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【大悲報】 自動運転車、現代の技術では実現不可能なことが判明 [811571704]
- 1 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 14:23:01.18 ID:s+u8Bg1n0.net ?2BP(2072)
- http://img.5ch.net/ico/syobo1.gif
http://news.livedoor.com/article/detail/15430625/
2020年の実用化は不可能!? 自動運転車の実現に立ちはだかる壁
最近、自動車産業を悩ませている巨大な難題は、やはり自動運転でしょう。
これまで自由に移動することこそが最大の魅力だったはずの自動車を、道路の上を
走る電車のような存在へと変身させようというのですから、かなりの難題です。
電車はよそ者がいないことが前提のレールの上を走るわけですが、自動車はバイクも
自転車も歩行者も混在する道路の上を走るわけで、その難易度は極めて高くなります。
しかし安全性や効率を考えると、自動運転はクルマの社会的価値を大幅に高めることが確実です。
ドライバーのミスや高齢者の認知症などによる事故を防ぐことができるだけでなく、重大事故に
つながりやすい居眠り運転や飲酒運転、暴走を排除することができます。
自動運転によって、自動車の持つリスクや社会的費用を、大きく圧縮することができる可能性があるのです。
とはいえ自動運転へのハードルは低くありません。メディアの中には2020年代の始めには
実用化されるのではないか、というような論調もありますが、そんな短期間では不可能です。
そもそも普通の自動車をゼロから開発しようとしても、5年くらいの時間は必要です。
自動運転関連のユニットを今あるモデルに追加するようでは、マトモな自動運転車は出来上がらないからです。
自動運転に適した構造やメカニズムを持っていなければ、自動運転は上手く作動しないことでしょう。
自動運転の大きなハードルは、環境です。道路交通は目が見える人とドライバーのために
設計されています。カメラとセンサーに優しくはないんです。たとえばほかの交通が入らない
専用道路を作り、その中を走らせるのであれば自動運転は簡単に実現することでしょう。しかし、それは自動車ではないですよね。
そして、交通状況は刻々と変化します。工事が始まったり、故障車が駐車したり、
路線バスが停車して、走行車線が塞がれたりします。バイクが転倒しているかもしれません。
そういった状況の中でスムースに運転を継続することが可能なのでしょうか? 道路環境を、
カメラとセンサーのために最適化したものへと変身させるためには、大規模なインフラの
整備が必要になります。
また日本の道路交通は、複雑な混合交通になっています。人やバイク、自転車が、
クルマと同じような場所を、あまり秩序を持たずに存在しています。とくにバイクや自転車は
重大な法令違反をしても、ほぼ放置している、というのが現状です。
5年ほど前、自動運転車のプロトタイプを中国・上海に持っていったら、まったく発進することができなかったそうです。
人や自転車が交錯する環境では、その処理能力・判断能力がオーバーフローしてしまい、
発進させることができなかった、ということでした。しかし、そんな都市でも、人間のドライバーは
走らせることはできています。おそらく得ている情報は自動運転車のほうがはるかに膨大なはずですが、
人間のドライバーのほうが上手く走らせてしまうわけです。
そうした難しい判断をするために不可欠なのが、人工知能=AIです。根本的な問題は、
そのAIというものが、まだ世界のどこにも存在していない、という現実です。
じつはAIには定義がありません。その結果、拡大解釈されているのが、いま世の中で
言われているAIなんですね。それは、ただひたすら大量のデータを読み込まることで、
類推しやすい状況を作っているに過ぎません。データが大量であればあるほど、
類推の正確性が向上します。それは知能ではありませんよね。ただデータとの比較を繰り返して、
判断しているだけなんです。
コンピュータが自ら考えて判断するような本格的なAIは、まだまだ実現が遠いと言われています。
この考えるということ、いまわれわれが使っているノイマン型コンピュータでは困難である、
という研究者も居ます。つまり自動運転による自動車の革新の前に、コンピュータの革新が
必要なのかもしれません。
いま、レベル2やレベル3といった自動運転のモデルが登場しています。これは既存技術の
上で成立するので、別に難しいものではありません。その分、実際に作動させても、
それほど大きなメリットを得られるわけでもありません。なにより誤検出や誤探知が多く、
作動させたくない気分になりませんか?
