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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP63
- 1 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 19:28:30.50 ID:q1vYnEKU0NIKU.net
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP62
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604801728/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 19:33:42.30 ID:KcW9XAhZMNIKU.net
- >>1乙ってかスレ立てしくってすまんかった
- 3 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 20:41:21.37 ID:/p+jJr5E0NIKU.net
- １乙
- 4 ：音速の名無しさん ：2021/01/29(金) 22:36:38.78 ID:fiLy6IdR0NIKU.net
- >>1
乙
- 5 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 01:37:00.32 ID:ZF3sX5Ue0.net
- SCGのドライバー発表されたね
https://twitter.com/24hoursoflemans/status/1355177960031006728?s=20
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- 6 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 05:10:06.18 ID:E9hXqZXP0.net
- メヨーだけ聞いたことがないけど、他は中々いいドライバーを集めた感じだね
7人いるってことはどこかのレースでドライバー入れ替えがあるんだろうな
- 7 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 08:01:00.70 ID:2PRYOTzEH.net
- LMHって最大人数3人だっけ？4人チームにするってことじゃないのか
- 8 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 08:04:47.05 ID:OojVYe51a.net
- SCGは本気度が結構あって好感が持てるな
バイコレスはエントリーフィーで揉めて結局全戦欠席なの?
- 9 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 09:30:42.73 ID:/HHA1+NI0.net
- バイコはもっともらしく言ってるけどただ単に金と準備が足りないんだと思う
だいたい一年通じて参戦できたことなんてあったかな？
- 10 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 09:47:43.54 ID:inU3CkOu0.net
- >>9
2015年と2016年はフルエントリーしてたよ
- 11 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 11:08:18.01 ID:JTHzfIHW0.net
- 両陣営ご挨拶
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1355325823386054666?s=19
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- 12 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 11:09:33.48 ID://uTwnVQr.net
- グリッケンハウス想像以上に本気だった
- 13 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 11:40:45.13 ID:/HHA1+NI0.net
- >>10
ありがとう！
- 14 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 11:49:55.11 ID:Pl0kQwJd0.net
- 富士とIMSAがバッティングしてるからそこ考えて7人か
- 15 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 13:13:13.58 ID:GA5aPLmBr.net
- デラーニ、メネゼスって……
Bセナより速いの揃えてくるとは
- 16 ：音速の名無しさん ：2021/01/30(土) 13:44:19.91 ID:3nSZ/8R20.net
- デラーニは楽しみだよね
- 17 ：音速の名無しさん ：2021/01/31(日) 05:34:03.76 ID:RxrpbPWK0.net
- そろそろか
https://www.imsa.com/tvlive/
- 18 ：音速の名無しさん ：2021/01/31(日) 11:47:17.96 ID:qIyl2k9Z0.net
- Jスポ可夢偉がまだ乗っていないことを気にしすぎやｗｗｗ
- 19 ：音速の名無しさん ：2021/01/31(日) 11:53:17.23 ID:xCudgXHDd.net
- さて
今年のルマンは久しぶりにプラモ作ろうかな
- 20 ：音速の名無しさん ：2021/01/31(日) 12:52:49.91 ID:QF2uQGbx0.net
- そういえばタミヤのC9が再販になるね
ハセガワのはちょくちょく出てるけど
- 21 ：音速の名無しさん ：2021/01/31(日) 18:06:14.94 ID:rlzX9rJn0.net
- デイトナ半分経過。アキュラトップ。可夢偉組2位。5位まで同一周回。
- 22 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 05:59:56.06 ID:NKxRYbEM0.net
- アキュラ優勝、可夢偉組キャデラック2位、マツダ3位。
- 23 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 06:03:43.63 ID:p2xZZJ18H.net
- 今年のデイトナもいい勝負だったな、可夢偉は強かったけどクルーのレベルはコニカミノルタWTRが高かった
- 24 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 06:49:26.22 ID:ZCAfyjPb0.net
- GTLM最終年の覇者はコルベットになったけど、ドライバーの一人がコロナ陽性で途中から隔離されたから場合によってはクラスターになりそう･･･
- 25 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 07:27:09.09 ID:1Lr3DTl+p.net
- >>23
アキュラってWTRだったのか？スポンサーがコニミノだから？と思ったが。可夢偉が移籍した理由もわかった。
- 26 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 11:24:21.66 ID:as1zA3/Mr.net
- またホンダが勝ってしまったか……ｗ
- 27 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 13:09:14.66 ID:Pj9r3qhyd.net
- WTRが強すぎるわ…
- 28 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 16:04:20.50 ID:Ho4fmGk2d.net
- ホンダのDPiのがルマン早そう
- 29 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 16:57:42.16 ID:53enGaSVr.net
- WTRはアキュラLMDｈマシンで2023年ルマン参戦するでしょ
- 30 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 17:37:27.97 ID:g7t2dMX7a.net
- >>28
ARX系、ホンダほぼ関係ないぞ
WTRが強かっただけ
マシンがキャデラックのままだったとしても優勝争いの中心だったろうよ
- 31 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 17:51:01.34 ID:lgeDcA+PH.net
- 久々にプロトに復帰したメイヤーシャンクのアキュラは正直言って遅かったな
昨日のレースではコース上でのスピードはWTRアキュラよりCGRTとAXR48号車のキャデラックに若干分があるかな～と思ったが
FCYをバンバン出してくるIMSAだからこそ逆転が可能になった節はあるよね
- 32 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 17:55:03.00 ID:bx71s6L7r.net
- ん？要するに今回の勝利はアメリカ式ルールのお陰！チーム力が高かっただけでARX05のポテンシャルとは無関係！そう言いたいんだな
TOYOTA系の可夢偉のいるAXRが不甲斐なくて2位に終わったその悔しさは分かるが（笑）
- 33 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 17:57:17.02 ID:bx71s6L7r.net
- 逆にAXRのピットがクソカスだから負けたとも言える
あいつらKCMGのクルーだろ
- 34 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 18:59:02.52 ID:E+aNcPoNa.net
- レースをレースとして観てる人と何かの代理戦争としか見れない人の差か。
- 35 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 18:59:17.15 ID:6g5zJKil0.net
- >>28
そもそもBoPありきなんだからどこのマシンが速いとか議論のしようがない
- 36 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 19:01:06.51 ID:6g5zJKil0.net
- 実際今回の#48のピットクルーはどこから調達したんだろうな？
ヘンドリックとの合同チームだから普段NASCARで働いてるピットクルーをそのまま連れてきた感じかな？
- 37 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 19:09:12.53 ID:hxGBtkOZ0.net
- 可夢偉のチームはピット作業遅かったよね
最後のピットで01号車の真後ろで入ったのに出ていく時だいぶ開いてたもんな
やっぱりスポット参戦のチームだからかな
あと他の３人が揃って遅い
せめてもう一人可夢偉レベルで走れる人がいたら良かったのにな
- 38 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 19:37:14.85 ID:lgeDcA+PH.net
- >>32
突然何をつまらんこと言い出すのかと思えば妄想たくましいなオメー
トヨタなんも関係ないだろ
そんなことよりCGRTの猛追は最後まで見たかったな
決着はあれはあれでドラマチックではあったが。
- 39 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 19:41:29.71 ID:h3L8QLIU0.net
- パジェノーって大したことないのな
- 40 ：音速の名無しさん ：2021/02/01(月) 21:42:36.06 ID:ttP4iN3L0.net
- >>37
平均ラップタイムで見るとJJパジェノーロッケンフェラーは遅くないんだけどね
むしろ平均的な速さなんだけど
- 41 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 05:28:07.58 ID:m0dw+QJO00202.net
- https://twitter.com/TAutomovilismo/status/1355750795862532096?s=19
実況スレに誰かが貼ってくれてたやつ
半分ぐらいの段階でだけどね
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- 42 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 11:27:26.71 ID:w0l0Tb9I00202.net
- 当時はこの表見て可夢偉速いなぁって思ったけど、これって目の前に別のDPiがいてタイムが上がらなかっただけのラップも色々含まれてるし、単純にドライバー比較として使えるものじゃないね
終始フリーで走った人と終始前に捕まって走った人とでは後者の方が勿論タイム悪くなっちゃうし
こんなデータもあるよって言う話のネタぐらいに留めておくのがベターだと思う
- 43 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 12:21:49.89 ID:qF9lnbmi00202.net
- Twitterの方でグラフの人が復活してて、ピックアップしたドライバー毎のラップタイムを集計してたな
これもあくまで参考程度だけど
- 44 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 14:07:20.51 ID:mN0CqjQF00202.net
- 前が詰まってたりもそうだしスタート担当したドライバーもそのスティントはハイペースになりがち
走る時間帯とかにもよりそうな
- 45 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 18:06:09.72 ID:b9OabG/Q00202.net
- 48はNASCARのクルー引っ張ってきたみたいだな
- 46 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 19:04:07.50 ID:w0l0Tb9I00202.net
- >>45
やっぱりそんな感じか
NASCARでは超一流のクルーでも場面が変わればそうはいかないものなんだな
- 47 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 19:46:20.86 ID:v340+HHe00202.net
- マツダは55号車をソウルレッドに戻してくれねぇかなぁ
スポンサーの出光には申し訳ねぇがかっこ悪いよ…
- 48 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 20:08:32.61 ID:/IDFIlo000202.net
- >>47
赤単色よりIMSAのレースカーらしくて良いと思うけどな
- 49 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 20:24:06.49 ID:w0l0Tb9I00202.net
- >>47
せめてもっと赤が多ければなぁ
ほとんど白だから目立たなさすぎる
- 50 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 21:57:34.17 ID:Sur0V41500202.net
- >>46
逆にスポーツカーレースに慣れたクルーがNASCARであの仕事ができるのかという想像をすれば情状酌量の余地はあると思う…
- 51 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 22:37:17.70 ID:JtvmXrII0.net
- >>47-49
2カーエントリーに戻して1台をソウルレッドにしてくれたら丸く収まるんだがナー
- 52 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 23:25:25.41 ID:0D0dJCF70.net
- マツダが1台なのはLMDhの検討が理由だから致し方ないと思う
ジャービスは早く参戦するか否か教えてほしいって催促してるな
ティンクネルもジャービスもルマン行きたいみたい
- 53 ：音速の名無しさん ：2021/02/02(火) 23:36:52.27 ID:W2yPrr0YM.net
- 2023年からのLMDhの評価、検討のために今年から1台体制ってやはりカツカツなんだねぇ…
- 54 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 01:16:07.01 ID:VsreqUff0.net
- 2023年のルマンが激熱になりますよう
祈る
- 55 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 07:19:02.68 ID:urig1ALx0.net
- トヨタ、プジョー、SCG、バイコレス
ポルシェ、アウディ、アルピーヌ、キャデラック、アキュラ、マツダ
2023年のル・マンではこれだけのチームが出揃う期待がある
- 56 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 07:19:05.58 ID:urig1ALx0.net
- トヨタ、プジョー、SCG、バイコレス
ポルシェ、アウディ、アルピーヌ、キャデラック、アキュラ、マツダ
2023年のル・マンではこれだけのチームが出揃う期待がある
- 57 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 09:25:22.39 ID:6gv7TPpdd.net
- マツダは無理でしょ
BOPも上限あるし今の別クラスな優遇なけりゃ話にならん
- 58 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 12:09:03.72 ID:PUUCoS0ad.net
- ん？
DTMにフェラーリ参戦するの？
- 59 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 12:23:19.52 ID:hiMGYfZU0.net
- DTMは今年からGT3になるからこれまで見たいなワークス参戦ってわけではないよ
あくまでレッドブルがAFコルセと共同してフェラーリ488を走らせるってだけ
もちろんGTWCやニュル24hみたいにワークス待遇チームで参戦してくるところがある可能性はあるけどね
- 60 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 12:28:27.38 ID:PUUCoS0ad.net
- へーそうなんだ
活性化するならそれでいいよね
- 61 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 12:29:15.60 ID:w1r7+tsxa.net
- >>57
マツダに他のメーカーとやり合うカネも技術もないし、情けBPOしないと勝てる要素ないけど、各社スタートの状態でそんなん許されない。
下手に出て負けるよりいつまで787Bの想い出で過ごす方が得でしょ
- 62 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 12:30:01.08 ID:4EB/pIXeM.net
- >>58
今シーズンからGT3(独自BOPらしい？)になるから「参戦チームが使う」が正しい
- 63 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 12:47:24.66 ID:QAj02/mT0.net
- なんでもいいからトップクラスに20台以上が走るようなルマンが見たい
- 64 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 13:14:29.13 ID:kBXTcI1fr.net
- 多すぎても困るわ
勝てるやつが限られてきてヤンペが続出するのが落ちやかんな
3-4メーカーが丁度いいのでは
- 65 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 13:23:48.79 ID:8X+umD240.net
- Gr.Cのポルシェ並みにマシン供給されるならあり得る話かもね
- 66 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 14:27:14.21 ID:Sz8QULBE0.net
- >>24の件、途中で外されたドライバー偽陽性だった模様
表彰台立てずに可哀想･･･
- 67 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 16:20:14.13 ID:QQm+Arba0.net
- ぶっちゃけ、F1でもWECでもメーカー減ったり衰退するし電気とモタスポってコスト的に相性悪いよね･･･
燃料をエタノール100にするんじゃ駄目かなあ
- 68 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 16:23:37.39 ID:cz3rh/JV0.net
- 世の中が電動化の流れだからな…
- 69 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 16:50:27.38 ID:Sz8QULBE0.net
- >>67
エタノール100は炎が見えなくなるからNG
- 70 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 19:24:40.09 ID:X+TCu/BY0.net
- 昔CARTだったかでエタノール100%でレースやったら
火が見えなくて謎ののたうち回りが日常茶飯事になってた記憶
- 71 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 19:54:54.92 ID:s8O9cATud.net
- メタノールだろ
- 72 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 20:45:34.62 ID:8X+umD240.net
- WTCRに今年からバイオ燃料を供給するメーカーは今後レース用の100％バイオ燃料を目指したいって言ってるしヨーロッパでもその動きはあるじゃないかな
- 73 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 21:28:24.05 ID:8ZUjD7qD0.net
- 別に水素燃料でも、カーボンニュートラル様なら良いんだろ？WRCとかハイブリッドでよけい衰退しそう
- 74 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 21:30:05.76 ID:+waUXRuN0.net
- e-fuelみたいな今のところ超高額の水素由来燃料使うしかないな
- 75 ：音速の名無しさん ：2021/02/03(水) 23:15:02.99 ID:Sz8QULBE0.net
- >>71
メタノールももう使っていない
- 76 ：音速の名無しさん ：2021/02/04(木) 01:36:16.65 ID:WOiWRvYx0.net
- いまのインディカーはE85（ガソリン15%混合エタノール）
- 77 ：音速の名無しさん ：2021/02/04(木) 07:04:16.51 ID:sqIs2ZHu0.net
- いやCARTでエタノールとか言っとるからさ
- 78 ：音速の名無しさん ：2021/02/04(木) 07:17:40.55 ID:sqIs2ZHu0.net
- バイオ燃料でもNOxは出るから環境パヨに対するツッコミ所は残っている
- 79 ：音速の名無しさん ：2021/02/04(木) 07:57:45.88 ID:D0ORN8W60.net
- じゃあボラギノールにしよう
- 80 ：音速の名無しさん ：2021/02/04(木) 19:34:50.90 ID:OTph2a3k0.net
- >>79は痔主
- 81 ：音速の名無しさん ：2021/02/04(木) 21:01:01.02 ID:GQVvzFaR0.net
- 中？外？もう迷わん！
- 82 ：音速の名無しさん ：2021/02/05(金) 11:30:49.13 ID:o6U/0o/v0.net
- 太陽光と風力なら、環境負荷実質ゼロみたいなの見てると信じられなくなるわ
- 83 ：音速の名無しさん ：2021/02/05(金) 21:45:44.79 ID:UGlBlDLQr.net
- プジョーやレッドブル＆オレカが水素計画にどんどん名乗りあげてる一方で水素計画に乗らないトヨタｗ
MIRAIってなんなの？？
- 84 ：音速の名無しさん ：2021/02/05(金) 21:58:56.34 ID:I6SHvPSa0.net
- トヨタ同様にFCVにも注力してるヒュンダイだって見向きもしてないしな
テスラがフォーミュラEに見向きもしないのと特に違わないのでは
- 85 ：音速の名無しさん ：2021/02/05(金) 22:47:10.73 ID:rYcuVrALa.net
- トヨタは完全自社開発にこだわってるから
新設されるFCVカテゴリーはシャーシやモーターは共通部品でしょ？
- 86 ：音速の名無しさん ：2021/02/06(土) 00:33:43.83 ID:rCBJUA2H0.net
- 2月8日にプジョーが何か発表するらしい
https://twitter.com/peugeotsport/status/1357705555738054656
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- 87 ：音速の名無しさん ：2021/02/06(土) 15:58:04.88 ID:TPCCOQTJ0.net
- m9(^Д^)プ○ョー「やっぱコロナキツいからやめるわ」
- 88 ：音速の名無しさん ：2021/02/06(土) 17:08:13.52 ID:aLWaGtg20.net
- まさかのアメリカ式表記で8月2日
- 89 ：音速の名無しさん ：2021/02/07(日) 19:00:32.22 ID:ZYZYKQQT0.net
- トヨタは長時間耐久テストとかももう始めてるんだな
SCGはともかく車体流用のアルピーヌはテストも初めてないとか何してんの?
- 90 ：音速の名無しさん ：2021/02/07(日) 19:21:48.16 ID:v0ArcAOD0.net
- コーヒー飲んでまつ
- 91 ：音速の名無しさん ：2021/02/07(日) 19:30:10.97 ID:YBd2VA3b0.net
- フランス車の性能調整が有利になるように
工作活動してます。
- 92 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 07:18:56.42 ID:vok7uXvu0.net
- >>87
ほんとに言い出しかねんからなアイツら
- 93 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 19:19:43.31 ID:QvtBApgL0.net
- プジョーの発表はドライバー発表だったな
ケビン・マグヌッセン ディ・レスタ ヴェルニュ デュバル メネゼス イェンセン
リザーブ兼シミュレーター担当にロシター
- 94 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 19:26:29.33 ID:b+Jo/VoDF.net
- マグヌッセンとか耐久だとどうなんだろな
- 95 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 19:57:27.60 ID:wCuqT0DV0.net
- デイトナでは悪くは無かった
- 96 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 20:09:18.18 ID:2PUj5F5C0.net
- >>93
なかなかなメンツだな
- 97 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 20:12:26.64 ID:ypNbks1A0.net
- シナチクのせいでパドックに入れないのがなあ
- 98 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 21:05:29.29 ID:52JW7hWSp.net
- 普通に豪華な顔ぶれだな
イェンセンだけ知らないんだけどLMP2とかに出てるドライバーかな？
- 99 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 21:18:23.86 ID:QvtBApgL0.net
- >>98
2019年のELMS P3クラスのチャンピオン
去年はELMSでGドライブのLMP2に乗ってシリーズ3位(1位と2位はユナイテッド)
あとIMSAでもP2に乗ってる
https://en.wikipedia.org/wiki/Mikkel_Jensen_(racing_driver)
- 100 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 21:19:44.76 ID:c9Ra9QIv0.net
- >>98
去年はGドライブに乗ってたらしい
- 101 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 21:20:37.22 ID:4q3zFvxp0.net
- デイトナでLMP2の＃52乗ってた奴かね
- 102 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 21:29:04.78 ID:5CslZuZ70.net
- ラピエールと一緒のチームだったんか
- 103 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 21:39:23.61 ID:lG+1zk9s0.net
- プジョーなんで7人？
- 104 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 21:45:50.06 ID:5CslZuZ70.net
- ロシターはリザーブ兼シミュレータ担当だってよ
- 105 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 21:55:09.02 ID:lG+1zk9s0.net
- またかよw
- 106 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 22:03:24.82 ID:hcOEApWS0.net
- プジョーの面子結構良いな
予想通りベルニュも入ったし
個人的には日本馴染みのデュバルが入ったのが嬉しいな
あとリザーブだけどロシターも
- 107 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 22:09:45.37 ID:Z2fEBTI70.net
- アルピーヌにもプジョーにもグロージャン入らなかったのは意外
- 108 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 23:05:04.04 ID:ci20J3YS0.net
- 地味にプジョーの2台体制も確定したな
これだとトヨタはロペスとカジキじゃそろそろ厳しいだろ
- 109 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 23:38:44.44 ID:yw+EYQT40.net
- >>107
インディカーで長くやる気なんじゃない？
- 110 ：音速の名無しさん ：2021/02/08(月) 23:52:55.72 ID:Y2y9aXVC0.net
- >>99-101
さんくす
他のメンバーに比べたら実績なさすぎるけど、選ばれたからには実力のあるドライバーなんだろうね
- 111 ：音速の名無しさん ：2021/02/09(火) 02:30:32.69 ID:Q7UxHJ030.net
- ヤマケンがワークス入りしてほしかったな
- 112 ：音速の名無しさん ：2021/02/09(火) 03:08:27.13 ID:cJgVImGYM.net
- プジョーがこんなにガチってるとアルピーヌが来年以降本格参戦したときメンツをどうするのか気になるな
育成プログラムの周やルンガー、来年のシート怪しいオコン、ルマン限定でアロンソ辺りが乗ってくれるとおもしろいんだがなぁ
- 113 ：音速の名無しさん ：2021/02/09(火) 03:24:25.99 ID:UiVDJc2S0.net
- >>108
一貴はまだやれるくないか？
- 114 ：音速の名無しさん ：2021/02/09(火) 12:20:30.62 ID:cWkMRyZEd.net
- デフリーズのトヨタ入もゴニョゴニョ
- 115 ：音速の名無しさん ：2021/02/09(火) 16:15:55.05 ID:eowI5BiX0.net
- >>113
一貴はルマンの夜間走行は結構速いからね
ポルシェやアウディと戦ってる頃から
去年の夜間もSC明けにレベリオンを速攻で抜いて良い走りしてたんで
- 116 ：音速の名無しさん ：2021/02/09(火) 18:38:23.88 ID:nDzSOuDUa.net
- まあ所詮プジョーだし
しかも遅れて参戦じゃ信頼性もたかがしれてる
本業もモタスポも周回遅れすぎてな┐(´д｀)┌
- 117 ：音速の名無しさん ：2021/02/09(火) 19:55:42.63 ID:aLhk66Cu0.net
- PSAって本業そこそこ好調じゃね？
- 118 ：音速の名無しさん ：2021/02/09(火) 20:23:07.77 ID:brPXVitcp.net
- ステランチスの謎
- 119 ：音速の名無しさん ：2021/02/10(水) 13:04:03.08 ID:ajkd1tZir.net
- >>116
90年代Ｃカー時代トヨタはプジョーに連覇を許したけどな
今はどちらがスポーツカー界で格上かまあ始まれば分かるだろう
- 120 ：音速の名無しさん ：2021/02/10(水) 15:57:33.86 ID:41hbsCrud.net
- ル・マンでトヨタが一度も歯が立たなかったアウディ相手に勝ってるのもプジョー
- 121 ：音速の名無しさん ：2021/02/10(水) 16:33:19.12 ID:AvtVjbvZ0.net
- 勝てなかったけど歯が立たなかったはエアプ
- 122 ：音速の名無しさん ：2021/02/10(水) 17:25:14.80 ID:LT69e9wOH.net
- 記憶障害なんだろきっと
- 123 ：音速の名無しさん ：2021/02/10(水) 17:39:30.98 ID:wolxTPEy0.net
- ディーゼル時代は強かったけど、EVじゃないHVであんまり良いイメージないなプジョー
- 124 ：音速の名無しさん ：2021/02/10(水) 21:28:43.20 ID:t5edee5H0.net
- 対アウディで考えれば2016年は勝ってるんじゃないかな
- 125 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 01:11:11.74 ID:qy5nRZgl0.net
- 参戦初年度から速さではアウディと互角以上だったね
明らかに劣っていたのは2015くらいか
- 126 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 01:32:40.82 ID:0ytBzqJh0.net
- マツダRT24-Pが走ってるの日本で見たい。
あれのどこがマツダやねんと言うのは置いといて。
- 127 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 03:34:54.43 ID:IE7L2Pd00.net
- じゃあ787bのどこがマツダなんだよMX-5のどこがマツダなんだよ
マツダがこれだって送り出してる物は全部マツダ
好き嫌いはともかくこれはマツダじゃないなんて外野が言う権利はない
- 128 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 06:26:04.73 ID:YnN7PGRfa.net
- MX-R01
あれのどこがマツダやねん
- 129 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 08:01:13.64 ID:MfRXXIcsd.net
- シャーシが他社製はともかくエンジンも他社製だしチームのオペレーションも他社だからなぁ
せめてエンジンのバッジくらい変えてれば…
- 130 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 08:33:13.38 ID:RdIgZkqR0.net
- エンジンのバッジ変えてたじゃん、MV10は。
結構マツダ独自開発してたのにGV載せただけと言われ続けられてるのは不憫ねえ
- 131 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 09:00:48.99 ID:1BcZhdn50.net
- これか
https://i.imgur.com/6DqTuU7.jpg
https://i.imgur.com/TZfJdRo.jpg
- 132 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 12:38:23.90 ID:Q21ER49A0.net
- >>125
ブロウンデフューザーの有無で差がついた
2013年もでは
