攻守最強のバイク250ccが売れまくってる件。三つ巴の闘いで40馬力越えそう。2ストおじさんは時代に取り残される(笑) [228884425]

593 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 23:30:09.40 ID:enJGC1Ya0.net

カタナとジェベルで十分おじさん

ttp://i.imgur.com/AzmcDDI.jpg
ttp://i.imgur.com/gSCE1Gy.jpg

594 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 23:36:00.79 ID:oe9JRrK80.net

>>591
年に数回は1000km単位のロンツーをやるよ。
もう一台ジェベルも持ってる。
https://i.imgur.com/02w54hL.jpg

595 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 23:36:27.37 ID:s/+ZM+yca.net

2020あたりにもう一発排ガス規制が来るのやろ
まあ2ストおじさんには関係の無い事やが

596 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 23:41:27.82 ID:xR214eqD0.net

タイヤが細い時点で無理

597 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 23:42:14.08 ID:xR214eqD0.net

>>594
足の長さがわかる２台・・・

598 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 23:42:49.67 ID:ystzAdqHM.net

>>582
シフトダウンもエンジン回転数を合わせるとショック無しで出来るぞ
一瞬アクセルを煽って回転数を上げ､回転の落ち始めに合わせてシフトダウンをする
そうするとスコっとショック無しでギアが入るから試してみな

599 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/11(木) 23:46:15.22 ID:ZCFlw8ty0.net

>>16
Gooseにして頂きたい

600 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:05:37.31 ID:CfAos7apd.net

クランクやスラロームや一本橋させられる意味がわからん
実際の車道で使わん動作で検定とかキチガイかよ

601 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:16:24.76 ID:qF1/BU/xa.net

まったく2ストおじさんには刺さらないな
しかし2スト復活はまだなのか

602 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:25:32.05 ID:NSdzE7Ld0.net

400ネイキッドからセローに買い替えて納車待ち
楽しみだわ

603 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:36:21.96 ID:lNALrFLl0.net

カワサキのパイプがタンクに着いてるヤツ欲しいわ

604 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:52:08.84 ID:qF1/BU/xa.net

しかし2ストおじさんとしても
せっかくの250ツインやしホークやGXにGSやZFTの復活も待ち遠しい限りなのである

605 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 00:54:38.20 ID:6eJpwJnz0.net

>>602
ツーリストはいいぞ。素人でも違いが体感出来る

606 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:04:54.36 ID:lPb0ZNjf0.net

>>600
使うぞ。

607 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:06:04.24 ID:F47LJahA0.net

>>600
クランク
市街地の狭い道やら駐輪場内等バイクを立てたままで低速で運転するような場面に応用がきく
あと前輪と後輪の旋回半径の差を感覚的に身に着けるのにも役立つ
スラローム
バイクに先行して進行方向に視線を送る、アクセルで車体を起こす、切り返し等
ごくごく基本的なバイクの運転技術の習得
一本橋
スムーズな発進と渋滞等の場面での安定した低速走行

まぁバイクに乗ったことない人には想像し難いかもしれんが
この程度のこともできん奴は単独事故起こして迷惑かけるのが落ちだから公道出てくんなってレベルの
最低限の運転技術だよ

608 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:15:10.53 ID:XWiSMJB10.net

>>522
4ストの1.7倍位のトルクだぞ。

609 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:17:51.14 ID:XWiSMJB10.net

>>568
俺の500と125はセーフw

610 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:26:41.44 ID:kmQ3sQ6e0.net

>>600
使うだろ
バイクは低速での操作の方が難しい

611 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:26:48.64 ID:KekjjUyK0.net

>>397
いやシンクロダメにする 良いお客だから殴らないよ

612 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:28:04.07 ID:oc46B0wZ0.net

>>600
むしろあれは最低限必要な技術なんだが

613 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:35:49.45 ID:RDnuyBBs0.net

>>600
信号待ちしてる車をすり抜ける時に使う。できないと車列に並ぶことになる。
そしてバイク乗りから「何してんねん。こいつ。（アホちゃうか）」という感じでチラ見されることになる。
実際、街中走ると20キロ以下で走ること多いよ。

614 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:39:48.12 ID:zI+AgigXM.net

>>611
シンクロw
ドグミッションにシンクロメッシュってか？w

615 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:41:40.07 ID:aFWSqWxx0.net

40馬力もあれば十分やな
昔乗ってたCBR250RRもそんなもんだったと思うし
あれちょっと開ければ180キロくらい出て怖かった

616 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:47:37.48 ID:/63gqqQS0.net

チューリップFの黒は実車はかなりカッコよかった、写真写りはホンットひどいがｗ
オーナー来なさそうだったんで回りぐるぐる回ってじっとりねっとり見てしまった
https://img.webike.net/photo/bike/94/1501373113694L.jpg

617 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:55:27.51 ID:4Pkw55z3M.net

VTRが一番かっこいいな

618 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:57:07.66 ID:uNsRb+RU0.net

GSX-S125で十分おじさん居る？

619 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 01:57:54.55 ID:XWiSMJB10.net

>>611
シンクロは無い。
だが、ドッグの角が丸く削れ、
それに相対するギアの穴も斜めに削れ、抜けやすくなる。
特に2速で良く発生する。

ギアを替えないと治らない。

620 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 02:04:17.61 ID:G8U97SskM.net

>>616
このシリーズは写真より実物のほうがいいね

621 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 02:09:17.94 ID:G8U97SskM.net

>>594
そうとう好きもんやなさては

622 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 02:37:50.80 ID:/63gqqQS0.net

>>584
エリミ250はLX乗ってた、かなーーーーーり良いバイクだった
クルーザーの常でコーナーで癖はあったが

623 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 03:19:32.10 ID:xSp5rmPG0.net

>>600
あれだけじゃダメだ
Uターン+坂道Uターン教習を自動車学校でやらないとダメだ
公道で詰むときがきっとくる

624 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 03:26:59.12 ID:EGPL1jH8M.net

バイクスレ見たらバイク乗りたくなる　免許ないが

625 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 03:37:37.48 ID:tYmHBMtM0.net

全盛期のNSR250は400の4stレプリカを信号バトルで
引き離してたんだよ
当時の馬力規制って結構デタラメで、400は59ps規制だったけど
実際は70ps近く出てるマシンだらけだった。
そして250の45ps規制なはずのNSR250がそれを抜くんだから
もっと出てたってこと
37.5psで80万円とか　もうそんなの買う位ならいっそ
乗らないという選択肢選んだ方がいいよ

626 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 03:42:58.18 ID:yCNYfm710.net

>>611
常時噛み合い式と同時噛み合い式は違うだろ(´･ω･`)

627 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 03:52:33.64 ID:NDDfOm2v0.net

TZR後方排気

628 ：マン汁加湿器 ：2018/10/12(金) 04:18:17.06 ID:qDLoSQ5ea.net

>>18
90ccという謎排気量

629 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 05:07:24.16 ID:yFgALG1o0.net

カストロールの甘いオイルの臭い

630 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 05:23:32.27 ID:5uOMWdeLM.net

>>542
大阪の地震で倉庫の新車がいっぱい倒れた中にレブルもあったのかな？

631 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 05:28:06.17 ID:5uOMWdeLM.net

