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SUPER GT 2014 Vol.167
- 1 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:41:35.68 ID:eD6m7mKu0.net
- 公式サイト
http://www.supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx
スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm
モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 65Lapdown
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399194835/
前スレ
SUPER GT 2014 Vol.166
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399305029/
- 2 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:57:58.00 ID:URu1w06o0.net
- >>1
吉兆宝山 DIRE乙乙A 乙
- 3 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:00:07.53 ID:3NPysgRt0.net
- GTって二輪用シケイン曲がれるの？
ギリギリでも曲がれるならまた新しいドラマが起こるだろう
- 4 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:01:19.36 ID:tQCbTF010.net
- いっそのこと新しくサーキット作ろうぜ
四国に
- 5 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:01:57.10 ID:3cUiJ30c0.net
- >>1
WOODONE ADVAN Clarion 乙
- 6 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:02:01.88 ID:3SuTplCl0.net
- >>1
乙字コーナー
７月の本選の菅生で完走車が優勝感がある
突っ込んだら＼(^^)／
テストだけ現状だけど、本選ではパワーダウンするってピエール言ってたな
- 7 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:06:03.73 ID:gm0tk+i00.net
- SUGO危険すぎてレースやるべきじゃないな
もう東北ラウンドやめにしろ
- 8 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:09:34.27 ID:cb/v/O0m0.net
- わざとスピードを落としている所が勝利
- 9 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:09:53.17 ID:URu1w06o0.net
- SUGOの旧コースはもっと危険極まりなかった
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/v/i/r/virtualmotorsports/20110728020705d46.jpg
- 10 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:10:30.78 ID:BbRyHL8Y0.net
- >>8
あの2008年までの茶番みたいなのがまた見れるんですね！！
- 11 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:21:43.71 ID:L8j7x2/E0.net
- >>1
乙F
いろんなつぶやきあっても、このスレが割れたカウルの破片みたいにトゲトゲしませんようにｗ
- 12 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:26:21.10 ID:DbiGU3if0.net
- 先週のＡｕｔｏＳｐｏｒｔｓ読んでて思った。
ホンダが後ろで５台かたまってるのるのは来年のカレンダーのためだ！
- 13 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:27:36.65 ID:n8ocsEmH0.net
- コースのキャパ超えてるなら遅くするしかないだろうよ
無理に走らせても何競ってるのか分からなくなる
チキチキ横G我慢大会とかクソ度胸大会とか的外れな競技種目になってしまう
日本最強の横G男決定戦見たいか?
- 14 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:31:11.93 ID:gZfMjqa/0.net
- この車で旧富士のレース見たいな
- 15 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:31:17.17 ID:n8ocsEmH0.net
- そろそろいいかげんにしようぜ
70kgものハンデもらってホンダに負けたらトヨタはなんて言い訳すればいい?
わざと遅く作ってるんですよね、トヨタさんは
- 16 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:31:28.00 ID:3kJu8DlD0.net
- 速すぎるとか言うんだったら09レギュのままで良かったじゃんと思うんだが
- 17 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:44:13.71 ID:90+kHc1P0.net
- >>13
年1回くらいならクソ度胸大会も悪くないぜｗ
- 18 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:07:37.40 ID:kgG6zN6E0.net
- SPに関してはぶつかりはしなかったものの300も結構派手に飛び出してたからなあ
一回赤出して路面調べてたから新舗装の影響もあるんじゃなかろうか
- 19 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:17:17.26 ID:W7+5BhmK0.net
- だれか噂のガーニーの画像持ってない？
- 20 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:28:46.47 ID:L9sHSlAg0.net
- 旧富士で走らせてみたかったな、特に最終コーナー
- 21 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:28:59.68 ID:edRoA5Kp0.net
- >>3
多分曲がれない。
昔、ある２輪イベントでセーフティーカーが転倒しかけたことがあった。
（セーフティーカーじゃなくって、デンジャラスカー？！）
- 22 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:29:21.75 ID:L9sHSlAg0.net
- 旧富士で走らせてみたかったな、特に最終コーナー
- 23 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:31:08.32 ID:CSZEyoIP0.net
- 今日朝からずっと富士仕様のエアロだったけど
APから富士仕様のエアロで行く事に落ち着いたの？
- 24 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 19:09:51.99 ID:ezp9wV+M0.net
- 石浦のブログより抜粋
>でも午前中の最後に1コーナーの出口の縁石に乗ったら腹を擦ってコントロール不能になり前からクラッシュしてし>まいました…
中略
>そして同じクラッシュが昨日から発生していたので、縁石の高さを一部レースまでに変更するそうです
クラッシュ多発の原因の一つがこんなことあったのね
- 25 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 19:40:31.08 ID:dyGeu8bI0.net
- びっくりしたよー！
普通に走ってたらいきなり急に横Gがかかったと思ったら車がツルンといくんだもん
立て直そうと思ったら今度はいきなりグリップが戻って壁に一直線
怪我はなかったけど結構な衝撃だったよ びっくり
- 26 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 19:46:50.12 ID:pZ9vcwIm0.net
- SPインとアウトの間芝生になってるけどあそこ砂にした方がいいと思う
- 27 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 19:54:32.46 ID:B4OBh7gm0.net
- 菅生いまからゾクゾクするな…さすが日本一過酷で面白いコースだ。
- 28 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:02:05.26 ID:WJXfi+UX0.net
- 心配しなくてもオートポリスは濃霧で決勝レース中止だよｗ
- 29 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:03:52.41 ID:KGbxPpR+0.net
- >>27
おまけに雨降るんだよなあ…
- 30 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:07:24.34 ID:CXvUYqmg0.net
- 33，34GTRの頃よく観に行ってて、今日何年かぶりに観に行ったけど
全体的に排気音量小さくなった？
- 31 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:16:38.38 ID:oVe9dR640.net
- F1も溝落とし状態でクラッシュしてたな
- 32 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:18:53.96 ID:nXCFo6NT0.net
- SGTとAsLMSのジョイントレースは中止だってさ。
http://www.sports-carracing.net/2014/2014news.htm#140510news1
- 33 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:38:07.94 ID:GWkm4/ZE0.net
- マモノ云々と言うより、単に狭いだけだよねSUGOは。
DTM化でもう限界になった気がするわ
- 34 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:38:39.92 ID:XM8AcAxD0.net
- 今日テスト見てきて気づいたんだけど1〜２コーナーあたり再舗装されて
縁石の外が微妙な広さでアスファルトになってた
ランオフエリア狭いコースなのに意味あるのかなあれ
- 35 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:49:05.57 ID:5+5Ws+p40.net
- >>34
だから使えると思って石浦みたいに亀ちゃうんだろ
- 36 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:52:13.16 ID:4slxneXW0.net
- >>34
まあある程度は効果あるんだろうけど、あそこってはみ出してクラッシュとかあんまりイメージないんだがな
それよりSPの間の縁石の脇を舗装した方がいいと思うわ
今日なんてコースアウトしまくりで土煙が煙たかったわ
- 37 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:52:25.03 ID:CXvUYqmg0.net
- ボルクって撤退したの？ただのオワコン？
- 38 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:53:57.65 ID:pZ9vcwIm0.net
- コースアウト多いのはダウンフォースうんぬんより
路面改修した影響が1番だと思うぞ
すげー路面綺麗になってたし
- 39 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 21:40:36.73 ID:B4OBh7gm0.net
- >>29
ああ…それ考えるとなんか怖いわ
- 40 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 21:47:36.75 ID:RiExCAbd0.net
- >>32
アジアンルマンのポイントを追加してチャンピオンになったホンダCR-Z
ロッテラー2戦欠場＋最終戦のボーナスポイントでチャンピオンになった、ホンダの山本
- 41 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 21:59:38.50 ID:cqrVdZO00.net
- 松田がブログで言ってるがSUGOで富士仕様で走るのが間違ってるんだわな
もし飛び出したら危ないのを、飛び出して危ないにしただけだ
- 42 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 21:59:57.20 ID:DASc2s2Z0.net
- >>32
混走させるつもりだったのか
てっきり前座みたいな感じでやるのかと思った
- 43 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:02:41.11 ID:pZ9vcwIm0.net
- 富士仕様とはいえ去年のよりはダウンフォース出てるんだろ？
- 44 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:08:11.33 ID:Y7gvPjlj0.net
- >>23
らしいよ
HD仕様なら飛び出た時が危険でLD仕様なら飛び出やすくて危険って感じかな
LD仕様でも言うほど遅くないから危険な気もするけど
- 45 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:08:14.93 ID:HVjAOK/e0.net
- これだけ性能差をつけてしまえば、300と500の混走自体無理が出るだろう。
- 46 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:13:00.87 ID:pZ9vcwIm0.net
- 何か迷走してんな
GTAしっかりしろよ
- 47 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:19:34.48 ID:RiExCAbd0.net
- 「危険」という大義名分のもとに、ホンダ優遇措置を模索しているGTA
- 48 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:24:10.11 ID:HWiXbVpz0.net
- 日産勢も大分文句を言い出してきたな
ホンダ勢のコメントってなんかあるっけ？
- 49 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:24:12.46 ID:xdYLNb0q0.net
- 初めてテストデー行ってきた
朝一の最終で見てたらバンドーのスピン見れたけど何センチかはみ出たら回ってた
２輪シケインあたりぴよこぴょこしてたホンダと300下位
あそこでフロント逃げる車いたけど超びびりそう
ホント迫力あった
メインスタンドまで山登りしたくなくてピット裏行ったら何気に選手がいてびっくり
走行後に記念撮影に応じてた平手選手さわやか
普通に歩いてた金石選手ちょっと怖い
フェンスに腰掛けて３コーナー？先を見てた脇阪選手マジイケメン
用事あって昼前に帰ったけどよかった
目と喉と鼻の中の調子が悪くなったので帰り大変だった
七月はJスポだな
- 50 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:29:50.85 ID:gjJS9DRZ0.net
- >>49
>普通に歩いてた金石選手ちょっと怖い
オイコラチョット待て
- 51 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:31:34.21 ID:RiExCAbd0.net
- >>49
乙でした。
粘膜の調子が悪くなったのは、排気ガスやらオイルの影響かな？
それとも大気中に浮遊してる物質の影響か。
西日本だけど、最近洗車してもすぐホコリみたいなのがつきまくる
- 52 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:34:28.45 ID:LovqVtdJ0.net
- ＞普通に歩いてた金石選手ちょっと怖い
想像するだけで草不可避
- 53 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:37:43.56 ID:5+5Ws+p40.net
- そういやリアルのエンジニアモテギにいたな
- 54 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:41:15.76 ID:LLEb4sEA0.net
- フェンダー上に開口部作って空気抵抗増やそう
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1680000/1684000/1684900/1684966/s1_1.jpg
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/image/race/1307-shanghai/phgar-1307-023.jpg
- 55 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:50:38.88 ID:RiExCAbd0.net
- WECのあれは、浮き上がり防止のためじゃなかったっけ？
- 56 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:51:04.44 ID:dVtwAga30.net
- >>53
バーチャルなエンジニアって居るの？
- 57 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:01:08.89 ID:vXLTY4nc0.net
- ∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
- 58 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:01:36.22 ID:LLEb4sEA0.net
- >>55
それはACOの設置目的で
マシン側からすればホイールハウス内から出る気流で
空気抵抗が増える
- 59 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:06:21.55 ID:B4OBh7gm0.net
- >>40
どのチームにもそのチャンスはあったわけだろ？
- 60 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:17:45.12 ID:mPsb7VuI0.net
- 今年のホンダは童夢が1番マシなだけで他はダメっぽいな
- 61 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:22:16.53 ID:o2j5RzzI0.net
- ホンダ救済の政治力が働いてるなぁ
車重も駆動方式もハイブリッドもあんたらの条件のんでやってるのにって
他メーカーからの声
- 62 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:34:57.02 ID:DASc2s2Z0.net
- 普通にやってたら比較的
旨く移行できたと思うんだけどな。
結局粉が付いたな。14仕様
- 63 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:41:43.49 ID:ezp9wV+M0.net
- >>62
つくのは粉じゃなくてケチか味噌だろ
- 64 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:55:15.95 ID:zuIlyW3C0.net
- ホンダはFRに作り直したら？
Egもトヨタ/日産から買えよ。
- 65 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:55:18.94 ID:39QUarOw0.net
- 富士の予選で302km/h出たのか
- 66 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:00:40.79 ID:ZJxvAkPa0.net
- ダメだF1クソつまらん、GTテストの方が面白いレベル。
早くオートポリス戦こねーかなー。
- 67 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:02:09.36 ID:o1MpJBC60.net
- >>54
デイトナプロトカッコいいけど今のSGTより遅いんだよな
- 68 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:02:29.45 ID:IJ4Lnl6z0.net
- 今年のF１はもうフィニッシュ近辺のメルセデス対決を見るだけだからなぁ。
- 69 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:27:20.20 ID:iaXOChmd0.net
- >>61
車重は違うだろ
- 70 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:54:59.88 ID:DmnSe8Sg0.net
- >>69
↓Twitterより
「一番大きな要因は車重が重いこと」
これ、すごい被害者ぶってるけど、HVがこれ以上軽くならないから1090kg+assistにしてくれって言ってきたのはHondaなのにね
- 71 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:02:44.21 ID:bMQcLjPy0.net
- ホンダは他より重いことに関しては納得してるし文句いわないって言ってたのに文句ばっかりだよね
- 72 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:06:56.65 ID:zQqTh4CL0.net
- 文句というか、重いからどうやって技術で克服するか、って話でしょ
周りに比べて重いから、タイムは伸びない。じゃあその差を埋めるためにはどうすればいいのか？ってことだろ
流石アンチはなんでも否定的に取るな
- 73 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:07:51.43 ID:D8ur+qLv0.net
- まさにクズオブ・ザ・クズ
- 74 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:09:24.62 ID:vsoWwlnH0.net
- でも実際に売りだそうとしているMR/HVを貫くホンダも一理あると思う。ニッサンもGTR名乗るなら4WDへのこだわりを持ってはどうか・・・でも過去に重すぎてブレーキが持たない問題で止めた経緯があったような(^_^;)
- 75 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:19:15.68 ID:2dLKY0Re0.net
- ボロクソに言われているホンダより遅かったニッサン＆トヨタが3台いるけど、それについては触れてはいけないの？
- 76 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:22:04.94 ID:hKzvbWyF0.net
- 触れたければどうぞご自由に だれも止めてないよ
- 77 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:22:51.05 ID:vVVL13o90.net
- 何だかんだ言ったって、ホンダが撤退したらSGTの500は成り立たないからね。アンチと言えど、叩きすぎはプラスにはならないと思うよ。
- 78 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:25:15.11 ID:ZJxvAkPa0.net
- 全部300ってのも悪くないかも。
- 79 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:25:43.56 ID:vVVL13o90.net
- >>76
今回ホンダより遅かったチームはクソだったってことで(^^)d
- 80 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:26:16.48 ID:NMycFkpT0.net
- なんか急に単発IDが増えて来たな。
- 81 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:30:04.76 ID:QWUABrji0.net
- たかがタイヤテストで何が言ってんだよ
レースになったら
日産vsレクサス>>>>ホンダ
この構図は崩れないだろ
- 82 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:31:54.13 ID:Tm7k3uvf0.net
- >>66
マツーラさん乙
- 83 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:32:22.95 ID:SrZiXSFd0.net
- >>78
それも良いかも 、ともおもうけど、俺みたいな素人目でスーパー耐久と何が正しい違うの？ってことになりそう。
wiki見れば分かるんだけども、共倒れになりそう。
- 84 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:32:48.46 ID:hKzvbWyF0.net
- >>81
崩れてくれないと、レギュレーションが今以上に混乱するので下位のメーカーには頑張ってもらわないと困る
運営側のお情けなしでね
- 85 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:36:30.18 ID:VDys6Ery0.net
- >>80
宮城で初めて実車見た人多いからでは？
それからたかがテストって言う人いるけど、2H×4セッションやった結果はそんなに軽く無いと思いますが。
- 86 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:40:17.03 ID:2wc4vK620.net
- ホンダの高級車が全然売れない理由が良く解った。
- 87 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:44:45.92 ID:Wjo160ux0.net
- >>74
アウディ「うちにはFRなんかねえんだけど」
- 88 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 04:17:37.12 ID:eo5F6zNJ0.net
- >>74
V8スーパーカーのアルティマとかどうすんだよ
- 89 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 06:09:37.00 ID:9AYU+/Fo0.net
- なんか急に必死なやつ湧いてきたな
- 90 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 08:31:16.30 ID:PSx0edCi0.net
- ここでホンダを叩いたって仕方ないでしょ
まだ決まってもない事を、いかにも決定事項の様に決めつけて
醜い誹謗中傷は最低だろ
メカニックやドライバーも他車と競い合いが出来るように日々努力してるんだから
カリカリしないで、もう少し長い目で見てやろうよ
- 91 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 08:55:07.69 ID:QgpV5UMz0.net
- 他のメーカーのエンジニアとドライバーが怒るレベルって相当だよ
- 92 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 09:12:10.24 ID:osynyN8D0.net
- ttp://i.imgur.com/F2lFVUn.jpg
画像あらいけど
- 93 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 09:24:06.88 ID:ptVVJTOV0.net
- チバラギかな？
- 94 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 11:05:56.86 ID:JA4ArC0X0.net
- >>91
それがホンダに対してだと言うなら、君の貧弱な考えはこのスレの脊髄反射レスから影響を受けたものであると推測される。
- 95 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 11:22:29.22 ID:qE3MLyZ2O.net
- GT400クラスって解説されたこともそのうち無かったこと扱いにされそうな勢いｗ
- 96 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:16:19.93 ID:/kqWwIeh0.net
- 日産、トヨタは速い
ホンダは遅い
ただそれだけ
- 97 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:21:09.09 ID:HuvLlNLx0.net
- JPがこの時期にルール変えるべきではないという内容のツイートしてるな
- 98 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:33:18.47 ID:PkMdxu1D0.net
- 提案者以外はみんなそう思ってるだろ
関係者だけでなくファンも含めて
- 99 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:34:10.20 ID:7MKJyxam0.net
- 今回の一連に対して批判的な意見がドライバーやエンジニアから頻出してるけど
ホンダ勢からは一言も出てこないなｗｗｗｗ
それともどこかでこっそり言ってる？
内幕が透けて見えるようだぜ
- 100 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:41:54.08 ID:FQSvnoK30.net
- そんなにホンダの不振が嬉しいかね
- 101 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:51:31.96 ID:GSMm+ZI50.net
- 嬉しいわけねーだろ
政治力働かす暇あったら他とタメ張れる車作れっつってるの
- 102 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 13:40:26.34 ID:2Co1A0r20.net
- 政治力云々言うならMRへのハンデなんて辞めればいいのに
- 103 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 13:44:16.02 ID:7xt4owTV0.net
- 前にも聞いたけど共通パーツで有る以上
ホンダがＨＶを軽く作らない限り軽くならないよね？
ユニット以外で調整としてウェイト載せられてるなら別だが
- 104 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 14:14:14.81 ID:nHfZLxLy0.net
- 坂東会長と行く
尖閣諸島へ釣りの旅
- 105 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 14:53:19.25 ID:vPymMNzC0.net
- >>102
じゃあ最初からFRで出せやw
- 106 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 14:59:55.39 ID:2NBEhxng0.net
- >>105
JAF-GT規則なんだし、FR用に共通化されたパーツでも、FRで出さないといけないわけじゃないだろ
- 107 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:03:28.19 ID:78M4hzg00.net
- >>106
FRに最適化された規格なんだから、
あえてMRで参加する以上、それによる不利は享受しなきゃダメでしょ
- 108 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:07:05.35 ID:PkMdxu1D0.net
- >>106
＞JAF-GT規則なんだし
建前じゃんこれ
どんな言い訳をしようとも勝手にMR+HVを選択した本田の自業自得
軽くしたかったら"建前ではない規定"に合わせればいい
本田の信者以外は>>105と同意見だろｗ
- 109 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:15:10.42 ID:qE3MLyZ2O.net
- ホンダを救済するためにホンダ以外のドライバーを危険にさらしたり、レースがつまらなくなるような改変が嫌なだけなんだけどな。
- 110 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:17:28.16 ID:xwP4vpXH0.net
- HSVってかっこよかったんだな
去年の録画見返しててそう思うようになりました
- 111 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:18:40.32 ID:oj5/MRUt0.net
- ホンダはNSXを宣伝したいのに逆効果になってるよな
- 112 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:35:26.40 ID:aUgZbYx50.net
- >>110
あっちの方がスポーツカーって感じがしてたよね
でも最近は再放送とか見て走ってるNSXに慣れてきたから普通だと思えてきた
- 113 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:47:45.79 ID:EtSqs9E90.net
- うん、だから
いつ不平不満を述べたのか？
まずMRは問題ない。その上でMR+HVの性能調整用のウェイトを積んだ。
その事実は述べようとも、なんとかしろ！とは言ってないだろう
- 114 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:48:35.29 ID:OsyCT4430.net
- SUGOで見たらNSXもかっこ良く見えた
- 115 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 16:03:05.08 ID:MfkDP06b0.net
- >>110
BSフジでF1みてたらENEOSの新しいCMでSC430が出てたけど、
ついこないだまで見慣れたマシンなのに、やけにずんぐりとして見えた
HSVは、確かにかっこよかった
NSXは、かっこ悪いとか以前に失敗作のイメージで発進したのがよろしくない。
でもSC430も最初は失敗作と批判されたんだよね。
ただ、NSXコンセプトGTは致命的なものを抱えてる気がするので、煮詰めてどうこう
という感じじゃないな
今からでも遅くはない。HSV-014として共通モノコックでFR作ったほうが手っ取り早い。。なわけないか。
技術的なプライドやイメージを尊重するホンダだけど、HSVのときも結局最後は
サイドラジエーターと後方一本出しマフラーのサウンドを捨てて元に戻したし、
結構なりふりかまわない所もあるよね。
- 116 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 16:11:12.53 ID:KB/1mnO70.net
- >114
トマーッテルヨォ↑!!!!!
