新幹線の新型車両「N700S」にリチウムイオン電池を搭載へ [158879285]

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ＪＲ東海、新型新幹線車両の床下にリチウム電池搭載−停電時に自力走行
2018/1/1 05:00

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電機メーカーと共同開発したリチウムイオン電池

【名古屋】ＪＲ東海は２０２０年度に運行開始予定の東海道新幹線の新型車両「Ｎ７００Ｓ」に、停電時に自力走行できる機能を導入する。
床下にリチウムイオン電池を搭載し、地震発生による長時間停電時にトンネルや橋梁から自力で走行して脱出。乗客を避難させやすくする。
３月に完成する確認試験車に搭載し、実用化に向けて試験する。

リチウムイオン電池は東芝の社会インフラ事業を分社化した東芝インフラシステムズ（川崎市幸区）など電機メーカー数社と共同開発した。
Ｎ７００Ｓはモーター、コンプレッサーなど床下機器を小型・軽量化したため、床下の設置スペースを確保した。

地震発生でトンネル内や橋梁上に車両が緊急停止し、停電が続けば、車両は通常は移動できない。
リチウムイオン電池により、時速３０キロメートルで自力走行してトンネルなどから脱出し、乗客を安全に避難誘導できる。
柘植康英ＪＲ東海社長は「鉄道では革新的な技術だ」と自信を示した。

確認試験車では、Ｎ７００Ｓに搭載する新技術を最終確認する。
搭載する車両数などリチウムイオン電池の具体的な仕様は、確認試験車での試験作業で決める。
自力走行できる距離は、東海道新幹線の全てのトンネルや橋梁から脱出できるようにする。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00456402

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:08:46.27 ID:fHDqBVusa.net

よく分からんが革新的って言うほどなのか？

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:11:24.52 ID:7a4kQBDs0.net

けん引するディーゼル機関車ないの

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:12:45.33 ID:q1XJJCVP0.net

コスパ悪そう

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:13:27.99 ID:v8VJvfgS0.net

JR東海が火の車だというのはよく理解した

6 ： ：2018/01/02(火) 19:14:33.52 ID:COtvA1i80.net

ギャラクシーしちゃうんじゃないの？

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:15:36.67 ID:KVHCl/Eyp.net

今後老朽化で頻発する停電にも耐えられるんでしょ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:18:07.92 ID:lSl6OUIHd.net

そんな事よりも車内のWi-Fiを良くしろ
東もな

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:20:24.81 ID:9TKxVvZb0.net

>>5
毎年1兆円しか利益無いもんな

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:21:11.48 ID:goSjk9+60.net

>>3
あるけど到着まで5時間とかかかるぜ。
その牽引車が退避するまで復旧しても本線を動かせなくなるしな。
https://pbs.twimg.com/media/DRM3kDpUQAAmXWZ.jpg

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:23:21.11 ID:goSjk9+60.net

動画
https://www.youtube.com/watch?v=CK40W0d-PUE

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/01/02(火) 19:26:53.15 ID:spURjN1qa.net

>>2
革新的だな
在来線では東京メトロ銀座線の新車とか京王線の新車で既に導入されてるけど
「変電所がダウンしてもこれで次の駅まで辿り着ければ駅間に長時間停車も避けられるし車内でおしっこ我慢できなくなってお漏らしする女の子も救える！」
ということらしい