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新型クラウンかっこいい 全幅1800なのにAudi A7レベルの車格に見える 日本の道路状況に適したEセグメント [775841453]
- 1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:40:29.76 ID:yGPMehtgdXMAS.net ?2BP(1001)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
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１９５５年に初代が登場して以降、日本のモータリゼーションの発展と共に進化・熟成を重ねてきたクラウン。一部海外輸出も行われたが、基本は「日本専用モデル」。このスタンスは不変で、まさに「日本人のための高級車」を体現したモデルである。
歴代モデルを振り返ってみよう。純国産設計で開発された初代、丸みを帯びたスタイルを採用した４代目（通称クジラ）、
フルモノコックボディとなった10代目、V6エンジンやプラットフォームなどゼロから開発した12代目（通称ゼロクラウン）。
そして４気筒（ハイブリッド）搭載やピンクのボディカラーが話題となった14代目と様々なチャレンジが行なわれてきたが、15代目となる次期モデルは「レボリューションクラウン」と言いたいくらいの刷新が行われている。
エクステリアは４ドアセダンボディを踏襲しつつも、Ｃピラー（伝統の太いピラーを廃止）を寝かせた６ライトの伸びやかなスタイルは、ジャガーＸＪのようなプロポーションバランスを実現。
また、フロントマスクは大胆なデザインで話題となった現行モデルのイメージを受け継ぐものの、よりスマートなデザインへと進化。
ちなみに新型はドライバー主体の戦略と若返りを図るため、従来のアスリート発展系のモノシリーズ展開となり、従来のロイヤルサルーンはグレードの一つとして設定されるようだ。
パッと見るとボディサイズが大きくなっているように思えるが、実際は全長４９１０×全幅１８００×全高１４５５mm、ホイールベース２９２０mmと、現行モデルと比較すると、全長は＋15mm、全幅は変更なし、全高は＋5mmとなっているだけ。
全幅はタワーパーキング対応寸法に収められているのは、日本専用モデルならではの計らいだ。一方でホイールベースは＋70mm伸びているが、これは後席スペース拡大に用いられている。
https://www.goo-net.com/ipn/magazine/103229.html
- 2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:42:07.16 ID:CRwNzA4g0XMAS.net
- これが次のパトカーになるのか
- 3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:43:37.70 ID:fcnTvAzm0XMAS.net
- まさかの6ライト化だよなぁ、Cピラーにドンとある王冠マークが廃止されるとは思わなんだ
- 4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:43:45.92 ID:Nu1SzNKw0XMAS.net
- 最近は庶民車と高級車の違いがわかりづらいなぁ
- 5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:44:05.29 ID:hdtO9r1J0XMAS.net
- レガシーじゃん
- 6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:44:30.41 ID:F2Ohnk6WMXMAS.net
- 体当たり得意そう
- 7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:45:17.48 ID:8bX8GG1R0XMAS.net
- 全長5メートルで日本の道路状況も糞も無いだろ
- 8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:45:44.94 ID:WSoCTmO70XMAS.net
- クラウンて農協の帽子かぶった百姓のオッサンが乗ってるイメージなんだよなー
- 9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:46:04.94 ID:gi1y+X4paXMAS.net
- ドイツ勢に顔を似せてきたな
- 10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:46:41.26 ID:yGPMehtgdXMAS.net ?2BP(1001)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
リアはメルセデスのパクり、フロントもアウディ＋メルセデスって感じだけど
かっこいいからいい
- 11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:46:58.76 ID:fcnTvAzm0XMAS.net
- 未だに直6クラウンででかい顔して運転してる爺様、田舎にはたっぷり居るんだよなぁ
- 12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:47:59.54 ID:st64euTkxXMAS.net
- これは売れるだろうなぁ
レクサス大丈夫か逆に
- 13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:48:16.41 ID:I6+pvxTO0XMAS.net
- カップホルダーがなんか進化してる
- 14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:48:22.10 ID:gi1y+X4paXMAS.net
- >>10
メルセデス乗りだが、そんな感じだな
ステータスで及ばないけどマシになったと評価しておこう
- 15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:49:04.68 ID:IHRZP/5Y0XMAS.net
- これレガシィじゃね？(´・ω・`)
- 16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:49:24.48 ID:CEwJXjXc0XMAS.net
- デカいとすれ違えないだろ...
迷惑自動車だな
- 17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/12/25(月) 09:49:31.93 .net
- 白はなんかあんまりだな
- 18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:50:07.97 ID:2vOYBb2n0XMAS.net
- インパネしょぼいな
- 19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:50:32.80 ID:CEwJXjXc0XMAS.net
- シートが狭く感じるのは気のせいなんかな
- 20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:50:44.61 ID:ImxNdmnG0XMAS.net
- デザインがドイツのパクリ
倫理観ないの
- 21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:50:47.80 ID:nUDhEOk2pXMAS.net
- イカすな
だが俺はハイラックスを買うのだ
- 22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:50:59.80 ID:tfAEkcGJdXMAS.net
- レガシィとテスラが混ざってる
- 23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:51:09.98 ID:XNSmRteR0XMAS.net
- 運転せずに座ってるだけなら
レクサスのスポーツモデルよりストレスが少ない
- 24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:51:23.27 ID:CEwJXjXc0XMAS.net
- アウディエンブレムが捗りそう
- 25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:51:33.83 ID:/UK+s+nV0XMAS.net
- クラウンって金持ちの爺さんか田舎のDQNってイメージ
- 26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:52:22.45 ID:UuwLAwbwdXMAS.net
- ワゴンも出せばいいのに
今クラウンて海外でも売ってるんでしよ？
- 27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:52:37.79 ID:H2+Sebyx0XMAS.net
- これを適度にダサくしたプレミオ/アリオンが欲しい
- 28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:52:46.91 ID:OHTLxFhcMXMAS.net
- クラウンとかハリアーみたいな国内向けトヨタ車のクオリティが高いもんでGSやRXが売れないんだよな
- 29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:52:59.13 ID:oZ0yBo/Y0XMAS.net
- インパネのアレも真似しました、これも真似しました感
- 30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:53:09.02 ID:I6+pvxTO0XMAS.net
- 狭いなあ
セダン選ぶ理由ないな
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/77b9d28a0f6bc307b6fe6f52b770fe5d.jpg
- 31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:53:09.49 ID:CEwJXjXc0XMAS.net
- エンジンルームこんなに長さいるんか？
スカスカか？
- 32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:53:09.51 ID:VOttuyOL0XMAS.net
- 車幅は2000超えないとな
- 33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:54:09.63 ID:HnZDw7AmdXMAS.net
- エンブレムが超絶ださいwなんやねん王冠ってwどこの王さまやねんw完全に妄想基地害
- 34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:54:10.23 ID:gNYuP3b80XMAS.net
- 1800は頑張ったなあ
これは売れると思う
- 35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:54:16.14 ID:AyOgY0o6MXMAS.net
- フロントがアウディ、リアがCLSみたいだな
- 36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:54:17.40 ID:fuUjnLrDMXMAS.net
- かかかかかかかっけぇ～
- 37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:54:26.04 ID:FWOB1rWVMXMAS.net
- やはりこのサイズまでだな
ベンツEクラスやアウディA6あたりと並ぶと小さく安っぽいだろうがこれが日本に日本人に適している
- 38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:54:48.21 ID:CEwJXjXc0XMAS.net
- >>32
駐車場パツパツでガツガツ当てられそう
まぁ修理が捗るからええんかな
すれ違えない道が多数出そうだけど
- 39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:54:57.09 ID:I+PA3YYV0XMAS.net
- どうしようマジで新クラウンと新レジェンドのどっちを買うか迷ってるんだが
何か決定打はないのか愛しのケンモメン達よ
- 40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:55:02.25 ID:O5FTB+LW0XMAS.net
- >>14
ベンツ乗りって勘違いしてる人多いよねこの人みたいに
- 41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:55:06.51 ID:uJggb6lmMXMAS.net
- インテリアのセンスが昭和臭いな
ぶっちゃけクソだせえ
- 42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:55:50.80 ID:ykqdF6Nq0XMAS.net
- モニターが2つあるんだがナビともう一つは何なの？
- 43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:55:52.53 ID:aGzaxzNm0XMAS.net
- 悔しいけどかっこええな
- 44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:55:53.76 ID:CEwJXjXc0XMAS.net
- >>39
N-BOXかスペーシアにしろ
- 45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:56:24.56 ID:QRSd/k0K0XMAS.net
- >>30
あれ
クラウンって後席こんなに狭かったっけ？
- 46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:56:29.48 ID:JIQTeRXtMXMAS.net
- ゼロクラが一番かっちょよかったなあ
- 47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:56:34.80 ID:fcnTvAzm0XMAS.net
- >>30
運転手付きで後席に乗る方々はアルファード買っちゃう時代ですから
- 48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:57:10.17 ID:NO1GD2Fy0XMAS.net
- クラウンツーリングワゴン作らないと無理だよな
- 49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:57:10.46 ID:uEcL/6IW0XMAS.net
- TNGAモデルの今のプリウスとレクサスLSの試乗レポが軒並みいいんだけどプリウスはあのエクステリアが嫌だしLSなんて買えないし
このクラウンが新古車乗り出し600くらいまで落ちてきたらほしいな
- 50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:57:22.09 ID:5YF4k1qbdXMAS.net
- 昔クラウンのツーリングワゴンみたいなのあったけど今は無いんか？
- 51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:57:39.29 ID:gNYuP3b80XMAS.net
- mini クロスオーバー
全幅 1820mm
もう何が何やら
- 52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:57:52.13 ID:wieErCFXrXMAS.net
- すげードイツ車っぽい
- 53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:57:52.51 ID:fcnTvAzm0XMAS.net
- フルデジタルメーターをやめて暫く経つけど、まさかメルセデスがパクるとは思わなんだ
- 54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:58:55.41 ID:SB8hXcE70XMAS.net
- >>30
軽より狭いなｗ
- 55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:59:02.06 ID:RL6TUuuC0XMAS.net
- そんぽ24のCMに出てくるコアラみてぇなツラしてんな
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/71ffe756d346648fb951cf99f93e2aca.jpg
- 56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:59:05.65 ID:AsO34hhLdXMAS.net
- これが次の下駄か
- 57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:59:15.60 ID:G1sH1a0o0XMAS.net
- >>51
そんなにあったのかあれ
でも試乗とかで中に入るとそんなに広く感じないんだよなぁ
- 58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:59:18.31 ID:xrJYi8nL0XMAS.net
- ・エイリアンみたいな釣り目
・デカ口グリル
・ノーズごと高くしてデザイン角ばらせました
・LEDチューブ
もうそろそろいいだろ。ありふれ過ぎてダサい
なんで一時代で全部デザイン同じにすんだよ。
何百万も払って機関絶好調なのに、劣化横並びデザインのせいですぐ陳腐化する。
横並びのデザインやめろ。いらん
- 59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:59:34.74 ID:UN/uC/sjdXMAS.net
- 最近トヨタ車がカッコ良くなってきた気がする…(´・ω・｀)
- 60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:59:55.39 ID:uEcL/6IW0XMAS.net
- >>39
レジェンド、新型はちょっと奇抜すぎる
現行の方がいい気がする
- 61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:00:06.52 ID:YocK3I0+MXMAS.net
- >>58
これ
- 62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:00:14.07 ID:5Llt8MFt0XMAS.net
- 国産市場はFRクーペが壊滅的だし
クーペモデルなら欲しい
- 63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:00:30.99 ID:I+PA3YYV0XMAS.net
- >>44
おいおいトンキンから雪道も時速１００キロで飛ばす
車至上主義のオホーツクに引っ越したんだからそれはない
- 64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:00:35.28 ID:aNFWRTEudXMAS.net
- >>14
aクラス乗りw
- 65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:01:31.07 ID:OgLJkziFaXMAS.net
- いいじゃんレクサスうれなくなるわ
- 66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:02:04.46 ID:H2+Sebyx0XMAS.net
- >>55
確かに
- 67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:02:21.11 ID:CEwJXjXc0XMAS.net
- >>63
N-BOXカスタムターボできまり、だな
- 68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:02:29.92 ID:NVHBrEkUaXMAS.net
- テールはベンツ意識してんの？
- 69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:02:40.30 ID:XN9ZwhpyaXMAS.net
- どう見ても現行レガシィ
- 70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:03:17.41 ID:xmJPNKZI0XMAS.net
- あーやっぱり俺の18ゼロアスの方が圧倒的にかっこいいわ
- 71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:03:35.20 ID:2vy2FSaE0XMAS.net
- いつもどうりどっかでみたことあるデザインだけどええやんこれは売れる
- 72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:03:56.87 ID:xWKlHOb2aXMAS.net
- トヨタにしてはかっこいい
- 73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:04:07.24 ID:S2E7FJ9lMXMAS.net
- >>10
その時々に合わせてゼニを稼ぐジャップらしいじゃないか
- 74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:04:22.53 ID:gNYuP3b80XMAS.net
- >>57
居住区は狭いから変にminiの固定観念持って乗るとやらかすんだよね
10年ぶりにフェンダー擦ったよ
- 75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:04:25.14 ID:a9h/Btt50XMAS.net
- 外見はaudiっぽいけど内装は下品だな
- 76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:04:45.50 ID:I+PA3YYV0XMAS.net
- >>60
最初はそう思ったが何度も見ているうちに徐々に好きになってきたんだわこれが
Ｆグリルの菱形とか意外と見飽きないかも？とか
- 77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:04:55.00 ID:djuaFPiO0XMAS.net
- クジラフェイス余裕
- 78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:05:52.11 ID:gNYuP3b80XMAS.net
- レガシィに持っていかれたPC契約を小型化で取り返せるのかな
- 79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:07:05.27 ID:fcnTvAzm0XMAS.net
- ふと気になったが、シフトレバーがPの状態で灰皿(?)開けられるんか？
- 80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:07:29.75 ID:fFVxCCLE0XMAS.net
- どっかで見た意匠の集合体だな
さすがパクり天国ジャップランド
- 81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:07:31.50 ID:RJeN32CCdXMAS.net
- いい加減ガラパゴス全幅やめろや
- 82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:07:52.84 ID:YocK3I0+MXMAS.net
- ベンツのインパネには31インチのディスプレイだからね
それに比べなんだ？この上に飛び出たおもちゃみたいなパネルは
- 83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:08:30.44 ID:786e7cqzaXMAS.net
- >>30
わいのゴルフの方が後ろ広いな
- 84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:08:40.13 ID:jLVzTB5BMXMAS.net
- >>54
たしかに最近の軽めっちゃ広いな
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2020164/051_o.jpg
- 85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:08:54.80 ID:6rdVXaG3aXMAS.net
- おお、いいじゃん
えらくスポーティだけど
- 86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:09:12.21 ID:I+PA3YYV0XMAS.net
- >>67
タヒね
軽なんてどんなに最新でも近所の買い物しか役に立たんわ
こっちの原住民がどれだけ飛ばすのか失点のか吾
- 87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:09:18.41 ID:oRNrTNOMMXMAS.net
- クラウンってホビットしか乗れなくね
- 88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:09:45.83 ID:AsO34hhLdXMAS.net
- >>84
その代わりクシャッってなるけどね
- 89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:09:47.51 ID:Uyk7dQEjrXMAS.net
- フロントグリルがダサいと何度言えばわかってくれるんだ
- 90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:09:48.38 ID:HS/Yq+deaXMAS.net
- これで「This is my FORD」みたいなラグジュアリーなCMブチかませば完璧だな
- 91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:09:51.38 ID:hRbhz4cpaXMAS.net
- インテリアがネズミ色ｗ
- 92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:10:03.69 ID:jLVzTB5BMXMAS.net
- >>78
もう国費で210系後期入ってるじゃん
- 93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:10:07.08 ID:8R9bjDVf0XMAS.net
- カローラ
中カローラ(カムリ)
大カローラ(クラウン)
- 94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:10:29.56 ID:b3ovHHNTrXMAS.net
- >>76
LEGENDにしろよ
- 95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:10:31.44 ID:9EqhA9iHdXMAS.net
- でもお高いんでしょう？
- 96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:10:49.20 ID:hRbhz4cpaXMAS.net
- >>42
ナビとテレビだろ
- 97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:11:28.20 ID:gNYuP3b80XMAS.net
- >>92
凄いまだ見た事無かったｗ
貧乏か >府警
- 98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:11:34.57 ID:Rhb1bfqWaXMAS.net
- アウディと比べるならA5だな
内装では勝ってるんじゃないか？
運転席回りは特に研ぎ澄まされている
流石にA7には勝てんが
- 99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:12:24.30 ID:L9x9vTTO0XMAS.net
- >>54
高さが20cmぐらい違うからな
- 100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:12:35.68 ID:uEcL/6IW0XMAS.net
- >>76
完全にアメリカデザインだよねアレ
- 101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:12:37.20 ID:SitVKIIb0XMAS.net
- だっっさｗｗｗ
- 102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:12:43.44 ID:GeJ1VNq20XMAS.net
- モデルチェンジ早すぎだろ
ほんとクラウンとか買える上級はどんどん金が増えていってお前らみたいなもんは中古の軽四を10年のらなきゃいけないとか
ありがとうアベノミクス
- 103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:13:03.43 ID:9thggxxW0XMAS.net
- 全幅1800は狭い、今時のCセグメント車並みしかない
- 104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:13:14.80 ID:ckOGcCYJ0XMAS.net
- ベロンチョ顔とモッコリフェンダーやめろ
かっこよかったのはゼロクラウンまでだな
- 105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:13:36.10 ID:X5S/uk7a0XMAS.net
- >>30
撮影のためにめいっぱいシート下げるんだから当たり前だろw
車ないヒンモメンはわけわからんこと言うなよ
