SUPER GT 2014 Vol.167

344 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:48:06.99 ID:V0z2dCGz0.net

菅生事件の流れがエンジニアのツイッターに載ってた。

スピード抑制には各車メーカー、タイヤメーカーとも異存無し
3メーカーのうち2社は富士エアロを提案、1社はエアダム＝通称タクシーライドを提案。
タクシーライド、これがとんでもなくて、2社は走れたもんじゃない。唯一普通に走れたのがその提案してきた1社だけ。
（どうもその1社は既に風洞実験済み）

某タイヤ界の巨人さん。「こんなもんで走れるかあッっ！！」の鶴の一声でタクシーライドは廃止。
2日目は富士仕様
その結果は…まあお察し

テスト後協議した結果、決まった事は３つ
１．次戦APは富士仕様で決定
２．その次の菅生は改めて協議
３．第６戦鈴鹿以降については各メーカーが現状からDF?20%（＝１３年並みという事です）する案を持ち寄り、
それを次回の鈴鹿GTAテストで比較し、そこで後半戦エアロ仕様を決める

345 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:52:43.12 ID:ujDtjaJm0.net

500も300もレギュレーション変わってそろそろ混走やめどきなんじゃないかな

あれだけの物をあの台数は危ないよ

346 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:57:59.02 ID:cOrrWxTv0.net

>>344
その1社は多分日産かな？

347 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:58:09.99 ID:ycVL4xYK0.net

WECのほうが台数も多いし速度差も大きいしアマチュアも多いから大丈夫だ

348 ：音速の名無しさん：2014/05/14(水) 23:59:26.61 ID:rjeXFge10.net

>>346
　ホンダじゃねーの？
　一日目は3メーカー拮抗してたよ

349 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:10:04.89 ID:GmffGiQX0.net

谷口の「500はトラック用のタイヤでやったらw」が冗談じゃなくなってきたな

350 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:11:45.11 ID:A54KN9+v0.net

>>346
午前からやってた日産だろうねー

351 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:12:41.05 ID:4a/ZCj/S0.net

データがないから試したとかじゃなければガーニーを主張したのは最初から装着してた日産なような
ただ石浦がライバル2社のドライバーからもガーニーは危険だという声があったって言ってたのが話を合わせただけだったというわけではない気はする

でTwitterのアカウントは？

352 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:13:30.19 ID:A/4DjMk00.net

クラッシユ多発してたんでしょ？ホンダもクラッシュしたの？

353 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:16:50.49 ID:Pz56G1eN0.net

>>351
わざわざ挙げないけど、#supergtでツイッター検索かければ見つかる

354 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:17:00.76 ID:bDxl2PCf0.net

>>351
脳内エンジニアでTwitter検索。

355 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:17:36.29 ID:TioTfctd0.net

そのツイート見っけたけど、どうもNっぽいねー
テスト当時からずっとHだと思ってたよ　ゴメンネ

356 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:26:46.39 ID:u6v6pn4/0.net

タイヤ界の巨人ってブリヂストンだろうから
ブリヂストンの影響力が一番弱い日産だなこれは

357 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:29:21.46 ID:JnNSWHYv0.net

>>348
ASwebの記事見たら日産は前日の金曜日からそのタクシーライド
を付けてたから日産かなと思ったけどどうだろ

358 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:30:58.38 ID:TioTfctd0.net

>>357
　ネタ元みると日産ぽいね
　さんざんホンダには悪態付いた　わりーことしたな

359 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:35:30.38 ID:8jBGqWJ90.net

>>352
中企がSPだったかでクラッシュしてた

360 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:35:36.98 ID:0LBg31KV0.net

まじめにテストしてるNがそんして
富士の結果みてLDにしようってTが言ってるように聞こえちゃうな俺の場合、寿一も言ってたし
でもなんで鶴の一声がタイヤメーカー？

361 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:36:46.27 ID:Usap2ukE0.net

スピード抑制のためダウンフォース削減、全社了承
N産タクシーライド提案（風洞実験済み）
TヨタHンダまともに走れず危険いまさら改良できない
Bリジストンの鶴の一声「無理」
オーポリ富士仕様に決まる？それ以降は未定？
富士仕様で速さで分が悪いと感じた某N社「やっぱりハイダウンフォースでやろう」

こういうこと？

362 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:46:10.04 ID:expetDtH0.net

それ富士仕様で3セク重視にしてたところが圧倒的に有利になるからクソすぎねーか？

363 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:50:36.14 ID:4a/ZCj/S0.net

>>353
>>354
ありがとう

今回のもホンダの難癖が発端だと思ってた人意外と多いんだね
日産だというのも伏せてあるから憶測と言えば憶測ではあるけど
APはオースポでは未定扱いになってたけど本山が富士仕様に決まりましたって言ってたからオースポがそれ以降の話と勘違いしてるかな

364 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:55:49.06 ID:nRPcCe0l0.net

08年以前の泥沼政治争いが復活してきたなｗ

365 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 00:56:25.08 ID:Y4yqASmV0.net

日産って汚いな

366 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:04:26.55 ID:Hf9UBmST0.net

昔から日産は、うっかり言わんでもいいことを言ったりとか、政治がらみは下手な印象があるな

下手なくせに、そういうの好きなんだよなあ．．．

367 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:10:08.46 ID:WgrvGsX70.net

こないだの富士予選日の柿元トークショーもホンダこき降ろしが酷かったよ
「ホンダの低迷を上から楽しみましょう」みたいな感じで・・・
別にホンダヲタじゃないけどあれは気分良くなかった

きっとJSPCのマツダもそうやって馬鹿にしてたんだろうな
挙句ル･マンでどうなったかは皆様ご周知の通り

368 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:14:09.12 ID:jaAjpCu+0.net

別に日産が遅くしようと提案したわけじゃなくて
遅くするならタクシーライドはどうかって提案しただけでしょ?

369 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:14:36.87 ID:Tzj+yLgj0.net

日産は岡山で燃料タンクずるした件もあるし。
ホンダの影に隠れてたけど、いろいろやってるねｗ

370 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:18:29.31 ID:3nw8T9+D0.net

でもどうだろね 真偽の程は？

その菅生でのエンジニアのTwitterって
実際あったの？

371 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:19:58.02 ID:kYoX4IRd0.net

まんまと噂話に乗せられて食い物にされるのがSGTスレの特徴

372 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:21:24.07 ID:bBFl4ZHP0.net

今度は日産叩きかよｗｗｗ
スレの流れ一気に変わっててワロタｗｗｗ





みんな仲良くしようぜ (´・ω・｀)

373 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:22:34.33 ID:Pz56G1eN0.net

>>370
目の前の箱を使えよ

ホンダはそもそも遅さのおかげで文句言えるような立場でもないような
空力が変わってエンジンの差さえカバー出来るなら別だけど

374 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:22:48.88 ID:Hf9UBmST0.net

燃料タンクのズル自体はまぁあれだが、クラッシュの影響云々の言い訳には糞ワロタ

375 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:24:02.02 ID:VIvgmxbF0.net

そこで登場するのが

遅いホンダを「助けるよ」と声かけて組み、日産を陥れようとしたトヨタの陰謀がそこにあった…

とかなんとかの話が出てくるわけね

376 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:28:10.70 ID:PqGli/cb0.net

挙句も何も出れなかっただろ
90CKがPPは取ってるけど松田は一回もPPゲット経験無い
一応優勝できたけど超絶ラッキー棚ボタ+レギュ的にクソ有利の結果だし

377 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:37:57.66 ID:638wJafc0.net

富士仕様の方がウィング幅広いからDF強そうに見えるわ

378 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:45:03.66 ID:VIvgmxbF0.net

ただ富士といえばダウンフォースを削ったＬＤ高速合戦っていう今までの刷り込みがあるから、ＨＤな富士っていう言葉にものすごい違和感があるｗ

379 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:47:35.75 ID:YU8QpArz0.net

袋だたきのホンダ擁護してた人はどこいったの？
日産が袋だたきにあってるけど助けてくれないの？(笑)

380 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:49:13.98 ID:nrfC2kti0.net

手のひら何枚もあるのがGTスレ住人だからな
そりゃもうｸﾙｯｸﾙｯよ

381 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:50:54.86 ID:skFVjRBU0.net

そんな人でもこんな辺境の地にいるんだから不思議
時間の無駄だろう

やっぱり...

382 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 01:53:11.44 ID:+Fa+sK5w0.net

なんだ今度は日産叩きか
小学生かよお前ら

383 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:00:55.45 ID:VIvgmxbF0.net

全部トヨタの陰謀、トヨタの陰謀…

遅いホンダが悪事を働いたに違いない→日産が実は悪い→トヨタが嵌めた→

の無限ループで楽しむのがここの住人ｗ

384 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:03:22.36 ID:rcEk9za40.net

重い、熱い、壊れるにエアロなんて関係なかった

385 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:04:22.41 ID:TioTfctd0.net

すべて　坂東ってやつの仕業なんだ

386 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:05:20.54 ID:+Fa+sK5w0.net

別にいいんだ、昔から日産嫌いだから。トヨタが勝てばいいやw

387 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:07:55.72 ID:CRt9Nl330.net

日産こそ大正義(笑)

388 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:14:24.91 ID:sIUsjyTu0.net

メーカー間の醜い争いは避けて欲しいな
でも来年以降に向けていろいろ試すのもいいんじゃない

389 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:18:03.87 ID:WgrvGsX70.net

>>386
ラークマクラーレン排除したのも日産だしな
「お客の大部分はGT-Rが勝つのを見に来るんだから」

ナベツネかよ

390 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:26:57.20 ID:ITWTkDPM0.net

2014 GT400シリーズ　ポイントランキング

PT Team(Machine)
　7 ウイダー モデューロ 童夢 レーシング (ウイダー モデューロ NSX CONCEPT-GT)
　5 KEIHIN REAL RACING (KEIHIN NSX CONCEPT-GT)
　3 AUTOBACS RACING TEAM AGURI (ARTA NSX CONCEPT-GT)
　2 TEAM KUNIMITSU (RAYBRIG NSX CONCEPT-GT)
　0 NAKAJIMA RACING (Epson NSX CONCEPT-GT)

391 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:32:38.92 ID:3nw8T9+D0.net

>>373
目の前の箱を使ってみたよ

よ〜く読んだけど
ル・マンの関係者っぽいね

なるほどな〜

392 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:48:58.30 ID:k3FMCNF70.net

単純に全車リストラクター絞ればいいだけなんじゃねーの？

393 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 02:53:24.63 ID:6eSmn7lh0.net

NSXの速さに合わせてRC FとGT-Rに吸気リスをつけよう

394 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 03:02:29.21 ID:PqGli/cb0.net

NSXのウェイト下ろせばいいだけのこと

395 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 04:41:05.86 ID:Y+nKVp+a0.net

もともとホンダがMR／hvをねじ込んだから話がややこしくなった
おまけに今後NSXが速さを取り戻してもMR／hvだからと正当に評価もされず
無駄金つかって、ただただ次期NSXのネガキャンしてるだけw
ホンダはブランドイメージを2輪のレースで上げて、4輪が泥をかけるw
伊藤社長も鶴の一声は少し自重されたほうが

396 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 05:19:02.22 ID:x3kIFrbH0.net

今のホンダ車でベースになろう車種は他にないからなぁ
アコード（現行か北米のクーペ）をFRにするくらいしか

397 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 06:47:54.64 ID:g/asubEC0.net

500は規定に沿ったNSXのようなもので
300でMR+HV走らせれば良かっただけのこと

398 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 07:36:59.43 ID:0ep32DC60.net

>>392
エアリストリクターとか燃料リストリクターで
エンジンの出力を絞るとGT300を抜けなくなるのでNG

399 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 07:41:45.77 ID:4DyFwRN60.net

情けないまでに遅くて信頼性のないホンダが全部悪い

400 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 07:49:07.43 ID:qcqenFakQ.net

日本のレースなんだから日本メーカーの話を聞いてレギュレーション
決めるの当たり前でしょ。

海外メーカーであるＮ社に有料なレギュレーションできるはずないわ

401 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 07:52:11.86 ID:cVf2xwJaO.net

都合の良い時、悪い時構わず、３社で合意したレギュだからって
盲目ンダ擁護してたツケが超特大ブーメランになっちゃったね。

402 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 08:28:41.74 ID:0ep32DC60.net

なんか、ホンダを救済する話と、安全性が低いサーキットで速度制限をする話とが
ごちゃ混ぜになってるね

403 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 08:39:51.39 ID:+Fa+sK5w0.net

>>402
みんな幼稚というか、いかにもネット民的単純構造だな。

404 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 08:57:56.02 ID:i1kKwVnk0.net

ホンダが叩かれる状態が続くと、なぜか深夜１〜３時頃になると分単位で単発IDが同じような書き込みをし続けるのがデふぉのSGTスレ

405 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:00:10.49 ID:Pz56G1eN0.net

>>402
後者の方で揉めてんだからどうしようもないなと思うね
結局メーカーはドライバーの安全なんか何にも考えてないし

406 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:09:47.14 ID:q5JftC0g0.net

ひょっとしてHD仕様は開幕戦岡山だけでお蔵入りになるんだろか

407 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:10:02.45 ID:i1kKwVnk0.net

>>402
一見ごちゃ混ぜだけど裏で繋がってる可能性も否定できないからみんな騒いでるんだろ。
先日、町田の町工場でマグネシウム火災が発生したが、あそこは無認可だったという。
しかし、無認可であった事と火災が発生した事とはまったく別件で関係がないと思われる。
ただ、無認可で操業を続けるという体質が火災を招く要因の一つになった事も否定できない。

408 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:15:53.09 ID:ufLkwX+10.net

http://www.youtube.com/watch?v=mLQo_VjvprU
唐沢寿明NSXを語る

409 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 09:41:46.40 ID:RhTOiVDBO.net

全車ダンロップを履けば遅くなるよ

410 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 11:01:36.41 ID:gfwViyga0.net

ところで遅くする為のタクシーライドってなんなの？誰か乗せるの？

411 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 11:06:45.81 ID:hQtH7bUZ0.net

もうよそのスレで日産ディスってるやつがいるな。

412 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 11:27:38.76 ID:l0w+nm5v0.net

>>410
DTMでファンとの同乗走行用だそうで

413 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 11:41:05.81 ID:D8tMOgM60.net

昔からホンダヲタは質が悪い

414 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 12:01:04.75 ID:kh1m0rdU0.net

妄想エンジニアもうすげー誰だか見当ついちゃうんですけどｗ

415 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:10:57.68 ID:xyKCuVGB0.net

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=56695#page2

第3戦も変わらずだそうで

416 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:21:33.89 ID:jd7VWR280.net

１強はしらけるけど、１人負けは関係者とファン以外はどうでもいいんだけどなぁ

417 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:48:38.12 ID:i1kKwVnk0.net

>>415
まったく妥当で、ある意味当然といえる裁定だと思うね。

＞松本リーダーは、苦戦の理由についてオフの期間最大限の時間を開発に充てたためセッティングが煮詰められていないこと
↑
ここを堂々といっちゃいかんでしょう。
自分たちからわざわざ他社より余計な開発時間のかかる計画を立てたんだから。
ってゆうか、セッティングを煮詰める以前に、マシン自体が出来上がってないような気がするが。
信頼性・耐久性、エアロの完成度も含めて。

