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スバルの技術者アイサイト独自開発を事実上中止で退職者が続出w [599951212]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:55:43.11 ID:uaUxk94J0●.net ?2BP(2000)
- http://img.5ch.net/ico/anime_giko01.gif
スクープ! スバル技術者続々と転職! アイサイト独自開発放棄の判断で見切り
マガジンX1月号で「スバルが次期アイサイトの独自開発を事実上中止へ」のスクープは
大反響をいただいた。
現在の内製プラス日立によるステレオカメラからモービルアイとオートリブ製の単眼&マルチ
カメラを使った汎用品のチューニング、いわゆる吊るし製品の購入に移行するものだ。この
方針が経営陣により決定されて以降、「スバルの独自性は喪失した。将来性も仕事のやり
がいもなくなった」とエンジニアの退職者が続出しているという。
事情通によると、アイサイト部隊の上層部は、すでにスバルが目指す「安全はすべてに優先
する」の考え方から、JNCAPをはじめとする各国のアセスメントで優秀な成績を取ることが
一番の目的と現場エンジニアに説明を行っているのだそうだ。
さらに最近の情報では、上層部の中でステレオカメラ自体に見切りをつけて単眼カメラ+ミリ
波レーダーのフュージョンシステムに切り替えた方が良いのではという話さえ聞こえている。
サプライヤーの吊るし製品を買ってきて、「アセスメントでポイントが高ければそれで良い」が
上層部の考えの大勢を占めるのでは、アイサイトの独自開発をやりたくて入社した現場の
エンジニアはたまらない。
最近では入社数年の若手エンジニアたちが続々と転職サイトに登録し始めており、実際に
離職者が後を絶たない状況が巻き起こっている。アイサイトの開発姿勢の変化に、他の開
発チームのエンジニアも「次はウチのパートも方針変更させられるのではないか」との危惧
からだ。このままではスバルの開発部隊の弱体化は明らかだ。
マガジンX1月号にスクープ記事が掲載されて以降は、寄ると触るとこの話で持ちきり。スク
ープの犯人探しに躍起となっている管理職の有り様やユーザーや販売会社からの事実確
認の問い合わせが増えているなどの事態に直面して、開発部隊の混乱状態が収まらない。
転職が難しい40歳以上のエンジニアのモチベーションは相当落ちている。「吊るし品を買っ
てくるなら、適当にお茶を濁して定年を平穏に迎えたい」という人が、ほとんどになってしまっ
たとは、ある関係者の話だ。
若手は辞めていく、転職が難しい中堅はやる気が失せる。スバルの開発部隊は内部から
崩壊をはじめていると言って良い状況になってきた。
スバルの100万台規模の販売台数では、コスト面は言うに及ばず、メガサプライヤーがスバ
ル側の要望を聞いてくれないことは明らかと嘆息するエンジニアの話が痛々しい。
スバルは完成車不正に見られるように、経営陣と開発、生産部隊との間に大きなミゾができ
ているようだ。スバル経営陣は今こそ目を覚まし、スバルの独自性を取り戻す努力をしない
と坂道を転げ落ちてしまうのではないかとの危惧さえ抱かざるを得ない。
https://mag-x.jp/2017/12/28/9322/
- 2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:56:19.60 ID:B601jYSVM.net
- 事情通
- 3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:58:06.52 ID:3R3PH0d80.net
- スバルオワタ
せっかくテストコース作ったのに
- 4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:58:09.04 ID:GovbmBKR0.net
- まあアイサイトじゃなくてもいいしな
- 5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:58:13.55 ID:gNwMHAa/0.net
- これでスレ立てろよ
チケキャン、手数料ゼロで転売業者優遇 自ら規約違反か 朝日新聞デジタル
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6266463
- 6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:58:17.23 ID:pBWdPxax0.net
- 自動車雑誌界の実話
- 7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:58:30.01 ID:6leEi+JS0.net
- スバルなんて車オタが買うだけだから
性能なんて二の次でいいんだよ
- 8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:59:01.70 ID:W+M0os1Md.net
- >>4
よくないぞ!
よくない!
- 9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:59:20.36 ID:BCe4db3o0.net ?2BP(1112)
- http://img.5ch.net/premium/3838159.gif
中国「お、いいこと聞いたw」
- 10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 16:59:47.73 ID:dErI3Qu5M.net
- 何?アイサイトって
そんな人生をかけるほどの何かなの?
- 11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:00:03.84 ID:9vxT6kwdM.net
- 日本の技術者が中国韓国メーカーに流れるんだろうな
研究続けられるだけでそっちに流れるんだから技術者は薄情なもんだわ
- 12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:00:37.98 ID:W+M0os1Md.net
- これは由々しき問題
現行アウトバックでスバルデビューした俺からすると
次の買い換えはスバルを候補から外しかねない重大事項
それほどアイサイトは良いものだ
- 13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:01:42.98 ID:PYkHFn1f0.net
- バカスバル
- 14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:02:05.88 ID:8i0QBg0q0.net
- そりゃレーダー無しシステムなんて伸び代無いしな
- 15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:03:21.71 ID:iRVuRJurK.net
- アイサイトやめるくらいならCVT製造やめてアイシンかZFのATにしてくれよ
- 16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:03:28.74 ID:o8f/zacy0.net
- アイサイトはベンツと同じレベルで凄いのに
- 17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:03:42.82 ID:zarkLe640.net
- カメラだけは限界あるからなあ
Google自動運転カーは四種類ぐらいセンサーとレーダー付けてたような
- 18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:04:09.77 ID:9avC//ha0.net
- やっぱり技術者は新規開発やりたいものなんだな
- 19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:04:23.02 ID:3R3PH0d80.net
- いっその事ベンツに売れば?
- 20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:05:32.96 ID:whbtjMqN0.net
- 中国にパクられて終わるいつものジャップやろこれ
- 21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:05:42.21 ID:Frn5ks7/0.net
- スバリスト(笑)はアイサイトいらないから無問題だよなぁ?
- 22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:06:29.12 ID:OsUV7Whya.net
- >>19
ベンツはとっくにミリ波レーダー搭載してるから、カメラしかないアイサイトは鼻で笑うと思う
- 23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:06:38.75 ID:zWHwFS1Tp.net
- いや、競合他社製より良いものを作れなかったことを自戒しろよクソ技術者ども
メーカーだって慈善事業じゃないんだし
- 24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:06:47.32 ID:+iziYBTPd.net
- さらば、スーバールーよー
- 25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:06:58.16 ID:W8ILshLe0.net
- 中国車の株買っとくか
- 26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:07:54.71 ID:WCAJyN1O0.net
- アイサイトの優位性云々じゃなく
外部から買うことに開発者としてはキャリアの死を意味するから、そら退職するって話だよ
- 27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:08:36.73 ID:esFOIh66a.net
- 近い
- 28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:08:52.80 ID:5QORCNJ4d.net
- また中国にやられるんか
- 29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:09:03.58 ID:McKrqgGg0.net
- メルセデスみたいなステレオカメラ+ミリ波レーダーになるかと思ってたら
今更 単眼+ミリ波って首脳陣はマジ腐ってるな
- 30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:09:35.74 ID:3YaQYv9M0.net
- > 転職が難しい40歳以上のエンジニアのモチベーションは相当落ちている。「吊るし品を買っ
> てくるなら、適当にお茶を濁して定年を平穏に迎えたい」という人が、ほとんどになってしまっ
> た
なんで定年まで平穏に勤められると思ってんの?
リストラされるに決まってるだろ
- 31 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:09:35.92 ID:W0W5c5ak0.net
- よくわからんけど深度センサでいいじゃんってなったってこと?
- 32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:11:36.77 ID:e8SvW6RO0.net
- アイサイトは視野角が狭いからカーブも曲がれないし
横から飛び出す歩行者も認識出来ない
しかも超音波ソナーをバンパーに備える他社に比べて直前の低いものも認識出来ない
切り替えは仕方ないだろ
- 33 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:12:11.68 ID:hEFicmRoM.net
- モービルアイ寡占状態になると値段吊り上げられるぞ
- 34 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:12:31.32 ID:vyg0405r0.net
- アイサイトとミリ波レーダー組み合わせる方向に行かないのか
- 35 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:12:39.46 ID:XR4LeIi+0.net
- ここ1週間くらいずっとアイサイトのマークにバツマーク付いてるわ
フロントガラスがちょっと曇るとアイサイト不能になるから積雪の時期はほとんど使えん
- 36 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:12:52.20 ID:RcpzndWDa.net
- >>12
正直、アイサイトの優位性はもうなくなってる
カメラだけだと避けられない誤作動も多いし
- 37 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:13:05.83 ID:o8f/zacy0.net
- 今日本の自動運転で1番がアイサイトだぞ
- 38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:13:49.97 ID:Frn5ks7/0.net
- >>34
一度行ったが高くつくから今のステレオカメラになった
安くないと売れないから
- 39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:13:53.76 ID:IjCT0phq0.net
- 第三世代アイサイトでステレオカメラ+ミリ波レーダーやるんじゃなかったの?
コスト削減なのかな
- 40 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:14:00.79 ID:vyg0405r0.net
- >>37
今年やったテストでマツダのアクセラあたりに負けてなかったか?
- 41 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:14:09.19 ID:FgHHDHBS0.net
- >>11
日本企業が日本の技術者に対して薄情だからな
- 42 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:14:25.59 ID:ma1KvICd0.net
- またエンジニアを放流するのか
- 43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:14:32.14 ID:McKrqgGg0.net
- >>37
でもメルセデスには負けてるんよね
小さな日本で1番になっても意味ないでしょ
- 44 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:15:54.79 ID:y/fSTd1cd.net
- 転職サイトに登録って辺りが没落感あってええな
- 45 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:16:20.75 ID:DIIOR8asM.net
- >>34
最初に売ってたのはその構成だったけど高いからやめたんだよ
- 46 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:16:21.54 ID:o+aCPr8g0.net
- 水平対向はゴミ
会社は完成検査を疎かにするゴミ
ユーザーもターボで飛ばすゴミ
これでアイサイトを無くしたら全部ゴミになる
- 47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:16:24.63 ID:RiVdNqA50.net
- >>1
今後ますます自動運転の時代になっていくのに大丈夫かあ?
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。
・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。
・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。
(中略)
「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」
これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。
そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。
なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。
20年後にはもはや、我々は自ら(自動車を)運転することを許されないだろう。
テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
「将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう」
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839
https://i.imgur.com/Y19PnB7.png
自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に3万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。
- 48 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:17:14.69 ID:OKOSe4+E0.net
- こういう独自路線はやめてどんどん標準モジュールに置き換えていくのは
むしろどんどんやったほうが良い
ガラパゴス化の害悪は携帯電話で嫌というほど味わっただろ
ワガママ言う頑固野郎は切れ
- 49 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:18:06.31 ID:zPCFpzet0.net
- もうすでにレーダー搭載しまくってアイサイト本体はほとんど進化止まってるしな
- 50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:18:22.45 ID:9avC//ha0.net
- >>48
アイサイトって知らんけど、アイサイトを国際的標準モジュールにしようとしてたんじゃないの?
