【クルマ】 テスラ、堅調 １０〜１２月期１５００億円の黒字 売上は２．５倍に [219241683]

1 ：番組の途中ですが名無しです ：2019/01/31(木) 07:08:39.27 ID:Q/vULMKF0.net ?PLT(13101)

http://img.5ch.net/ico/torimasu.gif
米テスラ、2四半期連続黒字　利益水準は低下 自動車・機械 北米
2019/1/31 6:35

【ニューヨーク=中山修志】米テスラが30日発表した2018年10〜12月期決算は、最終損益が1億3900万ドル（約1500億円）の
黒字（前年同期は6億7500万ドルの赤字）だった。

　新型電気自動車（EV）「モデル3」の量産が軌道に乗り、2四半期連続で黒字を維持した。
　人件費の増加などで利益水準は18年7〜9月期を下回った。


　売上高は60億ドルで前年同期の2.5倍に増えた。

　モデル3と主力セダン「モデルS」、多目的スポーツ車（SUV）「モデルX」の全3車種を合わせた生産台数は
10〜12月に8万655台となり、四半期ベースで最高だった7〜9月から15%増えた。

　18年通年の世界販売台数は24万5240台と17年の2.4倍に伸びた。

続きはうぇbで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40700440R30C19A1000000/

2 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:31:15.09 ID:uwJxgl7b0.net

また手のひら返さなきゃ

3 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:33:27.74 ID:v7myAHqp0.net

あれだけ叩かれたのに
結局うまくいってるのか

4 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:34:10.49 ID:CkuzdGWZ0.net

トヨタ終了

5 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:35:04.84 ID:NYnKmT9Z0.net

日本じゃ電気自動車が流行ったら困るから都合悪いニュースしか流してないんじゃないのかって疑問持つレベルだな

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:36:29.14 ID:Zqa+NfszM.net

イーロンマスクならやると信じてたよ

7 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:39:05.55 ID:FOwNGr/9a.net

3ヶ月で1500億稼げるジャップ企業って
数えるほどしかないんじゃ

8 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:39:09.16 ID:Ag2eNYwR0.net

致命的な欠陥多いみたいなニュースアメリカで何度もあったけど売れてんじゃん
あれだけネガティブニュース連日あっても買う奴アホほど居るんだからアメリカ人って金持ち多すぎだな

9 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:40:09.80 ID:ohjxfvRF0.net

相当批判されてたけど、これで持ち直すのかねえ

10 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:40:44.26 ID:zkM6O+KU0.net

生産間に合わねーじゃんとかテントみたいな工場とかアホかとかお前らが書いてたの覚えてるからな

11 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:43:21.33 ID:uHXICvfyH.net

ここから人員削減控えてるからな
株屋としてはうれしいだろうけど、
車としてはまだ買うのは早い

12 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:50:11.29 ID:Cn6XuKZj0.net

150億円だしソースではちゃんと150億になってるんだが
くだらない捏造するなゴミ

13 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:52:11.93 ID:Cn6XuKZj0.net

ソース読む読まない以前に四半期で利益が1500億という数字をまず疑問に思えなきゃダメだろ

14 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:56:09.61 ID:mihPYyQ80.net

>>13
前期が700億の黒字だろ
おかしくはない

15 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 07:59:16.29 ID:FuPqN7W10.net

ネトウヨがいつものように嘘ばっか言ってネガキャンしてた会社

16 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:01:09.75 ID:Cn6XuKZj0.net

>>14
前期って何？
2018年前半は赤字、7~9月期で350億の黒字だけど

17 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:03:33.72 ID:cssAfBvQ0.net

台数上がってるのに売上が露骨に下がってるじゃん
もう他がEVやりだしたから先行したメリットが薄れてきてるよね
安売り合戦が始まれば終了だな

18 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:04:43.91 ID:XgeE1SAC0.net

>>10
このレスを保存しておこう
また手のひら返すんだろ？

19 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:07:09.15 ID:mihPYyQ80.net

>>16
すまんな、6億ドルくらいかと記憶違いしてたわ

20 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:13:09.02 ID:Hb0jZ65T0.net

底辺貧乏神の馬鹿チョンモがホルってたもんは絶対に死ぬ

米テスラは18日、従業員の7%を削減すると発表した。
主力の電気自動車（EV）「モデル3」の低価格化のためにコスト構造の抜本的な見直しが必要なためとしている。
テスラ車については米政府によるエコカー普及のための減税措置も段階的に縮小されており、
イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は声明の中で「他に方法はない」と説明した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40218110Z10C19A1000000/

