09:59.95 ID:ozbY0/fq0.net
- 息子さんもっとプレステで修行させるべき。
- 774 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:12:34.29 ID:DvI+pIjR0.net
- 鈴鹿でこれじゃ、SUGOではもっとやらかしそうだ...w
- 775 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:23:17.11 ID:5uNFgirLa.net
- 子煩悩なのはいいけどRBという息子も忘れないでよニューウェイ
- 776 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:30:41.93 ID:7nxhsRXwd.net
- キャシディがポディウムでレッドブル飲んでたけど
あれF1乗りたいってアピールだよね？
- 777 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:32:03.18 ID:cu0X3sLux.net
- エンジンの開発が速すぎてシャシーのセッティングが追いつかん
- 778 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 20:41:09.62 ID:crylakgZ0.net
- ニューウェイホンダF1誕生まだー
- 779 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 21:21:11.48 ID:ae1XO/+b0.net
- >>776
モンスターも飲んでた
- 780 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 21:23:39.23 ID:ae1XO/+b0.net
- >>763
フォーミュラーは知らんけど箱なら出口で抜けるぞ
鳴れてない奴は出口でふらつくから
- 781 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 21:24:56.28 ID:R6ThW4ss0.net
- その慣れてない奴が慣れてる奴に仕掛けたんだよなあ
- 782 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 21:39:40.49 ID:gBJK1Cnp0.net
- 笑
- 783 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 21:45:34.28 ID:WMzxpHnz0.net
- >>774
SFで菅生大渋滞が見れるのかｗｗｗ
- 784 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 22:03:45.40 ID:gAdxqr3m0.net
- >>775
ハリソン「父さん、ダウンフォース欠乏症にかかって・・・」
- 785 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 22:12:37.46 ID:gBJK1Cnp0.net
- >>777
ホンダが馬力上げのコツ見つけちゃってバンバン上げて来そうだからやばいっすね!!
- 786 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 22:14:37.72 ID:HJhWbGPO0.net
- >>784
いや、ダウンホースが足りないみたい。
- 787 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 22:20:29.59 ID:rycfdIzkM.net
- 今週スペック2投入するってのはデマなの
- 788 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 22:21:20.46 ID:PEytRpvDd.net
- >>768
fpのタイムで足切りクリアだぞ
- 789 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 23:32:05.99 ID:MXaPfdD10.net
- ええい、ガスリーはいい、ハリソンを映せ
- 790 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 23:41:09.86 ID:hcXhCtQc0.net
- ハンソロはフォース持ってないでしょ
スターウォーズの話ではない？
- 791 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 23:50:56.15 ID:+JAoogaU0.net
- 話が判らないなら無理に会話に入らなくていいと思うの
- 792 ：音速の名無しさん ：2019/04/21(日) 23:54:11.05 ID:Rp5Fw2ta0.net
- はりそんくんはハゲを継ぐものやで
- 793 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 00:02:54.15 ID:QIaNvFLN0.net
- >>750
甘いな
開発のサイクルを例えるなら100のアイデアをシミュレーションでふるいにかけて、残った10を風洞でさらにふるいにかけて、最後に残った1を実戦で試す。
膨大な作業量で半ばギャンブルをやるみたいにな。
結果が出るのをいちいち待ってたらアップデートなんてできない。
去年の枕やウィリアムズみたいな弱小チームが最初からハズレを引いたらその一年終了になるのはこういうワケだ。
- 794 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 00:27:27.74 ID:vTqkdudd0.net
- でもハゲはもう今年一回盛大にやらかしたんだから
そっから更にギャンブルできるとは思えないんだけどな
- 795 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 01:28:13.44 ID:WrwDg/LJ0.net
- 記事みてると、最後はホンダＰＵが頼みのつなの様に読めてきますね。
ふだんはイケイケのマルコだって、車体のアプデに関してはそう多くは語らない。
フェルスタッペンを鎮められるのは、今のところホンダＰＵの進展を聞かされてるからの様だし。
期待と責任の板ばさみっすかあ、士気も上がりますね！ホンダがんばれー
- 796 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 01:29:10.69 ID:MPtZ2Ocd0.net
- 1990年のレイトンCG901のポールリカールみたいにどっかのサーキットでは滅茶苦茶ハマる
みたいなことは起こらないんだろうか……起きてほしいなあ（願望）
- 797 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 01:49:14.76 ID:QIaNvFLN0.net
- レギュレーションが変わった年はいつも遅いから来年に期待
- 798 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 02:15:54.97 ID:fBjen9Le0.net
- >>796
今年のマシンはどこでも勝てるオールマイティーなマシンを目指してるような
- 799 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 06:09:24.43 ID:QDRluVx50.net
- レギュレーションが変わった出だしのRBはいつもこんなもの。
むしろ、中国でフェラーリとの差がこれしかないと分かったから逆にやる気出てるんじゃないかな。
これなら追いつけるし追い越せるって。
- 800 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 06:21:03.57 ID:Oi1orO5Na.net
- >>797
2017年から3年連続で変わってんだが
- 801 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 06:45:30.37 ID:hHElqstE0.net
- 今年の変更はレッドブルにとってはマイレージゼロになるような空力レギュだったからな
- 802 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 07:05:41.38 ID:0MSBhVmc0.net
- 言うほど遅いか？
タッペンは今時点で昨年の倍ポイント獲ってるし、
ドライバーチャンピオンシップもリカルドの4位だったのが3位に上げてる。
これで失敗シャシーなら、伸び代もかなりデカイ。
相方さえまともならフェラーリ食ってコンスト2位も見えてる状況なんだが。
きちんとアップデートで改善さえ出来れば、
中盤からはメルセデスとレッドブルの2強になるだろ。
- 803 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 07:15:09.39 ID:v0VqCisp0.net
- フェラとの差を見た感じは現状そんなに悪くないし、これからもっと速くくもなるとは思うんだけど
メルセデスの出来が下手するとシーズン全勝レベルな差なのがねえ
タッペンも昨年の今頃は、マルド師匠とグロージャンを足して2で割らない感じだったので
今年とのポイントの差は車のでき自体以上に、本人の成長の度合いがデカいと思う
昨年終盤の差（連続表彰台乗れるくらいだったのでそこからはちょっと下がった）の方がまだ参考になるかと