>>563
あれレーサーレプリカブームの前から通行止だぞ

632 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:12:45.38 ID:IWvKFdlla.net

>>549
4発ならネイキッドで出して欲しいわ
バリオスの後継機はよ

633 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:19:11.58 ID:S2C8bexdM.net

GSX250R面白いけどなあ万能だし
250SLが出た時はSRX250ぽいのかなと思ってたがこっちの方がそれっぽかった
100kmからの地獄振動もないし買ってもいいと思えたのこれくらい

634 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:33:02.34 ID:vSUtqEcU0.net

>>594
FUCKランプみせてくれっ

635 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:45:12.04 ID:t+azsgUe0.net

http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_3t1.html

2012
50�t以下 689万台
51-125cc　158万台
126-250cc　195万台
251cc-　154万台

↓

2017
50�t以下 561万台
51-125cc　173万台
126-250cc　196万台
251cc-　164万台

2012→20１7

50�t以下 128万台　減少
51-125cc　15万台　増加
126-250cc　1万台　増加
251cc-　10万台　増加

636 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 06:52:24.65 ID:GkcDTpgma.net

>>137
ワロタ

637 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:00:05.22 ID:VQahbXzha.net

2000回転で4kg mトルク出る250出たら教えてくれ

638 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:07:56.56 ID:LtDMwBXv0.net

>>635
他の表だけど250超えの輸出は欧州北米が圧倒的だな
ナイケンの試乗レビューも10分の1の日本なんか後回しにするわな

639 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:11:15.07 ID:t+azsgUe0.net

2年連続で増加した二輪車生産台数

2017年の二輪車生産台数は、前年より15.4％増加して64万7千台でした。
排気量別では、原付第一種は30.9％増の13万台、原付第二種は7.0％増の3万4千台、軽二輪車は7.9％増の7万9千台、小型二輪車は13.4％増の40万4千台となりました。
なお、原付第二種以上（51cc以上）は12.1％増の51万7千台でした。

4年ぶりに増加した二輪車販売台数

2017年の二輪車販売台数は、前年より5.7％増加して35万7千台となりました。
排気量別では、原付第一種が7.5％増の17万4千台、原付第二種は12.5％減の8万9千台、軽二輪車は42.3％増の5万7千台、小型二輪車は7.5％増の3万7千台となりました。
なお、原付第二種以上（51cc以上）は4.0％増の18万3千台となりました。

二輪車保有台数は1,096万台

2017年3月末の二輪車保有台数は、前年より2.3％減少して1,095万6千台となりました。
排気量別では、全体の51.2％を占める原付第一種が4.8％減の561万5千台、軽二輪車は0.5％減の196万1千台と減少しましたが、原付第二種は1.2％増の173万8千台、小型二輪車は0.8％増の164万2千台と増加しました。
また、原付第二種以上（51cc以上）は、0.5％増の534万1千台でした

2年連続で増加した二輪車輸出台数

2017年の二輪車輸出台数は、前年より8.1％増加して46万3千台となりました。
排気量別では、原付第一種が3.3％増の1万7千台、原付第二種が15.9％減の2万5千台、軽二輪車が2.0％減の5万9千台、小型二輪車が12.4％増の36万3千台でした。

640 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:11:31.03 ID:GDoNDTVKa.net

>>622
このバイクホント速い！びっくりした。

641 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:20:53.03 ID:yCNYfm710.net

2サイクルのアプリリアRS250が19,000rpmなら、4サイクルエンジンは30,000rpm可能だよな。点火サイクルが半分なんだから出来るはず。

642 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:23:05.18 ID:jyQasIDs0.net

同じスピードでも400と250じゃ乗り心地違うもんなの？
調子乗っても80kmくらいしか出さないと思うんだけど

643 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:23:47.50 ID:lNALrFLl0.net

>>624
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

644 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:26:51.63 ID:FTqm+nCRp.net

>>290
負けそうになったらなんでいきなりオフ車持ち出すのか

645 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:27:37.61 ID:oiW3t97ZM.net

>>568
昔の族避けの名残か

646 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:43:08.19 ID:DkBDFAWL0.net

>>642
排気量よりもエンジンの回転数や車重によるものが大きい
あとはホイールベースとかキャスター角とか

647 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:43:22.58 ID:3ZrtR3hS0.net

>>594
かっこいいな
シュラウドがタンクなの？これ

648 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 07:44:14.20 ID:wVaVAtFG0.net

ワイはホーネットで十分満足しとる
https://i.imgur.com/dGe3YDL.jpg

649 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:17:32.59 ID:kFWhd/otr.net

なんで250のミニスクを発売せんの？
海外では普通にあるのに

650 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:19:24.41 ID:TPZScSXJ0.net

>>162
同じ排気量で語るならまだしも320ccに対して400ccでドヤ顔されてもなぁw
むしろ320ccより排気量が上なのに負けてたのが問題だったわけでw

651 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:23:18.35 ID:MHpFZclE0.net

バリオスやホーネットってさすがにもう新車じゃ手に入らないだろ？
250最強コンビだはｗ

652 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:24:18.30 ID:kPdK3nzh0.net

>>249
ホンダはエンジンはあるんだ
だけど今だとアルミフレーム倒立ガルアームやると120万は行くけど買うかって話

653 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:37:17.58 ID:FCyvHZ0H0.net

>>609 125はアウトだろ

654 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 08:45:49.10 ID:U/NwuPh80.net

>>653
セーフ

北九州の平尾台
写真で見るよりも凹凸があってまともに走れない
https://i.imgur.com/5YTzKeT.jpg

655 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 09:34:37.60 ID:vSUtqEcU0.net

>>651
族車仕様にされてまともなタマが少ないからな〜

656 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 09:42:44.10 ID:dLjsw0+A0.net

>>651
マナーが悪くて遅くてうるさいイメージしか無い

657 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 10:08:47.59 ID:Fj9AB/cpM.net

>>653
これは標識がおかしいな。
125を超と書かなくてはいけない。

まあ俺のは正確には123ccたから問題ないけど。

658 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 10:30:58.16 ID:m+Fx5OBAp.net

>>40
バカには読めないからノーダメなんだろうな

659 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 11:05:26.64 ID:BV21AlWsM.net

>>656
音だけ速いんだよな

660 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 11:06:36.08 ID:huUNUi8dH.net

>>561
筑波山？

661 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 11:24:59.92 ID:f/aJSRns0.net

>>508
なお重心やフレーム構造やサスセッティング等の走りに重要な部分はまったく考慮されない模様

662 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 11:32:25.17 ID:CM98+Ssza.net

30年前のバイクってエンジンが単純なだけで、フレームとかシートとか足回りは今の方がはるかに洗練されてるだろ？

663 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 11:35:19.47 ID:qF1/BU/xa.net

>>662
それはそうなんだが
今のバイクはデザインに特徴がない
全部同じに見えてしまうのだ

664 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 11:58:39.89 ID:f/aJSRns0.net

>>663
それ今の人が昔のバイク見た感想だろ

665 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:01:55.93 ID:0qShv46J0.net

政府「250ccも車検ありにします」

666 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:10:13.09 ID:qF1/BU/xa.net