- 163 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:52:53.30 ID:qRwXcTHE0.net
- >>138
うむ
あとは高速道路を一般車両割高とか禁止とか
一般車両禁止してトラックとかバスを限定的に自動化したほうがいいよな
- 164 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:53:12.59 ID:47hwwI7bM.net
- 法定速度を守る自動運転カーと法律よりマウントの車カスが仲良くなれるわけないからな
- 165 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:53:25.88 ID:Mw4oFeB10.net
- 街が停電したらどうなるん
- 166 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:53:46.73 ID:ynxbY0/k0.net
- >>162
道路に誰も居ないのも前提だわな
- 167 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:53:47.42 ID:wAi3lqjn0.net
- ドローンで配達も不可能といっていい
20キロぐらいは運べないとしょうがないし
20キロのペイロードを確保したらかなり大型になる
墜落してあたれば余裕で人は死ぬし
建物も壊れる
これも安定した空間
たとえば東京ドームの中とかそういう用途限定だろう
- 168 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:54:26.89 ID:NZNOEoWG0.net
- 自動運転レベル4なんかは実現できれば最高だけど
車本体の価格と保険料は死ぬほど高いだろうな
- 169 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:54:30.69 ID:BoGyOD0u0.net
- 東京オリンピックの時に実現できなかったら
覇権から脱落するだろうな
見せ場としては最高だろ
- 170 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:54:46.58 ID:8YeSnCzz0.net
- よろよろしてる自転車とかいたらずっとついて行くんだろうな
- 171 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:55:39.14 ID:OEAX3ELZM.net
- >>145
楽だしそれでええよな
と思うんだが人間アホだから
高速は自動運転に任せて寝てたら
高速降りてて車止まるやつ多発して
大渋滞起こしそうやなww😹
- 172 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:56:47.76 ID:8YeSnCzz0.net
- 自動車の技術っていうより道路の技術だろうな
鉄道みたいにコントロールセンターみたいなのがいるだろ
- 173 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:57:13.98 ID:V4qnQ+nha.net
- 問題は技術ではなく法律です
- 174 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:57:56.04 ID:BoGyOD0u0.net
- どうせ公共機関の乗り物が優先されるんだろ
- 175 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:58:43.73 ID:47hwwI7bM.net
- 車カスは譲ってもらったらありがとうのサイン出さないとキレまくるからちゃんとプログラムに書いとけよ
- 176 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:58:59.96 ID:8YeSnCzz0.net
- 高速道路でも意外と動物とか入ってくるしな
轢かずに止まればいいってもんでもないしな
後ろに車やバイクがいたらそのまま轢いた方がいいし
- 177 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:59:35.22 ID:gw3ts87Ta.net
- 人間に運転出来ないようにして全て自動運転にすればソッコーやろ完成
- 178 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:59:35.76 ID:ynxbY0/k0.net
- 道路を線路のようにして走らせてもそれは自動車の自動運転じゃないっていう
- 179 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 16:59:56.66 ID:7YSFG8ioM.net
- >>14
でもネットワークつなげるとNHKが来るし
- 180 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:01:20.23 ID:zG3mTPhR0.net
- 一番簡単な方法はベテランドライバーによる遠隔操作
- 181 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:01:41.64 ID:8YeSnCzz0.net
- 落下物なんかでも「板切れか踏んで大丈夫か」とか思うと釘が刺さってたりするし
「やべえ板だ 釘刺さってるかも」ってよけるとダンボールだったりするし
- 182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:01:56.66 ID:47hwwI7bM.net
- 人権のない中国や北朝鮮じゃないと無理だろと思ったが安倍ちゃんは憲法改正で人権廃止するから実現できそうだな
- 183 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:04:10.95 ID:ynxbY0/k0.net
- 衛星からずっと道路の状況を監視してそこから車に指令出すっていうなら可能かもしれんな
- 184 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:04:45.82 ID:YjkQWHQUa.net
- >>114
あのテスラモメン、明らかに車持ってないのが笑える
- 185 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:07:41.20 ID:BoGyOD0u0.net
- あとはジャップの制空権なんとかしないと羽田が効率悪すぎだから
横田fuck!
