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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】34lap
- 1 :音速の名無しさん:2014/05/09(金) 05:55:54.62 ID:YGZq1+Ja0.net
- あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【バブル時代】33lap
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1390034329/
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです
他年について少々語るのはかまいませんがあくまで程々に
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
- 862 :音速の名無しさん:2014/06/27(金) 18:23:03.86 ID:nDd2vxu90.net
- ベルガーのヘルメットの国旗は最後2年間(ベネトン)が本来(横縞)と同じデザインだな
最初は何故縦なのか不思議だったが見慣れていたから横に変わってアレ?っと思ったな
- 863 :音速の名無しさん:2014/06/27(金) 21:29:23.15 ID:7uGBz+tY0.net
- >>861
640は美しいな。
一般的には641/2がさらに評価が高いけど、ちょっとボリューム過多な気がする。
- 864 :音速の名無しさん:2014/06/27(金) 21:52:31.11 ID:9FvUeAaJ0.net
- この時代のブラバム最強。
あんなカッコいいF1はもう見れんのだな。
- 865 :音速の名無しさん:2014/06/27(金) 22:22:49.12 ID:JwM+letb0.net
- >>857
F3000のモノコックつかったハリボテかな? MP4/6もどき
F1-87/88C懐かしい
直線的なデザインなのがF1-87/88C
丸みを帯びているのがF1-87
やね
- 866 :音速の名無しさん:2014/06/27(金) 22:40:46.18 ID:UBYnN6lo0.net
- ブルナーデザインだね、青いフェラーリのリアル
- 867 :音速の名無しさん:2014/06/27(金) 23:38:42.58 ID:7uGBz+tY0.net
- >>864
BT56,58,59みなカッコよかったな。
シンプルな造形美はセルジオリンランドの十八番だと思ったもんだ。
BT60Yで何故かキワモノ化したけどw
- 868 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 09:36:09.55 ID:BNmZR1lb0.net
- リンランドのは全部ミニカーで買いたいくらいかっこいい
- 869 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 11:08:23.58 ID:eZ1Q2rut0.net
- この頃タミヤ模型では「ミニ四駆」の姉妹品としてミニF-1ってのを造ってた
マクラーレン欲しくて親に「白くて赤い線のやつ」って頼んだらフットワーク買ってきてくれてさ・・・
- 870 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 11:27:13.65 ID:BRA/YWQW0.net
- BT58ブランドルは、89年モナコでフェラーリと互角に走ってるんだね。凄い。
あとブルナーはウィキあるけど、リンランドはないのかな。両者経歴が興味深いね。
- 871 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 13:23:54.07 ID:JDgCQedQ0.net
- >>869
ロータス
ウィリアムズ
マクラーレン
ベネトン
フェラーリ
フットワーク
だっけ?
- 872 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 14:58:06.25 ID:ZqP3Un4d0.net
- ティレル020が物置にある
- 873 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 17:48:29.02 ID:qRNjWHv00.net
- >>870
ブランドルは未勝利のドライバーの中では相当強かったでしょ。
- 874 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 17:52:50.41 ID:JDgCQedQ0.net
- >>873
92年のがんばりや、93年と95年はリジェ、96はジョーダンをコンスト5位に押し上げてるし、一線級の車乗ってたら優勝は間違いなくしてただろね
だからこそ93年にウィリアムズ乗れてればなぁ
プロストがビビった所為で…
- 875 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 18:31:03.65 ID:IBRdTP2v0.net
- 94年もマクラーレンに乗ってたね。
モナコは2位だったし。
ただまぁ、どのチームも空いた席にあてがう感じだったから
決定的に何かが足りないドライバーだったんだろうなと。
- 876 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 19:38:33.76 ID:DrkWiZjs0.net
- >>873
ブランドルはF1史上、未勝利ドライバーの中では最強クラスと言ってもいいんじゃないか?
