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● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 309●
- 1 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 09:32:40.53 ID:/ZYx8rxe0.net
- ●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://same.ula.cc/test/r.so/hayabusa6.2ch.net/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 308●
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1481525179/
- 2 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 09:38:42.59 ID:w3iIqTDPO.net
- いちおつ
- 3 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 09:50:04.90 ID:UdrWiYzQ0.net
-
「〆⌒ヽ ∧∧ (´⌒(´⌒;;／￣￣￣￣￣
／／ﾞ◯ゝﾉ( ^ω^） (´⌒(´≡ ＜ いちおつ！
(／'ﾞﾞ）／ﾉ⊂_ノ≡≡(´⌒;;;≡(´⌒;＼＿＿＿＿＿
.（_.／ノ^´ヽ_,ﾐ≡(´⌒(´⌒;;
- 4 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 10:04:06.47 ID:lH3XHf7A0.net
- 4
- 5 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 10:20:01.28 ID:6fIo1ply0.net
- イチモツ
- 6 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 13:24:26.78 ID:RhGS71NU0.net
- かめっ！
- 7 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 14:28:30.95 ID:1gM//15i0.net
- つるが先
- 8 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 14:51:19.47 ID:/ZYx8rxe0.net
- 前スレうめて下さい
- 9 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 14:59:40.03 ID:N84JkZST0.net
- 公開校正 RACERS vol02(ヤマハYZR500)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei4.htm
公開校正 RACERS vol06(カワサキ）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei10.htm
公開校正 RACERS Vol12（スズキ500 1974-80）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei6.htm
公開校正 RACERS Vol13（2002年型ホンダRC211V）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei7.htm
公開校正 RACERS Volume 30（ヤマハYZR250)
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei20.htm
公開校正 RACERS Volume 42(カワサキKR250/350）
http://jfrmc.ganriki.net/zakkan/kousei/kousei23.htm
- 10 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 19:16:11.75 ID:vEgIc3BV0.net
- 保守
ここは即死あるの？
- 11 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 19:45:42.77 ID:jdQVtNDo0.net
- ないよ
- 12 ：音速の名無しさん：2017/01/22(日) 21:14:07.25 ID:09RziZAS0.net
- 12
- 13 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 08:04:39.14 ID:aZpyPUvD0.net
- 13
- 14 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 19:15:28.94 ID:qtREc5w10.net
- 前スレ997にはアイスレースでググることをお勧めしておこう
- 15 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 20:14:57.59 ID:+q/CqLIf0.net
- 15
- 16 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 20:19:14.24 ID:k5dU67ns0.net
- ビニャーレス「ロッシとの争いはマルケスが得するだけだ」
よく解ってらっしゃる。
- 17 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 20:45:44.91 ID:1Oagn4TG0.net
- ビニャーレスも走る前からロッシと揉める可能性を認めているんだな
- 18 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 21:04:23.12 ID:k5dU67ns0.net
- マルケス 「やあマーベリック、ボクは君たちのタイトル争いには関わらないからね、ホントだよ。」
ロッシ 「もうその手にゃ乗らねえよ。」
ビニャ 「こんな奴とこの先もずっと戦わないといけないのか…。」
- 19 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 21:32:17.47 ID:zWbWlDgi0.net
- 糞ﾜﾛﾀwww
- 20 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 22:35:19.50 ID:7WWj+Z/g0.net
- >>16
つまり、「老いぼれ俺に譲れ」ってことだな
>>18
それでもわけのわからんいちゃもんつけるロッシさんに期待
- 21 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 22:48:35.82 ID:vSsb/y7k0.net
- 序盤でコース外に弾き飛ばせば老害さんにもチャンスはあるかも
- 22 ：音速の名無しさん：2017/01/23(月) 22:59:55.49 ID:Q4uFSbky0.net
- >>16
ロッシさんの後ろを走っている間は可能だが
前を走ってしまうとロッシさんの方から場外乱闘を挑んでくるぞｗ
- 23 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 04:03:43.84 ID:8luMHzUu0.net
- ロッシがノリックの画像リツイートしてるな
ホント、ノリックの事好きやなぁ
- 24 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 04:19:19.55 ID:LHcesp+S0.net
- シュワンツとノリック大好きっ子だったからな
あの頃のロッシはもう居ない
- 25 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 07:49:15.77 ID:5krYVJb+0.net
- なにいってんの
ずっとロッシはロッシのままだぜ
- 26 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 08:06:09.86 ID:/LJCtsAs0.net
- 26
- 27 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 08:39:40.31 ID:ZkdiSfnx0.net
- なんてったってシンボルは月と太陽だもん(*´・∀・)(・∀・`*)ﾈｰ
- 28 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 11:30:38.34 ID:WkXkdkvf0.net
- 好きかどうかはともかく揉め事には必ずロッシが関わっているってのもある意味すごい才能だわｗ
- 29 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 16:20:22.58 ID:bkkEgDoA0.net
- >>28
典型的な 思い込み 決めつけ だね。
印象だけで語っちゃダメでしょ。
- 30 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 17:52:38.26 ID:WkXkdkvf0.net
- ごめんごめん
ビアッジ、セテ、KC、ロレ、マル
こんなに沢山の人と揉め続ける人ってロッシだけだよね、
でいいかな？
- 31 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/01/24(火) 17:53:49.71 ID:EpQVs0Si0.net
- それだけ現役時代が長いってことやん
- 32 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 17:55:30.05 ID:Sgbr7Tre0.net
- 似非関西弁キモいよ糞コテ
- 33 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 18:26:54.81 ID:etZtrO/p0.net
- wsbkテストはどっかでライブタイミングないの？
- 34 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 18:44:36.35 ID:+4bkE8mM0.net
- 発表はないの？
- 35 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 20:43:45.39 ID:OpwlYeM90.net
- 35
- 36 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 21:52:54.58 ID:f50ZJoWf0.net
- 【MotoGP】ビニャーレス「ヤマハの1戦目からタイトルを意識していく」
http://jp.motorsport.com/motogp/news/
> 「なぜならヤマハのバイクに乗った時、（スズキよりも）速く走るのが少し簡単だったんだ。
> 常に全開というわけではなかったのに、良いタイムが出ていた」
> 「僕はいつも100％で走っていたんだ。金曜日の朝（のフリー走行）でさえね。それに慣れていた。
> もし僕がヤマハで常に110％を発揮することができれば、本当に良いレベルで戦えると思う」
ドカからホンダに移った2011年のストーナー
みたいになるかもしれんな。
- 37 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 22:02:58.92 ID:L/tbThJw0.net
- 110%と言ってる時点でダメだろ
- 38 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 22:46:19.52 ID:VkZ2i78V0.net
- スズキでは100 %が限界値だったけどヤマハなら限界値が僅かに上げれるって事なんじゃないかな
知らんけど
- 39 ：音速の名無しさん：2017/01/24(火) 23:39:13.42 ID:fPKoKzgp0.net
- 120%レイニー忘れてんじゃねーよ。
- 40 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 01:31:57.28 ID:bhe5djZ70.net
- >>39
だったらシュワンツは何パーセントだったんだろう？
タイトル獲得数と、殺る気何パーかは関係ないよね
- 41 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 01:57:21.40 ID:NzNMGFIW0.net
- シュワンツは自分を抑えきれない時期はタイトル０
抑えて走ったらタイトル
大事なんは出来るかぎりポイントを拾うこと
- 42 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 06:01:58.98 ID:lDlSXD9x0.net
- みんながみんなポイントだけ考えて走るようになると
MotoGP界もお先真っ暗になるけどねｗ
- 43 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 06:49:07.20 ID:xOxN9aaV0.net
- そう思ってるのは最近見始めたニワカだけだろう
- 44 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 08:39:15.80 ID:tCuA/NLj0.net
- 44
- 45 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 09:01:42.54 ID:iJ6d8Uf00.net
- >>42
ニワカなの？
- 46 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 10:12:21.88 ID:IJi3RKS/0.net
- スーパーバイクはテストやってんの？ 結果どうだった？
- 47 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 12:18:03.01 ID:QheTpAuR0.net
- >>46
レイによってレイの如し
- 48 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 14:21:36.16 ID:7Xl6QFH30.net
- レイ、サイクス、ディビス、メランドリ、ロウズがTOP5
メランドリ、中々頑張ってる
- 49 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 14:53:53.23 ID:hAqEdNX50.net
- >>42
東とエミリオさんに謝れ
- 50 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 16:09:19.47 ID:KGQcWFNZ0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/25154700/50404_WT2017_Action.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/25155043/50703_wt2017_ambience_full.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/25154658/51148_wt2017_action_full.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/25154659/50234_wt2017_ambience_full.jpg
- 51 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 16:47:43.39 ID:+VCa7YJy0.net
- 今年もやはりカワサキなのか
- 52 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 17:17:00.14 ID:9KUE9wap0.net
- >>49
東はシカさえ轢き殺さなければ…
- 53 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 17:41:33.68 ID:HHqphZwc0.net
- シカたがない
- 54 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 18:41:14.49 ID:QnujIvNM0.net
- お約束だけど・・・
誰がうまいこと言えと。
- 55 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 18:50:27.20 ID:QKxwg15v0.net
- 6ってブラドルか
- 56 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 19:25:57.10 ID:pGz3ENLm0.net
- 56
- 57 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 19:44:04.26 ID:8tv39mmk0.net
- ポールポジションって
1ポイントくらいポイントつけてやるべきだと思う。
- 58 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 20:08:09.40 ID:+VCa7YJy0.net
- >>50
カワサキはテストだから黒いんだよね？
ところでホンダのニューマシーンはどんな感じだったの？
- 59 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 20:30:14.04 ID:jg/X2mUa0.net
- >>58
シェイクダウンしたてのマシンでニッキーが9位
去年のマシンより体力的に楽というコメント
- 60 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 20:31:37.80 ID:8tv39mmk0.net
- ニッキーは長いこと走るなあ
もうお金も十分あるだろうに
- 61 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 20:37:42.63 ID:Z/KtTdDB0.net
- なんでヘッドライト付いてるの？
- 62 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 20:38:52.81 ID:8tv39mmk0.net
- 雲って突然暗くなったりしたら危ないので
- 63 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 20:42:30.38 ID:LVbl2eEI0.net
- ベース車種が分かるようにだろJK
- 64 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 20:48:01.14 ID:BhL35KXp0.net
- >>59
正直、エンジンはヘッドが変わっただけだしフレームもほぼそのままだけど勝負になるのか？
- 65 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 20:53:15.20 ID:QKxwg15v0.net
- ヘッドの変更はかなり重要
他社に比べて回転数上限が足りないのを克服出来れば勝負になるとニッキーのコメントにあった記憶
- 66 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 21:04:07.32 ID:/ncqpY1k0.net
- >>61
今年からレース２はナイトレースになるんだよ
- 67 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 21:29:56.10 ID:7y0wVawt0.net
- 今週末は日テレGタスで座談会です
その前後にマン島の再放送もやるみたいです
- 68 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 21:33:01.76 ID:jg/X2mUa0.net
- F.C.C. TSR Honda、2016 / 2017 FIM EWC参戦体制のお知らせ
http://blog.eigyo.co.jp/tsrrace/article/263897
- 69 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 21:48:41.08 ID:Z/KtTdDB0.net
- >>66
知らなかった
サンキュ
- 70 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 22:21:00.91 ID:c1f7k7xl0.net
- ホルヘ・ロレンソ 「ドゥカティの“レジェンド”としてMotoGPを引退したい」
http://f1-gate.com/motogp/ducati_34610.html
ストーナーみたいにうまくいくかな(´･ω･｀)
- 71 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 22:23:21.21 ID:8tv39mmk0.net
- 才能はマルケスと並んで素晴らしいと思う
ドカティのマシンと、マルケス+ホンダのパッケージの出来次第ではタイトルは十分狙えるな
- 72 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 22:28:28.19 ID:PjtY01HK0.net
- >>61
ライトを模したシールだぞレギュで決まっている
- 73 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 22:30:05.54 ID:+VCa7YJy0.net
- ロレンソにはなにかやらかしてもらいたいものだ
いい意味でねｗ
- 74 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 22:48:26.32 ID:wM9sbs3G0.net
- >>70
レジェンドはストーナーじゃねw
- 75 ：音速の名無しさん：2017/01/25(水) 23:22:19.72 ID:Z/KtTdDB0.net
- >>72
一枚目のはデザインだとわかるけど二枚目三枚目は本物じゃないの？
- 76 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 00:19:10.32 ID:COfA6jiJ0.net
- >>64
ホンダがテンケイトに丸投げして何もしなかったからダメだっただけ。
軽量で、なによりコンパクト、運動性は申し分ない。
SC59はエンジンが非力以外に問題の無いバイクだったからな。
ジョニーはあのマシンでランキング3位に食い込んでいる。
- 77 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 00:22:48.32 ID:h9svpH/h0.net
- MotoGPの経営学「勝てないチームがスポンサーを獲得できる理由」
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20170124-00010007-dime-bus_all
- 78 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 00:55:40.76 ID:VA2OSWdy0.net
- ホンダはとりあえず8耐を何とかしてくればいい
昨年なんか悲しいほど差があったからね
- 79 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 02:51:38.17 ID:fDnFmBtO0.net
- >>77
ポンちゃんとこみたいに安定したスポンサーじゃなくて
小口スポンサーを大量に集めていて、しかもク2度も勝っちゃった、ルーチョさんとこの話が聞きたい
- 80 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 06:35:56.63 ID:WeLVcm7f0.net
- >>71
もしかしてロレンソの事言ってる？w
才NOとは言わないが、マルケスと比較する程でもない
- 81 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 06:42:04.74 ID:vwlghtcn0.net
- 同じチームでNO2待遇でロッシからチャンピオン取った時点で相当な才能なんだけどなｗ
そしてホンダKCというコンビからもチャンピオン取ってんだけどなｗ
- 82 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 06:55:03.36 ID:WeLVcm7f0.net
- レース見てないだろ？w
2010年？
ロッシ大怪我
2012年？
ロッシはドカティ
さらにKC燃え尽きちゃってた時だろ
- 83 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 07:20:18.10 ID:kk+MRIl00.net
- >>81
今年3位でロッシより遅かっただろ
前世紀過ぎたおっさんに負けるんじゃもう駄目だよ
- 84 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 07:48:00.98 ID:Y+0g7c4O0.net
- 84
- 85 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 07:48:31.15 ID:WeLVcm7f0.net
- まぁ100000歩譲って2012年までのロレンソが相当な才能だとしても
2013年マルケスデビューイヤーで完膚なきまでに叩き潰されているからなw
強引なラインとは言え後ろから刺されてプンプンしてた若ハゲは誰だったかな？
ロレンソとマルケスを同列で見るには無理がある
マルケスにはロッシ級の才能を感じる
なら満場一致だろうがな
- 86 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 07:55:13.90 ID:bZv/gGGa0.net
- >>85
天真爛漫な黒さで乗り続けてればロッシを超えそうな気もする
- 87 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 09:25:50.00 ID:fDnFmBtO0.net
- >マルケスにはロッシ級の才能を感じる なら満場一致だろうがな
ロッシなんてライバル不在の他がショボイ時代に勝ち星稼いだだけで、マルケスの足元にも及ばない！
って、アンチロッシが暴れそうなことをｗ
まぁアンチさんの言い分って、ロッシがここ三年ランク2位取り続けている時点で崩壊しているんだけどな？
- 88 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 11:02:35.85 ID:MPZPLvHl0.net
- なんでわざわざライバルの才能を貶めて好きなライダーの価値を下げるのかね
- 89 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 12:38:36.44 ID:iJG9oBQQ0.net
- test
- 90 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 12:41:43.83 ID:iJG9oBQQ0.net
- お、書き込めた
俺は誰がなんと言おうと美しいフォームと深いリーンアングルで
派手ではないが絶妙なスライドコントロールで色々と滑ってる人間性含めてロレンソが好きだ
- 91 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 13:09:24.01 ID:/EzifLQF0.net
- >>90
コーナー出口でリーンだけ深いままマシンだけ起こすことロレがなんともｗ
- 92 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 13:20:54.13 ID:OtdECc6h0.net
- ハンドリングのヤマハ？ステマステマ！
ガチンコのスポンサーになったやらせヤマハさん乙
- 93 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 13:23:22.25 ID:/DzOmHMN0.net
- >>88
BBAの価値観なんだろ
- 94 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 13:51:58.16 ID:FE6xANBY0.net
- >>91
コーナー脱出時のできるだけ早い段階で前に進むトラクションかけるためのテクで
皆大なり小なりやってるけどな
- 95 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 15:04:05.85 ID:9ryWBlVu0.net
- https://video.twimg.com/ext_tw_video/824485995865182208/pu/vid/1280x720/w-yJiOBs3qV23mjm.mp4
- 96 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 15:44:50.90 ID:9ryWBlVu0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/26150746/51193_wt2017_action_full.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/26150744/50018_wt2017_action_full.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/26150748/reaaction2000.jpg
- 97 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 16:18:36.51 ID:laCyPzh10.net
- 2017GSX-R
https://www.gpone.com/sites/default/files/styles/article_big/public/images/2017/article/foto/01/SBK/01_Gennaio/suzuki_guintoli1.jpg
https://www.gpone.com/sites/default/files/images/2017/article/foto/01/SBK/01_Gennaio/suzuki_guintolib1.jpg
- 98 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 16:27:53.63 ID:wHbwguir0.net
- >>97
ほぼほぼJSB仕様っぽい
- 99 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 16:32:03.58 ID:laCyPzh10.net
- >>97
元記事URL付けるの忘れた
https://www.gpone.com/it/2017012638092/sbk/guintoli-si-prepara-a-sepang-per-la-8-ore-di-suzuka.html
タンクはこう
https://www.gpone.com/sites/default/files/images/2017/article/foto/01/SBK/01_Gennaio/suzuki_guintoli2.jpg
- 100 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 16:40:37.57 ID:laCyPzh10.net
- しかし細いフレームとMotoGPのGSX-RRに似せたスイングアームの組み合わせはやっぱ異様に見えるなあ
- 101 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 17:22:46.82 ID:PzDu+M+H0.net
- 細いメインチューブはダブルクレードルフレームの初代GSX-Rを彷彿とさせて好きかも
- 102 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 17:54:27.95 ID:fln0NNpp0.net
- >>94
一番極端にやってるのはダニだよな
やっぱ軽いからトラクション欠けるのも大変なんだろうな
- 103 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 18:18:31.48 ID:/EzifLQF0.net
- リアアームは市販車のじゃないんだよね？
- 104 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 18:31:29.80 ID:laCyPzh10.net
- >>103
別物だよー
- 105 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 19:15:05.77 ID:Krk9aANd0.net
- >>24 ろっしふみ復活してるぞ
- 106 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 19:22:36.66 ID:wHbwguir0.net
- 純正スイングアームを使っとるチームなんてないやろw
- 107 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 19:43:57.26 ID:tTWKlJq30.net
- こんな細いフレームで大丈夫なのか
てかせっかく採用したBFFはやっぱ使ってもらえないのか
- 108 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 19:47:27.43 ID:vDntqG2l0.net
- SBKでどこかスズキ使うの？
- 109 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 19:54:56.87 ID:/EzifLQF0.net
- こんなリアアームが純正だったらそれだけで買っちゃいそうだｗ
- 110 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 20:08:23.01 ID:tTWKlJq30.net
- 10年くらい前の10Rってこんな感じじゃ無かったっけ？
- 111 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 20:25:21.50 ID:laCyPzh10.net
- >>110
2017のSBKにはおらんよね
BSBの方には出るんでそっちのライダーがセパンに参加してるって話らしいけど
>>107
ちなみにフレーム参考画像
https://ultimatemotorcycling.com/2016/10/04/2017-suzuki-gsx-r1000-first-look-in-depth-preview/
https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2016/10/2017-Suzuki-GSX-R100-First-Look-Preview-18.jpg
https://rideapart.com/articles/technical-look-2017-suzuki-gsx-r1000
https://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2016/10/GSX-R1000-Chassis2-770x440.jpg
https://cdn.rideapart.com/wp-content/uploads/2016/10/GSX-R1000-Chassis.jpg
ネイキッドのGSX-1000と似た形なんだけどもっと細いという感じかな
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/eimpre/img/469/kumi04.jpg
- 112 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 20:35:22.51 ID:tTWKlJq30.net
- こかしてフレームポッキーしたり歪んじゃう事案が多そうだな
- 113 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 20:36:42.21 ID:dPN5Xy3G0.net
- メインビームは細いんだけど、より直線的で短いから剛性は高い造りしてるな
スズキなりの軽量コンパクトを追求した感がある
- 114 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 20:38:22.32 ID:laCyPzh10.net
- >>111
> GSX-1000
脱字してた… GSX-「S」1000ね
ちなみに最新の各社直4スーパースポーツフレーム
ホンダ
http://i.imgur.com/fKeU7L4.jpg
ヤマハ
http://i.imgur.com/hz4Q48o.jpg
カワサキ
http://i.imgur.com/Jin7Kn5.jpg
おまけでBMW
http://i.imgur.com/SqC8kyU.jpg
- 115 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 21:13:17.06 ID:oMnqUFe40.net
- 115
- 116 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 21:35:35.35 ID:vewpRlDY0.net
- >>85
マルケスはスピードだけならロッシを完全に超えている。
マルケスのは天性の感覚であって、ロッシのとはまた違うからな。
- 117 ：音速の名無しさん：2017/01/26(木) 22:13:51.10 ID:xH0W5RRz0.net
- ビニャーレスが何処までやれるかは分からんが
マルケスが最強ってのに異論は流石にないだろう
- 118 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 01:09:53.48 ID:w5+nErA60.net
- ドカの排気デバイスはピッチングをコントロールしようとしてんのか？
- 119 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 01:38:41.22 ID:nGWObybb0.net
- 実は排気ブレーキ
- 120 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 02:22:03.61 ID:3ZCdtwst0.net
- VW得意の排ガス偽装の技術を応用した音量規制偽装装置かも知れないｗ
- 121 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 02:34:23.81 ID:ITUmcIJl0.net
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- 122 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 05:42:51.77 ID:ZF6GiWE30.net
- >>114
エンジンが剛性の一部を担ってる傾向がホンダ＞ヤマハ＞カワサキの順で高い感じ
- 123 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 06:22:11.65 ID:ItBLzXlg0.net
- 高剛性と光合成って似てるよね
- 124 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 07:22:53.85 ID:Tak3NlcK0.net
- 新型でしかもGSX-R1000Rなんて限定モデルまで作っておいて
SBKに一台も参戦しないなんて寂しいよな
motoGPでも虎の子に逃げられるし
レースは市販車の販売に影響しないって言われてるけど
ヤマハ SBKにもワークスで重要視している
カワサキ ninjaブランドのイメージ向上に貢献
ホンダ つまらないメーカーになってしまった
スズキ 真に受けてしまっている
- 125 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 07:52:41.79 ID:GGyvUkfL0.net
- 125
- 126 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 08:02:47.40 ID:H5GxuvPl0.net
- スズキ「8耐では本気出す(結果が付いてくるかは知らない)」
- 127 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 08:19:37.44 ID:Tak3NlcK0.net
- >>126
ヨシムラもいいけど純粋なスズキワークスを見てみたい
チーム加賀山を8耐限定でワークス体制でサポート出来たら
ヨシムラより勝てるような気がする
- 128 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 08:49:33.64 ID:JEYL+MvY0.net
- >>124
ヤマハだってSBKは一年遅らせたじゃん
- 129 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 09:05:23.51 ID:6NCKHcuH0.net
- >>127
それはムリ
- 130 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 09:30:13.48 ID:Tak3NlcK0.net
- >>128
新型R1は最初っからサーキットNO1、つまりSBK制覇を目指して作らて
全日本にワークス復活させて準備したから全然違う
スズキはマシンは作ったからあとは勝手にやってくれ状態でしょ
>>129
加賀山さんところは芳賀、清成とかエガータとか
人脈あるからヨシムラより期待できるだけに残念だ
- 131 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 10:27:34.70 ID:YVPip2cz0.net
- MotoGP Live Experienceは名称がOfficial MotoGP Appに変更されたみたいなんだけどアプリ本体は無料で個別課金になったの？
- 132 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 13:42:02.10 ID:CBK52rDX0.net
- 座談会たのしみだ
- 133 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 13:45:43.69 ID:CQTr1TBw0.net
- >>131
公式のマルチスクリーン契約者はタダでアプリを提供するよって更新時のメールに書いてったから別になるんじゃない？
- 134 ：音速の名無しさん：2017/01/27(金) 17:44:06.27 ID:QK4ioRVw0.net
- 134
- 135 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 08:55:53.08 ID:BK4hJ0yc0.net
- 135
- 136 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 09:12:57.34 ID:/akIqDd70.net
- スズキの販売割合を考えたら、
新型ＧＳＸ－Ｒ１０００ＲはＡＭＡのストックレース向けって気がする。
- 137 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 13:01:09.45 ID:2ka3iDX30.net
- ロッシは所詮、ロレンソの引き立て役だったな
- 138 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 16:19:48.38 ID:p9xnfrQA0.net
- どう考えても逆だからロレンソが出て行ったんでしょ
- 139 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 16:20:59.61 ID:dedbiESf0.net
- ロッシの速さ、安定感、人気に
ヤマハに不用品と認定され追い出されたロレンソ
- 140 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 16:39:59.19 ID:VfOZmvbY0.net
- ヤマハはホモ厳禁だからな
- 141 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 16:54:03.21 ID:Vj0ZPfHv0.net
- ロレンソは別に追い出されたわけじゃないだろう
ヤマハからも過去最高の待遇を提示されたわけだし
ただロレンソはマルケスに対しての諦めもあっただろうから
単に人生設計を考えたんだと思うよ
破格の契約金を提示したドカと契約して２年走って引退
その後は悠々自適の生活にってことだろう
- 142 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 16:55:12.63 ID:DHQBxwMe0.net
- 前年のチャンピオンがチームから追い出されるという
異常事態を引き起こすロッシ界隈の闇は深い
