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【HONDA】F1ホンダエンジン【344基目】
- 1 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 18:46:44.79 ID:fxe8YMqBM.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年～：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
1～3行目に↓を貼り付けてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※前スレ
-
【HONDA】F1ホンダエンジン【343基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1552892670/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 18:57:40.05 ID:/MEGwFPz0.net
- 勝つ勝つ勝ーつ！
- 3 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 19:35:20.06 ID:YsCHxJkzM.net
- リカルドに翼(ホンダ)はいらない
- 4 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 20:37:28.16 ID:wE+sDbM50.net
- Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
- 5 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 20:55:46.61 ID:FIj0b8ida.net
- ホンダは、いずれ宇宙に行く！ ソースは俺の妄想。
- 6 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 20:58:34.53 ID:FIj0b8ida.net
- ホンダは、いずれ宇宙に行く！ ソースは俺の妄想。
- 7 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:02:06.25 ID:SpgG2srcd.net
- https://www.hondakorea.co.kr
ホンダコリアオフィシャルサイト
- 8 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:05:59.54 ID:FIj0b8ida.net
- Ｆ１とは関係ないが、motoコンポ再販してくれないかな。
自家用車から更に小さなバイクが出てくるのが胸熱。母艦から艦載機が発艦するみたいですっごい良い。
- 9 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:08:11.49 ID:lcvYoMHM0.net
- 山本LOVEホーナー
- 10 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:09:45.41 ID:MDJaPrBk0.net
- ■ＩＨＩはホンダのＦ１エンジン開発に参加を発表 ・・・・・ 2018/11/13
ＩＨＩはホンダとＦ１レース車両用パワーユニットの開発・供給でテクニカルパートナー
シップ契約を結んだことを発表した。
ＩＨＩとの契約内容は、①エンジン、②過給器、③エネルギー回生システム、④バッテ
リーなどの開発が含まれているという。
ターボ過給器はエンジン出力を高める重要部品で、ＩＨＩはホンダのパワーユニット
①～④の開発を担う本田技術研究所ＨＲＤ・Ｓａｋｕｒａのテクニカルパートナーとして、
エンジン設計のコンセプト検討段階からＩＨＩが参加する。
期間は2019年シーズンのエンジンから参加し２年間という。ＩＨＩは過去にも1980年
代にホンダとテクニカルパートナーシップ契約を結び、1980年代からターボ過給器
をホンダに供給、1988年には１６戦１５勝をたたき出し、ホンダのＦ１活動最盛期に
貢献した。
- 11 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:14:20.33 ID:MAxiCuw50.net
- >>1
乙です
- 12 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:15:10.79 ID:5CAr1O0+a.net
- マクラーレン時代は光が永遠に差さない拷問部屋のようだった
1年余りで表彰台にのってるのは未だにちょっと信じられない
田辺さんじゃないけど本当に春が来た
- 13 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:16:08.28 ID:GTajgNdbp.net
- レッドブル シャシーに乗せてもらって勝ててないのになにを盛り上がっているんだか
- 14 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:18:17.05 ID:PsrRySFh0.net
- まーでもアロンソが言うように２０１６年のモンツアやスパではマジで
本当にカテゴリー同じなのかってぐらいホンダとホンダ以外との加速が違ってた
２０１７年ではルノー並になってて少しましになってたが
メルセデスの陰謀としか思えないあのトークン規制が続けば
まともに開発できずに今もあんな感じだったんだろなと
- 15 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:20:45.60 ID:M8qW376l0.net
- F1開催すらまともにできない国があるらしいですね
- 16 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:22:48.86 ID:qo0gQ83n0.net
- 何年も前から研究始めてたから一日の長があると踏んで
フェラーリルノーを騙しPUレギュに変え追いついてこれないよう
開発制限も組み込むというこのスポーツ殺す悪魔の所業
実際ハイブリッド時代始まってからメルセデスしかタイトル獲れてない
まさに政治で勝ち取ったチャンピオン
- 17 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:26:57.09 ID:QmH/GMMq0.net
- フィットHV買って良かったー
ノート買ってたらF1に興味持たんかったな
- 18 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:28:19.98 ID:QmH/GMMq0.net
- >>10
本業の方でも組んでほしい
- 19 ：音速の名無しさん：2019/03/20(水) 21:40:07.42 ID:bjCYrzIK0
- >>18
二社がタッグ組んで戦闘機つくって欲しいところだが、ホンダは絶対に兵器には手を出さなそうだ。
- 20 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:29:57.74 ID:ZZuSaF++M.net
- >>8
N-VAN+GROMじゃあかんかの？
- 21 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:30:52.71 ID:oGwgq+DYa.net
- >>13
ルノー時代にはレッドブルでも一度も表彰台立ってないんだけど？
- 22 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:50:49.90 ID:+GQYA47bM.net
- >>21
？
- 23 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:51:10.57 ID:1qVUMEkM0.net
- 山本×ホーナー
- 24 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 21:56:49.16 ID:t7YatCR1M.net
- >>22
オーストラリアGPに限った話でしょ
- 25 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:08:14.86 ID:aYxfG/Z/0.net
- レッドブル・ホンダが強いのは明らかだとハッキネン
掌返しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 26 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:11:15.01 ID:aYxfG/Z/0.net
- >>17
よかったね
でも次のフィットは日産のe-powerのコピー元となったアコードで使ってる２モーターHVだからね
低速域から高速域までモーターでしか走れないe-powerと違って
体中速はモーターのみで高速域ではエンジンで駆動出来るから全域で燃費がいいんだ
まぁせっかく現行モデル買ったんだから暫くは楽しんで次期モデルのマイチェンン辺りで買い替える事をオススメするよ
- 27 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:11:47.83 ID:dv7jh8+KM.net
- >>14
マクラーレンなんてどんなエンジン搭載したって遅い
- 28 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:14:47.23 ID:+GQYA47bM.net
- >>24
その前提条件はわからんわw
>>25
ハッキネンは最初からdisってないて散々言ってるだろ
- 29 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:34:55.06 ID:mlir2UDU0.net
- >>10
2018/11/13発表で改善度合がすごすぎる
さすが航空・宇宙のIHI
- 30 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:45:30.34 ID:ZZuSaF++M.net
- >>28
レッドブルホンダはまだオーストラリアGPの一戦しか走ってないんだからその前提条件は当然だろ
- 31 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:47:50.77 ID:yB8cTnWN0.net
- >>25 ←馬鹿ｗ
- 32 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:56:38.96 ID:qo0gQ83n0.net
- でも別に今までもずっとホンダってIHIだよね？
確かホンダだけじゃなくメルセデスとかも
何で今更IHIと契約みたいな話になってるんだろ
- 33 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:58:45.85 ID:rjKeJFF+0.net
- >>32
お金もらって単に供給してたのと、テクニカルパートナーは全然違うと思うけど。
- 34 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 22:59:12.00 ID:7BqEjuBv0.net
- >>32
ホンダ設計をIHI製作とかを設計段階からIHIに委託みたいな感じなのかなぁ
あくまで想像だけど
- 35 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:00:55.01 ID:qo0gQ83n0.net
- >>33-34
今年からカスタマーからワークスに変わってみたいなもんなのか
なるほど
- 36 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:04:29.99 ID:yB8cTnWN0.net
- ビテブールは、スタート直後のリカルドのアクシデントを見た時、苛立ちを覚えたことを認めた。
「ダニエルはスタートで失ったポジションを取り戻そうとしていたが、ニコのような運を持っていなかった」
「スタート直後に負ったダメージによる温度上昇で、彼はリタイアすることとなってしまった」
「こんなシーズンのスタートは彼もチームも望んでいなかった。ただ予選をうまくやれば、もっと楽で良いレースができると思う」
一方アビテブールは、7位でフィニッシュしたヒュルケンベルグのパフォーマンスを高く評価した。
- 37 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:08:19.67 ID:L4n3QYFs0.net
- アビブバー「ホンダは嘘を付いている。あの表彰台は幻ぃ～」
くらい言って盛り上げてほしい
- 38 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:16:10.15 ID:UYaecwu70.net
- 今年初めてフジNEXT契約したわ
- 39 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:20:56.42 ID:5nOnrLFla.net
- >>32
プレスリリースを読むと、今年からはIHIがエンジン本体に対して意見するルートができた
- 40 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:48:55.00 ID:gVFL8Yc00.net
- スレチになるから今回だけ
https://www.youtube.com/watch?v=BjUuGONDXd8
- 41 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:54:43.47 ID:gVFL8Yc00.net
- ＩＨＩ
https://www.youtube.com/watch?v=HfdBqRvqVj0
- 42 ：音速の名無しさん ：2019/03/20(水) 23:58:39.94 ID:Ru8iNJiq0.net
- >>32
山本さんが言うには、名前を出すことでIHIの現場の意識も変わってくるだろうからってことらしいね
- 43 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 00:15:56.38 ID:YgzA3qxu0.net
- >>10
つか文章が微妙に改変されてね？
- 44 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 01:10:18.70 ID:79GxP7Yo0.net
- >>14
サイズゼロのせいで実質別カテゴリーのものになってたんだろう
- 45 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 01:17:27.41 ID:nxLNqV910.net
- >>36
> ビテブールは、スタート直後のリカルドのアクシデントを見た時、苛立ちを覚えたことを認めた。
>
> 「ダニエルはスタートで失ったポジションを取り戻そうとしていたが、ニコのような運を持っていなかった」
>
>
> 「スタート直後に負ったダメージによる温度上昇で、彼はリタイアすることとなってしまった」
翼を失った事によりPUの温度上昇でリタイア？
PUの温度管理のシビアさを他になすりつける
こんな事ばっか言ってるからフェルスタッペンがレース後こういうんだよね
「（去年までと違い）レース中ずっと速かった（PUを守るため妥協しなかった）」
- 46 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 02:27:10.23 ID:p1RlelZl0.net
- 今ベンチで回ってる次のPUがうまくいけば良いなぁ
- 47 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 03:05:40.46 ID:A6VwSY600.net
- ある意味、ルノーがフェルスタッペンを鍛えた。
- 48 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 03:09:45.56 ID:eOrEnLlf0.net
- >>16
ホンダがその政治レース壊す片鱗を見せているのが心踊る
メルセデス側からの細かなイチャモンを片っ端から受け始めてからが本番やな
- 49 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 03:31:58.34 ID:NjqJ8W36a.net
- ホンダのシャツにIHIのロゴが刺繍されてるのがいいね
石川島造船所っていやあ江戸末期に黒船に対抗して戦艦造った筋金入りの重工業会社
大和も造ったしな
石川島播磨とホンダのF1 コラボってセナの史上最強F1 ホンダエンジンのターボ
からだろ
- 50 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 03:32:25.92 ID:P2miT+Fda.net
- メルセやフェラーリ、ルノーがホンダやトヨタの特許を無断使用でもしてたら、
面白いが、どうなんだろね
- 51 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 03:33:21.94 ID:CvIhWtcHp.net
- >>48 メルセデスからのイチャモンはある程度発言力持ってるRBが盾になってくれるとか無いかな？？そしたら胸熱
- 52 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 03:34:28.26 ID:P2miT+Fda.net
- そうそう、IHIのターボ関連特許も沢山ありそう。。
- 53 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 05:19:23.34 ID:TLzbnyfV0.net
- ルノーに鍛えられたレッドブルと、マクラーレンに鍛えられたホンダが合わさって最強に見える
- 54 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 05:24:10.00 ID:CvIhWtcHp.net
- アニメみたいな展開だわ
- 55 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 05:32:57.03 ID:NMcdSX4h0.net
- >>53 ルノーには鍛えられてるだろうけど、マクラーレンは何もしてないじゃんｗ
- 56 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:01:11.95 ID:WKkwP4XHa.net
- いちゃもんつけられて、精神力を鍛えられた。
ボロクソ言われてもちょっとの事じゃ揺るがないでしょう
- 57 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:09:00.42 ID:MRYS0Hlg0.net
- 長谷川氏なんかボロボロだったもんな。
その点今は老練なジジイばっかが責任者だから、これ以上禿ようがない。
- 58 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:09:27.20 ID:UmwCaChPa.net
- >>13
ゴキブリ半島の人ですか？
- 59 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:43:55.73 ID:X88Nclhl0.net
- フェルスタッペンへの嫉妬でブル飛び出したのはいいが（ホンダのせいにしたけど）、
ルノーでもチームメイト上回れなくて、（思ってたんと違う！）
って自分の才能疑い初めて落ち込んでるところ
テストでもヒュルケン下回ってたし、シリルも失敗だと思い始めてる
あの下品な田舎者はRBRあっての自分だと言うことが理解できてなかった
自分からキャリアダウンの道を選んだこの玉袋が輝く日はもう来ないだろう
グループで売れたアイドルがソロデビューして没落していく様子を見ているよう
- 60 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:49:56.89 ID:fyMSPE880.net
- IHIがテクニカルパートナーシップを結んだって発表した時点で警戒できたヤツが今のF1界に何人いるだろう？
無敵のホンダターボの頃にIHIとタッグを組んでたの知ってる人あんま居ないのかもね
あの時代はホンダもターボ経験少なくてF1ni乗り込むにあったってIHIと組むというのは当然の選択だったかもしれないけど
以降散々ターボをやってきたけどやっぱ頂点を競うF1ではホンダの技術だけじゃ無理だったのは残念な事だけど
- 61 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:54:59.36 ID:Xwm+XADg0.net
- 警戒？
- 62 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:57:38.41 ID:vMX7N1pb0.net
- >>60
ホンダPU開発当初からターボはIHIが使われてるのに
何百回も言われてるのにまだこういう輩がいるんだな
w w w
- 63 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 06:58:55.16 ID:ubEPZa7wM.net
- 今だにターボだの内燃機関だの言ってるのか、
グレーゾーンとはいえフェラーリの二重底バッテリーみたいな
今までに無いアイデアとか無いのかよウスノロ集団!
- 64 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:00:22.33 ID:YgzA3qxu0.net
- >>60
なんかIHIが全てを解決させたみたいな書き方だな
- 65 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:03:34.39 ID:kpdWRpjD0.net
- RBも予選の判断ミスでQ3進出できない事はたまにあったけど
決勝では遅れを取り戻す打ち抜きでポイント圏内に入るのはデフォだった
でも、開幕戦のガスは11位に終わってしまった
これはホンダPUとルノーPUのパワーの差と言えるのではないか？
つまり、まだまだホンダPUはルノーPUに及ばないということになる
- 66 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:08:08.17 ID:yUK6oTBL0.net
- >>65
３行目までが４行目以降の根拠に全く繋がってないw
去年のメルボルンでも見返せよ
- 67 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:17:38.34 ID:fyMSPE880.net
- >>62
は？そんなの知ってるわ
お前バカじゃね?
- 68 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:23:59.54 ID:fyMSPE880.net
- >>65
ルノーPUと違ってトップスピード伸びてるのに何を言ってるんだ？
そもそもRBRが苦手とするサーキットで表彰台に立ててる事の意味を理解できてるか？
てかタッペンも首脳陣もPUに満足してんのに何言ってんだ？
たった一つの要素だけでPUのパワーが足りないとか何でそんな短絡的な事言えるんだ？
- 69 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:31:10.32 ID:fyMSPE880.net
- >>64
そう？
少なくてもホンダの力でルノーと並ぶところまでは行けたと思うけど
急激なパワーアップと同時に信頼性まで上がるとか4期では無かった事だからね
時期的に考えてもソレを成し遂げるにはIHIのテクニカルパートナーシップが大きいよね
俺の仕事は工場設計だから分野は全然違うけど、それでも専門ソフトをただ買ってきて自分で勉強しながら使うより
ソフト開発者を交えたユーザー会に出て直接指導してもらう方が理解も速く進むからね
今回のIHIによるテクニカルパートナーシップはホンダ専用の担当者を付けて一緒になって開発に携わってるから
相当な理解の深度を得られたはずだし方向性の決定にも大きな影響があるはず
- 70 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:35:14.21 ID:EvzftEY60.net
- >>65
(問) フェルスタッペンが3位という事実からホンダを下げよ。(3行以内)
- 71 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:36:33.90 ID:8fn+OqQfx.net
- そんなにガスが憎いのかよw
- 72 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:44:42.33 ID:zBuEQAOX0.net
- 「結果だけで評価するのは馬鹿」
信者が昨シーズンに散々言ってたことだな。
空力とタイヤが変更された開幕戦という不確定要素が最も多いレースでの
たった1回の3位でここまで舞い上がっている信者は、上の言葉を発していたのは別種なのかな？
冷静に考えれば、フェラーリが謎の失敗をしただけで本来の位置は5位だろうというのが、
結果だけではなく様々な状況を判断した正しい評価だね。
- 73 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:47:00.36 ID:fyMSPE880.net
- てか数少ない市街地コースだからね
そんくらい誰でも分かってるけど
RBRにとって苦手なコースで戦えたってのは
他のコースでも戦えると考えられるからね
- 74 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:50:26.37 ID:EvzftEY60.net
- 「結果が全て」
アンチが昨シーズンに散々言ってたことだな。
- 75 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:53:46.27 ID:YgzA3qxu0.net
- >>62
妄想を何故か真実のように自信満々に書き込めるってのが凄いと思う
山本さんが語ってる
https://www.as-web.jp/f1/439284/2
これ入れ以外の情報はないのにね
2017年に燃焼方式やレイアウト一新して、かつ外部から
新しい人や技術提携したのがようやく実ってきたんだろ
- 76 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 07:55:28.94 ID:ZB5g5fDb0.net
- 録画してた決勝見直してるけど、マックスがオーバーテイクした直後にリカルドのリタイア映像が映るって爽快すぎるな笑
- 77 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:05:27.50 ID:fWs3CcbO0.net
- >>72
で？
キミは「結果が全て」と繰り返し唱えていたアンチとは別種なのかな？
- 78 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:21:06.55 ID:d4ig7rHj0.net
- ムービング・ゴール勢のハードルの上げ方は酷いものな。
テスト順調→実戦で壊れるだろ
表彰台3位→まだ優勝できないだろ←ｲﾏｺｺ
初優勝→去年は4勝してる
4勝到達→ルノーに並んだ程度
5勝以上→メルセデスやフェラーリはもっと勝ってる
コンスト獲得→メルセデスは何年もチャンピオン
どうなってもゴールを動かしていく未来が見えるから乾いた笑いしか出ない。まあ好きにやってればいいけどさ。
- 79 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:38:06.27 ID:bIMNtYgv0.net
- 素人さんは加速するとこでベッテル抜いたから意義があるって言ってるけど、
本当のエンジン性能が出るのはブレイキングで抜くとこだからね。
ベッテル抜いたとこはあまり意味なし。
- 80 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:40:16.02 ID:XquHGdKUa.net
- てかまだ初戦で3位しか取って無いのに結果が出たと言うには早すぎだろう
コンスタントに表彰台争って、優勝も1～2回したら初めて結果が出たと言える
- 81 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:41:28.84 ID:EvzftEY60.net
- >>76
焼きパパイヤも爽快だった、国際映像が偶然捕えてた
すぐ横をクビヤトとガスリーが抜いてくのも良かった
https://streamable.com/jz5on
- 82 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:43:09.59 ID:mpY1ipvS0.net
- >>75
紙の媒体には実際の開発担当者が生データを含めて
諸々の情報を提供しているぞ。
「広報官」がインタビューで2-3分で答えているのとは次元
が違う。実担当者の数時間の話を纏めてあるのが紙媒体だ。
- 83 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:44:09.28 ID:JvwGq0ZQa.net
- >>72
君の言う謎の失敗とやらも
冷静に考えれば
フェラーリ本来の実力の範疇だろ
それが、様々な状況を判断した正しい評価だね。
- 84 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:50:47.26 ID:fWs3CcbO0.net
- >>79←ご覧頂けたであろうか
これが「トンデモ理論」である
- 85 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:52:52.27 ID:YgzA3qxu0.net
- >>82
ほお
ちなみに雑誌の名前は？
- 86 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:54:09.07 ID:fDiXDtgb0.net
- https://www.as-web.jp/f1/464467?all
ホンダは冬のテストから開幕戦にかけ、信頼性の点でも高い水準を維持していました。
年間3基の使用規定は、問題なくクリアできると思いますか。
ホーナー代表：まったく不安を感じてないよ。何より評価したいのは、ホンダが性能と信頼性をしっかり両立させていることだ。
パワーを上げていくと不具合が出るのが普通なのに、そんな兆候を全然見せていないからね。
とはいえ、われわれが望むのはあくまで性能向上だ。
もしアップデートの必要があってペナルティを受けるような状況が出てきたら、迷わずそちらを選択するつもりだ。
たとえグリッド降格させられたとしても、それ以上の結果を出せるはずだからね。
とにかくメルセデス時代は長く続きすぎた。レッドブル・ホンダの目標は、メルセデスとフェラーリに追いつき、追い越し、頂点に立つことだ。
- 87 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 08:54:27.77 ID:fWs3CcbO0.net
- >>80
去年のオーストラリアGPでは
「ジョイントしてまだ最初のレースだ。これからに期待」
というファンに対してキミは
「結果が全て」
と言ってた筈だけど、わずか1年前の自らの発言すら忘れてしまうほどの鶏頭なのかね？キミは
- 88 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:13:02.85 ID:XquHGdKUa.net
- >>87
一年前ならこのスレいないんだけど
何言ってんだこの人…
- 89 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:17:36.01 ID:KQ1oxw9m0.net
- 要は此まではターボの開発などHONDAから言われた通りに造ってたが
今は立案から全てを担ってるって事じゃないの？
- 90 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:27:36.24 ID:2yMOuIws0.net
- ここも、支那チョンコが暴れていて臭い
- 91 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:35:15.54 ID:c4IcE3uj0.net
- >>80
ここではそんな発言するとアンチ認定されるからやめとけ
この発言したいなら他スレでレスしとけ
- 92 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:36:29.62 ID:EG7AMsGy0.net
- トロロッソにケチをつけライバルと認めた
ルノーはもう良いよ。
後は2強に追いつき凌駕する事を目標に突き進むだけ。
それと今RBのチームの雰囲気は素晴らしい。
マルコを諌めるように謙虚にコメントするホーナー氏と田辺さんが
シンクロしていて正真正銘の本物が垣間見える。
個人的予想だけどホンダは恐らくパワーだけなら今年中に
ライバルを超えるのかも知れない。
- 93 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:38:23.40 ID:Ne6G3d+i0.net
- >>85
何度もここで話題になっている。ニワカですか。
- 94 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:42:21.79 ID:EG7AMsGy0.net
- >>91
そんなことは無いですよ。
ファンの半分は其れ位の気持ちでいると思います。
逆にその様な事言うあなたの方が煽りと見なされてアンチ認定されて仕舞ますよ。
- 95 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:48:33.63 ID:c4IcE3uj0.net
- >>94
俺も基本的には>>80の意見だが
>>80の言い方は攻撃的かつ煽ってる言い方だから
- 96 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:53:33.31 ID:EG7AMsGy0.net
- そう言う事だったんですね。
失礼及び了解しました。
ではここは今一度気を引き締めてRBホンダを応援して行きましょう。
- 97 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 09:58:54.48 ID:FH8t0MbG0.net
- ＞このパッケージで最高なのはホンダエンジンだよ。我々としては自分たちのシャシを改善する必要がある
つ、ついにこんな発言を聞けるなんて、、、、 2年前のお通夜状態だった俺に 聞かせてやりたいよ
きっと信じないだろうな・・・
- 98 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:05:21.62 ID:bIMNtYgv0.net
- おいおい平日の昼間にこんなとこで何やってんだよｗ
- 99 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:06:06.22 ID:Qx1b6itB0.net
- 赤牛とメルセデスとの差は予選も本線も去年より開いたんだよね。
開幕戦ではレッドブル・ホンダは、フェラーリを凌駕していた。しかし、マックス・フェルスタッペンはメルセデスとのギャップを縮めるためには懸命に仕事をしていく必要があると語る。
「バルテリはまだはるかに前にいたと思う」とマックス・フェルスタッペンはコメント。
「良い結果ではあったけど、僕たちは改善するために懸命に仕事をしていかなければならない」
- 100 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:06:26.62 ID:DqQMZTKPa.net
- >>98
仕事してるフリして書き込んでるんだよ
- 101 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:07:04.61 ID:w7EmVAP+0.net
- 今日は祝日なわけですが
- 102 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:07:39.37 ID:Qx1b6itB0.net
- >>98
半島か大陸の人ですか？日本の祝日くらいは覚えましょう。
- 103 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:10:07.19 ID:zVWseXAqd.net
- >>97
対日本人へのリップサービスも込みやろなぁ
こういうコメントのほうが響くってわかってやってそう
- 104 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:13:25.53 ID:DqQMZTKPa.net
- 俺は祝日でも出勤（出張）
客先が自動車業界だと祝日はお休みでなかったりする
- 105 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:14:09.47 ID:XnWbrWuY0.net
- >>1は有能乙
- 106 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:17:26.24 ID:WlIE22sYM.net
- 開幕時点で分かった事。
1 IHIの技術でエンジン性能信頼性アップしている
2 ガスリーの集中力は低い
3 ホーナー×山本はあやしい
- 107 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:17:41.91 ID:FijMT5Ao0.net
- 嘘が下手なんだな
- 108 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:19:17.04 ID:FijMT5Ao0.net
- 本当に仕事してるなら不定休の仕事はいくらでもある
- 109 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:25:20.22 ID:c4IcE3uj0.net
- >>104
うちはメーカーだから休みだが
代理店、販売店の人たちはGW無しで働いて大変そうだわ
- 110 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:27:03.65 ID:NQQC+NsM0.net
- ABITEBOUL「Renault to use honda engines」
- 111 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:31:56.23 ID:Qx1b6itB0.net
- トロがBチームとして問題視されてるけど、よっぽハースやアルファロメオの方が問題だよね。
ルノーF1のマネージングディレクターであるシリル・アビテブールが、レッドブル・レーシングの“Bチーム”であるトロロッソが現在高いパフォーマンスを示していることは、F1にとって大きな問題であると語った。
https://www.as-web.jp/f1/464335?all
- 112 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:35:56.17 ID:TLzbnyfV0.net
- 本人も言ってるけど先鞭をつけたのはHAASだし、それを認めた運営側も同じこと
トロ・ロッソを引き合いに出してるのは、単に叩きやすいからじゃない？
- 113 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:38:19.99 ID:yUK6oTBL0.net
- 叩きやすいからじゃなく単純にルノーがトロにムカついてるからだろ
自分とこのライバルでしかも上回られてるコピー始めたハースより
自分とのより下のトロ集中攻撃してるんだから
ただの逆恨み
- 114 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:42:09.32 ID:XnWbrWuY0.net
- >>98
お前は祝日の感覚すら失くなるほど引き篭もってるのかｗ
- 115 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:43:16.37 ID:w7EmVAP+0.net
- フェラーリ絡みだとセーフ
ホンダ絡みだとアウト
人種差別？
- 116 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:43:41.92 ID:9zfdo1xb0.net
- >>112
ルノー的にHAAS＞トロ・ロッソ≧ルノーという順序を暗に認めてるんだろ
政治力勝負に持っていかない限り勝てない
- 117 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 10:47:23.87 ID:ifvLlTTDM.net
- >>78
ニューエィのお陰、タッペンのお陰が抜けてる
- 118 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:00:51.27 ID:nYZeVp3c0.net
- 去年は
レッドブルがホンダと組むわけない → レッドブルホンダ誕生
ハゲがやる気なくしてルノー移籍 → 現場完全復帰
とか言ってたな
今となっちゃこっちが引くくらいあちらさんが盛り上がっておられる
- 119 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:01:51.25 ID:Ye/jZrc00.net
- puだけの順位
ホンダ＞ベンツ＞フェラ＞ゴーン
シャシー
ベンツ＞フェラ＞赤牛＞超えられない壁ウィリアム王子
これが正解
- 120 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:14:07.09 ID:k1D1yQ6Lx.net
- まだ初戦つーけど
ここはメルセデスモナコ並みの
捨てコースなんだよねw
- 121 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:18:55.17 ID:M9BJCEay0.net
- >>81
ホンダの2台に追い掛け回されたあげく火が噴いたルノー
あれやっぱり無理にPU回しすぎたせいだと思うんだよね
尻バブーにとってこれほど面白くない結果はなかったろうな
- 122 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:20:04.39 ID:qKp4iHSZ0.net
- １０キロ分ダウンフォースに振ってメルセとやれるかどうか
この前ハミルトンにつくだけなら楽勝になったろう
- 123 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:21:01.35 ID:nYZeVp3c0.net
- メルセデス去年とは違くて、今年は低速重視な気がするんだが
ハミチンの要望ってやつ？
- 124 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:22:25.16 ID:sp+T+Wyn0.net
- ルノー撤退まで残り200日
ルノーが撤退した場合、PU供給は3社になりＦＩＡの命令で必然的にホンダが供給することになる
つまり！
マクラーレンホンダが2020年に再誕する！
なーんてことは起こる可能性あるんか？？
- 125 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:24:16.23 ID:DqQMZTKPa.net
- >>123
中低速のコーナーでレッドブルより速いらしい。
- 126 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:33:32.85 ID:nYZeVp3c0.net
- >>125
メルセデスとレッドブルが往年のイメージとあべこべになっているのが実に興味深い
- 127 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:41:54.49 ID:DqQMZTKPa.net
- >>126
メルセデスはPUの性能差が詰まってきているのを見越してシャシー開発に注力しまくったんだろうなぁ。
レッドブルはルノーの「パワーアップ詐欺」の経験からどうしてもホンダが言う通りにパワーアップしてくると信じきれなくて低ドラッグ低ダウンフォース仕様で車作ってしまったので今慌てて修正中ってところなのかな
- 128 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:43:55.28 ID:+fUzlwjK0.net
- 開幕1戦だけだけどメルセデスとレッドブルがファステストラップを争えることはわかった
- 129 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 11:49:13.84 ID:nYZeVp3c0.net
- 結局、パワー差が縮まってマシンの個性もなくなりつつあるのかなあｗ
- 130 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:03:55.76 ID:NQQC+NsM0.net
- >>119 すぐ調子に乗って、こういうアホが出てくるんだよね～
- 131 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:12:22.72 ID:u7sjhItbM.net
- >>124
なったとしても供給だけだろ
エンジン売るだけ
- 132 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:18:19.28 ID:YgzA3qxu0.net
- >>93
一日中張り付いてるわけじゃないからなあ
- 133 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:24:07.39 ID:VUKE03380.net
- >>98
これはひどい。
- 134 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:27:53.46 ID:A6ECewX50.net
- 今の枕は、勝ちたいけどレース屋に見えない。
株主と和解して、あのオッサンに返り咲いてもらった方が
機能するんじゃないの？
移籍してきたＴＤも、うやむやのうちに消えてしまうかも・・・
サインツも結果出せず消えてゆきそう
- 135 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:28:27.31 ID:YgzA3qxu0.net
- >>127
マシンのコンセプトは相当前に作ってるだろうからな
それと、開幕前に車体に合わせるか、馬力優先かって話で
パワーアップにおけるラップタイムの貢献と
車体に合わせることによる貢献でレッドブルとかなり詰めたって話だったが
ホンダがその時に想定してたより馬力が上がってるのかもね
- 136 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:30:32.23 ID:N9xGO3E1a.net
- >>131
1台50億円のが8台で400億円
枕に払えるのか？
- 137 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:37:20.80 ID:+fUzlwjK0.net
- >>135
嬉しい誤算というか、レッドブルの言うことがテスト前、テスト後、開幕後で
どんどんポジティブになっているよな
- 138 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:50:49.13 ID:+tdbcydLa.net
- リカルドのレース後コメント
『様々な理由で落ち込んでいる』
リカルドの声（訳）
『昨年ルノーが俺んとこ来てるノーエンジンはホンダエンジンより強力だ。
シャシーもホンダを積んだレッドブルを超えるのは時間の問題。
しかもギャラは年間４０億円の２年契約。
考えることはないコッチおいでリカルド大先生』と言ったのにトロロッソより遅いじゃん。
やってられねーよ。
大嘘こきやがってルノーのボンクラが。
ビビデバビデブーのレース後コメント
「リカルドは何やってんだ。俺たちは中団なんだから中団で競うことを肝に命じろ！」
ビビデバビデブーの声（訳）
「何やってんだよこのボンクラが。てめえにいくら払ってると思ってんだ。ガタガタ
ルノー批判するたあふてえ野郎だ。てめえはペコペコしてりゃあいいんだよこのボンクラが！」
- 139 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:54:14.30 ID:COTMPY5h0.net
- >>134
枕のぼってりしたテールを見ると今年も厳しそうだな
枕とウィリだけがノーポイントってのも侘しさを感じるわ
- 140 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:58:26.33 ID:+tdbcydLa.net
- 手のひらクルクル返し派
ハッキネン
ハミルトン
落ち込み独り言ブツブツ派
リカルド
逃げ逃げ雲隠れコソコソ派（アホ）
アロンソ
- 141 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 13:59:53.76 ID:p6iALQlWd.net
- >>140
逃げ逃げは豚も加入だろ
- 142 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:01:55.67 ID:NMcdSX4h0.net
- 去年はシーズンの初めから、壮大なアップデートの計画があるってドライバーもチームも主張してたよね
今年は誰も言わないな これからも開発を進めるぐらいで、用意してるとは言ってない 八郷のも社交辞令挨拶みたいなものだし
ゼヒ誰かの「アイデアや準備がある」という台詞が聞きたい
- 143 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:05:18.15 ID:LXHvs8Bza.net
- メルセデスの10馬力落ちが真実ならば壮大なアプデ計画は無いだろうな
ここから先もガンガン上がるようなら今までのメルフェラも無能ってことになる
- 144 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:05:34.63 ID:COTMPY5h0.net
- 枕の技術力にも疑念がある
ホンダが枕の部品を使っていたのならば、トラブルの原因の多くは枕制の部品に起因していた可能性大
お前らの好きなソース貼っとく
http://rallyx.net/news/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%81%E6%96%B0%E3%81%97%E3%81%84%E3%82%AA%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%92%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E3%81%B8-17323/
- 145 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:06:22.33 ID:N9xGO3E1a.net
- 仮にPUの馬力が上がったとして
トルクカーブの変わり様によっては
ギア比の組み換えが要りそうだけど
ギア比の変更はボックス開封で禁止?
