MRJのライバル、エンブラエルE190-E2が初来日！MRJと同じ米国製のエンジンを搭載するが技術力では三菱が上か [748768864]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:45:39.26 ID:H7a4h2yzM.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
E190-E2、伊丹初飛来へ　MRJのライバル、空の日イベント参加
https://www.aviationwire.jp/archives/157718

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2018/10/15(月) 08:45:48.82 ID:LcRKQSJsM.net

http://i2.wp.com/web-wac.co.jp/magazine/wp-content/uploads/4910183970281.jpg
�s

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:46:23.24 ID:jXBkEzq+M.net

ジャップ連呼で憂さ晴らし
始まります

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:46:39.33 ID:ymfq0i7JM.net

技術って何だよ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:46:40.48 ID:rq6EAR4k0.net

精神的勝利

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:47:20.26 ID:sZpvwPht0.net

せっかくギアターボファン⚙の初納入権利貰ったのに使いこなせなかった会社

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:47:35.99 ID:CSMjbNEza.net

良く知らんが持ち上げて大丈夫なん？テスラみたいな体たらくにならん？

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:47:56.85 ID:SD9FpKXra.net

ぎじゅつ力

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:48:06.19 ID:2xKhZzFx0.net

>>7
ジャップには無理w

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:50:08.78 ID:w8LJ+wEK0.net

静岡のFDAっていう航空会社は保有する１２機すべてエンブラエルで運行してるよ

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:50:18.33 ID:jPj3Y8y/a.net

ノーズアートがバタ臭すぎる

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:50:37.97 ID:jzMp/ptm0.net

実績ってやっぱ大事よね

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:51:40.70 ID:rbQGF/AH0.net

エンブラエルの方が実績あるし、ボーイングと組むのだから圧倒的に有利だろｗｗｗ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:52:02.15 ID:HDKnNaLL0.net

世界で重要なのは技術じゃねーよ
安さと納期

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:52:42.98 ID:M5br/L+A0.net

平成のゼロ戦いまだ飛ばずｗｗｗ

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:54:23.57 ID:tPCWNKLrd.net

>>14
技術がないから納期守れないのでは？

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:54:29.37 ID:Z4w656Ay0.net

なんだよこの塗装
怖いよ

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:54:36.39 ID:V4Z6jxwya.net

日本に飛んできたエンブラエル

他の飛行機に積んで運んでもらった三菱

どこの技術が上だって？

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:55:52.87 ID:f7Z34V5/0.net

ブラジルの黒人が作った旅客機なんか誰も乗りたくないです
ブラジル国産のパーツの割合が物凄く少なそう

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:56:01.03 ID:Dy+D2kEcM.net

もう基本設計からやり直せよ

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:56:36.80 ID:1s7esMeH0.net

メルツェデスの車みたいな名前やんけ三菱もエボなら負けんやんけ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:57:42.91 ID:3FJwxk/jM.net

いい加減ライバルって言うの恥ずかしい
お値段も1/3以下だろ確か

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:57:51.01 ID:nP5Fc85Cp.net

ベトナム戦争時の空軍ファントムじゃないんだから

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 08:58:36.41 ID:vnY+3WE+0.net

納期力がー

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:00:15.67 ID:aBJowoQQ0.net

エアポートウォークに昼休みの時間帯に遊びに行くと
明らかに場違いな白人様が闊歩していてウケる

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:02:22.52 ID:0p2NfQnx0.net

ジャップの技術力（笑）

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:04:09.75 ID:pazJkBxy0.net

古い機体を拡張改修して新エンジン載せただけだから
新規設計のMRJよりだいぶ重いんだよこれ
アメリカのパイロット労働協約の重量規定を超過しそうでアメリカ市場はちょっと危ない

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:05:03.53 ID:sZpvwPht0.net

>>19
外国産部品ばかりのMRJ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:05:51.92 ID:sqey/jvn0.net

そろそろMRJは無かったことにしないと手遅れになるぞ

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:06:21.09 ID:JbGTtr8R0.net

でもブラジルに四季ないだろ

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:07:43.37 ID:VwpujOAFH.net

>>30
やっと雨季が始まるわ

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:08:09.04 ID:QHyO34TGM.net

>>1
シャーク！

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:10:10.91 ID:HzIM+W6a0.net

>>27
E195-E2はそもそもスコープ・クローズと関係ない機体
そっちはE175-E2で開発中断中

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:11:00.53 ID:94/d+ICb0.net

で、そのMRJってのはどこにあんだい？

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:16:45.95 ID:+mjNJvfja.net

エンブラエル「ライバル？ どれが？」

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:17:13.21 ID:QHyO34TGM.net

>>34
できらあ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:22:01.94 ID:O2jkB1z90.net

