【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】43lap

1 ：音速の名無しさん：2015/05/22(金) 00:14:57.00 ID:rtubhrqv0.net

あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。

※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ

前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう【ﾊﾞﾌﾞﾙ時代】42lap [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1429155316/

755 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 10:30:11.56 ID:ECzeqdfS0.net

>>751
シューはそれまで名脇役程度のポジションだったが
94年から一気に急成長したよな。以降は常にチャンピオン争い常連を10年以上続ける
おそらくオフに良く鍛錬したんだろう

756 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 12:53:07.79 ID:ZlRRZYHd0.net

>>740
現状残っているサーキットであそこが最も危ないコースだと思う。
よくあの減速の少ないレイアウトで続けられるなと。
パニスが骨折った位で済んでるのが不思議だよ。
グビサなんて最悪死ぬんじゃっていうクラッシュやってたし。

757 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 13:44:34.22 ID:OJod/QmO0.net

>>751
シューは今からインタビュー取れるとは思えないし
番長やジョニーに聞いたら面白暴露話ばっかりになるのは必定だからなぁ…。

そういえばJJさんはもうシャバに居るっけ？

758 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 13:51:37.09 ID:vHBkPxHX0.net

>>757
ＪＪどうしたの？ 鈴木保奈美がファンだったよな

759 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 14:06:56.07 ID:okL2VXRt0.net

>>757
ブリアトーレやブラウンにインタビューしても本当のことは話さないだろうしね。
FW16号でB194の違法性に触れてるのに、主役に据えたらその話に触れないというのも
白々しくなってしまう。
特集を組みにくいマシンだよなぁ。

760 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 15:22:23.21 ID:v9C3f/S40.net

そもそもB194が名車かっていうと微妙な感じだしね。

761 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 16:06:16.93 ID:fe1CPA9i0.net

ｶｯｺｲｲけど、真っ黒すぎてなあ

762 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 16:09:36.36 ID:+2TXzEHU0.net

>>752
前年までキャメルん所が白になってロスマンズのマーク入るかね…

763 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 16:22:42.10 ID:ECzeqdfS0.net

>>760
つまり名車ではないマシンに乗ってセナを圧倒したと

764 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 16:47:18.90 ID:okL2VXRt0.net

違法嫌疑がなければ名車だったと思うよ

765 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 17:03:44.49 ID:Or2dlfUd0.net

名車じゃないのに他を圧倒したからケチが付いたんだよ
デビッドブラウンもあの速さはおかしいって言ってたしな

証拠不十分とはいえ、シーズン終了後にウォーキンショーがクビになったあたり
お前やりすぎだ的な制裁の意味合いもあったんじゃないかな

766 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 19:30:22.60 ID:OJod/QmO0.net

>>758
確か友人とモーターボートに乗ってて事故に遭って
JJは重傷、友人が死亡という事態になったんだけど
その時に「JJが酒酔い運転していたんじゃないか」という嫌疑が掛けられた。

一審が有罪で実刑となった後、控訴審で
「酒は飲んでたようだがJJが運転していたのかどうか」が争点になったと言われてるけど
（JJ自身は頭を打ったため事故当時の記憶が無いとのこと）
その後どうなったかをはっきり覚えてない。

767 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 20:12:29.21 ID:E2FYHszj0.net

雨ナカジマに匹敵する走りで唯一喰らいついていけたのは、デビュー４戦目のJJだけ

768 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 20:16:16.89 ID:v9C3f/S40.net

レートは今年のルマンのプレイベントに元気に出てましたよ。
関谷さんのFacebookにダルマスと一緒に写った写真があります。

769 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 20:21:23.31 ID:wD8yv6Jg0.net

ＪＪは歯がやたら白かった印象
顔のパーツがやや中央よりなのは北欧系の特徴なのかな
ハッキネンにも通ずるが

770 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 20:46:07.16 ID:+1sSjJzo0.net

古舘「前歯がビーバー、JJレート！」

771 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 20:50:29.58 ID:v6++JbafO.net

レート、94開幕前は期待したけどな〜
オフの事故で狂ったのが全てだったね。
フェルスタッペン以下になるとは

772 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 21:26:35.20 ID:vHBkPxHX0.net

