２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【HONDA】F1ホンダエンジン【6基目】

1 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 00:17:24.38 ID:uT+wUJBM0.net: 2015年からF1に復帰した本田技研工業株式会社について語るスレッドです。

※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【5基目】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1423350571/
過去スレ
【4基目】　http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1422587897/
【3基目】　http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1418286027/
【2機目】　http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1413779340/
【1機目】　http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1371276944/
2 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 00:25:06.53 ID:uT+wUJBM0.net: テストまで残り僅か。待ち遠しいねえ。
マクラーレンホンダは無事に認定を取れるのか？
3 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 00:33:43.38 ID:vTckcTWN0.net: 1乙
4 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 00:56:14.78 ID:YV5+TwrD0.net: もう6基目か
5 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 01:08:41.84 ID:QARhqqeQ0.net: 前スレ　>996
>F1レベルでオイルを提供してるなら差は五十歩百歩の世界なんだけどね

車体に付いているスポンサーとは別のメーカーのオイルを使っていた
チームが実際にあるんだけどね。

無論そのスポンサーは別チームでは実績があった。カムの接触面は
回転方向と逆に動いたりと複雑なんで極圧剤が合わなかったりする。

オイル以外でも違うメーカーのものを使う例はある。
6 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 02:20:07.73 ID:D/+8yGPe0.net: 最初からモービル製だとわかってる
オイルがなんで今更原因だと言い出すのか
モービルでテストしてないなら
それもホンダの責任だろうに
7 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 02:34:18.97 ID:tNxWdyEt0.net: そもそも去年のモービルの問題も、オイルの話しじゃなくて燃料の話なんたけどな
8 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 03:07:55.39 ID:xs89Y6fQ0.net: ボロエンジンのままホモロゲされたら
どうなるの？
ほとんど開発出来ない？
9 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 03:36:52.08 ID:9Gtog4O20.net: で、今日は何周走れたの？
10 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 07:29:40.95 ID:yHDNHXgB0.net: さすがにSGTでもワークスである100号車がモービルだし問題なくテストしてると思うが
ただまぁなんでもかんでもホンダだけ責任にするのはなんだかな…ちゃんと報告が上がってるのならもちろん悪いが
11 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 07:59:26.38 ID:Iv/9mbDZ0.net: >>4
現実もそうなっちゃうかも
12 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 08:03:00.39 ID:S6P0qq6N0.net: 今年って結果的にPU何台までOK?
13 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 08:14:02.30 ID:NoAT6Xrw0.net: 去年から大きく変わったのはパワーユニットだしテストで周回重ねられないのもパワーユニットが原因だから今の停滞はホンダの責任だろ
14 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 08:20:45.00 ID:sy7VtJnF0.net: motogpなんかオイルはエルフ一択だぞ、ホンダだってレプソル使ってないしヤマハだってヤマルーブなんざ使ってねえよ　ちなみにライダーがエナジードリンク飲んでるシーンあるけど中身はレッドブルでもモンエナでもねーぞｗ
15 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 08:36:39.34 ID:8eXiFnYY0.net: ただな
実際にオイルトラブルやらかしてるわけで
普通ならあり得ないと統一意見がでるほど
テストで使ったオイルが本番で使えなくて？
本番は合わずにやらかした。とも思うけど
16 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 09:02:51.99 ID:ZJmyas4o0.net: 予選落ちが現実味を、、、
17 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 09:03:52.85 ID:7fLylUil0.net: ＞カムの接触面は回転方向と逆に動いたりと複雑なんで極圧剤が合わなかったりする。

こういうのって特殊なの？
うちのバイク（DOHC)もIN側とEX側が逆方向の回転だけど
それが普通かと思ってた
18 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 09:10:15.37 ID:WfRShwN40.net: もう明日からテストなんだよな
せめて周回数くらいはこなして欲しいもんだが
使用するPUが今回数週しか走れなかったのとほぼ同じだろうしな～
19 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 09:31:23.44 ID:NoAT6Xrw0.net: エンジン交換で10グリッド降格がペナルティになるようなスペックだと良いけどな
20 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 09:31:53.73 ID:usjWVU9iO.net: バルセロナで撮影用に走らせたがそこでも上手く走らなかったみたいだな。
冗談抜きで開幕までにまともに走れるようになるのか？
21 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 09:47:22.25 ID:yHDNHXgB0.net: >>13
フィルミングが終わった原因ってのはPUの問題って公開したのか？それは知らなかったすまない
去年マシンの電源が落ちて復旧不能を何回かやったマクラーレンでもあるんだが
22 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 10:19:37.22 ID:yy98zjKD4: >>17 今のレーシングエンジンは被膜処理だらけだから、それが剥がれてんだろ。
原因判んないからオイルのせいにしてんじゃないの？
23 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 10:10:39.11 ID:Js2VPfpN0.net: アロンソの抜けたフェラーリが好調で
アロンソが入ったHONDAが絶不調

ウィリアムズからロータスに行ってボロボロになって
抜けたウィリアムズが絶好調のベネズエラ代表の彼みたいだな

疫病神？
24 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 10:31:23.35 ID:XZskHZDP0.net: まだまともに全力疾走できたこと一回も無いの？
ライフW12並？
25 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 10:58:46.47 ID:4MLGdg9j0.net: 疫病神度なら、ワークスチームを1ポンドで売り払ってそのチームがダブルタイトル獲得したあそこには敵うまい。
26 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:34:10.06 ID:xkOWlnRu0.net: テスト初日は最低でもレースディスタンスは走らないとな
27 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:39:38.73 ID:XZskHZDP0.net: 準備間に合わないまま見切り発車っぽいね
28 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:54:02.88 ID:XpY6nQ0j0.net: HONDAのエンジンは駄目ですよ。マクラーレンにとっては第2のプジョーになるんじゃないかな？

やっぱりね、日本人F1ドライバーで唯一、優勝出来る可能性のあ
る小林可夢偉をレースドライバーにしなかった。
マクラーレンにエンジン供給する時に、可夢偉をレースドライバ
ーにする事を絶対条件として交渉し、その条件が飲めないならエ
ンジン供給は無し！そうハッキリと断言する必要性があった。
可夢偉がTOYOTA出身だとか、HONDA出身だとか、そんなこと
は関係ない。日本の為に、日本レース界の為に、そんな小さな垣
根はぶち壊して、可夢偉をマクラーレンに強引に押し込む必要性
があった。日本企業として、勝てる可能性のある日本人F1ドライ
バーの為に。

それをしないから罰が当たって糞みたいなエンジンしか造れない
法則に陥っている状態が今。早々と駄目エンジンのレッテルを貼
られ、不景気だかなんだか理由を付けて、またまた逃げるように
撤退するのが目に浮かぶ。
29 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:56:46.24 ID:75qGaNe10.net: 別に見切り発車的なチームって毎シーズン見受けられるから珍しくもないんだけどな。
ホンダ参戦って事で良くも悪くも注目度が高いし期待感の裏返しでもあるんだろうが、ぶっちゃけ他チームより一年遅れての参戦時点で、
少なくとも今シーズンの活躍は殆ど奇跡だろう。
今の複雑過ぎるPUは、実践でのレース重ねた方が遥かにアドバンテージあるのが現実だと思う。
去年の今頃、開幕戦で何台完走できるか？テストから新ユニット搭載マシンへの懐疑的、危惧がかなりの声であがってたのも事実。
まぁ、ルノー同様に開幕に最低限カッコつけられる状態には持ってくると信じたいが、他チーム比での戦闘力は期待しない方が現実的だろうな。
30 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 11:56:47.56 ID:tuZxZC680.net: テストも走行距離出なそうだなあ・・・
31 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 12:08:24.14 ID:5nboQkII0.net: >>13
ホンダの責任じゃなくて「マクラーレン・ホンダ」の責任。
シャシーの立場としてもPUの立場としてもリスクを顧みない設計にしたがゆえのトラブルだから。
だからこそ開幕3戦はダメかもしんな～いってロンデニス自身が最初から言ってんじゃん
32 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 12:10:09.54 ID:4g4H4b290.net: >>23
2002年・・・ウェバーが5位に入ったことでミナルディが3年ぶりの入賞
2008年・・・ハミルトンが初チャンピオン、マクラーレン10年ぶりのドライバーズタイトル
2010年・・・前年コンスト8位に低迷していたルノーがコンスト5位にまで躍進、2011年に前方排気で2戦連続表彰台、2012年にはタイトル争い
2015年・・・？

2007年みたいにタイヤ変更でルノー低迷はしたが抜けた次の年はどれもチームが躍進してる
ビルヌーブみたいな疫病神だなｗｗ　　
33 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 12:11:52.82 ID:lT7SA9Ym0.net: ホンダのエンジンって今手に入るのは第３期までの資料だけど、
トヨタのＦ１エンジンからみてなんかブサイクというか合理性の
追及という面で劣ってる気がする。もちろんエンジン技術は高いレベル
にあるのでパーツ一つを取ってみればすごいパーツを作ってるんだが、
全体の合理性という点ではトヨタエンジンに見劣りする。
これはトヨタエンジンがルカ・マルモリーニがもたらしたフェラーリ
エンジンコンセプトの延長線上に作られているからなのは明らかなんだけど
ホンダはなまじ蓄積と技術があるために、外部の技術を入れることが
ほとんどない。言ってみればガラパゴス臭が強い。
外部の技術を入れてそれをホンダの技術で磨いた第二期が一番成功している
のはちょっと皮肉だね。今回もガラパゴスのままだったらちょっと
成功の目は薄いだろうね。長文スマン。
34 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 13:16:46.35 ID:YQeyo/Ji0.net: 来週末がホモロゲーションの期限だから、
さすがに今日からのテストでは全開走行が見れるんだろうと期待してる
35 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 13:22:15.30 ID:YQeyo/Ji0.net: すまん、明日からね
36 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 13:22:52.27 ID:JWv5CQnx0.net: まあトヨタはすごいよ
自国欧州メーカー優位のカルテルインチキルール変更もものともせず
ワークスランキング4位までいったからな
ホンダはエンジンサプライヤーとしてはすごい成績だけど、ワークスとしてはいまいちだったね

F1なんて参加する意味があるのか？あのインチキれぎゅれーしょんと下らないルールで
まあ参加するんなら恥かかないようにするか、即効撤退するか

F1なんてもうオワコン
37 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 13:25:39.12 ID:7fLylUil0.net: おまいら心配しすぎ
新井がクビをかけて宣言したんだから
フロントロー独占なんだろw

あと、トヨタとカムイの話はほかでやれ　まるで無関係
38 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 13:41:35.12 ID:uAzU+AmNO.net: それにしてもオマエラF1にもホンダにも興味すらないってのに書き込みだけは必死だなww
バカすぎワロタww
39 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 13:54:12.73 ID:tuZxZC680.net: F1のコンセプト自体がよくわからなくなってきてるのは確かだな
昔は世界一速い車のレースなんて銘打っていたけど
もはやそういう事ではないし、それを目指す時代でもない。
F1に興味ない人たちからはF1って一体何なの？と思われてるだろうな
40 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 14:20:06.02 ID:ESe93v6b0.net: >>33
Tはエンジン技術だけ吸収して去って行きましたとさ。
41 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 14:42:10.73 ID:vsddY/gi0.net: 新井「問題点は全て見直して改善しました」

今年中に20回以上聞くことになるコメント。
42 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 14:53:19.24 ID:Js2VPfpN0.net: シーズン始まったら開発できないの決まってるのにね
完全に終わってる
43 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 14:54:53.69 ID:tuZxZC680.net: ところがそうでもなくなってきている
ルノーは開幕してから2016年仕様のためにトークン使うみたいだし、
メルセデスも14年仕様でスタートするとか言いはじめてる
44 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 15:44:08.53 ID:9zElTQKI0.net: 残念ながら現状は「去年のルノー」といい勝負をしてる状態だからなー
「今年のメルセデス」と戦えるようになるのはいつになる事やら
45 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 15:48:13.29 ID:s5MCeOdM0.net: つまり
メルセデスは
今季も楽勝（ホンダは論外）
ルノーは
メルセデスとの差に焦っている（ホンダは論外）
ということか
46 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 15:56:11.95 ID:dflDjL1u0.net: プロモーション撮影の走行でも走ってるのがやっとだったらしいな。
最後のテストせまってるのに今だに改善してないんだｗ
こりあ今シーズンいっぱいテストシーズンみたいになりそうですね。現状の技術力なら
毎レースリタイヤも可能。
47 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 16:16:39.31 ID:bXcSrEy70.net: El Mundo Deportivo「どうにか半ダースほどのラップをこなした」
AS 「1日がかりで2周した」
Marca 「ヘレステストから前進した様子は見られない」
48 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 16:39:33.50 ID:MPX/5yYG0.net: >>28
叩いてるのは可夢偉信者だと工作してるんじゃねーよｗ

バカチョンの工作はバレバレなんだよ豚
49 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 16:46:18.77 ID:8wgHveh10.net: ホンダ　「去年のライバルたち同様、我々にはPU５基まで認めて欲しい。」
ＦＩＡ　「では去年同様、シーズン中の開発も凍結ということでよろしいのですね？」
ホンダ　「またホンダ虐めか！そんなにホンダが怖いのか！！」

そして2chでは・・・
信者　「与太オタがー！カムイ信者がー！」
50 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 16:50:50.55 ID:tJvcL0BD0.net: 日本人を叩きたいチョンが散々ホンダを叩いて荒しておいて
叩いてるのはカムイ信者だ、トヨタ信者だと言い出すのは時間の問題ｗ

今やいここだけじゃなく、カムイのスレもタクマのスレもチョンと思しきキチガイアンチが常駐してるような状態。
51 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 16:57:37.95 ID:9LbJm5ic0.net: >>50
それをやってる豚顔チョンのツイッターがここ。
日本人・日本企業関連のスレは、すべてマッチポンプで荒らし尽くすキチガイ反日アンチ。
https://twitter.com/HaruMarchen
52 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 17:22:02.05 ID:QARhqqeQ0.net: >17
回転方向と接触面の滑り方向が逆転すると云っているよ。

カムが時計回りに回っていれば基本的に接触は右から
左に移動するが、左から右に移動する領域があると云う
こと。

言い換えれば、接触面が止まっている状態がある。その
瞬間は潤滑が期待できないと云うことになる。
53 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 18:31:31.08 ID:0GXvOtMU1: ミッションはマクラーレン製なんだっけ？

なにかマクラーレンにエンジン以外にもマズいとこありそう。
54 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 18:45:09.24 ID:/no3pWF30.net: ホンダのコンパクトＰＵって2018年以降に高馬力化が導入された時って
不利にならないのかな
既存のＰＵで燃料の流入量を変えたりとか話が持ち上がっているようだけど
ルノーなんかは内部もそれに対応して作り直さないといけないし
コストもかかると言うし、更にトークンを与えて対応できるようになったとしても
コンパクトだからゆえに適応できないなんてなったらどうするんだろう
一旦白紙にされて自由に作り直せるなら心配しないけど、コストの話題で
どうしても今あるようなトークンを使っての変更しか認められないような気もするけど
55 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 18:47:18.88 ID:G23MmKvi0.net: ヲタもアンチも、最低限開幕戦終えてから意見言えよ。
今の時点で序列つけんなら、毎度恒例、フェラーリがチャンピオンだぞw
56 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 18:50:12.31 ID:G23MmKvi0.net: >>54
そんなの参戦メーカーから一斉に反対されたらまた白紙になるような話だろ。
57 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 18:52:13.54 ID:0CKNctZD0.net: 今なりの感想、意見だからいいだろ。
そんなこと言い出したら、ホンダが撤退したあとでないと評価できないとか、ホンダが倒産するまでは何も言えないとかになる。

実際今の時点では、そもそも序列がつくかどうかが危ういレベル。
58 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:05:44.51 ID:FqySKAgdz: 　　　　
トヨタがそんなにホンダがうらやましいのなら、
自分でエンジンを作ってみろ(ケチ付けるだけでなく）
59 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:12:21.41 ID:FqySKAgdz: ホンダが倒産するまでは何も言えないとかになる

本当に、死ぬまで、金を流しこまないと、成り立たない世界かもしれない
ターボ、ハイブリッド、燃料制限、全て金が掛かる(本田がひっくり返るほど）
ベンツの壁はどこまでも高い(登りきれないほど）、
60 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:03:07.30 ID:G23MmKvi0.net: 今って、合同テスト一回しかやってないだろ？
そんなんで、もう駄目？だの極論を
言ってるのはおかしいだろっての。
現状踏まえてのもう少し建設的な意見なら全然構わないと思うが。
61 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:08:01.36 ID:76zaZA740.net: そもそもホンダの目標設定が甘く順調に走れたとしてもかなり遅い気がする。
62 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:09:56.40 ID:h3xnmgEa0.net: http://jbbs.shitaraba.net/sports/42269/
63 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:12:25.98 ID:TVYMrtkI0.net: >>55
ヘレステスト見てもメルセデスの連覇は揺るぎない
64 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:14:22.62 ID:5nboQkII0.net: 信頼性ぼろぼろとしても出力さえ確保できてたらまだ救いようがあるんだけどね
とりあえずそこが一番大事だわ
65 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:19:18.29 ID:8eXiFnYY0.net: >>60
そも、まともに走らないのがおかしいんだよ
ハイブリッドシステムで動かないなら分かるが
エンジンが問題って意味不明だから
66 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:20:03.96 ID:lT7SA9Ym0.net: >>60
現状を踏まえて建設的な意見なんて新井さんの戯言で十分ではないかね？
67 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:23:56.34 ID:sFOWBuFc0.net: >>64
ほんとにねｗ
そもそも今時期クソ信頼性ないエンジンがシーズン始まったらノートラブルとか100%ありえないし
速さの部分でもメルセデスには到底到達してない
ある意味今シーズンは去年のフェラーリ以下なんじゃないかな
68 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:25:26.99 ID:5nboQkII0.net: >>65
エンジンの外にある部品（ラジエーター・オイルポンプ）が
厳しいパッケージングとPU熱の兼ね合いで激しい熱に晒されてるんだぞ？
お前の言ってる事のほうが意味不明だ
69 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:59:51.77 ID:wf9I6wrQ0.net: 気温の低いこの時期にまだ全開に程遠い状態だから熱の問題はこれからじゃない？
70 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 19:59:56.47 ID:sFOWBuFc0.net: 呪いの言葉のようにコンパクト　コンパクトとホンダもマクも言ってるけど
だから何？でしかないからなｗ
遅いうえに尚且つ熱問題が出やすいパッケージを覆す程のエアロを得れているのか？と一回ホンダの奴に聞いてみたいｗ
コンパクトに収める選手権じゃないからなF1はｗ
71 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:25:37.13 ID:FqySKAgdz: ポルシェは、４気筒にした、（F1じゃ～ないが）
72 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:26:57.28 ID:FqySKAgdz: 直４はＶ６よりコンパクトになる
73 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:04:17.15 ID:yHDNHXgB0.net: >>69
目標の速度まで上がらないとオーバーヒートする場合もあるからなんとも言えない
74 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:13:33.56 ID:yE/0AZDc0.net: >>69
新井氏は会見において、マクラーレン・ホンダに起こったパワーユニット関連のトラブルについて、次のように説明している。
「大きくわけて、熱害のトラブルがありました」と新井氏。
「今年のクルマはパッケージがタイトなので、冷却系の問題はどうしてもでると思っていました」
「案外、大きなトラブルはありませんでしたが、やはりいくつかの部品が厳しい熱の状態にさらされてしまいました」

だがもう解決済みだから安心していい…のか？
75 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:14:00.51 ID:4UFsC5aq0.net: 出力はまぁそれなりのもの作ってるんじゃないの？
デニスか誰かがなかなかなパフォーマンスをしてるみたいなこと言ってたし
信頼性に関するアップデートはシーズン中も出来るわけだし…長い目で見るしかないでしょ
76 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:18:06.56 ID:0CKNctZD0.net: 信頼性とか馬力とかパッケージが問題になるようなレベルに達してないことは明らかで、まともに準備もできてないのに無理やり走らせているようでは、コキ下ろされてもしかたない。
77 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:29:28.11 ID:FqySKAgdz: Ｖ４は、直４よりコンパクトになる
78 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:31:30.84 ID:FqySKAgdz: Ｖ４は横向き搭載が可能、ギヤーと一体化？？
79 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:34:47.19 ID:FqySKAgdz: 直４も横向き搭載が可能、ギヤーと一体化？？
80 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:20:49.28 ID:+WSc6l800.net: コキ下ろしてるやつは正義は我にありって感じだから始末に負えない
81 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:22:49.04 ID:0CKNctZD0.net: コキ下ろされてる内が花だけどな．．．
もうじき誰も話題にしなくなりそうだ。
82 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:24:31.24 ID:sFOWBuFc0.net: >>76
これなら2014から参戦でよかったよね
それならこれだけトラブルでても攻めてるからって擁護も多かったんだろうけど
1年遅らせて開発時間を増やしてこれだからねｗ
カムイオタみたいに擁護するのが当たり前みたいに思ってるバカもいるようだけど
83 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:36:41.62 ID:P8W7maC40.net: ライバルメーカーの技術屋が遊んでるわけではないし、
今年はきびしいだろうな～
と予想
84 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:40:44.68 ID:5nboQkII0.net: >>82
2013年半ばに復帰発表だから開発期間ないでしょ無茶ぶりすぎ。
そして1年遅らせてもトラブルは尽きないもの。
特に冒険した方向性であるほどにね。

