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【悲報】EV開発のためトヨタを中心にジャップメーカーが集結してしまう これジャパンディスプレイの二の舞だろ… [738324433]
- 486 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:13:23.08 ID:FSif9mRX0.net
- >>153
中国はともかくEU市場で売れてるEVってなに?そんなものがあるの?
- 487 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:13:44.60 ID:Kvq8fc7H0.net
- ちょっと前に深センで車すべて電気に変わったなんてニュース流れたくらいだし、もう手遅れだろうな
- 488 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:13:46.22 ID:T+KU+A3A0.net
- >>484
ドイツ製変速機のリコールか?
- 489 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:13:46.60 ID:6lA1gjEZ0.net
- >>486
EUはマイルドHVに転換だからな
- 490 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:14:00.39 ID:zA3NVc7Q0.net
- >>478
そういう類の車って何処も作ってないだろ
- 491 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:14:26.55 ID:sDIaMF4p0.net
- >>479
日本政府は何も知らないわけ。
民間で働いたことないから。
トヨタ=経団連がこうだって言えば、水素自動車「未来」を買っちゃうわけ。
ところが、そのトヨタの社長が将来を見誤ったって株主総会で涙流したんだから。
国の方向も変わるわけだww
- 492 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:15:17.18 ID:Qe9ArH7R0.net
- >>479
別に遅れてないだろ
世界一売れてるEVは日産リーフ
- 493 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:16:06.41 ID:Qe9ArH7R0.net
- >>486
EUで一番売れてるEVは多分日産リーフだな
- 494 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:16:22.68 ID:6lA1gjEZ0.net
- 自動運転って技術より法整備だからな
一般道人間歩行禁止にすれば余裕で導入できる
- 495 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:16:32.63 ID:zA3NVc7Q0.net
- >>492
世界一売れてるEVはプリウスPHVだぞ
- 496 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:16:33.38 ID:sDIaMF4p0.net
- >>481
業界内の話みたいになってるけどね。
でも、ちゃんと車検してるメーカーから見たらおかしな話で。
真面目にやってるところと市場で競争してたわけだからね。
- 497 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:16:48.89 ID:Qe9ArH7R0.net
- >>1
自動車メーカーからしたらガソリンの統一基準を作るようなもんだな
- 498 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:17:17.13 ID:sDIaMF4p0.net
- >>483
そんなもんだよ。
何年同じもの作ってんだよ。
- 499 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:18:53.16 ID:sDIaMF4p0.net
- >>486
EV車の投入は、中国やEU各国でも2017、2018ー2020年の予定だけど。
トヨタは2020年以降の公算。
- 500 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:18:53.24 ID:cux8SjSZ0.net
- >>496
赤信号みんなで渡れば
- 501 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:20:04.59 ID:zA3NVc7Q0.net
- >>498
うわ想像以上に馬鹿だ
- 502 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:22:37.25 ID:o4aM0tlO0.net
- 固形電池をいち早く実用化したところが勝つだろう
ドイツ 中国 アメリカ 日本
どこが勝つんだろう
- 503 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:22:56.04 ID:sDIaMF4p0.net
- >>501
GT-Rみたいな特殊な車以外は、下請けで作ってきたものを
トヨタの工場で流れ作業で期間工が組み付けて終わり。
そのエンジン部分がモーターになるだけ。
- 504 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:23:28.28 ID:QE5AmR/a0.net
- >>301
安倍が全面バックアップwwwwww
始まる前から終わる宣言かよ
- 505 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:24:27.15 ID:T+KU+A3A0.net
- >>499
未だに「EV車」って書き続けてる奴はかなり頭弱いな
- 506 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:25:11.05 ID:1Xeq6d5z0.net
- >>502
少なくともEU、中国、アメリカに負けはないと思う
市場がでかいから「俺らの言うとおりにしなきゃうちでは売らせん」を
やられたらどうしようもない
日本は市場がそこまでおおきくないからそんなこと言ったら
じゃあ日本では売らんわって選択肢もあるけど欧米中はそういうわけにもいかん
- 507 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:25:52.62 ID:cux8SjSZ0.net
- >>505
お前サハラ砂漠っていうの禁止な
- 508 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:28:46.95 ID:T+KU+A3A0.net
- >>507
サハラは固有名詞化してるんだぞ低能
- 509 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:32:06.55 ID:sDIaMF4p0.net
- 無車検事件もそうだけど。
今の日本を取り巻く技術系の失態は、就職氷河期で中間層が極端に少なくなって。
技術の溝ができたにと、中国の産業革命の向かい風で日本が前に進めなくなっている感じがするね。
- 510 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:33:20.63 ID:KhZfSzsF0.net
- 経産省「よしよし、これでボクチャンの天下り先も安泰だね」
- 511 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:33:55.93 ID:tYXg5brw0.net
- >>447
タカタもロクに助けれないのに?
- 512 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:34:43.83 ID:sDIaMF4p0.net
- 日産だけじゃなく、神戸製鋼、三菱マテリアル。
これはその会社だけじゃなく、政治家の先を見通す目がなかった。
資本主義が始まったのが昭和の高度成長の後、国鉄がJRに電電公社がNTTに。
日本の資本主義はまだ数十年の歴史しかないんだな。
- 513 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:35:34.52 ID:/7/QIRHca.net
- 全リソースをバッテリー開発に注ぐべき
- 514 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:35:42.06 ID:sDIaMF4p0.net
- 日本の致命的な欠陥は政治家の質。
- 515 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:40:42.29 ID:j4NYQZitM.net
- 特許の取り合い疑心暗鬼足の引っ張り合い何も生まれない。
- 516 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:40:46.25 ID:zA3NVc7Q0.net
- >>513
リスク回避の為に多方面の技術開発するだろ普通
世界はクリーンディーゼル、トヨタはプリウス作ってて世界から孤立したとか言われてた時もクリーンディーゼル一辺倒だった欧州と違ってトヨタはHVだけじゃなく普通にクリーンディーゼルも作ってたし
- 517 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:41:34.01 ID:1PHYekzJ0.net
- 国の先見性のなさは自動運転の規制によく表れてる
- 518 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:45:23.85 ID:Fwwmj5VN0.net
- 残念だけどもう手遅れ日本終わったなw
- 519 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:54:25.64 ID:6GXJPrZL0.net
- 反出生主義者「子供は産まない方がいい」
http://www.rfstweets.shop/kids/201801
- 520 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 14:58:28.59 ID:I3DJs1TaM.net
- 失敗を確信してる
- 521 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:04:58.16 ID:yA8g6xOA0.net
- 大丈夫、日本は自動車だけは本気だから
- 522 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:10:45.46 ID:JwiPnKNv0.net
- >>503
車を自作PCかなんかと勘違いしてるなお前
笑うわ
- 523 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:10:51.45 ID:l3cNxvab0.net
- >>512
むしろ民営化の音頭とともに日本はダメになった
- 524 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:12:20.61 ID:LDa01N4w0.net
- 元々車作ってないとEVから急に参入しても難しいのはテスラが証明してる
- 525 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:13:31.80 ID:sDIaMF4p0.net
- >>522
同じだろww
無資格車検できるくらいに単純なんだから。
- 526 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:14:25.86 ID:sDIaMF4p0.net
- >>523
しかし、民営化しなかったら携帯電話とかどうなっていただろうな。
電電公社の独占だ。
- 527 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:15:35.49 ID:RZIBaNP/0.net
- どうせ足の引っ張り合いになって失敗するんだろうな
そうしている間にテスラは自動運転を完成させてそう
- 528 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:16:29.73 ID:yA8g6xOA0.net
- EVは無理
テスラのEVトラック見てみろ
無理だと分かるから
- 529 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:16:48.31 ID:dsdnNz7W0.net
- ジャパンディスプレイも参加するの?
