関空連絡橋にアタックした「日之出海運」　国内事業から撤退へ [147827849]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 20:41:19.10 ID:Yghx7LC00.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/mydoc2.gif
台風２１号の強風で関西空港と対岸を結ぶ連絡橋に衝突したタンカー宝運丸（２５９１トン）を所有する日之出海運（福岡市）が、
来年３月に国内の海運事業から撤退する方針を固めたことが１８日、同社への取材で分かった。

　清水満雄社長は「事故原因は自然災害だが、多くの人に迷惑を掛けたのは事実。何らかの責任を取る必要があると判断した」と話している。

　同社は宝運丸など国内用タンカー２隻を所有。宝運丸は事故で破損し、修復に数億円かかる見通しのため、廃船にする。
もう１隻のタンカーは近く売却する。海外向けの海運事業は継続する。

https://www.daily.co.jp/society/main/2018/10/18/0011742628.shtml

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 20:42:15.99 ID:UAsTLKZdp.net

これはかわいそう

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 20:42:43.85 ID:7yo+kgKI0.net

あっこれ、ジャップ事業止めるためのマッチポンプだろw

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 20:43:30.42 ID:INxr1Vp70.net

報復で次年度の契約を切られたんだろ

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 20:44:13.76 ID:ZQtW5frg0.net

>>2
いや、停泊すべきでないところに停泊したのが原因だけどな

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 20:44:31.77 ID:P4/8oa0X0.net

でも関空かどこかから「そんなとこにいないでどこか行って」って言われてたんでしょ？
それを無視しててドーンしたんだから責任は取らないと

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 20:45:50.75 ID:LUoy82wd0.net

このクソタンカーのおかげでクッソ迷惑かかったわ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 20:58:32.81 ID:uB99ofVb0.net

日の入りになったか

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 20:58:35.02 ID:7jo6Nvrz0.net

海運業って船主はオーナーなだけで運行は別に委託してることが多いがと思って調べたら
運行は鶴見サンマリンになっててそこのHPにもニュースリリース出てたから船長は鶴見から
来てたのかね。

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 21:18:29.22 ID:hVZ1W5/a0.net

>>6
海上保安庁からね

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 21:19:10.36 ID:nvKMKt4Ja.net

>>6
どっかって言われても

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 21:20:13.75 ID:THdcKGXt0.net

福岡人とトンキンのコラボ事故だったのよな

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 21:30:55.06 ID:3LXDiSfRa.net

経営的には英断じゃないか？
あんだけ悪目立ちしたら案件なんか回ってこないだろうし
早めの損切りGJだね

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 21:31:59.99 ID:OaXFiog00.net

海事プレスとか見てる限り国内案件は旨みがないからな
予定調和だと思うよ

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 21:42:44.82 ID:MXSFREW30.net

ホントかわからんがこのタンカーの船員を名乗るやつがツイッターだかで事故直後に常時監視してたわ自然の力に逆らえなかったと逆切れしてたな

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/18(木) 22:19:39.67 ID:tfGQ5K2Y0.net

>>11
子供か

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 00:17:12.14 ID:WjTiWZ+y0.net

本来は撤退で済まないけどな
過失があれば何百億の損害を賠償しろよと思うけども

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 00:38:02.42 ID:PyLboVtXM.net

>>2
関空はたしか半径15kmから侵入禁止措置をとった
なのにこの船会社は5kmちょいの所で停泊して事故を起こした
完全に船会社がやらかした事故

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 02:29:08.79 ID:uPHypaFl0.net

あげ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 02:43:09.19 ID:AxeVPAKk0.net

自然災害のせいなら逃げずにやれよ
停泊の問題が企業のせいでないなら公表すべき

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 04:21:01.52 ID:7YsC4waD0.net

被害者なのに可哀想ね

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 06:39:37.53 ID:/eI8WHnEK.net

日乃出開運は創業83年、2015年までは国内をベースにエネルギーや鉄鉱石、自動車を物流してきた会社であり、主に石油タンカー事業がメイン
取引先はJXTG、鶴見サンマリン(関空案件)、ノルウェーのGREIEG STAR、オランダのVROON、シンガポールのPIL
海外事業ではバルクキャリア(ばら積貨物船)を使用し穀物や鉄鉱石、ウッドペレットなど資材運行をメインとしている
ベースとなる国内から撤退すれば海外事業だけでは業務継続は難しいと言えるだろう
資本金が2400万で従業員が35人の一族経営、2014年時の売上(国内事業時のみ)5億94000万、海外事業は2015年から展開する
理由としては内需減少に伴い海外進出
創業80年となる2015に行い躍進狙ったもの
米中貿易戦争の煽りはモロに受けていると見られることから業績悪化は避けられそうにはない

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 07:54:35.88 ID:qVGdDyDFa.net

どうせタンカー廃船にするんだったら衝突前に沈めてしまえば良かったのにな。

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 07:56:49.79 ID:jmX/xyUr0.net

