SUPER GT 2014 Vol.167

1 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:41:35.68 ID:eD6m7mKu0.net

公式サイト
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm

モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ　65Lapdown
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399194835/

前スレ
SUPER GT 2014 Vol.166
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399305029/

529 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:31:28.38 ID:yTPeqsf30.net

>>528
capetaでトヨタモデルのところがホンダモデルのとこにぶち抜かれてったけど
SFは逆だからなｗ

530 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 17:38:14.81 ID:8KhTMpPG0.net

>>527
それなくなったらしいよ
ホンダ救済のためじゃないかってSFスレでも書かれてた

531 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:09:23.95 ID:elVP1LNC0.net

NSX遅さの原因は重量ハンデにあるってのがホンダの主張だけど、
SFの結果がどうなるかではっきりするね。
エンジン性能差が原因なら、まずはホンダの努力でその差を埋めるのが先。
NSXに課せられた参加条件が適正なのかどうかは、その後の議論だよ。

532 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:13:15.30 ID:kqSOACqTi.net

>>531
ハイブリッドをやめれば問題なし

533 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:14:38.19 ID:EfvA7hwl0.net

もはやNSXは70Kgがどうこうの問題じゃないだろ

534 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:15:10.58 ID:GZeF3+yh0.net

正直ホンダが参入orレギュ変更初年度から成功した記憶が殆ど無い
HSVぐらいじゃない？

535 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:18:12.15 ID:4yjhFseZ0.net

HSVの空力開発したの童夢だっけ

536 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 18:27:55.73 ID:iGgDdyPn0.net

中企は一度お祓いしてもらったほうがいいんじゃない？

537 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:04:21.59 ID:wXnOc4Jp0.net

ハイブリッドのせいにする前に完走しろよ

538 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:07:02.62 ID:qvOl5z7b0.net

ぐう正

539 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:14:10.20 ID:G+WxSI+B0.net

>>477
今日のSFの走行でも萌えたみたい

540 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:19:00.76 ID:yC+MEDRm0.net

タキの話も、もしやネタじゃないのか？
って気になってくるなぁ...

541 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:25:02.36 ID:aRZPAMbs0.net

>>499
GT2 No.12　EIMEI AUTO ミラージュ　C53A
http://supergt.net:8080/ftp/classic/supergt.net/jgtc/race/1995/9504.htm

542 ：音速の名無し：2014/05/16(金) 19:26:22.82 ID:LIYdkYui0.net

GTとSFのエンジンって一緒だっけ？

543 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:27:12.86 ID:RRgJCEIH0.net

ほぼ同じ

544 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:37:10.02 ID:aEUv0gmL0.net

たぶん　ホンダのNREはトヨタのより70キロ重いんだろう

545 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 19:51:09.20 ID:7ae82kxb0.net

去年までの ＳＦ は、ハイブリッド（システムＥ） ＯＫ だったんだけどね。
どこも使わなかったけど、、、、

546 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 20:30:44.29 ID:rUXxl+cx0.net

まあこの位は予想通りだわな
そもそもホンダ陣営が調子良いシーズンですら
富士ではたいして速くないし
チーム力も微妙なチームが多いわ

クラスレースでも何でもいいから
面白いレースしてほしい

547 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 21:51:30.49 ID:xUTJVTBh0.net

まじでF1どうするんだホンダは
全然期待出来んは

548 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:11:51.51 ID:Z87Rg7DA0.net

今のハイブリッドのアシストが高回転でしか使えないせいで、デメリットしかないからなー
正直、外した方が良いよね

549 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:20:22.33 ID:e/F+BRvp0.net

ホンダはMR+HVがどーしてもやりたいんでしょ
技術目的なのか販促目的なのか知らんけど

そもそもホンダは共通モノコックに賛成してたの？
『MR+HVのNSXでやりたい！→不利な共通モノコック反対！→2対1で負け…→しかし不利な条件飲んででもやる！→ry』
『よく分からんけど共通モノコック賛成！→MR+HVのNSXでやりたい！→気が付けばメッチャ不利やん…→しかし不利な条件飲んででもやる！→ry』
このどちらが正しいのか
前者なら潔く撤退すべきだ

550 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:27:54.33 ID:7CMLw8O40.net

DTMとの共通化の時点で２対１もなにもないと思うけどw、ホンダもまだ設計する前からわかってたことでしょ。

『共通モノコック賛成！→MR+HVのNSXでやりたい！→うちはやれば出来る子→不利な条件より有利な面が上回る→あれ、そもそも上手く作れないわ』

551 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:30:58.24 ID:aEUv0gmL0.net