ギアボックス1個の消費が必要？
- 146 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:08:51.26 ID:yC8Ew8UD0.net
- シーズン中の比率変更は禁止だろ
- 147 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:11:03.75 ID:LXHvs8Bza.net
- ギヤ比の制御が出来なかったらサーキット毎でレースにならんでしょ
- 148 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:16:18.70 ID:Qx1b6itB0.net
- >>147
ギア比は一年間は固定だよね。
制御ってなんだ？
- 149 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:17:21.12 ID:Fogpw4iN0.net
- ＰＵ時代になってギア比固定になったよ（その代わり７速ー＞８速ギアに）
ＭＧＵ－Ｋ駆動アシストでカバーできるという理由で
当初はシーズン中１回だけギア比変更可だったけど、今はどうだろう
- 150 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:18:43.58 ID:0lT0Gq7bd.net
- >>147
そのまさかのギヤ比固定なんだよね
開発費削減目的で
- 151 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:20:15.70 ID:0lT0Gq7bd.net
- そっか
あまり中継で触れないからギヤ比固定のレギュ知らないってことも起こりうるのね
- 152 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:24:29.85 ID:23IOYObt0.net
- >>147
ドにわか乙
- 153 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:24:45.51 ID:NMcdSX4h0.net
- 回生エネルギーって、1周あたり発揮できるエネルギーは最大○○kJって決められてるけど
毎周、最大放出が出来るように充電できてるんだろうか？ もし足りないならズルい事すれないいのに
リチウムイオンを包むケースを２重構造にして、内側を「秘密の金属」でを電気反応できるようにすればいいのに＾＾
バレないように３重構造にして、内層と中層を穴でつないで、中層に「秘密の金属」を隠し持つとか＾＾ 小並感
- 154 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:31:34.05 ID:NMcdSX4h0.net
- ＩＨＩが「秘密のの最新ターボを開発してます」って言えばいいのに
成績が悪かったらＩＨＩのせい、成績が良かったらＩＨＩのおかげ、ＩＨＩは溺れるものを救出する神様 助けてよＩＨＩ
優勝チームになれるかは、今、総力を上げて研究中の、ＩＨＩのウルトラスペシャルターボにかかってる
- 155 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:32:58.59 ID:XnWbrWuY0.net
- >>147
ギヤ比の変更じゃなくて制御って言ってるから、
電制でギヤ比の組み換えに相当するレベルの調整をやっていくことを言ってるんじゃね？
- 156 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:36:57.64 ID:23IOYObt0.net
- >>155
禁止されてる
- 157 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:42:22.06 ID:XquHGdKUa.net
- >>144
なーにが可能性大だよ
過去の歴史が気に食わないからって妄想で語るなよ
それって一歩間違えば朝鮮人の歴史捏造と同じだぞ
ホンダが原因はマクラーレンにあるって主張してるならよいけど
何も主張しないなら自分が悪いと認めてるんだろ
外野が掘り返して騒ぐことじゃない
- 158 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:50:30.93 ID:9zfdo1xb0.net
- >>147
去年のマクラーレンはギア比がおかしくて全然ダメだった
- 159 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 14:56:11.81 ID:NQQC+NsM0.net
- >>144 祝日になると、お前みたいな妄想が増えるのはなんでだろうね？ｗ
- 160 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:01:07.76 ID:6NdQObo40.net
- マクラーレン＝スーパーカー
フェラーリ＝スーパーカー
メルセデス＝高級サルーン
レッドブル＝ただの飲料屋(笑)
ホンダ＝NBOX屋(笑)
- 161 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:05:45.15 ID:XquHGdKUa.net
- 庶民の喉を潤し、足を支える立派な会社やんけ！
- 162 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:07:24.85 ID:+tdbcydLa.net
- >>160
↑
朝鮮人
- 163 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:10:47.34 ID:i23opCyLa.net
- >>160
ただの飲料屋がF1チーム持てるなんて凄いけど、コイツはそうは思わないらしい。
- 164 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:11:26.93 ID:Auq4Mud5p.net
- 予想通りバーレーンはじまるまで
ここのスレは妄想シコシコオナニー
軍団しかいないw
- 165 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:14:53.53 ID:i23opCyLa.net
- >>157
認めてるんじゃなくてみっともないから言わないだけ。人のせいにしたがるどっかの国やチームじゃないんだから。
- 166 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:20:14.90 ID:bk8m0PzkM.net
- 4台走っているのっていいよな。
コースの至る所で何かしらあって、ついつい、画面から目が離せない。
- 167 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:25:30.40 ID:XnWbrWuY0.net
- >>156
ああ、思い出した。F1は電制の規則も厳しいんだったな
- 168 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:32:00.32 ID:hLhb0gvg0.net
- >>160
過去の栄光で飯食って奴ら混じってるな。
スーパーカーじゃなくて…
- 169 ：音速の名無しさん：2019/03/21(木) 15:41:09.12 ID:/HWXz17A3
- バーレーンもオーストラリアと同様に非力なPUのせいで
レッドブルは表彰台圏外なコース
ここでも結果出せれば本物だな
過去にはフォースやウィリアムズにすら負けてる苦しいコース
- 170 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:37:22.39 ID:EpcgJh8F0.net
- ホンダPU 1012馬力
メルセデスPU 1002馬力
フェラーリPU 991馬力
ルノーPU 977馬力
- 171 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:39:16.62 ID:XquHGdKUa.net
- >>165
その「みっともないから言わないだけ」ってのはただの妄想だよね
日本人にそういう精神性があるのは知ってるし
可能性としてはあり得るかもしれないけど
断定出来ちゃうのはすげーよ
まるでマクラーレンが悪いと確信してるみたいや
もしかして関係者？
- 172 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 15:51:20.45 ID:SFSbAB/V0.net
- 狂信過ぎておかしい人もいるんだな
- 173 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:10:36.50 ID:fyMSPE880.net
- そうか
ホンダが冬に大幅なパワート信頼性を向上できたのは昨年からレッドブル製品を使ったりレッドブル技術によるところが大きいのかも
でIHIとは冬に技術パートナーシップ結んでるからその成果が今後出てくるという意味で8号さんが言ってたのかもね
製品を売るだけじゃなく、売った後の製品の上手な使い方とかメンテナンスとか含めたアフターケアも商売として成り立つから
IHIはおいしいよねｗ
- 174 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:14:51.92 ID:COTMPY5h0.net
- >>157
おっと まだこのスレにも枕信者が残っていたとは
5ちゃんなんて妄想と思い込みしかないだろ 俺は外野だしレスも妄想だよ
ただ枕製の電装部品が２年連続同じ場所で壊れて、ユーザーからの改善要求にも応えていないのは事実だ
ホンダと組んでた３年間もお察しでしょってこと
ホンダが最先端技術を甘く見ていたのは事実だが、体制を強化してここまで来たんだから枕にも出来るんじゃねえの
- 175 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:18:33.10 ID:RDRYNLpN0.net
- >>173
レッドブルが向上させたPUの性能や製品ってなんですか？
- 176 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:18:39.61 ID:jpXX+Aj30.net
- >>153
できないからみんなピカピカ光ってるんじゃないの？
Kのほうで２J 確か２０秒くらいのブレーキで貯まる
足りないのはHで発電してから回すしかないが、そうすると出力が落ちると
- 177 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:27:58.75 ID:kTdRQJeZH.net
- Ferrariはオイル燃焼規制がより厳しくなったから遅くなった。
Mercedesはシーズン中に密かに開発していた物を投入、
テストでは煙に巻いた。
そう見ていいんでしょう？
- 178 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:32:39.69 ID:KJTWkzlN0.net
- >>160
F 1運営から出禁の国家、民族が悔しくて嘆いております。
- 179 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:35:51.48 ID:IzCYzNoC0.net
- ホンダはエンジン屋だよ
車以外にもいろいろ作ってる
- 180 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:44:06.32 ID:fyMSPE880.net
- >>175
マクラーレンからは決してもらえなかったあらゆるテクノロジー
- 181 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:44:06.40 ID:FijMT5Ao0.net
- 航空機すら作ってるからな
- 182 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:55:47.95 ID:EaN+Zcwx0.net
- VTEC TURBO超良いエンジンだよな
- 183 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 16:58:31.63 ID:u7sjhItbM.net
- あんな小さな筒1個で120ｋW出せるんだぜ
もう市販車はエンジン本体いらなくて
ガスタービン＋MGU-H＋MGU－Kだけでいいな
- 184 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:05:40.98 ID:EaN+Zcwx0.net
- メルセデスはもうF1PUに似たシステムを市販車に導入してるしな、ホンダも早く導入して欲しい
- 185 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:07:03.60 ID:0DWgh52s0.net
- https://pbs.twimg.com/media/D2HpGV8XgAITFGr.jpg
- 186 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:15:29.76 ID:FUV3GlrO0.net
- >>60
ここまでくるときもい
- 187 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:18:53.59 ID:0DWgh52s0.net
- 多分その人はIHIがなんの略なのかもしらない
日本企業だとも思ってない
- 188 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:31:48.87 ID:9zfdo1xb0.net
- Immorality Hentai Island
略してIHI
- 189 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:41:22.65 ID:Y2GeTAW00.net
- >>149
バイクはミッションギア間の減速比を変更しなくても最終的に前後のスプロケット交換で
高速コースと低速コースに合わせ込む作業をします。
クルマの場合ではデフとかである程度は調整出来るのでしょうか？
- 190 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:50:57.37 ID:M9BJCEay0.net
- レースペースは良いとして後は予選
予選でフロントロー取れれば勝率は格段に上がるが
まだメルセデスが圧倒的だよなあ
- 191 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 17:55:42.49 ID:ExO1hdhw0.net
- >>173
いや単純にオイルメーカーが元に戻ったとかもある
そもそもホンダPUがズタボロになったのはマクラーレンがオイルメーカーを変更したのも大きい
まあレッドブルに強奪されてなんだけどさw
そして今は、元々ホンダPUの研究開発に使用していたオイルメーカーに戻った
- 192 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:03:55.04 ID:TLzbnyfV0.net
- >>189
technical regulations 9.6.2 より
Each competitor must nominate the forward gear ratios (calculated from engine crankshaft to drive shafts)
to be employed within their gearbox. These nominations must be declared to the FIA technical delegate at
or before the first Event of the Championship.
括弧内にクランクシャフトからドライブシャフトまでのギア比を申請するって書いてるから、ファイナルを含んでるっぽい
- 193 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:05:25.98 ID:c8NYM48/0.net
- ファイナルも変更出来ないの？
- 194 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:09:50.68 ID:TLzbnyfV0.net
- >>193
クランクシャフトとドライブシャフトから計算するとしか書いてないから、
例えばギアボックスの入出力比を全体的に上げて、それを補正するようにファイナルを下げるとかなら出来るかも
- 195 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:10:39.37 ID:iOD55fsKd.net
- 蒸気機関車にMGUつけてハイブリッド化したら発電しまくりだな
- 196 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:15:17.04 ID:m+HSByPYM.net
- >>160
今のホンダは4輪オマケみたいなものだけどね
- 197 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:18:48.87 ID:TLzbnyfV0.net
- >>195
お好きなのをどうぞ
https://ja.wikipedia.org/wiki/蒸気タービン機関車#電気式蒸気タービン機関車
https://ja.wikipedia.org/wiki/電気式ガスタービン機関車
https://ja.wikipedia.org/wiki/ディーゼル・エレクトリック方式
- 198 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:33:48.34 ID:bk8m0PzkM.net
- >>188
一瞬、ホントに信じてしまった。
変態パワーは凄いからな笑
- 199 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:41:23.21 ID:Zlp+NlXx0.net
- >>160
マクラーレン＝２流スーパーカー
- 200 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:46:56.92 ID:Bd2c5uTG0.net
- >>176
書いていて恥ずかしくならないか。
- 201 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:52:54.69 ID:oti495oz0.net
- 4輪おまけのNBOX屋に敗けてるチームがあると聞いて
- 202 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:55:46.94 ID:LduZ9twF0.net
- このスレでホンダ乗ってる奴っているの？
最近のホンダの車はっきり言ってダサ過ぎて乗る気全くしない
今の奴より前のモデルのフィットはかわいくて良かったな
- 203 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 18:57:38.07 ID:BxcIScxl0.net
- 国産はホンダ以外買ったことないわ
- 204 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:00:47.09 ID:1uT7+Z3Z0.net
- プレリュードは乗ってた
- 205 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:03:07.35 ID:RwILus+jM.net
- >>160
お前=ニート
- 206 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:05:16.29 ID:KJTWkzlN0.net
- EG Si-Rに今も乗ってる。
まだまだ、走るわ。
- 207 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:11:18.32 ID:bk8m0PzkM.net
- >>202
ダサいよな。
特に新型インサイトのフロントマスクは2018年度の全車の中でワースト1のダサさだと思う。
正面見ただけで性的に受け付けないな。
でも.nboxだけはよく出来てると思う。
ここでも浅木かよって感じ。
- 208 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:14:14.45 ID:mzCzC8QG0.net
- ワンダーシビックに乗ってた
ウインカーが突然落ちたりマフラーがやぶれたり
品質的にどうかなという感じだった
エンジンはまあ良かったが
- 209 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:14:30.05 ID:SFSbAB/V0.net
- ハッキネンは掌返し始めたな
手首の関節は柔らかくしておかないとな
- 210 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:17:21.32 ID:jpXX+Aj30.net
- >>200
なんで？なんか間違ってるの？
- 211 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:21:04.81 ID:RwILus+jM.net
- フィット2のHVRS乗ってた
重くて運転は楽しくなかったけど良く出来た車だったよ
- 212 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:22:22.12 ID:XYfCTHkl0.net
- >>209
ハッキネンは｢様子見ようぜ｣からの｢ホンダいいじゃん！｣だったから、別に掌返しってわけじゃない
掌返しが見たかったらビルヌーブの発言を追いかけないと
- 213 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:23:12.39 ID:LduZ9twF0.net
- 乗ってたっていう意見は多いのな
確かに一昔前のホンダは俺も好きだったわ
今はあかん
- 214 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:35:32.90 ID:vsG/RiCMM.net
- ルノーが撤退したらF1関連施設を1円で買い叩いてやれよ
- 215 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:43:13.54 ID:M9BJCEay0.net
- 俺も若いころはバイクはCB-1、車はプレリュードだった
その後いろいろな車種乗り継いだ後車を手放して今は貯金にいそしんでる
まぁホンダがどうのより駐禁が厳しくなって車持つのがバカバカしくなったんだけど
- 216 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:49:05.75 ID:bk8m0PzkM.net
- 開閉式のヘットライトのプレリュードは当初、デートカーとして、助手席右側横にレバーがあって、運転席側からそのレバーを引くと助手席のシートが後ろに倒れるようになってた。
ちょっと人気のない所でそのレバーを引いて、助手席に座ってる女性を横にして、後はごにょごにょ。
いい時代だったなーー笑
- 217 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:51:05.00 ID:2HLxjD3tF.net
- レッドブルの評価聞いてるとスペック3の信頼性だけ上げましたというレベルの向上幅じゃなさそうな
オフシーズンの間にさらにパワーアップさせますと言ってたのは話半分ぐらいにしか信じてなかった
浅木さんがスーパー技術者なんかね
物凄い速さで進歩してるように見える
- 218 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 19:59:29.24 ID:6qCKkMOw0.net
- >>217
さらにこの段階で次スペックの見通しが立ってるのが素晴らしい。パワー向上中心みたいね。
まずはトロロッソで試すだろうけど、楽しみで仕方ない。
- 219 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:04:24.92 ID:RDRYNLpN0.net
- 去年のスペック3が出る前に、マルコがAMuSに具体的な数字言ってて、冬の間にも同じくらいのパワーアップがある予定だって言ってたな
- 220 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:05:42.15 ID:6NdQObo40.net
- マクラーレン セナ
https://youtu.be/yvljnF_cU84
https://youtu.be/rtKzSV6VGqM
メルセデスAMG ONE
https://youtu.be/du8h0Rs6Hp0
フェラーリ モンツァSP1&SP2
https://youtu.be/l9c6gYsgoME
https://youtu.be/nKsmH8CdAAI
- 221 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:06:02.02 ID:6NdQObo40.net
- ホンダ NBOX(笑)
- 222 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:07:16.10 ID:9zfdo1xb0.net
- >>218
ガスリーがクビアトにぶっちぎられる姿しか見えない
- 223 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:08:25.59 ID:9zfdo1xb0.net
- >>221
そこは純ミドジップレイアウトでLWSを体験するACTYの名を出すべきだ
- 224 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:11:35.62 ID:nxLNqV910.net
- >>202
ホンダF1は応援してるけどホンダの市販車は興味ないな
今4台目だけど今までホンダ車乗った事ない
- 225 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:11:40.92 ID:+Ga8exHOM.net
- 初代レジェンドに乗ってたが、サンルーフのパッキンがすぐダメになり、高速で160km/h以上出すと天井からキーンという風切り音が鳴り響いた
当時は「これがホンダミュージックか」と感動したが、何度修理しても結局直らなかったな
- 226 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:14:42.32 ID:FZKvFi6e0.net
- >>202
アレじゃガンプラやで
- 227 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:15:09.43 ID:HEPDFoKt0.net
- >>225
ホンダミュージックだから。
あえてね
- 228 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:16:36.70 ID:9FwUV+iU0.net
- まさかファミリーカーばっか作ってるアジアメーカーに
スーパーカー専門の欧州メーカーが負けるわけないだろ
で、オージーGPはどうだった？
- 229 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:18:11.54 ID:RwILus+jM.net
- >>223
ホンダ貶したいだけだから貶し易いように条件絞ってるだけだよ
貶す為に軽最高性能のN-BOXを出してる時点で車の事なんもわかってないけど
- 230 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:18:45.59 ID:6NdQObo40.net
- ほんだえぬぼっくす(笑)
- 231 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:19:30.92 ID:1S60cwsz0.net
- 5kg燃料搭載量が増えてレース中に燃費セーブする必要がなくなったんじゃないか
- 232 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:20:07.02 ID:RwILus+jM.net
- >>224
俺も
家族に強力に勧められてフィット買ったけど自発的に欲しいと思える車は無い
強いて言えば旧NSXだけど当時は買える経済力が無かった
- 233 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:20:19.81 ID:Ge6EyWvp0.net
- なんだかんだ言ってここにいるやつはオッサンばっかりやんか
しかもおじいさんになってる人も居るだろ(笑)
プレリュードって昭和だよな(笑)
- 234 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:20:29.66 ID:yUK6oTBL0.net
- 普段ヒュンダイ車乗ってるアンチと考えが合う訳がない
- 235 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:22:31.55 ID:9FwUV+iU0.net
- C32エンジンはいいぞ
23年経ったが、まだ壊れない
- 236 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:23:34.21 ID:RwILus+jM.net
- >>230
N-BOX屋に負けたスーパーカー屋をdisるのがそんなに楽しいのか？
- 237 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:24:14.44 ID:RwILus+jM.net
- >>231
それどこも条件一緒だから
- 238 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:25:07.28 ID:i23opCyLa.net
- >>171
あのねマクラーレンが悪かろうが誰が悪かろうがホンダとしては結果出せなかったんだから、うだうだ言わず飲み込んでるんだよ。そういうのを潔しとするんだよ。
- 239 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:25:36.10 ID:KLr3pLK6M.net
- セナがCMしてた200馬力プレリュード
- 240 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:27:08.70 ID:r7q5thG30.net
- おれはカッコインテグラ
- 241 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:29:35.33 ID:UUSzvqyE0.net
- NBOXて安全性最低の車に選ばれてたよなたしか
- 242 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:31:23.89 ID:YgzA3qxu0.net
- >>217
ASの記事やSportiva読むと、判断が早いみたいね
このままやっててもどうなるかわからないことより、目に見えて良くなるであろうところに
絞ってるって、その方が現場の士気も上がってくるとか
ようやくスペック2で燃焼システムが理解できるようになったみたいで、
あとはそこを突き詰めていくだけって感じなんだろう
2017年に変えた頃はまさに五里霧中だったんだろうな
>>231
メルセデスは満タンにしないかもって言ってたな
周りが満タンなら軽く出来るしタイムにも貢献できるからって
- 243 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:32:05.52 ID:i23opCyLa.net
- >>202
ステップワゴン。ナンバー無しならN360とステップバンも有るぞ弟のだけどw。
- 244 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:36:31.66 ID:RwILus+jM.net
- >>124
仮にルノーが撤退してもマクラーレンはホンダを載せようとはしないだろうな
勝つ事に執着するならその選択肢もアリだけど、今のマクラーレンはレーシングチームではなく企業イメージが何より大事な営利団体だからね
