JR東海の金子社長「2027年のリニア開業は無理ぽ」 [668970678]

1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 21:27:02.56 ID:MXcWJNUZ0.net ?2BP(1000)

http://img.5ch.net/ico/o_saturday.gif
JR東海社長、リニア静岡工区に懸念 「開業時期に影響も」

JR東海の金子慎社長は30日、東京で定例記者会見を開き、リニア中央新幹線の南アルプストンネルの本体工事で静岡工区の着工が遅れていることに懸念を示した。
「未着工の状態が続くと（2027年の）開業時期に影響を及ぼしかねない」とし、「早く準備を整えトンネルの掘削工事の段階に進まなければいけない」と述べた。

南アルプストンネル静岡工区を巡ってはJR東海と静岡県が大井川の流量減問題で協議中だ。JR東海は準備工事と本体の掘削工事を切り離し宿舎や護岸の準備工事を進めてきた。
金子社長は「現在進めている工事は終盤を迎えた。静岡県の理解が得られれば工事を先に進めたい」と語った。

具体的な着工時期については「予断になるので申し上げにくい。なるべく早くとの思いだ」と述べるにとどめた。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45474410Q9A530C1L91000/

46 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:26:48.60 ID:YFiIec0t0.net

迂回したところで所要時間＋15分くらいなんだから問題少なそうな中央線沿いルートにしとけばよかったのに

47 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:29:08.97 ID:uDJRwiFL0.net

>>12
流量の変化によっては水利権も関わるから
静岡県も運行条件改善でクビを縦に振れない事情があるんだよな
丹那トンネルの渇水は近代郷土史の立派な一ページだし

48 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:30:54.09 ID:qQHmgWI20.net

>>4
葛西敬之（かさいよしゆき）

JR東海名誉会長。安倍晋三の熱心な後援者の一人で、安倍政権に強い影響力を持っている財界人とされる。
また、籾井勝人のNHK会長就任は葛西の強い推薦で実現したとされる。

2014年の発言

「そろそろどこかで戦争でも起きてくれないことには、日本経済も立ちゆかなくなってきますなあ。
さすがに日本の国土でどんぱちやられたのではたまらないから、
私はインドあたりで戦争が起きてくれれば、我が国としては一番有り難い展開になると思ってますよ。」

安倍の周りは基地外ばかり

49 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:30:55.93 ID:ZelIoQoRa.net

>>36
東海道沿いは実はかなり遠回り
南アルプスをぶち抜くのが確かに最短ではある

50 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:31:29.63 ID:wvY1X4Qb0.net

俺が子どもの頃は、雑誌に「みんながおとなになるころにはのれるようになるぞ」とか書いてあったのになぁ

51 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:33:23.12 ID:B4yRuVYZd.net

JRの技術で掘るわけでは無いだろうけどJRにそんな技術は無いぞ
それを理解できる社員もいないし実践できる社員となると更に希だぞ
どうするんだ本当に

52 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:33:54.75 ID:19xrZ3Qz0.net

>>48
キチガイにはまじで関わりたくないが
3兆円もの公的資金を投入してるリニアには
はやく金を返済しろとこれからも何度でも口をだすわ

53 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:34:09.90 ID:HHHROaq5d.net

バカウヨ社長

54 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:34:15.33 ID:uDJRwiFL0.net

>>44
＞費用がかさんで経営を圧迫し始めてる
＞詰みゲーだわ
ちょうどその頃になるとJR北海道と四国が本格的にあっぷあっぷし始めて
官業民営化で経営者のお鉢が回ってきた安倍信者のジジイ共も耄碌し始める
さすがにここまでくれば
御巣鷹山とプラザ合意を天秤にかけた＆ジャニヲタ説もある
勲章をもらった群馬の妖怪も現世から立ち去るだろうし
そのなってようやっとJR再編成論が議論のたたき台に乗るようになる

55 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:35:32.10 ID:B4yRuVYZd.net

