麻生大臣「やたら黒字のJR東日本とJR北海道を合併するとかどうでしょう？」 [148959167]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 11e3-yVKW)：2017/03/04(土) 11:09:50.22 ID:UaxD86+M0?2BP(1000)

JR北海道の経営悪化問題について、麻生財務大臣は「一つのアイデア」と断ったうえで、JR東日本との合併に言及しました。

麻生財務大臣：「元々は一緒だったんだから、やたら黒字のJR東日本とJR北海道を合併するとか。一つのアイデアとして、そういったことぐらいは考えていかないと」
　
JR北海道は去年11月、営業路線の約半分にあたる10路線13区間について「単独では維持できない」と発表しています。
麻生大臣は、経営を立て直すためには合併も選択肢の一つとの考えを示しました。一方、安倍総理大臣は「麻生副総理から
一政治家として大胆な考え方が提示された」と述べ、政府の方針ではないと火消しに回りました。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170301-00000000-ann-pol

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2bfc-Hp+i)：2017/03/04(土) 11:10:28.61 ID:fqAy6pym0.net

思いつき言っちゃうおじさん

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 1323-DOt9)：2017/03/04(土) 11:11:29.76 ID:liBG3N+b0.net

すでにシステムが東日本に侵食されてるし傘下に入ってるようなものだ

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-cohN)：2017/03/04(土) 11:13:17.45 ID:YXPOMOXya.net

アホみたいに儲けてる東海がどうにかしろ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-3siM)：2017/03/04(土) 11:13:25.57 ID:1ZfnAx/Bd.net

もう一度全国統一しとけよ

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-prdN)：2017/03/04(土) 11:14:08.80 ID:PgMbrI0la.net

>>4
東海は新幹線以外がボロボロだから厳しいべ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0bf4-BJNc)：2017/03/04(土) 11:14:36.85 ID:y8z/y2230.net

東日本「それ、僕になんのメリットがあるの？」

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd33-prdN)：2017/03/04(土) 11:14:46.81 ID:LcfA62/ld.net

JR新幹線

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fb44-BJNc)：2017/03/04(土) 11:15:58.28 ID:WpxfB6ho0.net

東日本としても新幹線以外は面倒見たくないだろ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-QKO5)：2017/03/04(土) 11:17:08.43 ID:/9yD59jKa.net

そもそもなんで分けてんの
そりゃJR青森とかJR秋田とかあったら黒字になるわけないじゃん

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 4107-LKFW)：2017/03/04(土) 11:17:16.46 ID:Sbay6qGO0.net

東海の火災天皇を社長に任命するだけでいいよ
不良社員がみんなロボットの様に働くようになるｗ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-NqFr)：2017/03/04(土) 11:18:11.14 ID:v1gC6JtU0.net

天（中曽根と三塚）に唾する行為。

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 7b87-e336)：2017/03/04(土) 11:18:11.93 ID:xZOK8kSZ0.net

合併→リストラ→上級民は安泰

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-QKO5)：2017/03/04(土) 11:18:17.37 ID:/9yD59jKa.net

なんで北海道だけ独立採算にされてんの
これ半分差別だろ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 59d0-BJNc)：2017/03/04(土) 11:20:20.63 ID:5y2gueNh0.net

安倍ちゃんのお友達である葛西が支配するＪＲ新幹線の新幹線事業だけを北海道にあげたらいい

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b9bc-prdN)：2017/03/04(土) 11:23:43.71 ID:VsV0x/Rw0.net

馬鹿は黙ってろ

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f9d9-mIIJ)：2017/03/04(土) 11:24:29.80 ID:SPRBFUDS0.net

JR全部統合すれば？

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 1162-prdN)：2017/03/04(土) 11:24:48.74 ID:YRVlQY+C0.net

東日本だって首都圏以外赤字なのに…

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-xyRo)：2017/03/04(土) 11:25:29.46 ID:+3HuVI2Ga.net

>>14
九州も四国も別
九州は企業努力で上場
北海道は観光名所ありながら経営がずさんで赤字
はっきり言って自業自得

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fb4f-NqFr)：2017/03/04(土) 11:25:58.48 ID:Z2+M0Phh0.net

東・西・東海の3社に再編すりゃいい
東海もどっちかに含めりゃいいんだけど、抵抗するだろうから放置で良い

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 9348-yTCu)：2017/03/04(土) 11:28:08.00 ID:AzaGoC100.net

なるほど、じゃあ名前はJR東北な

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp85-prdN)：2017/03/04(土) 11:28:21.52 ID:vdV3YWYVp.net