>>664
昔のカタログ見たらめっちゃバリエーション豊富やで
あとはカラーリングやな
今でもバリバリ通用しゃうセンスだし

667 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:13:26.49 ID:tMBEFewnd.net

バイク好きはイタ車好きと英車好きに分けられる
前者は今の環境好きだし、後者は好きでない
国産車も根底は2国のパクり故、どちらかに分類される

668 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:15:11.14 ID:HYNxD6VDd.net

>>666
カラーリング豊富で馬力もあるGPZ250の話しました！？

669 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:15:53.62 ID:qF1/BU/xa.net

>>668
それは無かった事にしましょうよ

670 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:22:19.77 ID:7E9Mcd3K0.net

https://i.imgur.com/NxpzbYM.jpg

671 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:23:40.23 ID:Fj9AB/cpM.net

>>668
鳩サブレ！

672 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:23:45.33 ID:aTozwlwyM.net

ピークパワー40馬力なんていらねえ
全域で30の方が価値ある

673 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:25:58.10 ID:Fj9AB/cpM.net

>>667
は？
アメリカンを完全無視かよ？
それとカブ系は日本オリジナルの様な気がする。

674 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:26:58.42 ID:8mAQymJc0.net

これで街走るの？ｗ

675 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:28:10.69 ID:wXg1cXT70.net

http://www.mega-speed.info/photograph/suzuki/suzuki-motorcycle/vj23a-001/vj23a-001-402-rgv-250sp.jpg

676 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:30:00.57 ID:tMBEFewnd.net

>>673
アメリカンはイギリス車よりだぞ
確かにハーレーがイタリアメーカーと組んだこともあったけども…
カブ系の根本はイタリアのスクーター文化と全く変わらんと感じるけども

677 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:38:25.25 ID:A/DttgQTa.net

原付から250に乗り替えたいけどギアチェンジ複雑過ぎて教習所通う気すらなくなる

678 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:38:54.58 ID:+N/MAWFIM.net

二輪の通行規制は夏休み期間のみ通行禁止とかもあって面白いぞ

679 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:39:40.64 ID:qF1/BU/xa.net

イタ車は赤コレはヘラーリなのか
英車はロッカーズみたいな
そういうのとはちゃうねん

680 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:40:24.76 ID:HYNxD6VDd.net

>>677
あんなんアクセル戻してクラッチ切ってギア変えるだけだぞやればできる

681 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:41:01.66 ID:Fj9AB/cpM.net

>>676
カブはたしかにランブレッタとか
からアイディアの一端は得てると思うが、アメリカンはもはや英車とは別物だろう。
それとドイツ車の扱いは？

682 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:42:43.32 ID:f/aJSRns0.net

>>666
やっぱり世代の溝は深いんやな

683 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:45:06.16 ID:Q2jVisQYp.net

ジッジっていつもマウント取りたがるよね？w
滑稽だわ

684 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:45:33.35 ID:qF1/BU/xa.net

カブ開発のコンセプトは庶民の頑丈なアシだろう
最後まで小排気量の4ストツインに拘り続けたのもホンダのおっさん達だな
まあ今頃正解出してるし
なんか凄いね

685 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:46:00.54 ID:Q2jVisQYp.net

>>667
ドイツ車抜けてんぞ
エゲレス車より多く見るだろ？

686 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:46:20.39 ID:DmRUe0T9M.net

新型ニンジャ650欲しいよ〜
ニンジャ400から乗り換えたい

687 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:46:57.01 ID:A/DttgQTa.net

>>680
信号で止まったり減速するたびにガチャガチャやらないといけないんだろ？
頭おかしくなりそう

688 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:48:36.01 ID:qF1/BU/xa.net

>>682
火の玉Z2カラーとかシルバーに赤字のスズキ刀とかお嫌いか？
わりと好評のようだが
まあ2ストおじさんには関係の無い事だがな

689 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:48:42.98 ID:HemQiaQdM.net

>>137
しかも180度位相クランク

690 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:52:32.60 ID:tMBEFewnd.net

>>681
>>685
どう考えてもドイツメーカーはイギリス系だろ

691 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:58:33.77 ID:fKkxBnN/a.net

>>687
パソコンのタイピングはできるんだろ
慣れだよ

692 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:58:43.52 ID:/63gqqQS0.net

>>687
NMAXええんやない？新世代デザインスクーター、高速乗れるし、新車乗り出しは33〜41万円、ABSもちゃんと付いてる
たった128kgだからたとえば同じヤマハの個性派50cc原チャリのBWSの30kg増しかない軽量でパワーは15psトルクもそこそこある1.4kgfm、燃費も超よろしいわ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/img/nmax_feature_002_2018_001.jpg
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1303632.jpg
http://www.bikeworld.co.uk/images/review-d/NMAX-15.jpg

693 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 12:59:20.33 ID:fKkxBnN/a.net

芝刈機こそ2ストっぽい音だよな

694 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 13:04:05.25 ID:qF1/BU/xa.net

まあレーレプに個性を出せというのは無理なハナシだな
型が決まってるからの

695 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 13:05:19.82 ID:Q2jVisQYp.net

>>690
えっ？？
ベンベのGSシリーズ見た事ないの？

696 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 13:15:39.34 ID:3ge+6DjO0.net

クラッチめんどうだけどスクーターは嫌おじさん「nc750s」

697 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 13:16:09.31 ID:LJ1borNHd.net

>>378
日本人初のWGPチャンプは原田哲也だもんな

698 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 13:36:11.95 ID:qF1/BU/xa.net

だかおっさんになるとカウルの必要性が身に染みる
風力抵抗が憎いのだ
しかしコレはないだろう！

699 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 13:37:44.17 ID:Q2jVisQYp.net

クラッチとか言い訳してる奴はどんだけ不器用なの？
乗ってれば無意識に操作できるだろ？

700 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 13:41:27.70 ID:tFcm2gW30.net

>>161
欠陥車じゃねーか

701 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:12:28.58 ID:qF1/BU/xa.net

MVXは教習車だったな
CBXとの抱き合わせかね

702 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:15:59.23 ID:qF1/BU/xa.net

そして結論は
RZ250RRが至高という事になります
なんとRが3つも

703 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:21:38.12 ID:60kVYSp00.net

>>568
大阪箕面の山は暴走族だらけやぞ。バイク全面通行禁止やのに。

704 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:32:46.30 ID:qF1/BU/xa.net

バリ伝マニウケタ阿保が峠に
グン達はサーキットに行ったというのに
ヒデヨシだらけになったというな

705 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:41:46.55 ID:qF1/BU/xa.net

そして今現在SS阿保うが氏にまくるのはなかなかの見ものではある

706 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:42:51.59 ID:T7eo0qeNM.net

身長184あるのにマグナ250買っちゃった。

オレの身長だとバランス悪いかな？

707 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:44:04.34 ID:qF1/BU/xa.net

>>706
マグナキッドくんだね？
歓迎します

708 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:46:41.71 ID:viq2+wBZd.net

>>5
それだと一般道走ってるSSってスピード出せないしサマにならないよね
という話にもなっちゃうんじゃねーの

709 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:56:55.09 ID:qF1/BU/xa.net