- 530 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:23:23.40 ID:giNBUqpRa.net
- >>474
電気屋にシャシーが作れるかよ馬鹿
- 531 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:23:42.98 ID:FSif9mRX0.net
- >>525
組立と設計をごっちゃにしてないか?
- 532 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:25:01.66 ID:9OVrUQAd0.net
- ジャップは群れれば群れるほどグダグダになってゆく
- 533 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:25:24.26 ID:giNBUqpRa.net
- >>528
設備投資が足りないから資金集めに大言壮語をフいてるだけなのにね
真面目に受け止めてんのチョンだけだろ
- 534 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:26:08.19 ID:JwiPnKNv0.net
- ID:sDIaMF4p0
自動車スレでEVになったら既存メーカー終わり〜町工場が〜電気屋が〜とか言ってるのはいつもこういう馬鹿だよね
無知のくせして偉そうに語ってて笑える
- 535 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:26:21.60 ID:b8RIF3ytp.net
- マジかよLCL溶液とかどうすんの?
- 536 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:27:00.71 ID:yA8g6xOA0.net
- >>69
ネトウヨじゃないけど
テスラのEVトラック見ると
どう見ても無理だと分かるから
EVは軽自動車が限界だよ
- 537 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:27:25.02 ID:0omx92Wja.net
- えっ税金返して
- 538 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:28:13.51 ID:XEQt/GKo0.net
- 単なるトヨタ連合だろ
ホンダいねぇし
- 539 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:28:27.35 ID:K0mb3BpEd.net
- ホンダはi-dcdの前例があるし他社と連携しない方がいいかもな
- 540 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:29:28.09 ID:yA8g6xOA0.net
- >>533
いやいや、無理だから
EVで可能なのは軽自動車まで
トラックは水素だろうね
- 541 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:31:50.79 ID:yYYORAxY0.net
- >>540
さっきから「無理だから」としか言ってないけど
テスラのトラックを見て"何がどうだから"無理なの?
- 542 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:33:08.93 ID:yA8g6xOA0.net
- >>541
調べろよ
あれはもうガソリンスタンドが軍事基地になるレベルだから
- 543 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:33:31.89 ID:yYYORAxY0.net
- >>542
具体的な説明してくれよ
- 544 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:37:30.74 ID:4RW+tXau0.net
- >>543
テスラが主張する充電時間を実現しようとするなら
一台充電するのにメガソーラー発電所一つ必要になる
- 545 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:37:55.47 ID:sDIaMF4p0.net
- >>530
そんなもんOEMで作ってんだから、そこから買えばいい。
別に中国から買ったていいし。
考えが狭すぎ。
>>531
簡単に組み付けて時短できる設計にするのはあたりまえ。
流れ作業なんだから。
- 546 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:39:08.31 ID:sDIaMF4p0.net
- >>534
車の根幹の技術、エンジン部門がなくなるのにどうしてトヨタが必要なんだ?
- 547 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:39:18.36 ID:okWBCAEAr.net
- >>545
「簡単に組み立て」するためのコンポーネントは何処から持ってくる気だよ
- 548 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:40:05.30 ID:yA8g6xOA0.net
- 事実ときて話せばEVでは日本は劣勢ではない
- 549 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:40:36.22 ID:yYYORAxY0.net
- >>544
マジか
それだけの大電流が必要なんだな
結局別の奴が説明してるじゃねーか
- 550 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:41:52.68 ID:sDIaMF4p0.net
- >>547
そんなのライン作ればいいじゃん。
ヤマダ電機でもコジマでも。
- 551 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:41:53.05 ID:xir5s7Nr0.net
- >>548
どちらかというと
優勢な国・メーカーなどはまだ無い
が正しい
- 552 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:43:04.42 ID:xir5s7Nr0.net
- >>550
あまりにも製造業ナメすぎだろお前
- 553 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:44:10.39 ID:Ex3y/i2L0.net
- >>544
トラックフル充電で1000戸分の電力が必要なんだっけ?
- 554 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:44:50.98 ID:yA8g6xOA0.net
- >>549
事実としてEVは軽自動車以外は現実的に不便を強いられるよ
テスラの発表したEVトラックに関しては
EVの限界を露呈させたモノだろう
心配しなくても日本の自動車はEVでも優勢だから
- 555 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:45:27.75 ID:HvrcqBB90.net
- 嫌儲ではいつも日本メーカー終わりって論調だがそんなに遅れてるのか?
不正バレて突然EV言い出した欧州とかどうなん?
ルノー傘下の日産くらいじゃねーのこれまで精力的だったの?
- 556 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:46:38.85 ID:HHuTAtbKM.net
- これと水素で税金うまうまですわ
- 557 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:47:09.57 ID:pzsJFlFQM.net
- そもそもEVだの自動運転だの出来ても買える奴そんなにいないよね
買い換えたいと思ってる人間が大量にいるわけでもない
- 558 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:47:17.06 ID:yYYORAxY0.net
- >>554
お前自分で説明できなくて他人に説明してもらったのに平気な顔でドヤれるとかすげーな
- 559 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:47:17.68 ID:5kAcwJiZd.net
- こんなもん集結する必要全く無い
- 560 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:47:42.73 ID:HvrcqBB90.net
- ID:sDIaMF4p0
こういうジャップ言いたいだけのキチガイの言うことが嫌儲で幅を利かせるのなんとかならんのか
- 561 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:47:44.47 ID:yA8g6xOA0.net
- 正直さEVでも水素でもどうでもいいだろ
人造石油の研究しろよバーカ
- 562 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:49:27.00 ID:sDIaMF4p0.net
- >>552
あのね、自動車作ってるのは日本だけじゃないの。
ヤマダ電機が中国とライセンス契約したっていいし。
それに、90%以上の車は流れ作業で期間工が作ってる。
部品やエンジンの組立も下請け。
- 563 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:49:56.62 ID:sDIaMF4p0.net
- >>560
おまえが反論できないだけじゃん
- 564 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:52:25.36 ID:yA8g6xOA0.net
- >>563
大丈夫かよ
そんなに感情的になって
信念を貫いつもり
事実としてはEVはそんなに劇的な革命は起こさないから
これからはソフトウェア方が重要
おれは自動車自体よりソフトウェアが心配だね
- 565 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:52:33.54 ID:sDIaMF4p0.net
- 例えば、自転車屋とバイク屋は店舗が違うけど。
それバイクにはエンジンがあるから。
そのエンジンがモーターになれば、電動自転車と同じ技術だから。
自転車屋だけでいい。
車も同じで、家電メーカーが販売すればいい。
- 566 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:53:29.32 ID:sDIaMF4p0.net
- >>564
>事実としてはEVはそんなに劇的な革命は起こさないから
おまえは多分、経済オンチだと思う。
- 567 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:55:08.59 ID:ap27wb87M.net
- >>562
それができればテスラも自動車量産失敗しなかったろうな。
- 568 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:55:26.67 ID:yA8g6xOA0.net
- >>565
それは素人の発想だ
多分意見のレベルとしては2015年程度の段階のレベルの認識だ
- 569 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:55:53.52 ID:HvrcqBB90.net
- いや起きねーだろどんな革命だよ起きるとしたら
むしろ自動運転の方がいろいろ革命的だわ法律も大きく変えるだろうし
- 570 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:56:02.81 ID:AYz4h8xB0.net
- >>558
今年一笑った
- 571 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:57:12.88 ID:HvrcqBB90.net
- ジャップ連呼するやつってマジでポンコツだな
どうせ底辺で立憲に投票したようなパヨクなんだろうね
- 572 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:57:48.20 ID:6lA1gjEZ0.net
