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□■2014□■F1GP総合 LAP1254■□モナコ■□
- 1 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 00:02:54.19 ID:7Z9cGzIF0.net
- ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap70
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次スレは>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
宣言が無ければ>>970 が立ててください
□■スペイン□■F1GP総合 LAP1253■□モナコ■□
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/f1/1399718145/
- 237 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 08:45:47.03 ID:+b3S6huR0.net
- >>231
だって前半戦はリカルドが異常に不運やったやん
地元での初表彰台剥奪、タイヤポロリ等々
本来ならベッテルに大差で勝ってるはず
- 238 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 08:54:09.62 ID:5gbKcSd4O.net
- >>235
え?マジ?なのにライコに負けたの?w
つーかやっぱり贔屓があるんだなあ
- 239 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 08:58:49.73 ID:qPvgK+z30.net
- 失格はマジで痛かったな
- 240 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:02:39.97 ID:u3mbnehv0.net
- アロンソはなにやってもお咎めなしみたいなとこあるよなー
なんでだろ
- 241 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:03:33.32 ID:eF41nMGZ0.net
- 失格とタイヤ装着ミスがなければ、一応ポイント的にはチャンピオン争いに絡んでただろうにな
- 242 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:03:43.59 ID:FhbGzgPg0.net
- 解雇はプライドの高いマッサって感じだな
そのうちまた解雇されそうだ
- 243 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:08:38.36 ID:0tV+Iql50.net
- >>235
ここまで贔屓されてライコネンに負けたのか
- 244 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:14:54.30 ID:fG6QGoYS0.net
- 解雇信者必死だなw
- 245 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:15:46.10 ID:h9mgjnZK0.net
- >>237
不運度合いではどっちもどっちでしょ
- 246 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:18:15.32 ID:xg1HhPdR0.net
- >>245
表彰台剥奪、脱輪&ペナのリカルドの方が酷い
常に遅いベッテルの方がポイント多い事からもあきらか
- 247 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:23:02.77 ID:9jV5vt7C0.net
- >>244
PUガーPUガーって涙目で必死に喚いてるアロンソヲタのこと思い出した
- 248 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:24:03.12 ID:cBqSvOOS0.net
- ハミルトンにマシンバランス異常、ピットミス
そしてニコが自分の方が速いと言うドライのレース
これだけ重なっても負けるのか
- 249 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:24:22.02 ID:fdLIpL0J0.net
- メルセデスは開幕前のテストの時から群を抜いて安定してたからなあ
波乱の展開は期待出来ない
- 250 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:24:35.58 ID:1VeHt/R80.net
- @RacecarEngineer
Ferrari splits its turbocharger for the same reason Mercedes does but doesn't do it in the same way
https://twitter.com/RacecarEngineer/status/465504019319123968
@RacecarEngineer
all ferrari turbo components are in the bellhousing
https://twitter.com/RacecarEngineer/status/465504119093219328
- 251 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:25:16.26 ID:fdLIpL0J0.net
- メルセデスは開幕前のテストの時から群を抜いて安定してたからなあ
波乱の展開は期待出来ない
- 252 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:26:23.65 ID:fdLIpL0J0.net
- なぜか連投になった…
- 253 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:27:18.68 ID:Nez7Hqax0.net
- 枕はどうしちゃったのかね〜?3戦ポイントとれてないみたいだが
- 254 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:28:49.96 ID:fdLIpL0J0.net
- そうそう枕の劣化ぶりが酷いよな
- 255 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:29:28.70 ID:BZM38WES0.net
- スペインでハッキリしたね。ベッテルの方が格上。
今のF1で11台抜きとか、本物の腕がないと出来ない。
- 256 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:32:58.91 ID:tjxz1AI40.net
- マシン :5
戦略 :3
ドライバ:2
じゃないの?
ベッテルの11台抜きはマシンと戦略の結果
- 257 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:48:51.43 ID:HY1sxOWu0.net
- 単純にスタートグリッドが
マシンパフォーマンスに似つかわしくない位置だっただけだろ?
メルセデスが最後尾スタートなら
チームメイト以外全車抜かれるワケだが
それでも本物の腕?