マフィアでも絡んでるんじゃないかっていう…
- 143 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 16:57:47.80 ID:rbT4goKb0.net
- 要するに引退への花道、もうこれ以上は望めないと見切ったのかもね
- 144 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 17:00:59.53 ID:x7Wm7jWE0.net
- >>142
カピロッシ「ほんとそれ」
- 145 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 17:01:40.77 ID:Vj0ZPfHv0.net
- 過去最高の待遇を提示されたってのはロレンソもインタビューで認めてるのに
それを無視して「追い出された」ってのは言い掛かりにも程があるｗ
- 146 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 17:05:16.13 ID:Vj0ZPfHv0.net
- しかも契約内容を提示してから何ヶ月も返事しなくて
ジャービスを半ギレされたのはロレンソの方だぞｗ
- 147 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 17:16:43.67 ID:X5olxSw00.net
- 無知な奴ってこうやってクソみたいな情報垂れ流すのね
- 148 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 17:17:18.92 ID:DHQBxwMe0.net
- >>144
ロレンソ 「ちょっと黙っててくれ」
- 149 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 17:49:08.21 ID:VfOZmvbY0.net
- ロレンソは守銭奴
- 150 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 18:12:48.16 ID:CHfO2/O80.net
- >>145
金じゃないんだよ
- 151 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 18:49:34.44 ID:Zf33FpRQ0.net
- 今年もロレオタ暴れる気マンマンだな
早く引退しないかなー
- 152 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 18:53:13.14 ID:P1Xh9IoR0.net
- >>151
ホモの絆は固いんだぞ
ホモンソを応援して当たり前だろ
- 153 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 18:57:35.16 ID:3IAItCEX0.net
- >>151
猿ヲタが煽るからな
- 154 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 19:38:20.13 ID:Z6ZMsUH10.net
- そうよそうよ
- 155 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 19:41:20.38 ID:dp0Er1jK0.net
- ボクたちは仲間意識が強いの
ガンバ、ホモンソ
- 156 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 19:50:38.20 ID:TdVtrQf90.net
- 猿ヲタ相変わらずだな
- 157 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 19:56:20.39 ID:s/pjf54+0.net
- 今年からはターゲットがビニャーになるのか
- 158 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 20:05:23.14 ID:yshLj27X0.net
- 158
- 159 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 20:30:39.14 ID:B0iCZA+t0.net
- >>157
ビニャはロッシに脅威を感じさせる走りはできない
よほどの確変がない限りね
- 160 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 20:37:52.98 ID:Zf33FpRQ0.net
- このアホは誰かを攻撃してないと精神がおかしくなるのか
朝鮮遺伝子でも持ってるかのような存在
見てて不愉快だしなんかこいつがいないスレ立ててもいいなら移動する
- 161 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 20:41:10.33 ID:TdVtrQf90.net
- >>160
こいつもな
151 音速の名無しさん sage 2017/01/28(土) 18:49:34.44 ID:Zf33FpRQ0
今年もロレオタ暴れる気マンマンだな
早く引退しないかなー
- 162 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 20:58:32.27 ID:FXNGXq1a0.net
- 今年の年間王者争いは
◎マルケス
◯ビニャーレス
▲ロッシ
その他大勢
みたいなことになると思う
- 163 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 21:38:27.45 ID:yNe+loBI0.net
- >>145
え？ナニソレソース
- 164 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 22:02:01.19 ID:XCrqggUf0.net
- ロレンソ、マルケスと同時代ならジベルノウ扱いだったロッシ。まさにインチキチャンピオン、ロッシ
- 165 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 23:13:15.59 ID:xuUeb68A0.net
- お前らの推しメンなんか誰も興味ねえよクソスレが
- 166 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 23:38:25.07 ID:1qqYlwvL0.net
- ここやモトＧＰスレの主な書き込みメニュー
１．ロレンソファンのフリしてロッシ叩き
２．ロッシファンのフリしてロレンソ、ビニャーレス叩き
３．それが全てのファンの総意であるかのようにドカ叩き
４．「ホンダはスゲエよ」「マルケスは天才だよ」とホンダ賛美
- 167 ：音速の名無しさん：2017/01/28(土) 23:39:58.97 ID:iLxer1nm0.net
- >>166
遠藤さんかな
- 168 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 00:07:37.36 ID:gU9vExmI0.net
- >>166は典型的なロッシファン
- 169 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 00:37:26.35 ID:743k8chj0.net
- KCカッケー
http://photos.motogp.com/2017/01/26/824558095527510017_middle.jpg
- 170 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 01:27:58.37 ID:OmC2P3AX0.net
- やっぱ羽は無い方が良いね
- 171 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 02:37:20.62 ID:my9wT+g/O.net
- この際だから
ツナギのモッコリもやめてもらいたいな
あれは格好悪い
- 172 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 08:03:02.52 ID:ZkOGGf+O0.net
- >>142
ビアッジ「全くだな」
- 173 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 09:09:00.59 ID:aqbV3Qjc0.net
- 今年も遠藤は福田の隣り、真ん中に座らせてもらって
マルケス擁護ホンダ擁護の論陣を張るのかな。
- 174 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 09:16:02.62 ID:pObT6nxT0.net
- >>173
席の並びもう出てるでしょ
https://twitter.com/takanakagami30/status/819421877319778304
https://pbs.twimg.com/media/C18r1zlVIAAR5_K.jpg:large
- 175 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 09:17:46.56 ID:U7bu6hHo0.net
- 175
- 176 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 09:21:38.65 ID:9W8EJwWR0.net
- 去年と同じミンゴかな？
- 177 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 09:32:31.57 ID:t3JJLI6B0.net
- >>172
クールデビル 「500へのステップアップを睨んでホンダと仲良くしとこうって腹なのかと思ってました
まさか追い出されていたとは…」
- 178 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 09:37:54.53 ID:8dhUFIOz0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em
- 179 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 09:50:40.36 ID:anNTOEHu0.net
- >>172
禿先生「アプリリアが速いんじゃなくて俺が速いんだぜｗ」
- 180 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 10:22:02.01 ID:7GWOul0B0.net
- >>171
脊椎・頚椎プロテクターのことか？
ヘルメットとの段差を無くして空気抵抗下げたり、ドリンクホルダーにもなってるし
なにより保護性能が大幅に下がるから無理だろ
- 181 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 18:40:19.28 ID:/ItcgW990.net
- スズキは相変わらずカッコいいな
- 182 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 18:42:06.55 ID:XWmh40l30.net
- 最近のバイクはシートカウルが好きくない
そうお嘆きの貴兄はおりませんか
- 183 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 18:50:02.90 ID:AJThgvsM0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29183635/Screenshot_20170129-183036.jpg
今夜座談会だったか
忘れてたｗ
- 184 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 18:50:38.86 ID:AJThgvsM0.net
- リンス心配だなぁｗ
- 185 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 18:56:41.69 ID:11dCfHjM0.net
- >>182
最新鋭のバイクよりテイストオブツクバのバイクの方が魅力あるよ
- 186 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 19:09:03.17 ID:civuK0Qe0.net
- >>183
自分も忘れてた。教えてくれて1009
後編はいつやるんだっけ？
番組表に載ってない…
- 187 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 19:21:29.71 ID:AJThgvsM0.net
- 調べました
後編は2月19日(日)18時30分～20時30分の模様
- 188 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 19:59:06.48 ID:avYDkcAD0.net
- どこかstreamingで見れんかな？
- 189 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 20:10:34.50 ID:AJThgvsM0.net
- 実況有るかな？
- 190 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 20:22:15.21 ID:AJThgvsM0.net
- 立てました
MotoGP座談会 2016
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/dome/1485688751/
- 191 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 20:33:52.26 ID:civuK0Qe0.net
- >>187
1009です！
まだ録画予約はできないや
- 192 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 22:00:17.40 ID:vXb/8ccm0.net
- オワタ
みんな大トロばっか食べるわろた
- 193 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 22:23:13.97 ID:AJThgvsM0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29093656/full-image.jpg
- 194 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 23:25:54.32 ID:UKSkuWRs0.net
- 194
- 195 ：音速の名無しさん：2017/01/29(日) 23:44:32.90 ID:AFVoUPRM0.net
- リンスはXライトにヘルメット変わってるな
SHOEIに戻せば良かったのに
- 196 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 00:16:32.38 ID:SfM6xP9O0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235810/Suzuki_GSX-RR_2017_29_Half-Front-Left.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235758/Suzuki_GSX-RR_2017_42_Half-Front-Left.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235806/Suzuki_GSX-RR_2017_29_Front-and-Back.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235756/Suzuki_GSX-RR_2017_42_Front-and-Back.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235809/Suzuki_GSX-RR_2017_29_Half-Back-Right.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235808/Suzuki_GSX-RR_2017_29_Half-Back-Left.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235800/Suzuki_GSX-RR_2017_Details-003.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235801/Suzuki_GSX-RR_2017_Details-005.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235802/Suzuki_GSX-RR_2017_Details-007.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235804/Suzuki_GSX-RR_2017_Details-017.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235805/Suzuki_GSX-RR_2017_Details-018.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/29235755/Suzuki_GSX-RR_2017_29_Top.jpg
- 197 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 00:51:52.36 ID:gl7q6e890.net
- かっこいいなァ
- 198 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 01:22:34.50 ID:N1/BUNE+0.net
- 復帰直後はなんとなく間が抜けてたけど、いい感じになってきた
- 199 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 05:07:44.74 ID:Q4nnaDq70.net
- >>193
はて？
左から2番目のオバちゃんは何をする人なんだろう？
- 200 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 05:20:30.64 ID:VgDMmgLh0.net
- 去年の一勝が大きいな
- 201 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 06:54:45.37 ID:E3ZE9cGr0.net
- >>199
チームサイトに役職一覧載っとるよ
https://www.suzuki-racing.com/motogp/team.aspx?OBJ_ID=48425
- 202 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 07:12:03.61 ID:XRvQlA6I0.net
- >>196
やっぱレーサーはかっこええのう
- 203 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 07:25:34.56 ID:e6QphlZr0.net
- リアサスについてる黒いロッドみたいな物はストロークセンサーかな
スズキは市販車のフレームもシルバーにしてくれんかな
- 204 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 07:59:16.15 ID:eihrfGkX0.net
- 204
- 205 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 08:19:31.57 ID:E3ZE9cGr0.net
- >>203
> スズキは市販車のフレームもシルバーにしてくれんかな
うーん、>>111見ると少なくともいくつかの部材は砂型鋳造っぽいし表面仕上げの都合とかあるんでないかな
(他社もそうなんだろうけど)
(ただCBR1000RRは金型鋳造らしい)
- 206 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 09:24:10.80 ID:fJOYVUE70.net
- >>196
すっゲー上の方にクラッチがあるんだなぁ
エンジンがある程度剛性を受け持つのはMotoGPからの流れか
ハンドルは後ろの方から生やして角度を開くのがトレンドなんだな
- 207 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 10:22:51.76 ID:de7o6xhw0.net
- >>206
アンタが着目したところに目新しい技術は一つもないのだが
- 208 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 10:30:02.22 ID:fJOYVUE70.net
- >>207
え？何か新しい発見をしなきゃアカンかった？
- 209 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 10:31:41.93 ID:6W41fphx0.net
- トップブリッジにわざわざカーボンのカバーをかけてるのはなんのためなんだろうか
削りだしのほうがかっこいいのに
- 210 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 10:35:28.57 ID:Bmt7OSbBO.net
- イアンノーネは赤も青も似合うんだな
- 211 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 10:37:21.43 ID:6W41fphx0.net
- イアンノーネは俺全く悪くないし～と
過去の自身の行動に非はまるでないという認識は変わっていないようだ
- 212 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 10:45:14.03 ID:de7o6xhw0.net
- >>208
エンジンのストレスマウントも背面クラッチもGP由来じゃないし セパレートハンドルのなにが面白いんだ？
- 213 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 10:55:26.64 ID:fJOYVUE70.net
- ああ、コレは背面クラッチなのか、へー
- 214 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 11:13:21.27 ID:YpM6yr2h0.net
- motogpセパンテストが始まった訳だけど
去年までは公式サイトでラップタイムをライブタイミングで表示してくれてたのに
今年は表示してくれなくなったの？
自分の表示の仕方が悪いんだろうか？
誰か詳細知らない？
- 215 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 11:22:35.10 ID:B3QsyoJu0.net
- >>214
ＰＣではちゃんと表示されてるよ
ﾅｶｽｶﾞさんだけじゃなくﾉｻﾞﾈさんも走ってるんだね
- 216 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 11:25:05.42 ID:YpM6yr2h0.net
- あ、表示されたわ
- 217 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 11:25:47.10 ID:YpM6yr2h0.net
- >>215
ありがとう
- 218 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 11:31:42.29 ID:YpM6yr2h0.net
- バウティスタ コースイン直後に
2：00.925 ってムチャ速くない？
マジ？
- 219 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 11:44:34.95 ID:G/Yn4Lkv0.net
- あれ？脂坊ちゃんが走っている・・
今年はmotogp復帰するんだっけ？
- 220 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 12:30:51.82 ID:FCqshP0O0.net
- ドゥカティが画期的な新排気システムをメーカー合同テストで投入
ttp://f1express.cnc.ne.jp/wgp/index.php?cat_id=27&teiko_id=287124
昔、4輪のDTMでムービングウェイトシステムっていうのがあったけど
その2輪verみたいなものか…
- 221 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 12:32:29.01 ID:6W41fphx0.net
- >>220
禁止やな
- 222 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 13:10:50.47 ID:dm36D4QA0.net
- >>218 バウさん今年アスパードカだが2014グレホンダ初日でも
5 BAUTISTA, Alvaro GO&FUN Honda Gresini 2:01.240 0.954 0.158 48 / 52
ぐらい出してたから潜在能力アピールしてはいるんかな、まあ今日最後で他がどう出るかだが
で、早速ノーネもアピってるな
- 223 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 13:57:05.89 ID:AOgvsFbH0.net
- >220
エンジンパワーUPを狙ってのものかと思ったら、ウィングの代わりとか
よくもまあいろいろ思いつくなｗ
- 224 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 14:08:01.71 ID:fJOYVUE70.net
- >>223
ヨーロッパのヒトはそういうの大好きだろｗ
ガソリンタンクに鉛玉入れてゴロゴロ転がるようにするとか
フラットボトム規定にあわせるようにハイノーズの下に板を一枚だけ生やすとか
明らかにファンカーなのにそのファンはエンジン周りの空気を吸い出して冷やす為だと言い張るとか
枚挙に暇がないｗ
- 225 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 15:25:19.31 ID:SfM6xP9O0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/30150746/2017-launch-iannonerins1.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/30150747/2017-launch-andrea-iannone3.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/30150748/2017-launch-alex-rins5.jpg
- 226 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 15:34:24.83 ID:YpM6yr2h0.net
- >>225
こりゃ、なんだろう？
エアインテークのところに微妙に角度付いてて
ここでダウンフォースが得られるんだろうか？
- 227 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 15:57:50.77 ID:E3ZE9cGr0.net
- >>226
配色変わって目につくだけでそこは特に去年から変更無いと思う
https://www.suzuki-racing.com/images_temp/1/68434/42438.7551736111/1600/0/FFFFFF/0/tse-photoshoot--maverick-vinales33.jpg
- 228 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 16:02:54.35 ID:E3ZE9cGr0.net
- >>209
去年のRIDERS CLUB誌によるとカバー状のパーツは剛性調整のため
自分が見た範囲ではビニャーレスはずっと使ってたけど逆にアレイシは使わなかった
- 229 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 16:13:59.46 ID:YpM6yr2h0.net
- >>227
ホントだ、ほとんど同じ形状だね。
カタールまでは新形状のカウルは出てこないのかな？
ドカティ勢がどんなカウルで今日走ってんのか気になるね。
- 230 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 16:38:53.64 ID:KYypjfA30.net
- 今日からテストか
今やってるみたいだけどPassないから動画見れない
けど、タイミングモニターはアプリで見れるな、と思って開いてみたら
ストーナーがトップタイム…。ホントに惜しい人材だよなぁ～
- 231 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 16:42:25.54 ID:Zre7zdHc0.net
- http://i.imgur.com/3Jdhd0f.gif
- 232 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 17:27:17.83 ID:aqfsaS6J0.net
- >>230
もう辞めた人間いつまでもしつっこい。
- 233 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 17:30:17.50 ID:AIYJCmCV0.net
- どうせ条件が整って他のライダーが本気だしたら
ストーナーとか8番手くらいに下がるよ
- 234 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 17:50:12.60 ID:Oo6gZt4v0.net
- 当たり前にそうならんと恥ずかしいけどな
- 235 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 17:56:43.74 ID:0YcIS3Ip0.net
- ドカの画期的な新排気システムとかいうの写真ないの？
- 236 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 18:04:20.39 ID:AIYJCmCV0.net
- ドカの画期的な排気システム、それは
排気のエネルギーを利用してコンプレッサー（風車）を回し、
空気をエンジンに大量に送り込むシステムです
- 237 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 18:05:16.65 ID:Pt86bj450.net
- さっさとmotoGPから離れればいいのに
未練たらしいストーナー
- 238 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 18:21:52.85 ID:i/6JWBOL0.net
- テストライダーに何イライラしてんのw
- 239 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 18:30:29.52 ID:e6QphlZr0.net
- タコ焼きは一人で耐久レースか
- 240 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 18:34:36.80 ID:Zd3pRM4U0.net
- >>235
新型
https://twitter.com/paulramm46/status/824714236328865793
旧型
http://f1express.cnc.ne.jp/f1express/pic/img/org/287124_0.jpg
排気可変システムが内蔵されてて、作動時はバイクの重心が前方に移動してウィングの代わりとなるとのこと
特許出願中らしいからホンダやヤマハは真似できないかも
- 241 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 18:35:56.06 ID:AIYJCmCV0.net
- 1万2000円払ったんかな
- 242 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 18:38:40.88 ID:VLjihNxd0.net
- >>240
口頭だけじゃ全く何言ってるかワカラン摩訶不思議システムだなｗ
- 243 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 18:38:42.83 ID:a5QL3Jmt0.net
- それは商標登録でしょっ！
- 244 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 19:11:14.02 ID:QG99zFRq0.net
- パテント図面の三枚羽バルブとアクチュエータが付いているようには見えない
海外マスゴミは関連付けたがっているがジジは否定している
- 245 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 20:14:44.80 ID:78er7DlH0.net
- 245
- 246 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 20:16:22.97 ID:0YcIS3Ip0.net
- いったいなにがどうなってる排気システムかさっぱりわからんｗ
排気管いじってなぜにフロント・ダウンフォース？？
- 247 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 20:23:16.13 ID:lYCewx7I0.net
- ダニは今年もダメなんだろうか？ウイング無しで走ってたから影響はなさそうなんだが
- 248 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 20:28:25.68 ID:G/Yn4Lkv0.net
- >>246
作動時には排気圧でインペラが回ってジャイロ効果で荷重が移るとかじゃね？
ついでに、搭載位置がラジエターの裏側で低速時には冷却の補助になって
高速時にはエアの抜けの抵抗になって、さらにフロント荷重になるとかｗ
- 249 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 21:37:21.36 ID:VvtyDS9Y0.net
- salad box
http://cdn-3.motorsport.com/images/amp/6bK7zzE0/s6/motogp-sepang-januari-test-2017-casey-stoner-ducati-team.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C3BjF9vXgAAMgbw.jpg
ほんと、どういう仕組みなのか・・・
- 250 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 22:01:46.17 ID:4Feabjra0.net
- 単なる電装品の箱説
- 251 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 22:54:20.87 ID:a/c0+nEm0.net
- ダサくするのが好きなんだな
- 252 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 23:22:42.52 ID:fVwpPpRk0.net
- 俺はけっこう好きだ
- 253 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 23:29:13.13 ID:kQSzsMZa0.net
- 力と技の風車が・・・
- 254 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 23:31:01.82 ID:+Vz/m2kC0.net
- 乳よ
- 255 ：音速の名無しさん：2017/01/30(月) 23:53:08.59 ID:+bYwpaQY0.net
- >>246
排気圧を利用して負圧作ってんだろ
強制的にエア入るから抵抗になる
後はどこに入れるか
- 256 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 03:04:26.91 ID:uHML9v/a0.net
- 初日とはいえリンス津田拓也に負けとるやん…
- 257 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 05:41:07.87 ID:0rQ2BpsR0.net
- なんかこう痩せる健康器具的というかオカルト的と言うか胡散臭さは
満載なので逆にオラわくわくすっぞ！ｗ
- 258 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 06:15:28.24 ID:Kj4iSTYC0.net
- 馬鹿は黙ってろ
- 259 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 06:40:37.30 ID:Qa5ElIbL0.net
- セパンテストKCがトップらしいね
レイがセパン走ったら何秒くらいでるんだろう
motoGPマシンって技術の粋とお金掛けまくって開発してるのに
年末のヘレス合同テストでレイにタイムで負けたよな
しかもレイのタイムはmotoGPのサーキットレコードをも上回ってしまった
よくSBKはGTレースに例えられるけど
GTカーがF1のタイムを上回ることはありえなし
ルマンなんかのWECマシンでも相手にならないほどF1って速いのに
バイクは同排気量の市販車と同等ってどういう事なんだろう
ttp://www.as-web.jp/bike/68801?all
- 260 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 06:50:09.50 ID:/5U+Z2JV0.net
- タイヤ
- 261 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 06:56:12.54 ID:Qa5ElIbL0.net
- >>260
レスサンキュ
もちろんタイヤの違いは知ってるけど
越えられない壁がタイヤで越えられるってもの
逆に言えばタイヤで逆転するほど差がないとも言えるのでは
ライダーの話だとSBKマシンはモッサリすぎて
motoGPマシンとは比較にならないそうだけど
- 262 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 07:08:00.80 ID:NIPg2nwV0.net
- >>259
ちょっとおかしいと思って調べたが案の定その記事元さん1発最高タイムが何なのかを認識できてない程度のところだったな
若しくは敢えて書いた作為があるのか
- 263 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 07:19:11.47 ID:Kj4iSTYC0.net
- ホンダがレイをレプソルに引き上げなかったレベルだったって事だ、代役で出走したけど便ほどの輝きは無かったしな
- 264 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 07:27:23.78 ID:2pJgJAcU0.net
- >>237
同感。
奥さんの言いなりのイメージ。
- 265 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 07:35:25.91 ID:FYcAl3DE0.net
- >>259
バカな記事だね…
- 266 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 07:35:51.10 ID:HwMsTyUg0.net
- http://media.crash.net/original/PA2086107.0008.jpg
http://media.crash.net/original/PA2086103.0008.jpg
http://media.crash.net/original/PA2086102.0008.jpg
http://media.crash.net/original/PA2086101.0008.jpg
http://media.crash.net/original/PA2086100.0008.jpg
http://media.crash.net/original/PA2086099.0008.jpg
>>244で指摘されてるように排気管には特許出願の図の装置がそのまま入ってるようには見えない
ただあの羽状のものは請求項のトップに来てないのでチョークさえできれば別の形態でもいいのかもしれないけど
(特許の原理そのものはやっぱ読んでもなにが言いたいのやらよー分からん)
制御装置？のカバーにアクラポヴィッチのマークが付いてるのはちょい気になる
その制御装置のケーブルは通称サラダボックスから延びているようには見えない
- 267 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 07:42:14.46 ID:CgPAYyFu0.net
- 中身はともかく何らかのライダー以外によるバイクの積極的な制御装置は規制されそうだけどな
でも、こういうネタは楽しい
- 268 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 07:42:47.42 ID:Qa5ElIbL0.net
- >>262
前にも同じような質問したことあるけど
結局イコールコンデションじゃないと
はぐらかされて誰も分からなかった
答えてくれてる方も俺が何を言いたいかわかってるんだろうけど
答えようがないんだろうな
>>263
レイでこれだからね
マルケが本気でSBKのZX10Rに乗ったら
どんなタイムがでるんだろうね
- 269 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 07:50:41.53 ID:nDfedYF30.net
- 269
- 270 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 07:53:25.68 ID:NIPg2nwV0.net
- >>268
レイがどうのなど関係無い
ロレンソの1'37.910というタイムを把握していたなら>>259のような記事が果たして書けて
>>259レスのような疑問が起きるのかという事
- 271 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:04:50.16 ID:Qa5ElIbL0.net
- >>270
すまん、もちろんサーキットレコードがどんなものかは知ってる
書いた記者も間違いなく知ってると思う
それでもあえてそれを言うのは
プロトと市販車改には絶対に越えられない壁あると考えてるから
あんたもわかってるでしょ
TZR250RとTZ250にはそんなに改造しようが
タイヤの違いとかレースでのタイムと一発のタイムの違いとか
そんなこと超越して越えられない壁がある
motoGP機はそれより遥かに上の
TZR250RとYZR250との比較になる
- 272 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:08:23.99 ID:Qa5ElIbL0.net
- 付け加えて置くと
いまのSBKはEVOだから改造範囲は狭くなってる
説明のしようがないわな
- 273 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:11:21.35 ID:NIPg2nwV0.net
- >>271
実際に世間全般におしなべて疑問を持たせるような事態になるには
例えばSBKマシンの22周後ぐらいのタイムがMotoGPマシンの22周後と同等ぐらいになるレベルまで上がらないと無理だろうな
- 274 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:16:17.89 ID:Qa5ElIbL0.net
- >>273
レースしたら絶対に負けるよね
昔、GP500とTT-F1最後の年に
全日本レギュラーメンバーがエキシビョンレースをしたら
予選は武石だったかな？のRVF750が予選2位につけたけど
決勝はF1組がコケまくって惨敗だった
500のスピードについて行けなかっただろうね
永井さんのYZFが最上位だったかな
最年少チャンプのノリックもNSRで出場して貴重なレースだったな
- 275 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:18:25.50 ID:Qa5ElIbL0.net
- 結局今回もはぶらかされてしまった感はあるけど
答えは出ないのかもしれませんね
- 276 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:21:26.20 ID:BwnEWNoO0.net
- レイにピレリの予選タイヤ履かせた10Rでmotogpにスポット参戦させてみれば良いんじゃね
- 277 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:22:32.47 ID:Qa5ElIbL0.net
- >>276
鬼才あらわる
でOK?
