記憶に残るクラッシュPart61

1 ：音速の名無しさん：2014/05/08(木) 01:43:32.67 ID:IKTS8eRu0.net

【伝説の男】
ttp://www.f1zone.net/news/wp-content/uploads/2011/01/Taki-Inoue.jpg
ttp://www.f1rejects.com/drivers/inoue/large/95-f1-hungaroring-3.jpg

【過去スレ+参考データベース】
ttp://www23.atwiki.jp/crash178/ ほえほえ氏が作ったまとめ
ttp://www2.atchs.jp/crash/ 960氏が作った過去ログ倉庫

【前スレ】
記憶に残るクラッシュ59 (実質Part60)
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1366553490/


【動画配信】
ttp://www.youtube.com/ （ユーチューブ【登録無用】）
ttp://www.nicovideo.jp/（ニコニコ動画【登録制】）
ttp://www.streetfire.net/(ストリートファイア【登録無用】）
【当スレお勧めサイト】
ttp://www.geocities.jp/formulaxxx/　日本語フォーラム（一部要登録） （日本語メイン）
ttp://afw.fc2web.com/ziko_top.htm 重大事故解説（日本語）
ttp://www.motorsportmemorial.org/query.php?db=ct&q=year 死亡事故解説（英語）

714 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 22:22:40.93 ID:AENueuyf0.net

核ミサイル発射ボタン押せるのは大統領一人のほうがいいと思う

715 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 22:23:33.25 ID:cUDUf3Uj0.net

>>713
話にならん

716 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 22:32:10.83 ID:AYqWQfy80.net

>>713
ところでなんでそんなにお前偉そうなんだ
友達いるのか
心が安らぐ薬いるか

まぁ糞食って寝ろ。

717 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 22:32:51.93 ID:M7C7B/Js0.net

ビアンキ動画来た

https://www.youtube.com/watch?v=ASnqrbMtnos

718 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 22:43:11.45 ID:AYqWQfy80.net

>>717
最初のインパクトポイントがやばすぎるな・・・・

719 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 22:49:42.42 ID:nxbSL/cw0.net

>>717
頭が飛んでないのが奇跡なレベル・・・いろんなクラッシュ動画の中でもかなりショッキングな部類だわこりゃ・・・

720 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 22:52:04.95 ID:QzsVgd8I0.net

凄い衝撃だ怖い

721 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 22:53:57.00 ID:+ewJUsh20.net

よく首飛ばなかったな
画像見るとぶつかった反対側のヘルメット無傷だったからそうでもないと思ったが

722 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:01:27.08 ID:6A1XE+yV0.net

容態もわからん状態で何だが、現在の状況ですら幸運だったとしか言えない突っ込み方だな。

723 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:05:44.36 ID:4I5NKoXk0.net

>>717
これは・・・。
即死しなかったのが不思議なレベル、非常に恐ろしいクラッシュ。

724 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:10:08.75 ID:jMFnhY7a0.net

GAORAの村田さんいわく
ダン・ウェルドンの時は
公式発表よりもかなり前にはすでに関係者には情報が伝わっていたらしいが
公式発表があるまでは通常放送を続けてくれということだったらしい
という内容がtwitterにあった

だからすでにどういう対応をこれからするのかの情報は関係者に伝わってる可能性が高い

725 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:11:38.79 ID:wmkMrBMg0.net

>>717
クラッシュ後にスーティルがマルシャの車を覗き込んで、後退りしてる所が映ってるね
何を見たかは判らんけど、これは公衆の面前で語りたくなくなるわな

726 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:13:10.33 ID:9dx2JJDK0.net

>>717
身の毛がよだつ映像だわ...
これマーシャルさんも怖かっただろうな...