>>47
新丹那トンネルの中は何回か入ったけど真ん中まで行くとすごい量の水が流れてたわ
どこに行くはずだった水なのかは知らんが小川レベルには流れてたぞ

56 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:36:25.55 ID:uDJRwiFL0.net

>>51
>>52
火災が死んだら建設中止という選択肢も出てくるだろうなぁ

57 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:38:14.72 ID:wSdH2zy30.net

2027ってアニメ化とかしてないの？

58 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:38:32.23 ID:nJBcDSr+0.net

南海トラフ地震起きたあとに作ればいいのに
まあ起きたら新幹線も壊滅で
もう経済的に作れないだろうけどね

59 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:38:41.52 ID:iNB8RCgT0.net

>>48
クズすぎる
インドは親日でもあるのに

60 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:38:43.66 ID:HauUJaD/0.net

無理に地表とか地下を通るんじゃなくて、
空を飛べばいいんじゃないかな。

61 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:39:16.94 ID:UteBaeDZd.net

なんでJRが頑なに引かないのか
水あっても使い道ないだろ

62 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:40:47.71 ID:s2FdHNQH0.net

環境とか地下水問題とかは着工前に片付けておくべきことでは？
たとえば設計が糞で遅れたなら設計部門が責任を取らされるわけだ
着工前に話をつけなければいけない問題を解決せずに着工して問題が解決できなくて遅れたのならそれは経営陣が責任を取らなければいけないのでは？

63 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:41:10.94 ID:NypaJo060.net

税金の無駄だからしなくていいぞ

64 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:42:31.71 ID:n2Jc7Hts0.net

>>１８
高速じゃないよ。短距離だし。おかざり。

65 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:42:38.92 ID:HiZqiZv9d.net

あくしろよ
南アルプストンネル無理なら上から行けよ
稜線上に走れよ

66 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:44:28.03 ID:p94RZhqaM.net

遅れれば遅れるほど儲かるからな

67 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:46:53.99 ID:jiuQSeIQ0.net

ざまあ

相模原甲府間だけしっかり作りゃいい

68 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:53:30.51 ID:KKQKWwfcd.net

>>32
東海がごねてるんだぞ

69 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:53:53.59 ID:5vBl99gL0.net

正直メリット無い気する

70 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:58:01.28 ID:pImSeTI40.net

静岡とかもう全部電車止めずに通過してやれよ。土人にはそれくらい圧力掛けないとダメだよ

71 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 22:58:26.95 ID:JO84IiOtr.net

>>65
中央リニア登山鉄道

72 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:01:48.93 ID:ooeGX78Gp.net

リニアが越えなきゃいけないのは
東京-大阪 2時間の壁じゃなくて
東京-大阪 1万円の壁

73 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:04:23.51 ID:DTVrBt1P0.net

>>66
東海が？

74 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:05:36.09 ID:K07vRML10.net

若者が減って寝たきりのジジババだらけになるんだからいらないだろ

75 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:06:25.88 ID:OYCCCey6M.net

JR東　新潟新幹線　新潟〜高崎〜大宮〜東京
JR東　北陸新幹線　米原〜金沢〜上越妙高〜長野〜甲府〜八王子〜東京


JR東海　東海道新幹線（複々線化）

76 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:15:04.45 ID:NtzcY+Gd0.net

>>74
移民で利用者は増えるって葛西が言ってた

77 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:16:49.37 ID:rw97py/Ad.net

流石に大井川取水問題はJRの横暴だろ

78 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:18:13.84 ID:I3o2L0Og0.net

中国と韓国企業に任せたら1年で東京大阪開通させれるやろ

79 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:18:38.62 ID:OtUPfmUa0.net

>>76
移民が来てくれる経済力を将来的に維持できるのかって話になってる段階なのな

80 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:21:59.52 ID:n+Z50L9i0.net

>>62
そもそもそんなものを認可した国土交通省にも責任の一端がある

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:25:05.51 ID:kXk26czdM.net

静岡県ワープするだけでええやろ
新幹線の地下ほっとけ

82 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:53:30.97 ID:9RhgHyH80.net

