新型クラウンかっこいい 全幅1800なのにAudi A7レベルの車格に見える 日本の道路状況に適したEセグメント [775841453]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 09:40:29.76 ID:yGPMehtgdXMAS.net ?2BP(1001)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/71ffe756d346648fb951cf99f93e2aca.jpg

https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/b5f08e4768ad909bb3251316c5b47788.jpg
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/1d7a2cedacad9e4d7de16d0798231719.jpg
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/1ea126ea7bbe764a36a9496ed492455c.jpg
https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/4d60ff8a7d4542795f76ee8f85d6cc9a.jpg

https://img.goo-net.com/goo/magazine/contents/103229/66c536e9522bcfc018bf26eaf47b8a0b.jpg

１９５５年に初代が登場して以降、日本のモータリゼーションの発展と共に進化・熟成を重ねてきたクラウン。一部海外輸出も行われたが、基本は「日本専用モデル」。このスタンスは不変で、まさに「日本人のための高級車」を体現したモデルである。 
　歴代モデルを振り返ってみよう。純国産設計で開発された初代、丸みを帯びたスタイルを採用した４代目（通称クジラ）、
フルモノコックボディとなった10代目、V6エンジンやプラットフォームなどゼロから開発した12代目（通称ゼロクラウン）。
そして４気筒（ハイブリッド）搭載やピンクのボディカラーが話題となった14代目と様々なチャレンジが行なわれてきたが、15代目となる次期モデルは「レボリューションクラウン」と言いたいくらいの刷新が行われている。 
　エクステリアは４ドアセダンボディを踏襲しつつも、Ｃピラー（伝統の太いピラーを廃止）を寝かせた６ライトの伸びやかなスタイルは、ジャガーＸＪのようなプロポーションバランスを実現。 
　また、フロントマスクは大胆なデザインで話題となった現行モデルのイメージを受け継ぐものの、よりスマートなデザインへと進化。
ちなみに新型はドライバー主体の戦略と若返りを図るため、従来のアスリート発展系のモノシリーズ展開となり、従来のロイヤルサルーンはグレードの一つとして設定されるようだ。 
　パッと見るとボディサイズが大きくなっているように思えるが、実際は全長４９１０×全幅１８００×全高１４５５mm、ホイールベース２９２０mmと、現行モデルと比較すると、全長は＋15mm、全幅は変更なし、全高は＋5mmとなっているだけ。
全幅はタワーパーキング対応寸法に収められているのは、日本専用モデルならではの計らいだ。一方でホイールベースは＋70mm伸びているが、これは後席スペース拡大に用いられている。

https://www.goo-net.com/ipn/magazine/103229.html

292 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:02:38.29 ID:xfNyxT7L0XMAS.net

中身プリウス
見た目はドイツ車とか最高だなあん

293 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:03:25.30 ID:H2+Sebyx0XMAS.net

カムリは素人から自動車評論家まで、「凄え良い車だけどでかくてな……」って口を揃えるから
実際そうなんだろうなと思う。これほど意見が一致する車は珍しい

294 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:07:42.98 ID:4+LLg8++0XMAS.net

イキリカッペ専用車

295 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:10:47.81 ID:FKM7MQJidXMAS.net

全長が長い
全幅1800全長4600
FR
ぐらいで何か出して欲しい

296 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:12:53.38 ID:TV7m1hJkpXMAS.net

でかいわボケ
5ナンバーサイズに収めろや

297 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:14:27.90 ID:NcUVIJK4aXMAS.net

全長3995mm
車幅1695mm
このくらいのサイズでつくれや！田舎の農道舐めんな糞トヨタ！

298 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:14:48.87 ID:d4SfMLOe0XMAS.net

いいね

299 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:15:05.19 ID:Y0O820jz0XMAS.net

一昔前のeみたい

300 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:16:12.25 ID:E7oEnxbnaXMAS.net

トヨタってハンドルのボタンとか専用設計にしないの？
5ナンバーミニバンと同じデザインと素材やん

301 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:16:35.03 ID:utCFx3AqpXMAS.net

これでステーションワゴン出したら売れないのかな

302 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:17:51.58 ID:dCmzHtvsaXMAS.net

>>283
底辺土方でもためらうデザインと言う割にそのレクサスのLCはジュネーブやデトロイトで欧州車を抑えて権威あるデザイン賞を獲ってるし世界的にデザインの評価は高い訳だが
というかトヨタはともかくレクサスはポジションランプ見れば遠巻きでも判断できるが

303 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:18:12.15 ID:POsIKMSM0XMAS.net

