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「のぞみ」台車亀裂 車内の関係者全員が異常を感知していたのに、判断を互いに譲り合ってスルーしていた [545512288]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :NG NG ?PLT(16445).net
- http://img.5ch.net/ico/pc3.gif
関係者全員、異常感じたまま運行 台車亀裂、JR西会見
12/27(水) 20:15配信
博多発東京行きの新幹線「のぞみ34号」(N700系、16両編成)の台車に亀裂が見つかった問題で、JR西日本は27日、来島(きじま)達夫社長らが会見を開き、車内に11人いた乗務員や保守担当ら関係者全員が音やにおいなどの異常を認識していたことを明らかにした。
運行停止を決めることができる東京の指令員との間で認識のずれが生じ、電話での報告の聞き漏らしもあり、運行を停止させる判断ができなかったという。
JR西はこの日、多くの異常を感じながら運行したことについて、関係者への聞き取り調査の結果や電話の録音をもとに経緯を説明。
運行時に気づいたトラブルは計30件に上ったが、これまでJR西では音やにおいなど複合的なトラブルに対処するルールはなく、点検実施や運行停止に関し、指令員と保守担当が互いに判断を譲り合い、運行を継続していた。
最初に異常が分かったのは、11日午後1時33分に博多駅を出発した直後。亀裂が見つかった13号車付近で車掌が感じた甲高い異音だった。
その後も異音や異臭は断続的に続き、岡山駅で乗り込んだ保守担当が13号車の洗面所付近で床下から伝わる振動を確認。車内販売員も天井と床下から「うるさく感じるくらい大きな音」を聞いた。
しかし、運行に携わった関係者は自ら運行停止の判断をせず、指令員は「点検の必要があるなら保守担当が明確に伝えてくると認識していた」、保守担当は「指令員がどこで点検するか、調整してくれる」と受け止めていた。
保守担当が指令員に電話で新大阪駅で床下の点検をするよう提案した際、指令員は別の指令員から状況報告を求められ、その間に受話器を耳から外していたため、内容を聞いていなかったという一幕も明らかになった。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6266385
- 2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:36:46.14 ID:n9+Ea2lW0.net
- (´゚ん゚`)
- 3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:37:19.96 ID:G/7DJzKq0.net
- 正常化バイアス
- 4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:37:22.51 ID:+RY30WgR0.net
- いつも逃避的に動くジャアアアアアアアア!
- 5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:38:16.47 ID:tmIiUSaD0.net
- >指令員は別の指令員から状況報告を求められ、その間に受話器を耳から外していたため、
内容を聞いていなかったという一幕も明らかになった。
嘘くさい
- 6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:38:34.16 ID:8BDhKDHMK.net
- いやはや
- 7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:39:09.35 ID:43UofmyWd.net
- 誰が自殺することで決まったんか?
- 8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:39:16.10 ID:V1eK7TXq0.net
- >>5
これは嘘だろ流石に
- 9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:39:56.74 ID:Fosx4cWe0.net
- 最初に異常を報告した奴が責任取らされるからな
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:41:20.79 ID:cGIhGtPRa.net
- 責任取りたくないでござる
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:41:21.85 ID:FvvVrPFKa.net
- >>5
小学生でももうちょいまともな言い訳する
- 12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:41:35.47 ID:pr037YAz0.net
- 時速200kmで走ってるのに。
ぶっ壊れたら自分たちの命だって危ないのに。
なんなんだこの対応は、自殺志願者か?
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:42:07.93 ID:1YTkt3Rad.net
- >>9
報告は流石にないよ
止めることを決めた奴が責任取るから止まらなかった
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:42:10.15 ID:SEpH+7vOM.net
- まさにジャップしぐさwwww
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:43:17.16 ID:BDzTpH5rd.net
- 信じられん
事故起こったらどうするつもりだったんだろ
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:43:34.10 ID:8JYJ2GeR0.net
- >>5
(´・ω・`)これ全部JR西日本の中での話しなんでしょ
(´・ω・`)東海のお偉いさんがしょっぱなに「うちに話が来てたら全力で対応できたのになー」って
(´・ω・`)予防線張って完封済みなんよね
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:43:39.77 ID:xDFcawFb0.net
- 野球あるある
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:43:40.72 ID:cHQxVJ+i0.net
- 現場の保守担当は報告するだけで権限無し
しかも報告は電話って
鉄道ってみんなこうなの?
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:43:49.14 ID:PfCE9N1FM.net
- さすが満鉄関東軍
大日本帝国ここにありって感じだ
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:44:20.19 ID:8gsGw0Uy0.net
- ジャップしぐさ
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:44:25.88 ID:xDFcawFb0.net
- >>5
NHKでやってたけど完全にアンジャッシュのコント
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:44:35.20 ID:JxmSg3Km0.net
- https://i.imgur.com/zdwzEjm.jpg
- 23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:44:50.40 ID:jfyeIRro0.net
- 完全にジャップしぐさ
- 24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:44:57.58 ID:jaR0GLCi0.net
- この会社は福知山の事故以降、個人の責任を明確化するように舵を切ってるからこうなるのは当然
会社の体質の問題、いや会社だけじゃなく組合もな
- 25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:45:15.35 ID:igicMmX70.net
- >スレタイ
誤) 判断を譲り合って
正) 責任を押し付け合って
- 26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:47:03.29 ID:R3xn024Ad.net
- 新幹線の「亀裂」はなぜ発見できなかったのか http://toyokeizai.net/articles/-/202810
東洋経済で専門家が指摘してたけど新幹線の台車製作の動画みる限り、
焼なまししてないの問題じゃないかって
https://youtu.be/4xvGQPLPKpA
- 27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:49:13.70 ID:HlOw8Ibla.net
- 関わったやつ全員と上役は全員日勤教育で宜しく
- 28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:49:53.70 ID:SQF9DubVp.net
- 引き継いだ東海が即効で点検して運転中止したから西日本のヤバさが際立つ
- 29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:49:58.57 ID:ij85OKeXM.net
- で、東海の乗務員に変わってから京都までで判断、名古屋で止めるファインプレーやったね
西日本はもう一回大事故起こさないとわからないんだろう
- 30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:50:52.17 ID:9OUIbheld.net
- まず最初に保守担当が断言しなかったんだろ?
そいつが悪いよ
- 31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:51:05.85 ID:9uxR9oUP0.net
- ジャジャイのジャイ
- 32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:51:09.16 ID:KuMaBlMP0.net
- 右翼の国際エチケット入門
https://i.imgur.com/j4VF3FD.jpg
これにもネトウヨはダンマリだからな w
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www
慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね
- 33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:51:20.17 ID:OZg5WK+uK.net
- 日本人が美徳としてる“謙譲の精神”って奴か
- 34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:51:47.64 ID:0+XZut2Ud.net
- よくそんなので今まで運用できたな
- 35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:52:09.20 ID:oJ5Hp6zId.net
- お家芸忖度
- 36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:52:12.98 ID:7lglxEN60.net
- 神戸製鋼特別採用台車「そもそもの問題はそこじゃねーけどな」(´・ω・`)
- 37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:52:41.21 ID:4S5+6iZzK.net
- まるで戦中の大本営
- 38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:52:45.97 ID:0TyIjVEM0.net
- せーのっ!じゃあああああああああああああああああああああああああああああ
- 39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:52:46.21 ID:lJC3QXFy0.net
- 完全に指令員の落ち度じゃん
- 40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:54:14.88 ID:VdPw1iDaa.net
- 大事故では良くあるな誰かがやるだろって見過ごされるの
- 41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:54:20.02 ID:thuJiYs0M.net
- おいおい
保守が悪いとか言ったらネトウヨが発狂してパヨクチョンモメンと騒ぎ始めるぞ
- 42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:54:28.78 ID:lJC3QXFy0.net
- >>30
よく見ろ
保守担当は点検するつもりでいた
- 43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:54:37.65 ID:cDd5KRlpM.net
- こんな体質じゃ
緊急停止ボタン押した客も咎められそうだな
少しでも危険が察知されたら押してくださいだろ
- 44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:54:38.84 ID:xXBD833I0.net
- >>32
じゃあ俺たちモメンが大騒ぎすればいいんだな
- 45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:56:20.29 ID:La5bcqbw0.net
- この先絶対事故るよ
- 46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:56:26.89 ID:8j0pZ3hn0.net
- ダチョウ倶楽部かよ
- 47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:56:31.76 ID:nfPjU1Wod.net
- 大事をとって止めて大した事なかった場合
上司「お前のせいで数億円の損害が出たぞ!」
- 48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:57:38.68 ID:WkMwbfulM.net
- > 運行停止を決めることができる東京の指令員との間で認識のずれが生じ、
なんだよやっぱり東海が悪いんじゃないか
- 49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:57:39.66 ID:hK2X1oJ90.net
- 飛行機みたいにパイロットが機体に関するの全決定権握らせとけよ
運行担当のオペレーターは管制官であって、機体の責任者たりえない。何故なら機体に乗ってないから
- 50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:58:04.82 ID:Xzb+bFgId.net
- 運行停止を決めることができる指令員と判断を譲り合う?なに?