ブランドルより強い未勝利ドライバーはせいぜいクリス・エイモンくらいだろ。
よく「実力はあるのに花開かなかったドライバー」としてこの時代で名前の挙がる
カペリ・モデナ・モレノ・マルティニ・タルキーニよりもブランドルは格上だろう。
…彼らよりはマシンに恵まれていたというのもあるけれども。
- 877 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 20:27:51.52 ID:mPJOParP0.net
- >>867
BT60Yはシャチみたいで好きだわ。
あとはモッサリ感が堪らないリジェのJS35とフットワークのFA12も好き。
- 878 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 20:30:57.02 ID:QQ8YjnmX0.net
- 決勝のスピードはシューマッハと変わらんかったしね。
ハンガリー?では本当に撃墜したり。
- 879 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 20:42:16.36 ID:Kbnv2bXD0.net
- >>870
89年に参戦して予備予選組みでは簡単にトップで通過して
本予選では三番手をモデナじゃなかった?
バンプを避けて走る姿がこの時に始まったよな
- 880 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 20:51:32.66 ID:DrkWiZjs0.net
- >>879
89年モナコのモデナは予選8位。
マクラーレン以外の上位が潰れ、
ブランドルのマシントラブルで3位表彰台。
このモナコのモデナの評価ってどんなもんなんだ?
タナボタという意味では91年サンマリノのレート程度の扱いになるのか?
モデナファンなんで気になる。
- 881 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 20:52:50.84 ID:Ds1zp3DL0.net
- >>873-866 868 ブランドル腕の立つドライバーだったね。B192の雑誌で、ブリアトーレがブランドルのことを「レーシング魂に欠ける」と評していた。
いい人過ぎたのかもしれない。とはいえF1に、10年は居たんだから大したもんだ。
- 882 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:03:15.24 ID:MuMf25u10.net
- >>874
プロストさんはブランドルなんかの実力を恐れたわけじゃないぞ!
長年最強マシンの開発に貢献してたデーモンにチャンスを与えるべきとチームに直訴しただけだ!
- 883 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:08:00.08 ID:QQ8YjnmX0.net
- >>877
クビになったブーツェンが
「ウィリアムズはロクなマシンを作れない。
リジェの新車はベネトンB188のようで素晴らしい・・」
みたいな事をいったのにJS35はクソだった。
一方のウィリアムズはFW13になった。
でも確かにJS35はカッコ良くて速そうだったね。
- 884 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:14:55.96 ID:IBRdTP2v0.net
- 92年シーズン前のリジェはやたら前評判が高かったけど何でだろう。
ルノーエンジンを積んだからかな。
プロストやピケがテストしてたけど。
- 885 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:16:07.81 ID:uE4XtxHF0.net
- シューマッハがブランドルの事を
「なぜ優勝していないのか不思議だ」と評していた
>>883
FW13はブーツェンがウィリアムズで半年程キャリアを積んだ頃に
実戦投入したマシンな
- 886 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:23:27.24 ID:0hJhE8j60.net
- >>885
FW13とFW14と間違えただけであろう
リジェに行ったブーツェンは一年目はエース扱いしてもらえたんだろうか?