叩く事が当たり前と思ってるバカよりはよっぽど健全的ですわｗ
85 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:48:37.36 ID:0CKNctZD0.net: >>84
あのなあ．．．復帰発表してから開発始めてると思ってるのか？
思いつきでF1参入決めてるなら、ホンダは底知れぬバカだが、普通は目途が立ってから発表するだろ。
86 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:50:04.82 ID:HrOXG/wt0.net: いや、復帰を発表するときにはプロジェクトはもうかなりのところまで進んでるだろ。まさか発表してから始めたと思ってるわけじゃないだろうが。
87 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:52:05.37 ID:HrOXG/wt0.net: そもそも、ホンダは2014年から復帰したかったが、2014年から組める有力チームがないんで2015年にしたんじゃなかったか？
88 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 20:53:59.65 ID:wf9I6wrQ0.net: ホンダってフェラーリと同じでレーシングエンジンも内製だから応援のしがいがある。
頑張って欲しいな。
89 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:18:09.53 ID:wWXo7v100.net: 試作機にトラブルは付き物。
今回のF1でのホンダは、
我先に海原に飛び込む先頭のペンギンだと思います。
後に続く者は先に飛び込んだ者の背中をずっと
見続けなければならないでしょう。
90 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:28:33.71 ID:W4AQF30d0.net: > ホンダってフェラーリと同じでレーシングエンジンも内製だから応援のしがいがある。

ホンダはエンジンサプライヤーな、チームはマクラーレン。
自前でやってるフェラーリと一緒にするな。
91 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:40:35.29 ID:8eXiFnYY0.net: >>68
一度もその日まで実車テストをベンチでもしないからでしょ？
しててダメなら言うことがないがw
少なくとも、似せたカウルで風洞実験して全開でぶん回せば判明するだろう？
やれば少なくとも高負荷状態でなければ走る

いざテスト、が、数周持ちませんでした。
完全におかしいだろwwwwwww
警告がでたり、低負荷でよテストなら動くだろ
それぐらいが最低ラインだわ
92 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:46:49.10 ID:8eXiFnYY0.net: まず、中負荷程度でいいから走れないなら
レースの高負荷や前走車が風を遮ったり
高温な気温だってある
それに対応できるんかねー？

風を最大限受ける状態で全然走れなかった
これはパーツの問題じゃなく
風の流れや設計段階の問題だろ

熱マージンが全くとられてないってことだ
これがどれだけ厳しい事態なのか容易に想像できるでしょに
それなりに夏場の気温でも動くよーにしてるなら
中負荷程度で最低ラインの走行周回するだろ
93 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:50:09.17 ID:YV5+TwrD0.net: 実車に載せてみないと分からない、なんてフルパワーで何十周も走ってからの話だったらまだ分かるが
インストレーションラップで問題連発って、最低限の適合テストすら出来てなかったってことだからな
94 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:51:24.56 ID:MPX/5yYG0.net: >>50
＞日本人を叩きたいチョンが散々ホンダを叩いて荒しておいて
＞叩いてるのはカムイ信者だ、トヨタ信者だと言い出すのは時間の問題ｗ
＞
＞今やいここだけじゃなく、カムイのスレもタクマのスレもチョンと思しきキチガイアンチが常駐してるような状態。
95 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 21:53:54.80 ID:0IbIN8HC0.net: ロンデニスの少ない髪の毛が益々減っていきそうな今年。
96 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:07:29.60 ID:tp8isvKI0.net: 前向きなカキコがまるでないスレだなww
二年前の参戦発表の時から予感はしてたが、まさかまさか本当にこうなるとは・・・www
97 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:12:34.78 ID:YV5+TwrD0.net: PUが極端にコンパクト、ってのは本当に誇っていいことなのか？
この先パワーを上げにいったときにその特徴がネガティブファクターになる恐れがある
第一、新PUで一シーズン経験したメルセデスやルノーはそちらの方に動いてないでしょ

あとレギュレーションを緩和（燃料流量や回収エネルギー量等）して今のPUのままでパワーを上げようということが検討されているが
そうなった時に熱の問題を解決できるのか？
来年は26、再来年は20トークンしかないぞ
98 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:14:14.97 ID:04ETAbJb0.net: ホンダの開発チームは何人体制なんだろうね？
以前、小人数で行う代わりに知恵を絞って開発するのが現代の開発だなんて
発言してた。こういう状態だと少人数で対応には限界あるんだよな。
PU開発費も少ないなんて言ってた気がするし、この結果は予想範囲だろう。
挽回は難しいと思う。
99 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:15:43.20 ID:Ja252hSV0.net: >>51
意味不明
お前は何をしたいのかも不明
100 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:26:33.11 ID:tp8isvKI0.net: ザクスピードに載せたヤマハOX88の再現を見てるようだ・・・
101 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:29:03.71 ID:7R6YHtcI0.net: もうアクセル踏んだら前に進めばいいじゃないか
ブレーキ踏んだら止まればいいじゃないか
それだけ出来れば１日あればサーキット50周くらいは出来るだろう
100kmくらいオレでさえ１日走るんだしｗ
えっ？そんなレベルだろ？
102 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:34:34.13 ID:pHc7fy/v0.net: まあ今週はロングランするでしょ
103 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:57:27.33 ID:yy98zjKD4: >>89 エッ？？一年前に飛び込んだ奴がいるじゃん。
104 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:43:51.60 ID:lT7SA9Ym0.net: いやどうかな？
105 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 22:59:46.91 ID:fz2mQJLn0.net: >>88
パワーユニットのみなのにホンダ製じゃなかったらホンダなにやってんのって言われるぞｗ
106 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:04:37.58 ID:vsddY/gi0.net: インストレーションラップの後パドックから
いつまで経っても出てこない祭りが再び！
107 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:22:25.46 ID:gqPuflf60.net: スバルコローニより走らないチームが見れるのか
108 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:27:25.63 ID:G23MmKvi0.net: 実際、去年同時期のルノーよりは走行に関しては出来てるんだが、酷い叩かれようだな。
RBは相当ルノーにプレッシャーかけるコメント発してたよな。
109 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:29:59.03 ID:wf9I6wrQ0.net: >>108
ルノーはペース上げなければ結構周回走れてなかったっけ？
110 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:32:51.59 ID:G23MmKvi0.net: 走れてなかったはず。ベッテルがかなりキレて呆れてたような状態だった。
111 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:33:27.61 ID:pAmSCs8D0.net: 昨年はどのチームも全く経験のないところからのスタートだ。
それに比べてホンダは1年間、他のチームを観察することができた。
これを同列で考えてはいかんだろ。
112 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:36:23.87 ID:BkrXYk7j0.net: >>108
去年ヘレステストでルノーは151周、ホンダは79周
113 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:40:07.95 ID:cP3c+Qbc0.net: 去年のルノーはどこかのチームが走れたらどこかが走れなくなる、をサードテストまで繰り返してた
一際目立ってたのが今季マクラーレンみたいなパッケージングしてたレッドブルで燃えまくってた
しかしロータスが皮肉ってたのを見る限りルノーはレッドブル優遇してたらしいね
114 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:40:52.57 ID:G23MmKvi0.net: >>111
アドバンテージになると考えるのは懐疑的な意見が参戦してるメーカーからは多数だったろ。
実際にレースでライバルと競う中で培う経験での開発の方が、外から観察、研究、開発するより遥かに濃密でデータも取れるだろ？
115 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:43:01.36 ID:uvBXX7Fx0.net: 変な話、万策尽きた
116 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:43:36.93 ID:5nboQkII0.net: とりあえずセカンドテスト初日のレッドブル(14lap)トロロッソ(5lap)を目指そうか
117 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:46:12.85 ID:JVe/epkq0.net: 5周くらいならさすがに・・・いやそれなりのハードルだな
118 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:51:22.16 ID:tp8isvKI0.net: 本来普通レベルなのに酷い叩かれよう、というのは実は論点のすり替えなんです
新井が最初から「去年のルノーの立ち上がりにならないよう頑張る」とか発言してればここまでボロクソ言われない
「開幕からフロントロー独占」「初年度から優勝」とか大口叩くからここまで言われる。自業自得。
119 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:57:04.87 ID:G23MmKvi0.net: まぁ慰めにもフォローにもならんけど、繰り返しだが去年開幕戦前最後のテスト最終日でさえ、ベッテルは0周で走行すら出来ない惨状だった。
悪い例を出して比較してもしょうがないのは承知だが、願望と期待を込めて、マクラーレンとホンダ双方の
底力を信じたい。
120 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:58:38.51 ID:0CKNctZD0.net: 最後の拠り所、栄光のマクラーレンホンダを上書きしつつあるんだから、もっと濃密な時間を過ごしたいな。
もう、マクラーレンホンダも、ザクスピードヤマハやスバルコローニと同列になるのは感慨深いな。
121 ：音速の名無しさん：2015/02/18(水) 23:59:04.85 ID:pAmSCs8D0.net: >>114
そりゃ当たり前だよ。参戦してる方が豊富なデータが取れるのは当たり前。
否定する気はないよ。あなたは話をずらしてる。
>>108が今年のホンダを去年のルノーとダイレクトに比較してるから、
たとえ外から見ているだけでも多くの情報が得られるんんだから、
それだけでも去年のルノーよりはましだろ、と言ってる。
122 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:08:05.00 ID:bi4lwPOe0.net: >>121
ようは現状をみて、とにかく厳しい意見しか言わないスタンスなんだろ？
個人的には、今日からのテストと最後のテストでポテンシャルの一端を
見せて欲しいってのが本音。
123 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:11:56.82 ID:yeLlLypt0.net: まぁロンデニスおじいちゃんが言う第三戦までは四の五の言わず見届けるわ
そこでまだマトモに走れてなかったらもう知らん
124 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:11:57.95 ID:PiSDnCqp0.net: >>122
いやいや、去年のルノーよりましだからいいかー、なんて言ってていいのかって言ってる。
要はあんたも現実から目をそらしてるだけなんじゃないの？
125 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:14:01.90 ID:NoDPvWxV0.net: 代表者が表向きに順調ですとか発言するのはまあホンダだけでプロジェクト漕いでるわけじゃないので仕方がないけど
ホンダは社内に対しても緩そうなんだよな
メディアの方も何故かホンダに異様に気使ってるし
社員にもっと緊張感持たせないと駄目だよ
126 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:16:45.48 ID:PLhCwQGi0.net: 仮に日本人や日本メーカーが圧勝したりしたら、これ見よがしにルール変えられちゃうし
スタートはこんなもんでいいだろ
127 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:16:49.91 ID:yeLlLypt0.net: >>124
ぶっちゃけいいんでねーの？別に自分が不利益被る訳じゃないしｗ
それでレッドブルが2位なっちゃったもんだから余計にどうでもいい感
128 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:25:28.60 ID:PiSDnCqp0.net: >>127
それなら問題ナッシング。現実から目をそらして、自分の期待だけを勝手に膨張させて、いざ実戦が始まってから自分の期待に応える成績を残さないと、いきなり叩き始めるやつもいるから心配になっただけw
129 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:31:43.42 ID:JMTPqHZ10.net: >>60
ニューウィー先生が
「今のF1は、自由度の少ない空力を攻めてもPUへの依存度が高すぎて空力だけじゃどうにもならない」
と言っているのに
コンパクトで空力を攻めたマシン作ってしかも走らないとか最悪だろ
130 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:33:07.18 ID:2TAyagR70.net: >>126
>仮に日本人や日本メーカーが圧勝したりしたら、これ見よがしにルール変えられちゃうし

F1で日本が狙い撃ちされたことなんてあったっけ？
131 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:33:22.65 ID:yeLlLypt0.net: >>128
あ、ちなみに俺は横からレスした別人だぞｗ
ワイは>>123で書いた通りのスタンスで観戦するわ

どんだけ成績悪くても鈴鹿に応援いくけどね
132 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:43:56.20 ID:If/jnteK0.net: ホンダの組織内で、ほとんどの実権を握ってるマーケティング部門が商品の売上げを考えて
モタスポ関連でも、ホンダにとって都合の良いコメントや記事しか書かせないからな
もし、昨年のルノーより深刻な状態で、それをそのまま記事に載せたりしたら、
市販車のリコール問題も含めてホンダにさらに悪いイメージがついてしまう
第３期がそうだったが、これで成績が悪いと言い訳にしかならず、
F1を見てる俺らからすると、滑稽に見えるし
ホンダの商品へのイメージがだんだん悪くなるんだよな
少数派のF1ファンの需要なんか、あえて切り捨ててるのかもしれんが
133 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:44:12.42 ID:wyPT11Pg0.net: >>129
極小パッケージングとパワー兼ね備えてる(新井談)
話ぶりからして昨年度のメルセデスくらいの馬力はあると思うぞ
信頼性が今は糞なだけで馬力面でのアドバンテージはルノー・フェラーリよりは流石に持ってる
多少劣る馬力を昨年度RBよりもタイトな空力マシンでメルセデスと勝負できるかが焦点
信頼性確保できたら、ね
134 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:48:05.87 ID:PiSDnCqp0.net: >>131
ああ、失礼。同じ人かと勘違いしたわw
135 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:48:47.84 ID:Cf53x40D0.net: >>133
信頼性なんてシーズン途中からでもいくらでもアップデートできるんだし
とにかく馬力よ
136 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 00:55:01.88 ID:3e1pRNNx0.net: 新井がこう言っているから大丈夫だ、式の思考は
ここまででもう破たんしてるだろうに。
分析らしきことをするなら、事実データを基にしないと。
137 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:05:44.62 ID:If/jnteK0.net: 今のところホンダPUで唯一性能が期待できるのは過給機がスプリット式という部分だけだな

Scarbs氏がスプリット式だと言ってる
https://twitter.com/ScarbsF1/status/563030515926974464
https://twitter.com/ScarbsF1/status/563014179020627968
138 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:06:14.86 ID:4YKdSzMZ0.net: >>60
オレは同意。
去年のルノーも年間通して戦闘力上げてきたんだから、まだ期待してる。
139 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:11:58.17 ID:2TAyagR70.net: 日本のレースメディアがホンダみたいな（うるさい）メーカーに逆らえないのは当然だけど、
レースがエンターテインメントでもある以上、
こういうのは事実をありのまま伝えるよりもなんか日本勢に期待が持てそうだぞって記事にしたほうが受け手の読者もだいたい喜ぶし
書く側もメーカーに逆らってまで事実報道やる意義やメリットもあんまりないのよね(´・ω・`)

メーカー側がこういうことにしてってシナリオを用意してくれるならそれに乗っかったほうが楽だし責任も感じなくて済む
140 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:12:04.16 ID:4YKdSzMZ0.net: >>123
これ
141 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:41:03.46 ID:/fcwiVF20.net: >>136
新井の発言は無視した方が良いのは、もうわかりきったこと。
もうテストが明日なんだから、ただ待つのみ。
状況的にはあまり期待しないのが正しい見方。
でかいトラブルが出たらもう当分駄目かも？

なんとか走れるようなら期待は繋がるけど。
142 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 01:45:42.49 ID:0CX2GfUt0.net: 今回のテストでもトップに大きく遅れるようなら・・・
がっかりさせるなよ
143 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 02:31:41.69 ID:YMIoA2IWO.net: マルシャの2015型(仮)より遅いだろ
144 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 05:02:03.63 ID:3i1uYntu0.net: ホモロゲ前の最後のテストが始まる・・・ここでまともにテストできんかったらマジで恥さらしの１年になる
145 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 05:17:05.13 ID:5zscc9y80.net: >ホモロゲ前の最後のテストが始まる・・・ここでまともにテストできんかったらマジで恥さらしの１年になる
いやそりゃないだろ別に信頼性のアップデートは出来るんだから
146 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 06:08:36.22 ID:2p1bhYez0.net: ホンダが一歩進むのを、他所が黙って待ってるわけではありませんから・・・
147 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 06:40:16.08 ID:T3sHU34O0.net: >>110

その頃のベッテルの近影。
気苦労が見て取れる・・・

レッドブル、いきなり危機…ＰＵトラブル解決メド立たず
2014/03/06
ttp://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&teiko_id=263595#
148 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 08:03:35.81 ID:NoDPvWxV0.net: >>147
ホンダや枕の首脳、ドライバーがそれ位の危機感持ってくれてたら
ホンダもここまで叩かれなかっただろうに
149 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 08:07:15.05 ID:5zscc9y80.net: >>148
ホンダと枕の首脳陣ドライバーが一番現状知ってるだろ
危機感持ってないとか外から見てる素人が内情知らずに話す事じゃないだろ
もしかして会見で言ってる言葉が全てだと思ってるのか？
150 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 08:07:57.85 ID:y02YyAII0.net: ↑
表向きの強気コメントだけそのまま受け取るなよ。
危機感とか現場のスタッフじゃなけきゃ実際のところはわかんだろ？
151 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 08:09:10.94 ID:y02YyAII0.net: >>148へのレス
152 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 08:14:00.39 ID:TrYXNM5s0.net: 141のヘレス
153 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 09:16:56.24 ID:Ah5Vv8tW0.net: ホンダの大本営発表は昔から有名だからね。
黄金時代の広報担当が暴露してたけど、エンジンブロックに穴が空いたトラブルでも「電気系統の不具合」と発表させられてたそうだ。
プライドが異常に高い会社なんだと。
154 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 09:22:26.02 ID:X3gFBgrJ0.net: 元中の人だけどホンダのマーケは強くないよ
というかマーケ部門はホントの意味でマーケやってない
やってるのは研究所
155 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 09:38:35.43 ID:5zscc9y80.net: >>153
それはどこでもある事じゃないの？
SGTのGT-Rの火災とかも本来壊れるパーツじゃない物が壊れたって話ながらもテスト含めて4回燃えてるし
RC Fだって排ガスの件直ったとか言ってたがドライバーからまだ低速走行時ガスくせぇって言われてる
何かしらそういうモンあるだろ
156 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 09:49:05.16 ID:xcopJ6sd0.net: 去年のルノーよりマシとか気休めにもならんよな。実際マシでもないし
去年のルノーより１年長く開発できたわけでしかも搭載チームの数が違うから効率的ではないからこれからのテストで見通し立たないとシーズン通してヤバそう
157 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 10:11:28.74 ID:5zscc9y80.net: ルノーを含む、メルセデス、フェラーリも別に開発してなかった訳じゃないだろ？
レースで使用するエンジンに反映できないだけでみんな開発してたんじゃないかトークン分は
158 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 10:12:20.77 ID:hzBCcDyk0.net: >>51
それはウリジナルですか？
159 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 10:15:39.70 ID:QajCT7vS0.net: どんなお笑いを見せてくれるか
160 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 10:49:11.67 ID:YwuaJImvl: >>112 アブダビでの2日間で5周を忘れてるよ。
アト、フィルミングでの21ラップできるのに4ラップも有ったか。
161 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 10:52:08.66 ID:9DkFCmer0.net: 今年の鈴鹿は盛り上がるんだろうね。
162 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 11:06:10.50 ID:TIYmgsgI0.net: ボボボボボボボボボーーーワァーーーーーーーン　（ホンダエンジンの咆哮）
163 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 11:13:31.45 ID:YFokT/WI0.net: さあ、いよいよですね
164 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 11:14:45.48 ID:fEZtYal/0.net: 今日からのテストで少なくとも開幕時のポジションは大体分かるからな
とりあえずテスト最終日の結果が出るまでは期待しておくよ
165 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 11:18:22.49 ID:gtRhRxvm0.net: んで何時から？五時くらい？
166 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 11:23:53.85 ID:5zscc9y80.net: >>164
2014年開幕前バーレーンテスト１
一日目
インド、フェラ、メルセデス、枕
二日目
枕、インド、フェラ、メルセデス
三日目
メルセデス、枕、ウィリアムズ、ザウバー
四日目
メルセデス、枕、フェラ、ウィリアムズ
メルセデスのポジションしか見えなかったな去年は･･･
167 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 11:35:28.17 ID:fEZtYal/0.net: >>166
最終日の結果と去年の開幕戦の結果を照らし合わせても見えないかい？
リカルドの順位意外は大体合ってるじゃん
168 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 11:58:05.14 ID:5zscc9y80.net: え、最終日だけの結果の話だったのか
それはすまないインドやザウバーやトロロが勘定に入ってないとは思わなかった
169 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 12:17:07.15 ID:Sl+78dpQ0.net: 去年は開幕前、テストだけのデーターでメルセデスとウイリアムズが速いのは見えてた
最終テスト後だけどｗ
170 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 12:51:22.39 ID:yeLlLypt0.net: >>168
今日からって言ったらこの4日間だと思うよ
それは正常な思考だよ
171 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 12:58:00.88 ID:0CX2GfUt0.net: 開幕戦でもエンジンの回転数抑えてそうだな