- 804 ：やふかとなら？、w-; ：2019/04/22(月) 07:35:08.70 ID:8CJOEpt10.net
- >>752
間違いなくしてると思うわ
- 805 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 07:35:57.16 ID:88gSr6a/0.net
- >>793
ならどっちにしても個人の手に余る話だしニューウェイいらないじゃん
「お前らやっとけ」でOK
- 806 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 07:38:08.61 ID:wThrt0Twa.net
- ガスリーはドライバーズに6位まで入らなかったら叩けばいい
- 807 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 07:42:42.80 ID:hTKbhcRFM.net
- >>798
そうだとしたらホイールベース短すぎじゃない？
- 808 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 07:54:05.06 ID:3OX9BGBSa.net
- >>804
SFはエンジン年間1基だから
- 809 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:19:52.74 ID:5P5kzmJB0.net
- ホーナーがタッペン成熟成熟言い続けないといかんのは、
もうすぐ爆発するのが見えてるからな
次の本格的なバージョンUPという奴が期待はずれなら、マクラみたいになるな…
- 810 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:36:12.91 ID:fgYeXR2Ia.net
- >>805
ニューイはアイデアを絶えず出し続けるのが仕事
一度やったらおしまいなんて開発はF1のどこにも存在しない
- 811 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:41:53.06 ID:QDRluVx50.net
- ある意味プロフェッショナルなんだけど、この関係大丈夫か？笑
でも、RBとホンダはいいコンビだね笑微笑ましいよ。
@SFからの視点
ニューウェイ
｢SFの話題だらだら、、、｣
ホンダ
｢SFはスケジュールいってるから気にするな｣
@F1からの視点
ホンダ
｢PUアップデートと信頼性の検証の
さなかですよ｣
ニューウェイ
｢シャシーの開発はスケジュール通りだから気にするな｣
- 812 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:43:17.58 ID:V4hhivfP0.net
- ニューウェイにとっては高齢で出来た息子だから、かわいくて仕方ないのかな
- 813 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 08:51:20.97 ID:MNj0PY8q0.net
- ニューウェイの暴走を止めるには、もはやベルガーにも甥っ子の応援の為に毎戦日本に来てもらうしかないなw
- 814 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 09:04:06.66 ID:7cMrxZy70.net
- ティクトゥムは今年ライセンス無理そうだからガスリーは首の皮一枚繋がったな
- 815 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:03:38.06 ID:xSfhONTjd.net
- 1週間休んで文句言われるとかw
ブラック過ぎるだろ
- 816 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:10:16.57 ID:Gq13ZVrI0.net
- >>810
現場は地獄
- 817 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:10:51.72 ID:7/ljEQ8o0.net
- 仕事できる人はメリハリ付けてるよ
ダラダラしてても効率が悪いからな
- 818 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:28:36.19 ID:Nn4Ely54M.net
- >>810
アイデアが一番出るのは関連現場をウロウロしたり談笑したり風呂入ったり寝入り端だったりするからニューウェイさん実は日本でもバッチリ仕事してるかもよ
- 819 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:31:35.30 ID:Ehmr4LRCa.net
- >>814
ティクトゥムがどんだけ良くても、いきなりトップ昇格はあり得んよ。
トロロッソで最低でも1年、本来なら2年はやるのが既定路線。
- 820 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:44:52.44 ID:CepRmQFw0.net
- ティクトゥムが残るスーパーライセンスポイント5を取るには
今季SFでランキング6位以上に入る必要があるが、それさえ難しそうって話なんだが
- 821 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 10:49:05.28 ID:1SdSHhG2d.net
- ティクトゥムはこないだのマックスと同じで邪魔入ってアタック出来なかっただけだしな
出来てりゃまだ上にいただろうよ
こんだけ荒れた糞レースの中で初参戦でポイント取れたんだから上等じゃね？
- 822 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 11:00:54.56 ID:d+8XJL9H0.net
- ポイント８位までじゃなかった?
- 823 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 11:05:40.34 ID:MNj0PY8q0.net
- 大嶋がペナで最後尾になったんで8位になりました
- 824 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 11:09:38.02 ID:CepRmQFw0.net
- ティクトゥムはSF初参戦ではないんだが
去年のSFにMUGENからSUGOと富士にスポット参戦したが
予選9位 決勝リタイヤ、予選19位 決勝11位だったし
- 825 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 11:12:09.45 ID:d+8XJL9H0.net
- おーそうか。すまん。でもよかったね
- 826 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 11:20:39.20 ID:7cMrxZy70.net
- >>819
いきなりトップ昇格はなくてもトロ昇格からの玉突きがあるでしょ
ティクトゥムが昇格しなければ現状維持もあるし
- 827 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 11:27:21.12 ID:Ehmr4LRCa.net
- >>826
無いよw
アルボンも1年昇格するほど良くはない。
そもそも育成外。
- 828 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 11:57:13.16 ID:VQRIu8VJ0.net
- エンジンブレーキの問題ねえ
スリッパークラッチとかつけたら怒られんのかな
- 829 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 12:11:25.76 ID:h2FqsC2OM.net
- ホンダはスタートのトルクの出方がドッカンなのかね？
- 830 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 12:20:30.65 ID:vTqkdudd0.net
- PU20馬力うｐで直線でどこまで2強に迫れるか
車体が改善されてるか
週末が楽しみだね〜
- 831 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 13:15:41.82 ID:BIf2hE0z0.net
- 20psじゃトップスピードで2〜3kmしか変わらんでしょ
- 832 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 13:20:08.33 ID:xuY30vxK0.net
- ホンダの20psアップデートとレッドブル側のアップデートも少なからずしてくるだろうからほんの少し期待するけど本番はスペインから！
アルゼバイジャンでの表彰台は厳しいだろうな乗って欲しいけどMAXに！
- 833 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 13:20:15.62 ID:V4hhivfP0.net
- >>831
トップスピードだけじゃないからね恩恵を受けるのは
加速面も改善されれば、DRSが使える今のF1ではすごいアドバンテージになる
- 834 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 13:30:17.73 ID:BIf2hE0z0.net
- >>833
おめでたい奴だな
去年トロになってからどれだけ馬力アップの話出たと思ってる？
