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WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP72
- 1 ：音速の名無しさん ：2022/11/27(日) 12:44:02.03 ID:ObyprYU60.net
- ▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP71
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1661064635/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
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- 2 ：音速の名無しさん ：2022/11/30(水) 11:05:54.07 ID:pbXlwRKU0.net
- >>1おつ
ビルヌーブ来るんかね
https://www.motorsport.com/wec/news/villeneuve-set-to-test-vanwall-le-mans-hypercar/10406128/
- 3 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 20:07:29.02 ID:2LO4I6Qma.net
- ペスカローロが24年にハイパーカークラスで参戦を計画してるようだけど、随分前にアンリ氏との関わりが無くなってるのよね･･･
https://twitter.com/EnduranceInfo1/status/1598620948273340417?t=_7KcPjVnicL_NkLj-Pwjuw&s=19
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- 4 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 20:14:49.25 ID:voHU24R4d.net
- ペスカローロ生きてたのか！
- 5 ：音速の名無しさん ：2022/12/02(金) 20:18:12.10 ID:z4lhP+8Fa.net
- >>2
ビルヌーブといえばレースゲームで皆ハンドルコントローラー使う中、普通のコントローラーでプロに肉薄してたな
- 6 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 01:24:25.83 ID:NShXGKLI0.net
- ペスカローロって、アンリ・ペスカローロがジャック・ニコレと組んでオーク・ペスカローロに
そこからチーム名はオーク、コンストラクターとしてはオンロークで、リジェと提携してたまにモーガンみたいなよくわからん感じになってなかったっけ？
- 7 ：音速の名無しさん ：2022/12/03(土) 07:16:32.73 ID:UexoeMi40.net
- https://bestcarweb.jp/feature/column/552130
ヤフコメも電話番号ひもづけたら、そんなにわかってもないのにトヨタの都合のわるいこと書くとヒステリックになるやつ減ったな
- 8 ：音速の名無しさん ：2022/12/04(日) 08:07:41.14 ID:C8T4WF1l0.net
- >>7
減ったのは逆サイド
- 9 ：音速の名無しさん ：2022/12/04(日) 13:03:14.40 ID:l3h5rjW2F.net
- バセロンが金が無いから今年はテストできなかったと言ってるな
今年中に幾らかテストするらしいけど
アウディポルシェが居たときも予算少なくてテスト部隊が雇えないので苦労していたという
- 10 ：音速の名無しさん ：2022/12/04(日) 17:10:04.54 ID:y9S6j/epd.net
- アウディがトヨタの2倍、ポルシェが更にその2倍っていわれてたな
新ホモロゲ車両出さないのは予算が渋いのもあるかもしれん
- 11 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-zfUU [106.146.49.218])：2022/12/04(日) 17:16:20.34 ID:tlkU34fka.net
- バセロンはテスト日数制限設けたいと言ってるな
- 12 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sd8f-zxrZ [49.104.10.87])：2022/12/04(日) 18:08:19.08 ID:C67Hz/F/d.net
- 2023年
トヨタ
プジョー
フェラーリ
ポルシェ
アキュラ
キャデラック
(ヴァンウォール)
(イソッタフラスキーニ)
2024年
BMW
ランボルギーニ
アルピーヌ
(ペスカローロ)
今んとこ参戦予定のとこはこんなとこ？
- 13 ：音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-R67b [133.106.179.63])：2022/12/04(日) 20:07:13.40 ID:QRe6v2arM.net
- ヴァンウォールとか書くならグリッケンハウスも書いてあげて…
- 14 ：音速の名無しさん ：2022/12/04(日) 20:36:46.43 ID:QRe6v2arM.net
- https://twitter.com/meyershankrac/status/1598746764470886400?s=46&t=ozvSYt37jtaAFULLbzC17Q
MSRのカラーリング発表
アキュラとしての統一カラーリングフォーマットなんだろうけど、前が白ばっかりだとカメラで前から捉えた時にわかりにくいからやめてほしいんだよなぁ…
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- 15 ：音速の名無しさん ：2022/12/05(月) 14:26:47.83 ID:GGYTK4+o0.net
- https://www.autosportawards.com/
racing car of the year
ノミネートさえされないな
- 16 ：音速の名無しさん ：2022/12/05(月) 14:31:18.36 ID:GGYTK4+o0.net
- むかしはF1マシンさしおいて、レーシングカーオブザイヤーとってたのに
ノミネートさえされないな
ルマン/wecってこんな感じなんだな
- 17 ：音速の名無しさん ：2022/12/05(月) 14:35:17.78 ID:GGYTK4+o0.net
- つっこまれそうだから
レーシングカーオブジイヤーね
こんなかんじだから、アウディ とポルシェは
F1やるんだな(ポルシェはまだきまってないけど)
ポルシェはwec もやるけどね
- 18 ：音速の名無しさん ：2022/12/05(月) 15:00:11.26 ID:+JLnyf610.net
- 年はYearであ行のイじゃなくや行のイなのでジじゃなくザなんだとか
- 19 ：音速の名無しさん ：2022/12/05(月) 15:38:57.79 ID:w4nyY0AOr.net
- ポルシェはLMP1でF1並のアホみたいな予算突っ込んでハイテク戦争やったのに費用対効果最悪だった前例があるからな
そんなリソースがあふならF1やった方がいいに決まってる
- 20 ：音速の名無しさん ：2022/12/05(月) 17:00:58.08 ID:K5zZQrVR0.net
- >>17
発音記号
jíɚ(米国英語)
jíə(英国英語)
- 21 ：音速の名無しさん ：2022/12/05(月) 23:12:06.82 ID:FNPeNfVhd.net
- レッドブルと組めなくなったからアストンの二の舞になるだけなんだよなぁ
- 22 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 07:32:00.71 ID:BakgKXmPa.net
- レッドブルとて何年も負けて常勝って訳じゃない
ずっと負けててちょっと勝つと過去の事すっかり忘れちゃう人はいる
- 23 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 08:47:30.89 ID:rYeUl653d.net
- 大量ワークス参戦してくるのにバトンはなにもしないんかな
- 24 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 09:22:30.10 ID:wodHVXvs0.net
- 日本のレースファンだと、まだルマン幻想がのこってるから
今年のアルピーヌのルマンへの関わりは、グリッケンハウス みたいな弱小チームならともかく
大昔とはいえルマンやwrcで大活躍して
F1でアロンソとくんでチャンピオンになった
ルノー＝アルピーヌがなんて情けないことしてるんだって思っちゃうけど
ヨーロッパのメーカーとかは、無駄金は使いたくない的なアルピーヌのルマンのかかわりかたはそんな違和感ないのかもね(アルピーヌが再来年からlmdhにいくにしても)
トヨタみたいに、ルマンで大金かけて技術競争みたいなメーカーが特殊で
他のメーカーはなるべく共通パーツをふやして
お金がかからないようにナアナアでやりましょう
みたいな感じなんじゃないの？
- 25 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 09:23:11.87 ID:wodHVXvs0.net
- 日本のレースファンだと、まだルマン幻想がのこってるから
今年のアルピーヌのルマンへの関わりは、グリッケンハウス みたいな弱小チームならともかく
大昔とはいえルマンやwrcで大活躍して
F1でアロンソとくんでチャンピオンになった
ルノー＝アルピーヌがなんて情けないことしてるんだって思っちゃうけど
ヨーロッパのメーカーとかは、無駄金は使いたくない的なアルピーヌのルマンのかかわりかたはそんな違和感ないのかもね(アルピーヌが再来年からlmdhにいくにしても)
トヨタみたいに、ルマンで大金かけて技術競争みたいなメーカーが特殊で
他のメーカーはなるべく共通パーツをふやして
お金がかからないようにナアナアでやりましょう
みたいな感じなんじゃないの？
- 26 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 09:24:11.12 ID:wodHVXvs0.net
- 極端にいうと、なんでトヨタはルマンで
ガチになってるの？
って感じじゃないの？
極端にいうとだよ
- 27 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 09:45:18.91 ID:wodHVXvs0.net
- F1がbop導入しようとしたら、メルセデスとか
レッドブルとかフェラーリとか大騒ぎして
メディアも ルマンでbop導入したときより
遥かに大騒ぎするだろうけど
メディアもそうだけどめちゃくちゃ政治的な
フェラーリやポルシェとかプジョーとかbmw とか
もそこまで騒いでないもんな
まあ悪いけど、メーカーにとってそこまでの
もんでもなくなってるんじゃないの？
スパ24時間みたいに、観客ははいるけど
メーカーの威信をかけてやるみたいなもんじゃない
もんに
- 28 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 10:00:13.00 ID:mP6cfJNf0.net
- メーカーの威信をかけていなくはないとは思うけど、程々の予算規模でやるカテゴリーって認識に今のところはなっているんじゃない？
トヨタだけガチ…に見えてもトヨタはトヨタで湯水のようにお金使っているわけでもないし
BOPもあって資金をかけ過ぎても効率が悪いってなっていると思う
ただ、どこか一社が威信をかけて資金と技術をガンガン投入しはじめたら他社も引っ張られて、過熱してすごいシーズンが数年あってカテゴリーが崩壊する何度も歩んだ道になると思う
- 29 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 10:08:34.62 ID:VrWV+6Hna.net
- 皆勤手当でドヤる伊藤君には難しい話です
- 30 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 10:26:17.10 ID:wodHVXvs0.net
- >>28
いや金をかけるのがいいとはいってないよ
大金かけるほどだれも見てないし、気にしてないから
から今の形になってるだけ
君のいってるように、こうなるしかしょうがないよ
べつに、トヨタがわるいわけじゃない
ドライバーがみんなF1に乗りたがるから、どうしても
wec はF1に乗れない人間が乗ることになる
あと、人間の集中力は2時間しかもたないから
6時間とか8時間のれ」
- 31 ：sage ：2022/12/06(火) 10:28:28.10 ID:wodHVXvs0.net
- >>28
いや金をかけるのがいいとはいってないよ
大金かけるほどだれも見てないし、気にしてないから
から今の形にしかなりようがない
君のいってるように、こうなるしかしょうがないよ
べつに、トヨタがわるいわけじゃない
ドライバーがみんなF1に乗りたがるから、どうしても
wec はF1に乗れない人間が乗ることになる
あと、人間の集中力は2時間ぐらいしかもたないから
6時間とか8時間のレースは人気という点では厳しい
- 32 ：sage ：2022/12/06(火) 10:35:07.34 ID:wodHVXvs0.net
- スタードライバーができにくいってことが
でかいよ人気がでないってことは
インディもナスカーもwrcもスタードライバーが
いるからね、そのへんがきつい
- 33 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 12:26:31.42 ID:EH2XlcwGH.net
- これはNG案件？
- 34 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 12:33:40.73 ID:b1d4n8uAa.net
- 何年も的外れな話続けるなら信仰するF1だけ見てろよ
人気ガー、興行ガーと言ったところで自分が偉くなる訳でも無いんだよ？
どれだけコンプレックスまみれなのよ伊藤君さぁ？
- 35 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 16:38:18.91 ID:XWN+HhFRM.net
- https://twitter.com/fiawec/status/1600014675768496128?s=46&t=wDC4IjPD3VSHEMqMQLScvg
グロージャンがランボルギーニLMDhで2024年からWEC参戦
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- 36 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 17:41:59.08 ID:q+91CHBqM.net
- https://twitter.com/ironlynx_/status/1600015431003439110?s=46&t=wDC4IjPD3VSHEMqMQLScvg
23年中の開発プログラムにも参加しつつ、GT3レースにも出るっぽいね
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- 37 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 19:11:47.76 ID:BM4TM8RJ0.net
- グロージャンみたいなタイプがシートシェアする耐久レースで上手く走れるのかなぁ
ハマれば速いけど車の調子良くないとすぐグダグダになってた印象だし
バイコレスがヴィルヌーブ乗せるなんてニュースになってたが延々とACOにはガン無視続けられてるしもはや何がしたいのか
- 38 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 19:26:28.77 ID:Ni9U7eFvp.net
- >>37
ラピエールみたいにやらかすんじゃね？>グロージャン
- 39 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 21:44:56.45 ID:tW60HA5ga.net
- ラピエールもp2なら乗りこなすから、案外いけるかもな
- 40 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 21:56:18.49 ID:OnwYjHOAa.net
- 師匠もP2に乗ったな･･･
- 41 ：音速の名無しさん ：2022/12/06(火) 21:58:01.43 ID:N0iquph90.net
- 2010年にGT1で出た14年ぶりのルマン参戦になるのか
- 42 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 08:53:27.76 ID:TMugXWSQ0.net
- >>37
マルドナド先生もWECで2回ぐらい派手なミサイル炸裂してたからな
やらかす奴は何乗せてもやらかす
- 43 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 12:22:39.05 ID:huzVFnxSF.net
- フェルスタッペンが今の契約切れたらF1やめて耐久やりたいって言ってるな
- 44 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 17:39:02.32 ID:kcTv5D12M.net
- 平川モナコの住人かー
夢あるなー。
- 45 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 17:53:49.84 ID:yCnMBh8Q0.net
- ドイツのケルンではなくモナコなのね平川
- 46 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 18:36:41.15 ID:zEmmTJ2Ya.net
- >>43
F1チャンピオン経験者でルマンも勝ったのはアロンソとグラハム・ヒルとホーソーンぐらいかな？
- 47 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 18:52:09.39 ID:P2NVsK010.net
- LMP2お前…消えるのか？
https://www.autosport.com/wec/news/lmp2-class-set-to-be-axed-from-wec-from-2024/10408529/
まあWEC以外でも走ってるけど
- 48 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 18:56:30.50 ID:G3N69teea.net
- LMDhやGT3で枠が埋まってしまうし、仕方ない･･･
それにしてもELMSやALMSでP2専業のチームにとってのルマンは遠くなるね
- 49 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 19:58:08.46 ID:EXD56TfRa.net
- 結局マツダってなんで撤退したんですか
撤退しますの記事しかなくて真相不明です
- 50 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 20:51:24.77 ID:yCnMBh8Q0.net
- 今のP2はプライベーターの最高峰カテゴリーって感じで好きなんだけどなー
お金持ってて、頑張って練習しているジェントルマンが頑張っているのいいなと思っている
たまに盛大にやらかしやがるが
- 51 ：音速の名無しさん ：2022/12/07(水) 21:00:12.61 ID:NGUrByQJ0.net
- P2いなくなるならハイパーカーをハイブリッドとそうでないのでクラス分けて
モーターの使用制限取っ払ってくれんかな
- 52 ：音速の名無しさん ：2022/12/08(木) 12:24:44.13 ID:/tLxGRj3r.net
- LMGT3は結局アップデートキット付け無くてもいいのかよ
恐らくエントラントから反発あったんだろうな。無駄なコスト掛けさせんなって
- 53 ：音速の名無しさん ：2022/12/08(木) 23:07:17.52 ID:NTLjwMFN0.net
- ただ当初の話から変わってアップデートキットでサルテ専用空力パッケージにしても良いって事だから、
ル・マンで上位行きたいならキット必須になるだろう
- 54 ：音速の名無しさん ：2022/12/09(金) 09:00:09.89 ID:opQRc0FDM.net
- GT3上限作って数台はP2に確保した方が良いだろ。コスト跳ね上がりすぎだ
- 55 ：音速の名無しさん ：2022/12/09(金) 10:31:56.48 ID:zSToxfYgd.net
- サルテサーキットが特殊すぎるからSRO基準のBoP前提で作られたGT3で均衡化できるのかってのが問題点だからなぁエボキット投入云々の話も
ルール変更でハイパーカーは各メーカー2台登録のみ可能でそれ以上はプライベーターチーム選手権扱いに回されるらしいね
だからポルシェのJota部隊とかはそっちに回されてワークス扱いはされないってことになるのかな
SCGとかもそっちに回されるのかワークス扱いになるのかは分からんけど
- 56 ：音速の名無しさん ：2022/12/09(金) 11:38:02.80 ID:TqHgZZg1d.net
- イソッタフラスキーニやヴァンウォールはプライベーターかもしれんが、SCGはちょっと線引きが難しいか
- 57 ：音速の名無しさん ：2022/12/09(金) 16:12:48.36 ID:JG+JeaaIp.net
- SCG007は明らかにパフォーマンス低いからプライベーター枠に行くのが妥当だろうな
- 58 ：音速の名無しさん ：2022/12/09(金) 17:10:32.59 ID:CYI2UubWr.net
- それはそれでバイコレスやフラスキーニ辺りはコテンパンにされそう
- 59 ：音速の名無しさん ：2022/12/09(金) 17:48:57.40 ID:Zby3jAyu0.net
- その辺含めてJota運用のポルシェLMDHにボコボコにされそう
- 60 ：音速の名無しさん ：2022/12/09(金) 20:35:50.23 ID:4AQvSaRWH.net
- >>55
じゃあGT3はブガッティサーキット部分で24時間耐久レースしよう
- 61 ：音速の名無しさん ：2022/12/10(土) 03:02:59.14 ID:een/JvQu0.net
- >>55
散々BOPやってきてるから問題ないでしょう
- 62 ：音速の名無しさん ：2022/12/10(土) 11:48:09.30 ID:IUSNUNHBp.net
- 今年のデイトナはリタイア続出かな
https://www.as-web.jp/sports-car/889780?all
- 63 ：音速の名無しさん ：2022/12/10(土) 11:52:58.94 ID:5vwcKTG50.net
- サプライヤー依存の弊害だな
- 64 ：音速の名無しさん ：2022/12/10(土) 13:39:08.78 ID:5cjPOJjeH.net
- ポルシェもかなり走り込んでるっぽいけどまだトラブル出るのか…
- 65 ：音速の名無しさん ：2022/12/10(土) 17:16:36.02 ID:SIKwx+hP0.net
- 標準HYシステムが各車トラブルの元凶って話だけど、
WRCの標準HYもトラブル出まくりだし標準化すること自体に無理あるのかね
- 66 ：音速の名無しさん ：2022/12/11(日) 12:27:52.71 ID:0BNF5d8dd.net
- トヨタはハイブリッドの研究をレースでやりたいだろうから意味ないし、トラブルの元凶なら無い方がいいわな
- 67 ：音速の名無しさん ：2022/12/11(日) 18:31:44.21 ID:CWduq0jR0.net
- 電装系標準化してトラブル起こすのは割とあるから
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/daytona-tuesday-notebook-5/
- 68 ：音速の名無しさん ：2022/12/11(日) 18:38:43.87 ID:A34Vjm7p0.net
- 信頼性はそのうちなんとかなるさ
- 69 ：音速の名無しさん ：2022/12/11(日) 19:07:43.80 ID:mf8wAtgq0.net
- 致命的なタイミングでトラブってくれるもんなんだよなぁ
- 70 ：音速の名無しさん ：2022/12/11(日) 21:08:18.61 ID:VVb+ktty0.net
- 現行P2のECU標準化でもトラブってたのに、HYシステム標準化したら要素多すぎてそりゃ収拾付かんだろっていう
ル・マンまでに対策出来たら御の字じゃないの
- 71 ：音速の名無しさん ：2022/12/13(火) 04:08:04.20 ID:GOiFzc3f0.net
- カタールで24年から開催決定とかシリーズ一のクソレースになりそうだな
あそこ元々はMotoGP想定で作ったコースだってのに4輪じゃクソレイアウトすぎんのよ…
LMP2のが普通に速いんじゃないかこのコースじゃ
F1もゴリ押しで契約したんだからせめて4輪用にコース改修してほしいわ
- 72 ：音速の名無しさん ：2022/12/13(火) 05:58:42.64 ID:zWi67i8p0.net
- >>71
その頃にはLMP2は締め出し食らってるから問題ないかも
- 73 ：音速の名無しさん ：2022/12/13(火) 06:23:01.88 ID:SLmUsgDJ0.net
- >>71
どこが外れるんだろ
チームに不評の富士？
- 74 ：音速の名無しさん ：2022/12/13(火) 10:45:42.57 ID:aH9SwEI5a.net
- 純増だわトヨタいる限り富士は残るでしょ
- 75 ：音速の名無しさん ：2022/12/13(火) 13:21:17.50 ID:bmn3ofAR0.net
- 中高速が延々と続く抜けない6時間ク〇レースか
セブリングのが断然いいだろ
- 76 ：音速の名無しさん ：2022/12/13(火) 13:27:58.85 ID:GOiFzc3f0.net
- そのうちサウジも追加されそうな予感
サウジはWRCもやるつもりらしいし
あの国ならゴリ押しでジェッダコーニッシュで開催とかやりかねん
- 77 ：音速の名無しさん ：2022/12/13(火) 19:06:39.25 ID:1XogyHLaa.net
- WRCサウジ最初噂だと今ぐらいに最終戦として開催とか言われてたな
開幕戦1月なのに
- 78 ：音速の名無しさん ：2022/12/13(火) 20:14:39.50 ID:a7afbkWw0.net
- カタールにマシン並べてたのね
- 79 ：音速の名無しさん ：2022/12/14(水) 21:37:13.06 ID:NQ8fSAAD0.net
- フランス面全開で草
https://twitter.com/MotorsportJP/status/1602144285112946688?t=6zVG-snDlW8NX1UPd9fTuw&s=19
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- 80 ：音速の名無しさん ：2022/12/15(木) 09:58:27.24 ID:UR8sooLNr.net
- デイトナで蓋開けてみるまでどれほど深刻かは分からないがLMDH勢が総崩れするようなら共通ハイブリッドに関する余計な改良作業をサプライヤーと行う手間とリソースをスキップできるのは アルピーヌみたいな小規模部隊には大きいかもな
- 81 ：音速の名無しさん ：2022/12/15(木) 16:56:02.83 ID:/upM9N7j0.net
- 共通ハイブリッド自体の問題潰しという点では確かに24年参戦はメリットあると思うけど、自分ところのエンジンや駆動系とハイブリッドシステムのマッチングという点では一年はハンデになりそう。
ベースシャシーやハイブリッドシステムは指定があるけど、ギアボックス本体やモーターとICE繋ぐ駆動周りって共通部品なんだっけ？
- 82 ：音速の名無しさん ：2022/12/15(木) 17:01:11.39 ID:/upM9N7j0.net
- ボッシュの電気モーター、ウイリアムズのバッテリー、Xトラック社のギアボックスの使用を義務付けるLMDhのハイブリッドシステム(ry
ってことはエンジンから先は共通部品か
デイトナテストに関する記事読むと、エンジンとハイブリッドシステム間の連携に各社苦労していそうな印象を受ける
- 83 ：音速の名無しさん ：2022/12/15(木) 21:57:22.55 ID:6NTutXVT0.net
- WRCの方も結構HVユニットでトラブってたし共通HVユニットを繋げるのって意外と難しいんだな
そもそもプロトタイプとかシルエットカーは初年度はトラブルが頻発するものと言われればそうだが
- 84 ：音速の名無しさん ：2022/12/16(金) 08:58:56.64 ID:YKDZWhSGM.net
- HVなんて申し訳程度のフライホイールでいいのに･･･。名ばかりマイルドでお茶濁してるんだから
- 85 ：音速の名無しさん ：2022/12/16(金) 09:54:23.64 ID:xz/6Jjier.net
- アウディR18とかに使われてたウィリアムズのフライホールあるじゃん
- 86 ：音速の名無しさん ：2022/12/16(金) 12:23:01.05 ID:fMpvyFYj0.net
- 99%アイドリングストップ機能なのにレア現象として1秒アシストするハイブリッドが日産にはある
もう６年乗ってるがアシストされたのを見たことない
- 87 ：音速の名無しさん ：2022/12/16(金) 13:02:56.95 ID:TSN9puBn0.net
- GT-R LM nismoのフライホイールを…
- 88 ：音速の名無しさん ：2022/12/16(金) 19:55:25.32 ID:lrvyIXsB0.net
- ロイック・デュバル、WECのLMP2クラス廃止の流れに懸念「プライベーターやジェントルマンが耐久レースのDNA」
https://jp.motorsport.com/wec/news/peugeot-driver-duval-warns-against-axing-lmp2-class-from-wec/10411544/
だよねぇ
草チームに近いプライベーターが参戦できてこそ
- 89 ：音速の名無しさん ：2022/12/16(金) 21:11:43.81 ID:IbQ/KeCu0.net
- LMP2はジェントルマンドライバーの最高峰かつ若手ドライバーの働く場所として残して欲しい気持ちがある
ただ、ジェントルマンが乗るには近年のP2は速すぎるので、もうちょっとラップタイム抑えてもいいと思う
- 90 ：音速の名無しさん ：2022/12/16(金) 21:13:21.38 ID:5JwGDMtk0.net
- IMSAは多分来年LMP3クラスを消すだろうけどLMP2はどのシリーズでも残るんじゃないかな
その分の割はGTが食うだろう
- 91 ：音速の名無しさん ：2022/12/16(金) 21:48:40.01 ID:w1aam1YY0.net
- ジェントルマンはGT限定でもいいんじゃないの
- 92 ：音速の名無しさん ：2022/12/16(金) 23:04:10.82 ID:TvWnMW+v0.net
- 今のところルマンだけLMP2枠が15枠くらい確保出来ればって話なんだっけ
より明確にWECはメーカー、ELMSはプライベーターで棲み分けされることになるのかなあ
メーカー総撤退でまたWECが崩壊する未来が見える
- 93 ：音速の名無しさん ：2022/12/17(土) 07:26:42.67 ID:UbQlZITJ0.net
- サーキット側の都合で上限が決まってるからどうしようもないんだよね
- 94 ：音速の名無しさん ：2022/12/17(土) 11:57:27.22 ID:V2K0sLYe0.net
- LMP2が無くなりそうというのはハイパーカーエントリーの増加よりGT3にジェントルマンが殺到する想定の方が大きいし
プライベーターはGT3で参加する事になるんじゃないか
- 95 ：音速の名無しさん ：2022/12/17(土) 12:31:58.90 ID:mebM45km0.net
- IMSAがプロモーションで出してる動画だとキャデラックが停止状態からモーターで発進してるけどやっていいのか？
- 96 ：音速の名無しさん ：2022/12/17(土) 12:53:43.96 ID:nmbkVmh+0.net
- やって良いっていうかLMDｈは全車モーター発進だよ。
- 97 ：音速の名無しさん ：2022/12/17(土) 13:42:20.64 ID:KbwgbuhBa.net
- だよね
- 98 ：音速の名無しさん ：2022/12/17(土) 17:52:55.36 ID:vDus0Vya0.net
- 父さんの開発したフライホイールをつけなさい
これでLMDhの出力は25%上がるぞ！
- 99 ：音速の名無しさん ：2022/12/17(土) 17:54:53.44 ID:gUEVPzqw0.net