- 117 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 16:27:59.74 ID:j7YxJkPJ0.net
- とにかくホンダが圧力かけたとかゴネてるとか、実際にホンダ関係者が正式に
表明された訳でも何でもないのに一方的な勘違いは見苦しいと言ってる
SGTファンならもう少しその辺を甘受できないものか？
文句を言って車が速くなるわけじゃ無いんだから
- 118 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 16:40:23.98 ID:MfkDP06b0.net
- ＞その辺を甘受できないものか？
それは「これ以上ホンダがたたかれてるのを見てて耐えられない」という気持ちから生まれてるだけでしょ
＞文句を言って車が速くなるわけじゃ無いんだから
そんなことないと思うよ。ファンから批判が出ればモチベーションは上がるでしょう。
まあでも、そんな声に耳を傾けるまともなメーカーだったら、最初から自分だけ道を外れて
統一レギュ元年に共通モノコックを改造してMR＋HVで車作りなんかやらないわな。
その点ではあんたが言ってることは正しいかもしれんな
でも一社だけ別のことやるってことは、批判もついてくるということをファンも覚悟しておく必要はあると思うけどね。
- 119 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 17:53:36.12 ID:s2LvY37p0.net
- >>115
HSV続けたらまた「架空の車で出るホンダはみっともない」って言うやん…
市販車のイメージに出来るだけ沿ってくれってことでMRとHVにしたらこんなことに
そもそもNSXをMRで出すこと自体が間違いか？アコードでもベース車にすんの？
- 120 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:00:17.42 ID:7xt4owTV0.net
- 統一レギュレ−ション
↓
ホンダ「枠にはまるな」
- 121 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:03:28.84 ID:/kqWwIeh0.net
- ま、ホンダのワガママで+HVにしたのにこのザマだからなw
この調子じゃ〜 来年のF1も思い遣られますわw
- 122 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:06:55.33 ID:LF9CiNg70.net
- >>119
ベース車もなにも、どーせフレームにしろエンジンにしろ
別物なんだから駆動方式が同じといったところで詭弁だよ
デザイン同じにしときゃ良いじゃん
- 123 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:08:02.51 ID:MfkDP06b0.net
- >>119
「市販車のイメージに沿って」という事が最優先項目であるのなら
統一規定にそぐわないMR+HVのパッケージングであるNSXは、はなから候補から外れるべきじゃないのかな。
しかも「HSVは架空の車」とかいうけど、NSXもまだ発売はおろか正式発表もされてない「コンセプトカー」扱いの状態の車なんだから
結局同じようなこと。強いて言うならNSXは発売予定の具体性があるというくらいか。
アコードベースでスポーツセダンやクーペでも作ったらいいのに。
「アコードでもベース車にすんの？」っていう発想自体が、イメージ重視と
車種層の薄いホンダのネックなんじゃないのかな。
- 124 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:16:07.16 ID:7MKJyxam0.net
- >>119
>>市販車のイメージに出来るだけ沿ってくれってことで
誰もそんな要望言ってないｗｗ
そもそもＤＴＭの車両レギュレーション自体がデザインラインより上は弄れない事で
市販車のイメージを優先してるんだし
MR+HVは自社のプロモーション的観点からってゆー自分勝手な理由からだけだよ
実際どの程度プロモーションに活かすつもりなのかね
怪しいもんだ
まあさすがにホンダファンが可哀相だとは思うわ
ここまで踏んだり蹴ったりだとｗｗｗ
- 125 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:21:19.69 ID:7xt4owTV0.net
- とりあえず、市販車出すところからだなww
トヨタは時間の問題みたいだし。
- 126 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:32:56.32 ID:eao8Mk7c0.net
- .のブログによるとSUGOの1コーナーとSPの間の縁石は乗っちゃ駄目らしいな
- 127 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:41:10.37 ID:u8WmRwez0.net
- どうせ皮だけクラスなんだからFRにNSXの皮かぶせれば良かったんだよ
もう一つ別の観点から
ホンダのMRへの憧れはたぶん時代錯誤
今後いわゆるスーパーカーはFR化へ向かうと思われる
エンジンが巨大でMRでしか成立しなかったのはもう昔話
- 128 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:46:46.91 ID:AEX7J6+YO.net
- >>127
スーパーカーはこれからもMRだと思うけど
- 129 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:50:21.85 ID:96cl5KcX0.net
- F1エンジン開発チームの活気に触発されて、ごり押しした結果が今に至るって背景も一部含んでたりするかな。
要するに魔がさしたってやつ。あちらはあちら、てめえらはてめえら、だろうに。
- 130 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 18:58:46.21 ID:LF9CiNg70.net
- >>128
One-77「せ、せやな」
F12ベルリネッタ「お、おう…」
- 131 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 19:33:41.64 ID:2vrtyKGa0.net
- ラ・フェラーリやマクラーレンP1やヴェイロンはMRだろ
- 132 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 19:36:12.31 ID:Auifavt40.net
- >>127
これからのスーパーカーはAWDですよ
- 133 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 19:44:35.41 ID:TwiAScaU0.net
- スーパーカーの駆動方式はどうでもいいけど
とりあえず、ホンダは被害者アピールやめろよ、マジで
- 134 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 19:46:43.70 ID:A5OukZZQ0.net
- ポルシェ918もMRベースにモーターのハイブリッドだし
- 135 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 19:56:04.55 ID:GMC0sQfF0.net
- 2014 SUPER GT 第2戦 富士 フォトギャラリー
http://car.watch.impress.co.jp/docs/photogallery/20140512_647877.html
ふぅ・・・
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/647/877/018.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/647/877/005.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/647/877/051.jpg
- 136 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 20:20:11.19 ID:QgpV5UMz0.net
- 山本部長が悔しそうな顔で
ペースが遅い
って最後に言ってたのが印象あるなぁ
来年はトヨタか日産に移籍したほうがいいよ
- 137 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 20:51:07.07 ID:hKzvbWyF0.net
- >テスト初日から色々問題があり、ダウンフォースを減らすだのなんだのでメーカー同士でもめており、
>初日は何のテストにもならなかったですむっ
うーん ごたごたしてるねえ
- 138 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 20:51:44.67 ID:lMhHqXPC0.net
- >>134
ポルシェと同列に語らないでください
- 139 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 20:51:59.03 ID:iZc9bd8d0.net
- ホンダ
空力もだめじゃない
たぶん
サイドのエアダクト
かなり
抵抗となっている気がする
- 140 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:00:46.39 ID:Dy6PTGhd0.net
- ガーニーの話は無かった事になったの？
富士以外でもローダウンフォース用のエアロでやるの？
- 141 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:01:50.19 ID:HuvLlNLx0.net
- とりあえずAPは富士仕様
- 142 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:02:41.81 ID:5wMfm+lEi.net
- ホンダファンだけど重いからとかの言い訳には本当にがっかりした
「自らハンデを背負ってしまった結果に苦しんでるけど必ず巻き返します！」ぐらい言えよ
あんまりにも見苦しくてファンやめたくなるよ
もちろん救済なんかする必要なし
逆境をバネにして這い上がってこそのホンダ魂だろうよ
今シーズンずっと今みたいな状態で勝てないままだったとしても
みっともない言い訳をしたりしなければファンでいつづけられるのに
- 143 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:05:49.01 ID:zF3zf9PW0.net
- >>142
同意
- 144 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:29:45.05 ID:R3M9hEiA0.net
- 昔は負け惜しみに聞こえたが、それぐらい言って
紳士協定というか暗黙の了解を2つ？も破って登場したのが
最速NSXだった記憶があるが、今のホンダには当時の様な
奥の手はなさそう。
- 145 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:33:41.78 ID:R3M9hEiA0.net
- ちなみに2つの禁断の扉ていろんな憶測飛んだ気がするが
なんだったのだろう？
2003年の決着で脇阪が絶対に言えへんけど原因はわかってる
の次に知りたい謎。
- 146 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:40:16.79 ID:fTCuwd6M0.net
- GT300とスーパー耐久の混走は面白いかもよ
- 147 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:45:08.24 ID:MzSSB7Up0.net
- とりあえず今週同じエンジン使ってるＳＦでエンジンが原因でないことを証明してもらおう。
- 148 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:47:19.34 ID:iZc9bd8d0.net
- 日曜日は
午前
午後
と
大忙し
- 149 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 21:52:30.89 ID:hKzvbWyF0.net
- エンジンだってホンダだけアップデートするわけじゃないからなー
- 150 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:02:44.09 ID:D8ur+qLv0.net
- >>142
まさにそれ
今更言うなって話だよ
だったらDTM車両作れば良かったのにね
将来的に統合されるんだからさ
- 151 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:08:14.88 ID:28l1uQwG0.net
- トヨタ対ホンダって何時でも熱い
市販車でもレースでも常に会社の意地がぶつかり合ってるっていうのがいつも感じられる
中の人は大変だろうけど、頑張ってください
- 152 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:14:45.66 ID:hk7z30or0.net
- >>144
そもそも何から何まで自前でやれるから
色々出来る訳で
今のレギュじゃ使えるもの決まってるしな
- 153 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:19:01.74 ID:ejh9Rlxt0.net
- ダウンフォースの軽減がNSXの救済につながるのはどういう理屈なの？
NSXもさらに遅くなるんじゃないの？
- 154 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:26:52.55 ID:LF9CiNg70.net
- 差が縮まる
ダウンフォースがある車の-40%と
ダウンフォースが無い車の-40%は等価ではない
実際にNSXのダウンフォースがどうかは知らん
- 155 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:30:06.64 ID:ejh9Rlxt0.net
- >>154
へぇー
そうなんだサンクス
- 156 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:37:51.78 ID:aiDqCiQw0.net
- 絶対的な速さが遅くなるけどNSXが優遇されるわけじゃないから、ポジションは変わらんだろ？
- 157 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:39:16.78 ID:D8ur+qLv0.net
- >>151
そっか今の人はトヨタのライバルといえばホンダなのか
昔は日産だったのにな
80年代中盤から90年代までの意地の張り合いは見ていて面白かった
Gr.A、Gr.C、JTCCでのガチバトルは最高だったな
JTCCでホンダが箱に本気出した時は嬉しかったなアコード速かったし
おっさん的には今年のGT500はL4ターボなのでスーパーシルエットが被って楽しいです
願わくば炎を噴いて欲しいですたい
- 158 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:40:38.78 ID:hKzvbWyF0.net
- 数年前は遅いチーム毎にリス径拡大の恩恵があった
今回もあってもいいんじゃね
ホンダに限らず、バンドーやナカジマが速い時があってもいいと思うの
- 159 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:40:58.58 ID:J5IV6mdg0.net
- >>157
星野シルビア
長谷見RS
懐かしいっす
- 160 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:43:17.04 ID:iZc9bd8d0.net
- ガゼールも
わすれないで
- 161 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:44:48.03 ID:Sj1P+s4N0.net
- >>157
こないだ噴いてたよ
>>160
ブルじゃなくて
- 162 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 22:51:29.98 ID:D8ur+qLv0.net
- >>161
雨・柳田・Zの柳田春人+910ブルを
Z乗ってた（130だけど）親父の影響で応援してたなあ
小学生の頃の憧れでした
- 163 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:08:16.10 ID:ZLFvHjw40.net
- >>160
柳田ガゼールって、マカオかな？と思っていたらスーパーシルエットでも乗っていたんだな。
その前は、バイオレット
- 164 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:25:16.99 ID:uub5KE/p0.net
- NHKにオリベイラ
- 165 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:36:39.01 ID:Sj1P+s4N0.net
- スパシルって今考えるととんでもない茶番だな
- 166 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:37:34.54 ID:iaXOChmd0.net
- 今の方が茶番だろｗ
- 167 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:39:31.56 ID:Fb/C7LFS0.net
- 遅くするならSUGOはGT500全車100Kg積めば良い
タイヤテストが無意味になるけど...
- 168 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:41:06.65 ID:ut58BLaQ0.net
- ガワが似ている事以外にベース車と共通点がない
これが茶番でなくて何なんだ
- 169 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:42:47.64 ID:W/DfEJtP0.net
- GT500＝ＬＭＰ１−Ｌ
異常じゃないか？
- 170 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:44:46.20 ID:lqbXGKmi0.net
- でもGT選手権時代のフラットボトムだっけ？
あの頃はFポン並にGT500が速いなんて言われていたし
- 171 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:46:06.33 ID:FQSvnoK30.net
- >>165
BMW-M1の長坂さん(/耐久の時は故文康さん)はガチ
- 172 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:47:51.43 ID:Sj1P+s4N0.net
- 願わくば炎を噴いて欲しいですたい
こないだ噴いてたよ
おまえらここ笑うところだからな
- 173 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:49:27.19 ID:Sj1P+s4N0.net
- >>171
1台だからな
- 174 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:51:44.76 ID:PkMdxu1D0.net
- >>167
Fﾎﾟﾝのレースが行われるSUGOでなぜGTだけ（ここまで）危ない!!と叫ばれるのか
その理由を考えてみよう
余談だけどSF14はグラウンドエフェクトが減ってるから最終コーナーの速度が落ちるのかな？
- 175 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:53:32.27 ID:iaXOChmd0.net
- Fもヤバくね？
- 176 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 23:53:42.43 ID:fDtrr99s0.net
- 逆に考えるんだ！
マシン側を変えるのではなくサーキットを変える、
タイヤバリアやスポンジバリアを増やす、
そう考えるんだ！
- 177 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 00:00:29.21 ID:S1YlVWnn0.net
- >>174
そんなのSFのほうがドライバーのレベルとしては上だからだろ（若干名以外）
- 178 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 00:12:48.10 ID:OPm1AxTv0.net
- >>109
なんで勝手にそんな話にしちゃってんの？バカなの？
- 179 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 00:34:44.16 ID:ZwHt4W4A0.net
- SUGOでGTだけが何故危ないと言われるのかというと
コース幅やランオフエリアの狭さに対してLMP1並の速さになった現在のGT500でGT3車両程度の速さの車と混走するとなると危ないから。
SUGOのみ第一スティント第二スティントで500と300分ければ良いけどそうしないからこれだけ言われてる訳よ
- 180 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 00:38:48.91 ID:jlj97Ae70.net
- >>174
FN14はダウンフォースのピーク値は減ってるけどそれ以上に軽くなってるから間違いなくコーナリングスピード上がる
ついでにメカニカルグリップも良くなってトラクション抜けなくなったし
- 181 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 00:43:52.39 ID:CqQLXNPn0.net
- 今年は500、400、300混走で余計危ないって？
- 182 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:02:58.35 ID:A2aTVkGb0.net
- アウディだってDTMじゃFRだよね
ホンダも今からでもしれっとFRしちゃえばいいよ
- 183 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:05:48.02 ID:l2fNyNlb0.net
- 300との絡みがおもしろいと言ってる一方でダウンフォース頼りではなぁ
- 184 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:09:20.23 ID:iJvGvcm50.net
- >>182
ベース車がそもそも向こうはフロントエンジンなんですがそれは
- 185 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:11:47.11 ID:hSQkKZ940.net
- またHSVにすりゃいいだろｗ
- 186 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:22:36.76 ID:PO65we2K0.net
- やっぱアコードでいいべ
- 187 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:22:39.92 ID:E13XhgGB0.net
- USCCなんかSUGOみたいなコースで普通にやってんだから大丈夫だろ
- 188 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:29:46.68 ID:EQuty2fE0.net
- HSVは良い車だと思ったんだがな
NSXの名前に囚われずに、HSVを今後市販・量産に向けて開発して行けば良いものを
- 189 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:32:05.16 ID:iJvGvcm50.net
- リーマン・ショックの影響で開発が凍結されたなら、今からでも再開・市販に向けてってのはやってほしいわ
NSXとHSV両方出せばいいのに
- 190 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:45:04.23 ID:Mp2mOFKe0.net
- 数年前のオースポに3社の代表が集まってGTについて語ってた記事があったな
JTCCで苦い思いもしたし、不況とか各社の都合も踏まえて3社で相談しながらレギュとか決めてコストが掛かりすぎないようにしてくみたいな記事だった
SGT消滅して欲しい人も居るんだな
- 191 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 01:59:27.32 ID:MIo1NhcI0.net
- GT300で4ドアセダンをMRにしたりするんだからMRをFRにしてもよかろ
- 192 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 02:09:41.27 ID:dKXFSRv80.net
- なんで茶番なんだよｗ
「メーカー同士のプロトタイプの競争」＋「自分も買える車で繰り広げられてるかのように見える一般ピーポーのささやかな夢」
これを両立できるなんて素晴らしい方法じゃないか。
- 193 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 02:14:09.29 ID:7SShTCab0.net
- ホンダはFFのCR-ZをMRにしたんだしNSXだってFRにしてもいいよな
- 194 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 02:24:35.01 ID:hSQkKZ940.net
- >>192
太っとい釣り針だなｗ
- 195 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 03:11:34.35 ID:+e3Ly8+G0.net
- >メーカー同士のプロトタイプの競争
どこのメーカーがどう開発してもたいして差がつかない所は全メーカー共同開発する事になりました
でもホンダは趣旨を理解していなかった
共同開発した所をわざわざ作り直してる無駄
- 196 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 04:38:21.71 ID:uApuHCXAO.net
- せっかくレクサスのアイデンティティのスピンドルにしたわりには金網処理が雑と言うか…他の２メーカーの方がきれい
- 197 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 06:18:26.07 ID:0+ithWEN0.net
- >>92
なんかワロタw
- 198 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 08:54:25.45 ID:A2aTVkGb0.net
- >>193
そうそう細かいコトはきにしないよ
てか気にしないような層を囲い込むのが大事なんだと思うわ
実際に市販されるNSX買う層じゃなくてね
- 199 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 09:06:27.10 ID:Q3sIrt320.net
- アコードにしとけばよかったんじゃね？それでもハイブリッドだなんだと言い出しそうだが。
- 200 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 09:13:20.38 ID:l59LLJzb0.net
- >>170
〜０２特に規定なし？トヨタ・ホンダ：ベンチュリー、日産：フラットボトム
０３〜０６フラットボトム
０７〜１３ステップドボトム
こんな感じだっけ？
- 201 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 09:17:09.80 ID:OH3iX/y+0.net
- ホンダの迷走の責任は誰かが取らされるんだろうけど開発責任者かね？
- 202 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 09:58:48.38 ID:OOCPJarA0.net
- ホンダだから痛い信者が擁護してくれて
この程度で済んでるけど
もしトヨタがルール無視したマシン作って
遅いから救済してくれなんて言ってたら
ボロクソに叩かれてただろうな
- 203 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 10:06:32.47 ID:VmVjImwH0.net
- ホンダはトラブルが多く遅いイメージが定着したね。
これでホンダの普通車はますます売れなくなる。
- 204 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 10:11:45.52 ID:BIfrflfk0.net
- カーレース()なんてマニアしか興味ないから大丈夫
- 205 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 10:12:44.28 ID:GKMCRJUe0.net
- 石浦宏明 @Hiroaki_Ishiura
今日はJスポーツでGTVの収録です。荒さんと一緒に！
Jスポーツさん、どんな基準でゲストを選んでるんですか！？たまたまだと信じます 23日の放送をお楽しみに！
海外ワークスドライバーとコンビを組ｍ…
やっぱ顎だなｗ
- 206 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 11:11:30.56 ID:NoVqCNtv0.net
- >>205
一瞬意味が分からなかったｗ もう一人入院中を甦らせて連れてこいよ（泣
- 207 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 11:57:44.47 ID:lT38O/QY0.net
- 石浦はともかく、荒さんに顎の事言うとマジギレするかららめぇぇぇ！
- 208 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 12:17:55.92 ID:wJGb1KGf0.net
- 荒選手と土田晃之って似てるよね
- 209 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 14:07:30.44 ID:Gq0Hq8ZI0.net
- >>202
だからさ、ホンダが”救済してくれ”なんて一言でも言ったのかい？ん？バカなの？
- 210 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 14:31:45.90 ID:OZgCHO4y0.net
- オートスポーツちゃんねる『寿一の言いたい放題！』Vol.2
ゲスト：
石浦宏明（LEXUS TEAM SARD）
大嶋和也（LEXUS Team LeMans ENEOS）
http://live.nicovideo.jp/watch/lv178774185
- 211 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 16:13:43.17 ID:TuQ+x0Zf0.net
- >>209
松本雅彦 Honda GTプロジェクトリーダーが富士の後のコメントで
｢全体的にペースが上がらなかったのは、やはりライバルよりも最低重量が70kg重いことが影響しています。｣
って公式に発言してるじゃん。
これって、｢救済してくれ｣とアピールしてるのと同じだと思うが？
- 212 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 16:27:17.56 ID:0ZYAYn2v0.net
- ホンダが合意して決まったことだから、ウエイト云々をいまさら言うのは
フェアでは無いとも言ってるのだし
- 213 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 16:37:01.57 ID:OXgBDq/Z0.net
- 適当に車が重いとでも言わないと言い訳のしようが無いからでしょ
全車リタイアとか重さ以前の問題だし
まさかレースを完走できないほど信頼性が欠如しているとか言える訳が無い
- 214 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 16:48:25.68 ID:IXkWQDiT0.net
- >>211
単なる状況説明にしか思えんのだが？
- 215 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 16:52:16.92 ID:GKMCRJUe0.net
- >>211
大多数の人がそう思うけど本田信者さん達には何言っても無駄よ
噛み付かれるだけだからスルーが吉
- 216 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 17:19:30.96 ID:OPm1AxTv0.net
- >>211
そりゃ穿った見方してるからでしょ。
他のコメントには「それでも自分達で何とかしないといけない問題です」と言ってるよ。勝手なイメージ良くないよ。
- 217 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 17:22:54.73 ID:HfO2Gdem0.net
- これ何ていう車ですか？
ttp://may.sakura.ne.jp/~itoshi/2002EVENT/20020817JGTCTEST/image/20020817jgtctest_004.jpg
- 218 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 17:27:50.65 ID:OPm1AxTv0.net
- おーなつかしい
HKSのメルセデスCLK
- 219 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 17:29:58.83 ID:l+9uFhrR0.net
- >>196
ホンダが叩かれまくってるからそれくらいしか叩く部分がないんだね
あんまり細かいことやっちゃうと冷却やら空力に影響するんじゃないの
「プレデター」とか必死にディスってた人かな
NSXの昆虫みたいなマスクと安っぽいリヤスタイルもどうかと思うんですが
- 220 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 17:31:47.01 ID:7B1n7xgP0.net
- >>211とか>>215はそこまでホンダを叩いてなにか自分にメリットでもあるの？
関係者のコメントを勝手に歪曲して、なんでも批判的に取る
まともな批判なら同意もするし受け止めもするが、これは単なる難癖のレベルだよ
- 221 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 17:36:33.07 ID:MZNvu/HR0.net
- >>218
ベンツなんですね
ありがとうございます
- 222 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 17:36:51.28 ID:l+9uFhrR0.net
- >>127
まさにそれですよね。
スパースポーツカー＝MRという固定観念が古い。
過去のNSXのイメージにすがってるとしか思えない。
「枠にはまるな」とか言ってるけど、結局枠にはまってるのはホンダさんじゃないですかね。
- 223 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 17:52:45.70 ID:zJnP67dB0.net
- う〜ん、直近のASではこんな事が書かれていますが．．．
”スピード不足については、NSXだけに課せられる重量ハンデ「70kgが適正ではない」とも”
僕自身はこの発言単体だけでも、ものすごくカッコ悪いとは思いますが……
ただエンジンそのものが低性能の疑惑に関しては
”「そういう意見は理解できます。次(第2戦富士)のSFでは開幕戦のようなことにはならないはずなので、
その結果を見て自分たちの主張を判断して欲しい」”
とも書かれているので今週末で彼らのアピールが妥当なのか判断できると思います。
- 224 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 17:59:30.06 ID:DJY9l7Pc0.net
- 勝っても負けても調整がどうこう言われるのわかってるのに空気読まないホンダが悪い
撤退チラつかせて特認認めさせて何がモータースポーツは我が社のDNAだ
- 225 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 18:08:12.12 ID:OPm1AxTv0.net
- と言いつつも、これでホンダの調子が良かったら「特例ズルい」とか貶すのは目に見えてるわけでね。好き嫌いに塗れた論調ってのは実に幼稚に見えるよね。
- 226 ：211：2014/05/13(火) 18:10:46.38 ID:TuQ+x0Zf0.net
- >>220
難癖つけてるなんて言われるのは心外だな
＋70kgだって、トヨタ・ニッサンが勝手に決めたんじゃないんだろ？
ホンダも含めた協議の上で、納得して受け入れたんじゃないの？
トヨタ・ニッサンに比べて、ホンダだけまともに走らないので愚痴を言いたいのは判るがね
- 227 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 18:17:44.27 ID:ADXDaUDT0.net
- まあ周りに合わせなかった時点で強くても弱くても物言われる茨の道を選んだわけだ
とりあえず周りとちゃんと競争してくれたらいいよ。勝負権がないと存在意義もないからな
- 228 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 18:26:38.70 ID:8mWxApuo0.net
- >>222
枠にはまらなかったから
統一レギュ踏み倒したんでしょww
- 229 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 18:26:42.39 ID:hCnGmu+A0.net
- メルセデスCLKなら、HKS本社の祭りで見れるよ。子供がボディーをバンバン叩いてたり、もう無法地帯さwww
- 230 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 18:41:52.66 ID:7B1n7xgP0.net
- >>226
私が言いたいのはね、松本氏のコメントを勝手に救済アピールと受け取ってる
君の勘違いに対してだよ。
＞＋70kgだって、トヨタ・ニッサンが勝手に決めたんじゃないんだろ？
＞ホンダも含めた協議の上で、納得して受け入れたんじゃないの？
この部分に関しては全く文句は無い、って言うか自分も同意する
ただこの部分に関しても、ここでは「ホンダのわがまま」とか言われてるし
それもちょっと違うんじゃないかと思う
- 231 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 18:48:36.87 ID:qjiNlD260.net
- 坂東の方…火事になってね？
ちがうならいいけどさ
- 232 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 19:20:12.13 ID:m7y7pOpnO.net
- レース用か市販車か分からんけどなんかやらかしてるね。
【鷹栖】１３日午前１１時５分ごろ、上川管内鷹栖町の本田技術研究所のテストコース「鷹栖プルービンググラウンド」から「事故があり、けが人が出ている」と１１９番通報があった。
旭川市消防本部などによると車両に乗っていた男性（４２）が左脇腹などに痛みを訴え、ドクターヘリで旭川市内の病院に運ばれ、男性ドライバー（４０）が軽傷を負った。
旭川中央署によると、２人の乗った車両が試験走行中に左カーブでコース外に逸脱した。事故当時、２人を含めて約６０人の開発チームがコースで試験を進めていたという。
＜北海道新聞５月１３日夕刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/538932.html
- 233 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 19:33:42.66 ID:7SShTCab0.net
- >>211
最初はそれに関しては不満を言わないって言ってたのにな
- 234 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 19:34:48.16 ID:7vKr8Udl0.net
- >>231
これ？
http://sankei.jp.msn.com/smp/affairs/news/140513/dst14051317480010-s.htm
記事によるとシバタテクラムというらしいが…
- 235 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 19:35:31.19 ID:Xde2DVyT0.net
- >>230
口に出した時点で、アピールしてると取られることは理解すべきかと
ただの言い訳だったら、本当にみっともない．．．泣けるレベル
遅いだけなら、まだ期待して待ってられるけど、言い訳が出るようじゃ当分ダメなんだろうな
- 236 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 19:38:08.48 ID:OPm1AxTv0.net
- >>235
それは君が勝手にそう受け取ってるだけだろ。
