■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
SUPER GT 2014 Vol.166
- 1 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 00:50:29.29 ID:dlJr4oOM0.net
- 公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 64Lapdown
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1393673020/
前スレ
SUPER GT 2014 Vol.164
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1397298890/
SUPER GT 2014 Vol.165
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399098388/
- 2 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 00:52:46.55 ID:CmHvgSX10.net
- 乙
- 3 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 00:53:08.77 ID:S1XSOR6v0.net
- 1乙
- 4 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 00:55:13.72 ID:Y7apvvU30.net
- XANAVI nismo 乙
- 5 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 00:58:22.87 ID:dlJr4oOM0.net
- ありがとー。たぶん被ってないと思うのでつづきはここで……って、外で猫が激しくバトルしてるのか凄くうるさいw
- 6 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 01:17:39.41 ID:vWEV2Gun0.net
- 混ざって来ていいよ
- 7 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 01:33:29.35 ID:gA7UTPAQ0.net
- 乙
- 8 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 01:34:29.79 ID:9+VxMcS10.net
- >>1
カルソニックIMPUL 乙
- 9 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 02:13:25.61 ID:dpBVyanG0.net
- ダメなメーカーは何をやってもダメ。
GT
SF
F1
インディ
WTCC
市販車のリコール率も一番
- 10 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 02:19:56.45 ID:/Gq63TWN0.net
- HONDAはGT400って言われてるけど、完走できないんじゃ鈴鹿1000kmのBRZやVantage GT3にも負けそうだよな。
とりあえず今年の目標は完走。
元々開幕前は「完走できるの？」って言われてたんだからこんなもんじゃないの。
来年に期待だよ。
- 11 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 02:55:30.54 ID:LSYo7bQp0.net
- それ以上トヨタの悪口はやめろ
- 12 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 03:09:12.22 ID:105ql6Yw0.net
- なんだかんだで岡山では割りとまともに走っていたような
改善次第ではNSXがうまく行くのではと思わさせる
淡い期待とならないことを願うばかりだな
- 13 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 03:31:40.39 ID:cuv8FLrS0.net
- この時期でヤバいって夏場になったらエライ事になりそうだ
- 14 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 03:42:34.69 ID:NAuVnkCk0.net
- ダウンサイジングターボの炎上が増えて、やっぱターボやめようぜの未来か
最近ATのエンストが問題になってるから何が起きるかわからんなｗ
- 15 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 07:07:23.89 ID:1AFCtdW/0.net
- ここまで
なんだかで
話題にのぼるのは
ホンダがつよく
ならないと
面白くないということでしょうか。
99号車で
ハイブリとって
走らせてほしい。
- 16 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 07:07:34.17 ID:tOei3Kb20.net
- 出場することに意味がある！が今年のスローガンだろw
- 17 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 07:34:44.92 ID:e9Joerc50.net
- 誰か、激励の意味も込めてエンジョイホンダ見に行ってやれよ。
http://www.honda.co.jp/enjoyhonda/
- 18 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 07:36:12.86 ID:9mqaMKed0.net
- ここ何年も見てなかったんだけど
ゴール後にホームストレートにマシン並べるのってもうやってないんだね
- 19 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 07:43:04.77 ID:8HuHOquq0.net
- レースが大型連休中に開催されたとはいえ、スレの進行が速すぎだろw
- 20 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 07:43:33.97 ID:zTXmQlcq0.net
- >>18
おきゃーまは並べてたな
- 21 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 07:50:16.51 ID:mOqYfTD80.net
- セーフティーカー導入時の隊列整理は
500をなるべく止めないでやらせるようになってかなりスムーズになった印象だよね
- 22 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 07:59:51.42 ID:9mqaMKed0.net
- >>20
あら？じゃああれか、コースウォークなきゃやってたのかな？
- 23 ：音速の名無し：2014/05/06(火) 08:09:00.55 ID:Q+bqRZov0.net
- 岡山はクルマの性能がイマイチでもドライバーが頑張ればなんとかなるからな…
- 24 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 08:25:08.85 ID:CFIfCKBE0.net
- 岡山よくて富士がダメってことはエンジンがくそなだけだよな。
- 25 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 08:37:33.62 ID:57cJVW/I0.net
- まぁ、NSX奇跡の復活ってのも見たいからはやくよくなって欲しいね
500のうち3分の1が勝負権ないんじゃやっぱ盛り上がらん
- 26 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 08:39:39.14 ID:PQ6zh0Yf0.net
- んだ
- 27 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 08:58:53.55 ID:SJMNuRMT0.net
- >>18
菅生と岡山は毎回やってる気がする。
コースによるんじゃね？
- 28 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 09:47:31.48 ID:4lMYHsgS0.net
- 「これが現実。このクルマに乗りだしてから決して順調とは言えない。
岡山では何台か予選でいいパフォーマンスをみせられたりはしましたけど、
今の実力を露呈したと思います」
「エンジンもキツいし、全体です。それがなければこの差にはならない。
それにホンダエンジンが最強だったのはセナプロ時代までの話。過去の栄光は捨てた方がいい」
なんてオースポにドライバーがぶっちゃけるくらいだから本当にダメなんだなNSX
しかしエンジン以外もダメと言ってるけど車体はホモロゲ凍結されてるから今年は手の施しようないんじゃないの
- 29 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:14:15.07 ID:wLjcLAEV0.net
- もう今年はNSXあきらめた方がいいね。
というか、ホンダはS-GTで他のメーカーと方式合わせて戦えよ。
- 30 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:16:24.80 ID:gA7UTPAQ0.net
- 36号車のペナルティ
Aコーナー曲がろうとして11にコース消されて行き場失った感じだよね
なんであれがペナルティなのおおおおお
それでなんゃ12がペナルティじゃないのおおおおおおおおおううあう
- 31 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:31:43.58 ID:WM+gjRL/0.net
- >>18
>>22
去年の茂木最終戦はマシン並べた所は入れてたけど
まだ車が新しいからかな？
- 32 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:32:19.59 ID:NIUgJW/k0.net
- >>30
ざまぁみろｗｗｗｗｗｗいくら愚痴ったってペナルティなんだよｗｗｗｗｗｗ寄せられたぐらいで突っ込む方が悪いｗｗｗｗｗｗ
- 33 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:34:49.29 ID:nU+gnJ230.net
- >>30
トムスファンはご愁傷様ですが今年は37号車に期待しててくだちい
- 34 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:36:00.98 ID:VY1A8n0W0.net
- 御大が怖いのかIMPULには甘い印象
- 35 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:36:53.96 ID:MRsMAnzX0.net
- IMPULにペナが出ないって前にも聞いたような話だな。
- 36 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:37:22.87 ID:WM+gjRL/0.net
- あれ09車両の500なら11号も対応出来たかもしれないけど
今年の車コーナ速いから一気に来るとは予想してなかった？
- 37 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:38:25.14 ID:JIkv15mA0.net
- >>28
このような状態が長引けばドライバーたちのモチベーションが下がるよなぁ
そして、やがて他メーカーへの移籍なんてのも有り得るかも・・・
応援する立場としてはNSXの調子が上がるまで待っててもいいけど
乗ってるドライバーたちからするとこの現状は我慢できないだろう
- 38 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:39:50.93 ID:8Siczr9L0.net
- 俺もあれがペナルティなのは納得いかんわ
どう見てもレーシングアクシデントだろ…
チャーリー、説明しろ
- 39 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:43:49.15 ID:t1OvEnhk0.net
- NSXは速くても壊れるっていうのが昔からあって
ホンダ陣営だった飯田や脇阪や服部なんかはトヨタ陣営にいっちまったもんな
今のドライバーで例えるなら塚越や小暮や伊沢がレクサス陣営にいってしまうようなもんだ
あのNSXターボという悲惨な状況にも耐えた道上はやっぱりミスターホンダ
- 40 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:46:32.22 ID:baWA3cMd0.net
- >>38
順番がよくわからんけど
警告もらってたんじゃないっけ？
まぁ平川暴れすぎだ
- 41 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:47:24.98 ID:9mqaMKed0.net
- あそこで安田がスッっと引いて冷静に行ってるのも
平川の印象が悪くなった原因かな？
- 42 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:47:26.24 ID:3qHa9Pxd0.net
- 速いクラスの車が後ろから遅いクラスの車を押したらペナに決まってるだろ
- 43 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:52:09.97 ID:Jfyboqmc0.net
- >>42
それは12も同じなんじゃねーの？
- 44 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:55:57.85 ID:VnW/sFVE0.net
- バックマーカーかわした直後のあのタイミングで
レギュラードライバーならまず飛び込まないだろ
リスクが大きすぎる
混走の授業料だとは思うが、ゲイナー平中は気に入らんだろう
- 45 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:56:56.01 ID:Jfyboqmc0.net
- スローで見ると12の方が進入で前に居るからランボが悪いのか
- 46 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:57:02.62 ID:t1OvEnhk0.net
- 平中はあの接触なかったら俺たちが優勝だったと思ってそう
- 47 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 10:59:17.09 ID:kTvxElbE0.net
- 実際、優勝の可能性大いにあったでしょ
カルソニックはピットトラブルとランボとの接触で15秒ぐらい失ってたし…
もったいなかったね
- 48 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 11:00:55.65 ID:gA7UTPAQ0.net
- トムスファンじゃねーよ
がっつり23応援団シートに座ってたわw
だけどあれはまじで可哀想だと思った
- 49 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 11:02:48.34 ID:22cquMoh0.net
- 鈴鹿くらいはDTMと交流してほしいなぁ
- 50 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 11:03:55.31 ID:t1OvEnhk0.net
- もうちょっとDTMと交流が早くて日本で一緒にレースする機会があったら
ラルフやクルサードが日本で走ってたかもしれなかった
- 51 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 11:15:20.18 ID:qDuInJMs0.net
- 平川の件はコーナー前で完全にゲイナーの前出てた様に見えたんだが、カメラ位置の問題？
- 52 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 11:19:50.43 ID:EAbOqSao0.net
- まあオンボード映像のやつがくれば色々とわかるべ
- 53 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 11:45:31.68 ID:1ljIWaSD0.net
- WECの影響で速い車の方が責任が重い
とかなってきてる？
- 54 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 12:09:42.34 ID:a7C3hbtL0.net
- コカ・コーラで見てたけど平川が無理矢理入ったかなぁっていう印象
ぶつかった瞬間は横並びくらいだったかと
速さはあるんだし無理しなくていいのに熱くなってしまったね
- 55 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 12:17:24.01 ID:9mqaMKed0.net
- レコードライン走ってたゲイナー
インギリギリから入った平川
多分曲がりきれないって判断だったんじゃ
- 56 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 12:19:13.18 ID:kTvxElbE0.net
- タラレバだけど、ゲイナーはあれがなければ今回は余裕の優勝だったんだよなぁ
タラレバだけど、ゲイナーはバーストがなければ開幕戦も…
可哀想
- 57 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 12:50:51.09 ID:O+LzSch00.net
- 平川は最初にゲイナーと接触して、その後も他の車と接触してるんだろう？
それなら当然の結果だ。
- 58 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 13:07:49.82 ID:nhXRZisM0.net
- 前スレ>>985
それがレクサスの車ならアレはエンジンオイル補給やで
レース中の給油はタワー以外認められていないし、
ブレーキの冷却は走行風の自然冷却か水噴射だけ
- 59 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 13:15:51.25 ID:zTXmQlcq0.net
- >>41
引いてないと思う。
インに寄せて平川が飛び出すのをお膳立てしていた感じ。
完全にラインを潰したわけではないから悪事ではないんだろうけど。
- 60 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 13:33:22.70 ID:HhfC8cbX0.net
- >>57
そうなの？
だとしたらペナルティは当然だね
- 61 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 13:38:19.41 ID:O+LzSch00.net
- >>60
ごめん
今読み直したら「違う車と」とは書いてない
だけど中継で言ってた相手は11(ゲイナー)じゃなかった気がする。
- 62 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 13:46:49.25 ID:EAbOqSao0.net
- No.36 No.22との接触行為に対し、黒白旗を提示した。
No.36（平川亮） SUPER GT Sporting Regulations第2章第27条1.b.（他の競技車両のコースアウトを強いるもの）違反により、ドライビングスルーペナルティを科した。
この順番になってるから黒白出た後にってのもあるんじゃないかな
- 63 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 13:50:14.47 ID:Id2LLK440.net
- >>58
エンジンオイルか！ターボになったことが関係してるんだろうか？
動画があった。
https://www.youtube.com/watch?v=F_r3b4QcC4I
- 64 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 13:52:11.54 ID:5wyJ5vff0.net
- オイル補給がありならいっそのこと2stにしよう(提案)
- 65 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 14:05:16.92 ID:7GqvvdHf0.net
- GT500レクサス勢のブレーキキャリパークーリングシステム
http://serakota.blog.so-net.ne.jp/2014-05-03
- 66 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 14:35:41.56 ID:nhXRZisM0.net
- >>63
エンジンオイル補給自体は昨年のNA時代でもあったよ。
基本的には長距離の500kmと1000kmの時だけだけど
>>65
それはピットストップ作業時のみ許されてるんだよ
決勝中の全チーム見てないけど、多分それやってるのレクサスだけだと思う。
ブレーキ冷却はレクサスRCのウィークポイントなんだよ。特にFr
- 67 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 15:37:50.35 ID:17jCBP4Ni.net
- >>63
ジャッキアップ用のホースの下にオレンジ色のホースが付いてるだろ？
あれがブレーキ冷却用の窒素を送り込んでるやつらしい
- 68 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 15:38:52.92 ID:17jCBP4Ni.net
- あ、>>65で既出だっか
すまん
- 69 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 15:43:35.63 ID:Epo8HZbl0.net
- >>65
この人のブログ、何気に細かいとこまで観察してるから参考になる
- 70 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 15:56:44.73 ID:/z9vBPS/0.net
- 停止中のブレーキ冷却だよ
窒素なのは発火防止、半ば消化器でもある
- 71 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 16:19:29.92 ID:kjrcQ1EJ0.net
- 富士の時かなり混雑していたので昼御飯をイベント広場の端で子供と食べていたら椅子に座っていた親父が外周道路の所（飯食べている目の前）でタバコ吸い始めたから、吸わないように注意したら奥さんがキレてて笑った!!
- 72 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:01:52.03 ID:+Twg8Syu0.net
- >>71
たばこを吸うのはいいけど喫煙所で吸えって感じだな。
俺の親父は喫煙所で吸ってるけど最近喫煙所も減らされてるっぽいな
- 73 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:02:21.46 ID:+Twg8Syu0.net
- >>71
たばこを吸うのはいいけど喫煙所で吸えって感じだな。
俺の親父は喫煙所で吸ってるけど最近喫煙所も減らされてるっぽいな
- 74 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:05:03.02 ID:1ljIWaSD0.net
- 喫煙場所以外で禁止なのに広い芝生のエリアとかで
吸ってもいいと勘違いして吸ってるクズはムカつく。
あとトイレの入り口に灰皿置くのもどうかと思う。非喫煙者が
必ず通らねばならないような場所に設置すべきでないと思った。
隔離部屋で煙が外に出ないような環境を作って、その中で
思う存分吸うべき。
- 75 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:10:33.32 ID:xBaFGsqoI.net
- どうしても富士決勝見たいんだけど、どうすればいいの？
- 76 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:11:58.55 ID:9+VxMcS10.net
- 現地で観戦する
- 77 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:12:38.08 ID:w5lvquey0.net
- 富士決勝なら8月にもあるよ
チケット販売まだだから、安心するといい
- 78 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:14:08.90 ID:rDqyw23p0.net
- 久しぶりにスーパーGT見に行ったけど、なんか知らないけど走ってる車みるだけで涙出るんだけど同じ人いる？
- 79 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:14:21.54 ID:nhXRZisM0.net
- 8月に観に行く
- 80 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:27:08.96 ID:xBaFGsqoI.net
- いや、違う。
今回の決勝
- 81 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:29:05.46 ID:9+VxMcS10.net
- ・Jスポーツ契約して再放送をみる
・公式のダイジェストをみる
- 82 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:40:34.34 ID:57cJVW/I0.net
- CS料金くらい払えや
- 83 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:47:06.07 ID:KO2w+Zww0.net
- ウチはBS245chだけど。 -> Jスポ4
- 84 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:51:11.30 ID:Tg5osjDm0.net
- >>53
こっちは基本500に甘々でしょ
- 85 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:55:28.18 ID:xBaFGsqoI.net
- 再放送はいつ？
- 86 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 17:59:16.21 ID:9+VxMcS10.net
- それぐらいググれ
- 87 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 18:07:25.85 ID:YxigqImW0.net
- 再放送はいつですか？
- 88 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 18:20:17.82 ID:hTN2/Zby0.net
- 昨日の夜やってただろ
- 89 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:05:46.51 ID:KpEc6wSP0.net
- >>75
Jスポーツの再放送あるよ。
- 90 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:26:36.21 ID:1AFCtdW/0.net
- レースにならない ホンダ
今週発売のオートスポーツ
- 91 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:27:37.92 ID:YUPVqzQU0.net
- NSXどうしたの？
全然、上位にも現れないないんですけど
- 92 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:29:20.86 ID:xgQIYH7c0.net
- ひょっとして、もうホモロゲーション取ってるから開口部デカくすることももう出来ないのかな…？
だとしたらNSXおわったな…
5月の富士を100km走れないマシンが真夏の鈴鹿を1000km走れるのものか
- 93 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:34:44.83 ID:+tME2Zn50.net
- SGT去年から見始めてるけど
旗振ってる応援団とか雰囲気が異様に見えて怖い
ちょっとサーキットまでは行く勇気ないわw
SFも去年から見始めて夏に富士まで見に行った
のんびり観戦できて面白かったんで今年も行くつもりだけど
- 94 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:41:29.51 ID:Uf8+jeBT0.net
- >>93
離れたところに座って観戦すれば大丈夫
つか日産の応援団は確かに少しウザイwww
- 95 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:47:50.37 ID:VY1A8n0W0.net
- グラスタとかもう行く気にもならんな。
只でもお断り。
- 96 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:49:10.97 ID:Yuxti+hZ0.net
- 岡山のグラスタとかだと尚更
- 97 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:49:46.41 ID:O+lGzrh/0.net
- グラスタなんてマシンが右から左に行くのしか見れないし、素人の座る場所ですわ
- 98 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:52:50.69 ID:wHvMWixk0.net
- 日産は体育会系
- 99 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 19:53:24.19 ID:jP6rWt0T0.net
- 富士のモニターはもっと画面でかくして欲しいわ
あれちいさいわ
- 100 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 20:00:44.73 ID:OmDsqhya0.net
- 富士のつべフルの上がるのいつ頃？
- 101 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 20:08:05.34 ID:NIUgJW/k0.net
- 富士はコカコーラとかヘアピンにもモニタおいて欲しい
モニタないとレース展開全くわからないからグラスた行くしかないのよ
- 102 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 20:08:53.98 ID:tdMsYnVF0.net
- 夏の鈴鹿行ってあっちこっち移動するのが一番いい気がする
暑いけどｗ
- 103 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 20:09:54.99 ID:1ljIWaSD0.net
- ワンセグやってくれたときは凄く重宝したのだが
- 104 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 20:11:12.25 ID:qbzXIe7U0.net
- 富士はピット入り口のグラスタ2回が一番いいって聞いた
- 105 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 20:17:31.21 ID:vh+Y2PF40.net
- GWの富士はテレビ観戦が一番良いって聞いた。
- 106 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 20:29:10.58 ID:LQ19IgY30.net
- >>93
ホームストレートより、色々なコーナーで見た方が楽しいよ。俺は逆に同じ所で見続けるのは無理。
- 107 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 20:40:43.96 ID:hQgG+cx80.net
- FMラジオ全く役立たないね。
予選の
ニコ動は良かった。
- 108 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 20:53:42.07 ID:7GqvvdHf0.net
- これってマジかね
2014/05/06(火) 19:34:16 via Twitter for Android
【悲報】今の14GTが速すぎて危険という事で、次戦オートポリスからスピードを抑制する事がほぼ決定になりました。
今週末の菅生合同テストでアイテムをテストし、仕様を決定するそうです。 #supergt
- 109 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:02:12.14 ID:M2CcbNeV0.net
- とりあえず菅生はスピード抑制するべきだとは思う
富士は別にいいんじゃねえかなあランオフ広いし
- 110 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:06:54.01 ID:NEMCrbrd0.net
- ホンダ「俺ら14仕様速すぎるから危険だと思ってたんだよね」
- 111 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:09:45.31 ID:dC73rt1O0.net
- ホンダは速さそのままでいいんじゃない？
- 112 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:12:10.10 ID:vWEV2Gun0.net
- もしそうだとしたら
どんなだろうね
空力？
リストラクター系？
- 113 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:14:56.27 ID:a7C3hbtL0.net
- 次生君トラブルで相当怖い思いしたみたいだけど何があったんだろう？
- 114 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:18:12.66 ID:D2z11UqV0.net
- APとSUGOは早すぎるから,当初から燃料リストリクターを絞ろうか、という検討は当初からなされていたはず。
- 115 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:22:11.27 ID:dC73rt1O0.net
- ホンダは絞らなくてもいいんじゃない？
- 116 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:23:46.29 ID:omU0tK+W0.net
- 坂東は定例会見でダウンフォースの調整を考えていると言ってたから、ダウンフォース減らすんでしょ
今の500はコーナリングスピードがヤバいんだし馬力抑えても危険性は変わらん
- 117 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:24:36.30 ID:sshtSmAD0.net
- もう09規定に戻せばいいやん
- 118 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:29:16.72 ID:dC73rt1O0.net
- どんどんDTM規定からかけ離れていく…
もうさ、来年から完全な独自規定に戻してもらってさ、
終わりでいいんじゃない？
- 119 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:29:50.29 ID:57cJVW/I0.net
- 今年はタービュランスの影響でバトル減ってるんだとしたら一石二鳥だな
- 120 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:29:56.42 ID:v9CTNBLU0.net
- 996 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 00:19:11.22 ID:kUOoCH+c0
ホンダが必死に勝ちに来ていて惨敗してるなら嘲笑もいいけども
どう見てもやる気無いだろうに
現場は必死だけど現場の必死さをホンダの総意と勘違いするなよ
哀れなのは屈辱にまみれる現場連中、君らは捨てごまだ
ホンダはF1に全力を注ぐ
↑失笑ｗ 必死さが伝わってかわいいｗ
いくら「勝ちに来てない」といっても、スタート直後に2社から引き離されて
最後は全員リタイヤなさらなくてもｗ
- 121 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:31:05.13 ID:a7C3hbtL0.net
- コストダウン出来ないね
- 122 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:31:28.42 ID:w5lvquey0.net
- グリル下半分の開口部を半分ぐらいに塞げばダウンフォース減るんじゃない？
- 123 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:31:45.00 ID:v9CTNBLU0.net
- >>78
＞なんか知らないけど走ってる車みるだけで涙出るんだけど
そりゃNSXのショボい走りを見りゃ涙ぐむ人も多かろう
応援団の帰路は、お通夜だったろうな
- 124 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:35:45.79 ID:S1XSOR6v0.net
- >>122
それだと冷却系に影響すると思う
- 125 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:37:13.54 ID:SMzg1JKK0.net
- テストの時点でオートポリスは昨年比4秒短縮だからな
ちょっと突然すぎる高速化なのは確か
- 126 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:42:03.35 ID:dQ1LyVe90.net
- DTM規定からかけ離れていくといっても
16年だから17年以降にDTMもNRE採用を検討してるなら同じくらいの速さになるし
DTMの欧州やグランダム主催のDTMのアメリカのコースの方が
このままだとよっぽど危険な気もする
- 127 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:44:05.25 ID:9+VxMcS10.net
- 日産とレクサスのダウンフォース抑制してもホンダは勝てるか怪しい気もする
- 128 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:45:39.41 ID:57cJVW/I0.net
- でも予選でどこまでタイム削れるかも見てみたい気がするんだよね
- 129 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:53:19.68 ID:/z9vBPS/0.net
- 片手間にF1やれるほどのメーカーではないよ
マクラーレンに今年だけで150+億+新チーム創設に100億
四輪R＆Dセンターさくら研究所は新築
ミルトンキーンズの用意
・・・
今年だけで300～400億円
- 130 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:55:13.90 ID:Yuxti+hZ0.net
- ちょっとづつでも改修していくしかないよなあ
- 131 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 21:57:11.55 ID:/z9vBPS/0.net
- ついでに言うとSGTよりもWTTCの方がはるかに重要だよ
まさかのシトロエン、まさかのソープでホンダ惨敗
こっちの方がヤバい
ところでトヨタと日産はSGTを本気でやってるのかい?