- モーター発進してもしなくてもいいって感じじゃなかったっけLMDh
- 100 ：音速の名無しさん ：2022/12/17(土) 22:49:36.05 ID:WioL8OmO0.net
- SGCは開幕戦参戦はまだ確定してないようだ
ルマンは参加するってさ
- 101 ：音速の名無しさん ：2022/12/17(土) 23:49:04.79 ID:7Lqlqyj0d.net
- ルマンは参加する
じゃなくてルマンだけ参加したい！でしょ？
- 102 ：音速の名無しさん ：2022/12/18(日) 00:44:50.35 ID:2ej6fAdM0.net
- むしろ参加出来たらいいな
- 103 ：音速の名無しさん ：2022/12/19(月) 11:39:27.15 ID:BvFUY/NnH.net
- 電装品が悪さしてるならいっそハイブリッドやめて可変エアロ解禁での燃費改善でも良いんじゃね微々たるものだろうけど
- 104 ：音速の名無しさん ：2022/12/20(火) 19:33:14.71 ID:2XSxEc4up.net
- LMDh勢は大変だのう
現状は「岩を転がして坂を登るようなモノ」らしい
デンソーに作らせたらもっとマトモなのが早くできそうだけどな
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ecf0e503304673536efad1681385b8ad9d95051
- 105 ：音速の名無しさん ：2022/12/20(火) 19:53:49.54 ID:Ysir9+IS0.net
- 自分でHYやってるとこはもっと大変だったと思と思うよ
- 106 ：音速の名無しさん ：2022/12/20(火) 20:24:04.30 ID:y2RCrAaS0.net
- トヨタもWEC参戦前からずっと基礎研究してたけど、TS030のローンチ時はぎこちない動きしてたな
- 107 ：音速の名無しさん ：2022/12/21(水) 11:25:28.71 ID:1ekpasqN0.net
- >>105
ポルシェに関してはLMP1時代にA123に丸投げしても性能高いバッテリーだったから当たり前だけど自車専用開発の部品が1番いいんだろうなあ
- 108 ：音速の名無しさん ：2022/12/21(水) 12:29:39.97 ID:RZZvM+Oc0.net
- まぁ楽してレースのしようって選んだ道だからしゃーない
- 109 ：音速の名無しさん ：2022/12/21(水) 13:32:45.67 ID:8G7DjQ1i0.net
- HVスープラも最初は酷い物だったし将来はトヨタも水素エンジンになるかも知れない
- 110 ：音速の名無しさん ：2022/12/21(水) 16:30:06.96 ID:dWiPnQkop.net
- >>109
ガレージ56枠使って出そうだけどな
- 111 ：音速の名無しさん ：2022/12/21(水) 16:30:39.98 ID:hnUcs+ko0.net
- WRCみたいにマシンに衝撃が伝わり続けるカテゴリーより24時間以上動かし続ける必要がある耐久レースの方が共通HVユニットを付けるのが難しいのかね
やっぱ耐久レースの尺を走り続けるとバッテリー上がっちゃうのか？
- 112 ：音速の名無しさん ：2022/12/21(水) 16:36:10.86 ID:dHtvpG/P0.net
- 水素エンジンは燃料補給設備が特殊だからなかなか難しいんだろうな
- 113 ：音速の名無しさん ：2022/12/21(水) 17:14:06.00 ID:ilbxQuhod.net
- https://www.dailysportscar.com/2022/12/19/isotta-fraschini-pushing-hard-for-hypercar-in-2023-partner-team-decision-imminent.html
イソッタ・フラスキーニのコンセプトマシンの別アングルが初公開されてる
GR010っぽさはあるね
- 114 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 00:16:06.57 ID:aILOoXUe0.net
- まぁ市販の希少スーパーカーやプライベーターのプロトもなんだかんだでワークスが導いた答えをトレースしてる感じだよな
- 115 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 09:48:05.47 ID:P1UrMvfv0.net
- 各メーカーのLMHとLMDhのBoP調整だけですらうまく行くか不安なのに、SCG以外にもプライベーターが参加するとなるとうまく行く未来が見えない
- 116 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 10:15:56.76 ID:XZFu7Nyu0.net
- ワークスのトレースというかSCGの場合は一昔前のプロトタイプカーのデザインを復活させるのがコンセプト
マジで一昔前なフォルムのせいで空力がLMP1末期より弱体化された現LMHマシン達に輪をかけて弱いのがSCGが遅い一因だが
- 117 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 10:27:24.03 ID:74SHGlD4a.net
- >>115
>>116
WEC側はそんなこと頭の片隅にも思ってないと思うぞ
956/962時代のようにカスタマーが沢山居てのワークスって方が良い
昔から世界耐久選手権なんて異なるカテゴリーのごった煮だぞ
- 118 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 11:15:00.39 ID:ji/AF3yed.net
- SCGは首位独走中にブローするまでは上手くいってたと思うんだがな
- 119 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 11:41:14.75 ID:MUoQkKIad.net
- 遅すぎて下駄履かせまくったらブローって…
- 120 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 15:54:06.51 ID:P1UrMvfv0.net
- >>117
俺が言いたいのはBoPが絶対うまく調整できないだろうってこと
BoPがなければプライベーターの参戦は手放しで歓迎してたけど、BoPがある以上メーカーのマシンが遅くされることは確実だからそれが嫌だ
- 121 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 18:22:57.67 ID:Cj+WWEXn0.net
- >>120
勿論BOPなんて均一にはならないよ
旧WECは燃費で縛れたけど今はそれだけじゃ無理
BOPが今は一番安くある程度調整出来る方法だから、色々なカテゴリーで使われてるんだよ それに文句言ってもね
排気量やらで押さえたらSWCの二の舞を演じるだけだよ
- 122 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 19:24:35.65 ID:WtjM6tj1p.net
- モンツァのBoPはシリーズ維持に貢献したSCGになんとか1勝させてやろうっていうACOのご褒美だったんだろうな
- 123 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 19:56:04.28 ID:20gTteM5r.net
- ピポモチュールも720PS以上のビッグパワーを想定してなかったと思われ
- 124 ：音速の名無しさん ：2022/12/22(木) 21:55:11.21 ID:MUoQkKIad.net
- >>123
なんか1000馬力で24時間は走れるようにしたとか言ってたような…
6時間なら1200馬力だったかな
- 125 ：音速の名無しさん ：2022/12/23(金) 18:35:43.31 ID:XtcFpCw40.net
- もう出られるレース無いもんなあ
https://jp.motorsport.com/imsa/news/last-chance-to-bid-for-genuine-wtr-acura-imsa-dpi-race-car/10414008/
- 126 ：音速の名無しさん ：2022/12/23(金) 18:51:20.37 ID:szZVZVUra.net
- ARX-06へ流用出来ないのからもあるけどキアボックスを新品に替えてるのは買う側には有り難いな･･･
- 127 ：音速の名無しさん ：2022/12/23(金) 21:21:39.30 ID:lg0XvDP40.net
- >>125
芝の上でも素晴らしい走りw
- 128 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 08:14:04.93 ID:qoXpEoxvdEVE.net
- https://twitter.com/IFMcars/status/1606347828422479874
イソッタはマジで製作中みたい
参戦するする詐欺じゃないのは偉い
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- 129 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 08:35:39.14 ID:U0tpYMSp0EVE.net
- 参戦してから詐欺状態なチームもあったが
- 130 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 09:55:55.83 ID:FRLNMkairEVE.net
- 賑やかしにはいいんじゃない？
- 131 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 10:04:56.29 ID:7YjCX01s0EVE.net
- 開発遅れを理由にルマンまで不参加でルマンでは早々にリタイヤして
開発不足を理由に以降不参加とかやらかされると賑やかにもならないんだよな枠が減るだけで
そんなチームがいた記憶はないから全部想像だけど
- 132 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 12:23:44.02 ID:IC5DvlISpEVE.net
- >>131
BoPの関係でルマン以前に何戦か出てないとルマン出られないけどな
- 133 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 14:25:23.03 ID:+FTLhbxR0EVE.net
- >>131
それどこのFF…ゲフンゲフン
- 134 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 14:33:27.14 ID:tLYHgCN50EVE.net
- >>133
1台はリタイヤしなかっただろいい加減にしろ！
いやまあ遅すぎて完走扱いにならなかったけど
- 135 ：音速の名無しさん ：2022/12/24(土) 19:41:09.58 ID:qLrWdv0erEVE.net
- FFニスモを作らせた大戦犯詐欺師はいまは北米ホンダで仕事貰えてるらしいの草
- 136 ：音速の名無しさん ：2022/12/25(日) 02:47:35.77 ID:DTzs6sIJ0XMAS.net
- あれ、オンボード見てもほんとにコーナーと立ち上がりが遅いんだよな
- 137 ：音速の名無しさん ：2022/12/25(日) 03:22:55.02 ID:5PPX0ndA0XMAS.net
- ボウルビーとかいうカスか
- 138 ：音速の名無しさん ：2022/12/26(月) 09:12:48.94 ID:NSVqJuHad.net
- 絶対に他所の見様見真似でオーソドックスに作った方が速かったろうな
- 139 ：音速の名無しさん ：2022/12/26(月) 09:22:47.57 ID:xPnZah6/0.net
- >>138
お安く目立ちたいからやってただけなんで…
- 140 ：音速の名無しさん ：2022/12/26(月) 09:56:11.19 ID:MLrjufvq0.net
- まともに動かなきゃ最適解以前の問題なので
- 141 ：音速の名無しさん ：2022/12/26(月) 10:50:54.43 ID:kTwXmMO0a.net
- FFのアレよりDPiの方がGT-Rに似てるのは何というか･･･
DPiの方もGT-RGT3用のエンジンがネックになったり終盤は要望してもアップデートしてもらえなかったりと悲しいところ
- 142 ：音速の名無しさん ：2022/12/27(火) 22:17:58.57 ID:dELfHiAq0.net
- オースポ最新号に童夢とトヨタが組んでハイブリッドLMPでル・マン参戦計画してた話が載るみたいだな
噂だけはちらほら出ていた話がようやく公になるのか
- 143 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 00:36:09.38 ID:4b848P+b0.net
- やめて正解だったよな
- 144 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 09:53:55.30 ID:Ao7PVrL3r.net
- S103のクソっぷりを見るとね……笑
- 145 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 12:56:32.68 ID:I54SWzU0p.net
- 『童夢は置いてきた。これからの戦いにはついてこられないからな』
- 146 ：音速の名無しさん ：2022/12/28(水) 18:38:45.55 ID:clhu2FQq0.net
- >>138
それだと上層部を説得出来なかったんじゃないかな？
- 147 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 12:21:56.41 ID:UWj6C4pG0NIKU.net
- 今みたいに派手なBoPある時代の方がネタ車やりやすいと思ったけど
駆動方式とかはガチガチに縛られてるから意外とやりたい事やれないのかなあ
- 148 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 12:54:13.74 ID:TwPC+1GdrNIKU.net
- >>146
妄想だけど、その前のデルタウィングやZEOD RCを考えるに保守的なマシンにお金かけてそこそこの結果を出すよりも、低予算でインパクトのある結果（順位ではなく）を出すことを当時の日産側が重視していたんじゃないかな
当時のアウディ、ポルシェ、トヨタの三つ巴ワークス殴り合いに戦いを挑もうとしたら技術的にも金銭的にも相当注ぎ込まないと勝負にならんでしょう
- 149 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 13:02:52.73 ID:Jt9e1DJSaNIKU.net
- 過去振り返る記事多いな。ジャーナリスト達若さが足らん。
- 150 ：音速の名無しさん ：2022/12/29(木) 20:10:39.56 ID:hlKhjQzdrNIKU.net
- あなたはいくつ？
- 151 ：音速の名無しさん ：2022/12/31(土) 19:10:10.38 ID:b91GK3S0d.net
- イソッタは結構ガチでマシン作り込んでるけど、ヴァンウォールが認められてないのみるに大丈夫なのかと思う
- 152 ：音速の名無しさん ：2022/12/31(土) 19:13:06.27 ID:MBJiVMJ40.net
- ヴァンウォールはコレス兄弟が嫌われてるだけなんじゃ
- 153 ：音速の名無しさん ：2022/12/31(土) 21:13:32.27 ID:egFly4In0.net
- ヴァンウォールが駄目で光岡が通ったら笑うわ
- 154 ：音速の名無しさん ：2022/12/31(土) 21:15:58.01 ID:MBJiVMJ40.net
- オロチLMHとか見てみたいかもしれん
- 155 ：音速の名無しさん ：2023/01/01(日) 02:38:49.87 ID:kTxWCy5l0.net
- いいこと思いついた
童夢、お前光岡と組んでマシン作れ
- 156 ：音速の名無しさん ：2023/01/02(月) 17:16:41.06 ID:EpqyRHAWa.net
- どう考えてもダメな結果決定やん
- 157 ：音速の名無しさん ：2023/01/06(金) 11:19:09.10 ID:6wyC1PHDd.net
- キャデラックF1もやるのか
急にワールドワイドになるやん
- 158 ：音速の名無しさん ：2023/01/06(金) 12:28:29.64 ID:xksmT24/M.net
- そういやキャデラックのLMDhプロジェクトって実態はどこが運営してるんだ？
IndyCarはイルモアでCorvette GT3はPratt & Millarだけど、LMDhはGM本体でやってるのかな？
- 159 ：音速の名無しさん ：2023/01/07(土) 17:21:08.44 ID:BBayeTbE0.net
- >>148
妄想じゃなくそんな感じだったみたい。
勝ち負けじゃなく如何に宣伝になるかだったらしい
ス－パ－ボウルのＣＭにだしていたから
割とそんな理由みたい
- 160 ：音速の名無しさん ：2023/01/08(日) 20:58:09.05 ID:EXlYfv480.net
- そろそろディトナ24hの時季に
成りましたね
- 161 ：音速の名無しさん ：2023/01/08(日) 21:58:44.06 ID:jDkV7NoN0.net
- でもJスポじゃフルで見れないんすよね。代替案無いかな
- 162 ：音速の名無しさん ：2023/01/08(日) 22:05:33.55 ID:9RegvIAPM.net
- あれさ、なんで垂れ流しでいいので流せないかね
途中は英語実況の現地垂れ流しでいいんだよね
お金払って中途半端だからあそこ駄目なんだよな
- 163 ：音速の名無しさん ：2023/01/09(月) 00:19:19.22 ID:ki7LCkbi0.net
- ダルいシーンの放送を続けても
しゃあないし、スタートゴールと
デットヒートの時だけで良いけど
耐久レースの場合はいつバトルが
起こるか分からへんからな
- 164 ：音速の名無しさん ：2023/01/09(月) 05:39:09.61 ID:wi0Z5Yjb0.net
- IMSATVをなんとかして見るか
- 165 ：音速の名無しさん ：2023/01/09(月) 09:59:58.04 ID:LsDEMGYt0.net
- そもそもアメリカだって24時間ずっとテレビ放送してるわけじゃない
- 166 ：音速の名無しさん ：2023/01/09(月) 11:10:19.75 ID:ki7LCkbi0.net
- イムサは全戦アメリカでは
放送有るのかな
- 167 ：音速の名無しさん ：2023/01/09(月) 11:26:22.87 ID:lD4RmTKZa.net
- あるのはライブがあるのはf1インディNASCARル・マンだけじゃね
- 168 ：音速の名無しさん ：2023/01/09(月) 12:37:27.97 ID:cbd3CqNFa.net
- VPN噛ませたらIMSATVって見れるの？
- 169 ：音速の名無しさん ：2023/01/09(月) 14:18:01.98 ID:LsDEMGYt0.net
- IMSA TVが見れる国にすれば見れる
- 170 ：音速の名無しさん ：2023/01/09(月) 16:03:14.45 ID:TK98D9Asa.net
- 良い事聞いた
- 171 ：音速の名無しさん ：2023/01/10(火) 23:04:20.64 ID:DsgLCZcRM.net
- https://twitter.com/dsceditor/status/1612807105924186113?s=46&t=9b_QLV0a4eUEPtWyXnZQ9A
フェラーリのラインナップ発表
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- 172 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 01:03:27.57 ID:FDMOYQi70.net
- 串刺して観戦とか15年位前にやったなあ懐かしい
- 173 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 01:53:28.95 ID:e8kMAc+qa.net
- いいところで接続切られて、このスレのみんなで繋がる鯖を探してたな
そして突然現れるV8バーベキューグリル
- 174 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 03:30:14.40 ID:ERx03xNn0.net
- >>294
ニールセンが逆サプライズで大体予想通りだったわ
- 175 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 08:04:32.16 ID:d5oh0J5Oa.net
- GR010のカスタマーカーどこか走らせてくれよ
ttps://jp.motorsport.com/wec/news/toyota-believes-customer-lmh-cars-possible-not-just-lmdh/10418810/
- 176 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 08:14:22.15 ID:8shYfNUad.net
- >>173
英語のが無くてフランス語放送見てMICHELINの発音がミチュリンと知ったわ
- 177 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 08:16:19.99 ID:8shYfNUad.net
- >>175
それ自分達はカスタマーに売る予定ないけどLMDhは結局コストあがってLMHとあんま変わんないからLMHのカスタマーもありえるんじゃないって話だからなぁ
- 178 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 15:46:32.95 ID:ACZC/qlQ0.net
- LMDhは物資不足の影響もろに食らってたから想定額よりかなりコスト上がってそうだな
新LMP2もコスト上がってそう
- 179 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 18:26:47.85 ID:cX2bAiM30.net
- それはLMHも同じこと
- 180 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 19:59:05.02 ID:UKbvZm+M0.net
- バイレコス改めヴァンウォールのエントリーが認められたな
https://www.motorsport.com/wec/news/entry-list-ferrari-porsche-toyota/10419345/
- 181 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 20:00:11.59 ID:gSnLcEnFd.net
- バイコレス(ヴァンホール)はエントリー承認されたのかよww
EoTどうすんだこれw
- 182 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 20:08:49.05 ID:tnoG13eea.net
- BoPね
HY車がかなり増えるし、調整で足りないならSCGと一緒に切り捨てるかHY無しクラス新設するんじゃない？
- 183 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 20:40:54.05 ID:FDMOYQi70.net
- フェラーリあたりにまだ遅くするのかとブチ切れてもらおう
- 184 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 20:48:42.65 ID:cX2bAiM30.net
- カスタマーとワークスで選手権分けるって話じゃなかった？
まあ、それとBOPは別の話か
- 185 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 20:49:56.13 ID:zE1mWUXS0.net
- >>182
>>HY無しクラス
それなんてLMP1-L？
- 186 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 22:53:38.10 ID:r7Rsf9lQK.net
- 今年から混走するLMHとLMDhどっちが速いか気になって
昨年どっちもセブリング走ってるのわかったから
予選タイム単純比較したんだけど
LMDh PPキャデラック 1分45秒台
LMH 4位トヨタ(偽LMHアルピーヌは除外) 1分49秒台
FIAがどうLMDhを調整するのか知らんけど
LMH遅すぎるんだけど、これ勝負になるの？
- 187 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 23:02:05.21 ID:WP94FaoG0.net
- それLMDHじゃなくてDPIのタイムな
- 188 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 23:21:50.57 ID:zt3hnnpZ0.net
- >>186
なんでトヨタより速かったグリッケンハウスのタイムと比較しないの？
つうかP2が3番手って時点でセブリングでのBoPやり過ぎだったと一目瞭然だろ
- 189 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 23:25:12.38 ID:FqTKg6UKd.net
- そのトヨタもアルピーヌとSCGに合わせたタイムで何も縛られてない状態じゃないでしょ？
- 190 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 23:35:14.98 ID:zHoVW78Td.net
- イソッタフラスキーニはエントリーリストないが、どういう扱いになるんやろ
- 191 ：音速の名無しさん ：2023/01/11(水) 23:45:49.10 ID:ACZC/qlQ0.net
- イソッタは4月のスパでデビューしてル・マンに出るらしいが
現時点で完成したマシンが出てきてないのにスパに間に合うのか？
- 192 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 10:01:27.87 ID:CyGfcH4P0.net
- LMHよりDPIの方が100kgくらい軽いんじゃなかったっけ？
セブリング自体がツイスティで、過去に重いアウディR10を軽量なポルシェRSスパイダーで破ったこともあるし
- 193 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 10:42:24.45 ID:sOrsQCd90.net
- 去年のセブリングってBoPでほぼモーター動かせない状態だったんじゃないの
- 194 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 10:45:51.83 ID:dc4A0inL0.net
- 重量もBoPで増減するが最低重量はDPiが旧LMP2と同じ930kg、LMHとLMDhが1030kgでLMDhがジャスト100kg重い
新LMP2が何kgになるかは知らんがLMP2のエンジンとエアロを替えただけのDPiからバッテリーも乗せるLMDhに変わったら100kg増えるのは当然ではある
- 195 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 10:51:11.40 ID:69pk6L5q0.net
- これでWECも盛り上がるな～～
トヨタ1強じゃ～盛り上がらん
- 196 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 11:13:05.79 ID:f8am+UMY0.net
- アストンマーティンはWEC
には出る感じ何かな
フェラーリのハイパーカーが楽しみやけど
- 197 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 12:13:51.12 ID:4JuGmfGo0.net
- 今シーズン面白そうだな
こんな時期からめっちゃワクワクしてる
- 198 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 12:37:07.67 ID:tsybtT7W0.net
- 9月の富士戦が楽しみだね。今年はパドックを制限なしで開放してくれると良いんだけど…。
- 199 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 13:08:49.56 ID:s1NYP4sa0.net
- こうして見ると賑やかになったもんだなぁ
https://pbs.twimg.com/media/FmLulQCX0AAQVNJ?format=jpg
- 200 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 13:20:15.06 ID:1OPY8/HU0.net
- ルマン終わったらヴァンホールとSCGは残りのラウンド参戦の約束ブッチすると思っておいた方が良いと思う
下手したら非ワークス登録のJotaやプロトンも来ないかもね
フェラーリのドライバー編成は不安が残るな
ジョビ以外はGTのをそのまま起用してるだけだし皆スポーツプロトの経験無いのばっかじゃん
- 201 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 14:29:03.74 ID:GEvCntYbF.net
- ヴィルヌーブはマジでバイコレス改めヴァンウォールに乗るんだな
- 202 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 15:10:06.91 ID:dc4A0inL0.net
- GTとスポーツプロトって操作難易度どんなくらい違うんだろうな
ダウンフォース量やエンジン出力は置いといてハンドルやペダルでやるべきことがどれくらい違うのか
- 203 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 15:53:21.48 ID:0uo3qp9Pa.net
- >>199
んで、フジに来るのは半分ってとこかな？
- 204 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 16:58:39.76 ID:Q7/MZiNCd.net
- フジはフェラーリ、プジョー、ポルシェは確実に来るとは思う
キャデラックはどうなんやろ
- 205 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 17:04:47.94 ID:BFanbWb90.net
- >>204
キャデラックも正規販売してるし来るんじゃない？保証はしないが
- 206 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 17:47:00.03 ID:EgkgnkVZ0.net
- ワークスはさすがにシリーズを無碍にはできないだろう。
JotaだってLMP2で通年参加してるし余程のことがないと不参加はないんじゃない？
バイコ(ヴァンウォール)は、まず燃えないことだな。
- 207 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 19:36:17.70 ID:s1NYP4sa0.net
- SCGとポルシェの2台以外は来るんじゃないかな
- 208 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 19:50:54.00 ID:EzRguLpS0.net
- これだけワークス揃ってくると枠の関係でブッチするチームはそろそろ弾かれるのでは？
- 209 ：音速の名無しさん ：2023/01/12(木) 20:00:19.98 ID:0UNi/4Uka.net
- シリーズエントリーには全戦出走義務付けろよ
- 210 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 00:21:26.37 ID:llFzZqzA0.net
- https://twitter.com/dsceditor/status/1613536326011310080?s=46&t=PaUzv0-lKatTgXhuFXiIbg
IMSA側キャディラック陣営のCGRとAXRのカラーリング発表
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- 211 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 00:24:41.49 ID:llFzZqzA0.net