上場すると人身事故が増える現象について
このごろ鹿児島本線の殺伐具合は異常だは

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-prdN)：2017/03/04(土) 11:29:35.87 ID:tkyVtmLna.net

いっそのこと丸ごと国有化しちゃって
日本国有鉄道？とか作るのはどう？

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW b961-tCEH)：2017/03/04(土) 11:31:53.58 ID:JrGtfgzO0.net

北海道＋東、東海、西＋四国＋九州の3社でどないでっか？

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-xyRo)：2017/03/04(土) 11:33:19.93 ID:+3HuVI2Ga.net

>>23
そしたら駅そば屋あじさいでソバ茹でるおっさんが駅員や運転士に駆り出されてソバ茹でる人が居なくなるだろいい加減にしろ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fb4f-NqFr)：2017/03/04(土) 11:34:26.32 ID:Z2+M0Phh0.net

>>19
九州は意外と人口密度高いんだぜ
北海道は九州の1/5程度しかない

だからこそ九州新幹線もさっさと開通したしな
北海道はやはりあらゆる面で不利なのは確か

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-ZJPh)：2017/03/04(土) 11:34:28.41 ID:IPr3vdeKd.net

また国鉄にするのかな

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｳｰT Sa5d-pTz+)：2017/03/04(土) 11:42:48.28 ID:+3HuVI2Ga.net

国鉄とか、あれ半分 公務員みたいなもんだろ
この先人口が減ろうが廃線だろうがクビにできないんだぞ
ほとんど公務員なのにストライキしやがるし

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1325-BJNc)：2017/03/04(土) 11:52:54.80 ID:oYw5krHZ0.net

まぁ民間企業に言うセリフではないわな

人口密度考えたら 厳しいのは容易に想像がつく。もう国の都市計画次第だろ？

鉄道などのインフラが無い地域に 人口が増えるわけが無い。とは言え、「人口密度が高い
地域の利益で、人口密度が低い地域を救済する」というのはもうやめるべきだわ

道北・道東から 給油等に必要な最小限以外の人口を 札幌近郊に移住させて、その経済圏で
北海道の人口を九州くらいまで上げるのが先な気がする

札幌近郊の人口が増えてから、道北・道東を開発してけばいい。もしくは自然公園的な
扱いでいいだろ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰ Sa05-prdN)：2017/03/04(土) 12:05:37.30 ID:dxNkw2aaa.net

むしろJRは全部統合しちゃえよ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0916-Ccdg)：2017/03/04(土) 12:08:15.35 ID:CEx7jZsa0.net

家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://radasa.fonglisu.com/post/2017000192802.html

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｵｰ Sa63-3Y4X)：2017/03/04(土) 12:09:40.16 ID:qhh0kpRza.net

民間企業だから厳しくない？

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-T5mY)：2017/03/04(土) 12:13:41.36 ID:wTjNqeZFa.net

国鉄復活すんの？
また車両内がうんことションベンと吸殻とツバだらけになるんか

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 0b65-whDi)：2017/03/04(土) 12:16:23.59 ID:Giu+N39I0.net

>>10
JR発足時から赤字確定だったのでどこも自領地に組み込むのを嫌がった

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (JPWW 0Hd3-xyRo)：2017/03/04(土) 12:22:54.48 ID:S6jfTVY3H.net

国営にしよう

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ f1b8-kj3l)：2017/03/04(土) 12:27:02.23 ID:HkI9hYDo0.net

東北の枝線まで巻き添え廃線になるからやめれ。

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-NqFr)：2017/03/04(土) 12:36:05.34 ID:v1gC6JtU0.net

>>34
> >>10
> JR発足時から赤字確定だったのでどこも自領地に組み込むのを嫌がった

そう考えると、北海道を組み込んだNEXCO東日本、四国を組み込んだNEXCO西日本って
本当に懐の深い会社なんだな。NTT東日本・NTT西日本に至っては本当に頭が下がる思い。

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd73-tCEH)：2017/03/04(土) 12:39:04.75 ID:d3H2eyFdd.net

行くぜ東北

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 1343-ZScg)：2017/03/04(土) 12:39:44.35 ID:uSrq18Qy0.net

国鉄復活！
共産主義万歳！

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8b58-I6Z4)：2017/03/04(土) 12:40:57.87 ID:9/aKmHm30.net

やたら黒字の麻生グループとJR北海道の夢のカップリングでもええで？
麻生が受けな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b965-zkXw)：2017/03/04(土) 12:41:12.22 ID:pdGI0W9d0.net