まぁマシンうんこだったし殆ど変わりなかったけど
- 887 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:34:23.11 ID:QQ8YjnmX0.net
- FW13と14間違えました
- 888 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:37:15.74 ID:DrkWiZjs0.net
- JS35の形は確かにそこそこカッコ良さがあったけど、
なんとなく大きくて重そうだった印象が強いなあ。
…単純に遅かったからそういう印象がついただけかもしれんがw
- 889 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:46:27.52 ID:QQ8YjnmX0.net
- 今見たらJS35がフランスからJS35Bになってる。
何が変わったのやら、悲しいくらい成績が伸びていない。
- 890 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:46:27.65 ID:Ds1zp3DL0.net
- >>884 プロストだけでなくピケもテストしたのは知らなかった。当時はプロストがリジェをテストという見出しでトゥチュウ(新聞)を買っていたよ
- 891 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:46:31.44 ID:ABa+ieU00.net
- 93年のウィリアムズにセナとプロストがいたら(注:喧嘩してない前提)、16戦16勝もあったと思うんだ。
- 892 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:52:34.03 ID:uE4XtxHF0.net
- >>891
93年の結果からセナを省くとプロストとヒルで15勝になるからな
ありえん話でもない
- 893 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:54:19.78 ID:DrkWiZjs0.net
- >>892
シューマッハがポルトガルで勝ったのが全勝阻止の1勝になるわけか。
- 894 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:57:02.36 ID:J9pcfUD50.net
- あのポルトガルはベルガーのあのトラブルがなかったらベルガーが勝てていたらしい
- 895 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 21:59:59.80 ID:uE4XtxHF0.net
- >>893
それもセナプロでやり合ってたらどうなるか分からない
あの二人が本気でやり合うと凄いペースになるから
これはシューとハッキネンでも良くあった現象だけどね
- 896 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:10:23.55 ID:H9I6ggKz0.net
- >>888
リジェはなんでインディカーを作ったのwと
勘違いされるような巨大なマシーンでした…。
- 897 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:23:05.06 ID:IBRdTP2v0.net
- >>890
曲がりなりにも、ルノーエンジンはウィリアムズと同等のワークス待遇だったしね。
シャシーも見た感じ流行のハイノーズを取り入れてたし、前評判の高さはそのせいかな。
- 898 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:25:28.30 ID:J9pcfUD50.net
- ワークスだったっけ?
型落ちだったのは93年までの話だったか?
- 899 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:36:09.41 ID:ABa+ieU00.net
- 88年のマクラーレンホンダと93年のウィリアムズルノー、どっちが強かったのだろうか?(当時のライバルに対して)。
俺は93年のウィリアムズと思うんだが。セナとヒルが盛り上げてくれたと。これが逆だったら88年以上の圧勝じゃないか?
- 900 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:38:31.34 ID:J9pcfUD50.net
- >>899
間違いなく88年
93年はウィリアムズ自体のチーム力が低かったのが露呈した
- 901 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:41:00.35 ID:MuMf25u10.net
- 95年のベネトンとリジェはエンジン以外全く同じマシンだったのになんで成績に差がついたのかな。まあリジェも悪くはなかったけど
- 902 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:42:27.86 ID:uE4XtxHF0.net
- FW15Cはクラッチ関連の信頼性がね
MP4/4も3軸ミッションが良く抜けてたけど
- 903 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:44:16.31 ID:J9pcfUD50.net
- タイヤ交換の遅さ、雨が降るとタイヤ交換のタイミングが遅くなる
もうこれだけでシューマッハとセナにチャンスを与えてるようなもんだから
- 904 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:58:29.49 ID:QQ8YjnmX0.net
- 見てないからよく知らないんですが、
後年フェラーリが全勝したんではないの?
- 905 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 22:59:27.45 ID:9i1Nj/xO0.net
- >>904
2004年にしそうな雰囲気があったけど
モナコ、スパ、インテルラゴスでルノー、マクラーレン、ウィリアムズに優勝を阻まれてる
- 906 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 23:01:44.54 ID:JDgCQedQ0.net
- リジェはJS37がスタイリッシュで好きだったなぁ
ドライバーの肩出過ぎで怖いけど
何故かブサイクに戻ったJS39の方が速かった
ドライバーまるごと違うから比較し切れないけど
- 907 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 23:05:01.82 ID:FHtL58Xq0.net
- >>899
93年のウィリアムズって後半は結構他チームに迫られてたような
2位以下との差は92年の方が大きかった印象だ
- 908 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 23:08:31.96 ID:QQ8YjnmX0.net
- 37も39も印象が薄い。
一番の印象はドイツでブランデルとベルガー?が接触しそうになった恐ろしい映像だな。
- 909 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 23:30:36.55 ID:MuMf25u10.net
- >>900
あとはライバルのレベル自体93年の方が高かった。
- 910 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 23:30:53.11 ID:TKeuk9020.net
- >>901
同じ図面から作っても同じにならないのがF1で
ベネトンなんかNo.1車とNo.2車で違う車とまで
- 911 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 23:36:08.33 ID:uE4XtxHF0.net
- F2002と同じ図面の車が03年に走ってたけどサッパリだったしな
- 912 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 23:45:25.44 ID:ABa+ieU00.net
- >>909
逆に言えばライバルのレベルが高いのにあの成績、ってとこで、93年のウィリアムズの強さ感じるんだがな。
88年ってマクラーレン以外でワークスエンジン積んでるのロータス(うんこ)とベネトン(翌年しか見てない)とフェラーリだけだったからな。
マーチが一瞬とは言えトップに立ったのはすごかったよ。
そう言う意味では今年のメルセデスが最強なのかな?