- ワークスは普通に全戦参戦するだろうし、ポルシェカスタマーのJotaとProtonは別カテゴリーで全戦参戦経験あり。
ヴァンウォールもかつてちゃんと富士で走って燃えたこともあるから多分来る。
割とガチで富士にこないのSCGだけだと思う
- 212 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 05:47:33.98 ID:llFzZqzA0.net
- https://twitter.com/fiawec/status/1613537640275496965?s=46&t=ZozsHOy36qTZkqCoBrBshA
WECに参戦するキャデラックのカラーリングは青
(deleted an unsolicited ad)
- 213 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 07:34:06.44 ID:J1nVBO4na.net
- バイコはくるんじゃない？
SCGだけ退場で
- 214 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 07:49:25.90 ID:VLmqOGN20.net
- SCG途中退場で代わりにイソッタ参戦って青写真なのかもね
- 215 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 07:56:47.28 ID:2d1hgKofd.net
- そりゃルマンだけ出たいのは分かるが
許されないわなぁ
- 216 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 12:21:07.74 ID:u3bR9iUk0.net
- バイコは燃えながらもちゃんと参戦してたからな
- 217 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 12:31:09.58 ID:cvoMapP5a.net
- 車が直らないとか、資金がないとかの、どうしても不可能になったとかなら途中退場も許せるが、SCGは開催国の顔に泥ぶっかけといてよく今年エントリーできたなと思ってる。
- 218 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 12:35:30.95 ID:dXVfqTrZ0.net
- ポルシェとフェラーリがワークス復帰なら
久しぶりに両者の対決が見れるな
- 219 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 12:46:03.78 ID:0Q04ZFRDa.net
- GR010の去年ルマンで勝ったやつ、オートサロンで見れそうよ
- 220 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 12:51:46.02 ID:2d1hgKofd.net
- >>217
出場しないにしても要らん事言わなければいいんだが
出ても意味無いから出ないみたいな発言は一気にファンが減ったろうなと思う笑
- 221 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 14:27:02.22 ID:4lLGhkU7r.net
- たしかにトヨタ信者限定で逆恨みを買ったよな
- 222 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 19:23:06.59 ID:b1lbwXpQ0.net
- SCGはIMSAからは相手にされずお断りされたそうで
年間2500台売ってなきゃダメってさ
- 223 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 19:36:15.42 ID:VJpoIxIS0.net
- ワークスのボルシェはかつての速い
頃のポルシェと同じなんかな
それならば多分トヨタは苦戦するな
それにキャデラック、プジョー、アルピーヌ
フェラーリが出てくるんやろ
車種が増えるのは面白いけどな
- 224 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 19:39:49.62 ID:WHvxdn6Id.net
- これにランボ、アルピーヌ、BMWも来季参戦なんだからなぁ
- 225 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 19:40:49.34 ID:57lttQFI0.net
- 年2500台とかロータス辺りもアウトだし結構キツいな
- 226 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 20:32:29.93 ID:9KSgO2gd0.net
- マクラーレンが3000台強/年ぐらいだし結構ハードル高いのね
- 227 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 20:36:24.67 ID:SOs6x0eca.net
- あくまでも一般乗用車のマーケティングであるべきというスタンスなんだな
- 228 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 20:47:00.85 ID:57lttQFI0.net
- ちなみにアルピーヌも親会社の下駄抜きだと2500台はアウト
- 229 ：音速の名無しさん ：2023/01/13(金) 20:49:23.99 ID:SOs6x0eca.net
- ん？
アメリカで正規販売してなくても良いの？
- 230 ：音速の名無しさん ：2023/01/14(土) 02:50:34.79 ID:2kij7IRya.net
- 車種が増えようがルールが適当だから
最速マシンがわからんので盛り上がらない
- 231 ：音速の名無しさん ：2023/01/14(土) 03:09:29.51 ID:aU2oH1rR0.net
- 技術的に市販車とつながってるわけでもなく
外装も市販車とは似てない
BoPで他メーカーとの技術的優劣は覆い隠される
参戦メーカーがアピールできるのはモータースポーツ好きの精神くらいだね
- 232 ：音速の名無しさん ：2023/01/14(土) 10:15:37.64 ID:Zwu2lXIJ0.net
- もうモータースポーツは技術的優劣を競う時代じゃないんだよ
金をかけまくって泥沼の潰し合いをするより仲良しこよしで面白いレースを見せて宣伝に繋げた方がいい時代だ
その分ドライバーは優劣がはっきり出るようになったが
- 233 ：音速の名無しさん ：2023/01/14(土) 14:42:25.74 ID:t6j/gpGJ0.net
- >>232
そうなるともう自動車メーカーが出資する必要もないわな
レッドブルなんかそんな感じだけど
- 234 ：音速の名無しさん ：2023/01/14(土) 15:05:26.23 ID:V0MMkXON0.net
- 技術系主導な日本とマーケティング主導な欧州
- 235 ：音速の名無しさん ：2023/01/14(土) 15:40:48.28 ID:MpzH97yE0.net
- ディトナはアキュラやキャデラックは
確実に出るやろチッブガナシーも
出てた時は有ったな
後はTVRも出るかなマツダが耐久レースの
参戦を休止したから残念やな
- 236 ：音速の名無しさん ：2023/01/15(日) 12:18:43.78 ID:xP+DdFAt0.net
- 今年からハイパーカーから
多数メーカー出るけどトヨタは前年度の
優勝チームやから多分BOPがかなり
きつく成って辛い戦いに成るかな
- 237 ：音速の名無しさん ：2023/01/15(日) 14:07:50.09 ID:KjxjkCRc0.net
- >>236
ルマンはBoP絞られても安定したレースペースとマシンの熟成による信頼性のアドバンテージでゴリ押し出来る気がする
- 238 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 01:36:05.10 ID:29MQ/UcZ0.net
- 話が変わりますけどアストンマーティンの
ヴァルキリーは本当にWECの実戦に
出てくるんですかねアストンのホームページ
見てたら解説や車の事書いたページが有るけど
アストンは耐久レースのキャリアは余り
無いかなと思うからな
- 239 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 02:34:09.91 ID:YqX8ysJK0.net
- アストンは出んやろ
- 240 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 10:59:56.95 ID:DTLZ81MDH.net
- アストンは既に撤回済みで新CEOがやる気無しだからな
- 241 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 12:10:09.98 ID:s1r6R9wGp.net
- むしろアストンがF1やりたいストロールに買収されたせいでLMHがgdgdになった感ある
- 242 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 12:28:30.91 ID:YKuJMiV+H.net
- アストンは出る出る詐欺で掻き回して逃げましたよ
- 243 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 13:34:14.40 ID:29MQ/UcZ0.net
- アストンは出ないな耐久レース用の
ベース車両のヴァルキリーは何処で
使うんかな
- 244 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 13:54:15.39 ID:xXZ8E+xZd.net
- ヴァルカン、ヴァルハラのヴァル兄弟みたいな扱いにするんやないの
- 245 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 14:25:21.56 ID:ctvthQfPM.net
- アストンはストロール親子に買収される前はプロドライブに任せてたけど、今は何もしてないでしょ？
あの社長ダカールラリーの現地にいるしいま大きな仕事あんまりやってないのでは？
スバルの昔のマシンとかつくってるしあそこはスバルの仕事でもするかもね
- 246 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 15:35:25.97 ID:R9jWzcuPa.net
- >>243
ヴァルキリーはロードカーとサーキット専用車しかなくてLMHのような耐久仕様は計画だけで造ってない
サーキット専用車はワンメイクレースや走行会に使うぐらいじゃない？
- 247 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 17:55:07.77 ID:z6f4Rz9Sa.net
- AMR Proとかいうヴァルキリーのサーキット専用車は1台日本にも入ってきてるよね
サルトのラップが3'20"(※目標値)らしいけど、そりゃレギュレーション全無視なら速いでしょうねという
- 248 ：音速の名無しさん ：2023/01/16(月) 20:13:51.37 ID:yLGItLq3r.net
- レギュレーションない割に遅くね？
- 249 ：音速の名無しさん ：2023/01/18(水) 22:04:28.28 ID:Bbp2K5lS0.net
- バイコレスが参戦出来るのはこれがあるからか
https://jp.motorsport.com/automotive/news/vanwall-vandervell-ev-hot-hatch-debut/10421987/
- 250 ：音速の名無しさん ：2023/01/18(水) 22:08:45.20 ID:VBwGXiQKd.net
- 市販車も車両火災起きそうだな
- 251 ：音速の名無しさん ：2023/01/18(水) 23:13:51.76 ID:ol5dgq8JM.net
- ヴァンウォールってまだコレス本人は残ってるの？
- 252 ：音速の名無しさん ：2023/01/18(水) 23:35:10.89 ID:l0F83eVh0.net
- でも今年のWEＣすごく楽しみＷ
トヨタ３つ巴でやってた時の感じＷ
優勝してほしい、てか優勝するよね・
- 253 ：音速の名無しさん ：2023/01/18(水) 23:59:52.98 ID:2mIzvNWg0.net
- 今年はルマンのチケットが自由席以外もう売り切れ。
100回記念とリアル戦国時代到来。
そりゃ世界中からファン集まるわな。
- 254 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 06:08:46.17 ID:VhEnwHwM0.net
- トップクラスで走るフェラーリとポルシェを見たいやつ多いだろうし、地元で支持されてるプジョーまでいればそらゃあな
- 255 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 06:27:15.11 ID:sKIJTSjT0.net
- 満を持して迎え打つ王者のトヨタ
30年前予想も出来んかった
- 256 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 07:08:00.78 ID:gnBINI/30.net
- 今年のルマン観に行きたかったなぁ
- 257 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 07:30:00.95 ID:4Oef/RZ4a.net
- この繁栄が長く続きますように
- 258 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 10:30:47.89 ID:XqGG1vjJ0.net
- 少なくても10年ぐらいは複数メーカーによるバトルが続いてほしいね
- 259 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 12:21:52.29 ID:PO4OQeuM0.net
- そういう点ではトヨタがWECに復帰してからもう10年か
継続してるよな
- 260 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 14:39:01.92 ID:E+vsmtTEr.net
- フォーミュラEと同じで参戦メーカーが多すぎて全員が勝てない問題が発生するだろうからLMHの大戦国自体は長く続かないんと思うなー
結局2-3年後にはポルシェフェラーリ辺りの体力あるメーカーだけが少数残る形に落ち着く
- 261 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 15:16:49.06 ID:2fO0dZydp.net
- 「いつもの流れ」
ってことか
- 262 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 16:14:26.01 ID:m+mpnPbR0.net
- その辺でもLMDhに主流誘導したいんじゃないかなLMHじゃなく
- 263 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 16:53:50.60 ID:2fO0dZydp.net
- ACO「断る」
- 264 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 17:18:17.79 ID:CmV256cUa.net
- IMSA「ワークス参戦たった2社で何ほざいてんだよワイン野郎」
- 265 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 17:27:57.25 ID:xBaVebT+0.net
- LMDhに誘導したいのは同じ土俵ではトヨタと競えないメーカーだろ
- 266 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 21:05:02.06 ID:fazBkj1oa.net
- てか、ルマン持ってる時点でLMH側優勢
そこにフェラーリと地元プジョー、譲歩する必要が無い
- 267 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 21:57:45.64 ID:XqGG1vjJ0.net
- ACOのことだしル・マンはLMHのBoPを優遇するだろうしな
その内WECIMSA間の相互乗り入れなんてなかったという展開になりそう
- 268 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 22:13:47.23 ID:GXSqifqA0.net
- BoP決めるためになんでわざわざACOとIMSAが別々に測定してるかってことよな
- 269 ：音速の名無しさん ：2023/01/19(木) 23:56:05.65 ID:pijSa118M.net
- 別にそれ自体はおかしくないでしょ。
GT3だって運営ごとに異なるBoPが採用されてるわけだし
- 270 ：音速の名無しさん ：2023/01/20(金) 01:02:04.85 ID:RMwhXPa90.net
- 風洞は個体差あるから測定値の相関取る為に全車同じ風洞で測る必要あるけど、
IMSAのみに参戦する車がわざわざスイスに車運んで測るのも手間だし
IMSA参戦車は必ずアメリカに来るんだから、ついでにアメリカで風洞掛ければ良いって合理的判断してるだけだよ
- 271 ：音速の名無しさん ：2023/01/20(金) 01:21:52.04 ID:fYd3iZLZ0.net
- そう言えばALMSも途中から協調路線じゃなくなっていったな
- 272 ：音速の名無しさん ：2023/01/20(金) 07:32:03.60 ID:EW1Dxmk/a.net
- LMHとしては当初のアストンが参戦してれば4ワークスで8台、プライベータ合わせて10台ちょいでメンツとしては十分なんだよな
- 273 ：音速の名無しさん ：2023/01/21(土) 06:16:23.75 ID:DiGtnc6WK.net
- キャデラックのレースカラーダサ過ぎてびっくりした、信号かよ
テストカラーのダークグレー凄く良かったのに
まさか雑魚チームみたいな明るい色になるとは
- 274 ：音速の名無しさん ：2023/01/21(土) 07:17:20.79 ID:OzLGqf+G0.net
- キャデラックのブランドカラーだからあの3色なのは問題ない
問題なのは正面から見ると原色塗りたくりにしか見えないところ…
- 275 ：音速の名無しさん ：2023/01/21(土) 12:48:59.05 ID:SkaDigRG0.net
- あのテスト仕様のバットマンカーみたいな雰囲気良かったよな
エキゾーストは相変わらずイカしてるから許すけど
- 276 ：音速の名無しさん ：2023/01/21(土) 13:32:45.96 ID:vvw92ZTK0.net
- カラーリングといえば02号車キャデラックと10号車アキュラ似過ぎじゃない？
02号車はデイトナが終わったらWECにシフトするから今回だけの問題ではあるが
- 277 ：音速の名無しさん ：2023/01/21(土) 14:50:06.54 ID:MR2v5XlU0.net
- ここにきてJotaとプロトンのルマン出場に黄信号出てるみたいね
車のデリバリーがどう頑張ってもスパ6時間の直前とかになるらしくて既にプロトンは開幕3戦に出ないこと決めたとか
Jotaも開幕2戦に間に合わないのは確定ってことだろうな
- 278 ：音速の名無しさん ：2023/01/23(月) 19:49:14.32 ID:O2L7U1kC0.net
- IMSAがLMP2の性能を落としすぎてLMP3に近づきすぎたとかいう話が出てるな
LMDhってDPiよりパワーが出るはずなんだからLMP2の性能は落とさなくても良かったんじゃなかろうか、初予選で2020年の予選タイムから0.3秒落ちだし
まあLMP3は所詮数合わせでいつでも終わらせられるから割とどうでもいいのもあるが
- 279 ：音速の名無しさん ：2023/01/24(火) 09:55:07.18 ID:Ir2RsvMer.net
- デブの割にGTPはええな
- 280 ：音速の名無しさん ：2023/01/24(火) 10:02:47.74 ID:5Y+RBJmh0.net
- デブったけど馬力上がってDPiよりは車体はデカく空力も向上してるしね
- 281 ：音速の名無しさん ：2023/01/25(水) 16:17:37.92 ID:2dfy+F2Mr.net
- 今年のデイトナは963とARX06の1発が速そうだから終盤の超絶スプリントまでにこいつら生き残ってたらかなり優勝の確率高いな
- 282 ：音速の名無しさん ：2023/01/25(水) 16:32:39.52 ID:G60WB4vOr.net
- そもそもなんでフェラーリ参戦したんだろう
F1の予算制限の余波でスタッフの雇用確保のために仕事作ったとかなのかな
- 283 ：音速の名無しさん ：2023/01/25(水) 17:46:20.55 ID:ErvZ82Vlp.net
- そうだよ
- 284 ：音速の名無しさん ：2023/01/25(水) 20:32:33.32 ID:HqlT/Ruoa.net
- あとはメルセデスがLMH作って参戦すればピースが埋まるが、同時に崩壊のスタートなんだよな
- 285 ：音速の名無しさん ：2023/01/25(水) 20:34:02.23 ID:4vq+GOE70.net
- また離陸しちゃうよ
- 286 ：音速の名無しさん ：2023/01/25(水) 20:40:41.56 ID:5tEs/JsC0.net
- シャークフィンは伊達じゃない！
- 287 ：音速の名無しさん ：2023/01/25(水) 22:02:29.11 ID:VRDCiaRA0.net
- シャークフィンは空力設計おかしい縦揺れまでは効果発揮しないだろ笑
- 288 ：音速の名無しさん ：2023/01/25(水) 22:25:08.40 ID:eIrmP45/0.net
- AMG ONEで出れば良いと思う（小並感）
- 289 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 00:24:45.54 ID:JEGoHaCa0.net
- 重すぎないか
- 290 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 00:31:30.86 ID:PzMyqacc0.net
- >>278
WECの結果見てビビったんじゃないの。
- 291 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 09:16:07.76 ID:lPnBsI8ta.net
- プジョーがエボリューションモデル作るって本当？
- 292 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 09:28:26.90 ID:8GE5hG6e0.net
- アキュラARX-06が今の所好調そうだけど、他と比べて小排気量ターボってレースだと結構しんどいんじゃないのかなと思った。
もうそういう時代じゃないのかもしれないが。
- 293 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 09:54:21.80 ID:jCXyG5iFd.net
- 2リッターターボがルマン勝つ時代やぞ
- 294 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 10:06:58.72 ID:lETayf8Dr.net
- そういや2.0L V4とか2.4L V6とかばっかでハイブリッド時代突入してから大型エンジンが優勝した試しがないな
- 295 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 11:58:56.67 ID:9kO+YGtp0.net
- キャデラックの大排気量NAが苦労しそうだがどうなんだろうな
- 296 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 12:17:30.31 ID:HhlddkuHa.net
- >>290
ありゃグリッケンハウスのせいだよ、
- 297 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 12:26:42.91 ID:VUUGrHOKa.net
- 2011年の規制で排気量を減らす事になったうえに出力がある程度決まって熱効率を優先しだすと必然的に小さいエンジンになったんだろうね
LMHやLMDhで緩くなったとはいえ、WECでのキャデラックの燃費は気になる
- 298 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 13:16:26.35 ID:m8XQnGEzM.net
- >>285
ちょっと牛丼かってくる
- 299 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 15:58:52.82 ID:rWvQ7Wcud.net
- 予算絞りまくってたこっちは撤退しそうな雰囲気出てきたなトヨタ
テストすらまともにやる金無いの変だなとは思ったけど
- 300 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 16:01:38.95 ID:W8twb8ol0.net
- レクサス畑だからヨーロッパより北米に軸足写しそう
- 301 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 16:13:06.08 ID:9kO+YGtp0.net
- WEC撤退したらTGR-E売却でもするんか？
- 302 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 16:23:50.58 ID:rWvQ7Wcud.net
- >>301
最近WRCのチームをTGR-Eから独立させたのが気になってた
- 303 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 17:52:04.97 ID:KDUKwCQfd.net
- F1撤退したときみたいにまた自力で利益出してくれに
なるんじゃね
やめたらだけど
- 304 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 18:15:57.54 ID:Nj+YQq1P0.net
- モリゾーが社長辞めるってよ
WECもWRCも撤退するかもな
- 305 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 18:27:28.10 ID:Ed4c/DXOa.net
- >>304
会長就任で後任はGRの佐藤氏なんだが
- 306 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 19:37:24.07 ID:kyMwfcjya.net
- モリゾーのご機嫌を取るために車好きのふりをしてただけだよ、新社長
モータースポーツ全撤退、あるかもな
- 307 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 19:42:01.36 ID:AdD6fM030.net
- GR010を走らせるルーキーレーシングとかいう謎のプライベーターチームが参戦してくるかもな
- 308 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 20:52:53.12 ID:Wqd67MVu0.net
- 敵わないからなんとか撤退してもらいたい奴が湧いているな
- 309 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 21:07:00.50 ID:8IzZOJ630.net
- >>302
WRC復帰当初からファクトリーもチーム運営もTGR-Eから独立してるぞ
- 310 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 21:16:29.28 ID:DSCBpCTea.net
- 今のトヨタは自分達の経営戦略としてモータスポーツ地道にやってイメージも固まりつつあるからな
無理して大金だけ使ったりもしてないし、止める必要ない
- 311 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 21:20:49.50 ID:9kO+YGtp0.net
- 2023年チャンピオン取ったら撤退するかもねぇ
- 312 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 21:45:06.25 ID:0o173JMC0.net
- トヨタが豊田家のオーナー企業だと思ってる人とか
歴代社長は全人豊田家出身者だと思ってる人って結構多いんだな
- 313 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 22:31:26.06 ID:6UKuia6+0.net
- 間に豊田家以外も挟むだけで基本豊田家がトップに立ってはいるだろ
新社長はモリゾー直々のご指名だそうだが
- 314 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 22:33:24.62 ID:bo9OQIuo0.net
- モリゾーと言う謎のドライバーが出場するんだな
- 315 ：音速の名無しさん ：2023/01/26(木) 22:43:52.57 ID:9kO+YGtp0.net
- ジェントルマンドライバー枠としては申し分ないがｗ
- 316 ：音速の名無しさん ：2023/01/27(金) 07:33:18.12 ID:ZlLrbsBqp.net
- キッコロは今どこで何をしているんですか？
- 317 ：音速の名無しさん ：2023/01/27(金) 09:10:12.02 ID:JLZERO6Z0.net
- この新経営者がモタスポに興味無いなら今のWECもWRCも撤退して辛うじてSGTとSFが残るみたいな流れは確実だろ
ただ佐藤のレースへの考え方はまだ分からないから何とも
- 318 ：音速の名無しさん ：2023/01/27(金) 09:16:13.58 ID:wzOai3i90.net
- 妄想で騒ぎすぎだよ
- 319 ：音速の名無しさん ：2023/01/27(金) 09:17:15.93 ID:MlnkeNBFa.net
- 仮に興味があったとしても反対派を押さえつける力がないよな
"豊田"の名前の有無はとてつもなくでかいよ
- 320 ：音速の名無しさん ：2023/01/27(金) 09:28:45.47 ID:cMJwfNMy0.net
- 反対派なら数年前の人事異動で排除したんじゃないの？
- 321 ：音速の名無しさん ：2023/01/27(金) 10:05:15.27 ID:4ox993OpM.net
- あまり情報がないから奥田閥時代みたいに戻るかもしんない可能性もあるんだよなあ。流石にF1はないだろうが
- 322 ：音速の名無しさん ：2023/01/27(金) 13:35:39.89 ID:PRHKpcgrd.net
- モリゾーが自由に動きたいから席を空けただけでこの人自体章男一派のNo.2なんだから方針は変わらんよ
- 323 ：音速の名無しさん ：2023/01/27(金) 22:24:16.94 ID:50TIw5h70.net
- LMDHのポルシェ963、出力制限されているっていうのが大きいんだろうけど、0.3barしか過給圧かけてないのね
大排気量ロープレッシャーターボってパワーユニットの選択が燃費制限時代のメルセデスのグループCカーを思わせる
- 324 ：音速の名無しさん ：2023/01/27(金) 22:25:00.13 ID:50TIw5h70.net
- https://serakota.blog.ss-blog.jp/2023-01-27
過給圧についてはここに記載があった
- 325 ：音速の名無しさん ：2023/01/28(土) 01:17:15.97 ID:fYoJmGOo0.net
- 夢がセリカ復活
- 326 ：音速の名無しさん ：2023/01/28(土) 10:35:18.26 ID:hOWOYdXn0.net
- マゼピン復活！
https://www.dailysportscar.com/2023/01/27/mazepin-named-in-99-racing-team-oreca-for-asian-le-mans-series.html
- 327 ：音速の名無しさん ：2023/01/28(土) 12:44:36.38 ID:sIWfEk7A0.net
- ぶっちゃけGR86もサイズ的にセリカだし86セリカにすれば
- 328 ：音速の名無しさん ：2023/01/28(土) 12:55:48.07 ID:FmXOw0UYa.net
- >>325
トムス童夢セリカＣ!?
