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□■2014□■F1GP総合 LAP1254■□モナコ■□
- 1 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 00:02:54.19 ID:7Z9cGzIF0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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□■スペイン□■F1GP総合 LAP1253■□モナコ■□
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- 139 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:40:08.57 ID:nbDb8MczO.net
- ここ数戦メルセデスが予選(ドライ)で約0.5〜1秒、決勝でもSC無ければ30秒〜1分くらい他のマシンより速いってのに絶望する
何かトラブル発生してピットインしてもまだ前に居られる差だししかもまだ余力有りそうなのが更に怖い
今季のはノーズの形も酷いしエキゾーストサウンドが音量は勿論音質が安っぽ過ぎて魅力皆無
テレビで聞く限りでは市販車の改造マフラーのがよほど音が図太くて迫力有るんじゃないかとすら思うくらい「軽い」
現地に行って聴いた人いるかな?
あれではレーシングエンジンらしい腹の底に響いてきてワクワクするような迫力は無いんじゃ…と思うが
ようするにこのままじゃF1ファンは急速に減るよ、と言いたい
- 140 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:44:23.42 ID:yHu0ekAJ0.net
- モナコでルイスが勝てば今年はルイスに決まりだな
- 141 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:44:41.89 ID:b3xx8A2M0.net
- ・音が悪い
・かっこ悪い
・パワーユニットはフリーズ
・遅い
四重苦だからなぁ
- 142 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:45:41.38 ID:Myq4ekqJ0.net
- それにしても今回のピレリのウンコタイヤは醜かった
決勝レースでオプションとプライムでほとんどタイム差が無いんじゃ2種類用意する意味がない
オーバーテイク促進のために2種類あるんだし
- 143 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:46:39.39 ID:sjNP+cr10.net
- >>138
ほんとそれ思うわ、特にメルセデス。
- 144 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:50:25.30 ID:yHu0ekAJ0.net
- ドイツ人は完璧主義で合理的だからな ドイツ人レースは詰まらないんだよ 勝つことしか考えてなくて魅せるレースしないから
シューもベッテルもメルセデスのレースも詰まらないだろ
サッカーでもブラジルのサッカーはおもろいのに ドイツのサッカーは詰まらないだろ
- 145 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:50:50.08 ID:UMT5JE/P0.net
- 前戦のランキング順に流量制限厳しくしたら?
- 146 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:51:29.50 ID:cVP7IxEC0.net
- 残り20週切ったところで寝てしまった・・・
- 147 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:51:35.30 ID:sL1yQK6B0.net
- 母国で予選負けちゃった上にもし決勝まで負けたらまたスネて針金いじりだすからな
フェラーリもいちいち大変だな
- 148 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:51:57.01 ID:b3xx8A2M0.net
- ロブ・スメドレー(パフォーマンスエンジニアリング責任者)
「マシンは今日、3番目の速さを持っていた。そのことには満足している。ここでのアップデート
パッケージが機能しているということだ。バルテリは2ストップを成功させてくれた。
フェリペは違う戦略を試すことによって良い場所にリリースしようとしたのだが、残念ながら
彼のレースはうまくいかなかった。全ての観点を見直して、
>モナコではフェリペのために最善の形を整えたい。しかし、先の見通しは非常にポジティブだ」
- 149 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:53:10.04 ID:Qq1Tg3It0.net
- 近年のベスト予選セッションって01鈴鹿かな?
