SUPER GT 2014 Vol.167

1 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 16:41:35.68 ID:eD6m7mKu0.net

公式サイト
http://www.supergt.net/

公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/GTA-Mobile/html/index.aspx

スーパーＧＴニュース
http://car.nifty.com/cs/supergtblog/list/1.htm

モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
↑(鯖負荷軽減のため2ch専用ブラウザを使ってください。)
http://www.monazilla.org/

関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ　65Lapdown
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399194835/

前スレ
SUPER GT 2014 Vol.166
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399305029/

9 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:09:53.17 ID:URu1w06o0.net

SUGOの旧コースはもっと危険極まりなかった
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/v/i/r/virtualmotorsports/20110728020705d46.jpg

10 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:10:30.78 ID:BbRyHL8Y0.net

>>8
あの2008年までの茶番みたいなのがまた見れるんですね！！

11 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:21:43.71 ID:L8j7x2/E0.net

>>1
乙F

いろんなつぶやきあっても、このスレが割れたカウルの破片みたいにトゲトゲしませんようにｗ

12 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:26:21.10 ID:DbiGU3if0.net

先週のＡｕｔｏＳｐｏｒｔｓ読んでて思った。
ホンダが後ろで５台かたまってるのるのは来年のカレンダーのためだ！

13 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:27:36.65 ID:n8ocsEmH0.net

コースのキャパ超えてるなら遅くするしかないだろうよ
無理に走らせても何競ってるのか分からなくなる
チキチキ横G我慢大会とかクソ度胸大会とか的外れな競技種目になってしまう
日本最強の横G男決定戦見たいか?

14 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:31:11.93 ID:gZfMjqa/0.net

この車で旧富士のレース見たいな

15 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:31:17.17 ID:n8ocsEmH0.net

そろそろいいかげんにしようぜ
70kgものハンデもらってホンダに負けたらトヨタはなんて言い訳すればいい?
わざと遅く作ってるんですよね、トヨタさんは

16 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:31:28.00 ID:3kJu8DlD0.net

速すぎるとか言うんだったら09レギュのままで良かったじゃんと思うんだが

17 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 17:44:13.71 ID:90+kHc1P0.net

>>13
年1回くらいならクソ度胸大会も悪くないぜｗ

18 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:07:37.40 ID:kgG6zN6E0.net

SPに関してはぶつかりはしなかったものの300も結構派手に飛び出してたからなあ
一回赤出して路面調べてたから新舗装の影響もあるんじゃなかろうか

19 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:17:17.26 ID:W7+5BhmK0.net

だれか噂のガーニーの画像持ってない？

20 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:28:46.47 ID:L9sHSlAg0.net

旧富士で走らせてみたかったな、特に最終コーナー

21 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:28:59.68 ID:edRoA5Kp0.net

>>3
多分曲がれない。
昔、ある２輪イベントでセーフティーカーが転倒しかけたことがあった。
（セーフティーカーじゃなくって、デンジャラスカー？！）

22 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:29:21.75 ID:L9sHSlAg0.net

旧富士で走らせてみたかったな、特に最終コーナー

23 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 18:31:08.32 ID:CSZEyoIP0.net

今日朝からずっと富士仕様のエアロだったけど
APから富士仕様のエアロで行く事に落ち着いたの？

24 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 19:09:51.99 ID:ezp9wV+M0.net

石浦のブログより抜粋

>でも午前中の最後に1コーナーの出口の縁石に乗ったら腹を擦ってコントロール不能になり前からクラッシュしてし>まいました…
中略
>そして同じクラッシュが昨日から発生していたので、縁石の高さを一部レースまでに変更するそうです

クラッシュ多発の原因の一つがこんなことあったのね

25 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 19:40:31.08 ID:dyGeu8bI0.net

びっくりしたよー！
普通に走ってたらいきなり急に横Gがかかったと思ったら車がツルンといくんだもん
立て直そうと思ったら今度はいきなりグリップが戻って壁に一直線
怪我はなかったけど結構な衝撃だったよ　びっくり

26 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 19:46:50.12 ID:pZ9vcwIm0.net

SPインとアウトの間芝生になってるけどあそこ砂にした方がいいと思う

27 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 19:54:32.46 ID:B4OBh7gm0.net

菅生いまからゾクゾクするな…さすが日本一過酷で面白いコースだ。

28 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:02:05.26 ID:WJXfi+UX0.net

心配しなくてもオートポリスは濃霧で決勝レース中止だよｗ

29 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:03:52.41 ID:KGbxPpR+0.net

>>27
おまけに雨降るんだよなあ…

30 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:07:24.34 ID:CXvUYqmg0.net

33，34GTRの頃よく観に行ってて、今日何年かぶりに観に行ったけど
全体的に排気音量小さくなった？

31 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:16:38.38 ID:oVe9dR640.net