載せ換え廃棄効率で15、spec2で30、spec3で20、今年仕様でも上がってるって言ってるな、で、また20？
RBグループに入ってから"軽く"100ps以上
40上がったなんて話もあったりしてるから多く見たら120〜140psアップ？
期待すんな
- 835 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 14:55:48.56 ID:BMfI3acX0.net
- >>834
830へのレスやろ？笑
- 836 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 14:56:51.86 ID:BMfI3acX0.net
- >>828
バーレーンテストでテストパーツ入れたからもしかしたらピンゴかもよ。
- 837 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 15:06:14.15 ID:MDbqBqgG0.net
- クルサードがhonndaのバッチ付けてる
ttp://www.topnews.jp/2019/04/22/news/f1/180460.html
- 838 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 15:08:33.27 ID:ma0KRohd0.net
- ガキの頃ペヤング先生が向こうでイケメン枠だと知った時の衝撃
- 839 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 16:37:28.08 ID:9Y6OkSBA0.net
- また、マックス・フェルスタッペンはブレーキングでリアをロックさせていたが、それはブレーキバランスによるものでっはないとしている。
マックス・フェルスタッペンは、ホンダのエンジンブレーキによる問題だと疑っている
- 840 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 16:51:56.31 ID:WrRGIlQ2d.net
- ホンダはどの時代だろうと最強のエンジンを提供してるわけで
現状これだけしかポイントがないってのは
ドライバーとエンジニアとニューウェイの責任
去年の2軍の話してるやついるけど
クソシャシーでも戦えるようにしてやったのはホンダの力だからな
- 841 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 16:53:13.53 ID:3goMrrel0.net
- ↑典型的なホンシン
- 842 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 17:10:25.41 ID:JgyZkK3R0.net
- なんてことは誰も思ってないけどな
痛いやつ演じてるレッドブルアンチは精神科行けって
- 843 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 17:14:52.51 ID:wX9vduAbp.net
- >>839
去年くらいダウンフォース出てれば問題ない気もするが
ブレーキングでロックするエンブレの問題とはつまり効きすぎな訳だ
- 844 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 17:32:19.90 ID:y3RlEQ9C0.net
- トロロッソからはエンジンブレーキの話は聞こえてこないがどうだろう
- 845 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 17:40:42.03 ID:QotK1wvG0.net
- >>844
そういうことだろ
レッドブルはブレーキングで特殊ってばらしたような形になっちゃったな
だからすぐにどうだという事も無いけどちょっと迂闊だな
- 846 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 17:50:16.87 ID:QHpCvGIg0.net
- エンジンブレーキが問題というより慣れのような気もするけど
- 847 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 18:14:17.23 ID:TTrbj6Ul0.net
- アルボンの追い抜き動画見る限り変なエンブレじゃないけどな
- 848 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 18:28:40.23 ID:qgrLLKKBp.net
- これホンダPUも特殊ってことになると車体特殊PU特殊ニューウェイ特殊の三連コンボで誰も乗りこなせいんじゃ？
- 849 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 18:36:44.19 ID:ma0KRohd0.net
- PU切り替え１年目
今後も色々と症状出るだろう
この１年で色々潰していかんとな
- 850 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 18:39:21.27 ID:vTqkdudd0.net
- トロで問題でてないて事はＲＢの車体の方に問題あるとみるべき
というかショートホイールベースでレーキ角も一番上げてんでしょ？
ロングベースでレーキ角もほどほどのメルセ型が現状の最適解っぽいのに
それに背を向けて独り荒野分け入ってるんだから
- 851 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 18:48:47.45 ID:78JYamDM0.net
- タッペンのいうことみてても
ほんと安定性はない感じやからな
乗りこなせてるペンペンが偉いのか・・・
- 852 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 18:51:14.91 ID:lvS2dk0Z0.net
- 最近エセ関西弁が多いけどなんなの？
- 853 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 19:01:54.00 ID:e9aNbkmzM.net
- レーキ角はレッドブルが一番じゃなかった気がする。
今からメルセデス真似してもノウハウがないから下手したら順位後退しかねない。
アップデートで、何かレギュレーションの隙間を突いた画期的なアウトウォッシュの作り方をハゲが思い付いている事を願うしかない。
ハの字ウィングはアウトウォッシュを作れても、その分だけダウンフォースを失うから直線番長っぽい。
- 854 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 19:06:08.81 ID:/i2CqXf20.net
- たしかレッドブルは1.6位じゃなかったかな
2超えがルノーやインド、トロロッソだったような
メルセデスは1以下で最低のはず
- 855 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 19:07:39.01 ID:fgYeXR2Ia.net
- ブレーキ時もリヤがグリップしないからエンブレでロックするんだろ。
ブレーキバランスで解決しないのは回生パワーさえリヤが受け止められない程食わないってことだな。
更にオーバーステアで加速でもリヤが滑るってんだから定常過度両方でリヤダウンフォースが出てない。
レーキ角云々じゃなくてフロントから空力が失敗してんだよ。
- 856 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 19:11:29.12 ID:vTqkdudd0.net
- トロのレーキ角がそんななら
ショートホイールベースがネガの一因なのかも
各チーム風の影響はあったんだろうけど
風風騒いでたのはＲＢだけだったような
ハゲがなんか致命的な組み合わせやってしまったように見える
- 857 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 19:17:39.29 ID:618cSBOY0.net
- ガスリーが突っ込みはそれほどフェルスタッペンと違いがなくて
立ち上がりの加速で大きく差があると言ったらしいな
もちろんそれは走行データの比較から言ってるんだろう
レッドブルが今の所ガスリー擁護してるのは
マシンの改善次第でそのへんカバーできると踏んでるからかも
- 858 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 19:21:02.35 ID:6AAm+w4pM.net
- 2019年レギュレーション問題のおさらい
2018年5月の記事
2019年F1規則変更にレッドブル首脳陣が激怒、メルセデスを攻撃
https://www.as-web.jp/f1/372058?all
・
>>857
それがホーナーとガスリーが口を揃えて
ドライビングスタイルをマシンに合わせるって
コメントしてる件だから、ガスリーの頑張り次第
- 859 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 20:07:13.69 ID:aTrm615M0.net
- マクラーレンがホンダ積んでた時は猛烈にホンダをディスってた先生だけど、レッドブル
がホンダ積む事決まったらホンダに対して肯定的になったね。
- 860 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 20:25:48.73 ID:h2FqsC2OM.net
- 今年のマシンのホイールベースは各チーム大差無いよ
RBが短めには違いないけど去年モデル程の差はない