- 自動車生産技術舐めすぎワロタ
電気屋が出来るならとっくにやってる
- 573 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:58:56.92 ID:/t5WVRJO0.net
- で消費者に寡占価格で提供いたしますってか
- 574 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 15:59:58.23 ID:yA8g6xOA0.net
- >>571
俺は安倍が大っ嫌いだけだな
ネットや掲示板でコピペ連投や煽りレスで荒らすから
- 575 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:07:02.90 ID:6qIj6trbx.net
- どうせ会社のしがらみで足を引っ張り合うのは目に見えてる
- 576 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:07:20.26 ID:yA8g6xOA0.net
- これからの時代はおそらく
アンモニア水素燃料電池車の時代だろうね
- 577 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:13:18.56 ID:YMoaZnFzM.net ?2BP(1000)
- http://img.5ch.net/ico/kasiwamoti.gif
>>555
日本が口出ししたり外国が口出しして国対国の構造になれば勝ち目ない。
企業連合体同士の対決構造になればトヨタはきっちり合わせてくるし余裕だろ。
ただアメリカビッグ3をこれ以上追い詰めるとアメリカが黙ってないという恐ろしさがあって、EVに参加メーカーが参入してくるとなれば国際EV市場で日本の自動車メーカーが今まで通りの影響力を発揮出来るかどうかが勝負というところ。
技術の転換点なのに日本の自動車メーカーは動きがのろいからケンモメンは急かしてるだけで、流石に精鋭の自動車メーカーは大丈夫だろとは思ってるわ。
- 578 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:19:20.45 ID:fnPklCaz0.net
- んでどのジャップ企業がどういう段取りで国技発動する予定なの?
- 579 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:19:37.45 ID:dsdnNz7W0.net
- >>554
EVは直流充電の大電流高電圧の限界で
現実的には軽自動車しか利便性を確保できないという事実を
トヨタはグループ全体でコンセンサスとれてるの?
もしコンセンサスとれてたら、軽が得意なトヨタ勢は数年でビリからトップに躍り出るね。
僕はそれでもガソリン車の方がいいけど。
- 580 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:21:41.50 ID:Hb5yeTSz0.net
- さっさと二人乗りEV全部込み100万円で売れよ
- 581 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:23:49.18 ID:nOa/U1ZDd.net
- >>562
その生産工程は誰が設計するの?
- 582 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:26:42.13 ID:S8Tp0vt30.net
- >>576
まだ研究室レベルの技術持ち出してどうなるかまだ未知数だろ
- 583 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:28:30.90 ID:nOa/U1ZDd.net
- いくらなんでも生産技術を軽視している人が多すぎてここじゃ議論にならない
アセンブリの工程設計が誰でも出来るならとっくの昔に日本はおろか欧米でも中国車に牛耳られているよ
期間工レベルで誰にでも出来るような標準化がどれだけ大変か
- 584 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:31:47.70 ID:S8Tp0vt30.net
- >>583
生産技術は中国が一番だな
あっという間に生産設備を作る奴らがいる
- 585 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:35:01.87 ID:yA8g6xOA0.net
- >>582
そう言われてたんだけど
今結構アンモニア水素燃料電池はブレークスルーが起きてる
確かにそれでも実用段階ではないのは事実だけど
エネルギーキャリアとしてのエネルギー密度はガソリンハイオクが最強なんだよ
本当は人造石油の研究をするべきなのさ
- 586 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:35:14.67 ID:nOa/U1ZDd.net
- >>584
中国に有名な設備メーカーってあるの?
むしろ中国が弱い分野だと思うんだけど
以外とここで強いのが韓国
- 587 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:38:05.81 ID:+T68RklP0.net
- >>398
>水素自動車=EV
何言ってんだこの馬鹿(´・ω・`)
- 588 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:38:30.57 ID:B6hx4/wI0.net
- いつもの負け組ジャップパターンになって\(^o^)/オワタ
- 589 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:40:43.05 ID:vCB3McT50.net
- エンジンの部品作ってる下請けは真っ青だろうな
- 590 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:40:59.19 ID:34vBv1prd.net
- モーター屋と制御屋が筆頭勢力になりそう
- 591 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:41:37.22 ID:JCETRRLT0.net
- >>32
00年代まで男が軽自動車に乗るのはちょっとみたいな風潮があったけど
今はもうそんなもんはなくてオッサンから若い兄ちゃんまで普通に軽に乗ってるし
車は何でもいい(どうでもいい)存在に成り下がってるんだよな
- 592 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:43:25.70 ID:6lA1gjEZ0.net
- >>591
軽も200万する時代だしな
- 593 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:43:31.62 ID:S8Tp0vt30.net
- >>586
すまん中国で電子部品開発してた人からの情報だから局所的だわ
韓国が強いのは以外だな
- 594 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:43:36.27 ID:nOa/U1ZDd.net
- >>586
以外→意外
- 595 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:48:11.26 ID:D9gCRy0Ud.net
- >>24
お前がばかって事は分かった
- 596 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:48:38.09 ID:b+inCzk/0.net
- バカ(ジャップ)の一つ覚え
- 597 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:48:47.84 ID:yVkt7QDC0.net
- トヨタが海外で通用しない自己満規格を押し付けて
日本のEV車が完全にオワコンになりそう
中国がいつの間にか高級EVメーカー育てて欧州で大人気になり
日本人は高い税金払ってレシプロエンジンか
韓国EV車かぐらいしか乗れなくなりそう
- 598 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:52:05.93 ID:nOa/U1ZDd.net
- >>593
韓国はFAが進んでいて例を挙げると現代自動車は世界有数の組立の機械化を行なっている
半導体製造装置も内製化が進んでいてそれが品質安定にも結びついているから技術力はかなりあると思う
中国は生産設備に関してはマンパワーに頼っている印象
業界によって違うと思うから一概には言えない
- 599 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:54:10.53 ID:ABM0qGRi0.net
- 外野の意見も入れなきゃいけないから
意志決定が遅れそうだな
- 600 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 16:56:33.66 ID:sA/oOILq0.net
- >>513
ストップウォッチを押すこと
下請けに値下げを迫ること
プリウスの欠陥すら直せないトヨタにできるのはこれだけww
- 601 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:03:15.00 ID:QE5AmR/a0.net
- >>536
(願望)
- 602 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:05:00.35 ID:1PHYekzJ0.net
- >>598
何年も前の話だけど日本が下町の一握りの職人の「勘」にホルホルしてた頃、中国は世界最新の工作機を購入してたって
職人の勘や技が必要なのって試作段階までで、それを過ぎれば特に必要なくて、あとは精度のいい機械でバンバン作るだけなんだよね
中国に金があるってのは精度いい工作機を海外から買える強みだよ
- 603 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:12:12.58 ID:JyFgwih/a.net
- テスラのバッテリーですら18650が並んでるだけ
馬鹿過ぎるだろ
- 604 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:13:50.56 ID:B6hx4/wI0.net
- >>590
それぞれのパーツが高度に規格化されて自作PCのようになっていくだろうな
自動車の性能はソフトウェアによって決まるようになって今の自動車メーカーは
IT企業の傘下に入るようになるだろう
- 605 :( ● ´ ー ` ● ) はスバラシイ :2018/01/01(月) 17:13:59.66 ID:VUShZrALM.net
- ハイブリッドをしょぼくしたのがEVやろ
- 606 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:15:40.52 ID:B6hx4/wI0.net
- >>602
その失敗は戦時中に嫌というほど経験してたはずなのにな
- 607 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:18:08.70 ID:yVkt7QDC0.net
- >>604
電気なんてF1以上の効率化の極致だぞ
制御関係で車屋ごときが今更入り込む余地なんてない
- 608 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:24:39.56 ID:B6hx4/wI0.net
- >>607
それでも内燃機関の曖昧さがある現状では、経験とデータの積み重ねで自動車メーカーの方にまだアドバンテージが有る
しかし完全EV化が果たされれば、パーツ間の規格は統一されてる方がコストが下げられる
パーツの規格が統一されればソフトウェアのライブラリ化が容易になり、ソフトウェアの制御範囲が劇的に広げられる
その時現状の自動車メーカーの優位性の完全なる終焉が到来すると思われる
- 609 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:27:08.92 ID:fo+grXsL0.net
- 富士三菱名電はなんか動いてるんだろうか
- 610 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:27:13.73 ID:aUgUNBNrM.net
- 利権優先で消費者無視のゴミみたいな共通企画作るんでしょう?