そうは見えないけとな
シャンシャン、半分デキレース
何熱くなってるんだよ、な温度差
- 132 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:00:26.27 ID:dQ1LyVe90.net
- GT500のQ1最高速ランキング
http://www.as-books.jp/preview/2055/24/?.jpg
http://www.as-books.jp/preview/2055/25/?.jpg
- 133 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:00:38.40 ID:5vUsJAE20.net
- >>113
ハンドルがグラグラになったとかって聞いたけど
- 134 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:03:04.49 ID:Fm8E0nlH0.net
- >>101
FMラジオとイヤホンもってけ
- 135 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:03:22.10 ID:IzMeurH30.net
- >>132
ホンダ・・・
- 136 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:03:57.38 ID:BdlpPmK/0.net
- >>108
LMP-1に迫るスピードのGTカーってのは熱いものがあるんだがな・・・
しかし今のGT500では日本のコースは狭すぎるし、仕方無いか
バトルが増えて、09規定より若干速いくらいに調整して欲しいな
- 137 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:04:42.99 ID:KPQvY8vH0.net
- はやくもホンダ救済きたか
- 138 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:05:45.48 ID:Fm8E0nlH0.net
- 全戦で富士用ウイングを使え！
・ダウンフォースが減る
・見栄えも良くなる
一石二鳥だぞ
- 139 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:06:34.39 ID:s7qpPkf+0.net
- 安全性の為にスピード抑制もいいけど、肝心のレースでの斜行ブレーキとかもちゃんと審議してくれや
- 140 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:07:12.66 ID:jP6rWt0T0.net
- 実際に富士のメインスタンドで見てて速いかどうかわからない俺はバカなのかな
どうしても目で車追うからスピード感とかよくわからんかった
悲しい
- 141 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:08:23.82 ID:KPQvY8vH0.net
- 車高上げるんじゃねえの？
- 142 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:09:48.08 ID:a7C3hbtL0.net
- >>133
怖いね。そんなトラブルがあるんだ
- 143 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:11:56.91 ID:v9CTNBLU0.net
- >>108
「速すぎて危険」というのは名目上の理由で、
「遅すぎて不憫」なホンダに対する救済措置と捉えたほうがいいだろうな。
速すぎて危険なのはテストの段階でわかりきってたわけだし。
しかし、ドアが風圧でバタつくとかエアロダイナミクス以前の低レベルな仕事ぶりだな。
あれじゃあただでさえ糞エンジンなのにストレートが伸びるわけが無い
- 144 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:14:32.69 ID:omU0tK+W0.net
- >>143
ホンダも同じように調整喰らうんだから何ら救済にならないと思うんだが
- 145 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:22:49.33 ID:CmHvgSX10.net
- 予選でテストのタイムを超えてほしいけど格段に速くなってることは分かりきってるからSUGOやオートポリスでは少なくとも今年は安全路線でもいい気はするかな
NSXは全ての面で他よりは下回ってそうだから速度抑制のやり方がどんなのでもまた苦戦するだろうな
- 146 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:29:45.81 ID:zbVz6uHw0.net
- やっと次からホンダが本気出せるようで嬉しい
ドライバーたちもこんなバカにされたままじゃ黙ってないだろう
- 147 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:29:58.82 ID:w5lvquey0.net
- >>132
ホンダ思ったより速いじゃん！
- 148 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:32:29.98 ID:O+LzSch00.net
- 予想外に速くなって面白かったんだが残念だな
- 149 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:33:13.25 ID:VWkzA2U80.net
- スピード以前ちゅうか、
組み立て以前ちゅうか、
設計以前ちゅうか、
人として真摯に物事に向き合うコトから始めよう。
- 150 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:35:51.71 ID:gV/B8IsgO.net
- super gtに旗ふりは必要
華やかさを演出するからいっそう魅力的につながる
まあ、雛人形で例えるならカップルだけじゃ侘びしいだろ
そのカップルを囃し立てる５人組だって必要不可欠なの
分からないなら仕方ないが
- 151 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:41:32.21 ID:MRsMAnzX0.net
- >>150
旗振りはスタンドの演出の1つで今ではなくてはならないものと思っているけど、
あの「ニッサンッ！(ぱっぱー) ニッサンッ！(ぱっぱー)」の空気を読まない様は
どうにかならないものかと。
何かある度に「ニッサンッ！(ぱっぱー) ニッサンッ！(ぱっぱー)」じゃ
芸もないし品もない。
- 152 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:43:00.39 ID:NPYmHiKe0.net
- レクサスとホンダも鳴り物使って派手にやればいいだろ
- 153 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:50:23.49 ID:A+iPfAld0.net
- 表彰式の時に最前列で旗を掲げるＢＭＷ＆イタグルマ連中
あのクズ共も駆逐してくれ
- 154 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:50:27.49 ID:S1XSOR6v0.net
- なーんか微妙。正直したくないな。
- 155 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:50:39.18 ID:8nBeoRI80.net
- 旗振りはそれ専用の場所を用意すればおｋ
鳴り物は禁止を徹底してくれ
- 156 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:51:39.77 ID:KPQvY8vH0.net
- >>153
各地にジョン君を配置すればいいのにな
- 157 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:54:09.97 ID:cKGtdKZC0.net
- 表彰式でなびくスバルフラッグが見たいから旗は残して＞＜
- 158 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:57:10.61 ID:xgQIYH7c0.net
- グッドスマイルレーシング自体は嫌いじゃないし、寧ろ好きだけど、
ファンはアレだよね。
GSRはファンにマナーを叩き込むべき
アイツら、右京さんとか谷口が言うことなら聞くでしょ。たぶん。
- 159 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:57:53.49 ID:Dv7M8l0j0.net
- 旗振りよりRQの横断幕止めてくれ。RQ目当てで来るななんて言わないから
- 160 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 22:59:24.08 ID:jHAiNv0/0.net
- 旗振り軍団はグラスタに隔離出来てるから一般客は各コーナーで見れば問題ないと思ってる
それ以上に鬱陶しいのはレース中にも一眼レフ持ってウロウロしている連中
流石に人が座っている目の前で立ってカメラ構えるのは頭おかしい
奴らもF1鈴鹿みたいにカメラマン席作って隔離して欲しい
- 161 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:04:02.10 ID:mbuFSka10.net
- >>30
亀レスだけど、あのペナは厳しいね。
周回遅れの11号車がコースを譲らず、INを締めたとも取れると思うけどね。
46や12にペナが出にくい傾向は以前からあるよな。
- 162 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:11:41.41 ID:22cquMoh0.net
- 旗は遠くから見る分にはいい雰囲気作りになってるから許す
だがRQの横断幕テメーは駄目だ
- 163 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:13:44.96 ID:1aB7TBiK0.net
- >>160
富士なんて金網だらけで撮影スポット限られてるんだから、そこを避ければ大丈夫だろ。
マナー守らない頭おかしいヤツは、一般客も同じだよ。
・前日から場所取りして巨大なテント張って観戦場所を占拠。
当日遅くにやってきて我が物顔でビール片手に観戦。
何人いるのかと思えば、おっさんとババァ二人だけ。
テントが邪魔で後ろから全然見えんってことに気が付かんのか？
・子供連れのガキがレースに飽きて走り回ってて人にぶつかりそうになってるのに親は知らんぷり。
・周りに大勢いる中で、いきなりタバコ吸い出す馬鹿。
- 164 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:18:56.65 ID:9mqaMKed0.net
- まあ優勝したチームの応援団ぐらいは旗振っててもいいでしょ
レクサスやらゲイナーが勝ってブンブン振り回してたらアレだけど
- 165 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:25:44.05 ID:MRsMAnzX0.net
- ミクって言えばピットウォークの時にオタ共がなんかいっぱい並べてたけども
アレは何なんだい？
正直、好き勝手やってる印象で何だかなーって感じなんだけども。
- 166 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:25:53.39 ID:1aB7TBiK0.net
- >>161
公式ダイジェスト見ればわかるけど、12はダンロップに先に入ってるんだよね、
そこにアウトから被せる形で12の行き場を塞いでのクラッシュだから、どちらかといえば12が被害者なのよ。
36は場所が悪いだろ。
11が閉めたとはいえ、そもそもコカコーラコーナーなんてサイドバイサイドで入っていく場所じゃないから、
11がレコードラインを走っていたところを後ろから当てたとみなされても仕方ないな。
- 167 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:30:49.81 ID:4ylJ4UL60.net
- 確か去年、菅生は鳴り物禁止になったはず。
でも坂東のところがっスタート前にガンガンやって掘込に怒られてた。
- 168 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:35:09.69 ID:jHAiNv0/0.net
- >>163
確かにカメラマンの集まりやすい場所はあらかじめ避けるべきだったな
次回からの観戦場所選びの教訓にするよ
場所取りのマナーは本当にひどいな
座席のガムテ占拠はサーキット側も止めるように何度も注意してたし
ロニーの『これじゃ座れないよ、マンマミーア』には笑ったわw
- 169 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:36:41.55 ID:1ljIWaSD0.net
- >>163
テントは年々ひどくなっていくのでチェカパスについてた
アンケートで書いた。
通路をふさぐ形で設置したり、駐車場で車の前後に設置するなら、まだかわいいが
横に設置して2台分場所とる奴とか、車、テント、テーブルで3台分以上占拠する
バカとか信じられん。
ダンロップからパナソニックコーナー周辺でやった奴、お前のことだよ！
- 170 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:42:22.02 ID:lGMeZF7H0.net
- まあ、アレが邪魔コレが目障りって愚痴が出るのはいいことだ
客入ってこその文句だし
スタンドガラガラの興行なら誰もそんなこと気にしない
- 171 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:52:09.03 ID:g0vgxzHf0.net
- なら夏はそこまで混まないし、あと一年は文句出ないなｗ
- 172 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:55:04.76 ID:FbaBTM7T0.net
- 週末SUGOでスピード抑制するアイテムのテストするの？
そんなに簡単に用意できるアイテムなのか？
- 173 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:55:45.52 ID:O+GBGZnc0.net
- 初めてＳＧＴを見に行きました。これまで年に1回程度
サーキットにレースを見に行ってましたが、まず客の
多さにびっくり。こんなに人気があるならテレビでも
無料で見れるようにしてほしい。ハコなのに速くて
面白かった。
- 174 ：音速の名無しさん：2014/05/06(火) 23:57:24.17 ID:PQ6zh0Yf0.net
- 窓のバタつきなんて前からあるだろ
- 175 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:00:06.20 ID:Lgvo40T/0.net
- 菅生はマモノが勝手に抑制するだろ
- 176 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:00:55.38 ID:HefpRc070.net
- 盛り上がってきてるね
GTの観衆8万9400人！そろそろF1だけを頂点と考えるのはやめませんか？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/tsujinohiroshi/20140505-00035059/
- 177 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:16:06.34 ID:2/kJI5k80.net
- >>172
リス絞ったり燃料流量規制したり？
SUGO行く予定だけど、外から見てもわかるもんなのかな？
- 178 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:21:52.03 ID:zlB9D5NX0.net
- 当然NSXのスピードも抑制されるんだよな？
- 179 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:26:49.19 ID:6gY3nDJ10.net
- >>178
ｽｯ
i⌒i ｽｯ
.／￣＼ | 〈|
| ^o^ | / .ﾉ||
,＼＿／/ ii|||| バチーン!!
／￣ / iii|||||| バチーン!!
/ /＼ /￣＼ii|||| .’ ， ．.
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼从/／ ・;`.∴ ’
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_） ＜ ,：;・,‘
||＼ ／￣＼.’ ， ．.
||＼||￣￣￣￣ | ^o^ | やめてください しんでしまいます
|| ||￣￣￣￣, ＼＿／
.|| ／￣ ￣＼
/ /＼ /￣＼
- 180 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:29:22.86 ID:jhLO1DVp0.net
- >>168
ぶぅーん ぶぅーんも
平手は仲間やチームにいじられたろうなぁw
- 181 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:29:27.18 ID:hpgGxPOa0.net
- 正に死体に鞭打ち
- 182 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:32:37.64 ID:IkILQZ7j0.net
- >>178
お前は鬼かｗ
- 183 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:34:51.34 ID:CbI84+1G0.net
- NSXのリス絞るとか正気かよ
ジェントル高橋さんのマクラーレンに直線で抜かれるぞ…ワークス500が
- 184 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:40:09.97 ID:hpgGxPOa0.net
- スーパーGT第2戦富士決勝レース結果（GT500）
天候：晴れ 路面：ドライ
Pos. No. Car Driver Tire Laps Grid Qualify
1 12 カルソニックIMPUL GT-R 安田 裕信/J-P・デ・オリベイラ BS 110 1 1'28"799
2 1 ZENT CERUMO RC F 立川 祐路/平手 晃平 BS 110 5 1'29"525
3 6 ENEOS SUSTINA RC F 大嶋 和也/国本 雄資 BS 110 10 1'30"650
4 24 D'station ADVAN GT-R M.クルム/佐々木 大樹 YH 110 6 1'29"558
5 37 KeePer TOM'S RC F 伊藤 大輔/A.カルダレッリ BS 110 8 1'29"987
6 39 DENSO KOBELCO SARD RC F 石浦 宏明/O.ジャービス BS 110 7 1'29"824
7 19 WedsSport ADVAN RC F 脇阪 寿一/関口 雄飛 YH 109 9 1'30"399
8 23 MOTUL AUTECH GT-R 松田 次生/R.クインタレッリ MI 109 3 1'29"380
9 36 PETRONAS TOM'S RC F J.ロシター/平川亮 BS 109 4 1'29"510
10 18 ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT 山本 尚貴/J-K.ベルネイ MI 95 11 1'30"986
R 32 Epson NSX CONCEPT-GT 中嶋 大祐/B.バゲット DL 56 14 1'31"969
R 100 RAYBRIG NSX CONCEPT-GT 小暮 卓史/武藤 英紀 BS 42 13 1'31"419
R 8 ARTA NSX CONCEPT-GT V.リウッツイ/松浦 孝亮 BS 41 15 1'32"477
R 46 S Road MOLA GT-R 本山 哲/柳田 真孝 MI 18 2 1'29"272
R 17 KEIHIN NSX CONCEPT-GT 塚越 広大/金石 年弘 BS 2 12 1'31"061
悲しみの「R」やな・・・
- 185 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:40:47.42 ID:6gY3nDJ10.net
- スピード抑制といっても耐久性や冷却性能がアップするわけではない
ホンダの劣勢は変わらず
そこで更にリス絞ったら
マジで、マジでホンダ撤退するぞ
JTCCの二の舞
今回は逆のパターンだけど
- 186 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:44:42.18 ID:BJDWtlGK0.net
- 現状GT550なんだから
題目的にも馬力抑制が順当
- 187 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:48:29.87 ID:OYHybsZ+0.net
- APやSUGOで500遅くしたら直線以外で300抜けなくなるぞ
- 188 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:48:39.02 ID:zlB9D5NX0.net
- 問題になってるのはコーナーでのスピードなんでしょ？
これからずっと富士仕様のリアウイング付ければいいと思う
- 189 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:50:19.71 ID:gvaaabJ60.net
- ひどい死体蹴りだけど、ホンダもまだつっぱってる言い様だし、調整貰うしかないんだろな
次からはGT350か？
耐えれるのかホンダ…
- 190 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:52:05.13 ID:+n/3FWVu0.net
- SUPER GTってマイナーなのに結構客入るんだな
- 191 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:55:02.94 ID:pNwqx9Aj0.net
- スピード抑制なんて、コンサバ展開すぎてレースがつまらなくなる。
速すぎて危険？
そんな下手糞なドライバー、300に降ろせ。
人がギリギリ制御できるスピードで走るから、
上手いドライバーと下手なドライバーの差が出て面白いんじゃないか。
- 192 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 00:58:45.89 ID:EyX9Uhfe0.net
- >>190
FIAが情報統制するくらいマイナーやで
- 193 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:05:16.62 ID:6gY3nDJ10.net
- トヨタと日産に対してホンダが劣っているのは事実
ホンダだけ優遇する訳にはいかないのは分かる
じゃあせめてドライバーのモチベーションが維持されるように出来ないかな？
劣った車を仕上げるのもドライバーの仕事だがそのレベルを超越している
あまりに可哀想
ドライバーは、マシン性能により自分を制約しなければならない時が一番苦しい
今が正にそれ
トヨタ日産の性能を下げるorホンダの性能を上げてレースさせ、
周回数に応じてレース後にホンダは一律○○秒加算、とすればやる気も出るのではないか？
加算分を取り返すために必死になって走るし、キレキレの走りが出来れば吹っ切れるだろう
ただ救済措置だけをするよりは不公平感も薄れるし有利が故にホンダが手を抜くこともないだろう
それでも壊れたときは知らん
- 194 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:10:26.95 ID:HefpRc070.net
- 可哀想って・・・・ゆとり世代か？
- 195 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:16:13.99 ID:Ysk2ybK/0.net
- >>193
ホンダカップでいいのでは
- 196 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:20:12.92 ID:IkILQZ7j0.net
- GT500クラス
GT300クラス
ホンダクラス
これでおｋ
- 197 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:20:21.53 ID:lkaMDhN00.net
- >>185
撤退するぞは聞きあきた
まだ国内で恥をさらしてるだけど
来年F1でこんなの見せられた日にはね
まあプロモーションのために
参加してるんだから
NSX発表前には意地でも撤退しないでしょ
なんのための統一規格なんだか
- 198 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:20:30.04 ID:CrYxa3ue0.net
- 193は仕事できないタイプだなw
- 199 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:24:57.00 ID:PUk6vf6N0.net
- それよりいい加減ル・マンやWECと日程被せるのやめろや坂東
- 200 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:34:53.11 ID:cSIhj1OP0.net
- ＧＴ５００はノンハイブリッドのＬＭＰ１より速いのか。
- 201 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:35:13.52 ID:xZPCcqhHi.net
- >>190
お前はいつの時代に生きてんだ
- 202 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:36:27.02 ID:Sfl77qjX0.net
- リストリクターでエンジン出力を抑制したら、エンジン意外の動力(モーター）を持ってる
NSXが有利になるんでない？
- 203 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 01:43:36.65 ID:6gY3nDJ10.net
- それで速くなるとしても最高速だけだろ
現状低中速域では禁じられてるんだから1周回った時の効果は無い
今回のスピード抑制の話は救済措置ではなく純粋に安全対策なのだろう
- 204 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 02:29:37.71 ID:34KlRgBY0.net
- >>193
トヨタと日産が本気を出してる時に出さなかったホンダが悪いだけ
- 205 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 02:41:14.77 ID:aW7vjxwN0.net
- ホンダはもうHVやめたいんだろう
- 206 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 03:46:53.04 ID:L1IGD0lB0.net
- http://gazoo.com/my/sites/0001452434/GazooRacing12/Lists/Posts/Post.aspx?ID=3267
なんか妙に意味深だな東條さん
- 207 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 03:57:18.15 ID:mAe3g2M70.net
- （あ、察し）
- 208 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 05:43:29.05 ID:pvYc5ZwX0.net
- それってつまり・・・
- 209 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 05:51:54.99 ID:E1UORBWZ0.net
- >>206
コーナリングスピード抑制という名目で日産とトヨタの性能を落とさせて
ホンダにも勝負する機会をあたえようってことなのか？
- 210 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 05:53:32.73 ID:BP5KxUXY0.net
- こんなていたらくじゃ
来年発売のニューNSXの日本国内での売り上げ伸び悩みは必至だな
まあ地球の片隅のローカルなレースの結果なんて
欧米では話題に上らんだろうから
せいぜい海外で売りつけてやればいいんだけどさ
- 211 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 05:59:38.16 ID:IkILQZ7j0.net
- ホンダを上げるか日産トヨタを下げるかって事か・・・
- 212 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 06:03:54.20 ID:zAR9WO4k0.net
- どっちにとるかだけど
いままで
政治的に動いてこなかったのが
ホンダと思うけど・・
いまさら、動いたってしょうがいないと思うけど。
うーん
どっちかな
- 213 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 06:26:28.18 ID:8Jvv49gM0.net
- >>157
振るなよ。持ってきてもいいけど振るな。
- 214 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 06:38:44.35 ID:cGVcxbAz0.net
- >>199
GTでもロッテラーやデュバルが見たいけど、SFもあるし難しいんだろうな
- 215 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 07:39:23.65 ID:fuJrF97l0.net
- >>193
MR＋HVにしたのはホンダのエゴだよ
それによる＋70kgは正当な調整だと思う
どうしてレギュ通りにマシンを作ったトヨタ・ニッサンの性能を下げ、
ワガママ良い放題のホンダを救済しなきゃいけないのか、意味がワカラン
- 216 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 07:48:57.75 ID:bJwOBFgj0.net
- ホンダの救済決定したの？
救済しても勝手に自爆するだろうからいいけど
- 217 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 08:02:51.24 ID:xnqVbnUk0.net
- 日産とレクサスはセパンで走行して夏対策や情報交換してたけど
本田は国内で独自路線を貫いた結果この有様
- 218 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 08:26:51.65 ID:4iHy2/JB0.net
- ホンダに救済して、仮に(辛うじて)全滅免れるような事があっても、ホンダはそれを嬉しく思うのかね。
だとしたら、ホントにホンダは要らない子。
- 219 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 08:29:44.14 ID:R+7xL4wf0.net
- >>206
あぁ…これは…
- 220 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 08:39:04.08 ID:VyCYOUfp0.net
- 東條さんの言ってる事はまさにホンダの事なんだろうけど、こういうの好きじゃないな。技術者だからこそ技術者の苦悩もわかるだろうに。いずれ自分もそうなる可能性だってあるんだから。
- 221 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 08:40:53.45 ID:p6FTj8lf0.net
- >>172
エンジン回転数リミット7500までにすればいいじゃ～な～い
- 222 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 08:40:53.51 ID:R+7xL4wf0.net
- 実際、前回の富士でコースレコード更新してないもんな、NSXは
NSXだけは危なくない
- 223 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 10:00:13.58 ID:FDKab06u0.net
- ホンダだけはDTM化による危険性を認識しているからあえて遅くしているんだよ(震え声)
- 224 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 10:10:07.43 ID:fCbBW/bv0.net
- >>220
同じ条件でやってきて、ならそうだろうけど
勝手に特殊なことやってるんだから同じ技術者として許せないだろうね
- 225 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 10:25:09.35 ID:tn+P4BFf0.net
- 今年は救済しなくていいと思うけどな
岡山とオートポリステストだけで判断するなら一番遅いのは変わらないけど富士みたいに論外というほど離されてはないし
- 226 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 10:28:52.95 ID:cNpH8CC+0.net
- ホンダを助ける理由を知りたいです
- 227 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 10:43:12.60 ID:TJ8LwsY70.net
- 本田が ”一抜けた！” したらマツダ誘えよ
- 228 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 10:45:51.87 ID:8k0wFdBZ0.net
- >>218
盲目的なHファンだと「やっぱり本田最強」とか言っちゃうんでしょうねぇ
- 229 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 10:54:29.97 ID:Kv5jks920.net
- 名目は安全性のためと言う名のホンダ救済ですか
やってくれましたね
ホンダさん
- 230 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 10:57:51.25 ID:w/vMYU9O0.net
- >>220
ただ 陣営の統括者とかが言うならアレだが
単なるチームのエンジニアが何様？
って感じるがね
そんなにチームで出来ることがあるの？
トムスだって基本ＴＲＤとトヨタの
研究所で作ったマシンを走らせてるだけなんだし
勿論今回の菅生テストで通達されたのが
ホンダ救済の話で
東條さんがそのことについては
言ってるんであればだけどね
別の事（レギュを決めたのに早すぎるだの後から言うな云々等）だとしたら知らんが
- 231 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 11:01:14.34 ID:Ftg+iTUx0.net
- JPのホワイトラインカットを見て
「ペナルティー取られるのか！」とカ～ッとなって
サーキットから帰ってしまった星野御大w
- 232 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 11:01:25.98 ID:DZgxhRnl0.net
- >>224
それ、技術者が決めた事じゃないから。
- 233 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 11:06:13.77 ID:QqMh67vv0.net
- >>227
マツダ「無茶言わないでw」
ホンダもなあ、市販NSX復活からそもそもボタン掛け違いなんじゃ？
NSX復活するぞ、時代はハイブリッド、じゃGTもそれでって。
- 234 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 11:11:06.14 ID:AjZK9dpn0.net
- >>231
マジで？w
- 235 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 11:13:31.12 ID:mAe3g2M70.net
- このドライバーの言う通りだな
ホンダエンジン最強じゃなくてホンダ政治力最強だったか
>>28
> 「エンジンもキツいし、全体です。それがなければこの差にはならない。
> それにホンダエンジンが最強だったのはセナプロ時代までの話。過去の栄光は捨てた方がいい」
- 236 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 11:16:47.46 ID:FDKab06u0.net
- GT500に参戦してない国内メーカーが参戦するとしたらベース車両何になるかな
マツダ アテンザorロードスター
三菱 デリカD5
スズキ スイフトorキザシ
ダイハツ ALTIS
いすゞ ピアッツァ
日野 コンテッサ
ミツオカ オロチ