- 106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:13:38.52 ID:GO9Yuo/iMXMAS.net
- 見た目の前に足回りやブレーキの性能近づける努力しろよ
- 107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:14:10.68 ID:JOm3zwaFaXMAS.net
- 格下のカムリより全幅小さいっておかしくね？
グローバルカーとガラパゴスカーの違いはあるけど
- 108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:14:41.62 ID:1v745kFppXMAS.net
- ミラー手抜きすぎ
- 109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:14:52.65 ID:6xD2NH51dXMAS.net
- 前のプラドがこんな顔してたよな
- 110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:14:59.90 ID:dCmzHtvsaXMAS.net
- >>81
クラウンは世界戦略車でも何でもないし国内が主流なんだからむしろ妥当だろ
全幅あるセダンならカムリやらレクサスで足りてる
- 111 ：蒲田いたち ：2017/12/25(月) 10:15:25.70 ID:kP8ZMky/0XMAS.net
- 良いじゃん
- 112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:16:06.94 ID:X5S/uk7a0XMAS.net
- こういうスレで意気揚々と批判してるモメンも実際は軽かコンパクトカーか家族使い回しのミニバンでしょ？
恥ずかしいから止めなよ？、虚しくないの？
- 113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:16:38.24 ID:y/zLC1xtpXMAS.net
- 爺さんが乗るイメージ
- 114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:16:47.57 ID:UuwLAwbwdXMAS.net
- >>105
いっぱいに下げたらもっと後ろ狭くなると思うよ
つうか後席撮るなら前席は前に動かしておくのは基本なんだが？
- 115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:16:58.14 ID:PTvZKf2TMXMAS.net
- 初代カローラくらいの大きさにしろ
- 116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:17:11.13 ID:g+6hwuYu0XMAS.net
- もうDQNカーのイメージしかない
- 117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:17:14.83 ID:hGjPY9xuMXMAS.net
- 前のクソダサグリルよりはマシになったな
- 118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:18:20.46 ID:u4rbtyTx0XMAS.net
- トヨタのくっそださいグリルってカッコイイとおもってやってるの？
- 119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:18:26.16 ID:XN9ZwhpyaXMAS.net
- デカ口グリルやめても欧州車の劣化コピーだから結局恥ずかしくて乗れないって言う罰ゲーム車
- 120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:18:40.17 ID:Rhb1bfqWaXMAS.net
- 後席シートが少し小さめなこと、テールランプが相変わらずのもっさり感
批判するとしてとこの程度だろ、それくらいここ最近の日本車じゃ完成されてるわ
正直ほしいもん
- 121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:18:48.92 ID:UaFpw2nKdXMAS.net
- レクサスじゃんw
フロントの焼き肉網ダサいからなんとかしろよ
- 122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:19:21.09 ID:hGjPY9xuMXMAS.net
- >>30
これウチのハッチバックと同じくらいしかスペースないんだけどマジ？
- 123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:19:23.84 ID:JOm3zwaFaXMAS.net
- >>110
でも全幅は出来れば広いほうがいいよ。
全幅拡大&ワイドドレッド化は高速安定性にかなり効いてくるし、もちろん衝突安全性の確保にも有利。
軽とかマジでドアペラペラで横からの衝突ヤバいからな
- 124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:19:33.29 ID:xmJPNKZI0XMAS.net
- なぜ、ゼロクラウン を超えるクラウンが出ないのか
グリルなんとかせゃや 下品過ぎ
- 125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:20:30.36 ID:X5S/uk7a0XMAS.net
- >>114
そういうのはモーターショーとかで一般人の時にやれよ
プレスリリース会場で需要の少ない後部座席より見てもらいたり運転席周りにしとくだろw
想像力無いアホがいるとメーカーも苦労するな
- 126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:20:32.95 ID:hRbhz4cpaXMAS.net
- >>30
しかも後席寝てるしなぁ
ルーフ後端下げたんで、ヘッドクリアランス稼ぐ弊害が出てる
- 127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:21:15.19 ID:72jMm7XGaXMAS.net
- あうでーやん
- 128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:21:52.32 ID:xmJPNKZI0XMAS.net
- ゼロクラウン を超える車が出ないから買い替えできないわ
- 129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:21:54.20 ID:UE4xG87XaXMAS.net
- 車格なんて言葉使うヤツは歩行者を石ころくらいにしか思ってないから近寄るなよ
- 130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:22:06.52 ID:TaP9oaX40XMAS.net
- >>30
そりゃNBoxのほうが売れるわな
- 131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:22:21.64 ID:masyA3KL0XMAS.net
- もっと上品なのつくれないの
- 132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:22:43.44 ID:s6MLOnOgaXMAS.net
- グリル以外はかっこいい
まともなグリルをオプションで用意しとけや
- 133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:22:53.74 ID:JzsC+l2taXMAS.net
- ドイツのパクリww
所詮、アジア猿のパクリって感じ
- 134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:24:07.29 ID:NUCmAuY40XMAS.net
- どれも代わり映えしないな
- 135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:24:14.40 ID:IHRZP/5Y0XMAS.net
- >>55
http://www.ashu.jp/_src/sc665/koara.gif
似てるか？ｗ
- 136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:24:37.50 ID:fm0mVDve0XMAS.net
- カムリと焼肉グリル兄弟だ 凄いぞトヨタ
toyota.jp/pages/contents/camry/008_p_001/image/grade/top/carlineup_camry_grade_top_pic_01.png
- 137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:26:06.77 ID:pXmSmcHHpXMAS.net
- 普通にかっこよくてチョンモメンダンマリでわロタ
- 138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:26:26.71 ID:s6MLOnOgaXMAS.net
- ボンネットこれで直6じゃないとかまじか
V8用もあるからこの長さとか？
- 139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:26:55.59 ID:Hqrn1W7y0XMAS.net
- これは売れるわ
レクサスがうんこ過ぎる
買ってる奴はバカにされてるの分からんのかねw
- 140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:27:06.49 ID:KoyLSftR0XMAS.net
- 全然クラウンっぽくないな
アウディの凝ってるとこを全部無くした感じ
- 141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:27:17.92 ID:ZskVzF8O0XMAS.net
- フロントだっさ
網じゃんアミ
長距離走ったら昆虫だらけになるやんｗｗｗ
- 142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:27:58.54 ID:dCmzHtvsaXMAS.net
- >>138
V8は新型LSのラインナップからも消えてるしクラウンに採用はあり得んレベル
- 143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:28:05.99 ID:CEwJXjXc0XMAS.net
- >>86
N-BOXターボ舐めとんかコラ
- 144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:28:46.35 ID:7GLcgVGUMXMAS.net
- クラウンはでかくてカクカクのデザイン
丸くなった時点で別物
- 145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:28:59.29 ID:fFVxCCLE0XMAS.net
- >>137
カッコよく見えるのはメルセデスとかアウディっぽい意匠だからだろジャップ
- 146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:30:27.71 ID:9r55piMU0XMAS.net
- >>86
そういえば日産ステージアの4WDターボを昔探したら北海道ばかりだった思い出
- 147 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:31:14.44 ID:1MOqYG9VMXMAS.net
- 全長もう少し短くしてくれ
- 148 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:32:16.06 ID:SPnOv+xiaXMAS.net
- >>14
車でステータス云々言うなら馬や牛位に乗らんと
メルセデスは片落ちになったら軽扱いだからね
顔が露骨に変わるしw
- 149 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:34:08.48 ID:j21Q4j4spXMAS.net
- やれば出来るじゃん
プリウスとかアルベルの後ろバットマンとか酷かったのに
- 150 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:34:10.32 ID:EOpHyLXyaXMAS.net
- 1800なんかダルくて乗りたくねぇよ
- 151 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:34:23.61 ID:ZwBUrJH20XMAS.net
- これでも10年もしたら古くさく見えるようになってしまうのはなんなんだろ
- 152 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:34:26.49 ID:fcnTvAzm0XMAS.net
- >>86
道東民は一般道100km/hオーバーが普通だからなｗ
「速く走ればそれだけ速く着く」が本当に成り立ってるからしゃーない
- 153 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:34:33.78 ID:BF0kYBLc0XMAS.net
- これでエステート霊柩車出そう
- 154 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:35:38.75 ID:TU1oTN4VaXMAS.net
- 教習所で運転したフィットは車幅狭くて運転し易かったけど車幅どの位だったんだろうなあ
- 155 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:36:07.74 ID:SFzibzXM0XMAS.net
- セダンなのに天井丸くなりすぎ
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/1d7a2cedacad9e4d7de16d0798231719.jpg
http://namakenews.com/wp-content/uploads/2016/08/carlineup_crownathlete_top_2_01_pc-680x227.png
- 156 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:36:36.76 ID:yyj/0DlKaXMAS.net
- メーターはまだ全面ディスプレイ化しないのかよ
- 157 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:36:38.02 ID:hCwT+0FS0XMAS.net
- 最近の車ってボンネットの部分が厚いよね
中に何が入ってるんだろう
- 158 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:36:39.25 ID:Y+S8jnN20XMAS.net
- このRSモデルは800万超え
それ以外はダサいと予想
- 159 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:37:35.09 ID:HEyyYW5D0XMAS.net
- 今度はアウディのフロントグリルをまんまパクリかよ
ゴキブリトヨタらしい発想力だなw
- 160 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:37:59.95 ID:uEcL/6IW0XMAS.net
- NGワード
- 161 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:38:04.50 ID:hsfeacXxaXMAS.net
- 1800でタワーパーキングに収まるって新しいトコ限定だよな
実際少ないと思う
- 162 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:38:26.89 ID:I+PA3YYV0XMAS.net
- >>143
いやアクセル全快でも本州じゃ考えられないながーいながーい上り坂で
軽で二人乗ってたら普通に後ろから煽られてストレスｍＡｘだからこっちは
- 163 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:38:39.63 ID:fcnTvAzm0XMAS.net
- >>156
一回やって不評で戻したんだろ
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/278/274/2278274/p3.jpg
- 164 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:39:05.28 ID:yyj/0DlKaXMAS.net
- >>157
逆 歩行者保護で隙間が必要
ボンネット低くするには歩行者保護用のエアバッグとか衝突時ポップアップボンネットが必要になる
- 165 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:41:19.59 ID:NuG+UZ1j0XMAS.net
- 20系まではデザイン好きだったけど、
それ以降は小学生ウケ狙ったような顔で萎える
- 166 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:42:40.93 ID:I6+pvxTO0XMAS.net
- >>105
Bピラーと助手席の位置関係見るとそっちはシートそんな下げてないみたいだけどそっちの方もやっぱり狭いよ
- 167 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:42:53.02 ID:Pz5L/BUM0XMAS.net
- すまんEクラス買うわ
現行不人気なのか知らんけど前型より値落ちがはえー
- 168 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:46:17.19 ID:5u2wgTRT0XMAS.net
- 買ってあげたいが買えないなこれは
なんか悲しいわ
- 169 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:47:41.18 ID:Ex15RqceMXMAS.net
- たしかにドイツ車っぽいな
- 170 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:47:47.00 ID:fS6uPasA0XMAS.net
- cのがええやん
- 171 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:48:09.95 ID:wTGyovea0XMAS.net
- アウディのパクリやんけ
- 172 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:48:28.08 ID:kWba+ZJiaXMAS.net
- >>114
車長あるのに座席の背面を立てた状態で背面がBピラーより後にきてるんだから、既にMAXで後にスライドされてるだろ。
どんだけ足が長い人が運転することを想定してんだよw
- 173 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:49:47.85 ID:wTGyovea0XMAS.net
- ２０１２年～のクラウンはロードノイズが軽自動車レベルで笑った
- 174 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:50:08.98 ID:XsS+SJEndXMAS.net
- マークXはどうなるん？ 新型造るんか？なんかFFになるんだろ？
- 175 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:50:52.22 ID:fS6uPasA0XMAS.net
- >>155
これみるとホイールベース伸びたの前だけじゃね？
- 176 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:51:11.88 ID:xn+fkVS6dXMAS.net
- 130系のV8クラウン乗ってたけどあの頃みたいなギラギラした感じの方がクラウンぽいと思うんだけどなぁ
レクサスの真似ばっかじゃ全部同じに見えるよ
- 177 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:52:19.36 ID:W45Az2XorXMAS.net
- かっこいいなー
どうせ買えないけど
- 178 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:52:57.98 ID:rXJMy1kHdXMAS.net
- >>30
これ前列シートを限界まで後ろに下げてるからじゃないの？
これがデフォならシエンタの三列目より酷いぞ
- 179 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:53:14.78 ID:jgXTKCvg0XMAS.net
- >>1
アウディに似てるなあチラッ
- 180 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:53:34.57 ID:mRxVZq6mdXMAS.net
- 頑張ってるのは認めるがまだスイスポの方が上だな
- 181 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:54:02.55 ID:BF0kYBLc0XMAS.net
- >>167
コラムシフトになってから魅力無くなったわ 普通に間違えてギア変えそう
- 182 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:54:30.29 ID:WjkzTBPL0XMAS.net
- >>1
というかアウディやんけ。
- 183 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:55:18.87 ID:CT626mzh0XMAS.net
- >>1
デザインは相変わらずダサいね
そのせいか高級感も感じなくなってきた
- 184 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:56:27.20 ID:IMjCGHs60XMAS.net
- http://car-sokuhou.com/wp-content/uploads/2015/10/e2025e09acec8162f7c9862bd8f4b134.jpg
これ保護カバー取り忘れなの？
- 185 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:56:30.33 ID:BF0kYBLc0XMAS.net
- 全幅気にしてくれるのはありがたいよ 来年あたりランクル買おうか迷ってるけど1980だっけ？デカイょ。。。
- 186 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:56:55.62 ID:pxa98SlQ0XMAS.net
- 十分完成されているのになんかスパイスが足りないような感じ
っ中小企業のシャチョサンにはちょうどいいやろな
- 187 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:56:56.82 ID:1rnwq9Aw0XMAS.net
- もうピンクやめたの？
- 188 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:57:50.57 ID:CT626mzh0XMAS.net
- 幅を抑えたのは評価だけど
日本の事情では1700未満がベター
- 189 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:58:16.50 ID:n3qK68oa0XMAS.net
- おまえらって見た目のことしか言えないけど乗り心地考えたらクラウンはいい車だぞ
優雅が似合う しかも安い
その分のそこら辺で見るから格は落ちたがな
- 190 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:58:31.75 ID:l2Zs0TaUdXMAS.net
- >>158
16インチ履くからな
- 191 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:58:52.39 ID:CEwJXjXc0XMAS.net
- >>162
N-BOXで煽られたらキレろ
- 192 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:59:00.53 ID:dCmzHtvsaXMAS.net
- 探してきたけどこれでも運転席は後ろ寄りみたいだよ
>>30は結構下げてる状態なんだろうな
https://i.imgur.com/JBtyyXy.jpg
- 193 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:59:04.71 ID:AFztX19wpXMAS.net
- ホンダ車に、似てるのがあったようなw
- 194 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:59:10.29 ID:n3qK68oa0XMAS.net
- >>47
こういうのな。足伸ばせるくらい広いのにエアプだから
- 195 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:59:15.26 ID:SLTOOv540XMAS.net
- クラウンRSって瘴気か？
- 196 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:59:23.07 ID:vsvdklnd0XMAS.net
- かっこいいけど、俺には縁のない車ｗ
- 197 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 10:59:37.63 ID:YVnXNrKO0XMAS.net
- テール
ベンツぱくってますねぇ
- 198 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:00:04.14 ID:CT626mzh0XMAS.net
- テール、その辺のミドルクラスの車ぽい
- 199 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:00:06.75 ID:vv3GATiIpXMAS.net
- 普通にEクラス買うからどうでもいい
- 200 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:00:07.96 ID:xn+fkVS6dXMAS.net
- >>167
現行のEクラスってテールが18マジェに似てるヤツ？
- 201 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:00:23.36 ID:6mBQVOqE0XMAS.net
- 底辺職の俺が乗ると最高に似合わないんだろうな
- 202 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:00:28.26 ID:1rnwq9Aw0XMAS.net
- ホイールがダサい
- 203 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:01:07.69 ID:1rnwq9Aw0XMAS.net
- ミラーがキノコみたいでダサい
- 204 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:01:59.82 ID:pvFyrkUv0XMAS.net
- 確かにアウディ感あるな
どっちにしても買わないけど
- 205 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:02:18.77 ID:Pz5L/BUM0XMAS.net
- ここまでBMの話が出ないとか
w212辺りから完全にベンツに喰われたのな
E60後期くらいまでがピークだったのか
- 206 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:04:17.08 ID:H2+Sebyx0XMAS.net
- 毎回ガラパなりに上手いデザインしてくる印象だったのに、今回のは枠に収めた凄さ以外は
あまり上手く行ってない気もする。でも実際試乗したりすれば違うのかな
- 207 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:04:39.05 ID:HA3RHoJ30XMAS.net
- リアシート狭いし、フロントも太いセンターコンソールで幅狭そうだしクラウンてこんなんだっけ？
もっと実用セダンぽいイメージなんだが
- 208 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:05:39.37 ID:n3qK68oa0XMAS.net
- >>207
狭くないよ 広い
後に下げすぎなんだよこれ
- 209 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:05:55.83 ID:WSoCTmO70XMAS.net
- タクシーにクラウン使ってるタクイー屋があるけど、ダメだ。あのフワフワ感であっさり酔っちまう。
漏れみたいなゲロ野郎は軽トラみたいにガタゴト走ってくれないとダメなんだよ。
- 210 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:06:36.35 ID:cjT1PrYnaXMAS.net
- 最近のクラウンというかトヨタ車って
（`皿´）←こんな顔だよね
- 211 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:07:26.78 ID:82XXstb7aXMAS.net
- >>1
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/66c536e9522bcfc018bf26eaf47b8a0b.jpg
MTなの?