- 611 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:29:47.96 ID:Ldnrw0G7p.net
- ここまでマツダがつい最近までリース限定でデミオEV作ってた事やトヨタがかつてRAV4でEV出してた事について全く語られてないのが意外
- 612 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:35:26.03 ID:Ky6LBtss0.net
- >>608
メーカーを超えたパーツのコモディティ化なんて既にされてるし既に高級車は電制まみれだよ
まあその電制パーツが壊れやすいんだけどな特に外車は
- 613 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:39:36.08 ID:B6hx4/wI0.net
- >>612
でもオープン化はされてない
現状の電制系が壊れやすいというのは、オープン化による外部の検証が乏しいから
特にエンジン制御は外部には頼めない
- 614 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:42:57.15 ID:C+cVltax0.net
- >>1
ガソリン車、ディーゼル車に未来はなく、自動車はEV化=電動化、そして自動運転しか未来が無い。
ガソリン車がなくなる日:ボルボ2019年製造中止、フランス2040年販売中止
http://xn--pssi613hli6b.com/?p=10418
ガソリン車禁止「当然の流れ」 同友会代表幹事 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFS12H21_S7A910C1EE8000/
「エンジン車廃絶なんて起きるはずがない」と高をくくる愚かさ - 日経テクノロジーオンライン
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/425600/091000268/
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車やバイクなどのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
https://i.imgur.com/skNCsq9.png
乗り物別CO2排出量 自転車は堂々のゼロ負荷。
http://2.bp.blogspot.com/-ZUj5h8mNqrY/UWxgq_Y3H8I/AAAAAAAABLc/iqXoLVaFXfw/s1600/CO2b.png
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
http://www.yasaka-hc.co.jp/img/carbonoffset/grafu.gif
http://www.riteway-jp.com/hajimete_lb/img/eco/1.gif
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で邪魔で迷惑な害物として規制や排除が進む自動車。政策により活用拡大推進が進む自転車。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/
「自動運転カー」普及で事故9割減 | R25
https://r25.jp/it/00043902/
交通事故の9割は人間の認知・判断・操作のミスが原因といわれていますので、そうした人為的なミスがなくなれば9割の事故を減らせる可能性があります」
- 615 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:43:51.15 ID:C+cVltax0.net
- >>614
つづき >>1
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。
・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。
・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。
(中略)
「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」
これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。
そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。
なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。
20年後にはもはや、我々は自ら(自動車を)運転することを許されないだろう。
テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
「将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう」
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839
https://i.imgur.com/Y19PnB7.png
自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が90%以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に3万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。
自家用車に40年間乗ったときのトータルコストは3396万円 そしてカネは生み出さない負債
http://fukupon.jp/economy/14082521.php
http://cdn.xl.thumbs.canstockphoto.com/canstock35038283.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/p/pojihiguma/20160515/20160515101629.png
「自動車」が生み出すお金は?ゼロです。「自動車」はお金を無駄にする紛れも無い「負債」なのです。
http://www.goodbyebluethursday.com/entry/to-be-rich
年収1000万円でもマイカー興味なし 利口な者ほどクルマなどという負債は所有しない実態が明らかに
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/160818/mca1608180500010-n1.htm
- 616 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:45:03.93 ID:nOa/U1ZDd.net
- >>602
そう
設備投資に積極的になれるのが中国最大の強み
BtoCで中国と戦うには人の手がかからないように設備投資していかなきゃいけないのに、総合電機メーカーの上層部はFA化に疎かったからねぇ
それが尾を引いて今余裕が無くなって取り返しがつかないことになってる
- 617 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:46:25.05 ID:tb3+X6/ba.net
- 免許も車も無い奴が完全自動運転に夢見てんの?
生きてる間に実現するといいね!
- 618 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:52:27.04 ID:Ky6LBtss0.net
- >>613
完全な規格統一は無理だよ、モーターや電池の性能が横並びになるなら尚更
ハードウェアの差別化がボディやシャーシ、足回りやブレーキ、こういった部分に集中するしかないわけで
細かいパーツの規格共有までが限界
- 619 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 17:55:49.59 ID:zA3NVc7Q0.net
- >>614
元クリーンディーゼル信者で今EV信者してる奴が聖書のごとくコピペしてるそれってよく読むと
ガソリン車→生産終了
ディーゼル車→生産終了
ガソリンエンジン積んだHV→生産
ディーゼルエンジン積んだHV→生産
EV→生産
なんだよね
- 620 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:07:07.73 ID:YrvNgdV30.net
- 本格的に普及するまでは開発しながら様子見
いよいよとなったらその時の売れ筋を速攻でパクり
コストダウンと得意の販売力でキャッチアップ
これがトヨタの得意技だからな
他のメーカーがトヨタには絶対真似できないことをやらない限りは
すぐに追い付いてくるのがトヨタ
- 621 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:09:48.35 ID:m1x4TrtMa.net
- >>368
大型車用だろ🐸
- 622 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:23:43.35 ID:iQvUwYA30.net
- 水素社会を実現するには原発が必要です
リニアモーターカーを実現するには原発が必要です
国民の100兆円が必要です
- 623 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:25:37.51 ID:ZmWNLBw9a.net
- いくら進歩した技術があろうと
コストの前ではゴミ同然という現実
まだまだ未来なんてやってこない
- 624 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:28:27.29 ID:Ldnrw0G7p.net
- 金と利便性と安全性を犠牲にしてまで車で未来感()を感じたい頭リチウムイオンな連中が一定数いる事実
- 625 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:33:33.80 ID:6lA1gjEZ0.net
- >>619
当分のEV化ってのはHVのことってのが世界共通だしな
ダウンサイジングターボからマイルドハイブリッドってのが世界の流れ
- 626 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:39:37.14 ID:Ml+heKGEM.net
- >>312
生産コスト下げるにはガソリン車以上に
薄利多売が必要になるから生産能力は大手が海外で作らせるしかないでしょ
- 627 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:40:01.99 ID:Ky6LBtss0.net
- >>625
ドイツ車主流の直噴とPHEVって相性良いと思うんだよね
でもコストがなあ、ハイブリットたけーよ
- 628 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:49:05.82 ID:FSif9mRX0.net
- >>546
車の構成部品はパワートレインだけじゃないのはご存知?