普通に地震が起きてトンネル内でズレて大事故になる未来しか見えないわ

83 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/30(木) 23:58:16.78 ID:lBObFjif0.net

ダイヤの乱れは許さないくせに経営はいい加減なんだな

84 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 00:01:56.60 ID:NeHLgRGx0.net

そんなんよりはよ城北線どうにかしろや

85 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 00:06:37.93 ID:VkgofbLX0.net

>>64
430km/hは高速だろ

86 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 03:21:24.40 ID:6s31nNvp0.net

>>76
> >>74
> 移民で利用者は増えるって葛西が言ってた

移民を使う企業の賃金水準から考えると、移動の必要に迫られたら、LCCか格安高速バス・青春18きっぷを使うだろうけどな・・・

87 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 07:44:32.86 ID:+XRBudyDd.net

中国に先越されそうだな

88 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 08:21:30.55 ID:ASoGTBbbM.net

大井川の生態系を壊すな

89 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 08:38:16.63 ID:wHj838MNM.net

>>70
元々新幹線で冷遇されていた
静岡空港に新らしい駅も却下された
大塚水系の周辺は大きな工場が多いしリニアの恩恵も無いのに水渇れの危険

まだ水系の話をしている最中に静岡市長と工事用の道路の話を勝手に決めてしまったから県知事がブチ切れ

JR東海が上手い対応していたら良かった

90 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 08:40:28.78 ID:rtoSIrErd.net

南アルプストンネルより厄介なのが
天然ウランがあると言われる中津川辺りのトンネル

91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 08:43:02.29 ID:0l1pjcV4a.net

これ普通に長野周りににしたほうが早かったんじゃね

92 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 09:15:46.31 ID:wISWVWZG0.net

リニアである必要は何？その金あったら中央新幹線通して東海道を複々線に出来てしまうのでは
さらにリニア動かすために原発数基分の巨大電力のため原発増設とか狂ってる

93 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 09:40:27.55 ID:OZhsA3TYd.net

>>48
JR東日本のインド高速鉄道プロジェクトに対しての反発にも見えるな

94 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 10:29:53.75 ID:nj4Drah80.net

なんだよ、楽しみにしてんのに、てか、実家から車で１０分だからなんだけどね

95 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 10:33:42.85 ID:z1xa6c+/0.net

品川橋本間って今穴掘ってるの？
品川まで5分で行けるらしいから楽しみにしてるんだけど

96 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 10:37:59.16 ID:FZ6pcDujM.net

もう新幹線を400キロで運行させるほうが良くねえか?

97 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 10:39:32.35 ID:B7lLYvSCM.net

>>48
> 2014年の発言
じゃなくて、それよりも十年以上前のことを
その発言の場に居合わせた人が2014年になって思い出話として書き記した

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=719538388105516
https://t.co/nNTCfJILxF 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

98 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 10:41:05.63 ID:8tdK254K0.net

>>11
となると南アの山越えルートか
胸が熱くなるな

99 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 11:23:00.31 ID:cNem8o7d0.net

さわやか県がご迷惑をおかけしててすんません

100 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 13:05:25.43 ID:FQdT8I990.net

だから諏訪か松本を通るルートにしろと言っただろ
無理やり静岡を通すからこんなことになるんだ

101 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 14:28:36.84 ID:b4GAR+svK.net

品川から甲府まででいいじゃん

102 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 17:13:30.91 ID:IimRxGn/K.net

ヤベエ
　2019/05/31、前日5/30のJR東海の発言を受けて、リニア開業期日を守らせるために、
国交大臣・安倍政権が、無理矢理、静岡県とJR東海の交渉に介入すると示唆しやがった。
　つまり、>>1のJR東海の発言は、国から静岡県に脅し圧力かけてもらう、そのきっかけを作るヤラセ発言だったわけだ。
　そんなに、大井川の命の水より、JR東海のお友達の夢ロマンが大事かよ、クズが。