- 133 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 12:44:09.78 ID:0ytBzqJh0.net
- 787 子会社マツスピで作ったシャシーに広島で作ったエンジン搭載
MXR-01 TWRで作ったエンジンにジャッドて作ったエンジン搭載
RT24-P マルチマチックで作ったシャシーにマツダがデザインしたカウル被せてAER製のエンジン搭載
- 134 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 12:46:19.85 ID:0ytBzqJh0.net
- TWRで作ったシャシーに、に訂正。
- 135 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 13:39:44.86 ID:aAMo7n/E0.net
- 最後のロータリープロトタイプカーRX-792P君も混ぜてあげて
- 136 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 14:56:10.03 ID:0ytBzqJh0.net
- >>135
あれどこが作ったんだっけ？カッコ良かった。一時世田谷で展示してたのに見に行きそびれたorz
- 137 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 16:12:13.44 ID:aAMo7n/E0.net
- >>136
英語のWikipediaによるとシャーシはクロフォードが作ったみたい
今でも動態保存されてるね
- 138 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 16:58:47.45 ID:Y7ou1UblM.net
- RT24-Pのエアロを最初に作ったのってアメリカマツダとヨーストのどっちだ？
その最初に作ったものが本当に酷かったからずーっと手直しし続けてBOPも盛ってもらってやっと勝てるようになったのが今のRT24-Pだが
- 139 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 17:52:44.19 ID:L12tyzJa0.net
- >>135
あれ一年だけの参戦でもったいなかったね
- 140 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 18:41:30.02 ID:Q1CdwuJDd.net
- >>132
2013は何も無さすぎて忘れてたわ
- 141 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 18:45:37.81 ID:UN2MUNqE0.net
- >>135
RX-792Pかっこいいよな
ロータリープロトの中で一番好き
アメリカのイベントなんかで以前走ってた気がするけど今も走ってるんだろうか
- 142 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 19:01:46.79 ID:RhxutMRb0.net
- >>138
ライリーマルチマチックと北米マツダの共同じゃなかったかな
あと当時の担当チーム
- 143 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 19:11:36.16 ID:0c/JbNPDd.net
- ネジの一本すらマツダの部品はないぞ
カテゴリ違いレベルな超優遇BOPないとカスだし
- 144 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 19:27:24.38 ID:31sDoZ8oa.net
- むしろ純正ボルトを使うレーシングカーの方が珍しい
下級フォーミュラーのエンジン程度だろ
- 145 ：音速の名無しさん ：2021/02/11(木) 21:06:54.63 ID:1BcZhdn50.net
- >>141
北米マツダで維持管理してて最近も走ってたみたいだよ
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1375815999242700&id=119367701425562
https://twitter.com/MazdaRacing/status/1162087298978050048?s=19
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- 146 ：音速の名無しさん ：2021/02/12(金) 02:43:33.87 ID:M6relnY00.net
- スレチと怒られそだが、あのBTCCでチャンプになったことある
モンデオのエンジン、マツダのエンジンベースだかんな…
チューン、マネジメントはプロドライブ、コスワースだが…
- 147 ：音速の名無しさん ：2021/02/12(金) 09:38:03.10 ID:Yfo4Mq5w0.net
- フォードと組んだのってマツダの損得でいうと、トントン位かね？GMクライスラーよりマシだけど
- 148 ：音速の名無しさん ：2021/02/12(金) 10:16:29.61 ID:fgmXwJtq0.net
- >>147
トントンと言うかWin-Winだったと思うよ
RX-01ダメ出しは残念だったけど経営判断からすれば妥当だったしフォードと組んでなかったらRX-8も出せずに潰れてた
フォーカスとアクセラ等のプラットフォーム共通化も両社共にメリット大だった
- 149 ：音速の名無しさん ：2021/02/12(金) 10:38:00.37 ID:X61j21fm0.net
- >>146
もっとスレチだが
ITCのカリブラのエンジンはいすゞビッグホーンがベースということになっている
まああのレギュレーションなら7LのV8OHVをベースにV6DOHCの2.5Lを作ったといっても問題ないんだけどね。
- 150 ：音速の名無しさん ：2021/02/12(金) 11:45:46.25 ID:necpB9dY0.net
- いろいろ
https://twitter.com/TGR_WEC/status/1359900116233109506
https://twitter.com/TGR_WEC/status/1359987051127521286
(deleted an unsolicited ad)
- 151 ：音速の名無しさん ：2021/02/12(金) 12:34:50.32 ID:yPX9V/Wk0.net
- またミニ四駆とかプラモだすのかな？
- 152 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 07:17:12.55 ID:ryEIZlGS0.net
- マツダ、LMDhはやらないらしい
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/mazda-to-terminate-dpi-program-at-end-of-year-no-lmdh/
- 153 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 07:58:44.17 ID:/VEn2jLNa.net
- やらないか
- 154 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 07:59:57.82 ID:l1eAM3mD0.net
- ウホッいい車
- 155 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 10:03:42.73 ID:CQ7P1fTE0.net
- 日本企業に取ってレース参戦はマイナスイメージだもんな
- 156 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 13:42:41.79 ID:3GNE/CUG0.net
- スカイアクティブだけで高級ブランドとか無理ゲーだと思うんだけど
- 157 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 14:05:50.29 ID:ESQoxxcU0.net
- レースやってりゃ高級ブランドの地位築けるって訳でもないけどね
- 158 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 14:14:45.16 ID:/VEn2jLNa.net
- 適当なベースエンジンが無いからもあるでしょ
L6を開発中らしいけどさすがにねぇ
ベンツエンジン以前のザウバーGr.Cじゃあるまいし
- 159 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 15:27:07.33 ID:iAwv/aq80.net
- TGRをブランド化どころかカンパニー化させてるトヨタを見習えと思うよな
モタスポ関係ない決算説明会とかでもちゃんとトヨタレクサスのロゴに並んでTGRロゴを置くようなレベルにしてまで徹底してるし
ただの趣味じゃなくてTGRを利益出るモノにしようとしてるのが凄いわ
- 160 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 15:45:31.13 ID:LHQmel360.net
- アメリカマツダの予算とかベースエンジンとかで無理だと判断したんだろうな
続けてほしかったから残念だ
TCRの計画続けてればよかったのに
- 161 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 16:05:23.26 ID:QmpSd0VJd.net
- TCRもアウディエンジンだかじゃなかったか？
DPiもAERだったんだし他社エンジンでもやろうと思えば出来た気がするけどなぁ
やっぱり予算か
- 162 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 16:46:02.42 ID:SYCRsIr20.net
- >>161
TCR規定だとグループ内のエンジンならOKだけど無関係なのはNGだった気が
- 163 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 16:52:22.33 ID:lI8HfzaA0.net
- ある意味「カテゴリ荒らし」ともいえるドイツ勢が来ちゃうしねぇ
コストの高騰の前に辞めちゃうのも一つの決断ではあるかもしれん。残念だが
- 164 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 17:27:56.21 ID:XANvpBlfp.net
- なんだかんだで長いことやってたのにな
- 165 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 17:28:44.65 ID:QmpSd0VJd.net
- >>162
https://sportscar365.com/imsa/impc/mazda3-tcr-program-delayed-until-2021/
この記事だとVWのエンジンて書いてあるようなんだが…まぁアウディも同じエンジンなんだけど
- 166 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 17:53:27.78 ID:SYCRsIr20.net
- >>165
うわーホントだ思い違いしてた
- 167 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 18:30:33.69 ID:THtVccoOd.net
- 松田バイバイキン
モタスポ捨てた車メーカーの末路は悲惨やぞ
- 168 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 18:35:47.74 ID:NHpo624v0.net
- 逆に考えるんだ
モータースポーツに関わる余裕がないくらい本業が酷すぎると
- 169 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 18:41:24.68 ID:2LAcnMbT0.net
- 実際酷いしな
EVもあの汚物以外はプラットフォームすら開発出来てないし
- 170 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 19:28:04.15 ID:qJwHVhRt0.net
- まぁ、バイク以外のモタスポ切り捨てたSUZUKIは絶好調なんですけどね。
- 171 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 19:36:41.00 ID:7hQDURX20.net
- スズキのような大衆車路線いくわけじゃないからキツイっしよ
- 172 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 19:36:54.92 ID:DvAZbjze0.net
- 4輪でスズキなんて元からほとんどいないようなもんだろ……
- 173 ：音速の名無しさん ：2021/02/13(土) 19:51:50.33 ID:avg3o3Hz0.net
- マツダ、本当にアップルの下請けになって没落しそう
- 174 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 01:15:13.51 ID:pmzKVh000.net
- キャデラックはまだLMDhやるって発表ないよな
- 175 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 03:25:29.46 ID:hKzbbcw60.net
- >>174
GMは、LMGTクラスの終了に伴ってコルベットをどこで走らせるか検討中。LMDhとGT3の可能性を議論中の段階。
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/gm-lmdh-gt3-discussions-on-the-table/
もしLMDｈを選んだ場合、キャデラックではなくコルベットになるじゃないかな。
- 176 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 08:32:17.08 ID:nRmub7+W0St.V.net
- キャデラックは好きだ
- 177 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 09:17:05.01 ID:CJjUFbEUaSt.V.net
- キャディがお好き？結構、ではもっと好きになりますよ
- 178 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 09:29:57.30 ID:nRmub7+W0St.V.net
- 一番に気に入ってるのは
- 179 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 10:44:22.81 ID:jSiRTSmS0St.V.net
- 今からFR増やせば高級ブランドになれると思ってるの浅はかすぎると思うんだけどマツダ
- 180 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 11:09:54.16 ID:GgcpWO+40St.V.net
- >>179
出発点はFRじゃなくエンジンだよ
北米市場の拡販に6気筒が必要→V6より現行直4の延長で開発・生産できる直6
→今後のHV化等考慮すると直6横置きFFよりエンジンルームに余裕持てる縦置きFR
- 181 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 12:21:17.51 ID:8aopRbtB0St.V.net
- 昔はV8をあがめてたのは多しかだが
フォードがエコブーストとか言い始めたらコロッと変わったし
ベンツの直6はV8からのダウンサイジングだし
マツダがやろうとしてる直6は意味わからん
- 182 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 12:45:59.52 ID:ZFf48/+Q0St.V.net
- でもマツダがもし直6でLMDh作ってたら、アストンマーチンAMR-Oneの後継になってたのにな
- 183 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 13:39:48.52 ID:0oEGm5ACaSt.V.net
- ダウンサイジングが厳しくなる燃費規制や排気ガス規制に不利と判り徐々に排気量を増やしている
気筒当たりの排気量も限界があるので気筒数を増やすしかない
フォードも一昨年に新規に設計した7.3LのV8OHVを登場させている
- 184 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 14:53:38.23 ID:6ZX4FMNV0St.V.net
- >>180
ま、コロナの影響もあるが、結局こんなに遅れ遅れて直６デビューなら
V6にしとけば良かった面もあるような…
上のBTCCモンデオの件もあるが、 MX-6、ミレーニアにも乗ってた2.5のKシリーズV6は隠れた
いいエンジンだと…あのミラーサイクルもこれベースだしな…
SKYACTIV技術をV6に詰め込んで欲しかった…
- 185 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 15:22:46.59 ID:RZzwUC9paSt.V.net
- 近年のL6復権は世界的な新潮流
別に遅過ぎる事では無い
- 186 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 17:16:47.35 ID:hHaPSnYR0St.V.net
- L6は問題であった衝動安全性が解決したし、排ガスを低コストで処理し易かったり、低振動のメリットがあるから採用が増えてる
- 187 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 17:35:28.08 ID:nrgkxthH0St.V.net
- R34時代のGT-Rの直6はエンジン長いは重いはで散々だったのに色々と変わっていくね
- 188 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 17:39:48.21 ID:VIWmSAPN0St.V.net
- オフセット衝突対応やターボ化にはV6より直6の方が有利だからな
- 189 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 19:10:08.26 ID:jSiRTSmS0St.V.net
- アキュラもフロントミッドシップV6出そうぜ、ビガーかアスコットで
- 190 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 22:04:51.18 ID:pKwaCbUd0.net
- >>189
けどFFなんでしょ
それにやっぱ変態直5じゃないとな
- 191 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 22:11:05.18 ID:fBQeTLq/a.net
- >>133
MXRはウイングステーか何処かにXJRの刻印入ったまんまなんだよな
- 192 ：音速の名無しさん ：2021/02/14(日) 22:47:49.41 ID:H3s8MeRM0.net
- >>191
ウィングステーにもあるしドアにもあるよ
- 193 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 09:28:39.60 ID:O76NcYYk0.net
- 今のマツダには競技ベースに出来そうな市販エンジンも無いもんなぁ
新開発の直6だって直4のスカイXが200馬力出てない時点で燃費方向に振っててレース用には作ってなさそう
TCR頓挫にDPi撤退でロードスター延命するくらいしか無いわよ
- 194 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 10:09:32.53 ID:2W4er60qp.net
- ええやんMX-5カップで地道にやってくれれば
北米だけだけど
- 195 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 12:30:37.76 ID:UXFS88QJa.net
- レースしなくても、市販車売る時にスポーツだとか意のままだとキャッチフレーズ付けて宣伝しておけば買う人がいるんだからな。
手間暇掛けてカネ掛けてレースする気にならんよな。
その内剥がれるだろうけど
- 196 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 12:38:19.17 ID:HRdKgI990.net
- 3カップやろうぜ
- 197 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 12:46:01.77 ID:3lUtCKBP0.net
- マツダRT24-P見たかった。
- 198 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 13:05:08.38 ID:25mOHMLO0.net
- マツダはシャシーコンストラクターのマルチマチックが全面的に関わりだしてからからまともに走り出したイメージだから
仮にLMDhをやったにしても噂通りにポルシェとアウディがマルチマチックのシャシー使うことになったら現状のような
サポートは受けられないだろうから厳しかったと思うな
- 199 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 13:06:57.57 ID:PcJ7dSlrM.net
- MX-5カップ自体はカートとスポーツカーの間の丁度いいカテゴリなんだけどな
如何せん北米以外ではエントラントが少な過ぎた
- 200 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 14:48:48.75 ID:HIIkcIbN0.net
- カップカー自体造ってるとこも変わったんだっけ？
キャロッセが日本の代理店やってたけどそれも原因かね…
ま、ちと車両価格が高ぇなとは思た
- 201 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 15:32:36.28 ID:MNk98RpSd.net
- リングロードレーシングが作ってたけど解散した
今どこが作ってるのかは知らん
- 202 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 20:16:26.56 ID:V46q2rmk0.net
- トヨタ、SCG、アルピーヌ、プジョーだけでもBOPで揉めそうなのに
そこへアウディポルシェ＋アキュラもトッピングしたらもはやカバーしきれんよな
一見装いは華やかでも全てのメイクスに勝機がある訳では無いフォーミュラEと同じ問題に直面する
- 203 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 20:20:01.42 ID:V46q2rmk0.net
- とくに競走レベルを異次元にしてしまうドイツ2強とSCGのような小規模チームの共存を演出できるか見もの
新規則の成否はACOの采配次第って感じ
- 204 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 20:46:19.14 ID:J70AHECh0.net
- やる気あるの片方だけ（たぶんモタスポ生業のポルシェ）と思うけどね今のVW
- 205 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 21:02:21.11 ID:pxPZpXEcd.net
- 何か足りない気がするけどたぶん気のせいだな！
- 206 ：音速の名無しさん ：2021/02/15(月) 21:24:32.15 ID:XrIn/RtM0.net
- LMHは出力特性を決められたウィンドウ内に入れないといけなかったりシーズン中のアプデはなくてオフに1回だけだったりDFとドラッグの比率決まってるから
LMHの基準満たしてればBoP前の段階である程度速さは揃ってそうな気がする
LMDhもパワーウィンドウとかの基準は一緒なのかな？
- 207 ：音速の名無しさん ：2021/02/16(火) 01:42:37.19 ID:HtqDNpEK0.net
- アルピーヌが一番問題になるだろうな
ただ初戦で間違ってもアルピーヌがLMH勢をぶっちぎることがあったらどうするんだろう
- 208 ：音速の名無しさん ：2021/02/16(火) 10:48:43.87 ID:MipNsbms0.net
- 三味線引きまくりでぶっちぎることは100％無いから大丈夫
- 209 ：音速の名無しさん ：2021/02/16(火) 17:08:29.72 ID:WzBE9/Sod.net
- 確かにルマンで勝つために三味線ひく
のはあり得るね
- 210 ：音速の名無しさん ：2021/02/16(火) 17:53:03.34 ID:wst3JczSd.net
- ルマンの場合そういう動きがあったら決勝日朝に平気で追加ハンデとかやるけどね(BOPがあるGTEプロとか)
数年前にフォードがやったせいでその辺の監視は厳しくなってるはず
- 211 ：音速の名無しさん ：2021/02/16(火) 18:13:34.50 ID:egcPEF9j0.net
- >>208
テレメトリーでガッツリ監視されてるのに出来るとでも？
- 212 ：音速の名無しさん ：2021/02/16(火) 21:44:11.31 ID:jTDehA9Wa.net
- テレメトリーを細工すればいいんだ！
- 213 ：音速の名無しさん ：2021/02/16(火) 22:25:40.85 ID:m5lAMcGM0.net
- テレメトリーをごまかして処罰されたプロジェクト1とかいう連中
- 214 ：音速の名無しさん ：2021/02/16(火) 23:09:55.00 ID:QHDP0oH90.net
- そもそもそんなやる気があるのかどうか
- 215 ：音速の名無しさん ：2021/02/17(水) 12:21:58.32 ID:sgGlqsJ00.net
- AASがLMDhでIMSA参戦検討
https://racer.com/2021/02/16/andretti-autosport-targeting-imsa-lmdh-program/amp/?__twitter_impression=true
- 216 ：音速の名無しさん ：2021/02/17(水) 20:48:29.38 ID:6s/KDxjb0.net
- LMDhはかなり盛り上がりそうで今から楽しみだ
- 217 ：音速の名無しさん ：2021/02/17(水) 23:54:07.93 ID:ob0oiZOs0.net
- クルマができたところから22年にテスト参戦してほしいね
来季のDPi心許ない
- 218 ：音速の名無しさん ：2021/02/18(木) 10:46:41.57 ID:eWdnv75Ra.net
- 集合体恐怖症には苦手かも
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1362133385766985733?s=19
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- 219 ：音速の名無しさん ：2021/02/18(木) 10:50:03.20 ID:uO5g9aes0.net
- GR010にはもう少しヘッドランプを凝って欲しかった願望
まさかの使い回しとは残念
- 220 ：音速の名無しさん ：2021/02/18(木) 21:16:17.26 ID:fA6GJ6ho0.net
- ここまでユニット多いと重そうだけど大丈夫なのかな
- 221 ：音速の名無しさん ：2021/02/18(木) 23:47:02.98 ID:QNWxkRb70.net
- フロントタイヤ上の穴は四角じゃなくてもいいんだね
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1362134253719474178?s=20
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- 222 ：音速の名無しさん ：2021/02/19(金) 05:51:55.21 ID:nZFAhXrJ0.net
- >>221
真上から見て面積確保できてればOKじゃなかった？
- 223 ：音速の名無しさん ：2021/02/19(金) 07:06:34.07 ID:5ekiEld5a.net
- >>221
ACO「え？」
とかだったら笑うw
- 224 ：音速の名無しさん ：2021/02/20(土) 12:46:58.62 ID:6lj2vxIa0.net
- だいぶ進んだね
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1362838704327446528?s=20
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- 225 ：音速の名無しさん ：2021/02/20(土) 13:28:00.79 ID:8wqe61v/0.net
- フロントオーバーハングなげぇ
- 226 ：音速の名無しさん ：2021/02/20(土) 13:35:13.36 ID:qLn10XHl0.net
- 25日にシェイクダウンか案外早いな
- 227 ：音速の名無しさん ：2021/02/20(土) 15:04:36.30 ID:eeZf21Nu0.net
- 赤字1兆円あってもF1とWECやり続けるところは素晴らしいな ルノー
- 228 ：音速の名無しさん ：2021/02/20(土) 15:45:31.25 ID:6D51pvE50.net
- どうせフランス政府が国債じゃぶってくれるし
- 229 ：音速の名無しさん ：2021/02/20(土) 16:53:51.99 ID:yUQkEEWd0.net
- ルノーは狂信的公共事業だからな。
雇用を守る名目さえあれば何でもできる。
- 230 ：音速の名無しさん ：2021/02/20(土) 18:21:40.15 ID:GGQtAlje0.net
- 日本もJALなんか支援しないでモタスポ支援すればいい
- 231 ：音速の名無しさん ：2021/02/20(土) 19:28:43.25 ID:/jxNqkQQ0.net
- ？「よのなかはかーぼんにゅーとらるに進むべきだ！！」
- 232 ：音速の名無しさん ：2021/02/21(日) 11:31:12.86 ID:0kG1fO2P0.net
- SCG 007初走行
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1363167374040530946?s=20
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- 233 ：音速の名無しさん ：2021/02/21(日) 12:30:05.70 ID:R3XAUbVha.net
- こいつ…動くぞ!?
- 234 ：音速の名無しさん ：2021/02/21(日) 14:03:44.09 ID:jMz4ztWHd.net
- ほんとプライベーターの鑑みたいなチームだな
バイコレなんとかも見習えよ
- 235 ：音速の名無しさん ：2021/02/21(日) 15:15:46.76 ID:z5gEY+8+0.net
- まだ実戦投入されてない段階でageてもナー
あれでもバイコレスは一応何シーズンか戦ってきてるワケで
- 236 ：音速の名無しさん ：2021/02/21(日) 17:09:20.63 ID:9a71nOuW0.net
- カーガイまさかのドベからGTクラス優勝か
アジアンルマンでの昇格枠は取れなかったけど元々ケッセルレーシングがELMSで獲得してる枠狙うのかな
元々の計画用だったWEC用に新車の488GTEに加えてつい最近SGT用に488GT3新たにお買い上げしてるしでかなりの上客だから優先権は高そうだが
- 237 ：音速の名無しさん ：2021/02/23(火) 01:16:06.39 ID:W58pr5NOM.net
- >>236
サプライズオファー来たって
言ってるからルマン出れるんじゃない？
- 238 ：音速の名無しさん ：2021/02/23(火) 12:43:55.71 ID:B0tbwTjcd.net
- SCG007は大きいディフューザーとリアウイング上の6つのプレートが特徴的だね
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1363538197549117440?s=19
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1363497213222125570?s=19
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- 239 ：音速の名無しさん ：2021/02/23(火) 15:57:53.65 ID:v7TimkDG0.net
- 箱車スタイルで意味不明な場所に羽根付けまくってGT500感ある
グリッケンハウスマネー＆ザウバーヨーストの組み合わせがどうなのか期待
ヨーストはマツダの時みたいにグタらないといいが
- 240 ：音速の名無しさん ：2021/02/23(火) 16:28:17.30 ID:/lJuu9lhd.net
- みのるタンが童夢手放してなかったらノリノリで作ってきそうだなと思った
- 241 ：音速の名無しさん ：2021/02/23(火) 21:57:36.66 ID:Rf41gTZ60.net
- スバルの本立て以来のヤツだな
ガッツリ横向いてターンする時にそれなりに空気流れなさそうだけど大丈夫なのかな
- 242 ：音速の名無しさん ：2021/02/23(火) 22:58:25.57 ID:OvNH5sN20.net
- というかコーナーでヨー付いた時に気流が横方向へ逃げないようにして
ウィング効率上げる為の物だぞ、このスプリッターは。
- 243 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 08:22:47.07 ID:Z1zugPZJa.net
- >>240
そしてゴミ作って撤退やね
- 244 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 08:54:36.23 ID:a3mDLA680.net
- >>243
撤退後にみのるがレース業界などへ文句をボヤくのがセットか
- 245 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 08:56:27.67 ID:a3mDLA680.net
- SCG007、組み上がったっぽい
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1364355294713810945?s=09
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- 246 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 10:08:32.18 ID:XPpqxM2A0.net
- 自分で好きな車作って走らせられるってのは夢があるな
言い方は悪いけどこんなのでもBoPに収まるレベルの競争力があると分かればもっと興味示すとこ出てくるかもしれんし
- 247 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 11:42:53.17 ID:TW5csSJ90.net
- >>242
知ってるけど密度高すぎてどうなんだ？と思ったけど別アングルで見たらそうでもなかった
- 248 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 12:30:23.35 ID:tlA/GLdHa.net
- >>245
グリッケンハウスには期待したい部分もあるけど、これ見るとやはりワークスのマシンってレベル違うなと分かるね。
- 249 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 12:36:45.41 ID:7LAy0f28H.net
- SCGはグループC末期やGT1に近いフォルムに見えるな、リアはLMP1に近い形状になってるが
- 250 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 14:13:37.68 ID:/i0Qr9upd.net
- L/D決まってるしわりとデザイン性に振ってきたんかな
- 251 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 14:32:19.40 ID:c2U0KpSc0.net
- そんなことどうでもいい
ロマンだ
ロマンを捨てたポルシェなんかよりいい
- 252 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 16:18:43.58 ID:uLq85XUd0.net
- >>244
でも童夢って日産のアレみたいに大元の設計が悪いんじゃなくて
作った工場がクソなだけだと思う、F4とか見てると
- 253 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 16:45:02.38 ID:Icik0GyX0.net
- L/D決まってるとはいえLもしくはDをどこに設定するのかでコース毎の得手不得手が出そうだけどな
- 254 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 19:39:08.49 ID:FvBEinmna.net
- ル・マンを考慮すると、まず可能な限りDを減らしてL/D比の制限に合わせてLが決まる的な造りなのかな
逆にル・マンで最低限必要なLを出してそこからDをどこまで削れるかが決まる感じ?