- 237 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 12:21:50.29 ID:qVbnlbET0.net
- あんなくっそ惨めなF1からの敗走でまだ過去の栄光にすがるホンダ
- 238 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 12:29:38.57 ID:fFYpuKc/0.net
- >>195-196
それやると、最終リザルトでＮＳＸがCR-Zの後塵を拝する可能性が・・・
現に今回の富士がそうだったんだし
- 239 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 12:36:25.09 ID:Ioamm7jl0.net
- 東條さんの言う「技術者」ってのはホンダの
各チームのエンジニアでは無く、技研の開発者を
指しているんだろうと思う。
- 240 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 12:54:00.23 ID:DUmSGOxf0.net
- >>193
おいおい、マシンが劣ってるからドライバーのモチベーションを維持させてやりたいとか
プロスポーツにおいてどんな考え方だよ。
マシンが劣らないレベルにまで仕上げるまでがんばり続けるのがモチベーションというものだろ。
最高のものを与えられないとモチベーションが下がるなんて、どんなワガママレーサーなんだよｗ
F1のトップクラスならありえないことも無いだろうが、ホンダのドラなんて所詮しれてるレベルだろ。
たった２戦やって惨敗こいたくらいで「ドライバーのモチベーションがかわいそう」とか
どんだけ過保護なんだと言いたい。
しかも、皆がすでに一様に言っているように、ホンダは自ら統一規定から外れた選択肢をとったわけだから
自分が漏らしたうんこは自分で拭け。
- 241 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 13:00:31.36 ID:n3YEVfiM0.net
- まずHV外して重量だけでも揃えろ。それからだ
- 242 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 13:02:41.02 ID:w3gRe6ja0.net
- 情けない話だな
- 243 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 13:20:59.90 ID:JxVN4/pb0.net
- 冷却がうまくいかない以上安全の名の下に速度抑制されたところで勝負権は無い
- 244 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 13:42:31.49 ID:S9aE79Zb0.net
- ＷＥＣとＳＦは、最低でも１週間日程があいてるのにＷＥＣとＳＧＴは
ルマンテストデイ入れると４回もバッティングって一寸ナントカしろよ。
これじゃチームでもドライバーでもＳＧＴのチャンピオンをあきらめろって
みたいなもんだ。ＧＴ５００ドライバーのトップクラスは元も含めて間違いなく
ＬＭＰ１－Ｈのレギュラーレベル。ＬＭＰ２ならダントツ。
ロッテラーやデュバルやトレルイエやカズキが証明してる。
マコビッキやロシターも今にトップカテゴリードライバーになるだろう。
- 245 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 13:45:28.28 ID:n3YEVfiM0.net
- WECは決め事に発表が遅過ぎて間に合わないんだよ
- 246 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 13:50:34.65 ID:b/K6wMqy0.net
- とりあえず、SGTを5月頭の土日からずらすことはあり得ないよね
- 247 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 13:54:34.14 ID:tn+P4BFf0.net
- 日程に関してはFIA側の問題だと思うけどな
- 248 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 14:15:10.40 ID:h8SbsU540.net
- この前富士に始めて見に行きました。
終わってからの駐車場の混みに驚きましたが、第一コーナー指定駐車場に止めるとそれを回避できるのですか？
3倍違う値段だからそういう特典あるとか
ただ単にグランドスタンドから近いだけですか？
- 249 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 14:20:16.20 ID:W0epOZio0.net
- 今回はトラブルでの順位変動があって面白かったけど
アウトラップ以外での追い抜きなんてほとんどなかっただろ。
ペースが速すぎるとＦ１のように隊列組んで走るだけのクソレースになるわ。
- 250 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 14:28:31.55 ID:fCbBW/bv0.net
- だからホンダにペースを合わせるんですね、わかります
- 251 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 14:29:05.50 ID:Ftg+iTUx0.net
- >>234
マヂ話w
テレビ中継ではプラットホームでモニター見てる姿も映らなくて
表彰式でのインタビューもなかったろ？
- 252 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 14:30:56.97 ID:b/K6wMqy0.net
- >>251
悲しいなぁ…
星野監督が喜ぶ姿見たかったのに…
でもペナ出なかったのは不思議だね
- 253 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 14:44:15.79 ID:w3gRe6ja0.net
- >>252
日曜日に一度見ただけだから自信ないが
実際にはピットインしなかったからじゃないの？
- 254 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 14:45:01.93 ID:b/K6wMqy0.net
- なるほど
- 255 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 14:47:43.40 ID:NYQkzl9W0.net
- 白黒旗なら出てたよ
- 256 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 15:22:11.16 ID:6wNLksfq0.net
- >>255
あれはSCでの手順違反
- 257 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 15:25:58.44 ID:Lgvo40T/0.net
- 優勝したのに御大のインタビュー無いな思ったら帰っちゃったのかww
御大らしい話だがもう少し待つべきだったな。
- 258 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 15:38:06.71 ID:DUmSGOxf0.net
- >>244
それは中継中にオグたんも指摘してたね。
WECは、レギュレーションに関しては非常に緻密に計算されよくできているけど
日程の発表の遅さだけがネックだと。
世界選手権という立場なら最初にドンと発表しておいて、後から国内選手権などの
各カテゴリを地域ごとに当てはめていくのがセオリーなんじゃね？と。
それにしても、由良さんがいなくて代わりにオグたんと福山さんだと
あんなに深く突っ込んだ解説で、かつ面白い内容になるんだね。
インタビューも即訳してくれるし。SGTも由良OUT→小倉INでよろ。
- 259 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 15:38:14.15 ID:dh8c76g60.net
- 監督がレース中に勝手に帰るとか問題にならないのか？
- 260 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 15:48:02.45 ID:VctnpAhn0.net
- そもそも監督がレースに来ないチームもあるぐらいだし
- 261 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 15:49:15.54 ID:/9p1H5AT0.net
- オースポwebだと「～と喜びを語り、星野一義監督と喜び合った。」ってなってるけど
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=56386#page3
JPがツイッターにupしてるチームの集合写真に御大見当たらないね
https://twitter.com/JPdeOliveira/status/463485736746893312
- 262 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 16:15:13.69 ID:Duo62V0k0.net
- うんこでもしてたんじゃね？
- 263 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 17:39:52.90 ID:EEojotnv0.net
- ダウンフォースとかパワー落としてペースダウンって話でてるけど
それやられて一番困るのってホンダじゃねえのかな？
- 264 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 17:42:07.81 ID:YfrQvTxu0.net
- 一律同じ割合だけパワーダウンやらダウンフォース制限があるんだとしたらもともと遅いホンダの救済にはならないね
- 265 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 17:46:06.04 ID:EEojotnv0.net
- どういうわけか車重ハンデを受けてまで
自称コーナリングマシンを作ってきたホンダ
やっぱりちょっとうぬぼれすぎだったと思うんだ
その意味では東城さんにいってることもうなづける
- 266 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 17:50:09.67 ID:DUmSGOxf0.net
- ホンダへの救済措置と、安全性確保のためのスピード抑制措置とは分けて考えねばならんね
ホンダは遅いのにさらに規制をかけるのは心外というファンもいるだろうけど
ホンダが勝手に遅いだけで同じクラスなので、まったく別の話。全車平等に規制されて当たり前。
- 267 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:18:23.72 ID:3baLbET+0.net
- JPのスタートは3度ともひどかったな
なぜ今のスタート手順になったのか考えないと
そのうち誰か死ぬぞ
- 268 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:19:13.09 ID:99icGyM60.net
- ＴとＮの速度を落としたとしても
ＮＳＸの熱対策と剛性の無さは大丈夫なのか？
ラップタイムが揃っても完走できないんじゃ話にならんぞ
- 269 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:20:44.66 ID:u/K+ILsq0.net
- JPのスタートはルール違反だけど危ないか？
- 270 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:25:47.81 ID:4UpofqyZ0.net
- ２リッターターボなんてホンダこそ世界最速狙うとか言ってる所だからねぇ
制限入れるの早すぎるだろう（棒
- 271 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:31:10.74 ID:5xTsRsELi.net
- 救済だろうと開発だろうと速くなったら「ハイブリッドずるい」連呼するだけだろ
- 272 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:31:49.35 ID:99icGyM60.net
- スーパーフォーミュラに日産が出てないように、スーパーＧＴにホンダがいなくても
別に構わないのだろ
ＧＴＡがホンダにかける労力を
ドイツメーカーを日本に呼ぶことに使った方が有益なのではないだろうか
- 273 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:37:27.73 ID:VctnpAhn0.net
- ぶっちゃけ救済してもらって何とかなるレベルじゃない気がする
- 274 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:37:29.71 ID:eXCcKFhn0.net
- 今までトヨタと日産は研究に研究を重ねて今のマシンを作り上げたんだろ
なんでそんな努力の結晶を技術力の無いホンダと合わせるために
性能を落とさなきゃならないんだよ
っていうのが東條さんの言いたいことかな
- 275 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:37:37.78 ID:gMrGZmZL0.net
- 皮までパリパリ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/647/150/527.jpg
- 276 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:38:35.53 ID:cNpH8CC+0.net
- とりあえず今確実に言える事は、2014版SGT車両の開発でホンダは他社より遅れてるって事
HVを載せたからという言い訳も全く説得力がない
- 277 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:38:58.94 ID:nAR4726D0.net
- モーラのホイール格好いい
- 278 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:39:27.14 ID:y26rfcCx0.net
- >>275
どうしてこうなったんだろうなぁ…
ラジエーターにゴミでも詰まったか？
- 279 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:39:42.04 ID:tn+P4BFf0.net
- >>275
SUGOテストには間に合うらしいな
- 280 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:39:55.09 ID:u/K+ILsq0.net
- SFも遅いんだからまずはエンジンを直そう
- 281 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:40:52.24 ID:E1UORBWZ0.net
- >>275
実況では交換かもしれないと言われたモノコックは無事だったらしいね
出火原因がなんだったのかは気になるところ
- 282 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 18:54:52.05 ID:+RJOrkcQ0.net
- スピード抑制という名のNSX救済処置ですねわかります。
- 283 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 19:19:47.58 ID:3L4JOE7Q0.net
- ホンダファンだがNSXへの救済はありえないと思う。やったらダメ。
ただ、今年のGT500は速くなりすぎ。
日本の狭いサーキットであの速さは、見ていてドキドキする。
そんな速い車を操るのが一流のドライバー・・・とは思うけど、
あまりにも速くなりすぎて、いつか酷い事故になり、ドライバーが・・・
と思うのは、自分が心配しすぎなのでしょうか？
あの速さは、見ていて凄いと思うけど、その反面凄く心配になる。
- 284 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 19:27:32.19 ID:pNwqx9Aj0.net
- >>283
これで速いって、グループCとか知らんの？
- 285 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 19:37:55.86 ID:fFYpuKc/0.net
- >>284
いや、最高速じゃなくてコーナーリングスピードやラップタイムのことじゃないのか？
確かに最高速はＣカーには及ばないが、コーナーは速過ぎる
サーキット側の事故対応の力量とか、周囲の注目度や、予想される反応も
あの時代とは違うだろうし
- 286 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 19:40:22.84 ID:Sfl77qjX0.net
- GT300クラスと混走でなければそれほど危険でも無いんだろうけど。
- 287 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 19:41:11.64 ID:+RJOrkcQ0.net
- まぁ純粋な速さで言えば今のLMP1のワークス勢よか秒単位で遅いしなまだまだ。
NSX救済の為のお題目でしょ「速すぎて～」は。
- 288 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 19:44:53.32 ID:bJwOBFgj0.net
- ホンダてJAF GT500なんだろ？
厳密にはトヨタや日産とクラス違うからGTホンダでワンメイクやってればいいのに
- 289 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 19:45:02.06 ID:y26rfcCx0.net
- カレンダーがもし鈴鹿と富士とセパンだったら、あと2秒速くてもいいぐらいだけどね…
オートポリスとSUGOはまずいですよ！
- 290 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 19:49:42.94 ID:+RJOrkcQ0.net
- オートポリスは大丈夫だと思うけどなぁ
SUGOはアカンかもな
SUGO消してそこで十勝を復活させよう（提案）
- 291 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 19:58:28.23 ID:CkJEJbRR0.net
- とりあえずスタートのテンポ悪くするわ金食い虫だわのカーボンブレーキをやめたらいかがかね。
ホンダファンだけど救済はいらんよ。
あそこまでイレギュラーやってて、おまけに全てクリアしたってエンジンだけで既に大負けなのはSFで証明済み。
- 292 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:03:02.81 ID:qUyOtqoj0.net
- APはアベレージスピード低いし大丈夫そう
SUGOは危ないかもな、最終コーナーどこに飛んでいくかわからん
- 293 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:09:55.27 ID:GO0k01Px0.net
- お前ら、勝手にホンダを悪者扱いにするなよ
まだホンダに対する救済措置とか何も決まった訳じゃ無いのに叩きすぎやん
取りあえずは次回のオートポリス戦を楽しみにしてようや
- 294 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:13:31.71 ID:46hhzHlu0.net
- 鈴鹿なんて狭いのにF1やってるんだから
速すぎて云々は無いなぁ。
実際、安全性の面ではF1とSGTのどちらが安全なんだろ？
- 295 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:16:12.53 ID:CkJEJbRR0.net
- ペイドラもいれどそれなりにキャリア積んできた人間だけのF1と
白坂みたいな殺人マシーンも一緒に走ってるSGTで単純比較はできんよ
- 296 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:20:19.73 ID:IyTxbMYo0.net
- >>289
SF外されてる岡山が一番危ない気がします！
実際見てても
もし何かあれば観客巻き込んでやばいことなりそうなところだし
- 297 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:27:04.51 ID:+91Z9yOQ0.net
- GTより早くてオープンホイールのSFがSUGOでもオートポリスでも開催するのだからスピード抑制しなくてもいいのにな。
と思ったが、確かに300と並走することも考慮しなければならんね。
- 298 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:27:40.08 ID:+UR4+fIR0.net
- 安全な間瀬でやろう(提案)
- 299 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:28:24.56 ID:+RJOrkcQ0.net
- スピードレンジ低い筑波でやろう（狂気）
- 300 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:28:47.87 ID:oS9sZEcw0.net
- >>294
車体重量が重いからね。飛び出した時にフォーミュラならグラベルで止まれるスピードでもGTだと壁まで飛んでっちゃうからなぁ～。
- 301 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:29:54.54 ID:8Jvv49gM0.net
- >>199
ルマンやWECの方が後から日程をかぶせてくる。
- 302 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:30:05.34 ID:dKjwL6CU0.net
- >>283
お前、WEC観てこいよｗ
- 303 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:31:31.38 ID:5emc917W0.net
- 重さがあるから怖いよね
剛性が無いって言うけどぶつかった時の安全性はどうなんだろう？
- 304 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:32:15.80 ID:zY0PXLTn0.net
- スピード抑制はやめて欲しいな。
初めて現地で見たけど、500はえー！スゲー！って素直に思ったし、
せっかく感じたｗｋｗｋが削がれる様な感じ。
ドラのレベルにも寄るかもしれないけど、せっかくの世界レベルなんだしさ。
- 305 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:33:11.99 ID:8Jvv49gM0.net
- >>248
ぜんぜん回避できない。
観客席やトイレに近いぐらいがメリット。
- 306 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:35:32.04 ID:mAe3g2M70.net
- SUGOはヤベエかも知れないけど後はいいと思うんだけどなあ
- 307 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:38:41.44 ID:+Tzr70Bv0.net
- >>302
WECというかル・マンは最近死人出てるんですが
- 308 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:43:09.42 ID:CrYxa3ue0.net
- >>307
アストンマーチンのおっさんだっけ？
見た目そんなに大きなクラッシュじゃなかったのにな
亡くなったって聞いてぞっとした
- 309 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:44:34.36 ID:8k0wFdBZ0.net
- アラン・シモンセン
Amクラスのアストンだったけどプロドライバー
見た目は大したことないと思ったのにね……
- 310 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:46:29.54 ID:y26rfcCx0.net
- いつかの富士のベルグマイスターの方がよっぽど派手なクラッシュだったのにね
まさか死んじゃうとは
- 311 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:47:36.68 ID:31CR3wXT0.net
- >>248
・クルマに到着するのが早い
・駐車場から場内道路に出るのが早い
そのぶん若干早く場外に出られるかもだけど、
どっちにしろ巻き込まれるね。
あとは遅く到着しても延々遠くの駐車場に誘導されないこととか
- 312 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:52:05.41 ID:qUyOtqoj0.net
- でもあれってGTクラスだし混走関係なかったクラッシュだよね
- 313 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:54:46.34 ID:fFYpuKc/0.net
- >>301
ル・マンが「夏至の手前の週末」に決まって何年経つと思う？
- 314 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 20:56:40.79 ID:QwL7HRQa0.net
- >>312
濡れてるときに白線踏んでタコ躍りしただけの単独事故
- 315 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:00:54.84 ID:CkJEJbRR0.net
- >>310
まあ、派手に車がぶっ壊れたってのはそれだけ衝撃がそっち行ってくれたってことだからな
- 316 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:01:32.08 ID:BJDWtlGK0.net
- GT300を速くすればいいだけなんだがな
- 317 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:04:45.90 ID:/7ca0Ghs0.net
- >>313
テストデーがいつなのかが問題、当日は日本はなにもない。 （５６を除く）
それより、御大はほんとどうしたのかな？
モリゾー社長に拉致られた（笑）みたいなことならいいけど、長い間国内レース見てるけど、いないなんて初めて。
- 318 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:05:17.54 ID:CkJEJbRR0.net
- >>316
それこそ死ぬわ
- 319 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:05:45.73 ID:3QDrX7jC0.net
- ホンダはGT500のままだったんだけど
他がGT600にステップアップしてしまったが故の悲劇
- 320 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:07:31.76 ID:CkJEJbRR0.net
- >>317
LTだとかが有料だってワークス3メーカーに知らされたのが開幕三日前だったかな？
それでワークス勢からそんな有料ばっかで宣伝なんねーだろと言われたり。
WECは本当、動くの遅い。
- 321 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:12:33.42 ID:zAR9WO4k0.net
- 100の手塚さんの
コメントみても
やっぱり感がでている気がするけど
http://www.raybrig-ms.jp/race2014/round2/result_race.html
- 322 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:17:39.17 ID:h/3pLR+S0.net
- 市販NSXと同じにしてアピールするのに何故スーパーGTを選んだんだろう。単に日本のメーカーだから？
海外へのアピールならFIA-GT3のほうがよっぽど露出が多いし、言い方は悪いがBOPがあるから多少性能が劣ってても何とかなるだろう。
宣伝は金持ちドライバーに勝手にやらせといて、日本で大人しくFRのNSX作っておけば良かったものを。
浮いた金でF1開発用車両を準備すれば全て丸く収まる。SF14でも09車両流用でも良い。
- 323 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:18:17.36 ID:pNwqx9Aj0.net
- レポートや武藤のコメント見ると、前の車に詰め寄っていくまずまずの走りってあるじゃん。
だったら、救済いらねーじゃん。
- 324 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:21:39.55 ID:JcORQatn0.net
- >>164
ゲイナーってあんた一度くらいそんな光景見てみたいわ!!(T△T)
あんましファン居ないんかな…
- 325 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:23:07.81 ID:y26rfcCx0.net
- スーパーフォーミュラにも70kgの性能調整があるんだっけ…？(すっとぼけ)
- 326 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:25:28.94 ID:E1UORBWZ0.net
- NSXのBoPが厳しいっていうならホンダがFRで仕立て直せばいいことだよね
プロモーションもかんがえたらMRからかえたくないだろうけど今のままじゃ逆効果でしょ
- 327 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:26:28.56 ID:h/3pLR+S0.net
- 逆に考えるんだ！
今度こそF1での政治バトルに負けないようにスーパーGTで予習している、
そう考えるんだ！
- 328 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:28:45.52 ID:A8rfB6kE0.net
- 生でみたけどプリウスめちゃくちゃ良い音してるね
なんだあのエンジンw
- 329 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:28:51.27 ID:zAR9WO4k0.net
- なるほど！
- 330 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:30:15.70 ID:IkILQZ7j0.net
- BOPが厳しいって足並み揃えなかったのはホンダじゃん
- 331 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:33:30.14 ID:CkJEJbRR0.net
- モータースポーツの意義から考えてもNSXでMRじゃないといけなかったのはわかる。
でもHVはせめて今年は置いておけと。
ニッサンだってGT500でアテーサ積んじゃいねーだろうが
- 332 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:33:49.61 ID:1yxHVtZM0.net
- 全員同じレギュレーションで作ればBOPなんて必要ないのに
- 333 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:34:57.90 ID:aFtUBGo/0.net
- 開き直って頑張ります、とは言わない所が技術なんですね
さすが技術の…
- 334 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:38:48.22 ID:0ivz6w600.net
- NSXはもう確立してたブランドなのにわざわざややこしい形で自爆して傷物にしてしまったw
ホンダはFF、ミニバンのイメージを払しょくするためにもFR.スポーツセダンにチャレンジするべきだった
ホンダは世界中で衰退の兆しがあるけど大丈夫なのかね、マジで
- 335 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:42:07.86 ID:qr3DQE1r0.net
- S2000をもっと発展できなかったもんかね
- 336 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:42:31.68 ID:zlB9D5NX0.net
- ホンダはHSV市販化してればよかったのに
- 337 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:42:54.55 ID:CkJEJbRR0.net
- リーマンショックなければHSV出てたのにねぇ
- 338 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:43:34.92 ID:iCPLUwt10.net
- >>321
何この手塚って人。
ホンダ開発失敗を棚に上げてルールのせいにしてるとは。
自分たちの我を通した結果できた不利？な所を「負けるもんか」の気概で技術で補い、追い越すのがホンダスピリットじゃないのかよ。
BOP緩和求めるなら有言不実行な「負けるもんか」CMさっさと中止すべきだな。
ホンダの歴史創ってきた先人に失礼だ。
- 339 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:45:29.86 ID:y26rfcCx0.net
- 不景気だろうが何だろうが、
ああいうクルマは一定数売れるからなぁ
- 340 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:49:05.31 ID:FDKab06u0.net
- 民主党が悪いな(適当)
- 341 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:49:51.51 ID:zAR9WO4k0.net
- いや
社民党の福島だ
- 342 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:49:58.67 ID:w3gRe6ja0.net
- 俺たちが遅いから速くなるようにBOPを変えろとかw
今年のGT500をつまらなくしてしまうのは不甲斐ないHONDAという事か
- 343 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:50:01.17 ID:FdVDeTrI0.net
- HSVでやっと性能調整の不毛な議論から解放されたと思ったのに
また昔のNSXの時代の性能調整の是非を巡る論争の毎日に逆戻りなのか
やれやれ
- 344 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:58:17.40 ID:62iv+3IY0.net
- まあいつものホンダに戻ったという事で。
- 345 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:59:22.53 ID:ZF8QlMql0.net
- ホンダは市販化されてない車でレースやりすぎ。
どこまで特別待遇されれば気が済むんだろう。
俺の中ではインチキメーカーというイメージしかないのだが。
- 346 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 21:59:29.75 ID:TsXjWRgU0.net
- 性能調整が嫌なら同条件でやれよｗ
- 347 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:00:03.72 ID:Sh/Kv6tv0.net
- まあホンダはBOP変更云々言う前に
SFでトヨタと同等のエンジンパワー
見せてくれないと説得力無いよなぁ
富士のグランドスタンドで見てたが
スリップ使わずぶち抜かれていくNSXは
見てて悲しかった
- 348 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:01:46.90 ID:pNwqx9Aj0.net
- >>345
レクサスだって、LFAというスポーツカーのフラッグシップがあるのに、わけのわからん車を出すの辞めてほしい。
- 349 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:04:30.36 ID:O08DtmWQ0.net
- >>320
WECもF1がスケジュール決めてくれないと動けないんだよ
大抵はF1が日程決めるとWECの暫定日程と被る事が判明してWECが日程ずらす→玉突きでSGTその他もろもろの日程と被る
ってパターン
- 350 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:04:31.34 ID:gvaaabJ60.net
- >>323
前車もNSXだと思うんだ...