>>14
低価格で早く供給するには技術が要るやろキチガイ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:24:10.26 ID:DDeoW7zX0.net

>>4
振り向かない事さ

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:24:16.16 ID:Tz7vVoqR0.net

実績のないMRJ機を買うくらいなら実績のあるエンブラエル機を買うわな

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:29:28.95 ID:HzIM+W6a0.net

MRJの最後の希望が12月のスコープ・クローズ見直し
それで消極的な見直しになればもしかしたらって感じ
ただし今度こそ納期守れたらって前提条件があるけど

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:31:33.70 ID:qCZIoGQv0.net

ボーイングジャパンの調べでは国内生産は35%の部品

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:32:55.90 ID:FKl9fdYtM.net

>>38
兄貴ィってなんだ？

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 09:45:51.26 ID:+s/Jer7k0.net

7割はアメリカ製の部品なので
設計する能力と組み立てる能力がないだけ

どうしようもない

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 10:02:58.39 ID:tQOpb1FR0.net

納期守れねえ時点でもう勝負にならないだろ

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 10:21:37.76 ID:DCSiHrOMM.net

ライバルと言うかエンブラエルとボンバルディアに失礼だろ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 10:32:09.68 ID:o8n2eGiQ0.net

>>34
博物館に入ってんだろ！

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 11:04:30.84 ID:3Q6nSqzaa.net

こんなの作るぞこえーだろって言ってるだけで
全くライバルになってない
いつまでやるんだろうね

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 11:46:25.84 ID:t9IRJXKO0.net

MRJの方が天井が数センチ高いから！

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 11:48:52.67 ID:f/j6iCqx0.net

MRJは日本の恥

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 11:53:05.87 ID:+32CXhP40.net

今やほとんどアメちゃんが作ってる

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 11:56:54.24 ID:tUsgNIjY0.net

エアバス→ボンバルディアの小型機事業買収
ボーイング→エンブラエルの小型機事業買収
https://www.nikkei.com/content/pic/20180705/96958A9F889DE1E0E4EAE0E5E4E2E2E7E2E5E0E2E3EA8698E0E2E2E2-DSXMZO3268472005072018TJ2001-PB1-3.jpg


仲間はずれのMRJが勝てる見込みあるの？

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 11:59:47.15 ID:1b3QjDYF0.net

>>18
何言ってんだコイツ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 12:15:23.89 ID:F/gIYgWMM.net

>>3
愛国心で虚無感が埋まらないバカウヨ哀れw

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 12:17:37.65 ID:E8G5vCg90.net

悪趣味が過ぎるな　かっこいいを通り越してるぞ　あほかｗ

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 12:20:55.54 ID:E8G5vCg90.net

グロジェット

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 12:32:48.46 ID:xvaSEJ6eM.net

>技術力では三菱が上か

量産してから言ってください
本当情けないわ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 12:33:40.52 ID:xvaSEJ6eM.net

>>51
三菱はその小型飛行機会社買えばよかったのに・・・

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 12:34:47.10 ID:nPjEHzzT0.net

飛べないライバル。。。

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 12:37:05.75 ID:09yVsoDj0.net

帝国重工の赤字の原因、だからロケット事業からも撤退する

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 12:39:53.59 ID:L3HcFNGcp.net

だから現物だせよ

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 13:50:31.01 ID:QHyO34TGM.net

>>59
他にも原発、客船とか色々やらかしてるかんねｗ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 13:54:00.73 ID:jzMp/ptm0.net

まずホンダみたいに自家ジェット作ってからにしろっていう

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 14:58:19.48 ID:AXIv6tue0.net

使命感なくして「大勝負」はできず
技術者の矜持――西岡 喬（三菱重工業 相談役）
日経ビジネスマネジメント2008年12月17日（水）

私は毎週のように、三菱航空機の技術者たちに、こんな話をしています。
「MRJは決して国や会社の押しつけではないぞ。これが失敗すれば三菱重工にとって致命傷にもなりかねない。
開発が始まっても、誰も成功を確信しているわけではなく、採算分岐点に達するまでは茨の道だ。
それでも、三菱重工は戦闘機やミサイルやロケットでは世界一にはなれないけど、MRJで世界一になれるチャンスがある」とね。