ポールをミカとマイケルが交互に争ったやつ。
タイヤ本数規制、PU数・ギアボックス規制は面白くない。
そういうのをやめて、純粋に戦える要素を増やせば、
音がどうのこうのなんて些細な不満は気にならないレベルまで収まるよ。
コストだのエコだの言いながら他所で浪費しまくってる矛盾なんて誰もが気づいてるんだから。
- 150 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:54:11.13 ID:ZJxvAkPa0.net
- >>146
粘ったな、俺なんて残り50週切ったところで寝たわ
- 151 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:54:42.41 ID:lBkwLnV90.net
- 2種類で上手いバランスが作れないんなら、4種類全部持ってきて好きに使わせろよなぁと思う。そしたらフェラーリみたいなマシンにも、メルセデスみたいなマシンにも、それぞれ特性に合わせたタイヤを履けるわけだし。たった4種類じゃねーかよ
- 152 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:56:33.93 ID:UMT5JE/P0.net
- >>149
2000鈴鹿
- 153 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:57:58.93 ID:Myq4ekqJ0.net
- ピレリには1レースで4種類も管理する能力すらなさそう
混乱してタイヤ側面のラベルを貼り間違えたりするかもしれん
- 154 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:58:45.79 ID:+agpwif80.net
- っつっても実際にはWにIMも用意するからな
- 155 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:59:05.93 ID:hjYv7HCG0.net
- まあフェラーリは確実にアロンソを怒らせた方が色々とヤバイし面倒だから今後もアロンソ優先だろうな
ライコネンはあんま文句とかメディアに言ってチームに戦争しかけるタイプじゃないし文句言いつつもそれなりにチームプレーも出来てポイントも取れるしな
金さえ払ってれば
- 156 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 02:59:27.44 ID:nbDb8MczO.net
- >>141
パワーユニット開発凍結てのもおかしいな
結果的に優れた設計が出来た一つのエンジンメーカーに圧倒的に有利じゃん
- 157 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:00:58.35 ID:lBkwLnV90.net
- もちろんWとIMは別枠としてね。6種類くらい管理してくれよぉw
コスト削減とかエコとか言うけど、マシンに合わなくてあんだけマーブル散らかすほうがよっぽど環境破壊だわ
- 158 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:01:05.97 ID:yHu0ekAJ0.net
- もうウエイトハンデしかねーだろ
- 159 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:01:59.41 ID:Myq4ekqJ0.net
- >>156
中段下位チームがコスト削減にうるさいからな
開発凍結もコスト削減のためだし
- 160 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:03:43.29 ID:lBkwLnV90.net
- パワーユニットもシーズン前に散々テストして凍結ならわかるけど、じゃんけんみたいに出してみて初めて分かる相手の状況とか、十分性能が発揮できるのかさえそもそも分からないまま最初から凍結って意味不明だよなぁ
- 161 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:04:16.64 ID:+agpwif80.net
- もうレース終わる度に文句ばっかなんだから見なきゃいいのに
- 162 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:05:32.09 ID:Qq1Tg3It0.net
- アロンソは他チームからすれば、あんだけダメな車でも頑張るし諦めないし、
ダメな中でも嵌ればとてつもなく速いってんで、ドライバーの質として現役中ナンバー1と言われてもおかしくないが、
数年飼ってるフェラーリからすれば、何年もダメなマシンのままで、たまに個人的に活躍するだけ、
マイケルはそれでも上昇させて黄金期を作った、なのにアロンソはいつまで経っても来ない、
という風に少なくともルカは思ってると思うよ。フェラーリが伝統的に強烈なカリスマを求めるという意味でもね。
風評被害が来る前に移籍するべきだね。アロンソにフェラーリは合わない。
もし今年インドに乗ってても、表彰台に到達しただろうね。それくらいのパフォーマンスはある。
- 163 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:05:47.05 ID:b3xx8A2M0.net
- >>156
そう。ろくにテストもしないまま、大差がついた状態でフリーズってのは
アホのやることだ。
- 164 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:07:59.95 ID:xlkr9XAm0.net
- >>162
シューはチャンピオンチームの首脳をごっそり引き連れての移籍だったじゃないか
- 165 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:08:11.54 ID:Myq4ekqJ0.net
- >>160
PUの開発凍結したのはシーズン前テストが終わった後だよ
開発凍結時期はスペインGP直前にしたほうがよかったなと思うな
- 166 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:08:56.72 ID:77fjX3mti.net
- お前らの言うとおりにしてたら金かかり過ぎて数年後には参戦チームがフェラーリ、レッドブル、メルセデスだけになりそうだな
- 167 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:09:48.79 ID:lBkwLnV90.net
- モンちゃんはアロンソを実利で選んでるだけで、全く好みではないよな。去年アロンソがマシンが遅いことについてチームにチクリと言ったら「そんなこと言うな」ってブチ切れてたくせに、今年は自分がチームにチクチク切れてる。
- 168 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:10:10.28 ID:yHu0ekAJ0.net
- アメリカ人に運営任せた方が良いわ アメリカ人はエンターテイメントのプロだからな 映画でも音楽でも
- 169 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:10:12.50 ID:nbDb8MczO.net
- >>159
もう全チームメルセデスエンジンでいいよw
コストカットは大切だけど毎回同じマシン独走でレースに魅力が無くなるのもファン離れで収入減になるし開発凍結ならもうエンジン統一でコスト面も解決でよくね?