マクラーレンはメルセデスにPU供給を打診する
メルセデスは今のマクラーレンならばと快く引き受ける
メルセデスPUを失うのはウィリアムズ
そこにホンダが供給しウィリアムズホンダの再誕
長年低迷していたウィリアムズをホンダPUが救ったら素敵やん
- 245 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:36:49.48 ID:TLzbnyfV0.net
- >>242
タイヤを労る必要もあることを考えると、どっちみち思いっきり攻められないから、
満タンにせずスタートするかもっていう記事を見た覚えがある
もしかしたら、燃料タンク容量を去年と変えてないチームもあるかもしれん
- 246 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:37:12.02 ID:yUK6oTBL0.net
- ここはパワーエフェクトが大きいサーキットだから云々かんぬん
- 247 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:37:38.99 ID:El6dUy8t0.net
- お前ら分かってないから言っておく
ホンダのPUがそこそこパワーが出るようになったのはレッドブルのお陰だから。
レッドブル飲んで残業した成果がやっと出てきただけだからな
- 248 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:38:36.36 ID:fDiXDtgb0.net
- >>217
https://www.webcg.net/articles/-/18242
N-ONEの時のインタビュー
V6屋のくせに直4をやったんだから、上司は怒りましたよ。組織上はメチャクチャです。V6と直4は明確に分かれてますから。
「部下出さねえぞ」って言われて、自分でノッキングのテストもやりました。
それでも、クビにはならなかったんですよね。黙認というか、潰し切らないという風土はありますね。まあ、冷や飯は食いましたけど、覚悟の上ですから。
気筒休止エンジンの開発をやりました。
当時はアメリカで「カムリ」vs「アコード」の戦いがあって、トヨタの6ATに対してウチは5ATしかない。
それで気筒休止を作って燃費をよくしたんです。
アメリカではけっこう認められましたね。日本ではそうでもなかったんですが。
日経ビジネスに載ってたインタビューにはもっと色々書かれてたんだけど、その記事はもう読めなくなってた
- 249 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:38:54.97 ID:+tdbcydLa.net
- 朝鮮人ってホンダとNBOXになんかコンプレックスでもあるのかな。
俺は今から１０年前に47年式ハードトップGTRと３９年式最初期型ホンダS600
乗ってたけどS600の方が乗ってて快感だったな。
英国車は1963年式Lotus Elan S1 を26R仕様にチューンして遊んだのとケーターハムの
チューブラーフレームを補強してアルミブロックのフルレース・コスワースBDGをBDRの代わりにぶち込んだなあ。
ミッションはクワイフェのストレートカットをファイナル４：１にしたクロースレシオ。
クラッチはメタルのツインプレート。
書ききれないくらい改造したな。
３０代の頃ね。
当時スズキの１０００GSX-Rとシグナルから競争して２００KM/hの速度時にブッチ切った。
S600は当時の車としてはインパネの質感、ミッションの感覚とリライアビリティに
エンジンフィーリングは明らかにS20のGTRより上だった。
ホンダはスポーツカー作らせたらすごいね。
GTRはインパネがボロすぎるのとエンジンのリライアビリティがイマイチ。
それからムニュっとしたポルシェシンクロのシフトフィールがダメ。
- 250 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:38:55.96 ID:RwILus+jM.net
- >>241
風説の流布で訴訟案件だな
お気の毒
- 251 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:43:53.31 ID:nxLNqV910.net
- >>249
NBOX世界中で売ってると思ってそう
- 252 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:51:26.49 ID:+tdbcydLa.net
- >>251
どうでもいいよ
そんなことは収益５兆円のホンダの営業戦略だ
俺はいろんな車に乗ってきたけどNBOXは素直にかっこいいと思うぞ
トロロッソカラーのNboxなんてTwitterで大勢のイタリア人が感動してたぞ
- 253 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:58:46.77 ID:tzVwq66z0.net
- RBが上げた動画にトヨタiQのアストン版がでてたな
変にかっこよかった記憶
- 254 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:59:09.19 ID:bk8m0PzkM.net
- >>252
あのトロロカラーのnboxはタッペンも受けてた。
- 255 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 20:59:54.85 ID:XOy5UQ5B0.net
- >>176
2jでチョットワロタ
1周2mjで発電機が120kwだから2000000/120000=16.7秒のブレーキ時間要るね
- 256 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:01:09.37 ID:oti495oz0.net
- >>238
まぁ、2017年に下手に言い返してたら現場は大混乱だったろうし、
あえて開発に専念していたんだろうなぁ、頑張ってほしいなぁ、とは思っていた。
- 257 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:02:13.35 ID:nxLNqV910.net
- >>252
ああ、すまん
言葉足らずだった
朝鮮人がNBOX世界中で売ってると思ってそうって事
- 258 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:05:20.59 ID:xbV9sMFe0.net
- ウィリアムズにホンダとかマクラーレンにホンダで
ヒストリーで浮足立ってミスったのと同じようなイメージになるからやだな
今の運営方針が良いものとも思えないしな
マクラーレンと組んで失敗してからの
気合い入れ治した状態でRBトロチームに入れた今の幸運で十分だ
- 259 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:10:31.41 ID:fyMSPE880.net
- 新しいメーカーに参入してもらいたいなら
・PUはどこでも作ってるNAのV6エンジンににすべき（HVはFIAが共通コンポーネントとして貸し出す）
・新規参入メーカーには5年前の全メーカーのエンジン設計図を渡す
・基本エンジン寸法を決めてワークス以外で下位５チームはFIAによって搭載エンジンを決められる（どこも使わない現象がなくなる）
これだけでF1はまた元の活気を取り戻すと思う
- 260 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:11:33.97 ID:EaN+Zcwx0.net
- >>259 てめえの希望を押し付けんじゃねえ。F1は先進技術の結晶でなければならない
- 261 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:13:41.52 ID:RwILus+jM.net
- >>258
浮き足立ってたわけではないと思うぞ
マクラーレンホンダの名前に興奮していたのは我々外野だけで、本人達はそこまで意識はしてなかったと思う(ロンデニスやホンダ役員は知らんけど)
- 262 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:14:52.55 ID:9zfdo1xb0.net
- 今のPU結構面白いしMGU-Hの仕組みは良さそうだから普及してほしいとは思うね
- 263 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:16:32.48 ID:bk8m0PzkM.net
- >>259
2年前ぐらいからほんとに打診されていたけど、再開発費用がかかるとかごねられて、流れたよ。
ホンダとしても今からNAになったらIHIとご破算になるし、今まで金突っ込んだからひくにひけないみたいだね。
- 264 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:17:32.28 ID:XnWbrWuY0.net
- >>259
新規参入メーカーは年間のPU基数の制限を無くすだけでいいんじゃね？
3年間はその優遇で。ただし4年目は優遇解除、もしくは3年以内に表彰台獲得で優遇解除
- 265 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:19:26.65 ID:RwILus+jM.net
- >>264
3年以内に3位走ってるドライバーにわざと抜かれるように指示するメーカーが出そうだな
- 266 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:23:30.45 ID:aIWTXOpT0.net
- ホンダジェット作ってた技術者も参加してるらしいけど
それが今年の成果なのかな
- 267 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:26:09.21 ID:8Xuu0ntF0.net
- アホンダ
- 268 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:26:42.01 ID:EaN+Zcwx0.net
- ホンダのパワー不足をシャシーのせいと言ってくれるRBに感謝しろよ
- 269 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:27:22.57 ID:XqpdXMRv0.net
- インテグラ
インスパイア
ステップワゴン 乗ってきたけど、いいクルマだったよ
今はマツダ乗ってるけどな
- 270 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:28:28.90 ID:TLzbnyfV0.net
- MGU-Hの廃止ですら既存メーカーから強く反対されてたし簡単には変えられないかもね
いずれにせよもうすぐ2021年以降のレギュレーションが発表されるらしいから、それに期待だね
- 271 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:29:34.08 ID:UnfFG2zK0.net
- >>266
ジェットエンジンだと、使ってる技術が全然違って有効なアドバイスが出しにくい気もするんだよなあ
- 272 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:33:35.93 ID:fDiXDtgb0.net
- https://youtu.be/qxo8paRaehU
Why Mercedes now sees Honda as a threat
- 273 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:39:10.55 ID:UnfFG2zK0.net
- >>272
いちばん上にあるコメントが
ﾞMcLaren must have cried behind closed doors...ﾞ
外人もそう思ってるんだな
- 274 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:44:59.39 ID:irSW30fc0.net
- ラッタッタに乗ったった
- 275 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:55:49.45 ID:w4ik1ktN0.net
- >>271
品質管理とかそっちだった気が
- 276 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:56:34.57 ID:o3ihmNdc0.net
- >>222
去年のタッペンみたいに後半から持ち直すかもしれない。
- 277 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:59:15.53 ID:qTNH+Oxx0.net
- >>272
やっぱりNow we can fightを言ったやつらがその後どうなったかって指摘もあるな
考えることは皆同じ
- 278 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 21:59:59.74 ID:yUK6oTBL0.net
- ホンダジェットの技術者の参入ってもう２年前の話じゃね
- 279 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:01:59.18 ID:COTMPY5h0.net
- スレチだが
イチロー引退か お疲れさま
何事にも始まりと終わりが有るんだな しみじみ
- 280 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:08:37.77 ID:TrT6rthq0.net
- >>241
MJD?
- 281 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:12:19.28 ID:COTMPY5h0.net
- マクラーレンホンダ×セナ・プロ時代
ウィリアムズルノー×アクティブサス時代
近い将来メルセデス×ハミルトン時代も終わるのかな
レッドブルホンダ時代は来るのか？
- 282 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:12:45.33 ID:VUKE03380.net
- >>241
えー！そうだったの！？
- 283 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:16:36.75 ID:RwILus+jM.net
- >>279
ライガーさんといい、今年はレジェンドが次々居なくなるな
ホワイティングさんも亡くなったし、どんどん寂しくなる
- 284 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:27:21.91 ID:TuTINlJ20.net
- >>241
ソースはあるのか？まともな人間ならすぐにバレるような嘘はつくな
>>280,282
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
https://www.news-postseven.com/archives/20181011_772990.html?DETAIL
全車種の中でもかなり評価が高いし軽自動車の中ではトップ
- 285 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:33:27.75 ID:L5fC1pCT0.net
- >>241
Ｎ－ＢＯＸの安全性評価は最高評価です！！！
嘘はやめてください！！！
- 286 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:33:51.31 ID:UUSzvqyE0.net
- >>284
おれの勘違い見間違いだったみたいだ
お詫びします
378 阻止押さえられちゃいました sage 2019/01/27(日) 23:46:33.55 ID:m1xE7jre
N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/FtnbDFt.jpg
- 287 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:37:15.84 ID:cFULA/OE0.net
- >>286
品性下劣ですねぇ
- 288 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:38:33.46 ID:RwILus+jM.net
- >>286
https://i.imgur.com/Go1hOAb.jpg
- 289 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:39:20.04 ID:yUK6oTBL0.net
- 自分の乗るヒュンダイ車の安全性でも調べて震えてろよカス
- 290 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:46:00.07 ID:Sjz8u4w4a.net
- >>202
もちろんメルセデスです
- 291 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:47:49.99 ID:6NdQObo40.net
- 今時ホンダなんて乗ってたら街中で指刺されて笑われるレベル
- 292 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:54:49.72 ID:UnqYcm/K0.net
- ホンダ車の気違い率は圧倒的に高い
- 293 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:55:55.87 ID:RwILus+jM.net
- 指で刺すとか北斗神拳かよ
- 294 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:58:14.50 ID:fyMSPE880.net
- どこのメーカーも最先端のエンジンの設計図は欲しいはずだから
参入したら手に入るんなら参入するやろ？もちろん5年落ちくらいにしないと
参入済みメーカー側が納得できないだろうから
- 295 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 22:59:34.96 ID:of5iFak+0.net
- チョンが必死だな
- 296 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:03:04.31 ID:/QP9OXpO0.net
- 爺って市いつも販車の話で盛り上がるよな
F1スレなのに
- 297 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:03:30.74 ID:/QP9OXpO0.net
- あっ、市販車ね
- 298 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:05:57.38 ID:bk8m0PzkM.net
- >>296
お薬の時間ですよ。
朝鮮にお帰りください。
- 299 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:08:21.55 ID:RwILus+jM.net
- >>296
終わった話を蒸し返して何をしたいんだ？
- 300 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:09:29.54 ID:6NdQObo40.net
- >>296
はやく消えろバーカ
- 301 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:10:25.52 ID:RDRYNLpN0.net
- 老人は早く寝ろよ
- 302 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:17:23.63 ID:qsm86giU0.net
- >>281
フェラーリ×顎空気嫁時代
- 303 ：音速の名無しさん ：2019/03/21(木) 23:59:46.76 ID:zRitj+5y0.net
- >>264
この優遇策の場合、コンストラクターランキングからは排除するなどは必要かもね
- 304 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:00:21.00 ID:NrIz2LOZ0.net
- >>160
レッドブルはマーケティング会社だな
- 305 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:02:32.97 ID:9Gr/hTZ40.net
- >>259
ゴルフでもハンデあるし、ある程度は考えてもいいと思う
- 306 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:04:44.04 ID:9Gr/hTZ40.net
- >>247
これは案外ばかにできない
ほんとにきくときはきく
- 307 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:07:48.51 ID:9Gr/hTZ40.net
- >>170
こういうのどういう根拠があるんだ？
- 308 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:09:01.05 ID:oWyu7jFc0.net
- >>307
ネタにマジレスしちゃだめ
今は春休み
- 309 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:33:23.79 ID:xYhBXlNB0.net
- アホンダ
- 310 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:34:09.42 ID:HQfF87zdd.net
- >>286
おまえ、ホンダに訴えられたら面白いのにな。
書き込む前にごちゃんの注意文書よく読んだ方が良いぞ。
- 311 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:38:49.36 ID:F9A3P9Wl0.net
- 今のF1でギヤボックス作ってないでPU作ってるって言えるの?
- 312 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:43:42.07 ID:HQfF87zdd.net
- >>311
じゃあ、アイシンのAT採用してる世界中の自動車メーカーは、自社製のエンジンなんて言えないよな笑い
- 313 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:48:54.17 ID:CMvXOiiNM.net
- 匿名掲示板なんて何書いても大丈夫
5chの書き込みに社会的影響なんてあるわけねーだろw
とか思ってる馬鹿はそろそろ現実世界で訴訟でも起こされてビックリしてほしいわ
- 314 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 00:59:40.57 ID:UxZPvxpt0.net
- 赤牛に載せてわかったPUの実力
やはり王者ホンダ＞ベンツ＞フェラ＞ゴーン
今後はシャシー開発の程度で、赤牛を叩くスレに変わる恐れあり。
間違いない！
- 315 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:04:18.73 ID:vErbj86f0.net
- >>314
＞ホンダ＞フェラ＞ゴーン
- 316 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:10:46.57 ID:vErbj86f0.net
- 313訂正
スペック1
メルセデス＞ホンダ＝フェラーリ＞ルノー
スペック2
ホンダ＝メルセデス＞フェラーリ＞ルノー
スペック3
ホンダ＞メルセデス＞フェラーリ＞ルノー
- 317 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:23:11.10 ID:brNX6zYB0.net
- リーマンには定年が不可避。
だからこそ、2年先にはホンダは燃え尽きてるだろうと。
- 318 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:31:42.19 ID:Krf01fRH0.net
- >>317
つ再雇用制度
- 319 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:34:01.87 ID:tuIdrZNfM.net
- 今は、ホンダも正しい開発の方向性とレットブルとトップをとる体制が出来てるから後は時間だけの気がするからもうここでちゃちゃ入れてる書き込みなんて気にしなくてもいいのにね。
みんなスルースキル無さすぎ。
そんなに必死にならなくても適当に好きな事書いてればいいじゃん。
- 320 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:34:43.66 ID:UVap722D0.net
- 世界屈指のヘヴィーインダストリアルインクリメントなIHIのノウハウの塊であるタービン技術について
手取り足取り指南を受けたホンダがメルセデス並みのPUを作る事は想像に難くない
- 321 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:38:41.33 ID:brNX6zYB0.net
- 鈴木商店
- 322 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:48:10.51 ID:/gBY6Ln7p.net
- いきなり表彰台に感動した
今はワーゲンだけど次はホンダに乗る
3人以上乗れるスポーツカーでカッコいいの出して欲しい
- 323 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:48:21.99 ID:tuIdrZNfM.net
- ただ、これだけは言わせて貰いたいのは単純な高性能なPUだけならもう出来上がると思う。
しかし、そうするとF1はいつだって、政治が働いて、不利なレギュレーションにされたり、相手のグレーゾーンを潰す努力も必要でその努力を怠るといくらいいPU作っても勝てないことになるからレットブルと協力して、レギュレーションのハンデを負わない努力をしてな。
ホンダはいつも最後の詰めが甘いからな
もうメルセデスはバーニーやストロールと謎の会合してるぐらいだからな。
どうせ、リバティとの交渉を有利にしたいのがミエミエ。
なんか、レギュレーション側からホンダを潰そうとの意図も見られる。
信者じゃないのでホンダどうこうはなんとも思わんがまずは勝ってこい。
- 324 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 01:55:02.32 ID:Qrr18MFU0.net
- バーレーンでバルサンになったりな。
そうならないことを祈るけど。
- 325 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 02:02:07.15 ID:CMvXOiiNM.net
- >>319
アンチ=荒らしというわけではないからスルースキル云々とかいうのは的外れ
トンデモ理論にツッコミを入れるのも楽しみ方の一つ
- 326 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 02:32:08.58 ID:brNX6zYB0.net
- 田辺って輩は肩書きは何クラスなの？
部長級では無いでしょう。先々までの責任取れる人間なの？
バブル期のF1ブーム後の経営危機の時に、何やってた人なの？
- 327 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 02:39:43.54 ID:JwxxWadn0.net
- けがなく、あかるく、はげますクラス
- 328 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 02:40:37.86 ID:tuqXTRnja.net
- >>326
お前ごときに輩呼ばわりされたら田辺さんが「オマエ誰？」って言うんじゃないのか
- 329 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 02:41:01.95 ID:+bnRZZ4I0.net
- まぁなんもやっていなくて、世界にのんも影響を及ぼさないおまえがそんなこと気にしなくてもいいんじゃない。
- 330 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 02:53:03.13 ID:qbZU5FSD0.net
- 田辺さんと山本さんが引退したら、クビアトみたいに新井さんと長谷川さんを復活させてください
- 331 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 03:05:31.05 ID:F1rgkK6u0.net
- 浅木氏が初代NBOXの開発責任者と聞いて新型だけどNBOX買ったのであった。
優勝したらレッドブルカラーに塗り替えも考えてる。うけるだろうな間違いなく。
今ルノーみたいな黄色だけど。
- 332 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 03:23:43.44 ID:YL/64yPs0.net
- >>207
まあでもトヨタとかレクサスに比べればマシかな
- 333 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 03:29:54.77 ID:j7oIpf3T0.net
- F1運営から出禁の国家・民族は
N-BOXすら自国の技術じゃ作れない。
そもそも出禁の民族はF1関係スレも出禁だわ。
- 334 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 04:55:19.83 ID:sc6JQwddd.net
- 今年はセクター1は楽しみだな
- 335 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 06:05:41.11 ID:WjqsmtKP0.net
- あーVTECターボ最高だわ
- 336 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 06:50:43.36 ID:5eLdoLwwa.net
- ――開幕戦を終えてホンダには求めることは？
ホーナー「もっとパワーを」
- 337 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 06:55:46.05 ID:2RzQ1plK0.net
- >>336
ホンダ「お前20kw差なら戦えるって言っただろ！」
- 338 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 06:57:43.74 ID:itwIw0Yf0.net
- 作為的な切り取りやな
こういう恣意的な印象操作を日常的にやる国がどこかにあったな
- 339 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:04:02.66 ID:WjqsmtKP0.net
- 今日もECUチューンで240馬力まで上げて電スロ調整でレスポンスも良くした俺のシビックで快適に通勤するぜ！
- 340 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:05:30.68 ID:RB2GfF9YM.net
- >>338
横からすまんがそのままだったぞ（悪く取りすぎ）
https://www.as-web.jp/f1/464467/2
- 341 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:18:31.74 ID:W53DmoLir.net
- 「エンジンパワーはあり過ぎて持て余すことはないからね。」
これが抜けてる
- 342 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:21:35.09 ID:Yu8LH5/Q0.net
- もし>336のソースが>340なら文をただコピーすればいいだけなのにわざわざ言葉を差し替えてるのが悪質で謝った解釈に誘導して煽ってると取られてもしょうがない
実際にはホーナーは満足していて今の調子で開発の継続を求めているだけ
>──今後さらにホンダへの注文があるとすれば?
>ホーナー代表：より多くのパワーだね。
>──まだ足りないということですか?
