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FR車がもてはやされる理由が分からない なんでFFが馬鹿にされるの? [809488867]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a98-sV/x):2016/05/22(日) 21:26:12.41 ID:AC2Pox9P0?2BP(1000)
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フォルクスワーゲン「Golf GTI」40周年限定モデル400台『Golf GTI Clubsport Track Edition』
フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社(代表取締役:ティル シェア、本社:愛知県 豊橋市、略称:VGJ)は、「Golf GTI」の生誕 40 周年を記念して開発された特別限定モデル
「Golf GTI Clubsport(ゴルフ ジーティーアイ クラブスポーツ)」の第1弾として、サーキット走行など最も走りに特化した「Track Edition(トラック エディション)」の受注を開始した。導入台数は400台。
●ビートル特別限定車、初のクロスモデル「The Beetle Dune」発売
ボディーカラーは、ピュアホワイト x ブラックルーフと、カーボンスチールグレーメタリック x ブラックルーフの 2 色展開。価格(税込)は、4,699,000円。
■ポイント
■1)最高出力195kW(265 PS)まで高められ、ブースト機能を備えた専用開発の2.0? TSIエンジン、電子制御油圧式フロントディファレンシャルロック、大径ブレーキディスクなどを採用。
■2)Golf GTI Clubsport のために特別に設計された、アグレッシブなデザインのフロントバンパー、リヤディフューザー、リヤスポイラーを備え、走りに貢献する機能性を持ち合わせたエクステリアデザイン
■3)サーキットでのハードなスポーツ走行に最適な専用レカロスポーツシート、赤いセンターポジションマークを配したアルカンターラ巻きステアリングホイールなど、ドライバーの高揚感を高める専用インテリア
■エンジンは265馬力、ブースト機能も
パワートレインは、現行Golf Rの2.0? TSI エンジンをベースにさらなる改良を加え、現行Golf GTIと比べて 33kw/45PSアップさせた最高出力195kw/265PS、最大トルク 350Nm/35.7kgmの2.0? TSIエンジンと6速 DSGを搭載している。
さらにスポーツモードでギアが3速〜6速の間にアクセルペダルをキックダウンするだけで、約10秒間、最高出力が213kw/290PS、最大トルク380Nmを発生するブースト機能が発動する。
http://www.topnews.jp/2016/05/21/news/139904.html
- 2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5b99-xKv1):2016/05/22(日) 21:27:05.07 ID:+1xi9h7m0.net
- FR=かっこいい
FF=ださい
- 3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bd63-G0cz):2016/05/22(日) 21:27:11.78 ID:Ow5CLcnu0.net
- 手で歩く奴がいるか?
足で歩くだろ
そういうことだ
- 4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4515-xKv1):2016/05/22(日) 21:28:00.43 ID:xyuYn4wU0.net
- 持て囃されないから廃れたんだろ
- 5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fd78-xKv1):2016/05/22(日) 21:28:16.81 ID:dhRJn7k30.net
- >>3
あざらし
- 6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7b91-G0cz):2016/05/22(日) 21:29:09.95 ID:+uovUSMG0.net
- もしタイヤが90度真横になる迄ハンドル切れるとしたら
FFは真横に進むのに対してFRは正面にタイヤ引き摺って進もうとするんだよな
FFの方が自然じゃね
- 7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spbd-V4Zo):2016/05/22(日) 21:30:02.15 ID:GDVzFoVXp.net
- 雪道でスタックしてるのは大概FR
首都高でお釣りもらって刺さってるのもFR
雨の日に勢いよく水溜りに突っ込んでスピンしてるのもFR
答えは出てる
- 8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 2120-xKv1):2016/05/22(日) 21:30:43.69 ID:GwHPijQH0.net
- 前輪駆動のバイクってあるの?つまりはそういうことだ・・・
- 9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 51b9-MTTD):2016/05/22(日) 21:30:44.24 ID:XwY08U3j0.net
- 登りのブレーキング考えなくてもある程度荷重かかってるくらいしかメリットが無い
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13ea-DUbb):2016/05/22(日) 21:31:06.32 ID:3vawcxL80.net
- ただの生活の足だから何でもええわ
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e6ec-G0cz):2016/05/22(日) 21:31:09.33 ID:CTk9+qaE0.net
- RRええで
- 12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 068f-V4Zo):2016/05/22(日) 21:31:29.14 ID:zMGzLEG10.net
- >>3
成る程、その理論で言うと動物は4WDだな。チーターの走る姿はカッコ良いからな。
翻って人間はダサいからな。カッコ良さは当然ながら、4WD>>>>FR>FFって事になるな。
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bd63-G0cz):2016/05/22(日) 21:31:48.90 ID:Ow5CLcnu0.net
- >>6
お前の車後輪も切れるの?
昭和にあったなそんなの
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5121-xKv1):2016/05/22(日) 21:32:25.48 ID:yaGxg6B+0.net
- >>7
FR=一般道でも不安定な挙動=スリルと興奮・乗りこなしてる俺カッケー
だからな
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW fd21-EWI8):2016/05/22(日) 21:33:03.31 ID:3di7kAj40.net
- 4WSとかあったね
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 210d-xKv1):2016/05/22(日) 21:33:23.65 ID:dRkI/Hal0.net
- 4WD クロール
FR バタ足
FF イヌかき
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ fd78-xKv1):2016/05/22(日) 21:34:00.77 ID:dhRJn7k30.net
- >>12
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/013/951/82/N000/000/000/122457918812316419052.jpg
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cf8-xKv1):2016/05/22(日) 21:34:17.05 ID:c9NsIVRp0.net
- されてねえだろ昭和か
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-M2nD):2016/05/22(日) 21:34:19.71 ID:S456jchga.net
- 普段乗りならFFの方が気楽
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8abe-WkY+):2016/05/22(日) 21:34:42.38 ID:UxdVHpS20.net
- そのうちFRは壊滅し、高級車向けのFFとスポーツ向けのAWDのどちらかになるよ
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 43be-V4Zo):2016/05/22(日) 21:34:45.92 ID:LXFpf5ZE0.net
- セカンドカーならFRもいいかもなあ
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMe9-MTTD):2016/05/22(日) 21:34:50.86 ID:gG/Jx/HhM.net
- FF でパワー上げてくとどんなにアクセルワーク頑張ってもドアンダーだもんな。磨耗も早くなるし。新型シビックなんてプロでもドアンダーで曲がんないもんな。
唯一黒沢ガンさんはメッチャ上手く乗ってたが
- 23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bc37-7Gsa):2016/05/22(日) 21:35:06.27 ID:tn+fbHrx0.net
- FRとか欠陥車だから
- 24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 0669-EZ3p):2016/05/22(日) 21:35:21.22 ID:3vMxJOta0.net
- 雪の日はFRは危ないわ
- 25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラT SD22-8iTP):2016/05/22(日) 21:36:19.30 ID:Bf8wbuVeD.net
- 駆動輪に荷重が掛からないFRは悪路に極めて弱い
雪国でFR乗る奴は物好きの馬鹿
- 26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 41be-WK80):2016/05/22(日) 21:37:29.62 ID:uUrLd5FR0.net
- FFって思いっきり踏み込んだらズガガガッってなるんだろ?
ダサッ
- 27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MMd1-7Gsa):2016/05/22(日) 21:37:40.26 ID:t689z/nzM.net
- FF VTEC
- 28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bc80-MTTD):2016/05/22(日) 21:38:10.75 ID:G4Wf0Esr0.net
- どうせ車なんてアンダーぎみに設定するんだからFFでいいんだよ
- 29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5ed4-XM/D):2016/05/22(日) 21:39:10.53 ID:cIIiMDva0.net
- FFのGT-R
- 30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bd8d-xKv1):2016/05/22(日) 21:40:53.16 ID:DmVsJYJq0.net
- バカになんかしてないよ
乗りこなせていればなんでもかっこいいし尊敬というか見習いたいと思う
問題の本質はそこじゃない
- 31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5b6b-G0cz):2016/05/22(日) 21:41:16.57 ID:Qg2S8QZz0.net
- 雪道の直線の後のカーブで雪壁乗り上げて横転してるのが4WD
圧雪アイスバーンの交差点の右折待ちFRを右から抜いて右折するのが4WD
原付ショートガットと同じように、歩道を乗り上げて赤信号を左折するのが4WD
- 32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b08d-xKv1):2016/05/22(日) 21:42:06.15 ID:TkPC736R0.net
- 寒冷地だからFFのロードスターが欲しい、FFなら40万円くらい安く作れるんだろ?
- 33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bd8d-xKv1):2016/05/22(日) 21:43:25.28 ID:DmVsJYJq0.net
- あと雪道のFRをこういうスレで嫌煙厨の病気と似た感じで似たようなレスを毎回する奴
この手のアホはことさら呆れる、ていうかなんつーか、まあいいや
- 34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 7130-MTTD):2016/05/22(日) 21:43:46.90 ID:cKUT7ayc0.net
- >>13
HICAS
- 35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (JPW 0H31-NPtw):2016/05/22(日) 21:44:51.82 ID:myTlXEAiH.net
- 札幌でFR乗ってたけど、ケツ出まくりワロタ
- 36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9664-pI3Y):2016/05/22(日) 21:45:08.77 ID:D9YK8lkZ0.net
- 街中で踏めるFRなんていいとこロドスタ86レベルだろ?
FFターボのが速いわ
- 37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4515-xKv1):2016/05/22(日) 21:45:14.66 ID:xyuYn4wU0.net
- >>22
メガーヌRS乗ってみろ
- 38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5b4c-MTTD):2016/05/22(日) 21:45:47.98 ID:MR2KaVIW0.net
- FRで速い奴見たことないんだけど
ほとんどなんちゃってドリフト野郎
どこの峠に行けばいるのさ
- 39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (JPW 0Hbd-V4Zo):2016/05/22(日) 21:47:33.67 ID:4cYQ3R6xH.net
- 速いとか遅いとかじゃなくて
ロードスターあたりのFRに1度乗ってからFFが良いと言ってもらいたいな
あの素直な操作性知るとFFはクソってなると思うけど
- 40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1372-HVkv):2016/05/22(日) 21:49:18.28 ID:AddryV680.net
- >>22
ガンさんのうまさは移住
- 41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5bef-jJMs):2016/05/22(日) 21:49:18.88 ID:tMELz3Os0.net
- >>36
サーキットでやれよ、犯罪者
- 42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spbd-7Gsa):2016/05/22(日) 21:49:56.78 ID:UUNH8z5np.net
- 前輪は曲がる為だけ、後輪は駆動の為だけ
一つの機構に対して役割を少なくした方が装置全体の信頼性は上がる
- 43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-jJMs):2016/05/22(日) 21:50:13.73 ID:rB5j9Otud.net
- 晴天時に道交法守るレベルで違いわかるの?
- 44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e699-xKv1):2016/05/22(日) 21:50:44.98 ID:KAUSvRWo0.net
- 生理的にむり
- 45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 51b9-MTTD):2016/05/22(日) 21:52:58.93 ID:XwY08U3j0.net
- 操舵輪が駆動から解放されてるのは誰にでもわかるレベルで違う 直進の修正舵でもわかる
- 46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c9c0-xKv1):2016/05/22(日) 21:54:53.33 ID:Dz//I4+V0.net
- FRベースのパートタイム4WDは運転しやすかった
まあハイラックスサーフしか知らんのだけど
- 47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 21d0-jJMs):2016/05/22(日) 21:56:03.02 ID:i4DyjVyq0.net
- 4wd車だとFRベースじゃないとダメ
FFベースは全部なんちゃって4wd
- 48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 212f-W+3h):2016/05/22(日) 21:56:19.49 ID:QNs1q2NF0.net
- 曲がるときにアクセル踏むとFFは不安定すぎて困る
- 49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c6df-3V+E):2016/05/22(日) 21:58:22.00 ID:tdUBdbhV0.net
- http://i.imgur.com/znnjyxY.gif
FRってまもとに走ることすら出来ないじゃん
- 50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-V4Zo):2016/05/22(日) 21:58:39.33 ID:18VyU9mRa.net
- FFは馬車でFRは乗馬だっけ
- 51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 15fd-MTTD):2016/05/22(日) 21:58:44.22 ID:nCS129Dq0.net
- 90年代くらいまで200ps超えのFFって無かったよな?