2ストおじさんは寛容なのだ

710 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 14:57:39.28 ID:vSUtqEcU0.net

近所のおっさんは250ccから1000ccにしてもでっかいバイクだねえとしか言わんなw

711 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 15:04:10.91 ID:qF1/BU/xa.net

2ストおじさんはSRのような4ストシングルが好き
セルスターターが憎いのだ

712 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 15:07:00.79 ID:dO7TJ2+/a.net

誰からもマウント取られないセット
SR400
アップルウォッチ

713 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 15:08:59.04 ID:T7eo0qeNM.net

あー、身長高すぎて辛いわぁ

714 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 15:12:47.20 ID:qF1/BU/xa.net

やはりマグナキッドはアク金だな
小賢しいのだ

715 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 15:47:54.97 ID:ItmmRWYN0.net

今日は下道で70キロ出したらジャケット着てても寒かったわ
そんで80出してる頭おかしい車に抜かれていく

716 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 15:50:48.35 ID:IwUPvrtkd.net

2st臭えじゃン
下がトルクないからドッカンでパワー出てると勘違い
今のSSバイクのがいいよ

717 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:09:01.00 ID:qF1/BU/xa.net

キモくて相手にされないSSジジイが
こんなトコロにまでシュッ没してるのか

718 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:16:01.90 ID:qF1/BU/xa.net

倍以上も排気量があるのに
スゴーイのよ凄いのよとホザクSSジジイには呆れるしかない
アレは一体どんな教育を受けて来たのだろうか

719 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:20:24.18 ID:qF1/BU/xa.net

カンタンな足し算や割り算も出来ない池沼なのだろうな

720 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:21:59.30 ID:MHpFZclE0.net

2万までぶん回せるのがあればいい
やっぱバイクはぶん回してなんぼだわ

721 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:27:25.22 ID:/63gqqQS0.net

>>720
17,000からレッドの乗ってたけど回してもうるさいだけで遅い・・・
トルク変動が少ないんでギクシャクしないぶん初心者向けだなあと思った

722 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:28:06.64 ID:qF1/BU/xa.net

RPM=スピードは250マルチで亡くなってしまったのだ

723 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:30:53.69 ID:o64v8dKld.net

>>527
これ茨城？

724 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:33:05.33 ID:qF1/BU/xa.net

音だけで前に進まんのはヨンフォアゆずりか？

725 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:36:13.62 ID:W5RPfES5d.net

新しいレブルとか安くて楽で良いよ
ホンダはいいトコ突いてくる
ただ、日本のバイク乗りは思想信者とか車種への拘りが強くて、安くて良く出来たバイクなら買うかっていう層が少ないから売れないだろうけど

726 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:39:01.46 ID:qF1/BU/xa.net

ホントに売れてんのけ？

727 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:56:31.58 ID:MHpFZclE0.net

>>721
そんなんあたりまえじゃん？
常識だよ

728 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 16:57:13.61 ID:vSUtqEcU0.net

>>671
ninja250Rのエンジンだからな
まさか設計者は21世紀に使われるとは思わなかっただろう…

729 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 17:01:34.42 ID:qF1/BU/xa.net

もはやキモヲタの世界やなあ

730 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 17:17:55.55 ID:nOj3yP+mM.net

ライト片方切れてますよ

731 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 17:31:51.20 ID:jhHK+Aeg0.net

>>725
レブルは今年の上半期で一番売れたぞ

732 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 18:15:56.85 ID:eNH2rK5Ga.net

180パラツインの情けない排気音なんとかならんの

733 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 18:37:06.99 ID:8Zm80xNHa.net

結局車検が無いのがメリットってだけでしょ250
あとは大型の方がいいに決まってる
燃費は変わらんしな

734 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 18:41:21.16 ID:f0OEQITx0.net

>>733
維持費が違うだろ
タイヤも大きいから高いし、オイルの量も多い
ブレーキディスクもダブルだと二倍掛かるだろ？

735 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 18:43:18.08 ID:KRVlwOCja.net

>>733
重たいバイクは好きじゃないわ

736 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 18:43:20.87 ID:/JjhTlCB0.net

セローで十分おじさん「DT50でも十分」

737 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 18:44:28.31 ID:q0j+eP4u0.net

>>734
減りは半分だろ

738 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 18:55:52.35 ID:vSUtqEcU0.net

600SSと1000SSて維持費ほとんど変わらんの？

739 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 18:56:38.32 ID:f0OEQITx0.net

>>737
重いバイク止めるのに力がいるから半分にはならないぞ
軽さは正義だぞ

740 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 18:59:46.33 ID:HYNxD6VDd.net

>>738
タイヤ以外あまり差がないと思う
あとはガス代ぐらいじゃね

741 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 19:02:51.32 ID:Qu8T2SF70.net

>>634
こんな感じね。
https://i.imgur.com/CZACnb5.jpg

742 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 19:04:30.64 ID:REaSj7Ft0.net

スーフォアって
大型のwやゼファー
ハーレーより速いって本当ですか

743 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 19:05:40.66 ID:Qu8T2SF70.net

>>647
そうだよ。だから油冷のジェベルにつけても違和感なし。
モノはWR250F用で内側をエグリ加工して現物合わせ。

744 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 19:22:57.34 ID:8V1OAYRia.net

>>727
だから女の子バイクなのか！！

745 ：葉、差をら ：2018/10/12(金) 19:46:13.07 ID:XuusC3gyd.net

ニンジャ新型でるの？
39psとかやるやん！

746 ：葉、差をら ：2018/10/12(金) 19:48:12.07 ID:XuusC3gyd.net

>>302
オーバーホール10万でしてくるんの？安くね

747 ：葉、差をら ：2018/10/12(金) 19:49:29.25 ID:XuusC3gyd.net

>>515
このＣＢＲかっこいいねぇ

748 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 19:57:08.31 ID:8dQCmlf3a.net

>>271
他のスレでも書いたけどRZ乗りの同僚が白バイに停められた折、シリンダー廻りを覗き込まれて
『なんだよ！ちゃんと250ccかよ！ 』と言われた事例もある

749 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 19:58:57.19 ID:8P6ogW/90.net

>>693
いや普通に2stだぞ
ホームセンターで缶入り混合油売ってるやん

750 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 20:38:18.48 ID:FRsAiQ3z0.net

クソガリで力無いから250じゃないと無理や

751 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 20:47:56.44 ID:fKkxBnN/a.net

>>745
いや、とっくに出てるぞ
日本のは37psに落としてるが

752 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 21:15:38.68 ID:60kVYSp00.net

>>750
何に力がいるんだ？
教習所で大型も触ったが400も対してかわらん。750だった。

753 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 21:29:14.09 ID:e7ftn680a.net

>>750
確かに重いバイクは押し歩きも引き起こしも疲れるけどそこに筋力は然程関係ないよ

754 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 21:37:30.53 ID:+lrNaPrPp.net

>>662
最近の250とかパイプフレームやんか
30年前のが豪華やぞ

755 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 21:38:10.72 ID:8P6ogW/90.net