かっこいい
- 212 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:08:08.09 ID:epg3rd0daXMAS.net
- なんで最近の車セダンはトランク部分が短いの？
- 213 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:09:19.86 ID:01b6TquX0XMAS.net
- 外装はかなり好みだけど内装ショボない？
スバル車みたい
- 214 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:10:04.24 ID:pxa98SlQ0XMAS.net
- ゼロクラウンが出た時の衝撃が一番だったな
あの大改革は当時英断だった
- 215 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:10:09.19 ID:/V9IMKf30XMAS.net
- >>167
Eクラスはわざわざ赤坂離宮の商用利用化の一番槍を取って
接待発表会やったのに不人気なのか
- 216 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:10:11.51 ID:Pz5L/BUM0XMAS.net
- そろそろ流行りにのってクラウンのsuv出してもいいんじゃないか
ギブリだってsuvになったぞ
- 217 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:10:24.05 ID:jRzbOY9X0XMAS.net
- >>84
命を削って作った広さだからな
でもマジでめちゃ広いよ
- 218 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:10:39.37 ID:fcnTvAzm0XMAS.net
- >>194
エアプが何を指してるのか判らんけど、VIPな方々にハイクラスミニバンが売れてるのは事実なんよね
政治家、芸能人、そして893。自分で運転しないなら広い空間の車を選ぶのは理にかなってる
セダンは色々と厳しい時代なんよ
- 219 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:10:45.49 ID:Hmwg34XiaXMAS.net
- ヘタクソが側面こすったら他人のせいにしそう
- 220 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:10:50.66 ID:4CLadmpKdXMAS.net
- >>213
現行よりショボい
- 221 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:11:01.19 ID:YqGTVwWZaXMAS.net
- >>211
どこみてそう思ったん？
- 222 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:11:33.98 ID:LivzxjlyMXMAS.net
- >>211
6速マニュアルミッションなんだね
ゆとりには運転できない
- 223 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:11:35.26 ID:pxa98SlQ0XMAS.net
- >>84
日本人は狭い場所と小さいものが好きだから
- 224 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:13:03.12 ID:Pz5L/BUM0XMAS.net
- >>215
業者オクで
w212が3年リース落ち2万km350万切ってて
100万乗せりゃ現行試乗車落ちとかが買えちゃうぽいね
去年でた車が450て安いもんだよ
- 225 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:13:49.36 ID:SGpLXy5DpXMAS.net ?2BP(5000)
- http://img.5ch.net/ico/u_papi.gif
これで本体価格400まんきってるんだろ？
マジで日本の車最高だわ
- 226 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:14:21.07 ID:21ja2gf6MXMAS.net
- レクサス売るためにマークX並みにシンプルにした感じ
- 227 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:14:38.76 ID:DLc4439B0XMAS.net
- >>2
パトカーにするから目垢がついて飽きられるんだよな
従来のアスリートを個人客向けにして
パトカーはロイヤル系の専用デザインにすればいいのに
- 228 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:16:17.56 ID:8bX8GG1R0XMAS.net
- mini
http://dealer-blog.mini.jp/mini_nakamitsu_motors/0316.jpg
タント
http://blog-imgs-52.fc2.com/n/e/w/newcarmagazine/images.jpeg
- 229 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:16:22.68 ID:eSoVUYxVHXMAS.net
- >>167
さすがにあのデザインは微妙すぎる
Eセグ自体がオワコンなんだなと気付かされた
- 230 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:17:17.62 ID:n3qK68oa0XMAS.net
- >>218
クラウンの新車の平均購入年齢60歳だと言っていたよ
車高も高く広いミニバンのが便利だもんなぁ
- 231 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:18:01.96 ID:SGpLXy5DpXMAS.net ?2BP(5000)
- http://img.5ch.net/ico/u_papi.gif
>>184
中に衝突防止レーダーが入ってるモデルはその変なカバー付いてるよ
- 232 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:19:43.97 ID:HfcLF9B1MXMAS.net
- >>7
駐車はしにくくても離合はしやすいのがクラウンのよさなんだろ
LSとかだと狭い抜け道使えねえだろうからな
- 233 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:20:01.36 ID:Pz5L/BUM0XMAS.net
- >>229
外観は前型やらCクラスと変わんないし
http://automove.jp/wp-content/uploads/2016/12/ugf-1.bmp
内装はメーターからナビまで一体てのが気に入らないて人多そう
とはいえCクラスのタブレット横置きよりはマシだと思うけど
- 234 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:20:05.34 ID:n3qK68oa0XMAS.net
- >>228
ドアの音が違うね
ボフッとバンッ
- 235 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:20:17.55 ID:osIKP5Xf0XMAS.net
- SUVの高級車が増えてセダンの存在意義が薄らいできてるんだよな
- 236 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:20:42.64 ID:Xm3bTKumdXMAS.net
- 最近の車はハンドルにボタンがごちゃごちゃ付いてるけどアレ年寄りに使えるんかな
- 237 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:20:49.98 ID:Ex15RqceMXMAS.net
- 車なんて趣味の世界なんだから好きなの乗れば良いのに
死んだ魚みたいな目をしてミニバンに乗ってるおっさん見るとホントそう思うわ
- 238 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:21:40.45 ID:01b6TquX0XMAS.net
- >>234
軽く叩いても反響音が全然違うよな
ゴンゴンとカンカン
- 239 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:21:48.33 ID:4CLadmpKdXMAS.net
- >>229
えーCクラスの出来が良いだけじゃないの
外観同じEクラス買う必要ないし
- 240 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:22:12.91 ID:fcnTvAzm0XMAS.net
- >>233
メーカーが頑張った写真でも液晶がテカって見づらそうｗ
- 241 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:22:26.02 ID:Pz5L/BUM0XMAS.net
- >>235
suvは人気だからか値落ちせんしな
GLEやらGLCが落ちないのはまだしも
Mですらたけーよ
でもRXはそうでもないか
LXはさすがに落ちてこないけど
- 242 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:23:13.83 ID:aHtfHsSaMXMAS.net
- こんなん出されたら現行のギザギザのグリルのクラウン買った奴がバカみたいじゃん
- 243 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:23:30.31 ID:uEcL/6IW0XMAS.net
- >>228
mini乗ってるけどドアほんと重い
女がヒーヒー言う
- 244 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:23:47.48 ID:8SWCK8hSMXMAS.net
- >>181
コラムシフトええやん
運転席と助手席との移動がめっちゃしやすい
- 245 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:23:52.23 ID:CT626mzh0XMAS.net
- >>228
昔から変わらぬ人命軽視っぷり
- 246 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:24:31.55 ID:01b6TquX0XMAS.net
- 外装はマジですこだ・・・ｗ
- 247 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:25:29.06 ID:8SWCK8hSMXMAS.net
- >>210
そうそう、真正面に網焼きグリルｗ
- 248 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:25:41.57 ID:SGpLXy5DpXMAS.net ?2BP(5000)
- http://img.5ch.net/ico/u_papi.gif
>>228
ジャップカーはすごいよなあ
新日本製鐵製の高張力鋼を使っているせいでドイツ車より軽くても同じ強度
上がminiの、下がタントの側面衝突試験結果
タントが5点のところ、miniは2点wwwww
軽自動車に負けるとかドイツ車はもはや棺桶w
http://www.nasva.go.jp/mamoru/attaches/item/images/b01_031_side.gif
http://www.nasva.go.jp/mamoru/attaches/item/images/kei01_069_side.gif
- 249 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:25:47.30 ID:b1sa4Uzk0XMAS.net
- あの格好悪いグリルをやめたのか
やめるくらいなら最初からやるなよ
- 250 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:26:37.75 ID:wTGyovea0XMAS.net
- セダン買うならカムリ一択だし。
- 251 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:26:51.86 ID:4CLadmpKdXMAS.net
- >>242
内装がこのままなら現行の方が絶対いいわ
価格が下がるならともかく
- 252 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:27:10.76 ID:uEcL/6IW0XMAS.net
- >>248
miniの安全性能そんな悪いのかよ
ちとショックだわ・・
- 253 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:27:11.05 ID:SGpLXy5DpXMAS.net ?2BP(5000)
- http://img.5ch.net/ico/u_papi.gif
>>228
ジャップカーはすごいよなあ
新日本製鐵製の高張力鋼を使っているせいでドイツ車より軽くても同じ強度
上がminiの、下がタントの側面衝突試験結果
タントが5点のところ、miniは2点wwwww
軽自動車に負けるとかドイツ車はもはや棺桶w
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/105
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/166
- 254 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:28:15.61 ID:LtqDwmin0XMAS.net
- >>14
嫉妬の嵐でワロタ
- 255 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:28:23.48 ID:vXYNAKU+0XMAS.net
- 京都のいけず石が置かれた細い路地走ってみろや
- 256 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:28:27.09 ID:n3qK68oa0XMAS.net
- 現行の方が好きかな
先進装備もそれほどでも無さそうだし
ベンツなんかはびっくりするのにトヨタは遅れてる
- 257 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:28:57.43 ID:289GT78z0XMAS.net
- 無個性になったな
なんかリアもカムリっぽいし
- 258 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:30:29.20 ID:SGpLXy5DpXMAS.net ?2BP(5000)
- http://img.5ch.net/ico/u_papi.gif
>>252
http://www.nasva.go.jp/mamoru/attaches/item/images/b01_031_full.gif
miniの前面衝突なんて5点中1点だからな
軽自動車のほうがよほど安全
- 259 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:30:56.48 ID:jUihmVHFpXMAS.net
- アウディやん
- 260 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:32:44.93 ID:URcz4TFK0XMAS.net
- 高速の白クラウンの覆面率は異常
- 261 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:33:50.97 ID:x+FGgWIbMXMAS.net
- 売れそうだね
サイドビューはメルセスに見える
- 262 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:34:06.02 ID:uF4CJL4npXMAS.net
- クラウンの下のモデルがBMWの120iMスポと同価格という事実
やっぱ外車高いわ
- 263 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:34:08.40 ID:2sHVAiOdMXMAS.net
- ジャップ「miniの方が弱い！」
どっちが命が軽視されてるかで争っててワロタ、さすがジャップ
- 264 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:34:16.44 ID:n3qK68oa0XMAS.net
- >>218
俺も分からんくなったから謝っとくわ
すまんぷー
- 265 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:34:50.83 ID:P/BVuRxsdXMAS.net
- 最近のトヨタはやたらにいろんなところを尖らせたがるけどそれがあまり感じられないのは良いな
- 266 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:35:59.67 ID:f3MuNQQJdXMAS.net
- そらSUV流行るわ
エクステリアはドイツ車のごった煮で
インテリアは味気なさすぎる
レクサス売るためにわざとやってんのかと思うレベル
- 267 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:37:10.05 ID:3iZ5sVyh0XMAS.net
- https://www.youtube.com/watch?v=KMwn89VIMJs&t=667s
これでクラウンと同じ価格
日本車選ぶ奴おらんだろ
- 268 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:37:26.60 ID:Pz5L/BUM0XMAS.net
- そろそろLFAの後継機がみたいな
一生縁ないけど
- 269 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:37:32.95 ID:ftX4D/7jMXMAS.net
- スバルっぽい
- 270 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:37:34.35 ID:uEcL/6IW0XMAS.net
- >>263
お前バカだろ、お前が最高にジャップだわ
- 271 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:38:35.95 ID:4CLadmpKdXMAS.net
- >>267
＞オプション総額 600万円
- 272 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:40:37.83 ID:c80D8vTh0XMAS.net
- 顔、コンチネンタルをちょっとアレしただけやん
コンチネンタル天下取ったの何年前やおもとんねん
周回遅れじゃっぷ
- 273 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:40:45.40 ID:ZBnEX1yGaXMAS.net
- >>7
全長はあまり関係ないだろ、操舵角さえありゃあいい
問題は車幅だ
- 274 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:40:46.82 ID:oJTEAhRq0XMAS.net
- >>45
コンフォートの広さがあれば
- 275 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:43:09.26 ID:BF0kYBLc0XMAS.net
- >>244
いあ、ハンドルにシフトが付いて、フロアにはオーディオ関連の・・・
- 276 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:47:05.19 ID:HCdx+7ZiKXMAS.net
- 見飽きたダサイデザインだな
トヨタってデザインがまじでネック
- 277 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:47:26.99 ID:wEF28TGIdXMAS.net
- IS買うぐらいなら絶対こっちだろ
- 278 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:48:40.90 ID:LmH5Pnj8pXMAS.net
- これマイチェン？早すぎじゃね？
お前ら新型カムリ見たか？実写はすげえ格好いいぞ
- 279 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:49:23.35 ID:cKhOUwUw0XMAS.net
- マカンとエクストレイルとメルセデスC200あるけど、1番使うのはエクストレイルだわ。なんか他のは雑に扱えないというか、気を使う。実際、なぜかいい車に乗ってるときほど隣に来られドアパンチを食らう。
偶然なのかもしれないけど、わりと本気で腹がたつわ
- 280 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:51:16.13 ID:fyEgkpfurXMAS.net
- エクステリアはまあまあだけど、インテリアが相変わらずひどい。
- 281 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:53:17.58 ID:lEixZ0XwpXMAS.net
- 地方のおじさんがイキって乗る車
- 282 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:54:17.98 ID:1WQasf3p0XMAS.net
- なんでワゴン出さないんやろな
- 283 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:54:48.40 ID:Y6A+WXmxaXMAS.net
- ひとつだけ言うわ
昔からトヨタはBMWになりたがってマネばかりしてるのは皆も知ってるとおりだけど
一生トヨタがドイツ車に勝てない理由
それは
アイデンティティの欠如。プライドの欠如。マーケティングの欠如。
フルモデルチェンジの度にブランド名を隠したら、それは何の車種かもわからないアイデンティティの無さ
車のデザインを決めるポイントは全てパクリというプライドの無さ
高い値段なのにデザインは底辺ドカタでもためらうような下品なデザインのマーケティングの無さ
ドイツ車をみてみろ
数百メートル先に走ってても、それがなんの車か、高級車かどうかが一瞬でわかる
レクサスしかり、日本のデザイナーには一生とどかないレベルだよ
- 284 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:55:44.42 ID:xfNyxT7L0XMAS.net
- 半分ベンツじゃん
- 285 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:58:00.72 ID:CT626mzh0XMAS.net
- >>283
トヨタは売るため（新しいもの＝金持ち）にデザインをその都度大きく変えるからね
その中で一番やっちゃいけなかったのが変なグリル
グリルに目が集まってしまってグリルの形で新旧に差をつけざるを得なくなってしまった
- 286 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:58:17.57 ID:XsS+SJEndXMAS.net
- >>277
独身なんでISでいい。レクサスだし、まんさん受け悪くない
- 287 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:59:39.87 ID:MGEWb4Hj0XMAS.net
- >>277
ISの方が格好いいからISがいい
>>278
TNGAを使ったFMC
- 288 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 11:59:49.40 ID:z2b250fkMXMAS.net
- カムリが北米並みに安かったらなあ
- 289 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:00:12.06 ID:/ssxCkJ30XMAS.net
- >>280
クラウンの顧客はこういう演歌調のインテリアが好きなんだよ
全幅1800mmと並んでクラウンに定められたお約束
- 290 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:02:25.87 ID:uHGQQn0R0XMAS.net
- 蜂の巣みたいなグリル嫌い
黒樹脂復活剤を塗る気にならない
- 291 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:02:28.63 ID:pXS4HgD80XMAS.net
- >>224
はあ？マジかよ！冗談だろ？
- 292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:02:38.29 ID:xfNyxT7L0XMAS.net
- 中身プリウス
見た目はドイツ車とか最高だなあん
- 293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:03:25.30 ID:H2+Sebyx0XMAS.net
- カムリは素人から自動車評論家まで、「凄え良い車だけどでかくてな……」って口を揃えるから
実際そうなんだろうなと思う。これほど意見が一致する車は珍しい
- 294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:07:42.98 ID:4+LLg8++0XMAS.net
- イキリカッペ専用車
- 295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:10:47.81 ID:FKM7MQJidXMAS.net
- 全長が長い
全幅1800全長4600
FR
ぐらいで何か出して欲しい
- 296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:12:53.38 ID:TV7m1hJkpXMAS.net
- でかいわボケ
5ナンバーサイズに収めろや
- 297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:14:27.90 ID:NcUVIJK4aXMAS.net
- 全長3995mm
車幅1695mm
このくらいのサイズでつくれや！田舎の農道舐めんな糞トヨタ！
- 298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:14:48.87 ID:d4SfMLOe0XMAS.net
- いいね
- 299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:15:05.19 ID:Y0O820jz0XMAS.net
- 一昔前のeみたい
- 300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:16:12.25 ID:E7oEnxbnaXMAS.net
- トヨタってハンドルのボタンとか専用設計にしないの？
5ナンバーミニバンと同じデザインと素材やん
- 301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:16:35.03 ID:utCFx3AqpXMAS.net
- これでステーションワゴン出したら売れないのかな
- 302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:17:51.58 ID:dCmzHtvsaXMAS.net
- >>283
底辺土方でもためらうデザインと言う割にそのレクサスのLCはジュネーブやデトロイトで欧州車を抑えて権威あるデザイン賞を獲ってるし世界的にデザインの評価は高い訳だが
というかトヨタはともかくレクサスはポジションランプ見れば遠巻きでも判断できるが
- 303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:18:12.15 ID:POsIKMSM0XMAS.net
- コンセプトのまま市販すればいいが絶対変えてくる
- 304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:18:22.15 ID:DAVe1F/z0XMAS.net
- クラウンクーペとか作れよ