727 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:19:24.21 ID:TNRWnosV0.net

>>717

"Jules Bianchi Cra..." この動画は、Formula One Management から著作権侵害の申し立てがあったため削除されました。

728 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:24:14.92 ID:gx+Y9cFRO.net

重機が浮き上がるなんて見たことない

729 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:36:00.72 ID:3NgTaZMAf

なんか絶望感が・・・・

マシンはほとんど減速してないよな。巨大な運動エネルギーが
あの重機に衝突して停止。怖すぎる・・・・

730 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:39:19.87 ID:AZyRBuy30.net

FIAの糞は隠蔽に必死だな。個人が撮った動画まで削除するとは…

だがgif動画あるよー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5349303.gif

731 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:42:55.43 ID:yemvcmft0.net

ビアンキの動画見れなかった。

ただ、ビアンキクラッシュ直後、例の12番小屋ではグリーンが振られてた。
レースコントロールが事故の状況を把握してなかったんだろうな。

732 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:45:56.29 ID:wmkMrBMg0.net

グリーンフラッグが振られてたからどうのこうのって言ってる連中は
ビアンキは馬鹿ですって言い回ってる様なもんだわ

733 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:50:22.56 ID:qdADPjUj0.net

>>724

解説の松浦にメールが来てたからな。
マイクをオフにしてるが、他の人のマイクがオンだったらしく放送中に小さな音で
稲嶺さん、ダン死んだってメールが来たと言ってた。
ヘッドフォンで聞くと聞き取れる。

734 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:50:24.20 ID:AZyRBuy30.net

gif同じもの
http://up3.null-x.cc/poverty/img/poverty219576.gif

735 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:51:03.57 ID:TnjQpdxO0.net

>>730
ありがとう
しかしこれはひでえ・・・クレーン車が浮いてるよ

736 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:52:05.73 ID:f2uTJ2Bz0.net

他の人が再アップしてる

>>731
あの瞬間12番ポストはグリーンで間違ってない。
動画にも写ってるがスーティルがクラッシュした時点ではダブル黄旗で、
クレーンで釣り上げて後退していって、
ポスト前を通過した所でちゃんとグリーンに持ち替えてる
全くもって正しい判断

737 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:54:32.73 ID:yw4G4yLW0.net

>>699
菅生は鈴鹿以上に危険だろ
motoGPでも開催できる茂木しかないんじゃないの？

738 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:57:42.63 ID:xlqzJ/Ok0.net

gifありがとう
今までの後ろから追突だのが笑えちゃう、ガセだったんだな
でもなぜこれで意識があるんだろう、改めてモノコックノ強さがわかる、真っ正面からでここまで衝撃があるってのはビアンキ自信なんらかのトラブルだったんじゃないかと疑うわ、雨でブレーキシステムがやられたとか

739 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:59:17.98 ID:yemvcmft0.net

見れた、ありがとう。

スーティルに関してはグリーンで問題ないが、ビアンキがクラッシュしても
グリーンを振っていたという事。

740 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:59:50.98 ID:KhucgCGJ0.net

>>705
嫁さんの動体視力はホンモノだったね、マーシャルが無事なのが奇跡だ・・。

741 ：音速の名無しさん：2014/10/06(月) 23:59:57.46 ID:dDz7Mw+t0.net

>>739
ビアンキが突っ込んでいる位置が12番ポストより手前だからじゃね？

742 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:01:36.98 ID:rHnWG0gk0.net

liveなんとかの動画。
旗はこれでいいのかなあ？ダブルイエロー出てたって話だが
ポストとコントロールで指示が違うの？詳しい人解説よろしく
http://m.liveleak.com/view?i=f99_1412606418

743 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:02:59.79 ID:GqIa1GjE0.net

１２番はグリーンで正解だよ。というか目の前で事故処理してるのに黄色と間違えて緑振るってあり得ないから。

744 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:03:45.83 ID:zYCoNM4z0.net

思ってたのより遥かに凄まじいスピードで突っ込んでいたんだな
現場で観た人がショック状態になるのもわかるわ

745 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:04:54.75 ID:jMFnhY7a0.net

https://www.youtube.com/watch?v=KwEqjuvAZzE
インディであった同タイプの事故
この時は低速区間だったから大事にはいたらなかった

746 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:05:53.25 ID:38eZ90Bd0.net