- 278 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:24:53.86 ID:NIPg2nwV0.net
- >>275
むしろ何故市販車チューンに拘ってレースをしないといけないのかというところだな
例えばカレックスは市販品ラインアップ揃えなくともプロトレースに参加できている
プロトのいいところはメーカーが市販品揃えなくとも全力でレースに参加できるところ
- 279 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:29:19.35 ID:Qa5ElIbL0.net
- >>278
市販車に拘ってるんじゃなく
メーカーが威信を掛けて膨大な費用を投資したマシンと
ワークスとはいえ、市販車改マシンと同程度のタイムなのが疑問なんです
もちろんタイヤとかECUとか同条件じゃないのは分かってます
それでも越えられない壁がないのは可笑しいのではないかと
ましてやレイは最高のライダーではないですよね
- 280 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:33:18.50 ID:NIPg2nwV0.net
- >>279
レース距離じゃ同等とは思わないし簡単なら市販車チューンでいくらでもプロトマシンに追い付いてもらって構わないと思う
- 281 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:36:57.88 ID:Qa5ElIbL0.net
- この板では知ってる人あんまりいないと思うけど
昨年のマン島でRC213V-Sが出場してBMWに惨敗した
それどころか表彰台にも登れなかった
チームは昨年優勝した名門でライダーも昨年優勝した
マン島では何勝もしているレジェンドライダーのブルース
何千万するマシンが数百万のマシンに負けたと話題になった
これも逆転現象をあらわしてると思う
- 282 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:39:10.05 ID:Qa5ElIbL0.net
- >>280
motoGPファンの人ってSBKの話ししたら怒るよね
ここは総合だから大丈夫だけど
- 283 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:44:02.82 ID:BwnEWNoO0.net
- このアホはタイヤのグリップ力は何よりもタイムに直結するって当たり前の事を何故理解できないんだろうね
モータースポーツやった事も観た事もないのかな
- 284 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:46:14.48 ID:Qa5ElIbL0.net
- >>283
そう、最後はアホ呼ばわりされます
ちなみに80年代からレースみてるおっさんだよ
8耐も毎年行ってるし
まあ俺くらいおっさんになると
若造にアホ呼ばわれされるのも嬉しいもんですよ
- 285 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 08:49:03.77 ID:Qa5ElIbL0.net
- すまん
これから仕事だから落ちます
レスくれたひとありがとう
- 286 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 09:02:52.22 ID:SsSJNHNV0.net
- 筑波サーキットみたいな小さなサーキットになっちゃうと予選タイムで250ccの清水雅弘が500ccのタイムを食ったような話だろ
- 287 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 09:11:16.29 ID:83snL8iN0.net
- >>286
それを言うならNSR250RでNSR250のタイムを食ったになるんじゃないの
知らんけど
- 288 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 09:11:29.62 ID:Kj4iSTYC0.net
- 万年ニワカって居るんだな
- 289 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 09:18:21.21 ID:I7nmAZ3a0.net
- >>287
昔NK4ってカテゴリーで走ってた梨本圭が鈴鹿東コースのタイムがCB400SFでRS250より良かったとかMr.バイクの連載で自慢してたの思い出した
街乗り市販車改の4st400が純レーサーの2st250より良かったってな
- 290 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 09:30:40.81 ID:83snL8iN0.net
- >>289
それリップサースちゃうか
NK4じゃRS125ですら相手にならへんわ
250 0'51.687 YAMAHA TZ250
125 0'53.881 Honda RS125R
地方選手権
250 0'53.714 YAMAHA TZ250
NK 4 open 0'57.720 Honda CB400SF
http://www.suzukacircuit.jp/records_s/east_2wheel/
- 291 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 09:34:07.97 ID:SsSJNHNV0.net
- >>287
誰と誰が乗った妄想話よwwww
- 292 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 09:59:28.50 ID:IzxtPT6i0.net
- >>279
バイクは車以上にタイヤの影響が大きいし、motoGPはそもそもパワーが余ってる
そのパワーをいかにタイヤから路面に伝えるかの勝負なんだよね
まぁ、突き詰めると現行の興行優先レギュの中での最高峰なんだよね
市販車でも状況によってSSよりカブが速かったりするんだぜ
条件、状況を理解しようね
>>281
そもそもマン島は条件が特殊
その二つの改造具合がよくわからないけど、ベース市販車とベースレーサーの違いがあれば、ベース市販車が勝ってもおかしくない
むしろマン島であればベース市販車が勝つべき
- 293 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 10:04:02.56 ID:BwnEWNoO0.net
- 公道レースの速い遅いってマシン以上に人による所が大きいからサーキットとは別で考えたほうが良いと思うが
- 294 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 10:26:06.61 ID:zWIJr/rO0.net
- ニールマッケンジーも同じようなこと言ってたな
ドニントンで大昔に750のRC30のレーサーが出したタイムと
レオンハスラムが市販車のGSX-R1000に乗った場合の比較話だったけど
パワーレシオ、トップスピード、タイヤ、ブレーキ、サスペンション、総ての性能がGSX-Rが上
にも拘わらずプワーなスリックを履いていた時代のRC30のタイムと変わらない
マッケンジーですら答えが見つからないのに俺らに解るわけない
http://www.visordown.com/features/columns/niall-mackenzie/niall-mackenzie-column-may-2007
- 295 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 10:34:12.28 ID:2QtDwgJY0.net
- 二輪ってのはそもそも理屈じゃ割り切れない部分がマシンだけでも多い、
加えて同じマシンでもライダーの力量次第でとんでもないタイムも出たりする
そこが最大の面白さであり、やる側の悩みの種だったりするのは
これらか先も変わらないでほしい
- 296 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 10:34:17.79 ID:IzxtPT6i0.net
- それを比較して疑問に思う事が疑問だわ
- 297 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 10:34:49.05 ID:IzxtPT6i0.net
- あ、>>294についてね
- 298 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 10:40:59.91 ID:IzxtPT6i0.net
- >>295
ドカティの新装置はライダーの力量問わずになるか否かが気になるわ
- 299 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 10:53:29.97 ID:zWIJr/rO0.net
- >>296
285が良いこと言ったから拝借するけど
理屈じゃ割り切れないことだらけってこと
ニュルの公式コースレコードは、四半世紀前にRC30が出した
7分49秒71
ブリジストンのテストライダーが2011年型の10Rで出したタイムが
7分50秒
RC30はメッツラーのZ1
ZX10RはブリジストンレーシングR10
タイヤもマシンの性能も化石級でRC30は負けている
反論するならZX10Rの走りを見てから言ってくれ
クレージーすぎてヤバイから
https://www.youtube.com/watch?v=iGsTcmLG7dU
http://i.imgur.com/j7xcl.jpg
- 300 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 11:16:11.77 ID:EPBm5BF90.net
- >>299
なんか、カメラ邪魔じゃネ？
ストレートでカウルの中に臥せれてないように見えるが…
- 301 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 12:25:31.62 ID:pnZPxyEG0.net
- 津田がそこそこのタイム出してるのは今年のSUZUKI期待できるってことかもなー
去年の話にならない3秒落ちとかじゃないしすごい進歩だ
- 302 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 12:47:51.03 ID:INnniOWs0.net
- イアンノーネのポジション考えたら、ナカスガサーンをやったったで！って感じだろうな
- 303 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 12:53:02.50 ID:LebhlX2d0.net
- >>294
いや、レーサーのRC30に市販車が近付いてるんだからおかしい話じゃないだろ
- 304 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 12:57:50.40 ID:OZGqQGN90.net
- >>299
タマヒュンしたｗ
でも市販SSの電制もすげぇなと思った
電制無い頃のSSで同じアクセレーションしたら多分ガードレールにぶっ飛んで死んでるっしょｗ
- 305 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 14:03:39.69 ID:umHH7BVj0.net
- セパン、路面濡れててテストにならんなぁ
- 306 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 14:12:09.16 ID:7AOceZQJ0.net
- 要はドライバビリティなんだよ。
乗りやすくて開けられればタイムは出る。
プロダクションでもレーサーを喰える。
梨本圭＋モリワキNK4は鈴鹿フルコース21秒台だから驚速もいいとこ。
- 307 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 14:18:20.74 ID:6/AgAS+A0.net
- MotoGpクラスが始まった頃、スズキがMotoGpプロトで全日本に特別参戦してブッチギリ、
川崎はSBKをベースにしたバイクでMotoGpに参戦してドンケツ
- 308 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 14:33:40.77 ID:Dr7bVIXG0.net
- >>293
”公道最速理論”とか”峠センス”ってやつですね？
- 309 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 14:46:18.34 ID:PWOgRIij0.net
- 素朴な疑問で、というか言葉遊びになりそうですまんm(_ _)m
RC213V-Sって保安部品を付けた"レーサー"だと思うが
RC30やOW01って"レーサー"？それともSS(レプリカ)？
Moto2車はエンジンはCBR600RRだけど"レーサー"？それとも公道を走れないSSって位置付け？
昔に売っていたモリワキのMH80(CR80のエンジンにNS-1の車体)
はポテンシャルの低い"レーサー"か？それとも公道を走れない"公道車"か？
まぁ、堅苦しく考えず"おもちゃ"の一言で済まされそうだけど。
- 310 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 15:01:33.42 ID:1AX7UTof0.net
- MotoGPはレギュがどんどん厳しくなって、ここ10年くらいタイムは伸びてないからな
へレスで言えば2008年には、すでに1'38.189で走ってる
こんなの調べればすぐ出てくるのに
- 311 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 15:02:19.63 ID:FYcAl3DE0.net
- >>271
バカか
車重が全く違う
TZはフレームペラッペラだぞ？
- 312 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 16:42:33.87 ID:5TqZaTKq0.net
- >>309
RC213V-Sを保安部品をつけたレーサーとするなら
RC30は保安部品をつけたレーサーだし
RC213V-SをmotoGPレプリカと言えばRC30はTTF1レプリカ
もともとはGSX-R750のようなレプリカを作る予定が
開発者達が暴走して8耐に参戦する為のRVFレプリカに仕上げた
全日本でも岩橋がワークスRVFやYZFを破り優勝したり
大島がポールポジションを獲得するなど活躍した
レイの話がmotoGP機を越えた話があるけど
当時のSBKチャンプだったマーケルは菅生ラウンドの予選で
同じ年の宮崎や三浦のワークスRVF750の予選タイムを上回ったことがあったから
昔から同じような事はあった
- 313 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 16:42:54.27 ID:5TqZaTKq0.net
- つづき
CBR600RRはSS
moto2は純粋なレーサー
モリワキやHRCが販売していた入門用マシンも立派なレーサー
モリワキとRC30の話がでたから言えば
嘗てモリワキはzero-VX7と言うRC30ベースの市販レーサーを販売したことがある
このマシンは約550万で完成時にホンダの関係者が見学に来たとき
モリワキのおっさんが聞いたら、うちのフレーム(RVF750)と同じ値段だと
ポロリと喋ったことがあったそうだ
- 314 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 17:17:33.90 ID:/PKPX1QJ0.net
- motoGP機なんて書く奴は相手しない事だよな
- 315 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 17:38:17.28 ID:FYcAl3DE0.net
- 確かに機とか気持ち悪くてゲー出そうw
- 316 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 17:45:16.59 ID:IFS3A+fm0.net
- 316
- 317 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 17:48:43.15 ID:EPBm5BF90.net
- >>309
レース専用の車両がレーサー
公道走行可能ならレーサーじゃないな
サーキット専用で公道を走れないが対照となるレースが存在しない車両は
…スポーツ器具…かな？ｗ
- 318 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 18:39:11.35 ID:JIPNfu3f0.net
- なんでシモンがラバトの付き人やってんだよ
引退した？
- 319 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 18:41:46.26 ID:IzxtPT6i0.net
- >>299
RC30が凄い！って事？
それともZX10R？
>>294は、
GSX-Rが凄いって事？
それともRC30？
どっちでもいいんだけど、単純にタイムで比較しても意味ないよ
タイムが良い方がよりベターな条件だったってだけでかない
もちろん運も含めてね
セットアップされたマシン全体で見ると、個々のパーツの性能だけじゃないんだよ
例えば、RC30に今のタイヤ入れてより速く走れる！って思うのは勘違い
後、時間を経て正常進化しかしていないと思うのは、大きな過ちだよ
- 320 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 18:53:30.63 ID:IzxtPT6i0.net
- >>309
単純に設計が市販車ベースなのか、そうでないかじゃないかな
公道走れるかどうかは別問題だから公道車なんて言葉はややこしいね
- 321 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 19:41:18.19 ID:sD44ulwG0.net
- ＞全日本でも岩橋がワークスRVFやYZFを破り優勝したり
RC30で勝ったっけ？
- 322 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 19:58:40.13 ID:SsSJNHNV0.net
- M1のカウルに隠しウィング付いてんだな
- 323 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 20:08:17.46 ID:EPBm5BF90.net
- >>320
市販レーサーっていう存在も忘れないでください
- 324 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 20:13:54.22 ID:XYbdmOx20.net
- >>322
画像プリーズ
- 325 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 20:17:11.96 ID:QPTSgjgU0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/01/31194314/sepang-test-andrea-iannone4.jpg
- 326 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 20:20:23.46 ID:PtxZfRh+0.net
- ttp://jp.motorsport.com/motogp/
- 327 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 20:39:12.33 ID:4zfN3R6F0.net
- >>315
禿同。
機モイ
- 328 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 20:45:38.46 ID:HwMsTyUg0.net
- >>266
追加
http://media.crash.net/original/PA2086128.0008.jpg
- 329 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 21:43:05.55 ID:mWznDFRl0.net
- 今頃ドカは急いでヤマハの内蔵ウイングをコピーしてることだろうｗ
- 330 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 21:44:36.34 ID:nuwopZeD0.net
- しかし、ウイングをカバーで隠しているだけで
やっていることはウイングだよな
カウルの中だからおｋなのかな
- 331 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 21:53:33.46 ID:pUXwqeAA0.net
- >>329
そんなん俺らでも想像できてたカウルなんて
とっくの昔にテストしてるに決まってるじゃん
- 332 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 22:05:49.21 ID:CgPAYyFu0.net
- オイルクーラーとラジエターの間に入れてる？
整流効果もあるのかな
- 333 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 22:21:00.12 ID:Tn3NHTO90.net
- >>323
それもレーサーだってば
よく読んで
- 334 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 22:21:25.40 ID:Tn3NHTO90.net
- あらID変わってる
- 335 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 22:26:28.47 ID:EPBm5BF90.net
- >>333
一応、市販車やでｗ
“市販” レーサー言うくらいやからな
- 336 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 22:36:12.81 ID:ZJFScr6o0.net
- 街乗りバイクのことを市販車って呼ぶ悪しき風習
- 337 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 22:43:40.18 ID:oVSjCR0x0.net
- >>328
俺が昔乗ってたFZRに同じの付いてたわ
- 338 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 22:54:35.70 ID:N1lyQkPT0.net
- >>337
それEXUP・・・
- 339 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 23:04:20.49 ID:EPBm5BF90.net
- プロトタイプってのも試作品って意味だしね
何の試作かっていうと
建前上は公道走行用のマスプロダクション製品の為の試作品だからなｗ
レーサーと公道交通に供するバイクとの違いなんて、あるようでいて無いんだよね
ビモータなんて耐久レーサー用のフレームにチューンしたエンジン乗せて公道用に市販してたワケだし
GPだって昔はレギュレーションに合致していれば公道用のバイクも参戦可だったし…
- 340 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 23:07:38.90 ID:pWR6Xnnk0.net
- テスト始まってるのに話がでないなｗ
- 341 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 23:30:00.16 ID:/PKPX1QJ0.net
- 市販レーサーってのはメーカーが売ったレース用のバイクだぞRSとかTZとかな
市販車改のレース用車両はプロダクションレーサーだからな
レース用語もしらねぇニワカの巣窟だな
- 342 ：音速の名無しさん：2017/01/31(火) 23:49:17.52 ID:EPBm5BF90.net
- わあ、なんか急に怒ったｗ
- 343 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 00:03:11.37 ID:9XNab8ps0.net
- >>321
ヤマモトレーシングの岩橋は89年鈴鹿ラウンドでRC30で優勝
中盤戦の鈴鹿200キロをおえた時点でRVFの宮崎を抑えランキング3位に浮上
ワークス勢からワークスイーターと恐れられた
活躍が認められ後半戦シーズン途中から異例となるホンダがRVFを貸与
1990年には型落ちRVFながらチャンピオンに
http://yamamotoracing-t.com/wordpress-yrt/wp-content/uploads/2016/06/back6-ttf1.jpg
- 344 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 00:34:10.39 ID:7C7UGcnU0.net
- なんかロレっぽくないフォームに見えるんだが
https://pbs.twimg.com/media/C3gE_blWMAAxCNj.jpg
昨日のコメントもあれだし、すでにアカン状態？
- 345 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 00:56:44.37 ID:C2gLwpEW0.net
- https://www.xcream.net/item/133713
- 346 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 01:10:03.00 ID:5cdWjg1u0.net
- >>344
いや、これはむしろ以前のロレに戻ったんじゃないか？
- 347 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 01:23:12.37 ID:wBklJ3hi0.net
- ザルコ速いじゃん。
125でレース毎にふぁびょってタコ踊りしてた面白いザルコはもうどこにもおらんのやね…
- 348 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 01:40:29.99 ID:q3UPyUTR0.net
- マルケス 「羽根が無いとアクセル開けられねえよ…」
ホンダ 「これはドカの陰謀だー！ドルナはグルだー！！」
- 349 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 02:08:22.08 ID:7C7UGcnU0.net
- >>346
そういえば、伸身の宙返りキメてた頃のロレはこんな感じだったかも
- 350 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 03:37:22.31 ID:QW+sxRnc0.net
- って事は何の問題も無いって事ね
- 351 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 06:36:52.44 ID:2+b7Fl+i0.net
- >>335
レーサーだってば
市販されている=市販車ベースじゃないよ
設計が市販車ベースかどうかって言ってんじゃん
販売しているかどうかは関係ない
- 352 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 06:39:32.05 ID:2+b7Fl+i0.net
- >>339
よく読めよ、、
公道走れるかどうかは別問題
逆に言えばレースに出れるかどうかも別問題
なんだよこの文盲
- 353 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 07:58:33.05 ID:E6zm/Lk80.net
- >>344
着実に進歩してるから問題無いだろ
それよりも深刻なのは王者ホンダだよｗ
- 354 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 08:03:34.72 ID:NG7B7D2V0.net
- 354
- 355 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 08:03:41.73 ID:hvoBkNaY0.net
- 去年も開幕前から苦労してたし気にしなくて良いかも
- 356 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 08:16:12.63 ID:sbXH2yB80.net
- どうせ今日のラスト30分で丸が新品ソフトタイヤで58秒出してみんな苦笑いで終わるから待ってろよ
- 357 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 08:16:58.21 ID:r6lDFjAh0.net
- 【結論】シーズン前テストはあてにならない
過去にルーキーでシーズン前からそのまま上がって
行ったってライダーいたか？ マルケス？
- 358 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 08:34:50.54 ID:ZMvqORLz0.net
- >>347
ゴール直前ストレートスピードに勝るテロルに抜かれまいと思わず手を出したザルコは何処へ行ったんだろうねえ。
- 359 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 08:43:04.06 ID:FV4FbAa90.net
- >>358
あれは一体何だったんだろう
減速してくれるとでも思ったのだろうか
単にテンパって異常行動に出ただけだとは思うが
- 360 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 09:22:54.11 ID:XNEMoZEn0.net
- 今年はスズキが良さげでちょっと期待する
イアンノーネが楽しみ
- 361 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 09:48:23.22 ID:E6zm/Lk80.net
- ラバトよｗ
どうすんだよホントに
- 362 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 10:04:16.08 ID:Xs3WG8n+0.net
- ルーキーはホンダに行かないほうがいいな
- 363 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 10:07:24.98 ID:sbXH2yB80.net
- 出来ればイアンには大いに頑張ってもらって後ろ脚でスズキに砂かけたビニャを後悔させてほしい
- 364 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 10:15:26.10 ID:5w0T+o4J0.net
- >>352
だからー
昔のビモータの “市販車” は耐久レーサーとして設計されたシャシーだっただろ
RC30やOW01だってTT-F1参戦用のホモロゲマシンだから
設計はレーサー
現在のSBKや耐久選手権を参戦を睨んだSSだって少量生産で200万を軽く超える価格で
実質市販レーサーだから…
どこにレーサーとしての設計と “市販車” としての設計の線引きをするんだよって話ｗ
- 365 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 10:17:22.41 ID:bvWgdY3D0.net
- >>362
マルケス「せやな」
- 366 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 10:46:00.24 ID:9+tWrxxO0.net
- ホンダ今年も立ち上がり加速の問題解決できてないのかよ
技術力なくなったんじゃないのか？
もうHRCとか町工場みたいなとこで作る時代じゃないんじゃない？
ホンダ本体にレーシング部門つくれよ
てかフロント加重重視の時代なんだからインライン４のRCB作れってばさ
- 367 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:15:53.03 ID:IlYdqOsk0.net
- ホンダ 「ちょっと待ってろ、ヤマハの仕様が固まったら同じカウル作ってあげるから。」
- 368 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:28:55.71 ID:hEkQ2MIO0.net
- >>366
むしろマルケスのライディングスタイルの問題のようか気がしてきた。
突っ込むだけ突っ込んでガバ開けするからトラコン効かせすぎでパワーカットされて加速しないんじゃないの？
- 369 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:33:30.26 ID:bvWgdY3D0.net
- >>366
まだ新型エンジン用の電子制御の調整中
- 370 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:38:19.80 ID:Z4hdO2yv0.net
- >>364
設計が市販車ベースでなく、レースを念頭に置いてるのなら、それが一般販売されていようが、異様に低価格だろうが、公道走れようが、レーサーなんだよ
単純かつ明確な線引きだろ？w
それに公道走れるからとか、市販されているからとか曖昧な条件勝手に付けて考えるからお前は使えない奴なんだよ
ちゃんと仕事出来てるかい？
- 371 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:42:19.24 ID:Z4hdO2yv0.net
- あ、設計を知らない無知な奴だったか
- 372 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:44:22.12 ID:Z4hdO2yv0.net
- >>364
＞どこにレーサーとしての設計と “市販車” としての設計の線引きをするんだよって話ｗ
これがお前の理解力の限界なんだね
- 373 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:44:56.93 ID:5w0T+o4J0.net
- >>370
>>371
カワサキ 市販レーサー S1で検索すると幸せになれるよ
- 374 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:46:48.59 ID:Z4hdO2yv0.net
- >>373
それで何がいいたいの？
読解力のない奴は、伝える力も無いよね
- 375 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:48:36.77 ID:5w0T+o4J0.net
- なんか、触っちゃイカン人だったみたいだ…
- 376 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 12:49:19.86 ID:Z4hdO2yv0.net
- >>375
検索で答えが出てこないと何も判断出来ないんですかね？
- 377 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 13:07:26.51 ID:YnnWzLqg0.net
- Mat Oxleyという記者のツイート
I am reliably informed by persons cleverer than wot I am that Ducati's salad box is actually a box of wings
https://twitter.com/matoxley/status/826628599910240256
私より信用のおける情報筋のお話
ドカティのサラダボックスはただの箱、中身はウィング入っている
あの形状とサイズで収まるウィングでどんな効果があるのかねぇ
素人の俺にはさっぱりだわ
- 378 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 13:25:35.30 ID:mI5QmJe10.net
- >>377
ウィングというか、排気の流れ・排圧を調節する
ジェット戦闘機の排気口みたいなシステムが入ってる模様
それが作動しては排圧が高まるとバイクの荷重が前方に移って
フロントタイヤの接地力が高まる＝ウィングの代わり
ってことらしい
まあ、シーズン始まってドゥカティの誰かがクラッシュした時に
盗み見でもしないかぎり詳しいことはわからないだろうな
ガレージでは隠されちゃうだろうし
- 379 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 13:30:02.53 ID:jCUCiD9N0.net
- サラダボックス？
ただの排気ブレーキだろ
- 380 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/01(水) 13:30:51.47 ID:apKmnurU0.net
- 変なのが出てきたな
- 381 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 13:42:58.39 ID:5w0T+o4J0.net
- >>378
全然仕組みが想像できんなｗ
荷重を前輪に集めるのは普通に昔からやってることだからなぁ…
ウィングはその上でさらに足す下向きの揚力だから
排気口をフロントで上向けに付けて排気の反動で下に押し付ける…とかで無い限り
代わりとかムリそうなんだが
（排気圧がそんなに強いワケないというのは置いておいて…ｗ）
- 382 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 13:50:50.37 ID:5UuofWqt0.net
- >>377
マット・オクスレイが言うならそれなりに信憑性高そう
- 383 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 13:53:22.14 ID:YnnWzLqg0.net
- >>377貼っといてなんだけど>>266にある画像見る限りウィング入ってても空気が中を流れる構造には思えなくてな
- 384 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 13:56:23.29 ID:r6lDFjAh0.net
- ダイソン扇風機みたいなのをフロントカウルに付けて積極的に
空気を吸う事によって加重を・・・ 無いなｗ
- 385 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 13:57:39.77 ID:5s1BQkQQ0.net
- https://www.xcream.net/item/133713
- 386 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 14:00:45.90 ID:90dzdqMp0.net
- >>370
何か言ってる事おかしくない？？
- 387 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 14:04:12.60 ID:OYPWyrFC0.net
- これ「がリヤの荷重が増してブレーキング時のリヤのスタビリティ向上のため～」とかなら
F1のブロウンデュフューザみたいなものかって感じだけど
フロントのスタビリティを高めるためとかになると？？？だなｗ
- 388 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 14:14:35.54 ID:NiEx2e5s0.net
- マットオックスレイか。
80年代中盤の8耐に出てたな
- 389 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 14:26:23.35 ID:9+tWrxxO0.net
- >>328見ると排気の出口のパイプが二重になってるじゃん
真ん中から排ガスが勢いよく噴出されれば負圧で外側のパイプからも吸い出されると思うんだ
問題は外側のパイプがどこから空気を引っ張ってきてるのかだけど
- 390 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 14:48:53.14 ID:E6zm/Lk80.net
- まあ、なんにせよ「禁止事項」に対する新しい技術が出てくるのが、技術革新の醍醐味だな
ウイングが普通に使えてたら考えもしなかっただろう技術が今後沢山出てくるんだろうな。楽しみだ
- 391 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 15:15:40.51 ID:JMJ8EwQt0.net
- >>389
去年のも2重なんだが？
エグゾーストと箱が連結されていないのに、わけわからん妄想が多過ぎる
エグゾーストはオフセットされただけで外観は殆ど変わってねーよ
- 392 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 15:41:26.72 ID:YnnWzLqg0.net
- 新しい機構のスペースを確保するため今までダミータンク下にあった電制が入っているって妄想の方が俺はしっくりくるなｗ
- 393 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 15:50:30.30 ID:4DbNI8lz0.net
- 今シーズンはレギュレーション変更でマシンが
大きく変わるカテゴリーが多くてシーズンオフが面白いね
ちょっと前はWRCスレ、
いまはMOTOGPスレ、
今月末にはF1スレが白熱するんだろうな…
- 394 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 16:06:45.15 ID:9+tWrxxO0.net
- >>391
あ、そうなんだ
結局なんもないってことかいな
- 395 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 17:10:53.55 ID:H4gdWIkn0.net
- >>392
同意、電子制御じゃなくて”空力”なんだから、あんなＢＯＸ一つで