- 237 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 19:51:02.78 ID:Sz9R4MQ70.net
- ドリキンが「富士スペシャルのエンジン外した」って言っちゃってるから
「重さが」とかコメントされると穿ってみちゃうんだよ
- 238 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 19:54:22.26 ID:IsrAnaMV0.net
- >>217
珍しいね。走っているところの画像
- 239 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:22:30.37 ID:4gKTPFxv0.net
- チャンネル11でNSXの富士スペシャルが下スカスカって話出てたな
- 240 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:30:44.91 ID:IqYwELbn0.net
- ホンダ 松本様の現場レポートです。
どうぞ
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2014/preview/vol83/
- 241 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:36:59.51 ID:ZwHt4W4A0.net
- もはやなにも言い訳はできません。って書いときながら
速攻で言い訳ダラダラ書き連ねてるな
- 242 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:37:56.13 ID:IqYwELbn0.net
- 心情をお察し下さい。
鋭意 努力しております。
- 243 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:38:14.18 ID:lISQjHAt0.net
- これ例えば+70kgを載せない状態だとレースにはなったのかな
そこが知りたい
載せなくても勝負にならなかったらもうどうしようもない気が・・・
- 244 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:40:44.36 ID:+WX68W9p0.net
- 松本氏のコメントを信用すると、冷却系がダメなんだから重量ハンデが無くてもダメでしょう
- 245 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:45:27.11 ID:nWaNo7D10.net
- >>243
FR車を制限あった上でMRにしてるという時点で構造に無理があるしそもそも現状エンジンが…
- 246 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:47:58.08 ID:zJnP67dB0.net
- >>244
あのレイアウトになった経緯を理解していないので愚問かもしれないが
フロントラジエータにしなかったのは何故だろう
- 247 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:50:02.03 ID:cVx+Tqcm0.net
- >>240
言い訳出来ないとか言って言い訳しまくってるじゃねえかｗ
- 248 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:51:05.41 ID:lW/OYfKi0.net
- 確かハイブリッドの出力が決まった頃に30キロ分くらいしか取り戻せないって言ってたよね
岡山とAP、SUGOテストでは意外とついていってるし土屋の富士スペシャルエンジンを外した発言があるからあのタイミング重量で負けたっていうのは流石に違和感あったな
- 249 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:52:26.32 ID:DmZ9eiZs0.net
- >>246
フロントの空力を欲張ったんじゃないの？
- 250 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:52:27.58 ID:IqYwELbn0.net
- 一度
ハイブリ
好き放題に
してみたらどうだろう
- 251 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:52:32.82 ID:lISQjHAt0.net
- 50kmレースならまだ勝ち目があるかもしれない（錯乱）
実況でGT400とか言われてたのはちょっと泣けた
- 252 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 20:57:20.88 ID:OXgBDq/Z0.net
- 去年のプリウスは今年のより100キロ重かったけど速かったじゃねえか
重量なんて要因じゃねえっつーの
- 253 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 21:39:00.59 ID:etQY45zA0.net
- 旧NSXみたいにチョンマゲつけろや
- 254 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 21:39:20.03 ID:z6UcwrFp0.net
- 石浦が余計な事言っててワロスｗ
- 255 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 21:45:15.04 ID:R4JNo1+F0.net
- ホンダ関係者の
BOP見直してほしい発言どうぞ。
http://www.raybrig-ms.jp/race2014/round2/result_race.html
正直なところ、NSXに課せられているBoP（バランス・オブ・パフォーマンス：性能調整）が厳しい。
それによる影響は大きいですね。ラップタイムや予選の順位を見ていただければNSXに対して厳しいことは明らかです。
NSXとしていいところ、特徴がスポイルされるようなBoPになってしまっているので、
僕らとしては見直しをして欲しい。
- 256 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 21:55:22.44 ID:ufskSeTf0.net
- テストコースで市販向けの開発車は事故るわで最悪だなNSX
頑張ってほしいけどさ
- 257 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 21:55:45.41 ID:VGowEXJ+0.net
- 今ランボのクラッシュ探してたら こんな動画見つけた やはり９号車が早い目にブレーキかけて
その影響なんすね この動画で良くわかった・・・・ しかしその後の
レスキューの対応なにこれ? 腰に手を当てて傍観 これ死亡事故になってないから
いいけど・・・・28秒あたり・・・
ttps://www.youtube.com/watch?v=KeTm8_E7y2Q
- 258 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 21:57:21.01 ID:6vXyAC9h0.net
- 大嶋何か大丈夫か？
- 259 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:00:24.81 ID:DmZ9eiZs0.net
- >>257
セーフティーカーランになる前に、300キロで突っ込んでくる車に向かって出ていくバカはいないです
- 260 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:01:44.78 ID:l+9uFhrR0.net
- >>228
確かに、そうともいえるよｗ
自分たちの考えが「枠にはまって」そこから抜け出せない・譲歩出来ないから、
レギュレーションの「枠からはみ出た」というややこしい言い回しになるけどね
独自性をアピールするなら、一応横並びの規格の中でやってこそ真の技術者
他と違うことを（本来なら許されていない事を）やって、しかも超遅い車で
サイドウインドウがバタバタするような粗悪な車しか作れないのは問題外
>>255
特徴をスポイルさせるための規制がBOPなわけで・・・何を考えてんだか。
統一レギュになったのに、わざわざ他と違うレイアウトと動力システムを無理やり
取り入れたくせに「特徴をスポイルされた」なんて小学生並みの発言。
エンジンの質や車の質がマトモな事を証明してからそんな事を言え。
富士でほとんどリタイヤしたのはBOPのせいなのか？（）
- 261 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:04:23.83 ID:JzTsbjTz0.net
- 数戦ダメって言いきっちゃたな
- 262 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:04:51.68 ID:vofJz9xz0.net
- ニコ生おもろかった
- 263 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:10:14.97 ID:JzTsbjTz0.net
- >>246
俺もニコ生みてたけど
タービン関係の過熱が深刻な問題で
パワー出しきれないらしい
- 264 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:10:41.91 ID:WC4n4qjt0.net
- >>257
管制の指示がないと動けないのは解ってるか
- 265 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:14:16.63 ID:oO7TN9Nk0.net
- >>263
ラジエター云々じゃなくエンジンルームの外気導入/排出が上手く行ってないって事かな？
- 266 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:16:18.69 ID:fjGTDCJ80.net
- 数戦っていうか今年はダメだと思うけど
流石にそれは言えないかｗ
- 267 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:17:54.60 ID:/qcKe8ZU0.net
- 本当に言いたい放題な生放送だったな
次回は帰国後かな？
- 268 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:20:39.45 ID:8v6W4tc30.net
- http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/538932.html
http://www26.tok2.com/home/tiruno/cgi-bin/gazou/img-box/img20140513010007.png
- 269 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:26:47.54 ID:l+9uFhrR0.net
- >>265
今の気温でそういう状態だったら、夏の1000kmなんて・・・
ドラッグが増えても開口部の面積増やすしかないのかな。
ってか、ターボになるのがわかってるのに、MRとかはっきり言って計画段階からミスだろう
責任者飛ばされるな、こりゃ。
- 270 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:27:01.36 ID:lW/OYfKi0.net
- 寿一のニコ生は裏話的なことがどんどん出てくるからありがたい
インパルのモノコックは全く問題ないらしい
- 271 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:27:10.61 ID:vofJz9xz0.net
- >>268
車は何これ？
- 272 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:28:51.25 ID:E37aKeQ40.net
- 見逃したorz
TSまで待つか・・・
- 273 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:29:14.06 ID:P2nR4XNb0.net
- >>271
アヴェンタドールじゃない？
- 274 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:31:49.69 ID:v5QOGz2u0.net
- >>246
ラジエーターはフロント
インタークーラーがリアにある
- 275 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:32:15.83 ID:oO7TN9Nk0.net
- >>269
同じ事繰り返してたら市販NSXのネガキャンにしかならんよコレ…。
もう一回設計から見直すかMRのNSX破棄しないと…。
FR前提のシャシーだからインテークやアウトレットの設計思う通りに出来なかったのかね？
- 276 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:32:21.04 ID:FBTfCrZv0.net
- >>271
本田のテストコースだからわかるだろ
- 277 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:34:16.33 ID:cGvAOvC60.net
- 冷却で不利なMRにターボエンジンに加えてそのすぐ後ろにモーターとか
LMP1じゃなくてDTMのFRのモノコックなのに熱源押し込み過ぎ
- 278 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:34:33.82 ID:XuO8eqQy0.net
- >>192
だから俺はグループＡとグループＣのようなレース別々に見たい。
ＬＭＰ１並のハコなんてもはやハコレースではない。
- 279 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:47:54.14 ID:rs09X4N/i.net
- そう思う人もいれば思わない人もいる
- 280 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:49:41.21 ID:ct5JebDM0.net
- シリーズの名称がスーパーGT＝GTを超越したGTだし
LMP1並のマシンになるのは運命だろ
- 281 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:50:19.13 ID:DmZ9eiZs0.net
- SWC時代のマシンのように、カテゴリーの枠を超えた速さに惹かれるものは多い
- 282 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:50:40.54 ID:vCnz/Y2U0.net
- 質問。
GT500の最低重量は、ドライバー重量含まずに1000kgだよね？
- 283 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:51:34.80 ID:zFNBWI8+0.net
- >>280
するとスーパーフォーミュラは・・・
- 284 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:53:52.92 ID:Sz9R4MQ70.net
- >>271
アウディのR8っぽく見える
- 285 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:54:31.41 ID:Sz9R4MQ70.net
- あぁホンダのテストコースか
- 286 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:54:32.31 ID:qNokphSo0.net
- s耐は耐久レースを超えたもの……
- 287 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 22:55:10.11 ID:jJHBp+da0.net
- 逆に考えるんだ！
トヨタと日産も枠からはみ出れば良い、
そう考えるんだ！
- 288 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:01:41.58 ID:vCnz/Y2U0.net
- あれ、なんでトヨタと日産は1020kgなんだっけ？
- 289 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:02:06.46 ID:DmZ9eiZs0.net
- >>287
日産はともかく、トヨタがハイブリッド積んだら終わってしまう
- 290 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:07:47.44 ID:6vXyAC9h0.net
- レギュはツーリングカーでカテゴリーがGTで速さがプロトと訳分からん状態に
- 291 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:13:40.00 ID:HOWx+3gk0.net
- >>289
ブレードグライダーにエンジン載せてブレードグライダーGTにしよう(提案)
- 292 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:26:43.08 ID:CqQLXNPn0.net
- >>277
もともとの構想からおかしかっただけだよな。
今シーズンはGT400クラスで頑張るしかない。
- 293 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:33:22.13 ID:1HvQJar20.net
- トヨタ「ならTS040のシステム使いまーすｗｗｗ四駆にもしまーすｗｗｗ」
- 294 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:35:53.01 ID:cGvAOvC60.net
- 日産ならZEOD RCになるけど
それはファンもチームもドライバーも嫌だろう
- 295 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:41:06.08 ID:TllF2nGj0.net
- 電気自動車は音が無さすぎて本当にやだなーデモラン見て思った
でもその内そんな時代が来ることは覚悟しなきゃいけないのかもなあ
- 296 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:45:50.96 ID:z6UcwrFp0.net
- >>293
プリウスがもうつかってるだろ
- 297 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:49:43.68 ID:X43ZtD120.net
- >>296
プリウスのは市販車用HVの流用だからTHS-Rよりかなりレベル低い
- 298 ：音速の名無しさん：2014/05/13(火) 23:59:32.10 ID:EHKxYYrI0.net
- >>217
これはよい元祖JTM
今度はHKS独自設計じゃなくHWAから購入して出てきてほしいw
- 299 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:08:38.34 ID:sZ5/uBko0.net
- つべにSUGOテストのカルソニックのクラッシュシーンあがってる。
- 300 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:14:07.43 ID:p28LJLPC0.net
- 今はエンジンがどんどん軽くなってきてるから箱車ではMRの恩恵を受けにくくなって来つつあるなんてどこかで聞いたな
確かにGT300なんかを見てみるとそんな気もする
まあGT3はガンガンリストラクター絞られてるから一言にそうだとは言えないけどね
- 301 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:16:05.37 ID:tShq50nl0.net
- >>297
今年からts030？と同様のに変えたぞ
- 302 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:17:51.76 ID:uYvVAe090.net
- >>301
リチウムイオンからキャパシタに変えたけど、あくまで市販車用の先行投入。
- 303 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:18:12.61 ID:9J6+GB8k0.net
- >>299
何で検索すれば出る？
- 304 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:21:06.58 ID:tj/VNtnp0.net
- これか
http://www.youtube.com/watch?v=3PuUQ09EuUY
- 305 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:33:07.76 ID:AXFTqvj50.net
- まず再舗装されたコースに目がいったわ
思ってたより少し早くコース外に飛び出してた
レースで弾き出されたりしたらどうなるか分からないけど今回は安田とモノコック共に無事で何より
- 306 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:35:47.71 ID:sZ5/uBko0.net
- >>303
これこれ>>304
- 307 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:38:49.81 ID:qArPcLOm0.net
- >>300
つうか、初代NSX GTで明確になってるよ
- 308 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 00:59:52.64 ID:ewvXeBHz0.net
- >>304
死んじゃったみたいな編集だな
ブレーキ効いてないね
- 309 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 01:12:58.91 ID:qArPcLOm0.net
- >>304
シケインつかえば問題ないだろSUGO
- 310 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 01:27:08.05 ID:k4cQuRcl0.net
- シケイン曲がれない説
最終コーナーはもうどうにもならんな
ランオフ広げようにも崖だし、ヤマハのサーキットだから舗装もできない
- 311 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 01:53:33.59 ID:xQ4Ws4t40.net
- でも外国人ドライバーはSUGO好きだよね。先週のASでもロッテラーとデュバルが絶賛してた。
- 312 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 09:30:29.38 ID:UV3T9ENA0.net
- >>282
車両のみで1020kg
>>311
ジャービスもおんなじことツイートしてた
狭くてエスケープの少ないところが地元イギリスのクラッシックコースに似ているらしい
ハイリスクハイリターンのゾクゾク感外人は好きなんだろうな。さすが狩猟民族
- 313 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 09:31:33.58 ID:5At9A9If0.net
- SUGOでWECやろう(提案)
岡山でアジアンルマンやったんだから大丈夫だって、安心しろよ(白目)
- 314 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 09:31:56.96 ID:6ce6KuLP0.net
- Jスポの録画みてたら、由良さんが放送中に「ちんば」とか言ってたけど差別用語ではないのかな
もうSGTも小倉さん＋福山さんでいってほしいよ。
ピットの女性はエイミーになってからだいぶよくなったけど。
実況もよくなった。下田は外れてよかったな。「あ”〜、またHSXが・・・！（応援してるのに）」と
連呼しなくてよかったからｗ
- 315 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 09:43:20.24 ID:AXFTqvj50.net
- リウッツィもいいサーキットだって言ってたかな
オースポのロッテラー、デュバル、一貴のはSFドライバーとしての発言ではあるけどサーキット自体は日本人含めて好きなドライバーは多そう
だからこそGTの重さでガーニーつけたのを危険だと感じたんだろうけど
- 316 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 09:54:50.35 ID:6ce6KuLP0.net
- 第2コーナー〜バックストレートまでの区間の混雑が激しそうだな。
今年も接触がありそうな悪寒
由良「おっ、500のトップがNSXの団子に追いついてきましたねぇ」
中島「あ〜、周回遅れのNSXに本山が詰まったぁ〜！すかさずJPが抜いた〜！」
本山『もっとはやく団子の情報あげてくれる！？』
- 317 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 10:01:31.43 ID:J/2u5KmSO.net
- ほんと知識の無い由良は小倉さんに変えて欲しい
WECの2戦では雲泥の差だったな
- 318 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 10:03:01.28 ID:vXM2AjpO0.net
- はっきり言ってNSXのリア……… ダサいよなw
- 319 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 10:05:04.95 ID:Th2My9e/0.net
- またこの流れ？
- 320 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 11:23:58.17 ID:5At9A9If0.net
- あの温厚なおぐたんがTwitterで怒ってるけど、どこの国なんだろうか？
- 321 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 12:16:56.38 ID:5mr4M44O0.net
- ナカジーの実況聞いてると眠くなってくる。
F1の船田みたいなもんかな？
2006年か2007年の鈴鹿1000kmでナカジーが実況してるときに途中で眠って しまって目が覚めたときになぜか眠る前は晴天だったのに雨に変わってて1コーナーでNSXがグシャグシャになってクラッシュしてたのは覚えてる
- 322 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 13:00:29.17 ID:bIbGUuqK0.net
- >>313
WTCCならともかくWECは・・・
- 323 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 14:02:47.50 ID:956love80.net
- なんでSLSすぐぶつかってくるん？
- 324 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 14:03:44.29 ID:17R6V6Nd0.net
- >>320
イタリア
その国の自動車会社日本法人にお怒りみたい
- 325 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 14:58:55.43 ID:/7eftcTG0.net
- >>324
やっぱりイタリアか韓国だと思ったw
- 326 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 15:08:19.82 ID:6ce6KuLP0.net
- >>317
WECのスパは小倉＋福山のコンビで、突っ込んだ解説＋ユーモアのある話もも交えてよかったよな
後半に交代したアナウンサーはイマイチだったが。
小倉さん、こないだインディの中継にまで出演してたな。
>>323
ボンネットが長すぎて車両感覚が・・・・なわけないか。
- 327 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 15:50:16.31 ID:ttBbyda90.net
- おぐたんガチで激おこじゃねーか
- 328 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 16:17:52.88 ID:voewWRQ+0.net
- >>326
實方さんはなあ
あの時ほとんど解説者だけで進行してたね
SGTでも鈴鹿1000kmになるとピットリポートするけど
- 329 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 17:35:51.72 ID:76qreegY0.net
- 録画しといた寿一のなんとかって奴見てるんだけどさ
音量の幅がでか過ぎてものすごく聞きづらい
ピンマイク使ってほしいわ
- 330 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 18:05:28.64 ID:mKdGv2w60.net
- 實方さんヴィッツレースに出てたな
クラッシュしてしまったが
- 331 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 18:21:05.98 ID:c4sCKM0S0.net
- 平手って嫁さんと娘は仙台に住んでんの？
ブログ見るとそんな感じなんだが
- 332 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 18:30:11.34 ID:K5ZjkYdX0.net
- 気になったから調べたら
奥さんが仙台なんだな
奥さんの実家にいるのかな？
- 333 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 18:39:13.35 ID:vW07LTH/0.net
- なんか二人目出来たような感じだし、奥さんと子供で里帰りしてるんじゃね？
そういえば平手は去年のSFに続き、またSPでスポンジに埋まってたな
- 334 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 21:16:58.94 ID:6ce6KuLP0.net
- キモッｗ
- 335 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 21:28:50.75 ID:mK5TFQpB0.net
- またGT500で揉めてるの？
人死んでからじゃ遅いぞ
500の件に限らず、SGTの運営がなあなあだといつか何か起きても知らないぞと思う
例えばFROの運用とかね
- 336 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 21:33:56.41 ID:6ce6KuLP0.net
- こないだもFROがビミョーなとこ走ってて、GTRがきわどく避けたよな
レコードライン走るのはやめたほうがいいとおもう。でもFROって元レーサーが
運転してんでしょ。
でもNSXが遅いからってみんな遅くしようぜというのは間違いだよ
- 337 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 21:36:35.16 ID:ZCvWTiaE0.net
- >>336
カルソニックでしょ。あんなもんイエロー出てんだからペナにしないと意味ないよ。
- 338 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 21:49:05.84 ID:6ce6KuLP0.net
- まあ、救出処理に向かうFROが後ろから正面衝突されたんじゃたまらんわな
- 339 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:02:44.74 ID:sZ5/uBko0.net
- あれはどう見てもFROの出方が悪い。
出口で交錯しないようにピット出口にホワイトライン引いてあるんだから。
- 340 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:04:49.58 ID:HhSH6CB40.net
- FROは邪魔。
- 341 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:09:17.20 ID:RYQ9SeQn0.net
- 元レーシングドライバーだからこそピットレーン出た瞬間に勢い余って・・・って感じ
- 342 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:38:39.07 ID:7mU9/rPC0.net
- ＳＣ入れてフルコースコーションにしてもらいたい
- 343 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:45:20.07 ID:UNonIEE+0.net
- クラッシュとかホンダの件であまり話題に上らなかったけど、あのFROは危なかったね。由良さんも危ないと言ってた。
もっと1コーナーに近づいてから横切ればよかったのに。
- 344 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:48:06.99 ID:V0z2dCGz0.net
- 菅生事件の流れがエンジニアのツイッターに載ってた。
スピード抑制には各車メーカー、タイヤメーカーとも異存無し
3メーカーのうち2社は富士エアロを提案、1社はエアダム＝通称タクシーライドを提案。
タクシーライド、これがとんでもなくて、2社は走れたもんじゃない。唯一普通に走れたのがその提案してきた1社だけ。
（どうもその1社は既に風洞実験済み）
某タイヤ界の巨人さん。「こんなもんで走れるかあッっ！！」の鶴の一声でタクシーライドは廃止。
2日目は富士仕様
その結果は…まあお察し
テスト後協議した結果、決まった事は３つ
１．次戦APは富士仕様で決定
２．その次の菅生は改めて協議
３．第６戦鈴鹿以降については各メーカーが現状からDF?20%（＝１３年並みという事です）する案を持ち寄り、
それを次回の鈴鹿GTAテストで比較し、そこで後半戦エアロ仕様を決める
- 345 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:52:43.12 ID:ujDtjaJm0.net
- 500も300もレギュレーション変わってそろそろ混走やめどきなんじゃないかな
あれだけの物をあの台数は危ないよ
- 346 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:57:59.02 ID:cOrrWxTv0.net
- >>344
その1社は多分日産かな？
- 347 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:58:09.99 ID:ycVL4xYK0.net
- WECのほうが台数も多いし速度差も大きいしアマチュアも多いから大丈夫だ
- 348 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:59:26.61 ID:rjeXFge10.net
- >>346
ホンダじゃねーの？
一日目は3メーカー拮抗してたよ
- 349 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:10:04.89 ID:GmffGiQX0.net
- 谷口の「500はトラック用のタイヤでやったらw」が冗談じゃなくなってきたな
- 350 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:11:45.11 ID:A54KN9+v0.net
- >>346
午前からやってた日産だろうねー
- 351 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:12:41.05 ID:4a/ZCj/S0.net
- データがないから試したとかじゃなければガーニーを主張したのは最初から装着してた日産なような
ただ石浦がライバル2社のドライバーからもガーニーは危険だという声があったって言ってたのが話を合わせただけだったというわけではない気はする
でTwitterのアカウントは？
- 352 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:13:30.19 ID:A/4DjMk00.net
- クラッシユ多発してたんでしょ？ホンダもクラッシュしたの？
- 353 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:16:50.49 ID:Pz56G1eN0.net
- >>351
わざわざ挙げないけど、#supergtでツイッター検索かければ見つかる
- 354 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:17:00.76 ID:bDxl2PCf0.net
- >>351
脳内エンジニアでTwitter検索。
- 355 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:17:36.29 ID:TioTfctd0.net
- そのツイート見っけたけど、どうもNっぽいねー
テスト当時からずっとHだと思ってたよ ゴメンネ
- 356 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:26:46.39 ID:u6v6pn4/0.net
- タイヤ界の巨人ってブリヂストンだろうから
ブリヂストンの影響力が一番弱い日産だなこれは
- 357 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:29:21.46 ID:JnNSWHYv0.net
- >>348
ASwebの記事見たら日産は前日の金曜日からそのタクシーライド
を付けてたから日産かなと思ったけどどうだろ
- 358 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:30:58.38 ID:TioTfctd0.net
- >>357
ネタ元みると日産ぽいね
さんざんホンダには悪態付いた わりーことしたな
- 359 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:35:30.38 ID:8jBGqWJ90.net
- >>352
中企がSPだったかでクラッシュしてた
- 360 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:35:36.98 ID:0LBg31KV0.net
- まじめにテストしてるNがそんして
富士の結果みてLDにしようってTが言ってるように聞こえちゃうな俺の場合、寿一も言ってたし
でもなんで鶴の一声がタイヤメーカー？
- 361 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:36:46.27 ID:Usap2ukE0.net
- スピード抑制のためダウンフォース削減、全社了承
N産タクシーライド提案（風洞実験済み）
TヨタHンダまともに走れず危険いまさら改良できない
Bリジストンの鶴の一声「無理」
オーポリ富士仕様に決まる？それ以降は未定？
富士仕様で速さで分が悪いと感じた某N社「やっぱりハイダウンフォースでやろう」
こういうこと？
- 362 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:46:10.04 ID:expetDtH0.net
- それ富士仕様で3セク重視にしてたところが圧倒的に有利になるからクソすぎねーか？
- 363 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:50:36.14 ID:4a/ZCj/S0.net
- >>353
>>354
ありがとう
今回のもホンダの難癖が発端だと思ってた人意外と多いんだね
日産だというのも伏せてあるから憶測と言えば憶測ではあるけど
APはオースポでは未定扱いになってたけど本山が富士仕様に決まりましたって言ってたからオースポがそれ以降の話と勘違いしてるかな
- 364 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:55:49.06 ID:nRPcCe0l0.net
- 08年以前の泥沼政治争いが復活してきたなｗ
- 365 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:56:25.08 ID:Y4yqASmV0.net
- 日産って汚いな
- 366 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:04:26.55 ID:Hf9UBmST0.net
- 昔から日産は、うっかり言わんでもいいことを言ったりとか、政治がらみは下手な印象があるな
下手なくせに、そういうの好きなんだよなあ．．．
- 367 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:10:08.46 ID:WgrvGsX70.net
- こないだの富士予選日の柿元トークショーもホンダこき降ろしが酷かったよ
「ホンダの低迷を上から楽しみましょう」みたいな感じで・・・
別にホンダヲタじゃないけどあれは気分良くなかった
きっとJSPCのマツダもそうやって馬鹿にしてたんだろうな
挙句ル･マンでどうなったかは皆様ご周知の通り
- 368 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:14:09.12 ID:jaAjpCu+0.net
- 別に日産が遅くしようと提案したわけじゃなくて
遅くするならタクシーライドはどうかって提案しただけでしょ?