ポストの旗ってのは
ここ「から先」の指示だからな
事故がポストの手前なんだから12番から先はグリーンで合ってる

747 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:08:33.40 ID:GqIa1GjE0.net

GIFだと角度的に分からないけど横から見てたら跳ね返り角度もヤバかったんだろうね。

重機がバック中というのも不運だったが、重機の重心を外れてぶつかったのは幸運だった。
マシンを釣ってたおかげで重機のリアの荷重が多少抜けてたのも大きい。

748 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:15:32.10 ID:IdGNr4Pu0.net

F1総合にビアンキがまだマシンに乗ってる画像あったけど
操縦諦めて頭と手を引っ込めたのか？
後ろの吸気口は根元からえぐられてるからドライブポジションだと頭からもってかれてると思うんだけど...

749 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:26:38.79 ID:E6qhPEwT0.net

マーシャルよく無事だったなぁ

750 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:30:18.50 ID:isaltsqe0.net

>>745
寄りによって父子揃って(ﾉ∀`)

751 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:34:39.68 ID:/IqjfIDs0.net

>>748
手はともかく、あの低い乗車姿勢でさらに肩にＨＡＮＳまでつけてるんだから頭はひっこめられられないだろ

752 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:36:04.00 ID:Z5OfPV8Q0.net

あと数秒早かったら無傷、数秒遅かったらコイニクだった

753 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:36:21.94 ID:38eZ90Bd0.net

http://www.motorsport.com/all/photo/main-gallery/adrian-sutil-sauber-f1-team-looks-on-as-the-safety-team-at-work-after-the-crash-of-jules-2/?&i=10&id=1771925&ampsz=8&ph=1367&s=-6
ノーズの所にヘッドレストの右側だけ転がってるんだが・・・

映像見るとわかるが
この写真が撮られたのは動画の2:07秒、事故から1分後くらい
映像にはこの写真を撮った緑のベスト来たカメラマンが事故直後に
ダンロップから歩いてきて写真撮ってるのも写ってる

754 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:41:22.06 ID:vjPcE4fSO.net

>745
低速だとすげえダサいクラッシュだな…
これの酷いのがビアンキだったりコイニクだったりするんか。

755 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:43:25.43 ID:puiGRvzS0.net

つべにあったビアンキのクラッシュシーンの動画何回見てもやばいな
クレーンが少し浮いてるじゃん

というかビアンキはなんであの速度で飛び出したの？

756 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:46:13.01 ID:GqIa1GjE0.net

似たようなクラッシュなら他のサーキットで重機をかすめて滑っていったのがあったよな。
雨のレースでマシンほいほいになってたレース。５年くらい前？

>>755
恐らく水たまりでグリップ喪失。

757 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:46:15.82 ID:TFXpM/M40.net

>>742
うわヤバいな…
ただこのクレーンに当たらず奥に突っ込んでたらもっとヤバかった気もする
手前で公式のカメラマンが撮影してるけど公開しなかった理由がわかったわ…

758 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:47:44.59 ID:dGT4+fel0.net

あの速度って言っても、生観戦とかこういうホームビデオ視点でみるとかなり速く見えるからなあ。ましてちょっとズームしてるし
多分その前のスーティルのクラッシュも同じカメラ位置で撮ってたらかなり高速で突っ込んだように見えたと思う

759 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:50:46.50 ID:SUs3SJ1e0.net

>742
このカメラマンは何ゆえ重機を撮ってたんだろう・・・

760 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/10/07(火) 00:54:08.12 ID:LdIaB8uV0.net

>>713
無知 + 何かの団体員か？

固定概念ではなくレギュレーションで決まってるんだよ。
レッドフラッグはレース進行を止める事。
その裁量を現場の人間にホイホイ与える訳がない。

>>730
これはアカン…

761 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/10/07(火) 00:56:40.77 ID:LdIaB8uV0.net

>>739
フラッグはポストから次のポストまでの間が有効。
>>741 の言う通り問題ない。

762 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 00:57:16.93 ID:/IqjfIDs0.net