- 305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:18:49.76 ID:8p7sO16W0XMAS.net
- >>283
毒ガス車作ったところにプライドも糞もねーよ
エコノミックアニマル
- 306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:19:11.18 ID:TSEr4LV4pXMAS.net
- >>78
レガシィ車内が狭くて現場から大不評だったんだよ
それでクラウンに戻された
- 307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:20:24.91 ID:xXS7S8qD0XMAS.net
- ＤＱＮとチンピラにネガキャンされ過ぎでしょｗ
- 308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:21:06.20 ID:dzQDA0ji0XMAS.net
- いつもモデルチェンジしてるな
- 309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:21:28.82 ID:WSoCTmO70XMAS.net
- 鬼のような驚愕の事実を教えてやろうｗ
なんと左ハンドル車でもアクセルとブレーキの位置は右ハンドル車のそれと同じ！ｗ
すげえだろ
- 310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:22:27.23 ID:wWn8p1cPaXMAS.net
- ださくてわろた
- 311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:00.69 ID:Lc+FstKR0XMAS.net
- >>84
おいｗ
シート下げてるじゃまいか！ｗ
- 312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:13.94 ID:003s34YKdXMAS.net
- ええやん、なんぼなん？
- 313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:32.51 ID:Qx4fXDNg0XMAS.net
- アウディパクったってことかよ
- 314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:39.24 ID:Gnk57IYH0XMAS.net
- そこはかとなくパクリ感が漂うな
はっきり言うとダサい
いつかはクラウンからいまさらクラウンにまで落ちぶれた
- 315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:50.88 ID:Jw/kMLxPxXMAS.net
- 糞ダサい前回のモデルでクラウンもレクサスも客逃がしたら今度は露骨なパクりとかトヨタのデザイナーは才能なさすぎだろ
- 316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:24:15.97 ID:xeqdWb59dXMAS.net
- 目頭切開してるやん
- 317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:24:29.24 ID:LKP8Gie60XMAS.net
- なんか全体的にクラウンぽくないな
購買層にしてみればこのメッキとかは堪らんのかな
- 318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:24:39.23 ID:n3qK68oa0XMAS.net
- >>283
前から見たら区別つかないんだけどw
- 319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:25:15.16 ID:QB7uaOxraXMAS.net
- >>191
君のあだ名は今日からN-BOYな
- 320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:25:31.47 ID:0qfItHjf0XMAS.net
- 昔はマツダ(ルーチェ)や三菱(デボネア)もハイクラスセダンが有ったな
ホンダも日産もこのクラスは国内だと死に体でトヨタの独壇場になったけど
- 321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:25:37.54 ID:ohLWIfeM0XMAS.net
- ヨコシルエットがかっこ悪いな
- 322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:27:33.02 ID:6A55txLS0XMAS.net
- 意地でも正面からの顔は撮らないところにカメラマンの美意識を感じる
くっそマヌケなんだよな正面のツラは
- 323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:27:43.95 ID:925UqUHk0XMAS.net
- だっさ
ボンネット高すぎだろ
- 324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:28:02.53 ID:VAAXEZfYMXMAS.net
- セダンを買わない低能な日本人
- 325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:28:57.38 ID:2wpGckLOdXMAS.net
- 全幅1800近くなると立体駐車場でホイールガリガリいきそうでほんとこわい
- 326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:05.52 ID:/x+N3i0EdXMAS.net
- アスリート見せろよ
- 327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:09.73 ID:Sx6NJomtMXMAS.net
- オラツキフロントをやめたのはええけど
内装がダサい…
- 328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:21.40 ID:dd3sc75AxXMAS.net
- http://i.imgur.com/lNks1uk.jpg
Z50ムラーノの燃費がそこそこ良くてクソ広くて頑丈で加速めっちゃ良くて小回り利いて値段安くて飽きなくてたまらない俺高みの見物
後部座席
https://i.imgur.com/Jgz3xtd.jpg
- 329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:24.27 ID:oEb59bDoKXMAS.net
- 何となーくセダンとクーペの合の子、ファストバック風味が流行り？
まぁ、俺はいきつけのソープの送迎車を参考にしてる。オカンを病院連れていかんといけんから後席の乗り降りのし易さや居住性は外せん。
- 330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:26.63 ID:xbMvP6dU0XMAS.net
- レクサスじゃん
- 331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:49.12 ID:xbMvP6dU0XMAS.net
- 狭いんだよな
- 332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:30:05.00 ID:Z9J8v0o+0XMAS.net
- 尻は新型の方が好きだが顔は現行の方がいい
- 333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:30:30.38 ID:LXpprgBdMXMAS.net
- ハンドルの形にはこだわれ
三本スポークとかだせえよ
- 334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:30:48.12 ID:Vw+f2bDeHXMAS.net
- >>233
液晶をノングレアにして差別化するって発想は無かったのか
- 335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:31:47.83 ID:Gnk57IYH0XMAS.net
- >>328
へんな香水っぽい臭いで気持ち悪くなりそう
- 336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:34:39.85 ID:Vw+f2bDeHXMAS.net
- >>283
違う
車体にかけるコストの低さ
90年代にバブルが崩壊して品質落とした上熟練工辞めさせた結果
アルテッツァがチンカスみたいな出来でバッシング受けたろ
その間にドイツ車が品質上げていって今に至るまでその差は埋まっていない
- 337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:36:43.68 ID:IO0pO1ySaXMAS.net
- >>328
ムラーノもう売ってないじゃん
- 338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:38:07.51 ID:DYNKwwuI0XMAS.net
- 現行はまだ高級感保ってる印象だが新型は高級感のこの字すらないな
- 339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:38:31.10 ID:ay64wJ/LpXMAS.net
- コブダイ
- 340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:40:27.87 ID:DgymgBemKXMAS.net
- >>322
撮ってるに決まってんだろ 何が美意識だよｗ
だいたい東京モーターショーの発表画像で今さら何を語ってんだよおまいら
- 341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:40:30.18 ID:OL0btX/ZaXMAS.net
- かっちょえぇな
- 342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:42:17.88 ID:MGEWb4Hj0XMAS.net
- >>336
海外の評価は結構良いんだぞアルテッツァ
- 343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:44:11.35 ID:P+XhuYs30XMAS.net
- >>145
日本が悪いを前提にしか考えられないってかわいそう
- 344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:45:49.90 ID:W4UYKsPZ0XMAS.net
- これなら高いアウディよりクラウン買うな
- 345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:46:14.23 ID:pQOP5q1G0XMAS.net
- ボディはなかなかだけど目頭切開がね
- 346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:47:15.23 ID:hixO65+ApXMAS.net
- マークXはともかくとしてレクサスとクラウンの棲み分けがわからん
- 347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:48:35.59 ID:SD6bKXkzdXMAS.net
- >>268
来月のオートサロンで
GRスーパースポーツが出展されるぞ
TS050のロードゴーイングカーみたいなの
- 348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:51:10.19 ID:clsS8P62aXMAS.net
- 本当に高いから爺しか乗ってねえ
- 349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:53:33.26 ID:MGEWb4Hj0XMAS.net
- >>346
車種とブランドを比較することがそもそもおかしいけど
ISはがっつりパーソナルセダンでクラウンは一応後ろにひとを載せるのを考えている車
GSがクラウンに当たる車になるけどGSの方がでかいから日本で乗るにはクラウンの方が良い
- 350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:54:58.33 ID:rwu8h3j7EXMAS.net
- クラウンって乗り心地いいよな
高級タクシーでしか乗ったことないけど
- 351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:55:32.19 ID:+5uNXXEk0XMAS.net
- ヤクトドーガみたい
- 352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:56:30.39 ID:LzGCifkx0XMAS.net
- はあちゅうと会話が成り立たない理由を解説する
http://montcrag.com/3029.html
- 353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:58:06.08 ID:DgymgBemKXMAS.net
- >>348
昔からそうだろ
- 354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:05:30.44 ID:DgymgBem0XMAS.net
- 後席が狭そうに見えるのは、
シートやサイドシルが分厚いから、
相対的に狭く見えるのもあるんじゃないの？
- 355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:09:24.09 ID:M+BHphqi0XMAS.net
- デカイ車だな、自分の運転技術ならコンパクトカーがいいわ
- 356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:10:13.84 ID:0RtaDe+eaXMAS.net
- Cクラスの現行型の中古が
めっちゃ安いんだけどなんかヤバイの？
- 357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:10:51.49 ID:+MGdAn9zaXMAS.net
- ボンネット長すぎ
いろいろ不便
- 358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:13:10.99 ID:7QhYMDasMXMAS.net
- >>356
外車のセダンなんて全部値落ちすごいでしょ
cクラスは新古車すげー流れてるし
- 359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:13:39.55 ID:u6nypOsX0XMAS.net
- >>352
なんにも解説なってないじゃん
死ねばいいのに
- 360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:15:41.46 ID:3sLPIhq80XMAS.net
- アフィの宣伝に話しかけるなよｗ
- 361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:17:11.68 ID:0RtaDe+eaXMAS.net
- >>358
なるほど
IS買おうと思ってたけどCでもいい気がしてきた
- 362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:21:11.61 ID:aJcv0kHEpXMAS.net
- インパネ周りがちょっと古臭い印象
- 363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:22:14.13 ID:ZBnEX1yGaXMAS.net
- 中古ベンツを乗り潰すのが安上がり
- 364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:25:19.70 ID:aJcv0kHEpXMAS.net
- 今のドイツ車は小排気量が増えてるから税金も安いので維持費が楽
- 365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:26:46.50 ID:ZT5uiGWs0XMAS.net
- これはゼロクラに劣るがそれなりのかっこよさだは
- 366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:26:48.15 ID:XJYktap+0XMAS.net
- もしかしてFFクラウンなん？
- 367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:28:28.88 ID:kAGhdVZRdXMAS.net
- FRはでかくてもハンドル切れ角が大きいから意外と小回りが効くのがいいんだよな
- 368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:30:30.05 ID:DgymgBem0XMAS.net
- >>361
いまのISとCクラスだったら
絶対Cクラスのほうがいいでしょ。
ISていまだに足踏み式パーキングブレーキらしいし、
なによりもブランド力が違うでしょ。
- 369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:31:50.31 ID:H5bROzMD0XMAS.net
- 異様にかっこ悪くて発売前から失敗が約束されてるような新型クラウンだから事前ステマが激しくなる
- 370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:35:18.28 ID:XJYktap+0XMAS.net
- ぐぐって解決しますた、TNGAだからFFかと思ったらFRに使えるんですね
- 371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:36:08.86 ID:gpvoycvS0XMAS.net
- >>364
同じ排気量で出力変えとるけど、あれ、下グレードはホンマに不足しとるで。
通勤時間にアホみたいな車間開けてる新型のEやA6、加速追いついてないだけや。
- 372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:37:52.17 ID:XJYktap+0XMAS.net
- >>371
全車速クルコンを使ってクルマ側が車間を保持している可能性。。。
- 373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:38:30.59 ID:ARAqM8bU0XMAS.net
- いま誰がインポっつった
- 374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:40:21.33 ID:WdJkG4P70XMAS.net
- >>162
その環境ならアウトバックが最強じゃないの？
- 375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:40:24.31 ID:LQ7iGqhM0XMAS.net
- Cピラーがこんなに細いのはクラウンじゃねえだろ
バカじゃねえの
- 376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:40:44.71 ID:/cLJywzT0XMAS.net
- >>39
あの目玉はさすがになしだろ
- 377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:41:16.61 ID:nJOLyqAt0XMAS.net
- 高速の追い越し車線走ってても
のけてくれる国産車はクラウンだけだから！
- 378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:42:21.57 ID:HDQNYoQY0XMAS.net
- グリル…オラッ！w オラッ！w
- 379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:42:34.90 ID:ZBnEX1yGaXMAS.net
- >>368
ISかC買うぐらいならクラウンでええやんけ
- 380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:43:30.78 ID:k7p7nYr50XMAS.net
- だんだん4ドアクーペ的になってきた
- 381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:43:32.82 ID:VkbaLmDt0XMAS.net
- V6やめて２JZGT乗っときゃ世界中で売れる
もはやあのエンジン日本版の427みたいになってるし
- 382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:43:58.68 ID:mHlRKxgo0XMAS.net
- このスケールで車幅は俺の乗ってるハッチバックと同じとか・・ウケるww
- 383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:45:17.58 ID:3KvdG9I/aXMAS.net
- グリル前の方がよかったじゃん
- 384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:45:25.64 ID:4SD1rSRz0XMAS.net
- カリーナEDは時代を先取りし過ぎた
- 385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:45:56.80 ID:+1i5ECiP0XMAS.net
- アウディじゃん
- 386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:46:25.60 ID:VkbaLmDt0XMAS.net
- メルセデスなんて自社のなかでAMGって絶対の上位がいるんだから
C180なんて買っても見栄張れねえよ
- 387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:47:48.68 ID:gL98PkuGpXMAS.net
- 相変わらずドイツ勢のパクリのオンパレードやな
- 388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:54:32.23 ID:m/KwCM/caXMAS.net
- ボルボメルセデス・ベンツに似てる定期
- 389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:56:19.57 ID:TwdPS6iS0XMAS.net
- なんで最近のクルマは他人を睨みつけるようなフェイスなの？
- 390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:59:28.79 ID:bdMkp9jY0XMAS.net
- 欧州車を評価するときの“味”という意味不明な言葉
- 391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:02:57.28 ID:AAdBXgx+0XMAS.net
- カムリの時はレクサスの購入層がちょっとキレてたけど今回のクラウンはどうなるかな
グローバルモデルじゃないから何かと手抜き要素付けてきそうだが
- 392 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:03:01.86 ID:kopqiUxlMXMAS.net
- 全幅1680なのにセルシオレベルの車幅に見えるコロナマーク2
- 393 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:03:21.30 ID:pBamrARWaXMAS.net
- >>283
これは草
トヨタのHVに負けてデータ捏造しまくった欠陥ディーゼル売るしかなかったやん
- 394 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:03:53.18 ID:6ljr1VcTFXMAS.net
- aiueo700がなんだって？
- 395 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:07:07.56 ID:VkbaLmDt0XMAS.net
- >>283
その50m離れたところからSLとSLCの区別つくなら大したもんだけどな
- 396 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:07:17.12 ID:AAdBXgx+0XMAS.net
- >>205
BMWでEセグってのもな
どっちかというと5,7にグレードアップするならM目指すようなメーカーだし
- 397 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:07:30.27 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>11
レストアレベルの修理が必要なボロと気づいていないのは本人だけ
いと恥ずかし
- 398 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:08:38.49 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>393
トヨタレクサスのFRのハイブリッドなんて日本以外ではほとんど売れてない
THSは直噴ターボに負けたんだよ
- 399 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:13:24.09 ID:z53qeIvjMXMAS.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/nida.gif
全幅1.8mとか邪魔すぎだろ。車カスが。
何が道路状況に適しただよ。
大人一人分が横になって頃がってくんだぞ。
https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212846c54.jpg
https://blog-imgs-51-origin.fc2.com/d/o/u/doukashiteiru/20121023212845742.jpg
- 400 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:15:51.86 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>399
クラウン 全高1,480×全幅1,800
トール系軽自動車 全高1,800×全幅1,480
あれ？
- 401 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:17:34.05 ID:QvKHZPZtaXMAS.net
- やけに内装がプラスチックに見えるけど気のせいか
- 402 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:25:27.79 ID:LpGHe77c0XMAS.net
- 韓国者っぽい
- 403 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:27:25.57 ID:dqrnMB2v0XMAS.net
- 最近はイキリ顔の車ばっかだなダセえわ
- 404 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:28:04.55 ID:rXJMy1kHdXMAS.net
- >>400
断面積×室内までの長さが潰れてもいい部分だからな
- 405 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:30:24.16 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>404
そういうことじゃない
- 406 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:31:46.80 ID:acWuPBUKxXMAS.net
- パクリ元がベンツからアウディに変わっただけか
- 407 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:32:07.16 ID:ijrlIvGBDXMAS.net
- >>3
フロントマスクといい完全にアウディパクってるな
- 408 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:33:46.61 ID:lsg9u6fLdXMAS.net
- 車幅180超えって駐車場乗り降りやっぱり大変？