>>766
マジかよ全然知らんかったよ ありがとう
>>771
シューとのチームメート対決楽しみだったけどね 大チャンス棒にふったね

773 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 21:57:16.58 ID:gh44xviB0.net

>>756
92年にマンセルがセナに押し出されて激おこなんてこともあったな

774 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 21:59:38.19 ID:okL2VXRt0.net

あれはマンセルの暴走・・

775 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 22:21:32.77 ID:QseCZiIw0.net

今までのパートナーの中で一番手強い、って言われていたけど結果的には一番差を付けられたな
まだ首のけがが完治していなかったのに無理してサンマリノGPに出走したことがいけなかった
出走を見合わせていればスタートの追突もなかったしセナの事故も違った形になっていたかもしれない

776 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 22:32:47.11 ID:zYLdPHBS0.net

>>765
タキに以前「トムウォーキンショーはそもそもレギュレーションを破ることが前提だろ」
ってつっこんだら同意されてしまった記憶がある

777 ：音速の名無しさん：2015/06/19(金) 23:29:20.00 ID:7I4CYuvd0.net

>>754
実はホッケンハイムでもフェラーリを喰ってる
地味にストップアンドゴーコースに強いな
B190

778 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 02:47:30.58 ID:Xuyi91/G0.net

>>777 マジか　ハンパないねB190とFORD HB

779 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 03:21:09.54 ID:/bpwizjU0.net

>>778
ＨＢが優秀だったんだろ。
その後のカスタマーユーザーの戦績見てると特にな。
ロータスの変わりっぷりが凄いし、マクラーレンも善戦してた。
最終的にＨＢの次世代機で王座取ったわけだし。

780 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 03:57:38.86 ID:hpAIoXRe0.net

フォードHBV8…ある意味この時代の最強エンジンかもしれない。

781 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 06:06:05.60 ID:MUORUq++0.net

そりゃF１史上、というよりレース史上でも最高の名機DFVの後継エンジンなんだから当然だろ。

782 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 09:36:44.46 ID:Il/LJLN/0.net

DFVの後継はDFRで、HBは新設計じゃないの

783 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 10:07:04.57 ID:Y2mo4+kS0.net

フジテレビは90年に「ティレル フォード」じゃなくて、わざわざ「ティレル コスワース」って言ってたね。
あれなんでなんだろ。
中嶋のエンジンはコスワース仕様だよ、スゴいだろ、みんな見ろよってことか。

784 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 10:24:00.66 ID:n/EGpIhC0.net

HBは実質ベネトンの為に開発されたのでベネトンのイメージが強いけど、
このエンジンで最も結果を出したのが93年のみのセナというのも面白い(5勝、ランキング2位)。

そしてHBを載せた中堅チームの好成績も見逃せない(91年ジョーダン、93年ミナルディ94年アロウズ)
このあたりはHB搭載年前後によりパワーのある多気筒エンジンだったけど、それより好成績を残している。
92年フォンドメタルも惜しい速さだった。
やはりF1はパッケージングが大事だと思い知らされる。


>>771
レートはいい意味でつかみ所のないドライバーで、
完調のままで先も走らせてあげたかったドライバーだったね。
キャリアハイは93年だったと思うけれど、一年目ザウバー、
特にイルモアエンジンの信頼性の無さに泣いたね。
当時の同僚で同じくキャリアハイを記録したベンドリンガーと共に、
予選はシングルにつけることもしばしばだったけど、
その差がリジェコンビとのコンスト5位を巡る戦いを分けてしまう(コンスト23対12)。

しかし将来を嘱望されたそのザウバーコンビが翌年揃ってF1キャリアを絶たれる大事故に見舞われるとは…。

785 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 10:38:28.95 ID:J4pEKs4N0.net

HBは過大評価

後継のゼテックRがそんなに良かったらザウバーは上昇していた

786 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 11:13:20.09 ID:Il/LJLN/0.net

>>783
HBとの区別化のためじゃない？

787 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 11:14:33.01 ID:Il/LJLN/0.net