コンセプトのまま市販すればいいが絶対変えてくる

304 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:18:22.15 ID:DAVe1F/z0XMAS.net

クラウンクーペとか作れよ

305 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:18:49.76 ID:8p7sO16W0XMAS.net

>>283
毒ガス車作ったところにプライドも糞もねーよ
エコノミックアニマル

306 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:19:11.18 ID:TSEr4LV4pXMAS.net

>>78
レガシィ車内が狭くて現場から大不評だったんだよ
それでクラウンに戻された

307 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:20:24.91 ID:xXS7S8qD0XMAS.net

ＤＱＮとチンピラにネガキャンされ過ぎでしょｗ

308 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:21:06.20 ID:dzQDA0ji0XMAS.net

いつもモデルチェンジしてるな

309 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:21:28.82 ID:WSoCTmO70XMAS.net

鬼のような驚愕の事実を教えてやろうｗ
なんと左ハンドル車でもアクセルとブレーキの位置は右ハンドル車のそれと同じ！ｗ
すげえだろ

310 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:22:27.23 ID:wWn8p1cPaXMAS.net

ださくてわろた

311 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:00.69 ID:Lc+FstKR0XMAS.net

>>84
おいｗ
シート下げてるじゃまいか！ｗ

312 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:13.94 ID:003s34YKdXMAS.net

ええやん、なんぼなん？

313 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:32.51 ID:Qx4fXDNg0XMAS.net

アウディパクったってことかよ

314 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:39.24 ID:Gnk57IYH0XMAS.net

そこはかとなくパクリ感が漂うな
はっきり言うとダサい
いつかはクラウンからいまさらクラウンにまで落ちぶれた

315 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:23:50.88 ID:Jw/kMLxPxXMAS.net

糞ダサい前回のモデルでクラウンもレクサスも客逃がしたら今度は露骨なパクりとかトヨタのデザイナーは才能なさすぎだろ

316 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:24:15.97 ID:xeqdWb59dXMAS.net

目頭切開してるやん

317 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:24:29.24 ID:LKP8Gie60XMAS.net

なんか全体的にクラウンぽくないな
購買層にしてみればこのメッキとかは堪らんのかな

318 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:24:39.23 ID:n3qK68oa0XMAS.net

>>283
前から見たら区別つかないんだけどw

319 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:25:15.16 ID:QB7uaOxraXMAS.net

>>191
君のあだ名は今日からN-BOYな

320 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:25:31.47 ID:0qfItHjf0XMAS.net

昔はマツダ(ルーチェ)や三菱(デボネア)もハイクラスセダンが有ったな
ホンダも日産もこのクラスは国内だと死に体でトヨタの独壇場になったけど

321 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:25:37.54 ID:ohLWIfeM0XMAS.net

ヨコシルエットがかっこ悪いな

322 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:27:33.02 ID:6A55txLS0XMAS.net

意地でも正面からの顔は撮らないところにカメラマンの美意識を感じる
くっそマヌケなんだよな正面のツラは

323 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:27:43.95 ID:925UqUHk0XMAS.net

だっさ
ボンネット高すぎだろ

324 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:28:02.53 ID:VAAXEZfYMXMAS.net

セダンを買わない低能な日本人

325 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:28:57.38 ID:2wpGckLOdXMAS.net

全幅1800近くなると立体駐車場でホイールガリガリいきそうでほんとこわい

326 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:05.52 ID:/x+N3i0EdXMAS.net

アスリート見せろよ

327 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:09.73 ID:Sx6NJomtMXMAS.net

オラツキフロントをやめたのはええけど
内装がダサい…

328 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:21.40 ID:dd3sc75AxXMAS.net

http://i.imgur.com/lNks1uk.jpg
Z50ムラーノの燃費がそこそこ良くてクソ広くて頑丈で加速めっちゃ良くて小回り利いて値段安くて飽きなくてたまらない俺高みの見物
後部座席
https://i.imgur.com/Jgz3xtd.jpg

329 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:24.27 ID:oEb59bDoKXMAS.net

何となーくセダンとクーペの合の子、ファストバック風味が流行り？



まぁ、俺はいきつけのソープの送迎車を参考にしてる。オカンを病院連れていかんといけんから後席の乗り降りのし易さや居住性は外せん。

330 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:26.63 ID:xbMvP6dU0XMAS.net

レクサスじゃん

331 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:29:49.12 ID:xbMvP6dU0XMAS.net

狭いんだよな

332 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:30:05.00 ID:Z9J8v0o+0XMAS.net