- 351 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:05:05.34 ID:Sfl77qjX0.net
- >>345
トヨタも日産もどうせ中身は市販車とはまったく関係ない別物なんだからいいんじゃない？
- 352 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:07:38.39 ID:CrYxa3ue0.net
- >>310
目と鼻の先での出来事だった
塚越の鈴鹿130のクラッシュも
フェラーリとポルシェの富士の炎上も目と鼻の先だったwあんま覚えてないけど
- 353 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:09:18.47 ID:CrYxa3ue0.net
- >>328
確か09年に使われたSFのエンジン
- 354 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:14:10.41 ID:zY0PXLTn0.net
- >>351
ガワが大事だよ。 プロモーションなんだから中身は関係ないよ。
- 355 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:16:03.21 ID:y26rfcCx0.net
- GTはともかく、SFで負けてるのが情けないよね…
再来週の富士が楽しみだね
- 356 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:18:02.61 ID:eQ0Th7nD0.net
- 上で書いてる人がいるけど、MRはともかくHVまで持ち込んだのはちょっとやり過ぎな気はしたなあ
もっとも、単にMRにしただけの場合でも性能調整は難しそうだけど
- 357 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:20:28.32 ID:DLLcHOIU0.net
- >>275
美味そうな焼き鮭じゃのう
- 358 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:24:51.85 ID:w/vMYU9O0.net
- >>338
いや ホンダの開発担当者ならともかく
チームの担当者ならまあこんな感じやろ
自分等じゃ何もできんわけやし
- 359 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:25:59.17 ID:w/vMYU9O0.net
- >>322
いやＧＴ3は市販車発売してからじゃないと何もできんわけやし
- 360 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:27:26.46 ID:vRspdd1K0.net
- BoPがどうこう言う前にまずは遅くてもちゃんと完走出来るようにならないと
- 361 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:28:46.40 ID:DUmSGOxf0.net
- >>283
なぜわざわざ自分の身分を明かしてそういう持論を述べるのかな？
なんか先日のレース以降、堂々と主張できないホンダファンが
いちいち前置き書いて「救済ぷり～ず」と泣きの書き込みしてるのが目立つね。
- 362 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:29:58.97 ID:+Tzr70Bv0.net
- >>354
パフォーマンスに関係ないならいいじゃん
- 363 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:31:13.96 ID:nEeUCF6L0.net
- ホンダが調子いい時や都合が悪い時に
3社で合意して決めたレギュなんだから問題なし
って連発してた人、息、してる？
確認なんだが、今の状態も、3社が合意して決めたんだよね
都合のいい解釈はだめだよ。
- 364 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:35:55.07 ID:nEeUCF6L0.net
- >>348
LF-Aと戦いたいならニュル２４に出なさいとしか
GTなんかのそれこそ中身別物にスポーツフラグシップが
のこのこ出て行って、勝って当たり前、負けたら失うもの大き過ぎ
他陣営でLF-A出せとか言う奴は、そういう前提十分知った上で
負けた時だけ、他より何倍も高いLF-Aで負けたｗって大喜びで
囃したてる姿が目に浮かぶ。そうは行くかっての。
- 365 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:38:09.23 ID:nEeUCF6L0.net
- >>354
俺もガワは大事だと思う、架空車両で良いなら
市販車で売ること考えなくていいから、現GTのレギュに
一番適した形を作ってきちゃう。
- 366 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:39:09.80 ID:EF1FbAn/0.net
- >>348
そもそもDTMレギュなんだからフラグシップのLFAじゃなくて
RC-Fを選ぶのは合ってると思うんだけど
- 367 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:43:10.43 ID:sCJdE9Rw0.net
- 第一、とっくに生産終了したLFA引っ張り出してきてどうすんだよ
- 368 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:43:43.60 ID:tn+P4BFf0.net
- DTMもM4とかだしな
- 369 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:44:44.21 ID:y26rfcCx0.net
- そもそもその「わけのわからん車」の知名度とイメージを高めることが目的なんじゃないですかね…？
- 370 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:45:30.74 ID:BtUXuM6B0.net
- BoPで電気系統にハンデ食らってるのかな（すっとぼけ）
- 371 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:46:06.10 ID:DUmSGOxf0.net
- >>321
ひでえな、その手塚さんのコメント。
「特徴がスポイルされてしまうようなBoPを見直してほしい」
その自分勝手にルールを逸脱して生み出した特徴とやらを平たくならすのがBoPなんだよ。
「特徴をスポイル」＝BoPなんだよ。
それに「我々はやる事はやって最大限努力してる。だから他メーカーとの差が縮まらないのはBoPのせい」
という主張も意味不明だな。
他と同じ努力をしているなんて、尺度を計りようが無い抽象的な考え方を
よくも恥ずかしげも無く堂々と主張するもんだ。自らMR・HVの組み合わせを選んだのだから
他のメーカーの3倍努力して同じレベルになるんだ。
百歩譲って、車が遅いことは熟成不足として言い訳が許されるとして、
あのボディーワークは何やねん。ストレートでサイドウインドあたりがバタバタしやがって。
ガワだけでも真面目につくれ。あんなのは最大限努力して作った車とは到底思えない。
日産やレクサスの完成度をみろ。
- 372 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 22:46:20.22 ID:62iv+3IY0.net
- >>361
そりゃ誤解だな。何故？への答えと、こうして欲しいという要望は違うものだろう？
確かにウェイトはキツイ、エンジンは弱い、ハイブリッドは意味が薄い、なぜわざわざミドシップにしたのか等々色々あるが
興行面以外の視点から見れば自業自得だ。
だからレースを面白くする以外に効果のない性能調整はすべきじゃない。それをやるともっと白ける。
- 373 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:00:34.32 ID:686zHo9R0.net
- あの車を使わなきゃいけない現場サイドは可哀想だよね
それでも上の批判はご法度だから見苦しい言い訳に徹するしかないんだろうけど
- 374 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:03:04.25 ID:zlB9D5NX0.net
- 話は変わるけどGT-Rってそろそろフルモデルチェンジしないの？
あのGT-R見飽きてきた
- 375 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:05:13.37 ID:y26rfcCx0.net
- そもそも土屋がコーナリングスピードは他社と変わんないってバラしちゃったからなぁ…
BOPｶﾞｰ、ｳｪｲﾄｶﾞｰ…って言うのは恥ずかしい
- 376 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:06:20.62 ID:BtUXuM6B0.net
- >>373
大人しくHSVで作っとけバーカ
とは言えないんだよな
いや大人しくHSVで作っとけよバーカと思ってても
- 377 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:08:35.66 ID:qr3DQE1r0.net
- >>374
今年はZがフルモデルチェンジしそうだから来年あたりじゃねーの
- 378 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:11:06.39 ID:zK/iMgGn0.net
- 岡山ではまだ戦えたのに富士ではあの酷さなんだからどう考えてもエンジンのせいだよね
- 379 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:13:27.30 ID:pNwqx9Aj0.net
- >>364
既に負け前提ですかｗ
- 380 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:17:31.51 ID:AclIo3Y10.net
- ウェイトが余計だよ
- 381 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:18:46.13 ID:yd3tS18r0.net
- ウェイトを言い訳にするのが余計なんだよなぁ
- 382 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:19:14.46 ID:kgXvt/8F0.net
- >>348
会社の象徴とも言えるクルマを出してきて悲惨な事になってる会社を見たら
正解だったんじゃないの、結果論だけど
- 383 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:20:53.30 ID:AclIo3Y10.net
- >>381
余計なレス
- 384 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:22:47.09 ID:BtUXuM6B0.net
- ZでGT3車両作って欲しかったなぁ
GTRは多すぎて見飽きた
- 385 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:24:10.21 ID:pNwqx9Aj0.net
- 国内最高峰のレースカテゴリーなんだから、最高の車を用意して本気で勝ちに行け。
それが国内メーカーとしてのレースに対する敬意だしマナーだと思う。
それをしないメーカーはレース舐めてるとしか思えないな、俺は。
- 386 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:26:59.75 ID:IkILQZ7j0.net
- >>381
SF見ればウエイトが原因じゃないのは一目瞭然なのにね
- 387 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:27:04.53 ID:686zHo9R0.net
- まぁ70kgぐらいだったらまぁわりと妥当でしょ
21kwで出力5%増しぐらいって事考えると55kg
使用制限の分引いてもMRの分足してってとこで
仮に50kg以下にでもなるだったら大優遇されてる印象
- 388 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:31:56.52 ID:AclIo3Y10.net
- ＭＲはＷＴバランスが不利
- 389 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:34:16.15 ID:jRFgu2Oo0.net
- >>385
レース見なきゃいいのに、そうすれば君のストレスも減るよ
- 390 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:38:47.50 ID:PtgbRsVE0.net
- >>358
チームの担当者が苦言を言う先は、ホンダ開発陣のほうじゃないの？
- 391 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:42:20.34 ID:zlI806y80.net
- >>310
＞いつかの富士のベルグマイスターの方がよっぽど派手なクラッシュだったのにね
＞
＞まさか死んじゃうとは
君は本当にSUPER GT観てるの？
- 392 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:43:07.24 ID:Sfl77qjX0.net
- >>390
メーカー批判なんてできるわけない。
- 393 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:45:34.96 ID:nEeUCF6L0.net
- >>379
どの辺が負け前提と思えるの？
おたくらは都合のいい時だけガワだけで
中身全く別物で通すでしょ？
LF-Aが出て行ったところで負ける時は
その別物が負けるわけだが、そういう時だけ
前提を無視して、さもフラグシップそのものが
負けたように騒ぎたいんでしょ？
だったらNSXの惨状見てたら余計出さないだろｗ
ただし、LF-A自体はニュルに参戦してるんだから
倒したいならそこで戦えばいい。それが出来ないから
GTに出てこいって2重に都合のいいこと言うわけだろうが。
- 394 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:45:50.47 ID:+Tzr70Bv0.net
- >>391
文盲乙
- 395 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:48:24.57 ID:84Yksela0.net
- 70㎏は確かに重すぎる
もう少し軽くするかハイブリッドの制限を無くしてもらわないと
- 396 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:48:57.43 ID:A8rfB6kE0.net
- ザナビィZとかめちゃくちゃかっこ良かったよ
GT300でZ出せばいいのに
- 397 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:56:02.75 ID:Sfl77qjX0.net
- 実際のNSXに４気筒エンジンなんか載せるわけないし、どうせ中身は別物の車なんだから
ハイブリッドなんて止めチャイナよ。
- 398 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:57:29.82 ID:qVbnlbET0.net
- >>393
中身が別物なんてトヨタさんの得意技じゃん
- 399 ：音速の名無しさん：2014/05/07(水) 23:59:37.11 ID:nEeUCF6L0.net
- >>398
正当な反論が出来ないのが君の得意技だね
- 400 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:01:51.88 ID:Kj2l57ig0.net
- >>391
死んだ話はル・マンの方だろ
- 401 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:02:34.99 ID:qaJS6cwN0.net
- >>395
役立たずのハイブリッドなんて止めちゃえばいいのに
- 402 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:03:36.16 ID:HrzjZGwG0.net
- >>398
ウェッズスポーツセリカとかあったなそういや
- 403 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:04:47.90 ID:Kj2l57ig0.net
- カローラもプリウスもな
- 404 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:05:17.33 ID:Kj2l57ig0.net
- 前でてたISってMRだっけ？
そしたらそれもおかしいよね
- 405 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:05:22.13 ID:/E9sndVk0.net
- >>402
セリプラ懐かしいな。
あれ、幹国GT開催もくろんで幹国送りになって側だけチョンダイになったんだっけか
- 406 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:05:53.26 ID:F3oMn3hi0.net
- >>401
これは正論
そもそも八百長のSGTに技術開発の要素を求めるなど・・・
- 407 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:06:10.48 ID:Gi2pQOQp0.net
- 東條さんの発言いいねー。
この技術戦争をしているガチな感じいいわ。
- 408 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:12:24.71 ID:/XEQjpCp0.net
- ホント我田引水なところがＧＴらしいよな
今まで自分達も性能調整の恩恵を何度もうけてきた過去は忘れて
あそこはずるいと主張する
いまにもメーカー戦争らしいやりとりだ
- 409 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:15:23.86 ID:nutb27Lf0.net
- しかしそれに振り回されてるだけの熱狂的なファンは見てて滑稽ｗ
- 410 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:16:34.58 ID:3vD2iLbf0.net
- >>407
んなこと言って､いざホンダが撤退するつったら青ざめるんだろうな。
- 411 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:17:49.34 ID:re4JN2rK0.net
- 皆が合意したレギュでセリカもカローラもプリウスもIS
存在した、問題はないのだろう？ｗ
- 412 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:20:59.18 ID:ej0lMqYL0.net
- >>393
アホか、ニュルなんて簡単に観戦にいけるか。
いつからドイツメーカーになったんだよ、トヨタサマは。
お膝元の愚民どもになんか、見せる車はないってか。
俺は、単純にGTが国内最高峰のカテゴリーなんだから、
手を抜かずに、テメェんとこの最高のスポーツカーで勝負しに来いって言ってるだけだ。
負けたら騒ぐとかそんなこと知るか、
おまえがそういう低レベルなことをしてきたクズだからそういう発想が出るんだろうが、一緒にするな。
おまえの言い訳、負けると嫌だから出せないって、それが負け前提ってことだよ。
- 413 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:23:28.17 ID:F3oMn3hi0.net
- >>410
撤退した方がいいな、ホンダは
世界選手権レースに集中すべき
- 414 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:24:10.83 ID:51q/cmx60.net
- GT500のニューマシンがRC Fに決まったとたん魔改造LFA出したのは何だかなぁとは思ったが
- 415 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:24:52.56 ID:/MNfY8GKO.net
- >>412
SGTは市販車とは別物だから、ガワがLFAでもRC-Fでも中身が同じなら結果も変わらないよ。
- 416 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:25:14.19 ID:HrzjZGwG0.net
- (SC430ってスポーツカーだったっけ？)
- 417 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:27:24.89 ID:sJDIVt0z0.net
- >>410
どちらかというと
スポンサーが集まらなくて
参戦できないんじゃないの
あと数戦 ひどいレース見せられたら
スポンサー側も考えるでしょう
100の手塚氏も その人ら向けに
言い訳にみえるけどね
- 418 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:28:40.33 ID:/9/pKkVh0.net
- >>414
ニュル耐専用のLFAとGT500に何の関係が？
- 419 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:31:15.14 ID:/E9sndVk0.net
- コードXって今までのニュルLFAと別物なんだっけ?
- 420 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:32:10.28 ID:iwo616xq0.net
- NSXをボロカスに言われて発狂するホンダヲタがいると聞いて
- 421 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:32:23.20 ID:Suoo9KT50.net
- 統一規定だった500にNSXでBOPの要素が入っておかしくなってる話に
300のプリウスやISがおかしいって
500と300の規定は同じと思ってるのかな
- 422 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:32:58.85 ID:TEjbNLfF0.net
- SC=Sports Copeの略だったかな？
レクサスの最上級クーペだったね。今はモデル廃止になってるけど。
>>412
LFAってもう生産終了で販売してないモデルじゃないの。
RCFは今年売り出すモデルで、レクサスの最上級クーペになるから、別にいいんじゃない？
しかもRC＝Racing Coupeの略で、レーシングを冠するモデルなんだから、相当気合い入ってるんじゃないの？
- 423 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:33:00.12 ID:MsnD7/SC0.net
- >>419
5.3リッターになってホイルベースも200㎜伸びた
- 424 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:33:07.37 ID:/9/pKkVh0.net
- 排気量拡大、WB延長、サイド排気のちょっぴり本気仕様
今後のスーパースポーツの開発かねてんじゃない？
- 425 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:33:58.55 ID:gPmq13Lx0.net
- >>395
ハイブリッドをおろしてFRで出たら性能調整されずに済むよ
- 426 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:34:51.57 ID:ej0lMqYL0.net
- >>415
そんなことは知ってるよ。
逆にガワが何でも同じなんだから、最高のスポーツカーの名を冠した車を自信もって送り出せよってこと。
本気でレースに取り組んで俺たちは勝ちに行くんだっていう心意気を見せて欲しい。
負けたらブランドに傷つくから、安い車でやりましょうとか、レース用に負けてもいい車でっち上げましょうとか、糞萎えるわ。
- 427 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:35:29.37 ID:/9/pKkVh0.net
- アウディだってFRなんてラインナップにないんだから、
ホンダもアコードクーペあたりで出ればこんな外野の争いは無かった
- 428 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:35:45.73 ID:/XEQjpCp0.net
- >>417
もはや台数合わせで参戦しているだけの某中嶋企画に
何年もスポンサーやってるエプソンと言う物好きな会社がありましてね
成績がスポンサー継続に無関係とは言わないが
スポンサー獲得は人望やコネの方が大きい
３００あたりだとトップチームが平気で消滅したりするし
最終戦での優勝インタビューでチーム消滅発表とかあったよな
- 429 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:36:47.59 ID:vo4WeYXo0.net
- >>391
赤くしてあげるね
- 430 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:37:45.19 ID:51q/cmx60.net
- ハセミとかクラフトみたいにスポンサーは決まってたのに
メーカーの都合で撤退させられたチームもあるけどな
- 431 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:39:53.13 ID:3sP+LUCM0.net
- レクサス/トヨタはRC-Fで参戦するのが一番マーケティングに効果があると考えたし、
ホンダはNSXしかないと考えた
それだけのこと
- 432 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:39:53.88 ID:re4JN2rK0.net
- >>412
ガワだけで中身別物なのに、最高のスポーツカーも糞もあるかよ。
愚民どもに見せる車は無い？国内最高峰どころか世界最高峰の耐久レースの
マシンを富士で見せてくださってる日本のメーカはどこか答えやがれや。
負けると嫌だからだと？ニュルにはちゃんと参戦してるだろうがよ。
お前が観戦に行けるかどうかなんて、それこそ知ったことか。
- 433 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:39:59.03 ID:/MNfY8GKO.net
- >>426
RC-Fはこれから発売する車だし、来年には市販車ベースのGT3車両も発売予定なのでトヨタにしたら負けたら困る車だよ。
- 434 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:41:00.95 ID:HrzjZGwG0.net
- >>422
その実態はでかいエンジン積んだFR4シーターラグジュアリークーペだけどね。
これが選ばれたのは当時はこれしかクーペが無かったから、だったかな？
- 435 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:41:27.95 ID:dd7h6wKm0.net
- >>426
生産終了した車でレース出るよりこれから販売する車で出る方がプロモーションになるだろ
メーカーはたかが極東の1レースの為に車でっち上げるほど暇じゃないんだが
- 436 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:43:43.93 ID:3sP+LUCM0.net
- >>422
RCはレーシングクーペじゃないよ
確かRadiantCoupeだったはず
そもそもBMW4シリーズの対抗なんだからレーシングなんて意識してない
- 437 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:44:23.31 ID:AO/v4fC00.net
- LFAはV10サウンドがアイデンティティなんだからと直4はちょっとね
それより次期スープラが見てみたい
- 438 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:47:20.27 ID:MsnD7/SC0.net
- DTMレギュということと発売時期考えたら一番勝負に来てる車だけどな
LFAにしたってニュルで戦わせて何年も経つし
- 439 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:49:11.45 ID:NJyO8b9W0.net
- ４気筒エンジンの時点でスポーツカーやフラッグシップカーのプロモーションにはならんしね。
- 440 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:52:16.40 ID:kXZhi0Ge0.net
- 直4のLFAってもうそれはLFAじゃないよね
スープラに3S載せるのとは訳が違う
R34にVQ載せるようなもの……
あれ？
- 441 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:57:55.25 ID:YozuRf5J0.net
- 開幕前「ホンダは三味線引いてる、本気じゃない！」→開幕後「あっ…」
開幕前テストのホンダ速い説が懐かしい
- 442 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 00:57:55.85 ID:wZJjGk7w0.net
- >>338
大本営がウェイトだっつってんだから、右へ倣えでしょ
こういう従順な対応が求められるだよ
ところでホンダは、ウエイトが絶対に降ろされない自信があるのかね
70kg減ったくらいじゃあ、１００や８はとても勝負できるようになるとは思えないけど
じゃあ降ろしていいよ、って言われたら、今度はなんて言うんだろうか
- 443 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:01:08.95 ID:ej0lMqYL0.net
- >>432
馬鹿か、負けたら嫌だっつったのは、ID:nEeUCF6L0だろうが。
ちゃんと文脈読めや。
ニュルなんてどうでもいいわ、ここはGTスレだ。
偉そうな口きくなら、GTで、LFAで勝ってから言えっての。
ブランドが傷つくとか言って戦わずして逃げた時点で、そのブランドはもう傷ついてんだよ。
- 444 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:06:08.59 ID:P+F/jECJ0.net
- 週末SUGOに観に行く方情報よろです
ホンダに合わせるんじゃ400に下がるやん！
- 445 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:26:08.90 ID:QTAdq9Zr0.net
- どう説明すれば納得してもらえるのかなぁ…
- 446 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:27:47.71 ID:HrzjZGwG0.net
- 無理じゃね？ここ2chだし
- 447 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:29:54.04 ID:Kj2l57ig0.net
- >>412
じゃあGTみんなよw
DTM規定なの理解しろや
- 448 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:34:35.80 ID:QTAdq9Zr0.net
- 仮にDTM規定じゃなくても間違いなくRC-Fだったと思うけどなー
- 449 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:38:08.85 ID:bpce80gx0.net
- シャーシで言い訳出来ないスーパーフォーミュラはキツイねｗ
- 450 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:42:08.30 ID:QTAdq9Zr0.net
- ホンダだけ燃料リストリクターを拡大してあげよう
MotoGPでも3ワークス中、1ワークスにだけ救済措置があるだろ？
スーパーフォーミュラとSGTでも同じことをしてあげよう
- 451 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:44:12.03 ID:g3Jb8c5G0.net
- >>428
エプソン本体からエプソン販売にお鉢を廻したけどな
- 452 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:45:49.58 ID:/E9sndVk0.net
- NECのEPSONブロックおもいだしたわ
- 453 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 02:01:37.76 ID:42tklr3M0.net
- GT500のプラモデルがほぼゼロな中毎年ペーパークラフト公開（無料）してくれてるのが嬉しいね＞EPSON
最近のマシンで1/24は貴重だよ
- 454 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 02:06:01.80 ID:3sP+LUCM0.net
- 2009年で止まってるんじゃない？
- 455 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 02:10:08.55 ID:gPmq13Lx0.net
- >>454
2010-2013年のHSVのと今年のNSXもあるよ
ttp://www.epson.jp/sponsor/nakajima/craft/hsv010.htm
ttp://www.epson.jp/sponsor/nakajima/craft/nsx2014_b/
- 456 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 02:16:26.86 ID:3sP+LUCM0.net
- 俺はどこを見てたんだろう…
>>455
ありがとう
- 457 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 02:28:31.72 ID:WN+gTXx00.net
- >>321
BOPの問題じゃなくて信頼性の問題だろう
由良さんの言う通り「完成度が低い」
>ただ、正直なところ、NSXに課せられているBoP（バランス・オブ・パフォーマンス：性能調整）が厳しい。
- 458 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 02:35:52.41 ID:9q/uoF140.net
- ホンダってNSXでMGU-H使ってんの？
- 459 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 02:41:06.56 ID:4H6QRi7y0.net
- 確かに調整が厳しいは完走してからの課題だな
- 460 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 02:47:38.94 ID:F3oMn3hi0.net
- 初戦で完走してて、あれだから
- 461 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 03:35:33.62 ID:WodogsWa0.net
- RC-FがGT3車輌になったらどれくらい300でも使われるかな
- 462 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 04:05:17.11 ID:ZMziRytgi.net
- RCFもNSXもGT3車両出すんだよね？
300も3メーカーで埋まっちゃうんじゃ・・・
それはないか
- 463 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 04:09:31.37 ID:WN+gTXx00.net
- それは絶対に無い
GTAが３メーカーに有利すぎるBOPばかり採用しない限り
- 464 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 04:49:28.02 ID:YQRGIv1T0.net
- >>462
NSXがGT3出すなんてどこソース？
- 465 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 05:46:07.71 ID:/KurO7l80.net
- えっ？今のNSXはGT300・・・
- 466 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 05:57:27.45 ID:TuzAf0yf0.net
- >>465
GT400だから(半ギレ
- 467 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 06:44:29.35 ID:QfVrcBdM0.net
- 由良拓也とかもそうだけど、いまさらGT400とかいって上手いこと言ったつもりの人って
いったい何周遅れなんだよ。
- 468 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 07:03:17.73 ID:Dt1nWHbH0.net
- BoP云々なんて言い訳つーか、誤魔化しでしょ。
次は重量がーHVがーとか言い出すんだろどうせ。
詰まらんプライドいい加減捨てろや。
熱処理まともに出来なくて全車リタイヤとかレベルが低すぎ。
- 469 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 07:14:42.70 ID:KW209uqV0.net
- 他に同一カテの車ないからGT400クラスじゃなくてGTホンダ(NSX)クラスだろｗ
トヨタや日産と違ってJAF GTクラスなんだから実質ワンメイク
- 470 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 07:25:51.05 ID:dIl0yMP50.net
- >>461
TWSは既定路線。
おそらくバンドーもGT-300に戻るだろう。
aprもプリウス以外に２台目出すならRC-Fにしそうだよね。
- 471 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 07:26:09.86 ID:LPwrFg7s0.net
- GT3ってHVは使えるんだっけ？
- 472 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 07:39:16.15 ID:VdCqEWPR0.net
- >>470
11がいよいよ300で走るのか…‼︎
荒さんvs章vs11のベテラン対決とか観てみたい
- 473 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 07:41:18.38 ID:giVOFyrh0.net
- >>467
500クラスのGT400発言なんて5年くらい前の、スーパーGTでアジアンルマンの練習走行してたアストンくらいで
今のNSXより前に言われてたのは基本的に速すぎる300に対してだろう？
- 474 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 07:43:50.99 ID:LSbZ67vY0.net
- >>465
300のアストンは完全に400と言ってよかったけど
NSXはね…
下位と言われるのは可哀想
- 475 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 07:46:35.25 ID:wiFsCMYb0.net
- 日産/トヨタ・・・GT600
ホンダ・・・GT500
これでおｋ