- 255 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 21:18:57.01 ID:BRfNV0i10.net
- >>249
ttps://i.imgur.com/3S5XjUh.jpg
確かにCカーくさいというか
市販車にはとても見えない
- 256 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 21:38:42.27 ID:a3mDLA680.net
- >>255
元々は市販車も想定してたみたいだけど、規定が変わったり、エアロが洗練されたりで結構変わったな
https://i.imgur.com/62Wnm4I.jpg
https://i.imgur.com/kJHTFCP.jpg
https://i.imgur.com/zVcpoXg.jpg
https://i.imgur.com/dTz9cWh.jpg
- 257 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 21:46:40.75 ID:v/Aqn3MV0.net
- >>256
一枚目が一番好みやな
- 258 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 21:59:31.38 ID:wbRXgO7D0.net
- >>252
S103の重量超過や空力やハンドリングが糞だったのは明らかに設計が原因だったし、
F4が横転したらロールフープもげたのも製造品質ではなく設計が原因だった
- 259 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 22:20:12.84 ID:hh8dL+hWd.net
- >>256
個性的でいいんだけど、P2より速く走ってるところをイメージできないｗ
- 260 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 22:27:12.15 ID:1BltdTUj0.net
- P2を遅くすればいいんだよ
- 261 ：音速の名無しさん ：2021/02/24(水) 23:32:26.02 ID:Xa/YLhIT0.net
- >>256
一番最初が一番かっこよかった
- 262 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 00:27:28.44 ID:BHVe8/aB0.net
- フェラーリハイパーカー参入、2023年から
https://twitter.com/FIAWEC/status/1364596635796467713
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- 263 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 00:28:48.21 ID:f7QhJCWM0.net
- >>258
どっちもだめやないかれ
- 264 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 00:37:02.55 ID:FOienNK50.net
- >>262
あら意外
ハイパーカーへなんだ
dhじゃなく
- 265 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 00:37:47.37 ID:hc71ruGO0.net
- これならLMHのほうが勢力としては大きくなるな
- 266 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 00:38:14.62 ID:uxJiLSCs0.net
- >>262
マジかよ
LMH陣営も盛り上がってきたな
- 267 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 00:46:13.59 ID:PKPP48Xt0.net
- フェラーリがスポーツカーのトップカテに戻ってくるのはダラーラの333SPを除けば312PB以来50年ぶりだな。
歴史的な出来事だ。LMHも面白くなりそうだな。
- 268 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 00:47:50.97 ID:AyyLh013d.net
- フェラーリがLMHに来るなら政治的にハイパーカーが絞られる可能性もかなり減るな
- 269 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 00:48:20.64 ID:jDS0hUkc0.net
- >>264
フェラーリは前からシャーシだけはオリジナルじゃないと嫌だってコメントしてたよ
最悪シャーシとエンジンさえオリジナルなら後は全部LMDhの共通パーツでもいいってぐらいの立場だった
- 270 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 01:41:03.77 ID:hl7uqAGd0.net
- 出る出る詐欺かと思ってたけどついに本当に出るのか
- 271 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 01:42:47.21 ID:FSG64sik0.net
- ハイパーカーを売っているメーカーがDhなんてチンカスとしか思えんから
フェラーリの決定はまともと言える
- 272 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 01:49:58.74 ID:O0BYQR+G0.net
- >>271
同意
- 273 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 01:53:26.97 ID:ddVG9lNt0.net
- まあF1はエンジン開発が凍結されるし、GTEは死にかけだし、かといって雇用は守らなきゃならんしな
- 274 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 01:59:49.38 ID:+A1l1vEF0.net
- 今後どうなるんだろうって感じだったけど思ったよりも盛り上がりそうで嬉しいわ
ポルシェよ、フェラーリはＬＭＨで出るみたいだけどお前はいいのかそれで
- 275 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 05:49:15.44 ID:UkP1wExud.net
- フェラーリがHyperCarに登場するのか
- 276 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 06:29:19.47 ID:4DfGPd+Pd.net
- >>269
正直gteやgte後継カテゴリでの扱いや発言力良くする政治的発言だと思ってたわ
- 277 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 06:33:32.28 ID:tJjtKxPy0.net
- 自前のシャシーでやりたいって前々から言ってたしな
フェラーリの場合はガチでレーシングカーをそのまま販売なんて事も出来るし
- 278 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 06:37:26.68 ID:Lf27g4Fe0.net
- WECの開催数も少ないだけにドライバーも抱えてる若手を投入するのかに注目
普通に勝ちに狙うF1浪人で固めるのだろうけど
- 279 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 06:44:02.90 ID:3uk11UFf0.net
- LMH : トヨタ、プジョー、フェラーリ、SCG
LMDh : アウディ、ポルシェ、(アキュラ、キャディラック)
盛り上がらないわけがないラインナップだな
- 280 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 06:44:23.87 ID:FHmZWGxE0.net
- フェラーリ参戦は嬉しいなあ
333spのミニカー持ってたよ
もうF1でサンダルチンコ作るのやめない？
- 281 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 08:54:26.84 ID:ZzGvqeWMr.net
- >>271
アウポルにボコられたチンカすのトヨヲタがそうやってアウポルsageたところでLMP1時代敗戦した歴史は拭えないぞｗ涙拭けｗ
- 282 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 08:56:41.38 ID:Deq+n8zar.net
- どうなることやらと思ってたけど、良い感じだね
- 283 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 09:10:31.33 ID:Kbjf5yBE0.net
- 現状豊作なFDAの若手の派遣先にもなるしええな
今のとこほぼ死産みたいなカテゴリが一気に蘇ったぞ
- 284 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 09:28:30.29 ID:ltMcARsUp.net
- >>281
アンチトヨタ涙目ｗｗ
- 285 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 09:36:57.82 ID:1TadV5KPr.net
- まあええわどっち道楽しみになってきたわ
今度はプジョーとフェラーリにボコられる情けないTGRを拝まさせていただくんでヨロシクね！
- 286 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 10:02:25.17 ID:SJS+iNvrd.net
- フェラーリは予算制限でF1離れたスタッフをAFコルセに入れてそこでハイパーカー開発やるのかな
GT3も怪しくなってきたからそこはケッセルレーシングあたりに任せてとかできそうだし
- 287 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 10:23:14.52 ID:FSG64sik0.net
- >>281
ディーゼル詐欺で退場したことも拭えない黒歴史ではある
- 288 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 11:14:49.02 ID:pRWA652Q0.net
- フェラーリ参戦は嬉しいな
F1の予算制限がいい方向に動いてくれたと思う
これでメルセデスも参戦してくれたら胸熱なんだが
- 289 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 11:25:12.49 ID:R27H+eI+d.net
- ひょっとするとフェラーリがやるならって他も参入したりして？
- 290 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 11:34:13.53 ID:/iWTFjOl0.net
- 15メーカーが興味持ってるってのは本当だったんだな
代わりにGTEは死にそうだが
- 291 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 11:38:53.56 ID:bvjpMui5a.net
- >>283
アイロットとかシュワルツマン乗せてもらえるかもしれないのか
良かったな
- 292 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 11:39:21.06 ID:Aaz9iCbSd.net
- マクラーレンも復帰してくれたら面白い
- 293 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 11:42:55.12 ID:mEcxvgp6a.net
- フェラーリのお陰でLMHの形勢が変わったかな？
これを機に他メーカーも参戦して来たらグループC以来の盛況になりそう
- 294 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 11:56:43.11 ID:Aaz9iCbSd.net
- LMHがここまで盛況になるんなら
LMDhなんて要らなかったのでは…
- 295 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 11:59:46.39 ID:mEcxvgp6a.net
- LMDhって元々IMSA用なんだからWECはともかくそっちは要るでしょうに
- 296 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 12:08:49.02 ID:rgqeV4Gnr.net
- >>281
そんなこと言っててもホンダはF1に帰ってこないんだよ？
- 297 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 12:11:47.40 ID:lLFvRJe5d.net
- 今年一番のグッドニュース
- 298 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 12:36:12.64 ID:FL/O8RGwa.net
- >>262
フェラーリ参戦となるとLMDHへの参戦を見直す奴らもでてくるかもな。 ルマン含めてステータスが違いすぎる
ただのF1向け政治発言じゃなきゃいいけど
- 299 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 12:45:59.74 ID:bpj++dr+d.net
- LMH増えたらわざわざLMDhと調整する必要もないから別カテゴリでいいんじゃないの
LMDhはP2のポジションでいいよ
- 300 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 13:13:03.53 ID:JMSskbn3r.net
- 泥遊び如きでﾋｭﾝﾀﾞｲ(爆笑)に惨敗するレベルじゃフェラーリの相手にならないよ
くわえて全盛期のアウディ倒したことあるプジョーもライバルとかトヨタさんに勝算あるんでしょうか？？
- 301 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 13:14:01.79 ID:JMSskbn3r.net
- ここにアウディとポルシェも復帰するんだからトヨタさん今ごろ撤退の理由考えてるだろ
- 302 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 13:17:29.95 ID:4XvNii1Ld.net
- >>299
そんなんアウディとポルシェが許すわけ無いだろ
- 303 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 13:19:12.33 ID:mfdm7BN9p.net
- >>291
シュヴァルツマンはF1行けるでしょ
その代わりにジョビナッツィ辺りが放出されるだろうからその受け皿にはなると思うけど
- 304 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 15:58:00.53 ID:jDS0hUkc0.net
- アウディとポルシェはカスタマー供給を考えてるから一方的にクソとは言えない
とはいえLMDhはせっかくエアロデザインの自由度をDPIから高めたんだからしっかりデザインしてきてほしいね
市販車のデザイン要素皆無のベース車まんまの新車発表したらほんとにクソ
- 305 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 17:04:39.30 ID:RaaoBjxJ0.net
- >>279
ドイツ勢よそれで良いのか？電気勢は下かな？
- 306 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 17:15:16.96 ID:cnFZBthN0.net
- アウディはR8と一緒にカスタマーも止める気がする
- 307 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 17:44:22.07 ID:YRqTIi+oa.net
- ACOとしてもフェラーリやプジョー含むLMHを不利にする訳にはいかないだろうし、所詮は外様のLMDhはルマンでは一段下がるだろう。アウディはさておきポルシェはそれでいいのかね
- 308 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 17:59:59.60 ID:TRsBWzF30.net
- アメリカ市場重視のポルシェならIMSA専念もありかも
以前はP2のRSスパイダーをワークス対応で投入していたね
- 309 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 18:04:48.27 ID:zuD7BrXF0.net
- 結局、WECとIMSAの両方に出るメーカーはいないってオチかな
アキュラとかも総合優勝狙えないのならルマンに出ないだろうし
- 310 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 18:36:48.48 ID:ZqMSAJC/p.net
- レクサスのLMDhは可能性どうかなぁ
そろそろGTD見直すとかありそうな気がするけどな、後継どうするか含めて
- 311 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 19:28:54.65 ID:e5jhubhTa.net
- トヨタ、プジョー、フェラーリだったら世界選手権ぽいね
- 312 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 19:39:11.56 ID:uxJiLSCs0.net
- メーカー名がズラッと並ぶのは壮観だな
- 313 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 20:06:51.20 ID:3uk11UFf0.net
- 両方へのフル参戦はないかもしれないけど、ルマンだけ出てくるLMDhとか、デイトナだけ出てくるLMHとかはいると思う
- 314 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 20:14:28.38 ID:xqBL2w5F0.net
- >>267
333はタラーラだミケロッティだワークスでないとけちつけるファン多かったけど、今回はまじマラネロ製で50年ぶりのワークスだな。
- 315 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 20:15:20.16 ID:LtKH2kr60.net
- LMH トヨタ、プジョー、フェラーリ
LMDh ポルシェ、アウディ、アルピーヌ （キャデラック、アキュラ）
確かに壮観
- 316 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 20:20:32.04 ID:xqBL2w5F0.net
- 1989年 メルセデス ジャガー ポルシェ アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
1999年 メルセデス アウディ BMW トヨタ 日産
以来の盛況になりそう。だけど実際見るまでは安心出来ない。
1992年は メルセデス、ジャガー、プジョー、ポルシェ、アルファロメオ、トヨタ、日産、コンラッドランボルギーニが揃うと妄想してましたから…。
- 317 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 20:30:37.25 ID:SvrrdCrN0.net
- WECと日程被らなかったらNAECだけ出るメーカーもいるんじゃないかな
- 318 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 20:31:02.52 ID:cnFZBthN0.net
- 日米欧が反目して共倒れした所･･･
- 319 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 20:52:11.74 ID:zuD7BrXF0.net
- >>316
アルファのCカーてどんなだっけと検索したら
なんか可愛いカッコ良いだな、グッドウッドとかでは走ったりしたみたいね
- 320 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 20:52:59.64 ID:uxJiLSCs0.net
- フォードも出れば良いのに
本来はフォードGTをBoP無しでそのまま走らせられる環境が欲しかっただけというのは理解できるけど
- 321 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 20:53:46.58 ID:jDS0hUkc0.net
- ポルシェとアウディはこれまでのポルシェのGTEみたいにワークスはWECでセミワークスはIMSAでレースするんじゃないかな
それとは別にWECでもカスタマーチームが走ることになると思う
デイトナだけ出るWEC組やルマンだけ出るIMSA組もいるだろうけどBoPがあるからシーズンに1戦以上出る義務とかありそう
- 322 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 21:57:18.77 ID:lAQQGHBWd.net
- また、宣伝だけド派手な日産がまた登場しそうだ。
しかもルマンだけでて後は欠席。
- 323 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 22:03:32.98 ID:6touNMoYa.net
- エリックコマスが98年30号車のR390を買ったらしい
- 324 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 22:54:58.92 ID:YZRB0qoV0.net
- 日本 トヨタ、アキュラ
フランス プジョー、アルピーヌ
ドイツ バイコレス、アウディ、ポルシェ
アメリカ SCG
イタリア フェラーリ
あとはイギリス勢が加われば一応名実ともに世界選手権の体を成すな
新生ロータスかなぁ
- 325 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 22:59:45.62 ID:gXfjgjJfa.net
- べんとれー「んあ゛？」
- 326 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 23:19:45.18 ID:hl7uqAGd0.net
- アストンマーチンが生き残ってればな
- 327 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 23:23:46.28 ID:zuD7BrXF0.net
- MG「なんか呼ばれた気がする」
- 328 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 23:38:03.80 ID:oVqQPxMvd.net
- かつてのウィリアムズならなぁ…
- 329 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 23:38:13.18 ID:dJEoC7W9a.net
- アメリカがコーチビルダー1社ってのもなぁ
GMがキャデラックDPiの後継を出してくれればいいんだけど
- 330 ：音速の名無しさん ：2021/02/25(木) 23:42:04.74 ID:jDS0hUkc0.net
- GMはLMDhとGT3を次の展開として検討してるってGMモタスポ部門の代表が言ってたぞ
- 331 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 00:05:37.07 ID:dYbKo8lw0.net
- >>323
R390て安そう
- 332 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 00:07:34.34 ID:ALxTBmB2r.net
- みんな忘れちゃいけない。SCGがシェイクダウンだぜ
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1364869239807557632
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- 333 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 00:42:01.37 ID:QiKLIHFq0.net
- >>331
https://www.instagram.com/r390gt1/?igshid=749dens01gjk
https://i.imgur.com/LW3ELQx.jpg
- 334 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 01:33:48.04 ID:Vnlikcq+0.net
- フロントオーバーハング長いな
- 335 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 05:15:30.65 ID:f/nM4QLt0.net
- パっとみた時のまとまりの無さ感ってのはやっぱプライベーターだなぁって感じ
- 336 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 06:10:32.30 ID:O5yaro9c0.net
- まあヨーストと組んだしなんとかなるでしょ
- 337 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 07:08:54.13 ID:Q5wwJru20.net
- ヨーストもレースオペレーションを担当する契約じゃないし…
- 338 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 08:17:55.23 ID:dlGPtAZJ0.net
- SCGってもともとレトロなエッセンスのLMHを目指してたから、そういう意味では狙い通り、やや古臭いデザインなんだよね。 それでもBOPで調整されれば戦えるのであれば、アイデンティティをハッキリ見せるってのはありなんだろうけどね。
でも、機能として優れた物が速くて勝つのを見たいという意味ではちょっと微妙だけど
- 339 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 09:12:52.34 ID:RpdyTXFga.net
- SCG贔屓はBOPでトヨタに対して有利になるまでの短い命だからな
今はその布石打ってるところか
シーズン始まればここの連中は掌返すぞ
- 340 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 10:07:29.51 ID:J0gI4a5Sa.net
- 速いか遅いかはともかく俺はかっこいいと思う
- 341 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 11:10:34.49 ID:DE5Yi/h1p.net
- フロントのオーバーハング長すぎてピッチング酷そう
- 342 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 11:14:22.55 ID:bL3I+pu30.net
- 新規定でいきなり真反対のような存在が同じ土俵で戦うのは興味ある
と同時にこれがMHというものってのが分かりやすくていいんでないの
それにしても本当に走ってるな…
- 343 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 11:53:16.85 ID:QiKLIHFq0.net
- モチュールのステッカーが貼られ走り始めるとそれなりに雰囲気が出て来たね
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1365063899209469954?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 344 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 12:04:14.31 ID:A37xkhBxr.net
- 6年前の某赤い車みたいな感じにはならなさそうでひと安心
- 345 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 12:12:55.50 ID:h01oo5Fe0.net
- そんな事あったっけ？
- 346 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 12:17:17.06 ID:Ml8BOgn6a.net
- スーパーボウルでCM出しておいてル・マンだけ出て逃げるようなメーカーなんて有るわけないよな！
- 347 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 12:35:30.80 ID:h01oo5Fe0.net
- カウル外し裸のみっともない姿でシェイクダウンだったのも幻
- 348 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 16:09:27.46 ID:20RlElZYa.net
- プライベーターよりヘボいワークスなんているはずが無い
集団幻覚でも見ていたんだよ
- 349 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 16:10:46.75 ID:UIV/cvEna.net
- まあ所詮日本のメーカーだからそんなもんでしょ
- 350 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 16:22:01.34 ID:A37xkhBxr.net
- AMR-One「ギクッ」
- 351 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 16:57:14.08 ID:oPg3s2a/a.net
- ？
https://i.imgur.com/rUCM9QD.jpg
- 352 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 18:24:22.48 ID:AvAfbUHL0.net
- グリッケンハウス、007 LMHのフロント部は「ローラT70からのインスパイア」と明かす。ウイング上のフィンも説明
https://news.yahoo.co.jp/articles/01af1c7466048510cd5188fb88f5ce2f2066dce1
- 353 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 18:34:01.50 ID:MaYP0Byxd.net
- はやり車はカッコよくないとね
scg007はなかなか良いね
でも普通にP2より遅そうで心配
- 354 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 18:51:52.59 ID:0b0sOwohd.net
- >>346
そんなやついたらウンコ投げてやる
- 355 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 19:01:36.75 ID:Vnlikcq+0.net
- >>351
今思うと何でこんな物に出場許可出したんだろうな
- 356 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 19:09:44.63 ID:elnu8I720.net
- デルタウィングはコンセプトはおもしろい。
派生型でダメ車ののZEOD RCやGT-R LM NISMOとは違う。
- 357 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 19:18:13.14 ID:FdRDRORfa.net
- トヨタに撃墜されるまで結構良い走りしてたんだよな
- 358 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 19:20:48.50 ID:AQdKVst4d.net
- 撃墜したの中嶋だっけ
- 359 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 19:24:36.02 ID:tocU94KG0.net
- 後にALMSでもぶつけられてたから他のクラスと混走できる形状ではなかったとしか言いようがない
- 360 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 20:00:32.00 ID:bEmdWdHa0.net
- 元々はルマンでスポーツカーとして走る為に企画された車じゃないし
真っ黒のボディカラーの影響もあったんかな、ロードアトランタでも横転してたな
- 361 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 20:10:53.68 ID:h01oo5Fe0.net
- まー元を辿ればあの黒いディルドマシンが黒歴史の始まりよ
- 362 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 20:21:27.13 ID:gsImqmQL0.net
- トラクターヘッドのレースに1台だけロータスヨーロッパが出てる感じかな
- 363 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 20:56:40.29 ID:QiKLIHFq0.net
- >>357
撃墜される前にP2を撃墜してたけどね
- 364 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 21:30:50.74 ID:BDcN57yma.net
- >>359
幅がないから鼻入れて並ばれると見えなくなるんだろうな
- 365 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 21:36:55.60 ID:NYn+hTeR0.net
- >>359
去年のSFのサッシャは他の連中と一緒に走れるマシン形状じゃなかったってか？
複数年にわたるなかでの数度の接触で断言するのはよろしくないかと
- 366 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 22:05:04.22 ID:FlziNO+b0.net
- >>365
ALMSでポルシェに飛ばされた後視認性向上のためバーチカルフィン蛍光ピンクに塗り直してたけどな
- 367 ：音速の名無しさん ：2021/02/26(金) 23:51:27.67 ID:NYn+hTeR0.net
- >>366
シルバー×レッドや星条旗カラーは覚えてるけど蛍光ピンクなんてあったっけ？
いかん記憶から抜け落ちてるな
- 368 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 03:28:34.28 ID:AX5wrWu10.net
- GT-R LM NISMOの黒歴史
・世界一広告費の高いスーパーボウルのCM枠を買い取り大々的にル・マン参戦を発表
・開発が間に合わずWEC開幕から１～２戦を欠場、３戦目のル・マンにエントリー
・ハイブリッドクラスにエントリーしながら
信頼性不十分だったハイブリッドシステムをレースでは使用せず、ただの重りを積む羽目に
・サスペンションの強度不足のためドライバーに縁石に乗り上げないように指示
・予選タイムはLMP1ではダントツの最下位、日産エンジンを積んだLMP2のトップタイムより遅かった
・LMP1の予選トップタイムの110%以上遅かったため規定によりグリッド降格
全LMP2クラスのさらに後ろからスタート
・LMP1とLMP2の間の速さであるGT500のGT-Rよりプロトタイプでありながら遅いと言われる
・解説者からはLMP2より遅いデータを取っても意味が無いと酷評される
・エントリーした３台中２台がリタイア、リタイアしなかった１台も規定周回不足で完走扱いにならず
・車両開発に専念を言い訳にWEC４戦目以降を欠場、結局出場したのはル・マンの思い出参戦１戦のみ
・ニスモ社長が来年はしっかり戦うことができると発言
・それから１か月も経たないうちにWEC参戦中止を発表、
同時にファクトリーの従業員にメールで解雇通告、
寝耳に水の従業員たちがファクトリーに押し寄せるが、締め出される
・ファクトリー閉鎖後も発注した部品が続々と届いて野ざらしにされる
- 369 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 05:54:57.47 ID:JbL9x0Md0.net
- >>368
大事なのが抜けてるぞ
12月の極秘テスト終了後1週間で撤退発表
- 370 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 06:07:46.73 ID:o4ADOdBv0.net
- 今から2台目制作に1台目の仕上げだから仕様登録間に合わないんで結局ポルティマオでSCGは出場キャンセル
元々セブリングスキップ予定で組んでたから無理があったか
GTEproは噂通りGMワークスが1台派遣
Dステはゼッケン777だけど3桁ゼッケンてまたOKになったんだな
- 371 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 06:09:18.58 ID:GhxI48zs0.net
- 比較に使っていた車ってデイトナプロトだっけ？
https://hips.hearstapps.com/roa.h-cdn.co/assets/15/05/nissan-gt-r-lm-nismo-lmp1-by-marshall-pruett-15.jpg
- 372 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 06:16:39.03 ID:AX5wrWu10.net
- GT-R LM NISMOの黒歴史
・世界一広告費の高いスーパーボウルのCM枠を買い取り大々的にル・マン参戦を発表
・開発が間に合わずWEC開幕から１～２戦を欠場、３戦目のル・マンにエントリー
・ハイブリッドクラスにエントリーしながら
信頼性不十分だったハイブリッドシステムをレースでは使用せず、ただの重りを積む羽目に
・サスペンションの強度不足のためドライバーに縁石に乗り上げないように指示
・予選タイムはLMP1ではダントツの最下位、日産エンジンを積んだLMP2のトップタイムより遅かった
・LMP1の予選トップタイムの110%以上遅かったため規定によりグリッド降格
全LMP2クラスのさらに後ろからスタート
・LMP1とLMP2の間の速さであるGT500のGT-Rよりプロトタイプでありながら遅いと言われる
・解説者からはLMP2より遅いデータを取っても意味が無いと酷評される
・エントリーした３台中２台がリタイア、リタイアしなかった１台も規定周回不足で完走扱いにならず
・車両開発に専念を言い訳にWEC４戦目以降を欠場、結局出場したのはル・マンの思い出参戦１戦のみ
・ニスモ社長が来年はしっかり戦うことができると発言
・それから１か月も経たないうちにWEC参戦中止を発表、極秘テスト終了後1週間での発表だった
同時にファクトリーの従業員にメールで解雇通告、
寝耳に水の従業員たちがファクトリーに押し寄せるが、締め出される
・ファクトリー閉鎖後も発注した部品が続々と届いて野ざらしにされる
- 373 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 08:29:15.20 ID:yaj0qhRdd.net
- ちゃんとノウハウを継承できてるトヨタってすごいんだな…
世界トップクラスの自動車メーカーは伊達じゃないわ
ホンダの四輪は細々と続けてホントギリギリ世界と戦えるレベルを維持してなくもないけど、日産は完全に技術継承途切れてる
- 374 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 08:36:58.94 ID:qx+MwJwM0.net