- 329 ：音速の名無しさん ：2023/01/28(土) 14:30:02.34 ID:Ev9BP9dva.net
- WRCでセリカ復活してほしいわ、社長
- 330 ：音速の名無しさん ：2023/01/28(土) 14:57:48.42 ID:yOOoDYrf0.net
- >>329
今のWRCはBセグがデフォだからセリカとか無理ゲー
- 331 ：音速の名無しさん ：2023/01/28(土) 15:37:31.54 ID:sIWfEk7A0.net
- 次期C-HRをセリカにすれば
- 332 ：音速の名無しさん ：2023/01/28(土) 15:54:17.98 ID:oelG1MD80.net
- ZZT23xみたいなの出されてもね
- 333 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 03:22:49.88 ID:Z8KleNEgK.net
- 予選タイムが目茶苦茶拮抗してるのは
各メーカーが裏で帳尻合わせてんの？
- 334 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 03:24:24.17 ID:gdNtQsNj0.net
- もしかしてBOPを知らない・・・？
- 335 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 05:53:05.68 ID:yAcGjMFXd.net
- ガレージ56のナスカーはバトンとロッケンフェラーにJJとか豪華な編成だな
車がストックカーなら耐久ではやらかし要因でしかないJJも大丈夫かな…？
- 336 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 10:01:22.83 ID:9MupVyPur.net
- 寄りによってNASCARなのがすごい草
- 337 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 10:17:29.68 ID:0vgRHt+00.net
- NASCARと言いつつフレームもサスもエンジンも外装もル・マン用に作り直してるっていうから
それもうNASCARをベースにした別物なんじゃないかと思う
- 338 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 11:26:53.03 ID:7KA6tnTh0.net
- クラッシュを前提に最悪マシンを1レース使い捨てでもいいように作るNASCAR用の作りと24時間大事に大事に走り続けるル・マン用の作りって真逆だし…
NextGenで大分現代的レーシングカーに作りが近づいたがそれでもね
- 339 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 12:39:12.64 ID:+JuH1+Y4FNIKU.net
- 最速マシンがわからないから何もワクワクしない
- 340 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 12:55:26.04 ID:ehp9tz1s0NIKU.net
- アキュラ・キャデラック・ポルシェはどこが勝つかわからんけど
BMWは決勝には自信あるって言ってたのに全然だな
- 341 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 13:17:06.76 ID:Da2GriXE0NIKU.net
- ってかほぼ運ゲーのレース
- 342 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 15:08:03.49 ID:KHjvDDqW0NIKU.net
- ガレージ56でGT500を持ってきたらどのくらいのタイムを出すのかな
- 343 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 15:14:30.11 ID:LLL9qihq0NIKU.net
- 時代が違うけどスープラやGT-Rではお話にならなかったんだよな
- 344 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 15:33:45.35 ID:6CtymhOz0NIKU.net
- DTM交流で専用に開発したのと違うタイヤ履いたら全然走らなかったしな
- 345 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 16:22:25.33 ID:Js3y9zsS0NIKU.net
- 普段8時間しか走らない車を24時間持たせたらNSXもそうなったしなあ
- 346 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 16:23:17.07 ID:LLL9qihq0NIKU.net
- エンジン始動出来なかった車輌のことは忘れるんだ・・・
- 347 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 16:48:07.95 ID:V7OMoqN80NIKU.net
- なんでNASCARになったん？
- 348 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 17:52:50.80 ID:sYfqP8ftaNIKU.net
- 今週デイトナ開催されてるよね？
- 349 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 18:16:29.58 ID:JZmeMB5f0NIKU.net
- アキュラは速さでは一つ抜けてる感あるけどルマン行かないゆえに今までのデータを活かしてデイトナSPな仕様にしてる感あるなぁ
他はルマンに向けた開発テストも兼ねてる訳だし
まぁIMSAはコーションでレースリセットが恒例だから無理に逃げずに後ろでも同一周回以内で収まるように走り続けるのが利口だと思うけど
各車何かしら起きてるけどキャデラックが1番落ち着いてるぽいね
- 350 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 19:06:45.02 ID:6CtymhOz0NIKU.net
- デビューレースが24時間レースってのも厳しいもんがあるのかもな
- 351 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 19:11:34.46 ID:cA2a17QFMNIKU.net
- >>335
晩年はNASCARでもJJのミスは目立ってたから安心できない
- 352 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 19:25:45.36 ID:Ma6GlN38HNIKU.net
- >>332
あの最後のセリカって力尽きたのか締め切りに間に合わなかったのかリアエンドのデザインがやっつけ仕事っぽいよな…
- 353 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 21:38:29.91 ID:/SjpgmQrMNIKU.net
- なんかIMSAの公式が凄い重い
- 354 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 23:37:10.76 ID:3isgNDdVdNIKU.net
- 残り数時間で結局はIMSA組がトップ占めてるな
細かなダメージ負いながらも致命的なロスは避けてるMSRと無傷なキャディの争い
去年のルマンでもトヨタがノートラブルでペース崩さず走り切ったし10分でも修理でロスるともうアウトだろうな
LMDhはやはり共通部品でのトラブルが多そうだがLMDhを選ぶ上で承知のリスクみたいなもんだしどうしようもない
同じように共通ユニットなWRCでも未だにトラブル多いしな
- 355 ：音速の名無しさん ：2023/01/29(日) 23:43:10.72 ID:Fo7A8wKb0NIKU.net
- DPiでトップ張ってたメーカーとチームはやっぱりノウハウ持ってるな
ポルシェ圧勝とか騒いでた連中、ドコ行ったんだろうねぇ
素性からして怪しいとは思ってたけど
- 356 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 00:14:08.15 ID:Q7N9Vque0.net
- BMWカス過ぎないか
- 357 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 02:19:38.11 ID:l3SliVWla.net
- いたねえ
ポルシェはGr.Cの経験があるから圧勝！ホンダは経験無いから負ける！とか言ってたの
ホンダは10年以上IMSAやってるってのに
- 358 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 04:09:16.84 ID:nXzQahyJd.net
- MSR連覇オメ
アメリカンレースの妙とはいえ3周あった差を消して2位まで這い上がってくるWTRは相変わらず恐ろしいチームだわ
ポルシェは開発一番乗りだった割にはバッテリー交換やエンジンブローとちょっと心配点が
- 359 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 04:18:44.95 ID:/JC3QQ+X0.net
- ポルシェはちょっと信頼性やばいね、カスタマー供給とか言ってる場合じゃ無さげ
キャデラックはこの仕上がりようなら勝ち負けはともかく今すぐWECにも殴り込めそう
- 360 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 06:09:04.62 ID:HBApY4X90.net
- マルチマチックの時点でこうなると思ってた
LMP1Hであれだけやれたポルシェが、イチから作らずお手軽にやろうとした事が情けない
ノウハウも怪しいフェラーリですらLMH作ってきたのに
- 361 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 07:13:24.70 ID:/JC3QQ+X0.net
- >>360
マツダDPiがアレだったのは当時のマツダとアウディとの提携が終わって中核スタッフが抜けたヨーストがアホ揃いだったせいだと思ってたが
どうもマルチマチックが根本的にゴミっぽいな？
- 362 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 07:46:37.25 ID:jBmTGg4A0.net
- 壊れまくったのはPU関係なんだからマルチマチックではなくポルシェ側の問題だと思うが。
P1時代のスタッフ抜けてノウハウ残ってないのでは？
- 363 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 08:03:00.27 ID:HF0WNZKfd.net
- マツダDPIも壊れまくってたのはどっちかというとエンジンやらターボやらって印象だしなぁ
- 364 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 08:16:31.19 ID:OidMDVjK0.net
- PU系の問題も振動なんかの影響もあるだろうしねえ。マツダが最初まともに完走できなかったのも、シャシー剛性や廃熱の問題があったから、どっちが悪いとも言えないわな。
- 365 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 08:50:27.91 ID:x0K4X0S4M.net
- F1やりまーすでスタッフをゴッソリ転属させてたんじゃない？LMDhならそれでもどうにかなると思って
- 366 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 10:08:26.88 ID:TaPX/ezhr.net
- ポルシェはデビュー戦だし同じマルチマチックベースのマツダのデビュー時より速さや信頼性を見せたからあの絶望的なレベルでは無いし今後次第じゃないかな
- 367 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 10:26:29.98 ID:HF0WNZKfd.net
- そういやマツダDPiが夜明けを迎えるのに何年かかったか思えば大分マシ…
- 368 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 10:33:29.00 ID:2cBA47jl0.net
- 選択するならダラーラかオレカだよなぁ
- 369 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 10:35:23.24 ID:SDih1xFnH.net
- 開幕前は耐久王と持ち上げられてからの比較対象がマツダ
2014年もトラブル出まくりだったけど翌年躍進したからなんとかしてくるだろうけど
- 370 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 10:50:15.08 ID:Vo0jhK8N0.net
- マルチマチックって遡ると旧ローラの資産を引き継いでいるんだっけ？
- 371 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 11:21:07.10 ID:prTyaO3J0.net
- ホンダとキャデラックには一日の長があったと好意的に。
24時間でなければポルシェもBMWも勝負になるたろ？
- 372 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 11:23:03.28 ID:prTyaO3J0.net
- ローラの知的財産権をマルチマチックに。
ライリーも合流。
昔のR&SとパノスとGフォースは全部くっついたんどっけ？
- 373 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 12:00:43.26 ID:rv0VBOtMa.net
- マルチマチックはフォードGTで実績残してるし
そんなダメ感ないな
ポルシェの問題？
- 374 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 12:16:51.51 ID:qZwpCrI7d.net
- まぁ、1レース目だ。
- 375 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 12:38:51.69 ID:/JC3QQ+X0.net
- >>373
ライリーもその辺敵がほぼいなかったDPは置いといてもコルベットやバイパーで実績あるはずなんだけどな
なんで合体して作ったMkXXXやマツダRT24-Pはあそこまで酷い代物になったのか謎
- 376 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 12:39:36.56 ID:zo3g7BPwr.net
- >>371
BMWは遅かったやん……BOP見直しあると思う
- 377 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 12:54:53.24 ID:by9pDYHna.net
- >>373
フォードGTなぁ
BOPありきとはいえ、あれだけのスペックならもう少し勝ちまくるかと思ったけどな
圧倒的だった印象がないわ
- 378 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 12:58:37.51 ID:v2rzSNwQ0.net
- 速く走るより壊れなくするのが重要
運営側が相手を遅くしてくれるんだから頑丈に作るのが大事
- 379 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 13:48:02.97 ID:QKDrCiZ80.net
- >>377
GTE-Amにマシンを供給しないからお仕置きBoPを食らってたと聞いたけど真偽不明
- 380 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 14:40:29.48 ID:NtPG7V34M.net
- 今回は無敵ではなかったRSスパイダーの系譜？
- 381 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 15:22:43.70 ID:CtCbLiDoa.net
- >>380
ベースにしてる918のエンジンはRSスパイダーの改良型よね
- 382 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 16:25:47.88 ID:gARp72kZK.net
- 正直言ってアキュラとキャデラックはずっとDPiで走っててアドバンテージあるから
この2メーカーの争いになるのは想定通り過ぎるな
それよりも完全な新車でいきなり競争力発揮してたポルシェがやばいわ
ワークスとはいえトップカテ参入しても初年度はBMWみたいになるのが普通なのに
- 383 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 17:08:38.81 ID:prTyaO3J0.net
- >>380
RSスパイダーは空気読まず格上アウディにジャイキリしまくりレギュレーション変えられたどしょ。
- 384 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 19:30:39.22 ID:i7WnJxqkr.net
- >>382
そりゃあ20年振りにワークス復帰したかと思いきや1年でM8引っ込めたりフォーミュラEスピード撤退したり謎ムーブ繰り返してるBMWなんかポルシェの比較にならんよ
- 385 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 19:55:35.39 ID:eJIZIAFJ0.net
- ポルシェはペンスキーと組んだからまあまあの速さだったんでじゃないか？
- 386 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 20:20:35.13 ID:l8EusFd10.net
- 復帰って言っても2017まではP1やってたんだしBMWとは違うでしょ
- 387 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 20:31:43.97 ID:28dJHumh0.net
- >>365
F1はバッジだけで自社開発はしない
- 388 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 20:33:10.96 ID:prTyaO3J0.net
- ポルシェって子会社作ったり他のチームに委託したりしないでまんまの姿でワークスとして出てたのに今回はペンスキーとのジョイント。
- 389 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 20:58:38.34 ID:socBRjuz0.net
- 今更知ったけど今シーズンもスクーデリアキャメロングリッケンハウス出てくるのな
バイコレスと良い勝負を演じてくれるかしら
- 390 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 21:15:35.17 ID:o+zjTsCfa.net
- バイコレスにも負けるんじゃない？
- 391 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 21:23:10.28 ID:3Jhkeot2M.net
- エリオ勝って良かったよ～
しかもスパイダーマン付き
あとはアキュラがル・マンに出れますように
- 392 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 21:59:34.32 ID:jBmTGg4A0.net
- >>376
BoPは見直すでしょ。そもそも各車トラブル続きでBoP調整に必要なマイレージ稼げてないって話だし
アキュラもESトラブルやらミッションオーバーヒート抱えながら薄氷の勝利だったという事だけど、
それで1-2決めたのはチーム力の賜物だな。ル・マン来ないのが勿体ない
- 393 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 22:27:39.85 ID:w3228m3Ia.net
- >>388
RSスパイダーもペンスキーだったよね
- 394 ：音速の名無しさん ：2023/01/30(月) 22:37:39.07 ID:1dGw0IJ/0.net
- >>375
ライリーは鉄フレーム車両なら昔から実績あったから。
カーボン関連の技術が劣ってて、やれてもカーボンハニカムまでだった。
なんで、ローラのカーボンモノコック関連だけは買収した。
ポルシェはROARでもフロントハブの持病でトラブってたが、あれはマルチマチック由来のトラブルかもな
- 395 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 08:15:17.72 ID:ow2NWKN2a.net
- しかしそれなりに面子は揃ってるのにデイトナだとイマイチ盛り上がりに欠けるな
ルマンとの違いってなんなんだろな
やっぱりコースの差なのかな、森の中、暗闇をひた走り、トラブル出たら帰って来れないサバイバル感
- 396 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 09:58:47.66 ID:MdPF7AL0M.net
- 今年はトラブル少なかったよ
ル・マンはトラブル起こした場所によって戻れるかとかハラハラしながらみたりするまた別のワクテカがある
- 397 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 10:15:13.89 ID:bgXJFskNp.net
- WECはグリッケンハウスやバイコレスに去年のモンツァみたいなBoPでゲタ履かせるのかねぇ
しらけるからやめてほしいんだけどなあ
- 398 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 10:18:17.22 ID:oX2PdwLnM.net
- スポットで出てくるのにBop当てるのは勘弁してほしいね
年間登録して確実に出てくるなら当てても良いけどさ
- 399 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 12:13:54.08 ID:JfPbVHsta.net
- まじでbopほどレースをつまらなくしてるものはない
断トツ強いチームが出てきてつまらんとか言ってる奴は見なくていい
マシン開発とセッティングとドライバーが素晴らしいって話なだけだ
- 400 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 12:26:48.08 ID:XztA9Tz30.net
- トップカテゴリーでやることじゃないわな
- 401 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 12:56:03.92 ID:a2DGM8T80.net
- 無制限の技術力競争を見たい人にとって今のどこもかしこもBoPという時代は興醒めだろうけど
もう無制限の技術力競争ができるだけの金銭力をどこのメーカーも持たないし需要もチーム力競争に比べて薄くなっちゃったからな
今は速さや最先端技術よりもエントラント数の方が大事なんだよ
- 402 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 13:53:26.00 ID:Lu/bO9YAr.net
- jスポの解説にご不満のカムイさんオモロい
- 403 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 14:07:15.47 ID:fkL1YLG/0.net
- 日産とルノーが対等になったのなら、アルピーヌのLMDhに「NISSAN」って名前つけてIMSA参戦とかないの？
- 404 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 14:17:02.97 ID:+AlAH50Ra.net
- IMSAならありか
WECだったらボロクソに言われそうだ
- 405 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 14:17:19.30 ID:GKZX+YLxM.net
- プライベータークラスでBOPは分かるが、ワークス勝負で三味線合戦になってる今のWECはな
- 406 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 15:40:04.94 ID:FbRSwmG0p.net
- スペックハイブリッドなんてメーカー的には技術的なメリット皆無なんだから、LMDhもちょっと景気悪くなれば即撤退しそうだけどな
- 407 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 15:48:26.78 ID:yyV1vGCgd.net
- 思った以上に金掛かってそうだしね
- 408 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 16:14:54.18 ID:a2DGM8T80.net
- LMDhが当初の想定より大幅にコストが上がったとは言われてたけど、理由が世界的な物資不足や運送コストの上昇なんだから多分LMHも同じようにコストが上がってるんじゃないかな
LMDhが相対的に安上がりなのは今も変わってないだろう
- 409 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 16:21:49.51 ID:jSFUoQpM0.net
- 逆に内製な分多少マシかもしれんぞ？
- 410 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 16:27:09.12 ID:c7UWKYkCM.net
- WRCといいやっぱり半端なハイブリッドって相性悪い？
- 411 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 16:38:23.27 ID:lH/6tq620.net
- 電動アシスト自転車みたいなもんなんだから余裕だろ
- 412 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 17:07:47.23 ID:4es52YUW0.net
- MGUやESの冷却が増えて面倒になるだけだよね・・・
- 413 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 17:40:54.06 ID:a2DGM8T80.net
- 外付けHVユニットに自社製部品を合わせるのが思ったより手間がかかるのかね
というかLMDhの場合HVユニットの一部としてギアボックスも共通の外製のものにさせられるのが難しい
- 414 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 18:00:00.68 ID:dd+Ryl/kr.net
- ギアボックス共通だと合わせこむのは確かに手間だし、パワーユニットの特性によってはギアボックスの負担が気になる
もっとも共通のギアボックスはずーっとLMPで使っているXトラックの既製品がベースらしいので、ヘタな独自開発よりは機構部分の信頼性が高いとは思う
- 415 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 18:07:48.03 ID:Pj1Gk152H.net
- フォードといえば来年のデイトナでマスタングGT3をデビューさせる予定だったか確か
>>363
マツダがV6かV8のディーゼルエンジン造ってたらもっとましな成績だったんだろうか…
- 416 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 18:14:13.78 ID:yRGQEGk80.net
- >>マツダがV6かV8のディーゼルエンジン造ってたら
そこで意表をついて直6ディーゼルを投入するのがマツダ
- 417 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 20:59:56.89 ID:xVzb1oxh0.net
- 景気以前にあれだけメーカー居たら勝てない所は出てくるしそこから抜けていく
WECもIMSAも今の活況は5年保てばいい方
- 418 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 21:17:56.33 ID:DJl+HRhW0.net
- バトンがいよいよ初走行、ヘッドライトも装着へ。ル・マン特別参戦の改造版NASCARカマロ、耐久テストを強化
https://www.as-web.jp/sports-car/902362
https://cdn-image.as-web.jp/2023/01/31105613/asimg_00_FjeIV8JWIAAuGN8_3b63d8753bcf271-1280x854.jpg
- 419 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 21:42:28.96 ID:knP5NDUMp.net
- >>418
コレは何がメリットで出てるの？
無駄にしか見えない
- 420 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 21:55:20.00 ID:lH/6tq620.net
- >>419
GT500と同じシルエットタイプがル・マンを走るって意味じゃない？
ここにもいるじゃん、GT500のが速いとか言ってるの
- 421 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 21:59:35.03 ID:bgdWJcdF0.net
- >>419
国内人気が低迷してるNASCARの海外市場開拓プロモ
- 422 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 22:20:40.04 ID:ud7TelfKF.net
- >>419
IMSAと本格的に交流する記念と70年代にNASCARの車両がル・マンに参戦した繋がりじゃね？
ただ当時出たのはシェビーじゃなくてフォードだった気がするけど
- 423 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 22:27:45.36 ID:ud7TelfKF.net
- >>421
そのプロモーションの予算でもてぎのオーバル直すか富士スピードウェイに大きなオーバル造ってくれないだろうか
- 424 ：音速の名無しさん ：2023/01/31(火) 22:40:45.73 ID:yRGQEGk80.net
- >>423
うるせえ30度バンク復活させんぞ(AAry
- 425 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 00:17:16.88 ID:FCNoWtWO0.net
- まさかチタンもカーボンも使わずスチールホイールで4速MTだったりすんの？
Δ羽みたいな走るシケインなのか？
- 426 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 00:42:35.60 ID:8/ypVBe70.net
- 今のNASCARはカーボンボディだしセンターロックのアルミホイールだしシーケンシャルミッションなんですよ・・・
もう走る化石ではなく近代化したっていうのをアピールする目的もあるんだろ、今回のル・マン参戦は
- 427 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 00:51:31.59 ID:HafRn9yt0.net
- ライトもあるし改造したNASCARってよりもロードカーを魔改造したカマロって感じがする
- 428 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 07:48:32.54 ID:0l0u4K1bd.net
- ルマンはガレージ56で色んな試みがあるから楽しくていいね
- 429 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 10:15:28.44 ID:ntD06x6Xr.net
- カマロZL1と大して変わらんように見える
- 430 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 13:34:14.55 ID:Andk9/nL0.net
- 多分ガレージ56用の追加改造でシャコタンで内装が貧弱な以外はカマロに近づくはず
中身は思いっきりNASCARらしいものになってるはずだけど
- 431 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 18:29:08.90 ID:pUc15Bev0.net
- WECのプレマの体制が発表
9号車: コレア(F2優先で欠場時はカルダレッリ)、フィスカール、ウグラン
63号車: クビアト、ボルトロッティ、ピン
https://premaracing.com/en/news/19066-prema-racing-announces-full-line-up-for-2023-fia-wec-season
9号車はF2/F3追ってた人には馴染みあるメンツだね
クビアトは将来的にランボのLMDhプロジェクトに参加するのかな
- 432 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 19:51:08.71 ID:jIrM7HJXa.net
- コレアは怪我して得したよな
本来なら消えてるドライバー
- 433 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 21:59:24.23 ID:RcmD8VUxM.net
- NASCARファンだから理由なんてどうでも良くNASCARマシンが走ることが単純に嬉しい
- 434 ：音速の名無しさん ：2023/02/01(水) 22:13:53.88 ID:FYdiBVEVF.net
- 今のNASCARってカナードとかリアに小さいフィンとか付いてるのか
フロントなんてリップスポイラーすら付いてないただの頑丈なバンパーだと思ってたのにこんなの軽く当たっただけで簡単に部品取れてコーション祭だな
- 435 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 00:56:50.39 ID:hk9v12+70.net
- >>434
本来はこれだけど
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/2eAzgW12/s6/nascar-cup-charlotte-october-t-2.jpg
- 436 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 01:34:38.25 ID:eVtaySgla.net
- 1986年WSPC開幕戦
出走27 C1 16
1987
出走17 C1 9
1988
出走23 C1 11
1989
出走34 C1+GTP30
1990
出走34
1991
出走15
- 437 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 01:40:11.84 ID:eVtaySgla.net
- 2022年WEC開幕戦
出走36 LMH4
- 438 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 01:42:48.26 ID:eVtaySgla.net
- 2014WEC開幕戦
出走27
LMP1 8
- 439 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 01:43:20.26 ID:X1RSPuWz0.net
- NASCARってオーバルしか観たことないけどロードコースも走れるんだw
- 440 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 02:12:49.88 ID:dbMojTygM0202.net
- >>439
昔からロードコースも年2回だけとかあったよ
今はもっと多いらしいが放送しないと全部はみないから正確な数はわからん
- 441 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 02:37:29.44 ID:p2iK5O2A00202.net
- >>439
聖地シャーロットのロードコースを何だと思ってる
- 442 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 07:30:42.35 ID:6XgBz2tO00202.net
- >>440
最近はロード+オーバルなローバルが人気らしいですよ？
- 443 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 10:00:44.98 ID:6M6gq8RDd0202.net
- カマロ格好いいな
- 444 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 12:54:10.77 ID:OlOd/STS00202.net
- ル・マン走るカムリ観たいよー
- 445 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 17:41:54.13 ID:MYGdPsQn00202.net
- 今スープラだぞ
- 446 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 18:21:20.99 ID:DmH9mT3A00202.net
- >>445
それは下位カテゴリーのエクスフィニティ・シリーズ
TOPカテのカップ・シリーズは今でもカムリのはず
- 447 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 19:03:48.68 ID:axF4VGn600202.net
- カップはカムリやで
- 448 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 19:19:33.01 ID:OlOd/STS00202.net
- https://i.imgur.com/iXOUyzP.jpg
https://i.imgur.com/5YK64Gq.jpg
https://i.imgur.com/FBWA04V.jpg
- 449 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 19:53:36.50 ID:O0u7fW+h00202.net
- 現行カムリおっさん車だけど何気に格好いいんだよね
- 450 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 20:10:16.59 ID:TPEx1jdd00202.net
- 当然ながらカマロのドライバー交代は窓からする事になる
- 451 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 20:59:28.22 ID:cfnUL8j+00202.net
- マゼピンのAsLMSチームからもう離脱者が…
バーニコートの代わりって事はプラチナかゴールドドラで良いから代役探しには苦労しなさそうだけど先行き不安ね
https://twitter.com/benbarnicoat/status/1620776654774882306
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- 452 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 21:19:26.86 ID:axF4VGn600202.net
- >>451
良い判断だみたいなリプ付いてて草
- 453 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 21:23:24.78 ID:9zLxHpqu00202.net
- マゼピンのリザーブマリノと誰だっけ
その辺乗せるんじゃないの
- 454 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 22:55:34.53 ID:28snD1hD0.net
- 昔のデイトナ24時間でも窓から乗り降りしてる車居た気がする
オールズモビルオーロラだっけ
- 455 ：音速の名無しさん ：2023/02/02(木) 23:07:42.82 ID:6dyYIL/ra.net
- Cカーにもいたし、ま多少はね？
- 456 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 00:26:31.05 ID:BUDOXda50.net
- IMSA GTはパイプフレームでドア無しだったから、94年のル・マンを走った300ZXとか寺田さんが乗ったRX-7も窓から乗り込みだったね。
- 457 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 01:31:43.13 ID:sjUUdSAwa.net
- >>449
カムリにしろアコードにしろ殆ど日本本国では見かけないし最早アメ車だと思っている
- 458 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 02:45:26.85 ID:OV05ROn80.net
- >>451
要注意な露スケに関わっちゃヤバいよな。
- 459 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 07:02:39.92 ID:mUfFD9730.net
- 万璃音がユナイテッドからELMSのP2に参戦
チームメイトはジャービスとハンソン
https://www.as-web.jp/sports-car/903040?all
- 460 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 10:20:49.98 ID:mutQyshE0.net
- スパークのミニカーがショートする予感なカマロ…
- 461 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 16:03:11.26 ID:waJkQQXWr.net
- >>459
強くて草
- 462 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 17:20:58.53 ID:eQZAEYiy0.net
- >>459
普通にメンツえぐい
- 463 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 19:05:55.73 ID:JraWdTJX0.net
- アキュラ陣営から「ホンダもル・マン出よーぜ！」の大合唱。デイトナ24時間の圧勝は、参戦の後押しになるか？
https://jp.motorsport.com/imsa/news/acura-aces-hope-rolex-24-1-2-changes-hondas-le-mans-outlook/10427104/
- 464 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 19:32:38.60 ID:6Ar3tuCi0.net
- >>463
P2時代もあった気がするけどIMSAで成功している車両によるル・マン朝鮮の許可を
ホンダ本社は出さないよね取材でも毎回検討中とだけ。
本社のどこで止めてるんだろね？
- 465 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 19:34:13.05 ID:IA7ktq7C0.net
- 出てほしいがドライバーに日本人いなかったらまたツイッターで騒ぐ奴が出るんだろうな
この2チームが出るとしたらドライバー変える必要ねぇもん
- 466 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 19:37:19.44 ID:IA7ktq7C0.net
- >>464
HPD名義というかHPD製車両ではP1もP2も出てたよ
- 467 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 20:33:18.44 ID:0TDzuG+b0.net
- 本社が参戦するとしたらPU技術活かせるLMHじゃないと認めないだろ
- 468 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 20:45:48.72 ID:I6RwTRhf0.net
- 欧州市場のホンダの売上規模ではちょっとね
昔は今の倍くらいは売ってたんだけど
- 469 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 22:11:08.11 ID:pFZbaFfK0.net
- 資金はHDP側というか参戦チーム側が全額用意するならOKを出してほしい所
- 470 ：音速の名無しさん ：2023/02/03(金) 22:33:47.98 ID:WFTmgWkT0.net
- アキュラの看板背負うなら勝てる体制でないと、かと。
昔クニさんがNSXでル・マン出たいと言ってもホンダの社長が認めなく、社長飛ばして会長(昔の二輪チームの監督)に話つけてル・マン参戦にこぎ着けた。
- 471 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 00:54:21.53 ID:iji4GJA00.net
- アキュラ／HPDって量産LMP2をプライベーターに売ってるイメージなんだけどな
- 472 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 01:06:00.75 ID:4G+3923j0.net
- マリノ、LMP2か
- 473 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 09:17:40.38 ID:zdfIz8Uea.net
- スプリンターなのに
- 474 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 10:13:30.17 ID:dNF62EXf0.net
- >>473
だれ
うま
- 475 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 10:19:05.23 ID:/CRxFQ4I0.net
- 海へマリノ(トヨタ)
横浜マリノス(日産)
- 476 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 13:44:16.36 ID:J3x3JslN0.net
- てっきりフィアット・リトモから名前付けられた宮田莉朋と同じでスプリンターマリノが名前の由来かと思ってたら、サンマリノが由来らしい
親がF1好きで一番思い入れあるレースがサンマリノGPなのかも知れないけど、アレはサンマリノでは開催してないんだよなぁ
- 477 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 17:46:58.70 ID:m0pvgbZkM.net
- 藤井フミヤが還暦ってあの車ももう30年前か
- 478 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 21:02:07.69 ID:TjFDIOIQd.net
- AsLMSでマゼピン参戦のニュース流れた翌日に同じチームのバーニコートが離脱してて草
安易に組むと自分の抱えてるスポンサー等々活動に悪影響する可能性あるからな
- 479 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 21:35:20.31 ID:KlMa9jJD0.net
- そういえばＦ1の2026年以降のPU開発メーカーの中にポルシェが入っていなかったから
LMDhに全力なんだろうね
オールポルシェのLMDHでトヨタやフェラーリをやっつけてやろうという展開になると面白いのだけれど
- 480 ：音速の名無しさん ：2023/02/04(土) 22:06:45.22 ID:r4khho8T0.net
- >>479
ポルはRBPTのPUに協力するつもりだったから独自開発する気は無かった
- 481 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 01:09:59.16 ID:uk+27h1Z0.net
- ぶっちゃけトヨタを置き去りにして撤退した連中がFeからも逃げ出してどのツラ下げて帰って来てるんだと。
ディーゼル詐欺もあるしVWグループは信用に値しない。
- 482 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 08:22:04.41 ID:Y+l/Lb2W0.net
- 23年仕様のGR010？
・ヘッドライトが去年のセブリングのFPで8号車だけが試したやつが復活
・カナード増設
・翼端板が21年仕様に戻された
https://i.imgur.com/zELOGsV.jpg
https://i.imgur.com/QzclFWw.jpg
- 483 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 09:55:35.34 ID:10E6jixZr.net
- GRSSの量産計画って頓挫したんよな
トヨタが今更WEC継続する意味ってなんなの
- 484 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 10:57:35.61 ID:/Js/GY/Od.net
- 気づけばトヨタもWEC長いな
今のレギュレーションだとそんなにハイブリッドを全面に出せないし、今までやりきった感もあれば社長も変わったし
いつ撤退してもおかしくはない
- 485 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:17:33.42 ID:JX88j6WTd.net
- もう1つのGRブランド宣伝枠のWRCもRally1規定が死にかけてるし
それに比べればまだLMDhという長くいそうな対戦相手がいてくれるWECはマシ
- 486 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 11:32:10.48 ID:Dt2MKSTU0.net
- 今の現状は知らんけどカローラWRCに時代の欧州ディーラーはWRCだけは止めないでくれというものだったけど
今はどうなんだろうな?