制御できるならもうとっくにＦ１でやってるだろ、って感じｗ
- 396 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 17:21:34.85 ID:uxvKNQXN0.net
- Ducati Patents Jet Exhaust? | Cycle World
http://www.cycleworld.com/ducati-patent-jet-exhaust
- 397 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 17:33:18.04 ID:igHOBfrB0.net
- 397
- 398 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 17:56:14.17 ID:1V7jkHTn0.net
- 結局まだだれもわかりませんってことか
- 399 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 19:39:04.43 ID:5RaKAuKn0.net
- ザルコ、リンスは期待できるな。フォルガーもまあまあ。
F1と違ってライダーの能力が見えるMotoGPは益々面白くなりそう。
フィリップアイランドのテスト待ち遠しい。
- 400 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 19:53:01.45 ID:UBC0KQvl0.net
- ドカのサラダボックスって、逆にリヤに浮力を与えるものなのかな？
そうするとエンジンを回すことで重量配分がフロントに偏るとか？
- 401 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 20:09:13.66 ID:82rIAezY0.net
- >>363
二年後
M1に乗るイアンノーネの姿が
- 402 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 20:25:23.12 ID:RdDJuSNH0.net
- またお前か枠のラバト大丈夫か
このまま消える？
- 403 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 20:49:50.56 ID:XNEMoZEn0.net
- ホンダも並列4気筒になってRCB復活しないかなあ
- 404 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 20:57:12.00 ID:KZEfQ0Ty0.net
- >>401
十分あり得るよなぁ
ロッシが引退して監督に就任、ライダーは子飼いのイアンと
- 405 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 20:58:16.15 ID:5w0T+o4J0.net
- RCBだと走れるカテゴリーが無いよ
- 406 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 21:54:19.36 ID:7C7UGcnU0.net
- >>378
＞ジェット戦闘機の排気口みたいなシステムが入ってる模様
ジェットはジェットでもジェットスキー（はカワサキだけだっけ？）みたいにノズルの出口が上下して
下向きのジェットストリームでリヤが上がってフロント荷重
上向きのジェットストリームでリヤが下がってリヤ荷重
1009が踏み台になってジェットストリームアタックとかを妄想した
- 407 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 22:08:34.41 ID:uh/0eMLW0.net
- 妄想する前にドカの特許出願内容と実際に現在サーキット走ってる車体の写真ちゃんと把握したほうが良いぞ
- 408 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 22:14:08.18 ID:zHJpFtUb0.net
- VYRUSはMOTO2参戦を見据えたシャーシで公道モデルがあるな
まあ格好いいけどMOTO2じゃ通用しないと思うが
- 409 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 22:25:03.06 ID:s/qjkEFh0.net
- >>407
そこまでして探求してもしょうがない
メディアの記事を元に
あれこれ想像して楽しむだけ
- 410 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 22:30:19.66 ID:uh/0eMLW0.net
- >>409
つうてもバカがバカな妄想垂れ流すのみっともないやん
- 411 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 22:35:14.58 ID:xMgMP0nT0.net
- 現状テスト見て思うのは、
ケーシー→変態
ロッシ→順調にチームメイトに負けてる
スズキ→速そう
ドカ→遅そう
ホンダ→はよマルスペシャル作れ
こんな感じ。
- 412 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 22:38:27.26 ID:jTkyKTry0.net
- >>410
お前もバカなんだから偉そうに言うなや
- 413 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 23:00:29.03 ID:9+tWrxxO0.net
- >>411
ドカ遅いの？ ロレ不発に終わりそうなのか
てかドカにはマルケスの方が合うと思うんだよなあ
ロレはスズキの方が良さそう
まあ契約金はドカほどでないだろうけど
- 414 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 23:21:46.96 ID:eyRNbNzA0.net
- ドカにマルケスと言われてもオファーして断られたんだから仕方ない
ロレンソだってストーナー現役当時からオファーし続けてやっと念願かなったのだし
- 415 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 23:44:15.38 ID:5cdWjg1u0.net
- >>414
マルケスの条件をドカが飲まなかったから決裂したのだからマルケスが断ったて訳でもないけどな。
- 416 ：音速の名無しさん：2017/02/01(水) 23:58:05.64 ID:EjNxZpMO0.net
- >>411
○はもうずっと前からスペシャルなんだが。本人に開発能力が無いんだから仕方がない
- 417 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 02:44:11.74 ID:2xkcMkr00.net
- サーキットレコード
オフィシャルテストベストラップ： １分５８秒８６７ （２０１５年‐マルク・マルケス）
サーキットレコードラップ： ２分００秒６０６ （２０１５年‐ホルヘ・ロレンソ）
サーキットベストラップ： １分６９秒０５３ （２０１５年‐ダニ・ペドロサ）
公式で各選手のテストコメントを読んでたら書いてあったがさすがダニだわｗ
- 418 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 03:46:44.09 ID:PAoaVfmQ0.net
- むしろマルケスはドカいきそうだったよなｗ
最初にトップカテで走らないかつって声かけたのドカだし
なのにマルケス側の要求を飲まないで蹴ってホンダは獲られたらあれだなと思ってオファーした
で結局はホンダが得したと
- 419 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 04:05:21.59 ID:2XtZS4Xn0.net
- マルケス居なかったらホンダ暗黒時代が続いたんだろうな
ペドロサに合わせてバイク造ってもタイトル獲れないんだから
- 420 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 04:34:19.38 ID:fWGOdBAc0.net
- >>417
サーキットベストラップ： １分６９秒０５３ （２０１５年‐ダニ・ペドロサ）
69秒って…
- 421 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 07:28:47.96 ID:XzDtMiWd0.net
- 時間の制限を超えてきたか
- 422 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 07:49:45.02 ID:IqxmwYm30.net
- 422
- 423 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 13:56:24.20 ID:5Z/jJAY20.net
- 現時点で結論出すのは早いけどビニャを見るとヤマハはかなり良さそうだな テスト中にロッシがあげてきて1ｰ2築けるようならマルケスも楽ではないだろうね
- 424 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 14:01:15.75 ID:R7SSWBin0.net
- 元々マシンだけならヤマハの方が少しだけ上の気がする、
トータルパッケージは相当高い次元じゃないかなM１は
- 425 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 14:37:11.19 ID:DNaOEFt50.net
- レースになると直線番長のドカが強者になる予感
とくにストレートが長いコースはドカが表彰台制覇しそう
- 426 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 14:40:32.69 ID:DNaOEFt50.net
- >>411
どこ見てんだよお前ｗ
バウですら6位のタイム出してこれてるんだから
ホンダのテストライダーやってた時のタイム見たらKCはもう終わったと思ったが、
ドカのテストやったとたんにこのタイム出せるし
ドカのポテンシャルは凄まじい
- 427 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 14:55:50.24 ID:uiHEtxQR0.net
- 前にも出てきたけど、なんでドカは直線早いの？
スーパーバイクの時みたいに排気量優遇されてるとか。
それが無いならデスモセディチが優れているから？
- 428 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 15:00:21.60 ID:lMR/WoEv0.net
- >>426
じゃあ真の変態はそんなホンダでチャンプとる⑨ってことでok?
- 429 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 16:56:30.14 ID:0TlWB1Ar0.net
- >>427
パワーに的を絞ったピーキーなエンジンなんだろうね
トルクないぶんコーナーからの立ち上がりでパワースライドやらウィリーしないで丁度いいのかもしれない
パワーもトルクもあるホンダが一番中途半端なことになってんのかもね
- 430 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 17:36:56.93 ID:0fQUN9nS0.net
- このスレ自体が若干人名がスライドしただけで
ほぼ去年のデジャヴ
- 431 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 18:18:47.81 ID:32p3XWzc0.net
- >>427
その通りで、バイクが直線に優れているからだよ
特性って言う人もいるんだよ
- 432 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 18:19:13.85 ID:aY0osoUd0.net
- ホンダのバイクが仕上がるのはシーズン入ってから
これいつものこと
- 433 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 18:25:47.21 ID:87OsCnBO0.net
- MFJ全日本ロードレース選手権 : MOTUL社とのタイトルスポンサー締結の発表 | ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/race/jsb/2017-yoshimura-suzuki-motul-racing.php
http://www.yoshimura-jp.com/race/images/2017_race-release.jpg
ヨシムラジャパンは、2017年のレース活動におけるタイトルスポンサーとしてMOTUL社と契約を行い、1986年以来の公式パートナーとして
全日本ロードレース選手権と世界耐久選手権シリーズ最終戦・鈴鹿8時間耐久ロードレースに於いて、共同で勝利に向けて戦っていく事を
ここに発表致します。
MOTUL社とは1980年代前半に強力なパートナーシップを組み、1985年のGSX-R750デビューイヤーに於いてチャンピオンの獲得など
数々の成功を収めて参りました。
そして2017年、MOTULとヨシムラの新たな歴史の1ページを書き込んで行ける事に、ヨシムラジャパンスタッフ一同興奮が冷めません。
新型となったスズキGSX-R1000のポテンシャルをMOTULの技術とヨシムラの情熱から余すところなく引き出して、全日本ロードレース選手権の
シリーズチャンピオン獲得、そして5度目の鈴鹿8時間耐久レース制覇に向けて邁進して行きます。
なお、この契約に伴いチーム名は『ヨシムラスズキMOTULレーシング』となります事を併せて発表させて頂きます。
この『ヨシムラスズキMOTULレーシング』の正式な参戦体制発表は、3月24日より開催の第44回東京モーターサイクルショー2017の特別公開に
おいて、ヨシムラジャパンブース（西3ホール）にて行う予定となっております。
- 434 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 19:35:19.53 ID:WAMr3B0m0.net
- 434
- 435 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 19:36:19.14 ID:i6AWodZr0.net
- >>431
何言ってる？
バイクが直線に優れているからって？
だから、なぜ直線に優れているかって聞いてんだよ。
- 436 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 19:43:13.68 ID:4lbX8u0Z0.net
- >>435
知らんのか？
ドカティにはデスモドローミックっていうスーパーハイテク機構が付いてるんやで
- 437 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 22:07:22.48 ID:+8Gz1zEg0.net
- >>435
それは>>427に言ってやれよ
- 438 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 22:08:52.27 ID:+8Gz1zEg0.net
- あ、しまったなー
これ同じ奴かw
いつもの自演ですね、ご苦労様です
- 439 ：音速の名無しさん：2017/02/02(木) 23:55:48.57 ID:ejLUlMeQ0.net
- >>427
>>429の通りで、低速ないからガバ開け出来るとイアンが言ってる。
そのぶんドッカンパワーが立ち上がるネガがあるが電制と空力で誤魔化してる。
2015のホンダも同じことをしようとしたけどネガに対するライダー達のクレームが凄くて方針転換するしかなかった。
- 440 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 00:59:06.37 ID:l94vRsSa0.net
- たまにはリンスのことも思い出して下さい・・ザルコやフォルガーのほうが良かったってオチになりそうだなあ
- 441 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 01:05:42.68 ID:ix5VPyIY0.net
- スズキ幹部はもう後悔しているだろう
- 442 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 01:29:09.67 ID:MjYU2O9U0.net
- >>440
ザルコはあのメットデザインだと日本メーカーの車両に乗せたいなあ
- 443 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 01:32:58.62 ID:N0RIlXtz0.net
- ブリビオだからロッシ一味のイタリア人優先なのは仕方ないね。
- 444 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 04:29:42.36 ID:zdzhS8+X0.net
- 423 435 だが、直線早い理由なんとなく理解した。
デスモはあまり関係ないのかな？
低速ない方がテクが要りそうな気がするが、プライベート勢も
速いよね？
- 445 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 07:33:16.24 ID:u8HoQ8lv0.net
- マルケスが問題にしているのはその低速からの挙動
竹を割ったように考えれるものじゃ無いよ
- 446 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 08:00:02.38 ID:H2QIvyBd0.net
- 446
- 447 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 09:13:54.02 ID:tIDy0Yno0.net
- そういえば、テスト3日目はイアンはベスト１０にすら入れてないな
いくらレースペースのテストしてたと言っても、これは厳しいな
今年は苦戦しそうだなスズキ
一桁位とるのが目標になるような戦いになるだろうね
- 448 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 10:36:53.94 ID:k02f7HrU0.net
- >>442
ヤマハが日本のメーカーでないということに少なからず衝撃を受けている
- 449 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 10:42:14.11 ID:tIDy0Yno0.net
- >>448
ワークスで、っていう意味じゃね？
サテライトなんざ使うメーカーコロコロ変わるし
- 450 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 10:49:07.16 ID:HdG7WodJ0.net
- うちに転がってるポンコツカワサキはメイドインUSAだから
あながち無いことではないと思ったり
- 451 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 10:58:52.25 ID:8ZSUcIJQ0.net
- made in～は関係ないだろ
- 452 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 11:18:07.64 ID:HdG7WodJ0.net
- そうなん？
企画設計生産が現地法人になったり
本社がタックスヘイブン国に移転したりしたら
もう日本のメーカーとは言えないような…
- 453 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 11:43:26.11 ID:6fm+gbdH0.net
- 関係ないよな
- 454 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 12:06:45.47 ID:KiuQMZ8k0.net
- 今年は雨無しのぶつかり合いの潰し合いのレースを期待しています！！
- 455 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 12:29:59.37 ID:fVs92Jj20.net
- >>452
中古車情報に生産国が書かれる時代だし国内4メーカーとも今の250以下は日本車ほとんど無くなるぞ
- 456 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 12:34:28.58 ID:Q2H9WuBL0.net
- 雨も1、2戦くらいなら楽しめるんだけど俺もそれ以上はいらんなぁ
走りより博打やかけ引き要素の方が強い感じ
- 457 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 12:37:43.91 ID:T2hsk9GP0.net
- >>454
天候以外はロッシが引退すれば万事解決だな
- 458 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 12:47:14.08 ID:HdG7WodJ0.net
- >>455
まあ、スズキ以外は日本車だと思って買うとヒドイ目に合うけどなｗ
- 459 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 12:48:39.65 ID:HdG7WodJ0.net
- >>454
雨もロレさんが苦手を克服してくれればそれなりに楽しめるんだけどな
去年みたいに多すぎると盛り下がるが…
- 460 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 13:30:10.86 ID:uEKpQU/w0.net
- >>458
そんなにヒドいの？
- 461 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 13:58:40.33 ID:KiuQMZ8k0.net
- マルケス、ビニャーレス、イアンノーネの若手メーカー違いの3強争いしてくれたら盛り上がる
けどなあ
- 462 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 14:07:16.84 ID:HdG7WodJ0.net
- >>460
あ、ゴメン、東南アジア製とか中国製だと思って買えば全然大丈夫
スズキだけは中国製でも品質が日本製に遜色ないとか言われてるが…
- 463 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 14:28:02.94 ID:MCxhBUG/0.net
- ハンドリングのホンダ
中村俊輔につぎ込むヤマハ
- 464 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 14:50:53.50 ID:xHIjxIqr0.net
- >>442
え、tech3って日本車じゃないのか
- 465 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 14:52:35.21 ID:MTf3Eh9b0.net
- それ昔あったテック2と勘違いしてないか
- 466 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 15:16:10.89 ID:tIDy0Yno0.net
- 新NSXなんか、アメリカ宣伝部隊は「メイドインUSA」とか言って欧米人にアピールしてるからな
日本メーカーは資本出すだけの存在になっていくんだろうか
- 467 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 15:18:26.67 ID:HdG7WodJ0.net
- >>466
トランプ対策じゃないの？
- 468 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 15:25:20.15 ID:x6GAQliy0.net
- >>465
www
それ何時の頃だよー
- 469 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 16:32:38.85 ID:Ixb4uhbh0.net
- 実際に新型NSXにはホンダという名前以外に日本要素はないだろう
メイドインUSAの車が欧米でどう扱われているのか知らんけど
- 470 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 17:01:05.83 ID:VjKi3f/v0.net
- そんな事いいだしたらきりねーしｗ
GTRだってエンジンはメルセデスだｗ
- 471 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 17:18:46.47 ID:HdG7WodJ0.net
- 設計とかデザインもアメリカなのか？
- 472 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 17:19:38.07 ID:IztiUF4m0.net
- >>470
適当な事書き込むなよ
- 473 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 17:25:53.83 ID:SP5Iuqdf0.net
- スズキのバイクの品質がいいのか？
30年近く前だったか、RGV-γ買ったら品質・質感ともに
今2つって感じだった。
その後事故で潰してまた同じRGV-γ買ったら品質は
良くなってた。
で、その後NSRに買い替えたらホンダの質感の高さに
驚いた。
- 474 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 17:32:53.44 ID:KiuQMZ8k0.net
- テック3からNSXの話に変わったり現行のバイク事情とバイクブーム時代を比べたり、このスレはアホばっかり
- 475 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 17:39:48.95 ID:/NI+OUaS0.net
- >>456
フラッグtoフラッグルールがなー
どうにも興ざめする
- 476 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 17:43:18.08 ID:fIvA2GuH0.net
- トヨタの社長なんて我々もアメリカのメーカーの一つとまで言ってますが
- 477 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 18:14:07.40 ID:QF9UHyyW0.net
- >>474
ネトウヨニートだろうな
朝鮮人と一緒で誰かを叩いたりつつかないと死んじゃう人種
- 478 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 18:24:08.11 ID:7gCJ5cAP0.net
- >>477
そう言う話はやめてくれ。
このスレッドはGPと言う国際的な話題が中心の紳士が集まる場所だ。
- 479 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 19:06:40.05 ID:2hQHhqfP0.net
- >>478
「中心の紳士」が「中年の紳士」に見えた
- 480 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 19:56:22.14 ID:9hpycAhS0.net
- 480
- 481 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 20:04:38.35 ID:HdG7WodJ0.net
- >>473
中国製が本国製スズキと遜色ないという評判
中華ホンダが完全に地雷なのと比較して…ということではなかろうか？
- 482 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 20:20:42.06 ID:M6zdCCsP0.net
- 中国で作らせるだけだと品質は落ちる
管理を日本人がやればそこそこ維持はできる
- 483 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 20:30:01.36 ID:wt1v1VTj0.net
- そんなこと言ってるからいつのまにか中国製品に抜かれるんだよ
もうスマホなんか日本製完全に負けてるぞ
- 484 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 20:46:38.03 ID:9ca6h7S/0.net
- 今月のＢＳ誌のモトＧＰマシーン特集
ＲＣＶのスタジオ写真でリアサスのリンクのところは、
去年モザイク処理を忘れられたせいかアルミテープを貼って隠してるな。
- 485 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 20:51:28.99 ID:H5WikKaV0.net
- >>470
それは2ﾘｯﾀｰのスカイラインだろ
- 486 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 20:54:42.93 ID:IztiUF4m0.net
- 日本が工業で負けたらナニが残るのかなぁ
- 487 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 20:58:57.06 ID:mJKUblKK0.net
- >>470
匠ってマイスターの事だったのか
- 488 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 20:59:02.40 ID:N0RIlXtz0.net
- そのうち中国製を選んで買う時代が来るかな。
- 489 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 21:01:18.74 ID:bM9e1OYo0.net
- >>488
何言ってんの
中国製とか高級品だぞ
- 490 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 21:23:47.18 ID:HdG7WodJ0.net
- そういえばニュース映像で、中国人観光客が買い物してて
メイドインジャパンを買いに来たのにメイドインチャイナばかりだ！
って怒ってたなｗ
- 491 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 21:30:14.71 ID:2b458ud30.net
- 中国人が無知なだけだなw
- 492 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 22:48:49.03 ID:EbkNAXfw0.net
- ST1300ってめっちゃ空力よさそう
サイドのフィンが逸品
- 493 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 23:26:41.76 ID:ZdlTyIUK0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03223433/RC213V-2017-0015.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03114314/26_93_insiemesmall.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03223436/RC213V-2017-DP-002.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03223442/RC213V-2017-MM001.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03114314/26.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03223437/RC213V-2017-DP-003.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03223438/RC213V-2017-MM-003.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03223443/ae46b1f460ee46f789c27b264a6cb4212.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03223439/RC213V-2017-MM-005.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03223435/RC213V-2017-0020.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/03223433/RC213V-2017-0015.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 494 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 23:45:26.97 ID:qG8gcgGB0.net
- 年々カッコ悪くなってるな
- 495 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 23:45:48.55 ID:zfOts04j0.net
- >>493
なんかいまいちだな
レプソルも飽きてきた
- 496 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 23:47:12.77 ID:zfOts04j0.net
- シート下のHRCのステッカーが貼ってある辺りがシャープじゃない
- 497 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 23:49:54.06 ID:OoClxo5m0.net
- >>495
俺は10年前くらいにレぷソルに飽きたわ
- 498 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 23:53:16.43 ID:1m9OZRNG0.net
- >>493
カウル形状の違いってなんでだろう
- 499 ：音速の名無しさん：2017/02/03(金) 23:56:59.34 ID:Zg9QR5IP0.net
- 随分、集合部から先のエキパイが長くなったな
カッコ悪い
- 500 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:04:10.70 ID:B/oligNo0.net
- >>498
体型、体重の差かな？
ダニの方が風通し良さそうに見えるけど
てか、リアカウル下のマフラーはどうなってんだ？
- 501 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:04:54.05 ID:N3mhXHfF0.net
- レプソルの色が嫌い
デザインも嫌い
- 502 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:26:26.57 ID:Vvk8U0wv0.net
- 5気筒でマフラー3本出てたホンダはカッコよかったのに
- 503 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:41:21.66 ID:7tUFk+Dx0.net
- セテの頃のテレホニカRCVはかっこよかったなあ
- 504 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:56:45.57 ID:2NmjgYjN0.net
- >>493
センターカウルに黒いフレームスライダーみたいなのがあるな、
これはウイングじゃないんだ、フレームスライダーなんだってこと？
- 505 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 00:58:33.06 ID:r5aX8LiB0.net
- 車体のデザイン、カラーリング等ひっくるめて、カッコ良さなら やっぱM1かな
次点でGSXか
ま、主観なんで 人それぞれやろうけどね
- 506 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 01:10:08.25 ID:NIZ2X4nI0.net
- 俺は211Vが一番好きだな
- 507 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 01:25:22.13 ID:fE66HPh+0.net
- >>504
ヴォルテックスジェネレータ（渦流生成器）ぽいね
- 508 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 02:07:28.63 ID:bFd5ha9m0.net
- 最近のバイクは市販車（SS）もレーサーもみんなカウルが小さくなっちゃってるのがいまいち・・・
カウルの小型化が始まる前のRC211Vが好きだった
http://www.motorcyclespecs.co.za/Classic%20Racers/Honda%20RC211V%20%203.jpg
- 509 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 02:44:12.97 ID:Ot5TdJ3W0.net
- >>505
私はカラーリングなら原田が乗ってた時のプラマックNSRが一番好きかな
- 510 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 03:42:36.26 ID:sdjpU6nK0.net
- カラーリングは今イチ好きではないけど形はスズキが一番好き
ヤマハはモビスターのロゴがダサすぎる
- 511 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 04:38:47.23 ID:Vf0S3hA50.net
- レプソルも長いな
250の頃からGPでメインスポンサーやってくれてるから定番化しちゃってるね
- 512 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 06:25:01.32 ID:UaQtLO6u0.net
- >>504
そうだよ、以前からついてるし転倒時の保護用って何かの記事に書いてあった
KTMも同様のものを使ってる
- 513 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 06:28:59.81 ID:porYd9d80.net
- 今思うとタバコスポンサー時代はどれも格好よかった
ロスマンズもマルボロもラッキーストライクも。
- 514 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 07:39:11.17 ID:B/oligNo0.net
- 思い出は大切にな
- 515 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 07:41:54.50 ID:qcM9+RcI0.net
- >>493
日の丸に対するこだわりが異常過ぎるな
内部が外人だらけ過ぎるから、デザインに日本らしさを出そうと躍起になってるのかなｗ
いっそ、スペイン国旗をモチーフにしたデザインにしちまえよ
スペイン国旗の方がカッコイイし
- 516 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 07:46:38.94 ID:UaQtLO6u0.net
- >>512
補足
セパンテストのKTM
http://media.crash.net/original/PA2086133.0008.jpg
Tの文字のすぐ上あたり
- 517 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 08:04:49.74 ID:qcM9+RcI0.net
- >>516
そういやサスがWPなんだよな
いろいろとスゲーなKTM
- 518 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 08:15:58.34 ID:VMidJb4C0.net
- >>515
何処に日の丸が？
レプソルのマークをモチーフにデザインしてるだけじゃないの？
前からも横からも見てもレプソルマークじゃん
- 519 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 08:20:32.06 ID:WIZ+LGeo0.net
- >>518
何にでも旭日旗に見える人種なんだろう
- 520 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 08:44:35.15 ID:XGqVbVtO0.net
- >>508
さすがに古く感じるな
- 521 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 09:00:47.44 ID:Vvk8U0wv0.net
- V4エンジンってメリットあるのかな
もう並列エンジンでもコンパクトに作れるしコーナリングもメリットありそうなのに
- 522 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 09:43:25.01 ID:4a0xDJZm0.net
- ドゥーハン時代の濃い目のレプソルカラーにそろそろ戻してほしいなあ
年々色が薄くなっていって、今年はもはや薄すぎだろ
ダークブルーみたいなのをベース色にしたらレッドブルのロゴとも相性いいだろうし
個人的にはこの辺がいいかなあ
http://pds.exblog.jp/pds/1/201101/04/32/b0076232_6374916.jpg