- 258 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:49:03.24 ID:MbqTeV0V0.net
- ロズベルグはまだ我慢のターンだな、無理しなくても最低2位になれるのがでかいよね
頭が狂ってるロータスドライバーパスするとき全力で避けてたもんなw
- 259 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:50:57.56 ID:BZM38WES0.net
- >>257
本物だろ。
与えられたマシンの最大限の能力を引き出せるかどうかは腕次第。
ベッテルは、今のマシンで出来る限りのことを引き出せてる。
本物の証。
- 260 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:55:44.99 ID:/DfIxSLA0.net
- なんだかんだでベッテルやっぱすげーなと思ったわw
- 261 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:55:45.15 ID:6JbWYTSx0.net
- SS ハミルトン
S アロンソ
A バトン、ニコ1-2、リカルド
B ベッテル、ボッタス
C マッサ、ライコネン、可夢偉、その他
E 師匠
>>259
ベッテルは本物の並ドラ
- 262 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:59:13.56 ID:0tV+Iql50.net
- アロンソオタって気持ち悪いな
全部単発だし
- 263 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:59:36.12 ID:fdLIpL0J0.net
- スペインは抜きにくいサーキットなんだから良くやったよ
まあ本人が狙ってたのは三位だったみたいだけど
- 264 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 09:59:59.25 ID:BZM38WES0.net
- >>261
ニワカだなw
今のマシンを基準でハミルトンを語るとかw
- 265 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:00:53.94 ID:uJOmx4Vi0.net
- チルトンはいつまで完走すんだよ
- 266 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:07:31.91 ID:BZM38WES0.net
- まあ、リカルドの2つ3つぐらい後方のスタートだったら完全にリカルド抜いてたわ
- 267 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:08:05.95 ID:BhfgY7q90.net
- >>257
それって言うのは簡単だけどやるのは難しいんだよな。
- 268 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:17:09.52 ID:QHVi0VSk0.net
- マクラーレン「勝ちたいドライバーはマクラーレンに来るべき。ルイスには一年で戻ってきてほしい。」
ハミルトン「キャリアの中でこんなに良いマシンに乗せてもらった事はない。」
メルセデス 197pt 1位
マクラーレン 43pt 6位
- 269 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:20:02.66 ID:y47jU2/00.net
- >>264
去年までのマシンでベッテルを評価してた人たちこそニワカの中のニワカだと思う
そいつら一気に手のひら返して今頃ハミルトンこそ最強と言ってるんだろうな
- 270 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:20:30.29 ID:+9HT6ZPD0.net
- >>265
なぜチルトンだけが完走し続けるのか
リカルドみたいに特殊能力あるでしょ
- 271 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:28:46.46 ID:JmqrsPMm0.net
- >>270
お前は俺を怒らせた
チルトンは優しいんだよ
毎GPマシンに話しかけてんだよ
- 272 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:29:10.50 ID:asSby10I0.net
- アロンソは今年ハミルトンにも通算勝利数抜かれるな
- 273 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:29:30.68 ID:VAVKmZl70.net
- トロロッソの二人は何でレースだと死んでしまうん?
- 274 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:30:48.15 ID:ElivuAe10.net
- >>265
そこに道がある限り
- 275 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:31:39.89 ID:IEWIOMWK0.net
- メルセデス勢二人が1位を競っていた中で、ベッテルのファステストは価値があると思う。
- 276 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:37:20.44 ID:BRd4DIHw0.net
- だな
- 277 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:43:33.06 ID:QjtUwBZ20.net
- ベルニュ最近ダメダメ過ぎて辛い
心死んでんじゃね
身体は減量で死んでるし
- 278 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:45:36.00 ID:S7DIES/c0.net
- ベッテルが車のおかげで勝利してきたなら今のハミルトンも車のおかげだな
ロズベルグなんて特にそうだ
あんな3流ドライバーがずっと表彰台にあがり続けられるんだからねw
- 279 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:45:42.10 ID:OSqg+gxW0.net
- ハミのタイトルはイタリア辺りで決まるんじゃね?
