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スズキも燃費データを創作していた「創作した燃費データは正しいので、一切修正せずに販売継続する(キリッ」 [819736731]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c3f2-n8/S):2016/05/18(水) 18:19:05.31 ID:paZSxIJF0?2BP(1000)
-
スズキは18日、販売中の軽自動車など全16車種で、
国の規定と異なる方法で燃費のもとになるデータを測定していた、と発表した。
不正な測定をしていたのは2010年ごろからで、対象は210万台超にのぼる。
スズキは、テストコースが海沿いで風の影響を受けやすく、
規定通りの測定が難しかった、などと説明している。
改めて規定通りに測定したところ、公表燃費との差は
ほとんどなく、修正はしないとしている。生産・販売も続ける。
会見した鈴木修会長は「深くおわび申し上げたい」と謝罪した。
海外での販売車種は、それぞれの国の規定に
沿って測定しており、問題はないという。
■スズキが燃費で不正測定していた全16車種
【軽】
アルト(2014年12月22日発売)
アルト ラパン(15年6月3日発売)
ワゴンR(12年9月19日発売)
ハスラー(14年1月8日発売)
スペーシア(13年3月15日発売)
エブリイ(15年2月18日発売)
キャリイ(13年9月20日発売)
ジムニー(10年JC08対応)
【登録車】
ソリオ(15年8月26日発売)
イグニス(16年2月18日発売)
バレーノ(16年3月9日発売)
SX4 S−CROSS(15年2月19日発売)
スイフト(10年9月18日発売)
エスクード2.4(12年JC08対応)
エスクード(15年10月15日発売)
ジムニーシエラ(10年JC08対応)
http://www.asahi.com/articles/ASJ5L5FWKJ5LULFA022.html
- 2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd1f-/3cR):2016/05/18(水) 18:20:33.26 ID:NNEL8c+Od.net
- ステマに払う金があるならまともなテストコースでも作らんかいボケェ
- 3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ efdf-EA1W):2016/05/18(水) 18:20:34.13 ID:Fk87DbA40.net
- 今度はトヨタが買収するのか
- 4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b346-/3cR):2016/05/18(水) 18:20:36.17 ID:C6Id7b1M0.net
- スズキかっけーwwww
- 5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp2f-a45h):2016/05/18(水) 18:24:06.58 ID:xN5KYufVp.net
- スズキはマツダフレアのデザインを丸パクリして大儲けした前科があるから評価したくないんだよな
http://i.imgur.com/AmMZCnV.jpeg
http://i.imgur.com/GoUg5mR.jpeg
- 6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b9d-Wsqh):2016/05/18(水) 18:24:36.27 ID:+rhOQwga0.net
- 2018年から燃費の世界統一基準が採用されます
国交省と経産省、乗用車等の燃費試験法に国際基準「WLTP」を導入
2018年内。導入に向け、今春に関連法令等を改正
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160328_750387.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/387/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/387/02_s.png
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/750/387/04_s.png
- 7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 937a-XzP0):2016/05/18(水) 18:24:40.27 ID:gMvU2Fek0.net
- 創作?日本語大丈夫?
- 8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6bb9-dvDq):2016/05/18(水) 18:24:54.80 ID:y2FMaKFx0.net
- >>5
マジじゃんスズキ最低だな
- 9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd1f-/3cR):2016/05/18(水) 18:25:50.33 ID:RDEkzlgKd.net
- これは(キリッ 、でよろしい
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Saaf-fmQf):2016/05/18(水) 18:26:44.23 ID:/fEqQmAJa.net
- >>5
そういう本気で言ってそうな微妙なのやめて
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Saef-/3cR):2016/05/18(水) 18:27:19.74 ID:vYjT5HA8a.net
- トヨタ以外潰していいなもう
- 12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp2f-a45h):2016/05/18(水) 18:27:30.79 ID:xN5KYufVp.net
- >>10
え?逆なの?
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 2348-9mp7):2016/05/18(水) 18:29:06.59 ID:DJjAdDbN0.net
- >海外での販売車種は、それぞれの国の規定に沿って測定しており、問題はないという。
日本国民舐められすぎててワロタ
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Saaf-hspw):2016/05/18(水) 18:29:45.84 ID:Z4EzNfqXa.net
- >>1
このソースから何でスレタイになるんだ?
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b19-Wsqh):2016/05/18(水) 18:30:34.36 ID:R5ttXos60.net
- >>12
車名を見て何も思わないのか
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 2748-/3cR):2016/05/18(水) 18:31:03.04 ID:7sAMLQja0.net
- ハスラーは
ジープパクってデカデカとHUSTLERって書いてあるからわかるけど
フレアは車名知らない人のほうが多いやろ
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 937a-XzP0):2016/05/18(水) 18:33:23.38 ID:gMvU2Fek0.net
- >>14
馬鹿だから
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8766-/3cR):2016/05/18(水) 18:41:08.25 ID:6kWfTJ0w0.net
- 自動車メーカーから金とって国土交通省の外郭団体なりが測定することにしたらいいんとちゃう?