＞「ライバル陣営と互角に戦えるようになるまでには、少なくとも数戦の期間が必要になると想定しています」
その頃には灼熱の鈴鹿かな？冷却系はどうすんだろ。
んで、最終戦あたりで上位に何台か食い込んで「他社と互角に戦えるところまできた」とかいうリリースを発表。
翌シーズンは、また冷却に悩まされるのスパイラル・・・

418 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:53:05.56 ID:zWbmexJ60.net

日産が叩かれてる理由がよくわからないんだけど誰か教えて

419 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:53:06.31 ID:VdB5KTM50.net

>>415
現状では妥当な判断だと思う
ホンダは、未だにまともに走れる状況になってないしね
これからレース毎に暑くなっていくが、ホンダの冷却系はなんとかなるのだろうか？
ホンダ勢が｢鈴鹿1000km欠場｣なんて事態にならないように頑張ってほしい
『身から出た錆』と言えばそれまでだけど・・・・

420 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 15:56:01.93 ID:fODSnu1h0.net

BOPじゃなく、「参加条件」なんだな。
つまり、この条件を受け入れるなら参加させてあげますよ、という。

421 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:33:57.00 ID:i1kKwVnk0.net

>>419
1000km完走できるのかね？他のメーカーも含めてだけど。
車両をスプリントレースとの統一規定にしたのに、レースの内容は以前のSGTと
同様のセミ耐久レースや耐久レース。気象条件も欧州とは違うだろうし。

NSXは冷却系を大幅に強化すれば空気抵抗増えるか重量増で遅くなりそうだし
冷却に気を遣えばエンジンの回転・ペースも落とさざるを得ない。
1000kmの長丁場なら完走してもNSX勢のLAPダウン祭りになるかもな

422 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:42:12.56 ID:i+ipTATQ0.net

ま、耐久なら持たない車も華ってもんよ
24時間レースを24分でリタイアしちゃうような車も世界を見渡せばあるし…

423 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:46:18.57 ID:vtLqZw1K0.net

ＨＳＶを３００で

424 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:53:44.57 ID:6eSmn7lh0.net

>>420
GT300も参加条件って書き方だよ

425 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 16:57:45.03 ID:vlKlxHSW0.net

今年の500マシンて鈴鹿は48秒台もいきそう？

426 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:00:49.91 ID:85Wzz75L0.net

>>422
FLで火を吹いちゃう子とかねｗ

427 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:17:24.85 ID:4a/ZCj/S0.net

テストでは47秒まで出たけど夏だし空力パッケージも未定だからどうなるかな

428 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:24:26.07 ID:dALVI84q0.net

ホンダは確信犯だよ
ストレートは遅くなりコーナーがバカ速くなる事は分かってた
だから救済処置->ウエイトが50kgを超えると燃料リストリクターによる調整に置き換えられる
なのにホンダは70kgを受け入れた
勘ぐれば+70kgで破壊的威力のHVシステムに入れ替え可能という戦略かもね

429 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:28:30.14 ID:J9p8jF4D0.net

NSXにサーモカメラつけたら面白そうだな

430 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:37:38.91 ID:BuFLqbuG0.net

NSXの後部標識灯って赤い部分全部が光る訳じゃないのかな
岡山と富士の録画みてると微妙に光ってない部分があった

431 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 17:43:15.66 ID:x3pQUCD5i.net

ニッサン！

432 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:07:47.73 ID:UUCs/nC/i.net

ホンダの理想的な予想した状況はどんなもんだったんだろうか。
HVはえー、でニッサン、トヨタも後追いして、DTMもHVにチャレンジしはじめて、その先鞭をつけた我らがホンダ！でHV=トヨタの概念を打ち破りたかったのか？

433 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:14:07.11 ID:PqGli/cb0.net

市販NSXがHVだからGTでもMRでHVっていうコンセプトを保つ事こそが自社技術のアピールにつながるとか
レーシングHV開発を通して市販車にフィードバックがどうたらってホンダの中の人が前言ってたような

434 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:37:41.21 ID:40RR3gGe0.net

>>432
つＷＥＣ

435 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:38:36.18 ID:iURJs9eM0.net

>>428
なんか色々勘違いしてるみたいだが

436 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:47:30.33 ID:YyfNYnc/0.net

>>433
ホンダの中の人はともかく
ハイブリッドってトヨタってイメージしかないけど

437 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 18:54:29.68 ID:rcEk9za40.net

今のところSGTでのホンダのハイブリッドのイメージでさえ
500のNSXより断然300のCR-Zかな

438 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 19:14:00.37 ID:UUCs/nC/i.net

市販車で負けたから、スポーツHV、レーシングHVは譲りたくないって思いはまぁあるか。
一応「スポーツカーのホンダ」の看板をまだあげてるミニバン屋さんだし。

でもレーシングもガッチリトヨタに取られてるし、国外もアウディ（WEC）にメルセデス（F1）にいかれてるしなぁ。

先んじようとしてるが既に十分過ぎるくらい手遅れなんだよな。EVになったら日産出てくるし。

439 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 19:34:39.42 ID:YIrrJgFf0.net

300ですらトヨタは市販のシステムから始めて
熟成していこうという意思が伝わったが
ホンダの場合、出遅れ後追いした時点で
かなり痛いのに、最初からレーシング
ハイブリッドなんて持ち出して、しかも優勝
できたのはハイブリッドというより、空力とか
従来の部分による方が大きくね？という有様。

スピントラブル率は異常！のプリウスをちょっとは見習えと。

440 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 19:46:43.68 ID:ufLkwX+10.net

ニコ動のオートスポーツチャンネルまあまあ面白い
脇坂居ないと番組成り立たないなw

441 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:27:38.73 ID:Omm+N68u0.net

ニッサンに行ったかと思ったらまたホンダかw
よっぽど皆ホンダが好きなんだなw

442 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:35:56.29 ID:Z9k9SToR0.net

>>439
プライベーターだって何度もしつこく書かれてた気がするけど、やっぱり隠れワークスだったか
まー、以前のバッテリーのシステムだとレース中に出火したらシャレにならんもんな

今のF1の方は廃熱回収とかやって、パワーユニット全体でエネルギー効率高めるって方向みたいだな
そこら辺は日本のメーカーの方が得意そうな気がするけど、国内じゃそんな予算出ないか･･･

443 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:37:48.12 ID:5MkeDZDj0.net

速度抑制でホンダが救済されるなんて一言も出てないのに、妄想だけで叩いて罵って先走り。
妄想が妄想だと気付いて冷めたと思ったら、別の妄想を引っ張り出して同じことの繰り返し。
ホンダはおめーの息子じゃねーんだ、扱くなら隠れてしろ、冷めたなら自分で掃除しろ、な！

444 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:43:42.64 ID:52+E172F0.net

今後どれぐらい遅くなっていくかが気になるな。
スピードアップでかなり押してたし、結局去年と変わらないタイムにまで
落ちることは無いと思ってるけどちと心配。

445 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:45:08.84 ID:unAN9AXg0.net

ホンダにもうそんなイメージ無いんだよな
過去ガー言ってもねぇ

446 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:46:33.15 ID:Omm+N68u0.net

>>443
その通りだね。
誰も何も言っていないので憶測だけで叩いてるし。
まぁここにいる奴らは今弱ってるところを叩くしか出来ない奴らだからねw
なんだかんだ理由つけて叩くってことはホンダが好きなんでしょ
普通の人はどうでも良いことは興味ないからこんなに叩かないw
アンチホンダ、実はホンダ大好き人間w

447 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:46:54.04 ID:z4c6cqPf0.net

どんな手を使っても自称「エンジン屋」の糞エンジンがどうにかなんないとGTもSFも
自称「エンジン屋」は負け続けるだろうな

448 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 20:50:54.70 ID:z4c6cqPf0.net

>>439
スピンはただ中山のレベルが低いだけでしょ
あいつあれで何回目だほんと。ホンダもあんな奴切れよ

449 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:25:30.95 ID:p1XOqvdgI.net

>>418
話の流れ的に
日産は開幕前に風洞でガーニーのテストをしていた。
トヨタ、ホンダはしてなかった。
開幕2戦で速すぎるから空力の規制が必要になった。
日産がガーニーつけたらどうって提案した？？
先日のテストでつけたら案の定トヨタ、ホンダはまともに走れなかった。
だからとりあえずは次は富士の仕様で走ってその次に別の案を考える事になった。
今回叩かれるのは開幕2戦でレギュレーション変更が必要になった運営であって日産じゃない。
ついでにホンダが遅いのも関係ない。

450 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:38:16.86 ID:i1kKwVnk0.net

>>446
かわいそうに・・・
あまりの叩かれっぷりにそういう妄想に浸らざるを得なくなってるのか。。。。
叩いてんじゃないよ。SGTファンとして当然の批判をしてるだけ。
統一規定元年にまったく違う事おっぱじめておいて「開発に時間をとられて
セッティングガー・・」「車重が重いせいでー・・」とかいってるメーカーの
どこを賞賛しろと？あるいはスルーしろと？？

451 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:41:47.73 ID:g/asubEC0.net

>>449
日産「ウチらこんなのテスト済みなんだけど、どう？イケてね？」
トヨタ「うーん無いわ、ダサいし」
ホンダ「うん無いな、パスするわ…ダサいし」
日産「そうですか…（´･ω･`)」
こういうことなのに日産叩き酷かったね…

ホンダ→日産と来たから次に叩かれるのはトヨタなのか運営なのか

452 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:47:00.90 ID:fzP1q/ie0.net

速くなりカーボンブレーキで突っ込んで来る500のマシン、300側からはどんな感じなんだろう

453 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:50:52.00 ID:2gg2hEvii.net

>>448
心の底から同意

454 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:54:28.75 ID:9TEFv3jF0.net

今年は500ドライバーのキレ方は異常だわ
熱管理とか厳しいのはわかるが常にイライラしてる感じ

455 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 21:56:48.52 ID:nrfC2kti0.net

安田の髪の毛がピンチ

456 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:01:33.81 ID:xpBq8d4j0.net

ホンダに限らず500は鈴鹿を完走できるか不安
全体的に熱対策に四苦八苦してるよな

457 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:17:55.48 ID:+Fa+sK5w0.net

挑戦するという意味では、ホンダを応援したいね。

458 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:19:51.78 ID:+Fa+sK5w0.net

>>450
批判じゃなくて小馬鹿にしてるようにしか見えんよ。

459 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:23:23.35 ID:xMDFXwHc0.net

○タクシーライド仕様
5/10午後のテストでトップ4をGT-R独占
圧倒的にGT-R有利
○富士仕様
5/11午後のテストタイムではトップ2がレクサス勢
但し注目すべきは3番手のインパル
WHを積んでテストしてると仮定すれば3番手は驚異的
次に重い37号車が下位に沈んでいるのとは対照的な結果
富士でも最高速を叩き出してるからGT-Rの富士仕様はL/D比がかなり優れてると言えそう
燃料リストリクターで絞られパワーダウンする分、ドラッグは少なく効率的に動くんじゃないか

結論として、GT-Rは富士仕様に統一されるとかなり有利になると予想

460 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:26:25.12 ID:z4c6cqPf0.net

>>451
今のところトヨタは叩かれそうな雰囲気はないな

461 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:33:55.20 ID:FaqD18B30.net

トヨタってGTに限っては優等生キャラだよな、09規定もだけど

462 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:37:17.43 ID:Z6ri6RGL0.net

>>456
しかしレクサスは技術で何とかトラブル回避してるのは評価できる
まぁGT-Rにこれ程、トラブルが出るとは予想してなかったけどさ

松本氏の現場レポートを読ませてもらった
去年の夏頃だったか、2014年モデルがお披露目となって3台が軽く走行するシーンが
あったけどその時点ですでに車はほぼ出来上がってる物と思い込んでいたのだが
実はギリギリまで設計と開発を続けていたなんてちょっと驚いた。

今までとは全く違うスペックの車を新規関発するのだから時間が掛かるのは
当然としても事前に相応の準備とかしてなかったのだろうかね？
急に決まった事でもないだろうに、と素人ながら思ってしまった。
（長文になってすいません）

463 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:39:57.29 ID:FaqD18B30.net

まぁ1000kmは初めてGTに組み込まれたときも、「耐久用の車じゃないから誰も完走できないんじゃね？」とか言われてたし

464 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:42:30.78 ID:85Wzz75L0.net

>>459
＞○タクシーライド仕様
＞5/10午後のテストでトップ4をGT-R独占
＞圧倒的にGT-R有利

日産は午前中にロングやって午後はアタック
レクサスは午後ロングやったから圧倒的かどうかは分からんでしょ

465 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:48:35.25 ID:x3kIFrbH0.net

>>454
オンボードや無線でキレてるのって、割とキレる常連の人達な気がするけどなー
ティムとルーキー飯田がスピンして、立川が巻き添え食らったシーンがあったけど、
GTプラスで見ると立川は普段通り静かに怒ってたし(体調悪かったのもあるだろうけど)

466 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 22:51:50.84 ID:iURJs9eM0.net

>>462
お披露目の時点では　何とか形に
なりました程度でしょ
レクサスは走れない位だったんだから
それと多分当時乗せてたのは
試作中のエンジンでNSXに至っては
ハイブリッドは非搭載じゃ無いのかな

準備はしたんだけど間に合ってないが正解でしょ
熱対策テストしにセパンにすら
行けないくらいやし

467 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:25:00.16 ID:kaCgYClnO.net

JTMになってつまらなくなった
今年はWECやSFの方が面白くなってきた

468 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:30:16.23 ID:ITWTkDPM0.net

まぁ賭けに負けたんだからうだうだ言わずに
今年は完全に捨てて来年頑張れ

469 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:36:37.87 ID:Z6ri6RGL0.net

>>466
まぁ、現実はそうだった訳だよね　間違いなくｗ
それにしてもそれだけ時間をかけてあの完成度・・・
文句など言うつもりはないが、さすがに絶句した

今からラジエターやオイルクーラーの容量アップは　出来ないのか

470 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:51:00.33 ID:0mvo5ywT0.net

確かNSXはMR故の開口部が別途必要になって
「ここにこんな穴を開けたいんだけど良いかな？」ってトヨタ日産に確認とってたはず
それで許可された分だけ空いている
空力的に有利にならないためにやったとか

471 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:53:38.39 ID:nazCFrUG0.net

>>451
こんな感じの話よりもっとドロドロしてそうな雰囲気なのはなんなんだろうね？

472 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:57:47.77 ID:TioTfctd0.net

スーパーGTでトヨタが大外しした記憶はないなあ

473 ：音速の名無しさん：2014/05/15(木) 23:59:44.89 ID:ISAfCa7S0.net

>>472
80点主義

474 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:01:25.42 ID:85Wzz75L0.net

>>472
「大外し」とまでは行かないけど2011年は決めきれてなかったよね
リアフェンダー（＋ロワ）が4種類くらいあって各チームでバラバラだった

475 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:07:25.39 ID:+UsSPixz0.net

>>469
水や油の問題じゃなくてエンジンルームが熱くなりすぎて電装系とかにダメージ与えるって話でしょ
熱交換器じゃなくてクーリング自体を改善しないとどうにもならない

476 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:08:10.55 ID:BqwCn3eL0.net

>>471
走らせる側や見てる側の方が必死なんだな

>>461
ミラー事件思い出したw

477 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:09:54.56 ID:aEUv0gmL0.net

スーパーフォーミュラでもホンダは排気温度攻めすぎたせいか、カウルが焼けた事故が頻発したね
もしやエンジンの基本設計が不味いんでないの？

478 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:14:34.05 ID:jUsxqO860.net