- 913 :音速の名無しさん:2014/06/28(土) 23:51:24.22 ID:uE4XtxHF0.net
- エンジン単体で言ったら
88年RA168E対DFR=93年RS5対HB(ワークス)
じゃないか?
88年は馬力(燃費)とグランドエフェクトにたよらないフレシキブルなシャシー
93年は馬力と空力で稼いでいたという印象だな
- 914 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:02:12.36 ID:IBRdTP2v0.net
- 93年のマクラーレン製アクティブサスはウィリアムズ製より性能が良かったとの事。
それに加え、FW15Cは実質92年完成のマシンで1年の型落ちとも。
結果として性能差が縮まった。
それと、1年ブランクのプロストと、モチベーション全開のセナという図式も作用したのでは。
- 915 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:10:38.90 ID:mb1cDbTW0.net
- マクラーレンのアクティブが良くなったのは終盤3戦位だよ
そういうハイテクを積んでも
空力がやっとトレンドに追いついても
92年の9月にベース車両がシェイクダウンされた車でも
ウィリアムズとマクラーレンの差ってのは縮まってないんだよ
天候のめぐり合わせと信頼性で数字上は縮まっただけ
タイムギャップは下手したら92年より広がっている
- 916 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:10:39.55 ID:7PdKoO9h0.net
- >>886
1年目はさすがに実績断然のブーツェンがエース格。コマスの意見は聞いてもらえなかった。
ところが92年初頭の例のプロストのテストで「コマスのセッティングの方が良い」
発言で、ブーツェンは一気に微妙な立場に。
これで動揺したせいじゃなかろうが、この年のブーツェンはスピンやら同士討ちやらでミスが多かった。
どうでもよいがブーツェンのローマ字入力めんどくせえw
- 917 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:13:37.09 ID:Mfsfhy2W0.net
- BOUTSEN
そらボートセン表記されますわなw
- 918 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:14:01.50 ID:mb1cDbTW0.net
- bu-tulen
ブートセンでもあんまりかわらんかった
- 919 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:14:27.78 ID:Mfsfhy2W0.net
- まぁでもグルイヤールには勝てないけどねw
未だにつづりが覚えられない
- 920 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:33:31.79 ID:mb1cDbTW0.net
- guruiya-ru
簡単だろ?
- 921 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:34:38.30 ID:EOHCXfgs0.net
- >>916 そんなことあったんだ。そういえば、89年にマンセルがウィリアムズ復帰で旧車をテストしたとき、セッティングが気に入らずリヤのアンチロールバーを外して走ったら
1.5秒も早く走ったと報道されていたよね。ブーツェンはおとなしい顔して意外に運転が乱暴なイメージがある。ただベネトン時代はほんとうに光っていた。
- 922 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:35:00.59 ID:PHak6lku0.net
- グルイヤールは90年ル・マンに日産から出てたね。
85年にベロフとウィンケルホックがWECで死んで、以来F1チームはWECとの掛け持ち認めない方向になってたが、
90年は亜久里とドネリーとグルイヤールと、他に誰かいたっけ?
- 923 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:41:47.41 ID:mb1cDbTW0.net
- そういえば以前模型誌で
マンセルのFW13B仕様というのをみたことがある
ちゃんと作ろとするとかなり形状を変えなきゃいけないのに良く作るなと思った
- 924 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:53:09.50 ID:Mfsfhy2W0.net
- FW13Bってタミヤからプラモ出てなかったっけ?