ウィンダムとインテRくらいか
- 52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sad3-xKv1):2016/05/22(日) 22:02:31.02 ID:xH+OtX5Ca.net
- >>51
FTOは上位グレードで200psだったかな
- 53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 157b-M48j):2016/05/22(日) 22:03:36.42 ID:mjSSwed00.net
- >>47
WRCやグループNでFFベースが強かったからなぁ
- 54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ffdf-4YyB):2016/05/22(日) 22:04:59.75 ID:oEOqHGtZ0.net
- >>7
峠道で頭から突っ込んでひっくり返ってるのはFFのイメージだけどいまどきそんな走りするやつはいないんだろうな
- 55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ba7b-EWI8):2016/05/22(日) 22:05:24.22 ID:0YjDGmGU0.net
- ずっとMRとFRと乗り継いできたけども
初の四駆に乗り換えて先シーズンに雪道を走ったら
今までビクビクしてたのが全くの普通の道のように走れたのがちょっとした感動だったな
もう戻れないわ
- 56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5b19-MTTD):2016/05/22(日) 22:05:57.99 ID:hmArM+p30.net
- ジムニーさいっきょ
- 57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 212f-MTTD):2016/05/22(日) 22:10:25.78 ID:HP8e7y8c0.net
- 1度四駆を知ったらもう戻れない
燃費が悪い程度気にならないし
- 58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-tAyM):2016/05/22(日) 22:11:36.53 ID:tZ1iTXMjd.net
- 普段乗りならば前輪駆動で十分
- 59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MMd0-8iTP):2016/05/22(日) 22:18:37.20 ID:QJoebWTYM.net
- >>51
20年前のディマンテ30Mが270馬力じゃね
NSXみたいに回るエンジンって土屋()が言ってたらしいな
GTOには搭載されなかったけど
- 60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-MTTD):2016/05/22(日) 22:19:30.88 ID:Fu6jo8d5a.net
- 頭文字Dに毒された馬鹿がFFを叩くw
ジムカーナ・ダートラ、同じ馬力ならFFの方が速い事は見て見ぬ振りをして現実逃避w
- 61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4515-xKv1):2016/05/22(日) 22:21:11.59 ID:xyuYn4wU0.net
- >>51
パルサーGTI-R
- 62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 910a-8iTP):2016/05/22(日) 22:23:22.18 ID:ee0w+ObX0.net
- FRフロントエンジンリアドライブ
FFフロントエンジンフロントドライブ
前に荷重が集中するのがFF
割と均等なのがFR
舵がきくタイヤと駆動するタイヤが1っ所なのがFF
舵は舵 駆動は駆動で分けてるのがFR
以上の使用により操作の多さ 技が繰り出せるのがFR
FFは少し少ない
パワーで小回りしようとするとあらぬ方向へ行く
なんか長いなもういいか
- 63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/22(日) 22:24:39.20 ID:IWxWMKgBa.net
- >>8
お前アホか
バイク前輪駆動にしたらどうやってハハンドル切るんだよ
- 64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4100-nKZE):2016/05/22(日) 22:24:43.57 ID:1cIWfY+X0.net
- ハイエースもFR
- 65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srbd-MTTD):2016/05/22(日) 22:25:06.07 ID:ZIaiPFZBr.net
- 乗ってみるとどっちも同じだけどね
- 66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sade-8iTP):2016/05/22(日) 22:25:08.61 ID:2a6d+w/1a.net
- >>35
タクシーはそれを逆に利用してるわな
ケツ振ってUターンとかよくやってる、空車時だけどね
- 67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3208-V4Zo):2016/05/22(日) 22:25:09.20 ID:krAsinbH0.net
- FRでもスタッドレスなら雪道も行けるしなぁ。
でもFRベースの4駆が早いし安定度が段違いだわ。
- 68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/22(日) 22:25:13.28 ID:0wB9lS8Ia.net
- しょぼいエンジンならFFで充分かつ
FFレイアウトによる軽量化で草レースでも有効
300馬力ましてや500馬力となるとFFでは扱いきれない
ハンドル切りながらのアクセルでグイグイ曲がるフィーリングなど
ハイパワー車やハンドリング重視なクルマは必然的にFRになる
MRやAWDは真摯に走りを追及した結果や
セールスポイントとして求められるがココでは別論点かな
- 69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7b25-ci2M):2016/05/22(日) 22:25:34.39 ID:sluQgxpz0.net
- FRは高級車向け
FFは貧乏人向け
- 70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3208-V4Zo):2016/05/22(日) 22:26:05.32 ID:krAsinbH0.net
- >>68
500もないけどA45AMGはくっそ早いw
- 71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 74be-2lK4):2016/05/22(日) 22:26:52.03 ID:Zlq5TULm0?2BP(1001)
-
スタックするからペットボトルに水入れたケースを積む
- 72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sade-8iTP):2016/05/22(日) 22:27:25.46 ID:7hsNoTdja.net
- 周りと違う俺カッケー需要が100%だと思って間違いない
- 73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7bbe-WkY+):2016/05/22(日) 22:27:41.71 ID:WghgnwN30.net
- まあ乗っててもどっちも違いわからねえし。
- 74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 74be-7Gsa):2016/05/22(日) 22:28:17.22 ID:39E+1Tqy0.net
- FRの楽しさが分からないのは乗ったことないんだろうな。
FFなんてコストしかメリットないよな。
- 75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bc35-V4Zo):2016/05/22(日) 22:29:00.02 ID:UF5ZWAXI0.net
- >>63
ネットでも吃ってんのかお前
- 76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラT SD22-8iTP):2016/05/22(日) 22:29:25.20 ID:jqg35DllD.net
- >>60
フレッシュマンレースでワンダーはハチロクより1秒以上速かったからな
まあエンジンが良かったのもあるが
FFは速く走るの楽だからな
- 77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3208-V4Zo):2016/05/22(日) 22:29:33.41 ID:krAsinbH0.net
- >>73
えっ?
- 78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e948-7Gsa):2016/05/22(日) 22:30:09.70 ID:75nVJDHU0.net
- >>60
イニDはFFを揶揄したことないぞ?
直接馬鹿にされたのはS15とR33
>>67
FRで雪国はスタッドレス履いても無理だよ
ツルツル路面は進まない
雪国のFR乗りは、冬はセカンドカーかじいちゃんの車借りて乗る
- 79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ffdf-4YyB):2016/05/22(日) 22:30:43.60 ID:oEOqHGtZ0.net
- >>68
そもそも300馬力やら500馬力の車に利点なんてないからな
だからこそアクアとかのクソみたいな車がもてはやされる
- 80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 324c-NoYr):2016/05/22(日) 22:31:00.37 ID:1U+EiPZu0.net
- 最近のFFは昔ほど怖くなくなったよな
初代シティとかすごい怖かった、峠の登りで普通に曲がんないんだもん(攻めてたわけじゃないよ)
- 81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 454f-wdpX):2016/05/22(日) 22:31:40.67 ID:ugDrwRDO0.net
- 軽トラでいいからMTで乗ってみな。
まぁあれはどっちかっていうとMRに近いけど。
ワインディングで乗りくらべても分からないのなら、どっちでもいんじゃね?
- 82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srbd-MTTD):2016/05/22(日) 22:32:30.59 ID:r53fKMHZr.net
- タックイン タックアウトが壮絶ダセエ
- 83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bdb4-V4Zo):2016/05/22(日) 22:35:08.53 ID:O+EObw2y0.net
- いつタコ踊りするかわからない
- 84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 15fd-MTTD):2016/05/22(日) 22:36:58.08 ID:nCS129Dq0.net
- >>59
そんなのあったなあ
不人気すぎて何台現存してるやら
- 85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW cabe-MTTD):2016/05/22(日) 22:38:29.10 ID:dDIx9/Mw0.net
- >>73
昔よりもFFはかなり進歩してるしな
FRとの違いが分からないことはないが、値段ほどの価値がないのは間違いない
- 86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6548-2KN5):2016/05/22(日) 22:39:42.45 ID:0KUtwMSS0.net
- ほんと日本じゃ1パーセントしか居ないMT乗りがオラついたりノイジーマイノリティが調子に乗りすぎだよな嫌儲
- 87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW cabe-MTTD):2016/05/22(日) 22:40:09.08 ID:dDIx9/Mw0.net
- クラウンが未だにFRなのが不思議
あんなのノロノロ運転のジジイしか乗ってねえんだからFFでいいだろ
- 88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MMb4-EWI8):2016/05/22(日) 22:41:02.27 ID:LHj7OQ6aM.net
- >>29
セリカ
- 89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bdb4-V4Zo):2016/05/22(日) 22:41:54.57 ID:O+EObw2y0.net
- >>87
むしろ飛ばさないからFRでいいんだろ
- 90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bcb5-Vmqj):2016/05/22(日) 22:42:10.74 ID:MHmW8FQ40.net
- 最近の燃費を気にする意識の流れだから
車体の重さを要するFRは絶滅危惧種じゃないの
- 91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-MTTD):2016/05/22(日) 22:42:43.91 ID:Fu6jo8d5a.net
- >>78
イツキが言ってたろw
「FFなんかダッセーよなーw」って
それ真に受けてるんだよきっとw
- 92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e69f-7Gsa):2016/05/22(日) 22:43:13.53 ID:jEgVTu0s0.net
- 最強はミッドシップ4WD
- 93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワントンキン MMd0-8iTP):2016/05/22(日) 22:43:52.97 ID:QJoebWTYM.net
- FRはロマン
- 94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f0dd-MTTD):2016/05/22(日) 22:46:03.20 ID:eBgTTnKH0.net
- 普通に考えて駆動輪がまっすぐなまんまとか欠陥品やろFRって
- 95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d048-YNBE):2016/05/22(日) 22:47:41.90 ID:cIYKCPK40.net
- 滑ったときのハンドリングが自然
- 96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6548-EWI8):2016/05/22(日) 22:49:05.64 ID:hTzsHLgE0.net
- メガーヌやシロッコってどう?
- 97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 51b9-MTTD):2016/05/22(日) 22:49:35.37 ID:XwY08U3j0.net
- セダンのリアシートに座るとはFFはヒョコヒョコとただのトレーリングだからと適当に作られてるんだろうなと感じるが
たぶんFRの高級セダン並にコストかければ後席の乗り心地が同じものは作れそう
- 98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ff6f-MTTD):2016/05/22(日) 22:49:41.52 ID:KAxkpcy20.net
- FFミッドシップなんて笑うわ
- 99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bdd9-xKv1):2016/05/22(日) 22:49:53.62 ID:VcotO0r30.net
- 今日日FFとFRの違いを乗っただけでわかる奴なんて居ねーよ
乾路での走行性の差もサーキットでレースでもしないかぎり無い
- 100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e961-MTTD):2016/05/22(日) 22:50:17.38 ID:OyejjP+o0.net
- >>61
四駆だよ
- 101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8abe-WkY+):2016/05/22(日) 22:50:21.11 ID:UxdVHpS20.net
- ライト層にはFRが向いているのは確かだろう
FFはゴマカシが効かないというしな星野も長谷見も
- 102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-8iTP):2016/05/22(日) 22:51:01.01 ID:uchDpE4x0.net
- >>99
交差点曲がるときに分かるだろ
- 103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/22(日) 22:52:50.75 ID:p/+FpLO8a.net
- FRだろうがATの時点で台無し
ATのスポーツカーに得意げな顔して乗ってる奴見ると笑う
- 104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 51b9-MTTD):2016/05/22(日) 22:52:54.81 ID:XwY08U3j0.net
- 駐車場で大きくステアリング切ってクラッチつなぐ時にもわかるぞ
- 105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bdd9-xKv1):2016/05/22(日) 22:53:50.64 ID:VcotO0r30.net
- >>102
交差点でどんだけ攻めてるんだよ犯罪者
- 106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d048-G0cz):2016/05/22(日) 22:54:37.20 ID:mt9FH24B0.net
- FRで雪道はキツイんちゃうかと
四駆でもいいけど大雪で四駆じゃないと脱出不可能!みたいなこと
せいぜい一年で3日あるかどうかだろ
夏場とか完全に持て余すわけだからFFでいいんじゃないの
- 107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラ SD22-MTTD):2016/05/22(日) 22:54:43.26 ID:qV8LWiFaD.net
- 昔のFFはトルクステアとか結構あったけど今は全然わからんな
- 108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sa96-xKv1):2016/05/22(日) 22:55:52.24 ID:YBzzfrsGa.net
- FRはコーナリング中は踏めない。リアが抜けるから
だから限界がわかりづらく峠では遅い
直線だけなら加速時、駆動輪に荷重がかかるから速い
FFはとにかく踏める。コーナーだろうが踏み抜いても
アンダーがでるだけでスピンはしない
駆動輪が常に進行方向に向いてるし、前輪だから
だから峠では最強。それが現実
とにかく安定した走りができるのはFF
FRが2速までおとさないとトラクション保てないコーナーでも
FFなら3速の弱トルクでもフラットアウトで抜けれる
これが現実です
- 109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 06b9-MTTD):2016/05/22(日) 22:57:19.40 ID:R0pO13SK0.net
- 普段FR、いざとなったら最強4WD
その名もジムニー
- 110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 454f-wdpX):2016/05/22(日) 22:57:19.45 ID:ugDrwRDO0.net
- FFは本当にキッチリ減速しないと曲がんね。
出力も車重も同条件のクルマがあって駆動方式だけ違うとして
乗り手にもよるだろうけど、およそFRの方が速いだろうね。
- 111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1cb4-MTTD):2016/05/22(日) 22:57:51.00 ID:cb+Dg8JJ0.net
- 馬は後ろ足が太く主に走り補助的に進路変更に使う
前足は細く、後ろに比べ補助的に走り、進路変更では主になる
つまりFRベースのアテーサETSに最新のHICAS(4輪アクティブステア)が最も自然の摂理にかなってる
わかります?
- 112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f0dd-MTTD):2016/05/22(日) 22:58:48.39 ID:eBgTTnKH0.net
- >>110
いや減速しろよ
危ないだろ
- 113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e9bc-8iTP):2016/05/22(日) 22:58:57.72 ID:cy2U4b5I0.net
- 慣れの問題だろうけど
FFだと踏み込んだ時怖い
あと交差点曲がった後に
ハンドル放してシュルルルってのが
いい感じのトコに来ないw
- 114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-MTTD):2016/05/22(日) 22:59:03.18 ID:aOxK/VhRa.net
- FRの乗り方でFF乗っても詰まらんだろう
RRでもMRでもそれぞれの特性がある
FFでシフトダウンしながらオーバースピードギリギリで突っ込んでいくコーナリングは楽しいぞ
- 115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM75-M48j):2016/05/22(日) 22:59:26.78 ID:Ngg69olwM.net
- >>113
危険運転は辞めろよ
- 116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e69f-7Gsa):2016/05/22(日) 22:59:53.89 ID:jEgVTu0s0.net
- FRは凍った坂道登れねえ
構造的欠陥
- 117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa96-EWI8):2016/05/22(日) 23:06:22.02 ID:YBzzfrsGa.net
- どっちが理にかなってるか明白でしょ?
sssp://o.8ch.net/c7tp.png
- 118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:08:46.82 ID:o3+0sPcUa.net
- >>68
300馬力を超える車がどれだけあるのかって話だよね
- 119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK31-16V/):2016/05/22(日) 23:10:44.03 ID:CUOro5a9K.net
- >>116
FFでも似たようなモンだろ……
で、結局4WDになる
- 120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:10:50.58 ID:o3+0sPcUa.net
- >>85
というか、普通の人が普通に公道を走る限り、FFの方が優れてる
- 121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3208-V4Zo):2016/05/22(日) 23:11:01.42 ID:HOaINq0U0.net
- >>78
雪国は知らんが雪道は行けた。
>>111
うむ。
34のアテーサもよくできてたけどGT-Rはさらに進化しとるわ。
どんな路面でも走れるんじゃなかろうか
- 122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/22(日) 23:11:18.16 ID:Y/C/YG1xa.net
- 昔玉原にスキーしに山上ってたら基地外みたいなスピードでハチロクのクーペがヒルクライムしてったな。
- 123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sade-8iTP):2016/05/22(日) 23:13:09.49 ID:7hsNoTdja.net
- FRとか最も中途半端な選択肢だろ
AWDにしとけよ
- 124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-8iTP):2016/05/22(日) 23:14:08.19 ID:uchDpE4x0.net
- >>105
いや普通にステアフィールが違うだろ
- 125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/22(日) 23:14:18.89 ID:hG09No0bd.net
- 高級車は、なんでみんなFRなの?
ドイツって雪だらけなイメージだけど
みんなFRじゃなくて、4WDなの?
