【朗報】ホンダ、648ccの直4エンジンを搭載するネイキッド「CB650R」を発売 [737440712]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:03:51.40 ID:Er6Dw4ol0●.net ?2BP(2000)

http://img.5ch.net/ico/ochiketsu.gif
　本田技研工業は、水冷4ストロークの直列4気筒DOHC 648ccエンジンを搭載する
ネイキッドロードスポーツモデル「CB650R」を、3月15日に発売する。価格は96万円1200円。

CB650Rは、従来モデル「CB650F」をベースに開発。
新世代CBシリーズとしてスタイリングの一新を図るとともに、
従来モデルより軽量化やマスの集中化を図り、車体、足まわり、
パワーユニットの各部を熟成した。名称についても従来の「CB650F」から
「CB650R」へ変更。

　最高出力70kW（95PS）/12000rpm、最大トルク64Nm（6.5kgfm）/8500rpmを発生する
水冷4ストロークの直列4気筒DOHC 648ccエンジンを搭載、
トランスミッションは常時噛合式6段リターンを採用する。

　燃料消費率は60km/h定地走行テスト値で31.5km/L（2名乗車時）、
WMTCモード値で21.3km/L（クラス3-2<1名乗車時>）。

　サスペンションは新たにフロントフォークを倒立式とするとともに、
リアサスペンションとスイングアームの締結部にピロボールを採用。
アルミホイールは5本Y字型スポークの新デザインを採用した。
また、従来モデルと同様にABSを標準装備。フロントブレーキには
ラジアルマウントキャリパーを新採用した。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1165/595/01_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1165/595/05_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1165/595/06_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1165595.html

ちょっとイカリングがダサイきがするがけっこういいんじゃね?

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:04:13.24 ID:N85xTCn+0.net

なっけえええええええてええ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:05:27.90 ID:OqwGzwDI0.net

でもお高い

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/01/25(金) 22:06:41.61 .net

　　

　　　これで１００万とかスーフォアよりよっぽどお得じゃん！ｗ


　

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:09:31.26 ID:erLfB14I0.net

mt-07かsv650で良いな

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:10:55.28 ID:Er6Dw4ol0.net

フルカウルのCBR650Rも同時発売

2019年3月15日 発売

103万6800円〜106万9200円
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1165/636/01_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1165/636/06_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1165/636/04_o.jpg

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:11:15.11 ID:j4iYn9K40.net

今のバイクってみんなケツが小さいな
ケツはでかい方が好きだ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:12:34.45 ID:Rm/Wb8hj0.net

>>7
次期隼はどうなるかね

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:13:55.32 ID:NPcF2jN/0.net

かっこいいけど高すぎる

せめて75万円で出せ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:14:12.61 ID:diPdFi9P0.net