尻は新型の方が好きだが顔は現行の方がいい

333 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:30:30.38 ID:LXpprgBdMXMAS.net

ハンドルの形にはこだわれ
三本スポークとかだせえよ

334 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:30:48.12 ID:Vw+f2bDeHXMAS.net

>>233
液晶をノングレアにして差別化するって発想は無かったのか

335 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:31:47.83 ID:Gnk57IYH0XMAS.net

>>328
へんな香水っぽい臭いで気持ち悪くなりそう

336 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:34:39.85 ID:Vw+f2bDeHXMAS.net

>>283
違う
車体にかけるコストの低さ
90年代にバブルが崩壊して品質落とした上熟練工辞めさせた結果
アルテッツァがチンカスみたいな出来でバッシング受けたろ
その間にドイツ車が品質上げていって今に至るまでその差は埋まっていない

337 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:36:43.68 ID:IO0pO1ySaXMAS.net

>>328
ムラーノもう売ってないじゃん

338 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:38:07.51 ID:DYNKwwuI0XMAS.net

現行はまだ高級感保ってる印象だが新型は高級感のこの字すらないな

339 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:38:31.10 ID:ay64wJ/LpXMAS.net

コブダイ

340 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:40:27.87 ID:DgymgBemKXMAS.net

>>322
撮ってるに決まってんだろ 何が美意識だよｗ
だいたい東京モーターショーの発表画像で今さら何を語ってんだよおまいら

341 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:40:30.18 ID:OL0btX/ZaXMAS.net

かっちょえぇな

342 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:42:17.88 ID:MGEWb4Hj0XMAS.net

>>336
海外の評価は結構良いんだぞアルテッツァ

343 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:44:11.35 ID:P+XhuYs30XMAS.net

>>145
日本が悪いを前提にしか考えられないってかわいそう

344 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:45:49.90 ID:W4UYKsPZ0XMAS.net

これなら高いアウディよりクラウン買うな

345 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:46:14.23 ID:pQOP5q1G0XMAS.net

ボディはなかなかだけど目頭切開がね

346 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:47:15.23 ID:hixO65+ApXMAS.net

マークXはともかくとしてレクサスとクラウンの棲み分けがわからん

347 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:48:35.59 ID:SD6bKXkzdXMAS.net

>>268
来月のオートサロンで
GRスーパースポーツが出展されるぞ
TS050のロードゴーイングカーみたいなの

348 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:51:10.19 ID:clsS8P62aXMAS.net

本当に高いから爺しか乗ってねえ

349 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:53:33.26 ID:MGEWb4Hj0XMAS.net

>>346
車種とブランドを比較することがそもそもおかしいけど
ISはがっつりパーソナルセダンでクラウンは一応後ろにひとを載せるのを考えている車
GSがクラウンに当たる車になるけどGSの方がでかいから日本で乗るにはクラウンの方が良い

350 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:54:58.33 ID:rwu8h3j7EXMAS.net

クラウンって乗り心地いいよな
高級タクシーでしか乗ったことないけど

351 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:55:32.19 ID:+5uNXXEk0XMAS.net

ヤクトドーガみたい

352 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:56:30.39 ID:LzGCifkx0XMAS.net

はあちゅうと会話が成り立たない理由を解説する
http://montcrag.com/3029.html

353 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 12:58:06.08 ID:DgymgBemKXMAS.net

>>348
昔からそうだろ

354 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:05:30.44 ID:DgymgBem0XMAS.net

後席が狭そうに見えるのは、
シートやサイドシルが分厚いから、
相対的に狭く見えるのもあるんじゃないの？

355 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:09:24.09 ID:M+BHphqi0XMAS.net

デカイ車だな、自分の運転技術ならコンパクトカーがいいわ

356 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:10:13.84 ID:0RtaDe+eaXMAS.net

Cクラスの現行型の中古が
めっちゃ安いんだけどなんかヤバイの？

357 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:10:51.49 ID:+MGdAn9zaXMAS.net

ボンネット長すぎ
いろいろ不便

358 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:13:10.99 ID:7QhYMDasMXMAS.net

>>356
外車のセダンなんて全部値落ちすごいでしょ
cクラスは新古車すげー流れてるし

359 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:13:39.55 ID:u6nypOsX0XMAS.net

>>352
なんにも解説なってないじゃん
死ねばいいのに

360 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:15:41.46 ID:3sLPIhq80XMAS.net

アフィの宣伝に話しかけるなよｗ

361 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:17:11.68 ID:0RtaDe+eaXMAS.net

>>358
なるほど
IS買おうと思ってたけどCでもいい気がしてきた

362 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:21:11.61 ID:aJcv0kHEpXMAS.net