偉そうに語ってるけどテスラの品質問題のニュースとかご存知ない?
- 629 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 18:51:07.47 ID:FSif9mRX0.net
- >>568
そもそもそいつはメーカーと小売店の区別がついてないからそんなこと言ってもわからないよ
- 630 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:01:12.11 ID:yA8g6xOA0.net
- >>601
だからEVは軽自動車が限界だから
調べりゃ出てくる
EVトラックは不可能に近い
- 631 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:03:03.93 ID:gSsZJN8i0.net
- BMW、ダイムラー、VW、ボッシュ、コンチネンタルでドイツに組まれたらジャップが勝てるとは思えない
- 632 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:07:01.79 ID:yA8g6xOA0.net
- 全く、最近のジャップ連呼する人間にはアホが多いな
昔のネトウヨを相手にしてる気分だ
- 633 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:10:48.78 ID:To7XgclnM.net
- あと、ヤマダ電機をあげるやつも何なの?
去年の暮に日経か何かに、スズキを首になった人がつくったベンチャーとヤマダが組んで
何かする記事が出ていたけど、
トヨタ、パナ、マツダ、スズキのグループに勝てるわけないだろ
トヨタは、HVからEVシフトするって発表している今の時点で普通以上の技術者を放出するわけだなく
有能な技術者側からも出ていくわけがないだろ?
家電量販店で販売するなんて夢物語。車は車屋、愛知トヨタをはじめとして販売会社を
潰すようなことはしない
- 634 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:15:10.85 ID:yVkt7QDC0.net
- >>633
トヨタに夢を見すぎ
- 635 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:17:21.40 ID:iQvUwYA30.net
- 水素マンの想定する未来
電池これ以上ハッテンしないから
自動車だけじゃなくてスマホも電気使うもの全部このまんまの電池の世界w
- 636 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:18:44.70 ID:To7XgclnM.net
- >>634
夢は見てないよ
出遅れだと思ってる
そもそも中国以上に自動車が普及しきれていないインドがEVシフトするなんて話で
急いで舵を切ったわけで遅すぎる
夢を見すぎなのは、家電量販店で車を売るという話だよwww
そもそも家電量販店はネット販売に売上奪われて店舗減るんじゃないの?
- 637 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:21:42.25 ID:yVkt7QDC0.net
- >>636
トヨタは寺を簡単に潰す事で有名だぞ
それにトヨタは絶対に社員を首にしないとか言われてるが
実際はかなり酷いイジメしまくって退社するように仕向ける
- 638 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:22:08.08 ID:iQvUwYA30.net
- 家電量販店なら今は食べ物売ってるよ
- 639 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:24:43.52 ID:Qe9ArH7R0.net
- >>635
パソコンの電池が燃料電池になりそう
- 640 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:25:13.96 ID:Ldnrw0G7p.net
- ヒュンダイは下請けにまで配慮してるしな
当然
- 641 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:25:20.24 ID:To7XgclnM.net
- >>637
ディーラーじゃなくて家電量販店で販売するメリットは?
夢をみすぎとのことだけどEVシフトは世界的な流れでEVシフトはせざるを得ないんじゃないの?
- 642 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:25:23.45 ID:Qe9ArH7R0.net
- >>631
今もある程度勝ってるから大丈夫だと思うけど
- 643 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:25:48.81 ID:yA8g6xOA0.net
- >>639
スマートホンのバッテリーで既に燃料電池は存在する
ググると出てくるよ
- 644 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:26:32.10 ID:apJ9EXoV0.net
- 隠蔽のかたまり
- 645 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:26:36.94 ID:To7XgclnM.net
- >>631
コンチネンタルをちょいちょい見るんだけど
ボッシュが世界一だとしてコンチネンタルって何が強い?
- 646 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:29:20.98 ID:yVkt7QDC0.net
- >>641
ヤマダ電機で車売られるなんて俺は言ってないづら
足周りやらフレームやらのノウハウが中国に流れたら
日本の車産業はきつくなると思うがどうだろうな
- 647 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:30:48.75 ID:iQvUwYA30.net
- 販売に関しては技術でんでんじゃなくて
浮上国と凋落国で話が違うんやなw
- 648 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:32:35.20 ID:B6hx4/wI0.net
- >>646
時間の問題だろうね
言うなればEV車において現行自動車メーカーの優位性というのはそこしか無い
- 649 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:35:21.55 ID:U6syaNi20.net
- 大失敗に終わったルネサスやJDIの総括みたいなものすらない
というか成功だと言い張ってるような最中に自動車でも同じことをしようだなんて
日本人の学習能力は犬未満だね
- 650 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:35:41.70 ID:Ldnrw0G7p.net
- トヨタがダメで他のメーカーがダメじゃない理由を教えてくれ
他のメーカーにそこまでの絶対的なアドバンテージがあるとは思えない
- 651 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:37:09.22 ID:yA8g6xOA0.net
- >>648
いやもう既にエンジン以外の技術は中国は追いついて来てるよ、差はかなり少ない
車体の技術自体は既にあるんだよ
エンジンの技術が無いだけ
違ったら、電気自動車すら作れないから
俺的にはアンモニア推しなんだけどな
- 652 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:37:47.55 ID:voxUeOgn0.net
- 独占禁止法に抵触しないようにホンダは入れない
- 653 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:40:11.11 ID:Qe9ArH7R0.net
- >>607
EVではF-1のレースディスタンスを完走することができない
- 654 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:42:42.50 ID:Qe9ArH7R0.net
- >>651
エンジンの差より車体の差の方が大きいと思うけどな
日本車の黄金期にもエンジンはドイツ車に圧勝してたけどやっぱり乗り味ではドイツ車に勝てなかったし
- 655 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:43:20.06 ID:yVkt7QDC0.net
- >>648
EV車になると既存の姿勢制御が陳腐化しそうだ
以外とマイクロマウスの技術が生きてきそう
>>651
バイクレベルの単純なサスペンションは造れるようだが
大手サスペンションメーカーと同等なのはまだ無理じゃね?