103 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 17:15:30.73 ID:qAkYKXFw0.net

あれだけ迂回ルート反対してたお前らw
最低だな

104 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 17:17:09.66 ID:/KW8XsXI0.net

>>102
静岡といえば創価の仇敵の本拠地だしな

105 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 17:19:42.30 ID:lITfVAxq0.net

静岡県民いい加減にしろ

106 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 17:41:24.56 ID:IimRxGn/K.net

◆「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実[日経ビジネス 2018/08/20号]　https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/081500232/082400010/
◆「東海道新幹線のバイパス」
　当初は、64年にスタートした東海道新幹線が、半世紀近く大規模改修していないことから、
リニアというバイパスを造れば、新幹線を止めて工事できると説明していた。
　ところが、JR東海の小牧研究施設…『「今の修繕技術で、東海道新幹線は半永久的に使い続けられる」という』。
経営陣も「完全な取り換えはまずない」（JR東海副社長の宇野護）と認める。
『5年ほど前にその結論に行き着いたという』。すでに大規模修繕工事を始めており、『2022年度に終了する予定』。

107 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 17:43:42.60 ID:IimRxGn/K.net

>>106
◆金銭面でも、止まって考える余裕がない
　総工費9兆円で品川〜新大阪を結ぶ計画だが、名古屋までに5兆5000億円が投じられる。工事のピークには年間のリニア投資額が6000億円になる見通しで、
『名古屋まで開通した27年、JR東海の借金は5兆円に…もし1年延びれば、千億円単位で総工費が膨らむ危険』
…当然、開業で得られるはずの収入も入ってこない。
　名古屋開通後、そのまま大阪への工事に突き進むことは財務的に難しい。
そこで8年間はキャッシュフローを借金返済に充て、3兆円まで借金を減らし、再び大阪に向けて着工する。そのため、大阪開通は45年を計画する。
しかし…リニアが品川〜名古屋を40分で結んで、どれだけの人が利用するのか。
　さらに採算性を疑うのは、『自ら「赤字事業」と認めた過去がある』からだ。
13年、記者会見で社長（当時）の山田佳臣が、リニア計画は「絶対にペイしない」と答えた。
　ちなみに、リニアの開発を日本と競っていたドイツは、中国・上海で『リニア鉄道を実現しながら』、『08年に国がリニア撤退を決めた』。
コストが予定額を大きく超えることが分かったからだ。

108 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 17:43:46.43 ID:LvKH9B6ma.net

そもそも作る意味ねーだろ死ね

109 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 17:46:49.01 ID:IimRxGn/K.net

>>107
◆なぜ巨費を投じて、JR東海はリニアという危険な挑戦に出るのか
　1987年に国鉄の分割民営化で東海道新幹線を軸としたJR東海が発足、
『その取締役に就任した葛西敬之（現名誉会長）がリニア担当となる』。
　1962年、国鉄時代からリニアの開発がスタートし、73年には全国新幹線鉄道整備法で開発すべき路線として決定される。
国鉄の分割民営化後、JR東海と鉄道総合技術研究所が開発を引き継ぎ、山梨県に実験線を建設する。
ところが、地方の整備新幹線が優先され、リニアは「夢」と消えようとしていた。
　そこに『2007年』、JR東海が「自己負担で建設する」とぶち上げる。
◆年間4200億円のコスト
　09年、JR東海は調査報告書を国に提出する。そこには、驚愕の数字が並ぶ。
リニアの維持運営費は年3080億円、設備更新費は年1210億円、合わせて『年4290億円がかかっていく』。

110 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 17:59:38.28 ID:eSpKvWy+0.net

トンネル掘りまくらないといけない時点でジャップ島の高速鉄道はそもそも無理があるだろ

111 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 18:20:04.28 ID:l4kSARhF0.net