250の2stレプリカは軽くて思ってたよりずっと低速もあってびっくりしたなぁ
リッタースポーツは2stレプリカに比べたら動きもゆっくりでただただ普通に乗りやすい
感覚的にリッターは鳥の羽で安定して速く自在に飛んでる感じなのに2stレプリカは虫の羽で蜻蛉みたいにすっ飛んでる感じ
若い子にあんなのもっと乗って欲しいけど時代が許さないんだよなぁ

756 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 21:40:48.86 ID:JNla5SNr0.net

>>307
バイク屋みたいなのやってた人？

757 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 21:46:44.71 ID:bDApkmAu0.net

セロー250買うべきかそれとも来年出るテネレ700買うべきか
林道とか道無き道行くには700キツイかね

758 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 21:53:30.92 ID:rAtYz7Uc0.net

臭い2st老害が消えて本当に嬉しい

759 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 21:58:56.85 ID:e1STQieD0.net

>>515
ケミカルウォッシュのジーンズ履いた短足のおっさんが乗ってそう

760 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 23:01:21.01 ID:LJcKz9Vi0.net

バイクなんて何台も持ってたらええねん
1台じゃ用途は限れるんや

761 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 23:06:41.33 ID:dLjsw0+A0.net

>>760
大型と原二スクーターの2台持ちで十分

762 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 23:07:19.90 ID:Y72+NlXu0.net

>>757
セローの方が良いだろ

763 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/12(金) 23:33:40.27 ID:RL0Q2EJM0.net

>>723
茨城だったような。

764 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 00:18:59.64 ID:Hx8/t+s70.net

>>757
GSアドヴェンチャーで野山かけられるから余裕しょ

765 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 00:43:07.21 ID:ThRZOoZ80.net

>>753
ちょっとでも坂になると途端にな、、、

766 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 00:52:32.76 ID:ThRZOoZ80.net

>>716
SSはスピードが出過ぎて危ない。
危ないと気が付かないうちにスピードが出るからな。
2ストは末ｾ確に加速する�意識がないと加荘ｬしないから安荘Sだぞ（屁理屈w）

767 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 00:53:58.28 ID:ThRZOoZ80.net

>>758
残念だったな！
4本のサイレンサーでMotulバラ撒いてやんよw

768 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 00:57:06.52 ID:bsV3FwZs0.net

MC51でNSR相手に出来るかと言われれば
出来ないとしか言えないよね

769 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 01:07:55.56 ID:i91oVWUj0.net

教習で乗った400がガリモメンには重すぎたから250買ったな

770 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 02:40:48.23 ID:vOX4GYxJ0.net

うちのジジイがマッハ3が出た時は下スカスカだからいきなり回したらあまりの急な加速に手放してバイクだけ走っていった奴多数とか初代CB750はタイヤ細いからドリフトし放題とか言うてたな
5年くらい前のスマホ業界みたいで草生える

771 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 02:42:29.94 ID:Ok+PoT+50.net

>>766
パワーもだけど乗りやすすぎてびびる
簡単に倒れてコーナー曲がれるから自分がマルケスになったようになるわ

772 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 02:45:14.99 ID:vOX4GYxJ0.net

>>760
保険がね…

773 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 02:48:47.13 ID:bOgVbAQbM.net

10RよりNSRのほうが凄いと思う今日この頃

774 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 02:50:05.13 ID:j5ittg0y0.net

>>769
重い重いって200kg以上ある鉄の塊を腕力で振り回そうだなんて
筋肉モリモリマッチョマンの変態でも無理
走行中は言わずもがな取り回し引き起しにだって極端な筋力は必要無いわけで重要なのはバランス感覚

775 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 04:43:29.37 ID:7FzsXz5t0.net

大型買っても公道走るだけじゃ性能の3割程しか使えなくてストレス溜まりそう

776 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 04:54:29.36 ID:0vbIL8pfa.net

>>755
初期のレプリカは低速で流すと片肺飛行になるからいっつもプラグ持ってたな

777 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 07:42:15.23 ID:Hx8/t+s70.net

>>767
クセーんだよ死ね！

778 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 08:22:34.90 ID:YQHAmRJo0.net

昔の2スト250ってどれくらい馬力あったんだ？
50馬力オーバー？

779 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 08:23:51.90 ID:YQHAmRJo0.net

>>136
俺のジョグでも7.2馬力だった
リミッターカットしただけで80キロでたし

780 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 08:26:33.44 ID:bChhNN3ia.net

カタログで40〜45馬力

781 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 08:26:36.11 ID:ThRZOoZ80.net

>>777
君をアク禁にします

782 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 08:28:02.44 ID:ThRZOoZ80.net

>>779
初期型JOGは4.5馬力だったけど
70キロオーバーだったな。

783 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 08:29:30.65 ID:3xAlmv3w0.net

>>157
単純に見た目がかっこいい

784 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 08:29:32.10 ID:ZAG2jd8X0.net

>>778
ちょっといじれば60~70馬力いった

785 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 08:33:17.88 ID:193hB7wQ0.net

北海道ツーリングやるにはどれがいいの

786 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 08:45:38.66 ID:ZAG2jd8X0.net

ツーリングなんて何でもいい
楽にしたいなら排気量多目のマルチでタンクでかいやつ
シングルやツインは振動でやられる

787 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 09:04:31.17 ID:50C/walH0.net

手が痺れて感覚がなくなるね

788 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 09:11:20.43 ID:lEe29Spo0.net

>>785
250ならGSR250/S/Fかな
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/66/8d60512a84e6fe18ac31a284ab81507f.jpg
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2012/07/gsr250/20120730_GSR250_Merit_08.jpg
豊かな中低速、疲れにくい低振動、音疲れしない静粛性、安定走行をもたらす重めの車体、そこそこの燃費とタンク容量
パンクしても自分で直せる（JAFも直してくれる）チューブレスタイヤ、荷物の積み下ろしが楽なメインスタンド付
フルパニア前提の頑丈なシート部フレーム、積載しやすいリアシート、クツが痛くなりにくい優秀なシート
もしもケツが痛くなったら（未舗装路でも）スタンディング走行できるステップ位置、疲れても腕に体重がかからない弱前傾ポジション
※欠点はABSがないこと
無印とSならエンジンガードが付けられる（コカしたときにダメージが少ない、起こしやすい）、Sなら上半身の防風、Fなら足まで防風

789 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 09:21:49.30 ID:50C/walH0.net

600cc軽いから興味あるけどリッターと維持費変わらんのなら
リッターは乗っとくべきかね
熱で足火傷するとか聞いて躊躇してるわ

790 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 09:25:12.05 ID:dlG0gsRqp.net

>>788
今から買うならVストローム250の方が良いよ
後継車だしABS付いたやつも出るしな

791 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 09:31:02.27 ID:ZAG2jd8X0.net

>>789
フレーム熱くなるビモータ乗ってたけど余程のアホじゃなきゃ火傷したりまではならないよ
自分も600乗ったことないから一度乗ってみたいわ

792 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 09:43:27.48 ID:eQ5iFfcIr.net

>>788
こうしてみると割とかっこいいな
正面からだとヤバいけど

793 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 09:48:50.70 ID:8T7ZiLKUd.net

>>648
今となっては
このバイクですら楽しそうに思える
現行CBR250に比べたらこっちの方が乗ってる感はありそう

794 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 09:55:20.95 ID:50C/walH0.net