カラーリング変えるだけだから、比較的簡単なような
- 925 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 00:55:28.61 ID:mb1cDbTW0.net
- >>924
タミヤのはサンマリノが取材車だから
91年シーズン前の車にしようとしたら結構大変なんだよ
- 926 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 01:01:23.22 ID:7PdKoO9h0.net
- >>924 >>925
13Bはフロントウイング中心にレースごとに目まぐるしく変化してたな。
ニューウェイ加入後はレイトン風に翼端版が形成された。
その改良あってかハンガリーのポールtoウイン。
- 927 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 01:05:17.77 ID:Mfsfhy2W0.net
- フロントウィングはレイトンCG901Bのを使えるから良いね
- 928 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 07:45:37.15 ID:J92sxarE0.net
- おまいらのせいで、いろいろ検索してたら
こんなん見つけて、4分30秒辺りからの
モナコを走るシーンの映像の古臭さと音楽と
懐かしさで
焼酎脳が涙を流してしまったじゃないか!
http://www.youtube.com/watch?v=CX_e3a6d8gU
- 929 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 08:59:32.28 ID:pkqSLIoxI.net
- >>923
FW13B レッド5見た事ある
グーグル先生に聞いてみる
- 930 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 11:26:03.78 ID:75lNabaI0.net
- 末尾Iのルサンチマンというキチガイが来るかもしれないので
その場合はスルーしてください
- 931 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 12:32:29.33 ID:Iq3XYdf+0.net
- コンビニいくとトーチュウの見出し(プロスト・リジェテスト、ミナルディトップタイム)に騙されて、大した記事ではないのに買っていたなぁ。
- 932 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 13:00:21.36 ID:cibtL3NC0.net
- まぁ当時はF1情報のソースがあまりなかったしな
- 933 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 13:04:22.79 ID:p4da+5eX0.net
- >>911
それってトヨタ?
- 934 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 16:27:49.52 ID:Z3MjBJlQ0.net
- 誰がニューエィをウィリアムズに引っ張ったのかな?パトリックヘッドなの?
- 935 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 22:48:21.93 ID:PHak6lku0.net
- このままメルセデスが88年のマクラーレン状態続けるんだろうか?
それはすごくつまらない気がするんだが、何故か88年マクラーレン独走でも面白かったな。
なぜだろう?
- 936 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 22:51:59.38 ID:d3g7KFEa0.net
- まだレースがあったから
- 937 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 23:03:01.10 ID:ZCVJhsHr0.net
- ポイントテーブルも二転三転したからね
セナが取りこぼしてプロストが逃げて
(4戦終わってプロスト33Pセナ15P)
じりじりセナが詰めて
(10戦終わって66Pで並ぶ)
セナがほぼ王手かけながらのフェラーリ1-2
そこからプロストが怒涛の反撃で
鈴鹿決戦
- 938 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 23:06:50.34 ID:rk7O4xWA0.net
- >>935 たしかに。88年はプロフェッサー・プロストにセナが挑むという構図だったように思う。
今年は、ハミルトンとロズベルグの戦い。ハミはチャンプになっているけど、これがアロンソ対ロズベルグ(もしくはアロンソ対ハミルトン、アロンソ対ベッテル)なら頂上対決みたいな感じでよかったと思う。
- 939 :音速の名無しさん:2014/06/29(日) 23:56:57.47 ID:KtR/eNzY0.net
- >>935
ハミルトンとロズベルグの争いは華がないから
- 940 :音速の名無しさん:2014/06/30(月) 00:03:47.50 ID:SmROoEWv0.net
- >>935
アレはもうレースというよりお互いの存在をかけた戦い(第一幕)みたいだった
総集編みてると壮大な物語を見てるようだw
- 941 :音速の名無しさん:2014/06/30(月) 09:26:49.57 ID:GHxIP0Oj0.net
- おれはあの年はピケのロータスを応援してた