- 51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:58:55.72 ID:VdPw1iDaa.net
- >>47
原発と同じ構図じゃないですか
- 52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:59:07.81 ID:j6RGGRbTa.net
- 東電と何も変わらないじゃないか
- 53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:59:35.21 ID:3YaQYv9M0.net
- ババ抜きとか風船ゲームみたいなもんか
- 54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:59:36.07 ID:nmPIAh3yM.net
- 異常を知らせる機械とかなんもないのかよ
やべーな
- 55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:59:36.52 ID:ttLL5+Xn0.net
- > その間に受話器を耳から外していたため、内容を聞いていなかった
うそくせー
実際はスルーする判断をしたんだけど、それだと会社としての過失を追求されるから
連絡ミスということにしているだけだろ
- 56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 11:59:57.60 ID:VzrnMAlYa.net
- ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップ!
- 57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:00:15.64 ID:3R3PH0d80.net
- JR東海は止めて点検できたのに、JR西日本ができなかったのはなぜなのか
JR東海は全車両の目視点検までやってるし
- 58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:00:15.66 ID:hK2X1oJ90.net
- 異常振動センサーすらないのかよっていう
- 59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:00:26.90 ID:3YaQYv9M0.net
- 今後は司令と車掌の全てのやり取りを録音して保存しておくべき
- 60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:00:34.89 ID:m7HDf8Aq0.net
- 新幹線が脱線して舞い上がったら偏西風に乗ってカリフォールニアにまで飛んでいけそう
- 61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:00:46.21 ID:51fUsyhHp.net
- ジャップしぐさ
- 62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:00:52.66 ID:UFJI6qcOp.net
- のぞみにのったよ。
- 63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:02:21.92 ID:Siz8OLQW0.net
- よかった、誰も悪い日本人はいなかったんだね!
- 64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:02:25.22 ID:OzpmABeGa.net
- 判断を譲り合うって何?
面倒臭かったから放置しただけだろ
- 65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:02:32.59 ID:qioupFKg0.net
- QBK
- 66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:02:49.24 ID:q66CSayEd.net
- >>12
責任問われる位なら死を選ぶのがジャップ
- 67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:03:02.36 ID:VzrnMAlYa.net
- >>58
異常があったことには乗務員は気付いてたから、その問題はあまり関係ない
異常があったらどうするかが全くジャップクオリティだった
- 68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:03:31.77 ID:SQF9DubVp.net
- >>58
そんなもんつけたところで結局止めるかどうかの判断は人間だよ
J西の体質がそもそもの問題
- 69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:03:50.89 ID:sW/L4INja.net
- JR東海すこなんだ☺
山奥の路線を廃止しないだけあるな
- 70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:03:59.75 ID:nmPIAh3yM.net
- 在来線ですら異音で点検するのに
新幹線は適当なのか
- 71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:04:01.28 ID:tXkGdqGv0.net
- これがインパールだ
- 72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:04:01.68 ID:c9OsUhA6d.net
- 俺ネトウヨだけどこれはジャップとしか言いようがないと思う
- 73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:04:14.47 ID:m7HDf8Aq0.net
- 「警報を切れ!誤報だ。探知機のミスだ。委員会と日本政府にはそう伝えろ」
- 74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:04:39.36 ID:pr037YAz0.net
- >>32
とにかくアメリカ大好きだからね
- 75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:05:04.87 ID:1H/Pe6Cn0.net
- なにか感じたら上司に報告
ほうれんそう
- 76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:05:11.30 ID:qN+zeMqA0.net
- The 大企業病
- 77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:05:58.29 ID:knB+Qk5H0.net
- >>24
そこで止まって国家に言及できないお前が体質の象徴
- 78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:06:12.80 ID:c3irNBIq0.net
- 大きな組織になればなるほどセクショナリズムが酷い
これ日本人の特性なのかな
- 79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:06:42.36 ID:Ws77cprGx.net
- 忖度
インパールでも新幹線でもジャップである限り逃れられない
- 80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:07:40.00 ID:19Vemupz0.net
- 日本人らしいじゃん
- 81 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:07:54.67 ID:7GMSpLqSd.net
- 列車の遅延は死に値するんでしょうね、西日本旅客鉄道のなかでは相変わらず
そういえば昨日の朝日に「面白いインタビュー」があったよね、俺の方針は正しかったと殺戮企業代表者が言ってたような
- 82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:09:01.40 ID:3HCkZOej0.net
- 日本人の察し合いの精神
- 83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:10:00.13 ID:sxJr3wIiK.net
- 地獄行き列車発車!
- 84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:10:00.53 ID:7GMSpLqSd.net
- もう一回殺すつもりだったんじゃ?
- 85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:11:18.54 ID:B0Ko1N33a.net
- JR西日本の方はとりあえず新大阪までは行かそうとしてたんだろうな
岡山で客下ろしても扱いが困るからな
新大阪で車両点検運休の扱いにすればまだ良かったんだけど
のぞみで東京行く客が大量に待ってるからここでもおそらく指令は行く判断をした
点検の提案を聞き漏らしたってのはウソだろうな
- 86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:11:38.04 ID:tJWZEcz6M.net
- >>28
京都から名古屋まで走らせてるじゃん
全列車止めて、引き返すかその場で止めるべきレベルだろ
- 87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:11:53.10 ID:647UpJw20.net
- 低脳土人民族の悪い所がもろに出ているな
- 88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:11:58.61 ID:5UkiDPi8E.net
- >>69
313も良く出来てる車両だしな
- 89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:12:45.09 ID:JSB35V/8d.net
- 責任取らない世代のバブル世代が責任者層になったから仕方ないね
- 90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:12:50.11 ID:dB+Lb2u20.net
- じゃあ関係者及び監督責任者全員連座で処分を
- 91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:14:01.22 ID:lme13viH0.net
- ジャップは福知山や福島みたいにならないと気が付かないからな
- 92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:14:32.70 ID:ZfcS71VvM.net
- 東海持ち上げてるレス多いけど
京都で気付いたのならなんで米原・岐阜羽島で止めなかったん?とも思うが
のぞみ駅に止めないと客クレームがひどくなるという経営判断をしたのは東海も同じじゃない?
- 93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:14:53.91 ID:IIFG5dm90.net
- 東武東上線は台車破損して脱線してたな
- 94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:15:02.99 ID:4/C5wVLSr.net
- ジャップすぎる
- 95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:15:36.10 ID:IIv1KwX60.net
- >>24
やっぱ国鉄に戻すべきやな
- 96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:16:23.58 ID:R/9aDTgpd.net
- 穢土しぐさ
- 97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:16:51.15 ID:yEUC8MUWd.net
- 大企業にありがちなことだな
自分に責任のない問題を発見しても何故か発見者が責められたり、原因解明をさせられたりする
本来なら発見して偉いのに、なぜそこまで分からなかったのか?、なぜ事前に防げなかったのか?とか延々とやらされるからな
- 98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:17:33.95 ID:Y3xh9FQmM.net
- >>5
絶対そうだよな
- 99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:17:41.69 ID:SBLzfH1xd.net
- 第二の福知山一歩手前だった
いや事故してたらあれ以上だな
- 100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:17:48.61 ID:43UofmyWd.net
- お前らが生きてるうちに大事故が見られるのは確実なんだから楽しみに待っとけよ
- 101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:18:19.66 ID:Y3xh9FQmM.net
- >>66
さすが特攻隊を生んだ国
- 102 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:18:47.05 ID:j87jW9ur0.net
- 素晴らしい譲り合いの精神を見た
日本に生まれてよかったわ
- 103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:18:52.41 ID:7GMSpLqSd.net
- >>99
新記録達成だね
- 104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:19:06.28 ID:DjJOBPGo0.net
- 止めるって言ったら怒られるから誰も止められなかったのかね
- 105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:19:39.50 ID:fhep2wMha.net
- これがジャップの忖度ですか🤔
- 106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:19:45.26 ID:nmPIAh3yM.net
- >>102
江戸しぐさの精神いいね
- 107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:20:38.45 ID:Dk2ZnIe00.net
- 納期は命より重いジャップランドならでは
- 108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:20:43.75 ID:Y3xh9FQmM.net
- >>47
俺の知る限りこの指摘がほとんどないけど結局これに尽きるんじゃないのか
止めてたいしたことなかったときの損害とか影響とかそれを滅茶苦茶避ける風土があるんだろ
- 109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:21:01.54 ID:4dwsUuEk0.net
- AIにしろよ全部
- 110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:21:56.58 ID:IIFG5dm90.net
- 食堂車とか個室とか廃止でサービスを犠牲にして
車両トラブルで列車交換しやすいように座席数を1323に統一したんだろ
点検して車両交換しろや
- 111 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:22:31.70 ID:nmPIAh3yM.net
- >>108
管理職が仕事してないってことか
- 112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:23:37.27 ID:b0A+H+xTp.net
- 指令は当然だけど社内体質に問題ありすぎだろ
- 113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:24:08.72 ID:DANaXdnE0.net
- >>5
嘘だろうがなんだろうがこういうこと言っちゃうと責任押し付けられやすいよね
- 114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:24:28.77 ID:7GMSpLqSd.net
- 「基本的に運転士が悪い」JR西元相談役の主なやりとり
https://www.asahi.com/articles/ASKDV7268KDVPTIL02X.html
- 115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:24:32.51 ID:udgYBNln0.net
- この台車のまま一編成仕立てて、関係者全員乗せて特別運行したらええねん
当事者意識がこってり欠如してるからこういうことが起こるねん
旅客乗せる大型のバスや飛行機や船やらもそう
ドライバーやパイロットや船長に適当な人選してるようなケースも、先ずは自分らが乗って適正量れと
おれ社長だし 現場とは無関係だし とかしか考えてないような輩を上に据えるな
- 116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:25:27.36 ID:c3F1lXGwa.net
- 美しい国すなあ
- 117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:26:04.08 ID:o56cWsZ/r.net
- これ間違いなく点検で新幹線とめてたら止めた奴ボコボコに叩かれてたよ
- 118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:27:34.14 ID:uoY5nBjm0.net
- また脱線してぶっ殺さねえといけねえのか?