つまんねえF1だな、ハミとチートデスのせいで
ハミもチートデスでないと勝てないからw
- 280 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:46:08.11 ID:L2Q8jbkG0.net
- ベッテルは今季最低1勝はしないと評価は出来ないね
- 281 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:48:48.26 ID:yIWKJode0.net
- ホンダは来年地獄を見そうな予感…
- 282 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:50:08.90 ID:66Olp5kc0.net
- 貧乏チームはチルトンみたいなドライバーがいいな
速くはないが必ず完走する
ロータスとかウィリアムズなら必ずポイントを取れる
- 283 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:51:27.02 ID:yIWKJode0.net
- >>275
単にタイヤでしょ
- 284 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:54:56.68 ID:o1MpJBC60.net
- ザウバーおっそ
中堅チームでこれならケータハムより悲惨
- 285 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:58:12.31 ID:68UiLcoK0.net
- >>278
F1なんだからハミルトンも言ってるとおり「マシンのおかげ」は当然
ベッテルが違うのは「マシン"だけ"」と評価されているところ
- 286 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 10:58:12.68 ID:OpZEa95N0.net
- ベッテル評価絶賛下降中だけど
アロンソもフェラーリのNo1の割にはぶっちゃけ最近ショボい
- 287 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:01:37.10 ID:Ls3KHeQr0.net
- ハミルトン
マシン S
ドライバー S
ロズベルグ
マシン S
ドライバー A
ベッテル
マシン A
ドライバー B
リカルド
マシン A
ドライバー A
アロンソ
マシン C
ドライバー S
ライコネン
マシン C
ドライバー C
まっさん
マシン B
ドライバー C
- 288 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:03:29.11 ID:Nwz69XSN0.net
- なぜかプライムのほうが速かったりオプションでレースの半分走れるタイヤ持ってくるピレリも目立たないけど真面目にやってほしい
- 289 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:05:17.61 ID:Ls3KHeQr0.net
- メルセデスのみピレリ、それ以外はBSとかやってみるといいかも
- 290 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:05:34.98 ID:fXUki18B0.net
- 俺はこれから毎回ハミルトンのタイヤバーストを祈るよw
- 291 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:15:16.60 ID:fdLIpL0J0.net
- 今までのレッドブル以上のアドバンテージがあるんだから
ドライバーSさんならこのまま四連覇が簡単に出来ないとおかしいって事だよな
- 292 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:19:56.30 ID:5nFA4otY0.net
- メルセデスが4年間今のアドバンテージをキープ出来るならそうだな
10〜13年のチャンピオンシップはニューウェイに与えるべきだったね
- 293 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:26:28.08 ID:0tV+Iql50.net
- >>287
アロンソオタ涙目やな
- 294 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:28:24.65 ID:0tV+Iql50.net
- ID:6JbWYTSx0
ID:Ls3KHeQr0
このアロンソオタがIDコロコロ変えてレスしまくってるんだな
変なランク付けしててきっしょー
- 295 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:30:04.03 ID:ElivuAe10.net
- >>286
1周目だか2周目のまだ数珠繋ぎ状態のときに
コーナーを定点から撮ってた映像で各車綺麗に立ち上がっていく中
フェラ2台だけ尻振りながらっていうのを見てもそう思うんだ?
- 296 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:32:12.86 ID:KjsxDf3E0.net
- しかし、今回のレースはベッテル見直したわ
難しい3ストップ作戦見事に成功させるとはなぁ
- 297 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:36:30.68 ID:jbNcmwoK0.net
- >>291
トラブルとかなければ簡単に出来るんじゃね?
開幕戦のビハインドも最短でリカバリしてきたし
レッドブルと違ってマトモなドライバーとマトモに競わせてこれだからマシンがチートとはいえ評価はされるだろう
- 298 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:37:27.22 ID:yt23Ujy90.net
- >>271
俺怒られること言ったかなぁ
- 299 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:39:57.08 ID:OVWR2htU0.net
- 解雇信者相変わらず元気だな
マッサに凹られ、グロに凹られ、アロンソに凹られ
信心がよく続くなと感心する
- 300 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:41:37.44 ID:KjsxDf3E0.net
- いや今回の解雇はパーフェクトだっただろ
今回は
- 301 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:41:59.67 ID:/9Pp4zMv0.net
- メルセデスとリカルドという序列が基本的に続いているから、ベッテルとしては面白くは無かろうな
しかしアロンソは地元で不甲斐無い
あれこれ手を尽くしてポイントこそ拾うが、評価されるほど良いレースはしてないだろう
- 302 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:42:05.19 ID:Aymb7fIG0.net
- マッサに勝って、ワールドチャンピオンになりましたが何か?