- ホンダのモータースポーツの価値は1ポンドしかないから
- 375 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 08:52:17.75 ID:Rh8spJPYd.net
- 日産は元々ドメスティック専なところあったし
- 376 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 08:58:05.65 ID:gjpfHlCY0.net
- 2回欧州の拠点を閉鎖した日産…
- 377 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 09:00:58.58 ID:ryF0YD/k0.net
- トヨタより早く240Zで海外挑戦した日産がこのザマか
- 378 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 09:40:09.78 ID:kDm5e9Ywa.net
- グリッケンどうなのかなぁ。レーシングカーというより工房製スーパーカーって感じ
- 379 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 10:01:04.68 ID:fXuTJdw10.net
- 倍これs「お手並み拝見だな（ドヤ」
- 380 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 12:33:04.96 ID:ORNw0Kbi0.net
- ホモロゲーションを取得するには定められたパフォーマンスウィンドウに入ってないといけないわけで壊滅的に遅いマシンはそもそも出られないのでは
- 381 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 12:35:53.04 ID:Gxi/j3H40.net
- 決められてるのはマックスパフォーマンスだから、
遅いマシンもあるでしょ。
- 382 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 13:02:09.53 ID:7UgfRK7qr.net
- ルマンに110%ルールがある事を教えてくれた車とかな
- 383 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 13:50:03.45 ID:AX5wrWu10.net
- ６年経っても忘れ去られないGT-R LM NISMO笑
- 384 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 13:54:53.23 ID:7l20SyjR0.net
- 2015年に、お笑いマシンでなくまじめなマシン投入していれば、今頃…？
- 385 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 13:58:16.09 ID:Pq4NcnUna.net
- >>383
ほんとジャップはモタスポ甘く見てるよなぁ
- 386 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 14:02:27.97 ID:JswLWwYed.net
- ぶっちゃけあのGT-Rより「あいはぶのーぱわー」の方が恥だよ
- 387 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 14:16:31.40 ID:7UgfRK7qr.net
- お笑いマシンだったから経営陣のゴーサイン出たんじゃないの？
あの年の熟成不足にも程がある状態だけでは面白いだけで終わってしまったが、
あのコンセプトがちゃんと機能してたらそれなりのパフォーマンス示せてたんだろうか
パノス以来のフロントエンジンのプロトという意味では興味あったんだけど
パノスはそこそこ走れてたし
- 388 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 14:42:59.80 ID:bD+etOpKa.net
- パノスはフロントミッドシップなのでフロントドライブの珍車とは事情が全く異なる
- 389 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 15:01:15.39 ID:ttZSo0qVd.net
- >>386
GP2 engine！GP2！
- 390 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 15:09:31.33 ID:Gxi/j3H40.net
- GT-R LM NISMOもエンジンは前輪より後ろ側にあるから
フロントミドシップだろｗ 駆動輪が違うだけでｗ
- 391 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 15:16:52.17 ID:AX5wrWu10.net
- 後輪の駆動にハイブリッドシステム使う予定が
使えなかったんで前輪駆動のみになっちゃったんだろ
- 392 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 15:20:31.96 ID:tmitGGOG0.net
- >>390
FFミッドシップが駆動効率の悪い糞レイアウトなのはホンダがインスパイアやレジェンドで実証済
- 393 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 15:21:10.36 ID:cbL2id1U0.net
- アンチがなに言ってんだか
最高速記録は日産が取ったぞ
- 394 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 15:27:19.66 ID:tmitGGOG0.net
- 悲しいけどこれ耐久レースなのよね
最高速自慢はボンネビルでどうぞ
- 395 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 15:36:26.44 ID:qjlWjJII0.net
- オンボード見ると、コーナーが絶望的に遅いんだよなー
- 396 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 15:37:46.69 ID:Gxi/j3H40.net
- 縁石載ったらリアが壊れるからなｗ
- 397 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 15:42:10.96 ID:KcayNzuGa.net
- >>394
LMニスモは現代に蘇ったセカテバプジョーなんだよね
- 398 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 16:00:09.01 ID:7UgfRK7qr.net
- WRもストレートスピードにステータス振ってコーナリングは捨てたプロト作ってたな
LM2003だったか
ストレートでGTの360GTCを抜いて、コーナーになるとヨロヨロして逆に突付かれてたりしてた
今調べると由良拓也のページくらいしか情報出てこないな
- 399 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 16:02:57.03 ID:I1SNZgmu0.net
- 極端にフロントヘビーなGTR-LMがミッドシップとか言われるとなんかもにょるな
他のまっとうなFFミッドシップに失礼だろｗ
- 400 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 16:29:13.00 ID:AX5wrWu10.net
- ハイブリッドシステムの開発の遅れを１００歩譲ってしかたないとして
サスペンションの強度不足って何だよｗ
- 401 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 16:34:49.74 ID:qx+MwJwM0.net
- ダントツで恥なのは下位クラスGP2でエースドラ前代未聞の伝統格式のモナコで乗車拒否さらにインディ乗せろ！と無茶なこと言われてあまつさえそれを許し砂かけられて去られトヨタ加入で二連覇された惨めな所だよな
トヨタはノーパワー後も諦めず王者の座についたけどそこはまたも１ポンド撤退
さてそんな惨めなところはどこでしょう？そう！それはホンダです
- 402 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 17:09:07.20 ID:iHkyRX9N0.net
- ニスモが引き取って開発してたっていう'16年型GT-R LMニスモは見てみたかったな
- 403 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 17:34:26.68 ID:K2w156gAH.net
- GT-Rという名前ありきのプロジェクトだったことは想像に難くないんだが、
それにしたってあの傍目には泥舟だと分かっている泥舟が如何にして漕ぎ出してしまったのか？意思決定の構造は？というのは気になる
暴露本でも出ねえかなあ
- 404 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 17:39:53.26 ID:GupOvjnd0.net
- 北米日産主導だからグレッグ・ケリーとゴーンのホットラインで決まった予感
- 405 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 17:47:06.69 ID:AX5wrWu10.net
- あの巨額横領見たら誰もゴーンの鶴の一声には逆らえなくなってたんだろうな
スーパーボウルＣＭなんてそれだけでウン億円掛かってるだろ
それで何としてでもル・マンだけ形だけ参戦
惨敗受けて今度はお怒り買って撤退
- 406 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 19:21:53.17 ID:SquAD7tnp.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/corvettes-portimao-entry-confirmed-scg-to-miss-opener/
ポルティマオのエントリーリスト公開
SCGはスパからの参戦を目標にするとのこと
- 407 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 20:15:41.79 ID:AX5wrWu10.net
- ハイパーカークラスはトヨタとアルピーヌの２チームだけか
- 408 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 21:00:56.77 ID:P6Vv6Sae0.net
- アルピーヌってテストしてんの？
- 409 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 21:44:27.25 ID:7HCyn/I1a.net
- なんかメーカーがあの実験枠使うと参戦しろみたいか成約があったんじゃなかったっけ
- 410 ：音速の名無しさん ：2021/02/27(土) 22:08:45.61 ID:hBqw5cpl0.net
- アルピーヌはLMHのレギュに従うのかな
- 411 ：音速の名無しさん ：2021/02/28(日) 00:22:27.65 ID:RyK9SvHjr.net
- 2015年のルマンドキュメント見たけど
チーム責任者自体がトラブルだらけなのに終始楽観論でインタビューに答えていてこれじゃダメだと思ったわ
見ててもいちプライベートチームだったのではないかと思うようなお粗末なチーム運営だった
ルマン参戦の歴史はあるんだから変な事しないで地道にやってけよ
- 412 ：音速の名無しさん ：2021/02/28(日) 04:07:26.42 ID:MInju9o00.net
- 2014年頃の予想図w
https://o.5ch.net/1s21n.png
- 413 ：音速の名無しさん ：2021/02/28(日) 07:44:02.96 ID:nJK+jfeg0.net
- アルピーヌはLMP2の頃からオレカ製使用してるし
参戦継続するならオレカ製LMDhで参戦でしょう
- 414 ：音速の名無しさん ：2021/02/28(日) 13:13:51.79 ID:2RZOn0gFd.net
- ルノー(アルピーヌ)は2020年は赤字１兆円超だったと発表したばかりだぞ。継続すら怪しい。
- 415 ：音速の名無しさん ：2021/02/28(日) 13:14:50.67 ID:+cNS7oyA0.net
- でもほぼ国営だし
- 416 ：音速の名無しさん ：2021/02/28(日) 14:12:20.51 ID:nKTPEEpD0.net
- アルピーヌと言っても中身シグナテックで、アルピーヌはスポンサーとして金出してるだけでしょ
たまたまレベリオンのP1車両使える状況になったから今年はLMHに手出しただけで
金掛けて自身でLMHなりLMDh開発する気はないと思うんだがな、今までの活動方針見てると。
- 417 ：音速の名無しさん ：2021/02/28(日) 15:51:26.30 ID:TooCmXF+a.net
- そう思う。アルピーヌは安くてコストパフォーマンスの良い条件が揃ったから（悪く言えばハイエナ的だけど、実は参戦メーカー増えて助かってたりする）参戦しただけで、もともと来年から車両開発してまで参戦するとは思ってない
- 418 ：音速の名無しさん ：2021/02/28(日) 20:41:39.58 ID:1znfdXVe0.net
- アルピーヌは今年どういうレギュで走るのかだな
LMH準拠の670馬力、1040㎏、L/D4じゃ全然走らないからもっと甘いレギュなんだろうけど
- 419 ：音速の名無しさん ：2021/02/28(日) 22:56:48.87 ID:n0wu8HZka.net
- >>410
アルピーヌにレギュレーションを合わせてるから問題ない
- 420 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 05:31:13.88 ID:VJkHJCJG0.net
- ルマン最終仕様のレベリオンは激甘レギュでの速さだったから調整は難しいだろうな
- 421 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 09:07:08.84 ID:sbRfXo/Pd.net
- 重くすると車へのダメージや安全性に影響するからパワー絞るんだろうけどどうするんだろうな
燃料使用量縛りにで去年のトヨタみたいになるのかな
- 422 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 11:03:05.13 ID:eGDr6xTwd.net
- ダウンフォース量ヤバいからそっちどうにかしないとアカンわ
去年ポルシェカーブでえげつない離され方したし
- 423 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 12:23:43.55 ID:iig/Hen2M.net
- 下駄はかされたP2改造車なんかにサルテ最速ラップとられんでよかったわ
- 424 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 12:33:21.43 ID:jOiaTamm0.net
- >>422
あれはトヨタの車が最終セクター捨てなきゃいけないようなEOTだったからじゃない？
レースで周回遅れあるとロスする高速コーナーとかは基本バッテリーも燃料もケチケチして立ち上がり加速で使うやりかただったし
- 425 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 12:53:16.37 ID:ykRvYOBx0.net
- その代わり低速コーナーの加速で有利だからトントンってのがEOT
- 426 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 13:59:55.58 ID:HqnxnszD0.net
- R13が積んでるエンジンはLMHと同じちょうど670hpでバイコレスLMHもこれを積む予定になってる
アルピーヌのBoPは可能な限り重くして足りない分はリストラクターで絞るんじゃないかな
- 427 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 14:35:43.07 ID:wTGepe8t0.net
- リストラクターのAAはよ
- 428 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 17:46:25.70 ID:RSs+eF5c0.net
- >>422
ポルシェカーブで290kmhまで出てたな
300kgぐらい重り付けられそう
- 429 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 19:01:26.93 ID:G93c5owrM.net
- アルピーヌは本格的にスポーツカーメーカーとしてやっていくなら宣伝としてF1WEC双方をワークス活動としてガチでやってくのもありだろうけどそんな体力はルノーグループにないよなぁ
同じく経営ヤバそうなアストンマーティンはF1のためにWEC白紙撤回したし
- 430 ：音速の名無しさん ：2021/03/01(月) 23:07:37.35 ID:vj4vRRm2a.net
- アルピーヌもアストンマーチンも金と名義貸してるだけでしょ
- 431 ：音速の名無しさん ：2021/03/03(水) 07:23:22.70 ID:GAyj0i2t00303.net
- https://www.imsa.com/news/2021/03/02/no-48-ally-cadillac-dpi-returning-for-imsa-michelin-endurance-cup-races/
JJ、可夢偉、パジェノーがAXR #48でセブリング、グレン、ロードアトランタの耐久3戦に参戦決定
- 432 ：音速の名無しさん ：2021/03/03(水) 13:49:22.00 ID:4FQTc0cr00303.net
- アストンマーチンといえばAMR-ONEちゃんとかいたな
- 433 ：音速の名無しさん ：2021/03/03(水) 19:46:17.97 ID:qEiiWFjf00303.net
- じおっど「あー、あの恥晒しマシンかwww」
- 434 ：音速の名無しさん ：2021/03/03(水) 22:55:09.93 ID:Y3FJXsbK0.net
- 今年のル・マンを8月に延期する話が出てる。早ければ今週中に決定される模様
https://racer.com/2021/03/02/le-mans-24-hour-tipped-for-move-to-august-allow-fans/
- 435 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 01:57:59.59 ID:Zyt5e0MU0.net
- スレチかもしれないがデフリースはメルセデスF1のリザーブになったのか
FEは元々ワークスドラだしトヨタが来年以降引き抜いてくるのはキツイかもなぁ
メルセデスがWECのトップカテに出てこればすべて解決するんだがフェラーリが泣いちゃうか
- 436 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 02:10:55.39 ID:H4a6h/wba.net
- また夜間走行長いのか
よし今度こそ土屋圭一を呼ぶんだ
- 437 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 02:18:30.21 ID:I5fhCurb0.net
- >>432
虎は死して皮を残すじゃないけど、AMR-ONEちゃんは死してモノコックを残した
その結果デルタウィングとペスカロロ03が生まれたけど、どっちも失敗だったな
- 438 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 07:32:07.43 ID:2ncMi/D9a.net
- しかしいつも思うが、ちょくちょく挟み込まれるギャグ（？）のネタが何とも古いよな。
それはそうとして、ルマンが8月となると例年とは違う熱との戦いになるのかな。新造マシン達には厳しいルマンになるのかも。
- 439 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 08:20:47.03 ID:la42sUPud.net
- 8月だと夜間が1時間ちょい長くなるっぽいな
- 440 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 10:00:10.28 ID:TZttGg7M0.net
- 来月からヨーロッパに住む事になったからルマン観に行きたいけどコロナがなぁ
- 441 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 12:26:43.13 ID:NUWB4IwBp.net
- グリッケンハウスが後世まで語り継がれるネタ車とならないことを祈ろうではないか
- 442 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 12:49:50.52 ID:w2V3aPSha.net
- 笑われるネタ車ってのはワークスが作るものであってプライベータがどうなろうがまぁこんなもんやろとしかおもわん
- 443 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 14:06:04.34 ID:1SIKohoi0.net
- バイコレスをネタにしてるのによー言うわ
- 444 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 14:30:00.42 ID:qqqMGHif0.net
- >>436
バイコレスは格好は良いけどコーナー鈍亀で、スポンサーがダミー会社まみれ
それでよく燃えたりパーツが飛んだりするからネタにされるのよ
- 445 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 18:00:56.43 ID:w2V3aPSha.net
- コレスは微笑ましい笑いだなら
- 446 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 18:13:48.10 ID:ZP6Gj4Fo0.net
- SCG003は最初はネタ車だったけど5年ぐらいかけてちゃんとした車へと仕上げたから
LMHも同じくらい気長に見るべきだろう
- 447 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 19:53:40.70 ID:YkbpjvDqr.net
- SCGのニュル24での実績を考えるとバイコレスみたいに路肩で観客とBBQする姿は晒さんだろう
- 448 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 21:28:44.28 ID:ZAAno8m40.net
- ハンディキャップありのドライバーでルマンに挑戦するSRT41のプロジェクトは消滅せずに動いてたんだね
ELMSの開幕2戦に出るらしいけどルマンはだめなんだろか？
青木拓真乗るので注目したいところ
- 449 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 22:46:57.46 ID:TZttGg7M0.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/24h-le-mans-postponed-to-august/
ルマン24hの日程変更が正式決定
8/21-22に開催する事に
IMSA、IndyCar、DTM、鈴鹿10hと被りまくってるけどどうするんだろうね
これでまたコルベット欠場なんて事になったら残念すぎる
- 450 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 22:54:51.65 ID:oWjhqMUva.net
- 夏至にやらないル・マンは無意味、無価値
- 451 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 23:04:19.11 ID:cxysY6Ya0.net
- >>449
バッティングする他カテとは目下調整中ってコメント出してるけど、
これだけバッティングしてて調整しきれるんかね
- 452 ：音速の名無しさん ：2021/03/04(木) 23:33:26.92 ID:TZttGg7M0.net
- まぁ少なくともIMSAとは調整しなきゃね
- 453 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 00:18:04.20 ID:6f0KX84L0.net
- 8月にしたところで何か変わるってもんでもないと思うんだがな
- 454 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 01:15:35.25 ID:IiZyfriOd.net
- アナウンスが遅いな
1月中くらいで8～9月で調整中とかで
協議してるならまだいいが
- 455 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 10:05:56.85 ID:z3HwvB1sd.net
- 真夏のル・マンか
まあそれはそれで面白そうだけどやってる方は大変だろうな
- 456 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 10:13:28.07 ID:tsLWqxUwa.net
- 観客いるならBBQやらで楽しめるが多分無観客試合だろうし
かつての鈴鹿1000kmの様に暑さでトラブル出すマシンもあるかもで、例年以上のサバイバルになるか。
枯れたP2が生き残るかも、
- 457 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 11:29:08.77 ID:nFxBTokL0.net
- フランスの8月下旬は日本みたいなひどい残暑っていうのは
例年あまりないはずだけどさ、どうだろうな。
- 458 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 11:39:23.12 ID:roBrpkEj0.net
- 向こうは湿度が低いからな
- 459 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 12:08:44.45 ID:nFxBTokL0.net
- ル・マンはモン・サン・ミッシェル行った帰りにちらとよっただけだから
8月やるのは観光客的にはありがたいはずなんだけど、この騒ぎだからな。残念。
>>458
夏は比較的カラっとしてるね。冬はそこそこ湿度あって、それはそれで快適。
- 460 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 12:24:26.22 ID:roBrpkEj0.net
- >>459
知らんうちに汗が乾いて水分不足になってるの気付かず小雨の中でも脱水症状で死にかけたわ
- 461 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 13:09:04.03 ID:wBBpadVi0.net
- ちょっと前までやってたラリードイチェラントの時期だねえ
一日だけクソ寒い日があったよ
フランスだと多少違うんだろうが
- 462 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 16:17:55.32 ID:m7xFpOzb0.net
- 富士ラウンドは10月以降になるのかな？
- 463 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 17:28:40.79 ID:8PezowWup.net
- https://sportscar365.com/imsa/iwsc/vir-petit-le-mans-dates-changed-in-response-to-le-mans-clash/
IMSAはルマン24hと被ってたヴァージニアを10/9に、プチルマンを11/13に移動する事を決定
- 464 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 18:30:12.76 ID:jetm8WwtH.net
- IMSAが日程調整したな
VIR戦が10月、プチル・マンが11月だってさ
- 465 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 19:13:35.05 ID:YZcuycr60.net
- アメリカはこういうの速いよな
インディで２日途中中断してその日のうちに続き8月にやるわってのあった
- 466 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 19:29:02.13 ID:Uxo6LjLya.net
- ルマンの頃にはワクチン普及してるだろ
- 467 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 23:00:10.84 ID:80DAaeIZa.net
- コロナ前の感覚だと
ゴールデンウイーク終わちゃって少し残念な感じの先にルマンがあって
ちょっと楽しみにするかのいい塩梅の時期にあるんだがね
今度はお盆過ぎかあ
しかしオリンピックはどうなるんだろうかねえ
- 468 ：音速の名無しさん ：2021/03/05(金) 23:46:31.53 ID:M7xd49V40.net
- 心配しなくてもIOCの方から中止か延期を言い出すから
- 469 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 04:53:49.51 ID:Co+qChjA0.net
- https://twitter.com/fiawec/status/1367905576521498632?s=21
WECスケジュール変更
ポルティマオ戦が6/13に移動し、スパが開幕戦&プロローグとなった
(deleted an unsolicited ad)
- 470 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 07:15:44.08 ID:CSdmAFCl0.net
- 仮に東京が中止になったとして次がパリとか更にヤバいところが控えてるというね
コロナ&オリンピック絡みでまた暴動とか起きる予感しかしない
- 471 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 07:35:10.83 ID:C9JAjsGl0.net
- >>469
これでグリッケンハウスも開幕戦から出られるかな。
- 472 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 08:44:42.70 ID:kUYL0ltZp.net
- https://twitter.com/ferrariraces/status/1367881072470597641?s=21
AFコルセのカラーリング発表
SMPがスポンサーからいなくなってフェラーリらしいトリコローレカラーが復活
(deleted an unsolicited ad)
- 473 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 09:43:57.44 ID:eMyTxy410.net
- 日程コロコロ変わるなぁ
- 474 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 11:08:12.26 ID:ONH2XNAzM.net
- トリコローレだけでええやろ
カラーは蛇足や
- 475 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 13:26:15.11 ID:yqVf81RG0.net
- ぶっちゃけ青入ってるの好きだったわ
- 476 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 14:03:45.39 ID:MRUm+iNha.net
- >>470
俺もこの緊急事態はうまくやって
次期パリの合意乗っ取りが極めて世情から見た現実的な解決策の様な気がする
現出場決定選手には泣いてもらうしかないが・・・・
- 477 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 16:00:22.80 ID:kUYL0ltZp.net
- >>474
確かにそうだった
- 478 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 19:19:10.25 ID:1U7Siv1Q0.net
- SCG007モンツァに現る
https://www.youtube.com/watch?v=NkkZs2aEljI
- 479 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 19:28:20.19 ID:6BsZj83B0.net
- >>478
現代の奴ととGT1時代のをくっつけたみたいな見た目
- 480 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 19:44:08.88 ID:4+kGuNwGM.net
- 由良拓也の評価が聞きたいわ
- 481 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 20:47:16.23 ID:DvtQtuIP0.net
- >>480
レトロなの好きだろうし嬉しそうに解説するんだろうな
- 482 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 22:20:45.00 ID:rPGv4EQX0.net
- >>478
意外と順調そうだな
速いか遅いかは分からんけど
- 483 ：音速の名無しさん ：2021/03/06(土) 23:21:13.57 ID:CSdmAFCl0.net
- SCGの場合は速さより完走でしょとりあえず
夏ルマンは厳しいだろうなぁ
トヨタの方は24時間テストを今やってるぽいね
- 484 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 08:23:17.96 ID:rUO8nMru0.net
- グリッケンハウス、アルピーヌはまともに走り切れるかどうかが、まずは問題だよな。
トヨタは事前テストでどこまで仕上げられるか。８月開催が熟成という意味では楽になるのか。
- 485 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 08:44:34.80 ID:y6Bc/3MQ0.net
- 初年度は熟成のためにも3台目が欲しいな。
- 486 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 09:02:28.88 ID:UHWH/FBZ0.net
- -
>>482
動画だけで何が分かん大根よ天才ｗ
- 487 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 10:01:12.80 ID:qMRvJOBc0.net
- アルピーヌは開発しきった車使うんだから走り切れなかったら恥だぞ
- 488 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 10:01:21.68 ID:783H/jB40.net
- SCGが要望があれば007の3台目を売ってもいいよと発言
また、レース仕様だけでなくロードカーに仕立てる選択肢も用意してるとのこと
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1368355391705321473?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 489 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 10:16:24.78 ID:dHSmCYAr0.net
- ２０台販売したら市販車ベース扱いになるな
まあプロトタイプ参加ＯＫで市販車ベースにしたから何？って規定だが
- 490 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 10:38:57.62 ID:StpVUnza0.net
- 頑張って売ると市販車クラス優勝が得られますとかね
- 491 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 13:57:57.81 ID:F3QT0sU30.net
- >>487
バイコレス「完走するのって大変なんだぞー」
- 492 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 15:03:13.79 ID:dHSmCYAr0.net
- うーんクラスは「ハイパーカークラス」で同一だし
そりゃトヨタもプロトタイプのほうが速くて有利ってプロトタイプにするわ
でも市販車のGRスーパースポーツは1000hp超えで680hpのLMHより
下手すりゃ速くならないのか？
- 493 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 15:42:00.45 ID:RdJXoo+t0.net
- LMHは好きな車作って参戦するクラスだと思ってる
- 494 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 16:09:26.77 ID:783H/jB40.net
- R18 TDI Ultraオーバーホールされて販売中
http://www.artandrevs.com/car.php?id=621
- 495 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 16:28:09.48 ID:dHSmCYAr0.net
- 一応LMHのコンセプトは「ハイパーカー」で市販車を意識したデザインにして
市販車にフィードバックするってことを念頭に置いてたんだよなあ
まあいくら理念を唱えても絵に描いた餅で結局は速さ優先のデザインにする訳だが
GR010発表された時は思ったよりもまんまプロトのデザインだなって反応が多かった
- 496 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 17:31:49.75 ID:kGeFWpxAd.net
- 全メーカーが市販車のデザインを組み込みたいわけじゃないからね
でもそういう許容範囲が大きくなったおかげで個性あるマシンが見れそうだから良かったと思う
アストンが持ち込んだ市販車ベースは蛇足だったと思うけど
- 497 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 17:32:51.18 ID:9CK2h/3pa.net
- >>495
当初コンセプトであって現コンセプトは違うよ
- 498 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 17:48:38.17 ID:dHSmCYAr0.net
- 新規定のコンセプトの発表がGRスーパースポーツの発表の場と同時だったからなあ
その後、市販車ベースも参加できるって話が出て
トヨタも当初はGRスーパースポーツベースで参戦するって話してた
アストン・マーチンが参戦表明したりマクラーレンが興味示したりしてたんだが
結局、市販車ベースは絵に描いた餅で終わった
- 499 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 17:55:15.20 ID:kGeFWpxAd.net
- 市販車ベースは明らかに金がかかるしマシン制作に制約が多そうだよなぁ
それなら市販車に似せたプロトタイプカーの方が自由度も性能も良くなりそう
別に市販車に寄せなくても昔のマシンをリバイバルしたようなデザインでもいいよね
- 500 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 18:08:59.00 ID:dHSmCYAr0.net