>>791
でも熱いんでしょ？気がるに乗れないというか。600はこの動画見て乗りたくなった
ワインディングは楽しそうで
でも高いのな〜
https://youtu.be/RHtyTi1c4k4

795 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 09:56:46.53 ID:8T7ZiLKUd.net

>>594
このタンク、まだ売ってるのかなぁ。

ほしい

796 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 10:05:47.36 ID:ZAG2jd8X0.net

>>794
ズボン穿いてたらあったかい程度だよ
精々熱くなったホッカイロくらいの感じ
ずっとニーグリップしてると低温やけどになるけどガチガチに気合い入れて乗る時間なんてそんなに長くないから大丈夫

797 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 10:39:58.93 ID:NKwJhzOVd.net

6r新型来たんだな
国内販売は地味に嬉しい

https://news.webike.net/2018/10/12/142913/

798 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 10:45:22.75 ID:50C/walH0.net

>>796
ありがとう！参考になった！
>>797
昨日みかけた
ninja250に合わせてきたんだな
こっちも気になる

799 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 10:49:28.74 ID:86tKasGU0.net

最近初バイクでmt25買った

800 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:04:56.25 ID:dYitwNv+0.net

>>785
フェリー乗り場で見る限り、何でもあり。
カブでもゴールドウイングでも

801 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:07:59.00 ID:wX2NRDovM.net

>>157
ロスマンズカラーのやつ好き
50CCでもあった気がする

音がパンパンうるさくて当時はVFRのヒュンヒュンに憧れた

バリバリ伝説読んでたわ〜　GUNボーイ！

802 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:13:43.57 ID:LHRJb+ff0.net

>>766
バイクのせいにして
自制心がないだけやん

803 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:17:23.70 ID:yinZuJGtd.net

>>799
いい色買ったな！

804 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:17:57.89 ID:JVkWrVnh0.net

>>1
スズキ.....

805 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:25:20.34 ID:JVkWrVnh0.net

>>28
スズキはHY戦争の教訓から
他社と競合モデルをわざわざ出さなくってる

しかし250のスズキ現行は幾らなんでも惨いな...........

806 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:31:03.92 ID:wXVTt/i60.net

重いのが苦手でアメリカンを諦めてるやつは
エリミネーター250Vがいいぞ。
170kg38馬力。教習車のスーフォアと変わらん。

807 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:33:54.90 ID:+Vg7Ecufp.net

>>805
昔昔にホンダとヤマハの戦に巻き込まれて死にかけたからな
他者と被らないラインを攻めるのは理にかなってる
そのせいか知らないがVストローム250は人気があるみたいさね

808 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:40:54.12 ID:lEe29Spo0.net

>>806
ドラッグスター250もな、空冷だからってのもあるがVツインアメリカンだというのに驚異の160kg
R25より7kg、MT-25より6kgも軽いというね、スポーツバイク顔負け、ロングセラーになっただけのことはあるわ
※20psだけど(´・ω・｀)

809 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:55:05.61 ID:kdwIVRgr0.net

重いわ。俺のWR250Rは132kgやで。

810 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 11:56:17.38 ID:ThRZOoZ80.net

>>802
気が付かずにとんでもないスピード出てるから自制心の弱い人はやめといた方がいいってだけだぞ。

俺はビビリなほうだけどSS乗ったら勘違いして多分死ぬ。

811 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 12:04:25.01 ID:X9e8tO4Ta.net

>>65
お前京都議定書舐めとんかコラ

812 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 12:15:06.94 ID:ThRZOoZ80.net

>>65
案外オフ車が狙い目かもしれんぞ。
上の伸びは無いけどトルクの谷とか無くて乗りやすいし気持ちいい。

CO2はあまり出さないから京都なんたらはカンケー無い。
NOxも少ない。
HCは大量に出すけどw

813 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 12:22:25.19 ID:+NBfoGZW0.net

KDX125最強伝説

814 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 12:27:22.99 ID:LHRJb+ff0.net

>>810
自制心ないやつが遅いバイク乗ったところ遅かれ早かれ死ぬ
パワーないから安全は勘違い

815 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 12:31:20.56 ID:ThRZOoZ80.net

>>814
30年以上乗ってて事故なしだから
まあ自制心ある方かなw

816 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 12:38:27.07 ID:fSdCGilg0.net

>>12
世界は300
だからわざわざ300のエンジン作ってる
足引っ張る事しかしない 日本は

817 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 12:39:57.49 ID:fSdCGilg0.net

>>40
なにも複雑じゃない件
英語が書いてるから複雑なのかな

818 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 12:49:49.11 ID:4Y+2/hCl0.net

wrええなクソガリ高身長だから憧れる

819 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 12:53:06.07 ID:l1BqnRVb0.net

>>40
原付
小型限定
普通
大型

車の免許で小型限定まで乗れるのと大型の取得条件が厳しい以外は似た感じで難しくはない

820 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 13:13:49.05 ID:rvgIBjHRd.net

250で4気筒なんてまだあるの？

821 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 13:20:23.69 ID:VhkJxPEcM.net

>>817
お前はその英語を読めていないがなw

822 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 13:39:16.25 ID:VhkJxPEcM.net

>>819
上位免許取得に経験年数が要るのと､Aライセンス以外には出力制限がある
さらに保険が馬鹿高い上に保険に入る条件に駐輪場が必須
EUになってからヨーロッパのライダーはなかなか大変みたいだよ
国境を越えるロングツーリングの手続きが楽になったくらいで

823 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 14:53:43.75 ID:CC7PaigL0.net

日本は400cc区切りで上か下か、16歳18歳しかないし分かりやすい
これでややこしいとか言ってる奴の気が知れないわ

824 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 14:55:22.61 ID:l1BqnRVb0.net

>>822
その辺の大学生が簡単にSS乗れる国なんてかなり珍しいみたいだね
100ps以上のスポーツバイクだと任意保険で20万30万かかるみたいだから大変

825 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 15:02:36.74 ID:c1vmYgKrd.net

>>816
今の250は300のボアダウンでしょ？

826 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 15:21:35.56 ID:+YD3pvl60.net

>>824
それこそ、過去の先輩が
大型バイクでものすごいことしでかした結果なんだろ

827 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 15:23:17.97 ID:dubfdtxma.net

>>820
カワサキが頑張って開発中だけど百万はこえるかもな

828 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 15:24:12.22 ID:ZGw8VDJy0.net

俺、特攻の拓読んでた世代だから
こういうバイクのカッコよさがマジで分からない
どうすれば俺はナウいセンスになれるんだ

829 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 15:26:35.97 ID:tyaBBH1C0.net

なんで昔のレーサーレプリカみたいなカウル付きのバイクが復権したの？

830 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 15:29:05.33 ID:x3lnx+2fd.net

>>815
やるじゃん
リッターSS乗ることを許可してやるぞ

831 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 16:18:17.48 ID:50C/walH0.net

>>829
東南アジアでブームらしいよ

832 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 16:44:52.33 ID:kdwIVRgr0.net

>>825
2気筒でストロークが40mm程度なので、どう見ても250がベースです。54×54のスクエア2気で247ccなんてすよ。

833 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 16:46:28.36 ID:+LznJ7Z4a.net