- 126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5e5e-V4Zo):2016/05/22(日) 23:14:35.46 ID:CTnb+4ru0.net
- メガーヌRSだけは認める
- 127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (IEW 0H3c-CLJ7):2016/05/22(日) 23:15:04.29 ID:khF3oJkMH.net
- FRって後輪がスピンシナチク始めると登らないんだよ
特に雪道雨道とかFR最悪
- 128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:16:10.06 ID:o3+0sPcUa.net
- >>76
新しいシビック1.5リットルターボは86BRZより速い
まさに歴史は繰り返す
Zero to 60 mph: 7.5 sec
Zero to 100 mph: 20.1 sec
Rolling start, 5-60 mph: 7.9 sec
Top gear, 30-50 mph: 4.1 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.9 sec
Standing ¼-mile: 15.8 sec @ 92 mph
Top speed (drag limited): 139 mph
Braking, 70-0 mph: 173 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.90 g
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-subaru-brz-automatic-review-finesse-for-success-page-2
シビック1.5ターボ CVT
Zero to 60 mph: 6.6 sec
Zero to 100 mph: 16.9 sec
Zero to 120 mph: 27.3 sec
Rolling start, 5-60 mph: 7.2 sec
Top gear, 30-50 mph: 3.9 sec
Top gear, 50-70 mph: 4.7 sec
Standing ¼-mile: 15.1 sec @ 95 mph
Top speed (governor limited): 125 mph
Braking, 70-0 mph: 173 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.83 g
http://www.caranddriver.com/reviews/2016-honda-civic-ex-l-coupe-test-review
- 129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f0dd-MTTD):2016/05/22(日) 23:16:34.62 ID:eBgTTnKH0.net
- >>123
確かに走り屋はボクサーAWDすばるちゃん最高や!ってイメージ
FRはオッサンセダン
- 130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM75-M48j):2016/05/22(日) 23:17:54.74 ID:Ngg69olwM.net
- >>126
FFとは思えないハンドリングの良さで毎日が楽しいぞ
踏んでもアンダーが出ないんでそろそろ怖くなってきた
- 131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:21:52.00 ID:o3+0sPcUa.net
- >>123
四駆は最悪の駆動方式
駆動系が長く複雑になることであらゆるフィールが悪化する
- 132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bdd9-xKv1):2016/05/22(日) 23:22:40.57 ID:VcotO0r30.net
- >>124
交差点でどんだけ攻めてるんだよ犯罪者
- 133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:23:03.09 ID:o3+0sPcUa.net
- >>113
FFの方がキャスターアクションは強いだろ
- 134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-HoE0):2016/05/22(日) 23:23:17.49 ID:4EsgqE0Od.net
- 山が多い日本じゃFFかAWD以外流行らん
雪のFRとか怖い
- 135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sad3-rWOo):2016/05/22(日) 23:24:16.38 ID:bzt1JmYCa.net
- どアンダーのゴミでしょffとかw
- 136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:24:58.55 ID:o3+0sPcUa.net
- >>135
アンダーなのが良いんじゃん
アクセルを踏んでる限りまっすぐ走る
- 137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa96-EWI8):2016/05/22(日) 23:25:10.74 ID:YBzzfrsGa.net
- >>125
マジレスしてやると
FRだとエンジンルームに詰め込むものが分散されるから
前輪より後ろ、車の中心にちかく配置できる
重心が中央によるから安定する
あと同じ理由で余裕があるので
エンジンを縦に置ける、これも安定性と静粛性に貢献する
あと同じ理由でボンネットをながくできるので
デザインとしての比率、シルエットに高級感をだしやすい
よって高級車につかわれる
- 138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 21ec-MTTD):2016/05/22(日) 23:26:42.76 ID:O3Kb8da00.net
- マツダが次の世代あたりからFR化を計画してるらしいけどこれ以上居住性悪くしてどうすんの
- 139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-MTTD):2016/05/22(日) 23:27:03.64 ID:aOxK/VhRa.net
- >>131
ほんとこれ
四駆に乗り換えた時激しく後悔した
重いし遅いしクソだるい
- 140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-wmrt):2016/05/22(日) 23:27:26.57 ID:bvy+8HdGa?2BP(1000)
-
FF車はスピード出し過ぎて曲がれないと思ってアクセル抜くと
さらに曲がらなくなる。あれが全然合わないのはたしか。
- 141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c9ca-MTTD):2016/05/22(日) 23:28:24.53 ID:MpJ17i740.net
- 速さはどうでも良いけど、運転してる時のスムーズさがFRの方が圧倒的に良い
FRは運転手の操作に対して素直に反応してくれるから運転しやすい
- 142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa96-EWI8):2016/05/22(日) 23:28:27.79 ID:YBzzfrsGa.net
- 峠やワインディングで
本気のFFの前ではFRは勝てません
- 143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 01df-MTTD):2016/05/22(日) 23:29:06.76 ID:l7hEQxyQ0.net
- お前らスピード出しすぎ
- 144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 454f-Vmqj):2016/05/22(日) 23:29:08.92 ID:iOUR6WYB0.net
- 高級車はだいたいFRだけど
FRって真ん中にドライブシャフトがはいってるから窮屈にならない?
シャフト分重量も多少はふえるだろうし
単純に加速を後輪、操舵を前輪とわけて分担するのでタイヤにはいいとおもう
新型シビックタイプRだか欧州向けタイプRって
FFなのに300馬力とかなんでしょ?
そんなの使い切れないとおもうけどなー
FFだったら250馬力でもそうとうやばい
- 145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bd7f-EWI8):2016/05/22(日) 23:29:33.23 ID:tRjZQ0G/0.net
- 札幌でFFのコンパクトカー乗ってるけど街中だけなら余裕
- 146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bc46-M48j):2016/05/22(日) 23:32:12.54 ID:veDtp4fL0.net
- 車体逆にしてちょっと後ろよりのMRで売れよ
- 147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-v+kZ):2016/05/22(日) 23:32:35.23 ID:jRZMgPeg0.net
- 最近のFR回帰な感じとても良い
2000年代から次いでデザインが糞だが。
- 148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bd66-MJjN):2016/05/22(日) 23:32:38.61 ID:kYgEuLjw0.net
- >>125
ひとつの理由として高級車は排気量が多い
排気量が多いということは気筒数を増やさないといけない
前輪駆動の横置きエンジンで気筒数増やすと前輪サスのスペースを圧迫する
だから前輪駆動は基本的に2.5Lくらいまでしかないのよ(例外はあるけど)
- 149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 7214-MTTD):2016/05/22(日) 23:32:49.31 ID:VKQECqsx0.net
- よくわからんけど前輪が曲がりきれずスリップしても後輪は真っ直ぐ進もうと加速するんだろ
怖いわ
- 150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (バックシ MMd0-MTTD):2016/05/22(日) 23:33:25.69 ID:CcU+/VntM.net
- 別に高級車じゃなくてもハイエースで手っ取り早くFRを体感できる
- 151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 454f-Vmqj):2016/05/22(日) 23:33:39.74 ID:iOUR6WYB0.net
- http://jp.autoblog.com/2016/03/26/honda-civic-type-r-at-tsukuba/
310馬力だってよ750台限定のシビックタイプR
http://carislife.hatenablog.com/entry/2015/03/03/071739
土屋圭市もレビューしてる、タイプRは430万
430万あったら現行のフェアレディZ買えるよね?
タイプRよりはどうしても遅いかもしれないけど
- 152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM28-7Gsa):2016/05/22(日) 23:34:00.17 ID:R8yDWqtCM.net
- FRベースの4WDだがいいぞ
- 153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:34:12.21 ID:o3+0sPcUa.net
- >>148
横置きV6の3.5リッターがいくらでもあるだろ
ちなみに欧州車は横置きV6をやめたから今はもうない
- 154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-D8o/):2016/05/22(日) 23:34:29.81 ID:VUDQcSvja.net
- 4WD
- 155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a7d3-G0cz):2016/05/22(日) 23:34:36.05 ID:NE8lm7790.net
- 90年代FTOのvR乗ってたわ
- 156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:34:56.67 ID:o3+0sPcUa.net
- >>147
FR回帰?
そんな現象起きてないが
- 157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e9bc-8iTP):2016/05/22(日) 23:36:30.23 ID:cy2U4b5I0.net
- この手のスレって、FR派がフィールの話してるのに
FF派が「早い遅い 強い弱い 勝つ負ける」って言い出して終わるだけだよなw
MT車AT車のスレと同じ
- 158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:37:12.33 ID:o3+0sPcUa.net
- >>139
<中途半端なマニアの人がよく誤解してること>
・2リットル300馬力のエンジンは、2リットル220馬力のエンジンより全回転域で優れている。
・同じく、2リットル300馬力のエンジンは、2リットル220馬力のエンジンより出力のみならず、レスポンスやドライバビリティも勝り、負けているのは燃費だけだ。
・一般的に言って4輪駆動車は二輪駆動車より乗り心地が良い。
・FFベース車の後輪を駆動することによって、フロントのみが駆動する場合と比較して、走行フィールが大幅に改善する。
・同じくFFベース車の後輪を駆動するとNV(音と振動)が改善する。
・CVTは段がないから、レスポンスに優れる。
・CVTは段がないから、加速に優れる。
・CVTは段がないから、ドライバビリティに優れる。
・CVTは段がないから、理想的なトランスミッションミッションだ。
- 159 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/22(日) 23:37:36.54 ID:CfKWZ1VBa.net
- >>3
はいはいする赤ちゃんはどうだ?
四輪駆動だカスが!?
- 160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:37:47.45 ID:o3+0sPcUa.net
- >>138
メディアが勝手に言ってるだけ
FRメインなんかにしたら倒産する
- 161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sade-MTTD):2016/05/22(日) 23:38:21.43 ID:ZqaBukqta.net
- >>142
そう。
旧規軽が最速なんだよ。
ただコーナーが侵入角維持の作業なのと、コツンされるとマジで死ぬ。
- 162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 963a-MTTD):2016/05/22(日) 23:38:23.80 ID:oXms/4yB0.net
- 免許とって間もなくFRで雪道クルクル回った経験したら乗りたいと思わなくなった
- 163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f0dd-MTTD):2016/05/22(日) 23:38:25.52 ID:eBgTTnKH0.net
- >>160
メディア(車オタ雑誌)
- 164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:38:39.95 ID:o3+0sPcUa.net
- >>157
FFにはFFのフィールの良さがあると思うけどな
ゴルフGTIなんて素晴らしいよ
- 165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/22(日) 23:38:46.46 ID:CfKWZ1VBa.net
- ラリーだとFRなんて見たことない、そういうことだ
- 166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:39:55.21 ID:o3+0sPcUa.net
- >>163
マツダがホンダに抜かれたのってFF化が遅れたからだよな
- 167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sade-MTTD):2016/05/22(日) 23:40:33.58 ID:ZqaBukqta.net
- >>165
草レースだとすげー多いよ。
ロドとか86はベース車として優秀。
- 168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/22(日) 23:41:11.04 ID:KybVE1f/d.net
- 街乗りのFF
スポーティなFR
レーシーなMR
走破性重視な4WD
伝統のRR
しらんけど
- 169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cbe-xKv1):2016/05/22(日) 23:41:47.17 ID:k9dKn09/0.net
- RRならいいけど、FRは駄目
FR信者の8割はFR乗ったこと無いだろ
- 170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM75-M48j):2016/05/22(日) 23:42:01.13 ID:Ngg69olwM.net
- >>167
86やロードスターでグラベルまともに走れるの?
ターマックなら86を見た事あるけど
- 171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-MTTD):2016/05/22(日) 23:42:14.96 ID:aOxK/VhRa.net
- 一度本気のFFに乗ると他がヌルすぎてなあ
そこにFR派がわけのわからないことを言い出して
- 172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bd66-MJjN):2016/05/22(日) 23:42:29.62 ID:kYgEuLjw0.net
- >>144
ほんとそのとおりでシャフト分車両重量も嵩むし、イナーシャも大きくなる
- 173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3b65-xKv1):2016/05/22(日) 23:42:48.97 ID:yyHyvbjy0.net
- 4L以下の排気量の少ない車は乗りたくない。前輪が動こうが後輪が廻ろうが実感することはない。それだけのこと
- 174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/22(日) 23:44:22.21 ID:RhwPSlMud.net
- 農家は大体
2シーター、5速MTのFR車に乗ってる
一昔前はエアコンすらオプションという硬派な車
- 175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/22(日) 23:44:31.28 ID:qwa0Vh/Xa.net
- ふたり鷹っていう漫画でFFのバイクが出てきたような
- 176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-v+kZ):2016/05/22(日) 23:44:35.78 ID:jRZMgPeg0.net
- どこいってもアウアウって臭いガキヲタク見たいなののが多いんだよね…
>>156
FR車前より増えてんじゃん。
- 177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bd66-MJjN):2016/05/22(日) 23:45:01.06 ID:kYgEuLjw0.net
- >>153
アルヴェルエスとかエルグラのことだな
基本的にじゃなくてほとんどにしといたほうがよかったな
- 178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bca4-nKZE):2016/05/22(日) 23:45:12.53 ID:p1oescxb0.net
- FF=ホンダのイメージだからだろ
- 179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/22(日) 23:45:25.42 ID:KybVE1f/d.net
- >>170
トヨタ主催で86のラリーやってなかったっけ?
ラリーの最高峰にFRがいないだけで下にはわんさかいるよ
- 180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bca4-nKZE):2016/05/22(日) 23:45:56.03 ID:p1oescxb0.net
- >>175
あれは2駆
- 181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM28-MTTD):2016/05/22(日) 23:46:14.83 ID:Q3Kz5MZzM.net
- パートタイム四駆だけど99%FRで走ってるわ
- 182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKeb-qLxz):2016/05/22(日) 23:46:19.02 ID:wFyEqakcK.net
- こないだWRCみたけどシビックみたいなのしかいなくてワロタ……ランエボみたいなのとかいなくなったのか?
- 183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6548-JSpE):2016/05/22(日) 23:46:20.90 ID:bmqTF1O50.net
- なんだかんだマンガの影響
- 184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 454f-Vmqj):2016/05/22(日) 23:47:03.76 ID:iOUR6WYB0.net
- >>170
FRは公道かサーキット向けでしょ
荒れ地、砂地は走らない方がいいよ
四駆だと路面にあわせてスイッチ押せばモード変更できるのがいいよね
- 185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-v+kZ):2016/05/22(日) 23:47:58.27 ID:jRZMgPeg0.net
- なんかラリーの話になっててワラタw
- 186 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bd66-MJjN):2016/05/22(日) 23:48:04.34 ID:kYgEuLjw0.net
- ちなみに前輪駆動のバイクってなかなかないよな
バイクははフロントミッドシップに近い感じだし、スクーターはかなりリア寄りになってる
前輪で舵取るからやっぱりジョイントとかの問題があるんやろうな
- 187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:48:04.78 ID:o3+0sPcUa.net
- >>177
横置きV6の3.5Lエンジンを積む車種は日米にかなりある
- 188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:49:30.54 ID:o3+0sPcUa.net
- >>176
増えてるか?