>ホーナー代表：もちろん、彼らはこの冬、大きなステップアップを果たしてくれた。しかし、エンジンパワーはあり過ぎて持て余すことはないからね。
- 343 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:28:15.76 ID:jwuNiD10a.net
- >>79
本当のエンジン性能って何？
- 344 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:30:10.91 ID:itwIw0Yf0.net
- >>340
>>336の切り取り方だとホーナーがホンダのパワーに満足してない不満がある風に取れる
実際は現状では充分満足しているがそれでもパワーはあるに越した事は無いというニュアンス
原文から改変してないから「そのまま」と強弁するのはさすがに頭悪すぎ
例えば「ホンダのPUはバカみたいにパワーがある」という文章を「ホンダのPUはバカ」とだけ転載したとしても「そのまま」だと言えるのか？
- 345 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:30:25.04 ID:VAuyyzUfa.net
- パワーに満足しているなら、パワーが欲しいなんて言わんわな
「満足していないのか」
って問いに、彼らはステップアップを果たした
としか答えられないのが現状
実際、メルボルンでメルセデスとフェラーリとの予選タイムが去年より広がっているのを見るにまだまだメルフェラPUとの差はデカイ
去年一年、トロロッソを潰してまでなにしてたんだろ
- 346 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:30:29.27 ID:/30qvIjw0.net
- まぬけアホラーレン開幕戦でエンジン燃やして 大 爆 発
フェラーリランボルギーニニュース管理人でアンチホンダ反日朝鮮人が火病悪化で涙目錯乱発狂
ばーかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぬけアホアホラーレンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これだから卑屈な捏造乞食朝鮮人アホラーレン信者はきもちわる
- 347 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:32:06.17 ID:P7jWhMnl0.net
- 負け猿チョンパンジーのこじつけ曲解芸ｗｗｗ
- 348 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:33:16.81 ID:RB2GfF9YM.net
- >>342
>>344
悪く取るとそうだけど、パワー以外に「信頼性」という回答例も考えられるわけで
パワー優先でお願いします、という意味では参考になるインタビュー記事だったよ
- 349 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:34:26.97 ID:itwIw0Yf0.net
- >>340
>>345見たか？
「悪く取りすぎ」ってのはこういう事を言うんだぞ？
- 350 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:36:17.96 ID:iCfVno+O0.net
- >>124
その前にウイリアムズが撤退するだろw
- 351 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:36:29.00 ID:itwIw0Yf0.net
- >>345
トトヴォルフに「もっとパワーが欲しいか？」と訊いてみろよ
100%「YES」と答えるからよ
- 352 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:40:29.62 ID:/30qvIjw0.net
- おいおいおいおいおいおいおいおいおいいおいおいおいおいおいおいおいお
まぬけアホラーレンやべーぞ、冗談じゃなくマジで燃えたわ
これ、完全に去年より出来の悪いクソマシンで今年もブービー争いじゃね？
おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
フェラーリランボルギーニニュース管理人の反日朝鮮人もおいおい涙目発狂でアンチホンダ屁理屈連発
やばい、まじで、笑えないぞ、これ、この状況
- 353 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:41:56.83 ID:K+svOh2h0.net
- >>326
田辺さんはゲルハルトの専属メカニックだったよね
- 354 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:42:16.78 ID://7uJyUfM.net
- >>343
浅木さんは出力の積分を増やすことと
どこかで言っていたと思う
- 355 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:42:27.21 ID:EjVJ6Wmid.net
- 原文じゃなくて日本語訳で意図を探ろうとするの滑稽だね
- 356 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:44:41.61 ID:UxZPvxpt0.net
- 馬鹿信者とアホンチョンに現状のPUの実力を教える
王者ホンダ＞ベンツ＞フェラ＞ゴーン
異論は受け付けない
ある奴は人生やり直し
- 357 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:45:57.71 ID:/30qvIjw0.net
- まぬけアホラーレン開幕戦でエンジン燃やして 大 爆 発
フェラーリランボルギーニニュース管理人の反日朝鮮人が涙目発狂で必死のアンチホンダ屁理屈連発
ばーかーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 358 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:47:45.90 ID:i6Ni8FqxM.net
- RBRが優勝したらホンダさんからHondaジェットをプレゼントしてあげて欲しい
- 359 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:48:39.83 ID:itwIw0Yf0.net
- >>356
人生やり直して戻ってきたけどやっぱりホンダがメルフェラを越えたとはまだ思えんわ
- 360 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:51:53.43 ID:ZWG/xeLg0.net
- ヘイトスピーカーがよく使う単語をNGワードにしてるがこのスレあぼーん多いな
やっぱり爺さん多いから？
- 361 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:54:33.56 ID:WjqsmtKP0.net
- あーやっぱ俺のシビック元気よく回るわ、直4と思えない気持ち良さ。最高
- 362 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:55:18.07 ID:iCfVno+O0.net
- >>127
レッドブルは去年のspec3を基準に作ってたかもな
ある程度までいくとパワーアップの幅が少なくなると
ホンダの今年の目標値を聞いてこいつらバカかと思いながら
spec3の信頼性アップ版程度に考えてたら大幅にパワーアップしてたと
今のRB15はRB14改でデータ収集用で本当のRB15はRB15Aとして出てくるとかw
- 363 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 07:58:14.68 ID:WjqsmtKP0.net
- >>362 その可能性は大いにあると思う。マシン開発は大抵1年前からやるから、spec3基準で作ったと思っていいと思う。
RBは嬉しい誤算だったね
- 364 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:00:42.35 ID:brNX6zYB0.net
- ミニバン出身の社長でも、やっぱり社長の方が偉い。
- 365 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:02:05.38 ID:HCAaCXsIa.net
- >>362-363
こいつらの頭の悪さはすげぇな
レッドブルは今週の日曜日に初めてホンダPU積んだのか？ｗ
- 366 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:05:23.06 ID:Z1aWrve+K.net
- >>358
＜『翼を授けるHONDA』∠
刻印入りで
- 367 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:08:59.48 ID:Eb2IIl7J0.net
- DHCの虎ノ門ニュースにニュース項目としてホンダポディウムあってワロタ
- 368 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:10:52.54 ID:2FVhbnGi0.net
- [生]F1 GPニュース 2019 ～オーストラリアGP特集～
3/22 (金) 20:00 ～ 21:00 （60分）
フジテレビＮＥＸＴ
どこよりも早く、どこよりも詳しい最新のF1情報をお届け！
＜解説＞川井一仁 ＜MC＞野崎昌一
【生放送】
- 369 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:11:18.09 ID:6PilSJEYd.net
- バーレーンでもホンダは表彰台へ上がって、韓国との強い絆を示してくれると思います！
ホンダコリアを通じて韓国もホンダを応援していきます！
ホンダは日韓友好の象徴！
- 370 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:11:48.07 ID:WjqsmtKP0.net
- >>365 データ共有してるんだよなあ
- 371 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:15:04.75 ID:WjqsmtKP0.net
- お前らもシビック買え、本当に良いエンジンだぞ
- 372 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:18:16.92 ID:eFI9aH9I0.net
- >>369
気持ち悪い・・・
- 373 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:19:01.56 ID:FeI2jro6p.net
- >>371
ワンダーは乗ってだけど、おっさんだから今更シビックは恥ずかしくて乗れない。
- 374 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:22:39.62 ID:vErbj86f0.net
- ホンダはメルセデスとフェラーリＰＵにはまだ及ばないと言っているけど、もうそこまで追いついて
きていると確信しているに違いない
この先、たとえ並んでもまだ差があると言うだろうし、超えてもやっと並びかけたと言うだろうな
- 375 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:23:59.75 ID:WjqsmtKP0.net
- 超えたらまたメルセデスが有利なようにルール持っていくのかな
- 376 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:31:48.20 ID:WjqsmtKP0.net
- 世界一の直4エンジンだと思うわ、パワーもあるし音もいい。何よりドライバビリティがよくて気持ちいい。F1PUもホンダのドライバビリティ良いんだろうな。シビック最高
- 377 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:41:22.65 ID:WSYQIrdEd.net
- シビックRのエンジンは評価出来るけど
車体が糞だからな
FFでラリーカーみたいなシビックなんて購入候補にもならない。
- 378 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:49:00.33 ID:p+hCxNoKd.net
- >>240
そういえば陛下の愛車もインテグラだな
かなり旧式のだが
- 379 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 08:54:52.60 ID:WjqsmtKP0.net
- 車体がクソなんて事ないぞ、ドア閉めた時の重厚感は前乗ってたBMWに引けを取らない。剛性があるんだ
- 380 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:03:27.72 ID:jbjbYt/lM.net
- フェラーリがセーブモード使っていただけでホンダは結局去年と同じぐらいってマ？
- 381 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:04:40.06 ID:IPZNAG1da.net
- >>360
馬鹿が多いんだろ
- 382 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:05:20.56 ID:ZWG/xeLg0.net
- F1速報でブーリエがホンダをディスってるというので読んでみたが、「俺は何も悪くない」と言ってるだけで、ホンダを特にディスってるわけではなかった。
むしろホンダはこれから成功するだろうって言ってる。
- 383 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:05:20.80 ID:WjqsmtKP0.net
- >>380 どこの情報？？
- 384 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:06:10.83 ID:q2WRg3Jb0.net
- 車庫があればS2000が欲しい。
- 385 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:08:20.75 ID:JNDM9Mfd0.net
- まあ、ホンダは自分たちのフラグシップスーパーカーに、何を血迷ったかコスワースエンジンを乗せてしまったからな
フェラーリの最高級モデルにBMWのエンジンが乗るようなもんだ
- 386 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:22:09.49 ID:zDhG0MmFa.net
- >>385
あれをコスワースというと、国産車のけっこうな数がリョービエンジンということになっちゃわんか？
- 387 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:31:40.33 ID:tuIdrZNfM.net
- メルセデスもたぬきだよな。
表ヅラは歓迎とかいいながら裏では参入時のトークンみたいにレギュレーションの根回しして、ホンダを不利にさせてるのにな。
- 388 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:32:26.61 ID:0iRN0Wd3x.net
- マクラーレン 地べた
フェラーリ 地べた
メルセデス 地べた
レッドブル 翼を授ける
ホンダ ジェット機で飛べる
- 389 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:37:34.43 ID:Am6VrNDca.net
- >>387
まだまだ余裕綽々ってことか
アビデブールレベルに取り乱すトトが見てみたいものだ
- 390 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:43:02.27 ID:HCAaCXsIa.net
- >>386
なにほざいてんだこのアホは
- 391 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:44:48.59 ID:NluBVX060.net
- https://www.as-web.jp/f1/464533?all
メルセデス代表がホンダF1の進歩を称える。「パワーが強大。2019年のレッドブルは脅威になる」
- 392 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:45:18.62 ID:uZW134xi0.net
- 得意のコースで神童タッペンでさえ3位が限界とかホンダ駄目だな
こりゃ枕時代みたいに喧嘩別れしそうな気がするわ
- 393 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:47:38.79 ID:0iRN0Wd3x.net
- なりすましは狂気が足りないな
もっと弾けろよw
- 394 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:47:43.24 ID:HCAaCXsIa.net
- >>388
ダイムラーは普通に航空機部門あるし、マクラーレンも航空機技術あるぞチョン
- 395 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:49:02.45 ID:lwyK1Rcb0.net
- タッペン表彰台の後しばらく不貞寝してたアンチが目を覚ましたか
F1で勝てるといいなヒュンダイ
- 396 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:49:11.47 ID:WSYQIrdEd.net
- ロータスとかにK20C積んでくれたらいいと思うな
シビックじゃせっかくのエンジン無駄にしてるわ
- 397 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:49:16.29 ID:rBWvaKLJ0.net
- >>383
https://www.reddit.com/r/formula1/comments/b1quzl/pg_tech_ferrari_was_running_in_safe_mode_with_the/?st=JTCKW9FV&sh=338464c5
- 398 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:50:42.81 ID:rBWvaKLJ0.net
- 一部噂ではフェラーリPUは四段階出力を下げている模様…
もし本領発揮されたら終わった…
- 399 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:51:27.84 ID:vCpy1Trw0.net
- 不得意のコースなんだけどね
- 400 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:53:56.79 ID:HCAaCXsIa.net
- >>399
いや、得意じゃないが不得意でもないわ
- 401 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:55:30.99 ID:WSYQIrdEd.net
- コーナーも最高速も遅かったんだから
普通に考えてPUに問題あるんだろ
- 402 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:56:25.87 ID:lwyK1Rcb0.net
- ハイブリッド時代になってから表彰台なかったのに何言ってんだコイツ
- 403 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 09:57:32.02 ID:tuIdrZNfM.net
- >>389
今後のレースで上のリザルト出た時の反応を楽しみにしてる。
アビデのトロ批判は逆に読んでて必死さが伝わって来て、面白いけどね笑
- 404 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:02:31.75 ID:b3e6TZgSd.net
- >>401
- 405 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:02:48.63 ID:WSYQIrdEd.net
- なに？
- 406 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:08:39.83 ID:zbWSHdOsp.net
- ハッキネン手の平クルクルでワロタ
あいつらプライドとかないんか？
- 407 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:09:48.43 ID:rhFpYkBA0.net
- それが海外の仕事のやり方だろｗ
日本だけなんだよそういうの気にしてるのｗ
- 408 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:12:06.27 ID:6fMEArfFa.net
- >>402
たまたまなかっただけで、競争力はあったからな
F1見たことないのかなこのチョンは
- 409 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:16:52.50 ID:eldvAsmN0.net
- ハッキネンはそんなに叩いてなかったろ。
ざっくりいうとホンダについて良いニュース多いけど、どうなるか様子を見てみよう。
↓
ホンダ強かったやでー！
- 410 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:18:36.25 ID:XmeOmX9ea.net
- まあばかりであることは間違いないな
バカ コッキネン派
- 411 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:19:35.33 ID:lwyK1Rcb0.net
- こーいう嘘吐き＆逆ギレニワカタイプは相手するの時間の無駄なんで即NG
面倒クセーからｱｳｱｳ毎消しでいい
- 412 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:22:26.69 ID:tuIdrZNfM.net
- ハッキネンの記事は単純にホンダは今は成長曲線に乗って、上向きであるのは間違いない。
ただ、かと言って、現段階でメルフェラに並んでるまでは思ってないと。
その差は小さいように見えるが実際のレース結果に影響する差になることもある。
最初からこれでなんで批判なの？って思ってた。
その通りじゃん。
田辺も山本もまだ並んでないって、言ってるのと同じ内容。
- 413 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:28:17.77 ID:C9zJ6/KHp.net
- ハミルトンは余裕ぶっこいてますけど。
「チームの進歩を見るのは素晴らしいことだ。彼らは長い間ルノーとパートナーシップを組んでいたし、フェルスタッペンはフェラーリを抜くことができた。それは凄いことだ」とルイス・ハミルトンは Express にコメント。
「アイルトン（セナ）がホンダで走っているのを見て育ってきたのを覚えている。当時の彼らは手強い勢力だった。彼らがそのレベルに戻ってきたことは嬉しいことだ。彼らが信頼性を維持して、シーズンを通して接戦を続けられることを願っている」
「チームが改善しているのを観いるのはとても嬉しいことだ」
- 414 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:34:18.82 ID:lwyK1Rcb0.net
- >>413
フロア壊れたマシンでペースコントロールしてたからな
タッペンにDRS圏内に入られる事もほとんど無かったし
にしてもハミのこの都合の良い時だけセナとかホンダもちだす
二枚舌というか軽くみてる感にイラっとくるw
- 415 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:36:19.70 ID:PJMRM6Mma.net
- ID:lwyK1Rcb0
気持ち悪いチョンだな
これが火病か
- 416 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:41:00.40 ID:XmeOmX9ea.net
- バカ コッキネンの手の平大返しは笑ったわ
- 417 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:43:57.68 ID:GqeZX6vm0.net
- >>412
人によって捉え方はちがうけど遠回しに
ホンダゴミって聞こえるよ。
ビルヌーブは相変わらずオブラートに包まず
はっきり言うだけの違い。
- 418 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:45:45.11 ID:tuIdrZNfM.net
- >>413
ハミルトンはレース中の無線でタッペンご再度近づいてきときに無線でどうすればいいんだ？と言ってたのにな。
余裕ならなんで聞くんだよって笑。
- 419 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:47:48.72 ID:tuIdrZNfM.net
- >>417
今までの経緯もあるから今の時期はまだこんなコメントが出ることはあるけど、今は気にし過ぎないで結果を続けて出せば周りの反応も変わるから昔はそうだね程度に流そう。
今は結果に出せる段階に来たから結果で示してやればいい。
- 420 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:52:13.48 ID:KtYtYwtH0.net
- ただ、ホンダの場合はFやMみたいに裏口技術は使ってないと思われるので（使っていたらもう訴えられてポイント剥奪されているはず）
通常に認められた技術だけでこの性能を達成してるのは喜ばしい。
- 421 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 10:58:39.73 ID:oXHlcOin0.net
- >>414
タッペンは早めに1秒以内にいたけどアタック失敗してタッペンもタイヤ壊したから距離とったんでしょ
ちょびナッティみたいにずっと後にいると致命的なタイヤになるから1回アタックして失敗したら離れろって無線飛んだ
- 422 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 11:10:43.65 ID:m4mk/Fhex.net
- >>417
マジなら何かやらかす前に
病院行ったほうがいいんじゃねw
- 423 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 11:11:52.65 ID:Hfbw969od.net
- トトが競争を望んでいるとかほざいているうちはまだ雑魚の証拠
トトがレギュレーションを持ち出して言いがかりをつけてきて、初めて競争力をつけたと言える
PUも車体もまだまだ足りないわ
- 424 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 11:14:22.89 ID:lwyK1Rcb0.net
- >>421
去年同様ちょっとプッシュするとすぐに熱ダレしちゃうらしいし
タッペン自身もレース後コントロールしてたって言ってたから
そーいう要素もあるんだろうけど、追いかけるタッペンが先にミスっちゃったり
ハミの最後の方のペースの上げ方見ちゃうとフェラと違って
こっちは容易じゃないなと
- 425 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 11:16:21.80 ID:+7/Lu8N4M.net
- まぁルノーはどこからもOutｏｆ眼中
- 426 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 11:19:23.39 ID:XmeOmX9ea.net
- まあ遅かれ早かれハミルトンはマックスから追いやられ世代交代されるだろう
その時期がいつになるかの話
ホンダとレッドブルがギアを順調に上げられれば、それだけ早く逆転する
これからメルセデスとガチンコだね
- 427 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 11:39:11.71 ID:9Gr/hTZ40.net
- >>426
ギアとかかっこいい言い方すんなよ
俺はレッドブルとホンダは速いがいまは過剰評価気味かもしれないと思う
まずは3戦くらいは冷静に見ないと…
- 428 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 11:47:56.77 ID:tuIdrZNfM.net
- >>427
最初からホーナーもそう言ってる。
周りが少し加熱気味。
でも、嬉しいならそれもいいじゃん笑
- 429 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:06:08.37 ID:6cOPsajmd.net
- >>294
ホンダとルノーの五年落ちの設計図なんで貰っても嬉しくないんでは
- 430 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:13:11.23 ID:o+IOLgSv0.net
- >>379
おそらく勘違いだよ。
- 431 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:19:25.45 ID:9bUWGuoS0.net
- >>281
レギュレーションが２０２１年から大幅に変わるらしいからどうなんだろうな。
- 432 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:20:30.21 ID:C9zJ6/KHp.net
- >>421
フェルスタッペンはミスが無くても結果は同じだったただろうってコメントしてたよね。
今回はボッタスがメルセデスの基準だよ。
- 433 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:21:20.26 ID:tFpMAeWcM.net
- >>428
マルコ爺がハードル上げすぎ。
- 434 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:23:36.47 ID:S2FncauCa.net
- >>365
もしトップスピードでリミッターに当たるサーキットが有ったら予想外してると言えるけど、それはないだろうね。
- 435 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:26:05.86 ID:xVtxQPL30.net
- >>425 調子にのりすぎだよ、お前は単縦すぎる馬鹿ｗｗ
- 436 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:35:03.05 ID:DOhKH41ba.net
- マックスはまだ若いのに漂うベテランドライバー臭がな
- 437 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:35:05.89 ID:C9zJ6/KHp.net
- バーレーンで去年との違いがハッキリするね。
去年は予選5位まで0.44秒差
ヘェラーリが去年通りの強さを見せるか？赤牛がどこまでタイム差を縮められるか？
これで浮かれすぎには待ったがかかるかもね。
オーストラリアでは予選も決勝も一位との差は開いたんだからね。
- 438 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:36:41.41 ID:ttjqlJoca.net
- >>434
リミッターって？レブ？
リミット分かるの？ｗ
- 439 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:40:57.17 ID:2WxGWCeL0.net
- >>345
そのトロも去年何もできなかったコースで10位だぞ
いきなりポイントゲットだぞ
- 440 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:41:09.74 ID:C9zJ6/KHp.net
- >>434
うん。それは枕でもない。安心して下さい。
- 441 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:44:29.63 ID:tuIdrZNfM.net
- >>433
キックオフでマルコ氏が5勝って、コメントした時に隣に座ってた田辺氏の目から涙だもんな笑
いきなり無理難題を吹っかけられたみたいに。
- 442 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:45:48.19 ID:4CzONJMD0.net
- 結局レッドブルから技術提供受けた、ギアボックスと車体と組み合わせた
最新のベンチテストが出来るようになったのが大きいかも
シミュレーターとも直結してるらしいから振動問題や、部品がねじれて壊れる問題もなくなったし
- 443 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:49:15.21 ID:S2FncauCa.net
- >>438
レブだね。回転数決まってるからそれ以上回転も速度も上がらなくなる。
- 444 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:50:00.02 ID:C9zJ6/KHp.net
- >>442
まだ、1戦が終わったばかりだよ。
信頼性はこれから。予選モードでダメージが進むかも知れない。
だけど、フェルスタッペンが予選モードに付いてポジティブに発言してくれて良かった。
ホンダもルノーも前からあったけど、レベルが違うのかな？
- 445 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:52:25.04 ID:plffv9Qta.net
- >>444
ルノーは無かっただろ…
- 446 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:54:08.33 ID:C9zJ6/KHp.net
- >>435
あったよ。0.1秒くらい早くなるってコメントしてたよね。
- 447 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:55:00.56 ID:ttjqlJoca.net
- >>439
いや、使えるだけレッドブルの車体使ってるんだからむしろベストオブザレスト争い出来ると思ってた
- 448 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:55:34.90 ID:tuIdrZNfM.net
- >>445
去年の途中から実装はされたけど、あまりの効果の無さにホーナーにこれじゃパーティモードじゃなくて、食前酒だと揶揄された代物。
時々、アンチが食前酒と書いてあるのはそこが由来だからアンチも意外とよく見てる。
とりあえず、ホンダのパーティモードは食前酒以上ってことでいいのかな？笑
- 449 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:56:21.30 ID:ttjqlJoca.net
- >>443
うん。だからそれはいくつなの？
ホンダが設けてるリミット知ってるの？公開されてる？
- 450 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 12:59:44.13 ID:C9zJ6/KHp.net
- >>449
だからアンチって使うなってw
ホンダべったりの方が気持ち悪いんだから。
ほんとアンチは技術的な事なんて書かないから。
- 451 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:00:41.06 ID:mzeLHi6R0.net
- >>449
レギュレーション知らん奴おるんか
- 452 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:02:18.37 ID:tuIdrZNfM.net
- >>449
レギュレーション読めよ。
- 453 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:05:07.60 ID:ttjqlJoca.net
- >>451-452
は？
そんだけ頭悪いと生きるの辛そう
- 454 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:06:02.40 ID:9Gr/hTZ40.net
- >>448
いろいろ勉強になるレスだ、thx
しかし食前酒とはまた(笑)
- 455 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:10:48.85 ID:cMmFzUL50.net
- どのチームも12000rpm前後でシフトアップしてるということは、
そこがおおよそのレブリミットだということだ
- 456 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:15:22.81 ID:C9zJ6/KHp.net
- いやいやいや
燃料規制されてるからその辺が加速と言う意味では限界なだけだよ。
レブリミットは規定の通り15000ですよ。
- 457 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:15:37.49 ID:9Gr/hTZ40.net
- >>455
トルクがおちてくるあたり？
- 458 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:18:40.91 ID:tuIdrZNfM.net
- >>453
お前の脳内のリミットなら知らんよ。
お前のさしてるリミットがなんのリミットなんだろうな笑
なんかさぁ、ホンダ信者の方が直ぐに罵倒発言が多いなよな。
ほんだF1どうこうよりもお前みたいな信者の方が単純にキモいよ。
- 459 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:19:31.30 ID:C9zJ6/KHp.net
- >>457
トルクとしてはもっと前から落ちてるからね。
自動車のトルクカーブ見たことあるでしょ。
- 460 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:19:48.21 ID:ttjqlJoca.net
- >>458
アホは死ねよ
レギュレーションリミットがリミットなわけねーだろカスが
- 461 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:26:21.32 ID:PHaIq5a+0.net
- >>444
予選モードがルノーも有ったとしたらその差は歴然だよね。
>>http://www.topnews.jp/f1/f1calendar2019/2019f1-australia-qualify
タッペンQ3、1分21秒320、ヒュルケンQ1～2、1分22秒520
1.2秒～近い差が有る。
コースによっても異なるけれどメルボルンは10馬力辺り0.16秒程度。
1.2÷0.16=7.5×10ps=約75.0ps
ドライバーの技量やその他一概には言えないけれど、少なくとも予選モード時点
では少なくとも70.0ps近い差が有ったと予想される。
ルノーの950ps、歴代最高馬力、は一体何だったのか？
それともホンダは1,000馬力を超えたのか？
不可解である。
少なくとも40馬力以上はホンダが上回っていると予想できる。
- 462 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:27:41.24 ID:cMmFzUL50.net
- 方や「オーバーレブしないためのリミット」で話をして、
方や「レギュレーションで決められた最高回転数」で話をする
実際にレースで使う回転域より遥か上にレブリミットを設定するのは全く意味がない
- 463 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:30:11.00 ID:C9zJ6/KHp.net
- >>461
Q3とQ2のタイム差は馬力だけの差じゃ無いからね。
下位のチームほどQ2で全力で走るよね。
- 464 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:31:02.83 ID:Mk8Ue76a0.net
- >>462
なにか根本的に勘違いしてそう
- 465 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:35:33.78 ID:cMmFzUL50.net
- >>464
意思疎通が出来てないと言ってるんだけど、お前を含めて
- 466 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:37:30.46 ID:PHaIq5a+0.net
- 自分で揚げて言うのもアレだけど
>>>>http://www.topnews.jp/f1/f1calendar2019/2019f1-australia-qualify
タラレバだけどクビアトはQ2でミスかトラフィックに影響されたのか失敗してるのかな？
Q1結果ならペレスの前でQ3進出可能だったのに。惜しい。
- 467 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:39:26.84 ID:wg/h2eh2M.net
- レギュレーションで決められた最高回転数が規定されてんだから
それに合わせたエンジン作れば、結果的に最高回転数時に出力ピークになるわけもなし
お前らいったい何無意味なレスバトルしてんだね？
特にID:ttjqlJoca [5回目]
- 468 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:40:10.03 ID:tuIdrZNfM.net