イカリングが目の検査みたいだなw

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:14:19.97 ID:ClMUjRK5d.net

なんで650なの？

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:14:20.83 ID:ru5VpUcu0.net

>>1
すげええ
めちゃめちゃカッコいい！

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:15:40.99 ID:lyAKZRpH0.net

たっか

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:18:40.81 ID:rF7T5P1W0.net

ほしいいいいいいいいいけど、最近新車を契約してしまったからお金ない

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:19:55.20 ID:diPdFi9P0.net

エキパイがかっこええな
美しい

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:20:01.21 ID:S90uYAAa0.net

こういうのS660に載せたらよかったのに

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:20:33.38 ID:urK601xc0.net

爺はCBR650Rのほうにのってくれ
これは若い人に乗って欲しい

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:20:35.70 ID:mYT8+BXC0.net

次期主力候補なんだけど
お値段と燃費とシート高がちょっとなあ・・・

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:21:16.08 ID:l5sSIgsR0.net

>>11
今は馬力と年齢で免許が変わるから
特定の排気量にこだわらずに作れる
車種としても600〜1000までのミドルクラスが一番豊富にある

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:21:31.46 ID:kmt6WyWv0.net

他の色もあるんかな？実車みたい

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:21:50.81 ID:whVBQDAm0.net

でもカブ50が新車で30万近くと考えたらお安い…
や、中古でいいや

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:22:42.12 ID:mYT8+BXC0.net

>>9
このクラスでそのお値段じゃSV650しか買えないぞ

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:22:57.21 ID:JzbKcrlPa.net

このデザイン嫌い

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:25:47.48 ID:mYT8+BXC0.net

一回試乗してみたいけど
ドリーム行ったら乗らせてくれるの？

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:26:58.79 ID:TxHmLOey0.net

最近のバイクコンパクト過ぎだろ
技術向上で良いことなんだけど見た目がチンケになっていく

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:27:13.76 ID:LonfVlDPa.net

ミドルクラスで１００万はたけえな
装飾過多な機能省けばいいのに

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:27:28.51 ID:I+0gEEnaa.net

cb1000rがバカな値付けしたから…

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:28:55.55 ID:6dgTQddta.net

>>11
海外の免許制度に合わせてる

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:28:57.58 ID:pmlAbp8U0.net

ええな

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:31:05.13 ID:NPcF2jN/0.net

比較参考用
　
　　　燃費　　容量
zx6R 20-22km 17L　126ps 132万
z900 20-22km 17L　125ps　95万
s750 22-24km 16L　112ps　97万
650F 22-24km 17.3L 91ps　99万(赤103万)
650R ＊＊＊　15.4L 95ps 103万(赤106万)

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:33:10.69 ID:qe+96K+s0.net

S660に乗せ変えたら面白そう

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:36:08.22 ID:mYT8+BXC0.net

>>30
燃費はFよりも落ちてるはずだから20-22ｋｍってとこなんじゃないかな
それにしてもこの燃費で15.4Lのタンク容量はちょっとキツい

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:36:44.79 ID:Jjw9+kZF0.net

250ccとか見てると
クソにも劣るようなしょーもない単車に
キチガイみたいな値付けしてて驚くよな

海外の格安バイクも結構出てきたし
普通に国内でも販売力失うと思う

(´・ω・｀)　アホな経営陣だよね

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:38:11.25 ID:VjBbneNZ0.net

>>5
同じくらいの値段？

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:38:23.04 ID:FEQ9uZHA0.net

なんでこんなに重いん？
CBR1000RRが軽すぎるんか？

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:38:39.06 ID:92JEqorep.net

S660がこの値段だったらバカ売れ

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:39:54.27 ID:Avn5rYJx0.net

俺のホーネット600は62万だったぞ

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:40:01.78 ID:FEQ9uZHA0.net

俺のアルトと加速の勝負するか？

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:41:31.51 ID:M9K7Vvf40.net

650てカワサキの苦肉の策のクラスじゃないんかい

40 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:42:14.31 ID:fZd/tGYl0.net

エキパイが400fourみたいでいいな

41 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:42:34.44 ID:l5sSIgsR0.net

>>34
同価格ならMT-09やGSX-S1000が並んで来ちゃうな

42 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:43:28.25 ID:VjBbneNZ0.net

v2エンジンで普通のばーハンドルのバイクって今現行である？

43 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:43:34.75 ID:VVeMXbJS0.net

このエンジンでCB650SF作ってくれよ

44 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:45:38.36 ID:ueWllQN/0.net

https://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20SRX600%2086.jpg

絶対こっちの方がいいバイク

45 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:46:27.60 ID:mYT8+BXC0.net

>>42
SV650ABSの無印が738720円（税込み）で売ってる

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:47:13.67 ID:2y9odKjD0.net

50ccで十分やで

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:48:28.26 ID:fZd/tGYl0.net

リアサスのピロブッシュって耐久性大丈夫なのか？
車のアッパーだとすぐ異音が出るイメージだけど

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:49:33.09 ID:VjBbneNZ0.net

>>45
ありがとう
検索してみた
安いしかっこいいわ
これ買うわ

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:50:26.09 ID:l5sSIgsR0.net

>>42
SV650とモンスター797

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:56:23.27 ID:H4UORSt00.net

横に4つ並んでるのかよ
太そうだな

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/01/25(金) 22:58:09.10 .net

　　

　　　4亀頭なんかより３気筒エンジンのマシンを一杯出してくれよ。

　　　４のメリットなんて実は特に無いっしょ？


　

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:58:43.22 ID:ueWllQN/0.net

>>51
音が小さいよく回る

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:58:53.35 ID:7tgGH+C60.net

エンヂン音聴かせて

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 22:59:46.87 ID:02/ThqYm0.net

色使いがめっちゃダサい

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:00:36.93 ID:Nr/uLWkF0.net

ハスクバーナっぽくしようとしたホンダって感じ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:00:47.79 ID:mPUSJ1VQ0.net

ライトの位置が下過ぎてダサい

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:01:19.39 ID:qMxGuHrCa.net

カスタムによってはすげーカッコよくなるんじゃね？
フロントのライト周りがノーマルだとダサいね

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:01:31.99 ID:ueWllQN/0.net

シート高が日本人向けじゃない

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:02:15.82 ID:ueWllQN/0.net

フォークがスケベイス色なのｗｗｗ
どうしてなのｗｗ

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:02:27.27 ID:/oSl0q8v0.net

よく排ガス規制クリアしたな(´･ω･｀)