大口叩いてた新井とかもう信用出来ないな
172 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:01:28.50 ID:5zscc9y80.net: 何所のメーカーの発言なら100％信じられるんだ？
トトすら怪しいが
173 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:14:15.20 ID:0CX2GfUt0.net: ホンダF1は第三期の代表・中本修平のオオカミ中年なコメント連発により
コアなファンの信用を完全に失った
174 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:18:45.54 ID:GPb+wtlf0.net: いたよなメタボ中本。
なぜあいつなのか不思議だったな。
もう少しビジュアルも考えてもらいたいと思ったね。
175 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:21:16.32 ID:5zscc9y80.net: いや、コアなファンは基本メーカーの発表は全て疑って掛かってるでしょ
フェラーリの風洞発言とかさ･･･いつになったら満足できる風洞できるんだよ
176 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:21:41.84 ID:KjgVyCtC0.net: 桜井総監督はかっこよかったな。
常にサングラス、外すと苦みばしった表情で。
あれは喋りも含めて演技も入ってたなｗ
177 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:28:28.52 ID:ecYrxAFu0.net: 全部人のせいにするルノーの開発責任者よりマシじゃないかと。
178 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:28:49.26 ID:2UeoEo+q0.net: ケータハムより遅そう
179 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:34:24.63 ID:X3gFBgrJ0.net: BARと組んだ初期がダメダメで、ウィリスを引っ張り、嫌がる木内さんなんかを無理やり押し込んで少しよくなったのが2004～2005
で、その後中本あたりがでてきてからボロボロになって収拾がつかなくなったな
180 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:37:51.26 ID:4YKdSzMZ0.net: >>152
評価
181 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:39:39.48 ID:4YKdSzMZ0.net: >>165
GMT+1だったハズ
182 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:41:13.53 ID:5zscc9y80.net: >>178
J.バトン　マクラーレン　1:27.660
エリクソン　ケータハム 1:37.975
183 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:46:34.97 ID:0CX2GfUt0.net: 【崩壊】
184 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:51:06.10 ID:0CX2GfUt0.net: 信頼性の改善はずっとやれるんだから
攻めた先進的な設計にするのは当然でしょう

保守的なデザインのPUで信頼性が変に高いと
逆にやばいじゃないですか・・・
185 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 13:51:30.81 ID:QppCdYVR0.net: 鈴鹿のF1復活祭だけは行きたい。
186 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 14:45:17.50 ID:ZT/QJUeO0.net: グレーターデーモンを取り付ければ絶対勝てる
187 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 14:48:57.73 ID:wvdAS0dQ0.net: ホンダファンだけど日本人いないのつまらんし鈴鹿に行く気にはならんなぁ
188 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 15:42:19.97 ID:QajCT7vS0.net: あと、20分くらいで始まる？
189 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 15:47:35.27 ID:4kzlyrWL0.net: エンジンに不具合あるらしい
190 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 16:13:33.76 ID:wyPT11Pg0.net: >>189
誰からもそんな情報でてまっせーん
191 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 16:35:56.77 ID:ibc0O2ND0.net: 4日目まではフィルミングのときの問題を抱えたままのエンジンでテストかぁ。
コリャ厳しいな。
192 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 16:38:21.72 ID:5zscc9y80.net: 普通のＦ１スレでもそれ言ってる人居るけどソースがないんだが信じられるのか？
193 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 16:41:39.68 ID:0CX2GfUt0.net: 最新の噂ではホンダは超絶に改善しまくったエンジンを
バルセロナに持ち込んでるそうだが・・・
194 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 16:45:10.94 ID:iyBL6c1h0.net: やりました　笑
195 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 16:51:23.10 ID:gN9HT4kz0.net: >>137
これだな。伸び代は去年のルノーフェラーリよりマシだろう。
今年の終盤以降から来年は期待してる。
それまではマノーとサイドバイサイドしてろ
196 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:10:55.46 ID:YwuaJImvl: 取りあえずインストレーションラップ無事終了したみたい。
まずは良かったな。
197 ：名無しさん：2015/02/19(木) 17:06:36.04 ID:K7603rJs0.net: マクラーレンとレッドブルだけが未だ走り出さず
198 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:14:11.53 ID:YMIoA2IWO.net: チェックラップで一応でたよ
199 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:14:14.84 ID:b8ckQ1dt0.net: 枕は早々に出たっぽい
RBはまだだな
200 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:17:05.94 ID:WdkOzkv90.net: ハイジ「わーい枕が走った！枕が走った！」
201 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:26:47.41 ID:ZSvt6wmS0.net: みんなどこで見てるの？
202 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:36:43.52 ID:pLVirGIA0.net: >>201
実況スレにリンク有
詳細はそちらで
203 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:48:43.86 ID:M9BgY4So0.net: キターーー！
204 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:49:48.93 ID:MDyX8ofF0.net: 1m31.984s +1.555
205 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:50:42.98 ID:0CX2GfUt0.net: だから言うてるやろ・・・
エンジンは改善されまくったバージョン持ち込んでるんや
206 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:51:10.87 ID:0CX2GfUt0.net: まだ回転数抑えてるのにこれかよ・・・
207 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 17:54:04.72 ID:pLVirGIA0.net: 最高速もかなり出ていそうだね
しかしメルセデスは淡々とタイム出しちゃってまあ
208 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:14:24.76 ID:LyZPeJo70.net: いけるのか？
209 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:18:50.58 ID:xcopJ6sd0.net: バルセロナのラップタイムって去年でも1'25くらいだろ
210 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:22:35.72 ID:W/0R5KIm0.net: ﾁｯ　ツマンネー
211 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:28:37.85 ID:NkNBR9FO0.net: Jenson Button McLaren 1m28.182s　+0.659

暫定2位！
212 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:39:03.62 ID:WdkOzkv90.net: 気温と路面状況、テストスケジュール考えたら上出来過ぎたな
昼飯挟んで路面温度も上がって来て、最終タイムアタックするのかどうかわからんけど、どこまでタイムが上がるのか期待するなこりゃ
213 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:42:31.69 ID:fb+6C3Bp0.net: >>209
まぁ気温はこれより15～20度暑い中だけどね
214 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:49:23.67 ID:6zODt+Nv0.net: まさかの展開www
215 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:52:49.58 ID:WD+ccWOT0.net: ホンダホンダホンダほんだっ
216 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 18:54:08.20 ID:4FNLB7AW0.net: ライコのタイムが計測ミス？で暫定1位で2位より1秒速い事になってますがどうしましょう？
217 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 19:11:27.85 ID:xyQRLdT00.net: >>210
巣にお帰りv
218 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 19:41:12.11 ID:n/pCWbSt0.net: 僕は最初からホンダならやってくれると思ってました(手のひらクルー)
219 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 19:42:18.44 ID:PE+h/2uk0.net: >>216
ライコはショートカットしたタイム
つまりバトンが１位で間違いない
220 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 19:42:37.93 ID:Y9W5cFj90.net: 1 Felipe Nasr Sauber 1m27.522s
2 Kimi Raikkonen Ferrari 1m28.064s +0.542
3 Jenson Button McLaren 1m28.182s +0.660
4 Pascal Wehrlein Force India 1m28.329s +0.807
5 Pastor Maldonado Lotus 1m28.669s +1.147
6 Max Verstappen Toro Rosso 1m28.840s +1.318
7 Lewis Hamilton Mercedes 1m30.429s +2.907
8 Susie Wolff Williams 1m31.207s +3.685

All timing unofficial. Updated: 10:17 GMT
221 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 19:45:24.05 ID:ozDT5h570.net: さすがマクラーレンホンダだな（手のひらｸﾙｰ）
222 ：名無しさん：2015/02/19(木) 19:57:46.51 ID:K7603rJs0.net: 1 Felipe Nasr Sauber 1m27.307s
2 Max Verstappen Toro Rosso 1m27.951s +0.644
3 Kimi Raikkonen Ferrari 1m28.064s +0.757
4 Jenson Button McLaren 1m28.182s +0.875
5 Pastor Maldonado Lotus 1m28.218s +0.911
6 Pascal Wehrlein Force India 1m28.329s +1.022
7 Lewis Hamilton Mercedes 1m30.429s +3.122
8 Susie Wolff Williams 1m31.207s +3.900
All timing unofficial. Updated: 10:47 GMT
223 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 19:58:16.89 ID:h6sEEM8g0.net: >>219
キムチ臭いよ君w
224 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:01:07.74 ID:SEjhzE/N0.net: これでレースになって
まともだったら土下座もんだわ
俺w
225 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:04:45.52 ID:db6XdrA40.net: タイムはどうでもいい
とにかく距離を走り込んでもらいたい

まぁマクラーレンだし優勝とか表彰台の常連とまでは言わないけど
どんなエンジン載っけてもマトモに走れば上位には行けるんじゃないか？
226 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:07:53.11 ID:E9VfysyG0.net: 去年は、メルセデスであの順位だったような
227 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:10:16.41 ID:Ay+l9dDH0.net: タイム更新はどこでみれる？
228 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:11:02.82 ID:E9VfysyG0.net: http://www.f1today.net/en/livemobile/2015/02/19/circuit-de-catalunya
229 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:11:24.80 ID:fo2KeB1Y0.net: レ、レースディスタンス走れなきゃ意味ねーし
230 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:15:04.61 ID:o+yGDzJP0.net: >>132みたいな話があるし、もしかしてホンダ(技研)社内で冷遇されているのって
エンジン関係の部門ってことないだろうか．．．？　信じがたいけど

こうやってF1の舞台には上げさせてもらってはいるけど、実際には後がない立場
になってて、新井執行役員以下背水の陣を敷いた中での参戦．．．とか

車体部門出身の社長を始めとして、エンジン屋さん達にもうオマエらの時代じゃ
ない、とかこれからはEVはFCVだから内燃機関はいらいないとか、F1に出ても
いいよ、でも失敗したら終わりだからなw、とか内々でプレッシャー掛けられては
いないだろうか．．．．．．まさかなwww
231 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:17:30.97 ID:5All/gmG0.net: Ｈｍの売り上げから自動的に５％が研究所の委託研究費になります。
営業の圧力なんか、まったく余裕です。
232 ：名無しさん：2015/02/19(木) 20:19:18.02 ID:K7603rJs0.net: バトンの21周という周回数は寂しいねぇ～
233 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:24:34.93 ID:2UeoEo+q0.net: 燃料軽かったんでしょ
234 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:26:15.28 ID:Ay+l9dDH0.net: ２１周もはしってる　びっくり
タイムもカラタンかもしれんがマシになってる
235 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:38:31.34 ID:2xGmIyO+0.net: ＞＞２２２　　ほんとだ一番下から見てたから走ってないかと・・・・
236 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:40:12.60 ID:HaQQb+5D0.net: 本日の枕は閉店です。
明日のテストにご期待下さい！！
237 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:42:44.16 ID:qLIYoRhd0.net: 可夢偉乗せろとか言ってる馬鹿がまだいる事に愕然とするな
2012年のザウバーは勝てるマシンだったのに勝てなかったんだから所詮はその程度のドライバーだろうに
238 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:49:19.15 ID:eH5yEACT0.net: 今はインディーのたっくんのが応援しがいあるよ
インディーなら勝てるからな
逆に露骨に潰されるけど
239 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:52:28.33 ID:kleqSn6M0.net: PU壊れちゃったね
240 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:52:35.68 ID:gJ39UgOS0.net: >>236
お疲れ様でしたっ
て、ソースくれくれ
241 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:52:37.89 ID:GSpyKUW10.net: >>237
あのマシン速かったよな
242 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:52:39.60 ID:0DqZDrTH0.net: Andrew Benson @andrewbensonf1
McLaren ends running for the day after a problem with the energy recovery system (MGU-K to be precise) requires an engine change
243 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:52:43.51 ID:Y9W5cFj90.net: 11:50 McLaren-Honda's day is over.

A faulty seal on the MGU-K has led to a terminal engine problem that, according to the team, requires a "full replacement of the power unit".
244 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:53:49.45 ID:QajCT7vS0.net: やっぱ壊れたｗ
245 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:54:07.42 ID:0DqZDrTH0.net: MGU-Kがぶっ壊れたからエンジン載せ替えなきゃダメってことでか
246 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:57:02.69 ID:gJ39UgOS0.net: >>237
ニューエイさんが2012年ナンバー１カーって言ってたくらいだしね
247 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:57:03.88 ID:HaQQb+5D0.net: 本日残りの楽しみは
既に様式美となっている新井の爆笑コメント
248 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:57:05.32 ID:QajCT7vS0.net: 「なんか走らないね」
「早い昼飯にしてんじゃね？で、午後ロングラン」

一生懸命エンジン見てましたｗｗｗｗ
249 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:57:05.55 ID:2p1bhYez0.net: あれまｗ
周回かせぎたいのにねえ・・・
250 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 20:59:44.53 ID:gqnXi1E00.net: 半日の夢だったな
251 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:00:19.65 ID:kleqSn6M0.net: Honda problem was a faulty seal on the MGU-K. New part needed to prevent repeat won't be ready 'til Sat.
So Alonso may well suffer on Friday

明日走れるかどうかわからない
問題が出てもいいなら走れるんだろうかね……土曜まで待った方が後々いいかもしれんが
252 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:04:25.53 ID:QhCT4UGR0.net: A faulty seal on the MGU-K has led to a terminal engine
problem that, according to the team,
requires a "full replacement of the power unit".

MGU-Kのシールが不完全だったみたい
トラブル的にはシールを強化すればいいんだろうが、
そうしたらまた別のところが壊れるんだろうな、たぶん
253 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:04:57.82 ID:QhCT4UGR0.net: >>251
かぶった、すまぬ
254 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:05:41.60 ID:WdkOzkv90.net: まー楽しかったわ
サプライズから落ちまで
十分に開幕前に楽しませてくれたよ
255 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:06:33.34 ID:ecYrxAFu0.net: やっぱり2期のエンジニアたちに比べたらフットワークが重いな。
256 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:26:43.21 ID:u9gN0vqu/: >>255しかたないよ。
２期は予算が使いたい放題だったし、テスト回数やエンジン台数が制限無かったし。
257 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:14:01.10 ID:7/97u7A30.net: 当然ながら午後走ってるチームはタイムを上げ始めたね。
これだと前回と同じく一番下まで落ちてしまうかな。
258 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:18:18.14 ID:GSpyKUW10.net: 代わりのエンジンないのか？
259 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:23:12.65 ID:JeznWd080.net: redesignしないとダメってこと？
260 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:25:16.62 ID:xPQp3zh40.net: >>237
カムイ乗せて欲しいわマジで
261 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:28:18.73 ID:Wsk4ysgI0.net: 完走が目標
262 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:29:29.19 ID:WdkOzkv90.net: ま、今日の夕方までの絶望感に比べればこれ位のトラブルは何てことないな
今日も二～三周でトップと10秒遅れくらいが想定だったしｗ
263 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:31:51.62 ID:bTOAjtrH0.net: ホンダの代名詞バルサンが見られそうで楽しみ
264 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:34:21.71 ID:uQvfDPz80.net: >>237
それを馬鹿だと言うなら、前回あれだけ無様な撤退したホンダに期待するなんてもっと馬鹿だろ。
265 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:35:39.28 ID:VMQzWNtP0.net: 落ち目のバトンならカムイやペレスのほうがマシな気もする
266 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:47:07.53 ID:5All/gmG0.net: カムイも琢磨もスレ違い
どっかよそでやれよ
267 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 21:52:20.84 ID:xPQp3zh40.net: >>266

>>237に言ってやれよキチガイｗ
268 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:18:27.61 ID:9ab7dvNq0.net: まあ今はエンジンに負荷を加えトラブルを出しまくった方がよい
それにしても、明日車を動かせないなら痛いな
もう一台ぐらいエンジンはあるだろうに
269 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:21:09.26 ID:5All/gmG0.net: いや、負荷をかける前に壊れちゃってるんですが・・・
270 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:27:39.22 ID:hHIPIk1f0.net: >残念ながら改良パーツは土曜日まで手にすることはできない
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63269
いま日本でパーツを作っていて、明日空輸するのかな。
271 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:30:14.97 ID:QJUIN4d60.net: >>265＝>>267＝真性キチガイ
272 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:39:10.76 ID:5zscc9y80.net: 設計だけしてイギリスで生産して持ち込むんじゃないか？
273 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:46:04.12 ID:YMIoA2IWO.net: 新しいタイプ作らないと明日も似たようなトラブルが出るってアマチュアかよ
想定して数種類作って持ち込んどけよ。どんだけ自分たちの技術過大評価してんだか
274 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:47:30.04 ID:25cQMepW0.net: 何か明るい話題は無いのか
275 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:48:42.65 ID:gMrquFc30.net: 前回のテストですでにこのトラブルが判明してて暫定仕様で走ってみたけどやっぱり厳しい。
土曜日に本命が届くってことでしょ。
対策品は前回のテスト後から設計加工してたんじゃね
276 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:54:52.05 ID:JMTPqHZ10.net: >>274
ホンダのコメントだけは底抜けに明るい
277 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 22:55:32.88 ID:ncJV6c/B0.net: テスト３日目に新しいのが届く
３日目当日は間に合いそうも無く４日目が本命
278 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 23:10:20.88 ID:1Y6kFRqV0.net: >>276
日本の企業は相変わらず言霊信仰だからな。
上手く行きません！なんて口が裂けても言えないズラ
279 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 23:11:32.45 ID:i3U8yjgj0.net: それって、日本企業に限ったことじゃないだろ。
280 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 23:13:34.69 ID:bWnYvpgC0.net: 今北
どうお？お通夜ですか？
281 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 23:15:20.54 ID:F4sgZHZK0.net: >>280
微妙
スピードはかなりある
信頼性は不明
282 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 23:25:16.07 ID:b1YSrSoP0.net: 日本が大嫌いなキムチはIDチェンジも自在らしいな

まるでカムイスレに粘着してる朝鮮人みたいだｗ
283 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 23:46:44.54 ID:+BBeQHUc0.net: >>282
それをやってる豚顔キムチチョンのツイッターがここ。
日本人・日本企業関連のスレは、すべてマッチポンプで荒らし尽くすキチガイ反日アンチ。
https://twitter.com/HaruMarchen
284 ：音速の名無しさん：2015/02/19(木) 23:58:06.76 ID:5zscc9y80.net: >>278
去年ロブ・ホワイトがヘレスのテスト後なんて発言したか忘れたの？
285 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 01:22:23.62 ID:MR9eYOMS0.net: う～む・・・シールの問題か
ガムテープじゃダメなのかね
286 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 01:39:46.20 ID:VIrV75Br0.net: いやー
テストでここまで一喜一憂
ってのも無かったから楽しい
わぁー(*^_^*)
287 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 01:49:20.25 ID:j1KwuaH30.net: >>285
エンジンのシールだから柔らかいものじゃないよ。
種類の違う金属だったりカーボンだったり。
288 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 02:22:20.42 ID:4CMMoanj0.net: テストのタイムは参考程度のものだけど、20周で壊れるエンジンで
出したタイムじゃ参考にすらならんな。
289 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 02:31:37.25 ID:azPbSF3V0.net: >>288
バトンには壊れるって感じられなかったのかね？アロンソは壊すの回避してたし
まあ、壊れてウミを出したほうがいいっちゃいいんだけどさ
290 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 02:45:14.42 ID:aSeMckvkO.net: ドライバーからしたらちょっと回したら壊れてたって感じだろ
どう考えてもホンダ側に問題がある
291 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 02:54:47.00 ID:lgwHPpKM0.net: ザウバーは勝てる車だったかもしれんがザウバーは勝てるチームではなかったね
それとあの年のナンバーワンカーでは間違いなくない
292 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 03:01:16.33 ID:LRgzNCh80.net: >>291
スレチだって言ってんだろ！　しつこいんだよキチガイが
とっとと死ねよ、この変態豚野郎！！
293 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 03:28:46.35 ID:W/XOlkys0.net: >>287
金ピカのビックリマンシールじゃダメか？
294 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 03:29:56.73 ID:lgwHPpKM0.net: 1レスしかしてないのにお前にそこまで言われる筋合いはない
295 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 03:39:01.00 ID:w3j+c08L0.net: 根本的問題としてＭＧＵ－Ｋって何所製なんだ？
マクラーレンの使ってないの？
296 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 03:56:15.49 ID:8p0dqshT0.net: MGU-Kが予想していたよりも高温になったってことか
バトンのショートカットは案外ブレーキに負荷がかかっていた状態だったのかも
明日はブレーキバランスを見ながらオーバーヒートさせないようにして
その時叩きだせる最高タイムの７０％程度で走ってくれれば良い
297 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 07:14:41.28 ID:SrVqakdT0.net: >>288
エンジンじゃないよ。PUだよ。MGU（発電）の方だよ。
その言い方だと、信頼性犠牲にして速さ取ったうえでのトラブルならその言い方あってるけど、故障したのシールの部分だし。
逆だよ。たった20周で壊れるPUでもあのタイム出せるんだから参考どころか速さの期待できるわ。
298 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 07:25:41.73 ID:4ul9vnMN0.net: いくらいいタイムをだしたとしても、たった２０周で壊れるようでは期待できない
壊れたら他の実走テスト、データ取りも全くできなくなる、枕としてはお手上げ状態
299 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 07:31:06.28 ID:0OyxDYIW0.net: 信頼性重視で低パワーでホモの毛取る→シーズン詰む
信頼性犠牲でもパワー重視でホモの毛→トークン関係なしで信頼性うｐ出来る
300 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 07:34:14.98 ID:/3frTNi40.net: 特に問題ないだろ
モーター関係だったら対策できるし
対策不能なら事故に繋がるからクーポン関係なく
開発できるだろう