- >>460
頼むからホンダの恥さらしはやめろよ。
見苦しいよ。
論点ずらしの揉めやすい突っ込みは迷惑。
お前の頭の中だけでやってろよ。
- 469 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:40:28.26 ID:KilGKogb0.net
- レギュレーションでレブは15,000rpmって規定されてるんだから、理論上の最高速は8速の15,000rpm時でしょ
実際はトルクカーブの問題やら空気抵抗やらでそこまで到達しないと思うけどね
シフトダウンでのオーバーレブならそれ以上回ることもあり得るだろうけど、
電子制御でシフトコントロールしているので通常起こり得ないし最高速とは無縁の話
- 470 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:44:34.29 ID:PHaIq5a+0.net
- >>463
ルノーが三強に近いと言う事かな？
Q3のハースでさえ－0.1～0.2のタイム短縮。
ノリスは本当に頑張ったと思うけどね。
それでも-0.1秒。
ペレスは逆に交代している。
故にQ2～Q3は上位関係なしに攻めたと思うけどね
只。メルセデスだけは別腹ｗ
- 471 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:46:40.47 ID:wg/h2eh2M.net
- >>455
それ単にシフトチェンジポイントじゃんｗ
なにがレブリミットなのかと
バカばかり
- 472 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:49:26.47 ID:tuIdrZNfM.net
- 0.8秒おじさんの次はリミットおじさんかよ笑
このスレ面白すぎる。
- 473 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:51:57.68 ID:YQG8Z5yu0.net
- レッドブルは今後そこまでペラペラなリアウィングにしなくていいのは期待できるね
- 474 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:53:26.91 ID:Mk8Ue76a0.net
- 燃料流量規制で10500rpmで100㎏/hだから回せないだけ
回転上げて使用は寿命に影響すると思うけ基本はトルク×回転数がパワーだから回せるものなら15,000まで回したいはず
ただ10500rpmで使える燃料頭打ちだから実際は10500では100㎏/h使わず12000で100㎏みたいな感じだろう
ここら辺押さえてないからなんかピントずれた話してるんだろ
- 475 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:55:13.50 ID:KilGKogb0.net
- 12,000rpmでシフトアップするのはトルク曲線が下降に転じて、それ以上回すことにメリットないから上げるだけで、それはレブリミットとは言わないね
NAだと回転数に対して比例的にトルクも増加するから19,000rpmなんて時代もあったけど、ターボだと耐久性も含めて回すことにメリットないから仕方ない
副次的には音が低くなるので、昔の方がエキゾースト音が良かったとか言われたりするな
- 476 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 13:56:40.69 ID:ObG0Aede0.net
- どうも理解出来ないんだけど
ペラペラウイングで去年あれだけ戦えたのはなんで？
フロア下のDFで足りるなら今年も継続しないの？
去年タイヤの持ちも良かったよね？
ウィング立ててドラッグ増やす必要なくない？
- 477 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:01:05.48 ID:Mk8Ue76a0.net
- >>476
レギュレーション変わってフロントウイングやその他細かいところが規制された
そこはレッドブルが一番進んでいたと言われてるのでそこを潰されたせいでおそらく去年よりフロアのダウンフォース出てない
レギュレーション変わってなかったらレッドブルが他を0.5秒くらいちぎってたかもしれんね
- 478 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:01:17.15 ID:wg/h2eh2M.net
- >>476
去年とではウイング規定違うじゃん
- 479 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:01:22.83 ID:cMmFzUL50.net
- 燃料流量のことが完全に頭が入ってない奴がいたとは流石に思わなかったがな
- 480 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:03:03.60 ID:ObG0Aede0.net
- >>477
長所潰されたのか、なるほど
- 481 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:03:45.22 ID:KilGKogb0.net
- 詳しくはないけど、昨年のマシンはメカニカルグリップが他のチームに比べて優れていたから、ダウンフォース削ってもコーナリング速度に優れていたんでないのかな？
今年になって他のチームがその辺を改善してきたのと、空力規定が変わったたりPUのパワー向上でバランスが崩れたので、
ドラッグ増えてもダウンフォース増やす方向にシフトするんだと思う
- 482 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:05:41.88 ID:wg/h2eh2M.net
- >>479
今更フューエルリミットの話にすり替えようとしても無駄だよｗ
「レブ」だろ
しかもハイブリッドとターボも加わってんだから
フューエルリミットだけでは上限決まらない
＋MGU-Kやブースト圧やターボラグで、同じ燃料消費しても回転数上限は変わるんだよバカ
- 483 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:06:09.71 ID:YQG8Z5yu0.net
- オーストラリアだけじゃなんとも言えないけど、少なくとも最高速でトップ2をぶっちぎってたから
その無駄（といってはなんだけど）な最高速のマージンをドラッグつけてコーナリングスピードに変えれれば速くなる
理想としては、コーナーでメルセデスとフェラーリと同等or少し速いくらいで、直線は離されないくらい
そんな簡単ではないと思うけど、レッドブルならいいバランスを見つけるだろう
- 484 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:06:27.55 ID:KilGKogb0.net
- >>479
流量制限どうのこうのより、レブリミットって単語の意味を間違えてるからツッコミ入れられてるんだと思うけど
453 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4ad2-rXtv) sage 2019/03/22(金) 13:10:48.85 ID:cMmFzUL50
どのチームも12000rpm前後でシフトアップしてるということは、
そこがおおよそのレブリミットだということだ
12,000rpm前後はシフトポイントであって、レブリミットではないからね？
- 485 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:08:06.73 ID:ObG0Aede0.net
- それじゃRBの空力コンセプトが大きく変わったって事だよね
初戦でいきなり結果出したの凄くない？
やっぱりニューウェイさまさまか
- 486 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:11:32.70 ID:YQG8Z5yu0.net
- >>485
どちらかというと変えなかったかから思ったより速くなかったという感じかな
去年と違って特に低速コーナーでメルセデスに差を付けられてたみたいなので…
レッドブルはホンダPUの出力をルノーPU準拠で考えてたのかもね
そしたら思ったよりパワーあったから辺に直線番長な車になってしまったと
- 487 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:12:03.84 ID:cMmFzUL50.net
- >>484
誤解を生む表現のなは謝るよ
- 488 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:13:09.94 ID:KilGKogb0.net
- 恐らくガスリーの無線で言ってたオーバーテイクスイッチってのは、パーティーモードもしくはそれより少し抑えたパワーモードのことだと思うけど、
これとDRSの効果が上がったこともあって、ハイダウンフォースにしてもストレートで離されないandオーバーテイク可能だって判断してるんだろうね
- 489 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:34:19.29 ID:+9AdZXkga.net
- >>467
無意味なのはお前の頭が悪いから。死ねよチョンが
- 490 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:40:57.93 ID:FeI2jro6p.net
- 昔のF1のエンジンは15000回転以上で回ってたと思うけど、今だとキツいのかな？
- 491 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:41:33.39 ID:QnNcqI9v0.net
- >>466
https://twitter.com/Insidef1/status/1106810195047440386
クビアトはこれの後ろにいたはず
(deleted an unsolicited ad)
- 492 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 14:42:18.95 ID:C9zJ6/KHp.net
- オーバーテイクボタンは枕時代からついてるよね。
効果は上がってるだろうけど。
赤牛がダウンフォースの改善と言ってるのはウィング角度とかの付け焼き刃もあるけど、もっと根本的なカウルも含めてシャシー全体の空力設計の見直しだよね。
メルセデスみたいにカウル全体でダウンフォースを上げるとかの工夫を入れて来ると思うよ。
- 493 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 15:03:37.98 ID:C9zJ6/KHp.net
- 今年、またF1を見始めた人がこのスレに結構来てるね。F1の無料放送再開までどんどん増え続けて欲しいね。
- 494 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 15:13:26.45 ID:RB2GfF9YM.net
- >>493
昔と違ってネットがあるから録画ダイジェストで
無料放送されても新規ファンしか見てくれないから
一般のスポンサーつかんよね
DAZNなり、フジNEXTが加入者集めのために
無料放送のスポンサーやるくらいの気合いが欲しいところ
- 495 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 15:17:10.17 ID:xVtxQPL30.net
- 2017 ジャック・ビルヌーブが予言「ボッタスは来シーズン途中でオコンにシートを奪われる」
- 496 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 15:33:50.59 ID:C9zJ6/KHp.net
- ハミルトンはまた、余裕ぶっこいてます。
ルイス・ハミルトンは、フェラーリが遅れをとったことは予想外だったが、必ず復調してくるはずだと語る。
「正直、僕が示されたものや与えられた分析から、彼らは前にいると信じていた。もちろん、今週末はそうはならなかったし、どうして彼らのパフォーマンスがああだったのかわからない」
「僕たちが期待以上の結果を出したと言うつもりはないし、運用という点ではいつも通りの仕事をしていた。チームは週末を通して素晴らしい仕事をしていた」
「彼らの問題が何だったのかはわからない。でも、彼らは今後のレースで強くなって戻ってくると確信しているし、僕たちは気を抜かずにいなけれならない」
- 497 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 15:38:21.24 ID:tuIdrZNfM.net
- >>494
これからF1人口が急に増えることはないし、日本のモータリゼーション人口が広がるとも考えにくいからスポンサーは大幅には増えないと思う。
それを踏まえて、無料放送は難しいと思う。
鈴鹿GPだって、ホンダが支援しなければ消滅してたと思うし。
むしろ、タイとかの新興国向けにPRした方が費用対効果はあると思う。
- 498 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 15:38:37.11 ID:GNk5pvLdd.net
- 正式な馬力って測りようがないの？
ホンダの発表ですら推定馬力だし
- 499 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 15:44:42.16 ID:cMmFzUL50.net
- ホンダは発表すらしてないだろ
- 500 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 15:51:54.31 ID:C9zJ6/KHp.net
- >>498
グロスならAVLとかのダイナミックベンチで正確に測れるよ。
測っても正式には公表しないだろけど。
グロス軸出力：
エンジンの運転に必要な付属装置だけを装着してエンジン試験台で測定した軸出力。
ネット軸出力：
エンジンを特定の用途に使用するのに必要な付属装置をすべて装着して測定した軸出力。
ネットとグロスで違いのある「付属装置」は次のようなものがあります。
○グロスで装着しなくてよい装置（ネットでは必須）
・速度制限装置
・排気ブレーキ
・ラジエター
・ラジエターファン
・ファンカウル（ファンシュラウド）
・サーモスタット
※上記のものは「付けずに測定する」訳ではなく、
「車両に使うものと同じものをつけなくて良い」ということです。
○グロスで装着は任意となっているもの（ネットは必須）
・ブローバイガス還元装置
・エアクリーナ
・吸気消音器
・電子制御装置、空気流量計等
つまり、グロスだと大きなラジエターなどを使って
低い水温状態を作り出したり、吸気抵抗になるエアクリーナなどを抵抗の少ないものに交換して測定することがOKだということです。
ちなみに、よく誤解されているのは「ネットは駆動系のロスが入る」というものですがJISの測定法のネット出力には、駆動系のロスは入りません。
- 501 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 15:53:55.80 ID:tFpMAeWcM.net
- >>490
規定により15000rpmまでじゃなかったかな？
- 502 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 16:06:53.04 ID:fmyiZQVM0.net
- 2.4L+V8 2006年-2013年 から回転数に制限かかったみたい
https://formula1-data.com/article/f1-engine-history
- 503 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 17:29:29.91 ID:q2WRg3Jb0.net
- オーストラリアGPに行った人注意
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20190322-10394269-carview/?mode=short
- 504 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 17:46:51.26 ID:C9zJ6/KHp.net
- 日曜日は少し眠いけど、最高の時間帯だね。
CS放送/フジテレビNEXT F1バーレーンGP 放送時間
【フリー走行1】 3月29日（金） 19：50～21：40
【フリー走行2】 3月29日（金） 23：50～25：40
【フリー走行3】 3月30日（土） 20：50～22：10
【予選】 3月30日（土） 23：50～26：00
【決勝】 3月31日（日） 23：30～27：00
- 505 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 17:55:28.42 ID:C9zJ6/KHp.net
- マルコはハイなのか。
オーストラリアGP予選では状況判断ミスもあってQ1敗退となってしまったピエール・ガスリーだが、それさえなければ決勝ではいい結果を残せていたはずだとマルコは次のように付け加えている。
「ここ何年もの間、我々はこれほど強力な車でスタートしたことはなかった。予選では失敗したものの、ガスリーもベッテルの前でフィニッシュできていた可能性もあるよ」
- 506 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 17:55:45.47 ID:f87yb8hPa.net
- >>490
全くキツくないね。19,000rpmとか回そうとすると特殊な金属や技術が必要になるからコストダウンの為に抑えてる。あと回転数低い方が7レースもたせ易いしね。
- 507 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 18:02:35.26 ID:5HtRORFi0.net
- >>506
>特殊な金属
20000rpmまで回していた時期は普通の炭素鋼
だったよ。
特殊鋼は、どこに使っていると言うの？
- 508 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 18:08:49.99 ID:tuIdrZNfM.net
- http://www.topnews.jp/2019/03/22/news/f1/179476.html
マルコ氏は強気だよな。
1番面白かったのは アビデに対して、今はせいぜい空想でもしてな。
開幕したら我々との差を思い知ることになる。
すげーコメント。
その通りになったけどね。
- 509 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 18:13:53.58 ID:NluBVX060.net
- https://youtu.be/U2eZvH18-Lo
- 510 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 18:19:49.68 ID:Hq8OD63U0.net
- >>503
日本は既にこういう状態
https://www.cbnews.jp/news/entry/20190319130812
- 511 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 18:31:43.96 ID:Eb2IIl7J0.net
- レッドブル首脳が豪語「本当ならガスリーもフェラーリの前でゴールできたはず」
http://www.topnews.jp/2019/03/22/news/f1/179479.html
- 512 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 18:37:59.77 ID:FeI2jro6p.net
- >>506
だよね。もし余力がある状態で規制ギリギリの15000回転まで回せるエンジンの方がパワーありそうで、ある意味でホンダらしいエンジンだと思う。
- 513 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 18:53:05.19 ID:30DPBADQ0.net
- マルコしゃべり過ぎや
- 514 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 18:58:45.26 ID:HWH3nwL20.net
- しつこいなー
15000回せるもんならとっくにそうしてるだろ
出来ないから回さないの！
出来るって言うならさくらHONDA行って教えてこい
- 515 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:01:23.98 ID:0cUOAmDe0.net
- マルコの意図はルノーのリカルドに対する発言に対して
レッドブルはドライバーを褒める
- 516 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:04:17.52 ID:x0hGbMyvd.net
- いや、どうでもいいけどとりあえずお前ら俺に謝れよ。
話はそれからだわ。
- 517 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:09:57.55 ID:HWH3nwL20.net
- >>516
話なんかないから今すぐ消えろ
いつまでもそうやって居座って関係ない多数へ迷惑かけてるのをまずはお前が謝れ
- 518 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:10:55.39 ID:hP7gCfdsa.net
- >>512
上まで回せばパワーがあるなんて時代はとっくに終わってる
- 519 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:13:30.07 ID:tOFlXudR0.net
- 第３期のホンダは2万回転超え自慢してだろ
そして遅くてよく壊れた
つまりどういうことか分かるよね
- 520 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:18:09.63 ID:C9zJ6/KHp.net
- 入れ替えは物の例えで絶対無いと思うけどね。
2017年までインディカーで活躍し、現在はSMPレーシングのドライバーとしてWEC（世界耐久選手権）に参戦しているアレシンは、クビアトが再びトップチームのレッドブル・ホンダに迎え入れられるチャンスもあるだろうと考えている。
「メルボルンでクビアトが自分の性格を示し、ピエール・ガスリーに追い抜かせなかったのは非常にいいことだったよ」
「なぜガスリーがあれほど目立たない走りしかしなかったのかはよく分からない。だけど、もしクビアトが同じ気持ちでやり続けていけば、僕たちはダニールがより強いチームに移籍する可能性もあると期待することができるよ」
- 521 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:20:27.84 ID:p/3OYZD60.net
- 15000までがレギュレーション
そこまで今は燃料規制のせいで回せてないだけ
- 522 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:23:29.62 ID:x0hGbMyvd.net
- >>517
ごめんなさい！！
ごめんなさい！！
ごめんなさい！！
＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ／＼
／ し （>） （<）
| ∪ （__人__）
＼ u ｀⌒´ ／
ノ ⌒) ⌒)
- 523 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:25:27.65 ID:Q0yiHH4D0.net
- レブリミッターの設定は15000かも知れんが、
12000でシフトアップしてんのなら、そこよりちょい上に
エンジン耐久上のリミットが有るように作っとるだろな
使えないのに15000まで回しても耐久するような無駄な作りにはしないだろ
その分、軽量化を選ぶよね
全くのど素人なんだが常識的に考えて
- 524 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:27:29.30 ID:C9zJ6/KHp.net
- ほんとに燃料給油規制があるのを知らないのかな。
分かってて言ってんのかな。
前の人が教えてくれてるのに。10500rpmで上限。それ以上回すのは構わないけど、燃料は増えないよ。
- 525 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:28:39.36 ID:HWH3nwL20.net
- >>522
あ、いや、なんつーか
俺もキツイ言い方ですまんかった
- 526 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:33:47.97 ID:AQlKjJHO0.net
- http://www.topnews.jp/2019/03/22/news/f1/179476.html
>「みんながホンダと契約した私は間抜けだと言っていた。だが、いつものように私が正しかったことが分かっただろう」
マルコさん元気やなあｗ
- 527 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:37:52.58 ID:NHAc/Xbc0.net
- 【米家解説】レッドブル・ホンダ表彰台獲得の“背景”解説
https://youtu.be/7nLboGzIft0
- 528 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:50:58.83 ID:x0hGbMyvd.net
- >>525
A____A
|・ㅅ・ |
|っ ｃ|
| か |
| た |
| じ |
| け |
| な |
| い |
| ！ |
| |
U￣￣U
- 529 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 19:53:25.72 ID:jS93CiLj0.net
- >>526
？？？「2018年にトロロッソ・ホンダに負けたら我々は“間抜け”に見えるだろう」
2018年は勝ったけど2019年はどうなるか...
- 530 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:03:20.90 ID:gnKJWx9Ma.net
- ゴミじゃね？
- 531 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:04:09.89 ID:nKqrLdhC0.net
- >>526
「例えば、日本人（ホンダ）のプロフェッショナリズムのおかげで、我々はオーストラリアで何の問題もなくフェルスタッペンのシャシーを交換することができていた」
ベンツならドイツのマイスターシップのおかげとは言わんよな
まだまだ日本人というのが、異質なんやな
- 532 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:12:34.73 ID:Y9EBpOE80.net
- 元トロロッソのブレンドン・ハートレー、鉄人ぶりを発揮。耐久レースをダブルヘッダー……そしてダブル表彰台の離れ業
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000011-msportcom-moto
ガスリー、鳩の入れ替えあるぞ
- 533 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:16:22.80 ID:9JhAjJxU0.net
- ズケズケ遠慮なくもの言う年寄りって、ノリはやっぱ関西系かね？
マルコは関西弁が似合いそうだ (^o^<<***
- 534 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:17:12.27 ID:ZWG/xeLg0.net
- 20000回転希望
- 535 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:18:45.19 ID:u9rxY5Xy0.net
- >>532
無いやろ
- 536 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:19:58.51 ID:I2hWtJp20.net
- >>531
人種的な壁というのは、多分永遠に乗り越えられないし
きっと異質だからこそ得られるものもある
- 537 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:20:22.24 ID:ItvjJ5RZ0.net
- >>532
無えよ
- 538 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:24:21.43 ID:l9lW8Zl40.net
- 普通にガスリー首でクビアト昇格
トロロッソF1に松下だよね。
- 539 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:28:48.62 ID:EsW9DoLga.net
- >>532
鳩さん、おめっと！
- 540 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:39:26.51 ID:E/rKb4bf0.net
- 松下はF2で3位に入れば昇格間違いなし
- 541 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:43:03.92 ID:924qWVu40.net
- >>527
米家、最近守りに入ってるね。
調子の良い事言わなくなった。
- 542 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:43:37.01 ID:Ucg2wePt0.net
- ホンダを応援してるやつなんてニワカだけだろ
げんじん(何故か変換できない)はマクラーレンを応援する
- 543 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:47:02.61 ID:m4mk/Fhex.net
- 原人つーより猿人
- 544 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:53:47.46 ID:WjqsmtKP0.net
- 玄人(くろうと)だろ馬鹿かよ、
- 545 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:55:46.22 ID:lluu5tqa0.net
- >>542
マクラーレンって
そんなのまだ走ってたのか？(笑)
どうでもいいわ(笑)
- 546 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:57:26.81 ID:UUdB2+EZ0.net
- 回転数上げたけりゃもっと排気量下げればよろし
- 547 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:58:23.57 ID:fQ74XfQ60.net
- >>505
マルコはガスリーやタッペンと最高の相性(´▽｀*)
2人のことが可愛くて可愛くて仕方がない😊
- 548 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 20:59:44.07 ID:READZZqNa.net
- バズってきいてyoutuberの事務所かと思った
- 549 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:01:01.10 ID:b3bJhwf3a.net
- >>529
ザク「2019年には復活すると思ってたからセーフ」
- 550 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:06:20.64 ID:Y9EBpOE80.net
- 鳩ひょっとしたらタッペンより速いぞ
- 551 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:09:11.92 ID:N8VLWMcc0.net
- >>476
後ろからフロアの下に火花飛んでるスロー見てると去年までは横に蛇行して明らかに流速早かったけど今年はほぼ蛇行しなくなってるからかなりフロアのDF減ってると思う
流石のレッドブルもウイングに頼らないと駄目なのかもしれないね
去年のレッドブルはドラッグ少ないと思われてるけど実はドラッグ大きい見るからにでかいウインク付いてるルノーより高速での加速が悪い
ルノーワークスのpuがパワー出てるだけかもしれないけどw
- 552 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:14:58.40 ID:N8VLWMcc0.net
- >>507
v10時代はフェラーリがリチウムをメルセデスがベリリウムを使ってなかったけ？
- 553 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:23:48.10 ID:l0XETyC9M.net
- >>542
判官贔屓というやつですね
- 554 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:32:28.79 ID:GZn/Wy0O0.net
- >>527
高速コーナー遅くて得意の低速コーナーもメルセデスの方が速いって、、、
全然ダメじゃんレッドブル。
欧州得意のレギュレーション変更で上手く封じ込まれたのか
- 555 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:34:49.61 ID:WjqsmtKP0.net
- ホンダのパワーに対応した結果なんだよなあ
- 556 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:39:05.61 ID:epIP36+x0.net
- >>503
よねやが帰国してから体調不良で倒れてるらしい
- 557 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:43:46.57 ID:uks6g7LA0.net
- トロロはチームもドライバーも全くダウンフォースを問題にしていないねぇ・・・。
もしかしてオリジナルな空力設計段階で対策済みだったりするのかな？
昨年末にスペック3段階で苦労済みだったとか…ありえるよねぇ・・・。
- 558 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:46:20.77 ID:p/3OYZD60.net
- >>552
結構すぐ禁止された記憶
>>551
これが正解
フロアでダウンフォース生み出すがドラッグも多めとも言われてたレーキ付いてるせいもあるかも
ところがどっこい十分なダウンフォースあるから結果ウイングペラペラに出来てトータルドラッグは少なく出来る
- 559 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 21:59:52.48 ID:kAm5bYMfM.net
- ホイールベースを統一しないところを見るとメルセデスの生命線なのかな
- 560 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:16:47.74 ID:HQfF87zdd.net
- >>371
1.5Lターボは試乗したけど、パワーなさ過ぎて辞めたわ。後ろのウインカーLEDですらないし。タイプRはダサい羽と都内では面倒くさいMTしかないし、あれならメガーヌRSかM140iかS3買う方が良いわ。
- 561 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:18:22.25 ID:vnAkW/RXr.net
- S1000まだ？
- 562 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:19:17.78 ID:b6KxcVnN0.net
- くだらない煽り合戦にすらなっていない流れよりも技術考察で盛り上がるべきだなこのスレは
端から眺めさせて頂くます
- 563 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:20:31.32 ID:bbfQx3m1M.net
- 素人の知ったかぶり技術考察も見てて楽しいもんじゃないけどな
- 564 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:23:01.49 ID:UUdB2+EZ0.net
- そして誰も書き込まなくなった
- 565 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:23:41.33 ID:28QMLdW30.net
- オーストラリアGP タイム差
１位ﾒﾙｾﾃﾞｽ ３位ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ ５位ﾌｪﾗﾘｰ ６位ハース ７位
⊿◎〓〓◎√ ・・・22秒・・・⊿◎〓〓◎√・・・・・36秒・・・⊿◎〓〓◎√・・・29秒・・⊿◎〓〓◎√ ・・・・∬・・・・・ 周回遅れ
２位と３位の差は1．7秒 ４位と５位の差は1．1秒
- 566 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:25:51.71 ID:tuIdrZNfM.net
- 知ったかでもとんでも理論でもマクラーレンやアロンソ憎いとか、サクラがゆとりとか、なんでもいいよ。
みんな書きたいだけ書けばいい。
ただ、他の人を引っ掛けたり、罵倒は控えようぜ。
他人は他人で意見があわなくていい。
スレ読んでてここは韓国かと思えてくる。
- 567 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:27:20.01 ID:WjqsmtKP0.net
- >>560 ちゃうねん、吊るしやとそうかもしれんけど、簡単にECUチューンとブーストアップできるキットがある。それで限界あげてやるともう別物よ。このエンジンのポテンシャルはかなり高い
- 568 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:28:57.68 ID:vnAkW/RXr.net
- なんでもいいの？じゃぁF1しりとりでも
ホンダ→ダウンフォース→スリックタイヤ→
- 569 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:30:37.77 ID:O+5KOrkY0.net
- ヤナセ
- 570 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:31:10.18 ID:UUdB2+EZ0.net
- セブリング12時間
- 571 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:31:40.65 ID:HQfF87zdd.net
- >>567
保証切れる前にサブコン入れちゃうとか、田舎はクルマしか娯楽が無いのか？
- 572 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:32:48.17 ID:HQfF87zdd.net
- >>567
多分俺の車の方が速いよ笑
- 573 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:32:54.49 ID:RI7YT/gD0.net
- >>532
マラソンランナーに1万メートル走を走らせたようなもんだったのかな
- 574 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:32:59.73 ID:O+5KOrkY0.net
- なんでヤナセで続けられちゃったのか書いた本人ながら困惑しています
- 575 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:33:46.95 ID:HQfF87zdd.net
- 因みにF1では、ホンダ応援してます！
頑張れホンダ！
- 576 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:34:17.98 ID:WjqsmtKP0.net
- >>571 保証なんて貧乏臭いこと考えたことない、都会田舎関係なくクルマは楽しいぞ
- 577 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:34:48.34 ID:WjqsmtKP0.net
- >>572 何乗ってるん？
- 578 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:35:48.10 ID:HQfF87zdd.net
- ゴルフR、ボロクソバーゲンです
- 579 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:37:39.44 ID:UUdB2+EZ0.net
- >>574
グダグダ続けられる前にさっさと終わらせたかったのです
- 580 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:39:01.98 ID:WjqsmtKP0.net
- そーなんか、シビックも1300kgで超ライトチューンで240馬力出るからなかなか速いぞ！遊びの少ないハンドリングでライントレース性が前乗ってたR34より良い！
- 581 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:41:00.28 ID:RI7YT/gD0.net
- この流れはえーっと・・・
春厨？
- 582 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:44:04.60 ID:S+rpjayk0.net
- >>570
ンデゲオチェロ
- 583 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:44:23.45 ID:HQfF87zdd.net
- 極端にパワーアップしても壊れるかもよ。パワクルマのバランスおかしくなるから。ホンダもそんなパワー前提に設計なんかしてない。しかも壊れてもディーラーは受け付けてくれないし。サブコン入れたらバレるでしょ。結局は自己責任だけどね。