- 369 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:14:36.87 ID:Tzj+yLgj0.net
- 日産は岡山で燃料タンクずるした件もあるし。
ホンダの影に隠れてたけど、いろいろやってるねｗ
- 370 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:18:29.31 ID:3nw8T9+D0.net
- でもどうだろね 真偽の程は？
その菅生でのエンジニアのTwitterって
実際あったの？
- 371 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:19:58.02 ID:kYoX4IRd0.net
- まんまと噂話に乗せられて食い物にされるのがSGTスレの特徴
- 372 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:21:24.07 ID:bBFl4ZHP0.net
- 今度は日産叩きかよｗｗｗ
スレの流れ一気に変わっててワロタｗｗｗ
みんな仲良くしようぜ (´・ω・｀)
- 373 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:22:34.33 ID:Pz56G1eN0.net
- >>370
目の前の箱を使えよ
ホンダはそもそも遅さのおかげで文句言えるような立場でもないような
空力が変わってエンジンの差さえカバー出来るなら別だけど
- 374 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:22:48.88 ID:Hf9UBmST0.net
- 燃料タンクのズル自体はまぁあれだが、クラッシュの影響云々の言い訳には糞ワロタ
- 375 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:24:02.02 ID:VIvgmxbF0.net
- そこで登場するのが
遅いホンダを「助けるよ」と声かけて組み、日産を陥れようとしたトヨタの陰謀がそこにあった…
とかなんとかの話が出てくるわけね
- 376 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:28:10.70 ID:PqGli/cb0.net
- 挙句も何も出れなかっただろ
90CKがPPは取ってるけど松田は一回もPPゲット経験無い
一応優勝できたけど超絶ラッキー棚ボタ+レギュ的にクソ有利の結果だし
- 377 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:37:57.66 ID:638wJafc0.net
- 富士仕様の方がウィング幅広いからDF強そうに見えるわ
- 378 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:45:03.66 ID:VIvgmxbF0.net
- ただ富士といえばダウンフォースを削ったＬＤ高速合戦っていう今までの刷り込みがあるから、ＨＤな富士っていう言葉にものすごい違和感があるｗ
- 379 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:47:35.75 ID:YU8QpArz0.net
- 袋だたきのホンダ擁護してた人はどこいったの？
日産が袋だたきにあってるけど助けてくれないの？(笑)
- 380 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:49:13.98 ID:nrfC2kti0.net
- 手のひら何枚もあるのがGTスレ住人だからな
そりゃもうｸﾙｯｸﾙｯよ
- 381 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:50:54.86 ID:skFVjRBU0.net
- そんな人でもこんな辺境の地にいるんだから不思議
時間の無駄だろう
やっぱり...
- 382 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:53:11.44 ID:+Fa+sK5w0.net
- なんだ今度は日産叩きか
小学生かよお前ら
- 383 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:00:55.45 ID:VIvgmxbF0.net
- 全部トヨタの陰謀、トヨタの陰謀…
遅いホンダが悪事を働いたに違いない→日産が実は悪い→トヨタが嵌めた→
の無限ループで楽しむのがここの住人ｗ
- 384 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:03:22.36 ID:rcEk9za40.net
- 重い、熱い、壊れるにエアロなんて関係なかった
- 385 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:04:22.41 ID:TioTfctd0.net
- すべて 坂東ってやつの仕業なんだ
- 386 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:05:20.54 ID:+Fa+sK5w0.net
- 別にいいんだ、昔から日産嫌いだから。トヨタが勝てばいいやw
- 387 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:07:55.72 ID:CRt9Nl330.net
- 日産こそ大正義(笑)
- 388 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:14:24.91 ID:sIUsjyTu0.net
- メーカー間の醜い争いは避けて欲しいな
でも来年以降に向けていろいろ試すのもいいんじゃない
- 389 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:18:03.87 ID:WgrvGsX70.net
- >>386
ラークマクラーレン排除したのも日産だしな
「お客の大部分はGT-Rが勝つのを見に来るんだから」
ナベツネかよ
- 390 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:26:57.20 ID:ITWTkDPM0.net
- 2014 GT400シリーズ ポイントランキング
PT Team(Machine)
7 ウイダー モデューロ 童夢 レーシング (ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT)
5 KEIHIN REAL RACING (KEIHIN NSX CONCEPT-GT)
3 AUTOBACS RACING TEAM AGURI (ARTA NSX CONCEPT-GT)
2 TEAM KUNIMITSU (RAYBRIG NSX CONCEPT-GT)
0 NAKAJIMA RACING (Epson NSX CONCEPT-GT)
- 391 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:32:38.92 ID:3nw8T9+D0.net
- >>373
目の前の箱を使ってみたよ
よ〜く読んだけど
ル・マンの関係者っぽいね
なるほどな〜
- 392 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:48:58.30 ID:k3FMCNF70.net
- 単純に全車リストラクター絞ればいいだけなんじゃねーの？
- 393 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:53:24.63 ID:6eSmn7lh0.net
- NSXの速さに合わせてRC FとGT-Rに吸気リスをつけよう
- 394 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 03:02:29.21 ID:PqGli/cb0.net
- NSXのウェイト下ろせばいいだけのこと
- 395 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 04:41:05.86 ID:Y+nKVp+a0.net
- もともとホンダがMR／hvをねじ込んだから話がややこしくなった
おまけに今後NSXが速さを取り戻してもMR／hvだからと正当に評価もされず
無駄金つかって、ただただ次期NSXのネガキャンしてるだけw
ホンダはブランドイメージを2輪のレースで上げて、4輪が泥をかけるw
伊藤社長も鶴の一声は少し自重されたほうが
- 396 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 05:19:02.22 ID:x3kIFrbH0.net
- 今のホンダ車でベースになろう車種は他にないからなぁ
アコード（現行か北米のクーペ）をFRにするくらいしか
- 397 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 06:47:54.64 ID:g/asubEC0.net
- 500は規定に沿ったNSXのようなもので
300でMR+HV走らせれば良かっただけのこと
- 398 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 07:36:59.43 ID:0ep32DC60.net
- >>392
エアリストリクターとか燃料リストリクターで
エンジンの出力を絞るとGT300を抜けなくなるのでNG
- 399 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 07:41:45.77 ID:4DyFwRN60.net
- 情けないまでに遅くて信頼性のないホンダが全部悪い
- 400 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 07:49:07.43 ID:qcqenFakQ.net
- 日本のレースなんだから日本メーカーの話を聞いてレギュレーション
決めるの当たり前でしょ。
海外メーカーであるＮ社に有料なレギュレーションできるはずないわ
- 401 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 07:52:11.86 ID:cVf2xwJaO.net
- 都合の良い時、悪い時構わず、３社で合意したレギュだからって
盲目ンダ擁護してたツケが超特大ブーメランになっちゃったね。
- 402 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 08:28:41.74 ID:0ep32DC60.net
- なんか、ホンダを救済する話と、安全性が低いサーキットで速度制限をする話とが
ごちゃ混ぜになってるね
- 403 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 08:39:51.39 ID:+Fa+sK5w0.net
- >>402
みんな幼稚というか、いかにもネット民的単純構造だな。
- 404 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 08:57:56.02 ID:i1kKwVnk0.net
- ホンダが叩かれる状態が続くと、なぜか深夜１〜３時頃になると分単位で単発IDが同じような書き込みをし続けるのがデふぉのSGTスレ
- 405 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:00:10.49 ID:Pz56G1eN0.net
- >>402
後者の方で揉めてんだからどうしようもないなと思うね
結局メーカーはドライバーの安全なんか何にも考えてないし
- 406 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:09:47.14 ID:q5JftC0g0.net
- ひょっとしてHD仕様は開幕戦岡山だけでお蔵入りになるんだろか
- 407 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:10:02.45 ID:i1kKwVnk0.net
- >>402
一見ごちゃ混ぜだけど裏で繋がってる可能性も否定できないからみんな騒いでるんだろ。
先日、町田の町工場でマグネシウム火災が発生したが、あそこは無認可だったという。
しかし、無認可であった事と火災が発生した事とはまったく別件で関係がないと思われる。
ただ、無認可で操業を続けるという体質が火災を招く要因の一つになった事も否定できない。
- 408 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:15:53.09 ID:ufLkwX+10.net
- http://www.youtube.com/watch?v=mLQo_VjvprU
唐沢寿明NSXを語る
- 409 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:41:46.40 ID:RhTOiVDBO.net
- 全車ダンロップを履けば遅くなるよ
- 410 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 11:01:36.41 ID:gfwViyga0.net
- ところで遅くする為のタクシーライドってなんなの？誰か乗せるの？
- 411 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 11:06:45.81 ID:hQtH7bUZ0.net
- もうよそのスレで日産ディスってるやつがいるな。
- 412 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 11:27:38.76 ID:l0w+nm5v0.net
- >>410
DTMでファンとの同乗走行用だそうで
- 413 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 11:41:05.81 ID:D8tMOgM60.net
- 昔からホンダヲタは質が悪い
- 414 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 12:01:04.75 ID:kh1m0rdU0.net
- 妄想エンジニアもうすげー誰だか見当ついちゃうんですけどｗ
- 415 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:10:57.68 ID:xyKCuVGB0.net
- http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=56695#page2
第3戦も変わらずだそうで
- 416 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:21:33.89 ID:jd7VWR280.net
- １強はしらけるけど、１人負けは関係者とファン以外はどうでもいいんだけどなぁ
- 417 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:48:38.12 ID:i1kKwVnk0.net
- >>415
まったく妥当で、ある意味当然といえる裁定だと思うね。
＞松本リーダーは、苦戦の理由についてオフの期間最大限の時間を開発に充てたためセッティングが煮詰められていないこと
↑
ここを堂々といっちゃいかんでしょう。
自分たちからわざわざ他社より余計な開発時間のかかる計画を立てたんだから。
ってゆうか、セッティングを煮詰める以前に、マシン自体が出来上がってないような気がするが。
信頼性・耐久性、エアロの完成度も含めて。
＞「ライバル陣営と互角に戦えるようになるまでには、少なくとも数戦の期間が必要になると想定しています」
その頃には灼熱の鈴鹿かな？冷却系はどうすんだろ。
んで、最終戦あたりで上位に何台か食い込んで「他社と互角に戦えるところまできた」とかいうリリースを発表。
翌シーズンは、また冷却に悩まされるのスパイラル・・・
- 418 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:53:05.56 ID:zWbmexJ60.net
- 日産が叩かれてる理由がよくわからないんだけど誰か教えて
- 419 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:53:06.31 ID:VdB5KTM50.net
- >>415
現状では妥当な判断だと思う
ホンダは、未だにまともに走れる状況になってないしね
これからレース毎に暑くなっていくが、ホンダの冷却系はなんとかなるのだろうか？
ホンダ勢が｢鈴鹿1000km欠場｣なんて事態にならないように頑張ってほしい
『身から出た錆』と言えばそれまでだけど・・・・
- 420 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:56:01.93 ID:fODSnu1h0.net
- BOPじゃなく、「参加条件」なんだな。
つまり、この条件を受け入れるなら参加させてあげますよ、という。
- 421 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:33:57.00 ID:i1kKwVnk0.net
- >>419
1000km完走できるのかね？他のメーカーも含めてだけど。
車両をスプリントレースとの統一規定にしたのに、レースの内容は以前のSGTと
同様のセミ耐久レースや耐久レース。気象条件も欧州とは違うだろうし。
NSXは冷却系を大幅に強化すれば空気抵抗増えるか重量増で遅くなりそうだし
冷却に気を遣えばエンジンの回転・ペースも落とさざるを得ない。
1000kmの長丁場なら完走してもNSX勢のLAPダウン祭りになるかもな
- 422 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:42:12.56 ID:i+ipTATQ0.net
- ま、耐久なら持たない車も華ってもんよ
24時間レースを24分でリタイアしちゃうような車も世界を見渡せばあるし…
- 423 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:46:18.57 ID:vtLqZw1K0.net
- ＨＳＶを３００で
- 424 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:53:44.57 ID:6eSmn7lh0.net
- >>420
GT300も参加条件って書き方だよ
- 425 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:57:45.03 ID:vlKlxHSW0.net
- 今年の500マシンて鈴鹿は48秒台もいきそう？
- 426 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:00:49.91 ID:85Wzz75L0.net
- >>422
FLで火を吹いちゃう子とかねｗ
- 427 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:17:24.85 ID:4a/ZCj/S0.net
- テストでは47秒まで出たけど夏だし空力パッケージも未定だからどうなるかな
- 428 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:24:26.07 ID:dALVI84q0.net
- ホンダは確信犯だよ
ストレートは遅くなりコーナーがバカ速くなる事は分かってた
だから救済処置->ウエイトが50kgを超えると燃料リストリクターによる調整に置き換えられる
なのにホンダは70kgを受け入れた
勘ぐれば+70kgで破壊的威力のHVシステムに入れ替え可能という戦略かもね
- 429 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:28:30.14 ID:J9p8jF4D0.net
- NSXにサーモカメラつけたら面白そうだな
- 430 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:37:38.91 ID:BuFLqbuG0.net
- NSXの後部標識灯って赤い部分全部が光る訳じゃないのかな
岡山と富士の録画みてると微妙に光ってない部分があった
- 431 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:43:15.66 ID:x3pQUCD5i.net
- ニッサン！
- 432 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:07:47.73 ID:UUCs/nC/i.net
- ホンダの理想的な予想した状況はどんなもんだったんだろうか。
HVはえー、でニッサン、トヨタも後追いして、DTMもHVにチャレンジしはじめて、その先鞭をつけた我らがホンダ！でHV=トヨタの概念を打ち破りたかったのか？
- 433 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:14:07.11 ID:PqGli/cb0.net
- 市販NSXがHVだからGTでもMRでHVっていうコンセプトを保つ事こそが自社技術のアピールにつながるとか
レーシングHV開発を通して市販車にフィードバックがどうたらってホンダの中の人が前言ってたような
- 434 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:37:41.21 ID:40RR3gGe0.net
- >>432
つＷＥＣ
- 435 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:38:36.18 ID:iURJs9eM0.net
- >>428
なんか色々勘違いしてるみたいだが
- 436 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:47:30.33 ID:YyfNYnc/0.net
- >>433
ホンダの中の人はともかく
ハイブリッドってトヨタってイメージしかないけど
- 437 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:54:29.68 ID:rcEk9za40.net
- 今のところSGTでのホンダのハイブリッドのイメージでさえ
500のNSXより断然300のCR-Zかな
- 438 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 19:14:00.37 ID:UUCs/nC/i.net
- 市販車で負けたから、スポーツHV、レーシングHVは譲りたくないって思いはまぁあるか。
一応「スポーツカーのホンダ」の看板をまだあげてるミニバン屋さんだし。
でもレーシングもガッチリトヨタに取られてるし、国外もアウディ（WEC）にメルセデス（F1）にいかれてるしなぁ。
先んじようとしてるが既に十分過ぎるくらい手遅れなんだよな。EVになったら日産出てくるし。
- 439 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 19:34:39.42 ID:YIrrJgFf0.net
- 300ですらトヨタは市販のシステムから始めて
熟成していこうという意思が伝わったが
ホンダの場合、出遅れ後追いした時点で
かなり痛いのに、最初からレーシング
ハイブリッドなんて持ち出して、しかも優勝
できたのはハイブリッドというより、空力とか
従来の部分による方が大きくね？という有様。
スピントラブル率は異常！のプリウスをちょっとは見習えと。
- 440 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 19:46:43.68 ID:ufLkwX+10.net
- ニコ動のオートスポーツチャンネルまあまあ面白い
脇坂居ないと番組成り立たないなw
- 441 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:27:38.73 ID:Omm+N68u0.net
- ニッサンに行ったかと思ったらまたホンダかw
よっぽど皆ホンダが好きなんだなw
- 442 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:35:56.29 ID:Z9k9SToR0.net
- >>439
プライベーターだって何度もしつこく書かれてた気がするけど、やっぱり隠れワークスだったか
まー、以前のバッテリーのシステムだとレース中に出火したらシャレにならんもんな
今のF1の方は廃熱回収とかやって、パワーユニット全体でエネルギー効率高めるって方向みたいだな
そこら辺は日本のメーカーの方が得意そうな気がするけど、国内じゃそんな予算出ないか･･･
- 443 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:37:48.12 ID:5MkeDZDj0.net
- 速度抑制でホンダが救済されるなんて一言も出てないのに、妄想だけで叩いて罵って先走り。
妄想が妄想だと気付いて冷めたと思ったら、別の妄想を引っ張り出して同じことの繰り返し。
ホンダはおめーの息子じゃねーんだ、扱くなら隠れてしろ、冷めたなら自分で掃除しろ、な！
- 444 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:43:42.64 ID:52+E172F0.net
- 今後どれぐらい遅くなっていくかが気になるな。
スピードアップでかなり押してたし、結局去年と変わらないタイムにまで
落ちることは無いと思ってるけどちと心配。
- 445 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:45:08.84 ID:unAN9AXg0.net
- ホンダにもうそんなイメージ無いんだよな
過去ガー言ってもねぇ
- 446 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:46:33.15 ID:Omm+N68u0.net
- >>443
その通りだね。
誰も何も言っていないので憶測だけで叩いてるし。
まぁここにいる奴らは今弱ってるところを叩くしか出来ない奴らだからねw
なんだかんだ理由つけて叩くってことはホンダが好きなんでしょ
普通の人はどうでも良いことは興味ないからこんなに叩かないw
アンチホンダ、実はホンダ大好き人間w
- 447 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:46:54.04 ID:z4c6cqPf0.net
- どんな手を使っても自称「エンジン屋」の糞エンジンがどうにかなんないとGTもSFも
自称「エンジン屋」は負け続けるだろうな
- 448 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:50:54.70 ID:z4c6cqPf0.net
- >>439
スピンはただ中山のレベルが低いだけでしょ
あいつあれで何回目だほんと。ホンダもあんな奴切れよ
- 449 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:25:30.95 ID:p1XOqvdgI.net
- >>418
話の流れ的に
日産は開幕前に風洞でガーニーのテストをしていた。
トヨタ、ホンダはしてなかった。
開幕2戦で速すぎるから空力の規制が必要になった。
日産がガーニーつけたらどうって提案した？？
先日のテストでつけたら案の定トヨタ、ホンダはまともに走れなかった。
だからとりあえずは次は富士の仕様で走ってその次に別の案を考える事になった。
今回叩かれるのは開幕2戦でレギュレーション変更が必要になった運営であって日産じゃない。
ついでにホンダが遅いのも関係ない。
- 450 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:38:16.86 ID:i1kKwVnk0.net
- >>446
かわいそうに・・・
あまりの叩かれっぷりにそういう妄想に浸らざるを得なくなってるのか。。。。
叩いてんじゃないよ。SGTファンとして当然の批判をしてるだけ。
統一規定元年にまったく違う事おっぱじめておいて「開発に時間をとられて
セッティングガー・・」「車重が重いせいでー・・」とかいってるメーカーの
どこを賞賛しろと？あるいはスルーしろと？？
- 451 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:41:47.73 ID:g/asubEC0.net
- >>449
日産「ウチらこんなのテスト済みなんだけど、どう？イケてね？」
トヨタ「うーん無いわ、ダサいし」
ホンダ「うん無いな、パスするわ…ダサいし」
日産「そうですか…（´･ω･`)」
こういうことなのに日産叩き酷かったね…
ホンダ→日産と来たから次に叩かれるのはトヨタなのか運営なのか
- 452 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:47:00.90 ID:fzP1q/ie0.net
- 速くなりカーボンブレーキで突っ込んで来る500のマシン、300側からはどんな感じなんだろう
- 453 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:50:52.00 ID:2gg2hEvii.net
- >>448
心の底から同意
- 454 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:54:28.75 ID:9TEFv3jF0.net
- 今年は500ドライバーのキレ方は異常だわ
熱管理とか厳しいのはわかるが常にイライラしてる感じ
- 455 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:56:48.52 ID:nrfC2kti0.net
- 安田の髪の毛がピンチ
- 456 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:01:33.81 ID:xpBq8d4j0.net
- ホンダに限らず500は鈴鹿を完走できるか不安
全体的に熱対策に四苦八苦してるよな
- 457 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:17:55.48 ID:+Fa+sK5w0.net
- 挑戦するという意味では、ホンダを応援したいね。
- 458 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:19:51.78 ID:+Fa+sK5w0.net
- >>450
批判じゃなくて小馬鹿にしてるようにしか見えんよ。
- 459 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:23:23.35 ID:xMDFXwHc0.net
- ○タクシーライド仕様
5/10午後のテストでトップ4をGT-R独占
圧倒的にGT-R有利
○富士仕様
5/11午後のテストタイムではトップ2がレクサス勢
但し注目すべきは3番手のインパル
WHを積んでテストしてると仮定すれば3番手は驚異的
次に重い37号車が下位に沈んでいるのとは対照的な結果
富士でも最高速を叩き出してるからGT-Rの富士仕様はL/D比がかなり優れてると言えそう
燃料リストリクターで絞られパワーダウンする分、ドラッグは少なく効率的に動くんじゃないか
結論として、GT-Rは富士仕様に統一されるとかなり有利になると予想
- 460 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:26:25.12 ID:z4c6cqPf0.net
- >>451
今のところトヨタは叩かれそうな雰囲気はないな
- 461 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:33:55.20 ID:FaqD18B30.net
- トヨタってGTに限っては優等生キャラだよな、09規定もだけど
- 462 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:37:17.43 ID:Z6ri6RGL0.net
- >>456
しかしレクサスは技術で何とかトラブル回避してるのは評価できる
まぁGT-Rにこれ程、トラブルが出るとは予想してなかったけどさ
松本氏の現場レポートを読ませてもらった
去年の夏頃だったか、2014年モデルがお披露目となって3台が軽く走行するシーンが
あったけどその時点ですでに車はほぼ出来上がってる物と思い込んでいたのだが
実はギリギリまで設計と開発を続けていたなんてちょっと驚いた。
今までとは全く違うスペックの車を新規関発するのだから時間が掛かるのは
当然としても事前に相応の準備とかしてなかったのだろうかね？
急に決まった事でもないだろうに、と素人ながら思ってしまった。
（長文になってすいません）
- 463 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:39:57.29 ID:FaqD18B30.net
- まぁ1000kmは初めてGTに組み込まれたときも、「耐久用の車じゃないから誰も完走できないんじゃね？」とか言われてたし
- 464 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:42:30.78 ID:85Wzz75L0.net
- >>459
＞○タクシーライド仕様
＞5/10午後のテストでトップ4をGT-R独占
＞圧倒的にGT-R有利
日産は午前中にロングやって午後はアタック
レクサスは午後ロングやったから圧倒的かどうかは分からんでしょ
- 465 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:48:35.25 ID:x3kIFrbH0.net
- >>454
オンボードや無線でキレてるのって、割とキレる常連の人達な気がするけどなー
ティムとルーキー飯田がスピンして、立川が巻き添え食らったシーンがあったけど、
GTプラスで見ると立川は普段通り静かに怒ってたし(体調悪かったのもあるだろうけど)
- 466 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:51:50.84 ID:iURJs9eM0.net
- >>462
お披露目の時点では 何とか形に
なりました程度でしょ
レクサスは走れない位だったんだから
それと多分当時乗せてたのは
試作中のエンジンでNSXに至っては
ハイブリッドは非搭載じゃ無いのかな
準備はしたんだけど間に合ってないが正解でしょ
熱対策テストしにセパンにすら
行けないくらいやし
- 467 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:25:00.16 ID:kaCgYClnO.net
- JTMになってつまらなくなった
今年はWECやSFの方が面白くなってきた
- 468 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:30:16.23 ID:ITWTkDPM0.net
- まぁ賭けに負けたんだからうだうだ言わずに
今年は完全に捨てて来年頑張れ
- 469 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:36:37.87 ID:Z6ri6RGL0.net
- >>466
まぁ、現実はそうだった訳だよね 間違いなくｗ
それにしてもそれだけ時間をかけてあの完成度・・・
文句など言うつもりはないが、さすがに絶句した
今からラジエターやオイルクーラーの容量アップは 出来ないのか
- 470 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:51:00.33 ID:0mvo5ywT0.net
- 確かNSXはMR故の開口部が別途必要になって
「ここにこんな穴を開けたいんだけど良いかな？」ってトヨタ日産に確認とってたはず
それで許可された分だけ空いている
空力的に有利にならないためにやったとか
- 471 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:53:38.39 ID:nazCFrUG0.net
- >>451
こんな感じの話よりもっとドロドロしてそうな雰囲気なのはなんなんだろうね？
- 472 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:57:47.77 ID:TioTfctd0.net
- スーパーGTでトヨタが大外しした記憶はないなあ
- 473 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:59:44.89 ID:ISAfCa7S0.net
- >>472
80点主義
- 474 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:01:25.42 ID:85Wzz75L0.net
- >>472
「大外し」とまでは行かないけど2011年は決めきれてなかったよね
リアフェンダー（＋ロワ）が4種類くらいあって各チームでバラバラだった
- 475 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:07:25.39 ID:+UsSPixz0.net
- >>469
水や油の問題じゃなくてエンジンルームが熱くなりすぎて電装系とかにダメージ与えるって話でしょ
熱交換器じゃなくてクーリング自体を改善しないとどうにもならない
- 476 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:08:10.55 ID:BqwCn3eL0.net
- >>471
走らせる側や見てる側の方が必死なんだな
>>461
ミラー事件思い出したw
- 477 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:09:54.56 ID:aEUv0gmL0.net
- スーパーフォーミュラでもホンダは排気温度攻めすぎたせいか、カウルが焼けた事故が頻発したね
もしやエンジンの基本設計が不味いんでないの？
- 478 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:14:34.05 ID:jUsxqO860.net
- まあそのうち何とかなるだろ
ダメならF1に集中とか言って撤退すればいい
元々ホンダはGTとかツーリングカーってキャラじゃない
トヨタはラリー
日産は耐久
ホンダはフォーミュラ
良い棲み分けだ
- 479 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:19:02.68 ID:NTQLsyHl0.net
- GTでトヨタがずるいなぁって思ったのは5.2リッターエンジンくらいか
- 480 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:19:15.39 ID:CgOaRtK40.net
- スバル「 」
- 481 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:29:45.89 ID:bPa8y2BW0.net