遠回りすぎなんだよ
- 186 : :2018/10/12(金) 17:08:43.71 ID:AdjSK+yBr.net
- もう実用化されてるぞ
タクシーという名前でな
- 187 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:09:20.56 ID:HgrULbrD0.net
- テスラはむしろソフト側で後れを取ってるから
勇み足にはしって事故を起こしてしまった
トップがもともとそういう独断専行過ぎる性格をしてるから
車に求められる安全を巡ってケンカ腰を強めて悪評が広まり政治で負けると思う
実際技術そのものとは関係ない工場での警戒線の色を巡った話なんかで炎上してる
一方逆にネット世論のコントロールにたけてソフト面も強いグーグルカーがどうなるかだな
- 188 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:09:40.72 ID:sGl+oSGd0.net
- 人間が予測不可能なノイズみたいなもんだからな
自動運転車専用の道路を作ってからはじめたほうがいいんじゃね
- 189 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:09:53.66 ID:SLlwLV640.net
- >>1
>それは、ただひたすら大量のデータを読み込まることで、類推しやすい状況を作っているに過ぎません。
>データが大量であればあるほど、類推の正確性が向上します。それは知能ではありませんよね。ただデータとの比較を繰り返して、判断しているだけ
まあ俺も自動運転があと10年で完成するかは懐疑的だけど
こいつは今のAI(と呼ばれるもの)全然理解してないだろ
- 190 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:10:03.12 ID:ynxbY0/k0.net
- それにしてもリアルタイムで莫大な情報量を処理して瞬時に指令を送るのとかそんなの計算できるCPUとか無いだろうし
まず道路の細かい状況を全部監視するのが無理か
- 191 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:11:41.66 ID:J2BCuqea0.net
- あれって税金をクレクレするためにいつもの自動車業界の口八丁でしょ
- 192 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:12:49.99 ID:6kDV+xKO0.net
- GMクルーズが来年から量産だろ
一週間ぐらい前にホンダもGMクルーズに3000億出資するって記事見たぞ
- 193 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:14:51.32 ID:x35cBt2X0.net
- GPSの制度が誤差数センチまでいかないと無理じゃないの?
- 194 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:15:07.34 ID:wAi3lqjn0.net
- 今のAIと呼ばれているものは
膨大な走行データから似たような場面を瞬時に選び出し同じ行動をとれば最適だというもの
人間はそんな処理をしていないのに
運転できてしまう
アーキテクトが違う
- 195 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:15:45.06 ID:rEDkVSyo0.net
- >>189
AI比較ルーチンがものすごいってだけじゃないの?
- 196 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:17:34.12 ID:r6FCi+ZY0.net
- ジャップでは法律より流れが優先だからなAIごときに理解できるかな?
- 197 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:18:16.51 ID:+/Zo1mAAr.net
- 正直テスラがいなかったらとっくに自動運転賛成派になってたと思う
自動運転とEVで顔真っ赤にしてる奴って大体頭イーロンマスクだから
- 198 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:18:28.53 ID:hQljCX/00.net
- ただちにってだけじゃん
福島見てみろよ実現可能なんだよ
- 199 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:18:48.95 ID:3+rvkdBi0.net
- >>136
やっぱり日本が遅れてるだけなんだよなあ
ドイツ車あたりが日本にも対応した自動運転を実現してくれるのを待った方が早そう
- 200 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:19:08.17 ID:YZzZ5eHD0.net
- 自動運転の事故のパターンって
車が一台、トラブルで停車
↓
それを見た後続車が車線変更して回避
↓
その後ろにいた自動運転車「あれ?前に走ってた車が急にいなくなって、突然目の前に停車してる車が現れた!!パニック!!」
- 201 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:19:30.44 ID:SLlwLV640.net
- >>194
それは違うな
過去のデータと直接比較して近いものを選んでるんじゃなくて、過去のデータを元にパターン認識回路を構築しているのよ
今のAIは良くも悪くも高性能パターン認識器でしかない
- 202 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:20:51.10 ID:2E8iVyyA0.net
- 人間が遠くから遠隔操作
- 203 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:22:17.17 ID:Mblez7b7a.net
- 高速道路は今すぐ走れますって認めてる記事だな
時速200kmで走り回る自動運転バス降りたらカーシェアでお出掛けの未来はすぐそこに
- 204 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:25:01.63 ID:hhzUFMiL0.net
- >>103
>何か利権柄みで潰しに来たのか?