- 51 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:18:37.98 ID:w+to+z7q0.net
- 自動ブレーキの先駆けだったのになあ
- 52 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:19:21.51 ID:DIIOR8asM.net
- 開発費の無いスバルでこの先の進歩についていくのは無理なんだから
もっと早くその部門売り払えばよかったんだよ
- 53 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:19:21.58 ID:PYkHFn1f0.net
- アイサイトじゃなくて、水平対向エンジン+CVTの組み合わせをやめろよ
なんで直4じゃだめなのか分からん
トヨタの傘下に入ったんだから、
トランスミッションもアイシンの多段AT使えるだろ
- 54 :的井 圭一 :2017/12/28(木) 17:19:22.33 ID:3YMj7Zata.net ?PLT(15100)
- http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
スバルみたいな開発費のない弱小メーカーがアイサイトに投資してもリターンを得られないという経営判断だろうな
現時点でのアイサイトは魅力的だけど
先々、ドイツ御三家やトヨタ日産等に追い抜かれるのは目に見えてるし
- 55 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:19:35.86 ID:G3p3q80RM.net
- 独自って無駄すぎるからね
見切りが遅すぎるくらい
- 56 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:20:28.64 ID:DvI/jo/zx.net
- >転職が難しい40歳以上
これは無い本当ならオファーが来る
- 57 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:20:31.28 ID:AnesKoCA0.net
- ブッチギリで性能良かったのに
- 58 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:20:35.69 ID:7ouDx0iHd.net
- トヨタ様の言いなり
- 59 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:20:59.57 ID:MfpwJDCJ0.net
- (⌒ヽ-─‐-/⌒)
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. { _ _ }- 、
\ ノ \ヽ
ノ`ー^ー^ー^ー´ : : :.__>
<_: :___,:/│\: : : : : ´:.}
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- 60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:21:02.53 ID:wb0tuhs2M.net
- なぜか生き残るマツダ
- 61 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:21:04.88 ID:7lglxEN60.net
- 結局誤動作問題の解決が不可能だったんだな(´・ω・`)
- 62 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:21:22.17 ID:nCtV1WR3a.net
- >>11
トヨタグループか日立日産に行くんじゃないか
- 63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:21:29.32 ID:KuMaBlMP0.net
- 自動車でも中国様に抜かれたジャップ w
https://i.imgur.com/dkE67jN.jpg
中国の Haval >>>>> ジャップ車
https://i.imgur.com/DIaKQW6.jpg
https://i.imgur.com/4Ixad8F.jpg
- 64 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:21:48.75 ID:McKrqgGg0.net
- 今後モービルアイのユニットに切り替わった時、アイサイトの名は消えるんかね?
販売店からすれば売り文句が無くなるのは辛いだろ
- 65 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:22:02.37 ID:kNaCAP1jp.net
- >>41
技術者と総務と経理が同じ給料だからな
- 66 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:22:04.58 ID:CIXqdDvRK.net
- ドヤ顔でCM出てたキモヲタ
- 67 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:22:52.15 ID:nCtV1WR3a.net
- 今の社長ならやりかねないと思った>アイサイト中止
アイサイトやめるなら開発チームごとデンソーにでも譲渡してくれよ
- 68 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:22:59.15 ID:KuMaBlMP0.net
- 自動車でも中国様に抜かれたジャップ w
https://i.imgur.com/MiSsgSa.jpg
中国の Haval >>>>> ジャップ車
https://i.imgur.com/DIaKQW6.jpg
https://i.imgur.com/4Ixad8F.jpg
- 69 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:23:12.21 ID:PYkHFn1f0.net
- いっそのこと、アイサイトをトヨタ様に売っちゃえば?
トヨタセーフティセンスよりアイサイトのほうが性能上だろ
- 70 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:23:13.88 ID:AnesKoCA0.net
- >>63
一つ目見れないぞ
- 71 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:24:09.51 ID:kNaCAP1jp.net
- >>22
ステレオ+レーダーじゃ何故いかんのだろう
コストか…
- 72 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:24:18.38 ID:i/sSI/u+a.net
- この本嘘ばっかりだから反応に困る
- 73 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:24:32.56 ID:APswwfq4a.net
- メルセデスのワイ、高みの見物
- 74 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:24:36.99 ID:4W3cGnZaK.net
- 水平対向モーター作れよ
あとサンバー復活な
- 75 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:26:17.45 ID:8aDOMcaf0.net
- トヨタ様にもっと株を買ってもらって
安全技術もお安くいただけるようにするのが一番楽
- 76 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:26:31.33 ID:4rqlzZOO0.net
- デンソーが全員囲い込んでくれればいいんだけどな
ミリ波レーダー+アイサイトで最強になるだろ
- 77 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:28:19.52 ID:APswwfq4a.net
- おベンツのレーダーセーフティとボルボに及ばなかったアイサイト
長短ミリ派レーダーで死角なし、自動運転に近い2社には及ばないわね
スバルもアイサイトで高級車路線だし
ミリ派&カメラにしないと
- 78 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:29:43.27 ID:1QPCgzAOM.net
- 他所に行ってもアイサイトやってないのにやめる意味わからん
- 79 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:29:56.36 ID:zDdmIe8ap.net
- >>69
今でさえ単眼+ミリ波の新型トヨタセーフティセンスの方が性能高いのに
あんな場所取る邪魔なステレオカメラ要らんだろ
- 80 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:30:24.38 ID:uuVK4HWr0.net
- あほくさ
吊るしに負けたのは他でもない技術者じゃん
他に行っても今以上の仕事なんてできるかマヌケ
- 81 :的井 圭一 :2017/12/28(木) 17:30:40.70 ID:3YMj7Zata.net ?PLT(15100)
- http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
でもこれやるとスバルって何の魅力も無くなっちゃうんだよな
走る喜び感じたかったらBMW買えばいいし
AWDはアウディのほうが歴史あるし
安全性だってメルツェデスやボルボがやってきたのを真似てるだけだし
売りの低重心もEVのほうが低重心だし
価格で選ぶただ安いだけの車に逆戻りしてしまう
- 82 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:31:18.92 ID:McKrqgGg0.net
- アイサイトが消えたらスバル車買う意味無くなるな
おっさん臭い内装外装、燃費の悪い水平対向、ゴム紐感のCVT、、、
これらネガティブ面を一掃するぐらいの立派な装備だったんだがなぁ
- 83 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:31:35.01 ID:JEdZ0cEw0.net
- いや周辺機器開発したいなら最初からデンソー行けよw
- 84 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:31:48.93 ID:sukz1uEr0.net
- こんなのもできないとかジャップは自動運転時代になったら死亡ですな
- 85 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:32:09.06 ID:AyIIiXhP0.net
- >>63
きあすげーな
ヒュンダイ・ジェネシスも3年目顧客満足度で3位だったよな
トヨタ・レクサス以外の日本メーカーはもう並ばれて抜かれてるわ
- 86 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:32:29.90 ID:JqPtKHUua.net
- アイサイトに慣れすぎてスバル一択になってたんだが
まあ全車種に搭載されるのはいいことかもね
- 87 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:32:37.19 ID:sOpWb0pzM.net
- アイサイトないならスバルにする理由は何もないわ
- 88 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:32:51.22 ID:a4vHG2ekM.net
- 自動運転に関わる技術者はどこも足りてないから
若手技術者はトヨタでもデンソーでも歓迎してくれると思うぞ
- 89 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:33:13.79 ID:XCDwwzLf0.net
- アイサイトの開発がしたくて入社とかおらんやろ
- 90 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:33:22.15 ID:AyIIiXhP0.net
- 生産台数が多いとこにコストでも開発費でもかなわないから仕方ない
- 91 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:34:29.01 ID:2+jlvgKq0.net
- すばをた→周回遅れかと思ったら先頭走ってたホルホル
一般消費者→スバル?ああ、あの運転乱暴な男がよく乗ってる田舎臭い車でしょ
- 92 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:34:37.80 ID:Apk7bGvED.net
- アイサイト開発したくてスバルに入った奴いるの?
- 93 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:34:56.71 ID:KIjuyYgra.net
- 逆風すげえなスバル
- 94 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:37:02.25 ID:bCFSRRHMr.net
- 日立オートモティブが引き取ってくれるだろ
- 95 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:37:40.93 ID:VClC3C7j0.net
- 今年車買う時トヨタとスバルで迷ったが、トヨタにして良かったわ
会社がしっかりしてると安心感が違う
- 96 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:38:56.06 ID:28Kk2LN80.net
- ヨタの思うツボだなw
車では勝てなかったが政治で勝ったな
- 97 :蒲田いたち :2017/12/28(木) 17:39:11.57 ID:Ckq4Wmmad.net
- アイサイトって別に他の企業に負けてないどころか牽引するくらい優れてるのに、随分思い切ったことするんだなぁ。
- 98 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:39:56.74 ID:1rkHn2Xx0.net
- 中国か韓国あたりに行った方が、開発はできるかもなぁ
- 99 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:40:02.03 ID:M3yjLX7i0.net
- ブレーキくらい自分で踏む
- 100 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:40:27.30 ID:2+jlvgKq0.net
- >>97
どの部分が他者を牽引するくらい優れてるの?
- 101 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:41:22.03 ID:PZnL3iDLp.net
- アクティブセーフティはスバルよりマツダの方が優秀
アイサイトなんて宣伝だけ
- 102 :的井 圭一 :2017/12/28(木) 17:42:28.75 ID:3YMj7Zata.net ?PLT(15100)
- http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
>>101
それは無い
- 103 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:42:30.72 ID:ULFZnyjoM.net
- >>1
「安全はすべてに優先する」
そんなら交通の癌でありノルウェーの首都で公道走行禁止が進められてるマイカーなんざ売るなアホ。
覚せい剤の売人となんら変わらん。
- 104 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:42:47.73 ID:jJT9kSBgM.net
- >>1
アイサイトの技術的敗北。ゲームセットなのだ。
- 105 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:42:54.52 ID:JEdZ0cEw0.net
- >>97
良いものは素直に取り入れてくしかない。
差異化やブランディングは大切だけど
名前だけで実態が無ければtehu君みたいに笑いものになってしまう。
アイサイトは装置メーカーが作らないから仕方がなくイマまで自作してたとか
それくらいに思えば良いわけだし
- 106 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:43:20.67 ID:yatAhLQT0.net
- まあでもカメラだけだと排気ガスの煙とかも障害物として認識してブレーキがかかる
高級車はミリ波レーダーつけてるんだからカメラとレーダーの共存は悪くないと思うが
開発者のやりたいことが必ずしも顧客のニーズに応えるとは限らんからな
- 107 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:44:43.50 ID:m73p6DMhM.net
- どこもかしこも上層部が末期ガン
- 108 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:46:00.75 ID:DRDb3Flf0.net
- 会社も技術者のオナニーに付き合えんだろ
もはや目新しい訳でもない
- 109 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:46:22.55 ID:ssKvugZU0.net
- ステレオカメラ+レーダーじゃコスト的にあかんのかね
- 110 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:46:45.61 ID:t8mx+H/m0.net
- トヨタが元気玉する予感
- 111 :蒲田いたち :2017/12/28(木) 17:47:11.83 ID:Ckq4Wmmad.net
- >>100
自動ブレーキも去年国内2位とかで好成績あげてたし、ツーリングうんたらとかで
高速道路とか手放ししてもレーンキープしてくれる機能あるし
日本の車では最も自動運転車に近いんじゃなかったっけ。
霧で誤作動とかするっていうのは聞いてたけど。
- 112 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:47:19.71 ID:KIjuyYgra.net
- >>106
ミリ波だけでもダメだけどな、赤外線+ミリ波でも穴がある
ダブルカメラ+ミリ波がパーフェクトなのに、スバル以外ダブルカメラやってない
非常にもったいない
- 113 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:48:31.70 ID:3wZRZ1C10.net
- 大金かけて自社開発して、性能は汎用品に負けてるんじゃ切られるわな
- 114 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:48:55.90 ID:McKrqgGg0.net
- これになると気体してたんだがなぁ
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/11/DSC_1135-20171113104253.jpg
- 115 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:48:57.82 ID:bBPtMmCK0.net
- 雪国はスバル乗るしかないんだよ
傾いてほしくないメーカーの一つ
- 116 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:49:05.53 ID:Frn5ks7/0.net
- >>111
お、そうだな
https://youtu.be/LEjOKZ9xLIg
- 117 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:49:28.03 ID:3uOoVfTN0.net
- 今はミリ波のほうが進んでんのか?