ベンツやBMWがFFに進出したりして以前より減っていると思うけど
それ以外にもチェロキーやエスクードがFRベースからFFベースになったし
- 189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sade-8iTP):2016/05/22(日) 23:49:40.96 ID:2a6d+w/1a.net
- >>145
家の前が夜間除雪対象ならFFで十分
中通りで朝、除雪が来てないと4WDでしか出られない
- 190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-8iTP):2016/05/22(日) 23:49:45.39 ID:uchDpE4x0.net
- >>157
マジでコレ。
FR運転したことないやつがケチつけてきてるだけのような。
こっちは「とばさなくても普通に運転しててもフィールがいい」ていう話してんのに。
- 191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-v+kZ):2016/05/22(日) 23:49:50.24 ID:jRZMgPeg0.net
- レクサスのスポーツモデルとか全く分からんわ
増えてるのわかるけど。
- 192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM75-M48j):2016/05/22(日) 23:50:03.42 ID:Ngg69olwM.net
- >>186
バイクはハンドル切れば曲がる車と違ってバンクして曲がる乗り物だから根本から違う
- 193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6548-nKZE):2016/05/22(日) 23:50:48.67 ID:UWhAGKWS0.net
- 雪道がどうこう言ってるやつおおいけど スタッドレス履いて機械式入ってたら大概大丈夫だって
- 194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:51:22.20 ID:o3+0sPcUa.net
- >>186
パリダカにはあるらしい
二輪駆動だけど
- 195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sade-8iTP):2016/05/22(日) 23:51:43.30 ID:2a6d+w/1a.net
- >>174
農協直販モデルはRRだったなあ(遠い目
- 196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-v+kZ):2016/05/22(日) 23:52:03.15 ID:jRZMgPeg0.net
- >>188
それ結果的に四駆じゃん ベースとかどうでもいいわ。
- 197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-wmrt):2016/05/22(日) 23:52:05.51 ID:bvy+8HdGa?2BP(1000)
-
普段の運転でもFF車の動きは感覚的に
違和感があるのは確かだというそれだけの話だ。
- 198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MM14-jJMs):2016/05/22(日) 23:52:29.53 ID:MxQe1cxDM.net
- 3LのFF車乗ってるけど昔のに比べたらだいぶマシになってる
要所要所で違和感は感じるけどもw
やっぱり操作感は左ハンドルFR車が一番いいよ
- 199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:52:39.26 ID:o3+0sPcUa.net
- >>196
ベンツやBMWがFFに進出したりして以前より減っていると思うけど
- 200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-SKkf):2016/05/22(日) 23:52:41.02 ID:T17SBg82d.net
- 別に馬鹿にされないよ
FFのボッタクリ高級車()が馬鹿にされてるだけ
- 201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:53:15.97 ID:o3+0sPcUa.net
- >>198
キャデラックSRX?
- 202 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa96-EWI8):2016/05/22(日) 23:53:19.93 ID:YBzzfrsGa.net
- FRの怖さってねなにもリア抜けだけじゃない
車は前進してる、前輪が路側の荒れ地やライン、轍
とかでトラクション乱れるとする
その瞬間に加速してる後輪の押し出しで
走りが破綻するからね。それは一瞬
とにかく危険回避がFRはシビアすぎる
踏めないんだよ
- 203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 212f-MTTD):2016/05/22(日) 23:53:24.49 ID:HP8e7y8c0.net
- >>168
フォークリフトのRF忘れんなよ
- 204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e61a-7Gsa):2016/05/22(日) 23:54:02.95 ID:M3riw6nH0.net
- FF4WSの車のハンドリングは最高だった
- 205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b099-xKv1):2016/05/22(日) 23:54:11.24 ID:Rcgvf/4L0.net
- ミッドシップが至高だろ
- 206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-wmrt):2016/05/22(日) 23:54:25.78 ID:bvy+8HdGa?2BP(1000)
-
アクセルを踏むとよく曲がる。理解できない。
理解できても基本的に合わない。絶望的に変。
- 207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MM14-jJMs):2016/05/22(日) 23:54:40.83 ID:MxQe1cxDM.net
- >>201
逆輸入のトヨタ
- 208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-v+kZ):2016/05/22(日) 23:55:00.38 ID:jRZMgPeg0.net
- >>199
減ってる?ベンツBMの減ったFR車何よ?それにレクサスは枠として増やしてると思うけど。
- 209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bdd9-xKv1):2016/05/22(日) 23:55:17.66 ID:VcotO0r30.net
- >>190
お前こそ両方十分に乗ったうえで評価してる?
限界性能ならともかく普段使いに置いてフィールの差なんて殆ど無いんだけど
- 210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/22(日) 23:56:14.98 ID:o3+0sPcUa.net
- >>208
割合として減ってるだろ
レクサスだって販売台数の大半はFFかFFベース四駆だ
- 211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 7214-MTTD):2016/05/22(日) 23:56:38.08 ID:VKQECqsx0.net
- 後輪操舵の車ないかなあ
フォークリフトばっか運転しててこっちの方が慣れてしまった
- 212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bcb5-Vmqj):2016/05/22(日) 23:56:49.41 ID:MHmW8FQ40.net
- 雪道はFFだろうがFRだろうが意味は無いな
無論FRよりFFのほうがまだ気楽に乗れるが
4駆以外はゴミのような安全性、だが1年の75%は不必要なんだよな
五月蝿いし燃費食うし振動あるし
- 213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-v+kZ):2016/05/22(日) 23:57:15.83 ID:jRZMgPeg0.net
- >>210
販売台数のことなんかいってねーよw アホかw
- 214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c962-MTTD):2016/05/22(日) 23:57:40.56 ID:/5Etg3pj0.net
- ルマンのド変態GT-Rはもうやらんのか
まあ失敗作なんだが、煮詰めていってどれぐらいタイム伸ばせるのか見てみたいんだが
- 215 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-v+kZ):2016/05/22(日) 23:58:55.70 ID:jRZMgPeg0.net
- 日産てなんかラリー車あったけ
そこそこ四駆技術ありそうに見えるけど
- 216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 919f-XJ95):2016/05/22(日) 23:59:47.59 ID:0kIQsLJv0.net
- >>5
ダメだろ
- 217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKeb-tCzV):2016/05/22(日) 23:59:59.49 ID:PRmquqr6K.net
- 地味にハンドルの切れ角、あとフロントのグリスブーツ絡みの出費の面で助かる。
- 218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/23(月) 00:00:29.46 ID:oIZxnpgna.net
- >>207
そんな車ある?
3GRには横置きはなかったはず
- 219 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM28-MTTD):2016/05/23(月) 00:00:36.42 ID:lbnbCZF+M.net
- 実際運転するとめんどくさい
- 220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 212f-MTTD):2016/05/23(月) 00:01:45.76 ID:g9QGEJ9r0.net
- >>211
フォークリフトは低速だからいいけど多分速度出る車だとちょっとハンドル切っただけで死ぬんじゃないかな
- 221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/23(月) 00:01:57.16 ID:oIZxnpgna.net
- >>212
ランクル70に乗ってるけど、いまだ四駆にしたことないわ
- 222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/23(月) 00:03:46.87 ID:oIZxnpgna.net
- >>213
それなら最初からそう言えよ
FR回帰というと、カムリがFRに戻るような現象をイメージするだろ
- 223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM75-M48j):2016/05/23(月) 00:04:33.77 ID:YyzzvtxdM.net
- BMW X1は縦置きから横置きになったけどな
- 224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e63a-jJMs):2016/05/23(月) 00:06:54.93 ID:YG46s2zg0.net
- 別にFFでもいいけどやっぱりトーションビームはクソ
凹凸は拾うしロールも大きい
- 225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-v+kZ):2016/05/23(月) 00:07:58.75 ID:vWfm20150.net
- >>222
君がアホなだけでしょう カムリがFRてw初代だけの話じゃねーか。
- 226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/23(月) 00:08:39.01 ID:oIZxnpgna.net
- >>223
エスクード、チェロキー、エクスプローラも縦置きから横置きになった
- 227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/23(月) 00:10:09.02 ID:oIZxnpgna.net
- >>225
だからFR回帰なんていう現象は起きてない
FRからFFになった車種は数多あれどその逆は一つとしてない
- 228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c653-LuLz):2016/05/23(月) 00:10:19.60 ID:cLs/2n1h0.net
- ずっとFR乗ってきた人はFFのステアリングの切れ角の少なさが気になると言ってた
FF乗りの俺は気にならん
- 229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c9ed-V4Zo):2016/05/23(月) 00:11:01.08 ID:x5/erjdY0.net
- >>117
その例えはびみょー
- 230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bca4-nKZE):2016/05/23(月) 00:11:45.93 ID:uYchGFqT0.net
- >>182
ターボは排気量は1.6Lまで
- 231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/23(月) 00:12:02.46 ID:zWgw0lp5a.net
- 雪道に四駆(笑)
タイヤと軽さが全てだろ、FFの軽自動車に最新のスタッドレスそれもブリザックVRXがベスト
- 232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-8iTP):2016/05/23(月) 00:15:44.10 ID:yKV6cUKP0.net
- >>209
FFの車もFRの車もRRの車も所有経験あり。
RRはサンバーだけどなw
べつに俺だけじゃなく他の人も同じようなこと感じてるじゃん>>197-198
あんたがよっぽど鈍い人間なんじゃないの?
- 233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウT Sade-8iTP):2016/05/23(月) 00:15:45.90 ID:wJnbXIr4a.net
- >>231
タイヤは同意だが、軽さはどうかな
トラクションも軽くなるせいか、軽はやたらABSが作動する
- 234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bca4-nKZE):2016/05/23(月) 00:17:30.51 ID:uYchGFqT0.net
- >>215
昔はラリーといえば日産だったけど国内売り上げにあまり貢献しないから辞めた
- 235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f0dd-MTTD):2016/05/23(月) 00:17:50.55 ID:5ssdUUF50.net
- 感覚がどうこうとか違和感あるだ
脳が凝り固まってる老害アピールの多いスレだこと
- 236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-jJMs):2016/05/23(月) 00:18:43.90 ID:gjIYZ+Xqd.net
- 安全運転してて雨や雪でない限りFFとFRの差なんて関係無いだろ
- 237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラT SD22-8iTP):2016/05/23(月) 00:20:42.49 ID:CJSnYkpnD.net
- >>234
マーチRだのサニーVRだのブルSSS-Rだの変態ラリーグレードがディーラーで売ってたもんな
あと240RSを500万でディーラーで売ってたのは凄いわ
- 238 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d048-9mqF):2016/05/23(月) 00:23:00.77 ID:qGGoeLns0.net
- 北海道の雪道だとFR、普通の車高、小径の軽は真っ先に選択肢から外れるな
- 239 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bca4-nKZE):2016/05/23(月) 00:24:36.98 ID:uYchGFqT0.net
- >>238
ハスラーが売れたのも雪国需要がでかいからな
- 240 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3b04-xKv1):2016/05/23(月) 00:25:21.97 ID:0yRCKxex0.net
- 真っ直ぐ走らないところ
駄々っ子をあやしてるみたいで楽しい
- 241 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d398-qEgA):2016/05/23(月) 00:27:05.32 ID:VVrucBPe0.net
- ハスラーってどうしてもバイクのイメージが抜けない。
若い奴はジムニーと混同してるみたいだけど。
- 242 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f0ef-V4Zo):2016/05/23(月) 00:27:28.41 ID:PtzFPAe70.net
- FRでもないのにリアスポイラーつけてる車がアホすぎる
ミニバンとか
- 243 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d048-9mqF):2016/05/23(月) 00:27:40.32 ID:qGGoeLns0.net
- >>239
軽ならジムニー一択だと思ってたけどハスラーも四駆なんだ
ハスラーの方が安そうだしね
- 244 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bcb5-Vmqj):2016/05/23(月) 00:30:06.59 ID:o/k1VI4M0.net
- タイヤと軽さが全てなら冬道の自転車最強になるだろアホか
死ぬなら一人で死ねよ
- 245 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/23(月) 00:34:30.65 ID:Cat2bXxZa.net
- のろまでも楽しいから公道じゃなんでもいいよ
- 246 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 517b-7Gsa):2016/05/23(月) 00:40:13.23 ID:R2xQvapi0.net
- 重たい前部を後ろから押すって不安定になりそうだけどそんなことはないの?
- 247 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e9dc-MTTD):2016/05/23(月) 00:42:23.59 ID:8JMBtoUw0.net
- レースカーにFFって少ないでしょ
そういうこと
- 248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8a98-MTTD):2016/05/23(月) 00:42:37.12 ID:vfprUU5y0.net
- エンジン縦置きと横置きの違いもわからない
そんなに変わるか?