- コスト削減が新規定への変更の大きな目的だったのに
定価数億円の市販車をベースにさらに改造とか無理だろってことか
- 501 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 20:36:34.05 ID:HkQ/6kUu0.net
- >>494
トヨタが来年富士にオープンさせるモータースポーツ車両の展示用に買うと面白いのにな
- 502 ：音速の名無しさん ：2021/03/07(日) 20:37:35.18 ID:HkQ/6kUu0.net
- 間違えた
トヨタが来年富士にオープンさせるモータースポーツ車両の博物館の展示用に買うと面白いのにな
- 503 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 00:54:53.89 ID:J/NrBHx80.net
- >>498
当初はハイブリッドシステムは市販ベースという縛りがあった。
だからトヨタはＧＲスポーツのハイブリッドを使う話は出ていたが、車自体をベースにと本当に言ったか？記憶にない。
その後、レース専用のハイブリッドもＯＫにはなったが、やや縛りはある。
最終的にハイブリッドシステムが市販ベースなのか専用なのか、どうなるかね。
- 504 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 01:26:29.73 ID:f4j7bCQM0.net
- そういやメーカーが開発したハイブリッドシステムをカスタマーが購入できるとかいう話もあったな
- 505 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 04:01:55.54 ID:TSF8EwMP0.net
- TOYOTA GAZOO Racing
WEC 2020-2021年シーズンへの参戦を表明
市販車ベースの新世代ハイブリッド車両で挑戦を続ける
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2019/0614-01.html
市販に向けて開発中のGRスーパースポーツ（仮称）をベースとするハイブリッド・プロトタイプ車両を用いて、
新世代の耐久レースに参戦します。
公式プレスリリースで市販車ベースと公表してる
- 506 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 04:07:43.67 ID:HMy6wDCG0.net
- かつてのシルエットフォーミュラも、今のGT500、NASCAR、V8SCも、名目上は市販車ベースの改造車だからな
- 507 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 07:34:46.42 ID:va+JOOgIa.net
- とはいえwecやルマン見る人なんて、その辺分かりきった人か、そんなの関係なくルマンを見る人でしょ。
SGTみたいに市販車装ってやってる訳でもないし
- 508 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 12:40:56.12 ID:X6+kg24j0.net
- メーカー的には市販車ベースと言わないと株主が煩いし
- 509 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 14:20:27.93 ID:bPgq/i/N0.net
- >>505
市販車ベースと言ったところでその時点ではベース車両は販売されていないし、結果的にはプロトタイプになったかと
- 510 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 14:28:12.82 ID:25/NzXkKa.net
- >>506
NASCARは違うだろ
Car of Tomorrow以降はボディの大半は共通だしエンジンも市販されていればレース専用のものでいい
- 511 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 14:28:23.83 ID:nE1KD+RQ0.net
- 結局なぜ市販車・プロトタイプ両方可能としたのかよくわからん
- 512 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 14:50:42.51 ID:8d7FLfrOd.net
- プジョーみたいなとこが出られないからでしょ
- 513 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 14:54:45.29 ID:bPgq/i/N0.net
- >>511
市販車のみでは規模の大きいメーカーしか出られず、SCGやバイコレスのような小規模メーカー或いはプライベーター、オレカやダラーラなどのシャシー屋が締め出されてしまうから
- 514 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 14:59:56.99 ID:JkHvKaIP0.net
- >>510
NASCARもボディは完全共通だけど名前は各メーカーの市販車の物にしてる
見た目が全く似てないストックカーでも市販車の延長線上にありますと言うのが宣伝として重要なんだよ
インタープロトや韓国スーパーカーみたいに完全ワンメイクでも無い限りストックカーでも市販車の名前が付く
- 515 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 16:42:54.42 ID:TYXQzLIc0.net
- >>510
>>506は「名目上」って書いてるからそこら辺は分かってるんだと思うよ
- 516 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 18:00:17.74 ID:y2ID8rwMM.net
- もともと市販車に似たデザインのプロトタイプってコンセプトだった
後付けで市販車ベースOKにしたけど
参加するメーカーがゼロだった
- 517 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 18:29:07.59 ID:nE1KD+RQ0.net
- >>513
それはわかるんだが、逆に市販車ベース可とする意味がないような…
各社の商標の問題とかで使いやすくするイメージだろうか
- 518 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 18:40:05.91 ID:gQr8jUOv0.net
- 社内の予算確保の為にお使い下さい的なやつなんじゃね？
- 519 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 19:17:46.81 ID:TWLHdRN1a.net
- なにその「ご自宅でご自由にお使いください」みたいなの
- 520 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 20:59:35.04 ID:uyhRNwWt0.net
- >>517
アストンが市販予定のヴァルキリーのレース仕様で参戦するとかマクラーレンなどが検討するとかで市販車ベースも許可したような？
- 521 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 22:20:11.73 ID:At3zUpt00.net
- >>517
むしろ市販のハイパーカーありきでレギュレーションが決まってるからでしょ
後付けでプロトもOKになったけどわざわざ消す必要はないし
- 522 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 23:15:18.86 ID:HUp6iZ390.net
- ヴァルキリーはWECどうこう以前に市販計画自体が難航してるな
純レーシングエンジン過ぎて街乗り無理とかなんとか
- 523 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 23:20:52.11 ID:f81M75qGa.net
- F1エンジンそのまま載せたベンツのプロジェクトoneでも市販化の目処がたったのにか
- 524 ：音速の名無しさん ：2021/03/08(月) 23:55:54.15 ID:At3zUpt00.net
- プロジェクトワンはプロジェクトワンでだいぶいじくり回してるんじゃなかったか
- 525 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 03:34:26.98 ID:OvuG7mZMd.net
- >>505
その文章読むと、結局 プロトタイプ車両を用いて と書いてあるのだから、当初からプロトタイプだったんだって読めるなあ
- 526 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 04:50:23.32 ID:NJe8BjXE0.net
- ・市販車ベースの新世代ハイブリッド車両で挑戦
・市販に向けて開発中のGRスーパースポーツ（仮称）をベースとするハイブリッド・プロトタイプ車両
「市販車ベースのプロトタイプ」という謎の言葉
そもそも「プロトタイプ」って「市販車ベースではない車両」って意味だよね
- 527 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 06:16:04.73 ID:jTSd/BmQ0.net
- 一時期のNSXみたいなもんだろw
- 528 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 08:18:14.37 ID:ckyy14u90.net
- SCG007モンツァテスト
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1369018391839793156?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 529 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 08:19:04.36 ID:F5w2MKf00.net
- 結果的にはアストンは状況を混乱させただけだった。
フェラーリ参戦でステータスは確保されたし、もはや必要なしだな
- 530 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 09:33:45.84 ID:fLWRB9Vsr.net
- アストンはストロール父に目をつけられたのが転換期になったな
DBR9から続けてきたGTのワークスも辞める事になったのが残念
アストンの業績が悪くならなければこうならなかったのかもしれないが
- 531 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 10:56:38.32 ID:WNcMvBQ5r.net
- 死に体になりつつあるGTEやばいでしょ
- 532 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 11:27:45.94 ID:YxhKR3Oj0.net
- >>531
まあ過去の経緯は水に流して大人しくGT3導入するしか打つ手は無いだろうナー
- 533 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 12:44:51.49 ID:F5w2MKf00.net
- GTEは残念ながら終了でGT3に移行するしかないだろうかね。車種もタマも豊富そうだから、参加する方には良いんじゃないの？
セダンみたいなスポーツカーとかはいらんけど
- 534 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 12:58:12.10 ID:jTSd/BmQ0.net
- GT3にしてGTの参加台数を無理に増やす必要はない
- 535 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 12:58:37.72 ID:HV/ZAxZ/d.net
- 誰かGRSS買ってよ
- 536 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 13:01:04.59 ID:pgo3p1Sh0.net
- GT3より空力周り弄ったけど、結局差別化もイマイチのままだったな
色同じにしたらほぼ見分けつかん
- 537 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 13:12:56.70 ID:0aidqYmZd.net
- クソデカデフューザー好きだったから悲しい
- 538 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 13:23:24.58 ID:wfTGhycC0.net
- >>534
それだとGTカテゴリが消滅するんですが
- 539 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 13:39:08.73 ID:fLWRB9Vsr.net
- GTは上位カテゴリが過疎化すると下位カテゴリを昇格させてというのをやってきたけど、今回はこれ使えないんだよな
ポルシェ、フェラーリ、コルベット、アストンのお馴染みの面子に加えて出たり入ったりするBMW、一時期だけのフォードやダッジでそれなりに持ってた感はあったけどな
プライベーターが年々減っていきワークスが今回のコロナで財政的に打撃受けるとこうなるのも仕方ないか
- 540 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 13:58:55.44 ID:ACduGANn0.net
- LMH/LMDh(カスタマーチーム込み)とLMP2でWECのグリッドが埋まるようならGTは無くてもいいのかもしれない
LMP2で出たいけど枠がなくて出られないチーム多いだろうし
GT3に移行したら参戦権の争奪戦になりそうな気がする
- 541 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 15:08:13.01 ID:jTSd/BmQ0.net
- >>538
ACOが止めないと言わん限りフェラーリとポルシェは出すだろ
エントリー的にはGTが寂しくなるが出てくれない所に門戸だけ広げてもな
- 542 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 18:28:03.07 ID:pPGW9IoN0.net
- フェラーリもハイパーカー続けるならGTEから撤退してもおかしくないしGT3と置き換えもやむなしな感じ
- 543 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 18:41:38.43 ID:9ue8MnKNd.net
- ハイパーカー出るからGTE止めるわ
もうちょっとお金持ちの顧客目線で考えたらどうだw
- 544 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 18:47:47.70 ID:6A8z9PXta.net
- IMSAがGT3に完全移行、ELMSとAsLMSは開設当初からGT3出走可、ロ＝[ド・トゥ・ル＝EマンもGT3でやってる
GTEで縛り続けても意味がない
- 545 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 19:44:01.21 ID:cmHhKMTsM.net
- ミッドシップの911はGTEならではだから勿体無い気もするけど……
- 546 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 20:48:34.95 ID:tCSMGHfA0.net
- もうLMDhにガワ被せればいいんじゃね
- 547 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 21:43:46.38 ID:ZOOUqHhW0.net
- GRスーパースポーツの購入条件が滅茶苦茶高くて草
金があるだけじゃ買えない
- 548 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 22:01:34.01 ID:KEHtMsN60.net
- LMHって国内シリーズ出来るほどのコストで済むの？
- 549 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 22:54:08.10 ID:QchVKR1S0.net
- >>547
投資目的の輩は買うなってことだろうが
セレブや石油王以外お断りって感じだな ｗ
あ、パチンコ王Zも余裕で条件満たしているな
- 550 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 23:00:34.18 ID:7SIgqJ410.net
- >>541
DTM見てりゃ閉じたカテゴリを止めてGT3した場合どうなるかくらい分かるだろ
- 551 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 23:05:57.30 ID:3bPP9NVj0.net
- >>547
マクラーレンF1もわざわざイギリスのファクトリーまで行って面接が必要だったよな
- 552 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 23:18:10.93 ID:ACduGANn0.net
- ミシュランのLMH用タイヤの進捗を語ってる記事の中でアルピーヌが先月アラゴンでテストしたって書いてあった
マシンを受け取った話から全く噂もなかったけどちゃんとテストしてるんだな
https://sportscar365.com/lemans/wec/michelin-satisfied-with-lmh-tire-development-progress/
- 553 ：音速の名無しさん ：2021/03/09(火) 23:48:26.57 ID:jTSd/BmQ0.net
- >>550
原因を作った恥知らずがしれっと出戻りだなw
- 554 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 01:24:25.79 ID:9I5PiB3u0.net
- >>548
LMP2ですらGT500とコストは大差無いし、ましてやLMHで国内シリーズは絶望的だと思う
- 555 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 09:55:28.11 ID:cNhF5v9o0.net
- >>554
コストとスピード押さえるためのレギュレーション変更でなかったの？
- 556 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 10:12:20.28 ID:FT+pKpzUp.net
- メーカーが二の足踏むLMHでローカル戦なんてできるわけないわw
- 557 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 10:12:32.39 ID:wZGyk+9gd.net
- むしろ三社が世界戦のプロトレベル以上の技術と金と熱意を入れ込んどる国内シリーズが異常なんだとおもうわ
lmp2よりラップタイム速いし台数も15台もいるし、観客動員あるしってのはかなり異常よ
- 558 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 10:32:00.97 ID:9I5PiB3u0.net
- 別にJSPCを復活させるための規定では無いし、日本にはSGTが有るしね
それにGT500だと買ったあとにメーカーからある程度お金やサポートしてくれるけど、LMHは全部自前だし何かも違う
- 559 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 11:15:03.70 ID:DhiCYRFtd.net
- 大前提としてレーシングハイブリッド作れる国内メーカーなんてトヨタとホンダぐらいだろ
LMHで国内シリーズとか無理じゃね？
- 560 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 12:20:51.14 ID:eO63UC4ba.net
- LMHはHY無しでも作れるけどSGTと競合するレースを大金かけて出ようとしないだろうね
- 561 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 12:54:02.88 ID:Dd4p72vL0.net
- GRスーパースポーツの購入条件
スーパーカー10台所有&今後5台以上購入予定、
ちゃんとモタスポに関心を持ってる事はまあ分かるけど、2000GT又はLFA所有ってのはきつい
- 562 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 13:22:43.09 ID:lGpVv5gwd.net
- 必ず持ってなきゃってわけじゃないぞ
- 563 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 14:23:56.31 ID:9Gd4eJTG0.net
- まータミヤかスパークから出るので我慢しよう
- 564 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 15:05:20.30 ID:Y05Wfou1M.net
- なんだタミヤのLFAでいいのか
それならスーパーカーもいっぱい持ってるし俺も1台買えるな！
- 565 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 18:33:04.65 ID:6TIP/poE0.net
- GT300のようにGT3中心に何でもありにしたら良い
- 566 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 20:05:11.11 ID:OEWtrkE10.net
- ルマンのエントリーリストが発表された
https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2021/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2021.pdf
21年デビューを発表したバイコレスの名前がない。
WECにシーズンエントリーしなかったことで、去年同様リザーブ落ちしたか？
21年デビューで本格参戦は22年だとホモロゲーションのタイミング的に旨味は無い。
ハイブリッドをどこから持ってくるか発表されてないだけに、今年は無理なんだろうか？
- 567 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 20:27:25.85 ID:RhEn6yT8a.net
- >>557
それだけの熱意と金と技術があるとして、それを世界でも戦えるようにしないってのが、なんとも。
所詮は国内レース、国内レベルのチームにしかなんないよ
- 568 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 20:38:54.38 ID:cM3gUyB90.net
- DTM交流戦での日本勢のとっ散らかり具合が全て物語ってるわ
ホームグラウンドの富士でもドイツ勢に活躍されるあのザマはいただけない
- 569 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 20:55:11.74 ID:MLsMgQnJ0.net
- >>567
世界(ヨーロッパ)の間違いだろ
世界(アメリカ)もあるなら、世界(日本)として胸はるべきだと思うがな
もっとも歴史をもっと積むのが必須だけどあと20年gtとsfを維持し続ければ、外国人ドライバーも定期的に連れてきて完全に門戸を閉じなければ良い
競馬のjraも野球NPBも日本式が認められるまでには時間がかかったけどもうひとつの立派な世界として胸を張れてる
- 570 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 21:06:22.06 ID:RhEn6yT8a.net
- >>569
言いたい事も一部分かるけど、ドライバーだけ来ても意味ないよな。チーム、メーカー、スポンサーそれが来て競争の場として成立するなら良いよね。
市場と地理的面もあって多分無理だけど。
- 571 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 21:07:20.31 ID:fhUruV4p0.net
- スーパーライセンスのポイントで日本がどういう扱いになってるか調べてから出直せ
あと、NPBに来る外人はメジャーで使い物にならなかった奴ばかりだぞ
- 572 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 21:08:49.86 ID:MLsMgQnJ0.net
- >>570
つくづくコロナでモトパークとの
- 573 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 21:13:37.53 ID:53bKl64R0.net
- >>571
>>あと、NPBに来る外人はメジャーで使い物にならなかった奴ばかりだぞ
NPBで技術を身に付けてMLBに凱旋する選手も出て来たりしてるんだよナー今では
- 574 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 21:14:11.82 ID:MLsMgQnJ0.net
- >>571
だから世界(ヨーロッパ)に拘るなって話だわ
ヨーロッパ式の頂点f1に乗るために必要なだけだろ
- 575 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 21:16:51.01 ID:MLsMgQnJ0.net
- >>573
というかおなじようなフォーマットだけど全然違う世界だから
競馬なら芝とダートくらいメジャーとNPBで求められるのは違う
- 576 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 22:32:04.51 ID:OLm38fZn0.net
- >>571
7戦8戦しかないシリーズで何の不満がある？
- 577 ：音速の名無しさん ：2021/03/10(水) 22:39:35.27 ID:Zwj3K5R10.net
- >>568
アレはタイヤをDTMが使ってるハンコックに統一してたのも結構影響あったんしゃないの？
- 578 ：音速の名無しさん ：2021/03/11(木) 00:06:16.25 ID:MDNx/py20.net
- >>573
さすがに超少数派をこの話で引き合いに出すのは違うでしょ
- 579 ：音速の名無しさん ：2021/03/11(木) 00:59:54.85 ID:wjA0OpAd0.net
- 現時点のエントリーリスト
https://www.imsa.com/wp-content/uploads/sites/32/2021/03/10/IWSC-Sebring-Pre-Event-Entry-List.pdf
- 580 ：音速の名無しさん ：2021/03/11(木) 07:23:34.30 ID:jvnLkJJqa.net
- >>571
SLポイントはあくまでF1に乗るためのポイントなんだから関係ないだろ
インディだってポイントだけみれば、F2より冷遇されてるわけで
- 581 ：音速の名無しさん ：2021/03/11(木) 09:43:19.08 ID:tGUAK98Y0.net
- >>568
>>577
ドイツ戦はタイヤの影響、プッシュトゥパス、DRSとか状況がひどすぎた気がする
日本戦ではそのあたりの状況改善と日本側の地の利がいい塩梅になってたきがする
- 582 ：音速の名無しさん ：2021/03/11(木) 22:55:52.61 ID:NFSPdPau0.net
- 国内耐久復活希望。
- 583 ：音速の名無しさん ：2021/03/11(木) 23:21:20.61 ID:IV/rMmZn0.net
- 次のお方、どうぞ
- 584 ：音速の名無しさん ：2021/03/11(木) 23:25:54.92 ID:pod9ymaHr.net
- シケイン廃止して6kmのユノディエールを復活させる方法
- 585 ：音速の名無しさん ：2021/03/12(金) 00:38:17.69 ID:vpGN0beH0.net
- >>582
SGTかS耐で我慢して
- 586 ：音速の名無しさん ：2021/03/12(金) 21:40:46.03 ID:XaZbof/Q0.net
- 国内2座席スポーツカーレースの歴史
1966～69 日本GP
70 単発
71～78 GC
77～92 富士LD
82～92 WEC
83～92 JSPC
93～98 鈴鹿1000km
99 富士1000km
02 鈴鹿1000km
06、07 JLMC(笑)
09 岡山AsLMS
12～19 WEC
- 587 ：音速の名無しさん ：2021/03/12(金) 21:41:22.30 ID:foqMkuZl0.net
- プロローグまでまだ長いな…
- 588 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 00:07:27.75 ID:CX0y95mE0.net
- WECがあってIMSAがあって、なんでJSPCだけない？
- 589 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 00:18:09.08 ID:hVGVMq580.net
- 無くても困らないから
- 590 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 00:32:45.71 ID:lp7bRI8X0.net
- 宣伝媒体として中途半端
プロトタイプを扱えるプライベーターが日本にいない
- 591 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 00:36:00.85 ID:WCguFsbw0.net
- >>588
スーパーGTが有るから
- 592 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 01:23:36.07 ID:CX0y95mE0.net
- なんでプロトタイプスレでプロトタイプレースなど要らない、と考える人が？
DTMがGT3+に行く、と言うことはSGTもそうなる可能性も。今のGT300中心の。
そうなると市販車に似てるガラパゴスプロトのGT500より、ル・マンに出れるLMHやLMDhへ、と言う話が出てきてもおかしくないような。
- 593 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 01:26:21.14 ID:CX0y95mE0.net
- トムスやサードや東名は昔と比べてレベルダウンが著しく、とてもLMHやLMDhを走らせることは出来ない、って言うけどそうなの？
- 594 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 01:54:31.42 ID:WCguFsbw0.net
- 一覧君、なんかインディ太郎と近い部類な感じがしてきたな･･･
①DTMはクラス1が崩壊したから通常のGT3で埋め合わせして再建中、コロナ禍と相まって19年以前のようにSGTと交流戦なんてやれる状況では無い
②一般的にはプロトタイプよりも市販車近い外観の方が親近感が有って客には取っつきやすい
③国内レースとはいえ下手に国際色を強めると低予算チームを締め出す事となり、結果衰退に向かう
④LMHは全て自前で作る必要があり、GT500よりも10倍以上は費用が掛かる
⑤LMDhは比較的ハードルが低めだが、サードがLMP2に出るときですら他と組まないと出られないのでそれよりも掛かる規定では厳しい
⑥SGTでそれなりに安定してやっているのに、わざわざ新しいスポーツカーシリーズを興しても参戦するチームやスポンサーは確保するのは厳しい
⑦まずAsLMSの日本ラウンドを復活させてメーカー援助でLMP2参戦チームやドライバーを増やすのが現実的
- 595 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 06:54:23.36 ID:IUFzlS8f0.net
- わかった、S耐にハイパーカークラス作ればええんや
- 596 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 08:25:55.94 ID:AYvRfUGdH.net
- そもそもAsLMSがあるのに日本独自レースをわざわざやる必要があるか？という流れにならないのが答えだろう
AsLMSがドマイナーシリーズである現状でわざわざ日本独自シリーズをやってもエントラントは集まらない
GT500もそのうちクラス1NEXTとか言ってマイルドハイブリッド化したストックカーレースとして続くだけだよ
- 597 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 08:56:46.21 ID:WCguFsbw0.net
- >>595
ST-X未満が危ないじゃん
- 598 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 12:26:41.74 ID:t9gCjCmjd.net
- >>593
トムスもサードもレベルがどうのこうのじゃなくてメインが国内なのに海外戦やる余力なんかないじゃん
トヨタ本体でもないのにどこがスポンサーしてくれんの？
- 599 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 15:03:12.15 ID:IUFzlS8f0.net
- >>597
なーにCカーが1000キロ走ってたようなもんよ
- 600 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 15:04:39.63 ID:CX0y95mE0.net
- >>598
ですので海外戦でなく国内戦出来ないのかなと。
トムスやサードの力は衰えてプロトタイプ走らせる力はもはや無いらしいけど。
- 601 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 15:05:43.69 ID:CX0y95mE0.net
- なんでプロトタイプのレースなど生で見たくない！って人がこのスレにいるのか不思議なんです。
- 602 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 15:10:44.83 ID:VxtoNGea0.net
- まずLMP3カップから始めよう
SFL、FRJ、TCRみたいに参加台数集まらないだろうけど
- 603 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 15:13:37.70 ID:aY5oyT8ra.net
- 妄想スレで妄想否定するのは寂しいね。
なんで耐久レース好きでない人がこのスレッドにいるのか？
- 604 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 15:17:37.80 ID:zrkr4WlFd.net
- ここって妄想スレだったのか…
- 605 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 15:18:18.34 ID:aY5oyT8ra.net
- LMHってコスト下げたんでないの？GT500とどれくらい差があるのかのう。
日本はここ30年ずっとデフレ社会。グループCを20台近く集めることが出来た日本ならハイパーカーも出来ないかなんて。
- 606 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 15:20:27.55 ID:aY5oyT8ra.net
- スポーツカースレでスポーツカーレースはオワコン、耐久レースはオワコン、って連呼するのも…。
- 607 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 16:18:20.38 ID:zrkr4WlFd.net
- いや大抵のやつは日本だけでいちシリーズやるのは難しいし無理してやらなくてもよくね？って言ってるのであって耐久自体を否定しているわけではないと思うけど…
- 608 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 16:26:34.48 ID:Nw+/4g110.net
- 「ぼくのかんがえたさいこうのおもいつき」に当然のダメ出し喰らって逆切れしてるだけだナー
- 609 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 16:29:47.04 ID:W1iDkllnr.net
- 昔だったらチラシの裏に書いとけ、って言われる奴だな
- 610 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 17:04:53.78 ID:WCguFsbw0.net
- >>599
今のような安全概念無いと比べられてもな
>>605
Cカーが繁栄したのは技術競争だけでなくバブル期による豊富な資金による宣伝、節税対策も有ったから
それに外観が市販車よりならメーカーからの支援も有るかも知れないが、プロトではそれも薄くなる
第一、IMSAですらLMP2の改造車であるDPi(後はLMDh)なのに今の日本では望むのは厳しい話
※年間コスト
・LMH：55億円（自社開発になるので支援無し）
・LMDh：1.3億円（車体のみ、エンジンや諸経費除外）
・GT500：数十億円（チーム負担は1億円程度）
そもそも日本のようにSGTやSF、S耐など幅広くやっている国の方が少数派だしこの点については卑下するものではないし、
SGTのドライバーでルマンに参戦したもの多く結果を残した人もいる
WEC以外でプロトを国内で見たいのは同意だが、そこまで連呼されたところで厳しい情勢なのは理解して欲しい
- 611 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 17:17:44.42 ID:t9gCjCmjd.net
- >>600
そのカテゴリーが今国内で無いんだからどうしようもないだろ
SGTがあるのに今さら新シリーズ立ち上げろと？
そんであんたが言うプロトタイプを走らせる力って何？機材もろもろ昔よりよくなってるんだから衰えてなんかないぞ？
- 612 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 18:00:25.95 ID:WN+H54A00.net
- そもそも「プロトタイプ走らせる力はもはや無いらしい」って話の出所はどこだよ
「複雑怪奇なP1-H車両は世界中どのプライベートチームでもセッティング出来ない、
トムスやサードでも無理」って話を曲解してないか
- 613 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 19:09:37.16 ID:IUFzlS8f0.net
- 冗談にマジレスする奴は嫌われるぞ
- 614 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 19:49:05.17 ID:CX0y95mE0.net
- ずばり国内でスポーツカーレース見たいか、スポーツカー耐久シリーズ見たいか？
俺は見たい。
- 615 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 19:51:03.52 ID:Z9gYA85Ja.net
- JLMCみたいな糞イベントにしかなり得ないシリーズは無くて良い
- 616 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 20:23:16.74 ID:Nw+/4g110.net
- >>594が言うように先ずはアジアン・ル・マンの日本ラウンド復活が現実的な所だナー
- 617 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 22:08:23.28 ID:lnG389qNd.net
- AsLMSの鈴鹿ラウンド中止ってコロナ起因だっけ？