ミリ波のクラウン首都高でローリー車の乱反射で急停止して事故ってなかったか
- 118 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:49:53.80 ID:W8OTyuM0a.net
- モービルアイのカメラをポンと付けただけの
マツダと日産に衝突安全性テストで一気に追いつかれたからな
アイサイトは諦めて 周回遅れになってるエンジンとミッションと電動化に資金を回すなら良い事なんじゃないのかね
- 119 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:50:01.20 ID:3wZRZ1C10.net
- >>111
スバルのは誤作動でもなんでもとにかく止まるように設定してあって、国内のテストだけは評価は高い
- 120 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:50:26.17 ID:+MXtCeSR0.net
- まあ自動運転の技術者なら引っ張りだこだろうし、スバルにこだわる理由もないよな
トヨタならまだしも
- 121 :蒲田いたち :2017/12/28(木) 17:51:16.02 ID:Ckq4Wmmad.net
- >>116
わろた
- 122 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:51:41.25 ID:QbCTWyKb0.net
- アイサイト+レーダーとかにしないの?
オリジナリティないとそれで売れてた層が逃げるぞ
- 123 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:52:09.90 ID:ssKvugZU0.net
- >>116
流石にこれはただの居眠り運転だろ
- 124 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:52:19.23 ID:IjCT0phq0.net
- スバルが築いた衝突安全のイメージを他社が単眼のなんちゃってでパクってるのがまぁ気の毒とは思う
- 125 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:52:44.11 ID:Frn5ks7/0.net
- >>123
最新型でレーンキープついてんだが?
- 126 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:53:11.53 ID:k7zMuID2M.net
- チャイナ&ミリタリー
高額でスカウティング
- 127 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:53:19.83 ID:W8OTyuM0a.net
- >>116
アイサイトが手放しを許してくれるのは10秒だけだからな
これ どう考えても手を離して寝てるだろうよ
- 128 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:53:35.72 ID:qhFvo6F6M.net
- どっちでもいいよ
ちゃんと止まれるカメラならね
レーダーっていうとレクサスと同じ?
ユーチューブだと止まらず突っ込んでるが平気かよ
- 129 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:54:15.78 ID:frkJVtqc0.net
- アイサイト便利だよなー
- 130 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:55:07.38 ID:JEdZ0cEw0.net
- >>127
自動ブレーキは作動しないの??
- 131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:55:28.77 ID:JERNGlDZ0.net
- 元々日立やん
- 132 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:55:32.07 ID:ssKvugZU0.net
- >>125
ちゃんと投稿主のコメント見ろよ
「完全に居眠りでキャンセルされてた様で」
ってあるやん
- 133 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:55:47.47 ID:tCm+B01o0.net
- モービルアイは数が出てるから、
スバル単独で開発するよりも安く搭載できるんじゃないの?
そりゃ自社開発で高くつくなら外注にするだろ。
- 134 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:56:09.47 ID:Zp7b1aChM.net
- 独自開発もなにも開発したの日立じゃん
- 135 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:56:21.60 ID:ksdDOJKAa.net
- スバル車って某事件のせいで泥棒御用達のイメージしかないわ
- 136 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:56:25.46 ID:McKrqgGg0.net
- >>125
動画のコメントちゃんと読んだ?
- 137 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:56:30.81 ID:Frn5ks7/0.net
- >>132
これに対してだから
ホルホル君はは手放しオッケー認識しかないのよ
111 蒲田いたち ◆4oBxAArIMA (スフッ Sdea-FZpo) 2017/12/28(木) 17:47:11.83 ID:Ckq4Wmmad
>>100
自動ブレーキも去年国内2位とかで好成績あげてたし、ツーリングうんたらとかで
高速道路とか手放ししてもレーンキープしてくれる機能あるし
日本の車では最も自動運転車に近いんじゃなかったっけ。
霧で誤作動とかするっていうのは聞いてたけど。
- 138 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:58:01.50 ID:W8OTyuM0a.net
- >>130
壁に擦り当たるような形だと作動しないよ
- 139 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:58:24.20 ID:xoCnEBcu0.net
- こういうのは欧州みたいにサプライヤー主導で開発しないとな
もうメーカー単独でやってちゃ無理だよ
- 140 :蒲田いたち :2017/12/28(木) 17:58:45.49 ID:Ckq4Wmmad.net
- しばらく手放しでいると機能解除されるのか……
- 141 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 17:58:53.66 ID:QErpCKxc0.net
- トヨタに流れるだけだろ
- 142 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:00:49.36 ID:6ooPQ06y0.net
- 手放しでもレーンキープ作動するはずだが
白線の状態で認識しない事がある でも高速の線で作動しなかったことはない
- 143 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:02:01.60 ID:AoI9LMCt0.net
- ラブホは入れるようになったんかい
- 144 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:02:31.54 ID:yj/qj3Dk0.net
- >>116
なんにも予防機能果たしてなくてワロタw
- 145 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:02:44.72 ID:o8f/zacy0.net
- 事実上日本の技術が負けたってことだぞ
- 146 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:03:56.46 ID:9fGHWZVR0.net
- 乗ってもいないのに嘘ばっか書くな工作員
- 147 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:04:55.53 ID:6fldJNgh0.net
- アクティブレーンキープをON にした後、全車速追従機能付クルーズコン
トロールをセットすると、車線逸脱抑制機能から車線中央維持・先行車追
従操舵機能に切り替わります(ただし、カスタマイズ機能でレーンキープ
(中央維持+先行車追従)をONに設定しているとき)。
☆104ページ参照
ハンドルに手を軽く添えた状態が続いたり、ハンドルを操作していない場
合、機能が一時的に解除されます(“ ”(レーンキープ表示灯)が緑色
から白色に戻り、車線表示灯が消灯します)。
- 148 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:05:53.49 ID:rSVCfQci0.net
- なんで独自で最新ステレオカメラにミリ波を加えるということに事にならんのだろう。
- 149 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:05:54.50 ID:W8OTyuM0a.net
- >>139
日立オートモーティブもサプライヤーとしては小さくないけどね
スバルとの共同開発の絡みで他のメーカーに売れなかったのかも知れないが
そういう狭く閉じた形でやってると後発メーカーに性能もコストもやられるという見本のような終わり方
他のメーカーにも売ってコストダウンすれば スバル向けの最新型にはレーダー追加しても 価格アップを押さえ込めるくらい出来たかもしれないのに
- 150 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:06:10.66 ID:fbkk2OZM0.net
- 日本の技術は中国や韓国に流出します
- 151 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:06:33.48 ID:dSQJ7buf0.net
- 経営者は相変わらず無能だな
基礎開発切ってどうするよ
- 152 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:07:47.24 ID:gG5l3oN/0.net
- 文字通り「さらば〜スバルよ〜♪」かw
- 153 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:07:47.77 ID:4wSc3+1V0.net
- そういや全然関係ないけどリーフの新型を工場で盗撮してツイッターで売り込みしてたアホ社員って結局どうなったの?
- 154 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:08:49.48 ID:GvBSAEL4M.net
- 吊るしと比べて優位性無くなったんだろ?
そうじゃなきアイサイトってブランドを捨てるようなことしないだろ
- 155 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:09:06.79 ID:W8OTyuM0a.net
- >>148
モービルアイの広角単眼カメラ+レーダー
スバル日立のステレオカメラ
モービルアイは世界中のメーカーに採用されて スズキが軽自動車に採用しようとしてるくらいコストダウンしてる
アイサイトにレーダー追加したらコストで到底勝てない
- 156 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:10:03.75 ID:c0w6jR9k0.net
- なんでわざわざ強み潰していくん?
- 157 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:10:52.92 ID:QITgqHy10.net
- >>37
自動運転となると別メーカーのがすごくないか?
アイサイトはプリクラッシュ関係がすごいんだろ
- 158 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:11:13.79 ID:Lr8OSJfP0.net
- 日立が作って各メーカーに売り込めばいいだけ
- 159 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:11:33.99 ID:yj/qj3Dk0.net
- そのうち中国企業に買収されるな
- 160 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:11:51.77 ID:f7hiQdHrM.net
- まじかー🙀
- 161 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:12:01.90 ID:a3go9H2z0.net
- 今年の2月に新型インプレッサとV60同時に買い換えた俺はアイサイトの優秀さは感じている
クルーズ走行は単眼カメラとミリ波だとアクセルの加減が暴走ぎみ
- 162 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:12:25.50 ID:gxllBnPA0.net
- 正直、アイサイトなくなったらスバルを選ぶ意味がマジでなくなる
- 163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:12:44.76 ID:tdQvrtPWa.net
- スバル車欲しかったが保留だな
元々燃費糞でそこから安全性まで取ったら何も残らんぞこの会社
- 164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:12:46.43 ID:BJ2vneZqa.net
- ミリ波、赤外線、カメラ
スバルはステレオカメラと赤外線?ミリ波?
- 165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:13:08.20 ID:4wSc3+1V0.net
- >>156
独自路線突き進んでくと後で、標準品に追い抜かれたとき取り返しの付かないことになっちゃうからだろ
成功するかどうかは置いといて経営層の判断は別におかしくはないと思うが
- 166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:13:17.70 ID:rl+oNgWcd.net
- >>101
ステマツダってどこにでも涌くなあ
- 167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:13:54.52 ID:lvW/U1xp0.net
- このスレでも信者同士の喧嘩してるんだな
- 168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:14:03.37 ID:W+M0os1Md.net
- >>36
そうなの?