- 249 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/23(月) 00:43:36.45 ID:zWgw0lp5a.net
- >>233
FFなら前輪にはトラクションかかる
軽トラ軽バンでも荷台に100kg荷積みしてたら雪坂道もいける
- 250 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM89-8iTP):2016/05/23(月) 00:44:53.10 ID:gl9wp4dNM.net
- 乗れば分かるけど、後駆動の方がカーブ曲がる時面白いからなあ
でもいまは速いのFFだけど
>>248
普通に乗ってて分かる奴はまずいないかと
- 251 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6548-CfBa):2016/05/23(月) 00:45:14.31 ID:HlZm5nbH0.net
- 雪道だから四駆!っていうのは俺も分からんな
プリウスにAWDが出たらしいけど、あれなんの意味があるん
田舎の雪道で田んぼにダイブしてんのは大抵四駆
- 252 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/23(月) 00:45:21.58 ID:Cat2bXxZa.net
- >>248
スポーツ走行するなら意味あるんじゃない
- 253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-N2UK):2016/05/23(月) 00:46:47.53 ID:alVOHZI+d.net
- 厨2のホストが世界を救うとか
普通馬鹿にされるだろ
- 254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 51ed-xKv1):2016/05/23(月) 00:46:53.82 ID:J9pNQJMf0.net
- 交差点とかでちょっと踏み込むとリアが滑る感じが楽しい
- 255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bca4-nKZE):2016/05/23(月) 00:47:37.35 ID:uYchGFqT0.net
- >>251
そもそも雪道走らないからな
無茶して突っ込む
過信が一番の事故
- 256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9153-7dv4):2016/05/23(月) 00:50:36.83 ID:6tMD3l1V0.net
- ラッシュ最強
- 257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM89-8iTP):2016/05/23(月) 00:51:38.73 ID:gl9wp4dNM.net
- んでも、運転面白いのはMRかRRよ
理由はブレーキしたときにすぐ分かる
- 258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 7bfb-CfT4):2016/05/23(月) 00:52:46.91 ID:LeqvuB+b0.net
- >>251
発進は4WDしか有り得ない、それ以外なら別になんでも
- 259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bcb5-Vmqj):2016/05/23(月) 00:54:08.20 ID:o/k1VI4M0.net
- 田舎の雪道で田んぼにダイブしてんのは大抵4駆って言えば
お洒落でかっこいい書き込みになるからしょうがないところはある
- 260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3242-xKv1):2016/05/23(月) 00:55:51.98 ID:A7bxaYvA0.net
- >>259
縁石に乗り上げて亀になってるのはFF
ひっくり返ってるのはBMWというイメージ
- 261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6548-CfBa):2016/05/23(月) 00:56:13.26 ID:HlZm5nbH0.net
- >>259
ごめんね
調子に乗ると雪道は一発で行くからな
- 262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9153-7dv4):2016/05/23(月) 00:57:06.56 ID:6tMD3l1V0.net
- 雪道ってよりは駐車場から道路に出るために四駆が必要
- 263 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e9dc-MTTD):2016/05/23(月) 00:57:45.93 ID:8JMBtoUw0.net
- MRで雪道で困ったことはあまりない
- 264 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b015-MTTD):2016/05/23(月) 00:58:46.26 ID:xVows5UH0.net
- RF車という変態車は今まで無かったのかね
まあなんのメリットもないから無くて当然だがお遊びで1台くらい作ったことないのかな
- 265 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6548-CfBa):2016/05/23(月) 00:58:53.62 ID:HlZm5nbH0.net
- ハイエースでスキー場行った時に、ここで停まったら終わりです感が凄くておもしろかった
- 266 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8a98-MTTD):2016/05/23(月) 00:59:45.95 ID:vfprUU5y0.net
- 結局、居住性・操舵性はFFの方がよくて静粛性・メンテ性のよさはFRの方がいいって認識でいいの?
- 267 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6548-CfBa):2016/05/23(月) 01:00:02.10 ID:HlZm5nbH0.net
- >>264
三輪車はそれに近いんじゃね
キコキコするほうの三輪車
- 268 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 74be-G0cz):2016/05/23(月) 01:00:20.13 ID:xQ+deTqf0.net
- FRは踏ん張りが効かなさ過ぎて怖い
- 269 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5bef-jJMs):2016/05/23(月) 01:00:51.25 ID:r2URvkBI0.net
- >>268
踏ん張りが聞かないってどういうこと?
- 270 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1cef-7Gsa):2016/05/23(月) 01:01:11.90 ID:DAFYS0Sj0.net
- 雪道っていうよりも凍結が怖すぎ
今時スタッドレス履いてりゃ余程山奥とかじゃない限りFRでも大丈夫だよ
- 271 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e9dc-MTTD):2016/05/23(月) 01:01:14.81 ID:8JMBtoUw0.net
- >>264
フォークリフトはRFのような希ガス
後ろは重りかも
- 272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b015-MTTD):2016/05/23(月) 01:01:20.01 ID:xVows5UH0.net
- >>266
操舵性はFRのほうが素直だろ
駆動してるタイヤを動かすのには力が必要
- 273 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW b015-MTTD):2016/05/23(月) 01:02:20.27 ID:xVows5UH0.net
- >>271
そうなのか
乗用車ではまず作らないわな
- 274 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 74be-G0cz):2016/05/23(月) 01:02:25.59 ID:xQ+deTqf0.net
- >>269
常に滑ってる感じがする
- 275 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 0611-MTTD):2016/05/23(月) 01:04:28.43 ID:GBwCGVnY0.net
- 雪道とか遭遇しないし走破可能でも貰い事故ありうるからそもそも自家用車を使わない算段を立てる
- 276 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e967-xKv1):2016/05/23(月) 01:07:57.80 ID:J2c7BXnB0.net
- RR最強 サンバー最強
- 277 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラT SD22-8iTP):2016/05/23(月) 01:11:52.84 ID:k1jHLPv+D.net
- >>276
雪国でな
空荷の軽トラなんて空転ばっかりして走らんからな
- 278 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6548-Xxyl):2016/05/23(月) 01:12:15.31 ID:7KOYSeLw0.net
- http://www.suzukacircuit.jp/stec/kuruma/school/hds_skid/
いろいろあるけど、これ行っておいで
後輪駆動乗った事ない人s2000借りておいで
- 279 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ba54-MTTD):2016/05/23(月) 01:13:37.96 ID:R4A+RaEo0.net
- ミニ四駆からもう4WD以外ありえないだろ
- 280 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM89-7Gsa):2016/05/23(月) 01:13:47.03 ID:oNqVzwPtM.net
- ドリフト!
- 281 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 458d-V4Zo):2016/05/23(月) 01:14:52.67 ID:Sd+DdV5n0.net
- >>251
止まる曲がるはffでも構わんが進むに関しては4wdが最強
- 282 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bca4-nKZE):2016/05/23(月) 01:17:43.57 ID:uYchGFqT0.net
- >>279
最高速のフェンスカー部門はFRがぶっちぎりというおかしな事に
- 283 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8a40-tWk1):2016/05/23(月) 01:19:03.97 ID:vWfm20150.net
- >>227
だから勝手にレスして来たのもあんただしあんたの思考なんて知らんがな。
アホにも分かりやすく言うとアルファロメオもFRに一部になりましたが?
ほんでその減ったベンツBMの車種を早く挙げろよ。
- 284 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-xKv1):2016/05/23(月) 01:21:00.65 ID:AiudIB8H0.net
- 超ショートホイールベースFRのカプチーノで
御殿場で突然降りだした雪道を走らなきゃならなくなった時は怖かった
まっすぐ走っててもスピンモードに入りそうになるw
- 285 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKe9-XJjd):2016/05/23(月) 01:23:09.54 ID:167tVgJBK.net
- 普通に街乗りならFFでもFRでも構わんよ
馬鹿みたいに攻めた走りをしたいならFRになるだろうね
FFのほうが優れているなら世の中のレースがFFばかりになるだろうし
四駆はまた別の話
- 286 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7148-xKv1):2016/05/23(月) 01:24:56.40 ID:8+PmzQro0.net
- 一般の乗用車タイプでFFベースの4WDは完全に四輪で走るんでなくて
前輪と後輪の回転差が発生したときだけ後輪に3割ぐらいトルクが分配されるってもんで
過剰な期待をするとガッカリする程度のもの。
- 287 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e670-MTTD):2016/05/23(月) 01:25:25.78 ID:66vwOwOw0.net
- FRで雪の交差点Uターンとか面白いぞ、超低速なのにD1状態だよ。
関東とか除雪無い地域は凸凹でメンドイが降っても数日だしな
- 288 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1588-OHco):2016/05/23(月) 01:25:26.24 ID:kxQoYHrF0.net
- 比較的作りやすいからFRが普及しただけなのに
それを前提にしたドライビングテクニックができたもんで、
習得したひとがそれを捨てたくないってことで続いてるよな気がする
- 289 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ba8d-wjtT):2016/05/23(月) 01:25:41.53 ID:19RPubBj0.net
- 市販車ならもてはやされてるのはFFと四駆だろ今まさに全盛期でこれからも主流
レースカーやスポーツなら話は全く変わるというだけ
- 290 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1cb4-J/o7):2016/05/23(月) 01:25:53.34 ID:ajlP2wC+0.net
- S2000だけはやめておけよ
2速9000回転で100キロ
ローで引っ張って2速ではそこまで回してない速度(つまり60-80キロ)で、このザマ
https://www.youtube.com/watch?v=pO9NV5EM0v8
- 291 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bcf5-xKv1):2016/05/23(月) 01:26:09.19 ID:sJnvAIS30.net
- FFで競ってたツーリングカー選手権はおもしろかった
FRのBMWはハンデで車重が重かった
まあそういうこった
- 292 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-xKv1):2016/05/23(月) 01:26:27.17 ID:AiudIB8H0.net
- 当たり前だけどFFは大トルクを受け止めるキャパないからな
逆に言えば小排気量のFRは趣味の世界だ
初期型ロドスタも好きだったけど
合理性ならやっぱりFFだな
- 293 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6548-CfBa):2016/05/23(月) 01:26:37.24 ID:HlZm5nbH0.net
- >>286
いちばん四駆の必要性があるときにかかるんだから良いじゃん
- 294 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM89-xKv1):2016/05/23(月) 01:28:11.45 ID:Msi/qkw4M.net
- スバルのAWDからマツダのFRになりそうな気配なんだが
雪降らない地域でFRになったらマズイ点ってある?
道路環境はごく普通の郊外
スバル車は小回りがきかなくて駐車にてこずってるのが問題って言えば問題
- 295 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3242-xKv1):2016/05/23(月) 01:29:30.45 ID:A7bxaYvA0.net
- >>290
13秒の時点で手遅れだな、ハンドルを戻すのが遅すぎて急ハンになった
- 296 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/23(月) 01:30:50.06 ID:+CgNWwoQd.net
- >>38
サーキット来いよ
- 297 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bdb1-ne26):2016/05/23(月) 01:31:09.81 ID:b1fIyl010.net
- FFはアクセルで曲がれないから
- 298 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM89-7Gsa):2016/05/23(月) 01:32:46.27 ID:oNqVzwPtM.net
- >>290
FFだとこういうの有り得なそうだけど
どうなん?
- 299 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 44dc-MJjN):2016/05/23(月) 01:33:06.87 ID:zGrrMBm00.net
- 動物は4WDという勘違い
実際には前脚はほとんど推進力を生まず舵取りの役目を果たす
- 300 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7148-xKv1):2016/05/23(月) 01:33:28.10 ID:8+PmzQro0.net
- 急加速すると自動車は前輪が浮き上がって後輪が沈むって性質があるから
ハイパワー車はFRが良いって事になってた。
でも、今は速度規制とか厳しいので乾燥路ならどっちでもよい。
- 301 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5bef-jJMs):2016/05/23(月) 01:33:46.06 ID:r2URvkBI0.net
- >>299
動物と車は全然違うのでたとえにならない
- 302 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 44dc-MJjN):2016/05/23(月) 01:35:17.48 ID:zGrrMBm00.net
- >>301
直感的に動きを予想しやすいのは動物の構造に近いFRだろ
- 303 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3b48-G0cz):2016/05/23(月) 01:35:53.55 ID:QPGF7bVL0.net
- Fドリ奴w
- 304 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3242-xKv1):2016/05/23(月) 01:36:23.53 ID:A7bxaYvA0.net
- >>298
動きは多少違うだろうけど、FFでも刺さってる
- 305 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spbd-7Gsa):2016/05/23(月) 01:38:40.27 ID:Wq+ZAEoXp.net
- >>142
そのわりに群サイ企画でffとか全然目立ってないよね
出てきても遅い
そんなに優れてるなら何故?
- 306 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラT SD22-8iTP):2016/05/23(月) 01:39:45.18 ID:QnC3TbdED.net
- >>305
群サイ走る様な連中はFFが嫌いだから
そもそも比較すらしないでしょ
- 307 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e966-xKv1):2016/05/23(月) 01:39:51.07 ID:P6t2unQx0.net
- >>227
キャデラックとかFFになったあとFRに戻ったじゃん
- 308 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-xKv1):2016/05/23(月) 01:40:21.76 ID:AiudIB8H0.net
- そもそも単に速く走るだけならMRが最も理想的だしな
- 309 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKe9-XJjd):2016/05/23(月) 01:40:42.73 ID:167tVgJBK.net
- ミッドシップとかもあるけど市販車は基本的に前にエンジンがあるしね
そうなると前に負荷があるからFFのほうが効率がいいって話もある
それでもFFの引っ張る力よりFRの押す力のほうがうまく力を伝えられるって話もあるし
空力とかでそのへんのコントロールも考えられてる
市販車でFFが上かFRが上かなんてあまり意味ない話だよ
- 310 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c99e-V4Zo):2016/05/23(月) 02:01:33.55 ID:9zX4lQRO0.net
- >>279
ミニ4駆よりミニ2駆の方が速いよ
- 311 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sa89-MTTD):2016/05/23(月) 02:03:01.30 ID:ijTDcqI4a.net
- FRのほうが効率いいし並のエンジンなら速い
パワーあるならAWDとかの方がコーナーからの立ち上がりもいいし当然速い
- 312 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bdd9-xKv1):2016/05/23(月) 02:03:40.52 ID:QtIjnl0D0.net
- >>232
自分で言っちゃったな。所詮フィールなんて個人の感覚の問題なのよ
現代のFFとFRで明確なフィールの差なんて曖昧すぎて比較のしようがないってことが証明されたな
- 313 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d011-7Gsa):2016/05/23(月) 02:05:04.70 ID:R4uQ6pcH0.net
- 四駆のGT-Rが最強、他はカス
- 314 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワンミングク MMd0-ixkq):2016/05/23(月) 02:10:02.00 ID:CiwRSOquM.net
- ドリフトしたいんだろ
- 315 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e627-xKv1):2016/05/23(月) 02:14:35.48 ID:7/juOa7B0.net
- できの悪い頃のFFや4WDに乗ったことがあるかないかで意見が違う
今はかなりできが良くなってきたから不満なんてほとんどでなくなったけど
- 316 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKe9-XJjd):2016/05/23(月) 02:16:14.86 ID:167tVgJBK.net
- どちらが上ってものでもないけど軽自動車だとFFの利点は大きいだろうね
出力が小さいとか車重が軽いとかあるし
無理してFRにしてシャフトの重さを足すぐらいならFFにして軽さを活かすとか
FFの利点FRの利点FFも欠点FRの欠点は必ずあるし
- 317 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6548-V4Zo):2016/05/23(月) 02:18:38.91 ID:U4fk2RVO0.net
- 雪道のFRはクソ楽しい
- 318 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワイモマー MM89-MTTD):2016/05/23(月) 02:33:41.56 ID:gN83J5PoM.net
- FFっつったらインテグラだよな!