JR
高速道路の渋滞が減って、長距離移動が快適になったら真っ先に新幹線が大ダメージ食らう
日本中の全てのマイカーの行動圏が+150km伸びたら旅行客がマイカーにシフトする
- 205 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:25:01.79 ID:Ne+vkVYj0.net
- もうできてるのに、不可能とか言われても
- 206 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:25:24.44 ID:/XVI83690.net
- 道路工事や、予告もなしに旗振り始める近郊建物・施設の工事なんかを含めたら、
通行人や道路状況の要因以外でも一般道では自動化は当面無理だろうな。
情報判断でも、台風で向きが変わっちゃった信号機なんかでもちっとも直さないし・・・
- 207 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:26:20.82 ID:0kIG3Sld0.net
- とりあえず高速とかだけでいいじゃん
- 208 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:26:51.72 ID:FjZ3jGaD0.net
- >>203
無理
せいぜい時速80km以下での左車線どキープ&コンボイ状態がいいトコだろ
しかも先頭車両は運転手が運転してるとかな
- 209 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:27:34.91 ID:17xZgkh80.net
- 高速道路ですら自転車おじいちゃんが走るこの国じゃ・・
- 210 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:28:26.17 ID:Ne+vkVYj0.net
- >5年ほど前、自動運転車のプロトタイプを中国・上海に持っていったら、まったく発進することができなかったそうです。
5年前の話を出してまで、自動運転はできないってことにしたいだけの記事
- 211 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:29:15.39 ID:/XVI83690.net
- >>209
逆走で軽トラも走るし、どっから入ってきたのか高速道路渡ってて撥ねられたりもする
- 212 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:29:24.24 ID:4pOlLbkG0.net
- 高速道路で自動を一度経験すると戻れなくなる
それくらい楽だよ
- 213 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:32:26.95 ID:0kIG3Sld0.net
- ネット通販生活は変えられないしドライバー供給は絶対足りなくなるし
10年で高速はオッケーにしてもらわんと困るわ頑張って
- 214 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:37:09.70 ID:dbBIpx2V0.net
- 完全無欠な自動運転については書いている人の通りだけど
人間より事故を起こさない自動運転は結構早く作れそう
ただし人間が運転しないと行けない場面は残されると思う
- 215 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:42:02.85 ID:XkVZZKC+0.net
- 記事書くのは構わんけどせめて勉強してから書けよな
10年前の知識じゃねーか
- 216 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:42:59.54 ID:ZKA9dSKjr.net
- https://youtu.be/EzgJWwAx8Mo
- 217 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:45:35.20 ID:A/GayTf80.net
- 機械は空気読めないから嫌われるよ
男ならATよりMT
男なら自動運転より手動運転
男なのに自動車も運転できないのは恥ずかしいと言われる時代が来るね
- 218 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:45:44.14 ID:4bCONJ2S0.net
- クルーズコントロールみたいな等速運転モードがあるだけでもすげー楽だし
徐々にでいいよ
- 219 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:47:19.71 ID:SLlwLV640.net
- とりあえず現在のインフラ環境でスタンドアロンで人間と同等以上の運転ができる自動運転車ができたらそれで終わりなのか
それとも道路インフラから完全に作り直してすべての車と道路自体が協調して動くような新時代のシステム目指すのか
そこもまだ見えてないしな
- 220 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:49:03.02 ID:ToedX6uPa.net
- >>76
最初から無人化前提に設計された路線でなら可能ってだけ
- 221 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:50:16.33 ID:q3i74AOSM.net
- >>76
無人化が進んでいないって言い方なら正しいだろうがよ
ゆりかもめみたいなのも含めた国内軌道交通全延長のうち無人化率何パーセントだよ
- 222 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:50:52.76 ID:sRFWyC5P0.net
- もっと我々がエレベーターみたいに信じることだよ。たまに事故も起きるけど、それでも気にせず利用できるぐらいにね。そこからスタートさ!