なんか性能がわかる動画見てみたいんだが教えてほしい
- 169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:15:10.03 ID:DRyVvFyv0.net
- レーダーレスに拘ってるなら技術者はアホだ
- 170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:15:11.21 ID:Zrs9VldT0.net
- アイサイトなんて絶対的優位性がある訳でも今後の発展性がある訳でもないだろ
「日本の携帯は画素数が!」とか言ってたのと何が違うっつんだよ
早いところ見切りつけたんだから評価して良いよ 同じ徹踏むのか
- 171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:16:01.51 ID:2I2HLkuvd.net
- アイサイトが単眼+ミリ波レーダーの技術革新に追いつけないからこその判断だと思うのだが
アイサイトで培った経験は十分に活かせるだろうに
残念だなぁ
- 172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:16:13.06 ID:DRyVvFyv0.net
- >>168
最新のJNCAPでマツダのほうが高得点
あるいは単眼セレナが満点
テストは所詮テストだと思うんだけどなぁ
- 173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:16:18.26 ID:fmE3TPKU0.net
- どんな些細なことでも、一度外注でおkになると
足周りも、エンジンもってなるからなぁ
この決定をしたアホ共は石碑に刻んどくべき
- 174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:16:36.95 ID:oaidQrP70.net
- 物作りしたくて入ったのに、他所の使うから作るの止めるわーって言われたらやる気なくなる人出て来てもおかしくはない
- 175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:17:19.66 ID:CRzcTktK0.net
- スバルだけでやろうってのが無謀
トヨタも巻き込んで日本車メーカー全体でやればよかったのに
- 176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:18:24.04 ID:tctdirswd.net
- リーマンでいちいち○○部隊っていうのなんなんだろなw
大抵使ってるのブラック企業だし
- 177 :的井 圭一 :2017/12/28(木) 18:19:05.64 ID:3YMj7Zata.net ?PLT(15100)
- http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
>>168
昔立てたスレ
http://fox.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1428064540/
いまは他社もマシになってきてる
- 178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:19:53.35 ID:QXJI6BU40.net
- コスト削るのが目的だろうけど
削っていいものとそうでないものがあると思うよ
- 179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:19:58.19 ID:FlYXeFuPa.net
- アイサイトが凄いのは単純な衝突防止だけじゃなくて自社開発で煮詰めたスムーズな運転にあるのに勿体ない
アイサイト運転の自然な加減速やハンドル操作に慣れると
テストの点だけは良いらしい他社の車は怖くて乗れない
- 180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:20:46.04 ID:oqMU1KM6M.net
- 国産連合のトヨタスバルが苦境にたった一年だったな
東京が東電やNHKなどの規制産業を切り捨て
都内からベンチャーがガンガン出てくるようにならなきゃ
トヨタやデンソーが
利益が世界トップながら、国内にソフト産業がいないとオロオロする可哀想な状況になってたろ
ベンチャーなんだよ、ベンチャー
東京から深センなみにベンチャーが出てこなきゃ話にならない
昔の東京は、たとえばオーストバイだけで
→ベンチャー100社以上、地方を会わせると200社こえ。そのなかからヤマハやスズキがでてきた
昔の東京にもどれば、深センやシリコンバレーにも圧勝できるのに
- 181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:20:54.45 ID:xoCnEBcu0.net
- 自動運転関連の技術はみんなでやるのが正しいとは思うが
スバル車を買う理由がますます無くなるな
すでにエンジン技術は詰み気味だし
- 182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:22:01.34 ID:L4FkviGd0.net
- 他も同レベルのものは作れるからな
- 183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:22:01.84 ID:tctdirswd.net
- 安全は全てに優先するって方針だったのが嘘臭いな
そこまで尊大な目標立てたら簡単には変えられないだろ
- 184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:22:25.50 ID:CSxsDiPq0.net
- 時代の変化だな
良いか悪いかは後になってじゃないとわからないが絶対という物が無い以上は
別の技術嫌だという理由で離れる連中は放っておくしかないだろう
- 185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:22:56.47 ID:Zrs9VldT0.net
- そもそも日本車は欧米のライセンス生産からコピーで発展してきたんだろ
自分で舵取りしようなんて迷走するだけのことでしかない
大勢が決まったところで後追いすれば良い それで成果を上げて来たんだから
- 186 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:23:01.63 ID:oqMU1KM6M.net
- 最近エヌビディアが調子こいてるので
トヨタと一緒に、モービルアイと話し合いすればいいだろ
そのまま技術をルネサスに持ってくればいい
- 187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:23:12.56 ID:a3go9H2z0.net
- 安全はすべてに優先するてデカい工場の標語じゃねーかよ
- 188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:23:35.62 ID:sQOA3sKj0.net
- モービルアイってすげーからな
- 189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:23:51.26 ID:h1MJX1YgM.net
- コンチネンタルにでも転職すれば年収も大幅アップ!
トヨタへの転職も夢じゃない!
エンジニアにとってもオイシイ話なのでは?
- 190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:24:01.78 ID:uoY5nBjm0.net
- また技術者が抜けるのか
- 191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:24:27.62 ID:txy4tmL1a.net
- Zガンダムに例えると
カミーユがZガンダムの頭部をザクにした
- 192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:25:17.76 ID:nDCclelO0.net
- そのうちジャップ企業の大半が中国製のOEM売るだけの会社になるだろw
- 193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:25:46.44 ID:01wTp95cp.net
- 退社してもっといい所にいけるならそれでいいじゃん
スバルが凝ったメカはいらん汎用品で十分とするのもありだろうしさ
記事書いた奴は誰に何を怒っているの?
- 194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:26:18.36 ID:Zrs9VldT0.net
- >>191 日本はジムしか造ってない
ザクの頭部に変わって何の問題も無い
- 195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:26:57.71 ID:gqlruOObx.net
- かといってその「吊るしの製品」を開発する会社には転職しないんだろうな
- 196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:27:15.61 ID:Zrs9VldT0.net
- >>192 仕事が無くなるよりはマシだろ
- 197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:27:20.52 ID:kXFPjXiH0.net
- アイサイトぐらいしか売り物ないのに捨てるのか?
水平対向とか得意気に宣伝してるけどゴミだからな
- 198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:27:32.07 ID:a3go9H2z0.net
- ザクが単眼カメラだったとは初耳だな
- 199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:28:07.15 ID:sQOA3sKj0.net
- 情弱嫌儲民が好きな「EVでジャップメーカーは終わる!」連呼は失笑レベルだが
自動運転でぶち抜かれてジャップメーカーは終わる は現実味がある
- 200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:29:34.23 ID:7pHQ/6p90.net
- 短い天下だったけど、一瞬の夢を見れて良かったんじゃね?
- 201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:29:52.22 ID:tctdirswd.net
- >>195
そっちは外資の大企業だからな
入りたくても無理だろ
- 202 :蒲田いたち :2017/12/28(木) 18:30:16.34 ID:Ckq4Wmmad.net
- 技術者って虚しいもんだな、優れたものが出ればすぐ切り捨てられる。
腕一本で勝負する世界より、コネで生きる世界の方がまだ安定しているかも。
- 203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:30:59.94 ID:HJvBVx6ta.net
- アイサイトの前に糞もっさりのCVTどうにかしろや
- 204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:33:25.69 ID:Zrs9VldT0.net
- >>202 理系日本人不要説だな
- 205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:34:10.41 ID:oqMU1KM6M.net
- >>202
日立にスバルと心中する覚悟が無かったんだろ
本気なら、アイサイト関連の部署を独立させてベンチャーで資金集めをして、モービルアイと争ってなきゃいけないわけで
日立のままで、海外ベンチャーに勝てるはずがない
結果、スバルも死なせてしまった
- 206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:36:15.93 ID:oqMU1KM6M.net
- >>202
そこでコネという単語が浮かぶ、東京の財閥規制産業パラダイス鎖国システムが本当にヤバイんだよ
日本は数十年前は
バイクだけでも、技術はアメリカなみにありながら、バイク関連のベンチャーが200社という
今の中国なんて目じゃないほど
どこも勝てないほどの世界無双状態だった
東京が財閥と、天下り規制産業で、完全に腐った
- 207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:36:54.21 ID:AMrSPXSZ0.net
- ガンダムの複眼意味なくね?つって吊るしのザクのモノアイをガンダムにつけるようなもん?
- 208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:37:42.64 ID:oqMU1KM6M.net
- まず東電から解体して、子会社を地方電力に分配しよう
東京の甘ったれたコネ社会をぶっ潰さないことには、日本の復活はない
- 209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:38:44.18 ID:FBp76dQOp.net
- むしろ経営方針を明らかにしてくれる方が優良だろ
工場閉鎖とか平気で万単位クビにする車業界やぞ
- 210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:39:00.06 ID:W+M0os1Md.net
- >>177
アイサイト一択じゃねーか!
- 211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:41:20.84 ID:nf194wm70.net
- スバリスト()
- 212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:42:51.20 ID:irBIOziA0.net
- 先月号のモノクロでマネキン置いて人身事故実験したけどちゃんと止まったのはアイサイトだけだったみたいに書いてなかったか
- 213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:43:01.26 ID:vyg0405r0.net
- >>149
スズキも日立のステレオカメラタイプの使ってたけどスイフト以降単眼カメラとミリ波レーダーのやつに切り替えたな
テスト映像見る限り日立のシステム載っけたスズキの軽の性能良さそうだったけどコストには勝てなかったか
- 214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:43:10.48 ID:o3Rf5OgAM.net
- この分野はダイハツがヤバい
なんで100万もしない車種にポンポン自動ブレーキ付けれんの…
- 215 :蒲田いたち :2017/12/28(木) 18:43:34.74 ID:Ckq4Wmmad.net
- まー、技術者軽視なのはあるよね
本当に腕がある技術者なら日本で働く理由なんてねえもんな
- 216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:43:44.80 ID:xE+uGg1bd.net
- 実際問題ステカメだけじゃどうにもならんケース多いからなあ
- 217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:45:12.79 ID:XUI80PkOd.net
- 視界の良さや悪路ブレーキのガガガとか空調のダイヤルとか合理的で良いと思うが。
- 218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:45:32.28 ID:QKA1KwmZ0.net
- 技術者はアメリカオーストラリア中国韓国台湾も視野に入れて仕事しておいた方が良いで
ある程度のキャリアがあって英語さえ勉強しておけば大体どこでも話し合う機会は貰える
日本で厚遇されたらそれに越したことは無いけどもう終わっていく国だからな
- 219 :的井 圭一 :2017/12/28(木) 18:49:29.74 ID:kRRsMa7Ga.net ?PLT(15100)
- http://img.5ch.net/premium/1051729.gif
>>210
ぶつかってから止まるだけの車もあるからな
笑っちゃう
- 220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:50:19.75 ID:REvkVZRAH.net
- IntelやNvidiaに勝てるわけないんだよなぁ
- 221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:50:44.53 ID:XUI80PkOd.net
- 視界良好、走る、止まる、曲がる。クルマが横から飛び込んで来ても生存空間確保。
- 222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:51:04.00 ID:vyg0405r0.net
- DENSOもスマアシ3がステレオカメラタイプだけどあれにミリ波レーダー組み合わせて性能アップできないもんかね
- 223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:51:07.17 ID:rkB87xg10.net
- >>12
俺も、アイサイトの独自性とそれを安い価格で出してきたスバルを評価してアウトバックを買ったのだが・・・。
最近のトヨタくさいCMとこの情報が本当なら、スバルの魅力は半減。
三菱もあんなだし、候補の車がまた無くなった・・・。
- 224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:51:13.13 ID:eSXDGBzZM.net
- アイサイトは本当にすごいのに
残念だな
- 225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:51:24.21 ID:Jtl4+FH70.net
- 新型アウトバック出たら買おうと思ってる
- 226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:51:31.86 ID:NDO+xjE20.net
- アイサイトなんて別にいらんけどね
剛性さえ保ってればスバルだろ
- 227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:52:04.02 ID:L9HBmtE2a.net
- 業界あるあるだけど
こういう場合、なんか致命的な不具合が現場サイドで発覚して
一斉に逃げ始めてる場合がおおい
- 228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:52:13.24 ID:t7AS8Q4Q0.net
- >>48
携帯のガラパゴスとは全然話が違うぞ坊主w
- 229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:54:33.97 ID:3uOoVfTN0.net
- 一般層に早く卸すと効果は絶大だよね
ニッサンはイメージ戦略上手くやったけど下手打ったなw
- 230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:54:59.48 ID:nbZ1BPLG0.net
- 汎用品をチューンして「アイサイトU」「アイサイトV」「アイサイトネオ」「スーパーアイサイト」
それで商売したって悪くはないはず
メーカーにつきまとうセコい部分を許せない頭固い奴にもっとすごいもん作れんのかな?