線路は余計に残らない
　

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd33-HXXc)：2017/03/04(土) 12:41:25.48 ID:h2ly4g+fd.net

これもう半分金出して移住してもらった方がいいだろ

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8159-BJNc)：2017/03/04(土) 12:44:06.90 ID:7/J0vNFo0.net

合併しても赤字路線は廃止でしょ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ)：2017/03/04(土) 13:00:08.00 ID:mgb4iJ1oM.net

東海のほうが儲かっているだろ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd73-o9I7)：2017/03/04(土) 13:09:39.50 ID:se+fyevdd.net

東海は四国併合してやれ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b9bd-vuRF)：2017/03/04(土) 13:13:42.62 ID:gYZZJ7KI0.net

せっかく北に閉じ込めた労組どーすんだよ

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d948-prdN)：2017/03/04(土) 14:10:32.56 ID:4r+nPUCp0.net

駅ビル事業で儲かってるだけだぞ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-8m1X)：2017/03/04(土) 14:13:10.65 ID:wfgnTiNma.net

東海とくっつけろや
まあもう完全民営化した今は株主が認めないなら無理だけど

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3369-TmcC)：2017/03/04(土) 14:15:14.54 ID:BAMWASYN0.net

国労潰したし分割民営化の役目は終わったものな(´･ω･｀)

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d1f6-Ygo/)：2017/03/04(土) 14:16:15.92 ID:H9zZvGyp0.net

JR北海道を嫌がるのは労使が異様過ぎるっていうのもあるんだろうな
いまだに民営化反対とかやってるぞ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｲｰT Sa05-DkSu)：2017/03/04(土) 14:16:43.94 ID:QqafHcRca.net

合併してその日に分社して切り捨てれば解決だな

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8be6-Ccdg)：2017/03/04(土) 14:30:34.81 ID:7HCjCWPN0.net

家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://radasa.fonglisu.com/post/2017000192802.html

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-SpGO)：2017/03/04(土) 14:31:47.37 ID:L1m8f2B2M.net

北海道の電車ってしょっちゅう火災起きてるよね？
そりゃ怖くて乗れないわ

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 4107-LKFW)：2017/03/04(土) 14:34:12.26 ID:Sbay6qGO0.net

>>37
中日本の区割りも悪くない
JR西日本時代、北陸の在来線は酷かったから
あと東海道新幹線も米原でぶった切れば
北陸新幹線も20年代には大阪に乗り入れてたかも

東海の社風がセンシティブでドメスティック過ぎるのは
特に東日本の関係の薄さだと思う

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-BJNc)：2017/03/04(土) 15:06:49.10 ID:LOFhzCPoM.net

東日本北海道東海1/3
西日本四国九州東海2/3

2社化すればいい。

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW fb4f-l5vf)：2017/03/04(土) 15:30:11.77 ID:6nS31H/P0.net

安倍晋三高速鉄道で

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b3ef-2BvX)：2017/03/04(土) 15:40:06.42 ID:WQvA7KE10.net

すげえ事思いついた
細切れになってるJRを全部統合して国営にしたらええやん

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾗｸｯﾍﾟ MMa5-WoOW)：2017/03/04(土) 15:43:53.75 ID:DYAiQRlVM.net

>>19
お前みたく、「JR九州は副業に力を入れて企業努力で上場を達成した、JR北海道が赤字なのは経営手法が悪いからだ」と単純思考で判断するバカが多いが
連結決算書では、JR九州も北海道も、副業の売上割合や、副業売上部分の営業利益率はほとんど変わらない
圧倒的に違うのは、人口密度や沿線人口の違いによる鉄道維持の厳しさだ

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 132f-M3Ci)：2017/03/04(土) 15:47:28.10 ID:O8/NcUWN0.net

もう豪雪の北海道は無理に鉄道で交通網維持しないで、バスと飛行機メインでいいんじゃね？

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾍﾞｰｲﾓ MMe3-tCEH)：2017/03/04(土) 16:02:27.93 ID:5VOXA+CgM.net

不採算部門として北海道はほとんどが廃線になりそうだな

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ fb65-Xu9D)：2017/03/04(土) 16:54:59.68 ID:5UBVJnf20.net

ナイスアイディア
圏内を定額料金で乗れるパスつくれば外国人旅行者も喜んで使うで

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-prdN)：2017/03/04(土) 16:58:09.77 ID:ClH+7Iuga.net

>>57
国営鉄道略して国鉄の誕生か
いいね

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 135a-Kq3W)：2017/03/04(土) 16:59:40.24 ID:2kmbdmf/0.net

そもそもなんであんな細かく分割したん