>>759
スーティルの車の撤去作業撮ってたんじゃね

763 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:02:21.18 ID:TFXpM/M40.net

つべにupされてもすぐ消されていくのが深刻さを物語ってる感じで怖い
生命維持装置は不用とかいわれてたけど悪い方の不用じゃないだろうな…
ビアンキ頑張れよ！

764 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/10/07(火) 01:05:06.66 ID:LdIaB8uV0.net

>深刻さ

主たるは著作権だろ

765 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:06:20.34 ID:GqIa1GjE0.net

ちなみにGIFで見ると動画より早い速度でぶつかってるように見えるから注意。

766 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:13:18.60 ID:Z5OfPV8Q0.net

グッバイ・ヒーローになると変な効果音が付けられるのでさらに注意。

767 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/10/07(火) 01:14:29.66 ID:LdIaB8uV0.net

スキール音とかな

768 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:14:54.68 ID:SUs3SJ1e0.net

重機にもセーファーウォールの素材を貼り付けておくべきか

769 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:17:38.12 ID:Z5OfPV8Q0.net

>>767
あとYAZAWAの音楽とか

770 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:19:12.15 ID:GqIa1GjE0.net

>>760
明らかに人命に関わる事故が起きたにも関わらずレースがなかなか中断されなかったのは問題だよ。
この問題の修正案として特別な医者に特別な権限を与えるというなら俺も賛成だな。

771 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:41:31.35 ID:dDzchZaE0.net

F1見てる連中にこんなに旗の意味を知らないヤツが多いとは思わなかった。
基本、道路標識と同じなのに。

772 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:50:27.86 ID:wn44yl0q0.net

数十センチずれてたらあわやセヴェールだったんだな…
その奇跡が彼を助けてほしい

773 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:53:07.90 ID:VfZmWuLa0.net

>772
マシンの破損状況やクラッシュの仕方などがコイニクと似てるんだよね
事故発生日がコイニクの命日ってのも
コイニクの事故から40年というのも
何もかもが偶然なんだろうか

774 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:53:15.32 ID:ZgVXQwmZO.net

約80ｷﾛで重機後方へ斜め40°から潜り込む形で衝突し、ロールバーを粉砕、その衝撃で前方右側に弾き返される。

775 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 01:54:28.42 ID:VfZmWuLa0.net

間違えた
コイニクの命日の前日だ

776 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/10/07(火) 01:56:19.88 ID:LdIaB8uV0.net

>>770
どのくらいの時間がかかった？
その間に救急車を待たずに現場のスタッフだけで出来たことは？
レースが止まらない間の支障は？

結局 >>770 が気に入らなかっただけでは？
そんな事で権限を分散させる方が問題だと思うけど。


>>771
最近本当に多いよ。
それに加えて己のうろ覚えが多くなってるしw

777 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 02:03:06.16 ID:0uvUxypm0.net

>>770
コースの一部分のみの判断でレース中止にするほうが危険だよ。
サーキットは何キロもあるんだよ。

778 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 02:23:32.81 ID:HIETZiBD0.net

>>768
おれもこれしかないとおもう

779 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 03:04:48.57 ID:7czTEf8R0.net

もう、レースなんかやめちゃえ

780 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 04:38:02.49 ID:88NLRNp7O.net

壊し屋チェザリス バイク事故死 (-人-)

781 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 07:00:22.98 ID:MZDbsRKA0.net

SCがコースに入って赤旗中断までの対応は迅速とは
言えないが問題ないレベルだろ。
別にコース上に障害物があるわけではないのだから。

あの時間レーサーが一番危険な場所でコースアウト
してしまった不幸な出来事だ。

782 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 07:46:50.47 ID:UtryugBA0.net

イエロー出たら前車に距離詰めるチャンスとばかりに速度落とさない奴は死んで当然。
つか下手すりゃ殺人者。
上に方にあるLMPのように規制しないとアカン。

783 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 07:56:46.74 ID:2s9FJym+0.net