　私は小型ビジネスジェット「MU-300」については現場の技術者として30年前の事業立ち上げから撤退までを担当しました。
これは1機3億円だったけど、1800億円もの赤字を出しました。悔しかったが、撤退せざるを得なかった。
当時からの友人に最近も、こう言われました。「日本の航空機事業をだめにしたのは三菱重工だ。
ジェット機の失敗で、日本では航空機はもうだめだという思いが広がったんだぞ」と。

MRJの販売予定価格は1機30億円ですから、単純計算すれば、1兆8000億円の赤字になりかねない。
もちろん、最悪の場合でも2000億〜3000億円ぐらいの赤字で止めますがね。
航空機というのはそれぐらいの損失が出かねない事業です。

　MRJには開発費が1500億円かかります。1機も売れないうちから、1500億円も必要なのです。
自動車も開発費がかかりますが、シェアが高いからといって、トヨタ自動車さんのクルマを全員が買うわけではないですよね。
三菱自動車を買う人もいます。ですから、クルマの場合は悪くても、最初の計画の70〜80％ぐらいは売れる。
しかし、航空機は全く売れないという恐れがある。三菱重工は新規参入組ですから、その厳しさはなおさらです。

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 15:00:09.92 ID:ucPSVXNe0.net

飛ばない飛行機より飛ぶ飛行機だな

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 15:00:19.42 ID:88LnimAW0.net

事故らない安定性が一番重視されるでしょ
壊れやすい電気系統をてんこ盛りにした時点で勝負ありなんじゃないの

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 15:08:25.55 ID:ngqmmu/uM.net

>>18
2年前にアメリカへフェリーした時は自力で行ったぞ
何度か中止したけど

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 15:12:30.15 ID:ngqmmu/uM.net

>>51
ライバルが消えたから旅客機メーカービッグ3の座が見えてきたな！

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 15:51:34.61 ID:ei23xloj0.net

>>63
＞私は毎週のように、三菱航空機の技術者たちに、こんな話をしています。
＞「MRJは決して国や会社の押しつけではないぞ。これが失敗すれば三菱重工にとって致命傷にもなりかねない。


こんなことを毎週のように言わなきゃいけないってことは、
技術者達はMRJを押し付けられた仕事で失敗しても仕方ないと思ってるんだよな
今までずっとそう思って仕事してたんだろうな

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 17:09:54.58 ID:gIZ97Mwc0.net

>>67
無理だろ
ロシアのスホーイや中国のCOMACに勝てるとは思えない

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 17:20:53.86 ID:dNeWZ6UZM.net

ウヨウヨ「MRJもオクタン価の高いガソリンで飛ばせば欧米の機体に負けなかった！」

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 17:46:23.17 ID:F3RRsZLSa.net

>>63
旧日本軍かギャンブル中毒の思考みたいになっとるな

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 17:49:34.17 ID:88LnimAW0.net

投資効率くそ悪いビジネス無理矢理やるって、無能としか言いようがない
経営陣は首にしろ

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/15(月) 22:36:53.68 ID:3enLIYKOM.net

。

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 00:56:45.86 ID:MglAhXWH0.net

ジャップ「技術大国日本」

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 04:55:39.90 ID:MglAhXWH0.net

ジャップ「技術大国日本」

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 05:19:26.15 ID:K5xQAjXk0.net

■MRJの主要パーツ
エンジン・・・プラット＆ホイットニー（米国）
コックピット電子装置・・・ロックウェル・コリンズ（米）
コックピット制御パネル・・・エスターライン（米）
慣性基準装置・・・ハネウェル（米）
電源システム・・・ハミルトン・サンドストランド（米）
油圧システム・・・パーカー・エアロスペース（米）
風防・・・PPGエアロスペース（米）
機内化粧室・・・ヒーステクナ（米）
扉・・・ユーロコプター（EU）
座席・・・ゾディアック・エアロスペース（仏）
客室窓・・・GKNエアロスペース（英）
フラップ・・・AIDC（台湾）

脚部・・・住友精密工業（日本）
制御アクチュエータ・・・ナブテスコ（日本）
主翼・胴体・・・三菱重工（日本）←主翼で大失敗

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 10:09:07.74 ID:f1EjRoZvd.net

どうせならスホーイスーパージェット100買えよ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 12:40:57.22 ID:3YRrs5600.net

>>63
日本メーカーのダメなところを寄せ集めたような話だな
フワついた理由で始めて結局ものにならず赤字で撤退
そこらの中小ならまだしもネームバリューはある大企業が肝心の技術も計画も営業もボロボロって勤めてて恥ずかしくないのか