- 523 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 10:05:30.41 ID:NPzAQ2yc0.net
- 523
- 524 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 10:16:55.14 ID:GoCsxb6j0.net
- おっさんになると思い出補正で美化されてれるのを本人が気づかないからたちが悪い
- 525 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 10:24:26.85 ID:B/oligNo0.net
- 色の濃さは変わらなくね？
黒が多いか、白が多いかでコンストラストが違うだけ？
- 526 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 10:42:37.20 ID:7r/qA13sO.net
- 市販車だけどこのカラーリングはレプソルカラーの中ではわりと好き
http://www.cj-beet.com/goods_image/A838_Z3.jpg
- 527 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 11:12:31.04 ID:XGqVbVtO0.net
- >>522
色が薄い？どゆこと？
ダークブルーなのに
コントラストか？
- 528 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 11:44:22.49 ID:fOlj84vs0.net
- マルボロは雑誌等で写真が４色印刷された時に色がくすむ事を想定して
赤を蛍光オレンジにしてたりした
濃紺が黒っぽくならないように明るめに色を変えるってのは
普通にありそう
- 529 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 11:53:24.99 ID:sal6tH4h0.net
- >>507
カナードっすね
まぁ側面の整流を狙ったフィンです
- 530 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 12:24:22.07 ID:FHecBGqH0.net
- >>528
マルボロＹＺＲ500の実車見たとき
蛍光オレンジで驚いた
赤だとばかり思ってたから
- 531 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 12:51:06.66 ID:Ot5TdJ3W0.net
- マルボロオレンジは模型作るときに悩むよね
実写のあの薄いオレンジにするか、自分の脳内イメージ優先するか・・・
- 532 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 13:00:18.99 ID:VMidJb4C0.net
- 2017型rc213v はあのマフラーはちょっとなぁ
- 533 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 13:07:12.28 ID:FHecBGqH0.net
- 酷いマフラーだな
2ストの頃を懐かしんでもしかたないくらいに酷い
- 534 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 13:09:45.34 ID:nvGJfL5q0.net
- >>443
ロッシー味って炭酸入りレモンライムな感じかのう
- 535 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 13:46:12.72 ID:M/Gf/StH0.net
- >>510
M1よりカタチいいよね。
乗り気をそそるシェイプ。
- 536 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 17:50:33.49 ID:UkX/ZDLe0.net
- http://www.yoshimura-jp.com/en/race/images/2017_race-info.jpg
- 537 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 18:12:52.85 ID:4a0xDJZm0.net
- MOTULというと真っ赤になるんだろうか？
カラーリングが浮かばないなあ
黒にワッペン風に赤でもかっこいいと思うけど
- 538 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 18:31:33.68 ID:bM3XuCsq0.net
- トルネードカラーにモチュールのステッカーが貼ってあるだけじゃね？
昔と変わらないと思うよ。
- 539 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 18:45:59.18 ID:c+8ihtau0.net
- ヨシムラカラーの赤の色味がMOTULになって白地が増えるよ
- 540 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 19:21:37.82 ID:Z0XWYOVM0.net
- >>534
おまｗ流行らす気かｗｗｗ
- 541 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 19:35:08.91 ID:2hDQmQTr0.net
- 今年はマルケス、ビニャーレス、ロッシの三人がタイトル争いして
ペドロサ、イアンノーネがランキング４位争いして
６位をドビとロレンソが争い、そこにクラッチローが何処まで食い込めるかって感じっぽいね
- 542 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 20:35:35.66 ID:/j2JYrEY0.net
- ペドロサ・マルケス車比較
http://i.imgur.com/21dtbUH.gif
http://i.imgur.com/BVBm5Ky.gif
- 543 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 20:39:02.03 ID:mtKg+Bzm0.net
- 543
- 544 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 20:55:29.30 ID:4a0xDJZm0.net
- >>542
アングルだけではなさそうだね
マルケスはロングホイールベースにしてコーナー脱出でフロントが浮くのを防ごうとしてんのかな？
- 545 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 21:04:08.64 ID:2hDQmQTr0.net
- マルケスのスイングアームが長いのでは無く
ペドロサのが短いのかも知れない
- 546 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 21:20:52.81 ID:4a0xDJZm0.net
- マルケスのはリアブレーキの縁がギザギザになってるね
なんだろうか？
- 547 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/04(土) 21:24:24.84 ID:qB5srksl0.net
- ベンチレーション？
- 548 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 21:26:28.80 ID:2hDQmQTr0.net
- 姿勢制御に積極的にリヤブレーキを使うから熱対策ってな感じじゃなかろーか
- 549 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 21:33:43.17 ID:2a48V2c10.net
- >>516
これはフレームスライダー！！って言い訳
- 550 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 21:33:57.92 ID:MVq34XKz0.net
- 面白いねえペドロサはカウルが小さいのか。体格に合わせてるの？
- 551 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 21:55:39.20 ID:bM3XuCsq0.net
- バイカーズステーション誌の写真だとマル号はピボットに加工が入っている。
あれは一体何なのか気になる。
リヤサスのリレーアームに貼られたアルミテープも謎。
>>546
マル号はリヤベンチレーテッドディスク。
スライド進入でリヤブレーキを多用するから。
>>550
体格差による物に加え、体力差では？
ペドロサは切り返しの重くなるウイングを使っていなかったし、徹底的にカウルを小さくしているかも。
ミドルカウルの造形も左側フレーム近くでは若干異なる形状だし。
マル号には何かが取り付けられていて、それを隠しているのかもしれないが。
- 552 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 22:02:40.15 ID:Cb/amfOY0.net
- http://jfrmc.tou3.com/%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E6%83%85%E5%A0%B1/%E5%85%AC%E9%96%8B%E6%A0%A1%E6%AD%A3%E7%95%AA%E5%A4%96
http://jfrmc.tou3.com/%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E6%83%85%E5%A0%B1/20170130
- 553 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 22:09:30.46 ID:nvGJfL5q0.net
- >>546
スイッチ押すとビニャーレス目指して飛び出す
- 554 ：音速の名無しさん：2017/02/04(土) 22:37:20.43 ID:fOlj84vs0.net
- >>349
ダニはフロントフォーク突き出して車体を前のめりにしてるな
トップブリッジ薄くしてハンドルの位置は上げてるのか
カウルの黄色いところの形状の違いは
マルケスはひざが当たるからその分小さくしてあるようだな
- 555 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 04:00:24.43 ID:9Pn9SyK50.net
- >>553
超絶つまんないな
- 556 ：猿：2017/02/05(日) 07:53:59.59 ID:1xnJDhwe0.net
- 採用！>>553
- 557 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 09:15:22.30 ID:gMNc0NW20.net
- ロレが思ったほどドカで苦戦してなくてガッカリｗ
あの調子じゃすぐにドビも抜くし、表彰台争いに入ってくる日も近いな
- 558 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 09:42:46.75 ID:++GYSOA20.net
- 558
- 559 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 09:47:47.54 ID:eRtgWEBW0.net
- >>557
ロレどんな状況なん？ なんも情報入ってこんわ
- 560 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 09:58:56.13 ID:gMNc0NW20.net
- >>559
テストの3日間のタイム見てないの？
初日こそトップから1秒以上遅れで下位に沈んでメシウマだったけど、3日目にはすでにトップと0.4秒差まで追いついてきてる
- 561 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 10:13:54.78 ID:eRtgWEBW0.net
- 大雑把なあらましはさすがに知ってるよｗ
- 562 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 11:09:23.68 ID:tfjDqnc30.net
- あらましは大雑把
- 563 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 12:03:39.31 ID:iWtHxg9o0.net
- うっせー頭痛が痛くなっただろが！
- 564 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 14:04:12.29 ID:0Vnj345i0.net
- 感感俺俺
- 565 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 17:47:17.03 ID:WN7mPKG10.net
- 頭痛が痛くなるは、あながち間違いではない
- 566 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 18:33:21.52 ID:bU1+wX3S0.net
- ロレンソのコメントをまとめると
少しずつドカに慣れてきてシーズン中に一勝くらいは出来そうな気はするが
タイトル争いは無理
ってな感じ
まぁマシン性能差とロレンソの実力を考えるとそんな感じかなって思う
- 567 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 18:59:14.71 ID:C9FIelSC0.net
- 序盤上位に居たのにタイヤが終わったのか終盤はズルズル順位を下げるドビを見てれば
タイトル争いなんて出来ると思わないよな
- 568 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 19:01:54.37 ID:dqupc6mK0.net
- >>566
てきと～なこと言うなw
- 569 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 19:43:15.19 ID:2WOA4LIr0.net
- タイヤ・コンパウンドのネタバレなんて必要なんだろうか？
先頭で逃げを打ったライダーが今どんなコンパウンドのタイヤなのかわからないほうが
見てるほうも楽しくね？
- 570 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 19:46:20.48 ID:2srHsvo40.net
- >>569
今までもストライプカラーで分かったろ
- 571 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 19:55:11.67 ID:2WOA4LIr0.net
- うんそれもいらないかなと。
コンパウンドを推測するのも楽しいし
- 572 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 19:56:39.48 ID:NbGzD7ut0.net
- 572
- 573 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 20:06:36.09 ID:2srHsvo40.net
- でもコンパウンドで一般的に言われるような展開になるかと言うとそうでもない気がする
その日速いやつはハードでも最初からガンガン逃げるしソフトでも終盤にファステスト出すし
そういう意味では無くても良いのかもしれんが
- 574 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 20:07:29.40 ID:2WOA4LIr0.net
- >>573
まあそうだよな
ソフトでも逃げ切り成功するケースもあるし、
ハードだからって最後にペースを上げられるかというとそうでもない
- 575 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 20:19:56.17 ID:jyAqXwEU0.net
- ロレンソは1Lapを狙わずにレースシミュレーションしたんだろ？
- 576 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 20:34:58.63 ID:CK7LSGRW0.net
- >>566
英語も読めない池沼乙
76 名前:７７４ＲＲ [sage] :2017/02/05(日) 12:31:51.65 ID:NgVMJ/Zv
>>72
だから原文読もうよ
タイトルは
Lorenzo: the Ducati can already win races
で、内容もポジティブなもの
>>この文脈は諦めたに近いニュアンスで普通は使うね
前提としてwith no further changesと述べているのに何故諦めたニュアンスになるの?
面倒くさいから段落毎張るけど、これで諦めたと理解するのなら知能に問題があると思う
“We need to work on certain details, but there is great potential - he assures us - We're already very competitive, despite being far from the limit, and this is positive, in fact I'm faster than I expected to be.
I think that this bike, with no further changes, could already win races, but not the championship”.
- 577 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 22:19:42.20 ID:lhZ0kdH+0.net
- >>576
思ってたよりマシンはいいね。
タイトルは無理だけど、競争力はあるから何勝かできると思う。
こんな感じ？
- 578 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 22:34:55.06 ID:CK7LSGRW0.net
- >>577
何故中学レベルの英語も読めないんだ？
- 579 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 22:50:00.37 ID:2srHsvo40.net
- 特に取り組むべき部分が幾つかあるが、潜在的な性能は高い
完成されてるわけではないが、既に競争力は十分にある
特に手を加えずともレースには勝てるだろうけど、チャンピオンシップに勝つには足りない
（だから改善に取り組む）
- 580 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 22:54:08.49 ID:Apg4SBTk0.net
- まあ、シーズン前にこりゃイカンと思っても
ネガティブなことは下手すりゃ契約上言えなかったりするし
- 581 ：音速の名無しさん：2017/02/05(日) 23:19:03.52 ID:lhZ0kdH+0.net
- >>578
少なくとも中学レベルの英語ではない
- 582 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 02:36:07.64 ID:94RUOypB0.net
- >>576
>だから原文読もうよ
その言葉、そっくりそのまま返すわｗ
なぜ二重翻訳して原文の意味が変わってしまった訳文をわざわざ「原文」と称して持ってくるのか意味がわかんない。
そういうのは「原文」とは言わないよ。原文はこっち
I think at this moment, without any modification ? in the future we will improve some of the points we have to improve ? we can win races.
I don't know about the championship but we can win races. But to win more races we need to improve some of the points that need improvement, and then the result will come together.
現時点で何の変更も加えずにレースに勝つことはできるよ。改善しなきゃいけない箇所のいくつかは今後改善することになるけどね。
チャンピオンシップについてはわかんないけど、数戦勝つ能力はあるよ。でもそれ以上の勝ち星を挙げるには改善する必要がある箇所のいくつかを改善する必要があるんだ。そうすれば成績はついてくるよ。
そりゃ中学英語でも読めない人間もいる。英語を使う機会がなければそんなの忘れて当たり前。
それに君の持ってきた文章は仮定法を使った文章だから>>581のいうように中学英語ですらない。
英語できない人を馬鹿にするだけで訳さないのは、他人を不愉快にさせるだけだからやめた方がいいよ。
- 583 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 05:22:20.91 ID:cXJ+2swU0.net
- 馬鹿は長文を(ry
- 584 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 05:34:02.54 ID:+I/K24As0.net
- イアンノーネが仕上がってきたな
やっぱ乗りやすいんだろうね
マルケス、ロッシ、ビニャーレスの戦いとは別にペドロサ、イアンノーネとドビとロレの四つ巴の戦いが面白いかも知れん
- 585 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 05:44:17.44 ID:hBvXYeNh0.net
- ドビがロレやペドロさんと同格に扱われる事に違和感
- 586 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 06:31:36.38 ID:sfn8OuCO0.net
- 本気で走ってるかどうかは置いといて
去年よりは面白くなりそうだよなマジで期待するわ
- 587 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 07:54:22.54 ID:apepTVLX0.net
- 587
- 588 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 08:03:45.42 ID:4K1bE11d0.net
- >>586
常に本気だろw
ただ狙いが違うだけで
- 589 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 08:35:11.98 ID:S25kE7EL0.net
- テストを真剣に走らないとレースで結果なんてでないぞ？
- 590 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 09:28:13.35 ID:BYiKyM8O0.net
- >>565
頭痛がヒドくなる、っていうだろ日本人なら
- 591 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 12:19:00.76 ID:4K1bE11d0.net
- >>590
日本人なら重言くらい知っているだろ
頭痛が痛いは、間違いではなく場合によっては的確な表現となる
- 592 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 13:50:55.85 ID:c/UICP640.net
- ミシュラン予選用スペシャルAタイヤが今でもあれば予選も面白いけどあの頃の無茶苦茶さはもう無いからなあ
平等にしていくと刺激は減るね
- 593 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 14:12:56.49 ID:BYiKyM8O0.net
- >>591
お前の周りの人間に聞いてみろよ
重言 く ら い 知ってるよな？ってｗ
あ、ヒキには分からんかｗ
- 594 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 14:33:34.88 ID:O4Zk/bc/0.net
- はっきり言ってな、そんなことどうでもいい
そんなことより日本が侵略されてることに気づいていますか？
着々と進む地方自治乗っ取り
http://freett.com/iu/memo/Chapter-010103.html
【さいたま市】公務員国籍要件「一般職」撤廃 政令指定13市足並みそろう[05/12]
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1084503175/l50 (DAT落ち)
■政令指定13都市、公務員「一般職」の国籍要件を撤廃 民団の圧力で
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news2/1085413511/l50
政令13都市リスト。
横浜市、千葉市、福岡市、川崎市、名古屋市、京都市、神戸市、広島市、札幌市、仙台市、さいたま市、北九州市、大阪市。
在日韓国人など日本国籍を有しない者の公立学校の教員への任用について（神奈川県公式HP）
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p40932.html
なお、これら日本の教師や役人の採用、各種社会保障適用資格からの国籍条項撤廃の動きは、在日韓国民団が公式に運動方針に掲げ、圧力をかけています。
韓国民団愛知支部のHPによると、愛知県は全ての自治体で撤廃済み。
http://www.mindan.org/www/aichi/front/news_view.php?no=1474&page=3&article_type=1&subpage=53&searchText=
各種社会保障からの撤廃
http://www.mindan.org/min/min_reki24.php
「各種の社会保障制度から「国籍条項」を撤廃させることに主眼を置いた民団では、78年に「全国統一要望書」を日本の各自治体に提出した。運動の結果、地方自治体では徐々に「国籍条項」を撤廃し始め、近畿圏を中心に公務員や教員の採用が実現するようになった。」
高槻むくげの会 李敬宰さん （帰化済の政治運動家）
「あと100年生きて、なんとしても日本人を差別して死にたい。そういう社会が来たら天皇なんてのは小数民族の酋長みたいなものになる」
「外国人がたくさん日本国籍を取ったほうが、早く天皇制は潰れると思います。というのは、この先もどんどん外国系市民が増えます。ある統計では、一〇〇年後には五人の内三人が外国系になるといいます。」
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1137481746
- 595 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 14:34:23.21 ID:/7lOkK0L0.net
- ペドさん今年は期待できそうかね？
- 596 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 17:20:39.95 ID:Clnxeymk0.net
- マルケスのフレームはいまだに2014年度版のままなのか
- 597 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 17:41:36.94 ID:+seOukdK0.net
- ルチャ・リブレか！
https://pbs.twimg.com/media/C399rzZWAAEpBLW.jpg
- 598 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 17:54:13.55 ID:+I/K24As0.net
- ロレンソ苦労してるな
シーズン始まって各レースのFPでセット出しできんのか？
- 599 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 18:02:57.05 ID:eWuROarr0.net
- 今のうちに言い訳の種蒔きしとかないとライダーのせいに
されちゃうからね、最終戦で勝った俺だぜ！
- 600 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 18:10:42.13 ID:mTzKtcDGO.net
- >>597
ダイオウグソクムシみたいだな
- 601 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 18:12:16.12 ID:jxSUe08L0.net
- >>597
歌舞伎かと思った
- 602 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 19:16:34.69 ID:4K1bE11d0.net
- >>593
聞くまでもないくらい常識だから、重言見つけて喜ぶ奴など俺の周りにはいない
そんな事を必死に訂正する自分の器の小ささを認めるんだね
- 603 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 19:18:01.27 ID:4K1bE11d0.net
- 間違いじゃない事を間違いと決めつける見識の狭さ、も追加で
- 604 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 19:24:12.77 ID:YYPCeumG0.net
- そりゃ、まともな日本語使えない相手がいたら
[こいつは関わっちゃいけない奴だ｣ってなるわ普通
だから誰からも指摘されない訳だな
そんでそのまま育っちゃったという不幸
- 605 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 20:28:35.93 ID:4K1bE11d0.net
- >>604
>>593の事だろ？可哀想な奴だよな
- 606 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 20:32:25.51 ID:djp/Or620.net
- 606
- 607 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 20:51:53.38 ID:YYPCeumG0.net
- いや、>>ID:4K1bE11d0 のことだよ
正にね
解らないの？
- 608 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 20:58:37.94 ID:4K1bE11d0.net
- >>607
飛行機飛ばして頑張ってるね！
- 609 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 21:00:04.07 ID:4K1bE11d0.net
- 重言すら知らない奴がまともな日本語使える訳がないのにね
- 610 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 21:37:46.15 ID:AEdRc3GP0.net
- ロングラン見ると、ビニャとマルケスにロッシが続いて、ドカのなかで
はバウが一番。
ロレンソはタイムがどんどん落ちて行くからまだ時間が掛かりそう。
イアンもタイムは一番だけどラップ数が少ないからまだ判らん。
- 611 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 22:02:58.05 ID:fB4hrf4D0.net
- 改めて07年のドカは奇跡的に何かが噛み合ってたんだなと思わざるを得ない
- 612 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 22:08:16.52 ID:+I/K24As0.net
- >>611
何かが噛み合ったと言うよりストーリーが器用だったって話でしょ
相方のリザルトは通常営業だったんだから
- 613 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 22:33:17.64 ID:kFV2Q32M0.net
- >>611
ストーナーがスクリーマーエンジンを上手く使えてただけ…
翌年からビックバンエンジンに変えてダメになった。
- 614 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 22:53:39.48 ID:+VbQb+t30.net
- EWCがBS FOXスポーツで見られるようになる ダイジェストでもありがたい
- 615 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 22:58:05.39 ID:4hXfVudC0.net
- >>613
苦戦してたけど最終的には使いこなしてたけどな。ドカ最終年怪我から復帰したあとシーズン後半の成績はかなりよかったし。
- 616 ：音速の名無しさん：2017/02/06(月) 23:39:44.86 ID:u9LmztRo0.net
- 2007年はブリヂストン勢のチームが速かったんだな
- 617 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 00:13:46.08 ID:Ef3zH0nK0.net
- >>615
10年シーズンは最後3連勝したんじゃなかったか
あの頃ロッシのワクワク感は最高潮に達していたと思われる
- 618 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 00:15:20.83 ID:81tZs8IT0.net
- >>616
お！世界最高にダサい言い訳「タイヤがー」ですか？
- 619 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 00:18:59.98 ID:IkhhFUd10.net
- >>617
だからロッシが結局全ボツにしたストーナーが乗ってたマシンは実はそれなりの乗り方をすれば十分に戦闘力があったんだよね。
実は一番いいときにドカに行ってたんだけどねぇ。
- 620 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 00:32:09.09 ID:m0IQHV440.net
- >>614
２４時間とか見るの辛いからダイジェストの方がありがたいんじゃないか？
- 621 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 02:57:23.75 ID:308IzlRb0.net
- 24時間のダイジェストが45分なのはちょっと短い
- 622 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 03:01:43.87 ID:ptXqEsBL0.net
- Jスポだったかでやってるダイジェストだって１時間あるのにｗ
- 623 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 06:42:47.29 ID:dby5zvom0.net
- >>619
KCがボロボロになってたマシンでそれはないｗ
- 624 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 07:15:45.10 ID:BbNz3elG0.net
- KCじゃなかったらもっと酷かったろうな
- 625 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 07:41:01.33 ID:IkhhFUd10.net
- ずっと勝てなかったシーズン最後の6戦で3勝2位一回2リタイアをどうとらえるかやな。
- 626 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 07:50:35.93 ID:4oUYDIHm0.net
- ドカ時代のKCはツボにハマると速く、勝つかコケるか極端な奴だった
それはマシンがダメだったと皮肉にもロッシが証明し、KC自身もホンダでそのイメージを払拭した
でもさ、
2年目は引退掲げてテンションガタ落ち
引退してもテストライダーとしてぶら下がっている
8耐出るなどの構ってちゃん振り
いつの間にかコメンテーター気取り
個人的には最悪なライダーだと思っている
- 627 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 08:02:48.36 ID:MMdevJm10.net
- >>626
同意
KC好きだったのに、引退後がブザマ過ぎてファン撤回
- 628 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 08:09:55.95 ID:I712Sw/S0.net
- 628
- 629 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 08:31:42.22 ID:BbNz3elG0.net
- 無様も何も勝ち組だろ
五体満足で引退しただけでも充分さ
- 630 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 08:32:04.98 ID:QkLBk1h50.net
- 出来ない奴って浪花節好きだよな(笑)
- 631 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 08:43:55.55 ID:BbNz3elG0.net
- 下半身不随や全身の骨がバラバラで引退を余儀なくされる選手を見てきたからね
- 632 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 08:44:56.63 ID:CznJ0HTF0.net
- ロッシ様をブチのめし、結果的にドカで醜態晒させたってだけでもうレジェンドよ
これだけで永遠に猿カス煽れる
- 633 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 08:55:11.67 ID:v/SlZkJr0.net
- だからロッシ信者は未だにグズグズ恨み言垂れるわけだが
読まされる方はいい加減辟易する
- 634 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 08:56:00.98 ID:kHbvBu0q0.net
- イアンノーネとロレンソの結果は楽しみではある。
メーカー違いでライダーが化けたり埋もれたりそれもモータースポーツの醍醐味。
- 635 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 09:00:40.07 ID:dKNtSRLJ0.net
- 日本人とイタリア人だと技術的にも大きな違いがあるだろ、
市販の自動車で比べても日本車とイタ車って大きな特色があるだろ？
- 636 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 10:11:19.83 ID:Zcx/YE8G0.net
- スパ復活かも、か
実現したらいいな
- 637 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 10:23:59.84 ID:8Wh+0Tym0.net
- H2年目のKCはテンションガタ落ちで負けたわけじゃなくて
ポイントリーダーで引退宣言した後に自爆で怪我して負けただけだろ
本人カッコよくチャンピオンで引退する気だったろ
- 638 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 10:43:47.08 ID:VlKwSApx0.net
- シーズン途中で引退宣言してんだろ馬鹿か
そらタイトル狙ってない訳じゃなかろうけどさ
ロレ追い出し作戦失敗しヤマハ家出してドカ移籍しオールイタリアンで有終の美を飾ろうとして失敗したロッシじゃあるまいし
- 639 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 10:50:36.17 ID:CAVguyb00.net
- それぞれのアンチって普段誰応援しているんだろう？
- 640 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 10:55:12.61 ID:m0IQHV440.net
- >>639
誰も応援して無いんじゃね？
上げ足取ったり、誰かを非難したりするのが楽しいっていう、心の貧しい人なんだよ。多分。
- 641 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 11:02:25.43 ID:ZdNa+Tou0.net
- >>637
最後だからってんで頑張り過ぎちゃったのか
チャンピオン決めて本気出したらスッコケまくった去年のマルケスみたいなもんか…
- 642 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 11:47:25.40 ID:1JuphwyY0.net
- >>640
猿ヲタに聞かせてやりたいなw
前にも書き込んだがロッシはそこまで嫌われちゃいないと思う、本当に嫌われてんのは一部のキ○ガイ系ロッシファン
- 643 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 12:15:17.10 ID:pNcNPBfB0.net
- >>642
それはロッシファンに限った事では無いかと思う
- 644 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 12:31:25.33 ID:ZdNa+Tou0.net
- >>642
偉大な実績を残したライダーなのに
その人格が尊敬に値しないというのは、とても悲しいことではあるな
- 645 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 13:13:37.62 ID:pZmSxFTJ0.net