- 584 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:44:58.97 ID:cykXtcvd0.net
- シフトアップ後のトルクがトルクバンドに収まっているなら
レブまで回す必要は全くない
- 585 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:46:30.42 ID:Ucg2wePt0.net
- シビック(笑)
FF(笑)
- 586 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:47:09.05 ID:itwIw0Yf0.net
- 市販車話を持ちかけてるのは>>268←こいつ
ホンダ憎しでスレ荒らしたいだけのヤツだから良識ある人は乗らないように
- 587 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:47:51.24 ID:HQfF87zdd.net
- 金の無駄をしたくない僕はやるなら3年車検通してからだな。でも最新からパワーあるらクルマ買った方が良い。ルノーのメガーヌR S乗ってみたいわ。デザインが好みだけど、エンジンが、シルフィベースとか笑
- 588 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:54:27.37 ID:O+5KOrkY0.net
- >>579
あら…頭良いですね
- 589 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:54:55.55 ID:WjqsmtKP0.net
- >>583 hondataって知らない？ホンダ専用のチューニング屋。そこが十分マージンとってチューンしてるから信頼性は問題ないね
- 590 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:58:10.61 ID:Y9EBpOE80.net
- >>590
( ´,_ゝ`) ﾌﾟｯ
- 591 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 22:59:53.64 ID:HQfF87zdd.net
- >>589
知らんわ。VWでいうCOXみたいなもんか。
そんなにホンダ車好きなら頑張ってタイプR買えば良いのに。新古車ならかえるだろ。
- 592 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:14:12.78 ID:HQfF87zdd.net
- 因みに同じ2Lターボの市販車で比較してもシビックタイプRで320ps。メルセデスはもはや旧型になるとこだけどA45AMGで381馬力。そりゃF1もメルセデスには勝てないわ笑
- 593 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:16:24.66 ID:dxlPbmEp0.net
- >>592
FFとAWDを単純比較されても。
三菱のEVO X400ファイナル(イギリス仕様の限定車)は2Lターボで400馬力だったけどね。
- 594 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:21:14.14 ID:HQfF87zdd.net
- 限定車では意味がないな。特別仕様車なら何馬力でも出せるだろ。標準の市販車じゃないと比較にならん。そーいえば400馬力のゴルフ、R４００も結局市販化されなかったね。
まぁ、Cセグメントで一番速いのはRS3かな。
- 595 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:26:39.48 ID:WjqsmtKP0.net
- >>591 タイプRはガチャガチャしすぎでダセエ笑
- 596 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:26:57.49 ID:5O2pFfLI0.net
- >>590
自身を笑う
- 597 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:29:02.79 ID:dxlPbmEp0.net
- >>594
5気筒モデルだね。
でも、M2の方が速いんじゃね？(知らんけど)
- 598 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:29:05.43 ID:mePEzErm0.net
- >>532
無いよ。マルコは知らんけど、代表のホーナーが長い目で見るって言ってるしな。
万が一入れ替えるとしてもクビアトと入れ替えだな。
- 599 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:31:20.20 ID:Z0fY9aBO0.net
- >>568
ヤン・マグヌッセン
- 600 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:32:03.37 ID:z6zkZKZ80.net
- ザッピング中に見た記事だから出所も忘れたが。
なんかルノーがBチームはズルいとか言ってるみたいな。
枕と今後協議の可能性だとか。
赤牛組を妬んでるのやらなんやら。
いい加減こっちの事は忘れて欲しい。
- 601 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:34:33.27 ID:c2VhsWb00.net
- 昨年PUの交換をスムーズにやれる仕組みかなんかを組み込んだみたいな話あったやん？
それってRBでも採用したかも分からんね。
タッペンのシャシー交換の手際の良さを考えると。
- 602 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:40:28.87 ID:HQfF87zdd.net
- >>597
加速だけならRS3みたい
https://www.msn.com/ja-jp/news/money/audi-rs3-vs-bmw-m2-whats-the-fastest-%C2%A350k-compact-car/vp-BBJLmsN
- 603 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:43:05.04 ID:dxlPbmEp0.net
- >>602
そりゃFRとAWDだからね
って加速だけ速くても･･･ねぇ？
- 604 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:43:15.89 ID:eRagXRmvM.net
- >>600
アビテの言うことだから否定する向きが多いけどさ、
正直言ってることはわからんでもないんだよな
いわゆるBチームにはコンストラクターのポイント与えないとか、
そもそもエントリー時点でクラスを分けるとか、
そう言った対応を考えないとダメな気はする
- 605 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:44:22.00 ID:UtrbQGua0.net
- 俺の持ってるホンダ製品って芝刈り機だけだわ
- 606 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:44:30.58 ID:HQfF87zdd.net
- >>603
でも峠なんてもはや攻めないだろ？
高速でちょっと飛ばすだけ。
- 607 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:46:12.87 ID:dxlPbmEp0.net
- >>606
ならCセグに縛る必要も無くね？
- 608 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:46:27.10 ID:mRgxU+rH0.net
- 自分たちもセカンドチーム作ればいいやん。 → アビでブー
- 609 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:47:08.00 ID:HQfF87zdd.net
- >>604
そうしたらハースは間違いなく撤退、下手したらトロロッソも。もはやレースにならない。
- 610 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:47:53.20 ID:HQfF87zdd.net
- >>607
そう、一番速いのはテスラたよ笑
- 611 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:49:21.74 ID:UUdB2+EZ0.net
- >>604
最早その流れは止められないから、ルノー側でなんとかするしかない
マクラーレンとも話し合うつもりらしいから、徐々に協力体制を築いて行くんじゃないかな？
個人的には、ついでにウィリアムズも巻き込めばいいのにって思ってる
- 612 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:51:14.21 ID:brNX6zYB0.net
- 在留外国人２７３万人で最多更新 技能実習３０万超
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019032201002154.html
- 613 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:53:11.11 ID:/U62TCwO0.net
- ドピュスタッペンの次に表彰台乗るのは誰だ
ドピュリーよりドピュアトの方が早いかもドピュボンには時間が必要
- 614 ：音速の名無しさん ：2019/03/22(金) 23:59:21.07 ID:mRgxU+rH0.net
- ルノーの場合実質セカンドチームだったレッドブルに一度も勝てなかったけど。
- 615 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 00:03:05.93 ID:NiXyNr5dp.net
- >>604
将来のレギュレーションなんかを策定する側として
政治力を持ちたいなら現状成り立つ成り立たないは
別として発言する分にはなんら問題ないと思うわな
日本では発言したり意見するからには責任を持てだとか
代替案なしで反対表明するなどみたいな風潮があるけど
西欧中心の団体で政治力を持ちたいならそれだとダメ
だな
ただF1はドライバーズ選手権としての要素がコンストラクターの選手権よりも強いからBチームは個人的には
ありだと思う
ドライバーがメインだろF1は
- 616 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 00:09:10.39 ID:sOXfXFFK0.net
- >>604
それにしても、「トロロッソが速いのは問題だ」は失礼すぎる気がする
- 617 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 00:09:40.13 ID:dYlgp2SxM.net
- >>615
だからコンストラクターのポイント無し、てのが筋の通った対応な気はするんだけどね
ついでにエンジンマニファクチュアラーのポイント追加してくれないかなw
- 618 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 00:12:32.90 ID:9R/lOf0+d.net
- >>615
代替え案なしで反対するのは日本の野党と一緒で、生産性が無い。
- 619 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 00:13:58.73 ID:9R/lOf0+d.net
- >>617
コンストラクターポイントの順位で配分金が幾ら変わるか知ってるのか？
- 620 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 00:14:41.34 ID:dYlgp2SxM.net
- >>616
んー、トロロがというより、テクニカルディレクター不在のチームが
Bチーム化で競争力上げてきたというのが、問題を象徴的に表す事象
だったという事情はあったからな
なんせマルコが「トロロにテクニカルディレクターは不要」と
言い放ってるだけに説得力はそれなりにあると思う
https://www.as-web.jp/f1/441383
- 621 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 00:17:16.92 ID:dYlgp2SxM.net
- >>619
当然そうしたルール変更を考えるなら分配金も合わせて見直しだよね
- 622 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 00:27:05.10 ID:Ku1HhEta0.net
- >>620
シリル「マクにJK横取りさせたのにパフォーマンスが落ちない、許せない！」
- 623 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 00:30:54.07 ID:KYlWns720.net
- 発言に責任持たない国より遥かに良いわ
- 624 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 01:32:39.70 ID:OkHQXyC+0.net
- しかしBチームはFIAの目指す金の掛からないチーム運営に合致する。
Aチーム目指して金を掛けても結果を出せない独立系チーム側に何も問題がないかと言えば、
そうでもない点も問題だよな。
- 625 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 01:34:43.52 ID:WTg6wvxQ0.net
- アジアラウンドは2週に1開催やから悶々するな
- 626 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 01:59:46.10 ID:3dVqCcNs0.net
- https://ja.hondaracingf1.com/insights/behindthescene-round01.html
山本部長カートでヨスと対戦してたんか
- 627 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 02:06:10.90 ID:R/HnnRRcM.net
- >>624
コストの掛からない参戦形態をとるのであれば分配金もそれなりに、
というのは今の不平等な分配ルールよりは説得力ありそう
ところでレッドブルは新参のくせに何で優遇されてんのかね？
フェラーリ、マクラあたりが優遇されるというのは多少は理解できるのだけれど
- 628 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 02:24:51.08 ID:qeSLWCVnM.net
- >>627
ニューウェイ等の昔からの関係者を抱えてるし挑戦者が居ない事にはレースにならないだろ
メルセデスとフェラーリだけのレースなんて誰も望んでないしちょっと反則なやり方のハースが黙認されてるのはビジネスの為だ
- 629 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 02:57:50.97 ID:+yrEHCi4a.net
- アホンダ
- 630 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 03:58:31.45 ID:0NpLUknka.net
- >>625
毎週よりアップデート入れやすいから期待。
- 631 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 04:29:32.57 ID:ATY3CiEU0.net
- >>565
ラリアGPぜんぜん目安にならんな
- 632 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 04:30:24.74 ID:ATY3CiEU0.net
- >>542
だめだこりゃーれん
- 633 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 04:36:42.69 ID:zAH2uQWNa.net
- シビックハッチバックで筑波2000のコースタイムがタイプR抜いているし弄れば速いみたいね。
馬力上げても何秒もレッド付近をキープしないし、メーカーの過回転テストはレッドでブン回しているから結構マージンは取っている。
そう簡単には壊れないよ。
- 634 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 04:45:37.00 ID:CxmnbcLG0.net
- >>627
結局シャーシもサテライトチーム許せばいいだけのこと
それを頑なに全部コンストラクターってしてるから低予算チームが増えないし勝てない
- 635 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 06:25:13.08 ID:aohrRtfZ0.net
- 速い遅い以前にFFなんてフィーリングダルくて乗ってられない
- 636 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 06:52:58.10 ID:cAStLLNLa.net
- >>633
ホンダは別だ。
- 637 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 06:58:43.41 ID:4SaX+PId0.net
- いや～1週空くのがもどかしいわ
来週の金曜が待ち遠しい
こんなにwktkするのはいつ以来だろう
- 638 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 07:03:27.65 ID:xUA+EJ7A0.net
- フェルスタッペンが日本食食ってる写真無いの？つまらん奴だな
日本食食わないなら、優勝や表彰台いらんわ クビにしてハートレー乗せろ 日本のファンのホルホルの為に疲弊してでも、モナコまでに羽交い締めにして無理矢理、太巻き食わせろ
- 639 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 07:05:36.54 ID:BxABlgfl0.net
- 別にレーサーとしてじゃなくても、ハートレーに飯だけ食いに来てもらえばいいのでは？
- 640 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 07:13:55.23 ID:WAjzsEJJ0.net
- >>635 お前シビック乗ったことないだろ？本当にFFと思えないコーナリングをするぞ
- 641 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 07:17:48.43 ID:+LylyBr50.net
- >>635
LSD入れてサーキットや走るならハイパワーなFFはめちゃくちゃ楽しいけどな。
- 642 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 08:51:52.33 ID:Q3xXQVWj0.net
- Bチームの話だけど、ルノーみたいに作れないなら他チームとアライアンスを組んで型落ちパーツの情報を売買か共有したら良いと個人的に思うけどね。
- 643 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:06:03.90 ID:STjBuHkca.net
- >>638
日本食食えってキモすぎ
- 644 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:09:53.12 ID:4CcQZ2c1M.net
- >>643
皮肉ってるんだろ
- 645 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:13:46.23 ID:E+I8i2hO0.net
- フェルスタッペンも言ってるが
バーレーンと中国とが終わって初めて
今季のより正確な勢力図が判明する、と
俺もそう思うし、その時になっても今以上の気分でいられること心から願ってる
今はそんだけだなー
- 646 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:23:04.74 ID:R/HnnRRcM.net
- >>644
誰に対するどんな皮肉なの？
- 647 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:28:26.29 ID:Rj8uX0pv0.net
- 長く続いているメルセデス時代に終止符を打ってほしいね
ホンダを称賛なんてしているあたり、トトからはまだまだ余裕を感じられる
・・・大穴として、本当に危機感を感じたところへスポンサーからの突き上げがあった故のパフォーマンスかもしれんけどｗ
ボッタス見る限りではそれは無さそう
レギュレーションでレッドブルの武器を上手く殺してきた？あたり、まだまだ政治が働いているのかもしれんなあ
- 648 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:31:42.97 ID:kyewLdyk0.net
- >>646
その「日本食食えよ」という類の日本ホルホル的な層を皮肉って
その層が言いそうなことを>>638が大げさに再現してる
- 649 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:33:48.50 ID:/x+/FNfLM.net
- トドとしてはブルを予選で１秒近くも離してるんだからブルに対しては今期は余裕だろう。怖いのはフェラーリだけ。
- 650 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:34:03.70 ID:0Xecia740.net
- >>647
メルセデスとは去年より差が広がってるから深刻なんだよ。
米家がいい事言ってたじゃん。
- 651 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:35:47.29 ID:E+I8i2hO0.net
- ニューウェイとホンダのアップデートに期待するしかない
- 652 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:48:04.43 ID:qoePhUhy0.net
- 数戦しないとどの立ち位置いるか分からないんだから
次のGP始まるまでオシレーションの話でもしてたらいいんだよ
- 653 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:49:03.84 ID:0NpLUknka.net
- >>652
そんな過去話どうでもいい
- 654 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 09:53:42.36 ID:V+Q6Pot50.net
- ホンダのアップデート楽しみだけど、まだ先だからまずはニューウェイに期待だね。
- 655 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 10:06:38.50 ID:/AHBcCtF0.net
- >>648
チョンパンジーは糞でも食ってろ
- 656 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 10:23:52.26 ID:0Xecia740.net
- ガスの言ってる事はほんとだったと証明されたね。
https://www.google.co.jp/amp/s/av.watch.impress.co.jp/docs/news/1175/920/amp.index.html
- 657 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 10:25:29.75 ID:SHiOCJsbM.net
- >>655
実際のところ日本食は無理って外国人も結構いるから
>>638みたいな押し付けはマナー違反だし、キモチワルイ
- 658 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 10:25:49.64 ID:0Xecia740.net
- >>656
ごめんリンク間違えた。ステマではありません。
https://www.as-web.jp/f1/464955?all
- 659 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 10:41:18.83 ID:WAjzsEJJ0.net
- ホンシンのやる事って本当に韓国人と変わらないんだなぁ
- 660 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 10:44:07.84 ID:CzFoA2lL0.net
- 今の所レッドブルは高中低速コーナー全部でメルセデスに負けているようだからな
特殊な市街地コースのアルバートパークだからかなのかもあるけど
シャシーの根本的な部分の問題ならそう簡単ではないだろうな
- 661 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 10:51:28.17 ID:0Xecia740.net
- >>660
そうなんだよね。中国の初優勝に黄色信号が灯ったよ。
そこを逃すと去年以上の優勝も危うくなる。
- 662 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 10:59:17.09 ID:L4m6IMFj0.net
- タイヤの持ちが良いと言う事は逆に言えば全然使えてないと言うこと
オーストラリアではライフ余らせてた
- 663 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 11:00:17.30 ID:9HCK5fqMa.net
- >>659
↑
キチョガイパク犬登場
- 664 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 11:04:15.05 ID:SKdHk4Y60.net
- >>527
あまりに当たり前すぎて新鮮味がゼロだ。
- 665 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 11:12:32.82 ID:WAjzsEJJ0.net
- ホンダは完璧とでも言いたいのか
- 666 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 11:36:09.80 ID:zZ+1RPYO0.net
- 鳩はガスリーどころかタッペンより速いよ
- 667 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 11:43:11.16 ID:F6br4kF90.net
- >>618
まだこんなこといってるアホいるんだ
お前は先祖代々知的障害の家系なんだから
発言するなよ
お前には人権すらないんだから
- 668 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 11:48:39.32 ID:lhQKqi/1M.net
- マジでリカルド気持ち悪い。
ゾッとした。
https://f1-gate.com/ricciardo/f1_48168.html
- 669 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 11:50:08.73 ID:KYlWns720.net
- メイ首相「代替案など要らぬ」
- 670 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 11:50:38.39 ID:WAjzsEJJ0.net
- お前らおはよう！今日は俺のシビックで300kmのドライブ行ってくる♪ レスポンス良くする為にクルコン犠牲にしてたから今エンジンにPC繋いでクルコン復帰中♪
F1のスタート前みたいで超楽しい！
- 671 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 11:53:35.80 ID:0Xecia740.net
- 帰ってこなくていいぞ。
- 672 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 12:58:51.47 ID:NkJ/vClNd.net
- >>538
松下？
バカイッテンジャネーヨ
- 673 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:02:00.37 ID:NkJ/vClNd.net
- >>540
トップ取らなければF1に来てほしくない
ま、無理だろうが
- 674 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:03:57.57 ID:NkJ/vClNd.net
- >>544
恥ずかしい奴
- 675 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:11:12.76 ID:9HCK5fqMa.net
- >>667
↑
キチョガイ鮮人
- 676 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:21:21.09 ID:ZYj3/nek0.net
- >>657
>>638がエベンキ 日本人に日本食否定させるのが目的
ヒュンダイが起源と信じて疑わないからホンダスレには定期的に湧く
撤退前はトヨタスレにもいた
あーうぜえなチョソ公w
- 677 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:30:28.75 ID:R/HnnRRcd.net
- >>659
韓国人で一括りなら、ホンシンもお前も日本人だから一緒だろ。
- 678 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:31:15.87 ID:VGJlSGzo0.net
- >>668
靴をコップがわりにシャンパン飲むやつだし
- 679 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:44:34.22 ID:MBNXZjF40.net
- >>668
レッドブルの時よりお金もらえて、プロモーション活動も少ないなら、ルノーに移ったのも納得できる。もちろんホンダへの不安もあっただろうし。
- 680 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:45:46.65 ID:MBNXZjF40.net
- >>656
後方スタートの動画とかってないのかね
- 681 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:48:22.65 ID:ZYj3/nek0.net
- チョソてホンダ信者とやらをホンシンって略すけどホンシンって語感がトンスル語みたいでキモいw
あ そういやガンギエイ糞尿漬けのホンタクってあったな
だからトンスル語感覚の略しかたになっちゃうのかもw
- 682 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 13:58:27.49 ID:xeg/XD0u0.net
- そういや、F1速報って今週は金曜発売だったの？
木曜日に本屋で探しても見当たらなくてさ、「すっげー、一瞬で売り切れかよｗ」って思ってた
- 683 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 14:06:00.79 ID:9NT/wxSHM.net
- >>668
ルノー「じゃあこれから15の都市でF1デモ走行をやってもらうゾ」
https://f1-gate.com/renault/f1_48166.html
- 684 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 14:15:55.23 ID:AgjsjZQEF.net
- 案山子で観客動員を水増しする
渾身のギャグは笑えたし
伝説を作った
- 685 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 15:09:01.02 ID:8pKWaEIVa.net
- >>618
マイノリティー与党の悪口を言っちゃうか
- 686 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 15:13:43.12 ID:0Xecia740.net
- シリルが騒げば騒ぐほど気分が良くなる。
https://f1-gate.com/renault/f1_47995.html
- 687 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 15:20:53.16 ID:QuJzbICJM.net
- >>682
昨日売ってた
- 688 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 15:23:24.65 ID:lhQKqi/1M.net
- >>686
少ししたらルノーを周回遅れにするレースが見られる。
その時のお叫びを楽しみにしてる笑
しかし、マルコ氏のアビデはせいぜい空想でもしてな、開幕したら思い知ることになるって、コメントがツボにきすぎて、ルノーがどうでも良くなってる。
- 689 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 15:24:09.53 ID:QWFw4A/D0.net
- >>686
自分で何を言ってるのかわからない程のパニックに陥ってるな。論理が破綻している。
マクラーレンのようなカスタマーチームが、セカンドチームに文句言うならわかる。
ワークスが他のセカンドに文句つけるなんざ、恥の極み。
- 690 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 15:26:25.20 ID:8pKWaEIVa.net
- ツルリだかシリンだか知らないが、
ルノーは「このような運営じゃあ、Bチーム無しの我々は撤退せざるを得ないだろ」
と讒言を振りまいて、他チームの顔色を窺ってる。
- 691 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 15:32:56.86 ID:lhQKqi/1M.net
- トンデモ理論ってさ、タッペンがベッテルをオーバーテイクしたけど、そのRBのガスリーをオーバーテイクしたトロロッソはRBより早いからフェラよりも速くて、メルセデスと並ぶから実はトロロッソが1番速い車だろ？って理論のことでいいの？笑
レースがない週末は暇すぎるぜ笑
- 692 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 15:38:02.22 ID:Ku1HhEta0.net
- 実際トロのマシンのペースの方がフェラより
良かった時があったんで話がややこしくなってる
- 693 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 15:46:34.82 ID:2lFpHyVv0.net
- >>690
ルノーはAチームが欲しいんじゃないのか
- 694 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 16:03:07.65 ID:9Mmn144C0.net
- 特攻野郎Aチームでいいだろう。
「僕フェイス！、自慢のフェイスで女もイチコロさ！」
- 695 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 16:14:42.82 ID:NoL5oVwN0.net
- >>693
Aチーム：マクラーレン
Bチーム：ルノー
但し、Aチームの方が遅い
- 696 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 16:54:37.22 ID:twBHOIjRa.net
- ルノー・・・R26は凄かったのに・・・
- 697 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 16:56:50.62 ID:XhKM2ilE0.net
- ■2019/03/21
マクラーレンのサインツが、決勝で発生したエンジン火災について、ルノーの
MGU-Kが問題で、これはバルセロナテストでもたびたび発生していたエンジン
問題を発言。
■ルノーのボスがサインツのエンジン問題発言を否定。
■マクラーレン側もエンジン問題について否定している。
↓
■2019/03/23
カルロス・サインツ 「ルノーのF1エンジンは大幅な進歩を果たした」と発言。
サインツがルノーエンジンは馬力も信頼性も高いと大絶賛w
- 698 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:12:33.10 ID:atEZY6k80.net
- 噂通り、ここはホンダPUの話題はご法度なんだな
- 699 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:12:43.60 ID:U5Y+kH7o0.net
- アンチじゃないけど車体を作れないホンダがルノーをけなすのはやめておこう
- 700 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:16:41.73 ID:NGAL+RBc0.net
- 燃える最弱PU
- 701 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:25:58.87 ID:lhQKqi/1M.net
- >>699
事実を書くだけでけなす気はないけど。
高信頼PUなのにレース中に燃えるPU。
- 702 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:32:24.51 ID:uB5DKbRj0.net
- >>697
まあ、シートを失うわけにはいかんから
- 703 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:38:19.96 ID:oMfj+FZa0.net
- >>699
＞アンチじゃないけど車体を作れないホンダがルノーをけなすのはやめておこう
作れるよ。
- 704 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:39:10.67 ID:E+hi6Atpa.net
- 枕ってキモいチームだわ、マジで！
本当のことを言っちゃマズイんっすね (；ω；)
- 705 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:45:42.01 ID:h0ZCxrV8d.net
- ルノーと揉めたら積むエンジンないんじゃね。
- 706 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:46:34.87 ID:NoL5oVwN0.net
- 今は本当の事を言ってるだろ
PUは悪くなくてシャーシがクソだって
一昨年は逆を言ってた。
- 707 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:48:48.74 ID:wC6fyF+h0.net
- >>622
フランス人ってこんなんなん？
ガスリー、オコン、アビデブー、ブーリエ
全員韓国人並みなんだが 見た目以外
- 708 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:51:27.61 ID:It1+yB9mK.net
- >>661
メルセデスの筆頭株主は中国企業だから中国はすでに何度も勝利してるしシリーズチャンピオンにさえなってるよ
- 709 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:52:13.58 ID:oZrRdxVnM.net
- 去年は内容が良かった
今年は結果も良かった
- 710 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:52:43.03 ID:LmYDhxyz0.net
- >>705
1基10億でホンダエンジン譲ってやればいい
- 711 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:53:46.18 ID:LmYDhxyz0.net
- バーレーンは実はオーストラリアと同じくレッドブルは苦手コースなんだな例年
- 712 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 17:53:46.56 ID:bxVVRPJ0a.net
- >>707
うん
だいたいそんなもん
- 713 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 18:06:23.35 ID:zZ+1RPYO0.net
- オーストラリアは間違えて昔のルノーPU積んで走ったって噂があるけど・・・。
- 714 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 18:26:18.32 ID:XhKM2ilE0.net
- ネトウヨ連呼の韓国人が監視しているから言論の自由なんかないんだよ。
【米国】 米国務省が「韓国の言論の自由に懸念」表明 韓国でブルームバーグ記者を逮捕しろ 2019/03/21
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553233087/570
韓国ではブルームバーグ記者が文大統領を侮辱したとして、「大統領侮辱罪」で
逮捕するよう、韓国政府や検察当局や国民世論が動いていることについて、米国
務省が、１９日に懸念を表明した。
文在寅大統領を「金正恩の首席報道官」と表現したブルームバーグ記者について
大統領を侮辱したとして、この米国人記者を逮捕しろと韓国政府や韓国世論が動
いていることに、米国政府が異例の声明を発表をした。
米国務省は、自由な言論は民主主義を支えるものであり、大統領を批判しただけ