ジャップは学習能力ってもんがねえのかよ
いくら命の価値がねえって言ってもそれは日本だけだぞ
- 119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:28:01.58 ID:M/Y2Bpn4M.net
- 停める判断して怒られるよりはいっそのことを脱線させた方が良い
- 120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:29:15.08 ID:VQ+QlC+D0.net
- ここまで見事なジャップしぐさを見るとむしろ安心するね
- 121 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:29:23.55 ID:7nztp6L2a.net
- >>114
こんな馬鹿が福知山起こしてのうのうとしてるんだから
推して知るべしな体質だよな
また絶対やるぞこの会社
- 122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:29:37.13 ID:c2qNJa2b0.net
- こういうふうに誰かが対処するはずでズルズルいって
事故になった例が他にもあった気がする
航空機だったかな
- 123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:31:14.98 ID:+MYQAzkYd.net
- >>115
社畜としては現場大好きな社長ほど上にいて欲しくないけどな
- 124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:31:27.45 ID:leRFMAHM0.net
- 福知山の事故から10年余りでそれ以上の大惨事引き起こす寸前だったとかもうJR西は解体したほうが良いぞ
- 125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:32:34.33 ID:hK2X1oJ90.net
- >>123
無能ヒトラーよろしく現場めちゃくちゃにするからな
- 126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:32:41.62 ID:Y3xh9FQmM.net
- >>73
これ元ネタあるんだっけ
- 127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:32:45.53 ID:3Rcysc+kM.net
- >>117
異音感知で止まっただけでそんな叩かれないだろう?
西が面倒くさいから見て見ぬ振りして運行し、東海区間に押し付けたと見るべき。
- 128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:32:56.70 ID:I+05HgAnd.net
- テレビで見たけど東京のやつがアホすぎるわ
なあなあで済ませようとしすぎ
- 129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:34:04.11 ID:AN9uxkXcM.net
- 空気読む事の方が大事だったんだろうな
- 130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:34:19.20 ID:jPI11ax1x.net
- JR西 倒壊患部 おたんちん司令 社長
戸塚駅で日勤教育決定
戸塚水産高校実習船およびヨットスクール夜間教育
柘植駅で関西本線復旧工事実務体験だ
国鉄末期 国労・動労 対策 リストラ人事関係やってたな
文型社長?
- 131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:34:26.88 ID:lVARuXTo0.net
- >>13
検査で見逃したやつだろ
- 132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:34:49.86 ID:xFMbwTes0.net
- 西日本はもちろんとして、東海も同罪だろ
- 133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:34:49.86 ID:vwG1wKlB0.net
- お前らにはみんなで譲り合う精神ってないの?
江戸しぐさって言うんだよ
長州の田舎もんに虐殺されて滅んだのかなあ
- 134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:34:50.45 ID:9hMPhde+0.net
- これはジャップだぁ…
- 135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:34:51.32 ID:JDYA4WSv0.net
- >>1
もしかして日本の新幹線の揺れが酷いのって亀裂のせいでは?
- 136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:35:10.06 ID:+MYQAzkYd.net
- >>125
それをカバーするのは下の仕事
仕事増やした挙げ句、上は良いことやったぜ感を出すと
俺もジャップだったわ
- 137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:35:39.65 ID:25Hu2cCH0.net
- 指令員は現場にいるわけじゃないからな
もっと乗務員や保安員が事態の切迫さを強調しても良かったと思うよ
- 138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:36:43.15 ID:nudOa/dUK.net
- 現場にいない東京の指令しか運転打ち切りを決められないとしたらそれ自体が問題だろうな
判断を押しつけあうような会社は往々にして判断が誤りだった場合の人事上のペナルティルールだけは妙に確立しているようなところがある(しかも厳罰)
- 139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:37:11.98 ID:3zNuOmXvM.net
- 東海に責任擦り付けようとして失敗したのかな
- 140 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:37:35.61 ID:c2qNJa2b0.net
- 事故の経緯を探るのも重要だが
壊れた台車に神戸製鋼の部材が使われてないかも調べろよ
- 141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:38:31.66 ID:Y3xh9FQmM.net
- ジャップたるもの自分の意見を言うなんてとんでもない反逆行為だからな
周りの空気を読み切らないとな
- 142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:39:03.55 ID:ep7kHlfs0.net
- これはまた大きな脱線事故起きる可能性高いな
- 143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:39:20.50 ID:ozqAy60HM.net
- 現場の下っ端保守担当が打ち切りの判断をするって
なんのために管理職おるねん
- 144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:39:33.41 ID:c2qNJa2b0.net
- JRは神戸製鋼の偽装が影響なしと安全宣言を数日程度で真っ先に出した会社だから
もし台車に神戸製鋼の部材が使われてたら重大な問題だ
- 145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:40:47.72 ID:ErDvfy2Zd.net
- JR東海はちゃんとしてたし、新幹線は全部JR東海でいいよ
- 146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:41:10.43 ID:+MYQAzkYd.net
- >>143
それを承認するためだぞ
逆に一々基地まで出向いて直接見るような管理職いらんよ…
勘弁してくれや
- 147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:41:21.51 ID:j8XJSI0id.net
- 全員「…(誰か対応してるやろ)」
- 148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:44:54.08 ID:80BWKsJCa.net
- 東京司令の命令だからJR東海が全部悪いんじゃないの?
JR西日本の保守担当者は必死に停めて点検しようとしてたじゃん
- 149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:45:02.51 ID:WiM+AJNa0.net
- 責任逃れ
- 150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:46:03.26 ID:8JCYNhN1M.net
- >>16
始業点検は東海がしたのに他人事過ぎだろと思うがな
- 151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:46:35.67 ID:nudOa/dUK.net
- >>143
飛行機の機長にも船の船長にも安全が理由であれば
運航するかどうかの最終決定権はあるのだが
鉄道やバスにはそれが全くないか十分でないからな
- 152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:47:16.29 ID:XyDb5tr50.net
- >>92
似たようなものだけど止めたか止めなかったの違いじゃないの
- 153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:47:17.76 ID:lGgggBTH0.net
- >>147
早くー!早く新幹線を止めてくれーーー!遅すぎるぞォォーー!なぜ止まらないーーーー!!!
なぜなら!もうお分かりだろう
誰も!運転打ち切りを決めていないのである!!
- 154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:47:43.51 ID:q99yIkr8M.net
- 譲り合いの精神
ジャップw
- 155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:48:04.05 ID:ECwEmB/Qp.net
- 東京の司令員も新大阪で西から東海の人に交替するのか?