インパネ周りがちょっと古臭い印象

363 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:22:14.13 ID:ZBnEX1yGaXMAS.net

中古ベンツを乗り潰すのが安上がり

364 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:25:19.70 ID:aJcv0kHEpXMAS.net

今のドイツ車は小排気量が増えてるから税金も安いので維持費が楽

365 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:26:46.50 ID:ZT5uiGWs0XMAS.net

これはゼロクラに劣るがそれなりのかっこよさだは

366 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:26:48.15 ID:XJYktap+0XMAS.net

もしかしてFFクラウンなん？

367 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:28:28.88 ID:kAGhdVZRdXMAS.net

FRはでかくてもハンドル切れ角が大きいから意外と小回りが効くのがいいんだよな

368 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:30:30.05 ID:DgymgBem0XMAS.net

>>361
いまのISとCクラスだったら
絶対Cクラスのほうがいいでしょ。
ISていまだに足踏み式パーキングブレーキらしいし、
なによりもブランド力が違うでしょ。

369 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:31:50.31 ID:H5bROzMD0XMAS.net

異様にかっこ悪くて発売前から失敗が約束されてるような新型クラウンだから事前ステマが激しくなる

370 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:35:18.28 ID:XJYktap+0XMAS.net

ぐぐって解決しますた、TNGAだからFFかと思ったらFRに使えるんですね

371 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:36:08.86 ID:gpvoycvS0XMAS.net

>>364
同じ排気量で出力変えとるけど、あれ、下グレードはホンマに不足しとるで。
通勤時間にアホみたいな車間開けてる新型のEやA6、加速追いついてないだけや。

372 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:37:52.17 ID:XJYktap+0XMAS.net

>>371
全車速クルコンを使ってクルマ側が車間を保持している可能性。。。

373 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:38:30.59 ID:ARAqM8bU0XMAS.net

いま誰がインポっつった

374 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:40:21.33 ID:WdJkG4P70XMAS.net

>>162
その環境ならアウトバックが最強じゃないの？

375 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:40:24.31 ID:LQ7iGqhM0XMAS.net

Cピラーがこんなに細いのはクラウンじゃねえだろ
バカじゃねえの

376 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:40:44.71 ID:/cLJywzT0XMAS.net

>>39
あの目玉はさすがになしだろ

377 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:41:16.61 ID:nJOLyqAt0XMAS.net

高速の追い越し車線走ってても
のけてくれる国産車はクラウンだけだから！

378 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:42:21.57 ID:HDQNYoQY0XMAS.net

グリル…オラッ！w オラッ！w

379 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:42:34.90 ID:ZBnEX1yGaXMAS.net

>>368
ISかC買うぐらいならクラウンでええやんけ

380 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:43:30.78 ID:k7p7nYr50XMAS.net

だんだん4ドアクーペ的になってきた

381 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:43:32.82 ID:VkbaLmDt0XMAS.net

V6やめて２JZGT乗っときゃ世界中で売れる
もはやあのエンジン日本版の427みたいになってるし

382 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:43:58.68 ID:mHlRKxgo0XMAS.net

このスケールで車幅は俺の乗ってるハッチバックと同じとか・・ウケるww

383 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:45:17.58 ID:3KvdG9I/aXMAS.net

グリル前の方がよかったじゃん

384 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:45:25.64 ID:4SD1rSRz0XMAS.net

カリーナEDは時代を先取りし過ぎた

385 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:45:56.80 ID:+1i5ECiP0XMAS.net

アウディじゃん

386 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:46:25.60 ID:VkbaLmDt0XMAS.net

メルセデスなんて自社のなかでAMGって絶対の上位がいるんだから
C180なんて買っても見栄張れねえよ

387 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:47:48.68 ID:gL98PkuGpXMAS.net

相変わらずドイツ勢のパクリのオンパレードやな

388 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:54:32.23 ID:m/KwCM/caXMAS.net

ボルボメルセデス・ベンツに似てる定期

389 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:56:19.57 ID:TwdPS6iS0XMAS.net

なんで最近のクルマは他人を睨みつけるようなフェイスなの？

390 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 13:59:28.79 ID:bdMkp9jY0XMAS.net

欧州車を評価するときの“味”という意味不明な言葉

391 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2017/12/25(月) 14:02:57.28 ID:AAdBXgx+0XMAS.net

カムリの時はレクサスの購入層がちょっとキレてたけど今回のクラウンはどうなるかな
グローバルモデルじゃないから何かと手抜き要素付けてきそうだが