- 476 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 07:57:38.95 ID:LSbZ67vY0.net
- 市販のNSXもGT-RとLFAに対して同じレベルになりそう
- 477 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 08:09:36.46 ID:/E9sndVk0.net
- GT400ってNSXの初期の頃にドリキンかハシケンさんが言っていたよね。
- 478 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 08:35:58.08 ID:Kj2l57ig0.net
- >>474
500に出てたアストンの話な
- 479 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 08:49:58.93 ID:5c6/Iw3i0.net
- いや500にアストン出たことないからｗ
それとも皮肉で言ってる？
- 480 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 09:01:28.32 ID:J9+gTxk10.net
- 今週末SUGOでテストやりますが、今後もてぎでもテスト走行ありますか？
もてぎ行った事無いんで本戦の下見がてら行こうと思ってるんですが。
- 481 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 09:03:06.62 ID:J9+gTxk10.net
- というか公式のSUGOテスト走行情報3月になってるけどなんなんだろ？
- 482 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 09:04:59.33 ID:5d22Uz3e0.net
- え？500にアストンっていたような
- 483 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 09:07:44.70 ID:9q/uoF140.net
- ルマン用にヒトツヤマが走らせたな
都筑と土屋武士だったような
- 484 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 09:08:54.41 ID:+EZqwg0k0.net
- 2009年にスポット参戦してたよな
- 485 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 09:11:58.95 ID:4dj3f0Sj0.net
- http://www.sunoco.co.jp/motor/super_gt/2009/07.html
- 486 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 09:25:19.19 ID:ZHiwKTSB0.net
- >>474
500の一つ山アストンもGT400だったなｗ
でもコンデレやったら間違いなく1位だった
ＧＷの陽光に照らされたセイジグリーンにゴールドのワンポイント、実に綺麗だったわー・・・
- 487 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 09:38:14.12 ID:2YxURMFl0.net
- ttp://blog-imgs-18.fc2.com/k/a/n/kansenzyuku/img_20060313T222306625.jpg
- 488 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 10:37:30.18 ID:vBOVuCv10.net
- 今のNSX廃棄してHPDに丸投げした方がいあんじゃねーの？
少なくともエンジンは
- 489 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 11:18:16.91 ID:1SUa3vUx0.net
- そういやMOLAの燃えたのって燃料系トラブルらしいね。
実は土曜日にはニスモにも燃料系のトラブルが出てたらしく
予選後に全バラしてチェックしてたっけ
- 490 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 11:23:39.67 ID:aGPkI+nui.net
- やっぱどのメーカーも何かしらの問題は抱えてるのね
トヨタはミッション、日産は燃料系、ホンダは言わずもがな
- 491 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 11:39:36.88 ID:UhCLTq+u0.net
- >>412、432、443
メーカーだって、コスト掛けて車両作ってんだから
「スーパーＧＴに参戦していることが売り上げに繋がりそうな車」の名前付けるに決まってる
ブランドイメージだけなら、逆に車種名が無いカテゴリのほうが良い
目立ち過ぎると、他車種の認知度が下がるからな
- 492 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 11:46:15.43 ID:wdsiQIdQ0.net
- ホンダが熱処理うまく出来なかったのは確かだが、日産は一台とはいえ燃えてんだぜ。現時点で鬼の首を取ったように騒ぐのは如何なもんかね。
あと1レース位は待ったれよ。
- 493 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 12:21:21.64 ID:L6HUN4pP0.net
- >>480
タイヤテストであるんじゃないかな？
入れるかわからんけど
11またニコ生やるんだな
ランボとポルシェの件を聞きたい
- 494 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 12:25:29.58 ID:ZMziRytgi.net
- 車体はもう変更できないんでしょ？
排熱はもう絶望的じゃないか
- 495 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 12:40:49.08 ID:WN+gTXx00.net
- 鈴鹿なんてどうするんだろうな
- 496 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 12:45:04.92 ID:OmklLwDP0.net
- オートスポーツちゃんねる『寿一の言いたい放題！』Vol.2
2014/05/13(火) 開場:19:57 開演:20:00
http://live.nicovideo.jp/watch/lv178774185
SUPER GT ファン、モータースポーツファンにその魅力、レースの裏側を脇阪寿一選手とともに生放送でお届けします。
出演者
脇阪寿一（LEXUS Team WedsSport BANDOH）
桃原美奈（オートスポーツwebナビゲーター）
ゲスト1～2人（GT500ドライバー）
- 497 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 12:48:43.77 ID:y00jnnjA0.net
- 500､300合わせてヴァンテージ、Z4、BRZが音大きい？
- 498 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 12:51:09.36 ID:4jBfbt700.net
- >>378
岡山でまともに戦えてたって？
ミシュラン補正のウィダーくらいじゃね。
しかも気温が低かったから冷却系にはよい条件だったろうし。
>>431
現存しない車がフラッグシップとは・・・
イメージ戦略が大事なら、思いっきりイメージダウンしてるんだが・・・
なんだかんだと議論する前にWECみたいに実車に近いものがレーシングフィールドで
戦って実績を残してからGT500のNSXみたいなものを作るべき。
ミニバンを家族受けするCMやコピーなどでイメージだけで売ってウケたからって
高性能スポーツカーを買う層の見る目はそんな甘くは無い。
いくら新しい技術を導入する実験室だといっても、他社に比べての優位性が示せないと
ただのオナニー。ポルシェは他と違うアプローチでいきなりトップレベルのプロトカーを作ってきた。
- 499 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 12:55:11.31 ID:9mHYbeUb0.net
- いやRC-Fは秋から売りますし
現存しないと言ってもNSXやHSVとは訳が違う
- 500 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 12:58:07.47 ID:lZzYRv6A0.net
- 痛い子がいるなー
- 501 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 13:01:38.01 ID:vo4WeYXo0.net
- やたら長いの書く人が居るけど
どこを縦読み？ｗ
- 502 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 13:15:45.11 ID:3icawlLN0.net
- ＮＳＸはＦＲ用のシャシーを無理してＭＲにしてるので
重り下ろして、エンジンがよくなって、排熱対策もできたとしても
剛性の問題は当分解決しないだろうし、車も速くならないのではないか
- 503 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 13:26:35.60 ID:CufPfKq/0.net
- 鮭復活
ttp://twitter.com/MOLA_46/status/464258049012555776
ttp://pbs.twimg.com/media/BnFgO5lCcAABIWS.jpg
- 504 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 13:45:19.40 ID:qjNsaXEJ0.net
- >>503
修復できたのか
よかったよかった
- 505 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 13:49:54.89 ID:EzZJlT7PO.net
- >>443
馬鹿が話そらしてんじゃねーよ馬鹿が
LFｰAが参戦しないだけで逃げたっててめーの都合のいい事にしたいだけだろ。
文句あるならLFｰAが出ざるを得ない位の強力なマシン出してLFｰA引っ張り出してみろっての。
大体お前どこのオタよ？
まさかとは思うが架空車両で参戦したり、今もマトモに戦えて無いところのオタじゃないだろうな？
- 506 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 13:58:28.03 ID:ZMziRytgi.net
- うわぁ
- 507 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 14:03:55.59 ID:ZHiwKTSB0.net
- >>443>>505
直接会って殴り合いでもしたらいいのに
- 508 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 14:06:59.09 ID:UhCLTq+u0.net
- >>507
触るんじゃありませんっ
- 509 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 14:15:53.94 ID:vo4WeYXo0.net
- 良い子はどちらもNGにぶっこみましょう
- 510 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 14:17:57.22 ID:9mHYbeUb0.net
- 夜中、
「なぜLFA じゃなくてRC-Fなのか」
を説明した長文を作ってたけど、結局投稿しなかったわ
もう結論が決まってる奴にどう説明しても無駄だからね
- 511 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 14:40:21.17 ID:4jBfbt700.net
- 長文書くとすぐ馬鹿な反応する奴いるよな。書き込む材料が無いからイライラしてんだろうな
架空の車両で参戦したり、まともに戦えてないところのヲタさんはｗ
本や新聞を読まないから文章に対して嫌悪感があるんだろう。
自分が応援している糞メーカーの糞言い訳リリースには何度も目を通してるくせに。
それにしてもチーム国光の言い訳は糞みたいだったな
- 512 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 15:14:04.98 ID:JYt11B9/0.net
- いつもの小暮君じゃないか
落ち着け
- 513 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 15:22:21.45 ID:4jBfbt700.net
- 後ろから正面衝突されたような反応がさっそくきた
NSXが糞まみれで落ち着かないのはお前さんだろ。
復活の日までじっとがまんするのだ。
- 514 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 16:35:30.97 ID:6JZHzzEv0.net
- >>498
>ポルシェは他と違うアプローチでいきなりトップレベルのプロトカーを作ってきた。
貴方、WECやプロトのファンじゃないでしょ
WEC観てたら、こんな事は書かない
- 515 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 17:30:17.45 ID:vo4WeYXo0.net
- >>514
触るなっての
- 516 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 17:35:51.74 ID:13sNJuo20.net
- >>497 SLS も音大きくない？
- 517 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 17:56:37.52 ID:NXSAEGJ70.net
- こんなの
http://m.supergt.net/enquete/reg1_pc.php?f=
やってるな
- 518 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 18:46:04.55 ID:2/4LZagZ0.net
- 飯田章と土屋武士が謎のジェントルマンルーキー扱いってネタかと思ったけど、
公式にプロフィールがないからガチで思ってる奴いそう…
- 519 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 18:50:45.66 ID:gFlmEk460.net
- 焼いたシャケが生に戻った…
- 520 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 19:10:27.16 ID:gPmq13Lx0.net
- >>518
土屋武士は去年SLSに乗ってたじゃん
- 521 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 19:21:49.14 ID:2/4LZagZ0.net
- >>520
忘れてたｗでもなぜプロフィールにないのかｗ
- 522 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 19:32:42.90 ID:H5IIN6Ef0.net
- トヨタはハンデとして来年からRC-Fじゃなくてスープラで参戦しろ
いやしてくれ、そっちの方が見てみたい
- 523 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 19:35:21.64 ID:uMuXLgQei.net
- 一回だけ、特別にjgtc車両でスプリントやってほしい
- 524 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 19:47:35.39 ID:YDL17v0J0.net
- 音ならＳＬＳは確かに大きかったなぁ。
それ以上にCR-ZとBRZが想像以上に音大きかったのに驚いたけど。
- 525 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 21:05:28.36 ID:DL/HkkIX0.net
- これからは暑い時期なって特に鈴鹿なんか灼熱地獄だろうけど
GT500は車内（室内）とか何か対策とかしてるのかな？
去年まではGT-RとHSVにはエアコンが付いてたらしいが、
今年はターボエンジンだし真夏は特にヤバイんじゃないの
- 526 ：音速の名無し：2014/05/08(木) 21:07:21.30 ID:S4q5TM0n0.net
- >>525
今年から全車エアコン導入らしい
ソースはautosport
- 527 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 21:13:07.05 ID:Suoo9KT50.net
- >>525
オースポかオースポのニコ生だったかで
去年エアコン付いてたホンダと日産ドラが今までより効いてると言ってた気がする
- 528 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 21:13:39.92 ID:HrzjZGwG0.net
- 熱中症によるドライバーのパフォーマンス低下より
エアコン搭載による損失の方が小さい、ということか
- 529 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 21:15:30.63 ID:yXi9MNRO0.net
- >>528
パフォーマンス云々ではなくレギュで５００はエアコン搭載の義務がある。
- 530 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 21:21:06.84 ID:vo4WeYXo0.net
- >>528
松田次生はパワーの低下を嫌ってよく切ってたけどね
その代償として元々汗っかきなので降りた後大変なことに
証言：Rニーさん「ツギオ ノ アト ハ シメッテル（12号車時代）」
- 531 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 21:29:57.22 ID:W1Sf4v9y0.net
- まさくんのうらまったり通信で、次戦からダウンフォース減らされるって言ってたけど、どうやって調整するのかな？
- 532 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 21:40:21.27 ID:tJu++Ct/0.net
- 暫く大人しかったのにまたおっぱじめやがったのか
2月末に名古屋でわざと歩道に突っ込んだ奴がいて丁度荒らしが消えた時期と重なってたから、
遂に逮捕されたんだと思ってたのにｗ
- 533 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 22:12:22.62 ID:bYQ46xuo0.net
- ・・・？
- 534 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 22:15:22.30 ID:kdqRKKBW0.net
- >>531
今週末の菅生テストは富士用空力でやると聞いた
お前ら良かったな、幅狭ウィング見ずに済むぞｗ
- 535 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 22:22:38.61 ID:LfP8sRik0.net
- フジウイングぐらいの調整でいいんならまあ許容範囲内じゃね
- 536 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 22:28:22.02 ID:vo4WeYXo0.net
- >>535
むしろ願ったり叶ったり
幅狭いの嫌だ
- 537 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 22:33:13.23 ID:/9/pKkVh0.net
- ストレートが速くなってコーナーの突っ込み勝負になるのか
- 538 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 22:37:46.37 ID:JQaH9/Rd0.net
- 後藤聡って今何してるんやろ・・・
- 539 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 22:43:25.88 ID:d1ZbW7PF0.net
- 今年のマシンは床下でダウンフォースかなり稼いでるみたいだし
富士のエアロにしてもそんな変わらないんじゃない？
むしろ見た目が良くなっていいね
- 540 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 22:49:58.16 ID:GZCk27Ux0.net
- >>537
cカーみたいだな
- 541 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 22:51:18.46 ID:/9/pKkVh0.net
- いまさら開発制限なんてできないしな これなら金も掛からないしチームも納得すんじゃね
エンジン出力規制とかにならなくて本当によかったぜ
- 542 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:09:55.43 ID:QSolqC2Q0.net
- やったね、ホンダちゃん！もうどうにもならなくなるよ！
- 543 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:11:27.47 ID:9q/uoF140.net
- ホンダ「 」
- 544 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:11:42.59 ID:Rnrb2GkM0.net
- 空気流量制限から燃料流量制限になりパワー競争はさらに過酷になった
ぶっちゃけエンジン以外は開発する意味が無いので共通化
(いっぱい燃やした方が勝ちな燃料無駄遣い競争と勘違いしてるおバカには理解不能)
- 545 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:13:10.67 ID:2/q1DdLGO.net
- HONDAのお陰でレスがスゲーのびてるなwww
- 546 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:16:04.02 ID:4WCdje/W0.net
- 富士用エアロ採用は本当に朗報。本家DTMも車幅一杯のウィングにすればいいのに。
- 547 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:30:29.42 ID:gPmq13Lx0.net
- ホンダも富士エアロになるのか？
NSXはコーナリングスピード自体は他と変わらないんだよね
- 548 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:43:37.08 ID:/9/pKkVh0.net
- レクサスは市販ターボエンジンでヘッド一体水冷インマニなんて変態チックなことやってるけど
NREでもやってたりするのかな
エンジン本体は画像あるけど、補機類コミの画像ってほとんど出てないよね
- 549 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:51:55.18 ID:pqo10ctW0.net
- 素人考えでは富士仕様でSUGO走るのも危険な気がするけど、そんなもんでもないの？
- 550 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:54:34.72 ID:vo4WeYXo0.net
- >>546
え、確定なの？喜んでいいの？
- 551 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 23:56:37.57 ID:NJyO8b9W0.net
- >>548
今の流行。
- 552 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 00:05:02.01 ID:QxWn5Rjn0.net
- え、何遅くするうんぬんって結局富士ウイングにする事に落ち着いたの？
トップスピード伸びてそれはそれで危ないと思うんだけど。
- 553 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 00:07:50.76 ID:Ub9ycqlO0.net
- >>550
即効性のある対策で、空力で出来ることはそれぐらいしかない
あとは燃料絞るくらいしか
裏の目的であるホンダ救済のためには効果なしだと思うが、ハイブリッドハンデ軽減とか
すでに裏で決まってたりするのかね
- 554 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 00:08:30.55 ID:dVGFxK7r0.net
- >>549
富士用エアロでも09車両のハイダウンフォース仕様よりダウンフォース多いだろうから問題ないだろ
- 555 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 00:30:36.56 ID:RwnPxGTK0.net
- 下手にダウンフォース削減なんてしたら返って危ないしね
- 556 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 01:10:53.02 ID:xYBE9cDZ0.net
- 富士仕様のエアロでテストするってどこ情報よ
- 557 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 01:11:19.13 ID:UUDUmqdM0.net
- >>479
馬鹿過ぎワロタ
- 558 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 01:44:47.71 ID:ky6J25Ey0.net
- ってかそもそもなんで富士仕様は幅広ウィングだったの？
- 559 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 02:02:33.45 ID:HZVl9gET0.net
- >>558
ストレートの長い富士だから
GT300の追い抜きもあるし幅が広くて薄いウイングになってる
- 560 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 07:11:16.91 ID:kII0bTt20.net
- >>548
VWのupなんかはエキマニも一体だぞ
それにしても松田次生が芸人の岩尾に見えて不快
- 561 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 08:03:48.42 ID:QoEeGaAJ0.net
- ホンダ社員よ・・・鈴鹿では全開本田を歌おう！
- 562 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 08:47:20.07 ID:j+at17TC0.net
- これ以上チンドン屋増やすなよ
- 563 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 09:09:06.76 ID:kII0bTt20.net
- グラスタ行かなければいいじゃない
- 564 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 09:19:17.65 ID:DbZuBMcr0.net
- >>491
良いこと言うねぇ。
ズバリ、その通りだよ。
トヨタの昔（スープラの頃）の話。（とあるトヨタ系のチームのエンジニア（当時）から聞いた話）
TRDは最初、３０ソアラで５００車両を作ろうとしたんだけど、
（空力が良いからね）
トヨタの考えは、ソアラ＝ラグジュアリーだったからNGになったって話を思い出したよ
- 565 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 10:10:22.51 ID:dVOnrIW40.net
- もう菅生入りしてるとこあるな
トランポ走ってた
- 566 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 10:16:44.60 ID:PeQL8i+e0.net
- >>564
そういや日産もスカイラインからＺに切り替えるときに一悶着あったって話聞いたけど
そういうことかねぇ
- 567 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 10:28:06.99 ID:/MJ6cWiW0.net
- R34でRB止める時もね
- 568 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 10:36:04.37 ID:vs5Xd7v+0.net
- そういえば決勝当日のブリジストンブースのトークショーでアグリが「今のNSXはGT400だから
夏ごろまで待っててね」見たいなこと言ってた気がする
- 569 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 10:47:29.51 ID:GgGnRh9Hi.net
- >>553
>ハイブリッドハンデ軽減とか
それは全車DRSを導入するまでムリだろう
F1でKERS導入した時も意図に反してディフェンスで使われるようになってオーバーテイク減っちゃったし
ホンダの車だけ遅くても抜けないウェイトハンデ積んでも抜けない、でトレインばかりじゃレースとしても退屈極まりない
- 570 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 12:03:50.95 ID:ngPr2UPb0.net
- >>566
Ｚが空力が悪かったんだよね
だから限定だしてなんとかしのいだよね
- 571 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 12:07:27.25 ID:CVCAysEy0.net
- Zって空力悪かったんだ、しらなんだ。
- 572 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 12:08:44.20 ID:RGFTyoYG0.net
- ZGノーズ許可してくれたゴーン様々だね
- 573 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 12:29:59.34 ID:fe8/QDlu0.net
- >>571
前後のオーバーハング短すぎたのです。
- 574 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 12:34:00.59 ID:5sCEQEOoi.net
- 負けるもんか(白目)
- 575 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 12:34:39.19 ID:yWPZK5yX0.net
- 陵辱されてる女騎士かな？
- 576 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 14:08:17.59 ID:PeQL8i+e0.net
- で、最終年度のVQ搭載型GTRのメカニズムにＺのボディを被せた訳だが
これがスカイライン時代では考えられないほどのコーナーリングマシンに変貌したんだからわからんもんだ
- 577 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 14:20:17.55 ID:RGFTyoYG0.net
- VQ最後のGT-Rって結構曲がってなかったっけ？
- 578 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 14:28:41.29 ID:QxWn5Rjn0.net
- 03'xanaviはそれまでの直線番長からコーナリングマシンとか言われてたな。
- 579 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 14:34:41.71 ID:PeQL8i+e0.net
- うん。長いこと見てる方からするとVQGTRの時点で結構曲がってたけどZになって更に曲がるようになった。
- 580 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 14:40:29.97 ID:RGFTyoYG0.net
- トレッドが広がったからかな？
- 581 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 14:46:38.73 ID:PeQL8i+e0.net
- 確かホイールベースと前後重量バランスのせいだったかと思う。
zはそれに加えてドラッグが増えた
- 582 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 14:53:09.51 ID:7MYnU1iG0.net
- 個人的にZはあまり好きじゃなかったけどそんなことがあったんだ
あの頃はそんな知識も無く、とにかく走ってるの観て楽しかった
- 583 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 15:20:51.84 ID:DEaXA2TU0.net
- 俺もあんまり知識ないんだけど今のGTは純粋に見てて面白いし楽しいよ。
実物も見に行ったが速いのなんの。
ホンダが話題になってるけど、正直ミニバンや軽、リコールまみれのコンパクト
しか売れず、インディくらいしか目だったレースしてないメーカーだから
それなりっちゃそれなりだなあとはおもう。
- 584 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 15:25:06.19 ID:ihNLq1Yr0.net
- はやくSUGOテストの写真来ないかな―
- 585 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 15:34:19.23 ID:DEaXA2TU0.net
- メーカーがどうこうとかまだわからないけどホンダファンって露骨だね
あきらかに自作自演っぽい猿芝居らしき書き込みが低レベルｗ
- 586 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 15:44:18.29 ID:9FXLzQD40.net
- もうほんとホンダは嫌われてるな。ミニバンと軽のメーカー(笑)って何度言われたやら。最近までタイプR出してたし次も出すんだから許してやれ
- 587 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 15:57:06.07 ID:DEaXA2TU0.net
- タイプRは興味あるなあ。でも先代のタイプRは街乗りでは使い物にならない車だったしｗ
単にハードでスパルタンな車だったらどこでも作れるんだよね。
- 588 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 15:59:27.54 ID:PBfbJHgz0.net
- 03～04の日産て全面投影面積やらMRハンデやら03以前からフラットボトム化
（ホンダトヨタはベンチュリ構造）とかで日産がかなり有利になった年代だったね
トヨタは03から直線番長になったし
- 589 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 16:22:15.58 ID:DEaXA2TU0.net
- う～ん・・・・
このリヤスタイルは買う気が失せるわ
http://gqjapan.jp/uploads/media/2014/03/civic_type_r_03.jpg
NSX コンセプトGTも特にリヤのスタイルがショボい
- 590 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 16:53:30.29 ID:X1E9iOr9O.net
- トヨタの最強の直線番長だったのは03より
02、05辺りの気がする。
03は速かったが棒球的で富士では苦戦してた印象。
- 591 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 16:58:33.31 ID:Cy9u/4yy0.net
- 俺、ホンダ社員だが、昼食中にHONDA TV!と言う社内TVがいつも放送されていて、週末にあったレース結果も放送するんだけど、モトGPの結果はしっかりと放送するがGTの結果は一切無し！
- 592 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 17:13:04.11 ID:ihNLq1Yr0.net
- >>591
Fﾎﾟﾝや一応表彰台に登ってるWTCCもないのか？
- 593 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 17:16:19.72 ID:iPFh/xfb0.net
- >>589
シビックはもうこの路線で行くんだな
ヨーロッパではこういうスタイルが受けてるの？
- 594 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 17:19:24.16 ID:9WbDU0vh0.net
- アウディやポルシェのLMPが元かな
- 595 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 17:28:42.35 ID:a64Z9pl+0.net
- >>530 次生「アリエナイヨー！！」
- 596 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 17:57:30.83 ID:aFp1MDk50.net
- マンマミーア…
- 597 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 17:59:49.07 ID:LnpUZqS40.net
- >>591
恥ずかしくて放送できないんだろ
それに軽とミニバンと二輪のメーカーだしなホンダは
- 598 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:05:37.41 ID:Za1O/hAJ0.net
- なんであんなＮＳＸ遅いの？
- 599 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:07:47.08 ID:dYtIIY620.net
- >>598
買ってきたオートスポーツ読むから
ちょっと待ってろ
- 600 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:09:43.76 ID:Za1O/hAJ0.net
- >>599
りょー
- 601 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:25:37.73 ID:Jwz7AiEL0.net
- >>548
水冷インマニってS30Z時代に日産がL24のサファリヘッドでやってなかったっけ？
- 602 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:42:09.60 ID:J433gk5ji.net
- そういえばピエールもわからないからオースポ読むとか言ってたな
- 603 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:43:40.45 ID:wEFXh2eR0.net
- マクラーレンF1とかディアブロとか懐かしいな
- 604 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:43:44.71 ID:dYtIIY620.net
- 先にいっておくけどステマじゃないからな
- 605 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:45:39.81 ID:5IxkrZCk0.net
- オースポっていつの間に金曜日発売になってしもたん？
昨日会社帰りにwktkして本屋行ったら明日ですと言われて(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝになった
- 606 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:48:13.92 ID:YOSw6fyz0.net
- 石浦の顎が強風で飛んできた看板で危なかったようだ
- 607 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 18:49:24.80 ID:dYtIIY620.net
- >>605
俺と同じwwww
でも久しぶりに今週号は待ちどおしかった
- 608 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:12:10.14 ID:yCFYvIA40.net
- >>587
CIVIC Type Rって日本で発売あるのかな？
今回ジュネーブショーに出したのも『コンセプト』だしね
それにアレって、ルノーとニュルの市販車FF最速を争う為だけに作ってるみたいなもんだし・・・
- 609 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:16:34.09 ID:D/E6SoYC0.net
- >>591
ﾜﾛﾀｗ
黒歴史入りかよｗ
- 610 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:16:59.88 ID:+XYQ934c0.net
- 結局日産の燃料イカサマ問題は、証拠不十分でおとがめ無し？
他のチームより給油時間が7秒短かった件…
- 611 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:19:37.70 ID:gxKJZzPF0.net
- NSXが単なる鉄屑になってるのが悲しい
- 612 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:20:33.76 ID:JiDFwvYT0.net
- 来週ホンダのSF担当者が頑張れば
NSX担当「SFではエンジンは同レベルなんだから、やっぱり調整がおかしいんだよ」
と開き直れるかもしれない
ということでホンダのSF担当者さん頑張ってください！トニオが可哀想です
- 613 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:28:53.46 ID:dYtIIY620.net
- オースポの記事もまさにその通りだった。
松本PLいわく
「次のSFでは開幕戦のようなことにはならないはずなので
その結果をみて（今回の不振は熱問題と重量ハンデが原因だという）
自分たちの主張を判断してほしい」
- 614 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:33:16.84 ID:bkNtxZpr0.net
- 熱問題はMR選んだホンダが悪いよね
- 615 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:34:38.71 ID:Sb7+5pP60.net
- リスクを取った素晴らしい発言だ。
次のSFで惨敗だったら、熱問題と重量ハンデは
原因ではないと。
- 616 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:38:06.67 ID:pXnLIijG0.net
- その時はまた違う言い訳が登場するから問題ないよ
- 617 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:38:22.53 ID:wEFXh2eR0.net
- ホンダはエンターテイナーだなあ
- 618 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:39:31.39 ID:5ukfO8Ed0.net
- やっぱりと言うべきか富士終わったあと同じような主張だな
言い訳か根拠があっての自信なのかはSFで分かるだろうし富士でどうなるかだな
個人的にはまだ後れを取ってると思うけど
- 619 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:49:54.50 ID:my528EB30.net
- なんかホンダのF1復帰とNSX販売復活を控えてるから必死のネガキャンって感じだ・・・
足引っ張り合うよりもっと国内モタスポ環境良くなるような事書けよ
ホンダは開発急いでくれ
荷物整理してて、昔録画したGT見たらマルチチャンネル放送のがあった
JスポのGT再放送時、同時にオンボードだけ流してたやつだと思う
PCでライブタイミング見られた（Jスポのサイトだっけ？）のもこの頃かな
あの頃結構良かったなー
- 620 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 19:54:58.58 ID:7MYnU1iG0.net
- なんにせよ本当にホンダは頑張れよ
うだうだ言ってても速くはならないしトラブルも減らないぞ
岡山ではバトルも無し、富士だとあの体たらく
とりあえず勝負権得れるぐらいまで仕上げてもらわないとGT500は面白くならない
- 621 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 20:04:02.91 ID:bDdMuiiH0.net
- ホンダのエンジンはターボラグがひどいって富士で言ってたけど
富士のバージョンからさらに進化したエンジンがＳＦで出てくるのか？
- 622 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 20:22:57.26 ID:LDEr1WEx0.net
- >>621
同じエンジン仕様で行くらしいよ…
- 623 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 20:25:45.93 ID:N5I5dezb0.net
- もう今年はアキラメロン
- 624 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 20:26:37.96 ID:/2nhzGA60.net
- みんな
がんばれ〜
- 625 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 20:33:20.98 ID:5oJv/v2W0.net
- >>622
すっげぇ楽しみだわ
スーパーフォーミュラ富士戦
- 626 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 20:44:22.95 ID:9s0bUtUe0.net
- >>569
なんでそこでDRSの話しなんだ
言い訳できないエンジン開発の遅れよりも、正解が判らないハイブリッドに対するハンデを少し軽くしてとりあえずスピード上げさせればマシだと思う
それならばエンジンに余裕が出てちょっとは熱害もへらせるんじゃないかと
- 627 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 20:51:27.32 ID:Eede2aeL0.net
- >>587
タイプRで乗り心地を考えるなんて無粋
街乗りで使い物にならない、間違ってはいないが無粋
- 628 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 21:12:49.81 ID:VDBYFnvDO.net
- ガラッと話割り込むけど、寿一のブログの写真になんかグッときてしまった。
- 629 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 21:13:34.68 ID:ihNLq1Yr0.net
- SUGOは路面回収したばっかりだから えらいタイムが出そう
コース外に吹っ飛ぶ車がなければいいが…
- 630 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 21:21:37.90 ID:H9iIa5p50.net
- 路面回収したら路面なくなってまう
ラリーか
- 631 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 21:22:07.73 ID:sczIuEOk0.net
- .|＼＿／￣￣＼_／| >>629
.＼＿| ▼ ▼ |_／ ＞コース外に吹っ飛ぶ車がなければいいが…
＼ 皿 ／ SUGOが誰のホームコースだと思ってるんだぁ？？
＿＿ .(__つ ./ ￣￣￣/
＼/ .ﾏﾓﾉPC./
- 632 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 21:30:11.78 ID:OK7SLSR90.net
- >>627
同意。
街乗り良いですねなんてtypeR乗りに言おうもんなら、最高の侮辱。
- 633 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 21:30:59.10 ID:dYtIIY620.net
- >>619
ホンダが自らネガキャンやってるんで笑いものにしてるだけだろww
- 634 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 21:38:30.64 ID:yANqKt530.net
- GTRは大丈夫だろうか
速いのは速いんだろうけど焼けたり止まったりしてたし
- 635 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 21:51:36.66 ID:vS3yxRMK0.net
- >>631
ヤマハ
- 636 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:11:47.35 ID:MUsGUMQX0.net
- なんか鈴鹿の500の完走台数が7台とかなりそう
- 637 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:15:07.46 ID:vLYfhZ9t0.net
- ちょっとｳﾝｺしてくるﾉｼ
- 638 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:16:20.79 ID:woVfVMjq0.net
- 菅生ってヤマハの持ち物なのか。
だからジュビロ磐田のマスコットの
看板があるのか。
- 639 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:17:18.98 ID:3TwzU0EC0.net
- ていうか、ホンダがレギュレーションに沿ったマシンを投入してれば何の問題もないのに
- 640 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:21:14.73 ID:79u4T2tY0.net
- >>639
問題なくなるけど、ホンダが言い訳出来なくなるじゃないか。
- 641 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:23:06.30 ID:WqCzRcL+0.net
- >>638
ヤマハの二輪用のサーキットだったっけ
- 642 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:23:59.34 ID:ud6izA/N0.net
- 菅生テストは500の3車全部空力パッケージがバラバラみたいだが、
明日から各メーカー仕様変えながらテストしてダウンフォース削減案の比較検討するのかね？
- 643 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:37:10.80 ID:kII0bTt20.net
- 今SGTで宣伝効果を上げてるのってGT-RとBRZ、外車勢だけじゃね？
500だとトヨタはちょい客層違う車だしホンダは…
300でもトヨタとホンダは渋滞の先頭に居るような車種だし
RX-7復活しないかね…
- 644 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:39:48.83 ID:9Dq7Egu10.net
- ツダ党だがせめてロードスターにしてくれ('A`)
- 645 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 22:46:26.84 ID:D/E6SoYC0.net
- ロータリーは死に体だからディーゼルターボで行こう
- 646 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:00:30.82 ID:LDEr1WEx0.net
- >>631
ハイハイマモノちゃん、今週はスペインでしょ
- 647 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:04:59.59 ID:a1DOGUkl0.net
- マツダは運転する楽しさがどうとかで頑張ってはいるが、上層部がモタスポ興味ないらしいという。
モタスポやらずに何がスポーティか、と思うんだが…金がないか
- 648 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:09:36.69 ID:HZVl9gET0.net
- >>647
USマツダは頑張ってるけどね
USCCにスカイアクティブD搭載のLMP2出したり
あとグランダムにもアテンザを走らせてなかったかな
ロードスターのGT4車両もあったよね
- 649 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:12:03.68 ID:a1DOGUkl0.net
- >>648
イギリスの方でなんかロードスターのGT車両作ってた記憶はあるなあ
まあどのメーカーも外国支部はモタスポに積極的だったりするよね…文化の違いか？
- 650 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:17:55.54 ID:UCqM9DgQ0.net
- >>649
それはあるだろうなあ
- 651 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:21:05.33 ID:HZVl9gET0.net
- >>649
イギリスGT選手権のGT4クラスに出てるみたい
ttp://response.jp/article/2012/08/23/180112.html
- 652 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:23:40.70 ID:/oxhOy6g0.net
- だって国内じゃ頑張ってもマニアしか興味示してくれんもん
それならカープのヘルメットやマツダスタジアムの名前、サンフレッチェの胸でアピールした方が費用対効果高いよね
- 653 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:28:33.10 ID:ffQYlGyU0.net
- >>652
どうでもいいかもしれんけど、サンフレッチェの胸スポンサーは海外との試合の時だけマツダだよ
- 654 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:37:06.92 ID:D/E6SoYC0.net
- 広島静岡埼玉はサッカー熱高いしな
サッカーと言えば三菱はもうモタスポやらないんかね
- 655 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:37:45.24 ID:r+4klZLy0.net
- 確かにマツダの規模でモータースポーツをバリバリやるのは難しいかもしれないが、市販車がいいだけに勿体無いな。
飛躍し過ぎだが、GT500にディーゼルターボでアテンザが走ったら面白いだろうな。
スバルもワークスで参戦してることだし、せめて300にディーゼルを…
- 656 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:52:50.53 ID:G4ELksLV0.net
- 牧歌的なJGTCなら科芸専ロードスターにもそれなりの見せ場はあるが、
今のシャレの通じないSGTじゃ純プライベーターの出る幕がないのは辛い
S耐じゃその科芸専ロドスタを走らせてた野上敏彦がデミオで頑張ってるね
- 657 ：音速の名無しさん：2014/05/09(金) 23:56:57.79 ID:/MJ6cWiW0.net
- >>587
結局何処も中途半端な車しか作れなかったからタイプRがあれだけ売れたんだと思うよ
- 658 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 00:07:09.03 ID:aumakr4y0.net
- >>655
マツダには無理だろ。
完全に企業規模が下だから。
ドイツ引っ張って来る方が面白くなる。
- 659 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 00:34:14.73 ID:Nxi/9y600.net
- >>657
サーキット二つも作って、面白い車作って、公道暴走じゃなくモータースポーツ的にいいメーカーなのにアンチの攻撃がな･･･
>>655
マツダはずっとヨーロッパ的なスポーティメーカーって感じでいいな
国内レース復活してほしい
車メーカー多い国なんだからもっとレース観戦が人気になって欲しい所だ
ちなみに例の沖縄のサーキットの件、2輪系のブログで設計図らしき写真上がってるの発見
案外早くレース開催実現する？
- 660 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 00:39:20.81 ID:nBiaLDFR0.net
- よし、マツダだけこれで出よう(白目)
http://www.autoiblog.com/wp-content/uploads/2014/01/Mazda-LMP2-Skyactiv-D-Live-at-Detroit-2014-1024x680.jpg
- 661 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 00:42:14.70 ID:coHVIRGC0.net
- マーシャルカーぐらいしか使い道ないぞ
- 662 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 00:43:06.60 ID:Vi4Gc7OJ0.net
- レガシィB4がアリなんだからアテンザセダンもアリだよな
- 663 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 00:50:05.11 ID:etmNZlbY0.net
- >>660
公道仕様を作ってベース車と言い張れば大丈夫だな（混乱）
- 664 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 00:51:44.13 ID:iJM9ysc/0.net
- マツダロードスターを300で走らせてほしい
ちっちゃいけど
CRZもちっちゃいから大丈夫だろ（適当）
- 665 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 00:52:52.26 ID:coHVIRGC0.net
- 美祢をサーキットとして再開させるだけでいいよ
- 666 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 00:53:09.45 ID:Y2vrc9Oi0.net
- >>659
＞サーキット二つも作って、面白い車作って、公道暴走じゃなくモータースポーツ的にいいメーカーなのに
過去の栄光に過ぎないから・・・
今の姿じゃないから、ソレ
＞アンチの攻撃がな･･･
過去の栄光しかないメーカー自身の問題もだろうが、
所謂ンダヲタが、敵を増やしている気しかしない
- 667 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 01:06:06.31 ID:iJM9ysc/0.net
- 今のホンダは無能すぎ
スポーツカーが一台もないし
市販するNSXもアメリカ製という斜め上
シビックタイプRなんてルノーとニュルブルクリンクのタイム争いのために作った客を無視した車になってるし
第一に
誰がNSXにハイブリッドをシビックタイプRにターボを望んだんだ？
全くマーケティングできてないのがちょっと恐ろしい
- 668 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 01:14:29.69 ID:DVMrHGw10.net
- >>631
ちょっとマモノさんアルゼンチンまで行ってきてくれ
- 669 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 01:20:41.97 ID:h+7PKF4Y0.net
- >>667
客に媚び媚びしたら売れる車種でもないだろ
この手の車はカタログスペックとサーキットのタイムとレーサーとの関連付けが重要
ターボは客が望んだのではなくカタログスペック向上によるタイム短縮のため
ハイブリッドは昨今の高級スポーツカーのトレンドだ
とはいえ売れるかどうかは売ってみないとわからない
売れれば正しい、売れなければ間違ってたという評価が下されるだけだ
- 670 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 01:37:27.42 ID:sj+tKpsH0.net
- >>659
＞モータースポーツ的にいいメーカー
かつてＦ2を崩壊に追い込んだ極悪メーカーの印象しかないぞｗ
- 671 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 02:02:22.17 ID:AUNekR+Ti.net
- F1参戦どころか開催まで放り出したり可変リストリクターより印象悪いなら相当だなｗ
- 672 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 02:10:16.10 ID:3zXH72je0.net
- そりゃ最悪だよ
- 673 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 02:14:15.51 ID:nF4ulxwC0.net
- >>667
シビックタイプRって最初から速さしか考えてないような客無視の車だと思うんだけど みんなそれについて来てなかった？
乗り心地のいいタイプRユーロにしたらボロクソに叩かれたんだけど
- 674 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 02:15:50.92 ID:sj+tKpsH0.net
- >>671
60年代から国内で泥仕合やってるTだのＮだのはハナから論外だがｗ
- 675 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 02:28:19.70 ID:Y2vrc9Oi0.net
- >>671
Ｆ1のイメージが強い割に、フルコンストラクターとしての活動は
１期と３期を合計しても、トヨタより短いからなぁ
- 676 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 02:29:04.73 ID:MwubxdSb0.net
- ラフェラーリのハイブリッドシステムって160ｋｇだっけ
それで170PSアップだとか。
最高速は伸びるけどサーキットのラップタイムは落ちそうだ。
- 677 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 02:41:55.54 ID:sj+tKpsH0.net
- >>675
通算3勝のうち純ホンダ製マシンはRA272しかない、なんて失礼な話をするんじゃないぞｗ
一応ゼロよりはマシなんだからなｗｗｗｗｗｗ
- 678 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 02:47:55.24 ID:etmNZlbY0.net
- >>677
やめてください！エンジンだけでも勝ててないメーカーだっているんですよ！
- 679 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 02:57:20.53 ID:Y2vrc9Oi0.net
- >>678
他の世界選手権で勝っているから、いいんじゃない？
プジョーにせよ、トヨタにせよ
- 680 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 03:20:50.85 ID:GqjNtbst0.net
- BSならいっぱい勝ってるぞ（錯乱）
- 681 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 03:33:42.66 ID:El6fz6i80.net
- アテンザをDTM仕様に。（小学生並ｗ
http://i.imgur.com/1aqBjCe.jpg
- 682 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 04:04:53.41 ID:DeDWjZYD0.net
- ホンダの伊沢はGP2で予選２３番手。
ホンダのドライバーはレベル低いな。
- 683 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 04:26:20.87 ID:Y7+xHpFO0.net
- SF富士ラウンド楽しみだな。
自ら退路を絶って挑む運命の一戦。
猪木じゃないけど、やる前に負けること考える
バカいるかよ状態で惚れるわw
- 684 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 05:07:24.92 ID:e2WYWpX40.net
- >>678
う、うちは二輪が本業だから…
- 685 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 07:16:56.42 ID:FKPgehtG0.net
- 今福島で休憩中だが、風はんぱなく強い
最終コーナーとか危ないな
- 686 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 07:20:15.72 ID:VT9UQVMx0.net
- ちょい上でディーゼルがちょこっと話題になったけど
国内のサーキットのピットって軽油の給油設備あるの？
- 687 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 08:07:38.76 ID:3zXH72je0.net
- あれっ？ホンダって4輪で世界選手権のタイトルとったことないんだっけ？
- 688 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 08:17:51.38 ID:whIiTkAo0.net
- >>685
小河さんみたいにことなければいいね
- 689 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 08:55:11.11 ID:nGdWzA1a0.net
- SUGO着いたけど、すでに駐車場が去年のSFの決勝以上に混んでるw
- 690 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 08:58:13.73 ID:MgXXF/iw0.net
- 土日開催で
大繁盛ですね
たのしんできてください。
- 691 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 09:23:55.21 ID:9uOaezh80.net
- >>655
300のスバルってワークスなの？
エンジンはSTIだけど、後はR&D SPORTにおんぶに抱っこで丸投げなのにね
- 692 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 09:27:18.28 ID:1qZkqv/C0.net
- スバルはR&Dスポーツに
STIの技術者も送り込んでるのかな…？
チーム代表の辰巳さんだけ…ってことはないだろう
- 693 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 09:36:12.84 ID:cDWoEdCT0.net
- >>666
ちょっとまて、もてぎだって今でもレース開催してんだけど
レース知らない奴がここまで荒らしにくんなよ悪魔ｗ
>>689
週末のテストは長時間走行見れてお得でいいな
可能ならレポよろ
- 694 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 09:49:15.95 ID:/3RISDwl0.net
- スバルはBRZから車体も作るようになったよ、もちろんR&Dと共同だろうけど
公式サイトやYouTubeで特集組んでるし、誰がどう見てもワークスでしょ
- 695 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 09:50:20.56 ID:JLPy0hu/0.net
- https://pbs.twimg.com/media/BnPBRPDCUAAnhB5.jpg
小暮ｗｗｗｗｗｗ
- 696 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 09:52:22.46 ID:1qZkqv/C0.net
- BRZでFIA-GT3マシン作っちゃえばいいのに、スバル
- 697 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 10:01:16.42 ID:Dbx+snAT0.net
- BRZもう1台増やそう
- 698 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 10:05:48.06 ID:a299TXlo0.net
- https://pbs.twimg.com/media/BnNXL5gCEAAHl6k.jpg
- 699 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 10:09:44.03 ID:CXzfrpKR0.net
- SUGOだけどGTRはエアロ富士じゃないっぽい
富士は箱みたいなのついてるんだよね？
- 700 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 10:17:07.74 ID:VOU7UgTx0.net
- レクサスがHD、ホンダがLD、日産はHDだがガーニーフラップが装着されてるらしい
- 701 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 10:17:13.54 ID:xtwn4ue50.net
- 60号車、今日は走れないのかな？
- 702 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 10:20:06.64 ID:VOU7UgTx0.net
- もう13秒台に入ったのか
どこまで上がるかな
- 703 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:14:57.45 ID:9uOaezh80.net
- >>696
BRZでFIA-GT3を作って何台売れる？
日本で2～3台売れたって、何の意味も無い
アジアで少しは売れるだろけどね・・・
今、富士重工の車のヨーロッパでの販売実績は、ほとんどゼロに近い状態なのにね
- 704 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:17:40.47 ID:yO3WbzJR0.net
- 今、メーカーがGT3を作っても,得することは何もないからね。
大損覚悟でやるならともかく。
- 705 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:28:14.13 ID:Zzh1Fycc0.net
- >>682
一発の速さなら平川の方が全然速いだろうね
ホンダはドライバーも車もダメ
- 706 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:34:05.54 ID:VOU7UgTx0.net
- 12秒まで来たけど一貴だけ異様に速いな
- 707 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:35:56.56 ID:lSXFqyBA0.net
- カズキが1'12.612
POTENZA_SUPERGT ?@POTENZA_SUPERGT
90分経過タイムです！
http://pbs.twimg.com/media/BnPbPLlCAAAzYZs.jpg:large?.jpg
- 708 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:38:07.60 ID:1qZkqv/C0.net
- TS040とどう違うのか一貴に教えて欲しいな
ダウンフォース量自体はそんなに変わんないんじゃないかな
- 709 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:47:33.32 ID:CXzfrpKR0.net
- 既出だけどNSX、特にナカジマがピッチング酷いな
1コーナーのブレーキでケツピクピクさせてる
- 710 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:47:49.88 ID:whIiTkAo0.net
- 部長頑張ってるじゃない
- 711 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:49:45.66 ID:+Pvvg5bw0.net
- SUGOはGT-R死亡フラグか
- 712 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:54:37.08 ID:/3RISDwl0.net
- もうLMP1-Lだなこりゃw
離陸するのも時間の問題だわ、、、
- 713 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:58:02.37 ID:aVX3Mws60.net
- 意外にバンドーがいいぞ
- 714 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 11:59:23.67 ID:whIiTkAo0.net
- もしかして10秒台とかいっちゃうん？
- 715 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 12:08:09.88 ID:VOU7UgTx0.net
- 12秒210まで出たけどエアロパーツの仕様も各社バラバラだしメニューも違うだろうから真の実力はまだ分からないけどホンダも富士以外ならQ2まで残る程度の実力はありそう
- 716 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 12:17:16.27 ID:9MZepmQb0.net
- 日産は午前中ロングに徹したなこりゃ
もしくはガーニー装着に対する抗議かｗ
>>681
嫌いじゃないよ～
- 717 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 12:20:02.50 ID:0O3hl0v/0.net
- 嘘だといってよガーニー！
ってことか
- 718 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 12:30:13.18 ID:mqj6YQ7uO.net
- 明日行く予定だが、今日の客入りどんな感じ？ふつーに混んでるって印象？
- 719 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 12:30:13.56 ID:40u76/VA0.net
- 【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
- 720 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 12:32:11.65 ID:40u76/VA0.net
- >>718
SF決勝より混んでいるらしい
- 721 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 12:39:06.15 ID:whIiTkAo0.net
- ホンダのドライバーは今のうちに感激エリアに行っておくべきかも
- 722 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 12:51:07.67 ID:coHVIRGC0.net
- 谷口のブログに「500はダウンフォース強すぎて最終でタイヤが壊れちゃう」なんてかいてあるな
菅生に関してはダウンフォース削減はやむなしかな～
- 723 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 13:15:59.88 ID:oRYD7yMt0.net
- >>689
富士のテストも予想より多くて
第２戦も入場者多かったから
今度のSUGO戦も混むかも
- 724 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 13:41:45.91 ID:ZThaBale0.net
- とりあえず60の様子http://i.imgur.com/3h2YnyO.jpg
http://i.imgur.com/pygBSdS.jpg
http://i.imgur.com/ZB4dShd.jpg
スマホですまんな
- 725 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 14:00:13.47 ID:9MZepmQb0.net
- >>724
昨日税関抜けてきて今日の午後から走るのも凄いってのに
スポンサーのステッカーまできっちり貼るのか
- 726 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 14:05:05.20 ID:K/NOLS+f0.net
- 組み上がったな
- 727 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 14:05:44.49 ID:yyZPnnSO0.net
- >>725
すまん、カラーリングあるのは多分旧車
旧車から部品取りしてるらしい
- 728 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 14:21:42.64 ID:BoWFiXYP0.net
- 立川がSF14乗ったみたいだけどどういうスケジュールなんだろ
- 729 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 14:24:23.45 ID:RpMAB87L0.net
- >>655
ディーゼルターボ載せた>>660でGTより遅かったんだっけ？
- 730 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 14:24:31.08 ID:BoWFiXYP0.net
- ごめんどうやら水曜日の話だったみたい
- 731 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 14:26:59.59 ID:9MZepmQb0.net
- >>727
2枚目のことを言ったんだけど、2枚目は新車でしょ？
>>729
だんだんエンジン回せるようになって来て
先週末のラグナセカ 2時間レースではGTLMより前でフィニッシュした（Pクラス7位。総合7位。）
- 732 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 15:42:00.06 ID:nGdWzA1a0.net
- http://i.imgur.com/LRqrWXP.jpg
モーラ2コーナーで刺さる
- 733 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 15:54:45.20 ID:hET5uJjG0.net
- どこだよ。
- 734 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 16:09:56.85 ID:MwubxdSb0.net
- 菅生のレコードって去年の14秒660だよな
今日の時点でもう2秒縮めたのか（白目）
- 735 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 16:13:12.16 ID:g+X24ZjH0.net
