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● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 342●

69 :音速の名無しさん :2018/09/05(水) 09:16:23.56 ID:gqTW52zE0.net
メリットというか…ある意味レギュレーションの隙間を突いただけのアイデア

レギュレーションの4気筒縛りに対して
ピストン長円にしたら倍の数のバルブ並べられて8気筒レベルの効率で馬力出るんじゃネ?
っていう思いつきを形にしたってだけの話

面白い試みではあったが
4気筒縛りとか2st.も4st.も同じ排気量で勝負しろという
当時のGP特有のレギュレーションが無いレースでは、特に意味を成さない機構

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