- 319 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d099-7Gsa):2016/05/23(月) 02:36:31.08 ID:UpMussFc0.net
- ミニクーパーはFF車で初めてラリーを3度も制したんやでえ
WRCでもキットカーと呼ばれるF2車はターマックで4WDターボ車に幾度も勝ってる
軽量FFは正義
- 320 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 8a45-MTTD):2016/05/23(月) 02:36:53.55 ID:M3g5SgkJ0.net
- MRとかならわかるよね
- 321 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MMde-CfT4):2016/05/23(月) 03:23:37.98 ID:iIpzQVXcM.net
- FFスポーツ(笑)
- 322 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 51e6-xKv1):2016/05/23(月) 03:30:15.42 ID:eBjG/fDI0.net
- 今まで乗ったFFの車はカスだった
FRの車は良かった
体験上FRのほうが良いと結論付けた
- 323 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5e5e-V4Zo):2016/05/23(月) 03:40:34.61 ID:9qdMGWGc0.net
- >>291
320siハンデで重くされて型落ちでガソリンNAなのに勝ちまくりで笑ったわ
ホモロゲ一回運転させてもらったけどエンジンが最高だった
- 324 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 068f-FDO6):2016/05/23(月) 04:36:04.43 ID:vNaEJ3v/0.net
- 750台限定日本発売!310ps ホンダ2015新型 シビック タイプR 試乗動画
http://carislife.hatenablog.com/entry/2015/03/03/071739
FF最速クラス。
- 325 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5ea4-7Gsa):2016/05/23(月) 05:04:51.49 ID:HPARiBIh0.net
- 今乗ってるホンダの軽トラはFFベースで糞だけど
サンバーはパートタイム四駆の後輪駆動で走りやすかったな
- 326 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 517b-7QjU):2016/05/23(月) 05:12:37.65 ID:B/6uRTJz0.net
- どっちでもいいわw
自分しか乗らないんだろケンモメン
- 327 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3b48-7Gsa):2016/05/23(月) 05:13:31.46 ID:VkZY24rc0.net
- 7以降は糞ゲーばっかだから
- 328 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 212f-MTTD):2016/05/23(月) 05:14:40.37 ID:g9QGEJ9r0.net
- MRのアクティがFFベース?
- 329 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/23(月) 05:15:54.11 ID:oIZxnpgna.net
- >>324
ゴルフに抜かれただろ
- 330 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ca4f-7QVz):2016/05/23(月) 05:16:21.85 ID:xnqEIk8I0.net
- 一般人が普通に走るならばあらゆる部分でFFの圧勝だろ
遊びで使うならば話は全く違ってくるが、
FR乗りの頭の悪いところはその区別を付けられずFR至上主義を唱える部分だ
FRが悪いのではなく、FR乗りで頭の悪いやつが多いという話
- 331 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5ea4-7Gsa):2016/05/23(月) 05:20:20.43 ID:HPARiBIh0.net
- >>328
ほんとだMRなのね…
雪道で唐突に後輪効くからFFのフルタイム糞四駆だと思ってたわ
- 332 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ca4f-7QVz):2016/05/23(月) 05:20:22.32 ID:xnqEIk8I0.net
- そもそも昔は技術的問題でFRだった、今は進歩してFFが主流になった、という経緯も有るしな
技術的障壁で昔は仕方なくそうだった、というものを異常にありがたがるのって、車ヲタ特有の思考だよね
純粋な内燃機関やMTを異常に信仰し、HV・EV、ATを極端に嫌うのなんてまさにそれ
- 333 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 212f-MTTD):2016/05/23(月) 05:23:56.13 ID:g9QGEJ9r0.net
- >>331
多分アクティがクソなんじゃなくてサンバーが乗りやす過ぎただけじゃないかな
- 334 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-MTTD):2016/05/23(月) 05:51:07.68 ID:NqwINVMAd.net
- >>8
2WDバイクあるぞ。
- 335 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e9ea-MTTD):2016/05/23(月) 06:05:16.53 ID:h6SQB8jX0.net
- でも、FRの方が乗り安い気がする
- 336 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 41be-9e3n):2016/05/23(月) 06:21:32.71 ID:y0wwtJKt0.net
- >>324
シビックタイプRはニュルで7分50秒というタイムを出したけど
これがFRだとカマロZ/28が7分37秒でシェルビーマスタングが7分32秒19とかになるから
まあそういう事なんだわ。
- 337 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 0651-7Gsa):2016/05/23(月) 06:26:51.41 ID:VUL2gQ5y0.net
- 走る、曲がる、止まる、を突き詰めたレーシングカーにFFがあるかよ
あ、日産が去年ルマンでやらかしたんだったな
- 338 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 068f-FDO6):2016/05/23(月) 06:38:21.51 ID:vNaEJ3v/0.net
- まぁFRの方が前輪の切れ角度が大きいので
駐車場での取り回しが良いのは確か。
- 339 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e66d-xKv1):2016/05/23(月) 06:40:56.00 ID:d0399mik0.net
- >>3
常時ウイリーしながら走ってんの?
- 340 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1599-xKv1):2016/05/23(月) 06:52:23.55 ID:C34Mdc9D0.net
- おっさんだけにFF出だしの頃はハイテクだなあと感じた
タイヤの切れ角悪かったけど今ではなんともないし
ドリフトの代わりにタックインなんて技もあったし
- 341 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e63f-MTTD):2016/05/23(月) 06:55:27.93 ID:8cBI0TDI0.net
- FFは直進の安定性と挙動の分かりやすさで一般向きなんだよ…
- 342 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オイコラミネオ MM14-7Gsa):2016/05/23(月) 06:56:05.11 ID:JgwgiAHgM.net
- FFは何馬力まで耐えられるのかね
- 343 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 72af-G0cz):2016/05/23(月) 07:02:20.44 ID:Fqzq96aL0.net
- タイヤ性能に頼ってるからださい
滑りを意識できてないからいざというときに間違った反応をする
- 344 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7b25-LuLz):2016/05/23(月) 07:22:05.08 ID:wdpV0eu50.net
- FRは上級国民向け
FFは一般国民向け
- 345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 1599-xKv1):2016/05/23(月) 07:26:11.65 ID:C34Mdc9D0.net
- 雪道停車から逆ハン切らずに直進発進で来るようになったFRも技術が進歩してる
最近はケツを振る車を見かけないや
- 346 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MM75-M48j):2016/05/23(月) 08:04:22.53 ID:YyzzvtxdM.net
- >>336
馬力とトルクが倍くらい違うじゃねーか
- 347 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-Aa7V):2016/05/23(月) 08:09:45.39 ID:IbbqaUcMa.net
- https://youtu.be/qoUsHt4kHiw
ドリフトすき
- 348 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-WK80):2016/05/23(月) 08:14:33.95 ID:QjOzw10Kd.net
- >>341 一般車はFF1択でええやん
- 349 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 71a4-MTTD):2016/05/23(月) 09:38:41.13 ID:/95fLcQJ0.net
- 時代に迎合できないくるまおじさんがバカにしてるだけだよね
- 350 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-t3R0):2016/05/23(月) 10:14:20.05 ID:RkB67Z3jd.net
- >>87
ジジイは安かろう悪かろうだった頃のFFしか知らないからアレルギー起こすよ
- 351 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spbd-V4Zo):2016/05/23(月) 10:17:49.72 ID:5MyS+QDCp.net
- FRの方が高速とかだと明らかに曲がりやすい
まあ車の他の性能も違うからなんとも言えないんだが
- 352 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 068f-FDO6):2016/05/23(月) 10:48:36.28 ID:vNaEJ3v/0.net
- >>340
FFはアクセル踏みながらサイドブレーキで
後輪ロックさせてターン出来るのだよね。
FRだと駆動力無くなって外に膨らんでしまう。
勿論アクセル踏めない。
- 353 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 98ef-G0cz):2016/05/23(月) 10:53:54.68 ID:hBtWDouL0.net
- FFは街乗り効率カー
FRはファントゥドライブ
- 354 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7b91-G0cz):2016/05/23(月) 10:59:10.37 ID:a9KBxo7I0.net
- なんとなくFFは操舵輪=駆動輪だから滑ると何も出来なくなって
危ないイメージだけど、そんな事も無いの?
FRだと駆動輪が滑っても操舵輪は無事だからコントロール出来るでしょ
- 355 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 068f-FDO6):2016/05/23(月) 11:04:56.37 ID:vNaEJ3v/0.net
- LSDの巻き込み現象実験 mini
https://www.youtube.com/watch?v=r9Lz98ODhfw
FF 機械式 LSD ドラテク
http://www.billion-inc.co.jp/billion_oils/ff730_1.php
クスコ L.S.D
http://www.cusco.co.jp/products/recommendation/limitedslipdifferential.html
- 356 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ b099-xKv1):2016/05/23(月) 11:05:32.56 ID:WGpNUm7o0.net
- 次期マークXってFFになるんだろ?
他のセダンとどうやって住み分けるんだ?
- 357 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-+LSY):2016/05/23(月) 11:23:53.78 ID:N6EKBuIIa.net
- 180
スタタボ
EK9
エボ5
って乗り継いだ俺が1番楽しかったのはスタタボだったな
- 358 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MMe9-MTTD):2016/05/23(月) 11:29:37.73 ID:4hBcFsqyM.net
- >>337
やっちゃえ日産
- 359 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bdb1-F/Ps):2016/05/23(月) 12:00:05.62 ID:b1fIyl010.net
- >>343
FFは滑ったらアクセル踏めばいいだろ
その代わり踏んでる時は直進気味になるけど
- 360 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bd8d-MTTD):2016/05/23(月) 12:13:19.00 ID:YvNo5/7C0.net
- >>354
お前みたいなのが訳知り顔で駆動方式語るのよな
雑な事すれば関係無い
- 361 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7b91-G0cz):2016/05/23(月) 12:22:49.90 ID:a9KBxo7I0.net
- >>360
砂利道とかでアクセル踏んだら不意に明後日の方向に進んだりする事無いの
- 362 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW f8f8-MTTD):2016/05/23(月) 12:27:31.81 ID:Y3lf9qu/0.net
- FRってタクシーくらしか知らない
最近はプリウスタクシーも多いが
- 363 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ドコグロ MMb4-EWI8):2016/05/23(月) 12:51:20.33 ID:ohMTgjf5M.net
- >>356
なんかやめになったって見たな
- 364 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c92f-G0cz):2016/05/23(月) 13:34:17.77 ID:kPrWQ3Xj0.net
- 450psのノーマルタイヤFRで大雪降ってきた時は参った
ゆっくり安全運転で帰りました
積もる前に帰ってこれてよかったよマジで
- 365 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/23(月) 13:49:33.82 ID:RcZynHNma.net
- >>361
あるわけねえだろタコ助
- 366 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 130d-V4Zo):2016/05/23(月) 13:49:40.70 ID:QX/Z0KtX0.net
- FRで意図せず後輪滑りだしたらアクセルは離すのと離さないのどっちがいいのん
- 367 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c9ef-nKZE):2016/05/23(月) 13:50:48.94 ID:ueBwyNn80.net
- 高いタイヤハメたいからだろ
- 368 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spbd-7Gsa):2016/05/23(月) 13:52:23.79 ID:rZle//CLp.net
- >>366
離す
- 369 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 71ae-xKv1):2016/05/23(月) 14:00:44.48 ID:lIYKzypF0.net
- 長いことFRに拘ってたBMWがFF出し始めたね
3までFF化されたらどうしよう
- 370 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKeb-qLxz):2016/05/23(月) 15:49:17.16 ID:ThNzvmGMK.net
- FF車
http://www.hct.zaq.ne.jp/ff-drift/drift-gazo/driteku3.JPG
FR車
http://cslbook.com/wp-content/uploads/2016/02/060517a40.jpg
4WD車
http://www.g-works-web.com/wordpress/wp-content/uploads/CY7C3292.jpg
MR車
http://noriyaro.com/wp-content/uploads/2009/12/noriyaro_shun_nsx_tsukuba_001.jpg
- 371 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c653-G0cz):2016/05/23(月) 15:55:52.07 ID:TPejj6Fq0.net
- FR車はタイヤの減り方が大体均等になるのが一番の利点なんだよ
FFや4WDはフロントばっか減る
- 372 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/23(月) 15:57:34.18 ID:LbrYSVoRa.net
- FR車運転した事ないけど、毎日フォークリフト運転してるけどFRだよね?
曲がる時楽しい
- 373 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラT SD22-8iTP):2016/05/23(月) 16:06:10.73 ID:ziKeJoIuD.net
- >>366
アクセル離したら荷重が抜けてスピン
かと言ってアクセル踏み続けてもスピン
だから荷重が抜けない位にアクセルをやや抜く
素人には無理
- 374 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c653-G0cz):2016/05/23(月) 16:16:57.74 ID:TPejj6Fq0.net
- >>372
普通フォークリフトは前輪駆動で後輪操舵
- 375 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c92f-G0cz):2016/05/23(月) 16:46:25.86 ID:kPrWQ3Xj0.net
- 業務用の特殊車両にはFRならぬRFがあると聞いたことがあるが・・・
- 376 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ブーイモ MM28-7Gsa):2016/05/23(月) 17:46:19.12 ID:bWh2/XP5M.net
- 正直FR車なんぞ買うよりFFか四駆で普段乗りしてかっ飛ばしたい時は大型バイクでも乗った方が幸せになれるわ
- 377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3e62-xKv1):2016/05/23(月) 17:54:35.75 ID:DkbVrV/X0.net
- ホイールだけ売ってくれ
- 378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 068f-FDO6):2016/05/23(月) 18:37:00.53 ID:vNaEJ3v/0.net
- >>366
アクセル離すとスピンだよ。
- 379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 41be-V4Zo):2016/05/23(月) 19:36:53.41 ID:7L698yf20.net
- サスと電子制御が進化してるから300馬力くらいまでならFFでも使いこなせる
- 380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e9bc-8iTP):2016/05/23(月) 19:45:51.83 ID:OAuN+lTr0.net
- >>290
ビビってアクセル抜いたんだろ
こんな下手糞なかなかいないぞw
- 381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e9bc-8iTP):2016/05/23(月) 19:48:19.21 ID:OAuN+lTr0.net
- >>379
160馬力のMINIですら、怖くてフル加速できんw
- 382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e699-G0cz):2016/05/23(月) 20:06:19.00 ID:xDAPckI80.net
- 損に言うならFFに乗ってればいいじゃん
僕はFRに乗るから
FFwwファミリーカーwwプププwww
- 383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spbd-V4Zo):2016/05/23(月) 20:15:47.71 ID:LwnHgTIDp.net
- >>382
無理すんな
- 384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spbd-V4Zo):2016/05/23(月) 20:57:17.24 ID:psMG06Wlp.net
- そんなもん車オタ以外気にしてねえよ
- 385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 06b8-MTTD):2016/05/23(月) 21:18:51.20 ID:coKaj1eq0.net
- 駐車場の止めやすさが全然違った
クラウンとか車体でかいのにちょー曲がって楽々
FFミニバンとかコンパクトカーとか全然曲がらなくて最悪
- 386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srbd-MTTD):2016/05/23(月) 21:24:03.95 ID:TfsfsBQlr.net
- 通はファミリアの4WD
- 387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a78a-xKv1):2016/05/23(月) 21:29:16.43 ID:9P1JvV1o0.net
- 後輪駆動は自転車で充分です
- 388 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a7d3-G0cz):2016/05/23(月) 21:30:00.81 ID:Fn9v0FdB0.net
- 俺が昔乗ってたFF最速車
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org873998.jpg
- 389 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5bef-jJMs):2016/05/23(月) 21:31:44.79 ID:r2URvkBI0.net
- >>388
ゴルフGTIよりはやいの?