- 鈴鹿のテストでもモーラは刺さり芸かましてたけど開幕してからレースで焼かれたり流れ悪過ぎ
- 736 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 16:18:58.49 ID:Zzh1Fycc0.net
- 本山クラッシュ
- 737 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 16:53:03.92 ID:9MZepmQb0.net
- またモーラか…
自走で戻ったみたいだけどメカニックさん達大変だね
- 738 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:05:28.69 ID:SL3Qlosj0.net
- やっぱGT-Rがいいタイム出してるね
- 739 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:07:00.63 ID:iTBoJg100.net
- 石浦がツイッターで茶番劇とオコだけどやっぱホンダ関連かな？
- 740 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:11:55.16 ID:Zzh1Fycc0.net
- うわ36もクラッシュ
- 741 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:14:08.59 ID:bysNS8At0.net
- トムスまでクラッシュしてるのか・・・
- 742 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:15:11.88 ID:Vi4Gc7OJ0.net
- テストなのにクラッシュ多すぎだろ
- 743 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:16:46.66 ID:GjRZzLXr0.net
- トムスのドライバーは誰？
まぁ誰が乗っててもアカン
なんでクラッシュしちゃうんだ
- 744 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:18:12.41 ID:bysNS8At0.net
- 平川かロシター？
36てペトロナスだよね
- 745 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:18:15.47 ID:VOU7UgTx0.net
- 石浦はどっちに怒ってるんだろうなあ
日産だと思って考えると日産な気もするしホンダだと思って考えればホンダな気もするし
ロシターだな
自走で帰ってきたらしい
- 746 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:19:02.81 ID:Vi4Gc7OJ0.net
- >>743
ロシター
- 747 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:23:20.36 ID:DkT39Bwy0.net
- 路面が良すぎてスピードが乗っちゃって、ローダウンフォース仕様で、エスケープゾーンが狭くて
やっぱり菅生怖い
- 748 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:23:33.52 ID:Pim2DrQh0.net
- |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼＼ 皿 ／ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣|
＼つ SUGO |
| クラッシュまつり|
| 開催中！！ |
／|＿＿＿＿＿＿＿＿|
／
- 749 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:29:25.36 ID:jIh03tjW0.net
- 午後開始早々、プリウスが馬の背手前でスピン
オイル巻きながらピットまで帰ってきて赤旗は酷かった。ピット内で白煙だした
周りの関係者が続々見学に来てたわw
- 750 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:36:23.95 ID:SL3Qlosj0.net
- ポテンザのツイッターを見てみると23、24、12、46、36、6、17…
この後36がクラッシュしたんやね
- 751 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:45:56.16 ID:SB16Gaqs0.net
- 石浦のツイートから察するにトヨタだけが泥被りそうな何かあったんじゃねーかな
日産も何かしたんだろ。ホンダは言わずもがな
- 752 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:57:45.37 ID:L1efXIzE0.net
- 俺がサーキット出た途端にクラッシュ祭か・・・
トムスは明日走れる感じ？
- 753 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 17:58:05.46 ID:3rq8HiSB0.net
- >>751
GTじゃなくてSFの件じゃないの。
立川がテストしたみたいだし。
トヨタのスピード抑えるパーツテストしたんだと思う。
- 754 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:09:33.34 ID:RZEvq/+R0.net
- タイム差考えると、本田は新しくマシンを作らないとどうにもならんだろうね。
エアロやパワーをゴニョゴニョして縮められるタイム差じゃないよ。
- 755 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:19:23.61 ID:g+X24ZjH0.net
- >>753
それやったらホンダとＪＲＰはバカでしょ
鈴鹿1分35秒台ｏｒ34秒台って言うコンセプトでＳＦ14を作って
速さを売りにプロモーションも展開してるのに
ホンダ救済のためにスピード抑えてどうする
- 756 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:22:10.17 ID:iTBoJg100.net
- 東條さんもブログでオコだったな
- 757 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:22:43.64 ID:O8T9udJ00.net
- 今の車両なら、クラッシュしまくるのが普通じゃないの？
富士のレース迄の間、今回の様な事にならなかったのが奇跡なんだよ。
- 758 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:28:13.12 ID:coHVIRGC0.net
- SFじゃアンチラグ禁止とかな
そのあたりホンダは開発遅れてるらしいから
- 759 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:28:56.44 ID:Etr90EaX0.net
- >>724
ピエールさんと言えども公式ガイドブック携えるんだな
- 760 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:38:06.31 ID:GhNxBLv70.net
- これ以上DF減らせなくね
- 761 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:42:28.29 ID:9MZepmQb0.net
- 石浦の発言は何を意味してるんだろうねぇ、気になる
>>759
販促だろ
富士戦でも公式プログラムの販促してたし
- 762 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:48:28.61 ID:KJChyiKP0.net
- 低ダウンフオース仕様で日産だけテストしてたのが許せないんぞじゃね？
- 763 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 18:53:59.73 ID:Idn10jTO0.net
- ピエール頭でけえ
- 764 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 19:02:52.72 ID:Ey9kCWfn0.net
- >>749
プリウスのスピン率は異常
いい加減にしてくれ！と言いたいが
これを解決できるようなら、すごい
信頼性のあるシステム制御になりそう。
- 765 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 19:06:35.76 ID:L1efXIzE0.net
- 今年初のGTだったけど、DTM車両でも生で見ればかっこ良く見えた
個人的にはうんこだと思ってたNSXもかっこ良く見えた
- 766 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 19:26:40.85 ID:whIiTkAo0.net
- コーナーじゃF1並みっていわれてるＳＦ走らせて問題ないんだから
今のＳＧＴ走らせても大丈夫でしょってアリバイ作りにおこってるのかな
- 767 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 19:29:17.32 ID:MgXXF/iw0.net
- 18とそれ以外の差は
単純にタイヤの差なのだろうか
- 768 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 19:45:46.13 ID:AqRmIsiN0.net
- 石浦さんのやつは
今回持ち込んだ 追加パーツ
オースポwebにあったガーニーが酷い
あとインパル キーパー エネオスは
次戦はウェイト落として燃料リストラクターの
調整はいるけど
調整具合が当初からキツくなったとか
予想すると、こんなのかな？
- 769 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 20:05:29.68 ID:yO3WbzJR0.net
- SFよりGTの方が危ないんだよ、重いから。
- 770 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 20:39:17.59 ID:uaqx2t710.net
- 今年のレギュではコストが下がり、その分メーカーはプロモートにカネ回せる、って話だったのに、
マシンは去年より速くなっちゃった。ほんとにコスト下がったの？
もはやＧＴ５００＝ＬＭＰ１-Ｌじゃん。
- 771 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 20:42:55.78 ID:CDpy9rcH0.net
- コストはめちゃくちゃ上がってる
ＤＴＭが直四ターボ導入するためのトラブルシューティング
やって差し上げてますし
- 772 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 20:44:16.89 ID:hAKn5UX50.net
- 速くなったのは空力面のダウンフォース増加が主じゃないの？
- 773 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 20:58:45.60 ID:MwubxdSb0.net
- 今年に限って言えばコストは2割増し。
ダンフォースは5割増し。
- 774 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:02:11.76 ID:VOU7UgTx0.net
- 午後のセッションは全車ガーニー装着してたらしいしツイートのタイミング考えるとGTAに対してかライバルに対してかははっきりしないけどGTに関しての発言なら空力絡みな気はする
- 775 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:02:43.04 ID:D6Q+YXwZ0.net
- 午後のセッションは全車同じセットでやってたのね
- 776 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:02:46.35 ID:aMdB8LVX0.net
- まぁ導入初年度なら金かかって当然でしょ
問題は来年以降のコストよ
軽くなってダウンフォース増えて、それにターボだし速くなるのは仕方ないんじゃね
- 777 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:09:22.07 ID:9UZ9glgA0.net
- ガーニーってそもそも何？
何処に装着してんの？
- 778 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:12:42.83 ID:Idn10jTO0.net
- >>777
http://images.conceptcarz.com/imgxra/articleImages/Dan-Gurney-GT40-Seminar-Amelia-Island-01.jpg
- 779 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:20:37.83 ID:VOU7UgTx0.net
- ドラッグが増すパーツでディフューザーに装着してた
空力パーツに関しては寿一のブログに今日の流れが書いてあるけどGTAに危険性を直訴したみたい
- 780 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:20:58.72 ID:iTBoJg100.net
- 石浦のつぶやきは11ブログで理由判明。
遅くするパーツ着用義務でレクサスドラ全員で抗議したらしいな。
- 781 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:22:07.33 ID:IhuSBb620.net
- もしそれをホンダサイドが提案したのであれば
ホンダはそこまでやった勝ちが嬉しいのかと思うわ
- 782 ：音速の名無し：2014/05/10(土) 21:24:58.51 ID:ek1xR5kn0.net
- 日産とかホンダもそのパーツつけてるんでしょ？
- 783 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:28:35.08 ID:mqj6YQ7uO.net
- SUGOのテストって食いもん屋出てる？テスト初めてなもんで。
- 784 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:29:10.40 ID:LNK+ImQz0.net
- >>777
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ガーニーフラップ
- 785 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:29:30.99 ID:g7kcCIYJ0.net
- 日産はメルセデス、トヨタはBMWと共同開発なのでコストの半減は約束されている
エンジンも独自単独開発は無しのはず
- 786 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:29:32.58 ID:Wa2vejgE0.net
- 空力開発が制限され2タイプしかないのに、後からパーツ付けろってのはそりゃ怒るでしょ
- 787 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:29:36.44 ID:9UZ9glgA0.net
- NSXにも装着して更に遅くなるｗ
- 788 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:35:10.33 ID:BoWFiXYP0.net
- ダウンフォースが異常に低下して逆に危険てことか
- 789 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:36:32.69 ID:a0z6RMsH0.net
- ああ、それでスピン祭りなのか
今まで前提にしてたバランスが崩れるから確かに危険かもな
- 790 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:37:33.13 ID:9UZ9glgA0.net
- 40%くらいダウンフォース落ちるって凄いな・・・
最後#36クラッシュしたのもこのせいか？
- 791 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:39:28.70 ID:9MZepmQb0.net
- 床下で大部分のDFを稼いでるのにそこに小細工しちゃいかんでしょ
車高上げるか富士用ウイングでいいと思うんだけどなぁ
- 792 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:47:02.35 ID:D6Q+YXwZ0.net
- タイムを落とさない方向とか言っといて大影響がでる制限じゃクソとしかいいようがねーな
- 793 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 21:59:09.40 ID:mzgsmBnI0.net
- 危険→タイム落とす
って流れのはずが
危険→タイム落とす→結局危険
になったんだな
- 794 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:03:31.02 ID:VT9UQVMx0.net
- >>780
嬉しいんじゃね？
過去にはヨシムラが速すぎて嫉妬心からパーツ供給を止め
宗一郎さんが部下にブチ切れてもヨシムラへの供給は止まったまま
そしてヨシムラはカワサキそしてスズキと手を組んだくらいだし
まあそのおかげで最強のクレイジーバイクGSX-Rが世に出たんだけどさ
- 795 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:04:24.25 ID:VT9UQVMx0.net
- お
>>781へのレスでしたばい
- 796 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:06:27.71 ID:/3RISDwl0.net
- 変にアンダーフロア小細工したらマジで離陸するぞ
NSXとかいうGT400は隅っこ走ってろよ
クソうぜぇ
- 797 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:12:40.44 ID:NFEaD9UX0.net
- SGTってこんなにちょこちょこレギュレーション？変わるの？
ダウンフォース減らせとか
ドライバーはたまったもんじゃないな
- 798 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:18:08.76 ID:9UZ9glgA0.net
- GTAは何か必死だな何がDTMと規格統一だよ
今回のも結局日本独自にやってるじゃねーか
- 799 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:19:18.75 ID:9v037kOj0.net
- >>797
変わっちゃうんだよねぇ
そういう事やってると金かかるから統一しちゃいましょって話だったのに・・・
- 800 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:20:15.15 ID:tLBB/8330.net
- >>657
タイプRが売れた？
総生産台数 14062台（4年間）
FT86
最初の1年間で26,102台を販売し、同期間（2013年3月末まで）の輸出累計台数は47,700台であった
- 801 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:28:03.29 ID:aE8QR+Xw0.net
- ダウンフォース減らして扱えなくなるならしっかりダウンフォースを得て扱えるマシンにしたほうが安全だと思うけどね
- 802 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:33:18.09 ID:3ghD2bJZ0.net
- >>695
これでは覇気の有無がわからん
- 803 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:34:06.38 ID:qKABQ5sz0.net
- DTM化して遅くなるとはなんだったのか
- 804 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:38:32.83 ID:pSFBN4R90.net
- もうアイサイトとかレーンキープなんちゃら付けちゃえよ
- 805 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:40:41.42 ID:JI9zn6x00.net
- 車両のレギュレーション決まってたのに自分勝手な車作って、勝負にならないから他も遅くしろなんて
NSXがいなくなっても予選・決勝とも下から5台が消えるだけだから撤退でもいいじゃないかw
>>800
微量かもしれないがBRZは別計算だろうから追加よろしく
- 806 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:42:46.53 ID:hONOdHwg0.net
- 脳内エンジニア ‏@konikoni22 · 13分
今日1日でいろんな情報が飛び交いましたが、どうもごく一部のメーカーとチームが暗躍してたみたいで、
内容を聞くと、「え、そんなのお前んとこで解決するべき問題やろ」って言うような問題だったり。。。#supergt
さて、どこのメーカーだろう？(棒)
- 807 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:42:47.83 ID:SriGWpdl0.net
- コーナー速すぎるからダウンフォース落とそうとやってみたらバランス狂ったのか
誰かが大ケガする前にうまい具合に安全性が高まればいいね。
何秒くらい落とそうとしてるんだろう？
- 808 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:44:21.79 ID:yYW5ZLvj0.net
- マジでホンダは勝手に自爆するならいいけど他のメーカーに迷惑かけるなや
- 809 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:45:02.08 ID:9v037kOj0.net
- >>806
ぜんぜんわかんないわー
- 810 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:46:04.10 ID:dMEknFcj0.net
- 負けるもんか(爆笑)
- 811 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:46:30.25 ID:7CK9NZ9M0.net
- 要はゴネ得と言うやつか
- 812 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:46:43.88 ID:BwXqaSda0.net
- この様子だと東條さんそのうちまたブチ切れそうだな
- 813 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:46:49.71 ID:hONOdHwg0.net
- >>809
俺も全くわかんねーわー(棒)
・・・ここまで落ちぶれたかよ。
- 814 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:48:37.17 ID:h3RhiTtM0.net
- どんな手をつかってでもな精神カッケーっす
いやどこのメーカーか分からないけど
- 815 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:49:03.83 ID:3zXH72je0.net
- >>813
IDがHONDAそっくり
- 816 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:49:11.13 ID:JFt0XJLu0.net
- マシンは激遅かつ他メーカーに迷惑かけるクソメーカーってどこだよ
- 817 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:50:42.94 ID:hONOdHwg0.net
- >>815
今気づいて吹いたｗｗｗｗ
指摘ありがとうｗ
- 818 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:53:14.35 ID:h3RhiTtM0.net
- 某メーカー担当「重いから遅いんです」
っていうけどこれ当たり前じゃんよ
あの駆動普通に使わせたら立ち上がりで有利になるんだからさ
あとコーナーセクションではタイム変わらないんでしょ？
じゃあ今のままでいいじゃない
- 819 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 22:59:49.12 ID:aE8QR+Xw0.net
- >>818
その某メーカーのファンもな
遅すぎって言うと「レギュレーションで重くされてるからしょうがない、GTAクソ」
って言ってるからな～
- 820 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:04:34.34 ID:etmNZlbY0.net
- >>800
そのタイプRが何の数字か知らんがトヨタのお膝元に住む俺でもレビトレのBZ-Rなんて全く見なかったぞ
- 821 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:05:08.38 ID:9UZ9glgA0.net
- 日産はラップタイムトップ4独占したらか抗議はしないのかな？ｗ
- 822 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:08:19.52 ID:h3RhiTtM0.net
- ダウンフォースを減らすんでなくて、エンジンに一律何割かの制限かけて最高速を落とすとかではだめ？
あえてダウンフォース規制をしてるってことはなにかしらの思惑があるんだろうかね
親分だってレーサーだったんだしダウンフォースが激減する危険性とかその辺分かってるはずたし
- 823 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:12:22.99 ID:1foAqSNm0.net
- ダウンフォースがないと危険だって言うけど、それは甘えでしょ。
ダウンフォースがないならスピードを落とせばいいんだから。
もちろん、ダウンフォースが急に抜けたりするようなら話は別だけど。
- 824 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:14:25.32 ID:2QsTSfz10.net
- これで今シーズン初表彰台ですね！
- 825 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:16:28.74 ID:aE8QR+Xw0.net
- >>823
今日のクラッシュの多さを見てもおんなじことが言えんの？
- 826 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:16:32.71 ID:9UZ9glgA0.net
- >>823
シーズン途中でこんな事するから怒ってるんじゃないの？
空力開発した意味なくなるし
- 827 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:17:45.20 ID:b3mmcNLo0.net
- >>823
確かに
でもポン付けした空力パーツとやらがバランス崩してるのはちょっと怖いかも
それるけどSUGOって1コーナーも上りなんだね
今日初めて現地行ってやっと分かった
- 828 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:18:26.15 ID:7EZLEE180.net
- カナードとがウイング幅いじれば容易に減らせるんだけど
何でバランスの崩れやすいフロア側で規制しようとするのかね
- 829 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:20:15.62 ID:1foAqSNm0.net
- >>825
だからその事故の原因が何かを見極めないと。
スピードを落とすためにダウンフォースを削るというのはそれ自体は間違ってないし危険じゃない。
- 830 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:31:08.04 ID:IJIb25wu0.net
- 重いから遅いとか
軽くなったらホントに速くなるんですかねぇ・・・
- 831 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:32:21.42 ID:7EZLEE180.net
- じやあ、何で詳細も知らずに甘えなんてこと言えるんですかね 不思議だ
- 832 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:34:17.73 ID:whIiTkAo0.net
- ツイートが事実だとして暗躍したのって本当にホ○ダなの？
- 833 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:38:53.96 ID:hAKn5UX50.net
- ダウンフォース削ったらタイヤに更に厳しくなって危ないんじゃないか？
コーナーで差が無いなら遅い原因は加減速時だろうし、そこをどうにかするしかない。
まぁ単独車種だけが飛び抜けて遅いわけだから、この場合はそこが自力で何とかするしかない。
- 834 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:40:15.62 ID:1PkEKvYC0.net
- またバカ発見器が暗躍してるのかｗ
- 835 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:41:38.42 ID:fR/KKAyo0.net
- そもそもレギュレーションに従わずMR+ハイブリッドが根元だろ？
そんな勝ってな陣営に付き合わされるんじゃたまらないよなw
- 836 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:42:28.87 ID:nwFqcpSNI.net
- 結局悪いのホンダなの？
- 837 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:42:58.41 ID:yYW5ZLvj0.net
- 東條さんのブログも見た感じだと詳しくは書かれてないけど
やっぱり色々あったみたいだね
- 838 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:45:25.11 ID:B515FT5g0.net
- もともと危険なスポーツなんだから
埒が明かないww
- 839 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:45:36.53 ID:h+7PKF4Y0.net
- ツイッターがソースとか
都市伝説並みに信憑性薄い
- 840 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:45:36.65 ID:zy2Ypvg40.net
- ホンダが逆ギレ撤退、もてぎも鈴鹿も使わせない
あるかな
- 841 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:46:51.67 ID:KJChyiKP0.net
- 寿一のブログみると、午後の走行で全車ガーニー装着になったのは直前にきまったらしいあらねー
色々政治的な動きがあったようねー
- 842 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:47:52.55 ID:pSFBN4R90.net
- ちょっと質問
フロアは3社共通なの？
- 843 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:49:05.53 ID:KJChyiKP0.net
- >>842
まさか、各メーカー秘中の秘でしょ
- 844 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:49:49.12 ID:TXxWtIHQ0.net
- >>842
床下は全車共通形状
- 845 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:50:13.45 ID:UbkOM+su0.net
- >>818-819
ホンダもホンダファンも重いから遅いんですって言ってるけどさ
松本プロジェクトリーダーは不服を申し立てるつもりはないって言ってるんだよね
ttp://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2014/preview/vol81/
70kgの性能調整を行うことはすでに私たちも受け入れているので、それに対する不服を申し立てるつもりはありません
- 846 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:51:01.92 ID:aE8QR+Xw0.net
- >>840
それやったらGT自体が消滅するだろうな
でもどっちみちホンダが悪いんだし、そうなったらホンダが叩かれればいいよ
- 847 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:51:22.23 ID:KJChyiKP0.net
- 失礼した 厳密な意味のフロアか
- 848 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:52:25.89 ID:B515FT5g0.net
- http://www.js-style.com/blog/2014/05/gt_58.html#more
JGTCの時みたいな純粋なレースが見たい
- 849 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:52:34.95 ID:lSXFqyBA0.net
- >>833
むしろダウンフォース過多じゃないの
http://ameblo.jp/nob-taniguchi/page-4.html#main
- 850 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:52:52.96 ID:SriGWpdl0.net
- ダウンフォースが下がると危ないっていうけどコーナーが速すぎるのが問題なんじゃないの？
うまくダウンフォース削れば安全性高まると思うんだが…
- 851 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:55:46.52 ID:aE8QR+Xw0.net
- >>850
一気に4割も削ったのと、わざわざ不安定になるフロアで削ったからじゃね？
- 852 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:57:14.86 ID:VOU7UgTx0.net
- 不自然にダウンフォースが落ちてるらしいから少なくとも表向きはダウンフォース削ることじゃなくガーニーは危ないですよという主張なような
- 853 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:57:19.57 ID:hAKn5UX50.net
- >>849
富士でもタイヤが負けてるとは言ってたけど、
縦Ｇだけで壊れる程なのか・・・。それなら確かに削減の余地はあるか。
去年のピレリみたいになってないから感覚が鈍いのかな。
- 854 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:57:58.12 ID:lSXFqyBA0.net
- ダウンフォースの落ち方が不自然と言われてるだけで
ダウンフォースを削ることに反対とは誰も言ってないでしょ
- 855 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:58:23.98 ID:B515FT5g0.net
- >>850
ただ曲がらなくなっただけならいいけど
今までグリップしてたところが抜けやすくなったり
逆に抜けやすかったところがグリップしやすくなったり
ダウンフォース少なくしたって言っても癖がかなり変わるからドライバーは大変なんじゃないかな？
- 856 ：音速の名無しさん：2014/05/10(土) 23:59:30.67 ID:KJChyiKP0.net
- NREがコンパクトなおかげでDTMに比較してフロア側ダウンフオースが出てるとかなんとか
- 857 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:01:25.92 ID:nwFqcpSNI.net
- ホンダズル（爆笑）（爆笑）
- 858 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:03:11.33 ID:4t7BB+t60.net
- ダウンフォースを減らすっつっても、
ウィングで上から押さえつける力を減らすなら、ドライバーの技術でなんとか対応できるけど、
フロアで発生させているベンチュリー効果の力を阻害するのはダメだろ。
一瞬でダウンフォースが抜けるから、ドライバーがどうこうできるレベルじゃないよ。
- 859 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:03:15.15 ID:9UZ9glgA0.net
- 明日のテストで無かった事になってるかもｗ
- 860 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:04:04.36 ID:Il8NZ3Xs0.net
- ダウンフォースよりもNREの流量規制とかの方がいいんじゃないの？
- 861 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:08:51.33 ID:wL2DtV1U0.net
- >>855
>>851
ダウンフォースをバランス良く落とすのって難しいのね
シーズン中にやるとなるとまた大変だね
富士仕様で車高上げるくらいじゃダメなんだろうね
DTMまんまだったらもっと遅いから問題にならないけどGTの開発力は凄まじいね
それは大事な魅力だからうまくやってほしいな
- 862 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:09:19.60 ID:oFl9FiU90.net
- >>868
それに尽きると思うね
DTMと共通化というお題目があるしディフューザー自体に
手を入れたくないからポン付けガーニーでってことなんだろけど
そんなとこに乱流発生するデバイスを付けるのは愚策じゃろ
- 863 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:10:18.08 ID:Kl6Z3qYf0.net
- DTMっていえば、
ヨーロッパではヨーロッパのレース興業を売りたいし
ドライバーなどが欧州捨てて日本に流出することを防ぐために
SuperGTにかかわるメディアは禁止されているらしいね。
富士予選日の11のニコ生で話が出ていたね。
http://live.nicovideo.jp/watch/lv177206947
6時間40分～
- 864 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:12:31.99 ID:gZfMjqa/0.net
- WECのアウディドラに言論統制させてそうだな
- 865 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:13:48.57 ID:pDv7on1t0.net
- この国は利権のようなモノが溢れてるって言われたりするけど、
ムラ社会的なモノはヨーロッパの方が日本より酷かったりもするよね。
F1見てれば分かると思うけども。