『うちはやれば出来る子→不利な条件より有利な面が上回る』

この辺の自意識過剰なところが現状を招いたのかなあ
セナプロ時代の過大な成功は影響も大きすぎる

552 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:33:26.65 ID:wXnOc4Jp0.net

日産だってGTRは四駆じゃないのにな

553 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:34:41.28 ID:x+twmbUG0.net

もうそれ言い出すとキリがない。

554 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:35:39.34 ID:e/F+BRvp0.net

ウェイトハンディって競争原理に反するよね

555 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:49:49.99 ID:txcJhxBT0.net

>>554
初期条件が平等でない以上、競争原理からは最初から外れていますがなにか？

556 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:52:36.26 ID:ZQYA8xlw0.net

>>535
空力に限らず車体は童夢主体で開発

557 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 22:59:57.41 ID:wfGCmIoh0.net

>>554
　エンタメだ、ボケ

558 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:06:06.80 ID:e/F+BRvp0.net

そもそもレギュレーションの存在自体が(ry

559 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:13:51.34 ID:txcJhxBT0.net

条件をそろえないものを競争とは言わん、そりゃただの弱肉強食だ
サーキットを世界最速で走りたいだけなら、金に糸目をつけず
熱核タービンでも積んで一人で走ってろてな話にしかならん

560 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:15:28.22 ID:auAz858D0.net

>>559
弱肉強食こそまさに「競争」なんですが
君が言ってるのは「競技」でしょ

561 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:20:08.59 ID:txcJhxBT0.net

そんな揚げ足取りは無粋だよ
「スポーツ」の競争と「生物」の競争
いちいちつぶさに書くことでもあるまい

562 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:21:38.88 ID:e/F+BRvp0.net

サーキットの限られた空間のみで走ることは技術革新という観点から(ry

563 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:27:02.52 ID:Kc1nUkVz0.net

定められた規則の中で、いかに効率よく最大限に速さを作り出すか
立派な技術競争じゃないか

564 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:42:52.63 ID:OrF9RA1k0.net

ホンダヲタはとにかくホンダが勝てればいいと考えてるからな。ホンダが勝てば技術力とレーシングスピリットの勝利。負ければホンダ潰し。これはもうカルトだわ。

565 ：音速の名無しさん：2014/05/16(金) 23:43:21.73 ID:7CMLw8O40.net

何から何まで揃えないと競争にならないなんてありえないよね。

初期条件が不平等で、ウェイトハンデが乗っかっても、それを覆すことが可能な条件が許されているなら、それは競争が成立して、創意工夫しない言い訳にはならない。

巨人とカープみたいなもんじゃない？

566 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 00:43:33.37 ID:PytMfhh40.net

>>551
何か有れば「16戦15勝」を引っ張り出すが、
同じエンジン同じシーズンに２度予選落ちの現実から
目を背けるから、こうなったんだろうね・・・メーカーもファンも

567 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 00:44:50.75 ID:kX3I/Xb90.net

ホンダいじめるから信者がスレ埋もれさせようとしてるじゃないかw

568 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 00:45:53.54 ID:mY92dfIH0.net

地に足ついて走るだけというのは技術革新という観点から(ry

569 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:06:49.22 ID:b4sFWbG00.net

ホンダはスーパーフォーミュラではどんな言い訳をするのだろうか。

スーパーフォーミュラは全車MRだからなｗ

570 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:09:56.52 ID:4/W78kQF0.net

煽りや批判やら何回おんなじこと言うんだよ
擁護してる側もおんなじことばっか
無限ループかっての。どっか叩くのやめてレースを楽しもうよ
ホンダ推しだけど日産もレクサスも応援してる。
初音ミクもゲイナーも、スバルも沖縄も
荒れされるな

571 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 01:23:10.39 ID:mY92dfIH0.net

自分の分け前に響いても尚他人を応援できるほど俺は気前良くないんだ
みんな等しく応援なんて無理だ
他人に期待するな

572 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 02:54:48.86 ID:p3mxEWy20.net

>>571
なるほど、メーカーを｢自分」と同一視するほど入れ込むから他人にキツくなるんだな

所詮自分が乗ってるクルマの技術とレースの優劣は左程関連がないし、
突き詰めて言えばプロ野球やサッカーと同じただの娯楽なのに

結局はマツダみたいに参加はしてないのに過去の武勲でスポーティイメージを保持するのが
一番利口なやり方なのかもしれないな

573 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 03:40:51.50 ID:kX3I/Xb90.net