なんでF1にHV入れたんだろ？
301 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 07:43:04.69 ID:OQN83+rq0.net: 枕のディレクターだかが走れないから空力アップデートすら意味ないとか言ってたし先は暗いな
302 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 08:30:02.57 ID:gGyDd2Vv0.net: 問題は故障の内容そのものではなく、そのために走れないってことじゃないの？もぐら叩きはまだ終わったとは限らないんだぜ？
303 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 08:41:02.31 ID:FvI+6u3s0.net: 今日はお休みかな
304 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 08:53:38.73 ID:fxeNcGze0.net: シャシーの素性はよさそう
あとはPUがどれだけ足引っ張るか
305 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 08:56:04.98 ID:7HQ5jari0.net: ホンダＦ１、バルセロナテストでもトラブル
国沢光宏 | 自動車評論家

Yahooトップ
306 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 08:57:23.20 ID:N6u4jY4L0.net: 開幕前のテストで何とか速さだけ見せ、開幕したらピットスタート覚悟でエンジンをドンドン壊すことも考えているようだ。
エンジン壊れたら変更出来る。

http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150220-00043184/

もうそれでいけそれで
307 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 09:04:34.22 ID:8+yv0Za00.net: >>296
昨日のバルセロナの気温でそうなら、シーズン開幕して真夏のレースは凄いことになりそうだ
ガレージ出た瞬間逝きそうだな
308 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 09:35:53.53 ID:B7t5CLEL0.net: 全てオンスケジュール。問題ない。
309 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 09:37:33.03 ID:3bsBKcKA0.net: 今の状況、マクラーレンホンダより
マクラーレンプジョーを思い出す。
2年後マクラーレン○○が独走なんてハメになるかも
310 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 09:39:59.71 ID:iynEauw/0.net: プロ固定・プロ名無し｜お金を貰って2chに書き込む煽り屋でググりな
311 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 09:51:45.41 ID:e0cpXEs+0.net: >>306
まじでこれでいいじゃん
不安定な最初にいきなり追加の新エンジン投入するって事だろ
312 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 09:54:16.21 ID:crAJMc/o0.net: >>305
ネガティブなことばかり言うこの人からすれば、うまくいったら困るんだよな。
313 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 10:04:14.69 ID:EDIGohQ90.net: 楽観的になる理由もないな
最高速度も305kmで他より全然遅いし
314 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 10:11:00.24 ID:KflMaiZg0.net: 運動エネルギー回生ユニットの欠陥だというのに、
なぜエンジン交換が必要になるのか解りません。
ホンダ大本営の発表だから話半分に読んでいるけど。
315 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 10:19:15.61 ID:EDIGohQ90.net: シャシーはすっごく良さそう
ホンダのPUはまだまだ未知数だわ
316 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 10:21:18.64 ID:hwUMkIEQ0.net: ＜今年の予想＞
ヨーロッパラウンドから本気出す
　↓
夏場厳しいのは事前にわかってた
　↓
鈴鹿スペシャルのブローはちょっと無理しすぎた
　↓
最終戦とはいえ初ポイントをゲットできて、来期に向けて
明るい展望となった
317 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 10:25:49.92 ID:BSc6gMJE0.net: せめて現地で取材してるヤツに書かせろよな
なんでラリーすら解説ダメダメだった国沢なワケ？
318 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 10:28:15.09 ID:GoBNKjap0.net: やりました　笑
319 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 10:28:35.40 ID:qR0HPo220.net: 馬力だが
ベンシ＞ホンダ＞ルノー＞フェラーリ
でおｋ？
320 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 10:33:25.56 ID:InW2gzWK0.net: 開幕戦で前の方でいるんだよね
321 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 10:38:49.35 ID:miCfx+Hv0.net: PUが足を引っ張ってるようにしか見えない現状にあまり変わりはないな
新井のおっさんはそろそろ大口やめとけって
322 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 11:08:52.19 ID:DUR4yI4Fv: >>306 注目点は、ベンチテストで漏れが発生していたってことだな。
なんで実車テストが始まろうってときにベンチでトラブル出るんだ？
マクラレンの情報もとに時間ないのに変更加えるからそういうことになるんだろうに。
MP4-30の空力レッドブルのエンジニアがやってんだな。こっちは凄そうだ。
323 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 11:44:53.13 ID:dOEHANhhm: 1にブランクの長さ、2に度重なるレギュレーションの変更。
324 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 11:41:06.49 ID:YS8hdBIu0.net: @McLAREN_HONDA_N: マクラーレン・ホンダ、テスト3日目まで問題は解決せず #F1JP
325 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 12:11:40.76 ID:jwXvyBnC0.net: まぁ開幕戦の予選で先ずはアンチが沈黙するなw
メルセデス二台の間にマクラーレンの何れか一人柄は割って入るよ。
決勝はわからんけど。
と言うか、シーズン通したらメルセデスはともかく、他のチームより速さでは上回って行くだろう。
326 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 12:12:40.44 ID:jwXvyBnC0.net: 訂正
一人柄→一人は
327 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 12:27:11.07 ID:7IaYb2nF0.net: MGUKのシールと言うのが何を指すのか解らんからなあ。
推測すると、電気が流れるコードの絶縁体、被膜が焼け溶けたか？
だがそれだけならエンジン本体交換まで必要無い気がする。

もしかしてフルード的な冷却をしてて
それがエンジン本体と繋がっていたら
シールの破損でスレッジがエンジンの
冷却ラインに回ってしまったとか？
328 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 12:31:46.52 ID:YS8hdBIu0.net: ジェシーボンドガールと結婚してから悪い事続きだね
329 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 12:45:18.09 ID:jwXvyBnC0.net: >>327
こんなとこで通ぶった推測はいらんよ。
330 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 12:46:47.87 ID:LZB6osvC0.net: ワコーズとかのオイル漏れ止め剤を入れれば直るよ
331 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 12:49:16.87 ID:0OyxDYIW0.net: ワコールのブラで縛るのはどうだろう
332 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 12:58:54.39 ID:EDIGohQ90.net: 新井が中本修平とかぶってきたわ

大口ばかり叩いてこの様じゃね・・・信用をなくすよ
333 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 12:58:55.47 ID:GoBNKjap0.net: 和光の知恵足らずの力を借りるとか？
334 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 13:02:30.82 ID:5BaQz3xd0.net: ここも琢磨やカムイのスレみたいに言葉が通じないキチガイの巣窟になってしまったようだね。
同じ人間が必死に叩いてるんだろう。
335 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 13:11:57.58 ID:/3frTNi40.net: >>327
断熱シールじゃね？
それで異常発熱して電気部分が熔解とか
336 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 13:12:19.14 ID:InW2gzWK0.net: >>329
まったく通ぶってないだろ、そいつは。

オマエが一番通ぶってるわｗ
消えろ、キチガイ
337 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 13:14:07.63 ID:w3j+c08L0.net: >>321
なんで新規参入するエンジン屋が弱気な発言しなきゃいけないんだよ
去年だってルノーやフェラーリ、各チームみんな強気の発言だったでしょ
ロータスとかケータハムだって誰も最初から勝ち目ないですなんて言うかよ
338 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 13:33:38.34 ID:YS8hdBIu0.net: 新井ってどう見ても顔つきや輪郭が日本人じゃないよな
339 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 13:41:14.93 ID:K8ZnW7rR0.net: 何故他のチームはMGU-Kが壊れないでテスト走行が出来ているのかをホンダは考える必要があるね
他のチームも恐らくテスト走行までの段階でかなりのトラブルが発生しそれを事前に解決して来ているでしょう
何故ホンダは事前にトラブルを発見出来ずテスト走行すら満足に出来ないのか？
その答えがまだ見つけられないようではF1に参加する資格さえないと思える
340 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 13:48:47.74 ID:N4zQT/8g0.net: 新井のコメントがどんどん自信の無いものになってきた……だと？
341 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 13:54:30.20 ID:K8ZnW7rR0.net: 今ホンダがやっていることはこの段階でやることではない
もっと早い時期に発見し解決出来ていないといけない
その事に気付いている人間がホンダの中に一人でもいればいいのだが…
342 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 13:57:50.03 ID:wEqJLnCm0.net: >>341
頭悪すぎ
343 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:08:42.71 ID:w3j+c08L0.net: >>339
>他のチームも恐らくテスト走行までの段階でかなりのトラブルが発生しそれを事前に解決して来ているでしょう
ヘレスでＥＲＳトラブったって発表してるのはＲＢとメルセデスだったか
他のチームも結構止まってるがみてないのかな？
344 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:18:52.62 ID:qph31OfK0.net: 「資格」って、バカの言うバズワードの一つやね
345 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:20:29.70 ID:4BQJRKln0.net: MGU-Kって運動エネルギー回生のモーター部分だっけ
破損したのはハウジングとモーター軸の嵌め合い部にある回転軸シール（リング状）の事じゃね
Oリングみたいな物なら修正対処した部品を合わせれば問題はなさそうだと思うけどな
346 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:23:16.05 ID:YE49lDea0.net: 日本企業であるHONDAは、日本人でF1初優勝の偉業を達成する可能性のある小林可夢偉を、メーカーの垣根を超えてマクラーレンのレースドライバーにゴリ押ししなければならなかった。
可夢偉がマクラーレンホンダのマシンで優勝したら、世界中がHONDAを賞賛しただろう。
だが器の小さいHONDAは我欲に塗れ、大局からものを観ずに、可夢偉を徹底的に無視をした！
だからボロボロのエンジンでテストもロクに出来ない事態に陥っている。これは明らかに天罰！
開幕後もしょっちゅうしょっちゅうエンジンぶっ壊れて逃げるように撤退する様子が目に浮かぶ。
347 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:26:58.82 ID:m3/YM9ak0.net: >>346
最近はプロ固定・プロ名無しのレベルも低いな
348 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:29:05.59 ID:w3j+c08L0.net: 大体のよくわからない煽りや批判レスする人って
お仕事なのかそれ以降レスしないから困り物だよね
いい逃げって奴で
349 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:29:15.93 ID:EDIGohQ90.net: F1だけじゃないだろ・・・

何度もテストや試験を重ねたはずの市販車でも
不具合で世間を賑わせてるホンダだからな

この程度では驚かんよ
350 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:39:00.23 ID:UcbCS8Gj0.net: >>319
キムチ臭いよ君w
351 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:39:55.47 ID:GoBNKjap0.net: まあがんばってよ　笑
352 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 14:54:18.49 ID:UcbCS8Gj0.net: >>310 >>312 >>334 >>347 >>348
それをやってる豚顔キムチチョンのツイッターがここ。
日本人・日本企業関連のスレは、すべてマッチポンプで荒らし尽くすキチガイ反日アンチ。
日本が大嫌いな豚顔キムチチョンはIDチェンジも自在。
https://twitter.com/HaruMarchen
353 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 15:01:56.87 ID:k5iZIdFi0.net: 本田はアゲマンのジェシカを同伴させればすべて解決、
すくなくともバトンはそこそこの成績を出すだろう。
354 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 15:51:06.80 ID:r38E7yd50.net: 今のところはピストン穴が空いたとかバルブが折れたとかタービンブレードが破損したとかはないのか
カーズ関係が厳しいのか
355 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 15:57:28.41 ID:crAJMc/o0.net: MGU-Kが壊れたって、去年のロズベルグに起こったような
ことじゃないのかな？
356 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 15:59:12.13 ID:jwXvyBnC0.net: アンチはひたすら叩く事しか出来ない基地外馬鹿w
357 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 16:26:40.56 ID:GxIVFCtQ0.net: あと30分だな
今日もはりきっていこー
358 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 16:28:27.39 ID:EDIGohQ90.net: 今日は無理でしょ　またシールが壊れるぞ
何をやるんだろう
359 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 16:32:21.72 ID:aSeMckvkO.net: 壊れるのを確認するために走るんだろ
同じとこに不都合あればそれはそれで良し他に出ないことが重要
360 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 16:35:01.28 ID:w3j+c08L0.net: シールぶっ壊れないくらいで走ればいいんじゃないの？
別に壊してもいいし開幕戦にこのエンジンつかわないとダメってのもないんだから
361 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 16:35:08.13 ID:cbSyx4NF0.net: Honda Racing F1 @HondaRacingF1 ・ 3分 3分前

Productive day ahead planned. Possibility of limited runs but an opportunity to maximise testing of the car's balance
362 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 16:39:47.66 ID:hEATkdlX0.net: >>361
ん？セッティングのテストか
363 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 16:46:36.77 ID:e0cpXEs+0.net: 「車のバランス」ってわざわざ言ってるから
セッティングとも違うニュアンスだよなあ
364 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:11:52.05 ID:DUR4yI4Fv: >>359 他の部位にも実走行でしか再現できない問題が有るなら、早く摘出しないと
直せないだろう。そのためにも走行が制限されたままテスト期間が過ぎていくのが痛い。
365 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 16:51:58.62 ID:G9EHiw/M0.net: ベンシ＞フェラーリ＞ルノー
だろ
366 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:03:16.55 ID:j1KwuaH30.net: >>363
メカニカルバランス変更の評価、って書いてあったからセッティングも含まれるかもね。
駆動系なども含めてだろうけど。まあ、常人には理解できない事だろうけど。
367 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:09:02.12 ID:GoBNKjap0.net: >>356 涙拭けよ負け犬ｗｗｗ
368 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:13:34.43 ID:EDIGohQ90.net: ＞同じとこに不都合あればそれはそれで良し他に出ないことが重要

もう原因は特定済みです
何度も同じ箇所を壊すなんてアホでしょ
PU丸ごと交換なんて毎回やるほど暇じゃない
369 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:14:33.46 ID:W1Mq+ZWT0.net: >>356 涙拭けよ負け豚ｗｗｗｗｗ
370 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:21:29.30 ID:aSeMckvkO.net: >>368改良パーツは今日無いんだぞ
371 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:22:39.51 ID:k5iZIdFi0.net: > もう原因は特定済みです
うわ、中の人みたいな発言だね。

普通は「良し他に出ないことが重要」の方を重要視すると思うけどな、
もうテストできる時間が無いんだから多少のリスクは有ってもテスト項目をこなさなきゃダメでしょ。

そもそも余裕をぶっこいてるからこんな自体なんだし。

FITのDCTも実質的に市販してからテスト１年ほどやってる感じだし、軽でも細々した不具合で対策部品とか出してるし
完成度を高めてから出す、っていう考えは無くなったのかな、
372 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:23:57.66 ID:e0cpXEs+0.net: >>371
373 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:25:57.49 ID:EDIGohQ90.net: >>371
中の人が言ってるんだよ（嘲笑）
374 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:26:22.28 ID:w3j+c08L0.net: 余裕をぶっこいてなんて何所から得た情報なんだ？
それと市販車の話は板違いの上に他のメーカーも出してるだろ？
375 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:34:55.35 ID:aSeMckvkO.net: もう今日は実質走らないみたいだな
376 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:35:18.93 ID:GoBNKjap0.net: >>374 何ファビョってんの？
事実を言ってるだけだと思うよ市販の話は。ホンダも反省して検証期間を
伸ばすって発表してるしさ　餅つけよｗ余裕ねえなあｗ
377 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 17:53:20.49 ID:tLGvSg2D0.net: PU交換したの？
378 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 18:31:17.62 ID:IJ1fVSc70.net: 27秒台はったやん
379 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 18:33:28.88 ID:KflMaiZg0.net: 僕らがF1でホンダを応援するワケ。もう一度見たい、本物の“反逆精神”。
尾張正博 = 文
http://number.bunshun.jp/articles/-/822737

ホンダの従軍記者も大変ですな。
“僕ら”とは誰を指しているんでしょう？
380 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 18:53:22.49 ID:/PcVYuTHi: バルサンきたぞ
https://twitter.com/McLarenF1/status/568707123334524928/photo/1
381 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 18:44:45.21 ID:GoBNKjap0.net: 提灯特有の浅さを感じるね。
382 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 18:48:41.67 ID:TLkMwqVk0.net: 結局、タービン分離型になったんじゃないの？
383 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 18:57:26.18 ID:IJ1fVSc70.net: 26秒台
384 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:08:17.56 ID:lJst9JGp0.net: >>379
今の惨状を正当化するために、必死だな。ホンダの忠犬としてはイイ働きっぷりだ。ホンダの反逆精神はさておき、コイツに反逆精神は無いんだろうなぁ。
トヨタをディスるのが反逆精神、とか考えてそうだからコワイわw
385 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:10:44.74 ID:k5iZIdFi0.net: >>374
> それと市販車の話は板違いの上に他のメーカーも出してるだろ？
いやいや、DCTの制御ソフト書き換えは酷いぞ、今までこんなの見たこと無い。

あと市販車もレース活動も基本的には社長が承認してやらせているんだから現在の企業ポリシーとして考えても間違いじゃないはず。

俺は今まで所有したバイクも車も半分はHONDAだから情けなく思う。
CBX400Fやインテグラは良かったよ、
386 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:14:06.95 ID:YS8hdBIu0.net: >>346
最低限の容姿は必要なんだよ。
387 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:14:46.45 ID:YS8hdBIu0.net: 本田は駄目だな。
388 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:17:09.94 ID:ybvirxmj0.net: >>379
将軍さまを賛美する北朝鮮のメディアみたいだな
389 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:19:49.61 ID:q5voIHwK0.net: 現実を見ない大本営発表とそれに連なる提灯記者は3期から変わらんな
390 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:24:27.45 ID:a1yNS/Vh0.net: >>371
＞完成度を高めてから出す、っていう考えは無くなったのかな

いや、これで完璧だ！と自信満々で出したものがこのレベルなんだろ
ンダヲタにはそれが分からんのですよ
391 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:36:06.80 ID:TLkMwqVk0.net: http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1424340535/824

824 名無しさん sage 2015/02/20(金) 19:32:23.05 ID:dJLjLys+
壊れた原因の１つはJBが下手だった可能性が…

こういうことを言うところが、ホンダファン(ヲタ？)をすきになれない理由だよな。
392 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:36:59.06 ID:QK+99MnP0.net: ロータスもなかなか良さそうだな
393 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:38:03.56 ID:2XAYmops0.net: 煙噴いてる？
394 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:38:47.87 ID:WYC9lu7e0.net: >>379
この尾張正博って奴、完全に頭おかしいんじゃないの？

＞タイムはトップから18秒遅れの最下位。
＞この結果に不安を抱かなかった日本人はいないだろう。

大勢いるだろｗ　普通に考えてｗｗ
金さえ貰えばどんな嘘でも平気で書き立てるクズ野郎は
とっととジャーナリストをやめてもらいたいわ
395 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:39:12.32 ID:EDIGohQ90.net: パーツはそれぞれ選びぬかれた最高品質ものをの
使ってるんだろうけどな・・・パッケージとしては
走らせてみないと分からないことが多いということ。

理屈では完璧なはずのパッケージでもコースで走らせてみると
壊れるんだよな・・・
396 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:39:46.09 ID:FC3HgKNs0.net: >>341
理屈は長いが頭は悪いｗ
397 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:40:58.47 ID:GEuEtTaXO.net: >>393
温度差でそう見えるだけ
398 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:41:32.83 ID:3C9IYfUH0.net: インディから技術者を借りて来いよ。
NSX発売の年に恥をかくわけにはいかないんだぞ。
399 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:43:52.56 ID:EDIGohQ90.net: エンジンの回転数とかPUはフルに出力してないはずなのに
なんでこんな速いのよ？
400 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:45:13.36 ID:EDIGohQ90.net: NSXはF1と関係ないアメ車だろ　

ムスタングやコルベットと大味な直線レースでもやってろよ
401 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:46:02.27 ID:i9/csnzp0.net: >>398
こんな大口叩いている時点で
本田技研は日本の恥なわけだが・・・
402 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 19:56:23.02 ID:w3j+c08L0.net: >>399
ＭＧＵ－Ｋに制限つけてエンジン自体の回転数縛りはなくしてるんじゃないか？
403 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 20:34:48.97 ID:byDNQ16p0.net: >>394
え～と、国語の勉強小学校からやり直した方が良いと思うぞ、いやマジで
404 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 20:35:48.91 ID:rrLA1t8N0.net: >>394
え？
405 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 20:52:57.87 ID:y5CfofkF0.net: 昨日の新井のコメントで
「土曜日まではパーツがないから走れない」
というようなことを言ってたけど普通に走ってたね。