- 942 :音速の名無しさん:2014/06/30(月) 09:33:31.48 ID:TfWqrZx+0.net
- >>おっ、目の付け所が違うな。俺はホンダエンジンがなくなったマンセルだな。ジョナサンパーマーから挑発されたけど、一蹴したからね。
やっぱり速い奴は速い。
- 943 :音速の名無しさん:2014/06/30(月) 10:20:39.80 ID:Lh6fi2PhO.net
- >>937
当時古舘だと思うけどセナプロ対決をF1は大河ドラマって言ってたっけ
うまい表現だと思った
- 944 :音速の名無しさん:2014/06/30(月) 11:09:00.57 ID:TfWqrZx+0.net
- 話飛ぶが、92年ウィリアムズFW14Bのエンジンがカスタマー仕様のコスワースV8だったらチャンピオン獲れたかなと思って。
コーナリングは速いけどストレートはそこそこ。加速はワークスに敵わない。相当マクと好レースを展開出来たと思うんだが。
- 945 :音速の名無しさん:2014/06/30(月) 11:38:26.06 ID:PgVQS35w0.net
- 当時のルノーとウィリアムズは二人三脚だったし
エンジンパワーありきじゃなく、トータルパッケージでマシン作りを始めた時代だから
そういう想像ってあまり意味がないと思う。
- 946 :音速の名無しさん:2014/06/30(月) 17:06:45.48 ID:aubMvaQJ0.net
- 何かの本で読んだが
リジェのJS35は「雨が降ったときの方が速い」「リアカウルが飛んだ時の方が速い」とかいう不思議な車だったらしいね
「風洞のデータが間違ってたからこんなことになったんだ」とか何とか
- 947 :音速の名無しさん:2014/06/30(月) 17:53:12.97 ID:nx8qwAs/0.net
- さすがにそれは・・・
- 948 :音速の名無しさん:2014/06/30(月) 19:00:36.45 ID:GHxIP0Oj0.net
- リジェジェジェ
- 949 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 00:06:26.03 ID:8GGkIZKO0.net
- 40台近くエントリーがあった時代だもんなあ。
今とは隔世の感。
- 950 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 00:34:36.73 ID:lEmwGU7t0.net
- 99%決勝に出られないのに、高い金使って世界中転戦する
レーサーやスタッフってどんな気分だったのかな
- 951 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 00:36:59.82 ID:ZIiWvcDg0.net
- というわけでクラウディオランジェスの話題に戻ってきましたw
- 952 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 00:55:29.79 ID:ftsoXwMP0.net
- リジェなつかしい。フランスは、政権によりサーキット開催地が変わるなんて言ってたな。今はどうなってるんだか知らないけど。
- 953 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 01:09:33.74 ID:lEmwGU7t0.net
- ランジェスやそのスタッフはタイヤ交換の練習をしていたのかいなかったのか?
- 954 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 01:28:44.97 ID:lEmwGU7t0.net
- ランジェス、フランスでのモレノとの差コンマ4秒って速いじゃん。
和製ランジェスこと中嶋さんと同レベルだな。
- 955 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 10:52:14.16 ID:jYY/J1pb0.net
- モレノランジェスのゲーハーコンビ
- 956 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 12:11:22.42 ID:8B3vmETi0.net
- モレノのゲーハーメイトといえばマッカーシーだろw
- 957 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 14:10:48.42 ID:sFMgZMWv0.net
- マンセル イギリスGPでのパレード何に乗るのか決まってないね。何に乗るのかな。
- 958 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 14:43:32.08 ID:96iQFuzw0.net
- リスタートがスタンディングってのは、この頃は当たり前の事だったね
差はそのままちゃんと計算されてたから全然同じじゃないけど
- 959 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 14:47:03.93 ID:MRgwr6As0.net
- 当時はタイヤ交換はしてもOKだったっけ?
- 960 :フラッド ◆oZ7nJtrPDg :2014/07/01(火) 14:52:39.77 ID:CpPyhHJr0.net
- NGだろ
- 961 :音速の名無しさん:2014/07/01(火) 15:37:05.35 ID:Ji8lXCt40.net
- マンセルは今年の日本GPでデモ走行するらしいが
気分屋だけにキャンセルにならない事を祈る
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