- 618 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 22:22:51.47 ID:EMd1nXM1a.net
- プロトのレースやろうもしても誰も見たがらない、誰も出たがらない、日本では無理、なんて卑屈にならなくても…。
アジアンル・マンの来季の日程って決まってるんだっけ？春先に富士と鈴鹿で開催、ゲストとしてアキュラとマツダのDPi招聘とか…。
最近見るとエントリーはけっこう集まってるのな。客は来てないと思うけど。
- 619 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 23:04:09.06 ID:BEbZqrtg0.net
- 実現する可能性はどれくらいあると思ってるの？
- 620 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 23:12:27.38 ID:cuVGLqE/a.net
- AsLMSに日本からのエントリーが殆ど無い、日本戦へのスポット参戦すらも無い、これが現実だよ
この現状で、JSPCなんて成り立つと思う？
- 621 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 23:38:51.98 ID:VxtoNGea0.net
- イギリスやアメリカ、オーストラリアとかは
国内でLMP3クラスのレースやってるけど日本はそれすら無し
プロトが人気ないってこともあるし、日本のレースファンは
メーカーファンの比率が高そうだからやっぱSGTとかの方が人気あるのかもね
観客数もメーカーの関わりが無いと悲惨だし
- 622 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 23:39:00.54 ID:CX0y95mE0.net
- 「プロトタイプの国内シリーズなど成り立つわけない」「ツーリングカーの選手権など成り立つわけない」「GTの選手権など2台しか集まらなかった。続けるだけ無駄」
こう言ってる人もいたなあ。まあ確かにこけた選手権もあるし。何もしなければ確実に失敗はしないな。
- 623 ：神奈川県 ：2021/03/13(土) 23:42:28.44 ID:YGYRuUcma.net
- 「プロトタイプの世界選手権なんて絶対こける。もって2年」って言ってた人もいたなあ。
そもそもGT500も市販車の真似したカウル被せたプロトだと思うけど。
- 624 ：音速の名無しさん ：2021/03/13(土) 23:48:22.56 ID:VxtoNGea0.net
- ここでいうプロトってルマンやデイトナに出れるやつの事ですな
もしSGTがルマンに出れるなら上の方の話なんて出ないわけで
仮にだけど2023年からSGTはLMDhシャシーでやりますってことになったら
個人的には賛成かな
LMHが主流になってるだろうルマンで勝負権はないだろうけどさ
- 625 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 00:05:08.21 ID:gtKBcHEqM.net
- スーパーシルエットとか人気だったし
日本人は純レーシングカーより改造車の方が好きなんだろうな
- 626 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 00:59:42.21 ID:HoplgiOCa.net
- グループCカーの方が人気あったけどね。
市販車改造なら外観ノーマルのグループAが人気あった。
- 627 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 01:00:50.22 ID:HoplgiOCa.net
- フォーミュラの人気がないのに、国内選手権がずっと続いてる現実。
- 628 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 01:17:01.79 ID:rMScFjze0.net
- >>604
お爺ちゃんのお回顧まぜまぜにした妄想は要らんよなあw
妄想にしても未来に繋がらないと
5年後くらいにトヨタのドラが誰とか
グリッケンさんがいつ勝てるとか
- 629 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 01:55:07.40 ID:GGsJknKx0.net
- 一覧君がインディ太郎と同じようなタイプなのは今回よく理解出来たわ
- 630 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 03:38:09.80 ID:2KM5rlx70.net
- 日本人は、じゃなくて箱車のほうが人気なのは世界的な傾向
いくらか現実的に日本でプロトのシリーズやるなら、まずS耐あたりの既存レースでP3かLMDh走らせられるようにして軌道に乗った辺りで独立とか？
いずれにせよ金が無いとね
- 631 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 05:44:18.85 ID:9Cr22kRRa.net
- まあ、そもそもとして「世界を相手に戦いたい」っていうチームが無い
- 632 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 08:53:27.45 ID:iAG8wtM90.net
- それが全てだな。
世界で戦いたい、ルマンに出たいというのが既存大手チームにはない。 それこそカーガイの社長とか新興勢力の方が熱意がある。
国内だけでやってればお互い様子見ながらやって興行として成立するし、ホントは凄いんですよって言うだけで済む。
世界に出て負けたり、F1GTRの二の舞になりたくないの
- 633 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 09:08:56.40 ID:2KM5rlx70.net
- いや、それ以前の金が無いのが問題だろっての
ル・マンとかやりたいところはあってもチーム丸々遠征とかどれだけの金がいると思ってんの？
メーカーの大規模な支援が無いならその分のスポンサー見つけてこないとならない
そもそも日本ダメの結論有りきで言ってない？
- 634 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 09:22:22.75 ID:ANq2IAwr0.net
- >>632
熱意というか資金力だな。
スポンサーフィーが減る一方の状況下じゃ、レースで飯食ってる昔ながらのプライベーターより
レース好きの企業オーナーが趣味でチーム立ち上げる方が活動しやすい。
日本だけに限らず世界的にそういう傾向
- 635 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 09:59:08.56 ID:HKU7THIv0.net
- チーム郷は2005年アウディからの干渉が大きくなるの嫌ってやめたそうだな。今思えば確実に勝てたから出れば良かったともw
- 636 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 10:00:54.89 ID:HKU7THIv0.net
- >>610
それ開発費込みでは？
- 637 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 10:26:36.98 ID:GGsJknKx0.net
- 開発は完全凍結でもしない限り基本的に毎年すると思うけど
- 638 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 13:08:16.91 ID:aNUbPdAS0Pi.net
- そもそもさあ世界世界といっても
欧州の連中にとっては単にトラック移動できる距離でしかない
なんでン万キロ離れた日本と同じ目線で考えてるの
- 639 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 13:09:14.31 ID:BoyJREJnaPi.net
- >>630
TCRは人気なくね？
WTCRって、まだやってるん？
- 640 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 13:29:54.01 ID:kbznSW5p0Pi.net
- >>639
今でもやってるよWTCR
それにTCR規格を使ったレースは世界中で絶賛増殖中
- 641 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 13:41:03.85 ID:xAOK1rnX0Pi.net
- >>639
バリバリ人気カテゴリなんですがそれは
- 642 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 13:50:52.47 ID:rMScFjze0Pi.net
- >>641
観客に人気とジェントルマンに人気とは違うだろ
- 643 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 14:48:49.22 ID:GGsJknKx0Pi.net
- >>639
一覧ズラズラ書く割にそっちの方は適当なんだな
- 644 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 15:04:23.26 ID:nrGfO0GPaPi.net
- WTCRが人気とは聞かないな。昨年のチャンピオンは誰？
- 645 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 15:18:11.60 ID:L0T4LXTj0Pi.net
- ローブかクリステンセンじゃない？
- 646 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 15:29:52.30 ID:HhQKwwN0MPi.net
- ほぼほぼセバスチャンって人がチャンピオンだろ！
- 647 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 16:16:12.60 ID:cqNUFZnP0Pi.net
- ぼぼぼぼ
- 648 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 16:17:24.29 ID:rMScFjze0Pi.net
- 平川が書いているがDTMですらそんなに観客はいないんだよ
- 649 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 17:06:25.50 ID:O+nN9qjN0Pi.net
- WTCRスレがLynk&coが来てから冷え込んでるしTCRの人気があまり無いように見えるのは仕方ない
地方TCRや耐久TCRは結構盛り上がってるけど
- 650 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 17:12:01.68 ID:GfpToz1zaPi.net
- 「箱が人気ある」説も怪しくなってきたな。
- 651 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 17:12:27.82 ID:rMScFjze0Pi.net
- だからそれはジェントルマンの話だろw
- 652 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 17:55:26.74 ID:kvtD1brJ0Pi.net
- FIAが絡むと人気が下がる
- 653 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 18:15:43.23 ID:tq+9tG7cHPi.net
- 基本的に欧州の組織って糞だからな
FIA FIFA UCI等々
- 654 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 18:50:39.79 ID:2KM5rlx70Pi.net
- ブラジル、アルゼンチン、アメリカ、オーストラリア、ドイツ等々のトップカテゴリー調べてみろよ
プロトのカテゴリー持ってる地域なんてほんのわずかしかないだろ
- 655 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 18:56:44.83 ID:xAOK1rnX0Pi.net
- ブラジルの変なプロトいいよな
- 656 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 19:07:06.51 ID:P12nO/oL0Pi.net
- WTCRはメーカーの威信が掛かってるだけに露骨なチームプレイするからなぁ
TCRヨーロッパとか国内シリーズはチームタイトルとか意味ないから個人プレー優先で楽しい
- 657 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 19:16:56.12 ID:KTJBesST0Pi.net
- レース数少ないせいで変な話題で沸騰するのワロ
- 658 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 19:37:57.82 ID:SNwbLCj10Pi.net
- wtcrはHYUNDAIがBopで揉めてレースボイコットさせてたりしょーじき煮詰まり出してきたイメージなんだけどな
- 659 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 19:59:55.86 ID:GGsJknKx0Pi.net
- >>655
見た目は00～10年代風のプロトだけど、中身はチューブフレームのも有るんだっけ
- 660 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 21:03:43.63 ID:P12nO/oL0Pi.net
- >>658
あの件はBoPというより2020年から共通ECUにするって言ったのに間に合いませんと言って参戦した挙げ句大活躍したアウディを見て運営に抗議したからなぁ
ヒュンダイのi30はずっとBoPで一番強い性能調整を強いられてるから運営に対してキレる気持ちも分からなくはない
- 661 ：音速の名無しさん ：2021/03/14(日) 21:08:13.48 ID:UhJyiAue0Pi.net
- TenTenthsのトラブル長いな…
- 662 ：音速の名無しさん ：2021/03/15(月) 22:39:35.91 ID:nWlg+Khd0.net
- TOYOTAのクルマは寝心地が良いらしい
- 663 ：音速の名無しさん ：2021/03/15(月) 22:45:47.73 ID:5zTOx4Lta.net
- なかなか興味深い話だった
https://www.as-web.jp/sports-car/676854?all
- 664 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 01:14:50.17 ID:EmUVUkYq0.net
- 郷さんも何というか萎んだな
- 665 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 12:09:20.13 ID:YIfWFhdQd.net
- コルベットフル参戦くる？
- 666 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 12:25:10.99 ID:X/KefYV2M.net
- >>664
大病を患った感あるよな
現在進行形かもしれんけど
- 667 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 12:32:58.16 ID:5qEeyxuqp.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/corvette-confirms-spa-long-term-wec-plans/
コルベットはGT3プログラムを検討する一方、GTEでルマン以外のWEC数戦に参戦することも検討してるとのこと
WECがGTEを続ける間は二足のわらじでやって行きたいんだろうね
コルベットにとってはIMSAもルマンもどっちも大切だろうし
- 668 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 13:47:11.25 ID:OqTIB6M9r.net
- ルマンがGT3になる事が決まってれば鞍替えするんだろうけど、もしGTE続くなら走る場所を替えるしかないんだろうね
ACOはどうするんかな
IMSAみたいにGTE廃止して新クラス(GT3?)を創るのか、GT3受け入れて将来的にはGTEのエントラント減って移行するのか
GT1を廃止してGT2がGTEになった頃は、コルベットがGT2に降りてGT1が消滅した感じだったけど
- 669 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 17:28:06.64 ID:wANM50C/H.net
- なんでシボレーがGTEを続けるかと言ったらル・マンで勝ちたいからだしな
ACOが折れるまではGTEは出し続けるだろう
- 670 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 18:18:30.23 ID:afCUJ+ml0.net
- SPAのWebcamが観れる様になるとシーズン到来
https://o.5ch.net/1sbti.png
- 671 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 19:59:36.80 ID:5qEeyxuqp.net
- >>668
WECだってフル参戦はフェラーリとポルシェだけだからなぁ
個人的にはGT3にして参戦メーカー増える方が嬉しい
- 672 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 21:27:18.67 ID:Qd6yHWF20.net
- Jスポでセブリング12Hの放送&配信あるのか
- 673 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 21:31:24.46 ID:bn6U7CKD0.net
- 今日はアルピーヌのお披露目会があるぞ
https://twitter.com/SignatechAlpine/status/1371778436478418944?s=19
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- 674 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 22:04:39.29 ID:e6VbT1ndr.net
- >>672
急遽 決まった感すごいな
日本語実況解説あるかも不明
- 675 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 23:05:17.36 ID:rxNwjs6j0.net
- 【小林可夢偉参戦】って煽ってるから日本語実況はあると思うけどね
前半がJspo3で後半がJspo4という嫌がらせみたいな放送やめてほしい
- 676 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 23:13:25.81 ID:lrctmqNu0.net
- >>674
スタート：3/20 (土) 23:00～2:00
実況：中島秀之、解説：高橋二朗、ゲスト：中嶋一貴（リモート）
ゴール：3/21 (日) 8:30～11:45
実況：中島秀之、解説：小倉茂徳、ゲスト：中嶋一貴（リモート）
- 677 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 23:45:08.88 ID:8KPyjLL70.net
- https://twitter.com/SignatechAlpine/status/1371832482711138305
ル・マン用のエアロだけどシーズンで使えるエアロって種類あったっけ？
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- 678 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 23:45:16.66 ID:Y3F+/aA40.net
- SCG、アウトラップでクラッシュしたけど車やドライバーに影響は無いらしい？
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1371816042532589568?s=19
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- 679 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 23:52:49.52 ID:Y3F+/aA40.net
- >>678
https://twitter.com/EnduranceInfo1/status/1371835184396533764?s=19
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- 680 ：音速の名無しさん ：2021/03/16(火) 23:53:23.40 ID:bn6U7CKD0.net
- >>677
カラーリングいいな
エアロはLMH同様に1種類だったような気がする
- 681 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 00:23:14.39 ID:tCPQzmBL0.net
- >>679
派手にやったなぁ…
- 682 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 00:43:03.21 ID:jAFzKv7Da.net
- >>677
凄いな
プロト史上最高の出目金じゃね？
- 683 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 00:48:28.21 ID:hMfCIrTw0.net
- >>682
一応去年のレベリオンと基本的に同じ車でルマン用エアロとして使ってたのと同じやつだよ
- 684 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 01:41:16.73 ID:SE3/gr8s0.net
- 空力的にどうなんだ？
と思って唸って出てきたのが西武特急w
- 685 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 07:32:56.92 ID:NXiUwanSM.net
- >>679
替えの部品とかあんのかね。
ただのミスなのかマシンの問題なのかで、今後も変わってしまあな
- 686 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 08:14:12.86 ID:hMfCIrTw0.net
- >>685
上手く壊れたからスケジュールには影響ないよと書いてるし、その辺は大丈夫かも
- 687 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 12:23:13.43 ID:SWeUZ2LI0.net
- ブラケット迄は痛んでないのかな
- 688 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 12:46:27.87 ID:a8nBHgPqM.net
- しかし、当然なんだけどアルピーヌのマシン、P2にしか見えない…
個人的にオレカのぶっといノーズの形状って好きじゃないんだよなぁ。古くさいというか、安っぽいというか。
- 689 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 13:10:31.88 ID:ARxW7uvz0.net
- 今更も今更だろ……
- 690 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 14:31:05.46 ID:sOuaBpEcM.net
- ありもの1年限定だし
- 691 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 16:50:18.62 ID:bQONb4eta.net
- なんでこんなカッコ悪く…。
カッコ悪いマシンはレギュレーション違反にできないのか？
- 692 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 16:52:45.52 ID:hFRjftjA0.net
- あと日本語、中国語のスポンサーロゴ禁止もレギュレーションで定めて欲しいな
- 693 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 17:01:48.52 ID:ZwrlmQH00.net
- >>691
個人の主観とか知らんがな
>>692
脱亜入欧乙
- 694 ：音速の名無しさん ：2021/03/17(水) 18:08:51.58 ID:EuTd92pI0.net
- >>692
バカは黙っておいた方がいいよ
- 695 ：音速の名無しさん ：2021/03/18(木) 12:10:34.66 ID:kg4tC6nAd.net
- 黄色くないコルベットなんて
- 696 ：音速の名無しさん ：2021/03/18(木) 12:12:26.89 ID:UQc7efF20.net
- https://sportscar365.com/imsa/iwsc/new-liveries-for-corvette-c8-rs-at-sebring/
コルベットはセブリングで特別カラーを採用
伝統的な黄色を完全に廃し、モービルを意識したシルバー&レッドとシルバー&ホワイトの2台体制で挑むことに
俺はあのイエローの方が好きだけど、これはこれでめちゃくちゃかっこいい
- 697 ：音速の名無しさん ：2021/03/18(木) 12:21:13.54 ID:PtpyugNVr.net
- ワークスが黄色じゃない年もあったから…
https://www.conceptcarz.com/z30639/chevrolet-corvette-c5r.aspx
- 698 ：音速の名無しさん ：2021/03/18(木) 12:25:11.62 ID:zjpdv+c6M.net
- セブリング、ミラノ-サンレモのクライマックスと被るなあ
IMSA公式はおま国だろうし、オンデマンドのみだから複数画面視聴が出来ないから辛い
- 699 ：音速の名無しさん ：2021/03/18(木) 13:00:32.20 ID:avmw+Luz0.net
- >>698
デイトナはおま国じゃなかったから多分大丈夫だべ
- 700 ：音速の名無しさん ：2021/03/20(土) 08:58:16.34 ID:u3MGwkdq0.net
- 可夢偉の車、不調だったりクラッシュしたりと散々だな･･･
- 701 ：音速の名無しさん ：2021/03/20(土) 09:14:35.35 ID:zyuW5yNs0.net
- デイトナの時とクルーのメンツ一緒やろ？
ハナから期待できんやろｗ
- 702 ：音速の名無しさん ：2021/03/20(土) 16:26:21.32 ID:5k6MT3Ver.net
- かたやpracticeから最速でPPも奪取
かたや初日にメカトラブル予選で大破→モノコック交換
- 703 ：音速の名無しさん ：2021/03/20(土) 23:10:00.49 ID:ibhnAJdo0.net
- 朝日新聞デジタルで可夢偉がTS050の紹介してんの、ちょっとだけ面白い
- 704 ：音速の名無しさん ：2021/03/20(土) 23:29:40.77 ID:YRMtmpJG0.net
- セブリング12時間実況スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1616248868/
早速48号車はやらかしたな…
- 705 ：音速の名無しさん ：2021/03/20(土) 23:52:42.72 ID:sfk8fjLW0.net
- やっぱIMSA TVが観やすくていいな
https://o.5ch.net/1sg9l.png
- 706 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 03:57:23.61 ID:cMEWNVwB0.net
- >>703
88C-V、89C-V、90C-V 2台、イーグルMk.Ⅲなども映ってるから解説以上に動画の中身が濃かった
- 707 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 07:06:11.15 ID:ds3Rb7GN0.net
- いい音だなぁ
https://o.5ch.net/1sgbo.png
- 708 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 10:49:47.38 ID:q24DlWEh0.net
- >>706
あれどこななんだろ、東富士？
- 709 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 11:22:50.34 ID:cMEWNVwB0.net
- >>708
他の収蔵車はトムスのが多かったからトムスの走行かも？
そういえば大荒れだったセブリング12hは可夢偉の所も色々有った割に3位と健闘したな･･･
- 710 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 11:23:08.09 ID:cMEWNVwB0.net
- ×走行
○倉庫
- 711 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 11:30:17.83 ID:6U5KPc4A0.net
- 相変わらず耐久とは思えないスプリントレースで盛り上がったなぁ
- 712 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 11:30:47.09 ID:qrqaUY7ad.net
- >>709
倉庫は多分トムスだよな
そして可夢偉のところは最大運転時間違反でクラス最下位や
- 713 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 11:41:57.15 ID:SMFIUWN90.net
- トラブルのせいだからお咎めなしだって聞いたぞ
- 714 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 12:11:42.72 ID:qrqaUY7ad.net
- お、マジか
仕事で途中までしか見れてなかったからそうなってたのね
- 715 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 12:36:33.49 ID:2sTVNO/10.net
- 暫定表彰の写真上がってたけど、3位48違うど…
- 716 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 13:54:36.87 ID:aRK6wWEA0.net
- 可夢偉にここまで活躍されるトヨタに縛られてない方がキャリア的にいい気がしてきた(インディで勝つっていう意味でも)
- 717 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 14:20:59.58 ID:6U5KPc4A0.net
- https://sportscar365.com/imsa/iwsc/jdc-miller-breaks-through-for-12h-sebring-win/
https://racer.com/2021/03/20/jdc-miller-cadillac-triumphs-in-sebring-12-hour-porsche-sweeps-gt/
噂通り#48はクラス最下位だな
JJ自身もコメントしてるし
- 718 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 14:31:14.00 ID:h6x3LmBd0.net
- >>716
別に縛られてないんじゃね
- 719 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 14:36:36.82 ID:SMFIUWN90.net
- 稲Dはガセ情報流してたんか
- 720 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 15:16:30.82 ID:6U5KPc4A0.net
- >>719
稲嶺がどんなツイートしてなのかは知らないけど、非公式な情報を信じ込むのは良くないぞ
ましてそれを拡散するなんて
所詮ただのディレクターでしかないんだから
ちなみにまだ公式サイトの順位だと#48のままだから稲嶺が言ってることが正しい可能性もある
ニュースサイトが間違ってる可能性もあるしな
- 721 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 15:32:49.05 ID:I/Mk4WDF0.net
- >>716
トヨタというかアキオは他メーカーで参戦するのかなり緩い考えだったはずだぞ
WTRがアキュラにスイッチする時、カムイがトヨタは大丈夫なんだけどってインタビューに答えてたし
- 722 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 16:30:07.42 ID:PASGMfOT0.net
- >>721
トヨタいないならええよみたいなスタンスだったよな
- 723 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 17:42:35.89 ID:K2scloPWa.net
- スパ24hや鈴鹿10hでレクサス走ってたらSGRでは走れなかったってことか
- 724 ：音速の名無しさん ：2021/03/21(日) 17:44:03.58 ID:qrqaUY7ad.net
- スパはレクサス走ってなかったっけ？
あの手のレースでカスタマーチームなら良いんでないかな
ファクトリーサポート受けてるチームだとないだろうけど
- 725 ：音速の名無しさん ：2021/03/22(月) 17:29:40.47 ID:Ln7n6Z88a.net
- >>721
DTM交流戦でBMWに乗るくらいだから
可夢偉に関してはあんまり縛りなさそう。
- 726 ：音速の名無しさん ：2021/03/22(月) 17:49:16.11 ID:5kawRgcga.net
- TGRドライバーの中でトヨタ車限定は一貴くらいじゃないの
- 727 ：音速の名無しさん ：2021/03/22(月) 19:43:48.68 ID:GO+MNRbRp.net
- F1以降にカムイが乗ったことのあるカテゴリー
WEC GTE (フェラーリ)
WEC LMP1 & LMH
SGT
SF
FE 1戦だけ
GT3 スパ24hなど(メルセデスAMG )
DTM 交流戦 (BMW)
IMSA DPi デイトナなど(キャディラック)
こんなに色んなカテゴリーに乗ってる日本人は可夢偉ぐらいだな
- 728 ：音速の名無しさん ：2021/03/22(月) 20:20:41.52 ID:p1iudmqr0.net
- てかレース後のカムイのコメント聴きたい…
- 729 ：音速の名無しさん ：2021/03/22(月) 23:04:30.08 ID:iAMntmM2M.net
- >>725
うろ覚えだけどスープラはBMWと共同で開発してたから許されたのかもよ
Z4とスープラはベースが同じ車だしね
- 730 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 11:21:55.60 ID:uhZXC78Z0.net
- 結局 3位は誰なんだ
- 731 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 11:28:41.79 ID:aROeilKY0.net
- >>730
60号車のアキュラ
- 732 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 17:50:47.99 ID:0SqgJ5kk0.net
- >>725
可夢偉と御殿場の焼肉屋でちょっとだけ話したけど、ずっと昔からBMWの支援は受けてて、F1デビューの時もそうだったと言う話でした。トヨタとの関係は知りません。
- 733 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 18:00:44.53 ID:p4/ikAeqd.net
- デビューの時も？
トヨタでデビューしたのに？
ザウバー乗る時じゃないの？
- 734 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 18:33:37.98 ID:aROeilKY0.net
- フェラーリでF1のデモ走行はザウバーからの繋がりだっけ
- 735 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 18:48:14.46 ID:0SqgJ5kk0.net
- >>733
そこは知りません、本人に聞いてください。
- 736 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 19:25:44.11 ID:9kBA9eU50.net
- >>734
GTEでワークスに乗ってたろ
- 737 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 20:56:56.23 ID:aROeilKY0.net
- BMW、LMDhでの参戦を検討？
https://sportscar365.com/lemans/wec/lmdh-very-appealing-for-bmw-not-ruling-out-2023-debut/
- 738 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 21:00:44.24 ID:aROeilKY0.net
- ドラゴンスピード、BR1でルマンの予備枠にエントリー
https://twitter.com/DragonSpeedLLC/status/1374158443125243904?s=19
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- 739 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 21:18:59.78 ID:yekCL77Ga.net
- BMWとかアウディ以上に信用できんやつ
- 740 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 22:02:46.94 ID:MnVapp/Ur.net
- >>738
今年はどうせトップカテは華がねえしリザーブじゃなくて普通に入れてやれよ
- 741 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 22:22:59.92 ID:GCzYsUJo0.net
- 記事の最後にLMDhを取締役会レベルで話してるメーカーは6社あるって書いてあるな
現状名前が出てるメーカーはアウディポルシェアキュラと検討中のGMBMWの5社だから残り1社はどこなのかな
- 742 ：音速の名無しさん ：2021/03/23(火) 22:56:18.40 ID:ZsyCPGSB0.net
- ニッサ・・・ いや なんでもない
- 743 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 00:14:30.41 ID:ikoDX4W60.net
- >>741
他に名前が出てたメーカーはレクサスとヒュンダイくらいだったような
- 744 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 00:34:00.72 ID:HmWCCWtG0.net
- 以前に名前が出たってだけならマクラーレンやランボルギーニ、ヒュンダイなんかも出てたはず
- 745 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 00:36:50.70 ID:yW7vmszQ0.net
- 15社と話をしているとかいう記事もあったな