- 409 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:34:03.80 ID:hsfeacXxaXMAS.net
- >>175
重量バランス考えたらこんなもんだろ
オーバーハング減らして後輪下げてもメリットなんてないよ
- 410 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:38:59.38 ID:TQ2Spg7D0XMAS.net
- 乗ってる人間が不細工なら無意味
- 411 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:39:12.22 ID:95Dd/ZDtaXMAS.net
- >>398
直噴ターボとHVを比べる意味が分からんのだが
- 412 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:40:34.04 ID:2e6WYQjgdXMAS.net
- 試乗した事もない奴が全幅で騙るとか情弱すぎるわ
- 413 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:41:31.16 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>409
後席スペースが広がるからメリットある
- 414 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:42:19.25 ID:UuwLAwbwdXMAS.net
- >>408
余裕
そんなもん気にするのは190超えてから
- 415 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:42:31.57 ID:Vg1NryrhaXMAS.net
- クラウンって海外でうれてんの？
アウディやベンツに勝てなさそうなんだけど
- 416 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:43:18.88 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>411
なぜ？
フルラインターボ体制を確立しNAを廃止したベンツ、BMW、アウディ
いつまでたっても非ハイブリッドが販売のメインのトヨタレクサス
完全に時代の流れは決した
- 417 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:46:19.14 ID:MGEWb4Hj0XMAS.net
- >>411
どちらも低燃費と低速トルクの底上げが目的だから
- 418 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:48:05.18 ID:65QtkG6M0XMAS.net
- 完全にヨーロッパ車意識してんな
というかデザイナーがヨーロッパ車を手がけてたやつだろ
- 419 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:52:55.54 ID:7T2ugtKmaXMAS.net
- 顔はアウディでケツはベンツのパクりだろこれ
乗るの恥ずかしすぎるわ
- 420 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:53:27.08 ID:eiG6n4f90XMAS.net
- >>306
入札だから
- 421 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:53:55.43 ID:QK+6MPS+0XMAS.net
- これアウディだろ
- 422 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:55:35.96 ID:mK+p2/du0XMAS.net
- アウディにしか見えんw個性なさすぎ
- 423 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:55:41.54 ID:MGEWb4Hj0XMAS.net
- ボルボの方がずっとアウディに見える
- 424 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:58:08.37 ID:SVJNr+CR0XMAS.net
- クラウン買う訳じゃないけど嫌いじゃない
でもこの内装が続く限りＥクラスには勝てない
いつまでこのレトロな内装続けるつもりだろう
富士重にも似てるよねこれ
外見は過去最高だと思うけどフロントのダクトはメッキにしようよ
- 425 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:58:25.42 ID:pXS4HgD80XMAS.net
- >>415
国内専売モデル
- 426 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:00:14.69 ID:Auj0s4E+0XMAS.net
- 相変わらずトヨタのデザインだっせえな
これなら現行のスカイラインの方がカッコいいわ
- 427 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:00:31.62 ID:216/bjqNMXMAS.net
- >>416
いやベンツもTHS以下のHV出してるし
PHEVも控えてるみたいだけどな
つかNAはダメでターボが上ってのは
エンジンを知らなさすぎるよ
主流のツインスクロールターボがどういう物か知らないでしょ
そのターボ主流のドイツ勢だってツインターボはお高いモデルだけじゃん
- 428 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:01:59.62 ID:aJcv0kHEpXMAS.net
- >>371
アホ
レーダーセーフティが効いてんだよ
- 429 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:02:39.00 ID:kL9XWsx60XMAS.net
- Eクラス変になってなかったけ
- 430 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:03:53.83 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>425
日本専用というCMは嘘で中国でも売ってる
- 431 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:03:57.04 ID:AvXWuua+0XMAS.net
- フロント以外は割りと好き
- 432 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:04:58.59 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>427
>つかNAはダメでターボが上ってのはエンジンを知らなさすぎるよ
レクサスもターボ追随の流れなんですが
- 433 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:07:12.60 ID:216/bjqNMXMAS.net
- そもそもドイツ御三家がターボに走ったのは
HVシステムはDENSOが抑えててBOSCHがターボに走ったのが大きいんだけどな
- 434 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:07:17.84 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>371
まさかとは思うがプリウスやノアヴォクシーの方がEやA6より速いと思ってる？
- 435 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:07:57.11 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>433
じゃあ何でトヨタやレクサスは非ハイブリッドを廃止しないの？
- 436 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:10:48.41 ID:216/bjqNMXMAS.net
- >>435
いやNAの何が悪いの？
- 437 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:10:58.96 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- 直噴ターボは素晴らしい
だからドイツ車からは安いのと馬鹿高いのを除いてNAがほぼなくなった
ハイブリッドは素晴らしい
なのに何でトヨタは非ハイブリッドを廃止しないの？
これなんだよ
- 438 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:11:57.78 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>436
非ハイブリッドの何が悪いの？
- 439 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:13:41.55 ID:5RRKQ7oTMXMAS.net
- マジでいいやん 白いシートはやだけど
- 440 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:15:22.09 ID:216/bjqNMXMAS.net
- >>438
君のいう非ハイブリッドって何？
- 441 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:15:28.89 ID:XJYktap+0XMAS.net
-
∧＿∧∩
＿ （ ´∀｀）/＜ 先生！バグガードの付いてないクラウンパトカーはパトカーじゃない気がします
＼⊂ノ￣￣￣＼
||＼||￣￣￣￣||
.||￣￣￣￣||
- 442 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:16:53.78 ID:/4VsZ8eI0XMAS.net
- やっぱ日本車は内装がださいなぁ
- 443 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:17:54.55 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>440
非ハイブリッドは非ハイブリッドだろ
クラウン2.0ターボなどだ
- 444 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:20:42.16 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- ハイブリッドは素晴らしい→分かった
非ハイブリッドやターボは駄目→分かった
でもトヨタの非ハイブリッドNAやターボは素晴らしい→イミガワカリマセン
- 445 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:21:45.33 ID:216/bjqNMXMAS.net
- >>443
ダウンサイジングターボのこと？
エンジン性能曲線見てこいよ
- 446 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:24:15.44 ID:L9x9vTTO0XMAS.net
- >>208
前はともかく後ろは狭いぞ
ちびっこかな？
- 447 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:25:36.40 ID:1pg5sje20XMAS.net
- >>1
顔面はc300のぱくりだな
http://direx-rent.com/okinawa/detail/img/detail_60/2.jpg
- 448 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:27:10.42 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>445
は？
非ハイブリッドは非ハイブリッドだろ
クラウンの2.5V6も非ハイブリッド
なぜ通じない？
- 449 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:27:43.79 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>446
日本のマジェスタが中国のクラウンだからな
- 450 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:28:51.11 ID:HNkcVU0z0XMAS.net
- 各メーカー申し合わせたようにみんな小さい細目になってくな
- 451 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:30:54.00 ID:n9rZKZ0BpXMAS.net
- 2㍑ターボと2.5のハイブリッドは、使い回しかな？
レクサスLSの3.5㍑ツインターボ乗せたのもラインアップしてくれんかのw
- 452 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:33:21.05 ID:s/Ra3hOiaXMAS.net
- >>398
それ欧州車もなｗｗｗｗ
- 453 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:34:10.89 ID:s/Ra3hOiaXMAS.net
- >>432
？環境詐欺ヨーロッパ車はEV傾倒なんだが
- 454 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:35:20.91 ID:JxxrVsg+dXMAS.net
- アウディってださいじゃん
- 455 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:36:08.30 ID:5tiL8qu80XMAS.net
- やりゃできるんじゃん
その調子で全車種一新してくれ、主にハリアーを早く
- 456 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:36:56.27 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>448
いやだからNAの事でしょ
何も悪くないと思うよ
俺が言いたいのは直噴ターボの方がNAやHVより偉くて凄いと勘違いしてるのは
無知を晒してるだけで痛いよって話
- 457 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:41:43.56 ID:aWrycz5EMXMAS.net
- >>84
全幅全長変わらんのに中広い
どこ削ったかわかるな
- 458 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:43:19.43 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>456
>いやだからNAの事でしょ
違う
非ハイブリッドにはNAも過給も両方ある
- 459 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:43:36.39 ID:Pz5L/BUM0XMAS.net
- >>291
ヤナセから車仕入れてる中古車屋さんで話聞いてきてみたらどうかな
業者オクから仕入れてるところは論外な
- 460 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:44:11.74 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>456
>俺が言いたいのは直噴ターボの方がNAやHVより偉くて凄いと勘違いしてるのは
どちらが良いともどちらが悪いとも一言も言ってないが
- 461 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:44:28.23 ID:aWrycz5EMXMAS.net
- >>424
ｃやｓと見分けつかんようなＥクラスなんて売れないだろ
- 462 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:45:16.31 ID:QBQ8fTgT0XMAS.net
- 現行？の変なグリルよか全然いいな
- 463 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:46:14.38 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>459
俺も買おうかな
でも車高が低い車ってもうあんまり乗りたくないんだよな
多分中古が安いのも同じ理由
- 464 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:47:09.68 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>460
>>416
- 465 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:48:04.06 ID:n1/ue41aMXMAS.net
- 欧州車マンセーはホント気持ち悪いわ
とアウディ乗りが言ってみる
乗って初めてわかる日本車の良い部分
- 466 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:49:53.68 ID:Pz5L/BUM0XMAS.net
- >>465
そもそもワーゲングループはベンツBMに比べるとあれだから
- 467 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:50:38.21 ID:Rhb1bfqWaXMAS.net
- ダッサ
- 468 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:51:34.35 ID:F19CeBy70XMAS.net
- これがアウディとかアウディに失礼だろ
- 469 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:53:04.69 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>464
良いとも悪いとも言ってない↓
なぜ？
フルラインターボ体制を確立しNAを廃止したベンツ、BMW、アウディ
いつまでたっても非ハイブリッドが販売のメインのトヨタレクサス
完全に時代の流れは決した
- 470 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:54:09.22 ID:nc3lzgTH0XMAS.net
- いい加減吊り目止めろよ
- 471 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:54:45.19 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>465
降りて分かる欧州車の良い部分
日本車はシートがゴミ
想定身長が違うのかね
- 472 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:55:32.77 ID:woqjd+AKMXMAS.net
- もはや警察しか乗ってない
- 473 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:57:21.74 ID:cHdRw00FaXMAS.net
- まぁでも無難なデザインだよな
トヨタはエスティマハリアーみたいにトレンドを発信してほしい
- 474 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:58:15.41 ID:AeHYTDg90XMAS.net
- >>30
後席より前席のヘッドレストの角度
これ最近の車（軽自動車含む）に多い
実際乗ると首周りがスカスカで結局ネックパッド付けた
- 475 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:59:04.47 ID:cHdRw00FaXMAS.net
- >>471
欧州車の樹脂部分はマシになったの？
なんか柔らかくてすぐ傷だらけになる樹脂
- 476 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 15:59:46.36 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>474
前席ヘッドレストはレストレイントの略で、衝突時に機能するものなんだよ
アームレストのレストとは全く意味が違う
- 477 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:00:01.21 ID:sM/rfokKMXMAS.net
- ジャップ専用車種のデザインの限界を見た
- 478 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:00:50.66 ID:r8mrFD4QMXMAS.net
- >>311
>>457
>>105
>>178
そう後席をスライドして広く出来る
そこがセダンの駄目な所だなぁ
天井だって低いから乗り降りし難いし
- 479 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:01:07.35 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>475
傷とか興味ないから知らねーよ
- 480 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:01:18.87 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>469
てっきり直噴ターボの構造すら知らずに
御三家ってだけで称賛してるのかと思ってたわスマンな
欧州はドイツ含めEVの時代だけどな
- 481 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:02:37.41 ID:SaI/baqV0XMAS.net
- デカイグリルは見慣れてきたけどチョン目だけは許せない
- 482 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:03:32.22 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>480
>欧州はドイツ含めEVの時代だけどな
んな馬鹿な
あんなのEVEV言ってるだけだよ
そもそも消費者がEVなんて求めてない
- 483 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:07:44.92 ID:7ZoOaHHFdXMAS.net
- 全幅1800mm守ったのは偉いな
- 484 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:08:08.29 ID:jXkBD0Y4pXMAS.net
- あのでかくてだせー王冠なくなったのか
- 485 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:08:18.38 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>482
いやドイツでは2030年までにガソリン車の販売禁止まで決まったんだが
自称ドイツ車通なのにそんな事も知らんのか
- 486 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:08:50.62 ID:RJeN32CCdXMAS.net
- >>483
いやデメリットでしょそれ
- 487 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:09:12.21 ID:RJeN32CCdXMAS.net
- ガラパゴスカーはマーク×みたいに生き残れない
- 488 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:12:09.11 ID:6HGwQGD+MXMAS.net
- やべぇ 欲しいんだが
- 489 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:13:24.26 ID:1lG1PdpZ0XMAS.net
- ださ
- 490 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:13:26.46 ID:AeHYTDg90XMAS.net
- >>476
それは理解してるん
ただ通常時にどうしても違和感がある
姿勢が悪いせいかもしれんが
- 491 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:13:37.41 ID:wDPGRjdw0XMAS.net
- もうスピンドグリルやめたのか
- 492 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:14:17.83 ID:dMUWLDVmMXMAS.net
- 昔の無理やり5ナンバーにするための細長いセダンを思い出す
- 493 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:15:08.09 ID:cMKLSRTTaXMAS.net
- またDQNに好まれそうなデザインだなw
- 494 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:15:47.49 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>485
>いやドイツでは2030年までにガソリン車の販売禁止まで決まったんだが
あれはガセだぞ
英語圏では訂正報道が出てる
- 495 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:19:45.25 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>485
As we previously reported, Germany’s Bundesrat voted recently to completely ban all internal-combustion engines in new vehicles produced after 2030. It’s an ambitious goal
―one that German Transport Minister Alexander Dobrindt isn’t getting behind.
According to German wire service DPA, as translated by Forbes contributor Bertel Schmitt, Dobrindt called the plan “utter nonsense.”
Dobrindt, whose office would need to approve the proposal, said that “a complete end of the internal-combustion engine from 2030 on would be totally unrealistic.”
German Transport Minister: ICE Ban By 2030 "Utter Nonsense"
Last Saturday, Forbes was the first English speaking publication to report that Germany’s Bundesrat passed a resolution to ban the internal combustion engine starting in 2030.
Germany’s Spiegel Magazin was first with the story in Germany.
Forbes also explained that the resolution by the legislative body representing the sixteen states of Germany “has no legislative effect.”
Nevertheless, headlines about an ICE ban in Germany raced around the globe, and the story still keeps ricocheting through Twitter.