まあそのうち何とかなるだろ
ダメならF1に集中とか言って撤退すればいい
元々ホンダはGTとかツーリングカーってキャラじゃない
トヨタはラリー
日産は耐久
ホンダはフォーミュラ
良い棲み分けだ

479 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:19:02.68 ID:NTQLsyHl0.net

GTでトヨタがずるいなぁって思ったのは5.2リッターエンジンくらいか

480 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:19:15.39 ID:CgOaRtK40.net

スバル「　　」

481 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:29:45.89 ID:bPa8y2BW0.net

マツダとか三菱も昔はイメージあったんだけどなー

482 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:31:02.00 ID:4yjhFseZ0.net

昔は500と300で全メーカー出てたよな

483 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:47:26.24 ID:ypdmc8pe0.net

スバルと三菱はWRCで有名だったよね(´･ω･`)
トヨタもだけど

484 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 00:49:53.77 ID:fzy7XzEw0.net

三菱なあ
ランエボも無くなっちゃうしなあ

485 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:03:24.96 ID:xg3/HdJh0.net

マツダにエンジン作らせてみたい。

486 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:07:22.68 ID:x+twmbUG0.net

>>482
三菱はFTOで出てたよな。
FFだったんだっけ。

487 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:15:58.61 ID:h7YWmaG+0.net

>>486
1戦だけだけどミラージュも走ってたよ

488 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:32:50.85 ID:x+twmbUG0.net

>>487
スゴいな。
ミラージュってラリーやジムカーナの印象しか無いわ。

489 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:35:24.48 ID:bPa8y2BW0.net

>>486
あれ確か4WD化されてなかったっけ

490 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:35:43.17 ID:fzy7XzEw0.net

FTOエボリューションとかいう夢の塊
当然夢で終わったけど

491 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:38:15.80 ID:CzKIbkaE0.net

>>474
あの時は震災でホンダとトヨタは予定が狂ったからしかたないね。でもそれ以外はたしかにスープラやSCが大ゴケした記憶は無いわ

492 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:38:57.27 ID:x+twmbUG0.net

>>489
ゴメン、よく覚えてない…

493 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:53:18.03 ID:+UsSPixz0.net

300に出てたFTOはFFだよ、坂東のST202セリカと同じく

494 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 01:56:48.19 ID:H7LSCXQ50.net

>>493
あれFRにしたんじゃなかっけ？FFのまま？

495 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 02:24:54.31 ID:bGN7930a0.net

>>494
FTOならFFのままだった。

そういや、キャバリエとかもあったなｗｗｗ

496 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 02:36:32.70 ID:k6kAhTUd0.net

>>482
スズキ、ダイハツ「…」

497 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 06:14:55.31 ID:/W/na82h0.net

日野「」
いすゞ「」

498 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 06:32:39.36 ID:u1Xfyy020.net

光岡「」

499 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 06:39:38.35 ID:5gEs8qZE0.net

ミラージュってカウンタックもどきのことだろ？

500 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 08:41:26.90 ID:H7LSCXQ50.net

>>495
あったあったw

501 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 12:27:51.28 ID:thwZ1E6U0.net

あれFTOってFFのままだったっけか
記憶が定かじゃねーな
でもあの壁にインクぶちまけたみたいなカラーリングは覚えてるｗ

502 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 12:41:14.89 ID:j8TlvJvo0.net

FFのままで排気系の取り回しの関係で左ハンドルだったはず

503 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 13:58:49.42 ID:Bt39Y0890.net

>>487
＞ホンダはフォーミュラ　（シタリ）

↑すごっく笑えるんだけどｗ　明日の富士のSFが楽しみだね（爆笑）

504 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:04:34.97 ID:mB6+j/xP0.net

>>503
14時半〜15時半までSFの専有走行があるから今日のうちに楽しめると思うよｗ

505 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:37:33.34 ID:Bt39Y0890.net

>>469
＞今からラジエターやオイルクーラーの容量アップは　出来ないのか
それやると、糞重い車がますます重くなるし、車の基本セットアップも
またイチからやり直し。ってか、共通部品が多いのにそこまでいじれるのかね？

506 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:43:32.17 ID:6DJecGpG0.net

>>503
こき下ろす気満々でアンカー間違える奴ｗｗｗｗｗｗ

507 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:51:26.07 ID:Bt39Y0890.net

>>506
やっぱりきたかｗ　
まさかと思って訂正しなかったら直球で馬鹿レスが帰ってきたｗｗ
そういうところしか反論できないから飛びつくと思ってた。
ある意味うれしいｗ

508 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:52:11.60 ID:fzy7XzEw0.net

寒いっす

509 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 14:56:17.99 ID:FVzuqQ8J0.net

なんだこいつ恥ずかしい

510 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:26:02.83 ID:6DJecGpG0.net

>>507
うわあ

511 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:43:30.44 ID:XS5KTiIO0.net

>>507

512 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:47:50.34 ID:JolIexby0.net

>>507

513 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:54:01.63 ID:ReHhX6wG0.net

>>451
空力減らす目的なら
全社開発している富士仕様なら理解できる。
他2社が取り付けることを前提としてない
ガーニー（自分はテストしてる）持ってくるのは
あまりにも虫が良すぎて叩かれるのはおかしいとも思えないけど

514 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 15:54:29.14 ID:kQfjHBlW0.net

あの…SFのホンダ勢のタイム…

515 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:00:02.29 ID:/3ApMGuN0.net

>>513
DTMでタクシーライドに使われてる物を一応風洞かけておこうか、ってやったものだろう
虫が良いとかそういう話じゃなかろうｗ

516 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:04:22.83 ID:fzy7XzEw0.net

>>514
良くなったのか！

517 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:05:10.67 ID:fzy7XzEw0.net

オースポ開いたら案の定だった(´・ω・｀)

518 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:05:19.76 ID:kQfjHBlW0.net

>>516
ゴミ
あと燃えた

519 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:06:49.90 ID:yTPeqsf30.net

>>516
トヨタクラス（嵯峨以外）とホンダクラス+嵯峨
ぱっと見差が詰まってるように見えても鈴鹿と富士の比較だから・・・

520 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:07:30.54 ID:fzy7XzEw0.net

https://pbs.twimg.com/media/BnvM0kLCIAAeR-s.jpg

あっ・・・

521 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:29:38.91 ID:u1Xfyy020.net

またカチカチ山か

522 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:40:13.66 ID:lTHrgoffi.net

なんだやっぱりエンジンの所為じゃないか！

523 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:40:50.32 ID:9lrhw5HR0.net

パナヨタレクサス・・・なんだ宣伝かよ

524 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:41:10.63 ID:fzy7XzEw0.net

SF14も70ｋｇ積んでるのかな（すっとぼけ

525 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 16:43:18.16 ID:/3ApMGuN0.net

鈴鹿占有走行タイム
ロッテラー　1'37"433
リウッツィ　1'39"721　+2"288(2.3%)

富士占有走行タイム
ロッテラー　1'24"497
リウッツィ　1'25"799　+1"302(1.5%)

進歩してるな！

526 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:01:44.83 ID:CgOaRtK40.net

>>525
これならクラス優勝も目じゃないな（棒）

527 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:12:12.44 ID:hSd+X/8e0.net

ＧＴは知らないけどＳＦだと３戦まで同じエンジンで走らないといけないから
エンジンマッピング変えるくらいしかできないし、それくらいトヨタもやるからな

528 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:13:08.01 ID:MlKe3Kol0.net

漫画capetaのＦ３編の上をいく差だな。

529 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:31:28.38 ID:yTPeqsf30.net

>>528
capetaでトヨタモデルのところがホンダモデルのとこにぶち抜かれてったけど
SFは逆だからなｗ

530 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:38:14.81 ID:8KhTMpPG0.net

>>527
それなくなったらしいよ
ホンダ救済のためじゃないかってSFスレでも書かれてた

531 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:09:23.95 ID:elVP1LNC0.net

NSX遅さの原因は重量ハンデにあるってのがホンダの主張だけど、
SFの結果がどうなるかではっきりするね。
エンジン性能差が原因なら、まずはホンダの努力でその差を埋めるのが先。
NSXに課せられた参加条件が適正なのかどうかは、その後の議論だよ。

532 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:13:15.30 ID:kqSOACqTi.net

>>531
ハイブリッドをやめれば問題なし

533 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:14:38.19 ID:EfvA7hwl0.net

もはやNSXは70Kgがどうこうの問題じゃないだろ

534 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:15:10.58 ID:GZeF3+yh0.net

正直ホンダが参入orレギュ変更初年度から成功した記憶が殆ど無い
HSVぐらいじゃない？

535 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:18:12.15 ID:4yjhFseZ0.net

HSVの空力開発したの童夢だっけ

536 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:27:55.73 ID:iGgDdyPn0.net

中企は一度お祓いしてもらったほうがいいんじゃない？

537 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:04:21.59 ID:wXnOc4Jp0.net

ハイブリッドのせいにする前に完走しろよ

538 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:07:02.62 ID:qvOl5z7b0.net

ぐう正

539 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:14:10.20 ID:G+WxSI+B0.net

>>477
今日のSFの走行でも萌えたみたい

540 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:19:00.76 ID:yC+MEDRm0.net

タキの話も、もしやネタじゃないのか？
って気になってくるなぁ...

541 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:25:02.36 ID:aRZPAMbs0.net

>>499
GT2 No.12　EIMEI AUTO ミラージュ　C53A
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/jgtc/race/1995/9504.htm

542 ：音速の名無し：2014/05/16(金) 19:26:22.82 ID:LIYdkYui0.net

GTとSFのエンジンって一緒だっけ？

543 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:27:12.86 ID:RRgJCEIH0.net

ほぼ同じ

544 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:37:10.02 ID:aEUv0gmL0.net

たぶん　ホンダのNREはトヨタのより70キロ重いんだろう

545 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:51:09.20 ID:7ae82kxb0.net

去年までの ＳＦ は、ハイブリッド（システムＥ） ＯＫ だったんだけどね。
どこも使わなかったけど、、、、

546 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 20:30:44.29 ID:rUXxl+cx0.net

まあこの位は予想通りだわな
そもそもホンダ陣営が調子良いシーズンですら
富士ではたいして速くないし
チーム力も微妙なチームが多いわ

クラスレースでも何でもいいから
面白いレースしてほしい

547 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 21:51:30.49 ID:xUTJVTBh0.net

まじでF1どうするんだホンダは
全然期待出来んは

548 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:11:51.51 ID:Z87Rg7DA0.net

今のハイブリッドのアシストが高回転でしか使えないせいで、デメリットしかないからなー
正直、外した方が良いよね

549 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:20:22.33 ID:e/F+BRvp0.net

ホンダはMR+HVがどーしてもやりたいんでしょ
技術目的なのか販促目的なのか知らんけど

そもそもホンダは共通モノコックに賛成してたの？
『MR+HVのNSXでやりたい！→不利な共通モノコック反対！→2対1で負け…→しかし不利な条件飲んででもやる！→ry』
『よく分からんけど共通モノコック賛成！→MR+HVのNSXでやりたい！→気が付けばメッチャ不利やん…→しかし不利な条件飲んででもやる！→ry』
このどちらが正しいのか
前者なら潔く撤退すべきだ

550 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:27:54.33 ID:7CMLw8O40.net

DTMとの共通化の時点で２対１もなにもないと思うけどw、ホンダもまだ設計する前からわかってたことでしょ。

『共通モノコック賛成！→MR+HVのNSXでやりたい！→うちはやれば出来る子→不利な条件より有利な面が上回る→あれ、そもそも上手く作れないわ』

551 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:30:58.24 ID:aEUv0gmL0.net

『うちはやれば出来る子→不利な条件より有利な面が上回る』

この辺の自意識過剰なところが現状を招いたのかなあ
セナプロ時代の過大な成功は影響も大きすぎる

552 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:33:26.65 ID:wXnOc4Jp0.net

日産だってGTRは四駆じゃないのにな

553 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:34:41.28 ID:x+twmbUG0.net

もうそれ言い出すとキリがない。

554 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:35:39.34 ID:e/F+BRvp0.net

ウェイトハンディって競争原理に反するよね

555 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:49:49.99 ID:txcJhxBT0.net

>>554
初期条件が平等でない以上、競争原理からは最初から外れていますがなにか？

556 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:52:36.26 ID:ZQYA8xlw0.net

>>535
空力に限らず車体は童夢主体で開発

557 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:59:57.41 ID:wfGCmIoh0.net

>>554
　エンタメだ、ボケ

558 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:06:06.80 ID:e/F+BRvp0.net

そもそもレギュレーションの存在自体が(ry

559 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:13:51.34 ID:txcJhxBT0.net

条件をそろえないものを競争とは言わん、そりゃただの弱肉強食だ
サーキットを世界最速で走りたいだけなら、金に糸目をつけず
熱核タービンでも積んで一人で走ってろてな話にしかならん

560 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:15:28.22 ID:auAz858D0.net

>>559
弱肉強食こそまさに「競争」なんですが
君が言ってるのは「競技」でしょ

561 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:20:08.59 ID:txcJhxBT0.net

そんな揚げ足取りは無粋だよ
「スポーツ」の競争と「生物」の競争
いちいちつぶさに書くことでもあるまい

562 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:21:38.88 ID:e/F+BRvp0.net

サーキットの限られた空間のみで走ることは技術革新という観点から(ry

563 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:27:02.52 ID:Kc1nUkVz0.net

定められた規則の中で、いかに効率よく最大限に速さを作り出すか
立派な技術競争じゃないか

564 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:42:52.63 ID:OrF9RA1k0.net

ホンダヲタはとにかくホンダが勝てればいいと考えてるからな。ホンダが勝てば技術力とレーシングスピリットの勝利。負ければホンダ潰し。これはもうカルトだわ。

565 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:43:21.73 ID:7CMLw8O40.net

何から何まで揃えないと競争にならないなんてありえないよね。

初期条件が不平等で、ウェイトハンデが乗っかっても、それを覆すことが可能な条件が許されているなら、それは競争が成立して、創意工夫しない言い訳にはならない。

巨人とカープみたいなもんじゃない？

566 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 00:43:33.37 ID:PytMfhh40.net

>>551
何か有れば「16戦15勝」を引っ張り出すが、
同じエンジン同じシーズンに２度予選落ちの現実から
目を背けるから、こうなったんだろうね・・・メーカーもファンも

567 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 00:44:50.75 ID:kX3I/Xb90.net

ホンダいじめるから信者がスレ埋もれさせようとしてるじゃないかw

568 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 00:45:53.54 ID:mY92dfIH0.net

地に足ついて走るだけというのは技術革新という観点から(ry

569 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:06:49.22 ID:b4sFWbG00.net

ホンダはスーパーフォーミュラではどんな言い訳をするのだろうか。

スーパーフォーミュラは全車MRだからなｗ

570 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:09:56.52 ID:4/W78kQF0.net

煽りや批判やら何回おんなじこと言うんだよ
擁護してる側もおんなじことばっか
無限ループかっての。どっか叩くのやめてレースを楽しもうよ
ホンダ推しだけど日産もレクサスも応援してる。
初音ミクもゲイナーも、スバルも沖縄も
荒れされるな

571 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:23:10.39 ID:mY92dfIH0.net

自分の分け前に響いても尚他人を応援できるほど俺は気前良くないんだ
みんな等しく応援なんて無理だ
他人に期待するな

572 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 02:54:48.86 ID:p3mxEWy20.net