F1も溝落とし状態でクラッシュしてたな

32 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:18:53.96 ID:nXCFo6NT0.net

SGTとAsLMSのジョイントレースは中止だってさ。

http://www.sports-carracing.net/2014/2014news.htm#140510news1

33 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:38:07.94 ID:GWkm4/ZE0.net

マモノ云々と言うより、単に狭いだけだよねSUGOは。
DTM化でもう限界になった気がするわ

34 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:38:39.92 ID:XM8AcAxD0.net

今日テスト見てきて気づいたんだけど1〜２コーナーあたり再舗装されて
縁石の外が微妙な広さでアスファルトになってた

ランオフエリア狭いコースなのに意味あるのかなあれ

35 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:49:05.57 ID:5+5Ws+p40.net

>>34
だから使えると思って石浦みたいに亀ちゃうんだろ

36 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:52:13.16 ID:4slxneXW0.net

>>34
まあある程度は効果あるんだろうけど、あそこってはみ出してクラッシュとかあんまりイメージないんだがな
それよりSPの間の縁石の脇を舗装した方がいいと思うわ
今日なんてコースアウトしまくりで土煙が煙たかったわ

37 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:52:25.03 ID:CXvUYqmg0.net

ボルクって撤退したの？ただのオワコン？

38 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 20:53:57.65 ID:pZ9vcwIm0.net

コースアウト多いのはダウンフォースうんぬんより
路面改修した影響が1番だと思うぞ
すげー路面綺麗になってたし

39 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 21:40:36.73 ID:B4OBh7gm0.net

>>29
ああ…それ考えるとなんか怖いわ

40 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 21:47:36.75 ID:RiExCAbd0.net

>>32
アジアンルマンのポイントを追加してチャンピオンになったホンダCR-Z

ロッテラー2戦欠場＋最終戦のボーナスポイントでチャンピオンになった、ホンダの山本

41 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 21:59:38.50 ID:cqrVdZO00.net

松田がブログで言ってるがSUGOで富士仕様で走るのが間違ってるんだわな
もし飛び出したら危ないのを、飛び出して危ないにしただけだ

42 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 21:59:57.20 ID:DASc2s2Z0.net

>>32
混走させるつもりだったのか
てっきり前座みたいな感じでやるのかと思った

43 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:02:41.11 ID:pZ9vcwIm0.net

富士仕様とはいえ去年のよりはダウンフォース出てるんだろ？

44 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:08:11.33 ID:Y7gvPjlj0.net

>>23
らしいよ

HD仕様なら飛び出た時が危険でLD仕様なら飛び出やすくて危険って感じかな
LD仕様でも言うほど遅くないから危険な気もするけど

45 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:08:14.93 ID:HVjAOK/e0.net

これだけ性能差をつけてしまえば、300と500の混走自体無理が出るだろう。

46 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:13:00.87 ID:pZ9vcwIm0.net

何か迷走してんな
GTAしっかりしろよ

47 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:19:34.48 ID:RiExCAbd0.net

「危険」という大義名分のもとに、ホンダ優遇措置を模索しているGTA

48 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:24:10.11 ID:HWiXbVpz0.net

日産勢も大分文句を言い出してきたな
ホンダ勢のコメントってなんかあるっけ？

49 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:24:12.46 ID:xdYLNb0q0.net

初めてテストデー行ってきた

朝一の最終で見てたらバンドーのスピン見れたけど何センチかはみ出たら回ってた
２輪シケインあたりぴよこぴょこしてたホンダと300下位
あそこでフロント逃げる車いたけど超びびりそう
ホント迫力あった

メインスタンドまで山登りしたくなくてピット裏行ったら何気に選手がいてびっくり
走行後に記念撮影に応じてた平手選手さわやか
普通に歩いてた金石選手ちょっと怖い
フェンスに腰掛けて３コーナー？先を見てた脇阪選手マジイケメン

用事あって昼前に帰ったけどよかった
目と喉と鼻の中の調子が悪くなったので帰り大変だった
七月はJスポだな

50 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:29:50.85 ID:gjJS9DRZ0.net

>>49
>普通に歩いてた金石選手ちょっと怖い
オイコラチョット待て

51 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:31:34.21 ID:RiExCAbd0.net

>>49
乙でした。
粘膜の調子が悪くなったのは、排気ガスやらオイルの影響かな？
それとも大気中に浮遊してる物質の影響か。
西日本だけど、最近洗車してもすぐホコリみたいなのがつきまくる

52 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:34:28.45 ID:LovqVtdJ0.net

＞普通に歩いてた金石選手ちょっと怖い

想像するだけで草不可避

53 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:37:43.56 ID:5+5Ws+p40.net