ジクサーこそ攻守共に最強
250フルカウルなど街乗りには重すぎる

834 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 16:48:50.95 ID:m6EU+HZo0.net

250ccフルカウルって、スタイリッシュでリッターSSみたいな車格なのに耕運機みたいな音させて走ってるギャップがかわいいよね

835 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:01:43.96 ID:abgTAHca0.net

メガスポの無敵感知っちゃうともう戻れないな

836 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:02:14.89 ID:kdwIVRgr0.net

>>834
俺のSRX600の排気音は耕運機やで(´･ω･`)
単気筒エンジンは如何してもそうなる。

837 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:06:03.76 ID:IjHiZvcO0.net

リッターSSの使い勝手最高過ぎる　低速トルクあるから600SSより燃費いい　弱荷物入らないのと夏は熱すぎるしハンドルの切れ角がないから小回りきかないぐらいしかデメリットがない

838 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:25:12.57 ID:OP3AQVPo0.net

ジクサーおじさんになろうよ

839 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:29:50.58 ID:4Y+2/hCl0.net

ジクサー最強なのはわかるがもうちょっとかっこいい見た目ならなあ…

840 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:34:57.44 ID:OP3AQVPo0.net

じゃあジクサーsfおじさんでもいいよ

841 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:38:56.91 ID:o4gyIky00.net

>>837
ハーレーもいいぞ 低速トルクあるから600SSより街乗り疲れない ETCすら付けるスペースないのと 夏は人間の前に空冷エンジンがオシャカになるしハンドル切れるけどバンク角なさすぎて軽快に走れないくらいしかデメリットがない

842 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:39:40.43 ID:x094gh5T0.net

>>836
おお、頑張って回っとるわシリンダーの中で燃焼しとるわって感じがして、
大好きだけどな
SRXも耕運機の音も

843 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:43:02.34 ID:qN2YNWx80.net

実際昔みたいな感覚で買える価格帯のバイクジクサーしかない
価格インフレしすぎ250ccクラスに60〜80万とか頭おかしい

844 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 17:47:25.53 ID:50C/walH0.net

メガスポ乗りたい
隼レンタルで16000円なんだよなあ

845 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 18:04:55.21 ID:S0MFyPRl0.net

でも馬鹿にされるんでしょ?
道の駅で笑われるのは辛いんよ

846 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 18:36:07.85 ID:bhrPIQNb0.net

>>45
あれ？日本平のおでんやコーナーに似てる・・・

847 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 18:36:24.83 ID:CC7PaigL0.net

>>843
それ君が貧乏なだけじゃん
金がない奴は中古でも買えばよろし

848 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 18:41:25.34 ID:Qr0cWEeEM.net

>>845
本物のバイク乗りはどんなバイク乗ってても綺麗に維持してメンテナンスしっかりして愛のあるバイカーには敬意をはらってるよ
車格で小馬鹿にしたりしない

849 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 18:46:55.65 ID:m6EU+HZo0.net

「本物の○○」談義は大抵そんな清廉な奴ほとんどいないって結論で終わる
マウント合戦のバイク乗りなんてなおさら

850 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 18:49:15.87 ID:rFU/7NG3M.net

>>849
マウント合戦？
合戦なんかならないよ
基本自分のバイクが一番格好いいというのがバイク乗りだから

851 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 18:54:52.18 ID:N+AxEjD+a.net

アラフィフ大型だらけのショップツーリングや地域ツーリングクラブにジクサーでも乗りつけようもんなら
女ならともかく男だと鼻で笑われるね
そんな遅いバイクじゃこっちのペース乱されて迷惑なんだよと思う奴までいるかもしれない
カワサキオヤジとマグナキッドみたいなもん

852 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:15:39.87 ID:EbdDSUt10.net

二輪に疲れたのでトリシティにしようかと思ってる

853 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:16:22.92 ID:VhkJxPEcM.net

>>851
アラフィフ大型爺なんて身長170cmも無いチビしかいないから見下ろしながら「足届くんすか？」とでも言ってやれ

854 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:25:54.95 ID:lEe29Spo0.net

>>848
ネットではぎゃあぎゃあトムとジェリーごっこしてるけど、リアルだとああいいっすねえとたとえカブとメガスポでも仲いいよな
一緒に走ったらなおさら
きわめてシンプルヘッドなやつらだから

855 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:26:14.10 ID:cHKh9O3j0.net

車はまだましだけど売れてないから値段が高いのもしゃあない
年間数百台しか売れなかったらそりゃ高くなりますわ

856 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:31:55.47 ID:Mwdp2Kp+0.net

寒くなってきた。夜にバイクに乗るのが辛い季節があっと言う間にやって来た。

857 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:32:55.55 ID:Mwdp2Kp+0.net

どんな格好で乗れば快適なんだろうか。こういう中途半端な時期は。

858 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:34:31.50 ID:g1W1qwLqd.net

>>856
なるほどそろそろコタツを付けるか

859 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:51:09.78 ID:bqGLikxda.net

>>856
チョーク引っ張って暖気を忘れずにな

860 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:51:29.49 ID:5Cmioi/u0.net

>>857
だから革ジャン。

861 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:53:11.41 ID:1kunH22ua.net

>>857

https://i.imgur.com/TMRDRcc.jpg
ケンモメンはこれだろ

862 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 19:57:45.97 ID:c1vmYgKrd.net

>>832
そうなの？
300のボアダウンだから頑丈なんて聞いたからてっきりそうだと思ってた

863 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 20:09:59.57 ID:4Y+2/hCl0.net

とりあえずワークマン行ってきたがお目当てのものは売り切れだった

864 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 20:13:28.14 ID:dubfdtxma.net

>>829
アジアは３０年以上前の日本状態
インドネシアはこの頃の日本よりバイク人口多い
当然命の値段は安いので刹那的なスピード狂な若者が多い

865 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 20:16:41.74 ID:vOX4GYxJ0.net

>>826
免許に関してはむしろ日本の規制がうわべだけってのが良くわかる例だろな
モペットから始まるのが普通みたいだし

866 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 20:20:50.38 ID:Ok+PoT+50.net

>>814
(ｷﾘｯ
を忘れてるぞ

867 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 20:21:32.91 ID:KavJlXtFM.net

インドの若者が街中でハヤブサに乗って大興奮してる動画がtubeにあるけど
あちらでは周りが小さいバイクに乗ってる中、相対的に化物みたいなバイクに乗れたら
バラモンにでもなった気持ちだろうな

868 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 20:25:26.55 ID:yinZuJGtd.net

今年こそナックルカバー買って試してみるか
ハンドルカバーはさすがにちょっと抵抗あるし

869 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 20:40:15.18 ID:EHPvB25F0.net

多分最後のチャンスだと思って買っちまったよR1-Z

870 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 20:52:40.37 ID:lEe29Spo0.net

ハンドルカバーを一回試すと、今までの苦痛はいったいなんだったんだ俺はアホか(´・ω・｀)となる
レバースポンジとグリップヒーターも付ければそこはもう極楽、関東平野の下道ならたとえ素手でもｷﾓﾁｲｲ
匹敵するのは電熱グローブだけだが分厚いぽってりとした握った感触がね