- 156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:50:08.80 ID:jaR0GLCi0.net
- >>148
東京の新幹線総合指令所が東京〜新鳥栖の指令を担当
JR東海・西日本・九州3社の社員が常駐
それぞれの会社の社員が自分とこの新幹線の指令やってんの
- 157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:50:34.38 ID:Xzb+bFgId.net
- >>151
飛行機や船は一度出発したらそのあとどっかに着くまで外部から介在できないから機長に全権もたせるのはわかるけど
電車やバスは駅に着けば一時的に止めてでも点検等できるじゃん
運転士に全権渡したところで(俺に任せられても…)ってなりそうやけど
- 158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:50:58.14 ID:tEguNcds0.net
- 中世ジャップランド
- 159 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:52:28.60 ID:IGq0R80v0.net
- 日勤教育の成果が出てるな
- 160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:52:55.13 ID:7NG0054o0.net
- > 保守担当が指令員に電話で新大阪駅で床下の点検をするよう提案した際、
>指令員は別の指令員から状況報告を求められ、その間に受話器を耳から外していたため、
>内容を聞いていなかったという一幕も明らかになった。
こういう偶然wが起こるなら
原発事故はあらゆる障害を乗り越えて必ずまた起こるなあ。
列車事故は現場復旧が可能だけど
原発事故は取り返しがつかないからなあ。
- 161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:53:42.29 ID:fGXsdJkG0.net
- 東京の指令員の責任でしょ
運転手や保守担当の話を聞いて運行を止めなかったんだから
決定権あるやつが判断ミスしたんだから現場のせいにするのはやめよう
- 162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:53:44.66 ID:7GMSpLqSd.net
- >>159
30年余りまえに主張された「意識改革」の輝かしい成果だ
- 163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:54:43.73 ID:O8tgiUW80.net
- 点検するヤツより東京で椅子にふんぞり返ってるヤツの方が権限があるのが問題だろ
- 164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:55:03.21 ID:B3okTwsK0.net
- 事件は現場で起きてるんだ。
現場の人間が偉くならなきゃ世の中は変えられないんだ!
ちくしょう!
共産主義の世の中なら鉄道員の子供が政治家になれるのに
http://www.nhk.or.jp/radiosp/train/
- 165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:55:04.56 ID:L4FkviGd0.net
- ジャップの想定外
- 166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:57:01.19 ID:8EH2lg+f0.net
- やりとりがアレすぎて変な笑いが出た
https://i.imgur.com/hcVW6Bb.jpg
- 167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:57:15.34 ID:nudOa/dUK.net
- >>157
運転の仕事ってそういうもので運転者の免許によって当該運行そのものの安全が確保されるからその人に止める権限がないのはおかしいだろ
少なくとも今回に関して言えば一時的にも止められなかった
- 168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:57:59.39 ID:c2qNJa2b0.net
- 保安員:自分が止めたみたいにしたくないからなあ
「なんか異音がするっすけど。。」(あとは以心伝心で)
指令員:俺の一存で止められるわけねえだろ
「じゃ運行続行」
- 169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:58:27.03 ID:dSj36M930.net
- 手を上げた奴が責任取らされる自己責任社会
上級ほど責任回避能力を身に付けてる
- 170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 12:59:00.72 ID:5WLCzLZZ0.net
- 航空機の運行では「人間の感覚判断とミスが一番の癌」とさえ言われてる
すっごい揺れまんねん
変な匂いしてまんねん
21世紀にこんな感覚基準を残してる事自体が異常
- 171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:01:37.31 ID:cjsX4REY0.net
- >>153
これほんと笑うわ
- 172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:02:07.18 ID:1jdX10LC0.net
- 実にジャップ
- 173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:02:21.12 ID:lUqcwngrd.net
- https://i.imgur.com/r3IbzMt.jpg
- 174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:02:54.61 ID:F579IKXd0.net
- これがジャップのコミュ力だ
- 175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:02:59.89 ID:N4vgRFB5K.net
- 判断を譲り合ったんじゃなくて面倒を押し付けあっただけだろ
誰かがやらなきゃならないが自分はやりたくないから絶対やらないってタイプはカスばっか
そんな奴が要領のいい奴みたいにのさばってる所は真面目な奴が割り食って馬鹿を見る
- 176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:05:47.54 ID:1aop/Fk20.net
- JR西日本解体しろ
ゴミが
- 177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:05:57.98 ID:holDDU9g0.net
- この国は原爆落とされてもなお戦争続け2発目でようやく負け認めたわけだがその理由がよく分かる事案だな
責任回避だけ上手な奴の子孫だらけなんだからそりゃそいつらも責任取らないことには長けてる
- 178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:06:46.37 ID:my9bmVC/0.net
- 下手に判断したら責任取らされるからな
- 179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:07:10.63 ID:Xzb+bFgId.net
- >>167
車両に関して自分より詳しいはずの点検員が確認しているのにその結果をもって運行するかどうかの判断をするのが運転士なのかということ
これ飛行機で言えば離陸前に整備士が点検で不具合見つけてんのに飛ぶか飛ばないかの判断を機長にさせようとしてるんだろ
いや、お前がみてだめならだめなんじゃない?ってなるよ
- 180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:07:11.87 ID:NNICNvn40.net
- 日本の組織は何か起きてからじゃないと対応しないからな
事前に言っても誰も聞いてくれない
- 181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:07:35.72 ID:XkrvlQNld.net
- 面倒な事は譲り合うしな
俺も同業他社に譲ったり譲られたりしてる。
- 182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:09:41.31 ID:8pvB/bHn0.net
- インパール作戦かよ
- 183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:10:16.54 ID:azVKZ2NB0.net
- こんな嘘あるかよ
- 184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:10:29.09 ID:6+kJQJuJd.net
- 日本人の譲合いの精神やな
- 185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:11:01.87 ID:To5mDY8k0.net
- 乗ってる自分の命もかかってるのにすごいな
- 186 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:11:28.04 ID:dXkW/zgB0.net
- >>48
指令室はJR西の社員だぞ
- 187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:11:43.12 ID:pvpRchJ1r.net
- 隠蔽体質改善しろや
- 188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:13:00.72 ID:dXkW/zgB0.net
- 保守 点検しないといけないかも
指令室 停止と言われてないから大丈夫だねニコリ
- 189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:13:41.49 ID:6+kJQJuJd.net
- >>5
話聞いてなかったなら
反応がないから報告する奴がもう一回しゃべると思うんだが
- 190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:14:35.59 ID:1RJhQ7tma.net
- >>161
お偉いさんの責任を部下が被るのが日本の伝統だぞ
- 191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:16:49.27 ID:OH23Ijy5M.net
- >>170
これだね
300キロで走る大量輸送装置を言った言わないレベルの安全基準で運用する事が前時代
新幹線は飛行機並みの安全管理基準にすべき
- 192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:17:07.13 ID:6+kJQJuJd.net
- >>18
電話というか無線だよ
新幹線は指令所の方が権限が強いけど
当然緊急時には運転士判断で止められる
焼身自殺テロの時も運転士判断で止めてただろ
- 193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:17:29.84 ID:QPxY3rBQ0.net
- >>180
脱線事故が起きた後の話だんだよな、コレ
- 194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:19:43.16 ID:c2qNJa2b0.net
- >>182
それだ
- 195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:20:49.59 ID:S0yZONsjd.net
- JR西日本とJR東海の違い
- 196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:21:33.95 ID:irdDjipTM.net
- ジャップサイコー
- 197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:22:47.43 ID:5VRQ3uoy0.net
- でも事故が起きてないんだから判断は全く間違ってなかったってことでしょ
過剰品質なんだよアホジャップは
- 198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:23:52.97 ID:+26PlhTXM.net
- 運転中止を決断した人間が責められるんだろどうせ
- 199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:25:09.40 ID:X0zfqV8i0.net
- 戦争のころとジャップは何も変わってない
やっぱり軍部が悪いんじゃなかったんだなジャップが悪いんだ
- 200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:31:38.94 ID:27Hh6GMga.net
- センシングを物理スケールの第1水準でしろよ
- 201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:33:27.44 ID:NNICNvn40.net
- >>193
脱線事故のはダイヤの問題でしょ
今回のは車両に問題があった場合どうするかでシチュエーションが違う
シチュエーション毎に何か起きてからじゃないと対処しないのが日本の組織
- 202 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:34:56.16 ID:WVHbLh5Od.net
- 見事なほどのジャップ案件
- 203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:35:26.20 ID:iifvUTRp0.net
- 運行を邪魔する保守担当は反日
- 204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:36:04.62 ID:M3yjLX7i0.net
- 異常だと報告しても停止する権限を与えていないのが悪い
レーシングドライバーは異常でも負けられないから乗りつづけるが
これは旅客車だ
現場に判断を任せんといかん
- 205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:36:25.62 ID:Tiu115f60.net
- 鉄オタ役しねえな
- 206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:37:02.27 ID:xkgjW2380.net
- 素晴らしい江戸しぐさ
- 207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:38:08.90 ID:vWu8NUcta.net
- >>5
嘘松確定
- 208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:38:11.74 ID:M3yjLX7i0.net
- 機長が振動感じたら着陸する
当たり前だ
それができてない
- 209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:39:59.24 ID:iifvUTRp0.net
- だいたい分かってきたよね
日本で極右排外主義になるとどうして国が傾くか
野党のチェック機能どころか
日本の村社会では異議申し立てや検証も全体主義的空気のもとに御法度の空気になって腐敗する
極右が政治だけでなく国民生活のミクロにまで浸透する
- 210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:41:01.66 ID:To5mDY8k0.net
- また戦争しても絶対負けるわ
- 211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:42:02.38 ID:ClOak/Qp0.net
- ゴール前に行くとボールをパスしてシュート譲る日本の十八番。
- 212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:42:55.31 ID:Yr5fA905M.net
- 日本サッカーみたいだな
- 213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:43:20.57 ID:xcxKuW9J0.net
- ダイヤ見出して
亀裂は問題ないものでしたって結論になったら
査定に響くからなあ。もう怖くて乗れんわ
- 214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:43:25.14 ID:w+Afggqv0.net
- >>1
>音やにおいなど複合的なトラブルに対処するルールはなく、
中世ドッチョンコ技術立国wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
劣等モノ作り大国wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
- 215 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:45:44.62 ID:HtXRXoU/p.net
- ジャップのお家芸だな
- 216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:47:08.33 ID:xFi6GrMmp.net
- ジャップランドでは電車が遅れずに走らすことが台車の亀裂発生より優先します
- 217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:50:32.49 ID:QvGPrI2Da.net
- エスカレーションあげても対応しないのがジャップ組織
- 218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:51:12.51 ID:MUIrf7xr0.net
- まあ誰かが報告するだろ的なあるある
- 219 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:51:16.21 ID:irdDjipTM.net
- >>211
はずしたら叩かれるからな
- 220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:51:45.09 ID:ais9IUc+0.net
- 亀裂の入らない強度にしろよ
何十年も運航してていまさらそんなエラーが発生するのに驚いたわ
- 221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:54:54.56 ID:jPn186tKa.net
- 個人責めたってしょうがないよなそういう企業風土なんだから
ここていきってる奴等も実際の現場いたら止めれんだろ
- 222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:55:36.23 ID:w+Afggqv0.net
- >>221
みなさんこれがジャップ猿ですw
- 223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:58:27.39 ID:VzrnMAlYa.net
- パイロットの一存で故障してたら欠航できるLCCの方がまだ安心できる時代が来るのか
- 224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:59:32.39 ID:vuLER7gg0.net
- 誰かがやるだろう精神
- 225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 13:59:37.80 ID:fPuVWkYkM.net
- >>166
本気でアスペなの?って思うわ
- 226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:00:04.71 ID:WmAy8yyv0.net
- やっぱ西はクソやな
- 227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:00:45.85 ID:vuLER7gg0.net
- >>166
知的障害あるだろこれ
- 228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:02:30.85 ID:7GMSpLqSd.net
- >>166
何かのコントかこれ?