赤穂浪士みたい
- 231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:56:01.44 ID:eqWpvQAO0.net
- >>6
ベストカーの悪口はそこまでだ
- 232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:56:37.72 ID:UszvMEOIr.net
- 日立頑張ってるな
- 233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:56:39.23 ID:lTdvY6nq0.net
- どの程度信憑性があるんだよ
- 234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 18:57:29.36 ID:7zNjt0nqp.net
- 若手が技術を持ってるとは思えないんだけれど
まあスバルの独自性という部分で入社してきた人材にとっては汎用品への切り替えが事実であれば面白みがなくなるね
- 235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:00:57.37 ID:LpS4tRhs0.net
- >若手は辞めていく、転職が難しい中堅はやる気が失せる。スバルの開発部隊は内部から
>崩壊をはじめていると言って良い状況になってきた。
これどの会社もそうでしょ
- 236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:01:14.06 ID:OSSKzgYna.net
- 長年開発していて
製品コストだけは落とせ無かったのか
それが理由じゃないかな
開発チームの傲慢かな
- 237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:01:51.28 ID:31RGZkxW0.net
- この様な得意なシステムはイスラエル技術が得意なんだよ
日産車にも一部付いてる
- 238 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:06:52.65 ID:rSVCfQci0.net
- >>155
コストで勝てないのは分かるけど横並びの中に埋没するだけで1等賞は取れないじゃない
- 239 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:10:23.31 ID:9DFeOWjqa.net
- いいからサンバー復活させろや
ダイハツ製じゃないやつ
- 240 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:10:27.74 ID:BpLWYw6UM.net ?2BP(1002)
- http://img.5ch.net/ico/3-2.gif
こういうメーカーの次期技術の開発はやめたら終わりだよ
- 241 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:10:32.43 ID:qJo4M28o0.net
- ステレオカメラに拘りすぎたのかな
自動運転や安全を謳うならレーダーでもなんでも付けてかなきゃならないだろうし
でも、昔からあったACC等の技術を地道に育ててきたスバルはすげえよ
- 242 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:10:47.67 ID:YX0q13kwM.net
- アイサイト止めるならCVTも止めてしまえ
子会社でTY75とTY85だけ作っとけばええ
- 243 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:11:34.72 ID:CbeFNkHza.net
- サンバーが無くなったスバルはもうどうでもいいや
潰れてええで
- 244 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:14:46.43 ID:A01yBdNF0.net
- 転職してどこ行くんだよ
まあ今なら中堅でも転職できるからどんどん続けw
- 245 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:15:35.68 ID:Md/TKyX8a.net
- >>220
インテルがてんでダメだから、ベンチャーのモービルアイに頼ったわけで
- 246 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:17:44.54 ID:S1SlCjWb0.net
- 若手やめるかなぁ このご時世に
- 247 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:18:36.11 ID:wO00yWBr0.net
- 余った金をEVに突っ込むのかもしれんし何とも言えない
他メーカーがアイサイトに一気に追い付いたから独自開発の旨味がなくなったんだろう
- 248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:20:01.62 ID:ZS525Hck0.net
- また日立か
スズキのカメラは日立製らしいね
ホンダとも提携してたし今度はスバルもか
- 249 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:20:21.33 ID:W+M0os1Md.net
- >>247
追い付いたの?ホントに?
まだ動画出てこないんだけど?
見せてくれ
- 250 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:20:37.63 ID:dSj36M930.net
- 新技術開発で結果出せなきゃ経営的に切るってのは普通じゃないの
汎用品買ってきたほうが本当にコスパ優れてるならね
新規開発だけにこだわるエンジニアなんて製造業的には危険な連中
下手なプライドだけで切れないとMRJのようなことになりかねない
むしろ切っちゃいけないのは基礎技術持ってる職人よ
儲け出てないからって会社支えてきた現場の職人切ったら
簡単に利益出るけど長期的に見たら技術伝承が途絶えて後で痛い目にあうで
- 251 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:23:39.30 ID:b/odLPQ10.net
- たかが車にミリ波レーダー、赤外線、外周カメラとかその時点で狂ってるんだよ
いらんわ
- 252 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:24:01.34 ID:DiQCRmSm0.net
- リコール倒産のリスクを考えれば妥当な判断
- 253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:24:09.78 ID:HElRROoFp.net
- 今のままでも十分なんだから順当進化させろよ
- 254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:24:12.27 ID:v02MyUCyM.net
- 技術の日産()の図太さを見習えよ
自動運転を謳ってるのここだけだろ
- 255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:25:58.02 ID:qvMuYlg10.net
- スバル・・・お前消えるのか・・・
- 256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:26:54.31 ID:Md/TKyX8a.net
- >>254
完全にモービルアイに乗り換えただけなんだけどな
国産にこだわるトヨタやスバルが苦しんで
下請けや取引先を切り捨てた日産が躍進する悲しい社会になってしまってる...
都内が悪い
東京の財界が、東電やNHK、財閥など規制産業や、財閥産業にどっぷりつかってファックス片手に宴会芸のコネ社会三昧で、国産にこだわるトヨタやスバルが提携できるソフト産業が全く育たなかった
- 257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:27:10.72 ID:nddE622R0.net
- こう言うのって総合的な技術だろステレオカメラがダメだからってアイサイトじゃなくなる訳じゃ無いんだが
なんでそんなにステレオカメラ神格化してんの?
- 258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:28:24.85 ID:e7vLpLVX0.net
- インプレッサの中古見てると修復歴ありばかりで笑う
修復歴アリ率は外車より大きい
- 259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:28:45.35 ID:3tKTkH1W0.net
- アイサイト一強とか言われてたのにテストしたらマツダに負けてたな
- 260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:28:50.09 ID:Md/TKyX8a.net
- >>257
何十年も前から作り上げた虎の子の技術だからなんじゃないのかな
それがイスラエルのベンチャーに一瞬でひっくり返された
技術があった日立が、ベンチャーで専業で頑張れば可能性はあったが
今の東京では無理だった
- 261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:30:30.87 ID:Md/TKyX8a.net
- インテルだって負けてたんだ
ベンチャーの時代なんだよ、東京は頑張れよ
- 262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:31:08.62 ID:t/3OeyTsa.net
- >>249
カメラだけだと限界があるんよ
- 263 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:33:04.11 ID:nddE622R0.net
- 別におかしな判断じゃねえと思うけど
技術者云々だってそこまで深刻な話とも全く思えん
- 264 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:34:05.62 ID:OZ/bzokh0.net
- 最新の自動ブレーキ試験だとスバルは一部の動画載せられないんだよな
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2017.html
- 265 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:35:37.08 ID:mK3Etu+aM.net
- 自動ブレーキという新しい市場を切りひらいたのは素晴らしかったよね
- 266 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:36:38.12 ID:DAzuy/TJ0.net
- 吊るしで性能上がってもらうほうがいいわメーカー選べるしな
- 267 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:36:40.81 ID:BZP6f9JH0.net
- 吊るしに負けるゴミを開発してたって事だろ?
コストかかってるだけの無能
- 268 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:37:29.29 ID:OSSKzgYna.net
- 自社にすら見限られるアイサイトw
どんだけ金食い虫だったんだw
- 269 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:37:32.46 ID:mqkYxQNS0.net
- どの道nvidiaの自動運転には対抗できないんだしいい判断じゃないの
トヨタとホンダがnvidiaと組んで本腰入れるみたいだしさ
- 270 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:38:01.79 ID:DAzuy/TJ0.net
- >>264
インパクトが強いのでってなんだ
説明になるのかそれ
- 271 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:38:13.92 ID:bzg6ZRtHd.net
- >>265
起源主張とかキモすぎ
- 272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:39:53.86 ID:VxlVLfsyC.net
- 国内全滅
- 273 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:41:58.36 ID:mqkYxQNS0.net
- >>254
死亡事故だしたモービルアイ製だけどな
- 274 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:43:11.04 ID:t3/Zx8hZa.net
- >>115
生産台数とディーラーの質の悪さ考えると、調子のいいうちにトヨタに吸収してもらって
トヨタの別ブランドとして生き延びるのも道かと。トヨタの4WDがスバルの技術になればいい訳だ
- 275 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:46:25.98 ID:q5nSK5Qf0.net
- アイサイトもったいねえ
- 276 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:46:38.06 ID:J9++aUCp0.net
- 思ったより早く追いつかれたな辞めた技術者はどこ行くんだろう?
- 277 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:49:20.30 ID:WNtmw+4Sd.net
- 日立AMSの語感の良さ
- 278 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:50:08.15 ID:OZ/bzokh0.net
- >>273
それ言ったらアイサイトだって死亡事故くらい起こしてるだろ
- 279 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:51:00.96 ID:9BIQ19lad.net
- >>276
EVで一発逆転狙いの途上国メーカーじゃね
- 280 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:55:04.92 ID:wgKh+sU/0.net
- >>10
アイサイトつけると安心感が違う
- 281 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 19:56:48.12 ID:REvkVZRAH.net
- スバル車も中古車事故歴多いし
そんなもんなんだろ
- 282 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:06:11.18 ID:wO00yWBr0.net
- >>249
https://youtu.be/5S5KXMzdRPg
- 283 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:06:53.11 ID:vfUquAc6a.net
- スバルのディーラーって営業の質悪いよね
やっぱトヨタチャンネル一択だわ
- 284 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:08:50.00 ID:lLcIZCDi0.net
- 続出するわけねえだろ
日本の技術者なめんな
- 285 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:08:51.70 ID:qdc7qgn40.net
- スバル頑張ってるな
- 286 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:11:12.58 ID:9S49DReWa.net
- 二ヶ月くらい前に北米で社員が事故した回覧まわってたけどあれ新型アイサイトの路上テストで失敗したって噂だったよな
- 287 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:13:16.71 ID:RcpzndWDa.net
- >>202
どっちも善し悪しよ
理系が勘違いしがちなのは開発が販売の上位にあるというところやな
目的と手段を履き違えてるケースが多い
- 288 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:13:59.23 ID:W+M0os1Md.net
- >>282
なるほど
対人に対してアイサイト並にはなってるのね
それぞれのブレーキングの仕方は個性ってことか
でも、この動画のスバルのブレーキングはスムーズだな
トヨタ糞だろこれ
- 289 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:14:52.76 ID:McKrqgGg0.net
- 自動ブレーキよりも高速道路自動運転に振って欲しいんだがな
なんか近視眼的なテストばかりでイライラするわ
- 290 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:16:48.37 ID:3uOoVfTN0.net
- 上流車と一般で差をつける商売やめろよ
似たようなもん使ってんだからさ
むしろ日本じゃいいテストフィールドだろ
言い方は悪いが最悪の環境なんだから
- 291 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:17:17.56 ID:I4kaCBIy0.net
- 俺のスズキ車にまさにアイサイトの型落パーツ同等品が付いてるけど
事故らんから本当に役に立つのかどうか分からん
- 292 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:18:38.40 ID:pCqU7VtU0.net
- nvidiaがあっという間に抜き去ったもんなぁ
細々と燃費悪いターボ車でも作っとけ
- 293 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:19:10.61 ID:kphUKm600.net
- トヨタの安全装備もクソだし終わったな…
- 294 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:19:37.33 ID:R4H2B1dKd.net
- まーた外国に引き抜かれるぞアホ
- 295 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:21:59.84 ID:t3/Zx8hZa.net
- >>276
普通にトヨタか国内の部品メーカーでしょ
- 296 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:23:06.80 ID:2EiPqOTzM.net
- この記事でスバル株が値下がりする
↓
スバル株買い占める
↓
アイサイト+ミリ波レーダー発表
↓
スバル株値上がりでウハウハ
とか、だったりして
- 297 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:23:22.12 ID:iCJ+OooMM.net
- バカスバル!