- http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/07130113/103838_Red_Bull_Honda_World_Superbike_Team_launch.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/07130114/103841_Red_Bull_Honda_World_Superbike_Team_launch.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/07130115/103843_Red_Bull_Honda_World_Superbike_Team_launch.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/02/07130114/103842_Red_Bull_Honda_World_Superbike_Team_launch.jpg
ｷｬｰ！ニキー
ブラドルがんばれよー
- 646 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 13:19:27.24 ID:fdWWyLRp0.net
- >>631
1009だろ？おまえ？
- 647 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 15:18:04.03 ID:waJDXa0j0.net
- >>645
ほんとにレッドブル・ホンダになったのか
なんというかホンダらしいコッテリしとしたカラーリングｗ
悪くないかな
- 648 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 15:22:36.40 ID:yk7vlICQ0.net
- ライダーが乗ったら牛と交尾してるカラーリングとか斬新すぎる
- 649 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 16:54:51.17 ID:/lPvBbwl0.net
- 交尾だけに最後尾走ったりしてｗ
- 650 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 17:34:06.78 ID:DCRo9DOI0.net
- 元motoGPチャンピオンに
バリバリの元motoGPライダー
超大型スポンサーまで付いた
しかしホンダにやる気はあまり感じられない
こんなんじゃテンケイトもホンダに愛そう尽かすんじゃないか
ヤマハと組んだりしてな
テンケイトなら安心してワークスマシン任せられるし
- 651 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 17:53:05.34 ID:aCJQzQjj0.net
- 新型R1000、フィリップアイランドの試乗会で1:38くらい出ているらしい
フルストックじゃ速い方なのかね？
- 652 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 17:53:59.57 ID:EWVxsqV+0.net
- 652
- 653 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 18:03:06.86 ID:GJ3rYB0J0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em
- 654 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 19:06:15.84 ID:4oUYDIHm0.net
- >>629
勝ち組かどうかじゃないぞ
個人の主観による好みの問題だから、無理して反論しなくていいよw
なんでも反応したくなるのは君の悪い癖だね
- 655 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 19:46:00.00 ID:v/SlZkJr0.net
- （反応あったら困るんなら掲示板に書き込まなきゃいいのに）
- 656 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 19:55:42.80 ID:Ef3zH0nK0.net
- 10年シーズンのKCは最後3連勝じゃなかったわ。
11R1R2でした。お詫びして訂正致します。
- 657 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 20:46:32.83 ID:CE1wUfQE0.net
- >>642
ロッシの場合は、ロッシ+猿ヲタ信者という
ワンセットで嫌われてると思う。まあ長いことやってるし、
醜悪なこともかなりあったから嫌われ度は他のライダーの比じゃないね。
- 658 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 20:53:11.87 ID:qzg1oxVR0.net
- >>657
そりゃこのスレ内だけの事。申し少し外界を見ろ。成長するぞｗ
- 659 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 20:54:04.29 ID:IkhhFUd10.net
- まあでも引退したらいろんな意味で面白いライダーとしていろんな意味で記憶に残るよなぁ。
ロッシは好きじゃないけど昔はこんなめちゃくちゃなライダーがいたのに…なんて思うようになったら寂しいなあ。
- 660 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 20:55:20.57 ID:CE1wUfQE0.net
- >>658
このスレの話してるんじゃないのかｗ
- 661 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 20:59:19.92 ID:4oUYDIHm0.net
- >>655
困るなんて誰も書いてないのにねw
- 662 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 22:44:48.90 ID:Bv+yUoIW0.net
- >>645
黄色と赤がメインだとレッドブルて感じがあまりしないなー
何で後ろのパネルみたいにしなかったんだろ
- 663 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 22:57:51.92 ID:QZo+V4Vt0.net
- >>645
なんかアフリカツインを思い出した。
何故だろう。
- 664 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 23:00:49.77 ID:CE1wUfQE0.net
- ＶＴＲの頃のカッコよさはいったいどこへいってしまったのか
- 665 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 23:33:56.34 ID:xlvJb+c80.net
- VTRも格好良いとは思わなかったな
- 666 ：音速の名無しさん：2017/02/07(火) 23:39:39.44 ID:CE1wUfQE0.net
- ＲＣ51とか出していたホンダに戻ってほしい
ＲＣＶレプリカとか手の届かん価格帯で出されても困る
- 667 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 00:50:17.00 ID:cLBXd6Fu0.net
- >>644
いつ頃からスポーツ選手は品行方正を求められるようになったんだっけかな。
- 668 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 00:52:45.41 ID:uFEa3A590.net
- >>667
スポンサーが付いた頃だよね
- 669 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 01:01:52.03 ID:HCAi1f7v0.net
- まあゲスを応援する気にはならんな普通は
- 670 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 01:06:38.48 ID:zsKkMm970.net
- レプソル 「スポーツマンらしくしないとスポンサー止めるぞ」
ホンダ、マルケス 「レプソル様が怒ってるぞ！さあどうする！！」
ヤマハ、ロッシ 「ふ～～ん？」
- 671 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 02:04:23.61 ID:VRIfFi/M0.net
- >>667
常に求められてるでしょｗ
基本、スポーツマンシップに則り正々堂々戦うのがスポーツ選手なんだから…ｗ
むしろ、以前は隠していたスポーツマンらしかぬ言動を
最近は正々堂々と表に出しちゃうバカが増えたイメージ
- 672 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 02:18:27.98 ID:QBYPqfNU0.net
- バリー･シーンは不良ではあったがゲスじゃなかったな
- 673 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 02:30:38.50 ID:9CQnEPur0.net
- そうなの？
- 674 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 03:10:24.41 ID:qqR6Bn/p0.net
- チャンピオン争いを八百長呼ばわりした奴って他に居たっけ？
- 675 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 05:30:27.46 ID:AH/W+ru70.net
- >>657
昨年セパン前のシッチを偲ぶアレイシのInstagram投稿に
「今度はお前がそうなれ(死ね)ばいいのにな」
ってコメントをした黄色い46キャップをかぶった
アイコンの奴を絶対に人として認めることはできんよな
- 676 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 07:26:24.12 ID:ETZJ9yl60.net
- >>666
RC51 VTR1000SPはSBKであってWGPじゃなかったよ
だからCBR1000RRと同じでCBRを買えばいいだけ
それにあの時のホンダは逃げたんだよ
4気筒捨てて優位な2気筒に
むしろ芳賀のR7や最後までキャブだったZX7RRの方がカッコよかった気がする
- 677 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 07:56:21.61 ID:v9QLmENo0.net
- ワークスとしてレースをやるからには勝たなければいけない
だからホンダは勝つために規則上有利なV2マシンを新しくつくった
他のメーカーでつくらなかったとこは、つくる体力がなかっただけ
- 678 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 07:59:55.52 ID:3b2hSC8O0.net
- スズキ「ウチのTL1000Rも忘れんで…」
- 679 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 08:11:39.74 ID:vV3Rbz5Q0.net
- 679
- 680 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 08:21:05.86 ID:ETZJ9yl60.net
- 芳賀はドーピングのイチャモン付けられなければチャンピオンだった
風邪薬で優勝ポイント剥奪に出場停止処分
750でも勝てるしチャンプになるチャンスがあることを証明した
R7やZX7RRのような特別なホモロゲじゃなかったGSX-R750ですら
キリがドカやホンダの1000相手に何度も優勝している
- 681 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 08:21:21.12 ID:bFWMyI8l0.net
- >>676
「1000ccがズルいと思うなら自分もやればいいじゃんw V2エンジンでドカに勝てると思うならやってみな(お尻ペンペン)」
「じゃあやるわ」
スリップでも誰もついていけないレベルの超パワーエンジンでいきなりタイトル獲得。
かっこよかったけどな。
- 682 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 08:22:38.06 ID:ETZJ9yl60.net
- それにVTR-SPは成功したと思えない
VTR1000SPはプライベーターから支持されなかったから
ホンダは4気筒より2気筒の方がコスト削減になって
プライベーターに支持されると考えていたようだけど
8耐で使用されたのはワークスとサテライトくらいだったし
SPWと市販車がかけ離れすぎて言われていた
- 683 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 08:23:29.84 ID:bFWMyI8l0.net
- >>680
風邪薬じゃなくてダイエット薬な。
あのときの芳賀かっこよかったな。
初戦のエドワーズとのバトル最高やった。
- 684 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 08:32:29.73 ID:ETZJ9yl60.net
- >>681
だからその最初の年が芳賀がイチャモン付けられた年
VTR1000SPは2度タイトル取ってるけど
もう一回が2002年で江戸がベイリスに奇跡の大逆転でチャンピオンになった
楽に取れた年はなかったんだよ
その証拠にメーカータイトルは1回も取れずに全部ドカに持って行かれた
>>683
すまん、そうだったか
ドカでタイトル取れると思ったらベンが現れるし
芳賀はほんとうに気の毒だったね
- 685 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 08:37:11.34 ID:DwsdI59S0.net
- >>645
ヘイデンは良いとして、マルケス破った若きmoto2チャンプがここに放逐されるとは思わなかった
- 686 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 08:38:21.68 ID:DwsdI59S0.net
- >>671
スポーツマンシップを無視した行動に出れば、退場・失格は当たり前の世界だからな
- 687 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 10:09:59.01 ID:NHsDQTfu0.net
- レッドブルはまたモータースポーツに金使いだしてるな
日本のSFとSGT合わせて３チームにスポンサーついたり
- 688 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 10:14:21.90 ID:Or/LGAfr0.net
- またっつーかモータースポーツ=レッドブルってイメージすらあるけど
- 689 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 10:38:54.24 ID:G+dqnDMT0.net
- >>685
マルケスと違ってルーキールールでサテライトからの出発だったし、そのサテライトの中でも目立った成績残せなかったからしょうが無いね
せめてtech3時代のスピーズ程度の活躍はしないとな、表彰台にかすりもしなかったポルががKTMファクトリーにいる方が不思議に思えるレベル
- 690 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 10:58:24.78 ID:Zvvk0Usa0.net
- KTMファクトリーって嬉しいのかな
キャリアをmotoGPの下位で潰すなんて勿体無い
SBKでもチャンプになれば名を残すことになる
契約金も上なんじゃなかったけ
チェカとかmotoGPメンバーより貰ってるって話題になったな
- 691 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 11:01:19.06 ID:Zvvk0Usa0.net
- ローソンがレーサーズで明かしてたけど
カジバはとんでもない契約金だったそうな
競争力のないマシンでmotoGPに出場してもそれは自己満だけだと思う
- 692 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 11:10:58.19 ID:UIyxkax30.net
- ロレンソの契約金も破格でしょ、想像だけど
- 693 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 11:14:51.54 ID:bFWMyI8l0.net
- >>690
サテライトよりは望みがあると思ったんじゃない？
ダメならあとからSBKでもいいし。
- 694 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 11:19:40.83 ID:WoFAT7Qn0.net
- >>692
ロッシさんのほぼ倍の１２５０万ユーロだって
約１５億円？
- 695 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 11:29:26.69 ID:Zvvk0Usa0.net
- >>692
ロレンソじゃなくてポルさんの話し
ローソンは引退するつもりがカジバの提示額に思いと止まった
ドカティは優勝できるから話が全然違うよ
>>693
そうやってRCV1000Rのニッキーさんのように
キャリアを潰していくんだよな
勿体無いと思うよ
- 696 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 11:36:02.06 ID:NHsDQTfu0.net
- >>688
F1を自分たちでもってから他のカテにレッドブルカラーって減ったけどな
今はバイクに日本にドイツに地元のしょぼいの含め昔みたいに盛大にスポンサーにつきだしたって話
- 697 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 12:18:51.63 ID:GTydEco50.net
- >>695
実力
- 698 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 12:24:21.43 ID:CmJ70SI40.net
- >>695
ニッキーさんのようにって、
それでキャリア潰すようならそこまでだったって話
それにはニッキーヘイデンは近年稀にみる勝ち組ライダーだぞ
- 699 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 12:24:52.55 ID:UIyxkax30.net
- >>694
ありがと、さすがに良い額貰ってるね
>>695
当時のローソンの価値は今のロレンソより上だろうから
物凄い額だったんだろうね
- 700 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 12:29:41.39 ID:j5m6ZMdI0.net
- 当時のローソンの価値が今のロレンソより上だとは思えん。
全盛期過ぎて引退するかもって時期でしょ？
ホンダNSRの時代はマシンが速かったしね。
- 701 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 12:41:28.33 ID:VGi972Il0.net
- 新しいCBR、レーサーのほうがかっこ悪く見えないか？
- 702 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 13:26:09.14 ID:iXP/d6h0O.net
- >>700
たしかに落ち目だったけどウェットとはいえ１勝してるからなあ
当時のカジバを今で例えればアプリリアみたいなもんだから
その１勝にはものすごい価値がある
- 703 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 13:29:32.01 ID:Jy2pcIW+0.net
- >>701
ライト周りがちょっとなあ
- 704 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 13:33:14.65 ID:4/tFFlvO0.net
- >>699
GPライダーの契約金が跳ね上がったのはロッシさんのヤマハ移籍以降だから
- 705 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 13:42:01.45 ID:DwsdI59S0.net
- 現役最強であり、去年のチャンプのマルケスが空気なのが不思議
- 706 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 13:47:09.88 ID:xAWJT63t0.net
- マルケスが移籍すればこのスレも盛り上がるけど代わり映えしないし成績残すのは絶対だからね。
- 707 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 14:25:15.29 ID:JP0jRAAg0.net
- 今一番安定したポジションだしマルケス
- 708 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 14:53:38.30 ID:Zvvk0Usa0.net
- >>702
アプはWGP250やSBKでじゅうぶんな実績もあるけど
カジバは冗談みたいに遅かったからアプと比べたら可哀想
マモラが表彰台に登った時は一大事件として雑誌に掲載されたな
- 709 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 15:23:40.55 ID:+2MMvRTy0.net
- 冗談みたいに遅かったカジバに跨って
マモラが火事場の糞力で表彰台に登ったんだな
- 710 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 15:30:41.11 ID:4/tFFlvO0.net
- マモラの時も雨だったなタイヤはドリドリのピレリだっけか
表彰台には裸足で登ってたな～
- 711 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 17:08:48.65 ID:+qsSRc1F0.net
- 微妙なコンディションで賭けに出て、公約どおりカジバで一勝果たして引退したローソンかっこいい
- 712 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 17:55:36.16 ID:xAWJT63t0.net
- カジバはバロスのイメージだわ
- 713 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 18:14:30.38 ID:Lxf1X2DK0.net
- ローソンのBELLのヘルメットのデザインが好きだったなあ
誰かのパクリらしいけどｗ
- 714 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 19:14:49.27 ID:XNztOwAn0.net
- スズキとヤマハのSBKはどうなってんだ？R１やGSX-Rもモデルチェンジした割に力を入れてないみたいだが
- 715 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 19:38:20.79 ID:RzwyDUU50.net
- そこにホンダの名前が入らない不思議。
- 716 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 19:52:54.70 ID:qqR6Bn/p0.net
- 天災過ぎてスズキを放出された後、カジバで2勝をあげた天災さんも居ましたねえ
- 717 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 20:07:07.03 ID:cmBFlTPA0.net
- >>714
ヤマハはWSBの開発チームをMotoGPチームの隣に移転して少しヤル気をみせている
スズキはWSBするぐらならMotoGPのサテライトチームを支援したいスタンス
ホンダは東南アジアで人気の無いカテゴリーには予算を割かない主義
カワサキはWSBが全て
- 718 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 20:20:07.37 ID:grTL01KG0.net
- ヤマハは欧州試乗のプロモーションはmotoGP
北米市場はモトアメリカでプロモーションって感じ
モトアメリカでちゃんとタイトル取ってるしWSBKには注力してない
- 719 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 20:26:38.90 ID:ovFVcpus0.net
- Kawasaki「ま、まだ本気ちゃうわ！」
- 720 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 20:31:09.85 ID:HpB/7lz40.net
- >>690
嬉しいとかよりMotoGPで走る方が価値があるって事
しかもワークスならその最高位。たとえ成績残せなくてもいくらでも潰しがきく
MotoGP下位でもスパーバイクのシートはあるがその逆は無い
あとボルはワークス待遇を欲してたからそれもあると思う
- 721 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 20:34:34.39 ID:Hs9TWiMI0.net
- カワサキワークスを蹴ってホンダサテライトに移った王子がいたなあ（遠い目）
- 722 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 20:37:55.94 ID:OlpZ+CT60.net
- 722
- 723 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 21:34:57.32 ID:ImgCBL2r0.net
- >>667
厨房だけでしょ、品位とか人間性なんてどうでもいいぜ！速ければなんていうのは。
- 724 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 21:36:07.32 ID:ImgCBL2r0.net
- >>676
VTRはかっこよかったけど今のCBRなんてお笑いじゃん
- 725 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 22:29:29.48 ID:ZJJK2S+i0.net
- VTRは今でもほしいバイク
- 726 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 23:18:26.25 ID:4NihRHb90.net
- いらんわ、あんなん
- 727 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 23:38:22.15 ID:xzG8cw880.net
- VTRは世界中のジャーナリストが集結してテストしたマスターバイクで散々言われてたけど
VTR1000SP2でサーキットラップタイムが12台の参加中ビリだった
R6やGSX-R600どころかCBR600Fにも負けてた
当時の月刊オートバイ マスターバイク号でも散々いわれてたじゃん
ドカは乗ってて楽しい官能的とべた褒めだったのに
ttp://www.sportbikes.net/archives/forums/printthread.php?t=73311&pp=40
- 728 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 23:43:34.62 ID:Lxf1X2DK0.net
- VTR1000かCB100SFの中古ほしい
- 729 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 23:52:27.74 ID:ImgCBL2r0.net
- >>727
サーキットの極限タイムとかはどうでもいいんだよ
そんな使い方する人はごく一部だし
それよりその気にさせるかっこよさ
それがVTRにはあった。スパルタ～ン
- 730 ：音速の名無しさん：2017/02/08(水) 23:52:39.30 ID:NHsDQTfu0.net
- CBはそうでもないけどVTRは無駄にたけーんだよな中古でもｗ
- 731 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:02:44.03 ID:icou5b1r0.net
- >>727
バイクなんて公道で乗る分には雰囲気でOK
- 732 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:09:45.24 ID:kwu53TNG0.net
- こんな信者がいるからR1Mに劣る213VSなんて出せるんだなwww
- 733 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:14:38.49 ID:DmDOHX++0.net
- 使いもしない性能なんて必要ないよ
- 734 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:15:28.75 ID:QNJqdQ180.net
- スパルタンとか雰囲気もいいけど
CBR600Fのツーリングバイクに負けるとかヤバくないかw
知ってる人がみたら笑っちゃうよ
スタイルだけスーパーカーだった
神のGTOの2輪ばんじゃん
- 735 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:17:45.65 ID:DmDOHX++0.net
- サーキットに行かないなら勝つとか負けるとか
なんの意味もないだろ
あのバイクより10馬力少ないとか、こっちは300km/hでるとかより
かっこいいバイクに乗りたいな
- 736 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:18:43.31 ID:QNJqdQ180.net
- 2000年の8耐予選リスト
プライベーターはCBR900RR/RC45/R1/R7/R750/12R/9R/7RRと実にたさい
VTR1000SPはワークスと社内チームとサテライトのみ
プライベーターは1台も出場していない
いくらなんでもダメだろこれ
給油回数やタイヤ交換の回数でも2気筒は有利なはずなのに
http://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/library/img/history/2000-grid.gif
雰囲気でいいなら
R25や新型CBR250RRでじゅうぶんじゃないか
いやマジで
- 737 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:20:22.19 ID:QNJqdQ180.net
- CBR1000RRを叩いてる人達のレベルがよくわかったわ
結局なんも知らないんだな
- 738 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:20:33.26 ID:DmDOHX++0.net
- むちゃいうなよ
CBR250RRがRVTと同等のオーラを出してるわけないでしょ
- 739 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:22:34.24 ID:fWcoajmc0.net
- バイクってどんなスタイリッシュでオーラ出まくりのバイクでも
乗る人の体系によってどうとでも見えるという
シビアな乗り物ですよね
- 740 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:41:38.68 ID:icou5b1r0.net
- >>736
その辺の車種は単に実用的なだけ
全く雰囲気無い
- 741 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:55:55.13 ID:31Z/MHJQ0.net
- >>734
GTOwwwwwwwwwあったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 742 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 00:56:52.83 ID:QNJqdQ180.net
- もう寝るからこれ最後ね
RC45やR7、7RRのどこが実用的なんですか
これらは全部シングルシートの1乗り専用
むしろVTR1000SPは1も2も2シーターで実用的だった
お値段もRC45 200万 R7は400万オーバー
VTRはSP2でCBR954RRより数万円高いだけでほとんど同じだった
もう何書いてもボロがでるだけだから止めときなさい
- 743 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 01:03:01.08 ID:dSceu7SC0.net
- R25やCBR250の事なんだが・・・
- 744 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 01:26:56.03 ID:0m/0BJ7a0.net
- NSR50、YSR50、そしてGAG
- 745 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 01:42:14.42 ID:/W8ODhdj0.net
- >>736
プライベーターはクラスが多数出来たからクラス優勝を狙って各々のカテゴリーで勝てそうな車種を選んだんじゃなかったか？
VTRが失敗なんて初めて聞いたわ…
- 746 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 02:13:47.51 ID:yzFQWBuJ0.net
- >>690
つぅ～まりですね！
ファクトリーマシンというのはフル！オーダーメイド！なわけですよ！
部～品一個に至るまで！自分専用～が作られる！
これはライダ～として最高の栄誉なわけでぇすよぉ～！
- 747 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 03:17:57.08 ID:ZxIzAVyD0.net
- >>746
ぴかるん、久々の登場乙
自スレはどうした？
てか、それを公道で乗って事故っちゃいかんだろ
- 748 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 04:56:10.47 ID:QNJqdQ180.net
- >>754
君はマゾか、もう止めとけって言ってるのに
失敗かどうかは各自が判断すればいいこと
本当に何も知らないよだから判断材料として全日本な
当時はまだ各社ワークス体制で、カワサキは井筒、スズキは梁、ヤマハは吉川
ホンダはGP帰りのイトシンに、後にmotoGPでも活躍した玉やんで本気モード全開だった
2000年はカワサキの井筒がZX7RRでチャンピオン
2001年はスズキの梁がGSX-R750でとった
2002年はスズキの渡辺篤がGSX-R750で
2003年からは、金掛かりすぎってことでJSB1000が最高峰になりワークスは参加出来なくなった
要するに、VTR1000SPWは750相手にタイトルを取れなかった
ドカを語る時に、750に対して排気量が云々とか、とれて当たり前インチキとか散々言うよね
雑誌は良いことしか書かない
しかし、当時レースを見てた者はこんなこと常識で知っている
CBR1000RRを語る時に、VTRのあの時の本気モードとか言われても
何も知らないんだなってなるわけ
もう面倒いから返信はしない
おじさんの朝は早い
あとは自分で判断してくれ
- 749 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 04:57:26.28 ID:QNJqdQ180.net
- >>745
への返信だった
- 750 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 05:11:11.75 ID:J+ptQsh50.net
- 今年はSBKにアグスタは出ないのかな
- 751 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 05:19:12.73 ID:PW7DzUqH0.net
- いうても全日本のVTRはSBK向けと違って8耐へのデータ取り車両で乗り味が全然違うと天才漁師アベサンもハッチも言うとるしな
スプリントのSBKじゃタイトルキッチリ取ってるし8耐でも優勝してる
プライベーターがどうなろうがどこのメーカーだろうがバックマーカーになるだけで誰も気にしちゃいない
- 752 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 05:23:50.74 ID:lu2L/nQI0.net
- ぶっちゃけR7の車両代+キットパーツの値段知ってりゃVTRだのCBRは叩けないと思う
- 753 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 07:18:53.51 ID:a4hJGmTR0.net
- レーサー、レースファン、レースしないしファンでもない層とでは捉え方にかなり違いがあるな
- 754 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 07:48:51.56 ID:p07XyJEt0.net
- 公道だと乗ってる奴の方が大事だよな
高速とかでハーレー乗ってる細いねーちゃん見ると応援したくなる
- 755 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 08:08:07.73 ID:9KwtsUSJ0.net
- 755
- 756 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 08:43:56.04 ID:vKkAmljq0.net
- タンデムできるから実用的っていうのは笑わせるw
んなこといったらバイクなんざ日常生活じゃクソほども実用的じゃねーよwww
- 757 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 09:12:57.33 ID:lpHk38450.net
- ホンダワークスがサテライトに甘い汁吸わせるわけがなかろう
- 758 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 09:15:43.14 ID:insBfXv90.net
- RC213V-Sがニケツ仕様だったらもっと笑うけどな
- 759 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 09:18:24.67 ID:eXSBZRXk0.net
- 市販のSP1はフロントの接地感が薄い、まあv2らしい乗りにくさがあるバイクだったな。SSとしての完成度という意味では低かったと思う。
でもSBKや8耐では強かったし好きだったよ。
- 760 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 09:19:57.00 ID:2PWpsMrJ0.net
- >>756
最強・最高の実用車スーパーカブはタンデムできないのになｗ
- 761 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 10:32:31.38 ID:KPlJMv2Q0.net
- 2気筒は1000ｃｃ4気筒は750までというのは過剰なハンデだったと証明しただけの存在としか見てなかったな
個人的にはそれ以上でもそれ以下でもない
排気量が大きいから速いというだけの話には
あまりロマンとかエキゾチックさを感じないな
- 762 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 10:37:20.61 ID:icou5b1r0.net
- >>760
俺の110はタンデム出来るぞ
- 763 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 10:43:41.09 ID:cbK0S3vl0.net
- RVFの復活は結局ないのか・・日本のメーカーはせっかくブランドを築いたのにあっさり止めることが多すぎるんだよなあ
- 764 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 10:59:46.42 ID:eXSBZRXk0.net
- >>761
単に排気量が大きいから速い、を超越するパワフルぶりだったけどな。
同じ条件でホンダならここまでやるぞ、て感じで。
ドカも750といっしょになってぶっちぎられるし、
TLはモノにならなかったし、
単に排気量あれば速いじゃないというロマンあったよ。
- 765 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 11:56:42.32 ID:KPlJMv2Q0.net
- >>764
あくまで個人的な感想だから…
同じ条件でホンダが本気出したらドカなんて相手にならない
だから 「あっそう」 というか 「うん、やっぱりね」 で終わってしまったｗ
- 766 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 12:19:33.75 ID:tUrN5/hF0.net
- てす
- 767 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 12:28:31.38 ID:p07XyJEt0.net
- >>763
RVFに限らず「ナナハン」のレーサーって魅力的だわ
レーレプに関しても750、400ともに好きだな
今も公道で見かけると乗りたくなるけど、自分では買わない