そういやリアルのエンジニアモテギにいたな

54 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:41:15.76 ID:LLEb4sEA0.net

フェンダー上に開口部作って空気抵抗増やそう
http://cdn-6.motorsport.com/static/img/mgl/1600000/1680000/1684000/1684900/1684966/s1_1.jpg
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/image/race/1307-shanghai/phgar-1307-023.jpg

55 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:50:38.88 ID:RiExCAbd0.net

WECのあれは、浮き上がり防止のためじゃなかったっけ？

56 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 22:51:04.44 ID:dVtwAga30.net

>>53
バーチャルなエンジニアって居るの？

57 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:01:08.89 ID:vXLTY4nc0.net

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

58 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:01:36.22 ID:LLEb4sEA0.net

>>55
それはACOの設置目的で
マシン側からすればホイールハウス内から出る気流で
空気抵抗が増える

59 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:06:21.55 ID:B4OBh7gm0.net

>>40
どのチームにもそのチャンスはあったわけだろ？

60 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:17:45.12 ID:mPsb7VuI0.net

今年のホンダは童夢が1番マシなだけで他はダメっぽいな

61 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:22:16.53 ID:o2j5RzzI0.net

ホンダ救済の政治力が働いてるなぁ
車重も駆動方式もハイブリッドもあんたらの条件のんでやってるのにって
他メーカーからの声

62 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:34:57.02 ID:DASc2s2Z0.net

普通にやってたら比較的
旨く移行できたと思うんだけどな。
結局粉が付いたな。14仕様

63 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:41:43.49 ID:ezp9wV+M0.net

>>62
　　つくのは粉じゃなくてケチか味噌だろ

64 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:55:15.95 ID:zuIlyW3C0.net

ホンダはFRに作り直したら？
Egもトヨタ/日産から買えよ。

65 ：音速の名無しさん：2014/05/11(日) 23:55:18.94 ID:39QUarOw0.net

富士の予選で302km/h出たのか

66 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:00:40.79 ID:ZJxvAkPa0.net

ダメだF1クソつまらん、GTテストの方が面白いレベル。
早くオートポリス戦こねーかなー。

67 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:02:09.36 ID:o1MpJBC60.net

>>54
デイトナプロトカッコいいけど今のSGTより遅いんだよな

68 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:02:29.45 ID:IJ4Lnl6z0.net

今年のF１はもうフィニッシュ近辺のメルセデス対決を見るだけだからなぁ。

69 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:27:20.20 ID:iaXOChmd0.net

>>61
車重は違うだろ

70 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 00:54:59.88 ID:DmnSe8Sg0.net

>>69
↓Twitterより
「一番大きな要因は車重が重いこと」
これ、すごい被害者ぶってるけど、HVがこれ以上軽くならないから1090kg+assistにしてくれって言ってきたのはHondaなのにね

71 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:02:44.21 ID:bMQcLjPy0.net

ホンダは他より重いことに関しては納得してるし文句いわないって言ってたのに文句ばっかりだよね

72 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:06:56.65 ID:zQqTh4CL0.net

文句というか、重いからどうやって技術で克服するか、って話でしょ
周りに比べて重いから、タイムは伸びない。じゃあその差を埋めるためにはどうすればいいのか？ってことだろ
流石アンチはなんでも否定的に取るな

73 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:07:51.43 ID:D8ur+qLv0.net

まさにクズオブ・ザ・クズ

74 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:09:24.62 ID:vsoWwlnH0.net

でも実際に売りだそうとしているMR/HVを貫くホンダも一理あると思う。ニッサンもGTR名乗るなら4WDへのこだわりを持ってはどうか・・・でも過去に重すぎてブレーキが持たない問題で止めた経緯があったような(^_^;)

75 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:19:15.68 ID:2dLKY0Re0.net

ボロクソに言われているホンダより遅かったニッサン＆トヨタが3台いるけど、それについては触れてはいけないの？

76 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:22:04.94 ID:hKzvbWyF0.net

触れたければどうぞご自由に　だれも止めてないよ

77 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:22:51.05 ID:vVVL13o90.net

何だかんだ言ったって、ホンダが撤退したらSGTの500は成り立たないからね。アンチと言えど、叩きすぎはプラスにはならないと思うよ。

78 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:25:15.11 ID:ZJxvAkPa0.net

全部300ってのも悪くないかも。

79 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:25:43.56 ID:vVVL13o90.net

>>76
今回ホンダより遅かったチームはクソだったってことで(^^)d

80 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:26:16.48 ID:NMycFkpT0.net

なんか急に単発IDが増えて来たな。

81 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:30:04.76 ID:QWUABrji0.net

たかがタイヤテストで何が言ってんだよ
レースになったら
日産vsレクサス>>>>ホンダ
この構図は崩れないだろ

82 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:31:54.13 ID:Tm7k3uvf0.net