- 656 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:45:17.08 ID:Qe9ArH7R0.net
- >>630
毎日稼働することを求められる軽自動車はEVには向いてない
それに軽自動車は廃車までの期間が長いしな
テスラモデルSみたいな高級車の方がEV向き
- 657 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:46:09.86 ID:Qe9ArH7R0.net
- >>655
>大手サスペンションメーカー
例えばなんていう会社?
- 658 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:47:57.22 ID:hpkrzYQv0.net
- もうEV戦争で負け始めているからな
今から慌ててももう遅い
- 659 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:48:27.16 ID:ZmWNLBw9a.net
- 中国はまともな車作る技術も設備もあるよ
働いてる人達に歩留まりって概念が無いだけ
- 660 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 19:50:39.85 ID:hpkrzYQv0.net
- >>72
また馬鹿な事に金使ってんのか
2030〜2040年にはリチウム空気電池が実用化されるって見通しなのに
全固体なんてあっという間に駆逐される
- 661 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:01:59.78 ID:KxLSMP8n0.net
- NVIDIAとインテルがいつの間にか自動車業界の鍵を握る企業になってた
NVIDIA GTC 2017 レポート:トヨタとNVIDIAの協業から見えてきた、ボッシュとコンチネンタルの戦争 (1/4) - MONOist
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1705/19/news032.html
そのうちクラウドやSNSサービスのネット企業が自動車業界のプラットフォーマーになって
トヨタやGMがどこに参加するかで右往左往したりするんだろうか
- 662 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:02:55.89 ID:yA8g6xOA0.net
- >>660
誰が一番最初に空気電池に到達するか?
結局EVは現状不可能だし不便な乗り物
空気電池が実用化するまでは殆ど不可能
- 663 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:04:51.74 ID:yA8g6xOA0.net
- >>661
アメリカは電気自動車をメインの産業にする気は無さそうだな
やっぱりアメリカは今後もソフトウェア路線の産業を考えてるようだね
- 664 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:13:08.82 ID:dWjqIwB+0.net
- ジャアアアアアアアップwwww
- 665 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:19:06.23 ID:kwhQ6Fns0.net
- >>663
アメリカやヨーロッパなんてEVに向いてないしな
せいぜいHV止まり、しかもマイルドよ
- 666 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:19:06.76 ID:roMNTRkHr.net
- >>660
空気電池と全固体電池を完全な別物と考えてる時点でド素人やんお前
- 667 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:20:46.44 ID:Ldnrw0G7p.net
- なあ誰か>>650に答えてくれよ
トヨタになくて日産ホンダスズキVWメルセデスBMWヒュンダイシボレーフォードにある物が何なのか知りたいんだ
- 668 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:22:13.12 ID:XvbvdogU0.net
- 新型リーフ、正味200kmしか走らないって厳しいよな
- 669 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:23:06.11 ID:cux8SjSZ0.net
- >>206
これ
- 670 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:24:14.55 ID:gcp87aAx0.net
- 水素推進とか言ってる池沼政府よりマシだろ
なんでも叩けばいいってもんじゃねーだろ
- 671 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:42:28.02 ID:DkF32I9d0.net
- 足の引っ張り合いして自然消滅か失敗な未来
- 672 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:44:41.01 ID:OnXbXv6L0.net
- 流石にトヨタ様が主導でいけるんじゃね?
- 673 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:50:57.32 ID:QWy1uMn00.net
- 税金だけ毟って絶対失敗する
- 674 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 20:54:46.70 ID:LhJNBNRo0.net
- EVANGERION作るの?
- 675 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:00:01.61 ID:uQuv5LWd0NEWYEAR.net
- >>670
営利企業なんだから補助金や日の丸ごっこばっかやらずに競争しろよ。
- 676 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:02:09.64 ID:uQuv5LWd0.net
- マジな話、安倍や右翼がでかい口叩き始めてからこの国は上から下まで
徹底的に腐ったよ、全く未来を感じない
- 677 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:03:40.51 ID:1PHYekzJ0.net
- >>667
現在市販してるEV
- 678 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:04:11.33 ID:xOPfnfwqM.net
- 業界のボスであるトヨタ様にコバンザメが数匹付いていく構図だから
トヨタ様が変な方向に進まなければ大丈夫
JDIは弱い魚三匹が連合を組もうとしたが
三匹で主導権争い始めて足止めしてたからな
- 679 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:07:26.78 ID:MabUuZD1a.net
- 談合ジャップらしいニュース
- 680 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:16:30.47 ID:6aVnG27K0.net
- >>631
デンソーがコモンレール作ったら突然自分たちも開発したと言って出してきたボッシュ
ハイブリッドが碌に作れなかったVWトゥアレグのATはアイシン製
安全性で馬鹿にしていたホンダに負けるベンツ
- 681 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:22:04.65 ID:YwU/O29v0.net
- >>680
うわ起源主張とかチョンかよ
- 682 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:23:12.78 ID:1oWUb8yD0.net
- トヨタの固定電池早期実用化が不可能と確定
- 683 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:23:27.30 ID:v5eBTdTNM.net
- まじかー🙀
- 684 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:24:46.54 ID:YwU/O29v0.net
- トヨタの社長は早くハラキリしろハラキリ
日本の経済にトドメを刺した罪を身をもって償え
- 685 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:25:02.41 ID:B6hx4/wI0.net
- とにかく今の日本に足りないのは危機感
日本ホルホルで現実逃避してる場合じゃない
- 686 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:31:30.01 ID:n/H9pQz6d.net
- >>645
もともと世界第4位のタイヤ屋
ABSの制御の強化のためにモトローラとかシーメンスの車載電子部品部門買収して、
自動ブレーキシステムとか作ってトヨタとかに売ってる
- 687 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 21:37:12.03 ID:MkIYWXa9a.net
- >>545
シャシーみたいな大物を買ってたら自動車メーカーに100年追いつけなぉ
- 688 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 22:26:06.16 ID:lofVkTl+0.net
- どうせ不正するんだろ
- 689 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 22:27:37.61 ID:B6hx4/wI0.net
- こういう護送船団は税金もらうのが大きな目的だからな
- 690 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 22:40:34.60 ID:zA3NVc7Q0.net
- 中国政府、EV・PHV・FCVの自動車取得税を免除すると発表 トヨタ大勝利へ [895142347]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1514810630/
EVシフトだなんだって言ってミライ叩いて中国マンセーしてた馬鹿はどうするんだろうな
- 691 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 23:08:13.28 ID:qqfcxUAO0.net
- 何も決まらなさそう
- 692 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 23:09:51.07 ID:jpG+qczs0.net
- >>475
世界シェアNo.1の二輪メーカーだから…!
- 693 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/01(月) 23:43:49.55 ID:Sr+0MSHmD.net
- 汗かくのがデンソーだけじゃん
- 694 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 00:31:59.99 ID:oTQnl5XS0.net
- >>693
まあデンソーは 岡崎市の 天皇家 扱い だからな
- 695 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 01:47:30.88 ID:ZTVLVkrW0.net
- まあ裏で経産省が音頭取ってそうだがこの種の親方日の丸って結局誰が指揮権をとるかで揉めて
いつもどおりジャップお馴染みのすべてのステークホルダーによる合議制、ということになり
四方八方にリソースが分散して明確な統一意思も定まらず時間と金を浪費することになるだろう
- 696 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 02:42:41.87 ID:Kh+lkJqJa.net
- >>694
デンソー刈谷だで
- 697 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 03:20:25.21 ID:C9ukQLue0.net
- 要はデカいラジコンだろ?