ルノーやフェラーリにパワーアップの余地ってもう無いのかな
- 170 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:11:28.74 ID:Qq1Tg3It0.net
- >>164
でもそれは彼の能力の一部だよ。
そういう条件で移籍を受け入れさせた。
フェラーリと言うトップチームに、ドライバー一人に他所から何人もごっそり連れてきてサラリー払え、
今いる奴は引き継ぎ終わったら辞めさせろなんて。
- 171 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:13:03.93 ID:Myq4ekqJ0.net
- >>160
>>165すまん、テスト日数が少ないせいで相手の手の内がわからないんだよな
- 172 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:14:20.41 ID:lBkwLnV90.net
- >>169
ルノーにはテストさえ自由に出来るなら可能性はあるが、フェラーリは元々素晴らしいエンジンを作る力はない。もちろんマシンさえ良ければなんとなく上位に居られるレベルのは作れるけど。
- 173 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:16:09.76 ID:Qq1Tg3It0.net
- 新PUでテストが少ない、シーズン基数も去年より少ないってのも同情の余地があるが、
今年から変えますよって予告しての事だからな。
F1マシンに積んでテストするなって規制はあるが、
このエンジンを積んでテストするなとは言ってない。
今年も含めてキッチリテストできるホンダは言い逃れできないんだが、
もちろん開幕から連勝ですよね〜
いきなりショボかったら廃業モンですよ〜
- 174 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:19:24.93 ID:JcrkmK3Y0.net
- フェテルは一先ず一番時計の記録に成功したか
メルツェデスの連続完勝記録を止めたのはやはりフェテルだった
- 175 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:21:24.75 ID:lBkwLnV90.net
- もちろんコスト削減は必要。終わる度に文句ばっかだけどより面白いものが見たいし、そういう話をするのもスポーツ観戦の醍醐味の一つだと思うけど。
タイヤにしてもエンジンにしても損益分岐点じゃないけど開発とコストのより良いバランスポイントがあるはずと思うんだけどなぁ。
そういう意味でタイヤ4種類自由制と、PUのシーズン前のテストの十分量確保or165の言うようにスペインまでっていうのは現実的な打開策だと思うから言ってみただけ。
- 176 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:23:04.33 ID:Myq4ekqJ0.net
- 今季のメルセデスのマシンはPUとのマッチングを重点として
開発に2年半かけてるらしいな
これだけ開発に時間かけてるなら速くて当たり前なのかもしれん
そうなると、ブラウンGPのように来年は遅くなる可能性がある
- 177 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:23:18.55 ID:nbDb8MczO.net
- >>173
ルノーやフェラーリが出来なかったメルセデスのターボのレイアウトがホンダに出来ればあるいは…
まあ誰かが言ってたけどホンダは過去の栄光にすがって根拠の無い自信を今だに持っているようだから俺は期待してないなw
- 178 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:23:34.51 ID:Qq1Tg3It0.net
- 開発規制しないでほったらかしてればハイブリッドエンジンなんて90年代に出てきたかもな。
勝手にガソリン使わなくなって、結果的にエコに。
- 179 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:26:44.89 ID:jA0sT6YO0.net
- ベッテルとアロンソの結果だけ見ると今回って3ストップが正解だったの?