- 861 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 20:47:05.31 ID:JOF6niFVa.net
- ガスリーだんだん良くなってるから今回はタッペンの0.5秒落ちぐらいまで接近するんじゃないかな
終盤になればすっかりブルホンファミリーになってるよ
今は修行じゃガスリー
- 862 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:00:35.54 ID:bY6EKN5g0.net
- >>850
トロにも問題が出てるがトロは公表してないだけという可能性もある
- 863 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:07:15.22 ID:smjuLfwo0.net
- おまえらはどうして目に見えるものと色んな記事で言われることとを精査もせずに思いつき書き込むんだろうな
完全に間違ってることが分かりきってるオナニーレス見させられる身にもなってくれ
- 864 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:08:01.70 ID:/dAgEcpS0.net
- スレ違いだが
親父は毎回SFに来るとマルコがインタビューで言ってた
- 865 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:10:21.43 ID:78JYamDM0.net
- ハゲ、SFのほうに気が行ってるのか・・・
- 866 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:13:15.05 ID:0MSBhVmc0.net
- もうホンダは息子を人質に取れよ
- 867 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:15:20.33 ID:6UbpK3Pv0.net
- >>863
お前、賢いんだからバカが誤解して話を展開してたらバカにもわかるように要所要所締めろよ
- 868 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:24:28.69 ID:smjuLfwo0.net
- >>867
そう思って書き込んでも理解してくれない
いちいち書き込むと突っ込みレスで埋まってしまう
- 869 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:29:47.14 ID:h2FqsC2OM.net
- トロロ程度の安定性じゃ表彰台なんて夢のまた夢
いくら失敗したからといって異次元でメルフェラと戦ってるRBをトロロと比べるのは失礼・・・て事でそ？
- 870 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:32:56.19 ID:QDRluVx50.net
- >>861
もう各レースで6位取るのは余裕になると思うよ。
- 871 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:36:00.73 ID:U3fC9NNLd.net
- >>737
ｱｳｱｳだから察しろ
- 872 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:36:28.00 ID:QDRluVx50.net
- >>863
オナニーネタができていいじゃん笑
暖かく見守ろう。
模造、ぱくり悪意記事は無くならないからその都度、言うしかない。
- 873 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:43:57.19 ID:h2FqsC2OM.net
- レギュ変更への最適解がメルセデスみたいにレーキ減らしてサスをガチガチに固めた昔の車高調チューニングカー仕様ってのもつまらんのう
- 874 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:47:03.40 ID:zlOu4EPoH.net
- >>828
そんな回生エネルギーもったいない事できる？
- 875 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:55:06.65 ID:EIElGvRt0.net
- >>863
同意
- 876 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 21:59:09.07 ID:ma0KRohd0.net
- レギュ変への最適がそれというより元々あった
メルセデスのコンセプトにレギュレーション側とタイヤメーカーが
すり寄っていったケースだから
メルセデスの政治力お見事というしかない
- 877 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 22:05:09.00 ID:1R3gY5SDd.net
- >>863
ならそういうのNGにすればいいじゃん
妄想ネタ込みでワイワイやるのが掲示板であってくだらないオナニーネタと言い出すなら悪いけどあんた5ちゃんに向いてないよ
記事を読むかコミュニティ作って気の合う仲間内で遊んだほうがいいと思う
- 878 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 22:06:35.43 ID:7QBYuF9g0.net
- 部分的に尖らせて一点突破を狙ったRBの尖った部分をヘシ折りにきた訳ね
- 879 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 22:13:31.77 ID:0MSBhVmc0.net
- タイトル狙うなら一点突破じゃダメなのは明白であって
そういう中で、多少ピーキーとはいえタッペンは既に
昨年の倍ポイントを取ってるんだから、そう悪くないのだと思うが。
今年は勝てないかもしれないが、タッペンはランキング3位は狙えるかもしれない。
ガスリー次第ではフェラーリ食ってのコンスト2位もあるかも知れない。
来年のために、今年はそういう年でも構わないだろう。
- 880 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 22:19:06.55 ID:WX41RYNA0.net
- 【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペンとの差がどこにあるのかは分かっているとガスリー
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190422-00000003-fliv-moto
- 881 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 22:20:34.91 ID:PlZ555ey0.net
- >>860
ホイールベース長と比較してレーキ角がメルセデスと比べてレッドブルの方が広いから重心高くて安定しないと思うのは短絡的かな？
- 882 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 22:20:54.76 ID:30416NAx0.net
- >>879
ガスリーがフェラーリより順位上になる気がしない
- 883 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 22:31:40.70 ID:3goMrrel0.net
- >>880
対策を講じて、急にトップレベルのライバルといい勝負し出した例を、てんで見たことないわ
- 884 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 22:43:10.92 ID:tihBIfvZ0.net
- ガスリーは若いけど、週末走行だけじゃ無理じゃねぇの？
ＲＢ15の欠点を再現した、Ｆ１以外の何か適当なマシンとサーキットを借りて
レース以外はそれで走行して、体に叩き込めばと思うよ。パワーかけたら
テールが流れる予測不能なマシンに仕上げりゃいいんでしょ？
シミュレーションじゃ体得できないんでしょ？
ガールフレンドとチュッチュしてる暇があるのなら走ればいい。
- 885 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 22:52:42.28 ID:UgT7HgpgM.net
- レーキうんぬんは、ロータス72とかマーチ832とかで使われたコンセプトだからある意味古典的な手法ではあるよね
当時はレーキとか言われなくてウェッジシェープって言われてたけど…ウェッジシェープは風とか路面状況でダウンフォースが変化するとは言われてたからレーキ強いとその辺りは変わらない弱点なんかね
- 886 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 23:04:15.37 ID:O8vbGOio0.net
- >>852
猛虎弁で検索するんや
- 887 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 23:05:30.65 ID:7QBYuF9g0.net
- >>881
レーキコンセプトが成り立つ条件として
1.フロントウイングで強力なアウトウォッシュを作ってフロア横からエアが漏れるのを防がなくてはならない
2.リアサスは柔らか目にして高速時に沈み混ませる事によってドラッグを減らす
高速時以外は当然腰高になるのでメカニカルグリップを補わなくてはならない
メルセデスはフロントウイングの
レギュ変更で1を