どこのメーカーも燃費よく見せたいのはわかるけど。
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c3f2-gj/H):2016/05/18(水) 18:44:40.06 ID:paZSxIJF0.net
- >>18
そしたら「あまくだりーーーー!」って非難が起こる
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4b15-/3cR):2016/05/18(水) 18:46:39.74 ID:5fFBZBNC0.net
- 人柱が出るまでは新型は買わない事だな
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fbdf-Wsqh):2016/05/18(水) 18:46:45.16 ID:5lNar4Je0.net
- >>12
スズキからのOEMじゃん・・・
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Saaf-/3cR):2016/05/18(水) 18:48:53.28 ID:4W+r/gCTa.net
- >>18
スズキは燃費詐称じゃなくてコストカット目的だから
正規手順で測り直して差がないから販売続けると書いてあるだろ
- 23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラ SD3f-/3cR):2016/05/18(水) 18:49:57.45 ID:31meVPF9D.net
- マジかよ、マイティボーイ棄ててくるわ
- 24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b4c-Bhie):2016/05/18(水) 18:50:55.01 ID:yDd5m/YO0.net
- 風の影響を受けるところにテストコースって
これ所管のコースなら最初から不正やるつもりってことじゃね?
クソすぎだろ
- 25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd1f-/3cR):2016/05/18(水) 18:51:58.62 ID:iTYSdrO8d.net
- 実燃費は結構いいし許せるわ
- 26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です(スプー Sd1f-/3cR):2016/05/18(水) 18:53:52.30 ID:GPdj3PHod.net
- >>12
ワロタ
- 27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3387-a45h):2016/05/18(水) 19:07:18.02 ID:fA3Gm1kr0.net
- >>22
それは国が決めることじゃね?
修ちゃんよ
- 28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd1f-XzP0):2016/05/18(水) 19:10:38.93 ID:RjK7ebsSd.net
- スズキが実燃費遊離が一番少ない
ということは
- 29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b353-kBiE):2016/05/18(水) 19:12:27.63 ID:7iKDk7y70.net
- 嘘が通用しなくなったら上級国民なんて生きていけなくなるよな
嘘以外に何の取り柄もないんだから
- 30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b362-4tfi):2016/05/18(水) 19:16:51.88 ID:3J7CUiHp0.net
- よっしゃ、GSX-S1000F買っても問題ないんやな
ハンコもってSBS行ってくる
- 31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd1f-a45h):2016/05/18(水) 19:18:24.70 ID:dIxl3oCLd.net
- ジャップ舐められすぎだろ草
- 32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7f4c-Wsqh):2016/05/18(水) 19:20:08.44 ID:kQVXUYJy0.net
- >改めて規定通りに測定したところ、公表燃費との差はほとんどなく、修正はしないとしている。
測定したんならそっちのデータのせればよくね?
- 33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6f4c-Wsqh):2016/05/18(水) 19:20:39.68 ID:EzEG6mBQ0.net
- バイクはセーフか
- 34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b312-EA1W):2016/05/18(水) 19:23:25.78 ID:FGrNIqcM0.net
- こういう偽装って最初にバレたところが貧乏くじだよね
- 35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fbdf-/3cR):2016/05/18(水) 19:27:44.52 ID:iqQOmrlf0.net
- 結果がどうあれ不正があるなら一旦販売停止にするのが筋だと思うけどな
- 36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW a769-a45h):2016/05/18(水) 19:28:10.55 ID:wjNzRFsi0.net
- >>32
差し替える必要がないってことは
27.795が本当は27.7 792だったとかじゃねーの
- 37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 33bc-Wsqh):2016/05/18(水) 19:33:41.81 ID:l+8IF8Xh0.net
- >スズキは、テストコースが海沿いで風の影響を受けやすく、規定通りの測定が難しかった
なんの為のテストコースだ
だからって 『 法 令 違 反 』 してもいい理由になんかなんねーよ
>改めて規定通りに測定したところ、
規定通り測定できるのに、ハナからやる気なかっただけじゃん
- 38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6b0b-XzP0):2016/05/18(水) 19:33:51.42 ID:RTFY0Mc20.net
- >>12
マジもんかよ…
- 39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp2f-XzP0):2016/05/18(水) 19:34:15.07 ID:VL13D92kp.net
- うちのJB23-5型は大丈夫なん?
- 40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6b0b-XzP0):2016/05/18(水) 19:36:00.70 ID:RTFY0Mc20.net
- >>18
そしたらそんな無駄な団体作って天下り言うくせに
- 41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6b0b-XzP0):2016/05/18(水) 19:37:09.56 ID:RTFY0Mc20.net
- >>22
三菱自動車もコスト目的で測定法導入したんだぞ
- 42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7f4c-Wsqh):2016/05/18(水) 19:38:46.21 ID:kQVXUYJy0.net
- >>36
ほとんど同じなら寧ろ差し替えた方がよくね?
