裁判員制度(仮)＠2ch掲示板

十二人の怒れる名無しさん

＞最高裁が、裁判員選任手続のアウトソーシングに関して、データ入力業務等の一般競争入札を開始している

http://www.zenshiho.net/seimei/06.html

⇒　つまり裁判員情報のデータ入力その他は外注

２ちゃんねる ★

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小野寺 こうじ

集団ストーカーは悪霊の仕業です。悪霊が人間に悪霊達を憑りつかせて仄めかしや咳払いをする悪霊達の極悪の遊びです。オナニー何と阿保みたいな変態のニックネーム山本を叩きまくってて白状させました。阿保な遊びで何も怖がらなくていいです。悪霊は弱いです。パンチ一発で死にます。金鳥るで死にます。話し声がしたら攻撃してください。奴らは肉体が無いので目が見えません。

くるまのメカおたく

　アクセルを、踏むべき時に、適切に踏んで暴走する事があります。
　AT車にて、積載荷重が車検証の制限内のギリギリにに大きい状態で、
バックで急な登り勾配や、積雪や、縁石を乗り越えて駐車スペースに
に入る時、後輪がスタックすると、誰でもアクセルを踏み足します。
　これは、適切な行為で、ブレーキは踏みませんよね。
　ところが、これでは暴走することが有るので要注意です。
　これは流体クラッチを使った、AT車ゆえの欠陥です。
　流体クラッチは、エンジンの回転力を滑らかに車輪に伝えます。
　この、滑らかさと引き換えに、回転力の伝達に滑りが生じて、
エンジンから車輪に十分回転力が伝わらないでスタックします。
　そこで、アクセルを幾ら踏み足しても、空ぶかしばかりして、
バックできません。MTしゃなら、とっくにエンストしています。
　ところが、AT車は、ロックアップ機構を作動させて、
流体クラッチを直結し、エンジンの回転力を直接後輪に伝えます。
　しかも、アクセルをしっかり踏み足した状態で、燃料噴射装置も
ガンガン燃料を噴射しているところに、直結するのだから、ガツンと
結構なショックでスタック状態を脱して、猛ダッシュして後進します。
　脱出した時、瞬時に、ブレーキを踏めれば良いのですが、どっこい、
そうはいかないのです。バックゆえの悲しさか、車体に装着された、
アクセルペダルは、物理の慣性の法則ですぐに持ち上げられない
右足先に、強く当たってきます。
　これは、意志に反して、アクセルを強く踏み込む事と全く同じで、
轟音を響かせ、タイヤを軋ませ後方に暴走し始めます。
　誰でもパニックにお陥り、車を止められません。
　止められるのは、イチロー並みの反射神経で、冷静沈着かつ機敏に
右足の踵を床につけたまま爪先を浮かし、アクセルからブレーキに、
踵中心に左回転させ、ブレーキを踏まないと止められません。
　もし、踵を浮かしたら、アクセルを踏むばかりで、暴走します。
　これは、他人事ではありません。
　AT車は現在、後進1段で、前進のようにキックダウンはなく、
　（省略されました。全て読むならスレ表示で。。。）

東洋の魯談

　立体駐車場から車転落、またもや痛ましい事故が発生しました。
　このような事故は、今まで、ブレーキとアクセルの踏み間違い
として処理されてきました。本当にそうでしょうか。
　
　車庫入れする時、ブレーキを踏んで車庫入れできますか。
　誰でも、アクセルを踏んで車庫入れしますよね。
　私の経験ですが、バックで車庫入れの時、
アクセルを正しく踏んでも、急発進して暴走する事がありました。

　MT車の時は、足裏で微妙にコントロールする半クラがあり、
ゆっくりバックでき、下手にクラッチを離すとエンストしました。
　
　ところがAT車なると、積載荷重が大きく許容範囲でも、バックで
縁石を超える時とか、積雪にタイヤを取られた時や、急な登り
勾配の車庫入れ時、ジワジワとアクセルを踏んでも、急発進し
暴走することが有りました。
　バックでゆっくりのつもりが、意志に反して急発進されると、
その勢いでアクセルペダルが足裏にめり込んで、アクセルを
強く踏み込むことになり、思いもよらない、恐怖の轟音と共に
急加速し暴走するのです。
　この状況下で、瞬時のブレーキへの踏みかえは至難の業です。
　メーカーに苦情を言っても、ノーマルだと言って取り合って
くれません。MT車のドライバーにはイチロー並みの運動神経が、
要求されるという事でしょうか。
　

永和信用金庫は儲かって儲かってウハウハです

十二人の怒れる名無しさん

坂本二夜@Sakamoto_Niya粘着子虐待カタワ無職ポエマー詐欺師嫁殺寡男

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防犯パトロールの問題ですが、これは創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会などの住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から始めており、その結果、多くの住民組織で、役員が創価学会員であるという状況が生まれた

・防犯パトロールは地域の住民活動ですので、担い手は住民組織です
　しかも防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表として役員が出席する為
　防犯活動や防犯パトロールに対して、創価学会が間接的に影響力を行使できるようになった

・防犯パトロールは住民が行っている為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられ、トラブルになっていたのですが、
　創価学会はその緩さに目をつけて、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせの対象者を不審者や要注意人物にでっち上げて
　防犯パトロールをしている住民らに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防犯パトロールは地元の警察署との緊密な連携によって行われる為、警察署の幹部を懐柔してしまえばし放題できますので
　創価学会は警察署幹部を懐柔して創価学会側に取り込んでしまい、不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに加担させました

・主に当該警察署に勤務すると考えられる創価学会員の警察官を動かして、恐らく非番の日だと思いますが、職権自体がないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせて、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り、
　防犯とは名ばかりの、ただの嫌がらせ行為を住民らに行わせた（防犯協力と称して依頼して回っていた警察官の正体は所轄勤務の学会員警察官です）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回っています

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕です

十二人の怒れる名無しさん

死ねハゲ死ね

このスレ”削除”する奴は自殺しろよ

http://www.logsoku.com/r/news/1240822847/