- マツダとか三菱も昔はイメージあったんだけどなー
- 482 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:31:02.00 ID:4yjhFseZ0.net
- 昔は500と300で全メーカー出てたよな
- 483 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:47:26.24 ID:ypdmc8pe0.net
- スバルと三菱はWRCで有名だったよね(´･ω･`)
トヨタもだけど
- 484 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:49:53.77 ID:fzy7XzEw0.net
- 三菱なあ
ランエボも無くなっちゃうしなあ
- 485 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:03:24.96 ID:xg3/HdJh0.net
- マツダにエンジン作らせてみたい。
- 486 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:07:22.68 ID:x+twmbUG0.net
- >>482
三菱はFTOで出てたよな。
FFだったんだっけ。
- 487 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:15:58.61 ID:h7YWmaG+0.net
- >>486
1戦だけだけどミラージュも走ってたよ
- 488 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:32:50.85 ID:x+twmbUG0.net
- >>487
スゴいな。
ミラージュってラリーやジムカーナの印象しか無いわ。
- 489 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:35:24.48 ID:bPa8y2BW0.net
- >>486
あれ確か4WD化されてなかったっけ
- 490 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:35:43.17 ID:fzy7XzEw0.net
- FTOエボリューションとかいう夢の塊
当然夢で終わったけど
- 491 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:38:15.80 ID:CzKIbkaE0.net
- >>474
あの時は震災でホンダとトヨタは予定が狂ったからしかたないね。でもそれ以外はたしかにスープラやSCが大ゴケした記憶は無いわ
- 492 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:38:57.27 ID:x+twmbUG0.net
- >>489
ゴメン、よく覚えてない…
- 493 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:53:18.03 ID:+UsSPixz0.net
- 300に出てたFTOはFFだよ、坂東のST202セリカと同じく
- 494 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:56:48.19 ID:H7LSCXQ50.net
- >>493
あれFRにしたんじゃなかっけ？FFのまま？
- 495 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 02:24:54.31 ID:bGN7930a0.net
- >>494
FTOならFFのままだった。
そういや、キャバリエとかもあったなｗｗｗ
- 496 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 02:36:32.70 ID:k6kAhTUd0.net
- >>482
スズキ、ダイハツ「…」
- 497 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 06:14:55.31 ID:/W/na82h0.net
- 日野「」
いすゞ「」
- 498 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 06:32:39.36 ID:u1Xfyy020.net
- 光岡「」
- 499 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 06:39:38.35 ID:5gEs8qZE0.net
- ミラージュってカウンタックもどきのことだろ？
- 500 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 08:41:26.90 ID:H7LSCXQ50.net
- >>495
あったあったw
- 501 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 12:27:51.28 ID:thwZ1E6U0.net
- あれFTOってFFのままだったっけか
記憶が定かじゃねーな
でもあの壁にインクぶちまけたみたいなカラーリングは覚えてるｗ
- 502 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 12:41:14.89 ID:j8TlvJvo0.net
- FFのままで排気系の取り回しの関係で左ハンドルだったはず
- 503 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 13:58:49.42 ID:Bt39Y0890.net
- >>487
＞ホンダはフォーミュラ （シタリ）
↑すごっく笑えるんだけどｗ 明日の富士のSFが楽しみだね（爆笑）
- 504 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:04:34.97 ID:mB6+j/xP0.net
- >>503
14時半〜15時半までSFの専有走行があるから今日のうちに楽しめると思うよｗ
- 505 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:37:33.34 ID:Bt39Y0890.net
- >>469
＞今からラジエターやオイルクーラーの容量アップは 出来ないのか
それやると、糞重い車がますます重くなるし、車の基本セットアップも
またイチからやり直し。ってか、共通部品が多いのにそこまでいじれるのかね？
- 506 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:43:32.17 ID:6DJecGpG0.net
- >>503
こき下ろす気満々でアンカー間違える奴ｗｗｗｗｗｗ
- 507 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:51:26.07 ID:Bt39Y0890.net
- >>506
やっぱりきたかｗ
まさかと思って訂正しなかったら直球で馬鹿レスが帰ってきたｗｗ
そういうところしか反論できないから飛びつくと思ってた。
ある意味うれしいｗ
- 508 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:52:11.60 ID:fzy7XzEw0.net
- 寒いっす
- 509 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:56:17.99 ID:FVzuqQ8J0.net
- なんだこいつ恥ずかしい
- 510 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:26:02.83 ID:6DJecGpG0.net
- >>507
うわあ
- 511 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:43:30.44 ID:XS5KTiIO0.net
- >>507
- 512 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:47:50.34 ID:JolIexby0.net
- >>507
- 513 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:54:01.63 ID:ReHhX6wG0.net
- >>451
空力減らす目的なら
全社開発している富士仕様なら理解できる。
他2社が取り付けることを前提としてない
ガーニー（自分はテストしてる）持ってくるのは
あまりにも虫が良すぎて叩かれるのはおかしいとも思えないけど
- 514 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:54:29.14 ID:kQfjHBlW0.net
- あの…SFのホンダ勢のタイム…
- 515 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:00:02.29 ID:/3ApMGuN0.net
- >>513
DTMでタクシーライドに使われてる物を一応風洞かけておこうか、ってやったものだろう
虫が良いとかそういう話じゃなかろうｗ
- 516 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:04:22.83 ID:fzy7XzEw0.net
- >>514
良くなったのか！
- 517 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:05:10.67 ID:fzy7XzEw0.net
- オースポ開いたら案の定だった(´・ω・｀)
- 518 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:05:19.76 ID:kQfjHBlW0.net
- >>516
ゴミ
あと燃えた
- 519 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:06:49.90 ID:yTPeqsf30.net
- >>516
トヨタクラス（嵯峨以外）とホンダクラス+嵯峨
ぱっと見差が詰まってるように見えても鈴鹿と富士の比較だから・・・
- 520 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:07:30.54 ID:fzy7XzEw0.net
- https://pbs.twimg.com/media/BnvM0kLCIAAeR-s.jpg
あっ・・・
- 521 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:29:38.91 ID:u1Xfyy020.net
- またカチカチ山か
- 522 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:40:13.66 ID:lTHrgoffi.net
- なんだやっぱりエンジンの所為じゃないか！
- 523 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:40:50.32 ID:9lrhw5HR0.net
- パナヨタレクサス・・・なんだ宣伝かよ
- 524 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:41:10.63 ID:fzy7XzEw0.net
- SF14も70ｋｇ積んでるのかな（すっとぼけ
- 525 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:43:18.16 ID:/3ApMGuN0.net
- 鈴鹿占有走行タイム
ロッテラー 1'37"433
リウッツィ 1'39"721 +2"288(2.3%)
富士占有走行タイム
ロッテラー 1'24"497
リウッツィ 1'25"799 +1"302(1.5%)
進歩してるな！
- 526 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:01:44.83 ID:CgOaRtK40.net
- >>525
これならクラス優勝も目じゃないな（棒）
- 527 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:12:12.44 ID:hSd+X/8e0.net
- ＧＴは知らないけどＳＦだと３戦まで同じエンジンで走らないといけないから
エンジンマッピング変えるくらいしかできないし、それくらいトヨタもやるからな
- 528 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:13:08.01 ID:MlKe3Kol0.net
- 漫画capetaのＦ３編の上をいく差だな。
- 529 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:31:28.38 ID:yTPeqsf30.net
- >>528
capetaでトヨタモデルのところがホンダモデルのとこにぶち抜かれてったけど
SFは逆だからなｗ
- 530 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:38:14.81 ID:8KhTMpPG0.net
- >>527
それなくなったらしいよ
ホンダ救済のためじゃないかってSFスレでも書かれてた
- 531 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:09:23.95 ID:elVP1LNC0.net
- NSX遅さの原因は重量ハンデにあるってのがホンダの主張だけど、
SFの結果がどうなるかではっきりするね。
エンジン性能差が原因なら、まずはホンダの努力でその差を埋めるのが先。
NSXに課せられた参加条件が適正なのかどうかは、その後の議論だよ。
- 532 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:13:15.30 ID:kqSOACqTi.net
- >>531
ハイブリッドをやめれば問題なし
- 533 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:14:38.19 ID:EfvA7hwl0.net
- もはやNSXは70Kgがどうこうの問題じゃないだろ
- 534 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:15:10.58 ID:GZeF3+yh0.net
- 正直ホンダが参入orレギュ変更初年度から成功した記憶が殆ど無い
HSVぐらいじゃない？
- 535 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:18:12.15 ID:4yjhFseZ0.net
- HSVの空力開発したの童夢だっけ
- 536 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:27:55.73 ID:iGgDdyPn0.net
- 中企は一度お祓いしてもらったほうがいいんじゃない？
- 537 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:04:21.59 ID:wXnOc4Jp0.net
- ハイブリッドのせいにする前に完走しろよ
- 538 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:07:02.62 ID:qvOl5z7b0.net
- ぐう正
- 539 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:14:10.20 ID:G+WxSI+B0.net
- >>477
今日のSFの走行でも萌えたみたい
- 540 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:19:00.76 ID:yC+MEDRm0.net
- タキの話も、もしやネタじゃないのか？
って気になってくるなぁ...
- 541 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:25:02.36 ID:aRZPAMbs0.net
- >>499
GT2 No.12 EIMEI AUTO ミラージュ C53A
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/jgtc/race/1995/9504.htm
- 542 ：音速の名無し：2014/05/16(金) 19:26:22.82 ID:LIYdkYui0.net
- GTとSFのエンジンって一緒だっけ？
- 543 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:27:12.86 ID:RRgJCEIH0.net
- ほぼ同じ
- 544 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:37:10.02 ID:aEUv0gmL0.net
- たぶん ホンダのNREはトヨタのより70キロ重いんだろう
- 545 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:51:09.20 ID:7ae82kxb0.net
- 去年までの ＳＦ は、ハイブリッド（システムＥ） ＯＫ だったんだけどね。
どこも使わなかったけど、、、、
- 546 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 20:30:44.29 ID:rUXxl+cx0.net
- まあこの位は予想通りだわな
そもそもホンダ陣営が調子良いシーズンですら
富士ではたいして速くないし
チーム力も微妙なチームが多いわ
クラスレースでも何でもいいから
面白いレースしてほしい
- 547 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 21:51:30.49 ID:xUTJVTBh0.net
- まじでF1どうするんだホンダは
全然期待出来んは
- 548 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:11:51.51 ID:Z87Rg7DA0.net
- 今のハイブリッドのアシストが高回転でしか使えないせいで、デメリットしかないからなー
正直、外した方が良いよね
- 549 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:20:22.33 ID:e/F+BRvp0.net
- ホンダはMR+HVがどーしてもやりたいんでしょ
技術目的なのか販促目的なのか知らんけど
そもそもホンダは共通モノコックに賛成してたの？
『MR+HVのNSXでやりたい！→不利な共通モノコック反対！→2対1で負け…→しかし不利な条件飲んででもやる！→ry』
『よく分からんけど共通モノコック賛成！→MR+HVのNSXでやりたい！→気が付けばメッチャ不利やん…→しかし不利な条件飲んででもやる！→ry』
このどちらが正しいのか
前者なら潔く撤退すべきだ
- 550 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:27:54.33 ID:7CMLw8O40.net
- DTMとの共通化の時点で２対１もなにもないと思うけどw、ホンダもまだ設計する前からわかってたことでしょ。
『共通モノコック賛成！→MR+HVのNSXでやりたい！→うちはやれば出来る子→不利な条件より有利な面が上回る→あれ、そもそも上手く作れないわ』
- 551 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:30:58.24 ID:aEUv0gmL0.net
- 『うちはやれば出来る子→不利な条件より有利な面が上回る』
この辺の自意識過剰なところが現状を招いたのかなあ
セナプロ時代の過大な成功は影響も大きすぎる
- 552 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:33:26.65 ID:wXnOc4Jp0.net
- 日産だってGTRは四駆じゃないのにな
- 553 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:34:41.28 ID:x+twmbUG0.net
- もうそれ言い出すとキリがない。
- 554 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:35:39.34 ID:e/F+BRvp0.net
- ウェイトハンディって競争原理に反するよね
- 555 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:49:49.99 ID:txcJhxBT0.net
- >>554
初期条件が平等でない以上、競争原理からは最初から外れていますがなにか？
- 556 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:52:36.26 ID:ZQYA8xlw0.net
- >>535
空力に限らず車体は童夢主体で開発
- 557 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:59:57.41 ID:wfGCmIoh0.net
- >>554
エンタメだ、ボケ
- 558 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:06:06.80 ID:e/F+BRvp0.net
- そもそもレギュレーションの存在自体が(ry
- 559 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:13:51.34 ID:txcJhxBT0.net
- 条件をそろえないものを競争とは言わん、そりゃただの弱肉強食だ
サーキットを世界最速で走りたいだけなら、金に糸目をつけず
熱核タービンでも積んで一人で走ってろてな話にしかならん
- 560 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:15:28.22 ID:auAz858D0.net
- >>559
弱肉強食こそまさに「競争」なんですが
君が言ってるのは「競技」でしょ
- 561 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:20:08.59 ID:txcJhxBT0.net
- そんな揚げ足取りは無粋だよ
「スポーツ」の競争と「生物」の競争
いちいちつぶさに書くことでもあるまい
- 562 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:21:38.88 ID:e/F+BRvp0.net
- サーキットの限られた空間のみで走ることは技術革新という観点から(ry
- 563 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:27:02.52 ID:Kc1nUkVz0.net
- 定められた規則の中で、いかに効率よく最大限に速さを作り出すか
立派な技術競争じゃないか
- 564 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:42:52.63 ID:OrF9RA1k0.net
- ホンダヲタはとにかくホンダが勝てればいいと考えてるからな。ホンダが勝てば技術力とレーシングスピリットの勝利。負ければホンダ潰し。これはもうカルトだわ。
- 565 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:43:21.73 ID:7CMLw8O40.net
- 何から何まで揃えないと競争にならないなんてありえないよね。
初期条件が不平等で、ウェイトハンデが乗っかっても、それを覆すことが可能な条件が許されているなら、それは競争が成立して、創意工夫しない言い訳にはならない。
巨人とカープみたいなもんじゃない？
- 566 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 00:43:33.37 ID:PytMfhh40.net
- >>551
何か有れば「16戦15勝」を引っ張り出すが、
同じエンジン同じシーズンに２度予選落ちの現実から
目を背けるから、こうなったんだろうね・・・メーカーもファンも
- 567 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 00:44:50.75 ID:kX3I/Xb90.net
- ホンダいじめるから信者がスレ埋もれさせようとしてるじゃないかw
- 568 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 00:45:53.54 ID:mY92dfIH0.net
- 地に足ついて走るだけというのは技術革新という観点から(ry
- 569 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:06:49.22 ID:b4sFWbG00.net
- ホンダはスーパーフォーミュラではどんな言い訳をするのだろうか。
スーパーフォーミュラは全車MRだからなｗ
- 570 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:09:56.52 ID:4/W78kQF0.net
- 煽りや批判やら何回おんなじこと言うんだよ
擁護してる側もおんなじことばっか
無限ループかっての。どっか叩くのやめてレースを楽しもうよ
ホンダ推しだけど日産もレクサスも応援してる。
初音ミクもゲイナーも、スバルも沖縄も
荒れされるな
- 571 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:23:10.39 ID:mY92dfIH0.net
- 自分の分け前に響いても尚他人を応援できるほど俺は気前良くないんだ
みんな等しく応援なんて無理だ
他人に期待するな
- 572 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 02:54:48.86 ID:p3mxEWy20.net
- >>571
なるほど、メーカーを｢自分」と同一視するほど入れ込むから他人にキツくなるんだな
所詮自分が乗ってるクルマの技術とレースの優劣は左程関連がないし、
突き詰めて言えばプロ野球やサッカーと同じただの娯楽なのに
結局はマツダみたいに参加はしてないのに過去の武勲でスポーティイメージを保持するのが
一番利口なやり方なのかもしれないな
- 573 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 03:40:51.50 ID:kX3I/Xb90.net
- 571ほど割り切ったスタンスでないにしろ、570みたいにお手々つないでもスポーツを観る上で違和感あるなぁ
もちろんみんな頑張ってるのは知ってるし、頑張ってる人はみんな活躍してほしいけど、やっぱり誰かに肩入れして応援するからより面白いってのもあるし。巨人と阪神をどっちもガンバレーじゃ盛り上がらないよ。
それぞれにストーリーがあって、ライバル関係があって、ドラマがあるから感情移入して、感情移入するからより入り込めるってのはあるから。
- 574 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 04:20:59.89 ID:RhSnhrIC0.net
- ホンダ撤退したら盛り上がらない、と言うか興行として成り立たないと思うけどな。マツダとかスバルは出すはずないし、モノコック共通化しただけでドイツから来るわけ無いし。
- 575 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 05:20:12.22 ID:l47s468Q0.net
- 逆にいつでも国内レースから撤退、すぐドイツでレース出来るような準備だったりするのか
- 576 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:02:36.98 ID:uKqK2Uy80.net
- ホンダが撤退するとか言い出したら叩かれるだけじゃね
自分勝手にMRにしてHV搭載して性能調整がきつくて勝負できないからやめますとか
- 577 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:14:45.78 ID:xrOE1Wya0.net
- 富士でスーパーフォーミュラと共同で、フォーミュラホンダ開催中
スーパーフォーミュラ
1 36 A.ロッテラー SF14/トヨタ 1'24"497
2 38 石浦宏明 SF14/トヨタ 1'24"642
3 7 平川亮 SF14/トヨタ 1'24"650
4 37 中嶋一貴 SF14/トヨタ 1'24"833
5 39 国本雄資 SF14/トヨタ 1'25"030
6 19 J-P.デ・オリベイラ SF14/トヨタ 1'25"082
7 18 中山雄一 SF14/トヨタ 1'25"272
8 8 L.デュバル SF14/トヨタ 1'25"361
9 20 N.カーティケヤン SF14/トヨタ 1'25"384
10 3 J.ロシター SF14/トヨタ 1'25"591
フォーミュラホンダ
11 1 山本尚貴 SF14/ホンダ 1'25"619
12 11 V.リウッツィ SF14/ホンダ 1'25"799
13 32 小暮卓史 SF14/ホンダ 1'25"949
14 10 塚越広大 SF14/ホンダ 1'26"051
15 62 嵯峨宏紀 SF14/トヨタ 1'26"203
16 41 武藤英紀 SF14/ホンダ 1'26"268
17 31 中嶋大祐 SF14/ホンダ 1'26"808
18 2 中山友貴 SF14/ホンダ 1'26"827
19 40 野尻智紀 SF14/ホンダ 1'27"502
- 578 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:19:55.75 ID:Y7hYAmah0.net
- 嵯峨さん出走するクラス間違えてまっせ
- 579 ：575：2014/05/17(土) 06:21:24.61 ID:l47s468Q0.net
- >>575
モノコック共通化の理由がすぐドイツでレース出来るって意味で
>>577
貼るスレ違う
- 580 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:25:17.19 ID:xrOE1Wya0.net
- フリー走行
スーパーフォーミュラ平均タイム 1:25.140
フォーミュラホンダ平均タイム 1:26.352 +1.212
予選をお楽しみに！
- 581 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:30:05.24 ID:Xx58ngzH0.net
- こんなゴミエンジン作っといて、重量ガーとか言えるホンダって凄いね
- 582 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:31:54.04 ID:1c5aiREf0.net
- >>572
「武勲」を得るにはレース活動をしないといけないというジレンマ
- 583 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:36:19.40 ID:2SQ+X9eO0.net
- 20年前GTが始まった時にF1並に人集めるイベントになると誰が思っただろうか
- 584 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 07:00:14.85 ID:dsdyqBSD0.net
- この２台じゃな
ttp://www.calsonickansei.co.jp/race/history/photo/1993.jpg
ttp://www.mpsnet.co.jp/HobbyNet/photos/hpi-8419L.jpg
- 585 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 07:17:37.56 ID:vHFV0HsK0.net
- このレース観に行ったよ。たしかインターサーキットリーグって名前だったかな？
JSS？と混走で雨の中寒いグラスタで見たら
目の前でスリップぬけようとした車が前者と接触してクラッシュしてたっけ…
前年のGrAは駐車場から車出すのに3時間はかかったのにこれはガラガラだったな
日本のモータースポーツも終末って感じだった。
- 586 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:28:36.78 ID:80XxFooG0.net
- GTの始まりくらいはグループAのお下がりやらレース屋さんのオリジナルが走っててそれはそれで面白かったよね
JUNのSR積んだGTRとかさ
プレステだかスーファミでゲームもあったし
- 587 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:35:23.60 ID:zOcz08Oq0.net
- ＪＧＴＣ 初期は、いろいろな車が出ていたけど、
極めつけは、ポルシェ９６２Ｃ でしょう
- 588 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:39:25.43 ID:gLEIMAtG0.net
- 90年代は草レースって感じ
- 589 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:40:21.42 ID:zOcz08Oq0.net
- >>579
あくまで ＤＴＭ 準拠の ＪＡＦＧＴ５００ だから、ドイツに持っていけないよ。
※ エンジン規定が同じでも燃料タンクだったか、給油口の規定が違っていたはず。
- 590 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:46:59.15 ID:ToFcE5i60.net
- http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=56735
お通夜にならなきゃいいけど…
- 591 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:50:28.07 ID:X279IBna0.net
- 34のリアらじえたーが好き
SUGOでみて
おどろいた
- 592 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:52:21.53 ID:hlwMh+Eo0.net
- 次戦は流石にホンダ勢はWH+リス絞りのインパルより速いだろ
- 593 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:59:16.22 ID:FEAhva/u0.net
- お手て繋いで仲良く応援なんてしたかないが、好きなメーカー以外disる事で楽しみを得るような幼稚な見方はもっとしたくないね。
- 594 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 09:23:41.74 ID:OmtBSHIP0.net
- JSPC末期、国産２社の中でどれが勝つか というレースだった。
それでもサーキットは盛り上がった。
４ローターサウンドを聞くために行った俺のような人も居たがｗ
- 595 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 09:30:35.84 ID:VqxGFgtfi.net
- >>593
同感
- 596 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 09:58:16.45 ID:ylT7B2XF0.net
- SUGOのサイトにアクセスしすぎ
激重
- 597 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 10:30:11.64 ID:rB/HGbGK0.net
- >>572の言うのは正論だと思うよ。
>所詮自分が乗ってるクルマの技術とレースの優劣は左程関連がないし、
>突き詰めて言えばプロ野球やサッカーと同じただの娯楽なのに
だから、MR+HVなんてせずに、外形だけNSXにして、中身はレギュレーションに合わせておけばよかったのに。
- 598 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:03:49.34 ID:weI/U95g0.net
- >>592
リス縛りだけでＷＨは無いよ
設定によってはたいして遅くならない可能性もあるしね
流石にストレートの長い富士とかなら別やけど
- 599 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:15:11.69 ID:vdkkQkwv0.net
- >>598
石浦「ウエイト下ろして逆に燃料使わなくて済むから燃費で有利だよね」
大嶋脇坂「それいうなよ」
みたいなやりとりあったよ
- 600 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:33:47.23 ID:Rn11RRl80.net
- レクサス勢だと富士の37と6は少なくとも予選はウェイトに苦労してたみたいだから絞り方によっては50キロ近く積む場合より有利かもしれない
- 601 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:54:22.62 ID:es2311LY0.net
- 今年のマシンは剛性が低いからウエイトが効きやすい
どのチームも出来るだけはやく50kg以上にしたいだろうね
- 602 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 12:46:30.97 ID:4/W78kQF0.net
- 俺が言いたいのは、応援してるチーム・贔屓にしてるドライバーがいても全然いいと思う。むしろいた方が楽しい
けど、その他を批判とか敵みたいな目で見るのはなんだかなぁ、ってこと
そら贔屓チームばっかり勝てるわけ無いし、それならあいつも凄かった。あのバトルはよかったとかで見たほうがいいんでね
富士のNSXは正直擁護のしようがないのは明白ですん。ホンダファンだけど
- 603 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 13:24:58.94 ID:Bhgf8ETk0.net
- 心理的に贔屓チームが勝てないから暴れるんだろ
- 604 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 13:59:38.69 ID:CsxEmzig0.net
- NSXなんて復活しなければこんな無駄な論争は起きなかったのに
- 605 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:15:20.23 ID:7IdZI4KX0.net
- SFやっぱホンダダメなのか？
- 606 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:24:58.75 ID:nq1x/xOW0.net