ゼテックRが成績を残せなかったら、なんでHBの評価が下がるのか解らないな。

788 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 11:15:08.34 ID:Il/LJLN/0.net

そもそもゼテックRはHBの後継じゃなく新設計。

789 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 11:19:26.39 ID:gOPZm+lf0.net

3.5リッターのゼテックRはトータルであの年最高のエンジンだったと。
3リッターになって沈んだ

790 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 11:29:14.25 ID:cz5Fs0+n0.net

フォードV12とは何だったのか(´･ω･｀)

791 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 11:38:48.32 ID:sWAe9myX0.net

>>790
それ作ったからゼテックＲが出来た

792 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 11:38:52.39 ID:iWaQMQ3U0.net

マクラーレンホンダがウィリアムズルノーにボコボコにされたのを見て
ああもうV12の時代は終わったと開発中止になったんだよな

793 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 13:23:04.82 ID:OS2MWGKA0.net

>>783
ホンダ色の強い中嶋だから他メーカーの名前を出したくなかったんじゃないの？
一般人相手ならコスワースって言っとけばまさかフォードとは思わんだろうし

794 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 13:45:05.68 ID:n0iZ+N5H0.net

ティレルに限らず翌年のラルースもコスワースと言ってたから、単に解りやすくするためだったんじゃないかな
フォードって言うとHBと一緒くたになるし

795 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 16:13:26.63 ID:iRAqrBQ/0.net

当時は何も知らなかったからなんで中嶋はフォードエンジンなのにレーシングスーツにホンダのワッペン貼ってんの？？？
って思ってた。
レイトンマーチも日産のマーチとなんか関係あんだろなって無茶苦茶な考えしかしてなかったなー。
なつかしーなー、楽しかったなーあの頃。

796 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 17:14:52.43 ID:mmQN6McJ0.net

そもそも超ショートストローク化されたゼテックR
ボア形変えずに更にストロークを縮める事で3L化した
そいで色々不具合出てきた

>>789
マイレージ制限がキツイとか中々デリケートなエンジンだったけどね

797 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 17:23:27.26 ID:xlmfDgXK0.net

>>796
その3LゼテックＲ・V8を、リビルトにリビルトを重ねて使わざるを得なかった
フォルティやローラの悲惨さ……

798 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 19:23:40.08 ID:CUzo7WWb0.net

>>766
そういことね。　なるほど。

799 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 19:32:12.43 ID:CUzo7WWb0.net

>>769
ホワイトニングかな？　
シューマッハのアマルガム充填した奥歯があったような気がしたが、子供のころは裕福ではなかったのかな？

800 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 19:35:15.70 ID:CUzo7WWb0.net

>>790
あのころ北米の自動車販売があまりよくなくて、フォードが赤字出でお蔵入り

801 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 20:13:33.30 ID:cz5Fs0+n0.net

F1の実戦で走った　ポルシェV12
車に載せてテストはやった　いすゞV12　ネオテックV12
ベンチテストだけで終わった　フォードV12

こんな感じだっけ(´･ω･｀)

802 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 20:18:25.89 ID:I9k6Xi5r0.net

スバル/モトーリ・モデルニF12
リアルW12
HKS V12

803 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 20:18:51.69 ID:I9k6Xi5r0.net

訂正、ライフW12

804 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 20:24:26.21 ID:xlmfDgXK0.net

スズキV12モナー

805 ：音速の名無しさん：2015/06/20(土) 21:36:49.49 ID:qQh8nfrJ0.net

>>801
HKSは？

806 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 00:00:40.19 ID:8R7KRGJE0.net

>>801
いすゞV12は102Cだっけ。ハーバートが絶賛したとかｗ

807 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 00:13:56.70 ID:npx177eQ0.net

ジョニーは基本同じ車のまんまジャッドEV→フォードHBになっただけで
大喜びするステキな人ですのでw

808 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 00:18:14.92 ID:9t3fn/jB0.net

そういえばジョニーは乗る筈だったフォードHBに2年半越しで乗ったんだな

809 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 00:23:47.05 ID:2pQVD/aC0.net