- 866 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:14:08.78 ID:rgmue7Xh0.net
- >>860
今からマッピング見直しってのもな
- 867 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:14:58.52 ID:W38L+HH80.net
- >>863
つまり、DTA側の圧力で欧州のテレビ局がSGTの放映権を買わないってこと？
- 868 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:17:12.60 ID:xgALR52b0.net
- >>862
どうも868です
- 869 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:18:12.16 ID:+qXL2zEM0.net
- >>863
既にロッテラー、デゥバル、トレルイエが日本レース界を宣伝している以上意味ないよね
ヨーロッパドライバーがSuperGTと検索すれば良い話だし
- 870 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:18:53.27 ID:wL2DtV1U0.net
- エンジンは遅くしなくてもいいと思う
300抜けなくなって余計危ない
- 871 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:19:14.44 ID:PbpHV2o40.net
- そもそも一気に40%もダウンフォースが減るガーニーフラップを
試しに付けてSUGOを走ってみてとか危なすぎるでしょ
- 872 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:19:19.47 ID:4t7BB+t60.net
- あと、あんまりダウンフォースを減らすと、ドライバーがコーナーの立ち上がりで思いっきりアクセル踏めなくなる。
それって、燃料リストリクターのハンデが薄れるってこと。
何が言いたいかって、結局NSXの勝機はもっと遠のくけどいいのか？
- 873 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:23:48.37 ID:rgmue7Xh0.net
- 今日のテストでもガーニー義務づけるのかね？
- 874 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:27:27.19 ID:B4OBh7gm0.net
- >>805
いつの間にかホンダが規制を提案した事にしちゃってんのか…バカだなお前。
- 875 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:28:05.21 ID:ylZGc/kR0.net
- >>873
昨日あんだけクラッシュあったんだからつけさせないのがいいと思うけどね
- 876 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:28:54.27 ID:Y7gvPjlj0.net
- 危ないという理由で直訴したんだから流石に違う方法を試すと思うけどな
ニッサンとホンダのドライバーにも危険を感じてる人はいると石浦はブログに書いてたし
- 877 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:36:52.15 ID:rgmue7Xh0.net
- リウッツィは菅生をいたく気に入ったようだ
クラシックコースは受けがいいね
- 878 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:37:56.88 ID:xgALR52b0.net
- 石浦のブロクで服部の事がもっと好きになったw
- 879 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 00:48:42.43 ID:4t7BB+t60.net
- 富士仕様がいいとこじゃね？
こんだけスピード出るマシンで車高上げたら、かえって危険なクラッシュが多発しそうだし。
タイヤのグリップ落とすってのが一番いいんだけど、ワンメイクじゃないからできないだろう。
特に危険が想定される特定コーナーで、オーバーテイク禁止区間を設けるってのが妥当じゃないかな。
当然300も抜けないので必然とスピードダウンするでしょ。
- 880 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:00:06.88 ID:egnJKgUp0.net
- ダウンフォースが増え、フロントタイヤが細くなり、再舗装で高µの路面
タイヤ屋さんの苦悩が目に浮かぶね
>>877
2ヶ月後「狭くて抜けねぇよ」と叫ぶイタリア人の姿が・・・
- 881 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:01:09.63 ID:xgALR52b0.net
- >>879
そこだけ常に黄旗とかクソつまんねえな
抜けないだけで前に車も居なかったら自由に突っ込めるし
急な減速も考えられるし
みててつまんなそう
- 882 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:03:11.29 ID:tYI8AeHa0.net
- なんだかなぁ･･･
エアロじゃなくてギア1枚抜いてしまえ
スタートギア義務付けで
- 883 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:05:18.82 ID:rgmue7Xh0.net
- 即効性という意味ならインディでやってたスタッガーをリヤウイングをつければいい
- 884 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:07:58.03 ID:rgmue7Xh0.net
- スタッガーじゃねーや
何て言ったかな リヤウイングに着けたあの直角なついたて
- 885 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:14:11.02 ID:ItMnXJ5d0.net
- 予選はポールは11秒台でレコード3秒更新とみた
- 886 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:19:04.98 ID:qF/GefVoI.net
- ホンダでしょ。 流れで。
- 887 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:22:35.22 ID:ItMnXJ5d0.net
- もうSUGOは限界かね
- 888 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:35:54.10 ID:xgALR52b0.net
- >>885
11秒台でたらSUGOいね
w
- 889 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:46:11.44 ID:xkwxEmTh0.net
- >>888
お前笑いのセンスないって周りに思われてるから気をつけろよ
- 890 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 01:50:00.76 ID:qDulXFGb0.net
- 日産系ドライバーはなんも言わなかったのか？
- 891 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:00:54.22 ID:ezp9wV+M0.net
- >>890
Hironobu Yasuda ?@hiroyasuda 45 分
明日はどんなダウンフォースかな？今日より増えるかな？
もうBSタイヤの特性も身体に染み付いてるし明日も開発頑張ります！おやすみなさい
相当現場は混乱してるみたいねえ
- 892 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:00:57.96 ID:4v2HZ7Ci0.net
- 所詮何の根拠もない噂
それに翻弄される自称レース通（笑）
どこかが正式に発表するまで黙っとけ
- 893 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:01:04.37 ID:QAU4hN0v0.net
- ホンダはホームコースの鈴鹿で全車リタイアしたら大笑いだぞｗ
- 894 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:06:49.71 ID:AfB7XCwX0.net
- >午前中は車のセットと、今後の安全確保のため、コーナーリングスピードを落とす狙いの空力パーツのテスト。
>そのパーツを装着すると、４０％ぐらいダウンフォースが落ち、
>その落ち方が不自然で乗りにくいとレクサスのドライバー達が訴えていました。
40%って…
- 895 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:07:50.39 ID:3SuTplCl0.net
- これテストに参加してないとこ不利じゃね？
データど実際ドライブしての感覚別でそ
- 896 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:09:32.50 ID:HWiXbVpz0.net
- 500は全車参加してたような
- 897 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:11:15.34 ID:AfB7XCwX0.net
- 日産は45%
レクサスは40%
ホンダは15%ダウンフォース落とせばちょうど良さそう
- 898 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:25:31.87 ID:QAU4hN0v0.net
- ホンダとヒュンダイの２メーカーでGT400クラスを新設してやれｗ
同じHマークの仲じゃないか。
- 899 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:41:33.17 ID:muD9/zVh0.net
- ヒュンダイなんてGT100じゃねえの
- 900 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 02:44:08.74 ID:ylZGc/kR0.net
- >>829
ドライバーさんが言ってるんですがね
- 901 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 03:03:28.78 ID:ItMnXJ5d0.net
- ゴタゴタうるせえコーナリングスピードがなんぼのもんじゃい
命賭けろや
- 902 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 03:26:24.79 ID:dVtwAga30.net
- 侮るな、平気でレギュ違反するだろうしハンコックが本気出すから
ホンダと同列の400クラス開催出来るぞ
マツダさん500出てみない？
- 903 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 04:04:31.70 ID:vZPXEA4s0.net
- ダウンフォースの落ち方が不自然てのはスープラの時の持病みたいな感じか？
- 904 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 04:58:00.33 ID:xkLyyyLx0.net
- というかダウンフォースが4割も落ちたら、
ギアレシオも脚のセッティングもエンジンのマッピングも全部一からやり直しだろ…
- 905 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 05:27:31.40 ID:gZfMjqa/0.net
- ガーニーフラップってランチアデルタみたいなのでも付ければええんや
- 906 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 06:03:40.96 ID:qnMaNKrd0.net
- 今年ってレシオ固定じゃなかったか？
- 907 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 06:47:09.83 ID:THFEIWrm0.net
- >>884
ガーニーフラップ
- 908 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 07:08:34.15 ID:OM9n8FOz0.net
- >>880
2ヶ月後には抜く方になってるのかｗ
- 909 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 07:10:50.60 ID:xgrbxI+30.net
- ホンダ同士……（震え声）
- 910 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 08:32:49.15 ID:m/wchP9c0.net
- GT400だから300をSUGOで抜くのは大変だろうな
- 911 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 08:41:21.87 ID:3MqfLFRr0.net
- 何の対策もせずにSUGOを走ったらマジで危険だから対策は必要だ
だからってダウンフォースを無理に減らしたら挙動がトリッキーになって余計危険だろ
全車ホンダエンジン搭載でok
- 912 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 09:04:03.77 ID:4t7BB+t60.net
- >>911
それじゃ、全車リタイアだろ
- 913 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 09:09:02.79 ID:ezp9wV+M0.net
- ウェイトハンデ70キロが問題で、エンジンには問題はない！ てのがホンダの公式見解なんで大丈夫だろ
- 914 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 09:30:35.41 ID:B4OBh7gm0.net
- >>898
バカじゃねぇの？
- 915 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 09:31:46.52 ID:Po5w4QB40.net
- 関口やらかした？
- 916 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 09:32:34.95 ID:ezp9wV+M0.net
- 今日はガーニー無しで走行してるみたいね
- 917 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 09:33:58.40 ID:ezp9wV+M0.net
- ブリジストンのツイートはすごく有り難いが、セクションとセッションを混同してるから誰か指摘してやってくれ
俺はアカもってない
- 918 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 09:37:16.48 ID:7Xevu6kV0.net
- 車両がコースアウトして止まっただけで赤旗とか面倒だね
テスト日だから？
- 919 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 09:44:00.34 ID:Y7gvPjlj0.net
- 富士ほど離されてるわけじゃないし根拠があってウェイトの問題だと思ってるんじゃないかな
どこが問題だと思おうと今のところレースで遅い事実は変わらないし
- 920 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 09:49:18.01 ID:Z4jE93sQ0.net
- NSXも山本、小暮が頑張ってるようで良かった
- 921 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 10:28:30.55 ID:exjBvo840.net
- >>918
テストはSC出さないからな
止まった車を回収するには赤旗しかないだろ
- 922 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 10:30:00.10 ID:zv1lbVbi0.net
- 本日も開催中だそうだｗ
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼＼ 皿 ／ヽ
＼ ⌒ Ｕ
＼ / |￣ ￣￣￣￣￣￣|
＼つ SUGO |
| 赤旗まつり |
| 開催中！！ |
／|＿＿＿＿＿＿＿＿|
／
- 923 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 10:42:03.07 ID:ezp9wV+M0.net
- 3メーカーのタイムがすごく拮抗してるな
- 924 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 10:52:46.62 ID:dmi1qAbx0.net
- 禅とクラッシュ
- 925 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 11:00:17.43 ID:7t8ud+X00.net
- http://i.imgur.com/Hk7oa4f.jpg
http://i.imgur.com/0MMvErO.jpg
http://i.imgur.com/hiscxjv.jpg
- 926 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 11:00:56.86 ID:OFlVH5Op0.net
- 今日はレクサス勢が好調やね
ホンダも思ったより下位じゃないし少し安心した
- 927 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 11:18:46.26 ID:njS214aj0.net
- APの本命はペトロナスかな
- 928 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 11:21:11.16 ID:R4CSE6mx0.net
- ガーニー付けて、弾丸にー
- 929 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 11:25:40.61 ID:5TSJLM460.net
- 今度は39が2コーナーでくラッシュ
- 930 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 11:28:29.61 ID:OM9n8FOz0.net
- >>918
テスト初めてか？
- 931 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 11:31:00.28 ID:9XG4o3M50.net
- クラッシュ多すぎ
- 932 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 11:34:57.34 ID:dljJEqiA0.net
- ラーマン山田がNSXコンセプトGTのインプレッションをする企画はまだですかね
- 933 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 12:01:04.03 ID:iM5DhNH40.net
- なんかカッコいい
http://pbs.twimg.com/media/BnUf-gICAAEeX4S.jpg
- 934 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 12:01:33.57 ID:dyGeu8bI0.net
- んと、なんとなんとなんとゼントセルモなんということだああああああああああああああああああああああああああ
- 935 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 12:18:17.71 ID:GWkm4/ZE0.net
- レクサスのエアロは富士仕様だね。かっこいい。
- 936 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 12:51:57.27 ID:qF/GefVoI.net
- え、ペトロナス廃車にして新造した？
- 937 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 12:56:56.12 ID:eD6m7mKu0.net
- http://pbs.twimg.com/media/BnUf-gICAAEeX4S.jpg:large?.jpg
- 938 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 13:09:37.40 ID:n8ocsEmH0.net
- >だからってダウンフォースを無理に減らしたら挙動がトリッキーになって余計危険だろ
逆だよ
ダウンフォース大きくするほどトリッキーになる
そもそもダウンフォース大きすぎてストレートで300抜けないじゃん
- 939 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 13:25:01.98 ID:HWiXbVpz0.net
- ダウンフォース多すぎるんじゃなくてGT3の直線が速いだけなんじゃないですかね
- 940 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 13:29:37.91 ID:gZfMjqa/0.net
- あれ300psちゃうやん
- 941 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 13:36:35.73 ID:Abuz9bcN0.net
- 問題の空力パーツ（ｶﾞｰﾆｰﾌﾗｯﾌﾟ？）によって不自然にダウンフォースが抜けてしまい
ドライバーからドライビングしにくいというクレームが出てる。
レクサスドライバー全員で坂東代表に直接訴えに行くって相当だよね・・・
- 942 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 13:53:53.62 ID:2beEwINk0.net
- 昨日の午前はクラッシュなったぞ
- 943 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:02:32.99 ID:yT13jW840.net
- >>941
レクサスのメカニカルグリップのバランスが悪いか、レギュ範囲で調整しきれない感じ？
- 944 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:13:02.09 ID:PpTWbcFA0.net
- 腹下のベンチュリー前提で設計されてるなら弄られて不安定になるのは当然
てかシーズン中にメインとも言える空力レギュ変更とか あ り え な い ！ (一貴)
- 945 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:19:24.04 ID:2qbYlGhti.net
- なんもかんもホンダが悪い
- 946 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:31:03.33 ID:fXZ7Bfm60.net
- >>934
え！飛んだ？ （CM的にw）
CMのおねーさんいいな
>>206
レクサス陣営内でのエンジニアの意見の相違ってのもありそうな
ダンパーとか変えられないんだっけ？
まだDTMと色々違うんだし、そこら辺緩めた方がいいような
- 947 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:31:29.07 ID:UjSThQbF0.net
- GTAとか過保護すぎんだよなぁ大体。
ちょっと当たっただけでペナとか、
レースつまんなくしてるのは自分達だといい加減気付けや。
- 948 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:37:55.09 ID:n8ocsEmH0.net
- >>939
ダウンフォース抜くとストレートは速くなる
300はダウンフォース軽いのでやたらストレート速い
300と混走なのでタイム落としてもストレート速くするしかないのよ
- 949 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:45:22.13 ID:n40XVkw60.net
- SPマモノいすぎwhttp://i.imgur.com/M1SlLgn.jpg
- 950 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:45:26.87 ID:Y7gvPjlj0.net
- 32もクラッシュしたみたいだけどSPコーナーで飛び出てくのが多いな
- 951 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:49:14.71 ID:gZfMjqa/0.net
- 縁石載るとDF一気に抜けて外出たりするのかな
- 952 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:55:40.61 ID:4t7BB+t60.net
- >>948
300はローダウンフォースだからコーナーリングが遅いので、
コーナーで300にぴったり付けて、ストレートでスリップでそのまま抜けるから、今のままで問題なし。
300と同じような特性にしたら、コーナーリングで詰められないので、かえって抜きにくくなる。
- 953 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:56:45.44 ID:exjBvo840.net
- >>948
ダウンフォース抜くとストレート速くなるのはウィングとかのボディ上面を変えた場合でしょ
グラウンドエフェクトは元々ドラッグが少ないから床下でダウンフォース削ってもストレートスピードは大差ないんだが
- 954 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 14:59:07.28 ID:zv1lbVbi0.net
- >>950
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| .SPｺｰﾅｰへようこそ！.｜
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|＼＿／￣￣＼||／|
＼＿| ▼ ▼ .||_／
＼ 皿 ／||
/ .づ`Φ
- 955 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 15:02:58.78 ID:PpTWbcFA0.net
- どこのジルビルヌーヴサーキットだよｗ
- 956 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 15:07:33.03 ID:ylZGc/kR0.net
- 今日はガーニーつけてんの？
- 957 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 15:22:11.54 ID:spvYqF690.net
- インディでもパック走行が危険だからダウンフォース抜いて走ったら挙動が不安定になってスピンが増えて逆に危ないみたいなことあったよな
- 958 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 15:23:59.74 ID:oO/E5E4+0.net
- >>956
つけてないよ。
今日は、富士仕様。次戦もこれで行くみたい
- 959 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 15:24:53.88 ID:ezp9wV+M0.net
- ダウンフォースなしで600馬力というとグループAのGT-Rだな
あれは300出るくせに接地感薄くて超怖かったらしいで
- 960 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 15:31:43.86 ID:Abuz9bcN0.net
- やっぱ空力は弄らないほうがいい気がするなぁ。
となると後は馬力落とすか、低グリップのコントロールタイヤを導入するか・・・
でもそんなことしたらタイヤメーカー達はＳＧＴから撤退するよな（↓以下ハンコック禁止）
- 961 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 15:34:21.46 ID:ezp9wV+M0.net
- GT300も初期のGT500に近いタイムで走るようになってきてるからね
500だけ速度落とすのは難しいな
- 962 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 15:38:25.91 ID:WrEgaWfw0.net
- SPコーナーでホンダ勢の挙動怖すぎ
- 963 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 15:42:08.26 ID:TMjLbfxn0.net
- SPちょっといくらなんでも飛び出しすぎてんよ～
1コーナー舗装するよりSP舗装した方が良かったんじゃね？
- 964 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:00:17.47 ID:oeazVIou0.net
- カンソニックが最終コーナーでけっこうでかめのクラッシュの模様
- 965 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:05:36.94 ID:Abuz9bcN0.net
- カルソ結構ひどいクラッシュって・・・ドライバー無事か？
- 966 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:06:59.48 ID:nOrtkDz80.net
- >>965
安田は無事
これで赤旗でテスト終了
- 967 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:07:19.55 ID:JrXsIQcI0.net
- いくらなんでもクラッシュしすぎだろ
- 968 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:07:20.22 ID:HWiXbVpz0.net
- https://pbs.twimg.com/media/BnViGhACUAAZBBY.jpg
これ結構ひどいな
- 969 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:08:23.94 ID:iM5DhNH40.net
- やっぱりSPと最終コーナーは鬼門か
- 970 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:08:42.65 ID:LLEb4sEA0.net
- POTENZA_SUPERGT ?@POTENZA_SUPERGT 3分
安田選手は脱出していますが、念のために医務室で検査を受けるようです
POTENZA_SUPERGT ?@POTENZA_SUPERGT 2分
フロントからタイヤバリアに突っ込む形ですかね…
POTENZA_SUPERGT ?@POTENZA_SUPERGT 29秒
このテストで最大のクラッシュとなってしまいました…
http://pbs.twimg.com/media/BnVjM1ZCcAE8BWd.jpg:large?.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BnVjf_6CQAAKSA2.jpg:large?.jpg
- 971 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:08:47.53 ID:Abuz9bcN0.net
- >>966
おおよかった・・・
カルソはＡＰでもでかいクラッシュやらかしてるよな。「あれ」が大変なことに
- 972 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:08:52.45 ID:Y7gvPjlj0.net
- 最終コーナーだとやっぱり激しく壊れるな
- 973 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:08:56.47 ID:PpTWbcFA0.net
- モノコックまで逝ってなきゃいいけど
- 974 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:09:29.55 ID:nOrtkDz80.net
- テストだからまだこれで済んだけど、本戦は冗談抜きでやばそう
- 975 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:10:03.54 ID:HWiXbVpz0.net
- 最終だとこうなるわなあ・・・
- 976 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:11:07.02 ID:z3iwoF2M0.net
- すごい
- 977 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:11:43.58 ID:qgiVgGCa0.net
- もうグラベル全部舗装してしまえ
バイクレース？知らん
- 978 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:14:02.19 ID:xgrbxI+30.net
- バイクの時は人工芝敷いときゃなんとかなるだろ（適当）
- 979 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:19:37.31 ID:ylZGc/kR0.net
- 菅生も限界か・・・。
家から一番近いサーキットでGT見れなくなるな
- 980 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:20:49.09 ID:7pmM+gku0.net
- 菅生や鈴鹿とか一度のミスが致命的なダメージを負わせそう
富士はランオフがあったから良かったけどランオフなしだと今年のGT500は辛いぜ
- 981 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:21:22.80 ID:2JJj+zF60.net
- ダンロップはいい加減ナカジマを呪縛から解放してあげなよ
酷すぎる
- 982 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:21:51.18 ID:TMjLbfxn0.net
- タイにできるサーキットのランオフの広さはどんなくらいになるんだろね
- 983 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:23:20.45 ID:7pmM+gku0.net
- 沖縄で確か開催を目指してるらしいが
それが市街地だったら辞めた方が良いかもな
- 984 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:23:43.84 ID:5+5Ws+p40.net
- シケイン使うって言い出しそう
- 985 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:33:40.59 ID:cb/v/O0m0.net
- これはホンダのみ完走の可能性が出てきたな
- 986 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:34:24.98 ID:95FU6Y0u0.net
- GTでも2輪用シケイン使用？
- 987 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:35:20.38 ID:xgrbxI+30.net
- >>985
ウサギとカメみたいだな
- 988 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:36:40.77 ID:ylZGc/kR0.net
- もうさ、止まらないでどれだけゆっくり走れるかって選手権にしろよ
- 989 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:37:09.24 ID:5wYOh1s00.net
- 2輪シケインとかいつぞやのオーリュージュじゃないか・・・
最終コーナーを全開でコーナリングするマシンが見たいんだよ
- 990 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:39:54.66 ID:TMjLbfxn0.net
- そのためにはハイダウンフォース仕様を
というMUGENループ
- 991 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:41:43.78 ID:Abuz9bcN0.net
- >>981
ダンロップは先に逝き杉。グリップ無い、耐久性無いじゃぁね・・・
最近のタイヤ性能ＵＰに着いてこれてない感じ。
最低年１回優勝してたころが懐かしいのう
- 992 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:42:05.77 ID:URu1w06o0.net
- メキシコシティのロドリゲスサーキット最終コーナーも
SUGOのような超高速右コーナーだが
最近は手前に新設したシケインを主に使ってるね
SUGOも時間の問題かも。
- 993 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:42:06.14 ID:eD6m7mKu0.net
- SUPER GT 2014 Vol.167
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399794095/
- 994 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:45:34.37 ID:LovqVtdJ0.net
- ホンダは#18だけが頑張ってるなぁ
それでも7番目だけど・・・ (´・ω・｀)
- 995 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:46:41.99 ID:gZfMjqa/0.net
- もう富士と茂木しかレース出来なくなるじゃん
- 996 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:46:52.68 ID:3NPysgRt0.net
- SPあたりにパイロンで仮シケインを置くしかないのでは？
見たくないけど
- 997 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:47:29.35 ID:MOU/VRnN0.net
- >>949
珍しいね。
たいがい、写真のマーシャルカーの上のあたり、ＳＰスタンドを過ぎて１０ｍ位先に突っ込むんだけど。
- 998 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:50:24.59 ID:K78dl+Nl0.net
- とりあえずドライバーが無事でなにより
>>983
市街地は鈴鹿ファン感みたいなデモレースとイベントやって
ガチなのは嘉手納基地近くにできる常設サーキットって流れじゃないかな
- 999 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:55:04.57 ID:TMjLbfxn0.net
- SUGOは二輪シケイン使って富士300kmはダンロップ不使用で行こうや
- 1000 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:58:24.57 ID:ke9tasQk0.net
- >>880
（遅くて）狭くて（300）抜けねぇよ
500？知らん
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
201 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200