- 746 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 01:29:02.17 ID:WynNAx4fd.net
- マクラーレンはザクブラウンがかなり推してるみたいだから予算次第だろうなぁ
ユナイテッドが走らせればいいわけだし
- 747 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 07:33:07.93 ID:qWLT2Wh8M.net
- とりあえず日産の名前出しときゃレスもらえると思ってる乞食性根のやつってWECスレに定期的に現れるよなぁ
- 748 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 10:40:51.87 ID:Xstk4uD0p.net
- ルノーアルピーヌは？
- 749 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 10:44:34.30 ID:vR/7Ijkj0.net
- みんなのアイドル、アストンマーチン・ONEたんはついに許されたんですね
- 750 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 10:48:28.16 ID:htu5nEIa0.net
- マクラーレンはフォーミュラEかLMDhか検討してるという話で、参戦枠の仮押さえまでいってるFEの方が優勢な気もする
F1とインディに加えて更に2つ増えるのは流石にキツいんじゃないか
- 751 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 10:56:06.82 ID:39P1F2LW0.net
- FEはどうなるか分からないけどインディはジョイントチームだしLMDhもカスタマー供給でセミワークスにユナイテッドみたいな体制になるんじゃないかな
- 752 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 12:15:18.28 ID:r4S+WWy2d.net
- ドイツ人は安上がりでお得なカテゴリがお好きなのね
- 753 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 13:41:49.87 ID:0NHVE/Kg0.net
- ドイツ勢がそろってLMDhに参入とかDTMの二の舞確定だなぁ
- 754 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 14:43:52.99 ID:m3zzUf78d.net
- IMSA主体だからインチキ出来ないのは安心
ACO独自BOPとかやってきそうだけど
- 755 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 19:07:09.77 ID:kFcPVOPJd.net
- >>561
既に引き合いが山程きてるからお得意様に優先ってことなんだろうけどな
- 756 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 19:16:52.29 ID:kFcPVOPJd.net
- >>742
そいつのことは忘れよう
- 757 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 19:40:59.45 ID:90yP3Upd0.net
- 日仏伊同盟軍（LMH）と独米連合軍（LMDh）のコース外での
戦いがすごいことになりそうだな
アキュラはIMSA主体でルマンはついでの話だから除外
- 758 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 19:48:17.86 ID:5rEWhPbSd.net
- >>755
それただのアンケートやぞ
- 759 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 20:09:14.94 ID:yW7vmszQ0.net
- GMとかはルマン出る気あるのかな
- 760 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 20:13:14.15 ID:39P1F2LW0.net
- GMのモタスポ部門はコルベットレーシングに統括されてるっぽいからLMDhに移行するなら出るんじゃないかな
- 761 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 20:26:03.77 ID:aC1tYwPq0.net
- >>742
>>372
- 762 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 20:41:09.71 ID:EQXEmym20.net
- まずそもそもWECにLMDｈはフル参戦できないんじゃねえの？
- 763 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 20:43:04.19 ID:39P1F2LW0.net
- >>762
どちらでも同じマシンで走ることができるプラットフォームというのがLMDhのコンセプトだよ
- 764 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 21:18:10.62 ID:EQXEmym20.net
- >>763
いやWEC側が認めるかっていう話だよ
ルマンはLMDｈが走るってのは発表してるんだけどWECフル参戦できるよってのは発表してないじゃん？
IMSAだってLMHがデイトナとかは出場OKだけどフル参戦できるよってのは発表はされてないからね
- 765 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 21:27:45.14 ID:ry0PyDwf0.net
- WEC側としてはむしろ参加するならLMH/LMDhともフル参戦義務付けでしょ
SCGみたいに序盤間に合わないのはともかく、スポット参戦を許すとは思い難い
- 766 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 21:29:07.87 ID:kFcPVOPJd.net
- ル・マンスポット参戦……ニッ……
- 767 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 21:29:47.52 ID:EQXEmym20.net
- >>765
GTでコルベットとかのスポットあるわけだからスポット十分ありえるべ
んでもってLMHよりLMDｈがフル参戦多かったらACO/WECがどう思うかだし
なによりIMSAのカテゴリーであるLMDｈがWECに行ってIMSAのエントリー台数が少なくなったら本末転倒だべ
- 768 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 22:03:52.04 ID:90yP3Upd0.net
- WEC側はLMDｈ側に「格下クラスになりますが、それでも良ければどうぞ」
てな感じになって
IMSA側もLMHを冷遇って感じじゃね
LHMが現状のLMP2ほどのラップタイムとか言うし
LMDhがそれより遅いプロトクラスになったら各メーカーどう思うだろうな
- 769 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 22:07:58.86 ID:kiiMggzH0.net
- 別にスピードで参戦するカテゴリ決めてるわけじゃないでしょ
トップカテだから参戦してるわけで 仮にP2がトップ扱いになってメーカーが参戦出来る環境ならそっち行くでしょ
- 770 ：音速の名無しさん ：2021/03/24(水) 22:09:12.74 ID:D0CeqgnF0.net
- >>767
この記事読む限りではLMHのIMSAフル参戦もLMDｈのＷＥＣフル参戦もOKみたいだよ
https://www.as-web.jp/sports-car/626335?all
- 771 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 00:17:32.97 ID:gZYuuYCo0.net
- >>768
P2もLMDh規定施行時に新しくなって遅くなるから逆転する事は無いし、LMDhによるスピードダウンとワンメイク部品によるコストの低下は新規メーカーには歓迎されると思うけど
- 772 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 00:33:58.21 ID:UFqGhVMkd.net
- 相互乗り入れできるプラットフォームができましたって発表してるからなぁ
実際はルマンしか出れませんとかハイパーカークラスって言ってたのに実はLMDhは勝負権のない下のクラスですなんてありえないでしょ
そんなことしたらメーカーから信用を失うだけでACOに旨味がない
まぁ絶対はこの世に存在しないけど
- 773 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 00:36:31.85 ID:gZYuuYCo0.net
- ベントレー、バッテリー技術がどうにかなればルマンに戻りたいらしい
https://www.carscoops.com/2021/03/bentley-would-return-to-le-mans-if-battery-tech-were-ready/amp/?__twitter_impression=true
- 774 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 00:54:23.01 ID:Hg2bBCbf0.net
- ポルシェVSアウディVSランボルギーニVSベントレーに
- 775 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 00:54:23.76 ID:6HhaQkHN0.net
- >>773
24時間F1みたいな速さで走れるようにBEVやFCVがなったらって相当先の話だな
- 776 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 02:13:58.58 ID:rllhwOCP0.net
- ポルシェとアウディ、下は共通でエンジンとスタイルだけ違う、いやエンジン(PU)も同じでカッコだけ違う、ってことになりそう。
- 777 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 03:57:02.98 ID:AGyyb3kl0.net
- セアトとシュコダとブガッティも咥え入れろ～？
- 778 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 04:45:11.56 ID:rbS24RIR0.net
- VW連合の一角とはいえイギリスのベントレーが来てくれるなら喜ばしいわね
あとはアメリカ代表としてキャデラックがWECにフル参戦してくれたら言うことないけど、ヨーロッパでほぼ車売ってないし無理だわな
- 779 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 20:42:01.61 ID:C71eO3CP0.net
- ル・マンだけのスポット参戦でもいいのよ
- 780 ：音速の名無しさん ：2021/03/25(木) 23:51:45.32 ID:243Oa5UN0.net
- >>766
あれは結果的にスポットになってしまっただけだから
- 781 ：音速の名無しさん ：2021/03/26(金) 01:54:03.12 ID:18aknUQI0.net
- >>372
・開発が間に合わずWEC開幕から１～２戦を欠場、３戦目のル・マンにエントリー
・車両開発に専念を言い訳にWEC４戦目以降を欠場、結局出場したのはル・マンの思い出参戦１戦のみ
- 782 ：音速の名無しさん ：2021/03/26(金) 13:38:46.02 ID:nKrrNvmOM.net
- FEがFFに空目してしまう…
呪縛が解けないｗ
- 783 ：音速の名無しさん ：2021/03/28(日) 19:57:40.47 ID:6s/UnJQW0.net
- 2017シーズンについて
ポルシェがHDF導入したらトヨタは全く勝てなくなったという人を時折見かける
一人だけじゃないんだけどなんでそういう認識になるのかよく分からん
- 784 ：音速の名無しさん ：2021/03/28(日) 20:50:49.11 ID:vr9BnWu70.net
- >>783
レース内容は一切見ないか覚えていないかでポルシェがタイトル取ったからそう思っているのかもね
実際はトヨタも後半から改良型HDF投入してポルシェよりも勝利数は上回ってたし
- 785 ：音速の名無しさん ：2021/03/28(日) 22:11:34.63 ID:TFowEEKo0.net
- エアロパッケージは開発が凍結させら
れてたから、恐らくPUで逆転してた
んだろうね
- 786 ：音速の名無しさん ：2021/03/28(日) 22:33:01.60 ID:YVTdiPUl0.net
- 919と050の空力特性とサーキットとの相性が大きいんじゃ？
ウイング立てまくりなHDのポルシェはニュル、メキシコ(空気薄くてDF下がり気味)、テキサスで圧勝してロードラッグな050は富士以降の3連戦(ロングストレート多数)で圧勝してた
- 787 ：音速の名無しさん ：2021/03/29(月) 00:01:07.55 ID:AHqLgStF0.net
- >>785
PUの改良やエアロ相性は有っただろうけど、ボディワークを弄れない代わりに内部の処理は富士から変わり、上海から一新されてた
※分かりやすいところ
・シルバーストーン
https://i.imgur.com/j6BAdCG.jpg
・富士
https://i.imgur.com/DDEnK6J.jpg
・バーレーン（上海と同じ）
https://i.imgur.com/VnzUbOt.jpg
フロントもカナードが増えた以外にカウル内部も弄っていたような？
- 788 ：音速の名無しさん ：2021/03/29(月) 00:50:55.67 ID:KQfeYBhn0.net
- 結局のところエアロ開発では？（武蔵）
- 789 ：音速の名無しさん ：2021/03/29(月) 02:28:24.41 ID:Att3CfJj0.net
- >>788
なんだァ？てめェ…
- 790 ：音速の名無しさん ：2021/03/29(月) 10:22:00.24 ID:1DrFDRaTM.net
- >>786
それはあるかもね。
あと、イメージだけで語る人と、ルマンに終わった後半はなんとかかんとか…
- 791 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 02:11:29.19 ID:O9ikCt+Y0.net
- スポーツカー耐久の国内シリーズ見たいなあ。アジアンル・マンの2、3戦でも日本誘致できないか？
取り敢えずDPiも参加可にしてアキュラやマツダも呼んで。
- 792 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 02:17:38.70 ID:qHdMLNL10.net
- エントラントも観客も集まらないのは目に見えてるし……
- 793 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 06:04:57.48 ID:OKIdhmYB0.net
- そもそもマツダは今年で終了だから間に合わないし
- 794 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 10:10:47.51 ID:lFy8BEzl0.net
- せいぜいアジアン・ル・マンの富士復活くらいが関の山だわさ
- 795 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 13:54:59.65 ID:2q/8dSy4a.net
- ・スポーツカー耐久のシリーズ見たい
→スポーツカーレースどころかモタスポ自体が日本ではオワコン。無理無理。
定期的にループ。
- 796 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 14:05:22.38 ID:eIBqks+Ia.net
- オワコンというよりSGTで既に手一杯はチームが多いし、選手権でも無ければ日本でやる意味無いでしょ？
- 797 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 14:16:10.63 ID:prjQWVi8a.net
- そもそも日本のチームは世界選手権という看板に興味がない
- 798 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 14:21:58.94 ID:wgBC012q0.net
- 国内2大カテ(GT500 SF)抱えながら海外転戦もできる大金持ちチームあるん？
- 799 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 17:39:21.01 ID:7FooajjQM.net
- そもそも海外でチャレンジする気力も技術もない
というループ
- 800 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 17:49:30.87 ID:4VZfdlUia.net
- まあ日本が経済大国と言われてモータースポーツが盛んだった時代と比べてもな。
今は今なりのやり方。日本のメーカーの技術力も資金力も昔とは違うし。
- 801 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 17:54:10.99 ID:LC7uUTBx0.net
- 海外出ても地元贔屓ルールで格下に負けるよう調整されるから
- 802 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 17:57:27.38 ID:1mNQdk44a.net
- 景気がよくなったらまた頑張ろうぜ!
http://www.cenarcle.co.jp/leiton.html
- 803 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 18:18:53.93 ID:AcbVuV0VM.net
- 既にやってるし恐らくこれからもやっていけるのはカーガイやDステくらいだろ
ニュル24時間は別腹ってところもそこそこあるけど
- 804 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 19:02:42.97 ID:qHdMLNL10.net
- >>801
いつまでそんなこと言ってんだよ
- 805 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 19:05:16.62 ID:O9ikCt+Y0.net
- 日本はもう先進国でも自動車大国でも技術立国でもないんだな…。寂しいことです。
- 806 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 19:12:16.92 ID:LC7uUTBx0.net
- >>804
現状を述べたまでなのにいつまで、とか意味不明
- 807 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 19:53:06.48 ID:8KgD4XbXM.net
- そもそも根本的な問題としてAsLMSにトッププロトが導入される訳が無い
そもそもシリーズ自体の存在価値すら危ういのにトッププロトで参加するエントラントなんぞいない
LMDhをやりたきゃIMSAでやれで終わるわ
- 808 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 20:02:53.06 ID:k11TMBkxx.net
- というかペイドラで成り立ってる海外カテゴリよりsf・sgtの方がなんぼましかって話よ
- 809 ：音速の名無しさん ：2021/03/31(水) 21:57:25.06 ID:eIBqks+Ia.net
- >>805
勝手に夢見たり悲観したり、チラ裏買いたりと勝手だな一覧君
盛況なELMSですらトップはLMP2なのにAsLMSに求めるのはナンセンス
とはいえ日本にはSGTやSF、S耐、鈴鹿10時間耐久等があるのだからモタスポには恵まれている方だが
- 810 ：音速の名無しさん ：2021/04/01(木) 12:54:34.59 ID:WT+SBNGpp.net
- SGTが実質スポーツカー耐久選手権
それに加えてF3より上のフォーミュラ選手権を並行してやってるんだからもうリソースがない
このレベルでやってるのは米国だけで欧州も一国では成り立たない
- 811 ：音速の名無しさん ：2021/04/01(木) 15:10:40.23 ID:PEeA2lXL0.net
- >>786
富士くらいからTCの設定見直したら良くなったとか
いうのを当時聞いた気がする
- 812 ：音速の名無しさん ：2021/04/01(木) 16:04:31.21 ID:3DtyI2Gta.net
- スポーツカーとフォーミュラーカーとツーリングカーのシリーズが並立し、年間30戦近くのビッグレースが開催され、毎週多くの観客がつめかけ、スポンサーが多くつき、多くのメーカーが技術と資金を投じ、地上波で中継される。そんな時代の日本と今の日本は違うから。
これだけ観客が来なくても存続してる国内トップフォーミュラーはある意味奇跡。
- 813 ：音速の名無しさん ：2021/04/01(木) 20:32:30.28 ID:MLudPZ57a.net
- いままでずっとダブルイーシーって脳内再生してたんだけど、ガズーのドライバーはウェックって言ってるのを今日知った
- 814 ：音速の名無しさん ：2021/04/01(木) 21:56:59.56 ID:5FOUSzUk0.net
- LMP2の性能調整が発表されたみたい
エンジン出力は50kw削減されて600hpから約533hpに
車重は20kg増加して930kgから950kgに
ダウンフォースを削減するためにエアロはルマンだけで使われてきたLDF仕様に固定
http://www.dailysportscar.com/2021/04/01/sweeping-changes-for-lmp2-in-2021-bigger-power-drop-more-weight-lm-bodywork.html
- 815 ：音速の名無しさん ：2021/04/01(木) 21:59:32.98 ID:FS577kIx0.net
- >>814
ダラーラ涙目になりそうｗ
- 816 ：音速の名無しさん ：2021/04/01(木) 22:09:13.15 ID:N4X9W3wH0.net
- >>814
このままだとエアロが過剰性能だから、まあそうなるよね
そうなると富士や上海、ポールリカールのようなロングストレートの最高速はあまり変わらないかも？
- 817 ：音速の名無しさん ：2021/04/01(木) 22:19:45.96 ID:tJdcMPrm0.net
- またGTEとの速度差問題出て追突増えそう
- 818 ：音速の名無しさん ：2021/04/01(木) 22:42:27.93 ID:XjaYW7ejM.net
- >>813
Gr.Cの80年代からウエックって呼称してたよ
- 819 ：音速の名無しさん ：2021/04/02(金) 01:14:49.62 ID:lEOv4RqD0.net
- LDF固定だと出目金ばかりになるのか…
アルピーヌのアレに比べればP2のはまだマシだけど
- 820 ：音速の名無しさん ：2021/04/02(金) 17:44:13.32 ID:bv9tSgSV0.net
- バイコレスの生存確認
開発ドライバーにディルマンとWTCRでシビックに乗ってるグエリエリを起用
まもなく最初のテストが始まるらしい…ホントかなぁ
https://www.24h-lemans.com/en/news/bykolles-racing-announces-development-drivers-for-new-hypercar-campaign-54977
- 821 ：音速の名無しさん ：2021/04/02(金) 20:42:39.35 ID:WMF4+k3s0.net
- LMHでル・マン復帰予定のフェラーリ、車両開発プログラムにF1のノウハウを利用へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cef796453e6ae75dfcf05128b897bacbf7c0e39
- 822 ：音速の名無しさん ：2021/04/02(金) 22:03:07.38 ID:iXdvzkKm0.net
- >>817
2016年に差が少なすぎて問題になったね
ルマン以外で性能を調整すると、ルマンではパワーに勝るＧＴＥが相対的に速くなるから
LDF固定はその反省からの対策なんだろう。さて、うまくいくかな？
- 823 ：音速の名無しさん ：2021/04/03(土) 00:31:45.16 ID:fvEwSH0E0.net
- >>821
燃料流量監視を誤魔化すとかインチキノウハウだろうな
- 824 ：音速の名無しさん ：2021/04/03(土) 00:35:07.10 ID:MuB+KJwn0.net
- LMHに燃料流量計は付いてないけどね。
- 825 ：音速の名無しさん ：2021/04/03(土) 02:13:34.90 ID:ey/naMbA0.net
- >>824
付いてるよ
FIAに有るLMHのテクニカルレギュレーション見てくると良い
6.6 Fuel Flow Metering - FFM
- 826 ：音速の名無しさん ：2021/04/03(土) 07:38:02.01 ID:9Kvt8Egy0.net
- フェラーリのLMH、車両タイプはまだ確定せず。2023年の開幕デビューには自信／WEC
https://www.as-web.jp/sports-car/683413?all
- 827 ：音速の名無しさん ：2021/04/03(土) 07:48:29.13 ID:GmDJhwed0.net
- >>824
付いてなかったら最大出力の管理出来なくね？
それだとMGU付では940PSで走ってしまうぞ
- 828 ：音速の名無しさん ：2021/04/03(土) 11:54:16.81 ID:nll2BpXrd.net
- >>820
グエリエリとかいいとこやん
- 829 ：音速の名無しさん ：2021/04/03(土) 15:01:43.77 ID:6DFLKR5Hp.net
- >>827
ハイブリッドもあるんだから燃料流量だけじゃ出力測定できないだろ
トルクメーターはついてそうだけどな
- 830 ：音速の名無しさん ：2021/04/06(火) 07:56:50.24 ID:bt+wNh2z0.net
- モタスホヲタによる個体特定から当時を完全再現したカラーリング作成、プロによる修復でレストア完了
https://youtu.be/WwAHnzrUcJk
- 831 ：音速の名無しさん ：2021/04/06(火) 23:42:43.76 ID:bJcpxerd0.net
- フェラーリはワークス活動をLMHに移行してGTEはカスタマーオンリーになるらしい
GTEがどうなるかはさておきフェラーリ的にはGTクラスを維持して欲しいようでGTクラスをGTE-Amのようなブロンズ向けクラスとして残すのが良いんじゃないかと言ってる
https://sportscar365.com/lemans/wec/ferrari-committed-to-gte-formula-for-this-year-and-next-year/
- 832 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 10:02:28.51 ID:P1drmdmup.net
- カスタマーオンリーならGT3でよくねってなるんだよな
- 833 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 10:42:36.96 ID:JSVKgSun0.net
- ほんともうGT3でいいと思う
後はコルベットがルマンに参戦できるように特例かなんか作ってくれればそれでいい
- 834 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 11:17:44.24 ID:zxtS5q5D0.net
- 全体の枠が決まっているから逆にGTEの方がいいだろw
- 835 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 12:17:42.75 ID:00CgiMErM.net
- わざわざGTEを作るところが無くなってきてるからGT3にしようか？っていう流れには逆らえそうにない
なんらかの差別化があってもいいとは思うけどね
- 836 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 12:36:11.50 ID:4wWAaYIHd.net
- コルベットもGTEが無くなればLMDhに移行するだろうし、アマにGT3導入してプロは潰して良くないか？
アマだけならGT3の理念にも合致するし、ラップタイムが落ちるのはプロトが遅くなるのを考えても都合が良い
- 837 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 12:40:49.34 ID:hj2LJB4mH.net
- どのメーカーも本音を言えばACOがSROに頭を下げれば丸く収まると思ってんだろ
もうわざわざGTEなんて売れない車は作りたくない
- 838 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 12:50:25.64 ID:xqqvIanFa.net
- というかGT3でトッププロの選手権やってるからワークス参戦もGT3でいいわけで
- 839 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 12:58:59.09 ID:zxtS5q5D0.net
- フェラーリとポルシェが止めるならそうだけど止めないならもうそれだけでいいよ
- 840 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 13:53:30.02 ID:gQ6o4Vc00.net
- コルベットはすぐに移行できないけどGT3を検討してると言ってるしGTEじゃないとダメってメーカーはいないと思う
ACOも他のシリーズでGT3を運営してるけどWECとなるとIGTCとか影響ありそうだしSRO的にはどんなに条件が良くてもはいどうぞとはならんだろうな
- 841 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 14:04:59.08 ID:NPSNKj9ld.net
- >>791
S耐久見てればよくね
- 842 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 15:20:43.81 ID:Ef9pJmkmM.net
- >>840
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/chevrolet-rules-out-gt3-spec-corvette-for-2022/
少なくともコルベットは22年に純粋なGT3を製造するのは諦めたよ
カスタマーに20台売らなきゃダメってのがキツすぎるみたい
- 843 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 18:47:13.61 ID:0rvqhL2KM.net
- ルマン持ってるACOが頭下げることなんては絶対ないよ
- 844 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 19:51:33.08 ID:D5w1csAYM.net
- ポルシェはどう思ってるんだろねGTEはMRだし
前のRR時代はフロントサスがGT3のストラットに対して
GTEはWウイッシュボーンに変更して明確に差別化してたけど
もう市販車からWウイッシュボーンになったからなぁ
- 845 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 20:04:51.30 ID:mdSVHh3J0.net
- ワークス LMH/LMDh
プライベーター LMP2
カスタマー GT3
もうこれでいいだろ
- 846 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 20:08:20.54 ID:fWXg7Ecv0.net
- フェラーリとアストンはGT3をキットでGTEにコンバートさせてるくらいだからな
わざわざ金かけてGTEなんて作るの無駄すぎる
- 847 ：音速の名無しさん ：2021/04/07(水) 21:18:15.69 ID:hj2LJB4mH.net
- >>842
コルベットC8は車の仕様がGT3向けじゃないからほぼ新造になる
その上でもう沢山メーカーが参戦しているGT3で新規に20台も買ってもらうのは辛いんだよな…
だからGTE仕様のコルベットをBoPで調整するから特例を認めてくださいとIMSAにお願いする羽目になってる
- 848 ：音速の名無しさん ：2021/04/08(木) 01:16:44.46 ID:V0QP5Pjn0.net
- 今回キャラウェイは開発してないのか
- 849 ：音速の名無しさん ：2021/04/08(木) 01:39:26.34 ID:baGrUOjV0.net
- >>847
そもそもラルブルコンペティションにGTEを1台売ることですら相当渋ってたわけだし、プラット&ミラーにそんなキャパシティがないんだよなぁ
>>848
キャラウェイはそもそもGMからコルベットを借りて独自にGT3を作ってただけだから、ワークス活動とはなんの関係もないよ
- 850 ：音速の名無しさん ：2021/04/12(月) 21:21:48.59 ID:4W3f8Zk10.net
- ポルシェも22年まではGTE継続確定だけど23年以後は不確定みたいだな
- 851 ：音速の名無しさん ：2021/04/12(月) 22:57:13.21 ID:xA/7QDzI0.net
- 007の2号機が風洞テストするらしい
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1381558200919543808?s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 852 ：音速の名無しさん ：2021/04/12(月) 23:08:51.47 ID:w6Nfd6uX0.net
- SPAいつ観ても雪降ってるな
https://o.5ch.net/1ss0m.png
- 853 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 06:33:36.27 ID:T7ViD3Ajr.net
- ゴルフの松山が活躍して、モータースポーツでは
佐藤琢磨も凄い 角田に期待とか
Twitterやヤフコメにでてるのに
中嶋一貴は無視だねw
- 854 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 06:41:23.28 ID:T7ViD3Ajr.net
- 荒とか関谷のときも、たいして騒がんし
w
- 855 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 07:23:58.24 ID:5uVAgD/2d.net
- まぁ、耐久はチームスポーツみたいなもんだしな
注目されやすい球技のチームスポーツみたいにホームランやらノーヒットノーランやらハットトリックやら一般的にアピールできるところがあるわけでもないし
駅伝が近いけど視聴者が段違い…
- 856 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 11:19:44.26 ID:yx08dlpx0.net
- グリッケンハウスはスパを欠場してアルガルヴェから参戦みたいだね
今は2つの空力パッケージをザウバーの風洞で比較してるところらしい
風洞テストの後はヴァレルンガでテストをして5月上旬にアラゴンで30時間耐久テストの予定
https://jp.motorsport.com/wec/news/glickenhaus-to-skip-first-round-of-wec-at-spa-/6230606/
- 857 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 11:28:38.96 ID:+cGC9oBJ0.net
- 1990年に長谷見星野利男が優勝したらものすごいことにかったな。深夜に二桁。
- 858 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 11:47:06.84 ID:erchdKYS0.net
- 当初ルマンにアマクラスエントリーだったハブオートがプロクラスに変更(車はポルシェのまま)という珍しいケース
今のアマクラスて数が多い上にチームがしっかりしててアマチュア詐欺しないと上位にも来れない激戦区だしワークス抜けまくりで台数減の今のプロクラスてのは意外と穴場かもしれんね
TVに映るのも優遇されやすくなるだろうし
- 859 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 18:40:12.62 ID:q9RGCKjDd.net
- >>845
プライベーターとカスタマーって明確に違いがあるの？
無知ですまん
- 860 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 21:34:28.70 ID:377MzDat0.net
- グリッケンハウス、WEC開幕戦スパの欠場が決定。ニューマシンのデビューを遅らせ、万全を期す
https://jp.motorsport.com/wec/news/glickenhaus-to-skip-first-round-of-wec-at-spa-/6230606/
グリッケンハウスが開幕戦を欠場する決定。SCG 007のデビュー戦は5月のスパに
https://www.as-web.jp/sports-car/659757?all
延々欠場したりして
- 861 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 21:36:53.31 ID:377MzDat0.net
- >>859
明確な違いは無いね
この場合はプライベイターじゃなくてセミ・ワークスかサテライトとすべきだった
- 862 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 21:39:20.66 ID:RKpqxaQR0.net
- ルマンまでスキップしてぶっつけ本番を迎えた自動車メーカーがあったな
- 863 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 21:48:50.81 ID:3sbWcZYB0.net
- レースに出ないで何が万全になるんだよ
- 864 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 22:00:26.95 ID:yx08dlpx0.net
- ホモロゲ取ったら5年は変えられないから十分テストしたい気持ちは分かるぞ
特にエアロのテストやってるわけだし
- 865 ：音速の名無しさん ：2021/04/13(火) 23:20:16.53 ID:s5LUh6M/0.net
- >>862
トヨタ？
- 866 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 00:44:35.43 ID:GxT0pwOV0.net
- >>861
なるほど理解した
- 867 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 03:27:12.72 ID:Hb/DsUGP0.net
- >>865
>>372を読め
- 868 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 10:53:54.84 ID:jtw0Upt10.net
- ニッサンはよっぽどの貢献しない限り言われ続けるんだろうなあ
- 869 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 12:39:12.85 ID:oP9usrws0.net
- 日産が復帰するのはマツダが復帰するのと同程度くらいの可能性?