怪しい方法で測ったデータを出し続ける意味がわからん
- 43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7f62-qoi3):2016/05/18(水) 19:40:55.54 ID:u6089YvN0.net
- 燃費をクリエートする
- 44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6bb0-hNIp):2016/05/18(水) 19:42:36.42 ID:shUQ9cVb0.net
- 三菱は燃費捏造と測定手抜き
スズキは測定手抜きだけって事か
要は悪質さの違いだな
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/042200253/02_px500.jpg
- 45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6b9d-Wsqh):2016/05/18(水) 19:43:20.28 ID:+rhOQwga0.net
- タイヤや空気抵抗などを個別に測定した合算で走行抵抗を算出
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/webcartop/wp-content/uploads/2016/05/im0000003951.jpg
18日の昼に流れたスズキの燃費計測法令違反の状況が解ってきた。国交省の指針によると、実車を使った「惰行法」で走行抵抗を計測し、
JC08モード測定の時のデータにするよう定めている。今回スズキは惰行法での実車データでなく、風洞で空気抵抗を計り、ローラー使って
タイヤの転がり抵抗計り、計算により走行抵抗を出していたという。
スズキは実車のデータを使わなかった理由として「相良のテストコースは横風を防ぐための遮風板などの設備無く無風状態でのデータを
取りにくかった。とくに軽自動車は風によって大きく数値がバラつく。そこで風洞やローラーのテストから得たデータを使った。
燃費データについて恣意的に良い数字を出すという意図はない」と言っている。
客観的に考えると、風洞など作るより遮風板など作る方がコスト的に低いと思えるのだけれど、スズキとしては個別に計測したデータを
使いたかった理由もあるのだと思う。奇しくも法令違反を始めたのは燃費競争が激しくなった2010年からという。
このあたりは三菱自動車のeKワゴンの開発時期とバッティングする。
納得出来ないのは「現在販売している全ての車種について惰行法で走行抵抗を計っている」とスズキが言っているにも関わらず、
風洞とローラーテストの走行抵抗を国交省に提出しているということ。実車での走行抵抗を計っているなら、それを使えばいいと思う。
やはり狙った通りの走行抵抗が実車計測で出なかったということなんだろう。
参考までに書いておくと、国交省は全てのメーカーに対し「5月18日までの燃費計測方法について問題あれば返事をすること」
という伝達を出し、スズキを除く全てのメーカーが「問題なし」という回答をしている。法令違反をしたのはスズキだけということで良いと
考える。スズキも法令違反違反は認めているが、実害無しという判断らしい。
記者会見でスズキは「現販売中の16車種は全て個別の計測で出した数値をベースに走行抵抗を算出しているものの、カタログ燃費は
変える必要無し」と主張している。一般的に走行抵抗の算出は難しくないため、スズキの主張を信じていいと思う。
国交省がスズキの報告に納得すれば、大きな問題にならないかもしれない。
https://www.webcartop.jp/2016/05/41966
- 46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7f4c-Wsqh):2016/05/18(水) 19:44:22.73 ID:kQVXUYJy0.net
- >>36
あ 今あなたが言いたいことがわかった
公表してたのが27.79だってことか
勘違いしてたごめんなさい
- 47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4b4c-Qjv6):2016/05/18(水) 19:48:08.24 ID:UKZbjoBz0.net
- うちのスイフトさん、リッター15`くらい
- 48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW efba-a45h):2016/05/18(水) 19:56:03.73 ID:gnAj/Oad0.net
- ジムニー国交省が立ち会って計らせろよ
本当に同じか?
- 49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 53d0-hspw):2016/05/18(水) 19:59:58.61 ID:244MtanJ0.net
- 燃費が良くなる方向に風の影響を受けたらどうするんだ?
- 50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b7d2-/3cR):2016/05/18(水) 20:04:28.70 ID:YQfnsieH0.net
- >>12
赤くしとく
- 51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp2f-XzP0):2016/05/18(水) 20:07:11.00 ID:+iam3+1Fp.net
- >>44
これ物凄い問題だよな
不正してたスズキに対して不正してない他メーカーの実燃費
測定方法がそもそも適切では無いってことだよな
- 52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2748-Wsqh):2016/05/18(水) 20:11:59.78 ID:wPSXLW3i0.net
- 不正って言えば不正だけどなぁ
国の規定で計った数字と自社で調べた実測値を併記するってのはどうだべ
- 53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Sp2f-XzP0):2016/05/18(水) 20:14:47.88 ID:+iam3+1Fp.net
- >>52
高速指定区間の平均燃費
都心部指定区間の平均燃費
山間部指定区間の平均
この3つでいいよ
独自規格なんてどうせアテにならない
- 54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 9f34-/3cR):2016/05/18(水) 21:41:43.69 ID:JLBF05dz0.net
- もうカタログ燃費なんて真実じゃないってみんな知ってるんだから一度襟元ただせよ業界で
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