- 229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:02:58.67 ID:w+Afggqv0.net
- >>166
近親相姦ジャップは遺伝子レベルで頭がおかしいからしゃーないねw
- 230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:03:21.01 ID:q4XhIFOla.net
- >>166
事故原因がミスコミュニケーションだったってときの
のよくある事例やな
- 231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:04:08.62 ID:c2qNJa2b0.net
- 欧米だと事故報告書の改善勧告にしたがって改善されるが
日本は事故報告書や改善勧告までは猿真似してるが
改善される期待が持てないのが難点だな
あくまで猿真似にとどまってるのが情けない
- 232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:07:01.87 ID:irdDjipTM.net
- コミュ障すぎてワロタ
- 233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:07:19.94 ID:w+Afggqv0.net
- >>231
それどころかジャップ猿は事故報告や改善報告をしたやつが陰湿な嫌がらせをされるんだろう?w
- 234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:08:06.77 ID:M4tDsVSR0.net
- またジャップ案件か
- 235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:08:20.79 ID:KzoTF2560.net
- 忖度ジャップランド
- 236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:09:24.95 ID:irdDjipTM.net
- >>233
隔離部屋で折り紙やね
- 237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:09:42.12 ID:Xzb+bFgId.net
- >>166
指令員が運行に関する権限をもっているなら判断に必要な情報を集めないとだめだろう
なにも言ってこないから何もないではだめだ
聞き逃しだから云々ではなく明確に指令員が悪い
- 238 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:12:54.77 ID:aqfuj0mv0.net
- 一番の問題は原因だろ。
はやく言えよ。
どうせ神◯製◯なんだろ?
- 239 :救世主 :2017/12/28(木) 14:13:39.60 ID:w5LR/HZy0.net
- 日本企業は当たり前に家族を人質に取ってるからね
そらこうなるわ
- 240 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:15:37.20 ID:YDzngf1Ea.net
- >>166
コントかな?
- 241 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:15:41.02 ID:L4THOo+80.net
- >>1
みんなで死ねば怖くない
日本スゴイ
- 242 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:17:12.33 ID:0vJItRPBM.net
- 事故って死んでくれたらアホみたいな神話が崩壊してよかったのに
神話なんてさっさと潰さないとダメ
神話を維持するのが目的になって隠蔽するから
- 243 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:21:58.36 ID:KzoTF2560.net
- 事故らなかったら美談
- 244 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:24:24.96 ID:c2qNJa2b0.net
- >>238
それだよ
誰も何も言わないのが気持ち悪い
JRは神戸製鋼に真っ先に問題なしのお墨付きを出した
会社だから亀裂が入った台車が神戸製鋼がらみなら
社長まで責任問題でクビが飛ぶ話になる
だからだんまりなのかもな
- 245 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:25:15.66 ID:b2cpaLOk0.net
- http://art29.photozou.jp/pub/630/716630/photo/217392210_624.jpg
- 246 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:25:33.40 ID:aqfuj0mv0.net
- https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11639.html
当該車両:弊社所有車両 N700系16両編成(N700Aへの改造車)
台車枠の一部に亀裂
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171219_01_betu1.pdf
↑
これとこれは関係あるの?ないの?
↓
http://www.sankei.com/economy/news/171019/ecn1710190046-n1.html
神戸製鋼所の性能データ改竄(かいざん)問題で、JR東海の柘植康英社長は19日の記者会見で、東海道新幹線に使われたアルミ部品のうち、
仕様書の品質基準を満たさない部品が新たに3種類見つかったと明らかにした。
また、これまで見つかった問題のアルミ部品のデータを検証した結果、日本工業規格(JIS)の品質水準を最大3%下回っていることも判明した。
(中略)
新たに品質基準に満たないことが確認されたのは、車体の揺れや衝撃を吸収する「ダンパー」周辺などの3種類。
これまでは車軸の回転を滑らかにする部品2種類で問題の製品が見つかっていた。
神戸製鋼の2工場にJR東海の車両設計担当者が出向き、おおむね過去10年間に納入された「N700」「N700A」の計134編成向け部品のデータを精査した。
- 247 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:27:38.05 ID:r522sOMSd.net
- 中国と同レベルやな
- 248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:47:00.78 ID:1fyMExiz0.net
- まあ過去に通勤電車を脱線させて沢山の人をぐちゃぐちゃに血まみれに潰して殺した会社だからなぁ
こういうことが起きても何ら不思議はないね
- 249 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:48:26.30 ID:VdPw1iDaa.net
- 分割民営化して大失敗ね。次は郵政かな
- 250 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:50:51.11 ID:qhB8ZDe6a.net
- 神戸製鋼なんとか言えよバーカ
- 251 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:52:49.56 ID:wyle9uCMM.net
- ザ・ジャップ
- 252 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:54:45.46 ID:KuMaBlMP0.net
- >>245
約260億人を肺がんにできるだけのプルトニウムが、
フクイチ3号機の爆発で放出されてる。
これが計算ミスで二桁多くても、ジャップを2回全滅できる量。
ジャップは終わり。
その算出根拠↓
3号機には566本の燃料棒が入っていた。総量186トン。
燃料棒1本の重さは、約 0.3286 トン。
186÷566=0.3286......