>>95
掘ってるよ
京浜東北線の品川〜大井町駅間の線路沿いに避難用の縦坑を掘ってる工事現場が見える。
ちょうど目黒川の近く

112 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 19:20:41.40 ID:XwPco9IG0.net

>>61
川の水がトンネル工事で干上がれば、生態系に影響がでて漁業権云々補償云々の話になるよ

113 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 19:21:52.27 ID:XwPco9IG0.net

>>86
ムーンライトながら大盛況…になる以前に夜行バス大盛況必至だな

114 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 19:23:10.17 ID:XwPco9IG0.net

>>96
新線引かないと無理

115 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 20:51:23.37 ID:53XuYa9kp.net

>>21
大破砕帯が存在しなければ、も追加で

中央構造線ぶち抜くわけで、大破砕帯がないわけがないし、地質もものすごく脆い
青崩峠にトンネルが未だに作れないのもそれが理由
最近も三遠南信自動車道がトンネル建設困難を理由に既に掘ったトンネルを放棄してルート変更した

116 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 20:53:45.11 ID:53XuYa9kp.net

>>32
メリットゼロなのにごねるななどという無理難題

117 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 20:55:43.11 ID:53XuYa9kp.net

>>41
よりにもよって水が足りない大井川の水をさらに抜こうとしてるのに静岡県と沿岸自治体がブチ切れるのは当然かと

118 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 20:56:40.29 ID:nuNG8WbW0.net

葛西さえいなくなれば撤退ルートもあり得るんだがあいつ今何歳なのか

119 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 20:58:41.50 ID:rX+5TcIU0.net

遅せーよ最近のジャップ無能すぎ
東海道新幹線を5年で完成させた時が日本のピークだったな

120 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 20:59:20.51 ID:53XuYa9kp.net

>>61
水を戻すのに莫大な費用がかかる
下流に水を戻せばいいというものでもないので

121 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:00:19.48 ID:rX+5TcIU0.net

>>118
東海道新幹線が老朽化してきたからバイパスでリニア掘ってるんだぞ
予備路線が無いとJR東海が突然死しかねない
北陸新幹線は他社だし

122 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:03:44.81 ID:53XuYa9kp.net

>>105
補償もなく水も盗むくせに何言ってんだ？

123 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:04:35.86 ID:ZtMUzD2S0.net

>>35
それ乗って楽しいのか？景色なしの時速500キロって・・・

124 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:05:33.47 ID:53XuYa9kp.net

>>107
中央構造線とか糸静線とか掘るのに5兆で済むわけないだろw
倍でも厳しくないか？

125 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:06:05.72 ID:tmGyORI+a.net

>>117
しかも沿線にもたらすプラスはゼロだし
損害しか生まない迷惑施設を拒むのは当然の権利だな
ジャップランドに権利はないなんて知ってるけどね

126 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:19:47.25 ID:nuNG8WbW0.net

>>121
んなことねえよ
JR東海の前社長がリニアは採算取れないって発言して葛西に更迭された
リニアを作りたいから色んな理由探して後付けしてるだけだわ

127 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:21:50.69 ID:nuNG8WbW0.net

予備路線っていうにはリニアは危険すぎる
単純に安倍友の葛西の積年の夢なんだよね

128 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:23:05.62 ID:53XuYa9kp.net

>>126
火災って老害何とかならんのけ？
日本海軍の東郷伏見宮のかほりがプンプンするのだが

129 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:27:30.14 ID:rX+5TcIU0.net

リニアなんて上海トランスラピッドがとっくに開通しているぞ
作れるんならさったと作れ！

130 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:31:35.32 ID:rM+tXMMU0.net

甲府から身延線沿いに南アルプスを迂回しろや…

131 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:34:08.96 ID:GXVvo1CF0.net

前社長がリニアは絶対にペイしないっていったのは衝撃的だったと思うんだけど
それ以上に、その後、即座に政治的な動きが出て実質的に国策化したのはかなりびっくりだったよな

132 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:37:19.68 ID:8zVOpC7G0.net