- 496 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:22:02.36 ID:8Wx07/r0dXMAS.net
- >>1
フロントマスクがダサすぎる
- 497 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:22:09.75 ID:o9Li8aas0XMAS.net
- いつまでたってもドイツ車の後追い劣化コピーから抜け出せないなクラウンコは
- 498 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:29:41.47 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>494
いやソースはれよ
万が一2030年がガセだとしてもEV路線に舵を切ったのは紛れもない事実な
ドイツだけでなくフランスもオランダもイギリスも欧州全部そう
今後20年前後で欧州はガソリン販売禁止する方向
パリ協定って聞いたことくらいあるだろ
信じたくないなら好きにしろ
- 499 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:37:07.03 ID:9W1AFhSrdXMAS.net
- >>30
あんだけ図体大きいのに中身は軽以下かよ、臭い籠りそう
SUVにトランクルーム着けてセダン名乗った方が広々快適なんじゃね
- 500 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:41:16.75 ID:dwvao19Y0XMAS.net
- 金あったら軽をメインでなんか買わんよ笑
- 501 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:48:13.77 ID:BhFkJec+0XMAS.net
- マークXと大して変わらん顔
- 502 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:49:13.76 ID:+Nvx4ilU0XMAS.net
- フロントはクライスラーでリアはベンツだな
- 503 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:51:33.09 ID:gzKis0dFpXMAS.net
- 前のオラついてたグリルより遥かに良い
- 504 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:53:31.52 ID:2UUHusQh0XMAS.net
- 車体がレクサスLSなどと共通化されたからお買い得かな？
クラウンを買う能力があるひとがいざ買うとなればレクサスに流れるような
- 505 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:53:58.24 ID:fNl4Dbi7aXMAS.net
- 現行アスリートの変な顔にようやく慣れてきたのに
- 506 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:54:05.21 ID:qymVu+gi0XMAS.net
- 最近のヨタ車って前モデルにエアロつけたようなのばっかりだな
- 507 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:54:11.42 ID:1zhYCEkXKXMAS.net
- グリルって蔑称だと思ってたがメーカーも使ってるちゃんとした名称なんだな
- 508 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:55:30.15 ID:bMuuJhyQ0XMAS.net
- なんかフロントかっこ悪くなってないか？
- 509 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:57:05.43 ID:D1qj6mmtdXMAS.net
- アウディってフロントシングルグリルって随分前に始めた印象あるんだけどまだやってるの？
- 510 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 16:58:24.21 ID:2btfwXjH0XMAS.net
- かっこいいし欲しいと思うけど
やっぱ道幅考えると買えない
- 511 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:03:13.31 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>498
貼れないんだよ
German Transport Minister: ICE Ban By 2030 "Utter Nonsense" で検索して
- 512 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:05:18.43 ID:mJMat6P80XMAS.net
- メッキ加飾とホイールデザインがヤバいくらいダサい。
切削ホイールじゃなくてスポークデザインにしろよ…
マイヤン向け丸出しやんけ。
- 513 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:05:19.85 ID:rLdh8O+K0XMAS.net
- わざわざジャップ車を買うメリットが皆無
- 514 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:08:21.15 ID:aJcv0kHEpXMAS.net
- >>512
今スポークホイールなんて世界中のどこで流行ってんだよ
感覚が90年代だなあんた
おっさんだろ？
- 515 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:13:05.25 ID:lQSzW30DaXMAS.net
- >>84
これおしり当てられたら即死だろ
狭くても安全なセダンがいい
- 516 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:13:40.38 ID:mJMat6P80XMAS.net
- >>514
現行Mシリもスポークなんですが。
- 517 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:14:15.92 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>498
>万が一2030年がガセだとしてもEV路線に舵を切ったのは紛れもない事実な
マスコミに影響されやすいタイプか
ドイツでEVのシェアが2パーセントを超えるのに15年くらいかかると思うよ
- 518 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:15:08.85 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>511
そのソースは法的拘束力は無いって話であって
EV特化の流れを否定するものじゃない
実際周辺諸国も追従してるんだから
- 519 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:17:42.54 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>517
何も知らず調べもせず
思い込みで話をする奴に言われたくないわ
パリ協定については調べたのか
- 520 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:19:35.26 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>519
消費者の過半数がEVを買う未来が来ると思う？
そんな協定は何の意味もないぞ
- 521 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:20:13.64 ID:mJMat6P80XMAS.net
- GR出るらしいからそれに期待だなぁ。
頼むから直4HVはやめてください…
- 522 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:21:42.88 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>521
直4ハイブリッドが販売の過半数を超えてるのに廃止するわけがない
- 523 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:23:18.48 ID:cow0Urrd0XMAS.net
- A6よりえらいカッコいいね
このセンスはAudi、メルセデスを超えてる
- 524 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:23:40.80 ID:mJMat6P80XMAS.net
- >>522
メインはそうだろうけどGRとか上位、スポーツグレードではやめて欲しい。
- 525 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:24:01.18 ID:edRRWVLyaXMAS.net
- 200系
https://i.imgur.com/3WKaqc6.jpg
210系
https://i.imgur.com/65o6tz4.jpg
新型
https://i.imgur.com/qMdCTH8.jpg
Cピラーはごんぶとにしたほうが後部座席の人の顔が隠れるから高級感出ると思うんだが
なぜ小窓付けたん？
- 526 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:24:53.46 ID:LY1r3b8Y0XMAS.net
- 路地裏走るなら1600以上はダメだよね
狭すぎなんだよジャップ
- 527 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:25:13.44 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>520
政府がそう仕向けるんだよ
なんで古い車の税金が高いと思ってんだよ
なんでエコカー減税なんてあると思ってんだよ
なんで排ガスが厳しくなってると思ってんだよ
トランプみたいな頭してんじゃねーよ
- 528 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:26:40.21 ID:edRRWVLyaXMAS.net
- >>524
そういう層はマークX選ぶんじゃね
https://i.imgur.com/N8T58EC.jpg
- 529 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:27:41.31 ID:lQSzW30DaXMAS.net
- >>267
え？
- 530 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:27:49.64 ID:mJMat6P80XMAS.net
- >>525
センターピラーガーニッシュがピアノブラックってのもクソださいな…
オプションで選ばせろよ…
内装のドアトリムのとこはカーボン調なのになんでピアノブラックなのかまったくトヨタの意図が分からん
これダサいよ…
- 531 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:28:08.60 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>527
>なんで古い車の税金が高いと思ってんだよ
それ日本だけだぞ
欧州では逆に安くなる
■クラシックカーについては？
●製造されてから30年以上経っていること、オリジナルの状態を保っていること、通常の乗車に差し支えないことなどの条件を満たせば工業文化遺産として扱われる。(Hナンバープレートの獲得)
●Hナンバー自動車税は一律年間191.73ユーロに。他に車検代も優遇される。
https://crediblecar.life/life/eu-classiccar-taxation/
- 532 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:30:02.76 ID:nJOLyqAt0XMAS.net
- これはええわ！
宝くじ10億当たったら買おうww
- 533 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:30:46.84 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>532
2、3年後の日本ではクラウンが数億円になってんの？
- 534 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:32:03.04 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>531
例えも分からんのか
欧州では既にEVや電気代の免税減税が始まってる
調べれば腐るほど情報が出る
時代に取り残されてるのはお前じゃねーか
- 535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:32:09.93 ID:YRrlcehX0XMAS.net
- テールはカムリをちょっと変えた感じだな
- 536 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:34:52.19 ID:Fb67MeWpaXMAS.net
- センターコンソールのとこはカーナビの上にカーナビが付いてるんかな
- 537 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:35:52.01 ID:LkAyCQgSMXMAS.net
- 5ナンバーに慣れてると3ナンバーはホント運転難しい
車庫入れはまぁ、最新の高級車はバックカメラあるから良いけど、問題は細道の右左折よ
- 538 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:36:29.98 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>534
>欧州では既にEVや電気代の免税減税が始まってる
日本でもEVに免税措置を与えるのみならず補助金まで出してるしEVの電気代に課税してないけど一向にシェアが1パーセントを超えないんだけど
- 539 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:37:14.79 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>534
>例えも分からんのか
おまえが知らなかっただけでしょ
- 540 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:38:34.48 ID:LZ3qeFsCdXMAS.net
- まあ俺的にはハイエース一択だな
濃いめのスモークしてテールランプ白系にしとけば
法定速度で走ってても煽られたことねえし
- 541 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:39:19.58 ID:g4SON4320XMAS.net
- >>251
いや、新型の方がかっこいいだろ
- 542 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:41:08.79 ID:EIdD8AlddXMAS.net
- マークXだな、クラウンではない
- 543 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:43:20.16 ID:mJMat6P80XMAS.net
- メルセデスももうAMGにあらずんばって退屈な車になってるしAUDIはスポーツグレード以外ゴミだしなぁ。
BMWの現行M2クーペが一番クイックな反応で楽しいわ。
- 544 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:44:17.71 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>543
ベンツがいつ退屈じゃなかったんだ？
初代Aクラスの頃か？
- 545 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:45:36.89 ID:TSEr4LV4pXMAS.net
- >>420
その入札でスバルは参加しなかったんだよ
現場の意見を取り入れて入札要項に車内の大きさについて記載されたからね
- 546 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:46:48.09 ID:DLc4439B0XMAS.net
- いまさら3.5リッターとか無駄にデカいクラウンとか乗れんだろ
>>525
黒で引き締めたら流行りのフローティングルーフみたいでかっこよくね？
的な会議の流れがあったのでは
- 547 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:48:21.24 ID:mJMat6P80XMAS.net
- >>544
セルシオがベンチマークになった頃は色々挑戦的で良かったよ。
CLSからだっけ？電動ステアリングになったのは。
その辺から一気につまらなくなったな。
無段階開閉ドアとかは国産もいい加減真似しろとは思うけど。
- 548 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:49:29.09 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>538
欧州はEV先行してこれからの車産業をリードするのが狙い
これはお前の大好きなドイツも賛同してることな
日本はEVではなくて水素によるエネルギーミックス
CO2を40%カットすることが課題なんだよ
お願いだから先入観ではなく少しは調べてくれ
- 549 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:51:14.05 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>547
セルシオ時代は日本車の黄金時代だったからベンツの未熟な点が目に付いたが、直噴ターボの採用とともに完成度が上がってきたから機械としてつまらなくなったんじゃないか？
つまらないってのは機械として悪いことじゃないからな
- 550 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:53:39.29 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>548
先入観ではなくエビデンスで語っているんだが
ちなみに補助金をばら撒いて税制で優遇してる日本では1/1000ね
過去5年間の日本におけるEV車シェア
（一般財団法人 自動車検査登録情報協会）
2012年・・・0.02%
2013年・・・0.04%
2014年・・・0.06%
2015年・・・0.08%
2016年・・・0.1%
- 551 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:54:11.43 ID:mJMat6P80XMAS.net
- >>549
まぁそうね
「乗せられてる感」が凄くなった。
Cクラスのコスパとかは素直に認めるけどさ。
楽しくないんだよな。
Mが一番楽しい。M6グランクーペはゴミだけど。
- 552 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:55:42.00 ID:7hZgl7vF0XMAS.net
- 4発のクラウンは悲しい
- 553 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:56:11.82 ID:DLc4439B0XMAS.net
- まず大目標ぶちあげ、それに向かって企業の開発投資を向けさせ
世界のイニシアティブを取ろう、という大風呂敷だろ
カリフォルニアの異常に厳しい環境規制とかも
- 554 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 17:59:02.42 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>550
既にZEV法やNEV法という例もある
お前が信じようが信じまいが欧州のEV特化の流れは変わらない
もうこれ以上は何も言わん
- 555 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:01:37.12 ID:mJMat6P80XMAS.net
- >>552
まだ回れば楽しいんだよ…
まわんねーんだよこれが。
ブレーキも相変わらず初期制動型のカックンブレーキだしさ。
初代V6HVは回るしスーチャーみたいにモーターアシストが効いて重さを感じさせないいい車だったのに。
- 556 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:02:24.32 ID:iLQ+ldbTdXMAS.net
- >>14
> メルセデス乗りだが、
めちゃくちゃカッコ悪くて恥ずかしいぞwww
- 557 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:03:33.77 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>554
欧州でEVのシェアが2パーセントを超えたらまた言ってくれ
- 558 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:10:09.19 ID:gdX/oFFB0XMAS.net
- ドイツのパクリじゃなくて
キャデラックのスポーツモデルのパクリと言うか
マーケティングの結果だね。
向こうではレクサスブランドで売るんだろう。
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/bc8d51a0dfb819677a8350c1ff4c157/203103803/007.jpg
- 559 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:10:13.42 ID:PBB/XE4h0XMAS.net
- >>525
コレは4ドアクーペの流れに影響されてんのか？
- 560 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:14:09.15 ID:5bXHkXiV0XMAS.net
- 金ないからカムリ買ったわ
維持費考えるとFFHVしかないし
後輪駆動って言ったって300馬力超える2座のクーペでもなければ維持費の差に納得するほどの差はないし
- 561 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:16:06.48 ID:cG9HZ5Na0XMAS.net
- 文句言おうかと思ったけど意外とかっこよかった
まぁクラウンは保守的なデザインじゃなきゃ売れんよな
- 562 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:18:20.43 ID:L9x9vTTO0XMAS.net
- >>559
はい
- 563 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:20:57.89 ID:Dem9AD310XMAS.net
- メルツェデス乗りだが欲しいわ(´・ω・`)
- 564 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:22:30.47 ID:RPp3StKEMXMAS.net
- 何が凄いって自動車雑誌読むと
コミコミ650万のクラウンがコミコミ1000万の
Eクラスと比較されてる
んでEクラスが100点でクラウンが90点とか
言われてる
10点の為に＋350万ならクラウンが圧勝ということになる
僅差の秘訣はTHSの出来の良さに尽きる
- 565 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:24:40.87 ID:SNLKQbaZMXMAS.net
- 500万で買える？
- 566 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:26:18.85 ID:/V9IMKf30XMAS.net
- >>564
外車と日本車の比較記事は広告記事だ、じゃないと外車は試乗に貸さない
そういやボルボはCOTY投票の御礼に評論家をまたスペイン旅行にご招待してるみたいだな
今年3回目じゃないか？
- 567 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:36:34.99 ID:Ol6xL6iH0XMAS.net
- へいたくしー
- 568 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:41:00.06 ID:PH9qmEvmdXMAS.net
- カッコ良くない
- 569 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:43:33.12 ID:2jYOPz7S0XMAS.net
- エステート頼む
- 570 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:43:42.63 ID:SVJNr+CR0XMAS.net
- >>461
売れてるぞ
自動運転快適すぎる
S持ちながらE買ったばかりだわ
来年S売って次のSが出るまでこれでいいやって感じ
国産はとにかく内装デザインと高速走行時の安定性にもっと力入れないとって思う
- 571 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:49:21.83 ID:9r55piMU0XMAS.net
- >>174
マークXはもう終わり
- 572 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 18:58:02.95 ID:fXkvhD0P0XMAS.net
- 結局V36スカイラインが一番たのしい国産セダンてことで
- 573 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:04:31.57 ID:O45Lh/S60XMAS.net
- >>30
なんなんこれ
クラウンって後ろに偉い人乗せる車じゃなくなったん？
- 574 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:06:07.55 ID:m7zDGrb10XMAS.net
- >>573
その役割はアルヴェルに移った
- 575 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:06:35.56 ID:2H9hhQkFaXMAS.net
- 内装ええなあ
- 576 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:09:49.27 ID:MJ+nwuUepXMAS.net
- >>14
メルツェデスな
- 577 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:10:27.87 ID:O45Lh/S60XMAS.net
- >>574
アウトレイジもアルベルでカーチェイスするようになるんか
- 578 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2017/12/25(月) 19:11:06.80 ID:s4bEQ1LQ0.net
- カムリとクラウンってどっちがコスパ高いの？
- 579 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:11:18.17 ID:0FfAFlCa0XMAS.net
- カッコいい
- 580 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:16:09.61 ID:/V9IMKf30XMAS.net
- >>578
個人タクシー屋さんならカムリ一択じゃないかなぁ
- 581 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:21:13.02 ID:PBB/XE4h0XMAS.net
- >>578
今回のカムリは相当力入れてるっぽいしカムリじゃね？
- 582 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:23:39.81 ID:iaf47Wis0XMAS.net
- >>84
これなんて車？
- 583 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:23:39.95 ID:MGEWb4Hj0XMAS.net
- >>564
絶対評価だと思えば別に
- 584 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:24:10.15 ID:a6LqLMGo0XMAS.net
- 左足のスペースが狭そう
- 585 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:24:53.24 ID:YkQKg4J/0XMAS.net
- カッコイイけど、どうせまた街中で見かけまくるんだろ
プリウス、ハリアー、クラウン、アル・ヴェルは一日10回は見るわ
- 586 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:25:54.87 ID:nDighx130XMAS.net
- カムリ
プリウス
LS
全部試乗の評判いい
TNGAってそれまでのトヨタ車と要は何が違うの？
- 587 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:31:18.15 ID:DgymgBemKXMAS.net
- >>586
低重心 軽量
- 588 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:42:50.79 ID:GxXw2/h20XMAS.net
- トヨタはハイブリッドは全部CVTなんだっけ？
なんでなんだろ
- 589 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:44:55.79 ID:pho3tTbc0XMAS.net
- 相変わらずドイツ信者は気持ち悪い
- 590 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:45:04.08 ID:8yd3FPyxaXMAS.net