新井のコメントはあてにならないってことがまた一つ証明された。
406 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 20:59:22.15 ID:prfbMYxn0.net: >>394
日本語って難しいだろ？
407 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:03:43.21 ID:TXdV8AXq0.net: なんだかんだ言って、かなり高いポテンシャルは秘めてるな。
開幕数戦はレースしながら実践テストのつもりで開発してければ十分戦えるとみた。
フェラーリはやはり良くも悪くもないと言うか、去年と大差ないポジションに落ち着きそうだな。
408 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:03:50.76 ID:w3j+c08L0.net: >>405
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=63275
「問題再発の可能性を避けるためにはリデザインしたコンポーネントを使用する必要がありますが、残念ながら改良パーツは土曜まで入手できません。つまり明日の走行でも同じ問題に直面する可能性があります」
「こういった問題に対処するのもテストのうちです。それでも今夜のうちに最大限の変更を行い、フェルナンド（・アロンソ）が走行する明日を有意義な一日にするための計画を立てるつもりです」
昨日の新井さんの発言だが
409 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:05:36.80 ID:GoBNKjap0.net: まあその尾張某の提灯は放っておくとしても、ホンダって取材する側から
見て面倒くさい存在みたいね。辛口なことを書くと露骨に取材拒否とか
取材時の対応差別してたから。今はどうなのかね？
410 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:12:29.41 ID:TXdV8AXq0.net: >>409
ニワカの知ったかか？w
ほんの1例だが、元F1参戦してた
日本メーカーの、日本GPでの露骨
で滑稽な自社PRでヒンシュクかってたの知らないのか？w
応援フラッグの規制とかwセコすぎだよなw
411 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:12:30.20 ID:v/f2qTY40.net: >>409
北朝鮮の将軍様みたいだな
412 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:14:33.35 ID:vMCQcAxy0.net: 日本の国語教育の敗北の瞬間をまた見た

>>405
あてにならない、あてが無いのは自分
土曜に対策パーツ来るってのは、この問題がヘレスかベンチかで既に把握済みだったってこと
デザイン→製造工程のリードタイムは一日2日じゃムリだからな
そんなのは工学系なら、いや別に文系でもまともな常識的考えや知識があれば、カンタンにわかること
昨日のトラブルは、PU交換が必要なほどユニットにダメージ起こしたつうのが想定外だっただけ

今日走ってるのは、半日と一晩考える時間があって、昨日のトラブル再現を避けられる対策を考えて
実装なり方策ができて（シーリングを応急的に強化とか、MGU-Kを切断したりICE出力を落としたりとか）
それでいけそうだ、本来やりたかったことはできなくても、別の試験が出来そうだという見通しが立てられたからで、
おかしくもなんともない
それにチーム（新井氏やブリエやチームリリース）は、昨日の段階で
「根本対策のパーツは土曜だが、金曜もなんとか対策して走らせて別のプログラムをできる方策を探る」みたいなこと言ってた
工学の基礎もしらない、リリースすらちゃんと全文読まないお前が情弱なだけ
413 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:16:13.13 ID:GoBNKjap0.net: >>410 クソして寝ろ

>>411 まこと傲慢な対応をするらしいね。あの毒舌の兼坂さんが
「ホンダのチンピラ」呼ばわりしたのもそれが発端だってさ。
414 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:18:12.86 ID:rcaun5PZ0.net: あの不思議な音の答えが聞きたいわ
ほんとホンダだけ独自な音になってる
415 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:18:16.46 ID:CJplVJsF0.net: >>410
出た出たｗｗｗｗ　基地外ンダヲタｗ
発作が起きると「ヨタガー」「ヨタガー」と喚き続ける精神障碍者ｗｗｗ
416 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:22:17.35 ID:GoBNKjap0.net: >>414 6気筒だけど実質３気筒的な同爆とか？わけわからんよね
あの音。一気にタービンを加速させるために何かやってるような気が
してならん。
417 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:24:25.98 ID:rcaun5PZ0.net: >>416
ほんとわからない
しかも誰もその事を記事にもしてないｗ
あんなの俺らですらyoutubeとかで見て分かるほどの違いというか異常な音なのに
418 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:28:32.49 ID:nRiGnzLw0.net: 排気管にレゾネータでも入れて共鳴させてるんじゃない？
419 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:37:15.65 ID:Nrk0KO5SO.net: 今日もものすごく頭悪そうな糞アンチ湧いてるな
わざわざこのスレきて悪態ついて叩かれてww
ホンダ嫌いならわざわざこなけれゃいいのにさ
やっぱ糞アンチってドＭのアスペなの？www
420 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 21:41:36.43 ID:Qn3Hq9Ne0.net: >>419
それをやってる豚顔キムチチョンのツイッターがここ。
日本人・日本企業関連のスレは、すべてマッチポンプで荒らし尽くすキチガイ反日アンチ。
日本が大嫌いな豚顔キムチチョンはIDチェンジも自在。
https://twitter.com/HaruMarchen
421 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:02:26.24 ID:XzeKlg4A0.net: 日本企業であるHONDAは、日本人でF1初優勝の偉業を達成する可能性のある小林可夢偉を、メーカーの垣根を超えてマクラーレンのレースドライバーにゴリ押ししなければならなかった。
可夢偉がマクラーレンホンダのマシンで優勝したら、世界中がHONDAを賞賛しただろう。
だが器の小さいHONDAは我欲に塗れ、大局からものを観ずに、可夢偉を徹底的に無視をした！
だからボロボロのエンジンでテストもロクに出来ない事態に陥っている。これは明らかに天罰！
開幕後もしょっちゅうしょっちゅうエンジンぶっ壊れて逃げるように撤退する様子が目に浮かぶ。
422 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:03:04.55 ID:XzeKlg4A0.net: 日本企業であるHONDAは、日本人でF1初優勝の偉業を達成する可能性のある小林可夢偉を、メーカーの垣根を超えてマクラーレンのレースドライバーにゴリ押ししなければならなかった。
可夢偉がマクラーレンホンダのマシンで優勝したら、世界中がHONDAを賞賛しただろう。
だが器の小さいHONDAは我欲に塗れ、大局からものを観ずに、可夢偉を徹底的に無視をした！
だからボロボロのエンジンでテストもロクに出来ない事態に陥っている。これは明らかに天罰！
開幕後もしょっちゅうしょっちゅうエンジンぶっ壊れて逃げるように撤退する様子が目に浮かぶ。
423 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:05:41.14 ID:TXdV8AXq0.net: >>420
ホントに糞だわなw
424 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:09:08.69 ID:TXdV8AXq0.net: >>413
放漫さ？でHONDAはかないません！某メーカーさんにはw
425 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:09:54.60 ID:KonSR8Uo0.net: 今日は走れてる？
426 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:12:56.22 ID:w3j+c08L0.net: >今日は走れてる？
まだ全然周回は少ないけどそこそこ走ってる
壊さないように26秒台で周回してるそうだ
427 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:13:17.07 ID:vfiKqYIq0.net: 今シーズンは走れないまま終わるな

Yhaooトップ
「すごい！マクラーレンホンダが完走！夢が前進！」

が最高の成績ではないかな
428 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:18:50.63 ID:EonunJvk0.net: >>424
>>415
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
429 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:20:46.15 ID:TXdV8AXq0.net: >>427
せいぜい今の内にネガティヴ書き込みしてろよ！w
開幕したらアンチが押し黙る事に
なるのはまず間違いないからなw
430 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:24:16.66 ID:21qUvTWw0.net: >>415
>>424

こんなヤツらを実際にトヨタやホンダの車の開発・製造現場で働かせてみたい
性根が腐っているから役立たずの恥かきまくりだろうけどwww
431 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:24:23.09 ID:KonSR8Uo0.net: >>426
壊さない程度なのにそれくらいのタイムは出るのかw
432 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:24:40.48 ID:GoBNKjap0.net: >>424 底辺の低脳、生きてて楽しいか？お前なんか死ねばいいのにｗ
433 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:28:34.46 ID:w3j+c08L0.net: >>431
ホームストレート通る映像がつべに上がったが他のチームに比べて音が回転数低そうな感じ
もしかするとコレが全開の音かもしれんが
新井さん曰く改善パーツ届くまでは現行パーツで最大限の改善を目指してるって言うからがんばったぽい
434 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:29:48.15 ID:hZbWwgnI0.net: 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼なんだかんだ言って、かなり高いポテンシャルは秘めてるな
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
435 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:30:34.37 ID:hZbWwgnI0.net: 　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼開幕したらアンチが押し黙る事になるのはまず間違いないからな
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼　
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　　／　　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
436 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:32:50.80 ID:TXdV8AXq0.net: >>430
>>432
知能指数低いぞ！w
低脳？低能だろネットヲタ野郎の
口だけ野郎が。お前、普段誰にも
相手されてねえだろ？
レス見てたらID変わってるが、すぐにもろバレだわw
というか、無職かお前？wまともに
仕事して心身を健全にしろw
437 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:34:33.13 ID:Oh2sH3J40.net: 豊田の改善と本田の改善は根本的に違うようだ
438 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:35:56.39 ID:TXdV8AXq0.net: >>434
>>435
怖えw正にネットヲタじゃねえか、
この基地外w
犯罪犯すなよなぁ、マジにw
ホンダ叩きにしか生き甲斐ねえ引きこもりは怖いわwww
439 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:39:39.00 ID:KonSR8Uo0.net: とりあえずまとめるとトラブルは抱えつつも周回はできてて、タイムもトラブルを加味したらそこそこで
ついでに変な音なのか
まだクソなのか並なのか直ったらいいPUなのかわからんな…
440 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:44:01.31 ID:sYBISSek0.net: ID:TXdV8AXq0
長文自己紹介ウザい
441 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:44:11.42 ID:GoBNKjap0.net: >>436
ゴミ底辺がｗお前は能力がないんじゃなくってオツムが足りないんだよ
はやく死んどけクズがｗｗｗ
442 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:48:29.39 ID:TXdV8AXq0.net: ↑
口だけ野郎、大概しとけよ馬鹿が。
てめえ、ネットの匿名掲示板でしか
意気がること出来ねえゴミカスだろうが。
443 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:50:23.16 ID:TXdV8AXq0.net: >>441
コテハンつけて書き込みしろゴミカス！相手してやるからよ！
444 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 22:52:29.71 ID:sYBISSek0.net: >>442-443
自己紹介ウザいって
片田舎のヤンキーかよ　このンダヲタは
445 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:01:23.57 ID:cioKJHJa0.net: >437
トヨタは「本社技術陣との融合」と称して、首からストップウォッチ
を下げた数名の日本人がピット作業に貼りついていたのには驚愕
した。必死にタイム計測してはクリップボードに書き写していた。

当時からCT分析は録画してPCでやるのが主流だった。
446 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:04:03.59 ID:TXdV8AXq0.net: >>444
お前は頭悪いんだから黙ってろや
糞が。
447 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:07:12.21 ID:a+dZt7Ln0.net: Alonso 1:25.961 +1.387
448 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:08:21.02 ID:sYBISSek0.net: >>446
お前みたいな中卒ヤンキーのンダヲタより
頭が悪い奴なんて、モタスポ板に一人もいないんじゃないのｗｗ
449 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:09:38.67 ID:D8YOUqcp0.net: お、午後も走行できてる？
450 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:11:12.47 ID:7IaYb2nF0.net: >>448
お前が居るじゃないか！
仲良くしろよ醜男同士。
451 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:14:59.98 ID:y5CfofkF0.net: >>447
マクラーレンただ1チームだけソフトタイヤ。
他はほとんどミディアム。
フェラーリはハードであのタイム。
まだ差は大きい。

タイムも速いとは言えないが
周回数が今回も参加チーム中最低なのが問題。
452 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:16:44.29 ID:wYTpBRYb0.net: 「めるぴん」で画像検索すると
モタスポ板で一番の醜男である豚顔キムチチョンの画像を閲覧できます
453 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:21:23.68 ID:w3j+c08L0.net: >>451
タイヤ表記って現在のタイヤだからベストタイムの時何装着してたかはまた別では？
454 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:27:29.15 ID:fKKuFxny0.net: >>453
だよな
フェラーリもソフト投入したし
インドはレッドタイヤのSS投入したみたいだし
455 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:27:46.67 ID:V6fJ9Dhb0.net: 新井みたいな薄ら馬鹿を「さん付け」で呼んでる奴って真性だろｗ
456 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:32:47.48 ID:mMswm6CF0.net: >>455
ホンダの事は俺もどうでもいいのだか、438が社会に適応している人間なのか心配になる書き方を行っているように見える。
457 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:39:35.44 ID:ntbbfdNw0.net: 今日もみんな元気に絡み合ってるな
458 ：音速の名無しさん：2015/02/20(金) 23:58:00.00 ID:aMODbS1q0.net: これは駄目かもわからんね
459 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:05:15.10 ID:b1v8V6fy0.net: >>453
どこのサイト見てるの？
タイム出した時のタイヤだろ？
現在のタイヤとタイムを並べて書く意味ないじゃん。
460 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:08:48.82 ID:sWE6kzOe0.net: ttp://www.f1today.net/en/live/2015/02/20/circuit-de-catalunya
461 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:22:57.12 ID:AoOBqZIn0.net: 大丈夫そんなに心配しなくても

ザウバーには勝てるさ　たぶんｗ
462 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:34:56.18 ID:bVH+g0Wf0.net: インド去年のマシンなのに速いな。
それとも今年のマシン？
463 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:43:54.37 ID:sWE6kzOe0.net: >>462
ttp://cdn.images.autosport.com/editorial/1424444384.jpg
去年のマシンの今年カラーぽい
464 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:50:20.73 ID:bVH+g0Wf0.net: >>463
ちんこ付きなら去年だね。
サンクス
465 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 00:58:10.84 ID:P1Dzy3gS0.net: ほんとmotogpマシンみたいな音してんだよな
確かmotogpの開発してる連中が今F1エンジンにかかわってんだよね？
もしかして同爆エンジンでもしてるのかね？
ほんとそこそこのタイムで走ってエンジン音が変というか低いというか篭ったような音なんだよね
466 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 01:05:40.01 ID:NqX8u8NB0.net: へレスは二日で79周だったが、それは上回れそうなんかね。
欠陥抱えたPUなら車体関係のチェックが中心だろうけど。
467 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 01:27:35.06 ID:EpHjTSdX0.net: >465
確かに、あれは同爆だね。
468 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 01:32:49.09 ID:JBy8YzMi0.net: なんｄ本田のエンジンって市販車でもレース用でもモーターみたいな音なんだろ？
469 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 02:12:59.25 ID:CneI7d8c0.net: 枕の2日目は59周か、かなり改善してきたな
470 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 02:18:32.82 ID:EpHjTSdX0.net: ホンダは、どうしたら良い音になるかを知っている。

あるシンポジウムで発表していたよ。「一番寄与するのは
XXとXXの締結剛性です」との事だったが、某メーカーの方
が「具体的な値は」と質問をしたら「秘密です」と云う答え
だった。
471 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 02:36:33.51 ID:98WDWsxS0.net: そのビッグバンとやらはウェットには効果があるのけ？
472 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 02:43:45.94 ID:kn0Rix/10.net: ビッグバンなら音解析の点火タイミングで即行バレるんじゃないの？
既に知られた技術だし
473 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 06:54:10.63 ID:hXKrbvvt0.net: ドライバビリティの煮詰めなんて皆無な状態なんだから、
雨の日を最大限に活用する位のつもりでしっかりとマイレージを稼がないと、
チーム運営にすら期待が出来ない。
474 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 07:49:04.75 ID:z+l9PjP+0.net: さて、このままアンチに付け入る隙を与えず、掌返しの面々を引き連れシーズン活躍してしまうのか？
ところがドッコイもう一波乱二波乱起こして、ある意味ホンダイズムを継承しているのか？
今シーズンどっちにしろ楽しそうだ
475 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 07:49:16.03 ID:EpHjTSdX0.net: >472
周波数解析なら20年前からPC動画をフリーのFFTソフト
で可能だったよ。少なくとも耳に聞こえている排気音は解析
可能だ。
476 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 07:57:48.96 ID:i1iLRP4r0.net: 　最高速が遅いようだが、２目の記録を知らないか？
まあ、安全のためダウンフォースを強くしているのかもしれないが。
477 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 08:24:20.83 ID:352Hzq/T0.net: 同爆と言えばNSR500か、2ストの頃からやってた言わば枯れた技術
478 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 09:10:14.08 ID:ezsnCIek0.net: 同爆とか言われるとレースでアロンソとバトンが同時にエンジン故障みたいで嫌だね
あ～また同爆だ～、とか
479 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 09:19:44.03 ID:KEm8rysK0.net: おはやう。クソ豚野郎一晩中ファビョッてたの？ｗｗｗ
480 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 09:33:25.68 ID:L2kZM+2+0.net: 確かに音はRCVにどことなく似てるんだよな
481 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 10:01:19.79 ID:i1vz9D730.net: 2st500の頃、同爆はトラクションに寄与するって特性だっけ？
WGP見てたけどドゥーハン独り勝ちの頃に見なくなって、うろ覚え
482 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 10:14:16.38 ID:zsng+0k50.net: レース用のターボエンジンで音が変わってるとなると、昔トヨタがCARTでやってたSSTとか思い出すけど
あれは今のF1のレギュレーションでは禁止されてたりするのかな？
483 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 10:36:23.22 ID:yHoG/BN50.net: セナプロだったら今日も断トツタイムだっただろうな
484 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 10:54:44.03 ID:1VjNiQKW0.net: >>475
じゃあ頼んだぞ？
485 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:08:39.27 ID:9YM4gLjO0.net: 二日目　総合結果

１．ダニエル・リカルド　　レッドブル　　　　１：２４．５７４　　143周
２．キミ・ライコネン　　　　フェラーリ　　　　１：２４．５８４　　　90周
３．フェリペ・マッサ　　　　ウィリアムズ　　１：２４．６７２　　　88周
４．セルジオ・ペレス　　ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱ　　　１：２４．７０２　　121周
５．ルイス・ハミルトン　　　メルセデス　　　１：２４．９２３　　　89周
６．ニコ・ロズベルグ　　　　メルセデス　　　１：２５．５５６　　　66周
７．フェルナンド・アロンソ　マクラーレン　　１：２５．９６１　　　59周
８．ジョリオン・パーマー　　ロータス　　　　　１：２６．２８０　　　77周
９．マーカス・エリクソン　　ザウバー　　　　　１：２７．３３４　　113周
10.．カルロス・サインツ　　トロ・ロッソ　　　　１：２８．９４５　　100周
486 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:09:15.75 ID:W+IzV3mQ0.net: ＦＩＴの5回リコールやるホンダにしては
走ってると思うわｗ
素性は糞ＰＵじゃないようで
487 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:09:18.87 ID:kOg2uqEV0.net: まあトラブル続きでこのタイムならポテンシャルはかなりの物みたいね
まだ1年目だし頑張って欲しいわ
488 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:13:41.29 ID:W+IzV3mQ0.net: 周回数を稼げてないのが痛いよなｗ
前半戦は相当のレースでアボーンするだろう
フェラーリはなかなかイイマシンなので眉毛が発狂しそうだな
50億の効果はいかに　Ｍｏｎｅｙ　Ｏｆ　Ｄｒｅａｍ　のホンダ
489 ：名無しさん：2015/02/21(土) 11:18:32.74 ID:r5P1NZVR0.net: ビックバン・エンジンの特性について
ここに詳しく書かれてる
http://jfrmc.ganriki.net/zatu/big-bang/big-bang.htm
490 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:27:27.34 ID:3JQowFUL0.net: 実際のところみんなはどう思う？
マクラーレンホンダのポテンシャルは。

既報の通りだとすると「PUのパワーを制限しててERSに問題があって」という状態で
こんなタイムで走れるのかね？

タイヤが、燃料搭載量が、ショートランだから、っていうのもあるだろうけど
PUや車体がダメダメならば、もっと遅れると思うんだよね。

俺はさ、期待値も込めてだけど、結構良いPUと車体のような気がするんだよね。
491 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:29:46.91 ID:QAk16QXu0.net: 今頃ロン・デニスはホンダと契約したことを悔いているかもな
もう30年前のホンダじゃなかったと
492 ：名無しさん：2015/02/21(土) 11:41:37.99 ID:r5P1NZVR0.net: 初日に問題があったMGU-K関連のシールの
改良パーツは土曜日じゃなくて昨日届いたみたいだな
http://f1-gate.com/honda/f1_26368.html
493 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:46:54.87 ID:51JxEtZo0.net: >>478
ずるいわw
494 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:59:04.09 ID:q2/XOI44h: バルサンて言われるの判ってるのにオイル燃やさなきゃいけなかったのは
ピストン・シリンダの潤滑に問題有るんだろうなあ。
でも59周できたんだから、クルマのセットアップ、パーツ選択には着手できただろう。
次はレースシミュレーションだろうけど、これは次のテストだろうな。
495 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:53:11.58 ID:W+IzV3mQ0.net: ホンダと契約したことは悔いていないよｗ
何言ってんだかｗ
これだけのキャッシュディスペンサーはないし
いいなりの金づる