固いサスじゃないと作動しないタイヤで2を見事な迄に潰してきたから大したもんだわ(皮肉)
ヒーブサスを積極的に動作させるコンセプトのフェラーリもやられてる
- 888 ：音速の名無しさん ：2019/04/22(月) 23:48:55.66 ID:JTRq7aHT0.net
- >>880
なんか、アソンソとバンドーンをみているみたい。
- 889 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 00:12:21.47 ID:zDfXOYa60.net
- >>874
エンジンブレーキでリアが暴れてるならそこですでにエネルギー失ってるっしょ
おまけにタイヤも痛めながら
- 890 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 01:27:35.66 ID:tS0kG8b3d.net
- >>879
タイトル3位と気軽に言うがそれを達成するにはフェラーリ2人共倒さないといかんわけでそれは厳しいだろ
4位狙いくらいが妥当じゃないかな
4位取れたら上出来よ
- 891 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 02:47:56.40 ID:qUmwR9az0.net
- >>876
恥知らずなだけ
- 892 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 02:50:18.14 ID:1eim8aY0K.net
- >>889
ホンダだけエンジンブレーキが強いのは有り得ないんじゃないかな？
トヨタの回生HVならモーター＋クラッチで急速にブレーキかかるけど
RB15がクセが有り過ぎだと思うな
ハートレーよりましなガスリーも迷走してるしｗ
- 893 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 03:19:27.64 ID:8KXCVSKsa.net
- >>892
トロがなにもないんだから
RBが失敗してるだけ
- 894 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 04:25:01.18 ID:GTe2m5pV0.net
- タッペンやガスリーに今年のトロホンマシンを乗せて比較して欲しいよね。
- 895 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 05:00:09.62 ID:xF6aL35u0.net
- 空気の導線の変化で高温フロントブレーキがフェードしてリアブレーキ強かったりリア全体が流れたりってことはないのですか
- 896 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 05:40:17.47 ID:g/xzN6/i0.net
- >>895
問題となってるのはコーナー立ち上がりの挙動だから空力の影響あんまり無い領域では？
- 897 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 05:48:19.02 ID:lzjsUl0p0.net
- ﾋｴｰﾙｶｽﾘｰのｶｽﾄﾞﾗ散歩
- 898 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 06:44:51.31 ID:PJYYF91I0.net
- >>887
なるほど。
レーキ角マシンは厳しいわけやね。
ルノーって一番レーキ角大きかったと思うけど、今年はもっとダメそうかね。
でもトロもRBより大きいんだよな、確か。
- 899 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 07:44:59.87 ID:ZHeL8GPga.net
- >>879
去年はクラッシュやらスピンやらやってんだから、たった3戦でポイント比較してもなｗ
- 900 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 09:00:27.36 ID:wfCk6OSAM.net
- >>898
タッペンの「風に弱い」って発言が1の証明だけど2のほうが根は深そう
- 901 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 09:29:23.59 ID:vUsoR0FW0.net
- なんとなく分かったのは普通の市販車でしかイメージ出来ないからサスサス言うんだろうな
フォーミュラがどういうものか分かってない
- 902 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 09:34:01.98 ID:wfCk6OSAM.net
- >>901
それ言ったらツガーさんも分かってない事になるけどな
- 903 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 09:40:16.28 ID:4qPZ8w2R0.net
- ガスリーの言い訳をあんまり深くとらえなくていいだろ
タッペンは改善されたって言ってんだし
- 904 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 09:42:39.04 ID:vUsoR0FW0.net
- >>902
ベテランだからで盲信してるならやめとけ
ただのメカで初期はかなり変なこと言ってた
- 905 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 09:57:35.28 ID:zolA8WQz0.net
- とりあえずトトとオコンのにやけ顔は見たくない
トトがヘッドセット投げつける場面が見たい
- 906 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 10:01:31.67 ID:raqufb820.net
- >>905
去年のバクーでのボッタスのパンクの時みたいに
また頭を抱えて「アアァーッ！」ってのが観たいな！ｗ
- 907 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 11:35:30.15 ID:pMVX5fBBF.net
- >>812
それもあるけどニューウェイはレッドブル以外の仕事もやってる
Wシリーズも関わってるしね
ニューウェイどうこう言ってる奴がいるがそもそも今強力なPU持ってるトップ2に次ぐ位置で4番手チーム以下を大きく引き離してることこそがその証拠
- 908 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 11:40:23.19 ID:Ypm7NuD50.net
- しかし不思議なんだが、いったい何がトップ3とその他を分けてるんだろうねえ。
レッドブルは、今期失敗なんだろ？
しかしそれでも、中団とは明確な差がある。
何がそんなに違うんだろうか。
- 909 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 11:45:45.74 ID:zolA8WQz0.net
- >>908
フェルスタッペの技量ガスリーが本当の車の能力でしょ
- 910 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 11:45:53.67 ID:OvOFSK6Gd.net
- >>858
FOMのMはメルセデスのMだもん
インチキしようがお咎めなし
- 911 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 11:49:41.81 ID:4qPZ8w2R0.net
- 空力の天才の失敗作は中段を上回るだけじゃねｗ
1秒差が0.5秒差ぐらいになっただけでしょ
- 912 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 11:59:40.76 ID:5RtMHqYJa.net
- 空力のシュミレーションのコストは
レギュレーションで決められてるの？
- 913 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 12:17:19.88 ID:2KQpar5Ua.net
- >>910
お前は巣に帰れよチョン
- 914 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 12:27:57.55 ID:gbbRra0sM.net
- >>912
スペックに制約がある
いわゆるスーパーコンピューターは使用禁止
- 915 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 12:38:17.31 ID:B2EZpqf9a.net
- >>912
決まっているはず
- 916 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 12:39:35.89 ID:nVNBIDQxM.net
- >>909
そのガスリーも中団とは大きく差をつけてたわけで
やっぱ3強が別カテゴリなんだよ
ワークスのルノーの遅さが気になるが
- 917 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 13:05:05.00 ID:pUXS9PUK0.net
- >>908
PU以外の何かやろうけど、ワイも分からんが
決定的なんは、たぶんおそらく低ドラッグ高ダウンホースなんやろ
- 918 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 13:21:26.98 ID:XmaeLu7N0.net