21 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:26:02.90 ID:HtvMsIiF0.net

いやでも、お前、まだ納車できてないじゃん
まだまだ全然まにあってねーぞ

22 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:26:56.87 ID:mihPYyQ80.net

>>20
その前段階で、モデル3を人海戦術で増産するために30%増やしてる
そこの部分の理解の有無で、このニュースは全然意味が違ってくる

23 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:31:54.21 ID:aNOlrD+/0.net

現状リチウムイオンバッテリーしかないのにそんな買ってくれてるのか

24 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:32:57.25 ID:wUWGNkoDp.net

ここんとこファーウェイとかサムスンとかイケアとか外資系企業が絶不調お先真っ暗みたいなニュースばっかだが、決算見ると小売なら増収で経常赤字は縮小してるとかどうとでも言える内容で、無理して外資のマイナスイメージ煽ってんじゃねーかと思う時がある

25 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:36:53.40 ID:SrpEukaN0.net

利益は150億円なのに、スレタイとソースの数字までわざわざ捏造して
スレ立てた奴は何がしたいの？

26 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:37:31.73 ID:XmQi2WmbM.net

色んな所見てるとリーフの方が良さげ

27 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:41:40.45 ID:HtvMsIiF0.net

ほんとだ
ソース元見に行ったら、全然数字ちがう

>>1に貼られてる本文はねつ造

【ニューヨーク=中山修志】米テスラが30日発表した2018年10〜12月期決算は、最終損益が1億3900万ドル（約150億円）の黒字（前年同期は6億7500万ドルの赤字）だった。
新型電気自動車（EV）「モデル3」の量産が軌道に乗り、2四半期連続で黒字を維持した。
人件費の増加などで利益水準は18年7〜9月期を下回った。

28 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:50:42.48 ID:10VAMq5N0.net

さーてプロケンモメンの手のひら返しを見せてもらいましょうか

29 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 08:56:33.02 ID:1bISnEks0.net

結局 完全なる新規の自動車屋で蓄積がないから
売りのパワートレインはともかく
足回りを始めとして色々なところ値段不相応らしいね

30 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 09:00:09.81 ID:lyhvLQBW0.net

＞テスラは当初、生産を委託に頼っており、約10年前には、英ロータスが「ロードスター」の生産を担当していた。
＞マスク氏はテスラの支配を強めていくのに伴い、使われなくなった自動車工場を取得し、伝説の「トヨタ生産方式（TPS）」に対抗する製造工程を構築しようと試みる。
＞TPSは航空機生産からヘルスケアまで、あらゆるものに影響を与えた。
＞マスク氏はこれまで、これを非効率だとして酷評。
＞自動車メーカーは新車種の生産を適切な時期に拡大できずにいるとし、組み立てラインのスピードは「歩行補助器を押して歩くおばあちゃん」より遅いと述べた。
＞しかしながら、工場での寝泊まりや現場への駆けつけにもかかわらず、おばあちゃんの方がまだ、マスク氏より速い。

WSJに言われてるぞマスク

31 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 09:04:07.84 ID:mihPYyQ80.net

>>29
ワインディングをぐいぐい攻めるわけじゃないんだから足回りなんてどうでも良いっす
グッと加速してワンペダルで運転できてハイテクで快適ならそれで良い

32 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 09:04:36.09 ID:runtaL8Gp.net

まだ惨めにネガキャンw

33 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 09:04:58.06 ID:AF2cvDZM0.net

手だしてるのはアップルに行列するような流行りもの好きだろ
車としては実績みないと怖くて乗れんでしょ

34 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 09:05:47.39 ID:runtaL8Gp.net

もう10年くらい好評だろ

35 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 09:08:10.18 ID:mihPYyQ80.net

>>33
モデルSってもう7年も前の車なんですけど
もちろん、クルマとして高評価だけど

36 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 09:47:03.18 ID:tAi1QkNdp.net

好評なら全固体電池も要らんな

37 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 09:54:20.78 ID:RZVp8uTE0.net

>>5
普通の日本人は電気自動車なんて買えないから

38 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 10:06:57.82 ID:FqBD3lcx0.net

ぶっちゃけ高いのだけ作ってればもう少しまともなポジションにいれたんじゃないですかね

39 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/01/31(木) 10:21:23.89 ID:qbD7qYDB0.net

生産は軌道に乗ったのか？