- 223 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:51:27.78 ID:vOGuM7Q50.net
- 電車に運転士がいるうちは自動車が無人運転なんてできるわけないわ
- 224 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:52:25.80 ID:ToedX6uPa.net
- >>188
決められた経路を往復するだけとかならギリギリ行けるだろうな
山奥とかで実験してるそうだよ
- 225 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:53:24.91 ID:ToedX6uPa.net
- >>223
自動にはなるけど完全無人にはならないよ
故障など万が一のとき手動に切り替えることが想定されるからね
- 226 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:56:33.11 ID:34nG27dSM.net
- 要は画像データを大量に読み取らせ、統計処理させるだけなので
案外簡単に行けるぞ
交差点の影の画像と、その後出てくる人や自動車の画像を読ませる
→交差点の見えない自動車や人を、影から未来予測
要は目がいいんだ、わずかな影でも目視して未来予測が可能になる
- 227 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 17:58:16.15 ID:sy5dj87B0.net
- やっぱプログラミング必修化は必要だわ
過剰に夢見てる人多い
- 228 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:00:21.99 ID:ZLH/euit0.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31086690Z20C18A5000000/
VW、架線給電トラックの公道走行試験を開始
これでインフラ協調ってのはどうよ?
トロリーとインフラ協調を使えば
固定ルートなら自動運転可能なのでは?
- 229 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:10:11.87 ID:jF2dsraJM.net
- 昔急にパワステ聞かなくなったパジェロとかあった
劣化した時の自動運転とかは自動車個体毎にAIがいるんじゃないかな
まぁそれも学習させればいいのもしれんがトヨタのように自動運転用に作った方がええだろね
- 230 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:12:26.24 ID:45blyOKVd.net
- 過剰に持ち上げたり落としたり記者は忙しないな
社内でAI導入・記者整理の話が出てあわてて懐疑論主張し始めたのか?
- 231 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:23:06.84 ID:uDu1uB2nM.net
- >>96
BTは人が多いと目の前にあっても通信できなかったりするから
自動運転とかにまるで使えないんだ
- 232 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:23:56.19 ID:alp54S0vd.net
- 自動運転なんかより自分で運転する方が楽しいんだけど…
- 233 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:24:08.22 ID:be9yL5PC0.net
- 高速道路を自動運転限定にすればいい
- 234 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:26:54.48 ID:pW6eJNHZM.net
- 西成とか走ってるとわかるがギリギリ当たっても良い角度で手とか足出してくる輩が多い地域じゃ無理だろ
保険会社倒産するわ
- 235 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:30:24.04 ID:ZLH/euit0.net
- https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31086690Z20C18A5000000/
VW、架線給電トラックの公道走行試験を開始
これでインフラ協調ってのはどうよ?
トロリーとインフラ協調を使えば
固定ルートなら自動運転可能なのでは?
インフラ協調に固定ルート、ついでにEVトラック
維持費、設置コストさえどうにかなれば
- 236 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:37:55.56 ID:Ixh9S3sA0.net
- >>10
ジャップ式ならそうなんだろうけど海外でもそうなるのだろうか
- 237 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:42:17.30 ID:ULj/V5DTd.net
- ドラレコ動画で車の陰から自転車乗ったガキが飛び出して来るヤツ見たら極力運転したくないんだけど、自動化はまだまだ先の話なのか
- 238 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:44:38.13 ID:ZLH/euit0.net
- >>10
画像認識も重要だけど
インフラ協調も考えてみるのはどうよ?