メルセデスＡＭＧになってしまった以上、メルセデスＰＵ採用では
限界がある
ルノーは金がない
参戦もしていないのに2014年も１５０億円払い
今年はタイトルスポンサー兼務
ドライバーの超高額契約もホンダ払い
88年より遥かにカネ払いのいいカネづるで重宝してるだろうｗ
496 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:54:14.67 ID:b1v8V6fy0.net: >>487
出だしが悪すぎたので良く見えてしまうけど
去年のマクラーレンより状況は悪いでしょう。
まだ上位と戦える速さも見せてない。
497 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 11:56:12.86 ID:eMCLjuF/0.net: ホンダPUの性能は良さそうだが開発が遅いわな
この一年何してたんや？　カスが
498 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 12:00:17.59 ID:AFUpVlxh0.net: >>497
去年のSUPER GTの開幕見てればお察しレベル
499 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 12:06:58.82 ID:B2u/YT6J0.net: >>497
ようカス以下ｗ
500 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 12:07:21.48 ID:FL7sf1lx0.net: 周回数稼げるようなロングランはまだやれる状況でないから少なくて当然。
きょうあたり、他とのスピード比較やってからロングランだろうな。
501 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 12:17:35.77 ID:KEm8rysK0.net: >>499 変態犯罪者生きてても何もいいことないんだから
早くしねよ。
502 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 12:22:25.67 ID:eMCLjuF/0.net: >>499　お前みたいなチョソが死ねばいいじゃない　まずは出て行け
503 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 12:24:20.28 ID:W+IzV3mQ0.net: マクラーレンとＢＡＲの差は明らかだな
ホンダ自体のレベルが第三期と変わってるとは思えないが
シャシーとＰＵに一部はマクラーレンの技術だから
ＢＡＲとは雲泥の差がある
ＰＵ自体もホンダはカネ払いのいい下請けの実験場だろうｗ
シャシーはＲＢから引き抜いたニューウェイの片腕だからはずしてはおまい

今年は熱処理で相当痛めつけられるだろう
数年前メルセデスが予選が早くてもリアタイヤの摩耗がレースで解決できなかった
ようになるんじゃねえのｗ
504 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 12:30:29.71 ID:6ZZ1jpSv0.net: >>490
悪くないというかドライバーも含めたパッケージはいい線言ってると思う。
全てがうまく動いてる時に限定してだけど
505 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 12:32:37.70 ID:jbTGtfc80.net: http://womancafe.jp/divination/hisseki/

筆跡で人格が分かるんだとさ
506 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:02:04.44 ID:aE746LdH0.net: エンジン（部品）を応援する感覚ってのが判らんｗ
507 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:04:16.28 ID:+bgi857v0.net: >>506
判らんとかいう感覚が判らん
508 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:04:53.50 ID:6ZZ1jpSv0.net: 本気を出す今日の走りが楽しみ
雨かもしれないけど
509 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:25:14.70 ID:eMCLjuF/0.net: エンジンを無償で提供しながら100億円の予算を去年の段階で
枕に渡していたとか気前良すぎないかホンダよ
510 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:28:34.20 ID:Knr+x87V0.net: そろそろ本気だす
511 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:38:31.79 ID:6ZZ1jpSv0.net: >>507
野球でいうとミズノ応援するようなもんだからなあ
512 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:40:11.14 ID:sWE6kzOe0.net: >>496
去年開幕戦以降表彰台乗ってないしなぁ
13年14年はコンスト5位だし･･･ホンダワークスになるって発表してたからメルセデスからも随分絞られたし
513 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:40:16.17 ID:69y7SkyY0.net: >>502
くっそ幼稚な国籍透視楽しい？
インネン付けたいだけの屑こそこの世に居場所無いんだよ
514 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:49:33.30 ID:sWE6kzOe0.net: 野球とモータースポーツじゃ比重が違うしなぁ
その代わり野球だって突然県名入れるようになったじゃない？埼玉なんちゃらとか
それで地元人気を高めようとかしてるのとか変わらない気が
515 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 13:57:51.44 ID:eMCLjuF/0.net: マクラーレンのシャシーが良さそうなだけに
ホンダPUが壊れまくるようだと・・・
516 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:01:23.07 ID:p/AvLQcf0.net: >>491
枕から何年か前にホンダへアプローチを始めたらしい
メルセデスワークスに比べるとサポートが後手になるそうだ
517 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:03:20.03 ID:AcB+Jh8MO.net: 隠居していたロン・デニスを引っ張り出して来たのもホンダなんだろう
「16戦15勝のマクラーレンホンダ復活」イメージで盛り上がるためには
ロン・デニスをトップに据えることが必須アイテムだったのだろう
だが、今や老害なだけのトップなんてどのチームにもいない
フェラーリはすぐ口出しする会長までもを更迭して風通しを良くした
結果、今年のフェラーリは順調な滑り出しをしている(ように見える)

今回のホンダF1復帰は、ホンダの幼稚なバカ騒ぎだけしか見えて来ない
518 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:13:24.50 ID:36ExefHiO.net: 土曜の真っ昼間から引きこもり湧きまくりの糞アンチ乙ｗｗ
たまには便所の外に出てみろよｗｗ
アッお前ら便所の外じゃ生きてけないんだっけｗｗ
519 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:28:46.60 ID:3L3hvkmL0.net: 海外の掲示板
Very encouraging word from Scarbs.
McLaren are making good progress.
I wonder what doomsday spin Kravitz is gonna spout after McLaren did more than double the laps the day before and posted a faster time.
McLaren running with little/no ERS lets say -160hp
Allison says 1% hp improvement is equal to 0.15s per lap
Lets say engines are approx 800hp
Thats a 20% loss x 0.15 = 3s
1.26 - 0.03 =1.23(1分23秒)
520 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:30:26.57 ID:LVBvF0Jy0.net: 正直、一昨日のトラブルは社外製の品質問題だし
昨日はそれでもまともに1日走れてプログラムこなせた
そして高速コーナーの挙動は非常にいいらしい（写真家談
叩くところが見当たらないんだがな
521 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:45:15.31 ID:eMCLjuF/0.net: 結局、パッケージとして問題なく動くかは
走らせるしかないんだよな・・・
522 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:49:50.73 ID:djcsGD070.net: >>519
トラブルなけりゃ23秒台ってこと？
523 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:54:24.88 ID:LVBvF0Jy0.net: ERSがほとんど動いてないと仮定したタイムじゃない？
去年の最終戦もニコがERS失って嘆いたときも3秒落ちくらいだった
524 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:57:33.54 ID:FL7sf1lx0.net: 5年～10年後のためのエンジン開発の勉強代なら
先行投資として年間100億は安いだろう。
525 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 14:59:51.15 ID:UM1G0PQL0.net: >>490
ライバルと競えるレベルぐらいだと思う。
526 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 15:05:46.69 ID:uV8Mv1g60.net: >>498
去年の成績だけ切り取るのいい加減止めたら?
527 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 15:19:21.64 ID:7L3pK+u30.net: フィットのDCTのリコールは結構技術的に凄い制御で致し方ない気もしないではないが
問題は去年のSFとGTでダメダメだったことだよなぁ・・・
F1関連の開発にリソースを奪われてあの調子だったとしても。
528 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 15:21:39.14 ID:sWE6kzOe0.net: ＳＧＴの開幕ってＳＵＧＯ雨が降ったり止んだりの大混乱だった覚えがあるが
ＮＳＸが圧倒的に遅れてたとかイメージがないんだよなぁ
どっちかって言うと富士でおお外したエンジンを持ってきた事があるのはあったけど
二回目の富士は直線最速になったりしたり
529 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 15:24:42.95 ID:3sKtc5bd0.net: F1に優秀な人材をとられてたんでしょう。
530 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 15:26:36.08 ID:sWE6kzOe0.net: >>527
ＳＧＴはそんな悪くないだろ？
山本ランキング４位だし
最終戦惜しかった伊沢がエンジン始動ミスしなければモチュールは厳しかったが
キーパーには追いついたと思う
伊沢はテスト以降ＮＳＸ乗れなかったから仕方ないけどね
531 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 15:47:53.33 ID:sODrn5l40.net: 去年のS-GTってホンダ救済措置みたいなの無かったっけ？
532 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 15:51:53.26 ID:ZhrT7lDJ0.net: 純粋なエンジン比較でいえばSFを考慮するべき。
90kg/hの時は善戦している。100kg/hは最終戦でもダメだった。
SFの2L4気筒90kg/hの技術がF1の1.6L6気筒で100kg/hに丸々応用できるなら話は別だが…。
533 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 15:52:34.28 ID:3OSBiKIX0.net: >>522
ersなかったらしいぞwwwww
あったら3秒ぐらい速くなるんじゃねwwwww

って言ってるだけ。英語なだけでここと変わらん
534 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 15:57:45.76 ID:sWE6kzOe0.net: >去年のS-GTってホンダ救済措置みたいなの無かったっけ？
救済つか軽減？
７０ｋｇのウェイトを５３ｋｇまで落とした
あとリア周りの開口部の面積を少しだけ大きくと
リア窓をアクリル窓じゃなくてカーボン化許可
535 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:05:43.30 ID:W+IzV3mQ0.net: ＞そして高速コーナーの挙動は非常にいいらしい（写真家談

こういうことを書く馬鹿って死んでほしいよなｗ
燃料搭載、タイヤを含めて何もわからないのにｗ
写真家談ととか
アタマが狂ってるとして思えない

今のホンダがマシに見えるのは、糞ＰＵだと思ったら
やはりマクラーレンのシャシーの性能は高いということ

マクもアホではないから重量級化石エンジンしか作れない
ホンダに無理な軽量化を前提としたレイアウトを要求したが
信頼性でゴミのような結果しか出せないと思うよ

そして信者が完走するば一番速かったとｗ
グモ蛸の時と一緒で、経験があればが完走すればに変わるだけだろうｗ
ほんとアホヲタは学習しない
536 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:17:51.47 ID:aE746LdH0.net: ホンダは国内レースで勝てないと救済措置を求めてくるね。

「救済しなければ撤退するぞ」

ていうか脅しだねこれは。
537 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:17:52.29 ID:75a4bM1D0.net: さて今日はどうなるのか
538 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:18:49.31 ID:KmsJCI3y0.net: 今日はバトン？
539 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:21:17.10 ID:EM6pKzm+O.net: 天気があれらしいが100lapがノルマ
540 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:21:45.38 ID:R3QIvemx0.net: SGTは技術的にホンダだけ別のことやってんじゃん、それくらい把握しとかんと
何か新しいことやんないとやってる意味が無いからつってゴリ押ししてんだが、まあ良くも悪くもホンダらしいつうか
前からホンダってそうじゃん、絶対的な成績より技術試すことを追及する、時には良い、時にはそれで道を見失う
今は勝ってるモトGPですらそう、技術制限されるような規則改正の動きには平気でしかもマジで「じゃあ撤退する」と言って張り合うんだからな
まあそういう感じが00年代のF1では欠けてたし、市販車ラインナップみてもそうだから、
またそういう良い意味でのホンダらしさを取り戻してっていってくれりゃいいんだが
ただまあ、見ててｱﾁｬｰとなるのがちょっと多いからそういう悪い部分は潰していってもらいたいもんだが

SFに関しては言い訳できんけど、ホンダは抱えてるチームもイマイチラインナップつのも多分にあるからな
まあそれもトヨタとホンダの会社としての規模の差考えりゃしゃあないんだが
541 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:22:11.98 ID:W+IzV3mQ0.net: ロングランができないとレースで自爆だらけになるだろう

開幕までのテストでロングランができないと致命的だな

部分的に使えるＰＵなど意味はない

ホンダ以外は信頼性は高いし、序盤から厳しいなｗ
ＲＢ、フェラーリもシャシーは相当イイ状態のよう。
542 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:30:10.76 ID:GPtE9a9/0.net: なんか賑やかだなあ。
マクの発言をそのまま鵜呑みにすると
やっと素の状態でなんとか走れるように
なっているだけなので、なんも分からん。

マクのパーツの評価はこれからだし、走れなければ
前には進まんわな。
長く走ったらまた壊れるかもしれんし、今の段階で
なんも言えんだろうが。のんびりテスト待て。
543 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:30:34.86 ID:ZhrT7lDJ0.net: 厳しいのは初めから分かってたことだから仕方ないでしょ
これが鈴鹿あたりでも厳しいなら本格的にヤバイわけで
544 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:38:21.09 ID:eMCLjuF/0.net: 基本性能は高そうだから結構なことだよ
あとは信頼性だけだな
開幕戦に間に合う気はしないが・・・
545 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:39:38.08 ID:9FuyW9Qs0.net: 朝から通常運転ご苦労様です。
http://hissi.org/read.php/f1/20150221/VytJelYzbVEw.html
546 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:39:47.21 ID:sWE6kzOe0.net: モトＧＰに関しては怒ってもいいだろ
ただでさえドカティだけ
タイヤは一段階ソフトを供給
エンジン6基→12基
開発凍結→開発凍結なし
燃料タンク２２Ｌ→２４Ｌ
って優遇策取ってるのにまだドゥカ優遇するよつったら怒るよ
547 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:43:18.24 ID:W+IzV3mQ0.net: ＦＩＴは技術的に困難だからリコールが当たり目とかなら
もう会社として終わってるよｗ
そんな未熟な製品を消費者に供給するなら終わってるｗ
そういう信頼性のない欠陥品を供給して
技術はトヨタよりずっと素晴らしい、５回リコールの価値はあると言って
購入者が納得するのかｗ

全く馬鹿につける薬はないなｗ
第三期の惨敗、湯水のような浪費の悪夢、ブラウンＧＰの圧勝は２００９年ｗ
ホンダの社員や、下請け、販売店は
今年から結果を出さないと許さないと思うけどねｗ

素性がイイとか能天気な発言が許容されるのは外野だけだろｗｗｗ
548 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:45:24.03 ID:JsZbTWPj0.net: >>506
バカはモータースポーツ見ない方がいいよ
549 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:51:06.47 ID:75a4bM1D0.net: >>546
逆に言うと、それだけやって同等とかになると、それはもうカテゴリーが違うレースですなｗ
550 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:51:52.01 ID:4VborK3P0.net: 現状だけみたら明らかに信頼性は
かなり疑問符つく惨状だが、去年の
RBてルノーなんか直前テストの
ラストで周回すら出来ない状態だったからな。
開幕戦に万全ってのはもう時間的に
難しいのは陣営も認めてるが、おそらく帳じり合わせてくると思うし、
信じたいわ。
551 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:54:06.54 ID:4VborK3P0.net: >>547
それこそお前が持ち出す市販車の話なんか誰も興味ないわな。
馬鹿なの？
552 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 16:58:48.51 ID:4VborK3P0.net: >>547
で、トヨタはF1でなんか誇れる結果だしてるのか？w
レースではもちろん、黒歴史の2007FSWでの醜態運営はどう説明すんだ？w
553 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:00:19.30 ID:sWE6kzOe0.net: >>549
ttp://blog-imgs-70.fc2.com/r/o/m/romancing41/2014032302164843e.jpg
ごめん間違えた
エンジン制限五基
燃料タンクは２０Lだった
これ一年やったけどドゥカティ未勝利なんで今年も継続だ
554 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:03:47.65 ID:sWE6kzOe0.net: トヨタはトヨタでWECとか頑張ってるからそれでいいと思うんだが
何かを上げる為に何かを落とすのはやめようぜ？
相手に合わせて自分のレベルを下げてやる必要はないだろ？
555 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:04:02.43 ID:QjjCXxxa0.net: >>535
キムチ臭いよオッサンｗ
556 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:06:12.62 ID:W+IzV3mQ0.net: >>552
トヨタなんて興味もないが
ｆｉｔのリコールを擁護するコメントが技術不が革新ってハナシに
爆笑したわけＷ
ホンダもトヨタも恥だよ　2000年代はねＷ
557 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:09:04.70 ID:W+IzV3mQ0.net: 2004頃・・・グモ蛸は経験がぁ、一発の速さわあ、完走さえすればあ
　　　　　　　肉あげの陰謀がぁ
　　　　　　　バトン優先がぁ

2015年頃・・・ホンダｐｕは革新性がぁ～、信頼性がぁ～、完走さえすればぁ～

進歩してねえなあぁ（失笑

今回は何の陰謀にするのＷ

とりあえず社外品の陰謀説があるわけねｗ
558 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:09:54.73 ID:rGw9Wpw20.net: >>552
出た出たｗｗｗｗ　基地外ンダヲタｗ
発作が起きると「ヨタガー」「ヨタガー」と喚き続ける精神障碍者ｗｗｗ
早く病棟に隔離されとけｗ
559 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:14:36.69 ID:TyEYZIxQ0.net: >>557
勝ったらチョンダの手柄
負けたらマクラーレンの責任

そうこじつけるため、金はあるのにわざわざエンジン供給に限定してるんだろ
ヘタレのくせにプライドだけは高いチョンダの考えそうなことだわw
560 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:17:42.50 ID:eMCLjuF/0.net: マクラーレンはいい車を作ったよな
あとはPUの信頼性が問題だｗ

間に合うと信じているが・・・：
561 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:22:47.26 ID:TrYXN3bP0.net: >>560　お前みたいなチョソが死ねばいいじゃない　まずは出て行け
562 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:25:19.83 ID:eMCLjuF/0.net: そう来ると思ってたよｗｗ　
スルーされて頭にきてたんだろ？ｗ

どうでもいいからもう絡んでくるなよストーカー野郎ｗ
563 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:29:52.56 ID:ED3o/5gC0.net: おまえら少しは仲良くやれよ
まだシーズン前なんだから今からそんなにヒートアップしても疲れるだけだぞ
564 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:33:15.49 ID:eMCLjuF/0.net: もう始まってる本日のバルセロナテストで
マクラーレンホンダがどれだけやれるかだよね

ストーカー変質者はスルーでｗ
565 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:36:00.64 ID:6WzsFu0F0.net: まぁ、ホンダから下のサプライヤー次第だと思うよ。
http://www.honda.co.jp/HRC/repsolhondateam/　　　HRC公式
紺に白地のサプライヤーのほとんどがF１・PU担当してる。
ホンダ内製は、ほとんどないんじゃないかな。
566 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:43:48.66 ID:zzGMP16m0.net: 来年から本気出す
567 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:48:20.96 ID:AfMTysfS0.net: >>556
爆笑？頭悪いなw
568 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:49:08.73 ID:AfMTysfS0.net: >>564
朝鮮人、キムチ臭えなw
569 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:50:16.98 ID:nPDmncqL0.net: 今日も出たり入ったり
だめだこりゃ
570 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 17:53:47.41 ID:GMVemBuG0.net: >>309
幕プジョーはどんどん冷却系が肥大化していったなぁ
571 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:00:47.82 ID:rRw3+eNW0.net: >>546
スズキも適用されるか
じゃないとルールの整合性合わないよね
572 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:02:38.11 ID:AfGcXx7K0.net: さっき新宿の時計屋行ってきたが
タグホイヤーモナコ24の枕カラーだけ売れ残ってたぞ
あれが売れるように頑張ってくれよ
573 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:03:23.71 ID:FL7sf1lx0.net: >>569
出たり入ったり、繰り返しできるんだったらいいんじゃないの。
574 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:17:23.56 ID:q1YM18uW0.net: >>540
SFのほうは端っから本気は出さんと言ってたからどうでもいいけど（お遊びレースだし買って喜ぶファンも少ないしな）
F1のほうはやっぱあれこれと新技術試したりトライしてたけど、最後はFIFAの嫌がらせルール変更の餌食だったよね。
575 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:22:52.07 ID:W+IzV3mQ0.net: 明日までにロングランが出来そうな兆しが見えれば上出来じゃねＷ
眉毛がいってるように三カ月は遅れてる
ま、鈴鹿あたりでそこそこ走れればいいんじゃね
第三期捕比較なら
来季ダメならやばいけどねｗ
576 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:25:04.31 ID:TTHOyiKW0.net: コース上で止まっちゃったみたい。
午前中はあぼーんか
577 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:25:18.08 ID:KFQuDLow0.net: 止まったっぽいね
578 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:28:12.70 ID:+s9eJnY70.net: 新井よ、そろそろ責任とろうか。
579 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:28:34.43 ID:Sp2ydaeY0.net: >>567-568
それをやってる豚顔キムチチョンのツイッターがここ。
日本人・日本企業関連のスレは、すべてマッチポンプで荒らし尽くすキチガイ反日アンチ。
日本が大嫌いな豚顔キムチチョンはIDチェンジも自在。
https://twitter.com/HaruMarchen
580 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:30:36.01 ID:MnFUoHvw0.net: Ｆ１界のお笑い担当なの？
581 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:41:51.30 ID:QjjCXxxa0.net: >>579
日本人叩き専門の島根チョン
琢磨やカムイスレを自演マッチポンプで荒らしてるが
ここでも暴れてるのかカスチョンｗ
582 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:48:45.67 ID:oZ61JhVG0.net: ンダはFで得た技術をどう市販車へとヘドバックするのかね？
ヨタは確か尻ランプの横にトゲトゲ付けたよな。
583 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 18:53:43.60 ID:eMCLjuF/0.net: ヤフートップに来てしまった