- 相変わらず殺伐としてるスレだことｗ
WECだと各メーカーヲタが罵り合う事なんてないのにね。
まあ、付いてるヲタの絶対数が少ないのと、日産や本田みたいなメーカーが参戦してないからかもしれんけど。
- 607 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:34:57.85 ID:7IdZI4KX0.net
- 日産ってLMP1に参戦する話ってどうなったの？
- 608 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:40:20.84 ID:gLEIMAtG0.net
- 煙吹いてもアタック出来るくらいは大丈夫だな
- 609 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:41:27.72 ID:0tU2FHiE0.net
- >>603
23日に何かしらの発表があるとかいう噂があるけど分からん
でもガレージ56枠の決まりとして参戦する事になってるからな
- 610 ：音速の名無し：2014/05/17(土) 14:46:37.91 ID:Cf/hZDDf0.net
- NSXを尊重して独自路線行くとか言っておいてNSXの名に泥をぶちまけたホンダの罪は大きい。FRのHV無しで参戦して普通に闘える状態にしてた方が「やっぱNSXってすげえや」ってなったかもしれないだろ。
- 611 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:00:46.34 ID:vdkkQkwv0.net
- 予選でホンダが大分巻き返してきたな
おそらく山本の腕のおかげだが
- 612 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:02:08.12 ID:kuU+viIa0.net
- 山本ホンダドラの中で一番上手いんじゃねぇの？
- 613 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:08:26.12 ID:FEAhva/u0.net
- >>597
それがホンダの拘りなんでしょう。マツダがロータリーに拘ってル・マンに初めて出た時だって散々だったんだぜ。
上手く行ったら拍手してやろうじゃないか。
- 614 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:16:38.83 ID:7IdZI4KX0.net
- SFホンダ7番手が最上位か
- 615 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:18:03.32 ID:vdkkQkwv0.net
- 富士でこのタイム差なら鈴鹿よりは良くなってんな
- 616 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:19:42.93 ID:Rp2tpI1z0.net
- >>612
一応去年のSFチャンプ…
- 617 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:21:03.51 ID:noxrx6150.net
- 部長はSFでチャンピオンになってから変わったよ
- 618 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:26:08.89 ID:Rn11RRl80.net
- GTでもSFでも1番信頼できるのは山本だな
トニオはチームのせいもあるんだろうせどまだ1年目だし
- 619 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 16:56:54.01 ID:TEIvoZhP0.net
- 山本と塚越はいいドライバーだと思うんだけどそれ以外がホンダの欠点だね
HSVの時からパッとしないドライバーが多すぎ
正直、中嶋大祐って500に乗れるほど上手なの？
- 620 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 17:40:07.72 ID:EMHYDVnW0.net
- SFで表彰台登ってから多少速くなってきたみたい
それでもマシンが新しくなって振出しに戻った
もともと一発が速い遺伝子じゃないからねあの家族は
- 621 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 18:05:41.54 ID:SzTqDKrG0.net
- >>619
去年は小暮とほぼ互角のタイム出してたけどね
ただ今年の中企はテストからエンジンに起因するトラブルが多すぎて
走り込みが少なすぎるよ
昨日は大祐がエンジントラブル
今日は小暮がトラブル
- 622 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 18:06:57.96 ID:TEIvoZhP0.net
- でも兄のカジキは頑張ってるよなぁ
- 623 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 20:24:47.62 ID:Joh7HQF10.net
- ぶっちゃけ今のSFで外国人勢と戦えるのはカジキしかいないんだよな。
- 624 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 21:21:22.54 ID:Rp2tpI1z0.net
- 腐ったF1ドライバーだからな
- 625 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:09:16.33 ID:a6KW4P1r0.net
- ＞ホンダはフォーミュラ
＞ホンダはフォーミュラ
＞ホンダはフォーミュラ （失○）
糞遅いのはどうでもいいけど、煙吹きながら走り続けた挙句スピンして赤旗とか
他の人の迷惑はやめてくれないかな？
先輩の小暮を見習ってピットに篭ってなさいｗ
- 626 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:12:29.41 ID:a6KW4P1r0.net
- >>590
マジでお通夜状態でしょう、それｗ
「ここでしか見られないという特典映像の放映」とか書いてあるけど
Jスポの中継にはスタート直後に映らなくなるからなｗ
- 627 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:17:10.45 ID:a6KW4P1r0.net
- >>618
おいおい、トヨタ系に乗れば間違いなくデュバルやロッテラーたちと争える
ビタントニオをあんな扱いにしやがって… なんというメーカーだ
- 628 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:26:04.08 ID:/w9YK/6C0.net
- >>626
コース脇に止まった時にちょっとだけ映るし（震え声
- 629 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:26:45.45 ID:VXjB6XNp0.net
- 01 TOYOTA
02 TOYOTA
03 TOYOTA
04 TOYOTA
05 TOYOTA
06 TOYOTA
07 HONDA
08 TOYOTA
09 TOYOTA
10 TOYOTA
11 TOYOTA
12 HONDA
13 HONDA
14 HONDA
15 HONDA
16 HONDA
17 TOYOTA
18 HONDA
19 HONDA
- 630 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:28:26.43 ID:a6KW4P1r0.net
- >>629
7番手の去年のまぐれチャンピオンの人はレースになるとズルズル後退していくんだろ
予選のためにギリギリなにかやったんだな。
- 631 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:32:43.36 ID:bVCM6VW+0.net
- 来季ニスモはWECに専念してＳＧＴ撤退し、代わりにハセミにＧＴ５００出て欲しい。
因みにＷＳＰＣフル参戦した89年は、ニスモはグループＡ出てない。
- 632 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:35:50.09 ID:Joh7HQF10.net
- 安定の嵯峨さん。
エンジン性能とか関係ない。
流石だよな。
- 633 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:43:39.57 ID:+I+KqnQp0.net
- 嵯峨さんってギャランティーは貰ってるの？
貰ってるなら誰から？
- 634 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:44:59.88 ID:Joh7HQF10.net
- お父さんから。
- 635 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:50:02.87 ID:1Nsgou3d0.net
- 嵯峨と山本で車換えればいいんだな、よく分かった
- 636 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 23:18:26.24 ID:SkggWqeH0.net
- おいだれだ我らが嵯峨さんdisってんのは！
- 637 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 23:24:48.86 ID:+I+KqnQp0.net
- disってんじゃない愛されてんだ！（迫真）
- 638 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 00:49:59.77 ID:kOlIAn2u0.net
- >>637
友愛？
- 639 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 03:13:25.64 ID:8yxFpS0Z0.net
- 公式HP全然ダメだな。
まだオートポリスの詳細がないどころか、チケットも発売されてませんって。
個人制作のブログレベルだわ。
レースが始まっても必要な情報なかなか見つけられないし。
- 640 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 03:54:29.26 ID:nnlRpzAv0.net
- コストが下がるからその分宣伝に費やす云々って坂東が言ってたけどまったくその気ねぇな
- 641 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 04:20:36.21 ID:b/qvlZzF0.net
- ホンダの山本は１人だけスペシャルエンジン積んで走っても７番手がやっとｗ
- 642 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 05:20:33.48 ID:ol/g+oG90.net
- BSでのGT+も無くなったし
前にBS日テレで2時間枠でのレース放送してた事もあったっけ
- 643 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 06:17:27.03 ID:W61XAkCe0.net
- >>635
どうせなら綺麗に揃って欲しかったよねｗ
- 644 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 08:58:40.41 ID:/Yc9v4Kb0.net
- >>642
BSでGT+やめたのは理解不能だよな
激G時代に逆戻り
- 645 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 09:25:57.90 ID:MjeNakti0.net
- GTをより発展させる為には坂東を引き摺り下ろさなきゃダメだ。
- 646 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 09:37:53.39 ID:abTQpPVP0.net
- >>645
じゃ、誰が適任だと思う？
- 647 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:13:25.26 ID:3sRE9pVU0.net
- 小暮ｗｗ山本ｗｗ
- 648 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:49:37.29 ID:TqAb+7v40.net
- ホンダ圧倒的すぎ
- 649 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:52:41.17 ID:ykdk8OTx0.net
- スプリントのレース１なのにホンダトラブル大杉・・・
- 650 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:53:22.95 ID:3sRE9pVU0.net
- まじでホンダどうするの？
- 651 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:54:30.22 ID:dOll97k30.net
- SFでこれじゃ良い訳出来ないな
- 652 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:56:01.68 ID:OYhfppTt0.net
- 熱の問題ってSFで出る時点でGTじゃ話にならんよな
- 653 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:57:33.11 ID:R89mAI1k0.net
- SFってみんなMRだろ
熱の問題じゃなさそうだな
単純に性能が低いだけなんじゃないの
- 654 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:00:29.39 ID:WNeXlkLl0.net
- >>653
- 655 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:12:44.21 ID:Vb8h1V6j0.net
- エンジンそのものが低性能の疑惑に関して
「そういう意見は理解できます。次(第2戦富士)のSFでは開幕戦のようなことにはならないはずなので、
その結果を見て自分たちの主張を判断して欲しい」
確かにSF開幕戦の様にはならなかったな。さらに悪化してSGT富士の二の舞だったがｗ
- 656 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:16:04.30 ID:5Cnc42vv0.net
- SF14の冷却系でも容量不足ってことなのか…
- 657 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:16:36.96 ID:58upgAJm0.net
- 部長は我慢の限界です
- 658 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:23:59.11 ID:+xcelOaM0.net
- >>655
正直予想通りだった
- 659 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:24:06.51 ID:3sRE9pVU0.net
- あんな短いレースであんだけトラブル出るって凄いわ
- 660 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:25:25.28 ID:dOll97k30.net
- ホンダが酷過ぎてヤバい
ホンダと名乗る別のメーカーかと思ってしまう
- 661 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:26:15.09 ID:5Cnc42vv0.net
- >>658
期待を裏切らないってとこでは流石だよな
- 662 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:26:33.49 ID:Y7XJqGaj0.net
- 部長キレてたな、あてられたのもあるかもしれんが
- 663 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:39:11.60 ID:7MQ5RUF20.net
- >>655
そこまで言い切るってことはそれなりに対策してきたのか？と思ったら
むしろ悪化してて笑ったな。部長が切れてたのも事前に策はあるとは聞いてて
あの有様だったからなのかも。
- 664 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:44:30.00 ID:5Cnc42vv0.net
- 交換したエンジンでトラブル出るとがっくりするわな
- 665 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:48:17.32 ID:Jpsnyj8/0.net
- >>655
この言い訳、通じなくなったら次の手は？
そういう引き出しだけは異常に多いんでしょホンダ。
- 666 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:48:27.71 ID:58lhvE6j0.net
- ホンダがリコール率No1メーカーなのがよくわかったｗ
- 667 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 12:18:09.07 ID:VRtnxXep0.net
- ホンダィなのか？
- 668 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 12:27:13.22 ID:Cmvdqg3FO.net
- ホンダって過大評価されてるけど
こんなもんだよ
- 669 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 12:38:49.06 ID:ukQ4PUR+0.net
- ホンダは自動車メーカーとしては、まあまあだと思うが
いかんせんレース、特にエンジン部門のレベルが低すぎる
会社も本業重視なのか、特にてこ入れもしないようだし、レースはどうでもいいってことなのか
ドライバーや、チームはお気の毒...
- 670 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:16:02.45 ID:ymnemcfY0.net
- 社長とレース部門担当役員は更迭だな
- 671 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:23:16.72 ID:1b0rPvYG0.net
- http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=56735
まあまあホンダも次戦こんな事するんだし大丈夫じゃない？
- 672 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:32:29.72 ID:M0jxRUA/0.net
- なぜスマホ用URL
- 673 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:34:28.70 ID:cXYXPMsP0.net
- >>671
パブリックビューイングってホンダはマゾですかｗ
富士みたくなったらお通夜だぞ
- 674 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:37:54.99 ID:W61XAkCe0.net
- GT富士戦も今回のSFもたまたまやってないんだよねｗ
さてどんな空気になるのやら
- 675 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:39:58.57 ID:7MQ5RUF20.net
- >>671
けど今回のSF富士向けで善戦するから見てろって発言しといてあのザマだから
PVやっといてボロボロで会場お通夜、くらいは十分考えられる・・・
- 676 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:46:54.29 ID:ZQIbqlhl0.net
- さ、300クラスは優勝争い出来るから
- 677 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:52:26.59 ID:1b0rPvYG0.net
- >>676
そうだよな！忘れてた
でもトップ走っててもチェッカーうけるまでスピンしないか心配で会場シーンとしそうw
- 678 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:55:11.82 ID:abTQpPVP0.net
- >>677
れ、レース後の車検もあるから
- 679 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:12:42.96 ID:3yJRh/edO.net
- 完走出来るエンジンもってこい
80年代のF1かよ
- 680 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:19:02.09 ID:emAdNdRs0.net
- >>677
富士戦PVあったら悲惨この上なかったな
解説陣にまで呆れられて、最後の望みの300まで筋肉ターンときたもんだ
やってたら凍ってたろ空気
- 681 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:24:31.54 ID:qBDUwwfw0.net
- >>680
各チームの応援団がヤバいくらいの葬式でした
- 682 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:41:50.78 ID:iQKpsYPy0.net
- >そういう引き出しだけは異常に多いんでしょホンダ。
ﾜﾛﾀ
- 683 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:54:27.97 ID:pYrW29Qc0.net
- >>680
富士戦でPVやってなかったんだ>ホンダ
トヨタはMEGAWEBでやってたらしいし、日産は本社で全戦やってるのに。GWで集客できるはずだったのにもったいない……
- 684 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:02:26.61 ID:NLMO2/Dm0.net
- あんなレースをPVで集客して見せた日にゃネガティブPRにしかならんわなあ。
- 685 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:06:04.08 ID:U4ln0nyg0.net
- >>683
葬式か暴動の会場にしかならんかっただろうから、やらなくて正解だったと今なら言えるな
- 686 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:18:51.82 ID:emAdNdRs0.net
- >>683
ウエルカムプラザが改装中だったんじゃないかな？
今思えば良いタイミングｗ
- 687 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:29:52.94 ID:3sRE9pVU0.net
- ホンダ復活？
- 688 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:35:25.18 ID:+xcelOaM0.net
- 不思議と午後はホンダも頑張ってたな
NSXはクソ
- 689 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:36:58.87 ID:eMuPbP0Z0.net
- >>687
今期は無理だろ
- 690 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 16:09:01.92 ID:BPSjHm3p0.net
- 今日のレースを見てわかった。やはりGT500でNSXが勝てないのは70kgのウェイトのせいだ。
- 691 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 16:11:42.70 ID:5Cnc42vv0.net
- たしかに。
軽タンで攻めた野尻はすごかったもんな。
- 692 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 16:38:18.61 ID:R89mAI1k0.net
- つまりハイブリッドをやめれば勝ち目はあると
- 693 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 16:46:43.66 ID:nZGFnRGq0.net
- 2011年の総集編買おうと思ってるんだけどレースのオンボードってどのくらい収録されていますか？
あとオンボードが沢山収録されてるDVDとかあったら教えてください
- 694 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 18:30:53.08 ID:s3tXfMQy0.net
- ちょっと初歩的な質問なんだけど、第2戦の富士でセーフティカーがGT-Rから
レクサスに変わってたけど、今年からレクサスに変わったの？それとも
富士だけレクサスの車両が出ただけ？
もしそうなら何故GT-Rの方は出なかっただけ？
- 695 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 18:35:46.75 ID:NvricUgv0.net
- 岡山国際でシーズン前に公開スタート練習してたときのSCもIS Fだったような
- 696 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 18:44:52.53 ID:qpYA0JrD0.net
- >>691
野尻ってＦ３時代は地味な奴だと思ってたけどＳＦに上がって来たら結構速いのな
- 697 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:03:01.84 ID:oJ7QYkNJ0.net
- >>696
なんか今年のマシンがF3みたいに挙動が軽いから適応がしやすいらしい
- 698 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:11:55.66 ID:3sRE9pVU0.net
- >>694
SUGOのテストの時もISFだった
今年は変わったんじゃね？知らないけど
- 699 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:15:22.79 ID:B2cRqcGo0.net
- >>694
GTAの車両とFSWの車両を勘違いしてね？FSWの車両がGTRだったことなんかないと思うけど
- 700 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:21:11.70 ID:M0jxRUA/0.net
- >>695
あれは岡国所有のセーフティカーだよ
>>698
GTAのセーフティカーはGT-Rから変わってないはず
FSWでレクサスが先導したのはトヨタのサーキットだからじゃない？
- 701 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:30:28.60 ID:UDvRrQfv0.net
- >>700
なんかGTRが壊れたって噂も聞いた
一応パドックに置いてあったし
- 702 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:47:52.01 ID:/Yc9v4Kb0.net
- 壊れたんなら日産はGTAにGT-R NISMOプレゼントしろよｗ
- 703 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:52:09.09 ID:sIZwJQsI0.net
- >>625
ではF1で一勝も出来なかったトヨタ 〇笑
昨日の富士で集団エンジントラブル 〇笑
ロッテラーもデュバルもあえて言うなら伊藤も脇阪も皆ホンダ出身者。
これでトヨタ強いって言われてもね 〇笑
- 704 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:09:14.31 ID:qddePsaEi.net
- >>703
トヨタは金で引き抜くばっかりだもんな
金持ちの癖に勝てないなんて可哀想
- 705 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:12:42.18 ID:7BGDFBsH0.net
- 悔しいのう悔しいのう^ ^
- 706 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:16:19.77 ID:Jpsnyj8/0.net
- こういう事ばっかやってきたから、ホンダが情けない時に
ことさら叩かれるんだよな、超特大ブーメランくらっちゃって。
- 707 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:20:03.73 ID:WHiXzDra0.net
- その引き抜いたロッテラーデュバルをアウディに取られてWECで恥さらし
様式美だなｗ
- 708 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:31:53.30 ID:RT8HiFu00.net
- だから他メーカーのファンを煽ってる場合じゃなくキレろって＞ホンダファン
- 709 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:35:57.88 ID:vDSuZjF40.net
- >>707
たった1年でマコに逃げられのを、もう忘れたのかよ
- 710 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:39:26.67 ID:3sRE9pVU0.net
- ホンダ信者落ち着けよ
- 711 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:39:59.10 ID:Jpsnyj8/0.net
- 逆にドラはホンダから逃げたがるのかね？ｗ
- 712 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:52:18.22 ID:iQKpsYPy0.net
- だってあんなエンジンじゃ勝てないもんなw
- 713 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:54:20.63 ID:YM1loVZm0.net
- マコは先見の明があったな
- 714 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:04:41.38 ID:RT8HiFu00.net
- >>713
農夫「せやな」
- 715 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:14:40.36 ID:599hCXvp0.net
- いつもの白いGTRのSCは富士にいたよー
富士所有のシルバーのGTRもいたね
ISがSCだったのはよくわからんです
- 716 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:31:25.34 ID:MOaSMCDb0.net
- マコちゃん好きだったなぁ…
また気が向いたら来て欲しい。
- 717 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:34:40.79 ID:SbS8FQLn0.net
- フジのサーキットモニターにセーフティカーを青に変更って出てた
- 718 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:37:20.97 ID:MOaSMCDb0.net
- >>717
クルマごと変わってるんですが…
- 719 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:38:26.66 ID:igfVuMcB0.net
- >>716
マコの車ってリアの振り方が荒々しいのに速くてカッコよかったな
- 720 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:45:25.03 ID:MOaSMCDb0.net
- >>719
マコのベストレースってなんだろう？
速さでは目立ったけどバトルで目立った印象が無いんだけど…
個人的にリタイアしたけどSUGOが面白かったような。
- 721 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:48:59.88 ID:AZ7+8m4E0.net
- 鈴鹿でファステスト出してたような
- 722 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:52:04.29 ID:MOaSMCDb0.net
- >>721
鈴鹿は相方の涙が印象に残ってしまって…ｗｗｗ
KRHでティムと組んでくれんかなぁ。
- 723 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:56:08.71 ID:M0jxRUA/0.net
- 500は外国人コンビダメだったけど300はどうなんだろう
あとKRHはスポンサー、チーム名はKTRだよ
- 724 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:58:28.10 ID:dlz94lNj0.net
- KTRって聞くとバイクメーカーしか思い出せない
- 725 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 22:03:05.90 ID:RT8HiFu00.net
- KTMだろ
- 726 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 22:04:54.30 ID:MOaSMCDb0.net
- >>723
ゴメン、勘違いしてた。
- 727 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 22:55:22.25 ID:kOlIAn2u0.net
- >>724
KTR
北丹後鉄道かｗ
- 728 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 23:07:10.95 ID:ByfFWEDL0.net
- ニワカか
- 729 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 23:25:29.29 ID:re89/PC7I.net
- 今夜のGT特集はなに？
- 730 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 23:53:27.51 ID:NLQWS/0u0.net
- >716
マコちゃん良い奴だし走りは攻撃だし、また日本でもレースしてほしいよねぇ
- 731 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 00:13:34.84 ID:PN/Rk/TG0.net
- 300の編集いかんによっては
誕生日＋86優勝のノブの機嫌を損ねる。
- 732 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 00:36:21.76 ID:CyeH5yVBO.net
- なんでハイブリットは速いの？
GTRってのが一番速いんじゃないの？日本車では
- 733 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 00:40:19.66 ID:AmgDz9Uh0.net
- ホンダのレーシングハイブリッドなんざ自前じゃなくてザイテックの出来合いのもんなんだからGTAはさっさと外させたらいいのに
- 734 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 02:10:27.78 ID:CypLElpW0.net
- >>703
小暮、道上はトヨタ出身だな。F3はナウ。
- 735 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 05:14:26.10 ID:f18wwBe/0.net
- ホンダは早ければ今年ハイブリッドターボ投入できるよ
そうなったら70kgなんて消し飛ぶわ
そもそもターボにしたのはハイブリッド前提なんでトヨタも日産も否応なくハイブリッド投入、時間の問題なのよ
日産はメルセデスかルノーのハイブリットターボをすぐに使える(どちらちとも提携関係)
ともかくF1からリッターカーまでトレンドは過給によるダウンサイジングとハイブリッド
- 736 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 07:03:10.05 ID:cTTQWFCp0.net
- 早ければも何も既にハイブリッド＋ターボでこのざまなんですが？
- 737 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:30:36.94 ID:qxYGE2+TQ.net
- >>732
日産は日本のメーカーではないので対象外です
- 738 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:37:16.05 ID:beA9O/cT0.net
- >>732
GT500は側だけ市販車
- 739 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:39:59.70 ID:L7zu8baM0.net
- がわというより見た目だけだろ
- 740 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:54:15.39 ID:ONO/Uo9y0.net
- 見た目すらかなり違うけど
なんというか突っ込んじゃいけない気がする
- 741 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:59:40.12 ID:L7zu8baM0.net
- >>740
そうだね
ＧＴＲなんて300と並ぶと違和感ありありだし
- 742 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:07:25.29 ID:ONO/Uo9y0.net
- まあ昔からだけどね
JGTC時代の最終型R34なんて
GTRみたいな何かという超カッコイイ車だったし
- 743 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:13:12.01 ID:aTDnU5Dl0.net