WECも自動車メーカーはハイブリット関連での技術開発に意味があるけど、宣伝という意味ではル・マン位しかないしな
俺は好きだけど
- 487 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 12:17:15.64 ID:rgDTPg230.net
- プライベーター支給やって欲しいわ
WRCは地元ドラとかやってんだから
- 488 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:01:04.52 ID:Dt2MKSTU0.net
- トヨタも今回のLMDH車両はプライベーターへのリースはできるとか書いてある記事を見たことあるから
前からル・マンに復帰したいと舘氏も言っているTomsに少し期待
WEC全戦に出たいというチームがいたらそちら優先なのだろうけど。
トヨタもするじゃなくでできるだからまあ続報待ちですね…
- 489 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:03:35.34 ID:Y6d8SWx+0.net
- >>488
トヨタのはLMHだしLMDhと違ってLMHは1台があまりにも高価だからプライベーターは無理だと思うぞ
そもそもP1Hがハイブリッド絡みでプライベーター拒否ったのにあかんやろ
レクサスがLMDh作るなら別やけど
- 490 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:40:20.11 ID:j/03Wg/md.net
- バセロンは出来るって言ってるしP1Hの頃のそれに比べたら今のなんてお試しセット程度のモノなんでしょ
- 491 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 13:41:39.76 ID:q2QxG6Ks0.net
- P1Hの頃は技術的に未熟だったんだろうな
- 492 ：音速の名無しさん ：2023/02/05(日) 14:03:10.40 ID:iH/PB4Oa0.net
- >>489
LMDhとLMHはあまりコスト変わらないとバセロンが言ってる
まあLMDｈが目論み外れて高騰化してしまったってオチなんだけど。
P1Hの頃は力行回生を自由に制御できたからセッティングパラメーターが膨大で、
走らせるにはエンジニアが何人も必要だった。
トヨタの場合、ル・マンで2台走らせるのにエンジニア30人くらい揃えてた
- 493 ：音速の名無しさん ：2023/02/06(月) 01:04:30.83 ID:JeaZkNvtd.net
- システム的にはプライベーターで行けてもワークス開発の最新鋭ハイブリッドシステムを他者に安易に手渡せないてことでしょ
派遣メカ増やしてそこに関しては客先には触らさない見せないみたいにしないといけないし
- 494 ：音速の名無しさん ：2023/02/06(月) 08:47:41.53 ID:6Ij1UMGr0.net
- >>481
しかも今度は電気自動車で同じ様な企みしててさらに復帰は同じ土俵でないという小物ぶり
- 495 ：音速の名無しさん ：2023/02/06(月) 20:52:30.88 ID:6kTmSDPY0.net
- ラピエール兄貴がアルピーヌ離脱
したみたいだけどクールレーシング
なのかなり
- 496 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 07:34:05.04 ID:QxjJ3LIla.net
- ３月の鈴鹿イベントサードMC8Rがリストにあがってんのね
あれ走れる状態なのかしら
しかし内容見る限り今回トヨタやホンダの関与はあまり強く無さそうだな
- 497 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 13:13:24.08 ID:53VbpTP/p.net
- これは例のGT3のレクサス版なんだろうか？
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6453091
- 498 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 14:12:40.89 ID:MXs6F8iTM.net
- だと思う
市販車は確実に一千万オーバーになるからレクサスブランドにするって話は出てた
- 499 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 14:52:08.87 ID:KGStc5B50.net
- トヨタって数億円のハイパーカー作るって噂なかったっけ
それがこれ？
- 500 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 15:58:57.18 ID:WCzraclTM.net
- ハイパーカーはキャンセル
これはGT3向けのフロントミッドシッブのマシン
S耐ルーキーが今年AMG GT-R使うのもこれの布石
- 501 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 16:53:38.21 ID:w7qDPFnOd.net
- ハイパーカーは所謂アストンが参加しようとしてた初期ハイパーカーレギュ用の車の事だろ
GT3は最初のコンセプトカーはGRブランドだったがレクサスに変わるのかね？
- 502 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 17:45:18.24 ID:NsbY+XwU0.net
- テストカーが燃えちゃったからね
- 503 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 18:51:18.93 ID:lRkOIMCq0.net
- AsLMSのエントリーが発表
マゼピンのチームはバーニコートの代わりにジャニを獲得
https://mcusercontent.com/4e671b59a886eb13045709766/files/42eb92c6-b4f7-e896-9c14-86d548092934/2023_Asian_Le_Mans_Series_Provisional_Entry_List.pdf
- 504 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 20:48:08.94 ID:pzuSLp2c0.net
- なんで逆に大物加入してんねん
- 505 ：音速の名無しさん ：2023/02/07(火) 20:50:51.72 ID:V0KXTsH00.net
- レクサスにスーパースポーツ車 トヨタ、25年生産へ
https://www.chukei-news.co.jp/news/2023/02/07/OK0002302070101_01/
- 506 ：音速の名無しさん ：2023/02/08(水) 07:10:35.58 ID:E68geCm50.net
- >>504
死神に会いたくて
- 507 ：音速の名無しさん ：2023/02/08(水) 16:08:18.93 ID:mfeHWG/+0.net
- アジアンルマン、開催地は中東のみでアジアチームのエントリーはGTクラスに日本が2つ、マレーシアと台湾で1チームづつのみとアジアンルマンの名前の意味がもはや無い状態だな
最小限の予算でルマンスポット参戦枠を取れるよ！って存在意義なのは分かるけどさ
- 508 ：音速の名無しさん ：2023/02/08(水) 17:45:29.20 ID:x6QUJw/c0.net
- 東アジアでやってもエントラント集まらないじゃん
- 509 ：音速の名無しさん ：2023/02/08(水) 20:06:27.88 ID:Fg1uTxQt0.net
- 視聴者も集まらないぞ
- 510 ：音速の名無しさん ：2023/02/08(水) 23:50:15.72 ID:mC7co4Gg0.net
- マゼピンのチームはポルテイロがブロンズ枠だったけど、この記事によるとどうやらFIAでミーティングがあってシルバーに格上げされてしまったらしい
今FIAのサイト見るとレーティングがシルバーになってるので
てかレースの週末になってからレーティング変えられるのも迷惑な話だな
https://www.dailysportscar.com/2023/02/08/first-paddock-notes-from-dubai-autodrome.html
- 511 ：音速の名無しさん ：2023/02/08(水) 23:57:48.03 ID:mC7co4Gg0.net
- まだ週末ちゃうわ
あと2日ぐらいは猶予あるな
- 512 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 00:26:27.61 ID:Ft1QS4hN0.net
- ポルテイロってやっぱり昔GP2とか乗ってたポルテイロか
確かにブランクがあるとはいえブロンズ扱いは微妙なところかもな
- 513 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 07:45:27.36 ID:EJ+pzKend.net
- まぁ、稀に詐欺みたいなブロンズやシルバーいるからな
実力差が不公平だから仕方ないけど、
もう少し早く通達出来ないかね
- 514 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 08:12:07.23 ID:Epwz9iGS0.net
- マゼピン潰しじゃないのw
- 515 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 12:29:17.73 ID:TOeMiVlha.net
- フォード「GT3、GT4は作るけどF1やるからプロトやっぱやらないわ」
https://twitter.com/sportscar365/status/1623470142821920768?t=gzv3lVit5I2iwoea5fMHnw&s=19
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- 516 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 12:31:23.25 ID:U6OOgJByH.net
- 元々F1やっててリソース余るってんなら分かるけど、新規でF1やるならそうなるわな
- 517 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 12:44:41.43 ID:TTKUPyZ00.net
- F1もすぐやーめたになる予感もする
- 518 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 14:33:34.59 ID:+VktU13HM.net
- その前にそんなに甘くないからフォードは失敗すると思う
それで撤退ならありそう
- 519 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 15:09:57.42 ID:DncVxSshd.net
- F1のは金出すだけだから・・・
- 520 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 15:41:04.90 ID:wLNoMAJa0.net
- フォードは一応バッテリー関連の技術は提供するそうだぞ、レース用のバッテリーの技術なんて持ってたっけ？というのはさておき
まあ新規GT3と新型GT4作るだけかなりやる気あると思う
- 521 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 15:41:22.35 ID:C63K7hCsM.net
- 買ってジャガーワークスで本気出す！を4年で諦めてレッドブルに投げた前例あるからなフォード
- 522 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 20:32:27.80 ID:hJUNjq7gF.net
- 甘く考えてて大失敗して撤退したメーカーあったからな
- 523 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 21:04:39.43 ID:Cbl37FM80.net
- FORDもWRCは継続するしGT3車両の開発は続けるしとハイパーカーの参戦が無くてもいいかもね
- 524 ：音速の名無しさん ：2023/02/09(木) 23:49:54.82 ID:vF78+w4v0.net
- IMSA側のセブリンク戦のGTPクラスBoPが発表された。
全車、最低車重の1030kgと最大出力の520kwだそうだ。
LMP2とのタイム差を付けるためと思われる。
だがWEC側はどうするか？グリッケンハウスとヴァンウォールがいるからな。
両方にエントリーするポルシェとキャデラックからBoPのタイム寄与度を分析できるチャンスかも
- 525 ：音速の名無しさん ：2023/02/10(金) 07:33:24.32 ID:36egYB7y0.net
- 流石にその2台はそろそろ足切りされるのでは…
台数増えてP2並みの速度にされると危険や
- 526 ：音速の名無しさん ：2023/02/10(金) 08:32:59.26 ID:c52NvZiYM.net
- ルマン何分以内みたいなBoPの最低規定みたいなのが欲しい
- 527 ：音速の名無しさん ：2023/02/10(金) 12:41:16.47 ID:T5jIklIm0.net
- BMW遅かったけどどうするんだろ
スプリントラウンドならともかくセブリング12時間ならちょっとタンクおまけしておけばなんとかなるだろの精神なのか？
- 528 ：音速の名無しさん ：2023/02/10(金) 17:04:05.96 ID:odGvKsac0.net
- グリッケンハウスはもういいでしょう
- 529 ：音速の名無しさん ：2023/02/10(金) 19:49:37.04 ID:k74iu/5Q0.net
- >>527
多少遅くてもBoPで同等になるから開発費を抑えられるってのが安さの源泉だからな。このまま補正されなかったらBMWとしては想定外だろう。
- 530 ：音速の名無しさん ：2023/02/10(金) 19:51:48.35 ID:Ibqn2wiT0.net
- 最初の話じゃBOPには上限があるって話だったんだけどな
- 531 ：音速の名無しさん ：2023/02/10(金) 21:36:52.66 ID:8C1jmFKE0.net
- 2019年のバーレーンは凄かったな
P1Hのトヨタが最高速でもGTEに負けてたからな
過剰なBoPは見てる方もつまらないから、
遅い方を速くする方がいいわ
- 532 ：音速の名無しさん ：2023/02/12(日) 02:24:10.49 ID:ElsS78Oz0.net
- 99レーシングやるやん
折角今日連れてきたブロンズの人が更に交代させられるっていうメチャクチャな状況から3位はお見事
マゼピンも久々のサーキットレース＋プロトデビュー戦でもジャニと遜色ないぐらいに走れてたし明日が楽しみ
- 533 ：音速の名無しさん ：2023/02/13(月) 21:31:10.72 ID:KcUH8DW20.net
- 確かにそうだな
- 534 ：音速の名無しさん ：2023/02/14(火) 23:03:12.20 ID:qaFvFn8Ia.net
- 都内で爆音を鳴らしたCLK-GTRの動画が炎上してる
元ネタは10年以上前だけど
- 535 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 01:42:46.03 ID:c/fwp4LX0.net
- ペスカローロ「9X8でルマン出たいな～」
https://endurancemag.fr/pescarolo-sport-peugeot-9x8/
- 536 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 10:40:14.29 ID:ICvkU3ONd.net
- ペスカローロも出てくるのか
ホントに戦国時代だな
- 537 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 12:43:23.21 ID:rsWacS8Z0.net
- ワークスの9x8と衝突しそう
- 538 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 13:48:08.71 ID:9sj06Kmn0.net
- 9x8って もうまともに走れるようになったのかね
魔改造モリモリなってて欲しいな
- 539 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 14:02:24.62 ID:cSizjPuLa.net
- エボリューションモデルまでは様子見では
- 540 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 14:03:05.65 ID:urDQJxVl0.net
- ペスカロロっつってもアンリ・ペスカロロ本人ではなく旧ペスカロロスポーツの権利を手に入れた別人のプロジェクトだとさ
一応旧メンバーの一部が関わってはいるようだが
- 541 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 14:32:49.97 ID:GuiCejKX0.net
- ワークス以外のカラフルな9×8見てみたいな
- 542 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 15:03:06.80 ID:2Q8MKx4s0.net
- カスタマーが勝手にリアウィング付けてプジョー激おことか見てみたい
- 543 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 15:09:08.56 ID:Z5vVDajXM.net
- LMHはホモロゲあるので残念ながら勝手にいじれない
- 544 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 19:28:18.37 ID:9sj06Kmn0.net
- >>542 これはエクステンションパーツだ！
- 545 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 19:41:22.55 ID:hxeXXhk0a.net
- 出たいって話をしているだけで、出ると決まったわけじゃないけどな
そもそも金あるんか？っていう
- 546 ：音速の名無しさん ：2023/02/17(金) 21:38:30.41 ID:7EBRWSOb0.net
- フェラーリはあのリアウィングで出るのか？
オマージュだけじゃどうもならんぞｗ
- 547 ：音速の名無しさん ：2023/02/18(土) 09:57:15.06 ID:ArPIq+2Rr.net
- ？
- 548 ：音速の名無しさん ：2023/02/18(土) 19:00:34.29 ID:Brm73C/F0.net
- >>542-544
LMDhもLMH同様にホモロゲがあり、2027年までにパフォーマンス影響の変更が5回に制限されるの同じ。
ただし、LMDhは一部部品が共通部品や次期LMP2と同じ部品に制限される。
図面の申請期限はLMHは4か月前、LMDhは2ヶ月前と違いがある。
- 549 ：音速の名無しさん：2023/02/19(日) 01:29:04.85 .net
- >>542
エンジンを他社製に積み替えるのとどっちがより怒られるのかね
- 550 ：音速の名無しさん ：2023/02/19(日) 01:47:59.65 ID:ra9Kbn9l0.net
- フェラーリに無限のエンジン積んでたチームがあったな。怒られたけど出禁にはなってなかった
- 551 ：音速の名無しさん ：2023/02/19(日) 07:33:38.28 ID:u+oap6d30.net
- ウィングだろうがエンジンだろうが仕様違いの物に交換した時点でレギュ違反なので失格
- 552 ：音速の名無しさん ：2023/02/19(日) 08:52:13.25 ID:N57Ja2NZ0.net
- >>550
無限エンジンを積んだままSGTに出走し続けるとフェラーリから告訴すると言われる
のも注目度は大したもんよな
- 553 ：音速の名無しさん ：2023/02/19(日) 09:56:48.48 ID:4d6AK3gu0.net
- GT300でタイサンが996魔改造してポルシェから苦情受けてたな
997GT3RSRより速かったもんだから、他のカスタマーから問い合わせが来て困るとかなんとか
- 554 ：音速の名無しさん ：2023/02/19(日) 14:18:35.53 ID:lBcrZGyM0.net
- 「ランチアかマセラティなら同メーカー同士なのでノーカン」
- 555 ：音速の名無しさん ：2023/02/19(日) 14:49:56.15 ID:N57Ja2NZ0.net
- ステランティスグループもIMSAにプジョー9X8を参戦させたとしたらどのブランド名を使うかの発表がないけれど
楽しみよね
プジョー9X8の戦闘力次第もあるけど
- 556 ：音速の名無しさん ：2023/02/19(日) 15:42:06.94 ID:KecOw84m0.net
- あの形状はいかにもプジョーだから他ブランドにするのは大仕事な気はするな
- 557 ：音速の名無しさん ：2023/02/19(日) 18:30:33.84 ID:tlY4rLM10.net
- アルピーヌがIMSAだと日産になると言われてるくらいだし多少ブランド間でイメージの差があっても大丈夫だろう
- 558 ：音速の名無しさん ：2023/02/19(日) 18:45:53.08 ID:lBcrZGyM0.net
- あのFFもアルピーヌで出せばよかったな
- 559 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 01:48:38.25 ID:dn1mDqJ6a.net
- FFは詐欺師が自分が楽しむためだけにやったんだろ
デルタウイングとか何の実験なんだよ
何にも応用出来ないだろ
- 560 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 03:38:17.34 ID:QhaKabFea.net
- >>553
同時期に魔改造ボクスターもいたけどあれもクレーム来たのかな
- 561 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 05:50:37.99 ID:5ZDjUBrpa.net
- タイサンポルシェは市販レーサーを改造されたからポルシェの怒りを買ったのでな
- 562 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 07:01:46.79 ID:XiYxTTLNa.net
- マゼマゼした
https://twitter.com/Miroa_Adamon/status/1627319659304472577?t=lRh1ds1vCrq-sUOE3s-tgQ&s=19
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- 563 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 08:16:27.39 ID:cM77imdDa.net
- 耐久レースでこれはw
- 564 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 10:04:26.32 ID:+T/HOBlIr.net
- もうマルドナドとラピエールと組めよ
- 565 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 10:07:00.66 ID:RMfUEK8up.net
- ドライバー一巡することなさそうだなその組み合わせ
- 566 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 11:42:34.19 ID:osUazRoZM.net
- 師匠はLMP2でやらかした？
借りてきた猫のようにおとなしいが
- 567 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 12:09:01.15 ID:ZMwhiMzcM.net
- 人って簡単には変わらないよねってのがよくわかる
F1でおとなしかったのは単純にハースが遅すぎただけだったな
- 568 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 12:11:02.00 ID:osUazRoZM.net
- え！？！
F1でもミックとあたったりしてたでしょ
- 569 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 12:15:43.17 ID:ZMwhiMzcM.net
- あったっけ？
なんにせよ後ろの方で走ってただけだから全く記憶に残ってないわ
- 570 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 12:59:16.39 ID:drKjh00q0.net
- >>562
GT7のオンラインでのの有名荒らしのスギタクみたいだな
- 571 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 13:06:40.69 ID:SPKF2Umi0.net
- これぐらい頭のネジ飛んでる奴いる方が耐久観てる途中で眠くならんで済むわ
ニッサニーがF2飽きたら是非コラボしてくれ
- 572 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 19:39:34.53 ID:2zeYJwIY0.net
- アジアンルマンのGTクラス、急にドイツ系の有力チームが出てきて荒らしてったけどそういや24年からGT3走れるからGTE有無でのメーカーのしがらみもなくなるのか
今まで枠取れてたフェラーリやポルシェ系のプライベーターはうかうかしてると危ないだろうな
- 573 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 20:37:29.68 ID:s73NdnDJ0.net
- AsLMSはもう日本でやらないのかな
- 574 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 21:26:00.63 ID:KLDPw18T0.net
- ハゲピン乗せるとかバカだね
- 575 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 22:04:14.73 ID:3S5tEv400.net
- >>573
COVID-19がSARSの時みたいに完全終息すればアジア回帰＆日本での開催も？
- 576 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 22:09:05.83 ID:IxZjJ1etM.net
- マゼピンは本当に向いてないよな
こんなので乗ったら絶対に大事故起こすな
- 577 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 22:14:38.98 ID:drKjh00q0.net
- マゼピンはグランツーリスモだけやっててほしいわ
- 578 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 23:23:30.34 ID:WMrp+nnQa.net
- GTでもお断りなんですが
- 579 ：音速の名無しさん ：2023/02/20(月) 23:29:56.33 ID:drKjh00q0.net
- >>578
スギタクが和製マゼピン
- 580 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 02:09:54.26 ID:YkqbK+b2a.net
- スギタクはグロージャンだろ・・・
- 581 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 07:44:26.44 ID:CqWujZptd.net
- スギタクは明らかに意図的な上に速くもないからマゼピンで合ってる
- 582 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 16:16:45.79 ID:dnlV7axh0.net
- >>573
今の開催形態の方が運営にとって金になるし東に帰ってくることは無いんじゃねえかな
GT3導入によってGTWCアジアにシード権が付与されないかなあ
- 583 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 16:26:35.79 ID:2OsVL2Df0.net
- もうELMS中東遠征で良いじゃん
- 584 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 16:58:26.27 ID:J3VnrVB70.net
- マゼピンはTCRでいいだろ
- 585 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 17:32:54.24 ID:eq7WewX9d.net
- トヨタ
プジョー
フェラーリ
ポルシェ
キャデラック
BMW
ランボルギーニ
アルピーヌ
ヴァンウォール
グリッケンハウス
イソッタフラスキーニ
ペスカローロ
撤退しなけりゃ来季はこんだけ参戦すんだしどっかにマゼピン混ぜ混ぜしてもバレへんやろ天気予報
- 586 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 19:02:38.27 ID:BQF/1QZJM.net
- 24年という意味ならホンダも可能性はある
- 587 ：音速の名無しさん ：2023/02/21(火) 19:23:55.06 ID:t0ll1XLL0.net
- そもそもマゼピンは親子でEUの制裁リスト入りしてるのにフランス入国出来るんか？
- 588 ：音速の名無しさん ：2023/02/22(水) 06:46:38.70 ID:R3t2+PHx0.net
- ワーケンホルストがM8GTEで今年のルマンに出る？
https://www.dailysportscar.com/2023/02/19/door-open-to-m8-gte-return-say-walkenhorst-motorsport.html
- 589 ：音速の名無しさん ：2023/02/22(水) 08:09:02.10 ID:7ptEyDWKa.net
- 来週の鈴鹿イベント行く人おる？
GR010も走るみたいだし787BとMC8R見れるなら行こかな
あとはフェラーリF1
- 590 ：音速の名無しさん ：2023/02/22(水) 22:25:17.62 ID:514hsCXod.net
- WEC復活してきた
- 591 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 08:09:57.55 ID:nSxBV+d4p.net
- だがそれは全ての終わりの始まりでもあった。
- 592 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 09:30:27.46 ID:uTDO9x90a.net
- 終わりは始まりでもあり、始まりは終わりでもある
- 593 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 10:04:47.54 ID:aPtrDi2z0.net
- 今はそんな哲学など語っている暇はない！
- 594 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 12:13:53.40 ID:SbnDFPcl0.net
- 歴史は繰り返す
- 595 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 12:44:35.78 ID:mLCQ2Z2p0.net
- 耐久のトップカテなんていつもそんな感じ定期
- 596 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 18:33:52.96 ID:b6phhSqA0.net
- 一貴がリザーブ兼テストドライバーで復帰
- 597 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 18:57:53.88 ID:PcNuRXBi0.net
- >>595
いつもFIAがいらんことして潰してるよな
- 598 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 18:58:41.80 ID:8yAaMkTJp.net
- GR010の23年バージョン、ライトや空力変わってるね
リリースに軽量化しましたみたいな記載があったけど
まだ最低重量達成していなかったんだな
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2023/0224-01/
- 599 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 19:27:26.59 ID:yADwR0uC0.net
- WECもF1共用PUにすべきってやってクラッシャーかなまた？
- 600 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 19:30:02.44 ID:aPtrDi2z0.net
- >>599
その手は桑名の焼き蛤
- 601 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 19:31:13.11 ID:b4mQtPl6a.net
- アイドリングが5000rpmのエンジンで耐久レースとな
- 602 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 19:35:52.17 ID:aPtrDi2z0.net
- インディカーのPUと共通化の方がまだ少しは目がある
2014年にHPDはやろうとしてたし（結局ボツになったが）
- 603 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 19:44:15.99 ID:reCM/iBJM.net
- >>601
何か問題あんの？
- 604 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 20:11:42.32 ID:omzP1otO0.net
- F1とPU共通化とかグループC終焉の二の舞じゃね？
リアルタイムで見てないからどんな空気感だったかは知らんが
- 605 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 20:19:31.58 ID:PcNuRXBi0.net
- 91年からのSWCもそうだが
途中でエンジンレギュをまるっきり変えると、それまでの車が使えなくなるため中古車両のプライベーター中心に離脱が増えて終焉
- 606 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 21:21:59.29 ID:/nsWf4+Q0.net
- F1と共通ならF1やるお
- 607 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 21:47:53.89 ID:0iNZjJwW0.net
- エンジンなんて市販車のものをチューンすればいいんだよというLMDhがどれだけメーカーに優しいか
- 608 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 22:43:02.80 ID:Lr+7F+a60.net
- トヨタの23年型 想像以上に変わってないか？
フロントはスプリッター追加だけでなく、中央のアップスイープもでかくなった。というかフロント固定翼になった？
フロントのDF増やした割にリヤあまり変化がない。これタイヤサイズが前後14inchに戻ってないか？
レギュレーションを確認したが23年以前の4WDホモロゲ車だけが前後14inchを選択できる。
- 609 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 22:54:56.70 ID:X8/PBM5bd.net
- >>598
軽くするだけならできるけどバランス崩れるんだろうな…
ライトって昨年テストしてたやつかな
- 610 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 23:09:02.29 ID:jBUCvrq40.net
- >>608
デビュー時からRウィング側を可変選択してたからフロントは固定だよ
- 611 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 23:16:54.02 ID:jBUCvrq40.net
- GR010 '22→'23仕様比較
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0a9eJlN0/s1200/toyota-gr010-hybrid-1.webp
https://toyotagazooracing.com/-/media/TMC/tgr/jpn/contents/wec/images/cars/2022/img05_2022.jpg
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YP3jXle2/s1200/toyota-gr010-hybrid-1.webp
https://toyotagazooracing.com/-/media/TMC/tgr/jpn/contents/wec/images/cars/2022/img02_2022.jpg
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/YW7pMl5Y/s1200/toyota-gr010-hybrid-1.webp
https://toyotagazooracing.com/-/media/TMC/tgr/jpn/contents/wec/images/cars/2022/img03_2022.jpg
- 612 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 23:19:09.20 ID:+bUQEhIX0.net
- >>611
リヤフェンダーのインレットの形状が変わったけど、冷却以外になんかやってそう
- 613 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 23:23:10.17 ID:oHyaRbzZ0.net
- 今年のWECは楽しみ卓W
- 614 ：音速の名無しさん ：2023/02/24(金) 23:23:37.46 ID:PcNuRXBi0.net
- >>611
webpやめれ
見れんわ
- 615 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 00:07:29.86 ID:UTcy1EmY0.net
- >>610
可変機構は去年のWEC富士の車検移動を狙って再接近して確認済み。
リヤ翼端板に金属のパーツが嵌め込んであって調整不能。
フロントは内側のフラップ両端に調整機構があった。Autosport22年8月号57頁の写真と全く同じだったよ。
>>612
Gazoo公式に書いてある、レース中の迅速な冷却設定目的の新たなベンチレーションがそれかもね
- 616 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 00:29:43.49 ID:F4rmD8jH0.net
- じゃあプジョーと同じなんだな
- 617 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 00:44:30.38 ID:dIi+ttEV0.net
- このフロントのエアロはTS050(18-20年ver)のHDF仕様についてたカナードと全く同じじゃん
- 618 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 00:51:54.61 ID:/yt/qzRB0.net
- ほとんど変わんないよ～とか言ってたけどフロントは別物になった？
- 619 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 10:09:40.08 ID:f973hAXCM.net
- >>605
「うっせーVWベンツフォードが参入すればプライベーターも日本メーカーも要らない」
こんな感じだったなSWC
- 620 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 12:57:16.26 ID:8Xq62KW8M.net
- >>619
？？？
VW？ フォード？
何を言ってるんだお前は
- 621 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 13:19:54.33 ID:Dphjc6l70.net
- SWCってバレストルがF1に自動車メーカー呼び込むために3.5リッターに統一したという印象しか
- 622 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 18:19:43.20 ID:aVE5ylIG0.net
- 副社長がリザーブか
- 623 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 18:25:51.40 ID:0HeQ13Re0.net
- 一貴のWECでの走りが再び見られる可能性で出て来て良かった
- 624 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 18:26:43.55 ID:YV1tw8L2d.net
- 韓国車と中国車あたりも参加して来て欲しいが興味無いんかね
吉利傘下とかなにもおらんし
- 625 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 19:07:06.02 ID:PFWgP+7pH.net
- >>620
実際に出たかどうかじゃなくて「レギュレーション変えたら欧米のあらゆる自動車メーカーがF1とル・マンに出るようになるだろうな最低限エンジンだけでも」みたいな期待が当時あったんじゃないかって話だと思うが
>>624
勝手な印象だけど中国のメーカーはハイブリッドよりEVのレースの方が興味有りそうな気がするETCRとか
- 626 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 19:40:23.99 ID:9+OfdhSa0.net
- >>625
> >>620
> 実際に出たかどうかじゃなくて「レギュレーション変えたら欧米のあらゆる自動車メーカーがF1とル・マンに出るようになるだろうな最低限エンジンだけでも」みたいな期待が当時あったんじゃないかって話だと思うが
ねーよ 当時のろくにメーカーエンジンなかったF1にメーカー呼び込もうとしたバレストルの浅知恵だ
- 627 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 20:02:46.52 ID:Di/AsBZ50.net