- 298 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:24:37.62 ID:C/c44OlZ0.net
- >>254
日産の場合は先代スカイラインの辺りで追従クルコンは搭載してたからな、赤外線かミリ波だったか
それで現行は複合検知に性能上げて初代安全テストに挑んでレクサスとアイサイトと一緒に勝ち組へ
日産は自社性能を持ってて尚且つモービルアイをポン付けだから
ノウハウは持ってると見た方が良い、
アイサイトも日立だから公式に技術資料引っ張って検討してても驚かない
- 299 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:26:57.72 ID:C/c44OlZ0.net
- >>292
この前の国内向けデモや
GPUとしての糞っぷりの経験則から
もうひと波乱があってもいいと思う
- 300 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:27:28.44 ID:3uOoVfTN0.net
- アイサイト凄いらしいぞの所に被せてきたからなニッサンは
商売をよくわかってる
- 301 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:29:51.45 ID:2+jlvgKq0.net
- まぁ仏産のほうがいいわ
- 302 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:32:00.20 ID:LHGkJyMg0.net
- 単眼(ザク)よりステレオカメラ(ガンダム)が上なのにおかしい
- 303 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:33:13.51 ID:LHGkJyMg0.net
- >>298
高速用のやつあったよな
上のグレードだけだったが
- 304 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:33:19.86 ID:toVK/ypWM.net
- 世界中で自動運転研究してるのに自動ブレーキに人生かけてる人たちって
- 305 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:34:15.21 ID:LHGkJyMg0.net
- >>304
日本は団塊の世代や女に最適化しすぎて自滅してる気がする
- 306 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:34:16.69 ID:7y+1lVYB0.net
- 厶| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ┌┐ | /::/::::| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(::ノ ̄|::::.、
| ┌┐ | | ┌┐ | | (二 二) | ./::/|::( ニ} _ {><} |:::|∧
/ニヽ (二 二) [] /ニヽ | ││ | | (二 二) | :::/ i|:::::T │ | ┌┐ |:::|::::|
マニフ x┘└‐、 マニフ | ││_┌┐ |_ | x┘└‐、 | :|::| 八 :::|. │ レ┐ ││ _| ノ::::|
| (_○ノ \_> l r‐|__ ゝ _____ ノ ト、: `ヽ | (_○ノ゙\_> | :人|: 丶| \_丿 ー' {ニ∨L|
|________l |「`ニ}_________________|::》 : ,' |_________| ` |___________T′
- 307 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:34:48.10 ID:Mwp41o0qM.net
- アイサイトが凄いのは自動ブレーキより自動運転だぞ
- 308 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:36:36.72 ID:HOUsjyywM.net
- ジャップ順調に沈んでいってんな
- 309 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:37:49.84 ID:t/3OeyTsa.net
- >>307
現状のアイサイトで自動運転は無理
- 310 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:39:40.82 ID:ZjvOpknKp.net
- 画像認識の仕事なんてアイサイト以外にもいくらでもあるだろ
- 311 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:40:41.38 ID:3uOoVfTN0.net
- ベンツのはウインカー出してから前方後方の車両を検知して危険が無ければ車線変更するところまで行ってるがその技術ってどこまで降りてきてるんかね
- 312 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:42:22.06 ID:wO00yWBr0.net
- >>304
自動運転の肝はブレーキじゃね
信号の変わり目とかそのタイミングでとまる前の車とか渡りきった後に交差点ギリギリで止まってる車とかに対応しなきゃいけないし
- 313 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:42:49.87 ID:gxllBnPA0.net
- 今の国内じゃアイサイトのツーリングアシスト超えるものはないからにゃ〜
2〜3年後はわからないけど
- 314 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:50:38.72 ID:3pxK9fBlp.net
- 自動ブレーキってだけなら、バカ向け装備なんだから安い汎用品でいいよ
99.9%のドライバーはシステムなしで暴走も追突もせず車を降りていく
少数のための高すぎる保険は理想はよくても普及しない
- 315 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:51:44.72 ID:hjRK/zaad.net
- コレはリークして会社を思うままに動かそうとした裏切り者がいるよな
何とかして探し出して今後の社員たちへの裏切り者の末路の教訓となるように徹底的な「罰」を与えるべき
- 316 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:51:45.02 ID:Z9ITUM5y0.net
- >>312
全周センサーによる物、道路等の状況の把握をしてステアリング、アクセル、ブレーキを全てやろうとする自動運転と
目の前の物との距離や相対速度でブレーキかけるだけの自動ブレーキではレベルが違いすぎる
- 317 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:53:24.67 ID:jA6kBbez0.net
- 無能理系(笑)
技術者がこんな馬鹿じゃ日本の復活は無いね
- 318 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:54:04.90 ID:rhyLaXPe0.net
- 中韓メーカーの技術者争奪戦が始まる
- 319 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:54:56.40 ID:OZ/bzokh0.net
- >>296
これから燃費偽装の報告とか販売台数3割減少なのが報じられて上がり目無いぞ
- 320 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:55:41.92 ID:ZIRG4vLMd.net
- 自動ブレーキってのは、不意によく分からない状況になったら止まる、という方に倒せるんだよ
対して自動運転は、自分の判断で動かすこととしなければならない
自動ブレーキとは難易度違うわ
- 321 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:57:08.82 ID:3uOoVfTN0.net
- まぁ日本で自動運転とかできるもんならやってみろってハナシではあるんだけどな
そこを騙して売るのが商売人てやつよ
- 322 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 20:59:27.74 ID:LHGkJyMg0.net
- 創価栄えて国滅ぶ
- 323 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:00:14.46 ID:Z9ITUM5y0.net
- >>321
多くの国でできることが日本でできないってなると大変なことになるからなぁ
それが日本経済の根幹である車だと尚更
- 324 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:01:41.59 ID:ZIRG4vLMd.net
- >>323
自動車なんつうもんは中国の欧米にやらせりゃよいのだ
- 325 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:02:10.68 ID:aYc+tQW70.net
- 中国行って安くて良い車作って日本で売ってくれよな
- 326 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:04:40.09 ID:YAkGT4RL0.net
- 外人の作った部品を仕入れて組み立てるだけになったらメイドインジャパン終了
家電とかの死亡フラグが自動車にも
- 327 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:07:33.59 ID:BEWe/BNL0.net
- 最初からアイサイトに未来はないと思っていました
- 328 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:08:15.83 ID:LHGkJyMg0.net
- it軽視したツケだよ
メインフレームからダウンサイジングを経てPCスマホへの流れだって
電機メーカー主導で終わった
携帯電話もキャリア主導で終わった
自動運転システムも自動車メーカー主導で終わった
この国はレガシーが邪魔すぎる
- 329 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:10:26.99 ID:FRSB3EFh0.net
- スバルの上層部も膿だらけになったんだな
- 330 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:10:35.95 ID:dqk5P13za.net
- アフィサイト
- 331 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:10:40.87 ID:g/lJDRxF0.net
- >>11
愛社精神なんてものは糞
思考停止を起こしてひいては自分で自分の足を引っ張る要因
今すぐ捨てるべき
捨てると視界が晴れてくる
その結果で中国韓国に行くことを避難することはできない
なぜなら平等な目で見て日本の会社が劣っているということだから
- 332 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:11:15.44 ID:Z9ITUM5y0.net
- >>324
日本は何して生きてくの?
- 333 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:11:47.69 ID:0EtrIl/+0.net
- >>329
80年代から不正してる会社で何を今更
- 334 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:11:59.29 ID:Md/TKyX8a.net
- >>328
んなこといっても、それを引っ張るベンチャーが産まれてないんだから仕方ない
Googleで新規技術を開発した連中
今でも、みんなベンチャーで独立してVS Googleになってる
日本も都内のソフト産業がこうならなきゃ勝負にならない
そして、少し前の高度経済成長期の日本はこうだった
バイクだけでベンチャー200社
だから昔は世界一になれた
- 335 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:12:56.56 ID:xnnhnhdn0.net
- >>65
総務や経理の方が高い
- 336 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:15:32.23 ID:OZ/bzokh0.net
- >>329
元々血液の代わりに膿が流れてるような会社だろ
- 337 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:16:27.37 ID:yY3IbzpEM.net
- クルマ雑誌って読まないんだけどマガジンXってこういう記事も載るんだな
- 338 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:17:37.84 ID:W+M0os1Md.net
- >>319
それらは既に織り込まれた
- 339 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:18:30.68 ID:Zcu4HhU70.net
- 三菱とスバルがダメになったらもう乗る車が無い
- 340 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:20:09.61 ID:gClx6lE50.net
- オートクルーズが一番優秀なメーカー教えて
テスラは除く
- 341 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:22:31.16 ID:/tlXH+nf0.net
- >>340
ガチで言うけどホンダ
- 342 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:27:27.94 ID:7A/H5/7Qd.net
- 最近の自動車業界の状況まとめが欲しいわ
各社色々問題が有りすぎて把握仕切れん
- 343 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:27:44.58 ID:jMvjdfeK0.net
- 経営戦略として大失敗だよ
これマジソースなん?
スバルと言えばアイサイトとAWD
芯をぶっこ抜いてこれからどうするんだろ
- 344 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:28:04.28 ID:LHGkJyMg0.net
- >>334
だからね
ベンチャー潰しするのがレガシーなの
- 345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:28:28.65 ID:yY3IbzpEM.net
- 水平対向もやめちゃいそうな勢い
- 346 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:29:55.95 ID:FRSB3EFh0.net
- ドイツ車のキープレーンアシストとかクルコンとか使いづらいこと半端ないからな
日本の道路事情的にはアイサイトの進化は必須だぞ
- 347 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:33:13.24 ID:FRSB3EFh0.net
- >>333
でも初期のレガシィに命救われたドライバーなんで全然俺は不正だなんておもってないんだよなあ
まあ死んでたら言えないわけだけど(笑)
- 348 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:33:34.09 ID:kvJTVSJUd.net
- まぁ自社でのシステム開発に割く費用をアウトソーシングでリスクケアするのは間違いじゃないとは思うけどな
- 349 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:33:54.36 ID:DL9rtyaca.net
- >>343
いやスバルの利益のほとんどを稼ぎ出す北米市場では自動運転は重要じゃないから
そこそこ性能良くなった既製品で済ますのは正解
- 350 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:37:23.75 ID:WXaHOHqY0.net
- MTに搭載できないからどーでもいい
- 351 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:40:29.38 ID:LHGkJyMg0.net
- ガラパゴスジャップの中ではアイサイトそのものを単体で昇華する必要なさそうだしなあ
団塊の世代なんてあと10年もしないうちに車市場からごっそり消えるし
死ぬのもあるがそもそも老衰で運転しなくなるので買わない層になる
その次のウェーブの団塊ジュニアの大多数は失策のツケでそもそもターゲットじゃないしな
- 352 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:45:22.60 ID:+MXtCeSR0.net
- アイサイトやめるならCVTもやめて普通のATにしたらいいだろう
- 353 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:46:56.05 ID:7Ugx5vt7a.net
- これスバルにはプラスにしかならんだろう、クソみたいな開発者切り捨てて国際標準化だもん
あとはクソ以下のディーラーをトヨタの力で蹂躙してくれんかのう
- 354 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:55:24.72 ID:W+L+e3Ly0.net
- >>345
それやめるならそれこそスバル終了じゃね?