- HSVとは一体何なのか
- 744 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:18:05.48 ID:ONO/Uo9y0.net
- >>743
特認ではない正規参加資格を得た特認車両
というわけ分かんない存在
- 745 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:55:17.83 ID:aTDnU5Dl0.net
- ○○（○○とは言っていない）
って現実にあるんだな
- 746 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:58:58.68 ID:VzFFo7ha0.net
- HSVは一応特認扱い
市販されてないけど、市販する直前まで開発してた（リーマン・ショックにより凍結）から、参戦していいって話だったはず
- 747 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:02:21.68 ID:x8/CO1Qqi.net
- 物は言いようだな
ガライヤもそうだし
- 748 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:03:50.41 ID://rTY9Sj0.net
- ホンダみたいに軽四しか売れないメーカーはHSVなんか出してもどうせ売れないもんな。
次期NSXもHSV同様に市販化されずにインチキで終わりそうだがｗ
- 749 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:06:55.16 ID:noTiH7GR0.net
- >>748
やらかしちゃったから発売伸びそうだね
http://pbs.twimg.com/media/Bnh6LwRCcAIpR1m.jpg
- 750 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:07:57.90 ID:vPD3893s0.net
- 発売前の車であの醜態ってかなりプロモーションに響きそうだけどな
NSXみたいなのはバンバン売れる訳でも無いからどうでもいいのかな
- 751 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:13:27.55 ID:ONO/Uo9y0.net
- HSV→正規参加資格を得た特認車両、正規参加資格があるので特認車両ペナルティなし
ガライヤ→特認車両、当然の如く特認車両ペナルティ有り
- 752 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:15:03.53 ID:gbv9N7vr0.net
- NSXの販売は主に北米での要望だろうし
プロモーション面での影響はあんまないんじゃない？
と思ったんだけど、そうするといよいよSGTにわざわざ持ってきた意味がわからないねw
- 753 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:21:27.19 ID:L7zu8baM0.net
- >>752
レクサスのマネしたくて北米でＮＳＸ販売していずれ国内でアキュラブランド展開したいんじゃないの？
- 754 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:54:10.09 ID:4a+JuN9y0.net
- そらお前LFAなんか開発中に死亡事故だぞおい
- 755 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:59:41.84 ID:od9vl95Vi.net
- >>754
ソース
- 756 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 12:06:47.37 ID:CNtAfaEc0.net
- 成瀬さんの事故知らん奴がいるのかよ
- 757 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 12:06:51.33 ID:x7h4sIXW0.net
- ニュル近くの公道だったよな、たしか
- 758 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 12:35:58.73 ID:JX/dS/9p0.net
- あの事故は相手のBMWが突っ込んだんじゃなかったか
- 759 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 13:47:13.76 ID:vPD3893s0.net
- 似たような話だが、別の話
ドライバーの安全なんかこれっぽっちも考えてないことが分かったよ
- 760 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 13:59:32.52 ID:ONO/Uo9y0.net
- >>759
まさか。
昔のマシンと見比べれば
ベビーカーみたいに安全だよ
- 761 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:10:55.44 ID:PFCEUfKO0.net
- >>758
センターライン割ってたのLFAじゃなかったっけ？
- 762 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:22:53.93 ID:IF+rQqzb0.net
- ホンダは他の２社に比べて技術力が無さすぎる
- 763 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:26:00.45 ID:g1U34X9+O.net
- あの事故ってなんか有耶無耶にされたというかもみ消されたけど、どうみてもLFAの方が悪いんだよな
しかも大したスピードじゃないのにキャビンまで潰れてドライバー死亡というへなちょこカーボンモノコック
普通あんなのじゃ死なねーよ
安全性皆無ということを露呈し、見た目ダサいし遅いし無駄に高いだけで結局LFAは余ってしまった
- 764 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:34:00.20 ID:zazraJ5f0.net
- エンジンブロックがモノコック突き破ってコックピット貫通ってやつね
恐ろしい棺桶だぜマジで
- 765 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:35:41.40 ID:ONO/Uo9y0.net
- AZ1のスペアタイヤを思い出す事例だな
- 766 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:38:12.67 ID:EApVpcSX0.net
- >>763
マジか！
俺、抽選外れて買えなかったから欲しいんだけど
余ってんの、何処の販売店？
- 767 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:43:19.67 ID:ONO/Uo9y0.net
- 最後の一台も納車済み
- 768 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 15:20:03.86 ID:+lV1YFxIi.net
- >>762
他所と同じ事やってないのに技術力の差とか分かっちゃうんだ
まさか仏産が出てないSF見れば分かるとか言わないよね
- 769 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 15:46:32.48 ID:x7h4sIXW0.net
- >>768
スルースキルというものをですね…
- 770 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 15:47:09.29 ID:Ngn6dwJP0.net
- フツーはわかるだろ。この結果を見れば。
- 771 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:08:12.28 ID:gUpT6OAb0.net
- 単純に開発リソースの問題なんだろうな。
NRE開発時にSystemEに力入れたりしてたから。
- 772 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:10:40.73 ID:JlRB/czn0.net
- >>769
仏産なんていう奴にもスルーしたほうがよくね
- 773 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:27:48.36 ID:f18wwBe/0.net
- ホンダはNSXの格をF1で押し上げるつもり
F1で勝てば自動的にNSXはスーパーカーの仲間入りだ
GTRは性能はスーパーカーと並ぶけども格は乗用車どまり
トヨタもポルシェより格下、身分は平民
SGTで勝ってもNSXの価値は1円も上がらない
- 774 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:33:25.26 ID:x7h4sIXW0.net
- >>772
たしかに、すまぬ
- 775 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:33:52.89 ID:G7TbYTe5i.net
- トヨタは既に欧州では、平民車メーカーだがスーパーカーも作る会社という認識だぞ。LFAもスーパーカーとしての格は高かった。ただ継続的なモデルではないから歴史や物語が無いので一時的な人気にしかならなかったが。
- 776 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:34:26.01 ID:fxiATxCB0.net
- 今現在F1出てなくてもスーパーカーなんていろいろある
- 777 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:35:58.68 ID:gUpT6OAb0.net
- なんでこのタイミングでF1行くことにしたんだろうな。
F1はもう完全にオワコンでしょ。惰性て見てるけど、SFやGTの方が面白い。
- 778 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:41:03.01 ID:7yB/i34wO.net
- ンダｸﾞｿどもが必死にトヨタ叩きに強引に持ち込もうとしてるけど
そんな事してもｱﾎﾝﾀﾞwが弱い事には変わらんよ。
- 779 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 17:22:02.69 ID:beA9O/cT0.net
- 3-4戦の空力パーツが富士仕様で決定したみたいだね
- 780 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 17:25:41.56 ID:rn9SdvIT0.net
- >>779
開催サーキットでF1開催を考えてなかったのは菅生と茂木だけなのにAPも規制されるんだな
- 781 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 17:38:09.10 ID:LW22q50x0.net
- 3期の失敗だけは必ずスルーされる件
- 782 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 17:44:45.42 ID:EApVpcSX0.net
- >>781
ロータス１００Ｔのことも、たまには思い出してあげてください
- 783 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 18:55:13.07 ID:PbAOlrQs0.net
- ドライバーが移籍するとポイントも一緒に移動なん？
チームポイントが別にあるとはいえひどい話だ
- 784 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 19:05:37.34 ID:beA9O/cT0.net
- ウエイトの重さはドライバーズポイント×2kgだからね
だからドライバーが移籍したらウエイトも移動するよ
- 785 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 20:07:40.84 ID:YiosJvPq0.net
- ノーポイントのドライバー2人に乗せ換えてもポイント減算されないだろ？
- 786 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 21:10:43.30 ID:HODvpJZP0.net
- >>779
富士仕様でもトータルバランス重視のレクサスに風が吹いたかな。
- 787 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 21:40:50.47 ID:wU8LnAwD0.net
- 単純に富士仕様にしてダウンフォース減ってコーナー遅くなれば安全ってわけでもないんだね
- 788 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 21:41:21.97 ID:N/r2PRMx0.net
- ローダウン仕様だとレクサス強ようだな
- 789 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:08:29.45 ID:kNxNj/0Q0.net
- ダウンフォースがあろうがなかろうが
限界ギリギリで走るんだから同じ事だろ・・・
- 790 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:25:22.79 ID:tkv7nov/0.net
- ロードラッグ仕様の方がストレートスピード伸びて危ないと思うんだが。。。
- 791 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:27:53.45 ID:QVCFAfRY0.net
- 先週のDTMで劣勢のメルセデスが勝ったんだからホンダも頑張れよ
- 792 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:28:01.38 ID:/vFuo1UU0.net
- 東條さん
今回は
すこし抑え気味か
- 793 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:33:21.77 ID:tkv7nov/0.net
- いやおこだろｗ
- 794 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:43:38.52 ID:/vFuo1UU0.net
- 部長と小暮先生は
ストレス
MAXみたいですが
当然ですね。
- 795 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 23:40:38.28 ID:szBXVXjQ0.net
- あとは爆発するだけ！
- 796 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 00:02:53.30 ID:dvxjx4dY0.net
- >>792-793
結果的に有利になっておｋだろう
今頃になってドライバー目線の事を書くあたり
- 797 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 00:30:52.95 ID:bks1NI/n0.net
- >>791
あれはホント奇跡の勝利だったからなあ
ホンダもあんな感じで一回くらいは勝てると面白そうだけど
- 798 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 00:41:58.13 ID:+A6KJ4+V0.net
- ホンダ「F1で無双してるメルセデスが強い理由って他のカテゴリー適当にやってるから強いんじゃね？」
- 799 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 01:10:16.00 ID:rUuMoCCk0.net
- 「ホンダも他のカテゴリーは適当にやっといて、F1に力を入れれば無双できるんじゃね？」逆は必ずしも真ならず。
- 800 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 01:19:45.73 ID:NnvcqODT0.net
- DTM不振の責任取らせてテクニカルディレクター辞任させるようなメルセデスが適当とは思えんけどね
- 801 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 05:37:02.03 ID:dcC1h1hf0.net
- >>797
去年の菅生！
- 802 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 06:50:40.66 ID:TK4fn4Im0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=cpoMtkUNAG8
HONDAさんも早くこれくらい団子になれるように頑張ってね(ﾆｯｺﾘ
- 803 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 10:09:58.28 ID:NJfhGY840.net
- ハイブリッドに先行投資するホンダの姿勢は正しい
無茶なペナルティをかすGTAがクソ
- 804 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 10:12:08.07 ID:ZlpUoXGO0.net
- >>803
どんなペナルティ？
- 805 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 10:54:31.25 ID:k/kAfcbnO.net
- ハイブリッドなんて今や市販車からレースカー、建設重機まで
当たり前になりつつあるのに先行とか言ってる時点で周回遅れと違う？
- 806 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:13:06.03 ID:yg9M3JG60.net
- いやそもそもザイテック製システムで、ホンダの技術開発とは関係無いですし。
- 807 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:18:06.75 ID:Zuc7oOVt0.net
- >>803
500のNSXのはどうなのかは知らんが、
300のCR-ZのHVって、ザイテック製のレーシング用エネルギー回生システムだよ
市販車には全く参考にならず、応用も出来ないモノ
それでも先行投資って言えるのかな？？
- 808 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:40:27.72 ID:iaU3rW/a0.net
- 不調の原因はエンジンのパワー不足と冷却系だろ？
ただの熟成不足じゃねぇか
- 809 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:49:21.49 ID:UTPgtIVSO.net
- エンジンには問題はないって本田の人が言ってた
じゃあどこが問題なんだろうね
- 810 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:53:25.04 ID:nPJwyzoe0.net
- エンジン屋(爆笑)の糞の役にもたたないプライドが問題よ
- 811 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 12:01:15.15 ID:k/kAfcbnO.net
- ザイテック製載せただけ
ここでもトヨタをアセンブリメーカーとか言って貶してた特大ブーメランか。
- 812 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 12:04:47.37 ID:UaOEj8HL0.net
- トヨタのハイブリッドは市販車ベースじゃなかったっけ
- 813 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 12:39:40.61 ID:jMLzmFQ1O.net
- それも結局余所の買ってきてくっつけてるだけだから
ホンダと変わらないんだけどｗ
トヨタは自分とこでなに一つ開発できずに丸投げだからな
- 814 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 12:57:28.25 ID:6HrcTJrP0.net
- >>813
で、トヨタはどこの買ってきてるんだい？
おしえてくれよｗｗｗ
- 815 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 13:09:51.48 ID:2wHTrDbF0.net
- >>812
ことしはTS030のシステムを流用です。
- 816 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 13:43:50.27 ID:yaf0Xuek0.net
- 岡山でRC F GT3試作がテスト中みたいだけど
- 817 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 13:48:47.43 ID:rUuMoCCk0.net
- まあ、MGUはアイシンとデンソーだし、キャパシタは日清紡だから、買ってきたって言えばそうなんだが・・・
ホンダさんはこのあたりも自前なんだっけ？
- 818 ：817：2014/05/20(火) 14:15:40.63 ID:rUuMoCCk0.net
- >>817
あ、これはTS040だった
- 819 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 14:19:50.76 ID:bN78kWh00.net
- タイで非常事態宣言で全軍が出動してるけど
R7無理じゃね？代替えどこかなー
- 820 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:11:37.01 ID:iKOM+pCz0.net
- >>819
そこは韓国でw
- 821 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:27:32.99 ID:LrwAiKFj0.net
- >>820
やめてください、マシンと機材が日本海に沈んでしまいます
- 822 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:31:26.43 ID:WM++nXMe0.net
- >>819
代替開催といえば富士
- 823 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:44:09.05 ID:kjfCm40q0.net
- 思えばRace of championsもこれで無くなったしな
タイもリスクあるな…
- 824 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:46:16.30 ID:Js/M8hBH0.net
- 代替なら鈴鹿か菅生にしようぜ。
韓国なんか行ったら観客入らず大赤字＋車盗まれる＋キムチ臭くなる
- 825 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:52:15.18 ID:rOADDL0V0.net
- >>824
あとお前らの大好きなRQが現地の人間にパコられる
- 826 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:59:58.80 ID:q1KNqef+0.net
- 安心しろ
すでにセパン押さえてある
- 827 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 16:19:06.03 ID:kjfCm40q0.net
- 仙台無くなっちゃうし仙台でやっちゃえ
死者が出るな
- 828 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:15:32.82 ID:NVOTOgdv0.net
- 日産の重大発表ってなんだよ
- 829 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:22:29.75 ID:fBAcq9j30.net
- >>819
菅生2回開催！
遠いけどあんな面白いコースないぜ。
- 830 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:24:38.02 ID:KLMctRca0.net
- 菅生いいよね
周りを木に囲まれた狭いストレートからの高速コーナーとか大好き
- 831 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:27:09.41 ID:NMfz/EBs0.net
- >>828
ガレージ56に出る条件でLMP1参戦が義務付けられてたしLMP1への復帰の発表じゃないか
- 832 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:53:51.40 ID:o0OY24Qi0.net
- SUGOはレース以外にも牛タンくっそ美味いし国分町は楽しいしで最高なんじゃあぁ＾〜
- 833 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 18:05:49.08 ID:BhNnjcKl0.net
- SFのテレビ放送中にでた菅生のCM
ワロタ＆泣けた
- 834 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 18:44:01.84 ID:Ppyrzfax0.net
- 美祢を自社のテストコースにしたマツダは糞
- 835 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 18:48:35.56 ID:UAIV0xDC0.net
- おい、俺は何か早くもSGTが飽きてきた・・・
日本メーカーも世界で売ること考えたら、たま数出そうなホンダならアコード・クーペ、
日産ならスカイライン・クーペ/インフィニティG37の方が良かったんじゃね？
DTMとの規格統一なら、GT500は昔のJTCの豪華版でも良いと思うがな・・・
GT-RやNSXはGT300（GT3）でこれはこれでフラッグシップなのだから、世界のレースに出すべきだと考える。
どうだ？異論ある？
- 836 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 18:48:46.21 ID:ctuhGPln0.net
- 一回くらいは海外戦見たいからそこまで好きなサーキットなわけでもないけどセパンがいいな
>>828
予想として多いのはLMP1
- 837 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:04:54.43 ID:NKGrb5/g0.net
- ここまで出来上がっているのに
http://www.thailandsusu.com/webboard/index.php?topic=331542.0
- 838 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:12:50.69 ID:MUJRvZSY0.net
- 5戦富士の日程が変わったぞ
http://iup.2ch-library.com/i/i1198972-1400580683.jpg
- 839 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:16:09.00 ID:TMU3lT1s0.net
- すでにそれでポスター刷ってたら結構な赤字だろうな
- 840 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:18:06.89 ID:ESO4mnl00.net
- 日産LMP1参戦ならWECもっと盛り上がりそうだな
JPもWEC出たいだろ
- 841 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:23:58.42 ID:V7hwwO2O0.net
- 去年からテスト含め観に行き始めて、富士ともてぎだけで新しい場所で観たく菅生をいま考えてる
関東住みなんだけど決勝だけ深夜から出発して行ってる人いる？やっぱ前泊しないとキツイかな？
- 842 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:43:02.80 ID:vYPGQukv0.net
- 日産にまともに戦えるレーシングハイブリッド作れそうな気がしないのだけど
例の三角形の車ならどうでもいい
- 843 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:44:06.92 ID:w056lUtl0.net
- デルタウィングって完全に出オチだよな…
- 844 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:44:16.26 ID:OTxxyLpO0.net
- >>841
関東の場所によるが俺は２５０キロくらい離れてる所からバイクで行ってるから大丈夫じゃね？
- 845 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:07:00.66 ID:TWnek9ud0.net
- >>833
あのCM面白かったなｗ
- 846 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:09:34.44 ID:V7hwwO2O0.net
- >>844
埼玉の関越沿線だす
バイクかぁ！車だから無難に車中泊か離れてるけど深夜出発&着で悩んでて
ありがとう
- 847 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:23:07.15 ID:eetz5olr0.net
- やっぱりデルタみたいな変わり種じゃなくてLMP1マシンで参戦して欲しいわな
- 848 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:28:20.02 ID:Ki4GJhhQ0.net
- レベリオンはル・マン辞退したな
勝てないレースはやるもんじゃないよ
- 849 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:29:09.99 ID:Ki4GJhhQ0.net
- レベリオンじゃなくてロータスか
- 850 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:32:30.02 ID:+A6KJ4+V0.net
- オンボードみてビックリしたけど
松田ハンドルの根本持ってピットまで戻ってきたのな
- 851 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:33:02.19 ID:PKZ299Hg0.net
- 富士のオンボードみたら23のステアリングどう壊れたかと思ったら
ポロリしたんだな
- 852 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:33:09.44 ID:ESO4mnl00.net
- #23のステアリング壊れたにワロタｗ
- 853 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:51:01.52 ID:3/OVQ3co0.net
- えっ松田がポロリ？
- 854 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 21:07:05.32 ID:myeZzDTo0.net
- >>834
マツダがテストコースにしなくても閉鎖してたから、
結果は同じことじゃないかな？
- 855 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 21:24:34.76 ID:O2WKcNyN0.net
- 今放送してるヤツは以前のと内容違うんだな
録画しときゃ良かった(´・ω・)
- 856 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 21:25:11.35 ID:/hzup/NZ0.net
- 日産はEV担当だから仕方ないでしょうに
世界中のメーカーが共同開発で勝ち残りを図る中で独自技術にこだわる
ホンダはヤバい
- 857 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 21:55:37.45 ID:5LE2n5EW0.net
- >>828
ザウルスカップ復活
本山先生引退
ガゼール復活
- 858 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:07:22.23 ID:1PzgMMLR0.net
- 【サッカー】横浜マリノスとマンチェスターＣが資本提携「私達はマリノスに投資を行う」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1400576403/
- 859 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:17:43.38 ID:pfEdDSSx0.net
- インフィニティスカイラインでGTEでますとか
- 860 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:33:43.41 ID:5LE2n5EW0.net
- スーパーフォーミュラにエンジン供給
- 861 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:38:47.80 ID:Dg3N2RUO0.net
- >>851
えっ?あれってメカじゃなくて物理的トラブルだったの
- 862 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:52:49.01 ID:oUc/wgDu0.net
- GT+でも見えてたけど、クイックリリース機構ごと外れちゃってるんだよね、ガポっと
1コーナー回ってからでよかったけどあれ300Rとかだったらとても危険
- 863 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:54:29.81 ID:GmZdBcHu0.net
- ステアリングの外れ方がコントみたいで吹いたww
- 864 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:54:53.36 ID:+kHEAj4X0.net
- ステアリングコラムのステーが折れたんじゃなかったんだ？
- 865 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 23:39:24.03 ID:63PrvVp90.net
- もちゅーる！はんどる！ぽーろりー♪
- 866 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 23:53:20.17 ID:mb2X2/Jy0.net
- 日産の重大発表がＬＭＰ１復帰じゃなきゃ、ドリフ並のずっこけだ。
ここまで派手にもったいぶれば、普通ＬＭＰ１復帰だろ？
ニスモはＷＥＣ専念でＳＧＴ撤退でいいよ。代わりにハセミＧＴ５００に出してくれ。
- 867 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 23:56:28.25 ID:LrwAiKFj0.net
- >>866
お前いつもそれ言ってんな
- 868 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 23:57:53.24 ID:0qFx4/Qz0.net
- ドリフ脳くん黙っとけw
- 869 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 00:09:37.88 ID:rPWm4n4c0.net
- 23号車はロニーのスティント後半にルームミラーが緩んで縦になってるしｗ
SC中は水平だったからわざとでもなさそう
- 870 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 00:26:31.11 ID:M7USyjDH0.net
- >>869
オンボードでルームミラーカーブ曲がるたびグルングルンしてて笑ったわ
- 871 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 01:03:26.02 ID:9xszOQsB0.net
- あれ、JスポのDTM今年からノーカット？
- 872 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 02:52:54.87 ID:15JRtmDH0.net
- >>866
お前が日産嫌いだということがよく解った
- 873 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 03:09:02.09 ID:9xszOQsB0.net
- 日産がLMP1参戦したらJP、ロニー、クルムで組んでくれ
- 874 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 04:13:34.49 ID:ZqkMm7mC0.net
- ２台目は立川を今まで頑張ってきたご褒美に世界を経験させてやってほしいな。組むのは柳田マーか？本山も出さざるを得ないか。松田も出たがるだろうなぁ。
- 875 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 06:08:49.43 ID:F14PEv1c0.net
- >>873
クルム抜いてツギーオの方がよくね
- 876 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 06:26:24.99 ID:lvXhu/s40.net
- そしてまったく触れられない安田
- 877 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 06:57:21.59 ID:AwW8vDdx0.net
- 次生はエースだろう
SF乗れない代わりにそっちでってKCMG載ってるのも経験のためだろう
- 878 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 07:24:28.19 ID:M/H2NA+N0.net
- ドライバーはよそから引き抜いた外人ばっかだろどうせ
- 879 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 07:41:28.32 ID:wKPZ6RXsO.net