- 303 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:43:54.54 ID:dp2Ue8bJ0.net
- リカルドみたいに、DRS使ってメルPUの+3`ぐらいのアドバンテージしかなかったら、
たしかに、今回のベッテルは評価高いと思う
タイヤがうまく機能したのかな
- 304 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:45:06.96 ID:E0zMy0dS0.net
- バトンすげー
乗ってもいないのにウィリアムズは高速コーナーは遅いってまるで川井だな
まぁF1ドライバーは見てたらわかるか
- 305 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:47:16.12 ID:KjsxDf3E0.net
- 今宮「ウィリアムズは高速コーナーいいですからねぇ…(三回発言)」
- 306 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:49:02.58 ID:OVWR2htU0.net
- >>300
悪くはないけどあれでパーフェクトなのか?
- 307 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 11:52:36.08 ID:L2Q8jbkG0.net
- >>305
今回で二度といわなくなるだろう
- 308 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:11:50.45 ID:El/2Jrdv0.net
- >>302
マッサにワールドチャンピオンにしてもらったんですが何か?
- 309 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:14:04.80 ID:64K1ReFvO.net
- ベッテルは今でも最高の一角でしょ。
昨日の決勝が証拠。これまではマシントラブルが多すぎた。
- 310 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:16:33.72 ID:+tkXd9vY0.net
- >>309
ゑがよくトラブルで後方から追い上げやらせれてたな
ゑも最高の一角だな
- 311 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:17:34.68 ID:Aymb7fIG0.net
- 惨めなマッサとお前>>308
- 312 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:18:44.02 ID:ZfV4MpG90.net
- 最高は何人いるのやら
- 313 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:22:19.50 ID:qPvgK+z30.net
- あまりにつまらなすぎて録画40週目当たりから最高速でスキップして結果だけ見たわ
つまんねー
- 314 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:23:26.61 ID:fpYTFSoU0.net
- NEXT解約した。
去年の夏休み明け以降の展開が開幕から続いてるようなもんだな。
しかも空力とかと違って凍結部分での差だから今シーズンは絶対変わらない。
ま、大きな変化の年はこんなこともあるね。
- 315 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:25:10.06 ID:Nez7Hqax0.net
- 来シーズンも変わらないよ メルセデスは楽に来年の車に集中できる
- 316 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:27:14.23 ID:2m40Jd2/0.net
- ニコはコース場で有利なタイヤ状況でずっと抜けてないからやばいわ。
ただ、堅実に我慢してポイント稼いでたらチャンプ取れるかもしれん。
ハミの自滅待ち。
それにしたってメルセデス速すぎだろw
- 317 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:27:28.07 ID:YZt48zBj0.net
- えー、俺は今回結構楽しかったけどなぁ…
レッドブルの戦略とか見事だったでしょ
- 318 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:27:39.88 ID:+mG8zQue0.net
- シトロエン選手権と化したWTCC、VW選手権と化したWRC
競争になってるのはWECだけか
- 319 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:28:33.06 ID:lq6gg1wM0.net
- 来年はホンダが奇跡のマグレで良いエンジン作ってくるかも
乗せるチームがもはや中団チームのマクラーレンなのであまり意味ないけど
- 320 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:35:15.51 ID:zfD3aP7Y0.net
- すべて開発費の高騰が原因だろう
200億も300億もかけてメリットがあるのは勝者だけで2位以下は大金ばら撒いてこのザマか!!という株主の突き上げ食らうだけでは
参戦が長く続かないどころかマニュファクチャラーが寄り付かないのも無理はない
今のWRCもかつてのヘリ飛ばしてスペアパーツを常に与え続けた時代より金かかっているし
次はWECが開発費高騰で爆発する番かもしれん
でも誰かも言うように今年は赤牛ベッテルがチャンプじゃないだけでもすっげーマシだよ
問題は来年以降だな
- 321 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:39:03.48 ID:/yDMDBPt0.net
- とりあえずインディの真似してイエロー出たら即フルコースコーションにするか?