>>782
そういう死亡事故が昔、鈴鹿のFJであったよなあ。
黄旗が振られてるとこでコントロール失って停止している車両に激突したってのが。

784 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 08:15:05.02 ID:sqd9AKlX0.net

突っ込んでる動画見てると、何でWイエローなのにあんな速度で通過したんだって
思ってしまう。

運営がどうのこうのでは無く、最低限のルール守ってもらわないと、
事故は防げないな。

785 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 08:17:16.11 ID:bdfOrJwL0.net

>>784
レーサーなんてDQN集団なんで、自分は事故らないって思ってるよ。

786 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 09:09:26.54 ID:sqd9AKlX0.net

ちゃんと速度落としてればアクアプレーニングなんておきて無かったしな。
ここぞとばかりにケーターハムとの差をちじめたかったのかな。

回復する事を願うだけだ。

787 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 09:21:38.75 ID:A6jUfqgV0.net

さすがにF1クラスだとtwitterにも2chにもアホがいっぱい沸いて笑える
自分の無知さ加減を理解せずに、思ったことをホイホイ書いちゃうんだよな

788 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 09:24:05.30 ID:otGcEWv80.net

>>787
あんたオートスポーツの記者なん？

789 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 11:58:34.48 ID:XAo7USys0.net

>>750
ちなみにこれでコース完全に塞がって赤旗になったんだけど
先に突っ込んだマリオはモノコックの上に穴空いてるのにそのまま走ったらしいぞw

マイケルに突っ込まれたビトロ（停まってる時点で既に押し掛けで再始動不可能だったのかトドメ刺されたのか）と
突っ込んだことで足回りぶっ壊して自走不可能になったマイケルは再開後のレースに不出走。

790 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 13:35:48.91 ID:RIthzye30.net

>>789

モノコックの穴はアクセルとかを調整するために元々開いてるやつじゃないっけ？
そのカバーがぶつかってとれただけだったと記憶してるが。

791 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 15:26:31.74 ID:EHyblmhH0.net

>>787みたいなネット解説者が一番笑えるw

792 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 15:28:24.20 ID:EHyblmhH0.net

スルーしときゃいいのに自分はわかってますよー的な事をホイホイ書いちゃうんだよなw

793 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 16:08:02.94 ID:9xOd/dfX0.net

お前こそよかったのか、ホイホイ書いちゃって。
俺はノン

794 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 16:23:06.48 ID:GqIa1GjE0.net

レース続行中のWイエローってなんか矛盾してるような気がする。
レース続行中だから速度落とすわけにはいかないのに速度落とせってどういうこっちゃ。

795 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/10/07(火) 16:39:36.88 ID:LdIaB8uV0.net

「その区間(wイエローポストから次のポストまで)に重大なアクシデントが起こったから、常に避けられるような速度まで落とせ」

って事だよ。
速度の指定は無い。

その次のポストもwイエローなら継続。
シングルイエローなら軽減。
グリーンなら解除。

何の矛盾も無い。

796 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 18:31:21.00 ID:RIthzye30.net

イエローに関しては曖昧な部分が多くてもめること多いからな。
何年か前の予選でもイエロー中なのにタイム出したってことでもめたしな。

797 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 19:26:36.71 ID:sqd9AKlX0.net

本人の行動が１番悪いんだよ。
ルール無視の走りされちゃ、たまらんな。

798 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/10/07(火) 19:27:34.93 ID:LdIaB8uV0.net

その場合該当するラップタイムが抹消になる。

ならない場合はフラッグではなく、ペナルティの判断を行う運営側の問題。

799 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 20:02:29.28 ID:wkBejv/j0.net

>>708
http://share.gifyoutube.com/v1YYgP.gif

これじゃ何言われても仕方無いな。
つかマーシャルが巻き込まれなくて良かった。

800 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:27:45.06 ID:2PYWC0IV0.net

かなりの速度から止まるまでが２ｍくらいしかないんだが・・・
頭部の怪我もだが首が心配

801 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:30:59.94 ID:4+2oXTT80.net