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 16:49:51.55 ID:MglAhXWH0.net

ジャップ「技術大国日本」

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 17:08:51.15 ID:22alEo5U0.net

>>63
この無能な相談役はMRJで挽回したかったのか

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 20:55:53.88 ID:MvrPm3r+0.net

開発費は8000億に達した

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 20:58:58.31 ID:/YwOsbdT0.net

ベンツかよ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 21:30:29.60 ID:jfi28QMZ0.net

２流国家のブラジルに負けちゃう先進国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 23:25:37.90 ID:MglAhXWH0.net

ジャップ「技術大国日本」

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/16(火) 23:49:08.37 ID:JSFsGS5nd.net

>>63
＞「MRJは決して国や会社の押しつけではないぞ。これが失敗すれば三菱重工にとって致命傷にもなりかねない。

これ押し付けそのものだろww

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 00:36:20.58 ID:oGgDay9sa.net

致命傷になっても国が助けてくれるという甘えがある間は飛ばないだろうな

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 02:22:01.70 ID:z/wNezES0.net

国策企業だからそれでいい気もする

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 02:23:02.62 ID:7Hnb2Sbm0.net

もうボンバルディアでいいよ(´・ω・`)

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 02:26:33.70 ID:ByNJZrLvp.net

エンブラエル社 時価総額 37億ドル
MRJ 開発費総額 5200億円予定 (＝46億ドル)

最初からエンブラエル社を買収した方が安くて良いものを早く作れた

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 02:34:25.82 ID:7Hnb2Sbm0.net

>>89
NIH症候群と四角い車輪の再発明を具現化してみました(´・ω・`)

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 02:38:46.75 ID:z/wNezES0.net

こんなのは国策で航空機産業を維持するとして買う客の方にガッツリ補助金出すべきだと思うが
航空機、自動車、船舶、農業、軍需産業は国が金出して維持すべきだよ

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 11:12:18.74 ID:yF2EsC+h0.net

ジャップ「技術大国日本」

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 11:16:43.03 ID:Z8qUYbpZ0.net

エンブラル飛行機ずっと作ってるし、三菱ほぼ新規参入に近いし
そもそも省庁も三菱もアメリカの形式証明や規制をよくわかっていなくてジャパン主導でバンザイアタック的な

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 11:23:06.81 ID:Qv28BmWta.net

開発費でエンブラエル買収できただろ

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 14:16:55.33 ID:yF2EsC+h0.net

ジャップ「技術大国日本」

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 17:37:17.06 ID:i88QwfoT0.net

>>89
これじゃあうちのジャップただの馬鹿じゃん

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 17:39:14.69 ID:K8HOAwu30.net

エンブラエルは民営化することでお役所体質を切り捨てて成長できたのに
三菱は一応民間のくせにずぶずぶジャップの悪いところ詰め合わせセット化していくな

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 18:01:43.52 ID:4sKOcE/Ma.net

>>89
まあ時価総額じゃ買収出来ないけどこのままあと5年飛ばなかったら確実に買収したほうが安かったってなるだろうな

もっともジャップが買収工作かけたと知ったら全力で各方面から妨害が入るけど

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 21:40:34.57 ID:xWqYcTKmM.net

。

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 21:44:46.05 ID:fGgkeqKA0.net

JALだけじゃなく、ANAまで買いそう。

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/17(水) 21:59:19.72 ID:veI6qLB00.net

>>100
一番初めに発注しただろ

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 02:32:00.44 ID:X8DwcmPc0.net

ジャップ「技術大国日本」

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 06:25:50.08 ID:X8DwcmPc0.net

ジャップ「技術大国日本」

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 07:43:40.41 ID:6VaQQzF40.net

ライバルというのは同じ場所に立ってなければ成立しねーだろ
アホなのかこの記事書いた奴は？

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 08:22:34.85 ID:6VaQQzF40.net

E190-E2はもう航空会社への引き渡しが始まってるんだよね
＞エンブラエルは4月4日、開発したE2ファミリーの初めての機体となるE190-E2型機を
＞顧客に引き渡した。受領したのはノルウェーのウィデロー航空。

で、もう定期便の就航も始まってる
＞ノルウェーのヴィデロー航空（WIF/WF）は現地時間4月24日
＞エンブラエルの新型リージョナルジェット機E190-E2を定期便に就航させた。
＞世界初のE190-E2による定期便となった。

一方MRJは５回も延期して、現在の機体引き渡し予定は２０２０年
これでライバルというのは恥ずかしすぎるからやめろよ