- 768 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 13:39:40.38 ID:ifr66KYx0.net
- 買えばいいじゃん
ものによっては安いんだし
- 769 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 13:53:06.51 ID:KPlJMv2Q0.net
- RVFってワークスレーサーじゃなかったっけ？と思ったら
NC35とRC45ってVFRじゃなくてRVFだったんだな
- 770 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 14:59:28.08 ID:3/9U1Apf0.net
- >>769
TT-F1時代は車名でワークスか判断できたけど
ヤマハがYZFを解禁し、ホンダも国内がSBになりRVFを市販車につけた
ワークスマシンですらmotoGPからSBKにかわるくらい平凡になってしまった
- 771 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 18:48:48.45 ID:Qu69AyFo0.net
- 1990年代後期～2000年代初頭のWSBKでプライベーターにドカが多かったのは
結局 前年度ファクトリーマシンのフルコピー市販レーサーを1200万円程でメーカーのしがらみ無しで購入できた事に尽きるのよね
仕様更新しながら毎年50台ほど造ってバラ撒いてたんだからフェアでは有ったわな JSB始まってからWSBK向けの市販レーサーが日本に持ち込めなくなって日本じゃ死に体だけど
- 772 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 20:23:57.17 ID:5AwoAZ8a0.net
- 772
- 773 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 20:27:37.27 ID:+blcluOb0.net
- なんかレースやってないのか
暇過ぎる
- 774 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 20:45:56.46 ID:s7RY4x4T0.net
- >>773
2017 Astana Expo FIM Ice Speedway Gladiators - Togliatti (RUS)
https://www.youtube.com/watch?v=GdegDyCIOiQ
- 775 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 21:52:56.27 ID:kwu53TNG0.net
- >>771
未だにドカが多いんですが…
- 776 ：音速の名無しさん：2017/02/09(木) 23:05:01.34 ID:HADlT6VX0.net
- >>750
キャミアは今年も出るだろ
- 777 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 00:15:31.07 ID:Pjv0jLE10.net
- スパイラルアロー
- 778 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 02:40:04.50 ID:FGqXvyaj0.net
- http://www.crash.net/motogp/news/240166/1/exclusive-dani-pedrosa-interview.html
ダニさん曰く、サスは他の人より柔らかいよ、体重軽いから固くしちゃうとうまくピッチングしなくて荷重がかからなくなっちゃうから
- 779 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 07:27:06.20 ID:0oTI4Nbh0.net
- 単純に重りをライディングスーツに仕込んで走っちゃダメなのだろうか？
- 780 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 07:41:49.79 ID:udl0nvI20.net
- >>750
>>775
>>776
キャミアはアグスタで出るみたいだね
レギュラーメンバー21台中だと
川崎×7 ドカティ×3 アプリリア×3
ヤマハ×3 ホンダ×2 BMW×2 MV×1
川崎ユーザーが圧倒してます
- 781 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 07:43:22.16 ID:lLpg7tXY0.net
- >>779
去年、明らかに有利なウィングを採用しなかったダニさんだから
そういうことをすると最後まで体力が持たない可能性はあるな
体重が軽いというのは手足が短いダニさんの唯一のアドバンテージやし
- 782 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 07:44:53.12 ID:6WOsiJdl0.net
- 軽い方がいいって定説があるから重りをつけたラインディングは想定外だろ
それに付ける場所によっちゃただの負荷にしかならないし、限られた時間でそこを探るくらいならセッティング詰める方向なんだろな
- 783 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 07:49:12.25 ID:D+mKakTu0.net
- >>780
カワサキはSBKで正解だったな
- 784 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 07:56:33.95 ID:ZOSjLIhe0.net
- 正解というかそこしか出る資金ないからなｗ
カワサキ自身が認めてるしそれはｗ
- 785 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 08:01:40.42 ID:D+mKakTu0.net
- ZX10RRの野望
SBK連覇
鈴鹿8耐レイとサイクスで完全勝利 マジで来てくれ
世界耐久SRC総合チャンピオン
しかし国内は中須賀さんいるからムリっぽ
- 786 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 08:08:27.19 ID:mzqgwKAE0.net
- 786
- 787 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 10:04:36.93 ID:1Il9Y3Ca0.net
- >>785
今年はたっくんがくるかもしれんで、JSB
- 788 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 10:39:41.74 ID:3QGrzWYs0.net
- >>779
切り返しが地獄になるな
- 789 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 10:54:26.96 ID:lLpg7tXY0.net
- >>788
切り返しはむしろ楽だべ
ストレートエンドのブレーキングとか辛そうだが…
- 790 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 11:03:58.91 ID:i6YHrGNb0.net
- 問題は体重じゃなくて体格、
手足の長さによる操作のしやすさとか骨格からくる体の強さなので、単に重りぶら下げても邪魔になるだけで意味ないべや。
- 791 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 11:26:32.28 ID:lLpg7tXY0.net
- >>790
要はバイクの重心からできるだけ離れた所に動かせる重量物があればいいワケで
肩の辺りに5～10ｋｇ背負えば手足の長いライダーと同じレベルの効果は期待できる
ただし、その偏った位置にある重量物を
レースディスタンスの間支え続ける筋力と持久力を新たに付ける必要がある
- 792 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 11:36:52.07 ID:i6YHrGNb0.net
- >>791
体が小さいことが問題なんだから右コーナーで右肩の重りが外に行っても手足が伸びない限り左肩の重りが真ん中に残るだけだろ。
- 793 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 11:46:09.87 ID:3QGrzWYs0.net
- >>791
全然違うよｗ
自分の肉としてまんべんなく体重が付いてるのと、肩とかに急に10kgの重りが付くのでは
まったく別物
- 794 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 11:52:19.63 ID:i6YHrGNb0.net
- そもそもただ重さがあればいいなら、なぜ太りやすいロレンソが毎年体を絞ってるのかて話ですよ。
- 795 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 11:54:51.37 ID:qeDZSuSk0.net
- >>791
>肩の辺りに5～10ｋｇ背負えば
バカだw こいつ頭わるすぎるw
- 796 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 11:59:21.36 ID:3QGrzWYs0.net
- 45分間バイクで攻め続けるにあたって、自分の体の操作が楽に出来ないと致命的
車なら手足の操作だけで済むがバイクは全然違うからな
24時間、重り付けて暮らしてその状態の自分が自然になれば話は別だが、
走るときだけ付けるんじゃ、いつもと違う身体操作や筋肉を要求されるから速く走るのはムリ
- 797 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 12:03:54.71 ID:gnrhqi1k0.net
- 重りを身につけてると、転倒した時に遠心力でなんか良からぬ事が起きそう
- 798 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 12:47:08.19 ID:BYBkTSQL0.net
- 重心移動が問題なら、重り追加するより左右にスライド出来る機構だろ
お尻パット付けて尻擦りとかやって欲しい
- 799 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 12:50:20.09 ID:nLNYpu4h0.net
- ペドロサはヤマハかスズキに移籍したら成績出そう。V4が合わないライディングスタイルと体格だと思う
- 800 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 12:54:49.89 ID:99lru3EQ0.net
- >>791
＞肩の辺りに5～10ｋｇ背負えば手足の長いライダーと同じレベルの効果は期待できる
錘を背負うと手足が伸びるんですね？
早速、亀仙人に弟子入りして来ます。悟空のように５年で身長が倍になるとうれしいです。
- 801 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 13:05:46.79 ID:W/QTZl5k0.net
- >>799
ほんと、今回の移籍は色々と動きがあったんだし
ホンダより扱い易いであろうマシンに乗る最大のチャンスだったのに
まぁ2年後には引退の可能性高いロッシが抜けたヤマハに移れたら良いのかな？
でもその頃はペドロサももうダメかな…
- 802 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 14:29:54.45 ID:lLpg7tXY0.net
- >>792
それは頭をバイクのセンターに残す昔のハングオフの場合やね
その時代なら尻にウェイト載せた方が良さげだなｗ
http://motorz.jp/wp-content/uploads/2016/06/kenny-roberts-riders-2-e1466505580129.jpg
今は上半身の方がインに入る、ハングオフで更に上半身もリーンインの時代
肩が一番大きく移動する
http://f1-gate.com/media/img2015/20151026-motogp.jpg
肩より頭の方が効率的だが
それは非現実的すぎるから除外だｗ
- 803 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 14:35:43.80 ID:lLpg7tXY0.net
- >>793
車体にウェイトを載せる場合
バランスを整える目的以外は
一番重心に近いところに載せる
なぜなら一番操縦安定性に影響が少ないから
つまり、逆に言えば一番遠いところに載せれば少ない重さで大きい影響を与えられるという事
全身が満遍なく重い手足の長い人と同じ効果を
それほど手足が長くない人間が得るには
一番大きく動かせる所に集中してウェイトを載せるのが効率的
- 804 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 15:01:49.15 ID:qeDZSuSk0.net
- >>803
頑張れ、バカ
頑張って、頑張って、おおいに俺を笑わせてくれ
- 805 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 15:07:59.77 ID:lLpg7tXY0.net
- >>804
いいね！
- 806 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 15:12:08.93 ID:i6YHrGNb0.net
- >>802
えっと…両肩に重量物のあるライダーの体の重心位置はどこになるんだろ。
バンク中のバイクのセンター寄りにある重量物はライダーの体全体としての重心をバンクのセンター寄りに寄せちゃうんだけど。
ライダーは姿勢によって重心位置を動かすので重りをつけるにしても体の中心に近いところじゃないと意味ないと思うよ。
- 807 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 15:23:23.27 ID:lLpg7tXY0.net
- >>806
身体の中心にしてしまうと手足の短いのをカバーできなくなる
簡単に言えばてこの原理
力点が遠ければ遠いほど大きな効果が得られる
身体の中心だと手足の長い人と同じ効果を得るのには
手足が短い場合は力点がより近くなってしまうのだから
手足の長い人より大きな重量が必要になってしまう
- 808 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 15:35:03.52 ID:qeDZSuSk0.net
- 頑張れ
>バイクの重心からできるだけ離れた所に動かせる重量物があればいいワケ
>肩の辺りに5～10ｋｇ背負えば
ってのを忘れないで論破しろよ
- 809 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 16:01:10.23 ID:i6YHrGNb0.net
- >>807
他にも突っ込みどころはあるけど…
君の理論に合わせてもテコなら２つの力点に半分ずつ力をかけるのと
その間の真ん中にいっぺんに力をかけても作用点に働く力はいっしょだと思うけど。
まあ実際はバイクの上に残る重量物はマイナスにしか働かないけどね。
- 810 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 17:23:55.85 ID:POE+4Mu/O.net
- お馬鹿な悟空が悟飯にスーパーサイヤ人のままで生活するように言ったのは稀にある正解だったんだなぁ…
- 811 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 17:46:20.80 ID:iG8b+FZe0.net
- 811
- 812 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 17:52:12.10 ID:E5B4KWsw0.net
- 809
- 813 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 18:17:41.35 ID:CBFIgiAK0.net
- motogpとsbk見たいからスカパー!でG+とjスポ単体で契約しているけど高いなぁ。皆どうやって見てる？
ネットじゃなくテレビで見たいんだよね
- 814 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 18:20:54.75 ID:Lsa+2lPK0.net
- そういやJリーグセット加入してついでにJスポのSBKを観てたけど
今年から無理になった・・・
SGTも観たいからJスポセット入りたいけど確かに高い
Jスポはモタスポちゃんねる作ってくれよーんて感じ
- 815 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 19:29:49.68 ID:lLpg7tXY0.net
- >>809
2つの力点って何のこと言ってんの？
- 816 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 19:40:49.97 ID:RNRQiXLe0.net
- >>815
両肩の重りのことだろ。アウト側の肩の重量は必要無いときは消えて無くなると思ってんの？
- 817 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 19:47:26.13 ID:lLpg7tXY0.net
- >>816
「肩の辺り」 だから別に一つにまとめてもらっても構わないんですが…ｗ
- 818 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:05:51.40 ID:BYBkTSQL0.net
- 肩だろうが、頭だろうが、指先だろうが腰上なら大して変わらんよ
ライダーの負担になるだけ
身長体重についすでに調べてる人いたからのせとく
ダニ・ペドロサ 身長: 160 cm 体重: 51 kg
トニ・エリアス 身長: 163 cm 体重: 57 kg
アンドレア・ドヴィツィオーゾ 身長: 165 cm 体重: 54 kg
青山博一 身長: 165 cm 体重: 57 kg
ロリス・カピロッシ 身長: 165 cm 体重: 59 kg
アルバロ・バウティスタ 身長: 167 cm 体重: 59 kg
エクトル・バルベラ 身長: 168 cm 体重: 53 kg
ランディ・ド・プニエ 身長: 169 cm 体重: 62 kg
ケーシー・ストーナー 身長: 171 cm 体重: 58 kg
カル・クラッチロー 身長: 171 cm 体重: 66 kg
ホルヘ・ロレンソ 身長: 172 cm 体重: 65 kg
ニッキー・ヘイデン 身長: 173 cm 体重: 69 kg
コーリン・エドワーズ 身長: 179 cm 体重: 66 kg
ベン・スピーズ 身長: 180 cm 体重: 71 kg
カレル・アブラハム 身長: 181 cm 体重: 72 kg
ヴァレンティーノ・ロッシ 身長: 182 cm 体重: 67 kg
マルコ・シモンチェリ 身長: 183 cm 体重: 72 kg
- 819 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:09:21.27 ID:EHxaC5jT0.net
- プロ野球セット
- 820 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:14:29.18 ID:BTlzgJbA0.net
- マイケル・ジョーダン 198cm 102kg
- 821 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:15:27.93 ID:lLpg7tXY0.net
- >>818
負担は上に行けば行くほど大きい
効果が大きくなるのだからそれを支える筋力は比例して必要になる
レースディスタンスの間持ち堪える持久力も余分に必要になる
最初からそう言ってる
- 822 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:22:35.00 ID:RNRQiXLe0.net
- >>817
頭まとめて物言えよ。
一つにまとめるより両肩のほうが効果的、という理屈のためにテコが、とかいいだしたんでしょ。
- 823 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:22:43.15 ID:99lru3EQ0.net
- いいこと思いついた！
左右の肩だとバランス悪いから、ヘルメットを重くしよう！
- 824 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:29:40.29 ID:BYBkTSQL0.net
- >>821
変わらんだろ
静止しているならともかく常に動いている
腰上ならば上って概念は通用しない
負担がかかる所が違うだけで、どこも負担にしかならないよ
- 825 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:44:46.24 ID:BYBkTSQL0.net
- 読み返すと重りつけて切り返しが楽とか言ってる奴だったか、
こりゃダメな奴だわ
- 826 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:46:13.67 ID:lLpg7tXY0.net
- >>822
違うよｗ
バイクの重心から遠い方が効果的という意味で肩の辺りと言ってるんだよ
頭の方が効果は高いが首で支えるというのはムリがありすぎるから肩というだけの話
元は、バイクのピッチングを体格の良いライダー並みにするには…という話だぞ
（この場合は重心じゃなくてピッチングのセンターだが…）
AよりBの方が効果が高いってだけの話
sssp://o.8ch.net/ors3.png
- 827 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:47:31.20 ID:lLpg7tXY0.net
- あれ？何だこれ？
スマン何かに感染してるようだ…
- 828 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:50:16.67 ID:RNRQiXLe0.net
- >>826
なるほど。後ろに体重かけたいときはイナバウアーよろしく反り返る訳だなwww
- 829 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:55:17.43 ID:lLpg7tXY0.net
- >>828
いや、位置が高い方が効果が高いから反り返っちゃダメだ、効果が落ちる
- 830 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 20:59:41.91 ID:bvPYIYlf0.net
- まあ元ヤマハの古沢さんが常日頃おっしゃってたように物体の運動にはF=maという法則が必ず働くもので
(で、困ったことに加速度というのは見る分には速度よりも実感がわきにくい)
重りつけたらコーナリングでは遠心力のぶん体のいろんなところに支える力が必要、ブレーキングでもこれまたいろんなとこに力が必要
とか想像するとまあ自分なら重りなんぞ背負いたくないなあ
- 831 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:07:16.68 ID:aqZbrVoa0.net
- レースしたこともない奴らが語る語るwww
- 832 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:09:39.58 ID:lLpg7tXY0.net
- >>830
全身満遍なく重い体格のいい人もその体重を支えて頑張ってるんだから
体格的に劣る人間が同じだけバイクを押さえ込むとかピッチングを誘発させるとかしたいのなら
ウェイト背負って頑張れとしか…ｗ
バネレート下げて問題ないのならウェイト背負う必要なんかそもそもないけどねｗ
- 833 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:10:41.68 ID:BTlzgJbA0.net
- 俺は一応全日本250経験者だよ
- 834 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:12:03.80 ID:RNRQiXLe0.net
- >>829
え？高い位置のまま後ろに荷重するにはどうするの？ハンドル離して体起こすのw？
- 835 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:12:54.14 ID:RNRQiXLe0.net
- バカすぎて珍理論聞くのがだんだん面白くなってきたw
- 836 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:15:01.63 ID:lLpg7tXY0.net
- >>834
ウィリーしようとしてる時のライダー見りゃわかるべな
- 837 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:15:12.90 ID:bvPYIYlf0.net
- >>832
「自分なら」と注意書き付けたんだけどね
実験としては面白そうだから是非サーキットで10kig背負って試してここに報告してみてくれ
つか前から思ってたけど妄想ばっかで大したこと話してないのにやたら草生やすの好きな人だな
- 838 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:19:55.30 ID:dzA98n9x0.net
- ひろし、ラバトの御見舞にいったんだな。
http://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/s480x480/e35/16464001_429259654071647_2557155117799309312_n.jpg
ひろしも中指、怪我してるっぽいけど。
ということで、今年は、ケガつながりで、ラバトとスミスを応援しよう。
- 839 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:35:08.16 ID:lLpg7tXY0.net
- >>837
リュックに荷物入れて背負ってバイクに乗った時と
何も背負わずに乗った時を比べれば
何も背負わないときはより大きなアクションを必要とされる事くらい普通に体感できるだろ
まさに大した事なんか言ってないんだぞ
- 840 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:43:25.80 ID:bvPYIYlf0.net
- >>839
体験とか想像とか妄想はどうでもよくて知りたいの実際の実験の結果なんではよ試してきて
- 841 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:46:41.46 ID:RNRQiXLe0.net
- >>836
え、ライダーが軽くて十分に荷重をかけられない部分をウエイトで補おうてんじゃないの？
両肩のウエイト関係ない話しちゃダメだよw
- 842 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:49:16.11 ID:lLpg7tXY0.net
- >>841
同じだっての、バカかお前は
- 843 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:50:48.03 ID:lLpg7tXY0.net
- >>840
試してもいいけど
オレが試した…という話で納得するのか？ｗ
- 844 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:52:40.94 ID:CJqITWr60.net
- >>839の話は、実際は逆で何もない時の方がスムーズに動ける
リュックに荷物入れてアクションが小さくなるのは、その荷物が大事だからだろ
もし、荷物のダメージを無視して大きく動こうとすると、重さにもよるけど自分の想定よりも大きく動く分戻す作用がいる
想定よりも大きく動く事を加味して自分の動きを少なく出来る、と言いたいのだろうが、実際のレースでは想定出来る程度のスローな動きはないから、すべて戻す作用が発生する
つまり、ライダーが重りを付けるのは負担にしかならない
- 845 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:55:18.21 ID:RNRQiXLe0.net
- >>842
え？肩にウェイトいれるとウィリーしやすいの？また新理論登場w
- 846 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:55:59.60 ID:bvPYIYlf0.net
- >>843
とりあえずちゃんとした装備とサーキットで試したと分かる画像上げてくれたらほんとに試す気はあったと評価してあげよう
つか余りにくだらん妄想話続けるとダニさんお昼寝してまうな
http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s750x750/sh0.08/e35/16464501_1924141064475512_6394624829596631040_n.jpg
- 847 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:56:44.69 ID:RNRQiXLe0.net
- >>839
それ荷物が邪魔で動けてないだけだろw
- 848 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 21:59:34.92 ID:lLpg7tXY0.net
- >>844
その理論だと手足の長い体格の良い選手は不利だ…としかならないが？
- 849 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:00:20.34 ID:lLpg7tXY0.net
- >>847
バイクに乗ったことないのか…
- 850 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:05:31.01 ID:lLpg7tXY0.net
- >>846
今度サーキットで試してみるわｗ
オレも体格は小柄な方だから、スポーツ走行したらどうなるかちょっと興味はある
- 851 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:05:45.67 ID:RNRQiXLe0.net
- >>849
まあ、確かにリュック背負って邪魔だと思わないようなノンビリ走行はあんまりしないねぇ。邪魔だから。
ダラダラ走るときは荷物背負うこともあるけど。
- 852 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:07:46.21 ID:bvPYIYlf0.net
- >>850
とりあえず条件として20ラップほど全力で試してみてね(重り有り無しそれぞれ)
- 853 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:07:55.24 ID:RNRQiXLe0.net
- 荷物背負ってノンビリツーしてると荷物の重さでバンクしてるような勘違いしちゃうのかw
ところで一ヶ所より両肩に重量物乗せるべきについての理論は消えちゃったけどどうしたの？
- 854 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:10:25.80 ID:CJqITWr60.net
- >>848
リュックは背中にあるんだろ？ならばこの話に手足の長さ関係ないよ
それともリュックは手で持つのかい？
- 855 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:19:10.27 ID:lLpg7tXY0.net
- >>852
ムリだってｗ
通常でも10周も走ればヘバって休憩なんだから
- 856 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:26:22.25 ID:bvPYIYlf0.net
- >>855
そこは気合でカバーするもんだ
頑張れよ
- 857 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:31:12.15 ID:lLpg7tXY0.net
- 関係あるって人とないって人が混在して困るｗ
>>854
体格が大きい人は重い
手足が長いとより大きく身体を動かせる
オマイさんが問題視してる戻すのに時間がかかるとか
負担になるという話にモロにひっかかる
- 858 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:32:17.78 ID:lLpg7tXY0.net
- >>856
そこまで指図されるいわれはない
そもそも危険だ
- 859 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:33:32.90 ID:lLpg7tXY0.net
- >>853
オマエはとりあえず免許とってバイクを買え
- 860 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:34:50.93 ID:RNRQiXLe0.net
- >>859
それwwここにいるみんながお前に思ってるやつwww
- 861 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:35:09.34 ID:bvPYIYlf0.net
- >>858
> そこまで指図されるいわれはない
自分でもどうやっても証明できんような妄想話グダグダ続けるからおちょくられるんやでｗ
- 862 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:43:42.26 ID:6WOsiJdl0.net
- >>857
リュックの荷物という自分の意識以外で動く物の影響の話だろ？
自分で自分の書いている事を理解してないだろ？
構って欲しいだけか
- 863 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:48:16.82 ID:lLpg7tXY0.net
- >>862
背中にウェイトを背負うという意味でのリュックであって
緩々でぶらぶら動いてしまうという所を論じてるんじゃないぞ
そこを指摘したいのなら、
ぶらぶら動いてしまうリュックでは例えにするのに不適当だ
という一文で十分だ
- 864 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:53:22.69 ID:CJqITWr60.net
- >>857
手足の長い人、体格の良い人、その逆の人も、リュックを背負って発生する動作は想定しない動きってのは同じで、それを補正する必要があるのも同じ
手足の長い人、体格の良い人、その逆の人もリュックが無い方が自分の思い通りに動かせるのも同じ
この話に手足の長さ関係ないよね
別の話題持ち込むなよ
- 865 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 22:57:13.00 ID:6WOsiJdl0.net
- >>863
自分の体を動かすのと、ウエイト付けて動かすのを同列に考えているんだね
特定の一点でしか考えられないんだね
- 866 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 23:09:09.45 ID:lLpg7tXY0.net
- >>864
突然ウェイトを背負ったら上手く動かせないって話は
２４時間背負って慣れなきゃって話が既に出てるぞ
まあ、慣熟の為ならライディングのトレーニングやテストの間だけでいいと思うけどね
- 867 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 23:11:15.78 ID:yFjVrVqc0.net
- 重り付けるくらいでペドロサの体格の問題が解決するならとうの昔にやってるだろ
もう10年以上MotoGPクラスで戦ってるんやぞ
- 868 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 23:12:09.37 ID:lLpg7tXY0.net
- >>861
つまらないヤツ
- 869 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 23:32:14.76 ID:lLpg7tXY0.net
- >>867
軽量というアドバンテージを捨てる事になるし
筋力と持久力を余分に必要とする事になるからやらないだろうというのは最初から出てるよ
ウィングすら使わなかったんだから…
体力が奪われるのは終盤で勝負がかけられなくなるし
何よりも危険
ただ、１０年以上戦ってきて毎年どこかで深刻なクラッシュしてタイトル争いから脱落してるからなぁ
もう少しでもバイクを押さえ込むことができれば…という程度の単なる雑談だ
- 870 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 23:33:41.95 ID:99lru3EQ0.net
- >>850
> >>846
> 今度サーキットで試してみるわｗ
〉http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s750x750/sh0.08/e35/16464501_1924141064475512_6394624829596631040_n.jpg
わざわざサーキットまで行かないでも、道端でバイク便がよくやってるじゃん？
- 871 ：音速の名無しさん：2017/02/10(金) 23:35:50.95 ID:bvPYIYlf0.net
- 単なる雑談(ただし妄想俺様理論は絶対正しい)
- 872 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 00:54:16.44 ID:UUsXeNcF0.net
- >>869
雑談はいいけどさ、一ヶ所じゃなくて両肩に乗せる意味はいつ説明してくれるの？
一ヶ所でいいんじゃね？つったら2ヵ所のほうが効果的といわれて、それおかしいといったら一ヶ所と捉えていいとか言われたんだけど、両肩に置く意味は？
- 873 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 01:12:31.94 ID:DBjMdXGC0.net
- >>872
＞2ヵ所のほうが効果的といわれて
これってどこに書いてあるの？
- 874 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 01:25:49.27 ID:UUsXeNcF0.net
- >>873
肩て左右に２つあるんだよ、知らなかった？
- 875 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 02:14:05.63 ID:sn35qGfg0.net
- >>818
ペドロサはもっと極端に小さいかと思ってた
- 876 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 04:49:50.48 ID:a9G7Uyz10.net
- キリのいい数字は疑ったほうがいい
- 877 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 04:56:22.03 ID:707c2ygq0.net
- ID真っ赤にしてるやつをNGにするとスッキリ
- 878 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 05:03:18.90 ID:DcGiOl470.net
- そもそも重りを背負って運動しようなんて馬鹿は居ない
妄想も大概にしろ
- 879 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 06:43:42.31 ID:0ObqRXiM0.net
- >>877
本当にコレｗ
- 880 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 07:28:47.20 ID:oN/emU0p0.net
- 本田宗一郎
「軽く作れ」
- 881 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 07:49:19.30 ID:4RakadmN0.net
- >>866
24時間ウエイト持つ事と、体格差は関係ないよね
ちなみに24時間ウエイト持っても体壊すだけだぞ
- 882 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 08:54:18.81 ID:cI6/xYhs0.net
- 筋肉で太れ
マッチョな兄貴になればすべて解決
- 883 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 09:00:38.14 ID:UZV8EDEW0.net
- 昔ライスポの特集で体格と体重についての考察ってのがあったな
重くても軽くても駄目、ガチムチでも駄目
- 884 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 09:16:24.16 ID:wJHus+Qp0.net
- 884
- 885 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 09:19:30.93 ID:QIesJEkH0.net
- 青木宣篤 @Nobuatsu_Aoki
青木宣篤さんがJosh watersをリツイートしました
JoshがGSX-Rでオーストラリア選手権に復帰！！
Josh waters @Joshwaters21
Really excited to be riding for @SuzukiAus again in the @ASBK this year. Can't wait for round 1!!!