- 355 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:57:56.96 ID:6fldJNgh0.net
- 今更直列やV型、対応するミッションなんて作る体力も技術もない
もうエンジンもミッションも全部捨てる時期なのに
- 356 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 21:58:04.93 ID:OZ/bzokh0.net
- >>354
でもフロントに水平対向積んでもメリットほぼ無いしなぁ
- 357 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:17:01.42 ID:WWp/bzfv0.net
- スペック厨のスバオタが買い支えてくれるから大丈夫だろ
あ、買えないか
- 358 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:20:48.39 ID:KANQwFX8M.net
- 事故あった時に下請けに責任ぶん投げられるもんな
- 359 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:23:44.49 ID:x1Lwwc0e0.net
- 飛ばし記事?
- 360 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:40:30.23 ID:9rot7stop.net
- bmw benzでいいよ
- 361 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 22:41:08.93 ID:eAlKynht0.net
- >>343
トヨタのOEMと一部スポーツブランドの開発だけやれば良いんだよ
だって系列三社でそれぞれ開発なんて無駄だろ、株主への裏切りに等しい
- 362 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:03:21.31 ID:nddE622R0.net
- なんだかなあ従来のアイサイトに将来無いなんて良く言われた話じゃん
去年あたりからここでも書いてる奴居たぞ
- 363 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:03:57.32 ID:URiHkUSv0.net
- 技術者の流動性が高くなった方が全体的に技術は伸びる
- 364 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:04:46.44 ID:THj+9k/F0.net
- 新型インプレッサ乗ってるけど燃費悪いしディーラーの対応悪いしトヨタに完全吸収されたらいいわ
- 365 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:05:36.40 ID:W/EWmB2z0.net
- スバル唯一の長所を自分で捨てていくのか
- 366 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:07:02.40 ID:MfpwJDCJ0.net
- >>364
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- 367 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:08:15.58 ID:Ytht9hCc0.net
- 五年前ならアイサイト一強だったけどね
- 368 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:08:56.31 ID:5Wekbyyt0.net
- 自動運転化に待ったを掛けている国交省。赤信号での自動ブレーキ認めず(国沢光宏) - Y!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20160106-00053152/
自動ん天下が進めばそもそも信号機や標識が要らなくなるってことぉ考えないのがこの国
- 369 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:09:24.90 ID:CUz0nc6y0.net
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- 370 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:10:24.39 ID:mPWcJFHi0.net
- >>364
インプレッサになんで燃費求めてんねん…おとなしくトヨタ買っとけば内装もスバルより2グレードは上なのに
ディーラーもトヨタの方が洗練されてるのは常識だし池沼かよ
- 371 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:11:13.75 ID:URiHkUSv0.net
- >>368
うわぁヤバいな
国レベルで負けていきそう
- 372 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:14:03.49 ID:MfpwJDCJ0.net
- >>370
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- 373 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:15:40.20 ID:NKFDdZUM0.net
- >>368
そんなこと許可したら信号機にビーコン付ける利権がなくなるじゃん?
- 374 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:20:14.49 ID:mrl2eRTl0.net
- え?アイサイトは認識だとかなり先進的なはずだけどなんで止めたんだ?
そうじゃないとスバルの意味がない
- 375 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:22:21.02 ID:p3XXweSJ0.net
- >>15
意味がわからない
- 376 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:22:46.62 ID:efsVymuta.net
- >>374
既にマツダや日産に負けてるよ
- 377 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:23:13.34 ID:p3XXweSJ0.net
- >>370
消費者は求めてると思うけど
- 378 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:35:16.55 ID:OZ/bzokh0.net
- >>374
歩行者検知ですでに遅れ始めてる
- 379 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:37:42.57 ID:SH1+fw/o0.net
- ステレオカメラはどうしたってキャリブレーションが必要だからな
- 380 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:37:49.43 ID:ox7PXi950.net
- 見掛け倒しの高級低品質メーカーというイメージ
- 381 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:40:50.38 ID:IeHlP4aU0.net
- 何が自社開発だよ
下請け、特定派遣、契約社員使いまくってるジャップ企業のくせによく言うわ
- 382 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:49:40.81 ID:hfLUVhxwp.net
- 流石に飛ばし記事だろ?こんなアホな経営判断とかちょっと考えられない。
- 383 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:52:22.19 ID:vpjCcjJ7p.net
- スバルユーザーじゃないから知らんかったけど、
二眼カメラ方式に趣きは感じるけど、基本これはもう淘汰されそうなメカじゃね?
昔の兵器みたいでかっこいいけどね
- 384 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/28(木) 23:55:29.65 ID:6SX6k4a70.net
- トヨタ買ったのにボンネット開けたらSUBARUと刻印されてたでござる
- 385 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:00:41.61 ID:oVBQOMBE0.net
- スバル乗ってるやつはなんであんな車間距離狭いの?
あれ半分以上アイサイトのせいだろ
- 386 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:10:32.23 ID:3top0qBZ0.net
- 日産のプロパイロットもあかんな
逆光では全く使えないし、東名豊田-岡崎の細め3車線だとレーンキープ出来ない
車間距離維持するのもブレーキパカパカでアイサイトver.2以下って感じ
- 387 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:14:02.83 ID:xsvfCRTd0.net
- 目先の金に振り回されて技術開発を蔑ろにするなんてジャップらしくて良いじゃん
- 388 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:17:42.18 ID:+hgYKEHUa.net
- アイサイト無くなったらボディ剛性と短いサスでまともなサスセットしかないだろ
ボクサーなんか弱点だし
- 389 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:19:36.21 ID:nhLcJM850.net
- 安倍が一生懸命大学の研究費削ってんから日本全体あっと言う間に没落するから安心しろ
- 390 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:19:55.50 ID:nAr9Qr3c0.net
- >>362
自動ブレーキは自社開発よりも外注なのがトレンドだしね
トヨタがカローラの自動ブレーキシステムをドイツのコンチネンタルから調達したし
初めて系列以外の部品使ったんだっけ
- 391 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:22:47.05 ID:3top0qBZ0.net
- ミリ波レーダー付けたら最強やん
マフラーからの湯気にも反応してたから、それがなくなるのは良いことだ
- 392 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:23:45.60 ID:s05c0lpA0.net
- アイサイトより水平対向に集中します!って言えば全国のスバオタがSUBARU!SUBARU!SUBARU!の大合唱だろ
- 393 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:35:08.40 ID:uiiu0njJ0.net
- 軽も社名(富士重)も安全技術も捨てたスバルには4WDしか存在意義なし
さっさとトヨタに吸収されろや
- 394 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:36:22.23 ID:nys9aFnr0.net
- スバル本当にこれは終わったな
開発っていうのはコストがかかっても続けなきゃ意味がないんだよ
それがわからない人間が経営している時点で
スバルには未来に夢も希望もない
- 395 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 00:57:41.41 ID:556KN5i80.net
- アイサイト技術者がモービルアイの開発に携わればもっといい物できるんじゃない?
- 396 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:00:18.04 ID:oF8CVp/s0.net
- >>254
あんなもん簡単にできるというならさっさと真似すればいいのに真似できないジャップメーカーダサすぎでしょ
- 397 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:01:13.04 ID:46XVpDVX0.net
- >>395
モバイルアイはステレオカメラやってないよ
あれの強みは単眼カメラにあるんだし
- 398 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:02:28.85 ID:tXidPPoH0.net
- アイサイトの技術者は中国へ
- 399 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:02:37.60 ID:0k2LNa4z0.net
- 東芝の単眼カメラはどうなった
- 400 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:03:34.32 ID:RT/DJlvi0.net
- 不正が発覚した時のスバリストのコメント
@tyanman_ike97
不正が発覚しても「それでも壊れない流石スバル」ってなるからなぁ
@Lunalight_L
でも日産、スバル、スズキとかは、不祥事だなんだって情報出て来るのに
トヨタ系(トヨタ、マツダ、ダイハツ)とかは何もないってのが、こう・・・ね・・・(笑
@sinon0702 12月20日
スバルを批判する前に、隠さず自分から調べて発覚。
包み隠さず世間に公開、さらに専門機関読んで客観してんからの調査とかしてることを褒めた方がいいと思う。
こんなにオープンなら不正があったという前科があれどすごい信用あるわ。
- 401 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:08:18.07 ID:kVhvAUns0.net
- >>54
おまえ本田になんか恨みでもあんのか
- 402 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:09:44.42 ID:kVhvAUns0.net
- ここで一発、
水平対向12気筒4Lセダンで、世界の度肝を抜いて欲しい
- 403 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:10:11.62 ID:kVhvAUns0.net
- >>85
韓国車なんてエンジンも自作できないのになに勘違いしてんだハゲ
- 404 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:11:00.16 ID:oF8CVp/s0.net
- >>403
トヨタもここぞというときはヤマハさんに頼りっぱなしですやん
- 405 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:11:28.28 ID:suJHcfllx.net
- これは確かに安全ならば自社製でなくても問題ない訳だからこの決断もありかぁ
そうなると中国がーみたいに言われるがこの技術買ってくれる価値が他と比較されあるか分からんと言うね
- 406 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:18:10.19 ID:0k2LNa4z0.net
- モービルアイは走行時の画像データをDB化して機能をアップデートしてるんだろハードだけじゃなくてソフトも影響してるんだろうな
- 407 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:28:46.10 ID:GProVS+MM.net
- おめでとうございます
- 408 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:29:17.22 ID:YD56iUIYp.net
- ステレオだと機械的、あるいは光学的な精度を維持する部分が出てきて
自動車業界の宿命であるコストダウンに逆行というところでは?
トータルで考えるしかないんじゃないかな。眼だけ良くても
- 409 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 01:47:47.76 ID:AoT+5+Msd.net
- >>1
スバルほどの親日企業はないほどだしネットの愛国心あるやつらもたいていスバル応援してる
- 410 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 02:24:41.62 ID:5PGhUceK0.net
- テスラはカメラを8個にレーダーを組み合わせて車両全周を監視して、交通状況から事故の予知までしてるからな
スバルもこの分野の先駆者として、テスラやアウディを追撃するのかと思ったのに、外注丸投げでコストカットじゃ現場はやる気ゼロになって当然だな
- 411 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 02:30:59.91 ID:n5Wcfr5da.net
- ミリ波レーダー搭載するなら純粋に性能アップじゃん
技術者も記者もズレてるとしか思えない
- 412 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 02:32:17.79 ID:az6zFE4M0.net
- アイサイト潰しは国策トヨタ様の意向でしょ
- 413 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 02:37:21.71 ID:NX+z57oc0.net
- 潰しじゃなくて勝手に潰れただけだ
- 414 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 02:39:44.63 ID:9mNNdBPN0.net
- 軽がOEMのムテラになったあたりから雲行き怪しかったけども、
ずいぶんポリシーのない企業に成り下がったもんだな。
- 415 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 02:41:00.62 ID:UgnEdJZa0.net
- す…スバルはWRXがあるから
- 416 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 02:56:56.36 ID:JtCxqEjh0.net
- >>304
自動ブレーキできない車が自動運転できると思うか?