何が難しいのかさっぱり分からん
- 698 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 03:37:48.77 ID:2hJ0Ym+GM.net
- 俺が俺がでバラバラやろ
- 699 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 04:40:12.95 ID:oTQnl5XS0.net
- >>696
そーだったか間違えた
- 700 :美作男児 :2018/01/02(火) 05:25:57.11 ID:fs8ITcz40.net
- 水素にしぼれ
- 701 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 06:40:49.71 ID:3G0INi6Pd.net
- テスラが早々に自爆したからなあ
もうちょっと頑張ってから爆死してくれれば
外圧に弱い日本メーカーは必死こいたのに
- 702 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 07:41:03.16 ID:HliRRKeJ0.net
- >>685
一部のバカジャップはまだホルホルやってるけど
もう自民党はホルホル政策を止めてるよ
責任を押し付けられそうな大失態状態になったから
それで今の自民党の最先端政策は「団塊Jrが悪い!」の責任転嫁
これ最近のトレンド
これが団塊以上の老害に最高にウケちゃってマスゴミとアフィが今バクバク食いつてる
糞みてえな国だな自民党製ジャップランド
- 703 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 07:46:38.09 ID:ucptYW4A0.net
- 外されたソニーがサムスンと組んで
工場運営のノウハウを伝えたんだよな
- 704 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 08:48:00.36 ID:aoxZcA4L0.net
- 競争力落ちるだけじゃねーの
- 705 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 08:55:39.58 ID:axyierPjH.net
- 三人寄ればジャップの知恵
- 706 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 09:09:36.99 ID:usfv6x7i0.net
- えっ今からですか?
ってタイミングだよないつも
- 707 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 09:14:24.43 ID:VzQixAEo0.net
- ジャップが集まってもロクなもん作らんよね
- 708 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 09:23:13.95 ID:+9YFR8ya0.net
- 物よりマーケティングが悪いんだろ
- 709 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 10:25:54.52 ID:SDbp+I0/0.net
- ホンダ以外が孤立してる
- 710 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 10:50:26.25 ID:ecspMijOM.net
- ホンダがFCVに全力投球してるのに他の会社は何やってんだ
- 711 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 11:45:49.33 ID:vjW+3x+70.net
- >>704
公金の浄化がメインだし
- 712 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 14:36:26.87 ID:B02SRUZed.net
- >>701
自爆どころか始まってすらいなかった
- 713 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 15:17:14.92 ID:B0iV89GSM.net
- >>699
工場は岡崎だか幸田にあるよな、本社よりも工場ある方が喜ばれそう
- 714 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 15:36:11.25 ID:wAQxhATSa.net
- >>713
工場は刈谷の本社工場が大きい
幸田は半導体、ここもそこそこ大きい
- 715 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 16:20:06.99 ID:oAjCNlFxp.net
- 中国のcatlとかって実際どうなんだろう。
電池の覇権取られたらかなり厳しいよね。
あとは販売台数でコネクティッドの主導権をにぎれるかかな。
- 716 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 16:25:04.11 ID:wyCIf1VZ0.net
- 岡崎は三菱自動車の城下町だから(震え
- 717 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 16:40:45.09 ID:foi70yVk0.net
- ●驚愕!ハイエースの廃車はエチオピアで300万円で売られていた
https://yusyutsusyakaitori.com/scrap-hiace/
日本人が車を乗り替えるタイミングは異常に早いです。新車から10万km走れば、もう廃車扱い。
だから、走行5万km以上の外車が故障しても「たまたま俺の運が悪いだけかな?」程度にしか考えません。
でも、30万kmも50万kmも車を修理しながら本当につぶれるまで乗りつぶす海外の人にとっては、
壊れやすい車か壊れにくい車の違いは一目瞭然です。
だから、彼らは日本車にこだわるんでしょうね。そして、その日本車の中でも、
ハイエースのバンはケタ違いの人気っぷりです。
彼らの中には「ハイエースなら100万kmは走ってくれる」という確固たる信頼がある。
だから、たとえ30万kmをすでに走行しているハイエースでも、
「あと70万km走るから、まだまだ新車に近い状態」というプラス思考ができる。
エチオピアでレンタカー事業を始めようとしている友人の話によれば、エチオピアでは
どんなに古いハイエースでも、一日あたり 100ドル=1万2000円 で貸し出されているそうです。
しかも、稼働率は100%に近く、1年あれば、300万円の元手もほとんど取り戻せるという事なのです。
となれば、1年中目いっぱい走っても、めったに壊れない車。
というわけで、その友人は現地の車屋さんにハイエースを薦められたそうです。
- 718 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 16:43:01.82 ID:foi70yVk0.net
- ●カローラには”廃車”という概念が存在しないの知ってる?
https://yusyutsusyakaitori.com/corolla-haisya/
●中東で、世界一酷使されても、まだまだ乗れるカローラ
http://images.uncyc.org/ja/4/4b/1170429885.jpg
●朽ち果てる寸前でも、なお走り続けるカローラ
http://img.xcitefun.net/users/2009/05/74254,xcitefun-toyota-die-03.jpg
http://img.xcitefun.net/users/2009/05/74252,xcitefun-toyota-die-05.jpg
●トヨタ・カローラ
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9
カローラは、トヨタ自動車が誇る世界で最も頑丈とされるファミリーカーである。
四輪車のスーパーカブといわれる。
- 719 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 17:30:45.58 ID:goSjk9+60.net
- >>715
EV戦争は中国側が事実上敗戦したことを既に認めて
EV政策自体を引っ込めたわな。
レシプロエンジンに罰金を掛けることにしたそうな。
>>697
充電とバッテリーの持ちだよ。
7.2Vニッカド時代のタミヤみたいなもんだ。
8時間充電して走れるのは3分だけ。
パナが開発した全固体電池はそこからいきなり
リチウムポリマーに飛んだようなもん。
- 720 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 18:13:14.35 ID:oAjCNlFxp.net
- >>719
中国が敗戦したってどういう意味?