>>571
なるほど、メーカーを｢自分」と同一視するほど入れ込むから他人にキツくなるんだな

所詮自分が乗ってるクルマの技術とレースの優劣は左程関連がないし、
突き詰めて言えばプロ野球やサッカーと同じただの娯楽なのに

結局はマツダみたいに参加はしてないのに過去の武勲でスポーティイメージを保持するのが
一番利口なやり方なのかもしれないな

573 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 03:40:51.50 ID:kX3I/Xb90.net

571ほど割り切ったスタンスでないにしろ、570みたいにお手々つないでもスポーツを観る上で違和感あるなぁ

もちろんみんな頑張ってるのは知ってるし、頑張ってる人はみんな活躍してほしいけど、やっぱり誰かに肩入れして応援するからより面白いってのもあるし。巨人と阪神をどっちもガンバレーじゃ盛り上がらないよ。
それぞれにストーリーがあって、ライバル関係があって、ドラマがあるから感情移入して、感情移入するからより入り込めるってのはあるから。

574 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 04:20:59.89 ID:RhSnhrIC0.net

ホンダ撤退したら盛り上がらない、と言うか興行として成り立たないと思うけどな。マツダとかスバルは出すはずないし、モノコック共通化しただけでドイツから来るわけ無いし。

575 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 05:20:12.22 ID:l47s468Q0.net

逆にいつでも国内レースから撤退、すぐドイツでレース出来るような準備だったりするのか

576 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:02:36.98 ID:uKqK2Uy80.net

ホンダが撤退するとか言い出したら叩かれるだけじゃね
自分勝手にMRにしてHV搭載して性能調整がきつくて勝負できないからやめますとか

577 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:14:45.78 ID:xrOE1Wya0.net

富士でスーパーフォーミュラと共同で、フォーミュラホンダ開催中

スーパーフォーミュラ
1 36 A.ロッテラー　SF14/トヨタ 1'24"497
2 38 石浦宏明　SF14/トヨタ 1'24"642
3 7 平川亮　　　SF14/トヨタ 1'24"650
4 37 中嶋一貴　SF14/トヨタ 1'24"833
5 39 国本雄資　SF14/トヨタ 1'25"030
6 19 J-P.デ・オリベイラ　SF14/トヨタ 1'25"082
7 18 中山雄一 　SF14/トヨタ 1'25"272
8 8 L.デュバル 　　SF14/トヨタ 1'25"361
9 20 N.カーティケヤン　　SF14/トヨタ 1'25"384
10 3 J.ロシター 　SF14/トヨタ 1'25"591
フォーミュラホンダ
11 1 山本尚貴 SF14/ホンダ 1'25"619
12 11 V.リウッツィ　SF14/ホンダ 1'25"799
13 32 小暮卓史 　SF14/ホンダ 1'25"949
14 10 塚越広大 SF14/ホンダ 1'26"051
15 62 嵯峨宏紀 SF14/トヨタ 1'26"203
16 41 武藤英紀 SF14/ホンダ 1'26"268
17 31 中嶋大祐 SF14/ホンダ 1'26"808
18 2 中山友貴 SF14/ホンダ 1'26"827
19 40 野尻智紀 SF14/ホンダ 1'27"502

578 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:19:55.75 ID:Y7hYAmah0.net

嵯峨さん出走するクラス間違えてまっせ

579 ：575：2014/05/17(土) 06:21:24.61 ID:l47s468Q0.net

>>575
モノコック共通化の理由がすぐドイツでレース出来るって意味で

>>577
貼るスレ違う

580 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:25:17.19 ID:xrOE1Wya0.net

フリー走行
スーパーフォーミュラ平均タイム　1:25.140
フォーミュラホンダ平均タイム　1:26.352　　　　+1.212


予選をお楽しみに！

581 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:30:05.24 ID:Xx58ngzH0.net

こんなゴミエンジン作っといて、重量ガーとか言えるホンダって凄いね

582 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:31:54.04 ID:1c5aiREf0.net

>>572
「武勲」を得るにはレース活動をしないといけないというジレンマ

583 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:36:19.40 ID:2SQ+X9eO0.net

20年前GTが始まった時にF1並に人集めるイベントになると誰が思っただろうか

584 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 07:00:14.85 ID:dsdyqBSD0.net

この２台じゃな
ttp://www.calsonickansei.co.jp/race/history/photo/1993.jpg
ttp://www.mpsnet.co.jp/HobbyNet/photos/hpi-8419L.jpg

585 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 07:17:37.56 ID:vHFV0HsK0.net

このレース観に行ったよ。たしかインターサーキットリーグって名前だったかな？
JSS？と混走で雨の中寒いグラスタで見たら
目の前でスリップぬけようとした車が前者と接触してクラッシュしてたっけ…
前年のGrAは駐車場から車出すのに3時間はかかったのにこれはガラガラだったな
日本のモータースポーツも終末って感じだった。

586 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:28:36.78 ID:80XxFooG0.net

GTの始まりくらいはグループAのお下がりやらレース屋さんのオリジナルが走っててそれはそれで面白かったよね
JUNのSR積んだGTRとかさ
プレステだかスーファミでゲームもあったし

587 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:35:23.60 ID:zOcz08Oq0.net

ＪＧＴＣ 初期は、いろいろな車が出ていたけど、
極めつけは、ポルシェ９６２Ｃ でしょう

588 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:39:25.43 ID:gLEIMAtG0.net

90年代は草レースって感じ

589 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:40:21.42 ID:zOcz08Oq0.net

>>579
あくまで ＤＴＭ 準拠の ＪＡＦＧＴ５００ だから、ドイツに持っていけないよ。
※ エンジン規定が同じでも燃料タンクだったか、給油口の規定が違っていたはず。

590 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:46:59.15 ID:ToFcE5i60.net

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=56735
お通夜にならなきゃいいけど…

591 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:50:28.07 ID:X279IBna0.net

34のリアらじえたーが好き
SUGOでみて
おどろいた

592 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:52:21.53 ID:hlwMh+Eo0.net

次戦は流石にホンダ勢はWH+リス絞りのインパルより速いだろ

593 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:59:16.22 ID:FEAhva/u0.net

お手て繋いで仲良く応援なんてしたかないが、好きなメーカー以外disる事で楽しみを得るような幼稚な見方はもっとしたくないね。

594 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 09:23:41.74 ID:OmtBSHIP0.net

JSPC末期、国産２社の中でどれが勝つか　というレースだった。
それでもサーキットは盛り上がった。
４ローターサウンドを聞くために行った俺のような人も居たがｗ

595 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 09:30:35.84 ID:VqxGFgtfi.net

>>593
同感

596 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 09:58:16.45 ID:ylT7B2XF0.net

SUGOのサイトにアクセスしすぎ
激重

597 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 10:30:11.64 ID:rB/HGbGK0.net

>>572の言うのは正論だと思うよ。

>所詮自分が乗ってるクルマの技術とレースの優劣は左程関連がないし、
>突き詰めて言えばプロ野球やサッカーと同じただの娯楽なのに

だから、MR+HVなんてせずに、外形だけNSXにして、中身はレギュレーションに合わせておけばよかったのに。

598 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:03:49.34 ID:weI/U95g0.net

>>592
リス縛りだけでＷＨは無いよ
設定によってはたいして遅くならない可能性もあるしね
流石にストレートの長い富士とかなら別やけど

599 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:15:11.69 ID:vdkkQkwv0.net

>>598
石浦「ウエイト下ろして逆に燃料使わなくて済むから燃費で有利だよね」
大嶋脇坂「それいうなよ」
みたいなやりとりあったよ

600 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:33:47.23 ID:Rn11RRl80.net

レクサス勢だと富士の37と6は少なくとも予選はウェイトに苦労してたみたいだから絞り方によっては50キロ近く積む場合より有利かもしれない

601 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:54:22.62 ID:es2311LY0.net

今年のマシンは剛性が低いからウエイトが効きやすい
どのチームも出来るだけはやく50kg以上にしたいだろうね

602 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 12:46:30.97 ID:4/W78kQF0.net

俺が言いたいのは、応援してるチーム・贔屓にしてるドライバーがいても全然いいと思う。むしろいた方が楽しい
けど、その他を批判とか敵みたいな目で見るのはなんだかなぁ、ってこと
そら贔屓チームばっかり勝てるわけ無いし、それならあいつも凄かった。あのバトルはよかったとかで見たほうがいいんでね
富士のNSXは正直擁護のしようがないのは明白ですん。ホンダファンだけど

603 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 13:24:58.94 ID:Bhgf8ETk0.net

心理的に贔屓チームが勝てないから暴れるんだろ

604 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 13:59:38.69 ID:CsxEmzig0.net

NSXなんて復活しなければこんな無駄な論争は起きなかったのに

605 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:15:20.23 ID:7IdZI4KX0.net

SFやっぱホンダダメなのか？

606 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:24:58.75 ID:nq1x/xOW0.net

相変わらず殺伐としてるスレだことｗ
WECだと各メーカーヲタが罵り合う事なんてないのにね。
まあ、付いてるヲタの絶対数が少ないのと、日産や本田みたいなメーカーが参戦してないからかもしれんけど。

607 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:34:57.85 ID:7IdZI4KX0.net

日産ってLMP1に参戦する話ってどうなったの？

608 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:40:20.84 ID:gLEIMAtG0.net

煙吹いてもアタック出来るくらいは大丈夫だな

609 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:41:27.72 ID:0tU2FHiE0.net

>>603
23日に何かしらの発表があるとかいう噂があるけど分からん
でもガレージ56枠の決まりとして参戦する事になってるからな

610 ：音速の名無し：2014/05/17(土) 14:46:37.91 ID:Cf/hZDDf0.net

NSXを尊重して独自路線行くとか言っておいてNSXの名に泥をぶちまけたホンダの罪は大きい。FRのHV無しで参戦して普通に闘える状態にしてた方が「やっぱNSXってすげえや」ってなったかもしれないだろ。

611 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:00:46.34 ID:vdkkQkwv0.net

予選でホンダが大分巻き返してきたな
おそらく山本の腕のおかげだが

612 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:02:08.12 ID:kuU+viIa0.net

山本ホンダドラの中で一番上手いんじゃねぇの？

613 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:08:26.12 ID:FEAhva/u0.net

>>597
それがホンダの拘りなんでしょう。マツダがロータリーに拘ってル・マンに初めて出た時だって散々だったんだぜ。
上手く行ったら拍手してやろうじゃないか。

614 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:16:38.83 ID:7IdZI4KX0.net

SFホンダ7番手が最上位か

615 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:18:03.32 ID:vdkkQkwv0.net

富士でこのタイム差なら鈴鹿よりは良くなってんな

616 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:19:42.93 ID:Rp2tpI1z0.net

>>612
一応去年のSFチャンプ…

617 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:21:03.51 ID:noxrx6150.net

部長はSFでチャンピオンになってから変わったよ

618 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:26:08.89 ID:Rn11RRl80.net

GTでもSFでも1番信頼できるのは山本だな
トニオはチームのせいもあるんだろうせどまだ1年目だし

619 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 16:56:54.01 ID:TEIvoZhP0.net

山本と塚越はいいドライバーだと思うんだけどそれ以外がホンダの欠点だね
HSVの時からパッとしないドライバーが多すぎ

正直、中嶋大祐って500に乗れるほど上手なの？

620 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 17:40:07.72 ID:EMHYDVnW0.net

SFで表彰台登ってから多少速くなってきたみたい
それでもマシンが新しくなって振出しに戻った
もともと一発が速い遺伝子じゃないからねあの家族は

621 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 18:05:41.54 ID:SzTqDKrG0.net

>>619
去年は小暮とほぼ互角のタイム出してたけどね
ただ今年の中企はテストからエンジンに起因するトラブルが多すぎて
走り込みが少なすぎるよ
昨日は大祐がエンジントラブル
今日は小暮がトラブル

622 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 18:06:57.96 ID:TEIvoZhP0.net

でも兄のカジキは頑張ってるよなぁ

623 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 20:24:47.62 ID:Joh7HQF10.net

ぶっちゃけ今のSFで外国人勢と戦えるのはカジキしかいないんだよな。

624 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 21:21:22.54 ID:Rp2tpI1z0.net

腐ったF1ドライバーだからな

625 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:09:16.33 ID:a6KW4P1r0.net

＞ホンダはフォーミュラ
＞ホンダはフォーミュラ
＞ホンダはフォーミュラ　（失○）

糞遅いのはどうでもいいけど、煙吹きながら走り続けた挙句スピンして赤旗とか
他の人の迷惑はやめてくれないかな？
先輩の小暮を見習ってピットに篭ってなさいｗ

626 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:12:29.41 ID:a6KW4P1r0.net

>>590
マジでお通夜状態でしょう、それｗ
「ここでしか見られないという特典映像の放映」とか書いてあるけど
Jスポの中継にはスタート直後に映らなくなるからなｗ

627 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:17:10.45 ID:a6KW4P1r0.net

>>618
おいおい、トヨタ系に乗れば間違いなくデュバルやロッテラーたちと争える
ビタントニオをあんな扱いにしやがって…　なんというメーカーだ

628 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:26:04.08 ID:/w9YK/6C0.net

>>626
コース脇に止まった時にちょっとだけ映るし（震え声

629 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:26:45.45 ID:VXjB6XNp0.net

01　TOYOTA
02　TOYOTA
03　TOYOTA
04　TOYOTA
05　TOYOTA
06　TOYOTA
07　HONDA
08　TOYOTA
09　TOYOTA
10　TOYOTA
11　TOYOTA
12　HONDA
13　HONDA
14　HONDA
15　HONDA
16　HONDA
17　TOYOTA
18　HONDA
19　HONDA

630 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:28:26.43 ID:a6KW4P1r0.net

>>629
7番手の去年のまぐれチャンピオンの人はレースになるとズルズル後退していくんだろ
予選のためにギリギリなにかやったんだな。

631 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:32:43.36 ID:bVCM6VW+0.net

来季ニスモはWECに専念してＳＧＴ撤退し、代わりにハセミにＧＴ５００出て欲しい。
因みにＷＳＰＣフル参戦した89年は、ニスモはグループＡ出てない。

632 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:35:50.09 ID:Joh7HQF10.net

安定の嵯峨さん。
エンジン性能とか関係ない。
流石だよな。

633 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:43:39.57 ID:+I+KqnQp0.net

嵯峨さんってギャランティーは貰ってるの？
貰ってるなら誰から？

634 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:44:59.88 ID:Joh7HQF10.net

お父さんから。

635 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:50:02.87 ID:1Nsgou3d0.net

嵯峨と山本で車換えればいいんだな、よく分かった

636 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 23:18:26.24 ID:SkggWqeH0.net

おいだれだ我らが嵯峨さんdisってんのは！

637 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 23:24:48.86 ID:+I+KqnQp0.net

disってんじゃない愛されてんだ！（迫真）

638 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 00:49:59.77 ID:kOlIAn2u0.net

>>637
友愛？

639 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 03:13:25.64 ID:8yxFpS0Z0.net

公式HP全然ダメだな。
まだオートポリスの詳細がないどころか、チケットも発売されてませんって。
個人制作のブログレベルだわ。

レースが始まっても必要な情報なかなか見つけられないし。

640 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 03:54:29.26 ID:nnlRpzAv0.net

コストが下がるからその分宣伝に費やす云々って坂東が言ってたけどまったくその気ねぇな

641 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 04:20:36.21 ID:b/qvlZzF0.net