で逮捕する韓国の動きに懸念を表明した。
ブルームバーグ通信は、米VOA放送に、「記事を書いた記者と記事を支持する」と
表明。AP通信も「ブルームバーグ記者に対して、韓国政府と韓国世論からの対立
が高まっており韓国には言論の自由もない。韓国では言論を処罰している実態を
詳細に伝えた。」
また国際メディア団体も、ブルームバーグ記者の身辺に危険が迫っているとして、
韓国政府と検察・司法による言論の処罰に対して、韓国に「言論の自由が無い」
と批判している。
- 715 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 18:30:09.67 ID:mpiyA9I90.net
- https://bestcarweb.jp/news/motorsport/62021
>レッドブルのメンバーは「我々からのプレッシャーなど問題じゃない、
>なぜなら今レッドブルの方がホンダからの強烈なプレッシャーを感じているのだ」と言う。
- 716 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 18:34:31.21 ID:atEZY6k80.net
- なあ
長々とホンダ以外のことを言うのなら別のスレでよくないか？
- 717 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 18:38:40.52 ID:1B5yZYHX0.net
- ではあなたからお話のネタをどうぞ
- 718 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 18:40:42.89 ID:9HCK5fqMa.net
- バーレーンではタッペンがまた表彰台行ったらいいな
ガスリーも７位前後で
- 719 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 18:43:41.18 ID:hb/hyBDeM.net
- パワーはタイトル争いする分には必要なものが出てるってことでしょ
- 720 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 18:49:00.55 ID:AmpNtQLy0.net
- >>717
何言ってるんだ？
- 721 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 19:17:27.14 ID:9HCK5fqMa.net
- 俺はレースに慣れるにつれアルボンが良くなりそうな気がする
- 722 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 19:26:11.46 ID:BniriHL/0.net
- >>718
ガスリーごメルセデスとフェラーリーのまえに行くとは思ってない訳ね
バーレーンはガスリー得意なサーキットだと言われているのに
- 723 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 19:26:37.35 ID:wC6fyF+h0.net
- >>686
もう心折れてる感
いいねっ
- 724 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 19:27:27.72 ID:x+jvZ0im0.net
- >>721
あるボン、うまく育ってほしいですね
スタートは上々。運も悪くなさそうですし。
運悪いドラは最初の方でだいたいやらかしてますもんね。
- 725 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 19:29:10.96 ID:WAjzsEJJ0.net
- >>674 漢字読めないお前がなw
- 726 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 19:37:53.80 ID:xeg/XD0u0.net
- >>725
どうした？不機嫌だな
車コスったか？ｗ
- 727 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 19:51:02.74 ID:u/AOktHDM.net
- >>720
ワッチョイがdeadですね
- 728 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 19:52:01.60 ID:9HCK5fqMa.net
- また朝鮮人が湧いてるね
- 729 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 19:56:43.65 ID:Nnb0twmIM.net
- ハース「テストやFPでパッとしなかったRB食えると思ってました」
- 730 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:02:14.72 ID:lhQKqi/1M.net
- グロージャン、、あんなこと言ったらシート失うのにな。
- 731 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:34:10.92 ID:92u3KVvj0.net
- >>713
そんなあからさまなレギュレーション違反が見逃されるとでも？
- 732 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:38:05.47 ID:Jeg8CqZvM.net
- >>716
ホンダPUが研究室の中にこもってひたすら性能追求してるだけの機械ならばその通りだけどな
ホンダはF1というレースの中で戦っているのだからライバルに言及するのはむしろ当然
大坂なおみスレでセリーナウィリアムズの話が禁止だとしたらバカみたいだろ？
- 733 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:41:07.61 ID:Jeg8CqZvM.net
- >>726
ホンダが調子いいからじゃね
- 734 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:43:18.82 ID:0Xecia740.net
- グロージャンはバースと赤牛との差が広がってると言ってるね。中団はルノーも大した事ないし去年に増して面白そう。
トロも一台くらいはコンスタントに入賞出来れば最高。
https://f1-gate.com/grosjean/f1_48171.html
- 735 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:44:33.03 ID:WTHPPTsF0.net
- >>734
助っ人外国人？
- 736 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:46:55.41 ID:fgPT6KTv0.net
- ゲンジン志向やろ
ネタだろ
アホンダ
- 737 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:48:32.71 ID:0Xecia740.net
- >>736
ふるいねーw
でも変換候補に出てくるとはw
- 738 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:56:14.87 ID:+PBwmfM70.net
- >>734
ハミルトンは3強とそれ以外の差は小さくなってると言ってる
実際オーストラリアの予選去年6位と7位の差は1秒
今年は0.4秒
- 739 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 20:59:24.72 ID:eJZr1Jtm0.net
- >>734
去年からだと思ったら冬のテストからか
- 740 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:00:56.66 ID:p6KLiZS80.net
- >>738
去年も今年も6位と7位はハースなんだけど
- 741 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:01:37.75 ID:Jeg8CqZvM.net
- 全体的に差は詰まってるからハースだけが落ちてるんだろうね
フェラーリの失速と原因は同じかもしれん
だとしたら2戦目以降フェラーリが復活したらハースも一緒に上がってくるかも
やっぱり今年は面白くなりそう
- 742 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:09:09.65 ID:eJZr1Jtm0.net
- >>741
いや落ちてないよ。去年よりレッドブルとの差は詰まってる。
冬のテストで予想したよりかはレッドブルが速かったってだけだと思う。
- 743 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:09:10.76 ID:hn3t2llA0.net
- >>474
21年にレギュ変えるなら この燃料流量のMAX回転数を上げてほしいよね
12500rpmと2000回転上げるだけで 14000rpm以上回せるようになってより甲高い＆大音量の排気音になる
それさえ達成してくれたら 他はほとんど変更なしでもいいくらい
- 744 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:14:19.21 ID:Iz57bR8l0.net
- なんだかんだ言って、勢力図は去年と一緒じゃないか？
ただし枕とウィリアムズは除く
て、ウィリアムズは去年と同じ最下位だから一緒か
- 745 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:16:03.38 ID:kyewLdyk0.net
- 中国GPまで序列は判明しない（フェルスタッペン）
中国GPが雨になれば序列判明はさらに伸びて面白くなるかな
- 746 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:19:12.53 ID:+PBwmfM70.net
- >>740
それはレッドブルがペナ食らって降格したから
純粋なタイム差だと前記の通り
去年6位がレッドブルで7位がハース
- 747 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:24:05.69 ID:WAjzsEJJ0.net
- 300kmドライブ終了♪彼女と海鮮丼食って夜景見てホテル到着♪本当にシビックは良く走ってくれる！高速で86ちぎったしね♪復帰させたクルコンも問題ないし使い方に幅のあるホンダエンジン最高♪
- 748 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:27:31.19 ID:eJZr1Jtm0.net
- >>746
去年はボッタスがQ3タイムなしだったから6位がハースだったよ
まあまともに予選を走れた3強との差ってことを言ってるんだと思うけど
- 749 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:32:28.58 ID:9ziK6uVR0.net
- 今年はハースがRBの1台を食ったから
だいぶ差を詰めたといっていい
- 750 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:38:13.95 ID:ry04CpSC0.net
- >>747
走るの楽しいよなEK9
- 751 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:40:28.40 ID:KYlWns720.net
- レース見て言ってるのか疑問に思うわ
- 752 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:44:17.52 ID:lhQKqi/1M.net
- 今年もtypeR2台用意だな笑
https://f1-gate.com/tororosso/f1_48176.html
特にクビアトが興味津々笑
- 753 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:47:16.55 ID:pF34N8Ry0.net
- ちなみにグロは予選ERSトラブルで0.3秒失ってるので一発はレッドブルとは相当近い
- 754 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:49:26.11 ID:e0FedMOP0.net
- >>747
妄想の公開ご苦労さん。
- 755 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:49:29.85 ID:WAjzsEJJ0.net
- >>750 俺のはFK7だぜ！ECUチューンとブーストアップで240馬力まで上げてる♪
チューンのおかげでレスポンスもいいし、車重に比べて馬力もあるし、1300から最高トルクが出るからまじで速いw このエンジンは本当に最高だよ
- 756 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:56:19.45 ID:xeg/XD0u0.net
- >>752
トロロッソホンダのイベントな訳で、そうすりゃメーカーに対するリップサービスぐらいするでしょう
サインツだってあの後ですら「ルノーは進化した！」ってルノーを褒めちぎってるしｗ
- 757 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 21:59:26.88 ID:lwQOqx/5a.net
- NSXよりTYPE Rを欲しがるとは本当に好きなんだな
去年のガスリーは即NSXをおねだりしてた覚えが
- 758 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 22:00:22.44 ID:+PBwmfM70.net
- >>748
それが言いたかった
だいぶ酒がまわってきてるので間違い思い違いは勘弁してくれw
- 759 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 22:00:51.00 ID:lhQKqi/1M.net
- >>756
リップも多少あるけど、ふたりとも可愛いよね。
応援したくなる。
ハートレーロスから少しづつ立ち直れてきてる。
- 760 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 22:05:07.37 ID:NwriNJJt0.net
- >>160
マクラーレン、フェラーリ、メルセデス、ルノー ＝ 所詮はクルマ屋
ホンダ ＝ 航空機メーカー
- 761 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 22:08:52.27 ID:lhQKqi/1M.net
- そろそろさぁ、ホンダのインタビューでいつも田辺じゃなくて、両チームに責任者立てたからその責任者がインタビューでもいいんだけどね。
2チームに責任者立てたのにインタビューに出てこないよな。
- 762 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 22:17:21.05 ID:WAjzsEJJ0.net
- 本橋さんはたまにコメント出してるだろ
- 763 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 22:42:21.98 ID:5B8+bcS10.net
- >>760
メルセデスって、飛行機のエンジンで有名じゃない？
- 764 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 22:43:30.07 ID:2SLJl4m00.net
- ホンダ＝バイク屋
- 765 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 22:46:44.38 ID:WAjzsEJJ0.net
- ロールスロイスってなんでF1に参戦しないの？リッチなイメージと雰囲気は企業イメージにぴったりだろ
- 766 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 22:48:07.24 ID:wHcAaoa2x.net
- それは石器時代のはなし
戦後だとメルセデスクライスラーエアロスペースは東独ミグのメンテとかやってた
大分前にどっかに買収された筈
- 767 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 23:02:21.18 ID:u/R90ui20.net
- ホンダは耕うん機メーカーだぞｗ
- 768 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 23:05:43.51 ID:F6br4kF90.net
- >>760
お前さ
ホンダファンとして恥ずかしいから
そういう無知を晒すなよ
欧州で内燃機関を作ってる会社は
多かれ少なかれ航空宇宙産業とは絡みが
あるんだよ
ダイムラーグループの航空機部門は
今のエアバスだしな
更にいえばロールスロイスなんかは
ジェットエンジンの巨頭だぞ
でもロールスロイスが F1のPUを作れるとは
思えないだろ
航空機部門持ってる＝ F1強いみたいな
短絡的な思考はやめな
まあ釣りだろうけど
- 769 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 23:08:13.24 ID:zZ+1RPYO0.net
- 昔はインテグラ乗りは一目置かれた
- 770 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 23:19:48.63 ID:G+oKZF0u0.net
- まぁトヨタもレクサスブランドで再参入してくれたら面白いのにな。
応援するかは別として。
- 771 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 23:23:06.68 ID:vPsTDYNJ0.net
- シビックはffでも許せる
だがインテグラ、テメーは駄目だ
- 772 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 23:30:28.98 ID:YgXYhH520.net
- >>710
9兆でいい
- 773 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 23:57:11.89 ID:M13C+MCz0.net
- 規制前の柿本改 フルメガN1シングルのVTECサウンドは最高
ハイカムに切り換わる時の音は本当に良い
もう新開発のNA VTECは望めないのかな
- 774 ：音速の名無しさん ：2019/03/23(土) 23:57:33.53 ID:KYlWns720.net
- 現在のロールスロイスはBMWが新規に設立した別の会社なんだよな
- 775 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 00:07:20.80 ID:LlMznJVF0.net
- 航空エンジンのロールスロイスと自動車のロールスロイスは、三菱重工と三菱電機ぐらい違うだろ。
- 776 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 00:14:30.51 ID:RP39XZuS0.net
- >>773 VTECターボもいいぞ、1300から沸き立つトルクは乗ってて思わずニヤリとしてしまう気持ち良さがある！
- 777 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 00:27:54.58 ID:2YPhZ0RnM.net
- 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 67ca-1S8E)
32レス中
市販車のコメント:18レス
- 778 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 00:31:16.57 ID:j3LLKmO60.net
- >>774
その説明はおかしいだろう。VWと複雑に関係する。
- 779 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 00:34:16.42 ID:s6+wjD1d0.net
- >>778
経営破綻→国営化→民営化の流れを説明したいならどうぞ
- 780 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 00:41:51.51 ID:j3LLKmO60.net
- >>779
複雑な経緯を知っての書き込みか？
- 781 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 01:06:23.50 ID:1BjOfrFna.net
- なんだここ、市販車関連レスばっかだな
- 782 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 01:57:25.41 ID:s6+wjD1d0.net
- >>780
分かってない奴が今のロールスロイスは今と昔とは違うなんて書かないだろ
経緯をしっかり説明すべきだと言うならお前がスレチを長々とやってくれ
- 783 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 02:13:00.23 ID:HedP7+7jp.net
- 彼女との営み終了♪ 俺のピストンもホンダエンジンのように元気に回るぜ！！
- 784 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 02:22:21.40 ID:x4RZ1JgC0.net
- あと何戦使えるんだ？
- 785 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 03:02:06.35 ID:HedP7+7jp.net
- 2戦は持った、バーレーンは安心してくれ
- 786 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 05:11:10.46 ID:qWDdiVyZ0.net
- フェラーリエンジンが１番倒さなきゃいけない相手 チームフェラーリには、たまに負けてもいいけど
他社のロゴも、ＲＢのビジネスモデルをパクってるハースだけは、ブッ殺さなきゃいけない相手
ハースのポジションを削ぎ落とすために、ＲＢはトロロッソにもう少し部品を与えてもいいのでは
- 787 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 07:01:39.54 ID:D0Zj2A4I0.net
- 鈴鹿の周りには何も無いって言わなくてもいい事をポロリ。
― レース以外の部分で、シーズン中に色々な国を巡るなかで楽しみなのは？
（クビアト）「なによりF1で走るために世界中に行くので、とにかくレースが楽しみだよ。レース前には高ぶる気持ちとともに空港に向かうんだ。
カレンダーにはカナダ、シンガポール、オースティン、東京など素晴らしい場所がたくさんあるよ。
鈴鹿はあまり多くのものはないんだけど、でもサーキットが最高だよ。」
- 788 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 07:06:58.12 ID:0ux6eU7D0.net
- マジで無いから仕方ない
- 789 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 07:17:33.31 ID:x1jm1Qbx0.net
- 駅から歩けるだけで恵まれてる
- 790 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 07:26:07.64 ID:D0Zj2A4I0.net
- ガスは吹っ切れてるといいけど。普通に走れれば早いのは確かなんだし。
http://www.topnews.jp/2019/03/24/news/f1/179520.html?
- 791 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 07:28:54.40 ID:e0TTsh0q0.net
- 市街地コース以外はどこも似たようなものだと思ってたけど海外はそうでもないのか？
- 792 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 07:33:40.77 ID:D0Zj2A4I0.net
- 枕時代は黒歴史なんでね。今でもホンダは割り切って無さそう。
https://m.youtube.com/watch?v=wLQZmwrI0J8
- 793 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 08:05:17.05 ID:/zMuN5h1M.net
- いくらレースなくて、暇だからって、ロールスロイスがでてくるとは笑
みんな暇やんやな。
- 794 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 08:07:49.66 ID:4xRZscrW0.net
- >>792
伝説の第四紀www
- 795 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 08:45:38.57 ID:tZB5vHVn0.net
- >>789
どの駅から？白子からだと辛いでしょ
- 796 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 08:57:57.48 ID:x1jm1Qbx0.net
- そう言えばポール・リカールなんて交通も周辺店舗も無く悲惨な結果に終わりましたな
あまりニホンガー、スズカガーと脊髄反射で言わない方が良いよね
- 797 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 08:58:56.96 ID:2a3JWwWp0.net
- >>792
1～3期は初優勝マシンだな
第4期はまだ勝ってないからベストリザルト(4位)を取った去年のマシンって事で
- 798 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 09:35:32.39 ID:D0Zj2A4I0.net
- >>797
第3機って唯一、一回優勝したマシンなんだね。
いや、ほんと第4期は棚ぼたでラッキー。
枕と仲良くしてたら1勝も出来なかったかも。
枕の優勝はほんと見れるのかな。
- 799 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 09:44:27.62 ID:hiCgyeV9a.net
- >>718
それ去年より退化してるじゃないですかー
- 800 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 09:45:53.88 ID:UQonyfij0.net
- ガスリー去年以上の結果なら表彰台上がるしかないな
- 801 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 09:55:20.95 ID:6+DIWU5p0.net
- ガスリーはテストから開幕戦まで散々な結果だった上に、言い訳も多くて好きじゃない
まあ、バーレーンで結果出すしかないな
レッドブルホンダを勝利に導いてくれれば、誰も文句は言えないだろう（俺も含めて）
- 802 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:02:54.43 ID:hiCgyeV9a.net
- >>743
今の燃料流量でも、流量の回転数制限を強めることで、音量はともかく高回転化はできるんじゃないか？
つまり、14000rpmくらいを最大流量に設定する
- 803 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:09:46.84 ID:zivnf9p30.net
- 優勝した無限は実質ホンダだったけどな
- 804 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:27:43.35 ID:9oQJyRF10.net
- >>801
こういう意味の分からん上から目線のおっさんは頭おかしいのか
なにが俺も含めてや、カスが
- 805 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:29:30.47 ID:6+DIWU5p0.net
- >>804
上から目線というか視聴者目線だよ
お前はどうなのよ
- 806 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:33:09.98 ID:D0Zj2A4I0.net
- >>802
トライバビィリティーが悪くなるだけだよ。
音だけ派手にして何になるんだよ。
- 807 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:36:05.96 ID:I4PmUAW5p.net
- 日本人F1ドライバーって現実的にはレッドブルの育成に入れた角田って人ぐらいしか可能性ほぼ残ってないですよね？
角田って人は最短で何年語にF1に乗れる可能性がありますか？
そもそも素質あるんですか？
- 808 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:37:49.02 ID:agkgaca5M.net
- >>802
ボアもストロークも縛りあるんだから作りようがない
- 809 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:38:30.52 ID:QqG8WiNma.net
- いかに、熱効率高められるかの勝負してんのに無駄に回してロス増やしてもな
- 810 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:40:12.86 ID:7STmMMM20.net
- >>802
それいいと思うよ
同じ燃料の量で音がでかくなるかは分からんけど、甲高くはなると思う。
- 811 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:43:13.34 ID:7STmMMM20.net
- >>808
レギュレーションを変えればいいだけじゃん。
ようは同じルール内でやればいいってだけなんだから。
- 812 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 10:49:03.41 ID:D0Zj2A4I0.net
- 赤牛、ホイールベースは最短。今年も得手、不得手のサーキットがはっきりしそう。4、5勝できたら上出来かな。
https://formula1-data.com/article/f1-wheelbase-and-rake-2019?
- 813 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 11:13:24.78 ID:tZB5vHVn0.net
- >>803
BARBERホンダ？
- 814 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 11:17:40.67 ID:ctkTCmJS0.net
- ↑↑タッペンさんの方は大丈夫やろ。
ガスの方は慣れるまでは大変。
- 815 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 11:27:11.72 ID:CYzDacHL0.net
- >>812
思ったよりもホイールベースの差は少ないな
ホイールベースが長いからメルセデスのダウンフォースが大きくてコーナーが速いのかと思っていたがそうでもないのか・・・
トロロッソがメルセデス並みのホイールベースでレーキ角が大きいのにトップスピードは伸びてる
いろいろ難しいんだな
- 816 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 11:30:24.47 ID:vShrOYoN0.net
- >>802
これどれだけアホなこと言ってるのか誰も気づかないのが終わってるな
- 817 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 11:41:05.46 ID:2jI2Nr7k0.net
- 次のレースは来週かな
- 818 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 11:53:39.04 ID:x4RZ1JgC0.net
- >>816
いや反応すること自体無意味と思って流しているだけだよみんな
君が食い付き過ぎなだけ
- 819 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 12:42:56.11 ID:9bejL727a.net
- やっと追いついたらレギュレーションリセットして
内密に先行開発させてるヨーロッパメーカー
を有利にする
- 820 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 12:44:12.06 ID:sIBdN0Ip0.net
- >>812
へえ、メルセデスは短くなって逆にレッドブルは長くなってるのか。前はその差、約20㎝だったのが今は約8㎝。
でもレ―キ角は相変わらずかなり違うね。
フラット路面のバーレーンでどうなるか見もの
- 821 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:03:31.22 ID:TAPj69x30.net
-
フェラーリ・メルセデスのスポーツカー、高級車を持ち上げて
N-BOX、軽自動車をバカにする人がいるが、
軽自動車がどれだけたくさんの人の生活に関わり、少なからずその幸せにも貢献もしているとしたら
価値は同等かそれ以上だと思うよ・・・・。
- 822 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:04:26.74 ID:/CuNVC/pa.net
- >>819
まったく追い付いてもいないが、その負け惜しみは一番見苦しい
- 823 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:06:11.56 ID:/CuNVC/pa.net
- >>821
ただの貧困層救済措置だったものの残りカスだからな
あんな制度、日本の自動車産業の足かせでしかない
スズキは軽縮小に舵切って業績うなぎ登りだね
- 824 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:06:53.96 ID:x1jm1Qbx0.net
- >>822
第二期のときのレギュレーション変更ガー、ターボ禁止ガーが成り立つのは
16戦15勝があってこそだからね
- 825 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:07:10.22 ID:/zMuN5h1M.net
- >>821
いや、ホンダの問題はnboxは完成度高いのに他の車種が半端なモデルが多い事だとおもうよ
煽りじゃなくて、インサイトみたいにな 。
- 826 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:18:11.36 ID:LBFAgZwJa.net
- >>821
それ極めて品がないパチンコ屋か焼き肉屋だろ
ああいう勘違い連中は本当の意味で品のある人々とはちゃんとしたお付き合いが出来ないからどうでもいいよ
- 827 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:34:04.96 ID:LBFAgZwJa.net
- 日本の皇族の代表は一台のホンダ車を何十年と乗ってるしな
- 828 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:34:11.21 ID:/CuNVC/pa.net
- >>824
ホンダエンジンチームが全部強ければ、まだほざけたかもね
- 829 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:34:16.78 ID:1RfjUnmUK.net
- >>778
VWがロールスロイスべートレー製造会社を全て買収したと思ったらBMWがロールスロイスブランドだけをかっさらったって感じだっけか？英国は狡賢いというかなんというか
- 830 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 13:48:22.99 ID:3Y+N4/PSp.net
- >>821
軽自動車はいいものだとは思うが
そのレギュレーションがコストや燃費
そして安全性などの観点から最適な小型車とは
何かをメーカーが熟慮してら作られたものでは
ないのが残念
燃費でいえばもう少し排気量があったほうが
有利だし側面衝突を考えれば横幅ももう少し
あったほうがいい
でも税制上有利だからそのレギュレーションの
枠内で発展して売れてるという事実はあるがね
- 831 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 14:54:43.85 ID:SaPj/IB40.net
- 北朝鮮を批判するのはネトウヨ！逮捕
【米国務省】 韓国政府を批判 「文政権が北朝鮮を批判する団体を取り締まり」 2019/03/14
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190314-0007646-chosun-kr
米国務省は13日、韓国文政権が北朝鮮や金正恩を批判する脱北者団体を取り
締まる行為を止めるように表明した。米国務省は文在寅政権が金正恩政権の
人権弾圧を支援していると警告している。
韓国政府が脱北者と北朝鮮人権団体に対して、北朝鮮や金正恩を批判出来な
いように、警察を動員して取り締まり圧力を掛けていることに「人権の自由」、「表
現の自由」、「言論の自由」を取り締まっているのは問題であると米国務省が警
告した。
韓国文政権は北朝鮮との友好を進める一方で、北朝鮮や金正恩を批判する団体
や個人を逮捕、監禁、取り締まりしている。北朝鮮批判のビラを配る団体を次々と
警察が取り締まり、責任者を逮捕している事例を挙げ韓国政府を批判した。
- 832 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 14:58:32.65 ID:mmd6VDK70.net
- >>821
軽自動車は、日本独自の法律や税制で優遇措置を得ることで普及している
いびつなスペックの自動車ってだけ
そもそも、全く違うカテゴリーで価値なんぞ比べられるものでもない
ロードレーサー等の高級自転車を持ち上げて
ママチャリをバカにする人がいるが、
ママチャリがどれだけたくさんの人の生活に関わり、少なからずその幸せにも貢献もしているとしたら
価値は同等かそれ以上だと思うよ・・・・。
そ、、、そうですねｗｗｗ
- 833 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 15:07:46.05 ID:ikMGqmRJ0.net
- >>819
アメリカのリバティメディアがヨーロッパを有利させる意味なくね？
- 834 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 15:11:36.07 ID:x1jm1Qbx0.net
- >>833
またややこしいレスするなあ
リバティはそもそも興行権的なF1オーナーだから
レギュレーションはFIAの管轄
影響ゼロとは言わんけど
- 835 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 15:47:03.53 ID:8z+DGdeoF.net
- 趣味で乗る車と実用で車の価値を比べられてもな
- 836 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 15:58:48.91 ID:tZB5vHVn0.net
- そもそもFiAがヨーロッパを有利にしたいならルノー無双にならないとおかしいよね
BMWも撤退させなかっただろうに
レッドブルで無双にしたからもういいやぅて感じかな
耐久系ではフェラーリやポルシェよりフォードの方が強いけど
- 837 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 16:49:04.47 ID:QqjbLQ8g0.net
- >>834
でもレギュレーション改定でチームから批判されてるのはリバティだよね？
- 838 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 17:05:19.14 ID:/d3LIhLR0.net
- >>836
ヨーロッパというより、フェラーリだけじゃね？
メルセデスは言うほど有利にはされてないと思う
フェラーリに情報戦をしかけて、尻馬に乗ってるだけだろう
馬だけに
- 839 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 17:11:06.70 ID:s6+wjD1d0.net
- F1の前オーナーのCVCキャピタルは、エクレストンとFIAにほぼ丸投げしていた
リバティは積極的にF1に関与してるからレギュレーションにも大きく影響を与えてる
要はオーナー次第ってことだ
- 840 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 17:45:46.17 ID:ikMGqmRJ0.net
- エクレストンってリバティ買収後に名誉会長になって実質トップでなくなったし、リバティの最終目標はF1レースにマイアミを組み込むのと新レギュレーションからマクラーレンにシボレーエンジン積むとかアメリカに利益が出るところだろ。
実際には色々な反発があるから実現しなくなって、F1を誰かに売却だろうな。
- 841 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 17:50:29.76 ID:vnwJ8+7U0.net
- 本番前に
レッドブルはハースとルノーと4位争いをする。
今年はコンスト5位かな?