それはすごいね
- 390 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-MTTD):2016/05/23(月) 21:33:13.96 ID:z2FOO3tIa.net
- FRで峠攻めたらFFに戻れない
- 391 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-MTTD):2016/05/23(月) 21:39:43.78 ID:E7BpXMLFd.net
- FFもFRも4WDのトラクションにはかなわない
- 392 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-8iTP):2016/05/23(月) 21:45:32.31 ID:yKV6cUKP0.net
- >>388
徳大寺有恒がべた褒めしてたよね。
兄貴分のGTOはクソミソにけなしてたのに
なんであんなFTOは持ち上げてたんだろう??
- 393 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ a7d3-G0cz):2016/05/23(月) 21:50:26.01 ID:Fn9v0FdB0.net
- >>392
スープラやGTRがいたからな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org874032.jpg
俺GTOにも乗ってたけど
- 394 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ba8d-MTTD):2016/05/23(月) 21:53:15.54 ID:Ozm8ZQSG0.net
- >>392
FFのスポーツカーはこれが元祖(すぐインテグラタイプRに拔かれたが)
アンダーが出にくいコーナリングにリッター100馬力出るV6エンジン
スポーツカー=マニュアル車だがこれはATの出来も良くて結構売れた
GTOは初期型が曲がらないのとライバル車が多くて評価されてない
- 395 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-8iTP):2016/05/23(月) 22:04:05.42 ID:yKV6cUKP0.net
- >>393-394
もっと子供じみた理由だったぞ。
「ミッドシップじゃないくせにミッドシップみたいなデザインしてて生意気」みたいな。
サイドにエアダムつけてるだけだったのに。
GTOは最初からMRだしてりゃ評価が別だったんだろうな。
- 396 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d048-xKv1):2016/05/23(月) 22:10:53.65 ID:FGVs1iW00.net
- >>87
ジジイしか乗ってないから変化しないんだよ
将来的にサイズがCセグの車より小さくなりそう
- 397 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ f01f-8qRl):2016/05/23(月) 22:12:25.07 ID:ToOrPoeF0.net
- FFは後輪タイヤが無職みたいなもんだから
- 398 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ff81-MTTD):2016/05/23(月) 22:22:53.73 ID:M0MxgLUY0.net
- 3.5lのFRクーペと2lFFのミニバン乗ってる。街中でもFFはブレーキで回りFRはアクセルで回る感じ。乗ってて楽しいのはFR
- 399 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 72af-G0cz):2016/05/23(月) 22:23:17.77 ID:Fqzq96aL0.net
- FRとAWDはリア滑らせて舵角とれるからGood
FFはひたすら前輪グリップ頼り
コーナーは速いけどつまらない
- 400 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7148-H34t):2016/05/23(月) 22:37:17.96 ID:eKxinepD0.net
- 昔の車雑誌見てるとチェリーに乗ってる暴走族もいた
- 401 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e648-waX4):2016/05/23(月) 22:48:44.09 ID:e4Ir4Vxn0.net
- >>400
チェリーは速かったからね。
旧プリンス設計陣の作品です。
- 402 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d048-MTTD):2016/05/23(月) 22:53:39.51 ID:W2//bLJR0.net
- FTOってFFだからFTOなのか〜と思ってwikiとか読んできたらそうじゃなかったようだ
- 403 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srbd-MTTD):2016/05/24(火) 00:01:31.95 ID:zgPh54+8r.net
- 普通の車をバックで動かしてるように操舵輪を後ろにしたらどんな運転感覚になるんだろ?
- 404 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 74be-G0cz):2016/05/24(火) 00:04:56.82 ID:B1sR9J9M0.net
- >>403
フォークリフト
- 405 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/24(火) 02:05:39.24 ID:W6G/bMOna.net
- >>398
それはミニバンとクーペの差だろ
- 406 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/24(火) 02:06:17.44 ID:W6G/bMOna.net
- >>396
Dセグメントには飲み込まれつつあるな
- 407 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/24(火) 02:06:55.12 ID:W6G/bMOna.net
- >>392
GTOは重いじゃん
- 408 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/24(火) 02:07:53.58 ID:W6G/bMOna.net
- >>385
逆に言えば、いっぱい人が感じるFRの利点はそれだけ
- 409 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW e672-MTTD):2016/05/24(火) 10:16:27.62 ID:hMadzGTw0.net
- ジムニーとかパートタイム四駆で砂浜に入ってみると四駆の偉大さがわかる
MTタイヤ履かせててもFRじゃマトモに走らんのに四駆入れたとたんにスイスイ
- 410 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/24(火) 11:13:47.73 ID:pGZbh1nra.net
- マツダスピードアクセラ出た時は衝撃的だったな
FF初の250馬力超え
- 411 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c653-0aiG):2016/05/24(火) 11:16:04.84 ID:bu3MF3Se0.net
- FFは安全で良いけどな
なんで嫌われるんかな
- 412 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d3b9-MjT+):2016/05/24(火) 11:20:51.01 ID:zovseUu30.net
- FRこそが車と思ってる老害が死に絶えれば問題ない
世の趨勢はFF化だし
- 413 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-PEdv):2016/05/24(火) 11:26:22.44 ID:kKPbiEHvd.net
- >>3
リヤカーを押す奴は居ないだろ
リヤカーは引っ張るものだから動力はFFが理想だって宗一郎が言ってた気がする
- 414 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d3b9-MjT+):2016/05/24(火) 11:28:28.77 ID:zovseUu30.net
- 馬車も言ってみればFFだしな
- 415 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ c653-0aiG):2016/05/24(火) 11:28:32.25 ID:bu3MF3Se0.net
- 不意にリアが流れてビックリしてアクセル戻すとお釣り喰らうのがFRだし
- 416 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e6d2-xKv1):2016/05/24(火) 11:31:21.31 ID:RB7fFlf70.net
- アクセルを踏むとオーバーステア気味になる特性がFRが人気がある理由だよ
アクセルコントロールで自分の思うとおりに曲がってくれる気分になれる
FRさいこーってわけ
FFは逆でアンダーステアになるから車が「曲がりたくねー」とドライバーの
言うことを聞かない感じを受ける、だからFRよりうんこって言われんだ
- 417 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e6d2-xKv1):2016/05/24(火) 11:34:51.76 ID:RB7fFlf70.net
- >>411
FRが危険なのは昔の話
いまはトラクションコントロールだのESPだのでガチガチに制御されてるから
ドライバーが乱暴にアクセル踏んでも大丈夫なFRが多い
逆にそういう風に制御されるのが嫌というやつももちろんいるし
そういうのが凶暴なTVRとかに乗るとくるくる回って死ぬかもしれない
- 418 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-MTTD):2016/05/24(火) 11:35:37.79 ID:V7ZuAdnRd.net
- >>411
どうしてもトルクステアの問題があるからね
- 419 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d3b9-V4Zo):2016/05/24(火) 11:52:03.00 ID:I9BRQdQP0.net
- FRが持て囃されるのもFFがバカにされるのも、いつの時代の話だよ
- 420 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK96-L2aj):2016/05/24(火) 11:58:01.11 ID:ZT3jEittK.net
- 最近のSUVはオンデマンド式4WDばっかりで悲しい
ジープですら流れに乗っててこうなんというか趣味車なんだから無駄な機構が売りじゃないのかよ
- 421 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-ysMJ):2016/05/24(火) 12:20:14.92 ID:bqDfECc3d.net
- うちの車はFFだけど
FR好きはどんな車に乗ってんの?
- 422 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/24(火) 14:10:46.71 ID:4fn3CZH8a.net
- やはり4WDだよ
- 423 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 1375-MTTD):2016/05/24(火) 14:11:02.26 ID:cbeUFK3/0.net
- FFみたいな貧乏臭い車なんて乗れるか!
- 424 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/24(火) 14:12:18.26 ID:4fn3CZH8a.net
- FRみたいなジジイくさい車がお前にはお似合いだよ
- 425 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-MTTD):2016/05/24(火) 17:40:32.49 ID:dct0zSxad.net
- MRがいいわ
- 426 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5ec8-xKv1):2016/05/24(火) 17:53:58.75 ID:SrljNUe10.net
- 珍しく息の長いスレだな
一度でも後輪駆動のハンドリング味わったらFFなんて足車じゃないと乗らんわ
- 427 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5ea4-7Gsa):2016/05/24(火) 18:08:25.22 ID:5AhVrBCV0.net
- >>426
足車以外って何車なの?
車でスポーツ走行なんかしちゃうタイプ?
- 428 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d3b9-V4Zo):2016/05/24(火) 18:17:24.20 ID:I9BRQdQP0.net
- >>426
そこまで差が出る場面なんてあるか?サーキットとか走ってるならともかく
- 429 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 72af-G0cz):2016/05/24(火) 18:20:26.12 ID:VbRDUeNO0.net
- 雪道のFFは曲がらなくて困る
FRは発進できなくてやばい
- 430 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 068f-FDO6):2016/05/24(火) 18:45:42.75 ID:wEDA3hTo0.net
- >>429
なら4WDにすれば良いだろう。
http://www.subaru.jp/impreza/g4/
- 431 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 72af-G0cz):2016/05/24(火) 18:54:35.41 ID:VbRDUeNO0.net
- 足セッティングした四駆はいいね 峠の登りで無双できる
なお下りは
- 432 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spbd-V4Zo):2016/05/24(火) 19:56:01.18 ID:VtjVrbn9p.net
- >>426
NAロードスターに乗ってたけど今はデミオの方が楽チンで速い
FRはただの懐古趣味
- 433 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bc46-M48j):2016/05/24(火) 21:23:10.30 ID:PYuggnpV0.net
- FRの素直なステアリング反応好き タイヤの二重も分かりやすい
- 434 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7148-xKv1):2016/05/24(火) 21:25:41.88 ID:SHPHeCDP0.net
- FFとFRの違いが分からない範囲で走っていれば確実に免許証がゴールド色に変わるw
- 435 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c946-MTTD):2016/05/24(火) 21:31:35.09 ID:oXRx7y010.net
- FRでもLSD入ってるか入ってないかで全然違うよね
- 436 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/25(水) 03:48:15.59 ID:+UbXRHwja.net
- FFでは0-100が5.8秒を切れない
ゴルフGTIもシビックタイプRも5.8秒
逆に言えば、FRにできてFFにできないのはそれくらい
- 437 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 6548-MTTD):2016/05/25(水) 03:55:27.34 ID:6zUaBPJ60.net
- >>51
ディアマンテMを乗ってたけどとても、270馬力ある車には思えんかったな
足回りがちゃちぃしユーノス800ミラーサイクルの方が100倍よく出来た車だったわ
三菱は昔からダメだな
- 438 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5188-V4Zo):2016/05/25(水) 04:38:28.82 ID:4B/F48X20.net
- それよりFFベースの4WDとFRベースの4WDの違いがわからん
エンジンの向き以外に違いあるん?
- 439 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5ea4-7Gsa):2016/05/25(水) 04:55:10.67 ID:ZkPVMCQ40.net
- >>438
だいたいがエンジン横置きがFFベースで縦置きがFRベースなんじゃねぇの?
どこぞのひねくれたメーカーみたいにAWDベースFFとか言ってるとこもあるだろうけど
- 440 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e9aa-G0cz):2016/05/25(水) 05:00:21.68 ID:SaCi5+G20.net
- アクセルで車の向きを自由自在に変えられる
- 441 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW bc48-xpBm):2016/05/25(水) 05:09:53.56 ID:nxMg8GUz0.net
- 後輪をERSで駆動させるはずが開発が間に合わず
ノンハイブリッドFFマシンに成り下がった
GT-R LM NISMOさんは黒歴史になったよ。
- 442 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/25(水) 05:12:23.41 ID:+UbXRHwja.net
- >>438
全然違う
- 443 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/25(水) 08:02:31.65 ID:KF//dzsOd.net
- >>439
- 444 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/25(水) 08:06:10.07 ID:KF//dzsOd.net
- >>437
ディアマンテのスイッチって200個以上あったんだよね
今ならともかく当時としては驚くべきこと
- 445 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/25(水) 08:07:48.04 ID:KF//dzsOd.net
- >>439
FRベースの四駆ってレイアウトが大変だからね
- 446 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13ea-xKv1):2016/05/25(水) 08:08:51.11 ID:hgYm7cE40.net
- 日本の半分の地域は冬の間FRで走るのに向かないから完全に趣味用
- 447 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプッ Sd28-MTTD):2016/05/25(水) 08:11:20.12 ID:OPu3dyfqd.net
- FFって前のタイヤばかり酷使して後ろのタイヤ何もして無いじゃん?
FRは前は方向、後は駆動で両方働いてる
そこが好感を持てるよな
- 448 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13ea-xKv1):2016/05/25(水) 08:11:38.20 ID:hgYm7cE40.net
- >>119
>>49
- 449 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 15c0-MTTD):2016/05/25(水) 08:22:51.95 ID:Eu3tl2i10.net
- 駆動方式に限らず、実利重視になってるからな〜。
車重、後席居住性、コスト面でFRは時代に合ってない。
こだわりのある人の贅沢とも言える
- 450 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 4519-xKv1):2016/05/25(水) 08:28:01.43 ID:UvNVF4CE0.net
- なんで最近はAWDって言うようになったの?
- 451 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 324c-NoYr):2016/05/25(水) 08:30:28.23 ID:baLkVMaB0.net
- 運転してみればわかるよ
特に上りカーブや下りカーブ
- 452 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/25(水) 08:49:40.24 ID:KF//dzsOd.net
- >>450
世界標準だとAWDって表記らしいよ
- 453 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 3430-7QjU):2016/05/25(水) 09:12:18.61 ID:jiAfP+8r0.net
- FRは運転しやすくて良かったな
- 454 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e9bc-8iTP):2016/05/25(水) 09:19:19.39 ID:XUGfC6xB0.net
- 案外、FFとFRの違いを感じない人っているんだな
普通に交差点曲がるだけで分かるだろ
- 455 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 068f-FDO6):2016/05/25(水) 10:20:59.72 ID:knyuWefS0.net
- 日本は全輪駆動(全躯)より四輪駆動(四駆)の方が一般的なので
自分は4WDにしている。
- 456 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (オッペケ Srbd-jJMs):2016/05/25(水) 10:37:01.68 ID:WN5HYqMrr.net
- >>413
クーパーがラリーに参戦したときにイタリアのメーカーが言ってた。
- 457 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW d3b9-V4Zo):2016/05/25(水) 11:05:45.49 ID:dobpWb7A0.net
- >>454
わかる奴の方が希少だよ
- 458 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-MTTD):2016/05/25(水) 11:10:01.71 ID:Da+uCPYVd.net
- FR乗ってみたいわ
- 459 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-xKv1):2016/05/25(水) 11:16:43.47 ID:D2U7V4Ec0.net
- FRなんてジェミニがFRの頃から乗ってたし
初期型ロドスタやカプチーノも乗ってたけどそんなにいいもんかね?