871 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 20:54:08.69 ID:9EhCbJgS0.net

>788
確かにツーリング専用車なら物凄く優秀なバイクだけど
かなりローギアードだから長距離ツーリングするならスプロケ交換がオススメ

872 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:03:53.83 ID:t/xfpLmVa.net

バイク熱が収まらないんだけど隼乗れば飽きるかな？

873 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:05:57.71 ID:4JS5PWc+0.net

>>872
事故って死ぬ

874 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:38:03.60 ID:rvgIBjHRd.net

>>827
やっぱり専用設計のエンジンになるからかな
昔は250といえども4気筒でなければレプリカは名乗れなかった空気だったもんな

875 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:43:49.00 ID:q1TI+xq20.net

パワー競争はいいんだが、ラジアルマウントキャリパーにしてくれ
もう普通のマウントというだけで乗る気にならん

876 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:45:49.46 ID:l1BqnRVb0.net

むしろ人や地域によっては四気筒だろうと2ストだろうとレースに似た車種がないとレプリカとは言われなかったりした
ガンマやCBR250RRとか

877 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:46:39.06 ID:q1TI+xq20.net

>>625
パワーあるかもしれんがフレームがゴミだろう

878 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:49:14.03 ID:oYJ2Aaf+0.net

>>857
カッパを携帯しとけ

879 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:51:12.84 ID:AfSnR0FgH.net

GSR250の国内最終型買ったけど、メチャメチャ乗りやすいし曲がるし良いバイク

880 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:53:39.94 ID:AfSnR0FgH.net

あとインジェクションって素晴らしいな
エンジン簡単にかかる

881 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 21:59:28.60 ID:YOyZ2ltLa.net

>>850
歴の浅い新参はそうでもなさそう

882 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 22:05:21.95 ID:Hx8/t+s70.net

>>872
収める必要あるか？もっと熱くなれよ！！

883 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 22:13:33.38 ID:JpmfM/0uM.net

>>879
おめ いい色買ったな

884 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 22:22:08.36 ID:4JS5PWc+0.net

>>879
玄人向けだ
良いバイクを買ったな

885 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 22:26:20.62 ID:lEe29Spo0.net

>>879
アリンコヘッドが気に入らなければスクリーン付ければ分らなくなるしな
大小いろんなの出てるし

886 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 22:46:07.88 ID:2p69gNnP0.net

>>625
パワーは同じくらいで軽いからだろw

887 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 22:50:58.45 ID:VhkJxPEcM.net

>>880
バッテリーが上がると押し掛けも出来ないから要注意
バッテリーに直にコネクタを着けて簡単にチャージ出来る充電器があるから買うといいよ

888 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 22:54:57.15 ID:r0aeZ6sg0.net

GSR乗ってる時はどのバイクスレでもディスられてたのに
売った途端に好意的な意見しか見なくなって複雑な気分だ
乗りやすさはマジで国内最高ランクだと思う

889 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 22:57:41.47 ID:/H5xfh9u0.net

VTRは昭和原人向けに作られたせいで窮屈すぎる

890 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 23:21:21.28 ID:+gOtLnl1a.net

>>888
DISられないバイクって無いと思うぞw

891 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 23:25:12.08 ID:LilXcyAF0.net

ケンモジサンはこれ好きだろ
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/zeppan/shokai/img/07/main.jpg

892 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 23:44:26.16 ID:8/FYMlDjM.net

>>891
音がゲコゲコうるさいんよそれ

893 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 23:55:10.53 ID:X9XYyOXcp.net

ケンモメンは敢えてこれを選ぶスタイルだから
わからねぇ奴は死んでろ

https://i.imgur.com/ojMg1yF.jpg

894 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/13(土) 23:56:57.35 ID:Xvcg45IMM.net

>>891
一周回ってかっこええ

895 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 00:00:25.77 ID:M+uXH21/0.net

ケンモメンがそんな良いの買えるわけないじゃん
GN125だぞ

896 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 00:10:28.42 ID:gfup1oI20.net

>>893
クセェんだよ死ね！

897 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 00:33:16.46 ID:+loUTAY80.net

欲しいバイクKTM390だがパニアケースつけれないらしいので排気量落としてmt25買おうとしてるわ

898 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 00:41:47.22 ID:vbNCqIx3M.net

>>527
ボルティええよな
かっこいいし、トコトコ走るには最高

899 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 00:46:32.98 ID:fHBqgI190.net

>>828
おれも拓世代だからハンドルは11の字が正解なんだけど族ですら八の字ぐらいなんだよな。
ネイキッドに11の字絞りハンドルは実在するのか？ネットでも見たことない。

900 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 00:53:14.26 ID:/qQDMspZ0.net

250とか乗っていいの可愛くてケツでかい女子だけとか法規制して欲しいマジで。

901 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 00:55:39.08 ID:a4/IZIToM.net

>>898
ボルティは何気に完成度の高い洒落たデザインをしているんだよな
特にシルバーにタンカラーのシートのモデルはカラーコーディネートもバッチリ
同エンジン搭載のグラストラッカーも隠れた名車だよ

902 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 00:56:53.19 ID:gwkkKB8/0.net

おっさんなので重いバイクに乗りたくないが、収納力のなさ過ぎるバイクも困る

903 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 01:29:45.91 ID:jsB9Mx0z0.net

収納力欲しいならスクーター買えばええやん
原2でも楽しいで
2st無くなってかっとび感は薄れたけど

904 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 01:39:08.09 ID:H/DyWgZs0.net

>>830
リッターSSを買わない自制心が重要なんだぜ。

905 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 01:48:20.96 ID:FuMwcOXJ0.net

>>903
スクーターって排気量の割に重いイメージ

906 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 01:50:56.86 ID:BME3GK/l0.net

俺のロードスター1600ccで59馬力やぞ追いつかれそう

907 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 02:43:12.60 ID:d30JQFlw0.net

これ欲しい

https://i.imgur.com/LEbOAB3.jpg

908 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 02:48:58.80 ID:gwkkKB8/0.net

>>891
乗ってた

909 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 02:51:47.89 ID:RW/Da2kta.net

待て待て！！

250で40馬力無いって
規制でもされてたん？
ワイの1987年型250ΓWWは45馬力やぞ

910 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 02:52:32.10 ID:RW/Da2kta.net

>>891　ワイのはその前のモデリングやわ

911 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 04:24:51.49 ID:KrYH+ykra.net

おれのバイク
https://i.imgur.com/Mbgn0OJ.jpg

912 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 04:26:32.61 ID:Szx0O+Kp0.net

ジャップランドで750cc以上なんていらんだろ
400cc以下で十分おじさん「400cc以下で十分」

913 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 05:59:49.47 ID:tR6p1LJ/0.net

>>912
あれば使うんだよ

914 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 07:40:11.22 ID:KQBfyVkM0.net

>>888
ケチつけようと思えばどんなバイクでもディスれる
自分が気に入ったのが一番

915 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 07:41:11.79 ID:wo/NL5Pn0.net

>>909
そのバイクは今何馬力出るの？
劣化して25馬力くらい？

916 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/14(日) 08:10:16.37 ID:AI0+7f+20.net

>>515
２枚目北陸新幹線みたい