- ベンツ ジャガー プジョー トヨタ ニッサン ランボルギーニ フォード ジャッド マツダ？ アルファロメオ？？
それなりに集まってたのにね
- 628 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 20:57:58.54 ID:i/bguj6A0.net
- F1/SWC用エンジンだと24時間持たないんで、結局別のエンジンやらマシンをルマンに持ち込んだりグループC持ち出してたな
- 629 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 21:00:53.79 ID:42WhvqIx0.net
- >>628
耐久レースをスプリントレースと同じエンジンにしてスプリント化する時点で
バレストルはあほ
- 630 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 21:28:09.47 ID:dyB3ytaH0.net
- >>615
Rウィング可変は勘違いだったか、すまん
TS010に積んでたRV10のスプリント仕様とル・マン仕様はボア径から違ってて、
同じベースを使ってるだけの別物状態だったな
- 631 ：音速の名無しさん ：2023/02/25(土) 22:46:37.08 ID:zxOGGPTD0.net
- GR010かっこいいわ
- 632 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:21:16.07 ID:HX2Xp2Rt0.net
- 耐久に参加してるメーカーにF1エンジン作らせSWC潰してF1に引き込む作戦。
88年当時F1
ホンダ フェラーリ フォード
88年当時耐久
ポルシェ メルセデス ジャガー トヨタ 日産 ホンダ
- 633 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:22:53.52 ID:HX2Xp2Rt0.net
- 耐久に参加してるメーカーにF1エンジン作らせてSWC計画倒産、F1に引き入れる作戦。
- 634 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:26:20.74 ID:HX2Xp2Rt0.net
- ポルシェ 耐久エンジンでF1、悲惨なことに
アルファロメオ SWC参入を阻止
TWR SWCが潰れF1に
ザウバー SWCが潰れF1に
メルセデス SWCが潰れF1に
プジョー SWCが潰れF1に
ジャントッド SWCが潰れフェラーリへ
- 635 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:29:54.44 ID:HX2Xp2Rt0.net
- ポルシェ 耐久エンジンでF1
アルファロメオ SWC参入阻止される
TWR SWCあぼーんでF1へ
ザウバー 同じく
プジョー 同じく
メルセデス 同じく
ジャントッド 同じくフェラーリ
- 636 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:30:29.74 ID:HX2Xp2Rt0.net
- ポルシェ 耐久エンジンでF1
アルファロメオ SWC参入阻止される
TWR SWC崩壊でF1へ
ザウバー 同じく
プジョー 同じく
メルセデス 同じく
ジャントッド 同じくフェラーリ
- 637 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:31:58.79 ID:HX2Xp2Rt0.net
- ポルシェ 耐久エンジンでF1
アルファロメオ 参入阻止
TWR スポーツカーが消滅F1へ
ザウバー 同じく
プジョー 同じく
メルセデス 同じく
ジャントッド 同じくフェラーリ
- 638 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:32:56.12 ID:HX2Xp2Rt0.net
- ポルシェ 耐久エンジンでF1
- 639 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:33:18.58 ID:HX2Xp2Rt0.net
- アルファロメオ 参入阻止
TWR スポーツカーが消滅F1へ
- 640 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:33:48.88 ID:HX2Xp2Rt0.net
- ザウバー 同じく
プジョー 同じく
メルセデス 同じく
ジャントッド 同じくフェラーリへ
- 641 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:34:15.59 ID:HX2Xp2Rt0.net
- ザウバー 同じく
プジョー 同じく
- 642 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:34:47.19 ID:HX2Xp2Rt0.net
- メルセデス 同じく
ジャントッド 同じくフェラーリへ移籍
- 643 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:35:21.58 ID:HX2Xp2Rt0.net
- ベンツ 同じく
ジャントッド 同じくフェラーリへ移籍
- 644 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:35:58.93 ID:HX2Xp2Rt0.net
- メルセデス 同じく
トッド 同じくフェラーリへ移籍
- 645 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:36:35.36 ID:HX2Xp2Rt0.net
- ベンツ 同じく
ジャントッド 同じく
- 646 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 08:55:51.12 ID:q9SE2pLs0.net
- どうした急に
- 647 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 12:49:39.51 ID:5E9Alxi+a.net
- 認知症なんだろ
- 648 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 13:00:55.62 ID:ledj7pIF0.net
- 出来損ないのAIの仕業ですだよ
- 649 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 17:58:24.74 ID:mT8PuUn30.net
- 伊トー君壊れちゃったの
- 650 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 20:16:04.74 ID:qsbGq0ejr.net
- 発達障害の子いじめてんじゃねーぞ
- 651 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 21:15:58.91 ID:QGaBrvAO0.net
- 障害持ちでも害ない人間ならいじめないけど、こういう害悪なやつは追い払いたくなるよね
- 652 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 22:04:17.97 ID:b+ECfBQr0.net
- GR010はフロントの応答性向上のためにエアロ変えたみたいだけど今年からタイヤ温めるの禁止になった影響もあるだろうな
ルマンの夜間とかは大変そう
テルトルルージュまで慎重に温めてもまたユノディエールでまた冷えちゃうし
- 653 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 23:06:50.57 ID:JUbpezTJ0.net
- タイヤウォーマー禁止とか
FIAは事故を増やしたいのか
- 654 ：音速の名無しさん ：2023/02/26(日) 23:54:24.33 ID:tAdTDFkZ0.net
- ますますドライバーの差が出るな
ルマン暑い年ならいいけど極端に寒い年あるからな
- 655 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 00:14:28.42 ID:5aNhMwiC0.net
- F1でも直前でハイテク禁止にしてセナの命を奪ったFIA
- 656 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 05:46:09.63 ID:29f0yBbP0.net
- ウォーマー禁止とかスーパーGTみたいなアクシデントだらけになるぞ
インラップのダンロップ下りからテルトルルージュまでマジ怖い
- 657 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 07:06:19.64 ID:DY2saOIad.net
- 一応ウォーマー無し想定での新開発タイヤ投入されるけどね
ミシュランだからちゃんとしたの作ってくるだろうし
ちなみにIMSAとかは昔からウォーマー禁止だけど上手くやってるからなんとかなるんじゃない
- 658 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 07:08:16.35 ID:+mnfd8Sr0.net
- imsaはタイヤウォーマー使ってないし問題ないよ
- 659 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 07:12:34.83 ID:5aNhMwiC0.net
- >>657
アメリカって暖かくないか？
あと夜も走るのはデイトナくらいっぽいし
- 660 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 07:17:00.31 ID:7evsxWWma.net
- プロドライバー舐めちゃあかんよ
アマは知らん
- 661 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 07:35:27.50 ID:7koKoIn20.net
- ル・マンよりデイトナの方が寒いだろ
- 662 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 11:13:48.03 ID:4ZeZY4TiM.net
- ミシュランなら何とかなるな。ピレリなら惨事の危険高まるが
- 663 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-TMyX [106.128.121.115])：2023/02/27(月) 12:12:45.38 ID:D7WKjtyia.net
- 耐久レースでタイヤウォーマー使うの金の無駄な気がする
- 664 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 834a-Q02T [117.18.162.117])：2023/02/27(月) 14:07:11.15 ID:RLvMy8KF0.net
- IMSAはアウトラップの挙動が明らかに冷えてるけどそれ原因のクラッシュはあんまりないような
- 665 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6d95-zBUQ [124.87.224.199])：2023/02/27(月) 14:07:15.14 ID:Y8+bHoOh0.net
- じゃあピットロード出口を延長して熱を入れられるようにしたら良いんじゃね
>>655
ラッツェンバーガー「え、俺は？」
- 666 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5592-sBbk [106.73.233.226])：2023/02/27(月) 14:09:32.91 ID:5aNhMwiC0.net
- >>665
ローランドも
- 667 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 20:30:29.76 ID:A26+J8DQ0.net
- ル・マンよりスパの方が怖そう
冷えたタイヤでオールージュ突っ込みたくない
- 668 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 20:35:28.06 ID:9d7KwU0C0.net
- ミシュランだからまだいいわピレリとかグッドイヤーだったら怖い
- 669 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 22:38:17.73 ID:MivVocFc0.net
- ダンロップ「大丈夫、心配無いよ」
- 670 ：音速の名無しさん ：2023/02/27(月) 23:37:21.48 ID:7koKoIn20.net
- >>667
ピットロード出口はオールージュの先だから問題ないだろ
1周したら流石に熱入ってるし
- 671 ：音速の名無しさん ：2023/02/28(火) 01:14:49.76 ID:nGoTmMVc0.net
- WECのピットレーン出口はF1と同じだよ
- 672 ：音速の名無しさん ：2023/02/28(火) 21:23:46.39 ID:Eib/B2DHa.net
- 今週はGR010と787Bと962とmc8r見に鈴鹿行く
とりあえずv1買ったった
- 673 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW f547-RURC [218.222.89.108])：2023/03/01(水) 10:30:48.86 ID:5RRgYC9Q0.net
- ティーポ6LMH、見た目はオーソドックスなプロトだけどエキゾーストの纏め方が独特
https://i.imgur.com/ZiJZuNz.jpg
https://i.imgur.com/0AFli5X.jpg
https://i.imgur.com/iltbeYj.jpg
https://i.imgur.com/Ja41qiB.jpg
https://i.imgur.com/uZf80OF.jpg
https://i.imgur.com/fVBVisq.jpg
- 674 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 12:54:50.06 ID:ycjbKofv0.net
- 一瞬HotVなのかと思った
- 675 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 13:29:06.77 ID:gcJnSWlUd.net
- これ…見た目はもうただのLMP1なのではｗ
- 676 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 13:54:03.96 ID:tcXy2t9Ma.net
- イソッタなんちゃらとか日産のハイパーカーかと思った。
- 677 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 13:57:20.17 ID:aXMPkzdFp.net
- グリッケンハウスやバイコレスよりはそれなりのパフォーマンスでちゃんと走りそうな感じ
- 678 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 14:25:49.49 ID:q/WQgPK00.net
- 今年のWECモンツァ戦から登場？
復活のイソッタ・フラスキーニ、
新型ル・マン・ハイパーカー『ティーポ6』を公開
ttps://jp.motorsport.com/wec/news/isotta-fraschini-reveals-new-hypercar-with-aim-of-2023-wec-debut/10437693/
ギャラリー
ttps://jp.motorsport.com/wec/news/photos-isotta-fraschini-reveals-new-hypercar/10437695/
ttps://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0mb8WPA2/s1200/isotta-fraschini-tipo-6-1.webp
LMHのロードカー風味の風味さえなくなったなぁ。
あえて言うと奥の青いのがそうなんだろうが。
- 679 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 14:50:50.48 ID:Wee3WAqTd.net
- ポッと出のエンジンメーカーに負けたらグリッケンハウスはますます辞めそうな気がしてならんぞ
- 680 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 15:42:18.05 ID:C/5zXTxhd.net
- >>678
これだけ見るとGR010と2015年のR18を足して2で割った感
- 681 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 16:15:37.32 ID:QkSKDrhKd.net
- ぽっと出ってHWAでしょ？
- 682 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 16:35:53.67 ID:h02lwfcr0.net
- >>679
HWAがぽっと出ならトヨタどうする？
- 683 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 17:50:35.27 ID:wTHWq35Sa.net
- HWAってAMGから分離した会社なんだ
- 684 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 18:36:21.10 ID:QzpX8QpU0.net
- 各種部品サプライヤーを見るとほぼLMDhなんだよな
LMDhである程度データを蓄積してるメーカーに大事な部分を任せた方がいいだろうしクレバーな判断だと思う
- 685 ：音速の名無しさん ：2023/03/01(水) 20:54:47.55 ID:Wee3WAqTd.net
- イソッタの問題はドライバーじゃねぇかと思う
有名どころとか有望株が加入するかどうか
- 686 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 00:18:17.96 ID:rKVDCWjE0.net
- レースカーとしてはグリッケンよりマトモに見えるよね、バイコレスもそれなりには出来てる
BOPの枷にならなけりゃ楽しい存続なんだけどな
- 687 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 02:00:44.70 ID:WCgCE3Xa0.net
- プロトンは結局配車間に合わずで参加取り消しか
ポルシェはルマンだけで非登録ワークスの3台目走らせるならプロトンに車回してやればよかったのに
アジアンルマン獲ったヴァルケンホルストはサラッとフェラーリでエントリーしてるな
BMWチームだからM8引き摺り出してくるのではなんて噂あったけど残念
- 688 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 02:09:30.20 ID:U1cFrndTa.net
- クソデカM8ネタ嫌いだからよかったよ
- 689 ：音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM6b-BSyP [133.106.148.134])：2023/03/02(木) 14:46:54.45 ID:FZkhMDmTM.net
- トリコロールプロト見るだけでFFが思い浮かんでしまう
- 690 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd92-W5vA [14.8.22.67])：2023/03/02(木) 15:19:50.24 ID:Du/6GKuK0.net
- どんだけ好きなんだか
- 691 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 15:52:11.14 ID:RFjYx4600.net
- パノスとかフロントエンジンはむしろ大好きなんだけどなぁ
- 692 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 16:08:54.77 ID:D9Ru02fK0.net
- ツーリングカー（GT含む）ならともかく、いまさらプロトやフォーミュラでフロントエンジンはチョット……
- 693 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 19:03:32.95 ID:LKcoVcmEd.net
- フロントエンジンなら車重や燃料が大幅に優遇とかにならないと夢も無いし現実味も無いな
- 694 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 19:37:07.54 ID:ipRUrw2U0.net
- プジョーからいよいよ開幕です9X8ご期待くださいメール来たわ
期待しちゃうよ？いいの？
- 695 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 19:57:06.26 ID:UTTxR+0e0.net
- >>692
フロントカウル内の処理的にフロントラジエターすらもありえないもんな
最後がTS010くらいか
とはいえフロントエンジンでMR並みに速いマシンとか見てみたいわ普通に
GT-RもちゃんとHV4WDならそれなりに速かったんかな？
- 696 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 20:01:08.14 ID:ArnJs9Ixa.net
- モーターの時代になって前輪駆動に拘る意味あいが薄れちゃったからな
四駆の統合制御の方が時代にあってる
- 697 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 20:28:11.87 ID:tpbljW8P0.net
- 963のJOTA ハーツなのに黄黒じゃなくて なんで金なんだ？へんなの
- 698 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 20:39:42.48 ID:YRrU4zH+0.net
- オースポとかでもJOTA表記なんだが読みはイオタでいいのかしらん？
- 699 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 21:13:24.99 ID:GbIPqo5z0.net
- JOTAポルシェが金な理由はどこにも書かれてない謎
まあ目立つしいいとは思うが
- 700 ：音速の名無しさん ：2023/03/02(木) 23:46:14.02 ID:q/nueUlS0.net
- まあスポーツカーからしてフロントヘビーにするメリットが無いからなあ。ホンダみたく無理やりハイテクで解決したら500万とかだし
- 701 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 01:06:14.62 ID:JXKS/DnB0.net
- >>700
フロントミッドシップは？
- 702 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 01:29:14.14 ID:eVCwEZwV0.net
- >>699
ADACスーパーカップのBusby Dauer 962cのオマージュでしょ。なんでなのかは知らんが。
- 703 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 12:14:36.61 ID:LPGRBNPpM0303.net
- >>704
ふつうにジョタ
イオタって読み方はランボルギーニから来てるはずだけど、jota motorsportはイギリスのチームだから無関係
- 704 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 12:50:25.36 ID:toOhGnXo00303.net
- バイコレスも準備は進んでるみたいね
LMH-2の戦いも面白くなるかな
- 705 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 13:08:16.17 ID:KcPqV5fFa0303.net
- プラチナ格付・ゴールド格付ドライバーの数足りる？
- 706 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 13:50:24.53 ID:28/Cpw0Ea0303.net
- >>704
107%ルールみたいに下回ったら本当にLMH-2扱い、みたいになったらいいのに
- 707 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 14:18:31.93 ID:0AlmRHpMd0303.net
- トヨタ以外のワークスに日本人乗りそうな気配無いよなぁ
ランボの根本に期待したい
- 708 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 14:26:17.01 ID:HicnEFLQ00303.net
- アキュラに琢磨ならワンチャンと思うが、当の琢磨がインディ以外はやる気無さそうだしな
- 709 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 18:59:17.46 ID:Pn75gxZv00303.net
- 『ニッサンR391』志半ばで姿を消したニッサンの新オープンプロト【忘れがたき銘車たち】
ttps://www.as-web.jp/racing-on/912504?all
> 1999年のル・マンでは2台ともにリタイアという結果に終わったR391だったが、
> その後、富士スピードウェイで開催されたル・マン富士1000kmへとエントリー。
> 大幅に改良したマシンを投入して快走を見せ、見事総合優勝を飾ったのだった。
>
> これによって現場を戦うチームは翌2000年のル・マンに向けて、
> より戦えるかもしれないという機運を高め、
> さらにこの勝利で翌年のル・マン予備予選免除という権利も得ていたが、
> その権利を行使することはなかった。
>
> 経営不振を理由にニッサンは、2000年のル・マンへと参戦しないことを発表。
> ニッサンのル・マン挑戦計画はここで終了となってしまったからである。
>
> 初期の失敗を経て、ポテンシャル向上の兆しが見えていた段階でのプロジェクト中断。
> まさに志半ば、わずか1年という短い期間でR391は戦う場を失ってしまったのだった。
>
> そしてニッサンがル・マンの舞台へと帰ってくるのは、
> この1999年から16年後、2015年のことであった。
この最後の一文がホラーへ続くとは知識がないと思うまい
- 710 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 19:35:16.31 ID:czevRyUMM0303.net
- R391からニスモはルマン復帰してないようん
- 711 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 19:38:31.09 ID:JXKS/DnB00303.net
- >>709
日産って会社が傾いてモータースポーツ頓挫パターン多すぎん？
伝統芸？
R391はそのままやってりゃ2001年くらいまでなら勝負出来たろうにな
(2002年以降は、速さもあって、ユニット構造でトラブっても即ユニットブロックごと交換できるR8には勝てなさそう)
- 712 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 19:40:14.86 ID:JXKS/DnB00303.net
- FFのGT-Rも
ちゃんとハイブリッド4WDだったらそれなりに速かったんだろうと思う
1年目はトラブルでも2年目はそれなりに
- 713 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰW 4544-BSyP [210.194.208.227])：2023/03/03(金) 20:28:43.73 ID:jq5adtHO00303.net
- AMRちゃんより素性悪そう、作った連中が張りぼてでチャラチャラだし
- 714 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰ 1db1-W5vA [180.23.110.201])：2023/03/03(金) 20:36:17.92 ID:jNCNItVg00303.net
- それこそR391より遅かったんだから良くてリベリオンと戦えるかどうかって所じゃないか
- 715 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰW 2df2-tjPT [220.213.169.12])：2023/03/03(金) 20:58:46.23 ID:he2xvXja00303.net
- 99年の富士1000kmってプチルマンだったかと日程が被ってたんだっけ
- 716 ：音速の名無しさん (ﾋｯﾅｰW ab6c-k+Sn [153.139.134.142])：2023/03/03(金) 21:53:15.88 ID:+47Tpik900303.net
- トヨタは結果残して撤退したという風潮
- 717 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5592-sBbk [106.73.233.226])：2023/03/03(金) 22:21:40.22 ID:JXKS/DnB0.net
- >>714
そうなん？
>>713
後方のダウンフォースを稼げるからフロントエンジンっていう着眼点は面白いんやけどね
Rのモーター間に合わんからFFになってしまったっていうお粗末さの時点で、もっとまともなとこがこのコンセプトで作ってたら？というIFが見たい
- 718 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-oY1W [49.96.36.159])：2023/03/03(金) 22:40:44.60 ID:WCW2KPlBd.net
- そもそもサスがウンコすぎて縁石跨ぐなってレベル
- 719 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-IfnT [106.131.69.61])：2023/03/03(金) 22:44:03.20 ID:vaQT3i8va.net
- >>716
エントラントは一応ニスモでね。
- 720 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dd92-O2e0 [14.13.193.161 [上級国民]])：2023/03/03(金) 22:45:12.56 ID:XmmU5evy0.net
- モーターが間に合わなかったんじゃなくて、スルーダクト内に障害物置きたくなかったが為に
ギア何枚も噛ませてスルーダクトの下に極細ドラシャ潜り込ませる複雑怪奇な構造だったから
初期テストで壊れまくって封印された
- 721 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-IfnT [106.131.69.61])：2023/03/03(金) 22:46:22.36 ID:vaQT3i8va.net
- >>715
日産ワークスとしてはル・マン富士の6日後にやらない宣言したか、ニスモ単独で出るつもりでスポンサーも決まってた。ゴーンの鶴の一声で中止に。ニスモの社長クラブル・マン会員に詫び状。
- 722 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-DHSE [359323031060950])：2023/03/03(金) 22:56:13.38 ID:mg/x0oc3K.net
- LMDh勢は数の暴力作戦で仕掛けてきたか
こんだけ弾あったら嫌がらせでも何でもできる
2台体制のLMH勢はきっちーな
- 723 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 23:05:39.59 ID:HicnEFLQ0.net
- もともとカスタマー供給が前提なんだから、数が多くなるのは必然では
- 724 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 23:22:00.90 ID:he2xvXja0.net
- >>721
そうだった、ニスモは出るって言ってたな
R391のこと調べたらニスモの当時のページが残ってたけど、この中で柿元さんは99年のルマンはGTPではなくLMPが優勝するって予想してたんだな
https://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/lemans/intro.html
- 725 ：音速の名無しさん ：2023/03/03(金) 23:47:00.48 ID:NUn415H+0.net
- マゼピンへの制裁が一部解除、ヨーロッパでのレース活動再開が可能に
ただし父親やEUから制裁されている他の人物に関連するチームでの活動は禁止の条件付き
https://www.news18.com/news/sports/former-haas-driver-nikita-mazepin-cleared-to-return-to-racing-in-europe-7206619.html
- 726 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-ftr4 [106.73.233.226])：2023/03/04(土) 02:14:19.07 ID:eiWhisI/0.net
- >>720
まじかよwww
インホイールモーターじゃないのか
- 727 ：音速の名無しさん ：2023/03/04(土) 08:52:03.67 ID:GT8FD4+Zd.net
- >>726
https://twitter.com/RDV69/status/1224396568813559808?t=WrumPGH_mNdD4pOyMseXFw&s=19
こういう感じやで
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- 728 ：音速の名無しさん ：2023/03/04(土) 10:01:47.95 ID:T3DurkAE0.net
- まさに The 机上の空論 だな
- 729 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-7iRQ [49.96.22.207])：2023/03/04(土) 12:12:04.92 ID:BAUks0JLd.net
- 鈴鹿のGR010トラブったんか
- 730 ：音速の名無しさん ：2023/03/04(土) 18:02:08.10 ID:c0hSTvVY0.net
- ツイ見てるとTS050とGR010の区別つかんヤツいるのな
カラーリングが悪いんか？w
- 731 ：音速の名無しさん ：2023/03/04(土) 18:06:33.59 ID:R/SC8bbk0.net
- >>730
よく知らない人間からしたらTS050と同じTGRカラーかつLMHの中でも一番LMPのフォルムに近いマシンだから見分けがつかなくてもしゃーない
- 732 ：音速の名無しさん ：2023/03/04(土) 18:57:48.77 ID:pyRTS546p.net
- トヨタっていつまであの左右非対称のカラーリングなんだろ
- 733 ：音速の名無しさん ：2023/03/04(土) 19:21:50.62 ID:havjgttp0.net
- Test on-track: Toyota Gazoo Racing WEC 2023 Season
https://youtu.be/jJMG-fCmdEE
- 734 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c744-xxnl [124.141.117.62])：2023/03/04(土) 23:54:25.33 ID:fNSywGrk0.net
- >>724
の記事に出てきたクラージュC52、どんなマシンだったっけと見てみたらC41改みたいなものだったのね
C52の当時の戦力の扱いってどんなもんだったんだろう
- 735 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-ftr4 [106.73.233.226])：2023/03/05(日) 01:20:10.92 ID:W2DipjNP0.net
- >>730
GR010は見た目かっこよくなったバージョンってくらいしか大まかな違いがないし
- 736 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 09:50:12.89 ID:GH3DaWPL0.net
- GR010がカッコいい…？
- 737 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 09:51:13.31 ID:iKBd1/zud.net
- ルマンプロトタイプは色で識別してるのは俺だけじゃないはず
- 738 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 09:56:54.60 ID:8tsrvbId0.net
- プジョーの9x8と名前を言うとお通夜になる日産のアレと以外は同じ色レースはれたら多分だけど俺は分かんない
- 739 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 09:59:44.60 ID:8tsrvbId0.net
- プジョーの9X8と名前を言うとお通夜になる日産のアレ以外は同じ色でレースされたら俺は見分け付かない
どうやら寝ぼけているようだ…
- 740 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 10:41:16.52 ID:cmJ7Goa0a.net
- >>736
TS040よりは格好良いよ
- 741 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 10:44:09.75 ID:DbTjMXu60.net
- リアだけ見たらどれかわからんな
- 742 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 10:57:02.62 ID:xMi+WOYe0.net
- そういえばモータースポーツでインホイールモーター使ってたのってランエボmievと十勝24時間に出てたハイブリッドのスープラかレクサスしか知らないけど他にもあるんだろうか？
- 743 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 11:19:13.81 ID:2bRw5KH40.net
- わざわざバネ下を重くする必然性が無いんじゃない？
- 744 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 11:32:29.87 ID:Rr0xqpAkM.net
- インホイールモーターでフォーミュラやプロトが出来るとか夢想されてた時代ありましたね
- 745 ：音速の名無しさん ：2023/03/05(日) 12:00:22.25 ID:GH3DaWPL0.net
- インホイールなんて乗用車にすら難しい
水冷しようと思ってもシールが難しいし、ブレーキのスペースも無くなる
ぶっちゃけ独立モーターに対して優位性が無い
- 746 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 00:37:44.32 ID:Q11SXi2o0.net
- 持ちネタと化した洗車マン
https://twitter.com/menchi34/status/1631819809968230400?t=h6LR9DuJHMBDgzNrSbL6iA&s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 747 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 00:54:03.71 ID:HLIAveaw0.net
- 鈴鹿ファン感見てきたけど、ラップタイムが云々言ってもSGTとGR010じゃマシンの存在感や迫力が全然違うな
やっぱプロトには最高峰としての凄みがあるし、それはグループCも含めてSGTが束になっても叶わないなと思った
んでもってフェラーリF1の肩透かし感がハンパなかった
- 748 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 01:21:12.20 ID:amWIpsEL0.net
- >>746
耐久レースにおいて汚れぬいたマシンは勲章だけど
- 749 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 08:00:31.79 ID:spoJfQz8a.net
- >>748
その人には汚れが無常感に反するから気に食わないようで
https://twitter.com/menchi34/status/1101702517480611840?t=v-YhQDgyMRMB_c31-Nhm2A&s=19
https://twitter.com/menchi34/status/1102069978549837824?t=hkEWTXNOJ0svUqC59RbYOw&s=19
https://twitter.com/menchi34/status/1102173687380209665?t=PVrM1QQY1AfooFa8a4OZYA&s=19
https://twitter.com/menchi34/status/1499897761138823169?t=KtuqPPOaLyjgCBRL60PhVA&s=19
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- 750 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 08:37:18.46 ID:IbqnaxBy0.net
- >>746
>>749
なんか障害とかありそう
自分のマイルールの押し付けがやばい
- 751 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 09:03:51.27 ID:VJ7G1CPUa.net
- 釣られてやんの
- 752 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 09:14:07.95 ID:YK61Qs6ca.net
- 釣りにしてはくどいのよね･･･
- 753 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 09:20:53.31 ID:5ckCatOU0.net
- けがれたひでお
- 754 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 10:25:47.07 ID:8RFkT3Lia.net
- チョロ!?
