マツダ「下取り価格が高いうちに乗り換えていただく」→市場が飽和し誰も買わなくなる [355664211]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 8b0b-CutI)：2017/03/08(水) 12:10:43.53 ID:fs80A0io0?2BP(1000)

http://newswitch.jp/p/8217

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 8b0b-CutI)：2017/03/08(水) 12:11:20.52 ID:fs80A0io0?2BP(1000)

マツダは７日、新型スポーツ多目的車「ＣＸ―５」の５日時点の累計受注台数が、１万６６３９台になったと発表した。
同車は２月２日に発売。月間販売計画台数を２４００台に設定しており、その約７倍を達成した。
　商品性の高さのほか、下取り価格を高い状態で保てる売り方に取り組んだことが奏功した。
「マツダの考え方に共感していただいた」（高場武一郎国内営業本部ブランド推進部主幹）と分析する。
　受注構成比をグレード別に見ると、安全装備や技術を充実させたグレードが受注全体の９５％を占めた。商品性の高さを顧客が認めた格好だ。
　２０１２年の初代「ＣＸ―５」発売と同時に、マツダは値引きに頼らず、商品価値を訴求する販売手法に着手。
下取り価格が以前より高く保てるようになった。新ＣＸ―５の下取り車比率を見ると、マツダ車が全体の６６％と、
初代より１５ポイント向上。初代から乗り換えたユーザーも４割近くを占め、
高場主幹は「下取り価格が高いうちに乗り換えたほうが得だと認識してもらえるようになった」とした。

　

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd73-ZyfF)：2017/03/08(水) 12:11:24.56 ID:/T6L+D4Qd.net

そもそもトヨタより壊れにくい
トヨタイマー

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 8b0b-CutI)：2017/03/08(水) 12:11:27.70 ID:fs80A0io0?2BP(1000)

小飼雅道社長は「新たな成長ステージに向けた本格スタートを、この車で切る」と意気込む。
　先代は、新世代製品群のトップバッター。製品群は世界で高い評価を受け、マツダの世界販売台数は約３０万台増加し、
ブランドイメージの向上と、事業躍進につながった。２代目はさらなる成長の試金石で「打順は再び一番に戻った」と小飼社長。
　そして今年後半には北米で初めてディーゼル車を投入、その大役に「ＣＸ―５」を選んだ。走行性能と燃費性能を両立させた上で、
北米の厳しい排ガス規制に適合させている。
　クリーンディーゼルエンジン「スカイアクティブ―Ｄ２・２」はノッキング音を抑える独自技術を採用し、静かで心地よいエンジン音も実現した。
　一昨年、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）がディーゼル車で排ガス試験を不正に受けていた事件が発覚。
事件を受けて排ガス規制の厳格化が世界的に進む一方で、戦略上のディーゼルの位置づけが後退する動きが広がっている。

　国内クリーンディーゼル市場をけん引してきたマツダ。ＶＷの不正問題を受けて
国土交通省が実施したディーゼル車の実走行試験で、マツダの車種だけ基準値を満たした。
　敵失を機にマツダの独自技術が再評価された。
ディーゼル開発の技術者は「ＶＷは尊敬していただけに不正は残念だった。複雑な心境だ」と話す。
規制が最も厳しい米国市場でディーゼル車が受け入れられれば、米国でのシェア拡大に弾みがつく。

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-prdN)：2017/03/08(水) 12:12:24.06 ID:bxZmTcwEM.net

参ったマツダに魔がさした

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 8165-BTRE)：2017/03/08(水) 12:13:22.52 ID:7aee3MKE0.net

エンジンも車体も同一なのにフルモデルチェンジってのはなぁ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 297a-D3Rk)：2017/03/08(水) 12:14:38.50 ID:Ct4m3CxG0.net

不正以来ディーゼルが下火になっとる

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW d352-OGW1)：2017/03/08(水) 12:14:44.12 ID:FhHBAt450.net

>>2
2400台ってなんだよ
採算取れねえだろ
わざと低く言ってんじゃねえ

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 133a-6P7e)：2017/03/08(水) 12:20:22.64 ID:h2QtSHhC0.net

手取り15万だけどアクセラ乗り手ぇ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 51e6-wJyW)：2017/03/08(水) 12:25:19.37 ID:haTQEIA20.net

マツダ地獄

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 93f6-2BvX)：2017/03/08(水) 12:29:16.04 ID:GCOwIK++0.net

ヘルマツダ

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 8b7a-bSi4)：2017/03/08(水) 12:29:45.84 ID:nUtHRuQu0.net

マツダは勇気あるねえ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯﾌﾟ Sd73-Tr73)：2017/03/08(水) 12:32:49.15 ID:wu8jwXEfd.net

大切に末永く乗ってほしい、なんて気持ちは微塵もないってことか

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-YlPa)：2017/03/08(水) 12:33:29.57 ID:u0IgGJ/wM.net

ワイロドスタ乗り、高みの見物

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-0rb6)：2017/03/08(水) 12:35:14.46 ID:SYHg8K6qM.net

だから価格コムで旧cx5から現行cx5に乗り換えたスレをたくさん立てたのか

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱﾒ MM4d-cd5K)：2017/03/08(水) 12:36:57.07 ID:UdIH1BTgM.net

モデルチェンジで大きく変えて型落ち感を出すと
乗り換えが増える=中古への供給が増える　中古相場は下がる　中古の需要も下がる　下取りは下がる
大きく変えず型落ち感を出さないと　この逆

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW 2927-prdN)：2017/03/08(水) 12:37:11.73 ID:vou9WZri0.net

マツダ地獄は無くなったと聞いたが

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-Crok)：2017/03/08(水) 12:37:41.48 ID:q735xx0Qa.net

>>13
長持ちしないと自慢してるんだろ
これでトヨタ仲間入りしたいとか怒るわ

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 8165-jYCL)：2017/03/08(水) 12:39:53.88 ID:KapYaQ380.net

マツダ車乗ってるけど最低10年は乗る。乗り潰す。マツダに中古車価格とか期待してない。

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 53b0-BJNc)：2017/03/08(水) 12:41:15.64 ID:lVMwgcTX0.net

MX5は欲しい

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾞｰｲﾓ MM4d-7YIN)：2017/03/08(水) 12:51:48.88 ID:xXQ9t4ruM.net

乗り換えたくなるような車を定期的に出してるのか？

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾌﾘｯﾃﾙ MM8b-BJNc)：2017/03/08(水) 13:15:48.87 ID:F5lWecr0M.net

社是に環境負荷抑制の文言はないのか

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ b979-uz6e)：2017/03/08(水) 13:19:32.53 ID:Acw8IMwM0.net

公道を倉庫にする方針

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳｶｰ Sa15-QkTJ)：2017/03/08(水) 13:25:08.49 ID:02GOCp6da.net

>>3
トヨタ車乗った事ねーだろ？

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲWW 297a-th9T)：2017/03/08(水) 13:36:44.87 ID:/qHh8CeJ0.net

10年で乗り換えって車コスパ悪すぎ