ホンダの山本は１人だけスペシャルエンジン積んで走っても７番手がやっとｗ

642 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 05:20:33.48 ID:ol/g+oG90.net

BSでのGT+も無くなったし
前にBS日テレで2時間枠でのレース放送してた事もあったっけ

643 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 06:17:27.03 ID:W61XAkCe0.net

>>635
どうせなら綺麗に揃って欲しかったよねｗ

644 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 08:58:40.41 ID:/Yc9v4Kb0.net

>>642
BSでGT+やめたのは理解不能だよな
激G時代に逆戻り

645 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 09:25:57.90 ID:MjeNakti0.net

GTをより発展させる為には坂東を引き摺り下ろさなきゃダメだ。

646 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 09:37:53.39 ID:abTQpPVP0.net

>>645
じゃ、誰が適任だと思う？

647 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:13:25.26 ID:3sRE9pVU0.net

小暮ｗｗ山本ｗｗ

648 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:49:37.29 ID:TqAb+7v40.net

ホンダ圧倒的すぎ

649 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:52:41.17 ID:ykdk8OTx0.net

スプリントのレース１なのにホンダトラブル大杉・・・

650 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:53:22.95 ID:3sRE9pVU0.net

まじでホンダどうするの？

651 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:54:30.22 ID:dOll97k30.net

SFでこれじゃ良い訳出来ないな

652 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:56:01.68 ID:OYhfppTt0.net

熱の問題ってSFで出る時点でGTじゃ話にならんよな

653 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 10:57:33.11 ID:R89mAI1k0.net

SFってみんなMRだろ
熱の問題じゃなさそうだな
単純に性能が低いだけなんじゃないの

654 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:00:29.39 ID:WNeXlkLl0.net

>>653

655 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:12:44.21 ID:Vb8h1V6j0.net

エンジンそのものが低性能の疑惑に関して
「そういう意見は理解できます。次(第2戦富士)のSFでは開幕戦のようなことにはならないはずなので、
その結果を見て自分たちの主張を判断して欲しい」

確かにSF開幕戦の様にはならなかったな。さらに悪化してSGT富士の二の舞だったがｗ

656 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:16:04.30 ID:5Cnc42vv0.net

SF14の冷却系でも容量不足ってことなのか…

657 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:16:36.96 ID:58upgAJm0.net

部長は我慢の限界です

658 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:23:59.11 ID:+xcelOaM0.net

>>655
正直予想通りだった

659 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:24:06.51 ID:3sRE9pVU0.net

あんな短いレースであんだけトラブル出るって凄いわ

660 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:25:25.28 ID:dOll97k30.net

ホンダが酷過ぎてヤバい
ホンダと名乗る別のメーカーかと思ってしまう

661 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:26:15.09 ID:5Cnc42vv0.net

>>658
期待を裏切らないってとこでは流石だよな

662 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:26:33.49 ID:Y7XJqGaj0.net

部長キレてたな、あてられたのもあるかもしれんが

663 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:39:11.60 ID:7MQ5RUF20.net

>>655
そこまで言い切るってことはそれなりに対策してきたのか？と思ったら
むしろ悪化してて笑ったな。部長が切れてたのも事前に策はあるとは聞いてて
あの有様だったからなのかも。

664 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:44:30.00 ID:5Cnc42vv0.net

交換したエンジンでトラブル出るとがっくりするわな

665 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:48:17.32 ID:Jpsnyj8/0.net

>>655
この言い訳、通じなくなったら次の手は？
そういう引き出しだけは異常に多いんでしょホンダ。

666 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 11:48:27.71 ID:58lhvE6j0.net

ホンダがリコール率No1メーカーなのがよくわかったｗ

667 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 12:18:09.07 ID:VRtnxXep0.net

ホンダィなのか？

668 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 12:27:13.22 ID:Cmvdqg3FO.net

ホンダって過大評価されてるけど
こんなもんだよ

669 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 12:38:49.06 ID:ukQ4PUR+0.net

ホンダは自動車メーカーとしては、まあまあだと思うが
いかんせんレース、特にエンジン部門のレベルが低すぎる
会社も本業重視なのか、特にてこ入れもしないようだし、レースはどうでもいいってことなのか

ドライバーや、チームはお気の毒...

670 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:16:02.45 ID:ymnemcfY0.net

社長とレース部門担当役員は更迭だな

671 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:23:16.72 ID:1b0rPvYG0.net

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=56735
まあまあホンダも次戦こんな事するんだし大丈夫じゃない？

672 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:32:29.72 ID:M0jxRUA/0.net

なぜスマホ用URL

673 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:34:28.70 ID:cXYXPMsP0.net

>>671
パブリックビューイングってホンダはマゾですかｗ
富士みたくなったらお通夜だぞ

674 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:37:54.99 ID:W61XAkCe0.net

GT富士戦も今回のSFもたまたまやってないんだよねｗ
さてどんな空気になるのやら

675 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:39:58.57 ID:7MQ5RUF20.net

>>671
けど今回のSF富士向けで善戦するから見てろって発言しといてあのザマだから
PVやっといてボロボロで会場お通夜、くらいは十分考えられる・・・

676 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:46:54.29 ID:ZQIbqlhl0.net

さ、300クラスは優勝争い出来るから

677 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:52:26.59 ID:1b0rPvYG0.net

>>676
そうだよな！忘れてた
でもトップ走っててもチェッカーうけるまでスピンしないか心配で会場シーンとしそうw

678 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 13:55:11.82 ID:abTQpPVP0.net

>>677
れ、レース後の車検もあるから

679 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:12:42.96 ID:3yJRh/edO.net

完走出来るエンジンもってこい
80年代のF1かよ

680 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:19:02.09 ID:emAdNdRs0.net

>>677
富士戦PVあったら悲惨この上なかったな
解説陣にまで呆れられて、最後の望みの300まで筋肉ターンときたもんだ
やってたら凍ってたろ空気

681 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:24:31.54 ID:qBDUwwfw0.net

>>680
各チームの応援団がヤバいくらいの葬式でした

682 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:41:50.78 ID:iQKpsYPy0.net

>そういう引き出しだけは異常に多いんでしょホンダ。

ﾜﾛﾀ

683 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 14:54:27.97 ID:pYrW29Qc0.net

>>680
富士戦でPVやってなかったんだ>ホンダ
トヨタはMEGAWEBでやってたらしいし、日産は本社で全戦やってるのに。GWで集客できるはずだったのにもったいない……

684 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:02:26.61 ID:NLMO2/Dm0.net

あんなレースをPVで集客して見せた日にゃネガティブPRにしかならんわなあ。

685 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:06:04.08 ID:U4ln0nyg0.net

>>683
葬式か暴動の会場にしかならんかっただろうから、やらなくて正解だったと今なら言えるな

686 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:18:51.82 ID:emAdNdRs0.net

>>683
ウエルカムプラザが改装中だったんじゃないかな？
今思えば良いタイミングｗ

687 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:29:52.94 ID:3sRE9pVU0.net

ホンダ復活？

688 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:35:25.18 ID:+xcelOaM0.net

不思議と午後はホンダも頑張ってたな
NSXはクソ

689 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 15:36:58.87 ID:eMuPbP0Z0.net

>>687
今期は無理だろ

690 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 16:09:01.92 ID:BPSjHm3p0.net

今日のレースを見てわかった。やはりGT500でNSXが勝てないのは70kgのウェイトのせいだ。

691 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 16:11:42.70 ID:5Cnc42vv0.net

たしかに。
軽タンで攻めた野尻はすごかったもんな。

692 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 16:38:18.61 ID:R89mAI1k0.net

つまりハイブリッドをやめれば勝ち目はあると

693 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 16:46:43.66 ID:nZGFnRGq0.net

2011年の総集編買おうと思ってるんだけどレースのオンボードってどのくらい収録されていますか？
あとオンボードが沢山収録されてるDVDとかあったら教えてください

694 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 18:30:53.08 ID:s3tXfMQy0.net

ちょっと初歩的な質問なんだけど、第2戦の富士でセーフティカーがGT-Rから
レクサスに変わってたけど、今年からレクサスに変わったの？それとも
富士だけレクサスの車両が出ただけ？
もしそうなら何故GT-Rの方は出なかっただけ？

695 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 18:35:46.75 ID:NvricUgv0.net

岡山国際でシーズン前に公開スタート練習してたときのSCもIS Fだったような

696 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 18:44:52.53 ID:qpYA0JrD0.net

>>691
野尻ってＦ３時代は地味な奴だと思ってたけどＳＦに上がって来たら結構速いのな

697 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:03:01.84 ID:oJ7QYkNJ0.net

>>696
なんか今年のマシンがF3みたいに挙動が軽いから適応がしやすいらしい

698 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:11:55.66 ID:3sRE9pVU0.net

>>694
SUGOのテストの時もISFだった
今年は変わったんじゃね？知らないけど

699 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:15:22.79 ID:B2cRqcGo0.net

>>694
GTAの車両とFSWの車両を勘違いしてね？FSWの車両がGTRだったことなんかないと思うけど

700 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:21:11.70 ID:M0jxRUA/0.net

>>695
あれは岡国所有のセーフティカーだよ

>>698
GTAのセーフティカーはGT-Rから変わってないはず
FSWでレクサスが先導したのはトヨタのサーキットだからじゃない？

701 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:30:28.60 ID:UDvRrQfv0.net

>>700
なんかGTRが壊れたって噂も聞いた
一応パドックに置いてあったし

702 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:47:52.01 ID:/Yc9v4Kb0.net

壊れたんなら日産はGTAにGT-R NISMOプレゼントしろよｗ

703 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 19:52:09.09 ID:sIZwJQsI0.net

>>625
ではF1で一勝も出来なかったトヨタ　〇笑
昨日の富士で集団エンジントラブル　〇笑
ロッテラーもデュバルもあえて言うなら伊藤も脇阪も皆ホンダ出身者。
これでトヨタ強いって言われてもね　〇笑

704 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:09:14.31 ID:qddePsaEi.net

>>703
トヨタは金で引き抜くばっかりだもんな
金持ちの癖に勝てないなんて可哀想

705 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:12:42.18 ID:7BGDFBsH0.net

悔しいのう悔しいのう^ ^

706 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:16:19.77 ID:Jpsnyj8/0.net

こういう事ばっかやってきたから、ホンダが情けない時に
ことさら叩かれるんだよな、超特大ブーメランくらっちゃって。

707 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:20:03.73 ID:WHiXzDra0.net

その引き抜いたロッテラーデュバルをアウディに取られてWECで恥さらし
様式美だなｗ

708 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:31:53.30 ID:RT8HiFu00.net

だから他メーカーのファンを煽ってる場合じゃなくキレろって＞ホンダファン

709 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:35:57.88 ID:vDSuZjF40.net

>>707
たった1年でマコに逃げられのを、もう忘れたのかよ

710 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:39:26.67 ID:3sRE9pVU0.net

ホンダ信者落ち着けよ

711 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:39:59.10 ID:Jpsnyj8/0.net

逆にドラはホンダから逃げたがるのかね？ｗ

712 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:52:18.22 ID:iQKpsYPy0.net

だってあんなエンジンじゃ勝てないもんなw

713 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 20:54:20.63 ID:YM1loVZm0.net

マコは先見の明があったな

714 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:04:41.38 ID:RT8HiFu00.net

>>713
農夫「せやな」

715 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:14:40.36 ID:599hCXvp0.net

いつもの白いGTRのSCは富士にいたよー
富士所有のシルバーのGTRもいたね

ISがSCだったのはよくわからんです

716 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:31:25.34 ID:MOaSMCDb0.net

マコちゃん好きだったなぁ…
また気が向いたら来て欲しい。

717 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:34:40.79 ID:SbS8FQLn0.net

フジのサーキットモニターにセーフティカーを青に変更って出てた

718 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:37:20.97 ID:MOaSMCDb0.net

>>717
クルマごと変わってるんですが…

719 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:38:26.66 ID:igfVuMcB0.net

>>716
マコの車ってリアの振り方が荒々しいのに速くてカッコよかったな

720 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:45:25.03 ID:MOaSMCDb0.net

>>719
マコのベストレースってなんだろう？
速さでは目立ったけどバトルで目立った印象が無いんだけど…
個人的にリタイアしたけどSUGOが面白かったような。

721 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:48:59.88 ID:AZ7+8m4E0.net

鈴鹿でファステスト出してたような

722 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:52:04.29 ID:MOaSMCDb0.net

>>721
鈴鹿は相方の涙が印象に残ってしまって…ｗｗｗ

KRHでティムと組んでくれんかなぁ。

723 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:56:08.71 ID:M0jxRUA/0.net

500は外国人コンビダメだったけど300はどうなんだろう
あとKRHはスポンサー、チーム名はKTRだよ

724 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 21:58:28.10 ID:dlz94lNj0.net

KTRって聞くとバイクメーカーしか思い出せない

725 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 22:03:05.90 ID:RT8HiFu00.net

KTMだろ

726 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 22:04:54.30 ID:MOaSMCDb0.net

>>723
ゴメン、勘違いしてた。

727 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 22:55:22.25 ID:kOlIAn2u0.net

>>724
KTR
北丹後鉄道かｗ

728 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 23:07:10.95 ID:ByfFWEDL0.net

ニワカか

729 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 23:25:29.29 ID:re89/PC7I.net

今夜のGT特集はなに？

730 ：音速の名無しさん：2014/05/18(日) 23:53:27.51 ID:NLQWS/0u0.net

>716
マコちゃん良い奴だし走りは攻撃だし、また日本でもレースしてほしいよねぇ

731 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 00:13:34.84 ID:PN/Rk/TG0.net

300の編集いかんによっては
誕生日＋86優勝のノブの機嫌を損ねる。

732 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 00:36:21.76 ID:CyeH5yVBO.net

なんでハイブリットは速いの？
GTRってのが一番速いんじゃないの？日本車では

733 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 00:40:19.66 ID:AmgDz9Uh0.net

ホンダのレーシングハイブリッドなんざ自前じゃなくてザイテックの出来合いのもんなんだからGTAはさっさと外させたらいいのに

734 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 02:10:27.78 ID:CypLElpW0.net

>>703
小暮、道上はトヨタ出身だな。F3はナウ。

735 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 05:14:26.10 ID:f18wwBe/0.net

ホンダは早ければ今年ハイブリッドターボ投入できるよ
そうなったら70kgなんて消し飛ぶわ
そもそもターボにしたのはハイブリッド前提なんでトヨタも日産も否応なくハイブリッド投入、時間の問題なのよ
日産はメルセデスかルノーのハイブリットターボをすぐに使える(どちらちとも提携関係)
ともかくF1からリッターカーまでトレンドは過給によるダウンサイジングとハイブリッド

736 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 07:03:10.05 ID:cTTQWFCp0.net

早ければも何も既にハイブリッド＋ターボでこのざまなんですが？

737 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:30:36.94 ID:qxYGE2+TQ.net

>>732
日産は日本のメーカーではないので対象外です

738 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:37:16.05 ID:beA9O/cT0.net

>>732
GT500は側だけ市販車

739 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:39:59.70 ID:L7zu8baM0.net

がわというより見た目だけだろ

740 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:54:15.39 ID:ONO/Uo9y0.net

見た目すらかなり違うけど
なんというか突っ込んじゃいけない気がする

741 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 09:59:40.12 ID:L7zu8baM0.net

>>740
そうだね
ＧＴＲなんて300と並ぶと違和感ありありだし

742 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:07:25.29 ID:ONO/Uo9y0.net