- 超初心者なんだがGT300と500ってどっちがすごいのよ
- 880 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 07:52:03.92 ID:lPM68wbg0.net
- >>866
ハセミさんがGT500・・・？
この間の富士での、ガス欠寸前の燃費走行作戦やってるようじゃダメでしょ
まずは｢雇われ監督｣を卒業しようねｗｗｗ
- 881 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 07:52:44.08 ID:FhwjJlSv0.net
- >>826
セパンってホンマ？
- 882 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 08:39:00.70 ID:n3aLBHeG0.net
- >>880
SC出ちゃったんだから入るしかないだろうに
- 883 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 09:01:30.47 ID:gZkoido90.net
- 日産なら松田、JP、ロニー、安田は見たいな
ホントに参戦するならたぶん引き抜いた外国人中心だろうけど
トヨタも3台目投入して1チームくらいオール日本人で見たい
- 884 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 09:23:21.83 ID:7/bXX6b30.net
- 公式サイトのオープニングにSKIPボタンあるけど、作動してない？
クリックしても反応なしなんだけど…
- 885 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 11:20:40.30 ID:TjqGaUMv0.net
- >>884
ちゃんと反応したけど
- 886 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:10:56.15 ID:YetpJ5Gy0.net
- 俺はホンダが大嫌いだから、今のホンダの低調ぶりが心底笑えるw
- 887 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:14:24.21 ID:9gLFEf1+0.net
- で、調子良かったら良かったで「ハイブリッドずるいミッドシップずるい」の連呼なんだろ？ｗ
- 888 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:16:40.77 ID:YUiU+Yta0.net
- >>803
なにが先行投資だよｗしかも他社製のシステムつかってるしｗ
CR-Zも、なにがレーシングハイブリッドだよｗ
プリウスは市販車のシステム使ってるというじゃないか。
こないだのSFでもホンダ最上位の山本が例のごとくスピンｗ
そしてエンジントラブルでグローブを叩きつけるｗ
小暮はまた吹いてるしｗ
- 889 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:17:32.86 ID:YetpJ5Gy0.net
- >>887
当たり前やん
だってホンダが大嫌いなんだから
- 890 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:31:34.99 ID:g1/nnoa6i.net
- あぁ、開幕前は「ホンダは三味線」とかビビりまくってた人ねｗ
- 891 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:36:27.85 ID:YUiU+Yta0.net
- >>887
「調子よかったら」なんて希望的観測・妄想で反論するのは見ていて痛々しい
N ニュー ニッッポン ネクスト
S サイコーにチョットオソ〜イ
X クソ車
- 892 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:38:04.95 ID:YUiU+Yta0.net
- それより開幕前に暴れまくって深夜に連呼してたホンダファンの人って
今頃息してるんだろうか？
あの頃でも相当精神的にキテたから今頃発狂してるかもね。。
- 893 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:39:45.27 ID:YetpJ5Gy0.net
- ホンダヲタは昔から質が悪かったからねー
- 894 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:45:06.66 ID:DveAXKr00.net
- 取りあえずホンダは完走目指してくれ
止まりまくりパイロンなりすぎで他車が危ないわ
- 895 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 13:04:10.67 ID:voFpTt1y0.net
- ホンダ系のドライバーはGP2で遅いね。
しかも、ARTというトップチームのマシンに乗ってて。
- 896 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 13:15:11.98 ID:ES1QuBF00.net
- そりゃ顔で選んでるだけですから
- 897 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 14:30:47.95 ID:gMCLBxjr0.net
- wecで次生がツージョって発音されてて笑った
ツージョ・マツーダ かっこいいw
- 898 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 15:04:36.44 ID:pPsew5pb0.net
- >>830
>>832
自分も菅生好きだが（実家から近いし）
サーキットの食べ物は美味しいくないよね？
- 899 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 16:45:28.81 ID:jT6h+BFE0.net
- >>802
DTMってハンコックのワンメイクなのかｗ
命賭けてんなぁ
- 900 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 17:03:04.08 ID:556pPEkw0.net
- >>872
俺は日産嫌いだけどルマン(P1クラス)に復帰してくれたら好きになっちゃうかも
- 901 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 17:09:38.72 ID:RE0Dckjki.net
- >>899
おかげで速くなり過ぎず安全が保たれてる（棒
- 902 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 18:21:48.17 ID:Y8O5GnuN0.net
- >>887
お前らンダオタがその逆をずっとやり続けてきた報いやんｗ
- 903 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 18:28:58.77 ID:AwW8vDdx0.net
- ハンコックはアジアンタイヤの中で一番まともだけどな
ただ高いので買う意味は無いかな
- 904 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 19:16:49.63 ID:RE0Dckjki.net
- ハンコックはヨコハマのAD07くらいの世代の技術を使ってる感じで悪くないけど、高いから意味ないw
- 905 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 19:24:42.94 ID:eEd1k6aBi.net
- >>903
昔は安かったから価値があったけどね
今は国産と値段が変わらない
- 906 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 19:58:30.82 ID:F14PEv1c0.net
- つまり奴らは日本と同じ値段でも韓国を選ぶと思っているという事だ
- 907 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 20:21:52.15 ID:xKMf1FHj0.net
- 粗悪品を世に送り出さなければいいよ
- 908 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:03:51.38 ID:M7USyjDH0.net
- ホンダ（ドキッ！）
- 909 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:05:11.20 ID:YUiU+Yta0.net
- フィット３は粗悪品ですか？
最近オープンしたホンダカーズでも店頭にディスプレイしてあるのは軽やワンボックスばっか
- 910 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:14:56.16 ID:DveAXKr00.net
- フィットって発売すぐにリコールしてなかったっけ
- 911 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:22:27.98 ID:Bss0Cs3X0.net
- >>910 昨年9月に発売した後、10月、
12月、今年2月と３回リコールになった
- 912 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:27:32.65 ID:uKXCHBeG0.net
- 日本のタイヤも今や韓国製だろ
- 913 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:28:47.09 ID:T3DTURBm0.net
- >>911
ブレーキ回生システムのリコールじゃないから（震え声）
- 914 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:30:17.71 ID:PJ1F1jPp0.net
- うーん…
いくら嫌いだからといってメーカーやドライバーを叩く神経が良く解らん。
自分の好きなメーカーや選手を応援すれば良いじゃん。
ここで叩いたからってどうなるもんでもないし。
それよりも遅いんだったらこうしたほうが良いって話は出来ないもんかねぇ
GTにしてもSFにしてもメーカー問わずパレードレースになってしまっているので
全く面白くない。
GTAもJRPもこんなレギュにしてたら客来なくなるぞ。
- 915 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:42:55.15 ID:YUiU+Yta0.net
- 914『こ、これいじょう我がホンダを叩くのはやめてください！と書き込んだら
また叩かれるから第三者のふりして書き込もう・・・』
- 916 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:49:03.96 ID:48wRUIRj0.net
- レギュの善し悪しを語るためには、ホンダも本来のレギュで参戦する必要があるね。
条件付き参戦の車が遅かったり壊れたりするのは、メーカーの問題だから。
- 917 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:53:08.02 ID:gnOq7vRS0.net
- FR仕様とMR+HY仕様の2種類作ってみればいい
というかそういうのちょっと期待してた
- 918 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:55:36.33 ID:YUiU+Yta0.net
- >>917
まったくその通りだな
MR+HVでもそこそこ成績のこせると計算違いしたんだろう。
それか、もしダメダメな車になってもBOPで助けてくれるはず・・・という計算が・・・
- 919 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:56:51.68 ID:YUiU+Yta0.net
- しかし、300のCR-Zのような、あまあまBOP＋全く別シリーズのアジアンルマンの
ボーナスポイント付でのチャンプという甘い事にはならなかったわけだ・・・。
- 920 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:05:34.75 ID:ZOmlh19K0.net
- ていうかなんで、SGTにこだわったんだろ？
レギュ的に無理があるのは最初からわかりきった話で
どうしてもMR+HVでやりたいというのであればVI……じゃない
WECでやれって話にしかならんと思うのだが
ていうかカモン！
- 921 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:14:34.47 ID:Re/SOiok0.net
- 海外のSuper GT掲示板。
http://www.reddit.com/r/Super_GT
- 922 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:39:37.03 ID:PJ1F1jPp0.net
- ホンダはGT=NSXにこだわりすぎ。
皆さんが言ってるとおりNSXにこだわりMR+HVにするんだったらWECが良いですな。
GTはFRモノコックなんだからHSVでいくべきだった。
というかGTはいつまで市販車ベースって言うつもりなの？
GT-RもRC Fも名前だけで中身別物。側だけ似たものつけてるだけ。
だからHSVが市販車ベースじゃ無いからって言う輩が出てくる。
GT500は500馬力のDTM規定に合わせたメーカープロト、
GT300は300馬力のJAF-GTとFIA-GT3
とすれば良いだけなのに。
- 923 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:48:16.17 ID:T3DTURBm0.net
- >>914
敵だから無理
直接武力で殺しあうわけではないが生活掛かってれば間接的に相手を死に追いやる可能性もある
みんな仲良く、なんて余程の大義名分がなければ不可能
- 924 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:54:44.56 ID:gZkoido90.net
- 遅いことよりMR+HVを自ら望んでやってるのに的外れな発言が出てきたりしてるのがな
遅いことも富士のような圧倒的な差がつくと印象最悪だし
- 925 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:55:32.16 ID:SNSb2vDi0.net
- 名前なんて飾りですよ。偉い人にはそれがわからんのです。
- 926 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:03:17.68 ID:rcu7tpqh0.net
- >>922
俺もそう思ってる。ＧＴ５００が市販車風のプロトなら、もうＬＭＰ１にしちゃえばいいじゃん、ＧＴ３００はＧTEで。ＪＳＰＣの復活だ。
…ってこと書くと目真っ赤にして怒るのが出てくるんだよな。
俺はＳＧＴ⇒WEC規定でＪＳＰＣ化、Ｓ耐をグループAのような真のハコのトップにすればと思うんだが。
- 927 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:08:12.85 ID:RE0Dckjki.net
- 名前かなり大事だろ、市販車の販売戦略上。しかも大衆車ならともかくスポーツカーを売りたいわけだから。
- 928 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:43:07.49 ID:B87CI+Pt0.net
- 俺は今のままでいいと思うぞ
だって 大っ嫌いなホンダの低調ぶりが心底笑えるもんw
俺は日産好きだから、グループA時代が最高に面白かった
でもそのあとのFFでNAの2Lになったグループカー選手権で、トヨタ、ホンダに惨敗だった頃は最高に面白くなかった
- 929 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:53:50.99 ID:SKZ7UJbw0.net
- >>923
怖っ
>>924
チンカス(野球板の阪神ファン)並みの民度だな
- 930 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:54:28.97 ID:SKZ7UJbw0.net
- あっ、>>924悪い
>>929の下段は>>928へ
- 931 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:54:52.19 ID:rcu7tpqh0.net
- ＪＴＣＣも好きだったな。外観がノーマルってやっぱいいよ。
- 932 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:57:21.65 ID:ZZMkTXZO0.net
- >>927
セリカとかスカイラインターボCですね
- 933 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:57:26.01 ID:pi1Fvq1j0.net
- JTCC復活はなんでたち消えたんだったかな
- 934 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:16:33.50 ID:5QBAxECc0.net
- WEC規定なんかにしたら金掛かりすぎてどこのメーカーも出てこねえよ
ポルシェはF1並みの予算かけてるんだし
いまのDTM規定は速さの割にコストが掛からない優秀なレギュだと思う
- 935 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:22:27.05 ID:8egfcBjx0.net
- ホンダだけ勝手にコスト増やしてる
- 936 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:31:53.55 ID:MhHKXFFj0.net
- >>926
LMP1だと高いからLMP2だな
- 937 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:35:51.26 ID:FksWnng40.net
- >>926
GT3と速さ変わらないのにやたら高コストなGTEを300に持ち込んでどうするんだよ
300潰す気か？
- 938 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:57:39.88 ID:0uHDwQTC0.net
- >>914
今までホンダファンがしてきた事が返ってきてるんだよ
- 939 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:59:32.29 ID:0uHDwQTC0.net
- >>933
JTCC復活を初めて聞いたときは心ときめいたなぁ
- 940 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 01:46:07.80 ID:SJO7NxSe0.net
- >>936
LMP2のはスポンサーカラーに塗ったら糞酷くなっちゃったじゃないすか・・・
http://www.us-racing.com/Photos/2014/TUSCC/ESM%20ARX-04b%202015.jpg
- 941 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 04:28:25.52 ID:HN+Ahl0L0.net
- DTMから解放されて09規定と14規定のいいとこ取り+フラットボトム化してワークス勢LMP1超え目指そう
- 942 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 08:54:25.23 ID:Y11Zga+Y0.net
- >>820
フェリーのドリフ盆回し祭期間中だから、ないわな。
- 943 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 09:02:39.03 ID:MYnnLz8F0.net
- >>929
ホンダファンですか？
- 944 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 09:47:45.48 ID:WTeVB0nJ0.net
- >>926
＞目真っ赤にして怒るのが出てくるんだよな
そういうおまえさんは、目を真っ赤にして悔しがってんだろ？
WECは読んで字のごとく耐久レースなんだよ。SGTも一部耐久レースの要素があるレースもあるが
基本的にスプリントレースの範疇。
しかもWECの車両は市販車風じゃないし、なぜ市販車風のGT500がWECの規定と同じになるのか意味不明。
WECは先進・先鋭的なことをする場。GTは統一規定・パーツという限られた中で争う場。
なのに勝手な事してクソ車作るメーカーの認識が甘いだけの話。
正直言って、今のホンダの完成度ではWECに出たとしてもアウディ、ポルシェ、トヨタにフルボッコにあうだけ。
レベリオンにも負けるかもな。
- 945 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 10:25:33.91 ID:HN+Ahl0L0.net
- 目真っ赤にして怒るのが出た
- 946 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 11:26:29.82 ID:qNg0Iez70.net
- デイトナプロトのコルベットみたいな感じで市販車風のプロトを作ろう
- 947 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 11:52:33.63 ID:flNhP6Ad0.net
- 素直に
ホンダの我が儘を許してくだちゃい
もっとホンダを優遇してくだちゃい
って言えばいいのに
なんでこんな回りくどい言い方すんだろ
- 948 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:09:35.87 ID:USWq+lcT0.net
- ホンダファンボーイは超負けず嫌いだから･･･
でも貴族の戯れみたいなF1なんかより
大メーカーガチンコ感の強いWECにホンダも来てほしかったなぁ
- 949 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:35:18.79 ID:+mqhJ9HF0.net
- F1と比べてシリーズ自体の知名度が段違いって点はあるが正直WECの方が技術試しなら最適だよな
別にF1と同じエンジン作っても良いわけだし。
折角SGTとDTMが擦り合わせてる時に空気読めないメーカーが出てくるってどうなの？
実際に統合するとなったら今のホンダみたいなのは間違いなく無しでしょ
ま、別に統合した場合は1メーカー位減ってもいいかな
- 950 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:39:42.03 ID:zT+2h9zw0.net
- >>944
お前論点ズレてるし
- 951 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:40:51.48 ID:Q+wb52ib0.net
- 遅ければ技術で なんとかすれば良いのにw
まあ、今の完走出来ないのは遅いとかの
問題以前か
でもホンダことだから政治に持ち込もうとしてるのが
見えかくれしてるから嫌
別にGTAがホンダに今のMR HVを強いてる訳じゃないし
この先 参加条件の軽減とか
熱対策のチョンマゲを容認しないことを願う
- 952 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:42:12.12 ID:FT7XGe6w0.net
- ホンダが政治に持ち込んだことこれまであったっけ？
むしろ日産とかトヨタのお得意技だろｗ
ホンダは決まったレギュレーションの隙を突くのが得意だけどｗ
- 953 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 14:18:57.11 ID:WTeVB0nJ0.net
- >>952
ほう。統一規定で共通部品多数使用で共通モノコックのレギュレーションで
MR+HVのマシンを作るのは「レギュレーションの隙」なんだ（）
市販車ベースの外観なのに、実在しない車を持ち出してくるのも
レギュレーションの隙なんだねぇ。
そういうのを和訳すると「ワガママ」っていうんだけどDo you know?
- 954 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 14:51:11.37 ID:nXTIAPGd0.net
- >>953
例外でも認可された以上、それは立派なSUPER GT用の競技車両だよ
今更そんな話を持ち出してくるなんて、よっぽど頭悪いんだね。可哀想に。
- 955 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 15:13:40.58 ID:/gALaRoe0.net
- Do you know笑った
中学生かよ
- 956 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 15:25:40.16 ID:/BzgbBmz0.net
- トヨタ→レクサス・RC F
ホンダ→アコード・クーペ
日産→インフィニティG37（スカイライン・クーペ）
GT500はこれで良かったんだよ。
- 957 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 15:44:41.09 ID:gu5p/DkC0.net
- トニオがARTAを「アルタ」と読んでるね（04:10）
http://youtu.be/lSLd-8sFzoE
- 958 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 15:49:22.98 ID:8310AZco0.net
- >例外でも認可された
これはレギュの隙でもなんでもなくて、政治以外の何ものでもないような……
- 959 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 16:15:39.13 ID:qGhtsBZlO.net
- レギュのどこのどれを解釈したらMRとHVなんてものが出来るの？
詳しく説明してほしいわ
レギュの隙を突くことと特例は全然意味が違うと思うんだけど
- 960 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 16:28:15.14 ID:G3bd6q2k0.net
- シリーズそのものを人質に取って自分勝手をゴリ押ししてんだから
政治以下のワガママって気もするがｗｗｗ
- 961 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:03:33.17 ID:o0VIYSC3i.net
- >>956
どうせ皮だけだからそうしてもいいけど、結局ホンダはアコードクーペハイブリッドになるけど…
- 962 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:06:03.26 ID:qNg0Iez70.net
- 日本でアコードクーペが売ってたらアコードでもよかったんだろうけどな
それでもホンダはNSXをMRで走らせてきそうだけど
- 963 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:23:35.33 ID:J/rjHV1U0.net
- 反対に日本でアコードクーペ売るためにやれば良かったのに
- 964 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:35:43.60 ID:o0VIYSC3i.net
- シビックさえ無くなってるくらいなのに誰がアコードクーペを買ってくれるんだ？日本は軽かコンパクトカーとミニバン。
昔はシティ、シビック、アコード、s2000、nsxのステップアップという考え方だったからアコードも売れたけど。
- 965 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:37:57.63 ID:o0VIYSC3i.net
- トゥデイとインテを忘れてたw
- 966 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:43:10.05 ID:AgYLSnSw0.net
- >市販車ベースの外観なのに、実在しない車を持ち出してくるのも
RC-FもNSX同様に「市販予定で今はまだ売ってない車」だったと思ったが
もう何処かの国で市販開始してたんだっけ？
- 967 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:52:21.28 ID:tgtg04P40.net
- まだ売ってないけど、もうワールドプレミア済んでるね
- 968 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:56:52.38 ID:tta3A+ox0.net
- 発売が確定事項ならホンダは「コンセプト」の文字を外したらいいよ。
シーズン始まっているのに、どこか腰の引けたネーミングを続けるのは、
いざという時の逃げ道を残しているように思える。
- 969 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:10:01.84 ID:flNhP6Ad0.net
- グッドウッドにNSX出すんでしょたしか
- 970 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:21:12.41 ID:fzV8wBYN0.net
- え、新しいNSXって、あの糞ダサいテールのままで市販するの？
- 971 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:30:35.82 ID:5rUyYZ7Q0.net
- むしろまだ発売してないのに、コンセプトを外すのもどうかと思うけどね
- 972 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:49:40.70 ID:tta3A+ox0.net
- んん？NSXは発売されない可能性もあるってことなのかな？
- 973 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:57:07.13 ID:nXTIAPGd0.net
- >>972
はいはいそうだね
発売されない発売されない
これでいい？
- 974 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:01:02.68 ID:qNg0Iez70.net
- >>970
いまのホンダ車ってあんな感じのテールランプ多くない？
イギリスで販売されてるシビックもそうだったし
多少は変わるだろうけどあの形状に近い形で販売しそう
- 975 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:12:49.26 ID:mcWLtnmP0.net
- アコードワゴンは糞高くて誰が買うんだって感じだったな
- 976 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:29:50.96 ID:vROXZart0.net
- 大変だ。
タイで軍事クーデターが起きたぞ。
- 977 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:35:42.23 ID:+KXsdMmh0.net
- よし、セパンに振り替えよう
- 978 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:47:21.84 ID:swNgLuZQ0.net
- 国内の代替え地はよ決めてよ
金と予定空ける都合上。
- 979 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 20:05:06.37 ID:0HHGSU8r0.net
- タイのデモはいつものこと。
レース開催時までにはおさまると思うが、
今のうちから代替開催案は出しておいたほうが良いんじゃないの？
セパンもそうだけど海外でやる意味が良く解らない。
輸送費とか考えると高いような気がするが…
- 980 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 20:05:25.36 ID:HN+Ahl0L0.net
- タイ全土に戒厳令って
- 981 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 20:20:21.13 ID:3C5Glf6v0.net
- タイのクーデターは日常風景だし
- 982 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 21:40:27.83 ID:D+wP1hLV0.net
- ところが今回はそうでもないらしい
知らんけど
- 983 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 21:56:13.21 ID:WTeVB0nJ0.net
- >>970
アメリカ人が開発責任者だからアメリカ人受けするために、もうちょっといじるかもな。
しかもアキュラだしｗ
しかしこんだけポリシー持ってるメーカーなのに、なぜフラッグシップを日本で作らないのかな。
全部アメリカに丸投げして。
NSXは本当の意味でのホンダイズム・ホンダの魂がこもった逸品とは言い難い。
RC-Fは市販車ができてるうえに、GT3バージョンもすでに岡山でテストを行ったらしいし。
- 984 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:01:18.66 ID:1Quf9SkC0.net
- >>983
ミニバンと軽以外の市場がアメリカだからじゃない
- 985 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:02:16.83 ID:OIAoy2330.net
- >>983
現地生産現地販売もポリシーだから。
特にアメリカ市場はそうやって開拓したからその名残は今もある。
- 986 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:06:37.09 ID:J8q38U+D0.net
- >>983
今のホンダがポリシー持ってるように見えるか？
- 987 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:26:55.51 ID:Ovf5PBuW0.net
- タイで軍がクーデター、全土に夜間外出禁止令
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140522-00050151-yom-int
今年の海外サーキットはタイに変更したんだっけ？
普通に無理じゃねこれ
- 988 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:32:08.90 ID:su78D5RB0.net
- 軍は国民に「平静に日常を送れ」と要求してるようだ
それならスポーツイベントはやらせるんじゃないかな
アラブの春の時のバーレーンの方がヤバかったんじゃね？
- 989 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:36:14.00 ID:+KXsdMmh0.net
- SUPER GT 2014 Vol.168
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1400765748/
ﾄﾞｿﾞｰ
- 990 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:52:55.47 ID:1WjBZbSj0.net
- 晩秋のSUGOクルー
- 991 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:56:39.94 ID:jsVPM6/00.net
- >>936
ＧＴ５００の方がＬＭＰ２より速いじゃん。
- 992 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:58:49.73 ID:+yMikdJ20.net
- 海外ラウンドの代替レースと言えば富士で2ヒートだろう
- 993 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:30:09.24 ID:VZpaRi1v0.net
- 幻のDENSO SARS SUPRAは投入されるのか？
- 994 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:39:24.52 ID:tOV0Etm90.net
- 代替えレースはぜひ鈴鹿で
- 995 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:41:27.81 ID:VTqCG/i10.net
- あの時は代替えは美祢でやれって言ってるヤツ結構いたけど、当時のレイアウト最後の富士だったから代替えが富士2レース制は良かったと思ってる
- 996 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:43:50.79 ID:/3Va2jhe0.net
- 台湾でやろう
- 997 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:46:41.74 ID:VTqCG/i10.net
- そういや、あの年スープラの加速が凄かったのが印象に残ってるなぁ
スタートで必ずスープラが数台ジャンプアップしてたし
ただ、ドライバーは扱いにくくかったらしいね。
立ち上がりでよく回ってたし
- 998 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:54:07.93 ID:OIAoy2330.net
- >>997
えーと大排気量ＮＡの年だっけ？
- 999 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:01:19.65 ID:hHOgDmpW0.net
- >>998
そう
5.2リッター V8のバケモン積んでた年w
- 1000 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:04:53.27 ID:kutuQVzi0.net
- >>1000なら現行500クラス来年で終了
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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