- >>586
LSは新型でドライバーズカーに寄ったから否定的な意見もチラホラあるよ
- 591 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:47:21.11 ID:GxXw2/h20XMAS.net
- プラットフォーム刷新したとかの情報があれば自動車評論家(笑)はとりあえず褒めるからな
- 592 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:47:39.21 ID:1/iVF8XD0XMAS.net
- >>590
ショーファーは思い切ってアルベルに任せてもいいのでは
セダンでなきゃならない理由はないだろ
- 593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:50:18.26 ID:+xiiJO5i0XMAS.net
- ケツがベンツ過ぎてワロタ
- 594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:50:57.59 ID:2/NshZSSaXMAS.net
- 大口のシングルグリルでも構わんのだけど
何故上広がりにするかなあ？
- 595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:51:00.81 ID:31Rq72fWdXMAS.net
- 6ライトってマジかクラウンらしさが薄いから今回売れないんじゃないか？
- 596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:51:37.82 ID:AAdBXgx+0XMAS.net
- >>578
カムリはグローバル展開でも主力級だからレクサス購入者が嫉妬するレベルの仕上がりになってる
クラウンは所詮ガラパゴス仕様だしGS等に遠慮してちょこちょこ手を抜いたりする
新型が実際出てくるまでなんとも言えんが
- 597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:53:05.26 ID:py2bVZle0XMAS.net
- フロントの網みたいなのキモいから止めろよ
- 598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:55:51.21 ID:06GScIfj0XMAS.net
- 売れ線のクルマをここまで変えるのはどのメーカーも勇気がいる。
だから最近は新型でも全然変わってないやんってのが多いんだけど、このクラウンは結構すごいな
来年出る新型ハイエースも、今の箱型ボディを捨てて様変わりするらしいしトヨタ攻めてるな
- 599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:56:42.29 ID:wuesGFyV0XMAS.net
- 最近のトヨタにしてはデザインシンプルに抑えてまだ好印象
- 600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:57:52.87 ID:06GScIfj0XMAS.net
- でも正直２ランク下のこっちのオッサン車の方がかっこいいよね
https://car-research.jp/directimgsymln/2016/06/premio.jpg
- 601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:58:25.04 ID:W/+6Wdq/aXMAS.net
- レクサスのパクりやん
さては韓国車か？
- 602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:58:32.66 ID:EvExLmqJ0XMAS.net
- なんだかいかちーな？
- 603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:58:48.83 ID:/V9IMKf30XMAS.net
- >>588
THSはリダクションギア以外変速機などない
LS、LCのマルチステージハイブリッドはまた別だけど
初代を開発して、運輸省に申請する時に
変速機のところをどう書こうか散々悩んで電気式無段変速機とか書いてしまったのが元凶
以降、2モーター式はトヨタホンダがやってるけど両方電気式CVTになってしまった
- 604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 19:59:05.19 ID:GxXw2/h20XMAS.net
- V63000ccターボくらいの上位機種用意するかな
レクサスのせいでそれ以下に制限されるんだろうなあ
- 605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:01:40.48 ID:1/iVF8XD0XMAS.net
- >>598
大胆に変えてもブランドやリセールもあって信者が付いて来てたからな
マークXが陥落した以上、将来はクラウンもダメになるかもしれない
- 606 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:01:59.99 ID:aWrycz5EMXMAS.net
- >>570
どうせ手放しは一瞬だろう
- 607 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:03:11.07 ID:iGvXP5N0dXMAS.net
- アルテオンが気になっている
- 608 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:04:51.88 ID:MGEWb4Hj0XMAS.net
- >>607
ゴルフと内装一緒だぞ
- 609 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:06:58.06 ID:8yd3FPyxaXMAS.net
- >>607
A5辺りがチラつくけど良い車なのは間違いないよ
>>608
パサート寄りでしょ
御三家と比べると物足りなさは感じるね
- 610 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:27:38.77 ID:mzL+XiyE0XMAS.net
- 内装ショボくね？カムリのほうが高級感あるんだが
- 611 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:30:42.13 ID:FbvBioAA0XMAS.net
- >>416
国産車はレギュラーガソリンで乗れるのが売りみたいなもんだからな
- 612 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:33:20.64 ID:vMB26mRY0XMAS.net
- >>14
何だかブルーボトルコーヒーのひとを思い出した
- 613 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:37:11.28 ID:1HPnVYLq0XMAS.net
- ゼロクラが一番かっこいい
- 614 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:42:46.91 ID:BNLOpwNmMXMAS.net
- なにこのグリル…
- 615 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:46:11.81 ID:QZ+/38yj0XMAS.net
- >>14
俺もベンツ乗りだがこういうゴミなんなんだろうなこっぱずかしい
- 616 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:49:33.25 ID:Nnr8m+HmpXMAS.net
- ベンツとアウディとスバルの合いの子
- 617 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 20:50:35.47 ID:613VwJTj0XMAS.net
- これレギュラーでいいの？ハイオク使わんとダメ？
- 618 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:03:07.21 ID:QZ+/38yj0XMAS.net
- >>267
どんなギャグだよ
- 619 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:18:42.56 ID:iSO/89Q60XMAS.net
- 国産車って実際に見ると安っぽく見えるのは塗装のせい？
- 620 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:18:58.23 ID:PBB/XE4h0XMAS.net
- >>607
アルテオンでかいっしょ
幅1870ぐらいなかったっけ？
1850以上はちょっとキツイわ
- 621 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:22:58.33 ID:9r55piMU0XMAS.net
- >>573
クラウンは古いV8クラウンでも後ろに偉いさんを乗せる時は助手席を目一杯前に出すレベルで狭いよ
大人5人乗者とか窮屈過ぎる
- 622 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:25:39.00 ID:O45Lh/S60XMAS.net
- >>621
なるほど
クラウンってのは元々自分が運転する車ってことだね
お偉いさん用セダンはレクサスになるか
- 623 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:26:59.05 ID:Hb/BsF0L0XMAS.net
- クラウンかっこいいけど後部座席こんなクソせめぇのか タクシーのクラウンコンフォートはクソ快適なのにな
ランクル買うわ
- 624 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:27:07.83 ID:8gin8ad3xXMAS.net
- トヨタでもアウディ買えるようになったのか
- 625 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:31:00.74 ID:1/iVF8XD0XMAS.net
- >>622
自民党はレクサス
共産党はクラウン
- 626 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:31:27.87 ID:iSO/89Q60XMAS.net
- >>623
タクシーのクラウンって座面が狭くない？
快適かなぁ
- 627 ：チョモランマ ：2017/12/25(月) 21:32:22.57 ID:Rurrk5dYaXMAS.net
- なんかホンダっぽいな
- 628 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:34:10.91 ID:mAmLQLyj0XMAS.net
- トヨタ車ってデザインした奴の意図がよく判らないものが多いような
無駄にオラついててDQNに受けそうではあるけどね
- 629 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:34:23.58 ID:rxs99rN30XMAS.net
- Eセグにあまり興味ないけど、これなら幅1.84のGSの方が満足感得られそうね
- 630 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:37:07.63 ID:JEZXCQby0XMAS.net
- クラウンだからぶにょぶにょなんだろうな
- 631 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:39:12.18 ID:U0Az78KXaXMAS.net
- >>619
国産でもピンキリ
レクサスは御三家含むプレミアムブランド比較でもトップクラスに塗装は良い
>>623
>>30だけ見ると狭いが現実は>>192だよ
- 632 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:39:56.48 ID:1/iVF8XD0XMAS.net
- 船に乗せて運んで海外のフリーウェイで走らせるわけじゃなし
日本で快適に乗れるなら良い車だろ、これも
- 633 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:41:21.20 ID:Hb/BsF0L0XMAS.net
- >>631
それでも狭いわ 天井低いし
- 634 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:41:32.50 ID:wtzPKxjjdXMAS.net
- >>1
フロントは格好良いのに
サイドが糞ダサい
昭和のオヤジが好むデザイン
サイドなんとかならんのか
- 635 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:41:59.00 ID:DHyz0K0mKXMAS.net
- なんか丸いな stiとかも丸なってるしこれが今の流行りか
- 636 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:42:21.11 ID:1/iVF8XD0XMAS.net
- >>30はシートもヘッドレスト立ってるし
乗車姿勢ではないな
- 637 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:43:06.66 ID:1/iVF8XD0XMAS.net
- >>633
天井高くて観葉植物が乗せられます！ってセダンあるの？
- 638 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:44:11.62 ID:IURqLNgE0XMAS.net
- ジジイとDQN受けはよさそうないつものクラウン
- 639 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:48:01.95 ID:dDcC4m+G0XMAS.net
- 目つきが何かヤラシイなｗ
- 640 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:48:08.02 ID:CvrFOQ6s0XMAS.net
- 顔だけ外車パクって横幅抑えるのにのっぺりしたサイドビュー
ほんまジャップオブジャップの糞デザイン
- 641 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:49:48.50 ID:U0Az78KXaXMAS.net
- >>633
>>192の画像でも運転席は後ろ寄りだって話だけど実際に乗ったうえでの話かい？
まぁクーペライクで明らかに天井は低くなってるだろうがこれより広い後席のセダンとなると本当一握りだよ
- 642 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:57:24.92 ID:Hb/BsF0L0XMAS.net
- >>637
>>641
マジで？セダンってこんなもんなん？
実際乗ったらそんなに狭くないのかな
画像だと狭さマックスだけど
安物のカローラでもこれよりは遥かに広そうだけどクラウンは座席がでけーのか？
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S174/TO_S174_F001_M001_11_L.jpg
- 643 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:59:00.56 ID:G2syRYTJ0XMAS.net
- ならアウディ買うわ。
ダサい。ロゴもフォントも内装も。何で日本車ってこんな内装がチープに見えるんだろ
- 644 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 21:59:16.59 ID:3Q9w/vkR0XMAS.net
- クラウンは良くも悪くもターゲットが狭い車だからな
今だと乗り換えユーザーばっかりじゃないの？
- 645 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:01:51.65 ID:gUMTnhTL0XMAS.net
- なんで、国産車って内装がチープなの？
- 646 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:07:34.72 ID:2G0XUHIN0XMAS.net
- >>634
サイドプレスラインが一直線とか相当ダサいよな
デブっぽく見えるわ
- 647 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:07:42.05 ID:a/iKq1qq0XMAS.net
- この左右対称のナビ周りが好きじゃないんだよな
レクサスはやめたのに
差別化なの？
- 648 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:09:18.31 ID:keMLqQ0n0XMAS.net
- なんだ次はベントレーのパクリかぁ
- 649 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:10:29.64 ID:1/iVF8XD0XMAS.net
- Cピラーの王冠なくなっても大丈夫なの？
- 650 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:14:28.82 ID:SJyKMhF4dXMAS.net
- なんかレジェンドのパクリに見える
トヨタって見た目は上手だよな
中身は糞が多いけど
- 651 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:15:42.00 ID:xQbGAtIi0XMAS.net
- 最近のクラウンでは一番いいね
- 652 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:15:49.70 ID:9r55piMU0XMAS.net
- >>622
昔はガチで分かれていて説明がチョット難しい
多分、分岐点はセルシオの発売を知った日産が未完成のままシーマを発売してクソ売れたが欠陥品だった時や
三菱がデボネアに力入れだしたり
ソアラみたいな車が流行ったりプレジデントがおかしくなった時期とか意外と歴史があると思う
何が言いたいか自分でも分からん
- 653 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:18:21.80 ID:JcIn/IGj0XMAS.net
- 田舎は申し合わせたかのようにクラウンと軽トラのセットで乗ってる爺さん多すぎ
それも現行のデザインのおかげで変わってきたけど
- 654 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:20:59.13 ID:yZqmEVnH0XMAS.net
- アウディよVW乗り見てたらなんか可哀想に感じる
エンスーで昔のに乗ってるのは構わないけど新車で高級車気取りで乗ってるのね
ベンツBMWならわかるけどアウディかぁって
ベンツBMWにもミドルクラスあるけどアウディやVWは企業自体ミドルクラスで売ってる会社だし
中にはハイエンドも出してるけどわざわざそれ乗る～？
根っからアウディ好きならいいけどね
大概が違うからなんかちょっとね
- 655 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:22:14.12 ID:2OBiKldo0XMAS.net
- かっこいい
このままのデザインなら200系クラウンから乗り換えるかも
- 656 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:22:17.63 ID:7sIMreaVxXMAS.net
- >>30
これな
後部座席に乗るならミニバンの方がいいよ
- 657 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:22:36.17 ID:hRzxO8yt0XMAS.net
- クラウンってエアサス仕様だけが別格の乗り心地なんでしょ？
普通のグレードの後席乗ったことあるけど大したことなかった
- 658 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:42:54.54 ID:iGvXP5N0dXMAS.net
- 悪くはないが幅があれか
- 659 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 22:50:50.76 ID:U0Az78KXaXMAS.net
- >>642
カローラが狭い訳じゃないが開口部でこの角度で撮れば開放感あるように見えるもんだ
クラウンはシートの厚さと天井のせいで圧迫感ある様に見えるんじゃないか
ホイールベースは7cmアップで後席の居住性アップに繋がってるとの話だし頭上のスペース除けばむしろ広くなってる
まぁそもそもがまだこいつはコンセプトで実車がどうなるかは不明なんだがね
- 660 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:01:51.93 ID:puDLorqOMXMAS.net
- デザインは結構俺好み。
でもお高いんでしょう？
スタンダードモデルでいくらするの？
- 661 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:05:08.39 ID:6ByHzSPOaXMAS.net
- >>30
なにこれ軽より狭いじゃん
- 662 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:11:08.08 ID:eiG6n4f90XMAS.net
- >>545
今のB4は出力が要求に達してないから参加できないわけ
- 663 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:13:26.97 ID:PkIEuebsaXMAS.net
- >>661
前席フルに下げた状態の画像だからな
- 664 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:14:39.74 ID:OVVIl75/0XMAS.net
- >>661
軽みてぇに短い座面でうっすいクッションのちゃちい椅子が良いのか?
広すぎても、クソ広い便所みてぇに落ち着かねーよ
- 665 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:17:33.24 ID:6ByHzSPOaXMAS.net
- 寧ろ最近の軽って4人も乗らないならデカすぎじゃん
- 666 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:19:58.12 ID:9r55piMU0XMAS.net
- >>661
実質狭いんだけど内容が違いすぎるんだよ
- 667 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:21:48.38 ID:K/cvuVTi0XMAS.net
- ポルシェ911乗りだけど
パクリとは言えまぁデザインは評価してやるかな
- 668 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:26:18.02 ID:7tddIW+c0XMAS.net
- 後部座席が軽並にせまくてワロタ
- 669 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:27:39.75 ID:9r55piMU0XMAS.net
- 軽のほうが後部座席広いと言ってる連中
クラウンのタクシー用の車体を後部座席が広いと言ってるのと同じ
- 670 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:32:35.89 ID:OcPVWqJT0XMAS.net
- 日本のトップ企業が未だにドイツ車のデザインをパクるなんて
韓国中国を笑えない
三河の会社じゃあ難しいのかな？独自デザインは
- 671 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:36:04.49 ID:qI/Jh1v10XMAS.net
- レクサスで立ち位置が不明に
ドイツ車の真似するならレクサスに統合してください
- 672 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:36:26.94 ID:76Wsbbp20XMAS.net
- 結局ジャップだとクラウンが最強らしいな
とにかくどこでトラブってもトヨタ系列のメンテが飛んでくるとか
サイズもこれ以上でかいと田舎道はつらいしな
プログレってのがいい線行ってて、未だに乗ってるじじぃがいるけど、近寄りたくはない
- 673 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:44:15.05 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>598
>今の箱型ボディを捨てて様変わりするらしいし
箱型じゃないバンって新しいな
- 674 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:46:20.86 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>642
日本にはカローラないし～
- 675 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:48:06.13 ID:uVHKnnlV0XMAS.net
- >>8
HB101
- 676 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:49:39.44 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>641
アコードカムリティアナパサートモンデオマリブ
どこのメーカーにも一つはある
- 677 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:50:50.23 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>626
小さい人が乗れば快適
- 678 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:51:25.82 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>622
んな馬鹿な
クラウンはもともとオーナーが後ろに乗る車
- 679 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:52:30.08 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>604
そんなの作ってどこで売るんだよ？
世界の大半ではカムリがトヨタブランドのフラッグシップだぞ
- 680 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:53:07.69 ID:qaS3Hn+t0XMAS.net
- >>596
車の出来では常にカムリ＜ESだから問題ない
- 681 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:56:41.68 ID:9r55piMU0XMAS.net
- >>679
カムリって何で日本ではマイナーなんだろうな
コスパ好きなオマエラにも最高の車なのに
中国ですら認めているのに
皮被りというイメージが意外とあったら笑ってまう
- 682 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 23:56:42.99 ID:qI/Jh1v10XMAS.net
- >>677
つまり日本人専用
- 683 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:03:45.82 ID:UgpGJ2o20.net
- トヨタの数少ない伝統と格式あるモデルでデザイン上のアイデンティティだったCピラーを台無しにするとか何考えてんだ
トヨタはもうクラウンブランドを発展させる気なんかさらさらなくて、これまでの資産を食いつぶしていく放蕩息子スタイルなんやろうな
- 684 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:19:12.09 ID:82BJy9Zn0.net
- >>682
そういうこと
中国でも売ってるけど好調ではないらしい
- 685 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:19:50.61 ID:82BJy9Zn0.net
- >>681
ハンドルが切れないからじゃね？
クラウンはヴィッツより小回りできる
- 686 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:21:54.82 ID:eLeBGciW0.net
- >>253
miniってドイツ車なの？
- 687 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:23:12.48 ID:44DuspqMa.net
- ミニバン筆頭にトヨタデザインが総じてゴミだから
相対的にかなりマシに思える
- 688 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:24:16.66 ID:oAYaxlo30.net
- >>670
イタフラですらめちゃくちゃドイツ車の影響受けてるんだから無理に決まってるだろ
- 689 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:26:04.18 ID:vwnHzD6K0.net
- >>413
FRだしその辺はバランス重要だろ
- 690 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:26:30.33 ID:6KJ+XZyr0.net
- >>30
トヨタとしては高級セダンはレクサスに移行したってことだろうな、クラウンは二人乗り基本のスポーツユーザ向けｗみたいな・・・
- 691 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:28:00.39 ID:vwnHzD6K0.net
- >>686
miniはBMWの余り物のフレームにオシャレな外装つけた車
衝突試験や耐久性なんてBMWの基準通らなかった時点でお察しよ
まぁ、オシャレな良い車だとは思うけど....