そのうち確実に吹き飛んだとされる使用済み燃料は、514本。
使用済み燃料の総計は、
514×0.3286= 約168.9トン
3号機の使用済み燃料は mox 燃料で、
その中の 4% から 10% がプルトニウムとされる。
168.9トンの 4% は、6.756トン
プルトニウムは、0.26mg で肺癌を引き起こす。
6.756トン は、6756000000mg(67億5600万mg)。
67億5600万mg を 0.26 で割ると、25984615384.6(約259億8461万)
3号機の爆発で、少なくとも、
約259億8461万人を肺がんにできるプルトニウムが放出されたことになる。
仮にこの計算が間違っていて、桁2つ少ないのが正解でも、
ジャップを2回全滅させる量のプルトニウムが出てることになる。
さらにこのプルトニウムは、被害の一部にすぎない。
- 253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:55:04.65 ID:4e2yhPiV0.net
- ジャップには最低限の人格すら期待してはいけない
- 254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 14:56:39.00 ID:tmAz8jtdM.net
- スゴ〜イデスね
- 255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:12:10.26 ID:nEpjnjwO0.net
- これの対策として下らない重複した判子おしつくって
実際の責任は下部の組織に投げてっていつものジャッぷだねえ
- 256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:17:45.18 ID:uuVK4HWr0.net
- 日本人のサッカーかよw
- 257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:20:38.36 ID:sQOA3sKj0.net
- そりゃ福知山線で過積載による肉ミンチボックス作るわな
- 258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:20:58.18 ID:nBQXRogv0.net
- 「基本的に運転士が悪い」JR西元相談役の主なやりとり
https://www.asahi.com/sp/articles/ASKDV7268KDVPTIL02X.html
西はやばいぞ
あれだけ日勤教育だのなんだの言われて叩かれたくせに
幹部が「全部運転士が悪い、企業風土のせいではない」と言い出すんだぞ
- 259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:21:06.98 ID:Bt2e/dB/p.net
- >>126
エバンゲリオン
- 260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:22:33.04 ID:PTs0IX4W0.net
- 日本人の臆病さの異質っぷりは異常
この民族が恐れるのは死ではなく今目の前にある問題を受け入れること
世界一の現実逃避民族
現実逃避のためなら躊躇いなく死を選ぶ危険な民族
その性質を利用されてやったのが神風特攻
原発が吹っ飛んだのも神の思し召しだろう
存在しちゃあいけないこんな民族は
- 261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:23:34.07 ID:g7TDWVRWM.net
- もうJR東海と合併しろよ
JR西のパワハラ日勤教育
体質が社員を萎縮させて
むやみに遅れを出せない風潮になってる
- 262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:26:02.43 ID:cJ4Zeh560.net
- ジャップは今日も平常運転
- 263 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:26:28.74 ID:FwQwcB180.net
- いかにも日本らしい
- 264 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:27:13.88 ID:Jb6qOnyLd.net
- 譲り合いというより明確に指令員が悪いように見えるけど
- 265 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:28:34.08 ID:Bt2e/dB/p.net
- 相変わらずの定時史上主義に起因する判断力低下
>>166の意思疎通不備は世界最悪の航空事故(テネリフェ空港事故)そのもの
ダイヤ史上主義は利用者にも遠因たる責任があるが何より西日本は福知山事故も他の大惨事事例も教訓として全く活かせなかった
- 266 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:29:22.84 ID:/z0T/m9YM.net
- >>166
アスペ
- 267 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:31:11.25 ID:cyg0AM6cp.net
- あまりにジャップらしい事件
- 268 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:34:42.25 ID:i1YWwnzk0.net
- 指令が受話器から耳離してたとかいうクッソ舐め腐った言い訳
- 269 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:39:36.22 ID:Nw2KOyev0.net
- ザ・ジャップ
無責任民族
半世紀以上経ても何も変わらない
あらゆる分野でこうなんだろう
- 270 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:40:15.75 ID:HgPJvS1i0.net
- これだけ譲り合っていれば虚を突かれることもなかった
- 271 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:52:25.13 ID:eUJyicem0.net
- JR西日本の指令員も東京にいるの?
なんで?
東京で新幹線全部の運行をやっているなら
JR西日本専属(らしい)の指令員がいるってのも変だろ
- 272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 15:56:12.48 ID:ramwsZrd0.net
- 新幹線はドル箱だから下手に止めたら左遷どころか居場所が無くなる雰囲気なんだろうな
- 273 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:02:06.58 ID:VzrnMAlYa.net
- >>271
国鉄時代に一括してやってた頃の名残で同じ部屋に東海と西日本の社員がいてそれぞれ担当の区間をやってる
- 274 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:06:33.64 ID:9RRAE7yZM.net
- ジャップ列車は脱線すれば良かったのに
- 275 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:14:29.27 ID:FfwFqmhS0.net
- >>260
ほんこれ
最近特にそう思う
動物としておかしいわ
- 276 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:15:23.53 ID:RiVdNqA50.net
- 電車ってちょいちょい100人単位の死傷者出してるからな
>>1これは徹底的に叩くべき
- 277 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:16:23.04 ID:t7AS8Q4Q0.net
- >>1
「うちのパパはしんかんせんに殺されたんだよね?」
- 278 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:17:44.59 ID:9B8JDRYa0.net
- 結局福知山線の事故からまったく進歩してませんテヘペロということはわかった。
- 279 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:29:50.87 ID:gmwfuW+o0.net
- こういう体質って義務教育段階で刷り込まれているのだと思う
そこから改めないと無理だろう
- 280 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:32:07.53 ID:I4kaCBIy0.net
- 普通の日本人はインパール精神を大事にする
- 281 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:32:19.61 ID:L1tg3+zH0.net
- 日本には譲り合いの精神があるからな
- 282 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:32:52.24 ID:JLlvty7/0.net
- >>166
異常がある状態で走らせた時点で何らかの責任に問われることが確定してるからはぐらかしてる感じ
- 283 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:36:25.10 ID:Kd122eaVd.net
- >>1
鉄焼ける臭い、煙る列車内、「びりびりッ」という振動。
大阪で、乗客からも苦情多数=
JR西、博多発東京行き「のぞみ」を
名古屋まで止めず。
台車に大きな亀裂、破損。脱線や
転覆寸前。
(2017/12/27-20:37) 時事通信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017122700968&g=soc
元日経新聞主幹 水木 楊 著 1999年刊行
「2055年までの人類史」内で予測
十数年後の近未来予測、日本では少子高齢化テラ加速、年金支給年齢大幅引き上げ、70歳以上など大重税社会、
だが、外国人奴隷増大で治安悪化、
日本から、人材流出や資本流出も開始。
欧米の減衰傾向、引きこもり傾向に乗じ、「帝国をトリモロそう」とする、
ロシアのウクライナ侵攻、
アジアでは、中共の起こす南シナ海
大戦発生。
イランが、弱体化したイラクを半ば
吸収、強大化。サウジ王政が崩壊。
ペルシャ湾危機激化など中東戦争がいっそう激化。
これらでの、大重税・テラインフレ
に陥った、劣化、疲弊の極みの、
十数年後の近未来日本の予測みたいに「東海道新幹線での高架崩壊、
新幹線の脱線転落」とかが、
まだ起きてないから、まだまだセーフだよなw
- 284 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:06:01.72 ID:eUJyicem0.net
- 指令員「虚をつかれた。」
- 285 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:12:26.44 ID:QKJ5e5O20.net
- なぜJR東海は停止させたのか?
そっちも記者会見してほしい
そうすればJR西が学ぶ良い機会になる
- 286 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:15:16.89 ID:VzrnMAlYa.net
- >>285
本来なら広島あたりで打ち切らなきゃいけないほどひどい状態だったんだし、気づいて当然としか
- 287 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:18:28.30 ID:ZEBOKMXsp.net
- ダチョウクラブ?
- 288 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:20:06.74 ID:B2Y2Q2YV0.net
- 近々脱線事故おきるだろこれ
- 289 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:20:14.10 ID:5vuqqaE5r.net
- ジャップこえーな
同調圧力
- 290 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:22:07.64 ID:GAYIdOqq0.net
- >>5
聞いていなかった内容が今回の内容だとわかるってことは100%嘘ついてるってことになるんだが?
- 291 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:22:31.07 ID:IY5oU3750.net
- >>166
コントかな
- 292 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:23:36.56 ID:1J1kateuK.net
- インパールで人が死んでんねんで!
- 293 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:24:40.68 ID:o3Laus8l0.net
- のぞみの秘裂ならエセグルメの児島じゃないほうがなめてるだろ
- 294 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:25:49.36 ID:eKIeP2mRM.net
- >>166
これはマジわかる
運転止める責任なんて誰も負いたくないし、このまま何となくうやむやにしちゃえって思ったんだろ
こんな大事になるとは思わなかっただろうけどな
- 295 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:25:58.54 ID:o3Laus8l0.net
- >>291
のぞみだけにア〜ンジャッシュ!
- 296 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:27:03.49 ID:o3Laus8l0.net
- >>294
ジャポンの伝統芸
ふぐすまんときもそうだったべ
- 297 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:27:59.11 ID:eKIeP2mRM.net
- >>292
日本軍の連戦連勝を伝える産経だけが真実
「日本が負けた」などと言う朝日はやっぱり死ね!
- 298 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:32:55.34 ID:GBF4Mynor.net
- >>1
なんて日本人らしい事件なんだ😃
- 299 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:37:07.12 ID:ksdDOJKAa.net
- 何がJR西日本じゃ
JR(JAP REFUSE)ソンタックに改名しろ
- 300 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:37:21.17 ID:GBF4Mynor.net
- 良い報告はいいから悪い報告から早くしろ!
- 301 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:39:13.83 ID:V8FxV4Sx0.net
- 日本人は検査のできない国民性だから
- 302 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:09:56.98 ID:FS0dGVYsa.net
- まあ国鉄時代だってシンデレラエクスプレスの台車から盛大に火花が散っている、ってなんども対向列車から通報されたのに三島まで走らせて点検してみたら車輪が半分無くなってた、って事件があったし
- 303 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:43:10.45 ID:XCDwwzLf0.net
- 止めた責任を負わされるからな
- 304 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:45:19.15 ID:F5VrvXJl0.net
- 大事故起こってほしいわ
- 305 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:45:53.74 ID:jZ8WfOPi0.net
- 遅延やキャンセルが出れば会社に損害を与えてしまう
ってメーデーで死ぬほど見るパターンだよね
- 306 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:51:43.21 ID:JJXyMClmd.net
- >>238
なんで伏せ字にするんだか
臭すぎ
- 307 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:53:02.12 ID:zODKd6yU0.net
- >保守担当が指令員に電話で新大阪駅で床下の点検をするよう提案した際、
>指令員は別の指令員から状況報告を求められ、その間に受話器を耳から外していたため、
>内容を聞いていなかったという一幕も明らかになった。
絶対嘘だなこれ
聞いてたけどスルーしたんだろ?おーこら?