571ほど割り切ったスタンスでないにしろ、570みたいにお手々つないでもスポーツを観る上で違和感あるなぁ

もちろんみんな頑張ってるのは知ってるし、頑張ってる人はみんな活躍してほしいけど、やっぱり誰かに肩入れして応援するからより面白いってのもあるし。巨人と阪神をどっちもガンバレーじゃ盛り上がらないよ。
それぞれにストーリーがあって、ライバル関係があって、ドラマがあるから感情移入して、感情移入するからより入り込めるってのはあるから。

574 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 04:20:59.89 ID:RhSnhrIC0.net

ホンダ撤退したら盛り上がらない、と言うか興行として成り立たないと思うけどな。マツダとかスバルは出すはずないし、モノコック共通化しただけでドイツから来るわけ無いし。

575 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 05:20:12.22 ID:l47s468Q0.net

逆にいつでも国内レースから撤退、すぐドイツでレース出来るような準備だったりするのか

576 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:02:36.98 ID:uKqK2Uy80.net

ホンダが撤退するとか言い出したら叩かれるだけじゃね
自分勝手にMRにしてHV搭載して性能調整がきつくて勝負できないからやめますとか

577 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:14:45.78 ID:xrOE1Wya0.net

富士でスーパーフォーミュラと共同で、フォーミュラホンダ開催中

スーパーフォーミュラ
1 36 A.ロッテラー　SF14/トヨタ 1'24"497
2 38 石浦宏明　SF14/トヨタ 1'24"642
3 7 平川亮　　　SF14/トヨタ 1'24"650
4 37 中嶋一貴　SF14/トヨタ 1'24"833
5 39 国本雄資　SF14/トヨタ 1'25"030
6 19 J-P.デ・オリベイラ　SF14/トヨタ 1'25"082
7 18 中山雄一 　SF14/トヨタ 1'25"272
8 8 L.デュバル 　　SF14/トヨタ 1'25"361
9 20 N.カーティケヤン　　SF14/トヨタ 1'25"384
10 3 J.ロシター 　SF14/トヨタ 1'25"591
フォーミュラホンダ
11 1 山本尚貴 SF14/ホンダ 1'25"619
12 11 V.リウッツィ　SF14/ホンダ 1'25"799
13 32 小暮卓史 　SF14/ホンダ 1'25"949
14 10 塚越広大 SF14/ホンダ 1'26"051
15 62 嵯峨宏紀 SF14/トヨタ 1'26"203
16 41 武藤英紀 SF14/ホンダ 1'26"268
17 31 中嶋大祐 SF14/ホンダ 1'26"808
18 2 中山友貴 SF14/ホンダ 1'26"827
19 40 野尻智紀 SF14/ホンダ 1'27"502

578 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:19:55.75 ID:Y7hYAmah0.net

嵯峨さん出走するクラス間違えてまっせ

579 ：575：2014/05/17(土) 06:21:24.61 ID:l47s468Q0.net

>>575
モノコック共通化の理由がすぐドイツでレース出来るって意味で

>>577
貼るスレ違う

580 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:25:17.19 ID:xrOE1Wya0.net

フリー走行
スーパーフォーミュラ平均タイム　1:25.140
フォーミュラホンダ平均タイム　1:26.352　　　　+1.212


予選をお楽しみに！

581 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:30:05.24 ID:Xx58ngzH0.net

こんなゴミエンジン作っといて、重量ガーとか言えるホンダって凄いね

582 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:31:54.04 ID:1c5aiREf0.net

>>572
「武勲」を得るにはレース活動をしないといけないというジレンマ

583 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 06:36:19.40 ID:2SQ+X9eO0.net

20年前GTが始まった時にF1並に人集めるイベントになると誰が思っただろうか

584 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 07:00:14.85 ID:dsdyqBSD0.net

この２台じゃな
ttp://www.calsonickansei.co.jp/race/history/photo/1993.jpg
ttp://www.mpsnet.co.jp/HobbyNet/photos/hpi-8419L.jpg

585 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 07:17:37.56 ID:vHFV0HsK0.net

このレース観に行ったよ。たしかインターサーキットリーグって名前だったかな？
JSS？と混走で雨の中寒いグラスタで見たら
目の前でスリップぬけようとした車が前者と接触してクラッシュしてたっけ…
前年のGrAは駐車場から車出すのに3時間はかかったのにこれはガラガラだったな
日本のモータースポーツも終末って感じだった。