「技術のホンダ」正念場＝品質問題で傷ついた信頼
－反転攻勢へ挑戦の年〔深層探訪〕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150221-00000028-jij-bus_all
584 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:03:25.22 ID:KEm8rysK0.net: やりました　笑
585 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:10:07.64 ID:eMCLjuF/0.net: 僕らがF1でホンダを応援するワケ。もう一度見たい、本物の“反逆精神”
Number
http://number.bunshun.jp/articles/-/822737
586 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:20:15.01 ID:KEm8rysK0.net: やりました　爆！
587 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:27:01.79 ID:7JMzel2r0.net: >>583
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｨ￢i､
　　 .ｙｖ,,,ｖr→･''"ﾟﾞ~ﾞﾞﾞﾞ'r，　　 .,,,,,,_._,,,,,,,,ｖｖr一～､_　　　　　　　 ,r"　 .ﾞl・'ﾍ-,,
　　 .ﾞll　　.,,,,,,,,,ｖｗi､　 .,,ト　　ヽ｀＾　　　 : __、　 .ﾟｙ　　　　　.,r'° ,,''ヶ　　.,,,ト
　　　.ll　『｀　　　,lﾞ　 .,i´　　　 .ﾞi､　.ｔ''''"~￣ﾞ］　 ..,i´　　　　,r″ 、'ﾞ''〃　.,i″
　　　 ll　.,″　　丿　.,lﾞ　　　　　.l　 .ﾋ　　　 .ﾚ　 .,″　　　.fﾚｖ-'ﾞ~''ｭ　　 .l°
　　　｀'''"　　 ..,i´　.,lﾞ　　　　　　ll　 l,,,,ｘrr+″　,i´　　　　　　　 ,,r"　.,,__,lﾞ
　　　　　　　 ,,,i´　,,i´　　　　　　ﾘ　　　　: ＿＿,ll　　　　　　,,r'′ _,┘｀
　　　　　　.,r" _,／　　　　　　ﾟ'―'ﾞ“￣￣￣　　　　　 ,,r'″_,,r･°
　　　　　　ﾞ¨ﾞ~゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾟﾞﾞﾞﾞ~゛
588 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:38:21.52 ID:W+IzV3mQ0.net: ｆｉｔハイブリット5回リコールとか
一般人が知らなかったことまでｆ１復帰であぶり出されて
間抜けなホンダ　受ける

アホすぎる

今のｐｕ規定なら責めたｐｕじゃないと開発制限があるから
一年目は大目にみないとメルセデスには歯が立たないんだけど
トークンとかホモロゲーションとか一般人が汁とは思えないしｗｗｗ

販売店や下請けが反乱をおこすんじゃねｗｗｗ
589 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:38:47.09 ID:dMSMxKAR0.net: >>574
元々開発競争しない様にパワーを合わせるって言う様な話じゃなかった？
590 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:43:55.97 ID:7IwtyDHH0.net: >>581
お仕事終わったーとかこんど会社でデザイナーみたいな仕事とか
書き込んでてむなしくならない？お前には絶対無理なことをｗｗｗｗ
社会からの落伍者で能力も脳味噌もなく人に嫌われ、ケツの穴丸出しｗ
死んだほうがお前のためにも社会のためにも有益な人間ｗｗｗ

誰もお前のことなんて「同じ日本人」だなんて思ってないから　笑
「日本人のクズ・カス・落ちこぼれ・出来損ない」としか思ってないから　爆！

https://twitter.com/HaruMarchen
591 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:45:19.16 ID:kR05PdKl0.net: >>558
19日にPUが壊れたのもバトンが下手だからだなんて言い出すヤツもいるしな。
592 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:46:35.67 ID:kR05PdKl0.net: >>574
ホンダはワールドカップにも出てるのかw
593 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:52:01.32 ID:EM6pKzm+O.net: >>591実際今日もトラブってるぞ
594 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 19:54:49.79 ID:kR05PdKl0.net: >>593
それもバトンのせいなのかw
595 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:05:36.77 ID:fh2jw5S+0.net: モトGPでのドゥカティは、一勝したら次のレースからは優遇無しって条件でしょ。
現状の競争力の違いから、割と現実的なルール運用だと思うけど。

勝ったら他チームと同条件になる＝（かさ上げの）速さを失う

なんだから。
まあ、ドゥカティにとっては屈辱的なルールだよね。
596 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:09:24.05 ID:fh2jw5S+0.net: >>574
ホンダがサッカーに参戦してたのは知らなかったけど、それはそうとホンダが嫌がらせルール変更されたことってなによ？
1980年代のターボ規則の変更とか言うなよ？www
597 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:21:16.66 ID:W+IzV3mQ0.net: 馬鹿しかいないからなホンダヲタとか
２０１５年ホモロゲまでの開発フリー、後だしじゃんけんＯＫ　ホンダＰＵ
が２０１４年ベースのルノー・フェラーリとトークン数が
同じじゃないとホンダ虐め始まった、Ｆ１は欧州文化撤退すべきとかいう
馬鹿そろいだからなあｗ
マジで死ねってレベル

２０１５年２末にホンダだけホモロゲ凍結はホンダ虐めとか
ホモロゲ登録しないと開幕戦出てないだろ　アホってホンダヲタｗ
キチガイにも程があるだろｗ

他の三社は、２０１４年ベースの３２トークン、Ｍａｘ４８％改良枠なのに
新ＰＵのホンダに同じ規定じゃないのは
日本人差別とかいってるし
馬鹿チョン以下のアホが多いよ　実際ｗ
598 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:25:28.47 ID:W+IzV3mQ0.net: ホンダが嫌がらせってｗ
９１年中盤以降はＮＡエンジンでもルノーに完敗してるし

第三期は、もう最後までポンコツ重量エンジンなわけでｗ
撤退時にメルセデスに７０カラ８０馬力差があるクソエンジンに
嫌がらせとかなんだよ

また２００６年以降のホンダＦ１シャシーはエンジンに輪をかけて
クソシャシーで
当時最下位のフォースｲﾝﾃﾞｨｱにすら負けるレベル
クソ過ぎて、スポンサーが全部逃げてアースカラー（爆笑
だろｗ

ホンダがＦ１で新技術とか聞いたことがないかｗ
トヨタとともに湯水のように資金投入は有名だったけどね
599 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:27:53.66 ID:W+IzV3mQ0.net: 正直バトンよりスムーズで巧いドライバーってＦ１レベルでも
ほとんどいないんだがｗ
馬鹿そのものだろホンダヲタは
600 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:29:42.56 ID:AfMTysfS0.net: >>597 580
朝鮮人、キムチ臭えぞw
601 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:31:36.47 ID:kR05PdKl0.net: ホンダヲタは、悪いことはすべてホンダ以外のせい。他者に対するリスペクトがない。それが信者と言われる所以。だからどこに行っても嫌われる。
602 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:35:25.38 ID:AfMTysfS0.net: >>601
キムチ臭えから消えろよお前w
臭えんだよ、カスw.
603 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:37:34.47 ID:/N9ZuPvY0.net: >>601
ホンダヲタだけじゃなく、本田技研そのものがそういう思考パターン
604 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:40:30.65 ID:IHBWPBQP0.net: だれか新井のビッグマウスをどうにかしろよ
605 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:43:06.09 ID:KFQuDLow0.net: パワーロスト。調査中だそうだ。

Jenson reported a complete loss of power, no smoke or engine failure, McLaren currently investigating.
606 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:45:43.44 ID:yCvjt7sh0.net: >>605
物理的に電気が切れたのかシステムが止めたのかで全然違うな
まぁその前にチーム側の血管が切れない事を祈るわ
607 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:46:22.02 ID:IHBWPBQP0.net: >>490
シャシーもエンジンも素性は中の上くらいだと思う
でもパワー制限したりして本来の状態でテストできないということは
そこで棚上げにした問題が先々発生する可能性がある
だから遅れは送れとして尾を引いていくよ
去年のルノーを忘れた？
608 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 20:49:57.54 ID:IHBWPBQP0.net: >>525
ライバルって言っても3社しかいないわけだが・・
まあメルセデスには及ばないよね
ルノーもフェラーリも去年のノウハウがあるから改善してると思うし
それに並ぶとは思えない
素性は悪くないとしてもね
609 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:05:56.87 ID:AS+UJdKB0.net: >>490 >>525
チョンダヲタってほんと馬鹿だなwww
610 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:06:47.23 ID:6ZZ1jpSv0.net: 真面目な話、新井さん開幕前に更迭されちゃうんじゃないか？
611 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:12:14.20 ID:+J2AGry00.net: なんであんなに開発時間があったのにまともなエンジンすら作れないんだホンダ？
612 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:13:58.03 ID:q1YM18uW0.net: >>589
そうそう　メーカーが本気出さずになるったけイーブンでドライバー勝負にしようとね
そういう時に紳士協定を平気で破るメーカーってのがいてな第一回日本GP以来伝説の会社なんだがｗ
ホンダさんはうちが真剣にやっちゃレースが成り立たなくなるのでって笑ってたねｗ
ホンダにとっちゃ日本のレースなんてそんなもん。
613 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:14:07.72 ID:+J2AGry00.net: マクラーレンファンはおいおいって感じなんだろうなぁ
マクラーレンって市販でもあるけど、エンジン自家開発しないのかな？
614 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:17:28.85 ID:KFQuDLow0.net: 午後走れるといいな

Scores on the doors at the brink of lunch. We're staying inside whilst it's cold and wet outside. http://twitter.com/Lotus_F1Team/status/569103694605778945/photo/1
615 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:18:16.55 ID:uZanN2Fb0.net: エンジン制限、ほとんど走ってないのに去年の５戦目の予選に近いタイムを出したわけで
基本設計の面で他のPUを圧倒してても、まったく驚かないけどね。
後だしジャンケンの効果なんて、まだ誰も把握できてないでしょ。
まともに走ってないわけだからＷ
616 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:20:33.56 ID:q1YM18uW0.net: >>596
知らんのｗ
書きやすいのではエンジンの重心位置とか重心高とか造るたびに規制されてったよな
他にもいっぱいあってだな酷いのになるとずーーーっと許可しててレースウィークの金曜朝に
使用禁止と言われたのもあったな。他にも沢山あるけどホンダが世界で戦うのってそういうのとの戦いなんだなって
思ったこと一杯あんだろ？

え！無いの？

知らないの？

何見てたの？
617 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:20:35.01 ID:IHBWPBQP0.net: 後出しじゃんけんの効果じゃなくて
ニートだったブランクだろ
618 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:22:28.34 ID:W+IzV3mQ0.net: ＞ルノーもフェラーリも去年のノウハウがあるから改善してると思うし
＞それに並ぶとは思えない
＞素性は悪くないとしてもね

後だしじゃんけんで、他社のトラブル、レイアウト研究できて
なんで２０１４年ベースの大失敗ルノーＰＵにすら追いつけないホンダＰＵが
素性が悪くないって言えるわけ？
ルノーは新ＰＵ搭載できるわけじゃないし、ホンダみたいに
アホみたいな予算ももってないわけで
619 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:23:00.32 ID:P1Dzy3gS0.net: >>613
開発能力があるとかないかとでなく
単純にそんな金ないよってだけかと
実際メルセデスとかフェラーリがこのエンジンにつぎ込んだ額みたら
マクの今年の少ない儲けなんぞ吹き飛ぶからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
620 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:23:14.92 ID:q1YM18uW0.net: そう言えば日本でもSGTでの圧勝NSX締め出しとか酷かったよな‥世間なんてそんなもんｗ
裏で糸引いてたのが‥わかんだろｗ
621 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:26:09.47 ID:uZanN2Fb0.net: >>618　後だしジャンケンだから、より革新的な基本設計で攻められるわけでしょ。
追い付けないって言っても、去年のテスト段階よりは断然速いからな？
改善され尽くしてるものより、改善速度が他より速いのは当たり前だし
622 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:31:38.29 ID:fil//l9v0.net: ここからさらに安定性のために性能を犠牲にしていくことになるんじゃね
そうならなけりゃいいが
623 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:32:28.47 ID:W+IzV3mQ0.net: >>621
去年のシャシー性能と同じじゃないのに
タイムをいっても意味がないだろｗ
ホンダ自体が革新的なＰＵを作れる保証はない
624 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:32:29.77 ID:dqrzwzEm0.net: >>621
それGT500のホンダに対する嫌味になってる
他社のものをコピー出来るならともかくレースに後出しなんてもんはない
625 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:33:37.53 ID:+J2AGry00.net: 壊れてもいいから速いエンジンとか、簡単なんじゃね？
壊れなくて速いエンジンがなかなか難しいのでは？
じゃあ壊れて遅いホンダのエンジンって、
626 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:34:32.52 ID:W+IzV3mQ0.net: ＞ここからさらに安定性のために性能を犠牲にしていくことになるんじゃね

多分じゃなくて確実にそれが正解ｗ
新井が年末にいいそうだ

基本設計は他のＰＵを圧倒していましたが
予期せぬ信頼性の問題で大幅な犠牲を強いられて
大変残念な結果になり無念です
627 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:36:01.49 ID:W+IzV3mQ0.net: 1周や区間タイムが一時的に速くてもなんの意味もない
レース距離を安定して、タイヤを維持して燃費も確保して走るＰＵ
じゃないとねｗ

ホンダが一番不得意と思うけどねｗ
628 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:37:04.18 ID:uZanN2Fb0.net: >>623　いや、普通にメルセデスのデータ見放題で、それを上回る設計ができなかったら
バカだと思うぞ
629 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:44:27.57 ID:eMCLjuF/0.net: ＞メルセデスのデータ見放題で

そんなわけねえだろカス
630 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:45:15.79 ID:uZanN2Fb0.net: マクラーレンから情報が流れてこないと思ってるドカスＷ
631 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:47:39.12 ID:P1Dzy3gS0.net: >>629
現実エンジンは見放題でどういうレイアウトになってるから丸見えでしょ
だからメルセデスのウルフがソフト関係の方はマクには一切見せなかったし話してないって言ったんだから

エンジンを作れるメーカーがそういう情報を持つ事出来るって相当なアドバンテージだぞｗｗｗｗ
ソフト関係はあれだけど
632 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:48:12.90 ID:/aoKzwfB0.net: ホンダもこんな制限ばっかのF1見限ればいいのに
WECで日産すげー目立ってるけど
あの位置は本来ホンダの位置だろうに
633 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:48:44.70 ID:pDoONQZL0.net: エンジンにトラブルは起きてない
（まだ限界まで詰めるところまで行ってない）

電装系にトラブルが続出している
Ｆ1が複雑になった部分で昨年どのチームも苦労したところだ
634 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:51:10.26 ID:P1Dzy3gS0.net: まぁでもさアンチでもオタでもいいけどさ
今年1年は優しくみようぜｗ
635 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 21:58:57.10 ID:AfMTysfS0.net: >>631
馬鹿丸出し！wそんなに簡単に作れるなら、他の参戦メーカーなり、シャシーのコピーもどきしてるチームは
何故に速くならないんだよw
お前の話通りなら、毎年他のメーカーの何れかは模倣したエンジンなり
マシンも最速に近いものになるわけだろ？w
お前がエンジニアなりマシンデザイナーになってみれば！w
636 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:02:13.66 ID:KWeL4k410.net: 詳しくは言えんがホンダエンジンは大丈夫です。
637 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:08:24.46 ID:uZanN2Fb0.net: あくまでアドバンテージの話だし、開発制限とか様々な要素があるが
新井ちゃんの自信も、完全にメルセデスエンジンとの基本設計の差だろうしな
638 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:18:17.61 ID:W+IzV3mQ0.net: Ｆ１を見てる奴はデータが揃う来年が本番とは思ってるが
ホンダの社員、販売店、請負が許すのかねｗ
639 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:19:07.48 ID:pDoONQZL0.net: エンジンではなくＰＵになってる
Ｆ1の記者や解説する元エンジニアはＰＵはＦ1の魅力を損なっていると指摘しているわな
ＰＵは複雑でエンジンのように説明できない
とにかく記事にし難くて一般層に情報を伝えられないのが現状だってさ
640 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:21:31.24 ID:41J6/1y10.net: >>629は基地外ンダヲタ教の生き見本ｗｗｗｗ

こんなバカが実在するのがンダヲタの凄いところｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
641 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:27:12.23 ID:AfMTysfS0.net: >>640
キムチ臭えなお前w朝鮮人か?w
642 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:29:43.87 ID:W+IzV3mQ0.net: ＞ＰＵは複雑でエンジンのように説明できない

何を損なってるのｗ
勝てば官軍なんだから
今のＰＵに魅力がある、将来の市場価値・未来があると社長が
爆笑会見したわけでしょｗ

ハイブリッドだって一般人は知らないし、燃費が良ければいいわけ
単純なハナシ、去年圧勝したメルセデスに勝てればＯＫなわけ
０．００００１％あるかもねｗ

それにホンダの提灯記事しか書けないクソ雑誌・クソ記者の記事
などクソ紙以下だろｗ
643 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:33:20.43 ID:+b6joDtu0.net: .
､　 l　　 _,
　ヽ/⌒ﾍ~
　 ., 't,_,ノ丶　　　／ヽ　　　　／ヽ
　/　　!　　｀　／　ノ　　　／　ノ
　　　　　　　　/ 　　''￣￣ﾞ　　＼
　　　　　　　　|　●　 _　　　　　　 |　　　　気持ちいい!!
　　　　　　　 /　　　L＿/　 ● 　 |　／＼ちょ～～～きもちいい～～～
　　　　　　　'i　 ○ 　l　,/　　　 ○ |／.　　＼　基本性能は高そうだから結構結構～～～
　　　　　　　＼　　しii 　　　　|　　　／　
　　　　　 __　／　　　 'ii 　　　__　|　　／
　　　　 |　ヽ| 　　　　 'ij　 .／ |　| ／
　　　　　＼,,,| 　　　　　　 /　　|　| ＼
　　　　　 |　　　　　　　　　　　　|／
　　　　　　　　　↑　ID:eMCLjuF/0
644 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:33:39.54 ID:AfMTysfS0.net: >>642
キムチ臭えお前が糞紙以下なんだがw
645 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:34:09.95 ID:+b6joDtu0.net: .

　　　　　　　　゛（⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　|||||||　　　　ファビョーン！！

　　　　　　 |ヽ、　　| ヽ
　　　　　　 / 　ヽ─┴　ヽ　　　　　
. 　　　　　／（;;ﾟ＼）ll（;;／ﾟ）＼　　チョパァリィィィィィ！！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　キムチ臭えなお前！！！！　馬鹿丸出しぃぃぃぃ！！！
　　　 <　　ノ（　　|r┬- |　u　　 >
　　　　＼ ⌒　　|r l |　　　／
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　＼
　　　　　　　　　↑　 ID:AfMTysfS0
646 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:34:57.12 ID:BhFbOsIo0.net: >>638
その人らより、株主が
647 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:34:58.30 ID:q1YM18uW0.net: >>635
んだな、toyotaがフェラぱくって速く走れたか？普通はパクれないものまでパクってあのざまｗ
648 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:35:06.72 ID:+b6joDtu0.net: .

以上、本スレの２大キチガイでした爆！
649 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:35:47.07 ID:AfMTysfS0.net: ↑
キムチ臭え引きこもり乙～www
650 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:37:47.48 ID:AfMTysfS0.net: >>648
お前がな！朝鮮人、キムチ臭えよw
651 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:37:55.66 ID:mv5OQTWE0.net: >>595
>モトGPでのドゥカティは、一勝したら次のレースからは優遇無しって条件でしょ。
>現状の競争力の違いから、割と現実的なルール運用だと思うけど。

最初から「うちは競争力が無いので特別にハンデをください」って話なら、まあそう思えなくも無いけど
ドカティが主催者と結託して秘密裏に優遇内容を行使しようとしたのが
ヤマハに暴かれて、それが開幕直前でいまさらレース中止もできないから
妥協の産物としてできたのが現行のドカティクラスっていうのがあるからなあ・・・
まあF1ではありえないような状況だわな・・・
652 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:40:59.98 ID:+b6joDtu0.net: .