ホンダは中嶋の
パーソナルスポンサー
セナでいえばナシオナル銀行相当

レーシングスーツ
ヘルメットバイザー に
ホンダのロゴが入る

ただメーカー系エンジンが載ったら
NGだったと思うが、そもそも
そのようなチームには。。。

810 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 00:28:09.51 ID:9t3fn/jB0.net

ホンダも89年〜90年は金だけだしてロゴ隠してやればよかったのに
そうすりゃ対面上中嶋の顔も立つし
セナプロにワッペンつけてりゃ十二分な宣伝になるんだからさ

811 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 02:08:03.73 ID:h880uXMx0.net

ティレルも大らかだったんだろうし
特に問題なかったんでしょ

812 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 02:54:35.91 ID:ffKoaBKK0.net

>>807
結果見るとほとんどのドライバが喜ぶ変更だったと思うけど

813 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 05:32:47.01 ID:GwYTpYi70.net

>>801
カムカバーにPORSCHEの文字が入っていなければ何の価値もないエンジンだった。
ポルシェと組んでF1をやっているということで注目を集めようという思惑でだったから。
実際は青色吐息のポルシェにお布施しただけだけど。
「クランクシャフトの捩れが問題を上手く解決できないのなら、V10 をやろう」という時代だった。
クランクの軸を太くするとかクランクの中央から出力するとかやるなら

814 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 10:48:33.32 ID:zay9rlqA0.net

×青色吐息
○青息吐息
別スレでもやらかしてたけど、桃色吐息からの連想で間違えて覚えた口カナ？

815 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 14:35:08.14 ID:O+a6gVGu0.net

ポルシェエンジンってGPS位置センサーが装備されてて、「お前ら、F1にかこつけて
実はルマンの開発かよｗ」とか噂になってたな・・・

816 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 18:06:07.24 ID:h880uXMx0.net

青色申告みたいですな

817 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 18:33:29.92 ID:npx177eQ0.net

>>813
ちゃんとポルシェの状況を分かってて出資するつもりなら
「このV12はどう考えてもダメだ。それより今やってるインディ用のV8があるだろ？
あれをF1用に仕立て直して使うというなら有望なプロジェクトだから費用を出してやってもいい」
とかいうぐらいの常識はですね…。

インディ用ならサイズや重量はほぼDFV準拠と考えて良いところで
（そうでないと車体に積めない）、なおかつ過給やレース距離を考慮して強化されてるから
NA3.5リッターに手直ししたとしても出発点としてはそんな酷いもんじゃなかろうし。
F1用としては足りない要素は実戦を通じて見えてきてから手直ししたって良い。

818 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 18:38:31.30 ID:n98J8z6F0.net

開幕前の時点ですでに「これはヤバい」ってみんな言ってたもんな
始まる前からここまで地雷なのが分かり切ってるエンジンも珍しいよね(´･ω･｀)＜ポルシェV12

819 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 18:44:02.81 ID:npx177eQ0.net

>>812
いや…初テストの時のその絶賛っぷりというか狂喜っぷりがいかにもジョニーっぽくて
「全く素晴らしくなったよ！今年のマシンはちゃんと前に進むんだぜ！」だからねw

確かにエンジンは多少の重量増程度（ジャッドEVはあれで結構軽い）で大幅にパワーアップした。
とはいえ車体は前年と変わり映えしない剛性も重量も空力も正直言ってアレなやつ…という状況で
それらの話を全部すっ飛ばすベタ褒めがジョニーだなとw

例えばティレル020（これは初期型時点で車体自体の設計は酷い訳じゃないが）の場合に
ホンダからイルモアに変わって、ついでにタイヤもグッドイヤーになった時に
そんなノリノリだったかと言われればそうじゃないし…。

020B→020Cの変化を見守ったチェザリスは2台の車をどう評したんだろうか、てのは気になる。
イルモアと比べてジャッドヤマハが良かったのかどうかが傍目には良く分からないだけに
（少なくとも91年時点では両方とも小さくて軽くてそこそこの馬力、という似たような立ち位置の印象）
そこは気になるんだけど…これも今となっては本人に聞きようのない話…。