- うま！
- 919 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 13:25:40.25 ID:aoeIJNacd.net
- スーパーコンピューターは使用禁止って
どこまで監視出来るんだよって話だな
別の場所に有るスーパーコンピューターまで気流データを持って行くか
データを送信すればいいんだろ？
- 920 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 13:29:01.13 ID:fuHcZPTM0.net
- そもそもスパコンじゃなきゃ計算できんだろ
- 921 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 13:42:06.26 ID:vUsoR0FW0.net
- >>919
演算能力25TFlopsで使える時間も何十時間とか決まってるとか
演算した結果も全部提出だからそれみてるFIAからルノー行った奴が批難された
その気になれば抜け道はあるだろうけどかなり面倒なことしてまで監視してるっぽい
おそらくそれなりに機能してる
- 922 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 13:46:06.52 ID:FDnBEw91a.net
- 25テラフロップスって、なんの指標でなんだ？
個人でも運用出来るレベルのスペックの低さ
- 923 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 13:59:22.19 ID:RKkYhGsg0.net
- >>922
2019 FORMULA ONE SPORTING REGULATIONS
APPENDIX 8
AERODYNAMIC TESTING RESTRICTIONS (ATR)
3.6
And for RCFD Simulations OptionB:
CFD_Limit = 25 TeraFLOPs
そもそもレギュレーションに Sandybridge or Ivybridge って単語が出てくるんだぞ
- 924 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 14:14:12.72 ID:b/088TLf0.net
- つまりGPGPUでコッソリ…
MotoGPでIMUの演算使って共通ECUにﾁｮｯｶｲ出せたからIMUも共通化って話を思い出した
- 925 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 14:14:51.91 ID:3EJ8lWH70.net
- >>859
トロロッソが積んで実際のデータを見てから、だろ。事実が分かっただけ。
- 926 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 14:27:19.66 ID:W7duyAVUa.net
- >>925
そもそもマクラーレン時代とはPUそのものが違うからな比較にならん
- 927 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 15:01:42.52 ID:L5MZY+bMa.net
- >>926
当時のホンダもゴミだったという事実はあるが比較するまでもなくマクラーレンのシャシーはゴミで確定
チームも認めている事実な
- 928 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 15:06:56.63 ID:W7duyAVUa.net
- >>927
PU比較に意味がないって話してるのに、全く関係のない話題出して「事実な(ｷﾘｯ」とかほざかれても…
- 929 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 16:18:57.17 ID:fuHcZPTM0.net
- >>926
去年のPUは全く違うとは言えんものでしょ
- 930 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 17:04:01.87 ID:qUmwR9az0.net
- >>909
チームハコフグだしなぁ
ま、それでもPP未獲得だし過大評価かと
- 931 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 17:11:22.31 ID:Hd+wP6N1a.net
- 目隠しさせられながら組み立てたPUと、あらゆる情報を与えられて組み立てたPUが同じかどうかって感じ？
- 932 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 17:17:56.26 ID:8KXCVSKsa.net
- >>908
失敗なのは低摩擦係数の時
予選や決勝(前半)は路面が低摩擦なのでリアグリップが足らない
決勝(後半)になると、路面にゴムが付くので速くなる。高摩擦係数になるからリアのグリップ不足が解消される
この状態だとRBはメルセデスに限りなく近いので遅くはない
要するに車体が大失敗なんだよ
それでも中団よりは全然速い空力になってる
で、去年はハイパータイヤとかグリップが今年より上があったからね
RBはそれで去年は特によかった。
去年のマシンでも、ハイパータイヤなしだと
そこまで速くないと思うよ
- 933 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 17:18:55.33 ID:kvF8XaQ10.net
- ガスリーは立ち上がりでパワースライドを抑えられないんだな。去年のスペック3からダメになったのはそれか。去年のトロの方がスタイルにあってたんじゃなくてスペック2以前にだろ。
- 934 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 17:22:57.56 ID:DowdKfx40.net
- よねやん動画おちゃらけホントいらんわ。真面目に情報だけ流してくれればいいのに。
- 935 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 17:29:18.15 ID:+Bg4MDUB0.net
- >>908
精密性
なんであの工場の出す製品はクオリティが高いんだ？
というのと一緒
金をつぎ込まないと精密性は高くならない
ワンオフのパーツが全部高精密で製造されるわけではないし
それの生産ペースが全く違う
- 936 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 17:54:25.69 ID:rqWNx6rSM.net
- >>919
いくつか出たアイデアのうち演算してまるでダメだったやつは演算してないことにするくらいはしてそう
- 937 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 18:09:16.70 ID:5RtMHqYJa.net
- >>914
なるほど
- 938 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 18:31:40.90 ID:wfCk6OSAM.net
- 構造計算の精度かねえ？
- 939 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 18:35:03.88 ID:Oht15NSM0.net
- >>923
これにはsandyおじさんも歓喜してしまうな
流石にスパコンとは言わずとも最新の機材を使ってほしいものだけどしゃーなし
- 940 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 19:47:50.97 ID:jSs15J6+a.net
- レギュレーションが糞
安全性の為だけに最低限の制約でいいのにな
車体サイズと排気量とタンクのサイズ
今は開発が停滞してつまらん
- 941 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 19:53:14.94 ID:gbbRra0sM.net
- >>940
でもどこかで上限定める限りは
行き着くとこまで行ったら開発は頭打ちになる
だから数年おきにレギュレーション変えて
開発競争をやり直してるんだし
- 942 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 19:56:41.03 ID:pIjlSjYBa.net
- >>940
そうした結果が予算競争だったから今に至るんだが
- 943 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:09:40.41 ID:KsxGMyl80.net
- まあプロストさんも言ってたみたいだけど、ルールが独創性を許していないってのも
行き過ぎるとつまらなくなるとは思うね
- 944 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:15:52.80 ID:pIjlSjYBa.net
- 各チームそれぞれの個性があって独創的だろ。カラーリングなくてもチームが分かるレベル
Bチームが独創性をなくしているが、それは昔から変わらん
- 945 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:22:48.46 ID:SLAoQIUU0.net
- 独創出すほど余裕なんてないしな
- 946 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:28:02.75 ID:jSs15J6+a.net