- 692 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:33:39.77 ID:82BJy9Zn0.net
- >>691
むしろミニをベースにしてBMWのFF車を作ってるんだが・・
- 693 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:38:35.35 ID:SRktP3bR0.net
- いくらくらいなの？400万円くらいで買えるの？
- 694 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 00:45:34.65 ID:BIJAkxiY0.net
- >>693
今のモデルの一番下のグレードで400万弱だから一番下のグレードなら400万円強で買えるかもな
- 695 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 01:04:04.43 ID:NYqLeKE/0.net
- >>694
たっか
昔は上級グレードで400万で買えたろ
2リッターのクラウンなら250万で買えた希ガス
- 696 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 01:04:19.34 ID:0X85VNq/M.net
- トヨタが力入れてる車は
プリウスとカムリとカローラだからな
それぞれ日本、北米、途上国全般で主力のセダン
他の車は基本的にその技術を展開している
特に現行カムリはかなり力が入っていて評判も凄く良いんだけど
日本ではクラウンの方が使いやすいんだよなあ正直
- 697 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 01:17:55.08 ID:sdehr3EG0.net
- >>55
誰がインポやねん
- 698 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 01:21:23.32 ID:m5xrgkWb0.net
- クラウンとか高級車で下級グレード買うと馬鹿にされたりする？
貧乏人が無理しちゃってｗみたいな
- 699 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 01:24:00.09 ID:33J2crmg0.net
- 歴代No.1のクラウンはこれだよね
https://i.imgur.com/I2W64Xt.jpg
- 700 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 01:50:51.66 ID:+WPOOTYE0.net
- >>698
車好きじゃないと傍から見て全く分からんよ
- 701 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 01:54:13.31 ID:AfWfY3+w0.net
- >>698
オーナー以外ほぼ分からん
たまに目に入ってもG付き、6気筒なんてほとんどおらん
- 702 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 02:00:35.03 ID:Qeftelmt0.net
- >>696
北米と値段違いすぎて馬鹿らしい
V6モデルも売らねーし
- 703 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 02:02:43.72 ID:RTKFQ5t20.net
- >>447
300cな
- 704 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 03:18:13.57 ID:E8xljTqL0.net
- >>336
妄想も大概にしとけ
ドイツ車も90年代以降南アフリカ製ばかりになって品質激落ちなんすけど
しかもドイツ国内生産のセグメント上位の高級車でさえ2000年以降コスト削減のあおりと熟練工不足で
トヨタと変わらん低品質車ばかりになってるけどな
- 705 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 04:22:19.54 ID:pGUAC/ncd.net
- >>560
皮カムリｗｗｗｗ
- 706 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 04:22:39.47 ID:w4OOtzcy0.net
- >>84
これオカマ掘られただけで死ぬやんwwwwww
- 707 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 05:09:04.27 ID:97Hgd6eo0.net
- 内装がスバルっぽくなったな
コストダウンか？
- 708 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 05:10:25.84 ID:qKD2HfN5d.net
- 爺ちゃんがモデルチェンジの度にクラウン変えてるけどモデルチェンジする度に安っぽくなってる
- 709 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 06:38:51.55 ID:HT05qIKV0.net
- >>258
マジか
ドイツ車は頑丈とか思ってた俺は情弱おじさんだったわ･･･
- 710 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 06:44:15.65 ID:YC0uTJWM0.net
- これはカッコイイけど
セダンはもう買うことない
- 711 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 06:49:44.58 ID:pGUAC/ncd.net
- 既婚のおっさんはみんなミニバンっていう貨物車乗ってるよねｗｗ
- 712 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 07:04:11.42 ID:spZphlVR0.net
- >>30
いやいやこの画像で気になるのは狭さとかじゃなくて後部座席の高さだろ
すげー高くね？
- 713 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 07:08:48.69 ID:nFPAkpWJM.net
- カムリみたいでかっこよくなったな
- 714 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 07:46:57.32 ID:zncQ84d2x.net
- https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/66c536e9522bcfc018bf26eaf47b8a0b.jpg
運転席下部
フットレストと見せかけて、しれっとブレーキにすれば良い。
昔のアメ車のように左足で踏むしか無い最高位置。クラウンが先陣切れ。
- 715 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 08:13:06.75 ID:Ddm661iRp.net
- ドイツ車を見習えって散々言ってたんだしもちろん買うよな？
俺は210アスリートの中古が安くなるまで待つけど
- 716 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 08:17:02.95 ID:d2BNaWAH0.net
- 専用ナビみたいの要らんわ
DINでいい
- 717 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 08:19:19.87 ID:2FeICoLr0.net
- もうアレやな
ヨーロッパのいろんな車から
パクりまくった感満載やな
- 718 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 08:26:59.34 ID:pGUAC/ncd.net
- >>715
中古のレクサスやクラウンほど恥ずかしいもんはないだろ
田舎のドキュンかよ
- 719 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 08:34:12.84 ID:Ddm661iRp.net
- >>718
レクサスはサポートに価値があると思うけどクラウンまでは中古でも勘弁してやってください
- 720 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 08:42:09.07 ID:VSlo2FOva.net
- >>719
サポートっていうなら
レクサスcpoで買えよ
オーナーズカードもらえるぞ
- 721 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 08:42:55.40 ID:Yx7siLftp.net
- レボクラ
- 722 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 08:56:00.23 ID:NYqLeKE/0.net
- >>699
かっけー
スポーツカーだったのか
- 723 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 08:58:33.47 ID:NYqLeKE/0.net
- これは内張りとかまさかのプラスチック？
プリウスとかCH-Rみたいな乗り出し400万オーバーの車でもプラスチックだったりするし
他のメーカーはそのクラスに限らずコンパクトカーでも上級グレードは布とか合皮とか使ってるのに
- 724 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 09:11:47.45 ID:Ddm661iRp.net
- >>720
一度体験してみたいからCTの認定中古でも買ってみようかな
- 725 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 09:15:44.65 ID:YNRsDdJCp.net
- クラウンて、モデルチェンジ毎にコストダウンがわかるよねw
まあ、他のクルマもそうだけどw
- 726 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 09:16:25.35 ID:I1LWLPgod.net
- スピンドルグリルの方がいいのにな
鼻が長く見える
- 727 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 09:21:45.55 ID:ATlXHKUuM.net
- 荷物も乗らんし燃費悪いし
高速代上がる一方だし
団塊が乗れなくなったら
こういう車はもう日本じゃあ売れないだろうな
- 728 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 09:25:12.75 ID:61XEyC1S0.net
- >>555
亀レスだが同意
現行クラウンHVのブレーキがプリウスと一緒でフィーリング嫌だよね
回生ブレーキの質はホンダのレジェンド&アコード気持ちいい
一つ前のクラウンにあったV6HVは名機
力強くて滑らかで気持ちいい
ハイブリって言う割には燃費良く無いけどね
トヨタは現行カムリHVがモーター強い車になって軽く走れるようになった
- 729 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 09:33:21.95 ID:3EoE8N/rp.net
- 地方の頭の悪い若者車イメージがきつそう
- 730 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 09:37:51.91 ID:bbT5oQbqr.net
- 近所のオッサンのクラウン、ホイールとタイヤ盗まれてワロタw
https://i.imgur.com/dNmFFaR.jpg
- 731 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 09:57:52.03 ID:NYqLeKE/0.net
- >>730
BBSとか高いヤツ履かせてたのかな
これされるとブレーキとかも壊れそう
ブロックの上に直載せされるんだろ
- 732 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 10:02:16.05 ID:vWAcsIXFM.net
- >>730
こういう高級車で月極に止めるなら
ホイールキャップのタイヤにしないとな
- 733 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 10:07:35.03 ID:bbT5oQbqr.net
- >>731
後ろはこんな感じ。多分純正の19インチ履いていたと思う。このオッサンはヤニカスでそんじょそこらでタバコぽい捨てする奴だから『ざまあみろw』って感じかな。
https://i.imgur.com/jpZO6Yg.jpg
- 734 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 10:09:42.11 ID:61XEyC1S0.net
- >>732
ホイールキャップにしても無駄
本職の連中に狙われたら終了
- 735 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 10:20:48.25 ID:pGUAC/ncd.net
- >>730
こういう古い団地みたいなとこ住んでて車だけ高級車って滑稽だよな
- 736 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 10:31:46.79 ID:urv2x0xG0.net
- >>232
九州民
- 737 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 10:35:04.18 ID:UoptBYxX0.net
- まあまあかな
- 738 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 10:44:23.26 ID:zknVTXI5a.net
- >>733
きっつ
まあヤニカスならざまあだは
- 739 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 11:08:46.71 ID:3tkAUBa2a.net
- GWS204乗ってるけどもう20万キロ目前だからあと2年くらいで現行後期の中古低走行に買い換えようと思う
新型のコンセプトがかっこいいから、後期が出たらまた中古低走行探して買い替えだな
中古コスパ良すぎだろ、、
- 740 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 11:55:51.33 ID:U072Y2mQM.net
- エンブレムでかくしてグリルにはめるのはベンツのパクリか？
- 741 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 12:30:21.46 ID:9tsZ9XW3a.net
- >>30
やっぱベンツ並みのロングじゃないと後席キツイな
- 742 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 12:49:04.26 ID:d12GmoKM0.net
- >>733
クッションを入れてくれるとか優しいな
- 743 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 13:18:41.56 ID:zbEop95kd.net
- >>424
クラウンのライバルっでEじゃなくてCだろ
- 744 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 13:21:30.31 ID:zbEop95kd.net
- >>733
地味に傷つかないための配慮されてて草
- 745 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 13:23:32.70 ID:r5/baP3Gd.net
- いつかはクラウン
https://i.imgur.com/acMrLXw.jpg
- 746 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 13:55:58.37 ID:T/vQobfG0.net
- >>733
クッション草
何の配慮なんだよw
- 747 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 14:02:13.32 ID:CxLeJovPd.net
- ジャッキ抜くためだよ
- 748 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 14:03:32.05 ID:CxLeJovPd.net
- あー黒いスポンジあるのかｗ
優しさワロタ
- 749 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 14:05:24.79 ID:eyYn38llM.net
- コスパに拘るケンモメンがCクラス推してるの謎すぎる
ベンツってパーツどこか一つ壊れると数十万は当たり前にかかるんだろ？
コスパ最悪じゃん
- 750 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 15:49:10.94 ID:Fw70hFkhd.net
- >>745
レクサス顔のワゴンR居たわ
- 751 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 15:51:09.43 ID:wiiIBeL/0.net
- 厳つい外見からのクソみたいな直進安定性
- 752 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 16:21:21.96 ID:op0OgUG20.net
- >>745
このグリルになったプリウスを見たな
次は新型クラウンのグリルを真似るのかな
- 753 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 16:24:30.97 ID:W0x3t89j0.net
- いまどきセダンて何の罰ゲームやねん
普通にヴェルファイアでも買うわｗ
- 754 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 16:33:48.36 ID:+Q6t0Neep.net
- ドイツ御三家と較べても皮が安っぽ過ぎないか！？
内装もチープだし本当にこれがトヨタの最上位車なのか？
- 755 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 16:36:07.79 ID:7PBxBj8b0.net
- なんでもいいから住宅街こないでくれ
- 756 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 16:44:09.34 ID:Fw70hFkhd.net
- 見たのはこれじゃないけどｗ
https://i.imgur.com/wugDu8k.jpg
- 757 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 18:38:34.81 ID:YRlHNHkY0.net
- >>733
マジでホイール盗まれるんだな
DQNとか高いの履かせてるから盗まれたらブチ切れだろう
- 758 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 18:42:07.89 ID:Pze9MWJH0.net
- なんか内装がしょぼくなってるな・・・・
もっと高級感あっただろ現行の方は
- 759 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 18:44:20.87 ID:k4+AMbbz0.net
- 年寄りに限って大型セダンに乗って自分の防御力高めつつ、歩行者に対しては攻撃力UPする問題どうにかしろよ
- 760 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 18:48:28.36 ID:mW/9/AlNK.net
- >>753
どう考えても今どきミニバンかよ…のほうが世界の常識
- 761 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 19:28:27.43 ID:dGmdAGKQ0.net
- >>742
>>744
>>746
クッションじゃなくてタイヤ用の風除けじゃね？
- 762 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 19:31:06.03 ID:PwH1rsPa0.net
- >>761
コンクリブロックのことだろ
ホイール盗難犯は盗った後に音が出ない＆危なくないようにブロックに乗せるから
- 763 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 19:46:24.00 ID:a4sEySXmM.net
- ちゃんとしたノッチバックにして欲しい
- 764 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 19:47:12.30 ID:Q8PRndkI0.net
- おーかっけーじゃん
- 765 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 19:52:10.20 ID:3EoE8N/rp.net
- ドキュンに窃盗攻撃してくれる勇者がいるんだな
- 766 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:05:24.30 ID:jB0QzMcFM.net
- 残酷なこと言うと
同価格の外車と日本車をハードウェアで比較したら
外車は何1つ勝てない可能性がある
例)
現行C200AVG vs 新型クラウン廉価版
A250 vs スバルアウトバック
信頼性含め同価格帯で外車が勝ったら日本車は終わり
- 767 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:05:59.67 ID:AQZoTh1/0.net
- WRX STiの純正BBS鍛造だけど盗まれるって聞いたことないな…
一応ロックナットつけてるけど簡単に壊せるんだろ？
WRXの場合車ごと盗まれる話はよく聞くけども。
- 768 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:10:00.85 ID:QeTk+fv5a.net
- 五メートルでかすぎ
4.7メートルのマークツーのってるけど運転めんどくさい
4.5メートルくらいにしろ
- 769 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:17:14.26 ID:5K/SpN8I0.net
- クラウンのSUV出せば確実に売れるのに
ハリアーNX潰しにしかならんか
- 770 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:23:21.03 ID:AhhqRxJ60.net
- >>768
20センチの差ってそんなに違うものなの？
- 771 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:26:26.21 ID:dc6MYrlc0.net
- 1690でやり直せ
- 772 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:27:13.09 ID:n6WzbSWBd.net
- 優しいスポンジは捕まったときの情状酌量狙いだろ
- 773 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:27:41.31 ID:RQjc4tn3a.net
- エステートまだかね？
- 774 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:30:17.64 ID:pBdhEnZkK.net
- >>766
それを言ったらトヨタはちょっと前に中華エンジンの不具合で万台単位でエンジン載せかえ闇リコールしとるやんけ…
エンジンとサスが干渉するなんざトラバントでもねーわ
- 775 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:37:30.14 ID:7PBxBj8b0.net
- なに乗ってもいいけど駐車場はみだすのやめろ
- 776 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:40:32.11 ID:yoBnh5ZC0.net
- トヨタはエンジンがカスなので永久にドイツ車は超えられぬ
- 777 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 20:57:15.20 ID:7PBxBj8b0.net
- ＞トヨタはエンジンがカスなので
トヨタのエンジンで社外製じゃないっけ？（適当
- 778 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 21:02:27.69 ID:AQZoTh1/0.net
- >>777
ヤマハエンジンは凄い
- 779 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 21:34:32.33 ID:dGmdAGKQ0.net
- >>762
ブロックの当たってる部分の話よ
- 780 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 22:03:08.70 ID:+wX/0vhV0.net
- >>767
純正というなのOEMだからそんなにプレミアないぞ
- 781 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/26(火) 22:14:23.88 ID:yyuOfFYC0.net
- 青空駐車場の貧乏人は鉄チンホイールにしとけ
- 782 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 00:45:23.05 ID:XHwpysau0.net
- >>743
今やCクラスロングとほぼ同じサイズだよな
- 783 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 02:46:49.96 ID:MU+E1k9Aa.net
- >>232
離合ってなに？
- 784 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 06:43:51.45 ID:Gw1yVi540.net
- パトカーはいい加減カムリぐらいまで車格おとせよ
- 785 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 06:44:38.23 ID:njuaZbTV0.net
- よわそう
- 786 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 07:05:54.25 ID:GyhZRpAXK.net
- >>784
パトカーの採用基準があるんだよFFは不採用
大きさ排気量馬力要FR現状クラウンだけしか国産で要件満たしてない
レガシィは他にないからクラウンもちょっと大きくなったしで仕方なくターボだから四駆だからと理屈つけておまけ採用
だからドラマ相棒やらの旧旧旧ティアナパトカーや他社のパトカーは本来ありえない
- 787 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 07:51:52.74 ID:tb4VtvpT0.net
- 白黒パトカー仕様書には二駆か四駆の指定があるだけで
FFかFRかは指定されていない
4ドアセダン、2500cc以上、145KW以上の車を要求している
- 788 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 09:12:52.84 ID:GyhZRpAX0.net
- >>786
キザシは？？
- 789 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 09:41:43.99 ID:5AySZo2T0.net
- >>756
こういうこと平気でしてくるからスズキはキモいわ
TOKIOのコマーシャルのやつなんかもまんまアルファードとヴェルファイアをコンパクトカーにしただけのデザインだし
トヨタに訴えられたら余裕で負けるだろ
- 790 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 09:46:51.36 ID:tb4VtvpT0.net
- >>789
これは？
https://i.imgur.com/gNoj64s.jpg
- 791 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 11:17:51.63 ID:GE2VqUdTa.net
- アウディ劣化させたみたいだなw
フォグ～フロント下部へのメッキ使いが田舎のヤンキーみたいだな。
ボクシーやアルヴェルとか全てに言えるけど、最近のトヨタは装飾しなきゃ気が済まない病なんだよ。
本来のアウトラインを煮詰めずに色んな要素をバランス考えずに配置して崩壊するスタイル。
- 792 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 11:21:26.52 ID:GE2VqUdTa.net
- 何故不評な現行をベースにしたのか。
ゼロクラウンをブラッシュアップするだけでバカ売れするはずなのにな。
(とはいえそのブラッシュアップにも余計な事をして崩壊させるだろうけど)
- 793 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 11:46:52.91 ID:he0WBGs+0.net
- >>792
その（）は何なんだ
- 794 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 12:56:46.20 ID:GyhZRpAXK.net
- >>787
だからそれがまんまおまけのレガシィ用だろ
四駆なんてもん元々ねーよ
>>788
覆面 地域パト、ミニパト 高速パト等は関係ない 備品だな
- 795 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 13:10:39.70 ID:GyhZRpAXK.net
- >>792
よくまあ…デザインで東京モーターショーの先行発表コンセプトを今ごろ偉そうに解説できるなあ
出てきたのアウディが劣化ー…
だいたいベースもくそも新しいプラットホーム使うんだから
三代前のゼロなんて全く関係ないがな…
なにがブラッシュアップだよｗ
- 796 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 13:12:40.66 ID:B4WRgN3ed.net
- 先代E クラスはセダンとしてかっこいいなぁと思う
- 797 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 13:31:56.35 ID:4duwmPh5a.net
- >>749
むしろそれ今のジャップ車の特徴なんだが
- 798 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 13:33:37.15 ID:he0WBGs+0.net
- >>795
不評ってのが何処の意見を参考にしてるかは知らんがデザイン面での話をしてるんじゃないかな？
まぁ仮にゼロクラベースだったとこで馬鹿売れなんざする訳ないし売上が伸び悩んだとしたらそれは単にセダン離れ以外の何物でも無いから見当違いもいいとこだな
- 799 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 14:00:28.52 ID:ijwM50Ra0.net
- >>525
やっぱCピラー太い方が高級感あっていいよな
- 800 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 16:07:14.88 ID:VTpyJbcTd.net
- >>789
パクリパクられはお互い様だけど
ソリオをパクってタンクやルーム・ルーミーだぞ
- 801 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 16:31:57.58 ID:YXTlFEZ+a.net
- それ言ったらハスラーなんかFJの顔丸パクリだろ
- 802 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 17:21:24.62 ID:sxYlUVMZ0.net
- >>786
今はfrの条件なくなったから
- 803 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 18:49:05.98 ID:yYQWSuij0.net
- >>600
プレミオアリオン良いよな
中古でもあまり値落ちしてないし
- 804 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 21:15:21.14 ID:JOZObK7p0.net
- でかい邪魔
道を広げろ
- 805 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 21:59:01.28 ID:YRXEKc2U0.net
- 現行カムリ欲しいけどあんなにでかくて小回り聞かない車だと思わんかった
- 806 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 22:51:35.79 ID:VKgpCIal0.net
- >>805
すまんこ
- 807 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/27(水) 22:59:28.41 ID:m7h57Gwa0.net
- ドイツ車は横幅が広くて日本では乗りにくいから、
新型クラウンに期待だな。
＞走りの部分は10代目のゼロクラウンから使われてきたプラットフォームに別れを告げ、「ＴＮＧＡ」に基づいたプラットフォームを採用。
＞レクサスＬＣ／ＬＳで採用されるＧＡ-Ｌがベースで、幅が狭いナロー仕様である。
- 808 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/28(木) 00:20:32.38 ID:Z3XtAtq30.net
- 前のダースベーダーの口みたいなグリルよりはいいが、
なんか手抜きした加工画像みたい
- 809 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/28(木) 01:46:51.53 ID:0a5xOASkr.net
- >>328
品のない黒の塗装とメッキだな
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