- 755 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 12:41:35.57 ID:u8lYoMcPH.net
- 釣りなんだろうけど、あれ汚れごとコーティングしてるから洗車しても綺麗にならんよー
- 756 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 15:13:54.61 ID:JQsv6Zwha.net
- >>755
分かった上での発言だけど無情感が正しいので汚れているのが一般的に間違いだってさ
https://twitter.com/menchi34/status/1102184463973249024?t=lYG7w-jVvVrRbZerY1FEiw&s=19
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- 757 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 21:40:37.67 ID:ewvDsg3U0.net
- 耐久レース車の汚れなんて勲章以外の何者でもないのに
- 758 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 22:09:24.28 ID:N3di/1Wx0.net
- どうでもいい
- 759 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 22:50:17.17 ID:HLIAveaw0.net
- そういえば鈴鹿のデモランでGR010だけ異様にピットウォール側を走行してたけど何でかね
個人的には客席からフェンスに重ならず見える場所選んだのかなとか思ってたけど
- 760 ：音速の名無しさん ：2023/03/07(火) 23:14:11.01 ID:JQsv6Zwha.net
- >>759
鈴鹿サーキットの広報用に接近したんじゃない？
https://twitter.com/suzuka_event/status/1632241218016120832?t=5RQ-o-r-e6OeaU713WNlPQ&s=19
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- 761 ：音速の名無しさん ：2023/03/08(水) 07:37:58.92 ID:fAjgKia/a.net
- >>760
なるほどね スタンドから見ても近いなーって感じだった
おかげでよく見えたけどね
- 762 ：音速の名無しさん ：2023/03/08(水) 09:21:36.53 ID:gFSNwPJ20.net
- >>747
GT500比だとLMHは異様に平べったくて全体的にワイドローでクソデカイんだよな
- 763 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 08:13:40.85 ID:73BMRodwd.net
- https://sportscar365.com/imsa/iwsc/msr-has-taken-responsibility-for-rolex-24-tire-manipulation/
MSRやってしまいましたなぁ
あの速さはこれのせい？って疑ってしまう
ただ優勝剥奪まではいかなかったのね
- 764 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 08:50:59.38 ID:OqJx4mJ50.net
- ＞タイヤ空気圧モニターシステムから報告される内圧に「意図的なソフトウェアオフセット」が
＞あったことが後に発覚した。つまり、チームがデータを操作していたことになる。
デイトナ24時間優勝のMSRアキュラに不正発覚。
ポイント大量剥奪等の裁定が下るも、リザルトは変わらず／IMSA
https://news.yahoo.co.jp/articles/a5f495b17284c100292b823733238f052554633f
- 765 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-3GSQ [106.129.39.204])：2023/03/09(木) 09:06:25.21 ID:dTUhP3Dfa.net
- 次のレースでBoP絞られてWTRが巻き添え食いそう･･･
- 766 ：音速の名無しさん (ｽｯﾌﾟ Sda2-pSbg [49.96.237.251])：2023/03/09(木) 10:11:57.32 ID:73BMRodwd.net
- しかしこれHPDが不正に気付いたってことなんだよな？
HPDから派遣されたエンジニアが見つけてIMSAに報告したのか
見逃して後からバレたらHPDもグルってことになっちゃうもんねぇ
- 767 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bb92-ftr4 [106.73.233.226])：2023/03/09(木) 10:49:44.73 ID:FVjFMIjQ0.net
- >>763
>>764
タイヤ内圧が高いと速くなるの？
- 768 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 930e-iTRG [114.181.167.225])：2023/03/09(木) 10:56:25.87 ID:2zWNPFqg0.net
- 意図的に仕込んでたということはアドバンテージがあるからだと考えるのが自然でしょう
ないなら罰符リスクを背負う意味無いし
タイヤの内圧を上げるとパフォーマンスが上がるという話は聞くけど、該当タイヤでもそうかは知らない
- 769 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-6vWg [106.146.38.116])：2023/03/09(木) 11:00:16.62 ID:yja55qU4a.net
- 逆だ
内圧を規定より低くしたい
- 770 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4f-iLOD [126.236.4.55])：2023/03/09(木) 11:32:06.70 ID:ZcPO/w4ip.net
- もうすぐWECプロローグだけどヴァンウォールがP2より遅かったらどんなBoPになるんだろうか
- 771 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 1f44-+FuW [110.130.241.127])：2023/03/09(木) 11:52:15.70 ID:TMWhaQc+0.net
- >>767
タイヤの内圧を下げるとグリップが増す代わりに最高速が落ちる
上げるとと逆に最高速が上がる代わりにグリップが落ちる
・・・らしい？某レースシムWikiのセッティング講座みたいな所の情報だが
最低内圧に収まる事が〜って記事には書いてあるから内圧が規定より低い状態だった疑いがあるんかな？
- 772 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 524a-DGx+ [117.18.162.117])：2023/03/09(木) 12:11:00.27 ID:HBsJP5WP0.net
- スタンディングウェーブ現象起こすぐらい下げるバカが出るからタイヤメーカー的には厳しくしたい所
- 773 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dbc2-TLPL [202.221.181.222])：2023/03/09(木) 12:37:39.39 ID:6K9HYw7q0.net
- >>764
優勝だけどポイントも賞金も没収さらに罰金とか
めっちゃ負の歴史を背負った優勝者って刻まれちゃう…
- 774 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-pSbg [49.98.220.108])：2023/03/09(木) 13:17:28.15 ID:N/bblmN2d.net
- >>767
内圧を低くしたほうが基本的にはグリップする傾向にあるが、低い内圧で負荷がかかり過ぎるとタイヤ構造が壊れて危ないためタイヤメーカーやオーガナイザーは最低内圧を設定して監視してる
今回はその監視してるデータを誤魔化してた
- 775 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 02a7-DRDl [123.223.227.14])：2023/03/09(木) 13:45:02.48 ID:YLvBXscU0.net
- F1でも「危ねぇから最低内圧もっと上げてぇ」ってタイヤメーカーと「パフォーマンス出したいから最低内圧もっと下げてぇ」ってチーム・ドライバーでたまに喧嘩してるからレース的には下げた方が有利なんじゃない？
- 776 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 0fb8-myrt [126.88.185.237])：2023/03/09(木) 13:58:08.24 ID:4g+flOya0.net
- セブリングに関しては明らかにLMDh有利そうなBOPだな
それ以降は数値上でもほぼイーブンな感じの合わせ方だけど
ヴァンホールが1番パワー絞られてるのは悪意を感じるがw
それとも唯一のNAだから使用パワーの合わせ込みのためにそうなっちゃうのだろうか
- 777 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2b9-UJiN [157.65.78.48])：2023/03/09(木) 14:00:51.50 ID:UM0nTzpM0.net
- >>764
またホンダがインチキしたんだな
- 778 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-bjpz [126.166.217.89])：2023/03/09(木) 14:48:52.11 ID:wHovrdoGr.net
- >>777
インチキトヨタさんには敵いませんなw
- 779 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-mWrE [106.146.9.162])：2023/03/09(木) 15:45:57.03 ID:W9zDcb9sa.net
- >>777
ホンダはインチキを指摘した側だが
- 780 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 9f0e-B1JN [180.63.63.88])：2023/03/09(木) 15:54:52.92 ID:l5LcRPf10.net
- HPDがMSRの不正を指摘するってのは半ワークスを持たずMSRもWTRもどっちもカスタマー扱いのアキュラの参戦体制らしい話だな
最低内圧以下で走るとバーストに繋がるし、その原因を車体の方に押し付けられてファクトリーの評判を下げたくないから躊躇なくファクトリー自らカスタマーを撃つ
- 781 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2b9-UJiN [157.65.78.48])：2023/03/09(木) 16:00:12.43 ID:UM0nTzpM0.net
- >>778
いつも確かにホンダ負けてるもんなw
- 782 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW c2b9-UJiN [157.65.78.48])：2023/03/09(木) 16:01:12.10 ID:UM0nTzpM0.net
- >>779
ばれそうになってとかげのシッポ切りだな加害者なのに被害者ビジネスホンダの日常
- 783 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-pSbg [49.98.220.117])：2023/03/09(木) 16:03:30.25 ID:gx7/jKpId.net
- わかりやすい釣りに反応するなよ｡
- 784 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8244-JZH/ [27.138.100.144])：2023/03/09(木) 17:25:52.02 ID:Tq0bG21K0.net
- https://i.imgur.com/fpucVKb.jpg
- 785 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 17:48:04.17 ID:OmBiGF9Nd.net
- https://jp.motorsport.com/wec/news/wec-hypercar-bop-for-first-four-rounds-of-2023-announced/10441563/
この記事の
を変更することができた。
現在は、最初のふたつのイベントでのデータを基に、必要に応じてLMHとLMDhのマシンバランスだけが調整されると考えられている
この部分てカテゴリ間だけで調整するって意味ではないよね？
- 786 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 19:42:45.09 ID:LnArqxuUd.net
- >>784
グリッケンハウスは優遇されとるなぁ
いい加減今年は優勝しろよ
- 787 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 20:30:31.38 ID:WwLwYmcsp.net
- >>784
逆にキャデラックは舐められてるのかな？
- 788 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 20:38:02.95 ID:l5LcRPf10.net
- 今の時点でル・マンまでのBoPが決まってるってどういうことだよ
BoPってもっと必要に応じてどんどん変えるものじゃないのか、特にル・マン前には
- 789 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 20:43:51.73 ID:eu5XL9lx0.net
- >>788
記事の内容的に変わってくよ
- 790 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 21:47:10.80 ID:0+k0LH4aa.net
- >>784
出力で最高速度、重量でコーナリングスピードを制御しようという意図を感じる
プジョー最高速度低かったけどコーナー早かったし
逆説的に各車の性能を表してるよねこれ
- 791 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 22:18:08.57 ID:5B2RAalr0.net
- 三味線合戦始まる
- 792 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 22:26:48.94 ID:wOLoBLbh0.net
- キャディラック手強そうだなぁ
デイトナでも中々の信頼性だったし
- 793 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 22:47:50.27 ID:ISEcmQ8p0.net
- フェラーリ積まれてるなあ
プジョーより速く見られてるのか
- 794 ：音速の名無しさん ：2023/03/09(木) 23:14:58.65 ID:Zfn4+bRi0.net
- 開幕戦と2戦目以降のBoPがトヨタとフェラーリだけ大きく変更されるのは何でだろうな
- 795 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 00:51:46.01 ID:aIXrXGbP0.net
- 今年は信頼性が鍵になりそうだな
- 796 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 01:28:35.13 ID:YesxBVkA0.net
- オリジナルのTB見る限り、トヨタのERS駆動車速は190km/hになっているので、タイヤは前後14インチではなく、前13.5/後15を選んだようだ
- 797 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 01:42:23.98 ID:YesxBVkA0.net
- 一方、IMSA側のセブリンク向けBoPも見直しが入った。
ポルシェとキャデラックはWECと全くの同値に。
BMWはパワーこそ520kwだが車重は1040kgか。
- 798 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 02:24:26.79 ID:6G4KPkaf0.net
- またGR010の四輪駆動190km/sなのか
190って遅いグリッケンハウスに合わせるためだったと思うけど、今年も付き合わなきゃいけないのか
- 799 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 03:21:33.12 ID:5//Rr+cL0.net
- 後輪駆動車が大量増殖したからな
- 800 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 07:32:36.22 ID:vgb9xYyRa.net
- まぁ、ルマン勝てればいいよ
開幕はlmdhに華を持たせないとな
- 801 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 07:35:22.93 ID:xlNiFye90.net
- じゃ もしも gr020がFFになったらどうなるんだ
- 802 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 07:40:35.71 ID:CyG7D6kS0.net
- LMHは規定でFF禁止。ICE出力は後輪駆動のみとされてる
- 803 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 07:45:06.01 ID:WTg7uDOYa.net
- FFなんて日産が失敗してるし誰もやらんわな
- 804 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 07:51:13.17 ID:FX1E/U6b0.net
- >>798
499Pも190km/h、9X8はタイヤのサイズが前後同じだから160km/hで結局去年と変わりなしだね
- 805 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 08:23:16.44 ID:rSqw3m0K0.net
- フェラーリも一緒だからトヨタ潰しではないよね
- 806 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 09:20:57.07 ID:yvVyzqUzM.net
- あれも四輪駆動の筈が作動しなかっただけだっけ切ってたんだっけ
- 807 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 09:38:01.16 ID:FX1E/U6b0.net
- 日産のやつのMGUはフロントだけだよ
- 808 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 10:16:12.12 ID:OJJ4ypN7d.net
- 日産はフロントリカバリーでデプロイはリアだよ
動かなかっただけ
- 809 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 10:16:46.34 ID:RPfCO9rTp.net
- >>807
フロントのMGUからシャフトを通してリアを駆動するはずだったんだ
けど、まともに作動せず放棄して単なる錘になったんだよな
- 810 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 10:39:48.98 ID:JgRPTRGAr.net
- LMDH勢の調整緩いな
- 811 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 10:58:24.99 ID:yvVyzqUzM.net
- まあLMDh勝たせたいだろって予想通りだったわ
- 812 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 11:28:41.02 ID:EZ551G7hM.net
- 9X8は160じゃなくて150。
- 813 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 11:34:39.15 ID:GUmY4f/v0.net
- 日産のはMGUじゃなくてフライホイールに運動エネルギー貯めるんじゃなかったっけ
- 814 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 11:38:36.96 ID:AJom0NaWp.net
- >>813
そうだった
- 815 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 11:43:12.99 ID:ziteOIOA0.net
- 初期のアウディと同じで使う気全くねーな機械式なんて
- 816 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 11:53:50.98 ID:9hCVvVr2a.net
- MGUはちゃんとあって貯蔵庫がフライホイールなだけよ
でなきゃハイブリッドの要項を果たせない
- 817 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 11:54:07.85 ID:9hCVvVr2a.net
- 満たせない、だった
- 818 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 12:31:55.22 ID:hiiJNLJL0.net
- フライホイールって言われるとサービスエリアとかで売ってる車のおもちゃ思い出す
- 819 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 12:34:03.52 ID:FX1E/U6b0.net
- >>809
リアは何も無いし公式もMGUはフロント駆動と書いてるよ
https://usa.nissannews.com/en-US/releases/nissan-reveals-technical-specs-for-gt-r-lm-nismo-ahead-of-le-mans
https://i.imgur.com/a8njo6f.jpg
https://i.imgur.com/fAmvZgc.jpg
https://i.imgur.com/1DCWvAR.jpg
https://i.imgur.com/oupVue6.jpg
- 820 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 12:49:25.65 ID:6qsNz/2fp.net
- >>819
ここに経緯が書いてあるよ
常時FFになったのはどうにもまともに動作しないから
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBGT-R_LM_NISMO
- 821 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 12:53:28.26 ID:57JSPfPg0.net
- あのとき一瞬でも期待した自分をぶん殴りたい
- 822 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 13:16:02.30 ID:kSWA2klMd.net
- >>819
https://twitter.com/RDV69/status/1224396568813559808?t=DhBiWRMJAnvXAubjGt-EEg&s=19
この人はこのクルマにトラックエンジニアとして係わってた人やで
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- 823 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 13:19:40.13 ID:GUmY4f/v0.net
- >>816
貯めた運動エネルギーをそのまま駆動に使うんじゃなくて
ジェネレーターで電気に変換してからすぐに
モーターで運動エネルギーに再変換するってこと？
エネルギー密度的にバッテリーやキャパシタと比べてどうなんだろ
- 824 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 13:33:38.35 ID:h6Qkhqslp.net
- >>823
電気には変換せず、純粋にフライホイールで機械的に回生力行するシステムだよ
アウディとか違って
- 825 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 14:11:08.60 ID:Hcylnkyp0.net
- >>819
ないアル(´・ω・`)
https://new.nissan.com.tw/nissan/racing/img/GTRLM-05.jpg
- 826 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 14:22:03.76 ID:reuYQkng0.net
- >>821 FRならGT-Rを名乗っても違和感なかったのに
- 827 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 8b47-3GSQ [218.222.89.108])：2023/03/10(金) 15:11:27.22 ID:FX1E/U6b0.net
- >>825
確かにドライブシャフト生えてるね
てか、フロアとエアロトンネルの間で繋げる予定だったのね
それにしても面倒な構造だよね、せめてフライホイールで貯めたエネルギーをリアにモーター積んで直接回せばレイアウトや開発も楽になったのに･･･
- 828 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 16:07:59.04 ID:18CMoBjY0.net
- >>827
>>727参照。ダクト下側を通して複数ギアを介して持ち上げるん
- 829 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 16:24:28.87 ID:BjYX21+jd.net
- そういやアウディはバッテリー搭載位置とかフットスペースうんぬんで右ハンドルだったけど、日産のこれも右ハンだったよな？
なんか理由あったんか
- 830 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 17:28:38.47 ID:kHeCH+kD0.net
- >>829
アウディはハイブリッド関係なく、元々プロトは右ハンだろ
これは60年代のポルシェから続く伝統だと思っていたのだが
(右ハンの理由は、多くのサーキットは右回りのため、そちらの方が視界や重量配分で有利だから)
日産は知らん
- 831 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 17:33:27.00 ID:kHeCH+kD0.net
- >>830
事故レス
と思っていたが、元元のアウディのプロトって左ハンだな
ごめんなさい
- 832 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 19:46:43.13 ID:rSqw3m0K0.net
- んん？というかTS050もGR010も9X8もみんな左ハンドルだったぞ？
- 833 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 20:38:46.91 ID:XtM7bdRC0.net
- 右回りのサーキットだと右ハンドルだと重量配分が有利、左ハンドルが視界とフラッグの視認性が有利と何かで見た
- 834 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 20:43:14.22 ID:3qOJzNYC0.net
- プロローグどこで見ればいい？
放送ないんだが？
- 835 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 20:51:28.16 ID:L6nsO17Kr.net
- ないよん
- 836 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 21:15:30.07 ID:pjZN0/0l0.net
- プロローグって放送したことあったっけ
- 837 ：音速の名無しさん ：2023/03/10(金) 21:42:39.11 ID:3vbMvZuF0.net
- 日産はレースのためにでなく笑いをとるためにあのマシン投入したから。
- 838 ：音速の名無しさん ：2023/03/11(土) 02:24:03.05 ID:PA2ttIGk0.net
- >>798
今年もリアのリム幅広いので仕方ないっすな
- 839 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-hVlT [153.184.158.128])：2023/03/11(土) 10:50:19.68 ID:EUvdgcBI0.net
- これはMGUの冷却用？
https://www.salastamparacing.com/fotogallery-tech-wec-prologue-day-1/
- 840 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW a7b8-7q16 [126.88.185.237])：2023/03/11(土) 12:33:27.13 ID:RdZh2rD+0.net
- フェラーリのフロント周り、F1の経験応用したような複雑なエアロ処理してるけどこれ耐久だとトラブル起因になりそうな気が…
プジョーもデビュー戦でタイヤカス引っかかってMGU冷却出来なくなったとかあったし
- 841 ：音速の名無しさん ：2023/03/11(土) 22:38:10.33 ID:EUvdgcBI0.net
- LT動き出した
- 842 ：音速の名無しさん ：2023/03/11(土) 23:15:16.32 ID:estRevSj0.net
- LT周回数でソートしてるからクッソ見づらい
- 843 ：音速の名無しさん ：2023/03/11(土) 23:42:32.37 ID:EUvdgcBI0.net
- >>842
Expert modeオンにして、Best sectorsオンにしてから
それぞれ見たい項目押せば並びが変わる
- 844 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 00:04:44.20 ID:FafkAFJ00.net
- WECアプリ開こうとしたらネット環境確認しろとかいうエラー出るんやが
- 845 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 01:35:52.62 ID:W/45E1B60.net
- PCはみれるがスマホでは見れんな
- 846 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 01:44:58.71 ID:6zUO29zE0.net
- 今のところトヨタが他より1秒くらい速い感じか
- 847 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 01:58:38.53 ID:Kh/8tkpc0.net
- セッション１の順位はたぶん
1 #7トヨタ 1 : 48 . 208
2 #8トヨタ 1 : 48 . 293
3 #2キャデラック 1 : 49 . 253
4 #5ポルシェ 1 : 49 . 650
5 #51フェラーリ 1 : 49 . 724
6 #6ポルシェ 1 : 49 . 869
7 #50フェラーリ 1 : 50 . 697
8 #93プジョー 1 : 50 . 700
9 #94プジョー 1 : 51 . 261
一番の問題は公式ＬＴだな
- 848 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 02:00:27.06 ID:djJNSZ5pd.net
- トヨタだけが1秒速くて、その下はわりと詰まってるからBoP警戒してそう
- 849 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 02:14:46.02 ID:WCE6gzGM0.net
- P2に埋もれてる方々はどうするのかな…
- 850 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 04:28:29.76 ID:W/45E1B60.net
- >>844
ブラウザから直で公式行ったらコレあった
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.fiawec.app
- 851 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 08:08:13.80 ID:pXHXYzLK0.net
- まぁ他は確認作業がメインだろうしな
トヨタは最初から実戦想定のデータ集めしてるだろうけど
プジョーは車の構造的にセブリングは相性最悪なんじゃないの
ウィングに頼らないエアロであの路面じゃあね
- 852 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 08:16:49.64 ID:pXHXYzLK0.net
- と書いてたら午後も終わってたわ
やっぱDPiの流れ組んで作ってるキャデラックは最初から完成度高そうだね
フェラーリとポルシェはタイムより周回数重ねられてないのが心配要素
ヴァンホールはLMP2下位集団と同じって酷すぎるだろ…
一応昨年の時点から実走テスト重ねてるハズなんだよね…？
- 853 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 08:23:13.79 ID:e55Y8O3I0.net
- ヴァンウォールって結局バイコレスだし…
バイコレスにまともな車が作れるかというとね？
- 854 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 08:28:27.95 ID:D4gilcq80.net
- グリッケンハウスに続いてヴァンウォールもBoPの足引っ張るとかなったら最悪だな
想定外に遅い車は外して調整してほしい
- 855 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 08:39:31.37 ID:+G0G/m7+0.net
- ハイブリッド非搭載のLMH2カテゴリ作ってそこにグリッケンとヴァンウォール押し込もう(´・ω・`)
- 856 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 09:42:44.95 ID:qIW5RxoFd.net
- ヴァンウォールはフィニッシュまで走りきってLMP2に負けてたらBopがうるさくなりそうな予感
- 857 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 09:45:26.60 ID:aDg0jwtK0.net
- 今シーズン後半こそP2最速になるな
- 858 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 09:55:37.53 ID:+SNx6ku80.net
- >>852
リアは分からないけどフロント周りの設計がロータス時代のP2のT128から大して変わって無いし･･･
- 859 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 09:56:02.67 ID:zEluGTsN0.net
- キャデラックが新規参戦組の中では抜けてる印象だな
プジョーはこれどうにもならんな
- 860 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 09:58:45.68 ID:RkTfKqvR0.net
- Vanwall VandervellってやたらV多いけどイギリス人ってV好きなの？
やたらVが出てくるVフォー・ヴェンデッタもイギリスが舞台だったよね
- 861 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 10:01:42.86 ID:gwlBq50rr.net
- バイコレスって少し前に使ってたCLMP1／01もR18を模倣したつもりの駄作だったしそん時からP2に埋もれてたから平常運転だよね
- 862 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7fb1-JIpj [153.206.203.39])：2023/03/12(日) 10:29:56.59 ID:6zUO29zE0.net
- プジョーは2段ウィング装備したエボモデル登場の前振りだから
- 863 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-hVlT [153.184.158.128])：2023/03/12(日) 10:33:06.34 ID:W8N3zMhb0.net
- 賑やかになったなぁ
https://youtu.be/unhR2JebP64
- 864 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdff-Cw2b [49.104.32.22])：2023/03/12(日) 10:33:38.38 ID:TgcAg5KLd.net
- またP2に食われてるやん…
- 865 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f29-jlKD [121.81.99.96])：2023/03/12(日) 10:39:30.06 ID:fwQQ9Ihx0.net
- ハイパーカーのドライバーの中でビルヌーブだけ死ぬほど遅い…LMP2のドベのほぼ2秒落ちって(ちなみにこれでも午前より2.5秒アップしてる)
F1ワールドチャンピオンの肩書きが泣いてるよ…
http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/12_2023/01_SEBRING/459_FIA%20WEC/202303111330_Private%20Test%20Day%201%20-%20PM/07_FastestLapByDriverAfterByCategory_Private%20Test%20Day%201%20-%20PM.PDF
- 866 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 11:43:43.30 ID:PD4fbGqh0.net
- >>855
それなんてLMP1-L？
- 867 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 11:56:53.00 ID:qIW5RxoFd.net
- >>860
アストンのヴァルキリー、ヴァルハラ、 ヴァルカンもそうなんかね
- 868 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 12:05:42.03 ID:N57YL18i0.net
- V V V Victory!