まあ昔からだけどね
JGTC時代の最終型R34なんて
GTRみたいな何かという超カッコイイ車だったし

743 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:13:12.01 ID:aTDnU5Dl0.net

HSVとは一体何なのか

744 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:18:05.48 ID:ONO/Uo9y0.net

>>743
特認ではない正規参加資格を得た特認車両
というわけ分かんない存在

745 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:55:17.83 ID:aTDnU5Dl0.net

○○（○○とは言っていない）
って現実にあるんだな

746 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 10:58:58.68 ID:VzFFo7ha0.net

HSVは一応特認扱い
市販されてないけど、市販する直前まで開発してた（リーマン・ショックにより凍結）から、参戦していいって話だったはず

747 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:02:21.68 ID:x8/CO1Qqi.net

物は言いようだな
ガライヤもそうだし

748 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:03:50.41 ID://rTY9Sj0.net

ホンダみたいに軽四しか売れないメーカーはHSVなんか出してもどうせ売れないもんな。

次期NSXもHSV同様に市販化されずにインチキで終わりそうだがｗ

749 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:06:55.16 ID:noTiH7GR0.net

>>748
やらかしちゃったから発売伸びそうだね
http://pbs.twimg.com/media/Bnh6LwRCcAIpR1m.jpg

750 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:07:57.90 ID:vPD3893s0.net

発売前の車であの醜態ってかなりプロモーションに響きそうだけどな
NSXみたいなのはバンバン売れる訳でも無いからどうでもいいのかな

751 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:13:27.55 ID:ONO/Uo9y0.net

HSV→正規参加資格を得た特認車両、正規参加資格があるので特認車両ペナルティなし
ガライヤ→特認車両、当然の如く特認車両ペナルティ有り

752 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:15:03.53 ID:gbv9N7vr0.net

NSXの販売は主に北米での要望だろうし
プロモーション面での影響はあんまないんじゃない？

と思ったんだけど、そうするといよいよSGTにわざわざ持ってきた意味がわからないねw

753 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:21:27.19 ID:L7zu8baM0.net

>>752
レクサスのマネしたくて北米でＮＳＸ販売していずれ国内でアキュラブランド展開したいんじゃないの？

754 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:54:10.09 ID:4a+JuN9y0.net

そらお前LFAなんか開発中に死亡事故だぞおい

755 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 11:59:41.84 ID:od9vl95Vi.net

>>754
ソース

756 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 12:06:47.37 ID:CNtAfaEc0.net

成瀬さんの事故知らん奴がいるのかよ

757 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 12:06:51.33 ID:x7h4sIXW0.net

ニュル近くの公道だったよな、たしか

758 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 12:35:58.73 ID:JX/dS/9p0.net

あの事故は相手のBMWが突っ込んだんじゃなかったか

759 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 13:47:13.76 ID:vPD3893s0.net

似たような話だが、別の話
ドライバーの安全なんかこれっぽっちも考えてないことが分かったよ

760 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 13:59:32.52 ID:ONO/Uo9y0.net

>>759
まさか。
昔のマシンと見比べれば
ベビーカーみたいに安全だよ

761 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:10:55.44 ID:PFCEUfKO0.net

>>758
センターライン割ってたのLFAじゃなかったっけ？

762 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:22:53.93 ID:IF+rQqzb0.net

ホンダは他の２社に比べて技術力が無さすぎる

763 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:26:00.45 ID:g1U34X9+O.net

あの事故ってなんか有耶無耶にされたというかもみ消されたけど、どうみてもLFAの方が悪いんだよな
しかも大したスピードじゃないのにキャビンまで潰れてドライバー死亡というへなちょこカーボンモノコック
普通あんなのじゃ死なねーよ
安全性皆無ということを露呈し、見た目ダサいし遅いし無駄に高いだけで結局LFAは余ってしまった

764 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:34:00.20 ID:zazraJ5f0.net

エンジンブロックがモノコック突き破ってコックピット貫通ってやつね
恐ろしい棺桶だぜマジで

765 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:35:41.40 ID:ONO/Uo9y0.net

AZ1のスペアタイヤを思い出す事例だな

766 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:38:12.67 ID:EApVpcSX0.net

>>763
マジか！
俺、抽選外れて買えなかったから欲しいんだけど

余ってんの、何処の販売店？

767 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 14:43:19.67 ID:ONO/Uo9y0.net

最後の一台も納車済み

768 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 15:20:03.86 ID:+lV1YFxIi.net

>>762
他所と同じ事やってないのに技術力の差とか分かっちゃうんだ
まさか仏産が出てないSF見れば分かるとか言わないよね

769 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 15:46:32.48 ID:x7h4sIXW0.net

>>768
スルースキルというものをですね…

770 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 15:47:09.29 ID:Ngn6dwJP0.net

フツーはわかるだろ。この結果を見れば。

771 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:08:12.28 ID:gUpT6OAb0.net

単純に開発リソースの問題なんだろうな。
NRE開発時にSystemEに力入れたりしてたから。

772 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:10:40.73 ID:JlRB/czn0.net

>>769
仏産なんていう奴にもスルーしたほうがよくね

773 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:27:48.36 ID:f18wwBe/0.net

ホンダはNSXの格をF1で押し上げるつもり
F1で勝てば自動的にNSXはスーパーカーの仲間入りだ
GTRは性能はスーパーカーと並ぶけども格は乗用車どまり
トヨタもポルシェより格下、身分は平民
SGTで勝ってもNSXの価値は1円も上がらない

774 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:33:25.26 ID:x7h4sIXW0.net

>>772
たしかに、すまぬ

775 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:33:52.89 ID:G7TbYTe5i.net

トヨタは既に欧州では、平民車メーカーだがスーパーカーも作る会社という認識だぞ。LFAもスーパーカーとしての格は高かった。ただ継続的なモデルではないから歴史や物語が無いので一時的な人気にしかならなかったが。

776 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:34:26.01 ID:fxiATxCB0.net

今現在F1出てなくてもスーパーカーなんていろいろある

777 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:35:58.68 ID:gUpT6OAb0.net

なんでこのタイミングでF1行くことにしたんだろうな。
F1はもう完全にオワコンでしょ。惰性て見てるけど、SFやGTの方が面白い。

778 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 16:41:03.01 ID:7yB/i34wO.net

ンダｸﾞｿどもが必死にトヨタ叩きに強引に持ち込もうとしてるけど
そんな事してもｱﾎﾝﾀﾞwが弱い事には変わらんよ。

779 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 17:22:02.69 ID:beA9O/cT0.net

3-4戦の空力パーツが富士仕様で決定したみたいだね

780 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 17:25:41.56 ID:rn9SdvIT0.net

>>779
開催サーキットでF1開催を考えてなかったのは菅生と茂木だけなのにAPも規制されるんだな

781 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 17:38:09.10 ID:LW22q50x0.net

3期の失敗だけは必ずスルーされる件

782 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 17:44:45.42 ID:EApVpcSX0.net

>>781
ロータス１００Ｔのことも、たまには思い出してあげてください

783 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 18:55:13.07 ID:PbAOlrQs0.net

ドライバーが移籍するとポイントも一緒に移動なん？
チームポイントが別にあるとはいえひどい話だ

784 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 19:05:37.34 ID:beA9O/cT0.net

ウエイトの重さはドライバーズポイント×2kgだからね
だからドライバーが移籍したらウエイトも移動するよ

785 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 20:07:40.84 ID:YiosJvPq0.net

　ノーポイントのドライバー2人に乗せ換えてもポイント減算されないだろ？

786 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 21:10:43.30 ID:HODvpJZP0.net

>>779
富士仕様でもトータルバランス重視のレクサスに風が吹いたかな。

787 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 21:40:50.47 ID:wU8LnAwD0.net

単純に富士仕様にしてダウンフォース減ってコーナー遅くなれば安全ってわけでもないんだね

788 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 21:41:21.97 ID:N/r2PRMx0.net

ローダウン仕様だとレクサス強ようだな

789 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:08:29.45 ID:kNxNj/0Q0.net

ダウンフォースがあろうがなかろうが
限界ギリギリで走るんだから同じ事だろ・・・

790 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:25:22.79 ID:tkv7nov/0.net

ロードラッグ仕様の方がストレートスピード伸びて危ないと思うんだが。。。

791 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:27:53.45 ID:QVCFAfRY0.net

先週のDTMで劣勢のメルセデスが勝ったんだからホンダも頑張れよ

792 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:28:01.38 ID:/vFuo1UU0.net

東條さん
今回は
すこし抑え気味か

793 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:33:21.77 ID:tkv7nov/0.net

いやおこだろｗ

794 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 22:43:38.52 ID:/vFuo1UU0.net

部長と小暮先生は
ストレス
MAXみたいですが
当然ですね。

795 ：音速の名無しさん：2014/05/19(月) 23:40:38.28 ID:szBXVXjQ0.net

あとは爆発するだけ！

796 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 00:02:53.30 ID:dvxjx4dY0.net

>>792-793
結果的に有利になっておｋだろう
今頃になってドライバー目線の事を書くあたり

797 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 00:30:52.95 ID:bks1NI/n0.net

>>791
あれはホント奇跡の勝利だったからなあ
ホンダもあんな感じで一回くらいは勝てると面白そうだけど

798 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 00:41:58.13 ID:+A6KJ4+V0.net

ホンダ「F1で無双してるメルセデスが強い理由って他のカテゴリー適当にやってるから強いんじゃね？」

799 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 01:10:16.00 ID:rUuMoCCk0.net

「ホンダも他のカテゴリーは適当にやっといて、F1に力を入れれば無双できるんじゃね？」逆は必ずしも真ならず。

800 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 01:19:45.73 ID:NnvcqODT0.net

DTM不振の責任取らせてテクニカルディレクター辞任させるようなメルセデスが適当とは思えんけどね

801 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 05:37:02.03 ID:dcC1h1hf0.net

>>797

去年の菅生！

802 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 06:50:40.66 ID:TK4fn4Im0.net

https://www.youtube.com/watch?v=cpoMtkUNAG8
HONDAさんも早くこれくらい団子になれるように頑張ってね(ﾆｯｺﾘ

803 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 10:09:58.28 ID:NJfhGY840.net

ハイブリッドに先行投資するホンダの姿勢は正しい
無茶なペナルティをかすGTAがクソ

804 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 10:12:08.07 ID:ZlpUoXGO0.net

>>803
どんなペナルティ？

805 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 10:54:31.25 ID:k/kAfcbnO.net

ハイブリッドなんて今や市販車からレースカー、建設重機まで
当たり前になりつつあるのに先行とか言ってる時点で周回遅れと違う？

806 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:13:06.03 ID:yg9M3JG60.net

いやそもそもザイテック製システムで、ホンダの技術開発とは関係無いですし。

807 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:18:06.75 ID:Zuc7oOVt0.net

>>803
500のNSXのはどうなのかは知らんが、
300のCR-ZのHVって、ザイテック製のレーシング用エネルギー回生システムだよ

市販車には全く参考にならず、応用も出来ないモノ
それでも先行投資って言えるのかな？？

808 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:40:27.72 ID:iaU3rW/a0.net

不調の原因はエンジンのパワー不足と冷却系だろ？
ただの熟成不足じゃねぇか

809 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:49:21.49 ID:UTPgtIVSO.net

エンジンには問題はないって本田の人が言ってた
じゃあどこが問題なんだろうね

810 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 11:53:25.04 ID:nPJwyzoe0.net

エンジン屋(爆笑)の糞の役にもたたないプライドが問題よ

811 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 12:01:15.15 ID:k/kAfcbnO.net

ザイテック製載せただけ
ここでもトヨタをアセンブリメーカーとか言って貶してた特大ブーメランか。

812 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 12:04:47.37 ID:UaOEj8HL0.net

トヨタのハイブリッドは市販車ベースじゃなかったっけ

813 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 12:39:40.61 ID:jMLzmFQ1O.net

それも結局余所の買ってきてくっつけてるだけだから
ホンダと変わらないんだけどｗ
トヨタは自分とこでなに一つ開発できずに丸投げだからな

814 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 12:57:28.25 ID:6HrcTJrP0.net

>>813
で、トヨタはどこの買ってきてるんだい？
おしえてくれよｗｗｗ

815 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 13:09:51.48 ID:2wHTrDbF0.net

>>812
ことしはTS030のシステムを流用です。

816 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 13:43:50.27 ID:yaf0Xuek0.net

岡山でRC F GT3試作がテスト中みたいだけど

817 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 13:48:47.43 ID:rUuMoCCk0.net

まあ、MGUはアイシンとデンソーだし、キャパシタは日清紡だから、買ってきたって言えばそうなんだが・・・
ホンダさんはこのあたりも自前なんだっけ？

818 ：817：2014/05/20(火) 14:15:40.63 ID:rUuMoCCk0.net

>>817
あ、これはTS040だった

819 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 14:19:50.76 ID:bN78kWh00.net

タイで非常事態宣言で全軍が出動してるけど
R7無理じゃね？代替えどこかなー

820 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:11:37.01 ID:iKOM+pCz0.net

>>819
そこは韓国でw

821 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:27:32.99 ID:LrwAiKFj0.net

>>820
やめてください、マシンと機材が日本海に沈んでしまいます

822 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:31:26.43 ID:WM++nXMe0.net

>>819
代替開催といえば富士

823 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:44:09.05 ID:kjfCm40q0.net

思えばRace of championsもこれで無くなったしな
タイもリスクあるな…

824 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:46:16.30 ID:Js/M8hBH0.net

代替なら鈴鹿か菅生にしようぜ。

韓国なんか行ったら観客入らず大赤字＋車盗まれる＋キムチ臭くなる

825 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:52:15.18 ID:rOADDL0V0.net

>>824
あとお前らの大好きなRQが現地の人間にパコられる

826 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 15:59:58.80 ID:q1KNqef+0.net

安心しろ
すでにセパン押さえてある

827 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 16:19:06.03 ID:kjfCm40q0.net

仙台無くなっちゃうし仙台でやっちゃえ
死者が出るな

828 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:15:32.82 ID:NVOTOgdv0.net

日産の重大発表ってなんだよ

829 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:22:29.75 ID:fBAcq9j30.net

>>819
菅生2回開催！
遠いけどあんな面白いコースないぜ。

830 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:24:38.02 ID:KLMctRca0.net

菅生いいよね
周りを木に囲まれた狭いストレートからの高速コーナーとか大好き

831 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:27:09.41 ID:NMfz/EBs0.net

>>828
ガレージ56に出る条件でLMP1参戦が義務付けられてたしLMP1への復帰の発表じゃないか

832 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 17:53:51.40 ID:o0OY24Qi0.net

SUGOはレース以外にも牛タンくっそ美味いし国分町は楽しいしで最高なんじゃあぁ＾〜

833 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 18:05:49.08 ID:BhNnjcKl0.net

SFのテレビ放送中にでた菅生のCM
ワロタ＆泣けた

834 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 18:44:01.84 ID:Ppyrzfax0.net

美祢を自社のテストコースにしたマツダは糞

835 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 18:48:35.56 ID:UAIV0xDC0.net

おい、俺は何か早くもSGTが飽きてきた・・・
日本メーカーも世界で売ること考えたら、たま数出そうなホンダならアコード・クーペ、
日産ならスカイライン・クーペ/インフィニティG37の方が良かったんじゃね？
DTMとの規格統一なら、GT500は昔のJTCの豪華版でも良いと思うがな・・・
GT-RやNSXはGT300（GT3）でこれはこれでフラッグシップなのだから、世界のレースに出すべきだと考える。