アロンソは若干怪しいけど
- 180 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:28:24.38 ID:lBkwLnV90.net
- まぁある意味今年一年はレギュレーション変更初年度やったもんが勝ちの捨ての一年で、レースはやってるけど実質テストみたいもんだろっていうFIAの考え方なのだろうとも思ってるけどね。
だから来年は当然他も黙っちゃいないだろうから今年よりは拮抗してくるとは思うけど。
>>178
ありえたかもしれないねぇ。モーターのトルクはやっぱり魅力的だし。
- 181 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:29:21.72 ID:JcWwL1UP0.net
- 個人的には決勝より予選のほうがおもしろい
決勝はおまけ的な感じになてきた
- 182 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:31:02.54 ID:I16urIth0.net
- ああ予選はいつも見所あるな
- 183 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:31:08.22 ID:+9HT6ZPD0.net
- ニコを応援すれば楽しく見えるはずだぞ
俺はハミチン派だからよくわからんが
- 184 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:31:54.47 ID:lBkwLnV90.net
- タイムアタックこそ最速決定戦だ!も一つの考え方として間違っては無いしねw
- 185 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:35:27.50 ID:nbDb8MczO.net
- >>179
前に遅いマシンがいなくて自分のペースで走れるなら2回、自分の方が速いけど詰まって抜けないなら3回が正解って感じ?
どっちかといえばライフを気にせず飛ばしまくれる3回のが有利な印象かな
- 186 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:35:36.99 ID:jDhwvk/n0.net
- >>130
ありがとう
ライコまだいるって
pitlanetalk (PitLaneTalk)
He's still at the track with Spagnolo in a post-race debrief. They might stay longer to prepare data for the test days.
http://twitter.com/pitlanetalk/status/465555673418584064
pitlanetalk (PitLaneTalk)
Update on Raikkonen: still hasn't left the track. Intense talks happening in the motorhome, he looks clearly unhappy.
http://twitter.com/pitlanetalk/status/465552600570793985
- 187 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:38:04.27 ID:w4LjUAwo0.net
- >>183
ニコファンだが精神修行したいやつ以外はやめとけ
- 188 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:39:58.81 ID:aBorsQWr0.net
- とりあえずフェラーリが優勝できる理由がひとつもないことがわかった、いいヨーロッパラウンドの初戦だった
ただでさえメルセデスとレッドブルが消えないとどうしようもないのに
今回の順位のフェラーリのいるグループのロータスはまだわからないが、それ以外皆メルセデスエンジンだから基本抜けないという終わりっぷり
相当な奇跡起きないとどうしようもないだろうな
予選でなんとかしようにもグロにも負ける始末
- 189 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:41:28.83 ID:I16urIth0.net
- ライコがおこなのも無理ないか
いつまでも内側で不透明な事やってるからあんな駄目車作ってまうんだよw
- 190 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:42:01.83 ID:nbDb8MczO.net
- >>183
だって全然ハミに勝てる気がしないもん
バーレーンの4コーナーでハミにアタックしたの3〜4回だったか全部アウトから被せようとしたのには唖然としたな
一回くらいクロスで攻めろよとw
- 191 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:46:32.81 ID:8fnlsRwR0.net
- ライコネンはむしろ第一スティントでプライドに配慮してザンユーされなかっただけでもありがたいとと思うべきだな
ほんとめんどくさい性格してるわ
- 192 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:48:20.01 ID:xlkr9XAm0.net
- >>167
アロンソ追い出すためにライコに頭下げて戻って来てもらったりしたのにな
- 193 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:48:48.46 ID:lBkwLnV90.net
- はっきり言ってフェラーリチームの優先順位は、アロンソでもライコネンでもなく、スメドレーやスタッフでもなく、伝統の企業フェラーリでもなく、ルカ・モンテゼモーロ様だもん。
すべての判断は顔色伺ってるだけだから不透明と行き違いと迷走の塊。
- 194 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:49:15.85 ID:/6MJPpvG0.net
- ニコロズとベッテルは心が折れる日は近いなw
- 195 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:49:51.10 ID:jA0sT6YO0.net
- 今日のベッテルは楽しかったんじゃね
- 196 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:50:17.56 ID:I16urIth0.net
- 楽しかったって言ってたよ
- 197 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:51:42.82 ID:bUdJ0H6R0.net
- 多少下位に手こずってはいたけど、復調の兆しと言ってもいい内容だったね
- 198 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:52:39.95 ID:FASNvpJE0.net
- >>191
ロータスではグロに何度もザンユーしたくせになw