820 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 18:45:39.31 ID:npx177eQ0.net

>>818
水面下ではとっくの昔にレイトンのイアン・フィリップスが（もっと前にはゴードン・マーレイが）
既にクソ呼ばわりしていたという…

821 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 19:48:28.38 ID:lgWvvF900.net

>>819
その頃だと

パワー＞イルモアV10が上
扱い安さ＞ジャッドV10(イルモアがピーキー過ぎた)
軽さ＞実物は若干ジャッドだが、改良前のイルモアはもっと軽かったらしい
信頼性＞ジャッド(イルモアがガラス過ぎ)

みたいな感じだったと記憶

両方使用した経験のあるドライバーっていないよね？
グージェルミンがCG901と911の比較で旧ジャッドV8とイルモアV10の違いについて触れてるのを見たくらい
グージェルミンはあんなダイハードとか言われたゴツいアニキ風だけど、
ドライブの丁寧さとマシンへの理解度の高さが分かった
ゲイリーアンダーソンも認める訳だ

822 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 19:50:39.31 ID:lgWvvF900.net

>>821
おっと自己レス
ジャッドヤマハとイルモア両方経験はデ・チェザリスがいたか

823 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 19:53:21.19 ID:+XbsGmPk0.net

JJは両方体験してるんじゃね？

824 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 19:59:58.74 ID:lgWvvF900.net

>>823
なるほど91ダラーラジャッドV10→93ザウバーイルモアV10か。
JJのインタビューがあったなら是非とも読みたかったな。
デ・チェザリスの評価はともかく解説はどうかという感じだもんなあ。
向こうのメディアでも読んだ記憶ないしさ。
この91年初年度のV10２つは実に興味深いんだよ。

825 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 21:04:30.36 ID:npx177eQ0.net

エンツォ・コローニ
「スクーデリアイタリアのマシンを見てごらん。あっちの方が10km/hは最高速が速いんだ。
あのエンジンがウチにもあればねぇ…。

翌年まさかの形で彼の夢のマシンは実現し、キャラミを2周だけ走った…。

826 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 21:19:18.11 ID:oYs4MIEe0.net

豪華なメンツやね

?@redbullmotors
The @F1 legends at the #AustrianGP. Can you name them all? #F1

https://twitter.com/redbullmotors/status/612567544872964096

827 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 21:36:53.96 ID:q0vh5ZEl0.net

モレノさんだ！
と間違えて落ち込んだベルガーファンです。

828 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 21:53:12.36 ID:CTFmtZy10.net

まさかのプロストとプチプロストの共演か。
ピケは変わんないね〜。

829 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 21:56:05.32 ID:KEMYI6aU0.net

今ＧＰCARSTORYでジョーダン１９１の特集が出てるけど、いいマシンだったな。
エンジンも含め。

830 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 22:01:37.99 ID:bWvLAZsz0.net

>>828
残念ながらプチプロストはエンジントラブルで止まってた・・・(^^;)

831 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 22:10:39.89 ID:AJMeZYfq0.net

プロストはなんでポコチンおさえてんだ

832 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 22:46:01.05 ID:c5RcUbwU0.net

WESTのスーツの人誰？

833 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 22:47:03.24 ID:CTFmtZy10.net

クリスチャン・ダナーだね

834 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 22:48:28.52 ID:aakqSH/D0.net

>>826
良い笑顔だな
つか、アランの頭切れるなよ

アレジ（だよな）とプロストが写真に収まるのって何年ぶりだろ?
確か喧嘩別れだったよなぁ

835 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 23:00:52.95 ID:npx177eQ0.net

>>821
まあグージェルミンやワーウィックが大事故の残骸から何事もなく這い出してくる様を見たら
そりゃダイハードの称号も無理もない…。

836 ：音速の名無しさん：2015/06/21(日) 23:42:06.27 ID:npx177eQ0.net

>>834　 　 　 　 　 /　　　　　 　 ヽ　　 ┃┃　　 ┃┃
　　　　　　 　 　 i.　 怒 　 ホ　　|━━┓　━━┓　━┓┃┃
　　　 　 　 　 　 |　　 っ 　 　 　 |　 　 ┃　　 　 ┃　　 ┃
　　　 　 　 　 　 | 　 て 　 ホ　　|　 　 ┃　━━┛　━┛　━┓┃┃
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837 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 01:21:09.44 ID:XoBlYA5p0.net