https://pbs.twimg.com/media/C4RyysVUMAAZbiE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C4RyysUUkAAqIvC.jpg
- 886 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 09:19:56.79 ID:YluwfQGU0.net
- 要はバイクの重心からできるだけ離れた所に動かせる重量物があればいいワケで
肩の辺りに5～10ｋｇ背負えば手足の長いライダーと同じレベルの効果は期待できる
- 887 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 09:22:40.79 ID:Ph80UQlo0.net
- 漁師阿部さんの走りを観てこい
- 888 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 09:59:23.76 ID:z0fowJX40.net
- 慣性モーメントという問題があってだな、回転軸から離れたところに重量があればあるほど、
反対側に倒すときにエネルギーが必要となる上に、静止させるときにも制動パワーが必要とされる
- 889 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:03:06.97 ID:5sTEAEE6O.net
- >>885
ホプキンスかと思った
- 890 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:09:51.58 ID:DBjMdXGC0.net
- >>888
バイクの姿勢を変える為なんだから、それは願ったり叶ったりでしょ
- 891 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:14:26.45 ID:ltM/3y2G0.net
- 筋肉ダルマになれば体力落とさずに体重増やせる
ダニの体格でも70kgは余裕だから重りなんて必要ない
上腕筋、肩甲下筋、広背筋だけでも5kgのビルドアップは可能
- 892 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:22:21.33 ID:ltM/3y2G0.net
- ダニには重り妄想くんと違ってきちんと大学でスポーツ工学修めたトレーナーがいる
重りも付けていなければ筋肉ダルマでもないって事はつまりそういう事
- 893 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:28:02.29 ID:YluwfQGU0.net
- 体重が軽いというのは手足が短いダニさんの唯一のアドバンテージやし
- 894 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:29:29.08 ID:DBjMdXGC0.net
- >>892
おい、ID変え忘れてんぞｗ
- 895 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:31:38.10 ID:ZE6ZdyGw0.net
- ダニはヤマハかスズキの方が合うんだろうか？ドカは絶対合わないのはわかるが
- 896 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:40:58.38 ID:Ro36xgu40.net
- ダニはいっぺんドカサテあたりいけば真の実力が見えてくるんじゃないかな
- 897 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:49:30.32 ID:0ObqRXiM0.net
- ダニが移動するとレプソルも移動する可能性もあるし大問題になるだろ
ホンダもそう簡単には手放さない
- 898 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:53:14.27 ID:Ro36xgu40.net
- マルケスいるから何の問題もないだろ
ダニの個人スポンサーでもないし
- 899 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 10:58:22.47 ID:xAOaygQx0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=quIHgwuF6r4&sns=em
- 900 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 11:08:32.55 ID:QzNvkLBI0.net
- 今日はこいつらID:ltM/3y2G0とID:DBjMdXGC0をNGにすればいいのか
- 901 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 11:25:23.72 ID:7vUJl0oF0.net
- この期に及んでペドロサに期待するのはやめよう。
移籍する度胸があるならとっくにそうしてる。
もう手遅れ。
- 902 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 11:25:30.54 ID:AX+1pqgn0.net
- 別にダニを応援してんじゃなくスペイン人を応援してんだけどなレプソルはｗ
今レプソルの宣伝用の看板マルケス一色だろｗ
- 903 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 11:39:19.51 ID:+CyJ6YjTO.net
- むしろレプソルは「ダニは勝てないから放出しろ」と言ってたよな
- 904 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 12:04:06.56 ID:z0fowJX40.net
- ペドロサ放出となったら、後釜に誰を据えると面白くなりそうだろうか？
やはりクラッチローあたりかな。同じマシン乗せて、差を付けられたらどう反応するのかは面白そうだ
案外、マルケスに匹敵する走りをする可能性もありそうだし
あ、ミラーという手もあるな。
- 905 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 12:23:20.93 ID:ltM/3y2G0.net
- >>894
は？
- 906 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 12:30:33.30 ID:3yif+U7S0.net
- 勝てるライダーって決まってるし数が少ないからなあ、ヴィニャは勝てるライダーになるのかどうか
- 907 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 13:57:28.30 ID:2IF3s9T10.net
- >>886
膝の方がよくね？と思ったが、最近のレーサーは膝をほとんど開かないのか
- 908 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 14:21:47.63 ID:DBjMdXGC0.net
- >>907
バイクのバンク角が深すぎてヒザを開くスペースがねいです
- 909 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 14:51:40.62 ID:AX+1pqgn0.net
- 最近のバンク角はマジでやばいよな
しかもブレーキングリア浮いてるのに寝かそうとするマルケスみたいなのもいるしあのスピードでｗ
ほんとmotogpはライダーの腕がよく出てるわ
- 910 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 14:57:40.79 ID:DBjMdXGC0.net
- >>909
アレはそのタイミングで車体を蹴っ飛ばして尻を振り出して向きを変えてるということらしいぞ
- 911 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 15:02:04.34 ID:AX+1pqgn0.net
- >>910
いや理屈はわかってるよ
そういう問題でなく実際のレースであの速さをだしながらそれを出来る事をいってるだけ
- 912 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 15:03:29.64 ID:AX+1pqgn0.net
- 昔のWGP時代もいまでも見るけど
今のライダーのがはるかにテクがあるというね
- 913 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 15:08:16.78 ID:DBjMdXGC0.net
- >>912
＼ ∩─ｰ､
＼／ ● ､_ ｀ヽ
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなエサでは釣られないクマ・・・
､ (＿／ ノ
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/ /へ ヘ/ /:::
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- 914 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 16:13:31.20 ID:a9G7Uyz10.net
- その時代のバイクやタイヤに合わせた乗り方なんだろ
- 915 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 17:38:49.86 ID:bKArWthT0.net
- 青木ノブが肘擦りを試したら、肘擦り自体はやればできるんだけど
それで速くはならなかったとか記事に書いてた気がする
- 916 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 17:54:09.83 ID:fOc5yM830.net
- 916
- 917 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 17:57:19.43 ID:QzNvkLBI0.net
- 肘擦りよりも足出しの方がタイムアップに効果あるのか疑問だわ
- 918 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 18:13:23.02 ID:w+nh4P6W0.net
- あれ倒しこんだと気にコケないように出してんのかと思った
ダートラみたいやん
- 919 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 19:00:50.23 ID:Ro36xgu40.net
- ロッシの生み出した足出しは
ケニーが完成させたハング・オフ以来のライディング革命だったね。
- 920 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 19:12:42.63 ID:KGw4og2w0.net
- ロッシに対するリスペクトゼロであろうストーナーもやってて同じマシンのロレンソがやってないところをみるとブレーキングで突っ込むときに有効なテクニックなんだろうな。
ドカで突っ込まなきゃいけなくなったロレンソもやりはじめるかもな。
- 921 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 19:22:23.03 ID:x8GzD2c10.net
- ロッシとクラッチローは右足も出すけど、他はほとんど左足だけだよね
- 922 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2017/02/11(土) 19:33:38.77 ID:tOJTxzGO0.net
- アレって路面キックのスタンバイなん？
- 923 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 19:37:27.17 ID:DBjMdXGC0.net
- ロッシとクラッチローはリアブレーキあんまり使ってないのかね？
- 924 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 19:39:05.27 ID:QIesJEkH0.net
- ヤマハ発動機レース情報 @yamaha_race 12分前
オーストラリアでのテストを前に、ビニャーレス選手はタイを訪問！#MotoGP_jp
http://pbs.twimg.com/media/C4YJ55FVcAAdVXC.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C4YJ56AVcAA_Gg2.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C4YJ56bVcAAVl-2.jpg
- 925 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 20:52:07.74 ID:QIesJEkH0.net
- suzukimotogp
Sneak preview: @andreaiannone and @alexrins are already in Australia to try the new #gsxr1000.
Will they like it? Let's find it out tomorrow (if the weather assists...)
http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/16585254_578585795681248_386409205369667584_n.jpg
- 926 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 21:43:30.00 ID:O0y3OGia0.net
- >>924
販促のお仕事は若手に任せてロッシはつかの間の休日か
- 927 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 21:46:26.17 ID:1TwRTWgd0.net
- >>923
今はどうか分からないけどホンダ時代は
ロッシは高速コーナーでリヤブレーキ使って姿勢制御して
旋回力を上げてたってさ
当時ホンダで同じことをしてるライダーはいなかったってよ
- 928 ：音速の名無しさん：2017/02/11(土) 23:06:56.28 ID:UUsXeNcF0.net
- いつだったかブレンボのコメントでヤマハの二人はリアはあまり使ってなくてマルケスはリアをよく使ってフロントの依存度が低いて言ってたな。
- 929 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 00:53:16.32 ID:hqWnLDqA0.net
- 制動力で言うと、エンブレでリヤタイヤのグリップいっぱいまで使えちゃいそうな気もするが、
絶対的な制動というよりは微妙な制御ってことなのかな
- 930 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 00:59:00.00 ID:iU72zHcw0.net
- リジッドマウントのリアブレーキは踏むとリアを低い状態に保てるから立ち上がりまでストロークを溜めておきたい場合に引っ張って入るのは有効だよ
- 931 ：927：2017/02/12(日) 01:10:03.67 ID:HyEVLiXI0.net
- あ、>>930の書き込みで思いだしたわ
>>927の件は、リヤブレーキ使って
フロントサスのストローク量を増やして旋回速度を上げてたんだそーだ
- 932 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 09:27:32.37 ID:28tVaBdP0.net
- >>929
トルクリダクションコントローラーなしでシフトダウン／アクセルオフだと
リアがロックするレベルのエンブレが利くらしいから
リアでの制動はエンブレのトルクリダクション制御に任せてて
それ以上リアブレーキで操作する必要がないって事かもね＞右足ブラー
- 933 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 09:38:50.27 ID:hXtP9C420.net
- 去年どっかのプレカンでマルケスがアンチウィリーのために立ち上がりでリアブレーキ踏んでるって言ってロッシとカルがあとでこいつ何言ってんだ的なコメントしてたのがあったな
- 934 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 09:46:47.54 ID:PTARm+vi0.net
- 934
- 935 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 10:20:18.56 ID:Qjq0QmjR0.net
- スロットルを戻すよりもリヤブレーキの方が繊細にウィリー制御ができるならありかも
- 936 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 10:49:40.03 ID:hUVDrK5W0.net
- >>917
足出しは特に効果無いらしい
ロッシ本人も効果が無い事を認めてるけど、タイミング取るためやらルーチン的な物
- 937 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 11:12:06.17 ID:TAPIk8FS0.net
- ブレーキングでポップ抑えるために軽くリア操作って普通でもやるよな
やらないの？
- 938 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 11:50:31.98 ID:B8vRlZNM0.net
- 足出しは横にならんだ奴を牽制するためのものだろうｗ
実際にロッシやってるし
あれを見たときは「このためにあったのか！」って激しく納得したわｗ
- 939 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 12:08:17.98 ID:28tVaBdP0.net
- >>936
物理的には、ライダー＋バイクでの重心が
ほんのちょっと下がるくらいの意味しかないんだろうけど
ライダー単体だとかなり下がる
完全に力抜いてブラブラーじゃなくて
横に向けてブレーキングのGに逆らって意図的に降ろしてるから
イン側の前方に引っ張られる感じが、本人的にはライディングする上で何か助けになってるんだろうなぁ
- 940 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 14:09:29.67 ID:oAseIpow0.net
- ずっとあの窮屈な態勢で足を折り畳んでるのは疲れるから、
時々足をぶらーんとさせる方が疲労軽減できっと体にいいんだよ。
- 941 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 14:45:42.98 ID:B34KHnl50.net
- エコノミー症候群予防か・・・
- 942 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 14:48:00.64 ID:B34KHnl50.net
- 足ブラブラは初期は気のせいって言われてたけど、もうかれこれ
10年以上続いてる、MotoGP 足出し でぐぐると色んな資料が
出て来るからそれ読んでからレスした方が良いよ
- 943 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 14:49:57.46 ID:B8vRlZNM0.net
- 最速男のロレンソは足出さないから、スピードに貢献しないことは間違いない
俺はリズム取りだと思うな
あとはロッシが度々見せるとおり、真横に付けられないための牽制
- 944 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 16:10:10.83 ID:3k8k6aI60.net
- リアブレーキ使用多いライダーなら
リアもハンドブレーキの方が左右コーナー均等でリアブレーキ使えてよさそうだが
身体不自由の理由以外でリアハンドブレーキ使ってたライダーっていないの？
- 945 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 16:29:58.38 ID:28tVaBdP0.net
- ＼ ∩─ｰ､
＼／ ● ､_ ｀ヽ
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんなエサでは釣られないクマ・・・
､ (＿／ ノ
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（__／| ＼___ノ/:::
- 946 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 16:48:18.02 ID:PCHuXdSc0.net
- 足だしは人によって意味も違いそうだね。ヴァレはライバルへの牽制かもしれんが、カルなんか出し方独特だし、タイミングや加重とか色々とあるわな。
- 947 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 16:54:12.95 ID:MaNxgfbJ0.net
- >>944
北川とか使っていたよ
- 948 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 16:56:58.77 ID:+O+hSRIo0.net
- 現在motoGP最速ライダーのマルケスも足出すから何か意味があるんだろうけど
意味に関しては諸説ありすぎで何とも言えんが
ターンイン時の重心移動のタイミングと言うかリズム取りの為か
スライドに備えバランス取りの準備してるのかって感じなんだろうなぁって思う
- 949 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 16:58:23.27 ID:+O+hSRIo0.net
- SBKだとサイクスが使ってるね＜ハンドブレーキ
レイはフットブレーキだけど
これは完全に好みの問題なんだろう
- 950 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 17:15:57.59 ID:IL3OIXli0.net
- ロレもドカでリア・ハンドブレーキを試している様だ
- 951 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 17:38:14.53 ID:/FIcZiMn0.net
- 実際あれどっちが使いやすいかで言えばどうみてもハンドブレーキのが使いやすいからねｗ
- 952 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 17:41:11.44 ID:Gb2JBNGo0.net
- 952
- 953 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 18:23:30.24 ID:eTdZTqMI0.net
- >>948
完全にシートに加重するため、て言う人もいるね
- 954 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 20:01:09.93 ID:Jg4LuHMD0.net
- なんといってもKCまで真似し出したのが決定的
ロッシから始まるエポックメイキングが確定した瞬間だった
- 955 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 20:10:28.21 ID:MKluiHlp0.net
- マルケスのタイトルも、ロッシの足だし走法のおかげと考えると
なんとも皮肉なものだ
- 956 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 21:49:42.37 ID:CLzBp7U60.net
- ベトナムにて
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/16464843_1359163164103696_721329737204498432_n.jpg
- 957 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 23:17:13.03 ID:MaNxgfbJ0.net
- >>954
kcまでってねロッシさんが最初に足出したのってセテにぶつけた時だぞ
kcは125の頃だ
- 958 ：音速の名無しさん：2017/02/12(日) 23:56:22.74 ID:oAseIpow0.net
- 先駆者は必ず真似される運命なんだよ。
後に続く者は先人の真似から始めて、さらに上を目指す。
そうしてみるとロレンソの個性は貴重。
- 959 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 00:23:41.61 ID:A9GtRg+X0.net
- 足出しってシュワンツがシフトチェンジする時にペダルから足外してたヤツの亜流だろ
ロッシのヒーローが誰だったか思い出してみろよ
- 960 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 01:32:21.36 ID:DGYfGZow0.net
- シュワンツｗｗ
- 961 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 03:52:25.72 ID:MaCd2lvz0.net
- ロッシwwwww
- 962 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 04:44:48.24 ID:37NskEvg0.net
- >>956
田植えでもしたのか？
- 963 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 07:41:01.56 ID:vRhF20RD0.net
- >>957
新しい走法編み出したきっかけとしては、セテ>マルケスって事か
- 964 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 07:49:39.67 ID:tvSigd/O0.net
- 964
- 965 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 08:34:33.09 ID:UevSkRPu0.net
- セテは全盛期のロッシと真っ向戦った
ロッシ最大のライバルだったからね
- 966 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 08:42:45.97 ID:6DIIjEPa0.net
- ここの住人の新しい走法はペドロサの肩に10キロの重りを載せるwwwwwwwwwwwww
- 967 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 09:20:55.92 ID:iNDy+9oK0.net
- テクニックとしてはヒジスリ、というか全身でフロントに荷重し続けるマルケスの走法のほうが現代の道具に合わせた進化という意味で大きな変化だと思うな。
ロッシも真似してたし。
足だしは目立つけどやってることは足を出そうが出すまいが以前やってたことと変わらないでしょ。
- 968 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 09:43:01.02 ID:8M4vdOdc0.net
- >>966
たった1名馬鹿がいただけで、ここの住人の総意と思うなアホ
ってかそいつは向こうの板でも暴れてるぞｗ
- 969 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 09:52:14.49 ID:jZ/rvRCM0.net
- >>968
むこうの板ってドコー
- 970 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 10:14:50.41 ID:O0vliL4J0.net
- ID変えて両方のスレでアンチのフリして”日本人”に噛付いてるだけ
よく見てると言い掛かりが目的だから浅い知識で絡んでくるでしょ、
ニュー即等でお隣さんが暴れてるのとタイミングが同じなのは何故だろうねｗ
- 971 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 10:19:04.77 ID:dLFeyTEP0.net
- >>965
全盛期がえらく若い頃で終わってんだな
- 972 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 10:24:12.29 ID:PgaGiEg50.net
- >>967
僕もそう思う
- 973 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 10:44:16.78 ID:mxoNY6wW0.net
- 某WGPライダーに、足出しの事を聞いたら、車体が左右(一方向だけにする)に振られないようにする為と言ってたよ。
- 974 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 11:01:04.13 ID:iNDy+9oK0.net
- >>973
だから、まあイン側に荷重の意識をはっきりさせるためだろうね。特別力の入れかたや向きが変わった訳じゃない。やってもやらなくてもタイムは変わらないと言ってるしね。
なんのためかというとミスを減らす効果があるんだと思うよ。
- 975 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 12:19:57.72 ID:vRhF20RD0.net
- プラシーボってやつですかね
- 976 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 13:00:13.75 ID:EONm/nK/0.net
- >>975
流行らせた張本人のロッシも、荷重しっかりがかかった感じがするだけでテレメトリーのデータに変化は無いって言ってるからねぇ
- 977 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 13:06:34.75 ID:UevSkRPu0.net
- ロッシがグランプリを変えたのは事実だけどね
- 978 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 13:09:16.27 ID:jZ/rvRCM0.net
- >>973
フロントに荷重が集中するから尻が浮き気味になってスネーキングみたいになる
困ったタイミングで逆側に振られたりしないように
最初から片側に集中させてる…ってことかな
- 979 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 13:56:30.69 ID:IvxtlmJS0.net
- https://cdn-image.as-web.jp/2017/02/13133642/IMG_3871.jpg
- 980 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 14:53:39.13 ID:/kcnCSP00.net
- エアブレーキ
じゃないよねw
- 981 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 17:51:34.94 ID:+HeKgVFa0.net
- 981
- 982 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 20:05:53.13 ID:UBT1jTU10.net
- 足の位置を変えると各モーメントに変化があるわけで、そういうのは計測されないんだよなあ
- 983 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 20:41:07.09 ID:aBJ2Qi2G0.net
- カタカナスズキ…
http://i.imgur.com/B1eUj5Y.jpg
こっち見んな
http://i.imgur.com/uEQYPcv.jpg
- 984 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 20:45:29.08 ID:SM74CYpR0.net
- >>983
イアンノーネのスズキちょっと剥がれとるやんけ
- 985 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 21:04:57.98 ID:8OiAliO70.net
- スズキｗ
- 986 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 21:07:42.16 ID:fYD0sav50.net
- カタカナって向こうじゃ人気なんだっけ、漫画の影響で。
- 987 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 21:22:16.48 ID:Q7pM5ARo0.net
- レーシンゲ
- 988 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 21:23:10.36 ID:HUKHt1AZ0.net
- スズキカタカナ
- 989 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 23:16:29.65 ID:GGOIYowm0.net
- グとゲの違いをイタリア人に説明するのはと大変だったろうな
- 990 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 23:53:54.70 ID:jZ/rvRCM0.net
- そういえばカタカナにしか見えないアルファベットとかあったな
- 991 ：音速の名無しさん：2017/02/13(月) 23:59:44.42 ID:EFhLLsCu0.net
- カタカナって日本語相当堪能でないと読めない、書けない。
中国のパチ物はツとシとン、ヨとヲ、コとユが滅茶苦茶だろ。
あんな感じになるわけだ。
- 992 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 00:13:58.63 ID:XUxMrUQH0.net
- オマソコ
- 993 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 00:21:12.34 ID:LwTPAdBQ0.net
- はいおじちゃんたち次スレだよ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 310●
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1486999209/
- 994 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 00:41:55.03 ID:kO+bElRm0.net
- >>993
ΛΛ ￣￣＼
（´∇｀）厂￣￣ヽ おつ！
（ ヽ /〃フ －ア
ο（ ＼＿つ 「／￣＞
ノ ）／ ｜ ヽ/ ヽヽ
/L（＿_） ｜ へ> ） 〉
/２ ／｜ ヽ＿_ノ
Ｌ＿_／彡｜ ／
＿＿ヽ＜＿＿／
Ⅱ(＿＿(＝＝／
||ヒ ） )
ヽ＿＿ノ
- 995 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 01:12:25.12 ID:LlvmCnJC0.net
- >>983
レーサーというより格闘家みたいな体格だな
- 996 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 08:12:30.51 ID:/VlYZN1a0.net
- >>993
次スレはまだかのぅ
- 997 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 08:47:09.57 ID:ohnSCKvi0.net
- 997
- 998 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 09:02:37.57 ID:ohnSCKvi0.net
- 998
- 999 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 09:04:14.87 ID:ohnSCKvi0.net
- 999
- 1000 ：音速の名無しさん：2017/02/14(火) 09:06:02.40 ID:ohnSCKvi0.net
- 1000
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