レイアウト変更やむなしかなあ。
あの箇所は鈴鹿の一番の弱点だと思う。
かたやダンロップ後、かたや130R後の超高速でのすれ違い箇所。
あんな狭さの間隔で対面通行なのに、その相対速度ときたらもう。
本来なら十分にそれぞれにエスケープグラベルを広大に取って、頑丈で高いバリアで絶対に反対側に行かないようにしないと。
昔FJ1600で走ってたけどヘビーウェットだとダンロップからの長い左が本当に怖かった。
前見えないし、スピード乗るし、傾斜が登りから下りに急激に変わるし、エスケープ狭いし。
自分も今回の場所でかつて恐ろしい思いをしたので、当時を思い出してムズムズするくらい。
好きなコースだけど・・・改修は仕方ないかなあ。複雑な気分。

802 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:35:00.19 ID:Bl3P35AM0.net

>>786
速度とアクアプレーニングって関係あるの？
F1なんて速度落としたらダウンフォース減るし、逆にアクアプレーニング起こしそうだが

803 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:37:29.26 ID:RIthzye30.net

ドライなら何ら問題ないコーナーなんだけどな。
ドライで突っ込むドライバーはほとんどいないし。

ただ、今回の件はコーナー変えるよりも他の対策のほうがいいと思うが。
つーのも、別に今回の事故は鈴鹿だけで起こるわけじゃないわけだし。
鈴鹿が対策しても他のサーキットで起こったら何の意味もない。

804 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:44:59.19 ID:isaltsqe0.net

雨でダブルイエロー出てる中〜高速コーナーで外側でマシン撤去作業中、
そんなところでレーシングスピードで走ってる限りどこのサーキットでも起こり得るからな。

805 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:46:59.98 ID:cF0fx5XW0.net

まずフラッグ無視ならライセンス一発取り消しとか、ドライバーに抑止をする。
重機入れるときはSC必ず出すというルールでも抑制。
あとは車体側にクローズとか何か装備。

とか

806 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:56:32.74 ID:3daORdRW0.net

テレメトリーによればビアンキは時速203kmで激突したらしいな

807 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 21:56:52.51 ID:PttWwHNw0.net

やっぱここのスレはキチガイがいるね

人が生死の境をさまよってる時にDQNとか言えるキチガイが

808 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/10/07(火) 22:01:23.65 ID:LdIaB8uV0.net

他逝けよ

>>805
故意ばかりではないので一発取消は無いな。
クローズって何？

上で出ていた区間制限速度が良さそう。
レースへの影響も少なさそうだし。

809 ：フラッド ◆oZ7nJtrPDg ：2014/10/07(火) 22:03:03.25 ID:LdIaB8uV0.net

>故意ばかりではない

状況により見えない場合もあるって事ね

810 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:06:49.99 ID:RIthzye30.net

>>806

総合でも書いたが、予選のニコでも250だから、
ウェットでなおかつマルシャのマシンを考えればその速度で突っ込むの無理じゃないかな？

811 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:15:48.86 ID:GqIa1GjE0.net

Wイエローというルールでは安全を確保出来ないのではないかと。
この区間ではドライバーはスピードと安全の両方を求められるから。

本当に安全を確保したいなら十分すぎるほど減速させなければいけないのではないか。
しかしレース続行中のドライバーにそれは出来ない。自分やチームの成績に関わるから。

812 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:17:19.10 ID:AyI3rD0Q0.net

フルフェイスの最新メットのお陰で、
頭部に酷い外傷と言われてもセナみたいに血の池が出来てなきゃ、
ケガしてる感じがしないんだが、
メットを脱がせたらヤバい状況だったんだろな。
こんな感じだったりして。
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/s/sueme/20080726/20080726161559.jpg

813 ：音速の名無しさん：2014/10/07(火) 22:43:38.88 ID:xMFiUUqc0.net

こんなんだったらそりゃヤバいなｗ
http://i.imgur.com/Ksvd7YA.jpg