最近の日本政府にはインフラ戦略がないぞ
- 239 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:44:56.36 ID:FEu7Bq1W0.net
- 現代だめでもサムスンならいけるやろ?
- 240 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:47:14.30 ID:yxQbISn40.net
- 時期尚早なんだよな
もっと命の危険がない分野でAIを充分進化させてからにしろよな
- 241 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:49:43.23 ID:waj9bB7o0.net
- せめて高速道路くらい実現しろよ。高速道路は自動運転の自動車以外は利用不可にして。
- 242 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:55:24.49 ID:KEVcwL5od.net
- 道路作り変えんと無理だよなマジで
- 243 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 18:57:32.97 ID:3r7rUrE6d.net
- ホントに一般道はカオスだからな
高速道路なら可能性あるわな
- 244 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:00:54.99 ID:S7IF/Rzs0.net
- 法律が先
- 245 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:03:02.32 ID:iyN7YvCb0.net
- バイクの自動運転まだ?
- 246 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:07:34.12 ID:KEDm95K80.net
- つーか、何するか分からない人間が運転している車と、自動運転の車の共存は難しい
道走ってる車全てが自動運転なら楽なんだろうけど
- 247 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:09:57.72 ID:ZfWKOI5T0.net
- まともん考えたら自動運転車のコストはお抱えのタクシー確保するコストより間違いなく高く付くと思うんだが
こんな無駄な開発コストじゃぶじゃぶつぎ込んでどうやってペイする気なんだろう
- 248 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:18:11.84 ID:hbVO9jH60.net
- 雪降る地域とかが無理すぎる
普通の道でも厳しいのに
- 249 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:19:20.33 ID:jihZeyMza.net
- >>245
何がおもろいねんそれ
- 250 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:20:03.90 ID:LwLlau0b0.net
- >>228
なんでトロリーバスが廃れたか知ってる?
- 251 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:22:05.40 ID:7I6R0i8s0.net
- >>227
プログラミングとdeepラーニングとギャップありすぎだろ
- 252 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:23:04.87 ID:vuT+t1mdr.net
- aiの進化のが先に必要だな
- 253 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:24:34.14 ID:e6Z35grrd.net
- 自動運転専用車道作ればいけるかもしれんけど今のままでは無理と思う
- 254 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:26:55.17 ID:QlXPL4g40.net
- まあ俺がずっと言ってた通りだな
例えば自動車専用レーンを作って時速20キロ固定とかにすればいけると思うけど
まあ庶民が自動運転車やEV買わない時点でその時代は来ないよ
- 255 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:28:50.24 ID:QlXPL4g40.net
- >>203
20kmの間違いかな?
- 256 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:29:57.28 ID:QlXPL4g40.net
- >>99
レベル3ってモメンが期待してるようなレベルじゃないよ
- 257 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:30:32.26 ID:ZfWKOI5T0.net
- >>254
そこまでやるなら街中に専用高速道路引くようなものだから
インフラコスト回収のために自動運転車1km走行毎に1000円ぐらいコスト徴収しないといけないけど
これで庶民が買わないって言われてもな
- 258 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:31:57.81 ID:QEIH6CVa0.net
- 電車が有人なのに何言ってんのとか小学生でも気付いてるだろ
ネット片隅の某掲示板でGoogleUberすげえジャップ死ね層と免許無し車無しモジサンが合体して絵空事唱えてただけ
- 259 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:33:45.21 ID:kaI06Vkw0.net
- いわゆる酷道で試験したことはあるのかな
ブラインドカーブの向こうから対向車が現れた!
左は崖
さあどうする⁉︎
- 260 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:34:04.55 ID:vFjh5bVFa.net
- >>35
それは単純にトヨタの研究が遅れてるだけなのでは
- 261 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:34:34.77 ID:QlXPL4g40.net
- >>259
崖に飛び出して行く
- 262 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2018/10/12(金) 19:35:24.71 ID:2VLQrq3A0.net
- バイクが転倒してるかもしれません。
なに日常の当たり前な雰囲気にしてんだこら
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