罰金を勝手に既存メーカーが負うシステムに移行しただけでしょ。
- 721 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 18:40:09.49 ID:goSjk9+60.net
- >>720
テスラを見てもわかるように
車造りで難しいのは気密性や足回りといった基礎の部分。
こういう部分では日本勢に絶対勝てないから
中国側は完全EV化政策で日本勢を締め出そうとしたけど
トヨタがEV的に完全に強まった状態で現れたもんで
EV優遇自体をやめた。敵に塩を送ることになるから。
- 722 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 18:41:39.24 ID:Mm7z8oth0.net
- チョンモメンが揶揄するってことはうまくいくってことだ
良かった
- 723 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 19:11:59.49 ID:oOWYIbdQd.net
- >>57
パナの電池は実質サンヨーな
>>308
デンソーもトヨタ向け以外は露骨に品質下げてるし
ほんま糞グループだなあ
- 724 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 19:13:49.25 ID:zKUvxMjPa.net
- トヨタはゴミだからジャップ敗北確定だなw
- 725 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 21:59:40.30 ID:TWqsncg/0.net
- >>722
ほんこれ
- 726 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 22:28:34.12 ID:YdK914Bz0.net
- テスラの工場がトヨタが立てたと知らん奴多すぎやろ
- 727 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 22:55:15.59 ID:Ar2WdDG+0.net
- >>697
なのでトヨタはやろうと思えばいつでも作れた
でも世界でも売れる見込みないからHVやってただけ
特許切れた途端EUがHV推進宣言してて草
- 728 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 23:20:21.09 ID:ThUiWEFnM.net
- >>697
テスラがまるで量産できてないのが全てを物語ってる。
小さいものを量産するのは簡単だけど
大きいものを量産するのはとても困難という物理的な問題がある。
- 729 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/02(火) 23:46:25.36 ID:fU2QW52d0.net
- >>723
トヨタが過剰品質で
他社が適正品質
- 730 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 02:28:28.95 ID:IUmg6Erb0.net
- >>728
内部告発で生産は出来てるって出てただろ
品質が糞で検査で全部引っかかって出荷出来ないだけで
- 731 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 03:05:31.86 ID:sjWro3bN0.net
- >>730
だからそこらのカイゼンの積み重ねが
50年のアドバンテージなわけよ。
最短距離で完璧な品質のドンガラを作る技術を
既存の自動車メーカーは持っている。
- 732 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 03:08:34.65 ID:nqGecsvNa.net
- これがジャップ最後の砦か
どんな風に崩壊するのか楽しみ
- 733 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 10:18:36.63 ID:4D4A2lwu0.net
- >>730
それ出来てるって言わねえだろ
- 734 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 10:45:00.63 ID:R7jM+UUN0.net
- エルピーダもJDIも経産相の天下り先であることが本業だからな
おまけでメモリーやらパネル作ってただけ
- 735 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 12:14:15.43 ID:RlnZ15A80.net
- >>734
これもまたゾンビに公金溶かすだけだわな〜
- 736 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 12:18:37.84 ID:cSwbPmCVd.net
- >>168
え、負けてないじゃん
会社の規模なんかから考えたら十分戦えてると思うけど
- 737 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 12:20:08.91 ID:EGoEPgUu0.net
- >>736
世界的には一人まけやぞ
- 738 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 14:40:16.76 ID:RlnZ15A80.net
- >>737
何が負けなんだ?
- 739 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 17:17:27.56 ID:Knl3JaGxp.net
- トヨタって激務なんでしょ?
他の社員がついてこれるのかな?
- 740 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 17:24:58.08 ID:7TX16M4Sa.net
- >>738
何も売りにできるものがない
- 741 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 17:50:58.39 ID:oDngGuVer.net
- >>658
世界一売れてるEVは日産リーフなのにか?
- 742 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 17:51:25.57 ID:oDngGuVer.net
- >>740
日産リーフはEVで世界一じゃん
- 743 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 17:52:03.37 ID:qybuXb3T0.net
- 船頭多くして船山に登る
- 744 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 17:52:24.64 ID:oDngGuVer.net
- >>730
出荷できないものを「生産」して何の意味があるんだ?
- 745 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 17:53:20.01 ID:oDngGuVer.net
- >>723
今デンソーの一番良い部品を買ってるのはボルボ
- 746 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 17:53:41.59 ID:9mwT5wyeM.net
- >>743
山に登るほどの勢いがありゃまだいいんだがな
- 747 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 18:08:18.92 ID:EGoEPgUu0.net
- >>742
ホンダのはなしやぞ
- 748 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 18:14:14.96 ID:NODaFwdp0.net
- 無理じゃね?
安定を迎えた中国に日本のバクって安く売るやり方は完全に取られてるしもうさ終わりや
- 749 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 20:16:59.78 ID:lozmua2+0.net
- この世には、エリクサーを躊躇なく使える人間と、使えない人間がいるんだ。
http://www.letsblog.shop/20180103.html
- 750 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 20:37:42.50 ID:RlnZ15A80.net
- >>740
そんなのならとっくに倒産してるね
ま、幼稚なネガキャンが仕事なド底辺の売りは何だろな
やっすいバイト代で恥晒し続ける羞恥心の無さか
- 751 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 20:41:36.95 ID:EPzty4sS0.net
- ●欧州でEV売上げ頭打ち トヨタHVを防止したいドイツの苦悩
http://www.thutmosev.com/archives/68465148.html
ドイツ、フランス、イタリアなど大半の欧州メーカーが、EV車を発表しようとしているが、
その欧州でEVが急減速している。
欧州の自動車専門誌によると2016年5月から8月まで4ヶ月連続で減少し、
年間を通しても微増に留まったと考えられている。
トヨタHVは2016年に欧州で30万台近くを売り上げたと見られ、欧州で売れたEV合計の3.5倍に達し、
2017年も3割以上伸びると予想されています。
EV新時代の掛け声とは逆に、EV時代は終わろうとしているような様相を呈しています。
EVに変わって急速に伸びているのがPHEVつまり充電できるプリウスのような車種で、
将来の主役になるといわれている。
結局ハイブリッドでは標準型プリウスのような通常HVが最も「正直」なのだが、
欧州委員会はこのタイプの発売禁止を決定している。
ところが欧州委員会の目論見に反してEVの売上げが低迷し、「2度と買いたく無い」とまで言われて困っている。
買いたく無い理由は充電の手間と燃料切れの恐怖、乗り物としての完成度の低さなど。
世界的に見てもEVが売れているのはカリフォルニアや北京など、政府が破格の補助政策をしている地域で、
隣の地域では全く売れない。
欧州委員会やドイツの自動車メーカーがEVにこだわっているのは、
HV技術ではもう日本に勝つのが不可能だからというのが大きな理由です。
- 752 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 21:37:08.13 ID:+csjWEyc0.net
- オールトヨタネットワーク分科会さん達は3日からお仕事ですか
ご苦労様ですね
底辺だのなんだのいってるとそのうち誰も助けてくれなくなるから注意な
- 753 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 22:19:10.68 ID:K+Y9509B0.net
- EVなんかよりHVのほうがよっぽど技術的に優れてるからな
それで覇権取ったトヨタに勝てるわけがない
- 754 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 22:25:55.49 ID:wYTN0y4r0.net
- >>753
ハイブリッドは日本だけでしか売れてないし、日本国外ではかなり強気プライスなので日本国外では普及の見込みがあまりない
よって覇権には程遠いのが現状
- 755 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 23:11:38.14 ID:w4tnAvlga.net
- トヨタなんてゴミ企業さっさと倒産すべきだからそれでいい。
- 756 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/03(水) 23:13:34.21 ID:2qBY8kll0.net
- トヨタだけでも激しいのに
みんな集結したらどんな雑巾絞りになるんだ
- 757 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/04(木) 00:18:40.73 ID:Dmhdf1pz0.net
- こういうのって
1+1+1=3
にはならんのよね、意外と。
1+1+1=0.7
位になる。
- 758 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/04(木) 00:50:52.31 ID:98W0qXOq0.net
- >>23
売国犯罪者安倍晋三と死神経済産業省な
- 759 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/01/04(木) 07:17:38.03 ID:oz3DUVI50.net
- 外国としては、日本のEV開発の司令塔が一つってのは、ヤりやすいんだよなあ・・・、その関係者を篭絡するだけで情報入手も開発の方向性も進捗も制御できるからねw
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