なんて輩達が煽って居たが。。。
「レッドブルとの差は、僕らが期待していたよりも大きいと思う」とグロージャンは語った。
「彼らの持つリソースによって、その差がシーズンを通して広がってしまうのではないかと恐れている。
でもスポンサーのリッチ・エナジーと、僕たち自身の双方を満足させるために、彼らをできる限り手こずらせるつもりだ」
このことについて、チームメイトのマグヌッセンは以下のように述べている。
「レッドブルは僕たちに対してすでに大きな差をつけているから、彼らに追いつくのはとても難しい。
それに彼らはいつもシーズンを通して開発を進め、大きく進化する。他のトップチームである
メルセデスやフェラーリと比べても引けを取らない」
言い分け求む。
- 842 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 17:50:54.86 ID:SaPj/IB40.net
- リバティ・メディアは、今年もF1の興行で６５億円もの赤字ｗｗｗ
8900億円も買収資金を出資した株主が黙ってないんじゃないの？
サムスンか現代自動車に高く転売したほうが出資株主も喜ぶだろね。
- 843 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 17:53:48.79 ID:9HqkFuJm0.net
- バーニーがやってたのはプロレス的な興業でエースはフェラーリ
浮き沈みがあるストーリー性が重要で、勝ち続けると面白くないのでライバルが登場してきている
物語の中心にいるのはいつもフェラーリであって勝てないときもね
いまはメルセデス編みたいなもの
- 844 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 17:58:35.51 ID:8+WAJtURd.net
- >>841
あれスポンサー向け発言じゃなくて、本気でレッドブルに対抗できると思ってたのか？w
- 845 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 18:08:59.22 ID:6+DIWU5p0.net
- 本田無敵時代も、毎戦毎線ギリギリの戦いをしていたみたいだよ
- 846 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 18:38:44.16 ID:PqXpd9pm0.net
- >>836
中途半端な資金でやる気があるのかないのかすらわからんルノーの為に
フェラーリとメルセデスの足を引っ張るわけにはいかんだろ
ホンダの足は全力で引っ張るかもしれんが・・・
今年の車両規則改定も、空力開発で一番先頭を走ってたレッドブル潰しと言われてるくらいだし。
- 847 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 18:42:06.64 ID:RlAZauAl0.net
- >>827
これな、まじカッケーよな
https://youtu.be/9qNIdOdFwVo
- 848 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 18:53:34.94 ID:au6x67Rq0.net
- スレ違いも甚だしいね
分別をわきまえろ
- 849 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:04:19.22 ID:6+DIWU5p0.net
- >>848
非VTECなのに、今のF1よりもよっぽどレーシングサウンドを奏でるまさにホンダエンジンだと思うよ
スレ違いと言って切り捨てるのか？
- 850 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:11:49.12 ID:aE6eHSng0.net
- >>849
もういっかいスレタイ読み直すといいよ
- 851 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:12:31.03 ID:6+DIWU5p0.net
- PGM-FIホンダエンジン
- 852 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:30:33.75 ID:6+DIWU5p0.net
- スレチでした申し訳ございません
- 853 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:31:27.98 ID:aebuM7Yod.net
- >>842
それ最悪の展開だろ、全チーム撤退するわ。
- 854 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:33:35.05 ID:QegRLVPV0.net
- しかしドライバーの出すコメントというのは本当に当てにならないな
- 855 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:39:57.04 ID:RS8UVTN60.net
- ガスリーがしょぼいせいでコンストのポイントは去年より落ちるかもしれない
- 856 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:45:56.20 ID:RK215nPEa.net
- ガスリーも遅いドライバーではないし、頭が悪い方でもないからさすがに修正してくるだろ
- 857 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:47:35.13 ID:6+DIWU5p0.net
- ガスリー君には無理だろう
言動をわきまえれば応援してやらなくもないが
- 858 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:47:55.28 ID:QegRLVPV0.net
- フェルスタッペンが昨年のリカルドの分も活躍してもらうしかない
- 859 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:50:14.72 ID:QegRLVPV0.net
- ガスリーと言えばテストでクラッシュした時
レッドブルはまだまだフェラーリに追いついてないって発言して
オーストラリアでフェルスタッペンがフェラーリ追い抜いて3位になったのはちょっとした事件だね
オーストラリアだけでどうこう言うつもりはないけど
- 860 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:52:35.57 ID:1wSWuKU+0.net
- >>859
それはガスリー以外にもレッドブルトップですらそう言ってたから
- 861 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 19:55:56.44 ID:oa8nBuRh0.net
- まだF1開催とか妄想してる隣国人いるのかよ
例のコースはちゃんと整備されてるのかよ
- 862 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:09:12.73 ID:oRm9mjNDd.net
- そろそろ呉工業にも開発パートナーになってもらって
添加剤のエキスパートととして強力なパワーをひきだしてくれんか
- 863 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:09:53.56 ID:6+DIWU5p0.net
- そもそもクレの製品ってそんなに優秀か？
- 864 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:11:32.32 ID:6+DIWU5p0.net
- 失礼しました
ハンドクリーナーとか超優秀
- 865 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:15:10.04 ID:almc7A1B0.net
- 広島鉱潤のほうが優秀かもよ
測定して圧縮落ちてきたら圧縮復活剤入れて復活とかあるかもよｗ
- 866 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:24:11.26 ID:5I3g10jk0.net
- >>218
まずはトロロッソで実戦テストできるってのは
大きいよね。
- 867 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:36:19.05 ID:8VUdRhXz0.net
- >>821
ホンダはレースをする為に軽を売るメーカーやな
揶揄っとるやろ
- 868 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:39:27.96 ID:onZFIGYoM.net
- F1も660ccにすりゃいいのだよ
700馬力くらい行けるだろ
- 869 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:44:33.28 ID:mMv+rLvM0.net
- だって皆シビック買ってくれないんだもん
- 870 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:49:28.96 ID:6+DIWU5p0.net
- EK9が当時のままで復刻してくれたら買う
EG6やEF9でもいい
- 871 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:50:44.47 ID:g4X5WCZZ0.net
- >>821
会社の価値で単純に比べるしか無いね、最終的に。
なんだかんだで世界一はウォルマートっていう。
- 872 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:58:22.83 ID:LatOC4bT0.net
- NG
シビック
EK
- 873 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:59:19.44 ID:6+DIWU5p0.net
- 例外
ベルガー
シビック
- 874 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 20:59:35.11 ID:6+DIWU5p0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=3GKwlKvmWB4
- 875 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 21:04:11.89 ID:u1WxOHvBM.net
- ヒュンダイホンダ連合誕生へ
その2大勢力の挟撃に遭っているのが第3の勢力、グローバル500万台規模のホンダだ。
他者との提携はGMとの燃料電池開発のようにごく限られたものばかりで、世界的な合従連衡の流れの中で単独主義を保っている数少ないメーカーの1社である。
そのホンダにとって、メガグループが続々と誕生していることは大変なプレッシャーだ。倉石誠司副社長は「何でも単独という時代ではない。
お互いに利益があるなら（提携に）前向きに取り組みたい」と会見で語った。
が、実際には自動車メーカー相手の包括提携は難しい。500万台という規模は今日においては中規模レベルだが、ブランド力や技術レベルをみれば、提携する場合はホストの側に立つべき存在。
だが、今日ではホンダが下に従わせるような小規模メーカーの大半は、すでに他の陣営に取られてしまっている。
残っているのは韓国の現代自動車グループやイタリアのフィアット・クライスラー、フランスのプジョー・シトロエンなどだが、
現代は相手とするには勢力が強すぎ、あとの2社もそれなりの名門。
長年単独主義に過剰にこだわってきたことが裏目に出て、合従連衡の流れに完全に乗り遅れてしまったという状況だ。
数の面では劣勢にしか見えないホンダが、今後、相当苦しくなるという観測は、実はホンダ社内からも結構聞こえてくる。
https://www.news-postseven.com/archives/20170207_491532.html?DETAIL
- 876 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 21:09:46.37 ID:pYoW1vqP0.net
- ンダグソは貧乏だから300万超えると途端にホンダ車は売れなくなるんだよなあ
- 877 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 21:10:52.27 ID:0Ku+wqxG0.net
- >>875
それだけはやっちゃ駄目だ
- 878 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 21:15:17.57 ID:m4Y0aJ6ga.net
- オーストラリアの考察もあらかた済んで
あと5日は市販車談義ですかね
- 879 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 21:25:00.06 ID:zivnf9p30.net
- >>875
＞現代は相手とするには勢力が強すぎ、あとの2社もそれなりの名門。
相手が悪いか・・・。
- 880 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 21:26:47.13 ID:AAn7ZeOzM.net
- >>862
オイル以外でたまたま偶然燃焼したらパワーがでる何かを開発するのか
- 881 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 21:31:02.10 ID:e0TTsh0q0.net
- >>876
その理屈はおかしいな
スバルじゃあるまいし、何がなんでもホンダじゃなきゃダメなんて熱心なファンがそんなに多いとは思えない
本当に300万以上のホンダ車が売れてないなら、それはホンダが魅力ある高級車を造る能力が足りてないだけ
- 882 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 21:42:14.67 ID:B7YOJC4a0.net
- >>880
冷却水をオイルにするとか
- 883 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 21:56:26.12 ID:mkut8kPq0.net
- >>882
スズキ｢そこは我々が35年前に通過した地点だｯｯｯｯ!!!!｣
- 884 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 22:01:22.32 ID:au6x67Rq0.net
- >>883
道に迷い込んだというか
- 885 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 22:03:53.51 ID:6+DIWU5p0.net
- >>876
本田に限らないと思うが
- 886 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 22:10:00.72 ID:JrHxqgg40.net
- ホンダはローバーとの提携で痛い目にあってるからね。
独力で貫き通すのもいいと思う。
ただ、アキュラの惨状を見ると、円高のときに欧州高級車メーカー、それこそアストンマーチンの一つでも買っておくべきだった。
- 887 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 22:32:08.52 ID:QNlSCru5a.net
- >>882
冷却水が水だと思ってんのか？
- 888 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 22:55:55.67 ID:qWDdiVyZ0.net
- >>862 あと東芝とブルボンとニトリも
- 889 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 23:00:55.98 ID:FsU7EBkz0.net
- 日本車は高額になると売れないからねえ
トヨタですら厳しい市場。
確か500万円以上の市場は輸入車がシェア半分を超えてるんだよな。
全体での輸入車シェアは10%程度なのに、高級車になるとシェアが一気に跳ね上がる。
まあ日本車はコスパが売りでもあるのでお金出すならそりゃ輸入車買うわな。
- 890 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 23:31:52.94 ID:k5EsH0vb0.net
- 車は消耗品扱いだからな
どんな車も後生大事に乗り回す文化がないし
- 891 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 23:39:51.23 ID:FsU7EBkz0.net
- >>890
売り方もひどいよね
3年で残花設定ローンとか。
自分のとこで売ってる商品をゴミ扱いしてる。
末長く乗ってもらって、その中で収益を出すビジネスモデルを考える方が有益だと思うけどね。
- 892 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 23:39:51.46 ID:LBFAgZwJa.net
- >>848
>>850
ほらお前さんが言う「分別をわきまえろ」レスで皆さん対話してらっしゃるぞ
「分別をわきまえろ」と怒ってみろよ
- 893 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 23:43:29.67 ID:LYvAqMm70.net
- 豊田社長「スープライズバアック!」w
- 894 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 23:48:47.70 ID:GrrgyG+U0.net
- アンチどこ行っちゃったんだろうね
結局一人か二人の自演だったのか？
振動ガー 信頼性ガー パワーガー 燃費ガー
居なくなったら居なくなったで.........寂しくもなんともねーな
次戦の結果次第ではまた湧いてくるんだろうけど
RBトロロッソの好成績が一番効く殺虫剤なんだけどな～
- 895 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 23:52:43.72 ID:tZB5vHVn0.net
- >>890
タクシーは30万キロ以上は走るしパトカーも10年間は使用する
その両方にホンダ車が存在しないってのは
「どんな車」ってのは「ホンダ車」ってことになるでしょ
正しくはホンダ車は後生大事に乗り回す文化がないし
- 896 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 23:54:13.05 ID:tZB5vHVn0.net
- ホンダは白バイはあるけどね
スーパーカブの耐久性は認める
ホンダはバイク屋だし
- 897 ：音速の名無しさん ：2019/03/24(日) 23:58:23.17 ID:FsU7EBkz0.net
- >>895
それは会社の契約の大人の事情でしょう。
特にパトカーとか官公庁で使用する車はトヨタが牛耳ってる。これは天下りの受け入れとか
政治的な話とかの結果だから純粋に車の耐久性は語れない。
てか街中では初代ステップワゴンとか初代オデッセイとか未だに見るからそっちの方が印象強いわ。
- 898 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:02:49.76 ID:0S60m9AB0.net
- 大体トヨタ、パトカーに関してはスバル、ミニパトでスズキや各社軽自動車が絡む程度、
日産はパトカーからほぼ手を引いた、タクシー関連ではNV200が検討している程度かね
パトカーはあんま銭にならんという話だね、ゴーンがカットしたとか。
- 899 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:03:08.63 ID:rWf6ZbSu0.net
- エンジンのような理詰めで作るものは強いけど、使い易さ気持ち良さ格好良さなど定性的な物は、てんでダメなんだな
- 900 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:04:00.34 ID:u1lUdLiNd.net
- オシッコしたら血が出たんだけど
どうすればいい？スレちすまん
- 901 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:05:35.08 ID:149Yra1R0.net
- 細かいくせに理屈が雑過ぎるってのがな
- 902 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:09:20.13 ID:0JvcON8b0.net
- >>900
明日
会社に事情を説明して休めるか確認した後に、
近所の泌尿器科に予約入れて検査してもらう。
- 903 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:14:05.04 ID:2ISs23E70.net
- >>900
尿道が傷つくような事をしていない限りは
過労からくるものか何らかの病気だから
とりあえず医者に行け
- 904 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:15:16.89 ID:mHPsd8Ro0.net
- シビックやアコードの初期型を大事に乗ってる人って見かけないね
2000GTは別格としてダルマセリカ、27レビントレノ、ハコスカケンメリ、240Zなんかは中古市場でも高値安定
NSX、S2000は一般大衆車とは言い難いし、車は道具で消耗品ていう社風なんじゃないの
実際そうだし悪い事でもない 東洋のFIATと思えば良し
- 905 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:15:47.65 ID:VTkrT89Ca.net
- >>887
水だろ。
- 906 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:15:59.44 ID:hprDwzIE0.net
- >>900
膿がでるよりマシ
- 907 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:17:21.28 ID:szpeMPlw0.net
- トヨタは韓国で言うところのサムスンとかヒュンダイみたいな会社だから。
民間企業と言うよりはもはや官公庁そのもの。
だから出てくる商品も公務員が考えて作ったみたいな車が出てくる。
それをNHKみたいなロジックで国民が買うんだよ。
完璧に利権化させた市場を形成してるので、他の一般民間企業と同じレイヤーで語っても話がややこしくなるだけ。
- 908 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:18:43.64 ID:NM0kiRSY0.net
- 予言しといてやる
ホンダはテスラと組む
- 909 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:19:47.13 ID:WXaAr0GIM.net
- お前ら分かってないな。
ホンダPUはテスト時は試用のPUで最適化もまだ完全じゃない手抜き版だよ。
メルボルンで少し上げたぐらい。
周りを騙すには味方も欺くのが1番。
やっとホンダも分かってきたんだよ。
見事にハースもガスリーも騙されただけさ。
- 910 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:39:43.51 ID:2YUC3a4+0.net
- 次で本当に勝ちを狙うマッピングということか
- 911 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:40:55.97 ID:4ENp/6era.net
- >>905
アホか
- 912 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:48:09.33 ID:hwChY4hI0.net
- 水だな
純粋な純水や店で売ってるミネラルウォーター以外は水とは認めないというなら水ではないが
- 913 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:57:21.52 ID:3Gqmmcrrd.net
- V6・1600ターボ・ハイブリットのシビックまだー
- 914 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 00:58:38.44 ID:rNFb0Ea90.net
- >>913 俺もそれ待ってる。F1疑似体験したい
- 915 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 01:04:53.36 ID:TzsFkY+f0.net
- 【韓国経済】 現代自動車グループ 2018年販売台数739万台 ▲４７％減益 2019/01/26
ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1541781835/604
現代自動車グループ(起亜車を含む)2018年度決算は、売上は前年比0．9％増の
97兆2516億ウォン（約9兆5310億円)、営業利益は前年比▲47％減の2兆4220億
ウォン（約2375億円）、純利益は▲63．8％減の1兆6,450億ウォン（約1610億円）と
6年連続の減益となった。
現代自動車(起亜車含む)業績推移
2011年、売上高7兆7624億円 営業利益7880億円 659万台
↓
2015年、売上高9兆0118億円 営業利益6229億円 801万台 ←販売台数のピーク
↓
2018年、売上高9兆5310億円 営業利益2375億円 739万台
現代自動車グループと比較
現代自動車 2018年12月決算 売上 9兆5310億円 純利益 1610億円
フェラーリ 2018年12月決算 売上 4271億円 純利益 982億円
ルノーの単独 2018年12月決算 売上 ７兆1400億円 単独利益 2228億円
メルセデス 2018年12月決算 売上20兆9020億円 純利益 9470億円
ホンダ 2019年3月決算(予) 売上１5兆85００億円 経常利益 １兆0100億円
スズキ 2019年3月決算(予) 売上 3兆8000億円 経常利益 3900億円
日産の単独 2019年3月決算(予) 売上１１兆６０００億円 経常利益 6770億円
- 916 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 01:20:29.87 ID:TzsFkY+f0.net
- ドイツから作り方を教えてもらった中国製より劣る質の悪い韓国車ｗｗｗ
【韓国経済】 現代自動車、中国での売り上げが２年間で半分の７０万台に 2019/03/08
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1552012341/
- 917 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 01:45:38.35 ID:AGrd5a5f0.net
- >>897
6Vエアコンなしのステップワゴン？
そんなのツチノコみるぐらいの確率だわ
- 918 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 03:04:22.78 ID:e/tCtYzo0.net
- 車は新しい方がいい。安全装置とか毎年進化するし。
ホンダはユーティリティは一番だけど、
デザインがお子ちゃまなので、足引っ張ってるのよ。
- 919 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 03:23:25.57 ID:NM0kiRSY0.net
- お前の中ではな
- 920 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 04:27:32.23 ID:rNFb0Ea90.net
- ホンダセンシングの進化は凄いぞ、一般道でも自動で追従するし、ちゃんと止まる
- 921 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 04:36:19.89 ID:bP4t1xLXa.net
- Nボックスのホンダセンシングは路面逸脱は一般道対象外な速度設定なのが意味わからん。
- 922 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 05:02:41.96 ID:rNFb0Ea90.net
- ホンダセンシングすごいなーと思ったけど、アイサイト見てみたら高性能さにひれ伏したわ
- 923 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 05:48:59.95 ID:vid4pBc70.net
- >>920
トヨタのクルーズコントロールとか何が違うの？
- 924 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 06:06:29.17 ID:fvuSHyr60.net
- >>911
何だと言うの。
- 925 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 06:52:18.61 ID:e/tCtYzo0.net
- センシングも最新はトップクラスの性能になってる。インサイトとか。
古いのはACCとかは低速に対応していない。そのへん一年違えば全然変わる。
アイサイトは良いのだけれど、このままだと他社の進化に遅れそう。
両方乗ってるからよくわかるんだ。
スレチだからこのへんで。
- 926 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 06:52:49.37 ID:7C9jiBi50.net
- >>924
エチレングリコール
よっぽどの寒冷地でなければ50%に薄めるけど
飲めば軽く死ねるな
- 927 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 07:01:47.65 ID:4vcqOmVHF.net
- 市販車じゃあるまいし不凍液なんか使うかよニワカw
- 928 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 07:12:06.36 ID:QlqOCSr70.net
- >>921
路外逸脱防止機能は普通の一般道の速度で効きますよ
あなたの言ってるのはおそらくLKAS（レーンキープアシストシステム）コーナーを読み取り自動でハンドル切ってくれるやつですね。あれは時速65キロ以上
- 929 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 07:18:50.56 ID:j45+tE0G0.net
- マルコが再三煽ってくれてるこのアプデっていつなんだろ？
1回目のアプデでそんなに冒険するかな？
「これまでホンダは約束を守ってくれているし、まもなく新しいアップグレードが入る。シーズンを通してホンダはメルセデスやフェラーリに匹敵できると確信している」
- 930 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 07:20:07.05 ID:lWIbK6ggd.net
- なんだよ、メルセデスはあれでも手を抜いてたのかよ
- 931 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 07:32:11.56 ID:joZx5FYLa.net
- 電子スロットルよりバイワイヤが良いわ
レスポンス悪いし
- 932 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 07:41:29.22 ID:QBwi4wSiM.net
- >>868
そこは660馬力で。
V6じゃなくてI4になるだろうけど
- 933 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 07:48:27.56 ID:QBwi4wSiM.net
- >>868
そこは660馬力で。
V6じゃなくてI4になるだろうけど
- 934 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 07:58:19.90 ID:7BGIUuzr0.net
- >>931 へ？
電子スロットル＝バイワイヤ じゃなかったけ？
- 935 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 07:58:55.28 ID:MoKNORtia.net
- >>926
整備の時に漏れたら始末が大変。
- 936 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 08:00:42.40 ID:AYqNN29v0.net
- >>895
フリードのタクシーは普通に走ってるけどね？田舎だけ？
あまり見かけないのは単なる営業力の差、販売側の力の入れ方の差じゃないかと。
- 937 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 08:04:14.17 ID:Y6AGldKc0.net
- >>923
スレチだが…
トヨタは安い車種にはアクティブクルコン(前車のスピードに合わせて速度・車間調節)が搭載されてない。ただアクセル離しても一定の速度で走るだけ。
安い車種って例えば、NOAHやBOXY
ホンダは新しいのは車種にかかわらず全車速ACC対応
- 938 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 08:11:21.48 ID:FtLZebCNa.net
- >>934
ワイヤードって言いたいのでは？
- 939 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 08:59:35.25 ID:7BGIUuzr0.net
- だよね
バイワイヤのワイヤは電線の意味だから
スロットルケーブルと勘違・・・
はっ！ ひょっとして >>931 に釣られた？
- 940 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 09:18:36.80 ID:RDT3NGmDM.net
- そっちの突っ込みしかねーのかよ？
レスポンス悪いってのが大正生まれの錯覚だろうに
- 941 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 09:21:37.11 ID:Dvc6sbL20.net
- >>900
ストレス性のなんちゃら
- 942 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 09:27:44.21 ID:fmjf12ig0.net
- >>900
レッドブルを飲めば治る
- 943 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 09:43:33.16 ID:eIoKtddJp.net
- 今週はバーレーンだよ。盛り上がっていこうか。
https://www.as-web.jp/f1/465095?all
- 944 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 09:45:45.73 ID:KN90nVMzd.net
- >>895
ホンダのパトカーはあるぞ？
- 945 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 09:54:30.05 ID:IHKnc6Hsp.net
- >>931はキャブ車に乗ってるのかな？
電子制御されているエンジンでケーブルでスロットル開閉してから開閉度とA/F見てからのインジェクションの方が遅延してると思うけど。
戦闘機もFBWだし、レスポンスも調整次第だろ。
- 946 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 10:16:52.31 ID:FtLZebCNa.net
- >>940
そっちは常識的過ぎてつっこむのも面倒
- 947 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 10:21:23.55 ID:b8Oew7H3a.net
- RB15ホンダセンシング搭載！
- 948 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 10:31:01.43 ID:FtLZebCNa.net
- >>947
ついて行っちゃ駄目でしょ👎
- 949 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 10:46:15.42 ID:+P8WKOTE0.net
- >>944
入札参加してなのにあるわけないでしょ
あるのは寄付GTRとかフェラレディーとかも寄付によるものでしょ
ポルシェのパトカーあったかな東名に
- 950 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 10:56:35.56 ID:ye+Rzy9q0.net
- https://response.jp/article/2018/11/12/316066.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1358623.jpg
栃木県警
- 951 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 10:58:47.84 ID:wPObajyJx.net
- ２シーターパトカーってアリなのかよ
- 952 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 11:48:52.24 ID:+P8WKOTE0.net
- こち亀の中川巡査とか乗ってるとか
- 953 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 11:57:01.57 ID:KN90nVMzd.net
- https://img-www2.hp-ez.com/img/shizuokarescue/img_20140505-224132.jpg
- 954 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 11:59:54.98 ID:JKIRi0Lh0.net
- マクラーレンは2020年迄で撤退かな
最近あからさまにインディ寄りだもんな
- 955 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 12:05:24.45 ID:KN90nVMzd.net
- ごめんなさい
次立てられなかったです
- 956 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 12:36:25.54 ID:7BGIUuzr0.net
- あいよ！ 次スレ。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1553484899/
- 957 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 12:42:52.70 ID:kz/4rGqLd.net
- >>956
なんという乙でしょう
- 958 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 13:01:26.88 ID:bdx23+mZ0.net
- ホンダは白バイ納入がメインちゃうか？
車両もバイクも納入してたら不公平やろ
- 959 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 13:04:37.70 ID:JuhqN5XZM.net
- >>951
栃木県にある本田の研究所と日産の工場からの寄付ですよ
- 960 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 13:09:57.91 ID:rNFb0Ea90.net
- 新型s2000早う出してくれ
- 961 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 13:44:39.54 ID:4A74AhcPM.net
- 乗用ドローンが実用化しそうな勢いだな
ヘリで先行してたヤマハプギャー
- 962 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 13:46:26.73 ID:uY5ntG2ya.net
- >>956
ご苦労様です
- 963 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 14:01:17.56 ID:R71iZM7M0.net
- トロロの結果からして
ホンダPUはまだまだルノーPUには及ばないな
- 964 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 14:14:23.96 ID:zT3F7K+fd.net
- >>963
もういいって
お疲れさん
- 965 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 14:26:35.17 ID:QCa0plOb0.net
- ホンダジェットに続いてホンダドローンの開発を始めるべし。
- 966 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 14:37:44.55 ID:LzdtR6Q00.net
- 冷却水はレッドブルだろ。
- 967 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 14:44:06.52 ID:eIoKtddJp.net
- はいはい。今週はバーレーンですよ。
https://f1-gate.com/redbull/f1_48197.html
- 968 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 14:44:39.78 ID:6iGytIIja.net
- 糖分ぬいたレッドブル？ (・ω・)
- 969 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 14:46:48.94 ID:eIoKtddJp.net
- バーレーンでクラッシュとか叩かれまくりますから緊張して見守りましょう。
- 970 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 15:12:05.54 ID:+P8WKOTE0.net
- エンジニアのキャリア採用を激しくやってるから見てみると
ホンダセンシングの開発だった。
ガスリー車にホンダセンシング搭載するんかな
- 971 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 15:27:11.36 ID:/PY7B26tM.net
- >>949
たしか神奈川県警に寄付のNSXあったな
しかしうちの近くはホンダのパトカーゴロゴロ居るけどあれ寄付なんか？
- 972 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 15:29:58.08 ID:AX80tOHl0.net
- バーレーンの結果なんて見なくてもわかるわ
王者ホンダの独走だろ
他は今からお通夜状態
- 973 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 15:45:35.46 ID:eIoKtddJp.net
- >>972
おきまりのフラグ立てないで下さい。
- 974 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 15:54:54.62 ID:hdMhOjZ50.net
- >>971
入札は都道府県単位だろうから、地域によって違ってもおかしくはない。
- 975 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 17:14:24.83 ID:LzdtR6Q00.net
- マクラーレンも撤退か
- 976 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 17:18:30.03 ID:4A74AhcPM.net
- F1もインディに併合だな
そしてチョンが独立運動を上海で始める
- 977 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 17:22:24.09 ID:WXaAr0GIM.net
- チャンスが来たぜ
今年と来年で完膚なくマクラーレンを叩き潰せばマクラーレンの影響力も減って、マクラーレンは20年で撤退さ。
ホンダ本気で頑張って。
- 978 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 17:22:48.70 ID:+P8WKOTE0.net
- なんとなくイギリスが残留しそうなのでホンダの撤退も撤回になるかな
- 979 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 17:30:51.30 ID:ikltha+Z0.net
- >>978
なるわけねーだろｗ
そもそも現地生産する程売れてねー支那
それにEPAが締結されてるから日本企業はもう欧州で生産する必要もないからな
- 980 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 17:47:26.11 ID:3+lVkFOg0.net
- >>977
マクラーレンは新しいオーナーのアラブかどっかの奴ら次第
- 981 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 17:52:35.29 ID:N4Ld760I0.net
- >>976
インディといえば
https://f1-gate.com/indycar/f1_48193.html
- 982 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 18:26:31.19 ID:FBbOmUaU0.net
- ソースがアレだけど、ブーリエが何か言ってるぞ。
- 983 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 18:45:00.49 ID:KN90nVMzd.net
- >>956
ありがとう！
- 984 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 18:46:58.96 ID:KN90nVMzd.net
- >>978
ホンダのパトカーはないとか
950踏み逃げしてるやつの言うことが信用できるか？
- 985 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 18:55:13.40 ID:jPp1evjx0.net
- スズキのワゴンRをでかくしたようなパトカーにおっさん警察官二人が肩並べて乗ってたのはなんかみっともなかったｗ
ってかスズキじゃ威厳が全然ねーな
- 986 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 19:23:48.03 ID:6hCMeOvH0.net
- >>978
元々売れてないから閉鎖するんだぞ
- 987 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 19:25:12.42 ID:6hCMeOvH0.net
- >>984
ホンダトゥデイのパトカーか？
- 988 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 19:37:00.80 ID:WXaAr0GIM.net
- >>980
なるる、バーレーンでフルボッコが効きそう。
- 989 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 19:38:42.31 ID:rh4G5nV3a.net
- >>977
マクラーレンに理不尽な批判されて腹が立つのはわかるけど、何も考えず批判だけするのは良くないな
今回ザクブラウンが言ってることは真っ当な事だぞ
5、6年も同じチームが勝ち続けて、トップチームはコストダウンしたいのに毎年500億円以上注ぎ込まなきゃいけない状況はF1をますます衰退に追い込むだけだと思うけどね
- 990 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 19:46:48.33 ID:WXaAr0GIM.net
- >>989
まともな議論で良ければ、分配はいつも課題になってる。
特別ボーナスはコンストの順位を反映は賛成だよ。
さらに順位だけでなく、後は昔よりも参戦費用が高騰してるから全チームに均等に増配が必要だとは思う。
あと年数継続ボーナスは段階的に廃止でもいい。
昔は安くて、今は高くなってるから連続参戦の意義が薄れてる。
後は、PU開発費用の高騰と難しさが何よりもプライベーターを苦しくさせてるから昔1度取り上げられたけど、再度検討は必要。
書ききれないよ。
- 991 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 19:46:51.66 ID:fmjf12ig0.net
- >>977
え？嫌だよ。貴重なお笑い芸人チームなんだから
- 992 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 19:51:10.53 ID:6hCMeOvH0.net
- >>990
motogpみたいに新規参入チームに勝つまで下駄履かせたら？
まぁあっちはあっちでドゥカティだけに下駄履かせ続けて問題になってるけど
- 993 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 19:52:43.24 ID:ftjt6gYya.net
- ヤキブタラーメン
マクラーレン
似てるな
- 994 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 20:01:44.92 ID:VQzZJrvha.net
- >>977
2015～2017に叩き潰したじゃん
- 995 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 20:05:59.18 ID:nUkKUOJI0.net
- >>989
まっとうなのは分配金の件だけだわ。
競争力は自らの能力と正しい投資によってのみ得られるべきものであって
ルールに助けて貰って得るもんじゃない。
一定の歯止めは悪とは言えないが、それを越えて弱者に寄り添うのは
愚の骨頂。
優勝劣敗は地球史を見ても当たり前の事象であって、敗北者が淘汰されていった先に
勝者を引きずり下ろす何かが生まれて来るのが世の理。
マクラーレンやウｲリアムズが強かった頃、彼らはテｲレルやミナルデｲなどの
消えていくチームを気にかけなかったからこそ今、メルセデスやRB やトロが
誕生して存在してるわけで、土を越えて弱者に寄り添うのは危険だと
個人的には思うなあ。
- 996 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 20:17:25.40 ID:iYuCr7W70.net
- F1界も相撲の八百長的なものになってるもんなぁ
レースもタイヤとか燃料気にして、2時間の耐久レースみたいになってるし・・・
- 997 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 20:21:28.31 ID:wbITM1mpd.net
- >>948
ガスリー
自動ブレーキ
- 998 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 20:22:33.03 ID:Fp4auNk50.net
- >>994
わら
- 999 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 20:32:48.30 ID:rh4G5nV3a.net
- >>995
メルセデスがずっとチャンピオンなのがつまらん言うただけですやん
そんな全力出さんでもいいですやん
- 1000 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 20:36:12.56 ID:ftjt6gYya.net
- >>994
コミュ障のお笑いチームが潰れるべくして潰れてるね
自分から焼けまくってエンジンのせいに出来ないままお笑い芸を続けているね
- 1001 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 20:36:19.11 ID:RJmAq2M/d.net
- 冷却にニトロオキサイド使ったらだめなんか？
- 1002 ：音速の名無しさん ：2019/03/25(月) 20:40:01.46 ID:RJmAq2M/d.net
- そしてホンダが世界を取った！
- 1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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