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:05:18.59 ID:LrzovD6Q0.net

最近のスポーツバイクはデフォでシートのあんこ抜いてるけど尻が痛くならないの？

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:05:28.03 ID:jFf0Ke4ZM.net

一方俺は125ccを選んだ

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:05:54.37 ID:9CsRh2Hja.net

>>8
そりゃもうでっぷりと

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:17:12.86 ID:1XNuF69ua.net

このエンジンを軽自動車にのせたい

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:19:00.64 ID:B+uqw7Vn0.net

CBR650Rは予約が多いって見たな
前モデルとは大違いだ
前モデルと同じで振動が多かったら笑えるな

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:20:30.19 ID:aFbjnUw80.net

丸目にこだわってダサくなってると思う

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:26:53.33 ID:hnpR+Coo0.net

>>32
スマホで最寄りのスタンドがかんたんに検索できるのに航続距離ってそんなに気にすることかねえ

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:27:10.01 ID:DD+3fDlC0.net

何売っても基本的に乗る奴がダセエから同じ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:33:06.84 ID:9ffnh4wL0.net

>>67
航続距離200km前後だと
日本でも走りたくない時間帯、地域が出てくるなぁ
個人的には350kmぐらいは欲しいと思う

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:36:01.11 ID:l5sSIgsR0.net

>>67
マスツーだと給油のタイミングで気を遣ったりするかもしれんし
高速だとスタンド無い区間が延びてきてるから不安ではある
これはレギュラーだけどハイオクだと田舎のスタンドには置いてなかったりとかな

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/25(金) 23:55:31.13 ID:erLfB14I0.net

>>51
脚付き悪い、重い、熱い、燃費悪いからな

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です：2019/01/26(土) 00:04:35.80 .net

　　

　　　4気筒なんてサーキットでギリギリどうしても0.1秒でも縮めたいがために生み出された苦肉の策とも言えるエンジン型式っしょ？ｗ

　　　自分自身、4気筒のスポーツ車乗ってて良く分かる。これ扱いづらいな、街乗りにも向いてねぇな　って。

　

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 00:12:58.35 ID:7TUbVb900.net

>>65
ネーミングをFからRにするだけで売れてるっぽい

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 00:26:42.97 ID:/w7PWou40.net

>>67
都市周辺に慣れていると夜間や週末に営業していない地域が有ることをうっかり忘れる

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 00:28:52.94 ID:5lgS0Qtb0.net

VTR250は？

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 00:45:40.75 ID:wGjbgPdF0.net

ps250の後継機まだですか
ブルドッグもずっと待ってます

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 01:05:26.44 ID:Pj6cyMI+0.net

>>72
音がいいんだよ。

でも２ｓｔ２００〜２５０が一番楽しかった思い出補正だけどな。前傾で乗りづらいはオイルは飛び散るわ、ピーキーだわあーあー

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 01:20:06.19 ID:B/sQLQsw0.net

車でやってくれ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 01:34:14.31 ID:NTEijAIR0.net

RじゃなくてFでいいじゃん

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 01:47:38.33 ID:X2d2WIqer.net

>>77
出たよ

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 01:53:33.07 ID:dkJgYNkZ0.net

>>30
馬力で比較するのは初心者
トルクの方が実際の公道での性能

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 01:54:58.68 ID:TJnL3/B+r.net

>>65
ロクダボからの合流もいないことはないんだろうけど
倒立にしただけで売れるんだからちょろいよね

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 01:59:30.63 ID:dkJgYNkZ0.net

>>77
近所迷惑でしかない
周りの迷惑になる音とか恥ずかし過ぎる

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 02:15:51.13 ID:Iee+eUMXM.net

うん
ダサい

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 02:24:49.89 ID:a//jSsR60.net

どストライクではないけど割と好き

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 02:25:51.77 ID:6MLC9alt0.net

いらねえ
100CCでいいわ

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 02:28:48.11 ID:9eNZ4rId0.net ?2BP(0)

http://img.5ch.net/ico/nida.gif
このエンジンを軽に載せたら面白くなる？

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 02:35:57.81 ID:mT4ABRuEM.net

96万wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
mt07買うわwwwwwwwwwwwwwww

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 02:58:35.22 ID:zywLDmAR0.net

>>87
カプチーノとかに乗せたら絶対面白い

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 03:04:05.83 ID:7up53z/V0.net

前のモデルは超絶不人気車だった
スズキ版のGSR７５０とGSX-S750も不人気
この価格帯はMT-09とGSX-S1000の独壇場というか

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 03:12:34.49 ID:Eo6vugih0.net