- 322 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:49:30.82 ID:o1MpJBC60.net
- WECの人気ってどうなんだ
スパはそれなりに人入ってたが
- 323 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:50:10.27 ID:tJIb6W6z0.net
- 80台くらいいたら面白くなるで
- 324 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:50:31.29 ID:hjYv7HCG0.net
- >>306
今の本人にできることではほぼパーフェクトだったな
むしろ母国のアロンソ相手に意外と健闘しててライコネンファンとしては驚愕だったしもう少し頑張れよと思った
あとは冷え症克服してどんなコンディションでもタイヤをキチンと使えればアロンソについて行けるっしょ
- 325 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:50:41.87 ID:5z1/bsBf0.net
- レーススキップしたとかネクスト解約したとかいちいちいってくるやつは何なんだろな
レースちゃんと見てないくせにレスだけは書きにくるんだな
そして勝手な妄想でつまらんつまらん連呼するんだからホントたち悪いわ
- 326 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:51:47.71 ID:ocGM/fR50.net
- しかし、リカルドの評価を上げてる奴ら少ないよなw
今年一番のサプライズ起こしてるはずなのに・・・
少なくともシーズン前のテストの状況から考えたら、
リカルドがメルセデスに次ぐところにいるなんて想像した奴らほとんどいないんじゃね?
- 327 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:55:17.05 ID:ySTdfzqu0.net
- >>326
ベッテルはマシンだけって評価ばかりだったしいるんじゃね?
俺はリカルドへの嫌がらせがもっと続いて露骨なベッテル贔屓がもっと続くと思ってたけど
- 328 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 12:57:16.49 ID:zBwY4PnV0.net
- 師匠がクソ過ぎて今年のロータスのマシンがいいのかグロがかなり上手くなったのかよくわからん
- 329 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 13:02:01.18 ID:/DfIxSLA0.net
- >>327
嫌がらせや贔屓とかマジで言ってるなら相当重症w
- 330 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 13:02:11.22 ID:zfD3aP7Y0.net
- 師匠とマッサはスポンサーマネーなかったらマジでやばいな
どっちもかなりの金持ち込んでいるから簡単にはきれないだろうけど、特に師匠のやばさは半端ないわ
>>326
ベッテルの後ろぐらいでいい走りするかもなんて想像はしたけどベッテルふるぼっこするとは思わなかった
昨日の表彰台でも空気読まない笑顔が素晴らしかったねw
- 331 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 13:03:31.93 ID:dCz4f8yb0.net
- >>325
アロンソとかライコネンのファンなんじゃないのか?
マッサのファンとかだったら負けても気にしないから見るだろうし
- 332 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 13:04:04.76 ID:tJIb6W6z0.net
- グロはチームにも慣れてるだろうからな
師匠も二年目からが勝負 残れればの話だが
ウィリでは完全にテスターだったとはいえテンガとたまに良い勝負できたし、
ぼっさんとはドッコイドッコイだった
グロ相手ならいけるはず
- 333 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 13:07:05.38 ID:DtrApBAm0.net
- >>328
グロージャンが成長してる&ロータスもマシになってきた&師匠がク*
- 334 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 13:11:09.23 ID:BZM38WES0.net
- マッサは頭打ってからダメになったな
- 335 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 13:12:41.13 ID:b3xx8A2M0.net
- >>306
ハードタイヤが全くダメだったし、柔らかい方でも引き離せずぴったりくっつかれてた
からなぁ。あれでパーフェクトだとしたら今後もきついだろうな。これまでよりはましだったけど
アロンソは3スティント目のハードタイヤが異様に速かった。使いつぶすつもりだったにしても、
柔らかい方のベッテルと同じペースで走ってたからね。ライコネンの方は最終スティントが
22-23周の割に最後数周持たせられなかったし、それまでのペースも悪かった。このへんは
オートスポーツwebの分析のとおりだな
ところで、なんであれをF速に書けないんだろ。550円取ってるF速の中身よりきちんと分析
できてるのに
- 336 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 13:20:53.06 ID:ASWyAvQa0.net
- >>235
ドライだと違反しても負けちゃうのかwww
- 337 :音速の名無しさん:2014/05/12(月) 13:30:47.59 ID:XIVTlqXl0.net
- >>238
マジっぽい
http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2014/f1-2014-05/Formula%20One%20Spanish%20Grand%20Prix%202014%20Document%20-%2036.pdf
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