- >>942別にそれで良いだろう
むしろそれでこそＦ1
同じくらいにしたいなら競艇みたくカウル以外禁止でエンジンは抽選で良いだろう
- 947 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:32:52.91 ID:bkXVqP0R0.net
- 独創性ならGTカーのレースでも見てればいいしなぁ
それはそうと、導入前にあれだけ不細工に見えていたヘイローも見慣れてしまうと案外格好よく見えるもんだ
今年からSFでも導入されているし、逆に付いてないオープンホイール車見ると不安になるw
- 948 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:34:53.95 ID:bkXVqP0R0.net
- >>946
開発費青天井にするとプライベーター壊滅してワークスすら参加しなくなって、興行として成立しなくなるから
- 949 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:37:45.81 ID:gbbRra0sM.net
- >>948
WECへの道まっしぐらだよな
- 950 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:47:58.87 ID:pIjlSjYBa.net
- >>946
いや、大量消費型の古くさい浪費を制限したいだけで競艇とか意味が分からん。マシン性能をイコールにしたいわけじゃないから的外れもいいとこ
- 951 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:48:34.71 ID:0GIxdWHz0.net
- ころころ変える方がコストかかって
いつまでも下の方が追いつけないのでは感
- 952 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:48:47.44 ID:pIjlSjYBa.net
- >>947
あれほど詰まらないものはない
性能調整とか言うシラケた介入
- 953 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:53:07.06 ID:jSs15J6+a.net
- >>950オーバーテイクを増やすなら性能の均一化ですよ
後ろが有利なんで同じ性能にすれば抜きつ抜かれつ
- 954 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:53:44.63 ID:N/MQC1kY0.net
- >>940
正直、安全性もそこまで要らないと思う
F1ってのは死ぬ確率が高いスポーツだからこそスリリングだった
今じゃサッカーの方が試合中の死亡率高いんじゃね？
- 955 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:54:41.98 ID:pIjlSjYBa.net
- >>951
2021以降に向けた試行錯誤だからしゃーない
>>953
そういう競技じゃないから。コンストラクタータイトルが無意味になる
- 956 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 20:57:48.06 ID:jSs15J6+a.net
- >>950性能の均一化
エンジンとシャシーが共通でカウルだけでいいやん
本来は開発も自由じゃないと面白くないんだけどね
現行の規制だらけのレギュレーションとシャシーエンジン均一化と大差ない
- 957 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:00:35.13 ID:gbbRra0sM.net
- なんか古臭い議論が始まったな
- 958 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:00:40.88 ID:jSs15J6+a.net
- >>955カウルとウイングは自由な
あとはレース毎にエンジン抽選あるけどエンジンにも多少差はあるし(笑)
- 959 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:03:10.57 ID:ENqNrb7Ra.net
- >>956
まずフォーミュラの意味考えろよ。決められた規格の中で争うから面白い
で、規制だらけってなにと比較して？
シャシーもPUも各チーム全然違うじゃん。PUひとつとっても取り回しから冷却系まで個性的だぞ
アホがなにも知らんのに均一化と大差ないとか笑わせるわ
- 960 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:05:37.84 ID:20aOwB1wa.net
- タッペン＋ホンダ＋ニューウェイで負けるはずがないだろ！！
おかしいなぁ！
- 961 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:09:44.10 ID:33qrBpVs0.net
- >>954
観客死なせるわけにはいかない時代だからね。
- 962 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:10:38.66 ID:wfCk6OSAM.net
- >>960
最強の手札でも大富豪で負ける事あるだろ？w
- 963 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:15:23.49 ID:33qrBpVs0.net
- いっそのこと、パーツの使用制限オーバーはグリッドダウンではなくてポイント剥奪にするとかね。
ICEは６レースごとに使用可能台数を１追加とかにして、残数０で交換したら次のストックまでレースポイントはなし。
ただし順位は有効にして、他の車のポイント獲得を阻止・制限させることだけ可能とか。
- 964 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:17:59.46 ID:RaUkIt0h0.net
- レギュレーション取っ払ったらポルシェ919evoやレッドブルX2011とか
もはやチートの域に達したマシンしか存在しなくなるかと
- 965 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:21:28.91 ID:NFkc1BVa0.net
- >>964
ドライバー乗れないレベルになるだろうね
- 966 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:21:56.77 ID:KOm/gn870.net
- コンストラクターとPUメーカーを切り離すしかないだろ。
- 967 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:24:29.73 ID:jSs15J6+a.net
- 使用制限とかテスト制限とか糞つまらんレギュレーションだな
- 968 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:24:41.70 ID:wfCk6OSAM.net
- アクティブサス解禁して欲しい
- 969 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 21:32:08.56 ID:BC8Dvh2Da.net
- カネ積んだもん勝ちの90年前後が一番つまらん
ルールの中で創意工夫して勝つのがF1であって物量と高価なハイテクで勝つのはクソ
- 970 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:01:27.06 ID:L5MZY+bMa.net
- たしか今のPUルールになる何年も前からメルセデスは開発してたんだよな
その数年間に莫大なコストかけて今の優位性を確保してたわけでね
新規参入した時点で10年の遅れからスタートってわかったら普通のメーカーは入って来れないわな
莫大なコストは確かにつまらんねw
- 971 ：音速の名無しさん：2019/04/23(火) 22:20:02.29 ID:Pg2NxWeGN
- 90年代以降は金がかかっていないと？おめでたい頭だな
- 972 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:14:33.25 ID:KOm/gn870.net
- ドライバーとチームを切り離したらどうだろう。
例えば年間20戦で10チーム、ドライバーは必ず違うチームで2回走らないといけないとか。
これなら常勝チームが居ても、アスリートの競争という点ではある程度フェアになる。
弱小チームも、トップドライバーが乗ることで注目度は増す。
- 973 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:20:00.32 ID:pLV0Wcxu0.net
- 大口スポンサーが撤退しそう
- 974 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:20:12.82 ID:koE0v6GL0.net
- 興行として見るなら◯位以下を走る車はDRS無条件に使えるようにしたらいい
- 975 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:33:54.53 ID:1rphjkfda.net
- ドライバー含めてチームでありエンジニアリングなのにドライバーだけ乗せ替えるとかアホか
- 976 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:44:22.49 ID:wGIK6iyc0.net