どうだ？異論ある？

836 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 18:48:46.21 ID:ctuhGPln0.net

一回くらいは海外戦見たいからそこまで好きなサーキットなわけでもないけどセパンがいいな

>>828
予想として多いのはLMP1

837 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:04:54.43 ID:NKGrb5/g0.net

ここまで出来上がっているのに
http://www.thailandsusu.com/webboard/index.php?topic=331542.0

838 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:12:50.69 ID:MUJRvZSY0.net

5戦富士の日程が変わったぞ

http://iup.2ch-library.com/i/i1198972-1400580683.jpg

839 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:16:09.00 ID:TMU3lT1s0.net

すでにそれでポスター刷ってたら結構な赤字だろうな

840 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:18:06.89 ID:ESO4mnl00.net

日産LMP1参戦ならWECもっと盛り上がりそうだな
JPもWEC出たいだろ

841 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:23:58.42 ID:V7hwwO2O0.net

去年からテスト含め観に行き始めて、富士ともてぎだけで新しい場所で観たく菅生をいま考えてる
関東住みなんだけど決勝だけ深夜から出発して行ってる人いる？やっぱ前泊しないとキツイかな？

842 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:43:02.80 ID:vYPGQukv0.net

日産にまともに戦えるレーシングハイブリッド作れそうな気がしないのだけど
例の三角形の車ならどうでもいい

843 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:44:06.92 ID:w056lUtl0.net

デルタウィングって完全に出オチだよな…

844 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 19:44:16.26 ID:OTxxyLpO0.net

>>841
関東の場所によるが俺は２５０キロくらい離れてる所からバイクで行ってるから大丈夫じゃね？

845 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:07:00.66 ID:TWnek9ud0.net

>>833
あのCM面白かったなｗ

846 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:09:34.44 ID:V7hwwO2O0.net

>>844
埼玉の関越沿線だす
バイクかぁ！車だから無難に車中泊か離れてるけど深夜出発&着で悩んでて
ありがとう

847 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:23:07.15 ID:eetz5olr0.net

やっぱりデルタみたいな変わり種じゃなくてLMP1マシンで参戦して欲しいわな

848 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:28:20.02 ID:Ki4GJhhQ0.net

レベリオンはル・マン辞退したな
勝てないレースはやるもんじゃないよ

849 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:29:09.99 ID:Ki4GJhhQ0.net

レベリオンじゃなくてロータスか

850 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:32:30.02 ID:+A6KJ4+V0.net

オンボードみてビックリしたけど
松田ハンドルの根本持ってピットまで戻ってきたのな

851 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:33:02.19 ID:PKZ299Hg0.net

富士のオンボードみたら23のステアリングどう壊れたかと思ったら
ポロリしたんだな

852 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:33:09.44 ID:ESO4mnl00.net

#23のステアリング壊れたにワロタｗ

853 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 20:51:01.52 ID:3/OVQ3co0.net

えっ松田がポロリ？

854 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 21:07:05.32 ID:myeZzDTo0.net

>>834
マツダがテストコースにしなくても閉鎖してたから、
結果は同じことじゃないかな？

855 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 21:24:34.76 ID:O2WKcNyN0.net

今放送してるヤツは以前のと内容違うんだな
録画しときゃ良かった(´・ω・)

856 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 21:25:11.35 ID:/hzup/NZ0.net

日産はEV担当だから仕方ないでしょうに
世界中のメーカーが共同開発で勝ち残りを図る中で独自技術にこだわる
ホンダはヤバい

857 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 21:55:37.45 ID:5LE2n5EW0.net

>>828
ザウルスカップ復活
本山先生引退
ガゼール復活

858 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:07:22.23 ID:1PzgMMLR0.net

【サッカー】横浜マリノスとマンチェスターＣが資本提携「私達はマリノスに投資を行う」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1400576403/

859 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:17:43.38 ID:pfEdDSSx0.net

インフィニティスカイラインでGTEでますとか

860 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:33:43.41 ID:5LE2n5EW0.net

スーパーフォーミュラにエンジン供給

861 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:38:47.80 ID:Dg3N2RUO0.net

>>851
えっ?あれってメカじゃなくて物理的トラブルだったの

862 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:52:49.01 ID:oUc/wgDu0.net

GT+でも見えてたけど、クイックリリース機構ごと外れちゃってるんだよね、ガポっと
1コーナー回ってからでよかったけどあれ300Rとかだったらとても危険

863 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:54:29.81 ID:GmZdBcHu0.net

ステアリングの外れ方がコントみたいで吹いたww

864 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 22:54:53.36 ID:+kHEAj4X0.net

ステアリングコラムのステーが折れたんじゃなかったんだ？

865 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 23:39:24.03 ID:63PrvVp90.net

もちゅーる！はんどる！ぽーろりー♪

866 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 23:53:20.17 ID:mb2X2/Jy0.net

日産の重大発表がＬＭＰ１復帰じゃなきゃ、ドリフ並のずっこけだ。
ここまで派手にもったいぶれば、普通ＬＭＰ１復帰だろ？
ニスモはＷＥＣ専念でＳＧＴ撤退でいいよ。代わりにハセミＧＴ５００に出してくれ。

867 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 23:56:28.25 ID:LrwAiKFj0.net

>>866
お前いつもそれ言ってんな

868 ：音速の名無しさん：2014/05/20(火) 23:57:53.24 ID:0qFx4/Qz0.net

ドリフ脳くん黙っとけw

869 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 00:09:37.88 ID:rPWm4n4c0.net

23号車はロニーのスティント後半にルームミラーが緩んで縦になってるしｗ
SC中は水平だったからわざとでもなさそう

870 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 00:26:31.11 ID:M7USyjDH0.net

>>869
オンボードでルームミラーカーブ曲がるたびグルングルンしてて笑ったわ

871 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 01:03:26.02 ID:9xszOQsB0.net

あれ、JスポのDTM今年からノーカット？

872 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 02:52:54.87 ID:15JRtmDH0.net

>>866
お前が日産嫌いだということがよく解った

873 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 03:09:02.09 ID:9xszOQsB0.net

日産がLMP1参戦したらJP、ロニー、クルムで組んでくれ

874 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 04:13:34.49 ID:ZqkMm7mC0.net

２台目は立川を今まで頑張ってきたご褒美に世界を経験させてやってほしいな。組むのは柳田マーか？本山も出さざるを得ないか。松田も出たがるだろうなぁ。

875 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 06:08:49.43 ID:F14PEv1c0.net

>>873
クルム抜いてツギーオの方がよくね

876 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 06:26:24.99 ID:lvXhu/s40.net

そしてまったく触れられない安田

877 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 06:57:21.59 ID:AwW8vDdx0.net

次生はエースだろう
SF乗れない代わりにそっちでってKCMG載ってるのも経験のためだろう

878 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 07:24:28.19 ID:M/H2NA+N0.net

ドライバーはよそから引き抜いた外人ばっかだろどうせ

879 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 07:41:28.32 ID:wKPZ6RXsO.net

超初心者なんだがGT300と500ってどっちがすごいのよ

880 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 07:52:03.92 ID:lPM68wbg0.net

>>866
ハセミさんがGT500・・・？
この間の富士での、ガス欠寸前の燃費走行作戦やってるようじゃダメでしょ
まずは｢雇われ監督｣を卒業しようねｗｗｗ

881 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 07:52:44.08 ID:FhwjJlSv0.net

>>826
セパンってホンマ？

882 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 08:39:00.70 ID:n3aLBHeG0.net

>>880
SC出ちゃったんだから入るしかないだろうに

883 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 09:01:30.47 ID:gZkoido90.net

日産なら松田、JP、ロニー、安田は見たいな
ホントに参戦するならたぶん引き抜いた外国人中心だろうけど
トヨタも3台目投入して1チームくらいオール日本人で見たい

884 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 09:23:21.83 ID:7/bXX6b30.net

公式サイトのオープニングにSKIPボタンあるけど、作動してない？
クリックしても反応なしなんだけど…

885 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 11:20:40.30 ID:TjqGaUMv0.net

>>884
ちゃんと反応したけど

886 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:10:56.15 ID:YetpJ5Gy0.net

俺はホンダが大嫌いだから、今のホンダの低調ぶりが心底笑えるw

887 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:14:24.21 ID:9gLFEf1+0.net

で、調子良かったら良かったで「ハイブリッドずるいミッドシップずるい」の連呼なんだろ？ｗ

888 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:16:40.77 ID:YUiU+Yta0.net

>>803
なにが先行投資だよｗしかも他社製のシステムつかってるしｗ
CR-Zも、なにがレーシングハイブリッドだよｗ
プリウスは市販車のシステム使ってるというじゃないか。

こないだのSFでもホンダ最上位の山本が例のごとくスピンｗ
そしてエンジントラブルでグローブを叩きつけるｗ
小暮はまた吹いてるしｗ

889 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:17:32.86 ID:YetpJ5Gy0.net

>>887
当たり前やん
だってホンダが大嫌いなんだから

890 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:31:34.99 ID:g1/nnoa6i.net

あぁ、開幕前は「ホンダは三味線」とかビビりまくってた人ねｗ

891 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:36:27.85 ID:YUiU+Yta0.net

>>887
「調子よかったら」なんて希望的観測・妄想で反論するのは見ていて痛々しい

N　ニュー　ニッッポン　ネクスト
S　サイコーにチョットオソ〜イ
X　クソ車

892 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:38:04.95 ID:YUiU+Yta0.net

それより開幕前に暴れまくって深夜に連呼してたホンダファンの人って
今頃息してるんだろうか？
あの頃でも相当精神的にキテたから今頃発狂してるかもね。。

893 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:39:45.27 ID:YetpJ5Gy0.net

ホンダヲタは昔から質が悪かったからねー

894 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 12:45:06.66 ID:DveAXKr00.net

取りあえずホンダは完走目指してくれ
止まりまくりパイロンなりすぎで他車が危ないわ

895 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 13:04:10.67 ID:voFpTt1y0.net

ホンダ系のドライバーはGP2で遅いね。
しかも、ARTというトップチームのマシンに乗ってて。

896 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 13:15:11.98 ID:ES1QuBF00.net

そりゃ顔で選んでるだけですから

897 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 14:30:47.95 ID:gMCLBxjr0.net

wecで次生がツージョって発音されてて笑った
ツージョ・マツーダ かっこいいw

898 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 15:04:36.44 ID:pPsew5pb0.net

>>830
>>832
自分も菅生好きだが（実家から近いし）
サーキットの食べ物は美味しいくないよね？

899 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 16:45:28.81 ID:jT6h+BFE0.net

>>802
DTMってハンコックのワンメイクなのかｗ
命賭けてんなぁ

900 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 17:03:04.08 ID:556pPEkw0.net

>>872
俺は日産嫌いだけどルマン(P1クラス)に復帰してくれたら好きになっちゃうかも

901 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 17:09:38.72 ID:RE0Dckjki.net

>>899
おかげで速くなり過ぎず安全が保たれてる（棒

902 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 18:21:48.17 ID:Y8O5GnuN0.net

>>887
お前らンダオタがその逆をずっとやり続けてきた報いやんｗ

903 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 18:28:58.77 ID:AwW8vDdx0.net

ハンコックはアジアンタイヤの中で一番まともだけどな
ただ高いので買う意味は無いかな

904 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 19:16:49.63 ID:RE0Dckjki.net

ハンコックはヨコハマのAD07くらいの世代の技術を使ってる感じで悪くないけど、高いから意味ないw

905 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 19:24:42.94 ID:eEd1k6aBi.net

>>903
昔は安かったから価値があったけどね
今は国産と値段が変わらない

906 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 19:58:30.82 ID:F14PEv1c0.net

つまり奴らは日本と同じ値段でも韓国を選ぶと思っているという事だ

907 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 20:21:52.15 ID:xKMf1FHj0.net

粗悪品を世に送り出さなければいいよ

908 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:03:51.38 ID:M7USyjDH0.net

ホンダ（ドキッ！）

909 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:05:11.20 ID:YUiU+Yta0.net

フィット３は粗悪品ですか？
最近オープンしたホンダカーズでも店頭にディスプレイしてあるのは軽やワンボックスばっか

910 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:14:56.16 ID:DveAXKr00.net

フィットって発売すぐにリコールしてなかったっけ

911 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:22:27.98 ID:Bss0Cs3X0.net

>>910　昨年9月に発売した後、10月、
12月、今年2月と３回リコールになった
　　

912 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:27:32.65 ID:uKXCHBeG0.net

日本のタイヤも今や韓国製だろ

913 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:28:47.09 ID:T3DTURBm0.net

>>911
ブレーキ回生システムのリコールじゃないから（震え声）

914 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:30:17.71 ID:PJ1F1jPp0.net

うーん…
いくら嫌いだからといってメーカーやドライバーを叩く神経が良く解らん。
自分の好きなメーカーや選手を応援すれば良いじゃん。
ここで叩いたからってどうなるもんでもないし。
それよりも遅いんだったらこうしたほうが良いって話は出来ないもんかねぇ
GTにしてもSFにしてもメーカー問わずパレードレースになってしまっているので
全く面白くない。
GTAもJRPもこんなレギュにしてたら客来なくなるぞ。

915 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:42:55.15 ID:YUiU+Yta0.net

914『こ、これいじょう我がホンダを叩くのはやめてください！と書き込んだら
また叩かれるから第三者のふりして書き込もう・・・』

916 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:49:03.96 ID:48wRUIRj0.net

レギュの善し悪しを語るためには、ホンダも本来のレギュで参戦する必要があるね。
条件付き参戦の車が遅かったり壊れたりするのは、メーカーの問題だから。

917 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:53:08.02 ID:gnOq7vRS0.net

FR仕様とMR+HY仕様の2種類作ってみればいい
というかそういうのちょっと期待してた

918 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:55:36.33 ID:YUiU+Yta0.net

>>917
まったくその通りだな
MR+HVでもそこそこ成績のこせると計算違いしたんだろう。
それか、もしダメダメな車になってもBOPで助けてくれるはず・・・という計算が・・・

919 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 21:56:51.68 ID:YUiU+Yta0.net

しかし、300のCR-Zのような、あまあまBOP＋全く別シリーズのアジアンルマンの
ボーナスポイント付でのチャンプという甘い事にはならなかったわけだ・・・。

920 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:05:34.75 ID:ZOmlh19K0.net

ていうかなんで、SGTにこだわったんだろ？
レギュ的に無理があるのは最初からわかりきった話で
どうしてもMR+HVでやりたいというのであればVI……じゃない
WECでやれって話にしかならんと思うのだが
ていうかカモン！

921 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:14:34.47 ID:Re/SOiok0.net

海外のSuper GT掲示板。
http://www.reddit.com/r/Super_GT

922 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:39:37.03 ID:PJ1F1jPp0.net

ホンダはGT=NSXにこだわりすぎ。
皆さんが言ってるとおりNSXにこだわりMR+HVにするんだったらWECが良いですな。
GTはFRモノコックなんだからHSVでいくべきだった。
というかGTはいつまで市販車ベースって言うつもりなの？
GT-RもRC Fも名前だけで中身別物。側だけ似たものつけてるだけ。
だからHSVが市販車ベースじゃ無いからって言う輩が出てくる。
GT500は500馬力のDTM規定に合わせたメーカープロト、
GT300は300馬力のJAF-GTとFIA-GT3
とすれば良いだけなのに。