586 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:28:36.78 ID:80XxFooG0.net

GTの始まりくらいはグループAのお下がりやらレース屋さんのオリジナルが走っててそれはそれで面白かったよね
JUNのSR積んだGTRとかさ
プレステだかスーファミでゲームもあったし

587 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:35:23.60 ID:zOcz08Oq0.net

ＪＧＴＣ 初期は、いろいろな車が出ていたけど、
極めつけは、ポルシェ９６２Ｃ でしょう

588 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:39:25.43 ID:gLEIMAtG0.net

90年代は草レースって感じ

589 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:40:21.42 ID:zOcz08Oq0.net

>>579
あくまで ＤＴＭ 準拠の ＪＡＦＧＴ５００ だから、ドイツに持っていけないよ。
※ エンジン規定が同じでも燃料タンクだったか、給油口の規定が違っていたはず。

590 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:46:59.15 ID:ToFcE5i60.net

http://as-web.jp/news/info_smart.php?c_id=2&no=56735
お通夜にならなきゃいいけど…

591 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:50:28.07 ID:X279IBna0.net

34のリアらじえたーが好き
SUGOでみて
おどろいた

592 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:52:21.53 ID:hlwMh+Eo0.net

次戦は流石にホンダ勢はWH+リス絞りのインパルより速いだろ

593 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 08:59:16.22 ID:FEAhva/u0.net

お手て繋いで仲良く応援なんてしたかないが、好きなメーカー以外disる事で楽しみを得るような幼稚な見方はもっとしたくないね。

594 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 09:23:41.74 ID:OmtBSHIP0.net

JSPC末期、国産２社の中でどれが勝つか　というレースだった。
それでもサーキットは盛り上がった。
４ローターサウンドを聞くために行った俺のような人も居たがｗ

595 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 09:30:35.84 ID:VqxGFgtfi.net

>>593
同感

596 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 09:58:16.45 ID:ylT7B2XF0.net

SUGOのサイトにアクセスしすぎ
激重

597 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 10:30:11.64 ID:rB/HGbGK0.net

>>572の言うのは正論だと思うよ。

>所詮自分が乗ってるクルマの技術とレースの優劣は左程関連がないし、
>突き詰めて言えばプロ野球やサッカーと同じただの娯楽なのに

だから、MR+HVなんてせずに、外形だけNSXにして、中身はレギュレーションに合わせておけばよかったのに。

598 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:03:49.34 ID:weI/U95g0.net

>>592
リス縛りだけでＷＨは無いよ
設定によってはたいして遅くならない可能性もあるしね
流石にストレートの長い富士とかなら別やけど

599 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:15:11.69 ID:vdkkQkwv0.net

>>598
石浦「ウエイト下ろして逆に燃料使わなくて済むから燃費で有利だよね」
大嶋脇坂「それいうなよ」
みたいなやりとりあったよ

600 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:33:47.23 ID:Rn11RRl80.net

レクサス勢だと富士の37と6は少なくとも予選はウェイトに苦労してたみたいだから絞り方によっては50キロ近く積む場合より有利かもしれない

601 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 11:54:22.62 ID:es2311LY0.net

今年のマシンは剛性が低いからウエイトが効きやすい
どのチームも出来るだけはやく50kg以上にしたいだろうね

602 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 12:46:30.97 ID:4/W78kQF0.net

俺が言いたいのは、応援してるチーム・贔屓にしてるドライバーがいても全然いいと思う。むしろいた方が楽しい
けど、その他を批判とか敵みたいな目で見るのはなんだかなぁ、ってこと
そら贔屓チームばっかり勝てるわけ無いし、それならあいつも凄かった。あのバトルはよかったとかで見たほうがいいんでね
富士のNSXは正直擁護のしようがないのは明白ですん。ホンダファンだけど

603 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 13:24:58.94 ID:Bhgf8ETk0.net

心理的に贔屓チームが勝てないから暴れるんだろ

604 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 13:59:38.69 ID:CsxEmzig0.net

NSXなんて復活しなければこんな無駄な論争は起きなかったのに

605 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:15:20.23 ID:7IdZI4KX0.net

SFやっぱホンダダメなのか？

606 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:24:58.75 ID:nq1x/xOW0.net