こんなのに国力のリソースを費やすより福島をどうにかしろよ。東京オリンピックも中止。

133 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:37:28.29 ID:jsJUFXJe0.net

協議が整わなくて着工できないならどうしようもないな
最悪ルート変更も仕方ない膨大な無駄なコストがかかりそうだが

134 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:40:49.31 ID:At7SiKBe0.net

そもそもJRになってから
自前での新線建設そのものが異例だもんなあ

135 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:41:54.73 ID:LwgctxRl0.net

川の水が干上がるならポンプでくみ上げて放水すればいいじゃない
↑
これをネタじゃ無くてマジで言ってるのが東海

136 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:55:48.42 ID:b4GAR+svK.net

反対派は
毎秒２tonの水を川にもどせ
とか言ってるだろ

２tonも水が出水したら トンネルが崩壊するちゅうに

137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 21:58:13.70 ID:b4GAR+svK.net

たとえ海底トンネルでも ０.２ton出水しないよ

138 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 22:13:16.63 ID:jLlv617f0.net

>>123
水平地下エレベーターだから窓なんか意味ないんだけど、なくすと昔のロンドン地下鉄みたいに閉所恐怖が問題になるから一応つける
スマホかモニターを見続けるか寝るかだろ

139 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 22:24:37.07 ID:IimRxGn/K.net

>>118
無理
今のJR東海の新しい社長は、リニアの開発者に変わった
もう止まらないというメッセージ
自分が作ったものは、なにがなんでも走らせたいだろう

140 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 22:25:29.72 ID:IimRxGn/K.net

>>121

デマ
>>106

141 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 22:28:47.31 ID:xsWlAOSD0.net

長野なんてど田舎通すから失敗するんだよ、あんな蛮地迂回シロや

142 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 22:32:11.06 ID:IimRxGn/K.net

>>135
専門家の中には、JR東海のやり方では汲み上げは無理と言っている人もいる
　リニアは、日本古来の列島を形造る、地下水脈をズタズタにして（東京の一部も）、特に大井川の水を枯らす。
　大井川は、『未来永劫』、地下深くのリニアのトンネルから湧水を吸い上げる、ポンプの機械を動かし続けなければいけない、
『人工呼吸器がついた植物人間状態に』。
　JR東海は、会社は100年経っても存在するから（ポンプの機械は）大丈夫みたいな事を、
県の有識者会議で言って、副知事や有識者から怒りを買った。

143 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/05/31(金) 22:47:38.60 ID:IimRxGn/K.net

>>136
バカ
2tの数字は、JR東海が出したものだ
しかも、いまだに根拠出さない

湧水という表現からチョロチョロを思い浮かべるが違う
地下水脈だから、地下の川
トンネル内には、滝のようにドバッーと流れ込む
静岡のニュースでは、リニアではない他県のトンネル工事で、滝のようにトンネルに流れ出す湧水を報道した
福島原発に毎日大量の地下水が「滝」のように流れ込んでいるが、あれと同じ
その水を全て上流に戻せと言っているが、JRは科学的根拠がない2トンしか戻さないと言っているわけ
JRはいまだに2トンの科学的根拠を言っていないから、静岡県が根拠を言えと言っている
そうしたら、大量のダンボール箱をドバッと送って来て、「ほらよ資料だ。自分達で調べてみたらｗ」という嫌がらせをして、さらに静岡県の怒りを買う
静岡県は、「計算式、ソフトを出せ。そうすれば根拠は全てわかるから」と言ったら、JR東海は拒否

144 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 00:27:30.03 ID:S39zl/fX0.net

>>16

地上チューブじゃね？
地震やら災害での復旧も早いよ
チューブ内だから騒音も劇的に下げられる

145 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 00:31:18.62 ID:S39zl/fX0.net

いっそのことやめてしまえは？

146 ：番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です ：2019/06/01(土) 00:54:26.93 ID:VuLn7FkHd.net

初めから4〜5年は遅れると思っていた