923 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:48:16.17 ID:T3DTURBm0.net

>>914
敵だから無理
直接武力で殺しあうわけではないが生活掛かってれば間接的に相手を死に追いやる可能性もある
みんな仲良く、なんて余程の大義名分がなければ不可能

924 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:54:44.56 ID:gZkoido90.net

遅いことよりMR+HVを自ら望んでやってるのに的外れな発言が出てきたりしてるのがな
遅いことも富士のような圧倒的な差がつくと印象最悪だし

925 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 22:55:32.16 ID:SNSb2vDi0.net

名前なんて飾りですよ。偉い人にはそれがわからんのです。

926 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:03:17.68 ID:rcu7tpqh0.net

>>922
俺もそう思ってる。ＧＴ５００が市販車風のプロトなら、もうＬＭＰ１にしちゃえばいいじゃん、ＧＴ３００はＧTEで。ＪＳＰＣの復活だ。
…ってこと書くと目真っ赤にして怒るのが出てくるんだよな。
俺はＳＧＴ⇒WEC規定でＪＳＰＣ化、Ｓ耐をグループAのような真のハコのトップにすればと思うんだが。

927 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:08:12.85 ID:RE0Dckjki.net

名前かなり大事だろ、市販車の販売戦略上。しかも大衆車ならともかくスポーツカーを売りたいわけだから。

928 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:43:07.49 ID:B87CI+Pt0.net

俺は今のままでいいと思うぞ

だって 大っ嫌いなホンダの低調ぶりが心底笑えるもんw

俺は日産好きだから、グループA時代が最高に面白かった
でもそのあとのFFでNAの2Lになったグループカー選手権で、トヨタ、ホンダに惨敗だった頃は最高に面白くなかった

929 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:53:50.99 ID:SKZ7UJbw0.net

>>923
怖っ

>>924
チンカス(野球板の阪神ファン)並みの民度だな

930 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:54:28.97 ID:SKZ7UJbw0.net

あっ、>>924悪い

>>929の下段は>>928へ

931 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:54:52.19 ID:rcu7tpqh0.net

ＪＴＣＣも好きだったな。外観がノーマルってやっぱいいよ。

932 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:57:21.65 ID:ZZMkTXZO0.net

>>927
セリカとかスカイラインターボCですね

933 ：音速の名無しさん：2014/05/21(水) 23:57:26.01 ID:pi1Fvq1j0.net

JTCC復活はなんでたち消えたんだったかな

934 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:16:33.50 ID:5QBAxECc0.net

WEC規定なんかにしたら金掛かりすぎてどこのメーカーも出てこねえよ
ポルシェはF1並みの予算かけてるんだし
いまのDTM規定は速さの割にコストが掛からない優秀なレギュだと思う

935 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:22:27.05 ID:8egfcBjx0.net

ホンダだけ勝手にコスト増やしてる

936 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:31:53.55 ID:MhHKXFFj0.net

>>926
LMP1だと高いからLMP2だな

937 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:35:51.26 ID:FksWnng40.net

>>926
GT3と速さ変わらないのにやたら高コストなGTEを300に持ち込んでどうするんだよ
300潰す気か？

938 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:57:39.88 ID:0uHDwQTC0.net

>>914
今までホンダファンがしてきた事が返ってきてるんだよ

939 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 00:59:32.29 ID:0uHDwQTC0.net

>>933
JTCC復活を初めて聞いたときは心ときめいたなぁ

940 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 01:46:07.80 ID:SJO7NxSe0.net

>>936
LMP2のはスポンサーカラーに塗ったら糞酷くなっちゃったじゃないすか・・・
http://www.us-racing.com/Photos/2014/TUSCC/ESM%20ARX-04b%202015.jpg

941 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 04:28:25.52 ID:HN+Ahl0L0.net

DTMから解放されて09規定と14規定のいいとこ取り+フラットボトム化してワークス勢LMP1超え目指そう

942 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 08:54:25.23 ID:Y11Zga+Y0.net

>>820
フェリーのドリフ盆回し祭期間中だから、ないわな。

943 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 09:02:39.03 ID:MYnnLz8F0.net

>>929
ホンダファンですか？

944 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 09:47:45.48 ID:WTeVB0nJ0.net

>>926
＞目真っ赤にして怒るのが出てくるんだよな
そういうおまえさんは、目を真っ赤にして悔しがってんだろ？
WECは読んで字のごとく耐久レースなんだよ。SGTも一部耐久レースの要素があるレースもあるが
基本的にスプリントレースの範疇。
しかもWECの車両は市販車風じゃないし、なぜ市販車風のGT500がWECの規定と同じになるのか意味不明。
WECは先進・先鋭的なことをする場。GTは統一規定・パーツという限られた中で争う場。
なのに勝手な事してクソ車作るメーカーの認識が甘いだけの話。
正直言って、今のホンダの完成度ではWECに出たとしてもアウディ、ポルシェ、トヨタにフルボッコにあうだけ。
レベリオンにも負けるかもな。

945 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 10:25:33.91 ID:HN+Ahl0L0.net

目真っ赤にして怒るのが出た

946 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 11:26:29.82 ID:qNg0Iez70.net

デイトナプロトのコルベットみたいな感じで市販車風のプロトを作ろう

947 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 11:52:33.63 ID:flNhP6Ad0.net

素直に
ホンダの我が儘を許してくだちゃい
もっとホンダを優遇してくだちゃい

って言えばいいのに
なんでこんな回りくどい言い方すんだろ

948 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:09:35.87 ID:USWq+lcT0.net

ホンダファンボーイは超負けず嫌いだから･･･
でも貴族の戯れみたいなF1なんかより
大メーカーガチンコ感の強いWECにホンダも来てほしかったなぁ

949 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:35:18.79 ID:+mqhJ9HF0.net

F1と比べてシリーズ自体の知名度が段違いって点はあるが正直WECの方が技術試しなら最適だよな
別にF1と同じエンジン作っても良いわけだし。
折角SGTとDTMが擦り合わせてる時に空気読めないメーカーが出てくるってどうなの？
実際に統合するとなったら今のホンダみたいなのは間違いなく無しでしょ
ま、別に統合した場合は1メーカー位減ってもいいかな

950 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:39:42.03 ID:zT+2h9zw0.net

>>944
お前論点ズレてるし

951 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:40:51.48 ID:Q+wb52ib0.net

遅ければ技術で なんとかすれば良いのにw

まあ、今の完走出来ないのは遅いとかの
問題以前か

でもホンダことだから政治に持ち込もうとしてるのが
見えかくれしてるから嫌

別にGTAがホンダに今のMR HVを強いてる訳じゃないし
この先 参加条件の軽減とか
熱対策のチョンマゲを容認しないことを願う

952 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 12:42:12.12 ID:FT7XGe6w0.net

ホンダが政治に持ち込んだことこれまであったっけ？

むしろ日産とかトヨタのお得意技だろｗ
ホンダは決まったレギュレーションの隙を突くのが得意だけどｗ

953 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 14:18:57.11 ID:WTeVB0nJ0.net

>>952
ほう。統一規定で共通部品多数使用で共通モノコックのレギュレーションで
MR+HVのマシンを作るのは「レギュレーションの隙」なんだ（）
市販車ベースの外観なのに、実在しない車を持ち出してくるのも
レギュレーションの隙なんだねぇ。
そういうのを和訳すると「ワガママ」っていうんだけどDo you know?

954 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 14:51:11.37 ID:nXTIAPGd0.net

>>953
例外でも認可された以上、それは立派なSUPER GT用の競技車両だよ
今更そんな話を持ち出してくるなんて、よっぽど頭悪いんだね。可哀想に。

955 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 15:13:40.58 ID:/gALaRoe0.net

Do you know笑った
中学生かよ

956 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 15:25:40.16 ID:/BzgbBmz0.net

トヨタ→レクサス・RC F
ホンダ→アコード・クーペ
日産→インフィニティG37（スカイライン・クーペ）

GT500はこれで良かったんだよ。

957 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 15:44:41.09 ID:gu5p/DkC0.net

トニオがARTAを「アルタ」と読んでるね（04:10）
http://youtu.be/lSLd-8sFzoE

958 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 15:49:22.98 ID:8310AZco0.net

>例外でも認可された
これはレギュの隙でもなんでもなくて、政治以外の何ものでもないような……

959 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 16:15:39.13 ID:qGhtsBZlO.net

レギュのどこのどれを解釈したらMRとHVなんてものが出来るの？
詳しく説明してほしいわ
レギュの隙を突くことと特例は全然意味が違うと思うんだけど

960 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 16:28:15.14 ID:G3bd6q2k0.net

シリーズそのものを人質に取って自分勝手をゴリ押ししてんだから
政治以下のワガママって気もするがｗｗｗ

961 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:03:33.17 ID:o0VIYSC3i.net

>>956
どうせ皮だけだからそうしてもいいけど、結局ホンダはアコードクーペハイブリッドになるけど…

962 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:06:03.26 ID:qNg0Iez70.net

日本でアコードクーペが売ってたらアコードでもよかったんだろうけどな
それでもホンダはNSXをMRで走らせてきそうだけど

963 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:23:35.33 ID:J/rjHV1U0.net

反対に日本でアコードクーペ売るためにやれば良かったのに

964 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:35:43.60 ID:o0VIYSC3i.net

シビックさえ無くなってるくらいなのに誰がアコードクーペを買ってくれるんだ？日本は軽かコンパクトカーとミニバン。
昔はシティ、シビック、アコード、s2000、nsxのステップアップという考え方だったからアコードも売れたけど。

965 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:37:57.63 ID:o0VIYSC3i.net

トゥデイとインテを忘れてたw

966 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:43:10.05 ID:AgYLSnSw0.net

>市販車ベースの外観なのに、実在しない車を持ち出してくるのも
RC-FもNSX同様に「市販予定で今はまだ売ってない車」だったと思ったが
もう何処かの国で市販開始してたんだっけ？

967 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:52:21.28 ID:tgtg04P40.net

まだ売ってないけど、もうワールドプレミア済んでるね

968 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 17:56:52.38 ID:tta3A+ox0.net

発売が確定事項ならホンダは「コンセプト」の文字を外したらいいよ。
シーズン始まっているのに、どこか腰の引けたネーミングを続けるのは、
いざという時の逃げ道を残しているように思える。

969 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:10:01.84 ID:flNhP6Ad0.net

グッドウッドにNSX出すんでしょたしか

970 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:21:12.41 ID:fzV8wBYN0.net

え、新しいNSXって、あの糞ダサいテールのままで市販するの？

971 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:30:35.82 ID:5rUyYZ7Q0.net

むしろまだ発売してないのに、コンセプトを外すのもどうかと思うけどね

972 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:49:40.70 ID:tta3A+ox0.net

んん？NSXは発売されない可能性もあるってことなのかな？

973 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 18:57:07.13 ID:nXTIAPGd0.net

>>972
はいはいそうだね
発売されない発売されない
これでいい？

974 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:01:02.68 ID:qNg0Iez70.net

>>970
いまのホンダ車ってあんな感じのテールランプ多くない？
イギリスで販売されてるシビックもそうだったし
多少は変わるだろうけどあの形状に近い形で販売しそう

975 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:12:49.26 ID:mcWLtnmP0.net

アコードワゴンは糞高くて誰が買うんだって感じだったな

976 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:29:50.96 ID:vROXZart0.net

大変だ。
タイで軍事クーデターが起きたぞ。

977 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:35:42.23 ID:+KXsdMmh0.net

よし、セパンに振り替えよう

978 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 19:47:21.84 ID:swNgLuZQ0.net

国内の代替え地はよ決めてよ

金と予定空ける都合上。

979 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 20:05:06.37 ID:0HHGSU8r0.net

タイのデモはいつものこと。
レース開催時までにはおさまると思うが、
今のうちから代替開催案は出しておいたほうが良いんじゃないの？
セパンもそうだけど海外でやる意味が良く解らない。
輸送費とか考えると高いような気がするが…

980 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 20:05:25.36 ID:HN+Ahl0L0.net

タイ全土に戒厳令って

981 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 20:20:21.13 ID:3C5Glf6v0.net

タイのクーデターは日常風景だし

982 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 21:40:27.83 ID:D+wP1hLV0.net

ところが今回はそうでもないらしい
知らんけど

983 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 21:56:13.21 ID:WTeVB0nJ0.net

>>970
アメリカ人が開発責任者だからアメリカ人受けするために、もうちょっといじるかもな。
しかもアキュラだしｗ
しかしこんだけポリシー持ってるメーカーなのに、なぜフラッグシップを日本で作らないのかな。
全部アメリカに丸投げして。
NSXは本当の意味でのホンダイズム・ホンダの魂がこもった逸品とは言い難い。
RC-Fは市販車ができてるうえに、GT3バージョンもすでに岡山でテストを行ったらしいし。

984 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:01:18.66 ID:1Quf9SkC0.net

>>983
ミニバンと軽以外の市場がアメリカだからじゃない

985 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:02:16.83 ID:OIAoy2330.net

>>983
現地生産現地販売もポリシーだから。
特にアメリカ市場はそうやって開拓したからその名残は今もある。

986 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:06:37.09 ID:J8q38U+D0.net

>>983
今のホンダがポリシー持ってるように見えるか？

987 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:26:55.51 ID:Ovf5PBuW0.net

タイで軍がクーデター、全土に夜間外出禁止令
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140522-00050151-yom-int

今年の海外サーキットはタイに変更したんだっけ？
普通に無理じゃねこれ

988 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:32:08.90 ID:su78D5RB0.net

軍は国民に「平静に日常を送れ」と要求してるようだ
それならスポーツイベントはやらせるんじゃないかな

アラブの春の時のバーレーンの方がヤバかったんじゃね？

989 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:36:14.00 ID:+KXsdMmh0.net

SUPER GT 2014 Vol.168
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1400765748/
ﾄﾞｿﾞｰ

990 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:52:55.47 ID:1WjBZbSj0.net

晩秋のSUGOクルー

991 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:56:39.94 ID:jsVPM6/00.net

>>936
ＧＴ５００の方がＬＭＰ２より速いじゃん。

992 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 22:58:49.73 ID:+yMikdJ20.net

海外ラウンドの代替レースと言えば富士で2ヒートだろう

993 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:30:09.24 ID:VZpaRi1v0.net

幻のDENSO　SARS　SUPRAは投入されるのか？

994 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:39:24.52 ID:tOV0Etm90.net

代替えレースはぜひ鈴鹿で

995 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:41:27.81 ID:VTqCG/i10.net

あの時は代替えは美祢でやれって言ってるヤツ結構いたけど、当時のレイアウト最後の富士だったから代替えが富士2レース制は良かったと思ってる

996 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:43:50.79 ID:/3Va2jhe0.net

台湾でやろう

997 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:46:41.74 ID:VTqCG/i10.net

そういや、あの年スープラの加速が凄かったのが印象に残ってるなぁ
スタートで必ずスープラが数台ジャンプアップしてたし
ただ、ドライバーは扱いにくくかったらしいね。
立ち上がりでよく回ってたし

998 ：音速の名無しさん：2014/05/22(木) 23:54:07.93 ID:OIAoy2330.net

>>997
えーと大排気量ＮＡの年だっけ？

999 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:01:19.65 ID:hHOgDmpW0.net

>>998
そう
5.2リッター V8のバケモン積んでた年w

1000 ：音速の名無しさん：2014/05/23(金) 00:04:53.27 ID:kutuQVzi0.net

>>1000なら現行500クラス来年で終了

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。