>>826
国際映像にプロストやアレジやベルガー居たけど
他にもこんだけ役者がそろってたのか！
Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

838 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 04:00:54.48 ID:mdb1Uj6m0.net

助教授ｗ

839 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 04:07:37.87 ID:ZGOaLijn0.net

ベルガー出た腹で良く乗れたね　チェザリスやアルボレートがいないのが残念だ

840 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 13:29:57.34 ID:PRxi5Rke0.net

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2015/f1/index-fr-f1-legends-parade-21jun-1.php

841 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 13:47:06.78 ID:otg85HIC0.net

>>840
でかした!
なるほど、プロストが股間をガードしているのは、ピケが悪戯してくるからなんだねw
他にもラウダのフェイスマスク剥がしてみたり、まだまだお茶目なお年頃かw

842 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 14:03:49.28 ID:PRxi5Rke0.net

http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2015/f1/index-fr-gp-austria-21jun-9.php
ここにもちょっとある。

843 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 15:53:02.46 ID:WpeOBdcL0.net

セナプロ×
セナピケ×
セナマン△
プロマン×
ピケマン×

プロストとピケって現役当時の関係はどうだったんだっけ。
組んだことないから良くも悪くもない感じ？

844 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 17:52:40.89 ID:u1X5Uucy0.net

ピケ中嶋◯

845 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 18:43:15.05 ID:lJNRtG8B0.net

プケとマンセルって現在はどうなんだろうな
やっぱプロフェッショナルなんだし、当時はレースに勝つためにあえて険悪な関係に徹した
今はもうライバルでは無いんだし、昔のことは水に流してわきあいあいとかできないんだろうか

846 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 18:46:52.01 ID:PgxHFq1q0.net

>>840
オッサン（爺さん？）達楽しそうだなｗ　旧車に交じって何故かC14があるね

847 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 18:51:26.05 ID:PgxHFq1q0.net

>>845
https://www.youtube.com/watch?v=nhEtHhHz4kQ

旧怨は忘れて？こんなアホなことやってるよｗ

848 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 18:59:02.99 ID:u1X5Uucy0.net

ピケモレノ◎

849 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 19:08:43.92 ID:CxOI85gz0.net

この時代だと、
セナベルガー
ハッキネンハーバート
カペリグージェルミン
ぐらいか、仲良しコンビは。

逆にチェザリスとかと仲良くできたやつなんかいたんだろーか？

850 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 19:12:49.68 ID:u1X5Uucy0.net

右京トゥルーリ◯

851 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 19:17:46.57 ID:gjm6c//C0.net

ハッキネンとハーバードが白子のゲーセンでF1ゲーム(?)やってたってのを雑誌か何かで見た記憶があるなぁ
俺も勝負したかったぜｗ

852 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 19:42:26.35 ID:+Id/7dM10.net

>>849
ジョーダン191本のガショーのインタビューで、とてもよい人だったとコメントしてた。
チェザリスって走行中は色々あれだが、車降りたら気のいいオッサンじゃなかったか

853 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 20:17:50.11 ID:CxOI85gz0.net

でも亜久里ちゃんは生ダラでチェザリスは変なヤツって言ってた。
てかチェザリスがまともにインタビューされた映像ってあんまないよね。

854 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 20:24:39.92 ID:XoBlYA5p0.net

>>849
ブランデル・ドル
も入れてやってくれ

>>851
セミオートマ？あぁ日本のゲームで経験済みだから何の問題もなかったよ
ってなドライバーも居たしねw

>>852
基本真面目で良い人よ
ちょっとエキセントリックでお調子者な所あるけど

855 ：音速の名無しさん：2015/06/22(月) 20:27:37.59 ID:XoBlYA5p0.net

>>853
「でも男気合って良いヤツだよ」って直後にフォロー入れてるんだけどね
放送にも乗ってたはずなんだけど・・・