- 869 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 14:29:25.02 ID:Kh/8tkpc0.net
- よく見るとプジョーも空力が大きく変わってるな。
ディフューザーの幅が狭くなり、カウル端のガーニーが切り欠かれている。
- 870 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5fc8-JIpj [133.202.172.99])：2023/03/12(日) 16:07:09.25 ID:PD4fbGqh0.net
- >>868
VはVisitorのVでありVictoryのVでもある
- 871 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 07b7-qtiD [122.134.112.29])：2023/03/12(日) 16:30:52.14 ID:zEluGTsN0.net
- サインはV
- 872 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-i4Ls [106.130.75.52])：2023/03/12(日) 16:44:02.87 ID:TKPqqEX5a.net
- 🇰🇷テコンＶ
- 873 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 19:08:12.29 ID:di7ZnOkU0.net
- >>865
やっぱりアールバンバー流石だな
- 874 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 22:54:30.43 ID:W8N3zMhb0.net
- フェラーリクラッシュ
- 875 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 22:54:43.14 ID:W8N3zMhb0.net
- したんかな？
が抜けてた
- 876 ：音速の名無しさん ：2023/03/12(日) 23:40:22.28 ID:zEluGTsN0.net
- なんだプジョーやれんじゃん
- 877 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 00:13:38.66 ID:gW66fDZL0.net
- プジョーはクラッシュしたな･･･
- 878 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 01:34:40.49 ID:H5X0yAkD0.net
- >>865
いくつのジジイだと思ってんだwww
- 879 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 02:03:45.35 ID:luGMT2bP0.net
- >>878
しかしプラチナドライバー
- 880 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 02:20:10.32 ID:hFOzxjH+0.net
- 51号車3rdセッション周回無しとかコースインでいきなりやらかして車壊したんかい…
ヴァンホールはなんとか総合でハイパーカー圏内まで上げてきたけど1発でこれって感じだからレースになったらLMP2が大迷惑被りそう(SCGも同様)
- 881 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 07:16:05.62 ID:OAjmIRdV0.net
- プジョーやべーな
ルマン特化なのか？
レギュレーションでそれが可能かどうか知らんが
- 882 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 07:38:55.07 ID:hFOzxjH+0.net
- 今のルールと新たなタイヤ取り扱いのレギュのおかげでルマン特化な車はどのサーキットでもよろしくないと思うけどね
トヨタもHDF寄りに改良したし
まぁセブリングっていうコースとプジョーの相性は最悪だと思う
誤魔化すためにガーニーフラップメチャクチャ立てて走らせてるし
- 883 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 07:57:48.73 ID:BjdPW5ivK.net
- プジョーはル・マンで400km/h目指す戦略に変えた方が良さそう
- 884 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 09:21:06.81 ID:O36gnK73M.net
- プジョーは最初からタイトルよりルマン制覇を考えて作ったって言ってたぞ
- 885 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 09:45:44.84 ID:4CwXpFFOa.net
- >>882
ガーニーフラップはポイント決めてはディフューザーを小さくしてるよ
ボーポイス対策かな？
https://i.imgur.com/vnJ1M4l.jpg
https://i.imgur.com/hL0JAep.jpg
一方でGR010はディフューザーが拡大してた
https://i.imgur.com/WQn6EgH.jpg
https://i.imgur.com/32O0wD2.jpg
- 886 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 09:54:34.35 ID:hkp7Os6Y0.net
- テストだけ見ると
トヨタ＞ポルシェ、キャデラック＞フェラーリ＞＞プジョー
みたいな印象を受ける
- 887 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 10:07:07.63 ID:Lzff80gdr.net
- まあ各車ル・マンに向けて最高の調整引き出す為に抜けるとこでは手を抜くんだろうけど、
とりあえず足回りと空力が寛容なセブリングである程度で車の性格は測れると思う
- 888 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 10:07:34.75 ID:Lzff80gdr.net
- 寛容❌
重要〇
- 889 ：音速の名無しさん (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8f-dztg [133.106.54.144])：2023/03/13(月) 10:13:27.85 ID:ruDo6ig/M.net
- いかにトヨタを縛って自分達はゆるくしてもらう調整を得る、なかなか難しそう
- 890 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-hVlT [153.184.158.128])：2023/03/13(月) 10:20:16.31 ID:hkp7Os6Y0.net
- 一応BoPがル・マンまで決まってる理由は、今三味線弾いても意味ないぞってことらしい
ただしLMHとLMDｈ間での調整は、2戦ごとに見て変えるかもと
- 891 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 11:46:04.39 ID:lq7W9tjMa.net
- >>885
よく見るとトヨタも切り欠きガーニーフラップ付いてるな
プジョー見てるとマシン下面と上面のDFのバランスを取ろうという意図を感じる
トヨタがディフューザー拡大してきたのは高速コーナー対策かな
富士でプジョーに唯一負けてたし
- 892 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 11:55:38.88 ID:lq7W9tjMa.net
- あとGR010はフロントの可変フラップ無くなってるかも
- 893 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 12:13:18.03 ID:z7C5zOOBa.net
- シリーズタイトルよりルマンの方が価値あるし、プジョーにとってはセブリンクはただのテストだね
- 894 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 12:49:20.93 ID:78TR3Aeyd.net
- >>890
P1H時代はハイブリッドを最大限生かした予選一発アタックとか三味線出来てたけど、今はアルピーヌの例があるから難しいよね
あんまりやり過ぎてデータロガー改ざんとかになったらオシマイだしね
- 895 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 16:32:40.85 ID:cSevVA0AM.net
- テストで遅い車って大概本番でも遅いよね
- 896 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 16:41:32.51 ID:3nVKudwrp.net
- >>893
確かにセブリングは特殊だけど、ル・マンのサルトも大半が公道で決してフラットではないと思うんだがなぁ
- 897 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 16:42:19.79 ID:4dTcHXAwd.net
- フェラーリ499Pってダラーラが関わってんのね
- 898 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 16:48:22.66 ID:gIBjoMXb0.net
- ダラーラに何か起きたらモタスポ界が崩壊するな
- 899 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 17:03:32.14 ID:e2/O6JF2a.net
- >>896
それな
まあプジョーはエボモデル出てからが本番では
- 900 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 17:08:12.99 ID:4dTcHXAwd.net
- プジョーは今回の改良ですでにエボジョーカーいくつか使ってるらしい
- 901 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 18:11:29.35 ID:hFOzxjH+0.net
- 公式の集合写真でフェラーリ51号車ハブられてるやんと思ったら2日目開始直後のクラッシュ治せず午後も全く走れず写真も取れずだったのかよ
ダメージの程度は分からないけど数時間あるセッション中に直せないとか先行き不安だなぁ
F1でのあの体たらくを見せられてるから尚更フェラーリに不信感が
トヨタは3台目持ち込んでてそれでセブリング居残りテストやるみたいだね
逆にこれ以降大掛かりなテスト組める日程がないらしいけどまぁセブリングでやれるんなら効率的な耐久力テストになるしな
- 902 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 18:57:40.16 ID:hkp7Os6Y0.net
- >>901
たぶんモノコックのチェックしてたんだと思う
右側ぶつけたけど、パーツ自体は綺麗に外されてた
https://twitter.com/johndagys/status/1634921568261361668
https://twitter.com/SalaStampRacing/status/1634938488369070081
結局モノコックは再利用出来るけど、念のため予備のシャシーでマシンを組み直すことになったと
そのモノコックのチェックをしてたのがダラーラの担当者
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- 903 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-qtiD [106.133.27.192])：2023/03/13(月) 21:16:10.11 ID:tWdf+rVEa.net
- >>900
今仕様のジョーカー使い切って次のモデル行くってことだな
- 904 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 22:35:46.27 ID:WIXiUysZ0.net
- リアウィングが無いとか
斬新なアイデアで見てる方は楽しいが
色んな苦労も多いんだろうな
- 905 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 23:02:19.98 ID:vQgHH3jn0.net
- 9x8の変更点は、ディフューザー幅縮小、車両後端ガーニー切り欠き、リヤフェンダー上ウィングレット大型化 他にある？
フロントは変わってなさそうに見える
- 906 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 23:27:13.62 ID:gW66fDZL0.net
- 9X8は信頼性テストをガッツリやってたし中身は結構弄っていそう
- 907 ：音速の名無しさん ：2023/03/13(月) 23:36:14.87 ID:WIXiUysZ0.net
- 今年のルマンもだが信頼性が鍵だな
去年のトヨタ2台みたいに僅差の24時間レースを期待したい
- 908 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 00:30:05.03 ID:zpsLYrmm0.net
- てかトヨタもジョーカー使いまくってるよね
フロント周り全然違う
- 909 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 08:32:13.69 ID:HiJDifxQd.net
- ジョーカー必要な変更とそうじゃない変更の見分けがつかん
- 910 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 09:33:44.34 ID:gZdfe5ej0.net
- もはやそこら辺ってレギュの抜け穴になってそう
- 911 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdff-6DiY [49.104.44.126])：2023/03/14(火) 10:37:21.97 ID:URCJ4BOJd.net
- 昨年のトヨタは、度重なるレギュ変更のせいで車が全く合わなくなってるのをACOも分かってるから
それに対応するための改良ということでほとんどジョーカー無しで変えられた
本来なら室内の換気口塞ぐかどうかすら自由に出来ないからクソ寒かったとか言ってたな
- 912 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-qtiD [106.133.50.143])：2023/03/14(火) 11:43:32.67 ID:aYxPwjZLa.net
- どこかは教えられないがジョーカーは使ってるとバセロンが言ってるよん
- 913 ：音速の名無しさん (ｽﾌｯ Sdff-6DiY [49.104.44.126])：2023/03/14(火) 11:49:36.63 ID:URCJ4BOJd.net
- 昨年と今年で全部使い切っただろうな
- 914 ：音速の名無しさん (ｵｰﾊﾟｲ Spdb-/hLV [126.253.30.90])：2023/03/14(火) 12:23:42.63 ID:K/imrRUipPi.net
- 普通に考えて来年は新車だろ撤退しなけりゃ
GR020になるんだろうけど
- 915 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 12:33:00.25 ID:ofkHzJUY0Pi.net
- セブリング、トヨタ以外で何台がまともに走るんだろうな
- 916 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 12:38:49.66 ID:TNuDnd99MPi.net
- もちろん今年もルマンはトヨタに勝ってほしいけど、それ以上に今年は久しぶりワークス同士の緊迫したバトルが見たい
- 917 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 17:43:05.45 ID:xeCyY0D+0Pi.net
- >>898
マーチが潰れ、レイナードが潰れ、ローラが潰れた今ダラーラが潰れてしまったらやばいな
以外とフォーミュラはタトゥースでプロトタイプはオレカとリジェで存続するかもしれないけど
- 918 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 19:21:39.78 ID:9cFJ0jd60Pi.net
- 童夢「時は来た」
- 919 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 19:35:10.88 ID:iveSv6xtaPi.net
- みのるタンのご機嫌次第でカテゴリー丸ごと放り投げる会社は座ってて
- 920 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 19:49:03.00 ID:YGEbiOZR0Pi.net
- >>918
もう老齢で「時は来た」しか言わなくなってそう
- 921 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 20:04:20.15 ID:QpCPcvo80Pi.net
- 日本国内だけなら何とかなるだろ
海外？童夢に限らずどうにもなりませんて
- 922 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 20:28:37.47 ID:ICx+mswVpPi.net
- 童夢はもう終わってるからなぁ
まだ東レカーボンまじっくの方が可能性ありそう
- 923 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 20:29:53.11 ID:Dzy7X1QX0Pi.net
- GT500の共通モノコックもマザーシャシーもFIA-F4も東レカーボンマジック製っぽいけど林みのるが退いた今の童夢って何作ってるの
製造が東レなだけで設計は童夢とか？
- 924 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 20:47:59.00 ID:U3fsB+nqaPi.net
- というか、東レカーボンマジックの起源が童夢の生産工場だからな
- 925 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 21:21:31.03 ID:OscRTe4v0Pi.net
- BS松竹で栄光のルマンやってるからみんなもみようぜー
- 926 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 21:34:58.27 ID:bl6IOZso0Pi.net
- 観てるよぉ
- 927 ：音速の名無しさん ：2023/03/14(火) 22:31:10.84 ID:6B7wkroD0.net
- >>923
今のFIAF4は童夢設計だし童夢は新しく生産工場作ったよ
あとはフォーミュラリージョナル作ってる
他にシビックTCRとNSXGT3のインポーター
- 928 ：音速の名無しさん ：2023/03/15(水) 09:38:59.97 ID:VASUsR350.net
- >>927
来年から日本のFia F4のシャシーは東レカーボンマジック+ムーンクラフト製
ムーンクラフト自体が東レカーボンマジックの子会社
- 929 ：音速の名無しさん ：2023/03/15(水) 09:49:34.04 ID:BFewHgula.net
- あのスッカスカのカウル多少良くなるのかな
- 930 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 6744-hiL3 [124.141.117.62])：2023/03/15(水) 09:58:53.73 ID:VASUsR350.net
- F110って製造はカーボンマジックじゃなかったっけ？
もちろん設計や品質管理が異なれば同じところで作っても全然違うものになるけど
奥さんがカーボンマジックの社長なのを考えると、レーシングカーを設計できる人たちは基本的にカーボンマジック側にいるのかな？なんて妄想
- 931 ：音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-g67y [49.96.26.152])：2023/03/15(水) 10:03:38.26 ID:PfRmASAjd.net
- >>930
F111はカーボンマジック売ってからの設計製造だからそれはないだろ
- 932 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bfb1-Xtt4 [119.25.179.246])：2023/03/15(水) 10:32:16.82 ID:miRwhdWW0.net
- GR010はセブリングの仕様でル・マンも走るんか？レギュでエアロpackageは一種類に限定されてたよな？ドラッグでかそうだけど
- 933 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bfb1-Xtt4 [119.25.179.246])：2023/03/15(水) 10:33:08.68 ID:miRwhdWW0.net
- https://www.as-web.jp/sports-car/916529/amp
あと案の定
- 934 ：音速の名無しさん ：2023/03/15(水) 12:34:27.06 ID:1uq9ruar0.net
- WECのアプリいつの間にか激変しててよく分からん仕様になってる 前のが良かったなあ
- 935 ：音速の名無しさん ：2023/03/15(水) 12:48:15.63 ID:or+wcahUd.net
- >>932
レギュレーションの穴や抜け道はあるんだから利用してるのかな？
ホモロゲ固定は他所も同じだから問題ないのか、分かりづらいな
- 936 ：音速の名無しさん ：2023/03/15(水) 15:22:22.22 ID:bJMotsYc0.net
- L/D比固定ルールだしエアロ設計段階でデイトナやル・マンを想定して中低速トラックを捨てるか、デイトナオーバルやユノディエールでドラッグを強く受けることを承知でダウンフォースを稼ぐかを選ばないといけないのがハイパーカーレギュよ
だからレースセッティングだけでどうにかできる範囲を広く取れる設計の車が一番強いんじゃないかな
- 937 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-qtiD [106.133.95.108])：2023/03/15(水) 17:54:20.31 ID:tI6fErfra.net
- >>936
それなのにル・マンに目標絞ってるプジョーが高ドラッグ高ダウンフォースなのがすごい不思議
もしかすると可動空力パーツを例のウィングレットにしてるのかもしれないけど
- 938 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-Xtt4 [126.166.212.21])：2023/03/15(水) 19:10:23.93 ID:qq3xevAZr.net
- たしかプジョーはフロント開口部内のフラップで調整してなかったか？
- 939 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-hVlT [153.184.158.128])：2023/03/15(水) 20:10:57.42 ID:ez7J4M1V0.net
- うん
https://www.as-web.jp/sports-car/857458?all
- 940 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 07b7-qtiD [122.134.112.29])：2023/03/15(水) 20:29:56.77 ID:u2fMwXUU0.net
- >>938
>>939
去年はね
今年変えてきたのかなって
- 941 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-hVlT [153.184.158.128])：2023/03/15(水) 20:32:40.60 ID:ez7J4M1V0.net
- 動かせる空力パーツは一個だけだからな
- 942 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-hVlT [153.184.158.128])：2023/03/15(水) 20:39:39.75 ID:ez7J4M1V0.net
- ちなみに今年の
https://drscdn.500px.org/photo/1064086619/q%3D80_m%3D2000/v2?sig=0e4f9e0c05ab4362a844ed24739eb6c4c92f07844b12c3b1c99a746bc47b56dd
- 943 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 07b7-qtiD [122.134.112.29])：2023/03/15(水) 20:43:05.16 ID:u2fMwXUU0.net
- 変えてないかー
じゃああのウィングレットはルマンもそのままなんだな
ますますわからんな
- 944 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 4744-TZ3B [210.194.208.227])：2023/03/15(水) 20:46:13.13 ID:W1zY8hUK0.net
- 普通に失敗するパターンな気がしてきた
- 945 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf92-Bpvc [119.105.98.41])：2023/03/15(水) 21:19:29.98 ID:bJMotsYc0.net
- プジョーはそもそもル・マン想定でフロア空力メインなのが意味分からない
まあ言ってしまえば話題性重視なんだろうけど
- 946 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-hVlT [153.184.158.128])：2023/03/15(水) 21:34:44.04 ID:ez7J4M1V0.net
- 結局ル・マン走ってみないとよくわからんね
ただプジョーはル・マン以外だとダウンフォースが足りなさすぎる気はする
それをドラッグ増し増しで対応してるだけかもしれん
- 947 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-YEfY [106.146.99.126])：2023/03/15(水) 22:02:44.21 ID:5WWy2Loka.net
- zeroコンセプトは難しいってこった
ゼロポッド、ゼロウィング、あとは？
- 948 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW bf92-Bpvc [119.105.98.41])：2023/03/15(水) 22:10:00.19 ID:bJMotsYc0.net
- >>947
ゼロサイズ
- 949 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ df6c-hVlT [123.218.77.3])：2023/03/15(水) 22:38:19.08 ID:+hu1Ykkn0.net
- L/D固定でも、ロードラッグだからルマン向きとは限らんぞ
ドラッグが多ければBoPでパワーが上がりバランス。加速も良くなるが重くなってバランス。大きなダウンフォースと重い車重系と軽量系でコーナーもバランス。そして決定的な差が出ないのが今のルールだよ。
どうせ同等にバランスするなら、車重が重い方がウォーマーレスに有利と考えてエアロを変えたのが今年のGR010だと思っている。
- 950 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 7f6c-Mr4W [153.181.20.10])：2023/03/15(水) 22:39:09.21 ID:ZHlXjnpK0.net
- >>946
各メーカーごとにルマンの最適解があるんだろうからルマンが楽しみだね
ウィング無いと効率悪いなー、となればプジョーも変わるだろうし
- 951 ：音速の名無しさん ：2023/03/15(水) 23:15:26.44 ID:nV761ZhE0.net
- >>949
ハイパーカーの車重もパワーも自分で選択するもんじゃないでしょ。トヨタも重くしたいんじゃなくてBoPで積まされてるだけ。
L/D値は空力バランスだから、その範囲でロードラッグを狙うかハイダウンフォースを狙うかはあるけどパワーと車重とは全く関係ないしBoPとも関係しない。
- 952 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 00:45:49.61 ID:TR2jxw9e0.net
- 今日の朝0730予選。フェラーリデビュー。
- 953 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 00:46:31.77 ID:TR2jxw9e0.net
- 今日の朝7時30分から予選。
- 954 ：音速の名無しさん：2023/03/16(木) 01:04:33.65 .net
- 耐久レースだから予選も早くから始まるんだよね？
- 955 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-qtiD [106.133.37.127])：2023/03/16(木) 07:02:15.86 ID:hASIKu9na.net
- 今年はトヨタ対フェラーリか？
- 956 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e70e-/hLV [118.17.13.231])：2023/03/16(木) 07:08:25.19 ID:xzDxeamP0.net
- フェラーリ速いな
2戦目以降トヨタと良い勝負しそう
- 957 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-YEfY [106.146.99.126])：2023/03/16(木) 08:26:33.42 ID:hvmeC4RKa.net
- トヨタポールでフェラーリが続くで確定？キャデまでは結構接戦なのかな
- 958 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spdb-/hLV [126.253.60.110])：2023/03/16(木) 09:02:53.70 ID:tgGsiw6xp.net
- しかしポルシェが意外なほど遅いんだけどどうなってんのかな
- 959 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-YEfY [106.146.99.126])：2023/03/16(木) 09:13:38.30 ID:hvmeC4RKa.net
- wec王者のトヨタ、IMSA経験豊かなキャデ、腐ってもフェラーリ
に対し
変態のプジョー、ブランク&手軽なポルシェ、その他プライベータ
トップカテの取り組みの差かね
- 960 ：音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Kqsi [49.96.4.94])：2023/03/16(木) 09:32:40.95 ID:3HcJUsrFd.net
- 予選は明日ですよ
- 961 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW dfa7-bsq5 [123.223.227.14])：2023/03/16(木) 09:52:14.64 ID:owW4glT10.net
- 919ハイブリッド作ってたポルシェさんはどこいっちまったんだいって思ったけど919も投入した2014年でいきなりつよつよマシンって訳でもなかったか…
- 962 ：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-Xtt4 [126.167.106.218])：2023/03/16(木) 10:04:36.97 ID:WtEbz08Qr.net
- >>961
2015年の躍進がほんまイカれてたよな
これぞ開発戦争って感じの突き抜け方
- 963 ：音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spdb-/hLV [126.253.43.48])：2023/03/16(木) 10:28:02.89 ID:L4kRveTep.net
- >>961
919の時みたいに名前だけ同じで全く別物の新車作ることは出来ないからなぁ
改良しようとしてもジョーカーで縛られてるし
- 964 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-hVlT [153.184.158.128])：2023/03/16(木) 11:45:03.26 ID:aPA8vUoW0.net
- FP3がつべで生配信されることを今更知った
- 965 ：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-6rHn [106.128.137.144])：2023/03/16(木) 12:39:22.27 ID:B/vvWc1ra.net
- >>958
マルチマチックだしこんなもんでしょ
919みたいに本気のポルシェ！感無いし
LMHでガッツリ作り込むのをケチってコレなんだから仕方ない
トヨタアンチ的には期待ハズレなんだろうが
- 966 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 12:48:28.54 ID:UlwWBK2x0.net
- FP2 - #1000MSebring
1 Toyota #7 - 1:46.954
2 Toyota #8 +0'318
3 Ferrari #50 +1'167
4 Cadillac #2 +1'311
5 Ferrari #51 +1'652
6 Glickenhaus #708 +2'746
7 Porsche #5 +2'828
8 Peugeot #94 +3'424
9 Peugeot #93 +3'960
10 Porsche #6 +4'106
11 Vanwall #4 +4'570
- 967 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 12:53:02.39 ID:cC/TsJYw0.net
- やっぱりやめてF1やるおとか言い出さなきゃいいが
- 968 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 13:09:31.62 ID:ccAzqIp0d.net
- すでにBOPが悪いとか言ってるのが湧いてるけどBOP以前やろこれ
- 969 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 13:10:24.56 ID:ZzagnH/GK.net
- デイトナでのキャデラックより速かった事考えたらポルシェ遅すぎ
絶対ル・マンで優位になるように何かやってるわ
- 970 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 13:26:47.35 ID:PDm/rd8mM.net
- 三味線引いても去年のアルピーヌみたいに懲罰BOPあるからやらんやろ
ACOがハイパーカー冷遇するとも思えん
- 971 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 13:51:11.33 ID:TD+tOZEUa.net
- これは次のレースBOP炸裂でP2フロントロー独占だな
- 972 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 14:00:52.40 ID:tOfgl/ib0.net
- ポルシェはともかくプジョーはいくら相性悪いセブリングといっても重症過ぎんか
- 973 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 14:08:23.69 ID:PDm/rd8mM.net
- ここまで遅いとBOPで燃料タンク容量とタイヤセット数くらいおまけするかも
- 974 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 14:52:38.45 ID:owW4glT10.net
- アルピーヌの懲罰BoPを考えれば「タイム出ませんなぁ！盛ってもらったハイパーポールも全然でしたわぁ！」ってな感じでルマン決勝スタートまで三味線弾く可能性も
- 975 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 14:58:30.38 ID:do7xgTfYp.net
- 中嶋一貴曰くポルシェは跳ねまくってるらしい
マルチマチックはダンパー作ってなかったか？
https://www.as-web.jp/sports-car/917015
- 976 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 15:54:38.74 ID:ANJPVLIbd.net
- 予選シミュやってるやってないが混在してるFPのタイムでBoPもクソもないだろ
- 977 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 17:40:21.30 ID:csoepGd6d.net
- まぁ、予選結果見てみたいよな
三味線は厳しく対応されそうだから下手なことはしないだろう
- 978 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 18:14:20.98 ID:o031FV7K0.net
- 中嶋一貴リザーブドライバーになってたの知らんかった
シーズン中1回ぐらい出てくるかな
- 979 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 18:32:53.10 ID:vvfW8LFJ0.net
- やーいお前等のワークス、ヴァンホールレベル
- 980 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 19:57:44.33 ID:TR2jxw9e0.net
- 明日の朝0820から20分だね。
- 981 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 20:29:23.50 ID:U9hnHsD20.net
- BOPイラネ
Ｆ１みたいにノーガードで殴り合えよＷ
- 982 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 20:39:45.19 ID:ufqxtCUZr.net
- 4秒ってどうなん
予選シミュとロングランの差ならこれぐらい普通だと思うが
- 983 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 20:39:56.46 ID:n8gCnPxAa.net
- >>981
資金力でトヨタがアウポルに殴られた反省からこうなったんだろ
- 984 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 20:42:18.23 ID:/gJeV8IX0.net
- パワーや車重やL/Dが揃えられてるのにタイム差が出るのはドライバビリティとかなんかな
- 985 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 20:53:24.17 ID:Vdz6t1/ma.net
- あとタイヤの使い方とか？
- 986 ：音速の名無しさん ：2023/03/16(木) 23:41:29.37 ID:QJNSY8un0.net
- https://sportscar365.com/lemans/wec/new-look-hypercar-bop-designed-to-bring-more-stability/
新しいBOPシステムは三味線防止的な感じかね
ある程度先まで決まってたほうがメーカーも対応しやすいと
- 987 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 01:57:49.23 ID:NpUvZXtl0.net
- 今年もロペスやらかした笑
- 988 ：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-I/bz [359323031060950])：2023/03/17(金) 04:47:25.23 ID:i745wdRhK.net
- ル・マンでやらかさなければええんよ
今年は同等のライバルがうじゃうじゃいるから怖いけど
- 989 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 07:06:13.78 ID:sb2CoWjZ0.net
- FP2でAMのプロトンポルシェがキャデラックに突き飛ばされて全損&スペア無くてリタイヤらしいけどハイパーカー増加での懸念事項が早速出てしまったな
テストの段階から何名か周りが見えてない奴がいるとの報告上がってるし
- 990 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 07:25:38.51 ID:NpUvZXtl0.net
- あのプロトンほんとに可哀想
- 991 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 08:21:30.39 ID:kBvY2/FV0.net
- FP3 - #1000MSebring
1 Toyota #7 - 1:45.783
2 Toyota #8 +0'609
3 Ferrari #50 +0'994
4 Cadillac #2 +1'372
5 Peugeot #93 +2'182
6 Porsche #5 +2'520
7 Ferrari #51 +2'642
8 Porsche #6 +2'702
9 Peugeot #94 +2'819
10 Glickenhaus #708 +5'505
- 992 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 08:25:27.64 ID:yWLoVGsX0.net
- ホセは定期的にWTCC走りが目覚めるからな
仕方ない
- 993 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 08:37:40.38 ID:NpUvZXtl0.net
- フェラーリ速いな
- 994 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 08:41:38.19 ID:kBvY2/FV0.net
- LIVE Free Practice 3 (English) | 2023 1000 Miles of Sebring | FIA WEC
https://youtu.be/8-d6iCogXKg
- 995 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 08:46:53.31 ID:sb2CoWjZ0.net
- タイヤ残さないといけないから予選は1セットしか使えないか
台数増えたんなら予選用に追加1セットとか欲しいね
予選1発だけは早くて信頼性とレースペースは良くないみたいなF1と同じオチはやめてくれよフェラーリ
- 996 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 08:52:36.67 ID:MYSrLj6i0.net
- ウォーマー使えないからあっためで数週必要のようで15分あっても実質ワンアタックなのかもしれない
GTは女性チームが驚速だった
- 997 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 08:58:20.34 ID:sb2CoWjZ0.net
- GR010は190km制限はそのまま、重量だけなら去年のセブリングより8kg軽くなっただけなのに予選タイムは昨年比で4秒速くなってるとか開発制限厳しいハイパーカーでも進歩エグいな
まぁP1時代は足枷ついた状態でさらにここから更に5秒早かったわけだけど
- 998 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 08:58:36.89 ID:g0PNagu7p.net
- フェラーリいきなりポールかよ
もう少しで44秒台突入だったな
- 999 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 09:07:05.95 ID:iwpSyfKwa.net
- 耐久は決勝が全てとはいえこれはしてやられた感が強い
- 1000 ：音速の名無しさん ：2023/03/17(金) 09:09:23.31 ID:kBvY2/FV0.net
- https://twitter.com/FIAWEC/status/1636512696937107457
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