- 417 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 03:16:44.72 ID:LGKNYmNiM.net
- >>116
酷えなw
安全装置のはずが居眠りすると
命無くすような罰を食らうんだなww
居眠り誘発するよう仕様でそれやられたら
ただの殺人マシーンだろww
ホンダセンシングはLKAS解除されるのは
一緒だけどその後LDWSが自動操舵して
最悪の事故は回避してくれたはず。
- 418 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 03:19:16.34 ID:2SfFZdhW0.net
- 最近の前後左右のカメラはやり過ぎ
前4つ後ろ2つとかカメラ付けすぎだろ
小説1984かよ
- 419 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 03:22:49.98 ID:3Tp6oxj7K.net
- フォレスターに乗る32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…
- 420 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 03:23:09.20 ID:LGKNYmNiM.net
- 今確認してきたけどやっぱり
ホンダセンシングは路外逸脱防止機能が
独立していてLKASが解除されても
その後面倒見てくれるようだ。
アイサイトは殺人マシーンじゃねえかww
- 421 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 04:08:06.06 ID:0hEYp85C0.net
- >>396
そういうの真似して作ることができない、それが、今の日本企業の欠点。一方、中国企業はそれができる。
さらに問題なのは、経営層がこの理由が何故か理解してない。
- 422 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 04:13:04.59 ID:MrHqeETn0.net
- マガジンx嬉しそうだなぁ
- 423 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 04:26:19.08 ID:CRCH4kW9d.net
- ミリ波レーダー付けてロングボウアイサイトにしろ
- 424 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 04:32:48.31 ID:fjVSis2Z0.net
- 雪国はスバルに限る
アイサイトだなんだは吹雪いたら通用せんだろ
- 425 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 04:45:29.13 ID:G+xIVYzz0.net
- 最近ネガキャンしまくってるのはトヨタなのかな
明らかにスバルを安く買いたいという意図を感じる
- 426 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 04:45:31.05 ID:0d9fIN4va.net
- >>116
ツーリングアシストが切れるのもそうだけど、実線超えてんのに車線逸脱のアラートって鳴らないのか
- 427 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 05:19:29.55 ID:V/1bRBtP0.net
- >>426
鳴ってるっぽいぞ
コメントでもあるし
- 428 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 05:24:29.57 ID:L2UpLXgyH.net
- まぁ要するに自社独自技術が負けて、それより高性能なものが汎用品として広がっていくって感じなんだよな
この技術者どちらにしろどうにもならないんじゃないの
- 429 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 05:35:57.80 ID:YLbsU2eGa.net
- スバルの一番強いところじゃなかったのか
- 430 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 07:10:31.30 ID:4DIQptXRd.net
- 黒電話の最新端末作ってるようなもんでしょ
- 431 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 07:29:15.95 ID:Tg0jj/Fp0.net
- エンジニア=ブレインだろ
こういうコアな社員を社畜、飼い殺しにしてどうするよ
大切にしない限り海外に技術流出するばっかだろ
- 432 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 07:42:41.60 ID:qa1QWR0y0.net
- 富士重の個性だったのになあ
- 433 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 08:27:51.88 ID:IzNxBR0O0.net
- 電気屋がこの発想で潰れていったのに
後を追うんだから勇気がある
- 434 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 08:41:45.78 ID:d/vPFWajM.net
- >>1
トヨタとくっついた時からこうなることはわかっていた
- 435 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 08:50:48.61 ID:xXwNN1MEa.net
- 汎用品に負ける時代だってわかってないとダメだね。
- 436 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 08:59:07.65 ID:tn1nqP3W0.net
- >>37
アイサイトは敏感すぎて大したことない場所でもすぐ反応するから鬱陶しい
- 437 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 09:46:18.36 ID:Njiqejiop.net
- うちの会社にも元スバルの人来たわ
- 438 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 09:49:22.36 ID:xXwNN1MEa.net
- 少子高齢化の時代に丁度AI時代の到来。
日本は運が良い。神洲と言わねばならぬ。
- 439 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 09:52:07.41 ID:HlgI4YK40.net
- 日本車より安全で100万で買える中国車がそのうち出てきそうだな
- 440 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 10:03:04.35 ID:hkg538taE.net
- スバルは雪が降る裏日本の百姓ご用達メーカーで
地道にやってたらええねん
- 441 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 10:03:46.03 ID:ADzllkhla.net
- >>437
ホンダ?
- 442 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 10:19:17.13 ID:Dx3slqWOd.net
- 5年くらい経ったらツーリングアシスト付きの中古を狙う予定
- 443 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 10:35:41.34 ID:VHV7PqtG0.net
- かと言ってそのやりたい仕事とやらが
スバルから他メーカーに移ったら出来る可能性なんてほぼゼロだろ
どっかの中華資本がチームごと買ってくれでもしない限り
- 444 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 10:50:54.42 ID:cjVvU/LA0.net
- >>34
それで突き進めば良いのにな
- 445 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 10:50:57.31 ID:cGOvhXNAM.net
- 単にいいものができないから切り替えていくってだけの話だろ
というかアイサイト自体出来が微妙過ぎだから正解
- 446 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:03:38.62 ID:ppnaNWDs0.net
- パクりきれなかったインテリセーフをボルボから売ってもらえばぁ?
どうせ売ってもらったら売ってもらったでまたぞろ「インテリセーフはアイサイトのパクり!」ってのを再開するんだろうけど
まあ、せっかくV60一台買ってバラしてパクろうとしたのにミリ波レーダーは方位分解能も距離分解能もてんでだめだったし、赤外線レーザーもコピーできなかったからね、仕方ないね
- 447 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:05:24.87 ID:t+O66FRf0.net
- スバルなんか生涯買うことないからどうでもいい
- 448 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:06:36.87 ID:EwWNt77mM.net
- 日本の負けパターンになる前に見切りをつけた経営陣が正しいだろ
日本メーカーは製品化は速いが、そこからブラッシュアップしてプラットフォーム化するのが下手くそだからな
アイサイトも自慢のすり合わせの技術だ
- 449 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:12:42.85 ID:SDp+ujOEd.net
- アイサイト+レーダーじゃダメだったん?
コストかかりすぎ?
- 450 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:17:20.22 ID:ppnaNWDs0.net
- >>449
ボルボのを丸コピーしようとしたけどレーダーの精度、特に方位分解能が悪すぎて実用化できなかった
方位分解能が悪いとレーンチェンジが判別できない
- 451 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:22:04.13 ID:EwWNt77mM.net
- 欧米ではよくあるが、技術者を切る技術部隊を持つ企業がある
開発の担当は世界の潮流は分からないしバイアスがかかってるから正常なはんだんができない
技術者の殆どは自分の能力を過大評価している
- 452 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:35:04.52 ID:MEA2ciK60.net
- 中国行だな
- 453 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:56:40.16 ID:D4C9sa/yp.net
- ダブルレンズは軍艦の測距儀みたいでカッコいい。それと「アイサイト」という上手いネーミング
それがウケるならカッコだけ続ければいいが、
マイナー技術をガチで開発するのは量産メーカーの仕事じゃない
- 454 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 11:57:04.43 ID:XTBJQe33d.net
- これからIT土方は中国、インドでやすくつくからな懸命な判断だな。
リンゴもこれから下り道しか残されてない。
- 455 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 12:36:28.56 ID:Q0Ws/J0w0NIKU.net
- ガワだけステレオっぽくシンメトリーにして
片っぽレーダーにしといたらええねん
誰も気にしないって
- 456 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 12:41:30.55 ID:m/UQCCFW0NIKU.net
- 自動車メーカーなんてサプライヤーから買った部品を組み立てるだけでいいんだよ
- 457 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 12:49:36.78 ID:cmSfnaZOMNIKU.net
- もうEJ20YとFA20DITだけ残してエンジンもトヨタから買って来いよ
- 458 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 12:52:39.12 ID:7/fItk8r0NIKU.net
- >>320
高速走行中に誤検知で自動急ブレーキ掛かったらヤバいから
実際は「止まらない」という方向に倒してるで
- 459 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 12:59:03.07 ID:wFtAiMFE0NIKU.net
- スバル嫌いだから潰れていいよ(^ω^)
- 460 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 13:03:11.05 ID:2uCF58qI0NIKU.net
- その調子だぞニッポンw
- 461 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 13:11:58.56 ID:UmISibFPpNIKU.net
- >>165
そうなったら汎用品を仕入れりゃいいだけだろ
車の技術ではそんなの腐るほどある
- 462 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 13:30:57.63 ID:jI9IDNyEpNIKU.net
- ターアイサイ
- 463 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 13:39:57.01 ID:PhYRQ5bA0NIKU.net
- 裏切り者を探し出せ〜(^o^)/ !
- 464 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 13:57:24.61 ID:Pnb8vlvp0NIKU.net
- スバルは水平対向+AWD+ターボという記号だけでいいんだよ
それより変速機をどうにかしろ
- 465 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 14:27:25.98 ID:9XRMoaJo0NIKU.net
- 電気屋じゃないんだからこの先の進歩に付いて行くのを止めただけだろ
放っておけば複数の電気屋が色々な自動ブレーキ装置を出してくるから、その中から見合った物をチョイスするだけの簡単な仕事になるんだよ
- 466 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 14:31:13.85 ID:XTBJQe33dNIKU.net
- >>460
おまえのとこの技術を安く買い叩くのさw
- 467 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 14:32:25.96 ID:L2UpLXgyHNIKU.net
- スバルの技術者より痛いのは日立オートモーティブの社員だろうけどさw
- 468 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 15:14:51.26 ID:LxPc/9oO0NIKU.net
- ヒュンダイ「スバル辞めたニカ?ウチもアイサイトみたいな技術が欲しいスミダ。ウチに来ないニカ?契約金1億円、年俸5000万円でどうニカ?」
- 469 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 15:35:32.31 ID:505RJekLdNIKU.net
- >>468
断る
中島飛行機を源流とする極右企業が朝鮮に協力するかよ
- 470 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 18:39:30.50 ID:IBxkSZNV0NIKU.net
- 自動運転の実用化はほんと楽しみやな
- 471 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 18:48:17.33 ID:sb2XRsvK0NIKU.net
- >>469
三菱はヒュンダイに技術供与したよ
- 472 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 19:31:43.29 ID:u/CrlwSc0NIKU.net
- >>471
三菱は元々フリーメイソンだから
- 473 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 19:42:00.02 ID:8Ne+a66G0NIKU.net
- 臭いCMを早くやめてくれないかな
VIVIOのCMのほうがまだまし
- 474 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 22:40:00.61 ID:4JZKAhF40NIKU.net
- >>471
GDIとか言う産廃か。
CMの連呼は何か好きだったけど。
- 475 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 22:41:33.66 ID:MHOYRKSP0NIKU.net
- マツダがロータリー捨てたようにスバルも水平対向捨てないと生き残れないで
- 476 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/29(金) 22:51:16.44 ID:7fSIr32nrNIKU.net
- 提案:三菱と合併しよう(マッコリ
- 477 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 00:47:42.56 ID:xxBbHHZSM.net
- 普及が進んだらこういう要素技術を内製するメリットなんてないだろ
自動車会社は車体とかエンジンとか自分たちにしかできない仕事をやるべき
悔しかったら外注品よりコストも性能も勝るものを作ればいいわけで…
- 478 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 00:56:16.56 ID:FCDXZzDb0.net
- アイサイト使ってるけどめちゃいいのに。
あれを軸に女性とか若者にうりゃよかったのに。
次買うときはスバルはないな。
- 479 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2017/12/30(土) 00:58:20.97 ID:vJ1Ff29+0.net
- あら、せっかく初車をXVでデビューしたのに次はなさそうだな
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