スチームパンクぽくて良い

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 03:23:14.48 ID:3J/FSB2u0.net

タンデムしづらそうだな。

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 03:42:44.03 ID:njUHBK7Ep.net

バイク欲しいけど免許から取らないといけないのが面倒

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 03:45:36.88 ID:X2d2WIqer.net

>>93
まずは教習でバイク乗れることを楽しめよ

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 03:48:19.44 ID:BgW/aPVd0.net

MT-09はタンク容量がな

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 04:49:34.45 ID:g6pLH68S0.net

もう軽自動車のれよ

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 04:53:22.35 ID:TJnL3/B+r.net

クルマ持ってるのは当たり前だから

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 10:10:33.02 ID:gZMDOt3D0.net

3気筒こそ4気筒ほどスポーツに寄せてないし
2気筒ほど割り切れてない中途半端感すげえと思うんだけど・・・

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 11:19:02.13 ID:RHAZ4V8U0.net

去年免許取り立ててでシリンダー数とかよくわからんくてとりあえず安いこれの250版買ったんだけどめっちゃ後悔してる
普通にスーフォアの中古買ったほうが絶対よかった

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 11:59:21.25 ID:1R5yBCpiM.net

>>99
これの250と650は全然違うぞ

101 ：自己顕示欲の塊 ：2019/01/26(土) 12:00:17.95 ID:cOIA0bBYp.net

軽エンジンの4気筒化再びなのかと思ってスレを開きました

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 12:18:56.69 ID:eBHysQZO0.net

>>99
CB250Rはシングルスポーツの中では軽量で高評価だぞ
中免で乗れるネイキッドとしてはベストチョイス
シリンダー多ければ多いほどいいわけではないのです

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 12:19:20.66 ID:hbyjoLIf0.net

これを軽に積めよ

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 12:38:20.06 ID:HPfeDTQ8a.net

>>102
弱点はおっさん臭いデザイン

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 12:40:30.04 ID:MjZudgW10.net

>>99
燃焼は各気筒毎に行われていて排気量は気頭数によって分割される
例えば400ccで直列4気筒なら1気筒100ccになる
また、バイクのもっとも重量がある部品はエンジン
あとは分かるな?

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 12:45:44.60 ID:AD9TNI1EM.net

>>99
後で重たいバイクに乗った時、軽さは正義と気づくだろう

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 13:11:25.62 ID:TJnL3/B+r.net

>>99
峠行こう

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 13:14:53.07 ID:TrxOTfU2M.net

>>99
気に入らんなら下取りに出してCB400SF買えよ

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 14:05:57.76 ID:ZSgS/E7h0.net

バイクの話になると嫌儲は活発なるよな
保険料高くて250以上は維持できんわ

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 14:11:39.63 ID:SjbEB3+Y0.net

最近ちょこちょこ走ってるの見かけるようになったけしバイク屋で現物みたら格好いいな
Z900RSって雑誌や画像でみてもうーん・・・って感じだったけど

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 14:13:10.11 ID:o6QVBZBya.net

ブラッシュアップ重ねるにつれてネオCB1感が増してきてるな

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 14:23:06.71 ID:TU/usly80.net

>>109
貧民設定のわりに現行BMWやらドゥカティやらR1やらに乗ってるよな
アドレスV125やジクサーに乗ってこそ嫌儲民だわ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 16:48:48.89 ID:HuTmJUaY0.net

>>99
軽量単気筒足回り強化の250も試乗してみたい1台なんだけどなあ
色んなバイク乗ってみるとそれの良さが判ると思う

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 17:51:32.00 ID:if7UQiP8M.net

>>99
俺も400と迷ったあげく250買ってコンプ抱いてた初心者だけど
400っていろいろ中途半端だし、どうせ乗るなら大型か今のままでいい気がしてきた

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 17:55:07.54 ID:7TUbVb900.net

1000はエンジンのオマンコマークが嫌すぎるから
650は売れるかもな

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 18:04:01.76 ID:Jbmx6mDRM.net

そんな値段じゃガチ勢か清水さんみたいな大型免許をステータスにしてるヘタクソくらいしか買わないだろ

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 18:21:47.23 ID:1R5yBCpiM.net

>>109
30歳オーバーなら毎月3000円くらいやろ

安いやん

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/26(土) 20:55:26.37 ID:HuTmJUaY0.net

>>116
大型免許をステータスにする人間は迷わずリッタークラスに乗ってると思う
GSX-S1000なら同じくらいの値段で乗り出せると思う