- 308 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:59:12.45 ID:2V5RCyiSa.net
- JR西日本は新快速とか転換クロスシートとかやってるホワイト企業
一方、JR東海は東海道新幹線全区間独占して500系を追い出したブラック企業
安全管理で西が劣るとは思えん
東京司令で倒壊と西の間で何かあったと考えるのが自然
- 309 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:08:12.39 ID:Nw87CcA/0.net
- >>308
社員にとっては西の方がブラックだろ
点検するのは社員だぞ
- 310 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:13:30.22 ID:2V5RCyiSa.net
- 社員にとってブラックだったら
労力を惜しまず点検も必要以上にやらせてるだろ
- 311 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:14:49.54 ID:701M8rEe0.net
- >308
このキチガイな理屈
- 312 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:17:00.26 ID:jrNvY3dH0.net
- そもそも50年前から受話器なんか使ってないからな。
インカムで司令してる。
https://www.youtube.com/watch?v=A5hadPHpm3g#t=26m29
それはそうとこの運転手、マスコンから手を離してるが大丈夫なのか?
- 313 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:17:40.06 ID:yCe30N0l0.net
- 社長か社長直下の組織作って
社長の責任で停められるようにしないとダメ
- 314 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:18:34.37 ID:6iPNHCsna.net
- ぐだぐだしてる間に大事故起こしそう
- 315 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:19:03.04 ID:FLu7KPl+0.net
- >指令員は別の指令員から状況報告を求められ、その間に受話器を耳から外していたため
現場とやりとりしている最中にもかかわらず状況報告を求めた指令員は更迭されるべきだと思う
- 316 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:19:08.55 ID:+6kdtxF20.net
- まさにジャップ体質だな
- 317 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:20:12.11 ID:6ojY5MXV0.net
- >>314
起こした所で「ミンスのせいです」って言っとけば
馬鹿な国民は信じるから大丈夫だよ
- 318 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:21:27.22 ID:6eeRdEUQa.net
- 止めた責任>>>>>>事故った責任
原発のことじゃないよ(笑)
- 319 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:23:30.13 ID:2B5Naa1M0.net
- こういう場面に出くわしたら災難だよな
声をあげて車両検査させて何もなければ遅延させた責任を取らなきゃいけない
いよいよヤバイ感じだと停車させて問題発覚すると何故止めなかったと責任を取らなきゃいけない
どっちに転んでもアウト
責任とって降格や出世の見込みがなくなった人がかわいそう
- 320 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:24:17.45 ID:KIQLrOfI0.net
- まあ責任取りたくないもんな
- 321 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:33:17.82 ID:GeTpAEmWM.net
- 民族的な性質って少しのことじゃ変わらんからな
自分が巻き込まれないことを願うしかない
- 322 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:37:56.84 ID:tWnlwKJU0.net
- ローカルな在来線でさえ運転手が異音なり振動感じたで列車止めて
点検後問題ないようなので運転再開ってやるのに
司令所とか運行管理者とかダイヤ組人とか
こういう時こそ真価を問われる腕の見せ所だろうに
- 323 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:40:03.78 ID:eqUblbWPr.net
- 東電と変わらないな
- 324 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:55:08.25 ID:gA2OSK+P0.net
- 大事故は人災で起こるんだろうなと予感させる重大インシデントだったな
どんなに完璧なシステムでもそれを操る人間の欠陥で全て終わる
- 325 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:59:06.14 ID:tx5EzC+g0.net
- やり取りNHKで知ったけど酷かったな
お互い責任を巧みかつ自然に擦り付けようとしてる
言葉という日本刀で鍔迫り合いしてるかのようだった
- 326 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:59:58.85 ID:GMk6FO/30.net
- そもそも指令員が停止するかどうかの判断をする時点でおかしい
- 327 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:05:21.80 ID:Nw87CcA/0.net
- >>310
そもそも会社がブラックになるのは利益優先だからだろ。儲かりもしない点検を必要以上にやる訳がない
それにブラックだから報告出来ないんだよ
これで新幹線止めて何も問題なかったら、辞めざるを得ない状況に追い込まれる
- 328 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:08:56.47 ID:+rtx6wGE0.net
- 日勤教育をやりすぎた結果誰も責任を負おうとしない
ジャップ企業化がさらに進みました
- 329 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:21:35.11 ID:jrNvY3dH0.net
- これがドイツが同じ要因で実際にやらかした事故な。
http://vignette.wikia.nocookie.net/secondsfromdisaster/images/f/f6/Eschede1.jpg
- 330 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:28:21.43 ID:9jc+s2oT0.net
- 自分で判断出来ない。失敗を怖れる。答えがないと自信が無い。
偏差値教育がもたらした弊害
- 331 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:40:17.64 ID:1aqrJ+P+0.net
- すげーよくあることだけどマネージャーレベルの人間が仕事をするしてねーんだろうな体制の問題だよ
- 332 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:44:42.13 ID:1aqrJ+P+0.net
- >>324
まともなシステムってのは人的要因も当然考慮されてるもんだから
- 333 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:46:45.79 ID:nyFlMn720.net
- 譲り合いの精神
- 334 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:58:47.54 ID:K9ePam0H0.net
- AIで勝手に止まるようにしろ保守要員も指令員もイラネーぞ
- 335 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:59:52.21 ID:xPCk8ox00.net
- JR西日本って正直イメージが悪い
- 336 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:06:02.06 ID:qW/VM7lVM.net
- どうぞどうぞ
- 337 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:08:15.42 ID:jrNvY3dH0.net
- >>334
次期新幹線のN700Aが完全自動運転。
- 338 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:12:00.89 ID:fSn5D7qQ0.net
- 止めたら数億円の経済損失と信頼失墜だからな、経営者目線で考えれば止めるなんてありえない
- 339 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:24:42.49 ID:fBeeh2lRr.net
- >>12
時速300km/hなんですが
0系でさえ末期は220km/hだったんだぞ
- 340 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:31:03.11 ID:fBeeh2lRr.net
- >>328
コミュ採用()でサイコパスをこぞって採用した結果www(アフィクズサイト風に
マジでこれ
新自由主義の最悪なところ+官僚主義の最悪なところ
+至高のサイコパスをブレンドした連中だからな
毎日毎日激混雑のラッシュ時227系を3両で運転するバカ会社だから
積み残し日常化とか頭おかしいだろ
こういう会社体質だからまた必ずやらかすよ
- 341 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:34:58.45 ID:fBeeh2lRr.net
- >>338
目先の利益を第一に優先して
社会に対する大きな信頼をまた失ってしまいましたなぁ
末期色も
福知山線特攻脱線事故も
山陽新幹線トンネル崩落も
全部そう
会社体質なんてなーんも変わらないどころか悪くなる一方だな
止めた当該区間がJR東海じゃなかったら空中分解してたろう間違いなく
- 342 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:36:04.12 ID:jrNvY3dH0.net
- >>341
ドイツのICEは実際にやらかしてる。
http://vignette.wikia.nocookie.net/secondsfromdisaster/images/f/f6/Eschede1.jpg
- 343 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:43:08.43 ID:K9ePam0H0.net
- >>337
まじかよ!異常振動検出器とか異臭検知機は付いてるか?
- 344 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:46:32.53 ID:jrNvY3dH0.net
- >>343
今回やらかしたんだから後付でもつけるしかないだろうな。
- 345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:47:25.81 ID:eqUblbWPr.net
- >>342
これって原因は台車破断?
- 346 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:55:38.90 ID:R9acgN1fa.net
- >>345
たしか車輪の破断だったかと
車輪が一体の鉄製じゃなくて防振用にゴムを入れててそこが壊れた
- 347 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:57:29.08 ID:jrNvY3dH0.net
- >>346
まぁそこからの脱線事故だから
今回の新幹線も東京行きだったら
熱海あたりでやらかしてたかもね。
- 348 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:01:06.42 ID:Dal/9rWca.net
- 出る杭は打たれる日本人にはこういうのに弱いんだよなぁ
- 349 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:03:01.73 ID:2rZq8lWSa.net
- 大事故になる前で良かったな
大概の大事故は分かっててなってるからな
- 350 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:04:48.94 ID:yJ7Tavyqd.net
- 異音お客様感知デー
グモッ(^з^)-☆イーン
- 351 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:06:51.75 ID:B3AO+B1p0.net
- JR西日本の子会社で働いたことあるけど
社員ボコボコにぶん殴って1か月半入院させたおっさんがおる班にいれられて4ヶ月でやめた
ちなみにその4ヶ月の間に4人やめた
- 352 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:07:31.67 ID:K9ePam0H0.net
- 21世紀にもなって
台車に振動計もないとか
司令室とリンクしていないとか
保安員が下に潜ってみないと分からないですねえとか
どうなってんだよ
コミュ力採用で責任回避力優秀なゴマすりマン集めた結果か?