- 199 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:52:43.72 ID:lBkwLnV90.net
- ニコ1の長いナンバーツーF1人生を甘く見ちゃだめだよ、鍛えられてるからね。賢いからマッサの後は継がないだろうけど
でもベッテルは慣れてないから折れるかもw
- 200 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:55:03.66 ID:yHu0ekAJ0.net
- ニコはよくやってる ドライならルイスと戦える まあ王者にならないだろうけど 何回かは勝つんでねーの
- 201 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:55:26.50 ID:SHprHx3W0.net
- エンジン新しくなって白煙祭りがまた見れるかと思ってたのに丈夫すぎる
もっと壊れるF1を復活させてほしい
- 202 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 03:56:32.89 ID:I16urIth0.net
- だって交換し過ぎたらペナルティで降格だからな
そりゃ丈夫に作るしかないよな
- 203 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 04:01:10.28 ID:lBkwLnV90.net
- ナントカアンチとか、どこのチームがとかじゃなくて、ベッテルもリカルドもハミルトンもアロンソもライコネンもニコ1もみんな速い、良いドライバだと思うから上手いこと拮抗してバトルが見れたらそれで良いんだけどねぇ。
- 204 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 04:50:25.80 ID:tMPkVUBRI.net
- ごっこ遊びだよ
- 205 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 04:57:09.45 ID:um5QCfcQO.net
- 今シーズンの楽しみはニコとハミが次戦あたりで接触して人間関係とかがムチャクチャになる事くらい
- 206 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 05:19:34.10 ID:aBorsQWr0.net
- ハミルトンが車よくなかったからロズベルグに追いつかれたとか思いっきりいってるのがなんかもう笑えるわ
- 207 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 05:25:10.73 ID:hD3V/b6gO.net
- >>170
それはジャントッドの手腕
シューマッハができる事は他のドライバーと同じ
- 208 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 05:27:36.21 ID:uVuR7AJb0.net
- >>185
先生、まっさんは何で有利な3回ストップでノーポイントになったんですか?
- 209 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 05:27:43.98 ID:bw3cxCqI0.net
- とりあえずニコは「ドライなら俺の方が速い」とか
マッサみたいにビッグマウスで自分を追い詰めるのはやめとけw
- 210 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 05:37:51.43 ID:YOOFu3TH0.net
- ベッテルは予選の不運がなければ三位だったな
- 211 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:08:26.76 ID:0tV+Iql50.net
- ライコはチームの謎作戦に振り回されてるなー
ここ数戦そんなイメージ
- 212 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:39:17.32 ID:xfloRBb50.net
- フェラーリは周回遅れになる糞マシンしか作れないくせにつまらん事してるな
タイトル争いしてるわけないんだから絶対ヤオンソが優先みたいなアホなことやめろ
今年はメルセデスとその他になってんだからチームメイト争いさえも無くなったら何を見ろってんだよ
- 213 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:43:02.42 ID:n23bhNYM0.net
- >>212
ライコネンはもう終わったドライバーだしアロンソを優先してスターとしての価値を保つのは当たり前
- 214 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:45:56.32 ID:YOOFu3TH0.net
- それにしても、ハミルトンはここまで勝ちまくってて、それでもニコと
たった3ポイント差なんだよね
リタイヤは怖い
互いに、相手がいなけりゃ25ポイントがほぼ約束される戦いってこんなシーズンになるんだな
今年はメカトラブルがタイトルの行方を左右する気がする
- 215 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:48:21.43 ID:twXUhbUd0.net
- なんでJaneだと過去ログ扱いになるんだこのスレは
- 216 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:49:26.67 ID:xfloRBb50.net
- >>213
ヤオンソも終わったドライバーだろ
万年クルマガークルマガーって言って“実質”最強とか言われてホルホルしてるだけの悲しい奴
ポチのまっさんにも最後は負けること多かったのに何が最強なのか
- 217 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:50:57.35 ID:T5J5a0TuO.net
- ベッテルは汚名挽回したので今後一切disるの禁止な キュウリもNGワードだからね
4連覇王者は流石に凄いo(^-^)o
- 218 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:52:25.99 ID:qEwJX07g0.net
- ここ数年のF1がつまらなかったのはベッテルのせいじゃなくて
ウェバーが情けなすぎただけな気がしてきたw
- 219 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:53:01.79 ID:jnRo4XOj0.net
- ライコがアロンソみたいに上手くやれるわけがないし
3ストップにしたらマッサみたいに誰かに引っかかって抜けなくて
能力の低さを露呈するだけだったんだからチームに感謝しとけよって感じ
チームもはっきり言ってやればいいのにな、お前じゃ無理だって
- 220 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:58:20.65 ID:uTBw2nzL0.net
- ボッタスに負けてるマッサを物差しにしたら、ドライバーの力って?