相変わらず殺伐としてるスレだことｗ
WECだと各メーカーヲタが罵り合う事なんてないのにね。
まあ、付いてるヲタの絶対数が少ないのと、日産や本田みたいなメーカーが参戦してないからかもしれんけど。

607 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:34:57.85 ID:7IdZI4KX0.net

日産ってLMP1に参戦する話ってどうなったの？

608 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:40:20.84 ID:gLEIMAtG0.net

煙吹いてもアタック出来るくらいは大丈夫だな

609 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 14:41:27.72 ID:0tU2FHiE0.net

>>603
23日に何かしらの発表があるとかいう噂があるけど分からん
でもガレージ56枠の決まりとして参戦する事になってるからな

610 ：音速の名無し：2014/05/17(土) 14:46:37.91 ID:Cf/hZDDf0.net

NSXを尊重して独自路線行くとか言っておいてNSXの名に泥をぶちまけたホンダの罪は大きい。FRのHV無しで参戦して普通に闘える状態にしてた方が「やっぱNSXってすげえや」ってなったかもしれないだろ。

611 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:00:46.34 ID:vdkkQkwv0.net

予選でホンダが大分巻き返してきたな
おそらく山本の腕のおかげだが

612 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:02:08.12 ID:kuU+viIa0.net

山本ホンダドラの中で一番上手いんじゃねぇの？

613 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:08:26.12 ID:FEAhva/u0.net

>>597
それがホンダの拘りなんでしょう。マツダがロータリーに拘ってル・マンに初めて出た時だって散々だったんだぜ。
上手く行ったら拍手してやろうじゃないか。

614 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:16:38.83 ID:7IdZI4KX0.net

SFホンダ7番手が最上位か

615 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:18:03.32 ID:vdkkQkwv0.net

富士でこのタイム差なら鈴鹿よりは良くなってんな

616 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:19:42.93 ID:Rp2tpI1z0.net

>>612
一応去年のSFチャンプ…

617 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:21:03.51 ID:noxrx6150.net

部長はSFでチャンピオンになってから変わったよ

618 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 15:26:08.89 ID:Rn11RRl80.net

GTでもSFでも1番信頼できるのは山本だな
トニオはチームのせいもあるんだろうせどまだ1年目だし

619 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 16:56:54.01 ID:TEIvoZhP0.net

山本と塚越はいいドライバーだと思うんだけどそれ以外がホンダの欠点だね
HSVの時からパッとしないドライバーが多すぎ

正直、中嶋大祐って500に乗れるほど上手なの？

620 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 17:40:07.72 ID:EMHYDVnW0.net

SFで表彰台登ってから多少速くなってきたみたい
それでもマシンが新しくなって振出しに戻った
もともと一発が速い遺伝子じゃないからねあの家族は

621 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 18:05:41.54 ID:SzTqDKrG0.net

>>619
去年は小暮とほぼ互角のタイム出してたけどね
ただ今年の中企はテストからエンジンに起因するトラブルが多すぎて
走り込みが少なすぎるよ
昨日は大祐がエンジントラブル
今日は小暮がトラブル

622 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 18:06:57.96 ID:TEIvoZhP0.net

でも兄のカジキは頑張ってるよなぁ

623 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 20:24:47.62 ID:Joh7HQF10.net

ぶっちゃけ今のSFで外国人勢と戦えるのはカジキしかいないんだよな。

624 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 21:21:22.54 ID:Rp2tpI1z0.net

腐ったF1ドライバーだからな

625 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:09:16.33 ID:a6KW4P1r0.net

＞ホンダはフォーミュラ
＞ホンダはフォーミュラ
＞ホンダはフォーミュラ　（失○）

糞遅いのはどうでもいいけど、煙吹きながら走り続けた挙句スピンして赤旗とか
他の人の迷惑はやめてくれないかな？
先輩の小暮を見習ってピットに篭ってなさいｗ

626 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:12:29.41 ID:a6KW4P1r0.net

>>590
マジでお通夜状態でしょう、それｗ
「ここでしか見られないという特典映像の放映」とか書いてあるけど
Jスポの中継にはスタート直後に映らなくなるからなｗ

627 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:17:10.45 ID:a6KW4P1r0.net

>>618
おいおい、トヨタ系に乗れば間違いなくデュバルやロッテラーたちと争える
ビタントニオをあんな扱いにしやがって…　なんというメーカーだ

628 ：音速の名無しさん：2014/05/17(土) 22:26:04.08 ID:/w9YK/6C0.net

>>626
コース脇に止まった時にちょっとだけ映るし（震え声