- 353 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:15:47.91 ID:0EtrIl/+0.net
- 整備担当は止めろと言ってたんだろ
- 354 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:22:27.22 ID:jrNvY3dH0.net
- >>352
国鉄時代からの体質だよ。
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/371782/slide_371782_4307802_free.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CL5MwzQVAAI24lY.jpg
- 355 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:40:04.32 ID:K9ePam0H0.net
- >>354
なるほど、凄い昭和を感じた。JR西は今も昭和
- 356 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:09:06.23 ID:L8ieCCBl0.net
- 国土交通省もこの機に乗じて新幹線運行管理機構つくったり天下り増やせばいいのにな
- 357 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:23:28.73 ID:86MVLcAD0.net
- >>338
止めたら始末書に減給だから責任被りたくないよな
事故ったらそんな新幹線乗ってた人の自己責任だし
- 358 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:25:06.52 ID:a/iMqiyw0.net
- 馬鹿じゃねえのかジャップ
- 359 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:25:37.46 ID:TuFnS9odM.net
- どうぞどうぞ
- 360 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:32:46.37 ID:d8QB0aPta.net
- 「判断すべき人間がしなかった」事に対してもっと厳しくなるべき
- 361 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 02:23:44.89 ID:nqALyLsl0.net
- 「とにかく俺の責任じゃない」
ジャップらしい
- 362 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 07:07:16.26 ID:bKjZRQ2NE.net
- >>347
丹那トンネルあたりでやったら更に大惨事だったな
- 363 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 07:39:16.75 ID:hglKMqa+a.net
- >>355
むしろこの時代の方がすぐ列車止めるから安全なんだよなあ
- 364 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 09:14:17.98 ID:VurwmpCxp.net
- ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアwwwwwwwwwwwww
- 365 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:14:31.19 ID:nqALyLsl0.net
- 「とにかく俺の責任じゃない」
ジャップらしい
- 366 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 13:10:12.32 ID:tDHsABC/xNIKU.net
- JR西社長 倒壊社長
戸塚駅で日勤教育
夜間戸塚水産実習船、ヨットスクールで精神鍛錬だ
倒壊柘植: 柘植駅で関西本線復旧作業実務だ
神戸製鋼叩き潰せ
- 367 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 15:28:40.55 ID:HLaI/SiOdNIKU.net
- >>363
安全を盾に無茶苦茶やったけどな
なお本当に安全だったかは怪しい模様
- 368 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 15:32:16.69 ID:HLaI/SiOdNIKU.net
- >>338
全面停止させる訳じゃないんだからそんなにあるわけないだろw
新大阪なら代わりの車両も用意できたんだし
- 369 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 19:12:48.50 ID:nqALyLsl0NIKU.net
- 「とにかく俺の責任じゃない」
ジャップらしい
- 370 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 20:40:03.80 ID:DTnit3hZ0NIKU.net
- 人が死んだら「ここまでの事故は予見できなかった」で責任逃れされるんだし
俺が責任かぶる必要はないと思うんだろうな
個々の鉄道マンの問題じゃなくて、上から下まで腐ってる組織の問題
- 371 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 00:20:16.29 ID:saexPLmc0.net
- 「とにかく俺の責任じゃない」
ジャップらしい
- 372 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 00:35:27.31 ID:O0m7xTPs0.net
- スゴ〜イデスネ、ぜひ視察していただけ
- 373 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 01:11:56.75 ID:DLz4l0Cd0.net
- 事故起こすかもしれない責任 << 運行止めて叱責される
これよこれ
安全第一とかいう会社こそ社内パワハラがひどいので決断できない
うちもそうだが
- 374 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 02:21:54.22 ID:5Wo6cNKlr.net
- 国労、動労が強かった時代はこんなことありえなかったよな
運転士(動労組合員)は駅長より権限が上だった
- 375 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 02:42:58.32 ID:2icVvit20.net
- >>374
新幹線の場合は指令員がいるでしょ。
- 376 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 02:43:45.90 ID:G8joByv70.net
- ジャップしぐさ
ジャッパー電撃隊
- 377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 03:02:09.08 ID:ddXpCCGs0.net
- JR西って昔からあれだったろ
- 378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 05:34:18.34 ID:Fxv8KJj20.net
- 年末に笑い納めを提供するジャップはある意味高等民族かもしれない
- 379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 06:46:52.58 ID:rnfnDgowr.net
- >>343
異臭はともかくそういう検知装置はつけ始めてるよ
いや報告があったんだから広島と福山か岡山で両サイドの床下確認しようや…
- 380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 06:48:37.54 ID:rnfnDgowr.net
- >>347
曽根先生が静岡付近で事故ってたかもしれん言ってたな
台車枠が割れて蛇行動起こして脱線するかもと
怖い
- 381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 06:50:53.39 ID:2QOa5LVJ0.net
- 譲り合いの精神
- 382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 06:52:58.85 ID:kUOWyUnl0.net
- 判断したら責任が発生するから判断しない
判断する材料を仕入れると判断を迫られるから判断材料は見ない知らないが最強の処世術
- 383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 07:17:20.30 ID:rnfnDgowr.net
- >>377
リアル国鉄広島OBのありがたいお言葉
「終わっとる」
爆笑した
まぁ原爆の材料である気持ち悪い酸化ウラン色一色に電車を塗りたくって
広島に走らせる位には上がおかしい会社だからな
会社イメージの低下なんか全く考えちゃいねぇ
目先の利益のためにネット炎上しても完全放置
つうか中のやつもおもしろがってんじゃねぇよw
少しは東海見習えや相変わらず車両の見た目も清掃も体質も全部
「ヨゴレ」じゃのうほんま
227系にB-29編成ができたら不味いとか考えて2連をS編成にするくらいなら
まずあの原爆色電車をなんとかせえや
- 384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 07:19:24.85 ID:kUOWyUnl0.net
- 西が管理する山陽新幹線ってトンネルの天井が剥落して新幹線の中では飛び抜けて危険だって
指摘されまくってて10年以上たってないか?
- 385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 08:06:01.64 ID:pzTndpFkr.net
- >>384
補修したぞ?何回やってもボロボロ崩れてきててクソ笑ったな
0系の屋根ぶっこわして2回目やらかして深夜運転やめて代行やってたろ
福山駅の重層高架橋で2F部分がはみ出してる山陽下り線だけ
鉄板巻き巻きしてないくらいは適当だけどな
クソ重いEF200があの上を毎日走るとか恐怖そのものだよ
日本の動脈くらいきちんと整備補修くらいせえや
東海ならバカウヨでもこんなのはやっとるで
- 386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 08:11:55.57 ID:jsScYbV/0.net
- よくわからんがこれ運行停止の判断したらなにかペナルティーでもあるの?
そういう体質の会社なのか?
- 387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 08:14:17.17 ID:z6ZwNdTy0.net
- > 保守担当が指令員に電話で新大阪駅で床下の点検をするよう提案した際、指令員は別の指令員から状況報告を求められ、その間に受話器を耳から外していたため、内容を聞いていなかったという一幕も明らかになった。
これは聞いていたのに責任回避する為の作り話だろ
- 388 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 08:20:15.06 ID:pzTndpFkr.net
- >>387
官僚体質だからな
そこに氷河期世代時にコミュ採用()でサイコパスを
西村タラコやメスイキホモエモンみたいな口だけが達者な
選りすぐりのサイコパス「だけ」とコネだけを選抜したんだから
日本の数々の大企業がこうなるのは自明の理だからねぇ
で、日本企業が今の総崩れ状態
病理は想像以上に根深いよ
本来会社に必要な人材がどこにも入ってない
ジャップ経営者バカなんじゃね?w
- 389 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 08:29:36.36 ID:mgTdUAdaa.net
- >>384
なに書いてんだ
山陽がヤバイなら、もっと古くて突貫工事で作られた東海道新幹線のトンネルの方がやべー事になるだろ
- 390 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 09:15:46.05 ID:fMR+Omi9x.net
- >>384
瀬戸内海の海砂を使った部分
住宅公団団地外壁崩壊もこの頃だ
国鉄時代安全率を高くとって工事した
- 391 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 09:17:47.45 ID:q+x+qgAJ0.net
- まったく反省しないJR西
- 392 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 09:22:35.89 ID:j54pHvybM.net
- 客の安全より自分の保身が大事
ヒドーイデスネジャップ
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