>>66
マツーラさん乙

83 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:32:22.95 ID:SrZiXSFd0.net

>>78
それも良いかも 、ともおもうけど、俺みたいな素人目でスーパー耐久と何が正しい違うの？ってことになりそう。
wiki見れば分かるんだけども、共倒れになりそう。

84 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:32:48.46 ID:hKzvbWyF0.net

>>81
　崩れてくれないと、レギュレーションが今以上に混乱するので下位のメーカーには頑張ってもらわないと困る
　運営側のお情けなしでね

85 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:36:30.18 ID:VDys6Ery0.net

>>80
宮城で初めて実車見た人多いからでは？
それからたかがテストって言う人いるけど、2H×4セッションやった結果はそんなに軽く無いと思いますが。

86 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:40:17.03 ID:2wc4vK620.net

ホンダの高級車が全然売れない理由が良く解った。

87 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 01:44:45.92 ID:Wjo160ux0.net

>>74
アウディ「うちにはFRなんかねえんだけど」

88 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 04:17:37.12 ID:eo5F6zNJ0.net

>>74
V8スーパーカーのアルティマとかどうすんだよ

89 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 06:09:37.00 ID:9AYU+/Fo0.net

なんか急に必死なやつ湧いてきたな

90 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 08:31:16.30 ID:PSx0edCi0.net

ここでホンダを叩いたって仕方ないでしょ
まだ決まってもない事を、いかにも決定事項の様に決めつけて
醜い誹謗中傷は最低だろ

メカニックやドライバーも他車と競い合いが出来るように日々努力してるんだから
カリカリしないで、もう少し長い目で見てやろうよ

91 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 08:55:07.69 ID:QgpV5UMz0.net

他のメーカーのエンジニアとドライバーが怒るレベルって相当だよ

92 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 09:12:10.24 ID:osynyN8D0.net

ttp://i.imgur.com/F2lFVUn.jpg
画像あらいけど

93 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 09:24:06.88 ID:ptVVJTOV0.net

チバラギかな？

94 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 11:05:56.86 ID:JA4ArC0X0.net

>>91
それがホンダに対してだと言うなら、君の貧弱な考えはこのスレの脊髄反射レスから影響を受けたものであると推測される。

95 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 11:22:29.22 ID:qE3MLyZ2O.net

GT400クラスって解説されたこともそのうち無かったこと扱いにされそうな勢いｗ

96 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:16:19.93 ID:/kqWwIeh0.net

日産、トヨタは速い

ホンダは遅い

ただそれだけ

97 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:21:09.09 ID:HuvLlNLx0.net

JPがこの時期にルール変えるべきではないという内容のツイートしてるな

98 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:33:18.47 ID:PkMdxu1D0.net

提案者以外はみんなそう思ってるだろ
関係者だけでなくファンも含めて

99 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:34:10.20 ID:7MKJyxam0.net

今回の一連に対して批判的な意見がドライバーやエンジニアから頻出してるけど
ホンダ勢からは一言も出てこないなｗｗｗｗ
それともどこかでこっそり言ってる？

内幕が透けて見えるようだぜ

100 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:41:54.08 ID:FQSvnoK30.net

そんなにホンダの不振が嬉しいかね

101 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 12:51:31.96 ID:GSMm+ZI50.net

嬉しいわけねーだろ
政治力働かす暇あったら他とタメ張れる車作れっつってるの

102 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 13:40:26.34 ID:2Co1A0r20.net

政治力云々言うならMRへのハンデなんて辞めればいいのに

103 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 13:44:16.02 ID:7xt4owTV0.net

前にも聞いたけど共通パーツで有る以上
ホンダがＨＶを軽く作らない限り軽くならないよね？
ユニット以外で調整としてウェイト載せられてるなら別だが

104 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 14:14:14.81 ID:nHfZLxLy0.net

坂東会長と行く
尖閣諸島へ釣りの旅

105 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 14:53:19.25 ID:vPymMNzC0.net

>>102
じゃあ最初からFRで出せやw

106 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 14:59:55.39 ID:2NBEhxng0.net

>>105
JAF-GT規則なんだし、FR用に共通化されたパーツでも、FRで出さないといけないわけじゃないだろ

107 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:03:28.19 ID:78M4hzg00.net

>>106
FRに最適化された規格なんだから、
あえてMRで参加する以上、それによる不利は享受しなきゃダメでしょ

108 ：音速の名無しさん：2014/05/12(月) 15:07:05.35 ID:PkMdxu1D0.net

>>106
＞JAF-GT規則なんだし
建前じゃんこれ

どんな言い訳をしようとも勝手にMR+HVを選択した本田の自業自得
軽くしたかったら"建前ではない規定"に合わせればいい
本田の信者以外は>>105と同意見だろｗ