- 開発無制限で資金だけ制限かければいい
まぁどんだけ使ったのかのチェックの仕様がないのだろうけれども
- 977 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:46:19.23 ID:SGMp3q240.net
- 元GPのドゥカティルールを採用すればルノーあたりでも勝てるようになるだろう。
- 978 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:47:39.98 ID:KOm/gn870.net
- >>975
この期に及んで常識に囚われることもない。
F1がいま求められているのは、興行としての面白さと
メーカーが参加し易いスポーツの在り方だ。
タッペンがトロロッソに乗ったらどうなのか、
ハミルトンがウィリアムズに乗ったらどうか、
それは皆が気になっていることだろ？
それが見れたらこんなに面白いことはない。
- 979 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:57:41.94 ID:1rphjkfda.net
- >>978
だから、ドライバーの重量、ヘルメットやシートの形状、ステアのデザインにスイッチ配列から車体の挙動の好みなんかまで含めて
設計してんのにドライバーだけ乗せ替えてもなんの意味もない
少しはF1見てからほざけ
- 980 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 22:59:05.62 ID:ibPomdCc0.net
- まあ面白さの定義は人それぞれだな。
個人的には弱い方に合わせたルールで低レベルで競り合ってくれても
まったく興味はわかない。
昨今のF1でもタイヤマネジメントの重要性が増したと言えば聞こえは良いが
ヘタレタイヤで足引っ張って本来出来る事を制限してるだけとしか思えん。
- 981 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 23:03:46.88 ID:R8c+GGot0.net
- タッペンにとっては今年のＳＦのタイヤは理想的かもしれないな
- 982 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 23:10:35.22 ID:aLq12GRG0.net
- >>977 ホンダは採用されても勝てなさそうｗ
- 983 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 23:14:36.71 ID:ytHG2aox0.net
- >>974
ＤＲＳ使えない順位の奴の真後ろにトレインができる予感。
- 984 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 23:24:53.72 ID:fuHcZPTM0.net
- >>978
ドライバーやメカニックの人達を機械扱いした意見ですな
- 985 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 23:27:33.31 ID:/vlxLtCY0.net
- そうな。タイヤ戦争は、面白かったなァ・・・。
ま、今は燃料メーカー戦争の様相を呈してきてこれまた面白そうだけれど、
目視で見ないアンダーグラウンドの競争は今一つ盛り上がらないなァ・・・。
- 986 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 23:28:23.14 ID:KOm/gn870.net
- >>979
そういうことを切り離したらどうか、という意見なんだ。
何も、貴方の言うことを後生大事に守らなければF1じゃない！ってわけでもない。
>>984
何故だ？
チームはチームでコンストラクターを争う。
誰が乗っても速いマシンを作る技術競争だ。
どんなマシンに乗っても速いドライバーと組むよりも
むしろモチベーションは上がるだろう。
- 987 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 23:33:10.27 ID:KOm/gn870.net
- >>979
現実的には、同じチームにドライバーが二人いても
エースにしか車が合って無い、ということも良くあるF1の現状。
これではドライバーの真価というものは極めて分かり難い。
それがF1であり、ドライバーはそういう環境を味方に付けてこそ、という話でもあるが
しかし純粋にスポーツという観点で見た場合、あまりにもフェアでない。
保守的なF1は俺も嫌いじゃないが、興行として限界を迎えた以上は転換の時期にある。
ドライバーとチームの切り離しはF1をより「スポーツ」に近づけることが出来る。
それでいて、メーカーの新規参入を阻まない、技術競争の場でもあり続けることが出来る。
- 988 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 23:42:46.15 ID:OXhzKu4/M.net
- まあウェイトハンデが一番使いやすいだろうな
- 989 ：音速の名無しさん ：2019/04/23(火) 23:51:23.94 ID:8rW0ClHp0.net
- >>987
ひとつの意見としては非常に面白そうだけど
ちょっとしたルール変更ですらあれだけ揉めるF1村にとっては、あまりにもハードルが高過ぎて現実味がないのが残念
- 990 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:07:40.91 ID:tllmYDk80.net
- >>948
開発費青天井でいいよ
その代わり使った金額の10倍をライバルチームに配ろうぜ！
- 991 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:09:21.94 ID:tllmYDk80.net
- >>989
もういいじゃん
メーカーのマシンをチームがいじる
そんな感じにしようぜ
HONDA8台メルセデス10台ルノー6台とかそんなかんじでいい
- 992 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:26:36.15 ID:v+tvgc4aa.net
- >>987
興業としての限界？
そもそもその前提が大間違いだからな。F1の収益は右肩上がりで観戦人口も増えている
- 993 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:26:52.29 ID:HOc/Lb3eM.net
- >>954
見世物ショーとしてのF1は８２年に終わった･･･
- 994 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:39:25.77 ID:vEkHxDs70.net
- レッドブルの車体はリア腰高なんですか？だとしたら風の影響とか、重心が高くなったりとか良い事全くなさそうなんですけどダウンフォース稼ぐためにリアを高くしたとしたらもうちょいやりようがあったと思うんだけど？
- 995 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:44:10.77 ID:4AnqVm3T0.net
- 久しぶりに無能な
>>951
&
>>972
を見た。
- 996 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:54:11.85 ID:iUIYHCiwa.net
- ああ次スレか
代わりに立ててみるわ
- 997 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:55:56.76 ID:qjwmgZiP0.net
- >>994
えっ？今更それ？
- 998 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 00:56:26.24 ID:iUIYHCiwa.net
- 駄目だったわ
次の奴頼む↓
- 999 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 01:00:14.93 ID:6Y2hdWSHa.net
- ヤッホー
タッペンみてる？
テスト送信
- 1000 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 01:00:59.07 ID:7TFf0XHv0.net
- 形状の均質を目指すが故に、逆に性能の偏りが激しくなるなんて面白いね
現在のような独創を阻むレギュレーションの方が金がかかるってのは皮肉
昔は抜け道が沢山あって、出し抜いたり、新たな潮流を創ったり、と色々できたのだけど
ギアボックスを共通化したところで、別のところに金が回るだけで、むしろ差は開くだけだと思うよ
巨大な資本に対抗するためにはフリーダムしかないのだけど
- 1001 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 01:05:06.13 ID:PgdxKCbz0.net
- 次スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1556035407/l50
- 1002 ：音速の名無しさん ：2019/04/24(水) 01:06:26.66 ID:+uz3fN2h0.net
- 質問いいですか
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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