という話に。
- 221 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:58:44.23 ID:oDFuNGlg0.net
- ロズベルグには、もっと頑張って欲しい
今からハミルトン独走だと、今年のF1が終わってしまう
- 222 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 06:58:44.67 ID:DhiCpmvS0.net
- ベッテルがすごいんじゃなくてRB10がすごいんでしょ
- 223 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:13:14.73 ID:2vrtyKGa0.net
- ベッテルは素晴らしいセカンドドライバーだな
- 224 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:14:22.17 ID:QEkuygb20.net
- チートエンジン>越えられない壁>チートエアロ
と思わせるに充分な結果だった。
メルセデス本家はまだしも、たかがウィリアムズやインドが上位にいるのが気に入らんな。枕はアホデザインで自爆したからあれでもいいが。
- 225 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:23:30.81 ID:xfloRBb50.net
- >>220
実際ぼっさんとアロンソだったらぼっさんが勝つだろ
リカルドもアロンソなんか余裕でちぎるだろうし
- 226 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:29:42.43 ID:VRPaOskY0.net
- メルセデスは圧倒的だが、なんだかんだ言ってレッドブルも強いな。
なんと言っても4タイムスチャンピオンが2ndドライバーだからねー。
- 227 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:31:53.76 ID:LNwIWyA/0.net
- リカルドの頑張り見てると
ハミルトンがレッドブルに乗ってたらもう少し面白いシーズンになってたかもって思う
- 228 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:32:24.57 ID:tLBslnIZ0.net
- まーもうチャンピオンはハミルトンでいいから
3回に1回メルセデスは二台ともリタイヤでお願いw
- 229 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:41:21.46 ID:oDFuNGlg0.net
- ロズベルグがおとなしすぎる、チャンピオン狙うなら、もっときれた走りとヒールにならないと
このままではウェバーの道に入り込むぞ
- 230 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:45:44.17 ID:53wPFtQ30.net
- 予選で下位チームとはいえGP2より遅いって、どういうこと?
- 231 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:46:50.30 ID:hFNJhdtE0.net
- ベツテル何気にリカルドよりポイント取ってんじゃん
- 232 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 07:59:06.87 ID:EojFqQjm0.net
- メルセデスにはマクラーレンホンダの記録を更新して欲しい
- 233 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 08:07:52.37 ID:VlbZjahF0.net
- 面白さを考えるなら、ポイントに応じて重量を加算していくハンディ戦にすれば良いのだよ
メルセデスが勝てば勝つ程ハンディがキツくなり、後続との差が縮んで混戦必至だからな
- 234 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 08:11:39.62 ID:oDFuNGlg0.net
- >>233
以前にも似たような案を提案したが、反対する人が多い
予選だけでも重量またはタイム加算ハンデできないかな
それなら、トップグループが後方から追い上げていくレースになる
- 235 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 08:22:28.14 ID:Nez7Hqax0.net
- フェラーリはアロンソ車だけ予選中規定以上のカーズパワーで走らせていて
予選後FIAに交換させられたらしい
http://www.youtube.com/watch?v=TNRWm5yiEzA&feature=youtu.be&t=5m54s
- 236 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 08:37:52.27 ID:WugxyGVw0.net
- ハミルトン「クルマにトラブル発生したが何とか凌いだ」
ロズベルグ「あと一周あればアタックできた」
ダメだこりゃ・・・
- 237 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 08:45:47.03 ID:+b3S6huR0.net
- >>231
だって前半戦はリカルドが異常に不運やったやん
地元での初表彰台剥奪、タイヤポロリ等々
本来ならベッテルに大差で勝ってるはず
- 238 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 08:54:09.62 ID:5gbKcSd4O.net
- >>235
え?マジ?なのにライコに負けたの?w
つーかやっぱり贔屓があるんだなあ
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