事故直後に関空が全部悪いって嫌儲で頑張ってたタンカーマンはどこ行ったんだろ

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 08:00:26.85 ID:amAxoFYh0.net

>>10
海上保安庁は「走錨しているぞ」と言っただけだぞ

その時すでにエンジン全開で回避しようとしていたのに回避できなかったんだから時すでにお寿司だぞ

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 08:16:05.07 ID:l6bhj/v4p.net

>>22
海運業で資本金2400万って珍しいくらい小さい会社だな

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 08:18:32.98 ID:e1atOHP7p.net

>>22
んー潰れてもおかしくないな

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 08:19:24.55 ID:+AARPWml0.net

クソ東電は見習えよ

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 08:26:56.54 ID:ooBSFSxL0.net

関空衝突のタンカー、海保推奨の海域外に停泊

台風21号による強風で流され関西国際空港の連絡橋に衝突したタンカーが、
海上保安庁が推奨する荒天時の避難海域から外れたエリアに停泊していたことが6日、分かった。
同庁は関空島に座礁するのを防止するため、船舶に荒天時は原則3マイル（約5.5キロ）以遠での停泊を求めていたが、
タンカーは関空の桟橋から東に約1.3マイル（約2.4キロ）と半分以下の距離に停泊していた。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3504341006092018AM1000/

台風に備えエンジンを止めた状態で停泊していた。
https://www.sankei.com/photo/story/news/180904/sty1809040019-n1.html


指定距離以上の停泊位置に移動しなかったのと走錨状態に陥ったのは明らかに人為的ミスだよな
節約のためか何か知らんがあの台風の中でエンジン切ってたらしいし

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 08:36:08.39 ID:IZzaxzaCM.net

事故の原因は自然災害って
もっと離れたところに停泊しろっていわれてたよね？

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 08:40:20.06 ID:xiK5zmjCp.net

えー

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 08:41:31.91 ID:rOWCg0FRa.net

賠償金払えよ(´・ω・｀)

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 08:45:16.04 ID:dcA5b7cna.net

自業自得
そらそうなる

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 10:43:13.28 ID:BqPu/btc0.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://uoews.well7.cf//daily/n2018101602938

35年勉めて幹部もやった会社を辞めることになったので、愚痴る。
http://uoews.well7.cf/daily/v20181017029393.htm

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 11:10:00.31 ID:GCXrg1qTM.net

福岡だからお咎めナシだろ
メディアも全く騒がないし

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 11:12:09.26 ID:QG+XQn2ea.net

悪天候の間隙を突いて油荷降ろしするよう強要してきた悪辣関空の被害者

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 11:13:54.60 ID:gpV8cfpu0.net

>>18
台風来てるにも関わらず燃料運びに来いやって言われた結果だけどな

38 ：：2018/10/19(金) 12:01:10.49 .net

tesすすコイン

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 12:02:01.04 ID:Z6UPYbGj0.net

http://www.hinodekaiun.jp/ship2.html
結構船持ってるんだな

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 12:14:07.42 ID:lBAXG3lb0.net

関空は橋というより全体がいかにも脆そうで普段から監視船で接近する船を警戒してんだよね
それをあの状況、愕然としただろうな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 12:37:33.19 ID:vvMjMwmj0.net

> 事故原因は自然災害だが
まーん脳か？糞会社だな

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 12:42:12.37 ID:CsZb2CqI0.net

大質量の船や戦車のラムアタックは意外に強力だからな

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 12:46:55.32 ID:vdS3YzALa.net

実際、船長も保安部に事情聴取されたっきり何もないからそんなもんなんだよ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 12:48:10.80 ID:qFbz9b2S0.net

責任感なさすぎ企業

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 17:12:36.93 ID:uPHypaFl0.net

あげ

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 20:25:47.45 ID:6WQpwXcO0.net

>>37
でもそれは前日に終わってて、次の日も大阪湾で関空とは関係ない別の積荷を積むために燃料節約のためにあそこにとどまってたとか
まあなんしか、そんなに同情できる会社じゃなかった

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 20:33:58.76 ID:18FvcjWZ0.net

仕事がこなくなるからね

しれっと同じ偉いさんか同じような会社つくるさ

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 23:37:35.93 ID:uPHypaFl0.net

あげ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/19(金) 23:39:57.44 ID:8r0WwSRn0.net

チンカス以下の人間性だな清水満雄

切腹しろよゴミ

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/20(土) 00:39:35.23 ID:jNAFaF4s0.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://bananews2018.6six.gq/daily/n2018101602938

35年勉めて幹部もやった会社を辞めることになったので、愚痴る。
http://bananews2018.6six.gq/daily/v20181017029393.htm

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2018/10/20(土) 00:40:41.91 ID:I7sp8tUE0.net

ついに干されたか
日本敵に回すとこうなる