　　　　　　　　゛（⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　|||||||　　　　ファビョーン！！

　　　　　　 |ヽ、　　| ヽ
　　　　　　 / 　ヽ─┴　ヽ　　　　　
. 　　　　　／（;;ﾟ＼）ll（;;／ﾟ）＼　　チョパァリィィィィィ！！！！　　糞紙以下なんだが！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　キムチ臭えなお前！！！！　馬鹿丸出しぃぃぃぃ！！！
　　　 <　　ノ（　　|r┬- |　u　　 >　　正にネットヲタじゃねえか！！！！　引きこもり乙っっっ！！
　　　　＼ ⌒　　|r l |　　　／　　開幕したらチョパァリが押し黙る事になるのは間違いないからな！！！
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　＼
　　　　　　　　　↑　 ID:AfMTysfS0

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
653 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:41:08.59 ID:kR05PdKl0.net: ID:AfMTysfS0をNGにすると快適
654 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:43:40.07 ID:EM6pKzm+O.net: >>653お前もだよｗアンチの癖にして何でいるんだ？あん？
まぁNGにしとくわ
655 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:45:03.13 ID:AfMTysfS0.net: >>653
キムチ臭えお前のホンダ叩きの邪魔か？w
656 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:46:31.66 ID:k53cdJOa0.net: >>654お前もだよｗキチガイ信者の癖にして何でいるんだ？あん？
まぁNGにしとくわ
657 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:47:35.94 ID:AfMTysfS0.net: >>656
ID変えまくりすんなよwヘタレがw
658 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:50:06.03 ID:kR05PdKl0.net: なんか変なのがぶら下がっているようだが見えないw
659 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 22:56:41.02 ID:OYuSdF240.net: 【ＮＧ推奨】

火病ヤンキーのＰＣ ID:AfMTysfS0
火病ヤンキーの携帯 ID:EM6pKzm+O
660 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 23:02:11.31 ID:EM6pKzm+O.net: またID変えたのか。世界中で日本人のふりする半島人みたい
661 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 23:03:15.16 ID:HnHBCEXH0.net: 火病ヤンキーって可夢偉スレを荒らしまくってるアナル豚メルピンじゃね？
662 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 23:03:30.85 ID:XUDjULhm0.net: 元ＧＰは何でもありだな
663 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 23:14:53.72 ID:KEm8rysK0.net: 低脳のレベルで話をするとスレはこうなるという見本ですな、はははは
664 ：音速の名無しさん：2015/02/21(土) 23:17:27.99 ID:HnHBCEXH0.net: いなくなったところを見ると図星かw
救いようのないキチガイだな、あのアナル丸出し糞豚野郎はww
665 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:09:37.74 ID:5bpBS2Hs0.net: 今日は12周で終わりかね？
木曜からの流れを振り返ると、やっぱりホンダの説明は信用できないな。
666 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:18:58.62 ID:Zp5EjBf00.net: マクラーレンの認識「（開幕戦までに）準備は100パーセントは整わないだろう」
ホンダの認識「メルボルンまでに準備を整えられないと考える理由はない」
この認識の差が気になる。
667 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:27:02.17 ID:Zp5EjBf00.net: で、考えてみた。おそらく
マクラーレンの認識「（開幕戦までにマシントータルの）準備は100パーセントは整わないだろう」
ホンダの認識「メルボルンまでに(PUの)準備を整えられないと考える理由はない」
ということだろう。
仕方ないね。所詮はただの部品屋さんだからw
668 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:28:20.92 ID:DxTjfDwi0.net: 枕がレーシングシミュレーションをやらないで開幕戦を迎えたことってあるの？
669 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:29:34.05 ID:1Sy8h1J50.net: スーパーアグリの参戦初年度よりひどいな
670 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:30:29.67 ID:5OCSJsf90.net: >>667
それってさ質問者がなんて聞いたかによって変わるんじゃないか？
マクラーレンに対して「マシンのメルボルンに間に合う？」
ホンダに「PUは間に合う？」
って聞き方されればそういう返答になりそう
671 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:31:28.14 ID:sZn2MH0a0.net: 無理して仕上げて大失敗を何回も繰り返して信用を無くす
なんで学習しないのかなぁ、ホンダさんは
672 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:35:12.32 ID:Qxr4/G200.net: MP4-29を改造したテスト車は日本にあったんだから
もてぎあたりでこっそりエンジンのテストしとけばよかったのに(´・ω・`)
673 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:42:29.96 ID:O7qLCbrP0.net: >>667
部品を応援してる奴等にとってはそれでいいんじゃないの？

>>672
メルセデスベンツのデータを盗むため
去年からマクラーレンに実質的スパイを送りこんでたホンダのことだ。
こっそりテストくらい普通にやってるだろう。
もしやっていないとしたら、スタッフ全員が
新井みたいな自信過剰のバカ揃いだということだろう。
674 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:58:14.34 ID:nMPywj2h0.net: 自分たちだけやりたいだけテスト出来る環境だったのに、制限されてから焦られてもな
675 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 00:58:59.19 ID:qS5SUzSa0.net: 再設計した対策部品が全く改善にならず同じ問題が再発
再々設計した対策部品待ち

やばいんじゃないの？
676 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 01:11:32.06 ID:5OCSJsf90.net: >>675
そもそも要求してたもに達してなかったが一回目の再生産理由で
次のが再設計なんでしょ
それとシールつってもモーターには大量にいろいろなシールが使用されてるから
シールって言ったら全部一緒のトラブルって訳ではないと思うけど
同じトラブルである可能性もあるけどね
677 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 01:12:53.48 ID:6AyLPx680.net: ホンダメｗ
678 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 01:31:11.11 ID:vVkbqIur0.net: あのな、新井はフィット３のリコール５の元凶だよ。栃研のエンジン開発責任者だった。

フィット３の開発時も、評価会でさんざんビッグマウス叩いて、
いざ量産になったら問題続発でとうとうリコール５。

それにリコールの原因はまだ潰しこみ終わってない。

そういうアホウがリコール５の責任取らされて左遷でF1やってるんだ。

だから左回りのサーキットだったらちょっとは早いかもなｗ
679 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 01:34:14.20 ID:vlVs4L890.net: >>678
左遷でF1責任者なんかやらせねーだろ
そのひねくれた考えはなんなんだ？
普通に考えたらんなもんありえないのはわかるよな？社会人なら
680 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 01:44:42.51 ID:vVkbqIur0.net: これ以上量産車は任せられないと判断されて、
ただし露骨に左遷すると、新井を任命した伊東野中の任命責任が問われるから、
栃研から追い出す花道としてF1総監督にしたんだよ。

おれはHGT 0Gの中の人だ。社会人とか一般論言ってんじゃねーよ。
HGTのエンジン屋には、新井が消えてくれてほっとした人間が大勢いる。
そいつらは、今年新井が惨敗して消えたあとにF1も買ってほしいと思ってるよ。
681 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 01:48:09.21 ID:5OCSJsf90.net: 中の人宣言ほど信用できない物はないな･･･
682 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 01:53:44.33 ID:mnGf+QRt0.net: 新井は責任を取るために居るんじゃなくて
取らされるために居るのか。なるほど
683 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 02:33:20.43 ID:H1/wTr/PS: 今日も24周しかできなかったのかよ
684 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 02:37:23.32 ID:Kvjy9EDz0.net: 左回りの初戦は九月のシンガポール
685 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 02:40:33.96 ID:mSdLZ8Lr0.net: 糞ダなんて、無能無関心なイエスマンばかりだろ？
細かいツッコミ入れるような厳しい人も居ないんだろ？
みんなバラバラでボロボロってイメージ。
686 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 02:50:52.52 ID:WkHkWnKv0.net: 次々と出てくる問題を武士本田が
バッサバッサと解決してくれる姿を想像していたんだろうなアロンソ
687 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:03:26.79 ID:H/rwbl3W0.net: ホンダに武士なんて誰一人いないな
日本で武士と言ったら藤岡弘だけだよ
688 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:09:01.53 ID:t0Me8NXD0.net: >>680
ホントか？4食のカレーの右隣りは何レーンでしょう？
689 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:11:29.33 ID:u5a6rax20.net: ホンダだけに優秀な人間が入社すると云うのは妄想だよ。
過去には組織で勝った時期もあったが、今は通用しない。

それでも普通の会社よりは100倍は小回りが利くと思うが、
レース屋さんは1000倍小回りが利く。
690 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:13:36.17 ID:sZn2MH0a0.net: >>680
だからまともな部品を作って送る事をしないわけかｗ
691 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:20:24.66 ID:9WqQgWk6O.net: トヨタは17年からWRC参戦するのにはもう既にテストしてる
ホンダは何をしてきた？F1で残した様を見るとトヨタは好きになれんがこの差はちょっとな…
692 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:23:53.97 ID:H/rwbl3W0.net: 新井氏が、開幕までに問題を解決できない理由はないとか言ってるが、
マクラーレンは、シャーシとPUを含めて開幕までに準備できるか難しいと言ってる
新井氏はPUだけを見てるような甘い考えじゃあ永遠にマクラーレン＆ホンダは勝てないぞ
シャーシを含めた完璧なパッケージングがないと、メルセデス等の強豪には勝てないのはあたりまえだし
なんかマクラーレンとホンダの温度差が感じられるな
693 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:31:01.69 ID:WkHkWnKv0.net: >>692
同意、新井は勘違いしている
694 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:35:55.49 ID:+ddvNoJ90.net: http://content.f1today.net/x/full/photos/54e8ce4b9f4f6b454252b04de8c4e6b622c49320d0d30.jpg

新井がどんなコメントを出すかだな
非を認めると責任問題になるのか知らんが、大本営発表みたいなコメントばかりは勘弁
誠実さに欠けると思うんだが
695 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:40:32.08 ID:WkHkWnKv0.net: 結局新設計だったMGU-Kの耐久性チェックしてなかったってことなのかな？
これはホンダ側がやるべきこと？
696 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:47:12.39 ID:H/rwbl3W0.net: シールの設計製造くらい、ホンダよりもハイパフォーマンス・エンジンの実績がある
リカルド社に頼めばいいのにな
リカルド社は、最高速350km/hのマクラーレンP1のエンジンやHVシステムを造ってるメーカーだからな
低価格な量産車慣れしたホンダに任せたからこんなことになったのかも
697 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:50:52.06 ID:+ddvNoJ90.net: >>668
多分ある、１９８８年　MP４/４の時だね。
>MP4/4がシェイクダウンを行ったのは開幕戦の11日前で、イモラで行われたシーズン前テストの最終日だった

ぎりぎり間に合わせて走行確認をして時間切れ。
開幕完走は無理と言われていた。
698 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 03:52:35.18 ID:+CKZy+kY0.net: リカルドｗｗｗｗｗ
GT3の耐久レースとか見たことないのかよ
699 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 04:15:11.62 ID:EULG7TpS0.net: この発言を覚えとこうぜ

ホンダ新井氏「対策できた」TAS映像で強気コメント
「（開幕戦に向けては）もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは3月15日、前の方のグリッドに
並んで、すごいじゃないかと言われる。
（レース後は）ひと言で終わりたい。『やりました』と」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=62520
700 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 04:17:52.47 ID:C6ui0wtY0.net: アホンダｗｗｗｗｗ

もうダメだろ
本番まであと一ヶ月切ってこのザマ
701 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 04:20:48.24 ID:qP+dv1ct0.net: 撤退時期を模索し始めています。
702 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 04:25:25.07 ID:Sj1i1LKc0.net: 日本の恥を晒すな。

TOYOTAさんのケツの穴でも舐めてろ。
703 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 04:28:15.71 ID:mnGf+QRt0.net: MGU-Kのシールとかけまして新井の大言壮語と解きます。
その心はどちらも全く信用できない。
704 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 04:59:13.29 ID:WkHkWnKv0.net: しかしここまでアロンソがホンダに入れ込んでいる理由はなんだろう？
当初、こんなに小さいエンジンは無理だろと思っていたありえないサイズを
ほんとにホンダが作ってしまったということなんだろうか
走らなきゃ意味がないが
705 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 05:07:32.17 ID:uBfY9aeX0.net: ポテンシャルは確実にあるんじゃない？
アロンソも信頼性は高いが速さはイマイチみたいなフェラーリに飽き飽きして移籍してきたわけだし。
706 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 05:30:52.65 ID:o2DUn1Cc0.net: >>679
フィットはカム部分の不具合やらかしてるから
一発で死亡事故にもなりかねないりこーるしてるよ
707 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 06:18:18.37 ID:JG26Ffv50.net: 新井さんノイローゼになってしまうんでは
708 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 06:36:42.21 ID:3eHO/ujXO.net: >>687
武富士
709 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 06:43:55.92 ID:1rDTo06f0.net: ホンダ、BAR時代と変わっとらんな
イライラする
710 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 06:54:31.31 ID:tj52hNRk0.net: 今のところ異次元の遅さと脆弱性
二重苦だな
711 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 07:20:28.32 ID:QlEWLglY0.net: 新井はゴマスリヤ●ザと称された野中と同類の人間。
技術者の端くれだった中本とはぜんぜん違う。
中本の方が遥かにマシだったよ。
712 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 07:26:23.97 ID:ZtdLsbsI0.net: こりゃークビだな。
713 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 07:35:58.82 ID:XsHcaalP0.net: F1が無能の左遷先ってのはありそうな話だな。
市販車やらせといたら、リコールでどんだけ損害出すかわからんが、レースなら評判落とすだけで実害ない。
もともとその評判も地に落ちてるから。
714 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 07:43:40.49 ID:XsHcaalP0.net: 無能の左遷先なら、そこでどんなヘマこいても更迭されないのも納得できる。
715 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 08:07:00.60 ID:e1QFzO+f0.net: 今日のアロンソ何故か100周ロングラン達成
716 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 08:24:16.41 ID:ePVYPQoK0.net: またリーマンショックみたいな経済恐慌が起きないかな～
そしたらすぐに撤退できるのに

とか思ってたりしてｗ
717 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 08:33:40.13 ID:P6qB/+3l0.net: >>716
どのみちお前みたいな底辺職は影響
少ないから羨ましいよw
718 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 09:09:17.17 ID:hppLG2n60.net: シーズンオフテストが低調なのは
かつての黄金期でもあったからなあ
719 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 09:23:16.05 ID:bRS7zZgv0.net: >>715
かなりパワー抑えたんだろ？
720 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 09:40:37.44 ID:AP52EKFF0.net: >>598
＞９１年中盤以降はＮＡエンジンでもルノーに完敗してるし

これだからにわかはｗ
あの当時はシャーシ性能が完敗してただけ
721 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 09:47:51.53 ID:+BsXyAXl0.net: 今のホンダの会社の状態を見てるみたいだ
リコールやエアバッグ不具合で苦戦してるし
立ち直れるか
722 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 09:49:50.61 ID:Zp5EjBf00.net: また出た。ホンダ的発想。
完敗だったのはマクラーレンが作ったシャーシ、ホンダのエンジンは(それほど)負けてない。
いい加減その発想に意味のないことに気が付けよ。
723 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 09:50:26.24 ID:XAsiZwEl0.net: >>687
、を忘れるな
724 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 09:57:50.76 ID:PVJ2SSkj0.net: バトン「MP4-30は最終戦までには勝てるクルマに」
て言ったみたいだけど、完全に序盤は諦められてるw
725 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 09:59:26.47 ID:FoJpdLXw0.net: とりあえずさぁ
八割の力でもいいから周回重ねられる状態だけは作ろうよホンダさん
枕が周回重ねられないとかわいそうだよ
昨日なんか絶好のウェットな路面混じえてテスト出来る状況だったのに
エンジン部のポテンシャルの引き出しはある程度改善出来るのはわかるけど、シャシーやパーツ煮詰めるデータもチームとしているんだから
走れないと辛いわ
726 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:03:53.21 ID:MjfgfR9x0.net: それにしても
同じテストでも他チームとは異次元だよな。
727 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:14:36.64 ID:rjHmr7Ws0.net: 他のチームは実戦テストしてるのにキツイなｗ
今は一番差が出る時期だけど、ここまで信頼性がないとどうしようもない
冒険した、革新的といっても完走しないとポイントはない

バトンは大人だけど、しかも最三期のクソホンダマシンしってるし
眉毛が発狂するぞｗ

あとマクラーレンフォードで９３年セナは５勝してる
ホンダＶ１２が如何に重くてドライバビリティが最悪か証明してるだろｗ
アホホンダヲタｗ
大したパワーはなくてもコンパクト軽量でないとハナシにならない
ホンダは化石エンジンだったんだよｗ
マニクールでプロストがレイトンハウスに抜かれた時点でエアロ化に
なってる。
直線重視の馬鹿みたいに重いエンジンじゃあ相手にならないよｗ
728 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:20:09.69 ID:vEUSECcZ0.net: まーV12に変更したのが失敗ってのは認めるよな、調子乗り過ぎ。
729 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:25:37.93 ID:FoJpdLXw0.net: ターボ時代、V10時代はホンダに対してあまり悪い印象はないが、V12は総じてやったらダメじゃんって感じだろな
ありゃ酷かった
730 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:26:10.03 ID:EULG7TpS0.net: アロンソも「開幕が６月だったら・・・」とか言うしな
731 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:30:57.89 ID:rjHmr7Ws0.net: 正直鈴鹿ぐらいでなんとかなるレベルじゃね。
まだ排気問題を精査するほど走れ込んでないし
バーレーンとかどうするつもりｗ
732 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:33:48.24 ID:rjHmr7Ws0.net: Ｖ１２はホンダ技術屋の欲望、チャレンジ精神で失敗するとわかって
敢えて果敢にいどんだ
ホンダが凄いとか

意味不明な弁護するアホホンダヲタ

ベルガーとかあとで酷評しているしね

ニューウェイのマシンに合わせて最適なＶ１０を供給した
ウィリアムズルノーに勝てるはずもなくｗ
733 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:34:06.76 ID:6AyLPx680.net: 鈴鹿どころか最初の数戦でエンジン4基使い切る可能性があるね
734 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:34:22.24 ID:4xtWFCGr0.net: MP4/30は戦闘機に喩えると飛燕みたいな感じ？
735 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:43:03.89 ID:sKSdlVX90.net: >>734 エンジン載せ替えて５式戦かよｗｗｗ
736 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:43:36.82 ID:FoJpdLXw0.net: >>733
最初の数戦…と言うか夏休みに入るまではピットスタートするんじゃね？
だからアロンソが開幕が夏ならって表現してるように思うが
737 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:50:06.23 ID:p8OWSyJW0.net: SFでもほぼ全てのホンダ車がエンジン規定数オーバーしてたからね。
あと「ポテンシャルはある」という言葉が色んな使われ方をしているけど、
マクラーレンやドライバーが言っているのは車体を指しての話だと思うよ。
738 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:54:32.51 ID:XsHcaalP0.net: V12が良かったのは、ロンデニスがシェルをプッシュして作ったスペシャルガソリンがあってこそ。
ガソリンなしでは前年のV10を上回れなかった。
でも最後の年のV12はポンコツだったな。鈴鹿スペシャル（）も３周でぶっ壊れたｗ
739 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 10:58:01.40 ID:4xtWFCGr0.net: 第二期でホンダがV12に流れたのはフェラーリの影響が大きかったはず
740 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:02:10.32 ID:FpdiygBD0.net: >>737
車体が早いならいいじゃん
ホンダとマンツーマンでギリギリまでつめたデニスのいうサイズゼロカーの勝利ということになる
741 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:08:34.35 ID:rjHmr7Ws0.net: 車体が速いかどうか実走すらできていない
２日目のアロンソも全部ショ―トラン
シールが不良品じゃなくて内圧管理ができてないんじゃね
さすがＦＩＴ３を不良品のまま出したホンダｗ
742 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:16:46.21 ID:FoJpdLXw0.net: >>741
そろそろ俺がココスでもらった、ドラえもんシールを持ってスペインに渡る時が来たようだな
743 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:21:45.91 ID:EULG7TpS0.net: 崩壊宣言
744 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:23:47.69 ID:EULG7TpS0.net: 数百億円使って世界で恥晒して会社のイメージ悪くして
アホちゃいます、本田技研・HONDAって？
745 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:24:46.55 ID:EULG7TpS0.net: http://www.thinktheearth.net/jp/thinkdaily/news/8731789941_193d2b53aa.jpg
746 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:37:44.62 ID:1iW05dbz0.net: 本田「対策しますた」
747 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:40:52.21 ID:sKSdlVX90.net: ホンダさん品質問題が表面化しているタイミングでこれはねえだろ。
笑っちゃうわ。
748 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:44:33.74 ID:sKSdlVX90.net: 飛行機まで売れなくなるぞｗ
クルマと違って止まったら壊れるんだから　
749 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:49:57.73 ID:aK74xXMM0.net: すげえなこのスレ。
何もしない（できない）カスどもが安全な場所から言いたい放題だ。
750 ：音速の名無しさん：2015/02/22(日) 11:50:36.79 ID:cVJOs1r00.net: >>739
ターボ禁止時点でホンダ関係者がだいぶ傲っていて、何か面白そうなことないかなあってなめた考えで始めたのがV12。
その間、ルノーはシャーシとエンジントータルで速さを磨く新たな段階に入ってた。
751 ：音速の名無しさん：2015/02/23(月) 18:07:21.66 ID:FM9B6vzDh: 責任とって社長辞任かぁ。
ホンダやばいな。
752 ：音速の名無しさん：2015/02/24(火) 22:00:16.39 ID:kRnQhG1g7: >>750
チーム側の都合を無視するのはホンダの十八番だしな。
ウイリアムズとマクラーレンは苦い想いでだろう。
753 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 10:52:14.48 ID:m3RQKrImI: 凄い写真だけど、書いてることは至極まっとう。これがF1界の人間の普通の見方。
http://plus.autosport.com/premium/feature/6401/mclarenhonda-has-no-excuses/?_ga=1.211273555.790803214.1423648763
"Too many times we hear statements like 'we gathered lots of data today
so we are not too disappointed only to have done three laps'. It's barely worth
even saying that, so somebody needs to grab the team by the throat and make it work."
俺もそう思う。ホンダの経営陣は10回読んだ方が良いな。アライは100回だ。
754 ：音速の名無しさん：2015/02/25(水) 21:07:07.33 ID:o6rQ+mMKO: 今年は勝てないの解ってるから、重量バランスや空力を犠牲にしてでもストレートの最高速を狙いにきそう。
エンジン企業としてのアピールの為にマクラーレンの要望を無視しそうだ。

総レス数 754
174 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★