- 870 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 12:46:20.97 ID:Gi1CtVrMp.net
- フォーミュラEやってるうちはないやろ
- 871 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 13:55:25.81 ID:fY9e25J2F.net
- WECがワンメイクになったら日産は復帰するよ
- 872 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 13:59:25.44 ID:8XbiMddW0.net
- つまり日産が復帰する事は金輪際無いと
- 873 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 14:06:29.23 ID:DpANfJIT0.net
- アルピーヌが出てるし積極的に出る理由は特にないだろうな
社長がどうしてもルマン出たいとか言わない限り
- 874 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 15:45:52.29 ID:utfekenI0.net
- 逆にルノーを買収するほどの事になったらあるいは
- 875 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 15:58:11.08 ID:bUsST1hK0.net
- 子会社がどうやって親会社を買収するんだよ。
- 876 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 16:57:59.92 ID:fY9e25J2F.net
- VWがポルシェの傘下になってた可能性があった
非常にややこしいけど今はVWの筆頭株主はポルシェ一族
- 877 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 20:19:08.76 ID:OxZszmM90.net
- 日産よ、敗者のままでいいのか？
- 878 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 20:23:07.67 ID:vmmLjXgLa.net
- >>867
トヨタも2012年スパでデビュー予定が、テスト中のクラッシュでデビュー戦をル・マンまで遅らせたんよ。
- 879 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 20:25:39.24 ID:vmmLjXgLa.net
- ほれ、ソース
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/525810.html
- 880 ：音速の名無しさん ：2021/04/14(水) 21:07:56.42 ID:8qXe0TGp0.net
- >>878
そのモノコック？は12年のル・マン用エアロに化けて日本にいるはず
https://i.imgur.com/c5hmae5.jpg
- 881 ：音速の名無しさん ：2021/04/15(木) 16:12:01.44 ID:K1+QtMo+a.net
- LMDhの参入検討メーカー、BMWとGMとあと一つってどこですか？
フォード？マクラーレン？日産？マツダは消えたしな。
- 882 ：音速の名無しさん ：2021/04/15(木) 18:34:59.39 ID:SzBqAzZV0.net
- >>881
その中で前向きにコメントしてるのはマクラーレンぐらいかな
ただマクラーレンはWEC中心だと明言してる
他に名前が上がってたのはランボルギーニやヒュンダイだけどフォードも含めて一切音沙汰なし
あとアルピーヌはシグナテックの代表がLMDhやりたいなぁって言ってたような
- 883 ：音速の名無しさん ：2021/04/15(木) 20:01:10.30 ID:GdeVHV8Ud.net
- ヒュンダイはWRCやめてWECって話があったけど継続決定したからほぼ無くなっただろ
VGTのルマンカーは2025でラリー1の規定は2024年までだから2025年から参戦を期待
- 884 ：音速の名無しさん ：2021/04/16(金) 10:34:18.30 ID:lLAMfZxP0.net
- https://sportscar365.com/imsa/iwsc/gm-decision-on-lmdh-gtd-pro-in-next-45-days/
最新の記事だとGM、BMW、レクサスが検討しているメーカーとして名指しされてる
https://racer.com/2021/04/05/insight-lmdh-is-poised-to-carry-imsa-into-a-new-golden-era/
VWグループは共通化してベントレーとランボを参戦させることに興味があるという話も
- 885 ：音速の名無しさん ：2021/04/16(金) 11:31:33.13 ID:Tv4hsP4Nd.net
- >>877
スポット参戦しかしてないから負けも何もないのでは
まずは選手権に参加してもろて
- 886 ：音速の名無しさん ：2021/04/16(金) 11:42:13.69 ID:5gBlgps3p.net
- ルマンだけに絞るとスポット参戦に見える不思議
- 887 ：音速の名無しさん ：2021/04/16(金) 12:44:01.65 ID:Yh5mYsjw0.net
- 一応トヨタ３連覇したしレクサスブランドでハイパーカー参戦してもよいような気がするんだけど
GRのブランド価値を上げたいんだろうな
- 888 ：音速の名無しさん ：2021/04/16(金) 13:26:15.04 ID:SdqqHkPy0.net
- 走り込んでるな
https://pbs.twimg.com/media/EzBzRsxVcAA8zxb.jpg
- 889 ：音速の名無しさん ：2021/04/16(金) 19:54:55.85 ID:/TbHoGKT0.net
- スクーデリアキャメロングリッケンハウス
おぉ
スクーデリアキャメロングリッケンハウス
よぉ…
おまえもアイツのようになるのか…
なるのか？
- 890 ：音速の名無しさん ：2021/04/16(金) 21:00:56.70 ID:HwQtX3nF0.net
- >>887
もしレクサス参戦するなら敢えてLMDh作ってLMHとどっちにレギュレーションが有利になっても勝ちにいけるようにする気ガス
- 891 ：音速の名無しさん ：2021/04/16(金) 21:01:05.37 ID:Ob7Nt49Yd.net
- インターネットには、無謀にも私たちがスパをレースしていないことは何かを意味すると思い込んでいる（書き込みがある）。だが、それは何の意味もない。私たちは遅れている。それには多くの理由があるが、私たちにはプレッシャーはない
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa9d36412374b61230b1ec8d0b9a428821c5b37f
大丈夫だろ
- 892 ：音速の名無しさん ：2021/04/16(金) 21:59:31.09 ID:PzOLtRFUd.net
- >>890
敢えても何ももとからやるならLMDhって言ってたろ
- 893 ：音速の名無しさん ：2021/04/17(土) 00:23:36.25 ID:L0rf05F9d.net
- レクサスは参戦してきたらマニュファクチャラー国は日本？
- 894 ：音速の名無しさん ：2021/04/17(土) 11:27:18.34 ID:zTFrFGb40.net
- >>885
初参戦から35年。11回出て11回負けてる。
- 895 ：音速の名無しさん ：2021/04/17(土) 19:50:42.48 ID:EV5niKDG0.net
- ttps://www.as-web.jp/sports-car/687597/3
> 「我々はクルマを売るためにこのプログラムを行う」とグリッケンハウス。
>
> 「中東ではSCGのクルマを販売しておらず、日本でも同様に売っていない」
>
> 「WECがあるからといってレースをするのは、
> 私たちが興味を持っていることでもなければ、やらなければならないことでもない。
> 我々の（スタンスは）他社とは少し違うんだ」
>
> 「私の目標は世界選手権に勝つことではない。
> 伝統的な方法でレースを楽しみ、レースを通じてクルマを売ることだ。
> 200万ドルをかけてバーレーンと富士に行ったところでクルマが売れることはない。
> なぜ、私にそのようなことをする必要があるだろうか」
カテゴリーのこととか考えず、場を利用したいだけか。
- 896 ：音速の名無しさん ：2021/04/17(土) 21:54:59.00 ID:FaA6BYh00.net
- バックヤードビルダーみたいな会社だしな
大メーカーがやってたらあれは個人的には別に
- 897 ：音速の名無しさん ：2021/04/17(土) 23:10:47.60 ID:/SdPTh120.net
- 中東と日本の市場にも進出しろとしか笑
パガーニとケーニグセグなんか既に攻略済ですよ
- 898 ：音速の名無しさん ：2021/04/17(土) 23:11:47.57 ID:Nh4IaW6e0.net
- ル・マンだけ出たいのが本音なとこは多いだろう
日産とか
- 899 ：音速の名無しさん ：2021/04/17(土) 23:39:30.78 ID:xNV2XM3E0.net
- 実際は「そこまで手広くやりたくてもやれない」なんじゃね？
中東はオイルマネーで買える奴がゴロゴロいるし、市場としては有望に見えるんだが
本格的にオーダー取ったら何年分のバックオーダー抱えることになるんだろうね
もちろん最低ル・マンでで走ってみて悪くない成績を残すのが前提だが・・・
- 900 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 00:05:19.23 ID:IGr5URryr.net
- 日産みたくすぐに逃げるとは思えないがどうなんだろうな
いいドライバー契約してもすぐに逃げられそうだが
- 901 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 00:13:10.75 ID:w3EXEEyZ0.net
- その記事にもあるように2023年に大好きなフェラーリを倒すことがグリッケンハウスおじさんの当面の目標だから最低でも3年はやるんじゃないかな
- 902 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 00:40:41.72 ID:YE0lARpU0.net
- F1みたいに全戦エントリーを強制しないとル・マンだけでいいやと舐めた奴らが絶えない
- 903 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 00:43:16.08 ID:4rf+tcYq0.net
- 全戦エントリー義務あったのにル・マンだけ出てバックレたメーカーも居てですね・・・
- 904 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 00:48:05.03 ID:j5BveSED0.net
- ルマンで恥をかかないためにも走らないと
- 905 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 12:24:23.87 ID:P/7b1Rz30.net
- 89年から全戦参加義務付けでトヨタ、日産、マツダフル参戦。
91年何故か日産はSWCに参戦せずル・マンにも不参加。FIAは日産に出てもらいたいからエントリー締め切りを開幕戦鈴鹿の予選前日まで延ばしてくれたのに。
- 906 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 14:53:59.93 ID:dKvLPCu20.net
- >>905
ラリー部門との権力闘争に負けたからでしょ
パルサーGTI-Rも期待外れで終わったし、WSPC続けてた方が結果はでてたよな
- 907 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 15:30:58.28 ID:PaDqbHcU0.net
- >>902
結局輸送費やら何やらがかさむ以上フル参戦自体は金がかかり過ぎるんだなと
- 908 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 15:49:58.77 ID:pIus1aH/d.net
- そんならせめてヨーロッパラウンドだけでも参戦してくれよ
- 909 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 15:55:51.49 ID:4p1rx1Xj0.net
- ヨーロッパハウンドも日本にとっちゃ地球の裏側やで
あっちの連中にすればちょっと遠い国内シリーズくらいの距離感かもしれんが
- 910 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 16:31:19.32 ID:5lEKuCqj0.net
- NP35が成功したと思うの？ありえないやろ
- 911 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 17:41:34.12 ID:VMMeoydQM.net
- >>905
シリーズがスプリント化されたのに、日産だけ耐久用のエンジン開発優先でルマンから出場しようとしたから反感をかって、開幕戦からシリーズに参戦しないとルマンに出場できなくなったからだよ
- 912 ：音速の名無しさん ：2021/04/18(日) 18:59:36.25 ID:5s123HYsM.net
- >>911
あの時代では最強エンジンだったのに惜しいね
デイトナで勝って少しは溜飲を下げたけど
- 913 ：音速の名無しさん ：2021/04/19(月) 12:10:11.82 ID:RWDzTamS0.net
- >>911
クラージュにマシン貸し出してSWCにフル参戦してもらうことでル・マンの参加権を得られた。
FIAも日産に出てもらいたくてエントリー締め切りを延ばした。
それでも欠場したのは日産社内の派閥抗争。
- 914 ：音速の名無しさん ：2021/04/19(月) 12:11:51.49 ID:RWDzTamS0.net
- FIAは鈴鹿にマシン持ってきて予選走るだけでよいとまで言ってくれたのに。
- 915 ：音速の名無しさん ：2021/04/19(月) 12:26:48.11 ID:YhWdc7Fia.net
- 日産じゃあ当時は社内の天皇等との抗争中だっけ？
- 916 ：音速の名無しさん ：2021/04/19(月) 18:31:21.65 ID:gydCwEHLd.net
- そういうのを一旦終わらせたゴーンは有能だったんだけどなあ
なんでああなったのか
- 917 ：音速の名無しさん ：2021/04/19(月) 18:38:38.49 ID:EZo8yrI20.net
- >>916
誰であろうと長期政権は結局腐るんよ
多選禁止制とかはそういうのを防ぐため
- 918 ：音速の名無しさん ：2021/04/19(月) 22:08:44.86 ID:wwtYN07t0.net
- ランボルギーニは2024年にLMDhに参入することを目標にすぐに決定を下す方向で進めてるらしい
アウディやポルシェのLMDhはランボルギーニの決定に影響しないようで基本的にカスタマーチームに向けたプログラムになる模様
一時的にプログラムを休止してたみたいだけどランボルギーニのCEOが変わって再燃したんだとか
https://sportscar365.com/lemans/wec/lamborghini-still-working-on-lmdh-scenario/
- 919 ：音速の名無しさん ：2021/04/20(火) 00:23:23.05 ID:/MYwcbAL0.net
- もう始まるんか。
- 920 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 15:33:34.87 ID:ogoe+4g90.net
- トヨタが水素エンジンの試作車をスーパー耐久で実戦テストだってさ
なんだかんでトヨタが一番に動いたな
海外レースだと技術盗まれる可能性や技術発展に余計な足枷つけられるからこの判断は正解だと思う
- 921 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 17:33:00.82 ID:KwAU8GW7M.net
- GSやスープラのHV実験車再びだな
- 922 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 18:46:41.45 ID:UO7mOUSW0.net
- 十勝でハイブリッド、ドライアイスで冷やして散々アンチがばかにしてたけど今や世界を席巻してるから水素もそうなると良いな
- 923 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 19:01:53.76 ID:ppP9cIDS0.net
- 昔RX-8で水素ロータリーの試作が有ったけど内燃機関として使う話は久しぶりだな
- 924 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 19:07:07.36 ID:cYjQCQiQ0.net
- TS050で使ってるバッテリーが冷却系殆ど取っ払って24時間暴力的な充放電繰り返しても劣化ほぼなしってLiBじゃありえないしいきなり全固体電池積んだ市販車出しても驚かない
- 925 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 19:07:52.92 ID:xNh0OZEx0.net
- 水素燃料電池より可能性があると踏んでのことだよね？
- 926 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 19:09:41.76 ID:AcWYJKDV0.net
- トヨタっていきなりこういうのぶっこんでくるよな
燃料電池もホンダが先行してる雰囲気のところにいきなりMIRAIぶっこんできたし
- 927 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 19:10:35.25 ID:fVomC2LId.net
- どっちに転んでも良いようにじゃないのか
燃料電池でも水素内燃機関でも
- 928 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 19:32:29.08 ID:2wkeF6Vqd.net
- 水素ルマンカーはヒュンダイがやってなかった？
- 929 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 19:33:48.62 ID:xNh0OZEx0.net
- それは水素燃料電池。
- 930 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 19:37:15.20 ID:TBMJ2ipF0.net
- そもそもヒュンダイはまだなにもやってない…
- 931 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 19:37:18.11 ID:xNh0OZEx0.net
- 水素燃料がかりに効率そんなに良くなくても、
水素燃料電池よりはコストは安くできるだろうし、
環境面でプラスだから許されるのかな？
- 932 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 21:01:24.84 ID:Cukm7L3y0.net
- 内燃機関関連の雇用も守られるって利点もありそう
- 933 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 21:06:05.37 ID:xNh0OZEx0.net
- 水素RX-8はガソリンと水素両方燃料として使えたんだよねたしか。
- 934 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 21:16:15.07 ID:ogoe+4g90.net
- トヨタがFCVや内燃機関に拘るのは部品メーカーや雇用を生き残らせるための側面はあるだろうね
EV化で部品点数が少なくて済むイコール自動車部品産業が死ぬことになるし
豊田中央研究所が植物以上の効率化に成功した人工光合成技術で水素も作れるらしいし水素も作る過程で～とウダウダ言われるなら自分たちで作る気なのかもしれん
そういう試験のためにウーブンシティを作るわけだし
- 935 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 21:38:52.63 ID:KA05JKEJa.net
- ロリータはどんな燃料でも萌えるってな
- 936 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 21:47:13.60 ID:slLS4tLvM.net
- https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35209944.html
>優れた環境性能を持つと同時に、クルマが持つ、音や振動を含めた「クルマを操る楽しさ」を実現する可能性を秘めています。
水素エンジンでLFA後継モデル待ったなし！！ガハハハ！！
- 937 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 22:07:34.96 ID:9JlpX4o50.net
- >>928
VGTという架空車とLMP3を改造したやつでテストする予定ぐらい
- 938 ：音速の名無しさん ：2021/04/22(木) 22:43:25.79 ID:oC3SPBpL0.net
- >>922
俺もそう思う
- 939 ：音速の名無しさん ：2021/04/23(金) 00:36:24.38 ID:RS7dpDQ10.net
- あの頃はトヨタ叩ければなんでも良いみたいな時代だったな…
- 940 ：音速の名無しさん ：2021/04/23(金) 01:58:09.29 ID:BKDAE07w0.net
- 趣味性の高い車は水素エンジン
普通の車はFCVかPHV
シティコミューターはBEV
トヨタはどこに転んでも余裕をもって生き残れそうだね
- 941 ：音速の名無しさん ：2021/04/23(金) 12:12:33.95 ID:ZrPt9xgId.net
- いーろん「電気自動車こそ人類の未来だ！アメリカの技術力は世界一ｨｨｨｨ！！！！！」
- 942 ：音速の名無しさん ：2021/04/23(金) 12:57:02.84 ID:4BgnFc+Rd.net
- >>934
輸送用車両の本命がFCVだからじゃないの
自家用車よりはそっち向けのための基礎研究だと思うわ
- 943 ：音速の名無しさん ：2021/04/23(金) 14:39:12.09 ID:nVpf6i4n0.net
- カーガイの木村社長が語るWEC費用。 8ラウンドで5億円！
https://www.sanspo.com/sports/news/20210423/mot21042305000001-n1.html
- 944 ：音速の名無しさん ：2021/04/23(金) 16:11:14.84 ID:zDLnsmM/r.net
- ラフェラーリ3台分か
結構安いじゃん
- 945 ：音速の名無しさん ：2021/04/23(金) 17:36:22.97 ID:Zg8S6YLed.net
- アウディはGT3と同じ感覚でマシン売りそうだな
いつの間にかグリッドがアウディだらけになったりして
https://www.as-web.jp/sports-car/690623
- 946 ：音速の名無しさん ：2021/04/24(土) 10:46:17.55 ID:u80TRcoA0.net
- アルピーヌA480、GR010よりも110kg軽い930kg、その代わり馬力は603PSになった
コーナーは速いだろうけど、こんなに軽いとLMH用のタイヤはきちんと機能するのだろうか？
BoPってもA480(R13)に元々ウエイト積む余裕は無いのか
https://twitter.com/sportscar365/status/1385708711927222273?s=19
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- 947 ：音速の名無しさん ：2021/04/24(土) 11:06:20.78 ID:6QzLu5WN0.net
- 2駆だと熱入れは不利かもしれないが、遥かに軽量なら、小回り効いてトラフィック処理に強く燃費も良くなる(長距離なら明らかに有利)
そこら辺どうやって帳尻合わせるんやろな
- 948 ：音速の名無しさん ：2021/04/24(土) 11:08:48.97 ID:kXczDynNd.net
- >>946
確かアルピーヌは去年と同じタイヤ使うんじゃなかったかな
今年のウェイトを想定した改良とかは認められないって前に言ってたような
- 949 ：音速の名無しさん ：2021/04/24(土) 11:34:37.31 ID:nC3NArn40.net
- >>947
低速で使えない4駆もどきだから熱入れは変わらないんじゃないかなあ
- 950 ：音速の名無しさん ：2021/04/24(土) 12:23:34.66 ID:UX1KdHLG0.net
- 去年より100㎏重くて100馬力少ない感じか
ルマンは辛そうかな
- 951 ：音速の名無しさん ：2021/04/24(土) 14:16:33.43 ID:xeu3C1XTd.net
- 軽いのは強いよな
帳尻どう合わせるつもりかねほんと
パワーだけじゃ合わないだろ
- 952 ：音速の名無しさん ：2021/04/24(土) 14:22:01.51 ID:R3ai52020.net
- 馬力と車重だけなら去年までのLMP2とほぼ同じだな
- 953 ：音速の名無しさん ：2021/04/24(土) 22:52:44.44 ID:EmJqoerH0.net
- gr010に燃費のアドバンテージをもたせる
しか無いよな
アルピーヌ強そう
- 954 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 04:16:01.32 ID:lSV3/D4G0.net
- トヨタがル・マンで勝ちさえすれば他の消化試合は2位でいいよ
ル・マンまで負けてBoPユルユルにしてル・マンワンツーが理想
ル・マン以外で勝っても価値無し
- 955 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 06:13:11.59 ID:B8dv9Mif0.net
- それはむしろアルピーヌこそが狙ってそうなんだよねぇ
- 956 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 06:53:50.36 ID:rvhAxDz80.net
- 搬入始まってるけどゼッケンのフォントや下地がチームによって独自のものになってたりして統一されてないのはそういう方針なのかな
レース管理的にそういうのどうなんだろって気はするけど
- 957 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 07:41:48.15 ID:TE7V5fksr.net
- >>954
レベリオン「それバレるぞ」
- 958 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 11:06:38.47 ID:3WM2LhdJ0.net
- 去年のレべリオンも100㎏以上軽かったんだしそんなもんじゃね
- 959 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 12:26:58.70 ID:ZsKYY87cp.net
- タイム同等ならモーターアシストあるほうがバックマーカーの処理は有利
- 960 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 13:01:30.13 ID:cPaf4OS8r.net
- アルピーヌはGR010より100kgも軽いからコーナー外側から下位クラスにアプローチ出来るか出来ないか、の差は出るんじゃないかな
- 961 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 14:55:37.33 ID:3oolnrkK0.net
- プロローグっていつだっけ？
- 962 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 16:08:34.35 ID:zQQWi+w5r.net
- 明日の朝からや
- 963 ：音速の名無しさん ：2021/04/25(日) 18:32:01.27 ID:3oolnrkK0.net
- 楽しみ
- 964 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 05:03:39.66 ID:nWBv0z940.net
-
https://o.5ch.net/1t2zm.png
- 965 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 05:07:46.66 ID:nWBv0z940.net
- ラップタイムに興味津々
https://o.5ch.net/1t2zn.png
- 966 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 18:05:02.46 ID:f3RM0HO60.net
- 遅いなHyperCarは
- 967 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 18:37:35.67 ID:V7zXJweC0.net
- #7全然走ってないがトラブルかね
- 968 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 18:45:24.16 ID:UQYO7LDG0.net
- 開始早々にTFスポーツのアストンがオールージュで大破して赤旗、解除直後に同じTFスポーツのDステ号が同じ場所でクラッシュして大破で赤旗とかまともにセッション進んでないな
同じチームの同じ車が同じ事故り方とか先行き不安すぎる
- 969 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 18:50:01.82 ID:CLB7dz4ud.net
- 今年は三味線合戦だろうから
まだ何も分からないね
- 970 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 18:53:06.45 ID:OQyAWYaWr.net
- Dステいきなりやっちゃったのかよ
- 971 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 18:53:37.73 ID:UQYO7LDG0.net
- んでそのままバリア修理間に合わないんで午前セッション早めに終了
多くても30周以下しか走れてないとか…
てかP2のタイムが去年と同レベルのままでハイパーカーより全然速いんだがACOは何がしたいのか
- 972 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 18:58:16.22 ID:CLB7dz4ud.net
- P1HとLMHを速くする方向で笑
速くするのは一瞬だろうから
- 973 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 19:16:34.69 ID:z+zGpNKh0.net
- アプリは課金しないとLTすら見られなくなったのか
- 974 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 19:24:56.20 ID:CLB7dz4ud.net
- さっきまでは見れてたけど
いきなり見れなくなったから、セッション
終了に伴うものだろうけど
それまでの結果も見れないね
- 975 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 19:32:12.68 ID:3nOZrSh70.net
- 30分早めに終わったから次のセッション開始時間も30分早まるっぽいね
- 976 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 19:37:08.97 ID:MAkK7xE5p.net
- >>971
LMP2はもうローダウンフォース仕様になってんの？
- 977 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 19:47:11.30 ID:n1WaG67/0.net
- >>976
ロードラッグ固定だからね
- 978 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:14:38.89 ID:Vv+ix+Llr.net
- https://twitter.com/FIAWEC/status/1386629652895223808
トヨタ、ユナイテッドオートスポーツの2秒落ち..
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- 979 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:34:23.31 ID:aszePVYQ0.net
- 5シーズン運用されてきたLMP2と違ってLMH勢はセッティングが発展途上だからまあ初めはこんなもんか？
ACOの完全な調整ミスの可能性もあるがｗｗｗ
- 980 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:36:43.39 ID:xd+xbfnb0.net
- 発展途上って、24時間のレースシミューションとかやってるはずだろｗ
- 981 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:37:29.42 ID:n1WaG67/0.net
- アルピーヌも沈んでるしタイヤがウンコなのか？
- 982 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:45:56.15 ID:WRePGvtIM.net
- 映像なしでLTだけ？
- 983 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:51:29.17 ID:Jv90AGa60.net
- もうP2にドラッグシュートでも付けるしか
- 984 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:52:27.73 ID:h425Bmrq0.net
- P2は去年のスパの予選から2秒落ち
40馬力減らしただけじゃ駄目なんだろう
- 985 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:56:09.01 ID:fm+zMHUO0.net
- またレッドフラッグか？
- 986 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:57:55.95 ID:nykzsmzAM.net
- TS050での最速は2017年の1:53.658かな
- 987 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:58:21.37 ID:rFKkETWk0.net
- ttps://www.fiawec.com/en/live
最高峰クラスのハイパーカーとP2が同等の速さって
何を失敗したらこうなるんだ……？
- 988 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 20:59:00.80 ID:UQYO7LDG0.net
- 午後セッション開始早々に今度はP2がラディヨンでクラッシュして赤旗とかまともにセッション進んでないやんけ…
- 989 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 21:00:16.76 ID:aszePVYQ0.net
- >>984
40馬力どころか追加で調整されて今は67馬力落ちてる
- 990 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 21:01:20.84 ID:3nOZrSh70.net
- トヨタは未知数だけどアルピーヌがP2より遅いのは有り得ないだろうから普通に三味線でしょ
…そうだよね？
- 991 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 21:11:09.54 ID:h425Bmrq0.net
- LMP2：400kw、950kg
アルピーヌA480：450kw、930kg
トヨタGR010ハイブリッド：520kw、1040kg
あれ？
- 992 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 21:15:42.63 ID:fm+zMHUO0.net
- GR010S1は速いがS2は遅いなってかS2一番速いのP2だが
- 993 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 21:43:40.72 ID:N9b5p56s0.net
- P2は空力がLDF固定になったからタイトなコースならガクッと落ちると思う
- 994 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 21:44:33.67 ID:+iTO2KTa0.net
- 多分ル・マンだといい感じにP1が上に来るんだろうけど
こういうとこだとP2の方が速くなっちゃうのかな
- 995 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 22:10:48.67 ID:5OBKXbIg0.net
- LMP2はパフォーマンス落とした新タイヤ使ううはずだったのが、エアロをLDF固定にしてタイヤは去年のタイヤを
そのまま使用することになったからそのあたりが効いてるかも
- 996 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 22:13:24.05 ID:5OBKXbIg0.net
- ところで7号車どうなってんの？
- 997 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 22:48:18.74 ID:RC2MGnAA0.net
- 落ちる前に次スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP64
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1619444856/
- 998 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 22:50:31.09 ID:/WA6Oaxd0.net
- LMHの車重は流石に重すぎたかな？
- 999 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 23:04:32.47 ID:V3jwut6d0.net
- スパやルマンはパワーの感度が大きいから、どうだろうね
アルピーヌはLMP1からほぼパワーだけ落とされた訳だし
- 1000 ：音速の名無しさん ：2021/04/26(月) 23:16:05.89 ID:Jv90AGa60.net
- 去年のレべリオンは820kgだったんやで
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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