確かに昔のFFは盛大なトルクステアだけでFFってすぐにわかるくらいだったけど
もうバブル以降はFF特有の癖も随分と薄まったし
- 460 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3b13-G0cz):2016/05/25(水) 11:22:02.17 ID:Zy7+ILJG0.net
- MRが最強
雪道の上り坂でもFRやFFよりも走る
- 461 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-xKv1):2016/05/25(水) 11:25:09.88 ID:D2U7V4Ec0.net
- 友人が買った三菱(笑)のFTO(FFの方)乗った時は
もうFFでハンドリング面でもなんの問題もないわ
とか思ったな
大トルクエンジンで急発進みたいなのはさすがに苦しいとしても
- 462 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e6a4-xKv1):2016/05/25(水) 11:33:10.02 ID:yDRU+ZvF0.net
- >>460
MRで雪道走った時は死ぬかと思ったわ
- 463 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13a9-FRyb):2016/05/25(水) 11:44:17.04 ID:ps13muMj0.net
- 20年以上昔の、振り回せるセッティングに元気の良いエンジン積んで900kg位の車だと本当に面白いんだよなぁ
引っ張られる感じも癖になる
今はFFらしい癖もあまりないし、総重量1400kgとかになっちゃってるから微妙だな
スポーツグレードは昔よりも確実に速くはなってるけど…
実用的なところだと室内が広くなるくらいか
- 464 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13a9-FRyb):2016/05/25(水) 11:48:59.85 ID:ps13muMj0.net
- >>454
今の車は重くてマイルドになってるから集中しないと交差点程度じゃわからないと思う
昔はFFの引っ張られる感じや、エンジン支点に回って後ろから押されるようなFRの感覚の違いも分かりやすくて面白かったんだけどなぁ…
- 465 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5b8a-xKv1):2016/05/25(水) 11:52:38.06 ID:eo5pWawQ0.net
- 素人レベルで振り回して面白いのは、アクセル踏むとトルクステア+アンダー
アクセル抜くと一転してフロント巻き込んでタックインテールスライドみたいな古臭いFFじゃない?
- 466 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0fc-G0cz):2016/05/25(水) 11:55:30.70 ID:UunvOKm+0.net
- フロントミドFR(・∀・)イイ!!
- 467 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK96-CudH):2016/05/25(水) 12:11:40.58 ID:7HVSRPAxK.net
- >>454
普段FRに乗ってて代車…当たり前のようにFFに乗ると
いつもの道のいつもの角をいつもの調子で曲がろうとすると
前輪が \\ で真っ直ぐ抜けたりorz(車格もタイヤグレードも違うけど)
まぁ足制動+エンブレ+操舵+荷重受け全部を前輪だけで賄うからしょうがないけど…怖い
- 468 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-xKv1):2016/05/25(水) 12:29:37.44 ID:5qZe/YtU0.net
- それって単に普段乗ってる車と違うからってだけだろ
- 469 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-MTTD):2016/05/25(水) 12:29:38.95 ID:ALyh2m0pd.net
- MR-Sで冬の三国峠越えしたことあるけど、なんとかなったよ
車高がある程度あればMRでもいける
- 470 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 5b48-xKv1):2016/05/25(水) 12:31:23.34 ID:USEKbJ7p0.net
- FFって砂利の上り坂でエンコするやん
- 471 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ササクッテロ Spbd-7Gsa):2016/05/25(水) 12:54:44.42 ID:odDF6ONSp.net
- そもそも、ハンドルが何周回るか自体が車種によって違う
FFからFFでも、いつもの調子で曲がると全然曲がろうとしてくれない車はある
ヤレとか癖とかタイヤとか色々あるから
それだけで駆動方式の違いだと断言しては語れないだろう
もちろんFRからFFでも違和感ない切角で普通に曲がるFFもある
そりゃ無茶すりゃ駆動輪によって挙動は違うがな
- 472 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-7Gsa):2016/05/25(水) 12:56:42.49 ID:EsC2/E/aa.net
- >>454
どういう曲がり方してんだよ死ね
- 473 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e908-xKv1):2016/05/25(水) 12:58:49.56 ID:5qGK+XVN0.net
- 重量配分が悪い
走る棺桶にタイヤをつけたものとしての価値があるのに
なんでバカにするの
- 474 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sad3-MTTD):2016/05/25(水) 13:22:40.45 ID:JDMIB9Yoa.net
- FFは後輪の代わりに荷台カート付けても何とかなってしまうところが嫌
前輪に仕事させすぎ
- 475 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 4380-MTTD):2016/05/25(水) 13:28:42.68 ID:ZM3o6ZSt0.net
- FFってリアタイヤ2つも要らなくね?
- 476 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c94a-M53r):2016/05/25(水) 13:29:59.51 ID:CX8jvicj0.net
- >>454
雪道でしか違いがわかんねーよ
FFとMRな解らないヤツはいないが
- 477 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/25(水) 13:34:04.20 ID:KF//dzsOd.net
- >>475
メッサーシュミットにでも乗ってろよ
- 478 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KK96-CudH):2016/05/25(水) 13:36:50.49 ID:7HVSRPAxK.net
- >>468
FRが多かった時代の代車(FR)でそういう危険性を感じたことは一度もない
- 479 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガックシW 069c-MTTD):2016/05/25(水) 13:37:31.36 ID:X72hX/j96.net
- いいFFは後タイヤで曲がるって言うよね
- 480 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-xKv1):2016/05/25(水) 13:39:57.91 ID:cjDD7UK80.net
- FRはアクセルオンでアンダーが出ない!
を信じる知ったかエアFR乗り
- 481 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/25(水) 13:57:17.31 ID:KF//dzsOd.net
- >>479
FFのリアの安定性はすごく大切だよ
昔のCR-Xみたいにリアが簡単にブレークするFFって凄く怖いからね
>>480
プッシュアンダーは簡単に体験できるよね
- 482 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-8iTP):2016/05/25(水) 14:08:08.64 ID:r6iNBD/W0.net
- >>454に「わかんねーよ」て言ってるやつはマジなの?
- 483 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13a9-FRyb):2016/05/25(水) 14:08:48.77 ID:ps13muMj0.net
- 駆動輪の違いで怖いほど挙動が変わるって、普段からどんだけ無茶して飛ばしてるんだよ…
- 484 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13a9-FRyb):2016/05/25(水) 14:11:49.47 ID:ps13muMj0.net
- >>481
免許取立ての頃にCR-X買って、調子乗って飛ばしたら左右に振り回されてめちゃくちゃあせったわw
懐かしいな
- 485 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 74be-8iTP):2016/05/25(水) 14:21:25.21 ID:q4zDaoWm0.net
- >>482
多分マジ
FRにほとんど乗ったこと無いとか妄想やゲームで語ってる奴が大半だろうし
色々乗ってりゃ普通にストップ&ゴーで分かるレベル
- 486 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sab5-XJ95):2016/05/25(水) 14:24:18.19 ID:Sgh2Fnzoa.net
- >>450
商標権の問題
- 487 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ bdb1-czR3):2016/05/25(水) 14:26:01.87 ID:4inHkbJj0.net
- >>403
これやれ
色々な牽引とか中折れも体験できる
http://store.steampowered.com/app/313160/
- 488 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7148-xKv1):2016/05/25(水) 14:26:35.07 ID:xsy997TE0.net
- FRの方が自然だな、FFは乗り心地が悪い。
- 489 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 13a9-FRyb):2016/05/25(水) 14:34:30.39 ID:ps13muMj0.net
- >>485
最近の車って交差点程度で分かるくらいに出来が悪いか?
ベンツ乗ってるけど結構加速しても押されてる押されてるって感じが薄いから素人じゃ分からないと思うけどなぁ…
でも昔s13運転したときはわかりやすかったな…
- 490 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 91fd-xKv1):2016/05/25(水) 14:36:14.26 ID:c4R81SHf0.net
- シビックもゴルフも限界まで弄ってカップ履かせてニュル7分50秒かそこらなんだろ?
なら縦置きFRで(4WDも可)乗り心地もよくてもっと安いM140iを選んだほうがよくね?
>>135
それでいて修正は難しいんだもんなぁ…
俺みたいなヘタクソにはFF速く走らせるなんて無理
- 491 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 32be-8iTP):2016/05/25(水) 14:46:34.44 ID:r6iNBD/W0.net
- >>489
押されてるとかの話じゃなくて、
交差点でまがるときにハンドルの感覚が自然な感じ。
FFの車だとトルクステア感じてた。
- 492 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (バックシ MMd0-jhhm):2016/05/25(水) 14:52:10.31 ID:lzVy2+D6M.net
- >>491
電動パワステと交差点ぐらいじゃでねーよ
- 493 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ d0fc-G0cz):2016/05/25(水) 14:53:23.75 ID:UunvOKm+0.net
- ミニバン屋が顔を真っ赤にしてるスレはここですかw
- 494 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 324c-NoYr):2016/05/25(水) 14:59:27.98 ID:baLkVMaB0.net
- >>400
大昔の暴走族ってKHやGTに集合管つけるような奴らじゃん
FFかFRかなんて気にしてなさそう
- 495 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5ea4-7Gsa):2016/05/25(水) 15:02:19.18 ID:ZkPVMCQ40.net
- >>490
速く走らせるw
- 496 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd78-MTTD):2016/05/25(水) 15:08:32.43 ID:ALyh2m0pd.net
- 高級車がFRな時点でアレ
- 497 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (バックシ MMd0-jhhm):2016/05/25(水) 15:11:47.70 ID:lzVy2+D6M.net
- >>496
10速ATが入らないだけだよ
- 498 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e68d-nKZE):2016/05/25(水) 15:14:37.00 ID:brPmEeB+0.net
- GT3/RSがニュルであれだけ速い時点でやっぱバランス取れた
リアエンジンリア駆動が最良だろう
フロントは舵取りだけでいい
- 499 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-XJ95):2016/05/25(水) 15:25:18.59 ID:PdunLPNFd.net
- 直進性
- 500 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW ff6f-MTTD):2016/05/25(水) 15:29:36.22 ID:Y0HVLMd70.net
- F1がFFばかりになったら考えてやるよ
- 501 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ペラペラ SD78-MTTD):2016/05/25(水) 15:34:58.86 ID:Vy+mjXgFD.net
- そりゃ趣味で運転するならFRの方が楽しいに決まってるけど
趣味の為にしか乗らない車所有するなんてこの御時世で不可能だろ
みんな貧しくて車そのものを買わない時代だぞ
- 502 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-xKv1):2016/05/25(水) 17:11:47.87 ID:cjDD7UK80.net
- >>500
F1はFRじゃないやん
- 503 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ガラプー KKeb-2nkd):2016/05/25(水) 17:15:48.91 ID:wFDFdDjgK.net
- そういえばリアエンジン・フロントドライブって無いよな
- 504 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW c99d-ck4q):2016/05/25(水) 17:28:06.85 ID:rqRucm3M0.net
- 雪国だから無理だわ
- 505 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/25(水) 18:12:08.89 ID:KF//dzsOd.net
- >>503
フォークリフト
- 506 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e908-xKv1):2016/05/25(水) 19:27:13.49 ID:5qGK+XVN0.net
- シフトダウンしてカーブに入って
曲がり切れないと思ってアクセルを離すと
それだけでコントロールを失うから怖いし、欠陥だと言わざるを得ない
どのように曲がるのが正しいFFの運転なんだよ
- 507 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ ffdf-4YyB):2016/05/25(水) 19:32:15.10 ID:C901Txqp0.net
- >>506
フロントにアホみたいに太いタイヤ履かせてデフをバキバキに固めて死ぬ気でアクセル全開
- 508 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 138a-xKv1):2016/05/25(水) 19:37:31.22 ID:cjDD7UK80.net
- 公道でサーキット走行ごっこやるやつ大杉で草
- 509 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (スプー Sd28-MTTD):2016/05/25(水) 19:38:28.68 ID:KF//dzsOd.net
- >>506
コーナーに入ってからアクセルを離しているでしょ?
急激な荷重移動はタックインを起こしますし、慣れないうちは制御できません
基本的にはコーナーの手前で、操舵を行う前に減速を完了させましょう
- 510 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 7bd0-xKv1):2016/05/25(水) 19:39:35.57 ID:jVokMn/w0.net
- FRは雨の日怖いよ、多少。
- 511 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 3e4a-G0cz):2016/05/25(水) 19:45:50.74 ID:xLEeOnhg0.net
- リフトで高速爆走したい
リフト3時間耐久レースも面白そう
- 512 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ e68d-xKv1):2016/05/25(水) 20:11:10.15 ID:4XZNuIXY0.net
- MR乗り俺
雪道の発進に自信
なおカーブ
- 513 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 6548-CfBa):2016/05/25(水) 20:11:58.87 ID:zTnepiAW0.net
- >>497
だったらレクサスのハイブリッドとかFFでいいんじゃないの
遊星歯車のトランスミッションでコンパクトなんだろ
- 514 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 9887-xKv1):2016/05/25(水) 20:19:39.65 ID:QswMI89k0.net
- 雪道はFF>>4WD>>>>>>>>>>>FR
- 515 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 01df-xKv1):2016/05/25(水) 20:23:57.19 ID:UsgchYEy0.net
- FFのリアタイヤはフロントの予備タイヤ
- 516 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (アウアウ Sad3-MTTD):2016/05/25(水) 21:09:28.29 ID:nILZeKHGa.net
- 迷ったら取り敢えずアクセル踏む方向で何とかなるAWDは良いね
特に軽いAWD車は色んな乗り方ができるズボラになりがちだとは思うけど
- 517 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイ 8abe-WkY+):2016/05/25(水) 21:10:59.10 ID:8ieo1ujf0.net
- FFはシビアだからねぇ
- 518 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です (ワッチョイW 5188-V4Zo):2016/05/25(水) 21:21:34.73 ID:4B/F48X20.net
- フェラーリFFのまぎらわしさは異常
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